Трактор это автотранспортное средство или нет: Трактор код вида транспортного средства

Трактор код вида транспортного средства

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Трактор код вида транспортного средства (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Трактор код вида транспортного средства Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Транспортный налог для сельхозтранспорта
(Подкопаев М.В.)
(«Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения: учет в сельском хозяйстве», 2020, N 3)В том числе в строке 030 должен быть проставлен код вида транспортного средства, определяемый в соответствии с приложением 5 к Порядку. В данном случае это коды 530 01 (тракторы сельскохозяйственные), 530 03 (самоходные комбайны), 590 15 (специальные автомашины (молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания)).
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Транспортный и земельный налоги: отмена деклараций и заявительный порядок предоставления льгот
(Маслова Т.)
(«Практический бухгалтерский учет. Официальные материалы и комментарии», 2020, N 2)В поле 5.1 (вид транспортного средства) раздела 5 заявления нужно указать соответствующий виду транспортного средства код: 01 — автомобиль легковой, 02 — автомобиль грузовой, 03 — автобус, 04 — мотоцикл, 05 — мотороллер, 06 — снегоход, 07 — трактор, 08 — мотосани, 09 — вертолет, 10 — самолет, 11 — теплоход, 12 — яхта, 13 — катер, 14 — гидроцикл, 15 — моторная лодка, 16 — иное.

Нормативные акты: Трактор код вида транспортного средства Приказ ФНС России от 25.02.2020 N ЕД-7-21/[email protected]
(ред. от 18.06.2021)
«Об утверждении формы и формата представления в электронной форме сообщения о наличии у налогоплательщика-организации транспортных средств и (или) земельных участков, признаваемых объектами налогообложения по соответствующим налогам, а также порядка заполнения формы сообщения и порядка направления сообщения в электронной форме по телекоммуникационным каналам связи»
(Зарегистрировано в Минюсте России 08. 05.2020 N 58300)20. В поле 2.1 «Вид транспортного средства» указывается код, соответствующий виду транспортного средства, в отношении которого представляется Сообщение (код «01» — автомобиль легковой, код «02» — автомобиль грузовой, код «03» — автобус, код «04» — мотоцикл, код «05» — мотороллер, код «06» — снегоход, код «07» — трактор, код «08» — мотосани, код «09» — вертолет, код «10» — самолет, код «11» — теплоход, код «12» — яхта, код «13» — катер, код «14» — гидроцикл, код «15» — моторная лодка, код «16» — иное). В случае отсутствия в указанном перечне вида транспортного средства, в отношении которого представляются сведения, проставляется код «16» и в соответствующем поле указывается вид транспортного средства. Приказ ФНС России от 26.11.2014 N ММВ-7-11/[email protected]
(ред. от 18.06.2021)
«Об утверждении формы и формата представления сообщения о наличии объектов недвижимого имущества и (или) транспортных средств, признаваемых объектами налогообложения по соответствующим налогам, уплачиваемым физическими лицами, а также порядка заполнения формы и порядка представления сообщения в электронной форме по телекоммуникационным каналам связи»
(Зарегистрировано в Минюсте России 04. 12.2014 N 35089)36. В поле «Вид транспортного средства» указывается код, соответствующий виду транспортного средства, по которому представляются сведения (код «01» — автомобиль легковой, код «02» — автомобиль грузовой, код «03» — автобус, код «04» — мотоцикл, код «05» — мотороллер, код «06» — снегоход, код «07» — трактор, код «08» — мотосани, код «09» — вертолет, код «10» — самолет, код «11» — теплоход, код «12» — яхта, код «13» — катер, код «14» — гидроцикл, код «15» — моторная лодка, код «16» — иное). В случае отсутствия в перечне вида транспортного средства, по которому представляются сведения, проставляется код «16» и в соответствующем поле указывается вид транспортного средства.

Что такое тихоходное транспортное средство?

Добрый день, уважаемый читатель.

Уже несколько лет с тех пор, как было опубликовано первое постановление пленума Верховного суда, регламентирующее особенности обгона тихоходных транспортных средств.

Однако многие водители до сих пор не могут разобраться с самим понятием тихоходное транспортное средство, в связи с чем пытаются обгонять тех, кого нельзя, и там, где нельзя.

В этой статье будет подробно разобрано понятие «тихоходное транспортное средство». Ну а о том, где тихоходов можно обгонять, речь идет в отдельной статье:

Что такое тихоходное транспортное средство

Предлагаю Вам на пару минут представить, что Вы находитесь в автошколе, на столе лежат экзаменационные билеты ПДД и нужно найти ответ на вопрос: «Какие из перечисленных транспортных средств являются тихоходными?».

Не спешите заглядывать в ответы, лучше лишний раз пролистайте ПДД.

На первый взгляд кажется, что ни одно из перечисленных ТС не может развить высокой скорости, а следовательно все они являются тихоходными. Однако на самом деле это не так.

Предлагаю Вам для контраста рассмотреть еще одну картинку с тем же самым вопросом:

В этом случае принять решение будет куда сложнее. Вроде бы на картинке А изображен велосипедист, но ехать он может быстро, на картинке B гужевая повозка, но она гоночная и т.д.

Казалось бы самое время рассмотреть пункт правил, регламентирующий понятие тихоходного транспортного средства. Однако в правилах дорожного движения нет понятиях самого тихоходного ТС, есть лишь название знака «Тихоходное транспортное средство»:

«Тихоходное транспортное средство» — в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм) — сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч;

То есть водитель должен считать тихоходными только те транспортные средства, на которых установлен приведенный выше знак.

Вернемся к вопросам из начала этой статьи. Получается, что даже трехколесный велосипед не является тихоходным транспортным средством до тех пор, пока на нем не появится соответствующий знак. То же самое касается и всех остальных случаев.

К каким же проблемам для водителей может привести неправильная трактовка понятия «Тихоходное ТС»? Давайте разберем эту ситуацию.

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Внимательно прочитайте описание знака 3.20. Особое внимание обратите на список транспортных средств, которых разрешено обгонять в виде исключения.

Знак 3.20 разрешает обгонять не только тихоходные транспортные средства, но и гужевые повозки, велосипеды, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. В связи с этим некоторые водители считают велосипедистов тихоходными транспортными средствами. Однако это не так.

Несколько ситуаций, в которых водители рискуют остаться без прав после неправильно выполненного обгона велосипедиста, разобраны в отдельной статье:

Надеюсь, после прочтений данной статьи Вы смогли разобраться с тем, какие транспортные средства являются тихоходными (на них установлен знак в виде треугольника).

Удачи на дорогах!

Какие транспортные средства относятся к немеханическим.

Механическое транспортное средство — категории и виды

Механическое транспортное средство является техникой, кроме мопедов. Оно приводится в движении при помощи достаточно мощного двигателя. Представленный термин распространяется также на самоходные автомобили, а также многофункциональные тракторы.

Категории ТС

1. Рельсовые

Эти механизмы предназначены для быстрого и комфортного передвижения по специально оборудованным дорогам. Они оснащены особенными направляющими, поэтому в целом образуют собой особенную транспортную систему. Рельсовые автомобили бывают обычного типа, узкоколейные, универсальные, комбинированные и монорельсовые. Все они специально приспосабливаются для передвижения по железнодорожным путям.

К этому виду транспорта можно отнести высокоскоростные поезда, оборудованные магнитной подушкой. Некоторые производители занимаются изготовлением техники на воздушной подушке. Трамвай является видом уличного и частично рельсового транспорта, который предназначен для общественного использования.

Он перевозит пассажиров по предварительно заданному маршруту. Чаще всего представленные конструкции работают при помощи электрической тяги.

2. Безрельсовые

К этой группе механизмов можно отнести автобусы, автомобили, вездеходы, велосипеды, моноциклы, мотовездеходы, снегоходы, тракторы, троллейбусы, а также хлопкоуборочные машины. Безрельсовый транспорт является общим названием абсолютно всех сухопутных разновидностей транспорта, которые не используют рельсовые пути. Для передвижения такой техники достаточно наличия ровной твердой поверхности.

Важное свойство безрельсового транспортного средства – это отличная проходимость по неровным или мягким грунтовым поверхностям. Отлично справляются с поставленной задачей гусеничные автомобили.

3. Самоходные

Эти машины предназначены для осуществления конкретных операций, которые напрямую связаны с трудовой или другой деятельностью. Представленные механизмы оборудованы мощным двигателем. К управлению самоходными машинами допускаются граждане, которые получили специальное удостоверение.

Этот документ можно получить в уполномоченных органах государственного надзора по текущему техническому состоянию автомобиля, а также другой техники Российской Федерации. Удостоверение включает в себя несколько категорий допуска.

4. Несамоходные

Это агрегаты, которые необходимо приводить в движение при помощи рук.

Основные виды ТС

Чтобы доставить товары на склад принято использовать следующие разновидности автомобилей – это железнодорожный, воздушный, автомобильный, водный и трубопроводный. Во время выбора необходимо учитывать следующие факторы – скорость доставки, честность, надежность, географическая доступность, маневренность, стоимость, а также возможность быстрого контроля.

  1. Механические. Это самоходные машины, которые проектируются и изготавливаются для использования на дорогах общего назначения. Они должны оснащаться минимум двумя колесами. Для представленной техники предусмотрены правила дорожного движения, которые утверждены действующим законодательством.
  2. ТС которые не относятся к механическим. Этой техникой необходимо управлять при помощи собственной силы, а также используя другие автомобили. К представленной категории можно отнести мопеды и мокики, даже несмотря на то, что они оборудованы двигателем. Немеханическим транспортом принято считать велосипеды, гужевые повозки, прицепы, вьючных животных.

Что представляет собой механическое ТС?

Транспортное средство помогает перевозить пассажиров и разнообразные товары. Если брать в сравнении грузоподъемные или подъемные устройства, то механический транспорт применяется для перевозки на достаточно далекие расстояния.

Наземные автомобили можно классифицировать по типу используемого двигателя, а также способу движения поверхности. Сюда относится колесный, гусеничный, лыжный, а также рельсовый транспорт. Чтобы привести транспортное средство в движении используется энергия, которая берется энергия из определенного источника.

Она потребляется из одного или нескольких основных источников. Большое количество транспортных средств во время производства оснащаются двигателями внутреннего сгорания. Они стоят недорого и их просто обслуживать. Двигатели внутреннего сгорания отличаются надежностью, безопасностью, а также имеют небольшие габариты.

Такие агрегаты потребляют топливо постепенно и поэтому предоставляют все возможности для преодоления больших расстояний. Но они способны в значительной степени загрязнять окружающую среду.

Категории механических ТС

  1. К представленной категории относятся мотоциклы. Это двухколесное или трехколесное транспортное средство, которое оснащено функциональным механическим двигателем. Он бывает пневматический, электрический и внутреннего сгорания. Основные отличительные черты – это вертикальная посадка водителя, оборудование боковыми ножными упорами, прямое управление передними поворотными колесами.
  2. К этой категории относятся автомобили, с разрешенной максимальной массой не больше 3500 килограммов. Исключение составляют механические транспортные средства группы А. Во внимание берется также тот фактор, что количество сидячих мест, кроме водителя не должно превышать восьми. К представленной категории можно отнести также автомобили, которые имеют прицеп. Но их общая масса не должна превышать больше 750 килограммов.
  3. Сюда относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет больше 3500 килограммов. Но общий вес не может превышать отметки в 7500 кг.
  4. К представленной категории можно отнести транспортные средства, максимальная масса которых не превышает 750 килограмм.
  5. Это составы транспортных средств, которые имеют тягач. Также к этой категории можно отнести грузовые автомобили с прицепом.

Условия эксплуатации

Абсолютно каждый водитель механического транспортного средства должен иметь при себе следующий перечень документов:

  1. Удостоверение водителя, которое разрешает управлять транспортным средством надлежащей категории.
  2. Регистрационный документ, который выдается на каждый автомобиль. Если речь идет о транспорте, находящееся в распоряжении Вооруженных Сил Российской Федерации, то стоит оформить технический талон.
  3. Если на транспортное средство были установлены специальные проблесковые маячки или прочие звуковые сигнальные устройства, то необходимо позаботиться о разрешение. Оно оформляется в Государственной автомобильной инспекции.
  4. Маршрутные такси в салоне должны иметь схему маршрута и точное расписание движения.
  5. Действующий договор об обязательном страховании гражданской ответственности собственника транспортного средства. В этот список не ходят водители, которые работают на автомобиле Вооруженных Сил Российской Федерации.

Владельцы транспортного средства, а также лица, которые его эксплуатируют на законных основаниям, имеют полное право передавать управление своим автомобилем другим лицам.

Они должны в обязательном порядке иметь при себе водительские права соответствующей категории.

Чтобы максимально обеспечить безопасность во время дорожного движения водители полностью обязуются:

  1. Регулярно проверять и обеспечивать технически исправное состояние транспортного средства. Также необходимо проверять комплектность и точное размещение перевозимого груза;
  2. Быть внимательным, следить за всеми ситуациями на дороге, быстро и правильно реагировать на все происходящие изменения, а также обращать внимание на целостность и крепление груза.
  3. Во время движения на двухколесном мотоцикле или мопеде нужно одевать мотошлем. Действующим законодательством Российской Федерации запрещается переводить пассажиров, которые не застегнуты мотошлемом
  4. Не сорить на проезжей части и не делать преград на разделительной полосе автомобильной дороги.
  5. Водителям не разрешается создавать собственными действиями угрозу безопасности для дорожного движения.
  6. В Государственную автомобильную инспекцию и другие дорожно-эксплуатационные организации необходимо своевременно сообщать факты создания помех дорожному движению.
  7. Не разрешается осуществлять действия, которые влекут за собой повреждение автомобильной дороги, а также других ее составляющих. Также водителям категорически нельзя причинять вред пользователям.

Если работник милиции остановил автомобиль, то водитель должен выполнить следующие правила:

  1. Показать для проверки документы, которые перечислены выше.
  2. Не препятствовать проверке номерных знаков и комплектности транспортного средства.
  3. Сотрудник милиции должен осмотреть механическое транспортное средство в соответствии с действующим законодательством. Это действие выполняется при условии, что имеются необходимые законные основания.
  4. Милиционеры в обязательном порядке проверяют техническое состояние транспортного средства, которые согласно действующему законодательству подлежат проверке.

Водители должны своевременно и в установленные сроки проходить медосмотр, а также приезжать на станцию технического осмотра для проверки.

Представьте, что вы двигаетесь на автомобиле по одной из городских улиц. Вы не собираетесь никого обгонять. Вам не нужно никуда поворачивать. Вы просто двигаетесь вперёд, не совершая никаких манёвров. Но, при этом:
1. Скорость – не более 60 км/час!
2. Двигаться нужно, строго по полосам, не наезжая на продольные линии дорожной разметки!
3. Необходимо соблюдать безопасную дистанцию!
4. Необходимо соблюдать безопасные боковые интервалы!
5. Звуковой сигнал разрешено применять только в случаях, когда это необходимо для предотвращения ДТП.
6. Тормозить разрешено только плавно! (Экстренное торможение разрешено применять только в случаях, когда это необходимо для предотвращения ДТП).
7. В светлое время суток должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо фары ближнего света, либо противотуманные фары, а в тоннеле – фары ближнего или дальнего света.
8. Водитель и все пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности.
9. Водителю запрещено пользоваться во время движения телефоном (если он не оборудован техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук).

И всё это – требования Правил! Их надо знать и выполнять! И это — самый простой режим движения!

Ситуация усложнится, как только вы начнёте маневрировать (перестраиваться, обгонять, поворачивать, разворачиваться и т.д.). Или, скажем, будете проезжать какое-либо пересечение. А пересечения на вашем пути будут встречаться постоянно. Это и пешеходные переходы, и трамвайные пути, и выезды из прилегающих территорий, и железнодорожные переезды, и, конечно же, перекрёстки.

И на каждом пересечении Правилами установлен свой (особый!) режим движения!

Более того, и дороги могут быть разные – двухполосные, трехполосные, многополосные, с двухсторонним движением, с односторонним движением, с разделительной полосой, без разделительной полосы, с трамвайными путями, без трамвайных путей.

И на каждой из них тоже свой (особый!) режим движения.


А ещё есть дороги в населённом пункте и дороги вне населённого пункта, автомагистрали, дороги для автомобилей, дороги с полосой для маршрутных транспортных средств, а также дороги с реверсивным движением.

И везде — свой (особый!) режим движения.


А ещё есть остановки маршрутных транспортных средств, тоннели, мосты, а также прилегающие территории и жилые зоны.

И везде тоже свой (особый) режим движения!


Неудивительно, что в Правилах 53 специальных термина, свыше 300 дорожных знаков, 40 видов дорожной разметки и более 300 требований к участникам дорожного движения Запомнить это (всё и сразу) трудно. Поэтому мы пойдём другим путём. Мы попытаемся раскрыть логику каждого ограничения, содержащегося в Правилах. Тогда вам не нужно ничего запоминать, вы просто будете знать Правила дорожного движения .
А начнём мы с терминов, которые могут нам встретиться в тексте Правил. Согласитесь, что принципиально важно с самого начала чётко определиться, что именно кроется, например, за термином «Обгон», чем отличается «Остановка» от «Стоянки» или, скажем, что такое «Недостаточная видимость». В Правилах термины приведены в алфавитном порядке, мы же будем знакомиться с терминами, подчиняясь не алфавиту, а логике подачи материала.
И ещё. Здесь мы не будем вести речь подряд обо всех терминах. Я вправе рассчитывать, что вы в состоянии самостоятельно разобраться с тем, кто такой «Велосипедист» или кто такой «Регулировщик», или чем отличается «Пешеход» от «Пассажира», в Правилах (в Разделе 1) эти термины раскрыты чётко и понятно. Здесь мы поговорим только о тех терминах, которые действительно требуют комментария.

Что такое «транспортное средство», и какие они бывают. Категории транспортных средств.

Правила. Раздел 1. «Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

То есть получается, что ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – это всё, что угодно, если оно может перевозить людей, или перевозить грузы, или перевозить самоё себя (вместе с установленным на нём оборудованием).

Транспортные средства бывают рельсовые и безрельсовые.

Рельсовые транспортные средства – это трамвай, метро, поезд. Всё остальное – безрельсовые транспортные средства. Метро изолировано от прочего городского движения, и с ним мы не пересекаемся. А вот пересечения с трамвайными и железнодорожными путями попадаются чаще, чем хотелось бы.
Рельсовые транспортные средства ограничены в маневрировании, обладают повышенной массой и, как следствие, большим тормозным путём. Да и вообще, им резкое торможение противопоказано — и с рельсов могут сойти, и пассажиры могут пострадать. Логично, что Правилами строго регламентировано поведение участников дорожного движения на железнодорожных переездах и вблизи них.


Да и трамваям Правила во многих случаях предоставляют преимущество в движении, с чем мы и познакомимся в недалёком будущем.


Безрельсовые транспортные средства могут быть механическими и немеханическими.

Немеханическое транспортное средство приводится в движение с помощью мускульной энергии (человека или животного).
К немеханическим транспортным средствам Правила относят гужевую повозку и велосипед (если он не оснащён двигателем), а человека, управляющего таким транспортным средством, Правила считают водителем .


А вот уже ролики и самокаты Правила не считают транспортными средствами, и человека, катающегося на них, не называют водителем. По Правилам – это пешеходы .

Правила. Раздел 1. «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.
К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.


Следует иметь в виду, что водители немеханических транспортных средств – полноправные участники дорожного движения. Правила разрешили им использовать для движения дороги общего пользования со всеми вытекающими отсюда правами и обязанностями.


Правила. Раздел 1. «Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Перечень механических транспортных средств обширен. Это и мопеды, и мотоциклы, и квадроциклы, и легковые автомобили, и грузовые автомобили, и автобусы, и троллейбусы, и тракторы, и самоходные шасси, и автокраны, и бульдозеры, и экскаваторы, и так далее, и так далее. Словом, механическое транспортное средство – это любая самоходная машина, если только она предназначена для перевозки людей и грузов (или для перевозки оборудования, установленного на нём).
Очевидно, что для управления мотоциклом нужны одни навыки, а для управления автомобилем совсем другие. Очевидно, что человек, уверенно управляющий легковым автомобилем, вряд ли будет чувствовать себя уверенно в кабине КамАЗа, и уж совсем растеряется, если его посадить за руль автопоезда (грузовой тягач с прицепом, а то и с двумя).
Логично, что все механические транспортные средства, по навыкам управления ими, разбиты на отдельные категории. Категории транспортных средств, которыми водителю разрешается управлять, указываются в его водительском удостоверении. Чтобы получить допуск к управлению той или иной категорией транспортных средств, необходимо пройти курс специальной подготовки.

Классификация транспортных средств, принятая в России с ноября 2013 года.

Но для тех, кто готовится управлять автомобилями категории «В», почти ничего не изменилось. По-прежнему разрешается управлять автомобилями с разрешённой максимальной массой не более 3,5 тонн и числом сидячих мест не более 8-ми, не считая места водителя. Единственное изменение заключается в следующем – если вы сдавали экзамен в ГИБДД на автомобиле с автоматической коробкой передач, то и права вам выдадут с отметкой «АТ». А это означает, что вам разрешено управлять автомобилями только с АКПП. Если будете сдавать экзамен на механике, тогда всё, как и было – можете управлять любыми автомобилями категории «В».
Осталось только разобраться, где точно проходят границы между категориями транспортных средств.

Правила. Раздел 1. «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Получается, что по Правилам это велосипед, так как имеет три колеса и электродвигатель 0,25 кВт.


И если только на электротяге невозможно развить скорость более 25 км/ч, то и прав никаких не требуется. Катайтесь себе в удовольствие безо всяких прав.


Правила. Раздел 1. «Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

Если ваш двух- или трехколесный «друг» оснащён двигателем более 0,25 кВт, то это уже не велосипед.
Но ещё и не мотоцикл (если мощность не превышает 4 кВт, а максимальная скорость не более 50 км/ч).
Чтобы безнаказанно кататься на мопеде, никакие регистрационные документы и номерные знаки не требуются, но нужны права категории «М».


Правила. Раздел 1. «Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

То есть по Правилам, чтобы назваться мотоциклом совершенно не важно, сколько у тебя колёс (два, три или четыре), основной отличительный признак – это масса в снаряжённом состоянии ! И если эта масса не более 400 кг, значит ты – мотоцикл.
А масса в снаряжённом состоянии это вот что – это масса транспортного средства полностью готового к эксплуатации. То есть со всеми необходимыми для эксплуатации принадлежностями (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки), со всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (моторное масло, охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.

Ученик. Это что же получается, если сделать автомобиль, у которого масса в снаряженном состоянии не превышает 400 кг, то управлять им можно с правами мотоциклиста?
Учитель. Да, совершенно верно – управлять им можно (и нужно!) с правами категории «А». В противном случае при первой же проверке на дороге Вас отстранят от управления, а транспортное средство будет задержано и помещено на штрафстоянку.
Ученик. На каком основании?
Учитель. На основании части 1 статьи 12.3 Кодекса РФ об Административных правонарушениях: «Управление транспортным средством водителем, не имеющем при себе документов, предусмотренных пунктом 2.1.1 ПДД».
А пункт 2.1.1 это вот что:

Правила. Раздел 2. Пункт 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.

Итак, если механическое ТС в полностью снаряжённом состоянии весит не более 400 кг — это мотоцикл, а если более 400 кг, это уже транспортное средство категории «В». То есть отсюда категория «В» начинается, а где она заканчивается? Где верхняя граница? А вот верхнюю границу Правила провели уже не по снаряженному состоянию, а по разрешённой максимальной массе.

Правила. Раздел 1. «Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Как видим, теперь речь идёт не просто о снаряжённом транспортном средстве, но о снаряжённом транспортном средстве вместе с водителем, со всеми пассажирами и со всем их багажом.
Фактическая масса автомобиля в процессе эксплуатации может быть различной (то есть пассажиры, то их нет, то есть груз, то нет), но во всех случаях фактическая масса не должна превышать величину, установленную предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Разрешённая максимальная масса на то и МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЁННАЯ, что переступать её нельзя!
В противном случае завод-изготовитель ничего вам не гарантирует – ни управляемость, ни надёжность.

Иначе говоря, разрешённая максимальная масса это предел, граница, цифра, которая в обязательном порядке указывается в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля, и каждый водитель обязан знать и помнить эту цифру.

Итак, любое механическое ТС, которое в снаряжённом состоянии весит чуть более 400 кг, но при этом с водителем, пассажирами и грузом ему разрешено весить не более 3,5 тонн (то есть разрешённая максимальная масса которого не превышает 3, 5 т) – это есть транспортное средство категории «В».
Но это ещё не всё! Если даже эти два условия выполнены, но число сидячих мест для пассажиров более 8-ми, то это уже автобус, и для управления таким транспортным средством требуются права категории «D».
И это ещё не всё! Правила разрешают владельцам транспортных средств категории «В» ездить с прицепом, но только при условии, что это небольшой прицеп. А прицеп – это тоже транспортное средство (только без двигателя), и у него тоже есть своя разрешённая максимальная масса. Так вот, если разрешённая максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, можете смело с ним ездить. Если превышает, тогда прав категории «В» недостаточно, необходимо к категории «В» еще и добавить категорию «Е».

Грузовые автомобили отличаются от легковых, прежде всего, своим назначением.

Если легковые автомобили предназначены для перевозки пассажиров и багажа, то грузовые автомобили предназначены для перевозки грузов. При этом к грузовым автомобилям относятся и пикапы – маленькие грузовички, по весу и габаритам уступающие даже некоторым легковым автомобилям, и карьерные самосвалы – истинные гиганты, у которых одни только колёса выше человеческого роста.


В результате деления на категории небольшие грузовики (с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т) оказались в одной компании с легковыми автомобилями, а большие грузовики (с разрешённой максимальной массой более 3,5 т) заняли свою обособленную нишу – категорию «С». И это правильно, ибо по навыкам управления небольшие грузовики гораздо ближе к легковым авто, нежели к своим большим собратьям.


Отдельного разговора заслуживают маршрутные транспортные средства.

Маршрутные транспортные средства – это автобусы, троллейбусы и трамваи. Но не все, а только те, которые предназначены для перевозки людей, двигаются по строго установленному маршруту, останавливаются только для посадки-высадки пассажиров и только в местах обозначенных остановок. Для водителей маршрутных транспортных средств дорога – это их рабочий цех. Понятно, что Правила должны содержать требования, дающие им некоторые преимущества.
В своё время мы познакомимся с содержанием Раздела 18 «Приоритет маршрутных транспортных средств», а пока отметим только следующее — участники дорожного движения должны понимать, что маршрутные транспортные средства могут отступать от требования Правил. Вам на «кирпич» нельзя, а у него здесь проложен маршрут, и он, конечно, поедет. Вам здесь запрещена остановка, а у него как раз здесь специально обозначенное место для посадки и высадки пассажиров, и он, конечно же, остановится, не взирая ни на какие знаки.

Правила. Раздел 1. «Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

На сегодня все. Пишите, комментируйте, будем обсуждать))
Продолжение следует
Переход к >

По данной теме.

Ниже излагаются основные понятия и термины, которые используются в ПДД (раздел 1. Общие положения), сгрупированные по тематическому признаку. Обращаем ваше внимание, что объяснения понятий и терминов дается не языком оригинала, а более просто и понятно.

Транспортное средство (ТС). Устройство, предназначенное для первеозки по дорогам людей, грузов или оборудования. Обратите внимание, что к транспортным средствам относятся не только механический транспорт, но и не механический (без двигателя).

Механическое транспортное средство . Транспортное средство, которое приводится в движением при помощи двигателя, включая тракторы и самоходные машины. Понятие механическое транспортное средство является более узким, чем транспортное средство. К механическим транспортным средствам относятся: автомобили, мотоциклы, тракторы, грейдеры, скреперы, асфальтоукладчики, трамваи, троллейбусы и проч.

Снаряженное механическое ТС — ТС, полностью заправленное топливом, с максимальным уровнем масла и охлаждающей жидкости, с запасным колесом, аптечкой, знаком аварийной остановки.

Мотоцикл . Двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, с объемом двигателя более 50 кубическим сантиметров или максимальной конструктивной скоростью (независимо от двигателя) более 50 км/ч. К мотоциклам относятся трициклы, квадроциклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, с ненагруженной массой не более 400 кг (550 кг для грузовых ТС) без учета массы аккумуляторов (для электрических ТС), и максимальной эффективной мощностью двигателя не более 15 кВт.

Мопед . 2-х или 3-х колесное механическое ТС с максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, с двигателем внутреннего сгорания объем которого не превышает 50 кубических сантиметров или электродвигателем с номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки 0,25-4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы с аналогичными техническими характеристиками.

Велосипед . ТС, за исключением инвалидных колясок, имеющее два (или более) колеса, и приводящееся в движение мускульной силой велосипедиста (при помощи педалей или рукояток). Велосипед не является механическим транспортным средством. Велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки не более 0,25 кВт, который автоматически отключается на скорости более 25 км/ч. Управление велосипедом приравнивается к вождению, соответственно велосипедист является водителем, который наделяется рядом прав и обязанностей. При этом, лицо, ведущее велосипед в руках, является пешеходом.

Автопоезд . Механическое транспортное средство, которое сцеплено с одним (несколькими) прицепами. Кабина автопоезда оборудуется тремя фонарями оранжевого цвета. Легковой автомобиль с прицепом также является автопоездом, но устанавливать на него соответствующий знак не требуется.

Маршрутное транспортное средство . ТС общего пользования, предназначенное для перевозки по дорогам людей. Маршрутное ТС движется по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Типичные маршрутные ТС: автобус, троллейбус, трамвай. Средство считается маршрутным только когда перевозит людей по установленному маршруту, двигаясь от одного обозначенного места остановки к другому. В иных случаях перечисленный транспорт не имеет статус маршрутного — т.е., двигаясь из/в депо, например, трамвай не является маршрутным транспортным средством. К маршрутным ТС не относятся такси и ведомственные ТС.

Прицеп . Транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим ТС, и которое не имеет двигателя. К прицепам относятся полуприцепы и прицепы-роспуски. На движение с прицепом, масса которого превышает 750 кг, требуется водительское удостоверение категории «Е».

Разрешенная максимальная масса . Масса снаряженного ТС с грузом, водителем и пассажирами, которая устанавливаестя предприятием-изготовителем, и считается максимально допустимой. В случае состава транспортных средств (автопоезд), сцепленных и движущихся как единое целое, разрешенная максимальная масса равна сумме разрешенных максимальных масс ТС, входящих в состав.

    Любое самоходное транспортное средство категорий M u N в соответствии с классификацией, установленной ГОСТ Р 52051. [ГОСТ Р 41.13 2007] Любое самоходное транспортное средство. [ГОСТ Р 52389 2005] Тематики… …

    — – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем (из ПДД). EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

    Механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины… Источник: Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 12.11.2012) О Правилах дорожного… … Официальная терминология

    механическое транспортное средство — 2.1.1 механическое транспортное средство (mechanical vehicle, power driven vehicle): Любое самоходное транспортное средство категорий M u N в соответствии с классификацией, установленной ГОСТ Р 52051. Источник …

    механическое транспортное средство — ▲ машина являющийся (чем), транспорт механическое транспортное средство транспортное средство, приводимое в движение двигателем …

    Механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Правила, утвержденные постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23.10.93 N… … Словарь юридических понятий

    Основная статья: Транспорт Автомобили сейчас являются самыми распространенным транспортными средствами, использующими двигатель внутреннего сгорания … Википедия

    транспортное средство — Наземное механическое устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования. [Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств] Тематики автотранспортная… … Справочник технического переводчика

    транспортное средство — 2.1 транспортное средство: Одноэтажное транспортное средство, сконструированное и оборудованное для перевозки более 22 пассажиров. Существуют транспортные средства трех классов. Допускается использование транспортного средства более чем в одном… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

    стационарное транспортное средство — ▲ механическое транспортное средство стационарный стационарное транспортное средство перемещает груз на небольшое расстояние, осуществляет перегрузку … Идеографический словарь русского языка

Книги

  • Автобус , Джесси Рассел. Эта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Авто?бус (сокращение от автомобиль-омнибус) -…

Рекомендуем также

Товарная позиция 8701 — Пояснения к ТН ВЭД ЕАЭС

8701Тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709) (+):

8701 10— тракторы, управляемые рядом идущим водителем

8701 20— тракторы колесные для полуприцепов

8701 30— тракторы гусеничные

8701 90— прочие

В данной товарной позиции термин «тракторы» означает колесные или гусеничные транспортные средства, предназначенные в основном для буксировки или толкания других транспортных средств, устройств или грузов. Они могут иметь дополнительные приспособления для перевозки, в сочетании с основным назначением трактора, инструментов, семян, удобрений или других грузов, или устройства для установки рабочего инструмента в качестве дополнительной функции.

В данную товарную позицию не включаются самоходные основания, специально сконструированные или усиленные с тем, чтобы образовывать неотъемлемую часть машины, выполняющей функцию подъемника, экскаватора, грейдера и т.д., даже если в таком самоходном средстве применяется тяговый или толкающий привод для выполнения такой функции.

В данную товарную позицию включаются тракторы (кроме тракторов, используемых на платформах железнодорожных станций, включаемых в товарную позицию 8709) различных типов (тракторы для сельскохозяйственных работ или для лесного хозяйства, дорожные тягачи, тяжелые тракторы для строительных и земляных работ, тракторы, оборудованные лебедками, и т.д.) независимо от типа их привода (двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель и т.д.). Сюда также включаются тягачи, которые могут двигаться как по рельсам, так и по дорогам, но не такие, которые рассчитаны исключительно для движения по рельсам.

Тракторы данной товарной позиции могут иметь кузов или сиденья для экипажа, или кабину. Они могут быть оборудованы инструментальным ящиком, иметь возможность поднимать и опускать навесные сельскохозяйственные орудия, иметь тягово-сцепное устройство для прицепов или полуприцепов (например, на рамах и аналогичных тяговых устройствах) или вал отбора мощности для привода таких устройств,как молотилки и циркулярные пилы.

Шасси трактора может быть колесным, на гусеницах или комбинированным (колесно-гусеничным). В последнем случае только передняя управляемая ось оснащена колесами.

В данную товарную позицию также включаются тракторы, управляемые рядом идущим водителем. Они представляют собой небольшие сельскохозяйственные тракторы, имеющие одну ведущую ось с установленными на нее одним или двумя колесами; как и обычные тракторы, они предназначены для работы со взаимозаменяемыми навесными орудиями, которые имеют привод от вала отбора мощности общего назначения. Как правило, на них нет сиденья, а управление осуществляется с помощью двух рукояток. Однако в некоторых типах имеется одно- или двухколесная задняя тележка с сиденьем для водителя.

Аналогичные тракторы, управляемые рядом идущим водителем, также применяются в заводских условиях.

В данную товарную позицию включаются тракторы, оборудованные лебедками (то есть применяемые для вытаскивания застрявших транспортных средств; для корчевания и вывоза деревьев или для буксировки сельскохозяйственных орудий).

В данную товарную позицию также включаются тракторы с увеличенным просветом (портальные тракторы), применяемые, например, на виноградниках и лесных делянках.

В данную товарную позицию также не включаются аварийные грузовые автомобили, оборудованные кранами, подъемными талями, лебедками и т.д. (товарная позиция 8705).

ТРАКТОРЫ, ОСНАЩЕННЫЕ ДРУГИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Следует отметить, что сельскохозяйственное оборудование, предназначенное для навешивания на тракторы в качестве сменного оборудования (плуги, бороны, культиваторы и т.д.), относится к соответствующим товарным позициям, даже если оно в момент предъявления установлено на тракторе. В таких случаях тяговое транспортное средство включается отдельно в данную товарную позицию.

Тракторы и рабочие промышленные орудия также классифицируются отдельно, когда трактор предназначен специально для буксировки или толкания другого транспортного средства или груза и, как и сельскохозяйственный трактор, включает простые приспособления для приведения рабочих орудий в действие (подъем, опускание и т.д.). В таком случае сменные рабочие орудия относятся к соответствующим товарным позициям, даже если они предъявляются вместе с трактором и независимо от того, установлены они на тракторе или нет, в то время как трактор со своим рабочим оборудованием включается в данную товарную позицию.

Что касается грузовых тягачей в сцепке с полуприцепами, тракторов, соединенных с полуприцепами, и тракторов большой мощности, сцепленных с рабочими машинами группы 84 таким же образом, как и с полуприцепами, то тяговое транспортное средство включается в данную товарную позицию, в то время как полуприцеп или рабочая машина относится к соответствующей товарной позиции.

Однако в данную товарную позицию не включаются самоходные основания машин, указанных, например, в товарных позициях 8425, 8426, 8429, 8430 и 8432, в которых самоходное основание, рабочие органы управления, рабочие орудия и их приводы специально сконструированы для соединения в единый механический агрегат. Это относится к погрузчикам, бульдозерам, самоходным плугам и т.д.

В соответствии с общим правилом, самоходные основания, образующие составную часть оборудования, предназначенного для погрузочно-разгрузочных, земляных и прочих работ, можно отличить от тракторов данной товарной позиции по их конструктивным особенностям (форма, шасси, средства передвижения и т.д.). Что касается самоходных оснований тракторного типа, необходимо принимать во внимание различные технические особенности, относящиеся в основном к конструкции таких агрегатов в собранном виде и к оборудованию, специально рассчитанному на выполнение иных функций, нежели буксировка или толкание. Например, самоходные основания, не относящиеся к данной товарной позиции, включают в свой состав элементы жесткости (такие как подпорки, плиты или брусья, платформы для поворотных кранов), которые либо являются частью узла шасси-кузов, либо закрепляются на нем, как правило, сваркой, для установки на них оборудования, приводящего в действие рабочие орудия. Кроме того, такие самоходные основания могут содержать некоторые из нижеперечисленных стандартных элементов: силовое оборудование со встроенной гидравлической системой, служащее приводом рабочих орудий; специальные коробки передач, которые, например, обеспечивают получение максимальной скорости при включении задней передачи не меньшей, чем максимальная скорость при включении передачи для движения вперед; гидравлическую муфту и гидротрансформатор; балансирный противовес; удлиненные гусеницы для увеличения устойчивости базового самоходного средства; специальную раму для установки двигателя сзади и т.д.

Пояснения к субпозициям.

Субпозиция 8701 10

См. пояснения к товарной позиции 8701, шестой и седьмой абзацы.

Субпозиция 8701 30

В данную субпозицию также включаются тракторы на колесно-гусеничном ходу.

Пояснения к подсубпозициям

8701 10 000 0Тракторы, управляемые рядом идущим водителем
В данную субпозицию включаются виды оборудования, описанные в пояснениях к товарной позиции 8701, шестой и седьмой абзацы, включая гусеничные тракторы, управляемые рядом идущим водителем. Тракторы этого типа используются главным образом в садоводстве.
Сменные приспособления, предназначенные для использования с тракторами, управляемыми рядом идущим водителем (бороны, плуги и т.д.), классифицируются отдельно, даже если они установлены на тракторе, управляемом рядом идущим водителем.
Однако если приспособления или орудия постоянно присоединены к шасси с мотором и вместе с последним образуют единый механический узел, такой узел относится к товарной позиции, включающей рабочий узел. Это относится к моторизованным плугам и моторизованным культиваторам (товарная позиция 8432).
8701 30 000 1Для прокладывания лыжных трасс
В данную подсубпозицию включаются транспортные средства типа трактора с очень широкими гусеницами для выравнивания и сглаживания снега на горнолыжных склонах и т.д.
Механизмы и рабочие инструменты, предназначенные для установки на транспортных средствах этого вида, такие как сменное оборудование (толкатели-отвалы, роторные снегоочистители и т. д.), включаются в соответствующие товарные позиции (товарные позиции 8430, 8479 и т.д.) даже в том случае, если представлены вместе с транспортным средством и независимо от того, установлены ли они на транспортном средстве или не установлены.
8701 90 110 0 —
8701 90 500 0
Тракторы для сельскохозяйственных работ (за исключением тракторов, управляемых рядом идущим водителем) и тракторы для лесного хозяйства, колесные
В данные подсубпозиции включаются тракторы для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства, имеющие не менее трех колес и явно предназначенные, исходя из их конструкции и оснастки, для использования в сельскохозяйственных, садоводческих целях или для лесного хозяйства. Транспортные средства этого типа обычно имеют максимальную скорость 45 км/ч.
Их двигатели способны подавать максимальную силу тяги, например, когда используется блокирующийся дифференциал.
Их шины имеют глубокий рисунок протектора, пригодный для сельскохозяйственных, садоводческих целей и целей лесного хозяйства.
Тракторы для сельскохозяйственных работ обычно оснащены гидравлическим устройством, позволяющим поднимать и опускать сельскохозяйственные механизмы (бороны, плуги и т.д.), устройством отбора мощности, позволяющим использовать энергию двигателя для работы других механизмов и приспособлений, а также сцепным устройством для прицепов. Они могут быть также оснащены гидравлическим устройством, предназначенным для работы с погрузочно-разгрузочным оборудованием (погрузчиками для сена, погрузчиками для компоста и т.д.), если таковое можно считать принадлежностью тракторов.
В данные подсубпозиции также включаются укомплектованные особым образом тракторы для сельскохозяйственных работ, такие как тракторы с увеличенным просветом (портальные тракторы), используемые в виноградниках и питомниках, а также тракторы-окучиватели и тракторы для буксировки орудий.
Даже если в момент представления сменное сельскохозяйственное оборудование установлено на тракторе, оно включается в соответствующую товарную позицию (товарные позиции 8432, 8433 и т. д.).
Дополнительной отличительной чертой тракторов для лесного хозяйства является присутствие постоянно установленной лебедки, позволяющей волочить стволы деревьев.
В соответствии с примечанием 2 к данной группе тракторы, включенные в данные подсубпозиции, могут также иметь определенные модификации, позволяющие им наряду с основным использованием перевозить механизмы для сельскохозяйственных работ или лесного хозяйства, орудия, удобрения, семена и т.д.
В данные подсубпозиции не включаются газонокосилки (так называемые газонокосилки, управляемые водителем, сидящим сверху, или садовые тракторы), оснащенные постоянно подсоединенным режущим устройством и не более чем одним устройством отбора мощности исключительно в целях приведения в действие режущего оборудования (см. пояснения к товарной позиции 8433).
8701 90 900 0Прочие
В данную подсубпозицию включаются:
1) тракторы для общественных работ;
2) одноосные тягачи для буксировки сцепных транспортных средств.

«Седельный тягач + полуприцеп» vs Грузовой автомобиль: что говорят суды?. Бухгалтер 911, № 17-18, Май, 2019

Камень преткновения. Право на амортизацию основных средств, равно как и понятие основных средств двойного назначения, появилось у общесистемщиков с 01.01.2017 г. Еще тогда предпринимателей волновал вопрос, куда отнести седельные тягачи и полуприцепы: к грузовым автомобилям или специализированным транспортным средствам?

Знать правильный ответ на него было очень важно, ведь от этого зависело, может ли общесистемщик относить на расходы:

— амортизацию расходов на приобретение тягачей/полуприцепов;

— расходы на их содержание (в том числе ремонт и техобслуживание)1.

Налоговики прогнозируемо сразу заняли фискальную позицию и придерживаются ее до сих пор . На их взгляд, седельные тягачи и полуприцепы предназначены для перевозки грузов, а значит, это грузовые автомобили.

ИНК ГФСУ от 25.07.2017 г. № 1351/Б/99-99-13-01-02-14/ІПК, от 20.09.2017 г. № 1995/М/99-99-13-01-02-14/ІПК, от 28.11.2018 г. № 4993/Л/99-99-13-01-02-14/ІПК.

Соответственно: никакой амортизации, ремонтов или иных расходов по ним быть не может. Разве что топливо можно поставить в расходы, и то в пределах Норм № 432 и при наличии документального подтверждения и связи с хоздеятельностью.

Но предприниматели тоже не собирались сдаваться. И за прошедшие два года уже накопилась некоторая судебная практика по данному вопросу. Правда, пока что она противоречивая, но давайте разбираться, что говорят суды.

Положительные судебные решения. Справедливости ради стоит отметить, что на сегодняшний день у судов нет однозначного мнения по поводу данной проблемы. Поэтому пока что 100 % рассчитывать на положительный результат сложно . Но шансы есть, и это уже хорошо .

Итак, аргументы судов (постановление Восьмого апелляционного админсуда от 19.03.2019 г. по делу № 857/346/193, решение Запорожского окружного админсуда от 22.01.2019 г. по делу № 280/4259/184):

1) решающим фактором при отнесении транспортного средства к соответствующей категории являются его технические условия, область применения и назначения.

Согласно ст. 1 Закона об автотранспорте5 автомобиль грузовой — это автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов.

«автомобиль — колесное транспортное средство, которое приводится в движение источником энергии, имеет не менее четырех колес, предназначено для движения по безрельсовым дорогам и используется для перевозки людей и (или) грузов…» (ст. 1 Закона об автотранспорте).

Полуприцеп, по сути, предназначен для соединения с тягачом.

Что касается седельного тягача, то в Законе об автотранспорте даже нет его определения. Но из Закона № 5846 видно, что седельный тягач относится к товарной позиции — тракторы колесные для полуприцепов (код 8701 20). При этом трактор не относится ни к грузовым, ни к легковым автомобилям7.

Согласно Правилам № 3638тягач предназначен исключительно для буксировки полуприцепа;

«Седельный тягач — автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для буксировки полуприцепа» (п. 1 Правил № 363).

2) тот факт, что седельный тягач в комплекте с полуприцепом относится к категории грузовых авто, суд не принял во внимание, так как эти два транспортных средства зарегистрированы отдельно (что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства). Причем каждый из них по отдельности не предназначен для перевозки грузов;

3) согласно Закону № 584 седельные тягачи и полуприцепы имеют не такой код по УКТ ВЭД, как грузовые автомобили. Предприниматель может подтвердить это, запросив заключение в Торгово-промышленной палате.

К примеру, седельный тягач (он же трактор) имеет код УКТ ВЭД 870120, прицеп — код 8716. В то время как грузовые автомобили (т. е. моторное транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов) имеют код 8704.

В группе 87 трактор обозначает не только сельскохозяйственное транспортное средство, но и любое транспортное средство, предназначенное для буксировки других транспортных средств, устройств или грузов.

Поэтому суды делают такой вывод: если транспортное средство является автомобилем и относится к коду 8703, 8704 или 8709, оно — основное средство двойного назначения. Но любой транспорт с другим кодом (например, трактор — код 8701, автобус — код 8702) не является «двойным» основным средством;

Отрицательные судебные решения. Тем не менее есть и отрицательная судебная практика, о которой тоже стоит упомянуть (постановления Восьмого апелляционного админсуда от 14.02.2019 г. № 857/4209/189, от 08.11.2018 г. № 857/822/1810, решения Закарпатского окружного админсуда от 18.01.2019 г. № 0740/959/1811, от 09.08.2018 г. № 807/250/1812, решение Волынского окружного админсуда от 03.04.2019 г. № 140/103/1913).

К примеру, предпринимателю не стоит в исковом заявлении делать ставку на то, что НКУ будто бы запрещает амортизировать не все подряд грузовые автомобили, а только те, которые одновременно можно использовать и в хоздеятельности, и для личных нужд (а тягачи с прицепами, мол, только в хоздеятельности и можно использовать).

На самом деле запрет в НКУ касается всех без исключения грузовиков, независимо от того, используются ли они для личных нужд или нет .

В нашем случае ставку делаем на то, что седельный тягач и полуприцеп, раз они куплены и зарегистрированы отдельно, — это не грузовой автомобиль, а специализированные транспортные средства.

Вместе с тем не всегда суды с этим утверждением соглашаются. Так, во многих случаях они заявляют, что «седельный тягач в сочетании с полуприцепом составляет автомобильный поезд и является транспортным средством, единственным назначением которого является перевозка грузов, поэтому относится к категории грузовых автомобилей. Суд отмечает, что автомобильный поезд не является отдельным видом транспортных средств, а только разновидностью грузовых автомобилей по признаку конструктивной схемы» .

При этом ссылку на Закон № 584 (о том, что тягач и прицеп имеют не такие коды по УКТ ВЭД, как грузовой автомобиль) суд отклонил, так как Закон № 584, на их взгляд, предназначен лишь для систематизации товаров с целью определения ввозной пошлины. А отношения, возникающие в сфере налогообложения, должны быть урегулированы только НКУ.

«Итого». Как видим, несмотря на общую абсурдность вопроса (седельный тягач с полуприцепом — основное средство двойного назначения ), риск проиграть дело в суде есть, и он достаточно высок .

На этом фоне как нельзя кстати будет напомнить и о конфликте интересов (п. 56.21 НКУ): если нормы НКУ, законов или различных нормативно-правовых актов допускают неоднозначное (множественное) толкование прав и обязанностей налогоплательщиков или контролирующих органов, вследствие чего есть возможность принять решение в пользу как налогоплательщика, так и контролирующего органа, решение принимается в пользу налогоплательщика .

В качестве примера неоднозначного толкования, кстати, можно использовать положительные решения судов, о которых мы сказали выше.

Это наверняка повысит ваши шансы в суде , но вот приведет ли к положительному исходу дела — снова не факт .

Транспортный налог для юридических лиц


Налоговая ставка зависит от мощности двигателя: чем мощнее транспортное средство, тем выше будет сумма налога. В статье 361 НК РФ указаны ставки в рублях на одну лошадиную силу. Приведем основные в таблице.
                      Объект налогообложения          Ставка в рублях
Легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил 2,5
Легковые авто с мощностью двигателя 100–150 л. сил 3,5
Легковые авто с мощностью двигателя 150–200 л. сил 5
Легковые автомобили с мощностью двигателя 200–250 л. сил 7,5
Легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 250 л. сил 15
Автобусы с мощностью двигателя до 200 л. сил 5
Автобусы с мощностью двигателя свыше 200 л. сил 10
Грузовые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил 2,5
Грузовые авто с мощностью двигателя 100–150 л. сил 4
Грузовые авто с мощностью двигателя 150–200 л. сил 5
Грузовые авто с мощностью двигателя 200 – 250 л. сил 6,5
Грузовые авто с мощностью двигателя свыше 250 л. сил 8,5

Регионы имеют право уменьшать или увеличивать указанные ставки, но не более чем в 10 раз (п. 2 ст. 316 НК РФ). Это ограничение не действует в отношении легковых авто с мощностью двигателя до 150 л. сил, то есть для них разрешено понижать ставки вплоть до нуля. Например, в Оренбургской области Законом «О транспортном налоге» от 16. 11.2002 № 322/66-III-ОЗ установлена нулевая ставка налога в отношении:

• одного легкового автомобиля мощностью до 100 л. сил;
• одного более мощного автомобиля, если у собственника несколько транспортных средств.

Регионы могут дифференцировать ставки в отношении каждой категории также с учетом:
• количества лет, прошедших с момента выпуска;
• экологического класса авто.

Например, в Хабаровском крае ставка налога дифференцирована в зависимости от возраста автомобиля Законом «О региональных налогах и налоговых льготах» от 10.11.2005 № 308.

                         Объект налогообложения          Ставка в рублях
Легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил, с момента выпуска которых прошло три года и меньше 12
Легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил, с момента выпуска которых прошло от 3 до 10 лет 10
Легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил, с момента выпуска которых прошло более 10 лет 8

При определении количества лет, прошедших с момента выпуска, нужно учитывать все налоговые периоды, начиная с 1 января года, следующего за годом выпуска авто, включая период, за который платится налог (письмо Минфина РФ от 30.01.2012 № 03-05-05-04/02).

В Москве ставки дифференцированы только в зависимости от мощности авто, однако здесь применяют более мелкую градацию 25 л. сил, а не 50, как в НК РФ (Закон «О транспортном налоге» от 09.07.2008 № 33).

                      Объект налогообложения         Ставка в рублях
Легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 л. сил 12
Легковые автомобили с мощностью двигателя 100–125 л. сил 25
Легковые автомобили с мощностью двигателя 125–150 л. сил 35
Легковые автомобили с мощностью двигателя 150–175 л. сил 45
Легковые автомобили с мощностью двигателя 175–200 л. сил 50
Легковые автомобили с мощностью двигателя свыше 250 л. сил 150

Транспортный кодекс Техаса — TRANSP § 621.001

В этой главе:

(1) «Коммерческий автомобиль» означает автомобиль, кроме мотоцикла, предназначенный или используемый для:

(А) перевозка имущества; или

(2) «Комиссия» означает Транспортную комиссию Техаса.

(3) «Департамент» означает Департамент транспортных средств штата Техас.

(4) «Директор» означает:

(А) исполнительный директор департамента; или

(Б) сотрудник отдела, который является:

(i) директор отдела или специального офиса или имеет более высокий ранг, чем директор отдела или специального офиса; и

(ii) назначается исполнительным директором.

(5) «Автомобиль» означает самоходное транспортное средство.

(6) «Полуприцеп» означает транспортное средство без движущей силы, которое сконструировано или используется вместе с автомобилем таким образом, что часть его веса и веса груза приходится на автомобиль или перевозится им.

(7) «Прицеп» означает транспортное средство без движущей силы, а именно:

(A), предназначенный или используемый для перевозки имущества или пассажиров исключительно на собственной конструкции; и

(B), запряженный автомобилем.

(8) «Грузовик-тягач» означает моторное транспортное средство, предназначенное или используемое в основном для буксировки другого транспортного средства:

(A) который не предназначен для перевозки груза, кроме части веса транспортного средства и буксируемого груза; или

(B) , который используется с полуприцепом для перевозки автомобилей или лодок и который перевозит автомобили или катера на части грузовика-тягача.

(9) «Транспортное средство» означает механическое устройство, отличное от устройства, приводимого в движение силой человека или используемого исключительно на стационарных рельсах или путях, в, на или с помощью которого можно перевозить людей или имущество по дорогам общего пользования.Этот термин включает в себя автомобиль, коммерческий автомобиль, тягач, прицеп или полуприцеп, но не включает сборные дома, как это определено в главе 1201 Кодекса профессий.

(10) «Нагрузка на одну ось» означает общую массу, передаваемую на дорогу всеми колесами, центры которых могут находиться между двумя параллельными поперечными вертикальными плоскостями на расстоянии 40 дюймов друг от друга, простирающимися по всей ширине транспортного средства.

(11) «Вес сдвоенной оси» означает общий вес, передаваемый на дорогу двумя или более последовательными осями, центры которых могут быть включены между параллельными поперечными вертикальными плоскостями, отстоящими друг от друга более чем на 40 дюймов и не более чем на 96 дюймов, простирающимися по всей ширина автомобиля.

(12) «Порт въезда» означает место, указанное исполнительным указом президента Соединенных Штатов, приказом министра финансов Соединенных Штатов или актом Конгресса Соединенных Штатов, в котором уполномочен таможенный служащий. принимать товары, взимать пошлины и обеспечивать соблюдение таможенных и навигационных законов. Этот термин включает в себя государственный или частный международный порт въезда между этим штатом и Мексиканскими Соединенными Штатами.

(13) «Совет» означает правление Департамента транспортных средств штата Техас.

Глава 320 Раздел 01 — Законы штата Флорида 2011 г.

В соответствии с положениями Законов штата Флорида, если не указано иное, термин: (1) «Автомобиль» означает:

(a) Автомобиль, мотоцикл, грузовик, прицеп, полуприцеп, грузовик комбинация тягача и полуприцепа или любое другое транспортное средство, используемое на дорогах этого штата, используемое для перевозки людей или имущества и приводимое в движение силой, отличной от мускульной, но этот термин не включает тяговые двигатели, дорожные катки, такие транспортные средства, на трассе, велосипедах или мопедах.

(b) Рекреационное транспортное средство, в первую очередь предназначенное для использования в качестве временного жилого помещения для отдыха, кемпинга или путешествий, которое либо имеет собственную движущую силу, либо устанавливается на другое транспортное средство или притягивается им. Транспортные средства для отдыха при движении по дорогам общего пользования в этом штате должны соответствовать положениям по длине и ширине ст. 316.515, так как в дальнейшем в этот раздел могут быть внесены поправки. Как определено ниже, основными объектами являются:

1. «Туристический прицеп», который представляет собой переносную единицу транспортного средства, установленную на колесах, такого размера или веса, что не требуется специальных разрешений на движение по шоссе, когда его буксирует моторизованное транспортное средство.Он в первую очередь спроектирован и построен для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий. Он имеет ширину кузова не более 8 1/2 футов и общую длину кузова не более 40 футов при заводской комплектации для дорожного движения.

2. «Кемпинговый прицеп», представляющий собой переносное транспортное средство, установленное на колеса и имеющее разборные частичные боковые стенки, которые складываются для буксировки другим транспортным средством и раскладываются в кемпинге, чтобы обеспечить временное жилое помещение для отдыха, кемпинга или путешествий. .

3. «Кемпер для грузовиков», который представляет собой грузовик, оборудованный переносным устройством, предназначенным для загрузки или прикрепления к кузову или шасси грузовика и предназначенным для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий. использовать.

4. «Дом на колесах», который представляет собой транспортное средство, длина, высота и ширина которого не превышают ограничений, предусмотренных в ст. 316.515, представляет собой самоходный автомобиль и в первую очередь предназначен для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий.5. «Частный автобус», представляющий собой транспортное средство, длина, ширина и высота которого не превышают ограничений, предусмотренных в ст. 316.515(9), построен на самоходном шасси автобусного типа, имеющем не менее трех несущих осей, и в первую очередь предназначен для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий.6. «Переоборудование фургона», которое представляет собой транспортное средство, длина и ширина которого не превышает ограничений, предусмотренных в ст. 316.515, построен на шасси самоходного автомобиля и предназначен для отдыха, кемпинга и путешествий.

7. «Парковый прицеп», представляющий собой передвижную единицу с шириной кузова не более 14 футов, построенную на едином шасси и предназначенную для предоставления сезонных или временных жилых помещений при подключении к коммуникациям, необходимым для эксплуатации установленных приспособления и приборы. Общая площадь блока в режиме установки, измеренная от внешней поверхности наружных каркасных стен на уровне максимальных размеров, не включая эркер, не превышает 400 квадратных футов при конструкции по ANSI A-119.5 и 500 квадратных футов при строительстве в соответствии со стандартами Министерства жилищного строительства и городского развития США. Длина паркового прицепа означает расстояние от внешней передней части кузова (ближайшей к дышлу и сцепному устройству) до внешней задней части кузова (на противоположном конце кузова), включая любые выступы.

8.  «Седельный прицеп», представляющий собой транспортное средство на колесах, предназначенное для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий, такого размера или веса, что не требуется специального разрешения на движение по шоссе. , общая площадь прицепа не должна превышать 400 квадратных футов в режиме настройки и предназначен для буксировки моторизованным транспортным средством, которое содержит буксировочный механизм, установленный выше или впереди задней оси буксирующего транспортного средства.

(2)(a) «Передвижной дом» означает конструкцию, которую можно транспортировать в виде одной или нескольких секций, ширина которой составляет 8 футов или более и которая построена на встроенном шасси и предназначена для использования в качестве жилого помещения при соединении. к необходимым коммуникациям и включает в себя сантехнику, отопление, кондиционирование воздуха и электрические системы, содержащиеся в нем. Для целей налогообложения длина передвижного дома представляет собой расстояние от внешней стены, ближайшей к дышлу и сцепному механизму, до внешней стороны стены на противоположном конце дома, где такие стены ограждают жилое или иное внутреннее пространство.Это расстояние включает в себя расширяемые помещения, но не включает эркеры, веранды, дышла, муфты, сцепки, расширения стен и крыши или другие приспособления, не ограничивающие внутреннее пространство. В случае, если владелец передвижного дома не имеет доказательств длины дышла, сцепки или сцепки, сборщик налогов может по своему усмотрению либо осмотреть дом, чтобы определить фактическую длину, либо принять 4 фута за длину. длина дышла, муфты или сцепки.

(b) «Изготовленный дом» означает передвижной дом, изготовленный 15 июня 1976 г. или позднее на производственной площадке за пределами площадки для установки или сборки на строительной площадке, причем каждая секция имеет печать, удостоверяющую, что она построена в соответствии с Федеральный закон о стандартах строительства и безопасности промышленных домов.

(3) «Владелец» означает любое лицо, фирму, корпорацию или ассоциацию, контролирующую любое транспортное средство или передвижной дом на основании права покупки, дарения, аренды или иным образом.

(4) «Прицеп» означает любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для сцепки с механическим транспортным средством или его буксировки и сконструированное таким образом, что ни одна часть его веса или груза не приходится на буксирующее транспортное средство.

(5) «Полуприцеп» означает любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для сцепки с механическим транспортным средством или его буксировки и сконструированное таким образом, что часть его веса и груза опирается на другое транспортное средство или перевозится им.

(6)  «Вес нетто» означает фактический вес весов в фунтах с полным каталожным оборудованием.

(7) «Вес брутто» означает вес нетто автомобиля в фунтах плюс вес перевозимого им груза.

(8) «Cwt» означает вес автомобиля на сто фунтов или большую его часть.

(9) «Грузовик» означает любое автотранспортное средство с чистой массой 5000 фунтов или менее, которое предназначено или используется главным образом для перевозки грузов и включает в себя автотранспортное средство, к которому были добавлены шкаф-купе, платформа , стеллаж или другое оборудование для перевозки товаров, кроме личных вещей пассажиров.

(10) «Тяжелый грузовик» означает любое транспортное средство с чистой массой более 5000 фунтов, которое зарегистрировано на основе полной массы транспортного средства в соответствии со ст. 320.08(4), и который предназначен или используется для перевозки грузов или спроектирован или оборудован соединительным устройством для буксировки прицепа, который прикреплен или сцеплен с ним с помощью такого соединительного устройства, и включает в себя любой такой автомобиль для к которому были добавлены шкаф, платформа, стеллаж или другое оборудование для перевозки товаров, не являющихся личными вещами пассажиров.

(11) «Седельный тягач» означает моторное транспортное средство, которое имеет четыре или более колес и сконструировано и оборудовано седельно-сцепным устройством для основной цели буксировки полуприцепа, который прикреплен или сцеплен с ним с помощью такого седельно-сцепного устройства и который имеет нет возможности самостоятельно перевозить грузы.

(12) «Полная масса транспортного средства» означает:

(a) Для большегрузных автомобилей с чистой массой более 5000 фунтов, но менее 8000 фунтов – полную массу тяжелого грузовика. Полная масса транспортного средства рассчитывается путем прибавления к чистой массе большегрузного автомобиля массы перевозимого им груза, которая является максимальной полной массой, заявленной владельцем или лицом, подающим заявку на регистрацию.

(b) Для большегрузных автомобилей с массой нетто 8 000 фунтов или более – полная масса большегрузного автомобиля, включая полную массу любого прицепа, сцепленного с ним. Полная масса транспортного средства рассчитывается путем прибавления к полной массе тяжелого грузовика полной массы прицепа, которая является максимальной полной массой, заявленной владельцем или лицом, подающим заявку на регистрацию.

(c)  Полная масса комбинации седельного тягача и полуприцепа рассчитывается путем прибавления к чистой массе седельного тягача полной массы полуприцепа, которая является максимальной полной массой, заявленной владельцем или лицом, подающим заявку на регистрацию. ; такие транспортные средства соединены посредством седельно-сцепного устройства, при котором часть веса полуприцепа и груза приходится на седельный тягач.

(13) «Пассажир» или любая его аббревиатура не включает водителя.

(14) «Частное использование» означает использование любого транспортного средства, которое не классифицируется должным образом как арендованное транспортное средство.

(15)(a) «Автомобиль для аренды» означает любой автомобиль, используемый для перевозки людей или товаров за компенсацию; сданы в аренду другому лицу за вознаграждение; предлагается в аренду или наем в качестве средства передвижения за компенсацию; рекламируется в газете или обычно предлагается в аренду или напрокат; используется в связи с туристическим бюро; или предлагались или использовались для обеспечения транспорта для лиц, приглашенных посредством личных контактов или рекламируемых на основе «долевых расходов».Когда товары или пассажиры перевозятся за компенсацию в автотранспортном средстве за пределами муниципальной корпорации этого штата, или когда товары перевозятся в автотранспортном средстве, не принадлежащем лицу, владеющему товарами, такая перевозка осуществляется «по найму». Перевозка товаров и другого личного имущества в автотранспортном средстве корпорацией или ассоциацией для ее акционеров, акционеров и членов, кооперативов или иных, является перевозкой «по найму».

(b) Следующее не включается в термин «арендованное транспортное средство»: автомобиль, используемый для перевозки школьников в школу и из школы по договору со школьной администрацией; катафалк или машина скорой помощи, управляемая лицензированным бальзамировщиком или гробовщиком, либо его или ее агентом или сотрудником в этом штате; автомобиль, используемый для перевозки сельскохозяйственной или садоводческой продукции или для перевозки сельскохозяйственной или садоводческой продукции непосредственно производителям или потребителям таких товаров или ассоциациям таких производителей или потребителей; автотранспортное средство, временно используемое фермером для перевозки сельскохозяйственной или садоводческой продукции с любой фермы или рощи на упаковочный цех или к месту отгрузки транспортной компанией; или автотранспортное средство, не превышающее 1,5 тонны по контракту с правительством Соединенных Штатов для перевозки почты Соединенных Штатов, при условии, что такое транспортное средство не используется в коммерческих целях.

(16) «Дорога» означает всю ширину между пограничными линиями любого пути или места любого характера, когда любая его часть открыта для использования населением в целях движения транспортных средств.

(17) «Тормозная мощность» означает фактическую единицу крутящего момента, развиваемого в единицу времени на выходном валу двигателя, измеряемую динамометром.

(18) «Отдел» означает Департамент безопасности дорожного движения и транспортных средств.

(19)(a) «Период регистрации» означает период в 12 или 24 месяца, в течение которого действительна регистрация автомобиля или дома на колесах.

(b) «Расширенный период регистрации» означает период в 24 месяца, в течение которого действительна регистрация автомобиля или мобильного дома.

(20) «Продавец морских лодочных прицепов» означает любое лицо, занимающееся: (a) бизнесом по покупке, продаже, производству или продаже прицепов, специально предназначенных для буксировки другим транспортным средством и используемых для перевозки судов по суше, как определено в с. 327,02; или

(b)  Предложение или демонстрация таких прицепов для продажи.

(21) «Период продления» означает период, в течение которого требуется продление регистрации автомобиля или мобильного дома, как это предусмотрено в ст.320.055.

(22) «Гольф-кар» означает моторное транспортное средство, которое спроектировано и изготовлено для использования на поле для гольфа в спортивных или развлекательных целях и которое не может развивать скорость более 20 миль в час.

(23) «Автомобиль с пропорциональным распределением» означает любое транспортное средство, которое необходимо зарегистрировать или в отношении которого было принято решение о его регистрации в соответствии с Планом международной регистрации.

(24) «Международный регистрационный план» означает соглашение о взаимной регистрации между штатами США и провинциями Канады, предусматривающее оплату лицензионных сборов на основе пробега флота в различных юрисдикциях.

(25) «Пропорциональное транспортное средство» означает любое транспортное средство, за исключением транспортных средств для отдыха, транспортных средств с ограниченными номерными знаками, городских транспортных средств для доставки и доставки, автобусов, используемых для перевозки зафрахтованных партий, и государственных транспортных средств, которое используется или предназначено для использования в двух или более юрисдикций-членов, которые распределяют или пропорционально регистрируют транспортные средства и которые используются для перевозки людей по найму или предназначены, используются или обслуживаются в основном для перевозки имущества и:

(a)  Является ли силовая установка, имеющая полную массу транспортного средства свыше 26 001 фунтов стерлингов;

(b) Является силовой установкой, имеющей три или более осей, независимо от массы; или

(c) Используется в комбинации, когда вес такой комбинации превышает 26 001 фунт полной массы транспортного средства.

Транспортные средства или их комбинации с полной массой 26 001 фунта или менее и двухосные транспортные средства могут быть зарегистрированы пропорционально.

(26) «Коммерческий автомобиль» означает любое транспортное средство, которое не принадлежит или не эксплуатируется государственным органом, которое использует специальное топливо или моторное топливо на дорогах общего пользования, и которое имеет полную массу транспортного средства 26 001 фунт или более, или трех или более осей независимо от веса или используется в сочетании, когда вес такого сочетания превышает 26 001 фунта полной массы транспортного средства.Транспортное средство, которое время от времени перевозит личное имущество на закрытое автоспортивное сооружение и обратно, как это определено в ст. 549.09(1)(a), не является коммерческим транспортным средством, если оно не используется для получения прибыли и не связано с корпоративным спонсорством. Используемый в этом подразделе термин «корпоративное спонсорство» означает платеж, пожертвование, вознаграждение, услугу в натуральной форме или другую выгоду, предоставленную или полученную лицом в связи с основной деятельностью, за исключением демонстрации продукта или корпоративной деятельности. названия, логотипы или другая графическая информация о перевозимом имуществе.

(27) «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением транспортных средств, в которых водитель закрыт кабиной. если он не соответствует требованиям, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения для мотоциклов. Термин «мотоцикл» не включает трактор или мопед.

(28) «Мопед» означает любое транспортное средство с педалями, позволяющими приводить в движение человеческую силу, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, с двигателем мощностью не более 2 тормозной лошадиной силы и не способный двигать транспортное средство со скоростью более 30 миль в час по ровной поверхности, и с системой силового привода, которая работает напрямую или автоматически без сцепления или переключения передач оператором после включения системы привода. Если используется двигатель внутреннего сгорания, рабочий объем не может превышать 50 кубических сантиметров.

(29) «Межгосударственный» означает движение транспортного средства между или через два или более штатов.

(30) «Внутри штата» означает движение транспортного средства из одной точки в пределах штата в другую точку в пределах того же штата.

(31) «Лицо» означает и включает физических лиц, корпорации, товарищества, фирмы, компании, агентства или ассоциации в единственном или множественном числе.

(32) «Регистрант» означает лицо, на чье имя или имена зарегистрировано транспортное средство.

(33) «Автомобильный перевозчик» означает любое лицо, владеющее, контролирующее, эксплуатирующее или управляющее любым автотранспортным средством, используемым для перевозки людей или имущества по любым дорогам общего пользования.

(34) «Моторизованное транспортное средство для людей с ограниченными возможностями» означает транспортное средство, предназначенное в первую очередь для людей с ограниченными возможностями с нормальными возможностями верхней части тела и предназначенное для работы на бензине, для движения не более чем на трех колесах, с мощностью двигателя не более 2 тормозов. лошадиных сил и не способных приводить транспортное средство в движение со скоростью более 30 миль в час по ровной поверхности, и с системой силового привода, которая работает напрямую или автоматически без сцепления или переключения передач оператором после включения системы привода.Если используется двигатель внутреннего сгорания, рабочий объем не может превышать 50 кубических сантиметров.

(35) «Резидент» означает лицо, имеющее основное место жительства в этом штате в течение более 6 месяцев подряд, которое зарегистрировалось для голосования в этом штате, которое сделало заявление о местожительстве в соответствии с с. 222.17, или кто подал заявление на освобождение от налога на недвижимость в этом штате.

(36) «Нерезидент» означает лицо, не являющееся резидентом.

(37) «Электромобиль» означает автотранспортное средство, приводимое в действие электродвигателем, потребляющим ток от перезаряжаемых аккумуляторных батарей, топливных элементов или других источников электрического тока.

(38) «Автотранспортное средство для инвалидов» означает любое автотранспортное средство, как определено в подразделе (1), которое не приводится в действие за счет собственной движущей силы, за исключением прицепа или полуприцепа, не предназначенного для выведения из строя, или любое автотранспортное средство, которое небезопасно для движения по автомагистралям. этого государства.

(39) «Подменное транспортное средство» означает любое транспортное средство, как определено в подразделе (1), буксируемое эвакуатором к месту расположения неисправного транспортного средства с целью замены неисправного транспортного средства, что позволяет передать водителя автомобиля-инвалида, пассажиров и груза на исправный автомобиль.

(40) «Эвакуатор» означает любое транспортное средство, которое используется для буксировки, перевозки или иной транспортировки автотранспортных средств и которое оборудовано для этой цели стрелой, лебедкой, автовозом или другим подобным оборудованием.

(41)  «Буксировка» означает буксировку или буксировку любого автомобиля с силовой установкой посредством прямого крепления, дышла или другого соединения или перевозку автомобиля на силовой установке, предназначенной для перевозки такого транспортного средства из одного места. другому.

(42) «Низкоскоростное транспортное средство» означает любое четырехколесное электрическое транспортное средство, максимальная скорость которого превышает 20 миль в час, но не превышает 25 миль в час, включая местные электрические транспортные средства.Низкоскоростные транспортные средства должны соответствовать стандартам безопасности 49 C.F.R. с. 571.500 и с. 316.2122.(43) «Дорожное транспортное средство» означает автотранспортное средство, спроектированное и изготовленное для общего обслуживания, обеспечения безопасности и озеленения, но этот термин не включает любое транспортное средство, предназначенное или используемое в основном для перевозки людей или имущества по улице или шоссе. , или тележка для гольфа, или вездеход, как определено в с. 316.2074.

(44) Для целей настоящей главы термин «сельскохозяйственная продукция» означает любой пищевой продукт; любой сельскохозяйственный, садоводческий или животноводческий продукт; любое сырье, используемое в рецептуре растительной пищи; и любая растительная пища, используемая для производства продуктов питания и клетчатки.

(45) «Мини-грузовик» означает любой четырехколесный грузовик уменьшенных размеров, который не имеет классификации грузовиков Национальной администрации безопасности дорожного движения, с максимальной скоростью 55 миль в час и который оснащен фарами, стоп лампы, указатели поворота, задние фонари, рефлекторы, стояночные тормоза, зеркала заднего вида, ветровые стекла и ремни безопасности.

История.—сс. 1, 6, гл. 7275, 1917; с. 1, гл. 7737, 1918; РГС 1006, 1011; SS. 2, 5, гл. 8410, 1921; с. 2, гл. 9156, 1923; с.1, гл. 9157, 1923; SS. 1, 3, гл. 10182, 1925; КГЛ 1280, 1285, 1677; с. 3, гл. 15625, 1931; с. 3, гл. 16085, 1933; с. 1, гл. 20743, 1941; с. 1, гл. 20911, 1941; с. 1, гл. 26923, 1951; с. 1, гл. 59-351; с. 1, гл. 65-61; с. 1, гл. 65-446; SS. 23, 24, 35, гл. 69-106; с. 1, гл. 70-215; с. 1, гл. 70-391; с. 93, гл. 71-377; с. 1, гл. 72-339; с. 1, гл. 73-284; с. 2, гл. 74-243; с. 3, гл. 75-66; с. 2, гл. 76-135; с. 4, гл. 76-286; с. 1, гл. 77-180; с. 1, гл. 77-357; с. 1, гл. 78-221; с. 125, гл. 79-400; с.12, гл. 81-151; с. 22, гл. 82-134; с. 3, гл. 83-188; с. 23, гл. 83-215; с. 1, гл. 83-318; с. 1, гл. 84-182; с. 7, гл. 84-260; с. 5, гл. 85-155; с. 43, гл. 85-180; с. 10, гл. 85-309; с. 4, гл. 85-343; с. 11, гл. 86-243; с. 11, гл. 87-161; с. 20, гл. 87-198; с. 5, гл. 87-225; с. 1, гл. 88-147; с. 66, гл. 89-282; с. 2, гл. 89-320; с. 1, гл. 90-163; с. 4, гл. 90-270; с. 5, гл. 92-148; с. 39, гл. 94-306; с. 910, гл. 95-148; с. 10, гл. 95-247; с. 10, гл. 95-333; с. 29, гл. 96-413; с. 3, гл. 97-58; с. 2, гл.99-163; с. 15, гл. 99-248; с. 39, гл. 2001-196; с. 1, гл. 2007-242; с. 16, гл. 2008-176; с. 2, гл. 2008-179; с. 6, гл. 2009-183.

Налог на коммерческие автомобили (CMVT)

Кто должен платить этот налог?

Налог на коммерческие транспортные средства (CMVT) взимается со следующих транспортных средств: непассажирские коммерческие транспортные средства, используемые в основном в городе (т. е. 50 % или более пробега в течение года приходится на город) или в основном связанные с бизнесом. находится в городе; и автомобили, регулярно используемые в городе для перевозки пассажиров.

Непассажирские коммерческие автомобили включают следующее: грузовые автомобили; Тягачи-прицепы и полуприцепы; Грузовые автомобили; Легкие развозные автомобили; Тяговые двигатели; Дорожные катки; Тракторные краны; Автокраны; экскаваторы; Дорожно-строительные машины; снегоочистители; подметальные машины; разбрасыватели песка; Бурильщики скважин и сервисные установки; Любая землеройная техника; Пикапы и автофургоны; Вилочные погрузчики (если они используются на улицах общего пользования), а также грузовики и универсалы Camper (если они требуют коммерческой регистрации).

К автотранспортным средствам, используемым для перевозки пассажиров, относятся любые транспортные средства с лицензией такси или ливреи, перевозящие пассажиров за определенную плату, а также любые омнибусы вместимостью более семи человек (кроме тех, которые работают по франшизе или по договору с портом). администрации Нью-Йорка и выплачивать процент от валового заработка или поступлений такому органу власти или городу).

Владелец транспортного средства платит налог на коммерческие транспортные средства. Термин «владелец» включает покупателя по соглашению об условной продаже, соглашению о резервировании или соглашению о залоге с продавцом.Он также включает арендатора, лицензиата или хранителя, который имеет исключительное право использовать транспортное средство в течение 30 или более дней на основании договора аренды или иным образом. В случае аренды транспортного средства на срок менее 30 дней налог должен платить владелец, а не арендатор.

 

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ТАКСИ MEDALLION

В 2012 году Департамент финансов начал собирать CMVT для такси в связи с изменением местного законодательства. Мы предоставляем компании TLC данные о просроченных платежах, и компания TLC обеспечивает сбор CMVT для такси.Вам больше не нужно отображать акцизные марки CMVT на вашем такси. Финансы не будут рассылать эти марки..

Мы рекомендуем вам оплатить CMVT онлайн бесплатно через City Pay.

 

Кто освобождается от CMVT?

  • Автомобили, используемые исключительно для перевозки людей в связи с похоронами;
  • Автомобили, используемые для перевозки детей в/из школы или в/из дневных лагерей, находящихся в ведении некоммерческих организаций; и
  • Автомобили, находящиеся в собственности, эксплуатации или аренде для исключительного использования:
    • Некоммерческая организация, которая организована и действует исключительно в религиозных, благотворительных или образовательных целях или для предотвращения жестокого обращения с детьми или животными;
    • Торговцы новыми или подержанными автомобилями, которые используют только для демонстрации их потенциальным покупателям или доставки автомобиля;
    • Иностранное государство или представитель иностранного государства, освобожденный от уплаты сбора за регистрацию транспортного средства в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк;
    • Штат Нью-Йорк или любая общественная корпорация, район благоустройства или другое политическое подразделение штата;
    • Организация Объединенных Наций или другая всемирная международная организация, членом которой являются США, например, НАТО и ОАГ; и
    • США.

 


Сельскохозяйственные машины на шоссе Онтарио

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА АВТОМОБИЛЯХ РЕГУЛИРУЮТСЯ ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ ОНТАРИО

Ниже приведены выдержки из определений, данных в разделе 1 Закона о дорожном движении Онтарио.

АВТОТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО … не включает … сельскохозяйственный трактор, самоходный орудие сельскохозяйственной или дорожно-строительной машины в смысл Х.Т.А.

ПРИЦЕП …означает любое транспортное средство, которое в любое время тянут по шоссе автотранспортным средством, за исключением орудия хозяйство.

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР …означает самоходное транспортное средство, спроектированное и использовался в основном как сельскохозяйственное орудие для волочения плугов, косилки и другие сельскохозяйственные орудия и не предназначены или используются для перевозки грузов.

САМОХОДНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ЗЕМЛЕДЕЛИЯ
…означает самоходное изготовленное, спроектированное, переработанное, переоборудованное или реконструированное транспортное средство для специального использования в сельском хозяйстве.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО …включает автомобиль, прицеп, тягач двигатель, сельскохозяйственный трактор, дорожно-строительная машина и ЛЮБОЕ транспортное средство влекомые, приводимые в движение или приводимые в движение любой силой, в том числе мускульная сила.

ШОССЕ …определяется как включающее общие и общественные шоссе, улица, проспект, бульвар, подъезд, площадь, место, мост, виадук или эстакада, любая часть которых предназначена для или используется широкой публикой для проезда транспортных средств и включает в себя площадь между боковыми границами собственности.

…Ваш СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР не является автомобилем, но является транспортным средством.

…Ваши СРЕДСТВА ХОЗЯЙСТВА не являются автомобилями или прицепы, но они транспортные средства.

…a СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ фургон остается сельскохозяйственным фургоном независимо от того, тягач. (См. страховую записку ниже.)

‘РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ЗНАКИ

НЕ ТРЕБУЮТСЯ

…для сельскохозяйственных тракторов.

…для сельскохозяйственных орудий или самоходных сельскохозяйственных орудий при поездках с фермы на ферму в сельскохозяйственных целях, или в места, необходимые для ремонта или технического обслуживания.

…для сельскохозяйственных прицепов.

ТРЕБУЕТСЯ

…для самоходных сельскохозяйственных орудий в пути на шоссе для целей, отличных от указанных выше.

Сельскохозяйственные тракторы, самоходные сельскохозяйственные орудия или сельскохозяйственные фургоны не должны быть застрахованы, так как в соответствии с Законом об обязательном автомобильном страховании. Эти автомобили обычно включаются в страховой полис фермы.

Однако страховой полис не распространяется на фермерский фургон или орудие животноводства, буксируемое автомобилем, который зарегистрирована или должна быть зарегистрирована в соответствии с H.T.A. В этом случае действует страхование ответственности тягача.

Пределы максимального размера Одноместный автомобиль Комбинация транспортных средств
Длина 12.5 метров 23,0 метра*
Ширина 2,6 метра** 2,60 м**
Высота 4,15 метра 4,15 метра

* Комбинация транспортных средств может превышать 23.0 метров, если они соответствуют всем требованиям Регламента Онтарио 32/94, который разрешает 25-метровые (82 фута) комбинации и 16,15 м (53 фута) прицепы.
** Ограничений по ширине для загрузки рассыпного корма нет.

Вождение или буксировка негабаритных сельскохозяйственных машин по дороге регулируется по описанным ниже требованиям.

Определение: «Большой сельскохозяйственный транспорт» означает ферму. трактор, самоходное орудие земледелия, орудие земледелие или любое их сочетание, имеющее вес, ширину, длина или высота, превышающие пределы, предусмотренные в Части VI или Часть VII Закона о дорожном движении Онтарио.

Правило 603 Онтарио описывает ЕДИНСТВЕННЫЕ условия, при которых крупногабаритные сельскохозяйственные машины могут эксплуатироваться на определенных автомагистралях. Эта диаграмма суммирует эти условия только для справки. Перечисленные ниже требования к освещению дополняют требования, которые применяются ко всем сельскохозяйственным транспортным средствам, описанным на панели № 6. Сельскохозяйственное транспортное средство большого размера может:

  1. запрещается движение по определенным автомагистралям.
  2. требуют отображения дополнительных огней.
  3. требуется транспортное средство сопровождения спереди и сзади, если ширина превышает 4,80 метра.
Все крупногабаритные сельскохозяйственные машины
(шириной более 2,60 м)
ЗАПРЕЩЕНО движение по автомагистралям 400 (некоторые участки), 401, 402, 403, 404, 405, 406, 409, 410, 417, 420, 427, 2A, QEW и определенным участкам CONESTOGA PARKWAY
Больше 2.ширина 60 м
До 3,80 м вкл.
ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ — Без дополнительных ограничений. НОЧЬЮ ИЛИ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТЬ — 2 мигающих желтых огня спереди и 2 сзади.
Ширина более 3,80 м
До 4,80 м вкл.
ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ — 2 мигающих желтых фонаря спереди и 2 сзади ИЛИ вращающийся потолочный фонарь. НОЧЬЮ ИЛИ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТЬ — 2 мигающих желтых огня спереди и 2 сзади, И ЛИБО вращающийся желтый фонарь на крыше, ЛИБО автомобили сопровождения спереди и сзади.
Ширина более 4,60 м ДНЕВНОЕ ВРЕМЯ — 2 мигающих желтых фонаря спереди и 2 сзади ИЛИ вращающийся потолочный фонарь. НОЧЬЮ ИЛИ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТЬ — 2 мигающих желтых огня спереди и 2 сзади, И один вращающийся желтый фонарь на крыше И машины сопровождения спереди и сзади.
Автомобили сопровождения Должны быть показаны четырехсторонние мигалки ИЛИ желтый вращающийся потолочный фонарь.
С 1 января 1994 г. Постановление Онтарио 611, принятое в соответствии с Закон о дорожном движении гласит, что некоторые грузовики и прицепы с фактическим весом (одиночным или комбинированным), зарегистрированным брутто Вес (RGW) или номинальная масса автомобиля производителя более более 4500 кг (9920 фунтов) требуют ежегодной проверки безопасности.

Термин «грузовик» включает транспортные тягачи, пожарные автомобили, пассажирские фургоны, минивэны, двух- и полноприводные грузовики, независимо от типа номерного знака, прикрепленного к транспортному средству, я.е. автомобиль, грузовик или ферма.

Термин «прицеп» включает лодку, снегоход, скот и универсальные прицепы, но не включает прицеп специально разработанный как сельскохозяйственное орудие.

Транспортное средство или состав транспортных средств, требующих ежегодной проверки должны демонстрировать или иметь доказательства соответствия требованиям Онтарио, а также любая другая канадская юрисдикция или правила США.

Ежегодный осмотр может проводиться в местном гараже при условии на это есть лицензия Министерства транспорта. То сертификат проверки действителен в любой провинции или штате для 12 месяцев после осмотра.

Целью этого знака является предупреждение других участников дорожного движения о том, что транспортное средство отображение знака может быть транспортным средством, движущимся медленнее, чем нормальная скорость движения.

Каждый сельскохозяйственный трактор и самоходная сельскохозяйственная машина, при эксплуатации на шоссе или любом транспортном средстве, буксируемом одним из их, должен иметь знак медленно движущегося транспортного средства, прикрепленный к сзади, за исключением случаев прямого пересечения шоссе.

Знак должен отображаться в центре задней части самого заднего транспортного средства на высоте от 0,6 до 2 метров над проезжей частью.

Он должен быть хорошо виден на расстоянии не менее чем 150 метров.

Цвет знака SMV ухудшается под воздействием солнца и Погода. Чтобы знак был хорошо виден на другой дороге пользователи, он должен быть заменен, если он выцвел или поврежден.

Всегда БУДЬТЕ ЗАМЕТНЫ! Помните, что SMV предназначен для вашей безопасности.

…проведите предрейсовый осмотр всего вашего оборудования.Убедись он в хорошем механическом состоянии.

…как водитель транспортного средства, это ваша ответственность, закона, четко указывать все повороты, замедление или остановку и чтобы убедиться, что поворот может быть выполнен безопасно.

Если ваше оборудование или груз не позволяют другим водителям видеть ручными сигналами, то вам следует оборудовать свой автомобиль электрическими или механические сигналы.

Ваша видимость всегда важна. Всегда используйте свои огни когда темно или плохая видимость. Происходит много столкновений из-за того, что другие автомобилисты не видят вас заранее.

Свет необходим на трассе в любое время с получаса до захода солнца до получаса после восхода и в любой другой время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятной погоды условий, людей и транспортных средств на шоссе не видно четко на расстоянии 150 метров.

a СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР

САМОХОДНОЕ ХОЗЯЙСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ должно иметь:

…если оборудовано системой электрического освещения, требуется для отображения двух белых огней на передней части автомобиля и по крайней мере один красный свет в задней части транспортного средства.

…если нет системы электрического освещения, должен отображаться с левой стороны автомобиля лампа или лампы, отображающие по крайней мере один белый огонь впереди и по крайней мере один красный свет сзади.

Огни или лампы должны быть хорошо видны на расстоянии минимум 150 метров.

Все нормы Закона о дорожном движении применяются к сельскохозяйственным тракторам. и самоходные орудия земледелия. Однако эти автомобили могут использовать шины с пометкой «не для использования на шоссе» или «только для использования на ферме», при движении по автомагистралям.

На шоссе использование шипованных шин строго запрещено.

Запрещается эксплуатировать транспортное средство или перемещать объекты над любым магистраль с прикрепленным фланцем, ребром, хомутом или другим устройством к его колесам, которые повредят шоссе.

Компания H.T.A. не ограничивает количество вагонов или прицепов, может буксироваться сельскохозяйственным трактором или самоходным орудием хозяйство. Водитель несет ответственность за то, чтобы комбинация не представляет опасности.

Каждая сельскохозяйственная повозка или буксируемое сельскохозяйственное орудие должны быть соединенным с тягачом двумя отдельными средствами вложение. Кроме того, каждый прицеп или сельскохозяйственный фургон должен иметь два отдельных средства крепления к движущемуся впереди транспортному средству. Прочность цепи безопасности должен быть равен полной массе транспортного средства или транспортных средств буксируется. Это не относится к буксировке сельскохозяйственного прицепа или сельскохозяйственное орудие прямо через дорогу.

Сельскохозяйственное орудие или сельскохозяйственная повозка, буксируемая сельскохозяйственным трактором, самоходное сельскохозяйственное орудие или любое другое автотранспортное средство должен быть красный свет в задней части самого заднего транспортного средства.

При общей длине буксирующего транспортного средства и буксируемых транспортных средств превышает 6,1 метра, должен отображаться желтый или зеленый свет с каждой стороны автомобиля, ближе к передней части и красный свет отображается с каждой стороны, ближе к задней части самого заднего автомобиля.Вместо них могут быть использованы отражатели, одобренные Министерством. боковые габаритные огни.

БУДЬТЕ ВИДЕНЫ ночью! Никогда не садитесь за руль своей сельскохозяйственной техники ночью или, в неблагоприятных погодных условиях без надлежащего освещения.

Водитель сельскохозяйственного трактора или самоходного орудия животноводство — , а не , необходимо иметь действующие водительские права при движении по трассе, но должен быть не моложе 16 лет возраста.До 16 лет только допускаются к вождению сельскохозяйственный трактор или самоходная сельскохозяйственная машина непосредственно через шоссе.

Сельскохозяйственные транспортные средства должны двигаться по проезжей части шоссе, потому что обочина может быть недостаточно прочной, чтобы выдержать вес оборудования.

Ездить по обочине не запрещено. Однако это незаконно обгонять и обгонять другие транспортные средства при движении по обочине.

Уголовный кодекс Канады применяется к водителям транспортных средств как и выезд шоссе. Незаконно управлять фермой трактор или самоходное сельскохозяйственное орудие включено или выключено шоссе в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Осуждение в соответствии с Уголовным кодексом Канады за пьянство и нарушение правил вождения автоматически влечет за собой как минимум три месяца запрет на вождение… как на шоссе, так и вне его. Последующий нарушение влечет за собой как минимум один год запрета. Для первые три месяца этого периода вам запрещено управлять транспортным средством любое транспортное средство (в том числе сельскохозяйственный трактор или самоходное орудие хозяйства) на ферме.

Осуждение за вождение в нетрезвом виде дает один год приостановление действия водительских прав в соответствии с дорожным движением Онтарио Действовать.

В течение первых трех месяцев этого периода вы запрещены от управления любым транспортным средством (включая сельскохозяйственный трактор или самоходную орудие животноводства) в любом общественном месте.

А CVOR определяет лиц, ответственных за функционирование коммерческих автотранспортные средства, зарегистрированная полная масса которых превышает 4500 килограммов и поведение их водителей.Сертификат ЦВОР (или точная копия) должны перевозиться в любом транспортном средстве свыше 4500 кг всегда.

Примечание: Автомобили с сельскохозяйственными номерами являются коммерческими автомобилями. Для получения дополнительной информации обращайтесь в офис контроля перевозчиков. — Торонто. Телефон (416) 235-4479 или другой телефон в Онтарио 1-800-387- 7736.

Если вы держите водительское удостоверение класса «G», вы можете управлять автомобилем класса «D» с фермерским покрытием Транспортное средство…

(Класс «G» относится к легковым автомобилям, легким грузовикам и т.п., не превышающим зарегистрированная полная масса транспортного средства или полная полная масса 11 000 кг).

(Класс «Д» относится к транспортным средствам, полная масса которых превышает 11 000 кг. или зарегистрированной полной массой, при условии, что любые буксируемые транспортные средства не более 4600 кг). Для буксировки автомобиля полной массой более 4600 кг веса, водитель должен иметь действующее водительское удостоверение категории «А».

Постановление дает занятому фермеру больше свободы в назначении помощники на полный или неполный рабочий день для управления его сельскохозяйственной машиной, например. в течение время посева или сбора урожая. Если у них есть лицензия класса «G» или «G2», сельскохозяйственная машина класса «D» может управляться при условии, что она принадлежит или сданы в аренду фермером, зарегистрированным и лицензированным как «фермерское хозяйство». Транспортное средство» и используется для личного транспорта или перевозки продукции или оборудования.

Примечание: Сельскохозяйственные машины класса «D» могут управляться , а не . любым, кто имеет лицензию класса G1, M1, M2 или M в соответствии с с Регламентом Онтарио 340/94 согласно H.T.A.

Кроме того, вы можете , а не управлять автомобилем класса «D», когда он используется для найма с водительскими правами класса «G», «E» или «F».

Закон о перевозке опасных грузов 1981 г. способствовать безопасности при перевозке опасных грузов по дорогам Онтарио. шоссе.Фермеры должны обеспечить перевозку опасных грузов в соответствии с Законом и Положением.

Хотя в правилах предусмотрено несколько исключений для перевозки опасных грузов, используемых в сельском хозяйстве, есть многие сельскохозяйственные химикаты, удобрения, пестициды, гербициды, топлива, газов и т. д., для которых может потребоваться специальная документация, маркеры безопасности и обучение водителей.

Информация о правилах, применимых к сельскому хозяйству операций, можно получить в любом Министерстве транспорта Окружное управление.


Информация и рекомендации, содержащиеся в данной публикации считаются надежными и представляют современные экспертное заключение по рассматриваемому материалу. Ассоциация безопасности ферм не гарантирует абсолютной точности или достаточности предмета материала, а также не может взять на себя ответственность за здоровье и рекомендации по безопасности, которые могли быть опущены из-за особых исключительные условия и обстоятельства.

Отказ от ответственности и информация о воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH. Информация, включенная в NASD появляется с разрешения автора и/или правообладателя. Более

830 CMR 64H.25.1: Автомобили

(а) Общее правило . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства освобождается от налога с продаж и использования в соответствии с M.G.L. в. 64Н и с.64I и 830 CMR 64H.25.1(7), следующим образом.

(b) Купля-продажа для перепродажи . Продажи и покупки для перепродажи дилерами в Массачусетсе и арендодателями в Массачусетсе освобождаются от налога при соблюдении следующих правил:

1. Требования для освобождения:

а. Продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства дилеру в Массачусетсе, который покупает транспортное средство исключительно для перепродажи в ходе обычной деятельности, освобождается от налога с продаж и использования только в том случае, если транспортное средство фактически используется исключительно для перепродажи.Продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства арендодателю из Массачусетса, который приобретает транспортное средство исключительно для сдачи в аренду в ходе обычной деятельности, освобождается от налога с продаж и использования в соответствии с предыдущим предложением только в том случае, если транспортное средство фактически используется исключительно для аренды или сдачи в аренду. Продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства дилеру в Массачусетсе или арендодателю в Массачусетсе, который приобретает транспортное средство для демонстрации или демонстрации, считается покупкой для перепродажи в ходе обычной коммерческой деятельности и освобождается от налога с продаж и использования в соответствии со статьей 830. CMR 64H.25.1(7)(б).

б. Продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства лицу, которое является агентом, сотрудником или другим представителем дилера в Массачусетсе или арендодателя в Массачусетсе, является продажей дилеру или арендодателю, если сертификат происхождения, право собственности или другие документ о праве собственности выдается, передается или переуступается на имя дилера или арендодателя. Продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства лицу, выдающему себя за агента, сотрудника или другого представителя дилера или арендодателя, не считается продажей дилеру или арендодателю, если сертификат происхождения, право собственности , или другой документ о праве собственности не выдан, передан или переуступлен на имя дилера или арендодателя.Презумпция в предыдущем предложении статьи 830 CMR 64H.25.1(7)(b)1.b. является опровержимой и может быть преодолена только при наличии достаточных доказательств обратного, представленных Комиссару в связи с заявлением о снижении выбросов или иным административная апелляция, разрешенная в соответствии с законодательством штата Массачусетс.

в. Если продажа автомобиля, прицепа или другого транспортного средства освобождается от налога в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(b) на момент покупки и если транспортное средство впоследствии используется дилером или арендодателем в способом, отличным от перепродажи в ходе обычной деятельности, такое последующее использование будет облагать дилера или арендодателя налогом за использование.Дилер или арендодатель должны уплатить налог в соответствии с применимыми положениями 830 CMR 64H.25.1(4), (5) и (10).

2. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдавать Свидетельство о праве собственности и регистрации для транспортного средства, в отношении которого было подано заявление об освобождении от ответственности в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(b), если Комиссар предварительно не утвердил освобождение в Заявлении о праве собственности. и регистрация (форма RMV-1).

3. Обосновать заявление об освобождении в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(b), дилер или арендодатель должен иметь Свидетельство о регистрации продавца в штате Массачусетс и, если этого требует M.G.L. в. 140, должен иметь лицензию, выданную городом, поселком или муниципалитетом, в котором он расположен. Если дилер подает заявку на право собственности только на транспортное средство, дилер должен представить Уполномоченному заполненное Заявление о праве собственности и регистрации (форма RMV-1), заполненное свидетельство о перепродаже штата Массачусетс (форма Департамента доходов ST-4) и копию действующей Дилерской лицензии, выданной в соответствии с М.Г. Л. с. 140 по городу, поселку или другому муниципалитету, в котором он расположен. Если арендодатель подает заявку на право собственности только на транспортное средство, арендодатель должен представить уполномоченному заполненное заявление о праве собственности и регистрации (форма RMV-1), заполненное свидетельство о перепродаже штата Массачусетс (форма ST-4) и заполненное заявление на отсрочку. Платежная форма (форма Департамента доходов ST-7L). Если арендодатель подает заявку на регистрацию транспортного средства, арендодатель должен представить Уполномоченному заполненное Заявление о праве собственности и регистрации (форма RMV-1) и заполненное заявление об отсрочке платежа (форма ST-7L).

4. Каждый дилер в штате Массачусетс и арендодатель в штате Массачусетс должны каждые три (3) года обращаться к Уполномоченному для продления своего Свидетельства о регистрации поставщика в Массачусетсе, подавая Уполномоченному не позднее 30 января соответствующего календарного года форму Заявления на повторную сертификацию. (форма отдела доходов МВУ-5А). Если дилер или арендодатель требуется M.G.L. в. 140 для получения лицензии от города, поселка или муниципалитета, в котором он расположен, дилер или арендодатель также должен предоставить копию своей действующей лицензии.Дилер из Массачусетса или арендодатель из Массачусетса, не получивший продления своего Свидетельства о регистрации продавца из Массачусетса, как требуется в настоящем документе, не имеет права на освобождение в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(b).

5. Уполномоченный должен вести текущий список всех дилеров штата Массачусетс и арендодателей штата Массачусетс, зарегистрированных в штате Массачусетс для приобретения автомобилей для перепродажи в ходе обычной деятельности, которые обязаны соблюдать и выполнили требования 830 CMR 64H.25.1(7)(б). Уполномоченный не предоставляет освобождение и не утверждает освобождение от заявления о праве собственности и регистрации (форма RMV-1) в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(b), если имя дилера или арендодателя, запрашивающего освобождение, не указано в список.

(c) Продажа освобожденным организациям . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства организации, подпадающей под действие I.R.C. § 501(c)(3) освобождается от налога с продаж и использования только в том случае, если транспортное средство приобретено или передано организации, зарегистрировано на ее имя и используется непосредственно и исключительно для достижения целей организации.

1. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдавать Свидетельство о праве собственности и регистрации для любого транспортного средства, в отношении которого было подано заявление об освобождении от ответственности в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(c), если Комиссар предварительно не утвердил освобождение от Заявления о праве собственности. и регистрация (форма RMV-1).

2. Чтобы предъявить требование об освобождении в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(c), покупатель или правопреемник должен иметь Свидетельство об освобождении (форма ST-2 Департамента доходов), выданное Комиссаром.Комиссар может выдать сертификат организации, имеющей право на это освобождение, после получения заполненной формы заявки на регистрацию (форма TA-1).

(d) Продажа государственным учреждениям . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства в Соединенные Штаты или Массачусетс или их соответствующим подразделениям или агентствам освобождается от налога с продаж и использования. Это освобождение может быть разрешено Регистратором, но только в том случае, если транспортное средство зарегистрировано на имя агентства, требующего освобождения.

(e) Внутрисемейные случайные и отдельные продажи или передачи . Случайная и отдельная продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства освобождается от налога с продаж и использования следующим образом:

1. Требования для освобождения:

а. Автомобили и прицепы . Случайная и отдельная продажа или передача автомобиля или прицепа освобождается от налога с продаж и использования только в том случае, если покупатель или правопреемник является родителем, супругом, ребенком, братом или сестрой продавца или передающего лица.Для целей раздела 830 CMR 64H.25.1(7)(e) транспортное средство, находящееся в совместной собственности мужа и жены, может рассматриваться как принадлежащее им обоим.

б. Прочие транспортные средства . Случайная и отдельная продажа или передача транспортного средства, кроме автомобиля или прицепа, освобождается от налога с продаж и использования.

2. Это освобождение может быть разрешено Регистратором, но только в том случае, если продавец или передающее лицо ранее зарегистрировало транспортное средство в Массачусетсе, и если Регистратор получит аффидевит, подписанный продавцом или передающим лицом, и покупателем или получателем, определяющий конкретные отношения между сторонами продажи или передачи и заявив, что они так связаны.Если фамилии сторон продажи или передачи совпадают или если стороны проживают по одному и тому же адресу, только покупатель или получатель должен подписать аффидевит. Аффидевит должен быть составлен по форме, установленной Комиссаром.

(f) Продажа инвалидам . Продажа или передача автомобиля любому лицу, которое потеряло или навсегда потеряло способность пользоваться обеими ногами, или обеими руками, или одной ногой и одной рукой, освобождается от налога с продаж и использования.Для целей 830 CMR 64H.25.1(7)(f) транспортное средство, находящееся в совместном владении мужа и жены, может считаться принадлежащим им обоим.

1. Это освобождение применяется только к одному автомобилю, который должен быть приобретен и зарегистрирован для личного некоммерческого использования покупателем или правопреемником, имеющим право на это освобождение.

2. Потеря возможности использования в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(f) означает потерю функции не менее чем на восемьдесят процентов (80%).

3. Это освобождение может быть разрешено Регистратором, но только в том случае, если Регистратор получит аффидевит от лица, имеющего право на это освобождение, и врача этого лица, в котором говорится, что данное лицо страдает от утраты возможности использования, описанной в 830 CMR 64H.25.1(7)(е). Если заявление об освобождении основано на потере двух (2) рук или двух (2) ног, или одной (1) руки и одной (1) ноги, аффидевит может быть подписан либо лицом, имеющим право на освобождение, либо врач человека. Аффидевит должен быть составлен по форме, установленной Комиссаром.

(g) Переводы за пределы штата . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства в любом штате или территории в пределах Соединенных Штатов, которые впоследствии ввозятся или используются в штате Массачусетс, освобождаются от налога на использование в штате Массачусетс следующим образом:

1.Требования для освобождения:

а. покупатель или правопреемник должен уплатить налог с продажи или использования транспортного средства государству или территории, в которой произошла продажа или передача;

б. налог с продаж или использования должен быть уплачен покупателем или правопреемником и должен быть уплачен по закону штата или территории;

в. покупатель или получатель не должен получать и не должен иметь права на получение возмещения или зачета налога с продаж или использования от штата или территории, в которой произошла продажа или передача; и,

д.штат или территория, в которую был уплачен налог с продаж или использование, должны разрешить соответствующее освобождение в отношении налогов на продажу и использование транспортных средств, уплачиваемых в Массачусетсе.

2. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдавать Свидетельство о праве собственности и регистрации для любого транспортного средства, в отношении которого было подано заявление об освобождении в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(g), если Комиссар сначала не утвердил освобождение в Заявлении о праве собственности и Регистрация (Форма РМВ-1).

3. Чтобы предъявить требование об освобождении в соответствии со статьей 830 CMR 64H.25.1(7)(g), покупатель или правоприобретатель должен представить Уполномоченному квитанцию ​​из штата или территории, в которой произошла продажа или передача, с указанием суммы уплаченный налог с продаж или использования, дата и место уплаты, а также имя плательщика. Если покупатель или правопреемник не представляет квитанцию, Комиссар может принять Свидетельство о праве собственности и регистрации, выданное покупателю или правоприобретателю в штате или территории, где произошла продажа или передача, в качестве доказательства того, что налог был ранее уплачен покупателем. или правопреемник.Покупатель или правопреемник также должен представить Уполномоченному аффидевит, подтверждающий, что покупатель или правоприобретатель не получил и не имеет права на получение зачета или возмещения налога. Аффидевит должен быть составлен по форме, установленной Комиссаром.

4. Если применяется это освобождение и если ставка налога, установленная штатом или территорией, в которой транспортное средство было продано или передано, меньше ставки, установленной Массачусетсом, покупатель или правопреемник должен уплатить налог на использование, рассчитанный путем умножения продаж цена транспортного средства на разницу между ставкой штата Массачусетс и ставкой, установленной штатом или территорией, в которой транспортное средство было продано или передано.Налог должен быть уплачен в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(4) и (5).

5. Примеры . Следующие примеры иллюстрируют применение 830 CMR 64H.25.1(7)(g).

Пример 1 : Г-н Джонс является резидентом государства X, в котором нет налогов с продаж или использования. Г-н Джонс покупает автомобиль в штате Х, регистрирует его и использует в течение трех месяцев. Затем он переезжает в Массачусетс и регистрирует автомобиль в штате Массачусетс. Г-н Джонс должен платить налог на использование в штате Массачусетс, поскольку он не платил налог на продажу или использование транспортного средства в штате X.

Пример 2 . Мистер Райт живет в Массачусетсе. Во время отпуска в штате Z мистер Райт покупает автомобиль за 10 000 долларов, а затем привозит его в Массачусетс. В соответствии с законами о налогах с продаж и использования штата Z г-н Райт обязан платить и платит налог с продаж государству Z, исчисляемый по ставке 4% от продажной цены (или 400 долларов США). Штат Z соблюдает законы штата Массачусетс о налогах с продаж и использования и не взимает налог с продаж и использования на автомобили, которые приобретаются и облагаются налогом в штате Массачусетс.Г-н Райт должен платить налог на использование в штате Массачусетс, но налог рассчитывается на основе продажной цены, умноженной на разницу между ставкой налога в штате Массачусетс (5%) и ставкой налога в штате Z (4%). Таким образом, налог на использование составляет 10 000 долларов США x 1% или 100 долларов США.

Дополнительные примеры см. в 830 CMR 64H.25.1(3)(d).

(h) Транспортные средства, используемые в торговле между штатами . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства в любом штате или на территории Соединенных Штатов, которые впоследствии ввозятся или используются в Массачусетсе для целей торговли между штатами, освобождается от налога на использование в штате Массачусетс, если продажа или передача транспортное средство освобождено в соответствии с положениями 830 CMR 64H.25.1(7)(g) выше, или если использование транспортного средства в штате Массачусетс в рамках торговли между штатами освобождается от налога на использование в соответствии с Конституцией или законами Соединенных Штатов. Для целей настоящего подраздела использование такого транспортного средства в Массачусетсе в рамках торговли между штатами освобождается от налога на использование штата Массачусетс в соответствии с Конституцией или законами Соединенных Штатов только в том случае, если применение налога на использование нарушает критерий, применяемый Соединенными Штатами. Верховный суд в Complete Auto Transit, Inc.против Brady , 430 U.S. 274 (1977), или любой другой критерий, впоследствии разработанный судами или принятый в соответствии с законодательством Соединенных Штатов. В соответствии с тестом Complete Auto Transit взимание налога на пользование допустимо, если

1. налог применяется к деятельности, которая имеет существенную связь с Массачусетсом;

2. налог распределяется справедливо;

3. налог не дискриминирует торговлю между штатами; и,

4. налог справедливо связан с услугами, оказываемыми налоговым органом.

Complete Auto Transit, Inc. против Брэди , 430 США по телефону 279.

(i) Продажа пожарных машин или машин скорой помощи . Продажа или передача пожарной машины или машины скорой помощи и их использование добровольной некоммерческой организацией, обеспечивающей общественную пожарную охрану, освобождается от налога с продаж и использования.

1. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдать Свидетельство о праве собственности и регистрации для транспортного средства, в отношении которого заявлено освобождение в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(i), было сделано, если Комиссар сначала не утвердил освобождение от заявления о праве собственности и регистрации (форма RMV-1).

2. Чтобы подтвердить заявление об освобождении от ответственности в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(i), покупатель или правопреемник должен представить Уполномоченному аффидевит от уполномоченного представителя организации, в котором говорится, что:

а. организация зарегистрирована как добровольная некоммерческая организация, обеспечивающая общественную пожарную охрану; и

б.транспортное средство было приобретено или передано организацией исключительно для использования в качестве пожарной машины или машины скорой помощи. Аффидевит должен быть составлен по форме, установленной Комиссаром.

(j) Продажи обычным перевозчикам . Продажа автобуса обычному перевозчику для обеспечения регулярных внутригородских местных перевозок освобождается от налога с продаж и использования.

1. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдать Свидетельство о праве собственности и регистрации для транспортного средства, в отношении которого заявлено освобождение в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(j), было сделано, если только Комиссар не утвердил освобождение в Заявлении о праве собственности и регистрации (Форма RMV-1).

2. Чтобы предъявить требование об освобождении в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(j), перевозчик должен иметь форму Свидетельства об освобождении (форма MVU-20 Департамента доходов), выданную Комиссаром. Комиссар может выдать сертификат перевозчику, имеющему право на это освобождение, после получения сертификата от Департамента коммунального хозяйства (или от города, поселка или муниципалитета в соответствии с его полномочиями в соответствии с М.Г. Л. с. 161 А, § 11А) о том, что автобус будет использоваться для регулярных внутригородских местных перевозок.

(k) Продажа иностранным дипломатам . Продажа или передача автомобиля, прицепа или другого транспортного средства послу, министру, иностранному представительству или другому дипломатическому представителю иностранного правительства освобождается от налога с продаж и использования.

1. Это исключение может быть разрешено только Комиссаром. Регистратор не может выдать Свидетельство о праве собственности и регистрации для транспортного средства, в отношении которого заявлено освобождение в соответствии с 830 CMR 64H.25.1(7)(k), было сделано, если только Комиссар не утвердил освобождение в Заявлении о праве собственности и регистрации (форма RMV-1).

2. Чтобы обосновать требование об освобождении от уплаты налога в соответствии с разделом 830 CMR 64H.25.1(7)(k), покупатель или правопреемник должен предоставить уполномоченному копию Карты освобождения от налогов или Карты освобождения от уплаты налогов миссии из Государственного департамента США. выдается на имя покупателя или получателя.3.

Коммерческие автомобили | ddot

DDOT обеспечивает эффективное и безопасное движение коммерческих транспортных средств в округе, смягчая воздействие на местное население и сохраняя транспортную инфраструктуру.Коммерческие автомобили имеют важное значение для округа Колумбия, ежедневно обеспечивая товары и услуги тысячам жителей и предприятий округа.

Особая городская среда и смешанное землепользование определяют нормативно-правовую базу округа для грузовых и коммерческих автомобилей. Информация, представленная здесь, предназначена только для образовательных целей; пожалуйста, обратитесь к официальным муниципальным правилам округа Колумбия (DCMR) для получения самых последних правил и положений, регулирующих грузовые и коммерческие автомобили.

Определение коммерческого автомобиля

Коммерческим транспортным средством является любое четырехколесное транспортное средство, длина которого превышает двадцать два (22) фута; или используется для перевозки коммерческих грузов или имущества; или указан как коммерческий автомобиль в свидетельстве о праве собственности; или имеет несмываемую коммерческую рекламу или знаки отличия.

Маршруты и ограничения для коммерческого транспорта

В округе Колумбия определены общегородские маршруты для грузовиков и автобусов, которые следует использовать как можно дольше до прибытия в конечный пункт назначения.Эти карты также указывают, где движение автобусов ограничено, а где движение грузовиков ограничено. Несколько улиц в округе Колумбия полностью ограничены грузовиками. За исключением нескольких мест вблизи важных федеральных структур, ограничение для грузовиков означает, что улица закрыта для сквозного движения грузовиков, но открыта для грузовиков, осуществляющих местные поставки.

Инструмент планирования маршрута для грузовика

DDOT также предлагает инструмент планирования маршрутов для грузовиков, чтобы наметить лучшие маршруты для негабаритных / тяжеловесных и просто больших транспортных средств, проезжающих через округ.Чтобы получить доступ к инструменту, нажмите «Гостевой доступ», когда вам будет предложено войти в систему, затем выберите «Местоположение границы» или точку въезда в район в качестве исходной точки, введите пункт назначения и нажмите «Создать» для своего маршрута.

Ограничения для коммерческого транспорта приближаются к Вашингтону, округ Колумбия

Никакие грузовики не допускаются на мост Рузвельта, въезжающие/выезжающие из Вашингтона, округ Колумбия, и Вирджинии.

Обратите внимание, что грузовики запрещены на I-66 к востоку от I-495. Свяжитесь с Департаментом транспорта штата Вирджиния для получения подробной информации об ограничениях для грузовиков на дорогах штата Вирджиния.

Служба национальных парков (NPS) также управляет несколькими бульварами в окрестностях Вашингтона, округ Колумбия, с различными ограничениями для коммерческих автомобилей. Пожалуйста, свяжитесь с NPS напрямую для получения подробной информации о следующих бульварах:

Разрешения на крупногабаритные/тяжеловесные транспортные средства

В округе Колумбия действуют ограничения по размеру и весу транспортных средств, движущихся по дорогам в пределах его границ; любые транспортные средства, размеры и вес которых превышают указанные ниже, должны иметь разрешение на движение в пределах округа.

Ограничения по размерам

Если не указано иное, максимальные правильные размеры для транспортных средств:

  • Ширина: 8 футов или 8 футов 6 дюймов для 15+ пассажирских автобусов
  • Высота: 13 футов 6 дюймов
  • Длина: 40 футов для всех одиночных транспортных средств; 60 футов для всех автобусов; 55 футов для всех полуприцепов и других транспортных средств*

Ограничения по весу

Если не указано иное, максимальный допустимый вес для транспортных средств:

  • Вес на любой оси: 21 000 фунтов
  • Вес на любых двух последовательных осях на расстоянии менее 10 футов друг от друга: 34 000 фунтов

Любые транспортные средства, превышающие эти ограничения, требуют разрешения на транспортное средство негабаритного/тяжелого веса для передвижения по округу Колумбия.

  • Чтобы получить разрешение OSOW, подайте заявку онлайн через Систему онлайн-разрешений DDOT для транспорта, TOPS.
  • Часто задаваемые вопросы о негабаритных/тяжеловесных транспортных средствах

Правила и программы обочины

Коммерческие автомобили можно приобрести для:

  • Двойная парковка
  • Парковка в жилом районе – если транспортное средство вмещает более 15 пассажиров, имеет длину более 22 футов или ширину более 8 футов и/или предназначено для перевозки мусора или мусора
  • Парковка на счетчиках – за исключением случаев предъявления коммерческого разрешения на погрузку в непиковые часы
  • Парковка в зоне погрузки коммерческого транспорта дольше установленного срока
  • Работа на холостом ходу более трех минут или более пяти минут при температуре 32°F или ниже

Коммерческие погрузочные зоны – это подписанные, установленные на улице погрузочные зоны исключительно для коммерческого транспорта.Эти зоны призваны удовлетворить потребности предприятий округа в доставке и уменьшить влияние дорожного движения при погрузке/разгрузке. Типичные зоны погрузки коммерческих автомобилей работают с 7:00 до 18:30 с понедельника по субботу с ограничением по времени до 2 часов. (Там, где действуют ограничения в час пик, зоны работают с 9:30 до 16:00.) Поскольку часы и дни работы зависят от местоположения, пожалуйста, проверьте знаки в каждой зоне. Коммерческим транспортным средствам необходимо платить по разрешению или по телефону за использование коммерческих зон погрузки; годовые и ежедневные разрешения на зону погрузки доступны через онлайн-систему выдачи разрешений DDOT TOPS.Карту коммерческих зон погрузки можно найти на карте грузовиков и автобусов goDCgo.

Чтобы запросить коммерческую оценку зоны загрузки (например, добавить, удалить или изменить зону), свяжитесь с [email protected].

Зоны посадки и высадки пассажиров (PUDO) — это подписанные места у обочины, предназначенные исключительно для посадки и высадки пассажиров, а также для коммерческой погрузки 24 часа в сутки. Эти обочины предназначены для посадки и высадки пассажиров, чтобы обеспечить погрузку пассажиров и коммерческих грузов непосредственно на обочине и вне полос движения.Парковка в этих местах запрещена в любое время суток.

Парковка тягачей с прицепами за пределами зон погрузки коммерческих транспортных средств в округе Колумбия крайне ограничена. В соответствии с DCMR 2405.5 и 2405.6 трейлер не может парковаться на какой-либо улице общего пользования, примыкающей к какому-либо частному жилому дому или квартире, молитвенному дому, школе, игровой площадке или больнице, если он не занят в таком месте работой; или рядом с любым общественным парком. Один из немногих частных участков, на которых могут разместиться тягачи с прицепами, — это гараж Union Station.Пожалуйста, планируйте соответственно.

Машины подрядчиков и служебные автомобили могут получить временное разрешение на стоянку для ремонта дома. Для получения более подробной информации свяжитесь с [email protected] или посетите DDOT Parking Services.

Адресная коммерческая парковка или хранилище оборудования , включая погрузку/разгрузку движущихся грузовиков, могут быть размещены через систему выдачи разрешений на транспортировку DDOT. Пожалуйста, посетите TOPS, чтобы узнать о разрешениях на парковку / размещение.

Специализированная парковка для автобусов и другие услуги парковки подробно описаны на веб-сайте службы парковки DDOT.

Правоприменение
  • Парковочные талоны : Департамент транспортных средств (DMV) отвечает за рассмотрение и оплату парковочных талонов.
  • Буксируемые транспортные средства : Департамент общественных работ (DPW) отвечает за буксировку транспортных средств, нарушающих правила парковки.Для получения дополнительной информации о местонахождении буксируемого автомобиля звоните по телефону 311.
  • Нарушения правил дорожного движения : Столичное полицейское управление (MPD) отвечает за соблюдение ограничений на маршруты для грузовиков и автобусов, а также за соблюдение правил размера и веса грузовиков в округе Колумбия.

Связанные ресурсы .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.