Видео работа роторного экскаватора: Самый большой экскаватор в мире. Журнал Землеройная техника

Содержание

Самый большой экскаватор в мире. Журнал Землеройная техника

Самый большой роторный экскаватор

Самым огромным роторным карьерным экскаватором в мире до 1995 года считался Bagger 288, который был выпущен в 1978 году. Однако в середине 1990-ых немецкой компанией Takraf был произведен огромный монстр Bagger 293. С этого момента и начались споры, кто больше. В разных источниках приводятся разные размеры моделей. Так, длина Bagger 288, по одним данным, составляет 240 м, по другим — 220 м, в то время как Bagger 293 в длину достигает 225 м. Габариты двух машин схожи (высота — 96 м, ширина — 46 м). Разнится масса — 13 500 против 14 200 тонн. Из этого факта можно сделать вывод, что Bagger 293 все-таки сместил с пьедестала своего предшественника.

Источник фото: enki.uaРазмеры экскаватора Bagger 293 схожи с размерами египетской пирамиды Хеопса

Производительность двух экскаваторов одинакова, за сутки они способны переработать 240 000 м3 породы (на роторе диаметром более 21 м установлено 18 ковшей). Чтобы вывезти добытые ископаемые за один день, потребуется 3 822 КАМАЗа или 2 400 железнодорожных вагонов.

Источник фото: pinterest.comПриблизительная стоимость Bagger 288 — $100 000 000

Продолжая сравнение, отмечаем разную скорость передвижения машин: 6 км/ч — показатель для Bagger 293 и 0,6 км/ч — для Bagger 288. Последнему в начале 2000-х пришлось преодолеть 22 км (расстояние от одного карьера к другому). На дорогу ушло три недели. Благодаря 12-опорным гусеницам шириной почти 4 м создается минимальное давление на грунт, поэтому при перемещении махины почва не повреждается.

Источник фото: gogetnews.infoBagger 293 занесен в Книгу Рекордов Гиннесса как крупнейшее наземное ТС

Известно, что на роторный экскаватор Bagger 288 установлено 16 электродвигателей, которые в совокупности потребляют 16,5 МВт. Для сравнения: именно столько электроэнергии нужно небольшому населенному пункту.

Источник фото: lazerhorse.orgBagger 293 и 288 по сей день работают на карьерах Германии

Обе машины и сегодня продолжают работать на карьерах Германии. Для обслуживания более тяжелого экземпляра требуется сразу 5 работников, для Bagger 288 необходима бригада из 4 специалистов. Непосредственно на установках расположены мастерские для ее ремонта, комната отдыха и санузел.

Источник фото: madiaspy.ruСрок службы Bagger 288, установленный заводом-изготовителем, — 100 лет

Источник фото: enki.uaСупермашины оснащены мастерскими для ремонта, комнатой отдыха и санузлом

Как выглядит самый большой шагающий экскаватор в мире?

Big Muskie 4250W — мощнейший шагающий экскаватор. Вес гиганта — 13 000 т, а в его ковш объемом 168 м3 поместились бы два автобуса. Карьерное оборудование работало с 1969 по 1999 год 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. За 30 лет американская машина полностью исчерпала запасы угля в карьере компании Central Ohio Coal’s (460 млн м3 породы), после чего монстра разобрали и увезли. Ввиду этого Big Muskie не может стоять на пьедестале почета. К тому же в некоторых источниках упоминается о том, что при первой же попытке «шагать» опорные поверхности машины деформировались. В дальнейшем гиганта перемещали по заранее подготовленной трассе.

Источник фото: hcea.netПриблизительная стоимость Big Muskie 4250W — $25 000 000

Источник фото: greatmeh.narod.ruКовш экскаватора сейчас хранится в музее штата Огайо

Самым огромным шагающим экскаватором в мире можно считать отечественный ЭШ 65.100 («Уралмаш»). Сегодня он эксплуатируется в Сибири. Масса машины достигает почти 5,5 тыс. тонн. Ковш емкостью 65 м3 способен рыть землю на 46-метровой глубине. Российский гигант оснащен четырьмя электрическими двигателями совокупной мощностью 9 000 кВт.

Источник фото: techstory.ruСамый большой действующий шагающий экскаватор — ЭШ 65.100

Самый большой в мире гидравлический экскаватор

Самым большим в мире гидравлическим экскаватором признан 980-тонный Bucyrus Rh500, который был выпущен в 1997 году. Тогда техника обошлась заказчику в 14 млн долларов. Наиболее дорогими из всей комплектации оказались два двигателя марки Cummins мощностью 2 300 л.с. каждый (более 4 млн долларов).

Источник фото: pinterest.comBucyrus Rh500 в 1997 стоил порядка $14 млн

Грузоподъемность супермашины поражает: ковш объемом 45 м3 способен поднимать 100 т материала (9 900 тонн в час). На технику установлен топливный бак объемом 15 000 л. Землеройный великан оснащен системой для подогрева машинного масла, поэтому он может работать в экстремально-суровых условиях. С 2011 года Bucyrus Rh500 принадлежит концерну Caterpillar. Сейчас на сверхмощный гидравлический экскаватор устанавливаются 16-цилиндровые дизельные двигатели Cat 3516B или Cummins QSK60 мощностью 4 400 л.с. (1800 об/мин).

Источник фото: bergminer.blogspot.com.byЕмкость топливного бака Bucyrus Rh500 — 15 000 л

Самый большой российский экскаватор

ЭКГ-32Р — мощнейший отечественный экскаватор. За 8 лет, начиная с 2009 года, на заводе «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» (ОМЗ) в Санкт-Петербурге было выпущено и введено в эксплуатацию 3 экземпляра. Машина с прямой механической лопатой мощностью 1 700 кВт весит 1 050 т. Максимальная грузоподъемность — 240 т, объем ковша — 32 м3, производительность экскаватора поражает — за день он может перелопатить 30 000 м3 породы.

Источник фото: techstory.ruПриблизительная стоимость ЭКГ-32Р — $11 500 000

Самый Большой Шагающий Экскаватор В Мире Видео.Rar (2022)

Про гигантов карьеров. И снова о мегатехнике: статья из Телеграфа «Вокруг Света» о самых крупных экскаваторах и самосвалах. Главные герои: роторный экскаватор «Bagger-288». одноковшевый шагающий экскаватор «Big Muskie» и карьерный самосвал «Liebherr T282B». Генералы угольных карьеров. Карьерная добыча угля подтолкнула человечество к созданию гигантской техники — как добывающей, так и перевозящей.

Первое самостоятельное путешествие карьерного экскаватора «Bagger-288» стало настоящим событием для германской земли Северный Рейн-Вестфалия. Еще бы — нечасто увидишь пересекающего поля и дороги гиганта. Древняя легенда почти стала реальностью в феврале 2001 года. Жители города Юлиха (Julich, федеральная земля Северный Рейн–Вестфалия, Германия ) и окрестных поселков, с удивлением задрав головы, смотрели, как через поля и автотрассы медленно движется колосс высотой с 35-этажный дом. Большая дорога для «Bagger-288». Но хотя этот исполин выполз действительно из земных недр — из огромного угольного карьера Hambach, никакого Апокалипсиса не ожидалось.

Потому что это был не разгневанный мифический титан, а совершенно мирный роторный экскаватор «Bagger-288» — самый большой представитель своего класса техники. Он был построен немецкой компанией «Thyssen Krupp Fordertechnik» в 1978 году для работы в угольных карьерах.

Как известно, полезные ископаемые можно добывать как шахтным методом, так и открытым — разрабатывая карьеры. Но чтобы добраться до пластов, к примеру, угля, сначала необходимо снять (вскрыть) солидный слой «пустой» (вскрышной) породы. Для таких целей и используют вскрышные экскаваторы.

Если же экскаваторы черпают полезные ископаемые, тогда их называют добычными. Вообще, экскаваторы классифицируются как по назначению, так и по конструкции и способу передвижения. Обычный ковшовый экскаватор, средние и маленькие модели которых наверняка воочию видел каждый из нас, работают по системе «зачерпнул – поднял – повернул стрелу – высыпал». При этом сразу возникает вопрос, куда высыпать эту породу? Если нет возможности отваливать ее тут же рядом, нужны несколько самосвалов для ее вывоза. У роторного экскаватора есть много ковшей и лента-транспортер, что избавляет его от необходимости вращать стрелу.

О его мощности можно судить хотя бы по тому, что случайно подвернувшийся бульдозер весом в десяток тонн был поднят без каких-либо проблем. Фото с сайта Ботинок. У роторных экскаваторов такой проблемы нет. В отличие от работы одноковшовых экскаваторов, цикл роторных таков: укрепленные на непрерывно вращающемся роторе ковши по очереди черпают породу, которая высыпается на начинающуюся у ротора ленту транспортера, проходящую через всю стрелу экскаватора. Эта стрела передвигается (очень медленно) вверх-вниз, в зависимости от расположения слоя вырабатываемой породы, а также влево или вправо во время непосредственно выработки. С первого транспортера порода поступает на следующий, расположенный в «хвосте» роторного экскаватора — разгрузочный конвейер.

  • Шага́ющий экскава́тор — экскаватор на шагающем ходу, обычно с Самый большой в мире шагающий экскаватор «Биг Маски» размером с.
  • Некоторые полагают, что Вассерман — самый умный человек во и факты; 4 Ещё факты; 5 Галерея; 6 Видео; 7 Примечания; 8 Cсылки.
  • «Big Muskie», самый большой в истории одноковшовый Им стал самый большой в истории одноковшовый шагающий экскаватор «4250W», прозванный «Big Muskie». Но «БелАЗы» — далеко не самые большие самосвалы в мире. Фото : Liebherr-International Deutschland GmbH.
  • Выясним, какой экскаватор в мире признан самым большим. Big Muskie самый большой в мире шагающий экскаватор. Он работал до 1999-го года.
  • Шагающий экскаватор.. Покупайте экскаваторы бералус! P&H 4100 XPB — самый большой механический экскаватор в мире.

Обычно пустую породу не вывозят, а сваливают рядом с карьером, и в этом случае к экскаватору добавляют еще одну машину — отвалообразователь. При добыче полезных ископаемых к экскаватору могут прицепить специальные перегружатели, магистральные конвейеры и другую вспомогательную технику. Роторные экскаваторы вообще поражают своими размерами, но «Bagger-288» в этом отношении просто шокирует. Его высота — 96 метров, длинна с отвалообразователем — почти четверть километра, а масса достигает 13 500 тонн! Для сравнения: это больше водоизмещения броненосца «Потемкин». Ковши «Bagger-288» относительно скромного объема (6,6 кубометров), но зато их у него целых 18 штук, расположенных на огромном колесе-роторе диаметром 21,6 метра, который делает до 48 об/мин, загребая за день 240 000 кубометров породы.

Этого, пожалуй, достаточно, чтобы насыпать дамбу, способную перекрыть Волгу в районе Нижнего Новгорода. Правда, для управления этим колосом достаточно команды из всего четырех человек: старшего смены, двух сменяющих друг друга экскаваторщиков (пока один управляет махиной, другой обходит и проверяет ее узлы) и координатора ленточных конвейеров.

Для удобства их работы прямо на экскаваторе сооружена комната отдыха с кухней и туалетом — благо свободного места там достаточно. Применение таких исполинов себя оправдывает.

На трех открытых карьерах Hambach, Garzweiler и Inden ежегодно добывается около ста миллионов тонн бурого угля. Отечественные конструкторы не слишком отставали от немецких. В СССР в свое время были созданы роторные экскаваторы ЭРШРД-5000 (5000 кубометров в час) и ЭР-5250 (до 10 000 кубометров в час), лишь немного уступающие «Bagger-288» в размерах. Зато они гораздо легче его по массе и могут работать в самых жестких условиях Сибири и Средней Азии. Оператор роторного экскаватора Bagger сидит очень высоко над землей.

Ему необходим хороший обзор — стрела огромная, и видеть ее нужно целиком. Вообще-то, эти гигантские машины передвигаются только по дну карьера. На большие расстояния их перемещают разобранными на части. И лишь в отношении «Bagger-288» было сделано исключение. Дело в том, что между карьерами Hambach и Garzweiler расстояние всего 22 километра. Немцы просчитали, что разбирать, а потом снова монтировать этот колосс будет накладней и сложнее, чем запустить его своим ходом.

Ход у «Bagger-288» гусеничный, но очень медленный — всего 1 км/час. Впрочем, эта машина предназначена не для того, чтобы на ней гоняли. А вот благодаря двенадцати гусеницам шириной 3,8 метра каждая, давление экскаватора на грунт всего 1,7 кГ/см 2. Правда, учитывая общий вес махины, для нее все же пришлось создавать специальную трассу, чтобы экскаватор не устроил на своем пути экологический Апокалипсис. Грузовиками, бульдозерами и прочей мелкой (с точки зрения машиниста Bagger-288) техникой засыпали русла ручьев, а также накрыли песчано-щебневыми подушками асфальтовые дороги и железнодорожную ветку — чтобы их просто не раздавило. Поля, через которые предстояло шествовать экскаватору, на всякий случай предварительно засеяли травой — для укрепления почвы.

Заодно пришлось временно демонтировать линии электропередач, а также подвести к «Bagger-288», потребляющему при движении сотни киловатт, отдельный кабель. Нужно отдать должное немецкому порядку: если бы у нас после продвижения такой машины на годы осталась бы широкая полоса разрухи, то немцы заметали все следы позади экскаватора всего за сутки, включая расчистку ручьев! Перемещение «Bagger-288» проходило через населенную территорию, и тысячи людей сбежались посмотреть на столь редкое и необычное зрелище. Ведь не каждый день мимо их окон проезжают механизмы размером и массой с броненосец. «Big Muskie», самый большой в истории одноковшовый шагающий экскаватор. Ныне демонтирован.

Bagger-288, бесспорно, лидирует по своим размерам, однако в весовой категории у него был достойный конкурент. Им стал самый большой в истории одноковшовый шагающий экскаватор «4250W», прозванный «Big Muskie».

В середине 60-х годов американская компания «Central Ohio Coal’s» решила резко увеличить добычу угля в штате Огайо. Для того, чтобы быстро добраться до пластов, лежавших на глубине 50 метров, компании понадобилась сверхмощная машина. Инженеры «Bucyrus-Erie» остановили свой выбор на гигантском драглайне — экскаваторе, у которого ковш подвешен на тросах. Сборка экскаватора была начата в 1967 году, и уже 22 мая 1969 года он приступил к работе.

Тогда машина произвела настоящий фурор и стала местом паломничества фото- и киножурналистов, поражая всех своими размерами. Внутри её корпуса (46х49х40 метров) могли бы разместиться два Белых Дома (один на другом), причем этот корпус раз за разом поворачивался вместе со стрелой. Зрелище действительно стоящее того, чтобы его увидеть и запечатлеть! А среди огромных механизмов и соединяющих этажи и площадки лестниц немудрено было и заблудиться.

Один только ковш «Big Muskie», подвешенный на 95-метровой стреле стальными тросами (диаметром 127 мм), весил 230 тонн и мог зачерпнуть 168 кубометров породы! Весил экскаватор около 13 500 тонн — то есть столько же, сколько и Bagger-288. Вот только далеко бы он уйти не смог.

Этот титан неуклюже передвигался с помощью специальных 20-метровых башмаков (похожих на лыжи), приводимых в движение подъемными и поперечными гидроцилиндрами. По сути, экскаватор как бы шагал, отсюда и название этой системы.

Увы, он был полностью нетранспортируемым, поэтому в 1999 году, после выработки карьера, экскаватор, добывший за 30 лет 460 миллионов кубометров породы, демонтировали. Сейчас от него остался только его исполинский ковш, который, благодаря своим размерам, был превращен в своеобразный музей под открытым небом, в котором единственным и самым впечатляющим экспонатом является он сам.

Титаны на колесах. Понятно, что работать в паре с такими исполинами сможет далеко не каждый самосвал, поэтому кроме гигантских экскаваторов во многих карьерах можно встретить и гигантские грузовые автомобили.

Конечно же, мы сразу вспоминаем о «БелАЗах» — предмете гордости советского автомобилестроения, и героях множества анекдотов. Фраза «столкнуться с БелАЗом» всегда вызывала гомерический хохот — под ними спокойно могли проехать «Жигули». С каждой новой моделью их грузоподъемность и размеры росли, и сегодня машиностроители выпускают «БелАЗ-75306», способные принять в свой кузов 220 тонн породы. Да прибавьте 156 тонн, которые весит сам автомобиль. Как и на большинстве суперсамосвалов, он имеет электротрансмиссию: дизельный двигатель в 2300 л. вращает генератор, который дает ток на ведущие электродвигатели.

Этого хватает, чтобы автомобиль развил скорость 45 км/ч — больше и не нужно, учитывая сложность управления подобной техникой и особенности грунтовых дорог. Впрочем, специальные электронные системы, управляющие гидроусилителями руля и тормозов, освобождают водителей от излишних усилий, так что главное для них — не зевать. Но «БелАЗы» — далеко не самые большие самосвалы в мире. Старейшим из работающих зарубежных автогигантов по-прежнему остается «Terex 33-19 Titan», созданный еще в 1974 году компанией «General Motors», США.

Этот трехосный богатырь высотой семь метров с полным кузовом может достигать веса в 650 тонн, так что для управления им требуется хорошая сноровка. Еще больше берет на себя «Caterpillar797», способный нести на своих плечах более 400 тонн. Масса пустого грузовика — 260 тонн, одна только его покрышка диаметром 3,7 метра весит пять тонн, а в кузове свободно разместился бы хороший каменный дом. Правда, он повергает в ужас не столько своими размерами или мощностью, сколько своим расходом топлива — 783 л на 100 км! Это заставило конструкторов поставить на него 7-кубометровый бак для горючего.

Крутящий момент на колеса самосвала «Caterpillar797» передаются от двух двигателей общей мощностью 3400 л. с четырьмя турбонагнетателями работают через 7-скоростную механическую коробку передач, хотя считается, что электротрансмиссия обеспечивает более плавный ход (столь необходимый для подобной техники).

На тяжелых автомобилях ставят коробки с пятнадцатью и даже большим количеством ступеней. Реальную максимальную скорость «Caterpillar797» также не удается определить, так как на нем установлена электронная система ограничения скорости (не более 65 км/час), Учитывая не только массу, но и габариты самосвала: 14,5 м в длину, 9 м в ширину и более 7 м в высоту, — это разумное решение. Это не «БелАЗ», это немецкий карьерный самосвал Liebherr T282B, который за один раз может увезти до 336 тонн породы! Теоретически, можно построить и гораздо больший грузовик, но практическая ценность его уже сомнительна. Фото: Liebherr-International Deutschland GmbH. Ряды супер-самосвалов также пополнились немецким «Liebherr T282B», который был создан по заказу горно-обогатительных комбинатов Австралии. Южной Африки и Канады. Его грузоподъемность — 336 тонн, масса самого автомобиля — 222 тонны.

20-цилиндровый двигатель мощностью 3650 л. (который сам весит 10 тонн) позволяет ему разгоняться до 64 км/ч. Когда гигант поднимает свой кузов, тот возвышается над землей на высоте шестиэтажного дома! Существуют проекты суперсамосвалов грузоподъемностью 500 и более тонн, однако конструкторы пока что намерены остановиться у этой черты. На это есть ряд объективных причин.

Конечно, такая исполинская техника позволяет значительно ускорить разработку недр и снизить себестоимость продукции — если применить ее позволяли условия карьера. Действительно, эксплуатировать гигантский экскаватор в паре с суперсамосвалом оказалось успешней и выгодней, чем использовать две дюжины обычных экскаваторов и грузовиков.

Однако пока что поступательное развитие титанов остановилось у черты эффективности: дальнейшая гигантомания пока что может привести только к резкому удорожанию техники, и потребителю будет выгоднее содержать два-три 300-тонных самосвала вместо одного «пятисотника». К тому же, есть еще одна проблема. Создать кузов любого размера и самый сильный двигатель сегодня несложно, но вот выдержит ли массу в 1000 и более тонн грунтовая дорога? Впрочем, над этим уже размышляют лучшие инженерные умы, и, возможно, в ближайшее будущее первые «тысячники» все-таки выйдут на испытания.

Что такое гидроножницы ✔ виды ✔ принцип работы ✔ видео ✔ технические характеристики гидравлических ножниц.

Содержание:

Что такое гидроножницы?

Гидроножницы на экскаватор — это гидравлическое навесное оборудование, предназначенное для демонтажа зданий и сооружений, вторичной переработки строительных отходов, резки металлоконструкций и других строительных задач.

Виды гидроножниц

В зависимости от выполняемых работ гидравлические ножницы делятся на несколько типов:

  • гидроножницы для первичного разрушения (гидроножницы для демонтажа, или крашеры) осуществляют снос зданий и сооружений, разборку конструкций, разрыв арматурных и сварных связей;
  • гидроножницы по бетону (бетоноломы, гидроножницы для вторичной переработки) применяются для измельчения железобетонных обломков, перекрытий, оставшихся после первичного разрушения;
  • гидроножницы по металлу, использующиеся для резки металлоконструкций (балки, профили, стержни, тросы) и разделения связанных металлических элементов;
  • гидравлический секатор для деревьев, или гидроножницы по дереву;
  • рельсоломы — специализированное оборудование для резки рельсовых конструкций.

Отдельно стоит сказать о мультипроцессорах. Это универсальные гидравлические ножницы с быстросъемными челюстями, которые позволяют менять челюсти в зависимости от поставленных задач на объекте. Таким образом, мультипроцессоры становятся идеальным решением для любого вида демонтажа: от первичного сноса и разрушения бетона до резки арматуры и металла.

Видео: Гидроножницы Hammer DSP-30

Принцип работы гидравлических ножниц

Классическая модель гидравлических ножниц имеет две подвижных щеки, на них установлены зубья из износостойкой стали. Под воздействием идущей под давлением рабочей жидкости щеки смыкаются. Большая часть моделей ножниц имеет механизм, который обеспечивает свободное вращение оборудования на 360°. Это значительно расширяет возможности гидроножниц.

Устройство и конструкция

Гидравлические ножницы имеют корпус, к нему крепятся челюсти (или, как их еще называют, режуще-ломающие части). Челюсти приводятся в движение с помощью одного или двух гидравлических цилиндров. Количество гидроцилиндров зависит от модели ножниц. Гидравлические ножницы с двумя гидроцилиндрами имеют более высокую эффективность разрушения, так как в этом случае челюсти воздействуют на разрушаемый материал с двух сторон.

Челюсти в свою очередь имеют две части — разрушающую и режущую. Это дает возможность осуществлять все операции по демонтажу в едином технологическом цикле.

Режущие элементы гидроножниц — съемные, что позволяет легко заменить их в случае износа.

Чертеж и схема гидроножниц

Технические характеристики

Технические характеристика каждой модели гидроножниц указаны на нашем сайте. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать вас по вопросу подбора гидравлических ножниц, так как важно учитывать не только характеристики выбранной модели, но и потенциал вашей базовой машины, условия, в которых предстоит работать технике, и, что немаловажно, опыт оператора.

Ищете гидроножницы? Наши специалисты всегда помогут с выбором.

Инструкция по применению

Перед началом работы оператору очень важно изучить инструкцию по эксплуатации гидравлических ножниц. В ней указаны все необходимые сведения об оборудовании, подробно описаны правила установки, эксплуатации и технического обслуживания данной модели. Например, из данного документа вы узнаете, какое масло заливается в гидравлические ножницы.

Какое масло заливается в гидравлические ножницы?

Чаще всего производитель требует использования гидравлического масла и смазочных материалов, имеющих следующие характеристики:

  • Гидравлическое масло HLP46, отвечающее стандарту DIN 51524 Часть 2 / ISO VG 46.
  • Альтернатива — гидравлическое масло, способное к биологическому разложению HEES в соответствии со стандартом ISO 15380 или OECD 301 B.
  • Также необходима смазка широкого назначения EP2 в соответствии с DIN 51825 — KP2K-20 / ISO L-XBCHB 2.

Никогда не смешивайте различные типы гидравлических жидкостей. Если вы сомневаетесь в характеристиках гидравлического масла или смазки, замените их полностью. Процентное соотношение непригодного масла (в особенности, если речь идет о минеральном масле) не должно превышать 2%.

Демонтаж гидроножницами

Если вы ищете навесное оборудование для демонтажа, наши специалисты всегда помогут вам с подбором необходимого решения и ответят на все интересующие вас вопросы. На нашем сайте вы также найдете фото и видео работы гидравлических ножниц.

Модернизированные гидроножницы Delta FR

Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту.

Подписывайся на нас!

Проект года: экскаватор-разрушитель Case CX490C (ВИДЕО)

Экскаватор-разрушитель CASE CX490C c 34-метровой телескопической стрелой максимально эффективно разрушает высокие здания даже в условиях плотной городской застройки.

Кроме телескопической стрелы в комплекте с машиной идет основная стрела с рукоятью, при этом у нее две позиции крепления к машине. Таким образом, приобретая один экскаватор с двумя комплектами стрел, заказчик получает «четыре в одном»: разрушитель для высотного сноса, разрушитель на нижнем уровне, экскаватор с ковшом для перегрузки разрушенного материала, а также машину для работы с гидромолотом. Телескопическая стрела имеет ряд преимуществ перед моноблочной: регулируемая длина обеспечивает дополнительную степень свободы при работе и удобство при перевозке.


Произведенный на заводе в Японии, экскаватор перемещается на завод в Англию, где проходит серьезную модификацию. Гидросистема экскаватора приобретает новые функции, рама и ходовая часть машины также модифицируются. В результате появляются гидравлически раздвигаемая ходовая, гидравлические механизмы для замены стрелы, дополнительные системы для работы с гидроножницами весом до трех тонн (с монтажной плитой) на высоте.

Для обеспечения безопасности оператора, а также окружающей среды, в экскаватор внесены такие конструктивные особенности как водяная система пылеподавления у гидроножниц, наклоняемая кабина с усиленной защитой от падения предметов. Защита кабины не просто наварена на саму кабину, а прикреплена независимо к усиленной раме верхней части экскаватора.

Разрушитель CASE CX490C оборудован системой безопасности. Один из мониторов внутри кабины обеспечивает обзор безопасной рабочей зоны экскаватора — видео и аудиосигнализация позволяют оператору не нарушать ее границы, таким образом, не подвергая опасности себя и машину. На втором мониторе оператор наблюдает за зоной работы ножниц, даже если они находятся за областью его прямого видения.

Компания «Строительные машины» является официальный дилером по продаже и обслуживанию экскаваторов CASE и одновременно дилером компании по производству демонтажного оборудования Kocurek (Англия). Мы осуществили модификацию и поставку данного экскаватора для компании «Конструктив-СД», одного из лидеров рынка профессионального сноса и демонтажа.

С момента согласования технических требований до получения заказчиком готовой машины проходит от 6 до 12 месяцев. Специалисты компании «Строительные Машины» готовы предложить клиентам полный комплекс услуг:

  • Разработка инженерного решения на основе требований проекта;
  • Реализация проекта на базе экскаваторов Case (от 20 до 80 т), а также на базе экскаваторов других производителей;
  • Логистика;
  • Финансирование проекта;
  • Сервисное обслуживание.

Шок! Западная Сибирь — это один огромный карьер!

Что вы знаете о безумии?
Вчера вечером я подумал, что кто-то открыл портал в Ад и ведёт оттуда трансляцию. В ходе трансляции я узнал, что Днепропетровск в 1785 году уничтожили термоядерным взрывом.
Так вот, мне показалось этого мало, и я решил сам сходить туда и посмотреть, как там в Аду всё работает.
Лучше бы я этого не делал.
Представляю вам откровения безумного гения, который знает, как всё на самом деле на нашей планете устроено.
Я это прочёл, мне с этим теперь жить, из головы не выкинешь, вот и вы помучайтесь!
Ну, и немного спойлеров из комментариев.

Оригинал взят у wakeuphuman в Индустриально развитая цивилизация существует на Земле десятки тысяч лет

Знание умножает скорбь
Екклесиаст

Дорогие читатели, после прочтения этой статьи, вам, скорей всего, придется провести полную ревизию своих знаний, полученных в школе и высших учебных заведениях, как минимум по таким дисциплинам как — история, география, геология.

Итак, поехали. Показываю вам логическую цепочку моих рассуждений и умозаключений.
Мы имеем на сегодняшний день огромное количество артефактов, которые невозможно повторить сегодня в виду отстутствия технологий, оборудования и специалистов, и которые свидетельствуют, что 200 лет и ранее существовала на Земле глобальная цивилизация по сравнению с которой мы дети в песочнице. Несколько примеров:

Баболовская ванна. Гранит. Вес 48 тонн.

Вот что пишет, побывавший около нее токарь:

Александрийская колонна весом 600 тонн, 27 метров высотой.Гранит. Форма не конус, а энтазис. Без вращения в токарном станке изготовить такое изделие невозможно. Попробуйте заказать уменьшенную копию такого изделия с ИДЕАЛЬНЫМ радиусом у любого токаря из твердого пенопласта или дерева высотой хотя бы 2 метра и диаметром 30 см, но требуя применять только ручной инструмент (рубанки, стамески, наждачки) и он откажется.

Перу, Ольянтайтамбо. Полигональная  стыковка блоков весом 40-120 тонн. Уровень подгонки сами видите.

Cappella Sansevero: Il Disinganno. Выполнена из одного куска мрамора. Без продвинутого станка ЧПУ изготовить подобное невозможно. За последние 50 лет ничего хоть отдаленно похожего по сложности исполнения не было сделано ни одним скульптором. Даже при наличии ЧПУ станков.

Мраморное надгробие на Монументальном кладбище-музее Стальено в Генуе.

Каменный мост в Севастополе. Каждый  полигональный камень моста по сути является отдельной скульптурой. Пример современной работы с камнем за мостом слева. Стеночка из дикого камня. По нынешним меркам считается вполне приемлемо.

Далее, все города на планете были построены из камня в античном стиле с заранее разработанными планировками улиц, проспектов, набережных и тд. Все города имели каменную бастионную стену, строительный объем которой, зачастую равен строительному объему самого города. Более подробно об этом в моей статье:
География глобального мира до ядерной войны на примере античной архитектуры и бастионных звезд
http://wakeuphuman.livejournal.com/921.html

В районе 1780-1815 годов произошла термоядерная война, скорее всего не в первый раз на планете, результатом которой стала ядерная зима 1816 года — год без лета. Англосаксы называют его Eighteen Hundred and Froze to Death.
https://en.wikipedia.org/wiki/Year_Without_a_Summer
Подробней о некоторых фактах применения термоядерного оружия 200 лет назад прочитайте по ссылкам ниже, если не читали ранее.
http://wakeuphuman.livejournal.com/1116.html
http://wakeuphuman.livejournal.com/552.html

Также приведу несколько скриншотов с Google Earth фото ядерных воронок на территории, например Белоруссии. Таких воронок легко найти сотни почти во всех странах. Белые следы вокруг воронок это ломанный известняк, основной строительный материал того времени.

В приведенных для примера воронках Белоруссии стоит вода, так как уровень грунтовых вод, видимо высокий. Но очень много на поверхности планеты воронок без воды. Например, на Украине:

В результате ядерной зимы вымерзли почти все растения и образовались полярные шапки. Это подтверждает почти полное отсутствие в северном полушарии деревьев старше 200 лет. Часть их выгорело в войне, часть вымерзла. Чтобы визуально оценить это наберите в гугле Roger Fenton Crimea или James Robertson Crimea и нажмите показать картинки. Вы увидите фотографии этих двух первых военных фотографов, присланных в Крым в 1853 году (уже после ядерной войны, через 40 лет, примерно) фотографировать осаду Севастополя. Сравните растительность тогда и сейчас.
Пример одной фото Фентона под Севастополем:

Также наберите в гугле «Сибирь фото 19 века». Вы увидите много фотографий уже конца 19 века, на которых деревья только-только начали расти. Например, Свердловский район:

После этой войны мы откатились в развитии, до уровня феодального общества. Профит поимели англосаксы, так как им меньше всего досталось, они подмяли остатки мира за 150 лет под себя, заново изобрели паровой двигатель на угле и пошло поехало — сейчас эра нефтегаза, ядерной энергии и наш идустриально-промышленный комплекс использует всю таблицу Менделеева, которую он якобы изобрел во сне. На самом деле ее просто вбросили через него.

Переходим к самому интересному. Я утверждаю, что нынешняя цивилизация лишь тень ушедшей. Мы дети в сравнении с ними. Через промышленное оборудование прошлой цивилизации это доказать нельзя, так его просто утилизировали-переплавили. Например, после развала СССР, алкаши рыли траншеи и кабеля и водопроводные трубы из под земли доставали чтобы сдать на пункт приема метала. А как же доказать? А легко. Если ушедшая цивилизация была гораздо развитей нашей, то для функционирования ее индустриально-промышленного и металургического комплекса тоже была нужна вся таблица Менделеева. И все изотопы элементов. А находятся почти все элементы периодической системы в горной породе и земле. Значит, мне вам нужно показать масштабные следы изьятия породы со склонов гор, с поверхности земли и из под земли. А также следы переработанной пустой породы после ее обогащения на горно-обогатительных комбинатах прошлого. Этим и займемся. Буду использовать метод аналогии, так он очень нагляден.

До 18 века жилые дома строили почти исключительно из известняка.
Для распила использовали передовые станки, на которых изготовляли идеальные параллелограммы. В шов кладки из таких известняковых блоков вы не просуните лезвие. Вот фото  дома в Крыму, первый этаж которого засыпан глиной на три-четыре метра, как во всех городах на территории бывшего СССР. В Севастополе, Симферополе, Феодосии, Керчи все дома, которые утоплены в грунт на 3-4 метра имеют кладку такого качества.

Проходит 200 лет, и во времена СССР вот такая кладка из известняка считается очень неплохой:

Кладку качеством как на первом фото уже не применяют нигде. Это называется регресс.

Теперь смотрим, в каких объемах и как долго на этой планете добывался известняк, основной строительный материал. На примере Крыма, так как я отсюда и местные пейзажи и катакомбы натолкнули меня на правильный путь.

Это Эски-Кермен. Вам безграмотные гиды расскажут, что это один из пещерных городов Крыма, где жили люди.

На мой вопрос об этой колее мне сказали, что эта колея сделана колесами телег местной знати.

Вот еще один «пещерный город» Крыма — Чуфут-Кале.

А вот это, современный крымский карьер по добыче известняка. С выпиленным помещением карьерщика. Видимо, там удобно инструмент хранить. Мысленно отправьте этот карьер в будущее на 10000-20000 лет, примените к нему эффект ветровой и водной эрозии и что вы получите на выходе? правильно, еще один «пещерный город» Крыма. Колея на верхнем фото, как вы поняли, оставлена вагонеткой, на которой вывозили пиленный камень. Хотя, в постъядерную эру, карьер неплохое место для выживальщиков. Видимо, он использовался как защищенный городок.

Идем дальше. В Крыму тысячи километров катакомб, в которых пилился известняк. Объемы просто запредельные. Причем официально заявляется, что камень добывался со времен «древних греков», до нашей эры еще. Пилился ручными пилами и добывался зубилами с заступами. Я сходил на экскурсию в Аджимушкайские каменоломни. К сожалению, не сделал фото. На потолке четко видно следы дисковых пил, причем толщина диска 4 мм. Диаметр диска примерно 2 метра — это хорошо видно на стенах, когда после пропила блок отламывали, то место в которм диск остановился четко видно диаметр. Будете в катакомбах обратите внимание.

На этом фото, сделанном до революции 1917 года вы видите, что из известнякового склона аккуратно выпилен сегмент, на дне которого проходит железная дорога и построены дома.

Теперь очень важный снимок Инкерманского карьера (современное название Шампаны) сделанного в 1890 году. На нем видим пропиленный проход сквозь холм шириной метров 100 и высотой метров 80. В стенах пропила огромные ниши, в них стоят одноэтажные дома. Под вертикальной стеной видим наваленый в виде склона мелкие некондиционные куски известняка и  известняковую крошку, которая сыпалась из под пил. Некоторые из этих ниш являются началом катакомб, которые простираются на сотни километр вглубь. Велась масштабная подземная добыча известняка. Во времена ВОВ в этих катакомбах располагался штаб, госпиталь, цех по пошиву одежды, склады. Внутрь свободно заезжали грузовики. При отступлении входы взорвали. Кстати, древние катакомбы есть под любым городом планеты. Погуглите. Под Одессой протяженность катакомб 2500 км.

А теперь вскрываем манипуляцию. То, что вам подают под видом скал, каньонов и ущелий есть ни что иное как карьеры. Как очень древние карьеры, так и относительно свежие.
Итак, Крым, Белогорск. Белая скала. Это известняковый карьер. Стена образовалась в результате среза склона холма.
У подножия стены характерная насыпь из известняковой крошки и некондиции.

Дальше — больше. Видите этот проход, из которого изъяли массу известняка в Бахчисарайском районе? Его выдают за долину. Склоны известняковой крошки под стенами уже покрыты дубовыми лесами

То же самое. Бахчисарайский район

На этом снимке населенный пункт. Он находится на дне древнего карьера. Но его называют долина, которую промыла река. Это бред. Наоборот, после этой горной проходки по дну карьера потекла вода из перебитого водоносного слоя или сюда завернул ручей, который раньше тек по другому маршруту. Это норма дня любого карьера. Река не может промыть стоящий на ее пути горный хребет. Он будет дамбой на ее пути. Многие из вас, кто в возрасте, видели в детстве ручьи, которые текут из небольшой вертикальной стеночки из известняка или другой породы. Вот за 20-30-40 лет этот ручей увеличил диаметр отверстия, из которого он вытекает? То-то и но.

Ну что, масштабы камнедобычи в маленьком Крыму вас впечатляют? Забегая вперед скажу, что это пока мелочи. На этой планете нет ни одного куба породы, наверное на 100 метров вглубь по всей площади, который бы не был в свое время добыт, перемолот, пережеван и выброшен. Это не планета, это гигантский карьер на котором самым варварским способом добывают всю таблицу Менделеева.

А сейчас смотрите на фото и обращайте внимание на ярусное строение карьеров и рудников. Добыча железной руды на Лебединском месторождении открытым взрывным способом.

Магнитная гора, Урал

Черемшанские никелевые рудники

Медные рудники, Kennecott Utah Usa

Карьер Восток Руда.

Медный карьер Бингем-Каньон в Юте, Сша

Магниевый карьер в Наварре

Роторный экскаватор. Потребляемая мощность в районе 4-5 мегаватт. Но по ним будет подробнее дальше. Просто запомните, как он выбирает породу. Формирует, фактически каньон с крупными ярусами.

Роторный экскаватор ярусами срезает горный массив. Сформировал структуру с прямыми углами, если смотреть сверху.

Еще один роторный экскаватор выбрал породу полукругом перед собой

А теперь я вам покажу горы, горные хребты, ущелья, каньоны в практически ненаселенных ныне местах с разными романтическими названиями. Часто они имеют названия по имени некоего «первооткрывателя». Неужели академики и профессора от геологии и географии не видят этого?

«Гора» на Кольском полуострове. Название не знаю.

«Горы». Антарктида. Выбранная полукругом порода роторным экскаватором в Антарктиде, которая только открыта была в 1820 году!

Антарктида. Тут даже следы от гусениц тяжелой техники сохранились.

Гренландия. Горы Воткинса. Как вам масштабы добычи? Но это еще цветочки.

Gunnbjorn. Высочайшая гора Гренландии. 3700 метров. Не проблема. Выпотрошили почти полностью.

Svalbard, Норвегия.  Aurora Borealis на фоне карьера

Антарктида. Transantarctic Mountains. У подножия еще видны следы техники

Антарктида. Transantarctic Mountains. Система карьеров. Обращайте внимание на задний план.

Гора Кайлас. Тибет. Высота 6638 метров! Вы видели чтобы в наше время на такую высоту поднимали тяжелую горнодобывающую технику?

Гора Кайлас. Тибет.

Долина Гоблина, State Park Utah, Usa

Gloss Mountains State Park, Oklahoma, Usa. Верх цинизма отработанные карьеры называть национальными парками.

Сейчас вдохните глубже и смотрите широко раскрытыми глазами. Грандканьон, Аризона, Сша. Это просто гигантский карьер. Выпотрошенная территория. Миллионы туристов думают что это чуть ли не чудо света, потому что им так сказали.

Карьер Грандканьон, Аризона, Сша.

Карьер — Скалы архипелага Шпицберген

Карьер Грандканьон. Срез камня дисковой пилой.

Карьер в Австралии. Назвали Blue Mountains

Blue Mountains в Австралии с другого ракурса

Гиганский карьер. Не знаю где. Фотку предлагают в качестве обоев на рабочий стол по всему инету.

Caprock Canyons State Park Texas. Снова национальный парк созданный из отработанного карьера в Сша

В отработанных карьерах где влаги много народ фермерством занимается — Рисовые террасы Банауэ

Рисовые террасы Банауэ

А вот Canyon De Chelly National Monument. Сша. Национальный монумент. Здесь пилами, по всей видимости, горную проходку делали.

Пейнтед Хиллс — раскрашенные холмы в Орегоне.
Официально:
Это место привлекает ежегодно тысячи туристов, особенно, интересующихся геологией и палеонтологией. Безусловно, сюда также приезжает немалое количество фотографов, в поиске волшебных пейзажных съемок.
Пейнтед Хиллс – область, охраняемая правительством США и все 1267 гектаров земли представляют собой историческое наследие современных американцев.

Mountains Ravine. Впечатляющие объемы.

Южная Африка. Orange River and mountains.

Timna national park in Israel. Карьер Тимна в Израиле

Карьер Зеленый каньон в Китае

Затопленный карьер — водохранилище Червак в Узбекистане.

Затопленный карьер Водохранилище Червак в Узбекистане. Другой ракурс

Я вам больше скажу. Похоже на этой планете нет естественных гор и ущелий. Видите фото? Это гигантский карьер. Хоть явных ярусов и нет, но видно что это карьер. Доверяю своей интуиции.

Теперь переходим к самой страшной части. Сейчас я вам покажу как создаются пустыни на Земле. Обратите внимание, как роторный экскаватор снимает слой за слоем породу с больших площадей.

Еще одно фото. Здесь их 2. Они сразу два пласта снимают с одной площади. В левом нижнем углу большой бульдозер едет. Оцените масштабы.

Это фото кликабельно. Смотрите, экскаватор снимает пласт высотой метров 30-40. Дно карьера огромной площади и оно абсолютно ровное как стол. Удобное для перемещения экскаватора.

Еще пару фото

Оказывается, на нашей планете есть карьеры размером с несколько стран или размером с целую пустыню. Например, на территории Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана, Афганистана, Казахстана, Ирана, нет плодородных почв на большей части потому что с почти всей площади этих стран сняли слой породы толщиной метров 100 вместе в почвой и всем живым. В это сложно поверить, но поверить глазам придется. Похоже, что Аральское море и Каспий это гигансткие затопленные карьеры. Да все площади на планете окрашенные в гугл мапс в желтый цвет — это дно карьеров.

Смотрите. Урочище Босжира находится в западной части плато Устюрт. Казахстан. Вы видите, что возвышенности позади Фольксвагена это стенка, сформированная роторным экскаватором?

Еще плато Устюрт. Кликабельно. По середине снимка стоит група автомобилей. Насколько хватает глаз — снят верхний слой почвы толщиной метров 100. Если плеснуть сюда воды слоем метров 15, то получится аналог Азовского моря.

Азовское море. Затопленный старый карьер. Дно ровное как стол по которому катались роторные экскаваторы. Максимальная глубина 15 метров.

Край пустыни Каракум. Площадь 350 000 км². Кликабельно. Впечатление, что на планете работал какой то планетарный потрошитель.

В реальности карьер. Для населения Каньон Янгикала. Туркменистан.

В реальности карьер. Для населения Плато Тузбаир. Казахстан

Сша, Monument Valley. Кликабельно. Раньше площадь этой территории была высотой по макушку огрызка прямо по курсу. Срыт пласт высотой неколько сотен метров.

Сша, Monument Valley. Здесь то же самое

Намибия. Пустыня это дно карьера

Египет. Срыт верхний слой вместе с почвой. Еще и пожгли ядерным.

Большая часть Австралии срыто подчистую. Почвы нет, сплошь красная пустыня.

Австралия.

Нигерия. Пустыня.

Вывод такой по пустыням: они полностью антропогены. Появились в результате длительной и варварской металлургической деятельности. И даже более того. Смело можете в своем лексиконе заменять слова каньон, ущелье, скала, овраг, плато, горное озеро, просто озеро — на слова карьер, рудник и затопленный карьер, затопленный рудник.

На старых заграничных картах 16-17 веков, где территория Украины, России и других бывших республик часто отмечена как Тартария, реки текут более-менее прямо, плавно поворачивая. Современные реки на этой территории сильно петляют, иной раз поворачивая на 180 градусов. Вот, например, скриншот реки Тобол в Сибири:

Один берег у таких рек часто выше другого и это объясняют силой Кореолиса. Предлагаю не трогать Кореолиса и взглянуть на следующее коротенькое видео работы роторного экскаватора ЭРШРД 5000 и на 2 фотографии реки в России. Сорри за мат в видео, но оно очень наглядное.

А теперь фото реки в Воронежской области. Место называется «Кривоборье». Река по этой петле раньше не текла. Она потекла сюда когда изменилась высота ландшафта после изъятия грунта роторным экскаватором.

Кривоборье с другого ракурса. На островке посередине, поросшем кустами стоял роторный экскаватор.

А что нам официальная наука говорит об этом карьере? Цитирую:
Обрыв «Кривоборье» — это огромный овраг, геологический разрез, который является ценным для изучения геологического прошлого Воронежской области. По особенностям строения почвы и органическим останкам геологи восстанавливают природные события, которые произошли здесь несколько тысячелетий назад.
Свое наименование «Кривоборье» получило в честь формы леса, который расположен на одном из его обрывов. Это сосновый бор, в котором обитают многие крупные дикие животные. В настоящее время «Кривоборье» считается национальным памятником природы. На его территории запрещена любая деятельность, кроме экскурсионной и образовательной. В это место часто приезжают студенты геологических и географических факультетов, чтобы заняться исследовательскими разработками.

Пока все геологи планеты безуспешно восстанавливают какие же природные события произошли в Кривоборье несколько тысячелетий назад, я сделаю это за них — роторный экскаватор 200-300 лет назад, судя по неосыпавшемуся склону. И такая ситуация характерна для всей планеты. Часто в разговоре можно услышать обвинения в коспирологии. Дескать, спрятать ничего от общества невозможно. И в этом есть доля истины. Зачем прятать, если все на виду и никто не видит?

Или вот еще хуцпа. Очевидно что работал по известняку роторный экскаватор в Швейцарии. Но людям преподносят:
Крё-дю-Ван (Creux-du-Van), гигантская скалистая впадина в форме подковы шириной 1400 метров и высотой около 200 метров, природный амфитеатр, образовавшийся в результате эрозии скальных пород на территории горного массива Юра в кантоне Невшатель.

Идем дальше.
Ставим себя на место, того, кто потрошит планету и переходим к следующему металлургическому этапу. Породу с определенным содержанием нужного элемента добыли. Что с ней делать дальше? Прежде чем ее отправить на переплавку или извлечение нужного элемента каким-либо другим способом, руду нужно обогатить, чтобы повысить процент содержания. Для этого ее отправляют на ГОКи — горно-обогатительные комбинаты. Там отделяют концентрат, а пустую отработанную породу вывозят в отвал или на террикон. Вы логично спросите меня, а где залежи пустой породы при таких гигантских объемах добычи руды? И я обязан вам показать. Замените в своем лексиконе слова холм, вулкан, сопка на слова отвал и террикон и все станет на свои места в вашей голове. Но лучше один раз увидеть:)

Это терриконы с отработанной породой Донбаса. Их высота иногда достигает 200-300 метров. Внутри них часто идут химические реакции, они горят и иногда взываются, когда внутри накапливается избыточное давление.

И еще

А это просто террикон Везувий в Италии высотой 1281 метр. Но его назвали вулканом, так как он горит и один раз взорвался. И еще его так назвали, чтобы вы не догадались:)

Заглянем ему в кальдеру? Если это вулкан, то стены кальдеры должны быть оплавлены жидкой лавой. А если террикон, то стены будут слоистыми и будут состоять из рассыпчатой породы, которую можно копать лопатой. Смотрим внимательно, гинекологи соберитесь, не думайте о работе:) И что мы видим? Террикон…

А это террикон — сопка Ключевского. Горит. 4850 метров.

А это террикон Санта-Анна в Сальвадоре

А это взорванная вершина террикона Попокатепетль в Мексике. Высота 5426 метров.

Террикон Малый Семячик, Камчатский край
Из Википедии:
Представляет собой короткий хребет длиной по верху около 3 км, состоящий из трёх слившихся конусов — северного древнего, являющегося наиболее высоким (1560 м)

Толбачик
Из википедии:
Вулканический массив на Камчатке, в юго-западной части Ключевской группы вулканов. Высота – 3682 метра, в состав входят Острый Толбачик (3682 м) и слившийся с ним Плоский Толбачик (действующий, высота – 3140 м). На склонах Плоского Толбачика и в примыкающем к нему Толбачинскому долу расположено более 120 шлаковых конусов.
Шлаковых, Карл!

Вы еще не отложили 4 зарплаты чтобы посетить склоны террикона Фудзияма в Японии? Поторопитесь, оно того стоит:)

С терикконами разобрались. Теперь переходим к отвалам, которые не имеют ярко выраженную конусную форму. Тут правило такое, если рыхлый и можно копать лопатой, то скорее всего овал пустой породы, которые навалили наши предки, торопясь жить.

Вот например, шикарный геологический парк в Китае Zhangye Danxia. Цветные горы, красота. Под охраной государства, естественно. Туристов водят исключительно по проложенныи тропинкам, чтобы не дай Бог туристы не провалились в эту токсичную отработанную хню.

Отвал -гора Шмидтиха, Норильск

Или например, идете вы по долине реки Сугран, на Памире. Вокруг навалено какой то земли кучами, не растет ничего. А это отвалы.

Горы Пятигорска очень похожи на терриконы

Филиппины — одно из самых желаемых мест для посещения на планете, и если вы мало что знаете о Филиппинах, то вам непременно стоит послушать о знаменитом на весь мир острове Бохоль. Знаменитым он стал благодаря «шоколадным холмам», которые растянулись на территории около 50 квадратных километров, в количестве 1268 возвышенностей правильной конусной формы высотой до 100 метров.

В общем, принцип вы поняли. Увидели холм около дома — присмотритесь, задумайтесь. Скорей всего он будет рукотворный.
А еще на Земле нет естественных пещер. Пересмотрел кучу роликов, все пещеры это разной степени древности горные подземные проходки, часто многоярусные. Да, многие обвалились, стали выглядеть хаотично, но от этого они не перестали быть искусственными.

Важное дополнение про отходы добычи от блоггера mylnikovdm
Кстати, один из читателей у меня в блоге дал интересную наводку.
Многие спрашивают о том, где находятся отвалы от обогатительного производства, которые должны быть соизмеримы с показанными масштабами добычи.
В тоже время, мы имеем огромное количество песка в пустынях, происхождение которого никто пока толком объяснить так и не смог, особенно когда пустыни нахоядтся внутри континентов. Вполне вероятно, что песок это и есть отходы обогатительного процесса. Если мы производим обогащение химическим способом, то для лучшего контакта химиката с породой её необходимо измельчить, чтобы увеличить площадь поверхности. То есть, песок для этих целей подходит лучше всего. При этом после обгащения остаётся только пустая порода, то бишь кремний или кварц, а всё остальное, включая металлы и их соединения, переходит в раствор. Пустую породу потом выбрасываем.
В пользу этой версии говорит и тот факт, что песчаных россыпей полно на всех континентах, даже в центре Сибири. При этом многие из них расположены относительно недалеко от мест добычи, как тот же «Великий каньон» и пустыня Невада в США. В Средней Азии, на Ближнем Востоке и в Египте пустыни также соседствуют с горами, у которых имеются следы разработок.
Много песка по долинам рек, что тоже укладывается в эту версию. Песок сыпали в реку, а поток разносил его вдоль русла.
Ещё один аргумент, в пользу данной версии, состоит в том, что в большинстве случаев речной песок состоит именно из «пустой породы», то бишь кремния или кварца, а не из тех минералов, которые встречаются вдоль русла рек.

Выводы этой истории можно сделать такие:
1. Объемы добычи запредельные. Очевидно, что на Земле потребляется хорошо если 5% от добытого. Земля похожа на чей то гигантский карьер. Возможно, человечество этот карьер просто обслуживает.

2. Люди приходят и уходят, государства появляются и разрушаются, нации формируются сталкиваются лбами и исчезают. Одно не меняется: — Божьи жернова мелют медленно, но верно

Конечный пункт нашего маршрута, видимо такой, как на картинке ниже. Но даже в этом случае, божьи жернова, скорее всего не остановятся, так так мы — люди любезно разработаем и построим самореплицирующийся роботов к тому времени, которое займут наше место. Они не будут зависить от состава атмосферы, а мы уйдем в историю. Кстати, теперь вы знаете что из себя представляют «вулканы» на Марсе:)

Но логика процесса подсказывает, что того, кто имеет профит с этого, наш уход со сцены не сильно расстроит. Видимо, он не здесь, ему здесь не жить. Хотелось бы конечно узнать кто этот человек. Как мы все знаем, между господом (хозяином), имя которого называть нельзя и писать нужно через черточку как Б-г и нами есть посредники — богоизбранные. У них бы спросить. Простые евреи вряд ли знали даже то, что я в этом посте показал. Но высокопоставленные точно знают. Начинайте спрашивать. Нужен диалог по этому поводу.  Вообще иудаизм и производные от него религии в свете выявленных фактов представляются системой управления планетой — карьером за процент. Периодически, когда работники врубаются в тему и начинают бунтовать, приходится устраивать рестарт системы путем организации войн и разрыва поколений. А раз мы врубились что к чему, то возможно скоро начнется:) Но чему быть, тому не миновать. Сила в правде. А правда в том, что общество живущее в замкнутой системе, непрерывно размножающееся и настроенное потреблять завтра больше чем вчера — обречено, как только достигнет потолка по количеству доступной энергии или территории. Бесконечно развиваться и размножаться можно только в бесконечную Вселенную. Если не вырвемся с карьера Земля — мы обречены.

Но с другой стороны, если бы это хотели скрыть, то Сергей Брин никогда бы не сделал общедоступный сервис Google Maps, Google Images, да и просто Google. И никто бы никогда не собрал материал по этой теме в кучу в одном месте. Так что, не все так просто.

И на закуску хочу показать пару роликов в тему:
особенно актуальны последние 40 секунд ролика

И второй:

Ну, пока! Ищите тех кто знает ответы на вопросы и не стесняйтесь спрашивать.
Например, первый полушутливый вопрос: сколько ракет летает в год на орбиту и что они возят кроме спутников?:) Например, грамм Родия стоит $230. Грамм Осмия-187 — $200000, а грамм Калифорния-252 стоит $6500000. При стоимости вывода 1 кг на орбиту в $3000 вполне рентабельно тягать туда редкие элементы и изотопы. Грязь остается здесь, чистый продукт хозяину:)

Bagger 288 история одного перехода

«Чудище обло, огромно, стозевно и лаяй», – эпиграф «Путешествия из Петербурга в Москву» Радищева как нельзя лучше подходит к гигантскому самоходному механизму, чье движение «не разбирая дорог» собирало толпы зевак возле германского города Юлиха (Северный Рейн – Вестфалия).

Не ради рекорда

В феврале 2001 года, рядовое казалось бы событие – переезд экскаватора с одного карьера на другой – попало на первые полосы газет. И неудивительно, ведь сам главный герой – Bagger-288, построенный немецкой компанией Thyssen Krupp Fordertehnik в 1978 году и занесенный в книгу рекордов Гиннесса, до сих пор остается самым большим экскаватором в мире. Он продолжает трудиться на угольном карьере, куда добрался своим ходом.

Можете себе представить, как мимо вас проезжает сооружение высотой с 35-этажный дом и длиной почти с четверть километра?! А немецкие инженеры, когда потребовалось переместить Bagger за 22 километра из одного карьера в другой, решили отказаться от традиционной схемы – перевозки гиганта по частям. Сделано это было не для того, чтобы попасть в книгу рекордов Гиннеса, а из соображений сугубо прагматических. Разборка огромной машины и последующая сборка ее на новом месте потребовали бы гораздо больше сил и финансовых затрат.

Своим ходом оказалось значительно дешевле и быстрей. При том, что скорость Bagger 288 всего 1 км в час или 10 метров в минуту. Но для «колосса» весом 13,5 тысячи тонн, который перемещается на 12-ти гусеницах это довольно резво.

Ширина каждой гусеницы составляет 3,8 метра, так что давление на грунт достигает всего 1,7 килограмма на квадратный сантиметр. Посему «поступь» Баггера вполне выдерживает обычное поле.

Принцип работы роторного экскаватора

Собственно Bagger в переводе с немецкого и есть «экскаватор». Они, как известно, бывают разные – по типу, назначению, массе, емкости ковша. Вскрышные экскаваторы используют для того, чтобы при добыче открытым способом добраться до пластов, к примеру, угля. А если экскаватор сам непосредственно черпает полезные ископаемые, он называется добычным.

Только машине с обычным ковшом надо обеспечить возможность сгружать рядом или сразу на транспорт добытую породу, поскольку цикл у традиционного экскаватора — от малюток до гигантов — один и тот же: зачерпнул – поднял – повернул стрелу – высыпал. И надо обязательно иметь место куда.

Для роторного экскаватора это не проблема. Ведь его ковши, укрепленные на непрерывно вращающемся роторе, по очереди черпают породу, которая сразу высыпается на ленту транспортера, проходящего через всю стрелу машины. Стрела, в свою очередь, может очень медленно передвигаться вверх – вниз, чтобы добраться до нужного слоя вырабатываемой породы. А также влево – вправо во время непосредственно выработки.

С первого транспортера – порода поступает на второй, расположенный в «хвосте» роторного экскаватора – это его разгрузочный конвейер. Обычно при добыче пустую породу не вывозят, а сваливают рядом с карьером, для чего к экскаватору стыкуют еще одну машину – отвалообразователь.

Дополнительные «опции» придают огромному механизму еще более фантастический вид: к роторному «чудищу» при необходимости могут прицепить специальные перегружатели, магистральные конвейеры и другую вспомогательную технику. Словом, карьерный роторный экскаватор – изначально внушительный аппарат.

Характеристики Bagger 288

Но Bagger-288 способен удивить своими масштабами даже искушенных профессионалов. Длина «288-го» – 240 метров, высота – 96м, ширина – 46 метров. Ротор, которым Bagger срезает угольный пласт, имеет диаметр с восьмиэтажный дом – 21,6 метра. Правда, установленные на нем ковши относительно скромного объема – «всего» 6,6 куба. Зато их у него 18 штук.

За день ротор этого гиганта перелопачивает 240 тысяч кубометров породы. Этого хватит, чтобы наполнить чашу футбольного стадиона на высоту 10-этажного дома.

Но опять же все это не рекорда для, а ради достижения высокой производительности при разработке месторождения и максимальной экономической эффективности. По оценкам немецких специалистов, применение подобных исполинов себя оправдывает: в Германии на трех больших карьерах — Гамбах, Инден и Гарцвейлер — ежегодно добываются около 100 млн. тонн бурого угля.

Но гигант зависит от … розетки. Да, да, Bagger-288 постоянно питается электроэнергией от промышленной энергосети, как какой-нибудь фрезерный станок. Вот только потребляет электричества он как небольшой город. Еще бы, ведь чтобы стронуть махину с места и обеспечить работоспособность все ее механизмы, используются электромоторы общей мощностью в десятки мегаватт. Именно они приводят в действие и гусеницы, и ротор, и другие агрегаты «Баггера».

Энергию экскаватор черпает по длинному кабелю большого сечения. В задней части машины смонтирована катушка с этим кабелем. Длина «поводка» – один километр. Так что по ходу 22-километрового марафона кабель экскаватора приходилось подключать к различным участкам промышленной сети.

Операторы экскаватора-гиганта

Можно было бы предположить, что для управления таким сухопутным «дредноутом» и команда требуется почти корабельная, но экипаж Bagger-288 – как в танке – всего четыре человека. Это два сменяющих друг друга экскаваторщика, оператор ленточных конвейеров, поставляющих уголь от ротора к месту погрузки, и глава отряда, скажем по-русски – начальник смены. Всего смен три, так что «чудище» вгрызается в землю круглосуточно.

Во время работы экипаж вполне автономен и не прерывает добычу: чтобы им не приходилось спускаться «с небес», скажем, для обеда и других житейских нужд, в «небоскребе на гусеницах» устроена кают-компания с туалетом, кухней и большим запасом воды.

По части физических усилий работа экскаваторщика на Bagger 288 напоминает компьютерную игру: он управляет машиной с помощью джойстиков – как ротором, так и движением всего гигантского агрегата. Можно предположить, что в плане электронной начинки колосс выпуска 1978 года проходил модернизацию, во всяком случае, экипажу в работе помогают системы навигации и видеонаблюдения, которые, безусловно, обновлялись.

Экскаваторщик сидит в маленькой кабинке, расположенной недалеко от ротора, прямо на гигантской «руке», где ему обеспечен максимальный обзор. Работа его ответственная и требует постоянного внимания: нужно следить, чтобы ковши оптимально наполнялись, стенки разреза не обрушивались и были ровными, чтобы ротор не повредило посторонними включениями, к примеру, твердыми породами, которые встречаются в пластах. Словом, забот хватает.

Сменщику в это время прохлаждаться тоже некогда. Его обязанность: периодически обходить машину, следит за состоянием и работой механизмов, при необходимости что-то подправлять, чистить. Шеф команды выступает в роли стратега «битвы за уголь», координирует работу всей бригады. А еще ему-то как раз приходится иногда спускаться вниз, чтобы прокладывать «чудищу» путь, когда экскаватор перемещается с одного участка карьера на другой. Но эти привычные «покатушки» ничто по сравнению с рейдом, который выпал экскаваторщикам Bagger 288 в 2001 году.

Как переправляли гигантский экскаватор

На память снова приходят сравнения из отечественной истории. По приказу Петра Первого два фрегата были скрытно волоком доставлены по суше к Балтийскому морю, когда задумал царь-реформатор окно в Европу прорубить. Для того сотни крестьян и солдат через леса просеки рубили, дорогу прокладывали, по бревнам тащили к воде корабли.

Но то, что еще можно представить на просторах России XVIII-го века, трудно представимо в аккуратной и всячески обустроенной Германии века XXI-го. Ведь не по автобану же ехал на 12-ти гусеницах стальной монстр Bagger-288!

Выполнив свою работу в карьере Гамбах (Hambach), он должен был начать добычу на карьере Гарцвейлер (Garzweiler). Для машины был проложен по возможности кратчайший путь. Там, где это было необходимо, участки маршрута заблаговременно засеяли травой, дабы почва во время дождей не перенасыщалась влагой и сохраняла несущую способность.

В целом ряде мест песчаные насыпи сделали. Чтобы не повредить автодороги и железнодорожную ветку, насыпали подушку из песка и щебня метровой высоты. При этом, заметьте, движение транспорта останавливали всего на полдня: так быстро делали насыпь и сразу удаляли ее после проезда суперэкскаватора. Встречавшиеся на пути речушки также приходилось для форсирования засыпать камнями.

Поскольку Bagger никак не смог бы пройти под кабелями ЛЭП, их демонтировали и сразу ставили назад, как только колосс проезжал через линию. Потребители электроэнергии, как правило, не испытывали неудобств: поставщики направляли ее по альтернативным сетям.

Путешествие экскаватора-гиганта продолжалось и ночью. Местами это выглядело, как эпизод из голливудского блокбастера. Причем, в путь из карьера в карьер отправились сразу два роторных экскаватора, но вторая машина была и меньше, и в полтора раза легче. А вот «путешествие» Bagger 288 вызвало небывалый ажиотаж.

Показательно, что организаторы экскаваторного рейда заметали его следы буквально через сутки после прохождения машин. Тщательно, с немецкой педантичностью подготовленная спецоперация завершилась успешно: за три недели стальной колосс преодолел 22 километра и смог сразу приступить к добыче на новом месте.

Увидеть в работе самого большого «угольщика» в мире можно и сегодня. Специалисты уверены, что при надлежащем обслуживании и ремонте, и если не случится какого-либо форс-мажора, Bagger 288 вполне способен добывать уголь до своего 100-летия. Тем более что сам он теперь не просто уникальное и высокоэффективное средство производства, но и настоящая туристическая достопримечательность, увидеть которую можно издалека.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

ТАЙНЫ МИРА: Высокотехнологическая цивилизация тысячи лет назад

Дорогие друзья, хотел показать вам еще один пост о загадках, которые хранит наша планета. Сразу предупреждаю, материала много и тем, кто не любит много букв, предлагаю не лезть в эти дебри и смело проходить мимо. К тому же, после прочтения этой статьи, вам, скорей всего, придется провести полную ревизию своих знаний, полученных в школе и высших учебных заведениях, как минимум по таким дисциплинам как — история, география и геология. Но кому интересна земля, на которой мы живем со всеми ее загадками, тайнами и неровностями, тот может смело читать пост. Возможно, он поможет выравнить вашу синусоиду вызванную противоречиями и несостыковками, окружающими нас и так редко подмечаемыми отдельными любознательными индивидуумами, а возможно, найдете ответы на вопросы давно терзающие вас. Пост wakeuphuman с говорящим названием «Индустриально развитая цивилизация существует на Земле десятки тысяч лет»

попался мне на глаза год назад и все это время хранился в архиве, чтобы теперь предстать перед вами и освежить память. Данная статья хорошо отражает одну из гипотез о развитии цивилизации на Земле. Как написано в моем профиле: через тернии к звездам. В путь друзья!

Знание умножает скорбь
Екклесиаст


Мы имеем на сегодняшний день огромное количество артефактов, которые невозможно повторить сегодня в виду отсутствия технологий, оборудования и специалистов, и которые свидетельствуют, что 200 лет и ранее существовала на Земле глобальная цивилизация по сравнению с которой мы дети в песочнице. Несколько примеров:

Баболовская ванна. Гранит. Вес 48 тонн.

Вот что пишет, побывавший около нее токарь:

Александрийская колонна весом 600 тонн, 27 метров высотой.Гранит. Форма не конус, а энтазис. Без вращения в токарном станке изготовить такое изделие невозможно. Попробуйте заказать уменьшенную копию такого изделия с ИДЕАЛЬНЫМ радиусом у любого токаря из твердого пенопласта или дерева высотой хотя бы 2 метра и диаметром 30 см, но требуя применять только ручной инструмент (рубанки, стамески, наждачки) и он откажется.

Перу, Ольянтайтамбо. Полигональная  стыковка блоков весом 40-120 тонн. Уровень подгонки сами видите. Блоки совмещены в трех плоскостях.

Cappella Sansevero: Il Disinganno. Выполнена из одного куска мрамора. Без продвинутого станка ЧПУ изготовить подобное невозможно. За последние 50 лет ничего хоть отдаленно похожего по сложности исполнения не было сделано ни одним скульптором. Даже при наличии ЧПУ станков.

Мраморное надгробие на Монументальном кладбище-музее Стальено в Генуе.

Каменный мост в Севастополе. Каждый  полигональный камень моста по сути является отдельной скульптурой. Пример современной работы с камнем за мостом слева. Стеночка из дикого камня. По нынешним меркам считается вполне приемлемо.

Далее, все города на планете были построены из камня в античном стиле с заранее разработанными планировками улиц, проспектов, набережных и тд. Все города имели каменную бастионную стену, строительный объем которой, зачастую равен строительному объему самого города. Более подробно об этом в моей статье:
География глобального мира до ядерной войны на примере античной архитектуры и бастионных звезд
http://wakeuphuman.livejournal.com/921.html

В районе 1780-1815 годов произошла термоядерная война, скорее всего не в первый раз на планете, результатом которой стала ядерная зима 1816 года — год без лета. Англосаксы называют его Eighteen Hundred and Froze to Death.
https://en.wikipedia.org/wiki/Year_Without_a_Summer
Подробней о некоторых фактах применения термоядерного оружия 200 лет назад прочитайте по ссылкам ниже, если не читали ранее.
http://wakeuphuman.livejournal.com/1116.html
http://wakeuphuman.livejournal.com/552.html

Также приведу несколько скриншотов с Google Earth фото ядерных воронок на территории, например Белоруссии. Таких воронок легко найти сотни почти во всех странах. Белые следы вокруг воронок это ломанный известняк, основной строительный материал того времени.

В приведенных для примера воронках Белоруссии стоит вода, так как уровень грунтовых вод, видимо высокий. Но очень много на поверхности планеты воронок без воды. Например, на Украине:

В результате ядерной зимы вымерзли почти все растения и образовались полярные шапки. Это подтверждает почти полное отсутствие в северном полушарии деревьев старше 200 лет. Часть их выгорело в войне, часть вымерзла. Чтобы визуально оценить это наберите в гугле Roger Fenton Crimea или James Robertson Crimea и нажмите показать картинки. Вы увидите фотографии этих двух первых военных фотографов, присланных в Крым в 1853 году (уже после ядерной войны, через 40 лет, примерно) фотографировать осаду Севастополя. Сравните растительность тогда и сейчас.
Пример одной фото Фентона под Севастополем:

Наберите в гугле «Сибирь фото 19 века». Вы увидите много фотографий уже конца 19 века, на которых деревья только-только начали расти. Например, Свердловский район:

После этой войны мы откатились в развитии, до уровня феодального общества. Профит поимели англосаксы, так как им меньше всего досталось, они подмяли остатки мира за 150 лет под себя, заново изобрели паровой двигатель на угле и пошло поехало — сейчас эра нефтегаза, ядерной энергии и наш идустриально-промышленный комплекс использует всю таблицу Менделеева, которую он якобы изобрел во сне. На самом деле ее просто вбросили через него.

Переходим к самому интересному. Я утверждаю, что нынешняя цивилизация лишь тень ушедшей. Мы дети в сравнении с ними. Через промышленное оборудование прошлой цивилизации это доказать нельзя, так его просто утилизировали-переплавили. Например, после развала СССР, алкаши рыли траншеи и кабеля и водопроводные трубы из под земли доставали чтобы сдать на пункт приема металла. А как же доказать? А легко. Если ушедшая цивилизация была гораздо развитей нашей, то для функционирования ее индустриально-промышленного и металлургического комплекса тоже была нужна вся таблица Менделеева. И все изотопы элементов. А находятся почти все элементы периодической системы в горной породе и земле. Значит, мне вам нужно показать масштабные следы изьятия породы со склонов гор, с поверхности земли и из под земли. А также следы переработанной пустой породы после ее обогащения на горно-обогатительных комбинатах прошлого. Этим и займемся. Буду использовать метод аналогии, так он очень нагляден.

До 18 века жилые дома строили почти исключительно из известняка.
Для распила использовали передовые станки, на которых изготовляли идеальные параллелепипеды. В шов кладки из таких известняковых блоков вы не просуните лезвие. Вот фото  дома в Крыму, первый этаж которого засыпан глиной на три-четыре метра, как во всех городах на территории бывшего СССР. В Севастополе, Симферополе, Феодосии, Керчи все дома, которые утоплены в грунт на 3-4 метра имеют кладку такого качества.

Проходит 200 лет, и во времена СССР вот такая кладка из известняка считается очень неплохой:

Кладку качеством как на первом фото уже не применяют нигде. Это называется регресс.

Теперь смотрим, в каких объемах и как долго на этой планете добывался известняк, основной строительный материал. На примере Крыма, так как я отсюда и местные пейзажи и катакомбы натолкнули меня на правильный путь.

Это Эски-Кермен. Вам безграмотные гиды расскажут, что это один из пещерных городов Крыма, где жили люди.

На мой вопрос об этой колее мне сказали, что эта колея сделана колесами телег местной знати.

А вот это, современный крымский карьер по добыче известняка. С выпиленным помещением карьерщика. Видимо, там удобно инструмент хранить. Мысленно отправьте этот карьер в будущее на 10000-20000 лет, примените к нему эффект ветровой и водной эрозии и что вы получите на выходе? правильно, еще один «пещерный город» Крыма. Колея на верхнем фото, как вы поняли, оставлена вагонеткой, на которой вывозили пиленный камень. Хотя, в постъядерную эру, карьер неплохое место для выживальщиков. Видимо, он использовался как защищенный городок.

Идем дальше. В Крыму тысячи километров катакомб, в которых пилился известняк. Объемы просто запредельные. Причем, официально заявляется, что камень добывался со времен «древних греков», до нашей эры еще. Пилился ручными пилами и добывался зубилами с заступами. Я сходил на экскурсию в Аджимушкайские каменоломни. К сожалению, не сделал фото. На потолке четко видно следы дисковых пил, причем толщина диска 4 мм. Диаметр диска примерно 2 метра — это хорошо видно на стенах, когда после пропила блок отламывали, то в месте в котором диск остановился четко видно диаметр. Будете в катакомбах обратите внимание.

На этом фото, сделанном до революции 1917 года вы видите, что из известнякового склона аккуратно выпилен сегмент, на дне которого проходит железная дорога и построены дома.

Теперь очень важный снимок Инкерманского карьера (название Шампаны) сделанного в 1890 году. На нем видим пропиленный проход сквозь холм шириной метров 100 и высотой метров 80. В стенах пропила огромные ниши, в них стоят одноэтажные дома. Под вертикальной стеной видим наваленые в виде склона мелкие некондиционные куски известняка и  известняковую крошку, которая сыпалась из под пил. Некоторые из этих ниш являются началом катакомб, которые простираются на сотни километр вглубь. Велась масштабная подземная добыча известняка. Во времена ВОВ в этих катакомбах располагался штаб, госпиталь, цех по пошиву одежды, склады. Внутрь свободно заезжали грузовики. При отступлении входы взорвали. Кстати, древние катакомбы есть под любым городом планеты. Погуглите. Под Одессой протяженность катакомб 2500 км.

А теперь вскрываем манипуляцию. То, что вам подают под видом скал, каньонов и ущелий есть ни что иное как карьеры. Как очень древние карьеры, так и относительно свежие.
Итак, Крым, Белогорск. Белая скала. Это известняковый карьер. Стена образовалась в результате среза склона холма.
У подножия стены характерная насыпь из известняковой крошки и некондиции.

Дальше — больше. Видите этот проход, из которого изъяли массу известняка в Бахчисарайском районе? Его выдают за долину. Склоны известняковой крошки под стенами уже покрыты дубовыми лесами:

Сравните верхнее фото «ущелья» с фото Инкермана 19 века. Насыпи у вертикальных стен из известняковой крошки еще не заросли лесом:

И картину от 1855 года этого места с акведуком с другой стороны. На заднем плане, тоже видно гигантские дверние карьерные разработки известняка. Кликабельно:

То же самое. Бахчисарайский район

На этом снимке населенный пункт. Он находится на дне древнего карьера. Но его называют долина, которую промыла река. Это бред. Наоборот, после этой горной проходки по дну карьера потекла вода из перебитого водоносного слоя или сюда завернул ручей, который раньше тек по другому маршруту. Это норма дня любого карьера. Река не может промыть стоящий на ее пути горный хребет. Он будет дамбой на ее пути. Многие из вас, кто в возрасте, видели в детстве ручьи, которые текут из вертикальной стеночки из известняка. Вот за 30-40 лет этот ручей увеличил диаметр отверстия, из которого он вытекает? То-то и оно.

Ну что, масштабы камнедобычи в маленьком Крыму вас впечатляют? Забегая вперед скажу, что это пока мелочи. На этой планете нет ни одного куба породы, наверное на 100 метров вглубь по всей площади, который бы не был в свое время добыт, перемолот, пережеван и выброшен. Это не планета, это гигантский карьер на котором самым варварским способом добывают всю таблицу Менделеева.

А сейчас смотрите на фото и обращайте внимание на ярусное строение карьеров и рудников. Добыча железной руды на Лебединском месторождении открытым взрывным способом.

Магнитная гора, Урал

Черемшанские никелевые рудники

Медные рудники, Kennecott Utah Usa

Карьер Восток Руда.

Магниевый карьер в Наварре

Роторный экскаватор. Потребляемая мощность в районе 4-5 мегаватт. Но по ним будет подробнее дальше. Просто запомните, как он выбирает породу. Формирует, фактически каньон с крупными ярусами.

Роторный экскаватор ярусами срезает горный массив. Сформировал структуру с прямыми углами, если смотреть сверху.

Еще один экскаватор выбрал породу полукругом перед собой

А теперь я вам покажу горы, горные хребты, ущелья, каньоны в практически ненаселенных ныне местах с разными романтическими названиями. Часто они имеют названия по имени некоего «первооткрывателя». Неужели академики и профессора от геологии и географии не видят этого?

«Гора» на Кольском полуострове. Название не знаю.

«Горы». Антарктида. Выбранная полукругом порода роторным экскаватором в Антарктиде, которая только открыта была в 1820 году!

Антарктида. Тут даже следы от гусениц тяжелой техники сохранились.

Гренландия. Горы Воткинса. Как вам масштабы добычи?

Гренландия. Рейс Франкфурт- Лос-Анжелес.

Gunnbjorn. Высочайшая гора Гренландии. 3700 метров. Не проблема. Выпотрошили почти полностью.

Svalbard, Норвегия.  Aurora Borealis на фоне карьера

Антарктида. Transantarctic Mountains. У подножия еще видны следы техники

Антарктида. Transantarctic Mountains. Система карьеров. Обращайте внимание на задний план.

Гора Кайлас. Тибет. Высота 6638 метров! Вы видели чтобы в наше время на такую высоту поднимали тяжелую горнодобывающую технику?

Гора Кайлас. Тибет.

Долина Гоблина, State Park Utah, Usa

Gloss Mountains State Park, Oklahoma, Usa. Верх цинизма отработанные карьеры называть национальными парками.

Сейчас вдохните глубже и смотрите широко раскрытыми глазами. Грандканьон, Аризона, Сша. Это просто гигантский карьер. Выпотрошенная территория. Миллионы туристов думают что это чуть ли не чудо света, потому что им так сказали.

Карьер Грандканьон, Аризона, Сша. Нигде нет следов водной эрозии. Только ударно-взрывное воздействие на породу.

Карьер — Скалы архипелага Шпицберген

Карьер Грандканьон. Срез камня дисковой пилой.

Карьер в Австралии. Blue Mountains

Blue Mountains с другого ракурса

Blue Mountains. Вертикальная стенка. Сравните её со стенкой мраморного карьера в Альпах, еще не подвергшейся водной и воздушной эрозиии:

Добыча мрамора в Альпах

Гиганский карьер. Не знаю где. Фотку предлагают в качестве обоев на рабочий стол по всему инету.

Caprock Canyons State Park Texas. Снова национальный парк созданный из отработанного карьера в Сша

В отработанных карьерах где влаги много народ фермерством занимается — Рисовые террасы Банауэ

Рисовые террасы Банауэ

А вот Canyon De Chelly National Monument. Сша. Национальный монумент. Здесь пилами, по всей видимости, горную проходку делали.

Пейнтед Хиллс — раскрашенные холмы в Орегоне.
Официально:
Это место привлекает ежегодно тысячи туристов, особенно, интересующихся геологией и палеонтологией. Безусловно, сюда также приезжает немалое количество фотографов, в поиске волшебных пейзажных съемок.
Пейнтед Хиллс – область, охраняемая правительством США и все 1267 гектаров земли представляют собой историческое наследие современных американцев.

Mountains Ravine. Впечатляющие объемы.

Южная Африка. Orange River and mountains.

Timna national park in Israel. Карьер Тимна в Израиле

Карьер Зеленый каньон в Китае

Затопленный карьер — водохранилище Червак в Узбекистане.

Я вам больше скажу. Похоже на этой планете нет естественных гор и ущелий. Видите фото? Это гигантский карьер. Хоть явных ярусов и нет, но видно что это карьер. Доверяю своей интуиции.

Теперь переходим к самой страшной части. Сейчас я вам покажу как создаются пустыни на Земле. Обратите внимание, как роторный экскаватор снимает слой за слоем породу с больших площадей.

Еще одно фото. Здесь их 2. Они сразу два пласта снимают с одной площади. В левом нижнем углу большой бульдозер едет. Оцените масштабы.

Это фото кликабельно. Экскаватор снимает пласт высотой метров 30-40. Дно карьера огромной площади и оно абсолютно ровное как стол. Удобное для перемещения экскаватора.

Еще пару фото

Оказывается, на нашей планете есть карьеры размером с несколько стран или размером с целую пустыню. Например, на территории Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана, Афганистана, Казахстана, Ирана, нет плодородных почв на большей части, потому что с почти всей площади этих стран сняли слой породы толщиной метров 100 вместе с почвой и всем живым. В это сложно поверить, но поверить глазам придется. Похоже, что Аральское море и Каспий это гигансткие затопленные карьеры. Да все площади на планете окрашенные в гугл мапс в желтый цвет — это дно карьеров.

Урочище Босжира находится в западной части плато Устюрт. Казахстан. Вы видите, что возвышенности позади Фольксвагена это стенка, сформированная роторным экскаватором?

Плато Устюрт. Кликабельно. По середине снимка стоит група автомобилей. Насколько хватает глаз — снят верхний слой почвы толщиной метров 100. Если плеснуть сюда воды слоем метров 15, то получится аналог Азовского моря.

Азовское море. Затопленный старый карьер. Дно ровное как стол по которому катались роторные экскаваторы. Максимальная глубина 15 метров. Возможно, добывали торий. Наберите в гугле — радиоактивные пески Азова.

Край пустыни Каракум. Площадь 350 000 км². Кликабельно. Впечатление, что на планете работал какой то планетарный потрошитель.

Сша, Monument Valley. Кликабельно. Раньше площадь этой территории была высотой по макушку огрызка прямо по курсу. Срыт пласт высотой неколько сотен метров.

Сша, Monument Valley. Здесь то же самое

Намибия. Пустыня это дно карьера

Египет. Срыт верхний слой вместе с почвой. Еще и пожгли ядерным.

Большая часть Австралии срыто подчистую. Почвы нет, сплошь красная пустыня.

Австралия.

Нигерия. Пустыня.

Вывод такой по пустыням: они полностью антропогены. Появились в результате длительной металлургической деятельности. И даже более того. Смело можете в своем лексиконе заменять слова каньон, ущелье, скала, овраг, плато, горное озеро, просто озеро — на слова карьер, рудник и затопленный карьер, затопленный рудник.

На старых заграничных картах 16-17 веков, где территория Украины, России и других бывших республик часто отмечена как Тартария, реки текут более-менее прямо, плавно поворачивая. Современные реки на этой территории сильно петляют, иной раз поворачивая на 180 градусов. Вот, например, скриншот реки Тобол в Сибири:

Один берег у таких рек часто выше другого и это объясняют силой Кореолиса. Предлагаю не трогать Кореолиса и взглянуть на следующее коротенькое видео работы роторного экскаватора ЭРШРД 5000 и на 2 фотографии реки в России. Сорри за мат в видео, но оно очень наглядное.

А теперь фото реки в Воронежской области. Место называется «Кривоборье». Река по этой петле раньше не текла. Она потекла сюда когда изменилась высота ландшафта после изъятия грунта роторным экскаватором.

Кривоборье с другого ракурса. На островке посередине, поросшем кустами стоял роторный экскаватор.

А что нам официальная наука говорит об этом карьере? Цитирую:
Обрыв «Кривоборье» — это огромный овраг, геологический разрез, который является ценным для изучения геологического прошлого Воронежской области. По особенностям строения почвы и органическим останкам геологи восстанавливают природные события, которые произошли здесь несколько тысячелетий назад.
Свое наименование «Кривоборье» получило в честь формы леса, который расположен на одном из его обрывов. Это сосновый бор, в котором обитают многие крупные дикие животные. В настоящее время «Кривоборье» считается национальным памятником природы. На его территории запрещена любая деятельность, кроме экскурсионной и образовательной. В это место часто приезжают студенты геологических и географических факультетов, чтобы заняться исследовательскими разработками.

Пока все геологи планеты безуспешно восстанавливают какие же природные события произошли в Кривоборье несколько тысячелетий назад, я сделаю это за них — роторный экскаватор 200-300 лет назад, судя по неосыпавшемуся склону. И такая ситуация характерна для всей планеты. Часто в разговоре можно услышать обвинения в коспирологии. Дескать, спрятать ничего от общества невозможно. И в этом есть доля истины. Зачем прятать, если все на виду и никто не видит?

Или вот еще хуцпа. Очевидно что работал по известняку роторный экскаватор в Швейцарии. Но людям преподносят:
Крё-дю-Ван (Creux-du-Van), гигантская скалистая впадина в форме подковы шириной 1400 метров и высотой около 200 метров, природный амфитеатр, образовавшийся в результате эрозии скальных пород на территории горного массива Юра в кантоне Невшатель.

Сибирь. Анабарское Плато. Река Джогджо

Идем дальше.
Ставим себя на место, того, кто потрошит планету и переходим к следующему металлургическому этапу. Породу с определенным содержанием нужного элемента добыли. Что с ней делать дальше? Прежде чем ее отправить на переплавку или извлечение нужного элемента каким-либо другим способом, руду нужно обогатить, чтобы повысить процент содержания. Для этого ее отправляют на ГОКи — горно-обогатительные комбинаты. Там отделяют концентрат, а пустую отработанную породу вывозят в отвал или на террикон. Вы логично спросите меня, а где залежи пустой породы при таких гигантских объемах добычи руды? И я обязан вам показать. Замените в своем лексиконе слова холм, курган, вулкан, сопка на слова отвал и террикон и все станет на свои места в вашей голове. Но лучше один раз увидеть:)

Это терриконы с отработанной породой Донбаса. Их высота иногда достигает 300 метров. Внутри них идут химические реакции, они горят и иногда взрываются, когда внутри накапливается избыточное давление.

И еще

А это просто террикон Везувий в Италии высотой 1281 метр. Но его назвали вулканом, так как он горит и один раз взорвался. И еще его так назвали, чтобы вы не догадались:)

Заглянем ему в кальдеру? Если это вулкан, то стены кальдеры должны быть оплавлены жидкой лавой. А если террикон, то стены будут слоистыми и будут состоять из рассыпчатой породы, которую можно копать лопатой. Смотрим внимательно. И что мы видим? Террикон.

А это террикон- сопка Ключевского. Горит. 4850 метров.

Террикон Таранаки в Новой Зеландии. Ну где застывшие кристаллизованные потоки лавы? Склоны полностью состоят из сыпучей породы.

А это террикон Санта-Анна в Сальвадоре

Взорванная вершина террикона Попокатепетль в Мексике. Высота 5426 метров.

Террикон Малый Семячик, Камчатский край
Из Википедии:
Представляет собой короткий хребет длиной по верху около 3 км, состоящий из трёх слившихся конусов — северного древнего, являющегося наиболее высоким (1560 м)

Толбачик
Из википедии:
Вулканический массив на Камчатке, в юго-западной части Ключевской группы вулканов. Высота – 3682 метра, в состав входят Острый Толбачик (3682 м) и слившийся с ним Плоский Толбачик (действующий, высота – 3140 м). На склонах Плоского Толбачика и в примыкающем к нему Толбачинскому долу расположено более 120 шлаковых конусов.
Шлаковых, Карл!

Вы еще не отложили 4 зарплаты чтобы посетить склоны террикона Фудзияма в Японии? Поторопитесь, оно того стоит:)

С терриконами разобрались. Теперь переходим к отвалам, которые не имеют ярко выраженную конусную форму. Тут правило такое, если рыхлый, слоистый и можно копать лопатой, то скорее всего отвал пустой породы, которые навалили наши предки, торопясь жить.

Вот например, шикарный геологический парк в Китае Zhangye Danxia. Цветные горы, красота. Под охраной государства, естественно. Туристов водят исключительно по проложенныи тропинкам, чтобы не дай Бог туристы не провалились в эту токсичную отработанную хню.

Или например, идете вы по долине реки Сугран, на Памире. Вокруг навалено какой то земли кучами, не растет ничего. А это отвалы.

Горы Пятигорска очень похожи на терриконы

Филиппины — одно из самых желаемых мест для посещения на планете, и если вы мало что знаете о Филиппинах, то вам непременно стоит послушать о знаменитом на весь мир острове Бохоль. Знаменитым он стал благодаря «шоколадным холмам», которые растянулись на территории около 50 квадратных километров, в количестве 1268 возвышенностей правильной конусной формы высотой до 100 метров.

В общем, принцип вы поняли. Увидели холм около дома — присмотритесь, задумайтесь. Скорей всего он будет рукотворный.
А еще на Земле нет естественных пещер. Пересмотрел кучу роликов, все пещеры это разной степени древности горные подземные проходки, часто многоярусные. Да, многие обвалились, стали выглядеть хаотично, но от этого они не перестали быть искусственными.

Важное дополнение про отходы добычи от блогера mylnikovdm
Кстати, один из читателей у меня в блоге дал интересную наводку.
Многие спрашивают о том, где находятся отвалы от обогатительного производства, которые должны быть соизмеримы с показанными масштабами добычи.
В тоже время, мы имеем огромное количество песка в пустынях, происхождение которого никто пока толком объяснить так и не смог, особенно когда пустыни нахоядтся внутри континентов. Вполне вероятно, что песок это и есть отходы обогатительного процесса. Если мы производим обогащение химическим способом, то для лучшего контакта химиката с породой её необходимо измельчить, чтобы увеличить площадь поверхности. То есть, песок для этих целей подходит лучше всего. При этом после обгащения остаётся только пустая порода, то бишь кремний или кварц, а всё остальное, включая металлы и их соединения, переходит в раствор. Пустую породу потом выбрасываем.
В пользу этой версии говорит и тот факт, что песчаных россыпей полно на всех континентах, даже в центре Сибири. При этом многие из них расположены относительно недалеко от мест добычи, как тот же «Великий каньон» и пустыня Невада в США. В Средней Азии, на Ближнем Востоке и в Египте пустыни также соседствуют с горами, у которых имеются следы разработок.
Много песка по долинам рек, что тоже укладывается в эту версию. Песок сыпали в реку, а поток разносил его вдоль русла.
Ещё один аргумент, в пользу данной версии, состоит в том, что в большинстве случаев речной песок состоит именно из «пустой породы», то бишь кремния или кварца, а не из тех минералов, которые встречаются вдоль русла рек.

Выводы этой истории можно сделать такие:
1. Объемы добычи запредельные. Очевидно, что на Земле потребляется хорошо если 5% от добытого. Земля похожа на чей то гигантский карьер. Возможно, человечество этот карьер просто обслуживает.

2. Люди приходят и уходят, государства появляются и разрушаются, нации формируются сталкиваются лбами и исчезают. Одно не меняется: — Божьи жернова мелют медленно, но верно

Стихотворение, взятое по ссылке:
Мельница Бога
Очень хороша.
Мельница Бога
Мелет не спеша.
Медленно, но верно
Ходит колесо.
Будет перемелено
Абсолютно все.

Конечный пункт нашего маршрута, видимо такой, как на картинке ниже. Но даже в этом случае, божьи жернова, скорее всего не остановятся, так так мы — люди любезно разработаем и построим самореплицирующийся роботов к тому времени, которое займут наше место. Они не будут зависить от состава атмосферы, а мы уйдем в историю. Кстати, теперь вы знаете что из себя представляют «вулканы» на Марсе:)

Но логика процесса подсказывает, что того, кто имеет профит с этого, наш уход со сцены не сильно расстроит. Видимо, он не здесь, ему здесь не жить. Хотелось бы конечно узнать кто этот человек. Как мы все знаем, между господом (хозяином), имя которого называть нельзя и писать нужно через черточку как Б-г и нами есть посредники — богоизбранные. У них бы спросить. Простые евреи вряд ли знали даже то, что я в этом посте показал. Но высокопоставленные точно знают. Начинайте спрашивать. Нужен диалог по этому поводу.  Вообще иудаизм и производные от него религии в свете выявленных фактов представляются системой управления планетой — карьером за процент. Периодически, когда работники врубаются в тему и начинают бунтовать, приходится устраивать рестарт системы путем организации войн и разрыва поколений. А раз мы врубились что к чему, то возможно скоро начнется:) Но чему быть, тому не миновать. Сила в правде. А правда в том, что общество живущее в замкнутой системе, непрерывно размножающееся и настроенное потреблять завтра больше чем вчера — обречено, как только достигнет потолка по количеству доступной энергии или территории. Бесконечно развиваться и размножаться можно только в бесконечную Вселенную. Если не вырвемся с карьера Земля — мы обречены.

Но с другой стороны, если бы это хотели скрыть, то Сергей Брин никогда бы не сделал общедоступный сервис Google Maps, Google Images, да и просто Google. И никто бы никогда не собрал материал по этой теме в кучу в одном месте. Так что, не все так просто.

Еще посты на тему загадок:
ТАЙНЫ МИРА: ЗАГАДОЧНЫЕ САРКОФАГИ В ПОДЗЕМНОМ ХРАМЕ ГИЗЫ

ТАЙНЫ МИРА: ЛЮДИ ИЛИ ВЕЛИКАНЫ?

ТАЙНЫ МИРА: РИСУНКИ В ПУСТЫНЕ НАСКА

ТАЙНЫ МИРА: РУКОПИСЬ ВОЙНИЧА

ТАЙНЫ МИРА: 10 НЕРАЗГАДАННЫХ ЗАГАДОК

ТАЙНЫ МИРА: ПАЛЕОЛИТИЧЕСКАЯ ВЕНЕРА

ТАЙНЫ МИРА: ПОДВОДНЫЙ ГОРОД У БЕРЕГОВ ЯПОНИИ

ТАЙНЫ МИРА: ЗАГАДКА КАРТЫ ПИРИ РЕЙСА

ГИБЕЛЬ ПОМПЕИ ДАТИРОВАНА НЕВЕРНО

Колесный экскаватор (самый большой на Земле) + 3D-управление машиной и GPS

Категории
КатегорииВыберите категорию* ПРЕССА  (15)**Главная страница   (7)*БЛОГ  (39)*ФУНКЦИИ  (53)*Сообщество пользователей ГИС  (2)*НОВОСТНОЙ БЮЛЛЕТЕНЬ  (3)#Сообщество   (1)#GeoTweets  (18)10 Вопросы и ответы (9) ) Цунами в Индийском океане, 2004 г. (15) Международная конференция пользователей ESRI, 2004 г. (25)ESRIUC 2015  (47)ESRIUC 2016  (46)3d  (26)5 вещей  (26)5things  (4)приобретение и финансирование  (129)Ресурсы данных ГИС Алабамы  (8)Ресурсы данных ГИС Аляски  (5)Альберта  (7) amazon  (4)android  (90)Android Mobile OS  (92)apple  (107)arcgis  (43)ГИС-данные Аризоны  (11)Arkansas  (4)Around the Web  (946)Статьи авторов пространственных медиа  (75)Autodesk University 2004  ( 4)blackberry  (14)Блог  (56)blogging  (3)Книги  (23)Британская Колумбия  (20)Британская Колумбия  (14)бизнес  (452)Бизнес  (5 906)Бизнес  (35)Бизнес  (11 222)Бизнес  (92)Калифорния  ( 27)камера (5)Канада  (32)КАНАДА  (20)Советы по карьере  (72)картография  (25)перепись  (11)Программы сертификации  (6)облачные технологии  (9)Облачные вычисления и веб-сервисы  (152)Колорадо  (34)Колорадо  (11)Коммерческие Поставщики данных  (19)Коннектикут  (3)охрана  (41)Контакты  (1)конкурс  (15)краудсорсинг  (10)D.C (Округ Колумбия)  (3)Данные  (1)ДАННЫЕ  (413)Данные  (19)Данные  (55)ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАННЫХ (27)dataviz  (5)Делавэр  (9)DEM  (1)разработчик  (123)Разработчик (369) Инструменты разработчика, программы, конкурсы  (133)разработчики  (17)Дистанционное обучение  (12)Изображения Земли  (940)Визуализация Земли – дистанционное зондирование  (591)Экологичные и экологичные георешения  (247)Редакторские консультанты  (1)EDU  (377)EDU Советы  (10)образование  (87)Образование  (40)выборы  (3)Реагирование на чрезвычайные ситуации  (45)Реагирование на чрезвычайные ситуации  (229)занятость  (42)окружающая среда  (125)Окружающая среда  (612)ESRI  (137)esri uc  (63)Конференция пользователей ESRI Возможности  (16)ESRIUC  (59)Изображения ESRIUC  (5)Европа  (8)события  (179)События  (726)ЭКСПЕРТЫ  (466)facebook  (15)Избранное  (5)избранное  (4)Избранное событие  (43)Избранное TOP PR  ( 58)Избранный веб-семинар  (15)Особенности месяца  (13)FEMA  (3)finance  (17)flickr  (1)Florida  (25)foss4g  (4)foursquare  (18)Foursquare, Twitter, Geo Social Media  (90)бесплатно  ( 2)бесплатные данные  (3)БЕСПЛАТНЫЕ ПРОГРАММЫ ПРОСМОТРА ДАННЫХ  (19)бесплатные данные ГИС  (2)из блога AnyGeo (351)FrontPage Leader  (92)финансирование  (1)funny  (16)Gadget  (9)games (27)Geo  (6)GeoGeeksinCars  (21)geoint  (3)Geoint 2016  (22)GeoINT, Homeland Security and GeoIntel  (142) Geojobs  (3)Грузия  (8)GeoSocial  (3)Geospatial Data  (295)Geospatial World 2004  (7)geotag  (4)gis  (63)ГИС и геопространственный ответ на землетрясение на Гаити  (31)День ГИС  (17)День ГИС 2004 ( 16)ГИС Образование/Мероприятия                                                            (2) GIS Geo Economic Stimulus                                                                                                        Мероприятие  (16)Избранное GISuser  (7)GISuser в прессе  (3)Выбор недели GISuser (27)Реклама GISuser  (30)GITA 29  (20)GITA Conference 2005  (20)GITA Conference 27, Seattle, WA  (25) )Конференция GITA 31 – 2008  (10)Global Data & Imagery Products  (62)Global DEMs  (8)google  (70)google earth  (1)google earth  (1)google earth  (1)google earth  (1)google earth  (1) )гугл земля  (1)гугл земля  (1)гугл земля  (1)гугл земля  (1)google earth  (1)google earth  (1)данные Google Earth KML/KMZ  (1)карты google  (19)карты Google, Google earth, Web 2.0 Картографические ресурсы  (297)правительство  (27)Правительство и OpenGov  (268)GPS  (406)GPS  (226)Выпускной и последипломный EDU, Канада  (7)Выпускной и последипломный EDU, Европа  (4)Выпускной и последипломный EDU, США  (14) )hackathon  (5)аппаратное обеспечение  (22)аппаратное обеспечение  (488)аппаратное обеспечение  (13)аппаратное обеспечение  (603)Гавайи  (2)домашняя страница  (1)горячие вебинары  (12)howto  (16)ураган  (25)гидрографические карты, данные и батиметрия  ( 15)Айдахо (6)ignite (15)Иллинойс (7)imagery (22)Индиана (6)инфографика (13)Инфографика (100)instagram  (4)Международная конференция пользователей ESRI (288)Айова (11)ipad (16)iphone (41)iPhone, iPad и iOS  (422)job  (10)Канзас  (4)Кентукки  (5)Landsat  (9)Последние 50 новостей  (1)LBS  (10)LiDAR  (191)LiDAR  (423)linkedin (2) Списки  (123)Списки и 10 лучших списков  (42)ГИС для местных органов власти  (168)локальный поиск  (4)Луизиана  (11)lumia  (6)Мэн  (5)Манитоба  (4)карта  (9)Карта дня  (37) mapquest  (1)карты  (20)Карты и картография  (221)Карты, картография и потрясающие визуализации данных  (75)маркетинг  (44)mashu p  (3)Массачусетс  (8)Мексика – общенациональные источники данных  (3)Microsoft  (16)Миннесота  (9)Положение о миссии  (1)Миссисипи  (6)Миссури  (7)Мобильные  (272)Мобильные  (443)Мобильные ГИС, GPS и Службы определения местоположения (LBS)  (105)Mobile Mapping, Field GIS, LBS  (934)mobile nokia  (2)Mobile Technology  (1)Mobile Technology  (602)Montana  (15)music  (8)nasa  (15)Nebraska  (3)Nevada (7)Нью-Брансуик (1)Нью-Гэмпшир (3)Нью-Джерси (11)Нью-Мексико (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (1)нью-йорк (7)никон (2)ноаа (11)нокиа (73)Северная Каролина (9)Северная Дакота (1)Новая Шотландия (7) Огайо (6)Оклахома (1)с открытым исходным кодом (34)с открытым исходным кодом (10)Открытый исходный код, OpenGov и Open geo (212)opendata  (18)opengov  (33)Орегон  (6)oreilly (3)OSM  (17)pdf  ( 11)Пенсильвания  (5)Люди, Наем, Карьера Советы  (290)фотографии  (42)Фотографии  (13)Фото и видео  (198)Топонимы/географические справочники   (15)политика  (3)опрос  (8)Заявление о конфиденциальности  (1)Общедоступно Сб fety and Emergency Response (456)недвижимость  (4)Недвижимость  (141)Дистанционное зондирование, визуализация Земли  (39)Исследования  (436)Род-Айленд  (2)s60  (1)santa  (7)ГИС-источники данных Саскачевана  (2)спутник изображения  (4)Спутниковые снимки, аэрофотосъемка, ортофотосъемка  (46)безопасность  (10)Доступные услуги  (8)Слайд-шоу из нашего каталога слайдов  (4)смартфон  (6)Социальные сети  (146)Функции социальных сетей  (104)Советы по работе с социальными сетями  (34) )социальные сети  (7)социальные сети  (4)Программное обеспечение  (5)Программное обеспечение  (901)Программное обеспечение  (70)Южная Каролина  (1)АВТОРЫ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ МЕДИА (87)Специализированные информационные продукты  (6)спорт  (36)ПРОЖЕКТОРЫ  (312)штормы  ( 1)сторикарта (4)Предложить SOTW  (1)суперкубок  (3)опрос (1)обзор  (8)планшет  (32)Tech NewsBits  (22)технология  (131)Теннесси  (5)тест  (1)Техас  (14) THE EDITOR  (330)Советы  (7)Советы  (636)инструменты  (1)Основные функции  (125)Лучшая пресса  (1 410)Основные текстовые истории   (385)отслеживание  (2)путешествия  (8)twitter  (32)Twitter, Geo Social и социальные сети  (257)БПЛА  (5)БПЛА/БПЛА  (591)Великобритания  (6)США – Национальные источники данных  (73)США (5)usgs  (29)КОММУНАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ  (231)Коммунальные услуги, телекоммуникации и инфраструктура  (200)Карты и изображения Олимпийских игр 2010 года в Ванкувере  (14)ВК  (1)Венчурное финансирование и инвестиции в Geo/LBS ( 102)видео  (393)ВИДЕО  (174)Вирджиния  (6)Разыскивается (2)Вашингтон  (8)погода  (16)веб-поиск  (3)Веб-сервисы  (86)Веб-сервисы  (48)web20  (10)веб-семинар  (38)Веб-семинары (262)Веб-семинары и онлайн-обучение  (401)Веб-карты и веб-сервисы  (129)Западная Вирджиния  (2)Что нового  (11)WindowsPhone  (6)Висконсин  (5)вау  (6)Вайоминг  (4)

Методы работы на роторном экскаваторе

Роторный экскаватор используется для работы по 1) методу полного блока или 2) методу бокового блока.

\Метод полного блока

Это общепринято и показано на рис. 5.26. Положение экскаватора показано цифрами 1,2,3. На рис. 5.26А показан метод полного блока, применяемый на роторном экскаваторе, имеющем стрелу, которую можно выдвигать и отводить назад, т. е. способную толкать вперед. На рис. 5.26В показан метод полного блока, применяемый на экскаваторе, имеющем роторную стрелу, которую можно поднимать и опускать, но которая не имеет осевого движения.

Там, где селективная добыча полезных ископаемых не требуется, используется полноблочный метод, так что роторное колесо врезается целыми блоками и параллельно работает с «разрезами, которые делаются как можно шире. Блоки, удаляемые гигантскими роторными экскаваторами, имеют ширину от 45 м до 100 м. Эта большая ширина выемки, которую можно выдерживать по всему забою, не только сокращает путь движения гусеничных машин и, следовательно, время, необходимое для этого перемещения, но и работу по перемещению, необходимую для транспортной системы. используется для утилизации полезных ископаемых.Таким образом, метод прост и экономичен.

Рис. 5.26

Метод полного блока.                                                  

Метод резки боковых блоков

Во время резки экскаватор прорезает собственный пандус 1:20 в новый блок и, наконец, выкапывает также пандус.

Метод бокового блока

Для того, чтобы выборочно удалять сплошные отвалы или минеральные пласты малой толщины, экскаватор использует метод резки боковых блоков.Оба роторных экскаватора с тягой или без тяги — могут копать необходимые боковые откосы. Однако ширина блока всегда зависит от длины стрелы ротора (рис. 5.26). Роторные экскаваторы с короткой роторной стрелой не подходят для резки боковых блоков. Если бы уровень выбранного пласта находился высоко над ходом машины, то с учетом необходимого угла наклона потребовалось бы «супер» ковшовое колесо, т. е. с диаметром больше, чем реально необходимо. для необходимого выхода.

В любом случае ход гусеницы увеличивается с уменьшением ширины блоков. Путь проезда уменьшается, если используется экскаватор с тягой.

Вынутая порода транспортируется системой ленточных конвейеров, установленных на машине, в вагонетки-хопперы, а оттуда в ленточные конвейеры или железнодорожные вагоны. Погрузочная лента машины также смонтирована на стреле.

Январь 1956: Бегемот с роторным колесом

Комплект роторного экскаватора для немецкой шахты был самой крупной машиной в своем роде. Январь 1956 г.

Еврейское слово «бегемот» происходит из Книги Иова, и со временем оно использовалось для описания больших и мощных существ, очень похожих на очень большие роторные экскаваторы.

Бегемот и BWE могут быть «непобедимыми наземными монстрами», но там, где один внес хаос в мифологию, другой продолжает вносить стойкость в решение важной задачи, для которой он был разработан.

BWE — это элементы тяжелой техники, чаще всего используемые для открытых горных работ, и 6 января 1955 года The Engineer сообщил о первом из пяти очень больших BWE, которые были введены в эксплуатацию на карьере бурого угля Фортуна к западу от Кельна в Германии.

Построенный Orenstein-Koppel und Luebecker Maschinenbau Aktiengesellschaft, BWE имел длину 200 м, высоту 66 м и производительность 100 000 кубических метров на 19.5-часовой день. При весе 5600 тонн, включая 170 тонн материала на конвейерных лентах, машина была самой большой из существующих в своем роде.

Гребневое колесо с 12 ковшами объемом 3,6 куб. м приводилось в движение со скоростью 2,3 об/мин двумя редукторными двигателями с контактными кольцами 3 кВ мощностью 525 кВт каждый. Инженер отметил, что вся машина состоит из трех основных частей, а именно самого экскаватора, мостового конвейера и станции погрузки вагонов.

«И экскаватор, и погрузочная станция передвигаются по гусеницам достаточной площади, чтобы ограничить среднее давление на грунт до 1.25 кг на квадратный сантиметр, экскаватор на трех группах по четыре гусеницы и погрузочная станция на трех группах по две», — сказал инженер.

Приводимая в действие двигателями постоянного тока, машина могла двигаться со скоростью до 600 м в час, при этом каждая часть могла вращаться по кругу диаметром 100 м. Стрелу можно было поднять на 50 м над уровнем гусеницы и опустить на 6 м ниже с помощью «блока с двадцатью четырьмя покупками, управляющего топографической стрелой». Для повышения безопасности были предусмотрены две независимые лебедки, которые позволяли менять проволочные тросы толщиной 59 мм без подпирания стрелы.

Надстройка в центральной части поддерживалась варочным кольцом диаметром 15 м, содержащим 156 шарикоподшипников диаметром 150 мм. Аналогичное кольцо поддерживало центральную часть на шасси.

«Таким образом, уравновешенная надстройка может совершать полный оборот, а конвейерный мост, один конец которого скользит в центральной части, может быть расположен независимо от путей», — отметил Инженер. «В центральной секции экскаватора также находится угольная дробилка, которую можно перемещать в нужное положение при необходимости и которая ограничивает размер угля до 500 мм.

Инженер добавил, что от ковшового колеса, расположенного рядом с кабиной водителя, ленточные конвейеры шириной 2,6 м транспортируют 2 м 3 материала в секунду к погрузочной станции. Там вскрышу погрузили в вагоны грузоподъемностью 180 тонн. За углем поставлены вагоны грузоподъемностью 93 тонны. Две реверсивные ленты загрузочного конвейера попеременно питались от поворотного промежуточного конвейера. За каждым из двух путей следил один грузчик, который радиоуправлял 129-тонными электровозами.

«Помимо нескольких ремонтников, экскаватор требует трех операторов: водителя и двух грузчиков», — сказал Инженер. «С общей мощностью 10 300 кВА установка питается от 25 кВ с помощью 24-тонного висячего кабеля длиной 1500 м. Предполагается оснастить машину программным управлением, чтобы поворотные пропилы высотой 10 м, глубиной 1,2 м и шириной 89 м могли выполняться автоматически.

«Утверждается, что роторные экскаваторы были выбраны как наиболее подходящие для угольных пластов неправильной формы в этом районе.Шахта рассчитана на выпуск 25 000 000 тонн лигнита в год (5,4% мирового производства бурого угля в 1954 году) и в конечном итоге достигнет глубины 250 метров».

Показатели, описывающие BWE 1956 года, безусловно, впечатляют, но они меркнут по сравнению с тем, что в настоящее время является крупнейшим в мире BWE. Эта честь принадлежит Bagger 293, построенному немецкой компанией TAKRAF. При весе 14 200 тонн и способности перемещать 240 000 м 3  вскрышных пород каждый день, Bagger, как говорят, регистрировал 380 000 м 3  выемок в день.Машина класса SRs 8000, управляемая пятью людьми, имеет длину 225 м и максимальную скорость 10 м в минуту. В процессе работы его 18 ковшей имеют вместимость 15 м 3 благодаря лопастям диаметром 21 м.

FAM поставляет самый большой в мире компактный роторный экскаватор компании Codelco Radomiro Tomic

Опубликовано Полом Муром 30 августа 2018 г.

Чилийская государственная компания по добыче меди Codelco недавно сделала стратегический шаг, разместив заказ у FAM Group на строительство нового роторного экскаватора pf типа SR800P9 для карьерного медного рудника Radomiro Tomic в пустыне Атакама на севере Чили. машина собрана в начале этого года на месте.«Уникальный дизайн и изготовление оборудования по индивидуальному заказу — одна из основных компетенций FAM Group, и этот проект не стал исключением. Поскольку в Чили находятся крупнейшие в мире месторождения меди, компания FAM с гордостью предоставила заказчику самый большой в мире роторный экскаватор компактного класса. Машина будет работать на площадке динамического выщелачивания, на которой осуществляется передовая химическая переработка медной руды в промышленных масштабах».

Измельченная и подкисленная медная руда складывается в большие склады и орошается водой, подаваемой по системе труб, которая выщелачивает медь из руды.Затем богатая медью жидкость собирается через дренажную систему и подается в систему электролиза для извлечения меди. После хранения на складе в течение определенного периода времени выщелоченная медная руда должна быть утилизирована с помощью роторного экскаватора, чтобы окончательно сбросить ее и создать новое место для склада.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.