Категория на права трактор: Вопрос-ответ

Права категории А1: снегоход, квадроцикл, трактор

Собираетесь получить права на трактор? Отличная идея! Кроме того, категория А1 дает ряд преимуществ, например, право на вождение вездеходов-внедорожников.

Автошкола «Дон» поможет вам стать первоклассным водителем не только трактора, но и легкого мотоцикла, вы сможете получить права на снегоход и права на квадроцикл, после успешного прохождения курсов у наших опытных педагогов.

Какие возможности открывают права на вождение трактора?

Категория А1 включает в себя не только вождение трактора, но и управление более современными видами транспорта. В А1 входят трактора и байки с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, например, вездеходы: снегоходы, снегоболотоходы и, конечно же, квадроциклы. Кроме этого, с А1 вы получаете право на вождение мотоциклов с коляской. Таким образом, права на трактор дарят водителю возможность управления современными вездеходами и легкими мотоциклами!

Любая затея, в которой участвует внедорожный вездеход, требует наличия соответствующего документа с разрешением на вождение.

Некоторые водители могут пренебрегать правами на квадроцикл, что рано или поздно приводит к печальным последствиям: угонам, штрафам, авариям. Хотите уверенно и безопасно покорять бездорожье на своем новеньком квадроцикле? Тогда обращайтесь к команде специалистов автошколы «Дон»!

Какие есть особенности у получения прав на управление квадроциклом?

В чем заключаются особенности получения прав категории А1, если вы собираетесь водить квадроцикл? В первую очередь все зависит от типа транспорта, который вы планируете использовать в своей деятельности. Для российского законодательства квадроциклы – это относительно новый вид автомобилей. Если вы обладатель легкового внедорожника, квадроцикла, то регистрировать его придется в ГИББД, как и любой другой легковой автомобиль. Обратная ситуация со снегоходом, снегоболотоходом. Для них предусмотрена регистрация в Гостехнадзоре. Для этих видов квадрацикла выдается Паспорт самоходной машины. Но любом случае вам неизменно потребуется обучение в лицензированной автошколе и получение прав подкатегории А1.

Требования к водителю для получения прав категории А1

Ограничения для вождения трактором и легковыми байками довольно стандартны. Необходимо быть человеком, который уже достиг возраста в 16 лет, и иметь положительное заключение медкомиссии. Остальное в ваших руках! Если вы готовы к обучению и собрали нужные справки, то автошкола «Дон» ждет вас в своих современных классах для прохождения курса по вождению квадроциклом, трактором, снегоходом. После окончания автошколы вы сдаете экзамены и вам выдается водительское удостоверение.

Кто не может получить права на категорию А1?

Права на вождение трактора, квадроцикла и т.д. не могут получить люди младше 16 лет и граждане, которым вождение противопоказано по результатам медицинской комиссии:

• С плохим зрением.
• С неполным слухом.
• Страдающие от алкоголизма и наркомании.
• С психическими расстройствами.
• С болезнями сердца и сосудов.
• Больные эпилепсией.
• С травмами и тяжелыми последствиями после операций.
• С задержкой умственного развития.

Это неполный список болезней, которые не допускают получение прав. Подробнее перечень можно прочесть в Приказе №302н, который выпустило Министерство здравоохранения и социального развития России в 2011 году.

Открытие новой категории А1 опытным водителем

Как происходит получение прав опытным водителем и новичком? Конечно же, эти два статуса дают разные варианты получения прав. Если вы уже обладаете доступом к вождению транспорта категории В, то получение прав подкатегории А1 для вас сильно упрощается.

Опытному водителю достаточно пройти медицинскую комиссию и получить положительное заключение от врачей, после чего можно записаться на курсы вождения квадроциклов в автошколу. При замене водительских прав будет достаточно показать медицинскую справку сотруднику Госавтоинспекции, в которой будет утвержден допуск к вождению транспортом категории А1. После этого категория А1 будет автоматически открыта в вашем удостоверении водителя.

Это правило не работает с правами категории А. Мотоциклы и легкие мотоциклы имеют существенное различие между собой.

Документы для получения прав А1

Для получения прав категории А1 вам необходимо в первую очередь обратиться в отдел Гостехнадзора. К заявлению обязательно прикрепляется необходимый пакет документов, который мы подробнее рассмотрим ниже. Для опытных водителей, которые имеют права на вождение легковых автомобилей, достаточно иметь медицинскую справку.

Водительские права категории А1 для новичков

Как же получить заветное водительское удостоверение совсем неопытному водителю, который прежде не проходил никаких экзаменов в ГИББД? Во-первых, конечно, надо научиться водить трактор или квадроцикл на специализированных курсах. Во-вторых, следующим шагом будет успешная сдача экзаменов. В-третьих, надо собрать необходимый комплект документов для заверения водительского удостоверения и допуска к курсам вождения. Давайте подробнее рассмотрим этот перечень:

• паспорт – это документ, который удостоверяет вашу личность как водителя.
  Нужна копия первых страниц с личной информацией и пропиской.
• чек оплаты государственной пошлины;
• свидетельство об успешном прохождении обучения курсов;
• документ, подтверждающий отличную сдачу экзаменов в ГИББД;
• медицинское заключение, которое вам потребуется для допуска к обучению в автошколе;
• заявление на получение удостоверения водителя.

Хотите получить права на квадроцикл в лицензированной автошколе? Или вам тпотребовались права на снегоход? Тогда мы ждем вас на курсах!

Обучение вождению автотранспортом категории А1: трактором, квадроциклом, снегоходом

Прохождение курсов – это обязательный этап для получения прав или открытия новой категории. Автошкола «Дон» имеет государственную лицензию и проводит курсы вождения для всех видов транспорта, включая квадроциклы.

На курсах наши преподаватели помогут вам:

• Усвоить ПДД;
• Разобраться с устройством квадроцикла и уходом за ним.
• Выработать навыки своевременной медицинской помощи в случае критических ситуаций на дороге.
• Маневрировать на тракторе, квадроцикле, снегоходе на сложных участках дороги и бездорожья.
• Научиться ориентироваться и позиционироваться на автотрассе внутри города и в области.

Наши курсы включают в себя практическую и теоретическую часть. Теория осваивается курсантами в современных компьютерных учебных центрах. Если говорить про практику, то мы готовы предоставить вам свой огромный автопарк, один из самых крупных в городе! У нас вы сможете научиться управлению движением с включением разных передач, езде на малых скоростях с сохранением баланса, объезду сложных препятствий, «восьмерке» — управлению легким мотоциклом по линиям в виде цифры 8.  Хотите стать первоклассным водителем легкового байка или вездехода? Тогда курсы автошколы «Дон» именно для вас!

Почему учиться водить квадроцикл, трактор, снегоход лучше именно у нас?

• У нас открыты учебные филиалы по всему городу. До нас не надо добираться с пересадками!
• Мы разработали учебную программу, которая ориентирована на особенности дорожной обстановки в нашем городе и области.
• У нас устоявшийся штат опытных преподавателей, которые ведут первоклассные курсы не только для юных водителей, но и для людей с солидным стажем вождения. Мы всегда готовы помочь вам усовершенствовать свои навыки вождения!
• Мы предлагаем курсы для всех видов транспорта, включая самые современные: квадроциклы, снегоходы.
• У нас самый большой автопарк в городе. Мы предлагаем вам богатый выбор машин для практических занятий, вы можете проходить практику на любой из них.
• Занятия в нашей школе идут круглый день, что позволяет выстроить каждому нашему курсанту наиболее оптимальный и гибкий график обучения. Вы можете вписать наши курсы даже в самый плотный рабочий график.

Обучение трактористов, права на трактор в Курске

    УЦ «Формула» является многопрофильной образовательной организацией по подготовке водителей, трактористов и машинистов различных категорий и специфик. Для ведения образовательной деятельности по подготовке трактористов и машинистов в УЦ «Формула» разработан ряд учебных программ, согласованных с ГОСТЕХНАДЗОРОМ.

    Для определения востребованности на рынке труда различных профессий в УЦ «Формула» ведется аналитическая и статистическая работа. Мы приглашаем на обучение по наиболее востребованным профессиям в области дорожного и внедорожного движения.

       Водители, которые работают на спецтехнике, не только имеют почёт и уважение, но их труд и оценивается достойно. В их числе: трактористы различных категорий, машинисты бульдозера и экскаватора, водители погрузчика.

        ТРАКТОРИСТ— рабочая специальность, сферой деятельности которой является управление, обслуживание и ремонт различных видов колёсных тракторов с мощностью двигателя до 110,3 кВт и гусеничных с мощностью двигателя до 25,7 кВт.

      Тракторист, управляющий (работающий) на технике с гусеничным движителем, в том числе на гусеничных тракторах, с мощностью двигателя свыше 25,7 кВт и на колёсных тракторах с мощностью двигателя 110,3 кВт и более, называется трактористом-машинистом.

Удостоверение тракториста -машиниста    

дает право управлять различными самоходными машинами, такими как трактора, самоходные дорожно строительные машины, наземными безрельсовыми механическими транспортными средствами с независимым приводом, имеющими двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 см³. Или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (исключение составляют автомототранспортные средства, предназначенные для движения по автодорогам общего пользования, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

Категория	Фото  транспортного средства	Характеристика
AI		внедорожные мототранспортные средства. Например, снегоходы, мотовездеходы, квадроциклы
AII		внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8. Это аналог категории B для автомобилей с той лишь разницей, что предназначена она исключительно для внедорожных транспортных средств.
AIII		внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением относящихся к категории «А IV»), является аналогом категории C в удостоверении водителя
AIV		внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест (является аналогом категории D в удостоверении водителя)
B		гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт (35 л. с.)
C		колесные машины с двигателем мощностью                           от 25,7  кВт (35 л.с.) до 110,3 кВт (150 л.с.)
D		колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт (150 л.с.)
E		гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт (35 л.с.)
F		самоходные сельскохозяйственные машины: кормо- и зерноуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели и т.д.

 

Категории АII, АIII, АIV – это, фактически, всем привычные автомобильные категории «В», «С», «D», но предназначенные для движения ВНЕ автомобильных дорог. Поэтому, для их получения требуются (кроме обучения и сдачи экзаменов) наличие автомобильных прав соответствующих категорий.

Категории В, С, D, Е – это различные трактора, отличающиеся мощностью и ходовой частью.

Для получения удостоверения тракториста-машиниста, нужно пройти обучение и сдать экзамен на право управления самоходным транспортным средством. К экзаменам допускаются следующие лица:

а) достигшие возраста:

16 лет — для самоходных машин категории «А I»;

17 лет — для самоходных машин категорий «В», «С», «Е», «F»;

18 лет — для самоходных машин категории «D»;

19 лет — для самоходных машин категорий «А II», «А III»;

22 года — для самоходных машин категории «А IV»;

б) прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о допуске к управлению самоходными машинами соответствующих категорий, прошедшие профессиональную подготовку или получившие профессиональное образование по профессиям (специальностям), связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий.

в) имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и стаж управления им не менее 12 месяцев — для самоходных машин категорий «А II», «А III» и «А IV».

 

     В УЦ «Формула» ведется подготовка трактористов категорий «АI», «В», «С», «D» . По окончании обучения и сдачи экзаменов выдается Свидетельство. Данный документ является основанием для сдачи экзаменов в органах Гостехнадзора и получения удостоверения тракториста-машиниста соответствующей категории.

        В случае, когда обучающийся имеет водительское удостоверение любой категории, он обязан сдать экзамены по безопасной эксплуатации самоходных машин и по вождению. При отсутствии водительского удостоверения дополнительно к вышеуказанным сдается экзамен по Правилам дорожного движения.

       Имея удостоверение тракториста-машиниста категорий «В», «С», «D», в УЦ «Формула» можно пройти подготовку по профессиям: машинист бульдозера, машинист экскаватора, машиниста автогрейдера, машинист дорожной фрезы, машинист катка, машинист асфальтоукладчика, водитель погрузчика. По окончании данной подготовки обучающийся сдает экзамены в УЦ «Формула», после чего имеет право получить в Гостехнадзоре без сдачи экзаменов удостоверение тракториста-машиниста с соответствующей отметкой о полученной профессии (машинист бульдозера, машинист экскаватора, машинист автогрейдера, машинист дорожной фрезы, машинист катка, машинист асфальтоукладчика, водитель погрузчика).

   При отсутствии удостоверения тракториста-машиниста профессии машинист бульдозера, машинист экскаватора, машинист автогрейдера, машинист дорожной фрезы, машинист катка, машинист асфальтоукладчика, водитель погрузчика можно получить при одновременном обучении на тракториста.

 

ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ ведется по адресу:

305038 г. Курск, ул. К. Воробьева, 7а,

тел.  +7 4712 50-88-82, 8-904-528-88-82, 8-951-312-12-00

Стоимость обучения:

 7 000 р. за одну  категорию «В» или «С«

10 000 р. за две категории — «В«, «С «

 10 000 р. за одну  категорию «D» 

(скачать квитанцию)

Режим работы:

понедельник — пятница, 9. 30 — 18.30, без перерыва,

 

а также Вы можете подать заявку на обучение 

по электронной почте

[email protected]

 [email protected]

Консультации юриста

Главная > Задать вопрос юристу: > добрый день! у меня есть удостоверение (права) тракториста-машиниста(тракториста) можно ли мне ездить на скутере? Имея такое удостоверение.                                                               

Уважаемый автор вопроса! Прежде всего следует уточнить, что в законодательстве слово «скутер» не используется. С точки зрения законодательства скутер, в зависимости от объема двигателя и максимальной скорости, является либо мопедом, либо мотоциклом.

Основные положения о порядке допуска к управлению такими видами транспортных средств как мопеды, трициклы, квардициклы, мотоциклы, автомобили, трамваи, троллейбусы регулируются Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в пункте 1 статьи 25 которого установлены категории и входящие в них подкатегории перечисленных транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право.

Основные положения о порядке допуска к управлению самоходными машинами (тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт, за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники) регулируются Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796.

Таким образом категории и подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право и категории самоходных машин, на управление которыми предоставляется специальное право, установлены двумя различными нормативными актами, которые не содержат отсылок друг к другу, в том числе не предусматривают автоматическое возникновение права на управление транспортными средствами у лиц, имеющих право на управление самоходными машинами и не предусматривают автоматическое возникновение права на управление самоходными машинами у лиц, имеющих право на управление транспортными средствами.

Так, согласно пунктам 1 и 7 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» для управления мопедами (отнесены к транспортным средствам категории «M») необходимо получить право на управление транспортными средствами категории «M», а для управления мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (отнесены к транспортным средствам категории «А1»), необходимо получить право на управление транспортными средствамиподкатегории «A1». Однако если у гражданина есть российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий (A, B, C, D, BE, CE, DE, Tm, Tb, A1, B1, C1, D1, C1E и D1E), это автоматически дает ему право на управление транспортными средствами категории «M».

Как видно, в данной норме закона указано, что право на управление транспортными средствами категории «M» и транспортными средствами подкатегории «А1» имеют только граждане, обладающие водительским удостоверением; о гражданах, имеющих удостоверения тракториста-машиниста, ничего не сказано, что означает, что наличие удостоверения тракториста-машиниста не дает гражданину право на управление транспортными средствами категории «M» и транспортными средствами подкатегории «А1», если такой гражданин не имеет водительского удостоверения.

Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными Постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796, так же не предусмотрено, что получение удостоверения тракториста-машиниста автоматически дает гражданину право (даже не имея водительского удостоверения) управлять какими-либо видами транспортных средств, перечисленных в пункте 1 статьи 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Изложенное позволяет сделать вывод о том, что наличие удостоверения тракториста-машиниста не дает гражданину право управлять мопедом или мотоциклом (если гражданин не имеет соответствующего водительского удостоверения).

Все вопросы

Просмотров этой страницы: 13190

Как правильно выбрать трактор и инструменты для вашей земли

Как выбрать подходящий трактор и инструменты для вашей страны

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ TRACTOR PRO SHOP

ГОТОВ К WORK LOUR YOUR

СЧЕТ НА ТРАКТОР PRO ДЛЯ ПОМОЩИ

Если вы задумываетесь о покупке трактора, то вы попали в нужное место. Поздравляем и добро пожаловать в тракторный образ жизни. Есть ли у вас лошади или крупный рогатый скот. Планируете построить дом, сарай, гараж или другое строение. Будете ли вы выращивать фрукты и овощи или разводить животных? Или просто рассматриваете трактор для обслуживания собственности или для использования и удовольствия вашей семьи? Трактор — важное решение. Независимо от того, сколько гектаров вы уже владеете или планируете приобрести, вам предстоит проделать большую работу, чтобы воплотить ваш образ жизни в реальность. Чтобы начать работу и успешно управлять своим имуществом, вам понадобятся подходящие инструменты, которые помогут вам чистить, сортировать, очищать, выравнивать, косить, пахать, собирать урожай, копать, строить и перевозить оборудование и материалы.

Выбор подходящего трактора и навесного оборудования может быть сложной задачей, но это не обязательно должно быть утомительно. Это руководство для покупателя подготовит вас к разговору с ближайшим дилером тракторов. Прочитав это, вы будете готовы с комфортом принимать оптимальные решения о покупке, исходя из типов работ, которые вы планируете выполнять, размера вашей собственности и условий, в которых вы будете работать. Это руководство для покупателей тракторов поможет вам, так что НАЧИНАЕМ.

Перед тем, как посетить дилера тракторов, прочтите это Руководство для покупателей тракторов.Почему? Потому что, если вы не выросли на тракторах, выбор трактора и навесного оборудования может быть затруднительным. Вот почему мы подготовили это руководство для покупателя. В нем вы узнаете, как:

• Компактные и коммунальные тракторы, оснащенные эффективными и экологически чистыми дизельными двигателями, обладают мощностью и универсальностью для выполнения практически любых тракторных работ на вашем участке.
• Навесное оборудование, разработанное в соответствии с размером и возможностями вашего трактора, поможет вам выполнять больше работы быстрее, чтобы у вас было больше времени, чтобы наслаждаться своим имуществом.
• Транспортные средства для служебных нужд (UTV) позволяют вам перемещать больше людей, инструментов и материалов туда, где на вашем участке требуется работа или отдых.

ТРАКТОР ОСНОВЫ

Что нужно знать перед покупкой трактора: Компактные тракторы, оснащенные эффективными, но мощными дизельными двигателями, обеспечивают универсальность для выполнения практически любой работы. ваша собственность. Вот краткий обзор функций трактора, которые помогут вам выполнять большую часть работы.

Сколько лошадиных сил вам потребуется?

Тракторы оснащены двигателями самых разных типов (бензиновые и дизельные) и типоразмеров (с номинальной мощностью). Садовые тракторы и старые бывшие в употреблении тракторы обычно имеют бензиновые двигатели. Новые малолитражные, компактные и большие сельскохозяйственные тракторы оснащаются более мощными дизельными двигателями. Рассмотрим дизельные двигатели с жидкостным охлаждением и усовершенствованными системами впрыска топлива, которые обеспечивают дополнительную мощность, чтобы выдерживать самые тяжелые нагрузки, и более высокую эффективность, чтобы выполнять любую работу с меньшим расходом топлива.Тракторные двигатели имеют три или четыре цилиндра, в зависимости от размера, который измеряется в лошадиных силах. Количество лошадиных сил, которое вы должны купить, зависит от типа работы, которую вам нужно выполнить, а также от местности, площади и других условий земли.

Вот наш лучший совет: лучше покупать трактор с большей мощностью, чем пытаться обойтись минимальным объемом двигателя. Работа занимает больше времени с меньшим двигателем. Следуйте этой таблице выбора мощности трактора в качестве руководства:

Как вы будете водить трактор?
Настоящий трактор — это, по сути, машина с относительно большим двигателем, предназначенная для работы, которая может включать в себя протаскивание плуга через твердую почву в течение 10, 12 или более часов в день. Машину с таким запасом мощности можно заставить работать бесчисленным множеством других способов: толкать, тянуть или поднимать. Движение трактора вперед или назад происходит, когда трансмиссия, построенная так же надежно, как и двигатель, передает мощность от двигателя на задние колеса или на все четыре колеса. Это простое объяснение. Здесь ваш выбор усложняется. Тракторы поставляются с различными типами трансмиссий, но самые распространенные из них:

Механическая трансмиссия (стандартный тип)

Механическая трансмиссия (стандартный тип) требует остановки и сцепления для переключения механических передач с помощью системы рычагов и педалей.Это стандартная конструкция трактора, обычно встречающаяся в старых подержанных тракторах. Механические трансмиссии требуют, чтобы опытный оператор работал плавно, и управление ими может быть утомительным.

Гидростатические трансмиссии

Гидростатические трансмиссии — это «автоматические» трансмиссии тракторного мира. Они используют простые педали для управления гидравлическим давлением, которое приводит в движение трактор. Такая конструкция трансмиссии делает управление трактором более похожим на вождение автомобиля и, следовательно, упрощает работу для пользователей любого уровня подготовки.Гидростатические и гидростатические трансмиссии типа i-HMT в настоящее время считаются наиболее предпочтительным и популярным типом трансмиссии для тракторов.

Коробка передач i-HMT

Существует третий вариант трансмиссии, который считается наиболее современным и производительным. Интегрированная гидравлическая механическая трансмиссия (i-HMT) сочетает в себе эффективность стандартной механической зубчатой ​​трансмиссии с удобством использования гидростатической трансмиссии. Если вы планируете сидеть за рулем трактора несколько часов подряд, особенно при использовании фронтального погрузчика, трансмиссия i-HMT не только проще в эксплуатации, но и более удобна.

Полный привод или полный привод?

Если вы собираетесь использовать трактор в основном для кошения, вам наверняка подойдет привод на два колеса. Привод на два колеса обычно используется на небольших садовых тракторах и на многих старых бывших в употреблении сельскохозяйственных тракторах. Если вы планируете использовать трактор с фронтальным погрузчиком для копания, буксировки тяжелых грузов или вспашки больших полей, полный привод обеспечит дополнительное тяговое усилие, необходимое для больших работ. Новые компактные тракторы обычно оснащены полным приводом и селектором для переключения между приводом на два колеса с передачей мощности на задние колеса или с включенными всеми четырьмя колесами.Если вы задаетесь вопросом, стоит ли вам экономить деньги, покупая трактор с приводом на два колеса, примите во внимание следующее: полный привод увеличивает мощность трактора без необходимости покупать двигатель большего размера в тракторе большего размера. Дополнительное тяговое усилие полного привода улучшает способность трактора работать на скользкой или грязной дороге, а также безопасно и эффективно перемещать более тяжелые грузы. Кроме того, хотя полный привод действительно является более дорогим вариантом, стоимость перепродажи трактора, оснащенного им, обычно выше, чем у сопоставимого трактора с приводом на два колеса.

Какие еще функции трактора вам нужны?

Современные органы управления трактором

Рассмотрим трактор с местом оператора, которое упрощает управление машиной и навесным оборудованием для начинающих владельцев и более комфортным для водителей, которые планируют проводить много времени за рулем. Убедитесь, что управление погрузчиком у вас под рукой, встроенное в боковую консоль. -Эта конструкция удобна, потому что вы можете сидеть, положив руки на подлокотники, и легко дотянуться до управления погрузчиком.Вы можете выйти из трактора с любой стороны без вмешательства оператора погрузчика. Тракторы могут иметь множество органов управления. Выбирайте рисунки с цветовой кодировкой рычагов для быстрого и легкого распознавания. Оцените свой уровень мастерства. Трактора с меньшим количеством органов управления проще в эксплуатации.

Что дает вашему трактору возможность поднимать и копать?
Гидравлическая система приводит в действие все, от рулевого управления и тормозов компактного трактора до фронтального погрузчика и другого навесного оборудования.

Многие навесное оборудование трактора подключается к гидравлической системе с помощью селективных регулирующих клапанов (SCV), также известных как золотниковые клапаны или пульты дистанционного управления.Например, вращающимся ножам с гибкими крыльями и подобным орудиям обычно требуется два SCV: один для подъема ножа и один для складывания крыльев.

Обязательно определите мощность гидронасоса трактора, который вы хотите приобрести. Пропускная способность измеряется
галлонами в минуту (галлонов в минуту). Сравните производительность гидравлического насоса трактора с галлонами в минуту, требуемыми для навесного оборудования, которое вы также рассматриваете, чтобы определить, достаточно ли мощности трактора для работы с навесным оборудованием.

Какие шины вам нужны?
Тракторы поставляются с шинами разных размеров.Шины большего размера обеспечивают больший дорожный просвет. Поговорите со своим дилером о том, как вы планируете использовать трактор, и о типе местности на вашей территории. Ваш дилер порекомендует шины подходящего размера и типа протектора.
Вы также можете выбрать один из трех общедоступных вариантов протектора шин для малолитражных и компактных тракторов:

R-3 протектор для дерна имеет наименьшее сцепление с грунтом, но защищает почву и идеально подходит для стрижки газонов и других тракторов для ухода за газоном.

R-4 промышленный протектор
Промышленный протектор обеспечивает отличное сцепление во многих условиях эксплуатации трактора. R-4 — это популярный компромисс между агрессивностью сельскохозяйственных шин и более низким сцеплением шин с газоном.

Насколько комфортно и удобно вы хотите?
Вы будете внимательны и будете чувствовать себя комфортно при езде и работе в просторной кабине трактора с климат-контролем. Дополнительные закрытые рабочие места оператора обеспечивают дополнительную защиту от непогоды, шума, пыли и жалящих насекомых.Если ваша собственность находится в холодном, заснеженном регионе или в районе с продолжительным жарким вегетационным периодом, такси позволит вам продолжить работу в любых условиях. Дополнительные кабины, устанавливаемые на заводе-изготовителе, закрывают рабочее место оператора и обеспечивают комфорт благодаря обогреву и кондиционированию воздуха, чтобы вы могли продуктивно работать независимо от погоды.

Другие особенности, которые следует учитывать:
• Кабина, оснащенная системой фильтрации воздуха, не пропускает пыль.
• Ищите кабину с большими стеклянными окнами.Отличная видимость имеет решающее значение. Устанавливаемые по заказу кабины тракторов имеют инновационное лобовое стекло с изогнутым стеклом.
• Изолированная платформа оператора снижает вибрацию двигателя и бездорожья. Это означает, что вибрации уменьшаются даже до сиденья оператора.

НАСТАВЬТЕ ТРАКТОР НА РАБОТУ

Что вы хотите сделать вокруг своей собственности?
Есть навесное оборудование, инструмент или орудие почти для каждой работы, которую вы захотите выполнить с помощью трактора.Ваш следующий шаг — решить, как вы хотите использовать трактор и какие задачи вам необходимо выполнить. Какие работы вы хотите выполнять со своим трактором? Перемещать грязь, гравий, тюки сена, силос, навоз, снег, бревна, другие материалы или материалы? Принадлежности для рассмотрения:

Фронтальный погрузчик с ковшом, вилками для поддонов, захватом для бревен или шестов, копьем для тюков или отвалом для плуга

Для выравнивания проезжей части, пастбищ, полей, загонов для животных, площадок для прогулок животных, подготовки ландшафтного дизайна

• Скребки-боксы
• Скребки для сортировки
• Грабли для ландшафта
• Задние отвала

Для уборки снега с проезжей части, парковок и дорог на вашем участке

• Снегоуборочные машины
• Фронтальный погрузчик с ковшом или отвалом плуга
• Задний отвал
• Ротационная щетка

Для подготовки почвы для садоводства, сельского хозяйства, озеленения
• Роторные культиваторы
• Дисковые бороны
• Формообразователь гребня

Для выкапывания ям для посадки деревьев или строительства заборов

• Копатель ямок
• Экскаватор

К семенным садам и полям

• Сеялки для кормовых участков
• Сеялки точного высева

Для уборки сена на корм для животных

• Косилка дисковая барабанная
• Ворошилка / грабли
• Рулонный пресс-подборщик 9001 5

Копать и копать для дренажа, трубопроводов, линий электропередач или строительства зданий

• Экскаватор-погрузчик трактора

Копать, поднимать и перемещать

Фронтальный погрузчик — одно из самых универсальных и популярных приспособлений. Он позволяет вашему трактору копать, зачерпывать, очищать и поднимать грязь, отходы животноводства, бревна, силос, гравий, снег, тюки сена, расходные материалы и строительные материалы. Гидравлическая система приводит в действие фронтальный погрузчик, чтобы облегчить работу
тяжелых грузов. Система быстрого крепления позволяет легко снимать и подсоединять широкий спектр навесного оборудования для фронтального погрузчика:

Косить траву и бороться с сорняками и щеткой
Многие землевладельцы покупают трактор для стрижки газона или стрижки травы и сорняков на пастбищах. Однако это очень разные работы, и вам потребуются приспособления, специально разработанные для каждой.

Косилки для чистовой обработки Роторные косилки

Косилки могут превратить гектары травы в ухоженный газон. Пилотные косилки крепятся под трактором между передними и задними колесами, и многим начинающим тракторам легче маневрировать. Другие косилки для чистовой обработки подключаются к трехточечной навеске в задней части трактора. Оба типа чистовых косилок приводятся в действие от ВОМ. Для самых больших работ по газону есть прицепные косилки для чистовой обработки, которые косят шириной до 12 футов и складываются гидравлически, что упрощает транспортировку и хранение.

Дека с закругленным передом, конической стороной и задней разгрузкой обеспечивает лучшую маневренность при стрижке и, как следствие, сокращение стрижки. Лезвия из термообработанной легированной стали обеспечивают красивую и точную стрижку травы любого типа.

Одношпиндельные дисковые фрезы для минитракторов помогут вам быстро обработать все, что растет там, где вам это не нужно. Они не предназначены для придания вашей лужайке перед домом ухоженного вида. Вместо этого вы сможете быстро срезать кусты вдоль нескольких километров линии забора или держать под контролем сорняки в саду или на пастбище.

Навесные фрезы подключаются к трехточечной навеске в задней части трактора и приводятся в действие от ВОМ. Обычно они доступны шириной от 42 до 180 дюймов. Качественные фрезы имеют прочную раму, гладкую наклонную платформу и быстросменные лезвия, позволяющие легко справляться с самыми тяжелыми условиями.

Скребок и выравнивание — будь то профилирование ландшафта, уборка строительных площадок или уборка снега, ваш трактор может справиться с любой из этих работ с помощью следующих приспособлений для профилирования и выравнивания:

• Скребки для ящиков легко рассекают дерн и грязь.Коробчатые скребки предназначены для выравнивания поверхности путем соскабливания материала с высоких участков и заполнения низких участков.
• Сортировочные скребки делают тяжелые поверхности похожими на новые. Превратите подъездные пути, покажите арены и дорожку вокруг озера или пруда в гладкую поверхность.
• Ландшафтные грабли разбрасывают верхний слой почвы и гравий, удаляют камни и мусор, подготавливают почву для посадки или посева, а также выравнивают участки для скота и проезды с гравием.
• Задние ножи очищают, выравнивают и выравнивают двор, проезжую часть или полевые дороги, вспахивают снег или чистят загон для домашнего скота.

Снегоуборочные машины

Вы можете перемещать большие объемы рыхлого, покрытого коркой, обледенелого или тяжелого мокрого снега с помощью снегоуборочных машин, специально созданных для малолитражных и компактных тракторов.
Двухступенчатая конструкция обеспечивает большую силу метания при меньшей мощности. Некоторые снегоуборочные машины подключаются к трехточечной навеске и приводятся в действие от ВОМ в задней части трактора. Снегоуборочные машины доступны для задней или передней части трактора и бывают разной ширины.

Приобретение этого другого навесного оборудования позволит вашему трактору выполнять другие работы, а также поможет вам с уборкой снега:

• Фронтальные погрузчики универсальны и могут использоваться с ковшом или отвалом для уборки снега с дорожек, проездов и парковок.
• Задние ножи прикрепляются к трехточечной сцепке и предназначены для очистки снега и льда на проезжей части и на парковках.

Подготовьте почву

Когда вам нужно подготовить почву для садоводства, сельского хозяйства или озеленения, подумайте об этих приспособлениях, которые разбивают почву и открывают ее для кислорода и питательных веществ, чтобы достичь корней травы или растений:

• Роторные культиваторы рыхлить почву для озеленения и озеленения. Они прикрепляются к трехточечной навеске и ВОМ в задней части трактора.
• Дисковые бороны используются для первичной обработки почвы, вторичной обработки почвы, садоводства, приусадебных участков, противопожарных заграждений и борьбы с сорняками. Прочные дисковые бороны
вскрывают и измельчают почву при посадке, посеве или ландшафтном дизайне. Дисковые бороны для компактных тракторов обычно прикрепляются к трехточечной навеске в задней части трактора.
• Формирователи грядок удовлетворяют потребности крупных домашних садоводов и сельскохозяйственных предприятий за счет объединения четырех действий за один проход. Ротационный культиватор измельчает почву до нужного состояния и глубины.Встроенный формирователь грядки формирует из почвы приподнятую грядку. Затем сверху на грядку устанавливают поливную ленту или трубку, и, наконец, на грядку укладывают бумажную или пластиковую мульчу для контроля влажности и сорняков. Формообразователи прикрепляются к трехточечной навеске в задней части трактора.

Стройте заборы и сажайте деревья

Если у вас есть сельская собственность, есть большая вероятность, что вам нужно будет построить или отремонтировать заборы для создания пастбищ и загонов. А еще вам может понадобиться посадить деревья и кустарники для озеленения, создать участки для кормления и укрытие для животных.Если копать вручную, это изнурительная работа. Вместо этого трактор с навесным копателем ям для столбов быстро выкапывает ямы для ограждений, настилов, загонов для животных и сараев, а также для посадки деревьев и кустов.

Копатели ямок с опорой

Силовые шнеки подключаются к трехточечной навеске в задней части трактора и получают мощность для рытья ям от ВОМ. Насадки для землеройных ям доступны в размерах от 6 до 48 дюймов в диаметре и 36 и 48 дюймов в длину.

Посев и посадка

Если вы занимаетесь садоводством для своей семьи или планируете выращивать фрукты и овощи для продажи на местных фермерских рынках
или в ближайших ресторанах и бакалейных лавках, вы рассчитываете на трактор, который поможет вы быстро засеваете сады и поля.

• Сеялки для кормовых участков создают, обслуживают и пересаживают кормовые участки, а также решают ряд других задач по посеву и посадке.
• Сеялки точного высева предназначены для первичного посева, пересева и специальных работ, таких как посадка местных трав и создание кормовых участков.
• Аксессуары для сеялок включают катки с передними шипами, дисковые ножи и культиваторы, которые представляют собой тяжелые железные катки, которые сглаживают посевное ложе.
• Формирователь грядки 4-в-1 предлагает четыре решения в одном инструменте: роторный культиватор, формирователь грядки, устройство для полива и нанесение бумажной или пластиковой мульчи. Все за один проход.

Сеялки и формирователи гряд прикрепляются к трехточечной навеске в задней части трактора и тянутся трактором.

Покормите своих животных

Многие владельцы собственности, которые разводят лошадей, крупный рогатый скот, овец или другой домашний скот, предпочитают выращивать и собирать сено, чтобы прокормить своих животных. Это может быть дешевле, чем покупка сена у сторонних производителей, и вы также можете контролировать тип и качество трав и кормовых культур, которые вы скармливаете своим животным. Для стрижки и тюкования сена, особенно с помощью малолитражных тракторов мощностью менее 30 лошадиных сил, вам понадобится специализированное навесное оборудование для вашего трактора. Вам также понадобится надежное и готовое к работе навесное оборудование, чтобы вы могли косить сено в солнечные и засушливые дни. Обратите внимание на эти навесные приспособления:

Все три этих орудия для уборки сена имеют коммерческое качество, но разработаны в меньших размерах, чтобы идеально подходить для работы с тракторами, включая модели мощностью менее 30 лошадиных сил.

Дисковая косилка:

Используется для срезания и укладки сена, чтобы сено начало высыхать. Дисковая косилка прикрепляется к заднему валу отбора мощности и трехточечной навеске, поэтому ее можно гидравлически поднять для поворота или транспортировки. Дисковые косилки могут быстро косить, помогая завершить уборку до того, как погода снизит качество
сена.

Три ворошилки / разбрасыватель / грабли:

Рулонный пресс-подборщик:

Малогабаритный рулонный пресс-подборщик прикрепляется к трехточечной навеске и заднему валу отбора мощности трактора и производит круглые тюки длиной 28 дюймов и диаметром примерно 20 дюймов .В зависимости от типа сена и выбранной плотности тюка готовые тюки будут весить от менее 30 фунтов до более 60 фунтов, чтобы с ними было легко обращаться. Сизаль, пенька или пластиковый шпагат обвязывают и удерживают тюки.

Копать и копать

Владельцы недвижимости всегда могут найти другой проект для строительства или дополнительную работу. Когда работа требует глубокого выкапывания траншей или выкапывания площадки под строительство, подпорную стену или пруд, вам понадобится экскаватор, прикрепленный к задней части трактора.

Экскаваторы-погрузчики для тракторов
Экскаваторы-экскаваторы используют гидравлическую энергию для эффективного копания почвы. Глубина выемки зависит от размера обратной лопаты. Некоторые экскаваторы-погрузчики позволяют малолитражному трактору серии SA копать глубину на 7 футов, тогда как трактор мощностью более 40 лошадиных сил может копать траншею глубиной 9 футов. Обязательно подумайте, планируете ли вы использовать трактор для копания сейчас или, возможно, захотите добавить экскаватор-погрузчик позже. Может ли трактор, который вы рассматриваете, подсоединяться к экскаватору-погрузчику и приводить его в действие? Они прикрепляются к задней части рамы трактора и требуют мощности либо от ВОМ, либо от гидравлической системы трактора.Экскаваторы могут быть установлены на заводе или добавлены дилером. Это не всегда вариант для компактных тракторов некоторых производителей, поэтому имейте это в виду, если есть вероятность, что в будущем вам понадобится экскаватор с обратной лопатой.

ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Трактор должен быть простым в поддержании в хорошем состоянии, а также легко получать запасные части и обслуживание трактора. Компактные тракторы — это сложные машины, требующие значительных инвестиций, но они прослужат годы, если вы будете заботиться о технике с регулярным базовым обслуживанием.Рассмотрите возможность приобретения трактора, который спроектирован с легким доступом для контроля и пополнения этих внутренних механизмов:

• Охлаждающая жидкость двигателя
• Замена моторного масла и масляного фильтра
• Гидравлическое масло
• Пресс-масленки (например, на передней оси, рулевом управлении и передних колесах). шарниры концевого погрузчика)
• Проверка и замена воздушного и топливного фильтров

Чтобы упростить регулярное обслуживание, которое снижает стоимость трактора, узнайте у своего дилера, предлагает ли он комплекты для обслуживания, которые включают все необходимое для поддержания максимальной производительности трактора. представление.Каждый элемент в комплекте для обслуживания является одобренным продуктом, обеспечивающим высочайшее качество и гарантированную совместимость с вашим трактором.

ГАРАНТИИ — Какой ремонт и обслуживание покрываются?

Важно узнать у дилера трактора ТОЧНО, какие детали, ремонт и обслуживание покрываются гарантией производителя и как долго действует гарантия после покупки нового трактора. На бывшие в употреблении тракторы обычно не распространяются какие-либо гарантии.

КОММУНАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Вы подумывали о покупке трактора, но многие владельцы недвижимости, такие как вы, также покупают UTV, чтобы обеспечить дополнительную транспортировку на другие рабочие места, пока другой человек управляет трактором. С помощью UTV вы можете носить с собой людей, инструменты и принадлежности в любом месте вашей собственности.

Обратите внимание на прочный UTV, разработанный с учетом следующих характеристик для использования в любых условиях:

• Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает точное управление и правильный баланс комфорта и помощи на любой местности.
• Гидравлические дисковые тормоза на всех четырех колесах предназначены для плавной и безопасной остановки.
• Полный привод позволяет быстро переключаться между двухколесным и полным приводом и режимом полного привода с полностью заблокированным передним дифференциалом.
• Полностью независимая подвеска с большим ходом всех четырех колес позволяет каждому колесу реагировать на колеи и неровности, обеспечивая отличное сцепление с дорогой и комфорт водителя.
• Усиленная стальная грузовая платформа достаточно велика, чтобы перевезти полноразмерный поддон, загруженный вашими припасами или снаряжением.

А когда работа будет сделана, UTV могут помочь вам проводить больше времени, наслаждаясь своей землей. Охотитесь ли вы, ловите рыбу или просто хотите прогуляться по лесу, UTV доставит вас туда и обратно быстрее.

ПОСЕТИТЕ МЕСТНОГО ДИЛЕРА
Положитесь на экспертов, которые помогут сделать ваш выбор трактора. Теперь, когда вы изучили особенности компактного трактора и думаете о том, как трактор может помочь вам жить и работать на вашей сельской территории, пришло время поговорить с опытным и полезным дилером тракторов. Многие такие же землевладельцы, как и вы.Они выращивают фрукты и овощи, разводят крупных и мелких животных. У них есть проекты по благоустройству. Они любят помогать соседу раскапывать землю после сильной метели. Они понимают, чего вы пытаетесь достичь, и используют свои экспертные знания, чтобы порекомендовать трактор и навесное оборудование, наилучшим образом соответствующие вашим требованиям.

ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОСЕТИТЕ
www.TeamTractor.com
602-734-9944

Оптимизация трактора

Слово трактор происходит от сочетания двух слов — тяга и двигатель.Выбор трактора с достаточной мощностью, размером и универсальностью может значительно повысить вашу производительность при управлении вашим имуществом в интересах дикой природы. Существует множество конфигураций тракторов, двигателей, трансмиссий и типов кузова, но только стратегические исследования позволят вам выбрать трактор нужного размера, обеспечивающий достаточную тягу и двигатель для ваших нужд землеустройства.

ВЫБЕРИТЕ КАТЕГОРИЮ

Размеры тракторов определяются по категориям. Например, категория «0» относится к малолитражному трактору, а категория относится к размеру орудия, с которым трактор может справиться.Категория «1» обычно относится к тракторам мощностью до 50 лошадиных сил, а категория «2» — это 50-150 лошадиных сил. Кроме того, мощность трактора в лошадиных силах определяется двигателем и коробкой отбора мощности или валом отбора мощности. Номинальная мощность вала отбора мощности в лошадиных силах дает более точное представление о мощности трактора, и это важно при приведении в действие роторных орудий, таких как косилки и шнеки.

Трэвис Самнер, Центр охотничьего наследия NWTF и менеджер среды обитания, сказал, что размер объекта, рельеф и задачи, которые вы планируете, должны определять размер выбранного вами трактора.

«Обслуживание дорог, продовольственных участков, расчистки, уборка после лесозаготовок и контролируемые ожоги — это задачи, которые следует учитывать при выборе трактора», — сказал Самнер. «Для землеустроителей наиболее популярны тракторы категории« 2 »мощностью от 50 до 55 лошадиных сил с полным приводом».

Правильно сопоставьте трактор вашей категории с орудием соответствующей категории. Негабаритный трактор может испортить малоразмерное орудие точно так же, как трактор может испортиться, если попытается привести в действие слишком большое орудие.Всегда полезно выбирать трактор мощностью немного больше, чем вы думаете, что вам нужно, и заказывать несколько дополнительных компонентов, таких как внешняя гидравлика, для будущих применений.

ВНЕДРЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ

«Я ищу трактор и навесное оборудование, которые помогут мне работать с максимальной производительностью, потому что все в управлении зависит от времени, особенно посев», — сказал Самнер. «Трактор правильного размера с такими орудиями, как следующее, будет эффективно использовать эти окна времени: косилка, дисковые бороны, вращательные разбрасыватели, опрыскиватель гербицидов, фронтальный погрузчик, грейфер, скребок и косилки для канав.”

В дополнение к выбору трактора с полным приводом Самнер также предлагает приобрести трактор с широкой колесной базой для устойчивости на пересеченной или крутой местности и добавить в шины воду и антифриз или другую незамерзающую балластную смесь, например натриевую. хлористый. Это простой и недорогой способ увеличить вес, устойчивость и тяговое усилие трактора, поскольку шины являются самой нижней частью трактора, а заполнение их жидкостью позволяет снизить центр тяжести.

БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ

Убедитесь, что трактор имеет соответствующую защиту от опрокидывания, а все оборудование с приводом от ВОМ совместимо и работает должным образом.Для более крупных инвестиций многие модели тракторов предлагают кабины, которые могут быть оборудованы кондиционерами и радио, но они также служат для обеспечения безопасности, так как они защищают от летящих обломков или насекомых. Изобилуют страшилки о трактористах, переезжающих желтую куртку или шершневые гнезда.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

При регулярном техническом обслуживании вы будете работать с трактором, а не на нем. Дизельным двигателям требуется много чистого воздуха и чистого топлива.

«Регулярно проверяйте и меняйте топливный фильтр, проверяйте уровни всех жидкостей, включая масло, воду и гидравлическую жидкость, а также смазывайте все фитинги на тракторе и навесном оборудовании», — сказал Самнер.«Убедитесь, что вы используете присадку для дизельного топлива для защиты от бактерий и грибков, которые могут расти в окрашенном, внедорожном дизельном топливе».

Имейте в виду, что дизель требует сильного пускового тока, особенно при холодном двигателе. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если трактор не используется в течение длительного времени, установите аккумулятор на непрерывный заряд.

«Выберите трактор, соответствующий вашему бюджету, и выполняйте работу эффективно и своевременно», — сказал Самнер. «Проконсультируйтесь с высококвалифицированным дилером и позаботьтесь о своих инвестициях.»

Определение различных категорий трехточечной сцепки

Трехточечная навеска считается одной из величайших инноваций в истории тракторов. Это безопасное и простое средство для навешивания навесного оборудования на тракторы навсегда изменило облик сельского хозяйства.

Конструкция трехточечной навески проста, но эффективна. Три точки крепления, расположенные треугольником, обеспечивают жесткое соединение трактора и агрегата. Пара нижних тяг на концах гидравлических рычагов (которые вы можете поднимать или опускать для регулировки навесного оборудования) дополняют одну верхнюю тягу.

Но трехточечные зацепы не всегда одинаковы. И они сильно различаются по размеру, в зависимости от мощности трактора, на котором они установлены.

Мы делим трехточечные сцепки на пять категорий, обозначенных от 0 до 4. Ключом к различению категорий является измерение диаметров штифтов тяги, используемых для прикрепления навесного оборудования к сцепному устройству.

Конечно, диаметр штифта — не единственная переменная составляющая уравнения. Еще одно важное соображение — расстояние между двумя подъемными рычагами.

Последнее значение может незначительно отличаться (приблизительные значения приведены ниже). Но диаметры штифтов стандартизированы и являются определяющими измерениями, разделяющими пять категорий.

---

Подробнее: Фермеры должны благодарить за преимущества трехточечной навески.

---

При покупке навесного оборудования вам необходимо хотя бы базовое понимание категорий, чтобы убедиться, что вы покупаете правильное оборудование.Если вы хотите использовать навесное оборудование категории 2 на тракторе категории 1, вам не повезло, хотя с адаптерами часто возможно обратное.

Имея эти заявления об отказе от ответственности, давайте рассмотрим пять категорий трехточечных зацепов с указанием диаметров их штифтов и других общих характеристик.

Категория 0

Наименьшую категорию мы определяем по пальцам верхней и нижней тяги диаметром 5/8 дюйма. Расстояние между двумя подъемными рычагами составляет примерно 20 дюймов.

На легких садовых тракторах мощностью 20 лошадиных сил и менее вы найдете сцепки категории 0.

---

Подробнее: Рассмотрите 4 типа тракторов для использования в сельском хозяйстве!

---

Категория 1

В то или иное время большинство фермеров-любителей, вероятно, использовали тракторы с прицепным устройством категории 1. Вы часто найдете их на тракторах мощностью от 20 до 50 лошадиных сил.

Штифт верхней тяги имеет диаметр 3/4 дюйма, а два пальца подъемного рычага немного толще — 7/8 дюйма.Расстояние между подъемными рычагами составляет примерно 26 дюймов.

Вы также можете найти ссылки на «ограниченные» сцепки Категории 1. Эти сцепки имеют те же размеры, что и обычные сцепные устройства категории 1. Однако они могут быть не в состоянии поднять все орудия Категории 1 на такую ​​высоту, которая необходима для надлежащей работы.

Категория 2

Сцепные устройства категории 2 также распространены, хотя и на немного более мощных тракторах с мощностью от 40 до 125 лошадиных сил.Сцепное устройство категории 2 увеличивает диаметр пальца верхней тяги до 1 дюйма, а палец подъемного рычага — до 1 1/8 дюйма. Расстояние между рычагами увеличивается примерно до 32 дюймов.

Категория 3

Сцепное устройство категории 3 значительно увеличивает диаметры пальцев тяги до 1 1/4 дюйма (палец верхней тяги) и 1 7/16 дюйма (пальцы подъемного рычага). Это обеспечивает дополнительную прочность, необходимую для тяжелого оборудования с тракторами мощностью от 80 до 225 лошадиных сил.

Расстояние между подъемными рычагами регулируется.Расстояние между прямым сцепным устройством категории 3 составляет примерно 38 дюймов, в то время как меньшее сцепное устройство категории 3N сокращает ширину примерно до 32 дюймов.

Категория 4

Самая прочная трехточечная навеска увеличивает диаметр пальца тяги еще на 1/2 дюйма или более. Они бывают размером 1 3/4 дюйма (палец верхней тяги) и 2 дюйма (пальцы подъемного рычага).

При установке на тракторы мощностью от 180 до 400 лошадиных сил трудно представить себе задачу, с которой сцепка категории 4 не справится.

Как и в случае сцепных устройств категории 3, расстояние между подъемными рычагами сцепного устройства категории 4 может изменяться. Расстояние на обычном сцепном устройстве категории 4 составляет приблизительно 46 дюймов, в то время как расстояние между сцепным устройством категории 4N составляет приблизительно 36 дюймов.

Теперь, когда у нас есть все размеры, я думаю, пора начинать покупать новое оборудование!

Различные категории трехточечных зацепов — Country Family Homestead

Для тех, кто ищет свой первый трактор и раздумывает, какой размер выбрать, или, может быть, вы только что купили подержанный трактор и задаетесь вопросом, какие орудия подойдут к моей трехточечной навеске.Некоторые задаются вопросом: «Все ли трехточечные сцепки одинакового размера и могут ли они выдерживать одинаковый вес?».

Существует несколько различных категорий трехточечных зацепов. Для садовых тракторов, субкомпактных тракторов и минитракторов вам, вероятно, нужно знать только два: категория 0 и категория 1 . Более крупные тракторы будут иметь сцепки 2, 3 или 4 категории в зависимости от размера или мощности трактора.

В этой статье будет объяснено, как работает трехточечная сцепка, и разбита каждая категория с размерами, грузоподъемностью, типичными орудиями, используемыми с ними, а также рассмотрены несколько вариантов стандартных категорий трехточечной сцепки.

Как работает трехточечная навеска

Трехточечная навеска обычно постоянно монтируется на задней части трактора. Сцепное устройство состоит из двух подъемных рычагов и верхней тяги. Подъемные рычаги управляются гидравлической системой трактора, что позволяет перемещать рычаги вверх и вниз и, следовательно, навесное оборудование, прикрепленное к ним . Верхняя тяга удерживает орудие в той же вертикальной плоскости, когда оно поднимается и опускается. Длину верхней тяги можно регулировать, чтобы агрегат оставался ровным или наклонным, в зависимости от необходимости.

На концах подъемных рычагов и верхней тяги есть отверстия, которые сопрягаются со штифтами на навесном оборудовании. Это позволяет легко устанавливать и снимать навесное оборудование трактора . Для каждой возрастающей категории трехточечной навески отверстия и штифты также увеличиваются в диаметре. Таким образом, конкретная категория орудия должна соответствовать размеру трехточечной навески на каждом отдельном тракторе.

Общие размеры и грузоподъемность трехточечной зацепки

Таблица сравнения категорий трехточечной навески

В этой таблице показано некоторое совпадение категорий и мощности тракторов, поскольку для тракторов этих размеров в диапазоне перекрытия они могут иметь либо нижнюю категорию, либо верхнюю категорию.Например: Massey-Ferguson 1750M — это трактор мощностью 48 л.с. с сцепкой категории 1, а Massey-Ferguson 2604H — трактор мощностью 45 л.с. с сцепкой категории 2, который также переходит в категорию 1. В этом примере разница заключается в том, что 1750M считается компактным трактором, а 2604H — трактором общего назначения.

Категория 0

Трехточечные зацепы категории 0 почти всегда встречаются на садовых тракторах и газонных тракторах. Они считаются легковесными и подходят для оборудования шириной 20 дюймов.Размер от нижних штифтов до пальца верхней тяги обычно составляет 12 дюймов.

Многие производители сделали тракторы с кат. 0 заминок, включая Bolens, John Deere, Cub Cadet, Case и многие другие. Ассортимент навесного оборудования довольно обширен, включая культиваторы, плуги, культиваторы, задние ножи, тростники и многое другое. Некоторые орудия были специфичными для трактора, так как не все сцепные устройства категории 0 были стандартизированы, а ведомые орудия имели разные методы, такие как ремни / шкивы или карданные валы от ВОМ.

Подержанный садовый трактор с прицепным устройством категории 0 в хорошем состоянии с несколькими орудиями будет стоить очень дорого. Они были довольно популярны в 1970–1990 годах, но я не знаю ни одного нового садового трактора с сцепкой категории 0. Некоторые из них были созданы в этом веке, но тщательный поиск в Интернете не выявил ничего актуального.

Для сцепных устройств категории 0 по-прежнему доступно множество различных приспособлений. И б / у, и новые. Сборка или модификация этих орудий также является довольно популярным проектом для производителей дома.

IMPACT навесного оборудования — это задний сортировочный отвал, скребок для коробок, грабли для ландшафта и дисковая / плужная борона, которые легче по весу и соответствуют характеристикам категории 0. Все эти приспособления, включая задний отвал, можно найти на Amazon.com

.

Некоторые старые субкомпактные тракторы изначально оснащались сцепными устройствами категории 0, например Sotah Beaver. Время шло, хотя все субкомпакты в значительной степени поставлялись с категорией 1. Мой Bolens G152 имеет мощность всего 15 л.с., но имеет заминку категории 1. Большинство новых малолитражных тракторов имеют мощность около 20 л.с. или около того и поставляются с трехточечной навеской категории 1 или ограниченной категории 1, о которой мы поговорим далее.

Категория 1

Сцепные устройства категории 1 обычно используются на малолитражных и компактных тракторах мощностью от 20 до 50 л.с. Штифт верхней тяги имеет диаметр 3/4 дюйма, а отверстия подъемного рычага — 7/8 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет примерно 26 дюймов, а высота мачты — 15 дюймов. Высота мачты — это вертикальный размер между центром штифтов подъемного рычага и центром отверстия, в котором проходит верхняя тяга.

Не все орудия категории 1 совместимы со всеми тракторами с прицепным устройством категории 1. Например, 6-футовый сверхмощный задний отвал категории 1 весит более 300 фунтов, что может быть слишком много для такого небольшого субкомпакта, как мой Bolens. Но задний отвал 5 ‘категории 1 весит около 200 фунтов и отлично работает позади моего трактора.

То же самое и с мотокультиваторами. Мой Bolens G152 может работать с румпелем средней грузоподъемности 4 фута, но не больше или тяжелее.John Deere 2025r моего тестя без проблем справляется с культиватором 5 или 6 футов. Обязательно учитывайте, на что способен сам трактор, а не просто соответствуйте его размеру.

Ограниченная категория 1

Некоторые малолитражные тракторы имеют так называемое трехточечное сцепное устройство ограниченной категории 1. Ограниченные сцепки категории 1 имеют те же монтажные размеры, что и стандартное сцепное устройство категории 1, но разница заключается в тракторе и величине дорожного просвета и хода подъемного рычага.Трактор с ограниченным количеством сцепных устройств Cat 1 может быть не в состоянии правильно поднимать некоторые орудия для правильной работы.

Категория 2

№

Пусковой правый тракторы мощностью около 40 л.с. оснащены сцепкой 2 категории. Максимальная мощность по кат. 2 зацепа — около 125 л.с. В этих трехточечных соединениях используются пальцы верхней тяги размером 1 дюйм и пальцы подъемной тяги 1-1 / 8 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет 32 дюйма.

Оборудование категории 2 построено намного тяжелее, чем кат. 1 шт. Также, как правило, в продаже меньше подержанных вещей.Большинство этих орудий приобретается у дилеров, а не в магазинах с тракторными кузовами. Большинство орудий категории 1 можно модифицировать для использования на кат. 2 либо заменив штифты, либо используя втулки для получения нужного диаметра. Некоторые сцепки категории 2 имеют сменные шарики на концах подъемных рычагов для приема кат. 1 пин.

Базовое оборудование, такое как задние ножи, скребки для ящиков и грабли, все сделано из кат. 2, но обычно они намного больше и прочнее.Многие сельскохозяйственные машины, такие как опрыскиватели и сеялки, обычно предназначены для зацепов категории 2 или более крупных.

Категория 3

Сцепные устройства категории 3 встречаются на тракторах мощностью от 80 до 225 л.с. и имеют пальцы верхней тяги размером 1-1 / 4 дюйма и пальцы подъемного рычага размером 1 = 7/16 дюйма. Расстояние между подъемными рычагами составляет около 38 дюймов. Существует также сцепка категории 3N, которая имеет тот же диаметр пальца, но расстояние между подъемами меньше — 32 дюйма.

Тракторы категории 3 выходят за рамки того, что есть у большинства поселенцев, но если вы действительно знаете разницу между кошками.3 и кат. 3N при покупке одного. Доступны быстрые приспособления, позволяющие переоборудовать кошку. 3 заминка на 3н. Ширина 3N такой же, как у категории 2, также подходит для этого орудия, когда втулки устанавливаются на пальцы.

Приложения для кат. 3 включают: средние трехточечные навесные орудия, такие как пропашные культиваторы или полевые культиваторы.

Категория 4

Сцепные устройства категории 4 встречаются на тракторах мощностью 180 л.с. и выше и имеют пальцы верхней тяги размером 1–3 / 4 дюйма и пальцы подъемного рычага размером 2 дюйма.Расстояние между подъемными рычагами составляет около 46 дюймов. Существует также сцепка категории 4N, которая имеет тот же диаметр пальца, но расстояние между подъемами меньше и составляет 38 дюймов.

Быстроразъемные соединения

Системы быстрой навески устанавливаются на трехточечную навеску трактора для облегчения включения и выключения навесного оборудования. . Многие производители тракторов изготавливают навесные устройства специально для тракторов своей марки и навесного оборудования, например, для быстрой смены навесного оборудования John Deere iMatch. Существуют также бренды послепродажных запчастей, которые обычно намного дешевле, такие как этот Titan, который можно найти на Amazon.com.

Быстроразъемные соединения обычно требуют добавления втулок к навесному оборудованию, чтобы избежать неаккуратной посадки, поскольку размер крюка быстрой сцепки больше, чем размер стандартного пальца. Другая проблема заключается в том, что из-за способа изготовления некоторых орудий они могут быть несовместимы с быстрой зацепкой. Обычно это происходит из-за недостаточного зазора для крюков на сцепном устройстве. Доступны переходные кронштейны, которые можно использовать в некоторых ситуациях.

Одно навесное оборудование, которое определенно не будет работать с быстрой навеской, — это шнековый экскаватор для бурения почтовых ям.Посмотрите это видео на YouTube, чтобы понять, почему это так. Когда вы увидите геометрию землеройной ямы для столба, вы поймете, почему она быстро не работает.

При рассмотрении вопроса о покупке быстрой сцепки лучше всего тщательно измерить имеющееся у вас оборудование, для которого вы хотите ее использовать, и сравнить с размерами быстроразъемной сцепки . После того, как вы познакомитесь со своей быстрой зацепкой, любые новые орудия, которые вы захотите купить, достаточно беглого взгляда, чтобы понять, будут ли они работать или нет.

Старые вариации

Хотя трехточечная навеска существует уже почти столетие, большинство старинных тракторов ею не оснащалось. Патент у Ford был заблокирован в течение некоторого времени, и фермеры с навесными орудиями с буксировкой не обязательно хотели вкладывать средства во все новые трехточечные орудия, когда старые еще находились в хорошем рабочем состоянии.

Хотя были и некоторые конкуренты, такие как Farmall’s Fast Hitch как в одноточечной, так и в двухточечной версии.Эта система не применялась до начала 1950-х годов и была характерна для International Harvester и их собственной линейки орудий. У Super C, который у нас есть здесь, на усадьбе, есть система Fast Hitch с парой насадок, что делает его довольно удобным. Наш Super C также имеет 3-точечный адаптер для любого использования многих других орудий.

Пара тракторов других марок также имела свои собственные системы навесного оборудования. Эллис Чалмерс разработала систему Snap Coupler, а Кейс разработал сцепку Eagle Claw.Вы до сих пор видите эти системы в использовании на старых тракторах. У всех этих сцепных устройств старого типа есть свои плюсы и минусы, но что действительно сигнализировало об их кончине, так это тот факт, что истек срок действия трехточечного патента, что позволило многим производителям тракторов принять его и большую часть доступного для него навесного оборудования.

Похожие сообщения

Как выбрать трактор для коровника

The Stable Workhorse

Если вы недавно переезжали из города в деревню, скорее всего, вам впервые нужно задуматься о крупных покупках.Если вы также переходите от посадки на лошадь к содержанию ее дома, возможно, вы впервые собираетесь купить трактор.

Если ваш опыт работы с тракторами до сих пор сводился к запуску трактора на вашей ферме для перемещения разбрасывателя навоза, вы можете найти спецификацию ошеломляющей.
Прежде чем вы начнете изучать спецификации, эксперты рекомендуют вам составить карту основных требований к вашему трактору. Какие виды работ он будет выполнять — разбрасывать навоз, носить столбики для забора для ремонта, тюковать или складывать сено, косить, вспахивать снег вокруг сарая? Подумайте о местности, на которой он будет работать — придется ли ему встречаться с большими холмами?

Если вы покупаете подержанные тракторы вместо новых, помните следующее: тип работы, которую будет выполнять трактор, гораздо важнее его возраста.Многие тракторы остаются продуктивными и после 20–30 лет. Гораздо важнее их основные способности.

Расшифровка спецификации

Ваш дилер сельскохозяйственного оборудования будет рад предоставить вам подробную информацию о широком спектре тракторов общего назначения, но с потенциально ошеломляющим набором характеристик трансмиссии, мощности и конфигурации.
Давайте разберем их.

• Привод с климат-контролем или с открытым приводом: Это относится к зоне, в которой сидит водитель, и к тому, открыта ли она для воздуха или закрытая кабина (что более характерно для больших машин и, как правило, с климат-контролем).Последний нацелен на людей, которые будут проводить долгие часы на тракторе, косить или работать с посевами. В открытые сиденья легче садиться и выходить из них, но кабина защищает вас от непогоды.

• Мощность двигателя: Мощность двигателя делится между фактическим поддержанием работы двигателя и передачей навесного оборудования. Может быть, неплохо иметь немного больше мощности, чем нужно, но не стоит перебарщивать, поскольку больше лошадиных сил означает большую цену. Эксперты предлагают начать поиски трактора с определения того, какие задачи (и, следовательно, орудия и навесное оборудование) могут вам понадобиться.Слишком низкая мощность вызовет нагрузку на навесное оборудование, но вам также необходимо принять во внимание тот факт, что каждая одновременная задача потребует больше энергии (работа погрузчика во время движения трактора или кондиционер, насос гидроусилителя рулевого управления, гидравлический насос и т. Д. перед тем, как прикрепить орудие).

• Отбор мощности (ВОМ): ВОМ означает передачу мощности от одного источника энергии, например, работающего двигателя, на навесное оборудование, такое как погрузчик или разбрасыватель навоза.Разные орудия требуют разной мощности ВОМ.
При работе с ВОМ необходимо соблюдать несколько основных правил безопасности: избегайте свободной одежды вокруг валов ВОМ, соединяющих трактор и агрегат; При включении агрегата конец вала отбора мощности трактора может быть захвачен, закутан или измельчен.

• Трансмиссия: Тракторы неравномерно разделены на простые ручные и автоматические варианты, такие как легковые автомобили. Вместо этого они могут иметь редукторную скорость (аналогично автомобилю с механической коробкой передач), силовой челнок (позволяет легко переключаться между передним и задним ходом с помощью рычага) и гидростатический.Гидростатическая система несколько сложнее, она совмещает педаль стоп / движение со сцеплением.

• Тип сцепного устройства: Типы сцепного устройства разбиты на категории в зависимости от их размера. Чем больше номер категории, тем больше пальцы вверху и внизу типичной треугольной трехточечной навески. Вертикальная высота и размах стрелы также увеличиваются с увеличением номера категории.

Дополнительные сведения:

Запасные части и обслуживание. Покупаете ли вы трактор новый или подержанный, у дилера или у другого небольшого фермера, вам нужно подумать о том, насколько легко будет его отремонтировать.Это может означать приобретение деталей и выполнение работы самостоятельно или поиск механика, который может поработать над этим для вас. Даже если вы покупаете бывшее в употреблении, это может помочь сосредоточиться на брендах, которые продаются и обслуживаются дилером в вашем регионе.

Не забудьте прокатиться. Как и в случае с автомобилем, вам необходимо убедиться, что вам комфортно управлять трактором, который вы рассматриваете. Если вы не привыкли управлять более крупной техникой, управление любым трактором может показаться сложным, но некоторые из них, вероятно, будут казаться более удобными и интуитивно понятными, чем другие.

Не заставляет ли вас немного нервничать перспектива этого тест-драйва? В зависимости от того, где вы живете, программа расширения возможностей вашего штата может направить вас на программу сертификации тракторов. Они часто нацелены на подростков, которые должны пройти официальное обучение, прежде чем законно использовать оборудование на семейных фермах, но взрослые нередко берут их. Такие программы могут научить вас безопасному управлению трактором и предотвращению опрокидывания.

Ваш дилер оборудования также захочет проинструктировать вас о том, как безопасно управлять трактором перед покупкой, поэтому запланируйте предложение водить кандидатов по автосалону.

Как выбрать трактор для усадьбы — Зернистость

1/5

Ничто не сравнится с полноприводным трактором для повседневного обслуживания полосы движения.

ФОТО: ОСКАР Х. УИЛЛ III

2/5

Если во время зимнего вождения у вас не хватает тяги, шины можно заполнить жидкостью или обернуть цепями, чтобы усилить их сцепление.

ISTOCKPHOTO.COM/LORI SPARKIA

3/5

Как выяснили владельцы виноградника в округе Сонома, штат Калифорния, необходимо найти трактор, соответствующий этой задаче.

ISTOCKPHOTO.COM/ ГАЛИНА БАРСКАЯ

4/5

Никогда не управляйте трактором на дорогах общего пользования без одобренной эмблемы медленно движущегося транспортного средства (SMV).

ISTOCKPHOTO.COM/PHIL BERRY

5/5

Предупреждающий знак для движущихся тракторов.

ISTOCKPHOTO.COM / MICHELLE JUNIOR

❮ ❯

Как выбрать трактор, подходящий для вашего хозяйства.

Когда Чарльз У. Харт и Чарльз Х. Парр впервые придумали термин трактор в отношении одной из своих машин, работающих на бензине около века назад, они описали машину, способную облегчить физическую нагрузку на фермы любого размера. Хотя устройства со стальными колесами, которые компания Hart-Parr Manufacturing Co. впервые предложила, мало похожи на сегодняшние гладкие, плавные машины, их раннего успеха было достаточно, чтобы заложить основу для одного из самых давних и самых узнаваемых символов современного сельского хозяйства. .

В первые годы тракторы имели двигатели, трансмиссии (в комплекте со сцеплениями, трансмиссиями и задними мостами), стационарные системы силового привода (ременные шкивы и валы отбора мощности) и тягово-сцепное устройство. Сделайте шаг вперед на несколько лет вперед к появлению специализированных сцепных устройств для навесного оборудования и гидравлических систем для их подъема и опускания, предлагающих еще большую универсальность. Сегодняшние тракторы так же развиты, как и наши автомобили и грузовики с компьютерным управлением. На первый взгляд, у них все еще есть большинство основных компонентов своих предшественников.Но эти компоненты сильно изменились и во многих случаях включают две или более вариации.

При покупке нового (или бывшего в употреблении) трактора покупатели выбирают не только объем двигателя и сцепное устройство. Есть не менее четырех отдельных типов трансмиссий, по крайней мере, трех типов шин и двух систем привода, которые нужно выбрать, в дополнение к дышлам, гидравлическим выходам, удобствам для оператора, балласту и многому другому. Осознанный выбор при сборке нового трактора или тщательном выборе подержанной модели является ключом к полноценной, приятной и безопасной работе на ферме.

Как выбрать трактор: мощность с прикусом

Маркетинговые предложения тракторов всегда указывают на мощность двигателя, чтобы привлечь потенциальных покупателей, но это не самая полезная цифра при попытке понять возможности машины. Никто бы не попросил 25-сильный трактор для газонов и весом 750 фунтов выполнять ту же работу, что и сельскохозяйственный трактор мощностью 4 000 фунтов и 25 лошадиных сил. Более точным показателем возможностей трактора являются характеристики тягового бруса и ВОМ, которые для сельскохозяйственного трактора будут намного выше, чем для газонного трактора.
Хотя значение различается для каждой машины, большинство тракторов предлагают от 75 до 85 процентов мощности двигателя на валу отбора мощности, который затем используется для работы навесного оборудования с электроприводом, такого как пресс-подборщики или косилки. С другой стороны, тяговую мощность трактора невозможно точно оценить по мощности двигателя, поскольку она зависит от веса трактора, шин и тяговых характеристик. В одинаковых условиях эксплуатации более тяжелый из двух идентичных тракторов будет иметь большую тяговую мощность, но рисунок шин также будет иметь значение.

Для большинства тракторов ведущие колеса, оснащенные сельскохозяйственными шинами с проушинами (R-1), обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой в поле, хотя промышленные шины (R-4) также хорошо работают и являются хорошим выбором для тракторов, которые тратят много времени под погрузчиком или в дороге. Покрышки для газона (R-3) имеют наименее агрессивные проушины и в целом обеспечивают наименьшее сцепление с дорогой, но они не портят красиво ухоженный газон. В любом случае, если вам не хватает тяги, шины можно наполнить жидкостью для увеличения веса, обернуть цепями — или и тем, и другим — для усиления сцепления.

Работа с дизелями

Большинство современных тракторов оснащены экономичными дизельными двигателями, которые соответствуют или превышают действующие стандарты выбросов. Эти современные мельницы легко запускать и обслуживать, а их ожидаемый срок службы составляет многие тысячи часов.

Эксплуатация дизельного двигателя не сильно отличается от более привычного бензинового двигателя, но вам нужно знать о сезонных колебаниях топлива, процедурах запуска в холодную погоду и других особенностях дизельной системы, чтобы максимально использовать возможности вашего трактора.

В отличие от бензиновых двигателей, дизели полагаются на давление в цилиндрах, чтобы вызвать точный впрыск распыленного топлива. Из-за высокого давления в цилиндрах для запуска дизельного двигателя требуется аккумулятор с большим током и мощный электростартер, но в некоторых погодных условиях этого все же недостаточно. Холодные дизельные двигатели не всегда могут выделять тепло, необходимое для зажигания, поэтому они оснащены вспомогательными средствами запуска с батарейным питанием, такими как свечи накаливания или нагреватели всасываемого воздуха. Как только они достаточно нагреются, они бегут сами по себе.

Дизельное топливо состоит из углеводородных молекул, которые в среднем намного длиннее, чем в бензине. Как следствие, дизельное топливо содержит больше калорий в галлоне, чем бензин, но дизельное топливо также имеет более высокую температуру плавления, что может вызвать гелеобразование при однозначных температурах (в зависимости от точного состава). Загустевшее топливо забивает трубопроводы подачи и фильтры и препятствует запуску дизельного двигателя. В холодном климате поставщики предлагают зимние дизельные смеси, которые остаются жидкими до температур ниже -20 градусов.Пока свечи накаливания, аккумуляторные батареи и топливная система находятся в хорошем состоянии, а в баке есть смесь для зимних условий, запуск двигателя в холодном климате не является проблемой.

Дизель также является излюбленным продуктом некоторых грибков и бактерий, и они могут мешать работе, вызывая проблемы с засорением топливной системы и подкислением, что приводит к серьезной коррозии алюминиевых баков. Операторы, которые регулярно меняют фильтры топливной системы и используют свежее дизельное топливо, редко сталкиваются с проблемами, хотя многие также используют добавки, чтобы свести к минимуму микробное болото.

Сцепить или не сцепить

Раньше считалось, что мощность от двигателя трактора передавалась через муфту на простую первичную трансмиссию со скользящей шестерней, прежде чем она направлялась на ведущие колеса. Эти несколько громоздкие коробки передач требовали выключения и остановки трактора перед переключением передач.

Сегодня тот же тип первичной трансмиссии используется в некоторых моделях экономичных тракторов, но более вероятны синхронизированные (называемые синхронизированными в некоторых ссылках) трансмиссии, в которых используются специальные внутренние муфты для согласования скоростей передачи во время переключения.Когда передачи синхронизированы, переключение передач во время движения трактора (после нажатия педали сцепления) легко осуществляется без притирки.

Некоторые производители пошли еще дальше в этой конструкции и предлагают так называемое переключение без сцепления. Например, с трансмиссией Glide Shift (GST) Kubota перемещение рычага переключения передач из заблокированного положения автоматически отключает сцепление с помощью гидравлики. Когда переключение завершено, сцепление автоматически снова включается. Эта система полезна для переключения передач на ходу с перекатывающимися нагрузками, но при нагрузках, связанных с землей, для переключения передач требуется коробка передач с переключением под нагрузкой, которая обычно встречается только в более крупных и мощных сельскохозяйственных тракторах.У владельцев небольших тракторов есть возможность изменения скорости под нагрузкой.

Гидростатическая первичная трансмиссия (стандартное оборудование для компактной модели 2520 John Deere) обеспечивает плавное изменение скорости при любой номинальной нагрузке трактора. Эта безредукторная конструкция оснащена гидравлическим насосом переменной производительности с приводом от двигателя, который подает масло под высоким давлением к гидравлическому двигателю, заставляя его вращаться. Чтобы трактор ехал быстрее, оператор просто нажимает на педаль (или тянет рычаг), чтобы увеличить рабочий объем насоса, что заставляет гидравлический двигатель вращаться быстрее, не влияя на скорость двигателя.Уменьшение рабочего объема насоса до нуля приводит к внезапной остановке гидравлического двигателя и, следовательно, трактора. В наиболее удобной для пользователя системе гидроуправления используется одна поворотная ножная педаль. Слегка поверните педаль вперед или назад, и трактор поедет в указанном направлении. Больше раскачивания и скорость трактора увеличивается. Верните педаль в нейтральное положение, и трактор остановится.

Обзор передачи данных

Согласование скорости движения с оптимальной частотой вращения двигателя имеет решающее значение для эффективной работы трактора, а более высокие скорости трансмиссии всегда являются преимуществом.Один из самых простых способов увеличить количество ведущих шестерен — это установить коробку передач последовательно с первичной трансмиссией. Передачи диапазона минимально предлагают высокие и низкие настройки, хотя три или четыре диапазона не являются редкостью; некоторые также справляются с реверсом. Трактор, подобный модели 3040 компании Montana, с четырехступенчатой ​​основной и трехступенчатой ​​коробкой передач имеет 12 общих скоростей движения вперед. Если реверс находится в главном, то доступны четыре скорости реверса; если только в диапазоне передачи, будет три скорости заднего хода.В модели Montana 3040 задний ход осуществляется отдельно, а трактор также имеет 12 передач заднего хода.

Тракторы с гидростатической первичной трансмиссией также получают преимущества от трансмиссии с дополнительным диапазоном, и несколько производителей предлагают эту комбинацию. Например, гидростатическая установка L-3130 HST компании Kubota оснащена трехступенчатой ​​несинхронизированной скользящей шестерней и диапазоном трансмиссии, которая дает машине бесступенчатую регулировку до трех различных максимальных скоростей как в прямом, так и в обратном направлении. Низкий диапазон и гидросистема идеально подходят для выемки грунта с помощью фронтального погрузчика, в то время как добавленная скорость высокого диапазона хороша для бега по дороге.

Коробка передач, удобная для погрузчика

Любой трактор, оснащенный фронтальным погрузчиком, сэкономит оператору часы изнурительного труда и, во многих случаях, облегчит работу, которую невозможно было бы выполнить никаким другим способом. Работа погрузчика неизменно связана с высокочастотными изменениями направления движения, и в большинстве случаев для движения вперед требуется более низкая передача, чем для движения назад. Для работы с погрузчиком подойдут все комбинации первичной / диапазонной трансмиссии, но некоторые подходят гораздо лучше.

Гидростатическая первичная трансмиссия, пожалуй, наиболее удобна для погрузчика, особенно когда направление и скорость регулируются одной ножной педалью, так как левая рука управляет рулем, а правая — погрузчиком. Однако не исключайте менее дорогие трансмиссии с зубчатым приводом. Многие зубчатые передачи можно заказать с реверсивным приспособлением, называемым челноком, которое позволяет изменять направление независимо от настроек первичной передачи и передачи диапазона.

В случае с челночной трансмиссией (как в модели 300DTC от Farmtrac) оператору нужно только сцепить и переместить рычаг вперед или назад, чтобы выбрать переднюю или заднюю передачу.Некоторые трансмиссии с диапазоном также позволяют удобное прямолинейное переключение между одним диапазоном и задним ходом, как челнок (некоторые производители называют это челноком). Большинство владельцев небольших ферм в любом случае не используют более одного диапазона с челночной трансмиссией, так что это может быть более экономичным компромиссом.

Прицепка трактора

Несмотря на то, что в 1960-е годы было доступно несколько запатентованных сцепных устройств для тракторов, трехточечное сцепное устройство Гарри Фергюсона (модифицированное Фордом) было бесспорно самым популярным и послужило основой для стандартов Американского общества инженеров сельского хозяйства (ASAE) для тракторов. заминки.Трехточечная сцепка состоит из пары нижних тяг (с гидравлическим управлением с помощью подъемных рычагов) и одной верхней тяги, которые прикрепляются к орудию с помощью пальцев разного размера, в зависимости от классификации сцепного устройства.

Трехточечные сцепки категории 1 типичны для тракторов мощностью от 20 до 45 лошадиных сил, в то время как сцепные устройства категории 2 устанавливаются на тракторах мощностью до 95 лошадиных сил. Тракторы мощностью от 50 до 60 лошадиных сил часто встречаются с гибридными сцепными устройствами, которые могут работать с орудиями как категории 1, так и категории 2.Приобретите трактор с навеской категории 1, и вам подойдет любое навесное оборудование категории 1. Тем не менее, проверьте список технических характеристик вашего трактора, чтобы убедиться, что подъемник выдерживает вес агрегата.

Гидравлический привод для тракторов

Большинство современных тракторов оснащены постоянно работающей гидравлической системой, которая обеспечивает работу с усилителем рулевого управления, трехточечной навеской и дистанционным управлением (погрузчик, дровокол, вспомогательный цилиндр). Система состоит из насоса, масляного резервуара (обычно корпуса трансмиссии), клапана рулевого управления и цилиндра, трехточечного клапана (ов) и цилиндра (ов), а также возможности расширения для добавления от одного к нескольким вспомогательным дистанционным клапанам для управления другим оборудованием.Гидравлическая мощность измеряется в галлонах в минуту, и этот поток подается под значительным давлением. Имея достаточную мощность, гидравлическая система трактора может использоваться для вращения дистанционных гидравлических двигателей в дополнение к приводным цилиндрам.

Гидравлические системы трактора не испытывают потребности в полной мощности большую часть времени, но если вы планируете установить погрузчик на трактор или любое заднее навесное оборудование с тяжелыми гидравлическими потребностями, например косилку с гидравлическим приводом или обратную лопату, вам понадобится убедитесь, что у вас достаточно мощностей, чтобы поставить, по крайней мере, самое востребованное орудие.Нет необходимости складывать их требования вместе, поскольку вы не будете использовать погрузчик во время кошения или экскаватор во время погрузки. Однако вам нужно будет задействовать подъемник трехточечной навески во время работы газонокосилки с гидравлическим приводом, что может привести к тому, что то или другое будет работать медленно при недостаточной мощности.

Experience Коробка отбора мощности для тракторов

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего сельскохозяйственного трактора, ему понадобится как минимум активный задний вал отбора мощности (ВОМ), который можно использовать для приведения в действие навесных или прицепных косилок, роторных культиваторов, измельчителей древесины, сеноворошилок, пресс-подборщиков. , вспомогательные гидравлические системы, что угодно.Еще раз спасибо инженерам ASAE, эти розетки имеют строгие характеристики размеров, скорости и направления. Большинство небольших сельскохозяйственных тракторов имеют задний ВОМ со скоростью вращения 540 об / мин (6 шлицев, диаметр 13/8 дюйма), хотя тракторы с большей мощностью обычно дополнительно оснащены блоком с частотой вращения 1000 об / мин (20 шлицев диаметром 1 дюйм). Некоторые компактные тракторы также имеют средний установленный вал отбора мощности на 1000 или 2000 об / мин (размеры зависят от марки), специально предназначенный для работы на больших деках для стрижки газонов.

Как и приводные валы отбора мощности, навесное оборудование спроектировано специально для безопасной работы при 540 или 1000 об / мин (некоторые косилки со средним креплением работают при 2000 об / мин) и оснащены карданными валами, размер и шлицы которых соответствуют подходящему валу отбора мощности.Орудия с приводом от ВОМ также имеют максимальную номинальную мощность ВОМ, что позволяет узнать, сколько мощности они могут выдержать без повреждений. Косилка-измельчитель с коробкой передач мощностью 35 лошадиных сил будет повреждена в тяжелых условиях, если она будет оснащена трактором мощностью 50 лошадиных сил. Использование измельчителя с трактором мощностью 30 л.с. гарантирует, что он никогда не будет перегружен.

Пройдите тест-драйв трактора

Не существует волшебной формулы, основанной на площади посевных площадей или других мер, которая указала бы вам на конкретный трактор.Планируйте провести часть сезона, проверяя машины разных производителей или, по крайней мере, несколько моделей от одного производителя, чтобы почувствовать разные размеры, номинальную мощность и типы трансмиссии. Настаивайте на том, чтобы водить их всеми, и, если они оснащены погрузчиками, попробуйте и их. Проведите инвентаризацию своей собственности, отметив все узкие проходы, в которых трактор должен двигаться, и убедитесь, что ваш выбор подходит именно вам. Тщательно опишите навесное оборудование, которое вы собираетесь использовать, и потратьте время на изучение характеристик мощности навесного оборудования для рассматриваемых моделей тракторов (и / или поговорите со знающими друзьями, торговым персоналом и т. Д.). Если вы сделаете домашнее задание, логический выбор станет ясен довольно быстро.

Оскар «Хэнк» Уилл любит двигатели, шестерни и запах дизельного дыма. Когда он не пишет о тракторах (или не фотографирует их), он часто по локоть в трансмиссионной жидкости, готовя одну из своих 30-летних машин к работе.

---

Хэнк Уилл вместе со своей женой Карен выращивает шерстяных овец, старинный крупный рогатый скот и многие сорта открытой опыления кукурузы на ферме в округе Осейдж, штат Канзас.Его семейная жизнь идеально дополняет его профессиональную жизнь в качестве главного редактора журналов GRIT и Capper’s Farmer. Свяжитесь с ним в Google+.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

При охоте на дикую дичь учитывайте возраст оружия, длину патронника и ствола, дульное сужение, патроны, перезарядку стреляных гильз и выстрел.

Узнайте, как затачивать ножи с зазубринами и без зазубрин, какими инструментами их затачивать, а также как получать самые тонкие кромки.

Узнайте, как хороший самосвал с легкостью справится с вашими тяжелыми грузами как на пересеченной, так и на ровной местности.

Тракторы на дорогах: права, заблуждения, нормы и правила

Когда уборка урожая в самом разгаре, тракторы выезжают на дороги вверх и вниз по стране.Фермерам и подрядчикам это может показаться несправедливым, но присутствие большего количества тихоходных транспортных средств может вызвать настоящее разочарование у других участников дорожного движения.

Полицейские советуют водителям, которые застряли в задней части трактора, проявлять терпение, не рисковать при обгоне и выезжать немного раньше, чтобы у них было достаточно времени для поездки.

Тем не менее, фермеров и сельскохозяйственных рабочих поощряют играть свою роль, больше думая о том, какое влияние их вождение может оказать на других людей.

Данные об аварии

В течение года, закончившегося в июне 2019 года, в полицию было зарегистрировано 1870 погибших на дорогах и 27 820 человек убиты или серьезно ранены.

Последние данные показывают, что в 2018 году сельскохозяйственные машины попали в 488 ДТП, 130 из которых были классифицированы как серьезные аварии, а 29 привели к гибели людей.

Источник: Министерство транспорта

См. Также: Вождение трактора — закон для 16-летних

В то время как сельскохозяйственные машины участвуют только в очень небольшом проценте от общего числа дорожно-транспортных происшествий, в таких случаях результаты могут быть катастрофическими.

Мы попросили Джилл Хьюитт, исполнительного директора Национальной ассоциации сельскохозяйственных подрядчиков и Тома Прайса, советника NFU по безопасности на фермах и транспортной политике, дать краткое руководство по правилам дорожного движения, которые люди должны помнить.

© Тим Скривенер

Очереди движения

• Правило 169 Дорожного кодекса гласит: «Не задерживайте длинную очередь в движении, особенно если вы управляете большим или медленно движущимся транспортным средством. Часто проверяйте зеркала и при необходимости подъезжайте к месту, где это безопасно, и пропустите движение транспорта.«Несоблюдение этого правила может привести к обвинению в неосторожном вождении, которое может привести к штрафу в размере от трех до девяти баллов и штрафу в размере до 5000 фунтов стерлингов.
• Итак, что представляет собой «длинная очередь трафика»? В заявлении для прессы, опубликованном в 2014 году, полиция Дайфеда и Поуиса заявила, что трактористы должны остановиться, как только за ними окажется шесть машин, но это явно непрактично на дорогах с интенсивным движением.
• NFU рекомендует тракторам останавливаться только тогда, когда это безопасно и разумно.Но он предупреждает, что полиция может принять принудительные меры, если увидит трактор, проезжающий мимо проезжающего места или остановку, не останавливаясь.
• Национальная ассоциация сельскохозяйственных подрядчиков указывает, что есть места для проезда автомобилей, где большой трактор и прицеп не могут безопасно въехать или выехать. Однако главное — рассуждать разумно и пропускать трафик, когда это возможно.

© Тим Скривенер

Масса тракторов и прицепов

• В марте 2015 года максимальная масса трактора и отдельного прицепа увеличилась с 24.39т до 31т. Однако максимальная полная масса прицепов осталась неизменной и составила 18,29 т, что означает, что, хотя фермеры могут легально использовать трактор большего размера, они по-прежнему ограничены в весе прицепа.
• Продолжаются работы по увеличению общей максимальной массы трактора и прицепа.

Скорость трактора

• Ограничение скорости для трактора и прицепа шириной до 2,55 м составляет 40 км / ч (примерно 25 миль в час), в то время как тракторы с высокими техническими характеристиками, такие как JCB Fastrac и Mercedes Unimog, могут развивать скорость до 64 км / ч (40 миль в час).
• Тракторы шириной более 2,55 м и менее 3,5 м или любой трактор, тянущий прицепной агрегат, такой как пресс-подборщик или опрыскиватель, могут двигаться только со скоростью 20 миль в час. Все, что превышает 3,5 м, ограничено до 12 миль в час.

Молодые водители

• В то время как молодые фермеры могут ездить по дороге, как только они сдают тракторный тест в возрасте 16 лет, они могут управлять только трактором шириной менее 2,45 м и буксировать прицепы шириной менее 2,45 м с двумя или четырьмя колесами. близкими до 17 лет.
• Испытание трактора также позволяет водителям младшего возраста управлять трактором по дороге — они не могут управлять телескопическим погрузчиком или перемещать комбайн, поскольку они превышают предел веса 3,5 т для подростков 17-18 лет и Ограничение 7,5 т для подростков от 18 до 21 года. На практике это означает, что для управления комбайном или телескопическим погрузчиком по дороге люди должны быть не менее 21 года.

© Тим Скривенер

Грязь на дороге

• Фермеры и подрядчики, которые оставляют грязь на дороге, подвергаются ряду правонарушений в соответствии с Законом о шоссе 1980 года, Законом о дорожном движении 1988 года и могут быть привлечены к гражданской ответственности.
• Раздел 137 Закона о автомагистралях гласит, что если человек умышленно препятствует свободному проезду по шоссе, он виновен в правонарушении. Раздел 148 добавляет: «Если без законных полномочий или оправдания лицо кладет что-либо на шоссе, чтобы помешать любому пользователю шоссе, он виновен в правонарушении».
• Раздел 149 гласит, что если на шоссе будет отложено что-либо, представляющее неудобство или опасность, дорожное управление может потребовать от лица, разместившего это, удалить это.
• Далее в законе говорится, что если кто-либо пострадал в результате внесения депозита на шоссе, то человек, который выехал с него, виновен в правонарушении.
• Закон о дорожном движении 1988 года также охватывает ситуации, когда транспортное средство с механическим приводом опасно движется по дороге. Опасное вождение может включать в себя движение транспортного средства в состоянии, которое может представлять опасность для окружающих, поскольку оно оставляет грязь на дороге.
• Поэтому фермерам рекомендуется устанавливать знаки «скользкая дорога» с вторичным сообщением «грязь на дороге», чтобы предупредить других участников дорожного движения.Однако знаки не отменяют обязанности фермера что-то делать с грязью, включая очистку как можно большего количества грязи от транспортного средства, прежде чем покинуть поле.
• Дорогу также следует чистить по мере необходимости в течение рабочего дня и всегда в конце рабочего дня.
• Если нанимается подрядчик, должно быть четкое обсуждение того, кто берет на себя ответственность за размещение знаков и проведение уборки, с ведением письменного учета выводов.

Дети в кабине

• Поездка на комбайне во время уборки урожая традиционно была одним из прав доступа при взрослении на ферме. Тем не менее, в законе этот вопрос четко прописан — лицам младше 13 лет запрещено водить или ездить на комбайне или тракторе, даже если он оборудован пассажирским сиденьем.
• HSE указывает, что дети могут упасть и упасть с дверного проема или заднего стекла, отвлечь водителя или непреднамеренно задействовать органы управления, если водитель выходит, чтобы открыть ворота.

Мобильные телефоны

• Использование мобильного телефона во время движения по дороге является незаконным, даже если вы остановились в пробке или на светофоре.
• Штраф может составлять от трех до шести и штраф в размере 200 фунтов стерлингов, но если дело будет передано в суд, вас могут лишить права управлять автомобилем, и счет может составить 1000 фунтов стерлингов.
• Если вы попали в аварию из-за использования мобильного телефона, последствия могут быть гораздо более серьезными.
• Использование телефонов с функцией громкой связи, спутниковой навигации и двусторонней радиосвязи во время вождения является законным. Однако, если полиция считает, что водитель отвлекается и не контролирует автомобиль, их все равно могут остановить и наказать.

.