Вездеходы самоделки своими руками видео: Вездеходы самоделки видео подборка |

Содержание

Вездеходы самоделки видео подборка |

Видео вездеходов самоделок найденных на бескрайних просторах Youtube.


Самодельный вездеход на гусеницах. Двигатель и КПП использована от Москвич 412. Раздаточная коробка Нивы, мост ВАЗ 2101.

Еще одно видео самоделки на гусеничном ходу. Двигатель заимствован от ВАЗ 21011.Дифференциальный поворот, кузов самодельный, сварной цельнометаллический. Вес около 500кг.
macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0″>

Вездеход Вячеслава Гаркина. Самодельный вездеход на базе двигателя от автомобиля ОКА. Кузов полностью самодельный из авиационного дюраля, шины низкого давления заводские. Раздатка и ступицы заимствованы от Нивы. Есть гидроусилитель, магнитофон, печка — одним словом, вездеход получился весьма комфортабельным. Переднее стекло и крыша откидные. Скорость на трассе до 80 км/ч. Плавает — на заднем кардане смонтирован винт.

Вездеход самоделка своими руками, видео

Вездеход сегодня уже не роскошь или излишество, а порой просто необходимая вещь. Это отличная машина для использования в разных условиях и в любое время года. Особенно вездеходы актуальны для жителей маленьких поселков, деревень или труднодоступных районов. Такая машина легко проедет по бездорожью, не завязнет в грязи или проедет по затопленным лугам в период весенних паводков. Также вездеходы очень хорошо справляются  горными дорогами. Да и современные дороги порой предназначены только для вездеходов.

В Интернете выложено достаточно много видео вездеходов-самоделок, которые справляются с самыми различными задачами: подняться в гору, переехать через овраг или через мелководье в реке. Популярность вездеходов еще в том, что сделать их  вполне под силу народным умельцам. И каждый, кто что-то смыслит в технике и любит конструировать хоть раз да и собирал вездеход-самоделку своими руками. Только это работа для настоящих умельцев, ведь приходится делать все этапы работы, начиная от сварочных работ, и заканчивая обшивкой сидения.

Есть ли вездеходы самоделки в продаже?

Самостоятельно спроектировать, рассчитать, сделать чертеж, а потом собрать  вездеход довольно трудно и многие любители так и не достигают своей цели. Опыт, хорошее понимание технологии конструирования автомобильной техники, обязательно знание всех рабочих механизмов, узлов и систем машины, специальная подручная техника, ведь потребуется сварка, дрель и т. д  и огромное желание – вот далеко не все основные моменты, без которых даже мечтать о сделанном вездеходе самоделке не стоит.

Но не стоит отчаиваться, можно просто найти умельца которые делает вездеходы-самоделки на продажу. На сайтах и форумах, часто выкладывают фото вездеходов-самоделок, которые можно приобрести по сравнительно небольшой цене.

Какие вездеходы наиболее популярны сегодня?

Наиболее совершенные продукты самостоятельного творчества можно назвать интересные и оригинальные модели, которые можно использовать в любое время года —  это вездеходы на воздушной подушке. Но также особое внимание заслуживают разнообразные веломобили, снегоходы, аэросани и другая техника, которая позволяет преодолеть непроходимый путь.

Очень популярным является гусеничный вездеход самоделка на базе ВАЗ 2105 который еще известен под названием «Зубр».

Особая разновидность вездеходов самоделок придумали жители севера – так называемый каракарт, он сокращенного «каракатица».

 

Модификаций этого чуда невероятно много, каракарт постоянно модифицируется и обновляется. Каждый сезон появляется новое видео гусеничного вездехода самоделки, который справляется с новыми преградами.

Кстати, самым популярным и оправданным инженерным решением является вездеход на гусеничном ходу. Эта конструкция уже прошла испытания временем и доказала свою пригодность в любых условиях. Испытания гусеничных вездеходов самоделок, сделанных своими руками, владельцы снимают на видео и выкладывают в Интернет.

Как альтернатива такого вездехода, можно сделать квадроциклы своими руками, по проходимости они не хуже, местами, дадут фору остальным.

Самодельные вездеходы с ломающейся рамой своими руками


Только что читали
в разделе Воздушно-винтовые вездеходы в разделе Вездеходы импортного производства
в разделе Гусеничные вездеходы в разделе Видео крутых вездеходов в разделе Отечественные вездеходы в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления

Категории раздела
Самодельные колесные вездеходы [10]

  Колесный вездеход своими руками: классические и сочлененные схемы конструкций самодельной техники повышенной проходимости на внедорожных колёсах и на шинах низкого давления (колёса пневматики), 4-х и трехколесные (а также многоколёсные: шести и восьми)

полноприводные вездеходы и с приводом на одну ось, построенные своими руками. Самоделки на колесном ходу: фото, описания, инструкции как сделать своими руками из запасных частей и узлов мотоциклов и автомобилей.

Гусеничные вездеходы своими руками [10]

  Подборка разнообразных самоделок на гусеничном ходу, включая аппараты с сочленённой схемой. Фото, описания конструкций, чертежи и инструкции для тех кто решил сделать самодельный гусеничный

вездеход своими руками. Примеры удачного использования для самостоятельной постройки запчастей, узлов и агрегатов от мототехники, сельхозтехники и автомобилей.

Самодельные аэровездеходы [5]

  Вездеход с винтовым (аэровоздушным) приводом построенный своими руками — один из удачных образцов техники для эксплуатации в труднопроходимых условиях (снег, болота, водные преграды). Аэромобильные вездеходы самоделки на колёсах низкого давления (пневматиках), на лыжах (аэросани) и предназначенные для использования на воде (аэроглиссеры, аэролодки): фотографии с описаниями конструкций, схемы и чертежи, инструкции для самостоятельной постройки в домашних (гаражных) условиях аэросней (включая аэросани-амфибии), аэроглиссеров, аэролодок и другой техники, использующей в качестве движетеля воздушный винт.

Вездеход с ломающейся рамой своими руками [6]

  Фотографии и картинки вездеходов самоделок, построенных по схеме с ломающейся рамой, включая конструкции гусеничной техники с сочлененной рамой. Колёсные и гусеничные «переломки» с описанием особенностей конструирования и изготовления своими руками шарнирного узла перелома и трансмиссии самодельного вездехода с ломающейся рамой. Ответы на вопросы самодельщиков, решивших сделать своими руками подобные аппараты: какие запчасти и узлы от мотоциклов и автомобилей наиболее подходят для постройки такой техники повышенной проходимости.

Чертежи и схемы самодельных вездеходов [14]

  Схемы и чертежи колесных, гусеничных и аэромобильных самоделок, которые окажутся полезными при самостоятельном проектировании и конструировании. Описание различных конструкций техники для внедорожного использования, а также отдельных узлов и агрегатов самодельного вездехода. Компоновочные схемы и габаритные размеры разнообразных вездеходных аппаратов (на колёсах, шинах низкого давления, лыжах, аэросаней, аэроглиссеров и «всюдоходов» на воздушной подушке), построенных своими руками.

Самодельные вездеходы-амфибии [6]

  Подборка вездеходов амфибий сделанных руками умельцев Для тех, кто решил сделать не просто самоделку повышенной проходимости, а настоящую амфибию, способную передвигаться по воде. Самодельные вездеходы-амфибии на фотографиях, картинках, схемах и чертежах с описаниями. Советы и инструкции по постройке плавающих вездеходов с использованием запчастей от различной авто-мото техники своими руками.

Пневмоходы — вездеходы на пневматиках [1]

Наиболее распространённая среди самодельщиков и относительно простая по устройству и способу самостоятельной постройки конструкция вездехода. Существует огромное разнообразие мотовездеходов и машин сконструированных с использованием узлоа, запчастей и агрегатов от легковых, грузовых автомобилей и сельхозтехники. Наиболее распространены четырёхколёсные аппараты с приводом на одну ось, но также встречаются настоящие многоколёсные внедорожники с полным приводом — на 6-ти и 8-ми колёсах.



(из раздела Самодельные вездеходы)


  Фотографии и картинки вездеходов самоделок, построенных по схеме с ломающейся рамой, включая конструкции гусеничной техники с сочлененной рамой. Колёсные и гусеничные «переломки» с описанием особенностей конструирования и изготовления своими руками шарнирного узла перелома и трансмиссии самодельного вездехода с ломающейся рамой. Ответы на вопросы самодельщиков, решивших сделать своими руками подобные аппараты: какие запчасти и узлы от мотоциклов и автомобилей наиболее подходят для постройки такой техники повышенной проходимости.


  Всего материалов (схем / картинок / чертежей) в категории Вездеход с ломающейся рамой своими руками: 6
На данной странице только часть из них. Чтобы посмотреть все остальные воспользуйтесь «листалкой» в нижней части страницы.
  Для перехода в раздел жмём на фото, для просмотра материала — Подробнее.

Также надеемся, что много интересного для Вас найдётся по ссылкам ниже:

Вы можете выбрать наиболее интересную для Вас категорию в колонке слева
, или найти ответ на Ваш вопрос в статьях из меню вверху справа >>>
Приятного просмотра!

  • Болотоход с ломающейся рамой самодельный


      Максимальная скорость 25 км/ч.
    Двигатель — GreenField LT-188FE (аналог Honda GX-390), 4 такта, 390 куб.см., 13 л.с., электростартёр.
    Сцепление — ремённое, три ремня проф … В раздел
  • Вездеход с «ломающейся» рамой (4х4)


      Краткие технические характеристики:
    Тип рамы — шарнирно-сочленённая («ломающаяся»).
    Двигатель — Lifan 182FD, 11л.с., четырёхтактный, принудительного воздушного … В раздел
  • Каракат с ломающейся рамой


      Конструкция самодельного колёсного вездехода, выполненного по схеме «ломающаяся рама». Колеса — большого диаметра — пневматики низкого давления. Благодаря этим двум особенностям, данн … В раздел
  • Мотовездеход с шарнирно-сочленённой рамой


      Удачная самодельная конструкция вездехода на шинах сверхнизкого давления с заднемоторной шарнирно-сочленённой компоновкой, построенная своими руками по схеме «Ломающаяся рама». Так ка … В раздел
  • Самодельный сочленённый мотовездеход


      Двигатель на данной самоделке стоит сборный: левая половинка и все внутренности от 6-ти вольтовой Иж Планеты-3, правая половинка от 12-ти вольтовой Планеты 4
    Габариты: длина 34 … В раздел
  • Чертёж шарнирного соединения сочленённой рамы


      Механизм сочленения двух полурам для вездеходов с приводом только на одну ось (без карданной передачи на ведомую тележку) с использованием частей карданного вала от грузового автомоби . .. В раздел

  Также Вы можете посмотреть остальные страницы по теме Вездеход с ломающейся рамой своими руками:

Или перейти по ссылкам ниже
Самодельные вездеходы >> Фото | Чертежи | Схемы

Видео чертежи вездеходов

  Необычный способ отображения для схем и чертежей.

Смотрим видео — онлайн


[ Добавить фотографию вездехода ]

Вездеход из мотоблока своими руками фото и видео

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

  • сварочный аппарат;
  • двигатель;
  • трубогиб.

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

С чего важно начать

Перед тем как начать переделку старого транспорта, очень важно определиться с некоторыми особенностями. Можно создать конструкцию на гусеницах или же пневматических колёсах. Устройство с передвижением на гусеницах считается более сложным в управлении — это нужно обязательно учитывать.
Далее следует определиться с тем, в каком месте и при каких условиях будет применяться устройство, а также какую массу оно сможет без ущерба перевозить. После этого можно начать разработку эскиза .

При этом запрещено брать любой попавшийся двигатель. В нём должно присутствовать принудительное охлаждение. Следует приобретать мотоблоки, в которых будет воздушное и водяное охлаждение. Мотор в таком транспорте должен обязательно быть очень мощным, чтобы можно было легко передвигаться по любой местности.

При использовании самодельного вездехода в зимнее время лучше всего приобрести четырёхтактный двигатель. Именно он дает хорошие показатели функционирования при низких температурах на улице, считается мобильным и лёгким в управлении.

Небольшой вездеход, созданный своими усилиями, станет настоящей гордостью для каждого умельца. Такое оборудование в магазине стоит дорого, поэтому намного легче и дешевле будет собрать его из подручных средств.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

  • амортизаторы
  • рулевая колонка;
  • полозья.

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Преодолеть непроходимые участки

Вездеход имеет много преимуществ, ведь обладает высокой проходимостью. Поскольку в сельской местности довольно редко встречается полноценное асфальтовое покрытие, это устройство сможет ездить по любой поверхности, даже снегу. Для его создания понадобится мотоблок с двух- или четырёхтактным мотором. Важно, чтобы у него присутствовало воздушное охлаждение.

В будущей конструкции мотоблок будет служить силовым агрегатом. Для этого нужно снять с мотоблока мосты и руль. Дальше требуется вставить раму так, чтобы карданы исполняли роль мостов. Важно не провести полную переделку мотоблока, чтобы в любое время можно было вернуть исходный аппарат.

Собрать воедино

Есть много вариантов собрания конструкции. Всё зависит от вида будущего аппарата и его вместимости. Ходовая часть вездехода должна иметь независимую подвеску. Её лучше дополнять пневматическими колёсами низкого давления. Рама может быть как сочленённой, так и цельной — это зависит от вида используемых колёс.

Чтобы обеспечить машину независимой поддержкой, необходимо соединить лонжероны подкосом, стойкой и специальной рулевой втулкой. Чтобы прикрепить колёса, нужно установить камеру от грузовика к подвеске (лучше использовать камеру низкого давления). После установки подвески ставится мотор с мотоблока. На этом этапе подключается тормоз, сцепление и выброс газов. Такой аппарат показывает отличную проходимость со скоростью в 75 км/час.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Разновидности вездеходов каракатов

Так называют легкий внедорожный транспорт с небольшой кабиной на 3 или 4 крупных шинах низкого давления.

Есть несколько их типов:

  1. Легкие, изготовленные на основе мототехники.
  2. С маломощным двигателем на простой раме и маленьким кузовом. В качестве компонентов берут двигатели от мотоциклов и мотоблоков.
  3. Наиболее дорогие модели получаются на основе серийных автомобилей. Часто умельцы ставят на них шины высокого давления от Нивы или УАЗ, перерабатывают их подвеску.
  4. Вездеходы, собранные с нуля. Воплощают в себе максимум творчества. Их создатели сами изготавливают раму, кабину, кузов, поэтому найти 2 одинаковых образца в этой категории невозможно.

Гусеницы

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

  • ленты от конвейера;
  • мотоциклетные цепи;
  • водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Особенности пневмохода и болотохода

Как уже было отмечено, болотоход, а также пневмоход — это всего лишь аналоги вездехода. Первый вариант станет простым в передвижении по неровностям, а его модификация чаще всего включает в себя от трёх до шести колёс.

Главной особенностью как пневмохода, так и болотохода на основе мотоблока считается использование колёс, которые оказывают низкое давление. В этом случае шины должны весить очень мало, характеризоваться эластичностью и оказывать небольшое давление на грунт. Вместе с обширным радиусом качания оборудование будет отличаться своей выносливостью и проходимостью.

Два транспорта создаются по одному проекту, как и вездеход, поэтому многие производители используют сразу три определения в одном контексте. Благодаря простым методам переделки можно самостоятельно создать хороший квадроцикл, который не будет нуждаться в накатной дороге и не побоится склонов и сильных неровностей.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками


Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

  • найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
  • определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

  1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
  2. Создание подвески и заднего моста снегохода. Для того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска обеспечивает ровность хода.
  3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
  4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.


Альтернативные варианты переделки

Помимо вездехода, можно, например, собрать из моторного культиватора каракат. Отличается этот агрегат тем, что он крупнее, колесная база габаритнее, и предельно допустимая скорость увеличена до 70 км/ч (тогда как обычные болотоходы ездят со скоростью до 20 км/ч). Главный акцент при сборке караката делается на покрышках. Рама может быть сварена собственноручно, необходимые детали для моста и рулевой конструкции можно взять от автомобиля. Коробка передач обычно предусматривает несколько передних и задних скоростей. На заключительном этапе сборки ставятся скаты, после чего каракат тестируется.

Болотоход на базе мотоблока (мотокультиватора) возможен и на гусеничном ходу. Встречаются такие переделки значительно реже по причине того, что такую трансформацию совершить сложнее технически. Необходимые детали, к сожалению, отсутствуют в производстве предприятий, выпускающих моторную технику и запчасти к ней. Поэтому задача по сборке гусеничных конструкций полностью лежит на владельце агрегата, что довольно затратно и требует существенного расхода времени. Кроме того, отмечается и еще один минус гусеничных болотоходов — их высокий расход топлива. При этом неоспоримым преимуществом гусеничного минивездехода является его высокая проходимость.

Каракат из мотоблока нева своими руками видео

Каракат на гусеницах, видео и пара фоток.


trikster82
Специально для 4044415, маленькое видео и фотка «сбоку»
Про самодельный гусеничный вездеход из вчерашнего поста.
Вообще, это прошлогоднее изделие, на выставке Каракат-2011 1 место было получено.
Фото снять не догадался в этот раз, ковырялся с видео. (несколько кадров в движении есть в этом отчете)

Tags: Каракат, из, мотоблока, нева, своими, руками, видео

«САМ-ВЕЗДЕХОДНН» представляет вашему вниманию принципиально новую продукцию – универсальная вездеходная…

Каракаты для рыбалки (11 фото)


0208ru

Есть в Пермском крае такой поселок Пожва, где живут настоящие уральские мужики. В свободное от работы время они решают различные конструкторские задачи. Не имея специального образования они рассчитывают вынос вилки для трехколесного караката или передаточные числа для самодельных редукторов. Самодельные вездеходы эти суровые мужики конструируют не из праздного любопытства, хотя доля развлечения для них в этом деле присутствует )) Так и чешутся руки- дай что-нибудь по-пилить, да сваркой побаловаться. Ну да ладно.
Вездеходы самоделки используются в Пожве для различных целей. Начиная от поездок на работу, заканчивая хозяйственными делами по дому- навоз вывезти, сено привезти и пр.

А самое главное, на этих легких пневматиках очень здорово зимой ездить на рыбалку!
На рыбалке хорошо )) Солнце, Кама, тишина… Расслабуха одним словом. Возили меня однажды на экскурсию на Каму зимой. Посмотреть-поглядеть как мужики отдыхают- просто сказка! Словами не описать. Даже дали за удочку подержаться ))
Предлагаю посмотреть фотографии с этой самой экскурсии.


На Каме тоже есть свои каракатные дороги. Чтобы разъехаться двум пневмоходам, нужно каждому ровно наполовину съехать с дороги.


Парковка у пневматиков )) Ставят не хуже чем на платной стоянке- ровненько!


И понеслась! Кто быстрее поймает первую, кто первей поймает первых двух и т.д.


Один из самых старых (первых) вездеходов в Пожве. Камеры новые на колесах, а всему остальному лет 15.


Некоторые запаздывают. Но на рыбалке можно приехать позже всех, а уехать первым- с бОльшим уловом )) Такая она эта рыбалка.


Перекур.


Еще один вездеход.


Для того чтобы резина не трескалась от ультрафиолета ее накрывают брезентовыми лоскутами или старыми покрывалами (у кого, что есть).


А это наш железный конь, на котором мы приехали.


У всех обед )) Отошли попить чайку с салом. У кого-то с собой бутылочка горячительного. Ну в общем как положено )) А моя обзорная экскурсия подошла к концу..


По дороге домой произошла небольшая неприятность- перевернулась пэна. Ну ничего страшного. Такое бывает. Все живы здоровы.;

Спасибо что читали!

Вездеход из мотоблока: мотовездеход, этапы изготовления …

Трансформация мотоблока Нева в каракат. Какие этапы изготовления … Как сделать гусенечный минитрактор своими руками читайте тут. Самодельные гусеничные вездеходы: описание, план изготовления, инструменты, видео.

Вездеход «Тарас» на базе мотоблока МБ-3 (прототип) — Просмотр темы …

Силовой агрегат — мотоблок МБ-3 «Нева». … на педаль — вездеход поехал, отпустил — вездеход встал. Вот и всё управление. Видео: …

Получите чертежи и детали для сборки собственного кросскарта

Подробные планы производства и сборки

В чертежах вы найдете подробные чертежи «Сделай сам» и инструкции по сборке или модернизации кросс-карта или внедорожного багги. Производственные чертежи изготовленных на заказ деталей включены в планы, так что вы можете собрать этого монстра самостоятельно! Избавьтесь от разочарования, вызванного обратным проектированием, повторной нарезкой и задержками при создании с нуля. С этими подробными планами по сборке собственного внедорожного багги вы можете начать прямо сейчас.

Подробные описания для самостоятельной сборки деталей

В планах есть подробные чертежи для самостоятельной обработки деталей. Они доступны с файлами для резки 2D, чтобы передать всю лазерную резку листового металла с ЧПУ. У них также есть дополнительные припуски для обработки важных отверстий, поэтому вы можете просверлить детали, избавив их от заусенцев. Мы добавили подробные инструкции и последовательности сварки в чертежи, чтобы вы могли собрать эти пластины, вырезанные лазером, в прочную конструкцию.Высокоточные детали, такие как корпуса подшипников, поворотные кулаки и подшипники А-образных рычагов, поставляются с подробными производственными чертежами с ЧПУ, в т.ч. допуски и подробные виды, где это необходимо.

Все детали можно заказать отдельно

Для облегчения сборки мы предлагаем все отдельные детали по отдельности или в комбинированных комплектах. Все подшипники и крепежные детали, такие как болты, гайки, шайбы и зажимы, выбираются из европейского или американского стандарта. В планах вы можете найти все номера деталей, которые вам понадобятся в нашем интернет-магазине.Польза от этого? Вам не нужно собирать все эти детали по отдельности, так что вы можете потратить время на более приятные вещи: построить свой собственный идеальный внедорожник!

Изготовление по индивидуальному заказу, если необходимо, стандартное исполнение, если возможно

Все бывшие в употреблении материалы и запасные части являются стандартными готовыми продуктами, которые вы можете найти на местном складе или у дилера. Производитель и правильный номер детали будут указаны на планах. Это делает сборку рентабельной, а запасные части можно приобрести в вашей стране или регионе, что сведет к минимуму транспортные расходы.Мы используем некоторые ведущие поставщики: Rod End Supply (США), тормозные системы Wildwood (США), оборудование RSI и Summit Racing Equipment (США).

Зарегистрируйте свой автомобиль | ВНЕДОРОЖНИК Невада

ЭТАП 3

Оплатите сборы, заполните заявление и
ПО ПОЧТЕ сопроводительную документацию в DMV

Дилер, завершивший проверку, может подать заявку и другие документы от вашего имени, или вы можете отправить их по почте самостоятельно.Дилеры могут взимать до 2 долларов США за каждую поданную заявку на регистрацию и/или право собственности.

Сборы

Вы можете произвести оплату чеком или денежным переводом в пользу DMV. Вы также можете оплатить кредитной или дебетовой картой, используя квитанцию ​​платежной карты, прикрепленную к формам.

Регистрация (требуется ежегодное продление)

20 долларов.00

Плата за просроченную регистрацию

10,00 $

Название для транспортных средств, базирующихся в штате Невада

28,25 $

Право собственности, если транспортное средство не зарегистрировано или не находится в штате Невада

43 доллара.25

Присвоение VIN (при необходимости)

2,00 $

Дилерский сбор за каждую поданную заявку на регистрацию или право собственности (оплачивается дилеру отдельно)

2,00 $

Плата за дубликат наклейки

5 долларов.00

Плата за дубликат прав собственности

20,00 $

Почтовый адрес:
Департамент транспортных средств Невады
OHV Unit
555 Wright Way
Carson City, NV 89711

Свидетельство о собственности штата Невада, если оно выдано, обрабатывается отдельно от регистрационной наклейки.Для оформления внедорожника потребуются все документы о праве собственности. Название будет отправлено по почте кредитору или другому держателю залога, если таковой имеется, или владельцу, если держателя залога нет.

Обратите внимание:

Когда вы получите регистрационную наклейку, прикрепите ее к внедорожнику. Декали выдаются только по почте . После того, как ваш внедорожник будет зарегистрирован впервые, продление можно будет сделать через Интернет или по почте.

Фон
Программа штата Невада

по регистрации и присвоению титула внедорожникам вступила в силу 1 июля 2012 года. Почти все внедорожники объемом более 70 куб. см и 1976 года выпуска или новее должны быть зарегистрированы и иметь регистрационную наклейку для законной эксплуатации в Неваде. Стоимость годовой регистрации составляет 20 долларов США. Заявки принимаются и декали выдаются только по почте. Кроме того, дилеры OHV должны иметь специальную лицензию на продажу внедорожников.

Amazon.com: DEERC 9206E DIY Extra Shell Масштаб 1:10 Большие радиоуправляемые автомобили, 48+ км / ч Высокоскоростной автомобиль с дистанционным управлением для хобби для взрослых мальчиков, вездеход 4WD 2,4 ГГц Off Road Monster RC Truck с 2 батареями для 40+ Минимальная игра: игрушки и игры

Не удалось загрузить носитель.

Начнем с того, что у меня есть множество радиоуправляемых моделей в масштабе 1/10 в ценовом диапазоне от 200 до 350 долларов, поэтому я немного понизил свои ожидания, когда решил купить DEERC 9206E. Мне было интересно посмотреть, как устройство с более низкой ценой справляется и выдерживает использование на бездорожье (как и в случае с радиоуправляемым автомобилем любого уровня, вы в конечном итоге повредите и сломаете детали во время использования по бездорожью).

Эта модель вызвала у меня наибольший интерес, так как она была полноприводной, имела приличную максимальную скорость, поставлялась с двумя батареями, имела дополнительный кузов и фары.

Я получил его за один день через Amazon Prime, и он был хорошо упакован. Не пугайтесь, если вы увидели в коробке только 1 аккумулятор… Просто снимите корпус и 2-й аккумулятор уже будет в блоке. Как и в случае с любым новым RC, убедитесь, что вы прочитали инструкции перед использованием, чтобы обеспечить наилучшие впечатления (в инструкциях были очень адекватные изображения и краткие пояснения… Не длинная энциклопедия… Это было приятно).

Когда снял кузов, порадовало, что у него металлический карданный вал и металлические оси/шрусы (не ожидал такого).Кроме того, нижняя часть корпуса прочная и хорошо защищает внутренние детали. Также было приятно видеть, что детали, которые могут сломаться (из-за нормального использования), можно было легко заменить, и у него была схема деталей, чтобы вы могли легко определить детали, которые вам нужно заказать.

Теперь контроллер… Он прекрасно работает с руками разного размера, а триммер, дроссельная заслонка и регулировка рулевого управления расположены сверху для удобного просмотра и доступа (по сравнению с некоторыми пультами дистанционного управления, у которых они расположены сбоку, что может привести к получить удар).

Обычно я сначала заряжаю батареи, однако я подумал, что посмотрю, как долго они прослужат из коробки… Я был впечатлен, я действительно получил сеанс полной зарядки (я бы не всегда на это рассчитывал, так как это зависит как долго товар мог простоять на складе). Имейте в виду, что как только вы зарядите батареи в первый раз, у вас будет лучшая производительность.

Теперь об опыте вождения… Пришлось немного подрегулировать триммер рулевого управления (как и следовало ожидать от любого радиоуправляемого автомобиля), однако меня впечатлил тот факт, что я сделал незначительную регулировку, несколько раз перевернул его и запустил. по пересеченной местности, и он никогда не выходил из строя.Это устройство также очень прочное, так как после почти часа езды по пересеченной местности ничего не сломалось. Что касается описания продукта, в котором говорится, что это было быстро … Я привык иметь несколько бесколлекторных двигателей RC, так что это не так быстро, но он работал довольно хорошо. Поскольку он более послушный, чем бесколлекторный RC, он помогает управлять движением по пересеченной местности (поскольку вы не хотите перегружать его). Также было приятно иметь шкалу ограничения угла поворота рулевого колеса. Оба ограничителя позволяют вам настраивать RC для различных типов местности и уровней опыта RC.

Что касается фар этого RC, то я был весьма впечатлен их яркостью (учитывая цену этого устройства). Это позволяет действительно легко видеть в условиях низкой освещенности и в темноте. Было бы очень здорово, если бы они добавили к этому еще и задние фонари (которые вы могли бы сделать сами). Срок службы батареи был таким же хорошим, как указано в описании (может быть, немного дольше в моем случае).

Итог, я бы купил этот RC снова!!! Я настоятельно рекомендую это другим, так как это забавный 4×4 RC.Это будет отличный RC для детей и начинающих (и даже для тех, у кого есть предыдущий опыт RC). Я определенно рассмотрю и другие предложения DEERC (теперь, когда я увидел качество и функции в этой ценовой категории).

Amazon.com: Kidzone Электрический квадроцикл с питанием от батареи, 12 В, игрушечный автомобиль для детей от 3 до 7 лет, номерной знак «сделай сам», четырехколесный квадроцикл, MP3, высокие низкие скорости, светодиодные фонари, Bluetooth

Общий размер
Kidzone 360 ​​Spin Kids Toy Electric Ride On Bumper Car Версия 1 Kidzone 360 ​​Spin Kids Toy Electric Ride On Bumper Car Version 2 Kidzone Kids 12V с батарейным питанием Extra Wide Seater Ride On Truck Детский электрический квадроцикл Kidzone 12V (этот товар) Kidzone Kid Powerful 12V 45W Electric Ride On ATV Vehicle
Доступный цвет 10 10 12 4 8
Сделай сам Цифры (#00-99) Буквы (#A-Z)+ Цифры (#00-99) Цифры+Алфавиты+Символы Цифры+Алфавиты+Символы
28.35″(Д) x 28,35″(Ш) x 16,93″(В) 28,35″(Д) x 28,35″(Ш) x 16,93″(В) 48,4″(Д) x 34,6″(Ш) x 31,5 дюйма (В) 42 дюйма (Д) x 25 дюймов (Ш) x 29 дюймов (В) 43 дюйма (Д) x 29,5 дюйма (Ш) x 30,7 дюйма (В)
Мотор 2 x 6 В 2 x 12 В 2 x 35 Вт, 10000 об/мин 2 x 35 Вт, 9000 об/мин 2 x 45 Вт, 15000 об/мин
2 x 45 Вт, 15000 об/мин Диапазон скоростей До 0.75 миль в час 0,7 миль в час — 1,3 мили в час 1,8 миль в час — 3 мили в час 1,4 миль в час — 3,1 миль в час 1,8 миль в час — 5 миль в час
Контроль скорости Ручной (1 скорость) + Дистанционный (1 скорость) Ручной (2 скорости) + Дистанционный (3 скорости) Ручной (2 скорости) + Дистанционный (2 скорости) Ручной (2 скорости) Ручной (2) скорость)
Безопасная защита Ремень безопасности, шины с защитой от прокола, мягкий внешний бампер Ремень безопасности, шины с защитой от прокола, мягкий внешний бампер Ремень безопасности, двойная дверь с замком, рессорная подвеска, ведущие колеса Износостойкие шины Механическое рулевое управление, индикатор мощности, пружинная подвеска, электронное сцепление
Развлекательная установка Вращение на 360°, светодиодная подсветка, ручка управления Музыка Bluetooth, вращение на 360°, светодиодная подсветка, ручка управления Mp3-плеер (Bluetooth + USB + AUX), светодиодная подсветка Звуковой сигнал и звук двигателя, светодиодная подсветка Mp3-плеер (USB+ AUX + FM), звуковой сигнал и звук двигателя, светодиодная подсветка
Рекомендация по возрасту 1.5 лет+ 1,5 года+ 3-8 лет 3-7 лет 3-8 лет
Сертификация ASTM, CPC, CPSIA ASTM, CPC, CPSIA ASTM, CPC, CPSIA ASTM, CPC, CPSIA ASTM, CPC, CPSIA
  • Давний проект Rich Rebuild Tesla Cyberquad завершен — и он разгоняется до 102 миль в час.
  • В то время как Tesla Cybertruck приближается к реальности в 2021 году, Cyberquad почти не упоминается.
  • Cyberquad Рича сочетает в себе кузов квадроцикла с трансмиссией электрического мотоцикла и сварными стальными панелями.

    YouTube-канал Rich Rebuild завершил сборку самодельного «Tesla Cyberquad ». Настоящий Cyberquad, о котором почти задним числом было объявлено во время презентации Tesla Cybertruck, широко обсуждается, но не до конца понят.Это означает, что у кого-то достаточно места, чтобы изучить улики, потратить более 10 000 долларов и создать свои собственные. Вот так:

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    «После долгих исследований квадроцикла я обнаружил, что он основан на Yamaha Raptor 700», — объясняет Рич Бенуа в этом видео. Он и его коллега Стивен Саловски купили старый Raptor 700, починили сломанный переключатель передач, а затем «ездили на нем как на дрожжах», прежде чем вернуть его в свою мастерскую, чтобы разобрать автомобиль.

    Вам нравятся крутые самодельные автомобили. И мы тоже. Давайте поболтаем над ними вместе.

    Первое серьезное решение Бенуа — снять и продать двигатель и найти ему на замену электрический силовой агрегат мотоцикла. «Потому что, ну, это быстрее и тише, так что мои соседи не вызовут на меня полицию, когда я поздним вечером провожу пробежки Венди на квадроцикле», — говорит Бенуа.

    Установка большого объема аккумуляторов и электрической трансмиссии в раму Yamaha — это сложная задача, говорит Бенуа, но оно того стоит, потому что квадроцикл сможет работать «весь день», затмевая крошечные батареи электрических квадроциклов на сегодняшний день. .

    Информация о реальной концепции Cyberquad довольно скудна, и Илон Маск лишь вскользь упомянул ее на презентации Cybertruck в ноябре прошлого года, поэтому Бенуа и Саловски решили сделать свою версию похожей на сам Cybertruck, используя оригами.

    Тесла Киберквадроцикл.

    Крузат/СС BY-SA

    После слегка катастрофического испытания всей сборки — «Что мы узнали из этого? Ну, я научился затягивать болт крепления звездочки, вот чему я научился», — команда возвращается в строй.Каркас оригами прошел путь от картона до масштаба и окончательного листового металла из АБС-стали .

    Сверху кажется, что Киберквад облачен в широкие ромуланские доспехи. Бенуа также понимает, что его 500-килограммовый (!) квадроцикл нуждается в лебедке из-за последствий возможной посадки на мель. Никто не выталкивает четвертьтонный Cyberquad самостоятельно.

    Во время пробных запусков Бенуа понимает, что приклеенные передние панели отделяются друг от друга и выглядят, ну, как приклеенные, поэтому он приваривает и обрабатывает их, прежде чем они возьмут Cyberquad для проверки скорости.Там только несколько чуваков с босыми ногами и вьетнамками разгоняют Cyberquad туда-сюда до максимальной скорости 102 мили в час.

    Cyberquad также довольно легко буксирует 5000-фунтовый Humvee с помощью лебедки, добавленной Бенуа. «Представьте, на что способен электрический Humvee с четырьмя такими моторами!» Бенуа размышляет.

    Одна из заключительных мыслей Бенуа касается общей темы среди редукторов, переходящих на электрику: каково это — управлять почти бесшумным автомобилем?

    «Как быть с тем фактом, что он не издает шума? Довольно легко, — говорит он.«Некоторые люди любят пошуметь. Мне не нужно никому ничего доказывать, потому что, поверь мне, ты узнаешь, когда я буду рядом».

    Кэролайн Делберт Кэролайн Делберт — писатель, редактор книг, исследователь и заядлый читатель.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    Насколько быстро будут двигаться внедорожники TRACKER?

    Ответы на частый вопрос о внедорожниках

    Как быстро это будет происходить? Помимо цены владения и некоторых функций которые отличают автомобиль, этот вопрос чаще всего задают внедорожные покупатели транспортных средств. Когда речь идет о моторизованных транспортных средствах, важна скорость. Понятно, что все хотят попасть туда, куда идут раньше, чем позже, даже при выходе на природу.

    Но так ли это? Квадроцикл или бок о бок предназначены для пересечения сумасшедшие условия бездорожья, и хотя они определенно забавны, они также спроектированы и созданы для работы. Скорость может быть не так важна, если вы действительно подумайте о том, что вы ищете во внедорожнике.

    На проезжей части большинство водителей держат спидометр на указанной скорости. предел.Конечно, на внедорожных трассах ограничений скорости нет, но скорость также соответствует мощности. Преобладает мысль, что если это пойдет быстро, то автомобиль может перевозить тяжелый груз. Это не обязательно верно.

    В этой статье вы узнаете больше о скорости на внедорожниках, и почему это может или не может быть важно для вас.

    Почему не указана максимальная скорость?

    Во-первых, при просмотре спецификаций вы не увидите максимальную скорость. перечислено.Это потому, что внедорожники должны быть мощными при более низких скорости. Более мягкая подвеска для поглощения ударов, короткая колесная база и узловатые шины — одна из причин, по которой квадроциклы не способствуют скорости. Производители также знают, что слишком много переменных факторов могут влиять на скорость, включая то, где вы едете, и самые разные условия.

    Какая скорость у квадроцикла?

    На скорость влияет много вещей.Сюда входят, среди прочего, мощность двигателя, трансмиссия, как она зацеплена и вождение условия. Для бездорожья последнее условие является наиболее заметным. квадроциклы предназначены для бездорожья, и они редко (и не следует) ездить по твердому покрытию. Большинство квадроциклов спроектированы для мощности, необходимой для преодоления крутых холмов, буксировки снастей или грузов, усиление сцепление на скользкой или грязной местности, и делать все это безопасно.Экономия топлива еще один фактор, потому что в центре города нет заправочных станций. нигде. И не забывайте, что чем быстрее вы идете, тем больше топлива вы используете.

    Эти базовые функции — это то, что вы найдете в Tracker Off Road. модели. Если вы ищете автомобиль с впечатляющей подвеской для справляться практически с любыми условиями, мощное транспортное средство, которое буксирует и буксирует, и все по отличной цене, то эти автомобили стоит посмотреть.И превыше всего кроме того, эти автомобили построены в Америке квалифицированными мастерами с использованием лучшие запчасти в наличии.

    Что означает двигатель CC и как он влияет на скорость?

    В большинстве спецификаций вы, несомненно, найдете ссылки на CC. Это стоит для кубических сантиметров , метрическая единица измерения, используемая для описания размер камеры сгорания.Это также относится к количеству места, которое поршни проходят через двигатель, называемый рабочим объемом . Это может обеспечивают индикатор мощности двигателя и скорости. Например, если цилиндр имеет рабочий объем 500 куб. см, это означает, что внутри цилиндра есть максимальное пространство 500 сантиметров. Как правило, чем больше рабочий объем, тем выше мощность двигателя.




    Но как быстро они бегут?

    Давайте разберем скорость самых популярных моделей Tracker Off Road.Просто помните, что условия вождения по бездорожью редко дают возможность стрелка на спидометре. Во-первых, мы скажем вам, что если вы все о чистой скорости и пофигу на многое другое, то самый Tracker Off Road модели могут вам не подойти. Но если вы ищете универсальные внедорожники, которые буксируют, буксируют, едут по воде и грязи и сделать все это по отличной цене, тогда вам стоит серьезно подумать о Tracker Off Дорога, пока вы делаете покупки.

    Насколько быстр квадроцикл Tracker 570?

    Прежде всего, это Tracker 570, отличный универсальный квадроцикл, который будет перевозить больше весит более 600 фунтов и с легкостью буксирует груз весом 1050 фунтов. У 570 есть одноцилиндровый бензиновый двигатель с одним верхним расположением распредвала и жидкостным охлаждением. Электронный впрыск топлива (EFI) повышает производительность и экономию топлива, в то время как трансмиссия использует трансмиссию CVT.Рабочий объем 545 куб. В нашем тесты мы запускали 570 туда и обратно несколько раз во время видеообзора. Это в среднем между 52 и 44 милями в час . Нажмите здесь, чтобы увидеть полный обзор.

    Какая максимальная скорость у квадроцикла Tracker 700EPS?

    Мы также посмотрели на 700EPS. Это квадроцикл 700-го класса с такой же характеристики как у 570, но с гидроусилителем руля.Это делает обработку автомобиль на более медленных скоростях в изменчивой местности мечта. 700EPS имеет Одноцилиндровый, одноцилиндровый, с верхним расположением распредвала, газовый двигатель с жидкостным охлаждением. Электронный впрыск топлива (EFI) повышает производительность и экономию топлива, в то время как трансмиссия использует трансмиссию CVT. Рабочий объем 695сс. Она имеет на несколько лошадей больше, чем у 570. Для нашего видеообзора мы достигли скорости между 55 и 57 милями в час .Нажмите здесь, чтобы увидеть полный обзор.

    Как быстро Tracker 800SX работает бок о бок?

    Мы также протестировали 800SX, внедорожник бок о бок, который поставляется с лучшая в своем классе подвеска и дорожный просвет. 700EPS имеет с жидкостным охлаждением, четырехтактный, трехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами, газовый двигатель. Электронный впрыск топлива (EFI) повышает производительность и расход топлива экономичность, а в трансмиссии используется вариаторная трансмиссия.800SX имеет мощностью 50 л.с. В нашем видеообзоре мы прогоняли 800SX туда-сюда в несколько участков, от открытых, ровных полей, до проселочных дорог. Мы нашли скорость колебалась примерно от 45 до 53 миль в час . Нажмите здесь, чтобы увидеть полный обзор.

    Какая максимальная скорость у Tracker SVX1000?

    Король скорости в линейке бок о бок Tracker, несомненно, Трекер SVX1000.SVX1000 оснащен четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением. двухцилиндровый бензиновый двигатель с одним верхним расположением распредвала. Электронное топливо система впрыска (EFI) повышает производительность и экономию топлива, а трансмиссия использует трансмиссию CVT. Рабочий объем 957 куб.см, мощность 100 л.с. SVX100 имеет вдвое большую мощность, чем 800SX бок о бок, еще один пара дюймов дорожного просвета и потрясающая подвеска. Ускорение этого устройства просто потрясающе — оно отбросит вас обратно на свое место, когда ты нажимаешь на педаль газа.Он будет тянуть 600 фунтов и буксировать удивительные 1200 фунтов. фунтов стерлингов. Максимальная скорость во время нашего тестирования составляла около 75 миль в час при работе на пустом месте. Нажмите здесь, чтобы увидеть полный обзор.




    Сводка

    Надеюсь, это дало вам представление о скорости, которую вы можете ожидать от Трекер для бездорожья. Но подумайте об этом: что вы действительно собираетесь делать? с автомобилем? Если вам нужна чистая скорость, продолжайте искать, но если вы покупка отличных автомобилей, которые тянут, тянут, имеют удивительно плавный ход, и все это по ценам, которые превосходят цены других брендов, тогда Tracker Off Road должен быть серьезно рассмотрены.И не забывайте о лучшем построении, лучшем Гарантия на каждый автомобиль.

    Наконец, чтобы получать удовольствие от занятий спортом на открытом воздухе, нужны две вещи: развлечение и сохранение это безопасно. Ношение защитного снаряжения — это то, как вы делаете и то, и другое. На бездорожье транспортное средство, вы полностью подвержены всему, что стоит на вашем пути и на открытом воздухе. Это включает в себя шлепки ветвей деревьев, летающих насекомых и воздушный гравий.Наденьте специальный шлем для квадроцикла, защитные очки и соответствующую одежду и обувь, чтобы сделать ваше путешествие по бездорожью более безопасным.

    И, наконец, пройдите курс безопасности на квадроциклах. Это может быть даже требование, в зависимости от того, где вы планируете ездить. Институт безопасности квадроциклов предлагает курс ATV Rider, который представляет собой практический курс, который развивает знания и осведомленность о безопасности с помощью интерактивных мероприятий и видео.А двухчастный интерактивный онлайн-курс, который преподает Институт безопасности квадроциклов инструкторы доступны для одиноких райдеров или семей. Узнайте больше на atvsafety.org. Вы также можете найти похожие программы в Канаде для наших друзей к северу от границы. Оставайтесь в безопасности на дороге и на бездорожье.

    Как сделать четырехколесный болотоход. Болотоход своими руками

    Самодельный вездеход-болотоход на шинах низкого давления, для поездок по тайге: фото и описание самоделок.

    Нужен был болотоход для выездов в тайгу на охоту и сбор ягод. Решил построить вездеход своими руками. Для постройки использовались детали от мотоцикла Иж Планета-5, и от автомобиля Тойота Кариб.

    Так началось строительство болотохода. Рама сварена из профиля, двигатель от мотоцикла, реализован полный привод (КПП, мосты от полноприводного автомобиля Toyota Carib).

    От двигателя Иж идет цепная передача на вал коробки передач Тойота.

    Рулевое колесо также собрано из деталей Toyota.

    Колеса болотохода изготовлены — камера в камере, камеры не автомобильные, армированы ниткой, плюс установлена ​​конвейерная лента с полосой 25 см, в процессе эксплуатации один раз приклеена, проколота с горелкой.

    Рамка для покраски.

    На фото: доставка досок в тайгу для охотничьей избы.

    Фото: на выходных ездили в тайгу, ну и конечно же без трудяги болотохода там он там и живет, только на ТО ездит, цель была скинуть груз на хату и поехать для клюквы.

    Получился достаточно простой и практичный вездеход, сделанный своими руками.Вездеход уверенно передвигается по лесу, болоту, держится на воде. Отличный помощник для охотника и рыболова.


    Видео: прогулка на самодельном вездеходе по болоту.

    Видео: вездеход болотоход едет по тайге.

    Использование вездеходов необходимо в труднопроходимых для человека местах. Однако именно такая местность привлекает охотников и рыболовов возможными трофеями.

    Любители активного отдыха используют болотоходы. Инструмент не обязательно покупать, многие сооружают болотоход своими руками из подручных материалов.

    Зачем рыбаку болотоход?

    Болотоход используется профессиональными рыбаками, рыбаки-новички чаще всего довольствуются открытыми водоемами. Пока профессионалы ищут сложные и труднодоступные места для рыбалки. В таких местах можно поохотиться на крупные трофеи.

    Использование болотохода имеет следующие особенности:

    • позволяет преодолевать мелководье;
    • позволяет преодолевать заболоченные места;
    • очень часто используется для новых мест, где раньше не велась рыбалка
    • может использоваться в качестве транспорта в районах без дорог.

    Полезно знать! Такой инструмент, как болотоход, можно использовать в любую погоду, вне зависимости от количества осадков, в то время как обычные автомобили с задачей не справляются.

    Купить болотоход можно в специализированных магазинах; многие рыболовы изготавливают такое приспособление самостоятельно. Это позволяет реализовать все необходимые требования и сделать устройство по личным предпочтениям.

    Для самостоятельного изготовления необходимо выполнить следующие шаги:

    1. Сделать все необходимые чертежи и подготовить материалы.
    2. Сделать раму для будущего вездехода.
    3. Приготовьте суспензию.
    4. Установите колеса.
    5. Установите двигатель.
    6. Установка электропроводки и системы освещения.

    На последнем этапе проводится проверка устройства и устранение всех недостатков.

    Выбор двигателя

    При выборе двигателя необходимо учитывать мощность устройства и его габариты.

    Могут использоваться следующие типы двигателей:

    • двигатель мотоцикла — используется, если конструируется небольшой инструмент для одного человека.Однако многие рыболовы не советуют использовать этот тип двигателя, болотоход должен быть способен преодолевать большие нагрузки, с которыми не справляется обычный мотоциклетный двигатель; Двигатель автомобиля
    • — используется очень часто, особенно если это марка автомобиля ЗАЗ. Устройства имеют высокий уровень мощности и тяги, что позволяет использовать болотоход даже в экстремальных условиях;
    • Двигатель
    • от мотоблока или малогабаритного трактора. Это распространенный случай, так как такие устройства соответствуют всем необходимым условиям.

    Полезно знать! Среди двигателей чаще всего используется автомобильный двигатель, так как его проще приобрести в б/у состоянии. Использование бывшего в употреблении двигателя возможно, если устройство ранее подвергалось капитальному ремонту.

    Шасси

    При установке ходовой части важно подобрать качество металла и соблюсти все мелочи, которые будут влиять на комфортность передвижения и продолжительность эксплуатации. Ходовая часть выполнена с использованием уголков, листов прочного металла.

    Также в конструкции могут быть использованы металлические трубы. Используются сцепные рамы, однако многие рыболовы используют рамы от старых автомобилей, меняя их конструкцию по своему желанию.

    Caterpillar или шины?

    При выборе гусениц или шин каждый пользователь индивидуально рассматривает этот вопрос. Гусеницы представляют собой более сложный вид конструкции, однако в процессе движения по труднопроходимым местам они имеют большее преимущество, чем шины.

    Болотные шины

    используются гораздо чаще из-за доступности детали и более легкого монтажа.

    Как сделать колеса для болотохода своими руками?

    Как поймать больше рыбы?

    У каждого заядлого рыбака несомненно есть свои секреты удачной рыбалки. За время сознательной рыбалки я сам нашел немало способов улучшить клев. Делюсь своим ТОПом:
    1. . Возбуждает сильный аппетит у рыб, привлекая их даже в холодную воду. Во всем виноваты феромоны, входящие в его состав. Жаль, что Росприроднадзор хочет запретить его продажу.
    2. Правильный выбор передачи. Прочтите соответствующие руководства для вашего конкретного типа снастей на страницах моего сайта.
    3. Приманки на основе феромонов .
    Остальные секреты удачной рыбалки вы можете получить бесплатно, прочитав другие мои материалы на сайте.

    Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующую последовательность действий:

    • подготовить откосы от грузового автомобиля, вымыть их для устранения возможных повреждений, тщательно просушить;
    • с помощью белого маркера для нанесения рисунка, наиболее часто используется орнамент в виде елочки;
    • сделать небольшой надрез и с помощью плоскогубцев вынуть проводной шнур;
    • с помощью строительного ножа необходимо сделать надрезы в местах, где будет сниматься верхний слой покрышки.Удалите верхний слой, оставив только те места, где будет просматриваться рисунок. Для снятия верхнего слоя можно использовать лебедку;
    • поверхность колес необходимо тщательно отшлифовать наждачной бумагой или специальным шлифовальным устройством;
    • для установки используется стандартный диск, он предварительно очищается и удаляются возможные острые края, которые могут повредить шину.

    Камеры можно использовать в шинах, такое устройство позволит двигаться быстрее. Часто болотоходы не имеют камер, это не только повышает безопасность, но и улучшает проходимость машины.

    Колеса автомобиля могут быть предварительно оснащены цепями, повышающими проходимость устройства, не скользящими по болотистой почве, а зимой по льду. Такие цепочки можно приобрести в специализированных магазинах или изготовить самостоятельно.

    Как самому собрать прицеп для болотохода?

    Чтобы сделать прицеп, нужно выбрать простую конструкцию. Можно использовать металлический уголок, из которого сделан небольшой прицеп на колесах.

    Можно использовать готовые аксессуары от мотоблока.Для крепления используется обычный сквозной штифт с замком внизу. Использование прицепа позволит вам перемещать на большие расстояния грузы, которые сложно нести в руках, особенно по бездорожью.

    Рыбаки отзывы

    Такую машину мы сделали за год вместе с братом. Процесс очень трудоемкий и требует не только материальных затрат, но и навыков. Мне повезло, мой брат автослесарь, поэтому рисунок был сделан очень быстро. Несмотря на количество стараний, устройство вышло довольно неплохим.Теперь регулярно выезжаем на рыбалку вне зависимости от погодных условий.

    Станислав

    Считаю, что монтаж болотохода очень сложная и трудоемкая процедура, которая себя не оправдывает. Такие транспортные средства используются реже, а стоимость деталей и работы слишком высока.

    Виталий

    Машина получается большая, несколько раз ездил на ней на рыбалку. Однако мне кажется дешевле купить небольшой китайский аппарат, вездеход и кататься спокойно, не тратя сил и нервов на создание такого монстра.

    Михаил

    Уже несколько лет делаю такую ​​машинку. Двигатель использовался от автомобиля Запорожец, рама и прицеп из профлиста. Однако получилось хорошо, расход небольшой, но скорость по трассе маленькая. При загрузке скорость увеличивается. Сейчас строю небольшой гараж.

    Сергей

    Как-то катались с другом на таком аппарате. Это очень удобно и позволяет двигаться даже в труднодоступных местах.Хочу сделать такой аппарат сам, пока только собираю материал.

    Николай

    Что лучше — сделать болотоход самому или купить?

    Сделать собственное транспортное средство гораздо дешевле, чем приобрести готовый болотоход. Кроме того, готовая модель может не обладать необходимыми качествами непосредственно для местности, где она будет эксплуатироваться.

    Однако самостоятельное изготовление устройства – трудоемкий процесс, требующий не только денег и времени, но и наличия определенных знаний в автобизнесе.Многие специалисты не рекомендуют проводить такой монтаж в одиночку, гораздо удобнее, если есть несколько помощников.

    Теперь только меня кусать!

    Эту щуку я поймал на активатор клева. Никогда раньше не ловил такую ​​рыбу, а теперь каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Пришло время вам гарантировать свой улов !!!

    Самодельный вездеход болотоход на шинах низкого давления с полным приводом, сделанный своими руками.

    Этот вездеход создан для поездок по лесным и болотным бездорожью, в основном на рыбалку.

    Вездеход оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем ЗиД мощностью 4,5 л/с. Двигатель советского производства, достался в новом состоянии, поэтому начал делать на его основе.

    КПП (укороченная) от Москвича. Двигатель с коробкой передач стыкуется через самодельное сцепление, изготовленное из маховика «Запорожца», его корзины и сцепления, направляющая выжимного сцепления самодельная. Диск пришлось приклепать к шлицу, чтобы он поместился на первичном валу коробки «Москвич».Редуктор установлен на двигателе.

    Рама ломаная (две полурамы, соединенные узлом перелома).

    Болотоход успешно прошел испытания и используется для выездов на рыбалку. Двигатель достаточно экономичный, расход топлива около 1,5 литров в час.

    Рулевое колесо расположено справа, сделано так, потому что с этой стороны выходил шнурок запускающий двигатель, ну и его удобнее заводить стоя на раме правой рукой.Самодельный каракат перевозится на прицепе, прицепе из Тайги. Перед упаковкой в ​​прицеп колеса снимаются и каракат въезжает в прицеп самостоятельно на голых дисках. Возможна перевозка любого автомобиля; он разгружается и собирается на месте за несколько минут.

    Для подкачки колес есть штатный компрессор с приводом от двигателя, вездеход загружен всем необходимым и в путь бездорожье.

    Брызговиков на вездеходе нет, грязью и водой не брызгает, в худшем случае от грязи страдают только болотные сапоги.Да и то только по лесным колеям. Скорость движения невысокая, поэтому из-под колес ничего не разбрасывается во все стороны, ну а на болотах, кроме травы и воды, больше ничего нет, грязи нет.

    Вездеход больше рассчитан на тягу, свободно едет по болоту с грузом 500 кг (рыба, водитель, пассажир) скорость около 8-10 км/ч по GPS .

    Когда болотоход не загружен, то можно ехать все быстрее и быстрее, пустая скорость выше.А для тяжелых случаев есть еще и пониженная передача, дающая возможность, загрузив аппарат, вытащить УАЗик из грязи, или пересечь глубокие овраги. Блокировок дифференциалов на обеих осях нет, но на передней оси есть раздельные передние гидравлические тормоза, что позволяет подтормаживать скользящее колесо, тем самым передавая крутящий момент вперед на другое колесо. Такие тормоза очень помогают, если колесо проваливается в «окно» в болоте.

    Вот такой вот вездеход своими руками.

    Болотоход

    – это машины, которые отличаются высокой степенью проходимости. Эти автомобили способны передвигаться там, где вообще нет дорог и где человек не может проехать без специального транспорта. Болотоходы отлично справляются с этой серьезной задачей, поэтому охотники, рыбаки и туристы интересуются ими, чтобы увидеть и полюбоваться нетронутой природой.

    Некоторые заводские модели можно найти на рынке. К сожалению, такие вещи стоят недешево.Кроме того, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим некоторые любители изготавливают их самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что это занятие не из легких. Без определенных знаний и навыков, особенно в первый раз, валидная копия вряд ли получится.

    Как правило, начинающих рыболовов этот аспект не интересует, а вот опытных, которых уже ничем не удивишь, эта машина обязательно заинтересует.Наличие болотохода позволяет решить массу задач. Например:

    • Преодоление труднопроходимых участков. Ведь рыбы больше там, где не ступала нога человека.
    • Поиск новых мест для рыбалки.
    • Поездки на рыбалку там, где нет нормальных дорог. Это очень важно в условиях, когда погода балует отдыхающих не солнечными днями, а обильно политыми осадками.

    Что лучше, купить болотоход или сделать самому?

    Люди, располагающие достаточным количеством средств, долго не раздумывают и покупают все, что считают нужным.Как правило, их интерес сосредоточен на зарабатывании денег. Те, у кого не так много денег, задумываются о том, чтобы сделать его своими руками: в любом случае машина будет стоить намного дешевле. Кроме того, такие люди проявляют неподдельный интерес к самому процессу производства. Но это вовсе не значит, что это может сделать каждый. Несмотря на это, у самостоятельного производства есть свои плюсы: вполне возможно, удастся собрать именно ту машину, которая нужна. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным устройствам, чего нельзя сказать о продукции заводского изготовления, которая не может удовлетворить всех покупателей.Они либо слишком велики, либо слишком расточительны.

    Если будет принято решение о самостоятельном изготовлении данного вида транспорта, то вам придется столкнуться с некоторыми трудностями. Например:

    • Знания в области автобизнеса обязательны.
    • Вы должны уметь работать со многими сантехническими инструментами и аксессуарами.
    • Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет много времени и не стоит рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина.
    • Помимо времени потребуются и другие затраты, в том числе и денежные.
    • На начальном этапе хорошо бы изучить некоторые варианты изготовления таких машин, чтобы определить, какой из вариантов больше подходит.

    Процесс изготовления болотохода своими руками

    Независимо от выбранного варианта станка технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида аналогичного изделия. Есть такие этапы:

    • Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами.Если нет опыта такой работы, лучше доверить это дело профессионалу. Любые неточности в чертежах сведут на нет всю работу.
    • Выбор основной рамы для болотохода. Существует множество вариантов, когда в качестве каркаса используется мотоцикл, автомобиль или другая самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что есть под рукой. Такой подход экономит и деньги, и время.
    • Изготовление или использование подходящего готового кулона. Несмотря на то, что при использовании готового подвеса значительно экономится время, изготовление подвеса своими руками имеет свои преимущества.В этом случае можно будет создать устройство, отвечающее всем требованиям по проходимости и комфорту.
    • Установка колес, которые устанавливаются на заднюю ось. В основном для этого используются металлические ступицы. Оптимальный вариант – использовать камеры низкого давления, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход не только повысит безопасность движения по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделия в столь экстремальных условиях.Использование гусениц вместо колес сопряжено с непомерной сложностью в процессе их установки. Их не только трудно изготовить, но и трудно получить.
    • Подвеска двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также установкой других дополнительных систем, связанных с отводом отработавших газов, системы сцепления, установкой кузова и разводкой бортовой проводки, без которой фары и внутреннее освещение не будут работать.
    • На финальном этапе вам предстоит запустить двигатель и провести испытания болотохода, что позволит вам оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. При обнаружении каких-либо недостатков их следует немедленно устранить, так как безопасность устройства должна стоять на первом месте.

    Выбор двигателя

    Основные характеристики продукта будут зависеть от выбора двигателя. Как говорится, можно втиснуть любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, так как болотоходы работают под большими нагрузками и долго.

    В условиях самостоятельного изготовления болотоходов возможно применение:

    • Мотоциклетные двигатели . На самом деле это не лучший вариант, так как придется позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме того, мотоциклетным двигателям не хватает мощности. Если мы получим устройство, оно слишком слабое.
    • Двигатель от автомобиля . Особенно актуален вопрос использования двигателя воздушного охлаждения от автомобиля ЗАЗ. Это двигатели, обладающие всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода.Как показала практика, они надежны как при высоких, так и при низких температурах.
    • Подходят и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их использование.
    • Двигатель от мотоблока . Этот вариант тоже считается перспективным. Довольно часто любители используют детали от тракторов, а также от других двигателей.

    Шасси

    Как было сказано ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в приоритете.Но тут не все так просто, так как надо обратить внимание на следующее:

    • Качество подвески влияет на окончательный результат с точки зрения плавности хода и проходимости. Это почувствуют и владелец транспортного средства, и пассажиры.
    • Изготовить подвес помогут различные чертежи и схемы, где указаны все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т.д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, что позволит самодельному устройству прослужить в течение минимум 20-30 лет.
    • Конструкция рамы может быть как спаренной, так и шарнирной. Второй вариант сложнее в реализации, но дополнительные возможности проходимости могут получить болотоходы.

    Гусеничные шины или шины низкого давления

    Конструкция болотохода может быть реализована как на гусеничном ходу, так и на пневматическом. Каждый из видов характеризуется своими данными.

    Встречаются самоделки на гусеницах, но гораздо реже, чем пневматика.Это связано со сложностью изготовления. Несмотря на это, проходимость таких аппаратов намного выше, что заслуживает внимания. Недостатком является тот факт, что такие двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части заводами практически не производятся, поэтому приходится собирать все детали вручную, а это очень затратно, как по времени, так и по деньгам. Скорее всего, высокие затраты также сказываются на производстве таких устройств в заводских условиях.

    Самодельные болотоходы изобретение далеко не новое, но вполне успешное. Использование таких машин широко распространено среди жителей отдаленных уголков страны. Люди были вынуждены прибегнуть к их творению тем, что вокруг них большое количество заболоченной местности, и им приходится через нее передвигаться. Кроме того, самодельные болотоходы намного выгоднее в финансовом плане. Так как покупать уже собранный и готовый к эксплуатации агрегат заводского изготовления очень и очень дорого.

    Нюансы самодельного автомобиля

    Отличительной особенностью создания такой машины будет то, что мастеру, во-первых, потребуется большое количество самых разнообразных деталей, которые использовались ранее (причем детали будут использоваться с нескольких типов транспортных средств).А во-вторых, конечно, нужно уметь работать руками, так как процесс сборки потребует большого количества различных навыков. Самодельные болотоходы отличаются высокой надежностью. Собранная своими руками машина будет намного надежнее собранной на заводе.

    Шины

    Самодельные болотоходы чаще всего собираются с упором на конкретную местность. Так как они чаще всего нужны для передвижения по неглубокому болоту, то снабжаются колесами. Хотя есть агрегаты, которые имеют гусеницы или даже имеют форму лодки.

    Но если вернуться к сборке стандартной модели, то лучше всего брать самодельные болотоходы на шинах низкого давления. Кстати, именно эта часть автомобиля считается главной и решающей. Чем качественнее шины, тем надежнее, безопаснее и качественнее будет вся конструкция.

    Также следует сказать, что лучше всего приобретать самые дешевые шины для сборки болотохода. Недорогие основные материалы, а также простейшая конструкция их крепления помогут сэкономить максимальную сумму денег.

    Заготовка шин своими руками

    Если у вас есть все необходимые инструменты и старые колеса, то вполне реально создать эти ответственные детали самостоятельно. Самодельные шины для болотохода подбираются в индивидуальном порядке, так как каждая машина уникальна, если создается самостоятельно. Однако есть несколько вариантов, которые используются чаще всего:

    1. Одним из таких вариантов была резина от ГАЗ-66.
    2. Второй вариант — шины от ЗИЛ 131.

    Для того, чтобы создать необходимое колесо для болотохода, вам необходимо обзавестись рядом инструментов. В названный перечень входят:

    • молоток;
    • точилка
    • ;
    • шило;
    • кусачки;
    • ножи.

    Помимо этого инвентаря вам, скорее всего, понадобится еще один небольшой, но важный инструмент, который среди мастеров на все руки называется «скребком». Используется, чтобы быстро справиться с задачей по снятию верхнего слоя резины с покрышки.Теперь давайте рассмотрим процесс шаг за шагом.

    Этапы подготовки шин

    Первым этапом в работе будет снятие корда провода, его внешнего пучка. Для того чтобы провести эту операцию, необходимо сделать небольшое отверстие. Далее нужно взять кусачки и с их помощью вгрызться в любой из найденных шурупов. После этого отрезанный кусок проволоки наматывается на плоскогубцы и весь пучок вытягивается. На этом первый этап завершен.

    Следующим является вырез боковины.При выполнении этой работы необходимо понимать, что расстояние от одного среза до другого не должно быть меньше 8 см. А еще следует учитывать, что нарезка ведется от корда к проступи, и при этом ее глубина должна доходить до первого слоя.

    Общая информация по сборке

    Самодельные болотоходы весьма уникальны, так как чаще всего изготавливаются самостоятельно. Однако есть некоторые общие рекомендации, следуя которым вы сможете построить качественный автомобиль со 100% гарантией.

    Очень важной деталью для такой машины будет и Болотоход должен быть оснащен ее лучшим вариантом, так как экономия здесь неуместна.

    Если нет возможности изготовить эту деталь своими руками, так как для этого требуется большое количество навыков и умений, то можно приобрести уже готовую. Лучшее из возможного это новый мотор от Выбор пал именно на эту деталь по двум основным причинам:

    1. Мотор оснащен принудительной системой охлаждения.
    2. Это наиболее оптимальное использование доступной энергии.

    Рама для самодельного автомобиля может быть деталью от ИЖ «Планета-4». После того, как ИЖ будет полностью разобран, и от него останется только необходимая рама, можно приступать к установке на него таких деталей, как бензобак, сиденье и руль. Их чаще всего берут с мотоцикла «Восход-2М».

    Очень странно и в то же время удобно решать вопрос с тормозами в таких машинах. Дело в том, что их просто нет.Установка тормозов считается лишней, так как у болотоходов есть небольшая особенность. Такие автомобили останавливаются практически сразу после выключения двигателя.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *