Ямочный ремонт холодным асфальтом: Технология укладки холодного асфальта: инструкция, видео, советы

Проведение ямочного ремонта холодным асфальтом в Москве

Проведение ямочного ремонта дорог и асфальтовых покрытий во дворах — регулярное мероприятие, так как асфальт со временем разрушается. Такой метод позволяет многократно восстанавливать повреждённое покрытие без особых финансовых затрат на полную замену. Обычно выполняют ямочный ремонт холодным асфальтом, который имеет гранулированную сыпучую структуру. Сливание гранул между собой и формирование монолитной поверхности происходит постепенно, по мере испарения растворителя. Это идеальный вид материала для оперативного ремонта дорог.

Содержание

Внешний вид и состав материала

Продают асфальт для холодной укладки в виде сухой сыпучей смеси из крупнозернистого промытого щебня 5-20 мм, очищенного песка, битумного связующего, 20% минерального порошка и 3% дополнительных модифицирующих добавок, которые стабилизируют слияние гранул через некоторое время после трамбования. Продают его оптом крупными партиями или расфасованным в мешки. Выглядит состав, как гранулы чёрного цвета около 1-2 см размером.

Особенности холодного асфальта в сравнении с горячим

Огромное преимущество холодного асфальта в том, что его можно укладывать в холод и непогоду (проливные дожди). Но, все же, желательно, чтобы температура окружающей среды была в районе +5 – +10 градусов и выше. Летом покрытие получается самым идеальным, чем теплее, тем легче и быстрее происходит слияние асфальтовых гранул друг с другом.

Ещё один плюс — не нужно таскать с собой огромное количество техники и тратить энергию на поддержание состава в постоянно расплавленном состоянии. Выполнение ямочного ремонта позволяет в считанные часы привести разрушенную дорогу в идеальное состояние без больших финансовых затрат.

Технология ремонта холодным асфальтомТехнология ремонта холодным асфальтом

Когда нужно выполнить ямочный ремонт дороги, асфальт просто засыпают в отверстия покрытия и тщательно трамбуют. Предельная простота метода сделала его самым популярным и практически единственным способом ремонта дорог. Однако использовать такой способ для полной замены всего дорожного полотна невыгодно по причине высокой стоимости материала и низкой прочности на сдвиг получаемого покрытия.

Технология ямочного ремонта холодным асфальтом

Порядок работы с холодным асфальтом предельно прост. Работать желательно при температуре от +5 градусов, но при срочности можно делать ремонт в непогоду или мороз до -20 градусов.

  1. Сначала делают зачистку и тщательную промывку основания водой. Если там будет земля, пыль или глина — сцепления с основой не произойдёт.
  2. В чистую ямку засыпают смесь в таком количестве, чтобы образовалась небольшая горка относительно окружающего покрытия. Это расчёт на трамбование.
  3. Если ямка превышает 6 см, то нужно засыпать за один раз не боле 5 см асфальта и проводить цикл трамбовки. Только потом засыпать следующие 5 см смеси. Слой более 6 см невозможно утрамбовать качественно, что впоследствии приводит к усадке покрытия.
  4. Трамбование производят при помощи виброплиты. Инструмент ведут по спирали от краёв к центру. Нужно выполнить 10 циклов трамбования по спирали перед засыпкой нового слоя.
  5. После трамбования должен остаться грибок около 15 мм высотой, но это правило действует только для автомобильных дорожек. Если по данному асфальту будут ходить только люди, то возвышение оставлять не нужно.
  6. В конце заплатку из холодного асфальта посыпают сухим цементом. Это позволит значительно улучшить прочность покрытия и его устойчивость к влаге.

Если вы живёте в городе Москва, ямочный ремонт покрытий можно заказать у нас. Мы используем составы уровня качества ГОСТ, что позволяет им качественно служить долгое время.

Ямочный ремонт холодным асфальтом.

Холодный асфальт представляет собой уплотнённую битумную смесь полимерно-минерального порошка с мелким песком и щебнем. Он предназначен для быстрого ямочного ремонта. Так же для производства узких пешеходных дорожек на даче, отмосток вокруг дома, для автостоянок, для площадок въезда в гараж и т.д. Главное отличие от других асфальтов, в том, что он сразу готов к укладке и находится в мешках, которые легко доставить в любое труднодоступное для техники место.

Достоинства холодного асфальта, можно описать так:

  • Быстрый монтаж.
  • Подойдёт любая транспортировка.
  • Внесезонное применение от – 150 до + 400С.
  • Для кладки необходим только один человек.
  • Большой срок хранения в закрытой таре (2-а года)

Холодный асфальт в мешках технология укладки.

Для быстрого устранения ям и провалов в дорожном покрытии, необходимо выполнить следующие действия.

Первое. Обработать яму, при помощи лопаты сделать ровные края, удалить мусор, при помощи воды удалить пыль, а в холодное время сделать именно это при помощи праймера. Простой рецепт праймера это 2 л керосина на 1 кг битума. Или можно применить битумную мастику, разведённую керосином или уайт-спиритом.

Второе. Высыпать содержимое мешка в ремонтируемое углубление. Таким образом, чтобы асфальтовая смесь возвышалась над общим уровнем на пару сантиметров.

Третье. Разровнять лопатой и утрамбовать, можно ручным металлическим катком. Получить общий уровень с остальной дорогой.

Четвёртое. Окончательно плотно утрамбовать при помощи автомобиля. Огородить это место на несколько часов, верх присыпать песком.

Расход холодного асфальта примерно мешок 50 кг на квадратный метр глубиной 2.5 см. Если яма глубокая понадобиться вспомогательные строительные материалы. Для экономии и чтоб избежать дальнейших провалов и появления трещин, рекомендуется заполнить яму щебнем или песком. Вспомогательную засыпку нужно так же утрамбовать и оставить примерно 5 см для самого асфальта. Дальше действовать так же, как уже описано.

Для изготовления дорожек на даче или подъездной площадке к гаражу, желательно установить по краям бордюр, который не даст всей насыпи разъезжаться. Так же всё разровнять, подготовить поверхность, дальше удобно взять щебень в мешках, именно то количество, которое необходимо. А поверх щебня уложить холодный асфальт. Для таких небольших дорожек или площадок, щебень и песок в мешках очень удобный вариант, так как можно всегда приобрести и доставить только то количество, которое необходимо.

Холодный асфальт укладка своими руками

Холодный асфальт – инновационный строительный материал, при помощи которого можно создавать качественное дорожное покрытие, не применяя дорогостоящее оборудование для подготовки. Он широко применяется в разных сферах благодаря простоте укладки и меньшей стоимости таких работ в итоге. При помощи холодного асфальта можно создать дорожки или площадку даже на своем участке возле дома, не прибегая к помощи целой дорожной бригады и тяжелой техники.

Особенности и сфера применения холодного асфальта

Ремонт асфальтового покрытия своими руками раньше был невозможен без привлечения посторонних людей и техники, которую нужно было брать в аренду. С появлением холодного асфальта ситуация изменилась. По своему составу он представляет смесь асфальтобетона. Связующим веществом выступает битум, который может быть среднегустеющего или медленного типа. Добавление пластификаторов и модифицирующих компонентов позволяет применять такой тип асфальта там, где не предполагается интенсивное движение.

Способ укладки холодного асфальта своими рукамиСпособ укладки холодного асфальта своими руками

Разогревать компоненты такого асфальтного покрытия не нужно, ведь в нем уже содержатся специальные добавки и пластификаторы. Продукцию можно наносить даже на те участки, которые отличаются влажностью. Можно укладывать такой асфальт даже при низких температурах, чего нельзя делать с другими типами покрытий. Если соблюдать все рекомендации производителя, то хранить холодный асфальт можно до 8 месяцев.

Прочность такой асфальт набирает не в процессе остывания, как традиционный аналог. Происходит это путем испарения углеводорода, который входит в состав вяжущих компонентов.

Холодный асфальт, укладка своими руками которого возможна без привлечения посторонних, позволяет быстро восстановить дорожное полотно. Он отлично подходит для проведения таких работ:

  1. Ямочный ремонт дороги.
  2. Создание отмостки на участке.
  3. Обустройство садовых дорожек.
  4. Подъезд к приусадебному участку или асфальтирование пространства на нем.
  5. Предупредительные и регламентные работы.

В любой момент – даже при плохих погодных условиях – можно при помощи холодного асфальта провести планируемые работы. Для дорог, где будет интенсивное движение, такой материал не подходит.

Работы производимые холодным асфальтомРаботы производимые холодным асфальтом

Укладка асфальта (технология) своими руками: процесс проведения работ

Чтобы холодный асфальт прослужил максимально долго, необходимо соблюдать технологию укладки материала. Состоит она из следующих этапов:

  1. Удалите с места укладки мелкие и крупные фракции покрытия, которое ранее было демонтировано.
  2. Прогрунтуйте днище и стенки основания при помощи битумной эмульсии, соблюдая рекомендации производителя.
  3. Укладывайте за один раз слой толщиной не больше 50 мм. При слишком глубокой яме можно уложить на дно прокладку из гравия или щебня.
  4. Распределите смесь равномерно по всей поверхности.
  5. Обязательным условием использования холодного асфальта на участках, где будут повышенные механические нагрузки, является трамбовка. Над ямой или другим покрытием он не доложен выступать больше, чем на 20 мм.
  6. Смесь со временем еще просядет, поэтому нужно правильно рассчитать количество материала. Если с помощью холодного асфальта вы планируете делать садовые дорожки, то трамбовку можно не выполнять.

Как правильно трамбовать холодный асфальт:

  • При промышленных работах можно использовать виброплиту или катку.
  • Укладка асфальта своими руками на своем участке трамбовки не требует.
  • Если выполняется ямочный ремонт, трамбовку выполняют от краев к центру ямы.
  • Если следы прохождения оборудования для трамбовки отсутствуют на поверхности асфальта – это говорит о том, что работы окончены. Идеальным считается цикл, состоящий из 10 трамбований.

Преимущества компании Жидкий асфальт

Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте
Асфальт

Технология холодного асфальта подразумевает использование покрытия, смесь для которого изготавливается по модернизированной технологии с добавлением адгезионных добавок (пластификаторов). Они глубоко проникают и способствуют обволакиванию битумом инертных составляющих. Особенно эффективны такие добавки для тех видов битума, которые имеют высокую текучесть и эластичность. Цены на ремонт дорог http://asphalt36.ru/uslugi/remont-dorog/ с применением такой технологии вполне доступны как для капитального восстановления дорог, так и для ямочного ремонта.

Этот укладочный материал долгое время может находиться в рыхлом состоянии, что дает свободу маневра при его укладке и укатке. Кроме того, необходимость производить ремонтные работы с заменой асфальтобетонного покрытия возникает как в только в теплое время года, так и в зимние месяцы. И здесь перечисленные выше качества делают смесь просто незаменимой. Она производится при температуре 70 градусов Цельсия и сохраняет свои свойства под воздействием любого внешнего температурного режима до момента укатки.

Фактически, холодный асфальт — это уникальный материал, одинаково удобный и эффективный для «шлифовки» ремонтных дорожно-строительных работ: обрамлений канализационных люков и других металлических деталей на полотне, заделки дорожных трещин и швов. Для укладки не требуются дорогостоящие узкоспециализированные машины. При небольшом масштабе работ можно обойтись даже вибротрамбовщиком.

Особенности и преимущества использования технологии холодного асфальта

  • Погодные условия, которые допустимы при работе, должны исключать только осадки (вообще они нежелательны при любой технологии). А диапазон допустимых температур при укладке покрытия: от -15 до +40. Это самый широкий разброс, который предполагают современные технологии.
  • Безотходность производственного процесса. Даже уложенные, но не пригодившиеся части (и не укатанные – это важно) возможно собрать и использовать в другом месте. Кроме того, в перспективе при проведении ремонта покрытия, он запросто поддается фрезеровке и смешивается с классическим асфальтом без потери свойств последнего.
  • Экологическая безопасность технологии. Адгезионные добавки, отличающие холодную асфальтобетонную смесь от классической, не токсичны, химически не реактивны и инертны к ко всем средам, с которыми им придется соприкасаться.
  • Мобильность технологии. Перспективность процесса производства во многом характеризуется необходимостью и масштабом подготовительных работ. В случае ремонта на дороге речь может идти о предварительном разогреве покрытия, на которое укладывается новый слой асфальтобетона. При классическом ямочном ремонте рекомендуется избавиться от ям, как таковых (перед укладкой). В случае холодного покрытия все проще: подложку можно не нагревать, а ямочный ремонт холодным асфальтом, технология которого будет подробнее описана ниже, — это воплощение мечты дорожников. Для качественной заделки ям достаточно всего лишь избавиться от мусора, грязи и воды в них. Можно укладывать.
  • Готовность вновь уложенного покрытия к эксплуатации. После укатывания материал твердеет и приобретает заявленные свойства в течение 15 минут. Т.е. движение автотранспорта может быть возобновлено практически сразу.

технология укладки холодного асфальта

Недостатки технологии

Для объективности следует рассказать и о них. Хотя бы для того, чтобы убедиться, что преимущества несомненно увесистее.

  • Стоимость рассматриваемой смеси выше цены традиционного асфальта в 2 – 3 раза. Ничего не поделаешь – за качество нужно платить. Но если использовать его в ограниченных количествах (на приусадебном участке, к примеру, или же для заделки выбоин и трещин), то увеличение стоимости вряд ли так уж сильно отразится на бюджете благоустройства.
  • Низкая устойчивость к воздействию влаги. Пожалуй, главная причина, почему холодный асфальт до сих пор не вытеснил классическую горячую смесь.
  • Повышенная чувствительность к грязи на обрабатываемых поверхностях. Особенно, при ручной укладке. Поэтому перед тем, как укладывать холодный асфальт, уделите внимание подготовке поверхности.

Пожалуй, это все основные недостатки смеси. И они с лихвой перешибаются хотя бы таким аргументом, как технологическая доступность.

Укладка холодного асфальта своими руками

Неспецифичность и неприхотливость смеси к квалифицированному (профессиональному труду) делает рассматриваемую технологию весьма популярной среди владельцев приусадебных участков. Теперь сделать тропинку в саду или покрыть подъезды к гаражу можно и своими силами. К тому же смесь продается в мешках, как правило, по 30 кг и по 1000 кг, что облегчает транспортировку. Итак, технология укладки холодного асфальта в мешках:

  1. Участок дороги (тропинки) предварительно отсыпается песком и гравием (с трамбовкой). Непосредственно перед началом нужно уделить внимание, чтобы поверхность под укладку была ровна и чиста, так как класть холодный асфальт на мусор и воду в углублениях подушки запрещается! (Такое простое ограничение, а столько трудностей с его выполнением у дорожников). На дно ям следует подсыпать песок и гравий (с последующей трамбовкой) для экономии более дорогостоящей смеси.
  2. Если проводится ямочный ремонт, то кромки выбоины следует обработать гудроном для лучшего прилипания холодной смеси к имеющемуся покрытию.
  3. Смесь холодного асфальта насыпается на подготовленную подушку или же в выбоину (в случае проведения ямочного ремонта). Укладывать слой толщиной более 5 см. не рекомендуется. Вручную плотно укатать его затруднительно. Если же требуется большая толщина покрытия, то стоит укладывать смесь послойно, предварительно тщательно утрамбовывая (укатывая) предыдущий слой.
  4. Трамбовка (или укатка) производится при помощи виброплиты или же ручного катка. Накладывать смесь в выбоину нужно таким образом, чтобы над кромкой существующего покрытия свежий слой выступал на 1,5-2 см. Это и есть припуск на усадку при трамбовке. Процесс трамбовки (укатки) холодного асфальта выполняется по спирали — от торцов участка к центру. Работа завершена, если перестают появляться следу от новой трамбовки. Как правило, для этого приходится выполнить до 10 циклов трамбования.
  5. Для предотвращения налипания свежеуложенного холодного асфальта на колеса автотранспорта готовый участок следует посыпать сухим цементно-песочным составом. И хотя при промышленных дорожных работах время готовности нового покрытия к эксплуатации не велико, при ручной укладке эксплуатацию лучше начинать лишь после окончания химической реакции с выделением углеводорода (т.е. когда улетучится характерный запах битума). А это занимает обычно от 5 до 6 часов.

холодный асфальт технология

Выводы

По совокупности рассмотренных характеристик, несомненно, еще содержит в себе значительные нерешенные проблемы, главная из которых – его высокая стоимость. Но если учесть технологическую простоту обращения с инновационной смесью (не требуется высокая квалификация и тяжелая дорожно-строительная техника) и учесть эти затраты в цене заменителя – классического покрытия, то невооруженным глазом можно отметить преимущество технологии холодного асфальта.

Холодный асфальт | БЛОГ ПРОРАБА ОЛЕГА КЛЫШКО

Стяжка пола полусухой технологией - до 300 метров идеально ровного пола за 1 деньСтяжка пола полусухой технологией - до 300 метров идеально ровного пола за 1 день

Холодный асфальт это новейший вид асфальтного покрытия, который появился в продаже на российских рынках сравнительно недавно. В начале спрос на такой вид покрытия был небольшой, но со временем он стал доступнее клиенту и на данный момент времени имеет высокую популярность и широко используется при дачном строительстве, а также при глобальных ремонтных работах дорожного покрытия.

холодный-асфальтхолодный-асфальтАсфаколд (холодный асфальт) — представляет собой экологически чистый вид продукта, который разработан согласно обновленному ГОСТу 9128-2009. В процессе производства задействованы только материалы наивысшего качества, как зарубежных, так и отечественных производителей.

Особенностями и преимуществами асфаколда являются:

1. Приобретенная консистенция сразу готова к использованию. Новое покрытие приобретается в мешках и может храниться продолжительное время. Стандартное дорожное покрытие, используемое коммунальщиками, приготавливается к закаточным работам несколько часов.

Его необходимо разогреть до температурной отметки в 110 градусов и только потом использовать. Холодный асфальт после приобретения можно сразу задействовать в работе, например, при прокладывании дорожки.

2. Быстрая укладка. Для того чтобы проложить дорожку или площадку потребуется всего несколько минут. Для начала необходимо высыпать материал в приготовленное углубление или же на ровный участок, затем разровнять удобным, подручным инструментом и произвести утрамбовку.

3. Для утрамбовки можно использовать автомобиль, битум к колесам не пристает.

4. Доставка и транспортировка производится в любое время года, также при отрицательных показателях температуры.

5. Возникла необходимость заасфальтировать площадку перед домом, а за окном минус 15 градусов? Пожалуйста, асфаколд идеально подойдет для задуманной цели и не нужно ждать жаркого лета.

6. Инновационное покрытие хранится при любых показателях температуры около двух лет, а в заводских мешках, срок хранения достигает десяти лет.

Уложить холодный асфальт несложно, но для того чтобы повысить прочность заасфальтированной площадки и продлить срок эксплуатации, необходимо знать несколько важных аспектов.

Данная пошаговая инструкция поможет учесть все нюансы при работе с асфаколдом: подручным хозяйственным инвентарем удаляется все лишнее с участка, на котором будут производиться работы.

— Необходимо выдуть пыль, листья, удалить камни и прочие строительные материалы. По возможности высушить влагу строительным феном;

— холодный асфальт кладется на участок с небольшой горкой и трамбуется. По необходимости материал добавляется слоями, но не толще б сантиметров, добавленный слой расправляется и трамбуется. Если наложенный слой будет сантиметров 10-15, то есть вероятность образования просадки после наезда автомобиля грузового или легкового;

— обязательно сделать возвышение асфаколда, но не более чем на 15 миллиметров для просадки. При дальнейшей эксплуатации площадки этот запас усядется под давлением автомобильных колес и сравняется с остальным дорожным покрытием. Но, в случае асфальтирования садовой дорожки, пятнадцатимиллиметровую горку делать не нужно, так как человеческого веса недостаточно будет для равномерной усадки.

Для асфальтирования при очень низких и отрицательных показателях температуры, асфальт необходимо подготовить к работе. Необходимо двое суток материал держать в отапливаемом помещении при температуре минимум плюс десять градусов. Это делается для того чтобы битумные смеси размягчились.

Дополнительно перед работой смесь разрыхлить вручную, затем разогреть газовой горелкой и только потом укладывать в приготовленный участок. Без прогревания к работе не приступать! Поверхность ямы или участка тоже нужно прогреть, чтобы тепло еще некоторое время обогревало битум, для равномерного заполнения всех полостей ремонтного участка.

При укладке холодного асфальта в совокупности используется пластификатор. Он оказывает размягчающее действие на асфальт, когда в процессе асфальтирования дорожки используется данная совокупность материалов, то эксплуатировать готовую садовую дорожку представится возможным после 5-6 часов.

Новая технология холодного асфальта имеет огромное количество преимуществ и поможет осуществить задуманные идеи своими руками и без больших сложностей.

Ямочный ремонт дорог

Автомобильное дорожное покрытие, как и любое инженерное сооружение, рассчитано на определенный срок службы. В процессе эксплуатации автомобильная дорога подвергается различным воздействиям климатических температурных режимов и автотранспорта.

В результате чего асфальтное покрытие приходит в негодность. Дорожные коммунальные службы ежегодно производят огромное количество ремонтных работ. Основной целью данных работ является обеспечение безопасного движения автотранспорта с разрешенной скоростью на дорожном полотне.

Для того чтобы дорога эксплуатировалась дольше и сохраняла предназначенные качества, нужно осуществлять регулярное, своевременное обслуживание и устранение всех возникших дефектов, в результате эксплуатации.

Ямочный ремонт дорог существенно продлевает срок службы дорожного полотна, а также обеспечивает экономию денежных средств, которые тратятся на обслуживание. Если выявленный дорожный дефект устранить своевременно, то впоследствии можно избежать глобальных строительных работ дороги. Существует несколько технологий ямочного ремонта дорог.

Основными отличиями являются:

— использование специализированной техники в ремонте;

— материалы, используемые в процессе ремонта.

Ямочный ремонт с применением холодного асфальта можно производить в холодное время года и при минусовых температурных режимах. Стоимость данного вида ремонта дорожного полотна значительно ниже технологии с применением теплой смеси.

Но, механические свойства асфаколда не позволяют применять данный материал при строительстве скоростных дорог, которые имеют определенные требования к плотности дорожного покрытия.

Независимо от используемого метода и оснащения техническим инвентарем ремонтной бригады, при ямочном ремонте дорог изначально производится расчистка поврежденного участка дороги и затем его снятие. Края ямы очень часто подвергаются интенсивным нагрузкам, это приводит к повреждению нижнего слоя заасфальтированной дороги.

Выявить такие дефекты визуально невозможно. Поэтому поврежденный слой необходимо снимать на площади больше размера выбоины на 25-30 сантиметров. Удаление поврежденного слоя осуществляется специальным фрезером или отбойным молотком. Для надежного сцепления нового слоя с поверхностью нужно удалить всю асфальтную крошку, пыль и прочие предметы.

Заполнение поврежденного участка дороги осуществляется либо с помощью специализированной техники либо вручную. Некоторая специальная техника производит работу вместе с установками, которые перерабатывают снятый асфальт на месте проведения ремонтных работ.

Ремонт дорожного полотна с использованием холодного асфальта по техническим характеристикам менее требователен и может полностью выполняться вручную, если на то есть необходимость.

Для уплотнения асфаколда при ремонте используются виброплиты. При укладке слоев холодного асфальта нагрева не требуется, соответственно энергетические затраты при строительных и ремонтных работах сводятся к минимуму. Также не нужно использовать горячий битум, который перед эксплуатацией требует больших затрат сил и времени.

Ваша благодарность за мою статью это клик по любой кнопке ниже. Спасибо!

 

Ямочный ремонт холодным асфальтом дороги

Добиться качественного дорожного покрытия, независимо от времени года поможет ремонт холодным асфальтом – инновационным материалом, популярным среди коммунальных служб и частных лиц. В отличие от горячего асфальта холодные не требует тщательного очищения поверхности и применения специального оборудования.

Проблемы, решаемые с помощью холодного асфальта

Технологией укладки горячего асфальта владеет не каждый человек. Поэтому, борьба с ямами на дорожках, в труднодоступных местах в ненастное время года является настоящей проблемой. С появлением современного материала ситуация изменилась. Теперь как специализированная компания, так и частное лицо могут сделать ремонт дороги холодным асфальтом. Материал отличается высокими параметрами надежности и долговечности. Эксплуатация поверхности может начинаться срезу после завершения работ. При движении техники по новому покрытию, холодный асфальт плотнеет приобретая необходимую твердость.

Какие работы можно провести с помощью холодного асфальтаКакие работы можно провести с помощью холодного асфальта

Сферы применения холодного асфальта

Чаще всего холодный асфальт применяется при срочном ямочном ремонте, когда прекращение движения транспорта невозможно. Также применение асфальтового покрытия целесообразно при мелких ремонтных работах, фундамента, труднодоступной местности, детских площадок и других покрытия небольших по размеру.

Процесс укладки холодного асфальта предусматривает выполнение следующих этапов:

  • очищение ямы/углубления от пыли и другого мусора;
  • обработка очищенного углубления битумной эмульсией;
  • укладка холодного асфальта.

Если асфальтовая поверхность имеет небольшие трещины и щели, они заливаются жидкой смесью и разравниваются щеткой. Добиться прочности и высоких эксплуатационных характеристик можно, проводя ремонт трещин в асфальте холодным асфальтом в несколько слоев. Толщина каждого должна быть не более 6 см.

Важно! Новое покрытие должно возвышаться над старым на 1-2см. В процессе трамбовки или укатки материал сядет на необходимую глубину.

Процесс укладки холодного асфальта Процесс укладки холодного асфальта

Главными причинами востребованности современного материала являются возможность проведения работ при низких и высоких температурах, при воздействии ультрафиолетовых лучей и разных параметрах влажности, простота применения, возможность длительного хранения без потери первоначальных характеристик.

Преимущества сотрудничества с компанией

Сотрудничество с компанией гарантирует:

  • использование качественного материала, прочного и надежного в эксплуатации;
  • предоставление гарантии производителя;
  • долговечность использования асфальтового покрытия;
  • доступная стоимость товара;
  • выгодная форма доставки;
  • наличная и безналичная форма оплаты.

Преимущества наших продуктовПреимущества наших продуктов

Если вас заинтересовал ямочный ремонт холодным асфальтом, предлагаем связаться с менеджером компании. Специалист про

Ремонт асфальтобетонного покрытия дороги, технология

Благоустроенная территория у дома – один из ключевых факторов комфорта. И, одновременно, это многогранная задача, которая включает в себя озеленение газонов, создание мест для отдыха и качественного асфальтного покрытия. Некачественный асфальт быстро придет в негодность – и под ногами появится грязь и лужи. Поэтому, оставлять дорожки грунтовыми – плохое решение. Холодный асфальт позволит самостоятельно создать качественное покрытие, не прибегая к помощи техники или рабочих.

Ремонт дорожного покрытия автомобильных дорог при помощи жидкого асфальта

Так называемый жидкий асфальт – отличная альтернатива тому дорожному покрытию, которое укладывают традиционным способом. Он отлично подходит для автомобильных дорог, создания велодорожек, площадок во дворах или возле зданий. Его укладывают при температуре плюс 130 градусов, а температура воздуха при этом должна быть не меньше плюс 5.

Ремонт асфальтобетонного покрытия дороги у домаРемонт асфальтобетонного покрытия дороги у дома

Если говорить об автодорогах с большой нагрузкой, то для них применяют традиционную смесь. В ее состав входят битумные смолы, минеральный порошок, цемент, щебень и песок, полимеры. Жидкий асфальт отличается тем, что не имеет в составе присадок и полимерных составляющих. Однако, он способен выдерживать интенсивную нагрузку.

Жидкий асфальт нужно ровнять сразу же после заливки, ведь он быстро загустевает и застывает. Он отличается высокой прочностью, если уложен по всем требованиям технологии. Одина из них – асфальт нельзя класть в дождь или при минусовой температуре.

Если говорить об отзывах, то такое асфальтное покрытие прослужит длительное время, не теряя своих свойств. Оно имеет привлекательный и аккуратный внешний вид. Дополнительный плюс – ремонт асфальтобетонного покрытия дороги при помощи жидкого асфальта можно проводить и самостоятельно.

Чтобы ремонт при помощи жидкого асфальта был качественным, необходимо материал покупать у проверенных компаний или продавцов. Заказывая асфальт низкого качества, вы рискуете получить совсем не тот результат, который ожидаете. Поэтому, доверяйте только проверенным магазинам и поставщикам, а также известным брендам.

Технология ремонта асфальтобетонного покрытия дорог жидким асфальтом

Жидкий асфальт позволяет провести ремонт дороги своими силами, не прибегая к услугам специализированных бригад или техники. Тем более, что подобные меры приводят к немалым финансовым затратам. Использование жидкого асфальта не только сэкономит ваши средства, но и время – процесс работ более быстрый.

Технология ремонта асфальтобетонного покрытияТехнология ремонта асфальтобетонного покрытия

Укладка жидкого асфальта проводится в несколько этапов:

  1. Верхний слой почвы снимают вместе со старым асфальтом и\или дерном. Важно качественно избавиться от остатков, чтобы новое покрытие лежало идеально ровно.
  2. Основание разравнивают и уплотняют поверхность при помощи виброплиты.
  3. Используйте геотекстиль в случае, если местность, где проводят укладку дороги, характеризуется буйной растительностью. Геотекстиль не даст траве со временем разрушить асфальт.
  4. Пропитайте грунт при помощи битумной эмульсии. Она улучшит сцепление частиц грунта друг с другом, не даст материалу вымываться.
  5. Следующий этап – укладка бордюр, если это требуется.
  6. Нужно насыпать подушку из песка, после нее – подушку из гравия. Толщина каждого слоя – 10-15 см, каждый же пропитывают битумной эмульсией.
  7. Уплотните слои при помощи катка или виброплиты – вес последнего должен быть не меньше 100 кг.
  8. Жидкий асфальт заливают слоем минимум 40 мм, если нужно делать двор или отмостку. Если же вы делаете или ремонтируете подъездные пути к дому, то толщина увеличивается до 70 мм. Работайте небольшими участками, сразу же разравнивая и уплотняя смесь прежде, чем она полностью застынет.

Весь процесс работ займет намного меньше времени, нежели привлечение профессиональной бригады с традиционным способом укладки асфальта. К тому же, тут вы не будете зависеть от чужого рабочего графика, а сможете самостоятельно распоряжаться временем.

Преимущества холодного асфальта от компании

патч трески для ремонта выбоин асфальта горячий продукт

поставщик из Китая Roadphalt Cold Premix Asphalt

1. Производитель асфальта.
2. Работает в воде и ВСЕХ погодных условиях.
3. Принимает трафик Imme.

Наша компания владеет исследовательскими лабораториями, крупным заводом по производству и переработке и общенациональной сетью продаж. Мы сотрудничаем с всемирно известным научным учреждением по дорожному покрытию и учимся на основании научных результатов и технологий применения в других странах.Мы также сотрудничаем с Ключевой лабораторией дорожного и дорожного машиностроения Министерства образования Университета Тунцзи в области долгосрочного сотрудничества по разработке таких изделий, как цветной материал для дорожного покрытия, материалы для обслуживания дорог, специальное оборудование для обработки асфальта и асфальта.

Быть «научным и ориентированным на обслуживание» — это наш принцип. На данный момент мы подали заявку на 124 национальных патента, владеем 7 национальными патентами, выиграли 1 национальный инновационный фонд и 2 Шанхайских инновационных фонда.Мы признаны высокотехнологичным предприятием на государственном уровне, шанхайским предприятием по энергосбережению и защите окружающей среды, выдающимся шанхайским предприятием, которое преобразует новые технологические достижения в производительность, и шанхайским экспериментальным предприятием по патентной деятельности, основавшим бренд Roadphalt.

Описание продукта

pegtek high-teching из всех видов дорог материал, смешанный и приготовленный с использованием высокоэффективной добавки для дорожного покрытия Roadphalt, асфальта и заполнителя в соответствии с определенной технологией обработки, с появлением черного зерноподобного твердого вещества, слабого нефтяного запаха, нерастворимого в воде, нечувствительного к движущему воздействию и статическому электричеству, и со стабильными свойствами.

Зона подготовки

глубина карьера

Рекомендации градации смеси

— 0.3m

AC-05 или AC-10

0,3-0,5 м2

≤3 см

AC-05

4-5см

AC-10

6-7 см

AC-16

> 0.5

≤2 см

AC-05

3-4 см

AC-10

5-6см

AC-16

Сравнение между холодной укладки асфальта, горячей укладки асфальта и эмульсионный асфальт

Предметы

Roadphalt холодный асфальт смеси

Горячая асфальтобетонная смесь

Эмульгированная асфальтобетонная смесь

Сезон строительства

Строиться при любых погодных условиях в течение всего года, не подверженных влиянию зимы или дождя / снега 9

Не построен зимой при низкой температуре и дождливая погода

Требуется температура не ниже 5 ° C, а время строительства длиннее, чем при горячей укладке.

Обработка отверстий / желоба

Простая обработка, отверстия / желоб с собранной водой могут быть заполнены непосредственно

Очистка, удаление собранной воды, их сушка и необходима очистка связующим маслом

Необходима очистка, обработка и удаление собранной воды

Хранение

Готовый продукт в запечатанном пакете может храниться до двух годы при комнатной температуре

Нельзя хранить

Хранить в течение 3-7 дней или дольше при 20 ° C

Производительность

Ни опытные рабочие, ни специальные машины

Требуются опытные работники и спецтехника

900 66

Требуются квалифицированные рабочие и специальные машины

Производственная среда

Может производиться на заводе или предварительно перемешиваться на заводе, без запаха горячего асфальта

Перемешивание на заводе необходимо, с сильным запахом горячего асфальта

Требуется предварительное перемешивание на заводе

Коэффициент использования материала

При необходимости можно принимать в любое время и левый материал может быть использован в следующий раз.

Взятая сумма больше использованной суммы, а оставшийся материал недействителен.

Материал не может быть использован снова после разрушения эмульсии

Открытие для трафика

Трафик открывается сразу после завершения исправления.

Трафик закрывается на период после завершения исправления

Трафик закрывается после завершения исправления, ожидая, когда эмульсия сломается.

Долговечность

Срок службы составляет 10 лет. Эти каменные материалы, как правило, не требуется, чтобы быть нагрет, а температура асфальта является низким, так что энергия сохраняется.

каменные материалы и асфальтобетон должны быть нагреты

Количество потребляемого асфальта на 10% меньше, чем у горячего ямочного материала, а каменные материалы не нагреваются, а температура асфальта высокая.

Расход материала

Количество повторных ремонтов сокращается, а материал сохраняется; затраты на останов, вызванные зимой и дождливой погодой, уменьшены

Отходы возникают из-за того, что для сохранения тепла требуется большее количество материала; и повреждение усугубляет вследствие латать не может быть построена в любое время.

Как правило, исправление может быть построено вовремя, и количество берется в соответствии с фактической потребностью.Стоимость на остановке строительства и машин снижается до некоторой степени.

Социальное пособие

Ямочный ремонт создается в любое время для поддержания свежести дорожного покрытия, что делает движение ровным, уменьшает дорожно-транспортные происшествия и время ямочного ремонта, а также продлевает срок службы дорог.

Исправление не может быть выполнено в любое время, что усугубляет ухудшение, влияет на движение и сокращает срок службы дорог.

Время исправления немного велико, что влияет на трафик.

,Патч трески

для ремонта выбоин асфальта

поставщик из Китая Roadphalt Cold Premix Asphalt

1. Производитель асфальта.
2. Работает в воде и ВСЕХ погодных условиях.
3. Принимает трафик Imme.

Наша компания владеет исследовательскими лабораториями, крупным заводом по производству и переработке и общенациональной сетью продаж. Мы сотрудничаем с всемирно известным научным учреждением по дорожному покрытию и учимся на основании научных результатов и технологий применения в других странах.Мы также сотрудничаем с Ключевой лабораторией дорожного и дорожного машиностроения Министерства образования Университета Тунцзи в области долгосрочного сотрудничества по разработке таких изделий, как цветной материал для дорожного покрытия, материалы для обслуживания дорог, специальное оборудование для обработки асфальта и асфальта.

Быть «научным и ориентированным на обслуживание» — это наш принцип. На данный момент мы подали заявку на 124 национальных патента, владеем 7 национальными патентами, выиграли 1 национальный инновационный фонд и 2 Шанхайских инновационных фонда.Мы признаны высокотехнологичным предприятием на государственном уровне, шанхайским предприятием по энергосбережению и защите окружающей среды, выдающимся шанхайским предприятием, которое преобразует новые технологические достижения в производительность, и шанхайским экспериментальным предприятием по патентной деятельности, основавшим бренд Roadphalt.

Описание продукта

pegtek high-teching из всех видов дорог материал, смешанный и приготовленный с использованием высокоэффективной добавки для дорожного покрытия Roadphalt, асфальта и заполнителя в соответствии с определенной технологией обработки, с появлением черного зерноподобного твердого вещества, слабого нефтяного запаха, нерастворимого в воде, нечувствительного к движущему воздействию и статическому электричеству, и со стабильными свойствами.

Зона подготовки

глубина карьера

Рекомендации градации смеси

— 0.3m

AC-05 или AC-10

0,3-0,5 м2

≤3 см

AC-05

4-5см

AC-10

6-7 см

AC-16

> 0.5

≤2 см

AC-05

3-4 см

AC-10

5-6см

AC-16

Сравнение между холодной укладки асфальта, горячей укладки асфальта и эмульсионный асфальт

Предметы

Roadphalt холодный асфальт смеси

Горячая асфальтобетонная смесь

Эмульгированная асфальтобетонная смесь

Сезон строительства

Строиться при любых погодных условиях в течение всего года, не подверженных влиянию зимы или дождя / снега 9

Не построен зимой при низкой температуре и дождливая погода

Требуется температура не ниже 5 ° C, а время строительства длиннее, чем при горячей укладке.

Обработка отверстий / желоба

Простая обработка, отверстия / желоб с собранной водой могут быть заполнены непосредственно

Очистка, удаление собранной воды, их сушка и необходима очистка связующим маслом

Необходима очистка, обработка и удаление собранной воды

Хранение

Готовый продукт в запечатанном пакете может храниться до двух годы при комнатной температуре

Нельзя хранить

Хранить в течение 3-7 дней или дольше при 20 ° C

Производительность

Ни опытные рабочие, ни специальные машины

Требуются опытные работники и спецтехника

900 66

Требуются квалифицированные рабочие и специальные машины

Производственная среда

Может производиться на заводе или предварительно перемешиваться на заводе, без запаха горячего асфальта

Перемешивание на заводе необходимо, с сильным запахом горячего асфальта

Требуется предварительное перемешивание на заводе

Коэффициент использования материала

При необходимости можно принимать в любое время и левый материал может быть использован в следующий раз.

Взятая сумма больше использованной суммы, а оставшийся материал недействителен.

Материал не может быть использован снова после разрушения эмульсии

Открытие для трафика

Трафик открывается сразу после завершения исправления.

Трафик закрывается на период после завершения исправления

Трафик закрывается после завершения исправления, ожидая, когда эмульсия сломается.

Долговечность

Срок службы составляет 10 лет. Эти каменные материалы, как правило, не требуется, чтобы быть нагрет, а температура асфальта является низким, так что энергия сохраняется.

каменные материалы и асфальтобетон должны быть нагреты

Количество потребляемого асфальта на 10% меньше, чем у горячего ямочного материала, а каменные материалы не нагреваются, а температура асфальта высокая.

Расход материала

Количество повторных ремонтов сокращается, а материал сохраняется; затраты на останов, вызванные зимой и дождливой погодой, уменьшены

Отходы возникают из-за того, что для сохранения тепла требуется большее количество материала; и повреждение усугубляет вследствие латать не может быть построена в любое время.

Как правило, исправление может быть построено вовремя, и количество берется в соответствии с фактической потребностью.Стоимость на остановке строительства и машин снижается до некоторой степени.

Социальное пособие

Ямочный ремонт создается в любое время для поддержания свежести дорожного покрытия, что делает движение ровным, уменьшает дорожно-транспортные происшествия и время ямочного ремонта, а также продлевает срок службы дорог.

Исправление не может быть выполнено в любое время, что усугубляет ухудшение, влияет на движение и сокращает срок службы дорог.

Время исправления немного велико, что влияет на трафик.

,
Go Green Permanent Asphalt Patch Repair Холодная смесь асфальта для продажи Подъездная дорога Ремонт выбоин Асфальт

Go Green Улучшенный холодный асфальт для асфальта — это высококачественный материал для постоянного ухода за дорогами, в котором используется высококачественный полимер, разработанный для гарантии его хорошая работоспособность, применима в любых погодных условиях и может работать в воде, ремонтировать асфальт и бетонную дорогу, не требуются инструменты, принимать движение сразу после установки.

Область применения

Go Зеленый холодный асфальтобетонный раствор — лучший выбор для ремонта выбоин, канав, обочин дорог, обрывов водопроводных магистралей, также может быть использован в качестве постоянного асфальтового покрытия, восстановления траншеи, регулировки колодцев.

Go Асфальт холодной смеси Green может легко ремонтировать как бетонные, так и асфальтовые дороги.

Особенности:

1.Всепогодное использование

2. Применимо для дождливой и снежной погоды

3. Используется в бетонных или битумных покрытиях

4. Нет необходимости в смоляном покрытии

5. Постоянный ремонт, не требуется техническое обслуживание не менее 10 лет

6 Конструкция проста, открыта для движения в ближайшее время

7. Рабочая температура от -25 ℃ до 50 ℃

8. Срок годности не открыт 2 года

9. 100% экологичное, холодное смешивание

Упаковки доступны в мешках по 20 кг, в ведрах по 20 кг и в мешках по 1 тонне

Шаг 1 Очистить

Очистить основание выбоины от любого свободного мусора.Перед этапом ремонта выбоины убедитесь, что в выбоине нет крупных рыхлых камней.

Шаг 2 Залейте

Заполните выбоину холодным асфальтом Go Green. Рекомендуемая уплотненная глубина составляет 50 мм. Если область глубже 50 мм, уплотните ее слоями (не глубже 50 мм на слой).

Шаг 3 Трамбовка

После заполнения отверстия нанесите небольшую коронку в зону ремонта, чтобы обеспечить дополнительное уплотнение.Теперь набейте или поверните колесо в последний раз, и теперь вы можете открыться для движения — немедленно !! Это так просто.

Сопутствующие товары

Информация о компании

Сертификаты

Часто задаваемые вопросы

0000009000 ® Холодный асфальт мне нужно отремонтировать тротуар?

A: Введите размеры в нашем простом в использовании калькуляторе, чтобы определить сумму.

В: Должен ли я покрыть исправленную область во время ее отверждения?

A: Абсолютно нет. Go Green ® холодный асфальт готов к движению сразу же после уплотнения.
Покрытие патча задерживает процесс отверждения и не приносит пользы вашему ремонту.

В: Можно ли использовать холодный асфальт Go Green Mix в дождливую и снежную погоду?

A: Да, холодный асфальт высшего качества Go Green — это своего рода водостойкий материал, пригодный для любых погодных условий, его можно использовать в дождливые и снежные дни, даже если выбоина заполнена водой, нет необходимости чтобы очистить воду, непосредственно восстановите выбоину.

Q: Что делать, если одна сумка не использовалась один раз?

A: Просто запечатайте сумку, используйте ее в следующий раз, это не повлияет на ее качество или работоспособность.

,
Как отремонтировать выбоину дороги с холодным асфальтом?

Всепогодный дорожный асфальтобетонный материал для дорожного покрытия — это разновидность высокотехнологичного материала для дорожного ремонта, смешанного и приготовленного с использованием высокоэффективной добавки для дорожного покрытия, асфальта и заполнителя Roadphalt в соответствии с определенной технологией обработки, с внешним видом. из черного зернистого твердого вещества, слабый запах нефти, нерастворимый в воде, нечувствительный к движущему воздействию и статическому электричеству, и со стабильными свойствами

Особенности:

1. Решения для постоянного ремонта выбоин;

2. Подходит для любой погоды и окружающей среды;

3. Не требуется смешивание, прикрепление или механическое уплотнение;

4. Установка может быть начата немедленно;

5. Зеленый и экологически чистый;

6. Быть склонным к хранению.

7. Хорошее качество ремонта.

8. Широкое применение.

9. Высокое использование материала.

000000 FAQ

Условный вопрос

1.Как бороться с бороздками / выбоинами?

Простая обработка, отверстия / желоб с собранной водой могут быть заполнены напрямую.

2. Как насчет хранения?

Готовый продукт в запечатанном пакете может храниться в течение одного года при комнатной температуре

3. Как долго может открываться трафик после строительства?

Поместить материал в отверстия, а затем слегка уплотнить. Это означает, что трафик открывается сразу после завершения исправления

Введение

Shanghai Roadphalt Asphalt Technology Co.ООО занимается разработкой и маркетингом новых технологий, новых материалов и новых технологий дорожного покрытия. Интегрируя научные исследования, производство и продажи, мы являемся высокотехнологичным предприятием на государственном уровне, основным направлением деятельности которого является «новый материал для дорожного покрытия». Наша компания владеет исследовательскими лабораториями, крупным производственным и перерабатывающим заводом и общенациональной сетью продаж.

Моя компания ищет партнеров для международного рынка. Мы предоставим вам техническую поддержку продукта.Мы искренне приглашаем вас присоединиться к нам для будущего комфорта и безопасности на дороге.

Мы предоставляем профессиональные услуги для каждого покупателя. Какими бы ни были ваши потребности в материалах для холодного покрытия

, у нас есть материалы и опыт, чтобы выполнить работу. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами без колебаний, мы хотели бы дать вам больше информации о наших продуктах, мы здесь …… только для вас

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
2020 © Все права защищены.
Вопросы, о которых вы можете заботиться: