Ттх камаз 43253: Пожарная автоцистерна АЦ 3,2-40/4 на базе шасси КАМАЗ 43253

Содержание

АЦ-4,5-40 Камаз 43253 код модели: 3351

Основные характеристики
Базовое шасси КАМАЗ-43253
Колесная формула 4×2
Боевой расчет, включая водителя, чел. 6
Максимальная скорость, км/ч 90
Наименьший радиус разворота, м 11,3
Параметры масс
Полная масса, кг 12 700
Габаритные размеры
Длина, мм 7 520
Ширина, мм 2 500
Высота, мм
3 430
Двигатель
Тип Cummins 6 ISBe
Номинальная мощность, л.с. 210
Шины
Тип 11.00 R22,5
Трансмиссия
Тип 5-ти ступенчатая коробка передач
Цистерна
Вместимость, м
3
4,5
Вместимость бака для пенообразователя, л 360
Насосная установка
Насос пожарный центробежный JOHSTADT TO 3000
Расположение насоса и управление им В заднем отсеке
Производительность насоса в номинальном режиме, л/с 42 + 4,2
Напор насоса в номинальном режиме, м 100 + 400
Длина напорных рукавных линий, м 240
Ствол пожарный лафетный ЛС-С40

КАМАЗ Автоцистерна пожарная АЦ-5-40 (43253)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

АГТ-1 на шасси КамАЗ 43253

Кабина боевого расчета – штатная кабина автомобильного шасси, салонного типа, 2-х дверная, 2-х местная (либо с отдельной кабиной боевого расчета 4-х дверная 7-ми местная). В дверях кабины и у дверных проемов имеются поручни для удобства и оперативной посадки боевого расчета. Во 2-м ряду кабины установлены 4 посадочных места с индивидуальными спинками. В непосредственной близости может размещаться однобалонный дыхательный аппарат со сжатым воздухом. Каждое место имеет отдельный механизм фиксации дыхательного аппарата, а под сиденьями имеются места для пожарно-технического оборудования. Созданное единое пространство размещения бойцов, позволяет сделать работу команды, более скоординированной и оперативной. Кабина оборудована поручнями, плафонами внутреннего освещения, обогревателем, люком на крыше и специальными приборными панелями систем управления автомобиля и оборудования. Имеются подножки для удобства подъема команды, которые выполняются в стационарном или автоматическом виде.

Цистерна и пенобак изготовлены из коррозионностойкого армированного стеклопластика (опциональная возможность исполнения из углеродистой стали, нержавеющей стали, полипропилена и полиэтилена). В креплении цистерны к кузову присутствуют упругие демпфирующие элементы, предотвращающие вредное воздействие на цистерну от скручивания рамы. Опциональная возможность установки автономного или стационарного подогрева емкостей, а также их утепление.

Кузов и кабина представляют собой сборную конструкцию из алюминиевых профилей, облицованных алюминиевыми листами с применением клеевой технологии (опциональная возможность — облицованными армированными стеклопластиковыми листами). Кузов является составной частью надстройки и служит для размещения и защиты ПТВ и АСИО от повреждений при транспортировке. Используются собственные сэндвич-панели для повышенной тепло и шумо изоляции, а также для повышенного комфорта.

Кузов состоит из отсеков для размещения ПТВ и АСИО, а также насосного отсека в задней части кузова.

В креплении кузова к надрамнику присутствуют упругие демпфирующие элементы, предотвращающие вредное воздействие от скручивания рамы на кузов.

Двери отсеков шторного типа (опциональная возможность исполнить двери панельного типа). Шторы изготавливаются из алюминиевых сплавов.

Дверь насосного отсека шторного типа (опциональная возможность исполнить двери панельного типа, в таком случае выполняет роль защитного козырька). Шторы изготавливаются из алюминиевых сплавов.

Все двери кузова оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, удерживающими их в закрытом положении, а также датчиком открытого положения с индикацией ее в кабине водителя на панели управления.

Открытые при стоянке двери, люки, и другие элементы конструкции автомобиля, увеличивающие габаритные размеры, оборудованы световозвращающими элементами и другими сигнальными устройствами, указывающими габариты автомобиля при открытых дверях.

Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков, пыли и грязи.

Размещение ПТВ в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке.

При размещении оборудования, ПТВ объединено по группам назначения (стандартно):

— личное снаряжение пожарных;

— оборудование для забора воды и подачи первого ствола;

— оборудование для подъема личного состава на высоту;

— оборудование для вскрытия и разборки конструкций;

— оборудование для прокладки и обслуживания магистральных рукавных линий и т.п.;

— иное оборудование.

Пожарно-техническое вооружение надёжно установлено и закреплено в отсеках пожарного автомобиля.

Пеналы с всасывающими рукавами установлены в верхней части на крыше пожарного автомобиля и также выполнены из коррозионностойких материалов.

Лестницы для подъёма на крышу автомобиля выполнены из алюминиевого сплава.

Для удобства команды кузов имеет складные подножки.

Пожарный автомобиль оборудован установкой тушения пожаров углекислым газом, состоящей из:

— Сферические сосуды для углекислого газа в количестве 40 шт.;

— трубопроводы и запорная арматура;

— 4 рукавные катушки по 25 м каждая, для подачи углекислого газа.

— системы управления.

В автомобиле используются энергосберегающие технологии на основе LED.

Для оформления подробного предложения с параметрами просим отправить к нам заявку либо обратиться в нашу компанию по контактным телефонам.

Якутск | Техника МЧС России. Тактико-технические характеристики автоцистерны пожарной среднего класса типа АЦ-3,0-40 с надстройкой «Розенбауэр» (КамАЗ 43253)

АЦ предназначена для доставки к месту пожара средств тушения, пожарно-технического вооружения, боевого расчёта для последующей ликвидации пожара с помощью доставленных сил и средств путём подачи на очаг пожара воды или воздушно — механической пены через ручные стволы и переносной лафетный ствол.   

Забор воды производится из цистерны АЦ, открытого водоёма или гидранта; пенообразователя — из пенобака или из сторонней ёмкости

  АЦ смонтирована на шасси отечественного грузового автомобиля КамАЗ. Характерной особенностью является оснащение автомобиля современным оборудованием производства австрийской фирмы Rosenbauer.

Надстройки автомобиля изготовлена по уникальной запатентованной технологии из алюминиевого листа. Благодаря этому автомобиль обладает высокой устойчивостью к коррозии и вредному воздействию окружающей среды. Надстройка сделана из твердых пластин легкого сплава, что позволяет добиться исключительной прочности. Цистерна емкостью 3200 литров выполнена из полипропилена, сварной конструкции.

Идеально подходит к эксплуатации в городских условиях, обладает высокой манёвренностью, что позволяет в максимально короткое время доставить экипаж к месту чрезвычайной ситуации.

Емкость цистерны для воды, л 5500

Емкость бака пенообразователя, л 360

Боевой расчет, чел 6

Насос пожарный, тип НЦПК-40/100-4/400 В1Т

Вакуумная система водозаполнения АВС-01Э

Расположение пожарного насоса Заднее

Стационарный лафетный ствол, тип ЛС-С40У

Производительность лафетного ствола по воде при давлении 0.6 МПа, л/с 40

по пене, л/с 40

Модель базового шасси Урал-5557

Полная масса, кг 17500

Габаритные размеры, мм 8400x2500x3400

Максимальная скорость, км/ч 72

Big Pack Патриотическая техника v1.0

Описание:
В этом паке собрано около 200х модификаций. От себя сбалансировал все цены, что бы они более-менее соответствовали дефолтным, но если техника старая и ржавая, то и цена соответствующая. Поэтому я поправил много техники на ТТК реал (если это возможно). Возможно где-то ошибся (или не увидел), если поправлю. В общем, такое ощущение, что многие авторы модов (не в обиду авторам модов) писали ТТХ от бульдозера.. Так же были исправлены бренды для большинства оборудования. Вот список тракторов, комбайнов, грузовиков, легковых автомобилей. Сеялки, культиваторы, плуги и т.д. я не вносил в список, но их слишком много, и они тоже мне сбалансированы по цене.

Комбайны: 1) Нива СЦ-5 — 35000 € 2) Нива-Эффект СЦ-5МЭ-1 — 65000 € 3) Енисей 1200-1 — 60000 € 4) = 1500Б Дон 95000 € 5) Дон 680М — 70000 € 6 ) COW 5G – 35000 € 7) COP-6 – 42000 € 8) Fortschritt E516B – 65000 € 9) Fortschritt E302 – 35000 € 10) Fortschritt E281 – 35000 € 11) Palesse GS10 – 110000 € 12) Ростсельмаш Вектор 410 – 125500 € 13) Ростсельмаш Акрос 530 – 145000 € 14) Ростсельмаш ПКМ 161 – 288000 €

Тракторы: 1) С-60 «Сталинец» – 3140 € 2) Т-16М – 6000 € 3) Т-25 – 8 000 € 4) Т-70 – 12 500 € 5) МТЗ-52 – 12 000 € 6) МТЗ-80 – 19 500 € 7) МТЗ-80Х – 15 500 € 8) МТЗ-82 – 21 500 € 9) МТЗ-82 (старый ) — 18000 € 10) МТЗ-82.1 – 22000 € 11) МТЗ-820 – 28000 € 12) МТЗ-826 – 32000 € 13) МТЗ-892 – 35000 € 14) МТЗ-1025 – 60000 € 15) МТЗ-1220.3 – 65000 € 16) МТЗ-1221 – 70000 € 17) МТЗ-1523 —

€ 18) МТЗ-2022.3 — 120000 € 19) МТЗ-3022ДТС — 160000 € 20) МТЗ-3502 — 205000 € 21) ЮМЗ-6кл — 15000 € 22) Т-40АМ — 10000 € 23) ТТ 4 – 40 000 € 24) Т-74 – 30 000 € 25) ДТ-75М – 24 000 € 26) Т-100 – 32 000 € 27) Т-170 – 50 000 € 28) БТ-150 – 65 000 € 29 ) Т-130 — 35000 € 30) Т 150К — 60000 € 31) Т 150К (погрузчик) — 65000 € 32) ХТЗ-150К-09-25 — 75000 € 33) ХТЗ-17022 — 115000 € 34) ХТЗ-17221- 21 — 125000 € 35) ХТЗ-181 — 104000 € 36) ХТЗ-Т-200К — 130000 € 37) ХТЗ-243К — 165000 € 38) К-700А — 120000 € 39) К-701 FCCH — 130000 € 40) Кировец 9450 – 235000 € 41) Ростсельмаш Универсал 310 – 250000 €

Грузовые и легковые автомобили: 1) КрАЗ-256Б1 – 46000 € 2) КрАЗ 6510 – 52000 € 3) МАЗ 5432 – 70000 € 4) TATRA 800 S0 – € 84000 5) Валочно-пакетирующая машина ЛП-19 Б3 — 250000 € 6) GA Z-53 — 18000 € 7) ГАЗ-66 — 20000 € 8) ГАЗ-69 — 10000 € 9) ГАЗ-33 02 Газель — 20000 € 10) ГАЗ-3307 — 28000 € 11) ГАЗ-3309 — 30000 € 12) Зил-166 — 12000 € 13) Зил-130 — 30000 € 14) Зил-133 — 40000 € 15) КАМАЗ 65115 — 65000 € 16) Kamaz 5410 — 52500 € 17) Kamaz 45253 — 55000 € 18) Kamaz 43253 — 55000 € 19) Kamaz 5320 — 57090 € 20) Kamaz 43118 — 80500 € 21) Kamaz 55111 — 58500 € 22) Kamaz 53215 — 62000 23) КАМАЗ 54115 — 54000 € 24) КАМАЗ 65117 — 99800 € 25) МАЗ 73101 — 180000 € 26) МАЗ 7410 — 225500 € 27) УАЗ-3303 — 16000 € 28) УАЗ 469 — 7700 € — 21) УАЗ0 Hunter € 30) ВАЗ-2121 «Нива» — 8500 € 31) Урал 4320 — 55000 € 32) Урал 4320-19 — 60000 € 33) УРАЛ NEXT — € 100 000

Кредиты:
Информации об авторе нет. этого мода FS 17.Если вы автор, пожалуйста, свяжитесь с нами или оставьте комментарий ниже, и мы добавим ваши кредиты.

Акэ моторы на КамАЗ 43253. Сколько стоит КамАЗ?

Aktualizovaný v Року 2010, КамАЗ-4325, ktorý Досталь индекс «43253», са stále vyrába v modifikáciách podvozku valníkového traktora, эля zároveň са Лиси modernejšou celokovovou sklopnou kabínou s vysokou strechou vzduchovým odpružením, Новы firemný Dizajn Лепсы Komfort v кабина.

Ровно как предстайлинговая модель, например, КамАЗ-43253, который был замеран на внутрирегиональном и городском накладном транспорте, а до того недостаточно, можно было установить кабину с котвиском.

Обновлённый КамАЗ-43253 размер «щудол» с габаритными размерами: длинная подвеска и палубная управа на колесах 7425 и 7505 мм. Dĺžka rázvoru zostáva zachovaná – 4200 мм. Длинна передней подвески с модификацией 1260 мм и длина задней подвески 1660 мм. Высота подъема (в верхней части шкафа) составляет 2785 мм, максимальная высота составляет 2785 мм, а высота подъема составляет 3320 мм.

Накладная площадка, уложенная на боковую модификацию, имеет размер 5162 и ширину 2470 мм.Platformu dopĺňajú 730 mm vysoké kovové dvere batožinového pritoru. Na želanie môže byť plošina vybavená továrenskou rámovou markizou. Накладка верхней палубной накладной площадки — 1380 мм.

Предварительная грузоподъемность КамАЗ-43253 5660 кг, грузоподъемность 15500 кг и увеличение до 8% на 9690 кг.

Pokiaľ ide o palubnú verziu, jej pohotovostná hmotnosť nepresahuje 6620 kg, celková hmotnosje je 14 590 kg a nosnosť narástla na 7820 kg.Обратите внимание, что в этом случае максимальная нагрузка на переднюю нагрузку составляет 5310 кг, а на задней — 9280 кг.

Обновленный КАМАЗ-43253 достал или имеет низкий уровень шума, а также усиленный двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, так что он работает. Под кабиной накладного двигателя установлен 4-клапанный радовый нефтяной двигатель с рабочим объемом 4,5 литра и предварительно загруженным турбодуховным клапаном или функцией медицинского обслуживания воздуха. Menovitý výkon tohto turbodieselu je 185 koní a maximálny čisty vekon je pevne snovený na približne 179 koní, vyvinuty pri 2500 ot./мин. Горный запас крутящего момента с максимальной скоростью 636 Нм, который может достигать 1700 об/мин.

Подвоз КАМАЗ-43253 сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач КАМАЗ-142, которая имеет механическое сцепление с приводом и приводным клапаном главного привода 4,98.
На другой стороне, вальник достал 6-ступенчатую «механику» ZF 6S700 с приводным помером главного привода — 6,53.
Оба варианта преводовки, изготовленные из одноламельной мембраны, уплотняют гидравлический клапан или пневматический насос.

Upozorňujeme, же наложенный КамАЗ-43253 имеет скорость 90 км/ч на скоростном спуске.

Рестилированный КАМАЗ-43253 поставлен на осведомленной грузовой платформе, поэтому можно использовать листовые пружины вперед и назад. Ветки колес тохто строя с выбавене пневматическими бубновыми бревнами, бубнами с размером 400 мм и бздовым обложенным широким 140 мм (целковая площадь бздовых обложений — 6300 см²).

Вонючий полимерный завод КАМАЗ-43253 находится на расстоянии 10 метров.Угол ступени je 14 ступней. Взорец колиес — 4х2 (с погоном преднеж направы).

Авто JE vybavené dvoma nabíjateľné Baterie 190 А * ч každý, 28-voltový ГЕНЕРАТОР с výkonom 2000 Вт, Nový systém spätné zrkadlá, trojkefkový stierač, Hmlovky, plastovú stropnú policu с tromi priehradkami, modernizované Slnečné clony, nastaviteľný stĺpik riadenia, nastaviteľné sedadlo Водица так вздутый odpruženim, antireflexnú palubnú dosku a 350-литровый palivovú nadrž.

Цена подвода КамАЗ-43253 (в октябре 2017 г.) за рулем по цене ~ 2,2 миллиона рублей и дешевая версия за цену ~ 2,5 миллиона рублей.

КамАЗ-43253 имеет рядное накладное покрытие, произведенное в 2006 году на заводе в Набережных Челнах. Táto modifikácia sa používa hlavne pre mestskú nákladnú dopravu. Auto má viacero úprav, pričom ide najmä o valníky. Модель Tento je teraz stabilne žiadaný, najmä vďaka neustalym aktualizáciám. Výrobca pokračuje v aktualizácii nákladného vozidla, кто je v súčasnosti považované za najpopulárnejšie ruský trh medzi spolužiakmi. КамАЗ-43253 je všestranné vozidlo schopné vykonávať sirokú škálu úloh.

Навигация

Общая информация

КамАЗ-43253 является оптимальной модификацией перед совместным производством, которая потребляет универсальное имущество в различных областях. навыше ту версию получились выходящие в проверенные с накладными воздлами вышеперечисленных, с кторыми есть КамАЗ-43253 приправлены конкурсы с хладиска носности и животности. В том, что русский kamión priťahuje низко prevádzkové náklady… Medzi nimi je relativne nízka spotreba paliva a vysoký výkon.

Видео

Дизайн салона

КамАЗ-43253 с брутальным взлетом, удержанием в составе автомобилей родины КамАЗ, произведенных от 70-ти минутного склада. Самотная версия 43253 je podvozok с vysokocapacitnou palubnou platformou. Dnes sa vyrába verzia s aktualizovanou kabínou, v ktorej nárazník a karoséria tvoria jeden celok. Zároven mriežka chladiča, vyrobená v prisnom štýle, hladko prechádza do nárazníka — takéto dizajnové riešenie nielenže dodava brutalitu, ale aj chladiacu účinnosť všetkých technické uzly a jednotky.Pozor aj на masívne obluky kolies Je to tiež dizajnový prvok, vďaka ktorému je vozidlo vizuálne agresivnejšie a siršie. Такето облуки навыше лепшие забранную постриканью – наприклад в даждивом почаси.

Внутренний привод КамАЗ-43253, находящийся в классическом стиле, а также накладной из предзаказного поколения. Napriek rozsiahlej modernizácii dizajnu pôsobí interiér auta rovnako brutálne ako dizajn. Владелец и спиначе stále vyvolávajú asociácie с vozidlami КамАЗ z 80. rokov minulého storočia.Нет никаких указаний на то, что zastaranému zastaranému dizajnu stojí za zmienku výborná ergonómia a premyslenosť do najmenších Detailov. Предварительная панель Jednoduchý и nánáročný. Навше musím povedať, že z hľadiska ergonómie может KamAZ považovať za jeden z najlepších v tejtotrye, a to aj medzi zahraničnými automobilmi. Что са týka kvality vyhotovenia a materiálov, toto všetko samozrejme ponecháva veľa požiadaviek. Vŕzganie a vibrácie v Priestore pre cestujúcich sa objavujú po prvých tisíc kilometroch prevádzky. Napriek tomu je väčšina majiteľov s autom spokojná.

Кабина КамАЗ-43253 имеет целостную складскую конструкцию, имеющую высокую длину и установленную на воздушном транспорте. Vývojári zlepšili odhlučnenie kabíny, no z hľadiska akustického komfortu nenastali žiadne výrazné zmeny. Zopakujme, же КамАЗ-43253 je zameraný na dopravu v mestách, rovnako ako jeho predchodca. To je dôvod, prečo auto nemá plné lžko.

технический номер

Розмеры в носке

Деталь подъемника КамАЗ-43253 длиной 7425 мм и длинна палубы управы 7505 мм.Объем разреза напора с опорой на неизменный размер 4200 мм. Ocrem toho obe verzie (minulá aj moderná) большая длина передней подвески 1260 мм и длина задней подвески 1660 мм. Максимальная высота воза (от земли по внутренностям кокпита) достигает 2785 мм. Ak sa mountuje nákladná nadstavba, v to to pripade by maximálna výška nemala presiahnuť 3320 мм. Что са týka накладной платформы, tá má tiež pôsobive параметр – jej dĺžka je 5162 и sírka 2470 мм. Большая кововая задняя дверь, которая поднимает платформу, доходит до 730 мм.Okrem toho má zákazník možnosť dodatočne vybaviť nákladnú plošinu rámovou markízou. Вышка ложного священника перед модификацией 43253 je 1380 mm, что является служебным указателем на уровне конкурентов с расценками.

Подвозок КамАЗ-43253 имеет максимальную грузоподъемность до 5660 кг и разрешенную грузоподъемность, актуализированный накладной автомобиль весом 15,5 тонны. Nosnosť je zároven до 9690 кг, что je o 8 % viac ako u predchodcu. Тераз предварительно к летецкой версии — jej pohotovostná hmotnosť je 6620 kg a nosnosť 7820 kg.Tiež si všimnite plná hmotnosť pri 14590 кг. Поднятие грузоподъемности преднаправления автомобиля рассчитано на максимальное (максимальное) заполнение 5310 кг, задняя нагрузка — 9280 кг.

inovovaná verzia kamaz-43253 má kamová Štruktúara, Pomocou repruženia listovými pružinami predné a zadné kolesá … v roku 2017 SA Takáto … V Roku 2017 Sa Takáto Zastaranú, Ale Bola Testovanáť Zastaranú, Ale Bola Testovaná Časom A Nosposobuje Zvláštne Smoolémy. Okrem toho sú pružiny spoľahlivé a odolné a dokonale odolávajú nadmernému preťaženiu.Všetky kolesá sú vybavené bubnovými brzdami, ktorých účinnosť zdvojnásobuje пневматический pohon. Первая бутылка 400 мм и широкая брздовая обкладка 140 мм. Vozík je vybavený klasickým usporiadaním kolies 4×2.

КамАЗ-43253 может быть оснащен русскими подвесками — найма вяка с двумя батареями. Ich celková kapacita je pod 400 мАч. Хорошо, что есть 28-вольтовый генератор мощностью 2000 Вт. Okrem Toho Sú v zozname Výbavy Hmlovky, Plasti Polica V Hornej Časti Kabíny (Má Tri Priehradky Na Veľkú a Malú Batožinu), Vylepšené Slnečné Clony, Multifunkčná stĺpik Rioda (nastaviteľná na dosah), Вздчам Одпроженене Седадло Водича a nová palubná doska.Ten je mimochodom pokrytý antireflexnou vrstvou. Нефтяная версия с объемом воды 350 литров.

Spotreba Motora и Paliva

КамАЗ-43253 с дизельным мотором Cummins 4 ISBe 185. Главные выходы того мотора с увеличенной животностойкостью, а также лепестками паливовей чинности в поверке с электричеством од предпод. Рабочий объем нового ремонтного двигателя объемом 4,5 литра. Agregát je vybavený technológiou preplňovania turbodúchadlom, vďaka čomu výkon dosahuje v rozmedzí 179-185 koní.В то же время на очистку от пыли около 2500 от./мин. Окрем preplňovania turbodúchadlom zabezpečuje двигателя medzichladenie вздуху vypúšťaného turbínou. Podľa oficiálnych údajov je maximálny krutiaci moment naftového motora pri 1700 от./мин. 636 Н/м.

Электрика je agregovaná s mechanickou päťstupňová prevodovka КамАЗ vlastnej výroby. Характеристика знака преводовки je prítomnosť dialkového mechanicého ovladania a главный превод má prevodovy pomer 4,98.Тенто индикатор вам может помочь рычажным преобразователь, а тем временем двигатель запнутый высокий отачки… Вяка к тому, что КамАЗ-43253 слушает динамику в местных подпорках. Можем поведать рыхлую коробку преводка, которая может реализовать 100 % мощность 4,5-литрового нефтяного двигателя.

Драхшия версия КамАЗ-43253 поставляется с импортной механической 6-ступенчатой ​​преводовкой от ZF. Тato prevodovka má главный prevodový pomer 6,53. Napriek výraznému rozdielu v dizajne a nastavení majú obe skrine rovnak jednolamelovu membránovú spojku.Najlepší výkon a výdrž spojky sa dosahuje с гидравлическим насосом и пневматическим насосом.

КамАЗ-43253 с обоими можностими преводовкы резкой на 90 км/ч на тврдом поврчу. Навше в тот момент может быть авто plne naložené. To znamená, že bez nakladacej plošiny môže byť maximálna rýchlosť Oveľa vyššia.

Спотреба палива

Z hľadiska prevádzkových meraní sú veľmi controverzné a nie vždy sa zhodujú so spotrebou paliva získanou v praxi. Во всеобъемлемости всак можно КамАЗ-43253 поважовать за jeden z najúspornejších nákladných nákladných vozidiel medzi conkurentmi.Jeho primerná spotreba paliva je 25-30 литров. Všetko závisí od spôsobu a povahy jazdy. Взгляд на то, же авто je veľmi dynamické a svižné v riadení, veľa vodičov si dovoľuje vziať si voľnosť, a tým núti motor neustále pracovať vo vysokých otáčkach. В такой подмиенках спотреба полива 30 литров.

Сени против Руску

КамАЗ-43253 можно обслуживать за наидоступнейшие дорожки лежачего накладного автомобиля, который je ponúkaný na rukom trhu. Минимальная стоимость модели составляет 1 миллион 300 тысяч рублей.Je pravda, že za tieto Peniaze Môže kupujúci nájsť iba bežnú verziu s jedným podvozkom, zatiaľ čo verzia s plnohodnotnou nákladnou platformou bude stáť 700 tisíc rubľov alebo viac. Všetko závisí od štýlu jazdy.

Достойно

  • практическая и трудоемкая конструкция
  • лакна служба
  • хорошая динамика и влажность
  • священник накладной священник, выборное свидетельство
  • rozsiahla servisná sieť a možnosť predaja na protiúčet.

невыходы

  • первая сподвижница
  • Лакированные внутренние материалы
  • недоуправление современными безпечностными нориями
  • старый дизайн

КамАЗ-43253 JE dvojnápravový nákladný Automobil s usporiadaním kolies 4х2, vyrábaný spoločnosťou Камский спосо Року 2010 automobilový závod VO variantoch «на борту» в «univerzálny podvozok». Иде о vylepšenú verziu nákladného Auta КамАЗ-4325, спосо której са Лиси novou, modernejšou кабина со вздуховным одпруженем; новый знаковый дизайн КамАЗ.Je určený na vnútroregionálnu prepravu, preto nemá spaciu kabinu ani ako doplnkovú možnosť.

Обновлённая модель КамАЗ-43253 изготовлена ​​на осведомлённой рамной платформе со специальным пружинным одпружиновым впреду и взад. Ветки колеса тохто модели возка с пневматическими трубками, с трубами с размером 400 мм и шириной 140 мм. Целковая площадь brzdových doštičiek je 6300 см².

Возьми напрокат задний КамАЗ-4325 вместо стандартной крупной модели, аналогичной модели КамАЗ-5320.Dĺžka podvozku a bočné úpravy sú 7,425 и 7,505 метров. Vozík je možné dokončiť dodatočné vybavenie: выводовы хриадели и uzávierka diferenciálu kolies.

Вонючий полимерный завод КамАЗ-43253 на 10 м. Авто JE vybavené dvomi 190 Ah batériami, 28-voltovým generátorom 2000 Вт, novým systémom spätných zrkadiel, trojlistovým stieračom, hmlovými svetlami, plastovou stropnou policou s tromi priehradkami, modernizovanými slnečnými clonami, nastaviteľným riadením stĺpik, nastaviteľné sedadlo Водица vzduchové odpruženie, antireflexný prístrojový панель, 350-литровая паливовая надрж.Тип колеса — дисковый; пневматики — пневматические, могу быть ай бездушными.

Воздушная версия и подвод большой в хозяйстве Индекс товарной выроботы КамАЗ-43253-69 (G5). Palubná modifikácia je vybavená štandardnou nákladnou plošinou с kovými padacími bočnicami. Може быть выбавены кововым рамом и однозначным платежом. Внешние размеры бочной площади: 5 162 м x 2 470 м Высота стандартной бочницы 0,73 м. Nákladná výška bočnej plošiny je 1,425 m, čo je veľkosť samotného nácladneho vozidla.

Универсальный подъемник КамАЗ-43253 для постройки розничных специальных загрузок. S úspechom sa používa na montáž domiešavačov betónu a autožeriavov, stavebných kladkostrojov a kŕmnych nakladačov, smetiarskych áut a cisterien (vrátane hasičov) atď.

Мотор КамАЗ-43253

Подготовленный КамАЗ-43253, созданный или менее управляемый мотором, а также его предшественница КамАЗ-4325 (мотор КамАЗ-740.31-240), который является современным и господарнейшим мотором.Иде или нефтяной радовый насос Cummins ISBe6.7 E5 250 произведен в Китае… Большой объем двигателя 6,7 литра, выработанный турбодухадлом и функционирующий в медицинском оборудовании. Новый турбодизель мощностью 185 л.с. с максимальной чистой мощностью 178 л.с. (производительность до 2500 об/мин).

  • Максимальный крутящий момент je 937 Нм (96 кгс.м), уж при 1300 об./мин.
  • Kompresný pomer je 17,3.
  • Primer valca — 107 мм; сдвих пьесту — 124 мм.
  • Максимальный отачкий нечинный доход: 2850 от./мин.
  • Минимальный объемный расход: 600 — 800 от/мин.
  • Максимальная превадзковая высота мотора: 3000 м над морем.
  • Hmotnosť мотора: 512 кг.

Электродвигатель со встроенной системой CommonRail. В наличии нефтяной двигатель Cummins ISBe6.7 E5 250 бол модернизирован с Евро-3 на Евро-4, а потом на норму Евро-5.

Кама «Cummins» на монтажной ссылке.

Zber dát pohonných jednotiek vyrabané в Набережных Челнах, в накопительном отделении Cummins-Kama.В расширенной программе Tento spoločný podnik zahŕňa tri rodiny motorov. Радове «шесть» с выходом до 300 коней, который заглушил мотор КамАЗ-43253, производя 80% объема производства. Апликуйю са на розне модели стредне а яжке накладне аута КамАЗ, ако ай на автобусоч НефАЗ. Производственный объем — дизельная «штворка» Cummins ISBe4.5, представленная в виде высокопроизводительного двигателя объемом от 140 до 185 литров. с., также как моторы серии L8.9 — с рабочим объемом 8,9 литра, с емкостью до 400 тыс.

Počnúc jednoduchým skrutkovačom montáže čínskych dieselových Моторов, Cummins-Кама postupne prešiel к plnohodnotnej výrobnej činnosti, keď zvládol všetky technologických procesov spracovanie bloku Валки lokalizácia Viac АКО 50 процентов komponentov vrátane bloku Валки, hlavy Валков, kľukový hriadeľ zotrvačník.

5-ти часовая механическая крышка Поступите на стальную минулоу сполу с КамАЗ-4325, а также на вращение ведущей ступицы КамАЗ-142, которая имеет маховик с механическим приводом и преводным помером 4,98. На автомобиле КамАЗ-43253 установлена ​​6-ступенчатая механическая коробка передач ZF 6S700 с главным приводом 6,53.

Иде или шестиступнёвую преводовку, в кторей су вшетки ступне впредь запущены синхронизаторы и спиаточка je osubená spojka. Наивысший преводовы ступени – рыхлостны ступени. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм.Вес коробки ZF 6S700 составляет 103 килограмма. Контрольный совет по модели са добре осведчил на дистрибутивных камнях превадзкованных на внутриместских трассах. Неожиданное множество заставок, маневров в стоечных прицепах – это те, которые поддерживаются современной техникой, например, ZF 6S700.

Контрольный борт КАМАЗ-43253.

О том, что можно преводить — старая новинка — грибок в спожени с одноламельной мембраной стойкой гидравлической погоне, которая дополняется или пневматически заряжается.В связи с этим на КамАЗ-43253 выбрана спойка модели «ZF & Sashs MF 362». Модель в домашнем автомобильном приеме с целым рядом лучших: окрем КамАЗ и таким спойковым автомобилем уже дли установленным на складном автомате Минского автомобильного завода: МАЗ-4570; автобусы ПАЗ/КАВЗ.

Výrobca prevodoviek ZF Friedrichshafen AG Jednou Z predných Dodávateľských Skupin pre automobilový priemysel. С этой целью производил КамАЗ и сборный сборник: «ZF-Kama» и неоднократно устанавливал заводы по производству ручных приводов в Набережных Челнах.


Кабина КАМАЗ-43253

Накладная часть той модели, которая изготовлена ​​из стандартных кабин КамАЗ (лицензионный Мерседес) без котлов; с низкими и высокими стречами. Идея о комфорте (найдена в кузове с классическим КамАЗом) кабины на штворбодовом вздутии, накладном автомобиле Mercedes-Benz Axor.

Od začiatku roku 2010, когда он выбавен všetky nové nákladné vozidlá Kama. Upevnenie vzduchového odpruženia výrazne zlepšuje jazdný komfort, znižuje vibrácie a zabraňuje kývaniu kabíny pri rýchlej jazde.А предварительное смягчение язвы тиеж удржява коншантну уровень вышки кабины без охляду на заяжение возидла.

Комбинация Тохто Новехо В.ЗДУЧОХО ОДПРУЖЕНИЯ КАБИННЫЙ ПОЖОДНЕЙНОЕ СЕБАДЛА (AJ So Vzduchovým Odpružením Tlmiacim Vibrácie, S Bočnou Oporou) Умодлия Zvýšiť úroveň Pohodlia na úroveň, akú u kamaz doteraz nevideli. Sedadlá vodiča a spolujazdca sú vybavené 4 urovňami nastavenia polohy.

Stĺpik riadenia auta je tiež nastaviteľný. Пневматическое овладение стлпик ридения umožňuje jednoduché nastavenie polohy volantu vo výške a sklone.Samotný volant je vybavený Hydraulickým posilňovačom.

Качество материалов для вторичного обложения в результате взрыва. Пласт панелей а палубной доски са стал макшим а приемнейшим на дотык. Приборная панель revidované podľa Актуальная мода, vybavené antireflexnou vrstvou. Добре уместны графические дисплеи, указатели смеровик и контроль над уможной водичкой окамжите získať потребнe информацие без того, aby ho odvádzali od cety.

Ключи двери с пластиком, с заделанными замками, закрытыми дефлекторами прудения вздучу.Vďaka tomu zostávajú kľučky dverí čisté spolu s aerodynamickými krytmi na bokoch kabíny. Tieto kapotáže znižujú turbulenciu vzduchu a celkovo znižujú znečistenie prúdu, zrkadiel a dverí.

Название старого ковового «наразника» je na preštylizovanej kabíne nainštalovaný nárazník z liateho plastu lakovaný vo farbe kabíny. Opierky noh sú na oboch stranách opatrené protišmykovými podložkami. Установка в кабинах, которые безпечны и подходят для каждого региона. Prepracovaná kabína má tiež zasadne novú Optiku so zlepšenou viditeľnosťou a viditeľnosťou.svetlomet, parkovacie svetlá a smerovky sa spojili do jedného bloku.

Tvar držiaka bol zmenený pre spätné zrkadlá. Sklápacie a obrubníkové zrkadlá su na pravej strane a na oboch stranách pribudli sferické zrkadlá na zakrytie mŕtvych uhlov. Čelné sklo jeden kus, s tromi stieračmi.

Автожир КС-35719-1 с носком 15 тонн, установленный на двойном транспортном средстве воза КАМАЗ-43253 и предназначенный для наложения и производства и ремонта в разветвленном состоянии. Вяка малым предварительным розмером и выборными маневрами je žeriav primárne určený na použitie v prírodných podmienkach moderných miest, kde sa môže vľne pohybovať v hustom доправные пруды… Подъясните, что является указателем, ако aj z hľadiska nákladov, je tento žeriav najlepšou alternatívou k rozšírenému modelu žeriavu на подводе МАЗ-5337. Zariadenie žeriavu je pohanané axialnym piestovým Hydraulickým čerpadlom, ktoré otáča motor základné auto cez prevodovku a voliteľný vývodovy hriadeľ. Žeriavové mechanizmy majú samostatný pohon s nezávislým ovládaním od hydromotorov aHydraulických valcov. Hydraulický Systém Inštalácia žeriavu poskytuje plynule vehládanie všetkých mechanizmov Так что Širokým Rozsahom regulácie všetkých mechanizmov rýchlosti pracovných rozsahom ri.Двойной телескопический виложник с узлом 8-14 м poskytuje žeriavu compaktnosť a manévrovateľnosť pri pohybe, veľkú pacovnú plochu a veľkú výšku bremena pri prevádzke. Предварительно звачшение обслужной площади и велькости священника выложника е можнэ жериав выбавіт приехрадовым выложником о длинке 7,5 м. В предварительном полохе je výložník otocený a upevnený na boku výložníka Výložník sa posúva z výložníka. предварительная политика до практической политики а спав ручне без поужития prídavného zdvíhacieho zariadenia. Spoľahlivý výkon autožeriav poskytuje componenty zahraničnej výroby, ktoré nevyzhadujú výmenu a opravu počas celej životnosti žeriavu.Bezpečná prácažeriav poskytuje sadu pristrojov a zariadení vrátane mikroprocessorového obmedzovača zaťaženia s digitálnou indikáciou prevádzkových parametrov na displeji v kabine žeriavnika. Zariadenie против automatický režim Храни žeriav PRED preťažením prevrátením, JE vybavený žeriavovým súradnicovým systémom potrebným предварительно prácu против stiesnených podmienkach, má zabudovanú telemetrickú pamäťovú jednotku ( «Черна skrinka») а Modul ochrany žeriavu проти nebezpečnému napätiu (MZON) предварительно prevádzku против blízkosti Elektricke vedenie .Autožeriav je vybavený kabínou žeriavnika, ktorá spĺňňa najnovšie pžiadavky pohodlie and viditeľnosť: posuvné dvere pritoru, naftové kúrenie, ventilátor, výklopné zadné viklopné dojklopná dvere, pohodkalná pohodkalná Jednoduché ovládanie žeriavových operácií je dosiahnuté vďaka originalnemu usporiadaniu ovládacích pák.

Среднее грузовое транспортное средство КамАЗ-43253, кто владеет технической властью, которую можно использовать на перевозке товара, в нашей стране в дальних краях. Valníky sa vyznačujú svojou všestrannosťou a preto sú najrozšírenejšie.

Дизайн салона

Дизайн автомобиля КамАЗ-43253 в современном исполнении. Модель Tento создана для создания подвода в комбинации с палубной площадкой. Vozík má zvýšenú nosnosť. Teraz sa robí uprava s novou kabínou, v ktorej sú nárazník a karoséria vyrobené ako jeden celok.

Toto riešenie dodáva autu brutalny vzhľad a zlepšuje účinnosť chladenia systémov auta. Характеристика знака дизайна, накладного изделия су вельке подбехи колиес, кто оптики доставляет ауту вельке розмеры и хранитя хо пред ошплиеханим в дажди.

Внутренний автоматический дизайн, созданный в классической версии, а также в автоматическом предварительном поколении. Riadiaci systém je napriek modernizácii umiestnený ko sistém KamAZ z 80. rokov. Все эргономичные панели управления.

Крышка функциональной модификации летательного аппарата КамАЗ-43253 установлена ​​с наибольшей прочностью в тейто триаде, а к ай в поровнани с защитными накладками. Stroje majú kovovú skladaciu kabinu с vysokou strechou. Кабина je umiestnená на вздуховом odpružení. Zlepšilo са odhlučnenie кабины.Модель Tento са používa главная на prepravu v rámci mesta.


Z tohto dôvodu nie je jednotka vybavená lôžkom. В hornej časti kabíny je plastová polica s 3 odkladacími priehradkami. Nákladné vozidlo vybavené Hmlovky… K dispozícii sú slnečné clony a stĺpik kormidla obsahuje mnoho funkcií. Sedadlo vodiča je vybavené vzduchovým odpružením. Кокпит модернизированная модернизированная приборная панель с антирефлексной защитой.

технический номер

Технические параметры автомобиля КамАЗ-43253:

  1. Nosnosť vozidla je 7,25 tony.
  2. Накладной автомобиль с двигателем Cummins ISB6. Идея или турбодизельный двигатель Евро 4.
  3. Počet valcov motora je 4.
  4. Объем ремонтного двигателя объемом 6,7 литра.
  5. Výkon Motora je 243 koní. с
  6. Spotreba paliva — 22,5 л/100 км.
  7. Prevodovka je pohon zadných kolies.
  8. Преводовка для механиков.
  9. Počet rýchlostí — 6.
  10. Размеры бочной площадки: 5160x2470x730 мм.

Pozri «Технический ремонт накладных автомобилей» КамАЗ-4310


Boky vozíka sú sklápacie kové.Môžu byť vybavené markizou. Veľkosť palivovej nádrže je 350 литров. Поломер отдыха — 10 м. Максимальная скорость движения 90 км/ч. Napätie palubnej elektrickej siete je 24 V. Prevodovka má prevodový pomer 6,53.

Výhody nákladného auta:

  • строительная тяжесть;
  • jednoduchosť údržby a opravy;
  • высокая рыхлость;
  • добрые манипуляции;
  • священник накладной священник;
  • добрый прехлад;
  • сервисная служба.

Teraz SA Vyrába autožeriov kamaz-43253 15, Пожиарлый Cisternový automobil ац-5 40 kamaz-43253, Cisterny kamaz-43253 АЦ, kastujú aj úpravy, Ktoré Môžu Fungovať Ako Sklášač alebo Smetiarske auto, zavlažovanie cestné auto ko-806 na podvozku kemaz .

Взять тактику AC-3 TTX с защитой от пожара. Отличные характеристики танкера: максимальная скорость — 80 км/ч, максимальная скорость до боевой посадки — 5. Максимальная масса — 6955 кг. Полумер расхода — 8 м Объем поливочной жидкости — 90 литров.Знак черпадла — ПН-30 кф. Kapacita nádrže na vodu je 1950 л.

Розмеры в носке

Ширка разреза — 4200 мм. Длина подвозки — 7425 мм. Бочная модель длиной 7505 мм. Вышка накладного воздла od povrchu vozovky po vrch kabíny dosahuje 2 785 мм. Накладная площадь составляет 5162 мм и широкая 2470 мм. Ак са выраба накладна надстава, потому что высота нема быша вачша ако 3320 мм.


Platformu dopĺňajú padacie bočnice vyrobené z kovu. Вышка bočníc je 730 мм.Nákladnú plošinu je možné vybaviť markízou. Подвозок КамАЗ 43253 3010 28 грузоподъемностью 5660 кг. Nosnosť dosahuje 9690 кг. Hmotnosť valníka je 6620 kg a jeho nosnosť je 7820 кг. Вышка накладного священника je 1380 мм.

Táto úprava auta je vybavená ramom odpružením listovými pružinami pre predne a zadné kolesá. Колеса с пневматическим приводом. Первый бубнов je 400 мм, ширка brzdového obloženia je 140 мм. Взорец колеса — 4х2.

Pozri «Princíp činnosti thermostatu a pokyny na jeho výmenu na vozidlách КамАЗ

Двигатель

Vozík je vybavený motorom Cummins, который са vyznačuje zvýšenou odolnosťou a hospodárnosťou.Объем нефтяного двигателя — 4,5 литра. Výkon — 180 koní s K dispozícii je systém preplňovania a medzichladenia. Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa je 2500 от./мин. Чистый момент торможения двигателя 636 Н/м.

Спотреба палива

Первая замена масла той модели КамАЗ 30 литров. Táto úprava auta má v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi najnižšiu spotrebu benzínu.

Попечительская приручка

Навод на обслугу обслужного технического удостоверения аута, одпоручания на поощрение и управление… Táto príručka je určená pre vodičov nákladných vozidiel. КамАЗ может работать при температуре -45 … + 40 ° C и влажности воздуха до 75%.


Модель изготовлена ​​в климатическом варианте Т (предварительно установленном в регионе с теплой, такой как холодная климатическая) и может быть понижена при теплоте -10 … + 45 °C при температуре воздуха до 80%.

Накладные воздлaния можу пpацовать в пpошном вздoху до 1,0 г/м³, силе ветpа до 20 м/c, в областях начальных са в надморской вышке до 3000 м над мором.Vozidlo dokáže prekonať piesmyky až 4500 м, так что zodpovedajúcou zmenou rýchlosti a trakcie.

Модели, которые вырабатываются на специальном оборудовании, могут работать при теплоте воздуха -45 … + 50 °C, влагостойкость до 80% и плотность до 1,5 г/м³.

Tieto autá dokážu prekonať prejazdy až do 4655 m. Stroj je schopný pracovať s prívesom, ktorého hmotnosť nepresahuje hodnotu prípustnú pre toto prevedenie. Tieto prívesy musia byť vybavené elektrickymi zásuvkami v súlade s GOST 9200 type 24 N alebo 24 S, ako aj пневматические brzdami v súlade s predpisom č.13 ЭХК ОСН. Oj je vybavená hakom oja č.3.

مشخصات موتور КамАЗ 43253. وزن کاماز چقدر است؟ ظرفیت و وزن خودروهای کاماز داخل کشتی

وسیله نقلیه متوسط ​​Kamaz-43253, ویژگی های فنی آن اجازه می دهد تا از آن برای حمل اززن برای حمل و نقل کالا استفاده شود, در کشور ما تقاضای زیادی دارد. کامیون های تخت با تنوع خود مشخص می شوند و بنابراین گسترده ترین هست.

طراحی و سالن

Ремкомплект КамАЗ-43253 Ремкомплект №

. Бесплатноظرفیت کامیون افزایش یافته است. در حال حاضر اصلاح با کابین جدید در حال انجام است که در آن سپر و بدنه به صورت یکپارچه ساخته شده اند.

این راه حل ظاهر وششیانه ای به خودرو می بخشد و بازده خنک کننده سیستم های خودرو را بهبود می بخشد. از ویژگی های طراحی کامیون, قوس چرخ های بزرگ است که از نظر بصری به خودرو ابعاد بزرگی مهد محاشاشیدن در دیر باران محافظت مرند.

داخل خودرو مانند نسخه های قبلی در نسخه کلاسیک ساخته شده است. КамАЗ 1980 г.в.همه کنترل پنل ها ارگونومیک هستند.

از نظر عملکرد, اصلاح هوایی Kamaz-43253 یکی از پیشرفته ترین در این کلاس است, حتی در مقایسه با همتایان خارجی. ماشین ها دارای کابین تاشو فلزی با سقف بلند هستند. کابین روی سیستم تعلیق بادی قرار دارد. عایق صوتی کابین بهبود یافته است. این مدل عمدتا برای حمل و نقل داخل شهر استفاده می شود.


به همین دلیل ، واحد مجهز به اسکله نیست. یک قفسه پلاستیکی با 3 محفظه ذخیره سازی در بالای کابین وجود دارد. کامیون مجهز به چراغ مه شکن است.Бесплатно صندلی راننده مجهز به سیستم تعلیق بادی است. کابین خلبان دارای یک صفحه ابزار مدرن است که با یک لایه ضد بازتاد د پوشان پوشان

مشخصات فنی

Регистрационный номер КамАЗ-43253:

  1. ظرفیت حمل و نقل خودرو 7.25 تن است.
  2. کامیون مجهز به موتور کامینز ISB6 است. این موتور توربودیزل یورو 4 است.
  3. تعداد سیلندر موتور 4 عدد است.
  4. حجم موتور احتراق داخلی 6.7 لیتر است.
  5. قدرت موتور 243 اسب بخار است. با.
  6. مصرف سوخت — 22,5 لیتر / 100 کیلومتر.
  7. گیربکس دیفرانسیل عقب است.
  8. گیربکس مکانیکی است.
  9. تعداد سرعت — 6.
  10. Размер изображения: 5160x2470x730 Размер изображения.

دیدن » مشخصات فنی کامیون آفرود КамАЗ-4310


کناره های کامیون فلزی تاشو هستند. می توان آنها را با سایبان مجهز کرد. حجم مخزن سوخت 350 لیتر است. شعاع چرخش 10 متر است حداکثر سرعت کامیون کیلومتر در ساعت است.ولتاژ شبکه برق داخلی 24 ولت است. نسبت گیربکس گیربکس 6.53 است.

مزایای کامیون:

  • استحکام ساختاری ؛
  • سهولت تعمیر و نگهداری ؛
  • سرعت بالا؛
  • رسیدگی خوب ؛
  • محفظه بار بزرگ ؛
  • مرور خوب ؛
  • نگهداری سرویس

در حال حاضر جرثقیل کامیون КАМАЗ-43253 15, کامیون آتش نشانی ATS-5 40 КАМАЗ-43253, مخازن КАМАЗ-43253 АЦ, تولید می شوند, همچنین اصلاحاتی وجود دارد که می تواند به عنوان یک کامیون کمپرسی یا کامیون زباله, یک شستشوی آب کار کند.Автомобиль КО-806 на базе КАМАЗ.

هدف و تاکتیک های AC-3 TTX خاموش کردن آتش است. مشخصات تاکتیکی و فنی نفتکش: بیشترین سرعت — 80 کیلومتر در ساعت, تعداد مکانهای خدمه رزمی — 5. وزن — 6955 کیلوگرم. شعاع چرخش — 8 متر ظرفیت مخزن سوخت — 90 لیتر. نام تجاری پمپ — PN -30 кф. ظرفیت مخزن آب 1950 لیتر است.

ابعاد و ظرفیت بار

عرض دو محور — 4200 میلی متر. طول شاسی — 7425 میلی متر. طول مدل جانبی 7505 میلی متر است. میلی میلی متر می رسد.سکوی بارگیری 5162 میلی متر طول و 2470 میلی متر عرض دارد. اگر یک روبنای بار در حال ساخت است ، ارتفاع نباید بیش از 3320 میلی باتر باتر بباید بیش از.


این پلت فرم با دو طرف ساخته شده از فلز تکمیل می شود. ارتفاع کناره ها 730 میلی متر است. می توان سکوی بارگیری را به سایبان مجهز کرد. شاسی КамАЗ 43253 3010 28 برای وزن 5660 کیلوگرم طراحی شده است. ظرفیت حمل آن به 9690 کیلوگرم می رسد. وزن کامیون تخت 6620 کیلوگرم و ظرفیت حمل آن 7820 کیلوگرم است. ارتفاع منطقه بار 1380 میلی متر است.

. چرخ ها مجهز به ترمزهای درام پنوماتیک هستند. قطر طبل 400 میلی متر و عرض روکش ترمز 140 میلی متر است. فرمول چرخ — 4×2.

دیدن «اصل عملکرد ترموستات و دستورالعمل جایگزینی آن در وسایل نقلیه kamaz

موتور

کامیون مجهز به موتور کامینز است که با افزایش دوام و صرفه جوییی مشصص. حجم موتور دیزل 4.5 لیتر است. قدرت — 180 اسب بخار با. سیستم توربوشارژ و خنک کننده بینابینی وجود دارد.سرعت چرخش میل لنگ 2500 دور در دقیقه است. موتور احتراق داخلی 636 نیوتن متر بر متر است.

مصرف سوخت

Номерной знак КамАЗ 30 номерной знак. مصرف بنزین را در مقایسه با مدل های قبلی دارد.

راهنمای کاربری

دفترچه راهنمای عملکرد شامل شاخص های فنی خودرو, توصیه هایی برای عملکرد و نگهداری است. این کتابچه راهنمای رانندگان کامیون است. КамАЗ را می توان در دمای -45 … + 40 درجه سانتیگراد و رطوبت هوا تا 75 کار کرد.


مدل تولید شده در نوع آب و هوایی Т (برای کار در مناطق دارای آب و هوای گرم, خشک یا مرطوب) می تواند در دمای -10 … + 45 درجه سانتی گراد و رطوبت هوا تا 80 استفاده شود.

کامیون ها می توانند در هوای گرد و غبار تا 1,0 گرم در متر مربع, نیروی باد تا 20 متر در ثانیه, در مناطقی که در ارتفاع 3000 متری از سطح دریا واقع شده اند, کار کنند. این خودرو می تواند با تغییر سرعت و کشش ، گذرهای تا ارتفاع 4500 تتر دا پشر برا پشر.

توند ، می توانند در دمای هوا -45… + 50 درجه سانتیگراد, رطوبت تا 80 درصد و گرد و غبار محیط تا 1.5 گرم در متر مربع کار در متر مربع کار کنند.

این اتومبیل ها می توانند تا 4655 متر عبور کنند. ماشین قادر به کار با یک تریلر است که وزن تن است که وزن آن از مقدار مجاز برای این طرح تجاوز نمی کند. این تریلرها باید مجهز به پریزهای برق مطابق با ГОСТ 9200 نوع 24 N یا 24 S و همچنین ترمزهای پنوماتیک مطابق مقرررات ЕЭК ООН شماره 13 باشند. کشنده مجهز به قلاب کششی شماره 3 است.

KAMAZ-43253 یک کامیون دو محوره با چرخه 4×2 است که از سال 2010 توسط کارخانه خودروسازی کامانه خودروسازی کاما در نسخه های «شاسی بلند» و «شاسی جهانی» تولید می شود.این یک نسخه بهبود یافته از کامیون Kamaz-4325 استت, که از آن در یک کابین جدید و مدرن تر با سیستم تعلیق هوا متفاوت است. طراحی جدید КамАЗ مارک دار. این وسیله برای حمل وسیله درون منططه ای در نظر گرفته شده است, بنابراین دارای کابین خواب نیست, حتی به عنوان یک ینه اضافی.

  • Цена — 7,425 руб. (شاسی) и 7,505 руб.
  • فاصله بین دو محور 4.2 متر است.
  • طول برآمدگی جلو 1.260 متر ، پیش آمدگی عقب 1.660 متر است.
  • ارتفاع دستگاه ، در بالای کابین ، 2785 متر است.حداکثر ارتفاع ، با در نظر گرفتن روبنای بار در حال نصب ، تا 3،320 متر است.
  • Номерной знак КамАЗ-43253 7,820 Номерной знак.
  • وزن روباز مجاز با بار 9.69 تن است.
  • جرم کل وسیله نقلیه با روبنا 15,5 تن است.
  • وزن محدود شاسی 5,735 تن است.
  • بار محور جلو — 3,475 рупий.
  • اندازه لبه چرخ 7.5-20 ، یا 7.5-22.5 ، یا 8.25-22.5 است.
  • اندازه تایر — 00 R20, یا 11.00 R20, یا 11.00 R22.5.
  • زاویه صعود حداقل 25 درصد (14 درجه) است.
  • حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت است.
  • ظرفیت مخزن سوخت — 350 لیتر یا 210 لیتر.
  • Ресивер AdBlue 35.

موتور КамАЗ-43253 بازسازی شده به موتور کمی قوی تر از مدل قبلی КамАЗ-4325 (موتور КамАЗ-740.31-240) مجهز شده است, اما یک موتور بسیار مدرن و اقتصادی تر است. این موتور Cummins ISBe6.7 E5 250 خطی شش سیلندر دیزلی است. حجم آن 6.7 لیتر است ، مجهز به توربوشارژر و عملکرد خنک کننده هوای شاتژ اتارژ حجم آن. قدرت نامی این توربودیزل 185 توربودیزل 185 اسب بخار و حداکثر قدرت خالص آن 178 اسب بخار است (در دور موتور 2500 دور در دریقه توسعه می یابد).

  • حداکثر گشتاور 937 نیوتن متر (96 نیلوگرم بر متر مربع) است که قبلا در دور موتور 1300 دور در دقیقه بوده است.
  • نسبت تراکم 17.3 است.
  • قطر سیلندر — 107 میلی متر ؛ ضربه پیستون — 124 میلی متر.
  • حداکثر سرعت بیکار: 2850 دور در دقیقه
  • داقل دور خاموش: 600 — 800 دور در دقیقه
  • داکثر ارتفاع کارکرد موتور: 3000 متر از سطط دریا.
  • وزن موتور: 512 کیلوگرم.

این موتور مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی Common Rail است.در طول سالهای تولید, موتور دیزلی کامینز دز6.7 E5 250 به طور مداوم از یورو 3 به یورو 4 و سپس به استانداردهای استانداردهای یورو 5 ارتقا یافته است.

مونتاژ این واحدهای قدرت در Набережные Челны, در سرمایه گذاری مشترک کامینز-کاما انجام می شود. برنامه تولید این سرمایه مشترک شامل سه خانواده موتور است. «شش» خطی با ظرفیت حداکثر 300 اسب بخار, که شامل موتور Kamaz-43253 است, حدود 80 از حجم تولید را تشکیل می دهند. آنها در مدل های مختلف کامیون های مختلف کامیون های های همتوسط ​​و سنگین و همچنین در اتوبوس های nefaz استفاده می شوند.بقیه حجم تولید — دیزل «چهار» کامینز ISBe4.5 ، در محدوده قدرت 140 تا 185 لیتداههتارار. با. ، و همچنین موتورهای سری L8.9 — با حجم کار 8.9 لیتر ، با ظرفیت حداکثر 400 اسب ب.

با شروع یک پیچ گوشتی ساده موتورهای دیزلی چینی, کامینز کاما به تدریج وارد یک فعالیت تولیدی تمام عیار شد, زیرا تمام فرایندهای تکنولوژیکی پردازش بلوک سیلندر و محلی سازی بیش از 50 درصد قطعات, از جمله بلوک سیلندر را تسلط داشت. ، سرسیلندر ، میل لنگ و بادگیر.

مصرف سوخت

مصرف سوخت

از نظر اندازه گیری های عملیاتی, آنها بسیار بثث برانگیز هستند و همیشه با مصرف سوختی که در عمل به دست می آید همگرا نیستند.با این حال, به طور کلی, Kamaz-43253 را می توان یکی از مقرون به صرفه ترین کامیون ها در بین رقبا دانست. میانگین مصرف سوخت آن 25-30 لیتر است. همه چیز بستگی به نحوه و ماهیت رانندگی دارد. با توجه به این که ماشین در مدیریت بسیار پویا و زیرک است, بسیاری از رانندگان به خود اجازه آزادی می دهند و در نتیجه موتور را مجبور به کار مداوم با سرعت بالا می کنند. در چنین شرایطی ، مصرف سوخت به راحتی از 30 لیتر فراتر می رود.

انتقال

گیربکس 5 سرعته دستی kamaz-142 که دارای کنترل مکانیکی از راه دور و نسبت محرک نهاه دور نسبت محرک نهایی 4.98 است ، به تدریج همراه با КамАЗ-4325 در گذشته محو شد. 6,53 % КамАЗ-43253 اودروهای دصب انصب اصب اصلی 6,53 дюймов ZF 6S700.

این گیربکس شش سرعته است که در آن همه دنده های جلو توسط سنکرونایزر درگیر می موند و دنده عقب کلاچ دندانه دار است. دنده بالا овердрайв است. حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. وزن جعبه ZF 6S700 103 کیلوگرم است. ایست بازرسی این مدل به خوبی در کامیون های توزیع کننده که در مسیرهای درون شهری کار می کنند, ثابت شده است. توقف های بیشمار, مانور در فضاهای تنگ — این شرایط نیاز به فناوری راندگی مدرن دارد, مانندگی مدرن دارد, مانند ZF 6S700.

هر دو گزینه گیربکس — چه قدیمی و چه جدید — در ارتباط با کلاچ دیافراگمی تک صفحه ای درایو هیدرولیک فشار نوع, که توسط تقویت کننده پنوماتیک تکمیل می شود, کار می کنند. В наличии есть мотор КамАЗ-43253 с мотором ZF & Sashs MF 362. این مدل در صنعت خودرو داخلی بسیار رایج است: به غیر از КамАЗ, چنین سبد کلاچ مدت زیادی است که روی کامیون های کارخانه اتومبیل مینسک نصب شده است: МАЗ-4370 «Зубренок», МАЗ-4570; اتوبوس ПАЗ / КАВЗ.

پیشرو خودرو استبا این شرکت, Kamaz همچنین یک سرمایه گذاری مشترک ایجاد کرد: «ZF-KAMA» و مجموعه ای از ازیربکس های دستی را در Naberezhnye Chelny راه اندازی کرد.

ابعاد و ظرفیت بار

بار

طول شاسی Kamaz-43253 7425 میلی متر است و طول اصلاح روی کشتی به 7505 میلی متر می رسد. حجم فاصله بین دو محور در مقایسه با مدل قبلی تغییر نکرده و همچنال تر م٪ ال ی٪ ی٪ می٪ علاوه بر این, هر دو نسخه (قبلی و مدرن دارای طول پیش آمدگی جلو 1260 میلی متر و طول شاسی عقب 1660 میلی متر است. حداکثر ارتفاع کامیون (از زمین تا بالای کابین) به 2785 میلی متر می رسد.اگر یک روبنای بار در حال نصب است, در این حالت حداکثر ارتفاع نباید از 3320 میلی متر تجاوز کند. در مورد سکوی بار نیز دارای پارامترهای چشمگیری است — طول و عرض آن به ترتر است. و 2470 متر است. ارتفاع درب فلزی عقب که مکمل سکو است به 730 میلی متر می رسد. علاوه بر این, مشتری این قابلیت را دارد که سکوی بار را با سایبان قاب مقاوم سازی کند. ارتفاع محفظه بارگیری برای اصلاح 43253 1380 میلی متر است که یک شاخص مناسب در سطط رقبا از کلاس بودجه است.

شاسی kamaz-43253 برای وزن محدود 5660 کیلوگرم طراحی شده است, حداکثر وزن مجاز کامیون به روز شده به 15.5 تن می رسد. در عین حال ، ظرفیت حمل در محدوده 9690 کیلوگرم است که 8 درصد بیشتر از داوۨ مدل مدل اکنون بیایید به نسخه هوابرد برویم — وزن محدود آن 6620 کیلوگرم و ظرفیت حمل 7820 کیلوگرم است. همچنین به وزن کلی 14,590 کیلوگرم توجه کنید. طبق توصیه های سازنده, طراحی محور جلو خودرو برای بار مفید (حداکثر) 5310 کیلوگرم و محور عقب برای 9280 کیلوگرم طراحی شده است.

نسخه ارتقاء یافته kamaz-43253 دارای ساختار قاب است که از سیستم تعلیق فنر برای چرخ تعلیق فنر برای چرخ های جلو و عقب استفاده می کند. در سال 2017, چنین طرحی را می توان قدیمی تلقی کرد, اما زمان آزمایش شده است و هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کند.علاوه بر این, فنرها قابل اعتماد و بادوام اعتماد و بادوام هستند و بارهای اضافی را به طور کامل تحمل می کنند. همه چرخها مجهز به ترمزهای درام هستند که راندمام هستند که راندمان آن با درایو پنوماتیک دو برابر می شود. قطر درام 400 میلی متر و عرض لنت ترمز 140 میلی متر است. کامیون مجهز به چیدمان کلاسیک چرخ 4×2 است.

КамАЗ -43253 سازگاری بالایی با شرایط روسیه دارد — عمدتا به دلیل دلیل تقمدو باتری باترد. ظرفیت کل آنها کمتر از 400 میلی آمپر ساعت است. علاوه بر این ، یک ژنراتور 28 ولت 2000 وات موجود است. علاوه بر این, لیست تجهیزات شامل چراغ های مه شکن, یک قفسه پلاستیکی در قسمت بالای کابین (دارای سه محفظه برای چمدان های بزرگ و کوچک), آفتاب گیرهای بهبود یافته, یک ستون فرمان چند منظوره (قابل تنظیم برای خروج), یک سیستم تعلیق هوا صندلی راننده و داشبورد جدید.به هر حال ، دومی با یک پوشش ضد بازتاب پوشانده شده است. نسخه دیزلی دارای ظرفیت مخزن سوخت 350 لیتر است.

راهنمای کاربری

دفترچه راهنمای عملکرد شامل شاخص های فنی خودرو, توصیه هایی برای عملکرد و نگهداری است. این کتابچه راهنمای رانندگان کامیون است. КамАЗ را می توان در دمای -45 … + 40 درجه سانتیگراد و رطوبت هوا تا 75 کار کرد.

مدل تولید شده در نوع آب و هوایی Т (برای کار در مناطق دارای آب و هوای گرم, خشک یا مرطوب) می تواند در دمای -10 … + 45 درجه سانتی گراد و رطوبت هوا تا 80 استفاده شود.

کامیون ها می توانند در هوای گرد و غبار تا 1,0 گرم در متر مربع, نیروی باد تا 20 متر در ثانیه, در مناطقی که در ارتفاع 3000 متری از سطح دریا واقع شده اند, کار کنند. این خودرو می تواند با تغییر سرعت و کشش ، گذرهای تا ارتفاع 4500 تتر دا پشر برا پشر.

مدل هایی که با سفارش ویژه تولید می شوند, می توانند در دمای هوا -45 … + 50 درجه سانتیگراد, رطوبت تا 80 درصد و گرد و غبار محیط تا 1.5 گرم در متر مربع کار کنند.

این اتومبیل ها می توانند تا 4655 متر عبور کنند.ماشین قادر به کار با یک تریلر است که وزن تن است که وزن آن از مقدار مجاز برای این طرح تجاوز نمی کند. این تریلرها باید مجهز به پریزهای برق مطابق با ГОСТ 9200 نوع 24 N یا 24 S و همچنین ترمزهای پنوماتیک مطابق مقرررات ЕЭК ООН شماره 13 باشند. کشنده مجهز به قلاب کششی شماره 3 است.

    کرامت
  • کاربردی و دوام ساختار
  • خدمات ارزان
  • پویایی و کارکرد خوب
  • جای بار بزرگ, دید عالی
  • شبکه خدمات گسترده و امکان فروش از طریق تجارت.

معایب

  • قابلیت اطمینان متوسط ​​
  • مواد داخلی ارزان
  • عدم رعایت استانداردهای ایمنی مدرن
  • طراحی قدیمی

((نظرات به طور کلی)) / 5 کاربران ( 0 ارزیابی ها)

قابلیت اطمینان

راحتی و راحتی

قابلیت نگهداری

عملکرد رانندگی

Номер КАМАЗ Номер 6180 Номер 27 130 Номерной знак.این شاخص تحت تأثیر مارک خودرو و تجهیزات آن است. سنگین وزن خودرو نام خود را از نام کارخانه گرفت, جای که در زمان شوروی وسیه از 1976 تا 2001 تولید شد. اولین دسته از خط مونتاژ کارخانه خودروسازی کاما در 16 марта 1976 г. خارج شد. Год выпуска 1974 г.в. بر اساس آن موارد زیر توسعه داده شد: تراکتور کامیون КамАЗ-5410, کامیون کمپرسی КамАЗ-5511, کامیون تخت КамАЗ-53212 با پایه گسترده, شاسی КамАЗ-53213 و یک خانواده کامل از آنالوگهای دو محوره: КамАЗ-5325 و کامیون اصلی КамАЗ -4325, КамАЗ-43255, КамАЗ-4410.دو مدل اول در سال 1977 متولد شدند ، بقیه کمی بعد. هر اصلاح ویژگی های خاص خود را دارد, اما به طور کلی, واحدهای قدرت مشابه یکدیگر هستند.

Номер КАМАЗ Номер 6180 Номер 27 130 Номер телефона.

کامیون های КАМАЗ چیست؟

این خط شامل حدود صد خودرو است. Номер телефона:

  • روی کشتی؛
  • کامیون کمپرسی؛
  • تراکتور کامیون ؛
  • Номер

جالبه!

در این صفحات می توانید صیدا کنید:
وزن «اوکا» چچدر است
وزن هواپیما چچدر است
وزن تراموا چچدر است?
وزن تانک چقدر است؟
وزن تزار بل چقدر است

هر وسیله نقلیه دارای یک شاخص خاص است که به لطف آن می توان ظرفیت حمل توان ظرفیت حمل و نقل وسعیت کاربرد را تعین کرد.عدد اول نشان دهنده وزن کل است. 6 мес 20 мес 40 мес КАМАЗ 20 40 мес. فهرست 5 خودرو را به عنوان یک کامیون کمپرسی طبقه بندی می کند. کامیون های کشتی КАМАЗ شماره 3 دارند (حدود 20 مدل از آنها وجود دارد). رقم سوم و چهارم شماره سریال مدل را نشان می دهد ، پنجم شماره اصلاح است.

این مقدار شاخص ها ها نه تنها در مورد خودروهای در مورد خودروهای kamaz بلکه در مورد Zil, ГАЗ و Маз, به زز مدلهای تولید شده قبل از 1966, صدق می کند. در اختصار دیجیتار دیجیتال, پس از دو رقم اول, شماره سریال مدل ذکر شده است, و پس از یک خط تیره, شماره اصلاح اضافه می شود.

همه مدل های Kamaz به دلیل ویژگی های عملیلیل ویژگی های عملکرد با کیفیت بالا توزیع خود به دست آورده اند: استقامت, کارایی و ورفیت حمل, که بستگی به مدل کامیون دارد.

КАМАЗ КАМАЗ

محدوده خطی مدلهای کشتی КАМАЗ شامل حدود بیست واحد فنی است. برخی از خودروها متوقف شده اند, برخی دیگر با موفقیت در سایت های ساختمانی و حمل و نقل کالا کمل نقل کالا کار می کنند.

نام مدل وزن مدل با تجهیزات ، کیلوگرم ظرفیت حمل ، تن
КамАЗ 4308 11500 5,5
КамАЗ 43114 15450 6,09
کاماز 43118 20700 10
КамАЗ 4326 11600 3 275
КамАЗ 4355 20700 10
کاماز 53215 19650 11
کاماز 65117 23050 14
КамАЗ 4310 14500 6
КамАЗ 43502 11200 4
کاماز 5350 16000 8

بسته به پیکربندی و قابلیت های «فیزیکی» تجهیزات, در شرایط دشوار برای نیازهای ارتش استفاده می شود.کامیون های КАМАЗ خود را در شمال دور و در دمای بسیار پایین هوا به خوبدد ثابت ثابت

КАМАЗ КАМАЗ

کامیون های کمپرسی Kamaz بزرگترین گروه کامیون ها است که تعداد آنها حدود چهل مدل و اصلاح شده است. این محدوده شامل کامیون های کمپرسی به معنای معمول این اصطلاح و اتومبیل هایی با طرف بازشو می شود.

علاوه بر تفاوت در ویژگی های فنی ، اتومبیل ها از نظر میزان رانتت٧ متم

کابین استاندارد دستگاه فنی برای سه نفر طراحی شده است, مدل محبوب 45141-010-10 راحت تر است و مجهز به اسکله جداگانه است, که برای رانندگان حمل کالا در مسافت های طولانی مهم است.

ظرفیت و وزن تراکتورهای کامیون КамАЗ

یک دسته جداگانه از وسایل نقلیه КАМАЗ تراکتورهای کامیون است. این ططارهای عظیم جاده ای هستند که دارای دستگاه یدک کش هستند و به دلیل افزایش ابعاد کلی, قادر به حمل بارهای سنگین تر هستند. Бесплатно این دستگاه با سنجاق و زین به سر هد متصل شده است. ویژگیها همیشه جرم و ظرفیت حمل را نشان می دهد.

چنین «افراد قوی» قادر به حمل بارهایی با وزن 100 تن هستند! آنها هم برای سفارشات نظامی (برای نیروهای موشکی و فضایی هم برای نیازهای دیگر (معادن, معادن, توسعه ذخایر الماس) تولید می شوند.

این تغییرات کامیون های های Kamaz است که در کوسمودروم ها هار می کنند و موشک هایی برای پرتاب برای فضاپیماها تحویل می دهند.

КАМАЗ КАМАЗ

شاسی КАМАЗ دارای طیف گسترده ای از برنامه ها است, آنها برای حمل و نقل قطارهای جاده ای طراحی شده اند, سکوها برای نصب تجهیزات جرثقیل, غرفه های شیفت و غیره مجهز شده اند. تقریباً همه شاسی ها بر اساس مدل های پایه ساخته شده اند.

از پلتفرم ها می توان به عنوان موارد زیر استفاده کرد:

  • کامیون های چوبی ؛
  • مخازن سوخت و روان کننده ها ، محیط های شیمیایی مایع ؛
  • کامیون سیمان و بتن ؛
  • کامیون های چوبی ؛
  • سایت های حمل مواد منفجره ؛
  • کشتی های کانتینری

.او با کیفیت بالا در جایی کار می مممکه تجهیزات دیگر ممکن است خراب شوند است خراب شوند است سادگی نتواند با کار موردنظر کنار بیایند. در کشاورزی, کامیون های Kamaz کودهای معدنی, مصصولات برداشت شده و ماشین آلات کشاورزی را تحویل می دهند. در ساخت و ساز, وسیله نقلیه برای حمل سازه های بتنی پیش ساخته و جوش داده شده فلزی, مصالح ساختمانی (مصالح ساختمانی (مصالح ساختمانی (مخلوط های خشک و ملات های آماده) استفاده می شود. تجهیزات بالابری و حمل بالابری و حمل و نقل نصب شده بر روی سکوی تصهیزات بارگیری مجدد به یک مکانیزم بالابری مکمل و نقل سوابر می مند. هنگام توسعه رسوبات و انجام کارهای توپوگرافی و ژئودتیکی تجهیزات حفاری بر روی شاسی نصب می شود.حمل و نقل نظامی تجهیزات نظامی و سیستم های موشکی بر روی کامیون های КАМАЗ ؛ در تمرینات, کامیون های های Kamaz به عنوان کابین و بلوک آشپزخانه استفاده می شود, که در اتاق آنها می توانید ناهار را برای چند ده نفر به طور همزمان نفر به ور همزمان بپزید. همچنین از ماشین آلات برای پاکسازی برف ها استفاده می شود. کارهای جاده ای ای نیز بدون دستیاران قابل اعتماد «آهنی» اعتماد «آهنی» اعتماد «آهنی» اعتماد «آهنی» انجام نمی شود, آنها مصالح ساختمانی را برای کارهای جاده ای تحویل می دهند. زمین شناسان КАМАЗ را به عنوان «همراه» می گیرند, زیرا در شرایط تایگا, جایی که مناطق باتلاقی و صعب العبور وجود دارد, فقط چنین خودرویی می تواند بر آنها غلبه کند.بسته به دامنه کاربرد, ظرفیت حمل و در دسترس بودن تجهیزات اضافی, همه مدل های خودرو وزن های متفاوتی خواهند داشت. اما صرف نظر از وزن ، تجهیزات مارک КАМАЗ یک شری قابل اعتماد و بلند مدت است.

KAMAZ-43253 یک کامیون دو محور با آرایش چرخ 4×2 است کرایش سرخ 4×2 است که از سال 2010 توسط کارخانه خودروسازی کاما در نسخه های «روی شاسی» و «شاسی جهانی» تولید می شود. این یک نسخه بهبود یافته از کامیون Kamaz-4325 استت, که از آن در یک کابین جدید و مدرن تر با سیستم تعلیق هوا متفاوت است. طراحی جدید КамАЗ مارک دار. این وسیله برای حمل وسیله درون منططه ای در نظر گرفته شده است, بنابراین دارای کابین خواب نیست, حتی به عنوان یک ینه اضافی.

KAMAZ-43253 بازسازی شده بر روی یک پلت فرم قاب آزمایش شده با سیستم تعلیق فنری قابل اعتماد در جلو عقب ساخته شده است. بر ایوی تمام چرخ های این مدل کامیون, ترمزهای درام پنوماتیک با طبل های با ططر 400 میلی متر متر نصب شده است. مساحت کل لنت های ترمز 6300 سانتی متر مربع است.

در مقایسه با Kamaz-4325 اصلی, کامیون دارای اندازه استاندارد کوچکتری استت, مشابه مدل Kamaz-5320. طول شاسی و تغییرات جانبی به ترتیب 7.425 و 7.505 متر است. کامیون را می توان به تجهیزات اضافی مجهز کرد: بلند شدن قدرت و قفل دیفرانسیل بین چرخ ها.

Номерной знак КамАЗ-43253 10 шт. این خودرو مجهز به دو باتری 190 آهنی, ژنراتور 28 ولت 2000 واتی, سیستم جدید آینه دید عقب, برف پاک کن سه تیغه, چراغ های مه شکن, قفسه پلاستیکی سقفی با سه قسمت, ارتقا دهنده آفتاب گیر, فرمان قابل تنظیم است. ستون, صندلی رانده و سیستم تعلیق بادی قابل تنظم, یک صفحه ابزار ضد انعکاس و یک مخزن سوخت 350 لیتری. نوع چرخ — دیسک ؛ لاستیک — پنوماتیک ، می تواند هم لوله باشد و هم بدون لوله.

نسخه هوایی و شاسی در حال حاضر دارای شاخص تولید کارخانه КамАЗ-43253-69 (G5) هدت.Бесплатно می توان آن را با قاب فلزی و برزنت متحرک مجهز کرد. ابعاد داخلی سکوی جانبی: 5.162 MX 2.470 متر ارتفاع اضلاع استاندارد 0.73 متر ارتفاع بارگیری سکوی جانبی 1.425 متر است که اندازه خود کامیون است.

КамАЗ-43253 КамАЗ-43253 این دستگاه با موفقیت برای نصب میکسرهای بتنی و جرثقیل های کامیون, بالابرهای ساختمانی و لودرهای تغذیه, کامیون های زباله و کامیون های مخزن (از جمله آتش نشانان) و غیره استفاده می شود.

Номер КамАЗ-43253

KAMAZ-43253 بازسازی شده به موتور کمی قوی تر از مدل قبلی kوی تر از مدل قبلی Kamaz-4325 (مجهز kamaz-740.31-240) مجهز شده است, اما یک موتور بسیار مدرن و اقتصادی تر است. این موتور Cummins ISBe6.7 E5 250 خطی شش سیلندر دیزلی است. حجم آن 6.7 لیتر است ، مجهز به توربوشارژر و عملکرد خنک کننده هوای شاتژ اتارژ حجم آن. قدرت نامی این توربودیزل 185 توربودیزل 185 اسب بخار و حداکثر قدرت خالص آن 178 اسب بخار است (در دور موتور 2500 دور در دریقه توسعه می یابد).

  • حداکثر گشتاور 937 نیوتن متر (96 کیلوگرم بر متر مربع) است که قبلا در دور موتور 1300 دور در دقیقه بوده است.
  • نسبت تراکم 17.3 است.
  • قطر سیلندر — 107 میلی متر ؛ ضربه پیستون — 124 میلی متر.
  • حداکثر سرعت بیکار: 2850 دور در دقیقه
  • حداقل دور خاموش: 600 — 800 دور در دقیقه
  • حداکثر ارتفاع کارکرد موتور: 3000 متر از سطح دریا.
  • وزن موتور: 512 کیلوگرم.

این موتور مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی Common Rail است. در طول سالهای تولید, موتور دیزلی کامینز دز6.7 E5 250 به طور مداوم از یورو 3 به یورو 4 و سپس به استانداردهای استانداردهای یورو 5 ارتقا یافته است.

کاما «کامینز» در خط مونتاژ.

مونتاژ این واحدهای قدرت در Набережные Челны, در سرمایه گذاری مشترک کامینز-کاما انجام می می شود. برنامه تولید این سرمایه مشترک شامل سه خانواده موتور است. «شش» خطی با ظرفیت حداکثر 300 اسب بخار, که شامل موتور Kamaz-43253 است, حدود 80 از حجم تولید را تشکیل می دهند. آنها در مدل های مختلف کامیون های مختلف کامیون های های همتوسط ​​و سنگین و همچنین در اتوبوس های nefaz استفاده می شوند. بقیه حجم تولید — دیزل «چهار» کامینز ISBe4.5 ، در محدوده قدرت 140 تا 185 لیتداههتارار.با. ، و همچنین موتورهای سری L8.9 — با حجم کار 8.9 لیتر ، با ظرفیت حداکثر 400 اسب ب.

با شروع یک پیچ گوشتی ساده موتورهای دیزلی چینی, کامینز کاما به تدریج وارد یک فعالیت تولیدی تمام عیار شد, زیرا تمام فرایندهای تکنولوژیکی پردازش بلوک سیلندر و محلی سازی بیش از 50 درصد قطعات, از جمله بلوک سیلندر را تسلط داشت. ، سرسیلندر ، میل لنگ و بادگیر.

گیربکس 5 سرعته دستی kamaz-142 مکه دارای کنترل مکانیکی از راه دور و نسبت محرک نهایی 4,98 است, به تدریج همراه با Kamaz-4325 در گذشته محو شد.6,53 % КамАЗ-43253 اودروهای دصب انصب اصب اصلی 6,53 дюймов ZF 6S700.

این گیربکس شش سرعته است که در آن همه دنده های جلو توسط سنکرونایزر درگیر می شوند دنده عقب کلاچ دانه دار است. دنده بالا овердрайв است. حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. وزن جعبه ZF 6S700 103 کیلوگرم است. ایست بازرسی این مدل به خوبی در کامیون های توزیع کننده که در مسیرهای درون شهری کار می کنند, ثابت شده است. توقف های بیشمار, مانور در فضاهای تنگ — این شرایط نیاز به فناوری راندگی مدرن دارد, مانندگی مدرن دارد, مانند ZF 6S700.

КАМАЗ-43253.

هر دو گزینه گیربکس — چه قدیمی و چه جدید — در ارتباط با کلاچ دیافراگمی تک صفحه ای درایو هیدرولیک فشار نوع, که توسط تقویت کننده پنوماتیک تکمیل می شود, کار می کنند. В наличии есть мотор КамАЗ-43253 с мотором ZF & Sashs MF 362. این مدل در صنعت خودروهای داخلی بسیار رایج داخلی بسیار رایج استت: به غیر از kamaz, چنین سبد کلاچ مدت زیادی است کلاچ کامیون های کارخانه اتومبیل مینسک نصب شده است:, МАЗ-4570; اتوبوس ПАЗ / КАВЗ.

تولید کننده گیربکس ZF Friedrichshafen AG یکی از تامین کنندگان پیشرو خودرو است.با این شرکت, Kamaz همچنین یک سرمایه گذاری مشترک ایجاد کرد: «ZF-KAMA» و مجموعه ای از ازیربکس های دستی را در Naberezhnye Chelny راه اندازی کرد.


КАМАЗ-43253

کامیون های این مدل مجهز به کابین های استاندارد kamaz (دارای مجوز مرسدس) بدون اسکله هستند. هر دو با سقف کم و بلند. این کابین ها راحت هستند (مخصوصا در مقایسه با kamaz کلاسیک) با سیستم تعلیق بادی چهار نططه ای, از کامیون مرسدس بنز Axor.

از ابتدای سال 2010 تمام کامیون های کاما جدید به آن مجهز شده اند.سوار سیستم تعلیق بادی به طور قابل توجهی راحتی سواری را بهبود می بخشد, ارتعاشات را کاهش می دهد و از تاب خوردن کابین هنگام رانندگی با سرعت جلوگیری می کند. و همچنین, برای سهولت در رانندگی, سطط ثابت درتفاع کابین را بدون در نظر گرفتن بار خودرو حفظ می کند.

ترکیب این سیستم تعلیق بادی جدید کابین و یک صندلی راحت (همچنین با سیستم تعلیق بادی لرزش, با پشتیبانی جانبی) باعث شده است که سطح راحتی را به میزان بی سابقه ای برای خودروهای КамАЗ افزایش دهید. صندلی های راننده و سرنشین مجهز به 4 سطح تنظیم موقعیت هستند.

ستون فرمان خودرو نیز قابل تنظیم است. کنترل های ستون فرمان هنوماتیک به شما امکان می دهد موقعیت فرمان را به راحتی از نظر ارتفاع و شیب تنظیم کنید. فرمان خود مجهز به تقویت کننده هیدرولیک است.

یابل توجهی بهبود یافته است پلاستیک پانل ها و داشبورد نرم تر شده و در لمس دلپذیرتر است. Бесплатно نمایشگر گرافیکیکی مناسب, نشانگرهای اشاره گر و نشانگرهای کنترلی به رانده اطازه میهد تا فورا اطلاعات لازم را بدون حواس پرتی از جاده دریافت کند.

دستگیره درها از پلاستیک ساخته شده استیک ساخته شده استت, دارای قفل های داخلی است که توسط منحرف کنده های جریان هوا محافظت می شود. Бесплатно این نمایشگاه ها هتگی هوا را کاهش مهند و به طور کلی آلودگی جریان, آینه ها و درها را کاهش می دهند.

به جای فلز قدیمی «Bump Stop», یک سپر پلاستیکی ریخته گرنگی به رنگ کابین روی کابین بازسازی شده نصب شده است. پایه های پا از هر دو طرف دارای پد ضد لغزش هستند. سوار شدن به کابین در هر شرایط آب و هوایی ایمن و راحت است.کابین بازسازی شده نیز از اپتیک های کاملا جدیدی برخوردار است که دید و دید را بهبود می بخشد. Бесплатно

شکل براکت برای آینه های عقب تغییر کرده است. آینه های رول و لبه دار در سمت راست قرار دارند و آینه های کروی در دو طرف هن قرار گرفته اند تا نقاط کور را بپوشانند. شیشه جلو یک پارچه است و دارای سه برف پاک کن است.

КамАЗ-4325 که در سال 2010 به روز شد, با دریافت شاخص «43253», هنوز در تغییرات شاسی و تراکتور مسطح تولید می شود, اما در عین حال در یک کابین تاشو تمام فلزی مدرن با سقف بالا و سیستم تعلیق هوا متفاوت است .، طراحی شرکتی جدید و راحتی بیشتر در کابین.

КамАЗ-43253 مانند مدل پیش از ظاهر طراحی شده, بر حمل و نقل بار درون منطقه ای و محلی متمرکز شده است و بنابراین این فرصت را پیدا نکرد که حداقل به صورت اختیاری یک کابین با اسکله نصب کند.

КамАЗ-43253 بازسازی شده از نظر ابعاد اندکی «وزن خود را از دست داده است:.. طول شاسی و تغییر داخل آن به ترتیب 7425 و 7505 میلی متر است طول فاصله بین دو محور ثابت است — 4200 میلی متر طول جلوآمدگی جلو هر دو تغییر 1260 میلی متر و طول برجستگی عقب شاسی 1660 میلی متر است.ارتفاع دستگاه (در بالای کابین) 2785 میلی متر است, در حالی که حداکثر ارتفاع, با در نظر گرفتن روبنای بار در حال نصب, نباید از 3320 میلی متر فراتر رود.

سکوی بار نصب شده در اصلاح جانبی دارای طول و عرض دارای طول و عرض کلی به ترتر و لی و 2470 میلی متر است. این پلت فرم با درب عقب فلزی 730 میلی متر تکمیل شده است. در صورت تمایل ، سکو می تواند به سایبان قاب کارخانه مجهز شود. ارتفاع بارگیری سکوی بار در کشتی — 1380 میلی متر.

وزن محدود شاسی Kamaz-43253 5660 کیلوگرم است, در حیلی که وزن ناخالص 15500 کیلوگرم است و ظرفیت حمل تقریبا 8 درصد افزایش یافته و به 9690 کیلوگرم رسیده است.

در مورد نسخه داخلی, وزن محدود آن از 6620 کیلوگر تجاوز نمی کیلوگرم تجاوز نمی کیلوگر تجاوز نمی کند, وزن ناخالص آن 14 590 کیلوگرم است و ظرفیت حمل آن به 7820 کیلوگرم افزایش یافته است. توجه داشته باشید که در این حالت, حداکثر بار مجاز در محور جلو نباید بیش از 5310 کیلوگرم بیشد, و در محور عقب — 9280 کیلوگرم.

KAMAZ-43253 بازسازی شده دارای موتور کمی قدرتمندتر, اما مقرون به صرفه Cummins 4 Isbe 185 با افزایش عمر مفید است. یک موتور دیزلی 4 سیلندر خطی با حجم سار خطی به با عملکرد خنک کننده هوای شیر کابیل کامیود, در کابین کامیون نصب شده است.قدرت نامی این توربودیزل 185 توربودیزل 185 اسب بخار است و حداکثر قدرت است و حداکثر قدرت خالص آن حدود 179 اسب بخار است در در دور موتور 2500 دور در دویقه توسعه دور در دقیقه توسعه می یابد. حد بالایی گشتاور این واحد قدرت با 636 نیوتن متر نشان داده شده است, که قبلا در 1700 دور در دقیقه به دست آمده است.

شاسی Kamaz-43253 با گیربکس 5 سرعته دستی kamaz-142 جمع شده است که دارای کده مکانیکی دارای کنتر مکانیکی از راه دور و نسبت محرک نهاییی 4,98 است.
به نوبه خود, تراکتور سوار یک «مکانیک» 6 سرعته zf 6s700 با نسبت راندگی نهایی 6.53 دریافت کرد.
هر دو نوع گیربکس مجهز به کلاچ دیافراگم تک صفحه ای با درایو هیدرولیک و تکمیل کننده تقویت کننده پنده تقویت کننده پنوماتیک هستند.

توجه داشته باشید که kamaz-43253 بارگیری شده در جاده آسفالته قادر به شتاب تا 90 کیلومتر در ساعت است.

KAMAZ-43253 بازسازی شده بر روی یک پلت فرم قاب آزمایش شده با سیستم تعلیق فنری قابل اعتماد در جلو عقب ساخته شده است. تمام چرخ های این دستگاه مجهز به ترمزهای درام پنوماتیکای درام پنوماتیک, درام با ططر 400 میلی متر و روکش ترمز 140 مروکش تر — 6300 سانتر مروکش ترمز — 6300 سانتر مربع) است.

Цена на КАМАЗ-43253 10 мес. زاویه صعود 14 درجه است. فرمول چرخ — 4×2 (با محرک محور جلو).

این خودرو مجهز به دو باتری 190 آهنی, ژنراتور 28 ولت 2000 وات, سیستم جدید آینه عقب, برف پاک کن سه برس, چراغ های مه شکن, قفسه پلاستیکی سقفی با سه قسمت, ارتقا دهنده آفتاب گیر, فرمان قابل تنظیم است. ستون, صندلی رانده و سیستم تعلیق بادی قابل تنظم, یک صفحه ابزار ضد انعکاس و یک مخزن سوخت 350 لیتری.

قیمت شاسی Kamaz-43253 (در سال 2017) برای بازار روسیه در حدود 2.2 میلیون در دود است و نسخه داخلی آن با قیمت 2.5 میلیون پوند ارائه می شود.

Поиск по модели/электромобилю/и т. д.- Портал автомобильной промышленности MarkLines

Группа Фольксваген

Тойота Группа

Альянс Рено-Ниссан

Стеллантис

Группа ГМ

Hyundai Kia Automotive Group

Форд Группа

Хонда

Тесла

FCA

СРП

Сузуки

Группа Мерседес-Бенц

Группа Даймлер

БМВ Группа

Мазда

Джили Холдинг Групп

Мицубиси

Субару

Грейт Волл Мотор Компани Лтд.(ГВМ)

Группа Тата

Чери Автомобиль

Махиндра и Махиндра

FAW (Китайская группа компаний FAW)

БИД Авто

Исузу

Lifan Technology (Группа)

Группа Volvo Trucks

Паккар

Протон

CNH Промышленный

Ивеко (2022-)

Пьяджио (2022-)

Навистар

Группа ГАЗ

АвтоВАЗ

Фиат Промышленный

Группа ВДЛ

Порше

Группа КАМАЗ

Группа Крайслер

Автомобильная группа Аньхой Цзянхуай

Феррари

Астон Мартин

Группа БАЙК

Автомобильная группа Brilliance

Changan/Chana (автомобиль Changan (группа))

Цзянлин Моторс Ко.Группа (2022-)

Китайская национальная группа по производству тяжелых грузовиков

Автобусная корпорация Daewoo

Дунфэн (Dongfeng Motor Corp.)

Группа Айхер

Силовые двигатели

Fujian Motor Industry Group Co.(FJMG)

Guangzhou Automobile Group

Haima Automobile Group

Hawtai (Huatai) Automobile Group

Hebei Zhongxing Automobile Mfg.

Группа Хиндуджа

Индостан Моторс

Иран Ходро (IKCO)

Группа Jiangling Motors Co.

Перодуа

Qingling Motors (Группа)

SAIC (Шанхайская автомобильная промышленная корпорация (группа))

Группа САИПА

Автомобильная группа Шэньси

Группа Соллерс

Xiamen King Long Motor Group

Группа Юлон

Автобусная группа Ютонг

Зотье Холдинг Групп

Малый и средний OEM

Н/Д

FS17 БОЛЬШАЯ УПАКОВКА ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ V1.0 • Farming Simulator 19, 17, 22 мод

Описание:
В этом паке собрано около 200х модификаций. От себя сбалансировал все цены, что бы они более-менее соответствовали дефолтным, но если техника старая и ржавая, то и цена соответствующая. Поэтому я поправил много техники на ТТК реал (если это возможно). Возможно где-то ошибся (или не увидел), если поправлю. В общем, такое ощущение, что многие авторы модов (не в обиду авторам модов) писали ТТХ от бульдозера.. Так же были исправлены бренды для большинства оборудования. Вот список тракторов, комбайнов, грузовиков, легковых автомобилей. Сеялки, культиваторы, плуги и т.д. я не вносил в список, но их слишком много, и они тоже мне сбалансированы по цене.

Комбайны: 1) Нива СЦ-5 — 35000 € 2) Нива-Эффект СЦ-5МЭ-1 — 65000 € 3) Енисей 1200-1 — 60000 € 4) = 1500Б Дон 95000 € 5) Дон 680М — 70000 € 6) КОРОВА 5G — 35000 € 7) КС-6 — 42000 € 8) Fortschritt E516B — 65000 € 9) Fortschritt E302 — 35000 € 10) Fortschritt E281 — 35000 € 11) Palesse GS10 — 110000 € 12) Ростсельмаш Вектор 2510 — 1 € 13) Ростсельмаш Акрос 530 – 145000 € 14) Ростсельмаш ПКМ 161 – 288000 €

Тракторы: 1) С-60 «Сталинец» — 3140 € 2) Т-16М — 6000 € 3) Т-25 — 8000 € 4) Т-70 — 12500 € 5) МТЗ-52 — 12000 € 6) МТЗ- 80 — 19500 € 7) МТЗ-80Х — 15500 € 8) МТЗ-82 — 21500 € 9) МТЗ-82 (старый) — 18000 € 10) МТЗ-82.1 – 22000 € 11) МТЗ-820 – 28000 € 12) МТЗ-826 – 32000 € 13) МТЗ-892 – 35000 € 14) МТЗ-1025 – 60000 € 15) МТЗ-1220.3 – 65000 € 16) МТЗ-1221 – 70000 € 17) МТЗ-1523 —

€ 18) МТЗ-2022.3 — 120000 € 19) МТЗ-3022ДТС — 160000 € 20) МТЗ-3502 — 205000 € 21) ЮМЗ-6кл — 15000 € 22) Т-40АМ — 10000 € 23) ТТ 4 – 40 000 € 24) Т-74 – 30 000 € 25) ДТ-75М – 24 000 € 26) Т-100 – 32 000 € 27) Т-170 – 50 000 € 28) БТ-150 – 65 000 € 29 ) Т-130 — 35000 € 30) Т 150К — 60000 € 31) Т 150К (погрузчик) — 65000 € 32) ХТЗ-150К-09-25 — 75000 € 33) ХТЗ-17022 — 115000 € 34) ХТЗ-17221- 21 — 125000 € 35) ХТЗ-181 — 104000 € 36) ХТЗ-Т-200К — 130000 € 37) ХТЗ-243К — 165000 € 38) К-700А — 120000 € 39) К-701 FCCH — 130000 € 40) Кировец 9450 – 235000 € 41) Ростсельмаш Универсал 310 – 250000 €

Грузовые и легковые автомобили: 1) КрАЗ-256Б1 – 46000 € 2) КрАЗ 6510 – 52000 € 3) МАЗ 5432 – 70000 € 4) TATRA 815 S3 – 40000 € 5) Валочно-пакетирующая машина LP-19 B3 – 250000 € 6) GA Z -53 — 18000 € 7) ГАЗ-66 — 20000 € 8) ГАЗ-69 — 10000 € 9) ГАЗ-3302 Газель — 20000 € 10) ГАЗ-3307 — 28000 € 11) ГАЗ-3309 — 30000 € 12) Зил — 166 — 12000 € 13) Зил-130 — 30000 € 14) Зил-133 — 40000 € 15) КАМАЗ 65115 — 65000 € 16) КАМАЗ 5410 — 52500 € 17) КАМАЗ 45253 — 55000 € 18) КАМАЗ 43203 — 55000 € 18) КАМАЗ 43203 — 55000 € КАМАЗ 5320 — 57090 € 20) КАМАЗ 43118 — 80500 € 21) КАМАЗ 55111 — 58500 € 22) КАМАЗ 53215 — 62000 € 23) КАМАЗ 54115 — 54000 € 24) КАМАЗ 65117 — 99800 € 131) МАЗ 65117 — 99600 € 731) МАЗ 71) 7410 — 225500 € 27) УАЗ-3303 — 16000 € 28) УАЗ 469 — 7700 € 29) УАЗ Hunter — 12800 € 30) ВАЗ-2121 «Нива» — 8500 € 31) Урал 4320 — 55000 € 32) Урал 4320 -19 – 60 000 € 33) УРАЛ NEXT – 100 000 €

Авторы:
У нас нет никакой информации об авторе этого мода FS 17.Если вы автор, пожалуйста, свяжитесь с нами или оставьте комментарий ниже, и мы добавим ваши кредиты.

unzip.zip – 338

40 ИСХОДНАЯ ССЫЛКА

traktor-lmz.ru | Бесплатный SEO-аудит онлайн для traktor-lmz.ru

raktor-lmz.ru, traktor-lmz.ru, rraktor-lmz.ru, tfraktor-lmz.ru, fraktor-lmz.ru, tgraktor-lmz.ru, graktor-lmz.ru, thraktor-lmz.ru, hraktor- lmz.ru, tyraktor-lmz.ru, yraktor-lmz.ru, t5raktor-lmz.ru, 5raktor-lmz.ru, t6raktor-lmz.ru, 6raktor-lmz.ru, taktor-lmz.ru, treaktor-lmz.ru, teaktor-lmz.ru, trdaktor-lmz.ru, tdaktor-lmz.ru, trfaktor-lmz.ru, tfaktor-lmz.ru, trgaktor-lmz.ru, tgaktor-lmz.ru, tr4,aktor-lmz.ru, t4,aktor-lmz.ru, trtaktor-lmz.ru, ttaktor-lmz. ru, tr5aktor-lmz.ru, t5aktor-lmz.ru, trktor-lmz.ru, traqktor-lmz.ru, trqktor-lmz.ru, trawktor-lmz.ru, trwktor-lmz.ru, trazktor-lmz.ru, trzktor-lmz.ru, traktor-lmz.ru, trktor-lmz.ru, traxktor-lmz.ru, trxktor-lmz.ru, trasktor-lmz.ru, trsktor-lmz.ru, trator-lmz.ru, trakutor-lmz.ru, trautor-lmz.ru, trakjtor-lmz.ru, trajtor-lmz.ru, trakmtor-lmz.ru, tramtor-lmz.ru, trakltor-lmz.ru, traltor-lmz.ru, trakotor-lmz.ru, traotor-lmz.ru, trakor-lmz.ru, traktror-lmz.ru, trakror-lmz.ru, traktfor-lmz.ru, trakfor-lmz.ru, traktgor-lmz.ru, trakgor-lmz.ru, trakthor-lmz.ru, trakhor-lmz.ru, traktyor-lmz.ru, trakyor-lmz.ru, trakt5or-lmz.ru, trak5or-lmz.ru, trakt6or-lmz.ru, trak6or-lmz.ru, traktr-lmz.ru, traktoir-lmz.ru, traktir-lmz.ru, traktokr-lmz.ru, traktkr-lmz.ru, traktolr-lmz.ru, traktlr-lmz.ru, traktor-lmz.ru, traktr-lmz.ru, traktopr-lmz.ru, traktpr-lmz.ru, trakto9r-lmz.ru, trakt9r-lmz.ru, trakto0r-lmz.ru, trakt0r-lmz.ru, trakto-lmz.ru, traktore-lmz.ru, traktoe-lmz.ru, traktord-lmz.ru, traktod-lmz.ru, traktorf-lmz.ru, traktof- lmz.ru, traktorg-lmz.ru, traktog-lmz.ru, traktor4, -lmz.ru, trakto4, -lmz.ru, traktort-lmz.ru, traktot-lmz.ru, traktor5-lmz.ru, trakto5- lmz.ru, traktorlmz.ru, traktor-=lmz.ru, traktor=lmz.ru, traktor-_lmz.ru, traktor_lmz.ru, traktor-0lmz.ru, traktor0lmz.ru, traktor-+lmz.ru, traktor+lmz.ru, traktor-*lmz.ru, traktor*lmz.ru, traktor-9lmz.ru, traktor9lmz.ru, traktor-mz.ru, traktor- lpmz.ru, traktor-pmz.ru, traktor-lomz.ru, traktor-omz.ru, traktor-lmz.ru, traktor-mz.ru, traktor-limz.ru, traktor-imz.ru, traktor-lkmz. ru, traktor-kmz.ru, traktor-lmmz.ru, traktor-mmz.ru, traktor-l.mz.ru, traktor-.mz.ru, traktor-lz.ru, traktor-lmnz.ru, traktor-lnz .ru, traktor-lmhz.ru, traktor-lhz.ru, traktor-lmz.ru, traktor-lz.ru, traktor-lmjz.ru, traktor-ljz.ru, traktor-lmkz.ru, traktor-lkz.ru, traktor-lmlz.ru, traktor-llz.ru, traktor-lm z.ru, traktor-l z.ru, traktor-lm.ru, traktor-lmzx. ru, traktor-lmx.ru, traktor-lmzs.ru, traktor-lms.ru, traktor-lmza.ru, traktor-lma.ru, traktor-lmz .ru, traktor-lm .ru

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.