Case Magnum 310 – самодвижущийся трактор профессионального класса, разработанный американской компанией Case. Функциональные возможности этого трактора отвечают запросам пользователей, которые применяют данный трактор в операциях государственной важности, либо в целях заработка – среди бизнесменов и предпринимателей, желающих заработать на строительных и хозяйственных услугах. Надо отметить тот факт, что Кейс Магнум 310 является достаточно производительной моделью, предназначенной для проведения абсолютно разных операций. В этой статье представлены ключевые особенности техники, а также возможности, достоинства и характеристики этого трактора.
Навигация по статье
Описание и назначение
Case MX 310 – универсальный трактор, предназначенный для землеройных работ, в том числе боронования и окучивания, подготовки почвы к посеву. Кроме того, раскрыть максимальный потенциал трактора такого уровня можно при выполнении строительных и поисково-спасательных задач, при растаскивании завалов. При этом трактор способен работать с определенными грузами с разными габаритами и массой, благо это предусмотрено грузоподъемностью трактора Кейс МХ 310. Его можно использовать и в качестве уборочной машины – например, для быстрой и эффективной уборки мелкого и крупного мусора на проселочных дорогах. Безусловно, все операции можно совмещать благодаря различным навесным опциям и орудиям, и тем самым без потери эффективности выполнять как пропашные работы, так и транспортные задачи, в том числе задачи животноводческой и растениеводческой направленности.
Характеристики трактора Case Magnum 310
- Годы производства – 2005-2011
- Разработчик – Case
- Мощность – 309 лошадиных сил
- Рабочий объем – 8,9 литра
- Тип двигателя – дизельный
- Страна производства – США
- Вместимость бака – 681 л
- Тип навески – трехточечная навеска
- Грузоподъемность навески – 7,4 тонны
- Коробка отбора мощности – ВОМ, независимая
- Скорость отбора мощности (ВОМ) от 540 до 1000 об/мин
- Шасси – полноприводное (4х4)
- Рулевой механизм – гидростатическое
- Кабина – стандартная, с кондиционером
- Вольтаж аккумулятора – 12
- Коробка передач – PowerShift, с 19 передними и четырьмя задними передачами
- Сцепление – с мокрым диском
- Параметры передних шин – 600/65R30
- Параметры задних шин – 710/70R42
- Масса – 9375 кг
- Объем базы – 3000 мм
- Габариты кузова, мм: Длина – 5950 мм, Ширина – 2550 мм; Высота – 3260 мм.
Характерные особенности
- Кейс Магнум 310 с успехом используется при выполнении задач разной направленности, ведь изначально был рассчитан на большие нагрузки в суровых условиях. Для российского пользователя это только в плюс. Трактор оборудован высокооборотистым дизельным мотором Cummins. Двигатель, работающий на дизельном топливе, имеет в своем активе шесть цилиндров и развивает 310 лошадиных сил в номинальном режиме. Силовая установка оснащена электронным топливным впрыском, а также турбонаддувом. Обратим внимание, что с включенной технологией Turbo Boost силовая отдача повышается до 345 сил, а крутящий момент доходит до впечатляющих 1504 Н/м. Не смотря на это, максимальная скорость будет в любом случае ограничена на 40 км/час, как и у большинства других тракторов. Примечательно, что максимальная тяга уже доступна при 2000 об/мин, что является отличным показателем для настоящего вездехода, способного преодолевать любые преграды
- Многоцелевой трактор Магнум 310 оборудован автоматизированной КПП PowerShift, которая также способна работать и в ручном режиме. Трансмиссия имеет в своем активе 18 передних передач, а также четыре задние скорости. Они обеспечиваю плавный ход и уверенный разгон вплоть до заявленных 40 км/час. Большое количество скоростей позволило добиться плавности и маневренности. К тому же, коробка передач не издает ни шумов, ни вибраций. Помимо того, в конструкцию трансмиссии входит колесной и планетарный редукторы, а также гипоидный передний мост. В качестве тормозной системы выступает гидромеханизм, усиленный высокотехнологичными компонентами. Этот механизм автоматически подстраивается под дорожное покрытие, обеспечивая хорошую проходимость и в глубокой колее, и в раскисшем грунте, и на других внедорожных участках. К тому же, улучшению проходимости способствует блокировщик межколесного и межосевого дифференциалов
- В базовую комплектацию трактора Кейс Магнум 310 входит четырехканальная гидросистема с производительностью 146 литров в минуту. Именно столько жидкости система способна перекачать с помощью своего насоса. Чем быстрее перекачка, тем выше мощность и крутящий момент без ущерба расходу топлива. В качестве опции можно установить насос, способный перекачивать и вовсе 220 литров в минуту. Кроме того, отметим еще одну полезную систему, отвечающую за возврат масла от подключенных внешних приспособлений, модулей и навесных орудий. Максимальная грузоподъемность основного орудия трактора составляет порядка 10 тонн. Еще в комплект входит трехточечное сцепное устройство, которое можно усилить, и тем самым повысить тяговое усилие. Масса передних балластов составляет 1 200 кг.
- Трактор весит минимум 9,3 тонны. Его габариты относительно небольшие. Так, при длине 5950 мм удалось достичь классной маневренности, а также быстрого и уверенного прохождения поворотов. К тому же, на маневренность повлиял и минимальный радиус разворота в 4600 мм – хороший показатель для трактора из данной ценовой категории
- Массивные внедорожные покрышки с глубоким протектором, приличный по тракторным меркам дорожный просвет, короткие углы въезда и выезда, оптимально подобранные передаточные числа, рекордно большой крутящий момент свыше 1000 Н/м – все это обеспечивает трактору Кейс Магнум 310 неограниченные способности на бездорожье, о чем писалось раннее. Остается лишь подчеркнуть, что данная модель никогда не застрянет ни в глубокой колее, ни раскисшем грунте
- Возможность подключения навесных опций – существенно расширяет возможности трактора, и тем самым позволяет совмещать операции разной направленности
- Многофункциональная кабина, оснащенная по последнему слову техники. Во-первых, отметим многоуровневую защиту от коррозии и других внешних воздействий. Во вторых, обратим внимание на многослойную тепло- и шумоизоляцию, которая снижает шумы и вибрации в салоне, и тем самым повышает уровень комфорта. Таким образом, за счет этого водитель меньше устает, и это благоприятно сказывается на производительности труда. Безусловно, кабина получила широкую площадь лобового, бокового и заднего остекления, а также остекления в виде люка на крыше. Все элементы управления находятся, что называется, под рукой, и к ним не нужно тянуться
- Компьютерная система безопасности – входит в базовую комплектацию трактора Кейс Магнум 310. Система состоит из контрольно-измерительных приборов и датчиков, которые определяют положение, степень нагрузки и состояние подвижных частей трактора. Таким образом, система анализирует все эти данные, и отображает их на сенсорном дисплее в кабине водителя. В случае отклонения от нормы какого-либо из показателей компьютер может устранить неполадку – например, стабилизировать масляное давление в системе, оптимизировать температуру в двигателе и т. д.
Фото трактора
Видео Case Magnum 310
Цена
Средняя стоимость трактора Кейс Магнум 310 составляет 75 тысяч евро. Цена указана за поддержанный экземпляр.
Отзывы Case Magnum 310
- Олег, Одесса. Лучший трактор среди иномарок. Мне он понравился удобством управления, функциональностью, проходимостью и универсальными возможностями. Можно подключить любое оборудование, и выполнять строительные или хозяйственные работы. Боронование и окучивание проходит очень эффективно. С перегревом двигателя на высоких оборотах можно бороться, давая трактору немного передохнуть.
- Владимир, Петрозаводск. Классный трактор, только зараза дорогой. Но мне нужен был надежный и стабильный в работе трактор, чтобы было без всяких забот, так сказать. Я уже наездился на белорусских моделях серии МТ, которые страдали поломками, и постоянно ржавели. Американский аппарат мне понравился, не смотря на высокую цену и дорогое обслуживание. Даже если просто менять расходники и проходить ТО согласно регламенту, без всяких форс-мажоров – все равно дорого. Строительная компания, на которую я работаю, оплачивает все расходы, но все равно потом высчитывает с зарплаты не меньше половины. Трактор мощный и универсальный, он пригодится для землеройных задач.
- Даниил, Липецк. Кейс Магнум 310 в целом мня удовлетворил, хотя выбирать было не из чего – у нас работе только эта модель. Наверное, хорошо себя зарекомендовала по всему миру. Я в этом убедился на своем опыте. Трактор способен и бороновать, и погружать-разгружать, и проводить поисково-спасательные процедуры. Он много ест топлива, и еще требовательный к качеству солярки. В общем, я на нем не экономлю. И еще чувствуется, что Кейс способен на гораздо большее, чем какие-то 40 км/час.
Новый Case IH Magnum: все подробности
Европейская линейка нового Magnum включает модели — Magnum 280, Magnum 310, Magnum 340, Magnum 380 и Magnum 400 максимальной мощностью 351, 382, 409 и 435 л.с. соответственно. Все модели оснащены шестицилиндровыми двигателями FPT Industrial Cursor 9 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Грузоподъемность задней навески составляет до 11 700 кг, а передней – 4090 кг. На модели установлены 6 клапанов сзади и 3 спереди. Варианты производительности гидравлического насоса – 160, 221 или 282 л/мин.
Трактор получил новый дизайн, новую дверь и освещение. Однако самые значительные нововведения кроются внутри трактора, от чего он и получил приставку «AFS Connect».
Теламатическая система AFS Connect, полностью интегрированная в трактор, – это новое поколение систем Case IH. Она получила и новое «железо», и новое ПО (в том числе новый дисплей, операционную систему, возможности удаленной поддержки и многое другое). За этим последовала и переработка интерьера кабины, включающей новые элементы управления и дисплеи.
Magnum AFS Connect обеспечивает двустороннюю связь между новым дисплеем AFS Pro 1200 в кабине и Интернет-порталом Case IH AFS Connect (mycaseih.com). Это позволяет скоординировать данные, полученные от трактора (его состояние, местоположение, работы, нагрузку и пр.) с работой всего хозяйства в режиме реального времени.
Иными словами, владелец (либо ответственный менеджер) посредством своего сматрфона/монитора – может он-лайн отслеживать полевые работы, на которых задействована машина, ее состояние, получать агрономические данные, и оперативно принимать решения, направленные на повышение эффективности работ.
Данные также хранятся в запоминающем устройстве непосредственно на тракторе и могут быть переданы через USB-накопитель, поэтому их потеря практически исключена.
При этом агрономической информацией можно обмениваться со своими агрономами, а доступ к техническому состоянию трактора – предоставить дилеру для технической поддержки и консультаций.
При предоставлении такого доступа, дилер сможет увидеть экран оператора трактора для понимания ситуации, а также обеспечить удаленную сервисную поддержку. Это позволит оперативно определить потребности в обслуживании машины, а также, при необходимости, удаленно определить типы и номера любых деталей, необходимых для ремонта.
Для работы системы телематики AFS Connect новой линейки Magnum используются дисплейный терминал AFS Pro 1200, операционная система AFS Vision Pro и спутниковый приемник AFS Vector Pro. В дополнение к работе с сенсорным экраном, предварительно запрограммированные горячие клавиши позволяют легче получать доступ к определенным функциям во время работы.
Внутреннее пространство кабины, информационные табло, элементы управления подлокотником у тракторов Magnum также были пересмотрены и доработаны.
Новый подлокотник Multicontroller теперь имеет четыре настраиваемые кнопки на новом джойстике и еще четыре на подлокотнике, а также поворотный переключатель для выбора функций на мониторе AFS 1200 и настраиваемые дистанционные переключатели. Основные рабочие данные трактора, такие как уровень топлива и температура охлаждающей жидкости, можно видеть на новом компактном дисплее VIS2 на передней стойке кабины.
На дисплее AFS Pro 1200 можно просматривать четыре камеры внешнего вида.
Для обеспечения комфорта водителя, новое сиденье поворачивается вправо на 40 градусов и влево на пять градусов. Улучшены характеристики систем обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые получили «автомобильную» систему управления.
Еще одной особенностью является наличие брелока для управления доступом в кабину трактора. С него можно автоматически заблокировать или разблокировать двери, есть ряд программных функций.
Для трактора доступна опция подтормаживания внутреннего колеса на развороте, что помогает уменьшить радиус разворота с сохранением тяги. Еще одна опция – чувствительность руля, зависящая от скорости машины.
Другие опции включают датчики контроля давления в шинах и гидравлическую полуактивную систему подвески кабины.
Новое система включает светодиодные фары с освещением на все 360° мощностью более 35 000 люмен.
Модели 340, 380 и 400 также могут быть указаны в конфигурации Rowtrac с задней гусеницей.
«Разработка нового Magnum началась, когда мы решили исследовать и понять, что аграрии ждут от этого класса тракторов. Мы изучали фермеров по всему миру, чтобы максимально понять их потребности», — рассказал Брэд Лукач, глобальный менеджер по продукции Case IH Magnum. «В этом участвовали специалисты по производству, маркетингу и стандартам качества из Case IH по всему миру, что позволило сравнить, что важно в разных странах и разных уголках мира. Результатом этого является новый ассортимент машин, который учитывает потребности фермеров в различных регионах. И хотя он отвечает всем современным требованиям по части инноваций, он делает это таким образом, чтобы сохранить легкость операции для тех, кому требуется меньшая технологичность».
Сперва новый Case IH Magnum покажут на Агритехнике, а во второй половине 2020 г. трактор появится и в Украине.
Подробнее о технике Case IH читайте на сайте производителя: www.caseih.com.
| Модель | Magnum 310 | Magnum 340 | RowTrac 340 |
| Двигатель | |||
| Номинальная мощность ECE R120, кВт/л.с. | 229/311 | 250/340 | 250/340 |
| Номинальная мощность с системой управления мощностью ECE R120, кВт/л.с. | 255/347 | 276/375 | 276/375 |
| Номинальные обороты, об/мин | 2000 | ||
| Максимальная мощность ECE R120, кВт/л.с. | 255/347 | 275/374 | 275/374 |
| Максимальная мощность с системой управления мощностью ECE R120, кВт/л.с. | 281/382 | 301/409 | 301/409 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 1800 | ||
| Максимальный крутящий момент Н/м. при оборотах об/мин. | 1437 при 1450 | 1530 при 1500 | 1530 при 1500 |
| Объем бака, л. | 680 | 680 | 765 |
| ВОМ | |||
| Мощность на ВОМ, л.с | 265 | 290 | 290 |
| Обороты ВОМ, об/мин. | 540 / 1000 (опция) | ||
| Тип ВОМ | Независимый | ||
| Спецификация двигателя | |||
| Изготовитель | Case IH FPT | ||
| Модель двигателя | Cursor 9 | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Объем, л |
8700 |
||
| Диаметр цилиндра, мм | 117 | ||
| Ход поршня, мм | 135 | ||
| Тип блока | Линейное, мокрая гильза | ||
| Система впуска | Турбокомпрессор, интеркуллер | Турбокомпрессор, интеркуллер | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией |
| Топливная система | |||
| Тип системы впрыска | Common Rail Высокого давления | ||
| Управление системой впрыска | Электронный | ||
| Тип впрыска | Прямой | ||
| Выхлопная система | Вертикальный выпуск | ||
| Трансмиссия | |||
| Спецификация | 18F/4R Powershift 40 км/ч | ||
| Тип трансмиссии | Full Power Shift | ||
| Количество передач веред / назад | 18F / 4R | ||
| Максимальная скорость вперед, км/ч. | 40 | ||
| Система силового переключения направления движения PowerShuttle | Стандарт | ||
| Задний мост | |||
| Расположение и тип конечных передач. | Внутреннее / Планетарные | ||
| Диаметр полуосей, мм | 115 | 115 | 127 |
| Тормоза | |||
| Тип рабочих тормозов | Многодисковые в маслянной ванне | ||
| Гидросистема | |||
| Тип гидросистемы | С компенсацией по потоку/давлению | ||
| Тип гидронасоса | Аксиально-поршневой с переменным объемом | ||
| Производительность насоса,л/мин. | 221 | 274 | 274 |
| Опциональная производительность насоса, л/мин. | 282 | ||
| Количество гидровыходов стд.\опция | 4 стандарт; 5 или 6 – опция | ||
| Трехточечная навеска | |||
| Категория | III / III N | III / III N/ IV N | |
| Контроль усилия тяги | Электронный, на нижнем рычаге | ||
| Тяговый брус | |||
| Тип тягового бруса | Усиленный регулируемый, 3 кат. | 4 кат. | 4 кат. |
| Колесная база | |||
| Колесная база, MFD/4WD, мм. | 3050 | 3050 | 3155 |
| Длина | |||
| Длина с тяговым брусом, навеской | 6275 с передними грузами | ||
| Вертикальные размеры | |||
| Высота до верха кабины, мм | 3339 | ||
| Ширина | |||
| Ширина по концам полуосей 120», мм. | 3048 | ||
| Ширина по концам полуосей 98», мм. | 2500 | ||
| Вес | |||
| Вес без балласта, кг. | 13082 | Одинарные колёса 14 165, спаренные колёса 16 979 | 17 113 |
Тракторная техника компании Case IH успешно совмещает в своей концепции самые передовые технологии: экономичность эксплуатации, комфортные условия работы рабочего персонала, максимальную долговечность всех узлов и агрегатов.
Трактор Case Magnum 310 относится к категории машин повышенного мощностного диапазона, успешно конкурирующих с продукцией известного тракторного бренда Джон Дир. Все без исключения модели тракторов компании Case IH характеризуются совершенными тягово-сцепными параметрами, высокой мощностью и экономичностью силовых агрегатов, надежностью трансмиссии, новыми решениями, использованными при разработке ходовой части.
Модель Кейс Магнум 310 входит в перечень наиболее востребованных в сельском хозяйстве машин, агрегатируемых с производительным прицепным и навесным оборудованием самого разного назначения.
Фото: трактор Case IH Magnum 310
Эксплуатационные возможности трактора существенно расширены применением:
- наиболее совершенной для своего класса бортовой гидросистемы и мощной гидрофицированной навески;
- мультискоростной трансмиссии;
- полноценной активации навесных агрегатов посредством 2-х режимного механизма отбора мощности.
Универсально-пропашные свойства этой машины не исключают ее применения в растениеводстве и животноводческой отрасли. Трактор может эксплуатироваться в качестве мощного тягача для буксировки тракторных прицепов высокой грузоподъемности, в том числе, в условиях бездорожья.
Особенность тракторов серии Магнум — наличие универсальной четырехканальной бортовой гидравлики, укомплектованной производительным двухрежимным маслонасосом. Грузоподъемность заднего трехточечного навесного механизма находится в пределах 7 тонн.
Технические характеристики
Мощная машина весом 9,37 тонны может похвастаться компактными габаритами и превосходной маневренностью. С учетом длины, ширины и высоты в пределах 5950 х 2550 и 3265 мм, радиус поворота составляет всего 4,6 метра.
| Модель | MX 310 (2005-2011) | MX 310 (2014-…) |
|---|---|---|
| Мощность, кВт/л.с. | 227/309 | 229/311 |
| Максимальный крутящий момент, Hm | 1504+40% | 1708 |
| Объем топливного бака, л | 682 | 765 |
| Количество передач КПП, вперед/назад | 19/4 (23/6) | 18/4 |
| Максимальная скорость движения, км/час | 40 | 40 |
| Категория задней навески | Трехточечная навеска кат. IV, тяговый брус кат. III | Трехточечная навеска кат. IV, тяговый брус кат. III |
| Максимальная грузоподъемность задней навески, кг | 7420 | 9705 |
| Габариты, мм длина х ширина х высота | 5950 х 2550 х 3265 | 6210 х 3100 х 3400 |
| Масса, кг | 9 370 | 12 806 |
Двигатель
Силовой агрегат трактора Магнум 310-й модели — шестицилиндровый 9-литровый дизель марки Cummins. Тяговые параметры силовой установки мощностью 309 л.с., крутящим моментом 1504 + 40%Нм, обеспечивает наличие турбонаддува, 24-х клапанного газораспределительного механизма, электронного контроля впрыска и сгорания топлива.
Номинальный расход на рабочих режимах не превышает 217 г/кВт.ч. Автономность работы тракторного агрегата обеспечивает топливный бак емкостью 682 литра.
Силовая передача
Тяговые параметры двигателя используются с полной отдачей благодаря многоступенчатой КПП и автоматической трансмиссии Full Power shift.
- Восемнадцать передач переднего хода позволяют эксплуатировать машину в диапазоне рабочих и транспортных скоростей в пределах от 1,5 до 40 км/ч.
- Отсутствие реверсного режима компенсируется наличием четырех передач заднего хода. Передний и задний мосты оборудованы традиционными для мощных машин механизмами блокировки дифференциалов.
- Фирменная тормозная система имеет в своей конструкции усилитель и контур автоматической регулировки.
Для снижения удельного давления на грунт предусмотрена установка сдвоенных колес, для улучшения сцепления с грунтом — навеска балластных грузов.
Кабина
Фото: кабина Кейс Магнум 310
Кабина с внутренним объемом более 6 м3 и панорамным остеклением — одна из самых комфортных в своей категории.
Контроль работы всех систем и агрегатов осуществляется подачей информации на цветной жидкокристаллический дисплей.
В перечне неоспоримых достоинств — наличие комфортного микроклимата, удобное сидение оператора с регулировкой по весу и росту, эргономическое размещение элементов управления.
Преимущества и недостатки
Зарубежные пользователи дают высокую оценку компьютеризации и автоматизации машины, включая опционную установку системы спутникового вождения.
- Также положительно отмечаются тягово-сцепные характеристики Магнума 310-й модели и экономичный расход ГСМ. В частности, ресурс масла системы смазки двигателя составляет 600 м/ч.
- Имеет место свободный доступ к узлам и системам трактора, существенно сокращающий продолжительность сервисного и технического обслуживания.
- Комфортность кабины отвечает современным требованиям. Круговой обзор дополнен высокой эффективностью светотехнического оборудования, суммарной мощностью около 35000 люмен.
Основные претензии к качеству и долговечности комплектующих деталей и целых агрегатов южно-азиатского, в том числе китайского производства. Много упреков к отсутствию программного обеспечения компьютерного оборудования, доступных рекомендаций по самостоятельному устранению простых отказов и неисправностей в полевых условиях.
В перечне недостатков также:
- низкая эффективность и высокая стоимость сервисного обслуживания, а также всего ассортимента расходных и ремонтных материалов;
- стоимость относительно недолговечного генератора переменного тока независимо от региона, варьируется в пределах 700 у.е.
- ничем не оправдана замена в переднем мосту роликовых подшипников втулками, металлических трубок топливной системы пластиковыми аналогами;
- много проблем в зимнее время создает отсутствие предпускового подогревателя силового агрегата.
Фото: 310-й в работе
Цена трактора Магнум 310 нового и подержанного
Этот показатель на протяжении последних лет остается стабильно высоким. Стоимость базовой модели находится в диапазоне 85-90 тысяч у.е. Цена бэушной машины формируется ее общим состоянием, степенью износа основных агрегатов, остатком двигательного межремонтного моторесурса.
С учетом всех требований, трактор в рабочем состоянии способный отработать несколько лет без капитального ремонта можно купить за 50-60 тысяч у.е.
Видео: Case 310 в работеАналоги
В этой ценовой группе представлены идентичные по назначению и мощностным характеристикам импортные брендовые тракторы Джон Дир восьмой серии и Нью Холланд Т8040. Из тракторного ассортимента близкого зарубежья схожие характеристики у минских машин BELARUS-3022.1 и BELARUS-3022.2, а также кировских машин марки К-744.
Отзывы владельцев
Case Magnum 310 всех ожиданий не оправдал. Трактор подолгу простаивает из-за отсутствия запасных частей и сбоев электронного оборудования, которое периодически требует квалифицированного обслуживания. За полтора года сгорело 2 дорогих электрогенератора, пришлось разобрать половину трансмиссии для того чтобы устранить неисправность в стояночном тормозе. По мнению наших специалистов, повышение мощности двигателя Каммингс значимо отразилась на продолжительности его ресурса. Отсутствие быстроразъемных соединений при ремонте встроенного кондиционера вынуждает сливать фреонный теплоноситель.
Александр Геннадиевич
Дорогие Магнумы всех моделей покупают только большие агрофирмы и масштабные фермерские хозяйства. За год продаем 5-6, редко — 8 машин, тем не менее, процент возврата этой техники на гарантийный ремонт достаточно высокий. Практически нет простоев из-за неисправностей силовых агрегатов и бортовой гидравлики. Много отказов трансмиссии, электрооборудования и компьютерной оснастки из-за слабой подготовки трактористов, отсутствия навыков работы на сложной технике.
Георгий, менеджер
Magnum
Двигатель
Двигатели Case IH, разработанные компанией-партнером FPT, известны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива. Функция дополнительного усиления является стандартной на этих моделях, что обеспечивает до 35 дополнительных л.с. для ВОМ, гидравлических и транспортных применений..
Трансмиссия
При покупке Magnum можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований клиента — бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift.
Magnum CVT обеспечивает бесконечный выбор скоростей от 0,01 км/ч до 40 км/ч. Использование программного обеспечения автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM) Magnum для экономии дизеля позволит тракторам Magnum работать на надлежащей скорости и экономить топливо. Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.
Трансмиссия Magnum Powershift является стандартом в рамках эффективности карданной передачи, она оснащена функцией автоматического управления производительностью (APM), что обеспечивает сохранение топлива и повышение производительности благодаря соответствию нагрузки трансмиссии и выхода двигателя. Трансмиссия 18×6 или 19×6 с восемью передачами в критическом рабочем диапазоне. Идеально подходит для сельскохозяйственных работ обработки почвы с тяжелой буксировкой.
Передний мост
Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше времени для разворота на краю поля. Особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и возможности работы со сдвоенными колесами. Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам.
Magnum 250 | Magnum 280 | Magnum 310 | Magnum 335 | |
Двигатель | ||||
Количество цилиндров | 6-Р | 6-Р | 6-Р | 6-Р |
Объем двигателя, л | 8,3 | 9,0 | 9,0 | 9,0 |
Номинальная мощность ВОМ, кВт/л.с. | 185/251 | 205/279 | 227/309 | 246/335 |
Максимальная мощность, кВт/л.с. | 210/285 | 230/313 | 254/345 | 271/368 |
Номинальная частота вращения КВ, об/мин | 2000 | 2000 | 2000 | 2100 |
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н-м | 1271 | 1395 | 1504 | 1566 |
Увеличение крутящего момента, % | 46 | 40 | 40 | 42 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
Тип турбонаддува | стандарт, с промежуточным охлаждением | стандарт, с промежуточным охлаждением | стандарт, с промежуточным охлаждением | стандарт, с промежуточным охлаждением |
Объем топливного бака, л | 682 | 682 | 682 | 682 |
Трансмиссия | 18/4 с переключением под нагрузкой | 18/4 с переключением под нагрузкой | 18/4 с переключением под нагрузкой | 18/4 с переключением под нагрузкой |
Стандартный генератор | 12 В/150 А | 12 В/150 А | 12 В/150 А | 12 В/150 А |
Мосты ведущие | ||||
Диаметр оси, мм | 102/115 | 102/115 | 102/115 | 115 |
Длина заднего вала в стандартной поставке, мм | 3050 | 3050 | 3050 | 3050 |
Длина заднего вала при специльном заказе ,мм | 2489 или 3032 | 2489 или 3032 | 2489 или 3032 | 2489 или 3032 |
Колесная база, мм | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
Гидравлическая система | ||||
Производительность стандартного насоса, л/мин | 166 | 166 | 166 | 175 |
Производительность опционального насоса, л/мин | 224 | 224 | 224 | 236 |
Давление в гидросистеме, бар | 210 | 210 | 210 | 210 |
Внешние гидрораспределители | 4, гидравлические | 4, гидравлические | 4, гидравлические | 4, гидравлические |
Производительность насоса рулевого и служебного трактаров, л/мин | 66 | 66 | 66 | 66 |
Навеска | ||||
Тип навески | Трехточечная, категории II/IIIN (IVN/III опция) | Трехточечная, категории II/IIIN (IVN/III опция) | Трехточечная, категории II/IIIN (IVN/III опция) | Трехточечная, категории II/IIIN (IVN/III опция) |
Грузоподъемность навески стандарт/опция, кг | 6710/9130 | 6710/9130 | 7421/10200 | 7421/10200 |
Вал отбора мощности | ||||
Частота вращения, об/мин | 1000 (540/1000 опциально) | 1000 (540/1000 опциально) | 1000 (540/1000 опциально) | 1000 (540/1000 опциально) |
Тип вала | 1 3/4″ шлиц | 1 3/4″ шлиц | 1 3/4″ шлиц | 1 3/4″ шлиц |
Вес | ||||
Максимальный рабочий вес, кг | 13400 | 14770 | 15680 | 16839 |
Сухой вес, кг | 9136 | 9377 | 9377 | 9593 |
Размеры | ||||
Длина, мм | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 |
Высота, мм | 3210 | 3210 | 3210 | 3210 |
Шины передние | 480/70R30 | 480/70R30 | 480/70R30 | 480/70R30 |
Шины задние | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 | 580/70R42 |
Радиус поворота при колее 1829 мм (м) | 6,1 | 6,1 | 6,1 | 6,1 |
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
|
|
|
|
.prevPageButton { дисплей: нет! важно; } .carousel> .nextPageButton { дисплей: нет! важно; } .carousel> .content> ul { стиль списка: нет! важно; поле: 0; отступы: 0; ширина: 100%; } .carousel.padding-true> .content { поле: 0; ширина: 100%; } / * ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КАРУСЕЙ ДЛЯ ОДНОВРЕМЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ * / * БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА МОЙКИ ДАВЛЕНИЯ * / / * ТОЛЬКО МОБИЛЬНЫЙ * / @media (максимальная ширина: 767 пикселей) { # Search_color_options5805, # search_color_options14290, # search_color_options14292, # search_color_options14293, # search_color_options485038, # search_color_options485175, # search_color_options485180, # search_color_options485184, # search_color_options485185, # search_color_options485186, # search_color_options485192, # search_color_options485193, # search_color_options485194, # search_color_options485195, # search_color_options485196, # search_color_options485197, # search_color_options664051 , # search_color_options667225, # search_color_options666018, # search_color_options667226, # search_color_options667227, # search_color_options667229, # search_color_options667230, # search_color_options667240, # search_color_options752024 { background: url (https: // media.tractorsupply.com/is/image/TractorSupplyCompany/2020%2Dtsc%2Dfree%2Ddelivery%2Donline%2Donly?$90PNG$) центр центр не повторяется; высота: 26 пикселей; } } / * ТОЛЬКО КОНЕЦ МОБИЛЬНЫХ * / / * ТОЛЬКО НАСТОЛЬНЫЙ * / @media (min-width: 768px) { # Search_color_options5805, # search_color_options14290, # search_color_options14292, # search_color_options14293, # search_color_options485038, # search_color_options485175, # search_color_options485180, # search_color_options485184, # search_color_options485185, # search_color_options485186, # search_color_options485192, # search_color_options485193, # search_color_options485194, # search_color_options485195, # search_color_options485196, # search_color_options485197, # search_color_options664051 , # search_color_options667225, # search_color_options666018, # search_color_options667226, # search_color_options667227, # search_color_options667229, # search_color_options667230, # search_color_options667240, # search_color_options752024 { background: url (https: // media.tractorsupply.com/is/image/TractorSupplyCompany/2020%2Dtsc%2Dfree%2Ddelivery%2Donline%2Donly?$180png$) верхний центр не повторяется; } } / * ТОЛЬКО КОНЕЧНЫЙ СТОЛ * / / * БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА НА МОЙКИ ДАВЛЕНИЯ * / ]]>
,
|
|