Видео работа турбины дизельного двигателя: Как проверить турбину дизельного двигателя и вовремя заметить проблему? Мнение эксперта!

Содержание

Turbo Cleaner (Очиститель турбины) | Wynn’s Россия

DIESEL TURBO SERVE

Wynn’s Diesel Turbo Serve, профессиональный продукт для дизельных двигателей который очищает горячую часть турбины и разблокирует лопатки изменяемой геометрии крыльчатки.

DIESEL AIR INTAKE CLEANER

Очиститель воздухоприемной системы дизельного двигателя — чрезвычайно мощное средство для очистки и удаления сажи и прочих загрязнений. Эти отложения и грязь уменьшают поступление воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции отработанных газов (EGR), что в итоге может привести к его неисправности. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неровным холостым оборотам, в некоторых случаях двигатель самопроизвольно глохнет.

DPF OFF-CAR CLEANING FLUSH

Wynn’s DPF Off-Car Cleaning Flush, для профессионального использования, быстро и эффективно очищает заблокированные сажевые фильтры со снятием.

Ice Proof (АНТИГЕЛЬ)

Wynn’s Ice Proof для дизельного топлива предназначен для:

1) улучшения текучести дизельного топлива при низких температурах
2) предотвращения появление, роста и оседания парафиновых кристаллов

Diesel System Purge (Промывка топливной системы)

Wynn’s Diesel System Purge создан для устранения грязи и отложений в системах впрыска дизельного топлива. Он должен быть использован с оборудованием Wynn’s RCP, FuelSystemServe или FuelServe.

Dry Fuel (Осушитель топлива)

Wynn’s Dry Fuel удаляет конденсат в топливной системе (применяется для бензиновых и дизельных двигателей).

Diesel Clean-Up

Wynn’s Diesel Clean-Up концентрированный продукт для очистки дизельной топливной системы, который добавляется в фильтр тонкой очистки.

Diesel EGR 3

Wynn’s Diesel EGR 3 — аэрозольный продукт разработанный для очистки воздухоприёмной системы всех дизельных двигателей.

Надо ли охлаждать турбину после поездки — Российская газета

Нужно ли дать остыть турбомотору на минимальных оборотах перед тем, как его заглушить? Есть рекомендации автопроизводителей, а есть мнения экспертов, и зачастую они диаметрально противоположны.

Почему может перегреться двигатель с наддувом? Источник энергии турбокомпрессора — выхлопные газы: чем выше их температура — тем быстрее крутится ротор. Соответственно максимальный его нагрев происходит при работе двигателя на пиковых нагрузках. Поэтому опасным для мотора может стать поворот с трассы на заправку: слишком быстрый перепад происходит от больших мощностей к полной остановке.

Еще одну вероятность перегрева турбомотора провоцирует езда по бездорожью. Здесь нет максимальных оборотов, но зато отсутствует встречный воздушный поток, работающий на охлаждение. Тот же самый риск возникает при езде в горах с множеством перепадов, а также при движении с прицепом.

Однако проблемы ждут двигатель не во время подобных нагрузок, а потом. После остановки мотора системы жидкостного охлаждения турбокомпрессора также перестают работать. Отсюда возникла рекомендация не глушить мотор сразу, а дать турбине немного остыть.

Рынок предложил новый девайс — турботаймеры. Они дают двигателю после поворота ключа зажигания поработать еще пару минут на низких оборотах, чтобы дать турбине остыть. Затем в электронику некоторых моделей добавили отдельные блоки, работающие по принципу турботаймера.

Есть и другие решения автопроизводителей. К примеру, на модели с турбомотором ставят циркуляционные насосы, которые при необходимости подают к компрессору охлаждающую жидкость даже после остановки двигателя. На современных авто есть также электровентиляторы системы охлаждения.

Впрочем, принципиально от этого ничего не изменилось: турбина лучше реагировать на перегрев не стала. Рекомендации экспертов «За рулем» однозначны: даже современным моделям с турбомоторами стоит дать поработать пару минут на минимальных оборотах перед тем, как заглушить совсем. Да, автопроизводители уверяют, что в обязательном охлаждении турбины многие модели вовсе не нуждаются. Однако принципиальных разработок, продлевающих режим работы турбокомпрессора, не появилось.

Этот агрегат недешевый, поэтому проверять, насколько эффективны охлаждающие «примочки», на своем автомобиле не стоит. Если у вас есть электрический насос, качающий жидкость для охлаждения после остановки двигателя, то тогда этой рекомендацией можно пренебречь. Однако лучше убедиться в его наличии заранее. И опять же никто не мешает перестраховаться даже в этом случае. Пара-тройка минут, как правило, в запасе есть.

Турбина грузовика — как диагностировать самостоятельно

Все узлы и системы любого грузового автомобиля время от времени нуждаются в проверке. Турбина — не исключение. Иногда возникает необходимость продиагностировать ее самостоятельно. Почему? Ведь на СТО контроль работы турбокомпрессора сделают на специальном оборудовании. Причины могут быть разные. Ну, например, нежелание оплачивать данную процедуру. Или ждать – пока снимут, погоняют на приборах, да пока обратно поставят … на все это уходит время, которого может и не быть.

Диагностика, причины неисправностей

На то, что с турбокомпрессором могут быть проблемы, указывают некоторые признаки, как прямые, так и косвенные. Они дают о себе знать во время работы мотора:

  • Выхлопной дым становится синеватым, сизым или даже черным.
  • При движении под нагрузкой, силовой агрегат в разных режимах работает слишком шумно.
  • Двигатель сильно греется.
  • Удельный расход ДТ и моторного масла больше нормы.
  • Движок плохо тянет, ухудшается динамика.

При этом, надо отметить, что перечисленные выше признаки не говорят о том, что «виновата» именно турбина. Неполадки могут быть и в другом месте. Тем не менее, турбокомпрессор в данном случае нельзя исключать из списка «подозреваемых». Это кстати, еще одна причина для того, чтобы не ехать сразу на СТО, а сначала самому разобраться, хорошо ли работает крыльчатка. Проверить турбину своими силами, без ее снятия, можно разными способами.

Диагностика турбокомпрессора начинается с проверки качества моторного дизельного масла, а также его уровня. Кроме того, надо убедиться, что в турбину не попали сторонние предметы.

После этого, следует посмотреть на выхлопные газы – какого они цвета. Если черного, и мощность движка падает, то смесь переобогащенная. На впуске могут быть неисправности, из-за чего в цилиндры поступает меньше, чем надо воздуха. Утечки на выпуске также приводят к тому, что тяга дизеля понижается.

Для проверки давления наддува турбины дизельного двигателя грузовика заводят силовой агрегат. Потом необходимо послушать, как работает турбинка. Крыльчатка компрессора не должна издавать скрипящие или свистящие звуки. Также не должно слышаться шипение воздуха, проходящего через неплотные соединения. Следует проверить герметичность стыков на патрубках, по которым подается воздух. Здесь не допускаются никакие повреждения. Кроме того, необходимо проверить воздушный фильтр. Загрязнения снижают его способность пропускать воздух, из-за чего последний подается в цилиндры в недостаточном количестве.

Допустимый люфт для осевого смещения турбинного вала равен 0,05 мм. Такую выработку обнаружить без приборов практически невозможно. Зато радиальное смещение может быть до 1 миллиметра. Это уже чувствуется. Если, во время контроля крыльчатки, обнаружены значительные отклонения от приведенных данных, то можно утверждать, что компрессор сильно изношен.

Если выхлоп дизеля сизый или белый, значит, масло попадает в цилиндры, с последующим его сгоранием. Такая неисправность, кроме других причин, может случиться еще и из-за неполадок в турбокомпрессоре. Увеличенный расход масла (на каждую тысячу пробега – около 1 литра) тоже говорит о той же проблеме.

В таком случае, надо осмотреть воздухофильтр и турбинный ротор. Если фильтр забит грязью, то воздуха через него проходит меньше, чем необходимо. Значит, между кассетой с подшипниками и корпусом крыльчатки возникает большая разность давлений. Вследствие чего, в корпус компрессора начинает протекать масло из кассеты. Если же все в порядке, тогда следует проверить сливной маслопровод. В нем не должно быть трещин, загибов и прочих неприятных «сюрпризов».

У подъема давления бывает и другая причина. Это происходит, если газы из камеры сгорания проникают в картер. Подобное явление мешает нормальному сливу турбинного масла. Такая поломка может быть из-за перебоев в работе вентиляционной системы картера. Силовой агрегат будет сапунить. Если турбинка исправна, то во впускном и выпускном коллекторах движка признаков попадания масла в большом количестве быть не должно.

Чистка и ремонт турбин для грузовиков

Еще раз надо проверить осевой люфт турбины. Если компрессор исправен, то присутствие масла в крыльчатке объясняется как раз повышением давления в картере мотора, необходима чистка турбины. Может быть, еще и пробка попала в сливной маслопровод.

Состояние самой крыльчатки тоже заслуживает пристального внимания. Если на лопастях имеются зазубрины или иные повреждения, это значит, что компрессор требует немедленного ремонта. Если дефекты ротора хорошо различимы, турбинку надо снимать и отправлять на более точную диагностику.

Проверить производительность турбины можно следующим образом. Надо завести мотор, найти патрубок, соединяющий турбокомпрессор и впускной коллектор, и рукой пережать его. В это время приглашенный помощник должен сесть за руль и несколько секунд погазовать. При нормальной работе турбины, будет хорошо чувствоваться, как патрубок раздувается. Если же крыльчатка не нагнетает газы, то никаких особенных изменений не случится. Дополнительно к этому, можно проверить, в каком состоянии находятся патрубки. А также посмотреть, нет ли трещин на выпускном и впускном коллекторах дизеля.

Видео:Основные моменты самостоятельной диагностики турбины

Поиск запроса «самостоятельная диагностика турбины грузовика» по информационным материалам и форуму

LIQUI MOLY — очистка впускной системы дизеля

Файлы:


К впускной системе дизеля относится воздушный фильтр, холодная часть турбины, интеркулер, впускной коллектор, EGR – клапан и его охладитель, впускные клапаны.

Мы рассмотрим влияние на работу двигателя состояние впускного коллектора и EGR – клапана, как систем, наиболее сильно влияющих на работу двигателя.


Повышенное сопротивление системы впуска воздуха и вентиляции картера (загрязнения EGR – клапана и коллектора) на дизельном двигателе приводит к следующим проблемам:
  1. двигатель не заводится в теплую и холодную погоду
  2. двигатель трудно заводится
  3. двигатель заводится, но сразу глохнет
  4. нестабильная работа на холостых оборотах
  5. недостаток мощности
  6. чрезмерный расход топлива
  7. выхлоп черного цвета
  8. выхлоп голубого или белого цвета
  9. чрезмерный расход масла
  10. перегрев дизельного двигателя
  11. повышенное давление в картере
  12. неустойчивая работа дизельного двигателя

Ресурс различных систем EGR составляет от 70 до 100 тысяч километров (в отечественных условиях около 50 тысяч). После этого ее компоненты подлежат замене. Это в идеале. Однако желающих платить немалые деньги находится немного, поэтому многие авторемонтные предприятия включают в перечень регламентных работ мероприятия по очистке и, соответственно, продлению жизни компонентов системы. В пневмоклапане EGR необходимо периодически очищать седло и шток от нагара. В системах с управляющим электроклапаном в нем, как правило, имеется фильтр, защищающий вакуумную систему от загрязнения. Его необходимо периодически очищать.

Когда EGR начинает давать сбои, многие автовладельцы предпочитают заглушить ее. Как правило, это делается с помощью вырезанной из тонкой жести прокладки, устанавливаемой под клапан. Однако, в результате повышается температура в камере сгорания, а это увеличивает риск появления трещин в головке блока цилиндров.

Типичные загрязнения впускного тракта Опель, Фольксваген и впускной коллектор поле очистки:

Технология очистки EGR – клапана и впускного коллектора:

  1. Прогреть двигатель до рабочей температуры
  2. Заглушить двигатель и обеспечить доступ к впускному тракту, удалив, например, патрубок, подводящий воздух от турбины.
  3. Завести двигатель (Внимание: впрыскивание препарата проводят только на заведенном двигателе!) и распылять состав Pro-L ine Ansaug-System-R einiger Diesel на загрязнения вглубь впускного коллектора короткими интервалами по 2-3 секунды. Поддерживать обороты двигателя около 2000 обмин. При самопроизвольном повышении оборотов более чем на 1000 обмин распыление немедленно прекратить!
  4. Израсходовать содержимое баллона, контроль очистки производить визуально.
  5. Заглушить двигатель, восстановить ранее разобранные соединения.
  6. При необходимости, стереть накопившиеся ошибки в БУД (блок управления двигателем).

Очистку впускного тракта рекомендуется включать в работы по регламентному обслуживанию автомобиля, особенно с пробегом более 100 000 км.

Что может рассказать звук турбины о неисправностях автомобиля

В этой статье мы ответим на вопрос: что может рассказать звук турбины о неисправностях автомобиля? Ведь часто на наличие проблемы в работе турбокомпрессора указывают различные посторонние шумы и скрежет, особенно во время разгона автомобиля. Это актуально как для владельцев бензиновых, так и дизельных агрегатов. В случае возникновения данного признака, следует сразу же обратиться на СТО для диагностики и устранения неисправностей.

Исправен ли турбодвигатель: как определить по звуку работы агрегата?

Звук турбины автомобиля – это один из ориентиров, когда нужно загнать «железного коня» в автосервис. Различные гулы, свисты, шелесты или вой во время езды или при разгоне говорят о том, что один из элементов турбокомпрессора требует замены.

Нормально функционирующее силовое устройство издает легкий, едва уловимый свист. Более громкие звуки издает турбодизель, но буквально через пару секунд они становятся тише, поэтому водителя не должна смущать такая особенность мотора. Обычно, они появляются при 2500-3000 оборотах турбокомпрессора в минуту. Если внезапно сбросить скорость, то появляется характерный свист, который буквально тут же исчезает.

Насторожить водителя должен звук авто (турбины), который напоминает:

  • Скрежет по металлу;
  • Постукивание;
  • Шипение или пшик;
  • Громкий писк или высокий свист, в некоторых случаях даже вой;
  • Шелест.

Это главные признаки того, что силовой агрегат «умирает» и требует ремонта. Скорее всего произошел износ отдельных элементов устройства.

Кстати, подобные проблемы могут появиться и сразу после ремонта, если работа выполнялась непрофессионалами. Причина может крыться в некачественных или дешевых деталях, которые усугубили ситуацию, либо была плохо выполнена балансировка. Поэтому в любом случае требуется диагностика неисправностей.

Звук неисправной турбины: о каких неисправностях он свидетельствует

Когда турбированный двигатель нуждается в ремонте, агрегат способен издавать различные звуки со всевозможной частотностью. Если вы слышите шум, который, то понижается, то вновь становится высоким, значит следует обратить внимание на:

  • Прокладки турбины. Скорее всего они повреждены и их необходимо заменить;
  • Тепловые щитки;
  • Исправность интеркулера или же турбинного коллектора;
  • Герметичность соединений турбины и патрубков;
  • Воздуховод;
  • Масляные фильтры.

В основном крыльчатка издает высокие звуки, поэтому слегка свистит турбина при достижении 3000 оборотов в минуту. Но это считается нормой, если звук едва уловимый и вы больше не слышите никаких других посторонних шумов. А, если возникает скрежет, сильный шелест или стук, то стоит обязательно посетить СТО.

Сильный свист турбины на малых оборотах свидетельствует о наличии неисправности двигателя. Скорее всего причина в износе крыльчатки. При осмотре, как правило, обнаруживаются трещины, царапины и другие деформации. Ремонтные работы предусматривают замену изношенных участков и балансировку устройства.

Громкий скрежет говорит о том, что трутся металлические запчасти. Есть необходимость в замене прокладок и самих изношенных деталей. Причинами такой проблемы может стать:

  • Повреждение подшипников;
  • Трещины или сильные деформации отдельных участков турбоагрегата;
  • Поломка лопастей из турбинной крыльчатки;
  • Заводской брак силового агрегата, если турбина новая.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные шумы, которые появляются в конкретных случаях:

  • При стуке требуется диагностика люфта вала и замена подшипников;
  • Обычно шелест сопровождается повышенным расходом масла. Причина кроется в нарушении герметичности системы подачи смазки. А также проблема может быть связана с деформацией крыльчатки;
  • Шипение говорит о нарушении герметичности впускной воздушной системы.

Характерный звук турбины на видео свидетельствует о том, что силовой агрегат требует ремонта.

Для того, чтобы сэкономить ваши финансы на дорогостоящих услугах автомехаников, следует использовать качественное масло. Не забывайте прогревать мотор при минусовой температуре, особенно этот совет актуален для владельцев дизелей. При малейших признаках повреждений, обращайтесь в компанию «Centr Turbin». Наши механики произведут компьютерную диагностику и выявят причину поломки. Ремонт турбокомпрессоров производится на современном и качественном оборудовании. Замена изношенных деталей делается на новые и оригинальные запчасти, одобренные производителями автомобилей.

Как проверить турбину на автомобиле


Для определения работоспособности турбокомпрессора, прежде всего, необходимо провести его комплексную диагностику на автомобиле, проверить его без снятия с двигателя. Только по результатам диагностики турбокомпрессора можно сделать правильный вывод о его работоспособности, понять стоит ли заниматься турбиной дальше, или необходимо проверить сопутствующие узлы и агрегаты двигателя, или заменить их. Ремонт турбины может потребоваться, если Ваш автомобиль проявляет следующие симптомы неисправности:

  • Двигатель не развивает полную мощность.
  • Отработавшие газы имеют черный (обогащенная смесь) или синий (сгорает масло) цвет.
  • Увеличенная токсичность выхлопа (бензиновый мотор).
  • Повышенный расход масла.
  • Шумная работа турбокомпрессора.
  • Утечки масла из корпуса турбокомпрессора.

Выявить причину указанных неисправностей, по характерным симптомам, Вы можете, воспользовавшись функцией «On-line диагностика турбин».

Проверка турбины на автомобиле


Зачастую владельцы турбированных авто не знают как проверить турбину на автомобиле самостоятельно. Данный материал поможет Вам разобраться в этом.

 

1. Отсоедините и осмотрите патрубки. Патрубок, соединяющий турбину с впускным коллектором двигателя или интеркулером. Они должны быть сухими или с очень незначительными следами масла. Если в патрубках и на входе в турбокомпрессор обильное масло и в двигателе повышенный расход масла, нужно выяснить, что является причиной расхода масла – неисправная турбина или износ двигателя. Или то и другое, и с чего следует начинать ремонт.

 

2. Осмотрите лопасти колеса компрессора турбины. Они должны быть без зазубрин и забоин, не погнутые, правильной формы, с небольшим зазором повторяя проточную часть холодной улитки. Если есть повреждение лопастей (см. фото), турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

 

 

3. Подвигайте вал в осевом направлении — люфт на руку чувствоваться не должен либо он незначительный до 0,05 мм. Если есть больший осевой люфт — турбина подлежит ремонту либо замене.

 

4. Подвигайте вал в радиальном направлении. В этом случае люфт до 1,0 мм хорошо ощутим на руку. При этом если отклонить вал в крайнее радиальное направление и провернуть, его лопатки не должны задевать за холодную улитку. Если лопатки задевают или люфт выше нормы – турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

 

 

5. Осмотрите патрубки, фланцы, корпус подшипников, корпуса турбины и компрессора на предмет наличия трещин. Трещины на корпусе появляются через определённое время эксплуатации почти у всех турбокомпрессоров, независимо от их марки и области применения. При наличии трещин турбокомпрессор подлежит ремонту либо замене.

 

6. Если есть падение мощности двигателя и при всех проведенных операциях ничего не обнаружено – необходимо провести проверку герметичности впускного и выпускного тракта. Падение мощности двигателя может быть следствием неправильной регулировки топливной аппаратуры у дизелей, топливной автоматики и настройки системы зажигания у бензиновых двигателей. А также отказ любого из элементов в системе регулирования степени наддува может привести к падению тяги и (или) повышенному расходу топлива.

Для профессиональной диагностики турбины, следует обращаться на специализированное предприятие по ремонту турбин – «ТурбоМикрон».

Комплексная диагностика турбокомпрессора, а также диагностика системы управления наддувом турбокомпрессора – это работа наших специалистов.

Если турбокомпрессор демонтирован и попадает к нам на диагностику, мы однозначно можем проверить его состояние (работоспособность, возможную причину выхода из строя). Производится диагностика турбины в первую очередь визуально на предмет целостности корпусных деталей и выявления механических повреждений лопастей колеса турбины или компрессора, следов утечки масла. В случае если после внешнего осмотра не выявлено никаких повреждений, но есть жалобы на работу турбокомпрессора, проводится проверка на специализированных диагностических стендах фирмы SCHENCK либо Turbo Technics.

Ремонт турбин в СПб. Ремонт и диагностика турбин на стенде. Доступные цены

Ремонт турбин — отдельное направление деятельности агрегатного участка АВТО ЦЕНТРА ЭКСКЛЮЗИВ.

Ждем Вас на ремонт турбины Вашего автомобиля адресу: Санкт-Петербург, Невский район, проспект Большевиков 42. корпус 1. Метро пр. Дыбенко. тел. +7 (812) 441-21-71

 

Отремонтировать турбокомпрессор за пределами специализированного сервисного центра практически невозможно. Требуется высокоточное и дорогостоящее оборудование. Малейший дисбаланс вала или грязь, попавшая внутрь узла, могут стать причиной его окончательной поломки. Важно так же, что бы диагностику выполняли специалисты с опытом и прошедшие специальное обучение. Заточенные, так сказать, на ремонт турбины на дизеле.

Спектр услуг нашего Авто Центра по диагностике и исправлению дефектов системы турбонаддува:

1. Диагностика турбокомпрессора, системы турбонаддува

2. Снятие. Демонтаж системы турбонаддува

3. Стендовая диагностика элементов.

4. Ремонт агрегата

5. Монтаж системы турбонаддува 

6. Контрольная проверка системы 

Наше оборудование для диагностики и ремонта агрегата:

1. Стенд Integrale Racing Max. Эмитирует работу автомобиля (с подачей масла и воздуха). Предназначен для проверки утечки масла, балансировки и проверки работы картриджей на высоких скоростях до 240 000 об/мин.
2. Стенд Turbo Balance Lux. Предназначен для балансировки ротора (вала)

3. Пескоструйный аппарат для очистки корпусов, улиток, компрессорной части.  

 

Технология диагностики и ремонта турбины

В агрегатный участок нашего АВТО ЦЕНТРА уже снятые турбокомпрессоры попадают из сервисной зоны, где проводится компьютерная и визуальная диагностики системы турбонаддува.

 

Визуальный контроль турбокомпрессора
Исправление дефектов турбокомпрессоров начинается с осмотра на наличие внешних повреждений, на целостность и укомплектованность агрегата, проверка люфтов на оси компрессора.

Разборка
Если критичных повреждения не обнаружено, то  для  проверки турбины на стенде  от нее отделяют горячую и холодную части,  оставив картридж в сборе. Картридж проверяется на  утечку масла на разных  оборотах и дисбаланс. Балансируется ротор.

Оценка повреждений
Визуально оцениваются все детали на наличие износов, микротрещин и следов перегрева, электронными микрометрами оцениваются все необходимые зазоры.

Сборка, регулировка
Большинство деталей турбокомпрессора подлежат очистке в пескоструйном аппарате, производится регулировка, балансировка на специальном оборудовании.

Выходной контроль
Турбина проходит проверку на стенде, при разных режимах, от минимальных до максимально допустимых для неё оборотов. Учитывается утечки масла, и дисбаланс.


Снятие 

Если в ходе проведенных компьютерной и визуальной диагностик причины неисправности установлены не были, то узел подлежит снятию. Снятая с автомобиля турбина попадает в АГРЕГАТНЫЙ УЧАСТОК нашего АВТО ЦЕНТРА, где она разбирается, отмываются в ультразвуковой ванне и очищаются пескоструем. Детали проходят дефектовку (выявление механических повреждения лопастей колеса или компрессора) и проверку на специальных стендах

Замена 

Как известно, цена нового агрегата весьма значительна. Что бы сократить Ваши расходы на покупку новой турбины и снизить ее стоимость предлагаем Вам  воспользовавшись нашей услугой «Подменный фонд восстановленных агрегатов». Вы можете приобрести у нас бывшую в упортеблении турбину из нашего подменного фонда с выгодой до 50%. При этом мы даем гарантию на все восстановленные нами агрегаты, такую же как и на новые — 1 год.

Этапы диагностики и ремонта турбонаддува

Газовые турбины


Узнайте об истории и развитии газовой турбины.

газовая турбина стала важным, распространенным и надежным устройством в области энергетики, транспорта и других приложений. Газовая турбина — это двигатель внутреннего сгорания, она может сжигать самые разные топлива (что способствует его большой универсальности).

Использует газовых турбин:

Там Есть много форм газовых турбин от 1 до 10+ метров в длину. Газовые турбины бывают самых разных форм, чтобы удовлетворить самые разные потребности в энергии от управления танками, реактивными самолетами и вертолетами до выработки электроэнергии и промышленное использование энергии.

В На этой странице мы обсуждаем газовые турбины , используемые для производства электроэнергии .

Позже вы можете узнать о многих других сложных формах газовой турбины перечислено в вики страница.

1. Как это работает
2. Краткая история газовых турбин
3. Разработка газовых турбин в General Electric, Арне Чердак
4. Системы управления газовой турбиной

1. Как это работает:

Газовая турбина используется для получения механической энергии из горючего топлива.В газе турбины, используемые для превращения промышленной / электрической энергии в механическую. поставляется в виде вращающегося вала (в отличие от герметичного тяга газотурбинного реактивного двигателя). Этот вал имеет огромное количество мощности и крутящего момента.

Использование газовая турбина с валом:

Вал может быть подключенным к другому оборудованию для выполнения различных видов работ, таких как: вращая ротор вертолета, запуская компрессор (который «давит» газ в конденсированную форму для использования в промышленных приложениях) или генерации электроэнергия.

Газовая турбина полезен для нашего современного мира, потому что он относительно компактен по размеру и делает много энергии. Газовые турбины используются в системах резервного питания. в Манхэттене, например, когда сеть выходит из строя из-за стихийного бедствия, газовые турбины включаются и могут вырабатывать электроэнергию для аварийных нужд.

Газовые турбины используются на нефтяных платформах для выработки энергии. Нефтяная платформа похожа на небольшой город, изолированный от воды, поэтому требует много энергии и не имеет много места.Газовые турбины также используются в масле. нефтеперерабатывающие заводы, чтобы производить мощность для крекинга процесс.

Обвязка мощность взрыва: Как работает устройство:

Исходный рисунок выше: General Electric.

газовая турбина сжигает топливо в камере сгорания высокого давления, продукты из них принудительно попадают в турбину. Турбина специально спроектирована лопасти, прикрепленные к центральному валу, и как газы под высоким давлением протекает, вал вращается.Вал вращается с невероятной силой. Вал часто соединен с генератором, который вырабатывает электроэнергию. Иногда вал подсоединяется к компрессору. Компрессоры используются для сжатия газа или пара для множества промышленных и коммерческих целей.

Часы видео ниже, чтобы узнать подробности о том, как работает газовая турбина:

2.Краткая история газовой турбины:

Газ турбины, разработанные в двух областях техники: паровая турбина, и двигатель внутреннего сгорания. Работа по обоим этим направлениям помогла привели к «Современной газовой турбине» периода после 1940-х годов.

1500 — 1870-е годы: Леонардо да Винчи, Джионванни Бранка, Джон Барбер и другие. упоминать или проектировать устройства, в которых для создания движения используется горячий газ или пар.Одновременно работают Сэмюэл Браун, Сади Карно, Сэмюэл Морел, Уильям. Барнетт и другие разрабатывают конструкцию двигателя внутреннего сгорания. Базовое понимание и теория горения и поведения газов в закрытых помещениях. пространства развита.


Паровая турбина by GE, нажмите на изображение, чтобы увидеть увеличенное изображение

пар и газотурбинный рабочий комбинат:

Сэр Чарльз Парсонс построил первую паровую турбину, используемую в энергетике. станция в Кембридже, Англия.Чарльз Кертис (США) разрабатывает другой дизайн и продает патент E.W. Райс в General Electric. Райс дает Кертису всю рабочую силу и ресурсы, необходимые для создания самого мощного пара в мире турбины, которые продаются по всему континенту. Доктор Сэнфорд Мосс разрабатывает диссертацию по газовым турбинам в 1903 году, он присоединяется к GE в Массачусетсе. Мосс развивает супертурбокомпрессор во время Мировая война 1.Это устройство использует горячие выхлопные газы из внутреннего двигатель внутреннего сгорания для привода турбинного колеса, работающего от центробежного компрессор. Это устройство увеличивало выходную мощность двигателя. В 1918 году GE открывает подразделение по производству газовых турбин. Это готовит почву десятилетия спустя GE возглавит индустрию коммерческих газовых турбин. Д-р А.А. Гриффит развивает важные теории относительно потока газа. прошлые аэродинамические поверхности по сравнению с предыдущим методом использования проходов.


Реактивные двигатели использовать газотурбинную технологию. Это применение газовых турбин было разработано сначала сэром Фрэнком Уиттлом, Гансом фон Ойаном, доктором Францем Анслемом и другими с 1930-42 годов. Еще одна тема — разработка реактивных двигателей. обсуждается на отдельной странице.

В первая современная газовая турбина:

BCC Коричневый Бовери & Cie (Швейцария) ведет разработку газовых турбин для коммунального хозяйства. производство электроэнергии с 1930-х гг.Рауль Патерас де Пескара, Ханс von Ohain, Max Hahn разрабатывают собственные проекты за пределами BCC Brown Boveri. В 1936 году компания BCC Brown Boveri построила велокотел с наддувом для нефтеперерабатывающего завода. в Пенсильвании, который использовался в процессе каталитического крекинга для масло. В 1939 году установлена ​​газовая турбина мощностью 4 МВт. в Невшателе, Швейцария. Теперь вы можете увидеть эту турбину на выставке Бирр, Швейцария. Работал с 1939 по 2002 год.

Первый коммерчески продана газовая турбина в Западном полушарии, используемая для выработки электроэнергии был установлен в 1949 году на станции Белл-Айл, штат Оклахома, США.Основная группа инженеров General Electric разработали эффективный и мощный дизайн, который лег в основу многомиллиардной индустрии. В дизайн привел к взрывному росту продаж газовых турбин во всем мире. Газовые турбины наконец занял прочное место в надежном производстве электроэнергии после 1950.

Пионеры газовые турбины 1949 года в GE включают: Брюса Бакленда «Мистер Газовая турбина», Нил Старки (GT Control Genius), Арне Лофт *, Энди Смит, Боб Крамер, Боб Хендриксон *, Дик Ноэ, Том МакКоун, Аль Бойко, Билл Тейлор, Голди Голдсворт, Фрэнк Йипл, Джордж Фуснер, Эдди Уимет, Энди Дарджис, Рой Линн, Джон Бак, Фил Белл, Фред Каммингс, Фернан Померло.

* Доступны видеолекции Арне Лофт и Боба Хендриксона


Вверху: инженеры по ракетным и газотурбинным двигателям на Испытательный полигон на Мальте

3. Инженерный форум:

Газ Разработка турбины в General Electric
, Arne Loft

Брюс Бакленд начал работать в GE в августе 1923 г. и ушел на пенсию в 1966 г. через 42 года. услуга.Он сыграл важную роль в разработке многих ранних газовых турбины, которые сделали GE одним из ведущих поставщиков газовые турбины. Первая половина его трудовой карьеры прошла в паротурбинный бизнес, а вторая половина — газотурбинный. Следующая информация была извлечена из записанного на пленку интервью. с Брюсом в 1980 году:

Примерно в 1937 году подразделение локомотивов и вагонного оборудования GE в Эри, штат Пенсильвания, хотели, чтобы компания разработала и изготовила двигатель для своих локомотивов, а не покупать чей-то дизель.А. Р. Смит, который тогда возглавлял Группу турбиностроения. ответил, организовав команду людей в Паровую Турбину. Инженерная секция, в том числе Кенни Солсбери, Алан Ховард, Джин Хантсигер, Ларри ЛаРек, чтобы изучить возможности. Исследования были прерваны в 1941 году в результате встречи Алекса Стивенсона и Глен Уоррен с доктором Дюрандом, главой N.A.C.A. (Предшественник НАСА), и тогда GE было приказано отложить свои планы по локомотивный двигатель и обратим внимание на авиационные двигатели.В этот период Рой Шульц и полковник Дон Керн, которые были в Англии, исследуя реактивный двигатель Уиттла, отправить образец двигателя Whittle в группу нагнетателей.

Доктор Сэнфорд Мосс продолжил исследования нагнетателя в Линне, Массачусетс, после Первой мировой войны, следовательно, у Линн был хороший нагнетатель. подразделение, которое поставляет нагнетатели типа B почти во все Бомбардировщики и другие самолеты, использовавшиеся во ВОВ.Линнский отдел получил указание разработать реактивный двигатель типа Уиттла. В результатом стал И-16 с тягой 1600 фунтов, использованный для питания Колокол XP-59. И-40 был следующей конструкцией реактивного двигателя с 4000 фунты тяги. Обе работы по проектированию двигателей были очень секретными. на ранних стадиях.

Между тем, Алан Ховард и его группа разработали TG-100, винтовой реактивный двигатель . который развивал 2000 лошадиных сил на винте и приблизительно 500 лошадиных сил в реактивном двигателе.Первый полет был на XP-81 Orion. самолет с ТГ-100 в носовой части с пропеллером и реактивный самолет И-40 в хвосте. Удаление стойки и увеличение размера вдвое ТГ-100 производил осевой поток, чисто реактивный двигатель конструкции: ТГ-180 с тягой 4000 фунтов. Это было примерно в это время в 1944 году Брюсу поручили проект по испытанию ТГ-180, который был построен в Скенектади. Позже ТГ-180 стал двигателем P-84, P-86, B-45 и B-47.

Двигатель локомотива конструкции был перезапущен в середине 1946 года. и протестирован в корп. 49 в следующем году. Затем последовали тесты с локомотивом в Эри, во время которого возникло несколько конструктивных проблем обнаружены, в том числе усталостное разрушение второй ступени ведро в течение первых трехсот часов эксплуатации. После завершение локомотивных испытаний в Эри и некоторые начальные пробеги на Никелевая плита и железные дороги Пенсильвании, локомотивная единица был передан в аренду Union Pacific.Union Pacific управлял им около одного год между Шайенном и Лос-Анджелесом до заказа 20 единиц в феврале 1952 г., в основном для перевозки грузов. К тому времени GE произвела два Bangor, два Central Vermont и один Central Локомотив штата Мэн. Затем последовала отгрузка первого газа. турбина для коммунального использования Texas Power and Light в конце 1952 года, MS3001. Затем GE продала 20 единиц новой двухвальной версии, трубопроводный газ.К декабрю 1979 г. одна из таких установок на Пекосе Речной вокзал отработал 200000 часов, что побудило Ховарда Перри, чтобы отпраздновать это событие, организовав вечеринку в Эль-Пасо. Между тем GE начала получать заказы на многие «газоперекачивающие машины».

В начале 1950-х годов GE поставила 10 газовых турбин / компрессоров двигается к Creole Petroleum, чтобы создать давление в пласте нефти в миле ниже поверхности озера Маракайбо в Венесуэле.Этот был первый раз, когда кто-либо поставил такую ​​станцию ​​семь или восемь миль от берега в озере. Это было очень успешно. Десять газа турбины и компрессоры были смонтированы на платформе примерно два футбольных поля размером с 364 железобетона сваи, около одного квадратного метра и длиной 120 футов, с нижним половина в грязь, а верхняя половина в озере и по поверхности.

В этот же период у газовых турбин возникли проблемы с сжиганием бункера. Топливо «C». По окончании шестимесячного периода тестирования GE разработала схема обессоливания с использованием центрифугирования ДеЛаваль для удаления натрий и добавить магний, чтобы предотвратить коррозию ванадия. В результате образовался пепел, который сбрасывался при выключении и оказалось удовлетворительным решением при условии, что турбина эксплуатировался с перерывами в обслуживании.

Между тем, Union Pacific все еще искал более крупный газовая турбина для замены своих дизелей мощностью 9000 л.с. Локомотив Эри Персонал предположил, что подходящий размер для локомотива двигатель составлял 4500 л.с., а если требовалось больше мощности, то турбины следует укладывать в ряд, аналогично дизелям. Однако Скенектади процитировал газовую турбину мощностью 8500 л.с. в 1952/1953 году, и Union Pacific заказал 30 шт.Это был смелый замысел, рассчитанный на длительный срок службы. всего с двумя опорными подшипниками. Вдобавок был осевой резонанс потока и некоторые машины «на испытаниях» теряют ведра и потерпели сбои динамических компонентов, что привело к очень много проблем. Они были успешно очищены, в том числе ранние поломки колес, которые удалось преодолеть путем разработки метода горячего растяжения и хладостойкости турбинных колес, которые все еще используется сегодня.

Однако стоимость газовых турбин превышала рыночную. и в начале 60-х годов были приняты две концепции, чтобы для снижения общей стоимости: (1) Поместите турбину в упакованный силовая установка и (2) предварительный заказ на поставку через шесть месяцев цикл (как в соревновании) вместо одного года. К счастью для GE, крупное отключение электроэнергии в 1965 году в районе Нью-Йорка произошло в на этот раз и один из газовых баллонов Long Island Light and Power Utility. турбины подхватили систему с «черного старта».Данное мероприятие вкупе с решением технических проблем с Дизайн рамы 5 стал импульсом, необходимым для переворота бизнеса. и считается поворотным моментом в бизнесе газовых турбин.

Особая благодарность Арне Лофту за этот раздел. Присоединяйтесь к Эдисону Команда Технического центра в качестве волонтера и создаст свою собственную инженерную разработку история известна.

4.Системы управления газовой турбиной:

Газ турбины — чрезвычайно сложные устройства, требующие точного контроля работать. Инженеры по управлению в General Electric первыми разработать надежную систему управления. Нил Старки разработал механический контроль, который был надежным в 1940-е годы. Нужна была лучшая система используя компьютеры и электронику (которая сама только что была разработана в то время).Эта первая электронная система была разработана Арне Лофтом, инженер-механик / электрик, работающий в GE в Скенектади, Нью-Йорк. Ниже приводится его история разработки первого Speedtronic Control. Система. (Позже Speedtronic превратился в большую линейку продуктов, не только газовые турбины, но паровые турбины и другие устройства).

Видео на первой системе управления Speedtronic ниже:

1980-е годы:

Газ 7 F Турбина General Electric (видео Youtube):


Связанные темы:

Нравится нас на Facebook

Источники:

-История Газовая турбина с Бобом Хендриксоном от Фрэнка Хаккерта и Эдисона Технический центр
— Эдисон представляет: интервью с Арне Лофтом , изданным Edison Технический центр
-Википедия (Двигатель внутреннего сгорания, записи газовой турбины)
-О.com Inventors
-The General Electric Story в Зале истории
— ASME.org -Belle Isle Gas Turbine
— The ABB Group, History web page

Capstone Green Energy Corporation (CGRN)

Энергия: клиенты Capstone хотят водородной энергии

Capstone Turbine Corp. изменила свое название на Capstone Green Energy Corp., чтобы отразить изменения в своем бизнесе, поскольку она придерживается стратегии «энергия как услуга» с арендой микротурбин и другой продукции, включая турбины, работающие на водороде.

Открытие антарктической базы на короткое время по мере продолжения работы Berg Watch

Небольшая группа инженеров открыла британскую исследовательскую станцию ​​Галлея в Антарктике для обслуживания научного оборудования. Микротурбина C65 обеспечивает электричеством базу.

Завод по очистке сточных вод на Лонг-Айленде получает устойчивый рост энергии

Три микробурбины Capstone совместного поколения, каждая по 65 кВт, обеспечивают половину Great Neck, N.Y., требования к электросети базовой нагрузки очистных сооружений.

Заключительное достижение

В весеннем выпуске журнала Business Focus президент и генеральный директор Capstone Green Energy Даррен Джеймисон обсуждает историю, достижения и будущее развитие Capstone в модели «энергия как услуга».

Микротурбина C200S ICHP для антарктической базы

Capstone Green Energy получила дополнительный заказ на микротурбину ICHP серии C200 Signature с 20-летним планом защиты завода (FPP) от Национального научного фонда (NSF).

Всегда на связи — CHP — идеальное решение для круглосуточной работы без выходных

Benz Research and Development Corp. использует микротурбину Capstone C200S в системе комбинированного охлаждения, тепла и электроэнергии (CCHP), чтобы обеспечить чистую и надежную электроэнергию, экономя компании около 60 000 долларов в год на затратах на электроэнергию.

На несколько шагов впереди

Старший вице-президент Capstone по производству Кирк Петти рассказывает журналу Military Recruit® о переходе из U.S. Marine Corps члену исполнительного руководства Capstone Green Energy. Прочтите 6 его главных советов, как найти работу своей мечты.

Рентабельность инвестиций: кредитный союз Пенсильвании извлекает выгоду из надежной энергии Система CCHP

Capstone обеспечивает питание 100 процентов объекта в холодные месяцы и от 60 до 70 процентов в теплые месяцы, обеспечивая при этом возможность отправлять излишки чистой электроэнергии обратно в сеть в непиковые часы

Усиление среди льда

В первую очередь в области технологий, Британская служба исследования Антарктиды, Великобритания, эксплуатирует станцию ​​Галлея, расположенную на шельфовом леднике Бранта, с микротурбиной C30 Capstone.Установка обеспечивает работу, которая включает: мониторинг озонового слоя, анализ космического излучения и сбор данных о глобальном потеплении.

Когенерация приносит тепло

ТЭЦ и возобновляемые источники энергии объединяются для достижения современных целей в области производства энергии.

Пары Tower Isle становятся зелеными

Couples Tower Isle, роскошный курорт «все включено» в Очо-Риосе, недавно подписал контракт на поставку чистой и зеленой микротурбины C800S, которая сделает этот курорт одним из самых зеленых отелей на Ямайке.

« Самолет в коробке » обеспечивает работу удаленной базы Галлей в Антарктиде

Микротурбина C30 Capstone обеспечивает круглосуточное питание удаленной антарктической базы Галлей для повседневной работы. Эта технология доказала свою пригодность для суровых арктических условий.

Микротурбины для временной энергетики

SSE Enterprise и Pure World Energy объединяют усилия, чтобы предоставить новую форму более чистой и дешевой временной энергии для использования на строительных площадках и промышленных объектах.

SSE и PWE Launch Cleaner Power

Pure World Energy вступает в совместное предприятие, которое меняет правила игры.

Универсальная сила | Capstone Green Energy делает небольшие мощные генераторы для многих приложений

, представленный в журнале Manufacturing Today, вице-президент Capstone Green Energy по производству Кирк Петти рассказывает о технологиях, людях и усилиях, которые вкладываются в создание глобального энергетического решения на производственном предприятии с практически нулевым уровнем отходов.

СООБЩЕНИЕ В СМИ: микротурбины Capstone выдерживают ураган CAT 4 «Мария» и продолжают питать ресторан Popeye’s в Пуэрто-Рико

В Пуэрто-Рико сеть ресторанов продолжала работать после того, как ураган «Мария» обрушился на Карибские острова.

СООБЩЕНИЕ В СМИ: микротурбинная электростанция Capstone мощностью 1,8 МВт выдерживает ураган CAT 5 «Ирма», по-прежнему остается только гостиница в США.Южные Виргинские острова с электричеством и водой

На острове Сент-Томас один отель смог продолжить работу с микротурбинами после того, как ураган Ирма обрушился на Виргинские острова США.

Walmart поддерживает экологические грузовые перевозки

С развитием производства полуприцепов для полуприцепов, прототип Walmart Advanced Vehicle Experience с микротурбиной C65 привлекает внимание.

Capstone Kenworth: КПГ приводит в движение турбину

Capstone выпускает подробную информацию о транспортном средстве класса 7 с питанием от микротурбины, работающем на КПГ, сконфигурированном для работы от аккумуляторной батареи или последовательного гибридного электрического режима.

Monhegan празднует обновление до более чистого и надежного источника питания стоимостью 1 миллион долларов

Энергетический район плантации Монхеган недавно отпраздновал завершение модернизации стоимостью более 1 миллиона долларов до более чистого, надежного и безопасного источника энергии в виде дизельных микротурбин.

В центре внимания: Capstone Green Energy и ее стратегические инициативы и программы по сокращению затрат

В центре внимания Capstone Green Energy, ее стратегическая программа сокращения затрат, а также возможности и проблемы, связанные с управлением растущей компанией в рамках инициативы по сокращению затрат.

Все активные настроены на значительную экономию энергии с соглашением о 20 площадках с Pure World Energy Компания

Pure World Energy (PWE), специалист в области управления энергопотреблением, заключила соглашение с потребительским брендом Every Active компании Sports and Leisure Management Limited на установку PWE Micro Power StationsTM как минимум на 20 объектах отдыха в течение следующих 12 месяцев.

В фокусе: стратегия глобального рынка и географическая диверсификация Capstone Green Energy

В центре внимания Capstone Green Energy, мегатенденция распределенной генерации, ее глобальная рыночная стратегия и географическая диверсификация.

Сьерра-Невада является лидером в области устойчивого производства пива

Sierra Nevada Brewing Co.Завод по очистке сточных вод компании включает анаэробный варочный котел, который производит биогаз для выработки электроэнергии с использованием микротурбинной технологии Capstone.

Когенерация набирает популярность для ТЭЦ и ГТЭЦ

Capstone объясняет, почему микротурбинная ТЭЦ «особенно подходит для медицинских учреждений, которые стремятся повысить свою энергоэффективность, снизить выбросы парниковых газов и сэкономить деньги на счетчиках».

В фокусе: возможности послепродажного обслуживания Capstone, способствующие росту и увеличению прибыли

Акцент на бизнес-возможности Capstone Green Energy на вторичном рынке и связанных с ними факторах роста и увеличении маржи.

В поисках устойчивости организации обращаются к микросетям

Поддерживаемые возобновляемыми источниками энергии и экологически чистым пропаном или природным газом, микросети производят электроэнергию чисто и по доступной цене, обеспечивая при этом надежность энергоснабжения.

Интеграция когенерации с микросетями

Современная усовершенствованная технология когенерации может повысить ценность когенерации в конфигурациях микросетей. Быстрая интеграция с активами возобновляемых источников энергии и улучшенное программное обеспечение означают, что ТЭЦ можно эффективно использовать для приложений управления спросом, повышая надежность систем аварийного электроснабжения.

Взгляните по-новому на микротурбины с ТЭЦ

Наибольшая отдача от вложенных средств возникает при интеграции микротурбины с решением для комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ).Если вам нужно электричество и отопление в течение всего года, вы можете утилизировать отработанное тепло микротурбины и работать более эффективно.

Локальный подход может расширить глобальный охват газовой энергетики

Природный газ стал более популярным топливом для выработки электроэнергии в Соединенных Штатах, уступая место системам ТЭЦ, включающим микротурбины, работающие на газе.

Микротурбинная ТЭЦ для кардиологического центра Беларуси

Микротурбинная ТЭЦ будет обеспечивать электроэнергией, теплом и горячей водой Научно-практический центр кардиологии Минздрава в Минске, Беларусь.

Microgrid обеспечивает питание нового офисного здания в пригороде Миннеаполиса

Новое офисное здание компании OATI, занимающейся разработкой программного обеспечения, в Блумингтоне, штат Миннесота, оборудовано микросетью, работающей от солнечных панелей, ветряных турбин, микротурбинной ТЭЦ и накопителем энергии.

Важность гибкости топлива

Статья президента и генерального директора Capstone Даррена Джемисона, в которой подробно описаны возможности Capstone.

Заключительный заказ на 16 микротурбинных установок

16 микротурбин Capstone, работающих на газе, обеспечивают электроэнергией постоянных потребителей нефти и газа в сланцевых областях Манкос и Гэллап бассейна Сан-Хуан.

Конструкция газовой турбины для сложных условий окружающей среды

Capstone вместе с другими производителями турбин дает рекомендации по размещению газовых турбин в экстремальных условиях.

Ritz-Carlton San Francisco снижает потребление энергии на 20% с помощью новой системы CCHP

Четыре микротурбины Capstone C60 обеспечивают 240 кВт электроэнергии и 120 RT охлаждения для 336-комнатного Ritz-Carlton San Francisco

Ратуша Сиднея получает поддержку с помощью Trigeneration

Семь микротурбин C200 Capstone обеспечивают надежную и чистую энергию для Сиднейской ратуши и ратуши.По оценкам, проект ЧТЭЦ снизит выбросы углекислого газа в городе на 3%.

Министерство энергетики будет финансировать испытания водорода и синтетического топлива для энергетических систем микротурбин Capstone

Министерство энергетики США предоставит финансирование Аргоннской национальной лаборатории для проведения испытаний водорода и синтетического топлива на микротурбинах Capstone.

Безрисковая экономия

Комбинированная система микротурбины на газе и тепле обеспечивает немедленную экономию как затрат на электроэнергию, так и выбросов углерода в Центре отдыха Grantham Meres.

Производители микротурбин описывают преимущества распределенной энергии Установка

Capstone C800 в Кредитном союзе государственных служащих Пенсильвании (PSECU) освещена в статье о микротурбинах и их многочисленных преимуществах.

Для отелей 80 номеров и выше микротурбины могут приносить большие дивиденды

Установка микротурбины Capstone в отеле Four Seasons Hotel Philadelphia (ныне The Logan) демонстрируется в интервью с бывшим представителем отеля.

Микротурбины становятся все более распространенным решением для производства электроэнергии, тепла и холода

Микротурбины используются в отелях для выработки комбинированного охлаждения, обогрева и электроэнергии (CCHP), генерируя при этом одну десятую выбросов двигателя внутреннего сгорания, что позволяет клиентам экономить энергию и доллары.

Pure World Energy реализует стратегию Smart Energy в отеле Waterside

Pure World Energy предлагает решение для экологически чистой энергии в отеле Waterside Hotel & Leisure Club в Манчестере, Англия, с использованием микротурбины Capstone C65 для ТЭЦ.

Турбинная техника

Кредитный союз государственных служащих штата Пенсильвания (PSECU), установивший силовой агрегат Capstone C800 в приложении для тригенерации, освещается в этой статье о многих преимуществах микротурбин. Джим Кроуз, исполнительный вице-президент Capstone по продажам и маркетингу, обсуждает более подробную информацию о проекте.

Микротурбины с воздушным подшипником

Capstone Green Energy Corp.использует воздушные подшипники вместо масел и охлаждающих жидкостей для своих экологически чистых микротурбинных электрогенераторов.

Энергоэффективность отмечена во время экскурсии по президентской библиотеке имени Рейгана

Представитель США Стив Найт (R-CA) посещает Президентскую библиотеку Рональда Рейгана в Сими-Вэлли, Калифорния, и совершает поездку по ее ТЭЦ, чтобы узнать больше о ее преимуществах.

Сьерра-Невада добавляет микротурбины для выработки электроэнергии, снижая счета за электроэнергию

Две калифорнийские пивоварни недавно заказали Regatta Solutions для установки микротурбин Capstone, чтобы достичь своих целей в области энергоэффективности и сокращения выбросов углерода.Микротурбины положительно повлияют на чистую прибыль этих предприятий, вырабатывая электрическую и тепловую энергию на месте.

Рынок микротурбин набирает обороты Президент и генеральный директор

Capstone Даррен Джеймисон рассказывает о растущем рынке микротурбин, а также о том, что отличает технологию Capstone от технологий ее конкурентов.

Микротурбины повышают эффективность на рынке ТЭЦ Президент и главный исполнительный директор компании

Capstone Даррен Джемисон обсуждает некоторые способы превращения микротурбины газообразного и жидкого топлива в полезную электрическую и тепловую энергию в малых ТЭЦ / КТЭЦ.

Микросеть уравновешивает переменную нагрузку, выбросы NOx за счет «скульптурной» подачи

Южная Калифорния Микросеть Эдисона на острове Каталина у побережья Лос-Анджелеса включает 23 микротурбины Capstone C65 для оптимизации работы острова.

Чего мы не знаем: самые игнорируемые проблемы безопасности пищевых продуктов

Руководители пищевой и обрабатывающей промышленности делятся своими взглядами на самые насущные — и наиболее упускаемые из виду — проблемы безопасности, с которыми сегодня сталкивается пищевая промышленность.

Волна — грузовик будущего Уолмарта

Walmart работал вместе с Peterbilt, Great Dane Trailers и Capstone Green Energy, чтобы воплотить идею «грузовика будущего», известную как Walmart Advanced Vehicle Experience.

Capstone возобновляет экспорт в Россию

Capstone Green Energy возобновляет поставки микротурбин московской компании «БПЦ Инжиниринг», крупнейшему российскому дистрибьютору.

Повышение энергоэффективности в производстве продуктов питания с помощью микротурбин

В постоянных усилиях по повышению эффективности, снижению затрат и снижению зависимости от местных коммунальных служб все большее число предприятий по производству пищевых продуктов стремятся внедрять передовые решения в области энергетики. Видное место среди них занимает технология микротурбин.

Очистить альтернативу

Не имея настоящих прямых конкурентов, Capstone выиграла и протестировала свое исключительное положение на рынке микротурбин.Финансирование было проблемой для некоторых клиентов. Уже нет.

Первая в Индии микротурбина Capstone, вырабатывающая энергию из свалочного газа Компания

Gas Authority of India Ltd (GAIL) разработала проект захоронения отходов для муниципальной корпорации Восточного Дели (EDMC), где установлена ​​микротурбина Capstone мощностью 30 кВт для выработки энергии из свалочного газа.

Замковый камень к кораблю 3.2 МВт усовершенствованных микротурбин C1000

Capstone начала получать заказы на свою новую микротурбину серии C1000S Signature, объявленную на международной выставке Power-Gen International 2015 в Лас-Вегасе.

Зажигай турбины

В Северной Америке установлено более 3600 систем комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ), что позволяет сэкономить деньги, повысить энергоэффективность и сократить выбросы парниковых газов.И многие из этих систем работают с небольшими, компактными, легкими микротурбинами с низким уровнем выбросов.

Генеральный директор Capstone Green Energy уверен, что у компании хорошие возможности для будущего роста

Президент и главный исполнительный директор Capstone Green Energy, ведущего мирового производителя микротурбинных систем с низким уровнем выбросов, видит множество причин для оптимизма в отношении будущего компании, поскольку тенденция к декарбонизации набирает обороты.

Энергетический менеджмент и устойчивость

На станции очистки сточных вод Йорка (Пенсильвания) используются микротурбины Capstone для выработки тепла и электроэнергии.

Пропановая энергия захватывает растущую долю рынка газовых двигателей

Микротурбины, работающие на пропане, вызвали интерес как источники генерации для микросетей.В центре обслуживания систем Oncor, расположенном недалеко от Далласа (обладатель награды POWER в 2015 году за интеллектуальную сеть), используется микротурбина Capstone, работающая на пропане, для поддержки солнечной батареи и других технологий. Также упоминаются проекты Capstone в Чили и американском штате Калифорния.

Argonne и Capstone будут продвигать исследования ТЭЦ

Capstone сотрудничает с Аргоннской национальной лабораторией для участия в U.S. Пилотная программа по проживанию технолога Министерства энергетики США (TIR). Пара технологов исследует новые области, чтобы продолжить продвижение решений мирового класса для когенерации.

Разборки газовых генераторов: микротурбины, топливные элементы или поршневые двигатели? Микротурбины

предлагают большую мощность в небольшом корпусе, а их небольшой уровень шума и вибрации означает, что несколько устройств могут быть легко развернуты в институциональных условиях, не требуя обширных приспособлений.

Поездка на WAVE в рай для экономии топлива

Walmart Advanced Vehicle Experience — это платформа разработки технологий HEV, которая была разработана в поддержку ведущей в отрасли программы устойчивого развития компании. Микротурбина Capstone — это одна из используемых технологий, которая позволяет экономить топливо и сокращать выбросы вредных веществ.

Производители знают свое дело

Производители локальных энергетических решений должны быть готовы адаптироваться к экономическим колебаниям и более строгим экологическим нормам.Несмотря на нестабильность в электроэнергетике, Capstone Green Energy стратегически ориентируется на нефтегазовом рынке, продвигая внедрение микротурбинных технологий.

Тестовый грузовик Wal-Mart призван снизить расход топлива на больших установках

Los Angeles Times представляет микротурбины Capstone применительно к гибридным электромобилям и, в частности, Walmart Advanced Vehicle Experience.В статье также обсуждаются некоторые преимущества внедрения микротурбин для альтернативной генерации энергии.

Микротурбины выходят на рынок

COSPP поговорил с двумя фирмами, производящими микротурбины на противоположных концах рыночного спектра: одна из них является признанным лидером рынка с долей рынка 85%; один новый участник сектора со значительным рыночным потенциалом — чтобы обнаружить общие черты и различия в том, как каждый из них выстраивал свой рыночный подход.

Микротурбины Рост производства биомассы

Микротурбины Capstone — от свиноферм до пивоварен — делают когенерацию полного цикла экономичной и экологически чистой реальностью для самых разных отраслей промышленности.

Платформа Capstone Green Energy для Западной Африки

Микротурбина C600 будет приводить в действие платформу нефтепереработки у западного побережья Африки и работать на попутном газе (отходящем газе), добываемом на месте.

Двухрежимные микротурбины SC600 обеспечивают мощность 1,2 МВт для Аляски

Две двухрежимные микротурбины Capstone SC600, разработанные специально для окружающей среды с высокой влажностью, будут обеспечивать первичное питание объекта и местного оборудования на проекте нефтяного месторождения на Аляске.

Колледж Мессии резко снижает затраты на электроэнергию за счет использования природного газа и комбинированной системы охлаждения, тепла и электроэнергии

Микротурбина Capstone C1000 будет установлена ​​в системе CCHP для обеспечения мощности 1 МВт, 1.75 млн БТЕ в час горячей воды и 288 тонн охлажденной воды в колледж Мессия в Грэнтэме, штат Пенсильвания.

Центр системных операционных служб Oncor, Ланкастер, Техас

Микротурбина Capstone мощностью 65 кВт, работающая на пропане, обеспечивает питание современной микросети для крупнейшей транспортной компании Техаса. Проект получил награду POWER Smart Grid в 2015 году.

Факельный газ, используемый в микротурбине на объекте

Микротурбина C1000, соединяющая сеть, будет использовать попутный газ, также известный как факельный газ, производимый энергетической компанией центрального Саскачевана в рамках успешно заключенного соглашения о покупке электроэнергии (PPA) с Kineticor.

AQMD, SCE выделяют оборудование с низким уровнем выбросов, чтобы помочь в обеспечении энергии на острове Каталина

South Coast AQMD и Southern California Edison добавляют 23 микротурбины Capstone, работающие на пропане, в электрическую систему на острове Каталина, чтобы уменьшить загрязнение воздуха и сократить использование дизельного топлива на острове.

Четыре микротурбины C65 Capstone повышают эффективность и устойчивость водоочистного сооружения Итака, расположенного в Итаке, штат Нью-Йорк.

Микротурбины и новое оборудование варочного котла вырабатывают 40 процентов электроэнергии, потребляемой заводом.

Устойчивая энергетика поддерживает производство

F-D-S Manufacturing вырабатывает электроэнергию на месте, используя микротурбины Capstone, работающие на природном газе, для когенерации, помогая снизить углеродный след и операционные расходы.

PSECU — 81 год финансовой и экологической ответственности

Дистрибьютор Capstone, E-Finity, устанавливает микротурбину Capstone C800 в Кредитном союзе государственных служащих штата Пенсильвания (PSECU) для обеспечения дополнительного тепла и электричества своему центру обработки данных.

Другое решение для кампуса: муниципальный колледж Ваштенау Дистрибьютор

Capstone, GEM Energy, устанавливает систему CCHP в муниципальном колледже Ваштено.Микротурбинная система, работающая на природном газе, вырабатывает электричество и горячую воду на месте для использования в зданиях кампуса, что позволяет колледжу экономить 60 тысяч долларов в год на затратах на электроэнергию.

Необычный бизнес

Джим Кроуз, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу, комментирует сегодняшнее изменение энергетического ландшафта, потенциальные проблемы и будущий рост рынка в секторе газовых турбин.

Получите ваши подшипники прямо

Роб Глисон, старший вице-президент по разработке продукции, рассказывает о технологии воздушных подшипников Capstone как об альтернативном способе выработки электроэнергии без использования масла или смазки.

Сохранение потока энергии в удаленном месте водоочистки

Четыре микротурбины C65 Capstone приводят в действие оборудование на удаленном газовом заводе на юго-западе США.Микротурбины обеспечивают питание для работы заводов по закачке воды и установок перекачки воды на площадке.

Растущий спрос на аварийное резервное питание

Джим Кроуз, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу, комментирует растущий спрос на локальную генерацию для критически важных бизнесов.

Хорошее время

В системе комбинированного производства тепла и электроэнергии на станции очистки сточных вод в Питтсфилде используются три микротурбины C65 Capstone для выработки электроэнергии летом и тепла зимой.

Ejemplo en Cadena Hotelera: C Generación en la alta montaña

Cuatro Microturbinas Capstone operan en paralelo, entregando energía eléctrica, agua caliente para servicios sanitarios y calefacción en el Hotel Corralco.

Экоэкономика: Harbec Plastics доказывает, что экологичность выгодна

Двадцать пять микротурбин C30, работающих на природном газе, вырабатывают как электроэнергию, так и горячую воду для отопления и охлаждения в Harbec Plastics.

Прибытие генератора микротурбины

Capstone C30, работающий на жидком топливе, обеспечивает электроэнергией и теплом первую в мире суперъяхту с микротурбинными двигателями Royal Huisman «Lethantia».

Сканеателес, Нью-Йорк — Улучшение экономики пищеварения на фермах

Twin Birch Farm, молочная ферма, в которой содержится около 1170 коров, теперь имеет семь микротурбин Capstone мощностью 30 кВт.

Решения для безопасного питания

Интервью с генеральным директором Capstone Дарреном Джемисоном о решениях по обеспечению безопасности электроэнергии для организаций, которым важны высокие затраты на электроэнергию, качество и надежность электроэнергии, а также снижение выбросов углекислого газа.

Микротурбины получают все более широкое распространение в качестве движущих сил сжатия

Интервью с генеральным директором Capstone Дарреном Джеймисоном о расширении позиций Capstone в США.С. сланцевые месторождения.

Только лучшее

Две микротурбины Capstone C65 помогают очистным сооружениям Ваусау повысить энергоэффективность.

Микротурбины заполняют нишу использования биогаза

Способность соответствовать строгим нормам по выбросам в атмосферу, «подключи и работай» — это одни из функций, привлекательных для операторов реакторов на очистных сооружениях.

Энергоэффективность и производство биогаза на очистных сооружениях

На заводе Capstone, расположенном в городе Джейнсвилл, штат Висконсин, недавно был завершен проект по переработке биогаза с городских очистных сооружений. Биогаз используется для питания четырех микротурбин Capstone мощностью 65 кВт и одной 200 кВт.

Производитель газовых и нефтяных турбин

Capstone входит в отрасль для увеличения продаж, поставляя нефтегазовым компаниям турбины, вырабатывающие электроэнергию.Нефтегазовая промышленность быстро становится одним из крупнейших рынков сбыта компании, получая повторные заказы от довольных клиентов, которые предпочитают в турбинах использование факельного газа, компактный размер, низкое потребление топлива и низкие выбросы. Capstone надеется выйти на другие рынки, такие как транспортный, за счет использования своего успеха в нефтегазовой сфере и демонстрации общих преимуществ самой турбины. Эта статья была опубликована в Los Angeles Business Journal (LABJ) и перепечатана с разрешения LABJ.

Бухарест получает новый центр CCHP от Greenvironment

Микротурбина на природном газе мощностью 1,8 МВт и другие компоненты для электростанции комбинированного охлаждения, обогрева и энергии (CCHP) в Бухаресте, Румыния, предоставляются дистрибьютором Capstone, Greenvironment Plc. Завод ЧТЭЦ будет располагаться в здании в торговом центре Sun Plaza.

Investigación, Desarrollo E Innovación Energética

Abastible actualmente cuenta, dentro de sus áreas de desarrollo, con la cogenración simultánea de energía elétrica y térmica sin emplear más горючий que el necesario par la producción de electricidad.

Capstone Green Energy продвигает вверх по пищевой цепочке

Эффективность и надежность микротурбины повышают привлекательность, поскольку заказчики стремятся сократить выбросы и снизить затраты на техническое обслуживание.

Избыток газа стимулирует развитие инфраструктуры

экспортных терминалов СПГ, установки для крекинга этилена, электростанции и трубопроводные компрессоры — все это часть сланцевого газа.

Microgeneration — предвестник трансформации власти в Европе

Благодаря работе Greenvironment в Германии будут построены две микротурбинные теплоэлектростанции (ТЭЦ) Capstone мощностью 200 кВт для преобразования попутного нефтяного газа (ПНГ), получаемого при добыче сырой нефти, в электричество, а также тепло. Но это только часть общей картины, как сообщает WIP.

Очистные сооружения повышают ценность биогазовых ресурсов

Город Джейнсвилл, штат Висконсин, инвестирует в технологии использования биогаза для выработки электроэнергии, рекуперации полезного тепла и производства СПГ-топлива для городских транспортных средств.

Обед

West Lafayette и Purdue University совместно работают над программой по снабжению автоклавов отходами кафетерия, увеличению производства метана и экономии денег.

Orange Lead the Way

В экологическом центре обработки данных Сиракузского университета используются новые технологии, такие как CCHP с микротурбинами и абсорбционными охладителями, для снижения энергопотребления, создавая модель, которую разработчики надеются воспроизвести с другими центрами обработки данных по мере роста энергопотребления компьютеров.

Микротурбины для комбинированной выработки тепла и электроэнергии в отелях

Руководители быстро осваивают альтернативные энергетические системы, позволяющие добиться большей энергоэффективности и значительно снизить потребление энергии, тем самым снижая как эксплуатационные расходы, так и выбросы парниковых газов.В системе комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) или комбинированного охлаждения, обогрева и мощности (CCHP), например, в отеле Four Seasons Hotel Philadelphia, микротурбины вырабатывают надежную электроэнергию и тепловую энергию на месте из одного топлива.

Сиракузский университет: микротурбины, центры обработки данных и ИБП

За последние 15 месяцев микротурбины Capstone Hybrid UPS были установлены в одном из самых экологичных центров обработки данных в мире, расположенном в Syracuse Univeristy, Нью-Йорк, США.Объект, открывшийся 15 месяцев назад, потребляет на 50% меньше энергии и производит меньше парниковых газов.

Питание центров обработки данных

Предлагая более надежный источник, чем сеть, микротурбины обеспечивают эффективность более 90% в режиме CCHP в Сиракузском университете.

Сила отходов

Инновационные молочные продукты, работающие на экологически чистой энергии микротурбин с навозом.

Микротурбины Power Remote Appalachian Компания

Basic Systems Inc. спроектировала расширение газового хранилища в отдаленной северной части центральной Пенсильвании, США. Первоначально были установлены шесть микротурбин Capstone C65 для обеспечения дополнительной мощности, необходимой для расширения.

Сила духа встречает замковый камень C800

Коньяк, богатый спиртным напитком, известный своей двойной дистилляцией, имеет маркировку «Коньяк» только в том случае, если он произведен в регионе Коньяк во Франции.WIP рассматривает жизненно важную роль барды Коньяка, помогая ТЭЦ Capstone C800, работающей на метане, вырабатывать электроэнергию для сети.

Развитие микротурбинных технологий

Технология микротурбин эволюционировала от ранних систем мощностью 30–70 кВт до сегодняшних систем, которые могут иметь индивидуальную мощность от 200 до 250 кВт. Теперь доступны блоки мощностью до 1 МВт, которые могут быть собраны в блоки multipac для проектов мощностью от 5 МВт до 10 МВт.Эти современные блоки оснащены встроенной цифровой защитой, синхронизацией и управлением; они производят высокую комбинированную теплоэнергетику и могут использовать несколько видов топлива.

Capstone обедает в итальянском пакете ТЭЦ

Capstone Green Energy продала турбину C1000, работающую на природном газе, производителю мясной продукции в Италии, стремящемуся повысить мощность своей производственной мощности.

Микротурбина: еще одно первенство Колумбии в области устойчивого развития

Микротурбина, построенная Capstone Green Energy, является последней и очень важной разработкой Колумбийского университета в области энергосбережения и сокращения выбросов парниковых газов.

Микротурбина — только один способ — Салемский муниципальный колледж становится экологичнее

Турбинная система была установлена ​​в Салемском муниципальном колледже в Карни-Пойнт, штат Нью-Джерси, в октябре 2009 года, чтобы помочь колледжу лучше служить обществу в качестве приюта для оказания помощи при стихийных бедствиях Красного Креста графства Салем.

Диски Capstone

US 1 Industries представит турбину класса 8 в качестве первой из линейки CalMotors-Parker Hannifin.

Рынок морских энергетических систем оценивается в 800 миллионов долларов

Capstone Green Energy планирует выйти на рынок морских энергетических систем, рынок, который представляет потенциальные продажи компании в размере 800 миллионов долларов США. На июнь намечено представить 75-футовый (23-метровый) прототип лодки на базе микротурбины Capstone. энергетические технологии.

Центр экологических данных Сиракузского университета Микротурбины ИБП

Capstone Hybrid установлены в Зеленом центре обработки данных Сиракузского университета.

Лучшие электростанции мира

Салемский муниципальный колледж в Карни-Пойнт, штат Нью-Джерси, и Сиракузский университет в Сиракузах, штат Нью-Йорк, оба используют микротурбины Capstone для обеспечения энергией крупных зданий в своих кампусах.

Знаменитый отель станет первым предприятием в Филадельфии, которое установит энергоэффективные микротурбины

Три микротурбины C65, работающие на экологически чистом природном газе Philadelphia Gas Works (PGW), делают отель Four Seasons Philadelphia первым крупным заказчиком в Филадельфии, использующим сверхчистые технологии, и резко сократят потребление энергии отелем и выбросы углерода.

Сиракузский университет, IBM, штат Нью-Йорк, запускает один из самых экологичных центров обработки данных в мире

IBM (NYSE: IBM), Сиракузский университет, с партнерами IBM и штатом Нью-Йорк, сегодня отпраздновали строительство своего нового Зеленого центра обработки данных (GDC) — демонстрации инноваций мирового уровня в области передовых энергоэффективных информационных технологий и строительных систем. .

Реактивный автомобиль Hypermiling

Гибрид Capstone CMT-380, основанный на шасси спортивного автомобиля Factory Five, использует газотурбинный двигатель мощностью 30 кВт / 40 л.с. для обеспечения мощности для зарядки литий-ионной аккумуляторной батареи.

Микротурбины обеспечивают тепло, электроэнергию и охлаждение

В центре обработки данных в Сиракузах используются 12 микротурбин от Capstone, которые работают на природном газе и могут обеспечить все потребности объекта в энергии.

Автомобильная промышленность демонстрирует альтернативы

CLEAN: Электромобиль, на выставке представлены гибриды нового поколения.

Гибридный концепт CMT-380 поставляется в комплекте с реактивной турбиной

Capstone Green Energy представляет CMT-380 с ультрачистым и тихим реактивным двигателем под капотом заимствованного кузова Factory Five Racing GTM.

В концепции электрического суперкара используется малотурбинный двигатель для увеличения запаса хода

Capstone Green Energy CMT-380 — электрический суперкар с увеличенным запасом хода, который увеличивает дальность действия своей литий-ионной аккумуляторной батареи на 80 миль (129 км) до 500 миль с бортовым генератором, приводимым в действие газотурбинным двигателем. на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Па. Не теряя времени Создание проектов, финансируемых за счет стимулов

долларов США в рамках федерального стимулирования используются в Пенсильвании для установки пяти микротурбин Capstone C65 ICHP, продаваемых E-finity, дистрибьютором Capstone Green Energy.

Ford S-Max Hybrid использует усовершенствованную мощность микротурбины Capstone

Langford Performance Engineering Whisper Eco-Logic, модифицированный кроссовер Ford S-Max, может проехать до 64 километров только на электроэнергии и может достичь максимальной скорости 80 миль на галлон (129 километров на галлон) благодаря микротурбине C30.

Разработка блочной и интегрированной системы комбинированного производства тепла и энергии (ТЭЦ) микротурбина / чиллер

Эта система когенерации будет использовать силовой агрегат Capstone Green Energy C1000 в качестве генератора энергии и интегрировать его с абсорбционным чиллером с передовой технологией двойного действия, рассчитанным на эффективное использование выхлопных газов C1000.

Растущий аппетит к зеленым инициативам

Энергетические микротурбины Capstone, недавно установленные на крыше отеля Four Seasons в Филадельфии, являются частью растущей зеленой тенденции по всей стране.

Финансирование восстановления экономики будет стимулировать исследовательский парк округа Бакс

Грант в размере 1 млн. Долларов США будет направлен на снижение затрат на электроэнергию, создание рабочих мест.

Компания Toledo усиливает усилия по энергосбережению

Rudolph / Libbe расширяет подразделение по установке генераторов микротурбин.

Лучшие в мире электростанции

Работая с местным дистрибьютором Capstone, E-Finity Distributed Generation, должностными лицами Masonic Village в Элизабеттауне, штат Пенсильвания, повышают эффективность и сокращают выбросы за счет установки микротурбин Capstone с низким уровнем выбросов.

Высокопрочные отходы увеличивают производство биогаза

Завод по очистке сточных вод в Шебойгане, штат Висконсин, успешно реализует проект по сокращению затрат на электроэнергию при одновременном увеличении производства энергии в своих анаэробных метантенках.

Шварценеггер, Зеленые ИТ и экономика на выставке CeBIT

Capstone Green Energy, заменяет батарею источника бесперебойного питания (ИБП).

Лучшие в мире электростанции: модернизация повышает эффективность и снижает выбросы

Должностные лица Масонской деревни в Элизабеттауне, штат Пенсильвания, уставшие от 90-летней неэффективной угольной системы кампуса и высоких выбросов, связанных с сжиганием угля, перешли на технологию следующего поколения для своих нужд отопления и электричества за счет установки пяти микротурбин Capstone C60 с низким уровнем выбросов, которые вырабатывали в совокупности 300 кВт электроэнергии.В 2007 году, работая с местным дистрибьютором Capstone E-Finity Distributed Generation, системы были модернизированы до турбин мощностью 65 кВт с системами рекуперации тепла (ТЭЦ).

Рост в нише

Turbomachinery International: Глобальный журнал энергетического оборудования

Экономия на возобновляемых источниках энергии в водном хозяйстве

Микротурбины используют экологически чистый метан для экономии денег в водном районе Санта-Маргарита.

Диапазон мощности газовых турбин: новые продукты

Bigger, кажется, является темой Capstone Green Energy в этом году, компании, известной своими турбинами мощностью 30 и 65 кВт с низким уровнем выбросов. Среди новостей компании — более крупные турбины, которые вырабатывают больше энергии, и более крупные контракты в ключевых отраслях.

Электротурбина для грязной французской электростанции

В течение двух десятилетий операторы полигона La Ciotat в La Ciotat, живописном городке на средиземноморском побережье Франции, сжигали метан, образовавшийся в результате разложения мусора.Но когда городские власти узнали, что электричество можно вырабатывать из отработанного газа, они ухватились за эту идею.

Электроагрегаты и системы: меньше

Capstone Green Energy Corp. представила свой силовой агрегат C1000 мощностью 1 МВт, предназначенный для выработки электроэнергии в нефтегазовой, больничной, промышленной, муниципальной, розничной торговле, на свалках и в других областях. Пакет, основанный на 30-футовом.длинный контейнер ISO, включает до пяти микротурбин C200 мощностью 200 кВт каждая.

Колпачок подходит для новейших микротурбин Capstone

Capstone Green Energy, ведущий производитель микротурбинных энергетических систем, объявила, что ее микротурбинные системы модели C65kW являются первыми микротурбинами, сертифицированными Underwriters Laboratories Inc. (UL) в соответствии с последними стандартами межсоединений UL 1741, которые вступили в силу 7 мая. 2007 г.

Бесплатное топливо: возможности роста использования отработанных газов в микротурбинах в Азии и Германии

Рост, модернизация и урбанизация во многих регионах Азии привели как к дефициту энергоснабжения, так и к растущему источнику бесплатного топлива: биогазу. Здесь Фил Весса и Питер Дорнер исследуют опыт использования биогаза и других отходящих газов для производства энергии с помощью микротурбин.

Наш Landmark Store: празднование Astor Wines & Spirits Landmark Location

Описание когенерационной установки, включающей две микротурбины Capstone в этом магазине Landmark Store, приспособление для установки в Гринвич-Виллидж с 1946 года.

Что нового? Биогазовая энергия

Технологии, которые соединяют линию биогаза с линией электропередачи, включают компоненты охлаждения и очистки, микротурбины и поршневые газовые двигатели, а также системы управления.

Либерализация под угрозой: что это значит для местной энергетики в США?

Либерализация энергетических рынков должна была стать полностью положительным шагом на пути к эффективной децентрализованной энергии. Однако во многих частях мира процесс либерализации был осуществлен некорректно, в результате чего рыночные структуры остались незавершенными и обременительными. Теперь, следуя предложениям об отмене либерализации энергетики в некоторых частях США, Элиза Вуд рассматривает возможные последствия для DE.

Walmart тестирует грузовик будущего

Система Walmart Advanced Vehicle Experience (WAVE), оснащенная гибридным двигателем с микротурбинным двигателем Capstone, улучшает экономию топлива и увеличивает запас хода грузовика.

Walmart представляет футуристический грузовик

Инновационный Walmart Advanced Vehicle Experience WAVE — это комбинация тягач с прицепом, которая оснащена микротурбинным двигателем Capstone, расширяющим серию гибридных силовых агрегатов.

Una empresa de aceite que le juega limpio al medioambiente

Del Llano, ganador del Premio Portafolio 2013 в категории Protección al medioambiente quieren ser un ejemplo para firmas pequeñas del сектор.

Университет Толедо сокращает свое присутствие

Четыре гибридных ИБП Capstone C65 Микротурбины лежат в основе инновационной комбинированной системы охлаждения, обогрева и питания в «Зеленом центре обработки данных» Университета Толедо.

Вращение на победу Микротурбины

Capstone предлагают очевидные преимущества в производительности и стоимости для проектов на месте с широким спектром решений для генерации.

Газовый бум в США помогает морским судам

Поскольку судовое дизельное топливо сталкивается с новыми ограничениями выбросов, судовладельцы обращаются к СПГ в качестве топлива.

Brightergy и Capstone объединяют распределенный газ и солнечную энергию в центре США

Brightergy Microturbine, LLC стремится стать предприятием распределенной генерации, объединяющим микротурбины Capstone и солнечную энергию.

Использование микротурбин для резкого снижения счетов за электроэнергию в популярном аквапарке на Аляске

Столкнувшись с высокими коммунальными расходами на электричество и тепло, h3Oasis, единственный крытый аквапарк на Аляске, установил микротурбины, вырабатывающие электричество и тепло для объекта.

ТЭЦ завоевывает позиции Решения

ТЭЦ получают все большее распространение по мере того, как все больше владельцев бизнеса и компаний в США узнают о многих финансовых и экологических преимуществах.

Комбинированная теплоэнергетическая установка удваивает эффективность на компрессорной станции Crayne в Пенсильвании

Три микротурбины Capstone, используемые в ТЭЦ, приводят в действие компрессорную станцию ​​Crayne компании Dominion Transmission в Уэйнсбурге, штат Пенсильвания.Компрессорная станция Crayne полностью автономна и может вырабатывать электричество и тепло во время отключения электроэнергии в регионе.

Capstone устанавливает КТЭУ в газораспределительном центре Sempra в США.

Capstone Green Energy выиграла заказ на поставку трех гибридных ИБП для создания комбинированной системы охлаждения, обогрева и питания (CCHP), которая будет обеспечивать критическую мощность для центра обработки данных в США в Монтерей-парке, принадлежащего газовой компании Southern California Gas Company. .

Capstone Green Energy получила заказ на гибридные ИБП для экологичного центра обработки данных, принадлежащего крупнейшей в стране газораспределительной компании

Capstone получила заказ на три запатентованных гибридных источника бесперебойного питания C65 (Hybrid UPS) для установки в центре обработки данных, принадлежащем и управляемом газовой компанией Southern California Gas (SoCalGas), крупнейшей в стране распределительной компанией природного газа.

Capstone получила крупный заказ на создание международной инвестиционной и девелоперской компании

Capstone получила крупный заказ на одну из самых известных частных компаний в сфере недвижимости и инвестиций в Соединенных Штатах.

Биогаз из отходов сыра используется в качестве топлива для микротурбины в Огайо

Фресно, штат Огайо, компания Pearl Valley Cheese установила микротурбину C65 Capstone мощностью 65 кВт, работающую на сырных отходах, чтобы сэкономить компании более 40 000 долларов в год на затратах на электроэнергию.

DesignLine, Capstone выполнит заказ на гибридно-электрические автобусы для транзитного парка Денвера

DesignLine заказала у Capstone 34 микротурбины C30 для интеграции в электрические автобусы Eco Saver IV с расширенным диапазоном для Регионального транспортного округа Денвера (RTD).

Заказ на проект трубопровода Capstone от БПЦ Инжиниринг

Capstone недавно получила заказ на 100 микротурбин по цене 6 долларов.4 миллиона от российского дистрибьютора «БПЦ Инжиниринг» на новый трубопроводный проект.

Заказы на микротурбины сохраняют динамику

Capstone Green Energy получила заказы на общую мощность 5 МВт от одного из своих мексиканских дистрибьюторов, DTC Soluciones Inmobiliarias SA de CV.

Capstone Green Energy устанавливает C200, работающий на метане, на газовом заводе CONSOL Energy

CONSOL Energy Inc.По оценкам, экологически чистая микротурбина Capstone мощностью 200 кВт будет ежегодно удалять из атмосферы 6 486 тонн углекислого газа, образующегося из метана угольных пластов.

Климат-контроль

Производственные объекты по всей стране ищут способы повышения эффективности с помощью систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Энергетическая безопасность и инновации в США: оценка успехов и возможностей частного сектора в области энергоэффективных технологий

Видео слушания заседания Комитета по энергетике и коммерции Палаты представителей 26 февраля 2013 г. со свидетельскими показаниями Джима Крауза, исполнительного вице-президента Capstone по продажам и маркетингу.

Американская энергетическая безопасность и инновации; Комитет: Энергетика и коммерция Дома; Подкомитет: Энергия и мощность

Стенограмма выступления исполнительного вице-президента Capstone по продажам и маркетингу Джима Крауза на слушаниях в Комитете по энергетике и торговле 26 февраля 2013 г.

Уведомление о номинациях на премию Nova Awards для всех поставщиков чистой энергии

Capstone Green Energy были удостоены награды в 2011 году, и это показывает, насколько качество признано в этом секторе.

Другие замковые камни для сланцевого месторождения Игл Форд

Компания Capstone Green Energy в Южной Калифорнии сообщает о дополнительном спросе на ее универсальные двигатели для горючего Eagle Ford Shale.

Последующий заказ микротурбины

Capstone получает контракт на 5 МВт, пополняет парк Eagle Ford добытчика сланцевой нефти.

Capstone извлекает выгоду из контракта с австралийским углем и паром, чтобы получить новый заказ

Capstone Green Energy объявила о получении очередного заказа от крупной австралийской компании по добыче угольных пластов.

Аргонон, первая внутренняя баржа для СПГ (ВИДЕО)

Две микротурбины Capstone C30, работающие на СПГ, на борту танкера Argonon Type-C на реке Рейн в Европе, работают в режиме N + 1 и служат в качестве основного источника электроэнергии.

Гибриды Mile-High MallRide CNG Парк транспортных средств TransTeq регионального транспортного округа

Денвера, состоящий из 36 гибридных автобусов, работающих на КПГ и оснащенных микротурбинами Capstone, пробегал более 5 миллионов миль.

От зеленого к розовому

7 декабря Чинция Яконо стала первой женщиной в Европе, получившей официальный сертификат ASP от Capstone Green Energy (авторизованный поставщик услуг), который позволит ей выполнять плановое техническое обслуживание газовых турбин Capstone C65.IBT Group рада поздравить Cinzia с престижным достижением.

Ллега Капстон, специалист по микротурбинам, а-ля Аргентина

La empresa Capstone, especialista mundial en microturbinas fundada en 1988 y con casa matriz y fábrica en California llegó a la Argentina para presentar sus productos.

ТЭЦ нагревается

Исторически низкие цены на газ и высокие тарифы на коммунальные услуги вызывают запросы и стимулируют продажи.

Пропущенная ссылка

Эффективность, интеллектуальная сеть и большие надежды на возобновляемые источники энергии — все это зависит от передовых накопителей энергии.

Зарядка и вращение силы

Споры о маховиках против аккумуляторов продолжаются без перерыва, как и спрос на «большее и лучшее» резервное копирование.В случае Capstone Green Energy спрос исходит от вращающейся турбины.

Подавать эффективный пример

Кампусы и школы, такие как университет Толедо дистрибьютора Capstone BHP, служат «живыми лабораториями» для определения эффективности моделей и будущих энергетических проблем.

Разветвление с помощью ТЭЦ

Энергоэффективность и солидная экономика сделали технологию комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) привлекательным выбором для проектов распределенной энергетики, таких как Capstone-site FDS Manufacturing в Помоне, Калифорния, где используются шесть микротурбин C65.

Децентрализованная электроэнергетика и интеллектуальные сети: сначала микротурбины, затем рост возобновляемых источников энергии

В отеле Four Seasons в Филадельфии, штат Пенсильвания, установлены микротурбины Capstone, вырабатывающие около 200 кВт. Эта система снижает годовые затраты на электроэнергию на 30%, а комбинированная система теплоэнергетики обеспечивает отель всеми потребностями в горячей воде и 15% потребностей в отоплении.Микротурбины ТЭЦ рекламируются для использования в гостиницах, объектах связи, крупных розничных сетях, университетских городках, больницах, центрах обработки данных, полигонах, нефтегазовых объектах и ​​гибридных электромобилях, где бортовые микротурбины заряжают электрические батареи, увеличивая диапазон.

Коммерческие весы DE

Альтернативное топливо и другие технологии делают использование энергии на месте экономичным.

Сохраняя гибкость

Усовершенствования в турбинах позволяют руководителям предприятий постепенно увеличивать выходную мощность в некоторых конфигурациях мощности для оптимального использования мощности.

Управление канализации Йорка представляет микротурбину, превращающую метан в энергию

Микротурбина Capstone C1000, приобретенная канализационной станцией Йорка, сэкономит энергию, сократит эксплуатационные расходы и защитит окружающую среду за счет выработки электроэнергии за счет сжигания метана, побочного продукта очистки сточных вод.Турбина позволит ежегодно экономить более 227 000 долларов США на затратах на электроэнергию.

Инвестиционные потоки в ведущего производителя экологически чистых транспортных средств

DesignLine Corp, разработчик и производитель самых передовых в мире полностью электрических автобусов (Eco-Smart II) и электрических автобусов с увеличенным запасом хода (Eco-Saver IV) для общественного транспорта, объявила сегодня о начале финансирования в рамках синдицированного предложения на сумму 50 миллионов долларов США. финансирование.

Повышенная эффективность

Модернизация водохозяйственных сооружений с использованием электроэнергии на объекте.

Обновление с ТЭЦ

Недавние финансово выгодные приложения демонстрируют потенциал для производства электроэнергии, нагрева и охлаждения воды.

Компания по производству чистой энергии из Род-Айленда продала микротурбину мощностью 1 мегаватт больнице Южного побережья штата Массачусетс.

Capstone Green Energy объявила, что ее дистрибьютор в Новой Англии, Earthwise Energy Technologies, LLC (компания Arden Building Company) из Потакета, Род-Айленд, продала C1000, который будет установлен в крупной больнице в Массачусетсе для обеспечения комбинированного производства тепла и электроэнергии.

Мощность без паузы

Сейчас, более чем когда-либо, объекты, зависящие от критически важных нагрузок, должны иметь возможность оставаться в рабочем состоянии как можно скорее.

Новая эра ТЭЦ Решения

ТЭЦ открывают новую эру роста, поскольку предприятия и учреждения стремятся к энергоэффективности и устойчивости.

Комбинированный поставщик электроэнергии

Растущий спрос на турбины и микротурбины — особенно среди небольших коммерческих и промышленных потребителей — отражает растущее признание распределенной энергии.

Приведенная защита

Как известно специалистам по установке и эксплуатации центров обработки данных, резервное питание не только полезно, но и необходимо.

Низкий риск, высокая доходность

Все больше и больше крупных предприятий обращаются к электроснабжению на месте, чтобы уменьшить свою зависимость от сети общего пользования, обеспечить надежное резервное питание и повысить энергосбережение.

Производитель микротурбин видит большие успехи

Генеральный директор Capstone Green Energy Даррен Джемисон о росте производства микротурбин в компании во время интервью в программе «Обратный отсчет времени до закрытия» на канале Fox Business News.

Еженедельный адрес: американские рабочие места за счет экспорта в Латинскую Америку

Несмотря на то, что президент по-прежнему сосредоточен на международных кризисах в Японии и Ливии, он обсуждает свою поездку в Латинскую Америку, чтобы открыть рынки для американских товаров.

Выступление президента на бизнес-саммите CEO Business Summit в Бразилиа, Бразилия

Президент Обама признает недавнюю продажу Capstone Green Energy высокотехнологичного энергетического оборудования на сумму 2 миллиона долларов США, которое будет поддерживать рабочие места в Америке и служить миллионам бразильцев в ближайшие годы.

Информационный бюллетень: Экономические отношения США и Бразилии: укрепление экономических связей способствует созданию рабочих мест и росту

По мере углубления отношений между США и Бразилией мы стремимся основывать наше сотрудничество на сильном и динамичном частном секторе, приверженности открытой и справедливой торговле и продолжающейся экономической и энергетической интеграции. Укрепление экономических и торговых отношений между U.С. и Бразилия за счет более тесного партнерства в области энергетики (включая чистую энергию, биотопливо и нефтяной сектор), инфраструктуры и сотрудничества в области развития в третьих странах позволят обеим странам расти и в то же время укреплять связи между США и Латинской Америкой.

Корпорация DesignLine объявляет о результатах расширенной оценки топливной экономичности и надежности электрических автобусов Корпорация

DesignLine объявила сегодня результаты многолетней оценки усовершенствованного электрического автобуса, оценки экономии топлива и надежности.В течение этого периода автобусы DesignLine международного аэропорта Шарлотт Дуглас показали повышение экономии топлива до 41% и снижение затрат на техническое обслуживание до 93% по сравнению с традиционными дизельными автобусами аэропорта.

Канал Discovery — Daily Planet: 2 марта 2011 г.

The Discovery Channel рассматривает CMT-380, в котором используется электрическая силовая передача с дизельной микротурбиной, работающей на дизельном топливе с увеличенным запасом хода.Литий-полимерный аккумулятор обеспечивает CMT-380 80 миль чистого электрического диапазона, а микротурбина вырабатывает мощность еще на 500 миль.

Румынская больница заказала микротурбину ТЭЦ

Румынская энергосервисная компания HospMed Project заказала микротурбину Capstone мощностью 200 кВт, работающую на природном газе, как часть системы ТЭЦ. Турбина, которую поставит Greenvironment, будет установлена ​​в больнице в городе Медиас, и ее планируется завершить в ноябре 2011 года.Система ТЭЦ выполняет двойную функцию — снабжает объект электроэнергией и теплом.

Обеспечение непрерывного роста Новые системы ИБП

— еще один пример способности новейшего технического инструмента повысить эффективность при одновременном снижении затрат.

Компания GE приобретает решения Calnetix Power Solutions

Calnetix, Inc., мировой лидер в области энергосберегающих технологий, компонентов и систем для высокоскоростных двигателей и генераторов, объявила сегодня, что некоторые активы ее дочерней компании Calnetix Power Solutions (CPS) были приобретены GE (NYSE: GE).

Удивительные возможности чистых технологий — Шон Северсон По словам Шона Северсона,

Cleantech выходит далеко за рамки солнечной энергетики. Как управляющий директор по исследованиям в области чистых технологий в ThinkEquity в Сан-Франциско, он считает, что ведущие компании готовы нажиться на разумных технологиях, позволяющих экономить энергию и деньги.В этом эксклюзивном интервью The Energy Report Шон утверждает, что чистые технологии — это не только экономия денег, но и сохранение окружающей среды.

Boxer Tours Valley

Capstone была удостоена чести принимать сенатора Барбару Боксер во время ее визита в штаб-квартиру Capstone.

IBT Group и Quellenhof: отель primo

BT parteciperà a Klimaenergy, il Salone dedicato al risparmio energetico.23-25 ​​сентября в Больцано. Стенд D25 / 16 nel settore CD

Примо отель

IBT Group, партнер Capstone Green Energy, установившая технологическую систему и турбину «senza olio», un brevetto unico al mondo, per far fronte al fabbisogno energetico dell’Hotel Quellenhof di Val Passiria (Трентино) Альто-Адидже).

Рынок морских энергетических систем оценивается в 800 миллионов долларов США

Capstone Green Energy планирует выйти на рынок морских энергетических систем, рынок, который представляет потенциальные продажи компании в размере 800 миллионов долларов США. На июнь намечено представить 75-футовый прототип лодки, основанной на энергетической технологии микротурбины Capstone.

Микро-перки

Владельцы зданий начинают видеть преимущества включения микротурбин в планы электроснабжения на местах для коммерческих, промышленных и городских и жилых проектов.

Технологии нового поколения

Masonic Village повышает эффективность и снижает выбросы с помощью микротурбин.

Capstone Green Energy Corp. демонстрирует микротурбину на солнечной энергии

HelioFocus и Capstone Green Energy Corp. продемонстрировали продукт, преобразующий солнечный свет в электричество с помощью солнечного приемника, приводящего в действие микротурбину.

Capstone CMT-380 Blackbird Turbine Hybrid Electric Car Makers Faire San Mateo 2010

Гибридный суперкар Capstone CMT-380 развивает скорость 150 миль в час с батареями и реактивным двигателем

Большое зеленое яблоко

Экологически чистые дома для бедных — образец для всех.

SU, IBM и штат Нью-Йорк открывают Green Data Center

Сиракузский университет вместе с партнерами IBM и штатом Нью-Йорк отпраздновал строительство своего нового Зеленого центра обработки данных (GDC) — демонстрации инноваций мирового уровня в области передовых энергоэффективных информационных технологий и строительных систем, включая 12 C65 Capstone, работающие на природном газе. микротурбины.

Новый центр обработки данных становится экологически чистым

Из-за всей прессы о затратах на электроэнергию, сокращающих бюджеты центров обработки данных, появляется центр обработки данных, который потребляет только половину обычной энергии.И даже предлагает избыточное отопление и охлаждение для близлежащих зданий, иногда возвращая лишнюю электроэнергию в сеть. Частично это стало возможным благодаря 12 микротурбинам Capstone, работающим на природном газе.

Сиракузский университет, IBM, штат Нью-Йорк, запускает один из самых экологичных центров обработки данных в мире

Новый объект, демонстрирующий энергоэффективный дизайн и функции, а также испытательный стенд для оптимизации центра обработки данных.

Сиракузский университет, IBM, штат Нью-Йорк, запускает один из самых экологичных центров обработки данных в мире

В центре обработки данных в Сиракузах, построенном совместно с партнерами IBM и штатом Нью-Йорк, имеется локальная система CCHP, в которой используются 12 микротурбин Capstone, работающих на природном газе, для выработки всей электроэнергии для центра и охлаждения компьютерных серверов.

Сиракузский университет, IBM, штат Нью-Йорк, запускает один из самых экологичных центров обработки данных в мире

Сиракузский университет в сотрудничестве с IBM и штатом Нью-Йорк только что открыл, вероятно, самый энергоэффективный центр обработки данных в мире.Система включает 12 микротурбин, работающих на природном газе, производства Capstone Green Energy Corp.

. EA

Tesla сделала много, чтобы опровергнуть мнение о том, что гибридные и электромобили более слабые, чем их бензиновые аналоги, но последнее слово за гибридным суперкаром CMT-380 может быть за Capstone Green Energy. Автомобиль, который все еще находится в стадии разработки, оснащен литий-ионными аккумуляторами и микротурбинным реактивным двигателем.

YouTube: Fast Lane Daily

Корпус Factory Five GTM Body используется для экспериментов с реактивным двигателем, SpeedART настраивает Porsche Panamera, слухи о Lotus и шпионские фотографии замены Esprit.

CMT-380, гибрид суперкара с турбиной

La CMT-380 — это автомобиль-гибрид спортивной турбины, созданный специально для салона Лос-Анджелеса.

Capstone Green Energy CMT-380

Ibrida elettrica / дизель a turbina, ma è solo una concept

Предварительный просмотр в Лос-Анджелесе: подключаемый дизельный гибридный суперкар CMT-380 использует микротурбину и литий-ионные батареи

CMT-380 Microturbine Supercar имеет микротурбину под капотом, которая по сути является «сверхчистым и тихим реактивным двигателем», и заявленные технические характеристики подтверждают это: разгон до 100 км / ч достигается за 3 секунды.9 секунд, а максимальная скорость указана на уровне 150 миль в час.

Гибридный электрический суперкар с микротурбинной технологией дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе

Capstone Green Energy представляет CMT-380 с ультрачистым и тихим реактивным двигателем под капотом заимствованного кузова Factory Five Racing GTM.

Capstone представляет гибридный суперкар с реактивным двигателем

Дебют гибридного прототипа CMT-380 на предстоящем автосалоне в Лос-Анджелесе разгоняется до 100 км / ч за 3 секунды.9 секунд, дальность полета 580 миль и частично приводится в движение сверхчистым и тихим реактивным двигателем

. Capstone представит суперкар с расширенным модельным рядом

Capstone Green Energy представит на автосалоне в Лос-Анджелесе свой собственный электрический суперкар с увеличенным ассортиментом.

Гибридный двигатель Capstone CMT-380 с реактивным турбинным двигателем

Гибрид CMT-380 питается от комбинации литий-полимерных батарей и микротурбинного двигателя со сверхнизким уровнем выбросов, увеличивающим запас хода, который работает на дизельном или биодизельном топливе.

Предварительный просмотр в Лос-Анджелесе: подключаемый дизельный гибридный суперкар CMT-380 использует микротурбину и литий-ионные батареи

Гибридная трансмиссия CMT-380 использует литий-ионные батареи вместе с микротурбинами Capstone C30 для достижения дальности 500 миль на бак, из которых 80 миль доступны в чисто электрическом режиме.

Super Sleek CMT-380 на базе гибридной микротурбины

CMT-380, разработанный по концепции сотрудника компании Electronic Arts, занимающейся видеоиграми, показывает 0-60 из 3.9 секунд и развивает максимальную скорость 150 миль в час.

2009 Лос-Анджелесский автосалон, превью

2009 LA Auto Show Предварительный просмотр

Святой суперкар, Бэтмен! Гибрид использует реактивный двигатель

Capstone Green Energy представила CMT-380, прототип гибридного суперкара с электрическим силовым агрегатом, а также то, что компания называет сверхчистым и тихим реактивным двигателем.

Плохие гибридные суперкары

Capstone Green Energy CMT-380 революционизирует электромобили

Центры обработки данных взрываются

Когда сеть проседает, улучшенные технологии распределенной энергии, такие как микротурбины Capstone, используемые в центре обработки данных Сиракузского университета площадью 6000 квадратных футов, могут помочь сбалансировать спрос и предложение.

Гибридный суперкар с микротурбинным двигателем дебютирует в Лос-Анджелесе

В CMT-380 используется электрическая силовая передача с дизельной микротурбиной с увеличенным запасом хода. Литий-полимерный аккумулятор обеспечивает CMT-380 80 миль чистого электрического диапазона, а микротурбина вырабатывает мощность еще на 500 миль.

Capstone Green Energy (CPST) представляет гибридный суперкар CMT-380; Дебют на автосалоне в Лос-Анджелесе

Capstone Green Energy представляет CMT-380 с ультрачистым и тихим реактивным двигателем под капотом заимствованного кузова Factory Five Racing GTM.

Capstone представит новый гибридный электромобиль на автосалоне в Лос-Анджелесе

Оснащен микротурбиной Capstone C30 (30 киловатт), работающей на дизельном или биодизельном топливе.

Capstone представила суперкар с увеличенным запасом хода на шоу в Лос-Анджелесе

Capstone Green Energy представит свой прототип CMT-380 на автосалоне в Лос-Анджелесе, высокопроизводительный гибридно-электрический суперкар, работающий от микротурбинного двигателя с низким уровнем выбросов, увеличивающего запас хода и традиционных аккумуляторов.

По мере того, как гибридные автобусы дешевеют, города заполняют свои автопарки

Парки гибридных электрических автобусов становятся все более популярными в крупных городах по всему миру, особенно в Нью-Йорке и Манхэттене. Хотя их первоначальная стоимость высока, они меньше загрязняют окружающую среду, имеют лучшую экономию топлива и обеспечивают более плавную и тихую поездку.

Четыре микротурбины Capstone, работающие на природном газе, в региональном центре Union Gas Burlington

Посмотрите видео об энергоэффективных современных технологиях в региональном центре Union Gas Burlington, который включает четыре микротурбины Capstone, работающие на природном газе.

Микротурбины превращают газ из реактора в энергию

Эта статья была написана в WaterWorld от 10 декабря 2008 года. Когда пришло время модернизировать устаревший котел, используемый для нагрева анаэробных варочных котлов на очистных сооружениях города Шебойган в 2003 году, суперинтендант предприятия в Висконсине обратился к 10 микротурбинам Capstone, которые используют метан, образующийся из твердых отходов для выработки электроэнергии и тепла, что снижает расходы завода на электроэнергию и природный газ.

ТЭЦ процветает в Нью-Йорке

Двенадцать микротурбин Capstone являются одними из первых примеров эксплуатации когенерации на Манхэттене.

Power-Gen Europe, Милан, Италия: 3-5 июня 2008 г.

На этом видео вы увидите сцены и подробности из PowerGen Europe, датированные 3-5 июня 2008 г., а также интервью с Дарреном Джемисоном, президентом и главным исполнительным директором Capstone Green Energy.

Последующий заказ на микротурбины в Европе — 18 апреля 2008 г.

Объявление появилось в журнале ТЭЦ и On-Site Power Production Magazine: Casptone Turbine Corp получила дополнительный заказ от своего швейцарского дистрибьютора на свои системы C200 MicroTurbine. Дистрибьютор Capstone, Verdesis Suisse SA, заказал системы.

Статья в New York Times: Частично отключена от сети, с мини-служебным оборудованием в подвале

Статья написана Дж.Alex Tarquinio и было опубликовано в New York Times 26 марта 2008 года: Astor Wines and Spirits вышли за рамки традиционных представлений о винном магазине. Глубоко в подвале компания установила сложную механическую систему для выработки энергии для своих предприятий.

В Battery Park City завершена установка первых микротурбин по новому кодексу

Статья написана Стивеном Дель Персио в GreenBuildingsNYC.com, 11 марта 2008 г. следующим образом: На прошлой неделе компания RSP Systems установила первые микротурбины в Нью-Йорке в соответствии с новым правилом их установки и использования, которое мэр Блумберг подписал в декабре прошлого года.

Министерство торговли США объявляет, что 18 американских компаний, занимающихся чистой энергией, присоединятся к торговой миссии в Китае и Индии

Помощник министра торговли США Дэвид Бохигян объявил сегодня о выпуске 18 U.Компании S. присоединятся ко второй торговой миссии США по чистой энергии. Миссия сделает остановки в Пекине, Гуанчжоу и Гонконге.

Экологичность аэропорта с гибридными автобусами

Международный аэропорт Шарлотт / Дуглас приводит в порядок свои действия — по крайней мере, когда дело доходит до переправки пассажиров и других людей вокруг комплекса. Аэропорт покупает два автобуса с гибридным двигателем, которые более экономичны, чем стандартные, за 880 000 долларов США.«Это для окружающей среды», — говорит Джерри Орр, директор городской авиации … Кроме того, система газотурбинного двигателя новых автобусов устранит около 95% выбросов парниковых газов, — говорит Орр.

Строительные нормы и правила отстают от видения мэра В амбициозном плане устойчивого развития Нью-Йорка мэра

Майкла Р. Блумберга делает расширение использования альтернативных источников энергии главным приоритетом.

Возможности университетов в будущем

Стремление к устойчивости и энергоэффективности привело к созданию уникального сочетания систем распределенной генерации в Калифорнийском государственном университете в Нортридже.

Микротурбины помогают запускать спорт и отдых Центр обучения в Бруклине

приступил к быстрому запуску, чтобы сэкономить миллионы на расходах на электроэнергию.

Повышение эффективности ТЭЦ

Партнерство государственных и федеральных агентств использует топливные элементы и микротурбины для снижения потребления энергии и загрязнения на заводе по переработке алюминия.

Очистные сооружения экономят на отходах

Три года назад Министерство торговли Миннесоты и город Альберт Ли установили четыре 30-киловаттные микротурбины Capstone на городских очистных сооружениях, чтобы сэкономить электроэнергию и природный газ за счет внедрения распределенной генерации.

Going Green

Шесть микротурбин Capstone C65, установленных в приложении CCHP, помогают компании Viking Yacht Company производить электроэнергию для нужд завода.

Сервис турбин

Регулярное техническое обслуживание турбинных систем, независимо от того, выполняется ли оно по контракту или выполняется собственными силами, является неотъемлемой частью эффективности и надежности.

Capstone представляет блок питания мощностью 1 МВт

Capstone Green Energy представила свой блок питания C1000 мощностью 1 МВт, предназначенный для выработки электроэнергии в нефтегазовой, больничной, промышленной, муниципальной, розничной торговле, на свалках и в других областях. Пакет, основанный на контейнере ISO длиной 9 метров (30 футов), включает в себя до пяти микротурбин C200 мощностью 200 кВт каждая.

Нанесение водяного тумана под высоким давлением на паротурбинные генераторы

Эта статья была ранее опубликована в журнале Fire & Safety Magazine весной 2016 года.

Паровые турбогенераторы широко используются во всем мире как обычный источник энергии для коммунальных служб и промышленности. Пожары в турбинах случаются нечасто, но когда они возникают, они могут быть опасны для спасателей, трудными для операторов электростанций и дорогостоящими для коммунального предприятия и населения, которому они служат.

Системы водяного тумана обладают характеристиками пожаротушения, необходимыми для облегчения борьбы с возгоранием турбины. В этой статье представлена ​​концепция противопожарной защиты турбины с использованием водяного тумана под высоким давлением и то, как эти системы могут быть интегрированы в работу электростанции. Представлены тематические исследования недавнего крупного пожара, исследования возгораний турбин и установленного раствора водяного тумана.

Для получения дополнительной информации по противопожарной защите для критически важных пространств, особенно для электроэнергетики, присоединяйтесь к нам на нашем вебинаре MCFP Power Generation по системам чистого агента.

Паровая турбина использует перегретый пар для вращения вала. Энергия, передаваемая валу, может использоваться для различных рабочих выходов, например, для работы больших компрессоров и насосов. Чаще всего используется для производства электроэнергии, то есть выработка электричества путем присоединения генератора к концу вала турбины.

Паровые турбины мощностью от 5 киловатт до более 1500 мегаватт. Это массивные и тяжелые машины, вращающиеся со скоростью 3600 об / мин для выработки мощности 60 Гц и 3000 об / мин для 50 Гц.Существует ряд подсистем, поддерживающих работу турбины, но система смазки (смазочного) масла является основной проблемой возгорания.

Смазочные масла — это горючие жидкости класса IIIB с температурой вспышки от 375 ° F до 500 ° F. Температура вспышки смазочного масла достаточно высока, поэтому во многих случаях его будет нелегко воспламенить. Но из-за того, как он используется в паровых турбинах, возникающие пожары очень сложно потушить. В результате реакция на возгорание турбины обычно медленная и взвешенная, чтобы обеспечить безопасность персонала.

Смазочное масло используется для смазки подшипников вала турбины. Системы смазочного масла, перекачиваемые по стальным трубам из резервуара и насосной рамы в системе рециркуляции, содержат сотни галлонов масла. Если по какой-либо причине поток смазочного масла прерывается, вращающийся вал будет контактировать металл по металлу с внутренними поверхностями подшипников. Отказ подшипника может привести к катастрофическому повреждению турбины, поэтому поток смазочного масла должен поступать к валу турбины каждый раз, когда он вращается, даже если он горит.

При разрыве трубы, выходе из строя уплотнения или возникновении другой утечки масло под давлением может пропитать окружающую изоляцию и вызвать тлеющий огонь, а иногда даже брызги на горячую поверхность, воспламеняясь и вызывая пламя разбрызгивания жидкости. Утечки масла вызовут возгорание луж, собираясь на плоских поверхностях, или вызовут вертикальные поверхностные пожары из-за стекающих вниз конструкций, поддерживающих турбину.

Не все пожары возникают на турбине — пожары также могут возникать на узле смазочного масла. Узлы смазочного масла включают резервуар для хранения масла, несколько насосов с уплотнениями, масляные фильтры и маслоохладитель.Многие турбины имеют вторичные масляные системы, используемые для управления регулирующими клапанами на турбине, которые имеют те же проблемы с пожаром. Компоненты рамы представляют собой возможные точки отказа, в которых были зарегистрированы возгорания смазочного масла.

Хотите узнать больше о том, как выбрать правильного партнера для противопожарной защиты вашей электростанции?

Системы водяного тумана используются в производстве электроэнергии для турбин внутреннего сгорания и дизельных генераторов.Возгорание этого оборудования схоже с возгоранием паровых турбин. Конструкции водяного тумана для турбин внутреннего сгорания и генераторов обычно представляют собой системы полного затопления, соответствующие размеру этих единиц оборудования. Паровые турбины представляют собой другую проблему; они устанавливаются в больших помещениях с высокими потолками, обычно превышающими списки большинства систем тумана наводнения. Для паровых турбин использование водяного тумана для местного применения является единственным выбором.

Были задокументированы три механизма пожаротушения водяного тумана: сверхбыстрое испарительное охлаждение, локальное вытеснение кислорода и тепловая блокировка пламени несгоревшим топливом.Производители систем водяного тумана провели множество испытаний на огнестойкость и хорошо осведомлены о способности конкретных систем тушить сложные пожары. Тушение бассейна, брызги и вертикальные поверхностные пожары легковоспламеняющихся и горючих жидкостей — вот чем известны системы водяного тумана.

Спринклеры и дренчерные системы являются традиционным стандартом для защиты турбин, но операторам электростанций следует рассмотреть вопрос о системах водяного тумана под высоким давлением для повышения эффективности тушения и уменьшения стекания нефтесодержащих вод, затрудняющих пожаротушение.

С 2000 года произошло несколько крупных пожаров на электростанциях, связанных со смазочным маслом, что привело к обширным перебоям в подаче электроэнергии, снижению генерирующих мощностей, значительному материальному ущербу и потерям доходов в миллионы долларов (США).

5 мая 2014 года на электростанции Мартина Дрейка в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо, произошел пожар из-за неконтролируемого разбрызгивания смазочного масла, вызванного человеческой ошибкой. 1 Механик выполнял обычную задачу по замене масляного фильтра, но на этот раз не смог распознать, что фильтр все еще находится под давлением.Ослабленный фильтр позволил маслу брызнуть на близлежащие паропроводы и воспламениться. Возникший пожар «… ранил одного человека и потребовал создания зоны добровольной эвакуации в пяти кварталах вокруг завода». 2

22 000 клиентов столкнулись с отключением электроэнергии, так как две трети пожарной службы Колорадо-Спрингс отреагировали на пожар. В отчете коммунального предприятия сообщалось, что завод был закрыт на девять недель, и потребовалось десять месяцев, чтобы полностью восстановить работу. 3

Пожар Дрейка продемонстрировал худшие последствия возгорания турбины, но это хорошо задокументированный пример того, как смазочное масло может быть причиной большого пожара.Финансовые затраты несли не только коммунальное предприятие, но и его клиенты — дорогостоящее напоминание о том, что эффективные стационарные системы противопожарной защиты должны быть интегрированы в безопасные проекты электростанций.

В 2004 году для изучения серьезности пожаров паровых турбин компания FM Global провела масштабные испытания на возгорание турбин в своей лаборатории с большими ожогами в Вест-Глостере, штат Род-Айленд. Испытания показали, что пожары с подачей смазочного масла могут иметь катастрофические последствия, если их не защитить.

В ходе пожаров были проверены различные режимы возгорания смазочного масла и эффективность разбрызгивателей воды.Результаты показали, что пожары в лужах можно тушить с помощью дождевальных установок. Однако при разбрызгивании и вертикальных поверхностных пожарах применение дождевальных машин оказалось неэффективным. Только локальное распыление воды может контролировать размер более серьезных пожаров. 4

Рекомендации по защите электростанций можно найти в Информационном листе FM Global Property Loss Prevention 7-101, Противопожарная защита паровых турбин и электрических генераторов . Среди других рекомендаций в техническом паспорте рекомендуются спринклерные системы для защиты турбин — автоматический или дренчерный режим на расстоянии 10х10 футов с использованием 8.0 Спринклеры с коэффициентом К с минимальным давлением 50 фунтов на квадратный дюйм.

Результаты испытаний FM Global также показывают, что подачу смазочного масла следует как можно скорее перекрыть; балансировка останова с эксплуатационными потребностями турбины. Неадекватная противопожарная защита, неподготовленные операторы и отсутствие надлежащих протоколов аварийного реагирования резко усугубляют серьезность этих пожаров.

Недавно во Флориде промышленный завод, вырабатывающий собственную электроэнергию, установил систему водяного тумана высокого давления для паротурбинного генератора мощностью 35 мегаватт.Завод уже имел опыт работы с водяным туманом для других опасностей. Общие технические требования к системе касались пожаротушения, обеспечения доступа для обслуживания турбины, интеграции с планом эксплуатации и использования видеокамер для наблюдения за машинным залом.

Хотя это была турбина среднего размера, комната была больше, чем любой из списков полного водяного тумана, доступных от производителей. Для решения проблем, связанных с помещением, была выбрана система водяного тумана местного применения Marioff HI-FOG для защиты подшипников турбины и блока смазочного масла.Система была сконфигурирована в соответствии с циркуляром MSC / Circ.913, «Руководящие принципы для утверждения стационарных систем пожаротушения местного применения на водной основе для использования в машинных помещениях категории A», и испытания на огнестойкость, проведенные в VTT, описанные в отчете об испытаниях № RTE11160. / 99, Оценка возможностей пожаротушения локальной системы противопожарной защиты HI-FOG в машинных помещениях в соответствии с IMO MSC / Circ.913 VTT Building Technology , июнь 1999 г.

Установка включала две зоны защиты от водяного тумана.Одна зона предназначалась для защиты от возгорания, которое могло произойти на одном из трех открытых подшипников вдоль вала турбины. Форсунки были размещены над подшипниками турбины, но были установлены таким образом, чтобы мостовой кран можно было использовать для обслуживания. Два сопла были размещены поверх каждого подшипника, распыляя конусы водяного тумана с боков в сторону подшипников — всего шесть сопел.

Вторая зона находилась над рамой смазочного масла, контрольной масляной рамой и зоной обваловки, окружающей эти две зоны.Дамба была важным элементом противопожарной защиты. Он включал наклонный пол и слив для отвода масла в безопасное место и устанавливал границу размера очага пожара, руководствуясь размещением форсунок водяного тумана над салазками. Для второй зоны над масляными салазками предусмотрено шесть форсунок.

Система была сконфигурирована для разряда одной зоны за раз, поскольку возгорание одновременно в обеих зонах маловероятно. Производитель турбины указал, что ожидаемое время остановки турбины составит 40 минут, что привело к решению о 60-минутной защите от системы водяного тумана.Установка системы водяного тумана производилась в соответствии с инструкциями по проектированию, установке и техническому обслуживанию для Marioff HI-Fog Systems (GPU) для локального пожаротушения в машинных помещениях .

Информация о форсунке для распыления водяного тумана для местного применения в Marioff

Таблица 1. Информация о форсунке водяного тумана для местного применения

Расчетное значение

IP

SI

К-фактор сопла

0.124 при ≥ 1450 фунтов на кв. Дюйм
0,078 при 920 фунтов на кв. Дюйм

6,8 л / мин / бар 1/2 при ≥ 100 бар
4,3 л / мин / бар 1/2 при 20 бар

Максимальный расход воды

2,9 галлона в минуту

11,1 л / мин

Максимальный интервал

16 ’4”

5 м

Максимальная зона покрытия

269 футов 2

25 м 2

Максимальное вертикальное расстояние от места опасности

17 ’3”

5.25 м

Минимальное вертикальное расстояние от опасности

4 ’11”

1,5 м

Система водяного тумана приводится в действие газовым насосным агрегатом Marioff HI-FOG. GPU использует давление из баллонов со сжатым азотом для привода механического поршневого водяного насоса. Водоснабжение осуществлялось по трубопроводу от существующей системы противопожарного водоснабжения объекта и было рассчитано на потребность системы в 25 галлонов в минуту.Трубки из нержавеющей стали были проложены от GPU к двум зонам водяного тумана.

Часто ожидается автоматическая активация такой системы. Однако завод выбрал только ручной режим, чтобы оператор турбины мог полностью контролировать выключение турбины перед тем, как вручную выпустить водяной туман. За условиями пожара в помещении следят четыре камеры обнаружения дыма (VISD), которые могут обнаруживать как дым, так и пламя. Камеры VISD передают видеоизображения на монитор в диспетчерской турбины, где поток можно наблюдать в любое время.В случае возникновения пожара оператор будет уведомлен о возгорании на видеодисплее, чтобы он или она могли выполнить план действий при пожаре и разрядить систему. Дополнительные ручные расцепители расположены в машинном отделении для использования квалифицированным персоналом.

Эта система была установлена ​​и введена в эксплуатацию в январе 2014 года в офисе ORR Protection Systems в Тампе, Флорида.

В Соединенных Штатах имеется ограниченное количество установок систем водяного тумана высокого давления для паротурбинных генераторов, но недостатка в пожарах нет.Совершенно очевидно, что существует потребность в высокоэффективном решении противопожарной защиты, которое искусно интегрируется в работу электростанций. Инженеры по противопожарной защите должны внимательно изучить системы смазочного масла и проконсультироваться с проектировщиками электростанций, чтобы определить вероятные точки отказа. Защита на водной основе должна быть предусмотрена на всех участках, где может возникнуть пожар, включая использование системы водяного тумана под высоким давлением.

Системы водяного тумана высокого давления обладают необходимыми противопожарными характеристиками и допускаются к противопожарной защите паровых турбин.По мере того, как все больше инженеров и владельцев заводов узнают о возможностях водяного тумана, будет выполняться больше установок, что позволяет сэкономить миллионы долларов на потенциальных убытках от пожаров.

Список литературы

Elliot, Loveless and Winder (KRDO.com), Утилиты: пожар на электростанции Дрейка был результатом человеческой ошибки, http://www.krdo.com/news/cause-of-drake-power-plant-fire/ 26244860 (30 мая 2014 г.)

KKTV, Отчет CSFD: Пожар на электростанции Дрейк, вызванный механической ошибкой, http: // www.kktv.com/home/headlines/Springs-Utilities-Drake-Power-Plant-Fire-Human-Caused-261240991.html (30 мая 2014 г.)

Colorado Springs Utilities, Пожар на электростанции Мартина Дрейка: обзор за год, https://www.csu.org/Pages/drakefire.aspx

FM Global, Турбинные генераторы: рецепт очень большого пожара, https://www.fmglobal.com/assets/pdf/powergeneration.pdf

Видео 9 — Переменные эффективности насосной установки

Видео о овощах и сельскохозяйственных культурах 9 — Переменные КПД насосной станции

Во Флориде многие фермы используют стационарные двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизельном топливе, или электрические двигатели для запуска больших турбинных насосов или меньших, погружных, которые забирают воду из неглубоких или глубоких водоносных горизонтов и доставляют ее в ирригационную систему под давлением.В последнее время увеличилось использование электродвигателей, что также совпадает с широким использованием систем орошения с центральным поворотным механизмом. КПД насосной установки (СИЗ) основан на совокупном влиянии КПД двигателя / двигателя и показателей КПД насоса. В целом, СИЗ с использованием электродвигателей может достигать 70 процентов, в то время как СИЗ с дизельными двигателями может достигать 25 процентов; однако существует множество переменных управления и обслуживания, которые могут повлиять на эти числа.

Рисунок 23-3 (добавьте список ниже на том же слайде)

Можно выбрать наиболее эффективный насос для работы в данной ситуации, если известны три вещи: 1) общий динамический напор (TDH), при котором насос будет работать. , 2) желаемый расход в галлонах в минуту и ​​3) высота всасывания.

Рис. 24-1 (добавьте определения ниже на том же слайде)

Общий напор определяется как всасывание, необходимое для подъема воды на поверхность почвы; плюс давление, необходимое для подачи воды по всей оросительной системе, и потеря давления, вызванная трением и перепадами высот в оросительной системе. Высота всасывания — это расстояние от поверхности воды до всасывания насоса.

Рисунок 23-14 (список деталей добавлен ниже)

Турбинный насос состоит из трех основных частей: шестеренчатой ​​головки, чаши насоса и напорной колонны.Вал от зубчатой ​​передачи к чаше насоса приводит в движение крыльчатку. Чаша расположена под поверхностью воды и имеет экран, предотвращающий попадание в насос крупного песка и гравия. Также есть стационарные направляющие лопатки, окружающие рабочее колесо, которые обеспечивают более равномерное распределение давления.

Рисунок 23-13 (добавить список ниже на том же слайде)

Погружные насосы — это многоступенчатые вертикальные насосы, подключенные непосредственно к электродвигателю, который предназначен для работы под водой.Некоторыми преимуществами погружного насоса являются максимальная эффективность, возможность использования в скважинах на любой глубине, отсутствие необходимости в заливке, возможность размещения на любом расстоянии от источника электроэнергии и отсутствие возможности утечки воздуха.

Рисунок 23-8

Угловой зубчатый привод — самый надежный и эффективный способ передачи мощности от двигателя / мотора к турбинному насосу. Правильная центровка критически важна между насосом и силовой установкой; и насос также должен быть правильно выровнен в обсадной трубе скважины, чтобы никакая часть насоса в сборе не касалась обсадной трубы скважины.Это важно, потому что вибрация в насосном агрегате может повредить обсадную трубу скважины. Наконец, насос, двигатель / мотор и топливный бак (если применимо) должны быть установлены на прочном основании, чтобы сохранялись надлежащие точки выравнивания. Бетонный фундамент с бермой обеспечивает наиболее постоянный и беспроблемный монтаж.

Поскольку вертикальные турбинные или погружные насосы устанавливаются внутри скважины, существуют определенные ограничения производительности для данного диаметра обсадной трубы. Максимально допустимая скорость зависит от ряда факторов, но для скважин от 4 до 8 дюймов скорость до 3600 об / мин не является редкостью.Эта скорость не рекомендуется для насосов большего размера. Производительность насоса зависит от скорости вращения и диаметра. Производительность или расход напрямую зависели от изменения скорости, поэтому, если скорость увеличивается на 10%, производительность увеличивается на 10%. Однако напор, который будет развивать насос, изменяется как квадрат отношения новой скорости к старой. Таким образом, увеличение скорости на 50% означает, что развиваемый напор увеличится в (1,5 / 1) 2 = 2,25 раза.Далее требуемая мощность увеличивается на куб изменения скорости. Это означает, что при увеличении скорости на 50% требуемая мощность увеличивается в (1,5 / 1) 3 = 3,38 раза.

Если насос приводится в действие электродвигателем с постоянной скоростью, насос вращается с той же скоростью, если только он не подключен к насосу шкивами ременного привода разных размеров или редуктором, изменяющим скорость. Эти устройства обеспечивают разные фиксированные скорости, а не переменную.

Когда насос приводится в действие двигателем внутреннего сгорания, можно изменять скорость работы в пределах диапазона скоростей двигателя.Кроме того, мощность двигателя изменяется при изменении оборотов двигателя.

Независимо от источника энергии, затраты на перекачку — это элемент, который производители в определенной степени контролируют. Затраты на перекачивание часто выше, чем они должны быть по двум причинам: 1) перекачивается больше воды, чем необходимо, и 2) сама насосная установка работает неэффективно.

Основы микросетей | Что такое игры и генераторы ролей с видео и графикой!


Концепция микросетей существует уже много лет.Только недавно они получили значительную поддержку и прессу, поскольку многие новые проекты стали реальностью и запущены в производство. Bloom Energy недавно сообщила, что 500 новых микросетей находятся в процессе или развертываются по состоянию на этот год (2019), а общее количество во всем мире составляет несколько ГВт.

По сути, микросеть представляет собой миниатюрную систему электросети, которая настроена для управления распределенными энергоресурсами и может включать возобновляемые источники энергии (солнечные, ветровые и / или гидроэнергетические) с другими невозобновляемыми источниками (такими как дизельные генераторы, газ турбины и др.). Эти микросети обычно управляют энергетическими нагрузками нескольких систем генерации, а также используют какой-либо тип системы хранения энергии. Они работают и управляют всем этим с помощью различных типов программного обеспечения и систем управления. Их можно настроить для работы параллельно с электросетью, а также для работы в автономном режиме во время чрезвычайных ситуаций или в зависимости от конкретных потребностей.

В этой статье мы рассмотрим основы того, что такое микросети, как генераторы играют роль в большинстве микросетей, а также включили короткое и очень полезное видео от Schneider Electric, которое объясняет эти концепции более подробно.

Основы микросетей — Что такое микросети? Министерство энергетики США (DOE) определяет микросеть как «группу взаимосвязанных нагрузок и распределенных энергоресурсов в четко определенных электрических границах, которая действует как единый контролируемый объект по отношению к сети. Микросеть может подключаться и отключаться от сети для позволить ему работать как в сетевом, так и в островном режимах ».

Кроме того, Министерство энергетики утверждает, что «Микросети были определены как ключевой компонент интеллектуальной сети для улучшения, повышения надежности и качества электроэнергии, повышения энергоэффективности системы и обеспечения возможности независимости от сети для отдельных объектов конечных пользователей».Преимущества использования технологии микросетей могут заключаться в следующем:
  • Интегрируется с сетями и несколькими интеллектуальными сетями
  • Интеграция распределенной и возобновляемой энергии, снижение пиковой нагрузки
  • Обеспечивает подачу энергии в комплексы с критическими потребностями
Другие организации определяют микросети аналогичным образом, включая концепцию множественных нагрузок и островной генерации. Островная генерация — это энергия ветра, солнца, воды или дизельного топлива / природного газа.

На первом рисунке изображена микросеть, в которой в качестве основного источника используется электроэнергия. Ветряная и солнечная фермы питают аккумуляторную батарею для аварийного использования при отключении электроэнергии. Оба обычно подключаются к сети, чтобы снизить эксплуатационные расходы предприятия. При пропадании электроснабжения комплекс переключается на аккумуляторное питание от ветро-солнечной установки. Генераторы запускаются и принимают нагрузку от батарей. Здания на стороне нагрузки цепи не видят колебаний мощности из-за конструкции распределительной сети.Когда сетевое питание возвращается, нагрузка возвращается к электросети, и резервные генераторы отключаются. Ветро- и солнечная ферма возвращается к нормальной работе.

На проектирование и строительство микросети влияет множество факторов. Достижения в технологиях производства и распределения электроэнергии позволяют создавать системы, которые снижают энергопотребление, используют методы экологически чистой генерации и удовлетворяют критическим требованиям к источникам питания. Основная информация по каждому источнику питания и системам управления приведена ниже.Создание этой микросети является вымышленным, но концептуально смоделированным из проектов Министерства энергетики США.

Энергетика и нагрузка Наиболее распространенные из микросетей в качестве основного источника питания используют электроэнергию от местной энергокомпании. Микросети, расположенные в удаленных местах, могут использовать гидроэлектростанцию ​​в качестве первичной энергии или использовать электростанции, производящие ископаемое топливо, в качестве первичной энергии.

Электростанции вырабатывают электроэнергию высокого напряжения. Некоторые используют повышающие трансформаторы для увеличения напряжения для передачи на подстанции.Подстанции получают напряжение от электростанций по высоковольтным линиям. Напряжения регулируются в соответствии с требованиями и распределяются между потребителями.

Больницы, государственные исправительные учреждения и центры обработки данных — это лишь некоторые отрасли, которым требуются источники бесперебойного питания (ИБП). Многие имеют несколько зданий, требующих постоянного питания. В некоторых зданиях могут быть участки, требующие изолированного источника питания из-за требований к напряжению, силе тока и / или частоте.

Эти установки потребляют огромное количество энергии для выполнения обычных повседневных операций.Они получают питание от высоковольтных линий на подстанции, выделенной для комплекса. Напряжение регулируется до желаемых уровней с помощью повышающих или понижающих трансформаторов. Вся мощность направляется через панели управления и коммутации для распределения по зданиям.

Каждое здание представляет собой электрическую нагрузку. Возможно, что к зданию будет выделено более одной нагрузки. Примером вторичной точки нагрузки в здании является преобразователь частоты. Один положительный пик напряжения и один отрицательный пик напряжения равны одному циклу (Гц).Обычное питание — 50 Гц или 60 Гц. Некоторому оборудованию для работы требуется источник питания 400 Гц. Преобразователи частоты изменяют 50 Гц или 60 Гц на 400 Гц. Есть много других примеров точек вторичной нагрузки в здании. В конструкции микросети все управляется из одной точки.

Резервное питание и мощность генератора пиковой нагрузки Резервные генераторы поставляют электроэнергию в сеть при отключении электроэнергии. Генератор состоит из двигателя и генератора (со стороны генератора). Двигатели, работающие на природном газе (ПГ) и дизельном топливе, являются отраслевым стандартом.Двигатели, работающие на природном газе, могут работать неограниченно долго, пока не будет прервана подача коммунального газа. Резервное питание недоступно, если источник питания защищен.

Генераторы с дизельными двигателями могут работать при выходе из строя всей инфраструктуры, включая поставку природного газа. Необходимо контролировать основные топливные баки и при низком уровне доливать их. Автоматизированные системы могут уведомлять оператора, когда уровень в баке достигает заданного значения, чтобы исключить отключение из-за нехватки топлива.

Применения для внутренних генераторов Концы двигателя, системы охлаждения и генератора смонтированы на раме, изготовленной из стальных балок.Платформа крепится к полу здания. Резиновые опоры используются в ключевых местах для снижения вибрации во время работы.

Генератор этого типа не имеет топливных баков и требует внешнего источника топлива. Большой (ые) первичный топливный бак (ы) может обеспечить дневные баки. В них должна быть установлена ​​вытяжная система здания и подача охлаждающего воздуха или послепродажная система охлаждения, такая как теплообменник (HEX).

Применения генератора наружной установки Генераторы, которые используются на открытом воздухе, монтируются в стойкий к атмосферным воздействиям или погодозащищенный кожух.Многие кожухи имеют звукопоглощающие элементы для снижения шума при работе. Генератор установлен на салазках на топливном баке с двойными стенками. У этих генераторов нет требований к внешней системе подачи топлива, выхлопа или охлаждения. Подключите выходные силовые кабели к генератору, и он готов принять на себя нагрузку.

Оба типа генераторов доступны с усовершенствованным электронным управлением и могут работать параллельно. Раздельная шина резервного генератора может быть устроена для подачи большого количества различных напряжений. Чтобы просмотреть наши запасы новых и бывших в употреблении генераторов, перейдите в Источник генератора.Мы предоставляем такие услуги генераторов, как техническое обслуживание, устранение неисправностей и ремонт, установка.

Производство экологически чистой энергии Агентство по охране окружающей среды (EPA) определяет зеленую энергию как электричество, произведенное из солнечных, ветровых, геотермальных, биогазовых, биомассовых и гидроэлектрических систем. Наша модель включала энергию ветра и солнца. Возможные варианты использования рассматриваются ниже.
Солнечная энергия Солнечные панели состоят из фотоэлектрических элементов.Эти клетки преобразуют солнечный свет в электричество постоянного тока. Созданная электроэнергия хранится в аккумуляторных батареях. Как только аккумуляторные батареи будут полностью заряжены, электричество можно будет направить обратно с помощью инвертора и продать.

Инвертор — это сердце системы ИБП. При отключении питания батареи подают питание в цепи, которые имеют критические требования к питанию. Инвертор изменяет постоянный ток на переменный ток (AC) для питания цепей, в то время как резервные генераторы готовятся принять нагрузку.

Ветроэнергетика Ветер используется для вращения турбин.Турбины вырабатывают электроэнергию переменного тока во многом так же, как работают дизельные и паровые генераторы. Ветровые турбины также могут быть подключены к электросети и к резервной сети батарей ИБП.

Турбины, подключенные к электросети, должны соответствовать фазе и частоте. Чтобы согласовать фазу и частоту сети, мощность турбины направляется через преобразователь переменного тока в переменный. Переменный ток преобразуется в постоянный ток, затем выпрямляется обратно в переменный ток с помощью инвертора и направляется в сеть. Переменный ток от ветряной турбины также можно пропустить через преобразователь, чтобы облегчить зарядку аккумуляторной батареи.

Солнечная и ветровая энергия — отличные методы компенсации затрат на энергопотребление в здании, но они еще недостаточно развиты, чтобы принимать резервные источники энергии. Оба зависят от местных погодных условий и доступных аккумуляторных батарей. В пасмурный день без ветра аккумуляторные батареи могут быстро разрядиться без необходимости зарядки.

Банки резервных батарей Решения по экологически чистому питанию часто используют резервные аккумуляторные батареи. Эти банки обеспечивают только кратковременное питание ИБП.Они предназначены для подачи энергии в случае сбоя электросети на объекте, в то время как генераторы запускаются, принимая на себя нагрузку.

Резервные аккумуляторные системы могут быть сконструированы с тремя различными стилями аккумуляторных батарей, перечисленных ниже:

  • Свинцово-кислотные элементы — Батареи со свинцово-кислотными элементами являются наименее дорогим решением. Это может быть хорошим автономным решением для небольших приложений
  • Литий-ионные — легче, компактнее и дольше, чем свинцово-кислотные батареи.Однако они дороже
  • Saltwater — Этот новичок полагается на электролиты в соленой воде. Батареи в основном не проверены, но легко утилизируются
Аккумуляторные батареи, работающие от ветра, заряжаются преобразователем, который преобразует переменный ток в постоянный. Для солнечных батарей не нужен преобразователь, потому что солнечные батареи генерируют постоянный ток. При потере питания от электросети происходит потеря времени на положительный отклик генератора с точностью до миллисекунды.

Объекты и комплексы, такие как больницы, центры обработки данных и муниципалитеты, не допускают отключения электроэнергии.Они полагаются на блоки батарей для подачи энергии в период отключения электроэнергии. Это отличное краткосрочное решение, но у аккумуляторных батарей есть свои ограничения.

Батареи, способные принимать электрическую нагрузку, дороги при первоначальной покупке. Свинцово-кислотные батареи содержат электролит — жидкость в элементах батареи. Уровень электролита и удельный вес необходимо часто проверять. Даже при тщательном уходе срок службы этих батарей может составлять всего от 5 до 15 лет.

Стоимость возобновляемых источников энергии и систем хранения энергии Возобновляемые источники энергии, такие как ветряные электростанции, солнечные электростанции и гидроэлектростанции, имеют высокую начальную цену покупки. Для установки приобретенного оборудования требуются опытные техники и строительные бригады. После установки, тестирования и ввода в эксплуатацию оборудование необходимо обслуживать. Часто для поддержания работоспособности оборудования в соответствии со спецификациями требуются постоянные специалисты по техническому обслуживанию.

Накопители энергии стремительно развиваются и будут ключевым игроком в будущем микросетей.Это может быть очень сложный предмет, требующий инженеров и планирования, а затраты зависят от ваших потребностей. В Microgrid Knowledge есть отличная недавняя статья о некоторых последних разработках в области хранения энергии с конференции 2019 года, в которую можно погрузиться. Они подробно описывают путь к ГВт от цели по хранению энергии и последние новости компаний и политики FERC, которые сейчас продвигаются.

Пульт управления Станция управления предоставляет оператору возможности как управления, так и мониторинга.Каждую систему можно разделить на подсистему, в которой есть отдельные элементы оборудования.
  • Панели распределения и управления — принимают входное напряжение от всех источников и распределяют мощность по необходимым цепям.
  • Резервные генераторы — программное обеспечение станции управления контролирует и имеет возможность изменять рабочую конфигурацию генератора для подачи питания на критические цепи.
  • Green Power — отслеживаются блоки батарей ИБП. Контролируется поступление солнечной энергии в аккумуляторные батареи и сеть.Мониторинг статистики ветряных турбин. Возможность переключения на резервный ветряк или аккумуляторную батарею.
По сути, станция управления представляет собой программное решение для обслуживания, мониторинга и управления всем оборудованием, связанным с конфигурацией микросети. Может быть несколько программ, поддерживающих операции с сеткой.

Резервирование — ключевой принцип в разработке этих систем. Избыточность — это наличие готовой единицы оборудования на случай отказа основного оборудования.Генераторы, ветряные турбины и аккумуляторные батареи — все это примеры систем, которые могут иметь резервное основное и вспомогательное оборудование.

Некоторое резервное оборудование автоматически принимает на себя обязанности назначенного основного оборудования и уведомляет оператора о проблеме. Затем оператор станции управления уведомляет техобслуживание о проблеме, чтобы ее можно было исправить. Резервное оборудование соответствует тем же требованиям, что и основное оборудование. Часто оператор меняет местами основное и резервное оборудование для проведения плановых испытаний.

Микросеть — это концепция. Он может быть настолько большим или маленьким, насколько это необходимо для установки. Это старая концепция, которая никуда не годится. По мере развития технологий производства электроэнергии будет расти и использование микросетей.


>> Вернуться к статьям и информации <<

видеороликов по морской инженерии (www.dieselduck.net)

Морская видеотека

Мир мореплавания в движущихся картинках и доступен для скачивания.

Не вахту и ищете что-нибудь «мореходное», чтобы посмотреть? Проверьте Мореходство на Кинематографической территории, где я выскажу свое мнение о различных фильмах и сериалы на морскую тематику. Вы также можете посетить Dieselduck’s Канал YouTube Ship для содержания, связанного с морской инженерией, выделенного с YouTube.

Когда вы нажимаете на картинку, эти видео должны автоматически запускать и воспроизводить на вашем проигрывателе Windows Media. В некоторых браузерах вам может потребоваться использовать функцию «Сохранить как», щелкнув правой кнопкой мыши и сохранение файла на вашем компьютере.Вам также может потребоваться загрузить кодек DivX, доступно бесплатно здесь.

Оригинальное производство www.dieselduck.net

Машинное отделение и оборудование

48 мб Экскурсия по Ривтову Капитан Боб, 1997 год, хороший друг, СЕ. Лен Уолш, среди прочего, проводит экскурсию по машинному отделению. места на борту.Лен был вождем Боба много лет, там я познакомился с ним, незадолго до его выхода на пенсию в 2008 году. Видео от www.tugboatvideo.com. YouTube
12 мб MAN Turbo and Diesel иллюстрирует принципы работы компрессор винтового типа, применим и к насосам. ЧЕЛОВЕК
3,4 мб Wartsila иллюстрирует принципы работы четырехтактного двигателя. Дизель. Wartsila
39 мб Отличное видео масштабного проекта: замена коленвала на большом двухтактном двигателе.Проект реализован на контейнеровоз в Антверпене, компания Wetering из Роттердама. Ветеринг
27 мб Совершите экскурсию в машинное отделение современного якорного буксира. Судно снабжения (AHTS), Maersk Laser. YouTube
39 мб Осмотр машинного отделения очень большого танкера. Впечатляет на все аккаунты. YouTube
16 мб Взять экскурсия по машинным помещениям контейнеровоза. YouTube
5.2 мб Некоторый впечатляющие кадры двигателя пассажирского лайнера Canberra комната и ее работа, хотя без звука. YouTube
3.8 мб Взять посмотрите на диспетчерскую машинного оборудования на корабле ро-ро. YouTube
32 мб Вот гостевая презентация по техническим аспектам СС Огромные инженерные пространства и оборудование Норвегии.Не лучший качественно, но довольно аккуратно. YouTube
23 мб Этот это проходное машинное отделение парового корабля. Победа Америки.Довольно мрачно и страшно, не похоже сегодняшние машинные отделения. YouTube
2.3 мб Нет лучшее качество или интерес, но это круто слышать запуск двигателя, и это заставляет меня вспоминать о работе с двигателем 12В46 и отличительной последовательностью запуска. YouTube
13 мб Тур машинное отделение Нассауборга. Безусловно современный и ухоженный корабль. YouTube
12.2 мб я не много об этом клипе, но это, безусловно, большой корабль и ухоженное машинное отделение. YouTube
8.6 мб An инженер проводит нас через запуск того, что выглядит как буксир какой-то с двигателями Deutz. Плохое качество, но заставило меня вспоминать. YouTube
4.2 мб Тур машинное отделение Роро Ивер Прайд. YouTube
8 мб я не уверен, что это за двигатель, но это открытый клапан шестеренчатый двигатель в маневрах. YouTube
3.8 мб Большой дизель, работающий в B&W Diesel House в Копенгагене, Дания. YouTube
14,8 мб

Недавно построенный контейнеровоз на 1700 TEU Hansa Папенбург проходит испытания якоря и испытания двигателя на ходовые испытания в Китае.Смотрите, как они шлепают турбо! YouTube
0,8 мб

Небольшое видео руля направления типа Becker в операция. ?
13 мб

Старшина военно-морского флота опрашивают запуск судовой газотурбинной двигательной установки.Почувствуйте давление. You Tube
12 мб

Запускается шестицилиндровый среднеоборотный двигатель. и подбегаем. YouTube
6 мб

Короткое видео работы двигателя с открытым клапанный редуктор. Google
2.45 МБ


Короткая CG-иллюстрация оппозитного поршня Фэрбенкса Морзе двигатель OEM
18 мб

Видео / компьютерная графика работы большой двойки тактный двигатель OEM
95 мб

Последний рейс на свалку пассажирского теплохода Принцесса Дафна, приводимая в движение двумя поршнями Doxford, расположенными напротив друг друга. двигатель. YouTube
20 мб

Краткое видео запуска двигателя 8В71, лебедка на буксир Остров Монарх. Какой красивый звук. MMEP

К началу страницы

Несчастные случаи

1 мб Очень краткое видео аварии крана при спуске лоцманский катер. Отправлено
9 мб Экипаж ро-ро безуспешно запускает скоростное спасательное судно (FRC). Им следовало сначала посмотреть Whale Wars … Отправлено
12 мб Два танкера сталкиваются в море… или они? Смотри реклама SMS-провайдера из Великобритании. Компания
586 мб Исследователи из Кардиффского университета Великобритании подводят итоги проблемы и выводы по усталость моряка. Своевременная и интересная презентация как это относится ко всем нам, плывущим в море. Кардиффский университет
2,6 мб А эстакада USCG крупнейшего в мире полупогружного нефтяная платформа после урагана Деннис прошла мимо. Проверить наша веб-страница об этом событии. USCG
1.9 мб Этот не все так впечатляюще, за исключением того, что я на буксире примерно такого размера в последнее время, и немного страшно, как быстро это вещь выходит из строя. YouTube
145 мб Этот это обучающее видео компании Royal Caribbean Cruise Line. систем пожарной безопасности на своих кораблях, а также отличную реальный пример системы тумана Hi Fog в действии.An отличное видео. Отправлено
9,4 мб В заключительный рейс круизного лайнера Sea Diamond на Санторини, Греция.Корабль Fred Olson Line упал на дно и затонул около 6 раз. Через несколько часов погибло два гражданина Франции. YouTube
10.9 мб В Балкер Windoc в районе Великих озер врезался в мост 11 Welland Canal и дает в доме неплохую стрижку.В Оператор моста подозревается в инвалидности, так как он опустил мостик, прежде чем корабль полностью прошел. Прочтите Отчет TSB здесь. boatnerd.com
0.9 мб В Балкер MV Bright Field ударился о пирс Нового Орлеана после поражения рулевое управление с серьезными повреждениями. Плохое качество видео, но все еще аккуратно. CNN
2.1 мб В MV Cougar Ace пролетает над самолетом USCG на Аляске. Корабль в списке внезапно и сильно, как сообщается, после балласта операция. Один военно-морской архитектор погиб во время спасения. операции, но экипаж и корабль были спасены, а мазды были выгружены, но отправлены на свалку. USCG
0.9 мб А автокран на контейнерном терминале опрокидывается в напиток. YouTube
1.3 мб А фотомонтаж столкновения между Maersk Танкер-химовоз и балкер.Я считаю, что это произошло в 2006 год в Ла-Манше. Плохое качество, но страшно тем не менее. YouTube
5.2 мб А На обоих кораблях, попавших в столкновение, вспыхивает пожар.Очень страшно. YouTube
2,7 мб Посетитель пишет … «Если присмотреться, вы можете увидеть расширительную балку, прикрепленную к банке.Кажется один конец банки свободен, а другой зажат или все еще привязан к стеку. Незадолго до коллапса член экипажа выбегает и пытается отмахнуться или остановить кран оператор. Я бы предположил, что оператор переопределил кнопка нажата, так как все контейнерные краны перегружены защита. Насколько я помню, это видео снял турист на экскурсионном катере в гавани.» YouTube
15 мб Местный Телеканал Victoria TV ознакомился со списком BC Ferries несчастные случаи.Плохое качество, но тем не менее интересные кадры. Разное
Интернет
0,9 мб Небольшой буксир в плохом месте; коротко, но классически.

Разное
Интернет

8 мб Автомобиль Перевозчик делает широкий разворот и переезжает буй. YouTube
16.2 мб

Видео медицинской эвакуации United Вертолет береговой охраны государства 83-летнего круизного лайнера пассажир. Интересное наблюдение, если не дай бог вы когда-либо приходилось эвакуироваться с корабля. Веб-сайт USCG
1.4 мб

Смутное видео контейнера на большом расстоянии корабль переживает какое-то серьезное происшествие, вероятно, пожар в машинном отделении. Google
12 мб

Запись радиообмена и АИС изображение столкновения между буксиром Mel Oliver и танкер Tintomara на реке Миссисипи в 2008 году.Один из самый серьезный инцидент загрязнения, произошедший на Миссисипи. USCG
5.5 мб

Совершенно новый MSC Fantasia находится рядом с Майорка, Испания, когда вышла из строя швартовка, а корабли били сильным ветром.Пассажир на трап в то время был брошен в воду и спасен членами экипажа, которые вскакивают, чтобы спасти их. YouTube
53 мб

М. В. Дербишир был одним из крупнейших балкеров. когда-либо построенный в Великобритании.Capesize OBO таинственным образом исчез в сентябре 1980 года примерно в 400 милях у берегов Окинавы, во время тайфуна. Погибли все 44 души, и это видео — лучший гость следователей, чтобы объяснить, что получилось. Электронная почта
79 мб

Видеообзор NTSB США о трагедии, отмеченной флагом США грузовой корабль Эль Фаро, потерянный в урагане. NTSB

К началу страницы

Отличная погода

19 мб

В этом монтаже запечатлены очень сильные моря.Делает меня укачивает, просто глядя на это. YouTube
25 мб Bigwavemaster1 прислал нам это видео с очень сильными волнами. встречены в Северном море в Рождество 2012 г., когда дежурство спасения.
Он пишет

«За несколько дней до и после того, как у нас был двигатель проблемы. Это произошло благодаря целеустремленности и профессионализму К / Э, что он поддерживал их работу во время этого решающего время. Вы можете только представить себе последствия отключения электроэнергии на этот раз?

«

Отправлено
11 мб Финский ледокол Otso на работе, в Северной Финляндии, снято Эндихамфрисом.co.uk YouTube
29 мб Видео промысла на палубе траулера, очень сложное и опасные работы. Но когда погода ненастная, это когда они зарабатывают деньги, потому что другие лодки прибывают, вызывая дефицит товара и удорожание предложения на товар.Странный мир. YouTube
5,3 мб Этот это потрясающие кадры. Обязательный просмотр для всего этого проектировать и строить корабли.Большинство моряков хорошо осведомлены о различные силы, которые влияют на корабль, это видео демонстрирует обычный человек. YouTube
1 мб А короткая подборка видеороликов о том, как USCG тестирует свой новый 47 пешие спасательные шлюпки в Кус-Бэй, штат Орегон, недалеко от бара Columbia, пресловутый кусок воды. Разное
Интернет
5,8 мб А паром отправляется в море, терпя поражение у входа в Гавань.Я надеюсь, что эти машины хорошо закреплены. YouTube
4.6 мб Этот потрясающие кадры большого буксира, идущего в море.Это попадает в довольно бурные моря, трудно представить, там там люди. Я считаю, что это буксир «Фландрия» из Les Abeille в Франция, некогда входившая в группу Бурбонов. Разное
Интернет
1.9 мб Этот лодка довольно роллетная! Я был на некоторых из них, и они не такие уж веселые. YouTube
14.6 мб Кадры дня в море в Северной Атлантике на борту Фрегат ВМС Канады. YouTube
19 мб Этот это драматические кадры Великого Путешественника, современного круизный лайнер попал в средиземноморский шторм.Это было пассажира на борту и разбиты окна мостика, так как видели в последние несколько секунд этого видео. Очень страшно, и я представляю себе отличный день для продавца фарфора.

Нажмите здесь, чтобы увидеть рекламную брошюру принадлежащий завод двигателей, установленный на Olympic Voyager (AKA Grand Voyager) от Wartsila.

YouTube
4.7 мб P&O Пасифик Сан выходит из Сиднейской гавани немного грубо начать круиз. YouTube
6.8 мб В танкер Ата в неспокойном море. YouTube
10 мб Некоторый на этом видео записаны большие моря. YouTube
6 мб Нет действительно связанная с морской инженерией, но отличная демонстрация несколько больших волн. YouTube
3.5 мб А балкер катится в бурном море. Обычный в целом, но смотри подольше достаточно, и вы наверняка заболеете морской болезнью. YouTube
1.8 мб А грузовой корабль швыряет в пучину морей. Не высочайшее качество, но довольно грубый вид. YouTube
93 мб

Обучающий видеоролик по ледовому плаванию и меры предосторожности при нахождении в Балтийском море, но применимо к любой навигации в холодную погоду. Швеция
Университет
4,7 мб

Корабль снабжения платформ сохраняет позицию в несколько хороших набуханий. ?
6.9 мб

Это появилось в моем почтовом ящике от моего сестра. Ее друг отправил ей в самолете США Авианосец на учениях недалеко от Гавайев в конце 2007 года. Электронная почта
6.1 мб

Бурбонская косатка в бурном море, рядом с другим кораблем снабжения. YouTube
4.4 мб

Небольшой прибрежный балкер в некоторой грубой моря. YouTube
30 мб

MV Aivik из Монреаля изображен на Пополнение запасов Арктики бежит из-за сильного ветра. Google
1 мб

Короткое видео огромной волны, катящейся под буровой комплекс. YouTube
18 мб

Итак, эти видео довольно распространены. Но я по-прежнему не очень хотел бы быть на борту, терпя смотреть, в этих условиях. YouTube
8.9 мб

Драматическое видео, на котором рыбацкая лодка входит в гавань в бурном море. YouTube

К началу страницы

Жизнь на борту

Приколы

Разное

58 мб Всегда впечатляющее зрелище, баржа Rivtow Hercules. видео из «свалки».Похоже, это было снято в конце 1990-е годы в Howe Sound, есть еще одна версия, которую я снимал в Ladysmith вы можете найти его вверху страницы. видео от www.tugboatvideo.com. YouTube
27 мб Многие вещи перемещаются на буксирах и баржах на западном побережье Канада, основа — бревна и другие изделия из дерева.Этот видео от www.tugboatvideo.com показывает работу различных буксиров, в основном на нижнем материке (район Ванкувера). YouTube
167 мб Старое видео, на котором виден один из последних приплывающих грузов. корабли в Англии.Интересный взгляд на мореплавателей старые времена, извините, здесь нет инженеров. Отправлено
3.8 мб Видео спускаемых на воду различных кораблей. YouTube
16.3 мб Вы когда-нибудь задумывались, как именно процесс спуска корабля на воду начинается? Вот видео, которое показывает нам, как это сделать. YouTube
42 мб Удивительный подвиг терпения и обработки.Большинство видели это уже было, но это все еще удивительно. YouTube
59 мб Отличное видео по бункеровке горючего в Сингапуре. Сингапур Стандарты бункеровки отражают процесс, который нечасто встречается многие и имеют большую образовательную ценность для инженеров. MPA
39 мб

История компании Wartsila, одного из ведущих двигателей производители в мире сегодня. Wartsila
76 мб Видео правительства Европейского союза о судоходстве на короткие расстояния инициативы.Хорошие кадры, но немного, ну, правительственные. Евросоюз Правительство
8,2 мб А покадровый монтаж пополнения контейнеровоза Научно-исследовательская станция Антарктиды. YouTube
25 мб А покадровая съемка активности на Панамском канале. Не лучшее качество, но все же довольно аккуратно. YouTube
11,6 мб Как Правило, я не люблю включать в это военное веб-сайт, но я просто очарован этими машинами; в массивные подводные лодки ВМФ «Тайфун». YouTube
29 мб Некоторый кадры пляжей верфи в Индии. YouTube
2.9 мб Нет действительно морской, но, тем не менее, интересный. Это Снежный паровой двигатель в действии. YouTube
1.5 мб Очень короткая 3D анимация лодки класса BC Ferries Spirit.

Это видео было удалено по запросу JC на STX Canada

Отправлено
15 мб Этот еще одно видео с сайта cruisejournals.com и о Radiance of Моря в покадровой съемке транзита через Панамский канал. cruisejournals.com
5,3 мб Нет слишком особенное видео, не относящееся к миру самый крупный контейнеровоз в эксплуатации Emma Maersk.С заявленная мощность 14 500 TEU, 140 000 л.с. и всего экипаж 13. YouTube
79 мб Часть 1 — двухсерийный документальный фильм о первой постановке в сухой док Сияние морей на верфи Гранд Багамы в Фрипорт Багамы. cruisejournals.com
102 мб Часть 2 — двухсерийный документальный фильм о первой постановке в сухой док Сияние морей на верфи Гранд Багамы в Фрипорт Багамы. cruisejournals.com
4.1 мб Этот небольшой видеоролик, иллюстрирующий удивительную силу электричества. Разное
Интернет
5.2 мб я знать, что офицеры палубы любят трубить в свой рог, но это берет торт. Дуэльные корабли гудят в Майами. YouTube
8 мб Часть 1 — канадское судно береговой охраны Samuel Risley, ломающее лед, прислушивайтесь к грохоту льда по корпусу.Довольно аккуратно. boatnerd.com
8,5 мб Часть 2 — Корабль береговой охраны Канады Samuel Risley, ломающий лед, прислушивайтесь к грохоту льда по корпусу.Довольно аккуратно. boatnerd.com
4 мб

Файл Quick Time из Виктории, Британская Колумбия, телеканал А Канал на французском кабелеукладчике Иль-де-Сен в Канадские воды для проекта Нептун. UVic
5,2 мб

Файл Quick Time из Виктории, Британская Колумбия, телеканал CH на французском кабелеукладчике Ile de Sein в Канаде воды для проекта Нептун. UVic
3.3 мб

Quick Time File Компьютерная анимация Tyco Кабельное судно связи, Tyco Reliance.Кратко, но круто, также в печати. Сайт художника
2.3 мб

Не совсем инженерные, но местные интерес для нас в Британской Колумбии.Некоторые каякеры близки к стае косаток возле Порт-Макнил, когда один из них получает близкую встречу. ?
7.3 мб

Краткое досье морского пути Святого Лаврентия замки в иллюстрированной операции. Сайт художника
88 мб

Старое производство Shell Petroleum описывая дизельный двигатель, с кадрами, воссоздающими начальный дизель и его первый запуск.Редкие кадры и интересно. Машина Wayback
5 мб

Технические характеристики НС 50 лет Победы (Английский — 50-летие Победы )
Строитель: Балтийский завод, Ленинград, СССР / Санкт-Петербург, Россия
Заложен: 4 октября 1989 г.
Введен в эксплуатацию: 2007 г.
Порт приписки: Мурманск, Россия
Класс и тип: Ледокол класса Арктика
Водоизмещение: 25000 тонн
Длина: 159.6 м (522 фута)
Ширина: 30 м (28 м по ватерлинии)
Ходовая часть: 75000 л.с.
Энергетическая установка: 2 ядерных реактора модели ОК-900А, способные мощностью 171 МВт каждый
Мощность пара: 240 тонн в час x 2
Скорость: до 21,4 узла
Состав: 138 членов экипажа
Стоимость «бункеровки»: 14 миллионов долларов США
Ожидаемая продолжительность жизни: 30-35 лет
Google
171 мб

Старый черно-белый фильм о выезде приготовления злополучного Титаника. Торрент
5,7 мб

Замедленная съемка строительства и спущен на воду с верфи Meyer Werft в Германии, Super Star Leo, теперь переименованный в Norwegian Spirit. YouTube
195 мб

Очень сложно найти видеоклип из 1950-е годы, посвященные Международному союзу моряков выгоды для американских торговых моряков.Рекламный ролик режиссера Стэнли Кубрика — настоящее зрелище. отличный взгляд на прошлое. Торрент

К началу страницы

Корпоративное производство

11.1 мб Замедленная съемка огромного нового коробчатого корабля Maersk, М.В. Мэрск Мак-Кинни Мюллер, «Tripple E», собравшиеся на Корейский строитель, судостроители Daewoo. Maersk
6.3 мб CCGC Генри Блейк дает нам представление о ее обязанностях, занимается навигационными средствами в Пьюджет-Саунд. USCG
27 мб

Видео о найме в Wartsila. В нем есть отличное видео с их операции Компания
33 мб

Voiht иллюстрирует свою концепцию пропеллера на этом высоком качественная продукция Компания
272 мб

Мы Maersk.Высококачественная продукция с корпоративным профиль крупнейшей в мире судоходной компании, датской компания Maersk. Отличный взгляд на компанию. Компания
22 мб

Рекламный ролик Ульштейна с участием XBow MV Blue Судно снабжения истребителей. Компания
9,6 мб А рекламный ролик TeeKay Shipping ‘s LNG newbuild «Madrid Дух».Отличные кадры процесса строительства. Компания
41 год мб А Рекламный ролик о двигателе MAN B&W .Прохладный кадры и хороший обзор их операций. Компания
187 мб

Старое видео с Hover Barge из Великобритании. показывая свои баржи, работающие на трубопроводе в Юконе, Северные территории Канады. Компания
23 мб

Фильм виртуальной реальности, описывающий новый Chemoil Бункеровочный комплекс Helios в Сингапуре.Заставляет вас осознать масштабы бункеровочных операций. Компания
95 мб

Это корпоративное видео довольно креативное в выделить Voith ассортимент продукции.Сделаю у любого, кто увлекается движущимися механизмами, кружится голова. Компания
39 мб

Wartsila рекламный ролик их партнерство с полным спектром услуг.Описание различных уровней услуга доступна от компании. Компания
11 мб

Короткий, общий, Wartsila рекламный ролик о модернизации двигателей для повышения топливной экономичности. Компания
4,7 мб

Это видео знакомит нас с Dockwise Yacht Transporter концепт. А полупогружное судно, переправляющее прогулочную яхту на различные порты по всему миру. Компания
61 мб

Краткий обзор построения Color Новый паром Line, Color Magic, от Aker Yards в Турку, Финляндия.Паром очень похож на Royal Caribbean. Суда международного класса Eagle (также известные как Voyager Class) Сеть Ко
21 мб

Файл Quick Time о Royal Caribbean Пассажирское судно International 3600, Liberty of the Seas, выплыл впервые.Он построен в Турку. Финляндия, от Aker Yards и почти идентична Eagle Класс, за исключением того, что у него есть одна пожарная зона (длиннее), чем предыдущий 5 класс орла. Свобода морей — середина из трех лодок контракта, первой была Freedom of the Морей, и последнее — Независимость морей .. Сеть Ко
8.6 мб

Компьютерная иллюстрация Voith Концепция Schneider Propeller применена к кораблю снабжения платформ. Настоящий корабль был построен с этой двигательной установкой, первый в своем роде в применении ВСП. Корабль Под флагом Норвегии, класс DNV, MV Edda Fram, принадлежит �stensj Rederi.Корабль доставил судостроитель. Astilleros of Spain, июнь 2007 года. Длина его составляет около 86. метров, при ширине 19 метров. Он работает от дизеля электрическая система, состоящая из четырех главных двигателей мощностью 1 950 кВт и вспомогательный мощностью 400 кВт; питает два ВСП по 2500 кВт и два ВСП по 1400 кВт подруливающие устройства передние на расчетную скорость 16 узлов. Сайт компании
13 мб

Показан корабль снабжения X Bow, спроектированный Ульштейном. в этом корпоративном производстве Bourbon Orca в процессе. Компания
66 мб

Я собрал эти три STX Europe корпоративные видеоролики о строящемся новом Oasis of the Seas от RCI в Турку, Финляндия.Ближе к концу виден корабль на своем первые ходовые испытания в июне 2009 года. STX Европа
8.1 мб

American Super Conductor разработал высокий Электродвигатель с сверхпроводником температуры для пропульсивного потребности военно-морского флота США.Это значительно меньше, чем обычный мотор аналогичной мощности. Ожидается, что мотор начнет появляться в коммерческом применении в следующие 5-10 лет. Компания

К началу страницы

Когда вы нажимаете на картинку, показанные выше видео должны автоматически запускать и воспроизводить на вашем проигрывателе Windows Media.В некоторых браузерах вам может потребоваться использовать функцию «Сохранить как», щелкнув правой кнопкой мыши кнопка и сохранение файла на вашем компьютере. Вам также может потребоваться загрузить кодек DivX, доступно бесплатно здесь.

Обзоры фильмов

Не вахту и ищете что-нибудь «мореходное», чтобы посмотреть? Проверьте Мореходство на Кинематографической территории, где я выскажу свое мнение о различных фильмах и сериалы на морскую тематику.

Видео в сети

У вас есть морской или морской инженерные видео, которыми вы хотели бы поделиться с сообществом? Напишите нам, чтобы узнать больше Информация.

Конструкция и принцип действия турбокомпрессора — система управления

Турбонагнетатель основные функции принципиально не изменились со времен Альфреда Бюхи. Турбокомпрессор состоит из компрессора и турбины, соединенных общим валом. Турбина с приводом от выхлопных газов обеспечивает приводную энергию для компрессора.

Цель и функция

Управляемость турбодвигателей легковых автомобилей должна соответствовать таким же высоким требованиям. как безнаддувные двигатели той же выходной мощности.Это означает, что полный наддув давление должно быть доступно при низких оборотах двигателя. Этого можно добиться только с помощью система контроля давления наддува со стороны турбины.

Управление байпасом со стороны турбины

Байпас со стороны турбины — это простейшая форма регулирования давления наддува. Турбина размер выбран таким образом, чтобы требования к характеристикам крутящего момента при низких оборотах двигателя достигаются и хорошая управляемость автомобиля.С таким дизайном больше выхлопа газ, чем требуется для создания необходимого давления наддува, подается в турбину незадолго до достижения максимального крутящего момента. Следовательно, как только определенное давление наддува При этом часть потока выхлопных газов направляется вокруг турбины через байпас. Перепускная заслонка, открывающая или закрывающая байпас, обычно приводится в действие подпружиненным диафрагмы в ответ на давление наддува.

Сегодня электронные системы контроля давления наддува все чаще используются в современных дизельные и бензиновые двигатели легковых автомобилей.По сравнению с чисто пневматическим управлением, который может работать только как ограничитель давления при полной нагрузке, гибкое давление наддува управление обеспечивает оптимальную настройку давления наддува при частичной нагрузке. Это действует в соответствии с с различными параметрами, такими как температура наддувочного воздуха, степень опережения и качество топлива. Работа заслонки соответствует работе ранее описанный привод. На мембрану привода действует регулируемое регулирующее давление. вместо полного давления наддува.

Регулирование давления наддува бензинового двигателя с турбонаддувом с помощью пропорционального управляющего давления

Это управляющее давление ниже, чем давление наддува, и создается пропорциональным клапан. Это гарантирует, что диафрагма подвергается давлению наддува и давление на входе в компрессор в разной пропорции. Пропорциональный клапан управляется электроникой двигателя.Для дизельных двигателей вакуум-регулируемый Электропривод используется для электронного управления давлением наддува.

Изменяемая геометрия турбины

Изменяемая геометрия турбины позволяет изменять проходное сечение турбины. в соответствии с режимом работы двигателя. Это позволяет всему выхлопному газу потребляемая энергия и оптимальное сечение потока турбины для каждая рабочая точка. В результате эффективность турбокомпрессора и, следовательно, мощность двигателя выше, чем при использовании байпасного режима.

Турбокомпрессор для грузовых автомобилей с изменяемой геометрией турбины (VTG)

Регулировка поперечного сечения потока с помощью регулируемых направляющих лопаток: VTG

Регулируемые направляющие лопатки между спиральным корпусом и турбинным колесом оказывают влияние от поведения при повышении давления и, следовательно, от выходной мощности турбины. На низких оборотах двигателя сечение потока уменьшается за счет закрытия направляющих лопаток.Давление наддува и, следовательно, крутящий момент двигателя возрастают в результате более высокого давления. падение между входом и выходом турбины. На высоких оборотах двигателя направляющие лопатки постепенно открыто. Требуемое давление наддува достигается при низкой степени давления турбины и снижен расход топлива двигателем. При разгоне автомобиля с малых скоростей направляющие лопатки сближаются, чтобы получить максимальную энергию выхлопных газов. С увеличением скорости, лопатки открываются и адаптируются к соответствующей рабочей точке.

Сегодня температура выхлопных газов современных дизельных двигателей большой мощности составляет до 830 ° C. Точное и надежное движение направляющей лопатки в горячем выхлопе поток газа предъявляет высокие требования к материалам и требует допусков внутри турбины быть точно определенным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.