Сколько стоит поменять права на трактор: Правила замены удостоверения тракториста-машиниста

Содержание

Срок действия прав тракториста машиниста

Просроченные Права Тракториста в 2019 году

Замена иностранных водительских прав на российские Узбекские права тракториста машиниста подтвердить Онлайн-сервисов у данной структуры нет, так что ответа на запрос придётся подождать.

Как видите, процедура получения прав тракториста-машиниста схожа с порядком получения любых других прав, однако содержит свои нюансы, о которых нужно знать. Надеемся, что информация, представленная выше в статье, помогла вам ответить на многие вопросы, касающиеся данной темы. Прошу разъяснить каким документом регламентирован вопрос наличия у иностранцев узбеки, таджики при работе на тракторе наличие Российских прав. Порядок замены иностранного водительского удостоверения на российское Замена прав тракториста выданные в узбекистане на новые Конечно, если он не собирается садиться за руль, права ему просто не нужны.

Удостоверения на право управления самоходными машинами, выданные органами гостехнадзора с 1 января г. Для замены удостоверений тракториста — машиниста тракториста и других удостоверений на право управления самоходными машинами в органы гостехнадзора представляются документы, указанные в п. Водительское удостоверение тракториста-машиниста Эту процедуру можно провести в организации, обозначенной выше — в органах Гостехнадзора, где, собственно, были получены права ранее.

Если желаете быстро, без особых хлопот, провести процедуру замены прав, то делайте это в течение 6 месяцев после истечения срока их действия. Эту процедуру можно провести в организации, обозначенной выше — в органах Гостехнадзора, где, собственно, были получены права ранее.

И бумажной волокиты будет меньше, и пакет документов собрать будет проще. Ключевое требование, без соблюдения которого не состоится обмен удостоверения ни при каких обстоятельствах, — это наличие документа, подтверждающего предыдущую сдачу экзамена по соответствующей категории.

Сколько стоит получение и замена прав? За прохождение обучения, включающего теоретический и практический курс, соискателю придётся заплатить.

Права тракториста-машиниста Любой автомототранспорт, передвигающийся по общественным дорогам, должен управляться человеком, имеющим водительское удостоверение. Все категории водительских прав на управление трактором в году можно получить только в инспекции Гостехнадзора. Данная организация ответственна за прохождение соискателями прав теоретического курса, производственной практики и сдачу экзамена.

К сожалению, точных тарифов нельзя назвать, поскольку учебные центры не ограничены законодательными рамками относительно стоимости и вправе самостоятельно их регулировать.

ТС и пр. Информацию с штрих-кода инспектор считывает портативным сканером. Люминесцентные серия и номер расположены внизу документа на обратной стороне. Как получить права тракториста-машиниста? Итак, мы выяснили, что для получения водительского удостоверения на трактор соискатель должен обратиться в органы Гостехнадзора сравните: обычные права выдаёт Госинспекция.

До ноября года соискателю разрешалось пройти обучение самостоятельно и прийти только на сдачу экзамена.

Как можно заменить иностранные водительские права на российские? Впрочем, на практике в большинстве случаев ВНЖ оформляется уже после РВП; таким образом, российские права, полученные в обмен на иностранные, уже давно на руках. Однако есть и исключения — например, для граждан Белоруссии. При этом вождение проводится на тракторе той категории, на которую претендует соискатель.

Замена удостоверения тракториста-машиниста Замена прав старого формата на новый — не обязательная норма, водители вправе делать это по мере необходимости.

В соответствии с Правилами поменять права можно в следующих случаях: утеря документа;.

Замена водительского удостоверения по сроку действия 2019

Пройти курсы тракториста может любой желающий. Мы выдаем удостоверение государственного образца. Такое удостоверение пригодится также и любителям экстрима, которые не прочь погонять на квадроциклах или снегоходах. Так вот, согласно этой инструкции выдача удостоверения тракториста-машиниста является единственным основанием, которое дает допуск к управлению самоходной машиной. Водительские права машиниста-тракториста подразумевают целый ряд категорий, который зависят от типа самоходного транспорта.

Получить удостоверение машиниста-тракториста и, соответственно, право управлять самоходными машинами можно в возрасте от 16 до 22 лет. Конкретный минимальный возраст для получения таких прав в зависит от категории самого транспортного средства:.

Даже в таком случае водительский стаж должен будет составлять более 1 года. Как и в других случаях, чтобы получить допуск к экзамену на право управления самоходными машинами, кандидат должен пройти профильную подготовку. Такие курсы обучения имеют право организовывать только специализированные учебные учреждения, имеющие государственную лицензию. Наличие такой лицензии следует не стесняясь уточнять непосредственно в заинтересовавшей кандидата автошколе. При этом верить просто на слово, что такой документ есть — не стоит.

Если необходимая лицензия есть — руководство автошколы обязательно предоставит его для ознакомления.

В этом заинтересована каждая сторона. После обучения кандидат должен будет пройти два экзаменационных комплекса: первый комплекс принимает комиссия самого учебного учреждения, второй комплекс экзаменов нужно будет сдать в региональном подразделении Гостехнадзора.

В таком случае нужно будет сдать только один экзамен в Гостехнадзоре. После того как обучение в автошколе или самоподготовка закончены — нужно будет предъявить в региональном подразделении Спецгостехнадзора пакет документов. На основании таких документов и будет принято решение о допуске к экзаменации:. Параллельно с подачей такого пакета документов, будущий машинист-тракторист заполняет индивидуальный бланк-карточку, в которой прописываются личные данные, желаемая категория самоходной машины, реквизиты автошколы и т.

Получить такую карточку можно непосредственно перед экзаменом. Процедура сдачи экзаменов, которые ведут к выдаче удостоверения машиниста-тракториста, происходит в 3 этапа:. Экзамен нацелен на проверку кандидатом знаний ПДД, а также теорию безопасной эксплуатации самоходных машин.

Если по любой из установленных дисциплин кандидат получает неудовлетворительную оценку — это приводит к пересдаче, которую возможно пройти на протяжении 7 дней.

Обратите внимание: наличие водительских прав освобождает человека от обязанности сдавать экзамен по теории ПДД. На этой стадии человек должен показать практические навыки по вождению. Обратите внимание: если кандидат трижды не сдает экзамен — следующие попытки он сможет осуществить только после дополнительной подготовки и предъявления соответствующего документа. Это относительно новое испытание, но все же такое же важное, как и первые два: обычно на таком экзамене используются манекены, при помощи которых как в теории, так и на практике кандидат должен показать навыки доврачебной помощи пострадавшим в ДТП.

Водительское удостоверение машиниста-тракториста выдают в органах Гостехнадзора, как только успешно сданы все экзамены. Чтобы получить удостоверение на руки уполномоченный сотрудник Гостехнадзора попросит предъявить такие документы:.

После успешного прохождения экзаменационных испытаний с 28 ноября года получить права тракториста-машиниста можно теперь в двух местах. В отделении Гостехнадзора по месту вашего жительства при наличие регистрации или по месту прохождения обучения. Время приводит к тому, что у водителя может появиться необходимость замены прав по той или иной причине.

Права на трактор нужны всем без исключения обладателям или просто водителям такого транспортного средства, тем, кто в ближайшем будущем планирует начать работу на тракторе, осуществлять различные строительные работы и т. Замена прав тракториста-машиниста проходит без сдачи экзаменов. Исключение составляют случаи, указанные ом пункте настоящих Правил:.

В ситуации, когда срок действия удостоверения тракториста закончился, следует обратиться в орган, который изначально выдавал такой документ. Получение прав и их замену производят территориальные органы Гостехнадзора.

Если управлять транспортом с просроченными правами или вообще при их отсутствии — это будет считаться безусловным нарушением правил ПДД, которое приведет к административному штрафу.

Поэтому логично, что необходимо наличие действующих прав на любую сцецтехнику, и в том числе на трактор.

Категория слушателей: лица, достигшие 17 лет, новые рабочие, незанятое население не имеющие медицинских противопоказаний. Категория слушателей: лица, имеющие водительское удостоверение на автомобиль не имеющие медицинских противопоказаний.

Трактор один из наиболее популярных видов спецтехники из-за своей универсальности, надежности, неприхотливости и проходимости.

Как и в любом другом виде транспорта в вождении трактора есть свои секреты и особенности. Наши инструкторы научат, помогут и подскажут, исходя из ваших пожеланий, чтобы по окончании курсов вы стали настоящим профессионалом в своем деле. Широкий выбор тракторов отечественного и импортного производства, практика управления ими, особенности ухода и эксплуатации, о которых вы узнаете в ходе обучения, сделает вас настоящими специалистами.

Обучение может быть индивидуальным и групповым, а так же без отрыва от производства, с выездом преподавателей. После прохождения программы обучения и сдачи экзаменов выдается удостоверение тракториста-машиниста соответсвующих категорий. Каждому желающему управлять каким-либо транспортным средством необходимо получить навыки вождения и удостоверение, подтверждающее их наличие.

Такой документ не является универсальным и выдается отдельно для каждого типа транспортных средств. Но для управления сельскохозяйственной техникой недостаточно просто курсов в автошколе. Необходимо удостоверение тракториста-машиниста права на трактор , получить которое можно только после обучения и благополучной сдачи экзаменов в Гостехнадзоре.

Все варианты удостоверений на право управления чем-либо делятся на несколько видов в зависимости от типа транспортного средства. Поэтому прежде чем учиться вождению трактора, следует разобраться в категориях на тракторные права. Если количество сидячих мест в транспортном средстве превышает 9, включая водительское, то его нельзя отнести к категории А3 тракторных ТС.

Остальные виды прав не имеют подкатегорий и различаются в зависимости от вида трактора гусеничный и колесный и мощности его двигателя:. С года в России действуют только права тракториста-машиниста нового образца. Основное их отличие от действующих ранее — наличие штрих-кода, благодаря которому сотрудники ГИБДД могут оперативно получить всю необходимую информацию о владельце документа.

Удостоверение тракториста нового образца должно выглядеть следующим образом пример бланка см. Все данные удостоверений заносятся в единую базу данных.

Если права были получены незаконным путем например куплены без сдачи экзамена на права тракториста , то штрих-код на них будет недействителен. Для проверки подлинности полученного удостоверения необходимо направить запрос в региональное подразделение Гостехнадзора. Официальных сервисов, которые предоставляют подобную проверку, нет.

Единственным основанием, допускающим вождение сельхозтехники, является наличие действующих прав на управление трактором, получить которые могут люди, достигшие установленного возраста:.

Пройти обучение навыкам вождения выбранных транспортных средств можно в автошколе, имеющей государственную лицензию. Наличие такой лицензии нужно уточнять до начала курсов обучения.

После прохождения необходимой подготовки кандидату на получение удостоверения машиниста нужно будет сдать 2 экзамена — в учебном учреждении и региональном Гостехнадзоре.

Допускается также самостоятельное обучение кандидата навыкам вождения. В таком случае нужно будет сдать только один экзамен, так как автошкола в процессе обучения не участвует. После сдачи экзамена в автошколе или получения всех необходимых навыков в случае самостоятельного обучения необходимо подать пакет документов в региональный Гостехнадзор. Список документов, на основании которых будет приниматься решение о допуске кандидата к итоговой экзаменации:.

Медицинская справка — важный документ, без которого кандидата не допустят даже к аттестации, не говоря уже об управлении ТС. Цель первой части аттестации — определить уровень знания ПДД и степень владения теорией безопасной эксплуатации транспортных средств. Если у кандидата уже имеется действующее водительское удостоверение например на право управления легковым автомобилем , то от проверки ПДД он автоматически освобождается. Неудовлетворительная оценка по одной из дисциплин грозит пересдачей, осуществить которую можно в течение 7 календарных дней с момента неудачной аттестации.

На этом этапе экзаменации кандидат должен показать свои навыки вождения на практике. Этот блок делится на 2 части аналогично экзамену на получение водительского удостоверения на управление легковым автомобилем:. Экзамен обязательно должен проводиться на транспортном средстве той категории, на право управления которой претендует кандидат.

Если кандидат сдает экзамен после самостоятельной подготовки, то у него есть 2 дополнительные возможности пересдачи. В случае неудовлетворительного результата после всех попыток пересдача будет доступна только после прохождения соответствующего обучения в автошколе и предъявления свидетельства о его завершении.

Для того чтобы понять, сколько стоят права на трактор, необходимо детально разобраться в каждой статье расходов. Затраты на замену действующих прав не будут отличаться от затрат на получение новых за исключением расходов на обучение в автошколе.

Размер государственной госпошлины также не меняется. Чтобы понять, какие права нужны на минитрактор, необходимо разобраться, в каких сферах деятельности он используется и, соответственно, где передвигается.

В первую очередь, данный вид транспорта используется для сельхозработ и не выезжает на автодороги, что, как может казаться, означает для водителя отсутствие необходимости сдавать экзамен по ПДД. Но часто минитракторы используют строительные компании и коммунальные службы. В таком случае отсутствие знаний ПДД у водителя недопустимо.

Права на минитрактор — не что иное, как удостоверение тракториста-машиниста. Право на вождение такого транспортного средства имеют только водители, прошедшие специальное обучение и сдавшие экзамен в Гостехнадзоре.

В любом из этих случаев необходимо обратиться в региональное представительство Гостехнадзора и написать заявление на замену документа.

При соблюдении этих условий замена прав не займет длительное время и не принесет дополнительных хлопот. Если же какое-то из них не соблюдается, то Гостехнадзор может потребовать сбор полного пакета документов как при первичном получении , а также повторную сдачу теоретического и практического экзаменов. В Казахстане, Украине и Белоруссии этапы для получения водительского удостоверения схожи с действующими в России:. Водителям, желающим работать на территории РФ, нужно учитывать, что удостоверения, полученные за границей, в России являются недействительными.

Для того чтобы иметь возможность работать в Российской Федерации, водитель должен получить национальные права в соответствии с нормами, установленными законом. Чтобы получить права на трактор, как и на любой другой транспорт, необходимо пройти тестовое испытание.

В отличие от документов, подтверждающих право управления прочими транспортными средствами, права на трактор выдаются в особом порядке специализированными органами. Водительские права на трактор делятся на несколько категорий по мощности машин и конструктивным особенностям:. Право управления трактором узаконивает ГосТехНадзор. Лицу, сдавшему экзаменационное тестирование, выдается удостоверения тракториста.

Отличия удостоверения водителя от прав на трактор

Изначально стоит понимать, что трактор относится к спецтехнике, он не относится к автомобильным средствам. Поэтому и документы, которые разрешают управление разные. Для управления автомобилем в правах указывается следующая информация:

  • краткие данные о владельце документа;
  • категория, присвоена транспортному средству, которым может управлять владелец;
  • гос. орган, который выдал документ.

Вся эта информация указана на карте, изготовленной на пластике, которая имеет стандартные размеры. Стоит также отметить, что имея водительские права, вы можете управлять транспортным средством как в пределах страны, так и за ее рубежами. А вот права на трактор такой возможности не предоставляют. Управлять специальной самоходной машиной, вы сможете только на территории России.

Права на управление спецтехники выглядят немного иначе, это карточка стандартного образца, которая заполняется с двух сторон. Одна сторона предназначена для информации о владельце и для его фотографии, вторая сторона предназначена для информации о той технике, которой владелец карточки может управлять.

Для получения автомобильных прав вам достаточно пройти курсы в автошколе. Для получения в свое пользование документа на управление трактором, вам необходимо прослушать учебный курс, пройти практику и сдать экзамен. Только пройдя все эти этапы, вы сможете получить права.

Водительское удостоверение тракториста-машиниста

Наименование органа, рассмотревшего жалобу, должность, фамилию, имя, отчество (при наличии) должностного лица, принявшего решение по жалобе. 11.2. Реквизиты решения (номер, дату, место принятия). 11.3. Фамилию, имя, отчество (при наличии), сведения о месте жительства заявителя.
11.4.
11.7. Установленные при рассмотрении жалобы обстоятельства и доказательства, их подтверждающие. 11.8. Правовые основания для принятия решения по жалобе со ссылкой на подлежащие применению нормативные правовые акты Российской Федерации и города Москвы. 11.9.

Необходимость

Сегодня для вождения трактора требуется отдельный документ, то есть в обычных правах вы не найдёте категории «трактор». Более того, выдачей удостоверения дающего право на управление спецтехникой занимается вовсе не ГИБДД, а другая организация, именуемая Гостехнадзор. Здесь проходят обязательное обучение по специальной программе, отличной от той, что предназначена автоводителям. Она призвана дать все необходимые навыки будущему машинисту, который работает на тракторной технике в условиях бездорожья.

Гостехнадзор занимается выдачей удостоверений машиниста-тракториста и присвоением разряда и категории водителю трактора. Тракторист должен знать, в каких случаях документ подлежит замене:

  • Истечение срока действия удостоверения. Срок, на который даётся право управления спецтехникой, не отличается от сроков действия водительских прав и составляет 10 лет;
  • При утрате удостоверения. За управление трактором без прав полагается штраф, соответственно при утере удостоверения необходимо обратиться в Гостехнадзор для восстановления документа;
  • Если удостоверение, имеющееся у вас, соответствует старому образцу, вы так же обязаны заменить его;
  • При смене персональных данных;
  • При повреждении удостоверения, которое делает информацию нечитаемой;
  • Если документы, которыми вы пользовались при оформлении прав на трактор, были поддельными или недостоверными, по причине ошибке в документации, их так же стоит заменить.

Замена прав тракториста-машиниста на Госуслугах

Процедуру замены прав на трактор осуществляет Гостехнадзор. Но благодаря порталу Госуслуги появилась возможность оформления заявления в дистанционном режиме. Однако для получения готового образца необходимо посетить государственное учреждение. При этом Госуслуги значительно упрощают процедуру замены прав на трактор.


Процесс замены прав на трактор

Консультация юриста бесплатно

Водитель трактора обязан иметь специальный документ, подтверждающий наличие навыков вождения. Подобное удостоверение имеет ограниченный период действия — 10 лет с момента получения. Бывает ряд случаев, когда замена требуется намного раньше установленного срока.

Для оформления нового документа владельцу потребуется старый образец и медицинская справка, а также в некоторых случаях квитанция, подтверждающая оплату государственной пошлины. Процесс замены имеет ряд особенностей. Поэтому рекомендуется ознакомиться с условиями получения водительского удостоверения тракториста.

Достоинства и недостатки сервиса Госуслуги

Консультация юриста бесплатно

Государственный портал несколько упрощает процедуру получения прав на трактор. Многие водители уже успели воспользоваться данным сайтом. Подобная услуга предоставляется почти в каждом регионе РФ. Однако процесс замены прав не является электронной услугой в полной мере. Для получения готового документа водителю предстоит посетить уполномоченное учреждение. Портал поможет подобрать удобную дату и время для этого.

Процесс оформления электронного заявления достаточно простой. Система предлагает пошаговую инструкцию для заполнения бланка. Поэтому с данной операцией сможет справиться даже начинающий пользователь. Государственный портал предоставляет возможность замены тракторных прав по различным причинам. Поэтому не имеет значения, потерян документ или истек срок его действия.

Когда производится замена?

Согласно действующему законодательству, права тракториста действительны в течение 10 лет. Как только данный период истекает, владелец обязан совершить замену документа.

Процедуру замены водительского удостоверения тракториста выполняет Гостехнадзор. Новый образец отображает подробные сведения о водителе. Замена старого документа на новый осуществляется при следующих обстоятельствах:

  • Документ был утерян владельцем.
  • Права украдены.
  • Необходимо получить документ нового образца.
  • Произошло изменение личных сведений владельца.
  • Удостоверение было испорчено или износилось до нечитабельного состояния.

Что потребуется для замены прав тракториста?

Есть ряд условий, которые являются обязательными при получении нового водительского удостоверения на трактор через портал Госуслуги:

  • Пользователь должен пройти регистрацию на портале и подтвердить созданную учетную запись.
  • Нужно подготовить необходимый перечень документов.
  • Требуется грамотно оформить соответствующее заявление.

Что подготовить для оформления электронного бланка?

Для замены водительского удостоверения через Госуслуги водитель обязан подготовить следующий пакет документов:

  • Справка, дающая право на управление самоходными транспортными средствами.
  • Две фотографии размером 3х4 см на матовой бумаге.
  • Медицинская справка.
  • Действующие водительские права.

Медицинская справка

При замене водительского удостоверения на трактор необходимо пройти медицинскую комиссию. По результатам врачебного осмотра водитель получает справку новой формы 003-В/У. Для ее получения потребуется посетить кабинет терапевта, окулиста, невролога, психиатра, а также отоларинголога.

Важно! Управление самоходными транспортными средствами требует от водителя хорошего здоровья. Поэтому прохождение медицинской комиссии — это обязательное условие при замене прав. Обратите внимание, что полученная медицинская справка действительна в течение одного года.

С чего начать оформление?

Стоит начать оформление прав с регистрации или авторизации на государственном портале. Если гражданин впервые обращается на данный интернет-ресурс, то ему необходимо зарегистрироваться в системе. Для этого потребуется зайти на официальный сайт по адресу www.gosuslugi.ru. Здесь находится специальная форма для регистрации нового пользователя.

Система попросит указать личные и паспортные данные. Как только данные будут внесены, необходимо нажать кнопку для подтверждения ввода. Вся информация отправляется на проверку в государственные структуры. В случае положительной проверки приходит соответствующее оповещение. Это дает возможность пользователю создать учетную запись упрощенного вида.

Для замены водительского удостоверения тракториста потребуется подтвердить личность на портале. Для этого можно посетить ближайший МФЦ, при себе необходимо иметь паспорт. Сотрудник государственной организации выполнить процедуру подтверждения за несколько минут.

Также можно воспользоваться программой Сбербанк Онлайн. Данная финансовая структура проводит подтверждение учетной записи на портале.

В случае если регистрация уже выполнялась пользователем, потребуется пройти авторизацию. Для этого на главной странице сайта следует найти форму для входа в личный кабинет. В соответствующие строки необходимо ввести номер мобильного телефона и пароль, который был создан при регистрации. Затем нажмите кнопку для входа в учетную запись.

Как оформить заявление через Госуслуги?

Для оформления электронного заявления на замену прав тракториста рекомендуется придерживаться простого алгоритма.

После входа в учетную запись система автоматически вернет пользователя на главную страницу сайта. В центре открывшегося окна расположена поисковая строчка. В данное поле следует ввести запрос: «замена удостоверения тракториста-машиниста». Нажмите на значок для поиска.

Откроется новая страница, где будут представлены результаты поиска. В предложенном списке выбираем пункт о приеме экзаменов и выдаче удостоверений тракториста. Нажимаем кнопку для получения услуги.

Теперь приступаем к заполнению бланка заявления. В самом начале гражданину предстоит заполнить личные сведения:

  • Фамилия, имя, отчество.
  • Дата и место рождения.
  • СНИЛС.
  • Гражданство.

Далее потребуется внести данные из документа, подтверждающего личность:

  • Тип документа.
  • Серия и номер.
  • Дата выдачи.
  • Кем выдан документ.

В строку с контактными данными заявителя вносится адрес регистрации. Можно воспользоваться ссылкой для уточнения адреса. Начните вводить собственный адрес, и система предложит список, из которого можно выбрать подходящий вариант.

На следующем этапе оформления указывается причина для замены водительского удостоверения. Помимо этого, предстоит указать свидетельство, подтверждающее прохождение обучения или курсов повышения квалификации. Далее заявитель указывает сведения из действующих прав на вождение трактора. Следующим шагом отображаются данные из полученной медицинской справки.

Как только вся необходимая информация будет внесена, можно переходить к следующему этапу оформления заявления. Гражданину предстоит выбрать подходящую дату и время посещения государственного учреждения. После этого можно нажимать кнопку для отправки заявления.

Сроки выполнения

Производить замену водительских прав рекомендуется заблаговременно, до момента истечения срока действия удостоверения. Период оказания услуги — 8 рабочих дней. Регистрация электронного заявления происходит в течение 15 минут с момента его отправки на портале. При необходимости можно отследить статус рассмотрения заявки. Сделать это можно в личном кабинете на сайте.

Гражданина пригласят для получения бумажного или пластикового образца документа. В момент личного посещения государственного учреждения необходимо иметь оригиналы документов.

Могут ли отказать в замене прав?

Как правило, главной причиной отказа в замене прав на трактор становится отсутствие требуемых документов. Также можно столкнуться с отказом в том случае, если при оформлении заявления были допущены ошибки или неточности.

Важно! В получении водительского удостоверения будет отказано, если не оплачена государственная пошлина за предоставляемую услугу.

Не могут претендовать на замену водительского удостоверения тракториста те граждане, которые лишены права управления транспортным средством в силу различных причин. Не смогут заменить права и те водители, которые имеют медицинские противопоказания для выполнения этого вида деятельности. В любом случае причина отказа будет озвучена заявителю.

Замена прав на трактор — это довольно сложный процесс. Гражданину необходимо подготовить документы, пройти медицинскую комиссию, посетить государственное учреждение. Но сайт Госуслуги помогает упростить данную процедуру. Благодаря порталу заявление на замену удостоверения можно оформить в дистанционном режиме. Это существенно экономит силы и время заявителя.

Остались вопросы, проконсультируйтесь у юриста

(бесплатно, круглосуточно, без выходных):

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:


История обмена Hyundai Elantra на Volvo V90 Cross Country

Артур решил сменить Hyundai Elantra 2019 года выпуска на Volvo V90 Cross Country 2018 года. Нужный экземпляр нашелся в «Атлант-М автомобили с пробегом». Владелец рассказал нам, почему принял решение поменять почти новый автомобиль, а также об опыте владения разными машинами, которые были собраны как в России, так и в Европе, и почему Volvo V90 Cross Country сейчас закрывает все его задачи.

«Начинал я еще в 1990-х с Volkswagen Golf, который купил в Литве, – рассказывает Артур. – Он оказался собранным из нескольких авто, а коробка передач висела на одном болте. Неудачный, в общем, опыт. Потом были Mazda 323 и 626, Toyota Avensis и два Suzuki Jimny, на которых с сыном мы «летали» по полям. Был еще Suzuki SX4, а сейчас – Toyota Camry и Hyundai Elantra. Последнюю недавно решил продать». 

Машина 2019 г.в. с мизерным пробегом 10.790 км. Прошла только нулевое ТО на 3000 км. Была произведена замена масла, дополнительно сделан качественный антикор со съёмом всего пластика на днище. Комплектация – почти максимальная. Мотор двухлитровый, коробка автоматическая. Вместе с машиной – два комплекта хороших шин. И почему такой автомобиль было решено продать?

