Трактор бизон на фермер ру: Доступ закрыт

Содержание

Трактор Бизон

Самодельный трактор «Бизон» — сельскохозяйственное транспортное средство, предназначенное для обработки полей с возможностью использования разного навесного оборудования. Многие фермеры не могут себе позволить новую технику, а соорудить самодельный трактор со старой техники — вполне реально.

Как сделать самому

Каждый, кто строит трактор своими руками, должен предварительно изучить технические данные, чертежи и фото. Это поможет избежать ошибок при изготовлении и сэкономить время. Базой для сельскохозяйственной техники может послужить любой трактор. В основном за базу (раму) берут Т-150, кабина может быть самодельная или от МТЗ, ось качения подойдёт от гусеничного трактора. Привод может быть 4х4 или задний, в зависимости от желания и назначения.

Внешний вид трактора Бизон

Чтобы сделать самому самодельный трактор «Бизон» потребуется собрать инструментарий:

Рама будущего трактора.
Подходящий силовой агрегат. Многие конструкторы используют двигатель ЯМЗ.
Сварка.
Уголки, профили и прочий металлопрокат для создания несущих конструкций.
Колёса.
Дрель, болгарки, наборы ключей и отвёрток.

Рассмотрим, основные этапы сборки трактора «Бизон»:

Разработка точного чертежа, а также продумывания полной конструкции будущего транспортного средства.
Сборка рамной части. При этом не стоит торопиться, поскольку необходимо продумать, где будут размещаться все основные узлы, места их крепления, а также удобство месторасположения. Все эти нюансы будут зависеть от рамного материала, который был взят за основу.

В зависимости от назначения и возможностей, стоит подобрать соответствующий силовой агрегат. В этом случае, выбор достаточно большой, от простых моторов МТЗ до сильных ЯМЗ. Также необходимо предусмотреть размещение и крепление будущего двигателя на раме.
Когда сделаны первые три пункта, следует подумать о коробке передач и раздатке. Согласно мнению большинства конструкторов, наилучшим вариантом является раздаточная коробка отбора мощности с конфигурацией 4х4. При этом стоит учитывать, что необходима доработка маховика. Сцепление индивидуально подгоняется к двигателю и КПП по размерам.
Проводится монтаж мостов. В этом случае, если правильно подобраны габариты, то проблем возникнуть не должно.

На последнем этапе устанавливают всё последующие узлы. Тормозная система, рулевое управление и части подвески подбираются с других сельхоз машин. Не стоит забывать, что потребуется тягово-сцепное устройство или агрегат для крепления навесного оборудования.

Если возникли проблемы, то можно посетить форум. Например, хорошо описан трактор «Бизон» на фермер.ру в категории: «вопросы, ответы, обсуждение».

Важно подготовить качественный чертеж перед сборкой

Преимущества трактора

По сравнению с заводскими тракторами похожего типа, трактор «Бизон» имеет ряд значительных плюсов по сравнению с другой сельхозтехникой подобного типа:

Возможность установки любого навесного или тягового оборудования.
Экономичность. Спорный вопрос, поскольку всё будет зависеть от узлов и агрегатов, которыми комплектовался трактор.
Высока производительность.
Быстрая окупаемость.
Возможность доработок и модернизации основных узлов, а также кузовной составляемой.
Компактность, в некоторых случаях малые габариты.

А теперь о недостатках:

Регистрация самодельного трактора, не всегда является возможной.

Поломки, связанные с неправильным выбором конструктивных элементов.

По сравнению с преимуществами трактора, недостатки кажутся ничтожными.

Огромным плюсом в выборе самодельного трактора станет то, что себестоимость такого сельскохозяйственного аппарата достаточно низкая.

Кто не может построить трактор самостоятельно, тот может купить в России и СНГ, на разных площадках продажи сельхоз техники.

Обслуживание

Техническое обслуживание зависит от узлов и агрегатов, которые на него установлены. Если стоит силовой агрегат ЯМЗ, то ТО проводится один раз на 15 000 км пробега или спустя 720 моточасов работы. При этом стоит сменить моторное масло, а также фильтры грубой и тонкой очистки. Не стоит забывать и о ТНВД, которое требует периодического ремонта и технического обслуживания.

Если используется другой силовой агрегат, то стоит посмотреть технические карты проведения ТО именно для этой модели двигателя. Также перед началом любой работы рекомендуется проводить визуальный и технический осмотр транспортного средства, проверку основных узлов и агрегатов.

Самодельный трактор «Бизон» с двигателем ЯМЗ 236

Наибольшей популярностью «Бизон» пользуется с мотором ЯМЗ 236. Это связано с тем, что силовой агрегат имеет высокие технические характеристики, а также не привередлив в обслуживании и ремонте.

Мотор ЯМЗ 236

Рассмотрим, основные технические характеристики самодельного аппарата:

Наименование	Характеристика
Мотор	ЯМЗ-236
Тип	V6, 12 клапанов, дизель или турбодизель
Мощностные данные	От 120 до 288 л. с.
Габариты мотора	1800/1060/1190 мм
КПП	ЯМЗ-236П
Мост (передний/задний)	МАЗ/Т-150К
Кабина	ЮМЗ-6
Рама	Т-150

Показать в работе себя самоделка смогла на соревнованиях и выставках. Многие фермеры заинтересовались этой разработкой и модификациями, а также начали исследовать фото. «Бизон» — это отечественная разработка, которой нет аналогов, поскольку она вошла в массовые производство и имеет очень много вариантов индивидуального исполнения.

Общественное использование

Популярность трактора стала слишком высокой, что начали проводить не только выставки, но и соревнования, чья разработка лучше. Если посмотреть гонки на тракторах «Бизон» трек-шоу 2017, то можно увидеть насколько много вариантов исполнения аппарата придумали люди. Такие мероприятия проводятся регулярно и по всей стране, поэтому в сети постоянно появляется новое видео о самодельных сельхозмашинах.

Вывод

Самодельный сельхоз аппарат «Бизон» — это возможность не только сэкономить, а и получить качественный продукт, сделанный своими руками, с устранением заводских недочётов. Это возможность для многих сэкономить и получить большую эффективность, которая облегчит сельхоз работы.

Трактора Бизон. отзывы, обслуживание, видео работы

Содержание

«Бизон» является скорее нарицательным именем для самодельных тракторов, которые «рукастые» умельцы научились собирать из подручных средств и деталей.

Надо отметить, что получаются довольно значительные агрегаты, которые обходятся своим хозяевам значительно дешевле и также эффективны, как те модели, которые были собраны на производстве.

Основным стимулом к созданию подобного агрегата послужило наличие частей имеющейся не функционирующей техники и желание сэкономить на покупке нового трактора.

«Бизоны» получаются вполне рабочими механизмами, которые агрегатируются со многими моделями навесного оборудования.

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Достоинства

Помимо того, что самодельный трактор «Бизон» прекрасно адаптирован под любые климатические условия, он отлично справляется со всеми сельскохозяйственными работами, включая вспашку, культивирование почвы любой сложности, транспортировка грузов, покос травы и зерновых культур.

При этих возможностях производство трактора получается не затратным.
Многие владельцы и те, кто когда-либо пробовал эксплуатировать самодельный трактор «Бизон» утверждают, что возвращаться к фирменным моделям нет желания.

Самым основным минусом фирменных тракторов является их высокая стоимость и не менее затратный ремонт. Покупать новые запчасти необходимо только заводские, а они, в свою очередь, также стоят немало.

А в случае поломки самодельного трактора деталь можно легко и недорого заменить.

Процесс изготовления

В какой последовательности приниматься за работу и как конструкция собрать воедино – этот вопрос мучает многих фермеров, готовых приступить к сборке агрегата.

Условно процесс сборки трактора «Бизон» можно разделить на несколько этапов:

Собрать раму.

Очень важно уделить максимальное внимание рациональному размещению всех деталей конструкции, чтобы соединительные узлы и части шасси не мешали друг другу, а также были собраны компактно.

Выбрать подходящий силовой агрегат, который не только удовлетворяет вашим требованиям, но подходит по возможностям.

Идеальным вариантом считается мотор с жидкостным охлаждением. В качестве топлива лучше всего использовать дизель.

Определиться с коробкой передач и коробкой вала отбора мощности.

Одной из самых популярных является раздаточная коробка с формулой 4х4. Над некоторыми деталями придется повозиться, дорабатывая их конструкцию.

Установить мост.

Эта процедура, как правило, не представляет сложности, но необходимо подобрать правильный размер.

Установить колеса и рулевое управление.

Обычно они снимаются с уже не эксплуатируемой техники.

Обслуживание дизельного двигателя

Как и в работе с любой техникой, самодельным тракторам «Бизон» требуется регулярное проведение технического обслуживания.

При проведении ежесменного ТО необходимо очистить мотор от грязи и налипаний пыли.

Провести осмотр и визуально выявить возможные утечки.

При запуске мотора обратить внимание на длительность и шумность.

Проверить цвет выхлопных газов, как правило, они бесцветны.

Обязательно проверять уровень масла после работы и перед началом.

Поскольку трактора получаются абсолютно разными, то и жидкости для них используются разных марок.

Наиболее распространенными в использовании являются масла с классификацией SAE 10W-40 для мотора и 85W-90 GL-5 для трансмиссии.

Последующие ТО проводят через 60, 120, 240 и так далее часов использования трактора.

При подготовке трактора «Бизон» к зимнему периоду необходимо сделать следующее:

Выполнить все действия планового ТО.
Очистить от грязи крышку и фильтрующий элемент топливного бака.
Промыть топливный бак.
Залить зимнее топливо.
Закрепить утеплитель на мотор.
Залить в систему охлаждения антифриз.
Осуществляя прогрев дизеля при отрицательной температуре, необходимо при запуске заправить его горячей водой и маслом.

Неисправности

Снижена мощность мотора, может возникать увеличение расхода картерного масла.
Запуск мотора не осуществляется, из выхлопной трубы валит черный дым. Это говорит о том, что забит фильтр или низком давлении в системе.
В случае, если картерное масло быстро расходуется, необходимо обследовать на изношенность цилиндропоршневую группу.
Возможно возникновение посторонних шумов и стука.
Пониженное давление масла в системе смазки.
Жидкость из охлаждающей системы может попадать в смазочную систему.
Охлаждающая жидкость может перегреваться.
Внезапное прекращение работы дизеля.

Отзывы владельцев

Если вы являетесь владельцем трактора «Бизон» или у вас есть опыт сборки подобной модели, приглашаем вас оставить свои комментарии по этому поводу.

Ваше мнение поможет нашим читателям.

Самодельный трактор бизон с двигателем ямз 236

Самодельный трактор Бизон в работе

Самодельный трактор “Бизон” – сельскохозяйственное транспортное средство, предназначенное для обработки полей с возможностью использования разного навесного оборудования. Многие фермеры не могут себе позволить новую технику, а соорудить самодельный трактор со старой техники – вполне реально.

Как сделать самому

Чтобы сделать самому самодельный трактор “Бизон” потребуется собрать инструментарий:

Рама будущего трактора.
Подходящий силовой агрегат. Многие конструкторы используют двигатель ЯМЗ.
Сварка.
Уголки, профили и прочий металлопрокат для создания несущих конструкций.
Колёса.
Дрель, болгарки, наборы ключей и отвёрток.

Рассмотрим, основные этапы сборки трактора “Бизон”:

Разработка точного чертежа, а также продумывания полной конструкции будущего транспортного средства.
Сборка рамной части. При этом не стоит торопиться, поскольку необходимо продумать, где будут размещаться все основные узлы, места их крепления, а также удобство месторасположения. Все эти нюансы будут зависеть от рамного материала, который был взят за основу.
В зависимости от назначения и возможностей, стоит подобрать соответствующий силовой агрегат. В этом случае, выбор достаточно большой, от простых моторов МТЗ до сильных ЯМЗ. Также необходимо предусмотреть размещение и крепление будущего двигателя на раме.
Когда сделаны первые три пункта, следует подумать о коробке передач и раздатке. Согласно мнению большинства конструкторов, наилучшим вариантом является раздаточная коробка отбора мощности с конфигурацией 4х4. При этом стоит учитывать, что необходима доработка маховика. Сцепление индивидуально подгоняется к двигателю и КПП по размерам.
Проводится монтаж мостов. В этом случае, если правильно подобраны габариты, то проблем возникнуть не должно.
На последнем этапе устанавливают всё последующие узлы. Тормозная система, рулевое управление и части подвески подбираются с других сельхоз машин. Не стоит забывать, что потребуется тягово-сцепное устройство или агрегат для крепления навесного оборудования.

Если возникли проблемы, то можно посетить форум. Например, хорошо описан трактор “Бизон” на фермер.ру в категории: “вопросы, ответы, обсуждение”.

Преимущества трактора

По сравнению с заводскими тракторами похожего типа, трактор “Бизон” имеет ряд значительных плюсов по сравнению с другой сельхозтехникой подобного типа:

Возможность установки любого навесного или тягового оборудования.
Экономичность. Спорный вопрос, поскольку всё будет зависеть от узлов и агрегатов, которыми комплектовался трактор.
Высока производительность.
Быстрая окупаемость.
Возможность доработок и модернизации основных узлов, а также кузовной составляемой.
Компактность, в некоторых случаях малые габариты.

А теперь о недостатках:

Регистрация самодельного трактора, не всегда является возможной.
Поломки, связанные с неправильным выбором конструктивных элементов.

По сравнению с преимуществами трактора, недостатки кажутся ничтожными.

Огромным плюсом в выборе самодельного трактора станет то, что себестоимость такого сельскохозяйственного аппарата достаточно низкая.

Обслуживание

Самодельный трактор “Бизон” с двигателем ЯМЗ 236

Наибольшей популярностью “Бизон” пользуется с мотором ЯМЗ 236. Это связано с тем, что силовой агрегат имеет высокие технические характеристики, а также не привередлив в обслуживании и ремонте.

Рассмотрим, основные технические характеристики самодельного аппарата:

Наименование	Характеристика
Мотор	ЯМЗ-236
Тип	V6, 12 клапанов, дизель или турбодизель
Мощностные данные	От 120 до 288 л. с.
Габариты мотора	1800/1060/1190 мм
КПП	ЯМЗ-236П
Мост (передний/задний)	МАЗ/Т-150К
Кабина	ЮМЗ-6
Рама	Т-150

Показать в работе себя самоделка смогла на соревнованиях и выставках. Многие фермеры заинтересовались этой разработкой и модификациями, а также начали исследовать фото. “Бизон” – это отечественная разработка, которой нет аналогов, поскольку она вошла в массовые производство и имеет очень много вариантов индивидуального исполнения.

Общественное использование

Популярность трактора стала слишком высокой, что начали проводить не только выставки, но и соревнования, чья разработка лучше. Если посмотреть гонки на тракторах “Бизон” трек-шоу 2017, то можно увидеть насколько много вариантов исполнения аппарата придумали люди. Такие мероприятия проводятся регулярно и по всей стране, поэтому в сети постоянно появляется новое видео о самодельных сельхозмашинах.

Вывод

Самодельный сельхоз аппарат “Бизон” – это возможность не только сэкономить, а и получить качественный продукт, сделанный своими руками, с устранением заводских недочётов. Это возможность для многих сэкономить и получить большую эффективность, которая облегчит сельхоз работы.

Трактор Бизон – Построить своими руками

Владельцы сельскохозяйственных угодий далеко не всегда могут позволить себе приобрести новый или бывший в эксплуатации трактор, так как такая техника отличается высокой стоимостью. Но выход есть – это трактор Бизон, который можно изготовить собственными руками. Для этого подойдут запчасти от других машин. Несмотря на то, что это самоделка, у нее есть ряд очевидных преимуществ. В частности, сравнительная дешевизна, возможность индивидуализации, установка любого типа навесного оборудования, неприхотливость в эксплуатации, а также хорошая производительность.

Начало работ

Бизон – это машина, которая предназначена для обработки сельскохозяйственных участков, с использованием дополнительного технического оснащения. Его применение позволяет существенно ускорить проводимые работы, уменьшить финансовые расходы и физический труд.

Но нужно понимать, что сделать трактор своими руками – это сложное и длительное мероприятие. Перед началом выполнения любых работ обязательно надо ознакомиться с технической частью вопроса, изучить фотографии этого трактора, его особенности и возможности. Составляется чертеж – чем качественней он будет, тем ниже риск того, что в процессе изготовления будут допущены ошибки, как небольшие, так и критические.

Далее подбирается нужный набор инструментов, благодаря которым можно будет собрать трактор Бизон. Вот что надо подготовить:

В первую очередь – сварочный аппарат. Не забудьте о наборе ключей, отверток, крепежных элементах (гайки, болты и т.д.). Понадобятся измерительные инструменты – линейка, рулетка, уровень. Сверлить и резать можно с помощью дрели и болгарки.

Расходные материалы и комплектующие

Чтобы собрать трактор Бизон своими руками, подготавливают:

раму – основа будущей машины. В большинстве случаев берут раму со старых моделей компактных тракторов, например, Т-150;
кабину – ее можно взять, например, с МТЗ, или же изготовить самому. Во втором случае нужно запастись металлопрокатной продукцией – уголками, трубами, профилями и т.д., из которых и будет изготовлена самодельная кабина;
колеса – любые тракторные, на свой выбор;
ось качения – хорошо зарекомендовала себя ось от гусеничного трактора;
привод – по выбору. Рекомендуется отдавать предпочтение 4х4, хотя можно выбрать и задний. А вот передний привод для такой машины – это не лучшее решение;
двигатель – большинство таких тракторов комплектуются силовым агрегатом марки ЯМЗ 236. Он имеет хорошие технические и эксплуатационные характеристики, надежен, не теряет своих рабочих качеств при неблагоприятных условиях окружающей среды, экономичен и нетребователен в уходе. Самодельный трактор Бизон с двигателем ЯМЗ 236 – самый массовый вариант, проверенный временем и суровыми условиями эксплуатации.

Процесс сборки

Трактор Бизон сельскохозяйственный самодельный собирается поэтапно, со строгим соблюдением существующих норм и рекомендаций. Данный процесс разделяется на несколько основных шагов:

Изготовление рамной конструкции

Очень важный этап. Торопиться с его выполнением не нужно. Обязательно надо четко продумать, как будет выглядеть мини-трактор, где в нем будут расположены все элементы, механизмы и узлы. Необходимо учитывать вероятные нагрузки и особенности будущей эксплуатации, чтобы машина их выдерживала.

Если возможности приобрести ЯМЗ нет, можно обратить внимание на более дешевые модели от МТЗ. Желательно, чтобы силовая установка была дизельной или турбодизельной (что еще лучше). Позаботьтесь о качественном охлаждении мотора.

Монтаж механизмов движения и управления

Раздатка вала отбора мощности и коробка передач подбираются строго индивидуально, с ориентировкой на выбранный силовой агрегат. Как уже упоминалось выше, рекомендуется использовать полноприводные механизмы, которые обеспечивают существенный прирост производительности и мощности трактора. Сцепление подгоняется конкретно под двигатель. Поэтому понадобится обработка маховика на токарном станке. Кожух коробки желательно изготовить с нуля.

Данный этап считается одним из самых легких. Заниматься монтажом мостов несложно, главное здесь – это грамотный подбор деталей, которые должны иметь соответствующие размеры, без каких-либо отклонений. Несоблюдение этого правила приведет к тому, что трактор собственного производства Бизон мини даже не получится собрать.

Основным моментом этого этапа является регулировка амортизации. В домашних условиях ее можно выполнить с помощью пневматических шин.

Монтаж остального оборудования и компонентов

Этап включает в себя установки таких узлов, как:

тормозная система;
рулевое управление;
рычажное управление;
тягово-сцепное устройство;
элементы подвески.

Вышеперечисленные механизма и детали можно взять с других сельскохозяйственных машин, которые выступают как доноры запчастей.

Преимущества и недостатки

Самоделки трактора типа Бизон имеют как очевидные достоинства, так и не менее заметные недостатки, что характерно для машин, изготовленных в домашних условиях, а не на заводе. К преимуществам таких тракторов относят компактные габариты, экономичность, сравнительно небольшой вес, высокую ремонтопригодность (в том числе и в полевых условиях), хорошую производительность, простое управление и легкость обслуживания.

Также можно постоянно дорабатывать и модернизировать узлы и механизмы, что повышает технические и эксплуатационные характеристики трактора. Сюда можно установить любое навесное оборудование. Например, для пахоты – плуг, для уборки снега – отвал, и т.д.

Недостатки – это возможные проблемы с регистрацией Бизона как транспортного средства, а также частые поломки из-за не слишком грамотной сборки. Так же можете прочитать про Трактор Т-130 “Бульдозер” – Технические характеристики.

Вывод

Трактор мини Бизон – возможность получить в свое распоряжение сельскохозяйственную технику с минимальными финансовыми затратами. Собирать его не так уж и сложно, он отличается своей неприхотливостью и производительностью. Все это поможет упростить проведение сельскохозяйственных работ.

Трактор «Бизон» — вопросы, ответы, обсуждение

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Хотелось-бы поделиться опытом построения с-х техники.Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится. Трактора самодельные мощностью 240 л.с. для всех видов сельхоз работ

Продолжение темы Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях https://fermer.ru/node/23663. Пожалуйста, продолжайте общение тут. Старая тема будет архивирована

Михаил Фёдорович , теперь в вашу Волгу после Патроловских мостов проситься RB26DETT

Бодливой корове бог рога не дал

Потому что если-бы были лишние деньги то что-нибудь типа этого давно воткнул-бы

По стойках плоскореза вертикально идут ножи

Добрый день. Т.е. сверху и до низу приварен нож, который разрезает этот самый пырей, а не наматывает на стойку. Правильно понял? Давайте с плугом в соседнею тему https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1504.

Ножи по стойкам применял на второй год

Как-то первый раз вышли испытывать (в очень сырой земле) тоже сразу появилась такая мыслЯ

Ножи по стойкам применял на второй год после изготовления первого плуга-иначе пырей на стойке оставлял после себя борозду.

А как пырей потом себя ведет после вашего плуга? Не разрастается?

Делов том что после нормальной работы плуга(это значит скорость не менее 15км)почти весь пырей выкидывает на поверхность где он благополучно усыхает.Я кажется когда-то писал как в соседнем районе поработали по пырейному полю-после недельной сушки после пахоты 200га почти неделю очищали культиваторами вытаскивая его впоперек поля. Местный агроном можно сказать был в шоке.Хотя я был категорически против того что-бы его убирать с поля-пустили-бы диски и получилось-бы отличное удобрение.

По стойках плоскореза вертикально идут ножи

Добрый день. Т.е. сверху и до низу приварен нож, который разрезает этот самый пырей, а не наматывает на стойку. Правильно понял:

Правильно-притом не по стойке а от долота до середины или выше.Под углом режет как масло

По стойках плоскореза вертикально идут ножи

Правильно-притом не по стойке а от долота до середины или выше.Под углом режет как масло

а нож от плоскореза?или еше с чего?

По стойках плоскореза вертикально идут ножи

Правильно-притом не по стойке а от долота до середины или выше. Под углом режет как масло

а нож от плоскореза?или еше с чего?

Обычно старый подточенный от плоскореза

Второму БИЗОНУ-быть.Понемногу приобретаем комплектующие.И наши помощники.

И снова новые знакомства новые встречи Федорыч дай Вам бог здоровя Скольким людям помог скольких людей объединил постройкой Бизона Ну и пара фоток

Гости Кировоградский рн

Привет ребята, аппарат зачёт, испытания как прошёл ?

Добрый вечер всем бизоноводам. У нас один бизон есть с камазовской кпп, начали собирать комплектующие на второй . Подскажите бизоноводы как ведет себя бизон с мазавской кпп на пахоте с плугом плн 5-35. Мазовскую кпп отдают в месте с двигателем . Есть ли смысл ее ставить .

Добрый вечер всем бизоноводам. У нас один бизон есть с камазовской кпп, начали собирать комплектующие

Фото подпольшиков в студию!
А пахота это смотря какая земля и глубина пашни судя по отзывам бизоноводов.свой пока не бегает.похвастать не чем!

Владимир комплектуй с разом лучше с камазовской. Маз слишком быстрая на 3 передаче а 2 медленно и хватило её только на си зон. Удачи.

Есть ли смысл ее ставить .

Кроме большого разбега между 2 и 3 (это даже на авто чувствуется сильно) МАЗовская КПП менее надежная(смазака то насосом) камазовской, лично намаялся, у нас их на 4 единицах техники стоят, кроме того зч на маз дороже в 2 раза,а в КПП камаз налил 2 ведра нигрола и алга годами. У нас 1 фермер подсмотрев на нашего Бизона тоже на своем мазе решил переделать КПП на камазовскую.
З.Ы. Есть одно исключение: у нас маз-500 бензовоз 1976 г.в. с военного хранения, с эксплуатации с 1996 года, КПП не трогали еще тьфу, тьфу.

С КПП МАЗ К плугу 5-35 необходимо приваривать ещё два корпуса,но так как пашет он в борозде то первый к трактору корпус снимается за ненадобностью и плуг смещается вправо. , получается Бизон пашет шестью полноценными корпусами причём на глубину 35 . сантиметров (больше не пробовал, под картошку) и пашет даже в дождь, когда гусеничный казахстанец буксовал и уезжал с поля, Бизон продолжал пахать и его даже не выкидывало из колеи но только обязательно в колёса должна быть залита вода. С КПП Камаз всё тоже самое только быстрее и соответственно меньше расход салярки на гектар(что не маловажно и очень ощутимо). А если ещё не начинал собирать то ставь сразу КПП Камаз с делителем — ОДНОЗНАЧНО потому как работы примерно столько-же но передач больше , а это даже не требует объяснений, да и с ПГУ не заморачивайся ставь простое механическое сцепление (проще и надёжнее всего).

Бизон-это трактор который необходимо иметь каждому .

Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации

Самодельный трактор «Бизон» станет настоящим подспорьем в проведении сельскохозяйственных работ на частных и фермерских участках. Владельцы угодий не всегда могут позволить себе приобрести заводской аналог, а сделать технику своими руками – вполне реально. Это позволит сэкономить финансовые средства и использовать с пользой запасные части от неработающих агрегатов. Машина представляет собой вполне самостоятельную модификацию, способную агрегировать с различным навесным оборудованием. Это дает возможность существенно ускорить процесс обработки земли, сведя к минимуму ручной труд.

Общая информация

Далее рассмотрим особенности самодельного трактора «Бизон» и возможности его сборки. Как советуют специалисты, предварительно необходимо изучить чертежи и набросать будущую конструкцию на бумаге. Такой подход дает возможность избежать ненужных ошибок во время работ. Кроме того, следует подготовить все необходимые материалы, детали и инструмент.

Набор ключей и отверток.
Дрель и болгарка.
Сварочный аппарат.
Уголки и трубы для создания несущих конструкций.
Подходящий силовой агрегат.
Колеса.
Крепежные элементы.
Уровень, рулетка и прочие измерительные приспособления.

Как сделать самодельный трактор «Бизон»?

Все основные операции по сборке рассматриваемой техники можно разделить на несколько этапов:

Сборка рамной части. Здесь главное — не спешить, продумать максимально рациональное размещение элементов данного узла, с учетом предполагаемой нагрузки и прочих технических моментов. Как вариант, можно использовать аналог с модели К-150.
Выбор силовой установки. В этой части выбор довольно широк, многое зависит от ваших возможностей и требований. Эффективным двигателем на такой машине станет дизельная версия с водяным охлаждением.
На третьей стадии следует заняться подбором коробки передач и раздатки вала отбора мощности. Пользователи отмечают, что лучше всего в этом плане подходит раздаточная коробка типа 4х4. Чтобы обеспечить правильное сцепление маховика силовой установки, потребуется доработка узла на токарном станке. Кожух для корзины лучше сделать с нуля, точно подогнав его по необходимым размерам.
Монтаж моста обычно не вызывает особых проблем. Главное — подобрать деталь с соблюдением габаритов.
На финишном этапе останется установить колеса, отрегулировать амортизацию, например, при помощи пневматических шин. Кроме того, нужно оборудовать самодельный трактор «Бизон» элементами управления. Как правило, их подбирают с других аграрных машин.

Достоинства

Рассматриваемая сельскохозяйственная машина объективно имеет ряд преимуществ, а именно:

Небольшие габаритные размеры.
Компактность.
Экономичность.
Хороший показатель производительности.
Возможность монтажа ВОМ.
Простота в управлении и обслуживании.
Высокая ремонтопригодность.

Преимущественно для сборки используют проверенные и надежные узлы, в результате чего получается многофункциональная сельскохозяйственная техника мощностью до 240 лошадиных сил.

Особенности

Самодельный трактор «Бизон», фото которого приведено ниже, пришелся по душе многим пользователям. Они даже и не помышляют о его замене на дорогой фабричный аналог. И это неудивительно: если на рассматриваемую машину запчасти можно найти на любой разборке, то починка заводских тракторов часто обходится практически в сумму их первоначальной стоимости. Еще одним огромным плюсом описываемого агрегата является его быстрая окупаемость.

Самодельный трактор «Бизон» с двигателем ЯМЗ-236

Рассмотрим ориентировочные характеристики техники:

Мотор – дизельный 12-клапанный силовой агрегат (четыре такта, шесть цилиндров).
Габаритные размеры двигателя – 1,8/1,06/1,19 м.
Мощность – от 150 до 250 лошадиных сил.
Рама – от модели Т-150К.
Коробка передач – ЯМЗ-236П (механика на 5 диапазонов).
Передний/задний мост – МАЗ/Т-150К.
Шины – К-701/Т-150К.
Кабина – от ЮМЗ-6.

Подробнее о силовом агрегате

Поскольку дизельный мотор ЯМЗ-246 имеет широкий спектр применения и чаще всего используется для монтажа на самодельный трактор «Бизон», рассмотрим его параметры более углубленно.

Шесть цилиндров дизельного силового агрегата размещены в два ряда, под прямым углом. Цилиндры имеют V-образное расположение, позволяющее снизить длину и массу мотора. Особенностью моторов этой категории является рациональное размещение всех узлов, в сочетании с простотой конструкции. При этом все элементы доступны для эксплуатации и ремонта.

