Мтз высота трактора: Габариты трактора МТЗ 82 с разными кабинами

ISS 13.100
65.060.10

Дата введения 2010-07-01

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТом 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009. «Система межгосударственной стандартизации. Межгосударственные стандарты, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Информация о стандарте

1 РАЗРАБОТАН НАПР республиканским унитарным предприятием «Белорусский Государственный институт стандартизации и сертификации (БелГИСС) »

2 ВНЕСЕН Комитетом по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации ( Протокол №28 от 9 декабря 2005 г. )

Проголосовали за принятие стандарта:

4 Этот стандарт учитывает основные положения следующих европейских директив:

— Директива 2003/37 / EC Европейского парламента и Совета от 26 мая 2003 г. об утверждении типа сельскохозяйственных и лесных тракторов, прицепов для них и сменных буксируемых машин с их системами, компонентами и отдельными техническими узлами, отменяя Директиву 74/150 / EEC;

— Директива 75/321 / EEC Совета от 20 мая 1975 г. о сближении законов государств-членов, касающихся управления колесными сельскохозяйственными и лесными тракторами;

— Директива Совета 76/432 / EEC от 6 апреля 1976 г., касающаяся сближения законов государств-членов, касающихся тормозных устройств колесных сельскохозяйственных и лесных тракторов;

— Директива Совета 86/415 / EEC от 24 июля 1986 г. по установке, расположению, эксплуатации и идентификации устройств управления для сельскохозяйственных и лесных тракторов

5 УТВЕРЖДЕНО И ПРИНЯТО В ДЕЙСТВИЕ приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 ноября 2009 г. N 498-ст

6 ВЗАМЕН ГОСТ 12.2.120-88

Информация о вступлении в силу (прекращении действия) настоящего стандарта опубликована в указателе «Национальные стандарты».

Информация об изменениях к настоящему стандарту опубликована в указателе «Национальные стандарты», а текст изменения — в информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты».6, 2011

Исправлено изготовителем базы данных

1 участок использования

1 участок использования

Настоящий стандарт распространяется на кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных сельскохозяйственных машин, универсальные энергетические устройства (далее — машины) и устанавливает требования к размеру минимального пространства, системам доступа к рабочему месту оператора, расположению органов управления, условиям работы оператора и защитным свойствам кабины.

Стандарт не распространяется на малогабаритные тракторы и самоходные машины с шириной колеи менее 1150 мм, а также на самоходные машины, предназначенные для работы в закрытых помещениях (теплицы, животноводческие фермы).

2 Нормативные ссылки

В данном стандарте используются ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.2.002.2-91 * Система стандартов безопасности труда. Тракторы колесные сельскохозяйственные и лесохозяйственные. Метод статических испытаний защитных конструкций
_______________
ГОСТ Р ИСО 3463-2008.

ГОСТ ЕН 632-2003 Машины сельскохозяйственные. Комбайны зерноуборочные и кормоуборочные. Требования безопасности

ГОСТ ЕН 894-2-2002 * Безопасность машин. Эргономические требования к конструкции средств отображения информации и органов управления. Часть 2. Средства отображения информации
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 51341-99 **.

** Вероятно ошибка в оригинале. Ознакомьтесь с ГОСТ Р 51341-99. — Примечание производителя базы данных.

ГОСТ ИСО 2867-2002 * Машины землеройные. Системы доступа
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 2867-99.

ГОСТ ИСО 3164-2002 * Машины землеройные. Защитные устройства. Характеристика предельного объема деформации при лабораторных испытаниях
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 3164-99.

ГОСТ ИСО 3411-2003 * Машины землеройные. Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 3411-99.

ГОСТ ИСО 4252-2005 Тракторы сельскохозяйственные. Рабочее место оператора, вход и выход. Габаритные размеры

ГОСТ ИСО 4253-2005 Тракторы сельскохозяйственные. Положение сиденья оператора. Габариты

ГОСТ ИСО 4254-3-2005 Тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства. Технические средства безопасности. Часть 3. Тракторы

ГОСТ ИСО 4254-7-2005 Тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства. Технические средства безопасности. Часть 7. Комбайны зерноуборочные, кормоуборочные и хлопкоуборочные

ГОСТ ИСО 5353-2003 * Машины, тракторы и машины землеройные для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства. Пункт контроля сиденья
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 27715-88.

ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта … Общие технические условия

ГОСТ ИСО 8082-2002 * Машины лесозаготовительные, лесные и лесохозяйственные тракторы. Устройство защиты от опрокидывания. Требования безопасности и методы испытаний
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 8082-2005 «Машины лесные самоходные. Устройства защиты от опрокидывания.Технические требования и методы испытаний »

ГОСТ ИСО 8083-2002 * Лесозаготовительные машины, лесопромышленные и лесохозяйственные тракторы. Устройство защиты от падающих предметов. Требования безопасности и методы испытаний
_______________
* На территории Российской Федерации ГОСТ Р ИСО 8083-2008 «Машины для леса. Устройства защиты от падающих предметов. Технические требования и методы испытаний »

ГОСТ ИСО 8084-2002 * Лесозаготовительные машины, лесные и лесные тракторы. Устройство защиты оператора.Требования безопасности и методы испытаний
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 8084-2005 «Машины лесные. Средства защиты оператора. Технические требования и методы испытаний»

ГОСТ ИСО 11112-2000 * Землеройные машины. Сиденье оператора. Размеры и технические характеристики
_______________
* На территории РФ ГОСТ 20062-96 «Сиденье тракторное. Общие технические условия»

ГОСТ ИСО 14269-2-2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства.Среда рабочего места оператора. Часть 2. Методика испытаний и характеристики систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

ГОСТ ИСО 14269-5-2003 Тракторы и самоходные машины для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства. Среда рабочего места оператора. Часть 5. Методика испытаний герметичной системы.

ГОСТ 20062-96 Сиденье тракторное. Общие технические условия

ГОСТ 21480-76 Система «Человек-машина». Мнемонические диаграммы. Общие эргономические требования

ГОСТ 21753-76 Система «Человек-машина».Рычаги управления. Общие эргономические требования

ГОСТ 26336-97 * Тракторы, машины для сельского и лесного хозяйства, самоходные механизмы для газонов и садов. Условные обозначения (символы) элементов систем управления, обслуживания и отображения информации
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 26336-84 «Тракторы и сельскохозяйственные машины, механизированная, газонная и садовая техника. Система условных обозначений органов управления и средства отображения информации.Условные обозначения »

ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682-86) Машины землеройные. Зоны комфорта и досягаемость органов управления

ГОСТ 30879-2003 (ИСО 3795: 1989) * Транспорт дорожный, тракторы и машины для сельскохозяйственных работ и лесного хозяйства. Определение характеристик горения материалов для внутренней отделки
________________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 25076-81.

Примечание — При использовании данного стандарта рекомендуется проверять действие указанных стандартов в соответствии с индекс «Национальные стандарты», составленный на 1 января текущего года и по соответствующим информационным знакам, опубликованным в текущем году.Если эталонный стандарт заменен (изменен), то при использовании этого стандарта следует следовать заменяющему (измененному) стандарту. Если ссылочный стандарт отменяется без замены, то положение, в котором дается ссылка на него, применяется в той степени, которая не влияет на эту ссылку.

3 Требования к конструкции кабины

3.1 Ориентиром параметров кабин, зонами расположения органов управления является контрольная точка сиденья (SIP) по ГОСТ ISO 5353.

3.2 Для одиночной кабины минимальное пространство оператора должно составлять:

— для тракторов — ГОСТ ISO 4252, для промышленных, лесных и лесных тракторов — ГОСТ ISO 3411;

— для зерноуборочных, кормоуборочных и хлопкоуборочных комбайнов — ГОСТ EN 632 и ГОСТ ISO 4254-7.

Для других машин минимальное рабочее пространство оператора, предназначенное для работы сидя, ограничено элементами кабины и ее оборудования со средней регулировкой (по вертикали, горизонтали и весу оператора) положения сиденья в соответствии с рисунком 1 .

ПРИМЕЧАНИЕ Минимальное рабочее пространство 3.2 и 3.3 не определяет форму кабины.

Рисунок 1

Минимальная ширина двухместной кабины машины на высоте от 310 до 810 мм над SIP должна быть не менее 1400 мм.

3.3 Минимальное рабочее пространство в кабинах, предназначенных для работы оператора в положении стоя, соответствует ГОСТ ISO 3411.

3.4 Для машин с реверсивным постом управления минимальное рабочее пространство и габариты кабины с реверсивное управление — согласно ТУ для машин конкретных моделей.

3.5 Размеры дверного проема и прохода при максимально открытой двери для кабин тракторов, кроме лесных и лесных, — по ГОСТ ISO 4252, для кабин зерноуборочных, кормоуборочных и хлопкоуборочных комбайнов — по ГОСТ EN 632 и ГОСТ ISO 4254-7, для других машин — по рисунку 2. Для лесных и лесных тракторов — по ГОСТ ISO 2867.

______________
* Высота дверного проема при максимально возможном открытии двери кабины, рассчитана на стоя работа.
** Минимальная высота дверного проема для сидячих кают.

ПРИМЕЧАНИЕ Чертеж не определяет форму дверного проема.

Рисунок 2

Для тракторов колесных классов меньше 1,4 допускается по согласованию с потребителем уменьшать высоту дверного проема не более чем на 50 мм.

3,6 Машины, за исключением самоходных сельскохозяйственных машин, гусеничных сельскохозяйственных, лесных и лесных тракторов (кроме виноградников), должны быть оборудованы защитными кабинами или иметь устройства для ограничения деформации при опрокидывании машины и (или) случайные предметы падают на кабину.Промышленные тракторы должны быть оборудованы защитными кабинами или приспособлениями по требованию потребителя.

Размеры и расположение относительно точки СИП и сиденья оператора:

— зоны свободного пространства под защитные кабины (устройства) колесных сельскохозяйственных тракторов — по ГОСТ 12. 2.002.2;

— объем ограничения деформации защитных кабин (устройств) промышленных, лесных и лесных тракторов — по ГОСТ ISO 3164.

Лесные и лесные тракторы должны быть оборудованы кабинами и оборудованы устройствами защиты от опрокидывания по ГОСТ ISO 8082, от падающих предметов — по ГОСТ ISO 8083 и проникающих предметов — по ГОСТ ISO 8084.

При двухместной кабине аналогичное ограничение деформации должно быть предусмотрено и для второго рабочего места.

Для кабин с двусторонним постом управления необходимо обеспечить ограничение деформации кабины для обоих положений поста управления.

3.7 В случае установки защитной клетки или предохранительной перекладины должны соблюдаться требования 3.2, 3.3 и 3.6.

3.8 Кабины тракторов, кроме лесных и лесных тракторов, должны иметь аварийные выходы по ГОСТ ISO 4252, кабины зерноуборочных, кормоуборочных, хлопкоуборочных комбайнов — по ГОСТ EN 632 и ГОСТ ISO 4254-7.Кабины лесных и лесных тракторов должны иметь аварийный (второй) выход в соответствии с ГОСТ ISO 2867.

Остальные автомобили должны иметь не менее трех аварийных выходов, которыми могут быть двери, окна, люки. Аварийные выходы должны располагаться по разные стороны (стены, крыша) кабины и иметь форму эллипса с главными осями 640 и 440 мм либо квадрата со стороной 600 мм, либо прямоугольника 650х470 мм, либо круга. диаметром 650 мм.

Аварийные выходы открывать без инструментов.Если у аварийных выходов есть застекленные окна, в кабине должны быть средства, которые могут разбить или открыть стекло аварийного выхода в аварийной ситуации.

3.9 Кабины машин должны защищать оператора от атмосферных осадков.

4 Требования к оборудованию кабины

4.1 Кабины самоходных сельскохозяйственных машин должны быть оборудованы стеклоочистителями передних окон, а у других машин — передних и задних окон.

Количество дворников должно быть указано в технических характеристиках для конкретных моделей машин.

Стеклоочистители должны работать независимо от режима работы двигателя и скорости машины.

Допускается наличие только ручного привода при отсутствии реверсивного поста управления дворниками заднего стекла.

4.2 Кабины тракторов должны быть оборудованы омывателями лобовых стекол.

Установка стеклоомывателей в кабины других автомобилей — по желанию заказчика.

4.3 Кабины легковых автомобилей должны быть остеклены стеклом по ГОСТ 5727 или другими стеклами при соблюдении требований безопасности по ГОСТ 5727.

По желанию заказчика допускается остекление окон кабин механизаторов теплопоглощающим стеклом.

4.4 Открывающиеся окна кабины машины должны открываться изнутри и иметь приспособление для их фиксации в открытом и закрытом положениях.

4.5. Двери кабин машин должны иметь замки, запираемые на ключ, и замок, удерживающий их в крайнем открытом положении.

Допускается установка замка на одну дверь при наличии внутреннего замка на другой двери.

Эвакуационные люки (если есть) должны иметь внутренние замки.

4.6 Рабочее место оператора тракторов, кроме лесных и лесных, и машин должно быть оборудовано подрессоренным сиденьем со спинкой по ГОСТ 20062. Лесные и лесохозяйственные тракторы должны быть оборудованы сиденьем — в соответствии с ГОСТ ISO 11112.

На специальных модификациях сельскохозяйственных тракторов в технически обоснованных случаях по согласованию с потребителем допускается установка неподрессоренного сиденья.

Для рабочих мест с реверсивным постом управления сиденье необходимо повернуть на 180 ° с фиксацией в рабочих положениях.

Если требуется асимметричное положение сиденья, допускается по согласованию с заказчиком уменьшить расстояние до ближайшей боковой стенки не более чем на 75 мм.

Размеры дополнительного сиденья, если таковые имеются, соответствуют спецификациям для конкретных моделей автомобилей.

4.7 Кабины машин должны быть оборудованы лампами внутреннего освещения с автономным включением.

Рекомендуемая освещенность на уровне панели управления и панели приборов от внутреннего освещения кабины не менее 5 люкс.

4.8 В кабинах автомобилей должно быть место для размещения чемодана с аптечкой. медицинское обслуживание, приспособления для крепления термоса или другой емкости для питьевой воды и верхней одежды оператора.

4.9 В кабине машин должно быть место для установки радиоприемника и антенны.

4.10 Кабины машин должны быть оборудованы устройством, защищающим лицо оператора от прямых солнечных лучей.

4.11 Кабины колесных транспортных средств, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования, должны быть оборудованы наружными зеркалами заднего вида слева и справа. Кабины самоходных сельскохозяйственных машин, за исключением зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, должны быть оборудованы наружным зеркалом заднего вида только слева, обеспечивающим обзор назад. Оснащение зеркалами в кабинах зерноуборочных комбайнов — по ГОСТ EN 632.

4.12 Устройства управления в кабине машины должны быть освещены, чтобы исключить ослепление.

4.13 Материалы отделки кабин тракторов и машин должны быть негорючие по ГОСТ 30879.

5 Требования к рабочему месту машиниста

5.1 Кабины должны быть оборудованы системами вентиляции и отопления. Эксплуатационные характеристики систем вентиляции и обогрева рабочего места оператора должны соответствовать ГОСТ ИСО 14269-2.

Конструкция кабины должна обеспечивать герметичность по ГОСТ ISO 14269-5.

Для самоходных машин, предназначенных для работы преимущественно в теплое время года, допускается не устанавливать систему обогрева.

При установке кондиционера производительность системы кондиционирования должна соответствовать ГОСТ ISO 14269-2.

5.2 Концентрация пыли в кабине, в зависимости от содержания SiO, не должна превышать указанную в таблице 1.

Таблица 1

5. 3 Концентрация окиси углерода в кабине при работающем двигателе не должна превышать 20 мг / м3.

5.4 Расположение педалей и рулевого колеса относительно точки SIP для тракторов — по ГОСТ ISO 4253. Для машин размеры, взаимное расположение сиденья, рулевого колеса, педалей сцепления и тормоза с выбранным свободным ходом должны соответствовать к показанным на рисунках 3, 4 и в таблице 2. Регулируемая рулевая колонка в этом случае должна находиться в среднем положении согласно регулировкам.

1 — рулевое колесо; 2 — педали тормоза и сцепление

Примечание — размеры на чертеже указаны при следующих условиях:

— педали находятся в положении, когда выбран свободный ход;

— сиденье загружено и находится в среднем положении согласно регулировкам.

Рисунок 3

1 — сцепление; 2 — тормозной; 3 — ускоритель

Рисунок 4

таблица 2

В миллиметрах

Расположение органов управления лесных и лесных тракторов — по ГОСТ 27258.

Расположение основных и вспомогательных органов управления для машин с реверсивным постом управления соответствует спецификациям для машин конкретных моделей.

5.5 Зоны досягаемости рук и ног оператора для тракторов — по ГОСТ ISO 4254-3 ГОСТ EN 632.

Для остальных машин при работе оператора сидя:

— в зоне (рисунок 5 ) не должно быть элементов, которые могут помешать оператору использовать элементы управления;

— зона должна обеспечивать свободное пространство не менее 120 мм между соседними движущимися элементами.

Рисунок 5 — Сферические зоны свободного пространства

5.6 Типовые способы активации основных органов управления приведены в Приложении А.

5.7 Расположение рулевого колеса тракторов — по ГОСТ ISO 4253, для зерна и кормов комбайны — по ГОСТ EN 632. Для других машин рулевое колесо должно располагаться относительно горизонтальной плоскости в пределах 10 ° — 30 ° при работе сидя и в пределах 0 ° — 30 ° — при работе стоя, при регулировании. должны выполняться бесступенчато или с фиксацией не менее чем в четырех положениях, рулевое колесо этих машин должно регулироваться по высоте (по оси колонны) на (100 ± 20) мм плавно или с фиксацией не менее чем в пяти положениях.

5.8 Расположение органов управления тракторов — по ГОСТ ISO 4252, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов — по ГОСТ EN 632.

Для других машин расстояние от ручек рычагов управления (во всех положениях) к элементам рабочего места и между ручками, за исключением рычагов, приводимых одновременно горизонтально расположенной щеткой, должно быть не менее 50 мм, для приводимых щеткой с управляющим усилием более 150 Н и не менее 25 мм — для пальцев, управляемых с усилием управления от 80 до 150 Н (кроме органов управления двигателем).

Минимальная длина свободной части рычага вместе с рукояткой в ​​любом ее положении с приводом от пальцев должна быть не менее 50 мм, с приводом от кисти — не менее 150 мм.

5.9 Эргономические требования к конструкции органов управления — по ГОСТ EN 894-2. Размеры рычагов и других ручных органов управления соответствуют ГОСТ 21753.

5.10 Опорные площадки основных педалей должны иметь длину и ширину не менее 60 мм.

Если педали управления не предусмотрены в кабине машины, то на полу кабины должны быть наклонные упоры или опорные площадки для ног под углом 25 ° -40 ° к горизонтали, прикрытые низко- термический материал. Их размеры должны обеспечивать устойчивое положение ног оператора.

5.11 Расстояние между краями площадок соседних неблокируемых педалей должно быть в пределах 50–100 мм, для заблокированных — 5–20 мм. Угол поворота от продольной оси станка опорных колодок педалей, приводимых в действие стопой, не должен превышать 15 °.

5.12 Силы сопротивления движению органов управления не должны превышать значений, приведенных в Таблице 3.

Таблица 3

5. 13 Элементы управления, с которыми соприкасаются руки оператора или обслуживающего персонала, должны быть выполнены из материала с теплопроводностью не более 0,2 Вт / (м

5.14 Средства отображения информации должны быть обозначены символами в соответствии с с ГОСТ 26336 и (или) надписями, которые должны располагаться на панели приборов в непосредственной близости от индикатора (прибора, сигнальной лампы и т. д.) или на самом индикаторе.

Требования к устройству средств отображения информации — по ГОСТ EN 894-2, построение мнемосхем — по ГОСТ 21480.

Приложение А (рекомендуется). Типичные способы активации основных средств управления

Таблица A.1

Электронный текст документа
подготовлен ЗАО «Кодекс» и проверен:
официальное издание
M.: Стандартинформ, 2010

Доработка документа с учетом
изменений и дополнений подготовлено
АО «Кодекс»

Кабина — это рабочее место тракториста, где он проводит большую часть своего рабочего времени. К конструкции кабины трактора предъявляют следующие требования: рациональное размещение органов управления и сидений; надежная защита от атмосферных осадков, солнца, ветра, пыли, выхлопных газов, отрицательных температур, вибрации и шума; хорошая видимость; большой запас прочности.

Кабина обычно выполняется цельнометаллической с двумя герметичными застекленными дверями. На тракторах он установлен на четырех опорах амортизаторов, снижающих вибрацию рабочего места тракториста.

Кабины тракторов общего назначения оборудованы сиденьями водителя и пассажира с ремнями безопасности. На универсальных пропашных тракторах кабины одноместные (сиденье только тракториста).

Сиденье тракториста ( рис. 211, ) закреплено на подвеске 4 типа параллелограмм и подпружинено пружиной 2 или торсионным стержнем.Для гашения колебаний он оснащен гидравлическим амортизатором 5. Усилие затяжки пружины 2 регулируется винтом 1 прямо пропорционально весу водителя.

С помощью ручки 2 измените положение сиденья по высоте в диапазоне 0 . .. 80 мм. Перемещая рычаг 1 влево, сиденье можно перемещать вперед или назад на 150 мм каждые 25 мм. С помощью кронштейна 7 спинка устанавливается в трех положениях под разными углами к сиденью.Винт 6 служит для регулировки жесткости подвески. В свободном состоянии рычаги подвески 3 должны касаться резинового упора 4, а в нагруженном (с трактористом) сиденье должно опускаться на 60 мм, то есть на половину своего полного хода. При увеличении хода седла винт 6 увеличивает жесткость подвески (винт 6 вращается против часовой стрелки), а при меньшем прогибе жесткость уменьшается.

Микроклимат в кабине должен соответствовать следующим требованиям: температура в теплый период не должна превышать температуру окружающей среды более чем в 2 раза… 3 ° C и должно быть ниже 14 и не выше 28 ° C; скорость воздуха при вентиляции — не более 1,5 м / с; запыленность воздуха — не более 2 мг / м3, оксида углерода — не более 20 мг / м3.

Для принудительной приточной вентиляции кабины трактора — вентилятор пылеуловителя ( рис. 212, ). Он устанавливается на крыше кабины и состоит из корпуса, заглушки 1, патрубка 2, щитка 3 и электродвигателя 5 с крыльчаткой 4. При вращении крыльчатки вентилятора под нее засасывается воздух из окружающей среды. крышка 1 входит в лопасти рабочего колеса и после центробежной очистки проходит по трубе 2 в кабину пилота.Отделенная от воздуха пыль, ударяясь о перегородки, выбрасывается через выходное отверстие в корпусе вентилятора. Щиток 3 используется для регулирования направления потока воздуха в кабину.

Для обеспечения нормального температурного режима летом кабины некоторых тракторов оборудованы принудительной вентиляцией с воздухоохладителем. Обычно используются воздухоохладители с испарением воды, работа которых основана на принципе отвода тепла при испарении воды, контактирующей с воздухом. Такой вентиляционный агрегат подает в кабину непыльный, увлажненный и охлажденный воздух.

Вентиляционная установка с воздухоохладителем для трактора ДТ-75МВ ( рис. 212, б) работает следующим образом. Наружный воздух через кожух воздухозаборника, установленный над крышей кабины, засасывается центробежным вентилятором 1 и центробежно очищается от пыли, которая удаляется через прорези улитки 2. Затем воздух проходит через центральную трубу 4 и дополнительно очищается от пыли. очистить поддон от пыли при смене направления движения. Когда теплый воздух проходит через поддон и решетку 9, смоченный водой из емкости 14, вода испаряется.Воздух увлажняется, охлаждается и, проходя через кассету 8, окончательно очищается от пыли и капель воды. Очищенный воздух поступает в кабину через заслонку 5, регулирующую направление его потока.

Уровень воды в поддоне автоматически регулируется клапаном с поплавком 10, который закрывает и открывает отверстие, соединяющее полости резервуара для воды и поддона. Расход воды 1,2 … 1,4 л / час.

В холодное время года кабина трактора Т-150К обдувается воздухом, нагретым в сердечнике радиатора системы охлаждения дизеля. Воздух поступает в сердечник радиатора через воздухозаборник 1 ( рис. 213 ) по металлической втулке 2. При входе в кабину теплый воздух направляется через патрубки 3 с прорезями для обдува лобовых стекол, а через выпускной патрубок 4 — прямо в кабину. На выходном патрубке установлена ​​заслонка с ручкой 5, в закрытом состоянии весь поступающий воздух направляется на обдув стекла. Ручка заслонки на впускном патрубке может полностью перекрыть поток воздуха в кабину.

Порядок организации рабочего места тракториста методически отличается от заявленного при проектировании автомобилей.

Машинно-тягачом управляет один водитель (оператор). Поэтому в большинстве случаев на тракторах достаточно установки одноместных кабин. Отдельные фирмы устанавливают съемное сиденье для пассажира по запросу.

Минимальные размеры одноместных кают стандартизированы, в основном ширина и высота. При этом ориентируются на антропометрические данные водителя 95-го уровня репрезентативности. Длина кабины не регулируется, так как во многом зависит от компоновки трактора.

При организации рабочего места тракториста, прежде всего, необходимо определить минимальные размеры и геометрическую форму поверхностей, ограничивающих пространство внутри кабины, сидя на сиденье в удобном для оператора рабочем положении. Эти параметры указаны стандартами. Вниз предельные размеры изменить нельзя, и обычно они увеличиваются, потому что в салоне предусмотрено место для верхней одежды, аптечки, термоса с водой или едой, а иногда и для второго места.

Внутренние размеры кабины устанавливаются от опорной точки сиденья (КТС) в соответствии с ГОСТ 27715-88.

Минимальные размеры одно- и двухместной кабины для сельскохозяйственных и лесных тракторов установлены в ГОСТ 12.2.120 — 88. Для одинарной кабины минимальная высота 1010 мм, минимальная ширина 900 мм при высоте от 310 до 810 мм. из горизонтальной плоскости, проходящей через КТС (рис. 2.19). Ширина двойной кабины при той же высоте должна быть не менее 1400 мм. Расстояние от вертикальной плоскости, проходящей через опорную точку сиденья (ТОС) до задней стенки кабины, должно быть не менее 365 мм. Минимальные размеры одиночной кабины и кабины с дополнительным сиденьем, предназначенной для сидения, для промышленных тракторов. регулируются ГОСТ 12.2.121 — 88.

К конструктивным элементам, обеспечивающим безопасный вход и выход из кабины трактора, относятся: дверной проем и двери кабины, ступеньки, поручни, аварийный люк. Кабина полностью соответствует требованиям безопасности входа и выхода со следующими параметрами:

высота пола кабины от опорной поверхности 1008 мм;

высота дверного проема 1600 мм;

ширина дверного проема 400 мм;

ширина, глубина и высота ступеньки над уровнем опорной поверхности, соответственно, 300, 100 и 520 мм;

расстояние между поверхностью пола и уровнем последней ступеньки составляет 316 мм;

угол ступени наружу равен 55… 65 °.

В соответствии с требованиями международных (ISO) и ОТЕ-стандартов качества тракторы должны быть оборудованы подножками и (или) лестницами с обязательным наличием перил и (или) поручней. Расположение, размеры, требования к материалам для этих элементов указаны в стандарте. Конструкционные элементы другого назначения могут использоваться как промежуточные ступени.

Размеры дверного проема с максимально возможным открыванием двери устанавливаются ГОСТ 12.2.120 — 88. Если оператор работает сидя, то высота дверного проема должна быть не менее 1300 мм, а в положении стоя — 1800 мм. Заштрихованная область относится к кабине, в которой сидит оператор. Если двери открываются менее чем на 90 °, размеры дверного проема необходимо увеличить так, чтобы размеры в открытом виде соответствовали указанным на рис. 2.22.

В кабине трактора должно быть не менее трех аварийных выходов, которыми могут быть двери, окна, люки, причем каждый выход должен располагаться на противоположных сторонах (на стенах, в крыше) кабины.Это требование важно соблюдать, чтобы повысить безопасность при опрокидывании трактора и заклинивании дверей. Размеры аварийных выходов должны соответствовать размерам дверного проема или быть следующими: для квадратного сечения не менее 600х600 мм; для прямоугольного — 470 х 650 мм; для круглых — диаметром 700 мм; для овала — главные оси эллипса не менее 640 и 440 мм. Аварийные выходы нужно открывать без инструментов. Окна кабины, если они предназначены для аварийного выхода, должны быть оборудованы средствами для разбивания или быстрого демонтажа стекол.

Во-первых, при разной высоте сиденья для комфортного рабочего положения оператора требуются разные расстояния до педалей: при низком сиденье увеличивается, при высоком — уменьшается. Во-вторых, у операторов разные антропометрические характеристики, и для удобства их работы сиденье необходимо отрегулировать в продольном направлении на ± 75 мм, по вертикали на ± 40 мм относительно среднего положения, что также не позволяет жестко установить продольное положение. размеры.

Расположение основных органов управления трактора показано на рис. 2.23. Ниже приведены вертикальные и горизонтальные размеры, определяющие взаимное положение сиденья и центров педалей сцепления и тормоза, мм:

Положение рулевой колонки следует регулировать в продольном направлении (по углу установки) и по высоте (по оси колонны) на величину (100 + 20) мм плавно или с фиксацией не менее четырех позиции в углу и в пяти позициях по высоте.

Опорные колодки основных педалей должны иметь длину и ширину не менее 60 мм, расстояние между краями колодок неблокируемых педалей должно быть 50 … 100 мм, а стопорных — 5. … 20 мм. Угол поворота опорных колодок педалей, приводимых в движение стопой, не должен превышать 15 ° от продольной плоскости станка.

Расстояние от ручек рычагов в любом положении до внутренних элементов и до соседних рычагов должно быть не менее 50 мм, если рычаги приводятся в движение щеткой, и не менее 25 мм, если они приводятся в движение пальцами.При одновременном перемещении рычагов двумя руками или в рабочих перчатках, а также при отсутствии визуального контроля положения рычага расстояние между соседними рычагами и управляемой щеткой увеличивается до 100 … 150 мм. Само собой разумеется, что ручки управления, особенно органы управления движением, должны находиться в пределах досягаемости оператора. При этом угол сгибания руки оператора в локтевом суставе должен быть близок к 135 °, а усилие прикладывать в направлении «прямо к себе — от себя». «

При использовании рычагов точного и непрерывного управления в условиях значительных колебаний и вибраций, особенно низкочастотных, необходимо предусмотреть опору для рук, например, подлокотники.

Обзорность с рабочего места тракториста важна, потому что многие технологические операции, выполняемые с помощью тракторов, требуют очень точного позиционирования рабочих органов машины, колес и гусениц относительно других объектов, а также точного выдерживания траектории движения машины. .Основными оценочными показателями являются углы обзора функциональных зон и объектов наблюдения.

В качестве отправной точки отсчета для параметров видимости сельскохозяйственных тракторов была взята точка K, имеющая координаты 670 мм вверх и 10 мм вперед относительно CTS в продольной вертикальной плоскости. Его положение имитирует положение глаз оператора. Углы, определяющие обзор сельскохозяйственного трактора из кабины по ГОСТ 12.2.019 — 86, а их значения приведены в табл. 2.6.

Для тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин особенно важна видимость передних колес или передних частей гусениц. Эти параметры также регулируются стандартом.

Дополнительные требования предъявляются к тракторам универсального и общего назначения (по каждому типу отдельно).

Таблица 2.6

Углы обзора, °, через окна кабины сельскохозяйственного трактора

* Для тракторов тягового класса 5 и выше со смещенным вправо сиденьем. Углы обзора должны быть: а,> 60 ° влево; а,> 25 ° вправо; у2> 35 °; у4> 20 °.

** Для тракторов, выполняющих транспортные работы по дорогам общего пользования.

** Уменьшение угла до 20 ° допускается для тракторных самоходных шасси с расположением двигателя за кабиной.

в соответствии с технологическим назначением. Итак, для универсальных пропашных тракторов необходимо обеспечить видимость точек 1 и 2, как показано на рис. 2.25. Это связано со спецификой движения трактора в междурядьях возделываемой культуры.Расстояние 250 мм между точками / и 2 гарантирует хорошую видимость зоны защиты.

На колесных тракторах общего назначения тяговых классов 3 … 5 требуется обзор участка А (рис. 2.26) перед передним колесом, а на гусеничных тракторах тяговых классов 2 … 5 — обзор передней части гусеницы (точка 1) и участка А области перед гусеницей. В этой зоне располагается борозда, относительно которой направлено движение трактора общего назначения, или другой ориентир в зависимости от выполняемой операции.

Во многих случаях для обеспечения обзора этих участков в нижней части кабины или дверях трактора устраиваются специальные окна.

При использовании тракторов для транспортных работ по дорогам общего пользования они подчиняются правилам ЕЭС

ООН, согласно которому в пределах каждого сектора (/, 2

Условия работы на тракторе во многом определяют производительность МТА, так как за счет увеличения энергоемкости трактора, скорости выполнения технологических и транспортных операций, количества агрегатируемых с трактором машин и агрегатов, функциональной активности тракториста усложняется.Благодаря рациональной конструкции поста управления трактором можно значительно снизить утомляемость тракториста, избавить его от неудобств в работе, повысить производительность труда и, самое главное, снизить риск общей и профессионально обусловленной заболеваемости.

Кабина трактора с соответствующим оборудованием должна защищать тракториста от серьезных травм при авариях, снижать уровень шума и вибрации, иметь хорошую обзорность, удобный вход и выход, а также размещение органов управления и сиденье, соответствующее антропометрическим характеристикам. данные тракториста.Микроклимат в салоне необходимо поддерживать независимо от изменения внешних условий. Система вентиляции должна подавать воздух без пыли и вредных примесей.

Кабина определяет состав и характер формы машины в целом. Рационально спроектированная кабина, создающая комфортные условия работы тракториста, требует значительных материальных затрат. Достаточно сказать, что стоимость кабины современного трактора составляет 40 … 50% от стоимости машины в целом.

16,1. Защитные кабины

Одна из самых серьезных опасностей, которым подвергается тракторист, — это возможность получения травмы в аварийной ситуации. Так, для колесных сельскохозяйственных тракторов классической компоновки характерно переворачивание на одну сторону, при этом трактор может сделать несколько оборотов. Промышленные тракторы характеризуются боковым опрокидыванием через крышу кабины и падением камней на крышу при работе в карьерах или горных выработках. У гусеничных лесных тракторов деревья, ветки и ветки могут упасть на кабину.

Широкий спектр конструктивных решений защитных устройств кабины классифицируется по конструкции и количеству вертикальных силовых элементов. При этом двое — и много —

могут встраиваться в кабину или располагаться за ее пределами вокруг офиса. Кроме того, по техническим характеристикам кабины подразделяются на штампованные, каркасные и комбинированные.

Примером двухстоечной рамы, на которой могут быть закреплены остальные элементы ограждения кабины, является конструкция, показанная на рис.16.1. На балке задних колес трактора установлены стойки 6 и 7, откинутые назад таким образом, чтобы их верхние концы находились над задней частью сиденья тракториста. Сечение верхних концов подкосов меньше сечения их основания.

Рисунок: 16.1. Защитное ограждение рабочего места тракториста:

а — рама жесткая двухстоечная с крышей; б — установка жесткой рамы на трактор; в — установке кабины с жесткими двухстоечными рамами на тракторе.

Конструкция имеет горизонтальную поперечину 5, которая удерживает верхние концы стоек и служит для установки крыши 4 с поперечинами 1 и 3 и продольными стяжками 2 и 8. К поперечине 1

прикреплен к передней стенке кабины 9, к продольным стяжкам 2 и 8 — боковым стенкам 10 и 11, а к поперечине 5 — задней стенке 12 кабины. Таким образом, имея в качестве жесткого элемента с двухрамным верхним поручнем, можно навешивать на него дополнительные элементы для приема кабины трактора от наклона или закрытия.

Такие устройства, которые раньше были распространены, особенно за рубежом, имеют существенный недостаток: пол кабины является верхней частью корпуса трансмиссии, что вызывает значительный уровень шума на рабочем месте. В настоящее время аналогичные двухстоечные рамы с защитной крышей используются только на промышленных тракторах для защиты кабины от падающих предметов.

На сельскохозяйственных тракторах многопозиционные защитные клетки, которые при установке

ке образуют опорный элемент для закрепленных на нем панелей кабины. Жесткий каркас представляет собой корпус кабины, выполненный в виде единого блока, установленного на трактор с использованием резиновых виброизоляторов, а непрозрачные панели изнутри облицованы тепло- и шумоизоляционными материалами. При этом корпус кабины может быть изготовлен как из штампованных элементов, так и из фасонных и толстолистовых изделий.

На рис. 16.2 показан корпус кабины сельскохозяйственного трактора, изготовленный из штампованной стали толщиной 1 … 1,25 мм. Детали кузова — передняя 1, левая 6 и правая 2 боковые панели, крыша 3, левая 5 и правая 4 стойки, задняя панель 8, левая 7 и правая 9 пороги собраны в единый блок путем сварки на монтажном стапеле.Эта технология широко используется в автомобильной промышленности и обеспечивает высокую точность и требуемое качество изготовления кабин при относительно невысокой стоимости при крупносерийном производстве.

На рис. 16.3 представлена ​​конструкция корпуса кабины из листового проката. Корпус кабины содержит два жестких ремня, один из которых образован изогнутым профилем 10 основания, боковыми профильными стойками 8 и 12 и профильной перемычкой 6, а второй — задними стойками 4 и 15, перемычкой 2, боковинами. 3 и 16 и заднюю поперечину 1 крыши.Оба жестких ремня соединены продольными стяжками 5, 7, 13, 14 и образуют замкнутую систему, к которой крепится планшайба 9, образованная из профилированного проката и деталей, гнутых из листа. К нижнему рельсу каркаса приварен пол 11 из листовой стали.

Рисунок: 16.2. Кузов и штампованные элементы кабины:

а — общий вид; б — составные элементы

Рисунок: 16.3. Кузов кабины из толстого листа

Рисунок: 16.4. Трактор хлопководческий с рамной кабиной

Рама кабины из стандартного катаного прямоугольного трубчатого профиля применяется на тракторах Т-25А и хлопководческих тракторах (рис.16.4).

Шесть вертикальных трубчатых подкосов прямоугольного сечения каркаса кабины соединены продольными и поперечными балками. Таким образом, три вертикально установленные закрытые рамы соединяются между собой. Жесткость соединения рамы повышается за счет установки штампованных косынок из листовой стали. Кабина оборудована раздвижными дверями и имеет относительно большое остекление (64%), при этом передняя рама полностью остеклена. Стекла устанавливаются на раму кабины с помощью специальных резиновых уплотнителей.

Преимущества каркасных кабин по сравнению с кабинами из штампованных элементов:

меньший вес кабины за счет использования неметаллических материалов для ограждения;

Металлоемкость меньше на 30 … 40%; упрощенная модификация кабины в зависимости от спроса на

Указанные положительные качества каркасных кабин с использованием в конструкции стандартного проката привели к их широкому применению на тракторах.

К недостаткам кабин данного типа можно отнести повышенную трудоемкость сборки и сварки кузова из-за сложности автоматизации сварки.

В случае особо тяжелых аварий, когда трактор может перевернуться более чем на 180 ° при падении, существует опасность того, что тракторист вылетит из кабины, в результате чего он может быть раздавлен трактором. Для

увеличивающая безопасность застекленные проемы кабины иногда отгораживаются металлической сеткой, которая защищает тракториста в кабине и от проникновения посторонних предметов. В целях защиты трактора

от выброса из кабины иногда используются ремни безопасности (например, автомобильные).

При работе на льду замерзших водоемов может возникнуть необходимость быстро покинуть кабину тракториста. Для этого в крыше кабины предусмотрен аварийный люк (см. Рис. 16.2). В случае опрокидывания трактора при отсутствии люка тракторист может выйти из кабины в любой удобный проем в кабине, так как стекло сталинита при такой аварии обычно рассыпается. В соответствии с ГОСТ 12.2.120 эвакуационные выходы представляют собой застекленные окна. Поэтому в кабине должны быть средства, которые могут разбить или открыть стекло аварийного выхода в аварийной ситуации.

На промышленных тракторах по ГОСТ 12.2.121 конструкция машины должна обеспечивать возможность установки по требованию заказчика защитных устройств, обеспечивающих сохранение объема ограничения деформации (зоны безопасности в кабине ) при случайном падении на кабину предметов или при опрокидывании трактора. В отличие от сельскохозяйственного трактора, кабина промышленного трактора не должна иметь жесткой рамы, рассчитанной на опрокидывание машины.Защитное устройство находится вне кабины (рис. 16.5).

Рисунок: 16.5. Защитное устройство и кабина промышленного трактора:

а — защитное устройство; б — кабина

Защитное устройство содержит U-образную разъемную рамку из профиля прямоугольного сечения, к которой сверху крепится защитный козырек. Нижние концы П-образных стоек рамы крепятся к раме трактора. Кабина также крепится к раме трактора и закрывается сверху защитным устройством.

МТЗ Н.036.83.150 Рукав высокого давления L = 190 245 мм для трактора БЕЛАРУС Business & Industrial Hydraulics

МТЗ № 036.83.150 Рукав высокого давления L = 190 245 мм для трактора БЕЛАРУС

МТЗ Н.036.83.150 Рукав высокого давления, L = 190, 245мм для трактора БЕЛАРУСЬ. N03683150 Рукав высокого давления, L = 190, 245 мм (9,5 «) для трактора БЕЛАРУСЬ. Здесь вы найдете качественные оригинальные запчасти для тракторов БЕЛАРУСЬ / МТЗ. (МТЗ = Минский тракторный завод). Мы эксклюзивные США / Канада дистрибьютор Минского тракторного завода Беларуси — крупнейшего в мире производителя тракторов.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Бренд: ： Минский тракторный завод (МТЗ) Make Марка совместимого оборудования: ： Беларусь ： Специальная комплектация: ： Нет ， Тип совместимого оборудования: ： Трактор ： Модифицированный товар: ： Нет ， Тип детали: ： Гидравлика ： Тип оборудования: ： Детали трактора ， Модель: ： МТЗ 500, 800, 900 ： Страна / регион производства: ： Беларусь ， Год выпуска: ： 1968 — 2019 ： MPN: ： N.036.83.150 ， Тип: ： Гидравлическая система ： UPC: ： Не применяется ，。

МТЗ Н.

МТЗ Н.036.83.150 Рукав высокого давления Д = 190 245мм для трактора БЕЛАРУСЬ

rill Bit Tool Spiral. 5 шт. 68 мкФ 400 В 10×50 мм SAMXON KM 400V68 мкФ для конденсатора LCD / TV Pen-Cap, 1: 1 Metric Fast-Flo 201469 New Bedford 20-1469 Ремонтный комплект Graco 213-013, SN75512 ИС ДРАЙВЕРА ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО ДИСПЛЕЯ SN75512BN. 10 шт. Мини-нормально закрытый переключатель 4 * 6 3 x 6 SMD Tact Switch Touch 3 * 6 * 2.5 ммPLUS, 100 шт. / Лот 5 мм круглый фиолетовый УФ светодиодный диод Супер яркий водный прозрачный светодиодный свет K5P5, пружинный штифт со стальным шлицем 20 шт. Диаметр 1/2 дюйма x длина 3 дюйма. 304C-06 Гидравлический фитинг 3/8 «JIC Cap» AN «C5129X6 0304C-06. 1PCS DC-DC 12V — 3.3V 5V Buck понижающий модуль питания для, Sands 36-дюймовая коническая алюминиевая darby, держатель для канцелярских принадлежностей для карандашей Verticalmate Pens Надежно к стенкам кабины. 120 * Соединительный кабель Dupont Wire Jumper Детали для макетов Arduino, испанский знак 19 VIRUS Business Office 4 СОЦИАЛЬНАЯ ДИСТАНЦИОННАЯ СТИКЕР English, New Clark Forklift Water Pump PN 3768063, 2523-9009A СОЛЕНОИД ОСТАНОВА подходит для Daewoo / Doosan EXCAVATOR SUMITOMO NEW, New EXCAVATOR Radnor Victor Welding Style Наконечник для ацетиленового резака № 2-1-101, НОВЫЙ МОДУЛЬ SK60GAL123 МОДУЛЬ SEMIKRON ОРИГИНАЛ.ОБЫЧНЫЙ БОЛТ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 316 НМ 1/4 «X 2» S0315-0705. 1 шт. Симистор округлости BTA40 700B 700V 40A ic новый и высококачественный E&F. Комплект из 2 термоусадочных трубок Magna QuickCable 5616-051R красного цвета для 1 / 0-250MCM. 500 КАРТОЧКИ ВРЕМЕНИ ДЛЯ PYRAMID 2400 ЧАСЫ ВРЕМЕНИ AT-2500 42426 СОВМЕСТИМЫЕ С AT-2400, ДЕТАЛИ JCB УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, СИНИЙ 02/203144, диаметр 68 мм Муфта с ЧПУ, двойная мембрана, диск, гибкая муфта 19/20/22/24/30 .., НОВАЯ НОВАЯ «ЦВЕТНАЯ КОПИЯ» 24×10 НАСТОЯЩИЙ НЕОНОВЫЙ ЗНАК с ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИМИ ВАРИАНТАМИ 12044, Застежка-молния Schnellverschlußbeutel 40×60 мм 50 Μ Нет отпечатков на Weed, Chicago Safety Продукция HGP-M1 Реле давления газа. Наушники BestGot Over Ear с микрофоном для детей Встроенный объемный звук для взрослых. Кронштейн фильтра 04178691 Для вилочного погрузчика Linde 351-04 с двигателем Deutz 1011, 1 рулон 3M CF-RL AVFN 12 дюймов x 30 футов Вал для очистки и отделки 12 дюймов Бордовый. Паяльное жало 5X 900M-T-S3 для паяльной станции Hakko.

(PDF) Исследование динамики движения машинно-тракторного агрегата на виртуальном стенде с препятствиями

На рисунке 8 (а) представлены данные, показывающие курсовую устойчивость трактора, то есть боковое смещение

относительно продольной оси трактора. отслеживать.Видно, что после преодоления последнего препятствия трактор

теряет курсовую устойчивость. Это происходит из-за значительных колебаний, вызывающих его разворот.

Также на рисунке 8 (b) показаны колебания линейной скорости при прохождении пути. Фактическая скорость

трактора составила 0,85 м / с при номинальной скорости 0,9 м / с. Эта разница в 5,6% связана с пробуксовкой колеса

при преодолении препятствий. Стандартное отклонение скорости было 0.12 м / с.

Анализ этапов движения машинно-тракторного агрегата показал, что преодоление одиночных

линейных (1), одиночных последовательных (2) и групповых линейных (3) препятствий на скорости 0,9 м / с происходит без потерь. стабильности

. Только при преодолении группового последовательного препятствия (4) наблюдаются значительные колебания в раме трактора

, однако из-за балансировочной подвески передних колес они не всегда приводят к опрокидыванию агрегата

.

4. Выводы

Разработанный виртуальный стенд позволяет быстро провести исследование динамических характеристик машинно-тракторного агрегата

, оснащенного различными комбинациями инструментов. Это дает возможность

значительно сократить временные и материальные затраты на проектирование и разработку нового оборудования. Все шаги моделирования

были выполнены в CAD и CAE SolidWorks. Это значительно снизило трудоемкость исследования

из-за отсутствия необходимости экспортировать данные между программным обеспечением для 3D-моделирования и инженерных расчетов.

Достоинством используемого метода моделирования является возможность быстрого изменения геометрии оборудования

, формы и расположения препятствий, а также условий моделирования.

В дальнейшем на разработанном виртуальном стенде можно проводить исследования динамической устойчивости

различных конфигураций машинно-тракторного агрегата (разное сочетание оборудования на задней и

передней трехточечной навески, использование противовеса и т. д.).

Благодарности

Настоящее исследование финансировалось РФФИ в соответствии с исследовательским проектом № 18-38-00920.

Ссылки

[1] Bietresato M и Mazzetto F 2018 Повышение безопасности сельскохозяйственной техники, работающей на склонах

, путем проведения статических и динамических испытаний устойчивости на установке новой концепции

Int. J. Saf. Secur. Англ. 8 77-89

[2] Чой К., Ким С. и Хонг С. 2017 Анализ статической устойчивости с помощью модифицированной математической модели для асимметричной системы трактор-комбайн

: изменение угла бокового опрокидывания при перемещении координат центра тяжести

J . Биосист. Англ. 3 127-35

[3] Gravalos I et al 2011 Экспериментальное исследование влияния ширины задней колеи на устойчивость

сельскохозяйственных тракторов с использованием испытательного стенда J. Terramechanics 4 319-23

[4] Киреев IM и Koval ZM 2019 Экспериментально-теоретический метод определения продольной и поперечной статической устойчивости

сельскохозяйственных агрегатов AgroForum 6 58-62

[5] Azad NL, McPhee J and Khajepour A 2005 Анализ поперечной устойчивости шарнирно-сочлененной конструкции на бездорожье. рулевое управление

ТС с установленным сзади грузом Внутр.J. Veh. Syst. Модель. Тест 1 106-130

[6] Бутин Д. А., Костин С. Ю., Васильев А. А., Середа PV 2017 Изучение стабильности светового

коммерческих транспортных средств в зависимости от жесткости опорной системы фундаментальных исследований

1 21-6

[7] Duan ZH 2018 Анализ устойчивости к опрокидыванию и эксперимент подъемной платформы с 3 степенями свободы для холмистых садов

Внутр. J. Agric. Биол. Англ. 6 73-80

[8] Колесникович А.Н., Алгин В.Б., Харитончик С.В. 2004 Виртуальные испытания автомобилей на статическую устойчивость

Повышение конкурентоспособности автомобилей 229-33

[9] Li S and Cao S 2017 Моделирование на опрокидывании система кукурузоуборочного комбайна на базе ADAMS

Adv.Intell. Syst. Res. 141 32-5

[10] Li S и Cao S 2017 Исследование и моделирование технологии предотвращения опрокидывания комбайна 2017 IOP

Conf. Сер. Матер. Sci. Англ. 231 1-7

Запчасти для тракторов Беларус 825 | Скидки до 60% на дилерские цены

О Беларуси 825

Производство трактора Беларус 825 началось в 1983 году и продолжалось до 1996 года. Первоначально продаваемый по цене 22000 долларов (1996 год) трактор Беларус 825 имел несколько вариаций цены, поэтому, если вы приобрели его по более низкой цене, вы нашли отличное предложение! У нас есть все необходимое для вашего трактора Беларус 825, чтобы он продолжал работать. Убедитесь, что у вас есть доступ к серийному номеру вашего трактора, потому что есть вероятность, что необходимые вам детали Беларус 825 зависят от этого серийного номера. Трехточечная навеска типа II очень надежна и способна поднимать 4365 фунтов [1979 кг]. Также стоит отметить, что независимый задний ВОМ работает со скоростью 540/1000 об / мин. Беларус 825 имеет гидравлическую систему с открытым центром и объемом 5,4 галлона [20,4 л]. Насос выполняет работу по подаче жидкости 11,7 галлонов в минуту [44,3 л / мин] в гидравлическую систему.

TractorJoe — возвращаемый базовый сбор

• Основная плата — это залог, который возвращается после того, как ваша старая деталь была отправлена ​​обратно на предприятие по переработке.

Состояние старой детали может повлиять на удобство использования ядра, в некоторых случаях возврат средств может быть частичным или не возмещен. Если купленная вами деталь не является заменяемой, возврат может быть частичным или не возмещен. Пожалуйста, свяжитесь с нами, для более подробной информации.

Если инструкции по зарядке ядра не включены в новый товар:

1. Разные типы деталей попадают в разные места.
2. Подготовьте номер вашего заказа и номер счета-фактуры (если он отличается).
3. Свяжитесь с нами, мы дадим вам адрес, на который необходимо вернуть ядро, и другие инструкции.

Если у вас нет ядра для возврата, заряд ядра не возвращается.

Ядра, возвращенные в поврежденном состоянии, подлежат частичному или неполному кредитованию, поэтому хорошо упакуйте их для возврата, как если бы они были новым продуктом.

У нас есть много новых запчастей, которые доступны, но не указаны в списке. Если вы ищете новую запчасть, но у предмета, который вы видите, есть основная плата, свяжитесь с нами.

трактор беларус мтз ферма от китайского производителя

Специальное предложение по лучшим ценам!

9 шт. НОВЫЕ тракторы МТЗ (Беларусь). Модель МТЗ-892.2

Универсальный колесный трактор БЕЛАРУС 892.2 относится к тяговому классу 1,4 и предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ от обработки почвы до уборочных и транспортных работ.Модель может быть использована в лесном хозяйстве, в коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности.

Конструктивная масса: 4000 кг, Максимально допустимая масса (общая): 7000 кг, Колесная база: 2450 мм, Габаритные размеры: Длина, мм: 4130, Ширина: 1970 мм, Высота: 2850 мм.

БЕЛАРУС-892.2 — трактор с полным приводом, приводимый в действие дизельным двигателем мощностью 66 кВт (89 л.с.), максимальный крутящий момент: 396 Нм.

Количество цилиндров: 4, рабочий объем: 4,75 л, коэффициент резервирования крутящего момента: 15%.

Емкость топливного бака: 130 л.

Увеличивающая коробка передач (повышающая передача) обеспечивает 18 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. Коробка передач — Механическая, пошаговая. По желанию потребителей возможна установка штатных редукторов.

Передний ведущий мост: портальный, с коническими редукторами, с дифференциалом повышенного трения с тремя режимами работы: выключенный, принудительно включенный, автоматически включаемый при пробуксовке колес

Сцепление: сухое, однодисковое, подпружиненное.

Шины: передние 350 / 70R24, задние 18,4R34 или по запросу.

Гидравлическая система: Максимальное давление: 20 МПа, Производительность насоса: 45 л / мин.

Электрическая система: генератор мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, дизельная пусковая система 24 В с электрическим подогревателем горелки.

Полная заводская гарантия. С полными серийными номерами. Новое производство. Инспекция Bureau Veritas.

Код товара 87010 — Тракторы сельскохозяйственные (кроме пешеходных тракторов) и лесные тракторы колесные новые с мощностью двигателя более 59 кВт, но не более 75 кВт.

Сообщите нам, если вы заинтересованы, и мы предоставим вам более подробную информацию.