«Elantra – хорошая машина. Особенно нравится тем, что в городском потоке шустрая. Я всегда очень озабочен защитой кузова своих авто от коррозии, поэтому Elantra сделал очень качественный антикор со съемом всего пластика. Машина теперь на века. И комплектация хорошая, есть почти все. Но тут возник вопрос с работой. Дело в том, что нашей компании AVP Media, которая занимается установкой видеопанелей с рекламой по всей стране, потребовался автомобиль. Раньше мы пользовались услугами транспортных компаний, которые доставляли нам оборудование и видеопанели. Но сейчас решили сами все возить, так дешевле. И понадобился маленький «грузовичок», образно говоря, на котором можно перевозить оборудование и тянуть прицепы. Но при этом комфортный и с отличной безопасностью. Безопасность – это важно, потому что иногда и 1000 километров наезжаем за сутки. И чтобы еще сам рулил: был с адаптивным круиз-контролем и системой удержания в полосе. А что подходит под эти требования? Правильно, только Volvo V90 Cross Country».

Артур увидел эту машину в обзоре на канале «Атлант-М автомобили с пробегом» в YouTube. И понял: вот она, машина, которая закрывает все задачи. 

«Еще я заядлый охотник, мне нужен полноприводный автомобиль. Но не суровый «рамник» – достаточно автомобиля повышенной проходимости. И Volvo V90 Cross Country подходит тут как нельзя кстати. У него честный просвет 20 сантиметров плюс. Полный привод с муфтой в задней оси. По лесным дорогам проезжать на этом авто к месту охоты – выше крыши. Еще я живу в деревне, а в Беларусь внезапно вернулась зима. Трактор  чистить снег приезжает стабильно, но может за пару часов замести так что на переднем приводе проехать становится проблематично. Нужен полный привод. Еще у автомобиля отменная безопасность, мощный 260-сильный двухлитровый бензиновый мотор, который при этом не разорит на АЗС, и классический 8-ступенчатый «автомат». Volvo утверждает, что на этом авто можно тянуть прицеп массой до 2 тонн, если он с тормозами. Есть система удержания в полосе и адаптивный круиз-контроль. Есть гигантский багажник с отличной трансформацией салона. А еще есть фаркоп, который достается электрически, достаточно нажать кнопку в багажнике. Для меня это просто идеальный автомобиль во всех отношениях!»

Но для его покупки сначала надо было продать Elantra. Артур попробовал выставить машину в объявлениях, но замучился отвечать на звонки «перекупов» и показывать авто лично, что очень отрывало от работы. А Volvo V90 Cross Country могли купить, так как он был выставлен по очень привлекательной цене. Поэтому было решено сдать Elantra в trade-up. Это услуга «Атлант-М автомобили с пробегом» по обмену подержанного автомобиля на подержанный. 

«Мало того что он был выставлен по очень привлекательной цене, так еще и в России дешевле этого Volvo нет. Даже если пригонять такой экземпляр из США или Европы, все равно выйдет дороже. Из США машина будет битая, а из Европы – с большим пробегом. А эта куплена новой здесь и проехала всего 18.000 километров. Я за два года проезжаю 50.000, для меня это не пробег. Новая машина! Собирали такую же машину в конфигураторе у дилера, получилось, что за два года падение цены более 40 процентов. В моей ситуации сошлись все звёзды: я выгодно покупаю подержанную машину в состоянии новой. На «Атлант-М автомобили с пробегом» мне выдали лист диагностики, из которой выходило, что авто без проблем. Я доверяю этой компании, потому что не первый раз с ней сталкивался, но решил все же обратиться на независимую СТО, ведь машина недешевая. Там подтвердился лист диагностики: проблем нет от слова «совсем». И еще до сентября гарантия, которую можно продлить платно. Буду думать, продлевать или нет. Но КАСКО точно буду оформлять. Слабое место этой машины – лобовое стекло, которое не любит камни от дороги, а стоит дорого».

Почему был выбран «европеец»? У Артура были машины российской сборки, он не считает их плохими, но говорит, что с ними не везло.

«Ну как не везло. На Camry, например, повело все 4 тормозных диска, хотя по лужам я не ездил, в Time-Attack не участвовал. Случай не гарантийный, но дилер «Атлант-М Восток» пошел навстречу и оплатил половину стоимости дисков. Были еще нюансы по российским машинам, но мелкие. Причем у знакомых и друзей на этих же авто таких нюансов не было. Я считаю, мне с ними просто не везло, поэтому захотелось попробовать чистокровного «европейца». Будет интересно сравнить качество, но пока я вижу, что в Volvo все сделано на высшем уровне. Салон по качеству сборки, отделки и оснащения метит в «премиум»!»

Покупка прошла всего за день: сдали Hyundai на оценку, поторговались за Volvo, обменяли авто – перевели деньги через карточку. Артур полностью остался доволен обменом, сделка получилась выгодной.

«Это намного безопаснее, чем с мешком денег ехать в троллейбусе. Я как-то купил поддельные марки в Германии. Со стороны полиции ко мне были вопросы. Поэтому лучше переводить все через банк». 

Артур с «Атлант-М» сотрудничает не первый раз. И всегда доволен уровнем клиентоориентированности.

«Машины я покупал новыми у этой группы компаний, а тут нашел выгодный вариант обмена в «Атлант-М автомобили с пробегом». Я всегда приезжаю в офис к ним, меня там на руки берут и несут, я чувствую себя здесь очень уважаемым человеком. Тут совершенно другое отношение, только пересек линию входа – и тебе предлагают все условия. Да, были мелкие «косяки» в плане новых машин, но они всегда решались в мою пользу. В «Атлант-М» просто высочайший уровень клиентоориентированности. Когда придет время менять машину, не исключаю, что снова сюда обращусь. Понятно, что новая машина есть новая. Но когда такие пробеги, когда машина с подтвержденной дилером историей, с листом диагностики, то почему бы и нет? Если говорить о бизнесе, это выгодная сделка, которая закрывает все мои бизнес-задачи.  Плюс не столько выгодная, сколько приятная: мне приятно общаться с этими людьми. Мы с ними на одной ноте. И это важно», – подводит итог Артур.

На площадках «Атлант-М автомобили с пробегом» можно найти самый полный спектр услуг для тех, кто хочет продать или обменять свой автомобиль: быстрый выкуп авто любых марок, комиссия, трейд-ин вашего автомобиля на новый или подержанный, продажа.

На 5 площадках в Минске и новой площадке в Гомеле постоянно в наличии около 250 автомобилей всех марок. Также предлагаются услуги финансирования (кредит, лизинг) для физических и юридических лиц: +375 29 369 29 29.

    

* на правах рекламы 

Сколько стоит обучение CDL?

Стоимость CDL school , как правило, составляет от 1800 до 6500 долларов (без учета многомесячных программ для участия в программе GI Bill). Да, это широкий диапазон цен, но существует множество различных школ грузоперевозок. В отличие от колледжей, которые взимают плату за кредитный час, в школах вождения грузовиков взимается единая цена за всю программу. Цены не отражают, лучше обучение или нет, это просто может означать, что в учреждении есть самое современное оборудование, на котором вы можете учиться, в то время как другие грузовики могут быть не последнего года выпуска.

Найдите Тренинг CDL рядом с вами .

Причины затрат на обучение в школе вождения грузовиков

  • Технология, доступная для обучения студентов

  • Опыт инструкторов

  • Интенсивность вашей классной работы (двойные занятия, ночь / выходные )

  • Точность в службе трудоустройства

  • Независимо от того, получаете ли вы CDL A, B, C или комбинацию этих

  • Extra подтверждает классов, таких как HAZMAT (H), Tanker Operator (N) или School Bus (S). Каждое одобрение добавляет дополнительную стоимость к цене

    .

Прочтите о финансовой помощи для обучения CDL , которая может существенно снизить стоимость обучения, если вы соответствуете требованиям.

Справка для объяснения дополнительных затрат

CDL — Коммерческие водительские права

Есть три типа лицензий CDL, и они основаны на общем весе и различных конструкциях коммерческих транспортных средств, например, тракторный прицеп, цистерна для перевозки опасных материалов, туристический автобус или школьный автобус.

Стоимость ваших классов водительских прав будет зависеть от школы и обучения, которые вы выберете. Некоторые студенты получают несколько лицензий и одобрений и сразу же получают лучшую работу, но сначала тратят больше.

Следите за возмещением платы за обучение, потому что многие автотранспортные компании предлагают этот вариант в обмен на то, что вы будете ездить за них в течение определенного времени. Важно знать, что это за лицензии и для чего они нужны.

Лицензия класса A — Обучение, необходимое для получения этой лицензии, является самым дорогим из всех, но оно необходимо для профессионального вождения грузовиков. Любой водитель, управляющий транспортным средством и прицепом общей массой более 26 001 фунт, должен иметь CDL класса A, если полная масса транспортного средства (GVWR) превышает 10 000 фунтов. (общие знания теста cdl)

Лицензия класса B — CDL класса B требуется для транспортных средств, вес которых превышает 26 001 фунт, или для буксировки другого транспортного средства с полной массой менее 10 000 фунтов.Цены будут варьироваться в зависимости от школы.

Лицензия класса C — Большие пассажирские автомобили (более 16 пассажиров, включая водителя) и транспортные средства, используемые для перевозки опасных материалов, подпадают под действие CDL класса C. Это обучение доступно не во всех школах, поэтому уточняйте наличие и стоимость в тех, которые вас интересуют.

Подтверждение лицензии CDL

К вашей лицензии CDL добавляются одобрения, которые дают вам право управлять специализированными транспортными средствами, перевозить опасные материалы и другие грузы.Добавление классов поддержки к вашему обучению увеличит ваши общие расходы на обучение, но это откроет для вас больше возможностей. Некоторые водители даже хотят получить их все.

  • H — HAZMAT ( cdl test hazmat ): это подтверждение стоит 100 долларов плюс еще 87 долларов на проверку TSA. Также могут быть дополнительные расходы со стороны вашего штата. Вы должны будете продлевать это подтверждение каждые пять лет. Некоторые компании возмещают 100 долларов США.

  • N — Оператор автоцистерны : ( cdl test tanker endorsement ) С этим подтверждением вы сможете управлять грузовиком, который может перевозить более 1000 галлонов. Вам нужно будет сдать экзамен из 20 вопросов, но проверка навыков не требуется.

  • P — Оператор пассажирского транспортного средства (туристический автобус): средняя плата за подтверждение пассажира составляет 14 долларов США. Благодаря этому одобрению вам будет разрешено водить более 16 пассажиров, и это доступно для всех классов CDL. Вам нужно будет пройти тест из 20 вопросов плюс тест на навыки. Подробнее о пассажирских объявлениях .

  • X — Транспортировка HAZMAT в цистерне : ( Практический тест HAZMAT ) Для получения этого подтверждения вам необходимо пройти тест на 30 вопросов и 20 вопросов.Проверка навыков не требуется. Это одобрение стоит в среднем 14 долларов.

  • L — Действующий коммерческий автомобиль с пневматическими тормозами: ( cdl test air brakes ) Стоимость этого одобрения зависит от штата. Лучше всего пройти этот тест одновременно с вашим CDL, чтобы вы могли немедленно снять ограничение пневматических тормозов, при условии, что вы пройдете этот первый раз. Попробуйте учиться с помощью практических тестов!

  • S — Водитель школьного автобуса : ( cdl test одобрение школьного автобуса ) Средняя стоимость этого одобрения составляет 14 долларов США и является дополнением к одобрению оператора пассажирского транспортного средства.Вам предстоит пройти тест для пассажиров из 20 вопросов и тест на школьный автобус из 25 вопросов. Часть школьного автобуса будет снова занята, когда вы пойдете продлевать это подтверждение. Требуется проверка навыков.

Если вы решите получить все доступные рекомендации, вы опередите конкурентов. Конечно, это может стоить немного дороже, но как только вы начнете получать все гоночные работы, это окупится в долгосрочной перспективе!

Ознакомьтесь с подробным описанием CDL License Facts , чтобы узнать об ограничениях CDL и получить более подробную информацию о каждом типе лицензии и подтверждении.

Артикул:

Подробнее Чтение:

Ранее… Автономные грузоперевозки и грузоперевозки Следующий… Руководство по лицензии коммерческих драйверов (CDL)

Платежи и сборы

В рамках продолжающейся модернизации все центры водительских удостоверений PennDOT теперь оборудованы для приема платежных карт. Мы надеемся добавить это удобство для клиентов на стойке для клиентов Riverfront Office Center в течение года.Все центры водительских удостоверений PennDOT по-прежнему будут принимать чеки или денежные переводы в качестве формы оплаты, но не наличные. Счетчик клиентов Riverfront Office Center в настоящее время принимает чеки, денежные переводы и наличные. PennDOT взимает комиссию в размере 60 долларов или более за каждый чек, возвращенный как безнадежный.

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ | КОММЕРЧЕСКИЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ | АВТОТРАНСПОРТ | РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ТАБЛИЧКИ / ТАБЛИЧКИ | РАЗНОЕ | НАЗВАНИЕ И СЛОВА | ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ИСТОРИЯ) ЗАПРОСЫ | ДОПУСТИМЫЕ ФОРМЫ ОПЛАТЫ

Дубликат карты камеры с лицензией:

Сборы за обслуживание обычных водительских прав

Сумма

Первоначальное разрешение и четырехлетняя лицензия: 35 долларов. 50
Первоначальное разрешение и двухлетняя лицензия (возраст 65+): 25,00 долларов США
Первоначальное разрешение на мотоцикл и четырехлетняя лицензия: 45,50 долларов США
Первоначальное разрешение на мотоцикл и двухлетняя лицензия ( возраст 65+): 35,00 $
Первоначальное разрешение класса M, первоначальное разрешение, четырехлетняя лицензия: 50,50 долларов США
Разрешение на добавление, расширение или замену класса A, B или C:
5 долларов США .00
Добавление, продление или замена разрешения на мотоцикл: 10,00 $
Продление лицензии на четыре года: 30,50 долл. Годовое продление лицензии (возраст 65+): 20,00 $
Продление лицензии на два года с мотоциклом (возраст 65+): 30,00 $
Идентификационная карта (начальная): 31 $. 50
Идентификационная карта (продление): 31,50 доллара США
Идентификационная карта (замена): 30,50 долларов США
Пробационная лицензия (PL) (Начальная): 132,75 $
Продление пробной лицензии:
95,75 $
Ограниченная лицензия на профессиональную деятельность (OLL):
30 долларов.50
Продление профессиональной ограниченной лицензии с мотоциклом: 35,50 $
Дубликат карты камеры (лицензия или идентификатор): $ 5,00
Дубликат карты камеры с лицензией на мотоцикл:
: 30,50 долларов США
Дубликат лицензии на мотоцикл: 35,50 долларов США
Водительское удостоверение для некоммерческих организаций Изменение адреса: Без оплаты
Удостоверение личности с фотографией Смена адреса: Без оплаты

Лицензии за пределами штата

Лицензия нового водителя за пределами штата на четыре года:
30 долларов США. 50
Лицензия нового водителя на два года (возраст 65+): 20,00 $
Лицензия нового водителя за пределами штата на четыре года с мотоциклом: 35,50 $
Двухлетние водительские права с мотоциклом для нового водителя за пределами штата (возраст 65+): 25,00 $

Плата за услуги по выдаче водительских прав коммерческого транспорта

Сумма

Обратите внимание: помимо сборов, указанных ниже, взимается федеральный сбор в размере 60 долларов США.00 будет применяться к тем, кто запрашивает Hazmat на своих водительских правах. Первоначальные разрешения и лицензионные сборы будут варьироваться в зависимости от специфики исходного продукта, на который вы подаете заявку.
Продление лицензии на четыре года: 98,50 $
Продление лицензии на четыре года с Hazmat:
115,50 долл. США
Продление лицензии на четыре года с мотоциклом:
118,50 $
Продление лицензии на четыре года с Hazmat и мотоциклом:
135 долларов.50
Продление лицензии на два года (возраст 65+):
54,00 $
Продление лицензии на два года с Hazmat (возраст 65+):
71,00 $
Продление лицензии на два года с мотоциклом (возраст 65+):
64,00 $
Продление лицензии на два года с Hazmat и мотоциклом (возраст 65+):
81 доллар.00
Изменение (включая изменение адреса) или замена лицензии: 30,50 долларов США
Изменение или замена лицензии на мотоцикл: 35,50 долларов США
Дубликат карты камеры:
Дубликат карты камеры с мотоциклом: $ 10,00

Плата за получение коммерческих водительских прав за пределами штата

Лицензия нового водителя за пределами штата на четыре года: 98 долларов. 50
Лицензия нового водителя на два года (возраст 65+): 54,00 $
Лицензия нового водителя на четыре года с мотоциклом за пределами штата: 103,50 $
Двухлетние водительские права с мотоциклом для нового водителя за пределами штата (возраст 65+): 59,00 $
Лицензия для нового водителя на 4 года с Hazmat за пределами штата: 115,50 долл. США
-Государственные права нового водителя на два года с Hazmat (возраст 65+): 71 доллар.00
Лицензия нового водителя на четыре года с Hazmat и мотоциклом: 120,50 $
Лицензия нового водителя на два года с Hazmat и мотоциклом (возраст 65+): 76,00 долл. США

Переход с некоммерческого на коммерческий

за 7–12 месяцев до истечения срока лицензии:
31,50 долл. США
за 13–24 месяцев до истечения срока лицензии: 48 долл. США.50
От 25 до 36 месяцев до истечения срока лицензии: 65,50 долларов США
От 37 до 48 месяцев до истечения срока действия лицензии: 82,50 долларов США
(Одно разрешение, включая плату за фото. Может взиматься дополнительная плата для Hazmat, Motorcycle или дополнительных разрешений.)

Обновление существующих привилегий CDL

Обновление коммерческого класса или одобрение: 14 долларов США.50
Снятие коммерческих ограничений: 14,50 долл. США
Обновление для транспортировки опасных материалов (Hazmat): 30,50 долл. США
Целевой фонд (ODTF): 3,00 доллара США
Заявление о подтверждении военного статуса водительских прав в Пенсильвании: Без комиссии
Сбор за обработку запроса о разрешении:
10 долларов США. 00
Счет с ограниченным доступом Keystone Tree (KTRA) (Фонд Keystone Tree)
3,00 долл. США
Целевой фонд для ветеранов (VTF): 3,00 долл. США
Детский фонд исследований рака Только транзакции) $ 5.00
9014 Один год :

Год:

00

Плата за автотранспортные услуги


Сумма

Машины скорой помощи и слуховые аппараты: 83 $.00
Дубликат регистрационной карты (во время первоначальной регистрации, продления, передачи или замены регистрационного знака): 2,00 доллара США
Дубликат регистрационной карты (если он защищен онлайн через общедоступный веб-сайт PennDOT):
Нет комиссии
Дубликат регистрационной карты (в любое время, кроме указанного выше): 6,00 долларов США
Машины скорой помощи:
• Округ, город, поселок и район, добровольная пожарная или некоммерческая скорая помощь услуги: Без комиссии
• Больницы: 10 долларов. 00
Коммерческие корпорации, см. Таблицу грузовиков и тракторов на Форма MV-70S (PDF): в зависимости от веса
Орудия труда:
28,00 $
Дом на колесах Регистрация:
• 8000 фунтов или меньше:
• от 8 001 до 11 000 фунтов:
97,00 долларов США
• 11 001 фунт или более:
125 долларов США.00
Регистрация мотоциклов:
20,00 $
Цикл с приводом от двигателя:
9,00 долл. 38,00 $
Замена регистрационного знака: 11,00 $
Школьный автобус / Школьный автомобиль: 36,00 $
Специальное мобильное оборудование: 56 долларов США.00
Такси (восемь пассажиров или меньше, без водителя): 83,00 $
Регистрация прицепов и полуприцепов:
• 3000 фунтов или меньше:
6,00 $
• Пять лет: 30,00 $
• От 3,001 до 10 000 фунтов:
• Один год: 12,00 долларов США
• 10 001 фунт или больше:
• Один год: 37,00 $
• Постоянно:
177,00 $
Грузовой трейлер и туристический трейлер • 8 000 фунтов или меньше:
• Один год: 12,00 долларов
• Пять лет: 60,00 долларов
• 8 001 до 13 000:
• Один год00
• Пять лет: 175,00 долл.
• 13 001 или более:
• Один год: 90,00 долл. США
,00 • Постоянно Регистрация грузовика, см. Таблицу грузовиков и тягачей на Форма MV-70S (PDF): в зависимости от веса
Моторные автобусы / лимузины, см. Таблицу автобусов и лимузинов на Форма MV-70S (PDF): В зависимости от количества мест
Регистрация транспортного средства Изменение адреса: Без комиссии

Вы можете иметь право продлить свой автомобиль на один или два года -летний срок регистрации.Периоды регистрации и необходимые сборы указаны в форме продления регистрации или Форма MV-70S (PDF), «Таблица сборов автотранспортных средств». ПРИМЕЧАНИЕ: Если плата, указанная в блоке «Двухлетний сбор» в вашей форме для продления регистрации, имеет значение «N / A», ваш тип автомобиля не имеет права на двухлетнее продление.

ПРИМЕЧАНИЕ. Регистрационный взнос включает стоимость стандартного регистрационного знака при первой выдаче. За регистрацию специальных номеров взимается дополнительная плата.Ссылаться на Форма MV-70S (PDF), «Таблица сборов для автотранспортных средств», для получения дополнительной информации о сборах.

Регистрационные знаки / таблички

Сумма

Персонализированная регистрационная табличка (стандартный выпуск): 82,00 $
Регистрационная табличка специальной организации (Участвующие организации могут взимать дополнительную плату для компенсации затрат на изготовление регистрационных знаков и вклад в организацию.Пожалуйста, свяжитесь с представителем организации для получения информации об оплате. За персонализацию взимается дополнительная плата в размере 108 долларов.): 27,00 долларов США

Регистрационные таблички специального фонда

Отвлеченное вождение (дополнительная плата за вождение в размере 108 долларов США за персонализацию): 40156
Мотоцикл, отвлеченный от вождения (дополнительная плата в размере 108 долларов США за индивидуальную настройку): 40,00 долларов США
В честь наших ветеранов (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 37 долларов США.00
Мотоцикл в честь наших ветеранов (дополнительная плата в размере 108 долларов за индивидуальную настройку): 37,00 долларов США
В честь наших женщин-ветеранов (дополнительная плата в размере 108 долларов США за индивидуальную настройку): 36,00 долларов США
памятники Пенсильвании 108 долларов США за персонализацию): 56,00 долларов США
Зоологический совет Пенсильвании (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 56,00 долларов США
Сохраните наше наследие (пока недоступно для персонализации): 56 долларов США.00
Share the Road (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 40,00 долларов США
Сохранение ресурсов дикой природы (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 37,00 долларов США
(дополнительная плата в размере 54 долларов США за персонализацию): долл. США) 21,00 долларов США
04 04 Таблички
Радиолюбитель: 11,00 $
Старинный, классический или коллекционный номерной знак (Плата добавляется к плате за свидетельство о праве собственности в размере 55 долларов США.За персонализацию взимается дополнительная плата в размере 108 долларов): 81,00 долларов США
Ветеран с ограниченными возможностями (дополнительная плата в размере 54 долларов США за персонализацию): 11,00 долларов США
Gold Star Family (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию):
22,00 $
Для людей с нарушением слуха (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 11,00 долларов США
Исторический военный автомобиль (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 78 долларов США.00
In God We Trust (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Законодательный орган: 82,00 долларов США
Табличка для лиц с инвалидностью
11,00 долларов США
Фотограф для прессы (дополнительная плата за персонализацию 108 долларов США): 11,00 долларов США
Регистрация ветеранов с тяжелой формой инвалидности (дополнительная плата за регистрацию ветеранов в размере 54 долларов США): 11156 долларов США .00
PA Steelworker (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Street Rod (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 55,00 долларов США
Teen Driver (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию) ): 11,00 долларов
Вертикальный мотоцикл (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию): 22,00 долларов
Vintage (Плата добавляется к плате за свидетельство о праве собственности и регистрационному взносу Antique / Classic.): 81,00 долл. для персонализации): 22,00 доллара
Бронзовая звезда (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию): 22,00 доллара
Бронзовая звезда за доблесть (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию): 10 долларов.00
Значок боевого действия (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию):
22 доллара США
Медаль боевого действия (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22 доллара США
дополнительная лента боевого действия 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Значок боевого пехотинца (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Боевой медицинский значок (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22 доллара США.00
Distinguished Flying Cross (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 10,00 долларов США
Distinguished Service Cross (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 10,00 долларов США
Экспедиционный сбор (дополнительный сбор за экспедицию) для персонализации): 22,00 долларов
Бывший военнопленный (дополнительная плата в размере 54 долларов США за персонализацию): 11,00 долларов США
Служба обороны Кореи (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22 доллара США.00
Ветеран Корейской войны: 22,00 долл.
Легион заслуг (дополнительная плата 108 долл. За персонализацию): 21,00 долл.
Почетная медаль: 11,00 долл. дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 10,00 долларов США
Операция «Несокрушимая свобода» (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Операция «Иракская свобода» (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22 доллара США.00
Выживший в Перл-Харборе: 22,00 долл.
Ветеран войны в Персидском заливе (дополнительная плата 108 долл. США за персонализацию): 22,00 долл. США
Значок службы президента (дополнительная плата за персонализацию
Purple Heart (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 11,00 долларов США
Purple Heart Motorcycle (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 11 долларов США.00
Наклейка на мотоцикл ветерана-инвалида: Без комиссии
Silver Star (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 10,00 долларов США
Медаль солдата (дополнительная оплата): 108–108 долларов США 21,00 долл.
ВВС США (дополнительная плата 108 долл. США за персонализацию):
22 долл. США
Ветеран ВВС США (дополнительная плата 108 долл. США за персонализацию): 22 долл. США.00
Армия США (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Ветеран армии США (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Береговая охрана США (дополнительная плата 108 долларов США) для персонализации): 22,00 долларов США
Ветеран береговой охраны США (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию):
22,00 долларов США
Корпус морской пехоты США (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22 доллара США.00
Ветеран морской пехоты США (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Торговый флот США (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
ВМС США (дополнительно 108 долларов США) сбор за персонализацию): 22,00 долларов
Ветеран ВМС США (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию): 22,00 долларов
Ветеран (дополнительная плата 108 долларов за персонализацию): 22 доллара.00
Мотоцикл-ветеран (дополнительная плата в размере 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Ветераны союзных зарубежных стран (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 21,00 долларов США
Ветеран войны во Вьетнаме 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
Ветеран Второй мировой войны (дополнительная плата 108 долларов США за персонализацию): 22,00 долларов США
9015 $ 28,00 9015

Дилер / Разное Регистрационные таблички для автотранспортных средств


Сумма


Финансист или коллектор-ревизор:
56 долларов.00
Производитель:
$ 56,00
Дилер мопедов:
$ 15,00
Дилер мотоциклов:
9015 Мотоцикл
Продавец прицепов:
56,00 $
Продавец новых / подержанных автомобилей: 56,00 $
Ремонт или буксировка:
56 долларов.00
Продавец специального мобильного оборудования:
56,00 долл. 56,00 долл.
или ½ обычного регистрационного сбора для грузовиков / тягачей, в зависимости от того, что больше.

Разное автотранспортное средство

Сумма

Разрешение на охоту на 20 дней: 10,00 долл.
Наклейка годового осмотра: 8,00 долл.
Уведомление дилера:
5,00 $
Наклейка с проверкой выбросов: Без комиссии
Farm Truck Двухлетнее свидетельство об освобождении:
Тип A: Транспортное средство с полной массой или комбинированной массой или номинальной массой 10 000 фунтов или меньше — не требует осмотра (только при дневном свете): 26 долларов США.00
Тип B: Транспортное средство с полной массой или комбинированной массой или номинальной массой 10 001 фунт, но не более 17 000 фунтов — не требует осмотра (только при дневном свете): 26,00 $
Тип C: Транспортное средство с полной массой или комбинированной массой или номинальной массой 17 001 фунт или больше — не требует осмотра (только при дневном свете): 54 доллара США.00
Тип D: Транспортное средство с полной массой или комбинированной массой или номинальной массой 17 001 фунт или более — требует ежегодного осмотра (без ограничения по времени для эксплуатации): 108,00 $
Плата за разрешение на выпуск Распределена Полномочия: 75,00 $
Плата за использование на месте — Ежегодный сбор за не освобожденные транспортные средства, подлежащий уплате во время первоначальной регистрации и во время продления регистрации за каждый год действия регистрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Список участвующих округов см. Информационный бюллетень «Плата за использование на месте — округа-участники» (PDF): 5,00 долл. США
Счет с ограниченным доступом в Keystone Tree (KTRA) (Фонд Keystone Tree) 3,00 долл.
21,00 $
• Дополнительное место деятельности:
103 $.00
• Ежегодные регистрационные сборы: 207,00 долл.
Фонд восстановления автотранспортных средств: 60,00 долл. США
Восстановление регистрации автотранспортных средств: 94,00 долл. 76,00 $
Передача регистрационного номера:
9,00 $
Плата за обработку вместо регистрации: 10 $.00
Комиссионный сбор за возврат: 54,00 долл.
Сбор за обработку доверенности: 25,00 долл. или агент): 16,00 долларов США
Комиссия за транзакцию по безнадежному чеку (возвратный чек) (комиссия добавляется к штрафу по безнадежному чеку в размере 20 долларов):
40 долларов.00
Целевой фонд осведомленности о пожертвованиях органов (ODTF) 3,00 долл. США
Целевой фонд для ветеранов (VTD) 3,00 долл. США
Целевой фонд для ветеранов (VTF) (только для продления онлайн-регистрации на 2 года) 6,00 $
Детский фонд исследования рака (только для продления через Интернет) 5,00 $
Счет с ограниченным доступом Keystone Tree (KTRA) (Фонд Keystone Tree)
3 доллара США.00

Свидетельство о праве собственности и залоговые сборы

Сумма

Выдача оригинального титула: 55,00 долларов
Дубликат титула от владельца: 55,00 долларов США
Дублирующее право собственности зарегистрированного дилера: 55,00 $
Запись залога — Титул к выпуску : 81 доллар.00
Продление залога — Право собственности не подлежит выдаче :
26,00 $
Продление залога — Право собственности, подлежащее выдаче :
81,00 $
Удовлетворение залога — Право собственности, подлежащее выдаче :
55,00 $
Изменение / исправление имени держателя залога — Право собственности, подлежащее выдаче : 55,00 $
Только изменение адреса держателя залога — Титул к выдаче (Титул прилагается): 55 долларов.00
Только изменение адреса держателя залога — Право собственности не выдается (Право подавать не требуется): Без комиссии
Смена имени владельцем — брак / tdorce
Новый титул не запрошен:
Без комиссии
Запрошен новый титул: $ 55,00
ПРИМЕЧАНИЕ: Если заголовок не прилагается, форма МВ-38О (PDF) или МВ-38Л (PDF) не требуется.
Изменение имени владельцем — постановление суда / другое
Запрошено новое имя: 55,00 $
ПРИМЕЧАНИЕ: Если заголовок не прилагается, форма МВ-38О (PDF) или МВ-38Л (PDF) не требуется.
Бесплатное переиздание: Без комиссии
ПРИМЕЧАНИЕ. Первоначальное название было утеряно по почте, и заявка подается в течение 90 дней с момента выдачи или замены оригинала.

Запрос информации о драйвере (история)


Сумма

Основная информация: $ 11,00
3-летняя запись драйвера: 11,00 долларов США
10-летняя запись драйвера $
Полная история драйвера:
11,00 $
Запись сертифицированного драйвера: 36 $.00
Копия документа из файла (микрофильм): 11,00 $
Заверенная копия документа из файла: 36,00 $

Приемлемые формы оплаты


Для любой транзакции, проводимой в Центре водительских удостоверений PennDOT, единственными приемлемыми формами оплаты являются чеки или денежные переводы, подлежащие оплате в Содружество Пенсильвании.

Если вы собираетесь посетить наш офисный центр на набережной в Гаррисбурге, наличные, чеки и денежные переводы являются единственными приемлемыми формами оплаты. Сделайте чеки или денежные переводы на имя Содружества Пенсильвании .

Онлайн-транзакции можно оплачивать с помощью кредитной или дебетовой карты. Visa, MasterCard, American Express и Discover — единственные формы кредитных или дебетовых карт, принимаемых в Интернете.

Любые заявки, требующие оплаты и отправляемые по почте в PennDOT, должны сопровождаться чеком или денежным переводом. Пожалуйста, отправьте чек или денежный перевод на счет Содружества Пенсильвании.

Получение возмещения


Чтобы запросить возмещение от PennDOT за любые водительские права или продукты для автотранспортных средств, заполните Форма MV-700 (PDF) и отправьте ее по электронной почте по адресу:

PennDOT Bureau of Motor Vehicles
Riverfront Office Center — Refund Section
P.O. Box 68611
Harrisburg, PA 17106-8611


Водительские права

Обзор

Водительские права необходимы для управления автомобилем

Право на участие

Лицо может подать заявление на получение водительских прав класса 9 в возрасте 14 лет с согласия родителей.

Лицо может подать заявление на получение водительских прав класса 8 в возрасте 14 лет с согласия родителей.

Лицо может подать заявление на получение водительских прав класса 6 в возрасте 16 лет с согласия родителей.

Все водители, получившие новые лицензии, должны участвовать в программе Graduated License Program.

С согласия родителей лицо может подать заявление на получение водительских прав класса 7 (программа постепенного лицензирования) в возрасте 16 лет.

Лицо должно быть не моложе 18 лет, чтобы подать заявку на лицензию Класса 4, Класса 3/4, Класса 2 или Класса 1 и пройти Программу постепенного лицензирования.

Чтобы иметь право на одобрение школьного автобуса, человек должен быть не моложе 21 года и иметь годовой стаж вождения.

При подаче заявления на получение водительских прав или удостоверения личности (новых, обменных, просроченных более двух лет и т. Д.) Заявители должны предоставить:

• как минимум один документ из списка допустимых документов, удостоверяющих личность
• не менее двух документов из списка приемлемых документов, подтверждающих проживание в Нью-Брансуике.
• подтверждение смены имени, если применимо (т.е. свидетельство о браке, документы о разводе или свидетельство об изменении имени).

Чтобы изменить свой адрес в водительских правах, вы должны явиться в любой сервисный центр Нью-Брансуика и подать не менее двух документов из списка приемлемых документов, подтверждающих проживание в Нью-Брансуике.

При подаче заявки на новую лицензию или обновлении текущей лицензии потребуется тестирование (некоторые исключения применяются при обмене лицензии из другой юрисдикции, см. Водительские права для новых жителей)

Результаты тестов действительны в течение шести месяцев.Любая выдача лицензии или обновление должны быть завершены в течение шести месяцев с момента начала процесса.

См. Таблицу требований к водительским правам, в которой перечислены различные требования для тестирования.

Описание

Фотографии являются обязательной частью всех водительских прав Нью-Брансуика.

Подать заявление лично

Чтобы подать заявку на получение водительских прав или продлить их, вы должны явиться в любой сервисный центр Нью-Брансуика.При каждом продлении требуется новая фотография.

Водительские права не могут быть продлены онлайн, через TeleServices или по почте.

Выдача карты

Физическая печать водительских прав и идентификационных карточек осуществляется за пределами предприятия, на предприятии, где используются расширенные функции безопасности. При подаче заявки на лицензию вы получите 30-дневный временный документ, а ваша карта будет доставлена ​​по почте в течение примерно 14 дней.

Описание классов лицензий

Класс 9 — Лицензия на использование мотоциклов с приводом от двигателя — дает право владельцу управлять велосипедным двигателем и сельскохозяйственным трактором.

Класс 8 — Лицензия на сельскохозяйственный трактор — дает право владельцу управлять только сельскохозяйственным трактором.

Класс 7

Уровень 1 — Лицензия учащегося — дает право лицу, получающему инструкции по эксплуатации транспортного средства, управлять транспортным средством.
Уровень 2 — разрешает владельцу управлять транспортными средствами, относящимися к классу 5, за исключением класса 9 (мотоциклы).

Класс 6 дает право владельцу управлять мотоциклом или любым из транспортных средств, описанных в классе 9.

Класс 5 дает право владельцу управлять любым транспортным средством, включая:
• любое транспортное средство класса 9;
• любое двухосное транспортное средство, кроме машины скорой помощи, такси или автобуса;
• любое трехосное механическое транспортное средство, кроме грузовика, типа, предназначенного для использования при строительстве, техническом обслуживании и ремонте автомобильных дорог, независимо от того, будет ли транспортное средство использоваться для этого; и
• буксировать буксируемое транспортное средство, имеющее полную массу транспортного средства до 4500 кг включительно, за упомянутым здесь моторным транспортным средством или домом на колесах, но не оборудованным воздушными тормозами.

Класс 4 разрешает владельцу управлять:
• любое транспортное средство класса 5;
• скорая помощь;
• такси; и
• автобус вместимостью менее 25 пассажиров.

Класс 3 разрешает владельцу управлять:
• автомобиль, которым может управлять обладатель лицензии класса 5;
• двухосное транспортное средство, буксирующее буксируемое транспортное средство, при этом буксируемое транспортное средство зарегистрировано на
• полная масса автомобиля более 4500 кг, но без пневматических тормозов,
• автомобиль с тремя или более осями, и
• автомобиль с тремя и более осями, буксирующий буксируемое транспортное средство, не оборудованное пневматическими тормозами.

Лицензия класса 3/4 дает право владельцу управлять транспортным средством, которым может управлять обладатель лицензии класса 3 или 4.

Класс 2 разрешает владельцу управлять любым:
• автомобиль, которым может управлять обладатель лицензии класса 3, 4 или 5; и
• автобус вместимостью более 24 пассажиров

Класс 1 разрешает владельцу управлять:
• автомобиль, которым может управлять обладатель лицензии класса 2, 3, 4 или 5;
• седельный тягач;
• седельный тягач, буксирующий полуприцеп;
• седельный тягач, буксирующий полуприцеп и прицеп;
• любой грузовик, буксирующий прицеп с пневматическим тормозом, и
• седельный тягач, буксирующий прицеп с пневматическими тормозами.

Все соискатели классов 1, 2, 3 и 4 должны пройти программу постепенного лицензирования и иметь законченный медицинский сертификат.

В дополнение к классу водительские права могут быть подтверждены письмом с указанием типов транспортных средств, которыми может управлять владелец водительских прав. Подтверждения заключаются в следующем:

A — действительно для всех мотоциклов
B — действительно для школьного автобуса
D — действительно для мотоциклов с объемом двигателя более 50 кубических сантиметров, но не более 550 кубических сантиметров.
E — действительно для автомобилей с пневматическими тормозами
H — Дипломированная лицензия на мотоцикл до 550 куб.
I — Градуированная лицензия на мотоцикл все мотоциклы

Лицензия

класса D с F (одобрение для аренды)

Что такое водительские права класса D с одобрением для найма?

Если основная работа человека состоит в том, чтобы водить или перевозить людей или имущество в транспортном средстве класса D, к лицензии класса D должно быть добавлено одобрение For-Hire.

Лицензия класса D с одобрением для найма служит мостом между обычными водительскими правами, необходимыми для частного транспорта, и коммерческими водительскими правами, необходимыми для тягачей с прицепами, больших грузовиков, автобусов и т. П. Примеры лиц, чья работа требует от них одобрения For-Hire, включают: водителей такси и маршрутных такси, курьеров, служб доставки (цветов, пиццы и т. Д.) И водителей скорой помощи.

Примерами лиц, которые обычно не нуждаются в подтверждении найма, являются сантехники, считыватели счетчиков и инженеры.В то время как они управляют автомобилем в ходе своей работы, их основная работа не заключается в том, чтобы водить или перевозить людей или имущество. Добровольцы, управляющие автомобилями класса D, также не нуждаются в этом одобрении.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Хотя по закону от вас может не требоваться одобрение For-Hire, ваш работодатель может потребовать от вас получения этого одобрения для требований страхования или безопасности.

Требования

Чтобы добавить одобрение For-Hire, водители должны соответствовать критериям отбора, пройти соответствующие тесты и заплатить сбор в размере 4 долларов.50. Кандидаты имеют право подать заявку на это подтверждение, если:

  • Им исполнилось восемнадцать (18) лет или шестнадцать (16) лет, если транспортное средство, для управления которым нанят заявитель, принадлежит семейному бизнесу заявителя для доставки товаров и продуктов исключительно для семейного бизнеса
  • Имеют два (2) года неограниченного водительского стажа
  • Нет никаких сомнений в их хорошем характере, компетентности и пригодности для работы
  • Они будут управлять автомобилем класса D
  • Необходимые документы

ТРЕБУЕМЫЕ ТЕСТЫ: Кандидаты должны пройти проверку зрения и проверку знаний, разработанную специально для одобрения For-Hire.Чтобы подготовиться к проверке знаний, вам следует внимательно изучить все руководство для водителя.

Куда вы идете, чтобы получить лицензию?

Класс A по сравнению с классом B CDL: в чем разница? | NETTTS

Класс A по сравнению с классом B CDL: в чем разница?

При выборе CDL может быть полезно знать разницу в обучении, знаниях и технических характеристиках транспортных средств, необходимых для каждого класса CDL.Это часто начинается с выбора типа транспортного средства, которым вы хотите управлять, что является важным решением, которое может определить, для каких коммерческих водительских прав (CDL) вы, возможно, захотите тренироваться.

Есть три вида CDL:

Лицензия класса A считается «универсальной» CDL, дающей возможность управлять несколькими различными типами коммерческих грузовиков и тягачей. Лицензия класса B также позволяет эксплуатировать различные типы транспортных средств, такие как прямые грузовики и самосвалы, но она более ограничивающая, чем CDL класса A.Различия между типами CDL связаны с типами транспортных средств и массой транспортных средств, особенно с нагрузкой, которую они будут буксировать.

Что такое CDL класса А?

CDL класса A требуется для эксплуатации комбинации транспортных средств (например, тягача, соединенного с прицепом) с полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более и буксировочной способностью более 10 000 фунтов. Это более инклюзивный CDL, позволяющий использовать то, что большинство людей называют крупногабаритными или 18-колесными.CDL класса A с надлежащими одобрениями должен обеспечивать возможность эксплуатации большинства коммерческих автомобилей, включая автомобили классов B и C.

Что такое обучение для CDL класса A?

Обучение для класса A CDL может варьироваться в зависимости от того, какую программу вы изучаете, и может включать в себя практическое обучение и обучение за рулем, техническое обслуживание транспортных средств, обучение федеральным и государственным правилам и другие компоненты, которые могут научить студентов безопасно управлять управлять транспортным средством класса А.CDL класса A может быть выбором для водителя, интересующегося управлением различными типами коммерческих автомобилей.

Школа подготовки тракторных прицепов Новой Англии (NETTTS) предлагает несколько различных вариантов обучения CDL класса A для водителей любого уровня подготовки.

Что такое CDL класса B?

CDL класса B требуется для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой 26 001 фунт или более и буксировочной способностью не более 10 000 фунтов.Транспортные средства класса B обычно не имеют прицепа. При правильном одобрении CDL класса B позволяет эксплуатировать транспортные средства, включая грузовики с прямой прямой, автобусы, мусоровозы, самосвалы, грузовики для доставки и бетономешалки.

Правильные одобрения с CDL класса B также могут использоваться для управления транспортными средствами класса C. CDL класса C может использоваться для управления небольшими транспортными средствами с опасным транспортным средством, пассажирскими фургонами на 16 человек или комбинированными транспортными средствами, не относящимися к классу A или B, например небольшим грузовиком, буксирующим прицеп.

Что такое обучение для CDL класса B?

Обучение для класса B CDL обычно также представляет собой комбинацию обучения в классе и за рулем. Курсы будут различаться в зависимости от программы, но могут включать в себя общие знания, требования к обучению, маневрирование автомобиля, написание отчетов о поездке, подготовку к экзаменам и практику вождения на полигоне и по бездорожью. Дополнительная курсовая работа и обучение могут включать в себя осмотр транспортных средств, железнодорожные переезды, транспортировку грузов, а также общие знания CDL и транспортных средств.

NETTTS предлагает лицензионную программу обучения коммерческих тяжелых прямолинейных грузовых автомобилях класса B (CDLB 80), которая включает 80 часов аудиторных занятий и курсов за рулем.

Что такое одобрение CDL?

Подтверждения доступны для каждого типа лицензии CDL и необходимы водителям для управления определенными транспортными средствами или перевозки определенных типов грузов. Водители должны пройти одобрительные испытания для управления этими конкретными типами коммерческих транспортных средств: двухместные или трехместные тягачи, школьные автобусы, пассажирские автомобили с 16 и более людьми, хазмат и автоцистерны.Подтверждения могут предложить водителям CDL больше возможностей для перевозки большего количества товаров на различных типах транспортных средств.

Лучший выбор CDL

Размышление о том, какой класс CDL может стать первым шагом для начинающих водителей грузовиков. Оттуда они могут решить, как построить путь и достичь своих целей.

NETTTS поможет вам разобраться в ваших возможностях и поможет понять, что делать дальше. Свяжитесь с NETTTS , чтобы узнать о различных программах обучения класса A и класса B.

Майк Демарс

Майк Демарс — 28-летний ветеран грузоперевозок, а также выпускник Школы подготовки тракторных трейлеров Новой Англии с пробегом более миллиона миль. До того, как стать региональным директором по безопасности и обучению в наших офисах в Коннектикуте, Майк провел более десяти лет в дороге в качестве владельца / оператора компании по перевозкам на дальние расстояния и ранее руководил водителями в качестве менеджера по водителям и директора по безопасности.Он достиг уровня мастер-инструктора и имеет сертификат по предотвращению столкновений, и его часто ищут в качестве отраслевого эксперта для обсуждения практики в этой области и дачи показаний по вопросам транспорта и грузовых перевозок.

Название и регистрация транспортного средства — Министерство юстиции штата Монтана

Регистрация и сборы

Согласно MCA 61-3-321, регистрационные сборы добавляются к окружному налогу на опцион, взимаемому с легковых автомобилей, и к сборам, взимаемым вместо налогов с других транспортных средств.Регистрационные сборы не включают специальные сборы за персонализированные и специальные таблички, а также другие прочие сборы.

Регистрационный сбор взимается при продлении или передаче права собственности. Уплаченные налоги и сборы не зачисляются. Принимаются только средства из США.

Осведомленность о донорах органов и травмах головного мозга — Когда вы регистрируете свой автомобиль, вы можете сделать пожертвование в размере 1 доллара США или более на программы обучения и поддержки доноров органов и черепно-мозговой травмы.Просто спросите своего окружного казначея.

Регистрация лодок, гидроциклов и моторизованных понтонов и сборы

Согласно MCA 61-3-321 (10) (a) (i), все лодки, гидроциклы и моторизованные понтоны должны быть постоянно зарегистрированы.

Это единовременный сбор за моторные лодки (включая моторизованные каноэ и моторизованные резиновые плоты), личное плавсредство, моторизованные понтоны и парусные лодки

Комиссия Длина Сумма
Фиксированная ставка Менее 16 футов 65 долларов.50
16 футов или больше, но меньше 19 футов 125,50 $
19 футов или больше $ 295,50

Требуемые наклейки — В соответствии с законами штата и федеральными законами, яхтсмены Монтаны должны отображать:

  • постоянная регистрационная наклейка , выданная казначейством местного округа — постоянная наклейка для лодок белого цвета и включает аббревиатуру «PERM». Наклейка должна быть размещена на левой стороне передней половины лодки, на расстоянии трех дюймов позади идентификационных номеров.И
  • две наклейки для проверки лодки — наклейки предоставляются бесплатно, срок их действия истекает каждые три года.

Если ваша лодка, парусная лодка или гидроцикл уже зарегистрированы на постоянной основе, обратитесь в местный офис Montana Fish, Wildlife & Parks для получения информации о том, как получить необходимые пропускные знаки, или перейдите на страницу регистрации лодок FWP.

Если вы покупаете новую или бывшую в употреблении лодку, парусную лодку или гидроцикл, казначей вашего местного округа может выдать все необходимые подтверждающие наклейки.

Регистрация и сборы коммерческих и тяжелых транспортных средств

Годовая регистрация — Согласно MCA 61-3-529, сборы взимаются с коммерческих и тяжелых транспортных средств вместо налогов на имущество.

Начиная с января 2006 года, регистрация коммерческого или тяжелого транспортного средства истекает через 12 месяцев с месяца, в котором он был впервые зарегистрирован. Вы должны продлить регистрацию до конца следующего месяца, который указан на регистрационной наклейке на заднем номерном знаке.

Например, номерные знаки на грузовике или седельном тягаче, впервые зарегистрированном в Монтане 15 апреля 2006 г., истекают 30 марта 2007 г., а льготный период продления продлится до 30 апреля 2007 г.

(До этого изменения номерные знаки грузовых автомобилей, фургонов и автобусов более одной тонны истекли в конце года и должны были быть обновлены до 15 февраля.)

Таблица сборов — Сборы варьируются в зависимости от номинальной мощности производителя — расчетной полной массы транспортного средства для автобуса или большегрузного автомобиля или расчетной полной совокупной массы производителя для седельного тягача.Плата за большегрузные автомобили зависит от возраста (год выпуска за вычетом текущего года) и номинальной мощности транспортного средства. Этот сбор добавляется к:

  • Сборы за полную массу автомобиля
  • Регистрационный взнос — 23,44 доллара США
  • Заработная плата и удержание патруля дорожного патруля Монтаны — 10,30 долл.

Плата за автобусы, тяжелые грузовики и тягачи. Приведенные ниже сборы включают административный сбор в размере 3% при проведении транзакции.

Возраст автомобиля Номинальная мощность
16 999 фунтов или меньше 17 000–26 999 фунтов 27 000–54 999 фунтов 55 000 фунтов или более
1 год или меньше $ 117 $ 167 $ 284 $ 375
2 года $ 109 $ 150 $ 250 300 долл. США
3 года $ 100 $ 134 220 долл. США $ 266
4 года $ 92 $ 117 $ 184 $ 242
5 лет $ 83 $ 109 $ 160 $ 195
6 лет $ 75 $ 100 $ 134 $ 167
7 лет $ 66 $ 91 $ 117 $ 147
8 лет $ 58 $ 83 $ 100 125 $
9 лет $ 50 $ 75 $ 92 $ 109
10 лет $ 41 $ 58 79 долларов США $ 92
от 11 до 12 лет $ 33 $ 50 $ 67 $ 76
от 13 до 14 лет $ 28 $ 37 $ 52 $ 61
от 15 до 16 лет $ 25 $ 30 $ 38 $ 47
17–18 лет $ 18 $ 26 $ 29 $ 36
от 19 до 20 лет $ 13 $ 19 $ 22 $ 26
21 год и старше $ 10 $ 12 $ 16 $ 20

Регистрация легковых автомобилей и сборы


Владелец легкового автомобиля (легковые автомобили, пикапы тонной и менее, фургоны и внедорожники) может выбрать один из следующих вариантов продления периода, MCA 61-3-311:

  • 12-месячная регистрация — Владелец оплачивает один год регистрационной ставки, окружного налога, всех других регистрационных сборов и любых специальных сборов за регистрацию.
  • 24-месячная регистрация , MCA 61-3-321 (2) (c) — Владелец оплачивает регистрационный сбор, окружной налог на опцион, все другие регистрационные сборы (за исключением лицензионного сбора за каждый 12-месячный период) и любые специальные платы за номерной знак на двухлетний период.
  • Постоянная регистрация , MCA 61-3-562– Владелец легкового автомобиля в возрасте 11 лет и старше может выбрать постоянную регистрацию транспортного средства. Эту регистрацию не нужно продлевать, пока право собственности не изменилось.Сборы, взимаемые при постоянной регистрации, составляют:
    • 87,50 $ регистрационный тариф
    • Заработная плата и удержание в штате Монтана, штат Монтана, 10 долларов
    • окружной налог, дополнительная поддержка государственных парков в размере 9 долларов, некоторые специальные сборы за номерные знаки и, для легких грузовиков, сборы за полную массу транспортного средства (GVW)
    • Плата за проверку страховки 5 долларов США, если на транспортном средстве хранятся существующие номера

Примечание. Легковые автомобили не могут быть зарегистрированы на постоянной основе, если они имеют номерной знак, требующий повторной сертификации или ежегодного пожертвования.К ним относятся: национальная гвардия, резервные вооруженные силы, радиолюбители и специальные номера некоторых организаций, за этими исключениями — путем внесения единовременного взноса, легковые автомобили 11 лет и старше, которые имеют право на постоянную регистрацию, и трейлеры, которые должны быть постоянно зарегистрированы, могут иметь спонсорские номера.

Срок регистрации и дата истечения срока, указанные на номерных знаках для легковых автомобилей, определяются, когда транспортное средство впервые получает право собственности и регистрируется в штате Монтана, MCA 61-3-314.Пожалуйста, обновите свои номерные знаки в течение месяца, указанного на номерных знаках, в казначействе графства того графства, в котором вы проживаете.

Регистрационная ставка , MCA 61-3-321 (2) (d) — на основе возраста транспортного средства, определяемого путем вычитания модельного года транспортного средства из календарного года, за который взимается регистрационный сбор. Например, возраст легкового автомобиля Chevrolet 2011 года выпуска, зарегистрированного в 2018 году, составит 7 лет, в результате чего стоимость регистрации составит 87 долларов (плюс 3% административного сбора).

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Возраст автомобиля Уровень регистрации
от 0 до 4 лет $ 217
от 5 до 10 лет $ 87
11 лет и более $ 28

Окружной налог на опционы — Округа могут взимать окружной опционный налог на основе рекомендованной производителем розничной цены, амортизируемый в соответствии с графиком, установленным в MCA 61-3-503.Возраст автомобиля определяется путем вычитания модельного года из текущего календарного года. Например, возраст внедорожника 2005 модельного года, зарегистрированного в 2004 году, составит -1 год, в результате чего множитель амортизации составит 100%.

Множитель амортизации для расчета налога округа

Возраст автомобиля Автомобиль Грузовик Микроавтобус внедорожник
-1 год 100% 100% 100% 100%
0 лет 90% 96% 93% 98%
1 год 80% 91% 86% 94%
2 года 69% 86% 78% 90%
3 года 58% 80% 69% 84%
4 года 49% 73% 60% 76%
5 лет 41% 66% 52% 67%
6 лет 33% 57% 45% 57%
7 лет 26% 49% 38% 48%
8 лет 21% 43% 32% 39%
9 лет 17% 37% 27% 33%
10 лет 14% 31% 22% 29%
11 лет 12% 26% 18% 25%
12 лет 10% 22% 15% 22%
13 лет 9% 18% 13% 21%
14 лет 9% 15% 11% 19%
15 лет 9% 13% 9% 17%
16 лет 9% 12% 9% 15%

Регистрация и сборы дома на колесах

Годовая регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (7), владельцы автодомов платят сбор вместо налогов в зависимости от возраста автодома.Возраст определяется путем вычитания модельного года из текущего года.

Срок регистрации автодома истекает через 12 месяцев с месяца, в котором он был впервые зарегистрирован. Вы должны продлить регистрацию до конца следующего месяца, который указан на регистрационной наклейке на заднем номерном знаке.

Постоянная регистрация — Владельцы могут выбрать постоянную регистрацию домов на колесах от 11 лет и старше. Постоянная регистрация не передается вместе с домом на колесах при смене собственника.

Дома на колесах также должны платить:

  • 10,30 Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля Монтаны
  • 10,30 $ Плата за новый номер
  • Плата за проверку страховки в размере 5,15 долларов США, если существующие номера остаются на транспортном средстве при постоянной регистрации

Дома на колесах, которые используются как коммерческие автомобили и которым выдаются номера грузовиков, также должны платить сбор за полную массу транспортного средства (GVW), MCA 61-10-201.

Таблица регистрационных сборов — Дополнительные сборы за дома на колесах зависят от возраста (модельный год вычитается из текущего года) транспортного средства.

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Возраст автомобиля Комиссия
Менее 2 лет $ 282,50
2 года и старше, но менее 5 $ 224,25
5 лет и старше, но менее 8 132,50 $
8 лет и более 97 долларов.50
11 лет и более — вариант постоянной регистрации $ 237,50

Регистрация мотоциклов и квадрициклов и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321, все мотоциклы и квадрициклы, разрешенные для использования на улицах, должны быть зарегистрированы постоянно. Вы можете зарегистрировать мотоцикл или квадрицикл для использования как по шоссе, так и по бездорожью, заплатив плату за оба использования.

Разовые сборы за мотоциклы и квадрициклы, разрешенные к уличному движению

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Комиссия Сумма
Фиксированная плата — только для улиц, или $ 53,25
Фиксированная плата — комбинированное использование улиц, легковых автомобилей и внедорожников 114,50 $
Плата за безопасность мотоциклов / квадрициклов 16,00
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля Монтаны 10,00 $
Пластина для детей, хром См. Дизайн пластин обслуживающих организаций
Плата за производство пластин 10 долларов США.00
Внедорожные мотоциклы и квадрициклы Единовременные сборы
Комиссия Сумма
Фиксированная ставка 61,25 $
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля Монтаны 10,00 $

Одиночная перманентная декаль для внедорожников белого цвета с аббревиатурой «ПЕРМЬ».

Регистрация и сборы снегохода

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (11) (a) снегоходы зарегистрированы на постоянной основе, за исключением тех, которые принадлежат компаниям, арендующим снегоходы.Снегоходы, которые используются исключительно в качестве аренды, могут регистрироваться ежегодно в течение первых двух лет, после чего они должны быть зарегистрированы постоянно.

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Комиссия Год Сумма
Фиксированная плата — для личного пользования НЕТ 60,50 $
Аренда бизнеса 1-й 40 долларов.50
2-я $ 20,00
3-й — требуется постоянная регистрация 60,50 $

Одиночная постоянная наклейка для снегоходов белого цвета и включает аббревиатуру «PERM». Наклейку необходимо разместить на видном месте с левой стороны капота.

Специальные мобильные автомобили

Автомобили специальные зарегистрированы, но не имеют титула. Когда вы платите адвалорный налог в казначействе вашего графства, вам выдадут наклейку на ваш автомобиль, на которой будет указано, что налог был уплачен.Для получения дополнительной информации см. Страницу с номерными знаками.

Программа безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта штата Монтана выпустила эту брошюру для владельцев и операторов специального мобильного оборудования, чтобы помочь владельцу или водителю понять, как законы и правила техники безопасности могут применяться при эксплуатации транспортных средств, обозначенных как специальные мобильные, на дорогах штата.

Регистрация трейлера и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (3) (a-b), все трейлеры должны быть постоянно зарегистрированы.Одиночная наклейка для прицепов такая же, как наклейка для постоянно зарегистрированных легковых автомобилей.

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Комиссия Заявленная масса Сумма
Фиксированная ставка вместо налога Менее 6000 фунтов 61,25 $
6000 фунтов и более $ 148,25
Заработная плата и удержание дорожного патруля НЕТ 10 долларов США.00
Плата за новый выпуск НЕТ 10,00 $

Регистрация туристического трейлера и сборы

Постоянная регистрация — Согласно MCA 61-3-321 (9) (a), все туристические трейлеры должны быть постоянно зарегистрированы.

Приведенные ниже сборы будут включать 3% административного сбора при проведении транзакции.

Комиссия Длина Сумма
Фиксированная ставка Менее 16 футов 72 доллара.00
16 футов и более 152,00 $
Заработная плата и удержание сотрудников дорожного патруля Монтаны НЕТ 10,00 $
Плата за новый выпуск
НЕТ 10,00 $

Восстановление регистрации

Для получения информации о восстановлении регистрации после второго или последующего осуждения за отсутствие страховки см. Страницу «Санкции в отношении водительских прав».

Передвижные дома

Чтобы переместить передвижной дом или промышленный дом по дороге общего пользования, вы должны соответствовать требованиям, изложенным в Кодексе штата Монтана, аннотированный 15-24-206. Для получения дополнительной информации об этом процессе обратитесь к казначею вашего округа или в налоговое управление штата Монтана.

Стратегии замены сельскохозяйственной техники

Стратегии замены сельскохозяйственной техники

Полная линейка техники — одна из самых больших инвестиций, которую может сделать фермерский бизнес.Тем не менее, в отличие от земли или зданий, оборудование необходимо постоянно контролировать, обслуживать и в конечном итоге заменять. То, как и когда заменяется оборудование, может означать разницу в ежегодных производственных затратах на тысячи долларов.

Краткие сведения о фермах

указывают на некоторые различия между более прибыльными и менее прибыльными фермами в Айове. В таблице ниже показан широкий диапазон стоимости техники на акр и инвестиций в оборудование на акр из выборки ферм штата Айова.

Затраты, связанные с производством техники, несомненно, сильно повлияли на то, были ли фермы высокоприбыльными производителями.Многие производители уделяют меньше внимания затратам на оборудование, чем другим областям затрат, потому что денежные затраты производятся нечасто. А после того, как инвестиции сделаны, амортизация и проценты (за исключением кредитов) становятся неденежными расходами и менее заметны.

Затраты на оборудование меняются со временем

Одна из трудностей при анализе затрат на оборудование заключается в том, что они меняются со временем. Амортизация сначала имеет тенденцию быть высокой, особенно для новой машины, но со временем снижается.Аналогичным образом, процентные расходы изначально высоки, но постепенно уменьшаются. Это верно, независимо от того, являются ли процентные расходы денежными процентами, выплаченными по ссуде, или альтернативными издержками, основанными на доходе, упущенном при продолжении владения машиной год за годом.

С другой стороны, ремонт Расходы на могут быть незначительными или нулевыми, когда машина все еще находится на гарантии, но в конечном итоге возрастут по мере износа деталей и повышения требований к техническому обслуживанию. Топливо и Смазка Стоимость обычно не сильно меняется с течением времени, хотя более старый двигатель может со временем потерять некоторую степень топливной эффективности.

На Рисунке 1 показано, как эти различные затраты, по прогнозам, изменятся со временем, на примере трактора мощностью 250 лошадиных сил, приобретенного за 200 000 долларов. Стоимость рассчитывается с использованием методов, одобренных Американским обществом инженеров-биологических и сельскохозяйственных инженеров (ASABE). Общие затраты быстро снижаются в течение первых нескольких лет, а затем постепенно растут.

Причины замены техники

Решение о замене сельхозтехники может быть принято по нескольким причинам.

Минимизация затрат. Стандартным правилом минимизации долгосрочных затрат на оборудование является внесение изменений, когда общая годовая стоимость владения и эксплуатации машины начинает расти. В примере, показанном на Рисунке 1, это происходит примерно на девятый год владения. В этот момент затраты на ремонт начинают расти быстрее, чем снижаются амортизационные отчисления и процентные расходы. Однако скорость роста общих затрат часто бывает очень постепенной. В этом случае общая стоимость на девятый год оценивается в 35 706 долларов, в то время как стоимость трактора к 15-летнему возрасту составит всего 36 896 долларов.

Таким образом, хотя правило увеличения общей стоимости может дать общую картину того, когда следует заменить конкретную машину, оно не может дать точного ответа. Обратите внимание, что, по прогнозам, расходы на ремонт со временем будут постепенно увеличиваться. В действительности, однако, затраты на ремонт, как правило, весьма изменчивы из года в год, начиная от простого текущего обслуживания до полного капитального ремонта. Возможность предвидеть, когда потребуются большие затраты на ремонт, является ключевым фактором при принятии решения о замене машины.

Надежность. Помимо стандартных затрат на оборудование, большинство операторов также учитывают своевременность и затрат при принятии решений о замене. Затраты на своевременность возникают, когда урожай не высаживают или не убирают в оптимальные сроки. Они могут быть связаны с потерей урожая, например, когда кукуруза или соевые бобы посажены слишком поздно для полноценного вегетационного периода, или с потерей качества, например, когда сено или силос не собираются с максимальной питательной ценностью. Если машина выходит из строя в критический момент, затраты на своевременность могут быть довольно высокими.Однако затраты на своевременность очень трудно измерить, и их важность зависит от погоды в каждый год. Тем не менее, их не следует игнорировать, особенно в климате, где оптимальный период посадки или сбора урожая довольно короткий, а также для культур, которые особенно чувствительны к погодным условиям. Владение техникой, которая имеет высокую вероятность поломки, увеличивает риск потери урожая.

Гордость собственности. Многие фермеры гордятся тем, что владеют и эксплуатируют новую современную технику.Они могут быть готовы принять взамен более высокие долгосрочные затраты. Если фермерское хозяйство финансово способно нести эти затраты, нет ничего плохого в «новой краске». Однако операторы должны иметь четкое представление о том, как их собственные затраты на оборудование сравниваются с затратами на другие операции, а также о масштабах альтернативных издержек, связанных с отсутствием капиталовложений в другие активы.

Новая техника. В некоторых случаях машина может быть в идеальном рабочем состоянии, но внедрение новых технологий сделало ее устаревшей.Новые модели могут лучше справляться с уборкой урожая или посевом или работать более эффективно. Следует проявлять осторожность, чтобы отличать новые технологии, которые могут увеличить прибыль, от изменений, которые просто обеспечивают больше удобства и комфорта.

Потребность в мощности. Когда количество обрабатываемых сельскохозяйственных культур значительно увеличивается, операторам может потребоваться заменить технику на модели, которые имеют более высокую производительность для завершения посева и сбора урожая без серьезных потерь своевременности.Точно так же, когда размер фермы уменьшается, можно сократить расходы за счет уменьшения размера машинного оборудования.

Рынок сельхозтехники. Рынок сельскохозяйственной техники подвержен изменениям спроса и предложения, как и любой другой товар. В частности, на спрос как на новую, так и на бывшую в употреблении технику сильно влияют взлеты и падения в фермерском хозяйстве. Оператор, который поддерживает хороший резерв капитала или возможности заимствования, может снизить долгосрочные затраты на владение, заменив оборудование, когда у дилеров есть избыточные запасы и они готовы предложить большие скидки для совершения продажи.Когда экономика фермы ниже среднего, возможно, будут выгодны подержанные машины.

Общие стратегии замены

Есть как минимум четыре общие стратегии, которым могут следовать фермеры при замене техники.

Меняйте часто. Такой подход сводит к минимуму риск поломок и дорогостоящего ремонта за счет обмена ключевыми элементами оборудования каждые несколько лет. Даже в случае ремонта на них часто распространяется первоначальная гарантия.Операторы, которые ежегодно обрабатывают большое количество акров и будут испытывать серьезные неудобства из-за продолжительного простоя, скорее всего, последуют этой стратегии. Хотя в долгосрочной перспективе это, вероятно, будет более дорогостоящим подходом, некоторые дополнительные расходы компенсируются меньшими потерями своевременности, возможностью обрабатывать больше акров земли и меньшими потребностями в инвестициях в инструменты и оборудование для ремонта и обслуживания.

Операторы, часто торгующие оборудованием, могут обнаружить, что планы аренды или пролонгации прав собственности для них более осуществимы, чем обычные планы закупок.Эти варианты обсуждаются позже.

Меняйте что-нибудь каждый год. Второй подход — пытаться заменять одну или две единицы оборудования каждый год. Цель — ежегодно тратить примерно одинаковую сумму на новое оборудование. Это позволяет избежать очень больших денежных затрат в течение одного года. Однако это также может привести к замене оборудования до того, как в этом действительно возникнет необходимость.

Эту стратегию часто используют операторы, которые предпочитают финансировать закупку оборудования из годового денежного потока, а не за счет заемных средств.Он работает лучше всего, когда чистый денежный доход от операции достаточно постоянен из года в год или когда имеются значительные денежные резервы.

Заменить при наличии наличных. Третий подход состоит в том, чтобы отложить закупку крупного оборудования до года, когда денежный доход будет выше среднего. Это предотвращает сокращение закупки оборудования на средства, необходимые для других целей, таких как проживание семьи и обслуживание долгов. Это также помогает выровнять доход для целей налога на прибыль, хотя методы быстрой амортизации и возможность использовать усреднение дохода сделали это менее важным фактором, чем в предыдущие годы.Самым большим недостатком этой стратегии является то, что очень трудно предсказать, когда появятся дополнительные деньги. Более того, машина может стать крайне ненадежной, прежде чем у бизнеса будет достаточно средств для ее замены.

Сохрани его навсегда. Наконец, некоторые операторы просто держатся за оборудование, пока оно не достигнет точки, когда оно больше не сможет выполнять свою функцию и не стоит ремонтировать. В долгосрочной перспективе это может быть наименее затратным подходом, но при этом существует риск того, что машина выйдет из строя в решающий момент или придется организовать финансирование в короткие сроки.Оператор также должен быть готов использовать меньше, чем новейшие технологии. Некоторые старые предметы можно отнести к менее важным направлениям, например, сохранить вторую сеялку для резервного устройства или использовать старый трактор для таких работ, как приведение в действие шнека или перемещение тележек. Эта стратегия лучше всего подходит для операторов, которые обладают значительной гибкостью при выполнении ключевых полевых операций и обладают навыками, терпением и возможностями для выполнения своих собственных работ по ремонту и техническому обслуживанию.

Альтернативы для приобретения техники

Большая часть сельскохозяйственного оборудования все еще приобретается по обычному плану закупок.Капитал может поступать из собственных средств покупателя, стороннего кредитора или плана финансирования компании.

Тем не менее, все больше и больше основных единиц техники передается в аренду. Большинство из них приобретается по договору операционной аренды , по которому фиксированный годовой или полугодовой платеж производится в течение нескольких лет, после чего станок может быть возвращен дилеру или лизинговой компании или приобретен по заранее определенной цене. Арендные платежи вычитаются из налогооблагаемой базы как обычные операционные расходы.

Финансовая аренда аналогична операционной аренде, но оператор считается владельцем машины и имеет право на амортизационные отчисления. Оператор по-прежнему может оставить машину себе по истечении срока аренды или вернуть ее. Окончательная цена выкупа может быть весьма изменчивой. Фактически, финансовая аренда эквивалентна условному договору купли-продажи с дополнительным платежом в конце.

Другой вариант — это план для продления срока действия покупки , в котором оператор покупает новое или почти новое оборудование у дилера с ожиданием, что оно будет заменено на другую модель через год или сезон.Часто покупка финансируется за счет кредита компании, по которому не начисляются проценты до даты начала торговли. В этот момент производится оплата наличными, иногда в зависимости от часов использования, накопленных на возвращаемой модели.

Планы аренды и пролонгации покупки сводят к минимуму прямой отток денежных средств, необходимый для приобретения оборудования в пользование. План опрокидывания также гарантирует, что машина будет относительно новой и с небольшими затратами на ремонт или без нее. По этой же причине это обычно самый дорогой тариф.

Как для аренды, так и для пролонгации, оператор не будет наращивать долю в капитале оборудования в конце срока действия соглашения.

В таблице 2 сравниваются денежные затраты на прямую покупку, 5-летнюю операционную аренду и годовую пролонгационную покупку комбайна за 300 000 долларов. Предполагается, что арендные платежи составляют 45 000 долларов в год, а затраты на торговлю в соответствии с планом пролонгации составляют 40 000 долларов плюс проценты в размере 4800 долларов по первоначальной ссуде каждый год. Предполагается, что предполагаемые затраты на ремонт покрываются гарантией на все годы в плане пролонгации, но только в первый год для планов покупки и аренды.Денежные выплаты показаны как положительные значения. В плане закупок ликвидационная стоимость комбайна показана как отрицательный отток (то есть приток денежных средств) в пятый год. По плану пролонгации первоначальная ссуда в размере 240 000 долларов должна быть возвращена в год, следующий за пятым сезоном, за вычетом оставшейся стоимости последнего возвращенного комбайна.

Decision Tool A3-21-35, Анализатор финансирования сельскохозяйственной техники, можно использовать для сравнения альтернативных планов финансирования с учетом налогов на прибыль или без них.

Соображения по налогу на прибыль

Хотя экономия на налогах никогда не должна быть единственной причиной для покупки оборудования, необходимо учитывать влияние налога на прибыль. На Рисунке 2 показана предполагаемая общая годовая стоимость трактора на Рисунке 1 после вычета экономии по налогу на прибыль. Налоговая служба (IRS) разрешает вычитать расходы на топливо, ремонт, проценты по ссуде и операционную аренду как обычные расходы. Кроме того, амортизационные расходы могут быть заявлены в соответствии с инструкциями IRS.Обратите внимание, что на Рисунке 2 чистые затраты после уплаты налогов начинают расти после пяти лет, когда трактор полностью амортизирован. Никакого списания расходов по разделу 179 не предполагалось, только регулярная амортизация по MACRS.

Амортизация. Вообще говоря, выгодно амортизировать оборудование как можно быстрее. Это связано с временной стоимостью денег; то есть лучше сэкономить на налогах сегодня и использовать средства дольше, даже если в долгосрочной перспективе общая экономия останется прежней.Однако недавние низкие процентные ставки сделали это менее важным.

Новая сельскохозяйственная техника попадает в категорию амортизации Модифицированной системы ускоренного возмещения затрат (MACRS) с пятилетним сроком службы с использованием 200-процентных снижающихся балансовых ставок. Поскольку IRS разрешает требовать амортизацию только за неполный год в первом и последнем годах, на самом деле для полной амортизации объекта требуется шесть налоговых лет. В таблице 3 показаны годовые нормы амортизации, разрешенные для 5-летних регулярных графиков MACRS.

Раздел 179 Расходы. Сельскохозяйственная техника также имеет право на списание расходов по Разделу 179, иногда называемое «амортизацией по методу расходов». Определенная сумма покупной стоимости амортизируемых активов может быть вычтена в год покупки. Остаток стоимости покупки может быть амортизирован в соответствии с обычным графиком MACRS. Ограничение по статье 179 устанавливается Конгрессом. Льгота прекращается при покупке более чем максимальной стоимости приемлемых активов в том же налоговом году.Проверьте публикации IRS на предмет текущих ограничений.

Амортизация бонусов. Любая начальная налоговая база для оборудования после вычета по Разделу 179 имеет право на «бонусную» амортизацию в том налоговом году, в котором оно введено в эксплуатацию. До 2023 года право на участие имеет 100 процентов оставшейся базы. Любая база, оставшаяся после Раздела 179 и амортизации бонусов, может быть амортизирована MACRS.

Пример. В таблице 4 показано такое же сравнение оттока денежных средств для трех планов приобретения оборудования, которые были показаны ранее, с добавлением эффекта налога на прибыль.Амортизация, проценты и ремонт MACRS включаются в налоговые вычеты, а возвращенная амортизация в конце пятилетнего периода создает дополнительный налог, подлежащий уплате в шестой год согласно плану закупок. Никакие вычеты по статье 179 не включены. Предполагается, что налоговые эффекты повлияют на денежный поток в течение года после того, как о них будет сообщено. Использовалась предельная ставка налога в размере 43 процентов. Годовая стоимость — это истинная стоимость каждого плана за шесть лет с учетом временной стоимости денег.

Ограничение на последнюю четверть. Если более 40 процентов общей амортизируемой собственности, приобретенной фермерским бизнесом в данном налоговом году, вводится в эксплуатацию в течение последних трех месяцев, необходимо соблюдать специальное «соглашение о середине квартала». Согласно этому правилу, вместо того, чтобы рассматривать каждый новый актив так, как если бы он был введен в эксплуатацию в середине года, каждый актив рассматривается так, как если бы он был введен в эксплуатацию в середине соответствующего квартала. Таким образом, вместо полугодовой амортизации в первом налоговом году, амортизация за полный год умножается на один из коэффициентов в таблице 5, соответствующих кварталу, в котором актив был введен в эксплуатацию.

Эта корректировка приводит к большей амортизации изделий, введенных в эксплуатацию в первых двух кварталах, и меньшей амортизации для изделий, введенных в эксплуатацию в последних двух кварталах. Как правило, более 40 процентов общей стоимости активов, приобретенных в налоговом году, должно было бы упасть в первом квартале, чтобы компенсировать потерю амортизации по объектам, приобретенным в последнем квартале. Таким образом, если крупные закупки оборудования или других амортизируемых активов предполагается осуществить в конце налогового года, следует провести тщательное планирование до начала последнего квартала.

Пример. Фермер покупает культиватор в апреле за 30 000 долларов США, а в сентябре — зерновоз за 35 000 долларов. В год покупки допускается следующая амортизация:

Теперь предположим, что зерновоз был куплен в октябре. Поскольку покупка составила более 40 процентов от общей суммы за год, применяется соглашение о четвертом квартале. Полевой культиватор амортизируется за два с половиной квартала (62.5%), а зерновоз амортизируется на полквартала (12,5%).

Амортизация за первый год почти на 4000 долларов меньше во втором случае.

Ограничение последнего квартала не влияет на сумму расходов по Разделу 179, которые могут быть приняты, и критерий 40 процентов применяется после вычета любых расходов по Разделу 179.

Торговля против продажи и покупки

Большинство операторов заменяют основные элементы оборудования, продавая их дилеру в обмен на более новую модель.Денежная разница, уплачиваемая за торговлю, иногда называемая «загрузкой», зависит от стоимости обмена старой машины, прейскурантной цены новой машины и размера скидки, которую дилер готов предоставить.

Если машина на замену приобретена путем частной покупки, или если продавец не хочет использовать предмет обмена, старая машина может быть утилизирована путем частной продажи. Конечно, продавать и покупать всегда можно, даже если сделка возможна. Как правило, выбор будет зависеть от того, какой метод требует меньше всего долларов.Кроме того, большинство операторов считают, что торговля старым оборудованием более удобна, чем прямая продажа.

Закон о налоговой реформе 2018 г. устранил «аналогичный обмен» на неимущественное имущество, такое как оборудование. Теперь, когда предметом оборудования торгуют, вновь приобретенный предмет имеет основу, равную его справедливой рыночной стоимости, и проданный предмет считается проданным на сумму, равную основе нового предмета, за вычетом любых денежных выплат, уплаченных торговля.

Если старый станок продан на больше, чем на , чем его окончательная налоговая база, создается прибыль .Обычно это отражается как восстановленная амортизация и облагается налогом как обычный доход. Однако выручка, превышающая начальную налоговую базу машины, облагается налогом как прирост капитала. Ни один из них не облагается налогом на самозанятость (SE).

Если станок продан за минус , чем его окончательная налоговая база, возникает убыток капитала , который может быть использован для компенсации прироста капитала от продажи других активов.

Возьмем, к примеру, новый пикап, купленный за 40 000 долларов.По прошествии трех лет владелец потребовал амортизации в размере 23 400 долларов, в результате чего скорректированная налоговая база составила 16 600 долларов. Затем она продает пикап за 25000 долларов, что на 8400 долларов больше его налоговой базы. Она должна будет указать эту сумму как восстановленную амортизацию в своей следующей налоговой декларации.

Если бы она продала пикап всего за 15 000 долларов, что на 1600 долларов ниже его налоговой базы, у нее был бы убыток капитала, равный этой сумме, о которой необходимо сообщить. С другой стороны, если бы она продала его за 45 000 долларов, ей пришлось бы отчитаться о приросте капитала в размере 5 000 долларов в дополнение к возмещению всей принятой амортизации в размере 23 400 долларов.

Рисунок 3 показывает, как база налога на прибыль для примера трактора, показанного на Рисунке 1, будет сравниваться с его расчетной остаточной рыночной стоимостью с использованием уравнений ASABE и 5-летней амортизации MACRS. Списание расходов по разделу 179 или амортизация бонусов не производились. Как показано, после первого года продажа, скорее всего, приведет к возмещению амортизации, если только машина не будет продана по значительно меньшей рыночной стоимости.

Сводка

Замена сельхозтехники — важное и сложное решение.Каждая сельскохозяйственная операция должна определить наиболее важные причины для замены техники, а затем установить последовательную схему. Прежде чем принимать окончательное решение, следует учитывать надежность, долгосрочные затраты, гордость за владение, моральный износ, потребность в мощностях и экономию налогов.

Инструмент принятия решений доступен на веб-сайте Ag Decision Maker для сравнения стоимости владения и аренды сельскохозяйственной техники.

Для получения более полной информации об управлении оборудованием см. Следующие публикации, доступные в ISU Extension and Outreach.

FM 1894 / AgDM A3-21, Приобретение услуг сельскохозяйственной техники
FM 1895 / AgDM A3-24, Оценка производительности сельскохозяйственных машин
FM 1896 / AgDM A3-25, Дни полевых работ в Айове
FM 1897 / AgDM A3-27, Топливо, необходимое для полевых работ
FM 1898 / AgDM A3-28, Выбор сельскохозяйственной техники
FM 1899 / AgDM A3-29, Оценка затрат на сельскохозяйственную технику
FM 1901 / AgDM A3-32, Передача права собственности на сельскохозяйственную технику
FM 1902 / AgDM A3 -33, Самоходная уборочная машина и опрыскивание: владение техникой и индивидуальная аренда
FM 1903 / AgDM A3-34, совместное владение машинами
NCFMEC-05, покупка и аренда сельскохозяйственного оборудования

Уильям Эдвардс, экономист на пенсии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *