Минитрактор с переломной рамой: Самодельный минитрактор с ломающейся рамой

Содержание

Cамодельные мини-трактора с ломающейся рамой: практические советы по сборке

Содержание:

Самодельные мини-трактора с ломающейся рамой позволяют существенно облегчить обработку земельных наделов. Компактные машины идеально справляются с сельскохозяйственными работами на небольших полях, садах, виноградниках и теплицах.

Переломная рама помогает технике снизить радиус разворота, соответственно, мини-трактор может выполнять различные работы на ограниченном пространстве, где не справится полноценный трактор.

Стоит отметить, что самодельный трактор с ломающейся рамой, собранный из старых деталей, обойдётся намного дешевле самой бюджетной заводской модели. Поэтому такие самоделки пользуются большой популярностью у начинающих фермеров. О том, как собрать такую конструкцию, мы вам сейчас расскажем.

Что такое ломающаяся рама у трактора

Переломную раму ещё называют шарнирно-сочленённой. По сути, это две полурамы, соединённые между собой при помощи шарнирного соединения. Такая схема, особенно вкупе с полным приводом, обеспечивает технике большую манёвренность. Самодельные трактора с ломающейся рамой обладают рядом неоспоримых преимуществ:

  • снижается радиус разворота техники. Мини-трактор разворачивается на 360 градусов буквально на месте;
  • трактор показывает неплохую проходимость по территориям со сложным рельефом местности. Плавающая рама в лучшую сторону изменяет балансировку машины, соответственно обеспечивается более надёжное сцепление с почвой;
  • равномерно распределённая нагрузка позволяет мини-трактору выдавать максимум мощности, потребляя при этом минимум горючего.

Самодельный мини-трактор с ломающейся рамой собрать сложнее, чем технику на цельнометаллической основе. Но результат превзойдёт все ожидания. По своей функциональности, компактная техника на переломной раме практически не уступает более тяжёлым заводским тракторам.

Процесс сборки

Чтобы собрать трактор с ломающейся рамой, необходимо начинать с основы, а потом переходить к остальным узлам. Вот как выглядит поэтапная сборка такой машины.

Шарнирно-сочленённая рама

Чтобы собрать такую конструкцию, необходимо сварить две полурамы. Рекомендуемые размеры передней: 900*360, задней – 600*360. Составные части для полурам изготавливаются из швеллера №8.

Стык между двумя конструкциями стоит сделать под углом в 45 градусов. Если взять более толстый металл, то трактор получится слишком тяжёлым. Это неплохо для выполнения пахотных работ, но расход горючего существенно возрастёт. Поэтому основу лучше изготавливать из швеллера указанного размера. В случае необходимости, утяжелить трактор можно при помощи дополнительных грузов.

На передней полураме необходимо установить два куска трубы с квадратным сечением. Это будет подрамник для установки двигателя. Кроме того, нужно приварить несколько площадок для монтажа других узлов. Их количество будет зависеть от общей компоновки трактора.

На задней полураме монтируется вертикальная металлическая стойка, усиленная по бокам уголками. К задней части стойки крепится металлическая пластина. Это нужно для установки навески. Без задней навески трактор не сможет работать с дополнительными агрегатами и механизмами.

Для пластины и уголков понадобится материал толщиной 12 миллиметров. К верхней части полурамы приваривается 3-х миллиметровый лист металла. Это будет площадка для водителя и дополнительная защита места перелома рамы.

Передняя и задняя полурамы соединяются между собой плоским карданным механизмом. Он представляет собой две стальные вилки и шарнир. Вилки привариваются к траверсам полурам. Для шарнира понадобятся цапфа и опорные подшипники. Эти детали можно взять от автомобиля «Камаз».

Стоит отметить, что полурамы должны смещаться не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскости. Это нужно для того, чтобы трактор с ломающейся рамой не зависал колёсами на ухабах. Для этого ходовую часть устанавливают на жёсткую сцепку.

В передней части задней полурамы монтируется ступица от переднего колеса УАЗа. Это обеспечит дополнительный угол отклонения по горизонтали и смещение составных частей конструкции относительно друг друга.

Чтобы части основы не отклонялись слишком далеко друг от друга, к передней полураме приваривают зубчатое колесо, а к задней два упора-ограничителя.

Двигатель и трансмиссия

На трактор с ломающейся рамой можно установить двигатель от любого легкового автомобиля. Например: от «Оки» или «Москвича». Двигатель устанавливается на подрамнике и крепится болтами.

Стоит отметить, что на двигатель придётся устанавливать дополнительное воздушное охлаждение. Мотор легковушки не справится с нагрузкой, которую будет испытывать мини-трактор. Соответственно, будет часто перегреваться, особенно в регионах с жарким климатом.

При установке двигателя, необходимо правильно рассчитать передаточное число. При скорости в 3-5 км/час, число оборотов двигателя должно быть в пределах 1 800-2 000 оборотов в минуту. Это оптимальный показатель для выполнения пахотных работ.

При этом тяговое усилие на каждый лемех может варьироваться от 190 до 300 кг/см. Превышать эти параметры не рекомендуется, иначе вспашка будет неровной и неглубокой. Всё-таки мини-трактор имеет удельно малый вес.

Для передачи крутящего момента от силовой установки на первичный вал коробки передач, рекомендуется использовать муфту от мотоцикла «Урал». Кстати, коробку передач можно также позаимствовать от «Москвича».

Ступица вторичного вала коробки соединяется с цепным редуктором и передаёт крутящий момент на переднюю ось. На задний мост вращение поступает через шарнирное соединение полурам и задний карданный вал.

Рулевое управление и гидравлика

Колонка рулевого управления крепится к пластине передней полурамы при помощи болтов. Чтобы поворот рулевого колеса соответствовал движению трактора, необходимо изменить положение червячной передачи. Проще говоря, вставить её наоборот.

Для этого понадобится сделать зазор в гайке регулировки подшипника и просверлить отверстие в крышке картера. Объясним для чего нужны такие сложности. Мини-трактор на ломающейся раме имеет одну интересную особенность: руль находится на передней части рамы, а водительское сиденье на задней. Поэтому если не изменить направление червячной передачи, может возникнуть конфликт между полурамами, соответственно, управлять машиной будет весьма проблематично.

Гидравлическую систему лучше устанавливать в готовом виде. Гидравлику можно снять с тракторов МТЗ или «Владимирец». Самостоятельно изготовить такой сложный механизм практически нереально.

Емкость для масла и гидронасос обычно располагаются рядом с силовой установкой. Гидровыход будет располагаться сзади, где было приготовлено место для навески. Если вы планируете использовать мини-трактор для выполнения различных задач, например, не только сельхоз работ, а ещё для уборки снега или мусора, то имеет смысл установить и переднюю навеску.

Для подъёма и опускания навесного оборудования понадобится силовой цилиндр. Его тоже можно демонтировать со старого трактора.

Заключительный этап

Мини-трактор почти готов к работе, остались последние штрихи. Необходимо установить тормоза и сцепление. Эти узлы можно взять с легкового автомобиля или мотоцикла. Во втором случае, тросики тормоза и сцепления необходимо соединить с педалями.

Устанавливается топливный бак. Для мини-трактора достаточно будет ёмкости, вмещающей 8-10 литров горючего.

Учитывая, что подвеска трактора жёсткая, водительское сиденье должно быть подрессоренным. Иначе вы будете чувствовать каждую кочку во время передвижения.

Рекомендуется установить на трактор фары и габаритные огни. Это облегчит работу в вечернее и ночное время суток. Для работы электрооборудования придётся монтировать схему проводки. Обычно она состоит из аккумулятора, стартера и генератора.

Мини-трактор можно оснастить кабиной и элементами обшивки. Сделать это несложно, поэтому каждый человек ориентируется на свой вкус. Если техника не будет использоваться зимой, то вполне можно обойтись и без обшивки. Достаточно будет установить брезентовый тент.

Трактор самоделка с ломающийся рамой

На протяжении многих лет самодельные трактора с ломающейся рамой привлекают внимание многих, увлеченных темой создания техники для нужд своего подворья. И хотя существует масса форумов по обмену идеями и мнениями в этой области, все же чувствуется недостаток сведений по разработке такого транспорта, собранных в одном месте. Эта статья будет попыткой систематизировать эту информацию.

Работа над проектом

Большинство умельцев приступают к изготовлению самоходной техники, имея лишь общий замысел в голове и кучу железа в гараже. В какой-то мере с этим можно согласиться, но, на мой взгляд, работа идет быстрее и тратится куда меньше нервов, если перед началом работы имеешь заранее заготовленные чертежи или, в крайнем случае, подробные эскизы.

Это давно уже проверено на своем опыте и на чужих примерах. Итак, имея основные узлы будущего трактора, составляем компоновочную схему (обязательно), на которой увязываем взаимное расположение всех агрегатов и водителя, и, рабочие чертежи деталей, которые нужно будет сделать своими руками, либо заказать знакомому токарю, если нет своих станков под рукой. Кстати посторонний токарь охотнее возьмется за работу, если будет видеть нормальные чертежи вместо бумажки с рисунком и объяснениями к ней “на пальцах”.

Выбираем двигатель и трансмиссию

Как правило, возможность выбрать двигатель, который будет устанавливаться на минитрактор с ломающейся рамой, отсутствует и приходится довольствоваться тем, что есть. Очень часто используются моторы типа ”УД 2” , “УД 4” и им подобные. Кроме этого, попадаются одно- и двухцилиндровые дизельные двигатели. Лично мне внушают уважение моторы ”М-67”, хотя их объем и меньше чем у ”МТ-9”, зато ресурс не идет с последним ни в какое сравнение.

самоделка на базе ВАЗ11113(Ока) в сборе с КПП, мосты Москвич, раздатка Нива

Стоит заметить, однако, что при использовании двигателя ”М-67”, потребуется увеличение передаточного числа трансмиссии для того, чтобы обеспечить приемлемое тяговое усилие на колесах. Ну, и желательно предусмотреть для такого мотора дополнительное охлаждение, поскольку штатной системы принудительного охлаждения на нем не предусмотрено. Как вариант можно рассматривать установку вентилятора с направляющим кожухом на носок коленвала, для этого придется сделать переходник (опять же понадобится чертеж).

