Тягач седельный камаз 65116: Седельный тягач КамАЗ-65116-6010-48 (А5) в Москве, узнать стоимость техники на сайте ООО «КАМЦЕНТР»

А что внутри?

Конечно, любая дальнобойная машина должна быть максимально комфортной для водителя, иначе его будет постоянно преследовать чувство усталости и сонливости. Стоит отметить, что в салоне два места (для водителя и пассажира). Предоставляет место для ночлега. Но есть один недостаток — с конвейера машина съезжает с одним спальным местом. Так что при работе с партнером такая машина будет не лучшим вариантом. В отличие от «деревянных» сидений в старых моделях, в новой модели установлено удобное кресло Grammer.Он оснащен пневматической регулировкой, что очень редко для грузовиков КАМАЗ. Рулевое колесо и приборная панель получили совершенно новый вид. Торпеда обшита качественным пластиком. В отличие от предшественников, панель приборов для большего удобства стала немного повернутой в сторону водителя (такой дизайн напоминает интерьер Scania, Dafa и многих других европейских грузовиков). Все индикаторы спидометра и тахометра у водителя на виду.

КАМАЗ-65116: цена

Минимальная стоимость нового автомобиля составляет около 1 млн 760 тысяч рублей.Нередко частные перевозчики за такую ​​цену приобретают аналогичные тракторы американского производства (разумеется, бывшие в употреблении). Но, тем не менее, КАМАЗ держится на высоте и активно путешествует по российским просторам.

КАМАЗ по продажам опередил иномарки

По итогам девяти месяцев текущего года КАМАЗ вышел на первое место по продажам тягачей-прицепов. Успех компании из Набережных Челнов в этом сегменте был обусловлен высоким спросом на их новые модели, в частности на различные модификации тягача с прицепом КАМАЗ-5490.

По данным департамента маркетинга КАМАЗа, с января по сентябрь этого года автопроизводитель реализовал в России 1 244 седельных тягача. На втором месте SCANIA с 1 209 единицами. Остальные производители грузовиков из «большой семерки» существенно отставали от лидеров рынка. Например, DAF заняла третье место по продажам, отгрузив клиентам чуть более 380 грузовиков. Всего на внутреннем рынке было реализовано 4095 грузовиков.

Новый грузовик КАМАЗ-5490, впервые выпущенный два года назад, может эффективно решать проблемы, связанные с перевозками на дальние расстояния.За это время потребители положительно оценили новый автомобиль. С тех пор производитель расширил серию тракторов, представив на рынке несколько новых комплектов, в том числе КАМАЗ-65206 и КАМАЗ-65207. Этот шаг был своевременным, поскольку отечественные грузовики пользовались большим спросом после кризиса и стали реальной альтернативой с учетом роста цен на иностранные модели.

Следовательно, с осени продажи грузовиков КАМАЗ-5490 резко выросли: в сентябре компания отгрузила 246 тягачей с прицепами, что почти в два раза больше, чем в августе.

Грузовики КАМАЗ соответствуют всем европейским стандартам, а также значительно дешевле своих конкурентов; они быстро окупаются в обслуживании по гораздо более низкой цене. По этой причине данная серия пользуется большим спросом у крупных транспортных компаний.

В зависимости от предпочтений заказчика автомобиль может быть укомплектован механической или автоматической коробкой передач ZF производства совместного предприятия ZF KAMA. Еще одна отличительная черта КАМАЗ-5490 — просторный и комфортабельный салон.

Кроме того, остается востребованным и другой тягач с колесной формулой 6х4 КАМАЗ-65116. До КАМАЗ-5490 это был настоящий хит компании. Отличные ходовые качества (максимальная скорость 90 км / ч при полной загрузке позволяет автомобилю набрать до 18% подъема) и надежность сделали эту модель очень популярной в различных отраслях промышленности.

Новое поколение хорошо известных грузовиков

Сегодня КАМАЗ остается лидером продаж тяжелых грузовиков в России.Машины этой марки можно встретить в любом городе и даже в поле (как зерноуборочный комбайн).

За долгий период существования (почти полвека) на Камском заводе разработано множество моделей грузовых автомобилей. Они обладали прекрасной проходимостью и высокими эксплуатационными свойствами, поэтому активно применялись не только гражданскими, но и военными. В основном это предприятие занимается производством большегрузных автомобилей. На днях Камский завод разработал новый тягач КАМАЗ-65116 с турбированным дизельным двигателем марки «Камминз» и совершенно новым дизайном кабины.Кстати, на базе этой машины спроектирован ее бортовой аналог грузоподъемностью 14000 килограмм. Именно о грузовике КАМАЗ-65116 и пойдет речь сегодня в нашей статье.

Технические характеристики

Несмотря на то, что машина укомплектована массой всего 7700 кг, ее полная масса с полуприцепом достигает 38 тонн! При этом новинка предназначена для перевозки грузов не только по межрегиональным, но и по международным направлениям.И может транспортировать все, от пены до нефтепродуктов. Новинка оснащена одноименным двигателем модели 740.51 мощностью 260 лошадиных сил. Стоит отметить, что этой вместимости недостаточно для перевозки крупногабаритных грузов.

А что внутри?

Конечно, любое дальнобойное транспортное средство должно быть максимально комфортным для водителя, иначе его будет постоянно беспокоить чувство усталости и сонливости. Стоит отметить, что в салоне два места (для водителя и пассажира). Предусматривает размещение спального места. Но здесь есть один минус — с конвейера машина едет с одним спальным местом.Так что при работе с партнером эта машина будет не лучшим вариантом. В отличие от «деревянных» сидений в старых моделях для новинки установлено удобное кресло Gremmer. Он оснащен пневматической регулировкой, что очень редко для автомобилей КАМАЗ. Рулевое колесо и приборная панель получили совершенно новый вид. Торпеда отделана качественным пластиком. В отличие от предшественников, панель приборов для большего удобства немного развернута к водителю (такой дизайн напоминает интерьер «Скании», «Дафа» и многих других европейских грузовиков).Все показатели спидометра и тахометра у водителя, как на ладони.

КАМАЗ-65116: цена

Минимальная стоимость нового автомобиля составляет около 1 млн 760 тысяч рублей. Нередко частные фирмы-перевозчики за такую ​​цену приобретают аналогичные тракторы американского производства (естественно, бывшие в употреблении). Но по-прежнему КАМАЗ держится на высоте и активно путешествует по российским просторам.

Архив объявлений: тягачи КАМАЗ.

Вы открыли архив удаленных объявлений в категории «тягачи КАМАЗ».

Актуальные предложения о продаже Вы можете найти на этой странице:

.

Тягач

2011 г.

93 206 миль

6×4

300 л.с.

1

Тягач

2012 г.

360 л.с.

Тягач

2012 г.

360 л.с.

1

Тягач

0.62 миль

6×6

1

1

Тягач

2010 г.

24 855 миль

4×2

360 л.с.

1

1

Тягач

621 757 миль

360 л.с.

1

Тягач

1999 г.

56 228 миль

1

Нажимая любую ссылку или объект на этом веб-сайте, вы безоговорочно соглашаетесь и разрешаете нам обрабатывать ваши личные данные, включая использование файлов cookie и других технологий отслеживания.Он реализован для улучшения и персонализации вашего опыта на этом веб-сайте, других наших веб-сайтах и ​​веб-сайтах сторонних рекламодателей, сотрудничающих с нами. Наши партнерские компании также могут хранить файлы cookie на вашем устройстве или использовать аналогичные технологии для сбора и обработки личной информации. Узнайте больше о том, как мы обрабатываем вашу личную информацию.

— zxc.wiki

КамАЗ-65116 (российский КамАЗ-65116) — грузовик, произведенный на заводе КАМАЗ в Набережных Челнах. Трехосный седельный тягач рассчитан на грузовые автомобили полной массой до 38 тонн и создан на базе грузового автомобиля-платформы КамАЗ-65117.

описание автомобиля

Производство КамАЗ-65116 началось еще в 2005 году, с 2011 года автомобиль пришел на смену КамАЗ-54115.Версия с бортовой платформой также выпускается с 2005 года, технически очень похожий самосвал КамАЗ-65115, который также относится к семейству автомобилей, выпускается с 1995 года.

В начале производства грузовики оснащались двигателями собственного производства КАМАЗ. Восьмицилиндровые дизельные двигатели КамАЗ-740.30 соответствуют норме выбросов ЕВРО-3 и при рабочем объеме 10,85 л развивают мощность 260 л.с. (191 кВт). Первоначально нагрузка на седельно-сцепное устройство составляла 15 тонн, а полная масса прицепа — около 36.5 тонн. Кроме того, экспортные автомобили оснащались двигателями Cummins L325. Эти дизельные двигатели развивают мощность 300 л.с. (221 кВт) при рабочем объеме 8,85 л и максимальном крутящем моменте 1300 Нм. Заявленный ресурс двигателя составляет более миллиона километров.

Сегодня используются шестицилиндровые рядные двигатели Cummins Engine мощностью 298 л.с. (219 кВт) при уменьшенном рабочем объеме всего 6,7 литра. Механическая коробка передач от немецкого поставщика ZF Friedrichshafen имеет девять передач переднего хода и одну передачу заднего хода.Нагрузка на седельно-сцепное устройство была увеличена до 15,5 тонн, а полная масса поезда — чуть менее 38 тонн. Также Bosch поставляет запчасти для автомобилей. В процессе производства был изменен внешний вид кабины водителя.

Как и КамАЗ-65117, автомобиль не имеет полного привода, приводятся только две задние оси. Тем не менее, российские военные используют его для транспортных задач.

Технические характеристики

Приведенные здесь данные относятся к КамАЗ-65116-А4, так как он был изготовлен заводом-изготовителем в конце 2016 года.Индивидуальные значения могут незначительно колебаться в течение периода строительства и из-за различных модификаций транспортных средств.

• Двигатель: четырехтактный дизельный двигатель R6
• Тип двигателя: Cummins ISB6.7e4 300
• Мощность: 298 л.с. (219 кВт)
• Объем: 6,7 л
• максимальный крутящий момент: 1097 Нм
• Степень сжатия: 17,3: 1
• Стандарт выбросов: 4 евро
• Трансмиссия: механическая, девятиступенчатая коробка передач
• Тип трансмиссии: ZF 9S1310
• Максимальная скорость: 90 км / ч
• Емкость бака: 350 л
• Напряжение бортовой сети: 24 В.
• Генератор: 28 В, 2000 Вт
• Батарея: 2 x 190 Ач, 12 В, подключенные последовательно
• Формула привода: 6 × 4

Размеры и масса

• Длина: 6520 мм
• Ширина: 2500 мм
• Высота: 2850 мм
• Колесная база: 3190 + 1320 мм
• Диаметр поворота: 21,4 м
• Высота ССУ: 1330 мм
• максимальный возможный уклон: 18%
• Масса пустого: 7275 кг
• Полезная нагрузка (нагрузка на седельно-сцепное устройство): 15 500 кг
• допустимая полная масса: 22,850 кг
• Нагрузка на переднюю ось: 5050 кг
• Нагрузка на заднюю ось (двойная ось): 17800 кг
• допустимая нагрузка прицепа: 30500 кг
• Допустимая полная масса полуприцепа: 37,850 кг
• Размер резины: 11.00 R22.5

Индивидуальные доказательства

1. ↑ ^{a b c d} сайт семейства автомобилей КамАЗ-65116 (русский)
2. ↑ Сайт с описанием и некоторыми техническими данными на КамАЗ-65116 (рус.)
3. ↑ ^{a b} Текущий сайт производителя автомобиля с техническими данными (на русском языке)

Интернет-ссылки

КамАЗ-65116

КамАЗ-65116 (российский КамАЗ-65116) — грузовой автомобиль, выпускаемый заводом КАМАЗ в Набережных Челнах. Трехосный тягач рассчитан на грузовые автомобили полной массой около 38 тонн и создан на базе бортового грузовика КамАЗ-65117.

описание автомобиля

Производство КамАЗ-65116 началось еще в 2005 году, с 2011 года автомобиль пришел на смену КамАЗ-54115.Версия с бортовой платформой также выпускалась с 2005 года. ^[1] Технически очень похожий самосвал КамАЗ-65115, который также принадлежит к семейству автомобилей, выпускался с 1995 года.

В начале производства грузовики комплектовались собственными двигателями КАМАЗа. Восьмицилиндровые дизельные двигатели КамАЗ-740.30 соответствуют норме выбросов ЕВРО-3 и при рабочем объеме 10,85 л развивают мощность 260 л.с. (191 кВт). Первоначально нагрузка на седельно-сцепное устройство составляла 15 тонн, а полная масса прицепа — около 36.5 тонн. ^[1] Кроме того, экспортные автомобили оснащались двигателями Cummins L325. Эти дизельные двигатели развивают мощность 300 л.с. (221 кВт) при рабочем объеме 8,85 л и максимальном крутящем моменте 1300 Нм. Заявленный ресурс двигателя составляет более миллиона километров. ^[2]

Сегодня используются шестицилиндровые рядные двигатели Cummins Engine с уменьшенным рабочим объемом всего 6,7 литра и мощностью 298 л.с. (219 кВт). Механическая коробка передач от немецкого поставщика ZF Friedrichshafen имеет девять передач переднего хода и одну передачу заднего хода.Нагрузка на седельно-сцепное устройство была увеличена до 15,5 тонн, а полная масса поезда — чуть менее 38 тонн. ^[3] Также Bosch поставляет запчасти для автомобилей. ^[1] В процессе производства был изменен внешний вид кабины водителя.

Как и КамАЗ-65117, автомобиль не имеет полного привода, приводятся только две задние оси. Тем не менее, российские военные используют его для транспортных задач. ^[1]

Технические характеристики

Приведенные здесь данные относятся к КамАЗ-65116-А4, изготовленному заводом-изготовителем в конце 2016 года. ^[3] Отдельные значения могут незначительно колебаться в течение периода строительства и из-за различных модификаций транспортных средств.

• Двигатель: Четырехтактный R6 Дизельный двигатель
• Motortyp: Cummins ISB6.7e4 300
• Мощность: 298 л.с. (219 кВт)
• Объем: 6,7 л
• Максимальный крутящий момент: 1097 Нм
• Компрессия: 17,3: 1
• Выбросы стандарт: EURO 4
• Трансмиссия: механическая девятиступенчатая коробка передач
• Тип трансмиссии: ZF 9S1310
• Максимальная скорость: 90 км / ч
• Емкость бака: 350 л
• Напряжение платы: 24 В
• Генератор: 28 В, 2000 Вт
• Батарея: 2 x 190 Ач, 12 В, подключенные последовательно
• Формула привода: 6 × 4

Размеры и масса

• Длина: 6520 мм
• Ширина: 2500 мм
• Высота: 2850 мм
• Колесная база: 3190 + 1320 мм
• Диаметр поворота: 21.4 м
• Высота ССУ: 1330 мм
• Максимальный преодолеваемый уклон: 18%
• Масса пустого: 7275 кг
• Полезная нагрузка (нагрузка на ССУ): 15500 кг
• Допустимая общая масса: 22,850 кг
• Передняя ось нагрузка: 5050 кг
• Нагрузка на заднюю ось (двойная ось): 17800 кг
• Допустимая нагрузка на прицеп: 30500 кг
• Допустимая полная масса полуприцепа: 37850 кг
• Размер шин: 11.00 R22.5

Индивидуальные свидетельства

1. ↑ ^{a b c d} сайт семейства автомобилей вокруг КамАЗ-65116 (русский)
2. ↑ Сайт с описанием и некоторыми техническими данными КамАЗ-65116 (русский)
3. ↑ ^{a b} Текущий веб-сайт производителя автомобиля с техническими данными (русский)

Ссылки