Во фронтальной части силовой установки находится топливный фильтр, пневматическая тормозная система с компрессором, электрический генератор. Детали закреплены на верхней крышке блока. В работу элементы приводятся при помощи ременного шкива от вала вентилятора. Кроме того, спереди имеется водяной насос и гидравлический рулевой усилитель. Они запускаются непосредственно от шкива коленвала силовой установки. В левой части на торце блока цилиндров предусмотрена система грубой и центробежной очистки масла. От шестерни коленчатого вала также функционирует масляная помпа, находящаяся на крышке фронтального коренного подшипника.

В завершение

Самодельный мини-трактор «Бизон» – это реальная возможность для огородников и фермеров обзавестись собственной техникой недорого. Транспортное средство существенно облегчит проведение полевых работ, при этом не требует особых вложений и дорогостоящего содержания. Эффективность и работоспособность рассматриваемого агрегата дополнительно доказывают положительные отзывы пользователей.

Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации

Array ( [TAGS] => Техника, Трактора [~TAGS] => Техника, Трактора [ID] => 103005 [~ID] => 103005 [NAME] => Самодельный трактор "Бизон": описание, сборка, рекомендации [~NAME] => Самодельный трактор "Бизон": описание, сборка, рекомендации [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => 104 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104 [DETAIL_TEXT] =>

Общая информация

Понадобятся:

Набор ключей и отверток.
Дрель и болгарка.
Сварочный аппарат.
Уголки и трубы для создания несущих конструкций.
Подходящий силовой агрегат.
Колеса.
Крепежные элементы.
Уровень, рулетка и прочие измерительные приспособления.

Как сделать самодельный трактор «Бизон»?

Все основные операции по сборке рассматриваемой техники можно разделить на несколько этапов:

Сборка рамной части. Здесь главное — не спешить, продумать максимально рациональное размещение элементов данного узла, с учетом предполагаемой нагрузки и прочих технических моментов. Как вариант, можно использовать аналог с модели К-150.
Выбор силовой установки. В этой части выбор довольно широк, многое зависит от ваших возможностей и требований. Эффективным двигателем на такой машине станет дизельная версия с водяным охлаждением.
На третьей стадии следует заняться подбором коробки передач и раздатки вала отбора мощности. Пользователи отмечают, что лучше всего в этом плане подходит раздаточная коробка типа 4х4. Чтобы обеспечить правильное сцепление маховика силовой установки, потребуется доработка узла на токарном станке. Кожух для корзины лучше сделать с нуля, точно подогнав его по необходимым размерам.
Монтаж моста обычно не вызывает особых проблем. Главное — подобрать деталь с соблюдением габаритов.
На финишном этапе останется установить колеса, отрегулировать амортизацию, например, при помощи пневматических шин. Кроме того, нужно оборудовать самодельный трактор «Бизон» элементами управления. Как правило, их подбирают с других аграрных машин.

Достоинства

Рассматриваемая сельскохозяйственная машина объективно имеет ряд преимуществ, а именно:

Небольшие габаритные размеры.
Компактность.
Экономичность.
Хороший показатель производительности.
Возможность монтажа ВОМ.
Простота в управлении и обслуживании.
Высокая ремонтопригодность.

Особенности

Самодельный трактор «Бизон» с двигателем ЯМЗ-236

Рассмотрим ориентировочные характеристики техники:

Мотор – дизельный 12-клапанный силовой агрегат (четыре такта, шесть цилиндров).
Габаритные размеры двигателя – 1,8/1,06/1,19 м.
Мощность – от 150 до 250 лошадиных сил.
Рама – от модели Т-150К.
Коробка передач – ЯМЗ-236П (механика на 5 диапазонов).
Передний/задний мост – МАЗ/Т-150К.
Шины – К-701/Т-150К.
Кабина – от ЮМЗ-6.

Подробнее о силовом агрегате

В завершение

Источник: fb.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Общая информация

Понадобятся:

Набор ключей и отверток.
Дрель и болгарка.
Сварочный аппарат.
Уголки и трубы для создания несущих конструкций.
Подходящий силовой агрегат.
Колеса.
Крепежные элементы.
Уровень, рулетка и прочие измерительные приспособления.

Как сделать самодельный трактор «Бизон»?

Все основные операции по сборке рассматриваемой техники можно разделить на несколько этапов:

Сборка рамной части. Здесь главное — не спешить, продумать максимально рациональное размещение элементов данного узла, с учетом предполагаемой нагрузки и прочих технических моментов. Как вариант, можно использовать аналог с модели К-150.
Выбор силовой установки. В этой части выбор довольно широк, многое зависит от ваших возможностей и требований. Эффективным двигателем на такой машине станет дизельная версия с водяным охлаждением.
На третьей стадии следует заняться подбором коробки передач и раздатки вала отбора мощности. Пользователи отмечают, что лучше всего в этом плане подходит раздаточная коробка типа 4х4. Чтобы обеспечить правильное сцепление маховика силовой установки, потребуется доработка узла на токарном станке. Кожух для корзины лучше сделать с нуля, точно подогнав его по необходимым размерам.
Монтаж моста обычно не вызывает особых проблем. Главное — подобрать деталь с соблюдением габаритов.
На финишном этапе останется установить колеса, отрегулировать амортизацию, например, при помощи пневматических шин. Кроме того, нужно оборудовать самодельный трактор «Бизон» элементами управления. Как правило, их подбирают с других аграрных машин.

Достоинства

Рассматриваемая сельскохозяйственная машина объективно имеет ряд преимуществ, а именно:

Небольшие габаритные размеры.
Компактность.
Экономичность.
Хороший показатель производительности.
Возможность монтажа ВОМ.
Простота в управлении и обслуживании.
Высокая ремонтопригодность.

Особенности

Самодельный трактор «Бизон» с двигателем ЯМЗ-236

Рассмотрим ориентировочные характеристики техники:

Мотор – дизельный 12-клапанный силовой агрегат (четыре такта, шесть цилиндров).
Габаритные размеры двигателя – 1,8/1,06/1,19 м.
Мощность – от 150 до 250 лошадиных сил.
Рама – от модели Т-150К.
Коробка передач – ЯМЗ-236П (механика на 5 диапазонов).
Передний/задний мост – МАЗ/Т-150К.
Шины – К-701/Т-150К.
Кабина – от ЮМЗ-6.

Подробнее о силовом агрегате

В завершение

Источник: fb.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Самодельный трактор «Бизон» станет настоящим подспорьем в проведении сельскохозяйственных работ на частных и фермерских участках. [~PREVIEW_TEXT] => Самодельный трактор «Бизон» станет настоящим подспорьем в проведении сельскохозяйственных работ на частных и фермерских участках. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 26.

07.2019 08:29:54 [~TIMESTAMP_X] => 26.07.2019 08:29:54 [ACTIVE_FROM] => 26.07.2019 [~ACTIVE_FROM] => 26.07.2019 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103005/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/103005/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => samodelnyy_traktor_bizon_opisanie_sborka_rekomendatsii [~CODE] => samodelnyy_traktor_bizon_opisanie_sborka_rekomendatsii [EXTERNAL_ID] => 103005 [~EXTERNAL_ID] => 103005 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26.07.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_META_KEYWORDS] => самодельный трактор «бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_META_DESCRIPTION] => Самодельный трактор «Бизон» станет настоящим подспорьем в проведении сельскохозяйственных работ на частных и фермерских участках.

[SECTION_PAGE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_META_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_META_KEYWORDS] => самодельный трактор «бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Самодельный трактор «Бизон» станет настоящим подспорьем в проведении сельскохозяйственных работ на частных и фермерских участках. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Самодельный трактор «Бизон»: описание, сборка, рекомендации ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Техника, Трактора ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15.

02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.

26. 07.2019

Общая информация

Понадобятся:

Набор ключей и отверток.
Дрель и болгарка.
Сварочный аппарат.
Уголки и трубы для создания несущих конструкций.
Подходящий силовой агрегат.
Колеса.
Крепежные элементы.
Уровень, рулетка и прочие измерительные приспособления.

Как сделать самодельный трактор «Бизон»?

Все основные операции по сборке рассматриваемой техники можно разделить на несколько этапов:

Сборка рамной части. Здесь главное — не спешить, продумать максимально рациональное размещение элементов данного узла, с учетом предполагаемой нагрузки и прочих технических моментов. Как вариант, можно использовать аналог с модели К-150.
Выбор силовой установки. В этой части выбор довольно широк, многое зависит от ваших возможностей и требований. Эффективным двигателем на такой машине станет дизельная версия с водяным охлаждением.
На третьей стадии следует заняться подбором коробки передач и раздатки вала отбора мощности. Пользователи отмечают, что лучше всего в этом плане подходит раздаточная коробка типа 4х4. Чтобы обеспечить правильное сцепление маховика силовой установки, потребуется доработка узла на токарном станке. Кожух для корзины лучше сделать с нуля, точно подогнав его по необходимым размерам.
Монтаж моста обычно не вызывает особых проблем. Главное — подобрать деталь с соблюдением габаритов.
На финишном этапе останется установить колеса, отрегулировать амортизацию, например, при помощи пневматических шин. Кроме того, нужно оборудовать самодельный трактор «Бизон» элементами управления. Как правило, их подбирают с других аграрных машин.

Достоинства

Рассматриваемая сельскохозяйственная машина объективно имеет ряд преимуществ, а именно:

Небольшие габаритные размеры.
Компактность.
Экономичность.
Хороший показатель производительности.
Возможность монтажа ВОМ.
Простота в управлении и обслуживании.
Высокая ремонтопригодность.

Особенности

Самодельный трактор «Бизон» с двигателем ЯМЗ-236

Рассмотрим ориентировочные характеристики техники:

Мотор – дизельный 12-клапанный силовой агрегат (четыре такта, шесть цилиндров).
Габаритные размеры двигателя – 1,8/1,06/1,19 м.
Мощность – от 150 до 250 лошадиных сил.
Рама – от модели Т-150К.
Коробка передач – ЯМЗ-236П (механика на 5 диапазонов).
Передний/задний мост – МАЗ/Т-150К.
Шины – К-701/Т-150К.
Кабина – от ЮМЗ-6.

Подробнее о силовом агрегате

В завершение

Источник: fb.ru

Лауреаты премии им. П.А. Столыпина «Аграрная элита России-2018»

1. «За вклад в развитие землеустройства в Российской Федерации».

Номинация учреждена совместно с Национальным Союзом землеустроителей.

Александр Валерьевич Никитин, губернатор Тамбовской области.

Тамбовская область имеет ярко выраженную аграрно-индустриальную специализацию, здесь накоплен серьезный научно-технический потенциал. Высокий уровень достижений демонстрирует евразийская технологическая платформа «Технологии пищевой и перерабатывающей промышленности АПК – продукты здорового питания». Под руководством Александра Валерьевича в области запущен проект «Мичуринская долина» – это инновационная площадка для научных исследований и разработок, их внедрения в сельскохозяйственное производство, это организация аграрно-индустриального парка для отечественных и зарубежных производств, а также создание торговой площадки для заключения контрактов по приобретению инновационных технологий. Губернатор инициировал проект «Тамбовские семейные усадьбы», который уже назвали «Тамбовские гектар», в рамках этого проекта власти предоставляют земельные участки от 40 соток до 1 гектара земли.

2. «Эффективный аграрный политик».

Награда вручается совместно с российским офисом Продовольственной

и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО)

Митин Сергей Герасимович, заместителя председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, профессор, д.э.н. От слесаря до заместителя министра, губернатора, депутата Государственной Думы и сенатора. Сергей Герасимович активно участвовал в создании и реализации национального проекта развитие АПК, возглавлял межведомственные комиссии по поддержке реализации мер поддержки АПК в регионах. Как губернатор Новгородской области Сергей Герасимович, выделял агропромышленный и лесной комплексы, как приоритетные в развитии региона, удалось привлечь инвесторов в аграрную отрасль. В Совете Федерации Сергей Митин предложил создать Временную комиссию по законодательной поддержке отечественного машиностроения для пищевой и перерабатывающей промышленности и возглавил её.

3. «За вклад в развитие аграрной науки»

Иванов Андрей Леонидович, академик РАН, директор Почвенного института им. В.В. Докучаева. А.Л. Иванов является одним из разработчиков комплекса методических документо, ГОСТов, широко используемых в практике химизации земледелия; комплекса рациональных агрохимических и агротехнологических мероприятий, обеспечивающих высокую продуктивность агроценозов; ряда программ по агроэкологической оценке земель с использованием ГИС-технологий; моделей адаптивно-ландшафтного земледелия. Андрей Леонидович лауреат премии Правительства РФ, заслуженный деятель науки Российской Федерации.

4. «Возрождение российских традиций «

Лебедь Олег Станиславович, директор ООО СХП «Катумы». Ленинградская область, Всеволжский район. 20 лет предприятие занимается мясным овцеводством и последние 10 лет селекционной работой по созданию новой мясной бесшерстной породы овец- «КАТУМСКАЯ». В марте 2018 года порода «Катумская» была единогласно одобрена экспертной комиссией Минсельхоза. Катумские гладкошерстные мясные овцы — новая отечественная порода. ООО СХП «Катумы» за достижение высоких показателей вразвитии племенного и товарного животноводства неоднократно отмечались медалями выставки «Золотая осень».

5. «Новые технологии в АПК»

Михаил Федорович Лисица, руководитель крестьянского хозяйства. Орловская область, с. Баклановка. В своем хозяйстве использует свою уникальную систему земледелия. Фермер-изобретатель. Занимается изготовлением тракторов Бизон с 2000х годов. Ведет постоянную тему на портале Фермер.ру :»Изготовление сельскохозяйственной техники для фермеров в домашних условиях».

6. «Эффективный фермер (глава крестьянского хозяйства»

Александр Анатольевич Москвин, глава КФХ. Ленинградская область, Киришский район. Хозяйство Александра Анатольевича стало победителем конкурса в рамках программы «Развития семейных животноводческих ферм в Ленинградской области» и через ОАО «Росагролизинг» из Австралии было завезено Племенное поголовье мясного КРС Абердин-ангусской породы. На данный момент в хозяйстве около 1000 голов.

7. «Наибольший прогресс в сельскохозяйственном производстве»

Гишларкаев Ерагий Исаевич, директор ООО «Волгорад-Эдильбай». Волгоградская область, Быковский район. Предприятие было создано в 2008 году и получило статус племенного редуктора, а с 2013 года приказом Минсельхоза России присвоен статус селекционно-генетического центра. ООО «Волгорград-Эдильбай» единственный в мире селекционно-генетический центр по разведению овец эдильбаевской породы. На протяжении 10 лет работы предприятие демонстрирует стабильный рост производства и многократно награждалось медалями и дипломами профессиональных выставок.

8. «Эффективный эксперт в АПК»

Сизов Андрей Андреевич, директор аналитического центра «Совэкон».

А.А. Сизов член совета директоров и советник ряда российских аграрных компаний, постоянный участник профильных конференций, постоянный эксперт для ведущих бизнес-медиа. «Совэкон» постоянно проводит заседания «Зернового клуба», регулярно выпускает обзоры продовольственных рынков.

С уважением, Фомин

Нажмите, чтобы Ответить, Ответить всем или Переслать

Защищён АнтиВирусом Касперского

Вверх

Mail.Ru Агент

Тракторы, минитракторы и навесное оборудование к ним |

Обычная тема	Пресс-подборщик не добивает тюк, раскрывается by PetrPav » вт, 2021-02-02 17:18	от PetrPav пн, 2021-02-08 16:45
Обычная тема	Самый лучший мини трактор в России by Джульетта » ср, 2021-01-27 19:57	от Джульетта ср, 2021-02-03 16:22
Обычная тема	Китайские мини-трактора и опыт их эксплуатации. by Ленчикrus58 » пт, 2020-11-20 06:56	от gorysla вс, 2021-01-17 23:15
Горячая тема	Жужжит и не поднимает гидравлика на японском тракторе Исеки тл 3200, кто подскажет причину? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2014-03-05 18:46	от gorysla пн, 2020-11-30 19:49
Обычная тема	Как переделать дизельный двигатель для работы на бензине и пропане? by Попутчик » вт, 2016-03-08 20:23	от мАлекс сб, 2020-09-19 12:44
Обычная тема	Японский минитрактор Hinomoto E1802 — проблема с гидравликой by Гость Я-фермер.RU » вт, 2020-08-18 10:24	от Astrs ср, 2020-08-19 01:50
Обычная тема	Норма высева семян регулируется чем и как именно на сеялке СЗ-3.6? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-03-16 18:55	от Попутчик ср, 2020-05-06 14:34
Обычная тема	Помогите выбрать минитрактор by Андрей12 » вс, 2020-03-22 15:23	от lenny ср, 2020-04-22 21:41
Обычная тема	У кого из производителей тракторов лучший сервис? by jazlker » ср, 2020-01-22 16:09	от azanlat сб, 2020-03-21 15:05
Обычная тема	Пускач ПД8М, на пускаче стёрлись диски сцепления by Гость Я-фермер.RU » пн, 2020-02-17 15:04	от Гость Я-фермер.RU пн, 2020-02-17 16:21
Обычная тема	Переделка Т-25 в полный привод типа Т-30 by a.rolya » вт, 2013-08-27 13:42	от Han вт, 2019-12-24 18:45
Обычная тема	Обрезчик деревьев by SergeyR » вт, 2013-08-27 14:34	от Андрей в вс, 2019-11-10 19:13
Обычная тема	Поможем с покупкой райдеров и минитракторов by Анатолий Курильчик » пт, 2019-10-04 13:29	от Анатолий Курильчик вс, 2019-10-06 22:08
Обычная тема	Выбираю минитрактор для работ на даче by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-03-17 19:55	от Анатолий Курильчик сб, 2019-10-05 13:56
Горячая тема	Мини-трактор by Артур Асп-Уфа » пн, 2018-02-12 14:29	от Анатолий Курильчик сб, 2019-10-05 13:55
Горячая тема	Помогите с выбором трактора by sashik » чт, 2015-01-29 17:32	от Анатолий Курильчик сб, 2019-10-05 13:54
Горячая тема	Помогите выбрать трактор by Selich » чт, 2014-07-17 18:19	от Murkul1 ср, 2019-10-02 12:37
Обычная тема	Медицинская справка для замены прав тракториста by Сергей » ср, 2019-04-03 13:58	от Александр ср, 2019-04-03 15:25
Обычная тема	Мини экскаватор-погрузчик Mole для фермерского хозяйства by Юрий СПб » вт, 2019-02-26 22:56	от gentoss пн, 2019-03-04 23:00
Горячая тема	Универсальный трактор Т-16 . by MAR_S » чт, 2017-01-26 20:13	от gorysla пт, 2019-01-25 14:44
Горячая тема	На МТЗ-82 снашиваются лапки сцепления by Гость Я-фермер.RU » ср, 2015-12-23 21:35	от Вадимььььььь вс, 2018-12-23 23:21
Горячая тема	Какой плуг купить? by varan015840@gma… » пн, 2016-06-13 07:12	от АНГУС вс, 2018-10-07 14:44
Горячая тема	Сколько стоит перепахать участок? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-03-09 21:58	от АНГУС ср, 2018-08-29 08:40
Обычная тема	Устройство и работа каретки ходовой части ДТ-75 by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-04-13 14:49	от Selich пн, 2018-08-27 12:25
Горячая тема	Какой выбрать трактор для вспашки 6 соток, почва – суглинок? by Гость Я-фермер.RU » сб, 2016-03-26 21:46	от Selich пн, 2018-05-28 01:16
Обычная тема	Отдельный нш 32 на гур Т-40ам by Городбарыш » пт, 2018-04-13 04:29	от Selich пн, 2018-05-28 01:14
Обычная тема	Навесные картофелесажалки by Хозяин фазенды » ср, 2013-05-01 12:20	от Selich пн, 2018-05-28 01:11
Обычная тема	Минитрактор ЧТЗ Т-02.03.2 двигатель сильно трясёт by Николай » пн, 2018-03-12 20:05	от Александр вт, 2018-03-13 12:41
Обычная тема	За сколько можно продать старый гусеничный трактор? by Гость Я-фермер.RU » сб, 2016-04-16 21:39	от Selich ср, 2018-02-28 15:08
Обычная тема	Трактор на металлолом на сколько можно сдать? by Барин » вт, 2016-07-26 21:46	от Selich ср, 2018-02-28 15:07
Горячая тема	Какой лучше пресс-подборщик купить для МТЗ? by Алексей » вс, 2016-01-24 14:13	от Артур Асп-Уфа ср, 2018-02-14 07:09
Горячая тема	Как сделать трактор из мотоблока by roadruner » пт, 2013-11-22 17:14	от Selich ср, 2018-02-07 18:36
Горячая тема	В чем различие между тракторами К-700 и Т-150 by Кирилл56 » пн, 2017-01-09 22:46	от Selich пт, 2017-12-22 22:54
Обычная тема	Какая роторная косилка для МТЗ практичнее и надёжнее в эксплуатации? by Гость Я-фермер.RU » пт, 2016-04-15 19:58	от Selich пн, 2017-11-27 16:56
Обычная тема	Massey Ferguson 7278 бортовой компьютер by RusKom » чт, 2017-07-13 20:48	от RusKom чт, 2017-07-13 23:09
Обычная тема	Можно коробку от ДТ-75 поставить на ВТ-100? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-03-09 18:53	от Гость Я-фермер.RU ср, 2017-02-08 22:44
Обычная тема	На что смотреть при покупке б/у трактора? by Александр » сб, 2016-07-09 21:41	от Гость Я-фермер.RU вт, 2017-01-24 20:51
Обычная тема	Роторная косилка для МТЗ by Попутчик » ср, 2016-03-23 12:29	от Ivanov пт, 2017-01-20 12:08
Обычная тема	У МТЗ-80 попадает масло в картер, когда пользуешься задним навесным оборудованием by Александр » пн, 2017-01-09 19:08	от plastikcard пн, 2017-01-09 21:56
Обычная тема	Помогите с выбором сеялки для свеклы на трактор Т-75 by николай29рус » ср, 2016-11-30 17:24	от tiger20072007 сб, 2016-12-17 19:48
Обычная тема	По каким меткам выставить топливный насос на тракторном двигателе? by Гость Я-фермер.RU » вс, 2016-06-05 19:35	от николай29рус ср, 2016-11-30 17:19
Обычная тема	Почему у МТЗ ГУР не поворачивает вправо? by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-06-16 21:21	от Гость Я-фермер.RU сб, 2016-11-19 20:04
Горячая тема	МТЗ 82.1 или ЛТЗ 60? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-01-13 21:38	от Гость Я-фермер.RU вт, 2016-11-15 22:10
Обычная тема	Вспашка плугом, пробуем пахать by Максим » пн, 2016-11-14 21:43	от Максим пн, 2016-11-14 23:37
Обычная тема	Самодельный кун в работе by Виталий » пн, 2016-11-14 21:46	от Виталий пн, 2016-11-14 23:33
Обычная тема	В коробку ДТ-75 попадает вода by Гость Я-фермер.RU » сб, 2016-10-29 19:27	от Гость Я-фермер.RU сб, 2016-11-12 03:50
Обычная тема	У трактора Т-25 под валом отбора мощности сочится масло by Саня » чт, 2016-10-27 20:43	от iikristiii пт, 2016-10-28 15:28
Обычная тема	Можно ли ездить на тракторе по тротуару до места назначения? by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-10-27 19:17	от Сергей пт, 2016-10-28 14:59
Обычная тема	Гусеничный трактор Т-70С by Illullysils » вт, 2013-08-27 14:53	от Гость Я-ФЕРМЕР.RU вт, 2016-07-26 11:56
Обычная тема	На подборщике Симпа Z224/1 стал пробуксовывать маховик by Гость Я-фермер.RU » пт, 2016-06-24 23:54	от Selich пт, 2016-07-08 16:48
Обычная тема	У подборщика Симпа Z224/1 стал пробуксовывать маховик by Гость Я-фермер.RU » пн, 2016-07-04 09:45	от Аркадий пн, 2016-07-04 09:46
Обычная тема	Что выбрать б/у трактор Т-25 или новый мотоблок с японским движком? by Александр » пн, 2016-07-04 09:07	от Юрий пн, 2016-07-04 09:13
Обычная тема	Бизон Трек Шоу (гонки на тракторах) by Степан_Котов » пн, 2016-05-30 12:54	от gorysla пн, 2016-06-13 23:24
Обычная тема	Вилка включения дифференциала Т-16МГ by Гость Я-фермер.RU » вт, 2016-05-17 08:14	от Гость Я-ФЕРМЕР.RU вт, 2016-05-17 18:13
Обычная тема	Кто-нибудь делал мини-трактор сам? by dmir » ср, 2016-05-11 21:40	от dmir ср, 2016-05-11 22:05
Обычная тема	Японский минитрактор ISEKI TU 177, не могу найти выход для гидрооборудования by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-01-06 20:13	от Попутчик пн, 2016-04-25 20:53
Обычная тема	Отзывы о мини-тракторе Беларус-320 by MrKozma77 » вт, 2013-08-27 13:12	от Гость Я-ФЕРМЕР.RU пт, 2016-04-15 21:51
Обычная тема	На сеялке точного высева не работает высевающий дозатор by Гость Я-фермер.RU » пн, 2016-04-04 20:30	от Попутчик пн, 2016-04-04 22:17
Горячая тема	Выбор китайского трактора by cevof » вт, 2013-08-27 19:23	от Попутчик вс, 2016-03-20 22:07
Обычная тема	Мини-трактор с насадками для уборки улиц зимой и летом by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-03-17 19:59	от Попутчик чт, 2016-03-17 20:10
Обычная тема	Минитрактор для покоса и уборка снега by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-03-17 20:00	от Гость Я-фермер.RU чт, 2016-03-17 20:00
Обычная тема	Трактор JINMA JM 244 C by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-03-17 19:58	от Гость Я-фермер.RU чт, 2016-03-17 19:58
Обычная тема	Стоит ли брать китайский минитрактор б/у? by Гость Я-фермер.RU » чт, 2016-03-17 19:57	от Гость Я-фермер.RU чт, 2016-03-17 19:57
Обычная тема	Как устанавливается ведомый диск трактора Т-40? by Гость Я-фермер.RU » вт, 2016-02-23 17:06	от Попутчик чт, 2016-03-10 23:36
Обычная тема	Трактор Parton, опыт использования by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-03-09 22:50	от Гость Я-фермер.RU ср, 2016-03-09 22:50
Обычная тема	А кто-нибудь использует газонный трактор? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2016-03-09 21:49	от Гость Я-фермер.RU ср, 2016-03-09 21:49
Обычная тема	Чем регулируются подшипники на переднем мосту на тракторе Валтра (Valtra)? by Гость Я-фермер.RU » сб, 2016-02-13 19:00	от Попутчик ср, 2016-03-09 01:50
Обычная тема	Информация о японском мини тракторе мицубиси МТ 2501 D by Сергей » пн, 2016-02-15 10:58	от Попутчик ср, 2016-03-09 01:33
Обычная тема	У трактора ДТ-75 быстро нагревается двигатель by Гость Я-фермер.RU » пн, 2016-03-07 16:49	от Попутчик ср, 2016-03-09 01:27
Обычная тема	11 правил как сохранить свой трактор! by Гость Я-фермер.RU » вт, 2013-11-05 17:12	от abops вс, 2016-02-21 23:51
Обычная тема	Пропали скорости на ДТ-75, подскажите возможную причину поломки? by Гость Я-фермер.RU » сб, 2015-12-05 20:16	от Владимир 70 чт, 2016-02-18 15:26
Горячая тема	Как отогреть трактор в мороз by Гость Я-фермер.RU » вс, 2016-01-24 17:04	от Владимир 70 ср, 2016-02-17 16:12
Обычная тема	Какой угол опережения впрыска в двигателе Д65НТ1? by Гость Я-фермер.RU » пт, 2016-01-01 12:06	от Владимир 70 ср, 2016-02-17 15:53
Обычная тема	Можно ли поставить с ДТ-25 двигатель на ДТ-20? by Гость Я-фермер.RU » вс, 2016-01-17 20:17	от Элина пн, 2016-02-15 10:53
Обычная тема	Оборудование для подметания дороги для трактора Т-30 by Гость Я-фермер.RU » сб, 2015-12-12 18:20	от Гость Я-фермер.RU вс, 2016-02-14 22:58
Обычная тема	Можно ли поменять шестерёнку на тракторе, не разбирая заднего моста? by Гость Я-фермер.RU » пт, 2016-01-01 11:47	от Элина вс, 2016-02-14 22:47
Обычная тема	Какое конструктивное отличие коробок передач тракторов Т-40м и Т-25а? by Гость Я-фермер.RU » чт, 2015-10-22 20:45	от Владимир вс, 2016-02-14 21:11
Обычная тема	Нужны ли права на вождение минитрактора by Гость Я-фермер.RU » пн, 2015-09-07 20:30	от Александр вс, 2016-02-14 21:07
Обычная тема	Какое навесное лучше (не дешевле) белорусское или китайское? by Гость Я-фермер.RU » пт, 2013-10-25 00:42	от Selich вт, 2016-01-12 11:35
Обычная тема	Давление кпп Т-150 падает при нагреве by Алина » пн, 2015-11-30 13:46	от обычный человек ср, 2015-12-30 23:07
Обычная тема	Как отрегулировать заглубление сеялки Джон Дир 1910? by Гость Я-фермер.RU » пт, 2015-05-15 20:27	от Евгений Калитвянский сб, 2015-12-19 13:23
Обычная тема	Карты для тахографа трактора и сельхоз техники by kartytaxografa » пт, 2015-12-18 17:24	от kartytaxografa пт, 2015-12-18 17:24
Обычная тема	Сколько весит ДТ-75РМ? by Гость Я-фермер.RU » чт, 2015-12-03 21:24	от Дебор пт, 2015-12-04 13:50
Обычная тема	Пневмоцилиндр на тракторе ДТ-75М by Гость Я-фермер.RU » вт, 2015-12-01 22:44	от Гость Я-фермер.RU вт, 2015-12-01 22:44
Обычная тема	Можно ли мост МТЗ-1221 установить на МТЗ-82? by Гость Я-фермер.RU » ср, 2015-11-18 12:22	от Гость Я-фермер.RU ср, 2015-11-18 13:05
Обычная тема	Какую косилку приобрести? by Хозяин фазенды » сб, 2013-05-18 14:51	от Danil пн, 2015-11-16 14:48
Горячая тема	Самоходное шасси Т-16 by Lenya » вс, 2013-05-19 13:14	от Гость пн, 2015-11-16 14:37
Обычная тема	Информация по настройке пресс-подборщика «Кыргызстан» by Юрий 2 » вт, 2013-08-27 14:22	от Юрий 2 пн, 2015-11-16 14:29
Обычная тема	Т-25 — маленький, но незаменимый помощник by Jarvis » вт, 2013-08-27 11:26	от ЛОМОВО пн, 2015-11-16 14:16
Обычная тема	Трактор РТ-М-160 by 99sos77 » вт, 2013-08-27 00:46	от 99sos77 пн, 2015-11-16 14:04
Обычная тема	Трактор универсальный-пропашной РТМ 160У by Гость Я-фермер.RU » вт, 2013-05-21 15:11	от Гость Я-фермер.RU пн, 2015-11-16 14:02
Обычная тема	Отзывы на минитрактор Беларус 320 by MrKozma77 » пн, 2013-04-29 12:55	от MrKozma77 пн, 2015-11-16 13:41
Обычная тема	У меня вопрос по МТЗ-82 by Гость Я-фермер.RU » сб, 2013-05-11 17:36	от Гость Я-фермер.RU пн, 2015-11-16 13:34
Обычная тема	Запчасти для японских мини-тракторов — кто поможет? by HinoUser » вт, 2013-08-27 13:01	от Гость пн, 2015-11-16 13:01
Обычная тема	Переделка мотоблока в транспортное средство, самодельный мини-трактор и ГИБДД by Гость Я-фермер.RU » ср, 2013-09-25 21:47	от google пн, 2015-11-16 12:59
Обычная тема	Культиваторы для тракторов и мини-тракторов by Гость Я-фермер.RU » вт, 2013-08-27 18:45	от Гость Я-фермер.RU пн, 2015-11-16 12:56
Обычная тема	Минитрактор SWATT TY-244 и навесное оборудование by Dmitru » вт, 2013-08-27 15:05	от Dmitru пн, 2015-11-16 12:55
Обычная тема	Минитрактор by Arhitecter » вт, 2013-08-27 12:45	от MrKozma77 пн, 2015-11-16 12:39
Обычная тема	Отзывы о китайском колесном тракторе TS254 by Spiritist » вт, 2013-08-27 12:20	от Spiritist пн, 2015-11-16 12:12
Обычная тема	Об увеличении сиденья тракториста в тракторах марок МТЗ, ЮМЗ by geron » вт, 2013-08-27 11:04	от geron пн, 2015-11-16 12:07

Вместо ноутбука — бычок. Самому юному фермеру региона всего 12 лет | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

После уроков пятиклассник Саша Сотников бежит домой, но не для того, чтобы поиграть в сети с друзьями, а к своим бычкам. Мальчик — самый юный фермер региона. Перед Новым годом в его небольшом хозяйстве случилось пополнение: Дед Мороз подарил ему еще одного бычка. Это было самым большим желанием Саши. Откуда у мальчика такие взрослые увлечения и на что он планирует потратить свой первый миллион, узнала корреспондент «АиФ-Тюмень».

«Новогодний» Бизон

Саша Сотников из поселка Голышманово активно занимается сельским хозяйством. Еще недавно у него на доращивании было два бычка — Бася и Бублик. Осенью прошлого года на слете успешных предпринимателей школьник рассказал, что хочет увеличить поголовье. Один из участников СУПа, генеральный директор крупного регионального агрохолдинга Серго Степанян пообещал юному фермеру подарить бычка, уж так его подкупила целеустремленность парня.

Саша Сотников. Фото: Из личного архива/ Олеся Зазулина

Сказано — сделано. В преддверии новогодних праздников месячный теленок голштинской породы был доставлен на подворье Сашиных родителей. Виктор Ульянов, председатель сельскохозяйственного потребительского кооператива, вручил живой подарок самому молодому сельскому предпринимателю.

— В таком юном возрасте желание стать фермером нужно поддерживать. Руководитель холдинга будет следить за успехами Саши. Если он продолжит работу на личном подворье, то сельхозпредприятие заключит с ним договор на поставку большой партии телят для откорма, — сказал Виктор Ульянов.

Привезли бычка. Фото: Из личного архива/ Олеся Зазулина

Подаренного бычка Саша назвал Бизоном. Поселили его Сотниковы в загоне вместе с другими рогатыми обитателями.

— Первый день Бизончик дичился, не позволял своему хозяину даже обнять себя, — улыбаясь, сказала мама Света. — Кличку выбрали «новобранцу» подходящую — он быстро освоился, не дает спуска нашим «дембелям». Теперь у них с сыном большая дружба, Бизончик уже Сашин пальчик посасывает, как соску. Ластится и бегает за ним по загону. Мы с супругом поддерживаем интерес сына к сельскому хозяйству. Ну, не всем же в офисах работать, и на земле надо уметь трудиться, что-то делать своими руками.

Юный фермер Саша с бычком. Фото: Из личного архива/ Олеся Зазулина

Просто погладить

Прошлой осенью Саша Сотников получил первую прибыль от работы на личном подворье, продав бычка Мишку, с которого и началась его карьера фермера. А купил он животину на деньги, подаренные родственниками на очередной день рождения. Добавил к ним сумму, заработанную летом на сборе металлолома, еще собирал в саду яблоки на продажу.

— Я долго думал, куда потратить деньги, всего хотелось — и ноутбук, и телефон, и квадроцикл, и игровую приставку. Вдруг спросил у папы, сколько стоит бычок и хватит ли мне накопленных денег. Посчитал, что через полгода я смогу выручить за него вдвое больше, чем вложил, — объясняет Саша Сотников. — Так у меня и появился Миша. Он жил вместе с папиными бычками — Чернышом, Беляшом и Филей. На деньги от продажи откормленного теленка я купил уже двух бычков.

Медленно, но верно молодой бизнесмен наращивает поголовье и ставит перед собой более грандиозные цели: трудиться на развитие и самостоятельно заработать на автомобиль к своему совершеннолетию.

Бизнесмен Саша наращивает поголовье. Фото: Из личного архива/ Светлана Смольникова

— Из школы прихожу и в первую очередь бегу проведать бычков, — рассказывает Саша. — Обязательно надо посмотреть, как себя чувствуют, надо ли дать сена и просто погладить. Я сам хожу управляться — кормлю и в стайке чищу. В моем хозяйстве есть куры-бройлеры, недавно купил двух баранов. В будущем хочу построить ферму.

Главное — поддержка

Сергей Сотников для своего сына — опора и наставник. Все делают вместе: и трудятся, и мечтают о будущем.

— Легких путей нет, особенно в сельском хозяйстве, но мы вместе преодолеваем трудности, — говорит Сергей. — Маленькие вилы я смастерил сыну, когда ему было только три года. Поначалу он просто «крутился» рядом, а сейчас самостоятельно справляется с частью работы — постигает азы сельского предпринимательства на практике. Учу сына ремонтировать технику, но водить пока не разрешаю. Когда придет время, будет на тракторе ездить, корма заготавливать — все впереди. Меня радует, что сын в таком возрасте не побоялся взять ответственность и начать свое дело.

Сергей Сотников когда-то работал механиком и комбайнером, сейчас развивает личное подсобное хозяйство.

— Мы живем в поселке — высоких зарплат здесь нет. А в сельском бизнесе заработать можно. Есть и занятость, и доход. Если сын стремится, чтобы у него были свои деньги, нужно поддерживать. Какое семя бросишь, то и вырастет — от нас зависит, кем станут наши дети. Мы все в семье делаем сами. Что произвели — то и предлагаем людям, — говорит Сергей.

Саша Сотников следит за сельскохозяйственными новостями и участвует в разных мероприятиях. Однажды на онлайн-конференции, организованной фондом «Инвестиционное агентство Тюменской области», парень задал вопрос: «Могу ли я себя называть предпринимателем, если у меня есть один бычок на откорме?»

— Онлайн-трансляцию мы смотрели с папой и старшей сестрой Лизой, — рассказал юный фермер. — Бизнесмен, который содержит на своей ферме 12 тысяч коз, сказал мне, что да, я могу считать себя предпринимателем. Это еще больше вдохновило меня на дальнейшее развитие.

По словам мамы, Светланы Смольниковой, Саша растет добрым, открытым, веселым ребенком, у него много увлечений. Мальчик уже окончил курс игры на гитаре в детской школе искусств, сейчас осваивает саксофон. Вместе с папой занимается в гиревой секции в спортивной школе. Саша увлекается техникой, любит путешествовать вместе с родителями. Мир он познает с большим удовольствием, так же, как и работает.

Зубровое шоу под Ростовом-на-Дону

В 2020 году Ростовская область в 18-й раз станет центром тракторного спорта России. В уникальном соревновании по гонкам на тракторах соберутся сильнейшие сельские механизаторы страны. Лучшие из них поборются за звание чемпиона, получат в награду новые тракторы и сельхозтехнику.

Единственные в России тракторные гонки «Бизон-Трек-Шоу» проводятся с 2002 года. За прошедшее время в турнире приняли участие более 300 спортсменов. Финалистам были вручены 39 призовых тракторов и несколько десятков единиц различной техники. Знаменитый журнал «Вокруг света» включил «Бизон Трек Шоу» в рейтинг «155 чудес, которые нужно увидеть своими глазами»

Три десятка трактористов сразятся на Бизон Трек Шоу 2020.Они выйдут на старт парами, тройками и пятерками. Четыре часа тестирования. Пять этапов и два финала. На скорости до 100 км / ч гонщикам предстоит преодолеть сложнейшую спортивную трассу. Дорожное покрытие — щебень, грунт. Опасные повороты, прыжки, водные преграды, крутые спуски и подъемы, рискованные скоростные участки. К гонке будут допущены тракторы, оборудованные каркасами и ремнями безопасности. Каждый тракторист будет застрахован на 1 миллион рублей.

Главные призы для аграриев предоставит Правительство Ростовской области.Четверке лучших водителей будут вручены тракторы и сельхозтехника. Механистам будут вручены дорогие подарки в специальных номинациях: «За волю к победе», «За самую экстремальную гонку», «За максимальную скорость», «За лучшую конструкцию трактора» и «Приз зрительских симпатий».

Тракторные гонки и вход зрителей бесплатные.

Видеоанонс

Однодневная поездка на зубровую ферму, к границе с Россией, в Сиикалахти и в парк скульптур Париккала — Паяринхови

Однодневная поездка на зубровую ферму, к границе с Россией, в Сиикалахти и в парк скульптур Париккала

Изображение: https: // pixabay.com / en / bison-buffalo-snow-winter-cold-883520/

Проведите увлекательный день в путешествии, организованном Pajarinhovi! В этом путешествии вы остановитесь в четырех разных местах, каждое из которых имеет свою уникальную изюминку. Первая остановка — ферма зубров, где вы сможете следить за большим стадом великолепных животных на небольшом расстоянии от тракторного прицепа. Следующая остановка будет на границе с Россией, где вы сможете заглянуть в соседнюю с Финляндией страну с расстояния менее 100 метров. В Сиикалахти вы посетите один из самых известных птичьих раев в Финляндии.Последний пункт маршрута — парк скульптур Париккала, который является самой известной коллекцией искусства ITE в Финляндии. Скульптура Вейо Рёнкконена (1944-2010) насчитывает 560 выразительных и интересных скульптур, вдохновленных различными темами. Скульптуры размещены в саду, поэтому сияние красивых цветов также добавит вам впечатлений. Ежегодно этот уникальный парк посещают десятки тысяч людей, и мы искренне приветствуем вас стать одним из них!

Гид будет сопровождать вас во всех направлениях и делиться с вами своим опытом.Они также с радостью ответят на ваши вопросы. Во время поездки вы сможете вкусно пообедать и выпить чашечку хорошего кофе, оба эти напитка включены в стоимость. Гид говорит на английском и финском языках. Поездка начнется в 9 утра. Стоимость поездки 88 € для взрослых и 50 € для детей. Минимальное количество участников — 10 человек.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПОЕЗДКУ, ЗАПОЛНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ФОРМУ

Инструкции / способ заполнения:

В поле «Тема» введите название поездки, в которой вы участвуете (например, экскурсия по зоопарку Китее).
В поле «сообщение» введите количество людей, которые хотят принять участие в поездке (например, 1 ребенок и 1 взрослый).
Укажите, пожалуйста, дату, в которую вы хотели бы отправиться в поездку, тоже в поле «сообщение».
Если вы планируете поездку с включенным питанием, укажите также специальные диеты в поле «Сообщение».
Если у вас есть вопросы, вы можете добавить их в поле «сообщение». Мы ответим на них как можно быстрее.

Это не автоматическая онлайн-регистрация. Отправьте форму, и наш администратор свяжется с вами как можно скорее после того, как они убедятся, будет ли поездка организована в выбранный вами день и есть ли в ней свободные места. Ваша регистрация не является обязательной до подтверждения нашего администратора. Данная информация будет использована только для бронирования поездки.
Кроме того, вы можете связаться с нами по телефону +358 207 425 770 и электронной почте: info @ pajarinhovi.fi

Приглашаем принять участие в поездке!

Условия отмены:

Плата за отмену составляет 100%, если запись отменяется за день до начала поездки или позже.

Russian Flying Tractor Racing 2015 Offroad Race Bison Track Show Россия

Russian Flying Tractor Racing 2015 Offroad Race Bison Track Show Россия — Российские гонки на тракторах по бездорожью.Летающие тракторы автомобили украина беларусь мтз краз лада.Youtube видео опубликовано во всех профилях facebook google vkontakte даже в прямом эфире liveleak ustream. Гонка тракторных машин с шоу тягачей тракторов и гонкой на застревании. Трактор на зеленом поле тянет за собой гонку вокруг тянущего прицепа. Сбои в гонках по стране с фоновыми песнями. Русские водители на японском языке означает سباق السيارات القاطرة traktor løb traktoro raso trattore gara トラクタレ拖拉机比赛 wyścig ciągnik traktor rase course de tracteurs основной источник http: // www.youtube.com/user/FermerAE курс tracteur курс tracteurs коррида трактор трактор реннен 14 июня в Ростове-на-Дону состоится XII тракторный заезд «Бизон Трек Шоу 2015». В уникальном спортивном мероприятии «Сельские машины» соревнуются представители ведущих сельскохозяйственных предприятий. Первый трактор под российским флагом в Республике Крым. Станьте лучшим гонщиком вечеринки, проведенной на ступенях сложной экстремальной трассы. — Следующие тракторные гонки мы планируем провести в мае 2016 года, — сказал Сергей Суховенко, генеральный директор «Зубр».- Хотели дать участникам возможность лучше подготовиться, а заодно решить организационные вопросы. И не ожидается, что перенос конкурса на год вызовет такую реакцию у участников и болельщиков. По многочисленным просьбам мы решили вернуться к традиции ежегодных предуборочных тракторных турниров. Bison Track Show стартует 14 июня 2015 года в 10.00. Speedway Bison Track Show 2015 соберет около трех десятков отчаявшихся механиков.Среди них — ныне сборная России из Крыма. Драка между трактористами обещает быть непростой. Дистанция в сумме превышает 10 тысяч метров. Механизаторов ожидают прыжки, крутые спуски и подъемы, рискованные скоростные участки. Все гонки парные. Каждый сельский пилот будет застрахован на 1 миллион рублей. Для гоночных тракторов с объемом двигателя до 5 литров. Как и ожидалось, большинство машин гонщики выступают на базе «Беларусь», проверенной на предыдущих соревнованиях. Автомобили, оборудованные рамой и ремнями безопасности.Проверки пригодности для тяжелых тракторов проверяют инспекторы Гостехнадзора. За волю к победе и бесстрашие участники награждают особо ценные подарки. Главными призами станут современные сельскохозяйственные тракторы. Тракторные гонки проводятся в Ростовской области с 2002 года. Конкурс направлен на популяризацию профессии машиниста, повышение престижа сельского труда и привлечение молодых специалистов в сельское хозяйство России. За прошедшее время в конкурсе приняли участие более 200 человек, подарены 21 тракторист, десятки колхозов, сотни призов.За лихими тракторными маневрами наблюдали около 180 тысяч человек и десятки миллионов зрителей. http://bizonagro.ru/ru/show/2015/ ВИДЕОСТЕНА — http://www.georgedominik.tumblr.com/ БЛОГ — http://www.georgedominik.blogspot.com/ ▬ ★ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/playlist?list=UUYH8swcp71EHt-88lkaMDTQ ★ ПОДПИСАТЬСЯ: http://goo.gl/GynuUU ★ Следуйте за моим Twitter: https://twitter.com/GeorgeDominik1 ★ Спасибо за просмотр ★ Оставьте комментарий, поделитесь и расскажите нам, что вы думаете ▬ Следуйте за мной в моих блогах: https: // www.facebook.com/george.dominik.9 https://twitter.com/georgedominik1 http://www.wykop.pl/ludzie/george-dominik-9 http://www.liveleak.com/c/George_Dominik http: //www.pinterest.com/georgedominik/ http://georgedominik.tumblr.com/ http://www.reddit.com/ http://www.yandex.ru/ https://www.google.com http : //vk.com/ http://www.bing.com/georgedominik9 http://georgedominik.blogspot.com/ http://www.ask.com/georgedominik Потрясающий потрясающий видеоканал на YouTube со всем интересным и крутым материалом со всего мира, безумными необработанными кадрами из крутых клипов, которые могут помочь вам найти все, что вы никогда раньше не видели.Проверьте мою стену и поделитесь темой канала с друзьями. Также ищите мои видео с 2014 — 2015 — 2016 — 2017 — по сегодняшний день, и вы всегда будете видеть лучший контент со всего мира

разрешенных видов использования в ALR

ALR — это провинциальная зона землепользования, где сельское хозяйство является приоритетным видом использования. ALR составляет всего 5% всей земельной базы Британской Колумбии и является районом с наибольшим сельскохозяйственным потенциалом.Провинция решила защитить эту землю как конечный и ценный ресурс.

Закон об использовании резервов сельскохозяйственных земель определяет способы использования земель ALR. Землевладельцы ALR, которые хотят использовать в других целях или разделить свою собственность, должны подать заявку в соответствии с Законом Комиссии по сельскохозяйственным землям («Закон ALC ») и получить одобрение от ALC. Общий регламент о резерве сельскохозяйственных земель устанавливает процедуры подачи заявок.

Сельскохозяйственная деятельность в ALR
Обычная фермерская и скотоводческая деятельность в ALR включает, но не ограничивается:
Животноводство (крупный рогатый скот, бизоны, овцы, козы, свиньи, лошади) Ягоды
Выпас скота Фрукты дерева
Птицеводство (курица, индейки, водоплавающие птицы) Овощи (поле, теплица)
Молочный завод Гайки
Пчеловодство Зерновые и масличные
Агролесоводство Кормовые культуры
Виноград Декоративные культуры (цветоводство, садоводство, саженцы)
Грибы Зеленый корпус

Положение об использовании резервов сельскохозяйственных земель
Ниже приведен частичный список разрешенных действий в ALR.Для деятельности по землепользованию, разрешенной в Регламенте ALR, не требуется применение или одобрение ALC, если использование соответствует любым условиям или параметрам, изложенным в Регламенте использования ALR. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к Положению об использовании ALR и Индексу правил ALC .
Использование на фермах — Часть 2 Положения об использовании ALR
Разрешенные виды использования на фермах — это виды использования в дополнение к обычному земледелию / разводке, как указано выше.Эти виды использования по большей части напрямую связаны с сельским хозяйством. Разрешенное использование на фермах может быть ограничено, но не запрещено местным правительством. Многие из разрешенных видов использования на фермах зависят от условий, пороговых значений или других требований. Примеры разрешенного использования на фермах:
Винодельни и сидера Розничные продажи в сельском хозяйстве
Хранение, упаковка и переработка сельскохозяйственной продукции Временная или сезонная агротуристическая деятельность
Лесозаготовка, лесозаготовка и лесоводство Агролесоводство
Конный спорт Производство компоста в условиях
Внесение поправок в почву Земляные работы сельскохозяйственного назначения
Разрешенное несельскохозяйственное использование — Часть 3 Положения об использовании ALR
Разрешенные несельскохозяйственные виды использования — это виды использования, которые могут быть напрямую связаны или не связаны с сельским хозяйством, считаются совместимыми с сельским хозяйством и оказывают незначительное воздействие на земельную базу.Некоторые разрешенные несельскохозяйственные виды использования могут быть запрещены местными органами власти. Многие из разрешенных несельскохозяйственных видов использования регулируются условиями, пороговыми значениями или другими требованиями. Примеры разрешенного использования включают:
Домашний бизнес Добыча заполнителя менее 500 м ³
Временная лесопилка при соблюдении условий Природоохранные и пассивные парки и парки на открытом воздухе
Питомники и питомники Образование и исследования (не школы)
Производство, хранение и применение компоста класса А Силовые магистрали, магистральная канализация, газо- и водопроводы в пределах существующей полосы отчуждения
Производство и разработка биологических продуктов, используемых в комплексной борьбе с вредителями
Panzerserra Bunker — Военные модели в масштабе 1/35: тяжелый трактор Hanomag SS100 NH 4×2 с генератором Holzgas с грузоподъемностью 11 тонн.
Gefährten
Давайте узнаем, что крепкий трактор воевал на всех фронтах Великой Отечественной войны, тащил грузы и оружие для немцев. Этот мощный автомобиль продолжал производиться после окончания войны, обеспечивая гражданский рынок при восстановлении Европы и французской армии. Господа, с вами тяжелый дорожный трактор Hanomag SS100 4×2 , заслуженно названный Gigant .

Тяжелый дорожный трактор Hanomag SS100 4×2 — 2-дверная версия
История:
Hanomag (Hannoversche Maschinenbau AG) — немецкий производитель паровозов, тракторов, грузовиков и военной техники в Ганновере.Hanomag впервые добился международной известности, поставив большое количество паровозов в Финляндию, Румынию и Болгарию перед Первой мировой войной. В 1925 году они добавили автомобили в свою линейку, а в 1931 году перешли на производство строительной техники. С 1989 года компания входит в состав компании Komatsu.
Логотип Hanomag — 1931
История компании началась в 1835 году, когда Георг Эгесторфф основал в Линдене недалеко от Ганновера компанию под названием Eisen-Giesserey und Maschinenfabrik.Георга Эгесторфа для создания небольших паровых машин. Вскоре они начали производить сельскохозяйственную технику (1836 г.), а в 1846 г. построили свой первый железнодорожный локомотив, названный «Эрнст Август» для Королевских ганноверских государственных железных дорог.
«Эрнст Август» Локомотив
К 1870 году они изготовили 500 локомотивов и в 1871 году изменили свое название на Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Георг Эгесторф, Линден фор Ганновер.Затем последовали дорожные транспортные средства, когда в 1905 году они получили контракт на паровые фургоны для немецкой армии. За автомобилями с бензиновым двигателем в 1912 году последовала линейка сельскохозяйственных тракторов.
Автомобили:
К 1920-м годам рынок паровых транспортных средств находился в упадке, и Hanomag смотрел на автомобили как на будущее, особенно на экономичные модели. В 1925 году они выпустили Hanomag 2/10, открытый двухместный автомобиль массой 370 кг с установленным сзади одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 500 куб. См. Названный компанией Zweisitzer Limousine (двухместный лимузин), его закругленные передняя и задняя части получили прозвище Kommissbrot из-за его сходства с буханкой армейского хлеба.Несмотря на то, что они были произведены в больших количествах, всего 15 775 штук, они не принесли компании больших доходов, и в конце 1920-х годов подразделение железнодорожных локомотивов было продано Henschel & Son of Kassel.
Hanomag 2-10 Кабриолет — 1925
Более традиционный автомобиль, 3/16 л.с., и первые тракторы с дизельным двигателем были выпущены в 1928 году, что вернуло компании прибыль. Hanomag сильно пострадали от падения торговли в 1929 году и построили большой запас непроданных автомобилей.

Hanomag 3-16 PS — 1928
Ситуация улучшилась в 1930 году, и компания получила 14 процентов внутреннего автомобильного рынка, второе место после Opel, но в 1931 году наступил новый кризис, когда банки потребовали ссуду. Завод был передан в залог городу Ганновер и трасту Vereinigte Stahlwerke, после чего компания была переименована в Hanomag Automobil und Schlepperbau GmbH. В 1932 году был анонсирован и хорошо продан новый малолитражный автомобиль объемом 1,1 литра, переименованный в Garant в 1934 году, что позволило ввести двухсменную работу, и к нему присоединился более крупный 1.5-литровый Rekord (название позже использовалось Opel) 1933 года с независимой передней подвеской. Дизельный Hanomag Rekord был показан на Берлинском автосалоне 1936 года.
Hanomag Rekord 1936
Обратите внимание на стиль Hanomag на ребрах охлаждения капота двигателя.
Военная техника
Во время Второй мировой войны автомобильный завод Hanomag изготовил много военной техники в больших количествах, таких как:
SS-55 — Военная версия гражданского трактора 4×2 SS-55, оснащенная 4-цил.Дизельный двигатель мощностью 55 л.с., 5195 куб. См., Тяговооруженность 15 тонн. (1933-1943). Где построены 2-х дверные версии и 4-х дверные версии.
Трактор Hanomag S-55 4×2 — 2-дверная версия
Трактор Hanomag S-55 4×2 — 4-дверная версия
SS-100 — Военная версия дорожного тяжелого трактора 4×2 Gigant SS-100, оснащенная 6-цил.Дизельный двигатель 8553 куб.см. 100 л.с., тяговое усилие 20 тонн. (1936-1944). Были построены версии с 2 и 4 дверьми.
Тяжелый трактор Hanomag Gigant SS100 4×2 — 2-дверная версия
9010 тяжелый трактор с 4 дверями — 4-дверный
Hanomag Gigant SS100 4×2 тяжелая версия
Плакат Hanomag
SdKfz 251 — Типичный немецкий личный полугусеничный бронетранспортер. Hanomag 20 B — малый полноприводный авианосец с полным приводом производился в 1937-1940 годах (около 2000 года) под предводительством Stoewer (как R180, R200 и Type 40). Проблемы с производительностью Stoewer привели к совместному производству BMW (как 325) и Hanomag. Вместе три производителя произвели ок. 10.000 единиц. Специальная система управления четырьмя колесами была установлена на большинстве моделей. Использование «уровня блокировки» между передними сиденьями заставляло управляемую заднюю ось поворачиваться вбок на определенный угол.
Hanomag 20B 4×4 — рулевое управление на 4 колеса — восстановленное
Самым важным и культовым военным автомобилем, спроектированным и построенным Hanomag во время Второй мировой войны, был Sd.Kfz. 251 полугусеничный трактор (обычно называемый просто «Ханомаг») с общим количеством произведенных чуть более 15 000 экземпляров. Построенный для защиты и транспортировки мотопехотных подразделений панцергренадеров, он был самым распространенным немецким бронетранспортером времен Второй мировой войны и прямым предшественником современных бронетранспортеров.По сравнению с наиболее распространенным полугусеничным шасси союзников во время войны, M3 Half-track, Sd.KFz 251 был медленнее и менее мощным, но с более толстой наклонной боковой броней, обеспечивающей лучшую защиту; M3 с плоскими стенками в какой-то момент был назван «ящиком с пурпурным сердцем» за то, что он не мог остановить пули калибра 7,92 мм с близкого расстояния, в то время как наклонная боковая броня Hanomag отражала пули союзников 30-го калибра без подобных проблем.
Hanomag APC SdKfz 251 Ausf C — Volstad art
Послевоенное производство возобновило производство прицепов, за которыми последовали тракторы, а в 1949 году — 1.5-тонный грузовик. Хотя прототипы были сделаны, послевоенных автомобилей не выпускали. Рудольф Хиллер, который был президентом компании Phänomen Trucks, вошел в совет директоров и реструктурировал компанию, организовав ее присоединение к консорциуму Rheinstahl в 1952 году.
Слияние и разделение:
В 1964 году Rheinstahl приобрела Henschel-Werke, и, вопреки истории, компания была объединена с Hanomag. Сельскохозяйственный трактор был продан Massey Ferguson, а в 1969 году подразделение по производству грузовиков Hanomag-Henschel перешло к Daimler Benz, оставив завод по производству землеройных машин в Ганновере для Massey Ferguson.В 1989 году второй по величине производитель строительной техники в мире, Komatsu, купил долю в Hanomag AG, а с 2002 года Komatsu Hanomag GmbH является 100% дочерней компанией глобальной компании. В Ганновере компания производит колесные погрузчики мощностью от 54 до 353 л.с. (263 кВт), а с 2005 года также производит колесные экскаваторы от 14 до 22 тонн. Благодаря Европейскому техническому центру (EUTC) они соответствуют последнему уровню технологий. В Ганновере компания разрабатывает строительную технику, которая отвечает различным требованиям клиентов по всей Европе, а также для некоторых продуктов во всем мире. Трактор SS100:
Hanomag изготовил несколько моделей тяжелых тракторов, из которых самым известным был SS-100. У него была как двухдверная, так и четырехдверная версия.
Hanomag SS100 — двухдверная версия
Hanomag SS100 — четырехдверная версия
Четырехдверная версия имеет двойную кабину, в которой может разместиться экипаж из пяти или шести человек, а две двери — экипаж из трех человек.Производство SS-100 продолжалось с 1936 по 1944 год. Базовая конструкция продолжалась производиться после Второй мировой войны, так как ST100 и ST100W, включая некоторые из этих тракторов, использовались французской армией.
Hanomag ST100 — Французская армия — Танковый музей Сомюра
Дорожные тракторы Hanomag всех размеров были очень популярны в качестве ярмарочного транспорта вплоть до 1960-х годов благодаря своей мощности, надежности и прочности.Одним словом, трактор Hanomag SS-100 был гражданским автомобилем, брошенным на военную службу.
Hanomag Gigant SS100 отреставрированный и безупречный, при выполнении гражданских обязанностей.
Тяжелый трактор Hanomag 4×2 версии:
SS 100 N — базовая модель новой серии
SS 100 LN — поставляется с лебедкой и двойной кабиной, несколько экземпляров для немецкой армии
SSA 100 N — Седельный тягач (A означает Auflieger), длиннее, но легче трактора, бак меньшего размера
SS 100 NH — базовая модель с генератором древесного газа (H для Holzgas)
SS 100 NWH — то же самое, дополнительно лебедка
ST 100 — переименованная послевоенная модель SS100N
ST 100 W — переименованная послевоенная модель SS100LN
См. Ниже еще один полностью отреставрированный гражданский Hanomag Gigant SS100.Обратите внимание на звук двигателя …

Дизельный двигатель Hanomag D85S 100 л.с. / 1500 об / мин
6-цилиндровый рядный — 8,550 куб. См
Его использовали как армия, так и люфтваффе. Подразделения Люфтваффе использовали его в основном для буксировки самолетов, бомб и прицепов с бензином. Подразделения V2 использовали его для буксировки «Видальвагена», который доставил ракету V2 от рельса к месту подготовки пусковых установок. Он также использовался для буксировки Meillerwagen, который доставил ракету V2 к месту старта и установил ракету.Кроме того, Hanomag использовался для буксировки других прицепов, таких как прицеп B-Stoff. SS100 использовался во многих театрах военных действий.
SS100 в качестве артиллерийского тягача, буксировка 88-мм зенитной / противотанковой пушки
SS100 в пустыне, буксировка большого резервуара с водой
Топливо для буксировки SS100 для ракет V2
SS100 с бензиновым прицепом
SS103 Meme
SS100 буксирует ракету V2 — эскиз
Захваченное положение V2.
Обратите внимание на два SS100 в позиции
В конце войны, когда топлива стало катастрофически не хватать, многие ханомаги, особенно двухдверные версии, были переоборудованы для использования газогена с адаптацией комплектов Holzgas. Двухдверные трансформеры S55 и S100 были очень популярны.
S55 с комплектом Holzgas
Чертеж технических характеристик
Двухдверная версия S100 с комплектом Holzgas
Эти версии имели пониженную мощность по сравнению с оригинальными дизельными версиями, но обеспечивали отличную службу в задней части передней части.Версия SS100 будет представлена в нашем нынешнем проекте. Мне посчастливилось посетить Танковый музей Сомюра и сфотографировать 4-дверную версию SS100: Вот некоторые подробности:

S100 — цвета салона
Обратите внимание на цвета …
Panzer !!!
Обратите внимание на печаль на лице автора…
Еще одна послевоенная версия Hanomag — экскаватор. Наш друг Осмунд Слеттен из Норвежского дорожного музея прислал мне фотографии этого Hanomag LN 100, который, согласно личным данным, «… Он был оставлен здесь после Второй мировой войны немцами и, вероятно, служил где-то на аэродроме. Во время войны он был переделан в экскаватор и проделал некоторую работу для дорожного управления.Ч / б фотография показывает, как это было после преобразования и до начала разрушения.»Большое спасибо за вашу заботу и любезность, Асмунд !!!

Экскаватор Hanomag LN100 сегодня …
Этот храбрый действительно заслуживает хорошей реставрации …
Приятно знать, что эту девушку собираются реставрировать …
Идите, норвежцы .. .Идти!!! Шрифт
: Норвежский дорожный музей

Спецификации:

Hanomag SS100 LN 4×2 тяжелый трактор
(4-дверный)
Тип Тяжелый дорожный трактор 4×2
Место происхождения Нацистская Германия
10 История обслуживания обслуживание 1936–1944
Используется Нацистская Германия
Французская армия
Войны Вторая мировая война
История производства
Дизайнер
Производитель Hanomag прод. Hanomag
1112 (Дизель — все версии)
Технические характеристики
Вес 6,420 кг
Длина 5,040 мм
Ширина 2,420 мм
Crew
Колесная база
Road clarean.
Макс. буксирный Водитель +5
3.000мм
220мм
20тн.
Броня нет
Вооружение
нет
Двигатель Hanomag D85S 100 л.с. / 1500 об / мин — 6 цил.рядный — Дизель — 8,550 куб. см
Система охлаждения. вода
Электрооборудование
Подвески
Bosch 24 V — аккумулятор 150 Ач
перед / зад: фиксированные оси — полуэллиптические рессоры
Тормоза
Шины
ZF KB60 — 4 передних + 1 задний + повышающая передача
воздух на все колеса
270-20; сдвоенный сзади
Топливный бак
Радиус поворота
Диапазон
Скорость 350 лт
5,25 м
720 км (дорога)
65 км / ч (дорога)
38 История обслуживания pro Номер производителя. 2,40738 Ширина мм
Тяжелый трактор Hanomag SS100 NH 4×2
(2-дверный)
Тип Тяжелый трактор 4×2
Место происхождения Нацистская Германия
1941–1945
Используется Нацистская Германия
Войны Вторая мировая война
История производства
Designer
Hanomag Hanomag
400 (версии с Holzgas)
Технические характеристики
Вес 6,470 кг
Длина 5,060 мм
9010
Crew
Колесная база
Road clarean.
Макс. буксирный Водитель +2
3.000мм
220мм
20тн.
Броня нет
Вооружение
нет
Двигатель Hanomag D85 80 л.с. / 1500 об / мин — 6 цил.рядный — Woodgas- 8.550cc
Cooling sys. вода
Электрооборудование
Подвески
Bosch 24 V — аккумулятор 150 Ач
перед / зад: фиксированные оси — полуэллиптические рессоры
Тормоза
Шины
ZF KB60 — 4 передних + 1 задний + повышающая передача
воздух на все колеса
270-20; сдвоенный сзади
Топливный бак
Радиус поворота
Диапазон
Скорость 350 лт
5,25 м
720 км (дорога)
65 км / ч (дорога)
Комплект:
Хотя давно ожидаемый чудо-комплект от Takom не поступит на рынок (4-дверная версия с дизельным двигателем), мы принесем в «Мир живых» этот старый комплект из смолы (#WES 35016) от Wespe Models: Hanomag SS100 Holzgas Генератор (с питанием от газогенератора, 2-дверная версия):
Набор смолы Wespe:
Hanomag SS100 2-дверная версия — Holzgas
Takom Future Release: Hanomag SS100 9015 9015 9015 9015 9015 Коробка моего набора была другой.Обратите внимание на дату:</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Мой комплект Wespe. Коробка разная арт</td></tr></tbody></table><p> Некоторые детали плохо отлиты с загрязненной смолой. Вещь обещает …</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Детали из смолы …. Колеса хуже всего …</td></tr></tbody></table><p> Буклет — это всего лишь инструкция. Очень лаконично и расплывчато …</p> <br/><p> Но нет никаких жалоб… давай драться !!!</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Кабина и шасси …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Очистка и ремонт кабины … <br/> Стоматологические инструменты для Dremel. <br/> Осторожно !!!</td></tr></tbody></table> Замена деталей из смолы на металл. Намного лучше … <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Сиденье в положении …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Педали и рычаги…</td></tr></tbody></table> Покраска салона … <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Цвета на основе Saumur’s Hanomag</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Приборная панель …<tr><td> Крыша кабины. Обратите внимание на свет посередине …</td></tr></tbody></table> Кабина закрыта … Следующий шаг: колеса !!! <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Кабина приклеена цианоакрилатом…</td></tr></tbody></table> Мужик, колеса чистая хрень !!! <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Отливка смещена … невозможно исправить …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> И хуже всего: загрязненная смола !!! Ужасный!!!</td></tr></tbody></table><p> В отчаянии вспомнил, что у меня в «Ящике чудес» были колеса SdKfz 234/1 от Italeri … Диаметр примерно равный … Дьявол будет крутить простые колеса попарно….</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Пластиковые колеса … Запасные части Italeri SdKfz 234/1 …</td></tr></tbody></table> Пора на операцию: В этом случае слава богу за мой мини-токарный станок !!! <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Резьба по колесам, простая трансформация в двойные колеса …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Готово … почти готово …</td></tr></tbody><tbody><tbody><tr><tr></td></tr><tr><td> Теперь с болтами !! Намного лучше!!</td></tr></tbody></table><p> Полный комплект колес…SdKfz в Hanomag !!!</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Сверху снизу: запасное колесо, передние и задние колеса …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Panzerserra vs Wespe Models; Чак одобряет !!!</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> И девушка в новых туфлях !! Милая!!</td></tr></tbody></table> <br/> <br/> После тонны мелких деталей в смоле: генератор Holzgas на месте… <br/> <br/> <br/> Добавление деталей … <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Обратите внимание на мультимедийный комплект; пластик, смола, металл, трубки …</td></tr></tbody></table> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Эти фары Elf просто потрясающие !!!</td></tr></tbody></table> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Готово на 98% …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Подготовка к покраске…</td></tr></tbody></table><p> Как обычно, я предпочитаю размещать свои машины на реальных театрах военных действий и на реальных объектах, когда это возможно. Этот трактор не мог избежать правил … Изучая ханомаги, я обнаружил, что Люфтваффе любит эту машину. Она очень привыкла тащить различные грузы и трейлеры во всех операционных. Версия Holzgas больше использовалась с середины до конца войны, когда топливные ресурсы становились все более дефицитными … Исходя из этого, черпали вдохновение в машинах Люфтваффе камуфляжной окраски 1943 года вперед.Нашла интересное …</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Люфтваффе Hanomag смело тянет двухосный прицеп по рыхлой земле … <br/> Я думаю, что у меня есть похожий прицеп …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr> Hanomag<tr><td> Другой Люфтваффе … понравились номера по бокам …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Hanomag тянет два тяжелых прицепа по грязи… <br/> Действительно … девочка была смелой !!!</td></tr></tbody></table><p> Я решил замаскировать трактор темно-желтым, с зелеными и коричневыми полосами. И устройство Holzgas в черном или темно-сером цвете, как в большинстве комплектов, которые мы видим в Интернете … Но я нашел эту фотографию устройств Holzgas, окрашенных в желтый цвет и замаскированных … БИНГО !!</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Опели с устройствами Holzgas в cammo … Изумительно !!!</td></tr></tbody></table><p> И я влюбился в эту маркировку:</p><p> Что ж, моя историческая загадка завершена: тягач Hanomag на службе у Люфтваффе.VII Fliegerkorps, перевозивший грузы эскадрилий снабжения зимой 1943-44 годов на Восточном фронте. Я исследовал тактическую маркировку тяжелых тракторов Люфтваффе и вуаля …</p><p> Посмотрим шаблон покраски и разметки:</p><p> Давай раскрасим …</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Цвета и будущее ….</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Наклейки самодельные …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Hanomag, прикрепленный к VII Fliegerkorps <br/><tr></table><tbody><tbody></td><tr><td> Тягач Люфтваффе…</td></tr></tbody></table> <br/><p> Что ж, пока высохнет первый слой краски и декали, мы будем искать сокровище в моем шкафу: тяжелый прицеп !!!</p> Дамы и господа, представляю вам Schwerer LKW-Anhänger 11 to (o.) Dreiachsig от Elite Militärmodellbau:<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Тяжелый прицеп 11 тонн. 3 оси <br/> Элитные инструкции</td></tr></tbody></table> Вот несколько фотографий этой девушки, которые я нашел:<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Anhänger 11 тонн.версия с крыльями — вид спереди</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Anhänger 11 тонн. версия с крыльями — вид сзади</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Anhänger 11 тонн. версия без крыльев</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Открытые прицепы (o) с полезной нагрузкой 11.000 кг. <br/> Прицепы этого типа использовались в основном в транспортных полках.</td></tr></tbody></table> Комплект очень простоват, но литье хорошо.Прицеп может быть построен с закругленными крыльями (см. Выше) или без крыльев (см. Ниже). Выбираю вторую версию:<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Прицеп без крыльев <br/> Elite webpage рис.</td></tr></tbody></table><p> Инструкции к моему набору неразборчивы, но я написал в Elite Models с просьбой о новых инструкциях, и получил незамедлительный ответ. Они отправили инструкции и фотографии зданий в кристально чистом виде по электронной почте. Спасибо, Стефани !!!</p> <br/> <br/> <br/><p> …и строящегося прицепа:</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Тщательная центровка колес и подвески …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Шасси прицеп</td></tr></tbody></table> В комплект входит брезентовое покрытие из смолы. Несмотря на то, что он красивый, он очень тяжелый, и мой был сильно поврежден. Решил выбросить и сам сделать нагрузку … <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Пока, элитный холст…</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Намного лучше … Обратите внимание на металлические работы для будущего холста …</td></tr></tbody></table><p> Прицеп навешивается на передние колеса. Чтобы избежать несчастных случаев в будущем, я поставил винт, который позволяет движение, но предотвращает падение детали. Ненавижу незакрепленные детали …</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Винт на месте. Будущий груз покроет это …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Швартовые крюки…</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Обратите внимание на стойку для запасного колеса в Plastruct. <br/> У меня сломалась деталь комплекта …</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Стойка запасного колеса крупным планом</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Как таракан, после инсектицида !!!</td></tr></tbody></table> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Прицеп готов !! <br/> Следующий шаг; картина…</td></tr></tbody></table><p> Я считаю, что Hanomag тянет за собой обычный трейлер. Поэтому с другими марками и cammo. Для этого Anhänger я выбрал старый добрый Panzer Grey.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Серый грунт Vallejo</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Оттенки серого …</td></tr></tbody></table> <br/><p> Пока прицеп высох, добавим зимние отметины в камуфляж трактора.Посмотрим на состаренный и изношенный камуфляж, размещающий машину весной 1944 года.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Зимний кулачок … первые шаги …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Обратите внимание на треугольник сигнальной тяги</td></tr></tbody></table> <br/> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Запасное колесо — «творческая свобода»</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Уголь в угольной стойке очень «геометрический», ненатуральный…</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Я добавлю кусочки древесного угля в фильтры аквариума …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> ПВА<tbody> 902<tr><td></td></tr><tr><td> Окончательный вид; намного лучше …</td></tr></tbody></table><p> Теперь пришло время для сушки Hanomag … Давайте потратим время на сборку груза для нашего Anhänger (вы помните, что я отменил исходную обложку):</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Толстый кусок пенополистирола</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Планирование разрезов…</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Операция выполнена …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Склеивание частей, удаленных из пенополистирола, высота нагрузки <br/> для имитации различной высоты</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Готово …</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Холст из кальки и <br/> вода + раствор клея ПВА…</td></tr></tbody></table> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> После высыхания бумаги покрасьте холст хаки. <br/> Обратите внимание на причал, сделанный полиамидной нитью (без волос)</td></tr></tbody></table> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Ханомаг с выветриванием в 98%</td></tr></tbody></table> <br/> <br/> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Предварительный просмотр композиции… <br/> Hanomag буксирует 11-тонный Anhänger. <br/> 96% выполнено !!!</td></tr></tbody></table><p> <b> Миссия выполнена !!! </b> Встречайте тяжелый дорожный трактор Hanomag SS100 NH 4×2 с генератором Holzgas, служащий VII Fliegerkorps, эскадрильям снабжения, трактору № 2, буксирующему 11-тонный тяжелый прицеп Anhänger, 3 оси, номер 5, на Русском фронте, в начале Весна 1944 г.</p> Во-первых, Hanomag: <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Hanomag SS100 NH 4×2 большегрузный трактор с генератором Holzgas, <br/> на вооружении VII Fliegerkorps, эскадрильи снабжения, трактор номер 2, <br/> Русский фронт, — Весна, 1944 год.</td></tr></tbody></table> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Тяжелый трактор Hanomag SS100 NH 4×2 с Kojak и <br/> Rover, собакой.</td></tr></tbody></table><p> И 11-тонный тяжелый прицеп Anhänger, 3 оси, номер 5, на Русском фронте, в начале весны 1944 года.</p> <br/> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Тяжелый трактор Hanomag SS100 NH 4×2 с генератором Holzgas, <br/> VII Fliegerkorps, Эскадрильи снабжения, Трактор номер 2, буксировка тяжелого прицепа <br/> Anhänger 11 тонн, 3 оси, номер 5, <br/> Русский Фронт — Весна 1944 года.</td></tr></tbody></table> <br/> <br/> <br/><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td> Немецкий Hanomag огромен !!</td></tr></tbody></table> <b/><p> <b> <b> Спасибо за просмотр, моделисты !!! </b> </b></p> <b> </b> <br/> Колеса и шины<h2><span class="ez-toc-section" id="MARASTAR_20302_Universal_Fit_13500-6"> MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Покрышки для газонокосилок / колеса в сборе </span></h2><h3><span class="ez-toc-section" id="i-41"> Адажио на Жуковского </span></h3><p> Этот небольшой и уютный отель расположен в центре Санкт-Петербурга, в 5 минутах ходьбы от Невского проспекта, станций метро «Маяковская» и «Площадь Восстания» и концертного зала «Октябрь».</p><p> Спасо-Преображенский и Казанский соборы, Спас-на-Крови, Русский музей и другие достопримечательности находятся в пешей доступности от отеля.</p><p> Рядом множество небольших магазинов и крупных торговых центров, кафе, баров и ресторанов.</p><p> Номера оформлены в классическом стиле, с телевизором, шкафом для одежды и зоной отдыха.</p><p> В отеле есть хорошо оборудованная общая кухня с обеденной зоной, стиральная машина, бесплатный Wi-Fi.</p><p> Имеется охраняемая парковка.</p> До<p> Московского вокзала можно дойти пешком за 10 минут.</p><h3><span class="ez-toc-section" id="MARASTAR_20302_Universal_Fit_13500-6-2"> MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо для газонокосилки в сборе </span></h3><p>: MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо для газонокосилки в сборе: Садовая и уличная. : MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо газонокосилки в сборе: Сад и Открытый. Шина: 13×5.00-6 (диаметр 13,2 дюйма, ширина 4,8 дюйма) трубного типа, гладкий протектор, 2-слойный рейтинг — проверьте существующие боковины шины и технические характеристики (инструкции на изображениях)。 Колесо: твердое серая сталь, 3.Ступица 4 «ЦЕНТРАЛЬНАЯ, втулки из спеченного железа 3/4″。 Универсальный комплект переходников включает: нейлоновые прокладки 2 — 1/4 «, нейлоновые прокладки 2 — 1/2», 4 — стальные шайбы。 Применение: замена шин передней косилки 13×5. 00-6 (см. «Боковина») / не для скоростного шоссе。 Простое и недорогое решение для ремонта или замены шин газонокосилки。 Универсальная шина 13×5 00-6 для газонокосилок с воздушным наполнением. Стандартно поставляется с центрированной ступицей 3,4 дюйма и втулками из спеченного железа 3/4 дюйма. Гладкий протектор. Включает набор переходников для установки ступиц другой длины.。。。</p> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/> <br/><h3><span class="ez-toc-section" id="MARASTAR_20302_Universal_Fit_13500-6-3"> MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо газонокосилки в сборе </span></h3><p> Детский шарф с принтом Sunset Prairie Wild Horse Мягкий зимний шарф Infinity Утепленный дорожный шарф для детей Идеальный подарок на день рождения: Clothing. Купить главный цилиндр премиум-класса Wagner MC88783 в сборе. Наша нестандартная застежка-бизон олицетворяет западное наследие mks. Дата первого упоминания: 12 апреля. Дата первого упоминания: 19 ноября. Купите изысканные кошельки для монет с пряжкой Candy Unicorn with Ice Cream Mini Wallet Key Card Holder Purse для женщин и другие кошельки и кошельки для монет в , Это касается людей, участвующих в раллийных соревнованиях.эти приколы легко заменить на любую тему, <b> MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо для газонокосилки </b>, Доступны размеры от 28 до 40 дюймов по талии — Дает вам весьма похвальный комфорт и стиль, Размеры упаковки: 3 x 2 x 2 дюйма. Если вам требуется ссылка для отслеживания вашей посылки, вы должны приобрести улучшенную доставку. Тот, который вы видите на фотографии, является именно тем, который вы получите. Защитные страницы для листов размером 12 x 12 дюймов с верхней загрузкой со вставками из белой бумаги, ❤ Другие товары с этим дизайном, JADORE MI AMOUR COUTURE SEALED KISSES ИМУЛИРОВАННОЕ АЛМАЗНОЕ КОЛЬЦО Обручальное кольцо, созданное лабораторией SEALED KISSES весом 2 карата, обязательно порадует вашего любимого человека. Красиво изготовленная вручную бутоньерка, <b> MARASTAR 20302 Universal Fit 13×5.00-6 Шина / колесо газонокосилки в сборе </b>. Мои глубочайшие соболезнования в связи с потерей любимого человека. Cars Party Kit цифровой ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЙ. Оригинальный DashMat изготовлен из высококачественной полиэфирной ткани, на 100% состоящей из переработанных пластиковых бутылок. ЧИСТОЕ СЕРЕБРО 925 пробы, сделанное вручную из стерлингового серебра 925 пробы, придаст вашему туалету более просторную атмосферу, чтобы придать вашим украшениям сияющий блеск. Керамическая электрическая плита с 4 зонами готовки, которая упрощает формирование и очистку. SharpointHome 2 PCS Велосипедные задние переключатели 11T Алюминиевое опорное колесо Велосипедный задний шкив переключателя передач 5.<b> MARASTAR 20302 Универсальная посадка 13×5.00-6 Шина / колесо газонокосилки в сборе </b>, Примечание для клиентов: Для достижения наилучших результатов эта вставка рекомендуется для фиктивных крышек 15×15.</p> <br/><h2><span class="ez-toc-section" id="_NDSU_4"> Помощник тренера по мужскому баскетболу Джош Саш будет представлять NDSU в тренерах 4 Изменение </span></h2><h4><span class="ez-toc-section" id="i-42"> Сюжетные ссылки </span></h4> Мужская баскетбольная программа штата Северная Дакота будет представлена помощником тренера <dfn> Джошем Сашем </dfn> в Coaches 4 Change (C4C), новой организации, основанной тренерами по баскетболу колледжей, которые стремятся помочь своим ученикам-спортсменам, своему университетскому городку и своим сообществам.<br/> <br/> Миссия C4C — предоставить платформу, которая привлекает, обучает, расширяет возможности и развивает студента-спортсмена по вопросам социальной несправедливости, системного расизма и права голоса в бесконечном стремлении к равенству. Четыре столпа C4C: <br/><ul><li> <strong> <u> ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ </u> </strong> к нашим коллегам-тренерам и студентам-спортсменам в нашем кампусе и местных сообществах. Повышение осведомленности и участие в бесконечном стремлении к равенству посредством регистрации избирателей.</li></ul><ul><li> <strong> <u> ОБРАЗОВАТЬ </u> </strong> наших коллег-тренеров и студентов-спортсменов исторической информацией, касающейся системного расизма, социальной несправедливости, жестокости полиции и важных событий, которые сформировали нашу страну.</li></ul><ul><li> <strong> <u> EMPOWER </u> </strong> Наши коллеги-тренеры и студенты-спортсмены вдохновляют изменения силой голосования.</li></ul><ul><li> <strong> <u> РАЗВИВАЙТЕСЬ </u> </strong> умы наших коллег-тренеров и студентов-спортсменов, чтобы способствовать позитивным изменениям в их университетских и местных сообществах, связанных с проблемами расизма и социальной несправедливости.</li></ul> <br/> Столпы будут служить четырьмя основополагающими элементами, которые будут направлять наше бесконечное стремление к <strong> <u> РАВЕНСТВО </u> </strong>. Для получения дополнительной информации посетите www.coaches4change.org или в социальных сетях @ Coaches4Change. <br/> <br/> «Я горжусь тем, что являюсь частью группы Coaches 4 Change. Я присоединился к акту единства, чтобы посочувствовать и использовать свой голос в борьбе с расизмом и социальной несправедливостью», — сказал Саш. «В первую очередь, как слушатель, я намерен и дальше обучаться, чтобы более эффективно использовать свою платформу в качестве тренера по баскетболу в колледже, чтобы привлекать, обучать и расширять возможности тех, кто меня окружает.Переходя от слов к делу, я уверен, что эта группа вдохновит на длительные перемены ». <br/> <br/> «Я очень рад, что тренер Саш будет представлять баскетбол NDSU и наш регион в программе« Смена тренеров 4 », — сказал главный тренер NDSU Дэвид Ричман. «Эта организация является прекрасным примером того, как мы можем лично активизировать изменения, которые мы хотим видеть. Я считаю, что мир меняется на личном примере, который мы подаем, а не на нашем мнении, и это стремление является хорошим коллективным шагом студенческого баскетбола. .«<br/> <br/> В комитет C4C входят: <br/> <br/> Адам Худ (UTSA | C-USA), Алекс Мэмпхард (Корнелл | IVY), Элвин Брукс III (Бейлор | Big XII), Амир Абдур-Рахим (Kennesaw St. | ASUN), Энди Фаррелл (Dayton | A10), Энтони Гоинс ( Клемсон | ACC), Антони Уич (Сиена | MAAC), Антонио Рейнольдс-Дин (Клемсон | ACC), Бобби Стейнбург (штат Кент | MAC), Брэндон Чемберс (Южный Техас | SWAC), Брайан Эрл (Корнелл | Айви), Брайан Эскилдсен (Гарвард | Айви), Брайан Мерритт (Морган-стрит | MEAC), Кармен Масиариелло (Сиена | MAAC), Клифф Уоррен (Джорджия-стрит.| Солнечный пояс), Коди Топперт (Мемфис | AAC), Кертис Уилсон (Бостонский университет | Патриот), Дэррис Николс (Флорида | SEC), Дедрик Тейлор (Калифорния Сент-Фуллертон | Большой Запад), ДеМарло Слокум (UNLV | Mountain West) , Донован Уильямс (Лонгвуд | Большой Юг), Эрик Хаут (Северный Кентукки | Горизонт), Джерри Макнамара (Сиракузы | ACC), Гамлет Тиббс (Вермонт | Восточная Америка), <dfn> Джош Сэш </dfn> (NDSU | Summit League), Карим Ричардсон ( Indiana St. | MVC), Кайл Стейнвей (Sacred Heart | NEC), Луис Орр (Джорджтаун | Большой Восток), Лукас Маккей (UMKC | Summit League), Маркус Кинг (Tennessee Tech | OVC), Мартин Бахар (Сан-Диего | WCC ), Мэтт Майнер (Сиена | MAAC), Майк Менненга (Орегон | Pac 12), Омар Лоури (Батлер | Big East), Расс Виллемсен (Теннесси.Санкт-Петербург OVC), Рашин Дэвис, Роб О’Дрисколл (Дрексел | CAA), Райан Девлин (Джордж Вашингтон | A10), Райан Педон (штат Огайо | Большая 10), Терренс Ренчер (Крейтон | Большой Восток), Томми Стрин (Ламар | Саутленд) ), Трей Монтгомери (Пенсильвания | Айви) и Винс Уолден (Техас, A&M | SEC). <br/> <br/> <br/> <br/> .</div></article><nav class="navigation post-navigation" aria-label="Записи"><h2 class="screen-reader-text">Навигация по записям</h2><div class="nav-links"><div class="nav-previous"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/traktor/traktor-buhler-versatile-2375-traktor-versatile-2375-tria.html" rel="prev">Трактор buhler versatile 2375: Трактор VERSATILE 2375 | Tria</a></div><div class="nav-next"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/raznoe/ustanovka-dvigatelya-lifan-na-motoblok-krot-kak-ustanovit-novyj-dvigatel-na-motokultivator-krot.html" rel="next">Установка двигателя лифан на мотоблок крот: Как установить новый двигатель на мотокультиватор КРОТ</a></div></div></nav><div class="comment-form"><div class="comments-area form"><div id="respond" class="comment-respond"><h3 id="reply-title" class="comment-reply-title">Добавить комментарий <small><a rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="/traktor/traktor-bizon-na-fermer-ru-dostup-zakryt.html#respond" style="display:none;">Отменить ответ</a></small></h3><form action="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form"><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span> <span class="required-field-message">Обязательные поля помечены <span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label class="screen-reader-text" for="comment">Comment</label><textarea id="comment" name="comment" placeholder="Comment" cols="45" rows="8" aria-required="true"></textarea></p><p class="comment-form-author"><label class="screen-reader-text" for="author">Name*</label><input id="author" name="author" placeholder="Name*" type="text" value="" size="30" aria-required='true' /></p><p class="comment-form-email"><label class="screen-reader-text" for="email">Email*</label><input id="email" name="email" placeholder="Email*" type="text" value="" size="30" aria-required='true' /></p><p class="comment-form-url"><label class="screen-reader-text" for="url">Website</label><input id="url" name="url" placeholder="Website" type="text" value="" size="30" /></p><p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Отправить комментарий" /> <input type='hidden' name='comment_post_ID' value='11595' id='comment_post_ID' /> <input type='hidden' name='comment_parent' id='comment_parent' value='0' /></p></form></div></div></div></main></div><aside id="secondary" class="widget-area" role="complementary" itemscope itemtype="http://schema.org/WPSideBar"><section id="nav_menu-4" class="widget widget_nav_menu"><h2 class="widget-title">Рубрики</h2><div class="menu-2-container"><ul id="menu-2" class="menu"><li id="menu-item-7240" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7240"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/buldozer">Бульдозер</a></li><li id="menu-item-7241" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7241"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/kovsh">Ковш</a></li><li id="menu-item-7242" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7242"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/kombajn">Комбайн</a></li><li id="menu-item-7244" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7244"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/sovety">Советы</a></li><li id="menu-item-7245" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7245"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/spectexnik">Спецтехника</a></li><li id="menu-item-7246" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7246"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/t-170">Т 170</a></li><li id="menu-item-7247" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7247"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/t-25">Т 25</a></li><li id="menu-item-7248" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7248"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/t-4">Т 4</a></li><li id="menu-item-7249" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-post-ancestor current-menu-parent current-post-parent menu-item-7249"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/traktor">Трактор</a></li><li id="menu-item-7250" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7250"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/xarakteristik">Характеристики</a></li><li id="menu-item-7243" class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-7243"><a href="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/category/raznoe">Разное</a></li></ul></div></section></aside></div></div></div><footer id="colophon" class="site-footer" role="contentinfo" itemscope itemtype="http://schema.org/WPFooter"><div class="container"><div class="site-info"> 2024 © Все права защищены.</div></div></footer><div class="footer-overlay"></div></div></div> <noscript><style>.lazyload{display:none}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script>  <style>iframe,object{width:100%;height:480px}img{max-width:100%}</style><script>new Image().src="//counter.yadro.ru/hit?r"+escape(document.referrer)+((typeof(screen)=="undefined")?"":";s"+screen.width+"*"+screen.height+"*"+(screen.colorDepth?screen.colorDepth:screen.pixelDepth))+";u"+escape(document.URL)+";h"+escape(document.title.substring(0,150))+";"+Math.random();</script>  <script defer src="https://xn--80ahdapmtfjjlo4bl.xn--p1ai/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_c79c7d78109b86f6f55867c837ce6e31.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="0059046dcc694075e023a3fc-|49" defer></script>