Регистрация самодельного трактора: Регистрация самодельного трактора на практике. Возможно ли?

Содержание

В Зельве умелец получил веер протоколов за одну самоделку

    Неминуемое приближение дачного сезона заставляет многих белорусов доставать из заначек накопленные средства для закупки сельскохозяйственного инвентаря. Одному лопата нужна с вилами, а другому что-то наподобие небольшого трактора, чтобы мусор с участка вывозить, например, или перевезти что-нибудь с места на место. Да и мало ли где в хозяйстве пригодится?

    У Романа Ивановича из городского поселка Зельва руки всегда росли из «правильного» места. И задумался он как-то над приобретением мини-трактора, но, рассчитав бюджет, решил, что не по карману нынешнему работяге это удовольствие. Бюджет, конечно, одно, но так как трактор, вернее — его подобие, очень был нужен, то, засучив рукава, принялся Роман Иванович творить. Основой для его конструкции стал мотоблок «Нева МБ-1».

    Поскольку использовать свой псевдотрактор Роман Иванович планировал только по хозяйству, с технической документацией он соответственно не заморачивался, просто смотрел и делал: где-то приварил, где-то отрезал, колеса поставил. В общем, не будем вдаваться в технологический процесс и его подробности, это долго и нудно, а посмотрим, что в итоге у белорусского Кулибина получилось.

    Роман Иванович был доволен, ведь поставленная цель была достигнута, многие дни сложного труда принесли конкретные плоды. Однако радость его была недолгой, вернее — она прошла, как только Роман Иванович выехал на местные просторы и тихонечко «заковылял» на своем изобретении по обочине дороги в районе г.п. Зельва. А произошло то, что и должно было когда-нибудь произойти, — на его пути повстречался наряд местной ГАИ. Осмотрев сей чудо-аппарат, сотрудники Госавтоинспекции изобретением не прониклись, вместо похвалы в адрес изобретателя стали строчить протоколы и настрочили аж четыре штуки. В итоге, сжав в руках бумаги, выданные инспекторами, Роман Иванович стал думать, что делать дальше.

    Корреспонденты ABW.BY решили разобраться в данной истории. Для начала посмотрим, какие именно нарушения обнаружили сотрудники ГАИ в действиях изобретателя. Протоколов было четыре, а именно:

    — часть 5 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр» статьи 18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» — 2 протокола;

    — часть 1 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления» статьи 18.19 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления»;

    — часть 1 статьи 18.20 «Эксплуатация или допуск к участию в дорожном движении транспортного средства без договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

    Начнем с того, что аппарат, созданный Романом Ивановичем, сотрудники ГАИ признали транспортным средством, указав что это самодельный трактор. А как они определили, что это самодельный трактор? На глаз? По каким критериям? Ведь для такой трактовки необходимо как минимум официальное заключение Главтехнадзора, а там технических требований к таким «тракторам» хоть отбавляй. Отдадим должное: сотрудники ГАИ долго сомневались в своей трактовке и решили вызвать на место сотрудника местной инспекции Главтехнадзора. По словам Романа Ивановича, приехавшая сотрудница этой организации с должным вниманием осмотрела данное изобретение и подвела итог: «Четыре колеса есть, мотор есть, другие критерии для определения таковым тоже есть — значит, самодельный трактор». Но никакой бумаги об этом не появилось. А можно ли считать слова одного сотрудника, пусть даже нужной организации, экспертным заключением?

    Роман Иванович впоследствии обратился письменно в Главтехнадзор, и он все же признал его конструкцию «самодельным трактором».

    Но тут есть одна деталь. Ничего не заметили? А дело в том, что Роман Иванович обратился с письмом 27. 03.2017 (вх. №38), а ответ получил уже на следующий день (исх. №38). Ну а как же проведение экспертизы и составление соответствующего заключения? Предположим, что в данной организации настолько профессиональные специалисты, что могут на глаз определить, что есть что, но мы сомневаемся, что такая процедура может иметь место в таком виде, и уж документ какой-нибудь должен быть по данному поводу все-таки составлен. И мы нашли этому подтверждение.

    Открываем Правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, утвержденные постановлением СМ РБ №630 от 30.04.2008, смотрим п.21 :

    Вопрос в этом плане закрыт, ну а корреспонденты abw.by решили идти дальше.

    Скажем откровенно и прямо, что по дороге, вернее — по обочине, Роман Иванович, конечно, ехал, отрицать это глупо. В п.2.34 ПДД сказано: «Обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами».

    Допуск к участию в дорожном движении не зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств не допускается. Регистрация таких машин в соответствии с Правилами, утвержденными постановлением СМ РБ №630 от 30.04.2008, осуществляется Государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

    Так что с одним протоколом по ч.5 ст.18.12 «Управление незарегистрированным транспортным средством» можно согласится, так как согласно ПДД:

    В данном случае «устройство, предназначенное для движения по дороге» точно есть. Но, как мы помним, по ч.5 ст.18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» составлено два протокола одновременно — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр. Справедливо ли это? Это все равно что задержать человека за хулиганство и составить одновременно по одной статье несколько протоколов, например, сначала за нецензурную брань, затем за неопрятный внешний вид, оскорбляющий человеческое достоинство.

    Теперь посмотрим Правила проведения гостехосмотра для таких «самодельных малогабаритных тракторов», утвержденные постановлением Совмина №630:

    Как следует из этого документа, для начала изобретение Романа Ивановича нужно признать «самодельным трактором», а уж после официальной констатации данного факта — на техосмотр. Впоследствии эту неточность, видимо, осознали, Романа Ивановича все-таки привлекли к ответственности по трем протоколам, как указано в выписке из постановления, где по ч.5 ст.8.12 значится только один протокол.

    Итог пока таков: изобретение Романа Ивановича «устно» признали самодельным малогабаритным трактором, а не мотоблоком, как он заявлял сотрудникам ГАИ, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Мотоблоки же , напомним, в соответствии с п.9 Правил регистрации не подлежат.

    Перейдем к следующей статье, по которой привлекли нашего изобретателя:

    Из протокола видно, Роман Иванович «управлял вышеуказанным трактором, не имея права управления данным видом транспортных средств», то есть без соответствующей категории. Тут, к слову, логичнее было бы для начала официально признать данное транспортное средство «трактором» согласно заключению Гостехнадзора, а уже после на основании имеющегося заключения и ввиду отсутствия соответствующей категории у водителя составить протокол за такое нарушение. Но в данном случае как есть, так есть, однако законное право оспорить это решение никто не отнимал.

    С этим мы тоже разобрались, осталось последнее — протокол по поводу отсутствия страховки (договора обязательного страхования). И это заставило нас задуматься: «Управлял самодельным трактором без договора обязательного страхования…»

    Покопавшись в Указе Президента РБ №530 «О страховой деятельности», мы нашли п.

149, где указано:

    Как видим тракторы в перечне по тексту есть, а вот «самодельных малогабаритных тракторов», как устно идентифицировала это устройство местная инспекция Гостехнадзора, там нет. Далее тоже довольно интересно:

    А «самодельные тракторы» в п.149 не указаны. Так что если бы Роман Иванович стал участником ДТП, то страховым случаем данный факт вряд ли признали бы. Да и что вписать в ту страховку, какие сведения, пока не пройдена регистрация транспорта? В общем, в данной части вопросы есть.

    Для Романа Ивановича, несогласного с решением ГАИ и Гостехнадзора, это только начало пути, который ему придется пройти, так как он втянулся в различного рода тяжбы с госорганами, пытаясь доказать, что его изобретение вовсе не «самодельный малогабаритный трактор», а нарушения КоАП, вмененные ему инспекторами ДПС, в этом случае не имеют места быть. Да, есть сомнения в том, как и на какой стадии каждый из этих протоколов можно было составлять, но если посмотреть на все это со стороны, то в доводах Романа Ивановича есть рациональное зерно.

Регистрация самодельного транспортного средства \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Регистрация самодельного транспортного средства (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Регистрация самодельного транспортного средства Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Верховного Суда РФ от 03.02.2021 N 59-АД21-1
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности, предусмотренной ч. 1.2 ст. 8.37 КоАП РФ, за осуществление охоты с нарушением установленных правилами охоты сроков охоты.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку в действиях заявителя имеется состав вмененного правонарушения, срок давности и порядок его привлечения к административной ответственности соблюдены, административное наказание назначено в пределах санкции ч. 1.2 ст. 8.37 КоАП РФ.Как усматривается из материалов дела, основанием для привлечения Уварова А.К. к административной ответственности по приведенной норме Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях послужили изложенные в обжалуемых судебных актах выводы о выявленном 18.12.2018 в ходе проведения мероприятий по охране животного мира в охотугодьях Шимановского района «Шимановское охотхозяйство» факте охоты названным лицом совместно Е. и К. в Шимановском охотхозяйстве (19,5 км на северо-восток от п. Чагоян) в ночное время с автотранспортного средства с использованием выносной лампы-фары в период запрета на осуществление всех видов охоты на косулю сибирскую, в результате чего было добыто три косули сибирские. При рассмотрении дела в числе иного было установлено, что автомобиль УАЗ «Хантер», государственный регистрационный знак , под управлением Уварова А.К. был задержан в лесном массиве, в нем находились поименованные выше лица, при задержании из автомобиля были выброшены самодельный нарезной карабин и три мешка с тушами косули в количестве трех штук. При досмотре автомобиля обнаружены 15 патронов, охотничий нож кустарного производства со следами крови на клинке и ножнах, лампа-фара кустарного производства. При этом Уваров А.К. и находившиеся в автомобиле лица утверждали, что туши животных были подброшены сотрудниками охотхозяйства, а оружие было найдено.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Регистрация самодельного транспортного средства Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Разрешительная система в Российской Федерации: Научно-практическое пособие»
(отв. ред. А.Ф. Ноздрачев)
(«ИЗиСП», «ИНФРА-М», 2015)1. Права и обязанности соискателя разрешения (заявителя). Невластный субъект разрешительной системы, обращающийся в уполномоченный орган за получением разрешения, должен обладать специальной правосубъектностью (см. § 1 данной главы). Для получения разрешения указанное лицо должно собрать требуемые документы и подать соответствующее заявление. Перечни требуемых для получения того или иного разрешения документов утверждаются нормативными правовыми актами (для разрешений, выдаваемых федеральными органами исполнительной власти, как правило, федеральными законами ). Требовать от заявителя документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами, как правило, запрещается. Хотя в некоторых случаях, например при регистрации автомототранспортных средств, перечень представляемых документов может существенно различаться в зависимости от обстоятельств (постоянная или временная регистрация, транспортное средство отечественного производства, ввезенное из других стран либо самодельное, приобретено у юридического лица или у физического лица, вносились изменения в конструкцию транспортного средства или не вносились и т.д.) . Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Комментарий к Федеральному закону «О полиции»
(постатейный)
(Аврутин Ю.Е., Булавин С.П., Соловей Ю.П., Черников В.В.)
(«Проспект», 2012)Под транспортными средствами понимаются автомототранспортные средства, приводимые в движение двигателем, включая трамваи, троллейбусы, тракторы, экскаваторы, грейдеры, автокраны, скреперы, автопогрузчики, комбайны, мотоциклы, мотоколяски, мопеды, мотороллеры, мотонарты и другие самоходные машины и механизмы, в том числе и самодельные. Не имеет значения, зарегистрировано транспортное средство или нет.

Нормативные акты: Регистрация самодельного транспортного средства Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Приказ Минторга СССР от 06.02.1991 N 9
«Об утверждении Типовых правил комиссионной торговли транспортными средствами, сельскохозяйственной техникой и запасными частями к ним»2.1. На комиссию принимаются новые и бывшие в употреблении, технически исправные и неисправные, иностранного и отечественного производства легковые автомобили, специальные легковые автомобили с демонтированным стационарным оборудованием, не имеющие цветографической окраски, надписей и опознавательных полос, самодельно изготовленные транспортные средства, грузовые автомобили (всех типов) и прицепы к ним, автобусы, автофургоны, тракторы, сельскохозяйственные машины, прицепные и навесные орудия к ним, мотоциклы, в том числе с колясками, мотороллеры, мотоколяски , а также запасные части к ним. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Правила регистрации и учета автомототранспортных средств»
(утв. Приказом МВД СССР от 30.01.1975 N 20)34. Мотоциклы без колясок, мотороллеры, мопеды, мотонарты, а также прицепы к легковым автомобилям (за исключением самодельных), принадлежащие индивидуальным владельцам, перерегистрируются на основании заявлений прежнего и нового владельцев. Если транспортное средство выбывает за пределы зоны обслуживания регистрационного пункта ГАИ, то в этом случае при снятии с учета в техническом паспорте (талоне) указывается место убытия и фамилия, имя, отчество нового владельца.

Как зарегистрировать самодельный трактор


РЕГИСТРАЦИЯ САМОДЕЛОК ! — Немезида

Регистрация самодельных автомобилей в ГИБДД

Привет всем тем, кто пытает меня вопросом о регистрации наших автомобилей в ГИБДД и получении права передвигаться по дорогам общего пользования.
Перепечатываю статью из журнала «Российская газета», автор текста Владимир Баршев.
www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html

Теперь самоделки тоже имеют право на получение в ГИБДД регистрационных номеров, а соответственно и право самостоятельно передвигаться по дорогам.

Для регистрации конкретного автомобильного чуда необходимо обратиться в орган сертификации, представить туда «изделие», получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить машину на учет.

Постановление о 50 лошадях

Любовь к созданию многочисленных машин по собственным проектам появилась у нас не от хорошей жизни. В Советском Союзе не было и речи о выпуске автомобилей под запросы конкретного потребителя — хватило бы сил дать рынку массовые модели. Поэтому энтузиасты из подручных материалов и своими руками делали машины, отвечающие требованиям жизни.

Из трех старых, убитых собирали одну живую. На селе из легковых кузовов делали грузовые. Создавали амфибии, чтобы преодолевать болота и другие водные препятствия. Увеличивали грузоподъемность, удлиняли кузова — ведь грузовики не продавались в личное пользование.

Были и эстеты, которых не устраивала сама форма серийного легкового автомобиля. Они создавали автоварианты — от прилизанных спорткаров до самых фантастических и иногда нелепейших конструкций. Все это показывалось на выставках и на вполне законных основаниях ездило по дорогам.

В советские годы самоделки не то чтобы поощрялись, но во всяком случае не запрещались. Первые серьезные ограничения появились в 80-х годах. А именно — ограничения по мощности (50 лошадиных сил на тонну), по габаритам (4,7 метра по длине и 1,8 метра по ширине). Оставалась одна лазейка, которой и пользовалось большинство. Ведь регистрировали технику не только в ГАИ, но и в Ростехнадзоре. Например, трактора. Внедорожники же в те времена вполне подходили под эту категорию. А требования к самоделкам в Гостехнадзоре были значительно мягче. В результате с 1993 по 1995 год было зарегистрировано наибольшее количество автомобилей ручной сборки.

Годы полного запрета

2005 год оказался черным для самоделок — их регистрацию и в ГАИ, и в Ростехнадзоре запретили вовсе. Верховный суд РФ аргументировал запрет тем, что надо разработать четкие требования к «самодельной» продукции. Хотя настоящая причина, видимо, крылась в борьбе с новым явлением на авторынках — в продаже так называемых конструкторов. Суть рыночного бума на «конструкторы» была проста: чтобы уйти от налогов, машину (например, японскую) сначала ввозили в Россию в виде запчастей, затем собирали ее, а регистрировали как самодельную.

Однако запрет этот, к сожалению, коснулся и авторов настоящих отечественных самоделок. Их-то творческий энтузиазм не иссяк! Доказательство тому — ежегодные выставки «Автоэкзотика», где самоделки представляются в огромном количестве. Однако в большинстве случаев это машины без номеров, привезенные на эвакуаторе и права на жизнь на дорогах не имеющие. Хотя как раз на дорогах иные самоделки могли дать фору многим серийным автомобилям.

Оковы рухнули

Новые требования, которые определяют порядок сертификации, наконец, приняты и утверждены. Приказ Ростехрегулирования, утвердивший изменения N1 «Правил по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» вступил в силу в январе этого года.

Итак, как же поставить самоделку на учет в новых реалиях? Для начала потребуется обратиться в орган сертификации. Их не так уж и много по стране. Ближайший к вам можно выбрать из списка, который опубликован на сайте Рос техрегулирования. (адрес сайта: www.gost.ru/wps/portal/)

Оценивать самоделку теперь будут по упрощенной схеме. Как «транспортное средство, производимое малыми сериями». Минимальное количество автомобилей в малой серии — 1 штука.

Есть тут и небольшая хитрость, с помощью которой государство спасло себя от ввоза «конструкторов». Количество автомобилей в малой партии необходимо указывать. Понятно, что тот, кто собирает для себя, больше одного автомобиля одного типа делать не будет. А тому, кто попытается лукавить с государством и под заказ приво зить машинокомплекты, занимаясь практически промышленной сборкой, по новым правилам сертификации работать будет невыгодно. Ведь количество машин в партии проверяется. Повторить процедуру сертификации нельзя.

Правда, и полученное одобрение типа не имеет срока действия. Оно заканчивается тогда, когда вступают в силу новые технические требования. Например, с нового года вступили в силу требования по экологичности Евро 3. Значит, именно с этого года прекратило действовать и одобрение типа. Ведь одобряло оно нормы Евро 2.

По правилам ООН

Новые требования к самодельным машинам, естественно, не ниже, чем к выпускающимся серийно. Тут послаблений нет, а главное, самоделки должны соответствовать правилам Европейской экономической комиссии ООН. И хотя малые партии будут сертифицировать по усеченному списку требований, все равно это серьезная процедура.

Согласно документу, проверяться на соответствие требованиям будут травмобезопасность рулевого колеса, тормозные свойства, места крепления ремней безопасности и сами ремни, стекла, зеркала заднего вида и их установка, установка устройств освещения и световой сигнализации, управляемость и устойчивость, внутренний шум, содержание вредных веществ в салоне, и, конечно, содержание вредных веществ в выхлопе. Это — выборка для легковых автомобилей.
приятный момент

Есть в новых требованиях и пункт, приятный для изобретателей. Машины на испытаниях теперь увечить не будут: «В отношении единичных транспортных средств проводятся испытания, не вызывающие их повреждения. Допускается замена испытаний, вызывающих повреждения, экспертной оценкой конструкции».

После всех этих экспертиз, если машина удовлетворяет требованиям, хозяин, он же изобретатель, получает одобрение типа. С этим документом — прямой путь в подразделение ГИБДД по месту жительства, где выдадут паспорт транспортного средства и поставят автомобиль на учет. Данные об одобрении типа заносятся в ПТС.

Конечно, вряд ли эти нововведения вызовут бурный всплеск в самодеятельном конструировании новых и необычных типов автомобилей. Но во всяком случае нашим Кулибиным жить станет теперь легче.

www.drive2.ru

Как зарегистрировать самодельный минитрактор

Эта статья будет интересна тем, кто любит сам конструировать машины и механизмы. Не секрет, что самостоятельное конструирование – наше национальное хобби, берущее свое начало во времена СССР. В те времена купить трактор в частное пользование было довольно трудно. А те экземпляры, что имелись в наличии, зачастую не удовлетворяли требованиям. В основном все подобные машины были собственностью колхозов и совхозов, и взять их «попользоваться» было очень непросто. Тогда и начали люди пытаться собрать из найденных или старых запчастей нечто, похожее на трактор, но главное – выполняющее максимум его функций. Это были неказистые, порой наполовину проржавевшие агрегаты, собранные на базе списанного ЗиЛа. Но самое главное в них было то, что они могли спокойно перевезти несколько кубометров дров, вспахать поле, да и вообще, довольно сильно облегчить жизнь. Естественно, ни о какой регистрации таких аппаратов не было в те времена и речи. И пользоваться такими тракторами нужно было очень осторожно.

С тех пор много чего поменялось, но не оскудела земля русская умельцами. До сих пор сельские кулибины продолжают создавать трактора из подручных материалов. Только вот беда – теперь нужно свое произведение конструкторского искусства зарегистрировать и поставить на учет. Иначе перемещать его по дорогам общего пользования можно будет только на специальной платформе с помощью тягача.

Ниже приведена пошаговая инструкция, в которой мы подробно разъясним вам, как зарегистрировать самодельный трактор в гостехнадзоре и получить на него номера.

Теперь вы можете передвигаться на вашем тракторе от объекта к объекту, не боясь сотрудников ГИБДД.

Регистрация самодельных автомобилей в ГИБДД

Привет всем тем, кто пытает меня вопросом о регистрации наших автомобилей в ГИБДД и получении права передвигаться по дорогам общего пользования.
Перепечатываю статью из журнала «Российская газета», автор текста Владимир Баршев.
www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html

Теперь самоделки тоже имеют право на получение в ГИБДД регистрационных номеров, а соответственно и право самостоятельно передвигаться по дорогам.

Для регистрации конкретного автомобильного чуда необходимо обратиться в орган сертификации, представить туда «изделие», получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить машину на учет.

Постановление о 50 лошадях

Любовь к созданию многочисленных машин по собственным проектам появилась у нас не от хорошей жизни. В Советском Союзе не было и речи о выпуске автомобилей под запросы конкретного потребителя — хватило бы сил дать рынку массовые модели. Поэтому энтузиасты из подручных материалов и своими руками делали машины, отвечающие требованиям жизни.

Из трех старых, убитых собирали одну живую. На селе из легковых кузовов делали грузовые. Создавали амфибии, чтобы преодолевать болота и другие водные препятствия. Увеличивали грузоподъемность, удлиняли кузова — ведь грузовики не продавались в личное пользование.

Были и эстеты, которых не устраивала сама форма серийного легкового автомобиля. Они создавали автоварианты — от прилизанных спорткаров до самых фантастических и иногда нелепейших конструкций. Все это показывалось на выставках и на вполне законных основаниях ездило по дорогам.

В советские годы самоделки не то чтобы поощрялись, но во всяком случае не запрещались. Первые серьезные ограничения появились в 80-х годах. А именно — ограничения по мощности (50 лошадиных сил на тонну), по габаритам (4,7 метра по длине и 1,8 метра по ширине). Оставалась одна лазейка, которой и пользовалось большинство. Ведь регистрировали технику не только в ГАИ, но и в Ростехнадзоре. Например, трактора. Внедорожники же в те времена вполне подходили под эту категорию. А требования к самоделкам в Гостехнадзоре были значительно мягче. В результате с 1993 по 1995 год было зарегистрировано наибольшее количество автомобилей ручной сборки.

Годы полного запрета

2005 год оказался черным для самоделок — их регистрацию и в ГАИ, и в Ростехнадзоре запретили вовсе. Верховный суд РФ аргументировал запрет тем, что надо разработать четкие требования к «самодельной» продукции. Хотя настоящая причина, видимо, крылась в борьбе с новым явлением на авторынках — в продаже так называемых конструкторов. Суть рыночного бума на «конструкторы» была проста: чтобы уйти от налогов, машину (например, японскую) сначала ввозили в Россию в виде запчастей, затем собирали ее, а регистрировали как самодельную.

Однако запрет этот, к сожалению, коснулся и авторов настоящих отечественных самоделок. Их-то творческий энтузиазм не иссяк! Доказательство тому — ежегодные выставки «Автоэкзотика», где самоделки представляются в огромном количестве. Однако в большинстве случаев это машины без номеров, привезенные на эвакуаторе и права на жизнь на дорогах не имеющие. Хотя как раз на дорогах иные самоделки могли дать фору многим серийным автомобилям.

Новые требования, которые определяют порядок сертификации, наконец, приняты и утверждены. Приказ Ростехрегулирования, утвердивший изменения N1 «Правил по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» вступил в силу в январе этого года.

Итак, как же поставить самоделку на учет в новых реалиях? Для начала потребуется обратиться в орган сертификации. Их не так уж и много по стране. Ближайший к вам можно выбрать из списка, который опубликован на сайте Рос техрегулирования. (адрес сайта: www.gost.ru/wps/portal/)

Оценивать самоделку теперь будут по упрощенной схеме. Как «транспортное средство, производимое малыми сериями». Минимальное количество автомобилей в малой серии — 1 штука.

Есть тут и небольшая хитрость, с помощью которой государство спасло себя от ввоза «конструкторов». Количество автомобилей в малой партии необходимо указывать. Понятно, что тот, кто собирает для себя, больше одного автомобиля одного типа делать не будет. А тому, кто попытается лукавить с государством и под заказ приво зить машинокомплекты, занимаясь практически промышленной сборкой, по новым правилам сертификации работать будет невыгодно. Ведь количество машин в партии проверяется. Повторить процедуру сертификации нельзя.

Правда, и полученное одобрение типа не имеет срока действия. Оно заканчивается тогда, когда вступают в силу новые технические требования. Например, с нового года вступили в силу требования по экологичности Евро 3. Значит, именно с этого года прекратило действовать и одобрение типа. Ведь одобряло оно нормы Евро 2.

По правилам ООН

Новые требования к самодельным машинам, естественно, не ниже, чем к выпускающимся серийно. Тут послаблений нет, а главное, самоделки должны соответствовать правилам Европейской экономической комиссии ООН. И хотя малые партии будут сертифицировать по усеченному списку требований, все равно это серьезная процедура.

Согласно документу, проверяться на соответствие требованиям будут травмобезопасность рулевого колеса, тормозные свойства, места крепления ремней безопасности и сами ремни, стекла, зеркала заднего вида и их установка, установка устройств освещения и световой сигнализации, управляемость и устойчивость, внутренний шум, содержание вредных веществ в салоне, и, конечно, содержание вредных веществ в выхлопе. Это — выборка для легковых автомобилей.
приятный момент

Есть в новых требованиях и пункт, приятный для изобретателей. Машины на испытаниях теперь увечить не будут: «В отношении единичных транспортных средств проводятся испытания, не вызывающие их повреждения. Допускается замена испытаний, вызывающих повреждения, экспертной оценкой конструкции».

После всех этих экспертиз, если машина удовлетворяет требованиям, хозяин, он же изобретатель, получает одобрение типа. С этим документом — прямой путь в подразделение ГИБДД по месту жительства, где выдадут паспорт транспортного средства и поставят автомобиль на учет. Данные об одобрении типа заносятся в ПТС.

Конечно, вряд ли эти нововведения вызовут бурный всплеск в самодеятельном конструировании новых и необычных типов автомобилей. Но во всяком случае нашим Кулибиным жить станет теперь легче.

«Хочу зарегистрировать свой трактор, купленный в колхозе агрегатами по накладной. В накладной указано: задний мост, двигатель и КПП (основные агрегаты). Спустя несколько лет я его собрал, теперь это полноценный трактор — помощник на дачном участке. Подскажите, пожалуйста, как его зарегистрировать, чтобы без проблем передвигаться по дорогам общего пользования. Без проблем, так как оплатить страховку и пройти техосмотр без техпаспорта невозможно. Мои визиты в технадзор полной четкой информации не дали. Подскажите, с чего начать».

Если в технадзоре четкой информации не дали, то начать следует с изучения нормативно-правовых актов, которыми данные правоотношения регулируются. Регистрация колесных тракторов и прицепов к ним регулируется одноименными правилами, утвержденными постановлением Совмина. В частности, по поводу постановки на учет самодельных тракторов в правилах закреплено следующее.

Правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, утвержденные постановлением Совета Министров от 30.08.2014 №630
п.9. Не подлежат регистрации в инспекциях гостехнадзора:
копии серийно выпускаемых (выпускавшихся) машин, собранные из запасных частей, узлов и агрегатов, за исключением собранных в организациях, имеющих соответствующее разрешение.

Однако данная формулировка означает, что они не подлежат госрегистрации в общем порядке, но не в принципе. Конечно же, полностью самодельное транспортное средство, как и собранное из агрегатов серийно выпускаемого ТС, может быть допущено к участию в дорожном движении. Данный вывод можно сделать из п.21 Правил регистрации тракторов

п.21. Самодельные тракторы и самодельные прицепы к ним регистрируются инспекцией гостехнадзора после получения соответствующего разрешения областной инспекции гостехнадзора или Главной государственной инспекции по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия (далее — Главгостехнадзор Минсельхозпрода) и подвергаются технической экспертизе на их соответствие требованиям технических нормативных правовых актов с составлением акта технической экспертизы.

Указанное в п.21 разрешение можно получить, обратившись с заявлением в областное отделение Министерства сельского хозяйства и продовольствия. Самодельный трактор будет подвержен технической экспертизе, установленной инструкцией «О технических требованиях к самодельным машинам», утвержденной Минсельхозпродом. В случае успешного прохождения экспертизы и получения разрешения от областного подразделения гостехнодзора можно приступать к постановке трактора на госучет, получению техпаспорта и т. д.

Для постановки на госучет в инспекцию гостехнадзора по месту жительства необходимо будет предоставить документы, перечисленные в п.15.30 Указа Президента РБ «Об административных процедурах» от 26 апреля 2010 г. №200:

  • заявление;
  • паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, с отметкой о регистрации по месту жительства, а для граждан Республики Беларусь, постоянно проживающих за пределами Республики Беларусь, — паспорт для постоянного проживания за пределами Республики Беларусь и свидетельство о регистрации по месту пребывания на территории Республики Беларусь;
  • разрешение на временное проживание в Республике Беларусь — для иностранных граждан и лиц без гражданства, временно проживающих в Республике Беларусь;
  • свидетельство о регистрации по месту пребывания — в случаях, когда регистрация по месту пребывания является обязательной;
  • справка о регистрации по месту пребывания — для военнослужащего и членов его семьи;
  • документ завода-изготовителя, подтверждающий производство колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины, — для колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, не бывших в эксплуатации, либо дубликат документа завода-изготовителя, выданный заводом-изготовителем, либо паспорт-дубликат колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины, выданный инспекцией гостехнадзора, — в случае утраты или приведения в негодность документа завода-изготовителя;
  • свидетельство о регистрации колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины (технический паспорт, технический талон) с отметкой регистрирующего органа о снятии с учета колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины — для колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, бывших в эксплуатации;
  • акт о приеме-передаче объекта основных средств формы ОС-1 — в случае продажи (передачи) юридическими лицами колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины, бывших в эксплуатации;
  • документы, подтверждающие законность приобретения (получения) колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины;
  • квитанция к приходному кассовому ордеру и товарно-транспортная накладная (товарная накладная) либо кассовый, товарный чек — на комплектующие изделия и материалы самодельных тракторов, прицепов к ним;
  • документы, выданные таможенными органами Республики Беларусь, — для колесных тракторов, прицепов к ним и самоходных машин, которые подлежат таможенному декларированию и выпуску в соответствии с заявленной таможенной процедурой либо для личного пользования;
  • документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
  • документы, подтверждающие внесение платы.

Платежи: 1 базовая величина — за государственную регистрацию колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины; 0,5 базовой величины — за выдачу свидетельства о регистрации колесного трактора, прицепа к нему и самоходной машины (технического паспорта).

Срок регистрации: 10 рабочих дней со дня подачи заявления.

Напомним, что в этом году между владельцами самодельных тракторов и инспекторами ГАИ возникало несколько конфликтов, самым громким из которых стал случай в Брестской области, где на защиту местного жителя встала вся деревня.

pechi-sibiri.ru

Старый гост по самоделкам 2 — DRIVE2

и вот ещё:
Вкратце требования к тракторам таковы:

Вступили в силу требования к самодельным тракторам, самоходным сельскохозяйст- венным машинам, а также тракторным прицепам и полуприцепам. В одном из номеров «Моделист-конструктор» журнала за 1988 год опубликованы технические требования к минитракторам, которые вызвали вполне справедливые нарекания у любителей сельхозконструирования. В своих письмах читатели задавали вопрос: почему ограничена мощность двигателя? Это же сковывает инициативу самодеятельных конструкторов! И вот наконец приняты требования, которые позволяют конструировать тракторы с двигателем любой мощности; одновременно даны условия и для прицепов и полуприцепов. Вот основные положения, заложенные в технические требования к минитракторам самодель- ной постройки.Трактор может быть выполнен в виде тягача или самоходного шасси (с кузовом на раме для перевозки грузов). По ширине он не должен превышать 2500 мм, а по высоте – 3800 мм. Ограничения касаются также: номинального тягового усилия не более 14 кН; поперечного угла статической устойчивости – не менее 350; наименьшего радиуса поворота – не более 4,5 м. Тормозная система должна обеспечивать тормозной путь при скорости 20 км/ч не более 6,4 м, а при 10 км/ч – не более 2,1 м. В случае необходимости трактор должен остановиться и удерживаться на уклоне не менее 160. Сельскохозяйственные машины могут несколько крупнее: по ширине и высоте — до 4 м. Передвижение их по дорогам общего пользования осуществляется в порядке, предусмотренном ПДД. Если вы конструируете уборочную машину, то должны предус- мотреть устройство (тележку или другие средства), обеспечивающие транспортирование жатки. Тормозная система сельхозмашины обеспечивает тормозной путь при скорости 20 км/ч – не более 7,6 м, а при скорости 10 км/ч – не более 2,9 м. Как и трактор, она должна надежно стоять на уклоне не менее 160. Имеющие колесный движитель комбайны и шасси с навесными молотилками снабжаются заземлением. А вот что говорится в требованиях по отношению к тракторным прицепам и полуприцепам. По ширине размер этих конструкций не более 2500 мм, а дорожный просвет под осями – не менее 300мм. Угол поперечной статической устойчивости загруженного прицепа при плотности груза 0,8 т/м3 – не менее 300, а загруженных полуприцепов – не менее 250. Их осевая нагрузка не может превышать 60 кН. Прицеп и полуприцеп оборудуются рабочим тормозом с приводом, управляемым с места водителя. Рабочий тормоз обязан обеспечивать замедление не менее 5,5 м/с2; тормозной путь на сухом асфальтобетонном покрытии при скорости движения 20 км/ч – не более 6,4 м. Эти конструкции обеспечиваются также стояночной тормозной системой с механическим приводом, которая удерживает их с полным грузом на сухой дороге с твердым покрытием, имеющей угол не менее 200. Прицеп при движении по прямой не должен вилять в сторону более чем на 4 % его габаритной ширины. Сцепная петля прицепа и полуприцепа соответствует ГОСТу 2349-75. Если конструируете тракторный поезд, то его длина – не более 12 м. В заключении требований сказано, что установка на одну ось шин различного размера и моделей запрещается (впрочем, эти требования касаются любого транспортного средства). Тракторы и самоходные сельскохозяйственные машины должны иметь также передачу заднего хода. Регистрация и технический осмотр тракторов, прицепов к тракторам и самоходным сельскохозяйст- венным машинам осуществляется в соответствии с «Временными правилами регистрации тракторов прицепов к тракторам и самоходных сельскохозяйственных машин, находящихся в личной собственности граждан», утвержденными Госагропромом СССР 1 ноября 1988 года. Движение зарегистрированных тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин допускается по дорогам общего пользования только при наличии номерного знака, удостоверения на право управления этой техникой с талоном предупреждений, а также справки о медицинском освидетельствовании. Владельцы таких машин должны иметь на них технические паспорта, выдаваемые органами Гостехнадзора. Лишение граждан права на управление трактором и самоходной сельскохозяйственной машиной за грубые нарушения Правил дорожного движения и технической эксплуатации производится органами ГАИ и Гостехнадзора. И наконец, последнее: все дорожно-транспортные происшествия рассматриваются в установленном порядке только работниками ГАИ. Комментарий специалиста С 1988 года инспекции Гостехнадзора производят регистрацию самодельных тракторов, прицепов к ним, а также самоходных сельскохозяйственных машин. На всю эту технику теперь выдаются номерные знаки. Технические требования на самодельную сельскохозяйственную технику разработаны специалистами Госагропрома СССР, Министерства сельскохозяйственного и транспортного машиностроения, Гостехнадзора СССР и Главного управления ГАИ МВД СССР. Отныне при конструировании самодельной техники необходимо придерживаться определенных (вполне разумных) ограничений, направленных прежде всего на повышение качества, надежности и долговечности самодельной сельхозтехники и, разумеется, на повышение ее эксплуатационных данных. Остановлюсь на важнейших требованиях и рекомендациях. Так, установлены ограничения по габаритам, введены требования к рулевому управлению, движителям, световым приборам, к шумности работы двигателя и др. Технические требования ни в коем случае не ограничивают творчество самодеятельного конструктора, зато преследуют цель, к которой естественно должен стремиться и сам конструктор: соблюдать требования безопасности дорожного движения, охраны труда и техники безопасности, а также требования защиты окружающей среды. Владелец самодельного трактора, прицепа к нему и самоходной сельскохозяйственной машины регистрирует эту технику в инспекции Гостехнадзора, закрепленной за соответствующей территориальной зоной, и получает на каждую машину номерной знак и технический паспорт. Порядок регистрации, выдачи номерного знака и технического паспорта установлен «Временными правилами регистрации тракторов, прицепов к тракторам и самоходных сельскохозяйственных машин, находящихся в личной собственности граждан». Для регистрации самодельной маши

www.drive2.ru

Регистрация самодельной техники в Гостехнадзоре

Здравствуйте!

Меня интересует вопрос следующего характера.Построил мини-снегоходик

для себя из запасных частей и агрегатов от разной внедорожной техники

.

Двигатель от мотоблока 9 лс вариатор от снегохода Буран ,лыжи от

снегохода Каюр,гусеница и катки от снегохода Буран.,тормоза

гидравлические от квадроцикла АТV ,раму варил сварщик. При попытке

его

зарегистрировать в ГТН ,меня отправляют делать сертификат

соответствия

.Хотя по Тех. регламенту таможенного союза техника изготовленная в

индивидуальном порядке( для личного пользования) не подлежит

обязательной сертификации.То же указано и в Правилах регистрации утв.

Минсельхозпродом РФ от 16 января 1995г пункт 2.8.7 где сказано

Регистрация изготовленных в порядке индивидуального творчества или

отремонтированных с изменением конструкции,или собранных копий

серийно

выпускаемых машин производится после выдачи паспортов машин

,произведённой при условии соответствия параметров их технического

состояния . А согласно Положения о паспорте самоходной машины и

других видов техники от 26,28 июня 1995 г

в графе 3 Порядок заполнения паспортов пункт 3,6 говорится ,что В

случае если машина не подлежит обязательной сертификации ,в строке

«Сертификат соответствия N —от» делается запись 6″не

сертифицируется»

.

Также согласно приложению о регистрации таких машин п 2. 8.7 такие машины

подвергаются государственному техническому осмотру с обязательным

составлением акта ТО в установленной форме (приложение4).

И согласно постановления Госстандарта РФ от 01.04.1998 г N 19 о

совершенствовании сертификации механических транспортных средств и

прицепов.

Статья 4 пункт 4,1 говорится -Настоящая процедура не распространяется

на транспортные средства ,собираемые из узлов и агрегатов

,поставляемых в качестве запасных частей.

Прошу ответить нужно ли получать сертификат на машину изготовленную в

индивидуальном порядке (исключительно для личного пользования) ,если

да то где и как происходит эта процедура ? Писал письма в центры

сертификации по Санкт-Петербургу ,получал один и тот же ответ . На

частные лица сертификаты не выдаются .Очень надеюсь на Вашу помощь

,так как приучен соблюдать законы ,но данная ситуация ( частное лицо

и

самодельная техника) очень запутана и не понятна.

Заранее спасибо,с уважением Альберт Александрович!

pravoved.ru

Трактор Без Документов Чем Грозит? — Трактор. Минитрактор

Людииииииииии !!!! Вы забыли в какой стране живете !

Для мотоблоков ( то что вы его не украли — это чек, но в основном магазы выдают ТН или ТТН ). если этих документов нет — значит это просто перекупы или хозяин продаёт свой как б/у (документы как всегда  «дзета палажыў, ні помню».

Трактор, тот же Т25 если пашет в поле -это транспортное средство и на него должны быть соответствующие документы,а также удостоверение тракториста ( в отличии от мотоблока)

Правила регистрации и учета колесных тракторов — постоновление совета министров от 30.08.2014 №630 (там более все доступно)

здесь можно почитать: 

abw  by/news/179295/

brest-region  gov.by/142/?region=14&module=ap&ap=170&tab=1

 

Расскажу как в своё время поступила наша семья при приобретении трактора Т25 и с выдачей всех доков.

трактор списанный покупали в колхозе, колхоз выдал справку о том, что такой то сдал металлолом на обмен на узлы списанного трактора (передний и задний мост и там еще какие то-уже не вспомню) хотя трактор мы брали в комплекте и на ходу СО СВАЛКИ, ЗА ПАРУ ЧАСОМ КАК БЫ ОН ПОПАЛ ПОД РЕЗАК СВАРЩИКА (подсказали добрые люди) и своим ходом пригнали домой без одного колеса переднего, кто снял.

Потом как зарегить, таму как надо было ездить по всем дорогам — с этой справкой в инстанцию, говорят так как продали запчасти-значит самоделка только может быть (и подсказали что если трактор в заводской комплектации надо что нибудь изменить), мы изменили капот и кабину сами сделали и зарегистрировали и дали номер. И бороздит по просторам по сей день. 

По поводу удостоверения тракториста. раньше права что водительские что тракториста 1 кл. были одинаковые и красные (у меня водительское авто до сих пор красное СССР, уже 28 лет, раньше по них и в польшу мотался и в рашку, теперь нельзя-только новые -хотя теперь мне и не надо ), так вот у отца тоже такие же — и когда останавливали его -он доставал права и уверенно передавал гаистам, потом выяснялось что не те и он «я ж казаў жонцы прынясі права на трактар, а я зноў пераблытала. …..  і у тым духу», и ничего всё прокатывала — по сути наличие прав есть, т.е. мужик правила знает, ездит и на авто и на тракторе- тому не придирались, и по сей день ездит так, ему 73 . Так же и я езжу, только вынимаю права с обложки, у брата есть удостоверение тракториста (синяя обложка).

 

Вот как то так, если получится, то выставлю тут фотки.

 

Загрузил фотки ,

 

Т-25 зачетный трактОр, сколько мы им всего переделали, на дальние медосборы тягали павильон (в прошлом году только продали павильон), в наличии 2 га. земли, тому сколько перпахал он !!!!!

Теперь (года как 2-3 уже аппетит поубавился. отец стареет, а нам с братом не наездишься за 150 км.) . тому  отец продал павильон для пчел, продал варушилку для сена.

В хозяйстве пока остались:

плуг 2-х корпусный

бароны с поутинкой

окучник, он же наразать борозды

сожалка 2-рядная самодельная

копалка 1 рядная самодельная

2 прицепа (малый одноосный и большой 1 осный 6 м. для соломы,сена,дрова)

косилка 2,1 м.

бочка вакуум

зерномолотилка самодельная прицепная под привод кардана и электро

 

как то так

Edited by ЯвиДенис

www.fermer.by

Как зарегистрировать самодельный трактор — Я построил трактор как мне его можно зарегистрировать правильно чтобы на него были все документы? — 3 ответа



Автор Кирилл донских задал вопрос в разделе Другое

Я построил трактор как мне его можно зарегистрировать правильно чтобы на него были все документы? и получил лучший ответ

Ответ от Docc[гуру]
Как зарегистрировать самодельный авто.
1
Соберите необходимые документы, которые требуются для регистрации самодельного автомобиля в ГИБДД. К каждой детали должен быть предъявлен документ, подтверждающий законность приобретения.
2
Если для самодельного автомобиля основой послужило старое авто, необходимо предъявить справку о снятии его с учета. Если основой послужил не номерной агрегат, то будет достаточно письменного заявления о его покупке у определенного лица или же о том, где вы его нашли (свалка, озеро и т. п.). На номерной агрегат, приобретенный непосредственно с рук, вам потребуется договор купли-продажи, который должен быть обязательно заверен у нотариуса. Органы ГИБДД также просят предъявить фотографии автомобиля, для его идентификации, а также его поэтапный сбор. И не забудьте приложить техническое описание вашего самодельного автомобиля.
3
Направьтесь в орган сертификации. Ваш самодельный транспорт будут сертифицировать как производство малыми сериями. Полученное от них заключение о типе самодельного транспортного средства, не имеет срока действия. Требования, предъявляемые к самодельным автомобилям органами сертификации, аналогичны серийным. Если во время проверочных испытаний у авто возникнут какие-либо повреждения, то они будут в обязательном порядке заменены экспертной оценкой конструкции.
4
Привезите свое самодельное авто на обязательные испытания. Но помните, что его запрещено доставлять своим ходом. Поэтому вам будет необходимо прибегнуть к помощи грузовика или прицепа. Если самодельное авто пройдет все необходимые испытания, вам будет выдан протокол испытаний.
5
Обратитесь в ГИБДД по месту жительства для получения ПТС на ваше самодельное авто сразу же после завершения прохождения экспертизы и сертификации, также не забудьте поставить его на учет.
Источник: http://www.kakprosto.ru/kak-101780-kak-zaregistrirovat-samodelnyy-avto

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Я построил трактор как мне его можно зарегистрировать правильно чтобы на него были все документы?

3otveta.ru

Регистрационный сбор за транспортное средство

Ежегодные регистрационные сборы определены Статутом Флориды и могут быть изменены Законодательным актом. Тарифы основаны на массе автомобиля. Расценки на коммерческие автомобили и автомобили на прокат варьируются в зависимости от нескольких факторов. Пожалуйста, свяжитесь с налоговой инспекцией для получения дополнительной информации.

Сборы за продление регистрации — вступают в силу 01.09.2014

Тип комиссии Размер комиссии
Первоначальный регистрационный сбор $ 225.00
Регистрационный перевод $ 4.60
Заменить номерной знак $ 36.90
Заменить наклейку $ 34,10
Тарелки для образцов 28,00 $
Плата за обработку специальных листов $ 5. 00

Авто

Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Antique Auto $ 21.10 28,00 $ $ 42.20
Автомобили в фунтах, с 1 по 2499 $ 28.10 28,00 $ $ 56,20
2500 фунтов. — 3499 фунтов. $ 36.10 28,00 $ $ 72.20
3500 фунтов. — до $ 46,10 28,00 $ $ 92.20
Грузовые автомобили
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Старинный грузовик $ 21.10 28,00 $ $ 42.20
Грузовые автомобили в фунтах, с 1 по 1999 г. $ 28.10 28,00 $ $ 56,20
2000 фунтов. — 3000 фунтов. $ 36.10 28,00 $ $ 72.20
3001 фунт. — 5000 фунтов. $ 46,10 28,00 $ $ 92.20
Мотоциклы
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Старинный мотоцикл $ 24.60 28,00 $ $ 49.20
Мотоцикл 24,60 $ 28,00 $ $ 49.20
Мопед $ 19.60 28,00 $ $ 39.20
Прочие
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Скорая помощь $ 53,10 $ 28. 00 НЕТ
Дилер / Производитель Таблички включает налог с продаж $ 56,10 28,00 $ НЕТ
EXEMPT Reg (Dis. Vet, etc.) $ 10,00 НЕТ НЕТ
Правительство / Постоянно $ 12,30 28,00 $ НЕТ
Катафалк $ 53,10 28,00 $ НЕТ
Школьные автобусы $ 53.10 28,00 $ НЕТ
Машины специального назначения / инструменты $ 56,10 28,00 $ НЕТ
Транспортер $ 110,35 28,00 $ НЕТ

Лесной грузовик / трактор Радиус 150 миль

Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Менее 10 тыс. 336 долларов.10 28,00 $ НЕТ
10 000 — 80 000 $ 346,10 28,00 $ НЕТ
Козловоз $ 19.60 28,00 $ $ 39.20

Тяжелый грузовик (полной массой)

Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
5 001 — 5 999 $ 72.85 28,00 $ $ 145,70
6 000–7 999 $ 99,85 28,00 $ $ 199,70
8 000 — 9 999 $ 115,10 28,00 $ $ 230.20
10 000–14 999 $ 140,10 28,00 $ НЕТ
15 000–19 999 $ 199,10 28,00 $ НЕТ
20 000 — 26 000 $ 273. 10 28,00 $ НЕТ
26 001 — 34 999 $ 346,10 28,00 $ НЕТ
35 000 — 43 999 $ 427,10 28,00 $ НЕТ
44 000 — 54 999 $ 795,10 28,00 $ НЕТ
55 000 — 61 999 $ 938,10 28,00 $ НЕТ
62 000 — 71 999 $ 1 102.10 28,00 $ НЕТ
72 000 и более $ 1 344,10 28,00 $ НЕТ
Полуприцепы
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Полуприцеп $ 25,60 28,00 $ НЕТ
Полуприцеп стационарный $ 76.30 28,00 $ НЕТ
Грузовик / Трактор AG 150 миль
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Менее 10 тыс. $ 99,85 28,00 $ НЕТ
10 000 — 43 999 $ 109,85 28,00 $ НЕТ
44 000 — 80 000 $ 346.10 28,00 $ НЕТ
Вредители (с полной массой)
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Вредитель $ 53,10 28,00 $ НЕТ
5 001 — 5 999 $ 72,85 28,00 $ $ 145,70
6 000–7 999 $ 99,85 $ 28.00 $ 199,70
8 000 — 9 999 $ 115,10 28,00 $ $ 230. 20
10 000–14 999 $ 140,10 28,00 $ НЕТ
15 000–19 999 $ 199,10 28,00 $ НЕТ
20 000 — 26 000 $ 273,10 28,00 $ НЕТ
26 001 — 34 999 $ 346.10 28,00 $ НЕТ
35 000 — 43 999 $ 427,10 28,00 $ НЕТ
44 000 — 54 999 $ 794,10 28,00 $ НЕТ
55 000 — 61 999 $ 937.10 28,00 $ НЕТ
62 000 — 71 999 $ 1 102,10 28,00 $ НЕТ
72 000 — 80 000 $ 1 344.10 28,00 $ НЕТ
Рекреационные автомобили (RV)
Автомобиль 1 год Добавить для новой пластины 2 года
Дом на колесах под 4500 $ 39,10 28,00 $ $ 78.20
Автодом более 4500 $ 59,35 28,00 $ $ 118,70
Рекреационные средства передвижения 5-е колесо $ 39.10 28,00 $ $ 78.20
Рекреационные средства передвижения более 35 футов $ 37.10 28,00 $ $ 74.20
Рекреационный парк Модель $ 37.10 28,00 $ $ 74.20
Прицеп для кемпинга $ 25,60 28,00 $ $ 51.20

Формы — Транспортные средства | Департамент доходов

Оставление автотранспортных средств в ремонтной мастерской Контрольный список

ДР 2542

Контрольный список требований по отказу от частной буксировки автотранспортных средств

DR 2773

Аффидевит о взыскании личного имущества по делу о малом имуществе

ДР 2712

Аффидевит об утерянных или украденных номерных знаках / разрешениях

DR 2283

Аффидевит о подаче налоговой декларации C-Corporation

ДР 2388

Аффидевит некоммерческого транспортного средства

DR 2696

Аффидевит о нерезиденте и освобождении от уплаты специального налога на владение военными

ДР 2667

Заявление об изменении информации о транспортном средстве (IRP) ДР 2413
Заявление о продлении аффидевита на выбросы

ДР 2376

Заявка на регистрацию маломощного самоката ,,

DR 2579

Заявление на получение регистрационного агента маломощных самокатов ,,

ДР 2228

Заявление на получение титула или спасательного титула, только невосстановленная кража

ДР 2593

Передача искусственного дома I. D. Номер

ДР 2503

Присвоенный идентификационный номер автомобиля Декларация фактов ДР 2426
Разрешение на использование номерных знаков года выпуска

ДР 2818

Руководство по заявлению о залоге и более раннее транспортное средство вместо аффидевита о залоге

ДР 2394

Заявление о раскрытии фирменного титула ДР 2710
Сертификат соответствия оборудования

ДР 2686

Сертификат соответствия оборудования для прицепов не более 2000 фунтов

ДР 2697

Аффидевит коллекционного предмета ДР 2839
Заявление на присвоение идентификационного номера транспортного средства в Колорадо

ДР 2408

Сертифицированная проверка VIN в штате Колорадо (предоставляется сертифицированным инспектором VIN после проверки)

ДР 2704

Заявление дилера в Колорадо относительно автомобиля, находящегося за пределами штата

ДР 2698

Colorado Электронное залоговое право и заявление о правовом кредиторе ДР 2843
Colorado Residency Establishment

ДР 2504

Освобождение от уплаты пошлины за несвоевременную работу коммерческого предприятия

ДР 2505

Жалоба потребителя

ДР 2375

Аффидевит о покупке внедорожного транспортного средства у дилера DR 2011
Заявка на регистрационный номер депо, ДР 2521
Заявка на самостоятельную сертификацию дизельного двигателя для получения письменного свидетельства о расширении выбросов ДР 2476
Дубликат запроса и квитанции о праве собственности

ДР 2539А

Заявление на разрешение оборудования аварийного транспортного средства

ДР 2490

Заявление на регистрацию грузовых автомобилей или тракторов

ДР 2159

Свидетельство об освобождении от уплаты федерального налога на использование тяжелых транспортных средств

ДР 2749

Запрос владельцев автопарков об общей дате истечения срока регистрации

ДР 2194

Заявка владельцев флота на участие в программе регистрации флота Колорадо (CFRP) ДР 2428
Применение пластин для безлошадных повозок

ДР 2905

Заявка на номер почетного консульства ДР 2844
Вместо облигации для дома 25 лет и старше

ДР 2463

Вместо залога для автотранспортных средств от 25 лет и старше

ДР 2462

Вместо крепления для прицепа Контрольный список на 2000 фунтов или меньше ДР 2908
Регистрация страховщика и аварийно-спасательного фонда, ДР 2085
Регистрация вышедшего из строя предмета коллекционера ДР 2909
План международной регистрации — заявка в Колорадо

ДР 7553

Просрочка по оплате и запрос на возврат ДР 2468
Контрольный список требований правоохранительных органов к общественной буксировке

ДР 2774

Регистрация правоохранительных органов

ДР 2586

Запрос кредитора на очистку дома-производителя ДР 2171
Заявление на уничтожение, переработку и утилизацию номерных знаков

ДР 2926

Уничтожение номерных знаков, переработка и журнал утилизации

ДР 2927

Ежемесячный отчет о маломощных самокатах и ​​запрос на наклейки / формы

ДР 2183

Заявка на регистрацию маломощного скутера

ДР 2701

Производитель Таблички Применение

ДР 2670

Руководство по механике и хранению залогового залога

ДР 2438

Аффидевит об освобождении от уплаты позднего сбора за медицинские трудности ДР 2538
Военный номерной знак DR 2002
Счет купли-продажи автотранспортных средств на очищенный титул штата Колорадо

ДР 2116

Аффидевит о предполагаемом использовании подателя заявки на автомобильный транспорт ДР2489А
Неиспользование транспортного средства ДР 2303
Уведомление о несоответствии выбросов ДР 2023
Запрос владельца на очистку дома-производителя ДР 2180
Персонализированное приложение для преобразования

ДР 2813

Персонализированное приложение для номерного знака

ДР 2810

Персонализированная замена пластины

ДР 2204

Индивидуальное бронирование тарелок

ДР 2232

Брошюра для людей с ограниченными возможностями

ДР 2816

Заявление на предоставление льгот на парковку для лиц с ограниченными возможностями

ДР 2219

Заявление на получение персонализированных номерных знаков для лиц с ограниченными возможностями ДР 2497
Доверенность только на автотранспортное средство

DR 2175

Запрос информации о частном буксировщике

DR 2008A

Процедура присвоения идентификационного номера автомобиля в Колорадо

DR 2709

Запрос информации об общественном буксировочном транспортном средстве

DR 2008

Контрольный список заголовка восстановителя

ДР 2187

Заголовок перестройщика в контрольный список регулярного заголовка

ДР 2186

Право перестройщика на обычное заявление о фактах

DR 2239

Регистрация мобильной техники — применение для бездорожья

ДР 2055

Регистрация в ремонтной мастерской

DR 2098

Разрешение лица, подавшего запрос, и аффидевит о предполагаемом использовании

ДР 2489

Заявление на получение титула утиля или титула, не подлежащего ремонту

ДР 2410

Заявление о факте титула утиля

ДР 2424

Безопасная и поддающаяся проверке идентификация

ДР 2841

Запрос на разрешение налога на владение 2% в SMM

ДР 2091

Электронный запрос на сдачу в аренду 2% SMM для доступа, ДР 2101
Заявка на освобождение номерного знака СММ ДР 2112
Ежемесячный отчет о прокате SMM-оборудования

ДР 2671

Лист информации о транспортном средстве SMM

ДР 2689

Заявление на получение специального отзываемого разрешения

ДР 7025

Констатация факта

ДР 2444

Заявление о факте — утильсырье

ДР 2424

Заявление о самодельном прицепе и присвоение прицепа I. D. Номер

ДР 2409

Заявление одного и того же

ДР 2421

Заявление о возвращении во владение и свидетельство о продлении ипотеки Chattel

ДР 2393

Заявление о праве собственности на прицеп

ДР 2374

Заявление о переводе

ДР 2445

Дополнительная информация о безопасной и проверяемой идентификации и пункт о подтверждении

ДР 2842

Право собственности и / или заявление на регистрацию

ДР 2395

Титул, основанный на Утиль Титул

ДР 2415

Запрос и получение автотранспортных средств

ДР 2539

Право собственности или утильсырье, установленное механикой и хранением залога

ДР 2711

Правовой титул или имущественный титул, установленный поручителем

ДР 2922

Регистрация буксировщика

DR 2099

Форма передачи права собственности в случае смерти ( DR 2009
Применение транспортировочных пластин

ДР 2222

Заявление доверительного управляющего для свидетельства о праве собственности

ДР 2170

Запрос компании по аренде автомобилей

ДР 2225

Ежемесячный отчет по аренде автомобиля

ДР 2224

Проверка идентификационного номера автомобиля

ДР 2698

Поставка тракторов для размещения фермерского рынка 29 апреля

Поделитесь этой историей!

Сообщите друзьям в вашей социальной сети, о чем вы читаете.

Поставка тракторов для проведения фермерского рынка 29 апреля

Ремесленники и ремесленники из местных ферм приглашены для продажи предметов домашнего обихода и товаров собственного производства на весеннем фермерском рынке.

Опубликовать в Facebook
Отправлено!

Ссылка была отправлена ​​на адрес электронной почты вашего друга.

Размещено!

На ваш канал Facebook размещена ссылка.

Отчет персонала Опубликовано 14:56 CT 7 апреля 2017

Ремесленники и ремесленники с местных ферм приглашены для продажи предметов домашнего обихода и товаров собственного производства.

Компания Tractor Supply Co. расположена по адресу 2701 Southwest Blvd. в Сан-Анджело (Фото: предоставленное изображение)

Tractor Supply Company, 2701 Southwest Blvd., в субботу, 29 апреля, пройдет весеннее мероприятие «Фермерский рынок».

Фермеров, ремесленников и ремесленников приглашают продавать свои самодельные изделия и товары собственного производства, бесплатно демонстрируя свои товары в местах рядом с витриной. Приглашаются к участию некоммерческие организации.

Количество мест ограничено, детали должны быть согласованы с менеджером магазина до даты мероприятия.

Всем, кто заинтересован в регистрации, следует посетить TSCEventPartners.com или магазин Tractor Supply.Регистрация заканчивается 27 апреля.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.gosanangelo.com/story/news/local/2017/04/07/tractor-supply-host-farmers-market-april-29/100173468 /

Больше историй
  • Кухня Хэмптона возвращается в Сан-Анджело

    12 марта 2021 г., 15:14

  • Обвиняемый в убийстве движется к отсрочке дела

    12 марта 2021 г., 11:16 а.м.

  • Как сделать вакцину COVID в Сан-Анджело

    12 марта 2021 г. 13:36

  • Мероприятия в честь Дня Святого Патрика в Сан-Анджело

    12 марта 2021 г. 12:27

  • Гремучие змеи опасное, но полезное животное

    10 марта 2021 г., 4:58 стр.м.

  • Эверетт назначен генеральным менеджером по продажам в Foster

    11 марта 2021 г. 12:46

Теги и регистрация — Рэнди Маск

Назначения необходимы для передачи правового титула и транспортных средств, прибывающих из других государств.

Дилерам, компаниям и частным лицам с несколькими названиями необходимо связаться с офисом перед планированием встречи.

У вас должен быть оригинальный титул, чтобы назначить встречу с титулом. Если у тебя есть залог или арендованный автомобиль и не имеют вашего права собственности, не назначайте встречу. Вам нужно будет отправить эту форму, чтобы наш офис запросил ваш титул.

Если срок действия вашей метки вне штата истекает в течение следующих 5 дней или истек 30 дней или меньше, вы можете назначьте встречу, и мы выдадим вам временную метку.Мы должны были запросить ваш титул раньше временный тег может быть выпущен и иметь подтверждение даты истечения срока действия, например, ваш статус вне штата постановка на учет.

Если вы предпочитаете оставить титульное произведение или отправить его по почте для обработки, вам нужно будет заполнить этот пакет и указать свое оригинальное заголовок.

Зарегистрироваться Ваш автомобиль во Флориде нам понадобится:

  • Должны присутствовать все зарегистрированные владельцы.Если один или несколько зарегистрированных владельцев не могут присутствовать в офис, этот пакет или это анкету необходимо будет заполнить, с оригиналами подписей
  • Удостоверение личности с фотографией — водительское удостоверение или удостоверение личности государственного образца для каждого зарегистрированного владельца
  • Оригинал титула, находящегося за пределами штата (Если у вас заложен залог на ваш автомобиль, вам нужно будет запросить письмо запрос из нашего офиса о предоставлении права на регистрацию)
  • Подтверждение наличия страховки FLORIDA через агента FLORIDA ; (карта, полис или папка должны быть показать в офисе)
  • Автомобиль для проверки VIN погода позволяет, или заполненная форма HSMV 82042
  • Купчая, если автомобиль был приобретен в течение последних шести (6) месяцев

  • Florida Transfers:
  • Пожалуйста, принесите свое удостоверение личности с фотографией на прием
  • Заголовки должны быть полностью и правильно заполнены без изменений
  • Если в заголовок внесены какие-либо изменения, то в счете-продаже указаны покупатель, продавец, дата продажи, цена покупки, и номер VIN, а также подписи всех сторон обязательны
  • Если необходима регистрация, принесите текущую страховку Флориды для автомобиля.

Все автомобили, дома на колесах и трейлеры в штате Флорида должны быть зарегистрированы и / или под названием.

РЕГИСТРАЦИЯ ТЕГОВ И ПРОДЛЕНИЕ:

Транспортные средства регистрируются поэтапно по месяцу рождения зарегистрированного владельца. В срок регистрации истекает в полночь в день рождения владельца. Исключение составляют регистрации передвижных домов, которые обновляются в декабре; автомобили, принадлежащие компании, должны быть обновлены в июне; седельные тягачи, полуприцепы и 9 легковых и других автомобилей в аренду, которые должны быть обновлены в декабре.По требованию Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств, сборщик налогов должен проверять наличие страховки на всех автотранспортные средства, кроме прицепов и мотоциклов. С лиц, не своевременно зарегистрировать эти автомобили. Продление может быть сделано за три месяца вперед.

ТАГ / ТАБЛИЧКА:

Флорида использует металлическую пластину с рядом буквенно-цифровых систем нумерации или их комбинацией, в зависимости от по типу транспортного средства.Наклейка для продления с указанием месяца рождения и года истечения срока действия помещается в верхний правый угол. Таблички хранятся десять лет. На 11-м году обновления новая табличка и декаль выпускается.

ДОКАЗАТЕЛЬСТВО СТРАХОВАНИЯ:

Доказательство страховки Флориды требуется для покупки номерного знака во Флориде. Минимальная страховка Требуется защита от травм (PIP) на сумму не менее 10 000 долларов США и не менее 10 000 долларов США в страхование ответственности за причиненный ущерб (PDL).Коммерческие грузовики требуют дополнительной страховки.

НАЧАЛЬНЫЙ РЕГИСТРАЦИЯ:

Первоначальный регистрационный сбор в размере 225,00 австралийских долларов взимается при первой покупке номерного знака для средство передвижения. Это относится к частным автомобилям, домам на колесах, грузовикам весом менее 5 000 фунтов стерлингов. Название штата или Флориды.

ПРОВЕРКА ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ АВТОМОБИЛЯ:

Все автомобили, которые в настоящее время не зарегистрированы во Флориде, должны иметь идентификационный номер транспортного средства (VIN). подтверждено сотрудником правоохранительных органов, нотариусом Флориды или в офисе налоговой инспекции.

ЦЕНЫ:

Ежегодные сборы за лицензию на эксплуатацию автотранспортных средств, как это определено в F.S. 320.01 выплачивается по регистрация или перерегистрация. Ниже приведены 12-месячные тарифы с первоначальным регистрационным взносом в размере 225 долларов США. плюс плата за металлическую пластину в размере 28 долларов США.

АВТОМОБИЛЬ

1-2499

28 долларов.10

2500-3499

36,10 долл. США

3500- УП

46,10 долл. США

ПИТАНИЕ

Через 1999

28 долларов.10

2000-3000

36,10 долл. США

3001-5000

46,10 долл. США

ДВИГАТЕЛЬ ДОМ

МЕНЬШЕ 4500

40 долларов. 60

4500 ИЛИ БОЛЬШЕ

60,85 долл. США

АНТИЧНЫЙ

21 руб.10

МОТОЦИКЛ

24.60 долл. США

MOPED

19 долларов.60

ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПРИЦЕП

МЕНЬШЕ 36 ФУТОВ

39 долларов. 10

36 ФУТОВ ИЛИ БОЛЬШЕ

37,10 долл. США

POP UP

25 долларов.60

ПРИЦЕП

МЕНЬШЕ 500

18 долларов.85

500 ИЛИ БОЛЬШЕ

25,60 долл. США

плюс 1 доллар США за цент

ТЯЖЕЛЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Кому 5,999

72 доллара. 85

Кому 7,999

$ 99,85

Кому 9999

115,10 долл. США

Кому 14,999

140 долларов.10

Кому 19,999

199,10 долл. США

Кому 25,999

273,10 долл. США

Кому 34,999

346 долларов.10

Кому 43,999

427,10 долл. США

Кому 54 999

795,10 долл. США

Кому 61,999

938 долларов.10

Кому 71,999

1 102,10 долл. США

72,000 вверх

1344,10 долл. США

РЕГ ДИЛЕРА

ВСЕ

56 долларов.10

ТОЛЬКО НА НАКЛЕЙКЕ

34,10 долл. США

ТАБЛИЧКА

36 долларов.90

РЕГИСТРАЦИЯ

3,00 долл. США

МОБИЛЬНЫЙ ДОМ

THRU 35 футов

26 долларов.60

36-40

31,60 $

41-45

36,60 долл. США

46-50

41 доллар.60

51-55

46,60 долл. США

56-60

51,60 долл. США

61-65

56 долларов.60

66 и старше

86,60 долл. США

НЕДВИЖИМОСТЬ

ВСЕ

5 долларов.10

СУДНО

1-11’11 ”

13,50 долл. США

12-15’11 ”

13 долларов. 50

16–25’11 ”

29,63 долл. США

26–39’11 ”

122,63 долл. США

40–64’11 ”

196 долларов.88

65–109’11 ”

234,38 долл. США

110–200 ”

289,88 долл. США

Резервуар для замены

ТОЛЬКО НА НАКЛЕЙКЕ

4 доллара.25

РЕГИСТРАЦИЯ

2,75 доллара США

ПОЧТОВЫЙ ПЛАТ:

Наклейку и регистрацию можно отправить владельцу по почте за $. 75 почтовых сборов. Металлические бирки можно отправить по почте за 2,95 доллара США. почтовый сбор. Эти суммы необходимо добавить к годовым ставкам.

Специализированные теги
ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЕ ТЕГИ FLORIDA:
Персонализированные бирки

заказываются в налоговой инспекции. Стоимость метки 40 долларов в первый год. в дополнение к ежегодным налогам и сборам. После первого года стоимость составляет 12 долларов США в год плюс годовой налог. и сборы. Персонализированные бирки можно заказать для частных или корпоративных автомобилей, грузовиков, домов на колесах, мотоциклы и автомобили в лизинг.Специальные пластины также доступны для персонализации с дополнительными годовая плата, которая зависит от типа номерного знака. Пожалуйста, заполните эту форму, если вы хотите заказать персонализированный тег.

РАЗНЫЕ ТЕГИ:

Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию о доступных тегах, таких как спортивные команды, колледжи и университеты, специальные проекты и исчезающие виды.

ПАРКОВКА ДЛЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ

Парковочный плакат Флориды выдается любому человеку с одним из видов инвалидности, перечисленных в разделе 320.0848, Законодательство Флориды. Постоянные табло могут быть выданы только лицам с водителем из Флориды. лицензия или удостоверение личности и срок действия до 4 лет. Если ваша инвалидность временная, или у вас есть лицензия или Удостоверение личности из другого штата, вы можете получить плакат на срок до 6 месяцев. Эта форма должна быть заполнена вашим врачом или другим компетентным учреждением. Плата за временная табличка — 15 долларов США. Плата за 4-летний плакат не взимается.

Клиенты, которые предпочитают номерной знак для людей с ограниченными возможностями, могут приобрести его, если у них есть постоянный парковочный знак. и имя инвалида указано на названии транспортного средства.

Вернуться к лицензиям

У тракторов есть названия? Узнать всю информацию на 2021 год

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Этот пост может также содержать другие партнерские ссылки.

Вы купили новый трактор? А вы получали только чек при покупке?

Вы не один такой! Многие преданные своему делу садоводы со временем модернизируют свое рабочее оборудование садовым трактором.

Но они быстро понимают, что покупка трактора — это не что иное, как покупка машины. Никаких документов! Только квитанция — и трактор твой!

Возникает важный вопрос, на который я здесь, чтобы ответить.

Есть ли у тракторов титулы?

К сожалению, это не простой вопрос «да» или «нет». Продолжайте читать! В следующих разделах вы найдете свой ответ и лучшие решения!

Есть ли у тракторов названия: ответил

Для многих фермеров владение трактором является необходимостью. Но эта необходимость обходится дорого. Вы можете рассчитывать заплатить от 8000 до 75000 долларов за новое или подержанное устройство.

При такой высокой стоимости понятно, если вы будете шокированы, когда вы получите только чек при покупке . Когда вы делаете такие огромные вложения, можно только рассчитывать на получение титула с их помощью.

Прежде чем мы продолжим, давайте определим, что на самом деле представляет собой название.

Что такое титул?

Правовой титул, также известный как свидетельство о праве собственности или розовая квитанция, представляет собой документ, устанавливающий законного владельца автомобиля .Этим «законным владельцем» может быть физическое или юридическое лицо.

Этот документ выдается Государственным департаментом автотранспортных средств. Это основная часть владения автомобилем, будь то грузовик, автомобиль или мотоцикл . А как насчет тракторов? Они попадают в эту категорию?

Есть ли у тракторов названия?

Да и нет. У некоторых строительных тракторов есть название, но по большей части у среднего трактора его нет. Единственный документ, подтверждающий, что вы являетесь владельцем трактора, — это квитанция, которую вы получаете при его покупке.

Цена трактора тоже не играет большой роли. Вы можете потратить от до 250 000 долларов США на , и это не приблизит вас к титулу. Вы получите только квитанцию, как если бы вы только что купили банку газировки на заправке.

Это довольно тревожно, я знаю, особенно когда можно купить машину за 100 долларов и при этом получить титул.

Различия по штатам

В некоторых штатах действуют особые правила, которые дают вам право на получение титула.

Например, если вы купите седельный тягач в Нью-Гэмпшире весом более 18 000 фунтов, вы получите вместе с ним свидетельство о праве собственности.Это относится как к новым, так и к бывшим в употреблении тракторам.

В Вермонте не даются титулы тракторам, весящим менее 6 100 фунтов при полной загрузке.

В обоих случаях вы должны купить трактор большой мощности, чтобы получить титул.

Важность титула

Вы можете подумать: что такого особенного в отсутствии титула? Без него купить трактор намного проще. Никаких документов!

Право собственности даст вам душевное спокойствие.

Если ваш трактор украдут, вы легко сможете доказать, что вы являетесь его законным владельцем . Если вы не можете этого сделать, то можете попрощаться со своим приятелем по работе.

Если бы у всех тракторов был титул, их было бы намного проще купить у подержанных. Покупка подержанного трактора без какой-либо сертификации — это рискованное дело , так как вы не знаете , был ли он украден .

Было бы пустой тратой денег покупать трактор только для того, чтобы спустя годы полиция постучалась в вашу дверь и сообщила вам, что он украден.

В ваших интересах защитить трактор с помощью каких-либо документов. Вот ваши жизнеспособные варианты.

Ваши возможности

  1. Сохраняйте квитанцию ​​

При покупке нового садового трактора в магазине с хорошей репутацией вы получите квитанцию ​​, никаких вопросов. Но при покупке у продавца подержанных вещей вам, возможно, придется запросить его. В любом случае нельзя уходить с пустыми руками.

Самое главное, вам необходимо хранить этот чек в надежном и сухом месте , чтобы детали на нем не испачкались и не исчезли с лица земли. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Самый безопасный вариант — хранить чеки в сейфе, который можно купить на Amazon. В противном случае этот огнестойкий органайзер для документов ABC Life тоже подойдет.

  1. Получите серийный номер

Следующее, что вы можете сделать, это узнать серийный номер вашего трактора . Эта информация даст вам некоторую легитимность на тот случай, если вас когда-нибудь попросят раскрыть ее. Серийный номер также поможет властям отследить ваш трактор , если он когда-либо будет украден.

Не можете прочитать серийный номер на вашем тракторе? Вы можете найти его на сайтеtractordata.com.

  1. Отправить открытку

Этот шаг не является обязательным. Вы можете попросить продавца написать квитанцию ​​на открытке и отправить ее на ваш домашний адрес. Таким образом, у вас будет федеральный штамп с датой в качестве дополнительного доказательства того, что вы являетесь истинным владельцем трактора.

  1. Дополнительные шаги, которые вы можете предпринять

И последнее, но не менее важное: вы можете попробовать обратиться к нотариусу , чтобы получить дополнительную консультацию по этому вопросу и заполнить любые дополнительные документы.Вы также можете попробовать обозначить определенные части вашего трактора идентификационными номерами и зарегистрировать их в местных органах власти .

Как защитить трактор от кражи

Поскольку тракторы не имеют названия, иногда они могут быть украдены . Их легко атаковать, поскольку их владение трудно доказать, а их серийный номер может быть изменен.

Вы можете предотвратить это с помощью этого видео на YouTube. Проверьте это!

Лучше быть в безопасности, чем сожалеть

Итак, у тракторов есть титулы?

Не все.Большинство владельцев тракторов не получают титула. Вы должны будете получить подтверждение права собственности самостоятельно. Вот как это сделать:

  1. Храните чек в сейфе, который можно купить на Amazon.
  2. Проверьте серийный номер вашего трактора.
  3. Отправьте себе квитанцию ​​на открытке.
  4. Обратитесь к нотариусу.
  5. Зарегистрируйте некоторые детали трактора в официальных органах.

Чем больше шагов вы выполните, тем лучше. В конце концов, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

У вас есть еще вопросы по этой теме? Дайте мне знать в комментариях ниже, а также не стесняйтесь поделиться своим опытом покупки трактора без названия.

Amazon и логотип Amazon являются товарными знаками Amazon.com, Inc или ее дочерних компаний.

Последнее обновление 2021-03-14 в 03:29 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Есть ли у тракторов названия? Наличие свидетельства о праве собственности (март 2021 г.)

Тракторы являются очень важным орудием на фермах или ранчо, поскольку их можно использовать для самых разных проектов.Тракторы в основном созданы для обеспечения хорошей тяги. И для этого инженерной машине нужно пожертвовать скоростью, чтобы она была достаточно сильной, чтобы выполнять разные задачи.

Трактор может использоваться для перевозки техники и в строительных целях. Его также можно использовать для перевозки прицепов. Но чаще всего он используется на ферме, чтобы механизировать различные сельскохозяйственные орудия, либо буксируя его сзади, либо давая ему силу.

Это причины, по которым тракторы могут быть очень дорогими, и на самом деле это огромные инвестиции, к которым нужно относиться очень осторожно.Они также являются причинами, по которым владельцы тракторов хотят знать, могут ли они получить титул трактора, как и любой другой автотранспорт.

Есть ли у тракторов названия? Наличие свидетельства о собственности

Почему для вас важно иметь свидетельство о собственности?

Названия предназначены для того, чтобы помочь определить, кто является владельцем конкретной вещи. А когда дело касается тракторов, вам нужен один, чтобы доказать, что вы его купили. В некоторых случаях название может использоваться, чтобы помочь вам, когда вы хотите купить подержанный трактор, чтобы вы могли избежать покупки украденных.

Люди, которых беспокоят правовые вопросы, также хотели бы иметь право собственности на свои тракторы. Без этого дилерам может быть очень легко попытаться продать украденные тракторы просто потому, что у покупателей не будет другого выбора, кроме как поверить на слово дилеру, не получив на самом деле материального доказательства права собственности.

Вы должны понимать, что хотя кража трактора случается редко, это не означает, что есть гарантия, что с вами этого никогда не случится. Имейте в виду, что эти тракторы довольно дороги, и в прошлом полиция выслеживала украденные до ничего не подозревающих покупателей.

Есть ли у тракторов названия?

При всех возможных опасностях очень тревожно знать, что тракторы на самом деле не имеют названия. Хотя у строительных тракторов он может быть, в большинстве случаев типичный трактор фактически не поставляется с каким-либо свидетельством о праве собственности, за исключением квитанции, подтверждающей, что он полностью оплачен.

Фактически, вы можете купить трактор за 200 000 долларов и получить на него только квитанцию, как если бы вы купили только газонокосилку.Но если вы попытаетесь купить автомобиль даже всего за 100 долларов, вам понадобится много документов, чтобы доказать, что вы владеете им, с использованием титула.

Таким образом, большинство покупателей вместо этого позаботятся о том, чтобы сохранить квитанцию ​​и получить серийный номер трактора, если они покупают что-то новое. Это поможет им каким-то образом доказать право собственности, а также поможет им в отслеживании трактора в случае его кражи.

Чтобы подтвердить право собственности, некоторые эксперты рекомендуют вам попытаться нанести идентификационные номера на определенные части трактора, а затем попытаться зарегистрировать его в местных органах власти.Это позволит вам доказать, что вы являетесь владельцем трактора на случай, если с ним что-то случится.

Еще вы можете пойти к нотариусу и попытаться оформить все необходимые документы. Вы также можете наклеить квитанцию ​​на открытку и отправить ее на свой домашний адрес, чтобы получить федеральную печать с датой, которую вы можете использовать в качестве доказательства в случае, если вам придется доказать право собственности в суде.

Заключение

Когда дело доходит до покупки трактора, вы должны убедиться, что все в порядке, особенно это касается квитанции или других документов.Тракторы — очень большие инвестиции и очень дороги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *