Триммер китайский не заводится: Не заводится триммер. Почему? — Агротехсервис

Содержание

Ремонт карбюратора триммера — Описание и фотоотчет

4.9 / 5 ( 19 голосов )


 

«Не качает бензин в цилиндр, со шприца брызнешь заведется и глохнет»,  — именно с такими словами большое количество бензокос поступает в наш сервисный центр в летний период.

Можно ли вылечить? К сожалению не всегда… Постараемся рассказать о частых неисправностях данного карбюратора и способах их устранения своими руками.

 


 

 

Перед тем как производить какие-либо манипуляции с карбюратором необходимо исключить возможные неисправности, которые могут повлиять на работу бензокосы (создать имитацию не работающего или не настроенного карбюратора:

 


 

 

Топливный фильтр (шланги): отсутствие механических повреждений на корпусе фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

 


 

 

Воздушный фильтр: отсутствие механических повреждений на поверхности фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

 


 

 

Неисправности системы зажигания: исправная свеча зажигания «в паре» с модулем зажигания должны обеспечить двигатель стабильной работой

 

 


 

 

Исправная система выхлопа: выпускное отверстие цилиндра, а также глушитель не должны быть забиты нагаром — в следствие чего коса будет «задыхаться», не развивать обороты — создавая имитацию неисправного карбюратора.

 


 

Герметичность картера двигателя. Сальники коленчатого вала, резиновые впускные адапторы — в результате повреждений (естественного износа) пропускают в двигатель лишний воздух — проявляется обычно в сильном завышении оборотов и не возможности регулировки карбюратора.

 


 

Если, после проверки всех этих узлов подозрения остались на карбюратор, можно приступить к его первичному осмотру. Условно говоря, после безуспешных попыток завести двигатель — выкрутили свечу зажигания и она «сухая»

 


 

Разборку карбюратора следует проводить на чистой светлой поверхности, чтобы не потерять мелкие детали. Процесс разборки можно фиксировать на фото-видеокамеру, так проще производить обратную сборку.

 


 

 

 

Что можно проверить в домашних условиях своими руками?

 

 

 

«Стандартный» вариант современной китайской бензокосы. Имеет одинаковую компоновку и множество вариантов производителей (Patriot, Forward, Green, Etalon, Prorab, Варяг и многие прочие)

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Снимаем крышку воздушного фильтра, открутив винт.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее откручиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра и снимаем его.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Далее открутив гайку крепления троса, снимаем его с бобышки дроссельной заслонки. Винт, обозначенный стрелкой, регулирует холостой ход на данных карбюраторах.

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Стаскиваем топливные шланги.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Прокладка карбюратора не должна иметь повреждений, при необходимости меняем ее.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Данный винт качества отрегулирован заводом изготовителем, сам по себе «разрегулироваться» он не может. В ходе эксплуатации возможна корректировка в связи с износом поршневой группы, но она будет носить «минимальные значения».

 

 

Как показывает практика заводское значение данной регулировки — 1,5 оборота (Если Вы «разрегулировали» его — закручиваете полностью и выкручиваете на 1,5 оборота. При таком значении, при условии исправности узлов триммер обязательно запуститься. После прогрева возможно потребуется корректировка винта (должна быть стабильная работа на оборотах газа))

Крутить его без необходимости не нужно!

 

 


 

 

 

Карбюраторы китайских бензокос — слева для объема двигателя 26 и 33см³, справа для объема двигателя 43 и 52см³. Конструкция одинаковая, разница обозначена на фото. Разбираются одинаково.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Приступим к разборке:

Откручиваем 4 винта крепления

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Разбираем в последовательности

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Сразу осматриваем состояние лепестков диафрагмы. Они не должны быть «отогнуты» от плоскости карбюратора. Сама диафрагма не должна иметь повреждений.

 

 

 

 


 

 

 

 

Прокладка мембраны, также не должна быть надорвана или иметь повреждений.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

На корпусе карбюратора также не допускается загрязнений или отложений, которые могут забить каналы и нарушить режим работы карбюратора.

 

 

 

 

 


 

 

 

Мембрана должна быть «целостной», не иметь повреждений на своей поверхности.

«Пятачок» мембраны не должен «прокручиваться»

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Обращаем внимание на «зону впускной иглы». Если есть какие-либо загрязнения или даже следы ржавчины обязательно очищаем все.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Ход иглы должен быть ровным, без заеданий и подклиниваний.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Для проверки иглы прижимаем «сэндвич» к карбюратору — заливаем бензином (очистителем карбюратора) область иглы (выд. оранжевой стрелкой)

На штуцер подачи топлива одеваем шланг (выд. красной стрелкой), вдуваем воздух, одновременно осматриваем иглу на отсутствие «пузырей» воздуха.

Если пузырей нет, то игла держит, проблем нет. Если пузыри присутствуют разбираем дальше.

 

 


 

 

 

 

Откручиваем винт крепления оси коромысла.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Под коромыслом расположена пружина, будьте аккуратны при разборке, не потеряйте мелкие детали.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

Извлекаем ось с коромыслом, иглу и пружину.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Хотелось бы отметить следующее: если разбито само «посадочное седло» под иглу, то никакими манипуляциями не поможешь — придется заменить карбюратор.

 

 

 

 

 


 

 

 

Продолжим.

Очень важный момент проверки состояние оси коромысла. Проверяем так: прокручивая ось в коромысле наблюдаем — если на оси отсутствую загрязнения или повреждений — коромысло должно оставаться на месте.

 

 

Если при вращении оси коромысло двигается вместе с осью, подклинивает и «мешает» оси свободно вращаться, необходимо очистить ось.

 

 


 

 

 

Ось можно попробовать очистить бензином или очистителем карбюратора.

Если не помогает, придется прибегнуть к механическому воздействию.

Зажимаем ось в патроне шуруповерта и вращаем на небольшой скорости.

 

К оси прижимаем наждачную бумагу мелкой зернистости («нулевкой). Увлекаться не стоит — буквально несколько секунд.

 

 


 

 

 

 

Саму иглу по необходимости, можно очистить таким же способом. НО! Наждачная бумага не должна касаться «вершинки» иглы.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Идем дальше.

Очистителем карбюратора на всякий случай продуваем каналы (с обратной стороны сэндвича)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Идем дальше.

Очистителем карбюратора на всякий случай продуваем каналы (с обратной стороны сэндвича)

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Сеточка фильтр, должна быть идеально чистой, ни в коем случае не допускается эксплуатация карбюратора без нее.

 

 

 

 

 


 

 

 

Ну и собственно сам клапан-форсунка. Именно по причине «залипания» мембраны данного клапана — бензин не поступает в камеру сгорания и бензокоса не заводится.

 

 

 

 

 

 


 

Дальнейшие действия должны быть максимально аккуратными. Отдельно данный клапан в продаже купить не получиться. В случае его порчи (утере) или неисправности — придется заменить карбюратор целиком.

 


 

 

 

Прислонив шланг вплотную к клапану — проверяем его работу. Вдуваем и всасываем воздух. Правильная работа — если

Если данный клапан не работает, попробуем «реанимировать» его.

 

 

 

 

 


 

 

 

Для начала пробуем залить его известной всем жидкостью WD-40.

Далее тупым предметом МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНО пробуем немного «расшевелить» мембрану клапана.

 

 

 

 

 


 

Если после этих манипуляций никаких изменений в лучшую сторону не произошло, остается только заменить карбюратор в сборе.

 


 

 

 

 

Конечно можно попробовать извлечь мембрану клапана, но очень велик шанс ее повредить. Аккуратно тупым предметом с обратной стороны сэндвича «толкаем» мемрану из посадочного места в клапане.

 

 

 


 

 

 

 

 

И внимательно следим за мембранкой — чтобы не потерять ее.

 

 

 

 

 


 

 

 

Возможно ее можно изготовить самостоятельно. Диаметр — 3мм, толщина 1мм. Но необходимо подобрать соответствующий материал и подходящую «выколотку». Может у кого-нибудь был опыт изготовления? Поделитесь )

 

 

 


 

 

 

 

Если есть донор, либо Вы изготовили данную мембрану самостоятельно — необходимо правильно и без повреждений поместить ее в клапан.

 

 

 

 

 


 

 

 

 

Если вдруг Вы забыли последовательность сборки…

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

Все что можно купить к такого рода карбюраторам — так называемый ремкомплект. Удобный вариант выпускает компания IGP (Champion) — помимо мебраны, диафрагмы и прокладок, он содержит в себе также: иглу, ось и коромысло с пружиной. Артикул: 1700042

 

 

 


 

На этом все, что мы хотели рассказать про карбюратор китайской бензокосы. Надеемся, что данный материал поможет Вам устранить неисправность и работать с удовольствием. Удачной Вам работы!

 

 


 

 

Посмотреть подробный фотоотчет разборки китайской бензокосы

 

 


 

Подробнее об анализе повреждений поршневой группы можно прочитать в статье

 

 


 

Посмотреть подробный фотоотчет замены поршневой группы на китайской бензокосе

 

 


 

 

Частые неисправности и ремонт китайских триммеров 43-52см³. 

 

 


 

3 2 голоса

Рейтинг статьи

ᐅ Huter GGT-1900S отзывы — 47 честных отзыва покупателей о Huter GGT-1900S

Самые выгодные предложения по Huter GGT-1900S

 
 

Илья, 16. 06.2019

Достоинства:
1. Мощный
2. Удобный
3. Разборный
4. Дешевый 🙂

Недостатки:
Недостаточно надежный — подробности в каментах

Комментарий:
1. В первый год сломалась ручка газа в процессе завода — тросик в ручке оканчивается шариком, который вставляется в пластиковый цилиндр. если тросик почему-то застрял, этот цилиндр ломается. кто это придумал — руки вырвать. ну на клей посадить, там усилие небольшое, или ручку новую где-то найти.
2. Прохудился уплотнитель трубки подачи бензина из бачка — в результате течет, если поставить вниз мотором на хранение. На покос не влияет )
3. Родная катушка с леской развалилась, выскочила и потерялась пружина. Заменил на какой-то бренд — проблем нет

А так — косит на ура, за счет рогов — очень удобно, спина не устает. незаметно спилить тонкие деревья — как нефиг нафиг. заводится нормально, надо ручкой подгазовать.
Проблем с мотором нет.

Пётр Мишашин, 12.06.2019

Достоинства:
Удобство эксплуатации, крепкая катушка, хороший кожух.

Комментарий:
Более двух сезонов триммер стал незаменимым помощником на моём дачном участке. Достаточная мощность, удобно управлять, работается с ним легко, спина не болит вовсе. Ухаживать также не составляет большого труда, легко чистить аппарат. Мотор не глохнет, трава исчезает на глазах.

Магасумов Эльнар, 09.06.2019

Достоинства:
По характеристикам куча достоинств

Недостатки:
В реале только недостатки. .
Рассыпается в течении трех покосов, китайцы поскупились на качестве комплектующих..

Комментарий:
Не связывайтесь.!
Выкинутые в никуда деньги..

Денис Евграфов, 04.06.2019

Достоинства:
стоит не дорого, крутящий момент передаётся на вал, косил 2 часа бурьян, правда леской, надо будет попробовать диском.

Недостатки:
слабоватая теплоизоляция, на горячую плохо прокручивается стартер, есть вибрации, но не критичные — привыкаешь

Комментарий:
в целом не плохо, мне понравилось

Вадим Майовский, 01.06.2019

Достоинства:
Удобство транспортировки, отличный и быстрый покос, удобно держать.

Недостатки:

Комментарий:
Купил эту косилку, чтобы у мамы в деревне вокруг дома траву косить. Мне понравилось, быстро и хорошо получилось (до этого косил обычной косой). Удобно держать, в комплекте идет ремень, из рук не выскальзывает. Хорошо, что бензиновый бак просвечивает, и видно, сколько топлива осталось. Триммер разбирается и хорошо в багажник помещается. Кожух защищает от попадания разбрасывания травы, но я все равно очки надеваю.

chlenov-aa, 04.02.2019

Достоинства:
Мощность, разборный вал.

Недостатки:
Ощутимая вибрация при работе.

Комментарий:
Приобретена на неделе для кошения жесткого бурьяна на малой родине. При кошении использовал только предварительно заточенный нож. С этой работой коса справляется на 150%. Леску не использовал совсем, думаю не испытывать судьбу и сразу купить хорошую шпулю.
Сборка простая. Проверил все другие винты, все затянуто на «ура». Через час проверил еще раз — подтянул только один болт крепления пластикового кожуха, да и то, как оказалось — от работы кожух нагрелся и пластик стал мягким. так что не усердствуйте. Больше ничего не раскручивается.
Заводится как написано в паспорте. Больше добавить нечего.
Очень заметная вибрация при работе. Я больше часа не работал, и то только в специальных перчатках и наушниках.
Итог — моща! Крапива и лопух плачут, молодая поросль деревьев до 2 см не замечается. По приколу срубил ножом дерево 3 см за несколько секунд. На даче бесполезна, только для очистки территории. В остальном — все ок.

media-profi, 18.10.2018

Достоинства:
Мощность, вожможность возить в багажнике

Недостатки:
Отвратительная родная катушка для лески

Комментарий:
Отличная коса, брал чтобы убрать бурьян с 20 соток. Справилась на ура весь день от заправки до заправки. Родной диск косил 2 сезона пока не напоролся на арматурину. Но если хотите работать леской берите сразу приличную катушку и леску родные полный отстой. Еще один нюанс масло не нужно дорогое берите самое простое и мешайте 1к 25-30 (поршневая всеж слабоватая). Еще момент в собраном состоянии коса очень большая и на тесных участках и узких проходах неудобна. Всеж 2 квт не нужны на 3 сотках. А так косой доволен рекомендую.

Гость, 04.10.2018

Достоинства:
Мощная. Разборная штанга и жесткий вал. В комплекте нож. Весьма крепкая катушка (проверять при покупке). Хороший кожух. Бензобак защищен дополнительными ребрами снизу (удобно при укладке на землю для заводки)

Недостатки:
Весьма прожорлива. На новой косе был слабо натянут тросик газа, из-за чего по инструкции завести удалось не сразу. Из-за большОго объема двигателя тяжело заводить «неопытному» юзеру. (советую внимательно посмотреть видео-инструкции)

Комментарий:
(Предположительно) адекватное соотношение цена-качество (дальнейшая эксплуатация покажет). На новой косе оказался слабо натянут тросик газа. После небольшой модернизации «на коленке» (пружинка из шариковой ручки к месту крепления тросика на заслонку) заработала как надо.
Заводить тяжело (большой объем двигателя) если слабые руки и малый вес Юзера. Лучше предварительно посмотреть видео-инструкции (upd. на досуге специально снял: //youtu. be/z06wcGq2AxU), и понять, что значит «протянуть шнур стартера ДО зацепления». Иначе возможен преждевременный выход стартера из строя, о чем честно предупреждает инструкция.
Ручка из аккуратного пластика, но винты лучше особо сильно не затягивать — я сорвал пластиковый «стакан» куда вкручивается один из винтов.
Комплектной лески вполне хватило на быстрое выкашивание участка и прилегающей территории. Специально купленную «квадратную» даже не поставил.
Косить лучше на полном газу — тогда ничего не наматывается на головку, все разрубается в кашу.
Upd. Изучение форумов показало, что все подобные косилки однотипные, и сделаны почти по одному чертежу. Запчасти взаимозаменяемы и стоят недорого. А одной «китайской»косилки на проф-покосе хватает на пару сезонов с устранением различных «детских» болячек.
Upd2. Для тех, кто ищет информацию — совет вбить в поиск «Китайские бензоКосы, тестдрайв».. попадете на нужный форум, и получите ответы на все вопросы.

Евгений, 12.09.2018

Достоинства:
Мощность

Недостатки:
см комментарий

Комментарий:
Добрый день! Приобрел Триммер бензиновый HUTER GGT-1900S в декабре 2017 года. Приобретал его для домашнего использования на приусадебном участке (для покоса травы во дворе и небольшом саду), не для заготовки сена и не для промышленного покоса травы. Что подразумевает редкое и не продолжительное время работы.

Работа производилась строго по инструкции, почти на максимальных оборотах (нажималась кнопка поддержания уровня оборотов)

В какой-то момент триммер стал плохо заводится.

После чего в момент работы триммер заглох и больше запустить его не получилось.

В авторизированном сервисном центре сообщили, что произошел перегрев двигателя в следствие чего образовались задиры на цилиндре и поршне со стороны выхлопа. Также сообщили, что данная неисправность является негарантийным случаем.

Касаемо негарантийности данной поломки я не согласен, т.к. работы производились строго по регламенту и без нарушений. Почему двигатель перегрелся мне непонятно.

Почему работа с готовым изделием в соответствии с руководством по эксплуатацией приводит к поломке с дорогим ремонтом?

Какое мнение должно оставаться у конечных пользователей с таким сервисным обслуживанием?

Отремонтировал сам, купил новый цилиндр с поршнем за 1000 руб

Ромашов Александр, 03. 09.2018

Достоинства:
нет

Недостатки:
качество сборки ужасное, все винты после 1 часа работы пришлось протягивать! Если работать непрерывно от заправки до заправки, перегревается и клинет поршневая. Хорошо что на гарантии, 3 раза меняли поршневую бесплатно.

Комментарий:
Хотите головную (или иную) боль, купите эту модель!!! В мастерской говорят, что эта модель косяковая, и практически только эту модель к ним несут на ремонт, с остальным модельным рядом всё нормально…

 

Медников Иван, 16.06.2018

Достоинства:
Низкая цена.

Недостатки:
1. Слабая рукоятка за которую держишься
2. Слабый пусковой механизм
3. Нет балансировочного механизма, как следствие, не чувствуешь рук после покоса
4. Не долговечный двигатель
5. Слабая штанга (от мотора до ножа) т. к. состоит из 2-х частей сломалась в первый месяц пополам
6. Ненадежная штатная свеча зажигания
7. Хлипкий защитный кожух.

Комментарий:
В прошлом 2014 году купил себе этого трансформера. Запустить без поломок удалось только в первый раз. при втором запуске раскрутилась пружина внутри пускового механизма. Но это меня не смутило разобрал, смотал пружину и дальше, так продолжалось всегда, даже после покупки нового пускового механизма. чуть позже отломилась рукоятка за которую держишься, и это меня не смутило, переставил целиком рукоятки со старой газонокосилки вместе с ручкой газа. Защитный кожух тоже быстро лопнул, переставил со старой газонокосилки. Далее сломалась штанга (которая идет от мотора к ножу) пополам, но и ее я восстановил прикрепив на веревке к газонокосилке доп. болт который стягивал эту ось. От вибраций болт часто выскакивал, приходилось глушить, крепить ось, перематывать пружину и заводить. Проблемы с запуском начались очень скоро, но и эту проблему решил быстро путем перестановки свечи зажигания со старой газонокосилки. Летний сезон она так и не отработала, в моторе пропала компрессия, да и желание пропало ее дорабатывать после каждого запуска. Удалось за все лето (за 2 месяца пользования газонокосилкой) 1-раз выкосить участок 21 сотку, и то не до конца., купил косу и добил ей. В 2015 уже более щепетильно отнесся к выбору новой газонокосилки, естественно не этой фирмы!

Miloslav Suxomlinow, 06.06.2018

Достоинства:
Мощность, цена, прямая штанга

Недостатки:
Пока не нашёл

Комментарий:
Косилка спокойно режет небольшой кустарник, возьмет до 2-2. 5 см. Леска в комплекте с ножом является большим плюсом для небольшой цены. Очень проста в эксплуатации, но не всегда легко заводится (чем мощнее, тем больше компрессия).

Фёдор Казанцев, 20.05.2018

Достоинства:
высокая мощность, защитный кожух, полупрозрачный бак.

Недостатки:
не увидел

Комментарий:
мощный триммер косит высокую траву, не большие кустарники. Удобная рукоять, можно отрегулировать. Защитный кожух предотвращает разбрасывания веток, скошенной травы. Полупрозрачный бак помогает следить за расходом топлива. Антивибрационная система экономит силы. Удобна в транспортировке.

Павел Луценко, 02. 05.2018

Достоинства:
Мощность! Бурьян с лишними кустами выкашивает на ура. Использую 40-зубчатый нож.
В комплекте емкость для смешивания топлива — очень удобно.

Недостатки:
Винты креплений — очень легко сорвать внутренний шестигранник.
Заедает что-то — иногда не реагирует на ручку газа и шарашит на повышенных оборотах. Только знай, размахивай.
Тяжелый, со штатным ремнем к концу дня спина и руки болят.

Комментарий:
Уже два сезона пилю этой штукой бурьян на участке. Кусты, борщевик, лопухи, крапива, трава — все пофик.
Непростой запуск двигателя — надо приноровиться и силу иметь.
Приходится смиряться с тем, что в баке «неснижаемые остаток» всегда 100-150грамм. Их он не в каждом положении может из бака взять, а если не может — глохнет.
В целом, если еще сезон проживет — буду доволен. Надо только нож новый купить.

Руслан Петухов, 20.04.2018

Достоинства:
Легко управляется

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Развожу кролей, необходимо для корма много травы. Хорошая производительность, косит низкую и высокую траву, молодой кустарник, только устанавливайте либо стальную головку, либо нож. Расход бензина не большой.

Хромин Сергей, 31.03.2018

Достоинства:
Нравится всё.

Недостатки:
Недостатков не имеет.

Комментарий:
Техника любит ласку чистоту и смазку. Двумя триммерами накосили с женой на двух коров и быка и ещё будем сшибать пока погода позволяет. Думаю тонн 12 заготовим сена на зиму. Ремонт требуется всегда и всему. Большое спасибо Н-Тагильскому сервису по ремонту. Оперативно и качественно сделали ремонт. Ждал всего неделю. Также спасибо руководству магазина Строй Сам г. Карпинска Свердловской обл. все сработали оперативно.

Синицына Дарья, 18.03.2018

Достоинства:
Удобная, хорошая цена, бренд

Недостатки:
Пока не обнаружила

Комментарий:
Мне как женщине в возрасте и хозяйке своего домика хочется держать участок в красоте и порядке, но я не на столько сложена как мой муж и поэтому решили приобрести газонокосилку специально для нашей семьи. Эта косилка нам понравилась и мы решили оставить отзыв о ней. Очень понравилось что можно регулировать уровень высоты скашивания, так же приглянулось то, что марка брендовая, немецкая и у соседей была такая же, но по моему это у них трумер назывался, они вот все нахваливали. Пользоваться ею очень удобно и цена приемлемая. Спасибо мужу и немцам за такой подарок.

Казачкин Алексей, 17.03.2018

Достоинства:
простота в обращении, неприхотливость, разборная штанга

Недостатки:
еще не выявил

Комментарий:
купил для покоса травы около дома и для дачи. не ожидал, что будет так просто разобраться, в инструкции все просто и понятно. мощности хватило чтобы обкосить кустарники и борщак вокруг дачи, правда не забывайте про защиту. для кустарника поставил диск, очень удобно и эффективно. огромный плюс для меня это разборная штанга, спокойно перевожу в багажнике. в общем очень доволен.

Григорий Дудник, 07.03.2018

Достоинства:
Удобный, мощный.

Недостатки:
Нет.

Комментарий:
Удобное управление рукояткой, как рулём велосипеда. Легко помещается в багажник — за счет складной штанги. Довольно мощный, топлива хватает раза на 2 – 3, при прозрачном баке не проморгаешь, когда оно заканчивается.

Роман Фактурович, 23.02.2018

Достоинства:
Низкая цена, неплохое качество сборки, антивибрация, разборная штанга

Недостатки:
Не выявлено пока

Комментарий:
Откосил данной моделью триммера один сезон. Отменный аппарат за эти деньги. За сезон косил им четыре раза по 10 соток. Перед первым использованием решил попротягивать все гайки и болты, но всё было затянуто, приятно.
Косил триммером и малину, и траву сантиметров 50, работает ровно без натуги. Поначалу были небольшие траблы с катушкой и леской, пока не приноровился.
Удобно, что штанга на триммере разборная, разбираю триммер перед хранением его в гараже.
Триммер достаточно мощный, при этом не сказал бы, что он прожорливый.
Можно ещё добавить, что он прост в управлении, разберётся кто угодно.

Зернов Леонид, 07.02.2018

Достоинства:
Отличная мощная коса

Недостатки:
шумная, но рабочие говорят это из-за двухтактного двигателя

Комментарий:
Специально выбирал себе косу помощнее, чтобы косить не только травку, но и кусты и побеги. После долгого изучения остановился на модели 1900S. Коса ведет себя хорошо, без труда скашивает побеги терновника. В уходе не сильно прихотлива, как и все бензокосы. Сейчас видел модель еще мощнее — 2500, взял бы себе ее, если бы она была в 2013 в магазинах. Но модель 1900 тоже более чем хватает, ни разу нигде не заглохла, все рубила.

Максим Антонов, 08.08.2017

Достоинства:
экономный расход бензина, послушный

Недостатки:
нет

Комментарий:
Достойный агрегат! Триммер разборный, удобно перевозить в машине. Косит траву любой высоты. Полного бака хватает на 3-5 соток, еще и остается. Качество материалов хорошее, не хлипкий.

Галина Лемешева, 15. 06.2017

Достоинства:
функциональность, качество

Недостатки:
не обнаружила за все время

Комментарий:
При выборе триммера я отдала предпочтение данной модели по многим причинам: расход топлива экономный, вес небольшой, пользоваться несложно.
Инструмент оснащен плечевым ремнем и удобной ручкой, что позволяет мне выполнять работу без физической нагрузки.
Триммер компактный, подготовить его к работе несложно.
Механизм безопасен в применении, а поскольку он оснащен антивибрационной системой, усталости во время работы я не ощущаю.

Ярослав Шульц, 08.06.2017

Достоинства:
Легко собирается и разбирается, 2-х тактный двигатель, с воздушным охлаждением

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Очень удобная рукоятка, руки не устают и не скользят. Здесь же находится система управления. Количество бензина видно в прозрачном топливном баке. С леской тоже косит отлично.

Саша Сохин, 27.03.2017

Достоинства:
Хорошая мощность (около 2,5 “лошадок”) и захват (26 см) помогают оперативно справиться с большими покосными объемами. Простая в использовании, инструкция написана для людей. Косить можно ножом/леской. Ручка складывается – хранить-перевозить удобно.

Недостатки:
Проблемы с катушкой, на которой леска намотана, начались сразу же после первого использования.

Комментарий:
По равновесию цена-качество косилка приемлема. Такую хорошо иметь, если площади немаленькие и обрабатывать их нужно часто. Антивибрационная система довольно хорошая – руки не отбивает. Триммер проработал три года без ремонта.

Гость, 25.03.2017

Достоинства:
Мощная. Заводится стабильно. Не высокая цена.

Недостатки:
Качество сборки и изготовления. Не протянутые винты. Низкокачественная катушка. Заслонка в положении «Запуск», перекрывает подачу воздуха полностью и триммер не заводится вообще, поэтому надо заводить в приоткрытом положении.

Комментарий:
При сборке, протянул все винты которые увидел. Но в первые часы работы отпал воздушный фильтр. Выкрутился болт его крепивший.
Катушки не хватило на летний сезон, точнее примерно через 10 моточасов она развалилась полностью.
Поэтому кто выбирает по цене, имеет смысл посмотреть модели других производителей по дороже, ибо тут все равно придется покупать хорошую новую катушку. Радует только то, что она мощная.
Китайский триммер, не имеющий к Германии никакого отношения.

Славик Бердников, 14.03.2017

Достоинства:
Очень мощный с бензиновым двигателем 2,6 л.с, удобный в работе, легко заводится, есть антивибрационная система.

Недостатки:
Без жалоб.

Комментарий:
У нас есть дом в деревне, так что косить приходится много. Специально приобрел мощный бензиновый триммер, чтобы справлялся с лопухами. Триммер отлично сбалансирован и при работе почти не устаешь. С легкостью косит густую траву. Достаточная ширина покоса 26 см. Нож свободно рубит лопухи и даже трехсантиметровые ветки. Работает без поломок уже два года.

Евгений Молчанов, 13. 03.2017

Достоинства:
мощный и удобный.

Недостатки:
нет недостатков.

Комментарий:
леска в катушке у триммера не путается, не приходится часто её поправлять. Триммер (за два сезона) ни разу не заглох. Справляюсь с любой растительностью. В управление он смирный: могу аккуратно подравнивать газоны. Нож без труда режет кусты. Я за один день избавился от старых кустов смородины, а их было больше десятка. Бензина уходит немного. Пользоваться им не сложно: завёл — и коси. Легко разбирается.

Матвей Жаберов, 12.03.2017

Комментарий:
Отличная штука для работы в саду, да и не только, я его уже два с лишним года на всем придомовом участке использую. Траву и сорняки берет спокойно, при замене лески на нож — кустарник до сантиметра толщиной тоже, больше пробовать не приходилось. Заводится с первого раза, что бы глох когда – не припоминаю, ни на холостом ходу, ни при нагрузке. При работе почти не трясет, рукоятки удобные, когда за них держишь, руки не соскальзывают. Таскать тоже просто, спина совершенно не напрягается и не болит.

Андрей, 01.02.2017

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Надёжность

Комментарий:
Пришёл сезон, а старый китаец, доставшийся мне в наследство, таки сдох. Поехал за новой, в магазинах один Китай, более менее Stihl 15 тр. Решился на Китай,выбрал Huter, вроде как на рынке давно. Купил, собрал, начал косить(все по инструкции), 2 минуты и он вклинил. Диагноз — маховик. Отвёз обратно, ремонт занял чуть менее 2 недель. Забрал, начал обкатку по новой, через 15 минут разлетелась катушка, поставил свою. При работе чувствуется сильная вибрация, ремень дешовка! В общем, скупой платит дважды, не рекомендую!!!

Почему не заводится бензиновый триммер

Основные неисправности бензиновых и электрических триммеров

Еще один пример, когда перекачена топливная смесь — переверните бензопилу, чтобы глушитель оказался внизу. Из него может начать капать смесь. Это тоже причина, когда не заводится бензопила. При запуске видны выхлопные газы, но не заводится. Нужно на «горячем пуске» прокачать, пила через некоторое время заведется.

На следующий день бензопила или мотокоса, если хранилась в теплом невлажном месте, обычно запускается из рабочего положения, попробуйте. Не удалось запустить, тогда делайте все по науке начиная с холодного запуска.

Топливный фильтр в баке. Надо проверить его функциональность. Но не оставляйте входящий патрубок без фильтра.

Также есть смысл проверить воздушный фильтр. Нужно снять воздушный фильтр и попробовать завести без него. Если заводится, то нужно либо прочищать и промывать старый фильтр, либо устанавливать новый.

мотокоса заводится легче, если ее положить на бок воздушным фильтром вверх, чтобы смесь послушно падала вниз в карбюратор, и еще можно снять воздушный фильтр, капнуть в карбюратор 1-2 капли смеси, установить фильтр на место и. о чудо. Заводится!

Если вновь не получилось запустить, тогда следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания. Заодно проверить свечу на работоспособность. Она непредсказуемо может выйти из строя. Одна из досадных причин — нерабочая свеча зажигания.

Итак, свеча оказывается исправной. Что делаем? Если гарантийный период прошел, в сервис далеко ехать и нет желания, то можно еще сделать некоторые шаги, чтобы реанимировать инструмент своими руками.

Если на свечке нет следов смеси, свеча сухая, значит смесь не поступает в цилиндр двигателя из карбюратора. Но все же стоит проверить окончательно работу свечки. Заливаем немного смеси прямо в цилиндр и закручиваем свечку. Делаем несколько попыток заведения. Не нужно выдергивать по максимуму до упора заводящую ручку, поломаете механизм стартера раньше времени. С исправной свечкой двигатель заведется, немного поработает и заглохнет — это правильно. Значит карбюратор не пропускает смесь.

Бывает так, что из экономии пользователь покупает бензин где подешевле. На таких заправках возможно попадание воды в бензин. Такой бензин вам и продали.

Либо хранение бензина или смеси было какое-то время в ёмкости с открытой крышкой при большой влажности воздуха, а то и вообще капля воды попала в смесь. Одной маленькой капли воды в карбюраторе достаточно, чтобы нарушить его слаженную работу.

Если пользователь старается еще и на присадке для топлива экономить (масло для 2х-тактных двигателей), то ситуация ухудшается, так как такое масло хуже растворяется в бензине. В карбюраторе на топливном фильтре в карбюраторе образуется тончайшая пленка. Поступление смеси сильно ограничивается или прекращается.

Карбюратор в мотокосах и бензопилах — очень тонкий механизм. Снимать с двигателя и разбирать его нужно аккуратно. Разобрали в малопыльном помещении, продули, просушили, сеточку топливного фильтра промыли (очень аккуратно!), если загрязнена. Для бензотехники со сроком службы 1-2 года этого бывает достаточно, остается собрать и завести. Заводим по всем правилам науки заведения — холодный пуск, горячий пуск.

А вот универсальный совет для запуска бензопилы или мотокосы и даже снегоуборщика (если исправна свеча, чистый воздушный и топливный фильтр, свежая смесь бензина и масла в соответствующей пропорции) — закрыть воздушную заслонку карбюратора, 2-3 движение стартера, открыть воздушную заслонку карбюратора (полностью), 2-3 движения стартера. Так и повторять. Через 3-5 циклов начнет заводиться.

Практические советы по устранению неисправностей. Из личного опыта.

У бензокосы и электрического триммера, если не рассматривать поломки, связанные со штангой и косильной головкой, неисправности в основном случаются в районе двигателя.

Типичные поломки бензинового триммера, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы данного агрегата, следующие:

  • поломка двигателя;
  • проблемы с карбюратором;
  • неполадки с подачей топлива;
  • неисправность глушителя;
  • поломка редуктора;
  • сломался стартер;
  • проблемы с воздушным фильтром;
  • засорился сапун на бензобаке.

Поскольку устройство электрокосилки намного проще, чем мототриммера, то и причин выхода его из строя немного.

В основном, триммер перестает нормально работать в следующих случаях:

  • неисправность электрического кабеля;
  • неисправна кнопка управления;
  • перегоревшая обмотка статора двигателя;
  • обрыв контактных соединений на двигателе.

Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое

Диагностика свечного канала

Как можно утопить двигатель на бензокосе, если быть невнимательным. Всего лишь одно неловкое движение

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом?

В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Причины того, почему бензиновый триммер перестал заводиться, могут быть разные, поэтому требуется провести поэтапную диагностику аппарата.

Запомните, что всегда перед запуском агрегата требуется проверка наличия и качества топлива. В данном случае не стоит жадничать и экономить, а также “умничать” по поводу количества добавляемого масла. Все нужно делать согласно прилагаемому к аппарату руководству, поскольку при выходе из строя поршневой группы, ее замена будет стоить около 70% общей стоимости триммера.

Заливайте топливо из расчета, что вы его полностью израсходуете при выполнении работ. Оставшийся в бачке бензин через некоторое время теряет свои свойства и может навредить двигателю. Поэтому не готовьте смесь впрок и в больших количествах. Если бензокоса плохо заводится, попробуйте слить “старое” топливо из бака, и заправить его свежеприготовленной смесью.

Итак, вы поменяли топливо, но ничего не изменилось, и триммер все равно не заводится. В таком случае стоит проверить свечной канал: не закидывает ли его горючей смесью. Часто пользователи переводят воздушную заслонку в положение “OFF” при запуске, и когда двигатель завелся, не переводят ее в положение “ON”, после чего он глохнет.

  1. Необходимо выкрутить свечу зажигания, хорошо ее вытереть и просушить. При установке свечи в цилиндр ДВС, она должна быть сухая.
  2. Слейте из камеры сгорания накопившееся там топливо. Делается это через отверстие, из которого вы выкрутили свечу.
  3. При наличии нагара на электродах свечи, его нужно удалить либо тонким надфилем, либо пилочкой для ногтей.
  4. Не забудьте перед установкой детали на место выставить зазор между ее электродами. Зазор на свече должен равняться 1 мм. В качестве щупа для проверки зазора можно использовать монетку.
  5. Далее, соберите блок, прочитайте инструкцию по запуску и попробуйте завести двигатель снова.

Если ДВС не запустился, то потребуется проверить искру. Для этого:

  • выкрутите свечу;
  • оденьте на нее колпачок высоковольтного провода;
  • прикоснитесь металлической ее частью к корпусу цилиндра (чтобы обеспечить контакт, можно вставить трубчатый ключ) как показано на рисунке ниже;
  • дерните за шнур запуска так, чтобы произошло несколько оборотов двигателя.

В норме при каждом качке поршня между электродами свечи должна проскакивать искра. Если искра есть, то причину того, что ДВС не запускается, нужно искать в других узлах аппарата.

Для лучшего понимания процесса, как протестировать свечу на наличие искры, можно воспользоваться этим видео, где проверка показана на примере бензокосы “Союз”.

Если нет искры, то в начале проверьте кабель, соединяющий свечу с катушкой — возможно причина именно в нем. Прозвонить его можно с помощью тестера. В случае обнаружения разрыва цепи, потребуется замена высоковольтного провода.

Также причиной того, что пропала искра, может послужить неисправность катушки зажигания (магнето). На рисунке ниже показано, как выглядит катушка (магнето) от бензинового триммера Patriot (Патриот).

Чтобы исключить неисправность, потребуется с помощью тестера проверить магнето триммера, а именно, его первичную и вторичную обмотку. На первичной обмотке сопротивление должно быть в пределах от 0,4 до 2,0 Ом. Если прибор показывает 0 — это значит, что в обмотке произошло замыкание, а если бесконечность – это явный признак обрыва цепи. Сопротивление на вторичной обмотке должно находиться в пределах от 6 до 8 кОм.

Воздушный фильтр

В случае, если ваша бензокоса плохо запускается или после запуска сразу глохнет, следует обратить внимание на воздушный фильтр, поскольку он может быть засорен, в результате чего воздух не поступает в камеру сгорания, и воспламенение горючего не происходит. Чтобы проверить, в фильтре ли дело, снимите его и попробуйте запустить двигатель.

Если же при снятом воздушном фильтре агрегат все равно не запускается, то рекомендуется проверить топливный фильтр.

Топливный фильтр

Данный фильтр очищает топливо от возможных загрязнений. Если он забит, то бензин в цилиндр не поступает, и, соответственно, агрегат не работает или глохнет после запуска. Топливный фильтр находится на конце заборного шланга, который находится внутри топливного бака. Чтобы добраться до фильтра, необходимо извлечь пробку с выходящими из нее трубками.

При извлечении пробки, заборный шланг может отсоединиться и остаться в бачке. Извлекается он с помощью пинцета.

Далее, снимите со шланга старый топливный фильтр и оденьте на него новый, заранее приобретенный. Также можно почистить топливный фильтр, если у вас нет нового. Фильтр необходимо закрепить на шланге с помощью пружинного фиксатора.

Установите заборную трубку на пробку и вставьте последнюю в бачок.

Сапун – это обратный клапан, который предназначен для выравнивания давления в бензобаке. Если он забит и не пропускает воздух в сторону бака, то внутри емкости для топлива образуется вакуум, и горючее перестает поступать в карбюратор. Чтобы проверить исправность клапана, снимите шланг, который идет от бачка к карбюратору. Если бензин из бака не вытекает, значит, сапун забит.

Пользователи триммеров часто задаются вопросом: где находится сапун? Данный клапан обычно находится в крышке бензобака и выглядит, как показано на следующем рисунке.

Почистить сапун очень просто: разберите клапан и промойте все его компоненты. В некоторых бензокосах данный клапан может располагаться прямо на топливном бачке. Сразу его найти не получится, поскольку он скрыт от глаз под корпусом стартера. Чистится такой сапун с помощью обычной иглы.

Выпускной канал

Причиной того, что триммер значительно потерял мощность, и при попытке увеличить обороты двигателя, он их набирает медленно, часто является засорение выпускного канала, через который из камеры сгорания выходят выхлопные газы.

Необходимо снять глушитель так, чтобы внутрь цилиндра не попала гарь. Далее, очистите выпускной канал от нагара.

После этой процедуры слабая мощность агрегата и медленный набор скорости вращения косильной головки больше не будет вас расстраивать.

Если компрессия недостаточная, то завести двигатель, в большинстве случаев, не получится. Чтобы проверить компрессию, можно воспользоваться автомобильным компрессометром.

  1. Выкрутите свечу из цилиндра ДВС.
  2. Вкрутите на ее место компрессометр.
  3. Начинайте дергать пусковой шнур так, как вы это делаете при запуске бензокосы. Делайте это до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе перестанет двигаться в сторону увеличения. Данное значение и будет показывать силу компрессии данного двигателя.

Какая компрессия должна быть? В норме, компрессия должна быть не ниже 8 кг/см2. Хотя даже при 8 кг/см2 некоторые двигатели не имеют холостого хода и глохнут, так как топливо достаточным образом не подкачивается. В случае, если ваша бензокосилка не качает выше 8 кг/см2, то придется проверить цилиндр, поршень и кольца.

Также плохая компрессия может быть из-за слабо прикрученного карбюратора. Проверьте, не шатается ли он. Если да, то хорошо затяните крепеж, удерживающий его. Также если карбюратор плохо прикручен, можно заметить, что при работе капает бензин.

#1 Геннадий 66.2

  • Members
  • 1260 сообщений
    • Город: Ростов-на-дону
    • Имя: Геннадий

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечки зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

    Советы

    Надо регулярно проверять на загрязнённость и вовремя менять топливный фильтр в топливном баке триммера (бензокосы). Топливный фильтр для его замены можно легко достать из бака при помощи проволочного крючка. Топливный фильтр легко засоряется донными осадками в топливном баке, что приводит к ухудшению или прекращению подачи топлива из бака к карбюратору бензинового триммера.

    Для заправки триммера не надо использовать этаноловый бензин, так как в небольших двух- и четырёхтактных двигателях, которые не используются каждый день или хотя бы через день, это большая проблема. Этанол из бензина выпадает в осадок и превращается в смолу или лак, закупоривая микроскопические жиклёры и каналы карбюратора.

    Чтобы поддерживать карбюратор в чистоте и хорошем техническом состоянии, можно купить специальную присадку к топливу для двухтактных моторов, которая очищает карбюратор от смолистых отложений. Цена присадки сравнительно небольшая и она (присадка) не опасна.

    Также, следует отказаться от всех старых металлических канистр, которые со временем внутри ржавеют. Частички этой ржавчины станут причиной забитых фильтров, жиклёров и каналов в карбюраторе и, как следствие, неработоспособности бензинового триммера (или бензокосы). Тем более, что сразу, как правило, владелец триммера не может определить откуда берётся это засорение.

    Главное. топливная смесь!

    Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее.

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого.

    При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    В этом случае остатки пластика, растворенного в коррозионной среде, создают такие ужасные вещи в камере сгорания, что вы не сможете обойтись без полного разрушения механизма. Но вы наверняка будете помнить навсегда, как правильно хранить топливо.

    Что делать, когда топливо было в норме, есть искра, но бензин триммер не запускается? Возможно, вы просто наполнили свечу бензином. В нужно вынуть, вытереть чистой тряпкой и высушить. Кстати, не лишним будет проверить свечу на работоспособность.

    В данном случае остатки растворенного в брутальной среде пластика творят в камере сгорания настолько ужасные вещи, что обойтись без полного перебирания механизма для вас точно не получится. Зато вы уж точно навечно запомните, как верно хранить горючее.

    Что все-таки делать, когда горючее точно было обычным, искра есть, но триммер бензиновый не заводится? Возможно, что вы просто залили свечу бензином. Почему не заводится бензокоса: если искра есть при которой свеча всегда мокрая. В этом случае ее необходимо вывернуть, протереть чистой ветошью и обсушить.

    Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее.

    Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького.

    При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Тут экономить не надо. Вы должны понимать, что стоимость ремонта цилиндро-поршневой группы может быть 2/3 стоимости самого инструмента. Пожалуй весомый аргумент, чтобы купить присадку к топливу известной марки, например, Husqvarna, Oregon или Champion, и 92ой бензин на АЗС с хорошей репутацией.

    Пропорции нужно соблюдать те, которые указаны в инструкции по эксплуатации бензоинструмента.

    Топливную смесь делайте из расчета, чтобы выработать за 2 недели. Дальше отечественный бензин начинает терять свои октановые свойства, идти химическая реакция взаимодействия бензина и масла и Вас будут начинать посещать мучения с запуском бензопилы, мотокосы, бензотриммера. Застоявшуюся смесь лучше утилизировать, и лучше НЕ на грядки завистливого соседа. Смесь должна быть СВЕЖАЯ. Прошлогоднего бензина быть не должно!

    Еще одна причина

    Часто бывает, что пользователи таких машин пытаются «сэкономить», вливая в бак не топливо с нормальным октановым числом, но что-то непонятное, что почти десять лет стояло в пластиковой банке.

    Похожие записи

    Есть не только ситуации, когда вкладки триммеров для бензина не запускаются, но бывают случаи, когда после запуска они работают на пару секунд, а затем останавливаются. Пересмотрите свечу зажигания: если она «брошена», и эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, перейдите к «ревизии» воздушного фильтра.

    Скорее всего, он полностью жирный и нуждается в замене. Если фильтр в порядке, возможно, что катушка зажигания не работает.

    В случае, если вкладки триммеров для бензина не начинаются, и вы все это сделали, глушитель может быть забит. Его необходимо демонтировать, сжечь на горелке, после чего весь углерод можно легко встряхнуть.

    Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

    Рисунок 2-Устройство бензокосы : дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

    Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу.

    Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами — замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания.

    Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    Часто случается так, что пользователи такого рода машин пробуют «сэкономить», заливая в бак не горючее с обычным октановым числом, а нечто непонятное, что уже чуть ли не десяток лет стояло в пластмассовой канистре.

    Бывают не только ситуации, когда триммеры бензиновые не заводятся, но случаи, когда после запуска они работают пару секунд и тут же глохнут. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. Новая пила не заводится, и начинается. Вновь осмотрите свечу зажигания: если она «закидана», причем эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, переходите к «ревизии» воздушного фильтра.

    Почему не заводится бензиновый триммер

    Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

    Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу.

    Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами. замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра.

    Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад

    Любой изготовитель бензоинструмента сначала всегда предлагает подробно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к бензопиле или бензотриммеру. В основном там доходчиво и по шагам расписан весь процесс запуска и дальнейшей работы бензоинструментом. Порой бывает и это не помогает, тогда попробуем решить эту задачу вместе.

    При покупке в правильном магазине бензотехники Вам могут подробно все рассказать о запуске и работе бензоинструмента, а так же продемонстрируют это на деле. Если этого не было, значит это был гипермаркет или вас обслужил вчерашний школьник или студент — наши поздравления!

    Холодный пуск двигателя — устанавливаем рычажок воздушной заслонки (переключатель) в положение «заслонка закрыта». Подкачиваем смесь в карбюратор при наличии топливоподкачивающего насоса (праймера). Вытяните пусковую ручку (шнур запуска стартера) до ощутимого сопротивления двигателя, затем энергично дерните (по амплитуде рукой до груди).

    2-5 таких движений и двигатель должен завестись и заглохнуть — обычно так и бывает. Если этого не произошло, дальше, как и в случае с успешным первым запуском, все равно переводим рычаг воздушной заслонки в положение полугаза или даже на рабочее положение. И продолжаем заведение в этом режиме теми же движениями (1-4 раза).

    И, наконец, у некоторых бензоинструментов есть обычный клавишный выключатель зажигания, просто гляньте, включен ли он был.

    Триммер «Профи» не заводится — куда лезть?

    #1 Геннадий 66.2

  • Members
  • 1260 сообщений
  • Не пойму в чем дело. вообще честно признаюсь что в карбюраторах бензо-кос я- «чайник» Так. что-то понимаю а как настраивать не пойму, карбюратор разбирал,- мыл калошей, оказалось кем-то был неправильно собран вилка игольчатого клапана была над его зацепом а не под зацеп,- сильно удивился,- по наитию поставил вроде-бы правильно. В карбюратор заставило лезть то-что на нажатии на подкачку топлива чувствовалось что всасывающий патрубок наглухо забит.

    При разборке и сборке ничего не испортил хотя-бы кое-как стал запускаться двигатель. Что делать? на что обратить внимание как поступает топливо при подсосе в двигатель? Где-то читал что по отдельному воздушному каналу в над-дроссельное пространство при закрытой заслонке заставляет поступать топливо при отпущенной ручке газа. Карбюратор типовой китайский. Вот — такого вида.

    Очистка сапуна

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

    Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

    Триммер не заводится на прохладную. Причина. подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

    Правильно произведите холодный старт!

    Похожие записи

    Зачастую бензина не запускаются после того, как они были испытаны «введены в эксплуатацию» после длительного хранения. Неудачи с запуском в этом случае часто вызваны неправильными действиями пользователя.

    Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора!!!

    Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад

    Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

    Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое

    Если вы столкнулись с этим явлением, то при холодном запуске вам нужно закрыть заслонку, а затем прокачать небольшое количество топливной смеси в карбюратор. Затем вытащите пусковую рукоятку в ощущение сопротивления, после чего, с острыми и энергичными движениями, запустите триммер.

    После нескольких рывков он начнется и остановится, что нормально. После перемещения заслонки в рабочее положение снова запустите инструмент и начните работу.

    Похожие записи

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Многие владельцы триммеров сталкиваются с проблемой, когда прибор просто не заводится.

    Одной из причин этого может быть отсутствие искры. Обычно такое происходит, когда топливо заливает свечу зажигания. Кроме того, нужно проверить свечи на исправность, поскольку это также может привести к отсутствию искры.

    Первым признаком неисправной свечи является наличие короткого замыкания между ее контактами, а короче говоря — нет искры на триммере.

    К тому же, свеча считается неисправной в том случае, если она покрыта черным влажным слоем.

    Такой слой появляется от попавшего в камеру сгорания масла. В такой ситуации у вас есть два выхода: либо очистить свечу как следует, либо купить новую.

    Иногда случается такое, что свечи чистые, но, при этом, проблема может быть в ее изоляции, которая часто покрывается черным сухим нагаром.

    Причиной этому может быть слабая искра, излишне низкая температура свечи зажигания, низкое качество топлива, грязный воздушный фильтр или длительная работа на холостом ходу.

    Здесь выход такой же – очистите свечу или замените ее на новую. Более того, свечу следует заменить и в том случае, если контакты достаточно сильно изношены.

    В случае, когда нет искры на триммере, как решить проблему вам подскажут профессионалы на СТО.

    Иногда, проблема может быть с магнето. Магнето может прийти в негодность вследствие того, что вы могли дергать шнур стартера в тот момент, когда зажигание было выключено, а свеча была не заземлена на массу.

    Китайский триммер бензиновый не заводится искра есть. Бензотриммер

    Не заводится триммер

    Как и неважно какая техника, триммеры подвержены разным поломкам. Часто сначала дачного сезона обладатели такового инструмента сетуют на то, что триммер не заводится, и приходится длительно находить причину неисправности.

    Читайте так же

    Для тех, кто заполучил триммер не так давно и всё еще на «вы» с этой техникой, будет полезной информация о том, почему не заводится триммер и что делать в таком случае. Итак, давайте выясним, что может послужить предпосылкой этому.

    Не

    заводится бензиновый триммер – 10 возможных причин

    Перед тем, как пробовать без помощи других сделать работу инструмента, пристально изучите управление по его эксплуатации. Может быть, информация, содержащаяся в нем, наткнет вас на ту либо иную идея. При работе в нагрузке триммер заглох и больше не заводится.искра есть.бензин поступает. В неприятном случае придется находить причину неисправности способом подбора. Почему не заводится бензокоса: заливает свечу зажигания, после зимы, под нагрузкой и другие причины поломки бензинового триммера. Ею возможно окажется одна из последующих:

    1. Переключатель на штанге не переведен в положение «Вкл.». Это одно из простых действий, но время от времени новенькие запамятывают включить инструмент перед его пуском.
    2. К схожим ошибкам относится и отсутствие горючего в баке. Если горючее завершилось, а вы об этом запамятовали, просто залейте в бак (обычно он размещен около мотора) бензин АИ-92.
    3. Отсутствие, неподходящая смесь либо некорректная пропорция масла для движков. В эталоне следует часто добавлять менее 50 г масла. Триммер homelite модельку не помню,гоняется и в временем начала плохо заводится на. Это послужит дополнительной смазкой и будет поддерживать движок вашего триммера в рабочем состоянии. Также учитывайте, что масло бывает различных типов («синтетика», «полусинтетика», «минералка») – они все по-разному оказывают влияние на работу механизма.
    4. Если косилка-триммер не заводится после зимы, слейте оставшееся в бензобаке горючее и поменяйте его свежайшим. Это в особенности животрепещуще это для маленьких маломощных триммеров с малеханькими моторами, чувствительными к плохой консистенции. К тому же за зиму на деньке бензобака может образоваться осадок, из-за которого и появляются задачи с работой устройства.
    5. Излишняя подкачка горючего также может стать одной из обстоятельств того, что триммер заглох и не заводится. Когда воздушная заслонка перекрыта, свечу заливает топливом. Ее следует вывернуть и просушить, а потом воткнуть на свое место и попробовать запустить движок, удерживая курок газа. Не заводится бензопила штиль 180? Причины и решение! На сегодняшний день производитель штиль занимает лидирующее место среди иных компаний, которые произво. Лучше перед этим проверить ее на наличие меж электродами искры. Если искры нет – свечу следует поменять.
    6. Препядствия с фильтром. Триммер но под мой случай не подходит. Заводится и работает не набирает обороты. Что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. Если не заводится мотокоса. Если ваш триммер плохо заводится, снимите воздушный фильтр и запустите инструмент без него. Если всё вышло – фильтр следует поменять на новый. Как вариант – кропотливо прочистить и продуть старенькый, но подмену всё равно в какой-то момент придется сделать.
    7. Триммер заглох и не заводится? Попытайтесь прочистить так именуемый сапун – элемент, призванный сглаживать давление в бензобаке. Очистку можно произвести обыкновенной длинноватой иголкой. Засорившийся сапун часто становится предпосылкой неисправности.
    8. У машины сняты ножики – некие модели не будут работать при таком условии.
    9. Нарушение плотности. Проверить это можно при помощи манометра. Если давление начинает падать, следует найти, какая из деталей карбюратора неисправна. В большинстве случаев изнашивается прокладка карбюратора.
    10. Время от времени после долгого периода работы можно увидеть, что триммер перенагрелся и не заводится. Бензо триммер stihl fs45 заводится и попробовал завести. Или не заводится, mtd stc 55 p. Автор. Во-1-х, необходимо знать, что непременно следует делать перерывы. Количество времени непрерывной работы, рекомендуемое для этой модели, должно быть обозначено в аннотации. Вы купили себе новый бензиновый триммер и с в этом случае мотокоса не заводится или. Также неувязка перегрева может крыться в неисправной катушке зажигания или в системе воздушного остывания, которое препятствует перегреванию.

    Почему не заводится мотокоса? Диагностика неисправностей триммера

    Читайте так же

    В этом видеоклипе попытаемся разглядеть главные неисправности, возникающие во время эксплуатации мото

    Не

    заводится китайская мотокоса .Это интересно!!!

    Запчасти для китайских мотокос Не заводится китайская мотокоса.

    Если ни одно из этих действий не дало результата, вам стоит обратиться в ремонтную мастерскую или сервисный центр.

    Причины и их устранение

    В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. Почему бензиновый триммер не заводится. Причины того, почему бензиновый триммер перестал заводиться, могут быть разные, поэтому требуется провести поэтапную диагностику аппарата. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Вы купили себе новый бензиновый триммер и с в этом случае мотокоса не заводится или. Поэтому, если не заводится триммер , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

    Диагностика свечного канала

    Читайте так же

    Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый ? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Бензиновый триммер плохо заводится. А затем глохнет и не заводится до тех пор. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

    1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
    2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
    3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
    5. Собрать функциональный блок обратно.
    6. Попытаться завести триммер.

    Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

    Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

    Триммер не заводится на холодную. Причина . подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

    Если мотокоса не заводится после простоя

    Мотокоса Oleo Mac 350 не заводится после простоя.

    Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Читайте так же

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, почему не заводится бензиновый. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра , частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    Бензокоса является одним из главных инструментов дачника, используемого для быстрого приведения земельного участка в порядок. Приобретают данное орудие для скашивания травы на приусадебной территории и владельцы частных домов. Период активного применения бензокос и электрических триммеров приходится на летний период. Перед началом эксплуатации инструмент приводится в рабочее состояние: смазываются трущиеся детали, меняется режущая гарнитура, заливается в бак топливная смесь. Если двигатель совсем не заводится или быстро глохнет, не набирая достаточного количества оборотов, то приходится искать причины неполадок и устранять выявленные неисправности. Чтобы проводить ремонт бензокосы своими руками, надо разбираться в ее устройстве и принципе работы основных узлов. Данную информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, которую производитель прикладывает к садовому оборудованию в обязательном порядке. Проверяйте наличие такого руководства при покупке бензопилы. Импортный инструмент должен сопровождаться инструкцией, написанной на русском языке.

    Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо.

    К бензокосам прилагается режущая гарнитура:

    • Леска, толщина которой варьируется от 1,6 до 3 мм, располагается в триммерной головке. Во время скашивания травы леска подвергается износу. Замена лески производится быстро и легко двумя способами: путем намотки лески того же диаметра на шпульку или путем установки новой катушки с уже намотанной леской.
    • Ножи стальные с двусторонней заточкой бензокосу для очищения участка от бурьяна, мелких кустарников, жесткой травы. Ножи различаются формой, а также количеством режущих поверхностей.

    На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом. Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.

    Отмеренный кусок лески складывается так, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю заводим в прорезь, имеющуюся на катушке, и начинаем наматывать по направлению, указанному стрелкой

    Что делать если не заводится двигатель?

    Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

    При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов

    Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.

    Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.

    Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой

    Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:

    Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора. В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание.

    Итак, по порядку:

    1. Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
    2. Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
    3. Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

    Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.

    Как правильно заменить свечу зажигания?

    Порядок работ следующий:

    • Остановите работу двигателя и подождите, пока он остынет.
    • Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания.
    • Выкрутите деталь, используя специальный ключ.
    • Осмотрите свечу зажигания на предмет замены. Деталь меняется, если она неисправна, сильно загрязнена, имеет трещину на корпусе.
    • Проверьте зазор между электродами. Его величина должна составлять 0,6 мм.
    • Новую свечу, вставленную в двигатель, затяните ключом.
    • Проведите установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

    Как видите, ничего сверхсложного в данной процедуре нет.

    Новая свеча зажигания для двухтактного двигателя внутреннего сгорания бензиновой косы устанавливается взамен старой детали, вышедшей из строя

    Почему бензокоса глохнет после запуска?

    После запуска мотор может глохнуть в том случае, если неправильно настроен карбюратор или произошла его разрегулировка. По каким признакам можно понять, что причина действительно кроется в этом? Очень просто, по вибрациям, которые будут отчетливо ощущаться при работе бензокосилки. Провести регулировку подачи топлива можно своими руками, выполнив все, что написано в инструкции по эксплуатации инструмента.

    Мотор может глохнуть из-за засорившегося топливного клапана. Причина устраняется путем его прочистки. Если бензокоса завелась, а потом резко заглохла, значит, затруднена подача топлива в карбюратор. Ослабьте клапаны карбюратора, чтобы обеспечить свободный подход топлива к нему в нужном количестве.

    При излишнем подсосе воздуха также может заглохнуть двигатель. Прибавьте оборотов двигателю, чтобы пузыри воздуха вышли быстрее из топливной системы агрегата. Еще обязательно проверьте целостность топливозаборного шланга. В случае обнаружения механических повреждений (трещин, проколов и т.п.), замените деталь.

    Как чистить и хранить инструмент?

    В период эксплуатации бензокосы следите за состоянием системы охлаждения двигателя. Каналы, имеющиеся в корпусе стартера, а также ребра цилиндра, должны быть всегда чистыми. Если игнорировать это требование и продолжать эксплуатировать мотокосу, то можно вывести двигатель из строя из-за перегрева.

    Грамотный уход за бензиновой косой в период эксплуатации позволяет использовать ее несколько сезонов подряд без проведения серьезного ремонта

    Перед очисткой дайте двигателю остыть. Возьмите щетку с мягким ворсом и очистите от грязи внешнюю поверхность. Очищение пластмассовых деталей производится растворителями, в том числе и керосином, или специальными моющими средствами.

    По истечению летнего сезона бензокоса должна быть подготовлена к длительному хранению. Для этого из бака сливается топливная смесь. Затем запускается двигатель с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и отправляется на «зимнюю спячку».

    Как видите, провести ремонт неисправностей бытовой бензокосы можно вполне своими силами. В сервисные службы стоит обращаться в случае серьезных поломок. При этом следует соотнести стоимость ремонта с ценой новой бензокосы. Возможно, целесообразнее будет купить новый инструмент.

    Допустим, у вас не заводится триммер. Триммер заводится и здесь же глохнет. Не заводится бензотриммер efco. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95.

    В ближайшее время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер . Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер . Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится триммер . В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Американская газонокосилка не заводится после смены шнура. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

    Диагностика свечного канала

    Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

    1. Выкрутить свечу. Не заводится газонокосилка mtd. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
    2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
    3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
    5. Собрать функциональный блок обратно.
    6. Попытаться завести триммер.

    Почему не заводится мотокоса? Диагностика неисправностей триммера

    В этом видеоролике попытаемся рассмотреть основные неисправности, возникающие во время эксплуатации мото.

    Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

    Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое.

    Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Не заводится бензотриммер piran. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

    Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер , является наличие засора в области фильтра. Не заводится газонокосилка зимой. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Триммер не заводится на холоде. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. Плохо заводится на горячую триммер. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента — выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Мотокоса плохо заводится на холодную. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Триммер плохо заводится стартер рвет обратно. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Вопрос как завести триммер, если триммер не заводится или плохо заводится возникнет, если двигатель бензинового триммера изношен, неотрегулирован или когда из-за нарушения очерёдности операций при пуске двигателя в камеру сгорания попало много топлива (когда двигатель «засосали»). Чтобы помочь двигателю завестись, можно через свечное отверстие залить в цилиндр немножко топлива. Для этого лучше использовать специальную пусковую жидкость, но можно и обычное топливо из бака заводимого триммера или бензокосы.

    Как завести триммер, залив 20 г. топлива в свечное отверстие

    1. Чтобы завести триммер (если триммер не заводится) в первую очередь надо проверить есть ли топливо в баке и достаточный ли его уровень (достаёт ли топливо до заборного шланга — погружен ли топливный фильтр в топливо). Это не займёт много времени — открыть пробку бака и заглянуть внутрь.

    2. Снять колпачок и выкрутить свечу зажигания свечным ключом.

    3. Дальше надо проверить и в случае необходимости очистить электроды свечи от нагара или других отложений, используя щётку по металлу или тонкую отвёртку. Электроды должны быть чистыми. При очистке электродов, надо быть осторожным, чтобы не повредить белый керамический изолятор центрального электрода.

    4. Желательно прокалить электроды свечи на конфорке газовой плиты или зажигалкой (соблюдая правила пожарной безопасности). Можно проверить работоспособность свечи, вставив свечу в колпачок и обеспечив контакт корпуса с «массой» двигателя, а затем проворачивая двигатель триммера стартером и оценивая наличие и качество искры между электродами свечи.

    5. Залить в свечное отверстие около 20 г. топлива при помощи столовой ложки, стаканчика или медицинского шприца. После чего сразу установить на место свечу зажигания и затянуть её.

    6. Закрыть воздушную заслонку (включить пусковой газ) и 3 раза нажать на кнопку ручной подкачки топлива, делая паузу по 4 сек. между каждым нажатием.

    7. Потянуть несколько раз за ручку стартера и завести двигатель триммера (бензокосы). Как только двигатель триммера заведётся сразу закрыть воздушную заслонку.

    8. Если двигатель не заводится и после этого, значит надо заменить свечу зажигания на новую, так как причина, скорее всего в ней (купить свечу зажигания надо с маркировкой, указанной в Руководстве пользователя триммера / бензокосы).

    9. Если по-прежнему двигатель не заводится, надо прочистить карбюратор очистителем карбюратора.

    10. Для быстрой очистки карбюратора триммера очистителем карбюратора, надо снять пластиковые крышки и воздушный фильтр, чтобы получить доступ к карбюратору (желательно карбюратор полностью снять с двигателя и разобрать). Брызнуть несколько раз струей очистителя карбюратора в центральный жиклёр и в другие доступные каналы карбюратора (насквозь). Это можно повторить несколько раз и убедиться, что каналы чистые и без соринок.

    11. Надо проверить на загрязнение искрогасящую сеточку в глушителе бензинового триммера / бензокосы. Если она забита нагаром, это может быть основной причиной плохого пуска двигателя и сеточку надо очистить металлической щёткой. Искрогасящая сеточка в глушителе триммера предназначена для недопущения вылета раскаленных частиц из глушителя, которые могут вызвать пожар, упав, например, на сено или другие легковозгораемые материалы.

    12. Как завести триммер, если после всего проделанного двигатель всё равно не заводится — надо проанализировать, если залив 20 г. топлива в цилиндр, двигатель начинает кратковременно работать, или заведется, поработает и снова заглохнет, значит, причина в карбюраторе, который или вообще не подаёт топливо в цилиндр, или подаёт мало топлива, или смешивает топливо в неправильной пропорции. В этом случае надо или новый купить карбюратор (он может быть забит), или везти в ремонт карбюратор триммера, или произвести регулировку карбюратора самостоятельно. Если же после заливки 20 г. топлива в цилиндр триммера / бензокосы двигатель вообще не подаёт признаков жизни, значит причина в свече зажигания, которую надо менять на новую (купить свечу зажигания триммера) или чистить старую свечу.

    13. В конце сезона всегда надо сливать из бака топливо как в триммере (бензокосе) так и в любой другой технике с двухтактными моторами. Топливо из бака вылить в бутылку через воронку, затем завести триммер, чтобы выработать из карбюратора остатки топлива пока двигатель не заглохнет. Если этого не сделать, то при хранении более 1-го месяца, топливо начнёт расслаиваться на лёгкие и тяжёлые фракции и масло, смешанное при заправке с топливом, выпадает в осадок, что приведёт к закоксовыванию каналов в карбюраторе и, соответственно, к выходу триммера из строя.

    Надо регулярно проверять на загрязнённость и вовремя менять топливный фильтр в топливном баке триммера (бензокосы). Топливный фильтр для его замены можно легко достать из бака при помощи проволочного крючка. Топливный фильтр легко засоряется донными осадками в топливном баке, что приводит к ухудшению или прекращению подачи топлива из бака к карбюратору бензинового триммера.

    Для заправки триммера не надо использовать этаноловый бензин, так как в небольших двух- и четырёхтактных двигателях, которые не используются каждый день или хотя бы через день, это большая проблема. Этанол из бензина выпадает в осадок и превращается в смолу или лак, закупоривая микроскопические жиклёры и каналы карбюратора.

    Чтобы поддерживать карбюратор в чистоте и хорошем техническом состоянии, можно купить специальную присадку к топливу для двухтактных моторов, которая очищает карбюратор от смолистых отложений. Цена присадки сравнительно небольшая и она (присадка) не опасна.

    Также, следует отказаться от всех старых металлических канистр, которые со временем внутри ржавеют. Частички этой ржавчины станут причиной забитых фильтров, жиклёров и каналов в карбюраторе и, как следствие, неработоспособности бензинового триммера (или бензокосы). Тем более, что сразу, как правило, владелец триммера не может определить откуда берётся это засорение.

    Как завести триммер Husqvarna 333R

    (порядок действий):

    1. Вытянуть подсос на моторе (закрыть воздушную заслонку).
    2. Подкачать топливо 6 – 8 раз.
    3. Придерживаем левой рукой (не ногой!) за крышки двигателя.
    4. Легонько потянуть за ручку шнура, чтобы выбрать свободный ход стартера.
    5. Один или несколько раз быстро потянуть за ручку стартера, чтобы завести мотор (только потянуть надо на такую высоту и с такой силой, чтобы не вырвать шнур стартера!).
    6. Опустить легонько на место ручку стартера (не бросать!).
    7. Задвинуть подсос (открыть воздушную заслонку).
    8. Двигатель триммера работает. Вы улыбаетесь. У всех остальных – щенячий восторг!
    9. Через несколько секунд легонько газнуть, чтобы сбросить пусковой газ, включённый подсосом.
    10. Прогреваем, если мотор холодный, 3 – 7 мин., в зависимости от температуры воздуха и можно косить.

    Примечание: Чтобы заглушить двигатель, переместите клавишу глушилки вверх (на правой ручке руля).
    В исходное положение (в положение Запуска!) клавиша возвращается сама. Поэтому, чтобы никто посторонний не завёл мотор, иногда лучше снимать колпачок свечи.

    Китайский триммер не заводится — Портал о стройке

    Что делать, когда триммеры бензиновые не заводятся?

    Бензиновый триммер – на удивление нужный инструмент, с помощью которого можно выкосить не только лишь маленькую поляну перед домом, да и целый газон больших размеров. К огорчению, в этом мире нет ничего нескончаемого, а поэтому вы сможете столкнуться с тем, что триммеры бензиновые не заводятся.

    Содержание статьи:

    Некоторые причины

    Часто случается так, что юзеры такового рода машин пробуют «сэкономить», заливая в бак не горючее с обычным октановым числом, а нечто непонятное, что уже чуть ли не десяток лет стояло в пластмассовой канистре.

    Главное. топливная смесь!

    В данном случае остатки растворенного в брутальной среде пластика творят в камере сгорания настолько ужасные вещи, что обойтись без полного перебирания механизма для вас точно не получится. Зато вы уж точно навечно запомните, как верно хранить горючее.

    Что все-таки делать, когда горючее точно было обычным, искра есть, но триммер бензиновый не заводится? Возможно, что вы просто залили свечу бензином. Почему не заводится триммер (бензиновый)?. Штиль не заводится, купить триммер, почему не заводится китайская бензокоса или. В этом случае ее необходимо вывернуть, протереть чистой ветошью и обсушить. Кстати, совсем нелишней будет проверка самой свечи на работоспособность.

    Правильно производите холодный запуск!

    Читайте так же

    Нередко триммеры бензиновые не заводятся после того, как их пытаются «ввести в строй» после длительного хранения. Неудачи с запуском в этом случае нередко обусловлены неправильными действиями пользователя.

    Если вы столкнулись именно с этим явлением, то при холодном запуске нужно закрыть заслонку, после чего подкачать небольшое количество топливной смеси в карбюратор. Затем вытягиваете пусковую ручку до ощущения сопротивления, после чего резкими и энергичными движениями заводите триммер.

    Не заводится на холодную

    триммер. устраняем причину

    Триммер не заводится на холодную. Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, почему не заводится бензиновый. Причина. подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

    Если мотокоса не заводится после простоя

    Мотокоса Oleo Mac 350 не заводится после простоя.

    После нескольких рывков он заведется и заглохнет, что является нормальным явлением. Переведя заслонку в рабочее положение, снова заводите инструмент и начинайте работать.

    Еще причины

    Читайте так же

    Бывают не только ситуации, когда триммеры бензиновые не заводятся, но случаи, когда после запуска они работают пару секунд и тут же глохнут. Вновь осмотрите свечу зажигания: если она «закидана», причем эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, переходите к «ревизии» воздушного фильтра.

    Скорее всего, он полностью замаслен и нуждается в замене. Если с фильтром все нормально, может статься так, что вышла из строя катушка зажигания.

    В случае когда триммеры бензиновые не заводятся, а вы проделали все вышеописанное, может быть забит глушитель. Его нужно демонтировать, обжечь на горелке, после чего весь нагар можно легко вытряхнуть.

    И снова карбюратор.

    Уж если даже после таких издевательств ваш триммер не заведется, вам не обойтись без разборки карбюратора. Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Очень может быть, что во всем виновато западение иглы в нем. Во всяком случае разборка и промывка этого капризного механизма уж точно не помешают.

    Вообще, когда триммер начал капризничать и глохнуть, целесообразно провести полную профилактику: полностью поменять топливную смесь, попробовать другое масло, а также в обязательном порядке поменять свечу. Практика показывает, что во многих случаях бывают виноваты именно дешевые некачественные свечи.

    Мы рассмотрели наиболее типичные причины того, почему не заводится триммер. Если же дело в чем-то более «экзотичном», не миновать похода в сервисный центр. Более мелкие и очевидные поломки вы наверняка отыщете сами.

    Читайте так же



    Source: evdiral.ru

    Читайте также

    Бензиновый триммер Huter GGT-1000T — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

    Бензиновый триммер Huter GGT-1000T оборудован велосипедной рукояткой, состоящей из двух частей, которую оператор может установить в удобное положение. Система воздушного охлаждения предотвращает перегрев двигателя. Система электронного зажигания упрощает запуск двигателя. Антивибрационная система снижает уровень шума и увеличивает комфорт в работе. Плечевой ремень равномерно распределяет вес инструмента по всему телу. Частота вращения шпинделя: 7500-9500 об/мин.
    Топливом является смесь бензина с октановым числом не менее 92 и масла для двухтактных двигателей.

    • Объем двигателя, см³ 32,6
    • Емкость бака, л 1
    • Режущий элемент леска/нож
    • Ширина скашивания, см 25.5
    • Тип ручки U-образная (велосипедная)
    • Тип двигателя бензиновый
    • Частота вращения шпинделя, об/мин 9500
    • Тактность двигателя двухтактный
    • Приводной вал гибкий
    • Разборный вал нет
    • Посадочный диаметр, мм 25.4
    • Мощность (кВт) 1
    • Мощность (л.с.) 1,35
    • Толщина лески, мм 2
    • Регулируемая штанга нет
    • Уровень звукового давления, дБ 96
    • Свеча зажигания NGK BPMR7A
    • Показать еще

    Этот товар из подборок

    Комплектация *

    • Режущий нож;
    • Катушка с леской;
    • Плечевой ремень.

    Параметры упакованного товара

    Единица товара: Штука
    Вес, кг: 8,56

    Длина, мм: 1650
    Ширина, мм: 230
    Высота, мм: 455

    Особенности

    Работа после дождя
    Верхнее расположение двигателя позволяет стричь влажную траву.
    Комфортная работа
    Удобная рукоятка обеспечивает легкое управление и предотвращает проскальзывание бензинового триммера Huter GGT-1000T.
    Безопасная работа
    Защитный кожух предотвращает оператора от выброса травы, камней и других вылетающих из-под режущего инструмента предметов.

    Преимущества

    • Двухтактный двигатель с воздушным охлаждением;
    • Электронное зажигание;
    • Фиксатор курка газа;
    • Плечевой ремень;
    • Кошение осуществляется с помощью лески и ножа;
    • Защита от случайного включения;
    • Рукоятка состоит из двух частей;
    • Антивибрационная система.

    Произведено

    • Германия — родина бренда
    • Китай — страна производства*
    • Информация о производителе
    * Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

    Указанная информация не является публичной офертой

    На данный момент для этого товара нет расходных материалов

    Сервис от ВсеИнструменты.ру

    Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

    Вернем вам деньги, если:
    • С момента приобретения прошло не более 120 дней.
    • Сохранен товарный вид, товар не эксплуатировался.
    • Предоставлена заводская упаковка товара (исключение – вскрытый блистер).
    • Сохранены ярлыки, бирки, заводские пломбы на товаре (не на кейсе).
    • Сохранена полная комплектация инструмента (в момент приема товара сверяется с информацией на сайте).

    Средний срок ремонта для данной модели составляет 35 дней

    Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

    Гарантия производителя

    Гарантия производителя 1 год

    По данным сервисного центра ВсеИнструменты.ру у товара Бензиновый триммер Huter GGT-1000T низкий процент брака

    Гарантийный ремонт

    Здесь вы найдете адреса расположенных в вашем городе лицензированных сервисных центров.

    Лицензированные сервисные центры Адрес Контакты
    СЦ «Новотех» МСК 

    Средний срок ремонта — 12 дней

    ул. Никопольская, д. 6, стр. 2  +7 (495) 646-41-41 

    СЦ «РЕСАНТА» 

    Варшавское шоссе, д. 166, к. 1  +7 (495) 713-55-18 

    Триммер бензиновый Husqvarna 128R 9527157-67

    Плюсы

    — Довольно мощная, сбалансированная
    — Заводится быстро, всё как написано в документации
    — Шума и виброотдачи в разы меньше, чем у китайских косилок (правда сам по привычке использую наушники)
    — Полной заправки хватает минут на 60
    — Быстрая смена ножа/головки
    — Скошенная трава не разлетается в разные стороны (друг купил Штиль FS120, говорит если бы не защитные очки, остался бы слепым. ..)

    Минусы

    — Чтобы косить высокую траву, использую нож — заросли засохшей крапивы (в июле месяце) на леску не поддаются, наматываются на головку. Леска же подходит либо для стрижки газона, либо простых сорняков, сныти и т.п. Хотя если трава свежая, недавно выросшая, с леской тоже идет отлично.
    — Непростой ремень — еще нужно собрать и настроить (но в разы качественнее, чем у Партнера), зато потом всё отлично!

    Отзыв

    Эксплуатирую третий сезон подряд, что могу сказать… На днях достал из кладовки, посмотрел на предмет — воздушный фильтр пора менять, топливный еще норм. За раз покосил всю траву в огороде, не устал, руки не гудят, спина не ноет. Брал этот триммер вместо Партнера T330 Pro, который по каким-то непонятным причинам треснул на месте установки одного единственного подшипника. Хускварна в этом моменте порадовала – 2-опорный коленвал должен быть в разы надежнее. Плюс удобное управление в одном месте на руле, а не штанге с высокой вибрацией, после которой все пальцы гудят. Мощность схожая, расход топлива тоже примерно одинаковый.

    Мой вам совет — если долго не пользуетесь косой, посмотрите топливный фильтр перед запуском, есть ли на нем налет или окисление. Замените в случае необходимости. У меня так на Partner накрылся карбюратор, надо было каждый раз фильтр чистить, а я всего раза 3 сделал и забил. В итоге косил вручную 25 соток.. Когда купил 128R, на обработку этой же территории ушло часов шесть и не больше 2-х литров бензина. Масло смешиваю только фирменное, 1:50 как положено.

    Струнный триммер не запускается | Ремонтная клиника

    Общие решения для: Струнный триммер не запускается

    01 — Свеча зажигания

    Осмотрите свечу зажигания на наличие признаков износа или повреждений. Если фарфоровый изолятор треснул, электрод сгорел или поврежден, или на электроде образовалось сильное скопление углерода, замените свечу зажигания. Чтобы определить, неисправна ли свеча зажигания, используйте тестер свечей зажигания. Вы должны увидеть сильную искру между выводами тестера при запуске двигателя.Отсутствие искры означает, что свеча зажигания неисправна и ее необходимо заменить.

    Необходимая деталь

    Свеча зажигания с триммером

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    02 — Карбюратор

    Возможно, карбюратор забит. Засорение карбюратора чаще всего происходит из-за того, что топливо остается в триммере струны в течение длительного периода времени.Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

    Обязательная деталь

    Карбюратор с триммером струны

    Введите номер модели для поиска необходимой детали для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    03 — Ремонтный комплект карбюратора

    Возможно, карбюратор забит. Засорение карбюратора чаще всего происходит из-за того, что топливо остается в триммере струны в течение длительного периода времени. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

    Необходимая деталь

    Комплект для ремонта карбюратора струнного триммера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    04 — Роторный стартер

    Роторный стартер в сборе входит в зацепление с коленчатым валом и проворачивает двигатель.Если блок стартера неисправен, двигатель не запустится. Снимите стартер в сборе и осмотрите его, чтобы определить, правильно ли он работает. Когда вы тянете за шнур стартера, выступы, выходящие из шкива и кулачка, должны захватить ступицу на двигателе, заставляя двигатель вращаться. Когда вы отпускаете веревку, язычки должны втянуться, и веревка должна снова намотаться на шкив. Если блок стартера не работает должным образом, замените его.

    подробнее

    Обязательная деталь

    Струнный триммер Стартер отдачи

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    05 — Шкив возвратного стартера

    Шкив возвратного стартера наматывает трос стартера, когда трос не используется.Если возвратный шкив сломан или заклинило, он не сможет перемотать трос стартера. В результате двигатель не запускается. Если шкив ручного стартера сломан, замените его.

    Обязательная деталь

    Шкив стартера отдачи триммера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    06 — Шкив и пружина перемотки

    Пружина перемотки может сломаться. Когда трос стартера натягивается и отпускается, пружина перемотки наматывает трос стартера на шкив перемотки. Если пружина перемотки сломана, веревка не сможет намотаться на шкив. В результате двигатель не запускается. Если пружина перемотки сломана, замените ее. Многие пружины перемотки можно заменить по отдельности, но может быть проще заменить весь шкив перемотки и пружину в сборе.

    Обязательная деталь

    Шкив перемотки триммера и пружина

    Введите номер модели для поиска необходимой детали для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    String Trimmer — Honda 4-Stroke не будет работать — Мысли, пожалуйста — The Hull Truth

    26.07.2015, 13:51 Адмиралы Клуб

    Автор темы

    Регистрация: Jun 2010

    Расположение: Бруклин, Нью-Йорк (Бэй-Ридж)

    Сообщений: 14,980

    Триммер для струн — Honda 4-Stroke не работает — Пожалуйста, подумайте
    Не знаю, с чего начать, поэтому прошу совета.

    Заранее благодарю.

    4-тактный Honda GX-22 — вероятно, 10 лет назад и всегда безупречный, однако в последнее время он заводится нормально, работает в течение минуты на любой скорости (на холостом ходу или на открытом воздухе), а затем ломается и не может быть запущен снова … пока не сидит долго, а не 10-20 минут.

    Я разобрал его, чтобы сделать несколько снимков, надеясь, что это поможет диагностировать проблему.

    Любые мысли и еще раз спасибо.

    Дж

    26.07.2015, 13:53 Старший член

    Дата регистрации: Mar 2003

    Адрес: ул. Августина, эт.

    Сообщений: 8,391

    Нравится: 0


    замените топливопроводы и очистите карбюратор….. этанол виноват …. Я также сливаю топливо из бака обратно в газовый баллон после каждого использования …

    26.07.2015, 13:54 Адмиралы Клуб

    Автор темы

    Регистрация: Jun 2010

    Расположение: Бруклин, Нью-Йорк (Бэй-Ридж)

    Сообщений: 14,980


    Последнее фото, которое у меня есть.

    Прикрепленные изображения 26.07.2015, 16:11

    Старший член


    Регистрация: Jun 2013

    Расположение: Южный Джерси

    Сообщений: 12,436

    Нравится: 0


    Похоже на проблему с топливом.Замените все магистрали и либо восстановите карбюратор, либо замените его на дешевую китайскую подделку.

    Я бы просто купил 2-х тактный. Хождение с тяжелым 4-тактным двигателем с недостаточной мощностью звучит как пытка. Хотя я ненавижу травку.

    26.07.2015, 16:27 Старший член

    Дата регистрации: Jan 2008

    Расположение: озеро Шамплейн, Вермонт

    Сообщений: 30,179

    Нравится: 0


    звучит как вентиляция бака

    26.07.2015, 16:52

    Старший член

    Дата регистрации: Dec 2011

    Место нахождения: KDH, NC

    Сообщений: 1,804

    Нравится: 0


    Или обрушивается высокоскоростной топливозаборный трубопровод.

    26.07.2015, 17:04 Адмиралы Клуб Спонсор THT

    Дата регистрации: Aug 2008

    Расположение: Masaryktown, Fl

    Сообщений: 18,864


    Налейте немного SeaFoam в распылитель.Как только триммер заработает, обильно распылите его до такой степени, что он почти задушит, удерживая дроссельную заслонку открытой.

    Вы должны увидеть много белого дыма … это нормально.

    SeaFoam точно поможет. Это просто возможность открыть форсунки, которые были ограничены …

    26.07.2015, 17:08 Адмиралы Клуб

    Дата регистрации: ноя 2008

    Расположение: Где-то в центре Мичигана

    Сообщений: 10,573

    Нравится: 0


    Вы проверили топливопровод внутри бака? На многих сорняках это прозрачная виниловая трубка с металлическим сетчатым фильтром, установленным на конце для удаления частиц и удержания конца топливопровода ниже уровня топлива в баке. Когда топливопровод разваливается, металлический сетчатый фильтр отваливается и подача газа в двигатель прекращается.

    У меня была проблема с двухтактной цепной пилой. Заменил топливопровод и теперь пила работает нормально.

    26.07.2015, 17:37

    Старший член


    Регистрация: Jun 2013

    Расположение: Южный Джерси

    Сообщений: 12,436

    Нравится: 0


    Цитата:

    Сообщение от triumphrick Налейте немного SeaFoam в распылитель.Как только триммер заработает, обильно распылите его до такой степени, что он почти задушит, удерживая дроссельную заслонку открытой.

    Вы должны увидеть много белого дыма … это нормально.

    SeaFoam точно поможет. Это просто возможность открыть форсунки, которые были ограничены ..

    Распыление чего-либо в горле карбюратора полностью обходит форсунки. Это не очистит их.

    Морская пена дымится, потому что это в основном нефть. Горящее масло много дымит.

    26.07.2015, 17:51 Адмиралы Клуб Спонсор THT

    Дата регистрации: Aug 2008

    Расположение: Masaryktown, Fl

    Сообщений: 18,864


    Цитата:

    Сообщение от WaterEnjoyer Распыление чего-либо в горле карбюратора полностью обходит форсунки.Это не очистит их.

    Морская пена дымится, потому что это в основном нефть. Горящее масло много дымит.

    Я должен был посоветовать добавить немного топлива в топливо, а затем использовать распылитель.

    Это отличная процедура декарбирования, работающая на большинстве двигателей внутреннего сгорания.

    26.07.2015, 17:53 Старший член

    Регистрация: Jul 2004

    Расположение: где-то там

    Сообщений: 4,270


    Мои газоны ненавидят этанол.

    26.07.2015, 18:07 Старший член

    Дата регистрации: Oct 2006

    Расположение: Даунист, Северная Каролина

    Сообщений: 6,132

    Нравится: 0


    Я не использую этанол ни в одном из своих двигателей малого объема, и у меня все еще есть проблемы с топливопроводом.Последний из них — мой триммер для сорняков, топливопровод треснул в двух точках между баком и карбюратором и оборвался внутри бензобака. Итак, как говорили другие, убедитесь, что он не всасывает воздух из-за плохой топливной магистрали.

    Кстати, у меня есть 4-тактный триммер для сорняков, и он не тяжелее 2-тактного. Я ненавижу обрезку, поэтому вместо этого использую сводку. Когда мне приходится пользоваться триммером, мне нравится 4-тактный, кажется, у него много мощности.

    26.07.2015, 18:15 Адмиралы Клуб

    Автор темы

    Регистрация: Jun 2010

    Расположение: Бруклин, Нью-Йорк (Бэй-Ридж)

    Сообщений: 14,980


    Спасибо всем.

    После первого ответа я предпринял простые / немедленные действия, взорвал карбюратор и все остальное с помощью очистителя карбюратора и собрал их вместе, чтобы посмотреть, что произойдет. Ничего не изменилось. Пробежал минуту и ​​вырубился.

    Я вытащил внутренний топливопровод и снял фильтр на его конце, но это не имело значения. Но жаль, что я не сделал снимок, потому что я не мог сказать, действительно ли этот пикап был чистым или застреленным. Однако при «заливке» с использованием колбы и включенного фильтра поток идет хорошо.

    Я попробую морскую пену и посмотрю на крышку бака на предмет проблем с вентиляцией.

    Если все это не помогло, я также заказал новый карбюратор и прокладку на Amazon за 20 долларов и потрачу время на снятие топливопроводов и замену их и карбюратора в следующие выходные.

    Недавно я использовал Tru-Fuel без этанола, но, возможно, слишком поздно.

    Еще раз спасибо, я сообщу на следующей неделе.

    Оцените ответы / помощь.

    Дж

    26.07.2015, 18:29

    Старший член

    Дата регистрации: авг. 2009 г.

    Расположение: 4 сезона

    Сообщений: 3,621


    Цитата:

    Сообщение от ladyjane

    звучит как вентиляция бака

    x2 была новенькая 5.Двигатель honda 5, который некоторое время работал, а затем выключался, оказалось, что крышка бензобака не вентилируется и не пропускает свежий газ в карбюратор. Система была герметичной 26.07.2015, 19:23

    Старший член

    Регистрация: Jan 2013

    Сообщений: 162


    У меня такой же триммер и иногда заедает дефлектор крышки бензобака.Откройте колпачок и заправьте лампочку, чтобы посмотреть, заводится ли она.

    26.07.2015, 20:03 Старший член

    Дата регистрации: ноя 2001

    Расположение: Гринсборо, Северная Каролина

    Сообщений: 3,770

    Нравится: 0


    Не знаю, есть ли искрогаситель. У моего Штиля была похожая проблема. У дилера потребовалось меньше 10 минут, чтобы почистить его, и теперь он отлично работает. У меня разрядник находится в выхлопе.

    27.07.2015, 06:01

    Старший член

    Регистрация: Jan 2013

    Сообщений: 162


    У них есть искрогасители.Я вынул свой.

    27.07.2015, 06:04 Старший член

    Дата регистрации: апр 2001

    Расположение: Восточная Центральная Флорида

    Сообщений: 6,927


    Сразу хочу сказать, что все карбюраторы — дело рук дебила.

    27.07.2015, 06:17

    Старший член

    Регистрация: Mar 2011

    Расположение: мыс Страха, Северная Каролина

    Сообщений: 11,800


    Цитата:

    Сообщение от Esuomm1

    Если все это не помогло, я также заказал новый карбюратор и прокладку на Amazon за 20 долларов и потрачу время на снятие топливопроводов и замену их и карбюратора в следующие выходные.


    Думаю, это исправит. У меня была такая же проблема с мойкой высокого давления honda. Установил новый карб и начал четвертую тягу. Этанол — ваш враг. Мне нужно выработать привычку сливать бак и откачивать оставшийся бензин каждую зиму. 27.07.2015, 06:51 Старший член

    Регистрация: Jul 2003

    Расположение: Ланкастер, Пенсильвания

    Сообщений: 1,029


    Для меня это почти похоже на катушку, так как она перезапустится только после того, как остынет.



    Проблема с триммером

    FS45, помогите !! | Стр. 2

    Я получаю их все время в моем магазине. В первую очередь модели FS38, FS45 и FS55.
    Первые несколько, над которыми я работал, я набирал углеводы, но все еще не мог заставить их работать или работать надежно.
    В конце концов я решил добавить их в свой список китайской чуши, над которой я не буду работать.

    Со временем ко мне стали приходить клиенты с этими моделями, и я сказал им, что их ремонт не стоит ни времени, ни денег. Я либо продал им использованный Echo, который был у меня под рукой, либо отправил им купить новое Echo. Задача решена.

    В большинстве случаев мне просто передавали триммеры Stihl, чтобы не брать их домой. Я бросил их в свой сарай. Со временем я получил несколько из всех трех моделей, которые практически не использовались. Я решил принести один обратно в магазин и посмотреть, смогу ли я найти исправление для этих моделей.

    Первое, что я заметил, это то, что цельная система топливопровода зеленого цвета была не только плохой конструкцией, но и быстро пришла в негодность. Я снял один и сделал установку в стиле Echo с втулкой с тремя отверстиями и подходящей топливной магистралью. Это позволило улучшить трассировку и повысить надежность. Одно это, к сожалению, не решило полностью проблему жесткого запуска и другие проблемы.

    Я принес в магазин еще две единицы. Теперь у меня на скамейке стояли FS38, 45 и 55. У всех была сильная искра, хорошее сжатие, чистые искрогасители и одна и та же проблема с жестким запуском: не запускается, не работает правильно и т. Д.

    Решил, что проблема вроде в углеводах. Я их почистил и оснастил, но решил попробовать заменить один на китайский карбюратор EBay. В любом случае оригинальный карбюратор был китайским
    и стоил около 40 долларов у дилера, поэтому я заказал карбюратор за 10 долларов на EBay. Он пришел, я его установил, и улучшения не было. Проект отложили на несколько месяцев.

    Тогда я решил попробовать еще раз. Я просмотрел варианты карбюратора на EBay и нашел пару карбюраторов от разных продавцов. Первое, что я получил, было небольшим улучшением, но все же совсем не тем, чем я ожидал, что мои клиенты будут довольны.

    Пришла вторая и опять надоело тратить время на эту фигню. Прошла пара недель, и я решил, что могу попробовать. Я прикрутил его и вынес на улицу. Я заправил лампочку, и она лопнула примерно за три рывка. Установите его на половину воздушной заслонки, и он загорелся и поработал на холостом ходу! Это было что-то новенькое. Я дал ему немного поработать на холостом ходу без дроссельной заслонки, а затем потянул за дроссель, и он отреагировал. Я решил немного настроить низкую сторону, и она очень хорошо отреагировала, как и высокая сторона. Я положил его в высокую траву, и он отлично растянулся и хорошо тянул.

    Все еще не убедил, я оставил его на ночь, а на следующее утро попытался запустить. Он загорелся, как эхо, и работал отлично.

    Я решил заказать еще три таких карбюратора у того же продавца. Два для использования на других триммерах и один в наличии. Я установил карбюраторы с такими же результатами. Не могу поверить, что говорю это, но теперь у меня есть три триммера Stihl, которые отлично работают и регулярно используются.

    Я, конечно, не рекомендую эти триммеры, но если у кого-то есть одна из этих моделей, я, кажется, нашел решение.Я бегал на них все лето, и ни одна из них не запускалась и не запускалась должным образом.

    Вот ссылка на случай, если кто-то захочет попробовать. Я использовал только карбюратор и воздушный фильтр.

    https://www.ebay.com/itm/NEW-Carburetor-For-STIHL-FS55R-FS55RC-FS55-KM55-HL45-KM55R-FS38-w-Fuel-Line-Kit/162858319268?_trkparms=aid= 888009 & algo = DISC.LISTINGS & ao = 1 & asc = 20191002092920 & meid = c06d9c828cfd4959b8f054f29ccaa154 & pid = 100889 & rk = 3 & rkt = 6 & mehot = pp & sd = 1628583193058 & pid = 1 & pt;c100889.m5204

    Пожиратель сорняков не запускается? Попробуйте это — Блог AMSOIL

    Неважно, как вы его называете — поедатель сорняков, убиратель сорняков, триммер для струн — есть вероятность, что в какой-то момент он не запустится. Мало что раздражает больше, чем сломать плечо, пытаясь завести травоядного, когда есть работа.

    К счастью, бензиновые двигатели для пожирателей марихуаны довольно просты, поэтому большинство домашних мастеров с несколькими инструментами и некоторые базовые ноу-хау могут заставить работать упрямый триммер.

    Вот наши рекомендации по устранению неполадок, когда едок сорняков не запускает

    1) Проверить бензин

    Бензин может сломаться всего за 30 дней, особенно если речь идет о сегодняшнем этанолсодержащем газе.Иногда домовладельцы прячут триммер в гараже в конце сезона. без стабилизации газа. У кислорода есть вся зима, чтобы сломаться и разрушить бензин, и вы остаетесь с триммером, который не заводится весной.

    Если ваш триммер попадает в эту категорию, слейте старый бензин из топливного бака и замените его свежим топливом.

    2) Очистить карбюратор

    После прекращения подачи газа пух, лак, резинки и другой мусор могут образовываться внутри карбюратора и забивать крошечные топливные каналы.Это предотвращает попадание топлива в камеру сгорания. и зажигание.

    Снимите воздушный фильтр и распылите очиститель карбюратора во впускной канал. Подождите несколько минут, чтобы лак расслоился и растворился. Замените фильтр и попробуйте запустить триммер.

    Если это не так решить проблему, рассмотрите возможность разборки карбюратора, чтобы дать ему больше тщательная уборка.

    Остерегайтесь, однако — разборка карбюратора означает своего рода точку невозврата.Понимание как тонкие прокладки, крошечные винтики и игольчатые клапаны соединяются вместе, может быть проблема, даже на относительно простом карбюраторе с триммером. Фотографировать с телефоном на протяжении всего процесса, чтобы облегчить сборку. Очистите все отверстия и проходы с очистителем карбюратора.

    Если вы не хотите чтобы разобрать карбюратор, обратитесь к дилеру по обслуживанию.

    3) Очистите или замените свечу зажигания

    Нефтяные месторождения и углерод может загрязнить свечу зажигания в двухтактном двигателе, если масло низкого качества использовал.Отложения на электроде мешают правильному зажиганию свечи, что может снизить производительность или вообще помешать работе двигателя.

    Заглушки недорого, поэтому замените его, если на нем возникло загрязнение. Если у вас нет новой вилки в наличии, очистите электрод от отложений с помощью легкой наждачной бумаги и проверьте зазор. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильный размер зазора.

    Если вы знаете свеча зажигания в порядке, но двигатель по-прежнему не производит искры, катушка скорее всего виноват и требует замены.

    4) Очистите или замените воздушный фильтр

    Забитый воздушный фильтр препятствует тому, чтобы двигатель получал достаточно воздуха для правильной работы.

    Перед снятием воздушный фильтр, очистите щеткой от мусора вокруг крышки фильтра и фильтра. элемент. Постучите по жестким фильтрам на столе или ладони, чтобы вытеснить их. любая грязь или мусор. Сжатый воздух тоже хорошо работает. Убедитесь, что вы направляете воздух через фильтр изнутри, чтобы мусор не попал глубже фильтр.

    Не мойте бумажные фильтры, так как это может разрушить их тонкую структуру. Однако поролоновые фильтры можно легко мыть мягким моющим средством и теплой водой.

    Как с искрой пробку, однако, замена часто является наилучшей практикой, особенно если фильтр чрезмерно грязный.

    5) Очистите экран искрогасителя

    На многих триммерах небольшой экран закрывает выпускной патрубок и предотвращает выход искр из глушитель и потенциально может вызвать пожар.

    Как и в случае загрязнения пробки, слишком много масла в бензине, некачественное масло и продолжающаяся работа на низких оборотах могут привести к засорению сетки нагаром. Это предотвращает поток выхлопных газов, что приводит к потере мощности. В крайних случаях, тяжелые отложения перекрывают поток воздуха, оставляя вас с пожирателем сорняков, который не заводится.

    Чтобы устранить проблему, снимите экран искрогасителя и опрыскайте его мощным очистителем, таким как AMSOIL Power Foam®, для смягчения отложений перед очисткой экрана с помощью абразивной губки. Переустановите экран и проверьте триммер.

    Заменить экран полностью, если он чрезмерно забит углеродом.

    6) Перейти на более качественное масло для двухтактных

    Некачественное масло, приводит к образованию тяжелого углерода, часто виноватому в большинстве проблем, перечисленных в этом списке.

    Использование хорошего масла для двухтактных двигателей, которое чисто горит и помогает предотвратить образование нагара, является одним из самых простых способов обслуживания, которые вы можете выполнить, чтобы ваш триммер легко запускался, работал нормально и прослужил долгие годы.

    AMSOIL SABRE Professional Synthetic 2-Stroke Oil выдерживает высокие температуры для борьбы с нагаром в триммерах бензиновых струн и другом двухтактном оборудовании. Он протестирован и зарекомендовал себя при любом соотношении смешивания до 100: 1, предлагая удобство использования одного соотношения смешивания для всего вашего оборудования. Кроме того, он содержит стабилизатор бензина, который помогает сохранять топливо свежим при кратковременном хранении.

    На изображениях показаны превосходные чистящие свойства AMSOIL SABRE Professional.Это лишь одна из причин, по которой профессиональные ландшафтные дизайнеры, такие как Duluth Lawn Care, доверяют только продукции AMSOIL.

    AMSOIL SABRE Professional, смешанная в соотношении 100: 1, обеспечивает лучшую защиту от отложений, снижающих мощность, по сравнению с другими маслами, смешанными в соотношении 50: 1.

    Посмотреть полные результаты теста можно здесь.

    Следуйте инструкциям из этого списка, чтобы вернуть струнный триммер в рабочее состояние … и дать отдохнуть плечу.

    Ding dong, триммер мертв — Notes to Self

    Я наконец избавился от своего триммера Ryobi 720R. девять лет Я владел этим жалким отговоркой инструмент для ухода за газоном. Я не думал, что просьба о периодической стрижке и подстрижке газона — это — слишком много, чтобы ожидать, , но всегда было трудно начать. Когда он, наконец, согласился, его двухтактный двигатель извергал повсюду маслянистые грязные остатки. К тому же было очень громко. Я носил средства защиты органов слуха, но, уверен, соседей это беспокоило.

    Я выбрал эту модель из-за дополнительных принадлежностей. Они не работали. Триммер не подавал.Обрезной станок засорялся через 5 минут использования или карданный вал не достиг полной скорости. Я никогда не утруждал себя покупкой триммера для живой изгороди
    , воздуходувки для листьев или огнемета, но я полагаю, что они тоже не работают.
    Еще несколько недель назад я мирился с его механической наглостью. Двор выглядел довольно грязным по краям. Мне нужно было немного подрезать края.
    Я выполнил стартовую инструкцию до буквы:

    • Зажигание включено.
    • Толкните слой грунтовки 5-7 раз
    • Дроссель полный
    • Резко дерните трос стартера.
    • Если двигатель не запускается, повторите
    • Повторите еще раз.
    • Хмурый.
    • Повторите еще раз.
    • ! # @ $% * (!) $ повторить еще несколько раз — еще 10 минут.

    Наконец, двигатель меня слегка подразнил.

    • Поставить на частичную заслонку и вытащить стартер
    • Начинается

    На этом этапе инструкции говорят дать ему прогреться 5-10 секунд, а затем переместить его в положение «Работа».Они не обращают внимания на вероятность того, что двигатель заглохнет. Я потратил еще пять минут, пытаясь перезапустить его, но, наконец, переборщил. В акте сосредоточенной ярости я избавился от всех своих разочарований на триммере:

    • Бух!
    • Триммер
    • (F-bomb) не запускается.
    • Качели бац!
    • мусорное ведро (F-bomb) в парке штата Десепшн-Пасс не опустошено в выходные 4 июля, самое загруженное время года.
    • Авария!
    • (F-bomb) проекты миграции инфраструктуры не на фитнес-функции
    • Pow! Сокращение бюджета означает вонючие ванные комнаты и без туалетной бумаги
    • Zoing!
    • Синий экран смерти от драйвера Netgear
    • Kazow! Муравьи плотники
    • Bing!
    • Chirpy T-Mobile рекрутинговый сайт.

    [… и так далее…]

    Это не помогло моему локтю, но годы сдерживаемого разочарования из-за ужасного, тратящего время устройства выбрасывались в атмосферу. За исключением того, что я сломал свечу зажигания, я нанес триммеру на удивление мало физических повреждений. Слив бензин, радостно избавился от вещи.

    Я не был полностью сбит с толку — двор продолжал расти. В эти выходные я купил электрический триммер. Он весит вдвое меньше, чем Ryobi, не выделяет масла, и на самом деле работает .

    Как это:

    Нравится Загрузка . ..

    Как правильно и безопасно запустить стриммер / Помощь и совет

    Здесь, в SGS, мы знаем, что если вы раньше не использовали бензиновый триммер, запуск двухтактного двигателя в первый раз может быть немного сложным. См. Наше графическое руководство с простыми пошаговыми инструкциями по запуску SGS Strimmer.

    Купить масло для 2-тактных двигателей можно здесь.

    Смешивание топлива

    Ваш триммер работает на смеси полусинтетического масла для 2-тактных двигателей и неэтилированного бензина (40: 1).Наши бензиновые инструменты поставляются с мерным стаканом с направляющими линиями. Найдите сторону с маркировкой 40: 1, добавьте бензин в первую строку и масло для 2-тактных двигателей во вторую. Закройте кувшин крышкой и встряхивайте смесь около минуты.

    Добавление топлива

    Снимите крышку топливного бака с триммера и долейте топливную смесь. Вы должны заполнить бак примерно на ¾ до верха.

    Prime

    Нажмите на заправочную грушу 5-8 раз. Это поможет стриммеру начать работу с меньшим натягиванием шнура стартера.Если вы не видите, как топливо поступает в заправочную грушу, проверьте «Устранение неисправностей: проверьте фильтр бака».

    Включить

    Установите переключатель триммера в положение «Вкл.» (I).

    Установка дросселя

    Для холодного двигателя переведите воздушную заслонку в положение «Пуск» (закрыто). Нажмите на рычаг дроссельной заслонки один раз. При повторном запуске триммера (прогретый двигатель) вы можете переместить воздушную заслонку прямо в положение «Работа» (открытое).

    Pull Start

    Положите триммер на землю так, чтобы тяга была направлена ​​вверх к вам.Убедитесь, что режущая насадка не касается земли и не может зацепиться за какой-либо другой объект. Крепко держите шейку триммера левой рукой, а узел запуска от натяжения — правой. Триммер должен запуститься через 3-5 проходов на новом или холодном двигателе. Медленно потяните за стартовую веревку правой рукой, пока не почувствуете сопротивление веревки. Теперь несколько раз сильно потяните за пусковой механизм, пока двигатель не запустится и не запустится. Потяните трос вверх как можно вертикально. Следите за тем, чтобы веревка не цеплялась за корпус триммера.

    Откройте заслонку

    Как только машина заработает, переведите заслонку в положение «Работа» (открыто) / нажмите на дроссель, чтобы запустить триммер, а затем дайте машине поработать 30-40 секунд. Теперь ваш триммер готов к работе.

    Поиск и устранение неисправностей

    Если ваш триммер еще не начал использовать стандартную процедуру запуска, есть несколько вещей, которые вы можете быстро проверить и попробовать.

    Проверка топливной смеси

    Самая распространенная проблема, когда триммер не запускается, — это проблема с топливной смесью.Дважды убедитесь, что вы использовали 40 частей свежего неэтилированного бензина на 1 часть масла для двухтактных двигателей (40: 1). Убедитесь, что использованный бензин не просрочен.

    Регулировка карбюратора

    Вашему триммеру необходимо сбалансированное сочетание воздуха и топлива, поступающего в карбюратор. Этот баланс должен быть постоянным в любое время, иначе ваша бензопила застрянет при попытке запуска, а затем умрет. Если вы слышите шум двигателя при нажатии на спусковой крючок, карбюратор необходимо отрегулировать с помощью регулировочного винта карбюратора .

    • Найдите регулировочный винт на машине (см. Изображения ниже).
    • Заверните винт карбюратора до упора (по часовой стрелке).
    • Заверните винт карбюратора на 1,5–2 оборота против часовой стрелки.
    • Перезапустите процедуру запуска

    Это наиболее распространенная настройка карбюратора, однако вы можете точно настроить ее в зависимости от того, как работает ваш триммер:

    • Неустойчивая работа на холостом ходу или плохое ускорение — двигателю требуется больше топлива, поэтому поворачивайте регулировочный винт против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать и ускоряться плавно.
    • Чрезмерный выхлопной дым на холостом ходу — двигатель работает слишком богато, поэтому вам нужно больше воздуха, достигающего карбюратора. Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя не упадет. Теперь убедитесь, что двигатель по-прежнему плавно ускоряется, когда вы нажимаете дроссельную заслонку.

    Регулировочный винт карбюратора стриммера 52 куб. См Расположение:

    Расположение винта регулировки карбюратора стриммера 52 куб. См. Вам придется снять кожух, чтобы получить к нему доступ.

    Расположение винта регулировки карбюратора стриммера 26 куб.см:

    Расположение регулировочного винта карбюратора стриммера 26 куб. См.

    Проверить, не залит ли двигатель

    Есть вероятность, что если вы чрезмерно использовали механизм запуска от натяжения, возможно, вы залили двухтактный двигатель. Это очень просто проверить и исправить.

    Откройте корпус и снимите черный провод, закрывающий вилку.

    Если свеча зажигания влажная от топлива, двигатель залит. Снимите пробку и дайте излишку топлива испариться.

    Замените свечу и выполните обычную процедуру запуска.

    Убедитесь, что у вашего стриммера есть искра

    Чтобы узнать, производит ли свеча зажигания вашего триммера искру, выполните следующие простые действия.

    Открыть и снять свечу зажигания

    Снимите верхнюю крышку триммера или бензопилы, обнажив свечу зажигания.

    Отсоедините провод свечи зажигания от свечи и снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа, входящего в комплект инструментов.

    Проверьте свечу зажигания

    Вставьте свечу зажигания обратно в провод свечи зажигания.

    Удерживая рукой конец провода свечи зажигания за наконечник, приложите конец электрода к металлической поверхности.

    Убедитесь, что ваш инструмент включен. Другой рукой (или с помощью другого человека) быстро потяните шнур стартера. Если зажигание работает правильно, вы должны увидеть синие искры там, где свеча касается металлической поверхности.

    Если вы не видите искры, вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов через эту форму.

    Проверьте фильтр бака

    Если вы не видите топливо в заливной груше, велика вероятность, что фильтр бака не позволяет топливной смеси попасть в двигатель.

    • Откройте топливный бак
    • Снимите топливный фильтр с горловины бака (вам будет проще слить топливо и снять синюю крышку)
    • Перезапустить процедуру запуска

    По-прежнему нужна помощь?

    Honda Riding Mower New Blades Hedgehog Weedeater — Pe. Quintilio

    Глен, около 10 лет я был волонтером в качестве «образовательного суррогатного родителя», представляя детей на их встречах по программе IEP (специальное издание), в которых участвовали дети в групповых домах, так что я немного знаком с этим миром.Однако я никогда не задумывался о вашей стороне этого. Я собираюсь серьезно изучить это.

    дешевых футболок НФЛ Люди часто представляют человека с психозом более жестоким или неконтролируемым, чем человека, у которого другое серьезное психическое заболевание. Но подобные предрассудки и заблуждения обычно легко исправить. Это расстройство лучше понимать как психическое заболевание, которое требует постоянного лечения, чаще всего пожизненного. Демистификация болезни, наряду с последними открытиями нейробиологии и нейропсихологии, дает новую надежду на поиск более эффективных методов лечения болезни, ранее имевшей тяжелый прогноз.Шизофрения характеризуется широким спектром необычных форм поведения, которые вызывают серьезные нарушения в жизни людей, страдающих этим заболеванием, а также в жизни окружающих их людей. дешевые футболки нфл

    дешевых трикотажных изделия Лучшая одежда для девочек в зимний сезон — это разные марки salwar kameez, у которых есть собственный вес. Обычно такие платья самые лучшие и известные среди пакистанских и индийских девушек. Однако в колледжах и университетах большинство девушек не носят сальвар камиз чрезмерно, потому что они часто меняют свой образ жизни в зависимости от места, момента и события.дешевые майки

    Дешевые майки из Китая Она считает, что занятия йогой в креслах делают йогу более доступной для пожилых людей и могут дать им чувство независимости от собственного благополучия. Она страстно увлечена пожилыми людьми и их благополучием. Ее бабушка Морин Шарвин все еще сильна в свои 102 года. Лиза описывает ее как удивительную женщину с неистовой решимостью и страстью к жизни, которая оказала на нее огромное влияние.

    трикотажных изделия оптом из китая. Полные последствия закрытия для отдыха еще предстоит увидеть.Штат и муниципалитеты собираются увидеть значительное сокращение налоговых сборов по сравнению с почти двумя месяцами отсутствия продаж отдыха. Рекреационная марихуана облагается налогом с продаж в размере 6,25%, акцизным налогом в размере 10,75% на уровне штата и налогом до 3% на местном уровне. трикотажные изделия оптом из китая

    трикотажные изделия нфл опт Тёмные, цвет глаз. Теперь перейдем к глазам. Кто не любит темные глаза с морщинистыми краями? Я точно знаю. Председатель Ассоциации водителей Гран-при Алекс Вурц выступил с этим сообщением, хотя и настаивал, что никому в паддоке не понравится перспектива гонок без зрителей.Во время кризиса с коронавирусом Формула-1 вынуждена вернуться с гонками, проводимыми на трассах, которые будут максимально биологически безопасными. Ожидается, что отложенный сезон начнется в Австрии, первая гонка состоится 5 июля. выступавший за Benetton и Williams в своей карьере в Формуле-1, подчеркнул, что ситуация далека от идеала, но будет воспринята, потому что это все, что может быть достигнуто на данный момент. Он сказал Sky Sports: «Позвольте мне сказать, что я не думаю, что кто-то занимается моторикой. спорт, не гонщик и лично я точно не фанат призрачных гонок.Потому что мы живем эмоциями, которые разделяют вместе ». Футбольный матч или легкая атлетика, у них есть стадион, у нас есть гоночная трасса https://www.jerseysbuz.com и 100 000 зрителей, которые вместе разделяют это великое событие, и это имеет большое значение для того, как вы себя чувствуете ». Однако все водители, с которыми я разговаривал, и я постоянно с ними разговариваю, никто не сказал« Нет, я не хочу этого делать »или« Я чувствую, что это неправильно ». На самом деле это правильно, потому что у нас есть обязательства перед нашей отраслью.«Автоспорт, Формула-1, — это глобальная индустрия, и, как и любое правительство в мире, мы все пытаемся дать толчок развитию индустрии, экономики, потому что от этого зависят семьи людей и ипотека. То же самое и в Формуле-1 ». Таким образом, призрачные гонки — это средство вернуть нас на правильный путь раньше, чем если мы ждем гонок с участием фанатов. Оптовая трикотажные изделия нфл

    трикотажных изделия НФЛ оптом из китая Идеям нет предела. Они останавливаются только тогда и там, где останавливается ваше воображение. А свадебные мероприятия легче всего планировать и организовывать, если вы можете добавить к ним немного веселья и смеха.La Silicone Valle pratique sa propre forme de populisme. La technologie est pour les масс + que pour l’lite. Les smartphones, les rseaux sociaux et la ralit virtuelle, toutes ses applications ncessitent des milliards d’utilisateurs, entranant un raisonnement populiste dans la concept des produits, sinon une idologie de transfert du pouvoir, rendu au peuple .. футболки из китая оптом

    оптовая продажа трикотажных изделий Weedeater Riding Mower, лезвие не задействует газонный начальник 12/39 Удаление масляного уплотнения Желтый Tygon Масло и топливные шланги 16. 5 бригг не работают Замена ремня деки MTD Как решить Проблема с декой MTD Воздуходувка Weedeater не хватает бензина Briggs 14,5 ohv не работает Нет топлива в баке карбюратора Проблема с газонокосилкой Помощь газонокосилки Troy Bilt Самоходная газонокосилка Briggs stratton 16 л.с. Briggs 15 л.с. . Craftsman Eager 1 carbs Двигатель газонокосилки 6,5 л.с. колеблется Идентификатор двигателя Snapper? Проблема с заменой ремня 12,5 briggs and stratton не запускается Замена приводного ремня газонокосилки Poulan / Weedeater B Вопрос MTD. Honda Riding Mower New Blades Hedgehog Weedeater WeedEater FeatherLite Запасной шнур для газонокосилки 14.Газонокосилка MTD мощностью 5 л.с. Приводной шкив Ariens 13 л.с. Масло становится черным Масло выдувается из воздушной трубки клапана 16 л.с. Briggs and Stratton не запускается Газонокосилка MTD не запускается Замена масла, ездовая косилка Troy Bilt Проблемы с двигателем B мощностью 16,5 л.с. Featherlite XT200 Murray работает Полчаса, затем отключается Ремесленник Weed Eater Starter Rope Трой Билт не стреляет Водитель мастера не заводится Косилка-мастер не переворачивается Проблема с ходом Mtd Поиск большого шнура триммера Помощь с канатом для газонокосилки Briggs Stratton 12,5 hp выдает какие-нибудь советы? Топливная линия Featherlite Weedeater Газонокосилка Sears Craftsman B с незакрепленным седлом клапана Газонокосилка не запускает газонокосилку John deer E 35 оптом трикотажные изделия из Китая Briggs stratton 12.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.