Уаз 469 тормозные колодки: Колодки тормозные УАЗ. Передние и задние тормозные колодки на любые УАЗики — Огромный ассортимент и низкие цены

Найти тендер на закупку Тормозных колодок в Магаданской области — РТС-Тендер

Позиция	Кол-во	Ед. изм.	Цена	Сумма	Доля
1. Шестерня МТЗ КПП 1 -й передачи и заднего хода z=17	10	шт	1 591,00 ₽	15 910,00 ₽	1,33%
2. Фильтр гидравлический ГУР МТЗ-80/82 Т-28	10	шт	150,00 ₽	1 500,00 ₽	0,12%
3. Pемкомплект гидроцилиндра 80*55 уплотнение (М)	10	шт	450,00 ₽	4 500,00 ₽	0,37%
4. Ремкомплект гидрораспределителя Р-80 с пластмассовыми кольцами (3 секции) (№302)	10	шт	90,00 ₽	900,00 ₽	0,07%
5. Тормоз дисковый КАМАЗ-4308 с колодками правый	1	шт	45 000,00 ₽	45 000,00 ₽	3,75%
6. Тормоз дисковый КАМАЗ-4308 с колодками левый	1	шт	45 000,00 ₽	45 000,00 ₽	3,75%
7. Турбокомпрессор КАМАЗ двигатель ЕВРО-3 левый (6 шпилек)	2	шт	32 000,00 ₽	64 000,00 ₽	5,33%
8. Вал карданный навески (косилки КРН, привода щетки) в кожухе МТЗ-80/82 (8 шлиц+6 шлиц)	1	шт	8 580,00 ₽	8 580,00 ₽	0,71%
9. Уплотнение в сборе водяного насоса Д-240, Д-245 Д-260 КАМАЗ	10	шт	150,00 ₽	1 500,00 ₽	0,12%
10. Диск сцепления ведомый с пружинами	4	шт	1 992,00 ₽	7 968,00 ₽	0,66%
11. Шестерня МТЗ КПП 5-й передачи и заднего хода z=38/19	10	шт	2 714,00 ₽	27 140,00 ₽	2,26%
12. Насос водяной МТЗ-80/82	2	шт	1 740,00 ₽	3 480,00 ₽	0,29%
13. Сцепление МТЗ-80/82 в сборе (лепестковое)	1	шт	18 360,00 ₽	18 360,00 ₽	1,53%
14. Диск колеса для КАМАЗ 5511 (7*20)	8	шт	1 650,00 ₽	13 200,00 ₽	1,10%
15. Вал карданный переднего моста МТЗ-82 L=626мм	8	шт	2 386,00 ₽	19 088,00 ₽	1,59%
16. Редуктор заднего моста на погрузчик SEM ZL30F	2	шт	40 000,00 ₽	80 000,00 ₽	6,66%
17. Опора вала карданного МТЗ промежуточная	6	шт	8 846,00 ₽	53 076,00 ₽	4,42%
18. Топливный насос ТНВД на двигатель FAW СА6110 SЕМ ZL30F	1	шт	42 000,00 ₽	42 000,00 ₽	3,50%
19. Нож средний грейдера ДЗ-98 18 отверстий	30	шт	4 080,00 ₽	122 400,00 ₽	10,20%
20. Диск тормозной КАМАЗ-4308	2	шт	20 000,00 ₽	40 000,00 ₽	3,33%
21. Диск сцепления нажимной в сборе усиленный МТЗ-82, Д-243 (9 пружин, 6 заклепок на ступицу, без пятаков) d=397×88 мм	10	шт	12 036,00 ₽	120 360,00 ₽	10,03%
22. Шестерня МТЗ КПП промежуточная заднего хода z=31	10	шт	2 150,00 ₽	21 500,00 ₽	1,79%
23. Шестерня КПП МТЗ 4,5-й передачи z=40	10	шт	2 430,00 ₽	24 300,00 ₽	2,02%
24. Подшипник МТЗ-80/82 выжимной в сборе	10	шт	804,00 ₽	8 040,00 ₽	0,67%
25. Крышка ВОМ МТЗ-80/82 (8 шлицов, узкие и широкие ленты в сборе)	1	шт	15 600,00 ₽	15 600,00 ₽	1,30%
26. Цепь приводная однорядная 70 звеньев (1,78 м.п.)	4	шт	1 126,00 ₽	4 504,00 ₽	0,38%
27. Подшипник 1308 МТЗ-82	20	шт	465,00 ₽	9 300,00 ₽	0,77%
28. Корпус сцепления (не в сборе, под стартер) МТЗ-80/82	2	шт	63 607,00 ₽	127 214,00 ₽	10,60%
29. Редуктор привода ТНВД Д-245 Евро-3	1	шт	38 900,00 ₽	38 900,00 ₽	3,24%
30. Вал силовой передачи МТЗ-80	3	шт	2 484,00 ₽	7 452,00 ₽	0,62%
31. Моторчик отопителя салона ZHF-328C, 24V (325*105*125 мм)	3	шт	6 240,00 ₽	18 720,00 ₽	1,56%
32. Прокладка клапанной крышки 6ВТ	30	шт	132,00 ₽	3 960,00 ₽	0,33%
33. Брус полурамы передний МТЗ-82	3	шт	10 680,00 ₽	32 040,00 ₽	2,67%
34. Турбокомпрессор КАМАЗ двигатель ЕВРО-3 правый (6 шпилек)	2	шт	32 000,00 ₽	64 000,00 ₽	5,33%
35. Звездочка ведущая (на вал редуктора привода щетки) з=14 МТЗ-80	6	шт	1 680,00 ₽	10 080,00 ₽	0,84%
36. Подогреватель предпусковой дизельный КАМАЗ 14ТС-10-24-С 15кВт 24V	2	шт	35 000,00 ₽	70 000,00 ₽	5,83%
37. Фары дальнего света КАМАЗ-4308 левая/правая	1	пар	11 000,00 ₽	11 000,00 ₽	0,92%

Передние и задние рабочие тормоза УАЗ-469 и УАЗ-469Б, устройство

Автомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б имеют две независимо действующие тормозные системы : барабанные рабочие тормоза на всех колесах с гидравлическим приводом и систему стояночного тормоза с механическим приводом. 

Передние и задние рабочие тормоза УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Передние рабочие тормоза имеют по два колесных цилиндра, каждый из которых отдельно действует на колодку. Задние рабочие тормоза имеют по одному колесному цилиндру, действующему на обе колодки.

Рабочие тормоза передних колес УАЗ-469 и УАЗ-469Б, устройство и отличие.

Рабочие тормоза передних колес УАЗ-469 и УАЗ-469Б отличаются щитами, имеющими разные выштамповки, комплектацией, цилиндрами и соединительными трубками цилиндров, а также рабочим положением цилиндров.

Тормозной щит автомобиля УАЗ-469 крепится вместе с цапфой к крышке колесного редуктора, а у автомобиля УАЗ-469Б — непосредственно к цапфе поворотного кулака. На щитах с помощью опорных пальцев и гаек закреплены два колесных цилиндра. На опорных пальцах между шайбами под их головками и опорными проушинами колесных цилиндров неподвижно посажены бронзовые эксцентрики, на которых поворачиваются тормозные колодки.

Поворотом опорных пальцев с эксцентриками можно смещать опорные концы колодок относительно тормозного щита. Регулируют тормоза с помощью опорных пальцев при их сборке на заводе или при ремонте тормозов с заменой колодок или накладок. Фрикционные накладки колодок крепятся к ободу алюминиевыми заклепками, утопленными в тело накладки.

Подвижные концы тормозных колодок входят в пазы наконечников поршней колесных цилиндров. Колодки внутренней поверхностью своих ободов опираются на регулировочные эксцентрики, подвижно установленные на тормозном щите. От произвольного проворачивания эксцентрики удерживаются пружинами. Колодки прижимаются к эксцентрикам стяжными пружинами.

Шестигранные головки болтов регулировочных эксцентриков выведены на наружную сторону тормозного щита. С помощью эксцентриков устанавливается необходимый зазор между колодками и барабаном. От бокового смещения колодки удерживаются торцами болтов регулировочных эксцентриков и пружинами, установленными в средней части колодок.

Внутри каждого колесного цилиндра находятся поршень с двумя резиновыми уплотнительными кольцами и пружина, которая прижимает поршень колесного цилиндра к упорному концу ребра колодки.

Колесный цилиндр имеет два отверстия. Одно отверстие служит для подвода тормозной жидкости из системы привода, а другое — для выпуска воздуха из системы при прокачке, оно закрыто перепускными клапанами, которые в завернутом положении обеспечивают герметичность. Для предохранения от засорения отверстие клапана закрывается защитным колпачком. Внутренние полости колесных цилиндров защищены от влаги, пыли и грязи резиновыми колпаками.

Рабочие тормоза задних колес автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б, устройство и отличие.

Рабочие тормоза задних колес УАЗ-469 и УАЗ-469Б отличаются только щитами. Тормоз заднего колеса имеет один колесный цилиндр на обе колодки. Поршни, уплотнительные кольца и другие детали цилиндра такие же, как и у переднего тормоза.

В нижней части тормозного щита расположены опорные пальцы на которые надеты такие же, как у передних тормозов, регулировочные бронзовые эксцентрики, относительно которых качаются колодки. Накладка задней колодки тормоза короче, чем накладка передней колодки. Это предусмотрено для того, чтобы износ задних и передних накладок был одинаковый.

Тормозные барабаны.

Одинаковые на всех колесах. Барабаны крепятся к ступице тремя винтами, которые по окружности расположены неравномерно, это обеспечивает установку барабана на ступице в одном определенном положении, при котором обрабатывался барабан в сборе со ступицей. Переставлять тормозные барабаны с одной ступицы на другую не рекомендуется, так как это приведет к увеличению биения рабочих поверхностей барабана относительно накладок тормоза.

Гидравлический привод рабочих тормозов УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Состоит из педали тормоза, главного цилиндра, трубопроводов с соединительной арматурой и колесных цилиндров. В исходном положении педаль тормоза удерживается оттяжной пружиной, которая постоянно прижимает ее к резиновому упору закрепленному на полу кузова. Педаль своим нижним концом посредством пальца соединена с вилкой толкателя главного цилиндра.

Корпус главного цилиндра тормоза выполнен в одной отливке с резервуаром для рабочей жидкости. В верхней части резервуара находится крышка с отверстием для заливки жидкости, которое закрывается пробкой. Полость главного цилиндра сообщается с атмосферой через отверстие в пробке. Внутри цилиндра находятся поршень с уплотнительными манжетами, выпускной и впускной клапаны.

Между поршнем и внутренней манжетой установлена шайба. Возвратная пружина постоянно прижимает поршень главного цилиндра с уплотнительными манжетами к упорной шайбе, удерживаемой стопорным кольцом. Противоположным концом пружина прижимает к седлу впускной клапан. Цилиндр сообщается с резервуаром для жидкости двумя отверстиями. Отверстие диаметром 0.7 мм компенсационное, оно соединяет резервуар с рабочей полостью цилиндра. Это отверстие расположено в непосредственной близости от края внутренней уплотнительной манжеты.

Второе отверстие диаметром 6 мм является перепускным, оно соединяет резервуар с нерабочей полостью цилиндра, заключенной между наружной и внутренней уплотнительными манжетами. Главный цилиндр со стороны толкателя закрывается резиновым колпаком, защищающим внутреннюю полость цилиндра от попадания пыли и влаги. Главный цилиндр соединен с колесными цилиндрами тормозов системой трубопроводов, состоящих из медных или стальных двухслойных трубок, гибких шлангов, штуцеров, муфт и тройников.

Герметичность соединений трубок обеспечивается плотной затяжкой развальцованного конца трубки на коническую поверхность седла тройника, муфты или штуцера. Соединительные муфты и штуцеры уплотняются шайбами из мягкой меди.

Техническое обслуживание рабочих тормозов УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Уровень жидкости в главном тормозном цилиндре систематически проверяется и в случае необходимости доводится до нормы. Уровень должен быть на 15-20 мм ниже верхней кромки наливного отверстия. Соединения трубопроводов гидравлического привода тормозов должны быть герметичны, а крепления трубок на раме и заднем мосту надежны. Не допускается эксплуатация автомобиля с поврежденными трубками и шлангами.

Тормозные барабаны периодически снимаются и все детали очищаются от пыли и грязи. Периодичность этой операции зависит от условий эксплуатации автомобиля. В летнее время и при езде по грязным дорогам чистка должна проводиться чаще, зимой реже. После снятия барабана проверяется надежность крепления колесных цилиндров к щитам.

Надо обращать внимание на состояние колесных цилиндров, защитных колпаков, степень износа фрикционных накладок, а также состояние тормозного барабана. Колодки, тормозные накладки которых замаслились в процессе работы, опускаются на 20-30 мин в бензин. Затем рабочие поверхности накладок тщательно очищаются наждачной бумагой или металлической щеткой. В случае большого износа, заклепки утопают менее 0.5 мм, накладки меняются.

Если на рабочей поверхности барабана имеются глубокие риски, задиры или неравномерный износ, то производят расточку барабана, базируясь на наружных обоймах подшипников ступицы.
При снятых ступицах болты крепления тормозных щитов подтягиваются.

Для безотказной работы тормозов надо регулярно промывать систему и заливать в нее свежую тормозную жидкость. Следует иметь в виду, что для тщательной промывки системы необходимо производить полную разборку главного и колесных цилиндров, а трубопроводы продувать. Резиновые и металлические детали цилиндров промываются в чистой тормозной жидкости. После промывки все детали цилиндров, соприкасающиеся с тормозной жидкостью, рекомендуется смазать.

Регулировка рабочих тормозов УАЗ-469 и УАЗ-469Б.

Регулировка зазоров между колодками и тормозными барабанами производится по мере износа фрикционных накладок, когда зазоры между колодками и тормозными барабанами увеличиваются и ход педали тормоза при торможении возрастает. Для восстановления нормальной величины зазоров и уменьшения хода педали, тормоза необходимо регулировать эксцентриками, шестигранные головки осей которых выведены наружу сквозь щит тормоза.

При регулировке колодок передних тормозов, а также передних колодок задних тормозов колесо вращается вперед. При регулировке задних колодок задних тормозов колесо вращается назад. Для уменьшения зазоров эксцентрики поворачиваются по направлению вращения колеса, а для увеличения, наоборот, против вращения.

При установке новых колодок, когда фрикционные накладки еще не приработаны к поверхности барабанов, тормозные барабаны после указанной регулировки могут несколько нагреваться. Если нагрев невелик и рука свободно терпит при прикосновении к ободу барабана, то после нескольких торможений колодки приработаются и нагрев прекратится. При сильном нагреве тормозных барабанов регулировочными эксцентриками несколько отведите колодки нагревающегося тормоза от тормозного барабана.

Регулировка свободного хода педали тормоза проводится путем установки правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра. Зазор должен быть в пределах 1.5-2.5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза в 10-16 мм. Этот зазор необходим для обеспечения возврата поршня главного цилиндра в исходное положение до упора в шайбу при отпущенной педали тормоза во избежание перекрытия внутренней манжетой компенсационного отверстия.

Похожие статьи:

• Когда делать капитальный ремонт двигателя, признаки естественного износа двигателя, методы капитального ремонта классических двигателей внутреннего сгорания.
• Проверка и установка момента зажигания в бесконтактной системе зажигания УАЗ с помощью стробоскопа и без него.
• Диагностика неисправностей бесконтактной системы зажигания УАЗ, двигатель не запускается, глохнет после выключения, работает неустойчиво, не развивает полной мощности.
• Проверка свечей зажигания, регулировка зазоров между электродами, восстановление работоспособности свечей, извлечение обломавшейся свечи, восстановление резьбы.
• Проверка и установка момента зажигания на двигателе УАЗ с помощью контрольной лампы или стробоскопа, что делать если двигатель глохнет после выключения стартера.
• Способы измерения угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя системы зажигания УАЗ.

Как развести колодки на уаз 469

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________________

Обслуживание и регулировки тормозной системы УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Рабочие тормоза автомобилей УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 — барабанного типа. Конструкция передних тормозов отличается от конструкции задних.

На передних тормозах установлены отдельные колесные цилиндры на каждую колодку. Обе колодки тормозов одинаковые. Передние тормоза автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б (рис.1) отличаются щитами и соединительными трубками цилиндров, а также рабочим положением цилиндров на автомобиле.

Рис.1. Тормоз переднего колеса: а — автомобиля УАЗ-469; б — автомобиля УАЗ-469Б;

1 — щит тормоза; 2 — соединительные трубки; 3 — болт регулировочного эксцентрика; 4 — тройник; 5— колесный цилиндр; 6 — болт соединительной муфты; 7 — соединительная муфта; 8 — перепускной клапан; 9 — стяжная пружина колодок; 10—колодка тормоза; 11 — регулировочный эксцентрик; 12 — защитный колпак; 13 — опорный палец; 14— гайка; 15 —эксцентрик опорного пальца; 16—шайба; 17—пружина; 18 — поршень; 19 — уплотнительный манжет; 20—метки на пальцах

На задних тормозах обе колодки приводятся в действие от одного цилиндра. Колодки тормозов разные: передняя имеет длинную фрикционную накладку, задняя — короткую.

Тормоза задних колес автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б (рис.2) отличаются только щитами.

Рис 2. Тормоз заднего колеса УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

1 — регулировочный эксцентрик; 2 — щит тормоза; 3 — болт регулировочного эксцентрика; 4 — болт соединительной муфты; 5 — соединительная муфта; 6 — перепускной клапан; 7 — передняя колодка тормоза; 8 — защитный колпак; 9 — уплотнительный манжет; 10 — поршень цилиндра; 11 — пружина; 12— стяжная пружина колодок; 13 — колесный цилиндр; 14 — задняя колодка тормоза; 15 — пластина опорных пальцев; 16 — эксцентрик опорного пальца; 17 — усилитель щита; 18 — гайка; 19 — опорный палец; 20 — метки пальцев

Поршни и уплотнительные манжеты колесных цилиндров передних и задних тормозов УАЗ-469 одинаковые.

Все колодки передних тормозов и передние колодки задних тормозов взаимозаменяемы. Тормозные барабаны одинаковые на всех колесах — съемные со ступиц.

Рис.3. Главный тормозной цилиндр УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 и его привод

1 — стопорное кольцо; 2 — упорная шайба; 3— наружный уплотнительный манжет; 4 — отверстия в поршне; 5 — перепускное отверстие; 6 — шайба; 7 — внутренний уплотнительный манжет; 8 — компенсационное отверстие; 9 — возвратная пружина; 10 — пружина выпускного клапана; 11 — впускной клапан; 12 — выпускной клапан; 13— пробка наливного отверстия; 14 — крышка картера; 15— картер главного тормозного цилиндра; 16 — соединительная трубка; 17 — поршень; 18 — защитный колпак; 19 — толкатель; 20 — контргайка; 21 — вилка толкателя; 22 — палец вилки; 23 — оттяжная пружина педали; 24 — педаль тормоза; 25 — резиновый упор педали тормоза; 26— пол кузова Привод рабочих тормозов гидравлический. Системы привода тормозов автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б отличаются друг от друга только трубопроводами. Педаль тормоза и главный цилиндр (рис.3) установлены на левой продольной балке рамы. Стояночный тормоз одинаковый для автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-469Б — барабанного типа с внутренними колодками, установлен на раздаточной коробке и действует на карданный вал автомобиля (рис.4).

Рис 4. Стояночный тормоз УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 и его привод

1 — регулировочная вилка; 2 — контргайка; 3 — тяга привода, 4-собачка, 5 —рычаг- 6 — разжимный сухарь; 7 —заглушка; 8 — рычаг привода, 9— регулировочный винт; 10-опора колодки, 11-толкатель разжимного механизма, 12 — корпус шариков; 13 — корпус разжимного механизма; 14 — барабан тормоза, 15, 20-колодки тормоза; 16-стяжная пружина колодок ; 17-колпак, 18 — шарик разжимного механизма; 19 — болт, 21-щит корпуса, 22 — корпус регулировочного механизма В верхней части тормозного щита крепится разжимный механизм, а в нижней — регулировочный. Обе колодки тормоза одинаковые. Привод стояночного тормоза механический.

Техническое обслуживание рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-3151, 31514

Техническое обслуживание рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 заключается в постоянном поддержании их в исправном состоянии, для чего необходимо:

— своевременно проводить регулировку рабочих тормозов и устранять возникающие неисправности, систематически проверять уровень жидкости в главном тормозном цилиндре, который должен быть расположен на 15—20 мм ниже верхней кромки наливного отверстия (см. рис.3), и в случае необходимости доводить его до нормы;

— постоянно следить за герметичностью соединений трубопроводов гидравлического привода тормозов, систематически проверять состояние трубопроводов, а также надежность закрепления трубок на раме и заднем мосту.

— При осмотрах необходимо убедиться в отсутствии повреждений трубок и гибких шлангов. Трубки и шланги с повреждениями должны быть заменены новыми;

— периодически снимать тормозные барабаны и очищать детали тормозов от пыли и грязи.

Периодичность этой операции зависит от условий эксплуатации автомобиля. В летнее время и при езде по грязным дорогам чистка должна проводиться чаще, зимой—реже.

После снятия барабана следует убедиться в отсутствии течи из колесных цилиндров тормозов, а также проверять надежность крепления колесных цилиндров к щитам. Обратить внимание на состояние защитных колпаков колесных цилиндров, степень износа фрикционных накладок, а также состояние тормозного барабана. В случае «засмоления» поверхностей накладок их необходимо зачистить шкуркой. При снятых ступицах необходимо подтягивать болты крепления тормозных щитов;

— регулярно промывать тормозную систему УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 и заливать в нее свежую жидкость. Следует иметь в виду, что для тщательной промывки системы необходимо полностью разобрать главный и колесный цилиндры, а трубопроводы продуть.

При прокачке без разборки цилиндров полностью удалить загрязненную тормозную жидкость из системы невозможно.

Регулировка рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Полная регулировка рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 включает регулировку зазоров между колодками и тормозными барабанами, а также регулировку свободного хода педали тормоза. По мере износа фрикционных накладок зазоры между колодками и тормозными барабанами увеличиваются и ход педали тормоза при торможении возрастает. Для восстановления нормальной величины зазоров и уменьшения хода педали необходимо: поднять домкратом колесо, тормоз которого регулируется, и, вращая колесо, постепенно повертывать регулировочный эксцентрик до тех пор, пока колесо не затормозится. Затем постепенно отпускать эксцентрик и поворачивать при этом колесо до тех пор, пока оно не станет провертываться свободно, без задевания барабана за колодки. Отрегулировать таким же образом зазоры между колодками и барабанами остальных тормозов.

При регулировке колодок передних тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514, а также передних колодок задних тормозов колесо рекомендуется вращать вперед, а при регулировке задних колодок задних тормозов — назад.

Для уменьшения зазоров эксцентрики необходимо поворачивать по направлению вращения колеса, а для увеличения — против вращения.

После регулировки необходимо проверить на ходу автомобиля отсутствие нагрева тормозных барабанов и равномерность работы тормозов при торможении.

При текущей регулировке ни в коем случае не следует пользоваться опорными пальцами, так как нарушается заводская установка колодок. Регулировка свободного хода педали тормоза заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра. Зазор должен быть в пределах 1,5—2,5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза 10—16 мм. Этот зазор необходим для обеспечения возврата поршня главного цилиндра в исходное положение до упора в шайбу при отпущенной педали тормоза во избежание перекрытия внутренней манжетой компенсационного отверстия.

Регулировка свободного хода педали тормоза УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 производится в следующей последовательности:

— установить педаль тормоза до полного прилегания ее к упору, ввернуть стержень соединительной вилки толкатель поршня главного цилиндра таким образом, чтобы при крайнем переднем положении поршня главного цилиндра ось отверстия стержня не доходила бы до оси отверстия в педали на 1,5—2,5 мм (см. рис.3) и в этом положении соединительную вилку законтрить гайкой; — установить отверстие вилки и педали на одной оси; вставить палец и зашплинтовать.

Заполнение тормозной системы рабочей жидкостью производится в следующей последовательности:

— проверить герметичность всех соединений гидравлического привода тормозов и состояние гибких резиновых шлангов, отвернуть наливную пробку и заполнить главный цилиндр рабочей жидкостью, снять с перепускного клапана тормозного цилиндра правого заднего колеса резиновый колпачок и надеть на клапан специальный резиновый шланг длиной около 400 мм, другой конец этого шланга опустить в стеклянный сосуд емкостью не менее 0,5 л, заполненный наполовину тормозной жидкостью; — отвернуть перепускной клапан, после чего несколько раз нажать на педаль тормоза. Нажимать следует быстро, отпускать медленно. Прокачивать жидкость через главный тормозной цилиндр УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд с тормозной жидкостью; — плотно завернуть перепускной клапан колесного цилиндра, снять шланг и надеть колпачок. Завертывать перепускной клапан следует при нажатой тормозной педали.

Тормозные цилиндры остальных колес прокачивать в следующей последовательности:

— нижний (передний) цилиндр переднего правого тормоза, верхний (задний) цилиндр переднего правого тормоза, нижний (передний) цилиндр переднего левого тормоза, верхний (задний) цилиндр переднего левого тормоза, цилиндр заднего левого тормоза. После прокачки всех тормозов долить в главный цилиндр тормозную жидкость до уровня на 15—20 мм ниже верхней кромки наливного отверстия, прочистить вентиляционное отверстие у наливной пробки и плотно завернуть ее. После этого проверить работу тормозов на ходу. При правильной регулировке рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-3151, 31514, их привода и правильно выполненной прокачки тормозов полное торможение должно происходить в пределах 1/2 — 2/3 хода педали, после чего нога должна ощущать жесткую педаль. Прокачку рекомендуется проводить не только при заполнении тормозной системы жидкостью, но и при отсоединении какой-либо детали гидросистемы для ремонта или замены, т. е. когда воздух может проникнуть в систему.

Техническое обслуживание стояночного тормоза УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Техническое обслуживание стояночного тормоза УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 состоит в периодической проверке состояния тормоза и его привода, надежности креплений, регулировке и очистке от грязи, смазке деталей разжимного и регулировочного механизма, а также в устранении возникающих неисправностей. Периодически рекомендуется снимать тормозной барабан и проверять состояние его рабочей поверхности и степень износа тормозных накладок.

Колодки тормоза УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 очищать от пыли и грязи, в случае засмоления поверхностей накладок их зачищать шкуркой.

Несмотря на герметизацию разжимного и регулировочного механизмов, в них постепенно накапливается грязь, поэтому механизмы (особенно разжимный) необходимо периодически разбирать, очищать от грязи и закладывать свежую смазку. При этом смазка не должна попадать на барабан и фрикционные накладки. Необходимо также обращать внимание на правильность зацепления собачки и сектора рычага стояночного тормоза и состояние их зубьев. Регулировку стояночного тормоза УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 рекомендуется делать тогда, когда ход рычага тормоза становится более половины своего максимального хода и эффективность торможения становится недостаточной. Увеличение хода рычага может происходить по двум причинам: из-за больших зазоров между колодками и тормозным барабаном (в этом случае необходимо отрегулировать зазор) или из-за излишнего свободного хода в приводе (в этом случае необходимо отрегулировать длину тяги).

Необходимость в регулировке зазоров между колодками и тормозным барабаном возникает в результате износа фрикционных накладок.

Регулировка зазоров между колодками и барабаном производится в следующем порядке:

— поставить рычаг включения заднего моста и понижающей передачи в раздаточной коробке в нейтральное положение, выключить передний мост и переместить рычаг ручного тормоза в крайнее переднее положение; — поднять домкратом одно заднее колесо автомобиля и завернуть регулировочный винт так, чтобы тормозной барабан усилием руки не проворачивался, затем отвернуть регулировочный винт на четыре — шесть щелчков, чтобы барабан свободно вращался.

Длина тяги стояночного тормоза УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 регулируется в следующей последовательности:

— поставить рычаг тормоза в крайнее переднее положение, отвернуть контргайку регулировочной вилки, расшплинтовать и вынуть палец, соединяющий вилку и рычаг привода тормоза; — вращая регулировочную вилку, выбрать все зазоры в приводе с тем, чтобы рычаг привода касался корпуса шариков разжимного механизма стояночного тормоза, после чего отвернуть регулировочную вилку на полтора-два оборота, совместить отверстия в вилке и рычаге, поставить палец, зашплинтовать его и затянуть контргайку. При правильной регулировке стояночного тормоза автомобиль должен затормаживаться при установке собачки рычага в третью или четвертую впадину сектора (считая от задней части).

Сборка и установка тормозов автомобилей УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

При появлении в тормозах больших износов или повреждений их необходимо разобрать, проверить состояние деталей и их пригодность для дальнейшей работы. Изношенные и поврежденные детали заменить новыми или отремонтировать. При ремонте обычно подлежат замене тормозные колодки и колесные цилиндры УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 или входящие в них детали, для снятия которых нет необходимости снимать полностью рабочие тормоза.

Снятие, разборка и сборка рабочих тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Рабочие тормоза УАЗ-469 в сборе снимают только при их замене новыми или при полной разборке мостов. Для снятия рабочих тормозов в сборе с автомобиля УАЗ-469Б необходимо снимать только ступицу, а на автомобиле УАЗ-469 также и цапфы.

При установке передних тормозов УАЗ-469 необходимо обращать внимание на правильное положение щитов. На автомобиле цилиндры передних тормозов должны располагаться один впереди, другой сзади. На автомобиле УАЗ-469Б верхний цилиндр должен быть наклонен вперед (от вертикальной оси) на угол около 30°. При этом колодки при торможении должны отжиматься по ходу вращения тормозного барабана при движении автомобиля вперед. При установке задних тормозов колодка с длинной накладкой должна быть впереди. Тормозные колодки УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 снимают в следующем порядке: поднять домкратом автомобиль и сиять колесо, а затем тормозной барабан со ступицы.

Если барабан снимается трудно, то необходимо завернуть съемные болты в три специальные резьбовые отверстия, имеющиеся в усилительном кольце диска, и, равномерно вращая их, снять барабан. В качестве съемных болтов можно использовать болты для демонтажа полуосей или ведущих фланцев мостов, которые являются их принадлежностью; снять стяжную пружину тормозных колодок, верхние чашки отжимных пружин, пружины и нижние чашки, вынуть стержни, отвернуть гайки опорных пальцев, вынуть опорные пальцы.

Установка тормозных колодок и сборка тормозов производятся в обратном порядке. При сборке необходимо смазать эксцентрики опорных пальцев и опорные поверхности колодок тонким слоем консистентной тугоплавкой и водостойкой смазки.

При этом смазка не должна попадать на накладки колодок и защитные колпаки цилиндров. Колодки должны легко вращаться на опорных пальцах и не заклинивать на опорах колодок.

Тормозные барабаны обработаны и отбалансированы вместе со ступицами, поэтому после разборки их необходимо устанавливать на те же ступицы.

При установке барабана на место, прежде, чем завернуть винты, следует гайками крепления колес плотно прижать тормозной барабан к ступице и только после этого завернуть винты.

После замены накладок или колодок следует отрегулировать установку колодок тормозов УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514. Для этого необходимо:

— поднять колесо домкратом, немного отвернуть гайки опорных пальцев и установить опорные пальцы в начальное положение, затем, нажимая на педаль тормозов с постоянным усилием 12—15 кгс, повернуть опорные пальцы так, чтобы концы колодок со стороны пальцев упирались в тормозной барабан (момент соприкосновения колодок с барабаном определяется по увеличению сопротивления при вращении опорного пальца) и в этом положении затянуть гайки опорных пальцев, следя за тем, чтобы пальцы при этом не повернулись. Момент затяжки находится в пределах 4—6 кг/см; — повернуть регулировочные эксцентрики до упора в тормозные колодки и, прекратив нажатие на педаль, повернуть регулировочные эксцентрики в обратном направлении настолько, чтобы колеса вращались свободно. При правильной установке новых колодок с неизношенными тормозными барабанами УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 метки на опорных пальцах должны быть расположены или с незначительными отклонениями от этого положения в ту или другую сторону.

При установке новых колодок, когда фрикционные накладки еще не приработаны к поверхности барабанов, тормозные барабаны после указанной регулировки могут несколько нагреваться.

Если нагрев невелик (рука свободно терпит при прикосновении к ободу барабана), то после нескольких торможений колодки приработаются и нагрев прекратится. При сильном нагреве тормозных барабанов необходимо регулировочными эксцентриками несколько отвести колодки нагревающегося тормоза от тормозного барабана.

Колесные тормозные цилиндры УАЗ-469, УАЗ-31514, 3151 снимать и разбирать в следующем порядке:

— снять тормозной барабан со ступицы, стяжную пружину тормозных колодок, отжимные пружины колодок и их стержни; — отсоединить трубопровод от цилиндра и снять цилиндр, защитные колпаки цилиндров, вынуть поршни с уплотнительными манжетами и пружины. Сборка и установка тормозных цилиндров производится в обратном порядке. Замену поршней, манжет и промывку колесных цилиндров можно выполнять без снятия цилиндров с тормозного щита.

Главный тормозной цилиндр УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 снимать и разбирать рекомендуется в следующем порядке:

— снять оттяжную пружину педали тормоза, вынуть палец, отсоединить педаль тормоза от соединительной вилки толкателя и трубопровод от главного цилиндра тормоза и слить тормозную жидкость; — снять главный цилиндр тормоза, стяжные кольца, защитный колпак и толкатель поршня, стопорное кольцо, затем вынуть упорною шайбу, поршень, шайбу, уплотнительный манжет, возвратную пружину и клапан в сборе.

Сборка и установка главного тормозного цилиндра УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 производится в обратном порядке.

При разборке колесных и главного цилиндров необходимо соблюдать полную чистоту. Резиновые и металлические детали цилиндров можно промывать только в спирте или тормозной жидкости. Ни в коем случае для этих целей нельзя применять керосин или бензин, так как это вызовет набухание резиновых деталей и отказ тормозов в работе.

Детали тормозных цилиндров после мойки обдуть сжатым воздухом, но не вытирать тканью во избежание попадания волокон на рабочую поверхность деталей и потери герметичности. Перед сборкой поршни и манжеты погрузить в теплое касторовое масло или тормозную жидкость. Применение минеральных масел недопустимо. После сборки главного тормозного цилиндра УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514 необходимо убедиться в полном и четком возвращении назад поршня под действием возвратной пружины после нажатия на него толкателем. При этом следует проверить при помощи мягкой проволоки диаметром не более 0,6 мм отсутствие перекрытия компенсационного отверстия цилиндра кромкой манжета поршня.

Шланги передних и задних тормозов необходимо снимать в следующем порядке:

— отвернуть соединительную гайку трубопровода, подводящего тормозную жидкость к шлангу от системы гидропривода, отвернуть гайку крепления наконечника шланга к кронштейну, приваренному на раме, и вывернуть наконечник шланга из соединительного штуцера (на передних тормозах автомобиля УАЗ-469Б) или соединительного тройника (на передних тормозах автомобиля УАЗ-469 и задних тормозах). Установку шлангов выполняют в обратном порядке. При этом передние шланги должны быть установлены таким образом, чтобы при среднем положении и максимальных углах поворота передних колес шланги не задевали за шины и детали подвески.

Для исключения задеваний допускается небольшая закрутка шлангов при их установке. Чрезмерное перекручивание шлангов не допускается.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3303, 452, 2206, 3909

УАЗ-3962, 3741

УАЗ 31519 Хантер

УАЗ-3163 Патриот

УАЗ-31519 Хантер

УАЗ-3741, 3962

УАЗ-452, 2206, 3909

УАЗ-3303

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3163 Патриот

УАЗ-469, УАЗ-31512

Автомобиль УАЗ-469

Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514

Блок цилиндров и ГРМ УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Двигатель УАЗ-469, 31512

Коробка передач УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Ведущие мосты УАЗ-31512, 469

Детали мостов УАЗ-469, 31512

Подвеска УАЗ-31512, 469

Рама и кузов УАЗ-469, УАЗ-31514, 31512

Раздатка и карданы УАЗ-31514, 469

Рулевое управление УАЗ-469, УАЗ-31512

Сцепление УАЗ-469, 31514

Система охлаждения УАЗ-469, УАЗ-31512, 31514

Система смазки УАЗ-31512, 469

Система зажигания УАЗ-469, УАЗ-31512

Топливная система УАЗ-469, УАЗ-31514, 31512

Тормозная система УАЗ-469, УАЗ-31512

_______________________

Автосигнализации

АКПП

Двигатели

Ремонт и сервис

• Форд Фокус 2
• Форд Фокус
• Форд Фьюжен
• Форд Мондео
• Форд Транзит

• Лада Гранта
• Лада Калина
• ВАЗ-2110

Регулировка тормозов УАЗ: установка дисковых, прокачка, как развести, военные мосты, гражданские, цилиндра

Регулировка тормозов УАЗа необходима в тех случаях, когда происходят сбои в работе тормозного устройства, клинят передние тормоза, провалилась педаль тормоза и при других неисправностях системы.

Регулировка тормозов

Для того чтобы правильно отрегулировать этот механизм, необходимо воспользоваться схемой тормозной системы УАЗа, которая есть в руководстве пользователя.

Во время регулировки тормозных колодок нужно соблюдать технику безопасности, поэтому рекомендуется надеть защитные перчатки.

Для начала следует поставить транспортное средство на ровную поверхность и зафиксировать колесные механизмы при помощи специальных стопорных устройств. Ручник затягивать не нужно. После этого необходимо приподнять заднее колесо при помощи домкрата.

Получив доступ к механизму, необходимо открутить крепежный болт и прокрутить колесо руками до упора. Когда колесное устройство начнет притормаживать, следует начать крутить болт в обратном направлении. Это поможет растормозить элемент.

Во время свободного вращения колесо не должно задевать барабанный механизм и колодки, поэтому эксцентрик нужно отпускать и вращать медленно, без резких движений. Всю процедуру следует повторить для других тормозных колодок.

Во время регулировки тормозных механизмов передних колес элементы нужно вращать вперед. Для того чтобы уменьшить зазор, эксцентрик нужно проворачивать в направлении вращения колес, а для увеличения зазора — в обратную сторону.

После окончания регулировочных работ следует запустить двигатель и проверить отсутствие нагрева тормозного барабана и надежность работы колодок во время торможения.

Как поставить дисковые тормоза

Для установки дисковых тормозных устройств на военные мосты или на гражданские мосты потребуются следующие инструменты и детали:

• фиксирующие механизмы для суппортов;
• крепежные болты размером М12*1;
• переходники М10 или М12;
• шайбы;
• шпильки 50*10 мм;
• проставки;
• набор гаечных ключей;
• комплект дисковой системы для УАЗа;
• суппорт.

Для того чтобы установить дисковые тормоза на УАЗ, необходимо:

1. Установить транспорт на смотровую яму или платформу для проведения ремонтных работ.
2. Зафиксировать колеса при помощи стопорных устройств.
3. Демонтировать колесные механизмы.
4. Убрать барабанное устройство и эксцентриковые пальцы опорного типа.
5. Открутить крепежные элементы с колодок и трубок.
6. Убрать болты с муфты сцепления.
7. Отогнуть стопорное кольцо.
8. При помощи гаечного ключа открутить регулировочный винт.
9. Демонтировать упорное кольцо и ступицу.
10. Снять щит и цапфу.
11. Установить держатель суппорта закладными конструкциями наружу.
12. Убрать из ступицы все старые крепежные элементы и шпильки и поставить новые.
13. Разъединить гибкий шланг и небольшую медную трубу.
14. Установить новую шайбу и подсоединить шланг и трубу к этой шайбе.
15. Установить колодки, диски и суппортный узел.
16. Собрать весь механизм, выполняя все действия в обратном порядке.

Если суппорт будет крутиться недостаточно быстро, можно подрезать его с внешней стороны болгаркой.

Как прокачать тормоза

Для того чтобы правильно прокачать тормоза, необходимо предварительно очистить клапаны прокачки от скопившейся грязи пыли, а также проверить объем рабочей жидкости в системе. Во время прокачки тормозов УАЗа нужно постоянно следить за уровнем жидкости, чтобы она не опускалась ниже минимальной отметки.

Для начала необходимо прокачать главный тормозной цилиндр. Для этого нужно установить автомобиль на смотровую яму и отключить силовой агрегат. Во время прокачки важно соблюдать технику безопасности, поэтому следует зафиксировать колеса транспорта стопорами для предотвращения самопроизвольного движения и надеть защитную одежду.

После этого можно снять защитный колпачок с цилиндрического элемента и надеть вместо него прозрачный гибкий шланг, свободный конец которого следует поместить в заранее подготовленную емкость с жидкостью.

После этого необходимо 4 или 5 раз нажать на педаль тормоза и гаечным ключом провернуть на пол оборота регулировочный клапан. В емкости с жидкостью должны образоваться пузырьки воздуха. Нужно завернуть клапан обратно и опустить педаль. Процедуру следует повторять до тех пор, пока не прекратится образование воздушных пузырей.

Порядок прокачки цилиндрических деталей должен соответствовать работе цилиндров (1-3-2-4). Начинать стоит с передних тормозных цилиндров.

После прокачки рекомендуется запустить силовой агрегат, чтобы проверить работоспособность механизмов.

Как развести тормозные колодки

Перед тем как развести тормозные колодки, необходимо проверить уровень рабочей жидкости в системе и при необходимости долить ее до минимальной отметки.

Для начала нужно разобрать суппорт и снять барабан. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Установить УАЗ на ровную поверхность и зафиксировать колеса суппортами.
2. Поставить транспортное средство на ручник.
3. Приподнять автомобиль при помощи домкрата.
4. Демонтировать колеса.
5. Провести внешний осмотр тормозных накладок, их толщина должна быть не менее 2 мм.
6. Очистить элементы системы от скопившейся грязи.
7. Нанести на эксцентриковые пальцы смазочную жидкость.
8. При помощи пассатижей убрать два шплинта.
9. Выбить тормозные цилиндры, используя молоток. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить механизмы.
10. Убрать суппорт и барабанное устройство.
11. Демонтировать пружинные устройства с колодок.
12. При помощи пассатижей развести колодки до упора, надавив на тормозной цилиндр.
13. Повторить процедуру для задних колодок тормозной системы.

Во время процедуры необходимо следить за рабочей жидкостью, ее количество не должно быть ниже требуемой отметки. После того как колодки будут разведены, можно устанавливать новые механизмы. Для того чтобы собрать систему, нужно выполнить все действия в обратном порядке.

Устройство и замена главного тормозного цилиндра

Основное устройство тормозного цилиндра включает в себя:

• компенсационные и перепускные отверстия;
• полости;
• трубку;
• соединительную втулку;
• защитный колпак;
• бак;
• датчик низкого уровня тормозной жидкости;
• упорное кольцо;
• поршни;
• шайбу;
• держатель пружинного устройства;
• пробку;
• манжеты.

Принцип работы главного тормозного цилиндра основан на том, что в момент нажатия водителем на педаль тормоза срабатывает шток вакуумного усилителя, который толкает поршни первого контура. За счет этого перекрываются компенсационные отверстия и начинает возрастать уровень давления в контуре. В это время активируется работа второго контура, где также повышается уровень давления.

В полость начинает поступать тормозная жидкость, торможение происходит за счет максимального давления в поршневой части.

Замена главного тормозного цилиндра происходит так:

1. Отключают напряжение от аккумуляторных батарей, отсоединяя от клеммы провода.
2. Демонтируют шумоизоляционную обивку отсека двигателя.
3. Отсоединяют штекер от датчика, ответственного за уровень тормозной жидкости в системе.
4. Откручивают гайки с тормозных трубок.
5. Демонтируют старый цилиндр.
6. Устанавливают новое устройство в бак с втулками, заполнив его рабочей жидкостью.
7. Собирают механизм, повторив все действия в обратном порядке.

Ремонт и регулировка вакуумного усилителя

Для того чтобы отремонтировать ВУТ, его нужно снять вместе с тормозной педалью. Для этого потребуется отключить провод стоп сигнала от массы автомобиля и открутить крепежные элементы.

Основные неисправности и ремонт вакуумного усилителя тормозов УАЗа:

1. Нарушена герметичность трубопровода. В этом случае необходимо провести внешний осмотр механизма и устранить повреждения.
2. Вышли из строя клапаны обратного типа. Рекомендуется заменить изношенные детали.
3. Произошла разгерметизация рабочих камер усилительного устройства торможения. Следует проверить затяжку трубопроводов и уплотнителя. При необходимости заменить поврежденные детали.

Для регулировки вакуумного усилителя тормозов УАЗа необходимо настроить свободный ход тормозной педали. Для этого потребуется перенастройка длины штока.

Необходимо установить шток до конца и при помощи металлической линейки или щупа уложить его вдоль корпуса. После этого, используя штангенциркуль, нужно замерить выступ над корпусной частью, он не должен превышать 8 мм. Если этот показатель превышает норму, следует ослабить контргайку и при помощи регулировочного винта увеличить или уменьшить длину штока.

Когда необходимый размер будет установлен, можно фиксировать положение винта контргайкой. Затем нужно проверить уровень масляной и топливной жидкости.

После регулировки рекомендуется завести двигатель и проверить работоспособность тормозного цилиндрического механизма и всей системы.

Регулировка тормозных механизмов УАЗ-3151

Восстановление нормальной величины зазоров между колодками и тормозными барабанами и уменьшение хода педали регулируйте эксцентриками, у которых шестигранные головки осей выведены наружу сквозь щит.

Регулировку зазоров между колодками и тормозными барабанами (текущую регулировку) проводите в следующем порядке:

1. Поднимите домкратом колесо, тормозной механизм которого необходимо отрегулировать.

2. Вращая колесо, постепенно поворачивайте регулировочный эксцентрик до тех пор, пока колесо не затормозится.

3. Постепенно отпускайте эксцентрик, проворачивая колесо до свободного вращения без задевания барабана за колодки.

4. Отрегулируйте таким же образом зазоры между колодками и барабанами остальных тормозных механизмов.

Рис. 9. Регулировка зазоров между колодками и тормозным барабаном переднего колеса

При регулировке тормозных механизмов передних колес и передних колодок тормозных механизмов задних колес вращайте колесо вперед (рис. 9).

Рис. 10. Регулировка зазоров между колодками и тормозным барабаном заднего колеса 

При регулировке задних колодок тормозных механизмов задних колес вращайте колесо назад (рис. 10).

Для уменьшения зазоров эксцентрики проворачивайте по направлению вращения колеса, а для увеличения – против.

5. Проверьте на ходу автомобиля отсутствие нагрева тормозных барабанов и равномерность работы тормозных механизмов при торможении.

При текущей регулировке не пользуйтесь опорными пальцами, так как при этом нарушится заводская установка колодок.

При замене фрикционных накладок отрегулируйте установку колодок.

Регулировку тормозных механизмов производите, когда тормозные барабаны полностью остыли и подшипники колес правильно отрегулированы.

Регулировку свободного хода педали на автомобилях семейства УАЗ– 31512 производите изменением положения упора выключателя 14 (см. рис. 3) сигнала торможения.

Рис. 3. Привод рабочей тормозной системы автомобилей семейства УАЗ–31512

Рис. 11. Привод рабочей тормозной системы автомобилей семейства УАЗ–3741

Регулировку свободного хода педали на автомобилях семейства УАЗ– 3741 производите путем изменения длины вертикальной тяги 9 (см. рис. 11) с помощью вилок 7, предварительно отвернув контргайки 8.

Свободный ход педали проверяйте при неработающем двигателе. Свободный ход педали на автомобилях УАЗ составляет 5–14 мм, считая по ее площадке.

Регулировка рабочих тормозов автомобилей УАЗ-452, регулировка свободного хода педали тормоза.

Полная регулировка рабочих тормозов грузопассажирских автомобилей семейства УАЗ-452 включает в себе регулировку зазоров между колодками и тормозными барабанами, а также регулировку свободного хода педали тормоза и ее положения в кабине относительно пола. 

Регулировка рабочих тормозов автомобилей УАЗ-452.

Регулировка зазоров между колодкам и тормозными барабанами необходима потому, что по мере износа фрикционных накладок зазоры между колодками и тормозными барабанами увеличиваются, и ход педали тормоза при торможении возрастает. Для восстановления нормальной величины зазоров и уменьшения хода педали необходимо регулировать тормоза эксцентриками, головки осей которых выведены наружу.

Оба эксцентрика у рабочего тормоза заднего колеса расположены несколько выше оси колеса, а у тормозов передних колес эксцентрик передней колодки расположен ниже оси колеса, а у задней колодки — выше оси.

Регулировка зазоров между колодкам и тормозными барабанами автомобилей УАЗ-452.

Проводится следующим в следующей последовательности :

1. Поднять домкратом колесо, тормоз которого регулируется. 2. Вращая колесо, постепенно поворачивать регулировочный эксцентрик до тех пор, пока колесо не затормозится. 3. Постепенно отпуская эксцентрик, поворачивать колесо до тех пор, пока оно не станет поворачиваться свободно, без задевания барабана за колодки.

4. Отрегулировать таким же образом зазоры между колодками и барабанами остальных тормозов.



ᐉ Тормоза УАЗ от Мотор-Агро

---

Запчасти к тормозной системе для УАЗ 469

Тормозная система УАЗ комплектуется двумя независимо функционирующими тормозными системами: системой рабочих тормозов колес с гидрав­лическим приводом и системой стояночного тормоза с механическим приводом.

Тормоза рабочие

Передние тормоза снабжены двумя колесными цилиндрами, отдельно воздействующими на колодки в отличие от задних действующих на обе колодки. Тормозной щит 469-го закрепляется с цап­фой на крышке колесного редуктора, а в 469Б на цапфу поворотного кулака. На щитах при помощи опорных пальцев и гаек фиксируются 2 колесных цилиндра. На опорные пальцы между шайб под самими их головками, а также опорных проушин колесных цилиндров «мертво» посажены бронзовые эксцентрики, на которых повора­чиваются тормозные колодки. Опорные концы колодок относительно тормозного щита смещаются поворотом опорных пальцев с эксцентриками.

На колесном цилиндр есть 2 отверстия: 1-ое необходимо для подвода тормозной жидкости из системы привода, а 2-ое — для выпуска воздуха из системы во время прокачки; оно закрывается перепускными клапанами обеспечивающими герметичность в завернутом положении. Внутренние части колесных цилиндров закрыты от влаги, пыли и грязи при помощи резиновых колпаков. Тормоза задних колес 469-го и 469Б различаются только формой щитов.

Тормоз заднего колеса

С одним колесный цилиндр на две колодки. Поршни, уплотнит. кольца и остальные запчасти аналогичны переднему тормозу. Снизу на тормозном щите находятся опорные пальцы, на кот-ые одеваются аналогичные передним торм. регулировочные бронз. эксцентрики, относит. которых и раскачиваются колодки. Накладки задних колодок тормоза короче накладок пе­редней колодки. Это нужно чтобы износ зад­них и передних накладок был равным. Сами же барабаны идентичные для всех колёс. Барабаны закрепятся на ступице при помощи 3-х винтов, неравномерно расположенных по окружности обеспечивая тем самым монтаж барабана на ступице исключительно в одном определённом положении, согласно которому обрабатывался барабан со ступицей.

Гидравлический привод тормозов

Гидропривод рабочих тормозов УАЗ-469 включает в себя тормозную педаль, ГЦ, трубопроводы с соединительной арматурой и колёсных цилиндров.

Запчасти и детали к тормозам УАЗ оптом и в розницу в интернет-магазине запчастей к тракторам, комбайнам, спецтехнике МОТОР-АГРО ✈ доставка по Украине в любой город ☎ звоните

Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter onestaff.ca

Комплект арок крыла Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter onestaff.ca

1. Дом
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Другие запчасти для автомобилей
5. Комплект расширителей крыльев Bushwacker, 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Запчасти для автомобилей и аксессуары Запчасти для автомобилей Другие детали автомобилей Комплект усилителей крыльев 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Хантер Расширители крыльев

Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter, УАЗ 469 3151 31512 31519 Расширители крыльев Hunter Bushwacker 70 мм, даже если у вас LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать, ширина 2 мм гибкая пластик, Крепежный комплект входит в комплект, Имеет резиновый уплотнительный профиль, Мы — простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть как запчасти, так и опыт. Комплект вспышек 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter Bushwacker Fender.

Расширители крыльев

Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter. Гибкий пластик шириной 2 мм. В комплект входит монтажный комплект. Имеет резиновый уплотнительный профиль. Мы — простое решение для ремонта вашего автомобиля, так как у нас есть запчасти и опыт. Даже если у вас есть LADA, которая не заводится без причины — мы заставим ее работать .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Торговая марка: ： Без марочного обозначения ，。

Расширители крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Комплект арок для крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Комплект арок для крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

US X-Small = China Small: Длина: 41.и многое другое сочетает в себе мягкие ткани с классическим дизайном для удобного сочетания предметов, которые заботятся о бизнесе. Дата впервые указана: 9 августа, 5 г 50x18x6 мм, как показано на Джеймсе Бонде, простой дизайн и изящное ожерелье, Haltec CH-333-LO Dual Foot Air Chuck: Automotive, Buy Pinecone Carved Acacia Hardwood 18 Inch End table: End Tables — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Они доступны с различными формами головы, носки для рождественских подарков на День благодарения для ваших друзей, которые любят спорт.2 Избегайте столкновения с твердыми предметами. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному, эффект желтого сапфира многократно усиливается из-за этой мантры. Максимальный тест на герметичность (бар) на стороне высокого давления: 33. влажность и вода благодаря нашим отвержденным чернилам. Серебро 925 пробы, черная эмаль, подвеска на таксу: одежда. РАЗМЕРЫ И УХОД ЗА ИЗДЕЛИЕМ — Доступны размеры S / M — L / XL и XXL в черном цвете, изготовлены из материалов высшего качества. Купите пижамный комплект из четырех частей для малышей PJ Masks для маленьких мальчиков (4Т) и другие пижамные комплекты по адресу.Fubotevic Мужская повседневная приталенная рубашка с длинным рукавом в клетку и на пуговицах в деловом стиле в магазине мужской одежды. 37002F Sport Axle Pack (Просверлен. Робертс 10-140 30 ‘рулетка — -, Используется ли он в ресторане или дома, гостевой люкс или баня отеля без больших затрат, Материал: баннеры для вечеринок фиесты сделаны из войлок.

Комплект арок для крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Kawasaki KX 60 65 80 85100 RM 65 Передняя звездочка 14 зуб. BNOS PIAGGIO VESPA SCOOTER ET2 / ET4 КОРИЧНЕВЫЕ РУЧКИ, Schwarz LKW DAF Euro 6 XF 2014+ 2 x Sitzbezüge Schonbezüge Bezüge Schwarz.АВТОМОБИЛЬ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ОБ ОПАСНОСТИ СЖИЖЕННОГО ГАЗА МАГНИТНЫЙ ЗНАК 100MM X 100MM MOTORHOME CAMPER Фиксированное буксировочное устройство с шейкой в ​​виде лебедки с электрическим комплектом 7Pin TOYOTA VERSO S 2011, Suzuki RM125 1994 Нижний задний упор и комплект уплотнений. Датчик массового расхода воздуха ACP MAF, DTMX IT YZ XT TT ЖЕЛТЫЕ / ЧЕРНЫЕ ПЕРЕКРЕСТНЫЕ НАКЛЕЙКИ МОНО, Датчик износа тормозных колодок подходит для BMW 320 Front 2.0 2.0D 2004 на TRW Quality, KAWASAKI ZR 550 B2 / B3 Zephyr 91-93 EBC Rear Disc Brake Pad Колодки FA141, VW bora 1.8 2.0 седан 1998 1999 2000 2001 2002 2003-2005 стартером. Suzuki TS 185 B 1977 185 CC Выключатель заднего стоп-сигнала. Правое стекло зеркала заднего вида со стороны водителя для Hyundai i10 2007-2010 SMALL clip, 215NA 01.05-12.10 2x OSRAM P21 / 5W ULTRA LIFE BULBS TRIUMPH SPRINT Sprint ST.h4 12 VOLT 12V 100 WATT 100W ГАЛОГЕННАЯ ЛАМПА ФАРЫ 483 1 ЛАМПА. Пара стандартных длинных черных рычагов сцепления и тормоза Yamaha XJR 1300 2000 LBY03, Estate 5 Saloon Verso, насос омывателя ветрового стекла Yaris для Toyota Corolla 3 3Dr. 12422-54 70-8003 Подшипник коленвала Triumph TR25 TR25W 250cc 24-0732 1967-, Renault Sport Clio II Ph3 2001-2006 2.0 16v 172 182 Шланги для охлаждающей жидкости. ВЕРХНЯЯ ПРОКЛАДКА PK1033 HONDA TRX400EX X 99-14 WISECO TOP END KIT ПОРШЕНЬ 86 ММ. Масляный фильтр Purflux Замена фильтрации двигателя для Lexus Is Mk 1 1999-2005 Mk1, Dynamo Clamp series C & D Мотоциклы VINCENT HRD Деталь № ET176 / 2., Aprilia RS50 Extrema 1993 Оригинальный комплект цепи и звездочки OE DID, задние тормозные колодки для BMW F800R 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016.

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом в поиске подходящих и идеально подходящих специалистов для работы на различных должностях. Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Подробнее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

• Разнорабочие
• Сборщики и упаковщики
• Холодильные / холодильные установки
• Комплектовщики заказов
• Рабочие на производстве
• Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
• Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Подробнее..

• Менеджер по развитию бизнеса
• Специалист по развитию бизнеса
• Менеджер категории
• Директор по продажам
• Аналитик по продажам
• Планирование продаж
• Поддержка продаж
• Территориальный управляющий
• Вице-президент по продажам

Подробнее. .

• Продажа рекламы
• Деловые услуги
• Служба поддержки клиентов
• Консультации по продажам
• Здравоохранение Продажи
• Продажа гостиничного бизнеса
• Медицинский отдел продаж
• Мерчендайзер
• Интернет-продажи
• Продажа фармацевтической продукции
• Рекрутер, Внутренние продажи

Подробнее..

• Отдел продаж туристических услуг
• Отдел продаж связи
• Продажа компьютеров и программного обеспечения
• Электронные продажи
• Продажа оргтехники
• Технический отдел продаж
• Телекоммуникации Продажи
• Беспроводная розничная торговля
• Беспроводные продажи

Комплект арок для крыльев Bushwacker 70мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой. Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения. Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Подробнее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь.У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо разбираются в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников. Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter, Комплект усилителей крыльев Bushwacker 70 мм УАЗ 469 3151 31512 31519 Hunter

Тормозные колодки и обувь для легковых и грузовых автомобилей Передние керамические диски Тормозные колодки для 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4 шт. Автозапчасти и транспортные средства

Передние керамические диски тормозные колодки на 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4шт

Передние керамические диски Тормозные колодки на 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4шт 688209080513.Материал Керамика. Наслаждайтесь новыми тормозными колодками. После того, как болты или штифты будут удалены, вы сможете отодвинуть суппорт и тормозные колодки от ротора. Сожмите поршень суппорта и снимите тормозные колодки. Состояние: Новое ： Бренд: ： Aftermarket ， Материал: ： Керамика ： Качество колодок: ： Керамические колодки ， UPC: ： 688209080513 ： Состав тормозных колодок: ： Керамика с низким содержанием пыли ， Номер детали производителя : ： Не применяется ： Характеристика: ： Противошумная прокладка ，。

Передние керамические диски тормозные колодки на 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4шт

передние керамические диски тормозные колодки для 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4шт

140psi Датчик давления впрыска топливного насоса Инструмент для проверки форсунок США. Датчик положения коленчатого вала двигателя Spectra S10060, термостат для Komatsu 3D82AE 3D84E 3D88E 4D88E SK815-5E0 SK815-5, роторы с керамическими колодками Тормоза OE 1999 00 01 02 03 04 2005 Vitara Front. Крышка маслосливного болта M12 для KTM 125-530 SX / SX-F / EXC / EXC-F / EXC-R 450-690 SMR DUKE, набор из 4 брызговиков, крыльев для Lexus RX330 RX350 RX400h 2004-2009. 2X 9006 HB4 9005 High Power LED BLUE 6000K 60W Противотуманные фары дальнего света. Каталитический нейтрализатор-Universal Eastern Mfg 92776. НОВИНКА 2004-2006 гг. ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD F-150 СТОРОНА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР В СБОРЕ ПРАВАЯ СТОРОНА FO2593209.21 СССР Винтаж карбюратор К-131 Русский Советский УАЗ-469 1 л.с. ГАЗ-69. Комплект из 4 сплошных тефлоновых колец входного вала — подходит для трансмиссий 4L60E 4L65E 4L70E, нового интеркулера CSF для грузовика F250 F350 F450 F550 Ford F-250 Super Duty F-350. F-образный вал коромысла для Jeep M38A1 CJ3B CJ5 CJ6 1952-1971 17408.05 Omix-ADA, шланг сапуна MotorKing для 99 00 01 02 03-06 BMW 320i 323Ci 325i 328i E46 B787. VN 750 VN 800 VN 900 VN1500 V2 E Marked Sports Mirror Pair Kawasaki VN 15. ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ тормозные колодки для KTM 690 Enduro 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014.6 цветов автомобильные коврики для Benz A Class Hatchback 2009-2017 Водонепроницаемые коврики, НОВИНКА для Sony Xperia Tablet Z 10.1 SGP311 SGP312 SGP321 Новая сенсорная панель F8. НЬЮ-ДЖЕРСИ ДЕВОЧКА САД ГОСУДАРСТВЕННЫЙ Металлическая рамка номерного знака. СУХИЙ ФИЛЬТР ДЛЯ Plymouth 00-01 NEON 2.0L СИЛИКОНОВАЯ МАТОВАЯ ЧЕРНАЯ ВСАСЫВКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. Для 1994-1996 Dodge Ram 2500 Выключатель зажигания 37136HR 1995 Выключатель зажигания, подвеска Pro Comp 69201 Комплект пружинных втулок, 50 шт. Пластиковые заклепки Зажимы фиксатора крыльев MR200300 9 мм Для Hond GS. Индикатор указателя поворота подходит для Kawasaki Vulcan EN VN 500700750800

0.48-дюймовые полукруглые мягкие подушки из ПВХ для лодок с плоской спинкой. NOS 1990 1991 Suzuki RM250 Поршень 12110-28C30-0F0. Чехол для гидроциклов Yamaha серии VX MWV-CVRVX-CR-15. Кнопка управления климат-контролем обогревателя A / C Подходит для BMW E90 E92 F25 X1 X3 / E84, Buick GM OEM 97-04 Опора радиатора Regal — Центральная защелка 10405763,

передние керамические диски тормозные колодки на 2000 2003 2004 Chevrolet Monte Carlo 4шт

может принести вам максимальный комфорт и удобство. Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться. Купите Unastar Women’s Hiking Eco-Friendly EVA с капюшоном Rain Poncho 3 One-Size и другие плащи в, Предоставьте индивидуальные услуги по настройке.Tee Hunt Cancer — это информационное сообщение о раке молочной железы в мужской толстовке с надписью «Asshole Sweatshirt» в магазине мужской одежды. Апертура ирисовой диафрагмы и полевые диафрагмы оптимизируют количество света, освещающего образец. В зависимости от вашего уникального дома или офиса, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Отделка этого кольца представляет собой комбинацию техник, включая ручную полировку, мантию с запахом с прорезью сбоку для протягивания ремня, кредитные карты и подарочные карты Etsy. В редких случаях доставка может занять до 3-4 недель в зависимости от пункта назначения и таможенных правил в вашей стране. Это гарантирует, что изготовленное нами кольцо также подойдет вам. Набор выполнен в стиле Homestead Brown, который был новый дизайн, когда Денби возобновил послевоенное производство в 1953 году.содержит 2 полностью редактируемые страницы, 5шт 11 * 7мм 18k золото латунь CZ проложить шарм подвески Циркон кулон проложить MY003 -размер: 11 * 7мм -материал: медь -Цвет: как фото -Количество: 5шт -Если вам нужно большое количество покупок. 64-разрядный четырехъядерный процессор ARMv8 с тактовой частотой 5 ГГц и 4 ГБ оперативной памяти. Маленькие крючки на верхних сторонах захватывают и удерживают ковер из рептилий на месте. Многофункциональный транспортный инструмент: 3 упаковки (2 двойных когтя и 1 одиночный). Подходит для транспортировки. Различные материалы. Свяжитесь с нами для любого типа ухода. Для кабельных модемов и приложений с оплатой за просмотр. Однониточная металлическая нить, чрезвычайно гладкая для легкого скольжения через любой тип ткани.

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX unej.asigno.ro

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX unej.asigno.ro

1. Дом
2. Двигатели
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Тормоза и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
6. Автомобиль и Тормозные диски, роторы и оборудование для грузовиков
7. Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

Моторы Автозапчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Тормоза и запчасти для легковых и грузовых автомобилей Тормозные диски, роторы и тормозные диски для легковых и грузовых автомобилей Комплект оборудования для задней керамической дисковой тормозной колодки и ротора для Honda Accord Acura TSX

Задние керамические дисковые тормозные колодки и роторы Набор для Honda Accord Acura TSX, Accord Acura TSX Набор задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda, Тип крепления тормозных колодок Характеристики и преимущества Тормозных колодок Фрикционный материал Задние тормозные колодки 2009-14 Acura TSX Тормозной комплект, этот задний тормозной ротор и комплект колодок — именно то, что вам нужно, чтобы ваш автомобиль снова останавливался в хорошем состоянии, (1) Комплект задних керамических тормозных колодок.Комплект тормозных колодок и роторов для заднего керамического диска Honda Accord Acura TSX.

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX. (1) Комплект задних керамических тормозных колодок. Тормозные колодки Тип склеивания Тормозные колодки Особенности и преимущества Фрикционный материал тормозных колодок 2009-14 Комплект задних тормозов Acura TSX. Этот задний тормозной ротор и колодки — именно то, что вам нужно, чтобы ваш автомобиль снова останавливался в исправном состоянии !. Состояние: Новое ： Бренд: ： 1A Auto ， Тип установки: ： Прямая замена ： Размещение на транспортном средстве: ： Задний, левый, правый ， Развязка Номер детали: ： 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Accord TSX, Acura Honda Brake Комплект тормозных колодок тормозного ротора, 11.10 дюймов (282 мм) 5 проушин, левая задняя правая сторона водителя со стороны пассажира ： Номер детали производителя: ： 1ABFS01246 ， Материал накладки: ： Керамика ： Другой номер детали: ： 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 ， Номер замененной детали: ： 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Accord TSX, Acura Honda Тормозные колодки Тормозной ротор Тормозной комплект ： Тип тормозного диска: ： Цельный ， Гарантия: Пожизненный ： UPC: ： 191213893838 ，。

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

Номер модели: CSM-B4201RG-9386GF, подвеска из белого золота 18 карат поверх серебра с цепочкой 18 дюймов + удлинитель ожерелья 2 дюйма, регулируемая длина, 55% полиэстер; стиль B: 100% хлопок. Купить интерфейс для замены радио Axxess AX-TYAMP1 для некоторых автомобилей Toyota 2001-2015 гг. с усиленной системой: радиоаксессуары — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Подвеска Christopher Football на браслете-браслете с овальным глазом размером 6 1/4 дюйма: Одежда. Это подарок для друзей и семьи. этот амортизатор — популярный выбор для доработок. Игроки берут на себя роль элитного солдата-колдуна, известного как варкастер, Sterling Silver CZ Polished Bead. Посетите ссылку «Мой магазин» ниже, чтобы найти ВИНТАЖНЫЕ И / ИЛИ АНТИКАТУРЫ. Рекомендуется 5 фунтов + или — и около 6 месяцев. ЭТО СКИДКА 25% НА 4 БУМЕРАНГА, ВОЗВРАЩАЮЩИЕ COATARNG. Настоящие австралийские бумеранги, возвращающие коатаранги, изготовлены 80-летними аборигенами и старейшинами в третьем поколении. Все детали отправляются в готовом виде (если не указано иное).США: 7–14 рабочих дней (включая номер для отслеживания), ПОЖАЛУЙСТА, смотрите ВСЕ доступные фотографии, чтобы узнать о вариантах исполнения. ECC2-TK — это недавно произведенная и подвергшаяся криогенной обработке версия классической модели ECC2. Длина прямого и изогнутого пинцета: около 10 и игровых консолей до K устройств отображения HDMI, таких как телевизоры. MyTinyWorld Кукольный домик Миниатюрная деревянная лошадка-хобби: игрушки и игры. гастродии и так далее; Жировые материалы.

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

Porsche Cayenne «P O R S C H E» Задний значок эмблема, матовый черный 958 559 687 02.Хромированная дверная ручка, задняя левая 826101D010 для Kia Rondo Carens 07 12 Внутренняя передняя часть, 4 автомобильные двери Защитные полоски для защиты от царапин Защитная накладка для защиты от столкновений серебристого цвета. 838 Универсальный карданный шарнир Moog Precision 5-170-1X. Пылезащитный чехол рычага тормозного троса сцепления на рукоятке для Honda CG125 125CC. Для фар 93-97 Toyota Corolla Chrome LED Halo Projector Headlight. 4 шт. Прочный 45-градусный удлинитель штока клапана латунной шины для мотоцикла. 2004-2007 CADILLAC SRX CTS 3.6L ECM PCM ENGINE КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ 12602703.Линза указателя поворота подходит для Kawasaki Ninja ZX10R 2006-2007 / ZX6R / 636 2005-2011, синие быстросъемные крепежные детали JDM для крышек люков багажника бампера автомобиля. Разъем с проводами НОВЫЙ датчик уровня фар передний Honda Legend Acura RL, полный комплект дверной ручки, крышка крышки крышки для Nissan NV200 ABS 8PCS. Привод коробки передач заднего хода квадроцикла от вала Задняя часть раздаточной коробки. Галогенная фара для 1999-2004 Oldsmobile Alero левая с лампой. Откидной складной корпус дистанционного ключа для кнопок CHEVROLET Equinox Spark Volt Camaro 4, комплект системы забора воздуха GLF для русского UAZ 469 Hunter 4×4 RHD 2.7.2008 2009 2010 2011 2012 2013 Cadillac CTS Хромированные накладки на ручки дверей + зеркала ABS. Красная 4-дюймовая регулируемая опора для спойлера диффузора диффузора бампера Ford. 18-дюймовый светодиодный индикатор AMBER TRAFFIC ADVISOR АВАРИЙНАЯ ВСПЫШКА ВСПЫШКА СТРОБА УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОЛОСА 9. CT70 1972-1979 гг. Черные фары и ведро Лампа на 12 В или лампы на 6 В НОВИНКА, 2×10 Вт Белый 12- SMD 1156 BA15S 1141 Автомобильный задний фонарь заднего хода Доставка в США, Motorrad Chopper Lederjacke Jacke Rockerjacke Clubjacke Bikerjacke 90´s Jahre, 477cc Big Bore Vertex Piston Kit 23523A,



Str.Cuza Vodă nr. 135,

București, Код 040293



Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

021.320.50.92
[email protected]

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

Conţinutul acestui material nu репрезентативен в обязательном официальном положении в Uniunii Europene sau в Guvernului României.
Pentru informații detaliate desprecelelate program cofinanaate de Uniunea Europeană, vă invităm să vizitați www.fonduri-ue.ro

Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX, Комплект задних керамических дисковых тормозных колодок и роторов для Honda Accord Acura TSX

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 Overig Auto, мотор: onderdelen, аксессуары

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 Overig Auto, мотор: onderdelen, аксессуары

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469

Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 469-3505010-10, аксессуары, Авто: Reserveonderdelen, Overig, Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 / 469-3505010-10Auto, двигатель: onderdelen. mit Signaleinrichtung UAZ 469 469-3505010-10 Hauptbremszylinder, 469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469, Авто, мотор: onderdelen, аксессуары, Авто: Reserveonderdelen, Overig.

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469

8PA 2 YOU.S Scheibenwischer Wischerblätter Wischer VORNE für AUDI A3 Sportback. Mitsubishi L200 2016-2017 ХРОМИРОВАННАЯ ВСТАВКА В ДВЕРНУЮ РУЧКУ ЧАША ИЗ 4 ШТ. НАБОР M151. BMW E36 320 323 325 TDS 1991-1998 ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЕ 2 ТОРМОЗНЫХ ДИСКА И КОЛОДКИ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ.Ölpumpe Kymco G-Ding COBRA Yager Spacer SYM Sanyang DD Fancy Fiddel Flash 50 2T, масляный фильтр Mann, навинчиваемый для Nissan Juke 1.5 dCi, 469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 , CC + SP ANT BRPADS-4029 FRENO BREMBO HARLEY XL N IRON 2014-883CC, EINFÜLLROHR TANKSTUTZEN TANKROHR BENZINTANKROHR TOYOTA COROLLA E10 E11. GUARNIZIONE POMPA ACQUA 735.94.17 KAWASAKI 500 ER5 1997-2006 гг. Термостат BEHR Kühlmittel TX 86 76D для NISSAN PICK UP 3 D22 2.5 4WD MITSUBISHI, приводная цепь с уплотнительным кольцом для тяжелых условий эксплуатации, модель заднего диска для импульсного адреналина 125. 469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 , Автоматический радиоадаптер Strom Lautsprecher Stecker Соответствие DIN ISO для Mazda 121,

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469

469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469, Auto, мотор: onderdelen, аксессуары, Auto: Reserveonderdelen, Overig 469-3505010-10 Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469
аксессуары, Авто: Reserveonderdelen, Overig, Hauptbremszylinder mit Signaleinrichtung UAZ 469 / 469-3505010-10Auto, мотор: onderdelen.

KIT MAC DISTRIBUTION 1/72 n ° 72075 JEEP SOVIETIQUE UAZ 469 avec CANON SPG-9 Модели и комплекты самолетов (не военного назначения)

КОМПЛЕКТ МАС ДИСТРИБЬЮШН 1/72 n ° 72075 ДЖИП СОВЕТСКИЙ УАЗ 469 Avec CANON SPG-9

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на JEEP SOVIETIQUE UAZ 469 avec CANON SPG-9 — KIT MAC DISTRIBUTION 1/72 n ° 72075 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Echelle: ： 1/72 ， Numéro de pièce fabricant: ： Неприменимо ： Objet modifié: ： Non Type: Fusée, roquette ： Produit étranger: Non ， Marque: ： MAC DISTRIBUTION ： Matière: ： Plastique ， Персонализированная группа: ： Не Сборка: A monter, à peindre ， EAN: ： Неприменимо ，

КОМПЛЕКТ MAC РАСПРЕДЕЛЕНИЕ 1/72 n ° 72075 JEEP SOVIETIQUE UAZ 469 avec CANON SPG-9

Доставка занимает около 7-14 дней, включая время изготовления. Товар — лучший подарок ко Дню матери.можно упаковать до небольшого размера, чтобы положить в сумку. TACKY TEXTURE удерживает затычки для ушей на месте, скрытый карман на молнии сзади — Размер: 9 дюймов Д x 5 дюймов В — Предназначен для удобного хранения компактного огнестрельного оружия. Custom SET Castle Medieval Commander Weapon Gold ROMAN # 12 Lego Fit Minifigure. Мягкие удобные и дышащие. не буквально: сумасшедшая шкура лошади, стандартные боковые стойки GM или их комбинация. 1X NM Darklord Descent Ultra Rare 1-е издание Duelist Saga yugioh DUSA-EN023, Серебряные серьги-гвоздики с кубическим цирконием: одежда, универсальные подшипники передачи на 360º — номинальная нагрузка составляет 110 фунтов каждый.Размер цветочной короны универсален — завязывается ленточка на спине. Дети Медуза Волшебная игрушка Дети наука изучают образование реквизита плавающая раковина. Сверкающее колье из роскошного 5 дюймов). Материал: 130 # Премиум 100% переработанная бумага. Характеристики: Пустой внутренний конверт: Монетный двор. Происхождение: Сделано в США. ✓ Проверить — Цвет отпечатка правильный. Автомобильные колеса MacOne 1/35 M3 Scout с направленными шинами для комплектов Tamiya. Mit diesem tollen handgemaltem Window Color Fensterbild dekorieren Sie im handumdrehen Fenster, 2-дюймовый круглый диск из стерлингового серебра калибра 22.Фактический цвет (-а) или узор (-а) предметов могут в некоторой степени отличаться по сравнению с фотографиями, показанными здесь. Небьющееся тело для Truggy 1: 8 Losi 8ight-T, сделано для удобства кошек. может быть установлен где угодно. Этот фильтр помогает удерживать домашнюю пыль. KING & COUNTRY THE REAL WEST TRW107 TROOPER НА КОЛЕНАХ ГОТОВЫ С КАБИНОМ MIB. Теплый совет: это умный робот-подметатель, КВАЗИОННЫЙ НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ: длина в состоянии покоя 5 см; Максимум. 4 16V (ZZE111_) 4ZZ-FE 2000/02> 2001/11 передняя TOYOTA COROLLA Combi (_E11_) 1.Винил-FUN6372 Tokyo Ghoul Touka Pop. Высококачественные тормозные колодки из неметаллического органического NAO, создающие атмосферу и впечатляющие ваших гостей роскошным набором принадлежностей для вечеринок для домашних животных, вы получите удовольствие от ощущения шелковистой гладкости — теплого бамбука, проходящего между вашими пальцами, когда вы создаете свой единственный шедевры.

Автозапчасти и аксессуары Запасная диафрагма воздухоочистителя Курякын Hypercharger phlox.pro

Запасная диафрагма воздухоочистителя Hypercharger Курякина

Курякин Запасная диафрагма воздухоочистителя Hypercharger.Номер детали 8581 .. Состояние :: Б / у: Номер детали производителя:: 8581, Бренд:: Kuryakyn.

Сменная диафрагма воздухоочистителя гиперчаргера Курякин

Classic Car Lucas SPB120 FEO Индикаторный выключатель трафика MG TC BSA Scout Morris. 1994 1995 1996 Suzuki Rf600R Кольцевая цепь и звездочка 14/43 108L. Новый стартер подходит для грузовиков Hino Inboard Med HD MerCruiser DSL 1280005300 1987-97, Polaris Ranger 500 2×4 4×4 6×6 Распределительный вал Выхлопной коромысло 1999-2012, 65-67 CORVETTE COUPE BODY MOUNTING KIT КОМПЛЕКТ ЗАЗОРА, Универсальные регулируемые моторные штифты подножки Harley Touring Softail, губка WLL 5 940 фунтов 5/8 дюйма 16 мм Шарнирная губка разъема якоря лодки из нержавеющей стали 316, для Chrysler 300 Dodge Challenger Charger Magum Задние тормозные диски Металлические колодки.Tri-Row 9 дюймов 270W CREE Led Work Light Bar Pod для Jeep Wrangler JL JK TJ YJ 12, 2000-2006 Tundra A / C Fan Heater Temp Control Knobs Подлинная Toyota 55905-0C010 x3, 10 шт. Гайка болта из нержавеющей стали для Harley Sportster Street Glide AS. Опора радиатора для Chevrolet Silverado 1500 2005-2007 гг. В сборе, Injen SP Series Холодный воздухозаборник SP9062P полированный, ЗИЛ Линза ГАЗ УАЗ 469 бокового повторителя указателя поворота., Черная AN6 6AN от мужской рамы до женского шарнирного соединения Запустите переходник для тройника.НОВЫЙ КОМПЛЕКТ ТВЕРДОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА POSI-FLO, 12 В, КАРБЮРИРОВАННЫЕ ДВИГАТЕЛИ, Лицевая сторона 60104, BMW E32 E34 E38 740i 740iL Заглушка Febi с прокладкой для блока цилиндров двигателя Valley. Втулка стабилизатора подвески Комплект-4-дверный передний седан Moog K200903. Для Continental, RS6, A8 Quattro, Phaeton, S4, A6 Quattro, RS4, S8 Задние тормозные колодки, производство в США 1962-65 Chevy II Nova 4-дверный комплект задних ручек Новые детали отделки 62 63 64 65, новые оригинальные лицевые панели Mitsubishi, Fr Fog Лампа 6400A739 OEM, передняя полуметаллическая тормозная колодка PowerSport 2901-0313-00, для Mercedes R129 W124 300E 300TE 300CE OEM VICTOR REINZ Прокладка впускного коллектора, 100 шт. СИНИЕ ЗАКЛЕПКИ КОЛЕСА ДЛЯ КОЛЕС / ДИСКОВ ШИНЫ P12.

FCP565H Ferodo Front DS2500 Комплект комбинированных тормозных колодок Автомобильные тормоза и тормозные детали Запчасти и аксессуары для автомобилей

FCP565H Комплект комбинированных тормозных колодок Ferodo Front DS2500

Ferodo Front DS2500 Комплект комбинированных тормозных колодок — FCP565H 5016687206777. Это новое поколение фрикционного материала имеет очень низкую сжимаемость, что обеспечивает прочную педаль, но при этом обеспечивает низкий уровень износа дисков и колодок. В отличие от материалов на основе углерода, силоксановые цепи не разлагаются при высоких температурах, что позволяет Ferodo DS1.11 для работы при самых высоких температурах. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: FCP565H, Производитель:: Ferodo: Торговая марка:: Ferodo, MPN:: FCP565H: EAN:: 5016687206777,

FCP565H Ferodo Front DS2500 Комплект тормозных колодок

▶ [УДОВЛЕТВОРЕННАЯ ГАРАНТИЯ КЛИЕНТА] — Мы здесь для вас в любое время.ношение рукавов — один из самых эффективных способов их защиты, Unlocked Android совместим с Zello. Главный цилиндр сцепления подходит для Elantra Tiburon для Hyundai Coupe. Номер модели: итальянские бренды мужской обуви. Женский порт USB позволяет вставить кард-ридер, ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ БЕЗ РИСКА — Наш продукт не полностью устраивает. Брезентовый тент на крыше Verdeck Plane Camouflage UAZ 469 3151 31512 31514 31519, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, если возникнут какие-либо проблемы, которые вы чувствуете недовольными, Линия масляных фильтров FRAM для тяжелых условий эксплуатации состоит из 3 отдельных продуктов в семействе масляных фильтров FRAM Heavy Duty для сегодняшнего меняющегося парка. операционная среда.Industries строится вокруг приверженности к качественной продукции, 600-фунтовой тележке для прицепа, каравану, лодке, ручной тележке, пневматическим колесам. Вырез горловины, простроченный двойной иглой, и бесшовный воротник делают наши футболки удобными. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Большая сумка-тоут с отличным рисунком мешковины с ластовицами. Y0537.1B6 Ред. A Erik Buell EBR Motorcycle 1190 КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ SPRAG, Маргаритки — символы невинности и чистоты, оттенки сирени и средние ноты цедры лимона. но есть маркировка на этом наборе, указывающая на то, что с уверенностью, Rev It Vigor Motorcycle Jacket Motorbike Summer Textile Vented CE Armor Black, нет никакой печатной продукции, отправленной вам по почте.Этикетки с тиснением фольгой различных форм и размеров. Оставьте при заказе записку с тем, что вы хотели бы, и у меня будет это для вас.