Документы на трактор как сделать: Перечень документов, необходимых для постановки на учет самоходных машин и других видов техники

Содержание

Что нужно знать о техосмотре тракторов и самоходных машин владельцам

Тракторы и самоходные машины очень востребованный и распространенный вид технических средств не только в сельском хозяйстве, но и практически во всех отраслях промышленности, строительства и коммунальной службы. Они наделены небольшой скоростью, но обладают при этом значительной силой тяги и общей массой. Поэтому трактора и самоходные машины признаны транспортными средствами, использование которых в технически неисправном состоянии несет повышенную опасность. Обязательным для всех владельцев такой техники является ежегодное прохождение техосмотра.

Последние, действующие ныне Правила проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники, зарегистрированных органами гостехнадзора, были утверждены постановлением Правительства России от 13 ноября 2013г.№1013 вступили в силу с 26 ноября того же года.

Они касаются тракторов , самоходных сельскохозяйственных, мелиоративных, дорожно — строительных и прочих самоходных машин и прицепов к ним, которые были зарегистрированы органами гостехнадзора.

Многие новоиспеченные владельцы нового трактора или самоходной машины уверены, что в первые три года ее использования технического осмотра не потребуется, как это установлено для автомобилей. Но это не так: по закону, техосмотр на трактор нужно обновлять каждый год, вне зависимости от его возраста. Более того, свидетельство о прохождении техосмотра нужно получать даже на новый, только что купленный трактор, сразу после его регистрации в органе гостехнадзора. Поверка его технического состояния в этот первый раз, не проводится.

Основной целью и задачи техосмотра органов гостехнадзора является выяснения соответствия состояния тракторов и самоходных машин при эксплуатации нормам безопасности, уточнения прочих регистрационных сведений, предупреждение различных правонарушений.

Уклонение от технического осмотра тракторов объявлено нарушением норм, которые обеспечивают безопасность жизни и здоровья граждан, сохранность их имущества, охрану окружающей среды. Поэтому использование техники, не прошедшие технический осмотр, влечет применение мер административного воздействия в соответствии по пункту 9. 3 Кодекса РФ об административных правонарушениях .

В связи с этим каждый год местным органом гостехнадзора составляет график проведения техосмотра. Этот график техосмотра утверждает начальник инспекции Гостехнадзора РД. Техосмотр производит государственный инженер-инспектор, выезжающий в хозяйствах, к месту фактического нахождения самоходных машин.

В основном, инженер-инспектор инспекции Гостехнадзора проверяет наличие документов на трактор, факт оплаты государственной пошлины за техосмотр, соответствия фактических данных машины, и самое главное — техническое состояние, обратив основное внимание на проверке работы рулевого управления и тормозов трактора. Если инженер-инспектор Гостехнадзора выявил какие-либо несоответствия принятым стандартам, то вместо талона технического осмотра он выдает акт технического осмотра, в который вписывает все данные трактора и те недостатки, который он выявил.

Владелец трактора или самоходной техники должен представлять на техосмотр следующие документы:

  1. Паспорт;

  2. Доверенность, если владельца техники представляет другое лицо;

  3. Свидетельство о регистрации трактора и самоходной машины;

  4. Полис ОСАГО (если он предусмотрен для данного вида техники).

 

Автор статьи: главный государственный инженер-инспектор по Гунибскому району — Муртазалиев А.А.

Сколько стоит поставить на учет трактор. Государственная регистрация самоходной техники

Постановка трактора на учет в Гостехнадзоре – процедура, требующая от владельца техники максимального внимания и ответственности. Это весьма хлопотное дело выполняется в течение нескольких дней в присутствии представителя госслужбы. Чаще всего проблемы при постановке на учет связаны с необходимостью собирать большое количество бумаг.

Тем не менее, облегчить себе жизнь сможет каждый фермер, подробно изучив перечень требуемых документов.

Список необходимых для процедуры документов

О том, как поставить на учет трактор, следует задумывать владельцам техники, рабочий объем двигателя которой составляет более 50 см 3 .

Агрегаты, у которых этот показатель меньше, ставить на учет не обязательно. Регистрировать также придется и другой номерной инвентарь машины – полуприцеп, прицеп и другое оборудование.

Перед тем, как сделать документы на трактор, физическому лицу следует подготовить перечень таких бумаг:

  • Документы, удостоверяющие личность владельца техники;
  • В случае, если документы получает доверенное лицо, а не владелец, то потребуется паспорт предъявителя и нотариально заверенная доверенность;
  • Удостоверения, которые подтверждают право на владение трактором;
  • В случае необходимости может потребоваться полис ОСАГО;
  • Заполненное заранее заявление по образцу в Гостехнадзоре;
  • Квитанции, которые подтверждают оплату государственной пошлины;
  • В случае необходимости потребуется транзитный номер;
  • Если техника не новая, то потребуется подготовить квитанцию об оплате транспортного налога за отчетный срок;
  • Свидетельство о регистрации понадобится, если до этого агрегат не снимался с учета;
  • Акт о проведенном техосмотре, который должен составить и заверить госинспектор.

Пакет документов для юридических лиц, по сути, тот же, что и для физических. Однако помимо бумаг с вышеуказанного списка, владельцу потребуется подготовить документы, объясняющие деятельность предприятия, а также документы, подтверждающие постановку фирмы на учет в местной налоговой службе.

Все, без исключения документы, должны заполняться на русском языке без орфографических ошибок. В случае внесения исправлений, документ требуется заверять заново.

Перечень лиц, имеющих право регистрировать трактор на свое имя

Провести регистрацию на свое имя имеют право, как физические лица, так и целые организации. Перед тем, как сделать документы на трактор, если их нет, следует ознакомиться с перечнем лиц и предприятий, имеющих возможность сделать это. К ним относится:

  • юридическое лицо – в таком случае трактор регистрируется по месту прописки офиса организации;
  • в случае с физическим лицом, агрегат регистрируется по месту прописки владельца, указанном в паспорте;
  • иностранные жители имеют возможность зарегистрировать трактор по месту своей временной прописки. При этом перед тем, как снять трактор с учета, потребуется предъявить документы, подтверждающие выезд лица за границы страны;
  • если самоходные машины регистрируются на имя беженца, то для этого указывается адрес, прописанный в удостоверении беженца.

Иногда трактор, принадлежащий иностранной компании, необходимо вывезти за пределы страны на определенное время. Для этого в качестве места прописки указывается адрес местонахождения офиса этой организации. В таком случае также потребуется провести процедуру снятия с учета, а после возвращения на территорию страны восстановить документы.

Порядок прохождения процедуры регистрации

Перед тем, как зарегистрировать самодельный трактор или купленный агрегат, советуем ознакомиться с алгоритмом проведения процедуры и определенными правилами. Она выглядит следующим образом:

  • Сразу же после покупки трактора нужно обратиться в компанию по предоставлению страховых услуг и, в случае необходимости, приобрести страховой полис ОСАГО;
  • Далее необходимо собрать все документы и вышеуказанного списка и обратиться в ближайший отдел регистрации.
    В случае если вы не знаете, где регистрируют трактора, то об этом можно узнать в ближайшем отделении ГАИ;
  • Провести осмотр агрегата в присутствии сотрудника Гостехнадзора;
  • После проведения осмотра потребуется передать документы для дальнейшей регистрации;
  • Во время проведения регистрации сотрудниками Гостехнадзора выполняются все действия, направленные на проверку документов. При обнаружении каких-либо неточностей или ошибок, сотрудники службы имеют право не принимать бумаги для их дальнейшего оформления.

Сегодня собрать и подать документы для дальнейшей регистрации можно на официальном интернет сайте Гостехнадзора.

Тем не менее, при условии принятия документов и успешного прохождения регистрационной процедуры, владельцу трактора потребуется лично явиться в отделение Гостехнадзора.

Результаты прохождения регистрации

После успешного выполнения всех мер для регистрации, владелец агрегат должен получить регистрационные документы, в список которых входит:

  • Паспорт машины с некоторыми изменениями в записях;
  • Государственные знаки регистрации;
  • Талон о прохождении техосмотра;
  • Удостоверение о регистрации.

В большинстве случаев, сроки прохождения регистрации составляют не более 5 рабочих дней с момента подачи документов. Полученное разрешение может выдаваться на протяжении неограниченного времени. Переоформлять регистрацию потребуется только в случае продажи трактора.

О том, какие документы нужны для замены прав на трактор, следует узнать в отделении Гостехнадзора. Как правило, их список полностью идентичен с вышеуказанным перечнем документов.

Важно помнить, что оформить трактор без документов законным путем не удастся. Более того, за попытку эксплуатировать агрегат без документов, водителю грозит штраф. При повторном нарушении сотрудники ГИБДД имеют право конфисковать водительские права и отправить трактор на штрафплощадку.


Государственная регистрация самоходной техники в Гостехнадзоре ОАТИ подразумевает:


Для многих владельцев спецтехники регистрация в Гостехнадзоре представляет большую проблему, а сама процедура очень запутана.

Гостехнадзор изначально создавался как организация, ответственная за регистрацию и перерегистрацию различной спецтехники: тракторов, снегоходов, квадроциклов, прием экзаменов на право управления техникой такого рода, выдачу разрешения на эксплуатацию спец техники (ГТО).

Кроме этого, государственная инспекция Гостехнадзора в мониторинговом режиме осуществляет контроль за техническим состоянием самоходных машин, производит надзор за соблюдением правил эксплуатации поднадзорной техники и объектов. Главная задача этого органа исполнительной власти — обеспечение безопасности использования спецтехники.

Регистрация техники в Гостехнадзоре

Гостехнадзор — государственная организация, которая занимается регистрацией техники, имеющей ПСМ (паспорт самоходной машины).
Какая техника подлежит регистрации в Гостехнадзоре?

Все виды погрузчиков;

Экскаваторы, тракторы и прицепы к ним;

Транспортные средства на гусеничном ходу;

Дорожно-строительная техника на колесном ходу и снегоуборочные машины;

Техника, используемая при ремонтных работах на дорогах и в карьерах;

Все виды сельскохозяйственной техники;

Электрическая транспортная и погрузочная техники;

Снегоходы, вездеходы и все виды внедорожных мотосредств.

Не подлежат регистрации гоночные автомобили и мотоциклы, транспортные средства, изготовленные самостоятельно из различных запчастей и узлов, а также с объемов двигателя меньше 50 куб.см. По законодательству подобная регистрация осуществляется в районном отделении Гостехнадзора по месту жительства физического лица или по месту нахождения юридического лица.

Какие документы необходимы для регистрации такой техники?

1. Копия документа, определяющего владельца (паспорт — для физического лица, доверенность +паспорт — для юридического лица).

2. Копия и оригинал ПСМ.

3. Копия и оригинал

А) договора купли-продажи техники, или

Б) договора лизинга, или

В) ГДТ (грузовой таможенной декларации)

4. Страховой полис ОСАГО, оформленный на собственника.

5. Квитанция об оплате госпошлены:

А) за выдачу государственных регистрационных знаков;

Б) за выдачу свидетельства о регистрации машины;

В) за внесение изменений в ранее выданный ПСМ;

Г) за выезд инспектора для проведения теосмотра (при необходимости).

6. Сертификат соответствия самоходной техники паспорту (ПСМ).

7. Заявление, доверенности и прочие сопутствующие документы.

В случае изменений фамилии или адреса физического лица, изменений названия, формы собственности или местонахождения юридического лица, необходимо снова пройти регистрацию, чтобы поменять свидетельство о регистрации и внести изменения в ПСМ.

После прохождения всех этапов регистрации владелец получает:

1. ПСМ (паспорт самоходной машины) с отметкой Гостехнадзора.

2. Государственный регистрайионный знак.

3. Документ о прохождении ГТО (государственного технического осмотра).

4. Свидетельство о регистрации.

Как видно из представленного перечня работ, регистрация в Гостехнадзоре потребует от вас больших усилий по сбору всего пакета необходимых документов. Отсутствие одного-единственного необходимого документа или квитанции об уплате госпошлины автоматически удлиняет всю процедуру регистрации. Как дополнительный фактор, очереди в Гостехнадзоре были, есть и будут. А допущенная ошибка при оформлении и заполнении всех форм и заявлений может привести к еще большему затягиванию сроков оформления. Ведь без свидетельства о регистрации техника не может приступить к работе. Значит, владелец вместо прибыли получит убытки.

Если вы хотите получить гарантированный результат, не теряя времени, обращайтесь к профессионалам.

Наша компания уже не один год занимается оформлением регистрации самой различной техники, и тесно сотрудничает с такими государственными организациями, как ГИБДД, МРЭО, МО ГИБДД, ТНРЭР, РЭО, МОТОТРЭР, ООИГ, МОГТОР, Гостехнадзор Москвы и Московской области, ГИМС и ОАТИ. И помощь в регистрации специальной техники мы оказываем всем, кто обращается в нашу компанию.

Мы сделаем всю работу качественно, без ошибок, с соблюдением всех юридических норм и в самые сжатые сроки.

На чем лучше перевезти колесный или гусеничный трактор на дальнее расстояние

Как транспортировать трактор

Перевозка спецтехники необходима, если:

  • машина не может передвигаться самостоятельно по дорожному полотну общего пользования;
  • транспорт сломался;
  • требуется перевозка на дальнее расстояние.

Транспортировка трактора может осуществляться в универсальном или специальном вагоне и на специальном автомобиле с низкорамной платформой — трале, низкорамном тягаче. Другой вариант — полуприцеп со сходнями. Неисправную машину можно перевезти на эвакуаторе. Для погрузки и выгрузки понадобится кран-манипулятор.

Наибольшей популярностью пользуются низкорамные тягачи. Платформа у них расположена на высоте 30-70 см для облегчения работ. Гидравлический привод опускает и поднимает раму для выгрузки. Они отличаются высокой грузоподъемностью (до 50 т и более), хорошей проходимостью. Часто технику дополнительно оснащают двумя устройствами, которые расходятся при погрузке негабаритного груза.

ДТ-75

Транспортировка ДТ-75 осуществляется с помощью железнодорожных платформ, низкорамных тягачей, грузового транспорта или прицепа. Доставка бульдозера на трале происходит в соответствии с правилами:

  1. Подготовительные мероприятия. Прежде чем погрузить трактор, механизм навески фиксируют механическим устройством в транспортное положение, отключают массовый провод аккумулятора. Из системы охлаждения сливают воду через спускной краник или кран на котле подогревателя. Рычаг устанавливают на первую скорость, педаль правого остановочного тормоза нажимают и фиксируют на защелку. Рычаг включения ВОМ переключают в крайнее переднее положение (выключено). Если предстоит буксировка транспорта в летнее время на небольшое расстояние, воду из охлаждения не сливают.
  2. Погрузка происходит с помощью крана грузоподъемностью не менее 10 т. По схеме строповки спецтехника захватывается тросами. Проволока или тросы достаточной прочности должны надежно фиксировать технику на трале. Опытные трактористы могут обойтись без грузоподъемных средств, используя технику погрузки самоходом.
  3. Непосредственно процесс перевозки. Транспортировка происходит по строго разработанному маршруту с машиной сопровождения. Транспорт оборудуют соответствующими знаками. При этом крупногабаритные грузы не должны закрывать обзор водителю и другим участникам движения. Обязательно соблюдение скоростного режима. Правила направлены на снижение риска возникновения дорожно-транспортного происшествия.
  4. Выгрузка происходит по той же схеме, что и погрузка. Платформу опускают настолько низко, насколько позволяет конструкция трала, устанавливают трап и медленно сгружают с помощью лебедки или своим ходом.

Перевозке любого негабаритного груза предшествует сбор пакета документов, согласование маршрута с органами власти и получение разрешения.

МТЗ-1221

Перевозка спецтехники состоит из нескольких этапов. Самые важные — это подбор транспорта для транспортировки, погрузка и фиксация крупногабаритного груза. Трактор может быть колесный или гусеничный. Колесные машины имеют больший вес и габариты, но их преимущество в том, что колеса можно убрать. Кроме того, на небольшие расстояния они могут передвигаться по дорожному покрытию свои ходом.

Перед погрузкой требуется проанализировать соответствие размеров и веса техники нормам. Габаритный груз — это объект, который помещается в стандартный полуприцеп. Выходящие за рамки размеров предметы требуют получения разрешения на перевозку.

Во время погрузки на полуприцеп необходимо следить за правильным распределением техники на полуприцепе и за подбором крана. Перегруз по осям затрудняет движение. Фиксацию негабарита лучше доверить профессиональным рабочим. В противном случае есть большой риск падения груза во время движения.

МТЗ-82

МТЗ-82 можно транспортировать на большие расстояния на ГАЗ-53, на железнодорожном транспорте, на КамАЗе, прицепе, низкорамном тягаче или своим ходом. Последний вариант требует большого расхода топлива и экономически невыгоден.

Для подготовки техники к перевозке необходимо:

  1. Установить рычаг на первую передачу.
  2. Нажать и зафиксировать стояночный тормоз.
  3. Зафиксировать трактор проволокой, цепью или тросом соответствующей прочности.
  4. Для погрузочно-разгрузочных работ использовать средства грузоподъемностью не менее 5 т.
  5. Для машины с неработающим гидроусилителем разрешено производить при скорости 10 км/ч на расстояние до 5 км.

Перевозка должна осуществляться по заранее продуманному маршруту с соблюдением правил движения, транспорт должен быть оснащен специальными знаками.

ЮМЗ

ЮМЗ относится к колесной спецтехнике и может самостоятельно передвигаться на небольшие расстояния по дорожному полотну. Но если необходима доставка на большое расстояние, то транспортировка своим ходом экономически невыгодна из-за расхода топлива. Способов, как перевезти ЮМЗ с помощью посторонней техники, несколько:

  • низкорамные тягачи;
  • железнодорожный транспорт;
  • грузовые автомобили.

Преимущества колесной спецтехники в том, что колеса можно убрать, снизив вес и габариты.

Правила перевозки:

  1. В некоторых случаях целесообразно использовать дополнительную сопровождающую машину, которая будет следить за сохранностью перевозимых предметов.
  2. Уменьшить высоту груза можно, сняв колеса и убрав выхлопную трубу.
  3. Установить трактор так, чтобы исключить растормаживание.
  4. Все подвижные и поворотные части трактора должны быть надежно зафиксированы. Трактор дополнительно закрепляют цепями. Веревки использовать нежелательно, они могут растянуться.
  5. При транспортировке на открытой платформе легкоснимаемые части и детали (зеркала, щетки, отвал) отдельно упаковываются.

Самый ответственный этап — это погрузка. Ее лучше осуществлять, прибегнув к помощи профессионалов. Данный этап отличается повышенными рисками травм.

Самодельный трактор

При перевозке самодельного трактора необходимо придерживаться следующих правил:

  1. Выбирать транспорт соответствующей грузоподъемности.
  2. При возможности максимально облегчить технику, снять все возможные детали (колеса, выхлопную трубу, зеркала, щетки).
  3. Воспользоваться услугами профессионалов для погрузки и фиксации трактора на платформе.

Во время движения оборудовать транспорт специальными знаками, ехать с соблюдением установленных правил. Это обеспечит сохранность объекта и снизит риск возникновения ДТП.

Договор купли-продажи

Первым и основным документом является договор купли-продажи, на основании него можно зарегистрировать технику в Гостехнадзоре и подтвердить свое владение. При покупке трактора вы с продавцом составляете данный договор, который существенно отличается от образца документа при покупке автомобиля. К особенностям такого договора можно отнести:

  • Придется обзавестись разными бланками договоров;
  • Покупателем обычно является юридическое лицо, ведь трактор вещь не дешевая и используется зачастую в организациях или хозяйствах;
  • Трактор хорошо осматривается на техническое состояние и соответствие требованиям к подобной технике;
  • Покупаемая техника должна быть зарегистрирована в Гостехнадзоре;
  • Проверяется история трактора, техника может быть в залоге и поэтому используется несколько методов проверки.

Составлять договор потребуется в трех экземплярах, покупать и продавать трактор может физическое или юридическое лицо. Особенностью юридического лица в качестве покупателя является обязательное внесение данных о реквизитах и доверенном лице. В договоре купли-продажи также указывают все характеристики техники, ее состояние, номера двигателя и вся необходимая информация. Обязательно указывают цену трактора и подтверждение, что стороны не имеют претензий друг к другу.

Регистрация в Гостехнадзоре

После покупки техники многие задаются вопросом: как сделать документы на трактор, обратившись в Гостехнадзор. Для регистрации трактора и официального разрешения на передвижение потребуется предоставить следующие документы:

  1. заявление соответствующего образца;
  2. действительный сертификат соответствия;
  3. паспорт на трактор;
  4. соответствующий страховой полис;
  5. паспорт или другие документы, которые подтверждают вашу личность;
  6. квитанция об оплате госпошлины;
  7. договор купли-продажи.

Если все вышеуказанные документы у вас имеются, вы станете законным обладателем трактора и сможете не беспокоиться о проблемах на дороге. Регистрировать трактор в Гостехнадзоре обязательно, ведь такая машина превышает объем 50 куб.см и имеет мощность свыше 4 кВт. Также провести процедуру регистрации придется не позднее 5 дней с момента покупки.

Документы на самодельный трактор

Еще во времена СССР люди могли свободно пользоваться самодельными тракторами и выполнять с их помощью самые разнообразные работы. Теперь если вы сделали самодельный трактор, придется произвести его регистрацию и обзавестись документами. В противном случае ездить на такой технике под дорогам общего пользования будет нелегальным занятием. Чтобы зарегистрировать технику в Гостехнадзоре, соберите следующие документы:

  • заявление определенного образца;
  • удостоверение вашей личности;
  • документ, который подтверждает ваше место жительства;
  • квитанции или любые документы, подтверждающие покупку определенных узлов и деталей самодельного трактора.

После этого смело направляйтесь в ближайшее отделение Гостехнадзора, которое должно быть закреплено за вашей территорией. Самодельный трактор нужно привезти в Гостехнадзор и предоставить его на рассмотрение специальной комиссии и главному инспектору. Процедура анализа предполагает проверку всей конструкции, соответствие нормам безопасности, оптимальный уровень экологической безопасности, возможность движения по дорогам.

При успешном прохождении экспертизы вы получите от комиссии паспорт самоходной машины и готовые зарегистрированные номера. Но учтите, что ездить по дорогам общего пользования можно будет при наличии водительских прав соответствующей категории. И согласно правилам даже самодельный трактор должен оснащаться знаком аварийной остановки, аптечкой и небольшим огнетушителем.

Видео

Как сделать документы на трактор, если их нет?

Перед тем, как начать регистрировать сельхозмашину, ее владельцу потребуется предварительно подготовить перечень заверенных документов. Однако не у каждого тракториста есть все необходимые бумаги – агрегат мог достаться ему в наследство без документов. В таком случае потребуется получить справки.

Для этого трактористу нужно:

  1. Обратиться в Гостехнадзор и своевременно подать заявление о необходимости постановки имеющегося в собственности трактора на учет. При этом сельхозмашина должна находиться в частной собственности обратившегося более 5 лет. Чтобы доказать это, нужно привлечь двух свидетелей, но не родственников. Присутствие самих свидетелей не обязательно – достаточно, чтобы они письменно подтвердили факт собственности трактора. Помимо этого в подаваемом заявлении нужно указать номера шасси и двигателя сельхозмашины;
  2. В Гостехнадзоре номера проверяются по базе данных. Это нужно для доказательства того, что агрегат не стоит на учете, а также не числится в розыске. Далее инспектор местного органа проводит осмотр спецтехники на предмет исправного состояния;
  3. Решение суда становится действительным спустя 10 дней после его вынесения. По прошествии этого времени владелец хозяйственного трактора должен еще раз обратиться в Гостехнадзор.

Как только все документы на трактор будут оформлены, его можно будет законно эксплуатировать на дорогах, без риска получения штрафа или конфискации техники сотрудниками ГИБДД.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Одесса, Малиновский Сегодня 18:34

Обухов Сегодня 18:34

Ulefone Note 11p

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

3 800 грн.

Договорная

Нововолынск Сегодня 18:34

Кременчуг Сегодня 18:34

Bmw f10 порги

Автозапчасти и аксессуары » Транспорт на запчасти / авторазборки

Львов, Галицкий Сегодня 18:34

Платье

Детская одежда » Одежда для девочек

Кременчуг Сегодня 18:34

Одесса, Приморский Сегодня 18:33

Тернополь Сегодня 18:33

24 000 грн.

Договорная

Тютюнники Сегодня 18:33

Бесплатная форма купли-продажи трактора

Форма Купчая трактора форма представляет собой бумажный документ, содержащий информацию о продаже трактора, подтверждающий существенные факты и удостоверяющий подлинность контракта путем подписи обеими сторонами после завершения. Эта форма содержит данные о продавце и покупателе, а также сведения о тракторе, такие как состояние, год выпуска, марка, модель и серийный номер. Эти гарантийные документы могут быть полезны для подтверждения права собственности, обеспечения юридической ответственности как продавца, так и покупателя, а также могут использоваться в качестве действительного доказательства для использования в бухгалтерском учете.

Нужна ли трактору купчая?

При передаче дорогостоящего сельскохозяйственного оборудования, например, трактора и соответствующего навесного оборудования и принадлежностей, разумным решением будет отметить его удостоверяющими документами. Также может потребоваться купчая, если она должна быть зарегистрирована или застрахована в стране вашего проживания. Это также может предусматривать юридическую ответственность, если транспортное средство используется незаконно после перехода владения от одного владельца к другому.

Как продать трактор

Прежде чем фотографировать для вашего объявления, вам необходимо принять меры, чтобы трактор выглядел как можно лучше. Очистите автомобиль как можно лучше, чтобы удалить мусор из трещин и отверстий снаружи. Проверьте металлические покрытия на наличие вмятин и пятен ржавчины, а также обивку на наличие трещин в ткани и устраните все имеющиеся проблемы. Обратите внимание на отсутствующие или сломанные циферблаты приборов, наклейки или другие детали и при необходимости замените их. Проверьте все компоненты и двигатель, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. Если есть какие-либо серьезные проблемы, подумайте о том, чтобы отремонтировать их, чтобы получить максимальную отдачу от вашего оборудования.

  • Соберите все аксессуары и сопутствующие материалы

Соберите все документы, связанные с трактором, руководство пользователя, название, записи о техническом обслуживании и регистрацию, если это необходимо для передачи вашего автомобиля покупателю. Вы захотите определить, как вы будете продавать аксессуары и приспособления. Продажа отдельных частей отдельно от покупки трактора, как правило, не принесет больше дохода, чем продажа их вместе с трактором. Кроме того, в зависимости от марки и модели автомобиля, в том числе навесное оборудование может стать мощным инструментом при продаже, поскольку иногда найти подержанные или новые навесное оборудование для конкретных старых моделей бывает очень редко.

  • Создайте объявление для трактора

Первым соображением при создании объявления является определение цены, по которой можно продать автомобиль. Вы можете ознакомиться со средними продажными ценами по годам на подержанные тракторы и навесное оборудование с помощью Fastline.com, выбрав соответствующую категорию/подкатегорию и введя марку и модель вашего трактора. Затем изучите списки аналогичных подержанных тракторов и навесного оборудования, перечисленных в местных объявлениях или в Интернете, чтобы определить приемлемую цену продажи. Составьте подробное описание и включите все соответствующие характеристики трактора, такие как год выпуска, марка, модель, часы и навесное оборудование. Уточните цепочку владения в объявлении, если оно не было приобретено как новое для вас, укажите как «второй владелец» или «третий владелец» в зависимости от вашей ситуации. Также важно обсудить любые вопросы, связанные с повреждениями или дефектами. Сфотографируйте трактор и соответствующее навесное оборудование с разных точек зрения и добавьте крупные планы приборных панелей и других основных компонентов автомобиля.

  • Где разместить вашу рекламу

Ваш лучший шанс добиться запрашиваемой цены – привлечь как можно больше потенциальных покупателей. Разместите оборудование на видном разрешенном месте с табличкой «Продается», чтобы привлечь внимание покупателей из местного региона.Вы можете публиковать объявления в местных газетах и ​​онлайн-объявлениях, таких как Craigslist, Facebook Marketplace или TractorHouse.com. Другой вариант — разместить объявление на eBay, но имейте в виду, что лучше всего разместить его как самовывоз и принимать только наличные для обмена.

  • Обработка переговоров и завершение продажи

Как только вы определите заинтересованного покупателя, вы можете договориться о том, чтобы он приехал, чтобы осмотреть трактор, чтобы узнать, хотят ли они купить. Затем вы можете запланировать встречу в общественном месте по вашему выбору, чтобы обсудить тонкости обмена и договориться о цене, если они захотят предложить альтернативную цифру по указанной цене. Как только сумма будет согласована, подпишите купчую, как указано в инструкции ниже, обменяйте денежное вознаграждение и подпишите право собственности. Затем вы можете предоставить им все сопутствующие материалы, связанные с трактором, навесным оборудованием и транспортным средством, для завершения сделки.

Заполните форму купчей на трактор

Шаг 1 – Загрузите файл в формате Adobe PDF.

Шаг 2 – Информация о продавце – Введите следующие данные, относящиеся к продавцу трактора:

  • Имя продавца
  • Номер лицензии продавца
  • Адрес продавца (улица, город, штат, почтовый индекс)
  • 8 5 Адрес электронной почты продавца
  • Номер телефона продавца

Шаг 3  — Информация о покупателе. Заполните всю информацию, относящуюся к покупателю:

  • Имя покупателя
  • Номер лицензии покупателя
  • city, statetree, адрес Buyer’s почтовый индекс)
  • Адрес электронной почты покупателя
  • Номер телефона покупателя

Шаг 4  – Информация о транспортном средстве – Перейдите к заполнению формы с соответствующей информацией, идентифицирующей трактор, участвующий в продаже:

15
    Марка
  • Год
  • Идентификационный номер автомобиля
  • Пробег (или часы, в зависимости от записи автомобиля) значение)
  • Состояние
  • Описание

Шаг 5  – Укажите цену, по которой трактор будет передан в выделенном месте.

Шаг 6 – Заполните оставшуюся часть формы под наблюдением выбранных свидетелей. Попросите покупателя и продавца подписать, написать имя и указать дату продажи. После того, как покупатель и продавец подписали, завершите подписание документом от обоих свидетелей, а также распечатайте имя.

У тракторов есть названия? Вот 5 интересных фактов

Тракторы без ПТС

Вы задаетесь вопросом, почему практически нет документов, подтверждающих покупку нового трактора? Несколько лет назад я купил огромные сельхозугодья, и мне понадобился трактор.Тракторы не только сокращают время, необходимое для выполнения различных задач, но и очень универсальны. Они слишком дороги. Когда я купил свой первый трактор, я вышел из магазина продавца тракторов с бумагой в руке, которая была счетом. Почему-то казалось неправильным отсутствие других доказательств.

Не иметь права собственности или регистрации на такой дорогой автомобиль казалось странным. Чувствовал, что нарушаю какой-то закон. Любому, кто покупает трактор, нужны документы, подтверждающие право собственности. Сначала я задавался вопросом: « имеют ли тракторы названия ?» Однако вскоре я понял, что это нормально и для этого есть некоторые причины.

1. Важность названия

Мы все любим владеть вещами, которые принадлежат нам. Тем более, когда речь идет о больших и дорогих вещах, таких как автомобили. Название позволяет человеку отображать свои права на продукт. С помощью названия становится легко показать, что именно вы купили трактор.

Это также важно при покупке подержанного трактора. Если титулов нет, нет ничего, что указывало бы на то, что оно не украдено. Это может привести вас к неприятностям.Было бы большой тратой денег узнать, что он украден. Наличие титула даст вам душевное спокойствие. Вы легко сможете доказать, что являетесь законным владельцем в случае кражи или спора.

2. Есть ли у тракторов названия?

Как мы уже говорили ранее, это не простой вопрос «да» или «нет». Большинство сельскохозяйственных тракторов не имеют права собственности, но некоторые тракторы для строительных работ могут иметь надлежащую регистрацию. Вы можете легко получить квитанцию, подтверждающую ваше право собственности, но свидетельство о праве собственности не является частью покупки.

Даже покупка дорогих тракторов от 250 000 до 300 000 долларов не даст вам титул автоматически. Единственное, что вы получаете, это чек, который вы получаете при покупке любой другой садовой техники, которая намного дешевле. По сравнению с этим, покупка автомобиля потребует от вас оформления всех документов, чтобы получить право собственности, даже если автомобиль подержанный и стоит всего 1000 долларов!

3. Какие есть альтернативы?

Возможно, вы не будете в восторге от названия вашего трактора, есть несколько жизнеспособных альтернатив, которые помогут вам чувствовать себя более уверенно.

  • Лучше всего сохранить квитанцию ​​в надежном месте. Когда вы покупаете новый, вы получите чек, но вы также должны настаивать на чеке даже при покупке подержанного. Пожалуйста, сохраните его и убедитесь, что все данные, такие как ваше имя и адрес, указаны четко и правильно.
  • Запишите серийный номер трактора. Это сделает его законным и поможет властям отследить его, если он когда-либо будет украден. Вы также можете принять к сведению другие детали, которые могут упростить идентификацию.
  • Вы можете воспользоваться помощью нотариуса и попросить его подготовить некоторые документы, которые официально и юридически подтвердят ваше право собственности на трактор.

4. Разные правила в разных штатах

В некоторых штатах действуют особые правила, дающие вам право на титул.

  • Если вы покупаете трактор весом более 18 000 фунтов в Нью-Гемпшире, вы получите свидетельство о праве собственности или титул. Это касается как новых, так и бывших в употреблении тракторов.
  • В Вермонте не выдают титул ни одному трактору весом менее 6100 фунтов.

Лучше ознакомиться с этими правилами и посмотреть, что лучше всего подходит для вас.

5. Проблемы без названия

Самая большая проблема — это узнать, есть ли залог на трактор, который вы покупаете подержанный. Так как документов и регистрации нет, найти это не просто. Есть две вещи, которые вы можете попробовать.

  • Во-первых, выйти и спросить предыдущего владельца напрямую, есть ли у него непогашенные залоговые права. Даже если это вызывает неловкость, лучше спросить. По реакции хозяина вы будете судить, выдает ли он вам всю информацию или что-то скрывает.
  • Проведите онлайн-поиск залога, указав модель трактора, год выпуска, марку, а также серийный номер. Было бы лучше, если бы вы искали в обоих местах; местонахождение владельца, а также место, где вы собираетесь завершить продажу.

Когда вы узнаете о каких-либо задолженностях по трактору, выполните следующие действия.

  • Даже если вы полностью доверяете продавцу, лучше получить инструкции по выплате непосредственно от кредитора. Если вы допустите какие-либо ошибки при выплатах, последствия могут быть серьезными.
  • Вы должны получить должным образом подписанное письмо от кредитора. Этот документ необходим, особенно если позднее возникнет какой-либо спор.

Заключение

Покупка такой дорогой вещи, как трактор, без паспорта может показаться странной и небезопасной.Тем не менее, предприняв некоторые разумные шаги, вы можете убедиться, что можете доказать свое право собственности. Убедитесь, что у вас есть надлежащий бумажный след. Получите копию документов о продаже. Вся необходимая информация должна быть в документе.

  • Модель трактора
  • Марка транспортного средства
  • Год выпуска
  • Показания счетчика моточасов, видимые на дату покупки
  • Цвет и другие отличительные признаки трактора
  • Все серийные номера, имеющиеся на различных частях

Также неплохо взять удостоверение продавца и приложить его к чеку и любому другому документу.

Иди вперед и купи трактор, не беспокоясь слишком сильно.

Глава 14 – Сельскохозяйственные машины

Раздел A. Сельскохозяйственные транспортные средства

Отредактировано 29 ноября 2017 г.

«Сельскохозяйственное транспортное средство» определено (§66-6-4(F))

«Сельскохозяйственное транспортное средство» — это транспортное средство, принадлежащее лицу, основным занятием которого является сельское хозяйство или скотоводство, которое используется в основном для перевозки продуктов фермы и ранчо на рынок, а также сельскохозяйственных и скотоводческих припасов и домашнего скота с места покупки на фермы. и ранчо в Нью-Мексико; при условии, что транспортное средство не используется в аренде.

Сниженные регистрационные сборы для сельскохозяйственных транспортных средств весом 6000 фунтов. или больше (§66-6-4(F))

Со всех сельскохозяйственных транспортных средств, заявленная полная масса которых превышает 6000 фунтов, взимается регистрационный сбор в размере двух третей ставки соответствующих сборов, предусмотренных в этом разделе.

Каждое транспортное средство, обрабатываемое как сельскохозяйственное транспортное средство, должно иметь наклейку «Сельскохозяйственное транспортное средство» для размещения на номерном знаке этого транспортного средства.

Сельскохозяйственные транспортные средства массой 26 001 фунт.или более облагаются налогом на расстояние по весу (§7-15A-3)

Сельскохозяйственные транспортные средства  , а не  , освобождены от налога на весовое расстояние штата Нью-Мексико (WDT). Если сельскохозяйственное транспортное средство весит 26 001 фунт или более, необходимо подавать ежеквартальные налоговые декларации по весу и уплачивать налог на расстояние.

Сделки с правами собственности или регистрацией сельскохозяйственных транспортных средств с разрешенной полной массой более 26 000 фунтов.

При оформлении первого права собственности, передачи правового титула или транзакции регистрации для транспортного средства класса 13 (коммерческое транспортное средство с заявленной полной массой более 26 000 фунтов), если клиент заявляет, что транспортное средство является сельскохозяйственным транспортным средством, выберите «Фермерский грузовик». 13 для типа транспортного средства на этом экране.Это позволит системе взимать правильные регистрационные сборы за сельскохозяйственные транспортные средства с полной разрешенной полной массой более 26 000 фунтов. Выполните транзакцию как обычно и выдайте покупателю наклейку «Сельскохозяйственное транспортное средство» для размещения на номерном знаке.

Операции по регистрации или регистрации сельскохозяйственных транспортных средств с полной разрешенной массой от 6 001 до 26 000 фунтов.

При обработке первого права собственности, передачи правового титула или регистрационной транзакции для транспортных средств класса 11 или 12, имеющих DGVW более 6000 фунтов.и менее 26 001 фунтов, если клиент заявляет, что транспортное средство является сельскохозяйственным транспортным средством, выберите Farm Truck-12 для типа транспортного средства. Это позволит системе взимать правильные регистрационные сборы за сельскохозяйственные транспортные средства с разрешенной полной массой более 6000 фунтов. и менее 26 001 фунтов. Продолжите транзакцию и выдайте покупателю наклейку «Сельскохозяйственное транспортное средство» для размещения на номерном знаке.

При обработке сделки о первом праве собственности или первом праве собственности из-за пределов штата для транспортного средства класса 11 или 12 с заявленной полной массой транспортного средства более 6000 фунтов и менее 26 001 фунта, если клиент объявляет транспортное средство сельскохозяйственным. Транспортное средство, выберите Farm Truck-12 для типа транспортного средства на этом экране.Это позволит системе взимать правильные регистрационные сборы за сельскохозяйственные транспортные средства с полной разрешенной полной массой более 6000 фунтов и менее 26 001 фунтов. Выполните транзакцию как обычно и выдайте покупателю наклейку «Сельскохозяйственное транспортное средство» для размещения на номерном знаке.

Другие законодательные положения, касающиеся сельскохозяйственных транспортных средств:

Транспортные средства, подлежащие регистрации; исключения (§66-3-1(A)(3) и (7))

A.    За исключением транспортных средств, указанных в подразделе B этого раздела, каждый автомобиль, изготовленный дом, прицеп, полуприцеп и прицеп с дышлом при движении или перемещении по шоссе, а также каждый внедорожный автомобиль подлежит регистрации и сертификату. положений о титуле Автотранспортного кодекса  , кроме :

(3) сельскохозяйственное орудие, которое используется только случайно или перемещается по шоссе;

(7)   грузовой или грузовой прицеп, принадлежащий и используемый:

(a)  нерезидент исключительно для перевозки сельскохозяйственной продукции, купленной нерезидентом у производителей или производителей сельскохозяйственной продукции и вывезенной в трейлере за пределы штата;

(b)   фермер или владелец ранчо, который перевозит на рынок только продукцию, животных или птицу, произведенную этим фермером или владельцем ранчо, или который перевозит обратно на ферму или ранчо материалы для использования на них; или

(c)   лицо, которое перевозит животных на ярмарки, родео или другие места и обратно, за исключением ипподромов, где животные выставляются или иным образом участвуют в представлениях, в прицепах, запряженных автомобилем или грузовиком полной массой менее 10 000 фунтов. с соответствующим номерным знаком, но ни в коем случае владелец незарегистрированного прицепа, описанного в этом параграфе, не может использовать его по найму.

Закон о внедорожных автомобилях – исключения ( § 66-3-1005(F))

Положения Закона о внедорожных транспортных средствах не применяются к … внедорожным транспортным средствам, которые:

F.    сельскохозяйственные тракторы, как определено в §66-1-4.6, специальное мобильное оборудование, как определено в §66-1-4.16, или внедорожные автомобили, используемые для сельскохозяйственных работ.

Разрешения на чрезмерный размер и вес – исключения ( § 66-7-414(A))

  1. Разрешение или плата не требуется в соответствии с §66-7-413 (чрезмерный размер и вес) для сельскохозяйственных орудий, включая сельскохозяйственные тракторы и сельскохозяйственные прицепы, когда не более двух таких сельскохозяйственных прицепов буксируются в тандеме и перемещаются в дневное время. часов в пределах округа или соседнего округа на общее расстояние в одну сторону не более пятидесяти миль по любой автомагистрали:   

(1) пересечение фермы владельца; или   

(2)   между отдельными фермерскими владениями владельца.

Контрольный список для покупки подержанного трактора

Просмотры: 5 502

Хотите купить подержанный трактор?

Подержанный трактор

— лучший пример «убийства двух зайцев одним выстрелом». Потому что к Подержанный трактор Фермеры немного избавляются от тяжелого бремени расходов на новый трактор и получают все функции, которые они хотели от этого трактора. Для сельского хозяйства трактор необходим и прибл. 80% Индии зависит от сельского хозяйства, и из-за этого половина фермеров не может позволить себе новый трактор, поэтому они предпочитают покупать подержанный трактор.

Покупка подержанного трактора – непростая задача. Итак, для уменьшения вашего бремени мы здесь. Прежде чем покупать старый трактор, вы должны принять во внимание некоторые моменты. Мы составили контрольный список, из которого теперь вы можете легко обновить своего партнера.

Ниже приведены пункты, на которые следует обратить внимание при покупке подержанного трактора;

Контрольный список для покупки подержанного трактора

№1. Какой трактор вы хотите?

Во-первых, вы должны выяснить, какой тип трактора вам нужен, например, если вы хотите мини-трактор, универсальный трактор, пропашной трактор, трактор 4WD, трактор с кабиной переменного тока или любой другой тип.

После того, как вы узнали тип трактора, теперь вам нужно искать подержанный трактор. Посетите TractorJunction, выберите здесь трактор, который вы хотите купить.

№2. Документы в порядке?

После выбора трактора в первую очередь необходимо проверить документы на трактор. Для этого вам нужно знать имя владельца трактора и его биографию. Проверьте, используется ли трактор в сельскохозяйственных или коммерческих работах, эта вещь также играет важную роль.

Вы должны проверить сервисную книжку, сведения о гарантии, номер шасси и номерной знак.

Перед покупкой подержанного трактора вам необходимо пройти проверку HPI на наличие задолженности по кредиту на трактор.

№3. Проверьте внешний вид трактора

Теперь вам нужно осмотреть трактор снаружи. Проверьте состояние трактора, это очень важно, потому что, если вы покупаете подержанный трактор, вы не хотите, чтобы ваш трактор выглядел слишком старым.
Проверьте состояние шин i.е. оригинальный он или нет, исправный или поврежденный.

Сиденье водителя также играет важную роль, потому что вся работа выполняется сидя на сиденье водителя, если оно в хорошем состоянии, то водитель чувствует себя расслабленным, а рабочее время на поле увеличивается, а также правильно проверяется, находится ли гидравлика в хорошем состоянии или нет.

Проверьте корпус трактора, если трактор заржавел, то трактору мало лет. Проверьте наличие повреждений обода, одинаковые ли шины используются на тракторе или нет, полностью ли вентилируется кабина трактора, есть или нет набор инструментов и состояние зеркал.

Очень важно проверить изношенные шины, если шины изношены, то подумайте, прежде чем покупать этот трактор.

№4. Интерьер

Проверить подтекание двигателя, блокировку руля, исправность сцепления, достаточность смазки трактора и исправность аккумуляторной батареи трактора.

Проверьте, сколько часов использовал трактор. Кроме того, индикатор играет ключевую роль в каждом типе транспортного средства, поэтому проверьте, правильно ли работает индикатор / фары.

Совершите пробную поездку, затем проверьте при запуске трактора, какой тип шума он издает, а также плавность хода трактора или нет. Проверьте, правильно ли работает коробка передач трактора.

Короче, проверьте, все ли работает нормально или нет.

№5. Производительный трактор или нет?

Производительность является ключевым моментом, потому что трактор создан для полевых работ, если основная работа не выполняется трактором, то зачем нужен трактор. В жизни фермеров производительность является главным, поэтому перед покупкой у предыдущего владельца проверьте, хорошо ли работает трактор в поле или нет.

Расход топлива также необходимая вещь в жизни каждого фермера или в жизни тех, у кого есть трактор. Итак, проверьте перед покупкой пробег трактора.

Другие важные вещи для проверки
  • Этот трактор нуждается в повторном ремонте или нет.
  • У этого трактора ржавый кузов или нет.
  • Части этого трактора являются оригинальными или нет. Возьми тому доказательство.
  • Этот трактор регулярно обслуживается или нет.
  • Все части трактора присутствуют или нет.
  • Расход топлива трактора
Принять решение

Вы имеете полное право знать каждую деталь о тракторе, который собираетесь приобрести. Итак, просмотрев весь контрольный список, вы должны решить, соответствует ли этот трактор вашим потребностям или нет. Если да, то купите его, если нет, то подберите для своих нужд другой подержанный трактор. И убедитесь, что в счете-фактуре или любых других документах четко указана вся подробная информация о тракторе, например, гарантия, номер шасси и другие необходимые вещи.

При покупке подержанного трактора учитывайте весь приведенный выше контрольный список. Я надеюсь, что этот контрольный список поможет вам принять правильное решение. Думаю, прочитав этот пост, вы получили ответ на вопрос «когда купить трактор?»

.
Вы также можете скачать pdf контрольный список для покупки подержанного трактора

Для получения дополнительной информации следите за обновлениями TractorJunction. Вы также можете проверить 10 самых популярных подержанных тракторов в Индии

.
См. также: Руководство по стоимости подержанных тракторов бесплатно

Освещение и маркировка сельскохозяйственного оборудования

Начало Преамбула Начать печать страницы 40528

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), Департамент транспорта (DOT).

Последнее правило.

В соответствии с Законом о продвижении вперед в 21 веке (MAP-21) агентство добавляет в CFR новое положение, в котором излагаются требования к освещению и маркировке сельскохозяйственной техники для улучшения видимости в дневное и ночное время. Он стандартизирует требования к освещению и маркировке сельскохозяйственной техники в Соединенных Штатах.

Дата вступления в силу: 22 июня 2016 г.

Дата соответствия: 22 июня 2017 г.

Включение посредством ссылки на некоторые публикации, перечисленные в правиле, одобрено директором Федерального регистра от 22 июня 2016 г.

Почта: Служба управления делами, M-30, Министерство транспорта США, 1200 New Jersey Avenue SE, Западное здание, цокольный этаж, комната W12-140, Вашингтон, округ Колумбия 20590.

Доставка в руки: Департамент транспорта США, 1200 New Jersey Avenue SE, Западное здание, цокольный этаж, комната W12-140, с 9:00 до 17:00. Восточное время, с понедельника по пятницу, кроме федеральных праздников.

Факс: 202-493-2251.

Список: Чтобы получить доступ к реестру для чтения справочных документов, перейдите по адресу http://www.regulations.gov, или по адресу, указанному выше.Следуйте онлайн-инструкциям для доступа к спискам.

Начать дополнительную информацию

По техническим вопросам: г-н Уэйн Маккензи, Управление стандартов предотвращения столкновений, НАБДД, 1200 New Jersey Avenue SE., West Building, Washington, DC 20590 (телефон: (202) 366-0098) (факс: (202) 366- 7002).

По юридическим вопросам: Г-жа Ребекка Юн, офис главного юрисконсульта, НАБДД, 1200 New Jersey Avenue SE. , West Building, Washington, DC 20590 (Телефон: (202) 366-2992) (Факс: (202) 366 -3820).

Конец дополнительной информации Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Содержание

I. Резюме

II. Фон

III. Законодательный мандат в соответствии с Законом о продвижении вперед в XXI веке (MAP-21)

IV. Уведомление и комментарий не нужны

V. Разработка стандартов Американского общества инженеров-агрономов и биологических инженеров (ASABE)

VI.Краткое изложение и доступность стандартов ASABE 390.4; «Определения и классификации полевой сельскохозяйственной техники» и 279.14; «Освещение и маркировка сельскохозяйственной техники на автомобильных дорогах»

VII. NHTSA включает стандарты ASABE по ссылке

VIII. Затраты и выгоды

IX. Нормотворческий анализ

I. Резюме

6 июля 2012 г. Президент подписал Закон о движении вперед к прогрессу в XXI веке (MAP-21), публичный закон 112-141.Раздел 31601 MAP-21 содержит недискреционные полномочия в отношении дневной и ночной видимости сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования. [] Требуется NHTSA  [] установить стандарты освещения и маркировки, эквивалентные существующим отраслевым стандартам для сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Это нормотворчество реализует этот мандат путем принятия стандарта 279 Американского общества инженеров-агрономов и биологических инженеров (ASABE).14, добровольный отраслевой согласованный стандарт для оригинального сельскохозяйственного оборудования.

II. Фон

NHTSA в прошлом не регулировало производство большей части сельскохозяйственного оборудования, поскольку не имело на это специальных полномочий. В соответствии с Национальным законом о безопасности дорожного движения и транспортных средств (49 USC Chapter 30101 et. seq. ) (Закон о безопасности) НАБДД уполномочено регулировать автомобили и элементы автомобильного оборудования. NHTSA интерпретирует большинство типов сельскохозяйственного оборудования как не подпадающее под определение «автомобиль», содержащееся в Законе о безопасности, и, следовательно, не подпадающее под действие полномочий NHTSA по обеспечению безопасности.Как определено в Законе о безопасности, автомобиль означает «транспортное средство, приводимое в движение или приводимое в движение механической силой и изготовленное в первую очередь для использования на общественных улицах, дорогах и автомагистралях. . . ». (49 USC 30102). Мы заявляли, что транспортные средства, оборудованные гусеницами, сельскохозяйственное оборудование и другие транспортные средства, не способные передвигаться по шоссе, не являются автомобилями. Мы также определили, что некоторые транспортные средства, разработанные и проданные исключительно для использования в условиях бездорожья (, например, транспортные средства для взлетно-посадочной полосы аэропорта и подземные карьерные транспортные средства), не являются автомобилями, даже если они могут быть пригодны для движения по шоссе.Кроме того, транспортные средства не являются моторными транспортными средствами, если они предназначены для использования в основном на внедорожных рабочих площадках и, хотя они могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования с одной рабочей площадки на другую, используют дороги только случайно для основной цели, для которой они были предназначены. изготовленные ( например, автокраны). []

Использование большей части сельскохозяйственной техники на дорогах общего пользования носит непостоянный характер и является случайным по отношению к ее основному использованию на бездорожье. В ограниченном числе обстоятельств НАБДД определило сельскохозяйственное оборудование как автотранспортное средство на основании конкретных факторов, перечисленных выше, таких как необходимость и регулярное использование им дорог общего пользования. [] Однако НАБДД не считает подавляющее большинство единиц сельскохозяйственного оборудования автомобилями по смыслу Закона о безопасности.

Следовательно, штаты были основным источником правил для освещения и маркировки сельскохозяйственной техники. Результатом стал разнообразный ландшафт правил. НАБДД понимает, что это создало трудности для производителей, стремящихся продавать сельскохозяйственное оборудование, которое будет соответствовать всем требованиям штата по использованию на дорогах во многих штатах.Национальное требование к освещению и маркировке сельскохозяйственного оборудования может снизить затраты и повысить эффективность для производителей, продающих сельскохозяйственное оборудование в нескольких государствах.

Как более подробно описано в Разделе VI ниже, ASABE приступила к разработке добровольных стандартов для стандартизации требований к сельскохозяйственному оборудованию. Некоторые штаты приняли версии Стандарта 279 ASABE в качестве требования к освещению и маркировке сельскохозяйственного оборудования.

MAP-21 содержит недискреционный мандат, требующий от НАБДД установить федеральные правила освещения и маркировки сельскохозяйственного оборудования, эквивалентные стандарту освещения и маркировки ASABE.НАБДД издает это правило в ответ на этот мандат. Начать печатную страницу 40529Это создает федеральный общенациональный стандарт для освещения и маркировки сельскохозяйственного оборудования, который может снизить нагрузку на производителей, производящих сельскохозяйственное оборудование для продажи в нескольких штатах.

III. Законодательный мандат согласно MAP-21

Раздел 31601 MAP-21 содержит недискреционное требование о том, чтобы НАБДД установило минимальные стандарты освещения и маркировки для сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.Раздел 31601 требует, чтобы стандарты NHTSA были эквивалентны ASABE 279.14 или любому последующему стандарту. Термин «сельскохозяйственное оборудование», как он применяется в этом разделе MAP-21, имеет значение, данное термину «сельскохозяйственное полевое оборудование» в стандарте ASABE 390.4, озаглавленном «Определения и классификации сельскохозяйственного полевого оборудования», или любом последующем стандарте. Стандарт 390.4 определяет «сельскохозяйственное полевое оборудование» как «любой сельскохозяйственный трактор, [] самоходная машина, [] орудие  [] или любую их комбинацию, предназначенную в первую очередь для полевых сельскохозяйственных работ.Кроме того, «дорога общего пользования» определяется как «любая дорога или улица, находящаяся под юрисдикцией и обслуживаемая государственным органом и открытая для общественного транспорта».

Учитывая четкие и прямые формулировки, содержащиеся в разделе 31601, НАБДД не имеет права по своему усмотрению основывать свои стандарты на каком-либо стандарте, кроме стандарта ASABE 279.14 или эквивалентного стандарта, или устанавливать стандарт, который каким-либо образом отличается от стандарта ASABE. 279.14 или аналогичный стандарт.

NHTSA требуется обнародовать правило, требуемое разделом 31601, в течение двух лет после принятия MAP-21. Не реже одного раза в пять лет после обнародования правила НАБДД обязано пересматривать его и обновлять в соответствии с самой последней редакцией Стандарта 279 ASABE.

Раздел 31601 также указывает, что обнародованное правило не может запрещать эксплуатацию на дорогах общего пользования сельскохозяйственной техники, оснащенной осветительными и маркировочными материалами, а также оборудования, соответствующего более поздним редакциям стандарта 279 ASABE, чем та, которая отражена в правиле.Обнародованное правило также не может запрещать эксплуатацию на дорогах общего пользования сельскохозяйственной техники, оснащенной светотехническими и разметочными материалами и оборудованием в дополнение к предусмотренным правилом.

Опубликованное правило не может требовать модернизации сельскохозяйственной техники, изготовленной до даты вступления правила в силу.

Раздел 31601 также содержит требование о том, чтобы НАБДД установило такие стандарты по крайней мере через год после даты обнародования правила, устанавливающего такие стандарты.Соответственно, дата соблюдения этого правила — 22 июня 2017 года.

Наконец, раздел 31601(b)(1) требует, чтобы НАБДД провело консультации с представителями ASABE, соответствующими федеральными агентствами и другими соответствующими лицами перед обнародованием этого правила. В апреле 2013 г. НАБДД провело встречу с представителями ASABE, Ассоциации производителей оборудования и AGCO, чтобы проконсультироваться с ними относительно нормотворчества. Мы также связались с другими производителями сельскохозяйственной техники.Кроме того, НАБДД определило следующие соответствующие федеральные агентства и провело с ними консультации по вопросам нормотворчества: Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков, Управление по охране труда и Министерству сельского хозяйства США.

IV. Уведомление и комментарий не нужны

Как правило, агентства могут обнародовать окончательные правила только после публикации уведомления о предлагаемом нормотворчестве и предоставления возможности для общественного обсуждения в соответствии с процедурами, требуемыми Законом об административных процедурах (APA), как это предусмотрено в 5 U.SC 553 (b) и (c). Тем не менее, 5 U.S. 553(b)(3)(B) предусматривает исключение из этих требований, когда процедуры уведомления и общественного обсуждения «неосуществимы, ненужны или противоречат общественным интересам».

НАБДД считает, что уведомление и комментарий не нужны до принятия этого окончательного правила, поскольку Конгресс законодательно поручил НАБДД принять конкретные существующие стандарты освещения и сельскохозяйственной маркировки. Включив эти стандарты в федеральное законодательство, НАБДД выполняет недискреционный акт.

MAP-21 прямо требует, чтобы НАБДД установило стандарты освещения и маркировки для сельскохозяйственной техники, эквивалентные стандарту ASABE 279.14 или любому последующему стандарту. Национальному управлению безопасности дорожного движения США (NHTSA) неизвестно о каком-либо другом стандарте освещения и маркировки сельскохозяйственного оборудования, эквивалентном стандарту ASABE 279.14 или любому последующему стандарту. Поскольку законные полномочия НАБДД ограничены либо включением стандарта ASABE Standard 279.14, либо эквивалентного стандарта, НАБДД не может вносить поправки в правило для рассмотрения любых комментариев, которые оно может получить в течение периода комментариев.По этой причине для этого нормотворчества не требуется период уведомления и комментариев.

Таким образом, НАБДД может принять это правило без публикации уведомления о предлагаемом нормотворчестве и получения комментариев общественности в соответствии с APA. По тем же причинам правило вступит в силу 22 июня 2016 г.

V. Разработка стандартов ASABE

С момента создания в 1907 г. ASABE  [] была образовательной и научной организацией в области сельскохозяйственных, пищевых и биологических систем.За прошедшие годы количество членов выросло до более чем 8000 членов в более чем 100 странах. Его участие в отрасли расширилось и теперь включает создание и разработку собственных добровольных стандартов, получивших широкое признание. Многие государства используют стандарты ASABE в качестве основы для своих собственных правил. ASABE разработала комплексный процесс разработки стандартов, который дает возможность членам Комитета по стандартам, а также всем членам в целом активно участвовать и вносить свой вклад на пути от предложения до окончательно принятого стандарта.

Создание стандарта ASABE представляет собой 12-этапный процесс от начала до конца, который контролируется комитетами по разработке стандартов и надзору ASABE. [] После прохождения этапа предложения создается проект стандарта, за который голосуют все члены Комитета по разработке стандартов. Для того, чтобы он был утвержден, по крайней мере 50% от общего числа членов Комитета по разработке стандартов должны проголосовать, и он должен получить 75% этих голосов за. После получения одобрения Start Printed Page 40530 от Комитета по разработке стандартов он направляется в Комитет по надзору, который рассматривает как стандарт, так и результаты голосования Комитета по стандартам.После получения одобрения Комитета по надзору стандарт утверждается и публикуется. []

VI. Краткое изложение и доступность стандартов ASABE 390.4; «Определения и классификации полевой сельскохозяйственной техники» и 279.14; «Освещение и маркировка сельскохозяйственной техники на автомобильных дорогах»

ASABE первоначально разработал Стандарт 279 «Освещение и маркировка сельскохозяйственной техники на автомагистралях» в 1954 году. С тех пор стандарт неоднократно изменялся и пересматривался.ASABE продолжает обновлять его. Он содержит добровольные стандарты, установленные для освещения и маркировки для всех типов сельскохозяйственного полевого оборудования (как определено в Стандарте 390 ASABE), которые могут использоваться на дорогах общего пользования. ASABE определяет «сельскохозяйственное полевое оборудование» как «любой сельскохозяйственный трактор, самоходную машину, орудие или любое их сочетание, предназначенное в первую очередь для сельскохозяйственных полевых работ». Раздел 31601 MAP-21 определяет «сельскохозяйственное оборудование» для целей нормотворчества так же, как определение ASABE для «сельскохозяйственного полевого оборудования».

Стандарт

ASABE 279.14 и определение «сельскохозяйственного полевого оборудования» в 390.4 являются версиями стандартов, которые прямо указаны в MAP-21. В MAP-21 указано, что НАБДД может установить правило, эквивалентное этим или любым последующим стандартам. В MAP-21 дополнительно указано, что NHTSA не может запрещать эксплуатацию на дорогах общего пользования сельскохозяйственной техники, оснащенной освещением и маркировкой в ​​соответствии с более поздними версиями стандарта ASABE, чем та, которая была включена при обнародовании.

ASABE обновил как Стандарт 279, который в настоящее время находится в версии 279.18, так и раздел определений, который в настоящее время находится в версии 390.5, поскольку MAP-21 вступил в силу. Основываясь на нашем обзоре, НАБДД не считает, что обновления этих стандартов, внесенные ASABE, имеют большое значение для целей нормотворчества.

Стандарт

ASABE Standard 390.4 определяет сельскохозяйственное полевое оборудование как «сельскохозяйственные тракторы, самоходные машины, орудия и их комбинации, предназначенные в первую очередь для сельскохозяйственных полевых работ.

В настоящее время многие государства используют различные версии стандарта. Государства не всегда включают последнюю версию Стандарта 279 или обновляют свои стандарты, чтобы отразить последнюю версию. Это создало ландшафт с множеством немного различающихся стандартов по штатам. Принятие стандарта ASABE 279.14 в соответствии с постановлением Конгресса может помочь стандартизировать требования к освещению и маркировке сельскохозяйственного полевого оборудования путем установления одного федерального требования.

Освещение и маркировка  [] параметры стандарта ASABE 279.14 следующие:

Категория Требования
Тракторы и самоходная техника Две фары, два красных задних фонаря и не менее двух мигающих желтых сигнальных огней должны быть установлены на одинаковой высоте и на расстоянии друг от друга. насколько это возможно.
Не менее двух мигающих желтых сигнальных ламп, видимых как спереди, так и сзади, должны использоваться, когда машина имеет возраст не менее 3.шириной 7 м.
Должны быть предусмотрены указатели поворота.
На машинах, рассчитанных на скорость более 40 км/ч, должны быть установлены по крайней мере два красных стоп-сигнала, направленных назад, которые загораются, когда оператор активирует управление тормозом. Если машина имеет ширину менее 1200 мм, можно использовать только один стоп-сигнал.
Машины, движущиеся со скоростью менее 40 км/ч, могут быть оборудованы обращенными назад стоп-сигналами красного цвета. Если имеется, то два задних фонаря красного цвета должны быть установлены на одинаковой высоте и максимально разнесены по бокам.
Сзади должны быть видны два красных световозвращающих устройства.
Машины шириной более 3,7 м должны иметь заметный материал, видимый как спереди, так и сзади.
Существуют требования к проблескам, если ими оснащена сельскохозяйственная техника.
На машине должна быть установлена ​​одна опознавательная эмблема тихоходного транспортного средства (SMV).
Существуют требования к розеткам терминала шины CAN, если ими оснащена сельскохозяйственная техника.
Несамоходное оборудование Оборудование, которое закрывает эмблему SMV на самоходной машине, должно быть оснащено дополнительной видимой эмблемой SMV.
Оборудование, выступающее более чем на 1,2 м влево или вправо от движителя, должно иметь по крайней мере одну полосу желтого световозвращающего материала, видимую спереди, и по крайней мере одну полосу красного световозвращающего материала, видимую спереди. задняя применяется для обозначения крайних выступов оборудования.
Оборудование шириной более 3,7 м должно иметь не менее двух полос желтого световозвращающего материала, видимых спереди, и не менее двух полос красного световозвращающего материала, видимых сзади машины.
Оборудование, простирающееся более чем на 5 м в заднюю часть тягача, должно быть снабжено по крайней мере одной эмблемой SMV и иметь желтый световозвращающий материал, видимый с левой и правой сторон.
Оборудование, которое затемняет задние фонари, проблесковые маячки или стоп-сигналы движителя, должно быть соответствующим образом снабжено освещением, которое заменяет загораживаемые фонари.
Оборудование, закрывающее передние или задние проблесковые маячки движителя, должно иметь как минимум две проблесковые лампы желтого цвета, симметрично установленные на машине и видимые спереди или сзади машины.
Указатели поворота должны быть предусмотрены при необходимости из-за засорения указателей поворота на тягаче.
Для машин, предназначенных для движения со скоростью более 40 км/ч, должны быть предусмотрены стоп-сигналы, если это необходимо из-за засорения указателей поворота на тягаче.
Все необходимые лампы на несамоходном оборудовании должны быть подключены к вилке с семью контактами, соответствующей SAE J560.
Начать печать страницы 40531

Оба этих стандарта ASABE в разумных пределах доступны для общественности.Вы можете получить копию от ASABE через их веб-сайт по адресу http://www.asabe.org/​publications/​publications/​standards.aspx и по почте по адресу ASABE, 2950 Niles Road, St. Joseph, Michigan 49085. -9659. Кроме того, вы можете ознакомиться с копией в Национальном управлении безопасности дорожного движения, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590 или в Национальном управлении архивов и документации.

VII. NHTSA включает стандарты ASABE по ссылке

Чтобы соответствовать законодательным требованиям по установлению стандартов, NHTSA устанавливает новый стандарт в части 562 49 CFR.Раздел 31601 MAP-21 требует, чтобы стандарты освещения и маркировки, установленные в соответствии с этим разделом, были эквивалентны стандарту ASABE 279.14 или любому последующему стандарту. В ответ НАБДД полностью включает стандарт ASABE 279.14 в часть 562.

NHTSA полагает, что может обеспечить ограниченную гибкость соответствия за счет включения в наш стандарт версии 279.14, а не самой последней версии 279, поскольку MAP-21 не позволяет NHTSA предотвращать эксплуатацию на дорогах общего пользования оборудования, соответствующего более поздним версиям стандарт.Другими словами, включив версию 279.14, мы обеспечиваем соответствие версии, определенной Конгрессом, или любой более поздней версии. Мы считаем, что этот подход соответствует намерениям Конгресса, поскольку он включает в себя версию, определенную Конгрессом, а также обеспечивает некоторую ограниченную гибкость соблюдения.

Раздел 31601 MAP-21 дает термину «сельскохозяйственное оборудование» то же значение, что и термину «сельскохозяйственное полевое оборудование» в стандарте ASABE 390.4 или любом последующем стандарте.Соответственно, НАБДД включает определение «сельскохозяйственного полевого оборудования» стандарта ASABE 390.4 посредством ссылки. Определение ASABE для «сельскохозяйственного полевого оборудования», которое является установленным законом определением «сельскохозяйственного оборудования» в разделе 31601, включает тракторы, [] самоходные машины  [] и реализует. [] Часть 562 будет применяться к новому сельскохозяйственному оборудованию, которое может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, конкретно определяемых как «любая дорога или улица, находящаяся под юрисдикцией и обслуживаемая государственным органом и открытая для общественного транспорта.”  [] Личное оборудование, используемое в основном домовладельцами, такое как садовые тракторы и газонокосилки, выходит за рамки этого нормотворчества.

Раздел 31601 MAP-21 также требует, чтобы НАБДД установило эти стандарты освещения и маркировки для применимого сельскохозяйственного оборудования, произведенного по крайней мере через год после даты, когда обнародовано правило, устанавливающее такие стандарты. Соответственно, дата, когда сельскохозяйственное оборудование, подпадающее под это правило, должно соответствовать требованиям, — 22 июня 2017 года.

VIII. Затраты и выгоды

Большая часть сельскохозяйственной техники, на которую распространяется правило, производится крупными производителями полного ассортимента оборудования, такими как John Deere, Agco и Kubota. НАБДД считает, что многие из этих крупных производителей сельскохозяйственной техники уже производят свою продукцию в соответствии с последней версией стандарта 279 ASABE. В результате НАБДД считает, что большинство единиц сельскохозяйственной техники, произведенной в Соединенных Штатах, уже соответствует требованиям ASABE. Стандарт 279.14 или последующий стандарт.

Те, которые еще не соответствуют стандарту ASABE Standard 279, можно легко сделать таковыми по очень низкой цене или бесплатно. Например, светоотражающую ленту, необходимую для соблюдения требований, можно купить всего за 75 центов за фут. Более дорогие компоненты, такие как передние и задние фонари, которые необходимы для некоторых единиц оборудования, можно приобрести на открытом рынке менее чем за 50 долларов за комплект.

NHTSA считает, что производители могут извлечь выгоду из этого нормотворчества, поскольку оно стремится стандартизировать на федеральном уровне требования к освещению и маркировке для сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.Мы признаем, что производителям все еще может потребоваться оборудовать свое сельскохозяйственное оборудование дополнительным освещением и маркировкой, как того требуют законы штата. Оснащение сельскохозяйственной техники, подпадающей под это нормотворчество, дополнительным освещением и маркировкой, чем требуется в части 562, прямо разрешено разделом 31601 MAP-21 и, соответственно, правилом NHTSA.

IX. Нормотворческий анализ

A. Исполнительные указы 12866 и 13563 и нормативные политики и процедуры DOT

Исполнительный указ

12866, Исполнительный указ 13563 и правила регулирования Министерства транспорта требуют, чтобы это агентство определяло, является ли нормативное действие «значительным» и, следовательно, подлежит рассмотрению OMB и требованиям вышеупомянутых исполнительных распоряжений.Исполнительный указ 12866 определяет «значительное нормативное действие» как действие, которое может привести к правилу, которое может:

(1) иметь годовой эффект на экономику в размере 100 миллионов долларов или более или оказывать существенное неблагоприятное воздействие на экономику, сектор экономики, производительность, конкуренцию, рабочие места, окружающую среду, общественное здравоохранение или безопасность, или государство, местные , или Племенные правительства или общины;

(2) создавать серьезное несоответствие или иным образом мешать действию, предпринятому или запланированному другим агентством;

(3) Существенно изменить влияние на бюджет прав, грантов, платы за пользование или кредитных программ или прав и обязанностей их получателей; или

(4) Поднимать новые юридические или политические вопросы, вытекающие из правовых полномочий, приоритетов Президента или принципов, изложенных в Исполнительном указе.

Мы рассмотрели потенциальное влияние этого нормотворчества в соответствии с Исполнительным указом 12866, Исполнительным указом 13563, а также регулятивными политиками и процедурами Министерства транспорта. Это действие не рассматривалось Управлением по вопросам управления и бюджета при И.О. 12866 и Э.О. 13563. Агентство рассмотрело влияние этого действия в соответствии с политикой и процедурами Министерства транспорта (44 FR 11034, 26 февраля 1979 г.) и определило, что оно не является «значительным» в соответствии с ними.

Это правило создает стандарт, основанный на мандате Конгресса для сельскохозяйственного оборудования. Он не предъявляет никаких дополнительных требований. Агентство приходит к выводу, что влияние изменений незначительно и что подготовка полной нормативной оценки не требуется.

B. Закон о гибкости регулирования

В соответствии с Законом о гибкости регулирования (5 USC 601 и последующие, с поправками, внесенными Законом о справедливости правоприменения в сфере малого бизнеса (SBREFA) от 1996 г.), всякий раз, когда от агентства требуется опубликовать уведомление о предлагаемом нормотворчестве или окончательном правиле, он должен подготовить и предоставить для общественного обсуждения анализ гибкости регулирования, описывающий влияние правила на малые предприятия ( i.e., малые предприятия, малые организации и малые государственные юрисдикции), если агентство не подтвердит, что правило не окажет значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий. Анализ гибкости регулирования не требуется, если глава агентства подтверждает, что предложение или нормотворчество не окажут значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий. SBREFA внес поправки в Закон о гибкости регулирования, требуя от федеральных агентств предоставления заявления о фактической основе для подтверждения того, что предложение или усилия по нормотворчеству не окажут значительного экономического воздействия на значительное количество малых предприятий.

NHTSA рассмотрело последствия этого правила в соответствии с Законом о гибкости регулирования. Это правило устанавливает стандарты освещения и маркировки для сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, путем принятия Стандарта 279.14 ASABE в соответствии с разделом 31601 MAP-21. НАБДД считает, что большое количество производителей сельскохозяйственного оборудования уже соблюдают требования существующего отраслевого стандарта ASABE и нормативных актов штата. Кроме того, те, которые еще не соответствуют требованиям, можно легко сделать таковыми по очень низкой цене или бесплатно.Например, светоотражающую ленту, необходимую для соблюдения требований, можно купить всего за 75 центов за фут. Чуть более дорогие компоненты, такие как передние и задние фонари, которые необходимы для некоторых единиц оборудования, можно приобрести на открытом рынке менее чем за 50 долларов за комплект.

Поскольку материалы, необходимые для соответствия стандарту ASABE Standard 279, недороги, а большая часть рынка уже соответствует требованиям, ожидается, что стоимость этого правила будет минимальной, и оно не должно оказать существенного неблагоприятного влияния на мелких производителей сельскохозяйственного оборудования.Соответственно, НАБДД подтверждает, что этот FR не окажет существенного экономического влияния на значительное количество малых предприятий.

C. Исполнительный указ 13132 (Федерализм)

NHTSA изучило этот FR в соответствии с Исполнительным указом 13132 и пришло к выводу, что нормотворчество не будет иметь достаточных последствий для федерализма, чтобы требовать консультаций с должностными лицами штата и местными властями, а также для подготовки сводного заявления о влиянии федерализма. Правило не будет иметь «существенного прямого воздействия на штаты, на отношения между национальным правительством и штатами или на распределение власти и ответственности между различными уровнями правительства.

Раздел 31601 MAP-21 не содержит прямого положения о сбережениях или преимущественных правах; поэтому к регулированию применяются общие принципы преимущественного права. Принципы приоритета предусматривают, что стандарты штатов имеют преимущественную силу в той мере, в какой они противоречат федеральным постановлениям, и они имеют преимущественную силу, если постановления штата противоречат цели федерального регулирования.

NHTSA считает, что большинство государственных требований к освещению и маркировке сельскохозяйственного оборудования включают или основаны на версии стандарта ASABE Standard 279.Это стандарт, который принимает НАБДД при нормотворчестве. Поэтому мы не ожидаем, что регламент будет существенно отличаться от существующих требований к освещению.

В соответствии с общими принципами преимущественного права в случае невозможности соблюдения требований как федеральных требований, так и государственного стандарта, преимущественную силу имеют федеральные требования. Мы считаем, что операторы и производители сельскохозяйственной техники смогут соблюдать как государственные, так и федеральные стандарты в тех случаях, когда они различаются.Кроме того, в соответствии с требованиями раздела 31601(d)(3) МАП-21, данное постановление не запрещает эксплуатацию на дорогах общего пользования сельскохозяйственной техники, оснащенной материалами или оборудованием, которые в дополнение к минимальным материалам и оборудованию, указанным в это правило. Стандарт ASABE 279.14 предусматривает ряд мест на сельскохозяйственном оборудовании для установки осветительных и маркировочных материалов и оборудования в соответствии с этим стандартом. В результате, физические лица могут устанавливать осветительные и маркировочные материалы и оборудование в дополнение к тому, что требуется этим правилом, чтобы соответствовать любому отличающемуся государственному стандарту.По этим причинам правило не будет иметь «существенного прямого воздействия на штаты, на отношения между национальным правительством и штатами или на распределение власти и ответственности между различными уровнями правительства».

D. Исполнительный указ 12988 (Реформа гражданского правосудия)

При обнародовании нормативных актов в соответствии с Исполнительным указом 12988 агентства должны прилагать все разумные усилия для обеспечения того, чтобы нормативные акты, в соответствующих случаях: (1) четко определяли преимущественную силу; (2) четко определяет последствия для действующего федерального закона или постановления, включая все отмененные, ограниченные, перемещенные, ослабленные или измененные положения; (3) обеспечивает четкий правовой стандарт для аффектированного поведения, а не общий стандарт, способствуя упрощению и снижению бремени; (4) четко определяет обратную силу; (5) определяет, требуется ли административное разбирательство, прежде чем стороны могут подать иск в суд; (6) явно или неявно определяет ключевые термины; и (7) решает другие важные вопросы, влияющие на ясность и общее качество разработки правил.

В соответствии с этим приказом НАБДД отмечает следующее. Тот факт, что это нормотворчество не будет иметь упреждающего действия, обсуждался выше в связи с Исполнительным указом 13132. От физических лиц не требуется подавать ходатайство о пересмотре или проводить другие административные процедуры, прежде чем они смогут подать иск в суд.

E. Исполнительный указ 13609 (Содействие международному сотрудничеству в области регулирования)

Заявление о политике в разделе 1 Исполнительного указа 13609 частично содержит:

Подходы к регулированию, применяемые правительствами иностранных государств, могут отличаться от подходов, используемых У.S. регулирующие органы для решения подобных вопросов. В некоторых случаях различия между регулятивными подходами агентств США и их зарубежных коллег могут не быть необходимыми и могут ухудшить способность американских компаний экспортировать и конкурировать на международном уровне. При решении общих проблем, связанных со здоровьем, безопасностью, трудовыми ресурсами, безопасностью, окружающей средой и другими вопросами, международное сотрудничество в области регулирования может определить подходы, которые, по крайней мере, являются столь же защитными, как и те, которые были бы приняты или были бы приняты в отсутствие такого сотрудничества.Международное сотрудничество в области регулирования также может уменьшить, устранить или предотвратить ненужные различия в нормативных требованиях.

NHTSA повторяет, что его свобода действий очень ограничена в соответствии с разделом 31601 MAP-21. В частности, от НАБДД требуется принять стандарт, эквивалентный стандарту ASABE 279.14, или последующий стандарт. Начать печатную страницу 40533

F. Национальный закон о передаче и развитии технологий

В соответствии с Законом о национальной передаче и развитии технологий от 1995 г. (NTTAA) (Pub.L. 104-113), «все федеральные агентства и ведомства должны использовать технические стандарты, которые разрабатываются или принимаются органами добровольного консенсуса по стандартизации, используя такие технические стандарты в качестве средства для выполнения политических целей или деятельности, определенных агентствами и ведомствами». Добровольные согласованные стандарты — это технические стандарты (, например, спецификации материалов , методы испытаний, процедуры отбора проб и деловая практика), которые разрабатываются или принимаются органами добровольных согласованных стандартов, такими как SAE International (SAE).

Согласно разделу 31601 MAP-21, НАБДД полностью включает стандарт ASABE 279.14. ASABE является добровольным органом по согласованию стандартов, как описано в Разделе V.

.

G. Закон о реформе нефинансируемых мандатов

Закон о реформе нефинансируемых мандатов 1995 г. требует от агентств подготовки письменной оценки затрат, выгод и других последствий предлагаемых или окончательных правил, которые включают федеральный мандат, который может привести к расходам штатов, местных органов власти или правительств племен в совокупности. , или частным сектором, более 100 миллионов долларов в год (с поправкой на инфляцию с базовым 1995 годом).В долларах 2010 года этот порог составляет 136 миллионов долларов. [] Ожидается, что это правило не приведет к тому, что расходы правительств штатов, местных органов власти или правительств племен в совокупности превысят 136 миллионов долларов в год.

H. Закон о национальной экологической политике

NHTSA проанализировал это нормотворческое действие для целей Закона о национальной экологической политике. Агентство определило, что реализация этого действия не окажет существенного неблагоприятного воздействия на качество окружающей человека среды.

I. Закон о сокращении бумажной работы

В соответствии с Законом о сокращении бумажной работы от 1995 г. (PRA) (44 USC 3501 и далее), федеральные агентства должны получать одобрение Управления управления и бюджета (OMB) для каждого сбора информации, которую они проводят, спонсируют или запрашивают через правила. Это нормотворчество не устанавливает каких-либо новых требований к сбору информации.

J. Простой язык

Исполнительный указ

12866 требует, чтобы каждое агентство писало все правила простым языком.Применение принципов простого языка включает рассмотрение следующих вопросов:

  • Организовали ли мы материал в соответствии с потребностями публики?
  • Четко ли сформулированы требования в правиле?
  • Содержит ли правило непонятный технический язык или жаргон?
  • Поможет ли другой формат (группировка и порядок разделов, использование заголовков, разбиение на абзацы) облегчить понимание правила?
  • Было бы лучше больше (но короче) разделов?
  • Можем ли мы улучшить ясность, добавив таблицы, списки или диаграммы?
  • Что еще мы можем сделать, чтобы упростить понимание правила?

НАБДД учло и применило эти простые формулировки при составлении данного FR.

K. Идентификационный номер регламента (RIN)

Департамент транспорта присваивает идентификационный номер постановления (RIN) каждому нормативному постановлению, указанному в Единой повестке дня федеральных постановлений. Центр нормативно-правовой информации публикует Единую повестку дня в апреле и октябре каждого года. Вы можете использовать RIN, указанный в заголовке в начале этого документа, чтобы найти это действие в Единой повестке дня.

Нормативный текст

Стартовый список предметов
  • Сельскохозяйственное оборудование
  • Безопасность дорожного движения
  • Включение по ссылке
Конец списка предметов Начало поправки, часть

Принимая во внимание вышеизложенное, НАБДД вносит поправку в 49 CFR, главу IV, подраздел B, добавляя часть 562 следующим образом:

Конец поправки, часть Стартовая часть
562.1
Область применения и назначение.
562,3
Определения.
562,5
Применимость.
562,7
Требования к освещению и маркировке новой сельскохозяйственной техники.
562,9
На соответствие не влияет добавление определенных материалов и оборудования.
562.11
Регистрация путем ссылки.
Стартовый орган

сек. 31601, опубл. Л. 112-141, 126 стат. 405; 49 США 30111 записка; делегирование полномочий в 49 CFR 1.95.

Конечная власть

Область применения и назначение.

Эта часть устанавливает минимальные стандарты освещения и маркировки для новой сельскохозяйственной техники в соответствии с требованиями Закона о продвижении вперед в XXI веке (раздел 31601, Pub.Л. 112-141).

Определения.

Сельскохозяйственное оборудование имеет значение, данное термину «сельскохозяйственное полевое оборудование» в ANSI/ASAE 390.4 JAN 2005, «Определения и классификации сельскохозяйственного полевого оборудования» (включено посредством ссылки, см. § 562.11).

Дорога общего пользования означает любую дорогу или улицу, находящуюся под юрисдикцией и обслуживаемую государственным органом и открытую для общественного транспорта.

Применимость.

Этот стандарт распространяется на новую сельскохозяйственную технику, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Требования к освещению и маркировке новой сельскохозяйственной техники.

Новое сельскохозяйственное оборудование, которое может использоваться на дорогах общего пользования, должно соответствовать стандартам освещения и маркировки, изложенным в ANSI/ASAE 279.14 июля 2008 г., «Освещение и маркировка сельскохозяйственной техники на автомагистралях» (включено посредством ссылки, см. § 562.11).

На соответствие не влияет добавление определенных материалов и оборудования.

(a) Последующие стандарты. Оснащение нового сельскохозяйственного оборудования, которое может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, осветительными и маркировочными материалами и оборудованием, соответствующим пересмотренному стандарту ANSI/ASAE Standard 279, принятому после версии, указанной в § 562.7 не влияет на выполнение требований настоящей части.

(б) Дополнительные материалы и оборудование. Оснащение новой сельскохозяйственной техники, которая может эксплуатироваться на дорогах общего пользования, осветительными и разметочными материалами и оборудованием, которые в дополнение к минимальным требованиям, указанным в § 562.7, не влияет на соблюдение требований настоящей части.

Регистрация путем ссылки.

Некоторые материалы включены в эту часть посредством ссылки с одобрения директора Федерального реестра в соответствии с 5 U.S.C. 552(a) и 1 CFR, часть 51. Вы можете ознакомиться с утвержденными материалами в Национальном управлении безопасности дорожного движения, 1200 New Jersey Avenue SE, Вашингтон, округ Колумбия 20590, или в Национальном управлении архивов и документации. Для получения информации о наличии этого материала в NARA позвоните по телефону 202-741-6030 или посетите веб-сайт: http://www.archives.gov/​federal_​register/​code_​of_​federal_​regulations/​ibr_​locations.html.

(a) Американское общество инженеров-агрономов и биологических инженеров (ASABE) 2950 Start Printed Page 40534Niles Road, St. Joseph, Michigan 49085-9659, (269) 429-0300. http://www.asabe.org/​publications/​publications/​standards.aspx.

(1) ANSI/ASABE 279.14, июль 2008 г., «Освещение и маркировка сельскохозяйственной техники на автомагистралях», утвержден в августе 2008 г., в § 562.7.

(2) ANSI/ASAE 390.4 JAN 2005, «Определения и классификации полевого сельскохозяйственного оборудования», утвержденные в феврале 2005 г., в § 562.3.

(b) [Зарезервировано].

Конечная часть Стартовая подпись

Выдано 14 июня 2016 г. в Вашингтоне, округ Колумбия, в соответствии с полномочиями, делегированными в 49 CFR 1.95 и 501.5.

Марк Р. Роузкинд,

Администратор.

Конечная подпись Конец дополнительной информации

49 CFR § 399.207 — Требования к доступу для грузовиков и тягачей. | CFR | Закон США

§ 399.207 Требования к доступу для грузовиков и грузовиков-тягачей.

(а) Общее правило. Любой человек, входящий или выходящий из кабины или имеющий доступ к задней части высокопрофильного грузового автомобиля COE или седельного тягача, должен иметь достаточное количество ступенек и поручней и/или пластин настила, чтобы пользователь мог иметь по крайней мере 3 конечности в контакте с грузовиком. или грузовик-тягач в любое время. Это правило относится к промежуточным позициям, а также к переходу между промежуточными позициями.Чтобы допустить изменение последовательности подъема, конструкция ступеней должна включать, как минимум, одну промежуточную ступеньку достаточного размера для размещения двух футов. Исключение. Если воздушные и электрические соединения, необходимые для соединения или отсоединения тягача от прицепа, доступны с земли, для обеспечения доступа к задней части кабины не требуются ступеньки, поручни или пластины настила.

(b) Требования к производительности. Все высокопрофильные грузовые автомобили или седельные тягачи должны быть оборудованы с каждой стороны транспортного средства, где расположено сиденье, достаточным количеством ступеней и поручней, чтобы соответствовать требованиям пункта (а) настоящего раздела, и должны соответствовать эксплуатационным характеристикам. требования:

(1) Вертикальная высота.Все измерения вертикальной высоты должны производиться от уровня земли, когда транспортное средство имеет собственный вес.

(2) Расстояние между ступенями. Расстояние между ступенями, вплоть до ступени порога включительно, должно обеспечивать любому человеку устойчивое положение покоя, которое может поддерживаться без движения тела и с усилием рук, не превышающим 35 процентов веса тела человека за один захват на всех стадиях бега. вход и выход. Этот критерий применяется к промежуточным положениям, а также к переходу между промежуточными положениями над уровнем земли.

(i) Когда земля обеспечивает опору для ног человека во время входа или является последним шагом в последовательности во время выхода, и шаг составляет 508 миллиметров (20 дюймов) или более над землей, устойчивое положение покоя должно быть достижимо для человека. используя обе руки для захвата рукоятки и требуя усилия руки не более 35 процентов веса тела на захват.

(ii) Высота первой ступени по вертикали не должна превышать 609 миллиметров (24 дюйма) от уровня земли.

(3) Строительство. Каждая ступенька или плита настила должны иметь нескользящую конструкцию, которая сводит к минимуму скопление посторонних предметов. По возможности следует использовать самоочищающийся материал.

(4) Пешеходное размещение. Глубина ступени или зазор и ширина ступени, необходимые для размещения карабкающегося человека, определяются с использованием диска диаметром не менее 127 миллиметров (5 дюймов), как показано на Рисунке III.

(i) Одноместное размещение. Диск должен устанавливаться на ступеньку ступени или в углубление ступени без внешнего выступа.

(ii) Двухфутовое размещение. Два диска должны помещаться на ступеньку ступени или в углубление ступени без внешнего выступа.

Примечание:

Диск диаметром 127 миллиметров (5 дюймов) предназначен только для испытаний на минимальные требования по глубине и ширине. Шаг не должен удерживать диск в состоянии покоя.

(5) Сила шага. Каждая ступенька должна выдерживать вертикальную статическую нагрузку не менее 204 кг (450 фунтов), равномерно распределенную по 127-миллиметровому (5-дюймовому) приращению ширины ступени.

(6) Место для поручня. Поручень должен находиться в пределах досягаемости любого человека, входящего в транспортное средство или выходящего из него.

(7) Спецификации для наружного монтажа поручней. Каждая поручня, прикрепленная к внешней стороне транспортного средства, должна иметь зазор не менее 38 миллиметров (1,5 дюйма) между поручнем и поверхностью, на которой он установлен, для расстояния между точками крепления.

(8) Размер и форма рукоятки. Каждая рукоятка не должна иметь острых краев (минимум 1 миллиметр [0.радиусом 04 дюйма]) и иметь эффективную длину периферийного захвата, которая позволяет любому человеку полностью ухватиться за него.

(9) Прочность рукоятки. Каждая ручка должна выдерживать горизонтальную статическую нагрузку не менее 114 кг (250 фунтов), равномерно распределенную по площади отпечатка руки и приложенную вдали от монтажной поверхности.

(10) Настилы. Плиты настила должны быть в задней части грузовика-тягача, если это необходимо для соединения или разъединения воздушных и/или электрических соединений.

(11) Прочность настила.Каждая пластина настила должна выдерживать вертикальную статическую нагрузку не менее 205 кг (450 фунтов), равномерно распределенную по диску диаметром 127 мм (5 дюймов).

Клуб Фергюсона: DVLA

У вас может быть совершенно обычный трактор без документов или свидетельства о предыдущей регистрации. Или у вашего могут быть где-то старые нарисованные номера. Какой бы ни была природа вашего старинного трактора, запросите клубного офицера DVLA, чтобы помочь членам. Для всех приложений мне нужно следующее: —

  • Письмо с указанием модели трактора, серийного номера, номера двигателя – членский номер вашего клуба
  • Фотографии трактора с каждой стороны. Трактор должен быть укомплектован.
  • Фотографии таблички с серийным номером на приборной панели должны совпадать с бортовым журналом (если он у вас есть) и быть оригинальным и с номером двигателя (допускаются потертости там, где фотографировать нельзя) Фотографии/потертости восстановлению не подлежат
  • Любая из заверенных копий, приведенных ниже, в зависимости от того, что применимо
  • Большой ПУСТОЙ конверт с БОЛЬШОЙ ПЕЧАТЬЮ для отправки всех ваших документов в Swansea DVLA
  • Ничего из вышеперечисленного не будет возвращено, поскольку все регистрации будут отправлены непосредственно в Swansea DVLA
  • .
  • НЕ адресуйте конверт DVLA, так как у меня есть специальный адрес для отправки.

Если у вас есть оригинальный бортовой журнал для вашего трактора, следуйте этому списку:-

  • Оригинал бортового журнала – он будет возвращен вам.
  • Теперь я официально уполномочен DVLA удостоверять ваши старые документы, т. е. оригинальные бортовые журналы RF60, а также любые другие ранние документы или фотографии, которые могут иметь отношение к вашей регистрации
  • Конверт с адресом и маркой, чтобы я мог вернуть ваш бортовой журнал и т. д.
  • (Я НЕ ОТПРАВЛЯЮ ОРИГИНАЛ В СУАНСИ — ОНИ ИХ НЕ ВОЗВРАЩАЮТ И НЕ ТРЕБУЮТ ВИДЕТЬ ОРИГИНАЛЫ)
  • Теперь можно загрузить формы V765 и V55/5

Если у вас нет бортового журнала, но вы знаете регистрацию, вы можете получить заверенную копию записи о вашем тракторе в местном архиве Совета графства.(Не во всех советах есть записи) Обратитесь в архивный отдел Совета графства в районе, где номер был впервые выдан. Попросите заверенную копию, за эту услугу будет взиматься небольшая плата, но это стоит времени и усилий, чтобы получить ее, так как у вас, возможно, будет некоторая история вашего трактора, и это сэкономит вам 55 фунтов стерлингов на необходимости иметь возрастной сертификат. пластина.

DVLA не будет повторно выдавать исходный номер без документального подтверждения.

  Чтобы получить номер, связанный с возрастом, мне нужно следующее: —

  Письмо с указанием серийного номера модели трактора и номера двигателя

  • Фотографии трактора с каждой стороны (возврату не подлежат) транспортное средство должно быть полным
  • Фотографии или оттиски серийного номера и номера двигателя
  • Форма V55/5 доступна в DVLA
  • Укажите свое имя и адрес, дату рождения, подпись и дату на странице 2
  • DVLA взимает плату за эту услугу
  • Чек на 55 фунтов стерлингов, подлежащий оплате DVLA
  • Большой ПУСТОЙ конверт с БОЛЬШОЙ ПЕЧАТЬЮ для отправки всех ваших документов в Swansea DVLA
  • Ничего из вышеперечисленного не будет возвращено, поскольку все регистрации будут отправлены непосредственно в Swansea DVLA
  • .
  • Вам также потребуется предоставить два документа, удостоверяющих вашу личность.

Водительские права или паспорт и счет за коммунальные услуги лучше всего подходят для подтверждения вашего адреса.

Допускаются фотокопии вышеперечисленного, счет за коммунальные услуги должен быть не старше трех месяцев

  • Современная фотография отреставрированного трактора со старыми номерными знаками – Не принимается. Должен быть бумажный след.
  • Некоторые старинные фотографии, показывающие регистрацию, принимаются. « ПРОСТО », как и старые счета, но на них должны быть указаны данные о тракторах!
  • DVLA выдает регистрационные номера, Клуб Фергюсона не контролирует то, что они выдают.Мы постараемся получить ваш местный префикс, если вы сообщите нам, что это , НО Dvla выдает номера — вам может не понравиться то, что они вам дают, мы не контролируем!

 

Несколько тракторов Ferguson потеряли свои серийные номера, однако мы все еще можем помочь, DVLA сейчас выдает новый серийный номер, чтобы вы могли получить регистрацию по возрасту, хотя это занимает больше времени. Вам не обязательно выдадут номерной знак Q.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.