Категория с на трактор: Категория C (тракторы) | Автошкола Вента

Содержание

Категория C (тракторы) | Автошкола Вента

К категории «С» относятся колесные машины например такие, как тракторы и экскаваторы-погрузчики с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт (от 35 до 150 л.с.)

Документы при записи на обучение:

  • Фото 3*4 матовые – 2 шт.
  • Паспорт
  • Медицинская водительская справка с допуском к управлению тракторами и другой самоходной техникой
  • Водительское удостоверение (при наличии)

Сроки обучения:

2 месяца. При отсутствии водительского удостоверения — 3 месяца.

Документы об окончании обучения:

Свидетельство о прохождении обучения установленного образца.

Аттестация (экзамен) в Гостехнадзор:

Экзамены проходят организованно группами.
После сдачи экзамена выдается удостоверение тракториста-машиниста (тракториста).

Курс подготовки водителя (категория «C») на право управления колесными самоходными машинами с двигателем мощностью от 25,7 кВт до 110,3 кВт

Категория Тип техники Стоимость
C Трактор 13000 р.*
C Погрузчик 13000 р.*
C Машинист экскаватора 13000 р.*
C Трактор + Погрузчик 19000 р.*
C Трактор + Машинист экскаватора 19000 р.*

Действует скидка 50% на вторую специальность в пределах одной категории.
Пример: Погрузчик кат.В + погрузчик кат.С = 11000 р. + 6500 р.

При наличии удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), стоимость уточняется дополнительно.

Какие права на трактор или погрузчик, экскаватор, бульдозер нужны в зависимости от спецтехники?

Категория в тракторных правах не совпадает с категорией водительских прав. Это разные удостоверения, поскольку техника разная.

Как выглядят тракторные права можно посмотреть в материале «Как обменять тракторные права старого образца на новые и получить профессию водителя погрузчика?»

Категория тракторных прав, так же не зависит от марки-производителя (Volvo, JCB, Беларусь) самоходной транспортной техники и от её внешних габаритов. А только от мощности и вида работ, выполняемых работ на конкретной спецтехнике.

Сейчас, как правило, мощность двигателя пишут в киловаттах. Но мы же помним, что 1 кВт (киловатт) = 1,36 л.с. (лошадиных сил).

Права на трактор, а правильно удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» необходимо для управления спецтехникой (самоходными машинами) с мощностью двигателя от 4 кВт или имеющим двигатель внутреннего сгорания объёмом свыше 50 кубических сантиметров.

Для управления менее мощными безрельсовыми транспортными средствами: штабелёрами, электротележками, электророхлями, миникарами,- достаточно удостоверения об обучении, про которое можно посмотреть в материале «Как получить права, «корочки» на управление погрузчиками до 4 кВт ?»

 

1 шаг — Определим вид спецтехники и категории ей соответствующие

 Самоходные машины, трактора, дорожно-строительная техника бывают гусеничные и колёсные:

 

  • к категории «В» относится гусеничные и колёсные самоходные машины с двигателем мощностью от 4 кВт до 25,7 кВт, они бывают дизельные, на газе и аккумуляторные,
  • к категории «С» относится спецтехника колёсная с мощностью двигателя от 25,7 до 110,3 (кВт) или от 34,95 до 150 л.с.,
  • категории «D» соответствуют колёсные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт.,
  • категория «Е» — это гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт,
  • сельскохозяйственные самоходные машины /например, комбайны/ относятся к категории «F».

 

2 шаг — Определим мощность двигателя

 

Для начала определяем мощность двигателя техники, на которой хотели бы работать. Она указана в тех паспорте и на металлической табличке на корпусе (погрузчика, трактора, экскаватора, бульдозера и т.д.).

 

 

На табличке написано POWER (Мощность) 29,8 kW (кВт) —  значит категория «С» дизельная техника.

 

 

 

 

 

 

 

На табличке видим 34,2 kW, сразу понимаем, что это также самоходная машина категории «С» дизельная.

 

 

 

 

 

 

 

Внимание! у трактора Беларусь на металлической табличке указан № модели , а не мощность двигателя. У этого трактора мощность двигателя нужно смотреть в техническом паспорте. Самая распространённая мощность двигателя этого трактора попадает под категорию «С».

 

 

 

 

 

 

3 шаг — Смотрим чем машина укомплектована

Далее определяем какими машинами, оборудованием (орудиями) и механизмами укомплектована спецтехника (полунавесным, навесным, прицепным).

Если это сеялка, веялка, тележка, плуг, борона, метла (механизированное прицепное устройство для уборки территории), то они бывают на тракторе. То есть трактор выполняет тягловую работу, то Вам действительно нужна профессия «тракторист».

 

Если же у вашей техники разнообразные ковши или лопата, вилы, погрузочная метла для чистки дороги, то тогда Вам нужны профессии «водитель погрузчика» или «машинист экскаватора».


Если техника оборудована «отвалом», то Вам нужна профессия бульдозерист, а по-научному «Машинист бульдозера».

 

Рассмотрим разные варианты самоходных машин:

3 шаг подпункт А спецтехника, выполняющая «погрузочно-разгрузочные работы»

 

«Самоходная машина STILL-60» — это колёсный электрический погрузчик с мощностью двигателя 15 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «В».

 

 

 


 

«Самоходная машина LOCUST I 753» — это колёсный фронтальный дизельный погрузчик с мощностью двигателя 34,2 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С».

Цифры «753» не являются мощностью двигателя, это № модели. 

 

 

 

 

«Самоходная машина HELI» вилочный дизельный колёсный погрузчик с мощностью двигателя всего 27,2 кВт для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С».

 

 

 

 

Чуть больше габаритами «Самоходная машина AUSA C500HI» вилочный дизельный колёсный погрузчик с мощностью двигателя всего 63,2 кВт для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С».

 

 

 


 

«Самоходная машина Амкодор 361»

одноковшовый фронтальный колесный дизельный погрузчик с мощностью двигателя 173 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «D».

 

 


3 шаг подпункт Б спецмашины, выполняющие «комбинированные виды работ»

 

«Самоходная машина комбинированная (погрузчик и экскаватор) JCB-4СХ»
Для управления Вам необходимо обучиться по двум профессиям:
*Машинист экскаватора,
*Водитель погрузчика.
Значит после окончания обучения и сдачи экзамена инспектору Гостехнадзора получите удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления колёсными машинами категории «С» или «D» в зависимости от мощности двигателя.

 

 

3 шаг подпункт В спецмашины, выполняющие «различные земельные виды работ»

 

 «Самоходная машина комбинированная KUBOTA U48-4» -это гусеничный экскаватор с ковшом и отвалом

Для управления необходимо обучиться по профессии:
*«Машинист экскаватора»;
Соответственно после сдачи экзамена получите удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е». 

 

 

 «Самоходная машина — экскаватор гусеничный одноковшовый– на фото Вы видите CX210B»

. Для управления такой техникой необходимо обучиться по профессии «Машинист экскаватора» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е» в разделе особые отметки Вашего удостоверения, будет написано машинист экскаватора, а не тракторист-экскаваторщик.

 

 

 

 «Самоходная машина — экскаватор дизельный гусеничный одноковшовый–HITACHI ZX330LC» с мощностью двигателя 202 кВт. Для выполнения всех видов экскаваторных работ необходимо обучиться по профессии «Машинист экскаватора» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е».

 

 

 

 

Прямо на корпусе спецмашины Вы можете видеть предупреждающую табличку о приведении в соответствии документов с законодательством стран, где используется такой экскаватор.

 

 

 

3 шаг подпункт В тракторная техника, выполняющая «различные виды тягловых, коммунально-бытовых работ»

Колесный трактор Беларус «МТЗ 82.1» со щёткой коммунальной и отвалом, обучаемся по профессии «Тракторист» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления колесными машинами категории «С».  


Когда трактор, оборудован, бурильно-крановым оборудованием (ямобур), вам нужна профессия «Машинист бурильно-крановой самоходной машины» с правом управления категорией «С». 

 

 

 

 Категория и особая

отметка для спецмашин

 

 Спецтехника

Категории A B C D E F

  ↓    ↓

 Фотогалерея

ТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

  ↑    ↑

Трактор / Погрузчик

 Экскаватор / Бульдозер

 Грейдер / Подъёмник

 

 Соответствие 

марки / модели

 мощности / категории

отметки / профессии

 Посмотреть

новости и информацию

по направлению

Тракторные права

 

 

Посмотреть примеры уроков

по обучению по профессиям

«Водитель погрузчика»

и «Машинист экскаватора»

Определиться с категорией на спецтехнику Вам готова помочь менеджер по набору группы Любовь Николаевна.

Звонить по телефону +7-(343)-371-45-96. 

  

Читаем так же:

 

Права на трактор и другую спецтехнику: категории и описания

Вождение специальной техники требует наличия водительских прав, подтверждающих умение водить такие агрегаты. Недавно были введены дополнительные категории водительских прав на внедорожный транспорт, категории водительских прав на управление трактором и другой спецтехникой не изменились.

О ВУ на вождение спецтехники

Вне зависимости от того, есть ли у вас ВУ на вождение автомобиля (в том числе прохождение курсов вождения), чтобы получить разрешение на управление спецтехникой, необходимо записаться на соответствующие курсы и сдавать экзамены.

Ниже представлена таблица с описанием категорий тракторных прав в 2021 году. В колонках таблицы дана подробная расшифровка категорий прав тракториста-машиниста.

Категория ВУ Объекты управления Возраст получения прав
Категория B Разрешено управлять машиной на колесном и гусеничном ходу мощностью до 34 л/с. Электропогрузчики, погрузчики с вилами, на дизеле, кары, легкие трактора. с 17 лет
Категория C Допускаются к вождению колесной машины мощностью 34-150 л/с. Погрузчики, тракторная техника типа Беларусь, МТ3 и др. с 17 лет
Категория D Вождение спецтехники на колесном ходу, мощность которой выше 150 л/с. Различная погрузочная спецтехника и тяжелые трактора. с 17 лет
Категория E Разрешается управлять техникой на гусеницах, мощность которой не превышает 33 л/с. Экскаваторы на гусеничном ходу, краны, установки для бурения, бульдозеры разных типов. с 17 лет
Категория F Допускается вождение машин сельскохозяйственного назначения, самоходного типа. Комбайны разной мощности. с 17 лет

Важно!

Водительское удостоверение на трактор имеет не только категорию, но я разряд, от которого зависит мощность управляемой машины и разрешение на определенные действия с ней. Разряд присваивают во время сдачи экзамена. Повысить разряд можно внеочередно, подав соответствующее заявление в место, где получали ВУ или во время их обмена. Обновляются права раз в 10 лет.

Ниже представлена таблица разрядов на спецтехнику, она указывается рядом со специальностью на левой (лицевой) стороне удостоверения на спецтехнику.

Разряд Описание
2-й Разрешается водить трактором, но только в присутствии опытного напарника. Имеется допуск к ремонту погрузочных и грузозахватных механизмов.
3-й Позволяет: ремонтировать машину, загружать и выгружать штабеля продукции, управлять аккумуляторной техникой грузозахватного типа.
4-й Умеет самостоятельно обслуживать спецтехнику, в том числе и ремонтировать ее. Допускается к вождению погрузчиками и механизмами мощностью до 100 л/с.
5-й Можно управлять тракторами, скреперами, бульдозерами и другой спецтехникой мощностью выше 100 л/с.
6-й Такой разряд выдается машинистам, управляющим трактором как бульдозером или экскаватором, при мощности выше 200 л/с.
7-й Встречается очень редко, требуется тем машинистам, которые работают на специальной горнодобывающей технике.

Материалы текущего раздела

Дата обновления: 6 октября 2020 г.

A, B, C, D, E, F

Трактор и прочие автомобили сельскохозяйственного назначения имеют некоторые особенности, которые диктуются условиями эксплуатации. Для управления подобными транспортными средствами необходимо получить разрешение государственной инспекции гостехнадзора. Какие категории и подкатегории тракторных прав установлены в России и каким нормативным актом они регулируются? Какими транспортными средствами можно управлять по каждой из категорий и подкатегорий? Что значит графа «особые отметки» и какие записи туда вносятся? Ответим на эти и другие вопросы в данной статье.

Какие виды тракторов бывают?

Существует отдельный вид транспортных средств. Это самоходная техника, к которой относятся машины для дорожных и сельскохозяйственных работ. В эту категорию входят безрельсовые ТС, обладающие собственным двигателем внутреннего сгорания объемом не менее 50 кубических см или электромотором с мощностью не менее 4 кВТ, а также независимым приводом. К этим видам автомобилей относят экскаваторы, погрузчики, снегоходы, тракторы. Трактор ― автомобиль сельскохозяйственного назначения, имеет различия по тяговым характеристикам. Учитывая особенности поверхности передвижения, различают колесные и гусеничные тракторы, легкие и тяжелые. Встречаются следующие группы сельскохозяйственной техники:

  • Мини-тракторы. Предназначены для обработки почвы небольших площадей, также могут использоваться и для перевозки грузов;
  • Универсальные агрегаты. Используются для широкого спектра сельхозработ, в том числе посева, полива, пахоты, складирования грузов;
  • Машины общего назначения. Предназначены для энергоемких работ, таких как культивация, вспахивание и прочие;
  • Специальная техника, имеющая конкретное специализированное направление. Сюда относят овощеводческие и хлопкообрабатывающие машины;
  • Агрегаты на самоходных шасси.

Управление трактором, как и иным самоходным транспортом, требует определенных навыков. Специфичность использования техники подразумевает ограниченные условия ее применения. В РФ правила выдачи удостоверения тракториста-машиниста регламентируются Постановлением Правительства РФ от 12.07.1999 № 796 и Постановлением от 06.05.2011 № 351. Согласно документам, к управлению трактором и иным транспортом специального назначения допускаются лица, имеющие специальное удостоверение, которое выдается органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин.

Для кого предназначены права на управление трактором?

Водительское удостоверение на право управления тех категорий ТС, к которым относятся тракторы, необходимо работникам сельскохозяйственных сфер. Специфичность использования обрабатывающих автомобилей предполагает и нюансы в получении подобных прав. Документ называют удостоверением тракториста-машиниста. Подобные права пригодятся и лицам, которые предпочитают экстремальные развлечения, такие как катание на квадроциклах и снегоходах. Необходимый возраст для приобретения водительских прав на самоходные машины зависит от вида используемого транспорта:

  • С 16 лет доступно удостоверение на право вождения самоходных машин категории «А 1» ― внедорожников, управление которыми допускается вне территории магистралей и автомобильных дорог. Это квадроциклы, снегоходы, мотосани;
  • В 17 лет доступны к получению права категорий «В», «С», «E» и «F» на колесные и гусеничные агрегаты, самоходные машины, использующиеся в сельском хозяйстве;
  • С 18 лет разрешено наличие удостоверений категории «D» на колесные агрегаты, мощность двигателей которых составляет свыше 110,4 кВт;
  • В 19 лет можно получить права категорий «AII» и «AIII», то есть на внедорожники с пассажирскими местами до 8 мест;
  • В 22 года выдается удостоверение категории «AIV», используемое для перевозки более 8 пассажиров.

Сдача соответствующих квалификационных экзаменов ― необходимое условие для получения водительского удостоверения тракториста-машиниста. Курсы обучения проводятся в специализированных учебных заведениях с обязательным наличием государственной лицензии.

Классификация прав на трактор

Удостоверение тракториста-машиниста позволяет управлять самоходными транспортными средствами в соответствии с указанной категорией. Последние изменения классификации «тракторных» прав были утверждены в декабре 2011 года. С этого времени действуют следующие разновидности водительского удостоверения на самоходные машины:

  • А1 ― внедорожный транспорт, максимальная скорость которого не превышает 50 км/ч;
  • А2 ― легковой внедорожный транспорт, чья масса не превышает 3,5 т, количество пассажирских мест до 8;
  • А3 ― транспорт, не предназначенный для дорог общего назначения. Масса ТС превышает 3,5 т;
  • А4 ― внедорожные автомобили с числом пассажирских мест свыше 8;
  • В ― трактора колесного и гусеничного типа с мощностью двигателя до 25,7 кВт;
  • С ― колесные ТС, чья мощность не превышает 110,3 кВт;
  • D ― колесный транспорт с мощностью свыше 110,3 кВт;
  • E ― гусеничные самоходные машины, мощность которых начинается от 25,7 кВт;
  • F ― тяжеловесный самоходный транспорт сельскохозяйственного назначения.

Водительское удостоверение тракториста представляет собой карточку с лицевой и оборотной сторонами, на которых представлена информация о машинисте, сроке действия документа, учреждении, выдавшем удостоверение, а также указаны разрешительные и особые отметки. Образец такого удостоверения представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 — Чистый бланк удостоверения тракториста-машиниста

Самостоятельное обучение на любую категорию прав на управление самоходными машинами не допускается. Прежде, чем сдать экзамены на права, потребуется пройти курс обучения. Кроме того, для получения водительского удостоверения претендентам необходимо обладать и рядом дополнительных навыков, которые рассматриваются как разряды. В настоящее время существует следующая градация разрядов при получении прав на управление трактором и прочими спец.машинами:

  • 2-й разряд предполагает возможность управления под руководством более опытных водителей. Присутствуют навыки ремонтирования погрузочных и самозахватывающих механизмов;
  • 3-й разряд представляет управление аккумуляторными погрузчиками, грузоподъемными механизмами;
  • 4-й разряд позволяет не только управлять техникой, мощность которой свыше 100 лошадиных сил, но и самостоятельно ремонтировать технику;
  • 5-й разряд предполагает управление и обслуживание тяжелой техники ― бульдозеров, экскаваторов и прочих ТС;
  • 6-й разряд свидетельствует о навыках управления и ремонтных работ ТС, мощность которых свыше 200 лошадиных сил.

Каждый разряд при его получении вносится в удостоверение тракториста. К особым отметкам, вносимым в удостоверение тракториста-машиниста, следует добавить такую информацию, как группа крови водителя, обязанность водить транспорт в очках, стаж вождения, а также наличие категории.

Заключение

Управление самоходными машинами не так распространено, как иными автомобилями. Тракторы и прочая техника специального назначения требуют особого подхода, иначе велика вероятность появления опасных аварийных ситуаций. Существует 9 категорий водительских прав тракториста-машиниста, а также 6 разрядов, которые в обязательном порядке отражаются в удостоверении тракториста.

Советуем почитать: Как получить удостоверение тракториста-машиниста нового образца в 2018 году

Рейтинг: 5/5 (1 голосов)

Права для трактора — категории, получение, замена, видео

Имея в своем распоряжении такое транспортное средство, как трактор, необходимо получить и документы, которые дают право на вождение данного агрегата. Без водительского удостоверения на трактор Вы подвергаете себя риску быть оштрафованным при езде за границами своего участка. Также без прав на трактор и спецтехнику невозможно будет устроиться на работу, связанную с этими агрегатами.

Подробнее о всех тонкостях получения водительского удостоверения на трактор мы расскажем Вам в этой статье.

Какая категория прав нужна на трактор?

Для получения удостоверения тракториста-машиниста со сдачей экзаменов экстерном, нужно иметь открытые категории (например, «В», «С» или «D») в своих действующих водительских правах. Права на трактор и спецтехнику в свою очередь имеют такие категории:

Данная классификация уже имеет значение непосредственно при сдаче экзамена в Гостехнадзоре, зависимо от того, каким именно видом транспорта Вы планируете управлять.

Как получить права на трактор?

Для того, чтобы спокойно ездить и работать на тракторе, нужно получить удостоверение машиниста-тракториста через Гостехнадзор. Для этого необходимо получить справку о состоянии здоровья, приложить к ней свои фотографии, копию паспорта, заявление установленного образца и, возможно, еще кое-какие документы по требованию комиссии (например, копию диплома о получении рабочей специальности). После сбора и подачи всех необходимых документов, комиссия примет у Вас экзамен на знание теоретических сведений (по устройству трактора, знаниям ПДД и техники безопасности), а также проверит практические навыки для грамотного управления данным агрегатом.

Как уже упоминалось, при наличии в действующих водительских правах любой открытой категории (кроме А, А1, В1), удостоверение Вам выдадут без прохождения дополнительного обучающего курса. Но это касается лишь тракторных удостоверений категорий А1 и А2 (например, трактором ДТ-75 с такими категориями управлять не разрешается).

После успешной сдачи экзамена на управление трактором, Вы официально станете обладателем удостоверения тракториста-машиниста. Срок действия данного документа неограниченный. Меняют права на трактор в случае его непригодности по определенным причинам или в случае замены удостоверения.

Как поменять права на трактор, если они просрочены?

Права на трактор не имеют срока действия. Он неограничен. Замена прав на трактор часто производиться после изменений в законодательстве.

В случае внесений новых пунктов в законы, поменять права на трактор можно по тому же алгоритму, что и получить. При неудовлетворительной сдаче экзаменов повторная пересдача назначается не ранее, чем через 10 дней.

При лишении удостоверения тракториста за вождение в нетрезвом виде новые права выдают после повторной сдачи всех экзаменов и прохождения медкомиссии. Старое удостоверение на этот срок изымается.

При смене удостоверения при получении права на вождение спецтехникой других категорий, старое удостоверение изымается и храниться в Гостехнадзоре.

Замена удостоверений для трактористов, которые управляли техникой в течение последних 12 месяцев, обмен удостоверения производится без сдачи экзаменов.

Как восстановить права на трактор при утере?

При потере прав на трактор в Гостехнадзор подается заявление в установленной форме, с объяснением причин и обстоятельств утери документа. К нему, как факт подтверждения потери, прилагается соответствующее объявление в одном из местных печатных СМИ.

После повторной сдачи теоретических и практических экзаменов владельцу выдают новое удостоверение тракториста-машиниста с пометкой «Дубликат».

Если права на трактор утеряны вследствие кражи или стихийного бедствия и это подтверждено документами, оформление дубликата производится без сдачи экзаменов.

Со скольки лет можно получить права на трактор?

Права на управление трактором можно получить, достигнув 18 лет. Будьте осторожны при езде по дорогам и при выполнении любых работ. Не забывайте выполнять требования ПДД и уважать других участников дорожного движения, соблюдать технику безопасности и следить за техническим состоянием агрегата.

Порядок выдачи водительского удостоверения на трактор

Порядок выдачи водительского удостоверения на право управления колесным трактором, самоходной машиной (удостоверения тракториста-машиниста) и талона к нему и их обмена в Беларуси определен соответствующим Положением, утвержденным Постановлением Совета Министров Республики Беларусь 30. 04.2008 № 630 О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении».

Положение разработано в соответствии с абзацем двадцатым статьи 10 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении».

В соответствии с п.2 Положения удостоверения тракториста-машиниста предоставляют право управления следующими категориями колесных тракторов и самоходных машин:
«А» – колесными тракторами с двигателем мощностью до 80 киловатт;
«В» – колесными тракторами с двигателем мощностью свыше 80 киловатт;
«С» – гусеничными тракторами всех типов и бульдозерами на их базе;
«D» – самоходными машинами сельскохозяйственного назначения;
«Е» – дорожно-строительными и иными самоходными машинами;
«F» – одноковшовыми экскаваторами с вместимостью ковша до одного кубического метра и специализированными погрузчиками.

При этом, водителям колесных тракторов и самоходных машин категорий «А», «В», «С» разрешается управлять ими и при временной или постоянной установке на колесном тракторе или самоходной машине дополнительного рабочего оборудования (бульдозерное, погрузочное, монтажная вышка, щетка).

Категория колесных тракторов «В» является высшей по отношению к категории «А». При наличии удостоверения тракториста-машиниста с разрешающей отметкой в высшей категории дополнительной подготовки на низшую категорию не требуется.

Согласно п.3 Положения выдача, обмен и возврат удостоверений тракториста-машиниста и талонов к ним, их обмена, а также выдача дубликата удостоверения тракториста-машиниста осуществляются государственными инспекциями по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия (далее – инспекция гостехнадзора) по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной (далее – место регистрации). Допускается выдача инспекциями гостехнадзора удостоверений тракториста-машиниста гражданам по месту нахождения учреждения образования, в котором они прошли обучение.

В соответствии с п.5 удостоверение тракториста-машиниста без талона к нему считается недействительным.
Удостоверение тракториста-машиниста на право управления колесными тракторами и самоходными машинами категорий «А», «С» выдаются лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста, а категорий «В», «D», «Е», «F» лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста.

Допускается выдача удостоверений тракториста-машиниста лицам до достижения установленного возраста, но в этом случае в графе «Особые отметки» удостоверения тракториста-машиниста указывается дата, с которой владелец удостоверения тракториста-машиниста имеет право управлять колесными тракторами, самоходными машинами соответствующей категории.

Также Положением регулируется порядок выдачи, обмена и учета удостоверений тракториста-машиниста и талонов к ним.

Полный текст Постановления Совета Министров Республики Беларусь 30.04.2008 № 630 О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» (в действующей редакции) официально опубликован на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь.

Какие существуют категории прав на трактор, спецтехнику: основные сведения

Права на трактор и машину – основные отличия

Если вы являетесь обладателем удостоверения легкового транспортного средства, это не даёт никакого права на вождение специальной техники. ВУ для автомобиля и для трактора – это разные документы. Несмотря на общую схожесть навыков управления, для получения документа, подтверждающего способность вождения тракторной спецтехники, необходимо пройти соответствующее обучение.

Важно! Основное отличие документов для вождения трактора заключается в присвоении разряда, который присуждается на основе показателя мощности ДВС спецтехники.

Как и для ВУ на авто, документу на право вождения трактора присваивается категория. Перед подачей заявления на обучение, необходимо внимательно ознакомиться с характеристиками каждого разряда и категории тракторных прав 2020 с расшифровкой. Если вы собираетесь устраиваться на работу в компанию, где нужен машинист для управления специальной техникой с конкретными техническими характеристиками, то необходимо правильно подобрать курсы.

Водитель получает ВУ после прохождения обучения. Как и после получения прав для вождения легкового транспортного средства, вы можете дополнить количество категорий посредством ответов на вопросы и сдачи практической части. То же самое касается разряда для тракториста, который присваивается после прохождения соответствующего обучения. Большинство учебных заведений предоставляют возможность повысить разряд вне очереди, если подать заявление. Документ действителен на протяжении 10 лет с момента получения.

Перед подачей заявления на управление определённым видом трактора важно понять, что это отдельная разновидность спецтехники. Это самоходный агрегат, который применяется для осуществления ремонта дорожного полотна, транспортировки грунта и выполнения задач различного вида. К данному виду спецтехники относятся безрельсовые транспортные средства, оснащённые ДВС с объёмом не менее 50 кубометров или электродвигателем мощностью от 4 кВт. К тракторной технике относятся экскаваторы, погрузчики, снегоходы и так далее. Для передвижения по поверхности грунта или по любому другому виду покрытия используются колёса или гусеницы. Тракторная техника сельскохозяйственного назначения разделяется на 5 основных видов:

  1. Мини-трактор. Мобильная техника, которая в большинстве случаев используется для разравнивания грунта или транспортировки груза.
  2. Агрегаторы универсального типа. Применяются в сельскохозяйственной области для обработки полей или перевозки стогов сена.
  3. Сельскохозяйственные машины. Используются для выполнения длительных работ, связанных с обработкой грунта на полях.
  4. Спецтехника. Каждая разновидность трактора применяется для выполнения конкретного вида работ. В большинстве случаев она используется для транспортировки груза, обработки овощей или хлопка.
  5. Агрегаты на колёсах самоходного типа.

Выполнение вышеперечисленных работ требует от машиниста не только соответствующего документа, но и опыта. Достаточно часто работодатель выделяет старшего машиниста для дальнейшего обучения, так как прохождения практического курса может быть недостаточно. В любом случае, управление специальной техникой вышеописанных категорий без прав влечёт за собой ответственность согласно законодательству страны.

Актуальные изменения в правах тракториста и категории

Во времена СССР трактористам иногда выдавали временное разрешение, чтобы ездить на законных основаниях. Подразумевалось, что машинисты обучались самостоятельно у более опытных коллег. Получается, что можно было управлять транспортным средством без прохождения соответствующих курсов – достаточно было иметь водительские права на вождение легкового автомобиля. Позже временное удостоверение было упразднено и на данный момент обязательным условием является наличие официального документа.

ВУ тракториста последний раз было изменено в 2011 году. На данный момент оно выглядит как карточка, облачённая в ламинированное покрытие. В удостоверении содержится базовая информация о гражданине и его фотография. Ранее карточке присваивался только индивидуальный номер, но сегодня она также имеет уникальный штрих код. Это нововведение даёт возможность инспектору гораздо быстрее проверять подлинность документа и просматривать неоплаченные штрафы. Достаточно использовать специальный аппарат, который в одно мгновение выдаёт все необходимые данные на монитор. Права нового образца являются подтверждением, что водитель прошёл соответствующие курсы. Также можно сделать вывод о стаже машиниста.

Важно! Отсутствие удостоверения тракториста в процессе управления специальной техникой приводит к получению штрафа или лишению прав. Также ответственность за проверку подлинности карточки частично ложится на работодателя.

Машинист может садиться за руль трактора только той категории, которая прописана в документе. В 2011 году были определены разновидности документации:

  1. А1. Трактор, способный передвигаться по бездорожью с максимальным разгоном в 50 км/ч.
  2. А2. Внедорожник, общий вес которого не превышает 35000 кг и количество дополнительных мест не выше 8.
  3. А4. Количество дополнительных мест внутри внедорожного транспорта может превысить 8.
  4. В. Максимальная мощность ДВС трактора составляет не более 25 кВт.
  5. С. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС до 110 кВт.
  6. D. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС выше 110 кВт.
  7. Е. Транспорт, оснащённый гусеницами – мощность двигателя до 25 кВт.
  8. F. Крупногабаритные тракторы самоходного типа, предназначенные для выполнения трудоёмких сельскохозяйственных работ.

После прохождения обучения на карточке будет поставлено обозначение о присвоении категории «тракторист-машинист» с конкретным номером.

На сегодняшний день самостоятельное обучение основам вождения самоходной техники незаконно. Перед сдачей финального теста требуется пройти соответствующее обучение в режиме оффлайн или онлайн. После этого работодатель наверняка захочет проверить наличие необходимых навыков управления ТС. Эти навыки выражаются в разрядах, которые являются подтверждением умения использования функций управления трактором конкретного типа.

Разновидности разрядов и расшифровка:

  1. 2-й. Позволяет управлять трактором под присмотром более опытного машиниста. Также этот разряд свидетельствует о наличии навыков для выполнения ремонта транспортного средства.
  2. 3-й. Специалист способен управлять аккумуляторными погрузчиками и механизмами для подъёма груза.
  3. 4-й. Свидетельствует о наличии квалификации для управления техникой с мощностью ДВС более 100 л/c.
  4. 5-й. Позволяет использовать крупногабаритную технику для выполнения трудоёмких земляных работ.
  5. 6-й. Машинист способен управлять тракторами и специальной техникой с мощностью ДВС более 200 л/c.

Отметка о получении конкретного разряда ставится в удостоверение тракториста. Также в права может вноситься отметка о необходимости использования специального инвентаря в процессе вождения. Чем больше разрядов имеет водитель, тем ценнее он для работодателя. Именно поэтому трактористы имеют возможность карьерного роста – достаточно просто получать новые разряды.

Нужны ли права на мини-трактор?

Мини-трактора в основном популярны среди фермеров, так как данный вид специальной техники отлично подходит для выполнения земельных работ. У некоторых потенциальных покупателей таких агрегатов часто возникает вопрос о наличии необходимой документации и прав. В любом случае такая техника должна быть зарегистрирована в Государственном техническом надзоре для постановки на учёт. Также эта организация выдаёт разрешение на использование данного агрегата.

Нельзя дать однозначный ответ о необходимости получения прав. Однако есть случаи, когда получение этого документа обязательно:

  1. Техника будет применяться в ходе выполнения строительных работ.
  2. Мини-трактор будет выполнять задачи на производстве или коммунальной сфере.
  3. Агрегат используется для обработки фермерских угодий.
  4. Он является участником дорожного движения.

Проще говоря, если владелец будет применять данный вид транспорта в черте города и выезжать на проезжую часть, то оформление прав обязательно. Документы не требуются, если трактор применяется только в пределах частного хозяйства – для вспахивания огорода. Однако регистрация техники необходима, чтобы спецтехника получила особый номер в реестре, что даст возможность владельцу беспрепятственно применять трактор.

Важно! Помимо регистрации в Гостехнадзоре, мини-трактор должен пройти полный технический осмотр. Этот пункт важен для техники, которая работает в черте города или причисляется к категории сельскохозяйственной.

Условия выдачи водительских прав на тракторы по категориям

Удостоверение тракториста подтверждает право управления конкретным видом транспортного средства. Из-за особенностей управления специальной техникой мало получить права и разряд – необходимо соответствовать определённым требованиям. Отметим, что права данной категории тракториста также подойдут для людей, которые предпочитают экстремальные развлечения. После получения ВУ на управление спецтехникой вы сможете справиться с квадроциклом и снегоходом.

Рассмотрим основные требования для получения прав любой тракторной категории для самоходного транспорта:

  1. По достижению возраста в 16 лет гражданин получает возможность управлять самоходными тракторами категории А1 вне проезжей части, трассы или любой другой дороги, на которой ездят автомобили. К этой категории транспорта относятся квадроциклы, мотосани и снегоходы.
  2. По достижении возраста в 17 лет гражданин может получить права категорий В, С, Е и F, что позволяет на законных основаниях управлять самоходными машинами с колёсами и гусеницами.
  3. В 18 лет появляется разрешение на получение удостоверения тракториста категории D – машинист может садиться за руль ТС с мощностью ДВС выше 110 кВт.
  4. В 19 лет открывается шанс оформить категории на права на трактор категории АII и AIII – к сюда относятся внедорожники с количеством пассажирских мест до 8 человек.
  5. В 22 года есть возможность получить удостоверение АIV — такой транспорт может перевозить более 8 пассажиров.

Сдача экзаменов является необходимым условием для получения прав вождения трактора. Чтобы записаться на курсы обучения достаточно связаться с представителем учебного заведения. Важно выбрать официально зарегистрированную организацию. Стоимость курсов доступная.

Многие граждане предпочитают покупать права и билет на любую из категорий, полагая, что они смогут справиться с поставленной задачей. Однако такое решение чревато плохими последствиями. В этом случае они подвергают свою жизнь и жизнь других людей опасности. Рекомендуется сдать на права легальным способом и работать на основе законодательства. Важно узнать к какой категории относится трактор и только потом принимать решение о сдачи экзамена.

Описание категорий трехточечной навески | Hutson Inc

При покупке трактора следует учитывать несколько моментов. Размер, состояние и цена важны, но вам также необходимо знать, с какими задачами вы рассчитываете справиться. Для большинства работ вам понадобится погрузчик или трехточечная навеска и некоторые приспособления. Чтобы использовать эти орудия, вам необходимо знать разницу между категориями трехточечной навески.

Каковы категории трехточечной навески?

Категории 3-точечной навески

сообщают вам, орудия какого размера можно использовать с конкретным трактором.Меньшие категории, такие как 0 и 1, обычно встречаются на тракторах для газонов, минитракторах и субкомпактных тракторах. По мере увеличения номера категории орудия становятся все больше и тяжелее, поэтому требуется трактор большего размера с более прочными подъемными рычагами. Самый простой способ дифференцировать категории — по диаметру пальца подъемного рычага, который варьируется от 5/8 дюйма (16 мм) до 2 дюймов (51 мм).

Это стандартные размерные категории:

Категория Мощность трактора Диаметр пальца верхней тяги Диаметр пальца подъемного рычага Расстояние нижнего навески
0 до 20 л. с. 5⁄8 дюйма (16 мм) 5⁄8 дюйма (16 мм) 20 дюймов (510 мм)
1 20-45 л.с. 3⁄4 дюйма (19 мм) 7⁄8 дюйма (22 мм) 28 дюймов (710 мм)
2 40-100 л.с. 1 дюйм (25 мм) 1 1⁄8 дюйма (29 мм) 34 дюйма (860 мм)
3 80-225 л.с. 1 1⁄4 дюйма (32 мм) 1 7⁄16 дюйма (37 мм) 40 дюймов (1000 мм)
4 Более 180 л.с. 1 3⁄4 дюйма (44 мм) 2 дюйма (51 мм) 48 дюймов (1200 мм)

Трехточечная навеска ограниченной категории 1

Вы можете заметить, что некоторые субкомпактные тракторы, такие как John Deere 1 Series, имеют «ограниченную» сцепку категории 1.Это означает, что сцепное устройство находится ниже уровня земли и не может подниматься так высоко или открываться так широко, как стандартные полноразмерные сцепные устройства категории 1. Некоторые орудия предназначены специально для работы с ограниченными сцепками категории 1, например, Frontier BB20L Box Blade или Frontier RB20L Rear Blade.

Быстроразъемные соединения

Любой, кто использовал трехточечную навеску, согласится, что с ними может быть сложно справиться. Быстрые зацепки снимают эту боль, позволяя операторам устанавливать навесное оборудование, не вставая с сиденья.Быстроразъемные соединения предназначены для стандартных категорий сцепных устройств, таких как Quick Hitch John Deere iMatch, которое подходит для трехточечных сцепных устройств категории 1 и ограниченной категории 1.

Не стесняйтесь обращаться к нам или зайти в один из наших магазинов, если вы хотите опробовать iMatch Quick Hitch или у вас есть вопросы о различных категориях сцепных устройств.

Дополнительные ресурсы

различных категорий трехточечных зацепов — Country Family Homestead

Для тех, кто ищет свой первый трактор и обдумывает, какой размер выбрать, или, может быть, вы только что купили подержанный трактор, и вам интересно, какие орудия подойдут к моей трехточечной навеске. Некоторые задаются вопросом: «Все ли трехточечные сцепки одинакового размера и могут ли они выдерживать одинаковый вес?».

Существует несколько различных категорий трехточечных зацепов. Для садовых тракторов, субкомпактных тракторов и минитракторов вам, вероятно, нужно знать только два: категория 0 и категория 1 . Более крупные тракторы будут иметь сцепки 2, 3 или 4 категории в зависимости от размера или мощности трактора.

В этой статье объясняется, как работает трехточечная навеска, и разбивается каждая категория с размерами, грузоподъемностью, типичными орудиями, используемыми с ними, а также обсуждаются несколько вариантов стандартных категорий трехточечной навески.

Как работает трехточечная навеска

Трехточечная навеска обычно стационарно монтируется на задней части трактора. Сцепное устройство состоит из двух подъемных рычагов и верхней тяги. Подъемные рычаги управляются гидравлической системой трактора, что позволяет перемещать рычаги вверх и вниз и, следовательно, навесное оборудование, прикрепленное к ним . Верхняя тяга удерживает орудие в той же вертикальной плоскости, когда оно поднимается и опускается. Длину верхней тяги можно регулировать, чтобы агрегат оставался ровным или наклонным, в зависимости от необходимости.

На концах подъемных рычагов и верхней тяги есть отверстия, которые соединяются со штифтами на навесном оборудовании. Это позволяет легко устанавливать и снимать навесное оборудование на тракторе . Для каждой возрастающей категории трехточечной навески отверстия и штифты также увеличиваются в диаметре. Таким образом, конкретная категория орудия должна соответствовать размеру трехточечной навески на каждом отдельном тракторе.

Общие размеры и грузоподъемность трехточечной зацепки

Таблица сравнения категорий трехточечной навески

В этой таблице показано некоторое совпадение категорий и мощности тракторов, поскольку для тракторов этих размеров в диапазоне перекрытия они могут иметь либо нижнюю категорию, либо верхнюю категорию. Например: Massey-Ferguson 1750M — это трактор мощностью 48 л.с. с сцепкой категории 1, а Massey-Ferguson 2604H — трактор мощностью 45 л.с. с сцепкой категории 2, который также переходит в категорию 1. В этом примере разница заключается в том, что 1750M считается компактным трактором, а 2604H — трактором общего назначения.

Категория 0

Трехточечные сцепки категории 0 почти всегда встречаются на садовых тракторах и газонных тракторах. Они считаются легковесными и подходят для оборудования шириной 20 дюймов.Размер от нижних штифтов до пальца верхней тяги обычно составляет 12 дюймов.

Многие производители сделали тракторы с кат. 0, включая Bolens, John Deere, Cub Cadet, Case и многие другие. Ассортимент навесного оборудования довольно обширен, включая культиваторы, плуги, культиваторы, задние ножи, тростники и многое другое. Некоторые орудия были специфичны для трактора, поскольку не все сцепные устройства категории 0 были стандартизированы, а ведомые орудия имели разные методы, такие как ремни / шкивы или карданные валы от ВОМ.

Подержанный садовый трактор с прицепным устройством категории 0 в хорошем состоянии с несколькими орудиями будет стоить очень дорого. Они были довольно популярны в 1970–1990 годах, но я не знаю ни одного нового садового трактора с сцепкой категории 0. Некоторые из них были созданы в этом веке, но тщательный поиск в Интернете не выявил ничего актуального.

Для сцепных устройств категории 0 по-прежнему доступно много различных приспособлений. И б / у, и новые. Сборка или модификация этих орудий также является довольно популярным проектом для производителей дома.

IMPACT навесного оборудования производит задний сортировочный отвал, скребок для коробок, грабли для ландшафта и дисковую / плуговую борону, которые легче по весу и соответствуют характеристикам категории 0. Все эти приспособления, включая задний отвал, можно найти на сайте Amazon.com

.

Некоторые старые субкомпактные тракторы изначально оснащались сцепными устройствами категории 0, например Sotah Beaver. Время шло, хотя все субкомпакты в значительной степени поставлялись с категорией 1. Мой Bolens G152 имеет мощность всего 15 л.с., но имеет заминку категории 1. Большинство новых малолитражных тракторов имеют мощность около 20 л.с. или около того и поставляются с трехточечной навеской категории 1 или ограниченной категории 1, о которых мы поговорим далее.

Категория 1

Сцепные устройства категории 1 обычно используются на малолитражных и компактных тракторах мощностью от 20 до 50 л.с. Штифт верхней тяги имеет диаметр 3/4 дюйма, а отверстия подъемного рычага — 7/8 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет примерно 26 дюймов, а высота мачты — 15 дюймов. Высота мачты — это вертикальный размер между центром штифтов подъемного рычага и центром отверстия, в котором проходит верхняя тяга.

Не все орудия категории 1 совместимы со всеми тракторами с прицепным устройством категории 1. Например, 6-футовый сверхмощный задний отвал категории 1 весит более 300 фунтов, что может быть слишком много для такого небольшого малолитражного автомобиля, как мой Bolens. Но задний отвал 5 ‘категории 1 весит около 200 фунтов и отлично работает позади моего трактора.

Такое же сравнение применимо и к культиваторам. Мой Bolens G152 может работать с румпелем средней грузоподъемности 4 фута, но не больше или тяжелее.John Deere 2025r моего тестя без проблем справляется с культиватором 5 или 6 футов. Обязательно учитывайте, на что способен сам трактор, а не просто соответствуйте его размеру.

Ограниченная категория 1

Некоторые малолитражные тракторы имеют так называемое трехточечное сцепное устройство ограниченной категории 1. Ограниченные сцепные устройства категории 1 имеют те же монтажные размеры, что и стандартное сцепное устройство категории 1, но разница заключается в тракторе и величине дорожного просвета и хода подъемного рычага. Трактор с ограниченным сцепным устройством Cat 1 может быть не в состоянии правильно поднимать некоторые орудия для правильной работы.

Категория 2

Пусковой правый тракторы мощностью около 40 л.с. оснащены сцепкой 2 категории. Максимальная мощность по кат. 2 зацепа — около 125 л.с. В этих трехточечных соединениях используются пальцы верхней тяги размером 1 дюйм и пальцы подъемной тяги 1-1 / 8 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет 32 дюйма.

Оборудование категории 2 построено намного тяжелее, чем кат. 1 шт. Также, как правило, в продаже меньше подержанных вещей.Большинство этих орудий приобретается у дилеров, а не в магазинах с тракторными кузовами. Большинство орудий категории 1 можно модифицировать для использования на кат. 2 либо заменив штифты, либо используя втулки для получения нужного диаметра. Некоторые сцепки категории 2 имеют сменные шарики на концах подъемных рычагов, чтобы принимать кат. 1 пин.

Основные инструменты, такие как задние ножи, скребки для ящиков и грабли, все производятся из кат. 2, но обычно они намного больше и прочнее.Многие сельскохозяйственные машины, такие как опрыскиватели и сеялки, обычно предназначены для зацепов категории 2 и выше.

Категория 3

Сцепные устройства категории 3 встречаются на тракторах мощностью от 80 до 225 л.с. и имеют пальцы верхней тяги размером 1-1 / 4 дюйма и пальцы подъемного рычага размером 1 = 7/16 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет около 38 дюймов. Существует также сцепка категории 3N, которая имеет тот же диаметр пальца, но расстояние между подъемами меньше — 32 дюйма.

Тракторы категории 3 выходят за рамки того, что есть у большинства поселенцев, но если вы действительно знаете разницу между кошками.3 и кат. 3N при покупке одного. Доступны быстрые приспособления, позволяющие переоборудовать кошку. 3 заминка на 3н. Ширина 3N такой же, как у категории 2, также подходит для этого орудия, когда втулки устанавливаются на пальцы.

Приложения для кат. 3 включают: средние трехточечные навесные орудия, такие как пропашные культиваторы или полевые культиваторы.

Категория 4

Сцепные устройства категории 4 используются на тракторах мощностью 180 л.с. и выше и имеют пальцы верхней тяги размером 1–3 / 4 дюйма и пальцы подъемного рычага размером 2 дюйма.Расстояние между подъемными рычагами составляет около 46 дюймов. Существует также сцепка категории 4N, которая имеет тот же диаметр пальца, но расстояние между подъемами меньше и составляет 38 дюймов.

Быстроразъемные соединения

Системы быстрой навески устанавливаются на трехточечную навеску трактора для облегчения включения и выключения навесного оборудования. . Многие производители тракторов изготавливают навесные устройства специально для тракторов своей марки и навесного оборудования, например, для быстрой смены навесного оборудования John Deere iMatch. Существуют также бренды послепродажных запчастей, которые обычно намного дешевле, такие как этот Titan, который можно найти на Amazon. com.

Быстроразъемные соединения обычно требуют добавления втулок к навесному оборудованию, чтобы избежать неаккуратной посадки, поскольку размер крюка быстрой сцепки больше, чем размер стандартного пальца. Другая проблема заключается в том, что из-за способа изготовления некоторых орудий они могут быть несовместимы с быстрой зацепкой. Обычно это происходит из-за недостаточного зазора для крюков на сцепном устройстве. Доступны переходные кронштейны, которые можно использовать в некоторых ситуациях.

Одно навесное оборудование, которое определенно не будет работать с быстрой навеской, — это экскаватор для бурения почтовых ям.Посмотрите это видео на YouTube, чтобы понять, почему это так. Когда вы увидите геометрию землеройной ямы для столба, вы поймете, почему она быстро не работает.

При рассмотрении вопроса о покупке быстрой сцепки лучше всего тщательно измерить имеющееся у вас оборудование, для которого вы хотите ее использовать, и сравнить с размерами быстроразъемной сцепки . После того, как вы познакомитесь с устройством быстрой навески, любые новые орудия, которые вы захотите купить, достаточно беглого взгляда, чтобы понять, будут ли они работать или нет.

Старые вариации

Хотя трехточечная навеска существует уже почти столетие, большинство старинных тракторов ею не оснащалось. Патент у Ford был заблокирован в течение некоторого времени, и фермеры с навесными орудиями с буксировкой не обязательно хотели вкладывать средства во все новые трехточечные орудия, когда старые еще находились в хорошем рабочем состоянии.

Тем не менее, были некоторые конкуренты, такие как Fast Hitch от Farmall, как в одноточечной, так и в двухточечной версии.Эта система не применялась до начала 1950-х годов и была характерна для International Harvester и их собственной линейки орудий. У Super C, который у нас есть здесь, в усадьбе, есть система Fast Hitch с парой насадок, что делает его довольно удобным. Наш Super C также имеет трехточечный адаптер для любого использования многих других орудий.

Пара тракторов других марок также имела свои собственные системы навесного оборудования. Эллис Чалмерс разработала систему Snap Coupler, а Кейс разработал сцепку Eagle Claw.Вы до сих пор видите эти системы в использовании на старых тракторах. У всех этих сцепных устройств старого типа есть свои плюсы и минусы, но что действительно сигнализировало об их кончине, так это тот факт, что истек срок действия трехточечного патента, что позволило многим производителям тракторов принять его и большую часть доступного для него навесного оборудования.

Похожие сообщения

Управление информации о дорожной политике — Политика

Приложение C. ТИПЫ АВТОМОБИЛЕЙ

Мотоциклы — Все двух- или трехколесные моторизованные транспортные средства.Типичные автомобили этой категории имеют сиденья седельного типа и управляются рулем, а не рулевыми колесами. В эту категорию входят мотоциклы, мотороллеры, мопеды, моторные велосипеды и трехколесные мотоциклы.

Легковые автомобили — Все седаны, купе и универсалы, изготовленные в основном для перевозки пассажиров, включая легковые автомобили с прицепами для отдыха и другими легкими прицепами.

Прочие двухосные, четырехшинные одноэлементные транспортные средства — Все двухосные, четырехколесные транспортные средства, кроме легковых.В эту классификацию входят пикапы, панели, фургоны и другие транспортные средства, такие как кемперы, дома на колесах, машины скорой помощи, катафалки, переносные сумки и микроавтобусы. В эту классификацию включены другие двухосные, четырехшинные моноблочные автомобили с прицепами для отдыха или другие легкие прицепы. Поскольку автоматическим классификаторам транспортных средств трудно отличить класс 3 от класса 2, эти два класса могут быть объединены в класс 2.

Автобусы — Все транспортные средства, изготовленные как традиционные пассажирские автобусы с двумя осями и шестью шинами или тремя или более осями.В эту категорию входят только традиционные автобусы (в том числе школьные), выполняющие функции пассажирских транспортных средств. Модифицированные автобусы следует рассматривать как грузовые автомобили и соответствующим образом классифицировать.

При представлении информации о грузовых автомобилях следует использовать следующие критерии:

  • Седельные тягачи, передвигающиеся без прицепа, будут считаться одноместными грузовиками;
  • Седельный тягач, тянущий другие такие агрегаты в седловой конфигурации, будет считаться одним грузовиком с одним агрегатом и будет определяться только осями на тяговом агрегате;
  • Транспортные средства определяются количеством осей, контактирующих с дорогой.Следовательно, плавающие оси учитываются только в нижнем положении; и
  • Термин «прицеп» включает как полуприцепы, так и целые прицепы.

Двухосные, шестиколесные, одноместные грузовики — Все автомобили на одной раме, включая грузовики, кемпинги и туристические автомобили, дома на колесах и т. Д., С двумя осями и сдвоенными задними колесами.

Трехосные одноместные грузовики — Все автомобили на одной раме, включая грузовики, кемпинги и туристические автомобили, дома на колесах и т. Д., с тремя осями.

Четырехосные или более моноблочные грузовики — Все грузовики на одной раме с четырьмя или более осями

Четырехосные или менее осевые тягачи с одним прицепом — Все автомобили с четырьмя или менее осями, состоящие из двух единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

Пятиосные грузовые автомобили с одинарным прицепом — Все пятиосные автомобили, состоящие из двух единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

Шесть или более осевые тягачи с одним прицепом — Все автомобили с шестью или более осями, состоящие из двух единиц, одна из которых является тягачом или силовым агрегатом с прямым грузовиком.

Пятиосные или менее осевые тягачи с несколькими прицепами — Все автомобили с пятью или менее осями, состоящими из трех или более единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямолинейного грузовика.

Шестиосные грузовые автомобили с несколькими прицепами — Все шестиосные автомобили, состоящие из трех или более единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямого грузового автомобиля.

Многоприцепные грузовые автомобили с семью или более осями — Все транспортные средства с семью или более осями, состоящими из трех или более единиц, одна из которых является силовой установкой тягача или прямолинейного грузового автомобиля.

На рис. C-1 перечислены 13 классификаций транспортных средств, используемых FHWA.

РИСУНОК C-1 FHWA 13 КЛАССИФИКАЦИЯ КАТЕГОРИИ АВТОМОБИЛЯ

Источник: Федеральное управление шоссейных дорог

В некоторых конфигурациях грузовиков используются оси, которые можно поднимать, когда автомобиль пустой или слегка загружен. Положение этих осей — иногда называемых подъемными осями, опускающимися осями или вспомогательными осями — влияет на классификационную категорию, в которую попадает транспортное средство.Чтобы поддерживать согласованность между визуальным подсчетом и подсчетом осей, TMG рекомендует, чтобы при классификации транспортного средства учитывались только те оси, которые находятся в опущенном положении. Хотя это способствует согласованности, это может вызвать трудности при интерпретации сводной статистики классификации в определенных местах. Например, сайт может отличаться по направлениям в классификации транспортных средств, даже если одни и те же грузовики могут двигаться в одном направлении с грузом (с опущенными осями), а в другом — пустым (с поднятыми осями).

Охваченные лицензии A, B и C

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Коммерческие водительские права (CDL) — это водительские права, необходимые для управления крупными, тяжелыми или маркированными транспортными средствами для перевозки опасных грузов в Соединенных Штатах Америки в коммерческих целях. Существует несколько различных типов коммерческих автомобилей (CMV), для которых требуется, чтобы водитель имел действующие коммерческие водительские права.

Чтобы управлять некоторыми специализированными типами транспортных средств, такими как автобусы или грузовики-цистерны, или перевозить опасные материалы, вы также должны подать заявку на получение надлежащих подтверждений на вашем CDL.Одобрения включают «Пассажир» (P), позволяющий перевозить пассажиров; Танк (T), позволяющий управлять грузовиками с наливными грузами; и H (опасные материалы), позволяющие управлять грузовиками, содержащими такие опасные материалы, как легковоспламеняющиеся жидкости, взрывчатые или радиоактивные вещества. Чтобы получить одобрение, вам нужно будет сдать специализированный экзамен на знание и, возможно, специальный тест на навыки вождения. Чтобы получить одобрение школьного автобуса (S), вы также должны пройти тщательную проверку биографических данных.

Обзор классов лицензий CDL (июнь 2021 г.):

Тип лицензии Описание Транспортные средства, которыми можно управлять
Класс A CDL Требуется для эксплуатации любой комбинации транспортных средств с полной комбинацией номинальная масса (GVWR) 26 001 фунт или более при условии, что буксируемое транспортное средство тяжелее 10 000 фунтов. Седельные тягачи (также известные как полуприцепы, большие буровые установки или 18-колесные), автопоезда и автопоезда, автоцистерны, скотовозы, платформы.Большинство транспортных средств класса B и класса C, в зависимости от требований одобрения
Class B CDL Требуется для управления любым отдельным транспортным средством, не сцепленным с прицепом (коммерческие грузовики с прикрепленной кабиной и грузовым отсеком с общей массой более 26 000 фунтов, а также грузовики с отдельно буксируемым грузовым автомобилем, который весит менее 10 000 фунтов). Прямые грузовики, Большие автобусы (городские автобусы, туристические автобусы и школьные автобусы), Сегментированные автобусы, Грузовики-фургоны (включая грузовики для доставки и мебельные грузовики), Самосвалы с небольшими прицепами.Некоторые автомобили класса C с соответствующими сертификатами.
Класс C CDL Требуется для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой менее 26 001 фунт или транспортного средства, буксирующего другое транспортное средство, которое весит менее 10 000 фунтов, или для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя. Двухместные / трехпозиционные прицепы, автобусы, цистерны, автомобили с повышенной опасностью

Ниже приведен список всех классов водительских прав коммерческого транспорта.

Что такое CDL класса A?

Коммерческие водительские права класса A требуются для эксплуатации любой комбинации транспортных средств с полной полной массой (GVWR) 26 001 или более фунтов при условии, что буксируемое транспортное средство на тяжелее, чем 10 000 фунтов .

Имея CDL класса A и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Тягачи с прицепами
  • Автопоезда с прицепами
  • Автоцистерны
  • Скотовозы
  • Платформы


Тягачи грузовик с бортовой платформой прицеп image кредит

При наличии соответствующих одобрений ваш CDL класса A может также позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами класса B и класса C.

Что такое CDL класса B?

Водительские права класса B необходимы для управления одним транспортным средством с полной совокупной массой 26 001 фунт или более или буксировкой транспортного средства не более 10 000 фунтов.

Имея CDL класса B и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Прямые грузовики
  • Большие пассажирские автобусы
  • Сегментированные автобусы
  • Фургоны
  • Самосвалы с небольшими прицепами
  • Тягачи- трейлеры


Молодой человек садится в пассажирский автобус HART (изображение предоставлено)

При наличии надлежащих одобрений ваш CDL класса B может также позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами класса C.

Что такое CDL класса C?

Коммерческие водительские права класса C необходимы для управления транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 или более пассажиров (включая вас, водителя) или перевозки опасных материалов (HazMat), материалов, которые классифицируются как опасные в соответствии с федеральным законодательством.

Имея CDL класса C и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Малые автомобили HazMat
  • Пассажирские фургоны
  • Комбинированные автомобили, не подпадающие под классы A или B


Грузовик-цистерна HazMat из Sodium Hydroxide Solution (изображение предоставлено)

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Водительские права необходимы для управления коммерческими автотранспортными средствами (CMV), такими как тягачи, полуприцепы, самосвалы и пассажирские автобусы.Если вы мечтаете о карьере в дороге, а не в офисе, вам, скорее всего, понадобится CDL. Существует три класса CDL, которые определяют типы транспортных средств, которым разрешено управлять: класс A, класс B и класс C. Классификация CDL также определяется номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) и другими особыми требованиями.

Для управления коммерческим транспортным средством требуются узкоспециализированные знания и навыки. Но до 1986 года многие штаты разрешали любому, у кого есть водительские права, управлять CMV.В результате многие водители по всей стране ездили на CMV без надлежащей подготовки. 27 октября 1986 года был подписан Закон о безопасности коммерческих автомобилей. Этот закон обязывает всех водителей коммерческих автомобилей иметь CDL. Обеспечив высокую подготовку и квалификацию водителей автобусов и операторов больших грузовиков, этот закон значительно повысил безопасность дорожного движения.

Что такое разрешение учащегося коммерческого обучения (CLP)?

Разрешение на коммерческое обучение (CLP) — это разрешение, выдаваемое вашим государством, которое дает вам право практиковаться в управлении коммерческим транспортным средством.Получение CLP — это первый шаг к получению коммерческих водительских прав.

Минимальный возраст для подачи заявления на получение CDL обычно составляет 21 год. Однако в некоторых штатах водители в возрасте от 18 до 20 лет могут подавать заявление на получение CDL в одном штате. CDL с одним государством позволяет водителю управлять коммерческим транспортным средством только в пределах государства проживания водителя ( внутри штата, вождение). Когда водителю исполняется 21 год, это ограничение автоматически снимается.

Вы можете подать заявление на получение CDL в местном отделении DMV.Существуют строгие федеральные правила для получения CDL, и в каждом штате есть свои требования, которые также необходимо соблюдать. Вы должны сдать как письменный экзамен на знание, так и тест на навыки вождения, которые разработаны вашим государством.

MT357H / HC / C — 57HP — LS Tractor USA

MT357H / HC / C — 57HP — LS Tractor USA

Тракторы

Серия MT3 включает четыре модели с различной мощностью, как с кабиной, так и с конструкцией ROPS.Эти модели доступны с зубчатой ​​передачей или гидростатической трансмиссией. Все модели отличаются эргономичным дизайном, что делает этот трактор действительно премиальным. Модели с гидростатической кабиной оснащены совершенно новым сервоприводом HST с педальным соединением.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПОГРУЗЧИКА
2680 фунтов.
СЦЕПКА ПОДЪЕМНИКА
2755 фунтов.
ДВИГАТЕЛЬ л.с.
57,0 л.с.
ВОМ л.с.
45,6 — 48,4 л.с.

* Точная модель, показанная на обзоре 360 °, может отличаться

ЭРГОНОМИЧНЫЙ ВСТРОЕННЫЙ ПОГРУЗЧИК ДЖОЙСТИК

РЫЧАГ ВЫБОРА ТРАНСМИССИИ

3-ТОЧЕЧНЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ

ЗАДНИЕ ДИСТАНЦИОННЫЕ РЫЧАГИ

РЕЗИНОВЫЙ ПОЛ И НОЖНАЯ ЗАСЛОНКА

PREMIUM DASH

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

СТАНДАРТНЫЙ ПОДСТАВКА

H РЫЧАГ ВЫБОРА ТРАНСМИССИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МЕХАНИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПОДВЕСКИ

ДВИГАТЕЛЬ

  • Тип: 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, Дизель, TC, CRDI
  • Модель
  • (уровень 4): L3C19-T
  • Мощность двигателя (полная): 57
  • ВОМ, л.с.: 48.4 Hydr / 45,6 шестерни
  • Номинальная скорость (об / мин): 2,600
  • Рабочий объем (куб. Дюйм): 114,7
  • Емкость топливного бака (галлон): 12,4 (КАБИНА) / 10,6 (ROPS)
  • Генератор V-A: 12-70

ПРИВОД

  • Трансмиссия: Synchro Shuttle / HST
  • Число скоростей: F16 x R16 (ШЕСТЕРНЯ) / 3 диапазона (HST)
  • Тормоза: мокрые, многодисковые

ВОМ

  • Тип: Независимый
  • Задний, об / мин: 540

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

  • Система управления: положение / тяга
  • Насос агрегата (галлонов в минуту): 8.2
  • Насос рулевого управления (галлонов в минуту): 4,1 шестерня / 5,5 гидро / 6,8 гидро Кабина
  • Общий расход (галлонов в минуту): 12,3 шестерни / 13,7 гидро / 15,0 гидро Кабина
  • Категория, сцепка 3 точки: CAT 2
  • Грузоподъемность сцепного устройства (фунты): 2,755
  • Дистанционные клапаны: 2 пары (1 ЗАПРЕЩЕННЫЙ, 1 СТАНДАРТНЫЙ)

РАЗМЕР

  • Общая длина, от бампера до звена (дюймы): 133
  • Колесная база (дюймы): 73,2
  • Общая ширина с шинами (дюймы): 62,5
  • Высота до верха канатов (дюйм.): 95 ROPS / 90 Кабина

РАЗМЕР ШИНЫ

  • Ag (передний / задний): 9,5 — 16 / 13,6 — 24
  • IND (передний / задний): 12 — 16,5 / 17,5 л — 24
  • Покрышка для дерна (передняя / задняя) 28 x 8,5 — 15/41 x 14-20

ВЕС

  • Общий вес без балласта (фунты): 3,869 — 4,446 (кабина)

Стандартные 2 (ROPS) или 3 (кабина) задние выносные элементы
Стандартный задний рабочий фонарь, конструкция ROPS и кабина
Стандартное дышло

ПЕРЕДНИЙ ПОГРУЗЧИК — LL4106

  • Размер бакера (дюймы): 72
  • Максимальная высота подъема (дюймы): 94.4
  • Клиренс с разгрузкой навесного оборудования (дюймы): 64,4
  • Вылет на максимальной высоте (дюймы): 16,7
  • Максимальный угол разгрузки (град.) 52
  • Максимальный угол отката (град.): 41
  • Глубина копания (дюймы): 4,3
  • Общая высота в транспортном положении (дюймы): 51,4
  • Грузоподъемность (на шарнирном штифте) (фунты) 2680
  • Усилие отрыва (поворотный штифт) (фунты): 4,063
  • Прибл. Вес (погрузчик без ковша) (фунты): 780

Экскаватор — LB2105

  • Применение трактора: Серия MT3
  • Глубина копания (дюймы): 89.7
  • Вылет от осевой линии поворота Угол поворота (дюймы): 125,2
  • Погрузочная высота (дюймы): 72,4
  • Угол поворота (град.): 180
  • Транспортная высота (дюймы): 83,5
  • Вращение ковша (град.): 180
  • Раздвижка стабилизатора (нижнее положение) (дюймы): 68,7
  • Разброс стабилизатора (верхнее положение) (дюймы): 46,4
  • Ковш Усилие копания (фунты): 2,679

ЛЕЗВИЕ ДЛЯ КОРОБКИ — MBB3060

  • Категория: 5 ′ MBB3060 LS Трактор США, орудие
  • Толщина сторон и пресс-формы: 1/4 ″
  • Защитные башмаки: 1/4 ″
  • Кронштейны крепления подъемника: сплошная сварка 1/2 ″
  • Гарантия: ограниченная 1 год
  • Общая ширина: 64 1/4 ″
  • Общая высота: 37 ″
  • Длина: 24 ″
  • Вес: 436 фунтов
  • Лезвия: 60 ″
  • Диапазон тракторов: 20-60 л.с.
  • Сцепное устройство на 3 точки: категория 1

ЛЕЗВИЕ ДЛЯ КОРОБКИ — MBB3072

  • Категория: 6 ′ MBB3072 LS Трактор США Орудие
  • Толщина сторон и пресс-формы: 1/4 ″
  • Защитные башмаки: 1/4 ″
  • Кронштейны крепления подъемника: сплошная сварка 1/2 ″
  • Гарантия: ограниченная 1 год
  • Общая ширина: 76 3/16 ″
  • Общая высота: 37 ″
  • Длина: 24 ″
  • Вес: 5101bs
  • Лезвия: 72 ″
  • Диапазон тракторов: 20-60 л.с.
  • Сцепное устройство на 3 точки: категория 1

ГРЕЙДЕР — MLG3060 ИЛИ MLG3072

  • Категория: 6 ′ MLG3072
  • Стороны: 1/4 ″
  • Защитные башмаки: 1/4 дюйма, сменные
  • Кронштейны крепления подъемника: сплошная сварка 1/2 ″
  • Гарантия: ограниченная 1 год
  • Общая ширина: 76 3/16 ″
  • Общая высота: 35 ″
  • Длина: 24 ″
  • Вес: 510 фунтов
  • Лезвия: 72 ″
  • Диапазон тракторов: 20-60 л.с.
  • Сцепное устройство на 3 точки: категория 1

© 2021 г. Авторские права LS Tractor USA.

×

×

RSA.ie — Категории автомобилей

Легковые автомобили

M1

Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя e.грамм. автомобили, люди-перевозчики. NCT протестирован.

м2

Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, и имеющие максимальную массу не более пяти тонн. Как правило, это небольшие автобусы и маршрутки. CVRT тестируется ежегодно.

M3

Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, и имеющие максимальную массу более пяти тонн e.грамм. большие автобусы. CVRT тестируется ежегодно.

Коммерческие автомобили

N1

Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3 500 кг. например легкие фургоны и грузовики. CVRT тестируется ежегодно.

N2

Транспортные средства, спроектированные и построенные для перевозки грузов и имеющие максимальную массу 3 500 кг и не превышающую 12 000 кг e.грамм. фургоны и грузовики большего размера. CVRT тестируется ежегодно.

N3

Транспортные средства, спроектированные и построенные для перевозки грузов и имеющие максимальную массу более 12000 кг, например: грузовики. CVRT тестируется ежегодно.

Коммерческие трейлеры

O1

Прицепы максимальной массой не более 750 кг e.г малолитражные прицепы

O2

Прицепы максимальной массой более 750 кг, но не более 3500 кг, например: большие автомобильные прицепы и большинство трейлеров

O3

Прицепы максимальной массой более 3 500 кг, но не более 10 000 кг. CVRT тестируется ежегодно.

O4

Прицепы максимальной массой более 10 000 кг e.грамм. прицепы тяжелые, в том числе сочлененные. CVRT тестируется ежегодно.

Мотоциклы, мопеды, велосипеды и квадроциклы

Транспортные средства категории L — это термин, охватывающий широкий спектр различных типов транспортных средств с двух-, трех- или четырехколесными велосипедами, например, с двигателем, двух- и трехколесными мопедами, двух- и трехколесными мотоциклами, мотоциклами с коляской, дорожными квадроциклами. на дорогах общего пользования и мини-автомобилях. Мотоциклы в настоящее время не проходят испытания на пригодность к эксплуатации

L1e

Легкий двухколесный автомобиль

L2e

Мопед трехколесный

L3e

Двухколесный мотоцикл

L4e

Двухколесный мотоцикл с коляской

L5e

Трехколесный велосипед с приводом

L6e

Легкий квадрицикл

L7e

Тяжелый квадрицикл

Сельскохозяйственные тракторы

Категория Т включает все тракторы колесные; Каждая категория колесных тракторов дополняется индексом «a» или «b» в соответствии с его проектной скоростью:

«a» для колесных тракторов с максимальной расчетной скоростью не более 40 км / ч.

‘b’ для колесных тракторов с максимальной конструктивной скоростью более 40 км / ч.

Т1

Тракторы колесные с ближайшей к водителю осью с шириной колеи не менее 1 500 мм; с снаряженной массой более 600 кг и дорожным просветом не более 1000 мм.

Т2

Тракторы колесные с минимальной шириной колеи менее 1 150 мм и снаряженной массой более 600 кг; с дорожным просветом не более 600 мм, если высота центра тяжести трактора, измеренная по отношению к земле, деленная на среднюю минимальную колею для каждой оси, превышает 0.9 максимальная расчетная скорость должна быть ограничена до 30 км / ч.

Т3

Тракторы колесные с снаряженной массой не более 600 кг.

Т4

Тракторы колесные специального назначения с максимальной конструктивной скоростью не более 40 км / ч

T4.1

Тракторы с большим клиренсом

Т4.2

Тракторы сверхширокие

T4.3

Тракторы с малым клиренсом

Сельскохозяйственные прицепы

Прицепы категории R предназначены в основном для перевозки грузов или обработки сельскохозяйственных материалов; Каждый прицеп в конце дополняется индексом «a» или «b» в соответствии с его расчетной скоростью:

прицепы типа «а» с максимальной расчетной скоростью не более 40 км / ч

прицепы типа b с максимальной расчетной скоростью более 40 км / ч.

R1

Включает прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых не превышает 1500 кг

R2

Включает прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 1500 кг, но не превышает 3500 кг

R3

Включает прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 3500 кг, но не превышает 21000 кг

R4

Включает прицепы, сумма технически допустимых масс на ось которых превышает 21000 кг

Автомобили специального назначения

M1S

Для всех категорий укомплектованных транспортных средств и для укомплектованных транспортных средств, относящихся к категории M1, буква «S» должна быть добавлена ​​в качестве суффикса к букве и цифре, обозначающим категорию транспортного средства.Большинство автомобилей M1S проходят испытания NCT, например. катафалк

N1S, N2S, N3S, M2S, M3S, O1S, O2S, O3S, O4S

Транспортные средства специального назначения — это транспортное средство, относящееся к категории M, N или O, имеющее особые технические характеристики для выполнения функции, требующей специальных приспособлений и / или оборудования, например автокараваны, бронетранспортеры, машины скорой помощи и автокраны. CVRT тестируется ежегодно.

Внедорожники — Категория G

Внедорожник — это транспортное средство, относящееся к категории M или N, имеющее особые технические характеристики, которые позволяют его использовать на обычных дорогах или вне их.Буква «G» должна быть добавлена ​​в качестве суффикса к букве и цифре, обозначающим категорию транспортного средства.

орудий | Больше орудий | РК Тракторы


РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ ПОЛИУДОБРЕНИЙ KK


635,99 долл. США

ПОЛИССЕДЕЛЬ / РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ KING KUTTER’S POLY SEEDER — идеальный инструмент для фермеров, владельцев ранчо, садоводов и ландшафтных дизайнеров.Эта сеялка / разбрасыватель может разбрасывать семена трав, гранулированные удобрения, кристаллические гербициды, пестициды, песок и соль. Вы можете выбирать из 3 различных схем распределения; преимущественно левый, преимущественно правый или правый и левый. Бункер из бесшовного полиэтилена достаточно прочен, чтобы выдерживать грубое обращение, и идеально подходит для обработки современных высококоррозионных удобрений и гербицидов. В стандартную комплектацию каждого агрегата входит смазываемая коробка передач и экранированный вал отбора мощности.

Технические характеристики:

Категория сцепки: CAT 1
Вместимость: 800 фунтов
Желтое ведро изготовлено из прочного пластика.


RK СРЕДНИЙ БУСТЕР


201,99 долл. США

RK производства King Kutter’s Middle Buster имеет прочную стойку и полностью сварную прочную раму со стандартной 14-дюймовой бороздкой.Подходит ко всем трехточечным сцепным устройствам категории 1. Средний измельчитель отлично подходит для обрезки рядов, рытья картофеля, наведения канав, общей подготовки поля и многих других сельскохозяйственных, полевых и садовых целей. Категория сцепки: Кат. 1


RK XB MIDDLE BUSTER / SUB-SOILER

СРЕДНИЙ БУСТЕР
211 долл. США.99

RK от King Kutters XB Middle Buster / Sub-Soiler сочетает в себе прочность и долговечность, предлагая инструмент для многих областей применения. Стальная трубчатая стойка и прочная конструкция рамы создают прочную платформу для работы бороздкоочистителя. Средняя точка отсечки отлично подходит для увольнения рядов, рытья картофеля в канаву, общей подготовки поля и многих других целей на ферме, поле и в саду. Точка подпочвения предназначена для рыхления дерна и разрыхления уплотненной почвы для лучшего роста растений и продуктивности.

Характеристики:

Предназначен для малолитражных тракторов мощностью 25 л.с. и менее
Стальной трубчатый хвостовик
Стальная рама для тяжелых условий эксплуатации
Термообработанная борозда и точка подпочвенного слоя


РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СОЙЛЕР


243 долл. США.99

RK от KING KUTTER’S SUB-SOILER — это инструмент, который вам нужен для рыхления дерна и рыхления уплотненной почвы для лучшего роста растений и продуктивности. Он имеет тяжелую раму, прочную стальную балку и кованый, термообработанный реверсивный зуб рыхлителя, обеспечивающий максимальную глубину рыхления 14 дюймов.

Характеристики:

Категория сцепки: Кат.1
Глубина рыхления: 14 дюймов
Усиленная стальная рама
Реверсивный зуб рыхлителя
Сплошная стальная балка
Сделано в США


РК 3 пт. КОПЬЕ ПЕНЕТРАТОР


317,99 долл. США

Это обязательное условие для перемещения фермера с круглыми тюками.Независимо от того, есть ли у вас 3-точечное сцепное устройство категории 1 или 2, крепление для фронтального погрузчика или когда-либо популярное сегодня крепление для мини-погрузчика. У RK от King Kutter есть для вас сенокосилка.

Характеристики:

Категория сцепки: ковш
Грузоподъемность: 2000 фунтов


RK BALE MOVER 3 PT.


487,99 долл. США

RK от King Kutter 3-х точечный подъемник тюков разработан для перемещения тюков весом до 2000 фунтов. Специально разработанные конические вилы скользят под тюком. Устройство для перемещения тюков оснащено портальной сцепкой категорий I и II (повышающий штифт) для установки всех трехточечных сцепных устройств категорий I и II.

Характеристики:

Для тюков до 2000 фунтов Конические вилы специальной конструкции скользят под тюк, сводя к минимуму повреждение тюка и обеспечивая безопасную транспортировку


РК ПЕРЕНОСИТЬ ВСЕ


190 $.99

RK от KING KUTTER’S CARRY ALL — универсальный инструмент с сотнями применений. Рама изготовлена ​​из прочного углового железа с предварительно пробитыми отверстиями, которые легко принимают фанеру или дощатый передок для создания рабочей платформы. Обладая грузоподъемностью 1000 фунтов, он является отличным инструментом для переноски кормов, камней, дерева и принадлежностей для ограждений, а также многого другого.

Характеристики:

Категория сцепки: CAT.1
Масса: 1000 фунтов
Масса 100 фунтов


RK СТРЕЛА ПОЛЮС


158,99 долл. США

RK by KING KUTTER’S BOOM POLES легкие, но прочные и простые в установке.Он построен из усиленных НКТ сортамент 40. Он подходит ко всем трехточечным сцепным устройствам с характеристиками первой категории.

Характеристики:

Категория сцепки: Кат.1
Грузоподъемность: 500 фунтов
Вес 100 фунтов


БЫСТРАЯ СЦЕПКА CAT.1


99,99 долл. США

Наше быстросъемное устройство категории 1 подходит для большинства тракторов. Модель эконом-класса рассчитана на максимальную мощность 45 л.с.

Характеристики:

Внутри внутрь ширина 27,16 дюйма
От нижнего до центрального подъемных рычагов 14,64 дюйма
Крепление снизу вверх 17,99 дюйма
Рекомендуется максимальная мощность 45 л.с.
Прочная стальная конструкция
30.Ширина 2 дюйма
Регулируемый шаровой кронштейн верхней тяги
27,16 дюйма на расстоянии между подъемными рычагами


БЫСТРО СЦЕПКА II КАТЕГОРИИ


199,99 долл. США

Характеристики:

Подходит для большинства тракторов
В комплекте 1.Монтажные штифты диаметром 1 дюйм и переходные втулки
Преобразование штифтов навесного оборудования категории 2 в диаметр категории 3 на быстросъемной защелке
Максимальная рекомендуемая мощность в лошадиных силах 90 л.с. дюймов
Рекомендуется не более 90 л.с.
Прочная стальная конструкция шириной 37,32 дюйма
Регулируемый шаровой кронштейн верхней тяги 32,68 дюйма на расстоянии между подъемными рычагами ЦВЕТ МОЖЕТ РАЗЛИЧАТЬСЯ


РК 3-ПТ.ПРИЦЕП-ПЕРЕДВИГАТЕЛЬ

$ 222,99

KING KUTTER’S TRAILER MOVERS позволяет вашему трактору буксировать многие типы прицепов, которые обычно буксируются пикапом. Он получит буксирные вставки, которые у вас есть на сцепное устройство вашего грузовика.

Технические характеристики

  • Категория сцепки: CAT 1
  • Вес 90 фунтов


БАЛЛАСТНАЯ КОРОБКА КАТЕГОРИЯ 1


299 долл. США.99

Используйте усиленный балластный ящик для максимально быстрого выполнения задач при установке на трактор мощностью 30–50 л.с. Балластная коробка увеличивает вес, предотвращая проскальзывание колес, защищает компоненты трактора от нагрузки и может быть добавлена ​​или удалена, когда они понадобятся.

Характеристики:

Черная стальная конструкция из толстолистовой стали
Легко подключается к трехточечной навеске категории 1
4.Объем 9 кубических футов
Вес пустого 113 фунтов
Все оборудование включено для легкой установки
Лучше всего подходит для тракторов мощностью 30-50 л.с.
Включает эмблему тихоходного транспортного средства, соответствующую стандартам ASAE S276.5


RK ОДНОРЯДНЫЙ КУЛЬТИВАТОР С ЗУБКАМИ


339 долл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.