Нередко попадаются в сети очень неплохие аппараты, на которых установлены жигулевские и москвичевские моторы. Наверное, самый подходящий вариант по возможности увязать воедино двигатель, сцепление и коробку передач (и раздатку, разумеется). Кстати уральский двигатель в этом отношении намного “трудозатратнее”. С задним мостом как правил затруднений не возникает. Применяются подходящие мосты от грузовиков и легковушек с укороченными до нужной длины полуосями и чулками. Это делается достаточно просто и требует только прямых рук и токарного станка. Если есть возможность – на этом этапе сразу подбирается передаточное число редуктора дифференциала.

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой

Колеса подбираются в зависимости от предназначения трактора – для транспортных работ лучше использовать диски с посадочным диаметром от 13 до 16, а для полевых работ диаметр должен быть от 18 до 24 дюймов.

Рама минитрактора

Как показывает практика, для изготовления рамы лучше всего использовать швеллер (от №5 до №9), этот профиль обладает достаточной жесткостью на изгиб и кручение. Самодельные минитрактора с ломающейся рамой, изготовленные с применением этого профиля обладают повышенной живучестью и с легкостью выдерживают немалые нагрузки при их эксплуатации. Конечно, в тех местах, где нет особых требований к жесткости конструкции, не возбраняется применять металл других профилей и сечений. Например, рамки крыльев или каркас для легкого козырька над сиденьем, вполне можно сварить из прутка диаметром 10 – 12 мм.

Для шарнирного сочленения полурам трактора можно применять карданы главной передачи грузовых автомобилей, есть экземпляры, в которых эту роль играют шарниры равных угловых скоростей от ульяновских машин. В схеме рулевого управления предпочтительнее использовать гидроцилиндры, так проще управлять трактором во время вспашки. Хорошим примером такого решения можно назвать минитрактор О. Старикова из Московской области – вся система на нем применена от автопогрузчика, просто, дешево и надежно.

Несколько слов напоследок

Хотел еще сказать о расчете передаточного отношения. Для минитрактора с двигателем Урал и ломающейся рамой, необходимо подбирать отношение передач трансмиссии таким образом, чтобы при вспашке при оборотах двигателя около 2000, обеспечивалась скорость в районе 3 – 3,5 км/час.

Тяговое усилие при этом должно быть от 196 до 300 кгс на один лемех в зависимости от плотности почвы. Больше скорость делать не имеет смысла, потому что трактор начинает идти неустойчиво, может быть это следствие малого веса техники?

Видео самодельных тракторов с переломной рамой

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой и его возможности

Наличие собственного земельного участка, на котором есть огород или место для выращивания и заготовки травы, подразумевает обязательную обработку территории, для чего невозможно обойтись без приспособлений для этого. Ручной инструмент наподобие лопаты, тяпки и граблей, конечно, традиционно считается наиболее часто используемым, однако в современном хозяйстве все большую популярность набирают механические устройства и машины, с помощью которых обработка территории, будь то земля для посадки плодовоовощных или злаковых культур или травяные поляны, становится проще и быстрее.

Достаточно часто эти механизмы делаются своими руками по схемам механиков, которые занимаются конструированием подобных вещей на досуге. Одна из таких машин – самодельный минитрактор с ломающейся рамой. Область его применения достаточно широка, однако чаще всего он все-таки используется для вспашки почвы, засева, обработки земли с уже растущими овощами, фруктами или зерном (окучивание, прополка, полив и многое другое).

Что собой представляют самодельные минитрактора с переломной рамой?

Ломающаяся рама, иначе известная как сочлененная, представляет собой конструкцию из двух частей, которые соединены креплением, имеющим шарнирный поворот. Такая схема имеет ряд преимуществ, которые выражаются и собственно в минитракторе:

  1. Большой угол разворота. Минитрактор с ломающейся рамой способен развернуться на месте почти на 360 градусов, не обкатывая большой участок земли. Это крайне важно, если обрабатывать им предстоит маленькую территорию.
  2. Высокие показатели мощности. В особенности это заметно, если сконструировать полноприводный минитрактор с ломающейся рамой: такой механизм будет справляться с большими нагрузками, выдавая примерно такой же эффективный результат, что и большой трактор.
  3. Малое потребление горючего (этот показатель больше зависит от конкретных особенностей конструкции, однако зачастую минитрактор «ест» довольно немного).
  4. Сравнительно дешевая сборка. Если приобретать такую машину будет не слишком-то просто из-за высоких цен, то сделать ее самостоятельно будет недорого, поскольку стоимость будет равна цене составных деталей.
[tip]Важно! Стоимость сборки напрямую зависит от запчастей, поэтому на их качестве лучше не экономить.[/tip]

Какой чертеж минитрактора с переломной рамой лучше?

Чертеж – то, что необходимо для создания такого устройства в первую очередь, поскольку правильно размеченная схема позволяет понять не только принцип действия, но и определиться с тем, какие детали следует поставить. Двигатель, ходовая и сцепление необходимо поставить с какого-то одного устройства для сочетаемости, а рама сваривается самостоятельно. Моторы М-67, а также УД-2 и УД-4 пользуются особенной популярностью. Можно также собрать трактор с двигателем от Жигулей или Москвича: чертежи минитрактора с ломающейся рамой на основе таких движков можно легко найти на сайтах любителей конструирования.

Выводы

Конструкция малогабаритного трактора с ломающейся рамой представляет интерес с точки зрения улучшения в ведении сельского хозяйства и обработки небольших территорий земли. Минитрактора с ломающейся рамой, видео по сборке и эксплуатации которых есть в сети, становятся отличными машинами для обработки и культивирования земли для самых разных целей, поэтому растущая популярность самодельных моделей, недорогих по сборке и в обслуживании, вполне объяснима.

А теперь небольшое видео про возможности полноприводного минитрактора с ломающейся рамой:

Минитрактор переломка 4х4 — Спецтехника

Дача с участком есть, гараж со станками есть, а трактора нет…

Сформировал цель: минибюджетный минитрактор с полным приводом и переломной рамой. ДВС Champion 6.5HP, КПП и мосты, рулевое ВАЗ. Естественно, пересмотрел все готовые примеры на ютубе, почитал другие форумы.

В голове каша, в ж…… шило ))… давай скорей мосты укорачивать!!!… 

Важный совет таким начинающим как я.

Размечать мост под обрезку нужно после того как перевернули редуктор, а не до!  Теперь у меня один чулок моста все-таки вверх ногами будет.

 

Вазовские редуктора мостов сделаны на вращение вправо, т.к. КВ двигателя туда же вращается.

Большинство китайских ДВС вращается влево, что вынуждает нас либо перевернуть мост целиком вверх ногами, при этом сапун будет смотреть вниз, а сливная пробка вверх , либо перевернуть сам редуктор в чулке, что позволить поднять над колеей ведомую шестерню приводной цепи от КПП. Для поворота редуктора в чулке достаточно пропилить выемки во фланце чулка для прохода ведомой шестерни главной пары редуктора и выстучать корпус изнутри в районе контрольной пробки.

 

На одной полуоси сделал косой срез, на других замок ступенькой. Проточил тело полуосей, подготовил втулки под сварку на продольных швах.

 

Втулки типа этих, только вместо отверстий пазы почти до конца.

 

Сваривал по такой технологии. Грел пропановой кровельной горелкой до синего цвета металла, около 5 мин. Сваривал электродами МР-4 на 100А. Грел после сварки горелкой тоже около 5 мин. Сухого песка не нашел, остужал засыпав смесью для кладки печей.

 

Прихватки, к сожалению, я ставил полуавтоматом и произвольно (на рисунке крестиком отметил).

 

С обоих концов втулки по 4 прихватки под 90 градусов хватило бы или в продольных швах тоже надо?

В скобках написал как варил я.  3 из 4-х полуосей повело миллиметров на 5. Сижу в печали, думаю как рихтовать…

ТОП-5 советов по изготовлению мини-трактора своими руками

Мы уже давно убедились в том, что интерес к самодельной технике постоянно растет, и это актуально не только для стран — бывших республик СССР, но и для Европы и США.

В этой статье мы остановимся на вопросах, которые возникают перед теми, кто собирается самостоятельно изготовить мини-трактор. Мы пойдем еще дальше и дадим ТОП-5 дельных советов по этой теме.

Совет № 1

Выберите ширину колеи будущего самодельного мини-трактора.


Это важный момент, который окажет влияние не только на конструкцию всех узлов и деталей, но и определит диапазон используемого навесного оборудования. Учитывайте ширину междурядий выращиваемой культуры. Например, у картофеля она 600-700 мм. А также задумайтесь о количестве одновременно обрабатываемых рядов. Для ширины междурядий 700 мм подойдет навесное оборудование, изготовленное под мотоблок, а для большей ширины может потребоваться навесное, изготовленное специально под мини-трактор с трехточечным прицепным узлом. Если на этом этапе принять неверное решение, колеса самодельного мини-трактора не будут попадать в междурядья.

Совет № 2. Конструкция рамы мини-трактора, изготовленного своими руками


Изобретатели самодельной техники используют рамы двух конструкций. Конечно, самый прогрессивный вариант — это сделать мини-трактор своими руками с ломающейся рамой. Интернет-сообщество называет этот тип рамы переломной, или «переломка». Трактора, изготовленные на основе такой рамы, обладают высокой маневренностью, но конструктивно в изготовлении они сложнее. Так что если вы готовы к точной подгонке всех узлов друг к другу и трудности вам только придают задора, смело выбирайте конструкцию с переломной рамой. Благо, в сети много примеров для подражания и изобретатели с удовольствием подскажут нюансы.

Изготовить трактор на жесткой раме проще, но радиусы разворота будут больше. Обратите внимание на длину рамы и развесовку. Учёт этих параметров поможет обеспечить оптимальный радиус поворота и легкость управления. Если не верите, обратите внимание на процесс совершенствования конструкции рамы кит-набора для изготовления мини-трактора из мотоблока. Изначально она была длинной, и передний мост был вынесен вперед. В дальнейшем рама стала короче, а мост был перенесен под раму. Это позволило придать нашему мототрактору устойчивость и обеспечило хорошую маневренность.

Третий совет в нашем топе — двигатель


Это ещё один вопрос, на который нужно ответить до изготовления мини-трактора своими руками. По наблюдениям и изучению советов на форумах есть такие варианты:

  1. Новые китайские или японские двигатели. Можете использовать дизельный двигатель с воздушным или водяным охлаждением. В этой группе определенную популярность при изготовлении приобрели двигатели со встроенным центробежным сцеплением.
  2. Ряд самодельных мини-тракторов построен на основе бывших в употреблении мощных мотоциклетных двигателей или даже автомобильных моторов. Чаще всего это двигатель от автомобиля «Ока».

Выбор, конечно, за самими читателями, но мы рекомендуем обратить внимание на новый двигатель для мини-трактора.

Четвертый совет — коробка переключения передач и трансмиссия


При изучении опыта конструкторов мини-тракторов, сделанных своими руками, мы видим, что обычно в основу трактора ложатся комплектующие от старого автомобиля. Находят подходящего «донора», после аварии или преждевременно сгнившего. В зависимости от того, будет трактор иметь полный привод или нет, используют один или два укороченных моста и коробку переключения передач от него же. И вот тут — внимание! Для того чтобы использовать весь диапазон коробки переключения передач, нужно установить реверс-редуктор, который позволит переделать автомобильную коробку в настоящую тракторную. Больше информации вы сможете узнать из видео «Мини-трактор своими руками — обзор» на канале Алексея Чезганова.

Пятый совет — прицепной узел


При изготовлении мини-трактора своими руками этот совет не менее важен, чем остальные. Если вы планируете использовать мотоблочное оборудование и колея будущего мини-трактора предположительно 700 мм, разумно использовать одноточечный прицепной узел, как на серийных мототракторах. В случае постройки мощного трактора с колеей от 1200 мм стоит задуматься об использовании трехточечной навесной системы, тогда это будет агрегат, максимально приближенный по функциональности к классу мини-трактора. Если вы любите экономить и участок под обработку имеет небольшие размеры — выбирайте колею 700 мм и одноточечный прицепной. Комплект навесного оборудования обойдется значительно дешевле!

На этом статья «ТОП-5 советов по изготовлению мини-трактора своими руками» окончена. Будем рады конструктивному диалогу в обсуждении ниже.

Минитрактор из мотоблока своими руками! Переделка мотоблока в мототрактор

Многие часто задаются вопросом: как из своего мотоблока сделать более функциональный и удобный в управлении агрегат? Специалисты нашего сервисного центра попробуют объяснить все нюансы по переделке мотоблока в мототрактор, но для начала давайте разберемся что такое мотоблок.

Мотоблоки, которые по своей сути являются легкими двух колесными тракторами, стали отличными помощниками для жителей села. С их помощью обрабатывают землю, садят и убирают картошку, заготавливают сено, перевозят грузы, а зимой расчищают снег. Эти функциональные агрегаты имеют доступную стоимость и много преимуществ, но у них есть один серьезный недостаток, сложное управление для новичка и утомительная работа для специалиста. В ответ на эту проблему, с начала энтузиасты, а потом и промышленные предприятия, начали выпуск комплектов для переделки мотоблоков в трактора.

В настоящий момент на рынке представлено несколько типов кит наборов, они различные по конструкции и предназначены для разных видов мотоблоков. Для человека не посвященного, разобраться достаточно сложно, поэтому мы решили написать статью, которая поможет в выборе. Для начала просто посмотрим на потребности покупателей и выявим основы для выбора, а далее будем рассматривать технические решения по переделке мотоблока в трактор. Существуют два типа мотоблоков, с двигателем воздушного охлаждения и двигателем водяного охлаждения, соответственно и кит набор нужно выбирать под тип мотоблока.

Адаптеры для переделки легкого мотоблока в мототрактор 

Для упрощения в группу легких мотоблоков представим моделями от компании Forte, поскольку именно их чаще всего переделывают в мототрактор. Самый простой способ — это покупка прицепного адаптера. Он подойдет как для легких, так и тяжелых мотоблоков, это самый доступный способ чтобы ваш мотоблок получил четыре колеса. Такой адаптер присоединяется к задней части мотоблока через прицепной узел, повороты осуществляются при помощи ручек мотоблока за счет шарнира, размещенном области соединения адаптера с мотоблоком.

Основной недостаток такого адаптера — это невозможность использования навесного оборудования, которое требуют привод, поэтому такой агрегат трудно назвать полноценным мототрактором.

Более функциональными будут адаптеры с рулем, их можно разделить на три типа:

  • задний адаптер без карданного вала
  • задний адаптер с карданным валом
  • передний адаптер 

Задние адаптеры без карданного вала производят для легких мотоблоков, они имеют мощную раму, которая жестко крепится к мотоблоку. Они имеют рулевое колесо и переломную раму. Специалисты магазина Агромеханика отмечают, что такой адаптер обеспечивает удобство в управлении, оно с чем-то схоже с автомобильным, и просторным рабочим местом для оператора. Главным недостатком такой конструкции будет отсутствие Вала Отбора Мощности (ВОМ) у прицепного устройства, что не позволит использовать заднее активное навесное. При необходимости использования активного навесного нужно обратить внимание на адаптер и с карданным валом, но они сложнее по конструкции.

Самым простим и доступным решением для легких мотоблоков будет покупка переднего адаптера с рулем. Благодаря расположению двигателя и редуктора сзади сохраняется возможность для использования навесного оборудования с приводом

КИТ наборы для переделки тяжелого мотоблока в минитрактор.

Комплекты для переделки тяжелых мотоблоков делятся на 2 группы.

  1. КИТ с естественным положением коробки передач. 
  2. КИТ с развернутой коробкой передач.

Кит набор для тяжелых мотоблоков, в котором коробка переключения передач находится в естественном положении, фактически при переделке в мототрактор коробка попросту закатывается в раму. Наши специалисты отмечают такие преимущества в этой конструкции, ровная плоскость под сидением, удобный ход коробки передач, фреза подключается на предусмотренные заводом крепления, а так же возможность обратной переделки в мотоблок. На наш взгляд недостатком такой конструкции является низкая грузоподъемность подъемного механизма, что очень существенно для мототрактора.

Кит набор и с развернутой коробкой переключения передач, как пример осмотрим набор производства Чп Крючков, при переделке коробка проворачивается. Преимуществом этой конструкции является универсальный задний подъемный механизм с высокой грузоподъемностью и эргономичное положение рычага переключения передач. К недостатку такого конструктива, можно отнести относительно сложный механизм привода фрезы. 

Несмотря на наличие различных вариантов есть еще один важный фактор выбора, это качество изготовления и общая продуманность конструкции, при выборе определенного комплекта это решающий фактор при покупке набора для переделки мотоблока в мототрактор.  Для тех, кто не совсем разобрался в наборах по переделке мотоблока в трактор мы предлагаем ознакомится с видео, так же нам было бы очень интересно узнать ваше мнение о каждом типе кит наборов. Делитесь мнениями под видео, давайте рекомендации если мы упустили какой-то тип из поля зрения, а также задавайте свои вопросы.

 

Самодельный трактор излома рамной конструкции 4х4. Самодельный минитрактор хозяйственный


Трактор покупать необязательно — его можно собрать самостоятельно. Есть вариант сборки с монолитной рамой, что проще, или с ломанной — с ней повозиться придется, но машина получается маневренная. Самодельный минитрактор лома 4х4 построен целиком из элементов старых машин и техники.

Свое название «точка разрыва» трактор получил из-за рамы, которая состоит из двух частей.Перед началом сборки необходимо иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы поместились по размеру.

Трактор 4х4 своими руками с переломной рамой

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике практически каждый ассемблер-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора своими руками переломы обычно соответствуют следующим требованиям:

  • Рама имеет трехступенчатую лонжеронную систему.Для передних возьмите швеллеры №10. Третий этап делается из трубы сечением 8 на 8 см.
  • Переднюю траверсу можно сделать из канала №12, для заднего лучше использовать №16.
  • Поперечные балки построены по той же системе.
  • Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу навесного оборудования.
  • Наиболее часто выбираемый 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 40 л.с. с участием.
  • Жидкостное охлаждение позволяет оборудованию работать весь день без перегрева.
  • Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, коробки передач, раздаточной коробки. Детали старого грузовика ГАЗ-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления потребуется переделать маховик — подрезать его заднюю часть и отшлифовать новый пролет. Обновление кожуха заключается в доведении до желаемого размера.

Карданный вал и задний мост подойдут к любому автомобилю; в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колеса.Для минитрактора с бьющейся рамой его также можно снять с легкового автомобиля, если диаметр диска не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса застревают в земле, а большие затрудняют управление оборудованием. Облегчить использование трактора можно, установив гидросистему. Его можно полностью снять с любой списанной сельхозтехники.

  • Передний мост можно легко сконструировать из трубы, установив на него подшипники.Другой вариант — взять другой, ненужный прием.
  • Шины следует выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
  • Хорошую амортизацию обеспечивают 18-дюймовые шины.

Задние колеса устанавливаются на ступицы осей просто: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как правильно выставить рулевое управление?

Для сборки минитрактора своими руками подойдет любое рулевое управление, снятое с легковой машины.Наиболее удачным вариантом будет вариант с гидросистемой — это улучшит управляемость трактора.

Еще нужен масляный насос — запускается двигателем. Основные колеса лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является гидромеханический барабанный тормоз. Он соединяется со штангой педали.

После сборки всех частей конструкции оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается регулируемое сиденье.Построить навес можно своими руками, закрепив его на 4 сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы скрыты под стальным кожухом — обычно его гнут из листа оцинкованной стали. Для работы в темноте трактор комплектуется фарой и аккумулятором к ней.

В небольших хозяйствах мини-трактором можно рыхлить почву, собирать урожай и выполнять другие работы. Эта техника довольно дорогая. … Поэтому многие фермеры делают самодельные минитракторы с ломаемой рамой и частями от старых машин.

Что это такое

Такие устройства имеют две полурамы, которые соединяются подвижными шарнирами. имеет следующие преимущества:

  • хорошая балансировка;
  • отличная проходимость;
  • малый радиус поворота;
  • высокой мощности.


У этих моделей полный привод для повышения устойчивости. Самодельный трактор с ломающейся рамой работает как минитрактор на базе мотоблока. Тракторы могут быть заводскими, самодельными или переоборудованными с помощью инструментов.Производство трактора — сложное, но интересное дело, требующее инженерных знаний и навыков сборки и проектирования мобильной техники.

Есть несколько вариантов сборки. Но есть оптимальный способ монтажа, который подойдет даже начинающим дизайнерам. В кадре все элементы распределены максимально сбалансировано. Он состоит из двух полурам. Как сделать его узлы, нужно выяснить перед началом работы.

Кроме рамы нужно будет сделать систему рулевого управления, установить и сварить мотор, продумать и создать трансмиссию и ходовую часть.Двигатель должен быть дизельным. Его мощность подбирается в соответствии с желаемой производительностью трактора. Мосты можно взять из старой машины. Колеса установлены диаметром 20 дюймов, что позволяет увеличить проходимость на труднопроходимой местности и неровной каменистой почве.

Чертежи

Перед тем, как приступить к сборке конструкции, необходимо заполнить чертежи и произвести расчеты основных узлов конструкции. На чертежах следует указать размеры всех деталей и элементов и отметить места их сварки.


Строительные инструменты

Для изготовления самоделок необходимы узлы и детали от бывшей в употреблении техники: мотоблоков, машин и других устройств. Вам понадобятся металлические листы, профильные металлоконструкции: швеллеры, уголки, шурупы, болты, различные виды крепежа, отвертка, отвертка, строительный уровень, инструменты и мелкие детали.

Как сделать классический трактор 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, которые стоят в гараже.Возможно, хозяин давно собирался что-то выбрасывать, но больше всего это поможет при постройке минитрактора. Самодельный трактор, оснащенный тормозной рамой, — это классика.


Полноприводный минитрактор собственного производства может иметь хорошие характеристики. Это даст возможность трактору практически ни в чем не уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, хотя мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница в мощности практически незаметна.

Классический минитрактор используется для сельскохозяйственных работ, в том числе:

  • вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
  • обработка почвы, удаление сорняков;
  • боронование почвы;
  • посевных работ по подготовленной почве;
  • Посадка и копка картофеля.


Применение самодельного агрегата может быть шире, если это заранее предусмотреть при его проектировании. Если ничего не упущено, его можно использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и газонов.Его также можно использовать для заготовки сена для домашнего скота.

Таким образом, Classic 4х4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как в этой технике можно выполнять абсолютно любые работы.

Учитывать инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит удачно спроектировать агрегат. При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся с разного оборудования, отсюда и несоответствие размеров.Сборка деталей осуществляется на токарном станке.

См. «Обзор мощного трактора МТЗ Беларусь-3022 и его модификаций


».

После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов. Рама собирается из траверс и лонжеронов трехступенчатой ​​конструкции. 1-я ступень — канал №10, последняя — стальная квадратная труба 80х80.

Траверс сзади выполнен по каналу №16, траверса спереди по каналу №12.

Если мини-трактор спроектирован на базе мотоблока, то двигатель, расположенный на нем, будет выступать в роли силового агрегата. Если агрегат собран другим способом, мотор придется покупать отдельно. Подойдет любой дизельный агрегат мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали придется доработать — сконструировать маховик мотора, немного отодвинув заднюю часть и сделав отверстие посередине.

Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Крепится к раме четырьмя лестницами.

Колеса подходят для любой легковой машины, оптимальный диаметр 18 дюймов.


Для сборки самодельного минитрактора излома 4х4 потребуется составить схему, изучить конструктивные особенности техники. Необходимость в таком агрегате возникает, когда необходимо обработать землю, посадить или собрать урожай.

Пошаговая инструкция

Классика сельхозтехники изготавливается вручную на сварочном аппарате, дисковой пластине, сеялке.Сборка механизма начинается с изготовления каркаса. Он состоит из лонжерона, передней и задней поперечины. Лонжерон изготавливается из швеллера размером 10 или трубы квадратного сечения 80х80 мм. Используйте размер 16 для траверсы. На минитрактор 4х4 подойдет любой двигатель. Самый подходящий вариант — 40 л.с. Сцепление требуется от ГАЗ-52, а КПП от ГАЗ-53.

Для соединения корзины и силового агрегата нужно сделать новый маховик. Мостик может быть любого размера и вставлен в механизм.Составляем карданный вал от разных автомобилей. В самодельном тракторе 4х4 мост впереди строится самостоятельно. Используйте 18-дюймовые шины для хорошей амортизации. Передний мост подходит для 14-дюймовых дисков. Если колеса будут меньше, минитрактор 4х4 будет проваливаться в землю. В противном случае технику будет сложно контролировать.

Для уменьшения нагрузки на шасси используются шины с хорошими проушинами.

При изготовлении мини-трактора для дома необходимо использовать карданные валы главной передачи от грузовых автомобилей.

Во всех минитракторах 4х4 трещина своими руками устанавливается коробкой передач ближе к водителю и закрепляется на раме. Для педального управления самоделками рекомендуется использовать гидравлический барабанный тормоз. И рулевая рейка, и педальный контроль перелома будут от автомобиля ВАЗ.

Монтажное оборудование

Компоненты трактора болтовые или сварные. Иногда возможно комбинированное крепление деталей. Важно правильно расположить снятое с автомобиля сиденье.Следующий этап сборки оборудования — установка силового агрегата. Чтобы мотор хорошо крепился к раме, нужно использовать специальную пластину с прорезями. Затем нужно будет проложить электрическую и механическую системы управления. Для того, чтобы такие работы выполнялись качественно, изучается электрическая схема заводских минитракторов. Далее кузов обшивается с учетом своих пожеланий.

Следующий этап — это компоновка кузова и его совмещение с блоком двигателя.Кузовом может служить небольшой прицеп от легковой машины. Если кратко обсудить весь процесс переломов, то получится простой алгоритм: мотоблок расположен на раме, установлена ​​барабанная тормозная система и рулевая рейка от Жигулей.

Берем любой мотоблок. Если взять мотоблок Нева, то целесообразнее выбирать его с фаркопом. Затем минитрактор будет перевозить грузы и прицепы. Еще один подходящий мотоблок — дизельный блок Кентавр.Чтобы определиться, какой мотоблок выбрать, нужно разобраться в предназначении минитрактора. Трактор с разборной рамой 4х4 имеет главное преимущество — маневренность.

Заключение по теме

При необходимости можно изготовить косилку, фрезу, ковш. Главное достоинство трактора с разборной рамой — маневренность. Его сборка проста, поэтому такой сельхоз агрегат может изготовить любой разбирающийся в технологии дачник. Себестоимость самодельного автомобиля будет сравнительно ниже стоимости псковского заводского аналога.

Минитрактор калибра МТ 244 может эксплуатироваться в любых условиях и на полном бездорожье. Пневматическая подвеска состоит из ресивера, обновленного клапана управления автомобилем и компрессора. Минитрактор калибра МТ 244 может храниться в гараже, а за счет наличия усиленных насадок обеспечивается легкая фиксация различных приспособлений.

Для малых хозяйств минитракторы — это лучший вариант при выборе технологической техники. Цены на новое заводское оборудование высоки, а б / у вариант не всегда доступен.В этом случае выручают самостоятельно собранные образцы. Самодельные минитракторы с ломающейся рамой очень популярны у фермеров.

Минитрактор ломовой: что это такое

Отрывная рама трактора — это две полурамы, шарнирно соединенные подвижным шарнирным механизмом. Такая конструкция имеет ряд существенных преимуществ:

  • улучшенная балансировка и, как следствие, повышенная проходимость;
  • небольшой радиус поворота, такие тракторы могут буквально разворачиваться вокруг себя, что немаловажно на небольших площадях;
  • хорошая удельная мощность и соответственно высокий КПД.
Обычно такие механизмы комплектуются приводом на все 4 колеса, что увеличивает их проходимость и устойчивость.
Собрать трактор своими руками Бьющаяся рама сложнее цельной, но достоинства данной модели оправдывают затраченные усилия.

Знаете ли вы? Шарнирно-сочлененные рамы часто используются в конструкции вездеходов. Особую популярность приобрели самодельные каракаты (вездеходы на шинах низкого давления) с ломающейся рамой и полным приводом.

Особенности коллекторного устройства

Сборка такого сложного устройства, как трактор, потребует значительных временных и финансовых вложений.

Помимо приобретения деталей и узлов агрегата, необходимо учитывать, что вам потребуются некоторые инструменты. Если у вас их нет, то вы можете попросить помощи у друзей или воспользоваться прокатом.

Какие инструменты вам понадобятся

Поскольку многие детали придется подогнать друг к другу, а некоторые даже изготовить свои собственные, тогда вам понадобится много инструментов :



Необходимые материалы для строительства

Устройство состоит из нескольких узлов , некоторые могут быть взяты целиком из другого оборудования, некоторые придется переделывать:

  • составной кадр;
  • двигатель;
  • ходовая часть, включая подвеску, оси и колеса;
  • в сборе с тормозными дисками;
  • рулевой механизм;
  • сиденье;
  • механизм для крепления навесного оборудования.

Важно! № Для создания самодельного излома нецелесообразно использовать новые материалы и детали, лучше использовать «станок б / у». Идеальным вариантом будет покупка старой машины: « Запорожец » , г. « Москвич » или « Лада » , то стыковка двигателя с шасси и трансмиссией отпадает.

Конструирование самодельного трактора (чертежи)

В процессе сборки вам придется артикулировать и настраивать множество деталей, а это очень сложно сделать, не имея общей картины и деталей.
Если у вас нет дизайнерских навыков, обратитесь к друзьям, которые могут помочь вам в такой непростой задаче, или к коллективному разуму: в Интернете вы можете найти множество вариантов, которые вам подойдут.

Как сделать трактор с ломающейся рамой своими руками

Сборка трактора начинается с изготовления рамы, поэтапной установки остальных агрегатов на основание, монтажа гидросистемы и электропроводки. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Рама и корпус

Элементы рамы сварены из металлических швеллеров (в зависимости от проектной мощности агрегата используется швеллер от №5 до №9) и соединены между собой шарнирным механизмом (для этого карданные валы от грузовиков).
На задней раме при необходимости установите усиленную вертикальную стойку для навесного оборудования.

Для корпуса, который не выдерживает таких же нагрузок, как рама, можно использовать менее дорогой материал.Каркас, например, можно сварить из металлического прутка .

Сверху рама и место ее сочленения закрываются металлическим листом.

Рулевое управление и сиденье

Рулевое управление настоятельно рекомендуется оснастить его гидроприводом: управлять трактором по вязкой почве в поле на одной только мускульной силе будет очень сложно. Гидравлическую систему можно снять с любого другого сельскохозяйственного оборудования.
Так как подвеска трактора жесткая, сиденье следует делать мягким и, возможно, мягким — в нем придется проводить довольно много времени.

Двигатели

Ульяновские (УД-2, УД-4) часто используются для самодельной техники, но альтернатив очень много, начиная от описанного выше варианта с легковой машиной и заканчивая двигателями от мотоциклов, мотоблоков и погрузчиков.

Важно! При использовании двигателя мотоцикла придется подумать о дополнительном принудительном воздушном охлаждении — нагрузки трактора несравнимы с его нормальной работой.

Вам также необходимо настроить передаточное число так, чтобы при скорости около 4 км / ч частота вращения двигателя составляла около 2000 об / мин.Эти показатели оптимальны для пахотных работ.

Колеса

Оси (как задние, так и передние) снимают с легковых или грузовых автомобилей, перед этим укорачивают полуоси до необходимой длины. На передний мост можно установить независимую подвеску (например, от Запорожца), задний мост лучше оставить жестким.
Колеса выбираем в зависимости от основных задач агрегата. Если его основная работа будет проходить в поле и на пересеченной местности, то лучше использовать колеса диаметром 18-24 дюйма.Если в основном он будет использоваться для транспортных задач, то подойдут колеса меньшего диаметра — от 13 до 16 дюймов.

Самодельный трактор ломка 4х4. Делаем самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками


Трактор покупать необязательно — его можно собрать самостоятельно. Есть вариант сборки с монолитным каркасом, что проще, или со сломанным — с этим придется повозиться, но машина получается маневренная.Самодельный минитрактор лома 4х4 построен целиком из элементов старых машин и техники.

Трактор получил название «лом» из-за рамы, состоящей из двух частей. Перед началом сборки необходимо иметь схему с размерами узлов, чтобы все элементы поместились по размеру.

Трактор 4х4 своими руками с переломной рамой

Этот процесс можно описать общей схемой, но на практике практически каждый ассемблер-самоучка вносит свои коррективы в конструкцию.

Для сборки минитрактора своими руками переломы обычно соответствуют следующим требованиям:

  • Рама имеет трехступенчатую лонжеронную систему. Для передних возьмите швеллер №10. Третий этап делается из трубы сечением 8 на 8 см.
  • Переднюю траверсу можно выполнить по каналу №12, для задней — №16.
  • Поперечные балки построены по той же системе.
  • Двигатель подбирается по подходящим характеристикам — габаритам, мощности, типу навесного оборудования.
  • Наиболее часто выбираемый 4-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 40 л.с. с участием.
  • Жидкостное охлаждение позволяет оборудованию работать весь день без перегрева.
  • Следующим шагом будет установка вала отбора мощности, коробки передач, раздаточной коробки. Детали старого грузовика ГАЗ-53 идеальны.

Для соединения мотора и сцепления потребуется переделать маховик — подрезать его заднюю часть и отшлифовать новый пролет. Обновление кожуха заключается в доведении до желаемого размера.

Карданный вал и задний мост подойдут к любому автомобилю, в нем ничего менять не нужно.

Как установить колесную базу своими руками?

Здесь главное правильно выбрать диаметр колеса. Для минитрактора с тормозной рамой его также можно снять с легкового автомобиля, если диаметр диска не менее 14 дюймов. Слишком маленькие колеса застрянут в земле, а большие затруднят управление оборудованием. Облегчить использование трактора можно, установив гидросистему.Его можно полностью снять с любой списанной сельхозтехники.

  • Передний мост можно легко сконструировать из трубы, установив на него подшипники. Другой вариант — взять другой, ненужный прием.
  • Шины следует выбирать с глубоким рисунком протектора — это увеличивает маневренность трактора.
  • Хорошую амортизацию обеспечивают 18-дюймовые шины.

Задние колеса устанавливаются на ступицы осей просто: вырезается центр диска с отверстиями для крепления, и к этому месту приваривается такая же деталь от ЗИЛ-130.

Как правильно установить руль?

Для сборки минитрактора своими руками подойдет любое рулевое управление, снятое с легковой машины. Наиболее удачным вариантом будет вариант с гидросистемой — это улучшит управляемость трактора.

Еще нужен масляный насос — запускается двигателем. Основные колеса лучше всего соединять через коробку передач.

Важным элементом системы является гидромеханический барабанный тормоз.Он соединяется со штангой педали.

После сборки всех частей конструкции оформляется рабочее место оператора. Для этого устанавливается регулируемое сиденье. Можно соорудить навес своими руками, закрепив его на 4-х сварных стойках.

В целях безопасности двигатель и все внутренние элементы скрыты под стальным кожухом — обычно его гнут из листа оцинкованной стали. Для работы в темноте трактор комплектуется фарой и аккумулятором к ней.

В сельских условиях трактор — главный помощник.Для небольших хозяйств будут актуальны компактные модели, которые отличаются экономичностью в расходе и универсальностью. Малогабаритную моторизованную сельхозтехнику пользователям предлагают популярные производители, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальное для своих нужд устройство, например, минитрактор излома.

Технические возможности

В сельском хозяйстве эти машины способны выполнять огромный объем работы. Собранный классический поломанный минитрактор 4х4 своими руками за счет своей маневренности и возможности установки дополнительного навесного оборудования отлично справляется со следующими операциями:

  • глубокая вспашка почвы;
  • культивация для удаления сорняков;
  • боронование отдельных участков;
  • выполнение посевных весенних полевых работ зерновых;
  • Посадка / уборка картофеля.

Зимой поломанный минитрактор тоже может не стоять в гараже, а очищать дороги от снега. К фаркопу крепится прицеп, который помогает перевозить грузы массой до нескольких сотен кг. Владельцы даже могут использовать дома минитракторы для стрижки газонов.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора перелом

Собранный минитрактор своими руками имеет ряд положительных характеристик, в том числе определенную экономию средств на покупке.К плюсам самоделок можно отнести:

  • Компактные габариты транспорта обеспечивают его удобную работу даже на небольших площадях, а так как большинство хозяйств имеют небольшие посевные площади, мини-трактор ломовой самосборки будет очень уместным;
  • Самодельные устройства
  • с одноосным приводом или с полным приводом в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют сэкономить на комплектующих;
  • Сельскохозяйственные новинки
  • имеют достойные показатели производительности, которые могут составить конкуренцию заводским образцам в работе, поскольку мастер может самостоятельно изготовить минитрактор, используя выбранные узлы и компоненты, обладающие большим запасом прочности.

Стоит учесть, что у самодельного минитрактора ГРП 4х4 тоже могут быть недостатки. Недостатки заключаются в следующих факторах:

  • Иногда задерживается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
  • в случае использования нестандартных элементов конструкции затруднительно провести ремонт;
  • можно будет собрать самодельный мини-трактор 4х4, если у вас будет соответствующий набор инструментов и навыки работы с ними;
  • возможны частые поломки из-за использования старых бывших в употреблении технических узлов.

Сборка рамы

Каркасная конструкция оптимальна для сборки своими руками в гараже. Ключевыми деталями для него являются продольные лонжероны и пара поперечных балок. Лонжеронную балку желательно делать трехступенчатой ​​из десятого швеллера, а для траверсов подходят шестнадцатый квадратный профиль спереди и двенадцатый сзади.

Габаритные размеры станка для лома

В процессе сборки важно убедиться, что передняя полурама может поворачиваться относительно задней полурамы на определенный угол.Для этого подходят грузовые петли. В большинстве случаев используются отрезные карданные валы. В сложенном под углом они продолжают передавать вращение.

После сборки каркаса приступаем к установке силового агрегата. На машинах с приводом на одну ось рекомендуется брать двигатели с интервалом 15-30 л.с., а при изломе полного привода лучшим решением будет двигатель мощностью 30-40 л.с. Следует отдавать предпочтение дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они тише в эксплуатации, чем аналоги с воздушным отводом лишнего тепла.

Кинематическая схема

В качестве готового решения допускается установка на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Есть чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

  • мотоблок «Нева»;
  • Модель
  • с мотоблоком «Зубр»;
  • самоделка из мотоблока «Кентавр» и др.

Пустой металлический огнетушитель, внутри которого металлическая стружка токарного станка, может использоваться как минимальная вытяжная система.Если в конструкции используется мотор с воздушным охлаждением, то часть перегородок можно убрать в нижней зоне стыковки. Также важно следить за тем, чтобы были отверстия для крепления силового агрегата.

Следующим этапом после установки двигателя является установка раздаточной коробки и коробки передач. Приемлемый вариант — выбрать их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с двигателем придется переделать маховик. В такой ситуации потребуются токарные работы.

Спина срезана, излишки с приливами. В центре просверливается отверстие под новый вал. Крышка корзины сцепления оптимизирована по размеру до желаемых размеров.

Сборка осей и колес

Глобальный редизайн моста не делается дома. Его можно отрегулировать только по длине полуосей так, чтобы колеса располагались на одной оси и не выступали значительно за размеры, установленные по чертежам.

Мост фиксируется 4-мя прочными лестницами.На них заранее нарезается резьба для гаек, а затем стержни нагреваются автогеном или пропаном до П-образного состояния. Их нужно сварить неподвижным мостом относительно всей цепи передачи энергии.

Передний мост минитрактора большинство мастеров изготавливает самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется только для управления транспортом. Его можно усилить качественными дисками от ЗИЛ-130.

Особого внимания заслуживают колесные пары

. Вряд ли стоит использовать шины от легковой машины в серьезном дизайне.Часто этот шаг предпринимается на начальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть больше 14 дюймов. В противном случае проходимость новинки на рыхлом грунте объективно снизится.

Правильные колеса — это модели грунтозацепов. Такое решение обеспечит высокую проницаемость на любом участке, не углубляясь в почву. Вы можете имитировать проушины, обернув цепи вокруг колес. Этот метод даст много преимуществ:

  • будет упрощена работа;
  • У
  • повысится проходимость и маневренность.

Управление с гидроусилителем принято ставить на паузу. Такой узел можно встретить на списанных машинах. В конструкции будет установлен масляный насос, поддерживающий необходимое значение давления. Для главного вала вращения используется обязательная коробка передач. Он участвует в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля смонтировано сиденье водителя, с которого происходит управление. Снято со старых машин.Установка должна производиться таким образом, чтобы колени не упирались в систему управления.

От старых Жигулей на передние колеса установлен барабанный гидравлический тормоз. Для соединения с педалями используется несколько металлических стержней.

Не стоит забывать и о летнем навесе, которым можно заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к каркасу. Альтернатива ему — защитная металлическая дуга. Для работы в ночное время установлена ​​световая оптика. Он прикреплен к генератору и аккумулятору.

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-сочлененной рамой

Сельская жизнь предполагает выполнение большого количества работ, характерных для данного типа местности. Никто не оспаривает честь ручного труда, но использование средств малой механизации в данном случае можно только приветствовать. Однако далеко не у всех категорий граждан есть возможность приобрести готовый полноприводный минитрактор в специальном магазине, ведь цена даже самой «дешевой» модели может составлять не менее 50 тысяч рублей.

Здесь появляются всякие умельцы, которые приспособились делать такие агрегаты из всего хлама, который есть у них в гараже.

То, что нерадивый хозяин выбросил бы на свалку, смекалистый и находчивый человек может сделать из этого вполне работоспособное устройство, способное выполнять основные сельскохозяйственные работы.

Большой популярностью у таких мастеров пользуется самодельный мини-трактор разлом 4х4, имеющий довольно причудливую конструкцию.

Полноприводный мини-трактор, сделанный вручную, имеет неплохие проходимые характеристики, что позволяет выполнять практически такие же фронтальные работы, что и заводские аналоги, такие как ,.

Как сделать классический трактор 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, которые стоят в гараже. Возможно, хозяин давно собирается что-то выбросить, но больше всего это поможет при постройке минитрактора. Самодельный трактор, оснащенный тормозной рамой, — это классика.


Полноприводный минитрактор собственной разработки может иметь хорошие характеристики. Это даст возможность трактору практически ни в чем не уступать представленным в специализированных магазинах аналогам, хотя мощность самодельного трактора будет меньше.На практике разница в мощности практически не заметна.

Классический минитрактор используется для сельскохозяйственных работ, в том числе:

  • вспашка приусадебных участков для подготовки к дальнейшей работе;
  • обработка почвы, удаление сорняков;
  • боронование почвы;
  • посевных работ по подготовленной почве;
  • Посадка и копка картофеля.


Применение самодельного агрегата может быть шире, если это заранее предусмотреть при его проектировании.Если ничего не упущено, его можно использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и газонов. Его также можно использовать для заготовки сена для домашнего скота.

Таким образом, Classic 4х4 может значительно улучшить жизнь сельхозработника и жителя загородного дома, так как в этой технике можно выполнять абсолютно любые работы.

Учитывать инструкции по проектированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — это чертеж. Правильно составленная схема позволит удачно спроектировать агрегат.При такой сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся с разного оборудования, отсюда и несоответствие размеров. Сборка деталей осуществляется на токарном станке.


После составления чертежа можно переходить непосредственно к сборке, которая включает в себя несколько этапов. Рама собирается из траверс и лонжеронов трехступенчатой ​​конструкции. 1-й этап — канал No.10, последний — труба стальная квадратная 80х80.

Траверс сзади выполнен по каналу №16, траверса спереди по каналу №12.

Если мини-трактор спроектирован на базе мотоблока, то двигатель, расположенный на нем, будет выступать в роли силового агрегата. Если агрегат собран другим способом, мотор придется покупать отдельно. Подойдет любой дизельный агрегат мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали придется доработать — сконструировать маховик мотора, немного убрав заднюю часть и проделав отверстие посередине.

Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Крепится к раме четырьмя лестницами.

Колеса подходят для любой легковой машины, оптимальный диаметр 18 дюймов.


Минитрактор — незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая.Особенно востребована такая техника в деревне, у владельцев больших приусадебных участков. Стоимость заводских минитракторов довольно высока. Даже новые китайские технологии иногда доступны не каждому. Поэтому все больше домашних мастеров стараются сделать минитрактор своими руками из подручных материалов.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то в первую очередь нужно выбрать к нему силовой агрегат. На последнем часто используется двигатель ЗИД … Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель прост в обслуживании, поэтому его часто устанавливают на различную самодельную технику, к тому же легко купить в интернете.

Еще один вариант для DIY — … Это двухцилиндровый агрегат производительностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра. Хотя этот тип моторов уже давно снят с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата.Приобрести его можно примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных тракторов мастера используют моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель ВАЗ (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньшую массу. Отличительная особенность двигателя «Ока» — небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант — двигатель от «Жигулей» … Двигатели линейки автомобилей ВАЗ имеют мощность двигателя 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ — довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцам мотоблока проще всего сделать мини-трактор для дома, так как в этом агрегате уже есть все необходимые блоки управления. Остается сделать подходящую раму и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с изготовления рамы. Рама минитрактора выступает в роли базы, на которой закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно его изготавливают из металлического уголка , профильной трубы или швеллера … Детали соединяются сваркой. Рама может быть как цельной, так и двухчастной.

Цельный каркас самый простой в изготовлении.Достаточно сварить прямоугольник из швеллера или уголка. Размеры рамы рассчитываются исходя из габаритов двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводные минитракторы с ломающейся рамой … Слово «полный привод» означает, что агрегат приводится в движение обеими осями, передней и задней. Пример такой рамки из канала №10 показан на следующем фото.

Узел излома рамы чаще всего производится от карданного вала автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное преимущество самодельного трактора с ломающейся рамой — небольшой радиус поворота агрегата. Благодаря высокой маневренности поломанный минитрактор успешно используется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной шарниром.

Из чего сделать шасси

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его шасси. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат строится для перевозки и переноски грузов, то будет достаточно диска диаметром 16 дюймов. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с диаметром обода от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе только задний, то передняя балка изготавливается достаточно просто.


Для изготовления самодельного переднего моста, а также его заднего аналога для полноприводного агрегата потребуется взять 2 одинаковых узла ходовой части, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые коробки передач с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса будут вращаться с разной скоростью при движении трактора.

Так как мосты уже имеют встроенный механизм передачи вращательного движения на ось колеса, то самодельный редуктор делать не требуется.

Преимущества установки гидравлики

Гидравлика устанавливается на минитрактор для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Рулевое колесо можно почти без усилий повернуть одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет использовать различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам происходит мгновенное торможение агрегата.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать запчасти от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уйдет на обслуживание этого агрегата. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики не принесет никакой пользы.

Для чего нужен ВОМ?

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для привода различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к мини-трактору, например, различных фрез для обработки земли, картофелекопателей, косилок, снегоочистителей и т. Д.

ВОМ может быть как зависимым, так и независимым … В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, которая передает вращательное движение на колеса. Как только колеса останавливаются, ВОМ перестает вращаться. Независимый ВОМ вращается от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше частота вращения двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, существуют тракторы с синхронным ВОМ … Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Петля используется для присоединения дополнительного оборудования к трактору , например, плуга.

Сцепка должна быть подвижной как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной … В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет при повороте. Вертикальное движение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Сцепка для минитрактора изготавливается из различных частей, взятых от старой сельхозтехники. Описать, как сделать трехточечную заминку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующее видео, в котором указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего от автомобиля УАЗ взять готовых блока… Тормозные колодки должны быть установлены на колесных дисках, а управление должно быть доведено до педали или рычага, установленного внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, ременная муфта от Москвич или УАЗ.

Блок сцепления крепится к коробке передач, также снятой с автомобиля. Как установить сцепление можно увидеть в этом видео.

Рулевой механизм

Самостоятельно сделать рулевой механизм достаточно сложно, да и в принципе нет смысла, так как все детали можно снять с любого автомобиля.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с рулевыми сошками, которые расположены на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится скорее неудобно или даже невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина для самодельного оборудования изготовлена ​​из листовой стали по заранее подготовленному чертежу. За основу для расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину своими руками.

Совет! Если размеры кабины, указанные на чертеже, не подходят габаритам вашего минитрактора, то их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при регулировке габаритов, — это размер лобового стекла и высота кабины. Его потолок должен быть на 25 см выше головы человека, сидящего в кабине.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, чтобы лучше понять, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть это видео, своеобразный учебник для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельные гусеничные минитракторы — это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая маневренность … Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления гусеничного минитрактора потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Изготавливается из профильной трубы или швеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, готовую ось от старого автомобиля можно использовать и для гусеничного агрегата, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подойдет блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы. Их делают из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, от трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и отрезать на них боковые части. Затем эти шины устанавливаются на колеса, установленные на раме, как показано на следующей фотографии.

Чтобы трактор мог повернуть , на задней оси должен быть установлен дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода. Также каждое колесо должно быть оборудовано отдельным тормозом. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущей оси останавливается, а противоположное продолжает вращаться. В результате трактор поворачивает в нужном направлении.

Дополнительное оборудование к трактору 4х4 с ломающейся рамой

Для небольших хозяйств — это лучший вариант при выборе технологического оборудования.Цены на новое заводское оборудование высоки, а б / у вариант не всегда доступен. В этом случае выручают самостоятельно собранные образцы. Самодельные с ломающейся рамой очень популярны у фермеров.

Минитрактор ломовой: что это такое

Отрывная рама трактора — это две полурамы, шарнирно соединенные подвижным шарнирным механизмом. Такая конструкция имеет ряд существенных преимуществ:

  • улучшенная балансировка и, как следствие, повышенная проходимость;
  • небольшой радиус поворота, такие тракторы могут буквально разворачиваться вокруг себя, что немаловажно на небольших площадях;
  • хорошая удельная мощность и соответственно высокий КПД.
Обычно такие механизмы комплектуются приводом на все 4 колеса, что увеличивает их проходимость и устойчивость.
Собрать трактор своими руками с ломной рамой сложнее, чем с цельной, но достоинства этой модели оправдывают затраченные усилия.

Знаете ли вы? Шарнирно-сочлененные рамы часто используются при строительстве вездеходов. Особую популярность приобрели самодельные каракаты (вездеходы на шинах низкого давления) с ломающейся рамой и полным приводом.

Особенности коллекторного устройства

Сборка такого сложного устройства, как трактор, потребует значительных временных и финансовых вложений.

Помимо приобретения деталей и узлов агрегата, необходимо учитывать, что вам потребуются некоторые инструменты. Если у вас их нет, то вы можете попросить помощи у друзей или воспользоваться прокатом.

Какие инструменты понадобятся

Так как многие детали придется подогнать друг к другу, а некоторые даже изготавливать независимо, тогда вам понадобится много инструментов :



Необходимые материалы для строительства

Устройство состоит из множественных узлов , некоторые могут быть полностью взяты из другого оборудования, некоторые придется переделывать:

  • составной кадр;
  • двигатель;
  • ходовая часть, включая подвеску, оси и колеса;
  • в сборе с тормозными дисками;
  • рулевой механизм;
  • сиденье;
  • механизм для крепления навесного оборудования.
Важно! № Для создания самодельного излома нецелесообразно использовать новые материалы и детали, лучше использовать «станок б / у». Идеальным вариантом будет покупка старой машины: « Запорожец » , г. « Москвич » или « Лада » , то стыковка двигателя с шасси и трансмиссией отпадает.

Конструирование самодельного трактора (чертежи)

В процессе сборки вам придется артикулировать и настраивать множество деталей, а это очень сложно сделать, не имея общей картины и деталей.
Если у вас нет дизайнерских навыков, обратитесь к друзьям, которые могут помочь вам в такой непростой задаче, или к коллективному разуму: в Интернете вы можете найти множество вариантов, которые вам подходят.

Как сделать трактор с ломающейся рамой своими руками

Сборка трактора начинается с изготовления рамы, поэтапной установки остальных агрегатов на основание, монтажа гидросистемы и электропроводки. Рассмотрим подробнее каждый этап.

Рама и корпус

Элементы рамы сварены из металлических швеллеров (в зависимости от проектной мощности агрегата используется швеллер от №5 до №9) и соединены между собой шарнирным механизмом (для этого используются карданные валы от грузовых автомобилей). часто используется).
На задней раме при необходимости установите усиленную вертикальную стойку для навесного оборудования.

Для корпуса, который не выдерживает таких же нагрузок, как рама, можно использовать менее дорогой материал.Каркас, например, можно сварить из металлического прутка . Вам будет интересно узнать о технических характеристиках таких тракторов — тракторов ,. Сверху каркас и место его сочленения накроют металлическим листом.

Рулевое управление и сиденье

Рулевое управление настоятельно рекомендуется оснастить его гидравлическим приводом: управлять трактором по вязкой почве в поле с помощью одних лишь мускулов будет очень сложно.Гидравлическую систему можно снять с любого другого сельскохозяйственного оборудования.
Так как подвеска трактора жесткая, сиденье следует делать мягким и, возможно, мягким — в нем придется проводить довольно много времени.

Двигатели

Ульяновские (УД-2, УД-4) часто используются для самодельной техники, но альтернатив очень много, начиная от описанного выше варианта с легковой машиной и заканчивая двигателями от мотоциклов, мотоблоков и погрузчиков.

Важно! При использовании двигателя мотоцикла придется подумать о дополнительном принудительном воздушном охлаждении — нагрузки трактора несравнимы с его нормальной работой. Вам также необходимо настроить передаточное число так, чтобы при скорости около 4 км / ч частота вращения двигателя составляла около 2000 об / мин. Эти показатели оптимальны для пахотных работ.

Колеса

Оси (как задние, так и передние) снимают с легковых или грузовых автомобилей, перед этим укорачивают полуоси до необходимой длины. На передний мост можно установить независимую подвеску (например, от «Запорожца»), задний мост лучше оставить жестким.
Колеса выбираем в зависимости от основных задач агрегата.Если его основная работа будет проходить в поле и на пересеченной местности, то лучше использовать колеса диаметром 18-24 дюйма. Если в основном он будет использоваться для транспортных задач, то подойдут колеса меньшего диаметра — от 13 до 16 дюймов.

Дополнительное оборудование трактора 4х4 с ломающейся рамой

Для продуктивной работы минитрактор должен быть оборудован валом отбора мощности (ВОМ) — к нему подключаются навесные и прицепные агрегаты (плуги, косилки, жатки).ВОМ можно взять от старого трактора или снятой с вооружения военной техники.
Если вы собираетесь использовать минитрактор зимой, вы можете оборудовать его кабиной. В противном случае достаточно брезентового навеса. Для удобства работы в темноте установите фары и габариты.

Знаете ли вы? Первые тракторы появились в середине 19 века и были паровыми. Самодельные минитракторы с приводом 4х4 и ломающейся рамой — незаменимые помощники на сельскохозяйственных полях.Такой агрегат можно собрать в зимние месяцы, когда нет полевых работ.

A Низкая стоимость сборки и обслуживания делает его практически безупречным выбором для небольших хозяйств.

Было ли это полезно?
Не совсем

John Deere отзывает компактные тракторы для коммунальных служб из-за риска травмы (предупреждение об отзыве)

  • Отозван компактный универсальный трактор John Deere 4M и 4R — открытая станция

  • Отозван компактный универсальный трактор John Deere 4M и 4R — с кабиной

  • Прокладка колес в отозванных компактных тракторах John Deere серий 4M и 4R

Название продукта:

Компактные тракторы John Deere

Опасность:

Болты проставки заднего колеса, которые были неправильно затянуты во время производства, могут привести к выпадению колеса во время использования.Это может привести к опрокидыванию трактора и травме оператора.

Дата отзыва:

19 августа 2021 г.

Информация об отзыве

Описание:

Этот отзыв касается компактных тракторов John Deere с номерами моделей 4044M, 4044R, 4052M, 4052R, 4066M или 4066R, напечатанными на капоте.Отозванные компактные грузовые тракторы продавались в зеленом и желтом цветах и ​​поставлялись как с открытым рабочим местом оператора, так и с кабиной. На капоте также напечатано «John Deere». Серийный номер расположен на раме на передней правой стороне машины рядом с двигателем и начинается с 1LV. Список серийных номеров, включенных в этот отзыв, доступен на сайте www.JohnDeere.com/WheelSpacerBoltRecall.

Средство:

Потребители должны немедленно прекратить использование отозванных тракторов и обратиться к авторизованному дилеру John Deere для бесплатного осмотра и ремонта болтов крепления колес.John Deere напрямую связывается со всеми известными покупателями.

Инциденты / травмы:

Компания John Deere получила одно сообщение о падении колеса. О травмах не сообщалось.

Дилеры John Deere по всей стране с декабря 2020 года по июнь 2021 года на сумму от 30 000 до 56 000 долларов США.

Производитель (и):

Deere & Company, Молайн, Иллинойс.

Этот отзыв был проведен компанией добровольно в соответствии с процедурой ускоренного отзыва CPSC.Отзыв в ускоренном режиме инициируется фирмами, которые обязуются сотрудничать с CPSC, чтобы быстро объявить об отзыве и принять меры для защиты потребителей.

О США CPSC

Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) отвечает за защиту населения от необоснованных рисков получения травм или смерти, связанных с использованием тысяч типов потребительских товаров. Смерть, травмы и материальный ущерб в результате инцидентов с потребительскими товарами обходятся стране более чем в 1 триллион долларов в год.Работа CPSC по обеспечению безопасности потребительских товаров способствовала снижению смертности и травм, связанных с потребительскими товарами, за последние 40 лет. Федеральный закон запрещает любому лицу продавать продукцию, подлежащую публично объявленному добровольному отзыву производителем или обязательному отзыву по распоряжению Комиссии.

Для спасательной информации:

SaferProducts.gov

Сломанный трактор | Новые подержанные и восстановленные детали машин

Новые, бывшие в употреблении и восстановленные детали техники на сломанном тракторе

Добро пожаловать в Broken Tractor! Мы — магазин запчастей для машин, специализирующийся на новых, подержанных, восстановленных и послепродажных запчастях для тракторов, экскаваторов-погрузчиков, бульдозеров, экскаваторов и т. Д.У нас есть запчасти для ведущих брендов, таких как Case, John Deere, Ford, New Holland, Farmall, Dresser, Massey Ferguson, Caterpillar, Kubota, Komatsu, King Kutter и Long!

Мы гордимся тем, что продаем детали, произведенные в Соединенных Штатах, когда это возможно! Как член сети локаторов специализированных запчастей, мы имеем преимущество работать с более чем пятью сотнями складов и ремонтных мастерских в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Поскольку наши запчасти расположены в Северной Америке, мы можем найти нужные вам детали быстро и эффективно.Это также означает, что большинство наших запчастей обычно вдвое дешевле первоначальной дилерской цены! Вы можете быть уверены, что получаете в Интернете самое выгодное предложение на запчасти для тяжелой техники.

Подержанные и восстановленные детали и машины на сломанном тракторе

Если вы хотите купить восстановленные детали и компоненты, такие как двигатели, трансмиссии, задние мосты и бортовые передачи, мы рекомендуем вам позвонить нам. Хотя наши бывшие в употреблении детали не указаны на нашем веб-сайте, у нас есть множество бывших в употреблении и восстановленных деталей.Если у нас нет той детали, которую вы ищете, заполните нашу форму запроса запчастей, и один из наших представителей по запчастям свяжется с вами. Мы занимаемся ремонтом многих экскаваторов-погрузчиков, бульдозеров и погрузчиков Case 580, а также тракторов и экскаваторов-погрузчиков Ford. Вы также можете найти … восстановленные детали для экскаваторов New Holland и экскаваторов John Deere, бульдозеров и многих других машин известных марок.

Большинство наших запчастей снимается с машин, отработавших менее 1000 часов, и их хорошее состояние гарантированно.Что касается бывших в употреблении стрелы экскаватора Case, рукояти рукояти и поворотных опор, вы обнаружите, что эти детали очень мало изнашиваются. Все наши детали — новые, бывшие в употреблении и восстановленные — проходят тщательную проверку и имеют гарантию перед отправкой вам. Мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены своими покупками в нашем интернет-магазине, поэтому мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны.

Доставка ваших новых, бывших в употреблении и восстановленных запчастей

Вам быстро нужна деталь? Тебе повезло! У нас есть склады по всей стране, чтобы обеспечить быструю и удобную доставку.Большая часть наших запчастей отправляется с наших складов в тот же день, когда вы размещаете заказ. И часто заказы доставляются на следующий рабочий день!

Наши внутренние детали производятся в соответствии со строгими стандартами качества на нашем складе в Огайо. Такие детали, как гидроцилиндры, пальцы, втулки, листовой металл, регуляторы гусеницы, стрелы и рукояти, готовы к отправке в день покупки! У вас будет меньше времени ждать отправки, и вы сможете вернуться к работе как можно быстрее.

Вы случайно купили не ту деталь? Мы предлагаем возврат и обмен здесь, в Broken Tractor. Чтобы продолжить возврат, позвоните нам по бесплатному телефону, и мы предоставим вам разрешение на возврат и пошаговый процесс возврата для вашего удобства. Мы более чем рады помочь вам обменять вашу деталь на нужную! Позвоните нам по телефону (800) 909-7060, и мы будем рады вам помочь.

Защита от атмосферных воздействий

Номер детали John Deere
С / без 2-х опорных тросов
Если не указано иное
307020982+ 50,60,70,520,620,720
(Дистиллят и газ) задний вход (зеленый)
307021094+ 530 630 730 (сжиженный газ, дизельное топливо)
с электрическим стартером, задний вход (зеленый)
307021317+ 2510,2520,3010,3020,4000,
4010,4020,4320, (2510,
2520 Требуется комплект № 1278
для установки заднего входа)
(кроме модели 4010 2003 модельного года) (зеленый)
(без обрезков)
307021425 4520,4620 (газ, дизель, сжиженный газ) (зеленый)
307021436 2510,2520,3010,3020,
4000, 4010,4020,4320
(2510,2520 Требуется
Комплект № 1278 для установки)
(кроме 4010 Compact 2003
модельного года) (зеленый)
307021443 4030,4040,4050,4055,
4230,4240,4250,4255,
4430, 4440,4450,4455,
4555,4630,4640,4650,
4755 Для тракторов без 4-х опорных тросов
и жесткой рулевой колонки Только (зеленый) (не вырезанный)
307021470 820, 830, 920, 1020,
1140, 1840, 2050,
1120, 1520, 1530,
2020, 2030, 2120,
2630 (RU, HU, LU) 1030,
1630, 1830 и 1976
Модели: 2040, 2240, 2440
и 2640 Новое поколение
Модели: 1140, 1840, 2050, 2150, 2155, 2350, 2355, 2550, 2555, 2750, 2755 Низкоплатформенные модели
; Канадский 1130,
не подходит для погрузчика 140
(будет работать с другими погрузчиками) (зеленый)
307021471 1050 (зеленый)
307021475 2840,2940,2950 (2955 с только жестким рулевым управлением) Canadian 3130,3140 (зеленый)
307021476 2750 2755 Высокая платформа (зеленый)
307021477 850, 950 Верхний или нижний выпускной канал и усилитель рулевого управления (зеленый)
307021482 750, 650 Up Выхлоп (зеленый)
307022008 655, 755, 855 (зеленый)
307022022 2955,3150,4030,4040,
4050,4055,4230,4240,
4250,4255, 4430,4440,
4450,4455,4555,4630,
4640,4650,4755
С 4 стойками конструкции ROPS и навесом JD RE 19445 (зеленый)
307022097 870970 1070 (с / без погрузчика (зеленый)
307022125 5200,5300,5400,5500
(2-х или 4-х приводные без погрузчика серии JD 500)
5210,5310,5410 (разрез)
(кроме серии 5510 или 20) (черный)
307022131 Серия 6000, 6200, 6300 и 6400 Высокая и низкая платформа
(кроме серии 10 или 20) (черный)
307022141 4200, 4300, 4400, 4500, 4600, 4700, 4210, 4310, 4410, 4510, 4610, 4710 (подходит для всех перечисленных здесь) без погрузчика (черный)
307022143 Серия JD Advantage 6405, 6605, 7405 (черный)
307022146 2210 Только черный винил (не 2305)
307022147 JD 4100 (только черный винил) Нет 4110
307022161 5320, 5220 (не для узких серий), черный винил, верхний / нижний выхлоп (не для высоких платформ, работает на портальном креплении) 2005 год или старше
307022176 JD 3120,3320,3520,3720 (с загрузчиком 300x) (вырез) (черный)
307022529 JD 5103, 5203, 5303 и 5403 (не 5603) (черный)
307022552 JD 5105, 5205 (черный) без погрузчика 2 / 4wd (обрезка)

Вытяжной 101 — NTPA Pull

AC : Трактор Allis Chalmers.

Allison : авиационный двигатель V-12 времен Второй мировой войны. 1710 куб. В., примерно 2000 лошадиных сил.

Arias : Марка гоночного двигателя, используемая в грузовиках Minis и TWD.

Binder : Международный трактор.

Прикус : Тяга.

Воздуходувка : Нагнетатель.

Boost : Давление воздуха обычно за счет турбонаддува или нагнетателя.

Диаметр цилиндра и ход : Диаметр цилиндров и расстояние, на которое поршень перемещается вверх и вниз по цилиндру.

Ящик : Деталь машины для переноса веса, которая переносит и передает вес.

Brush Pull : Несанкционированное вытягивание.

Кулачок : распределительный вал, вращающаяся часть двигателя, которая перемещает клапаны вверх и вниз.

Carb : Карбюратор.

Chevy : Двигатель в стиле Chevrolet. Также имеется в виду марка легковых и грузовых автомобилей Chevrolet.

Chevy Hemi : Двигатель, в котором используется блок в стиле Chevrolet с головками в стиле Hemi.Arias — распространенная марка двигателя этого стиля.

Класс : Тип транспортного средства и правила, используемые для определения этого типа транспортного средства (транспортных средств). Модифицированный, Супер сток (открытый или дизельный), Двухколесный грузовик, Мини Модифицированный, Полу, Профессиональный сток и т. Д.

Глина : Самая желанная поверхность гусеницы.

Шипы : Протектор шины трактора.

Кубы : Объем двигателя в кубических дюймах.

Cut Tires : Обрежьте шину до желаемого угла для максимального прикуса.

Deere : трактор John Deere.

Дизель : Двигатель, воспламеняющий топливо за счет тепла сжатия, а не за счет свечей зажигания.

Дышло : Деталь трактора или грузовика, которая прикрепляется к цепи и крюку раздаточной коробки.

Высота дышла : расстояние между дышлом и поверхностью гусеницы.

Бросьте молот. : Сильно ударяет по дроссельной заслонке.

4 x 4 : Полный привод.

ПЕРЕДНИЙ: Полноприводной грузовик.

Топливо : Спирт или дизельное топливо.

Full Pull : Вытягивание по всей длине гусеницы.

GN : Большой национальный уровень тяги.

Gooney : Помощник съемщика.

Граната — Повреждение двигателя, обычно смертельное.

Коллекторы : Выхлопные трубы, рассчитанные на свободный поток выхлопных газов.

Hemi : Двигатель Chrysler с куполообразной камерой сгорания.

Наемный стрелок : Водитель, управляющий тракторами или грузовиками, кроме своего собственного.

Крюк : точка крепления к дышлу трактора или грузовика.

Очков зацепа : Очки, полученные за попытку тяги. Каждый участник может заработать 15 за попытку.

Подключение : Покрышки кусаются на трассе.

Лошадиная сила: Способность выполнять определенный объем работы в течение определенного периода времени и на определенном расстоянии.Сокращенно HP.

IH : Трактор International Harvester. (Также международный)

Kill Switch : необходимое приспособление, которое автоматически выключает двигатель, если трактор отсоединяется от салазок .

Mini : Небольшой модифицированный трактор, 2050 фунтов

Отсутствует балансировка : Неправильная балансировка веса трактора, либо слишком сильно спереди, что приводит к неконтролируемому заднему колесу, либо слишком тяжелый сзади, что приводит к плохой передаче мощности.

MM : Трактор Minneapolis Moline.

Изменено: Трактор с любой комбинацией двигателей, трансмиссии и бортовой передачи.

Mopar: Продукция Chrysler.

NTPA : Национальная ассоциация съемщиков тракторов, Inc.

Out the Gate: Полный рывок по всей длине трассы.

Превышение скорости : Устройство безопасности газотурбинных двигателей, поддерживающее безопасную рабочую скорость.Если достигнуто, двигатель выключится.

Поддон : Часть переноса веса, которая соприкасается с гусеницей для создания трения, необходимого для остановки трактора.

Ямы : Площадка для буксировки тракторов и грузовиков на стоянку.

очков Чемпион: Человек, набравший наибольшее количество очков в конце сезона.

Power Track : Гусеница, сделанная из смеси воды и глины для укладки, требующая от трактора большой мощности для тяги трансмиссии.

Pro Наличие: Одно турбонагнетатель, в классе разрешены ограниченные изменения.

Pull-Off: Второе соревнование по вытягиванию для съемников, прошедших отметку полного натяжения.

Кошелек : общая сумма призов, присуждаемых на мероприятии.

Прочтите гусеницу : Определите состояние гусеницы (тип почвы, структура почвы и т. Д.) Трактора-весовщика и снегохода.

Оборотов : число оборотов коленчатого вала в минуту.

Санкции : Контракт, подтверждающий обязательство мероприятия следовать национальным правилам и положениям в спорте и обеспечивать безопасные условия для участников и зрителей.

Вторая попытка : Если с первой попытки трактор не переместит салазки на 100-футовую линию, съемник может повторить попытку.

Полоз : Подставка для саней.

Салазки : Машина для переноса веса.

Ползун : сцепление, которое использует центробежную силу, присущую вращению сцепления, для активации механизма сцепления (также скользящего сцепления).

Проскальзывание сцепления : Предотвращение 100% блокировки сцепления, используемого для крепления шин к гусенице. Также означает неисправное сцепление, которое никогда не блокируется.

Дымогенератор : Используется в закрытых помещениях, прикрепляется к транспортной машине, всасывает дым выхлопных газов из трактора снаружи.

Курильщик : Автомобиль, работающий на дизельном топливе.

SOHC : Двигатель с одним верхним распредвалом.

Определение салазок : Съемник, выбирающий, где салазки будут располагаться вдоль стартовой линии для натяжения.

Squeaked It Out : Едва преодолевает отметку полного натяжения.

Стадия : Выстроились на стартовой линии. Также подключение турбокомпрессоров в прогрессивной последовательности на супер стоках.

Super Stock: Относится к нескольким турбокомпрессорам с небольшими ограничениями на изменения в данном классе.

Тестовый съемник : Первый съемник каждого класса для проверки шасси и веса салазок. Имеет возможность перетаскивать или опускать шесть позиций или опускаться до последней позиции.

Забрасываемые грузы : для перемещения съемного груза на тракторе для достижения оптимального баланса веса для условий колеи.

Крутящий момент : мощность, необходимая для скручивания или тяги при противодавлении.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *