Кирюша трактор фото: Трактор Кировец К 424 “Кирюша” технические характеристики

Содержание

Трактор Кировец К 424 К-708 Премиум от компании К-Сервис

Новая модель называется К-424, она открывает новую серию тракторов К-4 (тракторы 3 и 4 тягового класса).

Основные параметры К-424:

Двигатель Ярославский, 240 л.с., 6-ти цилиндровый рядный с электронным управлением
Масса трактора 10 000 кг.
Коробка автоматическая
Трактор в дорожном габарите, компоновка шарнирно-сочлененная
Опции — МОМ, комплект сдваивания колес, маятник, мультилифт

Машина прошла годовой цикл испытаний на трех машиноиспытательных станциях и в хозяйствах семи регионов России.

ООО «Агромашснаб» — аккредитованный Поставщик техники ОАО «Россельхозбанк» и Сбербанк РФ, партнер компаний Балтийский лизинг, Ресо лизинг и др.

Вы можете купить у нас трактор в лизинг.

ООО «Агромашснаб» реализует Трактор К-424 КИРЮША в городе Чебоксры.
Вы можете купить у нас трактор в лизинг.
Мощность номинальная
240 л.
с. (176 кВт)
Модель двигателя
ЯМЗ-53625
Дизельный, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением, система питания типа Common-Rail
Компоновка, цилиндров
Рядный, 6-цил.
Рабочий объем
6,65 л.
Номинальная частота вращения
2200 об/мин
Максимальный крутящий момент
900 Нм
Частота вращения при макс. кр. моменте
1300…1600 об/мин
Удельный расход топлива
145 г/лс·ч (197 г/кВт·ч)
Экологический класс
Stage IIIa
Топливный бак, л.
2х250

База
3190 мм
Длина (с поднятой навеской)
6960 мм
Ширина
2540 мм
Колея
1930 мм
Высота
3505 мм
Дорожный просвет (под осью шарнира)
530 мм
Наименьший радиус поворота (по внешнему колесу)
6200 мм
Размер шин
23,1R26
Масса эксплуатационная на одинарных колесах
10 300 кг:
передний мост 5 700 кг + задний мост 4 600 кг
Коробка перемены передач
Автоматическая, с блокировкой гидротрансформатора.
Электрогидравлическое переключение передач в автоматическом и ручном режимах.

Передач 6 вперед / 3 назад.
Максимальная скорость 40 км/ч.
Мосты
С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.
Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.
Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.
Кабина
Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
Переключение передач с помощью джойстика.
Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения «Командпост 2»: джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.
Микроклимат
Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период — не менее 14°С
Гидросистема рабочего оборудования
Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин (185 л/мин через сдвоенную).

Насос тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестерённый 40 см3 для рулевого управления. Максимальная производительность 210 л/мин.
5-секционный, электроуправляемый гидрораспределитель вынесен на грузовую полураму, расход через одну секцию до 95 л/мин.
4 регулируемых гидролинии, свободный слив.
Заднее навесное устройство
Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 6000 кгс
Переднее навесное устройство (опция)
Маятниковое прицепное устройство (опция)
Максимальная вертикальная нагрузка 1900 кг
Тягово-сцепное устройство лифтового типа
ТСУ-3В («вилка») и ТСУ-3К («крюк»)

Колеса
Размер шин 23. 1 R26. Опция – комплект сдваивания.
Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Цена: 5500300.00 ₽

Помимо данной позиции на сайте порядка 20 000 наименований товаров. С полным каталогов Вы можете ознакомиться здесь.

Характеристики Кировец К-424. Обзор трактора Кировец К-424

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: kirovets-ptz.comФото Кировец К-424

Технические характеристики Кировец К-424, масса

Сфера применения модели: фермерские хозяйства, агрохолдинги, крупные землевладельцы, имеющие в распоряжении пашни площадью 500-2 000 гектаров.

Номинальное тяговое усилие трактора Кировец К424 составляет 40+0,3 кН.

Конструкционная масса (не более)	9 300 кг
Эксплуатационная масса с балластом (не более)	10 600 кг
Эксплуатационная масса с передним навесным оборудованием (не более)	10 900 кг

Процент распределения эксплуатационной массы на передний мост составляет 55, на задний — 45.

Для рулевого управления предусмотрен шестеренный насос (40 куб. см) и аксиально-поршневой (100 куб. см). Максимальная производительность гидравлических насосов составляет 120 литров в минуту. Установлен 5-секционный электроуправляемый гидрораспределитель. На каждую секцию приходится расход до 95 л/мин.

Мощность Кировец К-424

Трактор агрегатируется мощным 4-тактным 6-цилиндровым рядным двигателем ЯМЗ-53625 с турбонаддувом и системой жидкостного охлаждения. Двигатель отвечает экологическим стандартам Stage IIIA. Рабочий объем двигателя трактора Кировец К-424 составляет 6,65 литра. Далее приведены более подробные технические характеристики двигателя.

Номинальная мощность	176,5 кВт (240 л.с.)
Эксплуатационная мощность (не менее)	158 кВт (215 л.с.)
Крутящий момент (максимальный)	900 Нм
Частота вращения (макс. крутящий момент)	1 300-1 600 об/мин
Номинальная частота вращения коленвала	2 300 об/мин
Расход топлива при номинальной мощности (не более)	197 г/(кВт*ч)
Расход топлива при эксплуатационной мощности (не более)	229 г/(кВт*ч)

В паре с двигателем ЯМЗ работает автоматическая 6-ступенчатая КПП с блокировкой гидротрансформатора. Число передач переднего хода — 6, заднего — 3.

В случае понижения оборотов коленвала до 1 300 в минуту происходит автоматическое переключение на низшую передачу. Такая опция предусмотрена для исключения возможной перегрузки двигателя, когда переключение передач осуществляется в ручном режиме.

Источник фото: kirovets-ptz.comНа трактор Кировец К-424 возможно установить переднее и заднее навесное оборудование

Кировец К-424 снабдили двумя топливозаправочными емкостями объемом 250 литров каждая.

В следующей таблице приведены скоростные характеристики трактора при движении вперед, при этом номинальная частота вращения — номинальная.

Минимальная замедленная скорость	5,8 км/ч
Максимальная рабочая скорость	14 км/ч
Наибольшая транспортная скорость с полной массой штатного прицепа	40 км/ч

Габаритные размеры

Длина (с поднятым навесным оборудованием)	6 960 мм
Ширина	2 540 мм
Высота	3 505 мм
База	3 190 мм
Колея	1 930 мм
Дорожный просвет (под осью шарнира)	530 мм
Минимальный радиус поворота (по внешнему колесу)	6 200 мм

Навесное оборудование

Источник фото: kirovets-ptz. comФото Кировец К-424

Технические характеристики трактора Кировец К-424 позволяют установить переднее (опционально) и заднее навесное оборудование III категории, трехточечное. Грузоподъемность заднего на расстоянии 610 мм от оси подвеса составляет 6 000 кгс; переднего на таком же расстоянии — 4 500 кгс. Подключение происходит при помощи четырех регулируемых гидролиний со свободным сливом.

Кабина оператора

Кабина трактора Кировец К-424, рассчитанная на одновременное нахождение в ней двух человек, — цельнометаллическая и герметичная. Имеется встроенный защитный каркас. Среди прочих технических «изюминок» — вентиляция, системы отопления и кондиционирования (раздельно-агрегатная).

«Командпост 2» — система управления, установленная в Кировце К-424, представляет собой джойстик управления коробкой передач, а также кнопки, с помощью которых осуществляется управление EHR, четырьмя гидролиниями и навесным оборудованием. Кнопки расположены на подлокотнике сиденья.

Аналоги

По техническим характеристикам к аналогам можно отнести следующие модели: МТЗ 2022, МТЗ 2022. 5, МТЗ 2022.4, МТЗ 2022.3, МТЗ 1822В.3, МТЗ 1822.3, МТЗ 2022В.3, Слобожанец ХТА-300-03, Троицкий ТЗ К-705, ХТЗ 181-30-04.

Видео

Видео — с канала «KirovetsPTZ»

Кировский завод — «Кировец»: история далекая и близкая…

«Кировец»: история далекая и близкая

День завода-2017 пройдет под знаком 55-летия выпуска первого трактора «Кировец». На центральной площадке возле профкома перед началом торжественной части праздника заводской музей проведет викторину на знание истории тракторостроения. Победителя, который быстрее всех правильно ответит на 15 вопросов, ожидает ценный приз. В помощь будущим участникам викторины публикуем краткую историческую «шпаргалку».

Рождение «Степного Богатыря»

Мало кому известно, что бренд «Кировец» появился в 1936 году. Впервые это название получил разработанный на Кировском заводе универсальный гусеничный трактор-пропашник «Универсал-3» для обработки хлопковых полей.

Но всемирная слава «Кировца» началась с выпуска мощного колесного трактора К-700. Весной 1961 года председатель Совмина СССР, первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев во время поездки в США увидел трактор John Deere и распорядился наладить производство подобных машин в Советском Союзе. Постановлением Правительства от 31 августа 1961 года решение этой задачи было возложено на Кировский завод. В Особом конструкторском бюро танкостроения (ОКБТ) создали специальное тракторное КБ во главе с заместителем главного конструктора Виталием Поляченко.

Уже 13 июля 1962 года в механическом цехе 100 опытного производства ОКБТ была завершена сборка трактора «Кировец» с заводским номером «1», а на следующий день он вышел из ворот цеха и проехал по заводу. До конца года собрали и отправили на испытания 15 машин К-700 с двигателями Ярославского моторного завода мощностью 210–220 л. с.

Одновременно приступили к созданию производственных мощностей, рассчитанных на выпуск 20–25 тысяч тракторов в год. Кировский завод объявили Всесоюзной ударной стройкой и создали специальный строительный трест 47 «Кировстрой». Его первоочередной задачей стало строительство главного тракторосборочного конвейера. В сентябре 1964 года на конвейере начался серийный выпуск «Кировцев», а в 1966-м с него сошел 3000-й трактор, названный в честь директора завода Ивана Исаева, стоявшего у истоков создания «степных богатырей».

Эпоха рекордов и потрясений

В 1968 году трактор К-700 получил золотую медаль Лейпцигской ярмарки, и первую партию из 30 машин отправили в ГДР. Суммарно же Кировский завод поставил на экспорт более 12 500 машин в 14 стран.

В марте 1975-го торжественно отметили выпуск 100-тысячного К-700, а в июне того же года на главном конвейере заложили первые серийные тракторы нового поколения – К-701 мощностью 300 л. с. Но рекорд по мощности, причем мировой, был достигнут в 1980-м, когда на заводе собрали опытную партию 500-сильных тракторов К-710, получивших имя «Ильич». Достойно встретили и 25-летие «степного богатыря» в 1987-м: за год было выпущено 23 003 машины. Такого количества за год не изготавливала ни одна компания в мире, и для Кировского завода это был пик выпуска тракторов. Вторая половина 1980-х проходила под знаком запуска в серию «Кировца» третьего поколения – К-701М (335 л. с.).

В «лихие 90-е», несмотря на 20-кратное сокращение объемов выпуска, удалось сохранить всемирно известный бренд «Кировец» и перевести производство тракторов на рыночные рельсы. В 1995 году образовано ЗАО «Петербургский тракторный завод», которое совместно с немецким партнером создало 350-сильный трактор четвертого поколения К-744 как экспортную модель мирового уровня. Одновременно разрабатывалась линейка сельхозтракторов пятого поколения К-744 модификации «Р» (Россия) мощностью 300–428 л. с. для внутреннего рынка. Первый серийный К-744Р сошел с конвейера 10 марта 2000 года, а 1 февраля 2002-го был официально снят с производства весь модельный ряд машин на базе К-700.

Тракторы XXI века

Подлинно революционные изменения в серийном К-744Р произошли в последние годы, когда был взят курс на глубокую модернизацию трактора. В 2014 году на машине появились пластиковые крылья, капот, крыша, внутренняя облицовка кабины, доработана гидравлическая система, обеспечена возможность агрегатирования с любыми отечественными и импортными сельхозорудиями, в базовой комплектации предусмотрена установка систем ГЛОНАСС- мониторинга.

В 2016 году начался выпуск тракторов с новой кабиной, оснащенной панорамным стеклом, рулевой колонкой с интегрированной в нее приборной панелью, комфортным сиденьем, современным освещением, вентиляцией, кондиционером, аудио-системой. Также на тракторах внедрена автоматизированная коробка перемены передач «Т5» с инновационной системой управления «КомандПост». В общей сложности за год в К-744Р внесено более 300 изменений, и конструкторская мысль продолжает безостановочно двигаться вперед. Идет подготовка к серийному выпуску новейших тракторов 4-го тягового класса К-4 («Кирюша») мощностью 240 л. с.

В 2016 году ПТЗ выпустил рекордное за последние 23 года количество машин: 2348. Всего же с 1962 года Кировским заводом произведено порядка 477 000 тракторов различных модификаций.

#МузейКировскогоЗавода #КировскийЗавод #Кировец #ИсторияРоссии

В Санкт-Петербурге подписано Соглашение между Минсельхозом РБ и Петербургским тракторным заводом

Сегодня, 18 мая, в Санкт-Петербурге состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между Министерством сельского хозяйства РБ и Петербургским тракторным заводом. От Минсельхоза РБ данный документ подписал министр Ильшат Фазрахманов, от Петербургского тракторного завода — директор предприятия Сергей Серебряков.

Соглашение подразумевает сотрудничество сторон по обеспечению предприятий и организаций агропромышленного комплекса Республики Башкортостан тракторами серии «Кировец», а также своевременное сервисное обслуживание и необходимый ремонт техники.

На всю эту технику распространяется 15-ти процентная скидка в соответствии с Правилами предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники, утвержденными постановлением Правительства РФ и дополнительно 5-ти процентная скидка по данному Соглашению. В итоге аграрии региона могут рассчитывать на 20-типроцентную общую скидку. Кроме того, напомним, в Башкортостане по республиканской программе обновления машинно-тракторного парка при покупке зерноуборочных комбайнов субсидируется до 50 процентов от их стоимости.

В рамках данного Соглашения АО «Петербургский тракторный завод» берется также оказать содействие в оборудовании учебного класса по трактору «Кировец» на базе Башкирского государственного аграрного университета, обеспечить экспонирование и демонстрацию тракторной техники на VI Открытом чемпионате России по пахоте, выставках День-поля, которые пройдут нынешним летом в Башкортостане. Кроме того, завод предоставляет новую модель трактора марки К-4 “Кирюша” на ресурсные испытания в агроклиматических условиях Башкортостана в период весенне-полевых работ 2017-2018 гг.

Тракторный завод также рассматривает возможность организовать учебный процесс по подготовке и повышению квалификации сотрудников инженерных служб сельхозпредприятий региона по направлению «Эксплуатация и обслуживание тракторов «Кировец» на базе официального дилерского и сервисного центра в республике – ГУСП «Башсельхозтехника».

Кроме того, сегодня в первой половине дня Ильшат Фазрахманов встретился с заместителем Председателя Правительства Ленинградской области – председателем комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Сергеем Яхнюком, с которым были достигнуты предварительные договоренности о развитии сотрудничества между двумя регионами в сфере животноводства, рыбоводства и кормопроизводства. Ленинградская область готова оказать содействие в повышении квалификации специалистов из Башкортостана на базе ведущих сельхозпредприятий своего региона.

Пресс-служба Министерства сельского хозяйства РБ.

Минсельхоз Башкирии заключил соглашение о сотрудничестве с Петербургским тракторным заводом

Фото: ИА «Башинформ»

Минсельхоз Башкирии заключил соглашение о сотрудничестве с Петербургским тракторным заводом Фото: ИА «Башинформ»

УФА, 18 май 2017. /ИА «Башинформ», Галина Бахшиева/.

Министерство сельского хозяйства Башкортостана заключило соглашение о сотрудничестве с Петербургским тракторным заводом.

Соглашение подразумевает сотрудничество сторон по обеспечению предприятий и организаций агропромышленного комплекса Башкортостана тракторами серии «Кировец», а также своевременное сервисное обслуживание и необходимый ремонт техники. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства сельского хозяйства РБ.

На всю эту технику распространяется 15-процентная скидка в соответствии с Правилами предоставления субсидий производителям сельхозтехники, и дополнительно пятипроцентная скидка по этому соглашению.

В результате аграрии республики могут рассчитывать на общую скидку в размере 20 процентов. В Башкортостане, благодаря республиканской программе обновления машинно-тракторного парка, при покупке зерноуборочных комбайнов субсидируется до 50 процентов от их стоимости.

Подписанное 18 мая соглашение предусматривает оказание содействия в оборудовании учебного класса по трактору «Кировец» на базе Башкирского государственного аграрного университета. АО «Петербургский тракторный завод» берется также обеспечить экспонирование и демонстрацию тракторной техники на VI Открытом чемпионате России по пахоте, выставках День поля, которые пройдут этим летом в Башкортостане.

Завод предоставляет новую модель трактора марки К-4 «Кирюша» на ресурсные испытания в агроклиматических условиях Башкортостана во время весенне-полевых работ 2017-2018 годов.

Петербургский тракторный завод также рассматривает возможность организовать учебный процесс по подготовке и повышению квалификации сотрудников инженерных служб сельхозпредприятий региона по направлению «Эксплуатация и обслуживание тракторов «Кировец» на базе официального дилерского и сервисного центра в республике – ГУСП «Башсельхозтехника».

Во Владимирской области стартует Чемпионат Европы и России по пахоте — участников из 11 стран и 38 регионов РФ на протяжении двух дней ждут не только состязания на тракторах, но и силовой экстрим от российских атлетов в рамках «Богатырских игр»

Во Владимирской области стартует Чемпионат Европы и России по пахоте — участников из 11 стран и 38 регионов РФ на протяжении двух дней ждут не только состязания на тракторах, но и силовой экстрим от российских атлетов в рамках «Богатырских игр»

Мы и пашем, мы и пляшем, и силой меряемся — под таким слоганом пройдет наступивший уик-энд во Владимирской области.

Статусное мероприятие, которым еще долго будут козырять местные чиновники — первый проводящийся в России Чемпионат Европы по пахоте — щедро сдобрили «развлекаловкой» под названием «Богатырские игры», которые можно будет посмотреть не только на полях близ Суздаля, но и во Владимире, на стадионе «Торпедо».

Чемпионат Европы по пахоте, и одновременно с ним 7-й Чемпионат России по пахоте будет проходить близ Суздаля, территориально организаторы обозначили место проведения как трасса М-7 на Иваново, поворот на деревню Глебовское. Еще один ориентир сообщала пресс-служба владимирского Белого дома — земельный участок на 27-м километре трассы М-7 Владимир – Иваново.

Сообщается, что в 2018 году состязаться в умении управлять тракторами и пахать землю будут представители 11 европейских государств — члены Европейской пахотной федерации. Организаторы уточняют, что членами ЕПФ являются Англия, Бельгия, Германия, Дания, Королевство Нидерландов, Республика Ирландия, Россия, Северная Ирландия, Франция, Чехия, Швейцария, Шотландия, Эстонская Республика. Россию на этом соревновании представят Андрей Шаль из Рязанской области и Вадим Зарецких из Удмуртии — победители Открытых чемпионатов России по пахоте.

В рамках Чемпионата Европы пройдет отдельное первенство по пахоте среди российских конкурсантов. В рамках 7-го Чемпионата России по пахоте ожидается 60 участников из 38 регионов России, а также из Республик Молдова и Беларусь. Владимирскую область будет представлять Сергей Мартынов из племзавода «Илькино» Меленковского района.

На чемпионате России главный приз – трактор Deutz-Fahr Agrolux 4.8 (80 л.с.), на Чемпионате Европы победителю достанется трактор К-424 «Кирюша» (200 л.с.) производства Петербургского тракторного завода.

Гостям обоих Чемпионатов предложат деловую программу в виде совещаний и презентаций с участием сельхозтоваропроизводителей, машиностроителей и экспертов перерабатывающей промышленности, а также представителей Минсельхоза, Минпромторга, Госдумы и регионалов.

Ну а тех, кто доедет до суздальских полей в субботу и воскресенье, ждет зрелищная шоу-программа, демонстрационные показы сельхозмашин в работе, тест-драйвы техники и выставка племенных животных. На масштабной экспозиции сельскохозяйственной техники и оборудования свои самые новые разработки представят крупнейшие сельхозмашиностроители. В общей сложности, в статике и демонстрационных показах будет задействовано около 250 единиц которые представят более 100 отечественных и зарубежных компаний.

В рамках Чемпионатов состоится конно-спортивное шоу «Конкур», соревнования на мастерство управления трактором «Трактор-шоу», в финале — концерт не обозначенного в программе, но популярного исполнителя.

«Захватывающее зрелище для людей всех возрастов и профессий! Уникальная площадка для общения профессионалов – фермеров, производителей оборудования и техники, перерабатывающей промышленности. Подарите себе настоящий праздник и чувство гордости за современный агропромышленный комплекс России!», — зазывают публику организаторы соревнований.

Изюминкой состязаний пахарей станет визит на суздальские поля сильнейших атлетов России. Как сообщает владимирский Белый дом, в рамках Чемпионатов по пахоте сегодня, 23 июня, в 10.00 пройдут соревнования по силовому экстриму. В состязании примут участие 18 сильнейших атлетов из Москвы, Владимирской и Тульской областей, Крыма, Коми и Хакасии.

Шесть команд — по три человека в каждой – поборются за главный приз. Сначала силачи будут тащить трактор весом около 30 тонн. Затем – в эстафете – им предстоит пронести на плечах или в руках «коромысло», «колодец» и баллоны весом 400, 340 и 140 кг соответственно. На «десерт» — удержание двух падающих колонн, каждая из которых весит более 300 кг.

Собственно, сами «Богатырские игры-2018» стартуют сегодня во Владимире на стадионе «Торпедо» — там с 12.00 будут работать спортивные и развлекательные площадки. В рамках праздника пройдут отборочные соревнования по пяти видам спорта – самбо, мас-рестлингу, гиревому спорту, городошному спорту и борьбе на поясах. В этих состязаниях будут участвовать преимущественно профессионалы.

Любители смогут попробовать свои силы в перетягивании на гужах, шапочных боях и других соревнованиях. Среди прочих развлечений – петушиные бои, различные мастер-классы и конкурсы. Праздник продлится до 17.00.

А в воскресенье, 24 июня, на «Торпедо» состоится второй день соревнований по силовому экстриму, начало в 12.00. В рамках второго дня праздника также пройдут финалы по самбо, мас-рестлингу, гиревому спорту, городошному спорту и борьбе на поясах.

Так же, как и в первый день «Богатырских игр», на стадионе «Торпедо» для гостей будут организованы мастер-классы, различные конкурсы и интерактивы. Спортивные и развлекательные площадки будут работать до 18.00.

Пресса о нас. Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора Кирюша Описание и назначение

В августе 2017 года произошло знаменательное событие в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения — запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор Кировец К-424 стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также мелких крестьянских хозяйствах.По мнению специалистов, мини-Кировец лучше всего подходит для полей от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «пионером» всей серии «К-4», в которую войдут минитракторы 3-го и 4-го классов тяги.

Специалисты старейшего машиностроительного предприятия России надеются, что этот трактор, а в перспективе и вся серия К-4 будут востребованы на рынке. Указывается, что «Кировец К-424» займет очень перспективную нишу на рынке сельхозтехники, которую в советское время занимал невероятно успешный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В наше время Харьковский тракторный завод постоянно находился «в лихорадке», в результате чего теперь, как говорится, «скорее мертв, чем жив». А в последние годы крупные и средние фермеры были вынуждены приобретать либо сразу несколько тракторов малой мощности, либо один трактор, который для них слишком энергоемкий и дорогой. Есть надежда, что «Кировец К-424» придет на суд не только в крестьянских хозяйствах, но и среди крупных землевладельцев и агрохолдингов.там, где есть задачи по регулярной транспортировке техники на удаленные поля, или поля преимущественно мелкоконтурные.

По своей конструкции «Кировец К-424», прозванный «Кирюша», представляет собой традиционный для продукции Петербургского тракторного завода колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой. Шарнирно-сочлененная рама давно известна тем, что обеспечивает наилучшее распределение веса, тягу, проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях. Сварной каркас «Мини-Кировца» «К-424» состоит из двух полурам — переднего и заднего, которые соединены между собой навеской.

«К-424» намного компактнее традиционных «Кировцев», а также оснащается менее мощным, но более экономичным дизельным двигателем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим мотором работает автоматическая трансмиссия нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что позволяет ему свободно передвигаться по дорогам любого уровня без дополнительных разрешений. При необходимости предусмотрена возможность сдваивания колес.

Данная модель примечательна еще и тем, что данная новинка — единственный трактор четвертого тягового класса, полностью производимый в России.В девяти цехах Санкт-Петербургского тракторного завода осуществляется литье металлов и пластмасс, а также механообработка, сварка, испытания узлов и агрегатов … от всей технологической цепочки до окончательной сборки оборудования. Гарантия на Кировец К-424 составляет 1 год или 2000 моточасов.

Гидравлика «К-424» мощная, навеска маятниковая, навеска регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства Кировец К-424 пригоден для выполнения следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

Предпосевная обработка и подготовка почвы;
Посевные операции;
Выращивание;
Обработка посевов в междурядьях;
Удобрение.

Премьера трактора Кировец К-424 на отечественном рынке сельхозтехники состоялась на пару лет раньше августа 2017 года, в октябре 2015 года. Перед запуском в серийное производство новый ленинградский трактор прошел интенсивные полевые испытания в семи аграрные районы нашей страны. Также «Кировец К-424» прошел годовой цикл испытаний на трех станционных испытательных станциях. И в МИС, и в хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» — одно из несомненных достоинств нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха с электронным впрыском (топливная система Common Rail), соответствующий требованиям Stage IIIa. Двигатель сертифицирован на соответствие требованиям специального технического регламента Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН №24-03, Правила № 96-02 ООН.

Рабочий объем двигателя 6,65 л.
Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
Эксплуатационная мощность — не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент составляет 900 Нм, или 92 кгс.м., при 1300… 1600 об / мин.
Удельный расход дизельного топлива при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г / кВтч, или 145 г / л.с.ч; и при эксплуатационной мощности не более 168 л.с. — 229 г / кВтч, или 168 г / л.с.ч.
Емкость топливного бака (двойного) — 500 литров.

Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора. Ведущие мосты оснащены блокировками дифференциалов. Количество передач: передняя — шесть; назад — три. Переключение передач на «К-424» — электрогидравлическое, без разрыва потока мощности как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключения передач с первой на четвертую, в транспортном — с первой на шестую.

Во избежание перегрузок двигателя при работе коробки передач в ручном режиме в системе управления коробкой передач предусмотрено автоматическое переключение на пониженную передачу при снижении частоты вращения коленчатого вала до 1300 об / мин. Скорость трактора: вперед — наименьшая — 5,8 км / ч; самая большая рабочая — 14 км / ч. Максимальная транспортная скорость при полной массе стандартного прицепа — 40 км / ч. Вал отбора мощности трактора — независимый, двухскоростной.

Оба моста ведущие; колесная формула трактора Кировец К-424 — 4х4.Ведущие мосты оснащены блокировками дифференциалов. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конических шестерен с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней установлен в картере главной передачи на конических подшипниках. В состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа, состоящие из ведущей солнечной шестерни, неподвижной планетарной шестерни, водила и трех сателлитов.

Задний мост жестко закреплен на раме трактора.Передний мост установлен на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидроамортизаторами. Кировец К-424 оснащен дисковыми тормозами с пневмогидравлическим приводом.

Гидравлическая система рабочего оборудования и рулевого управления трактора Кировец К-424 совмещена с одним гидробаком. Гидравлическую систему трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch объемом 100 кубических сантиметров плюс шестеренчатый насос объемом 40 кубических сантиметров для рулевого управления.Максимальная производительность насосной станции 210 литров в минуту.

Распределитель гидрораспределитель — пятисекционный с электронным управлением, размещенный на полураме. Расход через одну секцию клапана составляет 95 литров в минуту, а через двойную секцию — 185 литров в минуту. Четыре независимых гидролинии, свободный отвод жидкости.

Задняя навеска с функцией позиционно-силового управления входит в базовую комплектацию трактора Кировец К-424.Максимальная грузоподъемность задней навески — 6000 кг. Заднее сцепное устройство III категории с силовым и позиционным регулированием по желанию заказчика может быть оборудовано регулируемым по высоте мультилифтом с буксирным крюком; а также маятниковая заминка.

Маятниковая сцепка выдерживает максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг. Также в качестве дополнительной опции предусмотрено оснащение трактора Кировец К-424 трехточечной приставкой грузоподъемностью 4500 кг.

Мощная гидравлика рабочего оборудования трактора и задней сельскохозяйственной навески 3-го разряда трактора Кировец К-424 обеспечивает быструю и надежную агрегацию с дисковыми боронами 3-6 метров, средними зубчатыми боронами 15-21 метров, культиваторами предпосевного ложа, посевными комплексами. и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия…

Длина — 6,971 м; ширина — 2540 м; высота 3,384 м.
База — 3,1 м. Колея — 1,930 м.
Дорожный просвет — 500 мм.
Конструкционная масса «К-424» — 9,3 тонны.
Масса эксплуатационная с балластом — 10,6 т; с передней навеской — 10,9 тонны.
Процентное распределение рабочей массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; 45% нагрузки приходится на заднюю ось.
Радиус поворота — 6,2 метра.
Размер резины — 23.1 R26.
Класс тяги по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», его вибро-шумоизоляция, система климат-контроля спроектированы с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. Действительно, нетрудно убедиться, что рабочее место оператора на К-424 достаточно комфортное, просторное и тихое.

Кабина мини-Кировец оснащена встроенным защитным каркасом. Он цельнометаллический, двойной, герметичный, с панорамным остеклением и тонированными теплопоглощающими стеклами. Кабина оборудована современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования. Входная дверь всего одна, она предусмотрена с левой стороны трактора. Подвеска кабины тракторов Кировец К-424 соединена с подрессоренным передним мостом на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами простое и функциональное, осуществляется с помощью джойстика; рулевое управление дополнено и усилено гидроприводом. Спинка водительского сиденья имеет возможность изменять свою конфигурацию.

В лице трактора К-4 разработки Петербургского тракторного завода знакомый «Кировец» действительно обзавелся младшим братом — он не только моложе, но и заметно меньше по весу и габаритам. Что неудивительно: новичок принадлежит к среднему классу, в котором до недавнего времени полностью доминировал харьковский ХТЗ. Теперь К-4, которую на заводе ласково называют «Кирюша», должна потеснить заслуженного харьковчанина на российском рынке.

К-4 имеет современный ярославский 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. Часов, автоматическую коробку передач производства ZF, очень комфортную и комфортную. необычайно просторная по меркам отечественной тракторной техники двойная кабина с кондиционером, пять гидролинией для задней навески и одна для передней навески, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус поворота по внешнему колесу 5,8 м и рабочий вес 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить покупателям модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система управляется пневматически или электрически. Шины размером 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под шкворнем) 520 мм.Заднее сцепное устройство III — IV категории с дышлом и, по запросу, с маятником, переднее сцепное устройство — III категории. Их грузоподъемность на оси подвески составляет 6,5 и 4,5 тонны соответственно.

Мосты для конфигурации К-4 поставляет белорусский АМКОДОР, но заводчики обещают со временем разработать собственную трансмиссию. И тому есть определенная причина: пока тракторы находятся в опытной эксплуатации, пока в конструкции выявляются мелкие недоработки, их изготовление осуществляется стапельным способом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, потому что, по оценке маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть повод локализовать самые дорогие элементы трансмиссии.

Газета «Правда».

Санкт-Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», — одно из немногих отечественных машиностроительных предприятий, успешно конкурирующих с зарубежными производителями.Даже в период экономического кризиса тракторы известной советской марки «Кировец» пользуются устойчивым спросом в России. И сегодня они экспортируются в 30 стран мира.

БЫВШИЙ КИРОВСКИЙ ЗАВОД — предприятие с богатыми трудовыми традициями и коллективистским духом, который сохранился здесь, несмотря на «реформы» либералов и рыночный свист. Завод часто бывает у лидера российских коммунистов Геннадия Андреевича Зюганова, а во время недавней президентской избирательной кампании здесь отвечал кандидат от КПРФ и народно-патриотических сил России Павел Николаевич Грудинин. многочисленные вопросы.Народный кандидат не мог приехать в город на Неве и не навестить петербургского тракторного народного кандидата. Здесь его все ждали. Ведь по мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остаются советскими людьми, настоящими патриотами, как будто не было десятилетий дикого рынка и горбачевского краха.

Журналисты телеканала «Красная линия» приехали в «Петербургский трактор», потому что узнали, что с конвейера завода сходит очередная новинка — трактор среднего класса «Кировец К-4» с двигателем мощностью 240 л.с. семь метров в длину и всего два с половиной метра в габаритную ширину.Машины с такими характеристиками особенно не хватает сельским производителям в России. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их выпускает Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим начал возводить преграду за преградой между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при покупке простейших запчастей крестьяне столкнулись с непреодолимыми проблемами. Так, группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода во главе с Алексеем Гавриловым вовремя взялась за разработку отечественного образца трактора Кировец К-4. И результат превзошел все ожидания.

Сегодня группа Гаврилова плотно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят получить для своей компании контракт на производство гидроагрегатов для новых моделей «Кировец». Но сначала эти агрегаты должны быть спроектированы — это то, что делают немецкие инженеры с помощью своих российских коллег.

Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом, — говорит Алексей Гаврилов.- Мы единственное предприятие в России, где производство тракторов стабильно растет, и это всем известно.

Однако три четверти комплектующих современных «Кировцев» — отечественного производства. Благодаря этому машины хорошо адаптированы к российским условиям, работают практически безотказно. И они намного дешевле капризных западных аналогов.

Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит у компьютера, как за чертежной доской.Привычка сохранилась с тех времен, когда никто не слышал о компьютерах для конструирования новых моделей тракторов.

Но когда ранее неизвестные технологии стали обычным явлением, разработка современных тракторов пошла очень быстро. Задание на проектирование «Кировец К-4» — «Кирюша», как эту модель заочно окрестили на заводе, было получено ОКБ Лебедева в самом конце 2016 года. И дело пошло. Январь — февраль — начало розыгрыша, июнь — июль — выдача розыгрышей.Сборка началась в октябре, а в ноябре первая партия машин, построенных с нуля, уже была отгружена заказчикам.

Несведущему человеку очень сложно понять, что значит спроектировать и запустить совершенно новый трактор в условиях, когда банки не дают кредиты производителям, а промышленность уже много лет сознательно разрушена, половина поставщиков Обанкротились и, что самое главное, когда у крестьян просто не было денег на покупку техники…

Нельзя говорить о развитии сельхозтехники в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны, — поясняет директор Петербургского тракторного завода Сергей Серебряков. — А кроме общей кредитно-финансовой системы и той макроэкономической среды, которая сложилась в России, просто глупо говорить о проблемах сельхозтехники.

У Сергея Серебрякова нет ответов на большинство вопросов об экономической политике государства и его отношении к проблемам отрасли.На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями. И он не умеет их по-другому называть. И тем не менее, на фоне вопросов, на которые невозможно ответить, петербургский завод за прошедший год поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запасные части к ним. на общую сумму 12,7 млрд руб. Это, по словам директора, сегодня один из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет.

Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят на конвейере завода. Ежедневно на обкатку выезжает несколько машин. Заместитель начальника сборочного цеха Николай Григорьев показывает телеканалу «Красная линия» возможности новой модели:

Вот ключи управления навесным оборудованием. Раньше были сложности при навешивании агрегатов: прыгали из кабины в кабину или нужен был второй человек. Теперь один тракторист может прикрепить технику буквально за секунды…

Петербургские морозы до мозга костей, но Григорьев не обращает внимания на непогоду. Он с энтузиазмом объясняет, как простые кнопки и прочие мелочи составляют конкурентоспособный трактор, в котором все продумано для удобства и эффективной работы оператора.

Николай классно заводит трактор на заводской заплатке. Он говорит, что гордится машинами, которые выпускает завод. Не просто абстрактное растение, а люди, которые над ним работают.

Сам Григорьев приехал в Питер Трактор не так давно, в 2008 году. Начинал как коллекционер. Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал мастером, мастером. Сейчас он заместитель начальника цеха. Я очень благодарен ветеранам завода, которые делятся своим опытом с молодежью. Им, молодым, на заводе везде дорога.

Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта «Кировец К-4», состоит в основном из молодежи.Самому ему еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, потрясающая. Дизайнерское решение находится в считанные часы.

На заводе налажена налаженная система взаимодействия различных подразделений, — поясняет инженер. — Нет посредников. Нет необходимости неделями ждать ответа, утверждения изменений. Здесь все происходит очень быстро. Сходила в мастерскую, обсудила, утром договорилась, вечером — результат.

Алексей признается, что постоянно думает о своей модели «Кировец К-4», даже мечтает о «Кирюше».А как спроектировать элемент системы охлаждения одного из двигателей, я придумал, когда ехал в метро.

Это было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. — Утром пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы взялись за чертежи.

Создатель «Кирюши» не сомневается, что у петербургского завода и тракторов советской марки «Кировец» большое будущее.

Мы единственное предприятие в России, которое производит автомобили такого класса, — поясняет дизайнер.- Стране всегда будет нужна сельхозтехника. Все хотят есть. Мы не останемся без тракторов. Растение будет жить и развиваться. Я очень оптимистичен по этому поводу. Мы пока этого делать не будем!

Спецрепортаж «К-4. Конструкторский гамбит »смотрите на сайте телеканала« Красная линия »по телефону http://www.rline.tv .

«Плутон»

ЛИКИНСКИЙ ПРУД для подмосковного городка Ликино-Дулево — воспоминания о ткацкой прядильной фабрике.Однако крутить нечего. Нити судьбы разорваны: завод обанкротился. Остались пруды. В 2000-е годы здесь собирались местные наркоманы. Сегодня особый интерес вызывают и пруды. Сейчас на этой территории находится своеобразный «Левиафан» в Орехово-Зуевском районе: кто и у кого пытается отобрать земли бывшей фабрики и при чем здесь театральное сообщество? Об этом говорится в специальном репортаже Дениса Берестова.

Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. В машине применены новейшие технологии опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Обратите внимание, что у нас один из самых минитракторов в модельном ряду «Кировец». Машина предназначена для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в сфере строительства и коммунального хозяйства. Лучше всего техника зарекомендовала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га.Модель К-424 Кирюша имеет все шансы стать «пионером» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговым категориям. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества трактора Кирюша К-424, его возможности и характеристики.

Навигация по артикулу

Описание и назначение

К-424 Кирюша — высокопроизводительный трактор, очень компактный, маневренный и динамичный.Машина занимает перспективную нишу на рынке сельхозтехники и призвана повторить успех легендарного трактора Т-150, выпускавшегося еще в советское время. Итак, рассматриваемая модель, несмотря на компактные размеры, может быть использована в большом лесном и сельском хозяйстве. Техника востребована у крупных землевладельцев и агрохолдингов. К-424 Кирюша пользуется повышенным спросом у государственных заказчиков и частных коммерческих структур. Это очень доступный и функциональный трактор с хорошей ремонтопригодностью, доступными запчастями и удобным обслуживанием.Модель К-424 Кирюша стала очень популярной в поисково-спасательных операциях. Это устройство незаменимо при погрузке и разгрузке. В сельском хозяйстве «Кирюша» эффективно справляется с окучиванием и обработкой почвы, боронованием вспашки, обработкой целинной почвы, а также принимает активное участие в посеве зерновых и овощных культур. Кроме того, машина успешно прошла заводские испытания в монтажных и дорожно-строительных работах.

Характеристики Кировец К 424

Разработчик — Кировский тракторный завод
Конструкция — рама, шарнирно-сочлененная
Размер гусеницы — 2255 мм
Клиренс — 550 мм
Тип двигателя — дизельный шестицилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
Мощность мотора — 240 лошадиных сил
Коробка передач — автомат
Тип управления — электрогидравлика
Коробка передач — механическая, с передним и 3-мя задними передачами
Ведущие мосты — с блокировкой межосевого дифференциала и унифицированными планетарными коробками передач
Подвеска моста — листовая рессора, с телескопической гидравликой
Тормозной механизм — пневмогидравлический привод с дисковым приводом
EEW — да.

Особенности устройства и эксплуатации

Кировец К-424 оснащен компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства. Этот мотор раскрывает все достоинства трактора Кировец К-424. Двигатель имеет шесть цилиндров и развивает более 200 лошадиных сил. Силовая установка оснащена различными вспомогательными системами, среди которых отметим электронный впрыск топлива Common Rail, повышающий топливную экономичность и снижающий выбросы вредных веществ до экологического стандарта Stage III.Кроме того, данный агрегат успешно прошел сертификацию Таможенного союза. Исходя из этого, неудивительно, что он пользуется большим спросом как минимум в пяти постсоветских странах — России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии. По официальным данным силовая установка рабочим объемом 6,6 л развивает 240 сил или 175 кВт. В этом случае показатель рабочей мощности составляет 215 л. из. Сюда же добавляем крутящий момент почти 950 Н / м, достигаемый уже при 1300-1600 об / мин. Примечательно, что при включении турбины выходная мощность двигателя увеличивается до 168 л.с. из. Для увеличения запаса хода двигатель оснастили топливным баком на 500 л.
Кировец К-424 комплектуется автоматической коробкой передач с шестью передними и тремя задними передачами. Такое количество скоростей обеспечивает плавность хода при переключении передач. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач работает практически бесшумно и без прерывания потока мощности. Обратите внимание, что переход на повышенную или понижающую передачу осуществляется в автоматическом или ручном режимах.КПП имеет два режима работы — рабочий и транспортный. В первом случае коробка переключается сразу с первой на четвертую скорость, а во втором — с первой на шестую. Этот алгоритм работает в «автоматическом» режиме. Работа трансмиссии в ручном режиме исключает перегрузки двигателя. Если коленчатый вал имеет пониженную скорость до 1300 об / мин, трансмиссия автоматически переключается на пониженную передачу. Благодаря плавности и точному переключению максимальная скорость трактора вместе со стандартным прицепом составляет 40 км / ч.Коробка передач усилена валом отбора мощности с двумя режимами работы — от 500 до 100 об / мин.
Трактор К-424 «Кирюша» — полноприводная машина, работающая по классической формуле 4х4. Кроме того, передний и задний ведущие мосты имеют блокировку межосевого дифференциала. Конструктивная особенность главной передачи — ведущая и ведомая конические шестерни с круговым зубом и блокируемым дифференциалом. Сам дифференциал встроен в картер главной передачи и установлен на конических подшипниках.Кроме того, ведущие мосты усилены планетарными колесными редукторами, которые, в свою очередь, состоят из шестерен, водила и трех сателлитов. Для увеличения прочности задний мост закреплен на раме трактора, а передний — на продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами. Для сокращения тормозного пути трактор оснащен мощными гидравлическими тормозами.
Модель Кировец К-424 Кирюша оснащена гидросистемой, приводимой в действие аксиально-поршневым насосом Bosch. Производительность (расход жидкости) гидравлического насоса составляет 210 литров в минуту. Вышеупомянутый вал отбора мощности в сочетании с такой гидравликой обеспечивал высокую грузоподъемность основного навесного оборудования. Мы также добавляем сюда пятисекционный гидравлический клапан, который потребляет около 95 литров в минуту через одну секцию и до 185 литров в минуту через две секции. Конструкция предусматривает свободный слив жидкости, а также четыре независимых гидравлических магистрали. Благодаря этим вспомогательным компонентам грузоподъемность задней навески составляет 6 тонн, что соответствует 3-й категории тяги.Как вариант, можно установить мультилифт с регулировкой по высоте. Подъемник может быть укомплектован кронштейном и маятниковой навеской, расположенной в передней части трактора. По сути, это вспомогательное навесное оборудование грузоподъемностью 4,5 тонны. Возможна одновременная работа обоих агрегатов, что увеличивает грузоподъемность почти вдвое.
Рабочее место водителя имеет множество регулировок — как сиденье водителя, так и рулевую колонку. Уровень эргономики расположения приборов, рычагов и переключателей, а также уровень звуко- и шумоизоляции салона — соответствуют действующим тракторным и автомобильным стандартам.Комфорт и уют в кабине обеспечивает мощный блок климат-контроля с функциями обогрева и вентиляции. В целом можно без сомнений утверждать, что разработчикам удалось добиться достойного уровня комфорта, простора и тишины в салоне. Сама кабина цельнометаллическая, со встроенным защитным каркасом и широкой зоной остекления, которая присутствует и на крыше — в виде панорамного люка. Благодаря этому удалось получить отличную видимость. Слева есть только одна дверь для доступа в кабину.Удобные мини-ступеньки призваны облегчить доступ в салон. Отметим высокий уровень эргономики устройств, отвечающих за управление сцепными устройствами. Им можно управлять с помощью компактного джойстика.
Кировец К-424 Кирюша, как и все другие представители модельного ряда Кировского автозавода, отличается высокой ремонтопригодностью. Он очень надежен и прост в обслуживании. Его можно отремонтировать в гаражных и полевых условиях с помощью специального инструмента. За счет этого автомобиль намного лучше адаптирован к российским условиям, чем более дорогие зарубежные конкуренты.

Фото Кировец К 424

29 сентября на полях Поспелихинской МИС, в рамках Дня поля ВЕЛЕС, впервые «младший брат» всем известной «Кировцы» — трактор «Кирюша» или К-708.4, был представлен широкой алтайской публике. Ранее специалисты МИС провели испытания трактора третьего тягового класса.

— В этом году мы начали серийное производство трактора К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийному обслуживанию ЗАО «Петербургский тракторный завод».фермеры смогли оценить это в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая. С «большим» «Кировцем» его объединяет только артикуляция.

— Все остальное у него другое. Другая рамка, даже петля, имеет упрощенную конструкцию, поясняет представитель производителя. — Трактор меньше по габаритам и весу, включен в колею, а это значит, что ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

Масса агрегата — 10,6 тн. Сердце трактора — двигатель Ярославской серии 530, имеющий электронное управление и соединенный с автоматической коробкой передач.

«Наши основные конкуренты — это машины ХТЗ и белорусские модели такой мощности», — говорит Александр Анатольевич.

— Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора.Трактор оснащен системами климат-контроля и множеством других опций, повышающих уровень комфорта.

По заявлению производителя, трактор К-708.4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных работ мощностью от 200 до 250 лошадиных сил. Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Возможно, только сочлененное расположение ограничит работу с некоторыми пропашными культурами.

Стоимость «Кирюши» несколько выше прямых конкурентов — около 5 миллионов рублей.Но поскольку трактор собирается на территории Российской Федерации, он попадает под программу субсидирования № 1432, что дает ему конкурентное преимущество в ценовом отношении.

«Первые тракторы этой серии уже работают на полях Ростовской и Воронежской областей, надеемся вскоре увидеть их на полях Алтайского края», — резюмировал Александр Соколов.

Трактор К-744Р3 технические характеристики … Тракторы Кировец — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702, сегодня составляют основу парка тяжелых пахотных тракторов большинства сельскохозяйственных предприятий России…. Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» — дочернее предприятие ОАО «Кировский завод».

За годы работы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения в России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет производить тракторы «Кировец» высокого качества в широком ассортименте, которые полностью удовлетворят запросы потребителей.

Трактор колесный сельскохозяйственный Кировец К-744Р3 общего тягового класса 5 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ: вспашки, культивации, боронования, посева, транспортных работ.

Модельный ряд тракторов «Кировец» достаточно широк, он включает тракторы различной мощности, функциональности и области применения.

Трактор К-744Р3 — современный, энергоемкий, экономичный. Предоставляется гарантия и сервисное обслуживание через широкую сеть представительств и дилеров.

«Кировцы» по совокупности технических параметров и потребительских свойств успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3 в стандартной комплектации, в гидросистеме навесного оборудования комплектуются аксиально-поршневым масляным насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости от компании Zauer-Danfoos (МАКС производит 100 л / мин) и 5-ти секционный гидрораспределитель от Bosch (на 4 пары выходов, в т.ч. h.1 с регулировкой расхода) для подключения комбинированных сельскохозяйственных агрегатов.

Возможны и другие варианты комплектации гидросистемы:

Комплектация «5» (для P2 и P3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX подача 150 л / мин), распределителем 5 секций, 4 парами выходов, в т.ч. 1 с контролем потока.

Комплектация «7» (для P2 и P3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX производит 180 л / мин), распределителем 5 секций, 4 парами выходов, вкл.1 с контролем потока.

На тракторы данной серии могут устанавливаться двигатели следующих моделей:

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

В Чебоксарском районе на базе ООО «Агромашснаб» прошел семинар-совещание руководителей сельскохозяйственных предприятий и колхозов республики, где был представлен отечественный трактор, запущенный в производство в 2017 году.

Трактор К-424 производит ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в группу компаний ОАО «Кировский завод» — одного из старейших машиностроительных предприятий России, основанного в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «пионером» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му разрядам тяги). В машине реализованы новейшие технологии опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами переднего и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства (240 л.с.).Первым покупателем трактора в Чувашской Республике стало ООО «Агрофирма Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474 и тестовая езда.

В пленарной части Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод»), обратился к участникам семинара-встречи, которые ознакомили их с деятельностью компании. Максим Ляхов, менеджер по региональному развитию СПбГУ.Петербургский тракторный завод, ознакомившись с особенностями трактора К-424, представил продукцию завода.

В ходе встречи также выступили представители поставщиков сельхозтехники для заготовки кормов.

Дмитрий Медведев оценил управляемость «Кирюши». «Кировец» обзавелся младшим братом. Описание и назначение

29 сентября на полях Поспелихи МИС, в рамках Дня поля ВЕЛЕС, впервые «младший брат» всем известной «Кировцы» — трактор «Кирюша» или К-708.4 был представлен широкой алтайской публике. Ранее специалисты МИС провели испытания трактора третьего тягового класса.

— В этом году мы начали серийное производство трактора К-708.4 мощностью 240 лошадиных сил, — говорит Александр Соколов, заместитель генерального директора по качеству и гарантийному обслуживанию ЗАО «Петербургский тракторный завод». — Сегодня мы представляем ее агрегатированной с техникой алтайской компании ВЕЛЕС, аграрии смогли оценить ее в действии.

По словам Александра Соколова, эта модель трактора принципиально новая.С «большим» «Кировцем» его объединяет только артикуляция.

— Все остальное у него другое. Другая рамка, даже петля, имеет упрощенную конструкцию, — поясняет представитель производителя. — Трактор меньше по габаритам и весу, включен в колею, а это значит, что ему не нужно получать разрешение на передвижение по дорогам.

— Но у нас другие условия для механизатора, мы старались все предусмотреть. Кабина К-708.4 превосходит требования ГОСТ по уровню вибрации и шума. У водителя хороший угол обзора. Трактор оснащен системами климат-контроля и множеством других опций, повышающих уровень комфорта.

По заявлению производителя, К-708. Трактор 4 обеспечивает полный комплекс всех сельскохозяйственных операций мощностью от 200 до 250 лошадиных сил. Машина имеет гидравлический привод высевающих элементов. Трактор работает со всеми прицепными орудиями. Возможно, только сочлененная планировка ограничит работу с некоторыми пропашными культурами.

Стоимость «Кирюши» несколько выше прямых конкурентов — около 5 миллионов рублей. Но поскольку трактор собирается на территории РФ, он попадает под программу субсидирования No.1432, что дает ему конкурентное преимущество с точки зрения ценообразования.

Трактор К-744Р3 технические характеристики … Тракторы Кировец — мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702, сегодня составляют основу парка тяжелых пахотных тракторов большинства сельскохозяйственных предприятий России. … Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» — дочернее предприятие ОАО «Кировский завод».

Возможны и другие варианты комплектации гидросистемы:

На тракторы данной серии могут устанавливаться двигатели следующих моделей:

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

Трактор К-424 производит ОАО «Петербургский тракторный завод» (входит в группу компаний ОАО «Кировский завод» — одного из старейших машиностроительных предприятий России, основанного в 1801 году).Модель К-424 «Кирюша» имеет все шансы стать «пионером» популярного семейства тракторов «К4» (в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-му и 4-му разрядам тяги). В машине реализованы новейшие технологии опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Кировец К-424 оснащен автоматической коробкой передач с шестью передачами переднего и тремя задними передачами, компактным и экономичным дизельным двигателем ЯМЗ-5362 российского производства (240 л. с.).Первым покупателем трактора в Чувашской Республике стало ООО «Агрофирма Пионер».

В рамках практической части семинара состоялась демонстрация трактора К-474 и тестовая езда.

В пленарной части Владимир Жирнов, директор ООО «Агромашснаб» (официальный дилер ОАО «Петербургский тракторный завод»), обратился к участникам семинара-встречи, которые ознакомили их с деятельностью компании. Максим Ляхов, менеджер по региональному развитию СПбГУ.Петербургский тракторный завод рассказал об особенностях трактора К-424 и представил продукцию завода.

В ходе встречи также выступили представители поставщиков сельхозтехники для заготовки кормов.

Санкт-Петербургский тракторный завод, входящий в группу компаний «Кировский завод», — одно из немногих отечественных машиностроительных предприятий, успешно конкурирующих с зарубежными производителями. Даже в период экономического кризиса тракторы известной советской марки «Кировец» пользуются устойчивым спросом в России. И сегодня они экспортируются в 30 стран мира.

Бывший Кировский завод — предприятие с богатейшими трудовыми традициями и коллективистским духом, которое сохранилось здесь, несмотря на «реформы» либералов и рыночный гудок. Завод часто бывает у лидера российских коммунистов Геннадия Андреевича Зюганова, а во время недавней президентской избирательной кампании здесь отвечал кандидат от КПРФ и народно-патриотических сил России Павел Николаевич Грудинин. многочисленные вопросы.Народный кандидат не мог приехать в город на Неве и не побывать в Петербургской Тракторной Народной партии. Здесь его все ждали. Ведь по мировоззрению и отношению к жизни рабочие, инженеры и руководство завода были и остаются советскими людьми, настоящими патриотами, как будто не было десятилетий дикого рынка и горбачевского коллапса.

Журналисты телеканала «Красная линия» приехали в «Петербургский трактор», потому что узнали, что с конвейера завода сходит очередная новинка — трактор среднего класса «Кировец К-4» с двигателем мощностью 240 л. с. семь метров в длину и всего два с половиной метра в габаритную ширину.Сельским производителям в России особенно не хватает машин с такими характеристиками. Совсем недавно модели среднего класса закупались в Украине, где их выпускает Харьковский тракторный завод. Но после того, как киевский режим начал возводить преграду за преградой между братскими странами, сотрудничество стало невозможным. Даже при покупке простейших запчастей крестьяне столкнулись с непреодолимыми проблемами. Так группа инженеров-конструкторов Петербургского тракторного завода во главе с Алексеем Гавриловым вовремя взялась за разработку отечественного образца трактора Кировец К-4.И результат превзошел все ожидания.

Сопутствующие материалы

Сегодня группа Гаврилова плотно сотрудничает с коллегами из Германии: они хотят получить для своей компании контракт на производство гидроагрегатов для новых моделей «Кировца». Но сначала эти агрегаты должны быть спроектированы — это то, что делают немецкие инженеры с помощью своих российских коллег.

«Многие иностранцы сами обращаются к нам, потому что заинтересованы в сотрудничестве с заводом», — говорит Алексей Гаврилов.- Мы единственное предприятие в России, где производство тракторов стабильно растет, и это всем известно.

Главный конструктор завода Михаил Лебедев стоит у компьютера, как за чертежной доской. Привычка сохранилась с тех времен, когда никто не слышал о компьютерах для конструирования новых моделей тракторов.

Но когда ранее неизвестные технологии стали обычным явлением, разработка современных тракторов пошла очень быстро. Задание на проектирование «Кировец К-4» — «Кирюша», как эту модель окрестили на заводе, было получено ОКБ Лебедева в самом конце 2016 года. И дело пошло. Январь — февраль — начало розыгрыша, июнь — июль — выдача розыгрышей. Сборка началась в октябре, а в ноябре первая партия машин, построенных с нуля, уже была отгружена заказчикам.

Несведущему человеку очень сложно понять, что это такое: спроектировать и запустить в серию совершенно новый трактор, когда банки не дают кредиты производителям, а промышленность уже много лет сознательно разрушена, половина поставщики обанкротились и, главное, когда у крестьян просто не было денег на покупку техники.

«Нельзя говорить о развитии сельхозтехники в отрыве от развития всего сельского хозяйства страны», — поясняет Сергей Серебряков, директор Санкт-Петербургского государственного технологического общества.Петербургский тракторный завод. — А кроме общей кредитно-финансовой системы и той макроэкономической среды, которая сложилась в России, просто глупо говорить о проблемах сельскохозяйственного машиностроения.

У Сергея Серебрякова нет ответов на большинство вопросов об экономической политике государства и его отношении к проблемам отрасли. На камеру он не хочет называть министров финансово-экономического блока вредителями. И он не умеет их по-другому называть.И тем не менее, на фоне вопросов, на которые нет ответов, петербургский завод за прошедший год поставил на поля России, ближнего и дальнего зарубежья более 2000 тракторов «Кировец», а также запасные части к ним. на общую сумму 12,7 млрд руб. По словам директора, это, безусловно, один из лучших показателей в отрасли за последние 25 лет.

Сборочный цех. Будущие тракторы «Кирюша» стоят на конвейере завода. Ежедневно на обкатку выезжает несколько машин.Заместитель начальника сборочного цеха Николай Григорьев показывает телеканалу «Красная линия» возможности новой модели:

— Вот ключи управления навесным оборудованием. Раньше были сложности при навешивании агрегатов: прыгали из кабины в кабину или нужен был второй человек. Теперь один тракторист может прикрепить технику буквально за секунды.

Николай классно заводит трактор на заводской заплатке. Он говорит, что гордится машинами, которые выпускает завод. И не просто абстрактное растение, а люди, которые над ним работают.

Сам Григорьев приехал в Питер Трактор не так давно, в 2008 году. Начинал как коллекционер. Потом работал водителем-испытателем, через год вернулся в цех, стал мастером, мастером. Сейчас он заместитель начальника цеха. Я очень благодарен ветеранам завода, которые делятся своим опытом с молодежью.Им, молодым, на заводе везде дорога.

Команда Алексея Гаврилова, руководителя проекта «Кировец К-4», состоит в основном из молодежи. Самому ему еще нет сорока. Скорость, с которой работают эти молодые ребята, потрясающая. Дизайнерское решение находится в считанные часы.

«На заводе налажена налаженная система взаимодействия различных подразделений», — поясняет инженер. — Нет посредников. Нет необходимости неделями ждать ответа, утверждения изменений.Здесь все происходит очень быстро. Сходила в мастерскую, обсудила, утром договорилась, вечером — результат.

Алексей признается, что постоянно думает о своей модели Кировец К-4. Он даже мечтает о «Кирюше». А как спроектировать элемент системы охлаждения одного из двигателей, я придумал, когда ехал в метро.

— Это было вечером, я возвращался с работы, — вспоминает он. — Утром пришел к ребятам, объяснил свою идею, и мы приступили к чертежам.

«Мы единственное предприятие в России, которое выпускает автомобили такого класса», — поясняет дизайнер. — Стране всегда будет нужна сельхозтехника. Все хотят есть. Мы не останемся без тракторов. Растение будет жить и развиваться. Я очень оптимистичен по этому поводу. Мы пока этого делать не будем!

Спецрепортаж «К-4. Конструкторский гамбит »смотрите на сайте телеканала« Красная линия »по тел. .

В Санкт-Петербурге представлен «Кирюша» — новый трактор «Кировец» малой мощности К-708.4
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения развивает линейку сельскохозяйственных тракторов малая мощность (180-240 л.с.). Первенец в этом ряду — 240-сильный Кировец К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша».Его продемонстрировали в рамках выставки «Импортозамещение», где представили премьер-министру России Дмитрию Медведеву, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го трактора К-744Р образца 2015 года на ПТЗ.

Мини- «Кировцы» созданы по заказу Минпромторга РФ как импортозамещающий товар. Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику.Трансмиссионная группа прототипа является совместной российско-белорусской, однако, как отмечают в пресс-службе ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.

Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут машины 3-го и 4-го классов тяги с двигателями от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

На опытно-конструкторские работы по проекту Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн рублей. Но чтобы поставить мини-«Кировцев» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов. Откуда петербуржцам достанутся такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее, новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок для подготовки к серийному производству.
http://www.abw.by

В августе 2017 года произошло знаменательное событие в истории Санкт-Петербурга.Петербургский Кировский тракторный завод и все отечественное машиностроение — запуск в серийное производство новой модели тракторов «Кировец». Трактор Кировец К-424 стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, а также мелких крестьянских хозяйствах. По мнению специалистов, мини-Кировец лучше всего подходит для полей от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «пионером» всей серии «К-4», в которую войдут минитракторы 3-го и 4-го классов тяги.

В современность Харьковский тракторный завод постоянно находился «в лихорадке», в результате чего теперь, как говорится, «скорее мертв, чем жив».«И за последние много лет крупные и средние фермеры были вынуждены приобретать либо сразу несколько тракторов малой мощности, либо один трактор, который для них слишком энергоемкий и дорогой. Есть надежда, что» Кировец К-424 »придут в суд не только в крестьянских хозяйствах, но и среди крупных землевладельцев и агрохолдингов. Там, где есть задачи регулярной перевозки техники на отдаленные поля, или поля преимущественно мелкоконтурные.

По своей конструкции «Кировец К-424», прозванный «Кирюша», представляет собой традиционный для продукции Петербургского тракторного завода колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой.Шарнирно-сочлененная рама давно известна тем, что обеспечивает наилучшее распределение веса, тягу, проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях. Сварной каркас «Мини-Кировца» «К-424» состоит из двух полурам — переднего и заднего, которые соединены между собой навеской.

«К-424» намного компактнее традиционных «Кировцев», а также оснащается менее мощным, но более экономичным дизельным двигателем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил.В паре с этим мотором работает автоматическая трансмиссия нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что позволяет ему свободно передвигаться по дорогам любого уровня без дополнительных разрешений. При необходимости предусмотрена возможность сдваивания колес.

Данная модель примечательна еще и тем, что данная новинка — единственный трактор четвертого тягового класса, полностью производимый в России. В девяти цехах Санкт-Петербургского тракторного завода осуществляется литье металлов и пластмасс, механическая обработка, сварка, испытания узлов и агрегатов… вся технологическая цепочка вплоть до окончательной сборки оборудования. Гарантия на Кировец К-424 составляет 1 год или 2000 моточасов.

Предпосевная обработка и подготовка почвы;
Посевные операции;
Выращивание;
Обработка посевов в междурядьях;
Удобрение.

Рабочий объем двигателя 6,65 л.
Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
Эксплуатационная мощность — не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
Максимальный крутящий момент составляет 900 Нм, или 92 кгс.м., при 1300… 1600 об / мин.
Удельный расход дизельного топлива при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г / кВтч, или 145 г / л.с.ч; и при эксплуатационной мощности не более 168 л.с. — 229 г / кВтч, или 168 г / л.с.ч.
Емкость топливного бака (двойного) — 500 литров.

Гидравлическая система рабочего оборудования и рулевого управления трактора Кировец К-424 совмещена с одним гидробаком. Работу гидросистемы трактора обеспечивает тандемная насосная станция: аксиально-поршневой насос Bosch на 100 кубических сантиметров плюс шестеренчатый насос на 40 кубических сантиметров для рулевого управления.Максимальная производительность насосной станции 210 литров в минуту.

Задняя навеска с функцией позиционно-силового управления входит в базовую комплектацию трактора Кировец К-424.Максимальная грузоподъемность задней навески — 6000 кг. Задняя навеска III категории с силовым и позиционным регулированием опционально может быть оборудована регулируемым по высоте мультилифтом с тяговым кронштейном; а также маятниковая заминка.

Мощная гидравлика рабочего оборудования трактора и задняя сельскохозяйственная навеска 3-го разряда трактора Кировец К-424 обеспечивают быструю и надежную агрегацию с дисковыми боронами 3-6 метров, средними зубчатыми боронами 15-21 метров, культиваторами предпосевных культур, посевом комплексы и другой классический и современный сельскохозяйственный инвентарь…

Длина — 6,971 м; ширина — 2540 м; высота 3,384 м.
База — 3,1 м. Колея — 1,930 м.
Дорожный просвет — 500 мм.
Конструкционная масса «К-424» — 9,3 тонны.
Масса эксплуатационная с балластом — 10,6 т; с передней навеской — 10,9 тонны.
Процентное распределение рабочей массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; 45% нагрузки приходится на заднюю ось.
Радиус поворота — 6,2 метра.
Размер резины — 23.1 R26.
Класс тяги по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Кировец К 424 Кирюша — новейший трактор Кировского тракторного завода, запущенный в производство в 2017 году. В машине реализованы новейшие технологии опытных петербургских инженеров. Возможности техники очень обширны и разнообразны. Обратите внимание, что у нас один из самых минитракторов в модельном ряду «Кировец». Машина предназначена для работы в крупных и средних фермерских хозяйствах, а также в строительстве и коммунальном хозяйстве.Лучше всего техника зарекомендовала себя при обработке территорий площадью от 500 до 2000 га. Модель К-424 Кирюша имеет все шансы стать «первооткрывателем» популярного семейства тракторов «К4». Напомним, в него входят малогабаритные машины, относящиеся к 3-й и 4-й тяговым категориям. В этой статье мы рассмотрим основные преимущества трактора Кирюша К-424, его возможности и характеристики.

Навигация по артикулу