Трактор магнум: Продажа тракторов Magnum Case IH

Трактор Magnum 315 Profi Case IH технические характеристики, параметры, описание

Запросить цену

Максимальная скорость км/ч

50

Двигатель

Tier4a CaseIH

Мощность насоса

229 кВт

Пневматический тормоз

Есть

Гидростатическое управление

Есть

Кондиционер

Есть

Соединительный элемент для дополнительного оборудования

Есть

Рулевое управление

A

Устройство управления

4dw

Шины сзади, минимум

710/70R42

Коробка передач/ход

19/4

Указанные технические характеристики могут отличаться от реальных характеристик, указанной модели, и могут быть использованы исключительно как ориентировочные.

Трактор Case

Поставка комбайнов Case, тракторов Кейс, спецтехники,двигатели, газогенераторы, генераторы Caterpillar, Perkins, Detroit Diesel, Cummins, Case, Ford, John Deere

Модели трактора CASE Magnum серии MX-315 и МХ-340 оборудованы двигателем объемом 8,7 литров, который соответствует стандартов выброса токсичных выхлопных газов Tier 4I и обладает номинальной мощностью 315 и 340 л.с., максимальной мощностью 345  и 363 л.с. соостветственно.

Все модели CASE Magnum  максимально удобны для работы оператора. Стандартная трансмиссия Ultra Command   18х4 может работать в режимах Auto Field и Auto Transport. Режим Auto Field быстро и эффективно взаимодействует  с системой регулирования поворотных полос и автоматической коробкой.   Ultra Command может быть оборудована системой передач 19х4, где дополнительная передача позволяет развивать скорость 40 км/час на пониженных частотах вращения двигателя. Все модели оснащены гидравлическим насосом с закрытым центром и датчиком нагрузки, обладающим производительность 223 л/мин.  можно установить до 5 дистанционных распределителей.

Двигатель:

Все модели оборудованы двигателем с электроном системой впрыском топлива с передовой технологией управления функциями двигателя. Это дает возможность развивать интенсивный крутящий момент.

Автоматический режим для полевых работ — Auto Field:Автоматическая коробка Auto Field сама выбирает нужную передачу в зависимости от положения акселератора, числа оборотов двигателя и нагрузки на двигатель.

Автоматический режим для транспортировки по дорогам — Auto Transport:

Трансмиссия автоматически переключает передачи в диапазоне от 13-18/19 передачи без дополнительного участия оператора

Трактора серии Steiger это новейшая формула увеличения производительности вашего труда. 40 % запаса крутящего момента для всей серии тракторов Steiger. Мощность двигателей отличающихся повышенной эффективностью использования топлива, соответствует от 250 до 399 кВт.  Феноменальная мощность гидравлики тракторов серии Steiger при установки система MegaFlow соответствует 340,64 л/мин. Трактора серии Steiger совместимы с системой IntelliSteer с поддержкой спутникового сигнала GPS, помогает повысить и без того высокие производительные показатели данной техники.

Компания Diesel Parts of America поставляет двигатели, газогенераторы, генераторы Caterpillar, Perkins, Detroit Diesel, Cummins, Case, Ford, John Deere в Казахстан. Американская компания Diesel Parts of America производит высококачественные дизельные форсунки и запчасти к двигателям Cummins, Perkins, John Deere, Case, Caterpillar, Ford, Detroit Diesel и Ford Powerstroke. Мы являемся экспортным дистрибьютором топливной аппаратуры Stanadyne, Delphi, Zexel, Denso, Bosch. Запасные части к двигателям Cummins, John Deere, Case, Perkins, Ford, Caterpillar, Detroit Diesel и Ford Powerstroke.

День поля Case IH — Демонстрация сельскохозяйственной техники – Основные средства

Демонстрация сельскохозяйственной техники Case

27 июля 2017 г. на благодатной воронежской земле прошел День поля Case IH*. Поле под павильоны, демонстрацию техники и тест-драйвы выделил агрохолдинг «Агрокультура», давний партнер компании, использующий всю гамму тракторов марки Case IH. Поле расположилось в 7 км от села Щучье Эртильского района. Мероприятие пришлось на начало уборочной страды – самое жаркое во всех отношениях время для агрария: температура в этот день достигала 37 °С.

Многочисленные гости прибыли узнать о самых новых технологиях повышения урожайности и качества урожая, в том числе о новом агрегате для внесения удобрений при одновременной основной обработке почвы на глубину 40 см – дисколаповом глубокорыхлителе Ecolo-Tiger 875 в комплексе с прицепным бункером. Этот комплекс представили впервые. Вторая интересная новинка – самоходный опрыскиватель Patriot 4430 с дифференцированной системой внесения удобрений и десикантов, который позволяет значительно экономить материалы. Но обо всем по порядку.

Роторный комбайн Axial-Flow AF8240 с жаткой Varifeed показал себя как надежная, высокопроизводительная, универсальная машина. Комбайн оснащен ротором диаметром 762 мм, двигателем Cursor 13 c максимальной мощностью 563 л.с., удлиненным выгрузным шнеком для одновременной работы с широкой жаткой. Машина адаптивная и агрегатируется с различными жатками шириной от 7 до 12 м для уборки зерновых, бобовых и кукурузных культур: комбайн способен убирать более 40 культур.

Роторный комбайн Axial-Flow AF6140 Cross-Flow с 7-метровой жаткой – это новая ступень эволюции роторных машин, переход в 7-й класс мощности. Технология Axial-Flow основана на пяти базовых принципах: легкость эксплуатации – всего 4 ежедневные точки смазки по всему комбайну, простые линии привода: 10 ремней, 4 цепи; производительность – двигатель Cursor 9 мощностью 411 л.с.; качество обмолота зерна – дробление менее 0,3% при уборке крупносеменных культур; снижение зерновых потерь – высокоэффективная система очистки с вентилятором турбинного типа; адаптивность к разным культурам: 6 типов жаток от 7,5 до 12 м, комплект обмолота для всех культур в стандартной комплектации. Комбайн получил дополнительное название Cross-Flow, так как одноступенчатая гидростатическая трансмиссия была заменена на двухступенчатую. Доступны два варианта трансмиссии: стандартная с гидроприводом Eaton постоянной производительности и премиальная с регулируемым гидроприводом Bosch-Rexroth.

Энергонасыщенный 4-гусеничный трактор Quadtrac 500 агрегатирован с универсальным многоцелевым комбинированным дисколаповым глубокорыхлителем Ecolo-Tiger 875 и бункером Flexi coil 3560. Комплекс собран здесь практически в первый раз. Глубокорыхлитель одновременно срезает и перемешивает пожнивные остатки с почвой, подрывает плужную подошву, вносит удобрение и выравнивает поверхность почвенного слоя. Идущие впереди диски разрезают пожнивные остатки, а за ними следуют лапы, который выполняют основной рабочий процесс. Лапы выставляют на глубину от 25 до 40 см, на 1 дюйм ниже уплотнения. Лапа взрывает почву и создает условия для микроорганизмов не только по ширине самой лапы, но и между ними. Лапы выполнены из «земельного металла», специальной, запатентованной CNH Industrial стали. За лапами следуют катки, разрушающие крупные комки и придавливающие пожнивные остатки для защиты почвы от ветровой эрозии. Удобрение вносится через подсоединенный к лапе распределитель на установленную глубину до 40 см. Удобрение транспортируется в прицепном бункере Flexi coil 3560.

Энергонасыщенный шарнирно-сочлененный трактор Steiger 500 мощностью 500 л.с. в комплексе с предпосевным культиватором лапового типа Tiger Mate 255 с широкой рабочей полосой. Стоит отметить прекрасные тяговые характеристики данной модели трактора. Уничтожение сорняков проводится на глубине от 1 до 15 см с образованием равномерного посевного ложа и прикатывания верхнего почвенного слоя для улучшения контакта семян с почвой. Первые три ряда лап из «земельного металла» вскрывают основной слой почвы, последующие два рядка идут между передними тремя рядами. После лап идет зубовая борона, а за ними катки. Зубовые бороны могут быть заменены на штригельные.

Трактор Magnum 340 мощностью 340 л.с. с предпосевным орудием – турбодисковой бороной Barracuda TT35 для высокоскоростного измельчения растительных остатков, равномерного перемешивания и выравнивания почвенного слоя, а также формирования равномерного посевного ложа для обеспечения равномерных всходов. Основной рабочий орган агрегата – диски, выполненные из «земельного металла». Три основных момента: угол атаки батареи 18°, конусность диска и угол заточки диска обеспечивают самозатачивание дисков. «Зубастая» кромка диска и дала агрегату название Barracuda. После дисков идут прикатывающие катки, разрушающие крупные куски и придавливающие пожнивные остатки.

Еще одна технология была показана на примере трактора Magnum 340, агрегатированного с дисковой сеялкой Pro Disc500 и бункером нового поколения 3560 для выполнения прямого посева в самых сложных полевых условиях. Используется для высева зерновых и зернобобовых культур непосредственно по стерне. Сеялка применяется в России с 2013 г. и эффективно работает на кукурузе, подсолнечнике, то есть на крупностебельных растительных остатках. Практика показала, что посев по кукурузе показал прибавку в урожайности почти 7 центнеров. Если химическая обработка проведена правильно, то прямой посев по кукурузе позволяет получить более ранние всходы, так как влага быстрее подтягивается к семенам, а если сеять по подготовленной почве, то все зависит от дождя.

Самоходный опрыскиватель нового поколения Patriot 4430 с шириной штанги 36,6 м для нанесения массированных ударов по сорнякам и вредителям также может использоваться в качестве машины поддержки для подкормки растений жидкими удобрениями, в том числе дифференцированной подкормки по картам заданий. За счет того, что бак находится по центру рамы, развесовка по осям всегда постоянна, а это значит, что даже при опустошении бака развесовка не поменяется. Опрыскиватель может выехать на влажное поле, давление на почву будет равномерным. Кроме того, у машины система активной маятниковой подвески: на передних колесах установлены гидроцилинды, которые компенсируют раскачивание опрыскивателя при разгоне и торможении.

Универсальный колесный трактор Puma 210 мощностью 210 л.с., оснащенный фронтальным погрузочным оборудованием компании Stoll с захватом для тюков. Грузоподъемность погрузчика – 2900 кг, высота подъема – 4,5 м. Погрузчик отличается повышенной прочностью, надежностью и долговечностью.

Аграрную технику сопровождала строительная гамма: телескопический погрузчик ТХ130-45 с вылетом стрелы 13 м и мини-погрузчик SV250 грузоподъемностью 1135 кг. «Телескопы» и мини-погрузчики давно и эффективно используют в агрохозяйствах для выполнения широкого спектра строительных, погрузочно-разгрузочных и грузоподъемных работ.

 

Таким образом, гости мероприятия имели возможность познакомиться с последними достижениями техники Case IH, потрогать ее и даже покататься на машинах.

Напомним также, что в этом году бренду Case IH исполнилось 175 лет со дня основания, и гости имели еще одну возможность поздравить сотрудников Case IH с этой датой.

Магнум серии 7100 | Octane Press

В августе 1987 года в Денвере, штат Колорадо, дилеры Case IH собрались, чтобы увидеть свою новую линейку пропашных тракторов. То, что они там увидели, ускользнуло от них на предыдущих встречах с дилерами Case IH — совершенно новый трактор, созданный смешанной компанией. В результате получилась потрясающая машина. Эта линейка Magnum первого поколения установила новые стандарты для мощных тракторов во всем мире.


Новый Case IH Magnum представлен дилерам в Денвере в 1985 году. Коллекция Gregg Montgomery

Семейство тракторов Magnum серии 7100 началось с четырех моделей: 7110 (130 л.с. на ВОМ), 7120 (150 л.с. на ВОМ), 7130 (170 л.с. на ВОМ) и 7140 (195 л.с. на ВОМ). Все модели Magnum имели одинаковую кабину, капот, колесную базу, переднюю ось и колеса. Дифференциал, бортовые передачи, ВОМ и двигатели варьировались в зависимости от модели в зависимости от их мощности. Бестселлерами этой серии были модели 7120 и 7130, охватывающие наиболее популярные диапазоны мощности.


Первое поколение тракторов Magnum включало модели 7110, 7120, 7130 и 7140. вспомогательная ось. Первый имел тяжелый литой центроплан коробчатой ​​формы с прочными ступицами колес. Конструкция переднего моста с приводом на два колеса была заимствована у заднего моста хлопкоуборочной машины Cotton Express и представляла собой более тяжелую версию переднего моста большой грузоподъемности IH, использовавшегося на последних моделях тракторов серии 5X88.Преобразование полного привода в передний привод было серьезной операцией, поскольку компоненты переднего привода внутри трансмиссии необходимо было добавить к трактору вместе с длинным списком других деталей. Комплект для переоборудования передних колес никогда не предлагался, и Elwood, единственный производитель вспомогательных передних колес в Северной Америке, не производил мосты в сборе для тракторов Magnum.


Эта наклейка на бампер была создана в рамках маркетинговой кампании Magnum. CNH Global

Как только тракторы 7100 Magnum начали выходить на поля, продажи резко возросли. Как и в случае со всеми новыми тракторами, продажи были намного выше в южных штатах, где более длительный вегетационный период позволяет собирать двойной урожай, а выращивание таких культур, как хлопок и рис, требует больше тракторов. Южные фермеры за короткое время усердно работали на своих тракторах. Многие ездят только на гарантийных машинах и торгуют тракторами раз в два года.

Сообщается, что конкурент купил Magnum серии 7100 для своей инженерной группы, которая разобрала, изучила и снова собрала трактор перед попыткой продать его.У трактора было очень мало часов на счетчике, и, как сообщается, его перемещали между дилерами в Иллинойсе, чтобы показать, что Magnum не может быть таким хорошим, если трактор с таким низким количеством часов уже был «обменян». Почти каждый красный дилер в штате знал, что происходит, и просто смеялся над этим. Такая тактика встречается и сегодня.

Сердцем каждого нового трактора 7100 Magnum был дизельный двигатель Cummins. Этот новый двигатель был компактным, мощным, тихим и экономичным. Имея рабочий объем 505 кубических дюймов, они предлагали большой запас мощности и хороший прирост крутящего момента, чтобы преодолевать самые сложные участки в любой области.Двигатель был продуктом Case and Cummins Consolidated Diesel Company. Все тракторы Magnum были с турбонаддувом, а модель 7140 имела промежуточное охлаждение для дополнительного увеличения мощности. Турбокомпрессоры и промежуточные охладители были согласованы с двигателями для увеличения мощности без дополнительной нагрузки.

Используя современную конструкцию двигателя, компания Case IH значительно сократила количество деталей двигателя. В новых двигателях было на 25 процентов меньше деталей для большей простоты и экономичности обслуживания. Интервалы замены масла и топливного фильтра были увеличены для снижения эксплуатационных расходов.


Модель 7120 Magnum выпускалась с 1987 по 1993 год и имела мощность ВОМ 150 л.с. Одним из нововведений команды инженеров стал дополнительный топливный бак емкостью 95 галлонов, который позволил увеличить продолжительность работы. Mark Jenson

Если двигатель является сердцем трактора, то его душой была 18-ступенчатая коробка передач с полным переключением под нагрузкой 7100 Magnum. Эта трансмиссия давала 18 скоростей с плавным и легким прямолинейным переключением передач. Оператор мог трогаться с места на любой передаче, переключаться на повышенную, пониженную и даже на заднюю передачу без сцепления.Полноприводная трансмиссия с переключением передач давала еще шесть скоростей в диапазоне от 0,5 до 2,1 миль в час. Ходовая передача особенно подходила для тихоходных операций, таких как прицепные комбайны с приводом от ВОМ, уборка кормов и овощей, а ходовая задняя передача (0,7 мили в час) идеально подходила для работы снегоуборщика. Один рычаг контролировал выбор и направление передачи. Также был предусмотрен удобный парковочный замок.


Magnum использовал шестицилиндровый дизельный двигатель CDC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, который произвел 197.5 лошадиных сил на ВОМ во время испытаний в Университете Небраски в июле 1988 г. Для владельца это было здорово, но для дилеров не всегда было так выгодно. Дни замены изношенного усилителя крутящего момента или муфты переключения под нагрузкой C-2 прошли с Magnum, в котором не было ни одного компонента. Единственный раз, когда многие дилеры видели внутреннюю часть трансмиссии, это когда их сервисный техник обучался работе с трактором.Большинство владельцев уже много-много лет не видели этой новообретенной надежности ни в одной марке трактора.


Модель 7110 Magnum предлагала 130 лошадиных сил от отбора мощности от шестицилиндрового 8,3-литрового двигателя CDC с турбонаддувом, используемого в каждой из моделей. CNH Global

Успех тракторов Magnum во многом зависит от одного часто упускаемого из виду компонента: гидравлического масла. Гидравлическое масло в Magnum не только заставляло работать рулевое управление, тормоза, сцепное устройство, ВОМ и дистанционные клапаны, но также было источником жизненной силы пакетов Powershift с мокрым сцеплением, благодаря которым Magnum плавно переключался и выполнял тяжелую работу с минимальными усилиями. ремонта.Гидравлическое масло в Magnum было Hytran, поставленным Case IH компанией Viscosity Oil Company из Чикаго, единственным нефтепереработчиком Hytran с тех пор, как они разработали его для IH в 1960-х годах. Свойства Hytran позволяют ему работать в самых суровых условиях, которые может создать трансмиссия Magnum, и при этом поддерживать работу трактора. Многие другие гидравлические масла не содержат присадок Hytran, и их использование может привести к снижению производительности трактора. Сегодня Hytran по-прежнему является рекомендуемой гидравлической жидкостью для тракторов Maxxum, Puma, Magnum и Steiger марки Case IH.


Модель 7130 имела мощность ВОМ 170 л.с. и новую коробку передач с переключением под нагрузкой. Magnum оказался одним из самых надежных тракторов на рынке. CNH Global

Осенью 1988 года компания Case IH предложила дилерам специальный демонстрационный графический комплект Magnum для использования на тракторах серии Magnum, которые они включили в демонстрационную программу. Тракторы Demo, представленные на выставках в стиле Farm Progress, были оснащены специальными наклейками на капоте и хромированными выхлопными трубами.Найти оригинальный трактор Magnum Demo сегодня было бы довольно редко. Если нет каких-либо подтверждающих документов, подтверждающих его существование, или декали Magnum Demo все еще не повреждены, идентифицировать его практически невозможно. На демонстрационных тракторах нет специальной бирки с серийным номером или другой маркировки, позволяющей идентифицировать их как настоящие демонстрационные тракторы.

В 1998 году Том Рот, управляющий фермой Wilkinson Farms в Пенсильвании, отметил: «Мы только что отправили наш первый трактор Magnum на ремонт, наработав более 10 000 часов.Эта надежность отразилась на повторных продажах клиентам. Зерновой фермер Боб Зарс из Рейнольдса, штат Индиана, как и многие фермеры, регулярно продавал свои тракторы Magnum почти каждый год. Одна из причин, по которой он часто торговал, заключалась в их стоимости при перепродаже — его дилеру нужны были последние модели Magnum с небольшим сроком службы. В последние годы ранние тракторы Magnum часто устанавливали рекорды цен при перепродаже.


Самым первым трактором Magnum серии 7100 был трактор 7140, в котором был добавлен промежуточный охладитель, который увеличил мощность ВОМ по сравнению с 8.3-х литровый двигатель CDC на 195. Он был так тяжело испытан, что позже был списан. К счастью, второй Magnum, переднеприводной 7130, все еще существует сегодня и находится в музее Case IH в Расине. Коллекция Gregg Montgomery

Хотя серия 7100 оказалась чрезвычайно надежной, в ее выхлопной системе был обнаружен недостаток. Ранние тракторы 7100 Magnum имели плоскую отливку, соединяющую выхлопную трубу от глушителя с выхлопной трубой в углу кабины. Эта отливка образовывала основу, к которой крепилась вертикальная выхлопная труба, а поверх этой отливки располагался теплозащитный экран из листового металла.Фермеры, выращивающие хлопок, которые использовали эти ранние тракторы серии 7100, отмечали, что во время уборки хлопка сорняки собирались на верхней части теплозащитного экрана. Хлопок несколько раз загорался. Если бы водитель был внимателен, они могли бы остановить трактор и смахнуть нарост. Для тушения таких пожаров обычно хватало переносного огнетушителя, но иногда его было слишком мало и слишком поздно. В результате срок службы нескольких тракторов Magnum 7100 значительно сократился.

Чтобы решить эту проблему, инженеры перешли от плоского литья к круглой формованной стальной трубе, которая позволяла сыпаться сорнякам хлопка.Круглая труба также обеспечивала лучший поток выхлопных газов, поскольку в трубе создавалось меньшее противодавление и ограничение по сравнению с литым. Это привело к улучшению работы двигателя.


24 августа 1991 года Эдгар Хейл из Хейла, Германия, установил новый 24-часовой мировой рекорд по вспашке, пройдя 173,11 акра. Используя 7140 Magnum и шестидонный двухсторонний плуг, он достиг средней скорости 7,46 миль в час и минимальной глубины 9,8 дюймов. Трактор никогда не переставал катиться и заправлялся во время вспашки.Когда все закончилось, модель 7140 сожгла 346,7 галлона дизельного топлива, что дало экономию в 1,43 галлона на акр. Mark Jenson

В дизайне Magnum было много наследия IH. Эмблема IH самых первых тракторов Magnum была отлита на корпусах трансмиссии. На разрезе трансмиссии Magnum с переключением под нагрузкой, который Case IH использовал для демонстрации внутренностей трансмиссии Magnum на сельскохозяйственных выставках и в школах обслуживания дилеров, также была литая эмблема IH.

«Огромное количество IH все еще находится в тракторах», — сказал бывший инженер Case IH Билл Шуберт.«Вся электронная система управления сцепкой, в основном, исходила от Case IH. Полный привод — это в основном то, что было начато еще во времена Steiger, а затем стало частью International Harvester. И большая часть контента в этих автомобилях по-прежнему принадлежит IH».

В тракторы серии Magnum 7100 после запуска добавлен ряд улучшений. В январе 1993 года производство тракторных кабин Magnum было перенесено из Ист-Молин, штат Иллинойс, в Расин, чтобы упростить производство компонентов.Сокращение повреждений кабины при транспортировке также рассматривалось.

Ранние тракторы Magnum имеют 18 передних и 2 задних передачи. Ввод клиентов показал, что двух задних скоростей недостаточно, особенно для таких приложений, как работа погрузчика и челнока. В мае 1989 года Case IH добавила две скорости заднего хода, всего их стало четыре. В то же время был добавлен ряд других функций, в том числе индикатор скорости передачи на приборной панели, четвертый удаленный гидравлический контур, новое роскошное сиденье с пневматической подвеской и 14.Задняя резина 9х46. Дополнительный ножной дроссель также был доступен для тех, кто использовал свой Magnum с фронтальным погрузчиком.
 

Чтобы узнать остальную часть невероятной истории International Harvester, купите свою копию Red Tractors 1958-2013 здесь!
 

TractorData.com Информация о тракторе CaseIH Magnum 250


2014 —
Серия Magnum
Пропашной трактор
8 8
Производство
Производитель: Caseih
Тип:
Фабрика: Racine, Wisconsin, USA
Оригинальная цена: 234 323 $ (2014 Power Shift)
Исходная цена: $ (247 665 вариаторов 2014 г.)
5
CaseIH Magnum 250 Мощность
Двигатель (полная): 250 л.с.
186.4 кВт
Двигатель (MAX): 285 HP
212,5 кВт
PTO (утверждается): 205 HP
152.9 кВт
Drawbar (проверено): 183,85 л.с.
137,1 кВт
PTO (проверено): 261.49 HP
195,0 кВт
Power Test …
11
Mechanical
4×4 MFWD 4WD
Внутренняя планетария
Рулевое управление: Power
Тормоза: мокрый диск
Кабина: Стандартная кабина с кондиционером.AFS Ready
19-скорость полной мощности Shift
18-ступенчатая полная мощность Shift
непрерывно переменная коробка передач (CVT)
Детали передачи …
Гидравлика
Тип: Тип: Компенсация переменного вытеснения (PFC)
Клапаны: 4-6
Поток насоса: 44 GPM
166.5 LPM
59 GPM
223.3 LPM (необязательно)
75 GPM
283.9 LPM (необязательно)
Tractor Chitch
III / IIIN
Электрина Электрина Сенсирование 1
Задний подъемник (в 24 »/ 610 мм): 12900 LBS
5851 кг
14900 LBS
6758 кг (необязательно)
задние руки: Регулируемая быстрая стяжка
Dellbar: Cat.3
  Кат. 4 (дополнительно)
Power Alt-Off (PTO)
ROOK PTO: Независимый
Задний об / мин: 1000 (1.75)
540/1000 (1.375 Необязательно)
Electrical
Отрицательный
9

1
Система зарядки 19 Генератор
Зарядка AMP: 200
Батареи: 2
Напряжение батареи: 12
Информация о странице
18 июня, 2021
Copyright: Copyright 2021 Tractordata LLC
Контакты: Peter @ Tractordata.ком
© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.

Case IH Magnum 380 CVX получил награду «Трактор года 2015»

После сложного процесса отбора, который завершился финалом с семью другими конкурентами, сегодня на Международной выставке сельскохозяйственной и садовой техники EIMA International в Болонье трактор Case IH Magnum 380 CVX был признан «Трактором года 2015».Премия «Трактор года», впервые присужденная в 1998 году, является престижной премией, признающей технологические достижения в области сельскохозяйственной техники. Удостоенный наград Magnum 380 CVX был отмечен 23 независимыми сельскохозяйственными журналистами из отраслевых журналов в 23 европейских странах. «Я более чем горжусь тем, что сегодня представляю «Case IH» и получаю награду «Трактор года 2015» за Magnum 380 CVX», — сказал Мэтью Фостер, вице-президент Case IH в Европе и ответственный за Европу, Африку и Ближний Восток. , на церемонии награждения.

Впервые выпущенная в 1987 году, серия Magnum постоянно совершенствовалась, шаг за шагом повышая производительность и производительность, снижая расход топлива и выбросы, повышая комфорт оператора и, таким образом, оптимизируя окупаемость инвестиций владельцев. «27 лет тракторов Magnum означают 27 лет одобрения самым строгим испытательным персоналом, которого вы можете получить, то есть фермерами в их повседневной практике. становится жизнеспособным решением для наших клиентов и фермеров не только в Европе, но и во всем мире.Такие функции, как регулируемая трансмиссия CVX, простая в использовании рукоятка с несколькими контроллерами, новые комплекты светодиодного освещения и, конечно же, инновационное решение «Rowtrac», которое обеспечивает преимущество гусеницы в мощности по отношению к земле, но с минимальным нарушением почвы, наблюдаемым у колесных тракторов. Я действительно ценю то, что сегодня все это было удостоено награды «Трактор года 2015», — заключил Фостер.

Case/IH Трактор Magnum 340

Полный комплект светодиодных фонарей для Case/IH Magnum с модернизированными фарами, CaseKit-14 Новый

Полный комплект светодиодных фонарей для тракторов Case/IH Magnum 2014 года выпуска и старше.Прямая замена OEM, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Комплект включает: 1 — TL6150 (Центральная фара…

Пункт №: CaseKit-14

доллар США 1890.00 1890.00 1 1890.00

CaseKit-14

Описание: Полный комплект светодиодных фонарей для тракторов Case/IH Magnum 2014 года выпуска и старше.Прямая замена OEM, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Комплект включает: 1 — TL6150 (Центр…Подробнее »

Артикул №: CaseKit-14

Условие: Новый

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о наличии

Полный комплект светодиодных фонарей для новых тракторов Case/IH Magnum, CaseKit-4 Новый

Полный комплект светодиодных фонарей для новых тракторов Magnum.Прямая замена OEM, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Комплект включает: 3 — TL6020 (центральные фары) 1 — ТЛХЛ-90…

Пункт №: CaseKit-4

доллар США 1239,00 1239,00 1 1239,00

CaseKit-4

Описание: Полный комплект светодиодных фонарей для новых тракторов Magnum.Прямая замена OEM, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Комплект включает: 3 — TL6020 (центральные фары) 1 -…Подробнее »

Артикул №: CaseKit-4

Условие: Новый

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о наличии

Светодиодный фонарь центрального капота для тракторов Case/IH, TL6150 Новый

Светодиодный фонарь центрального капота для тракторов Case/IH Magnum, MX и Quadtrac.Подключи и играй. Свет заменяет существующие OEM-фары и корпус. Прочная линза из поликарбоната и алюминиевый корпус для каждого прикрепленного л…

Пункт #: TL6150

доллар США 473.00 473.00 1 473.00

TL6150

Описание: Светодиодный фонарь центрального капота для тракторов Case/IH Magnum, MX и Quadtrac. Подключи и играй. Свет заменяет существующие OEM-фары и корпус.Прочная линза из поликарбоната и алюминиевый корпус для каждого…Подробнее »

Артикул №: TL6150

Условие: Новый

Комплект светодиодных фар для новых тракторов Case/IH Magnum, MX, Quadtrac, CaseKit-11 Новый

Этот комплект Plug & Play заменяет все заводские фары в тракторах Case/IH Magnum и MX. TL6150 (центральный свет) излучает 15 000 люмен, что в 5 раз больше, чем на заводе.TL6160 (угловая фара…

Пункт №: CaseKit-11

доллар США 998,00 998,00 1 998,00

CaseKit11

Описание: Этот комплект Plug & Play заменяет все заводские фары в тракторах Case/IH Magnum и MX. TL6150 (центральный свет) излучает 15 000 люмен, что в 5 раз больше, чем на заводе. TL6160 (угл…Подробнее »

Артикул №: CaseKit-11

Условие: Новый

Светодиодная фара Magnum, TL6020 Новый

Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Будет крепиться болтами к номерам деталей корпуса фонаря OEM: 87455676, 87455677 и 87308895. Заменяет CNH OEM Par…

Пункт #: TL6020

доллар США 100.00 100.00 1 100.00

TL6020

Описание: Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Будет крепиться болтами к номерам деталей корпуса фонаря OEM: 87455676, 87455677 и 87308895. Заменяет OEM CNH…Подробнее »

Артикул №: TL6020

Условие: Новый

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о наличии

Светодиодный овальный фонарь для тракторов Case New Holland с поворотным креплением, TL7050 Новый

Светодиодный овальный фонарь кабины для трактора Case New Holland.Заменяет овальные фонари кабины на тракторах Case/IH Magnum 2015 года и более новых. Использует оригинальное крепление и проводку. Включает: разъем, адаптер и нержавеющую сталь …

Пункт #: TL7050

доллар США 104.00 104.00 1 104.00

ТЛ7050

Описание: Светодиодный овальный фонарь кабины для трактора Case New Holland. Заменяет овальные фонари кабины на тракторах Case/IH Magnum 2015 года и более новых.Использует оригинальное крепление и проводку. Включает в себя: разъем, адаптер и нержавеющую сталь… Подробнее »

Артикул №: TL7050

Условие: Новый

Светодиодный овальный рабочий фонарь с полым болтом для тракторов CNH Tier 4, TL5690 Новый

Светодиодный рабочий фонарь с овальным крылом и полым болтом для тракторов Case/IH и New Holland. Корпус с порошковым покрытием, увеличенный алюминиевый радиатор, фильтры радиопомех и электромагнитных помех, в комплекте: крепеж из нержавеющей стали, полый болт…

Товар №: TL5690

доллар США 131.00 131.00 1 131.00

TL5690

Описание: Светодиодный фонарь рабочего освещения с овальным крылом и полым болтом для тракторов Case/IH и New Holland. Корпус с порошковым покрытием, увеличенный алюминиевый радиатор, фильтры радиопомех и электромагнитных помех, в комплект входят: крепеж из нержавеющей стали, полые…Подробнее »

Артикул №: TL5690

Условие: Новый

Светодиодный боковой фонарь с поворотным кронштейном, TL3070 Новый

Этот фонарь имеет поворотный монтажный кронштейн, который позволяет устанавливать фонарь под лучшим углом.Использует оригинальное крепление и проводку. Включает в себя: оборудование из нержавеющей стали, монтажный кронштейн, Plug & Play. Замен…

Пункт #: TL3070

доллар США 95,00 95,00 1 95,00

TL3070

Описание: Этот светильник имеет поворотный монтажный кронштейн, который позволяет устанавливать светильник под лучшим углом. Использует оригинальное крепление и проводку.Включает в себя: оборудование из нержавеющей стали, монтажный кронштейн, Plug & Play….Подробнее »

Артикул №: TL3070

Условие: Новый

Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о наличии

Желтый светодиод в левом углу для тракторов Case/IH, TL6130L Новый

Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря.Этот свет является желтым светом заднего угла. Янтарный свет имеет встроенный резистор для работы с ориг…

Пункт #: TL6130L

доллар США 63.00 63.00 1 63.00

ТЛ6130Л

Описание: Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот свет является желтым светом заднего угла.Янтарный свет имеет встроенный резистор для работы с…Подробнее »

Артикул №: TL6130L

Условие: Новый

Левая светодиодная желтая угловая лампа с рабочим освещением для тракторов Case/IH, TL6120L Новый

Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот фонарь представляет собой янтарный фонарь в переднем углу с прикрепленным белым рабочим фонарем.Янтарный свет имеет …

Пункт #: TL6120L

доллар США 126.00 126.00 1 126.00

ТЛ6120Л

Описание: Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот фонарь представляет собой янтарный фонарь в переднем углу с прикрепленным белым рабочим фонарем. Янтарный свет имеет a…Подробнее »

Артикул №: TL6120L

Условие: Новый

Левый светодиодный поворотный фонарь для тракторов Case/IH, TL6160L Новый

Левая светодиодная угловая фара, заменяет всю левую фару на новых тракторах Magnum. Этот фонарь имеет световой рисунок DOT & E-Marked, специально разработанный для дорожного движения. Подключи и работай, смотри…

Пункт #: TL6160L

доллар США 289.00 289,00 1 289,00

ТЛ6160Л

Описание: Левая светодиодная угловая фара, заменяет всю левую фару на новых тракторах Magnum. Этот фонарь имеет световой рисунок DOT & E-Marked, специально разработанный для дорожного движения. Plug & Play,…Подробнее »

Артикул №: TL6160L

Условие: Новый

Желтый светодиодный индикатор правого угла для тракторов Case/IH, TL6130R Новый

Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play.Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот свет является желтым светом заднего угла. Янтарный свет имеет встроенный резистор для работы с ориг…

Пункт #: TL6130R

доллар США 63.00 63.00 1 63.00

ТЛ6130Р

Описание: Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря.Этот свет является желтым светом заднего угла. Янтарный свет имеет встроенный резистор для работы с…Подробнее »

Артикул №: TL6130R

Условие: Новый

Правая светодиодная желтая угловая лампа с рабочим освещением для тракторов Case/IH, TL6120R Новый

Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот фонарь представляет собой янтарный фонарь в переднем углу с прикрепленным белым рабочим фонарем.Янтарный свет имеет …

Пункт #: TL6120R

доллар США 126.00 126.00 1 126.00

ТЛ6120Р

Описание: Светодиодная лампа для прямой замены, Plug & Play. Фонарь ввинчивается прямо в корпус заводского фонаря. Этот фонарь представляет собой янтарный фонарь в переднем углу с прикрепленным белым рабочим фонарем. Янтарный свет имеет a…Подробнее »

Артикул №: TL6120R

Условие: Новый

Правая светодиодная поворотная фара для тракторов Case/IH, TL6160R Новый

Правая светодиодная угловая фара, заменяет всю правую фару на новых тракторах Magnum. Этот фонарь имеет световой рисунок DOT & E-Marked, специально разработанный для дорожного движения. Подключи и работай, Ло…

Пункт #: TL6160R

доллар США 289.00 289,00 1 289,00

ТЛ6160Р

Описание: Правая светодиодная угловая фара заменяет всю правую фару на новых тракторах Magnum. Этот фонарь имеет световой рисунок DOT & E-Marked, специально разработанный для дорожного движения. Plug & Play,…Подробнее »

Артикул №: TL6160R

Условие: Новый

Тракторы Case IH серии Magnum прайс-лист на 2022 год и технические характеристики

Тракторы серии Case IH Magnum Цена 2022 г., характеристики, характеристики

Серия Case IH Magnum (Magnum 180, Magnum 200, Magnum 220, Magnum 240, Magnum 250, Magnum 280, Magnum 310, Magnum 340 и Magnum 380) Тракторы идеальное сочетание лучшей в отрасли мощности и топливной экономичности.

Доступен в конфигурациях с гусеницами или колесами. На все тракторы Case IH Magnum 2019 модельного года распространяется заводская гарантия сроком на 3 года и 2000 часов.

Мощные полноприводные тракторы серии Magnum компании Case IH обеспечивают то, что вам больше всего нужно в тяжелых полевых условиях.

Максимальная универсальность для вашей фермы, поэтому вы можете выбрать конфигурацию Rowtrac, колесную или скреперную, чтобы лучше всего соответствовать вашей работе.

Мощные пропашные тракторы Case IH серии Magnum обеспечивают комфорт оператора, топливную экономичность и надежную мощность для максимальной производительности.

Тракторы

Case IH Magnum Rowtrac будут оснащены вариантами гусениц, обеспечивающими максимальную скорость движения до 25 миль в час для всех размеров гусениц: 16, 18, 21, 24 и 30 дюймов.

Модели серии

Case IH Magnum, 250, 280, 310, 340 и 380, быстро настраиваются для управления более тяжелыми нагрузками, возникающими при работе со скреперами.

Здесь, в этой статье, я собираюсь представить тракторы серии CASE IH Magnum , такие как Magnum 180, Magnum 200, Magnum 220, Magnum 240, Magnum 250, Magnum 280, Magnum 310, Magnum 340 и Magnum 380 трактор. информация о модели, такая как цена, технические характеристики, основные функции и многое другое.Итак, давайте проверим это.

Проверьте здесь:

Трактор CASE IH Magnum 180

Трактор CASE IH Magnum 180 Цена

Трактор Case IH Magnum 180 Цена 188 095 долларов США

Трактор CASE IH Magnum 180 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 200
  • ВОМ л.с.: 155
  • Цилиндр: 6
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 6170 кг без устройства быстрой смены навесного оборудования
  • Емкость топливного бака: 600 л

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 180
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при 2100 об/мин (Magnum 180–240) ISO/ECE R120 (CV) 180
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 200
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 225
ВОМ при 2100 об/мин (Magnum 180–240) в соответствии с SAE 155
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /6,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор Вестгейт
Компрессионный тормоз двигателя нет данных
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Аккумуляторы 12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч нет данных
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 540/1000 об/мин 1 3/8 дюйма(35 мм) валы /NA
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/NA
Длина заднего моста — стандарт/опция 119 дюймов (3020 мм)/112 дюймов (2489 мм)
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов (1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для класса 4.75 осей
Колесная база — Powershift 118 дюймов (3000 мм)
Колесная база — вариатор 118 дюймов (3000 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 3, 4 или 5 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата FPS = 41 гал/мин (156 л/мин.)/CVT = 43 гал/мин (162 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 13 600 фунтов. (6170 кг) без устройства быстрой смены навесного оборудования; 13000 фунтов. (5900 кг) с быстроразъемным соединением
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность нет данных
Скорость ВОМ передней навески и размер вала нет данных
ЕМКОСТЬ
Топливный бак 160 гал.(600л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 17,5 гал. (66л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов) /67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 21 500 фунтов.(9750 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 200

Трактор CASE IH Magnum 200 Цена

Трактор Case IH Magnum 200 Цена 197 469 долларов США (Powershift) | 207 228 долларов США (вариатор)

Трактор CASE IH Magnum 200 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 220
  • ВОМ л.с.: 180
  • Цилиндр: 6
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 6170 кг без устройства быстрой смены навесного оборудования
  • Емкость топливного бака: 600 л

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 200
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при 2100 об/мин (Magnum 180–240) ISO/ECE R120 (CV) 200
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 220
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 245
ВОМ при 2100 об/мин (Magnum 180–240) в соответствии с SAE 170
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /6,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор Вестгейт
Компрессионный тормоз двигателя нет данных
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Аккумуляторы 12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч нет данных
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 540/1000 об/мин 1 3/8 дюйма(35 мм) валы /NA
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/NA
Длина заднего моста — стандарт/опция 119 дюймов (3020 мм)/112 дюймов (2489 мм)
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов (1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для класса 4.75 осей
Колесная база — Powershift 118 дюймов (3000 мм)
Колесная база — вариатор 118 дюймов (3000 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 3, 4 или 5 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата FPS = 41 гал/мин (156 л/мин.)/CVT = 43 гал/мин (162 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 13 600 фунтов. (6170 кг) без устройства быстрой смены навесного оборудования; 13000 фунтов. (5900 кг) с быстроразъемным соединением
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность нет данных
Скорость ВОМ передней навески и размер вала нет данных
ЕМКОСТЬ
Топливный бак 160 гал.(600л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 17,5 гал. (66л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов) /67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 21 500 фунтов.(9750 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 220

Трактор CASE IH Magnum 220 Цена

Трактор Case IH Magnum 220 Цена 206 347 долларов США (Powershift) | 216 106 долларов США (вариатор)

Трактор CASE IH Magnum 220 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 240
  • ВОМ л.с.: 185
  • Цилиндр: 6
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 6170 кг без устройства быстрой смены навесного оборудования
  • Емкость топливного бака: 600 л

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 220
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при 2100 об/мин (Magnum 180–240) ISO/ECE R120 (CV) 220
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 240
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 260
ВОМ при 2100 об/мин (Magnum 180–240) в соответствии с SAE 185
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /6,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор Вестгейт
Компрессионный тормоз двигателя нет данных
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Аккумуляторы 12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч нет данных
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 540/1000 об/мин 1 3/8 дюйма(35 мм) валы /NA
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/NA
Длина заднего моста — стандарт/опция 119 дюймов (3020 мм)/112 дюймов (2489 мм)
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов (1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для класса 4.75 осей
Колесная база — Powershift 118 дюймов (3000 мм)
Колесная база — вариатор 118 дюймов (3000 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 3, 4 или 5 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата FPS = 41 гал/мин (156 л/мин.)/CVT = 43 гал/мин (162 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 13 600 фунтов. (6170 кг) без устройства быстрой смены навесного оборудования; 13000 фунтов. (5900 кг) с быстроразъемным соединением
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность нет данных
Скорость ВОМ передней навески и размер вала нет данных
ЕМКОСТЬ
Топливный бак 160 гал.(600л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 17,5 гал. (66л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов) /67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 21 500 фунтов.(9750 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 240

Трактор CASE IH Magnum 240 Цена

Трактор Case IH Magnum 240 Цена 225 400 долларов США (вариатор).

Трактор CASE IH Magnum 240 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 260
  • ВОМ л.с.: 205
  • Цилиндр: 6
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 6170 кг без устройства быстрой смены навесного оборудования
  • Емкость топливного бака: 600 л

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 240
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при 2100 об/мин (Magnum 180–240) ISO/ECE R120 (CV) 240
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 260
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 270
ВОМ при 2100 об/мин (Magnum 180–240) в соответствии с SAE 205
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /6,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор Вестгейт
Компрессионный тормоз двигателя нет данных
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Аккумуляторы 12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч нет данных
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) нет данных
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) нет данных
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 540/1000 об/мин 1 3/8 дюйма(35 мм) валы /NA
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/NA
Длина заднего моста — стандарт/опция 119 дюймов (3020 мм)/112 дюймов (2489 мм)
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов (1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для класса 4.75 осей
Колесная база — Powershift 118 дюймов (3000 мм)
Колесная база — вариатор 118 дюймов (3000 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 3, 4 или 5 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата FPS = 41 гал/мин (156 л/мин.)/CVT = 43 гал/мин (162 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 13 600 фунтов. (6170 кг) без устройства быстрой смены навесного оборудования; 13000 фунтов. (5900 кг) с быстроразъемным соединением
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность нет данных
Скорость ВОМ передней навески и размер вала нет данных
ЕМКОСТЬ
Топливный бак 160 гал.(600л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 17,5 гал. (66л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов) /67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 21 500 фунтов.(9750 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 250

Трактор CASE IH Magnum 250 Цена

Трактор Case IH Magnum 250 Цена 234 323 долл. США (PowerShift) | 247 665 долларов США, вариатор

Трактор CASE IH Magnum 250 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 285
  • ВОМ л.с.: 205
  • Цилиндр: 6
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 5850 кг
  • Емкость топливного бака: Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 250
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при номинальной частоте вращения 2000 об/мин 250
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 285
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 320
ВОМ при 2000 об/мин (Magnum 250 – 380) по SAE 205
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /8,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор Вестгейт
Компрессионный тормоз двигателя Дополнительно
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Батарейки 2–12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч Дополнительно
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 1000 об/мин 1 3/4 дюйма.Валы (44,5 мм) / 540/1000 об/мин Валы 1 3/8 дюйма (35 мм)
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/4,5 дюйма (115 мм)
Длина заднего моста — стандартная 120 дюймов (3050 мм)/NA
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов.(1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для осей классов 4.75 и 5
Колесная база — Powershift 120 дюймов (3050 мм)
Колесная база — вариатор 122 дюйма (3100 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 4 Электрогидравлический /5 или 6 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата 44 гал/мин (166 л/мин.)) / 59 галлонов в минуту (225 л/мин) или 75 галлонов в минуту (282 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 12 900 фунтов (5850 кг)
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность 9426 фунтов. (4275 кг)
Скорость ВОМ передней навески и размер вала 1000 об/мин Вал 1 3/8 дюйма (35 мм) 21 шлиец
ЕМКОСТЬ
Топливный бак Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 26 гал. (99л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов)/67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 28 600 фунтов.(12973 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 280

Трактор CASE IH Magnum 280 Цена

Трактор Case IH Magnum 280 Цена 251 024 долл. США (Power Shift) | 264 366 долларов (вариатор).

 Найти здесь:

Трактор CASE IH Magnum 280 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 315
  • ВОМ л.с.: 235
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 5850 кг
  • Цилиндр: 6
  • Емкость топливного бака: Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 280
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при номинальной частоте вращения 2000 об/мин 280
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 315
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 350
ВОМ при 2000 об/мин (Magnum 250 – 380) по SAE 235
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /8,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор eVGT
Компрессионный тормоз двигателя Дополнительно
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Батарейки 2–12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч Дополнительно
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 1000 об/мин 1 3/4 дюйма.Валы (44,5 мм) / 540/1000 об/мин Валы 1 3/8 дюйма (35 мм)
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4 дюйма (100 мм)/4,5 дюйма (115 мм)
Длина заднего моста — стандартная 120 дюймов (3050 мм)/NA
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов.(1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для осей классов 4.75 и 5
Колесная база — Powershift 120 дюймов (3050 мм)
Колесная база — вариатор 122 дюйма (3100 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 4 Электрогидравлический /5 или 6 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата 44 гал/мин (166 л/мин.)) / 59 галлонов в минуту (225 л/мин) или 75 галлонов в минуту (282 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/Категория IV/III
Грузоподъемность стандартной сцепки 12 900 фунтов (5850 кг)
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность 9426 фунтов. (4275 кг)
Скорость ВОМ передней навески и размер вала 1000 об/мин 1 3/8 дюйма.(35 мм) вал 21 шлиц
ЕМКОСТЬ
Топливный бак Powershift: 179 галлонов. (678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 26 гал. (99л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109.5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов)/67 дБа 90 113
ВЕС
Средний стандартный вес 28 600 фунтов. (12973 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 310

Трактор CASE IH Magnum 310 Цена

Трактор Case IH Magnum 310 Цена 275 312 долларов США (PowerShift) | $288 654 вариатор

Трактор CASE IH Magnum 310 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 345
  • ВОМ л.с.: 265
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 7210 кг
  • Цилиндр: 6
  • Емкость топливного бака: Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 310
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при номинальной частоте вращения 2000 об/мин 310
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 345
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 380
ВОМ при 2000 об/мин (Magnum 250 – 380) по SAE 265
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /8,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор eVGT
Компрессионный тормоз двигателя Дополнительно
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Батарейки 2–12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч Дополнительно
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 1000 об/мин 1 3/4 дюйма.Валы (44,5 мм) / 540/1000 об/мин Валы 1 3/8 дюйма (35 мм)
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4,5 дюйма (115 мм)/NA
Длина заднего моста — стандартная 120 дюймов (3050 мм)/NA
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов.(1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для осей классов 4.75 и 5
Колесная база — Powershift 120 дюймов (3050 мм)
Колесная база — вариатор 122 дюйма (3100 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 4 Электрогидравлический /5 или 6 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата 44 гал/мин (166 л/мин.)) / 59 галлонов в минуту (225 л/мин) или 75 галлонов в минуту (282 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория III/IIIN/Категория IV/III
Грузоподъемность стандартной сцепки 15 900 (7210 кг)
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность 9426 фунтов. (4275 кг)
Скорость ВОМ передней навески и размер вала 1000 об/мин 1 3/8 дюйма.(35 мм) вал 21 шлиц
ЕМКОСТЬ
Топливный бак Powershift: 179 галлонов. (678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 26 гал. (99л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109.5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов)/67 дБа 90 113
ВЕС
Средний стандартный вес 28 800 фунтов. (13082 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 340

Трактор CASE IH Magnum 340 Цена

Трактор Case IH Magnum 340 Цена 193 500 долларов США.

Трактор CASE IH Magnum 340 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 375
  • ВОМ л.с.: 290
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 7940 кг
  • Цилиндр: 6
  • Емкость топливного бака: Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 340
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при номинальной частоте вращения 2000 об/мин 340
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 375
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 410
ВОМ при 2000 об/мин (Magnum 250 – 380) по SAE 290
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /8,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор eVGT
Компрессионный тормоз двигателя Дополнительно
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Батарейки 2–12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч Дополнительно
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) Стандарт
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Дополнительно
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 1000 об/мин 1 3/4 дюйма.Валы (44,5 мм) / 540/1000 об/мин Валы 1 3/8 дюйма (35 мм)
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 4,5 дюйма (115 мм)/NA
Длина заднего моста — стандартная 120 дюймов (3050 мм)/NA
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов.(1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для осей классов 4.75 и 5
Колесная база — Powershift 120 дюймов (3050 мм)
Колесная база — вариатор 122 дюйма (3100 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 4 Электрогидравлический /5 или 6 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата 44 гал/мин (166 л/мин.)) / 59 галлонов в минуту (225 л/мин) или 75 галлонов в минуту (282 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория IV/III/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 17 500 фунтов (7940 кг)
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность 9426 фунтов. (4275 кг)
Скорость ВОМ передней навески и размер вала 1000 об/мин Вал 1 3/8 дюйма (35 мм) 21 шлиец
ЕМКОСТЬ
Топливный бак Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 26 гал. (99л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов)/67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 29 600 фунтов.(13458 кг)
   

Трактор CASE IH Magnum 380

Трактор CASE IH Magnum 380 Цена

Трактор Case IH Magnum 380 Цена 345 180 долларов США.

Трактор CASE IH Magnum 380 Основные факты
  • Двигатель: Tier 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
  • Максимальная мощность двигателя: 415
  • ВОМ л.с.: 315
  • Грузоподъемность стандартной сцепки: 9026 кг
  • Цилиндр: 6
  • Емкость топливного бака: Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)

Технические характеристики трактора CASE IH Magnum 380
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Уровень 4B с селективным каталитическим восстановлением (SCR)
Двигатель, л.с. при номинальной частоте вращения 2000 об/мин 380
Максимальная мощность двигателя при 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 415
Максимальный форсированный двигатель, л.с. при номинальных 1800 об/мин ISO/ECE R120 (CV) 435
ВОМ при 2000 об/мин (Magnum 250 – 380) по SAE 315
Цилиндры /Количество клапанов /Смещение 6 цил./24 клапана /8,7 л
Аспирация двигателя Турбокомпрессор eVGT
Компрессионный тормоз двигателя Дополнительно
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор (усилитель) 200
Емкость аккумулятора Батарейки 2–12 В
ТРАНСМИССИЯ/ВОМ
Powershift: 18 скоростей – 40 км/ч нет данных
Powershift: 19 скоростей (экономичный) –25 миль/ч (40 км/ч) нет данных
Powershift: 19 Speed–30 миль/ч (50 км/ч) нет данных
Бесступенчатая трансмиссия – 40 км/ч Стандарт
Бесступенчатая трансмиссия: 50 км/ч Дополнительно
Задний ВОМ — стандарт/опция 1000 об/мин 1 3/4 дюйма.Валы (44,5 мм) / 540/1000 об/мин Валы 1 3/8 дюйма (35 мм)
ОСЬ
Диаметр заднего моста — стандарт/опция 5 дюймов (127 мм)/NA
Длина заднего моста — стандартная 120 дюймов (3050 мм)/NA
Передний мост с подвеской Дополнительно
Регулировка колеи MFD 60–88 дюймов (1524–2235 мм)
Двойной МФД Дополнительно для класса 4.Оси 75 и класса 5
Колесная база — Powershift нет данных
Колесная база — вариатор 124 дюйма (3150 мм)
ГИДРАВЛИКА/СЦЕПКА
Тип системы Компенсация расхода давления (PFC)
Пульты дистанционного управления – стандартные/дополнительные 4 Электрогидравлический /5 или 6 Электрогидравлический
Поток насоса основного агрегата 44 гал/мин (166 л/мин.)) / 59 галлонов в минуту (225 л/мин) или 75 галлонов в минуту (282 л/мин)
Задняя 3-точечная сцепка Категория Стандарт/дополнительно Категория IV/III/NA
Грузоподъемность стандартной сцепки 19 900 фунтов (9 026 кг)
Дополнительная передняя 3-точечная сцепка Грузоподъемность 9426 фунтов. (4275 кг)
Скорость ВОМ передней навески и размер вала 1000 об/мин Вал 1 3/8 дюйма (35 мм) 21 шлиец
ЕМКОСТЬ
Топливный бак Powershift: 179 галлонов.(678 л)/вариатор: 163 галлона. (617л)
Бак жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) 26 гал. (99л)
КАБ
Подвеска кабины Дополнительно
Объем (размер)/стекло (площадь)/уровень звука в кабине 109,5 куб. футов (3,1 м3/68,5 кв. футов)/67 дБА
ВЕС
Средний стандартный вес 32 200 фунтов.(14148 кг)
    

Заключительные слова

Я надеюсь, вам понравилась эта статья, но если у вас есть какие-либо проблемы с этой статьей, пожалуйста, прокомментируйте для нас, мы решим вашу проблему как можно скорее, спасибо за чтение нашей статьи, и следите за обновлениями со мной, чтобы узнать больше, друзья .

Новый трактор Case IH AFS Connect Magnum 400 включает в себя передовые технологии

Поскольку спрос и рабочая нагрузка производителей продолжают расти, Case IH расширяет линейку тракторов серии AFS Connect Magnum новой моделью мощностью 400 л.с.Сочетая технологию Advanced Farming Systems (AFS) с повышенной мощностью, AFS Connect Magnum 400 дает производителям свободу настройки, управления, мониторинга и передачи данных так, как они хотят. В дополнение к переработанной кабине, новой операционной системе AFS Vision Pro, дисплею AFS Pro 1200 и автоматизированному рулевому управлению с тормозом, эта новая модель имеет пиковую мощность 435 л.с., поэтому производители могут работать на ферме.

«Мы открываем новый уровень подключения и удаленного мониторинга, который ранее не был доступен для тракторов Magnum», — говорит Джей Барт, менеджер по маркетингу высокопроизводительных машин Case IH.«Мы рады представить новейшего члена семьи Magnum. Цель интеграции AFS Connect с Magnum мощностью 400 л.с. — помочь улучшить рабочий процесс производителей, производительность и эффективность тех сложных работ, которые требуют дополнительной мощности».

Новые тракторы AFS Connect Magnum 400 от Case IH обеспечивают возможность подключения, обзорность и повышенную мощность, что позволяет руководителям ферм принимать более обоснованные решения при одновременном повышении производительности.

Максимальные возможности подключения и поддержки 

Портал AFS Connect представляет собой шлюз для тракторов серии AFS Connect Magnum.Это позволяет производителям точно управлять своей фермой, парком и данными с настольного компьютера или мобильного устройства в любом месте, а также безопасно передавать данные в облако и из него. Пользователи могут войти в AFS Connect, чтобы просматривать текущие полевые операции, информацию о парке, агрономические данные и многое другое, удаленно наблюдая за своей работой, независимо от того, находятся ли они в кабине или вне ее. Владельцы и менеджеры ферм затем могут свободно делиться выбранными агрономическими данными — вплоть до полевого уровня — со сторонними партнерами по своему выбору.

Добавленная связь с этими тремя функциями обеспечивает дополнительную поддержку, сокращает время простоя и позволяет операторам работать в поле:

  1. Удаленный просмотр дисплея позволяет менеджеру или дилеру видеть именно то, что оператор видит на дисплее AFS Pro 1200 в кабине, чтобы помочь выявить проблемы и получить более глубокое представление.
  2. Дилеры также могут использовать удаленную сервисную поддержку для удаленного определения потребностей в техническом обслуживании и обслуживании, чтобы заблаговременно определить, какие детали необходимы, без необходимости посещения предприятия.
  3. Удаленное обновление программного обеспечения позволяет обновлять операционную систему по беспроводной сети.

«Интегрированная технология в тракторах серии AFS Connect Magnum обеспечивает беспрепятственную связь между производителями и их доверенными партнерами и поставщиками, независимо от того, находятся ли они на расстоянии 3 или 300 миль», — говорит Крис Демпси, менеджер по маркетингу передовых сельскохозяйственных систем Case IH. «AFS Connect Magnum дает вам свободу вести хозяйство так, как вы хотите. Он предоставляет бесчисленные возможности для максимизации производительности в полевых условиях, а также дает уверенность в том, что все идет гладко, когда жизнь вытаскивает вас из поля.”

Повышение производительности приводов мощностью

Движущей силой AFS Connect Magnum 400 является модернизированная трансмиссия 21×5 с 21 скоростью вперед и пятью назад. Трансмиссия, переработанная для передачи дополнительной мощности на землю, обеспечивает постоянную пиковую мощность 435 л.с.* с эксклюзивным для отрасли увеличением мощности на 10% как в колесной конфигурации, так и в конфигурации Rowtrac. Постоянная пиковая мощность единственного на рынке трактора Rowtrac мощностью 400 л.с. дает производителям повышенную производительность при высокоскоростном посеве, тяжелой обработке почвы и весенней предпосевной подготовке.

«Это мощный трактор для сложной обработки почвы и высокоскоростного посева, — говорит Барт. «Этот трактор был специально разработан для производителей, у которых есть ограниченное количество времени, чтобы собрать урожай в поле. AFS Connect Magnum 400 помогает заполнить пустоту и выполняет работу эффективно и результативно».

Модель AFS Connect Magnum 400 имеет более низкую скорость на первой передаче, что обеспечивает точную медленную скорость движения, соответствующую вашим требованиям. AFS Connect Magnum также обеспечивает экономичную скорость движения по шоссе до 30 миль в час с колесным трактором и может быстро доставить вас в поле, сохраняя при этом низкие обороты двигателя.Это позволяет повысить эффективность, снизить затраты и увеличить экономию топлива.

Окружающая среда в кабине превыше всего

Кабина тракторов серии AFS Connect Magnum с автомобильным качеством была обновлена ​​с учетом потребностей клиентов Case IH. Три новых системных компонента работают синхронно, чтобы упростить и улучшить AFS Connect Magnum: дисплей AFS Pro 1200, операционная система AFS Vision Pro и приемник AFS Vector Pro. Они позволяют настраивать функции точного земледелия и тракторные системы по своему усмотрению:

  1. Новый дисплей AFS Pro 1200 обеспечивает интуитивно понятную навигацию и оптимальную видимость даже в самые ясные дни.Удаленный просмотр дисплея обеспечивает беспрепятственную связь между операторами и менеджерами фермы, а возможности Bluetooth® связывают дисплей с мобильным телефоном, чтобы отображать все на одном дисплее.
  2. Новая операционная система AFS Vision Pro знакома и проста в использовании. Производители могут настраивать свою операционную систему AFS Vision Pro по своему выбору, используя технологии для настройки трактора в соответствии со своими рабочими предпочтениями и используя предварительно запрограммированные горячие клавиши, чтобы вносить коррективы на лету, чтобы быстро адаптироваться к изменяющимся условиям.
  3. Приемник AFS Vector Pro оптимизирует параметры коррекции наведения, начиная от базовых (WAAS и AFS 1) и заканчивая средним (AFS 2) и высоким (RTK и RTK+) уровнями точности. Будь то сотовая, спутниковая или радиокоррекция, цель состоит в том, чтобы повысить эффективность. Эффективность достигается за счет повторяемости от прохода к проходу и от года к году в сочетании с проверенной производительностью системы автоматического наведения AccuGuide™ и упрощенной настройкой и процессом.

Благодаря интегрированным решениям, объединяющим их ферму, парк и данные, AFS Connect помогает производителям оптимизировать свое время, предоставляя информацию, необходимую им для принятия более эффективных и обоснованных управленческих решений.

 Усовершенствованный подлокотник MultiControl имеет восемь кнопок управления, многофункциональную рукоятку с четырьмя программируемыми горячими клавишами и энкодер для полного управления кончиками пальцев оператора. Обновленный стиль и высококачественная отделка обеспечивают роскошный внешний вид, а улучшенные системы отопления и кондиционирования воздуха обеспечивают комфорт оператора круглый год. Дополнительные отсеки для хранения, несколько подстаканников и многочисленные порты для зарядки и передачи данных облегчают работу оператора, а телескопическое рулевое колесо и цельностеклянная дверь без центральной стойки улучшают обзор.

«Мы использовали подход с чистого листа, чтобы полностью перепроектировать эту кабину, и это позволило нам предоставить то, что нужно нашим клиентам», — говорит Барт. «Мы воспользовались возможностью начать с нуля. Мы выслушали продюсеров и внимательно рассмотрели, что мы могли бы сделать по-другому, и это действительно видно, когда вы проникаете внутрь».

Привлекательный и функциональный внешний дизайн

Стилистические компоненты, такие как привлекательная наклейка с тремя полосами и обновленная решетка радиатора, помогают тракторам серии AFS Connect Magnum выделиться из толпы, а дополнительные внешние изменения обеспечивают функциональные преимущества.Опциональная светодиодная решетчатая фара и выходное освещение на 360 градусов помогают при работе в ночное время. Телескопические зеркала регулируются из кабины, а на дисплее AFS Pro 1200 можно просматривать изображения с четырех камер, при этом две камеры входят в стандартную комплектацию роскошной кабины; они улучшают видимость днем ​​и ночью. Дополнительные улучшения включают полуактивную подвеску кабины, габаритные огни отрыва и датчики контроля давления в шинах.

«AFS Connect Magnum 400 предлагает новые уровни подключения, комфорта и индивидуальной настройки, — говорит Барт.«Это трактор, который эволюционировал, преодолевая разрыв между поколениями на ферме. Полностью настраиваемые опции позволяют каждому управлять трактором по-своему. Magnum, от которого вы зависите и которому вы доверяете сегодня, все еще там, но у него есть дополнительные возможности, которые облегчают ваш день. Это настоящая интеграция трактора и технологии, и мы не останавливаемся на достигнутом».

AFS Connect Magnum 400 доступен для предварительного заказа в конце 2019 года и будет доступен летом 2020 года. На все тракторы серии AFS Connect Magnum 2020 модельного года распространяется заводская гарантия сроком на 2 года и 2000 часов.Свяжитесь с вашим местным дилером для получения дополнительной информации и возможности лично познакомиться с новым трактором AFS Connect Magnum. Трактор демонстрируется на осенних выставках ферм, в том числе на Farm Progress Show, Декейтер, Иллинойс; Дни сбора урожая Husker на Гранд-Айленде, штат Небраска; и Канадская выставка ферм под открытым небом в Вудстоке, Онтарио.

Трактор Peg Perego Case Ih Magnum с прицепом — красный, 2 года. Старый

Гарантия и возврат

Возврат на ранчо C-A-L очень прост! Вы можете вернуть свою покупку в любом магазине C-A-L Ranch с онлайн-счетом или обратиться в службу поддержки онлайн-клиентов по телефону 1-855-881-5540.См. форму возврата/обмена (распечатайте ее ниже) и вложите в упаковку. Вы можете отправить посылку обратно через USPS (если она была отправлена ​​USPS) или UPS. Пожалуйста, держите номер отслеживания под рукой, чтобы убедиться, что мы получили ваш возврат. Если вы недовольны своей покупкой из-за нашей ошибки или дефектного продукта, свяжитесь с нами для получения этикетки с предоплатой доставки. Мы отправим вам по электронной почте предоплаченную этикетку для доставки, и вы сможете оставить свою посылку в любом пункте UPS или запланировать получение. Как только ваша посылка прибудет на ранчо C-A-L, мы проверим возврат/обмен и уведомим вас.Затем мы обработаем его, и если вы запросите обмен, мы отправим ваш новый товар (ы). Пожалуйста, подождите до 5 рабочих дней для процесса возврата/обмена.

Печатная форма возврата/обмена для онлайн-покупок

Политика возврата:

Товар должен быть в оригинальном состоянии и в заводской упаковке. Возврат возможен в течение 90 дней с даты получения/счета. Оружие, боеприпасы, лицензии, купальные костюмы, нижнее белье, специальные заказы и предметы распродаж возврату не подлежат.Гарантийные товары могут потребовать особого обращения. Возврат будет произведен на карту, использованную в транзакции. Если у вас больше нет карты, использованной в транзакции, ваш возврат будет в виде подарочной карты.

*** ВСЕ ТОВАРЫ Прямой поставкой: У нас есть 30-дневная политика возврата, и они должны быть в оригинальном состоянии и заводской упаковке вместе с 10% комиссией за пополнение запасов, которая будет вычтена из вашего возмещения. Обмен прямой поставкой: 1-й обмен является бесплатным для каждого заказа, за любой обмен, сделанный после этого, будет взиматься плата за пополнение запасов в размере 10%!

*** СЕДЛА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ: Все седла и прихватки для прямых поставок имеют 30-дневную политику возврата и должны быть в исходном состоянии и заводской упаковке, а также 20% комиссии за пополнение запасов, которая будет вычтена из вашего возмещения.

Некоторые расходы по доставке не подлежат возврату. Ограничения на обратную доставку такие же, как и на первоначальную доставку.

* Если товар был подарком и вы решите вернуть его, мы можем либо вернуть покупку на оригинальную карту, либо выдать подарочную карту получателю подарка.

Когда доставка возвращается на ранчо C-A-L:

Пожалуйста, убедитесь, что товар находится в другой коробке или сумке для одежды, чтобы защитить оригинальную коробку или упаковку. Если предмет бьется, убедитесь, что он правильно упакован.Пожалуйста, держите под рукой номер отслеживания, если вы отправили его, в противном случае мы не сможем отследить возврат отправления и не несем ответственности за утерянные отправления.

Возврат по адресу: C-A-L Ranch Ecommerce Returns, 1027 S 25th E Ammon, Idaho Falls, ID 83406

Вопросы? Позвоните нам! 1-855-881-5540

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2022 © Все права защищены.