К424 трактор: Кировец К-424: технические характеристики – технические характеристики, отзывы, четвертого тягового класса

Эксплуатация и применение

Опытный образец этой машины был представлен ещё в октябре 2015. Демонстрация прошла на выставке «Импортозамещение» и по уверениям создателей, К-424 самый маленький трактор в легендарной серии «Кировец», который разработан специально для нужд малых и средних фермерских хозяйств. Эта машина будет пионером в серии К-4, куда будут входить компактные трактора 3 и 4 тягового класса.

Благодаря унифицированному сцепному устройству, «Кировец» К-424 подойдёт для следующих видов сельскохозяйственной деятельности: Подготовка почвы, Посевные работы, Культивация, Уборка сельхоз культур на междурядьях, Внесение удобрений. Нужно уточнить, что до запуска в серийное производство, трактор проходил полевые испытания в 7-ми регионах страны и зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Технические характеристики

Преимущества этой уникальной машины заключаются в следующем:

— Традиционная для всех «Кировцев» шарнирно-сочленённая рама, что значительно увеличивает манёвренность и расширяет возможности трактора.

— Идеальная развесовка, соответственно машина отлично себя чувствует на сложных и труднопроходимых грунтах.

— Колёсная база с возможностью сдваивания шасси – трактор может самостоятельно передвигаться по дорогам общего назначения.

— Двигатели отечественного производства с электронным впрыском и экономичным потреблением топлива при пиковых нагрузках.

— Просторная кабина.

— Мощная гидравлика и современная трансмиссия.

Переходим к конкретике и детально рассмотрим основные узлы К-424. Внешние габариты

Конструкционная масса трактора 10 тонн, без учета балластных грузов и навесного оборудования. Внешние параметры выглядят так:

Длина – 6.9 м.

Ширина – 2.5 м.

Высота – 3.4 м.

Агротехнический просвет: 500 мм,

Минимальный радиус разворота – 6.2 м.

Силовая установка

Трактор штатно комплектуется 240-сильным двигателем ЯМЗ-53625. Это четырёхтактный дизельный агрегат с турбированной подачей топлива и электронным впрыском. Система охлаждения – жидкостная. Компоновка дизеля: 6 рядных цилиндров с удельным рабочим объёмом 6.6 л. Максимальная частота вращения: 2 200 об/мин. 

Двигатель относится к классу экологической безопасности STAGE IIIa, максимальный расход топлива составляет 145 г/лс-ч. «Кировец» К-424 имеет сдвоенный топливный бак с суммарным объёмом 500 л.

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач с электрогидравлическим переключением. Число рабочих режимов: 6 передних и 3 задних. Максимальная транспортная скорость: 40 км/час. Рабочие мосты имеют самоблокирующийся дифференциал, в схему входят унифицированные планетарные редукторы.

Оба моста ведущие: задний фиксируется к раме жёстко, передний на полуэллиптических амортизаторах с гидравлической подвеской. Тормоза дисковые, управляются пневмогидравлическим приводом. ВОМ независимый, двухскоростной.

Гидравлика

Гидрораспределитель 5-секционный с электронным управлением, вынесен на полураму. Гидравлика совмещенная, управляется тандемной насосной станцией: аксиально-поршневого и шестерёнчатого типа общей производительностью 210 л/мин. Предусмотрено 4 независимые гидравлические линии, свободный слив жидкости.

Сцепное устройство

Трактор штатно комплектуется задней навеской с максимальной грузоподъёмностью 6 000 кг.

Опционально может оснащаться:

— Трёхточечным передним навесным устройством, грузоподъёмностью 4 500 кг.

— Маятниковым прицепным устройством с максимальной вертикальной нагрузкой 1 700 кг.

— Тягово-сцепным устройством.

— Эти особенности существенно расширяют сферу применения машины.

Рабочее место

Цельнометаллическая кабина с панорамным остеклением и каркасом безопасности. Предусмотрена раздельно-агрегатная система кондиционирования, создающая комфортный микроклимат при любых условиях эксплуатации. Управление сцепными устройствами осуществляется посредством джойстика, рулевая колонка дополнена гидроприводом.

Кабина полностью герметична, обладает высоким уровнем шумоизоляции. Расположена на рессорной подвеске, имеется сиденье с изменяемой конфигурацией спинки.

Перспективы

«Кировец» К-424 открывает новые горизонты для небольших фермерских хозяйств, где нецелесообразно применение тяжёлых тракторов. Техника отлично себя зарекомендовала в ходе полевых испытаний в регионах со сложными климатическими условиями. Нужно отметить, что ранее Питерский тракторный завод специализировался только на выпуске тяжёлых машин 5-8 тягового класса. Новый «Кировец» послужит началом новой эпохи и станет первым в серии тракторов 3-4 тягового класса. Поэтому в перспективе можно ожидать мини-трактор с удельной мощностью двигателя не более 200 л.с. Это говорит о том, что производитель переходит на новый уровень развития, будет в дальнейшем расширять модельный ряд, подстраиваясь под постоянно растущие потребности современного сельского хозяйства. 

Кировец К-424 – самый маленький российский трактор

В августе 2017 года на выставке «Агрорусь» была представлена серийная модель мини-трактора Кировец К-424. Это дебютная машина в линейке малогабаритной сельскохозяйственной техники Петербургского тракторного завода, которая обеспечивает новые возможности для малых и средних фермерских хозяйств.

На выставке «Агрорусь» ПТЗ (дочерняя компания ОАО «Кировский завод») представил первую модель новейшей линейки мини-тракторов «Кировец». Речь идёт о К-424 – агрегате четвёртого тягового класса, впервые показанного широкой публике в качестве опытного образца ещё в 2015 году. Создателям понадобилось почти два года, чтобы довести машину до ума и начать её серийное производство. Однако потраченное время не прошло даром – новый трактор Кировец 2017 года по показателю компактность-мощность превосходит даже западные образцы.

Герой выставки

Организаторы «Агрорусь» отвели для нового сельскохозяйственного трактора почётное место неподалёку от главной сцены. Благодаря этой задумке стенд был виден всем посетителям выставки, многие из которых серьёзно заинтересовались новинкой. В сторону представителей ПТЗ то и дело сыпались вопросы: «Сколько весит Кировец? Какой у трактора расход топлива? Достаточно ли лошадиных сил в такой компактной модели?».

Справка

В 2017 году «Агрорусь» в шестнадцатый раз открыла свои двери перед специалистами агропромышленной отрасли. Кроме мини-трактора Кировец, ставшего центральной фигурой Санкт-петербургской выставки, здесь было на что посмотреть. Мероприятие собрало более 1300 компаний, занимающихся производством и продажей сельскохозяйственной техники различного назначения. Лучшим же доказательством важности «Агрорусь» в агропромышленном секторе является её посещаемость. В этом году в период с 22 по 25 августа её посетило более 115 тыс. человек.

На замену европейским и китайским машинам

В 90-е годы отечественное тракторостроение пришло в упадок. Большинство заводов закрылось или было заморожено, а оставшиеся переориентировались на производство более востребованной на тот момент продукции или в лучшем случае запчастей к советским машинам. Постепенно российские хозяйства стали закупать трактора из Европы и Китая. Первые отличались высокой производительностью и качеством, а вторые привлекали низкой ценой.

Отечественные заводы начали разработку современной техники лишь в начале 2000-х. В это же время появились новые модели тракторов Кировец К-744Р и К-745, которые в отличие от предшественников, по большей части являвшихся яркими представителями советского наследия, полностью соответствуют современным требованиям. Некоторые из решений, впервые опробованных на этих тракторах, были использованы в новейшей машине К-424.

Справка

АО Петербургский тракторный завод является родоначальником отечественного тракторостроения. Первые сельскохозяйственные машины на тогда ещё Путиловском заводе были выпущены в 1924 году. За всю свою историю предприятие ни разу не останавливало выпуск новых тракторов, отправляя на экспорт ограниченные серии даже в кризисные 90-е годы.

Самый маленький российский трактор Кировец К-424

Новая модель К-424 считается одним из самых компактных колёсных тракторов, разработанных в России. Машина является идеальным выбором для небольших фермерских хозяйств, нуждающихся в надёжном помощнике, который отличается низким расходом топлива и нетребовательностью к условиям эксплуатации.

Первые опытные образцы завод начал выпускать в 2015 году. Последующие испытания доказали перспективность новинки, но и в то же время выявили массу проблем. К чести разработчиков, большинство из недостатков удалось устранить в течение двух лет, после чего машина была отправлена на конвейер.

Назначение

Благодаря универсальному сцепному устройству трактор отлично подходит для выполнения следующих сельскохозяйственных работ:

• Подготовка почвы к засеву культур;
• культивация;
• внесение удобрений;
• посев;
• уборка урожая.

Перед запуском в серию К-424 тестировался в семи регионах РФ с разными климатическими условиями. Финальная модель зарекомендовала себя с лучшей стороны при выполнении самых разных полевых работ.

Достоинства К-424

Основными преимуществами тракторов марки Кировец всегда считались превосходные технические характеристики и неприхотливость. Новинка не разочаровала поклонников марки, предложив зарекомендовавшую себя на других машинах шарнирно-сочленённую раму, обеспечивающую высокую манёвренность, идеальную развесовку и универсальную колёсную базу с функцией сдваивания шасси.

Сколько лошадиных сил в Кировце К-424?

Компактный трактор комплектуется четырёхтактным шестицилиндровым турбоприводом отечественного производства ЯМЗ-53625 с системой электронного впрыска топливной смеси. Мощность агрегата составляет 240 лошадиных сил, чего вполне достаточно для обеспечения высокой динамики в условиях бездорожья.

Низкий расход топлива нового Кировца, составляющий не более 145 г/лс-ч, обуславливает неплохую экономию на ГСМ и большой запас хода. ЯМЗ-53625 относится к приводам класса STAGE IIIa. Благодаря этому трактор может быть востребован не только в России, но и в европейских странах, где предъявляются высокие требования к экологической безопасности сельхозтехники.

Сцепное устройство

Вес Кировца составляет всего 10 тонн, а максимальная грузоподъёмность навесного оборудования может достигать 6 тонн. В зависимости от требований заказчика, трактор может комплектоваться штатной задней навеской либо опциональными, передним навесным, тягово-сцепным и маятниковым прицепным устройствами.

Трансмиссия

Высокая мощность двигателей Кировца К-424 отлично дополняется АКПП с функцией электрогидравлического управления. Трансмиссия обеспечивает девять рабочих режимов – три задних и шесть передних. Задний рабочий мост отличается жёсткой фиксацией, а передний – для удобства оператора снабжён гидравлической подвеской. Максимальная транспортная скорость машины составляет 40 км/ч.

Кабина

Несмотря на скромные размеры Кировца, штатная кабина отличается просторностью и высокой функциональностью. И также она может похвастаться панорамным обзором, неплохой шумоизоляцией и полной герметичностью. За комфорт оператора отвечает современная система климат-контроля и удобное сиденье с варьируемой конфигурацией спинки.

Кировец К-424 открывает новые возможности для хозяйств, которые не нуждаются в тяжёлой сельскохозяйственной технике. Он дешевле зарубежных аналогов, обладает сопоставимой функциональностью, а также неприхотлив к качеству топлива и условиям эксплуатации.

Трактор «КИРОВЕЦ» К-424. Руководство — часть 27

107 

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 

7.1. Виды и периодичность технического обслуживания 

Виды и периодичность технического обслуживания трактора даны в табл. 6, двигателя 

– в инструкции по эксплуатации двигателя.  

Использование  трактора  без  проведения  очередного  технического  обслуживания      

КАТЕГОРИЧЕСКИ  ЗАПРЕЩАЕТСЯ.  Допускается  отклонение  фактической  периодично-
сти (опережение или запаздывание) ТО–1 до 10% и ТО–2 до 5% от установленной.    

Предприятие должно иметь на каждый месяц план-график проведения ТО – 1 и ТО–2.  
В сервисной книжке трактора должно быть отмечено проведение всех ТО, кроме ЕТО 

(ежесменного технического обслуживания) с указанием даты, вида ТО, а также наработки с 
момента начала эксплуатации новых или капитально отремонтированных тракторов. 

Таблица 6 

Виды технического обслуживания 

Периодичность 

в моточасах работы трактора 

Техническое  обслуживание  при  подготовке  нового 

или  капитально  отремонтированного  трактора  к  эксплуа-
тационной обкатке 

— 

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) 

— 

Первое техническое обслуживание (ТО-1) 

500 

Второе техническое обслуживание (ТО-2) 

1000 

Техническое  обслуживание  в  особых  условиях  экс-

плуатации  (песчаные, каменистые  и  болотистые почв,  пу-
стыни, низкие температур и высокогорье) 

Проводится  в  условиях,  резко  от-

личающихся от типовых 

Техническое  обслуживание  во  время  длительного 

хранения 

Проводится  в  закрытых  помеще-

ниях  не  реже  одного  раза  в  2  месяца,  а 
под  навесом  и  на  открытых  площадках 
— один раз в месяц 

Трактор «КИРОВЕЦ» К-424. Руководство — часть 2

7 

ПАМЯТКА ОПЕРАТОРУ 

Перед  тем  как  приступить  к  работе  на  тракторе,  внимательно  изучите  настоя-

щую инструкцию и руководство по эксплуатации двигателя, установленного на Вашем 
тракторе.  Строго  соблюдайте  все  указания  по  эксплуатации  и техническому  обслужи-
ванию, обратив особое внимание на раздел «Требования безопасности». 

ВНИМАНИЕ  ПОСЛЕ  ВВОДА  ТРАКТОРА  В  ЭКСПЛУАТАЦИЮ  В  ТЕЧЕНИИ 

ПЕРВЫХ  100  МОТО/ЧАСОВ  ЗАПРЕЩАЕТЬСЯ  РАБОТАТЬ  С НАГРУЗКОЙ  БОЛЕЕ 
70% МОЩНОСТИ ДВС, ТОЕСТЬ НА НОМИНАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ! 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  работать  на  тракторе  без  средств 
пожаротушения.  Трактор  должен  быть  оборудован 
противопожарным инвентарём: огнетушителем. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  открывать  пробки  заливной  гор-
ловины  при  температуре  охлаждающей  жидкости 
выше 70°С. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  работать  на  тракторе  при  неис-
правном  рулевом  управлении,  тормозной  системе, 
электроосвещении и сигнализации. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  заправлять  систему  охлаждения 
двигателя и систему отопления водой. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  работать  на  тракторе  с  неисправ-
ными приборами.     

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  эксплуатация  двигателя  с  негер-
метичными  трассами  подвода  воздуха  от  воздухо-
очистителя  к  двигателю  и  отсоса  пыли  из  воздухо-
очистителя. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  буксировка  трактора  за  механизм 
навески. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  эксплуатация  трактора  с  негерме-
тичными трубопроводами топливной системы. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  буксировка  трактора  без  снятия 
карданных валов от переднего и заднего мостов. 

КАТЕГОРИЧЕСКИ  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  работать  с 
засорённой  или  обледенелой  сеткой  воздухозабор-
ной гофры, находящейся на капоте  и без свободного 
выхода газов из выхлопной трубы. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  использовать  предохранители,  не 
соответствующие по номиналу значению электриче-
ской схемы. 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  при  движении  пользоваться  стоя-
ночным тормозом.  

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  производить  крутой  поворот. При 
поворотах  выбирайте  скорость,  обеспечивающую 
безопасность движения. 

при  работе  на  склонах  проявляйте  осторожность, 
аккуратность  в  вождении  трактора  и  выполняйте 
следующие условия:    

Переезд с навесными машинами через канавы, бугры 
и  другие  препятствия  производите  под  прямым  уг-
лом  на  малой  скорости,  избегая  резких  толчков  и 
кренов трактора более 5°. 

— не глушите двигатель,  
— не переключайте  режим работы КПП в  «автомати-
ческий режим» на крутых подъёмах и спусках;     

При использовании трактора на транспортных рабо-
тах на заснеженных, переувлажнённых и других до-
рогах  с  низким  коэффициентом  сцепления,  а  также 
на  уклонах,  поворотах,  косогорах,  при  гололёде  и 
т.п. осуществляйте движение только в «ручном» ре-
жиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5), не 
допускайте резких торможений и поворотов.      

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  находиться  под  трактором  при 
работающем двигателе. 

При  переездах  через  плотины,  гати  и  мосты  убеди-
тесь  в  возможности  проезда  осуществляйте  движе-
ние только в «ручном» режиме работы КПП на пер-
вой передаче (см. 4.2.5). 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ  при  движении  под  уклон  исполь-
зовать накат;      

Разрешается  движение  тракторного  поезда  с  мак-
симальной  (до 30  км/ч)  скоростью только на доро-
гах с сухим твёрдым покрытием.   

Поперёк  склона  (величина  уклона  не  должна  пре-
вышать 5°) разрешается работать только  в «ручном» 
режиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5) и 
избегать крутых поворотов и переезда препятствий. 

Транспортная  скорость  трактора  с  навесными  ору-
диями  по  ровной  дороге  не  должна  превышать  15 
км/ч, а при   движении по ухабистой  дороге или по 
бездорожью- 10 км/ч.      

При  движении  на  скользких  дорогах  рекомендуется 
вести  тракторный  поезд  «врастяжку»  —  для  этого 
тормозите, в первую очередь, агрегатируемое транс-
портное  средство  с  помощью  ручного  тормозного 
крана, а  затем используйте  рабочие  тормоза тракто-
ра.      

Трактор «КИРОВЕЦ» К-424. Руководство — часть 8

28 

Параметры 

Значения 

грузке двигателя по ГОСТ 19677, мотто/час, не менее*   

Ресурс до первого капи-

тального ремонта при =80, 

мото/час, не менее 

 
трактора 
 

8000 

 
шин 
 

2000 

Средняя наработка на сложный II и III группы сложности отказ в га-
рантийный период 2000 мч, не менее 

450 

Удельная суммарная оперативная трудоёмкость технического обслу-
живания, челч/моточ, не более 

0,051 

Габаритные размеры, мм 

длина с поднятой навеской в тран-
спортном положении 
 

6960 

ширина (на уровне колеса) 
 

2540 

высота (по выхлопной трубе) 
 

3505 

База трактора, мм 

3140 

Коэффициент готовности, не менее 

0,97 

Путь торможения трактора при скорости движения 8,3м/с (30 км/ч), 
м, не более 

12,3 

Максимальное усилие со-

противления перемещению 

органов управления, Н (кг), 

не более 

 
рулевое колесо 
 

30 (3) 

 
 
Угол поперечной статической устойчивости, рад(…),не менее 
 

0,61 (35) 

Предельные углы, 

град, не более 

подъёма и спуска трактора (без 
прицепа) 

28 

крена 
 

12 

подъёма трактора с прицепом 
 

20 

крен трактора с прицепом 
 

12 



Показатели уточняются по результатам испытаний

29 

Рис.1. Общий вид трактора «Кировец» К-424 

1-установка двигателя; 2-система питания; 3-система выпуска отработавших газов; 4-система охла-
ждения; 5-муфта упругая; 6-КПП; 7-система очистки воздуха; 8-карданная передача; 9-мосты веду-

щие; 10-рама; 11-подвеска; 12-стойка; 13-колеса; 14-тормоза; 15-электрооборудование; 16- установка 
табличек; 18-рабочее оборудование; 19-задняя навеска; 22-омыватели; 23-кабина; 24-установка каби-

ны; 25-система отопления и кондиционирования; 26-облицовка; 28-защита.