Дт 45 трактор: Экскаватор Ру / Ошибка 404

ДТ-75 (трактор) — это… Что такое ДТ-75 (трактор)?

ДТ-75, 75(М,РВ,Н,Д,Е), ВТ-90Д(В)
Экземпляры	порядка 2,7 млн.
Назначение	универсальный сельскохозяйственный
Тип движителя	гусеничный
Тяговый класс, тс	3/(5)
Полная масса, т	6
Расположение
Кабина:	сзади (закрытая, вентилируемая)
Двигатель:	переднее
Основные размеры
Двигатель
Обозначение по ГОСТ	4Ч12/14
Марка двигателя	СМД-14; СМД-18Н; A-41, Susi
Мощность, л. с. (кВт)	75 (55,2) 90 (66,2) 95 (69,9)
Трансмиссия
Тип трансмиссии	механическая
Подвеска и управление
Тип подвески	с балансирными каретками
Способ управления поворотом	затормаживанием одной из гусениц
Тормоза	бортовые, механические
Оборудование
Гидрооборудование	гидронасос, трёхклапанный распределитель
Пневмооборудование	нет
Модельный ряд
Базовая модель	ДТ-54
Последующая модель	ДТ-175, ВТ-90

ДТ-75 (75М,РВ,Н,Д,Е) — гусеничный сельскохозяйственный трактор общего назначения.

Самый массовый гусеничный трактор в СССР. В 2008 году Волгоградский тракторный завод отметил 45-летие со дня постановки на производство ДТ-75. Завоевал трактор себе хорошую репутацию благодаря удачному сочетанию хороших эксплуатационных свойств (простоте, экономичности, ремонтопригодности) и невысокой стоимости по сравнению с другими тракторами аналогичного класса. За столь долгий срок ДТ-75 несколько раз модернизировался: видоизменялся внешне и внутренне, как правило, в лучшую сторону. По состоянию на 2009 год изготовлено более 2 741 000 единиц тракторов. В августе 2009 года с конвейера завода сошла очередная модернизация трактора. Рейстайлинговый трактор оборудован новой кабиной и пластиковым капотом, новым экономичным и экологичным финским двигателем Sisu, выпуск которых налажен на Владимирском моторо-тракторном заводе. Имеет новый индекс ВТ-90В (Торговое название «Агромаш 90 ТГ»). Изменился фирменный окрас трактора с красного на серо-голубой с оранжевыми цветовыми вставками. Выпуск прежней морально устаревшей конструкции ДТ-75ДЕ пока продолжается. Промышленной модификацией трактора ДТ-75 является трактор Т-90, отличающийся от базовой модели наличием опорных шарниров для навешивания фронтального отвала и фронтальных гидроцилиндров управления им. Кроме того, Т-90 имеет другие передаточные числа трансмиссии.

Описание

Первоначально на тракторе установливался четырехцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л.с. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л.с., а в модификации ДТ-75Н двигатель СМД-18Н отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л.с. мощностью. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером питающимся от аккумуляторной батареи. В настоящее время на трактор ДТ-75ДЕ устанавливается дизельный двигатель А-41СИ. Для подогрева двигателя перед запуском при температуре окружающего воздуха ниже −5 °C на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200.

Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, которая состоит из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого, прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.

Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими надежное торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом трактора. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей.

Первоначально трактор был оборудован кабиной закрытого автомобильного типа, цельнометаллической, двухместной, герметизированной, унифицированной с кабиной автомобиля ГАЗ-51. Сиденье регулируемое по массе и росту водителя. Трактор ДТ 75М имел кабину с более глубокой по высоте выштамповкой потолка кабины (увеличена высота над головой водителя) и рычаги управления загнутые к трактористу. С 1978 года трактор комплектуется новой подрессоренной кабиной и оперением.

Для улучшения обзорности кабина нового образца смещена вправо от оси трактора, а топливный бак увеличенной вместимости размещен с левой стороны кабины. Однако многие механизаторы были недовольны новой панорамной кабиной.

Интересный факт: хотя кабина нового образца более комфортабельна по сравнению со старой, трактор с новой кабиной не может обрабатывать почву под кронами деревьев (мешает высота кабины). В итоге завод стал получать письма от потребителей с просьбой вернуть кабину автомобильного типа.

Для создания нормальных температурных условий в кабине предусмотрена вентиляционная установка, которая подает воздух, очищенный от пыли, увлажненный и охлажденный. Она автоматически включается при закрытых окнах и дверях кабины. Для обеспечения оптимальной температуры воздуха на рабочем месте водителя в зимний период в кабине трактора установлен отопитель калориферного типа. Конструкция кабины позволяет работать на тракторе в любых погодных условиях.

Комплектация и выпуск

• Трактор первых серий с кабиной автомобильного типа

• Трактор Волгоградского завода с высокой кабиной, смещенной вправо

Трактор укомплектован задней навеской сельскохозяйственного типа.

Имеет вал отбора мощности. Может агрегатироваться с навесным плугом, навесной бороной, сеялкой, картофелекопалкой. Может комплектоваться бульдозерным оборудованием. Буксирует прицеп.

Трактор выпускается Волгоградским тракторным заводом с 1963 года, Павлодарским тракторным заводом выпускался с 1969 года по 1992 год. Двигатель А-41 изготавливается в Барнауле на Алтайском моторном заводе.

C 2009 года Волгоградский тракторный завод прекратил производство тракторов ДТ-75. На их базе в дальнейшем будет производиться трактор Агромаш 90ТГ

[1], являющийся очередной глубокой модернизацией ДТ-75М. Корпус Агромаш 90ТГ изготавливается из современных композитных материалов повышенной прочности.

Примечания

Ссылки

		Для улучшения этой статьи желательно?:

Трактор Mistral DT 45 Landini технические характеристики, параметры, описание

Запросить цену

Максимальная скорость км/ч

30

Двигатель

4TNE88 Yanmar

Мощность насоса

32 кВт

Гидростатическое управление

Есть

Фронтальная гидравлика

Есть

Фронтальный вал отбора мощности

Есть

Шины сзади, минимум

360/70R20

Коробка передач/ход

16/16

Указанные технические характеристики могут отличаться от реальных характеристик, указанной модели, и могут быть использованы исключительно как ориентировочные.

Трактор ДТ-75

Гусеничный трактор ДТ-75 — сельскохозяйственный трактор общего назначения, третьего тягового класса. Трактор завоевал большую популярность благодаря своей простоте, ремонтопригодности и невысокой стоимости. На базе трактора ДТ-75 основано множество модификаций, например, рестайлинговая версия, выпускаемая под торговой маркой Агромаш 90ТГ (заводское наименование ВТ-90), которая оборудована новой кабиной и капотом, а также экономичным финским двигателем Sisu.

Первое время на тракторе ДТ-75 устанавливался четырехтактный четырехцилиндровый дизель СМД-14 мощностью 75 л.с. В модификации ДТ-75Н используется двигатель СМД-18Н — видоизмененный СМД-14 с турбонаддувом и мощностью в 95 л.с. На модифицированную версию ДТ-75М устанавливается двигатель А-41 (Д-440-22) мощностью 90 л.с. На трактор ДТ-75ДЕ, производимый в настоящее время, устанавливается двигатель марки А-41СИ. Запуск дизельного двигателя производится при помощи вспомогательного пускового двигателя с питающимся от аккумуляторной батареи электростартером. Для осуществления запуска двигателя при низких температурах на трактор устанавливается предпусковой подогреватель ПЖБ-200.

Трактор ДТ-75 комплектуется задней навеской и валом отбора мощности, может оснащаться навесным плугом, сеялкой, бороной и картофелекопалкой. Комплектация трактора может также предусматривать установку бульдозерного оборудования.

Технические характеристики:

Двигатель	А-41 (Д-440-22)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	70 (95)
Частота вращения коленвала, об/мин	1750
Удельный расход топлива, г/л.с.ч.	175
Коэффициент запаса крутящего момента в тяговом режиме, %	35
Число передач: — переднего хода (с ХУМ, РР) — заднего хода (с ХУМ, РР)	7 (23,14) 1 (5,7)
Диапазон скоростей, км/ч — основной — с ходоуменьшителем — с реверс-редуктором	5,3…11,2 0,33…11,2 3,17…11,2
Размеры и масса
Продольная база, мм	1612
Колея, мм	1330
Дорожный просвет, мм	380
Ширина гусениц, мм	390 или 470
Длина, мм	4400
Ширина, мм	1850
Высота, мм	2710
Масса эксплуатационная, кг	6950
Среднее давление на почву, кПа	41,5

Трактор ДТ-75ДТХС — торфяная модификация гусеничного трактора ДТ-75.

Трактор ДТ-75ДТХС — Волгоградский тракторный завод

Как отличить контрафакт от нового трактора ДТ 75?!

Отправляем в Казахстан трактора ВТГ 90!

Гусеничный трактор ДТ-75ДТХС тяглового класса 3 является торфяной модификацией трактора ДТ-75. Предназначается для работы на слабых и влажных грунтах в комплектации со всевозможным торфодобывающим и мелиоративным оборудованием.

Трактор может применяться на сельхозработах общего назначения, при этом может быть оснащен бульдозерным отвалом, баровой машиной, каналоочистителем и прочим оборудованием.

Отличается от ДТ-75ДХС установкой специальных ведущих колес и болотоходных гусениц шириной 670 мм. В соответствии с этим, колея трактора расширена до 1570 мм.