Фото самые большие трактора в мире: Самые большие трактора в мире

Содержание

Самые большие тракторы в мире. Большие и мощные великаны. Самые большие трактора в мире Как называется большой трактор


Трактора — настоящие трудяги. Эта техника была специально создана для того, чтобы помогать человеку. порой кажется, что её возможности просто безграничны. Да и габариты тракторов порой действительно впечатляют. В этом обзоре 10-ка настоящих гигантов, которые в разных областях можно назвать «самыми-самыми-самыми»…

1. Terra Variant-600

О Terra Variant (производителя HOLMER Maschinhenbau Gmbh) специалисты говорят, что это самый мощный в Европе трактор, который имеет достаточный резерв мощности (двигатель Daimler от Mersedes-Benz, мощностью 490л.с. либо 612 л.с.) и большой объем перевозки. Трактор имеет колеса большого размера (ширина шин более 1м) и рассчитан на езду со смещением колеи. Все это не только повышает производительность машины, но и существенно щадит почву. Мощный трактор имеет сменный агрегат, замена которого занимает небольшой промежуток времени. Навесное оборудование позволяет выполнять сразу несколько функций.

Разбрасывание известняка, минеральных удобрений, жома и пр. (бункер, объемом 24мᵌ с распределением до 24м) / Внесение в почву жидких удобрений (цистерна Zunhammer с возможными объемами 15,18,21мᵌ, мощный насос 9000л/мин) / Обработка почвы (навеска 4-ой категории делает возможным использование широкозахватного плуга и культиватора) / Посев зерновых культур (бункер 21мᵌ, сеялка HORSH с шириной захвата 18м) / Одновременное с посевом внесение удобрений (до 25 га/час) / Совместное использование с комплексом KOCKERLING Мaster (с возможностью несения бункера на себе / Транспортировка и перегрузка зерна (бункер 24мᵌ, выгрузной шнек в 500мм, при минимальной нагрузке на почву) / Транспортировка и перегрузка свеклы (бункер 28мᵌ с быстрой разгрузкой).

Terra Variant-600 имеет следующие технические характеристики. Габаритные размеры: длина – 10,25м, ширина – 3,0м, высота – 3,98м, межосевое расстояние – 4,8м. / Радиус разворота – 5,5м. / Вес – 17000кг, топливный бак, объемом 830л. / Скоростной диапазон – 0-40км/час. / Тормоза – гидравлические. / Привод – переключаемая под нагрузкой коробка, которая имеет 18 передач переднего и 6 передач заднего хода. / Руль гидравлически действует на переднюю ось, а колеса задней оси управляются отдельно (при помощи джойстика). / Внутреннее оборудование кабины: комфортабельные сидения для водителя и пассажира, хороший обзор, звукоизоляция, бортовой компьютер, радио, CD., цветной терминал, кондиционер.

2. John Deere-9RT

Гусеничный агрегат John Deere-9RT, который эксперты называют классикой в современном исполнении, имеет вес 21105кг. Этот трактор с цельной рамой и классической компановкой ничем не уступает аналогам с шарнирно-сочлененной рамой. John Deere 9RT оснащен двигателем Power Tech 13,5л, мощностью 616л.с., который может бесперебойно функционировать даже при использовании топлива низкого качества.

Трактор оснащен специальными приводными колесами (для улучшения качества сцепления с почвой) и системой выравнивания гусениц. Подвеска AirCushion позволяет John Deere-9RT спокойно передвигаться даже по пересеченной местности.

3. Steiger-600 и Quadtrac-600 от компании Case

Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию.

Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

4. Challenger-МТ-975В

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шарнирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

5. Cameco-805BTT

Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484кг.
Он оснащен турбированным 6-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

6. Big Bud-747

Big Bud-747 — это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м.
Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000кг. Он применяется для проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать 400га (с глубиной пропашки 1,2м) при помощи 30-метрового плуга. Трактор оснащен пневматическими тормозами и КПП 6+1. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.

7. Melrose-М880

Этот самый большой в мире колесный бульдозер, был выпущен в США (штат Колорадо) в 1970г. Его масса составляет 102300кг. Чтобы добиться приличной для такой махины скорости (более 20 км/ч), Melrose-М880 оснастили двумя двигателями по 425 л.с. каждый. Бульдозеры-гиганты использовались в дорожном строительстве и на угольных электростанциях. Массовым производство таких машин не стало (до 1986г. было произведено 10 шт.).

8. ЧТЗ-Т800

Челябинский трактор ЧТЗ-800 признан самым большим в Европе. Этот агрегат, массой 106 000кг (30% массы – это навесное оборудование), имеет длину 12,4м, а ширину – 4,2м. На ЧТЗ-800 установлен двигатель, мощностью 820л.с., который имеет газотурбинный охладитель и интеркулер. Количество передач: 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. На сегодняшний день выпущено всего 10 таких машин, которые применяются в строительстве и для проведения горных работ больших объемов.

9. Caterpillar-D11-R/D11-RCD

В зависимости от модификации масса такого бульдозера колеблется в интервале 104000-113000кг.
Мощность двигателя – 850л.с., а объем отвала – 27,2/46,3мᵌ. Эти трактора имеют отличное соотношение габариты/ходовые характеристики, что делает их маневренными и быстрыми. Caterpillar D11-R/D11-RCD предназначены для выполнения любых видов земляных работ.

10. Komatsu-D575A

Специалисты называют Komatsu-D575A «королем карьеров». Этот бульдозер японского производства широко используется на североамериканских угледобывающих предприятиях. Бульдозер, массой 150000кг, с легкостью сминает любую гору каменной породы. В движение его приводит мощный 12-цилиндровый двигатель (1150л.с.), который имеет прямой впрыск, турбонаддув и водяное охлаждение. За 1 раз Komatsu D575A вмещает 69мᵌ грунта. Его габариты: длина – 12,7м, ширина – более 7м, высота 4,87м.

БОНУС

Ассо dozer

Этот гигант в мире бульдозеров так и не увидел мир (спроектирован итальянской компанией Ассо).

Мощность мотора – 1300л.с., а масса – 183000кг. Отвал бульдозера – 7м (в длину) и более 2м (в высоту). Сзади размещен рыхлитель, высота которого около З-х метров. Мощная система гидравлики отвечает за управление навесным оборудованием. Спроектирована машина была в 80-х годах ХХ века (для экспорта в Ливию) для освоения новых территорий для строительства, однако, из наложенных на страну торговых эмбарго, готовый бульдозер заказчику так и не был отправлен. В последствие никто так и не ввел его в эксплуатационное использование, и до сих пор Ассо dozer так и остался невостребованным. Скорее всего, что его просто разберут на металлолом.

Продолжая тему необычной техники, мы собрали .

С каждым годом рынок агропромышленных технологий удивляет новыми разработками. Одними из которых стали мощнейшие тракторы. Сегодня их используют не только для сельскохозяйственной нужды, а и как особый вид увлечения. Всемирно известные компании соревнуются за габариты, мощность и внешний вид товара, тем самым ошеломляют клиентов. Больших по размеру агро гигантов не пересчитать, к их числу приписывают следующие модели: «TERRION ATM 7360», «Fendt 936 Vario», «MasseyFerguson MF 8690», «ClaasXerion 4500», «JohnDeere 8345R», «John Deere8360R» и другие. Смотреть самые большие трактора в действии можно в ютубе.

Так, самый большой трактор в мире носит название «BigBud 747», что в переводе может означать «Большой дружок». Свет впервые увидел аграрного гиганта в 1977 году в штате Монтана (США). Невероятные размеры механизма впечатляют, его высоте могут все трактора мира. Агрегат был создан для большой вспашки хлопковых полей. Высота устройства составляет 14 футов (около 4 метров). В ширину он достигает 8.2297 метров. Самый мощный трактор в мире спроектировал и создал с технической командой УлбернХенслер. В то время на реализацию проекта было выделено триста тысяч долларов.
Первыми владельцами разработки посчастливилось стать братьям из России. Они около десяти лет использовали его на своей ферме по назначению (агрегат таскал 80-ти тонный культиватор).

Однако в 2009 году механизм перестали использовать для земельной обработки. Канадская компания приняла решение передать огромный трактор в музей «ХартлендАкрос» (штат Айова). Специально для «BigBud 747» музей построил огромный сарай со всеми удобствами.

Возвращаясь к технической характеристике устройства, можно отметить, что вес гиганта составляет 95 тысяч футов (около 43 тонн). Только представьте, при полной комплектации цифра может превышать сто тысяч. Функционирует устройство на дизельном топливе, агрегат оснащен баком с емкостью 100 галлонов. Невозможно поверить, что аграрная техника пришла к таким техническим прорывам. С помощью шестнадцати цилиндрового двигателя рабочая сила механизма насчитывает девятисот лошадиных сил. Именно этот двигатель сделала под заказ компания «DetroitDiese».Помимо этого, он оснащен коробкой передач 6F + 1R , которая передает свою мощность на колеса.

Кабина механизма оборудована: кондиционером, нагревателем, стеклоочистителем, двумя поворотными сиденьями, стереосистемой и радио. В ютубе видео и фото самого большого трактора все больше и больше набирают популярности среди любителей мощной техники. По размерам «BigBud 747» превышает только экскаватор «Bagger 288». Во время максимальной нагрузки агрегат расходует 65 галлонов топлива в мин.

Бульдозер т 800

Бульдозер «Т-800»

Еще одним представителем уникальной аграрной техники стал самый большой гусеничный трактор в мире. Его спроектировали в период СССР, рекорд представителя гусеничного хода даже занесли в мировую Книгу Гиннеса. Бульдозер Т-800 спроектировали в Челябинске на ЧТЗ, в его комплектацию входит рыхлительное и бульдозерное оснащение. Первоначально механизм предназначался для работы с мерзлой землей или твердыми породами. Свои полные силы он смог показать во время строительства «Южно-Уральской АЭС». Удивительно, но бульдозер легко справляется со скальными породами самостоятельно, без предварительных подрывов или других работ. В силу своего веса и дополнительного оснащения механизм передвигается с небольшой скоростью (от 10 до 14 километров в час).

Любителям видео про большие трактора не наскучит пересматривать его в движении и во время работы.

Трактор «ACCO dozer»

Не менее известный бульдозер «ACCO dozer» завоевал миллионы поклонников в топе «самые мощные трактора в мире». Сила его двигателя равна тремстам тысячам лошадиных сил. Как бы то ни было, технику так и не применили на практике. В 1980 году известная итальянская фирма «ACCO» создала агрегат под заказ для Ливии. Там он предназначался для застройки земельных территорий. Вскоре заказчика обвинили в международном терроризме, а бульдозер так и остался дожидаться своего времени в Италии.

Бульдозер сконструировали из деталей производительной компании «Caterpillar». Образец оборудован двумя двигателями с силой 500 кВт. А также он имеет бульдозерный нож с лезвием с горизонтом 7 м. и вертикалью 2,5 м. Суммарная длина техники составляет двенадцать метров. Компания «ACCO» закончила производство из-за гибели руководителей. Теперь, единственный в своем экземпляре «ACCO dozer» пребывает в музее местной садоводческой компании.

Предлагаем познакомиться с техническими возможностями мощнейших колесных тягачей. Какая модель считается настоящим монстром в сельском хозяйстве? Итак, встречайте, самый большой трактор в мире

Big Bud 747 — самый большой в мире трактор

Самым крупным трактором признан 760-сильный Big Bud 747 американского производства. Такую мощность обеспечивает дизель марки Detroit Diesel (объем — 24,1 л), работающий на 16 цилиндрах. Главный недостаток этого огромного исполина — маленький бак, который вмещает лишь 380 л. Этого объема едва ли хватит на 10 минут работы. Big Bud 747 оснащен 6-ступенчатой коробкой передач тормозная система — воздушная. Весит 8-колесная машина 45,5 т, ее длина достигает 8,2 м, высота — 4,2 м и ширина — 6 м. Модель может агрегатироваться плугом шириной 30 м (глубина вспахивания превышает 3 м).

Источник фото: fb.ru

Интересный факт: гигант был выпущен в 1977 году и до сих пор остается №1 по показателям мощности и размеров. Его изобретатель Рон Хармон планировал, что машина будет выпускаться серийно, но дело до этого не дошло. Стоит отметить, что после 20 лет службы Big Bud 747 был переоборудован. Теперь он агрегатирован более мощным 900-сильным двигателем. Также заменен бак: объем нового составил 567 литров. Известно, что сегодня трактор продолжает работать на американских полях.

Big Bud 747 пашет 21-корпусным плугом (Видео)

Видео с канала «Voynarivskiy Ivan »

Challenger MT975E — самый большой трактор, выпускаемый серийно

Самым большим серийным трактором в мире является Challenger MT975E, мощность которого достигает 600 «лошадей». Он оборудован двигателем AGCO Power объемом 16,8 л. Ранее бренд принадлежал концерну Caterpillar, который и разрабатывал машину. Однако в 2002 году Challenger был выкуплен компанией AGCO Corporation.


Источник фото: challenger-ag.us

Конструкция машины предусматривает шарнирно-сочлененную раму и полный привод. Топливный бак рассчитан на 1 550 л. Эксплуатационная масса Challenger MT975E составляет чуть больше 27 т, грузоподъемность — 15 т.

Габариты гиганта немалые: 8,1х4,8х4,1 м. Несмотря на это трактор достаточно скоростной: он может разгоняться до 40 км/ч.

Как работает Challenger MT975E? (Видео)

Видео с канала «Landbouwfilmpjes »

«Кировец» К-9520 считается самым большим российским трактором

Самой большой и мощной отечественной моделью считается «Кировец» К-9520, которая производится на Петербургском тракторном заводе. Полноприводный трактор был презентован на выставке «Агросалон» в 2009 году. Сельскохозяйственная техника тягового класса 9 оснащается немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем — 12,8 л), который выдает 516 л.с. Топливный бак рассчитан на 1 030 л. Максимальная скорость, которую может развивать машина, — 30 км/ч. Производительность гидросистемы рабочего оборудования составляет 190 л/мин. Модель оснащается прицепным глубокорыхлителем марки Diablo. Ширина «Кировца» К-9520 составляет 2,87 м, длина — 7,35 м, высота — 3,72 м.


Источник фото: vcentre.biz

Сегодня огромный российский трактор «Кировец» серии К-9000 изготавливается под заказ. Аналогов на отечественном рынке не существует. Разве только серийно выпускаемый 435-сильный «Кировец» К-743 (тяговый класс — 8).

«Кировец» серии К-9000 в работе со штригельной бороной (Видео)

Видео с канала «kirovetsPTZ»

Array ( => Трактора [~TAGS] => Трактора => 89248 [~ID] => 89248 => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание [~NAME] => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => 104 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104 =>

История производства






Заключение

[~DETAIL_TEXT] =>

На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Чем же особенны и уникальны эти гиганты?

История производства

Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. «BigBud-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с «Big-Bud» габариты и технические характеристики.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная сельскохозяйственная техника.

Технические особенности американского «BigBud-747»

Под капотом самый большой трактор в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.


Разработкой данного агрегата занималась фирма «Detroit Diesel». Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. В минуту «BigBud-747» расходовал порядка 65 литров дизельного топлива. Но, несмотря на все это, трактор оснастили весьма маленьким топливным баком (всего на 567 литров). Таким образом, полной заправки трактору хватало всего лишь на 8-10 минут. Агрегатируется трактор 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных фурах, воздушного типа (на всех колесах).

Что же касается размеров, то «BigBud-747» просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина – 6000 миллиметров, высота – 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.


Стоит сказать, что покрышки для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «United Tire Company». Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, «BigBud-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова сегодняшняя судьба «Big-Bud»?

Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме «Willowbrook Farms», которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.


А в 1997-м «Big-Bud» перешел в руки нового владельца, и теперь он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому хозяину, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью в 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, сегодняшняя стоимость его составляет порядка 600 тысяч долларов.


До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.

Русский богатырь – «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.

Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).


Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Big Bud-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».

=> html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. [~PREVIEW_TEXT] => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text => [~DETAIL_PICTURE] => => 31.05.2018 08:57:11 [~TIMESTAMP_X] => 31.05.2018 08:57:11 => 31.05.2018 [~ACTIVE_FROM] => 31.05.2018 => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/89248/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/89248/ => / [~LANG_DIR] => / => big_bud_747_samyy_bolshoy_traktor_v_mire_foto_i_opisanie [~CODE] => big_bud_747_samyy_bolshoy_traktor_v_mire_foto_i_opisanie => 89248 [~EXTERNAL_ID] => 89248 => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => news [~IBLOCK_CODE] => news => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => s1 [~LID] => s1 => => 31. 05.2018 => Array ( => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => big bud-747″ — самый большой трактор в мире. фото и описание => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747″, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => big bud-747» — самый большой трактор в мире. фото и описание => На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747″, который более 30 лет считается самым большим трактором в мире. => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание => Big Bud-747» — самый большой трактор в мире. Фото и описание) => Array ( => Трактора) => Array () => Array ( => 1 [~ID] => 1 => 15.02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => s1 [~LID] => s1 => news [~CODE] => news => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр => Y [~ACTIVE] => Y => 500 [~SORT] => 500 => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ => [~PICTURE] => => [~DESCRIPTION] => => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text => 24 [~RSS_TTL] => 24 => Y [~RSS_ACTIVE] => Y => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 => [~TMP_ID] => => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y => Y [~INDEX_SECTION] => Y => N [~WORKFLOW] => N => N [~BIZPROC] => N => L [~SECTION_CHOOSER] => L => [~LIST_MODE] => => S [~RIGHTS_MODE] => S => N [~SECTION_PROPERTY] => N => N [~PROPERTY_INDEX] => N => 1 [~VERSION] => 1 => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 => [~SOCNET_GROUP_ID] => => [~EDIT_FILE_BEFORE] => => [~EDIT_FILE_AFTER] => => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость => [~CANONICAL_PAGE_URL] => => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => / [~LANG_DIR] => / => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru) => Array ( => Array ( => Array ( => 104 [~ID] => 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 5 [~SORT] => 5 => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи => [~PICTURE] => => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 => [~DESCRIPTION] => => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ => [~CODE] => => 104 [~XML_ID] => 104 => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news => news [~IBLOCK_CODE] => news => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 => Array ( => Интересные статьи => интересные статьи => => Интересные статьи => Интересные статьи => интересные статьи => => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи)))) => /news/104/)

Big Bud-747″ — самый большой трактор в мире. Фото и описание

На данный момент практически в каждой стране мира ежегодно проводится выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых знаковых для России стала выставка ЗАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 год), на которой был показан самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520». Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского собрата «BigBud-747», который более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Чем же особенны и уникальны эти гиганты?

История производства

Изготовлением данного «великана» занимался американской изобретатель-миллионер Рон Хармон, который тогда плотно сотрудничал с конструкторским бюро «Northern Manifacturing». По сути, Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет производиться серийно на конвейере. «BigBud-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, которые в 70-х занимались выращиванием хлопка в городе Бейкерсфилд (штат Калифорния). По сегодняшний день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за весь период своего существования не был поставлен на серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет еще ни одна компания в мире не разработала подобной техники, которая бы имела аналогичные с «Big-Bud» габариты и технические характеристики.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как выяснилось, мощности данной техники хватает на то, чтобы за день обработать порядка 400 гектаров почвы. К трактору цеплялся громадный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину до 120 сантиметров. Такой производительностью не может похвастаться ни одна современная сельскохозяйственная техника.

Технические особенности американского «BigBud-747»

Под капотом самый большой трактор в мире прячет мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель мощностью в 760 лошадиных сил.


Разработкой данного агрегата занималась фирма «Detroit Diesel». Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. В минуту «BigBud-747» расходовал порядка 65 литров дизельного топлива. Но, несмотря на все это, трактор оснастили весьма маленьким топливным баком (всего на 567 литров). Таким образом, полной заправки трактору хватало всего лишь на 8-10 минут. Агрегатируется трактор 6-ступенчатой коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных фурах, воздушного типа (на всех колесах).

Что же касается размеров, то «BigBud-747» просто поражает своими габаритами: длина составляет 8200 миллиметров, ширина – 6000 миллиметров, высота – 4200 миллиметров. Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.


Стоит сказать, что покрышки для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «United Tire Company». Кстати, сам диаметр шин равен 240 сантиметрам. Получив такие большие колеса и двигатель, «BigBud-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова сегодняшняя судьба «Big-Bud»?

Спустя 11 лет после его использования, в 1988-м году, братья Росси приняли решение продать данную технику ферме «Willowbrook Farms», которая расположена в штате Флорида. На протяжении 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.


А в 1997-м «Big-Bud» перешел в руки нового владельца, и теперь он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому хозяину, он был немного модернизирован и получил новый дизельный двигатель мощностью в 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, сегодняшняя стоимость его составляет порядка 600 тысяч долларов.


До сегодняшнего дня данный трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и разрыхляет почву полей.

Русский богатырь – «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского собрата самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый мотор (в 516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л. с.

Обе модели тракторов оборудованы по последнему слову техники, а все комплектующие изготовляются ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» укомплектован турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидравлической системой от компании «Bosch». Как утверждает производитель, модели «К-9520» и «К-744Р3 М1» обладают высокой производительностью, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним обликом (см. фото).


Самый большой трактор в России серии «К-9520» является новейшей разработкой Кировского завода, который унаследовал все наилучшие черты своих предшественников: надежную конструкцию, мощный и экономичный мотор. И действительно, за последние несколько лет темпы развития отечественной техники были настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские трактора будут ведущими на всем мировом рынке уже в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Big Bud-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».

Трактора самые мощные


Самые большие трактора в мире

Создание огромных по размерам единиц техники требуется далеко не ради стремления побить рекорд. Их создание востребовано усложнением производственных задач, а также повышением требований к результатам работы. Именно поэтому специальные тракторы имеют гораздо большие размеры, чем обычные грузовые машины. Ограничением в размерах для них является только существующие рамки научно-технического прогресса, а также производственная задача. В этом материале мы расскажем о том, какой самый большой трактор в мире.

Первое место — Komatsu D575A (Япония)

Самым большим трактором в мире на момент написания статьи является данный гусеничный бульдозер. Машина была создана в 1980 году, однако серийно она стала выпускаться лишь спустя десятилетие. Трактор имеет мощный двигатель (1150 лошадиных сил) и используется в горнодобывающей индустрии. Длина Komatsu D575A составляет 12.6 метров. У машины имеется система водяного охлаждения, а также турбонадув. Komatsu D575A, благодаря своим техническим характеристикам, перемещает груз в 70 кубометров объема.

Второе место — Т-800 (Республика Беларусь)

Данный бульдозер имеет 12.4 метра в длине и 4.2 метра в ширине. Машина весит около 100 тон. Для ее передвижения используется движок, способный развивать мощность в 820 лошадиных сил. Это самый мощный трактор в странах СНГ. Коробка передач машины имеет 6 передач: 4 для движения вперед и две задние. Используется Т-800 для горных работ или крупных строек, которую включают большой объем земляных работ. На момент написания статьи произведено всего десять таких моделей.

Третье место — Big Bud-747 (Соединенные Штаты Америки)

Американский исполин. Данные модели — самые большие машины в мире, использующиеся в области сельского хозяйства. Машина оснащается мощным движком (760 лошадиных сил), имеющим 16 цилиндров. Кроме того, Big Bud-747 пережил обновление в 1996 году. Обновленная модель стала еще мощнее. Длина Big Bud-747 — 7.9 метра, а ширина — 6.2 метра. Бульдозер перемещается на колесах, имеющих шины размером в 2.3 метра. “Питается” трактор дизельным топливом.

Четвертое место — Challenger MT975 B (Соединенные Штаты Америки)

Нет более массового крупного трактора, чем Challenger MT975B. Он создан американской компанией для сельскохозяйственных работ. Работает с полным приводом, имеет мощность в 600 лошадиных сил. Длина машины — около 8 метров. Ширина — чуть меньше пяти метров.

Пятое место — Qudtrac 600 (Германия)

Qudtrac 600 имеет мощность двигателя в 660 “лошадок”, поэтому это не только крупное техническое средство, но и достаточно мощное. Модель имеет аналог, который работает не на гусеницах, а на колесах — STEIGER. Во всем остальном обе модели полностью схожи.

Используются они для строительных работ и в горнодобывающей индустрии. Трактор не только широко применяется в самой Германии, но и пользуется спросом за рубежом. Машина экспортировалась в 12 стран по всему миру. STEIGER стал выпускаться с 1995 года. Серийный выпуск продолжается до сих пор.

Шестое место — John Deere 9RT (Соединенные Штаты Америки)

Сельскохозяйственная модель. Это далеко не самый тяжелый трактор, тем не менее, его размеры достаточно внушительны. Кроме того, его отличает классическая компоновка. Движок мощностью в 610 лошадиных сил способен работать на топливе низкого качества без ущерба. Специальный адаптированный узел подвески позволяет John Deere 9RT работать в самых тяжелых условиях. Однако для строительных или горнодобывающих работ “Джон” не используется. Он не имеет возможность транспортировать такие массивы груза, какие требуются для выполнения задач в этих сферах.

Седьмое место — Fiat-Allis FD50 (Италия)

Итальянский бульдозер, который производится с 1980 года. За это время данная модель зарекомендовала себя с хорошей стороны как в строительной, так и в горнодобывающей области. Благодаря хорошей вместительности, бульдозер способен перевозить огромное количество груза (руды, строительного мусора и так далее) за один раз. У Fiat-Allis FD50 сильный двигатель, имеющий мощность в шестьсот лошадиных сил. Такая мощность позволяет ему передвигаться достаточно быстро. Весит трактор около 80 тонн. Производство модели было прекращено в 1989 году, однако данные машины до сих пор используются в самых разных странах мира.

Восьмое место — CHETRA HEAVY 40Ya (Российская Федерация)

Машина создана ныне несуществующей челябинской компанией. Изначально она предназначалась для тяжелых промышленных задач. Успешно применяется CHETRA HEAVY 40Ya и для строительных работ. Трактор отличается не только внушительными размерами, но и большим объемом своего бака. Он вмещает около 1200 литров топлива. CHETRA HEAVY 40Ya спокойно может передвигаться и вперед, и назад, чего лишены некоторые тракторы. Двигатель способен развивать мощность в 600 лошадиных сил. Это достаточно хороший результат. Весит модель около 69 тонн.

Девятое место — T-50/01 (Российская Федерация)

Еще один трактор российского производство. Серийно выпускаться он начал в далеком 1980 году. Это самый массовый бульдозер времен позднего Советского Союза. Использовался он практически во всех сферах промышленности, включая нефтегазовый, гидротехнический, горнодобывающий и строительный сектор. Кроме того, модель часто применяется при обработке тяжелых грунтов.

Десятое место — CATERPILLAR D11T CD (Соединенные Штаты Америки)

Тракторы компании Cat признаны одними из самых надежных. Их эксплуатационный срок значительно превышает многих конкурентов. Использующая модульная конструкция позволяет производить ремонт машин в короткие сроки.

Используется данный трактор в горнодобывающей и строительной области. Топливный бак CATERPILLAR D11T CD вмещает 1600 литров топлива, а весит трактор 113 тон. Длина данной модели — 9.2 метра, а ширина — 2.5 метра. Мощность двигателя составляет около 634 кВт (объем двигателя составляет 32 литра).

Page 2

Грузовые машины являются одним из самых полезных видов транспорта. Благодаря своей вместительности, они используются для перевозки грузов и выполнения других задач. Все грузовики отличаются большими размерами, однако в этой статье мы расскажем о настоящих гигантах — десятке самых впечатляющих своими размерами грузовых машин, также ответим на вопрос: “Какой самый большой грузовик в мире?”.

Первое место — БелАЗ-75710

Настоящий монстр, БелАЗ-75710, способен поднимать на борт 450 тонн груза. Первая машина этой серии вышла на рынок в сентябре 2013 года. Уже в начале следующего года грузовик попал в книгу рекордов Гинесса, после того как сумел провезти по специальной площадке более 500 тонн груза. БелАЗ-75710 — самый длинный грузовик в мире (свыше 20 метров) и самый объемный карьерный самосвал. Вес одной только его покрышки превышает пять тонн (всего у самосвала восемь колес)!

Кроме всего прочего, автомобиль оснащен всей современной техникой, в том числе системой контроля слепых зон, системой кондиционирования, специальной сигнализацией, которая предупреждает водителя о близком расположении линий высоковольтных передач, противопожарными приборами и инструментами.

Самосвал используется для работ в самых сложных условиях в температурном диапазоне от -50 градусов до +50 градусов по Цельсию.

Второе место — Caterpillar 797F

Еще один самосвал, использующийся для работы в карьерах. Данная машина является продолжением линейки 797, являясь более современной, модернизированной версией. Главным отличием от предшественников стало более удобное расположение штата и всех механизмов.

Максимум, машина способна увезти 360 тонн груза, при этом масса самосвала составит 62 тонны. Caterpillar 797F не является самым длинным грузовиком в мире, однако все же может похвастаться своими размерами: 15.1×9.5×6.5 метров.

Топливом для машины служит солярка. Расход солярки составляет около 780 литров на сто пройденных километров. Количество колес — 4. В качестве шин используются пятитонные Michelin.

Третье место — БелАЗ-75600

Бронза также уходит представителю компании БелАЗ. Машина была выпущена в 2005 году и на момент выхода представляла собой вершину технической мысли среди самосвалов. Именно с этой модели началось применение современных электромеханических приборов, в том числе трансмиссии, систем диагностирования и контроля.

Машина заправляется керосином. Двигатель имеет мощность в 3500 лошадиных сил, а максимальная скорость, развиваемая им, — 65 километров в час. Самосвал способен взять на борт 350 тонн груза, при этом совокупная масса составит 620 тонн.

В эксплуатацию вступил в начале 2006 года в Кемеровской области, где он успешно себя показал в угольных бассейнах.

Четвертое место – БелАЗ-75601

Четвертое место также занимает семейство БелАЗ’ов. Данная модель предназначается для перевозки рыхлых горных пород. Машина способна работать в самых тяжелых условиях при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию.

За его передвижение отвечает мощный движок MTU-20V4000, способный развивать 3750 “лошадок” и максимальную скорость в 64 километра в час. Кроме того, самосвал имеет трансмиссию от немецкой компании Siemens, огромные шины радиусом в 2 метра и новую кабину, которая имеет гораздо лучшую обзорность, чем предыдущие модели.

Самосвал способен взять на борт около 360 тонн груза, при этом его масса составит 610 тонн. За час машина сжигает полтонны дизельного топлива. Объем бака вмещает около 4300 литров.

Размеры машины — 15×9.3×7 метров.

Пятое место — Liebherr T282C / T284

Пятерку замыкает немецкие грузовики Liebherr T282C / T284, которые являются суперсамосвалами, способными поднять на борт 360 тонн груза. Машина оснащается двигателем с двадцатью цилиндрами. Объем топливного бака — 5352 литра.

Размеры самосвала — 15.7×9.67×8.29 метров. Скорость поднятия кузова — 50 градусов за 50 секунд. Между тем, машина демонстрирует очень хорошие показатели маневренности для своих размеров, радиус разворота чуть меньше 18 метров.

Liebherr T282C / T284 выпускаются исключительно по индивидуальному заказу. Стоимость одной машины — не менее 4-х с половиной миллионов долларов США.

Шестое место —Terex MT 6300AC

Еще один представитель самых больших грузовиков в мире — Terex MT 6300AC. Автомобиль имеет грузоподъемность в 350 тонн, в совокупности с собственным весом снаряженная масса составляет 600 тонн.

Размеры самосвала — 15×9.5×7.7 метров. Машина была выпущена в 2008 году и сразу заинтересовала публику.

Двигатель имеет мощность в 3749 лошадиных сил и способен разогнать машину до 65 километров в час, что является хорошей скоростью для машины с такой массой. Характерная черта, которая подчеркивается во всех пресс-релизах — Terex MT 6300AC создан полностью с чистого листа, при его создании не были применены какие-либо уже существующие наработки.

Тирэкс стоит от четырех миллионов долларов. С 2010 года машина получила новое название — Bucyrus MT6300AC. Данный шаг связан с продажей компании.

Седьмое место — Terex MT 5500AC

Автомобили данной модели также входят в число самых больших самосвалов. Максимальный груз, который он может взять, — 360 тонн. Снаряженная масса машины — 599 тонн. Размеры самосвала — 14.8x9x7.6 метров.

Грузовик работает с помощью дизельного движка, имеющего в своем распоряжении 3 тысячи “лошадок” и шестнадцать цилиндров. Максимальная скорость, которую он может развить при этом, — 65 километров в час.

Восьмое место – Liebherr-T282B

Грузовые машины этой модели являются самыми большими грузовиками с электродвигателями. Движок имеет мощность в 3500 лошадиных сил. Весит он 10.5 тонн, имеет два десятка цилиндров и рабочий объем в девяносто литров.

Снаряженная масса самосвала составляет 593 тонны. Несмотря на такой вес, машина способна разогнаться до 65 километров в час и спокойно остановиться. Максимальный вес груза, который может взять самосвал, — 350 тонн.

Девятое место — Komatsu 960E-1

Грузоподъемность модели составляет 355 тонн. Мощность движка с 18-ью цилиндрами, которые устанавливаются на этих грузовиках, составляет три с половиной тысячи лошадиных сил. Масса полностью снаряженной машины равна 575 тоннам. Размеры модели — 15×7.1×9.2 метров. Komatsu 960E-1 способна разгоняться до 65 километров в час.

Самосвал этой модели выпускается на американском заводе в Иллинойсе, клиентами которого являются компании по всему миру. Отличительными чертами машины является достаточно низкий для такого класса расход топлива, а также система диагностики неисправностей, которая позволяет следить за работоспособностью Komatsu 960E-1, не выходя из салона.

Десятое место — Caterpillar 795F AC

Рейтинг заканчивает данная модель, которая имеет грузоподъемность в 313 тонн и максимальную скорость передвижения в 65 километров в час.

Снаряженный вес автомобиля — 570 тонн. Caterpillar 795F AC оснащаются дизельными двигателями, которые имеют 4 турбокомпрессора и систему дополнительного охлаждения нагнетаемого воздуха. Размеры самосвала — 13×6.5×7.6 метров (длина, расстояние от колеса до козырька, ширина).

Самый большой трактор в мире

С каждым годом рынок агропромышленных технологий удивляет новыми разработками. Одними из которых стали мощнейшие тракторы. Сегодня их используют не только для сельскохозяйственной нужды, а и как особый вид увлечения. Всемирно известные компании соревнуются за габариты, мощность и внешний вид товара, тем самым ошеломляют клиентов. Больших по размеру агро гигантов не пересчитать, к их числу приписывают следующие модели: «TERRION ATM 7360», «Fendt 936 Vario», «MasseyFerguson MF 8690», «ClaasXerion 4500», «JohnDeere 8345R», «John Deere8360R» и другие. Смотреть самые большие трактора в действии можно в ютубе.

Содержание:

  • «BigBud 747»
  • Бульдозер «Т-800»
  • Трактор «ACCO dozer»

«BigBud 747»

Так, самый большой трактор в мире носит название «BigBud 747», что в переводе может означать «Большой дружок». Свет впервые увидел аграрного гиганта в 1977 году в штате Монтана (США). Невероятные размеры механизма впечатляют, его высоте могут все трактора мира. Агрегат был создан для большой вспашки хлопковых полей. Высота устройства составляет 14 футов (около 4 метров). В ширину он достигает 8.2297 метров. Самый мощный трактор в мире спроектировал и создал с технической командой УлбернХенслер. В то время на реализацию проекта было выделено триста тысяч долларов. Первыми владельцами разработки посчастливилось стать братьям из России. Они около десяти лет использовали его на своей ферме по назначению (агрегат таскал 80-ти тонный культиватор). Однако в 2009 году механизм перестали использовать для земельной обработки. Канадская компания приняла решение передать огромный трактор в музей «ХартлендАкрос» (штат Айова). Специально для «BigBud 747» музей построил огромный сарай со всеми удобствами.

Возвращаясь к технической характеристике устройства, можно отметить, что вес гиганта составляет 95 тысяч футов (около 43 тонн). Только представьте, при полной комплектации цифра может превышать сто тысяч. Функционирует устройство на дизельном топливе, агрегат оснащен баком с емкостью 100 галлонов. Невозможно поверить, что аграрная техника пришла к таким техническим прорывам. С помощью шестнадцати цилиндрового двигателя рабочая сила механизма насчитывает девятисот лошадиных сил. Именно этот двигатель сделала под заказ компания «DetroitDiese».Помимо этого, он оснащен коробкой передач 6F + 1R , которая передает свою мощность на колеса. Кабина механизма оборудована: кондиционером, нагревателем, стеклоочистителем, двумя поворотными сиденьями, стереосистемой и радио. В ютубе видео и фото самого большого трактора все больше и больше набирают популярности среди любителей мощной техники. По размерам «BigBud 747» превышает только экскаватор «Bagger 288». Во время максимальной нагрузки агрегат расходует 65 галлонов топлива в мин.

Бульдозер «Т-800»

Еще одним представителем уникальной аграрной техники стал самый большой гусеничный трактор в мире. Его спроектировали в период СССР, рекорд представителя гусеничного хода даже занесли в мировую Книгу Гиннеса. Бульдозер Т-800 спроектировали в Челябинске на ЧТЗ, в его комплектацию входит рыхлительное и бульдозерное оснащение. Первоначально механизм предназначался для работы с мерзлой землей или твердыми породами. Свои полные силы он смог показать во время строительства «Южно-Уральской АЭС». Удивительно, но бульдозер легко справляется со скальными породами самостоятельно, без предварительных подрывов или других работ. В силу своего веса и дополнительного оснащения механизм передвигается с небольшой скоростью (от 10 до 14 километров в час). Любителям видео про большие трактора не наскучит пересматривать его в движении и во время работы.

Трактор «ACCO dozer»

Не менее известный бульдозер «ACCO dozer» завоевал миллионы поклонников в топе «самые мощные трактора в мире». Сила его двигателя равна тремстам тысячам лошадиных сил. Как бы то ни было, технику так и не применили на практике. В 1980 году известная итальянская фирма «ACCO» создала агрегат под заказ для Ливии. Там он предназначался для застройки земельных территорий. Вскоре заказчика обвинили в международном терроризме, а бульдозер так и остался дожидаться своего времени в Италии. Бульдозер сконструировали из деталей производительной компании «Caterpillar». Образец оборудован двумя двигателями с силой 500 кВт. А также он имеет бульдозерный нож с лезвием с горизонтом 7 м. и вертикалью 2,5 м. Суммарная длина техники составляет двенадцать метров. Компания «ACCO» закончила производство из-за гибели руководителей. Теперь, единственный в своем экземпляре «ACCO dozer» пребывает в музее местной садоводческой компании.

Вскоре спроектируют самый мощный трактор в России. Как образец, для создания мощного бронетрактора, возьмут модель бульдозера «Т-800». Производители уверяют, устройство обойдет даже американский агрегат Caterpillar D9».

Посмотреть видео про большие тракторы можно на нашем сайте.

Самый большой трактор в мире носит название «BigBud 747», что в переводе может означать «Большой дружок».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ТОП 10 самых больших тракторов в мире

В мире тяжелых сельскохозяйственных машин есть свои гиганты – это самые большие тракторы в мире. Предназначенные для самых сложных задач, поражающие воображение своими размерами и мастерством их создателей, они могут впечатлить любого. Но даже среди этих, казалось бы, гигантских машин, созданных для выполнения самых различных работ, есть свои рекордсмены.

Komatsu D575A

Многие удивятся узнав, что самый большой трактор в мире производится в «Стране восходящего солнца». Но это так. D575A – гордый труженик угольник карьеров. И хотя это далеко не самая крупная машина в выработке, всё же она способна удивить. Длина её почти в 13 метров, а мощность двигателя – 1150 л. с. Мотор выполнен в лучших традициях японской промышленности – с водяным охлаждением, прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Но вся эта мощь не для вида. Передний ковш трактора выше человека в полтора раза (3,6 метра) и шире почти в четыре (7,4 метра). Огромный отвал за раз поднимает 70 кубических метров породы, что не может не впечатлять. Но даже и это не предел. На D575A можно установить ковш ещё больших размеров – высотой в 5 и шириной почти в 12 метров;

Т-800

Второе место в рейтинге принадлежит трактору Т-800, который производится в Челябинске. Этот гигант, весом в 106 тонн, и длиной более 12 метров предназначен для работы с большими объёмами земли, или породы. Уникальность трактора в его двигатели, инженеры решили пойти проверенным путём и установили на трактор танковый мотор, мощностью в 820 л. с. К сожалению, этот монстр не только один из самых больших тракторов в мире, но и один из самых редких – на данный момент выпущено всего 10 таких машин;

Big Bud

Тройку лидеров уверенно замыкает представитель США Big Bud 747. И, несмотря на то, что этот трактор предназначен для работы в поле, он мало чем уступает двум другим мегамашинам. 747-й предназначен для глубокой пашни при помощи плуга, шириной в 30 метров. Выполняет он поставленную задачу довольно быстро, вспахивая 400 гектаров земли в день. Такие внушительные возможности у «большого приятеля» имеются благодаря уникальному двигателю, мощностью в 900 л. с. и 8 специальным шинам (по 2 на ось), диаметром 2,5 метра. Ну а масса в 50 тонн позволяет без особого труда вгрызаться даже в самую грубую почву. Конечно, и аппетиты у такого силача соответствующие – трактор расходует 246 литров топлива в минуту, а топливный бак рассчитан на 3795 литров.

Challenger MT975B

Американцы любят большие машины и трактора не являются исключением из этого правила. Особенно когда речь идёт об известной марке спецтехники Caterpillar. Её детище под кодом МТ975В является одним из крупнейших в мире – высота трактора составляет 8 метров, ширина 5 метров, а масса – 27 тонн. Двигатель мощностью 600 л. с. с запасом крутящего момента в 42% делает его уникальной машиной, предназначенной для любых работ, требующих большого тягового усилия. Чаще всего это сельскохозяйственные задачи – пашня, транспортировка травы и сена и т. д.

John Deere 9RT

Само собой, есть среди самых больших тракторов в мире и гусеничная техника. 9RT одинаково комфортно чувствует себя как на асфальте, так и на пересечённой местности, благодаря разработанной специально для него системе подвески и выравнивания гусениц. Отличительной чертой этой машины является двигатель объёмом 13,5 л. И мощностью 616 л. с. Модель готовилась для экспорта в сельскохозяйственные страны Африки и Азии и по заявлениям производителя не теряет мощности даже при использовании низкокачественного топлива. Ну а о проходимости гусеничной машине нет смысла рассказывать слишком долго – отличное сцепление с почвой является отличительной чертов 9RT.

IH Steiger 600 и Qudtrac

Два родных брата, производимых компанией Case, готовы к выполнению практически любых задач. Оба трактора оснащены двигателем, мощностью 670 л. с., усиленной гидравлической системой с компенсацией давления. Отличие двух машин состоит в шасси – у Steiger это сдвоенные колёса, а у Qudtrac – гусеницы. От большинства других тракторов братья отличаются универсальностью – на них можно установить самое разное подвесное оборудование – плуг, клешни для подъёма и перевозки брёвен и даже ковш. Причём для установки не требуется специальное оборудование или место, всё можно сделать в условиях собственного хозяйства.

Fiat-Allis FD

Кто бы мог подумать, что компания Fiat широко известная в мире благодаря маленьким дамским авто, способна на производства настоящего гиганта промышленных работ. Но это действительно так, FD50 успешно производился с 1980 по 1989 года и за это время трактор успел заработать хорошую репутацию как на стройках, так и в карьерах, где широко используется для перевозки больших объёмов груза. 80-тонный гигант уверенно развивает скорость до 50 км/час благодаря двигателю мощностью в 600 л. с. И, хотя производство трактора давно остановлено, FD50 всё ещё активно используется по всему миру.

CHETRA HEAVY 40Ya

Ещё один из самых больших тракторов в мире родом из России. К сожалению, машина выполнена в единичном экземпляре, а компания-производитель ныне не существует. Однако выдающиеся размеры и мощность делают этого гиганта достойным участником топа самых больших тракторов в мире. С массой в 69 тонн и двигателем, мощностью 600 л. с., 40Ya предназначался для выполнения тяжелых промышленных задач и в строительных работах. Отличительной особенностью этой модели является возможность движения задним ходом, чего лишено большинство других тракторов – как больших, так и обычных. К слову, сама машина до сих пор активно используется в карьерных работах и, по утверждениям людей, видевших её в деле, прекрасно справляется со своими задачами.

T-50/01

Нет, это не танк, хотя в этом могучем тракторе есть что-то от военной машине. Отдалённое родство выдают огромные гусеницы и крепкий профиль. Т-50/01 – один из наиболее массовых тракторов позднего СССР, его начали выпускать ещё в 1980 году, и он успел поучаствовать практически на всех театрах «промышленных сражений». Многофункциональность и надёжность машины позволяют использовать его практически везде – в строительстве, карьерах, на гидротехнических работах и при обработке тяжёлых грунтов. Кроме того, он использовался для разбирания завалов после аварии на ЧАЭС.

CATERPILLAR D11T CD

Десятку самых больших тракторов в мире закрывает представитель США. D11T – одна из наиболее известных промышленных машин, используемых в США и причина тому – уникальная модульная конструкция трактора, позволяющая производить ремонт в кратчайшие сроки при помощи специальных ремкомплектов, массово выпускаемых компанией САТ. Интересно, что при этом трактор известен своей надёжностью и долговечной работой даже в самых тяжёлых условиях. А главное предназначение машины – работа в строительстве и на горнодобывающих работах. Для того, чтобы не чувствовать трудностей в работе, трактор оснащается фирменным двигателем САТ мощностью 850 л. с. и объёмом 32 литра. При такой мощи трактор довольно «компактный» — его длина всего 9 метров, а высота 2,5 метра, что позволяет эффективно использовать его при работе в туннелях.

Самые большие трактора в мире — описание, технические характеристики, фото и видео

Строительство огромной по размерам техники вызвано не стремлением к рекордам, а желанием повысить производительность и отдачу от ее работы. Поэтому никого не удивляется, что в размеры карьерных самосвалов многократно превосходят обычные грузовики. То же самое относиться к специальной и сельскохозяйственной технике.

Для специальной техники ограничением служат только технологические возможности, именно поэтому самые большие трактора в мире используются при проведении горных и строительных работ. А вот увеличение сельскохозяйственных агрегатов ограничивается необходимостью сохранения плодородной почвы от разрушения.

[tip]Тем не менее, последние годы разрыв между специальной техникой и сельхозмашинами сокращается.[/tip]

О чем свидетельствует наша подборка самых больших тракторов в мире.

Подробный обзор экскаватор-погрузчика Нью Холланд (New Holland).

Здесь вы ознакомитесь с садовым аккумуляторным опрыскивателем.

Король карьеров

Первенство в категории специальной техники принадлежит японскому гусеничному бульдозеру Komatsu D575A. Модель впервые была представлена 1981 году, но серийное производство началось только 10 лет спустя. Тогда бульдозер, оборудованный двигателем мощностью 1150 л.с. и длинной 12,7 метров, заинтересовал горнодобывающие компании. Это не самая большая машина в мире, трудящаяся в карьере, но размеры ее внушительны.

Агрегат оснащен двигателем водяного охлаждения с прямым впрыском топлива и турбонадувом. Благодаря мощному двигателю и отвалу высотой 3,63 м. и шириной 7,39 м. он способен за раз передвигать породу объемом 70 кубических метров. В опции на Komatsu D575A может устанавливаться отвал высотой 5 и шириной 11,7 метра.

Крупнейший в Европе

Челябинский Т-800 стал самым крупным трактором в Европе не случайно. Его размеры составляют 12,4 м. длина и ширина 4,2 м. Масса агрегата достигает 106 тонн, 30% которого приходится на навесное оборудование.

В движение эту машину приводит двигатель мощностью 820 л.с., оснащенный интеркулером и газотурбинным охладителем. КПП имеет 4 передних и 2 задних передачи.

Бульдозер предназначен для проведения горных работ или на строительстве, предусматривающем значительные объемы земляных работ. На сегодняшний день было выпущено только 10 машин.

Единственный в своем классе

Самым большим сельскохозяйственным трактором в мире считается американский Big Bud 747. При рождении трактор получил двигатель с 16-ю цилиндрами от Detroit Diese, способный развивать мощность в 760 л.с.,а после модернизации в 1997 году мощность двигателя выросла до 900 л.с.

Длинна трактора превышает 8 м., ширина 6,3 м.

Специально для трактора были изготовлены эксклюзивные шины диаметром 2,4 м. Вес с полным снаряжением — 50 тонн. Применяется для глубокой пахоты и способен обрабатывать при помощи 30 метрового плуга 400 га в день, с глубиной пропашкой 1,2 м. Трактор оснащен КПП 6+1 и пневматическими тормозами. Расход топлива 65 галлонов/мин (246 л/мин) при максимальной нагрузке. Запас топлива 567 л в гидравлическом резервуаре. Топливный бак рассчитан на 3785 литров дизельного топлива.

Challenger MT975B — гигант серийного производства

Гигант «Challenger MT975B» — самый крупный представитель серии «МТ900В» производимой сельскохозяйственным подразделением американской корпорации Caterpillar. Это полноприводный трактор с шарнирно-сочлененной рамой, оснащенный двигателем мощностью более 600 л.с., а эксплуатационная масса составляет 27 тонн.

Размеры трактора только немного уступают Big Bud 747, его высота — 8,2 метра, а ширина приближается к 5 метрам, благодаря этому он сумел обойти своих конкурентов из Case и стать крупнейшим серийным сельскохозяйственным трактором мира.

Агрегат оснащен 6-двигателем C18 ACERT, сертифицированным по требованиям Tier III.

[tip]Запас крутящего момента составляет 42%, что позволяет использовать трактор на всех работах требующих повышенного тягового усилия.[/tip]

В стандартную комплектацию входит трансмиссия Powershift 16/4, представляющая собой версию КПП используемую на большегрузных автомобилях Caterpillar.

Тракторы STEIGER и QUADTRAC – когда размер не имеет значения

Если по своим габаритам трактора компании Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 уступают детищу Caterpillar, то по мощности двигателя им нет равных.

Максимальная мощность развиваемая этими монстрами составляет 670 л.с. в остальном эти модели схожи с между собой практически как близнецы братья.

Одинаковая трансмиссия 16/2 Powershift PS6, одинаковая гидравлическая система с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией давления и потока (PFC). Отличает их между собой только то, что из-за сдвоенных колес Steiger 600 выглядит крупнее своего гусеничного собрата.

John Deere 9RT – классика в современном исполнении

Гусеничный трактор John Deere 9RT можно отнести к самым большим тракторам имеющих классическую компоновку. Как видно на видео самый большой в мире трактор с цельной рамой мало чем уступает своим конкурентам с шарнирно-сочлененной рамой. Двигатель PowerTech 13,5 л стандарта Stage II развивает мощность в 616 л.с., он способен работать даже на низкокачественном топливе без потери мощности.

Сам трактор оснащен системой выравнивания гусениц и особыми приводными колесами для улучшенного сцепления с почвой. На агрегате установлена система подвески AirCushion, что позволяет трактористу чувствовать себя комфортно даже при передвижении по пересеченной местности.

Обзор тест-драйв тракторов.

А вот тут вы ознакомитесь с техническими характеристиками тракторов Нью Холланд (New Holland).

Перейдя по этой ссылке вы увидите тест-драйв трактора мтз 82.

Видео самый большой трактор в мире на показе.

К сожалению, увидеть в работе самый большой трактор в мире можно только на фото и видео, разумеется, за исключением серийных образцов. Но даже такое знакомство позволяет представить, какая мощь заключена в этих тракторах.

Самые большие трактора в мире видео

Цвет трактора | Автор топика: Devaduta

Слышал, что если у трактора(мтз) заводской красный цвет-то он лучше чем синий или какой-либо другой.

типа такие трактора делают для экспорта. так ли это?

Apollon (Jovanny) Да в Монголи я видел красный мтз нет они ни чем ни отличаются!!!!

Roma (Mahdi) САМЫЙ СУПЕРСКЙ ЦВЕТ СИИНИЙ!!!!

Stepan (Fahari) У меня синий. Отлично смотрится!

Vladimir (Shelavya) Синий или светло-зелёный

Andrey (Charnessa) Синий ето белоруская сборка. Красный украинская.

Zhenyok (Yikon) синий
суперский

Sergey (Ebony) красные экспортные из смоленска!!

Andrey (Charnessa) Красный.

Sergey (Ebony) полюбому синий

Grigory (Berke) бело-красный это тема

Arsen (Artemi) Красный цвет это трактора которые шли на експорт, в Украину их завозять с Польщи, красные мтз лучше чем синие там метал толще.

Roma (Mahdi) Я видел в севере серый где серые производится в минске?

Pavel (Hyousuke) Голубой для МТЗ 80 а для МТЗ 82.1 лучше синий

Konstantin (Gage) Синий и токо синий а кобину в черный

Anna (Bachan) От чего порвало корпус НШ32???

Dauren (Shawnee) Анна. Стружка в рулевой колонке

Max (Ailbe) а який оригінальний колір мтз 80?

Alya (Eadgifu) [post 162|Владимир],

Ruslan (Hamidi) Зелёный хочу мтз

Tags: Самые большие трактора в мире видео

Самые большие тракторы в мире. В этом видео вы узнаете какие из тракторов являются самыми большими по своим…

ГАРАЖ | Автор топика: Jasna


Big Bud 747 — Самый большой трактор в мире

Эта громадина, которую назвали Big Bud 747 (Большой Дружок), была построена в 1977 году в Гавре, штат Монтана, командой Рона Хармонна в компании Northern Manufacturing. В настоящее время Big Bud 747 является самым большим трактором в мире, который используется в сельском хозяйстве. С тех пор такие большие трактора не производят. Его габариты составляют: 4, 27 метра в высоту, 8, 1 метра в длину и 6, 3 метров в ширину.
Заказ на постройку такой махины поступил от братьев Росси из Бейкерсфильда в Калифорнии, для своих хлопковых плантаций. Однако они в течение длительного времени не могли определиться в выборе основных задач, которые должен выполнять Большой Дружок, вплоть до переезда во Флориду.
И только в 1997 году, через 20 лет с момента выпуска трактора компанией Northern Manufacturing, Big Bud 747 вновь возвращается в Монтану, но уже на ферму братьев Уильямс. Здесь этот гигант используется в сельском хозяйстве для культивирования почвы. Трактор может тащить за собой культиватор 25-ти метровой ширины. Он в течение минуты способен обрабатывать более одного акра почвы со скоростью около 8 миль/час.
Большой Дружок претерпел ряд технических модификаций по сравнению с первоначальной конструкцией. Братья Уильямс произвели модернизацию 16-ти цилиндрового двигателя от Detroit Diesel, и теперь его мощность — 900 лошадиных сил, вместо запроектированныхм изначально 760 л.с. Колёса трактора оснащены специальными шинами диаметром 2, 7 метра, которые были изготовлены на заказ в Канаде компанией United Tire Company. Объём топливного бака самого большого трактора в мире составляет 567 литров и при полной заправке горючим, вес трактора достигает 50 тонн.

Андрей (Kardama) Они К 700 не видели!!!

Алексей (Hadasa) они еще БИЛАЗ наш загнали в поле

Маргарита Семенова (Бубаркова) 

VELO (Epitymbria) К 744

VELO (Epitymbria) К 701

VELO (Epitymbria) 

VELO (Epitymbria) ХРЕНЬ АМЕРЕКОСНАЯ!

Sasha (Jasna) Зверь!!!

самые большие трактора в мире. топ 10 самых больших … — YouTube

… ТРАКТОРА В МИРЕ. ТОП 10 САМЫХ БОЛЬШИХ ТРАКТОРОВ В МИРЕ!!! Полная версия данного видео находитса за ссылкой ниже: …

Самые большие трактора в мире — описание, технические …

Описание ,технические характеристики и область применения самых больших тракторов в мире. Видео и фото материалы о самых больших тракторах …

Колесные трактора мира. Самые большие трактора мира: описание, технические характеристики

Предлагаем познакомиться с техническими возможностями мощнейших колесных тягачей. Какая модель считается настоящим монстром в сельском хозяйстве? Итак, встречайте, самый большой трактор в мире

Big Bud 747 — самый большой в мире трактор

Самым крупным трактором признан 760-сильный Big Bud 747 американского производства. Такую мощность обеспечивает дизель марки Detroit Diesel (объем — 24,1 л), работающий на 16 цилиндрах. Главный недостаток этого огромного исполина — маленький бак, который вмещает лишь 380 л. Этого объема едва ли хватит на 10 минут работы. Big Bud 747 оснащен 6-ступенчатой коробкой передач тормозная система — воздушная. Весит 8-колесная машина 45,5 т, ее длина достигает 8,2 м, высота — 4,2 м и ширина — 6 м. Модель может агрегатироваться плугом шириной 30 м (глубина вспахивания превышает 3 м).

Источник фото: fb.ru

Интересный факт: гигант был выпущен в 1977 году и до сих пор остается №1 по показателям мощности и размеров. Его изобретатель Рон Хармон планировал, что машина будет выпускаться серийно, но дело до этого не дошло. Стоит отметить, что после 20 лет службы Big Bud 747 был переоборудован. Теперь он агрегатирован более мощным 900-сильным двигателем. Также заменен бак: объем нового составил 567 литров. Известно, что сегодня трактор продолжает работать на американских полях.

Big Bud 747 пашет 21-корпусным плугом (Видео)

Видео с канала «Voynarivskiy Ivan »

Challenger MT975E — самый большой трактор, выпускаемый серийно

Самым большим серийным трактором в мире является Challenger MT975E, мощность которого достигает 600 «лошадей». Он оборудован двигателем AGCO Power объемом 16,8 л. Ранее бренд принадлежал концерну Caterpillar, который и разрабатывал машину. Однако в 2002 году Challenger был выкуплен компанией AGCO Corporation.


Источник фото: challenger-ag.us

Конструкция машины предусматривает шарнирно-сочлененную раму и полный привод. Топливный бак рассчитан на 1 550 л. Эксплуатационная масса Challenger MT975E составляет чуть больше 27 т, грузоподъемность — 15 т. Габариты гиганта немалые: 8,1х4,8х4,1 м. Несмотря на это трактор достаточно скоростной: он может разгоняться до 40 км/ч.

Как работает Challenger MT975E? (Видео)

Видео с канала «Landbouwfilmpjes »

«Кировец» К-9520 считается самым большим российским трактором

Самой большой и мощной отечественной моделью считается «Кировец» К-9520, которая производится на Петербургском тракторном заводе. Полноприводный трактор был презентован на выставке «Агросалон» в 2009 году. Сельскохозяйственная техника тягового класса 9 оснащается немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем — 12,8 л), который выдает 516 л.с. Топливный бак рассчитан на 1 030 л. Максимальная скорость, которую может развивать машина, — 30 км/ч. Производительность гидросистемы рабочего оборудования составляет 190 л/мин. Модель оснащается прицепным глубокорыхлителем марки Diablo. Ширина «Кировца» К-9520 составляет 2,87 м, длина — 7,35 м, высота — 3,72 м.


Источник фото: vcentre.biz

Сегодня огромный российский трактор «Кировец» серии К-9000 изготавливается под заказ. Аналогов на отечественном рынке не существует. Разве только серийно выпускаемый 435-сильный «Кировец» К-743 (тяговый класс — 8).

«Кировец» серии К-9000 в работе со штригельной бороной (Видео)

Видео с канала «kirovetsPTZ»

В России. Трактор относиться к 6 тяговому классу, и способен выполнять весь спектр сельскохозяйственных работ на любых типах почв и в самых тяжелых условиях. Машины данного класса не пользуются большим спросом, однако в некоторых климатических условиях они являются лучшим вариантом. Выпускается «Руслан» на чебоксарском заводе ОАО «Промтрактор» с 2008 года.

  • Двигатель — Cummins QSM11
  • Мощность двигателя л.с. — 340
  • Крутящий момент об/мин — 2100
  • Объем двигателя, л — 10,8, 6 цилиндров
  • Тяговое усилие кН — 74,4
  • Масса кг — 14 700

Завод спецтехники ЗСТ так же молодая производственная компания, созданная на базе одного из филиалов бывшего Кировского Завода. Торговая марка ЗСТ зарегистрирована в 2011 году и унаследовала традиции советского машиностроения. К-714 Петра очень похож на легендарного кировца К-700, не только внешне, но и внутри. К-714 максимально прост и ремонтопригоден, не требователен к качеству топлива и может работать в самых тяжелых условиях. Так же высок и уровень локализации. Все модели оснащаются только отечественными двигателями и почти все узлы российского производства. Модель имеет 20 различных модификаций от бульдозера до фронтального погрузчика. Именно за счет невысокой цены, высокой функциональности и неприхотливости К-714 имеет устойчивый спрос на внутреннем рынке.

  • Двигатель — ЯМЗ 6585-04 / ТМЗ 8481.10-04
  • Мощность двигателя л.с. — 420
  • Крутящий момент об/мин — 1900
  • Объем двигателя, л —
    • — ЯМЗ — 14.8, 8 цилиндров
    • — ТМЗ -17.2, 8 цилиндров
  • Масса кг — 12 000

ПК 120

Фронтальный погрузчик Четра ПК-120 выпускается на чебоксарском заводе «Промтрактор». Это одна из самых тяжелых машин, выпускающихся в России и самая крупная в своем классе. ПК-120 — тяжелый, 50-ти тонный гигант, созданный для самых сложных работ. Его данные впечатляют, так например объем стандартного ковша достигает 7,5 кубов, грузоподъемность 12 тонн, а высота выгрузки 4м. Чтобы загрузить самый распространенный 20-ти кубовый КамАЗ, ему надо всего три раз «махнуть» ковшом. Так же есть и специальный угольный ковш, объем которого 10,7 кубов. Данная техника используется при различных землеройных работах, а так же в горнодобывающей промышленности.

  • Двигатель — ЯМЗ-850.10-1 (так же используется Двигатель — Cummins QSK19 мощностью 490 л.с.)
  • Мощность двигателя л.с. — 520
  • Частота вращения об/мин — 1900
  • Объем двигателя, л — 25.9, 12 цилиндров, V-образный
  • Масса кг — 52 900

Самый большой в мире трактор называется «Big Bud 16V-747». В различных вариантах перевода это название звучит как «Большая личинка», «Большой детёныш» или «Большой дружок».

Многозначительные цифры дополняют название неспроста: как и «Боингу» в воздухе, трактору на земле нет равных по величине. Создать после него трактора-гиганты пытались многие заводы по производству сельхозтехники, однако таких масштабов и силы агрегата не достиг никто.

Даже двухрамная машина «Челленджерс», выпускаемая в Ростове, намного меньше и слабее «Биг Бада».

«Big Bud 16V-747» был создан для сельскохозяйственных работ. Характеристики машины таковы:

  • размеры – 8,8 м х 5,5 м х 4,2 м;
  • вес – 45 тонн;
  • двигатель мощностью 1 МВт, объёмом 24,1 л;
  • бензиновый бак на 3800 литров;
  • расход бензина – 65 литров в минуту;
  • количество цилиндров – 16;
  • диаметр колес – 2,4 м.

Такой великан способен тащить на себе плуг в 30 метров шириной независимо от состояния и качества почвы. Глубина запахивания может превышать 3 метра. За час работы машина переворачивает несколько сотен тонн земли.

На вид этот трактор просто ужасен из-за своих габаритов. Его сила и тяга производят впечатление. У машины 8 колёс – вдвое больше, чем у её «коллег».

Это вполне объяснимо, ведь такие габариты нужно удерживать. Двигатель шумит не так сильно, как представляется при заочном знакомстве.

Машина была сделана в единственном экземпляре. Выдумал этого монстра изобретатель-миллионер из США Рон Хармон.

Он создал его в 1977 году для калифорнийских фермеров-братьев по фамилии Росси. Когда идея претворилась в жизнь, автор «Большой Личинки» столкнулся с проблемой её доставки из Монтаны к новым хозяевам.

Изобретатель работал при поддержке компании Northern Manufacturing, которая, в частности, избавила его от бумажной волокиты с оформлением ноу-хау. Фермеры Росси применяли трактор для обработки полей хлопка на протяжении 11 лет.

Следующий хозяин использовал его для таких же целей. Через 20 лет после создания монстра купили его «земляки» – фермеры Уильямс из штата Монтана. У них чудо техники по сей день культивирует поля с производительностью труда в 1 гектар за 3 минуты.

Это возможно благодаря 25-метровому культиватору, который «Большой Дружок» тащит за собой без проблем. Новые хозяева оборудовали трактор системой турбонаддува и эксклюзивной резиной на колесах, изготовленной на заказ.

Мощность двигателя была увеличена с 760 до 900 лошадиных сил. Великан, несмотря на свой не очень молодой возраст, до сих пор работает с молодецким усердием. В день он проходит до 400 га земли, взрыхляя её на глубину 1,2 м.

«БигБад» является рекордсменом по величине среди тракторов общего назначения.

Рейтинг самых больших тракторов мира

TERRION ATM 7360

Уважения заслуживает сельхозмашина TERRION ATM 7360 от ЗАО «Агротехмаш». Её мощность – 360 «лошадей».

Fendt 936 Vario

В Европе трактором-гигантом может называться Fendt 936 Vario. Мощность агрегата составляет 350-500 лошадиных сил (в зависимости от прошивки мотора). Выпускает его немецкая фирма AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

Еще один великан под названием Massey Ferguson MF 8690 сходит с конвейеров Великобритании. Его мощность равна 370 л. с.

Claas Xerion 4500

Claas Xerion 4500 – еще одна гордость Германии. Сила этого трактора равна 483 «лошадкам».

New Holland T9000

535 «лошадей» уместилось в тракторе New Holland T9000, выпускаемом в Голландии. Он оснащен 15-литровым двигателем.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Среди лидеров сельхозтехники мира – компания John Deere. Её мощнейшие машины – агрегаты John Deere 8345R и John Deere 8360R в 360 лошадиных сил и трактора ряда 9R в 560 «лошадей».

Техника «Джон Дир» обслуживает около 60% полей мира.

Трактор Т-800

Одной из самых больших машин-помощников является советский гусеничный трактор Т-800. Это бульдозер, который внесён в Книгу рекордов Гинесса. Его длина составляет 12 метров 40 сантиметров – это на 4 метра больше по сравнению с «Big Bud».

В высоту гигант почти 5 м – до «роста» американского «коллеги» не хватило всего полметра. Зато по весу монстр превзошел всех: он равен 160 тоннам. Махина оснащена двигателем «БелАЗ», который имеет газотурбинный наддув.

Правда, по быстроте передвижения уникальный бульдозер уступает многим большим машинам: вперед он едет со скоростью чуть более 10 км/ч, назад – около 14 км/ч.

Бульдозер способен рыхлить землю. Создали его на тракторном заводе Челябинска.

Инженеры-конструкторы предполагали, что этот трактор будет помогать работать с замерзшей почвой и даже с горными породами, с которыми не справляются взрывчатые вещества. Также планировалось задействовать его для рытья земли при постройке дорог.

Надежды создателей бульдозер вполне оправдал. Он разрывает породы любой плотности благодаря своему клыку и внушительному весу.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO Dozer

Самым мощным бульдозером мира является ACCO Dozer, который никогда не использовали. Его создали в Италии для Ливии в начале 80-х годов прошлого века.

Гиганта планировали использовать там для разработки новых территорий. Но Каддафи, который заказал машину, был обвинён в международном терроризме, и ООН ввела торговые санкции по отношению к Ливии. Так ACCO Dozer остался в Италии.

На основе бульдозера Т-800 в России планируют выпустить рекордный по мощности бронетрактор, который должен превзойти Caterpillar D9 производства США. Его намерены использовать в промышленных целях, в частности, в самолетостроении.

Без трактора сложно себе представить сельское хозяйство. Машины стали незаменимыми помощниками человека в поле. Они выполняют работу быстро и при этом экономят средства хозяев, которым не приходится нанимать много рабочих.

Чем больше площадь, тем более оправдывает себя использование габаритных агрегатов.

История трактора

Трактор был изобретен в 1850 году в Англии Уильямом Говардом. Это была паровая машина, которая пахала землю. Идея получила такой резонанс, что подобные плуги стали активно использоваться в Европе уже в 19 веке.

Двигателем внутреннего сгорания трактор оснастили Чарльз Харт и Чарльз Парр в 1901 году в Америке.

Но первые машины весили много, что плохо влияло на качество обработки почвы, и часто выходили из строя, а ремонт ноу-хау для того времени обходился дорого и длился слишком долго.

Через несколько лет в продаже появились улучшенные модели механических помощников, которые стали легче и надежнее.

Стали открываться ремонтные мастерские, началось производство запчастей. Тракторам начали доверять.

Производство их стало массовым. Только в Америке в 1920 году продали не менее 200000 единиц такой техники.

Первые машины на гусеничном ходу появились в США в 1912 году.

Скоро трактор стал незаменимым на пашне. На него возложили половину всех работ по уборке урожая.

На Руси первый сельхозагрегат с паровым ходом собрал крестьянин Фёдор Блинов из Саратовской губернии. Патент на свое гусеничное изобретение он получил еще в 1837 году.

Фёдор соорудил машину из листов железа и труб от парохода, который сгорел у Балаково.

Трактор ехал со скоростью быков, его двигали — две паровые машины на гусеницах по 10-12 лошадиных сил. Каждой можно было управлять отдельно.

Изобретение крестьянин демонстрировал на Саратовской ярмарке в 1889-м году и на Нижегородской – в 1897-м. Но тогда, видимо, технику не оценили по достоинству.

Развитие тракторной промышленности началось в советское время. По указу Ленина сразу же после революции стали выделяться средства на механизацию сельхозпроизводства.

В 1919 году Яков Мамин сконструировал трактор «Гном», двигатель которого работал с мощностью почти 12 кВт, используя нефть. Скорость машины не превышала 3-4 км/ч.

Руководство СССР признало тракторную промышленность делом чрезвычайной важности. В 1922 году с конвейеров сходили трактора «Коломенец-1», «Запорожец», а через пару лет – «Коммунар».

До 32-го года в Ленинграде на заводе «Красный путиловец» было выпущено свыше 50 тысяч агрегатов «Фордзон-Путиловец».

За 10 лет до войны советские тракторные заводы произвели для работ в поле около 700 тысяч тракторов, что составило 40% от выпущенных сельхозмашин по всему миру.

Пятерка самых дорогих тракторов мира

    В конце прошлого года была представлена новая машина Lamborghini. Lambo-трактор был создан для богатых фермеров.

    Его планируют продавать в Европе, Малайзии и Австралии. Ожидается, что цена на трактор превысит 200 тысяч евро. При этом мощность агрегата не такая уж высокая, всего 46,5 лошадиных сил.

    Его ценят не за технические характеристики, а за дизайн.

  1. Помощнее и подороже техника компании John Deere . Её модель трактора 9560RT, оснащенная двигателем мощностью 560 лошадиных сил и применяемая для вспашки полей, обойдется покупателям более чем в 444 тысячи долларов.
  2. Не менее 440 тысяч долларов стоит трактор Case IH Steiger 600 с мотором мощностью 600 л. с. – это вдвое мощнее, чем в среднем у машин такого класса.
  3. Самую высокую цену фермеры платят за сельхозмашину Case Quadtrac . Она тоже имеет мощность 600 «лошадей». Это достигается за счет работы 15-литрового двигателя.

    Стоит трактор 600 тысяч долларов.

    Но самым дорогим по затратам на производство остаётся «Big Bud 16V-747» . На его создание в 77-м году изобретатель потратил 300 тысяч долларов.

    В переводе на нынешний курс эта сумма равняется 1 миллиону 300 тысячам долларов. Сейчас цена великана не изменилась, несмотря на 35 с лишним лет работы.

Почувствовать мощь самого большого трактора в мире можно, посмотрев видео:

В мире тяжелых сельскохозяйственных машин есть свои гиганты – это самые большие тракторы в мире. Предназначенные для самых сложных задач, поражающие воображение своими размерами и мастерством их создателей, они могут впечатлить любого. Но даже среди этих, казалось бы, гигантских машин, созданных для выполнения самых различных работ, есть свои рекордсмены.

Многие удивятся узнав, что самый большой трактор в мире производится в «Стране восходящего солнца». Но это так. D575A – гордый труженик угольник карьеров. И хотя это далеко не самая крупная машина в выработке, всё же она способна удивить. Длина её почти в 13 метров, а мощность двигателя – 1150 л. с. Мотор выполнен в лучших традициях японской промышленности – с водяным охлаждением, прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Но вся эта мощь не для вида. Передний ковш трактора выше человека в полтора раза (3,6 метра) и шире почти в четыре (7,4 метра). Огромный отвал за раз поднимает 70 кубических метров породы, что не может не впечатлять. Но даже и это не предел. На D575A можно установить ковш ещё больших размеров – высотой в 5 и шириной почти в 12 метров;

Второе место в рейтинге принадлежит трактору Т-800, который производится в Челябинске. Этот гигант, весом в 106 тонн, и длиной более 12 метров предназначен для работы с большими объёмами земли, или породы. Уникальность трактора в его двигатели, инженеры решили пойти проверенным путём и установили на трактор танковый мотор, мощностью в 820 л. с. К сожалению, этот монстр не только один из самых больших тракторов в мире, но и один из самых редких – на данный момент выпущено всего 10 таких машин;

Тройку лидеров уверенно замыкает представитель США Big Bud 747. И, несмотря на то, что этот трактор предназначен для работы в поле, он мало чем уступает двум другим мегамашинам. 747-й предназначен для глубокой пашни при помощи плуга, шириной в 30 метров. Выполняет он поставленную задачу довольно быстро, вспахивая 400 гектаров земли в день. Такие внушительные возможности у «большого приятеля» имеются благодаря уникальному двигателю, мощностью в 900 л. с. и 8 специальным шинам (по 2 на ось), диаметром 2,5 метра. Ну а масса в 50 тонн позволяет без особого труда вгрызаться даже в самую грубую почву. Конечно, и аппетиты у такого силача соответствующие – трактор расходует 246 литров топлива в минуту, а топливный бак рассчитан на 3795 литров.

Американцы любят большие машины и трактора не являются исключением из этого правила. Особенно когда речь идёт об известной марке спецтехники Caterpillar. Её детище под кодом МТ975В является одним из крупнейших в мире – высота трактора составляет 8 метров, ширина 5 метров, а масса – 27 тонн. Двигатель мощностью 600 л. с. с запасом крутящего момента в 42% делает его уникальной машиной, предназначенной для любых работ, требующих большого тягового усилия. Чаще всего это сельскохозяйственные задачи – пашня, транспортировка травы и сена и т. д.

Само собой, есть среди самых больших тракторов в мире и гусеничная техника. 9RT одинаково комфортно чувствует себя как на асфальте, так и на пересечённой местности, благодаря разработанной специально для него системе подвески и выравнивания гусениц. Отличительной чертой этой машины является двигатель объёмом 13,5 л. И мощностью 616 л. с. Модель готовилась для экспорта в сельскохозяйственные страны Африки и Азии и по заявлениям производителя не теряет мощности даже при использовании низкокачественного топлива. Ну а о проходимости гусеничной машине нет смысла рассказывать слишком долго – отличное сцепление с почвой является отличительной чертов 9RT.

Два родных брата, производимых компанией Case, готовы к выполнению практически любых задач. Оба трактора оснащены двигателем, мощностью 670 л. с., усиленной гидравлической системой с компенсацией давления. Отличие двух машин состоит в шасси – у Steiger это сдвоенные колёса, а у Qudtrac – гусеницы. От большинства других тракторов братья отличаются универсальностью – на них можно установить самое разное подвесное оборудование – плуг, клешни для подъёма и перевозки брёвен и даже ковш. Причём для установки не требуется специальное оборудование или место, всё можно сделать в условиях собственного хозяйства.

Кто бы мог подумать, что компания Fiat широко известная в мире благодаря маленьким дамским авто, способна на производства настоящего гиганта промышленных работ. Но это действительно так, FD50 успешно производился с 1980 по 1989 года и за это время трактор успел заработать хорошую репутацию как на стройках, так и в карьерах, где широко используется для перевозки больших объёмов груза. 80-тонный гигант уверенно развивает скорость до 50 км/час благодаря двигателю мощностью в 600 л. с. И, хотя производство трактора давно остановлено, FD50 всё ещё активно используется по всему миру.

Ещё один из самых больших тракторов в мире родом из России. К сожалению, машина выполнена в единичном экземпляре, а компания-производитель ныне не существует. Однако выдающиеся размеры и мощность делают этого гиганта достойным участником топа самых больших тракторов в мире. С массой в 69 тонн и двигателем, мощностью 600 л. с., 40Ya предназначался для выполнения тяжелых промышленных задач и в строительных работах. Отличительной особенностью этой модели является возможность движения задним ходом, чего лишено большинство других тракторов – как больших, так и обычных. К слову, сама машина до сих пор активно используется в карьерных работах и, по утверждениям людей, видевших её в деле, прекрасно справляется со своими задачами.

Нет, это не танк, хотя в этом могучем тракторе есть что-то от военной машине. Отдалённое родство выдают огромные гусеницы и крепкий профиль. Т-50/01 – один из наиболее массовых тракторов позднего СССР, его начали выпускать ещё в 1980 году, и он успел поучаствовать практически на всех театрах «промышленных сражений». Многофункциональность и надёжность машины позволяют использовать его практически везде – в строительстве, карьерах, на гидротехнических работах и при обработке тяжёлых грунтов. Кроме того, он использовался для разбирания завалов после аварии на ЧАЭС.

Десятку самых больших тракторов в мире закрывает представитель США. D11T – одна из наиболее известных промышленных машин, используемых в США и причина тому – уникальная модульная конструкция трактора, позволяющая производить ремонт в кратчайшие сроки при помощи специальных ремкомплектов, массово выпускаемых компанией САТ. Интересно, что при этом трактор известен своей надёжностью и долговечной работой даже в самых тяжёлых условиях. А главное предназначение машины – работа в строительстве и на горнодобывающих работах. Для того, чтобы не чувствовать трудностей в работе, трактор оснащается фирменным двигателем САТ мощностью 850 л. с. и объёмом 32 литра. При такой мощи трактор довольно «компактный» — его длина всего 9 метров, а высота 2,5 метра, что позволяет эффективно использовать его при работе в туннелях.

2016.11.10 by

Трактор — верный помощник человека во многих сферах хозяйственной деятельности.
Само слово «трактор» ассоциируется с силой, мощью и выносливостью! Сегодня мы вам расскажем о самых больших тракторах, существующих в мире на сегодняшний день.

Самый большой трактор в СССР
Во времена СССР был создан промышленный трактор огромных размеров на гусеничном ходу, который удостоился внимания Книги рекордов Гиннеса. Речь идет о бульдозере Т-800. Он признан самым производительным, самым большим и мощным в мире.

Длина гиганта — двенадцать метров сорок сантиметров, его высота почти пять метров. Масса агрегата тоже нешуточная, она составляет сто шесть тонн. Двигатель бульдозера — «БелАЗовский» с интеркулером и газотурбинным наддувом. Его скорость незначительна — вперед он двигается со скоростью немного большей, чем десять километров, а назад со скоростью четырнадцать километров в час.

Этот самый большой бульдозер с рыхлительным и бульдозерным оснащением был построен Челябинским тракторным заводом. Самый большой бульдозер в Советском Союзе выпускали в Челябинске Самый большой бульдозер в Советском Союзе выпускали в Челябинске.

Изначально по задумке разработчиков трактор должен был стать помощником при работе с мерзлыми тяжелыми грунтами и скальными породами, где бессильна взрывчатка. Предполагалось, что он будет полезен при землеройных работах большого объема во время строительства дорог. При таком помощнике буровзрывные работы не требуются, так как бульдозер способен рвать породу своим весом и клыком.

В полной мере Т-800 показал свои возможности при строительстве Южно-Уральской АЭС, а так же при реконструкции Магнитки. После трудового крещения бульдозер-гигант стали использовать там, где другая техника оказывалась бессильной.

Самые мощные трактора за историю
Трактор — незаменимый помощник во многих сферах деятельности. Один из самых мощных тракторов был создан в Америке в штате Монтана. Его название — «Big Bad», что можно перевести, как «Большой дружок».

Кто занимался проектированием — неизвестно, но разрабатывали этот большущий трактор несколько авантюристов. Команду возглавил Рон Хармонн. Ширина трактора равна шесть метров сорок сантиметров, высота более четырех метров, длина восемь метров.

Мощность двигателя составляет девятьсот лошадиных сил, а скорость движения — семь миль в час. Вес «Большого дружка» — пятьдесят две тонны. Длина плуга этого трактора — двадцать пять метров, что позволяет справиться с работой на плантации любого размера без особых трудностей.


Мощным трактором является TERRION ATM 7360, произведенный на Петербургском тракторном заводе. Он обладает мощностью в триста шестьдесят лошадиных сил. Одним из самых популярных больших тракторов Европы считается Fendt 936 Vario. Его производством занимается германская компания AGCO Corporation. Мощность машины варьирует от трехсот пятидесяти пяти до пятисот лошадиных сил, что зависит от прошивки двигателя.


Трактор номинальной мощностью триста семьдесят лошадиных сил производит Великобритания. Его название — Massey Ferguson MF 8690. Пятнадцатилитровым двигателем оснащен голландский трактор New Holland T9000. Его мощность — пятьсот тридцать пять «лошадей». Германия занимается производством Claas Xerion 4500. Мощность этого трактора — четыреста восемьдесят три «лошадки».


Огромные агрегаты выпускаются в Америке компанией John Deere. Один из самых больших тракторов-гигантов называется John Deere 8345R и 8360R мощностью до трехсот шестидесяти лошадиных сил, а так же John Deere серии 9R мощностью пятьсот шестьдесят «лошадей». Известно, что техника John Deere трудится на шестидесяти процентах всех сельскохозяйственных угодий планеты.


Тысяча сто пятьдесят лошадиных сил — такова мощность двигателя бульдозера Super Dozer. Его полное название — KOMATSU D575A-3 SD. Длина машины немного не дотянула до двенадцати метров. Еще одна мощная машина — KOMATSU D475A-5 SD, мощность составляет восемьсот девяносто лошадиных сил. Есть бульдозер мощностью восемьсот пятьдесят «лошадей» — это CATERPILLAR D11R/ D11R CD.

Самый большой трактор в мире
Мощных большого размера тракторов произведено немало. Но есть среди них признанный самым большим в мире. Речь идет о бульдозере, который так никогда и не был использован — это ACCO dozer мощностью тысяча триста лошадиных сил. Он был спроектирован итальянской компанией ACCO для Ливии в начале восьмидесятых. Бульдозер должен был помочь в освоении новых территорий.


В те годы Каддафи, который и являлся заказчиком этого гиганта, был обвинен в международном терроризме, из-за чего ООН санкционировала торговые эмбарго для Ливии. В результате ACCO dozer так и остался в Италии. Там он находится и по сегодняшний день.

Большим трактором считается произведенный в Америке «Big Bad». Его полное название — Big Bad 747. Гигант был построен в 1977-ом году и предназначался для работы на хлопковых плантациях. Акр земли он способен обработать за минуту.


Напоминаем, что купить трактор в Ташкенте вы можете в компании сайт, как в лизинг, так и перечислением.

Компания сайт реализует тракторы различных производителей.

Самый большой бульдозер. Самые большие трактора в мире. Самый большой российский бульдозер

Список гигантских бульдозеров возглавляет 183-тонный ACCO Dozer. Он был выпущен частной итальянской компанией ACCO по спецзаказу Муаммара Каддафи в 1983 году. В Ливию супергигант так и не был поставлен из-за введенного тогда эмбарго. Бульдозер хранился на складе производителя вплоть до 2012 года, пока его не выкупила итальянская компания по ландшафтному дизайну. Ее головной офис и украшает сегодня 12-метровая махина. Жаль, что в работе технику мы так и не увидели.

Источник фото: wikipedia.org

ACCO Dozer оборудован 3-метровым рыхлителем и отвалом высотой 2,7 м, шириной 7 м. На гиганта установлено два двигателя производства Caterpillar мощностью 675 л.с. каждый.

Японский бульдозер-гигант

Самым большим в мире серийным бульдозером можно смело назвать Komatsu D575A-3 SD. Он весит 152,6 тонны, в длину достигает почти 12 метров (11,72 м), ширина стандартного отвала составляет 7,4 м, высота — 3,6 м. Поражает и мощность техники: двигатель SA12V170E выдает 1 150 л.с. Топливный бак рассчитан на 2 100 л дизеля.


Источник фото: epps.ru

Прототип D575A впервые был продемонстрирован в 1981 году на выставке CONEXPO. Серийное производство бульдозера началось только через 10 лет. Машина оказалась наиболее востребованной в карьерах Северной Америки и Австралии. В настоящее время Komatsu D575A-3 SD не выпускается. Самая тяжелая модель в линейке японского производителя сегодня — это 899-сильный D475A-5. Весит «младший собрат» 108 тонн.

Самый большой американский бульдозер

Caterpillar D11T CD весом 104,2 т — это крупнейший бульдозер на американском рынке. Он оснащен 32-литровым двигателем Cat C32 Acert мощностью 850 л.с. Емкость топливного бака составляет 1 609 литров. В длину машина достигает 8,5 м, в высоту — 4,72 м.


Источник фото: cat.com

Самый большой российский бульдозер

Мощнейшим отечественным бульдозером является ЧТЗ Т-800, выпускаемый с 1983 года. Он весит 106 тонн, в длину достигает 7,9 м, в высоту — 4,8 м. Супермашина комплектуется 43-литровым двигателем марки 6ДМ-21Т мощностью 820 л.с. Максимальная скорость передвижения техники — 10,6 км/ч, задним ходом — 14 км/ч. К сожалению, сегодня производство данной модели приостановлено.


Источник фото: techstory.ru

Колесный супербульдозер

На протяжении 16 лет (с 1970 по 1986 гг.) было выпущено около 10 экземпляров Melrose M880. Это самый большой колесный бульдозер в мире. Весит он 102 тонны, при этом может разгоняться до 22 км/ч. В настоящее время на базе модели M880 создан тягач.


Источник фото: livejournal.com

Самый большой бульдозер, как это ни прискорбно, так и не был задействован по прямому назначению. Он изготовлен в Италии корпорацией Umberto Acco в начале восьмидесятых годов прошлого века. Масса трактора составляет 183 тонны, а его отдельные запчасти выпускались исключительно на заказ. Агрегат оснащен парой двигателей Caterpillar, совокупной мощностью 1 350 конских сил. Машина была изготовлена по заказу ливийского лидера, полковника Каддафи. Однако из-за введения эмбарго и еще ряда причин, гигант так и остался в качестве музейного экспоната. Ниже приведен рейтинг и краткие характеристики нескольких сверхбульдозеров.

Отрасли применения

Представленная техника рассчитана на работу в тяжелых условиях. Благодаря мощному силовому агрегату, самый большой бульдозер может легко справляться с любыми породами горных образований и вечномерзлыми грунтами. Это делает технику прекрасным помощником при разработке карьерных залежей открытым способом и добыче всевозможных природных ресурсов.

Гигантские тракторы востребованы в следующих сферах:

  • В горно-обогатительной отрасли.
  • При прокладке трубопроводов в вечной мерзлоте.
  • Для разработки особо плотных карьерных грунтов.
  • При добыче золота и алмазов.

Многие из рассматриваемых агрегатов являются серийными машинами, которые до сих пор изготавливаются. Первенство здесь за двумя крупнейшими компаниями по выпуску специальной техники — Caterpillar и Komatsu.

Основные технические показатели

Самый большой бульдозер, характеристики которого указаны далее, выпускается по специальным заказам в ограниченном количестве. Основные данные машины Komatsu D-575A (Super Dozer):

  • Полный вес с навесным спецоборудованием (т) — 153.
  • Мощность силовой установки (л. с.) — 1 150.
  • Объем отвала (куб. м) — 69.
  • Вместимость баков для горючего (л) — 2100.
  • Длина машины (м) — 11,7.

Самый большой бульдозер оснащен трансмиссией гидромеханического типа, жидкостной системой охлаждения. Силовая установка оборудована 12 цилиндрами и турбинным наддувом.

Второе и третье места среди гигантов

Второй по габаритам самый большой бульдозер — это серийно производимая машина от японских конструкторов под названием KOMATSU D475A-5 SD. Масса данного великана не так впечатляет, всего 108 т. Мощность моторной установки составляет 890 конских сил при показателе отвала более 34-х кубических метров. Невзирая на условно компактные габариты, мощность и производительность поражают профильных специалистов и любителей габаритной техники.

На третьей ступени среди огромных бульдозерных установок представлена модификация CATERPILLAR D11R/ D11R CD. Мощностные показатели силового агрегата этого массивного транспорта достигают 850 «лошадей», а общий снаряженный вес — 113 тонн. Отвальный объем равен 43,6 куб.м.

Конкуренты на колесах

В мире создано множество машин-гигантов как на гусеничном, так и на резиновом ходу. Как гласит книга рекордов, самый большой колесный бульдозер Big Bud имеет впечатляющие габариты, но уступает некоторым гусеничным монстрам в высоте и мощности. Данная техника рассчитана на проведение аграрных работ.

Основные технические показатели:

  • Длина/ширина/высота (м) — 8,8/5,5/4,2.
  • Масса (т) — 45.
  • Силовой агрегат: мощность — 1 МВт, объем — 24 литра.
  • Вместимость топливного бака (л) — 3 800.
  • Количество колес (шт.) — восемь.

Подобная махина способна тащить тридцатиметровый плуг и производить вспашку земли на глубину до трех метров. Самый большой колесный бульдозер в мире, название которого в переводе звучит как «Большой дружок», способен за 60 минут работы перевернуть сотни тонн земли.

Еще несколько представителей

На отечественном рынке Т-800 зачислен в Книгу рекордов Гиннеса (1990 г.). Масса этого трактора составляет 106 тонн, а показатель мощности движка достигает 820 лошадиных сил, при количестве отвала 26 кубометров. Представленная техника рассчитана на работу в тяжелых условиях, ее серийный выпуск был налажен в 1983 году. Первоначально силу машины испытали при возведении АЭС на Южном Урале, а на модернизации «Магнитки» советский монстр сумел обойти по выработке японский аналог, обработав за смену 14-тидневную норму его функционала. Самый большой бульдозер от челябинских конструкторов имеет просторную кабину. В ней без проблем могут одновременно разместиться два человека. Ее полезный объем составляет три с половиной кубических метра. Основное рабочее место изолировано от вибрационных и шумовых воздействий, оборудовано теплоизоляцией.

Масса следующего монстра Komatsu D375A-6, который серийно выпускается по сей день, — 71,64 тонны. Мощность турбодизеля SAA6D170E-5 включает в себя 636 конские силы, при 23-хлитровом объеме. Перемещается он также не очень резво — до 15 км/ч. Сферы применения стандартные, как и для аналогичных моделей.

Caterpillar D10T2 является второй по габаритам серийной модификацией в производственном ряду этой компании, имеет массу 70,17 тонн. Он оборудован силовой установкой на 27 литров и мощностью в 766 «лошадок». Для полного обеспечения потребностей прожорливого мотора, емкость для горючего вмещает 1190 литров. Максимальный показатель скорости — от 12,6 (вперед) до 15,7 км/ч (задний ход). Агрегат применяется в карьерной добыче и при проведении крупных работ по землеустройству и возведению дорог.

Заключение

Невзирая на то что выпуск огромных бульдозеров связан с колоссальными затратами, такие модели до сих пор пользуются популярностью на отечественном рынке и за рубежом. Такой успех обусловлен надежностью техники, возможностью преодолевать сопротивление любых пород и «вечной мерзлоты», где не справляется взрывчатка и другое оборудование. Благодаря своим исключительным свойствам, мощности и огромным габаритам, гигантские тракторы востребованы и порой незаменимы.

До сих пор ведутся споры о том, кто же первым придумал навесить на трактор бульдозерный отвал. Так, японцы Komatsu выпустили первый гусеничный трактор еще в 1931-м году, постоянно совершенствуя впоследствии свою производственную программу.

Национальная энциклопедия строительства рассказывает о самых больших бульдозерах, по мнению maxi-exkavator, когда-либо выпускавшихся в мире.

Caterpillar D10T2

Caterpillar D10T2 – второй по размерам бульдозер в производственной линейке этой компании и весит 70,17 тонн. Он оснащен двигателем объемом 27 литров и мощностью 766 л.с. Чтобы обеспечить потребности такого двигателя, топливный бак этой модели вмешает 1190 литров. Максимальная скорость при движении вперед – 12,7 км/ч, назад – 15,7 км/ч. Используется в карьерной добыче и при проведении крупных землеустроительных работ. В настоящее время выпускается серийно.

Komatsu D375A-6

Это — самая маленькая модель, в данном обзоре, от японской компании Komatsu. Весит Komatsu D375A-6 — 71,64 тонны и также выпускается сейчас серийно. Мощность турбированного дизельного двигателя SAA6D170E-5 составляет 636 л.с. при объеме в 23,2 литра. Ездит он, также, небыстро – 11,8 км/ч и 15,8 км/ч.

ЧТЗ Т-800

Данный, еще советский бульдозер, выпускается на Челябинском тракторном заводе с1983 года. Сам производитель называет его сверхтяжелым трактором для работы в составе бульдозерно-разрыхлительного агрегата. Вес этой машины перешагивает за 100 тонн – весит ЧТЗ Т-800 целых 103 тонны, из которых 30 тонн приходится на оборудование. Он оснащен двигателем 6ДМ-21Т мощностью 820 л.с., который может разогнать его до 14 км/ч при движении вперед и 17 км/ч на задней скорости. Максимальная номинальная сила тяги составляет 140 тонн. По утверждениям производителя, это самый крупный бульдозер, выпускаемый в Европе. Действительно ли его делают сейчас, неясно, но в производственной программе ЧТЗ он значится.

Caterpillar D11T CD

На данный момент, это самый большой бульдозер, выпускаемый родоначальником этого типа спецтехники – он весит 112,72 тонны вместе с системой разрыхления, которая устанавливается на него опционально, без нее он весит 104,2 тонны. Бульдозер укомплектован двигателем Cat C32 ACERT мощностью 913 л.с. и объемом 32,1 литра, а также топливным баком в 1609 литров. В длину этот мастодонт карьеров достигает 8,77 метров, в ширину 4,38 метра, а в высоту – 4,72 метра.

Komatsu D475ASD-5

Это – текущий флагман японской Komatsu, носящий гордую приставку Super Dozer, которую он носит совсем не зря – масса этого передвигателя земель составляет 113,2 тонны. Турбодизельный 12-цилиндровый двигатель SAA12V140E-3 объемом 30,5 литра и мощностью 899 л.с. может разогнать эту махину до скорости 11,2 км/ч вперед и 14 км/ч назад. Одному двигателю требуется 121 литр масла, а, например, охлаждающая система заливается сразу 275 литрами антифриза. Komatsu D475ASD-5 – самый тяжелый из выпускающихся сейчас в мире серийных бульдозеров.

Komatsu D575A Superdozer

Komatsu D575A Superdozer – самый большой из когда-либо выпускавшихся бульдозеров в мире, его производство началось еще 1991 году. По массе, он уходит в серьезный отрыв от предыдущих рассмотренных моделей бульдозеров – она составляет 152,6 тонны для версии D575-A3 SD. Этот карьерный гигант может одновременно передвигать 69 м3 грунта, а при использовании специального отвала – и до 90 м3. В длину он достигает 11,7 метра, а стандартный отвал имеет ширину в 7,39 метра и высоту в 3,63 метра.

Он комплектовался двигателем SA12V170E мощностью 1150 л.с., а для перевозки бульдозера (конечно, его перевозили только в разобранном состоянии) требовалось от 6 до 8 тягачей с трейлерами. Работают такие махины только на открытых карьерах, например, в Западной Вирджинии, Лас-Вегасе и Новой Зеландии. Сейчас их уже не выпускают.

ACCO dozer

ACCO dozer разработали специалисты итальянской компании ACCO. Но уже готовый к работе самый большой гусеничный бульдозер в мире остался дома в Италии, так и не получив возможности показать, на что способен. ТС планировалось экспортировать в Ливию, но до этой страны бульдозер так и не доехал из-за торговых ограничений, выставленных ООН.

Масса гиганта достигает 183 т. При этом великан оборудован двумя моторами производства Caterpillar. Самый большой бульдозер в мире удивляет своими размерами: длина ТС — 12 м, отвал — 7 м в длину и 2 м в высоту. Сзади у самого большого бульдозера предусмотрен 3-х метровый рыхлитель.

Смотрите видео-ролик про эти супер-бульдозеры.

Быстрее, выше, мощнее — все, что выходит за рамки обычного, издавна привлекает человека. Только в таких сферах, как прагматичный мир строительной техники, не может быть «рекорда ради рекорда». Здесь все нововведения опираются на практическую пользу и будущую выгоду, но от этого они не становятся менее впечатляющими

Самые большие бульдозеры в мире — техника, выпускаемая в единичных экземплярах под конкретных заказчиков, которые точно уверены, что рекордные возможности покупаемых машин принесут им исчисляемые результаты. Все компании, попавшие на первые строчки рейтинга самых больших бульдозеров мира, имеют большой опыт в производстве подобных машин. Так, японцы Komatsu выпустили первый гусеничный трактор еще в 1931-м году, постоянно совершенствуя впоследствии свою производственную программу. Оставаясь одним из лидеров рынка, Komatsu прочно захватила пальму первенства в табеле «самых больших» — сразу две позиции за машиностроителями из Японии.

Первое место в рейтинге самых больших бульдозеров: Komatsu D575A-3SD

На сегодняшний день самым большим бульдозером считается Komatsu D575A-3SD. Этого гиганта прозвали Super Dozer, что неудивительно — при его-то габаритах!

Источник фото: mining-power.de

Масса самого большого бульдозера в мире достигает порядка 153 т, а длина — 11,72 м. Тяжеловес оснащен мощным двигателем в 1150 л.с. Правда, горючего для работы ему тоже требуется немало, поэтому бак самого большого бульдозера может вместить 2100 л топлива. Объем отвала составляет 69 м 3 .

К слову, первыми этого великана увидели посетители выставки Conexpo в Техасе в далеком 1981 г. Серийно их стали производить спустя десять лет после этого знаменательного события. Главными потребителями «рекордсмена» стали угледобывающие компании из Америки и Австралии.

Komatsu D475A-5SD


Источник фото: constructionsadvisor.com.au

Вторая строчка рейтинга самых больших бульдозеров в мире по праву досталась бульдозеру Komatsu D475A-5SD. Он значительно легче своего брата — 108 т. Да и мотор менее мощный — всего каких-то 890 л.с. Объем отвала у второго по величине бульдозера составляет 27,2 или 34,4 м 3 .

Caterpillar D11T/ D11TCD

В почетной тройке хит-парада самых больших бульдозеров в мире находится и Caterpillar D11T/D11T CD. Масса машины зависит от модификации и комплекта поставки и колеблется в пределах 104-113 т.


Источник фото: cat.com

Закрепившие за собой третью строчку в списке самых больших бульдозеров на планете машины оснащены дизелем C32 ACERT производства Caterpillar мощностью 634 кВт.

ЧТЗ Т-800

За пределами тройки есть и другие модели, приближающиеся по своим характеристикам к лидерам. Так, четвертое место среди самых больших бульдозеров досталось великану Т-800 — детищу ЧТЗ-Уралтрак. Длина бульдозера ЧТЗ Т-800 12,4 м, высота — 4,7 м, а вес — 106 т. Объем отвала — 26 м 3 . Четвертый из самых больших бульдозеров планеты укомплектован мотором в 820 л.с.


Источник фото: chtz-trak.ru

Первый трактор Т-800 собрали в 1983 г., испытания самого большого бульдозера из России проходили на Южно-Уральской АЭС и при выполнении работ по реконструкции на Магнитке.

Caterpillar D10Т


Источник фото: cat.com

На пятом месте самых больших бульдозеров планеты находится Caterpillar D10Т. К слову, когда-то этот гигант возглавлял рейтинг великанов. Он считался самым большим бульдозером в 1978 г., тогда конкурентов ему еще не создали. Caterpillar D10Т укомплектован 12-цилиндровым мотором, развивающим 671 л.с. Пятый из самых больших бульдозеров на земле и по массе значительно уступает своим собратьям — он весит всего 66 т.

ACCO dozer

Примечательно, что №1 среди самых больших бульдозеров в мире мог стать настоящий великан по имени ACCO dozer. К сожалению, ему не удалось завоевать лидерство рейтинга, хоть по своим габаритам он как раз и является самым из самых.

ACCO dozer разработали специалисты итальянской компании ACCO. Но уже готовый к работе самый большой гусеничный бульдозер в мире остался дома в Италии, так и не получив возможности показать, на что способен. ТС планировалось экспортировать в Ливию, но до этой страны бульдозер так и не доехал из-за торговых ограничений, выставленных ООН.


Источник фото: earthmoversmagazine.co.uk

А ведь история самого большого бульдозера в мире могла бы сложиться иначе. Масса гиганта достигает 183 т. При этом великан оборудован двумя моторами производства Caterpillar. Самый большой бульдозер в мире удивляет своими размерами: длина ТС — 12 м, отвал — 7 м в длину и 2 м в высоту. Сзади у самого большого бульдозера предусмотрен 3-х метровый рыхлитель.

Пока не известно, какова в итоге будет судьба ACCO dozer. Быть может, если сбудутся пессимистичные прогнозы, он превратится в груду металлолома. А может станет экспонатом музея, расширяя представления о возможностях технической мысли человека.

Komatsu D575A — вот самый большой бульдозер на Земле в настоящее время. Впервые эта модель была показана на выставке Conexpo в Техасе, которая проводилась в 1981 году. Мощность двигателя на тот момент достигала 1000 лошадиных сил, что было вполне достаточно. Впрочем, производство гиганта, общая масса которого составляет чуть более 142 тонн, а длина — 12,7 метров, началось куда позже — ровно 10 лет спустя, поскольку до этого момента экономические условия не позволили запустить японцам бульдозер в производство.

Выпуск первый серийных машин состоялся в 1991 году. Нельзя сказать, что спрос на Komatsu D575A был огромен, однако он был — моделью были заинтересованы в основном американские и австралийские угледобывающие компании. Стоит заметить, что серийный бульдозер обзавелся куда более мощным двигателем — целых 1150 лошадиных сил. Сам силовой агрегат обладает водяным охлаждение, прямым впрыском топлива и турбонаддувом. Питается он, как нетрудно догадаться, дизельным топливом. Безусловно, вся эта мощь направлена вовсе не на скоростные характеристики, а на тягу.

В стандартную комплектацию входит огромный отвал высотой 3,63 метра и шириной 7,39 метра, который позволяет перемещать около 70 кубических метров породы всего лишь за один проход. Впрочем, если этого недостаточно, можно заказать более крупный отвал, ширина которого — около 5 м, а ширина — 11,7 м.

Второе место — русская мощь

Второе место занимает созданный в нашей великой державе бульдозер Т-800 . Он также, как и D575A, отличается своими немалыми габаритами. Так, длина громадины достигает 12,4 м, высота — 5 м, а масса — 106 тонн, причем ее треть приходится исключительно на навесное оборудование.

В качестве силового агрегата используется 820-сильный двигатель «6ДМ-21Т», снабженный интеркулером и газотурбинным охладителем. Пару такому мотору составляет коробка передач, которая обеспечивает две передачи заднего и четыре передачи переднего. Кстати, дисковые фрикционы коробки передач, а также некоторые другие механизмы работают в масле, поэтому не требуют регулировки.

Что касается управления, то для этого в кабине присутствуют два рычага. А вот для торможения используется обычная напольная педаль. Правда, она работает только в том случае, если заведен двигатель. В случае, если Т-800 глохнет на ходу, срабатывает автоматическое торможение.

Скоростными характеристиками бульдозер не отличается — максимальная скорость достигает 14 км/час при движении вперед и чуть более 10 км/час при движении назад. Но учитывая, что махина была создана для перемещения пород, этого вполне достаточно.

Сегодня Т-800 чаще всего используется в строительстве и горном деле, то есть там, где требуются мощные и высокопроизводительные машины, но при этом обычные бульдозеры с поставленной задачей не справляются. Кстати, впервые гиганта оценили при работах, которые Т-800 выполнил всего за один день, в то время как обычные бульдозеры мучились с ней по две-три недели.

Самый большой гусеничный трактор в мире. Какой самый большой трактор в мире. Единственный в своем классе

Строительство огромной по размерам техники вызвано не стремлением к рекордам, а желанием повысить производительность и отдачу от ее работы. Поэтому никого не удивляется, что в размеры карьерных самосвалов многократно превосходят обычные грузовики. То же самое относиться к специальной и сельскохозяйственной технике.

Для специальной техники ограничением служат только технологические возможности, именно поэтому самые большие трактора в мире используются при проведении горных и строительных работ. А вот увеличение сельскохозяйственных агрегатов ограничивается необходимостью сохранения плодородной почвы от разрушения.

Тем не менее, последние годы разрыв между специальной техникой и сельхозмашинами сокращается.

О чем свидетельствует наша подборка самых больших тракторов в мире.

Король карьеров

Первенство в категории специальной техники принадлежит японскому гусеничному бульдозеру Komatsu D575A. Модель впервые была представлена 1981 году, но серийное производство началось только 10 лет спустя. Тогда бульдозер, оборудованный двигателем мощностью 1150 л.с. и длинной 12,7 метров, заинтересовал горнодобывающие компании. Это не , трудящаяся в карьере, но размеры ее внушительны.

Агрегат оснащен двигателем водяного охлаждения с прямым впрыском топлива и турбонадувом. Благодаря мощному двигателю и отвалу высотой 3,63 м. и шириной 7,39 м. он способен за раз передвигать породу объемом 70 кубических метров. В опции на Komatsu D575A может устанавливаться отвал высотой 5 и шириной 11,7 метра.

Крупнейший в Европе


Челябинский Т-800 стал самым крупным трактором в Европе не случайно. Его размеры составляют 12,4 м. длина и ширина 4,2 м. Масса агрегата достигает 106 тонн, 30% которого приходится на навесное оборудование.

В движение эту машину приводит двигатель мощностью 820 л.с., оснащенный интеркулером и газотурбинным охладителем. КПП имеет 4 передних и 2 задних передачи.

Бульдозер предназначен для проведения горных работ или на строительстве, предусматривающем значительные объемы земляных работ. На сегодняшний день было выпущено только 10 машин.

Единственный в своем классе


Самым большим сельскохозяйственным трактором в мире считается американский Big Bud 747. При рождении трактор получил двигатель с 16-ю цилиндрами от Detroit Diese, способный развивать мощность в 760 л.с.,а после модернизации в 1997 году мощность двигателя выросла до 900 л.с.

Длинна трактора превышает 8 м., ширина 6,3 м.

Специально для трактора были изготовлены эксклюзивные шины диаметром 2,4 м. Вес с полным снаряжением — 50 тонн. Применяется для глубокой пахоты и способен обрабатывать при помощи 30 метрового плуга 400 га в день, с глубиной пропашкой 1,2 м. Трактор оснащен КПП 6+1 и пневматическими тормозами. Расход топлива 65 галлонов/мин (246 л/мин) при максимальной нагрузке. Запас топлива 567 л в гидравлическом резервуаре. Топливный бак рассчитан на 3785 литров дизельного топлива.

Challenger MT975B — гигант серийного производства


Гигант «Challenger MT975B» — самый крупный представитель серии «МТ900В» производимой сельскохозяйственным подразделением американской корпорации Caterpillar. Это полноприводный трактор с шарнирно-сочлененной рамой, оснащенный двигателем мощностью более 600 л.с., а эксплуатационная масса составляет 27 тонн.

Размеры трактора только немного уступают Big Bud 747, его высота — 8,2 метра, а ширина приближается к 5 метрам, благодаря этому он сумел обойти своих конкурентов из Case и стать крупнейшим серийным сельскохозяйственным трактором мира.

Агрегат оснащен 6-двигателем C18 ACERT, сертифицированным по требованиям Tier III.

Запас крутящего момента составляет 42%, что позволяет использовать трактор на всех работах требующих повышенного тягового усилия.

В стандартную комплектацию входит трансмиссия Powershift 16/4, представляющая собой версию КПП используемую на большегрузных автомобилях Caterpillar.

Тракторы STEIGER и QUADTRAC – когда размер не имеет значения


Если по своим габаритам трактора компании Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 уступают детищу Caterpillar, то по мощности двигателя им нет равных.

Максимальная мощность развиваемая этими монстрами составляет 670 л.с. в остальном эти модели схожи с между собой практически как близнецы братья.

Одинаковая трансмиссия 16/2 Powershift PS6, одинаковая гидравлическая система с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией давления и потока (PFC). Отличает их между собой только то, что из-за сдвоенных колес Steiger 600 выглядит крупнее своего гусеничного собрата.

John Deere 9RT – классика в современном исполнении


Гусеничный 9RT можно отнести к самым большим тракторам имеющих классическую компоновку. Как видно на видео самый большой в мире трактор с цельной рамой мало чем уступает своим конкурентам с шарнирно-сочлененной рамой. Двигатель PowerTech 13,5 л стандарта Stage II развивает мощность в 616 л.с., он способен работать даже на низкокачественном топливе без потери мощности.

Сам трактор оснащен системой выравнивания гусениц и особыми приводными колесами для улучшенного сцепления с почвой. На агрегате установлена система подвески AirCushion, что позволяет трактористу чувствовать себя комфортно даже при передвижении по пересеченной местности.

Видео самый большой трактор в мире на показе.

К сожалению, увидеть в работе самый большой трактор в мире можно только на фото и видео, разумеется, за исключением серийных образцов. Но даже такое знакомство позволяет представить, какая мощь заключена в этих тракторах.


Трактора — настоящие трудяги. Эта техника была специально создана для того, чтобы помогать человеку. порой кажется, что её возможности просто безграничны. Да и габариты тракторов порой действительно впечатляют. В этом обзоре 10-ка настоящих гигантов, которые в разных областях можно назвать «самыми-самыми-самыми»…

1. Terra Variant-600

О Terra Variant (производителя HOLMER Maschinhenbau Gmbh) специалисты говорят, что это самый мощный в Европе трактор, который имеет достаточный резерв мощности (двигатель Daimler от Mersedes-Benz, мощностью 490л.с. либо 612 л.с.) и большой объем перевозки. Трактор имеет колеса большого размера (ширина шин более 1м) и рассчитан на езду со смещением колеи. Все это не только повышает производительность машины, но и существенно щадит почву. Мощный трактор имеет сменный агрегат, замена которого занимает небольшой промежуток времени. Навесное оборудование позволяет выполнять сразу несколько функций.

Разбрасывание известняка, минеральных удобрений, жома и пр. (бункер, объемом 24мᵌ с распределением до 24м) / Внесение в почву жидких удобрений (цистерна Zunhammer с возможными объемами 15,18,21мᵌ, мощный насос 9000л/мин) / Обработка почвы (навеска 4-ой категории делает возможным использование широкозахватного плуга и культиватора) / Посев зерновых культур (бункер 21мᵌ, сеялка HORSH с шириной захвата 18м) / Одновременное с посевом внесение удобрений (до 25 га/час) / Совместное использование с комплексом KOCKERLING Мaster (с возможностью несения бункера на себе / Транспортировка и перегрузка зерна (бункер 24мᵌ, выгрузной шнек в 500мм, при минимальной нагрузке на почву) / Транспортировка и перегрузка свеклы (бункер 28мᵌ с быстрой разгрузкой).

Terra Variant-600 имеет следующие технические характеристики. Габаритные размеры: длина – 10,25м, ширина – 3,0м, высота – 3,98м, межосевое расстояние – 4,8м. / Радиус разворота – 5,5м. / Вес – 17000кг, топливный бак, объемом 830л. / Скоростной диапазон – 0-40км/час. / Тормоза – гидравлические. / Привод – переключаемая под нагрузкой коробка, которая имеет 18 передач переднего и 6 передач заднего хода. / Руль гидравлически действует на переднюю ось, а колеса задней оси управляются отдельно (при помощи джойстика). / Внутреннее оборудование кабины: комфортабельные сидения для водителя и пассажира, хороший обзор, звукоизоляция, бортовой компьютер, радио, CD., цветной терминал, кондиционер.

2. John Deere-9RT

Гусеничный агрегат John Deere-9RT, который эксперты называют классикой в современном исполнении, имеет вес 21105кг. Этот трактор с цельной рамой и классической компановкой ничем не уступает аналогам с шарнирно-сочлененной рамой. John Deere 9RT оснащен двигателем Power Tech 13,5л, мощностью 616л.с., который может бесперебойно функционировать даже при использовании топлива низкого качества.

Трактор оснащен специальными приводными колесами (для улучшения качества сцепления с почвой) и системой выравнивания гусениц. Подвеска AirCushion позволяет John Deere-9RT спокойно передвигаться даже по пересеченной местности.

3. Steiger-600 и Quadtrac-600 от компании Case

Если по габаритам трактора Steiger-600 – 24494кг, Quadtrac-600 – 26308кг не такие внушительные, то по мощности им равных нет. Они обладают мощными моторами (670л.с.). Агрегаты имеют абсолютно одинаковую гидравлическую систему (с регулируемым рабочим объемом, с компенсацией потока и давления) и трансмиссию.

Единственное внешнее отличие состоит в том, что Steiger600 из-за сдвоенных колес смотрится более внушительно, чем гусеничный Quadtrac600.

4. Challenger-МТ-975В

Этот агрегат, выпускаемый американской корпорацией Caterpillar, является гигантом серийного производства. Challenger-МТ-975В является полноприводным трактором, который имеет шарнирно-сочлененную раму. Он оснащен 600-сильным 6-ти цилиндровым двигателем С18ACERT, который сертифицирован согласно требованиям Tier III. Высота трактора – 8,2м, ширина – около 5м, а эксплуатационная масса составляет 27000кг. Challenger-МТ-975В пригоден для любых работ, для выполнения которых требуется повышенное тяговое усилие, поскольку запас крутящего момента составляет 42%.

5. Cameco-805BTT

Трактор Cameco-805BTT выпускают в США (штат Луизиана). Он имеет вес – 29484кг.
Он оснащен турбированным 6-цилиндровым дизельным двигателем, мощностью 600л.с. (с жидкостным охлаждением). Количество передач: 12 передач переднего и 2 передачи заднего хода.
Шины, шириной 0,9м. Колесная база – 3,84м.

6. Big Bud-747

Big Bud-747 — это самый большой в мире трактор (в своем классе). Модернизация в 1997 года позволила оснастить трактор двигателем, мощностью 900 л.с. Длина – 8м, ширина – 6,3м.
Специально для Big Bud-747 были изготовлены шины, диаметр которых составляет 2,4м. В полном снаряжении вес трактора составляет 50000кг. Он применяется для проведения глубокой пахоты. Его использование позволяет в день обрабатывать 400га (с глубиной пропашки 1,2м) при помощи 30-метрового плуга. Трактор оснащен пневматическими тормозами и КПП 6+1. Расход топлива (при максимальной) нагрузке составляет 246л/мин.

7. Melrose-М880

Этот самый большой в мире колесный бульдозер, был выпущен в США (штат Колорадо) в 1970г. Его масса составляет 102300кг. Чтобы добиться приличной для такой махины скорости (более 20 км/ч), Melrose-М880 оснастили двумя двигателями по 425 л.с. каждый. Бульдозеры-гиганты использовались в дорожном строительстве и на угольных электростанциях. Массовым производство таких машин не стало (до 1986г. было произведено 10 шт.).

8. ЧТЗ-Т800

Челябинский трактор ЧТЗ-800 признан самым большим в Европе. Этот агрегат, массой 106 000кг (30% массы – это навесное оборудование), имеет длину 12,4м, а ширину – 4,2м. На ЧТЗ-800 установлен двигатель, мощностью 820л.с., который имеет газотурбинный охладитель и интеркулер. Количество передач: 4 передачи переднего и 2 передачи заднего хода. На сегодняшний день выпущено всего 10 таких машин, которые применяются в строительстве и для проведения горных работ больших объемов.

9. Caterpillar-D11-R/D11-RCD

В зависимости от модификации масса такого бульдозера колеблется в интервале 104000-113000кг.
Мощность двигателя – 850л.с., а объем отвала – 27,2/46,3мᵌ. Эти трактора имеют отличное соотношение габариты/ходовые характеристики, что делает их маневренными и быстрыми. Caterpillar D11-R/D11-RCD предназначены для выполнения любых видов земляных работ.

10. Komatsu-D575A

Специалисты называют Komatsu-D575A «королем карьеров». Этот бульдозер японского производства широко используется на североамериканских угледобывающих предприятиях. Бульдозер, массой 150000кг, с легкостью сминает любую гору каменной породы. В движение его приводит мощный 12-цилиндровый двигатель (1150л.с.), который имеет прямой впрыск, турбонаддув и водяное охлаждение. За 1 раз Komatsu D575A вмещает 69мᵌ грунта. Его габариты: длина – 12,7м, ширина – более 7м, высота 4,87м.

БОНУС

Ассо dozer

Этот гигант в мире бульдозеров так и не увидел мир (спроектирован итальянской компанией Ассо). Мощность мотора – 1300л.с., а масса – 183000кг. Отвал бульдозера – 7м (в длину) и более 2м (в высоту). Сзади размещен рыхлитель, высота которого около З-х метров. Мощная система гидравлики отвечает за управление навесным оборудованием. Спроектирована машина была в 80-х годах ХХ века (для экспорта в Ливию) для освоения новых территорий для строительства, однако, из наложенных на страну торговых эмбарго, готовый бульдозер заказчику так и не был отправлен. В последствие никто так и не ввел его в эксплуатационное использование, и до сих пор Ассо dozer так и остался невостребованным. Скорее всего, что его просто разберут на металлолом.

Продолжая тему необычной техники, мы собрали .


Самые большие трактора в мире созданы не ради тщеславия, а для увеличения производительности труда. Они работают в экстремальных условиях, выполняя сверхтяжелую работу.

Big Bud-747 – самый большой в мире трактор

Big Bud-747 из США возглавляет . С 1977 года он еще в строю. Его 16-цилиндровый дизельный двигатель фирмы Detroit Diese обеспечивает мощность агрегата в 900 л. с. Габариты впечатляют: 8,8×6,3×4,2 м, его вес со снаряжением – 50 т, в бак вмещается 3785 л горючего.

С культиватором шириной 25 м восьмиколесный монстр обрабатывает 1 га за 2,5 минуты. Он взрыхляет почву 30-метровым плугом, погружая его на глубину более метра, независимо от состояния почвы. Так вышло, что самый большой трактор был изготовлен в единственном экземпляре. Несмотря на почтенный возраст, цена на Большой Бад держится возле отметки 1,3 млн долларов.

Самым мощным бульдозером мира является бульдозер ACCO Dozer Caterpillar, изготовленный в Италии в 1980 г. Длина бульдозера – 12 м, вес – 183 т. Он имеет 2 двигателя мощностью по 675 л. с. каждый. Гигант никогда не запускался в серию. Кроме того, ACCO Dozer не дошел до своего заказчика, поэтому ему так и не пришлось поработать.

Современные тяжеловесы

Лучшие мировые производители сельскохозяйственной техники занимаются созданием тяжелых универсальных агрегатов, которые хотя и не смогли превзойти Big Bud и ACCO Dozer, но поражают своими большими размерами и мощью. Параметры некоторых марок тракторов и бульдозеров представлены в таблице:

Марки Объем двигателя Мощность Размеры переднего колеса Размеры

заднего колеса

Максимальная скорость Объем бака (л) Габариты
TERRION ATM 7360 7,15 360 600/65 710/70R42 40 700 6,5×2,7 ×3,5
Fendt 936 Vario 7,8 360 600/70R42 710/75R42 55 660 6,6×2,75 ×3,4
Massey Ferguson 360 R R 38 690 5,7×2.55 ×3,38
12,5 483 710/75 710/75 50 1000 длина – 7, 49
New Holland T9000 12,9 485 710/70 R42 40 1135 длина -7,5, высота —
3,8
43,6 820 10, назад — 14 2050 12,4×4,2 ×4,2
Komatsu D575A-3SD 46,3 1150 11,6,

назад — 13,3

2100 11,7×7,4 ×4,88

Это последняя модификация российских тракторов TERRION, выпущенная компанией ЗАО «Агротехмаш» в 2011 г. Агрегат заслужил высокую оценку российских фермеров. Благодаря хорошему тяговому усилию трактор легко справляется с подъемом залежных земель. У него экономичный двигатель, надежность обеспечивают узлы и механизмы, произведенные в Германии и Италии. По сравнению с ценами на зарубежные аналоги, стоимость трактора почти на четверть ниже.

Трактор Fendt 936

Vario
  • Новейшая трансмиссия, увеличившая экономичность двигателя на 12%.
  • Система подачи дизтоплива Common Rail, обеспечивающая его малый расход при высокой мощности.
  • Усовершенствованная гидросистема автоматического управления работой навесок в зависимости от рельефа и глубины обработки грунта.

Для Fendt 936 характерна надежность и маневренность, и пока еще в мире не существует ему аналогов. Он приспособлен для выполнения любых сельскохозяйственных и транспортных работ.

Модель Massey Ferguson MF8600

Американский трактор-тяжеловес работает в любых сложных условиях, на различных полевых работах, может использоваться как бульдозер. К его преимуществам относится следующее:

  • Сверхмощный дизельный двигатель известной финской компании AGCO SISU Power.
  • Особая коробка передач с автоматической регулировкой скорости в зависимости от нагрузки.
  • Покрышки из прочной эксклюзивной резины с глубоким рисунком протектора, которую трудно повредить.

Уменьшенный уровень выбросов вредных веществ делает машину экологичной.

Немецкий Claas Xerion 4500

Эту модель большого трактора выпускает крупнейшая немецкая фирма Claas. Уникальная находка изобретателей – поворотная кабина (Variable Cab), которая может расположиться посередине, спереди или сзади. Это расширяет функциональность агрегата. Управление разными функциями происходит с помощью джойстика, на котором расположено 8 кнопок.

Благодаря тому, что все колеса имеют одинаковый размер, мощность двигателя равномерно преобразуется в тяговое усилие, а масса трактора равными частями распределяется по обеим осям. Этим обеспечивается низкое давление на почву.

Родина трактора New Holland серии Т9000 – США. Его характеризуют такие уникальные инженерные решения:

  • большой запас крутящего момента дизельного двигателя с газотурбинным наддувом;
  • мощная трансмиссия;
  • увеличенная колесная база;
  • высокопроизводительная гидравлика.

Великан способен выполнять глубокое рыхление и любые тяжелые работы по обработке грунта.

Этот бульдозер, самый крупный в Европе, создан на тракторном заводе в Челябинске и занесен в книгу рекордов Гиннеса. Его длина с навесным оборудованием больше, чем у самого большого в мире трактора, а высота лишь на 50 см меньше. Огромная мощность бульдозера позволяет рыхлить грунт, с которым не справляется даже взрывчатка. Благодаря внушительному весу он рушит на своем пути любые преграды.

Используется в строительстве и горнодобывающей отрасли. Уральский бульдозер может заменить экскаватор и автотранспорт (сам роет и выталкивает грунт). Всего выпущено 10 тракторов данной серии, последний – в 1999 г.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

Джон Диры моделей 8345R и 8360R относятся к линейке пропашных тракторов. Мощность мотора — 345 и 396 л. с. соответственно. Пользуются огромной популярностью у аграриев.


Этот японский бронетрактор на гусеничном ходу, который заслуженно считают королем карьеров, используется в горнодобывающей промышленности. Его серийное производство началось в самом конце прошлого столетия. С помощью отвала размерами 7,39×3,63 м бульдозер перемещает за 1 раз до 70 м 3 породы.

Несмотря на мощь и внушительные размеры, тяжеловесные трактора и бульдозеры просты в управлении, имеют невысокую шумность в работе. Герметичность, пониженная вибрация и шумоизоляция кабины, наличие кондиционера и бортовой компьютер создают все условия для комфортной работы водителя.

Создание огромных по размерам единиц техники требуется далеко не ради стремления побить рекорд. Их создание востребовано усложнением производственных задач, а также повышением требований к результатам работы. Именно поэтому специальные тракторы имеют гораздо большие размеры, чем обычные грузовые машины. Ограничением в размерах для них является только существующие рамки научно-технического прогресса, а также производственная задача. В этом материале мы расскажем о том, какой самый большой трактор в мире.

Первое место — Komatsu D575A (Япония)

Самым большим трактором в мире на момент написания статьи является данный гусеничный бульдозер. Машина была создана в 1980 году, однако серийно она стала выпускаться лишь спустя десятилетие. Трактор имеет мощный двигатель (1150 лошадиных сил) и используется в горнодобывающей индустрии. Длина Komatsu D575A составляет 12.6 метров. У машины имеется система водяного охлаждения, а также турбонадув. Komatsu D575A, благодаря своим техническим характеристикам, перемещает груз в 70 кубометров объема.

Второе место — Т-800 (Республика Беларусь)

Данный бульдозер имеет 12.4 метра в длине и 4.2 метра в ширине. Машина весит около 100 тон. Для ее передвижения используется движок, способный развивать мощность в 820 лошадиных сил. Это самый мощный трактор в странах СНГ. Коробка передач машины имеет 6 передач: 4 для движения вперед и две задние. Используется Т-800 для горных работ или крупных строек, которую включают большой объем земляных работ. На момент написания статьи произведено всего десять таких моделей.

Третье место — Big Bud-747 (Соединенные Штаты Америки)

Американский исполин. Данные модели — самые большие машины в мире, использующиеся в области сельского хозяйства. Машина оснащается мощным движком (760 лошадиных сил), имеющим 16 цилиндров. Кроме того, Big Bud-747 пережил обновление в 1996 году. Обновленная модель стала еще мощнее. Длина Big Bud-747 — 7.9 метра, а ширина — 6.2 метра. Бульдозер перемещается на колесах, имеющих шины размером в 2.3 метра. “Питается” трактор дизельным топливом.

Четвертое место — Challenger MT975 B (Соединенные Штаты Америки)

Нет более массового крупного трактора, чем Challenger MT975B. Он создан американской компанией для сельскохозяйственных работ. Работает с полным приводом, имеет мощность в 600 лошадиных сил. Длина машины — около 8 метров. Ширина — чуть меньше пяти метров.

Пятое место — Qudtrac 600 (Германия)

Qudtrac 600 имеет мощность двигателя в 660 “лошадок”, поэтому это не только крупное техническое средство, но и достаточно мощное. Модель имеет аналог, который работает не на гусеницах, а на колесах — STEIGER. Во всем остальном обе модели полностью схожи.

Используются они для строительных работ и в горнодобывающей индустрии. Трактор не только широко применяется в самой Германии, но и пользуется спросом за рубежом. Машина экспортировалась в 12 стран по всему миру. STEIGER стал выпускаться с 1995 года. Серийный выпуск продолжается до сих пор.

Шестое место — John Deere 9RT (Соединенные Штаты Америки)

Сельскохозяйственная модель. Это далеко не самый тяжелый трактор, тем не менее, его размеры достаточно внушительны. Кроме того, его отличает классическая компоновка. Движок мощностью в 610 лошадиных сил способен работать на топливе низкого качества без ущерба. Специальный адаптированный узел подвески позволяет John Deere 9RT работать в самых тяжелых условиях. Однако для строительных или горнодобывающих работ “Джон” не используется. Он не имеет возможность транспортировать такие массивы груза, какие требуются для выполнения задач в этих сферах.

Седьмое место — Fiat-Allis FD50 (Италия)

Итальянский бульдозер, который производится с 1980 года. За это время данная модель зарекомендовала себя с хорошей стороны как в строительной, так и в горнодобывающей области. Благодаря хорошей вместительности, бульдозер способен перевозить огромное количество груза (руды, строительного мусора и так далее) за один раз. У Fiat-Allis FD50 сильный двигатель, имеющий мощность в шестьсот лошадиных сил. Такая мощность позволяет ему передвигаться достаточно быстро. Весит трактор около 80 тонн. Производство модели было прекращено в 1989 году, однако данные машины до сих пор используются в самых разных странах мира.

Восьмое место — CHETRA HEAVY 40Ya (Российская Федерация)

Машина создана ныне несуществующей челябинской компанией. Изначально она предназначалась для тяжелых промышленных задач. Успешно применяется CHETRA HEAVY 40Ya и для строительных работ. Трактор отличается не только внушительными размерами, но и большим объемом своего бака. Он вмещает около 1200 литров топлива. CHETRA HEAVY 40Ya спокойно может передвигаться и вперед, и назад, чего лишены некоторые тракторы. Двигатель способен развивать мощность в 600 лошадиных сил. Это достаточно хороший результат. Весит модель около 69 тонн.

Девятое место — T-50/01 (Российская Федерация)

Еще один трактор российского производство. Серийно выпускаться он начал в далеком 1980 году. Это самый массовый бульдозер времен позднего Советского Союза. Использовался он практически во всех сферах промышленности, включая нефтегазовый, гидротехнический, горнодобывающий и строительный сектор. Кроме того, модель часто применяется при обработке тяжелых грунтов.

Десятое место — CATERPILLAR D11T CD (Соединенные Штаты Америки)

Тракторы компании Cat признаны одними из самых надежных. Их эксплуатационный срок значительно превышает многих конкурентов. Использующая модульная конструкция позволяет производить ремонт машин в короткие сроки.

Используется данный трактор в горнодобывающей и строительной области. Топливный бак CATERPILLAR D11T CD вмещает 1600 литров топлива, а весит трактор 113 тон. Длина данной модели — 9.2 метра, а ширина — 2.5 метра. Мощность двигателя составляет около 634 кВт (объем двигателя составляет 32 литра).

«Мы вырастем немного в 2020 году» – Газета Коммерсантъ № 76 (6797) от 27.04.2020

Сегмент сельхозтехники остается достаточно стабильным на фоне общего кризиса, вызванного распространением коронавируса. Как пандемия сказалась на машиностроительном концерне John Deere, планах локализации тракторов и переводе производства из Подмосковья в Оренбург, “Ъ” рассказал исполнительный директор ООО «Джон Дир Русь» в РФ Алексей Кузнецов.

— Как COVID-19 повлиял на работу John Deere?

— В текущей эпидемиологической ситуации самое главное для John Deere — это благополучие и здоровье сотрудников, клиентов и партнеров. Поэтому мы приняли все необходимые меры, чтобы продолжать работу в безопасном режиме, отвечая всем рекомендациям органов здравоохранения.

Индустрия, в которой работает компания, не попадает под обязательный режим самоизоляции, однако все сотрудники, для которых это возможно, переведены на удаленную работу. Заводы в Домодедово и Оренбурге, склады запасных частей в Домодедово и в Европе продолжают функционировать без задержек. Благодаря хорошо развитой глобальной сети поставщиков мы по-прежнему обеспечиваем доступность запчастей для клиентов.

В этом сезоне мы смогли в полном объеме продемонстрировать работу нашей системы удаленной поддержки. Она позволяет дилеру дистанционно отследить неисправности в работе машины, оперативно связаться с клиентом и проинструктировать его о необходимости тех или иных мер. Удаленный мониторинг работы машин также позволяет дилеру понять, насколько правильно она настроена в зависимости от конкретных работ в поле. За счет этого уменьшается время простоя, ведь дилеру не требуется выезжать на место, чтобы выяснить суть проблемы. Удаленная клиентская поддержка удобна не только в случае поломки, но и для планового техобслуживания. Дилер сам контролирует наработку машины и заблаговременно узнает, в какой момент ей потребуется обслуживание и какие необходимы запчасти, а затем согласует с клиентом удобное время.

— Как вы завершили прошлый год?

— 2019 год был лучше, чем 2018 год. И поэтому мы видим тенденцию все-таки стабильности и некоторого повышения продаж. Думаю, на базе достигнутых результатов мы вырастем немного в 2020 году.

— За счет чего 2019 год был лучше 2018 года?

— В пользу рынка сыграли рост цен на пшеницу и продолжающийся рост экспорта продуктов сельского хозяйства. Также не надо забывать, что наша компания представлена строительной и лесозаготовительной техникой, где мы видим стабильный рост.

— В январе—феврале динамика продаж тоже положительная?

— Да, мы продолжили расти. Высокий сезон как раз с февраля до июня: начинается пора весенних посевных, почвообработка, после чего в мае—июне — подготовка к уборке урожая в Краснодаре, Ставрополье, других южных регионах, которая подогреет спрос на комбайны.

— А по остальной технике?

— Лесозаготовительный сезон, наоборот, подходит к концу — это зимнее время, когда все замерзает. По строительной технике в принципе сезон размыт, и спрос примерно одинаков по месяцам. Исключение — большие проекты.

— То есть в части лесозаготовительной техники уже можно говорить об итогах?

— Да, это был хороший сезон.

— Насколько для вас вообще в целом российский рынок перспективен?

— Потенциал России в предоставлении продуктов сельского хозяйства для мира очень важен. Если посмотреть на другие регионы, где расширение производства уже лимитировано какими-либо географическими либо политическими рамками, то в России еще остались земли, которые подлежат возвращению в производство. Кроме того, при внедрении современных технологий сельского хозяйства российские фермеры могут повысить производительность на существующих пашнях на 10–15%.

— Какова доля РФ в ваших продажах?

— Россия у нас включена в европейский регион, который считается вторым. По нумерации, не по значению. Оценивая в его рамках, доля российских продаж достаточно велика.

— Кто ваши основные клиенты?

— Мы продаем как крупным агрохолдингам, так и в средние и мелкие хозяйства, которые покупают по одной-две единицы техники в год. Нельзя сказать, что одни привлекательнее других. Единственная разница: у агрохолдингов циклические покупки, не каждый год.

— Кто ваши основные конкуренты?

— В сельхознаправлении мы конкурируем с Claas, «Ростсельмашем», «Кировцем», с AGCO, CNH. В строительной технике — Caterpillar, Hitachi, Komatsu, JCB, Volvo. По лесозаготовительной технике рынок немножко проще. Я бы сказал, что Ponsse и Tigercat — два ключевых конкурента. Мы уважаем наших соперников и считаем, что свободная конкуренция приводит только лишь к улучшению качества техники и обслуживания, а также сервисов, предоставляемых нашим клиентам.

— В России свободная конкуренция по части сельхозтехники?

— Я считаю, что да. Есть какая-то поддержка той или иной компании или продукта со стороны правительства, но в конечном счете клиент вправе купить то, что он хочет.

— Насколько загружены ваши российские мощности?

— На сегодняшний день мы работаем в одну смену и в принципе можем увеличить производительность завода настолько, насколько нужно это российскому рынку.

— Какая доля техники импортируется?

— Если посмотреть на линейку John Deere, то невозможно производить здесь всю эту технику. Мы выпускаем три модели тракторов, три модели комбайнов, а также посевное и почвообрабатывающее оборудование. Это несравнимо с общей линейкой, но мы производим именно то, что непосредственно необходимо российскому рынку.

— Возможен ли экспорт из России?

— Мы экспортируем технику в Казахстан и Белоруссию. На эти поставки приходится 10–15% российского производства John Deere. В основном посевное оборудование.

— Как вы оцениваете состояние российского рынка сельхозтехники в целом и какие направления вам кажутся наиболее интересными?

— Я думаю, рынок стабилен. Он растет благодаря экспорту продуктов сельского хозяйства из России на мировой рынок. И есть все условия для сохранения этой динамики.

Кроме того, все больше и больше фермеров и хозяйств — как крупных, так и средних и мелких — будут работать над вопросом снижения себестоимости хозяйства, снижения себестоимости производимого товара — затрат на гектар или центнер пшеницы. Все больше и больше людей будут фокусироваться на себестоимости и подбирать технику под эти нужды.

— Можно ли говорить, что в стране до сих пор в целом устаревший парк сельхозтехники?

— Сложно судить: мы можем смотреть разную статистику и делать разные выводы. Я думаю, что, наверное, парк все-таки более старый, чем в Европе или Северной Америке, но в целом отвечает сегодняшним нуждам.

— Каковы основные риски для бизнеса John Deere в России?

— Если говорить об общем регулировании, то в наших секторах оно стабильно и, думаю, больших изменений не будет. Внешнеполитические риски также минимальные, потому что мы уже все-таки научились жить с существующими разногласиями.

Самые большие риски — это то, чего мы еще не знаем и не ожидаем. К примеру, то, что случилось в Китае в начале года из-за коронавируса. Если два месяца назад мы спокойно могли ездить и путешествовать по Китаю, экспортировать и импортировать продукцию, то сейчас мы видим, все это застопорилось.

— Если говорить о Китае, то у вас были какие-то поставки в Россию по компонентам? И в целом из-за коронавируса есть проблемы?

— Мы поставляем по всему миру компоненты, узлы и агрегаты, технику. Есть и продолжаются поставки из Китая. На сегодняшний день мы не видим проблем.

— Изменение системы оценки локализации с обязательных операций на балльную сказалось на бизнесе?

— Прежде всего, когда мы рассматриваем вопрос локализации, мы говорим о себестоимости и экономической выгоде. Причем не только для нас как производителя, но и для клиента. Локализовать здесь, а потом продавать дороже мы никогда не будем. Сама балльная система не меняет ничего, потому что вместо предписания конкретной операции она говорит: есть баллы за нее. Но я бы сказал, что подход расчета стал, может быть, более объективным и конкретным.

— В 2019 году вы объявили о переносе производства из Домодедово в Оренбургскую область. Почему принято такое решение?

— Для оптимизации капитальных ресурсов производственных площадок. Мы решили сосредоточить производство John Deere в России в одном месте. Площадка в Оренбурге — единственный производственный актив, который принадлежит компании, и мы будем просто продолжать его максимально загружать. В Оренбурге ранее производилось посевное и почвообрабатывающее оборудование, а в Домодедово — тракторы и комбайны. Сейчас все производство будет переведено в Оренбург, завод останется нашим единственным производственным подразделением в России. В Домодедово сохранится склад запчастей для России, Казахстана, Белоруссии.

— Логистически Оренбург более удобная площадка, чем Подмосковье?

— Оренбург — примерно центр тяжести производства малых зерновых культур в России и Казахстане.

— Местные власти в прошлом году говорили: сейчас в Оренбурге выпускается 350 единиц техники, но в ближайшем будущем это будет уже тысяча штук. Когда и при каких условиях эти планы могут быть достигнуты?

— При росте спроса на нашу продукцию. Мы никогда не производим что-то на склад, только под заказы. То есть если рынок будет диктовать, что мы должны произвести 1 тыс. единиц техники в год,— мы ее выпустим. Мощностей достаточно.

— То есть эти заявления — не какие-то конкретные расчеты?

— У нас нет плана увеличить производство в отсутствие дополнительного спроса. Идет расчет от обратного: наш отдел продаж говорит, что нужно будет такое-то количество техники, и мы уже думаем, как планировать производство.

— В 2019 году курировавший тогда сельхознаправление вице-премьер Алексей Гордеев рекомендовал John Deere детальнее изучить потребность рынка в тракторах мощностью до 160 лошадиных сил. Он говорил, что в этом направлении нет еще ни одного СПИК. Вы в целом обсуждали СПИК, кажется, с 2016 года. Сейчас идет работа в этом направлении?

— Потихоньку продолжаем разговор. Мы неоднократно встречались с представителем Минпромторга и Минсельхоза по этому вопросу, но пока решили сфокусироваться на переезде завода, чтобы избежать перебоя в поставках техники. После этого вернемся к обсуждению специнвестконтракта — как раз к тому времени СПИК 2.0 утрясется.

— Вы действительно рассматриваете производство таких тракторов?

— Да. Но пока не готов комментировать статус проекта.

— Каков потенциальный спрос на такую технику?

— Прогноз по тракторам до 160 лошадиных сил по всей индустрии, включая отечественные тракторы и МТЗ, на 2020 год — около 15,5 тыс. единиц.

— Что у вас уже сейчас локализовано и есть ли планы увеличивать число операций?

— У нас есть подтверждение Минпромторга по 719-му постановлению о локализации по 11 моделям посевной и почвообрабатывающей техники. Также мы проводим крупноузловую сборку тракторов и комбайнов, и сотрудники заводов постоянно работают над увеличением локализации. Опять же они исходят из того, что более выгодно, рассматривая каждый узел, компонент, которые сегодня импортируются.

— У нас традиционно СПИК заключается для того, чтобы получить более широкий доступ к мерам господдержки. А есть продукция или операции, которые уже производятся, и вы готовы их локализовать без контракта?

— Как я уже сказал, мы полностью локализовали посевное и почвообрабатывающее оборудование. Еще до того, как были введены СПИК, постановление 1432. В СПИК будет включен какой-то отдельный продукт. Если мы увидим экономическую целесообразность и без СПИК, проект может быть реализован самостоятельно.

— Кто ваши российские поставщики компонентов?

— John Deere работает с 18 поставщиками компонентов на наши сборочные линии. К сожалению, из-за конфиденциальности я не могу называть их. Более того, один из поставщиков в этом месяце начинает экспорт компонентов на конвейер нашего тракторного завода в Мангейме.

— Как в основном продается техника — через лизинг или напрямую?

— Наверное, пополам. Мы даем клиенту право выбора, как лучше покупать — наличными, с какой-то кредитной линией или через лизинг. Лизинг по посевной и почвообрабатывающей технике может оформляться по госпрограммам «Росагролизинга», у нас есть и своя лизинговая компания. А также более 180 точек сервиса и продаж по всей территории России — от Владивостока до Калининграда.

— На Дальневосточный регион какая доля российских продаж приходится?

— Смотря по какому оборудованию. Если считать лесозаготовительное, то 12–13%, если говорить о сельхозтехнике — намного меньше, около 2%.

— Вы увидели изменения в структуре спроса после включения техники в господдержку?

— Особо нет. Есть клиенты, которые покупают и без всяких программ, есть те, кому эта программа нужна, и они не смогли бы купить без нее. Я бы сказал, по 25% проданной техники клиенты воспользовались программой 1432 в 2019 году.

— В 2019 году обсуждалась отмена программы 1432, но этого не произошло. Как вы оцениваете эффективность программы?

— Мы очень долго шли к участию в программе, но не вся наша техника вошла в нее. Поэтому мы не настолько зависим от программы, чтобы она влияла на продажи.

— Есть ли какие-то новые тенденции спроса?

— Я считаю, что российские клиенты знают, чего хотят. Они разбираются в последних технологиях, следят за новинками. Очень многие были на последней выставке в Ганновере. Они требуют от нас поставки всегда последних модификаций, последних видов техники. Уже сейчас техника, которая продается в России, точно такая же, как та, что продается на североамериканском рынке, в Южной Америке или Германии. Мы не дискриминируем и не поставляем сюда никакую старую технику или оборудование. Тенденция будет в использовании более эффективной техники. Это вопросы точного земледелия, электроники, диджитализации.

— В сегменте дорожно-строительной и спецтехники есть много проектов по автономным машинам. Есть ли они у вас и планируется ли привозить такие машины в Россию?

— Мы над ними работаем уже много лет, это не только спецтехника, но и сельскохозяйственные машины. Много внимания уделяем вопросам автономных тракторов и комбайнов. Работы идут, но параллельно необходимо прояснить правовую сторону. Одно дело — трактор, который может ехать по полю без водителя, другое — правила, которые описывают, как это должно работать.

— Со стороны клиентов в России вы видите спрос?

— Опять же одно дело — поставить, а другое — иметь права на эксплуатацию этого.

Интервью взяла Ольга Никитина

Самый большой в мире сельскохозяйственный трактор представлен в Калиспелле

КАЛИСПЕЛЛ — Самый большой в мире сельскохозяйственный трактор, согласно Книге рекордов Гиннеса, построенный в Гавре в 1977 году, был выставлен в понедельник в Калиспелле в торгово-выставочном центре округа Флэтхед.

«Просто хотел попробовать привезти его сюда и дать всем возможность взглянуть на него», — говорит MTN News совладелец крупнейшего сельскохозяйственного трактора Роберт Уильямс.

Самый большой в мире сельскохозяйственный трактор весом 95 000 фунтов, высотой 14 футов и длиной 28 футов — это зрелище.

Щелкните здесь для просмотра фотогалереи трактора.

«1000 лошадиных сил, 1000 галлонов топлива, да, в свое время было много работы», — сказал Роберт.

Роберт и его брат Рэнди Уильямс выращивают пшеницу в основном у себя дома в Биг-Сэнди.

Они стали третьими владельцами трактора еще в 1997 году. «Он был построен примерно в 50-60 милях к северу от нашей фермы, — рассказывает MTN News Рэнди Уильямс.

Шон Уэллс/MTN News

Рэнди сказал, что трактор использовался на полную мощность до 2009 года, прежде чем потребовались изменения некоторых аспектов их методов ведения сельского хозяйства.

«Мы перешли на беспахотное земледелие, поэтому мы не возделывали землю, как раньше, и нам действительно не нужна была большая мощность обработки почвы», — объяснил Рэнди.

Роберт сказал, что в период своего расцвета трактор устраивал настоящее шоу: «На самом деле в свое время этот трактор работал примерно на 1,3 акра в минуту, так что вы знаете, что выходите и обрабатываете от 800 до 1000 акров в день».

Новости МТС

Самый большой в мире сельскохозяйственный трактор весом 95 000 фунтов, высотой 14 футов и длиной 28 футов — это зрелище.

Ховард Фаркуар подъехал из Полсона, чтобы поближе рассмотреть трактор. Он был поражен огромными размерами машины.

«Только размер, только его ширина, его размер, объем работы, который он может выполнить за день, а когда вы занимаетесь сельским хозяйством, это имеет большое значение», — сказал Фаркуар.

Трактор Bud 747 в течение последнего десятилетия демонстрировался на сельскохозяйственных выставках и в музеях Среднего Запада.

Шон Уэллс/MTN News

Роберт надеется найти постоянный дом для трактора, который скоро будет выставлен в Северо-Западной Монтане.

«Все было бы хорошо, если бы мы могли найти место, чтобы поставить его здесь, вы знаете, чтобы показать его некоторым людям, которые проходят через парк, вы знаете здание или что-то в этом роде, вы знаете, поместите его там, где люди могут видеть это, если мы не собираемся использовать его, вы знаете,» сказал Роберт.

Роберт сказал, что они не торопились тащить трактор в Калиспелл, а на транспортировку из Гавра ушло примерно восемь часов.

Самый большой и самый крутой трактор | Успешное сельское хозяйство

Большие почки из Южной Дакоты!

На данный момент эта пара больших бутонов живет к северо-западу от Су-Фолс.Они отправятся домой к новым владельцам 21 июня 2021 года!

Узнайте подробности об этих наушниках!

Большие тракторы круты сами по себе.

Но Большой Бад? Это круче, чем большинство.

Пара из них? КЛАССНО.

Эти большие сельскохозяйственные тракторы были созданы для одной и только одной цели. Работать до смерти!

И на момент написания этой статьи я не думаю, что кому-то когда-либо удавалось убить кого-то из-за того, что он слишком усердно работал.Несколько были уничтожены пожаром, а один попал под поезд, но это все. (Если кто-нибудь знает больше о том, кого сбил поезд, кричите мне — я хочу услышать эту историю!)

Go Big (Bud) или иди домой

В начале 60-х парень по имени Вилли Хенслер владел довольно успешным дилерским центром Wagner в Гавре, штат Монтана (кстати, произносится как «хай-вер»). Они продали и обслуживали много больших желтых тракторов, которые возделывали большие просторы.Жизнь была прекрасна!

Затем Вагнер подписал контракт с Deere 31 декабря 1968 года, и это изменило все .

Этот контракт, хотя и был заключен всего на 100 тракторов, фактически убил бизнес Вагнера. В контракте, напечатанном мелким шрифтом, говорилось, что они не могли построить две свои самые популярные модели, WA-14 и WA-17, а также запустить что-либо новое только через пять лет после того, как они закончили производство «зеленых» моделей для Deere.

В то время у Вагнера были проблемы, и они делали все, что могли, чтобы сохранить свет.В конце концов, эта сделка с Deere вывела их из бизнеса. Вагнеры марки Deere плохо продавались в Хартленде, и контракт не был продлен.

В свою очередь, это также затормозило деятельность дилерского центра Hensler. Нет новых тракторов = нет новых продаж. Внезапно Вилли пришлось придумывать, что делать. Без выручки от продаж они не просуществовали бы очень долго. Полагаться на сервисные доллары тоже не было хорошей стратегией.

Однако Хенслер не собирался сдаваться; один из аспектов их службы включал переоснащение Вагнера в этом районе, и это было очень успешно.Благодаря «Большому Баду» Нельсону, менеджеру по обслуживанию дилерского центра, они стали известны как помощники, если фермерскому трактору не хватало мощности для работы в поле.

После некоторой стратегии в 1969 году Вилли Хенслер и Бад Нельсон основали компанию Northern Manufacturing Company. Цель? Создайте совершенный Вагнер. Модернизируйте их, перестройте из них, черт возьми, и продайте их фермерам Монтаны.

Ранние модели

Первой моделью, которую они построили, был Big Bud HN-250.«Супер-Вагнер», если хотите. В нем было много деталей Вагнера, но силовой установкой был большой 855 Cummins с 12-ступенчатой ​​коробкой передач Fuller… мощностью 250 л.с. и склонив чашу весов на 34 000 фунтов.

Это был серьезный трактор!

Неплохо для двух парней и сварщика, да?

Примечание: у моей хорошей подруги Шерри Шефер, редактора журнала Heritage Iron , была возможность сесть и поговорить с Бадом Нельсоном еще в 2008 году. Насколько здорово было бы быть мухой на стене в этом разговоре? В 66-м выпуске Heritage Iron есть очень хорошая история о Northern Manufacturing Co.и HN-250, где она резюмирует несколько историй из своего разговора с Нельсоном. За шесть баксов стоит взять старый выпуск, пока они еще есть!

Вскоре стало известно, что на рынке больших тракторов появился новый игрок. В течение следующих нескольких лет Northern Manufacturing выпускала около дюжины тракторов в год. Big Buds были почти мультяшно перестроены, с ними было легко работать, и в них использовались готовые детали, которые было нетрудно достать. Фермеры поняли, что Вилли и Бад что-то задумали; неудивительно, что у них никогда не было проблем с их продажей! В начале 70-х годов они начали развивать оригинальный трактор, в конечном итоге выпустив три других варианта HN-250.

Инновации через простоту

Возможно, лучшим нововведением, которое когда-либо придумала компания, была откидная кабина. По сути, поставив кабину на большие шарниры, фермер мог наклонить кабину в сторону, чтобы сохранить двигатель или трансмиссию. Это может показаться не таким уж большим, но с гигантскими тракторами все, что вы можете сделать, чтобы упростить техническое обслуживание, является большим бонусом. Более поздние модели ставили эти откидные кабины на гидравлику, что делало это еще проще!

Переворачивание страницы

К середине 70-х дела у компании шли неплохо, но Вилли Хенслер и Бад Нельсон становились старше и хотели немного притормозить.К счастью для них, Рон Хармон, успешный местный бизнесмен, купил компанию в 1977 году. Он продолжил начатую ими работу и значительно расширил ее. Он знал, что покупателей больше, и в течение следующих нескольких лет продавал Big Buds покупателям по всему миру! Под руководством Хармона Big Bud продолжал расти, добавив более 20 новых моделей (включая те две, которые будут выставлены на аукцион в ближайший понедельник)!

1978 год стал знаменательным для компании.В том же году братья Росси, крупные производители хлопка из Бейкерсфилда, штат Калифорния, позвонили Рону и сказали, что им нужен трактор. Результат? 16V-747… самый большой сельскохозяйственный трактор на планете. Его длина 27 футов, ширина 20 футов и высота 14 футов, а его вес превышает 100 000 фунтов! Это действительно монстр! Братья Росси забрали домой 760-сильный трактор и использовали его примерно 11 лет для глубокорыхлительных работ в Бейкерсфилде. В конце концов он вернулся домой в Монтану, чтобы жить на большой ферме, принадлежащей братьям Уильямс, где он до сих пор зарабатывает себе на жизнь!

Вот она…. самый большой и самый крутой сельскохозяйственный трактор из когда-либо созданных. (это старое фото. В прошлом году она получила новые туфли от Титан Тайр.

Компания также осталась верна первоначальному плану. До 1991 года они продолжали выпускать массивные перестроенные тракторы, с которыми было легко работать. Это не всегда был легкий путь; последние восемь-десять лет существования Big Bud были связаны с финансовыми проблемами, вызванными некоторыми проблемами с передачей данных еще в конце 1970-х годов. Однако часть падения — это история для другого дня.

Крупные почки из Южной Дакоты, на которые вы можете сделать ставку

ТракторZoom.com

Меньший из двух Big Buds — 400/30, приводится в движение двухтактным двигателем Detroit мощностью 400 лошадиных сил. Беруши и Advil продаются отдельно.

Эти два больших приятеля — 400/30 и 525/50 – живут на большой собственной ферме в Миллере, Южная Дакота (примерно в трех часах езды к северо-западу от Су-Фолс). В течение многих лет оба этих здоровяка были основными рабочими лошадками Даррелла Вангснесса на пропашных культурах.

ТракторZoom.com

Вот бад побольше — 525/50. . .1150 кубов добра с двигателем Cummins под капотом, что составляет около 525 лошадиных сил! Это зверь, я вам скажу!

Даррелл скончался в феврале этого года, поэтому некоторые подробности об этих тракторах не совсем ясны. Однако сегодня утром я позвонил Клею Кеку (Dacotah Diamond Auctions), аукционисту, проводившему аукцион по недвижимости для семьи Вангснесс, и мы собрали воедино несколько деталей по каждому трактору.

Оба трактора были капитально отремонтированы (механически) около 15 лет назад, но простояли около четырех лет. Тем не менее, с тех пор они наработали всего около 2300 часов, поэтому после капитального ремонта они почти не использовались. Они оба загорелись и поехали/поехали без проблем. Тем не менее, было бы неплохо проверить ремни, шланги и все остальное, сделанное из резины, чтобы убедиться, что его не нужно заменять.

Клэй сказал мне, что у Даррелла было более 60 000 долларов США на восстановление 1150 Cummins в модели 525/50! (Это не удивительно…капитальный ремонт КТА1150 не дешев! Две самые большие претензии к этим большим двигателям Cummins заключаются в том, что они прожорливы и требуют больших затрат!)

525/50 — более чистый трактор из двух, но я бы сказал, что они оба пережили последние 40 с лишним лет лучше, чем многие другие тракторы, о которых я писал!

Завершение

В период с 1969 по 1991 год с завода в Гавре, штат Монтана, было выпущено 516 экземпляров Big Buds. И, за исключением нескольких сгоревших при пожаре и одного, сбитого поездом, большинство из них работает и по сей день! Они практически неразрушимы.Вот что происходит, когда вы строите трактор из листовой стали толщиной 1 дюйм. Вы вряд ли сможете их убить. Если двигатель заглохнет, вы вложите в него немного денег, и он снова заработает, и жизнь продолжится!

Тем не менее, они не очень часто переходят из рук в руки, и их не так много. Модель 525 была самой популярной из всех, но их было выпущено всего 150 штук! Последним, который пересек аукционный блок, был трактор из Огайо, и он был продан за 78 100 долларов еще в феврале 2020 года. Он был не таким чистым, но у него были лучшие показатели обслуживания.Я полагаю, что этот в Южной Дакоте, вероятно, будет достаточно близок к этой цене. Я предполагаю, что он попадет к интернет-покупателю в Северной Дакоте, Монтане или Айдахо (или, возможно, в Канаде, если граница скоро откроется).

Что касается 400/30… ваша догадка так же хороша, как и моя. Я кое-что покопался раньше и не думаю, что когда-либо видел записи о том, что 400/30 переходили из рук в руки на аукционе — во всяком случае, за последние 10 или 15 лет! Я даже не хочу рисковать предположить, по какой цене это будет продаваться!

Честно говоря, рынок этих тракторов несколько ограничен.Чтобы правильно использовать одного из этих больших парней, вам действительно нужно иметь большие акры и использовать большое оборудование для обработки почвы. Вот почему многие из этих тракторов в конце концов отправляются домой, когда переходят из рук в руки. Тем не менее, хотя пул участников торгов немного меньше, это не значит, что они не будут бороться за них!

Будет весело посмотреть, как эти большие почки будут продаваться в понедельник!

ТракторZoom.com

Привет! Я Райан, и я люблю тракторы. Неважно, экспонат, чудак или повидавший свою долю жизни… если он уникален и выставлен одним из наших партнеров-аукционистов по номеру   Tractor Zoom , я собираюсь его немного продемонстрировать! Это оборудование выставлено на аукцион ПРЯМО СЕЙЧАС, так что вы можете сделать ставку на него! Я думаю, что они классные, и я надеюсь, что вы тоже. Это интересное железо!

12 самых тяжелых тракторов в мире – масса вещей

Когда вы слышите о сельском хозяйстве, что вам приходит на ум? В большинстве случаев это фермерские продукты, но не стоит забывать и об используемой в хозяйстве технике.

Это большие машины, используемые для возделывания, вспашки, посева и сбора урожая. Как правило, чем больше машина, тем больше эффективность позволяет устанавливать более широкие навесные орудия.

При более широком внедрении за один раз охвачено больше территории. Вопрос в том, какие из них являются конечными гигантами по размеру и весу? Вот некоторые из самых тяжелых тракторов в мире.

1. Big Bud 16V-747

Big bud 16V-747 весит 135 000 фунтов и имеет длину 28 футов и ширину 20 футов. В машине используется 16-цилиндровый дизель Detroit и двухмоторный двигатель мощностью 1100 лошадиных сил.

Он использует дизельный бак Detroit на 1000 галлонов, а его гидравлический бак может вмещать 150 галлонов. Big Bud был построен в 1977 году на заводе Northern Manufacturing в Монтане и известен как самый тяжелый трактор в мире.

2. AGCO Challenger MT975B

Модель AGCO Challenger MT975B имеет одну из самых широких рам: 24 фута в длину и 16 футов в ширину. Это полноприводной трактор весом 60 000 фунтов, оснащенный 6-цилиндровым дизельным двигателем.

Кроме того, он развивает мощность 570 л.с. благодаря 20-ступенчатой ​​трансмиссии с переключением под нагрузкой и топливному баку емкостью 390 галлонов.Хотя он меньше по размеру, он может похвастаться тем, что является одним из самых тяжелых тракторов.

3. Buhler Versatile 610DT

Универсальная машина Buhler 610 DT весит 54 000 фунтов.

Бегемот оснащен 650-сильным двигателем Cummins QSX15 T4F. Машина доступна как на колесах, так и на цепях.

4. Модель Big Roy 8-WD Versatile 1080

Эта машина весит 52 000 фунтов и оснащена двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Его двигатель имеет длину 30 футов, ширину 22 фута и высоту 11 футов.Машина представляет собой восьмиколесный трактор с четырьмя осями.

Кроме того, он оснащен 120-градусной пыленепроницаемой камерой для передачи изображения дышла на телевизионный монитор пульта управления в кабине. Трактор Big Roy также имеет бак для дизельного топлива на 550 галлонов и оснащен 6-цилиндровым двигателем.

5. New Holland T9.670

New Holland T9.670 является продуктом американской группы сельскохозяйственных машиностроителей.

Машина имеет двухступенчатый двигатель с турбонаддувом.Трактор весит не более 50 800 фунтов и может достигать мощности 648 лошадиных сил. Кроме того, длина трактора составляет 25 футов, 12,4 фута в высоту, а его рама имеет ширину 3,7 фута.

6. John Deere 9620RX

Машина оснащена 6-цилиндровым рядным двигателем Cummins QSX15. Двигатель может производить 670 лошадиных сил и весит около 50 000 фунтов.

При таком весе John Deere 9620RX является лучшим трактором среди машин John Deere. Он имеет от четырех до восьми клапанов, электрогидравлическое сцепление и заднюю скорость вращения 1000 (1.75).

7. Upton HT14/350 2WD

Upton HT14/350 2WD — полноприводный трактор, который считается одним из самых мощных в мире. Он весит 50 000 фунтов и оснащен 20-слойными шинами для землеройных машин.

Кроме того, эта машина имеет задний мост грузоподъемностью 65 000. Кроме того, Upton HT14 оснащен 14,0,6-цилиндровым двигателем Cummins мощностью 350 л.с. Наконец, более 80% его 25-тонного веса приходится на заднюю часть.

8. Case IH Steiger Quadtrac 620

Steiger Quadtrac 620 производится компанией CNH Industrial.Эта машина оснащена двигателем объемом 12,9 л с максимальной мощностью двигателя 682 лошадиных силы. Кроме того, он имеет мощность ВОМ 473.

Он весит от 48 780 до 60 145 фунтов. Кроме того, максимальная скорость трактора составляет около 23 миль в час. Единственное, что отличает его от других, — это четырехгусеничный привод.

Case IH Steiger Quadtrac 620 имеет 12-вольтовую систему и номинальную мощность генератора 240 ампер. Наконец, у него есть система охлаждения для гидравлического привода вентилятора.

9.Case IH Steiger Quadtrac 540 CVX

Case IH предлагает несколько типов тракторов. Тем не менее, производитель может похвастаться наличием одних из самых сильных в мире. Quadtrac 540 CVX оснащен трансмиссией CVXD и шестицилиндровым двигателем.

Его двигатель с электронным управлением и рабочим объемом 12,9 литров. Максимальная мощность двигателя трактора при максимальной производительности составляет 613 лошадиных сил, а вес — 47 780 фунтов.

Несмотря на то, что это тяжелый трактор, это первый трактор с бесступенчатой ​​регулировкой, который достигает максимальной скорости 25 миль в час с места.

10. Case IH Steiger Quadtrac 600

Как упоминалось ранее, тракторы Case IH имеют несколько тракторов разной мощности. Еще одна марка в списке — Quadtrac 600.

Этот трактор имеет мощность 600 лошадиных сил, четырехгусеничный трактор и коробку передач Powershift. Кроме того, трактор весит 44 000 фунтов и оснащен двигателем уровня 4a.

11. John Deere 9570 RT

Это еще один трактор, который попал в список производителей Deere and Company.Это Cummins 15L с новой улучшенной коробкой передач E18.

Кроме того, трактор имеет систему подвески на воздушной подушке и новую кабину Command View III. Deere 9570 RT является частью серии 9RT и весит 40 740 фунтов. Наконец, 9570 RT имеет 18 передних и шесть задних передач.

12. New Holland T9.645

CNH Industrial производит этот трактор. Он весит 40 000 фунтов, оснащен двухступенчатым турбодвигателем и может достигать мощности 638 лошадиных сил. В результате его также можно использовать в качестве бульдозера, который может перемещать тонны почвы каждый день.

Говорят, чем больше, тем лучше. Это означает, что более крупные машины могут соответствовать требованиям и выполнять работу. Все вышеперечисленные машины используются в сельскохозяйственном секторе и продемонстрировали высокое инженерное мастерство.

Итак, они предлагают силу и эффективность в сельскохозяйственном секторе, и теперь вы знаете, сколько весят самые большие из них.

Познакомьтесь с тремя самыми большими тракторами

Есть большие тракторы, а есть массивные тракторы, такие как «Big Bud» 16V-747, «Big Roy» 8WD Model 1080 и AGCO Challenger MT975B, которые многие считают тремя самыми большими тракторами в мире.Узнайте о возможностях этих массивных тракторов и о том, как они используются.


Вот несколько других сообщений в блоге Shop Talk, которые могут вас заинтересовать…

Большой бутон 747

Модель Big Bud 16V-747 была построена Северной производственной компанией еще в 1977 году. Стоимость в то время составляла около 300 000 долларов США. Он в два раза тяжелее и в два раза мощнее обычных серийных тракторов. При полном балласте он весит 135 000 фунтов.Его топливный бак вмещает 1000 галлонов дизельного топлива, а его гидравлический бак вмещает 150 галлонов гидравлической жидкости. Big Bud оснащен 16-цилиндровым двухтактным двигателем Detroit Diesel 16V92T мощностью 1100 лошадиных сил (на основе более поздних модификаций). Он считается самым большим трактором в мире.

Этот трактор-монстр в основном использовался для глубокой вспашки, сначала братьями Росси на их хлопковой ферме в Калифорнии, а затем компанией Willowbrook Farms в Индиане.Позже ферма братьев Уильямс в Индиане (недалеко от того места, где она была впервые построена) использовала его для буксировки 80-футового культиватора. После того, как компания, производящая 8-футовые шины, обанкротилась, было принято решение о ее прекращении. Большой Бад комфортно живет в Музее Хартленда в Кларионе, штат Айдахо.

Большой Рой

Big Roy 8WD Модель 1080 была построена компанией Versatile в Канаде и, как и Big Bud, была произведена в 1977 году. Этот массивный 8-колесный трактор с четырьмя осями должен был стать прототипом и весил 52 000 фунтов. Big Roy вмещает 550 галлонов дизельного топлива и работает на 6-цилиндровом 500-сильном турбированном двигателе Cummins KTA1150-600 с турбонаддувом. В отличие от большинства современных тракторов, двигатель этого полноприводного трактора расположен сзади, а система видеонаблюдения позволяет оператору видеть заднюю часть трактора.

Каким бы потрясающим он ни был, этот прототип так и не был запущен в производство. Большой Рой в настоящее время проживает в Сельскохозяйственном музее Манитобы . Если вам интересно, откуда Big Roy получил свое название, ответ прост: он был назван в честь президента и генерального директора Versatile Роя Робинсона ростом 6 футов 4 дюйма.

АГКО Челленджер MT975B

Трактор Challenger MT975B 4WD был произведен компанией AGCO в Миннесоте. Он оснащен 6-цилиндровым турбодизельным двигателем Caterpillar объемом 18,1 л, топливным баком объемом 390 галлонов и мощностью 570 л.с. Этот трактор-монстр весит 60 000 фунтов. Challenger MT975B был впервые представлен в 2006 году и производился четыре года, пока не был снят с производства. Новые они стоили от 250 000 до 300 000 долларов, и для них были доступны пакеты, которые включали пластину скребка с гидравлическими муфтами и защиту днища для тех, кто планировал использовать ее для вытягивания скребков.В отличие от Big Bud и Big Roy, эти монстры все еще используются, и их нет в музеях. Эта модель AGCO Challenger является самым большим полноприводным трактором с шарнирно-сочлененной рамой в мире.

 

Заключение

Возможно, вам никогда не понадобится трактор-монстр, такой как Big Bud, Big Roy или серия AGCO Challenger, но они по-прежнему увлекательны и, без сомнения, еще более увлекательны в управлении. Если вы когда-нибудь видели этих парней лично, напишите об этом в комментариях.


Авторство избранного изображения

  • Изображение Big Bud 747: Майрон Рейнард [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], через Wikimedia Commons
  • Изображение Большого Роя: Шахнур Хабиб Мунмун [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], из Wikimedia Commons

Главная передача Texas — ваш партнер в поставке новых или восстановленных гидравлических двигателей главной передачи от одного мини-экскаватора до парка тяжелой техники.Позвоните сегодня, чтобы мы могли найти для вас подходящую главную передачу или гидравлический компонент, или зайдите в наш интернет-магазин, чтобы  найти свою оригинальную деталь. марка производителя двигателя сейчас .

Топ-10 самых мощных тракторов в мире

Произведенный в США трактор Case IH Steiger/Quadtrac 620 — самый мощный в мире трактор с невероятной мощностью 692 л.с., превосходящий по производительности Porsche 911 GT2 RS.

Большие задачи требуют необычных машин.Они тянут, тащат и вспахивают каждое поле. Интернет-магазин подержанной техники Machineseeker.co.uk составил рейтинг самых мощных тракторов в мире.

Их называют бульдогами, буксирами или сельскохозяйственными тракторами: эти электростанции надежно справляются с самыми тяжелыми условиями эксплуатации на крупнейших полях и строительных площадках по всему миру. Самые мощные тракторы развивают до колоссальных 692 л.с. при максимальной мощности, чтобы справиться с этими задачами.

Первое место в рейтинге занимает американский трактор Case IH Steiger/Quadtrac 620.Лидер отрасли весит более 52 910 фунтов и использует цепной привод, а емкость его бака примерно 500 галлонов соответствует примерно 15 полным ваннам.

620 @Case_IH тянет 100 футов @BourgaultAg с цистерной 1340 возле Watson SK. #plant16 @westernproducer @TheChadColby pic.twitter.com/ZkKGuLXk99

— Роб Маковски (@robmakowsky) 6 мая 2016 г.

Он установил новые рекорды в Лаборатории испытаний тракторов Университета Небраски (NTTL) в США, проверка возможность подачи заявлений производителей тракторов о производительности.

New Holland T9.700, занявший второе место, развивает невероятные 682 л.с. тяговый трактор лошадиных сил в мире.

Новые рекорды, установленные этой моделью, включают в себя показатели топливной экономичности дышла, мощности тяги в лошадиных силах и максимальной тяги. В каждой категории Steiger 620 превзошел все тракторы, ранее протестированные на объекте.

Занявший второе место New Holland T9.700 имеет всего на десять л.с. меньше и выдает колоссальные 682 л.с. Вместо цепной передачи New Holland оснастила синего гиганта восемью шинами.

Case IH Steiger/Quadtrac 600 занимает третье место

Третье место занимает Case IH Steiger/Quadtrac 600. Он развивает мощность до 670 л.с. при весе 48 500 фунтов, а его бак вмещает 1 880 литров дизельного топлива .

John Deere 9620RX едва не попал на подиум при той же мощности в 670 л.с.При собственном весе 55 100 фунтов он весит 6 600 фунтов, что больше, чем третье место.

«Благодаря впечатляющему максимальному крутящему моменту примерно в 2220 фунт-футов эти машины обладают достаточной мощностью, чтобы тянуть тяжелые прицепы и плуги по любой местности», — сказал Торстен Мюшлер, основатель Machineseeker.co.uk.

Самые мощные тракторы в мире по мощности в порядке убывания

«Цифровизация продвигается в сельском хозяйстве Полностью автоматизированные тракторы уже используют сельскохозяйственные системы GPS для эффективной работы.

«Водитель в основном берет на себя роль наблюдателя. Подержанное оборудование можно легко модернизировать с помощью этой технологии», — сказал он.

Steiger Tractor, Steiger 4wd, Steiger с полным приводом, Steiger Panther, Steiger Cougar, Steiger Tiger, Steiger Puma, Steiger Bearcat, Steiger Wildcat, Steiger Series III, Steiger Series II, Steiger Series IV, Steiger Series I, Steiger 1000 Series , Steiger серии 9100, Case International, CaseIH, Case New Holland, Fargo North Dakota, Bonanazaville, Steiger #1, Steiger Barney, Steiger 2200, Steiger V Grill, Steiger Safari Cab, Steiger Tiger IV KP525, CaseIH 9190 steiger4wdtractorhistory

Steiger Тракторная компания 4wd Tractor Heritage
1958-1989


 
Полноприводный Steiger вышел из Красной реки Регион долины почти 50 лет назад.Братья, Дуг и Морис Стайгеры, построили первый Steiger в своем молочном амбаре Thief River Falls, штат Миннесота, во время Зима 1957-58 гг. Steiger #1 был построен из компонентов грузовика и приводился в движение Детройтский дизельный двигатель мощностью 238 л.с. Простой и мощный дизайн впечатлил местных жителей. фермеры, и вскоре братья Штайгер начали строить тракторы.

Steiger 4wds расширился в 1963 году до включают диапазон мощности от 118 л.с. до 300 л.с. Они выделялись с Фирменная табличка Steiger, вырезанная из 3/8-дюймовой стали, и обозначение двигателя V-8 модели. вырез в виде большой буквы V на решетке трактора.Успех Steiger заключается в том, что главной особенностью стали стандартные компоненты. Основные части, такие как двигатели, трансмиссии и силовые агрегаты были переданы на аутсорсинг торговой марки поставщиков, таких как Caterpillar, Cummins, Allison, Clark и Spicer. Фермеры понравились компоненты, потому что можно было найти запчасти по всей стране.

К 1970-м годам автомобили Steiger 4wd были продается по всей стране. Зерновые, овощные, пропашные и молочные фермы были все поиск применения для больших 4wds. Steiger 4wds выкатывались из большого завод в Фарго, Северная Дакота.Имена кошек, такие как Wildcat, Bearcat, Cougar, Panther и Tiger пожертвовали диапазоны лошадиных сил. Новый стиль и мощность вывести Steiger на первое место с долей рынка 36%.

 

1976 год был важным годом для Steiger с введение моделей Series III. Модели Series III предлагали новый современная кабина и ряд новых разработок. Диапазон мощности вырос до 470 л.с., а компания Steiger разработала первый вариант ВОМ на шарнирно-сочлененной раме. 4WD.К концу десятилетия Steiger выпустила свой 10-тысячный трактор.

Как компания Steiger Tractor вошла В 1980-х годах размер и популярность тракторов выросли за пределы В 1958 году братья Штайгер могли представить себе. В 1983 году Штайгер представил его самый большой трактор КП-525 мощностью 525 л.с. и ультрасовременная Panther 1000 ряд. Серия 1000 была новым 4wd с нуля. Такси предлагал непревзойденный вид на поле, а новый элегантный дизайн капота позволял четкая линия площадки для земли впереди.К 1985 году Стайгер был выпуск 26 моделей тракторов с тремя вариантами двигателей, мощностью от 190 л.с. для пропашных фермеров и до 525 л.с. для максимальной мощности вспашки.

.
Steiger чуть более чем за 20 лет стать легендой в сельском хозяйстве. До Штайгера большинство фермеров за парированием не могли себе представить использование трактора с шарнирно-сочлененной рамой в своей работе. Диапазон размеров моделей Steigers, лошадиных сил, трансмиссий и гусениц занял 4wd. мощность от побережья до побережья.Фермер, выращивающий кукурузу из Айовы, фермер, выращивающий овощи в Калифорнии, Канзас. Фермер пшеницы, Арканзас Фермер риса, плантация сахарных банок в Луизиане, Техас Владелец ранчо и молочный фермер из Висконсина нашли способ внедрить 4wd власть. Steiger 4wds также были глобальным тягачом, модели которого собирались Европы, Африки и Австралии.

Тракторная компания Steiger была непревзойденный в выборе 4wd. К сожалению, экономика 1980-х годов не позволить фермерам позволить себе так много вариантов тракторов высокой мощности сорт. Продажи упали, и завод Steiger производил только четверть его мощности.В 1986 году Steiger Tractor Company была куплена Tenneco, материнская компания Case. Дело продолжало производить зеленый Steigers, а также новую серию 9100 Case International Steigers. То Название Steiger появлялось на зеленых и красных тракторах до 1989 года. 

Сегодня серия CaseIH STX Steiger лидер рынка полноприводных автомобилей мощностью от 275 до 500 л.с. То классические зеленые Steigers по-прежнему составляют большую часть полноприводных автомобилей, используемых в сельское хозяйство. Серия амбаров, серия I, серия II, серия III и серия 1000 были построены на всю жизнь.Многие имеют 10 000, 15 000 и 20 000+ и работает так же, как и в тот день, когда они выкатились с завода. Фермерам нравится Steiger 4wds, потому что они просты в обслуживании и использовании. Они представляют силы, чтобы пересечь поле и быстро засеять урожай.

Приведенная ниже история Steiger 4wd представляет собой общий обзор наследия Steiger Tractor Company с 1958 по 1989 год. В этом разделе освещается общая история, модели и диапазоны мощности в лошадиных силах. серия Barn, серия I, серия II, серия III, серия IV, серия 1000 и Штайгеры серии 9100.

Штайгер Tractor Inc., дочерняя компания J.I. Дело

Штайгер 9100 Серия  

Годы выпуска: 1986-1989

Модели: 9110 (190 л.с.), 9130 (235 л.с.), 9150 (280 л.с.), 9170 (335 л.с.), 9180 (375 л.с.), 9190 (525 л.с.)

История: Бедная фермерская экономика взяла на вооружение трактор Steiger. Компания.В то время как мировая фермерская экономика испытывает трудности, Штайгер продано меньше тракторов. В 1986 году завод работал на 25% мощности. Steiger подал заявление о защите от банкротства по главе 11. Позже это году Tenneco, Inc., тогдашняя материнская компания J.I. Кейс, купленный Steiger. В 1985 году Tenneco приобрела сельскохозяйственное подразделение Interational Harvesters и сформировала Case-International под управлением J.I. Компания Кейс. Тракторы Case-IH взял на себя знаменитый красный Harvester от International. С покупкой Steiger, Case продолжал производить полноприводные автомобили с шарнирно-сочлененной рамой под Steiger. имя, а также производство первой красной серии Case International 9100 4ws.В случае Case-IH имена кошек были заменены цифрами: Puma. = 9110, Wildcat = 9130, Cougar = 9150, Panther = 9170, Lion = 9180, Тигр = 9190. С 1986 по 1989 год покупатели могли купить красный 9100. сериал Штайгер. В 1990 году Case-IH представила серию 9200 и отказались от имени Steiger. Кейс вернул имя Steiger в 4wd в 1995 году с серией 9300. Значок на табличке Steiger был на решетке, а название CaseIH на наклейке на капоте.Сегодня Серия CaseIH STX Steiger лидирует на рынке полноприводных автомобилей по продажам и продолжает прочную традицию Steiger, начатую в 1958 году. 

Штайгер Серия 1000

Годы выпуска: 1983-1986

Модели: Puma (190 л.с.), Wildcat (220 л.с.), Cougar (225 л.с.) CR-1225, КР-1225, Bearcat (235 л.с.), Cougar (280 л.с.), Panther (325/360/400 л.с.) КП-1325, КП-1325, КП-1360, КП-1360, КП-1400, КП-1400, Пантера (335 л.с.), Лев (375 л.с.).

История: Трактор Steiger нового типа был выпущен в 1983 году вместе с серия IV. Серия 1000 была запущена с шестью новыми пантерами. модели. Модели Panther 1000 предлагали 12-ступенчатую полноценную коробка передач Powershift, бортовой компьютер и новая кабина Safari Cab и с наклоном для улучшения видимости. Произведена серия Panther 1000. наряду с моделями серии IV до 1985 года. 1000 моделей имели мощность от 325 до 400 л.с. и приводились в движение компанией Caterpillar. или двигателей Cummins.Steiger использовал CP для маркировки двигателя Caterpillar. Пантеры и КП для моделей Cummins. В 1985 году Steiger представил Cougar 1000 с двумя моделями мощностью 225 л.с. CR был Caterpillar моделью и KR был Cummins Cougar 1000. С 1983 по 1985 год Steiger производил 26 различных тракторов с моделями Series IV. и модели Panther и Cougar 1000. В 1986 году компания Steiger модернизировала всю линейку и упростили ее до 6 моделей. Серия 1000 приходится пять моделей.Новые тракторы Puma и Wildcat 1000 предложил аграриям-пропашникам новый современный 4wd. Медвежонок и пума 1000 тракторов поставлялись средней мощности. 6 моделей Panther были сократился до одного трактора мощностью 335 л.с. Новый Lion 1000 возглавил серии на 375 л.с.

Штайгер Серия IV

Годы выпуска: 1983-1985*

Модели: Bearcat (225 л.с.) СМ-225, КМ-225, Cougar (250/280 л.с.) СМ-250, КМ-250, СМ-280, КМ-280, КС-280, КС-280, Пантера (325/360 л.с.) СМ-325, КМ-325, СМ-325, СМ-325, КС-325, КС-325, СМ-360, КМ-360, КС-360, КС-360, Тигр (525 л.с.) КП-525.(* Tiger IV производился из 1984–1988 гг., производство закончилось как Case International 9190)

.

История: Полноприводные автомобили Steiger Series IV были лучшими из линейки, выпущенной в 1969 году. с Wildcat I. Все возможные усовершенствования и обновления было сделано. Идентификационные номера изменены в серии IV. Двигатели Caterpillar, Cummins и Komatsu были серией IV силовые установки. Серии IV Bearcat и Cougar были с двигателями Caterpillar или Cummins.Обозначение С был для Caterpillar и K для Cummins. Пантера IV средней дальности имел три варианта двигателя: Caterpillar 3406, Cummins NT 855 или новый Комацу SA6D-125. Panther IV имел диапазон мощности от 325 до 360 л. л.с. S обозначал вариант двигателя Komatsu. «Тигр IV» — это самый большой Steiger, построенный на сегодняшний день, мощностью 525 л.с. (CaseIH Steiger STX 500 мощностью 500 л.с. догоняет). Tiger IV был оснащен двигателем Cummins KTA. 1150. В сериале было два типа трансмиссии. IV.M обозначал 20-ступенчатую механическую коробку передач 4wds, а S — полноприводную. Штайгерматическая трансмиссия. Тигр IV получил обозначение КП для двигателя Cummins и коробки передач Powershift.

 

Штайгер Промышленная серия

Годы выпуска: 1982-1984

Модели: Модель CA или CU 280 (280 л.с.), Модель CA или CU 325 или 360 (325/360 л.с.)

История: В 1982 году компания Steiger выпустила серию желтых тракторов для промышленных нужд. применения в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве и планировке земель. Промышленные тракторы были созданы на базе PTA Cougar и Panther. дизайн. Steiger усилил мосты, трансмиссию и гидравлический поток на промышленных моделях. Номера моделей указать мощность двигателя и лошадиных сил. Cummins приводил в действие CU-280, КР-325 и КР-360. CA-280, CA-325 и CA-360 использовали Caterpillar. двигатели. Steiger также предлагал сельскохозяйственные модели CA и CU. модели для ведения хозяйства. Дополнительная гидравлическая мощность была хорошо подобрана для большие плуги, диски и полевые культиваторы.

Штайгер построен Ford FW серии

года производства: серия FW 1978-1982

Модели: FW 20 (210 л.с.) FW 30, (270 л.с.) л.с.) FW 40 (295 л.с.) FW 60 (360 л.с.). FW 20 = Bearcat FW 30 = Cougar FW 40 = Cougar Fw 60 = Пантера

История: 1970-е годы были временем перемен для сельскохозяйственной отрасли. Всего двадцать лет раньше большой сельскохозяйственный трактор был 30-40 л.с., но к концу 1970-х гг. 300+ л.с. был развивающимся рынком тракторов, на котором производители оборудования были продажи и фермеры требовали для их растущих операций.Форд не хотел пропустить лодку и вместо того, чтобы пройти через стоимость и время
 разработки и тестирования полноприводного трактора Ford, они смотрели на проверенный лидер рынка
: Steiger. С 1978 по 1982 год Steiger поставлял Ford ряд
4wds от 210-360 л.с. Эти Blue Steigers продавались как 210. Ford FW-20, 270 л.с. FW-30, 295 л.с. FW-40 и 360 л.с. FW-60. Форд В 1980 году от FW-20 и 30 отказались в пользу переднеприводной серии TW. помогать моделям увеличивать продажи.Отношения Форда и Штайгера закончились в 1982 г., когда поставщик из Северной Дакоты начал сталкиваться с финансовыми проблемами в ослабевающая сельскохозяйственная экономика. Форд начал искать новый вариант обеспечения мощность 4wd для их линейки тракторов. Эта новая возможность придет пять лет спустя, когда Форд купил Versatile Corporation.

Штайгер Серия III PT/PTA

года производства: серия PT 1977-1981/серия PTA 1978-1982

Модели: ПТ Bearcat (225 л.с.) ПТ-220, Cougar (250/270 л.с.) ПТ-250, ПТ-270, Пантера (350 л.с.) ПТ-350.ПТА Кугуар (251/270/280 л.с.) ПТА-251, ПТА-270, ПТА-280, Пантера (296/297/310/325 л.с.) ПТА-296, ПТА-297, ПТА-310, ПТА-325.

История: В 1977 году Steiger Series III получил дополнительные усовершенствования. внедрение ВОМ с электронным управлением. Медвежья кошка, Cougar и Panther были доступны с ограниченной мощностью 125 л.с. ПТ префикс обозначал модели pto. У PT Steigers более длинный капот. с небольшим изгибом в центре.

В 1980 году компания Steiger представила серия автоматических коробок передач с электронным управлением pto, называемый PTA. Тракторы Cougar и Panther были оснащены новая функция. Например, PTA-325 Panther с Steiger-Matic оценивает коэффициенты скорости и нагрузки по всем параметрам. себя, автоматически поддерживая лучшую передачу для максимальной мощности и эффективность. На самом деле, Steiger-Matic блокирует каждую передачу, чтобы обеспечивают прямую связь между двигателем и осью, что дает оператору эффективность механической коробки передач плюс убедительность автоматической.«Пантера» с двигателем Caterpillar от Steiger была сильнейшим нападающим. Линия Steiger PTA. Будучи полностью автоматической моделью, она зарекомендовала себя и до сих пор является одним из самых популярных Steigers.

 

Штайгер Серия III

Годы выпуска: 1976-1983

Модели: Wildcat (200 л.с.) ST-200, RC-200, Bearcat (220/225 л.с.) ST-220, ST-225, Кугуар (250/251/270/280 л.с.) СТ-250, СТ-251, СТ-270, СТ-280, Пантера (310/320/325/350 л.с.) СТ-310, СТ-320, СТ-325, СТ-350, Тигр (450/470 л.с.) СТ-450, СТ-470.

История: В 1976 году появилось новое поколение полноприводных автомобилей Steiger. Серия III Steigers были представлены дилерам на зимней встрече во Флориде. Тема цирка использовалась вместе с укротителем львов. Как новый были объявлены модели тракторов, укротитель львов щелкнул кнутом, и новые Wildcat, Bearcat, Cougar и Panther выкатились на ринг. Эти новые модели предлагали двигатели Caterpillar и Cummins с 10 трансмиссия с постоянной скоростью.Большое изменение по сравнению с Серией II была совершенно новая кабина Safari. Safari предлагает новый уровень комфорта и довольно с легкодоступными элементами управления и улучшенной обзорностью. Переключатель передач Steigers Series I и II находился в центре кабины, а гидравлический переключатель в задней части кабины. Кабина Серии III изготовлена управлять 4wd удобно и позволяло оператору сидеть в кондиционере и сила делает работу. В 1977 году Steiger увеличил серию мощность, включая модели Tiger мощностью 450 и 470 л.с.Серия III Steiger 4wds занял 36% рынка полноприводных автомобилей в Северной Америке.

Штайгер Серия II

Годы выпуска: 1974-1976

Модели: Super Wildcat (200 л.с.) ST-200, RC-200, Bearcat (225 л.с.) ST-225, RC-225, Cougar (300 л.с.) ST-300, Panther (310 л.с.) ST-310, Turbo Tiger (320 л.с.) СТ-320.

История: В 1974 году компания Steiger заложила основу для нового завода.Менее чем через год было завершено строительство нового производственного объекта площадью 420 000 квадратных футов. В нем работало 1100 человек, и он мог производить новый Steiger 4wd каждые 18 лет. минут. Сегодня этот завод принадлежит компании Case-New Holland. производит линейку полноприводных автомобилей CaseIH STX Steiger, Case/New Holland Wheel Погрузчики, линия New Holland TJ 4wd и двунаправленный TV 145 трактор. В 1974 году новый завод в Фарго начал производство Steiger. Полноприводные автомобили второй серии. Полноприводные автомобили Steiger Series II были практически такими же в что касается жестяной работы и особенностей.Steiger изменил схему окраски с зеленый и красный к зеленой раме и колесам и черной решетке, капоту и такси. Двигатель CAT также был окрашен в черный цвет. Пантера была добавил в строку. Steiger также начал предлагать модели Wildcat и Bearcat. доступны в стандартной и пропашной культуре. Штайгеры серии II были обозначается префиксом ST для стандартных моделей и RC для пропашных культур модели перед лошадиной силой. Например, Пантера II. ST-310 (стандартная мощность 310 л.с.) и Bearcat II могут быть ST-225. (Стандартная 225 л.с.) или RC-225 (Пропашная 225 л.с.).

Штайгер Серия I

Годы выпуска: 1969-1974

Модели: Wildcat (175 л.с.), Super Wildcat (200 л.с.), Bearcat (225 л.с.), Cougar (300 л.с.). л.с.), Tiger (310 л.с.), Turbo Tiger (320 л.с.).

История: Марка Steiger 4wds быстро завоевала популярность среди фермеров в равнины. Продажа 4wds за пределами этого региона оказалась трудный.Продавец Эрл Кристиансон увидел работающие машины мощностью 200 л.с. на строительных площадках и наблюдал, как тракторы 2wd мощностью 90-50 л.с. сельхозугодья. Почему бы не большая лошадиная сила на ферме? Эрл присоединился к братья Штайгер в 1960-х годах и значительно расширили свои продажи. область, край. Steiger вырос за пределы амбара и группы инвесторов приобрел компанию для расширения и улучшения ассортимента продукции. В 1969 Steiger открывает новое производственное предприятие в Фарго, Северная Дакота.Wildcat был первым Steiger, вышедшим из фабрика. Steiger заменил пронумерованные модели на знаменитого кота. имена, которые обозначали диапазон мощности 4wd line для двух десятилетия. Steigers Series I предлагает новое усовершенствованное шасси, жестяная работа, кабина с климат-контролем, установленная независимо от рамы трактора и трансмиссия 10/2. Тракторы серии I продолжали использовать Steiger зеленый на раме и красный на решетке радиатора и колесах. Все на тракторах использовались двигатели Caterpillar, и они были оставлены в стандартной комплектации CAT. желтый.В 1970 году шестьдесят шесть дилерских центров приняли Steiger. Серия I Steigers продавались на новых рынках от побережья до побережья. В Юг рисоводам в Арканзасе, Луизиане и Оклахоме был быстро добавить 4wds к их работе. На восточном побережье в Новом Товарные культуры в Йорке, Пенсильвании, Мэриленде, Делавэре и Северной Каролине и молочные фермеры использовали Steigers для вспашки своей земли, как никогда раньше. На Крупные овощеводы Западного побережья в Калифорнии, фермеры, выращивающие семена трав в Фермеры, выращивающие пшеницу в Орегоне и на склонах холмов в Вашингтоне, добавили к своим товарам полноприводные автомобили. операции.

Сарай серии

Годы выпуска: 1963-1969

Модели: 1250 (150 л.с.), 1700 (216 л.с.), 2200 (238 л.с.) 3300 (328 л.с.) 800 Tiger (300 л.с.).

История: Steiger #1 завоевал местную известность в районе Red River Falls. Местный фермы были настолько впечатлены Steiger, что попросили братьев строить 4wds для своих ферм.В начале 1960-х годов братья начали мощностью 118 л.с., аналогичный модели №1 под названием 1200. В 1963 г. братья начали проектировать и строить серию тракторов на своей ферма. Эти полноприводные автомобили Barn Series второго поколения отличались большой V-образный вырез в передней части трактора для создания решетки. 126 полноприводных автомобилей Barn Series были произведены и проданы на Северных равнинах. штатов и канадских провинций.

Ранний История: Барни Стайгер #1 

Дуглас и Морис Стайгеры были успешными фермерами в Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота. В 1950-х годах они обнаружили, что по мере роста их фермы им необходимо покрывать землю быстрее и эффективнее. Тракторы того времени были 2wd и предлагал 50-60 л.с. в топовых моделях. Братья построили свой первый трактор зимой 1957-58 гг. Штайгер №1 был построен с использованием излишков деталей с фермы и местного карьера. запчасти для землеройных и грузовых автомобилей. Steiger Green также пришел из карьер. Оборудование карьера было окрашено в светло-зеленый цвет. братья использовали краску на своем полноприводном автомобиле с шарнирно-сочлененной рамой.Братья решили оснастить трактор массой 15 000 фунтов дизельным двигателем V6 Detroit Diesel 71 мощностью 238 л.с. двигатель. Трактор был построен в молочном сарае Штайгера. Ник по имени Барни. Он проработал более 10 000 часов в поле. Сегодня он проживает в Уэст-Фарго, Северная Дакота, в Музей Бонанзавилля. Посетите музей по адресу http://www.bonanzaville.com

.

Фотографии из торговой литературы Steiger для целей идентификации от Джейсона Хасерта, Питера Симпсона, Джейсона Фолкнера, Стива фон Дейлена и Джона Шомберга.Эти изображения нельзя копировать от Big Tractor Power.com

Назад к CNH BigTractorPower.com 4WD История

Компания Titan оснастила самый большой в мире трактор самыми большими в мире сельскохозяйственными шинами

Компания Titan International, Inc., производитель шин Titan, колес Titan и сельскохозяйственных шин Goodyear помогла вернуть к жизни легендарный полноприводный трактор Big Bud 747 мощностью 1100 л.с. несколько лет стоял на месте, а последние 8 лет находился в Музее Хартленда в Кларионе, штат Айова, из-за непоправимого повреждения шины.Самый большой сельскохозяйственный трактор в мире теперь оснащен восемью самыми большими сельскохозяйственными шинами в мире — это первая в мире двойная конфигурация с шинами Goodyear Optitrac LSW1400/30R46.

Легенда жива

Big Bud 747 — единственный в своем роде трактор мощностью 1100 л.с., построенный в 1977 году и способный обрабатывать три акра земли в минуту. Возвышаясь над самыми большими современными полноприводными тракторами, Big Bud имеет длину 27 футов, ширину 25 футов и высоту 14 футов. Он вмещает 1000 галлонов. топлива и весит более 135 000 фунтов.при полной балластировке. Двигатель — 16-цилиндровый двухтактный двигатель Detroit Diesel 16V92T.

Роберт и Рэнди Уильямс из Биг-Сэнди, штат Монтана, по-прежнему владеют Big Bud после того, как купили его у первоначальных владельцев, которые выращивали хлопок в Калифорнии. Братья Уильямс использовали его для культивации, пока шина не получила непоправимый ущерб.

Первоначальный производитель шин, United Tire Company of Canada, прекратил производство собственных шин, поэтому Big Bud был упразднен и выставлен в Музее Хартленда, где владельцы музея построили сарай специально для Big Bud.

Трансформация

Конечная цель братьев Уильямс состояла в том, чтобы вернуть Big Bud его былую славу и вернуть его на свою ферму в Монтане. Вот тут-то и был привлечен местный дилер шин Janesville Tire Service, чтобы помочь найти решение.

«Мы приехали сюда и разорвали его на части, и одна из оригинальных шин уже не подлежала ремонту, — говорит Пол Бекстранд из Janesville Tire Service. «Итак, я позвонил Скотту Слоану из «Титана» — это хорошая компания для работы.14 июля

Titan и команда Janesville Tire Service установили восемь шин Goodyear Low Sidewall (LSW) 1400/30R46 с новыми ободами для поддержки двойной установки LSW. Теперь, когда он снова может работать, Big Bud вернется домой в Монтану, где он будет готов к любым предстоящим испытаниям.

«[Шины] сделаны в США, трактор — в США, а двигатель Detroit — в США», — говорит Роберт Уильямс, владелец Big Bud. «Мы с нетерпением ждем возвращения домой».

Скотт Слоан (Scott Sloan), менеджер по сельскохозяйственным продуктам/Global LSW компании Titan, был рад помочь вернуть Big Bud в рабочее состояние при поддержке Titan, Twin Valley Tire и Janesville Tire Service.Wold Rim & Wheel также заслуживает большой похвалы за модификации, которые они смогли внести в сборки Titan, чтобы завершить установку для Big Bud.

«Это то, чем мы занимаемся — наша работа здесь — помогать конечным пользователям решать их проблемы, — говорит Слоан. «Это идеальное сочетание для установки самых больших в мире сельскохозяйственных шин на самый большой в мире сельскохозяйственный трактор. Мы просто гордимся тем, что являемся частью этого проекта».

«Это определенно легенда», — говорит Ник Велкер из Welker Farms, Inc., который присутствовал при замене шин.Велкер — фермер из Монтаны, владеющий несколькими тракторами Big Bud мощностью 600 л.с. и являющийся большим энтузиастом Big Bud. Он отправился в Айову, чтобы снять трансформацию на видео для своего популярного канала на YouTube.

«Вид, размер, звук, история… Многих бы огорчило, если бы эту штуку разрезали и продали на металлолом», — говорит Велкер.

В настоящее время братья Уильямс планируют привезти Big Bud 747 домой этой осенью, чтобы запустить его во время сбора урожая, а затем выставить на обозрение в Монтане, в месте, которое будет определено позже.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.