Размер шины т 25: «Какой размер резины на тракторе т 25?» – Яндекс.Кью

Т 25 — Шины, диски и колёса

Шины 21,3-24 18,4-24 9,5-42 9,5-32 Т-150,ХТЗ,Т-16,Т-25,СЗ-3,6,Нива,ДОН Шины, диски и колёса » Автошины Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 15:16

шины5. 50,6.50,7.50,210,хтз,мтз,т16,т25,т40,сеялка,жатка,борона,тележки Шины, диски и колёса » Автошины Белая Церковь Сегодня 12:14

14 500 грн. Договорная Золочев Сегодня 10:18

950 грн. Договорная Поторица Вчера 16:03

Диски JCB, Komatsu, Terex, Case, Bobcat, МТЗ, Т-25, ПТС9-4,9,12,T-150 Шины, диски и колёса » Диски 1 350 грн. Договорная Днепр, Шевченковский Вчера 11:32

Шины МТЗ,ЮМЗ,Т-40,ХТЗ,Т-16,Т-25 11,2/9,00/8,3/7,50-20 9,5-32/42 камеры Шины, диски и колёса » Автошины Днепр, Соборный Вчера 09:26

Камеры толстые МТЗ,ЮМЗ,Т40,Т16,Т25 7,50/8,3/9,00/11,2-20 13,6/15,5-38 Шины, диски и колёса » Автошины Днепр, Соборный Вчера 09:19

Березне 8 февр.

Шини колеса 15,5-R38, 13,6-R38, 9,5-R32 Мтз, Юмз, Т-40, Т-16, Т-25 Шины, диски и колёса » Автошины 7 700 грн. Договорная Белая Церковь 8 февр.

Технические характеристики Т-16

Наименование, параметр характеристики		Марка трактора
		Т-16	Т-16М	Т-16МГ
Общие данные
Тип шасси		Самоходные, универсальные
Габаритные размеры, мм	длина	3820	3700	3700
	ширина при наименьшей колее	1550	1550	1550
	ширина при наибольшей колее	2000	2000	2035
	высота	2600	2500	2500
База, мм		2500	2500	2500
Колея, мм	ведущих колес	1264, 1358, 1563, 1750
	направляющих колес	1280, 1410, 1540, 1800
Дорожный просвет, мм		560
Масса шасси с жестким каркасом (без грузовой платформы) эксплуатационная, кг		1250	1810	1795
Расчетные скорости движения, км/ч	на первой передаче	3,72	5,51	5,51
	на шестой передаче	19,6	23,17	23,17
Расчетные тяговые усилия, кН	на первой передаче	8,20	6,91	6,91
	на шестой передаче	1,00	3,41	3,41
Характеристика двигателя Д-16
Марка		Д-16	Д-21А1	Д-21А1
Номинальная мощность, кВт		13,4	18,4	18,4
Номинальная частота вращения коленчатого вала, кВт		1750	1800	1800
Диаметр цилиндра, мм		95	105	105
Ход поршня, мм		120	120	120
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч		272	253	253
Система охлаждения		воздушная
Система смазки		комбинированная
Система пуска		электростартер
Трансмиссия
Сцепление		Сухое, фрикционное, однодисковое, постоянно замкнутое
Коробка передач		Механическая, четырехходовая с поперечным размещением валов, с прямозубыми шестернями
Главная передача		Цилиндрическая, прямозубая
Дифференциал		Конический, двухсателлитный
Техническая характеристика трактора Т-16 — Ходовая часть
Размер шин колес, дюймы	передних	6. 00-16	6.00-16	6.50-16
	задних	8.00-32	9.50-32	9.50-32
Давление воздуха в шинах, МПа	передних	0,23-0,25	0,14-0,34	0,14-0,31
	задних	0,11-0,12	0,10-0,20	0,10-0,20
Системы управления
Тормозы		Ленточные, сухие, простого действия, с механическим приводом
Управление тормозами		Двумя педалями
Рулевое управление		Механическое		Гидрообъемные
Характеристика Т-16 — Электрооборудование
Генератор		Г-80, постоянного тока	136. 3701, переменного тока	466.3701, переменного тока
Аккумуляторная батарея		6СТ-68ЭМ	3СТ-150 (2 шт.)	3СТ-155 (2 шт.)
Стартер		СТ-204	СТ-222	СТ-222А
Реле-регулятор		РР-81	—	—
Рабочее и дополнительное оборудование
Гидравлическая система	насос	НШ-10	НШ-10Е-Л-3	А-25х3
	рабочее давление, МПа	10	10	10
	распределитель	Золотниковый (2 шт. )
	силовой цилиндр	Двухстороннего действия (2 шт.)
Частота вращения основного ВОМ, мин-1		533	540	540
Дополнительный ВОМ (синхронный)		Привод от вала левого ведущего колеса и от вторичного вала коробки передач
Количество грузов (на передний мост)		2	2	2
Масса грузов, кг.		2х20	2х20	2х20
Приводной шкив	привод	От хвостовика полунезависимого ВОМ в зоне рамы
	частота вращения, мин^-1	985	540	540

ШИНЫ и КАМЕРЫ

Шины
16,9х30	А/камера	шт	2 625,00
185/60*13 V	А/Ш MAXXIS MA-E1 TBL	шт	2 077,69
185/60*14 Н	А/Ш MAXXIS MA-E1 TBL	шт	2 178,75
295/80R22	АВТОШИНА R227	шт	17 456,2
225 Р16 С	Автошина К-152 КШЗ «Бычок»	шт	3 058,13
6,40-13С	Автошина М-100 АШК	шт	1 214,06
17-490НТ	Золотник (уп. 100шт)	шт	5,25
КАМЕРА 8,3/20	КАМЕРА	шт	288,75
5,00х10	КАМЕРА	шт	262,50
9,5/32	КАМЕРА (СЗ-3,6, Т-25)	шт	1 968,75
280х508	КАМЕРА 10,00-20	шт	834,75
16,5х18	КАМЕРА 16,5х18	шт	1 312,50
240х508	КАМЕРА 8,25-20	шт	590,63
8,4х15	КАМЕРА 8,4х15	шт	236,25
18,4/24	КАМЕРА ЗАДНЯЯ ДОН-1500	шт	2 493,75
260х508	КАМЕРА КАМАЗ, ЗИЛ 9,00-20	шт	853,13
6,5-16	КАМЕРА культ.	шт	393,75
КАМЕРА 300Х508	КАМЕРА МАЗ	шт	945,00
КАМЕРА 7,50/20	КАМЕРА МТЗ (80,50,52,Т-40)	шт	459,38
КАМЕРА 13,6/38	КАМЕРА МТЗ ЗАДН.	шт	3 346,88
КАМЕРА 6,00/16	КАМЕРА НАПР. С/Х МАШИН	шт	393,75
КАМЕРА 21,3*24	КАМЕРА НИВА ПЕРЕДН.	шт	1 837,50
КАМЕРА 30,5/32 ДОН-1500	КАМЕРА ПЕРЕДНЯЯ НА ДОН-1500	шт	8 964,38
КАМЕРА 9,00/16	КАМЕРА ТРАКТОР. ПРИЦЕП	шт	1 522,50
КАМЕРА УК-13	КАМЕРА УК-13	шт	236,25
08-1003	Колпачёк (уп.100шт)	шт	5,25
7,7-20	ЛЕНТА ОБВОДНАЯ 280х508	шт	236,25
9.00/16	ЛЕНТА ОБОДНАЯ (ФЛИПЕР) (2 ПТС-4, КТУ-10)	шт	87,94
260/508	ЛЕНТА ОБОДНАЯ (ФЛИПЕР) (КАМАЗ)	шт	144,38
12.00/16	ЛЕНТА ОБОДНАЯ (ФЛИПЕР) (НИВА СК-5М задняя)	шт	87,94
Ф-161 RADIAL 10PR 28LR26	ПОКРЫШКА ТУ 38. 4	шт	36 238,4
30,5Х32 МОД.Ф-179	ПОКРЫШКА ТУ 38.404-29-50-91	шт	26 910,1
9,5-15	С/Х  КАМЕРА	шт	721,88
420х70R24	С/х шина	шт	17 325,0
12,4R28	С/х шина  (СЗ-5,4)	шт	15 750,0
15,5/65R18	С/Х шина  КФ-105	шт	10 106,2
11L-15 12pr.	С/х шина TL Farm Implement FIRESTONE 339482	шт	7 612,50
13,6х20	С/х шина Бел-17 БШК	шт	7 918,31
16,5/70-18	С/Х шина КФ-97	шт	10 893,7
11L-15	С/ХОЗ ШИНА ТТ ТI 222	шт	7 350,00
8,15R15	Спец. шина  Кама-406 (Н/К)	шт	2 559,38
10,0/75-15,3	Спец. шина Ф-201	шт	3 806,25
8,3/20	ШИНА	шт	4 792,89
205/55R16 Q NF3	ШИНА	шт	4 795,88
205/55*16	ШИНА	шт	5 250,00
225Х60Х15*	ШИНА	шт	5 315,63
265/70*15	ШИНА	шт	6 431,25
9,5/32	ШИНА	шт	11 025,0
8,25/15	ШИНА	шт	8 071,88
6,25/10 В97	ШИНА	шт	4 200,00
215/50R*17	ШИНА	шт	5 512,50
9,00х20 ВЛ-45	ШИНА	шт	6 562,50
185/60 R14	ШИНА	шт	1 603,88
280Х508  КАМА-310 НК	ШИНА	шт	12 993,7
185/65R14	Шина    КАМА -ЕВРО 519  (шипованная)	шт	2 625,00
385/65-22,5	ШИНА  Bridgstone R-160 160К	шт	18 375,0
28LR26	ШИНА  ВЕД. МОСТА  ВЕКТОР	шт	66 766,8
225/75 Р 16 С	Шина  И-359	шт	3 197,25
175/70 Р13	ШИНА  КАМА-217	шт	1 703,63
225/75 Р 16	Шина  КАМА-219  » Хантер»	шт	4 370,63
205/70R15 (К-175)	ШИНА «Волга»	шт	1 534,31
185/75 R16 (С 156)	ШИНА «Газель»	шт	2 890,13
23,1/26 Я242	ШИНА «ДОН-680» ПЕРЕДНЯЯ	шт	52 762,5
300х508	ШИНА (14,00х20)	шт	23 235,7
260R508 О-40БМ	ШИНА (9.00R20) Омск	шт	8 268,75
220х508	ШИНА (ГАЗ-52)	шт	6 300,00
195/65 Р15	ШИНА (КАМА-НИКОЛА)	шт	2 325,75
385х65R22,5 Я-469	ШИНА (МЕДВЕДЬ)	шт	14 882,3
205/70*15 К-247 ШИП.	ШИНА (НИВА-ШЕВРОЛЕ)	шт	2 400,56
175/80 R16 Вли 5	ШИНА (НИВА)	шт	2 191,88
175/80 R16 ВЛИ 10	ШИНА (НИВА)	шт	1 653,75
175/70 Р13	ШИНА Amtel Planet 2Р К-250	шт	1 109,06
175/70R13 T B700AQ	ШИНА BRIDGESTONE	шт	1 699,69
175/70 R13*E3B	ШИНА MICHELIN ENERGY E3B	шт	1 719,38
225/60*17	ШИНА NOKIAN WR SUV	шт	6 168,75
255/55 R18	ШИНА ROADSTONE (SUV)	шт	6 876,19
215/60/17	ШИНА YOKOHAMA Q IG20	шт	7 560,00
215/75 Р017,5	ШИНА БЕЛ-169	шт	4 856,25
30,5/32	ШИНА ВЕДУЩ. МОСТА ( ДОН)	шт	72 187,5
8,15/65-R15	Шина Вл-13	шт	3 412,50
16,9R30	ШИНА Вл-29	шт	23491,7
195/65 R15 КС-4	ШИНА ГАЗ-24	шт	2 325,75
12. 00R18	ШИНА ГАЗ-66 КИ-115А	шт	19 950,0
185/75 R16 (K 156)	ШИНА ГАЗЕЛЬ (КИРОВ)	шт	3 159,19
175/75 R16 Кама-218	ШИНА Газель (НК)	шт	2 508,19
800/65 R32	Шина Дон DR-103 Tyrex Agro  (передняя)	шт	61 687,5
18,4х38	ШИНА задняя МТЗ-1221	шт	42 000,0
12,00-20 М-93	ШИНА ЗИЛ-131	шт	11 267,3
225/85Р15	ШИНА И-502 НК	шт	3 273,38
195R14С	ШИНА К-197	шт	2 362,50
11,00 Р 22,5	ШИНА Кама AII SteeI NF 701	шт	14 213,0
205/75 Р 15	ШИНА КАМА EURO — 228 TBL НК	шт	3 797,06
175/70 R 13	Шина КАМА EURO -518 ТВL  НК Ш	шт	1 811,25
205/70 Р16	ШИНА КАМА FLAME TBL HK	шт	3 643,50
225/75R16	ШИНА Кама-218	шт	3 108,00
6,50-10	ШИНА КАМА-404 НК	шт	3 550,31
320х508	ШИНА МАЗ (ОМС)	шт	12 985,0
9,5-42Я-183	ШИНА МТЗ(задняя, между ряд)	шт	19 425,0
14,9х24	Шина передняя МТЗ-1221	шт	21 000,0
175/70  Р 13	ШИНА Р13	шт	1 680,00
185/65 БЦ 13	ШИНА Р13 РОСАВА	шт	1 929,38
13,6/38	ШИНА Т-40 ЗАДНЯЯ	шт	15 559,6
235Х75Х15С И-520	ШИНА УАЗ	шт	2 896,69
8,4/15 Я-245-1	ШИНА УАЗ	шт	2 441,25
215/90 R15	ШИНА УАЗ	шт	2 441,25
18,4х24	ШИНА УПРАВ. МОСТА (ДОН)	шт	22 968
240х508 Р	ШИНА-ГАЗ-53,ГАЗ -52	шт	8 137,50
260х508	ШИНА-ЗИЛ ,  КАМАЗ	шт	10 282,13
720/665 ФД-12	ШИНА-К-701 ( 28,1R26)	шт	48 834
530/610 ( 21,3х24 )	ШИНА-КОЛОС, НИВА.СИБИРЯК(ПЕРЕДНЯЯ)	шт	28 218
6,50/16  Я-387	ШИНА-КУЛЬТИВАТОРЫ  И ПРОЧ.	шт	3 478
15,5/38 Ф-2А	ШИНА-МТЗ-50,80,82;Т-40 (ЗАДНЯЯ)	шт	17 718
7,50/20  В-103 (240х406)	ШИНА-НАПРАВ. ТРАКТОРОВ   МТЗ-50,52,80;Т-40	шт	5 250
11,2/20	ШИНА-НАПРАВ. ТРАКТОРОВ   МТЗ-82	шт	7 875
6,00-16  Л-225	ШИНА-НАПРАВЛЯЮЩИЕ СЕЛЬХОЗМАШИН	шт	2 212,88
5,00/10   В-19  А	ШИНА-СЕЛЬХОЗ/МАШИНЫ ,ПРИЦЕПЫ,МОТОКОЛЯСКИ	шт	1 909,69
12,00х16/310х406	ШИНА-СК-5-М «НИВА» (ЗАДНЯЯ)	шт	6 890,63
9,00 R-16	ШИНА-ТРАКТОРНЫЕ ПРИЦЕПЫ	шт	6 037,50

Трактор Т-25

Трактор Т-25 представляет собой колесную универсальную машину класса 0,6 т с полурамой, задними ведущими и передними управляемыми колесами. Реверс всех основных передач позволяет использовать при работе как передний, так и задний ход. Колею трактора и дорожный просвет можно регулировать. Двигатель Д-21 работает на дизельном топливе и развивает мощность 20 л. с. при 1600 оборотах в минуту.

Трактор Т-25 применяется в садах, на огородах и мелких полевых участках для внесения удобрений, борьбы с сорняками и вредителями, посева, посадки и уборки овощей, уборки сена, пахоты легких почв. Кроме того, трактор используют для привода стационарных машин, на легких погрузочных и землеройных работах, на строительстве и для транспорта.

Трактор Т-25 создан на базе ранее выпускавшейся машины ДТ-20. В результате модернизации на тракторе был заменен двигатель, введены постоянно-замкнутая муфта сцепления, наклонная рулевая колонка, более совершенные тормоза плавающего типа, изменены все органы управления, установлено более удобное подрессорное сиденье.

Благодаря повышению мощности двигателя и некоторому увеличению рабочих и транспортных скоростей возросла производительность агрегата. Более удобное расположение органов управления улучшило условия труда и облегчило управление трактором.

Двигатель. На тракторе Т-25 установлен двухцилиндровый четырехтактный двигатель Д-21 воздушного охлаждения производства Владимирского тракторного завода. Двигатель имеет рабочий процесс с воспламенением от сжатия и непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, расположенную в днище поршня. Он запускается на дизельном топливе электрическим стартером. Для уравновешивания двигателя и устранения вибрации предусмотрен специальный механизм, представляющий собой валик с закрепленными на нем противовесами. Расположение цилиндров вертикальное. Двигатель оборудован одноплунжерным насосом распределительного типа с всережимным регулятором. Форсунка бесштифтовая, закрытая с многодырчатым распылителем. Дизельное топливо очищается в грубом фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом из фильтровальной бумаги или банкоброшной пряжи. Воздух, поступающий в двигатель, проходит трехступенчатый воздухоочиститель.

Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Давление в масляной магистрали создается шестеренчатым насосом, который приводится в действие от коленчатого вала. Масло очищается в полнопоточной реактивной центрифуге. Охлаждение воздушное принудительное. Вентилятор осевой, смонтирован на одном валу с генератором. Регулирование теплового режима посезонное, при помощи съемного диска. При пуске двигателя используются подогревательная свеча накаливания и декомпрессионный механизм.
Двигатель оборудован глушителем-искрогасителем.

Силовая передача. Между двигателем и трансмиссией установлена сухая однодисковая постоянно-замкнутая муфта, управляемая педалью. Соединение вала муфты сцепления с главной передачей жесткое, разъемное. Коробка передач с поперечными валами имеет шесть реверсируемых передач с диапазоном скоростей от 5,4 до 20,5 км/ч. Кроме того, предусмотрены две замедленные передачи со скоростями 1,06 и 2,45 км/ч. При пониженных оборотах двигателя (до 900 в минуту) трактор может перемещаться со скоростью 0,935 км/ч. Передачи переключают двумя рычагами с кулисами.

В одном корпусе с коробкой передач расположены главная передача и межколесный конический дифференциал с двумя сателлитами. К корпусу коробки передач справа и слева крепятся рукава, в которых смонтированы тормоза. К рукавам присоединены конечные передачи, представляющие собой одноступенчатые редукторы в чугунных картерах. Конечные передачи можно прикреплять к рукаву тормоза в различных положениях, изменяя продольную базу и дорожный просвет трактора.

В задней части трактора расположен хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом, справа по ходу — хвостовик вала коробки передач для приводного шкива.

Ходовая часть трактора состоит из переднего моста с управляемыми колесами и задних ведущих колес. На передних управляемых колесах установлены пневматические шины размером 5,5—10″, задние колеса комплектуют шинами 9-32″ или 10-28′. Конструкция ходовой части дает возможность изменять колею трактора в пределах 1100—1500 мм с интервалом 50 мм. Дорожный просвет может быть изменен от 308 до 515 мм при соответствующем изменении продольной базы. Передний мост (трубчатая ось) установлен в кронштейне полурамы на оси и может перемещаться в вертикальной поперечной плоскости. Положение рулевой колонки наклонное. Направление вращения рулевого колеса совпадает с направлением поворота трактора.

Тормоза ленточные, плавающего типа, по одному на каждое заднее колесо. Ими управляют при помощи двух педалей, установленных под правую ногу тракториста. При движении прямо педали замыкаются между собой и торможение осуществляется одновременно обоими тормозами.

Электрооборудование. Система проводки одпопроводная напряжением 12 в; отрицательные зажимы источников и потребителей тока соединены с корпусом (массой). Стартер включается замком, расположенным на щитке приборов. К контрольным приборам относятся: амперметр, указатель температуры масла, указатель давления масла, контрольная лампа перегрева двигателя, контрольная лампа включателя массы. Для освещения и сигнализации трактор оборудован двумя передними и одной задней фарами. На крыльях размещены фонари габаритов, указателей поворота и освещения номерного знака.

Гидравлическая навесная система. На тракторе применена унифицированная раздельно-агрегатная гидравлическая система. Насос шестеренчатый, нерегулируемый, расположен на соединительном корпусе и приводится во вращение от маховика двигателя. Насос включается и выключается при работающем двигателе при помощи шариковой муфты и рукоятки, расположенной на корпусе привода. Направление вращения насоса против часовой стрелки, если смотреть с торца валика. Распределитель гидросистемы золотниковый (с двумя золотниками). Золотники устанавливаются при помощи рычагов в следующие положения: «нейтральное», «подъем», «опускание» и «плавающее». Распределитель находится слева под щитком приборов. Рабочей жидкостью гидросистемы служит дизельное масло. Очистка масла производится масляным фильтром, состоящим из десяти сетчатых элементов. Силовой цилиндр двойного действия, с гидравлическим ограничителем поршня. Сзади трактора размещен механизм навески, который налаживается но трехточечной схеме.

Трактор снабжен прицепным устройством, действующим от гидравлической системы.

Дополнительное оборудование. По желанию потребителя к трактору придается приводной шкив для работы со стационарными машинами. Все тракторы комплектуются приводом к тормозу прицепа и валом отбора мощности. Направление вращения вала отбора мощности по часовой стрелке, если смотреть по ходу движения трактора.

Вспомогательное оборудование. К нему относятся: сиденье тракториста, капот, крылья, инструментальный ящик, тент. Сиденье имеет регулировку по весу и росту тракториста и переставляется для работы на прямом и реверсном ходу.

Модели и модификации трактора. В зависимости от размера устанавливаемых шин задних колес трактор Т-25 выпускается в двух разновидностях: модель Т-25 С1 имеет шины задних колес размером 9—32″, модель Т-25 С2 — размером 10—28″. В зависимости от характера работы каждую из указанных двух моделей можно переоборудовать в одну из следующих модификаций.

А. В низкой модификации трактор работает в садах и на лесных участках. Конечную передачу в этом случае устанавливают горизонтально, т. е. ведущие колеса поворачивают вперед по ходу трактора, а оси передних колес переводят в верхнее положение. В такой модификации продольная база трактора равна 1423 мм, а дорожный просвет — 308 мм. Если необходимо увеличить устойчивость тракторного агрегата, то конечную передачу можно переставить назад по ходу трактора. В этом случае продольная база будет равна 1837 мм.

Б. Высокая модификация предназначена для междурядной обработки огородных культур. В этой модификации конечную передачу монтируют вертикально ведущим колесам вниз, а оси передпих колес устанавливают в нижнее положение. Продольная база в такой модификации 1630 мм, а дорожный просвет — 575 мм.

В. В полуогородной или огородной пониженной модификации конечную передачу монтируют под углом 450 к ведущим колесам назад по ходу трактора, а передние колеса устанавливают в промежуточное положение. При этом трактор имеет продольную базу 1775 мм, а дорожный просвет — 455 мм. Тракторы выпускаются с завода в этой модификации, которая является основной.

В ряде случаев, когда требуется хорошая обозреваемость, трактор можно переоборудовать для работы задним ходом. Для этого переносят сиденье на противоположную сторону и устанавливают его на заднюю часть капота; переставляют рулевое колесо на передний наклонный хвостовик. Шины ведущих колес ставят в такое положение, при котором стрелки, расположенные на них, соответствовали бы направлению движения трактора. Колею передних колес изменяют, раздвигая корпуса поворотных кулаков колес на требуемую величину. Соответственно раздвигают поперечную рулевую тягу. Колею задних колес регулируют путем перестановки в различные положения дисков и ободьев колес.

На базе трактора Т-25 создан высококлиренсный трактор Т-25К, предназначенный для междурядной обработки высокостебельных культур. Он имеет дорожный просвет 1500 мм и колею 2800 мм. Машина поднята над уровнем почвы на стойках передних и задних колес. Задние колеса приводятся во вращение при помощи цепей, заключенных в стойках. Такая машина может быть получена непосредственно в хозяйстве из обычного трактора Т-25 путем его переоборудования с установкой дополнительных узлов: удлиненных рукавов задних колес, стоек передних и задних колес, переднего балансира. После выполнения работ по обработке высокостебельных культур специальное оборудование может быть снято и трактор использован в своем обычном виде. [Трактор Т-25. Устройство и эксплуатация. А.Д. Герасимов и др.]
[Видео Иван Зенкевич PRO автомобили]

Детали и узлы ходовой части колесного трактора Т-40

_______________________________________________________________________________________________

Детали и узлы ходовой части колесного трактора Т-40

Остов трактора Т-40 полурамной конструкции с подрес-соренными передними колесами предназначен для установки и крепления на нем всех механизмов трактора.

Остов состоит из полурамы, переднего бруса, корпуса муфты сцепления и корпуса трансмиссии.

К ходовой части трактора Т-40 относятся передние и задние колеса, являющиеся опорой. Колеса можно устанавливать в разное положение как по высоте, так и по ширине, изменяя при этом агротехнический просвет или колею трактора.

Рис. 35. Передняя ось трактора Т-40

1 — пробка, 2 — крышка; 3 — гайка цапфы; 4,6 — конические подшипники; 5 — осевая цапфа; 7 — ступица переднего колеса; 8,14 — втулки; 9 — кольцо; 10 — подшипник; 11 — кронштейн переднего колеса; 12 — пружина; 13 — вал осевой цапфы; 15, 25 — болты; 16—масленка; 17 — шарнир в сборе; 18 — поворотный рычаг; 19 — контргайка; 20 — рулевая тяга; 21 — балка передней оси; 22 — палец передней оси; 23 — сошка; 24 — накладка в сборе; 26 — хомуты; 27 — шаровой палец; 28 — чехол; 29 — вкладыш; 30 — регулировочная пробка; 31 — проволока

Передняя ось трактора Т-40 (рис. 35) предназначена для опоры передней части трактора и изменения направления передних колес с помощью рулевого управления.

Она состоит из балки 21, прикрепленной к кронштейну переднего бруса осью 22. С обеих сторон к балке прикреплены кронштейны 11 переднего колеса.

Колесо прикреплено к фланцу вала осевой цапфы. Сверху на этом валу трактора Т-40 установлен поворотный рычаг 18, которым с помощью рулевых тяг 20 поворачивают колеса.

Рис. 36. Ведущее колесо тракторов Т-40М, Т-40 АМ

1 — груз; 2 — шайба; 3,4 — гайки; 5 — болт; 6 — вставка; 7 — шина; 8 — диск с ободом

Ведущие (задние) колеса трактора Т-40 (рис. 36) предназначены для преобразования крутящего момента, передаваемого дизелем, в поступательное движение трактора. Они состоят из диска, обода и пневматической шины. Колесо прикреплено к фланцу полуоси конечной передачи.

Для увеличения сцепной массы колес при работе трактора в тяжелых условиях на их диски следует устанавливать дополнительные грузы. При транспортных работах в сухую погоду дополнительные грузы с ведущих колес рекомендуется снимать.

Нормальное давление в шинах 13,6-38 ведущих колес должно быть равно 0,10— 0,14 МПа (1,0—1,4 кгс/см2) в зависимости от вида выполняемых трактором работ и массы навесных машин.

Задние колеса, установленные на тракторе Т-40АНМ, 14,9—30 имеют меньший наружный диаметр и другое крепление к диску (рис. 37). Давление в шинах поддерживают в пределах 0,10—0,13 МПа (1,0—1,3 кгс/см2).

Рис. 37. Ведущее колесо трактора Т-40АНМ

1 — диск колеса; 2 — обод колеса с кронштейнами; 3 — специальная шайба, 4 — болт; 5 — шайба; 6 — гайка; 7 — шина

Направляющие (передние) колеса трактора Т-40М предназначены для изменения направления движения трактора с помощью рулевого управления.

Колесо состоит из обода, ступицы с осью и пневматической шины. Шину с ободом устанавливают на ступицу и крепят накладками. Колесо вращается на двух роликоподшипниках, смонтированных на цапфе 5 (см. рис. 35), прямоугольный фланец которой прикреплен болтами к фланцу вала 13 осевой цапфы.

При регулировке осевого зазора конических роликоподшипников направляющих колес трактора Т-40 нормальный осевой зазор конических роликоподшипников должен быть таким, чтобы при отсутствии заметного люфта колесо свободно вращалось.

Для проверки осевого зазора в подшипниках домкратом приподнимают колесо над грунтом и, покачивая его в осевом направлении, определяют размер зазора.

При наличии зазора более 0,5 мм конические подшипники колес трактора Т-40 регулируют, придерживаясь такой последовательности:

— сливают масло из ступицы колеса;

— отвертывают болты крышки ступицы и снимают ее;

— расшплинтовывают корончатую гайку и, заворачивая ее, устанавливают колесо так, чтобы при отсутствии люфта оно свободно вращалось;

— не меняя положения корончатой гайки, производят шплинтовку и устанавливают крышку ступицы;

— полость ступицы заполняют маслом до оси вращения колеса и завертывают пробку 1.

Рис. 38. Ведущее (направляющее) колесо трактора Т-40

1 — шина; 2 — диск с ободом

Направляющие колеса, устанавливаемые па тракторы Т-40АМ и Т-40 АНМ, являются ведущими. Каждое направляющее колесо (рис. 38) состоит из покрышки с пневматической камерой и диска с ободом.

Колесо прикреплено к полуоси конечной передачи переднего ведущего моста. Поскольку трактор Т-40АНМ предназначен для работы на горных склонах, наименьшее давление в шинах должно быть 18 МПа (1,8 кгс/см2).

Регулировка сходимости направляющих колес трактора Т-40

Сходимость направляющих колес трактора Т-40 регулируют путем установки сошки рулевого управления в среднее положение изменением длины рулевых тяг в следующем порядке:

— устанавливают сошку рулевого управления в среднее положение, для чего переводят направляющие колеса из одного крайнего положения в другое, считая полное число оборотов рулевого колеса, затем поворачивают рулевое колесо на половину полученного числа оборотов;

— отвертывают контргайки 19 (см. рис. 35) трубы рулевых тяг;

— устанавливают передние колеса параллельно оси трактора Т-40 при помощи рулевых тяг;

— замеряют расстояние между шинами на уровне оси колеса, сначала размер В (рис. 39), а после поворота или перекатывания обоих колес на 180° — размер А строго между теми же точками, по которым производился первый замер. Размер В должен быть больше размера А на 0—4 мм;

— убедившись в правильности регулировки сходимости направляющих колес, надежно затягивают контргайки 19 (см. рис. 35).

Сходимость направляющих колес переднего ведущего моста трактора Т-40 регулируют аналогично.

39. Схема сходимости колес трактора Т-40

 

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________

Задние колеса на т 25

КОЛЕСА ТРАКТОРА И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ШИНЫ ТРАКТОРА Т-25

Заднее ведущее колесо трактора Т-25

Заднее ведущее колесо состоит из стального штампованного диска, профилированного обода и шины низкого давления. Покрышка шины имеет на своей наружной поверхности почвозацепы, размеры, форма и расположение которых обеспечивают хорошее сцепление шины с почвой и самоочищаемость покрышки от грязи в процессе работы. На боковой поверхности шины нанесена стрелка, которая указывает направление вращения шины при ее установке на трактор. Неправильная установка шипы ускоряет ее износ и приводит к быстрому залипанию при работе на влажной почве. Поэтому при монтаже ведущих колес на трактор надо следить, чтобы направление вращения шины совпадало со стрелкой на покрышке (концы почвозацепов должны при этом сходиться по направлению вращения шины). При переналадке трактора для длительной работы на заднем ходу следует обязательно менять местами правое и левое колеса.

В модификацииТ-25С1 на трактор устанавливают шины ведущих колес размером 240—813 мм (9—32″). Небольшая ширина этих шин дает возможность применять трактор для междурядной обработки с необходимой защитной зоной.

Резиновая камера с водовоздушным вентилем и покрышка шины надеты на обод. На внутренней поверхности обод имеет шесть приваренных стоек, к которым при помощи болтов с квадратными подголовками крепят диск колеса. Выпуклой частью диск прикреплен к фланцу оси заднего колеса болтами с конусными подголовками. Поворотом обода ведущего колеса относительно диска и изменением положения диска относительно фланца оси ведущего колеса регулируют колею трактора в пределах 1100-1500 мм.

В модификации Т-25 С2 на трактор устанавливают шины ведущих колес размером 270— 711 мм (10—28″). Применение таких шин увеличивает тяговую мощность трактора, уменьшает уплотнение почвы и позволяет навешивать на трактор более тяжелые машины и орудия (опрыскиватели, погрузчики и др.) весом до 575 кг.

Шины размером 10—28″ шире шин 9—32″, и поэтому их применение на междурядной обработке пропашных культур ограничено. Они предназначены преимущественно для транспортных работ и сельскохозяйственных работ общего назначения.
Обод шины размером 10—28″ имеет четыре стойки, при помощи которых его крепят к диску. Колею трактора с шипами 10—28″ регулируют в интервале 1200—1470 мм.

Давление воздуха в шинах ведущих колес должно составлять для полевых работ
0,8—0,9 кг/см2, для транспортных работ —
0,9—1,2 кг/см2. При уменьшении давления в шинах до 0,8 кг/см2 увеличивается смятие баллона от веса трактора и возрастает площадь контакта шины с почвой, что повышает сцепные качества трактора и уменьшает его буксование на мягкой почве. При увеличении давления в шине растет ее грузоподъемность. Максимально допустимое давление для шины 9-32″ 2 кг/см2.

Для увеличения сцепного веса трактора в камеры шин ведущих колес через водовоздушный вентиль заливают воду до 3/4 объема камеры (40—45 кг) и накачивают воздух до давления 0,8—0,9 кг/см2.

Шины для трактора Т25 могут быть разные, как и условия, в которых они эксплуатируется.

Шины для трактора Т25 должны соответствовать своей технике, быть такими же надёжными,для этого шины следует правильно подобрать с учетом условий, в которых они будут использоваться.

Если шины для трактора Т25 будут применяться зимой (например, для уборки снега), они должны обладать проходимостью по ледяным поверхностям, что обеспечивается характерным большим рисунком протектора.

Данный трактор так же используется в строительных целях: земля под колёсами на строительной площадке не всегда сухая и твердая, она может быть размытой и весьма сложной в отношении езды по ней, безусловно, для таких условий нужны специальные шины для трактора Т25.

Также трактор Т25 может использоваться на обычной асфальтовой дороге, для работы на таком покрытие нужны обычные, универсальные шины с защитой от проколов.

Подводя итог, можно сделать вывод: для того,чтобы купить шины для трактора Т25, нужно определиться с местом его применения, это позволит максимально реализовать возможности покрышек, что обеспечит надежную и эффективную работу трактора.

Допустимые размеры шин для задних колес: 12.4-28, 240-813мм (9,5-32″), 270-711мм (10-28″).

Допустимые размеры шин для передних колес: 170-406 мм (6-16”), 150-406 мм (5. 5-16”)

Купить шины на трактор Т25 вы сможете в нашем интернет магазине, оформив заказ выборного вами товара, после чего с вами свяжется наш оператор и уточнит детали заказа.

Если вы не знаете, какие именно купить шины для трактора Т25 — с выбором вам помогут наши высококвалифицированные специалисты по телефону, указанному на сайте.

Товар поставляется по Москве и всей России.

Сегодня мы немного расскажем о казалось бы «заезженной» теме – колеса трактора, вернее о задних ведущих колесах Т-25, расскажем их конструкцию и составные детали хоть их и не сильно много.

Конструкция задних ведущих колес трактора Т-25

Задник колеса состоят из штампованного стального диска с профилированной обводкой и шиной внутри. Их наружная поверхность оснащена специальным протектором (выпуклый рисунок на внешней стороне колеса), он обеспечивает хорошее сцепление колес с почвами.

Это интересно! Также протектор обеспечивает самоочищение шины.

Обязательно необходимо обратить внимание на боковую поверхность покрышки, ведь именно на ней размещена направляющая стрелка. Она указывает правильное направление вращение колеса, которое нужно учесть при монтаже колес.

Если монтаж колес будет осуществлён неправильно, то это приведет:

1. Ухудшению процесса сцепления с поверхностью;
2. Преждевременному износу.

Поэтому не поленитесь, потратьте пару секунд перед началом шиномонтажных работ.

Технические характеристики задних колес для различных модификаций

На данный момент есть две модификации трактора Т-25: С1 и С2, и в них используется различный размер.

Размер колес 240/813 мм, отлично подходят для эксплуатации на междурядной обработки различных сельскохозяйственных культур. На обод крепится специальная камера с воздухозаборным вентилем и само колесо. Внутренняя поверхность оснащается 6-ю сваренными стойками, к которой крепится диск с помощью болтов.
Выпуклую часть диска крепят к фланцу оси, также с помощью болтов, имеющих конусные подголовки. Использую поворот обода относительно диска и меняя его положение относительно фланца можно осуществить регулировку ширины колеи от 110-150 см.

Размер используемых шин – 9-32 дюйма. Это дает возможность увеличить тяговую мощность машины и уменьшить возможные уплотнения почвы.

Важно! Использование размера 10-28 дюйма дает возможность использовать более тяжелое навесное оборудования весом до 600 кг.

Однако учтите, что они не пригодны для эксплуатации при междурядной обработке полей. Основное их назначение общие транспортно-погрузочные и тяговые работы.

Давление в колесах

Приведем рекомендуемые нормы внутришинного давления:

Для полевых работ 0,9-1 кг/см²;
При тяговых и транспортировочных работах 1-1,2 кг/см²;

Уменьшать давлении менее чем 0,8 не рекомендуется, хоть то и увеличивает контактную площадь с грунтом и общую сцепную способность при буксовании на мягких поверхностях.

Помните! Максимально значение давление 2 кг/см².

Обслуживание

Каждые 500 моточасов пробега рекомендуется менять колеса местами, это увеличит их срок эксплуатации.

Российские шины для тракторов и погрузчиков – Колесница СПб. Шины оптовая цена

Качественная надежная резина для трактора – залог эффективной работы специальной или сельскохозяйственной техники. При обращении в ООО «Колесница», одно из направлений работы которой – резина для спецтехники производства России, стран СНГ, государств дальнего зарубежья, вы получаете качественную продукцию от ведущих производителей.

Что мы предлагаем?

ООО «Колесница» предлагает клиентам следующие наименования продукции со склада и от производителей под заказ от производителей, с которыми налажены тесные отношения, в разумные сроки:

• шины для сельхозтехники и тракторов;
• шины для грузоподъемной техники;
• шины для экскаваторов и погрузчиков всех типов для строительных, других предприятий.

Гарантируем оперативную доставку и индивидуальный подход ко всем клиентам, в т. ч.: отсрочка оплаты до 25-30 дней, доставка транспортом компании, поддержание постоянного ассортимента.

Отечественные шины для тракторов и погрузчиков

Размер и модель шины	Протектор	Применение	Цена
28,1R26 ФД-12 БШК	» data-order=»Пов.»> Пов.	Трактор «Кировец» К-701, К-700А	35000,00
29,5/75R25 Бел-26.42.38 БШК	Пов.	Трактор К-702М, К-703М	00″ data-order=»59606.00″> 59606.00
21.3-24 ИЯВ-79 н.с.10	Пов.	Комбайны «Нива», «Колос», «Сибиряк», Т-150	21850,00
21.3-24 ФД-14 Н.Кама н.с.12	» data-order=»Пов.»> Пов.	Дорожно-строительная техника, фронтальные погрузчики	23990.00
360/70R24 Бел-89 БШК	Пов.	Передние колеса тракторов	00″ data-order=»17010.00″> 17010.00
18,4-24 Ф-148 БШК	Пов.	Комбайн «Дон»	20950.00
420/70R24 Бел-90 БШК	» data-order=»Пов.»> Пов.	Передние колеса тракторов	19500.00
16.00-24 Forward Industrial 140 н.с.12	Пов.	автогрейдеры, погрузчики, дизель-электрические краны	27000,00
00-24 Forward Industrial 140 н.с.24″ data-order=»16.00-24 Forward Industrial 140 н.с.24″> 16.00-24 Forward Industrial 140 н.с.24	Пов.	автогрейдеры, погрузчики, дизель-электрические краны	29000,00
15,5R38 Ф-2А нс8 БШК	» data-order=»Пов.»> Пов.	Трактора МТЗ-80, МТЗ-82	13790.00
15.5-38 Ф-2АД н.с.8	Пов.	МТЗ, ЮМЗ-6 для ведущих колес	11900,00
6-38 Я-166 н.с.6″ data-order=»13.6-38 Я-166 н.с.6″> 13.6-38 Я-166 н.с.6	Пов.	Беларусь	12230,00
16,9R38 Ф-52 нс8 БШК	Пов.	Трактора МТЗ-100,102,142	00″ data-order=»25370.00″> 25370.00
18,4R34 Ф-11 БШК	Пов.	Трактора класса 1,4 МТЗ-80, МТЗ-82	26915.00
9,5-32 В-110 н.с.6	» data-order=»Пов.»> Пов.	Ведущие колеса Т-25, самоходные шасси Т-16М, для зерновых сеялок	10530,00
30,5R32 Ф-81 БШК	Пов.	Трактор К-701М	00″ data-order=»53345.00″> 53345.00
18,4R38 Ф-111 БШК	Пов.	Трактора класса 1,4-2,0	27905.00
18,4R30 Бел-27 нс12 БШК	» data-order=»Пов.»> Пов.	Для ведущих колес универсально-пропашных тракторов МТЗ	29710.00
16,9R30 Ф-39 БШК	Пов.	Тракторы класса 1,4-2,0	00″ data-order=»23650.00″> 23650.00
16.0-20 Ф-64GL-1 нс8 БШК	Пов.	Трактора класса 2,0, МТЗ-142, Цистерны для разбрасывания удобрений	11650.00
13,6-20 Бел-17 нс8 БШК	» data-order=»Пов.»> Пов.	Трактора класса 1,4, МТЗ-102	10180.00
11.2-20 Ф-35 н.с.8	Пов.	Беларусь	5800,00
3-20 В-105А н.с.8″ data-order=»8.3-20 В-105А н.с.8″> 8.3-20 В-105А н.с.8	Пов.	МТЗ, ЛТЗ, ВТЗ (передние ведущие колеса)	6200,00
7.50-20 В-103 н.с. 8	Унив.	МТЗ-82 (передние направляющие колеса)	4500,00
5/70-18 КФ-97 н.с.10″ data-order=»16.5/70-18 КФ-97 н.с.10″> 16.5/70-18 КФ-97 н.с.10	Унив.	Тракторные прицепы	11590,00
12,4L-16 ФБел-160М нс8 БШК	Пов.	Ведущие колеса тракторов, универсальные погрузчики	00″ data-order=»7835.00″> 7835.00
12.00-16 Л-163 н.с.8	Унив.	Задняя шина для комбайна «Нива»	4915,00
9.00-16 Я-324А н.с.10	» data-order=»Унив.»> Унив.	Тракт.прицеп	4860,00
9.00-16 Forward AC 8 н.с.10	Унив.	Тракт.прицеп	4860,00
7,50L-16 ФБел-253М нс2	» data-order=»Пов.»> Пов.	Моторизованный агрегат АМЖК-8, Малогабаритный трактор (НС4)	3590.00
6.50-16 Я-275А н.с.6	Унив.	Тракторы класса 06-09 Т16М	3400,00
00-10 В-19А» data-order=»5.00-10 В-19А»> 5.00-10 В-19А	Унив.	Мотоколяски и сельхозмашины	1390,00

Шины для сельхозтехники

Уменьшения затрат при сборе урожая невозможно без хороших шин для сельхозтехники. С развитием возможностей научного анализа и быстрым скачком современных технологий, за последнее время значительно увеличилась разновидность сельскохозяйственного оборудования, механизмов, транспорта и других технических приспособлений, что облегчают жизнь фермеру. Соответственно, эти события увеличили спрос на рынке производства и сбыта специализированной шины. Колеса для сельхозтехники в этом плане не исключение. За последнее время разновидности сельхозоборудования, механизмов и транспорта и, соответственно, ассортимента подходящих к ним шин для сельскохозяйственной техники существенно увеличились.

В ООО «»Колесница» представлено множество вариантов покрышек для сельхозтехники диагональной и радиальной конструкции, с флотационным, тяговым, дорожным, ребристым протекторами, протектором повышенной проходимости и др. 

Типы сельхоз шин 

Рисунок протектора резины тоже играет значительную роль в процессе ежедневной эксплуатации сельхозтехники. Например, ребристый протектор подойдет для подвижных колес прицепной спецтехники. Он обеспечит отличную курсовую устойчивость и сцепление даже на не устойчивой каменистой поверхности, обезопасит от бокового скольжения. Узловатый или мультиблоковый протектор можно установить, как на ведущие колеса, так и на подвижные колеса сельхозтехники. Такие покрышки – отличный выбор для мягких типов грунтов потому, что они наносят минимальный ущерб почве.

Направленный тяговый протектор устанавливается на ведущие колеса и обеспечивает проходимость при разных типах покрытия и погодных условиях. В подборе сельхоз шин важным критерием является предназначение определённого оборудования.

Если вы подбираете шину для работы на рисовых полях, то протектор у таких колёс должен быть с одноребристым рисунком. Покрышки для сельхозтехники с такими характеристиками лучше очищаются и удерживают курс на нестойкой почве. Трёх- или четырёхребристые шины устанавливают на ведущую ось трактора и могут использоваться для всех возможных типов робот в любых погодных условиях. Важно так же понимать, что шины для сельхозтехники, которые подойдут для использования во время уборочных работ, не годятся для использования во время посева.

ООО «Колесница» представляет огромный выбор шины, для различных сфер применения, в т.ч. и для тракторов МТЗ-82

Как читать размер шин

Установка правильных шин на ваш автомобиль важна для общей производительности и безопасности вашего автомобиля. Ваш выбор шин должен отражать условия, в которых вы водите, и ваши предпочтения в отношении реакции и управляемости автомобиля. Вы должны понимать, какой размер шин подходит для вашего автомобиля, чтобы иметь возможность сделать правильный выбор, когда пришло время покупать шины.

К счастью, определить правильный размер шин для вашего автомобиля довольно просто. Вся необходимая информация сразу же доступна либо в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, либо где-то внутри самого автомобиля.Если вы уже знаете размер своих шин и хотите найти шину Bridgestone, подходящую для вашего автомобиля, посетите наш Каталог шин.

Хотя фактические физические параметры, такие как ширина и диаметр, являются факторами при выборе шины правильного размера, есть дополнительные детали, которые следует учитывать. Такие параметры, как индекс нагрузки и рейтинг скорости, также являются неотъемлемой частью выбора правильных шин.

Где найти размер шин

Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, найти размер шин, рекомендуемый производителем, должно быть легко. Лучше всего начать поиск с руководства пользователя.

Не беспокойтесь, если вы не можете найти руководство; Вы также можете найти руководство по установке шин в следующих местах:

• косяк двери со стороны водителя
• Внутри двери вещевого ящика
• Внутри люка бензобака

Предполагая, что они подходящего размера, вы можете найти данные о размере шин на боковине ваших нынешних шин. Однако независимо от того, где вы найдете свой размер шин, вам придется расшифровывать последовательность цифр и букв.

Как читать размер шин

Давайте посмотрим, что означает каждая цифра или буква, одна за другой, в том порядке, в котором они появляются в ваших данных о размере шин. Мы будем использовать этот размер шины в качестве примера: P225 / 70R16 91S

Буквы «П» и «LT»

Для большинства автомобилей вы увидите букву «P» перед началом числовой последовательности: P 225 / 70R16 91S. Буква «P» является сокращением от «P-metric», которая является обозначением Tire and Rim Association для типа шин для легковых автомобилей. Это означает, что шина предназначена в первую очередь для использования на легковых автомобилях, в том числе легковых автомобилях, минивэнах, внедорожниках и других легких пикапах. Если вы видите «LT» вместо «P», это потому, что вам нужны шины для «легких грузовиков» — «LT» — это сокращение от «LT-metric», которое Ассоциацией шин и дисков обозначает тип «легких грузовиков». шина. Шины для легких грузовиков предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы или буксировать прицепы.

Точно так же буква «T» означает «временное» и обозначает запасное колесо.Если вы видите «ST», это означает «специальный трейлер».

Ширина

Первое число в информации о размере шин — это ширина в миллиметрах шин, подходящих для вашего автомобиля: P 225 / 70R16 91S.

Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой. Таким образом, шина с размером «P225» предназначена для легкового автомобиля и имеет номинальную ширину 225 миллиметров.

Соотношение сторон

После косой черты следующее число, которое вы видите, соответствует соотношению сторон шины, которое, по сути, говорит вам, насколько высок профиль вашей шины: P225 / 70 R16 91S.Соотношения сторон представлены в процентах. Производители шин рассчитывают соотношение сторон, деля высоту шины от обода на ее ширину. Если у шины соотношение сторон 70, это означает, что высота шины составляет 70% от ее ширины.

Шины с более низким соотношением сторон, такие как серия 60, обычно обладают преимуществами управляемости автомобиля по сравнению с шинами с более высоким соотношением сторон, такими как серия 75.

Строительство

После соотношения сторон идет буква, обозначающая тип внутренней конструкции, обеспечивающей устойчивость шины: P225 / 70 R 16 91S.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции:

• R — Радиальный
• D — диагональный или диагональный слой

Радиальные шины сегодня составляют подавляющее большинство шин, используемых на дорогах США; таким образом, в обозначении размера шины обычно отображается буква «R». Радиальная конструкция означает, что корды внутреннего слоя шины ориентированы в радиальном направлении, от одного борта к другому, по существу перпендикулярно оси вращения.

Диаметр обода

Следующее число — это код диаметра в дюймах обода, на который может быть установлена ​​шина. Например, шина P225 / 70R 16 91S будет соответствовать ободу диаметром 16 дюймов.

Посмотреть другие стандартные размеры диаметров:

Индекс нагрузки

Следующая цифра в последовательности — индекс нагрузки вашей шины, который говорит нам, какой вес в фунтах может выдержать шина при полном накачивании: P225 / 70R16 91 S

Мы называем это «индексом» нагрузки, потому что число не говорит нам точное количество фунтов, которое может выдержать шина, по крайней мере, не само по себе.Однако это число действительно соответствует определенной грузоподъемности, указанной в указателе. Начиная с 1 и заканчивая 150, числа в индексе нагрузки представляют грузоподъемность от 99 до 7385 фунтов.

Рейтинг скорости

Последняя цифра в последовательности размеров шин — это рейтинг скорости, который обозначается буквой: P225 / 70R16 91 S . Так же, как ваш номер индекса нагрузки соответствует определенной нагрузке, буква вашего рейтинга скорости соответствует определенной скоростной возможной скорости на основе стандартизированных лабораторных испытаний.

Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость. Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.

Шины с более высокими скоростными характеристиками, как правило, обеспечивают повышенную управляемость. Заменяемые шины должны иметь такую ​​же или более высокую скорость, чтобы автомобиль оставался скоростным. Если у транспортного средства есть шины с разными скоростными характеристиками, максимальная скорость определяется рейтингом «самой медленной» шины.

Системы калибровки шин

Системы калибровки шин

Системы калибровки шин

Эта статья также доступна на британском английском!

Более подробную информацию о шинах см. В моей статье «Шины».

Шина какого размера подходит для обода какого размера?

Велосипедные шины бывают самых разных размеров. Что еще хуже, на заре велоспорта каждая страна, производившая велосипеды, разработала свою собственную систему маркировки размеров.Шина одного и того же размера будет известна под разными номерами в разных странах. Хуже того, шины разного размера, которые не были взаимозаменяемы, часто обозначались одними и теми же номерами!

На этой странице представлены размеры, обычно используемые на момент написания, а также ряд более старых размеров. Справочник Сазерленда по велосипедной механике , с 3-го по 6-е издание, охватывает десятки дополнительных старинных размеров. Шестое издание доступно на компакт-диске у Сазерленда. В лучших велосипедных магазинах есть копия.

Шина какого размера подходит для какого велосипеда?

Чтобы определить размер шины, выполните измерения на вилке и раме велосипеда.

Если на велосипеде есть ободные тормоза, обод должен совпадать с тормозными колодками, поэтому подойдет обод только одного размера или небольшого диапазона размеров. Итак, сначала измерьте расстояние от центра оси ступицы в дропауте до центра тормозной колодки. Затем найдите радиус обода в таблице ISO на этой странице. Другой размер обода может быть возможен с другими тормозами, хотя больший радиус действия тормоза, как правило, приводит к ухудшению тормозных характеристик.

Передняя шина не должна доходить до короны вилки; задняя шина не должна доходить до перемычки сиденья или перемычки нижних перьев. Измерьте расстояние от оси до короны вилки, перемычки нижних перьев и перемычки подседельного штыря. Внешний радиус шины номинально равен радиусу обода плюс ширина шины и на 1 см больше для шины с глубоким протектором. Обычно шина должна иметь зазор 1 см, 2 см, если будет установлено крыло, но не используйте колесо намного меньшего размера, иначе педаль слишком вероятно ударится о землю на повороте.На велосипеде с горизонтальными дропаутами желателен дополнительный зазор до моста нижних перьев, чтобы колесо можно было снять без спуска воздуха из шины.

Пространство между лопастями или перьями вилки должно быть достаточно широким, чтобы свободно перемещаться по шине, с добавлением нескольких миллиметров с каждой стороны на случай, если колесо слегка отклонится от истинного положения. Измерьте радиус самой широкой части шины, обычно радиус обода плюс половину ширины шины, за исключением того, что самая широкая часть может находиться на протекторе внедорожной шины.Номинальная ширина шины указана на шине; фактическую ширину можно измерить, если шина установлена ​​на ободе.

Если у велосипеда есть ступичные тормоза (барабанные, дисковые, каботажные), возможны другие размеры обода, если шина подходит к раме. Обод большего размера подходит к более тонкой шине, и наоборот.

Традиционные системы калибровки

Традиционные системы калибровки основаны на измерении внешнего диаметра шины. Обычно это измеряется в дюймах (26 дюймов, 27 дюймов и т. Д.).) или миллиметры (650, 700 и т. д.).

К сожалению, эволюция шин и дисков привела к тому, что эти измерения потеряли связь с реальностью. Вот как это работает: давайте начнем с размера 26 x 2,125, который стал популярным в тяжелых велосипедах с воздушными шинами в конце 30-х годов и до сих пор остается обычным для байков типа «пляжный круизер». Фактический диаметр шины этого размера очень близок к 26 дюймам. Некоторые гонщики, однако, были недовольны этими шинами и хотели что-то более легкое и быстрое. Промышленность отреагировала выпуском шин средней грузоподъемности с маркировкой 26 x 1.75 для тех же дисков. Хотя их все еще называют «26-дюймовыми», на самом деле эти шины имеют размер 25 5/8 дюйма, а не 26 дюймов. Такой же размер обода был принят пионерами «клункеров» на западном побережье и стал стандартом для горных велосипедов. Из-за спроса на рынке вы можете получить шины шириной до 25 мм, подходящие для этих дисков, так что вы получите шину размером 26 дюймов, которая больше похожа на 24 7/8 дюйма в реальном диаметре!

Вторая цифра или буквенный код указывает ширину шины. (26 х 1,75, 27 х 1 1/4…650B, 700C …)

Равны ли седьмой пятой четверти?

Обозначения, основанные на дюймах, иногда выражают ширину в десятичном формате (26 x 1,75), а иногда и в виде дробной части (26 x 1 3/4). Это наиболее частая причина несовпадений. Хотя эти обозначения размеров математически одинаковы, они относятся к шинам разного размера, которые НЕ взаимозаменяемы. Говоря о размерах шин, делать обобщения опасно, но я бы с уверенностью заявил следующее:

Закон Брауна о калибровке шин:

Если две шины имеют размеры, которые математически равны,
, но одна выражена в виде десятичной дроби, а другая — в виде дроби,
эти две шины будут , а не , взаимозаменяемыми. (ну, есть три исключения, указанные в таблицах ниже …)

Нечестность в определении размеров

Давление конкуренции часто приводило к неточности измерения ширины. Вот как это работает. Предположим, вы хотите купить высокопроизводительную шину 700 x 25; Вы могли бы разумно исследовать каталоги и рекламу, чтобы попытаться найти самые легкие 700-25 из имеющихся. Если бы у Pepsi Tire Company и Coke Tire Company были шины равного качества и технологии, но на самом деле Pepsi 700-25 была бы 700-24 с маркировкой 25, шина Pepsi была бы легче, чем Coke 700-25 с точной маркировкой. .Это дало бы Pepsi конкурентное преимущество. В порядке самообороны Coke ответила бы, продав еще более легкие 700-23 с маркировкой 700-25.

Этот сценарий преобладал на протяжении 70-х и 80-х годов. Ситуация настолько вышла из-под контроля, что преобладали более холодные головы, и существует сильная (но не универсальная) тенденция к точному измерению ширины.

Некоторые шоссейные велосипеды имеют чрезвычайно узкие зазоры и не подходят для обычных 28-миллиметровых шин. См. Комментарии в нашей статье о крыльях.

B.S.D.

ISO, Международная организация по стандартизации, разработала универсальную систему калибровки шин и ободов, которая устраняет путаницу. (Эта система ранее была известна как система «E.T.R.T.O.», разработанная производителями E uropean T лет и R im T техническая организация O .)

В системе ISO используются два числа. Первый — это ширина в миллиметрах. Для обода это внутренняя ширина между фланцами, как показано на схеме; для шины это накачанная ширина.Это будет немного отличаться в зависимости от ширины обода.

Второе число ISO является критическим: это диаметр посадочного места борта обода в мм («B.S.D.»). Обычно, если это число совпадает, соответствующая шина подходит к ободу; если не совпадает, шина не подходит.

Например, дорожная шина 700 x 20 C будет 20-622; гибридная шина 700 x 38 будет 38-622. Разница в ширине между этими размерами сделала бы их менее чем идеальной заменой друг друга, но любой обод, который подходил бы к одному из них, по-своему работал бы с другим.

Общее правило заключается в том, что ширина шины должна быть в пределах 1,45 / 2,0 от ширины внутреннего обода.

Если вы раздвинете бусинки и измерите общую ширину от борта до борта, она должна быть примерно в 2,5 раза больше ширины ISO.

Если ваша шина слишком узкая для обода, существует повышенный риск повреждения шины / обода из-за дорожных опасностей.

Если он слишком широкий для обода, увеличивается риск износа боковины тормозными колодками и повышается риск потери контроля в случае внезапного сползания.

В таблицах ниже представлен частичный перечень традиционных размеров шин с их эквивалентами по ISO. Список сравнения ISO в нижней части этой страницы охватывает все размеры, которые, как мы знаем, находятся в производстве по состоянию на 2016 год. Дробный, десятичный и французский списки охватывают общие размеры.

Дробные размеры:

Дробное	ISO	Приложения
36 дюймов	787 мм	Унициклы, некоторые новинки велосипедов
32 дюйма	686 мм	Унициклы, некоторые новинки велосипедов
29 дюймов	622 мм	Это маркетинговый термин для широких шин 622 мм («700C»).
28 x 1 1/2	635 мм	Английский, голландский, китайский, индийский Родстеры со стержневыми тормозами (также обозначены F10, F25, 700 B)
	622 мм	(F.13) Редкое канадское обозначение
28 x 1 5/8 x 1 1/2		Обозначение для Северной Европы для размера 622 мм (700 C)
	635 мм	Старое шведское обозначение
27 x все, кроме «27 пять» и 609 мм датский	630 мм	Старые шоссейные велосипеды.
27 x 1 1/2	609 мм	Редкий датский размер
26 x 1 (650 C)	571 мм	Триатлон, гонка на время, малые шоссейные велосипеды. Старый Швинн S-4
26 x 1 1/4	597 мм	Старые британские спортивные и клубные велосипеды
26 x 1 3/8 (S-6)		Schwinn «легковесы»
26 x 1 3/8 (E. A.3)	590 мм	Большинство английских 3-скоростей, универмаг или подростки 10 скоростей
26 x 1 1/2 (650B)	584 мм	Французские универсальные, тандемные и туристические велосипеды с грузом, — очень немногие Raleigh (U.S.) и горные велосипеды Schwinn.
26 x 1 3/4 (S-7)	571 мм	Schwinn крейсера среднего веса
26 x 1, 1 1/8		Высококачественные колеса для велосипедистов небольшого роста, распространенные на велосипедах Cannondale
24 x 1	520 мм	Высококачественные колеса для маленьких гонщиков; Терри передний
24 x 1 1/8	520 мм или 540 мм!	Caveat emptor. 540 мм — обычное дело для инвалидных колясок.
24 x 1 1/4	547 мм	British or Schwinn Juvenile
24 x 1 3/8 (S-5)		Schwinn Юношеские легкие
24 x 1 3/4 (S7)	520 мм	Швинн «Средневесы»
24 x 1 3/8 (E-5)	540 мм	Британские несовершеннолетние, большинство инвалидных колясок; распространены на женских универсальных велосипедах в Японии.
20 x 1 1/8 20 x 1 1/4 20 x 1 3/8	451 мм	Легковесы для подростков, BMX для легковых гонщиков, некоторые лежачие велосипеды, некоторые складные велосипеды
20 x 1 3/4	419 мм	Schwinn для несовершеннолетних
18 x 1 3/8	400 мм	Британские несовершеннолетние
17 x 1 1/4	369 мм	Alex Moulton AM серии
16 x 1 3/8	349 мм	Старший Моултон; Папки Brompton и другие, лежачие спереди, для подростков
16 x 1 3/8	337 мм	Mystery шина
16 x 1 3/8	335 мм	Польский несовершеннолетний
16 x 1 3/4	317 мм	Schwinn для несовершеннолетних
12 1/2 x что угодно	203 мм	Подростки, самокаты
10 x 2	152 мм	Ролик для инвалидной коляски
8 x 1 1/4	137 мм	Ролик для инвалидной коляски

Традиционно дробные размеры делаются для дисков с прямыми сторонами. Предпочтительно использовать высокопроизводительные размеры (520 мм, 571, 622 мм и т. Д.). с закругленными краями обода, которые могут выдерживать более высокое давление и центрировать шины надежнее. В бескамерных шинах могут использоваться специальные обода с крючковыми краями, которые образуют герметичное уплотнение.

пожаловаться на это объявление

Десятичные размеры:

Десятичное число	ISO	Приложения
29 дюймов	622 мм	Это маркетинговый термин для широких шин 622 мм («700C»).
28 десятичных чисел		Некоторые немецкие шинные компании используют это нестандартное обозначение для шин 622 мм («700C») — нарушает закон Брауна!
«27 пять» (то есть 27,5)	584 мм	Маркетинговый термин для широких шишек 584 мм. Некоторые горные велосипеды
26 x 1,00 — 5,0	559 мм	Большинство горных велосипедов, круизеров, фэтбайков и т. Д. Старое обозначение Schwinn было S-2
26 x 1.25 (редко)	599 мм	Очень старые легковесы США
26 x 1,375 (редкий)		Очень старые легковесы США
24 x 1,5-24 x 2,125	507 мм	Детские горные велосипеды, круизеры
22 x 1,75, 22 x 2,125	457 мм	Несовершеннолетние
20 x 1,5-20 x 2,125	406 мм	Большинство BMX, для подростков, папки, трейлеры, некоторые лежачие
18 x 1.5	355 мм	Складные велосипеды Birdy
18 x 1,75-18 x 2,125		Несовершеннолетние
16 x 1,75-16 x 2,125	305 мм	Подростки, папки, трейлеры, некоторые лежачие
14 x 1,75-14 x 2,125	254 мм	Несовершеннолетние
12 1/2 x что угодно	203 мм	Подростки, самокаты

Французские размеры:

Во французской системе первое число — это номинальный внешний диаметр в мм, за которым следует буквенный код ширины: «A» — узкий, «D» — широкий. Буквенные коды больше не соответствуют ширине шины, поскольку узкие шины часто изготавливаются для размеров обода, для которых изначально использовались широкие шины; например, 700 C изначально был широким размером, но теперь доступен очень узкой ширины с фактическим внешним диаметром всего 660 мм.

Французский размер	ISO	Приложения
700 А	642 мм	Устарело
700 B	635 мм	Родстеры со стержневыми тормозами.
700 С	622 мм	Велосипеды шоссейные, гибриды, МТБ «29 дюймов». (28 x 1 1/2 F.13 Канада)
650 А	590 мм	Французская версия 26 x 1 3/8; Итальянские высокопроизводительные велосипеды для маленьких гонщиков
650 B	584 мм	французские универсальные велосипеды, тандемы и туристические груженые велосипеды; некоторые старые горные велосипеды Raleigh и Schwinn. Также называется 27 пять. См. У нас есть страница об этом размере.
700 D	583 мм	Размер Oddball, ранее использовавшийся на некоторых моделях GT. Шина 650B (584 мм) достаточно тесная, возможно, с широкой ободной лентой.
650 С	571 мм	Триатлон, гонка на время, высокопроизводительные шоссейные велосипеды для гонщиков небольшого размера
600 А	540 мм	Европейские шоссейные велосипеды для несовершеннолетних, большинство инвалидных колясок
550 А	490 мм	Европейские шоссейные велосипеды для несовершеннолетних
500 А	440 мм	Европейский ювенильный, складной
450 А	390 мм	Европейский ювенильный
400 А	340 мм	Европейская молодежь

Перекрестная ссылка ISO:

Диаметр седла борта, мм	Радиус посадки борта, мм	Традиционные обозначения
787	393. 5	36 дюймов
686	343	32 дюйма
635	317,5	28 x 1 1/2, 700 B, 28 x 1 5/8 x 1 1/2 (старый, Швеция)
630	315	27 x все, кроме «27» пять дюймов и 609 мм
622	311	700 C, 28 x 1 5/8 x 1 1/2 и другие пары чисел (но также см. 635), 29 дюймов, 28 x 1 1/2 F.13 Канада
609	304.5	Редкий датский размер, 27 x 1 1/2
599	299,5	26 x 1,25, x 1,375 — старый США размер
597	298,5	26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590	295	26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A
584	292	650B, 26 x 1 1/2, «27 пять»
583	291,5	700 D — необычный размер, изготовленный GT
571	285. 5	26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559	279,5	26 x 1,00- x 2,125, также шины для фэтбайков шириной до 5 дюймов
547	273,5	24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
541	270,5	600 А
540	270	24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5),
520	260	24 x 1, 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/4
507	253.5	24 х 1,5- х 2,125
501	250,5	британский, 22 x 1 3/8, 22 x 1,00
490	245	550 А
489	244,5	Голландская молодняк 22 x 1 1/8 NL, 22 x 1 3/8 NL
484	242	550 B
457	228,5	22 x 1,75; х 2,125
451	225.5	20 x 1 1/8; х 1 1/4; х 1 3/8
440	220	500 А
438	219	Голландская молодняк, 20 x 1 3/8 NL
428	214	Шведский, 20 x 2
419	209,5	20 х 1 3/4
406	203	20 х 1,5- х 2,125
390	195	450 А
369	184. 5	17 х 1 1/4
355	177,5	18 х 1,5- х 2,125
349	174,5	16 х 1 3/8
340	170	400 А
337	168,5	16 х 1 3/8
317	158,5	16 х 1 3/4
305	152,5	16 х 1,75- х 2,125
288	144	350 А
254	127	14 х 1.75
203	101,5	12 1/2 X что угодно.
152	76	10 х 2
137	68,5	8 х 1 1/4

Большая часть этой информации была собрана Джоном Алленом для

Sutherland’s Handbook For Bicycle Mechanics , библии велосипедных технологий. Сазерленд , 6-е издание содержит более подробную и более подробную версию этой таблицы.

Соображения по ширине

Хотя вы можете использовать практически любую комбинацию шины / обода с одинаковым диаметром посадочного борта, как уже отмечалось, неразумно использовать сильно различающиеся размеры.

Если вы используете очень узкую шину на широком ободе, вы рискуете защемить лыски и повредить обод из-за дорожных повреждений.

Если вы используете очень широкую шину на узком ободе, вы рискуете выйти из строя боковины или обода. Эта комбинация приводит к очень неаккуратному обращению на низких скоростях.К сожалению, нынешняя мода на горные велосипеды выходит за рамки этого. В целях экономии веса большинство современных горных велосипедов имеют слишком узкие обода. Такие узкие диски очень плохо работают с широкими шинами, если только шины не накачаны чрезмерно … но это лишает смысла широкие шины и создает чрезмерную нагрузку на боковины обода.

Феномен «толстых байков» привел к появлению очень широких шин и дисков. Их следует использовать только вместе.

Георг Боегер любезно предоставил диаграмму, показывающую рекомендуемые комбинации ширины:

Какая шина надежно подходит для какого обода? [все размеры в миллиметрах]
	Ширина шины
Ширина обода (внутренняя)	18	20	23	25	28	32	35	37	40	44	47	50	54	57
13	Х	Х	Х	Х
15			Х	Х	Х	Х
17				Х	Х	Х	Х	Х
19					Х	Х	Х	Х	Х	Х
21							Х	Х	Х	Х	Х	Х
23									Х	Х	Х	Х
25										Х	Х	Х	Х	Х

Примечание: эта диаграмма может немного ошибаться из соображений осторожности. Многие велосипедисты без проблем используют чуть более широкие шины.

С веб-сайта WTB:

Глобальная измерительная система GMS Текущий отраслевой стандарт для определения фактического накачанного размера велосипедной шины не учитывает незначительные отклонения в размерах протектора и каркаса. Чтобы решить эту проблему и предоставить вам дополнительную информацию для сравнения шин, WTB представила Глобальную измерительную систему (GMS) для измерения шин.

В GMS используется система с двумя числами: первое число — это ширина каркаса, а второе число — ширина протектора, оба в миллиметрах.Эти измерения производятся на ободе шириной 20 мм в точке захвата борта шины, накачанной до 60 фунтов на квадратный дюйм, и выдерживаются в течение 24 часов.

Помимо возможности точного определения размера шины, знание фактического размера каркаса и ширины протектора позволяет определить объем воздуха, характеристики протектора и площадь контакта протектора; все это дает вам более точное представление о том, каких ходовых качеств ожидать от каждой шины WTB.

Камерные шины в основном используются для гонок.Трубчатая шина не имеет бортов; вместо этого два края каркаса сшиваются вместе (отсюда и термин «зашивание») с внутренней трубкой. Трубки устанавливаются только на специальные ободки, где они удерживаются цементом.

Если не используется специальный цемент, который не позволяет производить замену шины на дороге, трубчатые детали «извиваются» относительно обода и работают медленнее, чем лучшие шины с проводкой, хотя и легче — см. Подробности у Jobst Brandt.

Существовали трубки нескольких размеров, но в настоящее время доступны только трубки диаметром 700 и 26 дюймов. Осторожно: трубы диаметром 26 и 24 дюйма не являются стандартизированными. Берите обод с собой при покупке шины, и наоборот. Варианты размеров трубок описаны в справочнике Sutherland’s Handbook for Bicycle Mechanics , 7-е издание, которое можно получить у Sutherland’s, а также на книжной полке механика в лучших велосипедных магазинах.

• Полноразмерные трубчатые элементы подходят к ободам того же диаметра, что и клинчеры 622 мм (700c). Этот размер иногда называют «28 дюймов» или «700». Его также, что сбивает с толку, иногда называют «27 дюймов».Обозначение «27 дюймов» неточно и устарело, но иногда вы встретите его в старых печатных материалах.

  В шинах для клинчера существует реальная разница между размерами «700c» и «27 дюймов», но для трубчатых это различие ложное. Всякий раз, когда вы видите упоминание о «27-дюймовых трубах», автор на самом деле имеет в виду стандартные полноразмерные трубчатые элементы, которые используются на большинстве гоночных мотоциклов.

• «26 дюймов» или «650» трубы меньше, в основном используются на трековых велосипедах для гонок на время или мотогонок. Существует два обычных размера «26 дюймов», соответствующих размерам ISO 584 мм и 571 мм. Есть также пара необычных размеров .
• «24 дюйма» ( два немного разных размера) , «22 дюйма», «20 дюймов» и «18 дюймов» трубчатые конструкции раньше использовались для детских гоночных велосипедов, но в наши дни они практически исчезли. Размер «18 дюймов» соответствует размеру «17 дюймов» (369 мм), используемому на велосипедах Moulton.

Трубочки также иногда называют «сшивателями» или «ваннами» (британское употребление.)

Если вы хотите походить на невежественного yahoo, назовите их «тюбиками» или «бескамерными шинами». Бескамерные шины для велосипедов имеют бортовую проволоку и специально предназначены только для удержания воздуха без внутренней камеры.

Статьи Шелдона Брауна и других

Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Последнее обновление: от Джона Аллена

Что означают цифры на моей шине?

На первый взгляд, вы смотрите на боковину шины и думаете: «Нужно ли мне супер секретное кольцо декодера, чтобы прочитать это?» В дополнение к названию модели шины есть ряд цифр, которые вы поначалу не считаете важными.Однако эти цифры очень полезны, особенно когда пришло время заменить шины. Вот небольшая разбивка, которая поможет вам разгадать один из самых тщательно охраняемых секретов автомобильного мира.

РАЗМЕР ШИНЫ

Пример: P225 / 60 / R16 94V

P идентифицирует вашу шину как пассажирскую шину. Буква P означает PMetric. Если размер вашей шины начинается с LT, а не с P, тогда шина определяется как шина для легких грузовиков.

225 определяет ширину профиля шины, которая является мерой шины от боковины до боковины в миллиметрах.Этот размер варьируется в зависимости от обода, на который он установлен.

(25,4 миллиметра на 1 дюйм.)

60 — двухзначное соотношение сторон. Этот процент сравнивает высоту профиля шины с шириной профиля шины. Например, это соотношение сторон 60 означает, что высота профиля шины составляет 60% от ширины профиля шины.

R указывает на конструкцию, используемую внутри каркаса шин. R — радиальная конструкция. B означает диагональное смещение, а D означает диагональное смещение.

16 Последний размер, указанный в размере, — это диаметр обода колеса, который чаще всего измеряется в дюймах.

Если размер шины — LT235 / 75R15 104 / 101S , то LT означает, что эта шина предназначена для использования в легких грузовиках. Эти шины предназначены для легких и тяжелых пикапов (обычно грузоподъемностью ½ тонны, ¾ тонны или 1 тонны), внедорожников и фургонов .Эти шины относятся к одной из трех категорий:

Numeric — предназначен для перевозки тяжелых грузов и / или буксировки прицепов.

Wide Base — предназначена для перевозки тяжелых грузов и / или буксировки прицепов на ободе колеса диаметром 16,5 дюймов.

Flotation — более широкие, негабаритные шины, предназначенные для перевозки тяжелых грузов и / или буксировки прицепов по рыхлым поверхностям, таким как песок, гравий или грязь.

Шины, начинающиеся с ST (например, ST175 / 80R13), обозначают шину для специальных прицепов и должны использоваться только на автомобилях, лодках или грузовых прицепах.

ИНДЕКС НАГРУЗКИ И НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Пример: P225 / 60 / R16 94V

Индекс нагрузки и номинальная скорость или описание услуги — это числа, следующие за размером шины. В приведенном выше примере первые две цифры (94) представляют индекс нагрузки шины, а одна буква (V) обозначает номинальную скорость шины. Но что это значит?

94 — Индекс нагрузки показывает, какой вес может выдержать шина при правильном накачивании.Индексы нагрузки обычно находятся в диапазоне от 70 до 126, причем каждое числовое значение соответствует определенной грузоподъемности. Чем выше индекс нагрузки на носок шины, тем выше ее грузоподъемность. Грузоподъемность для каждого значения можно найти на диаграмме индекса нагрузки. На каждой шине для легковых автомобилей США предельная нагрузка указана в фунтах. В европейских шинах предельная нагрузка указывается в килограммах, а иногда и в фунтах.

Когда речь идет о шинах для легких грузовиков (LT) или специальных прицепов (ST), существует два фирменных индекса нагрузки (например, LT235 / 75R15 104 / 101S).В этом примере 104 соответствует 1984 фунтам (см. Диаграмму ниже), а 101 соответствует 1819 фунтам. Итак, какой номер вы используете? Ответ в том, что это зависит от того, как шина используется… и это может измениться.

Шины

LT обычно используются на грузовиках со сдвоенными задними колесами и имеют два индекса нагрузки. Первая цифра указывает на грузоподъемность, если шина установлена ​​на грузовике с одинарной задней осью, а вторая цифра применяется, когда шина используется в двойном заднем исполнении.

V — Скоростные характеристики представлены буквами от A до Z. Каждая буква соответствует максимальной скорости, которую может выдержать шина при рекомендуемой нагрузке. Например, V соответствует максимальной скорости 149 миль в час. Несмотря на то, что шина может работать на этой скорости, General Tire не рекомендует превышать установленные законом ограничения скорости. Также важно отметить, что рейтинги скорости применимы только к шинам, которые не были недостаточно накачаны, перегружены, повреждены или изменены.

Номинал Максимальная скорость Использование

L Шины для бездорожья и легких грузовиков, скорость 75 миль в час

M 81 миль / ч Временные запасные шины

N 87 МИЛЬ / Ч

P 93 миль / ч

Q 99 MPH Зимняя резина (с или без шипов)

R 106 миль / ч H.D. Шины для легких грузовиков

Семейные седаны и фургоны, 112 миль в час

Семейные седаны и фургоны, 118 миль в час,

U 124 МИЛЬ / Ч

Спортивные седаны и купе (130 миль в час)

Спортивные автомобили, спортивные седаны и купе со скоростью 149 миль / ч, скорость

Z Спортивные автомобили со скоростью более 149 миль в час

Разъяснение размера шин: чтение боковины

Размер шин может сбивать с толку. Некоторые числа на боковой стенке указаны в метрических единицах, а другие — в дюймах. Кроме того, правильный размер для вашего автомобиля, грузовика или прицепа может различаться в зависимости от использования шин и ваших привычек вождения.

Размер шин для вашего оригинального оборудования можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Это размер, рекомендованный производителем автомобиля.

Если вы хотите сменить шины для получения другого внешнего вида или требований к характеристикам, лучше всего взглянуть на коды на боковине существующих шин. Затем попросите специалиста по шинам помочь вам определить размер шин, который будет соответствовать вашему автомобилю и целям вождения.

Вот объяснение того, что означают все цифры и буквы на боковой стенке.

Значение размера шин

A: ТИП ШИНЫ Первая буква кода указывает на класс шины.

P обозначает шину для легковых автомобилей. Шины P-класса включают легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы, минивэны и пикапы меньшего размера.

LT означает шину для легких грузовиков, предназначенную для транспортных средств, буксирующих прицеп или имеющих грузоподъемность и 1 тонну.

ST — специальный прицеп.Эти размеры шин предназначены для прицепов, включая седельно-сцепные устройства и другие туристические прицепы, прицепы для лодок и грузовые прицепы.

Если перед первым номером нет буквы, у вас метрическая шина, которую обычно называют европейским размером. Она также измеряется в миллиметрах, но может иметь другую грузоподъемность, чем шина P или LT.

B: ШИРИНА ШИНЫ Трехзначное число после буквы означает ширину шины (из стороны в сторону, если смотреть на головку шины) в миллиметрах.Это измерение, также называемое шириной профиля, измеряется от внешней боковой стенки до внутренней.

C: СООТНОШЕНИЕ СТОРОН Косая черта отделяет число ширины шины от двузначного соотношения сторон. Чем больше соотношение сторон, тем выше / выше боковина шины, или «профиль», как его иногда называют.

Соотношение сторон указано в процентах. Это высота боковины, измеренная от обода колеса до верхней части протектора, выраженная в процентах от ширины шины. Другими словами, это высота боковины, разделенная на ширину шины.

В этом примере соотношение сторон составляет 65, что означает, что высота боковины на 65 процентов выше ширины шины. Чтобы получить высоту боковины, возьмите ширину шины 215 мм и пересчитайте ее в дюймы (8,46). Затем умножьте это на 0,65, и вы получите 5,5 дюйма — высоту боковины в дюймах.

D: ТИП КОНСТРУКЦИИ Эта единственная буква сообщает вам о внутренней конструкции шины.

R предназначен для радиальных шин, на сегодняшний день является отраслевым стандартом для большинства шин.У них лучшее сцепление с дорогой, более низкое сопротивление качению, лучший расход топлива, комфорт при езде и долговечность, чем у шин предыдущих поколений. В радиальной шине слои — слои прочных кордов, изготовленных из смеси полиэстера, стали и ткани и покрытые резиной — уложены перпендикулярно направлению движения.

D предназначена для шин с диагональными (перекрещенными) слоями, называемых шинами диагональной конструкции. Их также называют обычными, многослойными или поперечными шинами.Некоторые шины для мотоциклов и прицепов все еще используют эту внутреннюю конструкцию.

Некоторые шины, не работающие в спущенном состоянии, обозначаются буквой F, за которой следует тип внутренней конструкции.

E: ДИАМЕТР КОЛЕСА Это двузначное число определяет диаметр колеса в дюймах, то есть ширину колеса в центре. Это расстояние между двумя областями посадки борта (где шина проходит через прорези и плотно прилегает к колесу).

F: ИНДЕКС НАГРУЗКИ Двух- или трехзначное число, которое следует за пробелом, указывает индекс нагрузки шины. Символ индекса нагрузки указывает, какой вес может выдержать шина, согласно следующей стандартной таблице. В нашем примере индекс нагрузки составляет 89, что означает, что шина выдерживает нагрузку 1279 фунтов.

G: РЕЙТИНГ СКОРОСТИ Последняя буква — это рейтинг скорости, который сообщает вам максимальную скорость, на которой безопасно двигаться в течение длительного периода времени. Шина с более высоким рейтингом скорости лучше справляется с нагревом и обеспечивает больший контроль на более высоких скоростях. Максимальная рабочая скорость транспортного средства не превышает наименьшего номинального значения скорости всех шин, установленных на транспортном средстве.(Конечно, вы всегда должны соблюдать ограничения скорости для более безопасного вождения.) Рейтинг скорости обычно, но не всегда, состоит из одной буквы (см. Таблицу).

---

Покупаете новые колеса или меняете размер шин?

Калькулятор размера шин — это быстрый способ узнать, подойдет ли размер шины, который вы рассматриваете, вашему автомобилю, внедорожнику, спортивному автомобилю, легкому грузовику или кроссоверу.

Но помните, что это даст вам лишь приблизительную оценку. Важно соблюдать допуски по размеру вашего автомобиля.Шины неподходящего размера могут вызвать тягу рулевого колеса, истирание подвески или кузова автомобиля, уменьшение клиренса на холмах или привести к более жесткой или шумной поездке, чем вы ожидали.

Если вы планируете установить на свой автомобиль шины другого размера, проконсультируйтесь со специалистом по шинам. Выясните, подходят ли колеса и шины, которые вам нравятся, подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля. И спросите, как любые различия в оборотах на милю, скорости шин, индексе нагрузки и номинальной скорости повлияют на качество вашей езды и ходовые качества автомобиля.

Посмотрите, как новые шины и диски будут выглядеть на вашем автомобиле или грузовике, с помощью нашего симулятора Virtual Wheels, доступного в любом Les Schwab.

Таблица размеров ATV

АРКТИЧЕСКИЙ КОГОТЬ	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
250 2WD / 4WD, 99-07 (правый)	24x9x12
250 2WD / 4WD, 07-08 (F)	22x7x10
250 2WD / 4WD, 07-08 (R)	22x10x10
DVX 250 2WD / 4WD, 07-08 (R)	22x7x10
DVX 250 2WD / 4WD, 07-08 (R)	20x11x9
DVX 300 2WD, 09-12 (F)	21x7x10
DVX 300 2WD, 09-12 (справа)	20x11x9
300 2WD, 98-03 (F)	23x8x12
300 4WD, 98-00 (F)	24x9x12
300 4WD, 01 (F)	23x8x12
300 2WD / 4WD, 98-00 (R)	25x10x12
300 2WD / 4WD, 01 (R)	23x10x12
300 4WD, 02-03 (F)	24x9x12
300 2WD / 4WD, 02-03 (правый)	25x10x12
366 2WD / 4WD, 07-08 (F)	24x8x12
366 2WD / 4WD, 07-08 (R)	24x10x12
400 i 2WD / 4WD, 02-08 (F) IRS *	25x8x12
400 i 2WD / 4WD, 02-08 (R) IRS *	25x11x12
DVX 400 2WD, 04-08 (F)	22x7x10
DVX 400 2WD, 04-08 (правый)	20x11x9
450 i 4WD, 11-13 (F) IRS *	25x8x12
450 i 4WD, 11-13 (F) IRS *	25x10x12
500 i 4WD, 02-13 (F) IRS *	25x8x12
500 i 4WD, 02-13 (R) IRS *	25x11x12
650 i 4WD, 04-13 (F) IRS *	26x8x12
650 i 4WD, 04-13 (R) IRS *	26x11x12
700i 4WD, 07-12 (F) IRS *	26x8x12
700i 4WD, 07-13 (R) IRS *	26x11x12
1000 Thundercat 4WD, 08-13 (F) IRS *	26x8x12
1000 Thundercat 4WD, 08-13 (R) IRS *	26x11x12
Prowler 4WD, 06-14 (F)	26x9x14
Prowler 4WD, 06-14 (правая)	26x11x14
Wildcat 4WD, 12-14 (F)	26x9x14
Wildcat 4WD, 12-14 (правый)	26x11x14
CAN-AM / BOMBARDIER	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
Outlander 330 2WD / 4WD, 03-10 (F)	25x8x12
Outlander 330 2WD / 4WD, 03-10 (R)	25x10x12
Outlander 400 2WD / 4WD, 03-13 (F)	25x8x12
Outlander 400 2WD / 4WD, 03-13 (R)	25x10x12
Outlander 500 2WD / 4WD, 07-13 (F)	26x8x12
Outlander 500 2WD / 4WD, 07-13 (R)	26x11x12
Outlander 650 2WD / 4WD, 06-13 (F)	26x8x12
Outlander 650 2WD / 4WD, 06-13 (R)	26x11x12
Outlander 800 2WD / 4WD, 06-13 (F)	26x8x12
Outlander 800 2WD / 4WD, 06-13 (R)	26x11x12
Traxter 500 4WD, 99-05 (F)	25x8x12
Traxter 500 4WD, 99-05 (R)	25x10x12
Quest 500 4WD, 00-05 (F)	25x8x12
Quest 500 4WD, 00-05 (R)	25x10x12
Quest 650 4WD, 00-05 (F)	25x8x12
Quest 650 4WD, 00-05 (R)	25x10x12
DS 450, 07-12 (F)	21x7x10
DS 450, 07-12 (R)	20x10x9
DS 650, 00-07 (F)	21x7x10
DS 650, 00-07 (R)	20x11x9
Отступник 500/800, 07-13 (Ж)	25x8x12
Отступник 500/800, 07-13 (R)	25x10x12
Командир 800/1000, 11-14 (Ф)	27x9x12
Командир 800/1000, 11-14 (правый)	27x11x12
Maverick 1000, 13-14 (F)	27x9x12
Maverick 1000, 13-14 (F)	27x11x12
HONDA	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
TRX 70, 86-87 (ф)	16x8x7
TRX 70, 86-87 (р)	16x8x7
TRX 90, 93-03 (ф)	20x7x8
TRX 90, 93-03 (R)	19x8x8
ATC 90/110, через 81 (R)	22x11x8
УВД 110/125 / 125М, 82-87 (р)	22x11x8
TRX 125, 87-88 (ф)	20x7x8
TRX 125, 85-88 (р)	22x10x8
ATC 185S, через 81 (R)	22x11x8
АТС 185S, 82-84 (R)	22x11x8
ATC 185/200 / Big Red, 80-84 (R)	25x12x9
ATC 200S, 84/85 (R)	22x11x8
ATC 200M, через 85 (R)	25x12x9
ATC 200X, 83-85 (R)	22x11x8
ATC 200X, 86-87 (R)	22x10x9
TRX 200, 90-93, 96-97 (ф)	21x7x10
TRX 200, 90-93, 96-97 (R)	22x10x8
TRX 200, 84 (П)	25x12x9
TRX 200SX, 86-88 (R)	22x11x8
ATC 250 Большой Красный, 85 (R)	25x12x9
TRX 250 Big Red, 86-87 (F)	21x7x10
TRX 250 большой красный, 85-87 (R)	25x12x9
ATC 250SX, 85-87 (R)	22x11x8
ATC 250R, 81 (R)	22x11x8
ATC 250R, 82 (R)	22x11x8
АТС 250R, 83-84 (R)	22x11x8
АТС 250R, 85-86 (R)	20x10x9
TRX 250R, 86-89 (F)	22x7x10
TRX 250R, 86-89 (R)	20x10x9
TRX 250X, 86-87 (F)	22x7x10
TRX 250X, 88, 90-92 (F)	22x7x10
TRX 250X, 86-92 (R)	20x10x9
TRX 250 RECON, 97-09 (ф)	22x7x11
TRX 250 RECON, 97-09 (р)	22x10x9
TRX 250EX, 00-09 (ф)	22x7x10
TRX 250EX, 00-09 (R)	22x10x9
TRX 300EX, 93-09 (ф)	22x7x10
TRX 300EX, 93-09 (R)	20x10x9
ATC 350X, 85-86 (R)	22x11x9
TRX 300 2WD, 88-92 (F)	23x8x11
TRX 300 2WD, 93-00 (F)	23x8x11
TRX 300 2WD, 88-00 (R)	25x12x9
TRX 300 4WD, 88-00 (F)	23x8x11
TRX 300 4WD, 88-00 (R)	24x9x11
TRX 350 4WD, 86-92 (F)	24x9x11
TRX 350 4WD, 86-92 (R)	24x9x11
TRX 350 RANCHER S-ES 2WD 00-09 (F)	24x8x12
TRX 350 RANCHER S-ES 2WD 00-09 (R)	25x11x10
TRX 350 RANCHER S-ES 4WD 00-09 (F)	24x8x12
TRX 350 RANCHER S-ES 4WD 00-09 (R)	24x9x11
TRX 400/420 RANCHER НА 4WD, 04-09 (F)	24x8x12
TRX 400/420 RANCHER НА 4WD, 04-09 (R)	24x10x11
TRX 420 RANCHER НА 4WD, 2009 (F) IRS *	24x8x12
TRX 420 RANCHER НА 4WD, 2009 (R) IRS *	24x10x11
TRX 400EX, 99-09 (ф)	22x7x10
TRX 400EX, 99-09 (R)	20x10x9
TRX 400 FOREMAN 4WD, 96-06 (F)	24x8x11
TRX 400 FOREMAN 4WD, 96-06 (R)	24x10x11
TRX 450 FOREMAN S-ES 4WD, 98-04 (F)	25x8x12
TRX 450 FOREMAN S-ES 4WD, 98-04 (R)	25x10x12
TRX 500 FOREMAN S-ES 4WD, 05-13 (F)	25x8x12
TRX 500 FOREMAN S-ES 4WD, 05-13 (R)	25x10x12
TRX 450R 2WD, 04-08 (F)	22x7x10
TRX 450R 2WD, 04-08 (R)	20x10x9
TRX 500 РУБИКОН 4WD, 01-09 (F)	25x8x12
TRX 500 РУБИКОН 4WD, 01-09 (R)	25x10x12
TRX 650 RINCON, 03-07 (Ф) +	25x8x12
TRX 650 RINCON, 03-07 (R) +	25x10x12
TRX 680 RINCON, 06-13 (F) IRS * +	25x8x12
TRX 680 RINCON, 06-13 (R) IRS * +	25x10x12
TRX 700XX, 08-09 (ж)	21x7x10
TRX 700XX, 08-09 (R)	22x9x11
ОДИССЕЯ, 77-81 (Ф)	20x7x8
ОДИССЕЯ, 77-81 (Р)	22x11x8
ОДИССЕЯ, 82-84 (Р)	22x11x8
ОДИССЕЯ, 85-86 (Ф)	21x7x10
ОДИССЕЯ, 85-86 (Р)	24x11x10
ПИЛОТ, 89-90 (Ф)	21x7x10
ПИЛОТ, 89-90 (Р)	24x11x10
Pioneer 700, 2014 (F)	25x8x12
Пионер 700, 2014 (R)	25x10x12
КАВАСАКИ	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
220 Байю, 88-02 (Ф)	22x8x9
220 Байу, 88-02 (R)	22x10x10
КЛТ 250, 82-85 (р)	25x12x9
KXT 250 Tecate, 84 (R)	22x11x10
KXT 250 Tecate, 85-87 (R)	22x11x10
KXT 250 Tecate-4, 87-88 (F)	21x7x10
KXT 250 Tecate-4, 87-88 (R)	22x11x10
KSF 250 Mojave, 87-06 (F)	21x7x10
KSF 250 Mojave, 87-06 (R)	22x11x10
250 Байу 2WD, 03-12 (F)	21x8x9
250 Байу 2WD, 03-12 (R)	22x10x10
300 Bayou 300 2WD, 85-05 (F)	22x9x10
300 Bayou 300 2WD, 85-05 (R)	24x11x10
300B Lakota 300B, 95-00 (Ф)	22x8x10
300B Lakota 300B, 95-00 (R)	22x11x10
Bayou 300 4WD, 89-05 (F)	24x8x11
Bayou 300 4WD, 89-05 (R)	24x10x11
Brute Force 300, 2012 (F)
Brute Force 300, 2012 (R)
Prairie 300 2WD / 4WD, 99-05 (F)	25x8x12
Прерия 300 2WD / 4WD, 99-05 (R)	25x11x10
Prairie 360 ​​2WD / 4WD, 03-12 (F)	25x8x12
Prairie 360 ​​2WD / 4WD, 03-12 (правый)	25x10x12
Prairie 400 2WD / 4WD, 97-05 (F)	25x8x12
Прерия 400 2WD / 4WD, 97-05 (R)	25x12x10
KLF 400 Bayou 4WD, 93-05 (F)	24x8x11
KLF 400 Bayou 4WD, 93-05 (R)	24x10x11
KFX 400 2WD, 03-05 (F)	22x7x10
KFX 400 2WD, 03-05 (R)	20x10x9
KFX 450R 2WD, 08-12 (F)	22x7x10
KFX 450R 2WD, 08-12 (R)	20x10x9
Prairie 650/700 4WD, 02-06 (F)	25x8x12
Prairie 650/700 4WD, 02-06 (R)	25x10x12
Brute Force 650 4WD, 03-12 (F)	25x8x12
Brute Force 650 4WD, 03-12 (R)	25x10x12
Brute Force 650i 4WD, 06-12 (F) IRS *	25x8x12
Brute Force 650i 4WD, 06-12 (R) IRS *	25x10x12
Brute Force 750i 4WD, 05-07 (F) IRS *	25x8x12
Brute Force 750i 4WD, 05-07 (R) IRS *	25x10x12
Brute Force 750i 4WD, 08-14 (F) IRS *	25x8x12
Brute Force 750i 4WD, 08-14 (R) IRS *	25x10x12
KFX 700 2WD, 03-10 (F)	22x7x10
KFX 700 2WD, 03-10 (справа)	22x11x10
Mule 500 (F) — шпильки 10 мм	22x9x10
Mule 500 (R) — шпильки 10 мм	22x11x10
Mule 600 (F) — шпильки 10 мм	22x9x10
Mule 600 (R) — шпильки 10 мм	22x11x10
Mule 1000/2500 (F&R) — шипы 12мм	22x11x10
Mule 3000/3010/4010 (F&R) — шипы 12 мм	23x11x10
Teryx 750, 08-14 (F)	26x8x12
Teryx 750, 08-14 (R)	26x10x12
СУЗУКИ	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
LT 50, 86-87 (F&R)	145 / 70-60
LT 80 Quadsport, 87-05 (F)	19x7x8
LT 80 Quadsport, 87-05 (R)	19x7x8
LT / ALT 125, 83 (R)	22x11x8
LT / ALT 125F, 84-87 (R)	22x11x8
LT 160 Quadrunner, 89-02 (F)	20x7x8
LT 160 Quadrunner, 89-02 (R)	22x10x8
LT 185 Quadrunner, 83 (R)	22x11x8
LT / ALT 185, 84-87 (R)	22x11x8
LT 230 GEG Quadrunner, 85-86 (R)	22x11x8
LT 230 GEF Quadrunner, 85-87 (R)	22x11x9
LT 230 EH / EJ / EK Quadrunner, 87 (R)	22x11x9
LT 230 EH / EJ / EK, 87-89, 91-93 (F)	21x7x10
LT 230 EH / EJ / EK, 88-89, 91-93 (R)	22x11x9
LT 230 QuadSport, 85-88 (F)	21x7x10
LT 230 QuadSport, 85-88 (R)	22x11x9
LT 250 QuadSport, 89-90 (F)	21x7x10
LT 250 QuadSport, 89-90 (R)	22x11x9
LT 250F Quadrunner, 89-02 (F)	22x8x10
LT 250F Quadrunner, 89-02 (R)	24x11x10
LT 250E / F / G Quadrunner, 84-86 (R)	22x11x9
LT 300 E Quadrunner, 87-90 (F)	21x8x9
LT 300 EH Quadrunner, 87-88 (R)	25x12x9
LT 300 EJ Quadrunner, 89-90 (R)	25x12x9
LT 250R QuadRacer, 85-92 (F)	21x7x10
LT 250R QuadRacer, 85-86 (R)	22x11x10
LT 250R QuadRacer, 87-92 (R)	22x10x10
LT 250 4WD, 88-02 (F)	22x8x10
LT 250 4WD, 88-02 (задний)	24x11x10
Z250 2WD, 02-08 (ф)	22x7x10
Z250 2WD, 02-08 (правый)	20x10x9
ОЗАРК 250 2WD, 02-12 (F)	22x7x11
ОЗАРК 250 2WD, 02-12 (R)	22x10x9
LT 300 4WD XM King Quad, 91-03 (F)	24x8x11
LT 300 4WD XM King Quad, 91-03 (правый)	25x10x12
Эйгер 400, 02-07 (Ф)	25x8x12
Eiger 400, 02-07 (R)	25x10x12
Eiger 400 Авто 2WD, 02-07 (F)	25x8x12
Eiger 400 Авто 2WD, 02-07 (R)	25x10x12
Eiger 400 4WD, 02-07 (F)	25x8x12
Eiger 400 4WD, 02-07 (R)	25x10x12
Eiger 400 Авто 4WD, 02-07 (F)	25x8x12
Eiger 400 Авто 4WD, 02-07 (R)	25x10x12
Z250 / 400 2WD, 02-07 (F)	22x7x10
Z250 / 400 2WD, 02-07 (задний)	20x10x9
King Quad 400/500 4WD, 08-12 (F) Прямой мост	25x8x12
King Quad 400/500 4WD, 08-12 (R) Прямой мост	25x12x12
LTR-450 2WD, 06-08 (F)	20x6x10
LTR-450 2WD, 06-08 (правая)	18x10x8
King Quad 450 4WD, 07-09 (F) IRS *	25x8x12
King Quad 450 4WD, 07-09 (R) IRS *	25x10x12
LT 500R QuadRacer, 87-90 (F)	21x7x10
LT 500R QuadRacer, 87-90 (R)	22x11x10
LT-F / LT-A 500 Quadrunner, 98-02 (F)	25x8x12
LT-F / LT-A 500 Quadrunner, 98-02 (R)	25x10x12
Vinson 500 4×4, 02-06 (F)	25x8x12
Vinson 500 4×4, 02-06 (R)	25x10x12
Твин Пикс 700 4×4, 04-06 (F)	25x8x12
Твин Пикс 700 4×4, 04-06 (R)	25x10x12
King Quad 700/750 4×4, 06-13 (F) IRS *	25x8x12
King Quad 700/750 4×4, 06-13 (R) IRS *	25x10x12
ПОЛЯРИС	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
Trail Boss / Cyclone / Trail Blazer, 86-02 (F)	23x7x10
Trail Boss / Cyclone / Trail Blazer, 86-02 (R)	22x11x10
Trail Boss 4×4 250/300, 87-95 (F)	23x7x10
Trail Boss 4×4 250/300, 87-95 (П)	22x11x10
Xplorer 300 / Trail Boss 2×4 350 л / 400 л, 90-99 (F)	23x7x10
Xplorer 300 / Trail Boss 2×4 350 л / 400 л, 90-99 (правый)	24x11x10
Magnum 325 2×4 / 4×4, 00-05 (F)	24x8x12
Магнум 325 2×4 / 4×4, 00-01 (R)	24x11x10
Магнум 325 2×4 / 4×4, 02-06 (R)	24x11x10
Xpedition 325 4×4, 00-06 (F)	24x8x12
Xpedition 325 4×4, 00-06 (R)	24x11x10
Спортсмен 335 4×4, 99-08 (F)	23x7x10
Спортсмен 335 4×4, 99-08 (R)	24x11x10
Trail Boss 4×4 350 л / 400 л, 90-94 (F)	25x8x12
Trail Boss 4×4 350 л / 400 л, 90-94 (прав. )	25x12x10
Sportsman 400 / Magnum 4×4 425L, 95-98 (F)	25x8x12
Sportsman 400 / Magnum 4×4 425L, 95-98 (R)	25x11x10
Спортсмен 400, 01-08 (Ф)	25x8x12
Спортсмен 400, 01-08 (Р)	25x11x10
Magnum 2×4 / Xpress 300 / 400L, 96-99 (F)	23x7x10
Магнум 2×4 / Xpress 300 / 400L, 96-99 (R)	24x11x10
Xplorer 4×4 400L, 95-03 (F)	25x8x12
Xplorer 4×4 400L, 95-03 (R)	25x12x10
Скремблер 2×4 / 4×4 400L, 95-08 (F)	23x7x10
Скремблер 2×4 / 4×4 400L, 95-08 (R)	22x11x10
Спорт 400L 2×4, 94-99 (F)	23x7x10
Спорт 400L 2×4, 94-99 (R)	22x11x10
Xpedition 425 4×4, 99-06 (F)	25x8x12
Xpedition 425 4×4, 99-06 (R)	25x11x10
Xplorer / Sportsman 500 4×4, 96-08 (F)	25x8x12
Xplorer / Sportsman 500 4×4, 96-08 (R)	25x11x10
Magnum 500 4×4, 99-05 (F)	25x8x12
Magnum 500 4×4, 99-01 (R)	25x11x10
Magnum 500 4×4, 02-05 (П)	25x11x10
Скремблер 500 2×4 / 4×4, 97-09 (F)	23x7x10
Скремблер 500 2×4 / 4×4, 97-09 (R)	22x11x10
Хищник 500 2×4, 03-07 (Ф)	21x7x10
Predator 500 2×4, только 2003 (R)	20x11x10
Хищник 500 2×4, 04-07 (R)	20x11x10
Outlaw 450/525, 08-09 (F) Прямой мост	21x7x10
Outlaw 450/525, 08-09 (R) Прямой мост	20x11x9
Преступник 500/525, 07-09 (F) IRS	21x7x10
Преступник 500/525, 07-09 (R) IRS	20x11x9
Спортсмен 600 4×4, 03-13 (F)	25x8x12
Спортсмен 600 4×4, 03-13 (R)	25x11x12
Спортсмен 700 4×4, 02-13 (F)	25x8x12
Спортсмен 700 4×4, 02-13 (П)	25x10x12
Спортсмен 800 4×4, 05-13 (F)	26x8x12
Спортсмен 800 4×4, 05-13 (R)	26x10x12
Sportsman XP 550/850 , 09-15 (F)	26x8x14
Sportsman XP 550/850 , 09-15 (F)	26x10x14
Дизель 4×4, 99-06 (F)	25x8x12
Дизель 4×4, 99-06 (R)	25x11x10
Биг Босс 4×6, 89-94 (F)	22x8x10
Биг Босс 4×6, 89-94 (R)	22x11x10
Magnum / Big Boss 6×6, 93-06 (F)	25x8x12
Magnum / Big Boss 6×6, 93-06 (R)	25x12x10
Рейнджер, 98-03 (ж)	25x10x12
Рейнджер, 98-03 (R)	25x11x10
Рейнджер, 04-14 (ж)	25x10x12
Рейнджер, 04-14 (R)	25x11x12
Рейнджер XP 900, 13-15 (Ж)	26x9x12
Рейнджер XP 900, 13-15 (R)	26x11x12
РЗР 170 (Ф)	19x7x8
RZR 170 (R)	20x10x9
RZR 570/800, 08-14 (ф)	25x8x12
RZR 570/800, 08-14 (R)	25x10x12
РЗР 800-С, 09-14 (Ф)	27x9x12
РЗР 800-С, 09-14 (Р)	27x11x12
RZR XP 900, 11-14 (ф)	27x9x12
RZR XP 900, 11-14 (R)	27x11x12
RZR 900 (все), 2015 (F)	27x9x12
RZR 900 (все), 2015 (R)	27x11x12
RZR XP 1000, 13-15 (ж)	29x9x14
RZR XP 1000, 13-15 (R)	29x11x14
YAMAHA	РАЗМЕР ШИНЫ OEM
YF 60 Zinger, Все годы (F&R)	15x7x6
YFM 80E Барсук, 93-04 (F)	18x7x7
YFM 80E Барсук, 93-04 (R)	18x8x7
YFM 80 Мото-4, 87-92 (р)	19x8x7
Grizzly 80, 06-08 (F)	18x7x7
Grizzly 80, 06-08 (R)	18x8x8
YFM 100T Мото-4, 87-90 (R)	20x9x8
YFA 125 Breeze, 89-04 (F)	20x7x8
YFA 125 Breeze, 89-04 (R)	22x10x8
Grizzly 125 Breeze, 05-09 (F)	20x7x8
Grizzly 125 Breeze, 05-09 (R)	22x10x8
YT 125/175 Tri-Moto, 81-85 (R)	22x11x8
YTM 200 E / L / R Tri-Moto, 83/86 (R)	25x12x9
YTM 200 DX, 88-90 (F)	22x8x10
YTM 200 DX, 88-90 (R)	22x11x8
Бластер YSF 200, 88-07 (F)	21x7x10
Бластер YSF 200, 88-07 (R)	21x10x8
YTM 225 DX / DR Tri-Moto (R)	22x11x8
YFM 225 Мото-4, 85-87 (Ж)	22x8x10
YFM 225 Мото-4, 85-87 (р)	25x12x9
YFM 250 Мото-4, 89 (Ж)	22x8x10
YFM 250 Мото-4, 89 (R)	25x12x9
YFB 250 Timberwolf 2×4, 92-94 (F)	22x7x10
YFB 250 Timberwolf 2×4, 95-98 (F)	22x7x10
YFB 250 Timberwolf 2×4, 92-98 (R)	22x11x10
Bear Tracker 250, 99-05 (F)	22x7x10
Bear Tracker 250, 99-05 (R)	22x10x10
Большой Медведь 250, 06-09 (ж)	22x7x10
Большой Медведь 250, 06-09 (R)	22x10x10
YFB 250 Timberwolf 4×4, 95-05 (F)	23x8x10
YFB 250 Timberwolf 4×4, 95-05 (R)	23x10x10
Брюин 250, 05 (Ф)	22x7x10
Брюин 250, 05 (R)	22x10x10
YTZ 250 Tri-Z, 85 (R)	22x11x8
YTZ 250 Tri-Z, 86 (R)	22x11x9
250 Raptor, 08 (F)	20x7x10
250 Raptor, 08 (R)	19x10x9
YFM 350 XT Воин, 87-05 (F)	22x7x10
YFM 350 XT Воин, 87-05 (R)	22x10x9
YFM 350/450 Росомаха, 95-08 (Ж)	23x8x12
YFM 350/450 Росомаха, 95-08 (R)	23x10x12
YFZ 350 T Banshee, 87-06 (F)	21x7x10
YFZ 350 T Banshee, 87-88, 91-06 (R)	22x10x9
YFZ 350 T Banshee, 89-90 (R)	22x11x10
YFM 350 ER Мото-4, 87-88 (F)	22x8x10
YFM 350 ER Мото-4, 89-95 (F)	22x8x10
YFM 350 ER Мото-4, 87-92 (р)	25x12x9
YFM 350 ER Мото-4, 93-95 (р)	25x12x9
350 Большой Медведь 2WD, 96-05 (F)	25x8x12
350 Большой Медведь 2WD, 96-99 (R)	25x12x9
350 Большой Медведь 2WD, 00-05 (R)	23x10x10
350/400 Большой Медведь 4WD, 87-06 (F)	25x8x12
350/400 Большой Медведь 4WD, 87-06 (R)	25x10x12
921	Big Bear 4WD, 07-08 (F) с прямым мостом	25x8x12
921	Big Bear 4WD, 07-08 (R) с прямым мостом	25x10x12
350/450 Grizzly 4WD, 07-13 (F) IRS *	25x8x12
350/450 Grizzly 4WD, 07-13 (R) IRS *	25x10x12
YFM 350 Bruin 4WD, 04-06 (F)	25x8x12
YFM 350 Bruin 4WD, 04-06 (R)	25x10x12
YFM 350 Raptor, 04-12 (F)	22x7x10
YFM 350 Raptor, 04-12 (р)	20x10x9
400 Big Bear 4WD, 07-13 (F) IRS *	25x8x12
400 Big Bear 4WD, 07-13 (R) IRS *	25x10x12
YFM 400/450 Kodiak 2WD, 93-04 (F)	25x8x12
YFM 400/450 Kodiak 2WD, 93-04 (R)	25x10x12
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 93-04 (F)	25x8x12
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 93-04 (R)	25x10x12
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 05-06 (F) IRS *	25x8x12
YFM 400/450 Kodiak 4WD, 05-06 (R) IRS *	25x10x12
YFZ 450 2WD, 04-12 (F)	21x7x10
YFZ 450 2WD, 04-12 (R)	20x10x9
YFM 550 Grizzly 4WD, 09-12 (F) IRS *	25x8x12
YFM 550 Grizzly 4WD, 09-12 (R) IRS *	25x10x12
YFM 600 Grizzly 4WD, 98 (F)	25x8x12
YFM 600 Grizzly 4WD, 98 (R)	25x10x10
YFM 600 Grizzly 4WD, 99-01 (F)	25x8x12
YFM 600 Grizzly 4WD, 99-00 (R)	25x10x12
YFM 600 Grizzly 4WD, 01 (R)	25x10x10
YFM 660 / 700R Raptor 2WD, 01-10 (F)	21x7x10
YFM 660 / 700R Raptor 2WD, 01-10 (R)	20x10x9
YFM 660 Grizzly 4WD, 02-10 (F) IRS *	25x8x12
YFM 660 Grizzly 4WD, 02-10 (R) IRS *	25x10x12
YFM 700 Grizzly 4WD, 07-14 (F) IRS *	25x8x12
YFM 700 Grizzly 4WD, 07-14 (R) IRS *	25x10x12
YFM 450/660/700 Rhino 4WD, 04-14 (F) IRS *	25x8x12
YFM 450/660/700 Rhino 4WD, 04-14 (R) IRS *	25x10x12
700 Viking, 2014 г. (F) IRS *	25x8x12
700 Viking, 2014 г. (R) IRS *	25x10x12

Размер шин ATV Значение | Техническая помощь ATV

Наиболее частый вопрос, с которым сталкиваются владельцы квадроциклов / UTV, намеревающихся заменить шины на своих четырехколесных транспортных средствах, — это «Как определить размер шин квадроцикла?»

Размеры шины

для квадроциклов указаны на боковой стороне шины, а полный размер выглядит как очень конкретные три числа, перечисленные в наборе и разделенные тире (25-8-12), «x» (25x8x12) или, как правило, комбинация двух (25×8-12).Давайте возьмем размер 25? 8-12 в качестве примера и дадим ему полное объяснение.

Пример размера шины: 25 x 8 — 12 .

Первое число — «25». Это общая высота установленной и накачанной шины (до рекомендованного давления в шинах) в дюймах. Высота этой покрышки 25 дюймов.
Вторая цифра — «8». Этот размер означает, что общая ширина установленной и накачанной шины составляет 8 дюймов. В нашем примере после номера нет буквы « R », так что это означает, что это диагональная шина.Все шины радиального типа обозначаются буквой «R» после второй цифры (например, 20x11R-9).
Последнее и третье число — «12». 12 — диаметр колеса или обода в дюймах. В этом случае наша шина поместится на колесо с диаметром колеса 12 дюймов.

Визуальная иллюстрация для понимания размеров шин квадроцикла.

Правильные размеры шин для квадроцикла

Производители квадроциклов

НЕ рекомендуют использовать шины других размеров, кроме тех, которые были изначально установлены на заводе.Если вы не знаете правильный размер шин, выберите свою марку в правом меню и найдите свою модель / год для OEM-характеристик шин для передней и задней оси.

Если есть необходимость увеличить дорожный просвет, то это можно реализовать с более крупными шинами. Основное правило возможности увеличения размера шин для ваших стандартных дисков — 1 дюйм в высоту и 1 дюйм в ширину. Например, размер ваших стандартных шин 25х10-12, а затем вы можете увеличить размер до 26х11-12. Но имейте в виду, что шины большего размера могут касаться компонентов подвески, крыльев, амортизаторов, пружин и других частей вашего квадроцикла.Толстые шины также могут повлиять на управляемость, рулевое управление, ускорение и расход топлива.

Что на самом деле означают цифры на шинах и почему они имеют значение

Шины — одни из самых недооцененных частей автомобиля. Возникает путаница, когда они изношены, правильное давление, графики и форматы вращения и многое другое. Но ничто так не сбивает с толку обычного водителя, как все эти цифры на боковине ваших шин.Мы здесь, чтобы развенчать эти цифры и объяснить их простым языком.

Переведенные размеры шин

Размер шин

Видите все эти цифры на боку вашей шины? Непонятно, правда? Мы здесь, чтобы разбить их на части, чтобы вы могли покупать шины, обладая чуть более обширными знаниями.

Если вы посмотрите на боковину шины, вы заметите две важные вещи: название бренда и размер. Последний будет иметь несколько форматов, но его легко найти. Он будет читать что-то, относящееся к P235 / 55R18, 235 / 55R18 или 235-55R18.Конечно, все эти числа меняются в зависимости от размера шины — единственной постоянной частью будет буква «R».

Каждая группа чисел представляет одно измерение. Разбивка следующая.

Группа «235» указывает ширину шины от боковины до боковины в миллиметрах. Итак, в этом примере ширина шины 235 миллиметров — 9,25 дюйма — от боковины до боковины.

Соотношение сторон

Группировка «55» — это соотношение сторон и, безусловно, одна из самых неправильно понимаемых величин.Это высота боковины от колеса до протектора относительно ширины. Производитель представляет это измерение в процентах, поэтому в нашем примере высота боковой стенки 129,25 мм — 5,08 дюйма (235 x 0,55).

Размер колес

Последняя группа цифр «18» — это размер колеса, на которое подходит шина. В нашем примере размер шины подходит для 18-дюймового колеса.

Некоторые производители производят внедорожные шины, используя дюймы вместо миллиметров, поэтому вы можете увидеть размеры вроде «33 × 17.Это просто означает, что общая высота шины составляет 33 дюйма, и она подходит для 17-дюймового колеса.

Могу ли я изменить размер шин?

Иногда бывает, что шина немного меньше или больше, чем рекомендует производитель вашего автомобиля, так почему бы просто не изменить размер шины? Это спорная тема, но с современными автомобилями, имеющими такие жесткие допуски, всегда лучше механически устанавливать только шины рекомендованного размера.

Изменение размера современного автомобиля может вызвать снижение расхода топлива, неправильное управление, трение, проблемы с центровкой и ненужную нагрузку на трансмиссию.

Если у вас старый автомобиль — мы говорим о начале 1980-х годов или старше — изменение размера шин не представляет большого труда. Как правило, худшая проблема, с которой вы столкнетесь при изменении размера, — это неточный спидометр. Тем не менее, единственные размеры, которые вы можете изменить, — это ширина и соотношение сторон — никогда размер колеса, если вы не покупаете сменные колеса — и вы всегда должны стремиться сохранить общую высоту шины такой же, как у OEM. Итак, если вы расширите шину, вам может потребоваться уменьшить соотношение сторон, и наоборот.

Под нагрузкой

Индекс нагрузки

Знаете ли вы, что у шин тоже есть предел нагрузки? Да, этот маленький пончик из вулканизированной резины, наполненный воздухом, может выдержать только такой вес, прежде чем он взорвется. К счастью, производители шин помещают эту информацию прямо на шину, но вы бы не узнали об этом без небольшой инсайдерской информации, которую мы передадим вам сейчас.

Рядом с размером шин вы увидите две цифры, за которыми следует буква. Пока не обращайте внимания на букву — мы вернемся к ней позже — и сосредоточьтесь на двузначном числе.Это индекс нагрузки шины. На большинстве автомобилей размер шин варьируется от 80-х до середины 90-х, а для легких грузовиков — с середины 90-х до 120-х.

Чтобы понять, что означает число на боковине шины, вам понадобится таблица индекса нагрузки. К счастью для вас, мы опубликовали его краткое изложение ниже.

Индекс нагрузки	Максимальная нагрузка (фунты)
75	852
78	937
81	1,019
84	1 102
87	1 201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1 709
102	1,874
105	2,039
108	2 205
111	2,403
114	2 601
117	2 833
120	3 086

Этот индекс нагрузки рассчитан на одну шину, поэтому, если у вас есть четыре шины с индексом нагрузки 93, они могут выдержать 5 732 фунта. Если ваш автомобиль весит 4000 фунтов, а шины имеют индекс нагрузки 93, вы можете добавить до 1732 фунтов людей и прочего без риска выброса.

Хотя этот индекс нагрузки редко вызывает беспокойство у среднего автовладельца, он играет огромную роль при буксировке и транспортировке грузовиком или внедорожником.

Номинальная скорость шин

Номинальная скорость

Рейтинг скорости — это буква, которая следует за номинальной нагрузкой, но вы также можете увидеть ее после буквы «R» на некоторых шинах. Это указывает на максимальную скорость, которую производитель разработал для шины.Как и в случае индекса нагрузки, вам нужна диаграмма, чтобы выяснить, на какую скорость переводится каждая буква. Что ж, посмотрите на это — у нас есть один ниже.

Номинальная скорость	Максимальная скорость (миль / ч)
M	81
N	87
п.	93
Q	99
R	106
S	112
т	118
U	124
H	130
В	149
Вт	168
Y	186

Номер DOT или идентификационный номер шины

Код DOT

Номер Министерства транспорта, который некоторые также называют идентификационным номером шины, представляет собой самую длинную строку цифр и букв, которую вы увидите на шине. Этот 12-значный идентификатор показывает, на каком заводе изготовитель изготовил шину, а также неделю и год, на котором она была изготовлена. Этот код даты будет последними четырьмя цифрами в коде. Первые две цифры представляют неделю изготовления, а вторые две — год изготовления. В приведенном выше примере номер DOT имеет код даты 4515, что означает, что производитель построил его на 45-й неделе 2015 года.

Как правило, единственное число, на которое вы хотите обратить внимание, — это двузначный код года в конце, поскольку он приблизительно указывает возраст шины.Вы можете подумать, что вам нужно беспокоиться об этом только при покупке подержанной шины или при рассмотрении вопроса о замене старой обуви, но вам также нужно учитывать это при покупке новых шин.

Код даты

Подождите, а разве мои новые шины не должны быть сделаны в прошлом году? Да, в целом это правда, но если у вашего автомобиля шины редкого размера, они могли простоять на полках годами, прежде чем вы пришли их спасти. К сожалению, резина стареет, когда она стоит на полке, и это может вызвать проблемы в будущем.

Даже при покупке новых шин всегда спрашивайте, какие именно шины в магазине установят на ваш автомобиль, и проверяйте этот код даты. Если шинам более 2 лет, попросите комплект с новым кодом даты. Помните, здесь нет необходимости быть сторонником и просить шинный магазин обыскать все шинное отделение, чтобы найти более молодую резину — прибегайте к этому, только если они слишком старые.

Какую оценку вы получили?

Как и некоторые продукты питания и рестораны, шины получают государственный класс.Они могут быть где угодно на шине, но вы можете легко их обнаружить, потому что перед каждым классом стоит слово «Износ протектора», «Тяговое усилие» или «Температура».

Протектор Марка

Протектор Марка

Протектор легче всего расшифровать, так как это трехзначное число, указывающее, сколько протектора шины прослужит по сравнению с другими шинами. Теоретически и в аналогичных условиях шина с рейтингом износа протектора 300 прослужит в три раза дольше, чем шина с рейтингом 100 и так далее.Этот хитрый, потому что правительство не требует, чтобы производители точно указали протектор, если он не превышает официальный рейтинг. Таким образом, производитель может недооценить одну из своих более дешевых шин, если она превосходит шину премиум-класса, чтобы создать воспринимаемую ценность для более дорогой шины.

Класс сцепления

Класс сцепления

Рейтинг сцепления показывает, насколько хорошо шина ведет себя на мокром асфальте и бетоне. Мы избавим вас от науки, лежащей в основе этого, но он включает в себя грузовик-полуприцеп, который тащит шину по мокрой поверхности и измеряет перегрузки.Для среднестатистического потребителя значение имеет только рейтинг от лучшего сцепления к худшему: AA, A, B, C.

Температурный класс

Температурный класс

Наконец, температурный рейтинг.