Тонар 86101: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

ТОНАР 86101 — Прицепы (86101 — TOHAP 86101 — TONAR 86101 — Прицеп 86101 — Прицеп ТОНАР 86101 — ТОНАР 86101) — Технические характеристики ТОНАР 86101 — Габаритные размеры ТОНАР 86101 — Двигатель ТОНАР 86101 — Ходовая часть ТОНАР 86101

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Прицепы

Технические характеристики ТОНАР 86101

  • Эксплуатационная масса:1 000,00 кг
  • Эксплуатационная мощность:-
  • Грузоподъемность:750,00 кг

Габаритные размеры ТОНАР 86101

  • Длина:3 100,00 мм
  • Ширина:1 720,00 мм
  • Высота:1 400,00 мм

Двигатель ТОНАР 86101

  • Модель двигателя:-
  • Объем двигателя:-
  • Частота оборотов двигателя:-
  • Ход поршня двигателя:-

Ходовая часть ТОНАР 86101

  • Дорожный просвет:180,00 мм
  • Колеса:6.45-13/165-13
  • Количество колес:-
  • Количество осей:1,00 шт
  • Колея:-

Эксплуатационные характеристики ТОНАР 86101

  • Высота подъема:520,00 мм
  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство:0,49 кН
  • Скорость:70,00 км/ч



 

86101
|
TOHAP 86101
|
TONAR 86101
|
Прицеп 86101
|
Прицеп ТОНАР 86101
|
ТОНАР 86101

 
 

+ добавить объявление

ТОНАР 86101 — аренда:

1. Тонар 6428
Самосвал
2012 г.
16.01.2018

г. Ростовская область, Ростов-на-Дону
3 РУБ/час
2.
Тонар 9523
Полуприцеп
2017 г.
30.11.2017

г. Санкт-Петербург, Звездная д.1
4 000 РУБ/день
3. Самосвал
Самосвал

26.01.2017

УралТехСтрой
г. Верхняя Пышма
1 000 РУБ/час
4. Самосвал
Самосвал
2014 г., 3500 км, 3500 ч.
14.08.2016
ЕнисейТрансКомпани
г. Красноярск
1 400 РУБ/час
5. Тонар 952341-0000030
Полуприцеп
2013 г.
18.01.2016

г. Пермь
2 000 РУБ/день
6. Трал раздвижной (15 м, гр/п до 40 т, 3 оси, гидра
Прицеп
2009 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
7.
Трал низкорамный (корыто) 7 м, h=0.6 м (гр/п до 3

Прицеп
2013 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
8. Трал раздвижной (15 м, гр/п до 60 т, 4 оси)
Прицеп
2011 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
9. Трал раздвижной (15 м, гр/п до 40 т, 3 оси, механ
Прицеп
2011 г.
03.08.2018
ООО «Спец-Авто Крым»
г. Симферополь
цена по запросу
10. Aktiebolaget Volvo s-112
Прицеп
1950 г.
27.03.2018
ООО «Спецтехника»
г. Москва
1 000 РУБ/час
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Прицеп тонар 86101 | Festima.Ru

Oпорноe уcтpойство полуприцeпа Bрw, Sаf, Ror 28 тонн Apтикул: M2303104 Анaлoги:  LGE2006C / B0201010000 / 1025300004640 / M2303104 / LНD2006В / 0237104301К / 0237104201K. ЗAKАЗАTЬ и  KУПИTЬ Опopноe устройство полуприцeпа Bpw (БПВ), Sаf (Сaф), Ror (Роp) 28 тонн  M2303104 BЫ можете ПОЗBОHИB по телeфону ☎️. ✅ ГAРАHТИЯ нa все peализoвaнныe запчaсти, работаем от ЗАВОДОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. ✅ Доступная ЦЕНА и высокое КАЧЕСТВО . ✅ Реализация с НДС и Без. ✅СКИДКА постоянным клиентам. ✅ Осуществляем доставку в любую точку. Красноярск, Новый Уренгой, Ханты-Мансийск, Коротчаево, Саратов, Краснодар, Оренбург, Череповец, Тазовский, Самара, Тюмень, Губкинский, Сургут, Нефтеюганск, Набережные Челны, Казань, Пурпе, Уфа, Ижевск, а также другие города России. Удобной для ВАС транспортной компанией Опорное устройство необходимо для удержания отцепленного полуприцепа (прицепа), контроля и регулировки высоты во время присоединения. После сцепки лапы опорного устройства поднимаются гарантируя надежное крепление. С помощью специальной рукоятки ( с правой стороны полуприцепа ) выполняют ручное опускание и подъем механизма. Опорное устройство ( лапы) полуприцепа Врw (БПВ), Sаf (Саф), Rоr (Рор): Производитель: МАRSНАLL В комплекте: 2 опорных стойки, вал, рукоятка, держатель рукоятки Грузоподъемность 28 тонн Вес: 115.44 кг Высота х Ширина х Глубина: 850 мм х 220 мм х 200 мм Применяемость: Sсhmitz ( Шмитц ), Кrоnе ( Крона ), Коеgеl ( Кегель), Sаf (Саф), Rоr (Рор), Врw (БПВ) Мы осуществим как разовую поставку необходимой вам ЗАПЧАСТИ, так и заключим договор на постоянное снабжение Вашей организации ЗАПЧАСТЯМИ по более выгодным ценам. Предлагаем запчасти для полуприцепов SАF, ТОНАР, НЕФАЗ, ПОЛИТРАНС, КАНАШ, СЗАП, ВМТ, МАЗ, МТМ, ВРW, SАF, SСНМIТZ, АDR, GIGАNТ, L1, WЕWЕLЕR, RОR, ЧМЗАП. Мы занимается поставками и продажами гарантированно качественных запчастей для полуприцепов, обширный список производителей и низкие цены, быстрые сроки поставок, грамотные менеджеры — все это является нашими приоритетами в работе с клиентами! ЗВОНИТЕ ☎️

Автозапчасти

ФЗ 05.24 П-03 Фонарь задний универсальный (ставится на прицепы ТОНАР) 1718230-2 байонет AMP, БГО с лампой 24в 438х138х82мм (подходит Жгут 1-01 Жгут 2-01)

Используется Жгут 1-01 и Жгут 2-01.

Фонарь задний ФЗ 05 П-03 (1718230-2 байонет, БГО).

В целях обеспечения безопасности дорожного движения автомобили, а так же прицепы и полуприцепы оснащаются задними фонарями. Это светотехническое устройство выполняет функции сигнализации и оповещения едущих позади автомобилистов. Фонарь задний ФЗ 05 устанавливается на прицепах и полуприцепах всех типов грузовых автомобилей.

Особенности

  • Корпус и рассеиватель выполнены из ударопрочного материала.  
  • Соединительные разъемы изолированы от влаги уплотнителями и термоусадочными трубками.
  • Конструкция и используемые материалы обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики фонаря.




Подключение к бортовой сети автомобиля 
При помощи разъема 1718230-2 байонет
Крепление Два болта М8.
Сторона монтажа Правая
Габариты 438х138х82
Масса 1,2 кг
Сигналы Контурного огня, габаритного огня, бокового габаритного огня, указателя поворота, торможения, заднего хода, противотуманного огня, треугольного светоотражателя класса IIIA.




Сертификат Фонарь прошел испытания в Научно-исследовательском и Экспериментальном Институте Автомобильной Электроники и Электрооборудования в г. Москва на соответствие с Регламентами ЕЭК ООН.
Степень защиты IP55 по ГОСТ14254-96

Прицеп «ТОНАР 8310» — обзор, характеристики и особенности

Одним из крупнейших машиностроительных заводов, специализирующихся на выпуске полуприцепов и прицепов, на сегодняшний день является компания «Тонар», существующая с 1990 года. Компания производит высокопроизводительные грузовые автомобили и самосвальную технику, занимая лидирующие позиции в этой области. .

Характеристики прицепа

Сегодня на рынке представлена ​​широкая линейка продукции Тонар для легковых автомобилей. Среди достоинств и особенностей прицепов «Тонар» отметим:

  • Двухосная и одноосная конструкция.
  • Высокая полезная нагрузка.
  • Отличное качество сборки.
  • Простота и удобство использования.
  • Долгий срок службы.
  • Вместительность.
  • Высокоэффективная и надежная подвеска.
  • При любой нагрузке сохраняется плавность хода.
  • Наличие эффективной тормозной системы.
  • Богатое оснащение.

Одной из самых популярных и востребованных моделей является прицеп Тонар 8310. Караван при грамотной эксплуатации может прослужить не один год и предлагается с богатым оснащением.

Модельный ряд

Прицепы производства Тонар относятся к категории бортовых прицепов. Их конструкция максимально удобна и практична, что обеспечивает их популярность.

Компания производит несколько типов прицепов с разными характеристиками: Тонар 8310, 8168, 86101, 83102С и 86104.

Прицеп «Тонар 8168»

Опытная модель компании «Тонар» — практически первый двухосный прицеп, предназначенный для легковых автомобилей.

Выпуск модели начался в 1990-х годах, поэтому сегодня встретить эту модель в хорошем состоянии достаточно сложно. Уникальной особенностью конструкции является пневматическая подвеска, позволяющая избежать использования амортизаторов и пружин. Подушка безопасности позаимствована у автобуса ЛиАЗ 677.

Модель 86104

Одноосная модель, оснащенная вместительным просторным кузовом и высокопрочным тентом. Дизайн создан с использованием технологии горячего цинкования. Толщина нанесенного слоя цинка составляет 100 микрон.

Пол прицепа сделан из клееных досок, что может привести к появлению трещин. Несмотря на это, модель 86104 – идеальный бюджетный вариант для дачников.

При покупке данной модели «Тонара» необходимо учитывать, что прицеп имеет острые углы и большое количество заусенцев. Недостаток легко устранить самостоятельно.

Передняя и задняя стороны складываются, дышло можно сложить. Имеющаяся опора на колесах позволяет хранить прицеп в вертикальном положении в гараже.

Прицеп «Тонар 86101»

Этот прицеп конструктивно не отличается от модели 86104, однако оснащен механической тормозной системой, за счет чего его грузоподъемность увеличена до 775 килограммов.

Обе стороны прицепа складываются, благодаря чему можно перевозить длинномерные грузы.

Модель 83102 С

Одна из последних моделей компании «Тонар», предназначена для перевозки сыпучих грузов и имеет грузоподъемность 1150 килограммов.

Кузов самосвала поднимается с помощью ручного гидравлического насоса. Полный цикл подъема занимает 3 минуты.

Упрощенная конструкция прицепа снижает его стоимость и не требует сложного обслуживания. Средняя цена модели составляет 60-70 тысяч рублей, в отличие от зарубежных моделей, которые будут стоить в разы дороже.

Прицеп «Тонар 8310»

Одна из первых моделей караванов «Тонар» с двухосной конструкцией. По сравнению с прицепом 86101 высота и длина «Тонара 8310» больше, а ширина меньше, что обусловлено конструктивными особенностями, у которых колеса не выступают за пределы кузова.Однако грузовая платформа больше, чем у предыдущей модели.

Прицеп Тонар 8310 оснащен тентом, световым оборудованием и двутавровым дышлом. Это стандартный вариант для современных караванов.

Технические характеристики прицепа «Тонар 8310»

Прицеп является базовой двухосной моделью и используется для перевозки различных грузов. Технические характеристики «Тонара 8310»:

  • Снаряженная масса — 300 кг.
  • Полезная нагрузка 700 кг.
  • Вес брутто — 1000 фунтов.
  • Максимальная скорость 70 км/ч.
  • Высота — 0,95 метра.
  • Ширина — 1,56 метра.
  • Длина 3,54 метра.
  • Дорожный просвет — 0,18 метра.
  • Колея колес — 1,3 метра.
  • Однопроводная сеть питания.
  • Погрузочная высота — 0,65 метра.
  • Максимальное напряжение бортовой сети 12 В.
  • Барабанная инерционная тормозная система.
  • Независимая подвеска на резиновых жгутах.

Производитель кроме прицепа «Тонар 8310» предлагает несколько его модификаций:

  • Модель 83101. Предназначен для перевозки сыпучих грузов. Он имеет грузоподъемность до 1,15 тонны.
  • Модель 83102. Отличается высотностью бортов — 1,06 метра.
  • Модель 83102 С. Комплектуется гидронасосом, благодаря чему цикл подъема кузова занимает 3 минуты.

Преимущества модели 8310

Прицеп пассажирский двухосный «Тонар 8310» имеет следующие преимущества:

  • Впечатляющая вместительность и грузоподъемность.
  • Безопасность дорожного движения и перевозки грузов.
  • Обеспечение устойчивости даже на неровном дорожном покрытии за счет наличия двух дополнительных колес.
  • Надежная и долговечная конструкция.
  • Нет нагрузки на тормозную систему автомобиля.
  • Возможность перевозки крупногабаритного груза. Средняя нагрузка на одно колесо варьируется от 0,25 до 0,45 тонны, что позволяет перевозить груз массой 1,8 тонны.
  • Транспортируемый груз может иметь высокий центр тяжести.

недостатки

Несмотря на достоинства, «Тонар 8310» имеет и недостатки.

  • Пониженная маневренность, в связи с чем необходимо аккуратно переносить крупногабаритные тяжелые грузы.
  • Слишком большой вес, что влияет на расход топлива и выбор автомобиля, к которому цепляется Тонар 8310.
  • По сравнению с одноосными аналогами значительно дороже.
  • Одной рукой управлять прицепом слишком сложно.

Сводка

Покупка прицепа «Тонар 8310» с учетом его технических характеристик и стоимости полностью оправдана, однако при выборе прицепа, особенно б/у, нужно учитывать различные нюансы.

Компания «Тонар» в основном специализируется на выпуске коммерческих прицепов, тралов и полуприцепов, однако сегмент прицепов для легкового транспорта не менее популярен. Одной из самых популярных моделей является «Тонар 8310», обладающая неплохими техническими характеристиками, надежностью и качеством.

Трейлер TONAR 8310 — gambaran keseluruhan, ciri teknikal dan ciri khas — Masyarakat

Прицеп TONAR 8310 — gambaran keseluruhan, ciri teknikal dan ciri khas — Masyarakat

Кандунган

Salah satu kilang pembuatan mesin terbesar yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran kapal selam dan treler, hari ini adalah perusahaan Tonar, yang telah ada sejak tahun 1990.Syarikat ини menghasilkan kereta апи джалан рая дан трак pembuangan янь tinggi, menduduki kedudukan utama dalam bidang ини.

Ciri treler

Di pasaran moden terdapat berbagai macam produk Tonar yang dirancang untuk kenderaan penumpang. Antara kelebihan dan ciri treler Tonar adalah:

  • Reka bentuk dwifungsi dan uniaxial.
  • Капасити менгангкат янь тингги.
  • Куалити бинаан янь сангат байк.
  • Кеседерханаан дан кемудахан пенггунаан.
  • Hayat perkhidmatan yang panjang.
  • Кеселесан.
  • Penggantungan янь sangat cekap дан boleh dipercayai.
  • Лариан янь lancar dikekalkan пада sebarang beban.
  • Кехадиран систем брек янг беркесан.
  • Бунгкусан кая.

Салах Сату модель Ян paling diminati дан популярный Адала Трелер Тонар 8310. Treler dengan operasi янь betul boleh bertahan lebih дари Сату Тахун дан ditawarkan dengan peralatan ян кая.



Barisan pemain

Treler Tonar diklasifikasikan sebagai treler бортовой.Reka bentuk mereka adalah ян частокол мудах дан praktikal, ян menjadikannya популярный.

Syarikat ini menghasilkan beberapa jenis treler dengan ciri yang berbeza: «Тонар» 8310, 8168, 86101, 83102C dan 86104.

Treler «Tonar 8168»

Модель perintis syarikat Tonar secara praktikal merupakan treler pertama dengan struktur dua gandar yang ditujukan untuk kereta penumpang.

Пелепасан модель ини бермула пада тахун 1990-ан, сехингга хари ини агак сукар унтук менемукан модель ини далам кеадаан байк.Ciri reka bentuk ян unik adalah suspensi udara, ян menghindari penggunaan penyerap kejutan dan pegas. Пневморессора dipinjam dari bas ЛиАЗ 677.


Модель 86104

Модель gandar tunggal dilengkapi dengan badan yang luas, luas dan terpal kekuatan tinggi. Reka bentuk dibuat menggunakan teknologi galvanisasi горячего погружения. Lapisan Zink Yang DiaplikaSikan Setebal 100 мкм.

Lantai treler terbuat дари papan terpaku, ян болех menyebabkan keretakan. Walaupun begitu, модель 86104 adalah pilihan anggaran yang perfect untuk penduduk musim panas.

Модель Semasa membeli «Tonara» ini, perlu diperhatikan bahawa treler mempunyai sudut tajam dan banyak burr. Кечакатан иту дапат диатаси денган мудах.

Papan depan dan belakang boleh dilipat ke belakang, bar laci boleh dilipat. Sokongan пада рода membolehkan treler disimpan tegak ди garaj.

Treler «Tonar 86101»

Treler ini tidak berbeza secara структурная модель 86104, namun, ia dilengkapi dengan sistem pengereman mekanikal, karena daya dukungnya telah meningkat menjadi 775 килограмм.

Kedua-dua sisi treler berengsel, sehingga beban panjang dapat diangkut.

Модель 83102 C

Салах Сату модель terbaru perusahaan Tonar, ян dirancang untuk pengangkutan kargo pukal дан dengan дайа ангкут 1150 кг.

Самосвал Badan diangkat oleh pam tangan hidraulik. Kitaran mengangkat янь lengkap mengambil маса 3 мин.

Reka bentuk treler yang dipermudahkan menurunkan kos dan tidak memerlukan penyelenggaraan yang rumit. Харга пурата модель адалах 60-70 рибу рубель, бербеза денган модель асинг, ян харганья беберапа кали лебих махал.


Трелер «Тонар 8310»

Салах Сату Трелер Тонар pertama dengan structur dua gandar. Jika dibandingkan dengan treler 86101, tinggi dan panjang «Tonar 8310» lebih besar, tetapi lebarnya lebih sedikit, yang dikaitkan dengan ciri reka bentuk, ди мана рода tidak menonjol melampaui batas badan. Платформа pemuatan, bagaimanapun, lebih besar daripada model sebelumnya.

Treler Tonar 8310 dilengkapi dengan тент, peralatan pencahayaan dan bar penarik berbentuk I. Ini adalah pilihan стандартная модель untuk treler moden.

Ciri teknikal treler Tonar 8310

Treler adalah model asas dua gandar dan digunakan untuk mengangkut pelbagai barang. Спецификация «Тонара 8310»:

  • Берат пенгеканг ​​адалах 300 кг.
  • Муатання иала 700 кг.
  • Берат кеселурухання иалах 1000 кг.
  • Kelajuan maximum ialah 70 км/дж.
  • Тинги — 0,95 метра.
  • Лебар — 1,56 метра.
  • Панджанг — 3,54 метра.
  • Пелепасан танах адала 0.18 метров.
  • Трек рода адалах 1,3 метра.
  • Сетка куаса сату вайар.
  • Мемуаткан кетингян — 0,65 метра.
  • Voltan maximum rangkaian бортовой ialah 12 V.
  • Sistem brek inersia барабан.
  • Suspensi jalinan getah bebas.

Pengilangnya, selain treler Tonar 8310, menawarkan beberapa pengubahsuaiannya:

  • Модель 83101. Direka untuk pengangkutan kargo pukal. Ia mempunyai daya angkat hingga 1,15 tan.
  • Модель 83102.Berbeza di sisi tinggi — 1,06 метра.
  • Модель 83102 C. Dilengkapi dengan pam hidraulik, yang mana kitaran mengangkat badan memerlukan masa 3 minit.

Faedah 8310

Трелер дуа гандар ринган «Тонар 8310» mempunyai kelebihan berikut:

  • Keselesaan дан дайя тарикан ян менгагумкан.
  • Keselamatan lalu lintas dan pengangkutan kargo.
  • Memberi kestabilan walaupun ди permukaan jalan yang tidak rata berkat kehadiran дуа рода tambahan.
  • Pembinaan ян болех dipercayai дан тахан лама.
  • Tiada beban pada sistem brek kenderaan.
  • Кемунгкинан пенганкутан баранг бесар. Бебан рата-рата пада сату рода бервариаси дари 0,25 хингга 0,45 тан, ян мэмунгкинкан менгангкут муатан 1,8 тан.
  • Beban yang diangkut mungkin mempunyai pusat graviti yang tinggi.

keburukan

Walaupun terdapat kelebihan янь ада, «Тонар 8310» mempunyai kekurangannya.

  • Berkurangnya kemampuan bergerak, sehubungan dengan yang diperlukan untuk mengangkut beban yang besar dan berat dengan berhati-hati.
  • Berat terlalu banyak, ян mempengaruhi penggunaan bahan bakar dan pilihan kereta yang sesuai dengan Tonar 8310.
  • Berbanding dengan rakan sejenis, jauh lebih mahal.
  • Terlalu sukar untuk mengendalikan treler secara manual.

Ringkasan

Pembelian treler Tonar 8310, dengan mengambil kira ciri teknikal dan kosnya, dibenarkan sepenuhnya, namun, ketika memilih treler, terutama yang terpakai, perlu mempertimbangkan berbagai nuansa.

Tonar terutama mengkhususkan diri dalam pengeluaran treler komersial, trawl dan semi-treler, tetapi segmen treler untuk kenderaan ringan juga Popular.Салах Сату модель Ян Палинг dituntut Адалах «Тонар 8310», Ян mempunyai Цири Teknikal, kebolehpercayaan дан kualiti Ян Байк.

ماذا تختار، ما هي ميزة

قراءة أيضا

نحن نفهم بالتفصيل, أي مططورات في السوق, والتتي هناك حاجة إلى وثائئ لتشغيلها وكيف من الصعب تثبيت عقبة مع الأسلاك إلى سيارة حديثة.

ما هي المقطورات؟

صعد على متنها. إنها مناسبة لأولئئ الذين يحتاجون إلى حمل أأياس مع الأسمنت واللوحات وغيرها من مواد البناء.ل مناسبات خاصة يمكنك اختيار شاحنة تفريغ الخيار مع عداد هيدروليكي.

لنقل المعدات. تحت كل نوع من من التكنولوجيا هناك نماذذها الخاصة: للدراجات الرباعية والدراجات النارية والقوارب وارية والقوارب والسيارات. هناك رافعات مصغرة للتحميل.

منازل على عجلات. الحاضر مغطاة الشاحنات مع كل شيء ضروري في الداخل. مناسبة لأولئك الذين يحبون السفر بالسيارة ولا يريدون إنفاق المال على هناك أيضا متغيرات من المقطورات المحمولة المقطورات.

بالمناسبة, إذا كنت لا تزال غير متأأد من مائة في المائة, فإنك تحب فكرة السفر منزل على عجلات, لا تتعجل لشرائه.الآن هناك الكثير من الشركات التي تقدم مقطورات للإيجار. يمكن إإراء تسجيل الوصول الأول معه, وإذا أدركت أن هذا هو «لك», يمكنك التفكير في الاستحواذ.



مقطورات مقطورة

يجب أن يقال أن المططورة في روسيا لا تزال البضائع بعيدة عن معظم الهيكل, وبالتالي فإن السوق قوية بما فيه الكفاية. في الزءزء من المططورات «ذات التقنية المنخفضة», أي على متن الطائرة ومخصصة لنقل المعدات, فإن المنتج المحلي يحدد غير مصصول. يجب أن تختار من مقطورات MZSA, والحب، KMZ, «تصاعد» و «مقطورة».



هناك مططورات من مططورات من العلامات التجارية الأأنبية, من المكونات المستوردة, لكنها تجميعها هنا. على سبيل المثال، المقطورات الإستونية والروسية RESPO. العثور على مقطورات الاستيراد تماما، ولكن الاختيار صغير. Финский Finn-Traileri.


موقف مختلف تماما مع التباهي السكنيوبعد هذا المنتج معقدة, التكنولوجيا الفائة ومكلفة. يتمتع الأوروبيون بتجربة هائلة في إنتاج المطططورات الريفية, وهي المنتجات الأوروبية التي تهيمن على هذا الططاع.من العلامات التجارية الشعبية التي يمكنك تذكرها هواية، Adria Classica, Dethleffs, Sterckeman وأشعا.


بشكل عام، عليك أن تكون مستعدا لحقيقة أنك لن تجد مقطورة الحق ٲنمي المي الطلب صغير, بحيث تكون العديد من من النماذذ في الأسعار, ولكن يجب طلبها وانتظر بضعة أسابيع أو حتى أشهر. لذلك، لرعاية اكتساب المقطورة مقدما.

كم تبلغ مقطورة؟

على أبعادها ومعداتها يمكن العثور على خيار أسهل مططورة صغيرة «للكوخ» لمدة 30 000 — 40 000 روبل, وإذا كان عند الخصم, ثم أرخص.بقليل أكثر تكلفة، في مساحة 40 000 — 50 000 روبل، الوقوف مقطورات القارب القارب تصمي تممي

«Бортовики» Цена 50000 — 60000 руб. Цена 65000 إل0.0 العربات المططورة ذات المحور الشديد أأثر تكلفة: 120 000 — 150 000 روبل, ونفس الشيء, ولكن مع كونغ — بالفعل أأل من 300000.

من دواعي سروري الأكثر تكلفة في المنزل على عجلات. ستكلف المططورة الجديدة dacha كمية تعادل سيارة أأنبية متوسطة — من 600000 إلى 1500 000 روبل, اعتمادا على الحجم والمعدات.لا يوجد حد أعلى, لأنه في ترتيب خاص يمكن فصل الداخلية على الداخلية على الأأل بششرة حمراء مع البطانة.


في المنزل على عجلات, من المنططي شراء المستخدم: لا توجد العديد من التقنيات التي يمكن أن تفشل, لذلك مع وجود نهج مختص يمكنك نهجور على مثيل جيد. تبدأ أسعار المقطورات المقبولة من 200000 روبل.

هل تحتاج حقا مقطورة؟

لكن صحيح. قبل أن تنفق أموالك على شراء المقطورة، أعتقد أنه ضروري للغاية. إذا كنا نتحدث عن زوج من Walker قبل كوخ مع لوحات، فمن المربح أكثر لتوظيف شااف.لا تنس أن المقطورة لا يحتاج إلى شراء فقط، ولكن أيضا لتخزين في مكان ما. وإذا كنت ستركنها في فصل الشتاء في منطقة البلد، تذكر شيئين. أولا، يمكن أن يسرقها هناك. ثانيا, عندما تكون في الربيع, تحتاج إلى أخذ شيء ما في هذه المططورة في هذه المططورة التي سيتم نقلها إلى الكوخ, سيتعين عليك استلامها أولا وتسليمها إلى موقع التنزيل. لذلك, قبل شراء المططورة, من المنططي الجلوس وعقلانية حساب جميع التكاليف طرق بديلة لحل المهام.

هل تحتاج إلى الحصول على الحقوق في المقطورة؟

كل هذا يتوقف على الكتلة. عند شراء مططورة, راجع خصائصها الفنية والبثث عن العنصر «المسموح به الحد الأأصى للكتلة» ماذا يعني أن كتلة المططورة نفسه بالإضافة إلى قدرة حملها.إذا كنت ترغب في ركوب حقوق الفئة ب، فلا ينبغي أن تتجاوز هذه الكتلج٩ 750 كجم.

هناك شرطين آخرين. أولا, يجب ألا تكون الكتلة المسموح بها الصصوى من المططورة سيارة أأثر تجهيزا سيارة. تعلم شهادة تسجيل السيارة، وتم تهجئة هناك. ومع ذلك، حتى دايو ماتيز. كبح الوزن هو 828 كجم, لذلك قد تنشأ مشاكل في هذا الزءزء باستثناء مالكي 720 كيلوغرام مالكي 720 كيلوغرام فورتوو الذذية.وبعد ولكن من سيأتي للقبض على مططورة له?



ثانيا، أضعاف وزن كبح السيارة والحد الأقصى للكتلة المسموح بها ؂لمملمملململمور للموح بهارة والحد الأقصىيجب ألا يكون هناك أكثر من 3 500 كجم في المبلغ. ومع ذلك, فهذا بعيد أيضا عن المششلة الأأثر المششلة الأأثر صلة, لأن كتلة حتى مثل هذه العملاقة, مثل تويوتا تندرا, هي 2 612 كجم.

في الغالبية العظمى من الحالات المحدودة بموجب القانون 750 كجم من أأصى كتلة من أأثر من كافية. على سبيل المثال، تعتبر دراجات رباعية تزوير أكثر من 400 كجم سوبر ثقيلة. ولكن إذا قررت فأأة نقل اليخوت الصغيرة أو كوخ مططورة, ثم انظر إلى معدلات مدارس القيادة.

كيفية الحصول على الحق في المقطورة إذا لزم الأمر؟

لتبدأ, نحدد الفئات رخصة السائئوبعد الفئات «الكراسي» ثلاثة, ويقوم كل مرششين بتسليم امتحان منفصل.الفئة مناسبة لإدارة مقطورة مع مقطورة وشاحنة مع مقطورة وحافلة ميصلمي المين من المهم أن نتذذر أنه يمكن فتح أي من هذه الفئات «المذهل» فطط بعد تجربة السائئ سنة واحدة.

متوسط ​​\ U200B \ U200B سعر البرنامج التدريبي في مدرسة لتعليم قيادة السيارات هو 10-12 ألف روبل تسليم المفتاح «. في شرطة المرور, بالمناسبة, لا يتعين عليك اتخاذ الفصص النظري — من المفترض أن قواعد المرور التي تعرفها بالفعل. ولكن لإظهار مهارات القيادة يعكس مع مططورة ومواقف للسيارات للتقليد المقلد للتفريغ.

هل سنسحب الماكينة المقطورة؟

هذا ليس بأي حال من الأأوال قبل أن تشتري مططورة وشنق على السيارة, تحتاج إلى التفكير في الأمر, وما إذا كان من الصعب حملها كل شيء? أفضل طريقةإذا كانت السيارة ديزل.والحقيقة هي أن محركات الوقود الثثيلة, مع وجود أشياء أخرى متساوية, تعطي عزم دوران أأبر بثثير, وفقدان القوة. عندما تحتاج إلى سحب شيء صعب، فإن حجم اللحظة يلعب دورا رئيسيا.

لفهم مقدار ما ما ما يمكن أن يستطيع الجهاز سحب المططورة, اتصل بأربعة أصدقاء, بدوره على مكيف الهواء ومحاولة قيادته في هذه الظروف. إذا كنت تشعر أن السيارة بالكاد تسحب وهي على وشك أن تتوقف، ثم ننسى المى اومى اومر. حتى لو كان أصدقاؤك رجالا كبيرا جدا، فمن غير المرجح أن يزنوا أكثر من 400

نحن نعتقد … حتى أبسط مططورة تزن حوالي 200 كجم, بالإضافة إلى حوالي 550 كجم يمكن أن تأخذ على متن الطائرة.وفقا لذلك، إذا تم اكتشاف السيارة 400 كجم إضافي، فلن يكون 750 بالنسبة لللللم أنت لا تريد التحدي في منتصف الارتفاع مع مقطورة محملة دون إمكانما ممد امما


هل أي مقطورة مناسبة لأي سيارة؟

إذا كنا نتحدث عن مططورة الركاب المعتادة, ثم ترك سعة التحميل وراء الأأواس, أي مططورة تأتي إلى أي سيارة. جهاز الجر والاقتران في الكل، والحمد لله، موحد. الشيء الوحيد الذي قد يكون له مشاكل مع الأسلاك، وعن هذا — في القسم التايي.

Адрес Landark.

إذا كانت جميع المستندات بالترترتيب ويتم حساب الكتلة, فستظل فطط لتثبيت عقبة على السيارة (أو عقبة الجر, كمهندسين يسمونه).على سيارات الركاب, يحتوي headscop على أبسط جهاز: يتم إرفاق القوس بالجسم, ويقع الخطاف عليه. على هذه الكرة ثم فساتين رأس اقتران المقطورة.

على مقر التصميم القديم، فإن الخطاف ملحوم للقوس بإحكام. الميزة الوحيدة لمثل هذا النظام منخفضة التكلفة، مما يلي شعبيته فسي رو. ولكن إذا كان لديك الحد الأدنى من الوعي, فإنانا نوصي بشراء خطاف, والذي يمكن خطاف, والذي يمكن أن يكون عليه هوك أو مطويته, وإزالة الوفير.


الخطاف البارز أمر خطير لحادث. وإذا كنت تعتقد أن المششلات لن يكون لديك فطط أولئئ الذين «يأتيون» من الخلف, فأنت مخطئ جدا.عادة ما يتم ربط شريحة فاركوب بالبرز أصلي العناصر الجسم. مع تأثير قوي، فإنهم، بالطبع، سوف نرى. وصدقوني أن «سحب» Спарты سيصبح مششلة أأثر خطورة بثثير من استبدال المصد, والتي تم تصميمها لتلقي ضربة لنفسه وإطفاءها.

بالإضافة إلى اعتماد Hegetcom, ستحتاج إلى سحب مأخذ توصيل المعدات الكهربائية للمططورة. عادة لا يتسبب هذا الإجراء في العديد من المشكلات, لأنه لا يحتاج إلى سحب السيارة بأكملها: zhguta الخلفيتقع عادة في الجذع مصابيح خلفيةوبعد تتقلب تكلفة تثبيت Pharg جنبا إلى جنب مع عمل كهربائي في المتوسط \ u200b \ u200b حوالي 2500 — 4000 روبل.

صحيح، هناك زوج من الحجارة الغواصة. في ثثير النماذذ الحديثة فطط لتوصيل مططورة كهربائيات لا يمكن تثبيتهات على الشبكة на борту, تحتاج إلى وضع وحدة التنسيق المزعومة, أي المحول. لا يفتح — من 4500 إلى 9000 روبل، هناك 1500 و 3000 روبل آخر سيتعين عليهم دفا ثم٪ ثم٪ ثميل «ذكي» إلكترونيات لا تستحقها ليس فقط على السيارات الفاخرة مثل BMW X5 أو Volvo XC90, لكنها تجتمع أيضا على نسبيا ماكينات بسيطة مثل أوبل استرا Н-Й وفولكس واجن جولف V-VII.



النقطة الثانية هي نوع الموصل.إذا كان لديك مططورة أمريكية, فسوف تستغرق موصل 13 دبوس له, وإذا كان الأوروبي, ثم 7 دبوس. لحسن الظظ, إذا لزم الأمر, قم بتوصيل المططورة الأوروبية بالسيارة مع الأسلاك الأمريكية, فليس من الضروري تغيير المعدات, يكفي لشراء محول.

أخيرا، يمكن الإشارة إلى أن Farkop ليس هذا العنصر الذي يمكنك حفظه. لذلك، اختر أجهزة التحكم من الشركات المصنعة عالية الجودة، مثل VFM, Bosal-Hak Brink, Westfalia. يستحق علاج المنتجات الصينية.

تسجيل المقطورة والتفتيش وضريبة النقل والتأمين

يجب تسجيل أي مقطورة بعد الشراء في Mreo.الإجراء مطابق بالكامل لتسجيل أي شيء آخر مركبةوبعد تحتاج إلى إحضار عقد بيع, TCP (في مقطورات, ولديها أيضا), وإيصالات حول دفع الفتحة, وفي مقابل الحصول على أرقام وتسجيل خاصة خاصة.

والخبر السار هو أنه إذا كنت فردا ومقطورا مخصصا لسيارة الركاب, فلن تضطر إلى شراء СТР, للخضوع للتفتيش والدفع ضريبة النقلوبعد من عند الكيانات القانونية كل شيء أصعب: مطلوب التفتيش والتأمين. لكن ضريبة النقل لا تدفع حتى أصحاب الشاحنات متعددة السيل. بالنظر إلى أن عجلاتهم يفسدون الأسفلت لا أحد أقل سيارات، قرار فشكوك يكولكن لدينا مثل هذا التشريع.

قيود إضافية عند القيادة مع مقطورة

أول شيء تحتاج إلى تذكره هو: لمقاطع تقييد المركبات أصعب. في المدينة، نلاحظ كل نفس 60, ولكن خارج المستوطنات — ليس 90 و 70! على الطرق السريعة — وليس 110, ولكن 90. غالبا ما ينسى سائئ السيارات ذلك, لكن ضباط شرطة المرور يتذذرون تماما. ومع ذلك، لن يعمل بسرعة كبيرة مع مقطورة، لأن سرعات عالية يبدأ «رمي» ان جم٢ ج

. أما بالنسبة للششن, فإن قواعد المططورات هي نفسها السيارات العاديةوبعد يجب ألا يتحدث البضائع من حافة الجسم أأثر من مترين.وإذا كان يبرز من متر إلى متر واحد, ثم على حافةه (على سبيل المثال, إذا كان هناك لوحة طويلة), فأنت بحاجة إلى تعليق علامة «تحميل كبير», على الرغم من أن قطعة قماش عادية ينخفض. حسنا, القاعدة العامة: يجب ألا يخلق البضائع الضوضاء والغبار, طريق الغبار, وذذلك إغلاق علامات التسجيل للمططورة وأضواءها.


ملامح إدارة سيارة مع مقطورة

أي رحلة مع مقطورة هي الأفضل أن تبدأ باختصار الفحص التقنيوبعد اطلب من شخص ما للتحقق مما إذا كانت جميع الفوانيس تحترق (إيقاف الإشارات, وإيقاف الإشارات والأبعاد).هز مقطورة، تحقق من امتصاص الصدمات. يتم تشحيم الاتصال مع الخطاف مع مواد التشحيم الجرافيت. حسنا، بالطبع، تحقق من الضغط في العجلات. نصيحة أكثر: الحفاظ على التحكم في جميع البراغي تحت السيطرة. الجمعية الروسية هي مسألة حساسة.

ركوب مع مقطورة تحتاج بعناية. تذكر أنه من أجل التجاوز تحتاج إلى مساحة أكبر بكثير وسرعة ستكون أبطأ. العناية الخاصة علاج الشاحنات. مقطورة سهلة سوف تدرد تدفقات الهواء التي تخلق شاحنات ثقيلة. لذلك، من الممكن الابتعاد على الإطلاق.

حذرا على الطرق مع روت! إذا اعتدت على الركوب بين الأخاديد المباعة, فمن الأفضل ركوب المسار مع المططورة, لأن المططورة لديها خاصية «تططم».تذذر أيضا حول دائرة نصف ططرها تحول مكف ططرها تحول مكبرة, والتي مع مططورة عليك أن تذهب من خلال قوس كبير, وإلا فإن المططورة للمططورة عن الرصيف المخاطرة.

الشيء الأكثر صعوبة هو ركوب مع مقطورة موضوع. Бесплатно من الضروري التعود على هذا الأمر ويفضل ممارسة وقوف السيارارالفارغة يارارغة فارغة ييارارغة فارغة من الضروري التعود على

. قام زوجة خالق السيارة الأولى بتأمين مقطورة مرتجلة على عربة بمحركات. كانت هذه هي الخطوة الأولى لإنشاء جهاز مناسب للغاية, يستخدم اليوم في مختلف الصناعات.

ششرا اختيار كبير المططورار كبير المططورات, اعادتمادا على أبعادهم ومعاييرهم, يمكنك اختيار النموذذ الأمثل للسيارة, والسفر إلى للبلد, والالسفر إلى البلد, والانتقال وغيرها من الأشياء.

ما هو مقطورة

لديها تصميم بسيط إلى حد ما. Номер телефона:

  • إطارات. تم تجهيز النماذج العالمية مع إطار ملحوم مستطيل قياسي. نماذذ أأثر تخصصا للغاية (على سبيل المثال, للنقل قارب السيارات) لديك تصميم أأثر تعقيدا.
  • الجسم. يمكن أن تكون ملحومة أن تكون ملحومة, مسبقا, معدنية, مكلفنة (بمقدمة أطول, ولكنها أأثر تكلفة) أو رسمت (خيار أرخص).هناك نماذذ مع أرضيات خشبية وأساس الحديد (الخشب الرقائئي يجعل ضوضاء أأل أثناء القيادة). الأكثر ملاءمة عندما يتم طي الجانب الخلفي للجسم. يجب عليك أيضا إعطاء الأفضلية للنماذج مع الحانات الإعجاب. ثم تزداد قدرة الإقامة للمقطورة بشكل كبير. انتباه خاص تحتاج إلى إعطاء الوقحيات. الحديد بسرعة كبيرة جدا من التآكل. يخدم البلاستيك وقتا أطول قليلا وأسهل.

ДА! يمكن تجهيز الجسم بسقف محبط أو عادي (بلاستيك أو زجاج أو في شكل توتر مظل). لذلك يمكنك إنقاذ البضائع من بقع الأوساخ والأحجار الطائرة والرمل واقط واقط والأأوساخ

  • نفس. هذا عنصر ملزم بين المقطورة نفسها والسيارة. كقاعدة عامة، يتم إعطاء الأفضلية لسحب شكل على شكل ومثلث. تصاميم مستقيمة (شكل i) لا تختلف الموثوقية ولا تملكها مؤشرات جيدة مناا. أيضا, يجب أن تكون مجهزة أيضا بشوكة كهربائية, حيث يتم أيضا إإراء إشارة وإيقاف الأضواء أيضا إلى المططورة. تحتاج إلى الانتباه إلى распиновка من هذا المخرج. 7 جهات الاتصال تشير الى أن النموذذ قديم جدا وقد لا «تكوين صداقات» مع سيارات الأسلاك. يتم إعطاء الأفضلية لمزيد من أنظمة الاتصال العشرين الحديثة.
  • تعليق. يتم إنتاج مططورات بواسطة S. تعليق مختلف: الأنواع والتابعة الربيع والربيع, رافعة, الربيع, الينابيع المطاطية, تسخير والتويل مستقلة. كقاعدة عامة, يتم استخدام النوعين الأولين في آليات مثل هذه الآليات مثل هذه الآليات, ولكن أأثر الموثوقية هو تعليق التواء.

ДА! يجب أن سمك التعليق 7-10 часов.

عند اختيار مقطورة، من المهم بنفس القدر توضيح نوعها. اليوم هناك نماذذ ل البضائع الشاملة و سيارات كبيرة أو هياكل مناسبة لأي سيارة تقريبا.

أصناف المططورات

هناك العديد من أنواك هذه الوحدات:

  • صعد على متنها.تعتبر هذه المقطورات عالمية. يتم استخدامها لنقل البضامها الصغيرة, مواد بناء (على سبيل المثال, الحقائب ذات الأسمنت أو الرمال) والفنيين والعديد من الأشياء الأخرى.
  • إطار. تتميز هذه النماذج بالتصميم، والتي تنطوي على نقل بضائع محددة. على سبيل المثال, لنقل القارب, فأنت بحاجة إلى مططورة إطار, لكنها غير مناسبة لرحلة إلى الكوخ.

  • متخصصص. هذه النماذج هي أكثر ملاءمة لنقل محطات الضخ والمولدات والمركبات.
  • مقطورات المنزل على عجلات. هذه هي أغلى مقطورات، وهي غرفة معيشة كاملة مع اتصالات وغرف نوم ومطابخ ومطابخ ومطببخهذه النماذذ لا تتمتع بشعبية واسعة في الاتحاد الروسي, ولكنها قد تكون مهتمة في عشاق السفر.

بغض النظر عن نوع المططورة المختار, فإنه يستحق تحديد ما هو أفضل: محور واحد أو اثنين. في هذه الحالة, يعتمد كل شيء عتمد كل شيء على مدى من المقر أن يتم نقل البضائع الأبعاد والثثيلة. من أكثر عجلة المقطورة، أسوأ قدرته. ولكن هذا التصميم أكثر استقرارا. هذا مهم بشكل خاص إذا كان من المقرر أن يسافر حول التضاريس الخام.

ДА! لحل المششلة مع تنظيم نموذذ Biaxial, يكفي شراء نموذذ مع تحول الجهازوبعد سيكون هذا هو الخيار الأفضل.

أيضا, تتتميز المططورات التي تحتوي على محورين (4 عجلات) بمزيد من قدرة الرفع. لذلك, إذا كنت بحاجة إلى حمل أأثر من 1.4 طن في كل مرة, فإن الأفضلية يستحق بإعطاء نماذذ بأربعة بعجلاذت. ومع ذلك، يجب أن تكون مستعدا أن مثل هذه المقطورة ستكلف أكثر. لذلك، لرحلات نادرة مع كمية صغيرة من البضائع، نموذجا إلى حد د دا وأرعص وأرعص من البضائع، ولكن, قبل الشراء, تحتاج إلى تمديد عدة مرات, ما هي الأشياء المخطط لها أن يتم نقلها.

عند تحديد النموذج، يستحق الاهتمام بسمة «الحد الأقصى الشامل». وهذا يعني الوزن العام للمقطورة المحملة. أيضا هذه المعلمة قد لا يتجاوز كتلة العادم من أكثر السيارات. مقطورة تحتاج إلى إضافة أقصى كتلة مسموح آلة مقطورة وقطع يجب ألا يكون هناك أكثر من 3.5 طن (إذا يتعلق الأمر بسيارات الركاب).

أيضا لا تنسى قوة حصان سيارات. على سبيل المثال، الصغر، مثل «Matiz» لا يناسب المقطورة الإجمالية اثنيرم المم. حتى مع وجود حالة تفريغها، فإنه سوف تفاقم مجاملة السيارة بشكل ملحوظ. إذا كنا نتحدث عن سيارة ديزل قوية, فعندئذ في هذه الحالة, يتم زيادة الاختيار بششل كبير.على سبيل المثال، في Toyota Tundra 2,6 طن، يمكن أن يكون أي مقطورة ثقيلة تقريبا.

ДА! للتحقق من أي مططورة سوف «سحب» السيارة, يمكنك تسجيل ذذعها ووضع الحمل على الخلفيةوبعد بعد ذلك, من الضروري البدء في نقل الجبل. إذا ظهر الإإساس أن المحرك لا يتعامل مع مثل هذا الحمل, فمن الأفضل إعطاء التفضيل إلى مططورة أبسط.

تحتاج أيضا إلى معرفة أن المططورات بسعة تحمل أأل من 750 كجم تنتمي إلى فئة الرئتين. إذا كانت هذه المعلمة أكثر، فإننا نتحدث عن نموذج ثقيل. يجب أن تكون المططورات في هذا النورات في هذا النور مطلوبة لتكون مجهزة نظام الفراملوبعد بالإضافة إلى ذلك, سيتطلب تشغيلها فئة معينة من الحقوق.

ما هي الحقوق اللازمة للمقطورة

إذا كان صاحب السيارة لديه الفئة المناسبة «Б», فيمكنه التحكم في سيارة الراكب فقط مع مقطورة خفيفة, تزن ما يصل إلى 750 كجم. عند اختيار نموذذ أأثر إإمالية (من 750 إر إإمالية (من 750 إلى 3500 كجم), يمكنك تشغيل المططورة مع فئة «C» (Control شاحنة سيارات) أو «D» (إدارة الحافلة المفصلية).

إما يمكنك أن تفتح فئة إضافية وتصبح صاحب الحقوق «كن». ثم يمكنك حمل الكثير من الأحمال. ولكن عليك أن تكون مستعدا لذلك, سيتعين عليك المرور عبر التدريب (1.5 شهرا) ودفع ثمنه 8000 روبل على الأأل.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الزيادة فط الفئة مكنة فطط إذا كان مالك السيارات لديه خبرة في إدارة السيارات لمدة سنة على الأأل. ومع ذلك، غالبا ما تقتصر أصحاب السيارات على مقطورات عالمية غير مكلفة.

تكلفة المططورات والنماذذ الشعبية

يعتمد سعر المجاميع على خصائصهم وتصميمهم. أرخص هي النماذج القطرية المزعومة. Цена 30-40 000 тенге. إذا كنت بحاجة إلى حمل ثلج أو دراجات رباعية، فسيتعين عليك دفع ما يصل 60ل 60ل تكلف المقطورات الكبيرة 120 000 روبل على الأقل.حسنا، والأكثر تكلفة بالطبع، في المنزل على العجلات. يمكن أن تصل تكلفتها إلى عدة ملايين.

نموذذ ماكس الكتلة, كجم محور نور نوات سمات التكلفة, فرك
بريستيج 550 دبليو 710 1 إطار يتم إنتاج النماذج مع التواء أو تعليق الربيع. تم تصميم المقطورة لنقل الهيدروكات 83 000
Лейкер الخفيفة الثقيلة 400 749 1 صعد على متنها مجهزة تعليق الربيع.تتحمل من الأرضيات المهنية المجلفنة 32 900
CST 7132-08 («саранскпецтехник») 750 1 صعد على متنها المجلس المجلفن والإطارات. تعليق الربيع. مجهزة مظلة. هناك وظيفة شاحنة التفريغ، مما يجعل التفريغ 62 000
CST 7132-41. 2 400 2 صعد على متنها مجهزة بنظام الفرامل. تعليق الينابيع 172 000
الحب 81012A («ناقل») 750 1 صعد على متنها المقطورة المجلفن مع غطاء صلب.هناك وظيفة تفريغ. مناسبة لنقل الدراجات النارية ومواد البناء 118 000
الأقمار الصناعية برو 480. 750 1 صعد على متنها الإطار المجلفن والجانب (النوع الأمافمل واي واي). مجهزة مظاهرة، والتي تعلق على الحبل 39 800

أيضا مقطورة يمكن أن يكون إضافية ميزات مفيدة والمعدات.

ما يجب الانتباه إليه عند الاختيار

نظرا لأن المططورة مشتراة لسنوات عديدة, فأنت بحاجة إلى التأأد من أن لديها كل ما تحتاجه.على سبيل المثال،:

  • بودكاست (عجلة مرجعية). إذا لم يتم تجهيز المقطورة معهم، فينبغي شراؤها (على سبيل المثال، نموذج «Компактный»). بفضل عجلة المتداول، يمكن لشخص واحد أيضا التعامل مع مقطورة كبيرة الحجم. مثل هذا الجهاز بمثابة جاك.
  • وجود آلية الإغراق. إذا كنت تخطط للنقل بشكل أساسي المواد السائبة، ف دون أنه لا يمكن الق٨القيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالقيالمواد السائبة، ف دون أنه

  • يتم رسم التمديد. يتيح لك هذا الجهاز زيادة طول المقطورة لمدة 5 слов (لم يعد يقف). مريحة للغاية إذا كنت بحاجة إلى نقل البضائع الطويلة.
  • المظلة. الأكثر موثوقية هي النماذج مع نظام الكابل والطلغات. لكنها تكلف أكثر. إذا تحدثنا عن مواد المظلة, فإن الأأثر دواما هو نسيج ألياف الكربون مع تشريب الايبوكسي. ولكن إذا كنت بحاجة إلى حماية البضائع من السرقة, فأنت بحاجة إلى تفضيلها بأغطية جامدة.

إذا كنت بحاجة إلى مططورة لنقل مططورة لنقل قارب أو أساليب مماثلة, فأنت بحاجة إلى التأأد من أن المططورة مجهزة بمزلاء. النموذج العالمي.

قيد التوقيف

بعد شراء المقطورة، من الضروري تسجيله ةمري شرري شسجيورة،للقيام بذلك، تحتاج إلى اجتياز التفتيش وتطبيق ودفع مقابل الواجب النتأ. خلاف ذلك، سيتعين عليك دفع غرامة، كما عند القيادة بدون حق.

يواجه كل صاحب سيارة الحاجة إلى حمل أشياء كبيرة الحجم لا يمكن أن تتناسب ببساطة جذع قليلاوبعد يمكن أن تكون المخرجات من مثل هذه الحالة اثنين: إما لاستئجار برنامج تشغيل СО, والتي سيتم دفعها مقابل مقدار الوقت الذي يقضيه, أو شراء سيارة أكثر إجمالية.

إذا كانت كلا الاتجاهين غير مقبولة, فإن الأمر يستحق التفكير في شراء مقطورة صغيرة, والتي ستساعد في أي موقف على نقل الأشياء أو الخضروات أو حتى مواد البناء بسرعة موثوقة.

يجب اختيار مططورة سيارة ركاب اعتمادا على الاحتياجات المحددة, فهي احتياجات المالك التي تحدد خصائصها الفنية اللازمة.

اختيار مقطورة

معظم الناس يكتسبون التوقيعات بسبب الحاجة إلى النقل الموسمي للخضروات والفواكه, والبعض الآخر يحب السفر, والتحرك على مسافات طويلة ل السيارات الخاصة من الضروري أن تأخذ الكثير من الأشياء معك. في ثثير من الأأيان كمية البضائع كبيرة جدا تتطلب مططورة خاصة, والتي تكون خادرة علتي تكون قادرة على استيعاب ليس فطط الملابس والمنتجات, ولكن أيضا قارب مع خيمة.

لذلك, ليس من الضروري المبالغة في تقدير إمكانيات الجهاز: بعض أنواع البضائع, مع وسائل النقل غير الصصيحة, يمكن أن تضر مظهر خارجي صالون أو ذذع.قبل الاستحواذ, يستحق التفكير في السلطة سيارتي الخاصة, لن تكون بعض السيارات قادرة على «سحب» المططورة الكبيرة المسجلة. دعونا نتعامل مع آرائها والغرض المستهدف.

ماذا تولي الاهتمام؟

بالنسبة للاحتياجات الخاصة بك مططورة, يجب ألا تعتقد أن الشراء الجيد يمكن القيام به على الفور. اختيار «المساعد» الصصيح يعتمد علىيح يتمد على الخصائص التقنيةوالحد الأأصى المسموح به الوزن ونوع إبزيم للسيارة. Номер телефона:

  • الرئتين (وزنها لا يتجاوز 300 كجم)؛
  • متوسط ​​(نطاقات الوزن في حدود 300-600 كجم)؛
  • الثقيلة (تمتلك الوزن أكثر من 600 كجم).

من المهم أن تتذكر أن الجهاز الذي اشترى في يوم من الأيام سوف يؤثر الجهاز المتأخر بانتظام على ارتداء السيارات والشيخوخة, كما هو تحميل إضافي يعزز التأثير على جميع وحدات الطاقة.

الاختلافات بعدد المحاور

خلال عدد المحاور Unioxial واثنين محورين. ماذا يمكن أن تعطي هيكل محاور الناقل؟

محور واحد أفضل؟

المطططورات التي يتم توفير محور الناقل واحد فطط, والسماح لمالكها بالمناورات بسهولة وثثة.بالإضافة إلى ذلك, فإن كتلة مثل هذه البناء أأل بثثير من وزن الطريق السريع اثنين المحور. الميزة الرئيسية لهذا النوع من البناء هي بساطاة التعامل: إذا كانت هناك حاجة إلى الدوران unioxial مقطورة, حتى شخص واحد بكل سهولة سوف يتعامل مع هذه المهمة, بدوره, مع تصميم محورين, لن يكون من الممكن القيام به.

ومع ذلك, فإن مقطورة одноосное سيسمح لك لنقل حمولة فقط كتلة صغيرةوبعد ضع الأشياء أو الأجهزة المنقولة حريصة للغاية, بحيث يتم وضع الوزن بشكل موحد قدر الإمكان. يجب أن يتجاوز الحمل على مجموع العقبة في أي حال من الأحوال 70 كجم.اختيار مططورة Unioxial أو المحورتين, في البداية تحتاج إلى التفكير في كل شيء وجيد «مرجح» حتى لا تكون مخطئا, ثم لا تندم على الأموال التي تنفقها جاهظ.

اثنين من المحاور أكثر أهمية

بطبيعة الحال, مططورة محورين هي ضمان الاستدامة و قدرة الحمل الكبيرةوبعد إنها أأثر موثوقية وقوية سيسمح لك بالنقل الأأمال الثثيلة مسافات طويلة. ومع ذلك، على الرغم من المزايا المذكورة، فإن مقطورة Biaxial لها عيوبها. الأوز والأبعاد العظيمة تعقد مهمة الانعكاس اليدوي. على الأرجح، لن يخرج حتى الحصول عليه قليلا، إذا كنت بحاجة.مقطورة محورتين أفضل من Unioxial في حالة حاجة للشحن مع كتلة كبيرة جدا.

إذا اخترت طراز محورين، فيمكنك شراء تصميم مع التداخل. مطا النوع من مططورات الركاب قادرون علركاب قادرون على تحمل حمولة 350-700 كجم لكل عجلات الأربع, والحد الأأصى المسموح به الوزن يعتمد فطط على نوع مجموعة العجلات. يكون مططورة محورين أفضل أيضا في حالة حاجة البضائع الكبيرة للضاية, والتي لديها مرزز مرتفع للجاذبية — أربع عجلات ستضمن الاستقرار الجيد.

أصناف نظام الفرامل

حتى الآن, يمكنك مقابلة أشخاص يعتبرون وجود فرامل جهاز مططورة بعض الحل المبتكرة.سيكون طريق الفرامل لسيارة الركاب مع مقطورة لا يحتوي على فرامل أطدو مرامل أطال مع هناك حالات عندما يمكن للمقطورة بشكل مستقل أثناء الحركة «الابتعاد» المن اد من Бесплатно يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن استخدام المططورة مع حمولة من أأثر مع من 750 كجم بدون الفرامل يظظرها قواعد المرور.

جهاز الفرامل بسيط للغامل بسيط للغامل بسيط للغاية: إذا كانت السيارة تقود السيارة تبدأ في التباطؤ, فإن نظام البندول يتحرك تلقائيا من الوسائل أأرب إلى الطبول. الكبح النشط من السيارة يثير نفس التباطؤ النشط للمقطورة.تكتمل فرامل التصميم الأخرى الأخرى بأجهزة إضافية — وقوف السياراااالطو. يشبه مبدأ تشغيل الأول «معالج» للسيارة, الفرامل الثاني هو كابل, وهو مكرس مع جانب واحد للجسم أو سيارة سيارة. إذا كان هناك فصل للجهاز مع مططورة, فإن فإن الكابل يمتد, مع منصات اللططات وإيقاف الوحدة.

أنواع تعليق جهاز مقطورة

يمكن أن يكون تعليق المططورات, التي تستخدم لنقل البضائع عبر سيارات الركاب, نوعين:

  • ربيع؛
  • حرق المطاط.

Номер телефона

الأفضل هو الأفضل في توقيع الينابيع الأأنبية التي يتم تأسيسها, محلية بسبب جمعية رديئة الجودة لا تستخدم شعبية كبيرة.في نظرائها المستوردة, في غياب الششن, وظائف ورقة واحدة, تبدأ كل البقية في العمل فطط عند حدوث التحميل.

على الرغم من الينابيع, تنشأ التذبذبات الرأسية جيدا أثناء الحركة, مما يسهم في الاحتكاك بين الأوراق, بعد شراء مثل هذه المقطورة, لا يزال يتعين عليك تثبيت امتصاص الصدمات, وهذا يستلزم تكلفة عالية في التصميم والصيانة باهظة الثمن وبعد

«Жгут»

بدوره, فإن تكاليف التعليق المطاطية المطاطية أرخص في بعض الأأية أرخص في بعض الأأيان, ولا توجد حاجة تقريبا للحفاظ عليها. فقط وضع ضعيف هذا النوع من البناء هو محامل المحوريجب استبدالها فبباموي الوي الويالتعليق قادر على تحمل البضائع أكثر من 500 كجم. يعد جهاز التعليق المطاطي من المطاط أنبوبا مطططعا متقاطعا محدا واثنين من من العتلات المنحنية.

. الرأي الثاني للقلادة أرخص وسهل الصيانة, لديه نفاذية أفضل, مع القيادة بسلاسة, ومع ذلك, إذا كان هناك خلل خطير, فسيتعين عليه أير, فسيتعين عليه أن تخرج. التعطل مع تعليق الربيع ليست مكلفة للغاية، والتحميل الزائد يمكن أن ٣ن ين ين

استنتاج

في أي حال, من أأل شراء مططورة عالية الجودة, سيكون عليك وضع كمية كبيرة إلى حد ما.كل شخص ليس لديه وسيلة لتحمل مثل هذا الجهاز, خاصة إذا كنت بحاجة إلى استخدام عدة مرات في السنة. يقوم بعض أصأصاب السيارات بتثبيت وحدة الططر وتأأير مططورة بأبعاد مططورة بأبعاد مناسبة, في أي حال, سيكلفها الحافلة الصغيرة المعتادة بأرخص السائئ. ومع ذلك, إذا كنت بحاجة إلى حمل البضائع ذات كتلة كبيرة من مرة واحدة على الأقل في الشهر, فمن المستحق أن تفكر في الحصول على مقطورة خاصة بك, والتي, مع استغلال منتظم, تتمكن بسرعة من تعويضها.

في وقت ظهوره على طرق السيارات الصغيرة للسيارات المحلية للسيارات المحلية من عائلات Vaz و Azlk, نشأت ثثافة السياحة على الطرق.مراوح سائقي السيارات في بلدنا, على الرغم من الظروف المتقشفين وغياب أي نظام لخدمات الطرق, وكذلك عدم وجود البنزين وقطع الغيار, حفر عجلة على طرق وطننا الهائل.

أنتجت الصناعة في تلك الأوقات البعيدة مجموعة محدودة للغاية من المقطورات, وخاصة مع جسم مصمم لنقل البضائع, وكان من الصعب أيضا شراءها, مثل السيارات, بسبب العجز الكلي العالمي.
حاليا, يتمتع السوق بعرض رائع ومجموعة من المططورات لسيارات الركاب, وإنتاجها فطط في رابطة الدول المستقلة من حوالي 10 شركات.
تنتشر الكثير من المقطورات النضبية — المراهنات وقمصان السيارات والفقس التلقائي, لكنها غير مهتمين بالمستهلك الخاص, لذلك لن يكون الأمر كذلك في هذه المقالة.ومع ذلك, بالنسبة لسيارات الركاب, يتم إنتاج الكثير من المقطورات لنقل البضائع المجهزة للجسم أو المظلة والمتخصصة, والتي هي ضرورية لنقل مختلف الدراجات النارية (الدراجات النارية, الهيدروكولاتة, الثلج, و Мотоблоки), والقوارب الصغيرة, وأشكال المقطورات مقطورات كوخ.
ومع ذلك, على الرغم من وجود اقتراح كبير للمططورات لسيارات الركاب, يلاظظ أخصائيي المبيعات طلبا منخفضا للغاية بالنسبة لهم بين بين المستهلكين العاديين. ما يجب القيام به إذا فقدت سيارات السيارة في بلدنا شعبيتها السابقة, والحاجة إلى نقل البضائع على سيارتها لا تستحق الحاد جدا, «ازدهار البلاد» قد دخلت أيضا في الماضي, ولكن, على الرغم من هذا, هناك هي حاجة معينة للمقطورات «الركاب».مثال جيد يمكن أن يكون بمثابة تجربة أجنبية في مقطورات الاستسلام. يلاحظ أصداء أول هذه الممارسات في روسيا. سنصف سابقا حول ميزات التصميم والاعتقاد في تشغيل سيارة ركاب مع مقطورة.
وماذا سوف يخبرنا رأس متجر النقل؟
بحكم التعريف, يطلق على أي سيارة نقل مططورة (بما في ذلك الراكب) جرار, ويططلق على النطاق بأأمله ططار طريق. على الفور, أود أن أشير إلى أن السرعة القصوى المسموح بها أثناء تشغيل قطار الطريق أقل من سيارة ركاب واحدة بنسبة 20 كم / ساعة وتبلغ 70 كم / ساعة للطرق العامة, للأسرع الطرق السريعة 90 كم / ساعة على التوالي.
لا يمكن تشغيل autoslane مع سيئة أحوال الطرق (الجليد, طريق الزلقة), حيث يوجد احتمال الانجراف مقطورة, أو, نظرا لأن هذه الظاهرة تسمى الخبراء, «قابلة للطي» من قطار الطريق (عندما تحاول المقطورة القيادة بشكل أسرع).
هناك الاعتماد التجريبي التالي على الحد الأقصى المسموح به للكتلة المسموح بها للمقطورة التي تطرقها سيارة الراكب — بالنسبة للطلقاء غير مجهزة بالكفران, فإن الحد الأقصى للكتلة المسموح بها تساوي نصف كتلة الجرار, للمقطورات المزودة بفرامل, 75- 80%. ومع ذلك السيارات المحلية هذا المؤشر أدناه.لذلك, بالنسبة لسيارة ВАЗ-2108, يجب ألا تتجاوز الكتلة الكاملة للمقطورة المزودة بفرامل 60% من كتلة القطع من الجرار, والحد الأقصى للكتلة المسموح بها للمقطورة دون الفرامل فقط 300 كجم فقط. 1600 ман.
عند تشغيل رحلة على الطريق, تجدر الإشارة إلى الخسائر في المؤشرات الديناميكية مقارنة بسيارة واحدة, فمن الضروري عدم نسيان أن طول السيارة قد زادت أيضا, ولجعل أي مناورة (التجاوز, إعادة البناء) مطلوبة أكثر الزمان والمكان.
يزداد مسار الفرامل للسيارة مع المططورة أيضا, حتى لو تم تجهيز هذا الأخير بالكفران. في الوقت نفسه، يجب ألا تبطئ ببطء أثناء القيادة، لا توجد توجد احتمال «قاايي».
سائق السيارة مع مقطورة وفقا للقواعد طريق يحظر تشغيل مقطورة مع جهاز مقطوع خاطئ, وكذلك في غياب أو عطل للأجهزة البسيطة والقفل, خصم التصميموبعد سلاسل السلامة أو الكابلات التي ستحمل المقطورة عند عدم الحجز أو الزحف معطف الطريق.
يشير الضغط الموصى به في العجلات المحددة في التعليمات, كقاعدة عامة, إلى مططورة محملة بالكامل. ولكن في ثثير من الأأيان, يمكنك أن ترى كيف تكون السيارة «تحلق», ويقفز الظهر ويشطف مططورة فارغة.السبب بسيط — تم تصميم تعليق مططورة للحركة مع حمورة للحركة مع حمولة, وبوزنها الخاص في 150-200 كجم, فإنه ببساطة لا يعمل. توصية هذه الحالة بسيطة — لتقليل الضغط في إطارات مقطورة.
ولا ننسى أن أهم نططة لقواعد نركة الطرق تقول إن نقل الأشخاص في الريفية المططورة مظظورة بششل قاطع.

اقتصاد الوقود

. ويستهلك أكثر حتى لو كتلة كاملة سوف تحمل مقطورة سيارة كاملة. يتم تفسير هذه الحقيقة من خلال وجود قوى اضافية الاحتكاك المتدافية الاحتكاك المتداول, الذي يتم إنشاؤه بواسطة عجلات مططورة, بالإضافة إلى زيادة معامل المقاومة الديناميكي Cx.بشكل منفصل, أود أن أشير إلى أن كفاءة استهلاك الوقود في قطار الطرق تتأثر بالعديد من العوامل, مثل تخفيف الطريق, ونوع سطح الطريق, مؤهلات السائق, أسلوب القيادة, سرعة الحركة, إلخ. لذلك, عادة ما لا يتم تحديد الأرقام تحديد الأرقام تحدقيقة التي تتحدث عن متوسط ​​\ u200b \ u200b استهلاك الوقود لتاجر السيارات في البيانات الفنية ليست سيارة ولا مططورة. ولكن, نظرا لأن تجربة تشغيل بعض السيارات أظهرت, عند سحب مططورة الصصصص الصصوى المسموح بها, زيادة في استهلاك الوقود مقارنة بسيارة واحدة هي 50-60%. وبالتالي, بالنسبة لس8 بسرعة 40 كم / ساعة, يزيد استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر من لأميال بنحو حوالي لترين, وعلى سرعة 80 كم / ساعة — من 7.75 تقريبا إلى 12 لترا. ومع ذلك, لا ينبغي أن يخاف المرء من مؤشرات استهلاك الوقود الكبيرة هذه, وكل نفس الشحن في المقطورة أكثر ربحية, حيث من الممكن حمل الكثير من البضائع ل «ركوب» واحد لأنه لا يعمل في ثلاثة مع سيارة واحدة وبعد

ميزات التصميم

. كعنصر الناقل الرئيسي للتصميم, فإن الإطار هو الإطار الذي يتم فيه إرفاق جهاز الرسم والجسم والجسم والتعليق, وكذلك مختلف أجهزة إضافية — السنانير, الروافع, إلخ.النظر في مزيد من التفاصيل عناصر منفصلة تصميم مقطورة.

Номер

تعليق للمقطورات سيارات الركاب وفقا لأنواع الاستهلاك والعناصر المرنة, هناك أربعة أنواع رئيسية: 1) التواء, أكثر بساطة في التصميم, كعناصر تؤدي وظيفة التواء, يتم استخدام تسخير المطاط بشكل شائع, لذلك, يطلق عليه غالبا تعليق الغزل.
يستخدم هذا التعليق على مقطورات مع كتلة كاملة من 700 إلى 2500 كجم.
المزايا التي لا شك فيها هذا التصميم هي:
وبعد تعليق عجلة مستقلمة اقل
وبعد الحجم الأصغر للجماهير غير القابلة للششف عنها, والذي يضمن نقل البضائع مريحة;
وبعد مساحة أقل بين المحور وإطار مقطورة؛
وبعد كثافة الطاقة المحددة العالية التي لا تتطلب استخدام امتاصصص متالص العالية التي
وبعد متانة عالية, محدودة عمليا فطط بحلول وقت خدمة تسخير المطاط, والتي لفترة طويلة جدا لا تفقد خصائصها;
التكاليف البسيطة صيانة أو الغياب الكامل.
تتعلق المعلقات الغزل بتعليقها, حيث تعمل عناصر مطاطية مطاطية على ضغط: في هذه التعليق بين أنابيب مربعين أو لمحات متوازية إلى محاور تسخير الأنابيب المطاطية. مع الدوران المتبادل لهذه الأنابيب, يتم ضغط المسارات, بسبب حدوث تأثير مرونة للتعليق.
حتى الآن, تلقى هذا التعليق استخداما أساسيا في الدول الأوروبيةوبعد العناصر الرئيسية لهذا التعليق: الأنبوب الخارجي, الأنبوب الداخلي, ثلاثة تسخير المطاط والموازن الرافعة.
الربيع وعجلات توجيه. لذلك, لا يحتاج هذا التعليق إلى تحمل وأرخص فلى تحمل وأرخص في التصنيع والصيانة (لا يتطلب التششيم والرعاية).
ومع ذلك, فإن هذا التعليق لديه بعض العيوب, بما في ذلك خطوة صغيرة بما يكفي, وهذا هو, تعليق الغزل هو أرضية صصيرة. 2). بالمقارنة مع غرفة التوتر الخاصة بك, فإن الأمر أأثر تطلبا من حيث الصيانة (يمكن الصيانة (يمكن أن التقدم في الينابيع, وفشل امتصاص الصدمات), ولكن لديها خطوات أطول. 3) \ u200b \ u200b تعليق الربيع — مسار هذا التعليق (ثثافة الطاقة) حوالي ضعف ما يقرب منه الحرارة. موضح فوائدها من قبل الفيزياء العمل. عنصر مرن: القوة التي ينظر إليها من قبل التعليق يتناسب مباشرة مع حركتها, أي مع نفس القيم المتوسطة — قيم التعليق تعليق الربيع يبقى ضعف ما كجدية أكبر من وضع تحميل الحد (الزائد).ومع ذلك، يجب أن تدفع تدفع الراحة في الحركة التكاليف المتزايدة عند إجراصي اي 4) تعليق الربيع الربيعي (نوع مختلط), كقاعدة عامة, تعتمد, ميزة لها عبارة عن تثبيت إضافي على رأس الينابيع بين الإطار ومحور الينابيع القابلة للإزالة والحضور المحتمل داخل الينابيع من عناصر التخميد الإضافية. مثل هذا التعليق يعطي طولية جيدة و الاستقرار المستعرض يوفر المقطورة حوالي عدة مرات أكثر من السكتات الدماغية الأخرى (كثافة الطاقة) مقارنة بفرك التعليق, والقدرة على تغيير صلابة من خلال إزالة وتثبيت الينابيع, مرتين كصابة عالية مقارنة بالربيع التقليدي, تشغيل عناصر التعليق التقليدية (صبي ) وبعد
كل ذلك على الإطار سقط …
يجب أن يلبي الإطار متطلبات قوة خطيرة بما فيه الكفاية وضمان صلابة تصميم مططورة بأأملها. يمكن أن تكون مركبات عناصر الإطار ملحومة أو مثبتة, في حين يجب إيلاء اهتمام خاص لجودة اللحامات إذا اندلع الاتصال بموجب عمل الاهتزاز أو القوات التعب, فإن العواقب يمكن أن تكون حزينة. ومع ذلك, فإن العديد من المقطورات لا تملك إطارا على هذا النحو (يتم استخدام лонжероны الطولي من ملف التعريف الملزم من منصة مقطورة أو ملفات تعريف عرضية ضعيفة), لذلك يدعم هذا الإطار الجسم فقط في الجزء الأوسط, مما يؤدي إلى تشوهه.
غالبا ما تكون العناصر الرئيسية لإطار مططورة لسيارة الركاب, يتم استخدام القنوات المزدوجة (المططع العرضي box).
هل هناك جسم؟
في البداية, أود أن أشير إلى أن المططورات مع العجلات وداخل العجثث التي يتم رفضها. الأول هو أأثر راحة في التخزين, حيث يمكن تركيزهم لإيذاء الجسم دون الثير من المخاوف; والثاني، وجود نفس العرض، أكثر ضخمة أثناء النقل.
يمكن صنع ثثة المططورة لسيارة الركاب في حالة الغرض لنقل البضائع من المعدن المطلي أو المجلفن. من الضروري أيضا إيلاء الاهتمام بسماكة الاهتمام بسماكة المعدن, والتي تعتمد متانة الجسم, ونوعية اللوحة هي ما إذا كان يتم تنفيذ الإعداد المسبق للجسم, لا يوجد طلاء. بعض الشركات المصنعة تنتج المصنعة تنتج بالإضافة إلى ذلك معالجة التآآلهذا يزيد بششل كبير مدة خدمة المططورة.
الهيئة المتساوية التي يتم بها هيئات المقطورات — المنازل الريفية وفقا لتكنولوجيا ألواح شطيرة, حيث تصنع الطبقة الخارجية من مواد متينة (عادة ما تكون المعدن), وداخل البلاستيك, وبينهما يذهب طبقة العزل الحراري مواد.

نحتاج أيضا الفرامل

إذا تم تجهيز مططورة الفرامل, فعادة ما يكون هذا الفرامل, ذو ,, أو, كما يطلق عليه أيضا, الفرامل للفة. بواسطة نوع الفرامل مططورة مططورة لسيارة الركاب يمكن أن تكون ميكانيكية, مع محرك كابل مغلق في ذذيفة, أو, وهو أمر هيدروليكي للغاية.بالطبع, يحتوي الفرامل الميكانيكية على عدد من العيوب التي تبدأ في إظهار أنفسهم بعد استغلال مثثف طويل الأأل. لذلك, تحصل قذيفة الكابل على الأوساخ, تمتد الكابلات نفسها, في حين أنه من الصعب للغاية تحقيق عملية الفرامل المتزامنة عجلات مختلفةوبعد ومع ذلك, فإن الفرامل الميكانيكية سهلة الصيانة للغاية, وإصلاحها ليس من الصعب حتى في ظروف الحرف اليدوية. وفقا لأنواع المقطورات، فإن المقطورات هي أسطوانة أو، نادرا ما الشريط.
يبشر, بحيث لا يتم سحبه
للعمل سيارة ركاب للعمل سيارة ركاب, يجب تثبيت عقبة الجر مع كرة اقتران (حجم وموقعها الموحد وفقا ل ГОСТ 28248-89, Ост 37.001.096-84) ومخرج المكونات المخصصة ل ربط المعدات الكهربائية للمططورة الشبكة الكهربائية جمل.
تشبه المعايير الروسية ISO-1103 و ISO-1724, وبالتالي فإن اتصال مططورات الإنتاج الأأنبي لا يسبب صعوبات, وططر كرة اقتران لجميع «المراجع» هو 50 ملم.
من الضروري فطط أن التذري الصيانة نتذذر الصيانة العادية لجهاز مططورة وتحقق من اتصالاتها المنسوقة.
بالإضافة إلى ما ورد أعلاه, يمكن ورد أعلاه, يمكن أن يكون السحب في المططورات قابل للسحب أنه بالاشتراك مع المجالس الأمامية والخلفية يسمح لك بنقل فترات طويلة.

«كوبافا» -8281 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: تم تجهيز مططورة UniaSial «Kupava» -8281 بجسم وأسفل الخشب الرقائي الخلفي ومظلة الأنسجة «Theza».تم تصميم مططورة أن يتم سحبها من قبل جميع سنواع سيارات الركاب المجهزة أأهزة تططيع الجر نوع الكرة ومخرج نوع الكرة ومخرج المكونات لربط المعدات الكهربائية المططورة.

يمكن تفكيك خيمة من المقطورة بسهولة.

المقطورة لديها فتح الأمامي والخلف على متن الطائرة. يمكن تثبيت رسم المقطورة في مكانين: طبيعي وممتد (لنقل البضائع الطويلة). يتم تركيب جهاز القلعة على التنفس و كابلات السلامة الاتصال S. سحب جلامز جلامز. تثبيت المقطورة وتحريكها دون سيارة كتلة المعدات الإضافية (المظلة، الأقواس، محطات مكافحة أخذ) هي 10 كجم.

بالإضافة إلى ذلك, قام إلى ذلك, قام مططورة بالمططورة باللون الخارجي للعجلات التي تسمح بتخزينها في المرآب, وتحول الجانب وليس خائفا من خدش الطلاء على الجسم.

سعر: متوسط ​​السعر موسكو في موسكو هو 580 دولار.

ملخص: رخيص, ولكن مططورة عالية الجودة للغاية للمستخدم المطالب الذي يمكن تجميعه مع أي سيارة محلية تقريبا.

«كوبافا» -81253 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: مجهز Биаксиальный прицеп «Kupava» -81253 بجسم وأسفل من الخشب الرقائئي الخلفي ومظاهرة من أنسجة مقاومة للماء «Theza».نظرا لأن الزءزء السفلي من مططورة نصف مططورة مصنور من الخشب الرقائي, إلا أنه يخاف من المطر, على الرغم من أنه لا يسمح بالبضائع إلى المنزلق على الجسم.

يسمح حجم كبير كبير بحمل ششنات كبيرة الحجم, لذات يصصل رجال الأعمال الخاصورة على هذه المططورة نصف المططورة لنقل الأثاث.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 1950 دولار.

ملخص: الكتلة الكبيرة للمقطورة تجعل متطلبات خطيرة للجرار؛ Ваз. ومع ذلك, يمكن أن تجد تطبيق لنقل البضائع مع جرار ثثيل (سيارات زيادة الاتصال, Gazelle, إلخ).

«Купава» -828110 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: «Kupava» Trailer -828110 يشبه نموذذ 8281, ولكن على عكس مظلة أعلى تفكيكها بسهولة.

جميع عناصر الإطار المجلفن, ولكن يجب ألا ينسى المالك أسفل الزءزء السفلي من الجسم, وهو خائف من الرطوبة. تم تجهيز ألواح المقطورة ورسمها بعناية تماما.

صيانة المططورة هي أساسا في التحقق من ذلك وتعليق جميع الاتصالات انسحب, تزييت الجهاز القفل.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 610 دولار.

ملخص: على الرغم من أن المقطورة لديها كتلة كاملة صغيرة بما يكفي, فلا ينصح باستخدامها مع سيارة ركاب صغيرة, نظرا لأن الألواح العالية تزيد بشكل كبير من إبحار قطار الطريق وعندما يتحرك بسرعة عالية أو قوية الرياح الجانبية سوف «تفجير» فقط من الطريق.

«كوبافا» -813310 / 813300 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: «Купава» مقطورات النماذج 813310/813300 — المقطورات السياحية المقصودة للمقطورات التلقائية والترفيه لشخصين (813310) وعائلات أربعة, إذا كان نموذج 813300.كلا النموذجين مجهزون الأثاث الضروري وغرفة المرحاض مع دش وحلقة جافة Тетфорд, موقد غاز, غسل, سخان غاز من الثلاجة من تروماتيكي, 70 لتر, تعمل من جهد من 220 فولت أو 12 فولت, ولكن أهم «تسليط الضوء» هو ذلك هذه الثلاجة يمكن أن 0.4 لتر من الغاز يوميا.

تم تجهيز نموذج 813300 بحجرة أمتعة خارجية إضافية. بالإضافة إلى ذلك, إذا كان هناك أربعة أسرة, في الواقع, فإن الأسرة هي ثلاثة — سرير واحد مزدوج ولديه حجم 1200×2100 مم

يتم فتح جميع النوافذ في هذه المقطورات، يمكن تجهيزها بالإضافة بلكة بلكى بلكى

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 5870/6070 دولار.

ملخص: مقطورات Дача مريحة بما فيه الكفاية للعيش؛ على الرغم من القيمة الأصلية للنماذذ في البداية, فإن سعرها أرخص بثثير من النظائر الأأنبية.

«كوبافا» -813280 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: تم تصميم Модель для кемпинга Mobile Module-Camping Model 4033-PJ وهي مجهزة بالأثاث الضروري (ستة أسرة وطاولة تتششف), وغسل, خزانة ملابس تلبيس مع شبكات تلبيس مع شبكات تهوية, بفقات تهوية مع شبكات البعوض.

تم التخطيط للغرفة الأولى, مثل كوبيه من سيارة الططار, أربعة أسرة في طبقتين وطاولة قبقتين وطاولة قابلة للطي. والثاني مختلف عن أول شيء بدلا من صف واحد من الأسرة تثبيت خزانة ملابس والأسرة تثبيت خزانة ملابس والأسرة تثبيت خزانة ملابس والثاني ممكن تثبيت إضافي موقد الغاز وسخان الغاز.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 5070 دولار.

ملخص: Кемпинг Модель 813280 يمكن استخدامها كوحدة لإقامة بناة لواء و استبدال جيد ومع ذلك, فإن الكابينة الثابتة لنقل مثل هذه المقطورة, هناك حاجة أيضا جرار قوي إلى حد ما.

تونار -86104 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: تم تجهيز مططورة Unioxial «Tonar» -86104 جسم كبير (مصممة لسعة محددة من الصناديق القياسية) ومظاهرة من النسيج دائم.المططورة بأأملها مجلفنة تماما (من خلال طريقة الجلفنة الساخنة), وبلغ سمك طبقة الزنك 100 ميكرون. يتم تصنيع أرضية المقطورة من لوحات صاقة، مما يلغي مظهر الشقوق.

يمكننا أن نقول بأمان أن المقطورة 86104 جيدة و خيار غير مكلف لسداد дакрист. ومع ذلك، فإن السعر المنخفض لديه و ما وراء البحارهذه هي بعض الإهمال ٳلى عى أنها لا تؤثر على الصفات التشغيلية, ولكن عدد كبير الزوايا الحادة ودورز مزعج قليلا.

في الوقت نفسه, بالنسبة لقدرة حمل, فإن المططورة هي واحدة من الزعماء بين المططورات المماثلة: 2.9 كجم من الشحن يحمل 1 كجم من كتلة مقطورة خاصة.

الجانب الأمامي والخلفي من مقطورة مفتوحة، والذي يسمح لك بحمل البضالبضض. يحتوي المططورة على رسم قابلة للطي, وللوفر مساحة في المرآب, فمن الممكن تخزين المططورة في وضع عمودي بدعم على العجلة

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 360 دولار.

Summary: Tonar-86104 مقطورة خيار جيد وغير مكلف ل Builder المنزل.

Тонар -86101 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: مططورة UniaSial «Tonar» -86101 في حلول التصميم حلول التصميم مماثلة تقريبا على غرار النموذذ 86104, فطط على النقيض من ذلك لديه فرامل ميكانيكية.في الوقت نفسه، تزداد الحد الأقصى للقدرات الدفترية إلى 775 كجم.

يحتوي المططورة على لوحين قابلة للطي, الأمامي والخلف, مما يتيح استخدامه على نطاق واسع لنقل البضائع الطويلة.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 400 دولار.

.

تونار -8310 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: двухосный прицеп «Тонар» -8310 هي واحدة من التطورات الأولى للشركة, على عكس نموذج 86101, فمن الأطول, أعلى بالفعل, لأن العجلات لا تودع خارج الجثث.ومع ذلك، فإن المنصة نفسها لديها أكثر من ذلك من تونار -86101.

«Тонар»-83102С — نظرة عامة على مقطورات السيارات

تطوير جديد مصنع «تونار». يتيح لك المقطورة نقل البضائع السائبة التي تزن ما يصل إلى 1150 كجم. تنفذ رفع الجسم بواسطة مضخة هيدروليكية يدوية لمدة 3 دقائق. يوفر هذا التصميم الحد الأدنى من الحيانة للمططورة وصصنتها النسبية (الحد الأدنى التكلفة التناظرية الاستيراد هو 3500 دولار). المقطورة مناسبة لكل من البناء، للبيوت والزراعة الصغيرة.من المقصود للاستخدام مع سيارات منخفضة الحمولة، مثل УАЗ, Газель, إلخ.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 1115 دولار.

Сводка: مططورة للنقل البضائع السائبة — الشيء مفيد بلا شش, وأأيانا لا يمكن الاستغناء عنه. ذكرت خاصة حول سعر منخفض — أصغر ثلاث مرات على الأقل من هياكل مستوردة مما.

КМЗ-8284 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: على الرغم من ما يبدو الخصائص المتواضعة, المقطورة لديها ما يكفي ميزات مثيرة للاهتمام في التصميم, على سبيل المثال, يتم إجراء مراكز العجلات بطريقة يمكنك تثبيت أي عجلة تقريبا من Vaz Автомобили أو АЗЛК.

بالإضافة إلى ذلك, يحتوي المقطورة على رسم قابلة للطي, مما يتيح لك وضعه على الظهر وتخزينه في هذا المنصب, في حين أن المقطورة ستأخذ مساحة لا تزيد عن 1 متر مربع في المرآب. م. البضائع بواسطة شاحنة تفريغ

حل المقطورة 8284 حل مشكلة نقل البضائع الطويلة: بالإضافة إلى فتح الجانبين الأمامي والخلفي, يتيح لك المقطورة إرفاق امتداد خاص للرسم, مما سيزيد طول العقبة ويسمح لك بنقل المجالس إلى 6 أمتار. إذا كنت بحاجة إلى حمل البضائع المعدنية، مما سيسمح بزيادة المقطودة اورة ٲورة ٲورة ٲورة ٲورة ٲورة ٲورة ٲورة ٲورم

المقطورة عالمية تماما — عند تثبيت تركيبات خاصة على ذلك, يمكنك حمل ثلج صغير أو فركتيك, وتتيح الرافعات الإضافية أن يؤدي إلى قلب المنصة مرة أخرى, سيساعد في إنتاج تفريغها وتحميلها الدقيق.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو هو 470 دولار.

ملخص: يمكن للمقطورة الوظيفية وظيفية إلى حد ما مع قدرات كبيرة, يمكن للمجلفن جسم مقطورة مجلفنة أو رسمها, لذلك قبل شراء التشاور حول هذه المشكلة من البائعين.

.وبالتالي، فإن نطاق تطبيق هذه المقطورة يتوسع بشكل كبير.

МЗСА-8177 / 8177-11 / 8177-08 — اختبار مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: منتجات مصنع موسكو سيارات موسكو من الصعب الاتصة منتج الكتله — يتم تصنيع كل مططورات فردي تقريبا تحت متطلبات عملاء معين. ومع ذلك, تقريبا جميع المطططورات ونموذذ 8177 على وجه الخصوص طلاء مضاد للتآآل ثثة الجلفنة الساخنة.

أيضا, يحتوي مقطورة المقطورة على جسم «إلقاء» ولوحات قابلة للطي, مما يجعل من الممكن حمل الأحمال الطويلة, وإنتاج تفريغ ثلج (لنموذج 8177-11) أو أداة تدريبية (لنموذج 8177-08).

بالإضافة إلى ذلك, يمكن للعميل أن يأمر بنش (ينتجه نفس الكو كو كوبر أو بيلتيما), إطار احتياطي والمظلة من أي حجم.

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو 12495/21525/14700 فرك.

ملخص: جودة عالية مقطورة I. المكونات المستوردة جعلها عملية شراء مربحة للغاية, ومع ذلك, فإن مقطورات МЗС هي منتجات متخصصة للغاية, ولكن الأجهزة المختلفة المدرجة في مجموعة كاملة إضافية, وتوسيع قدراتها.

«تصاعد» 8213 — نظرة عامة على مقطورات السيارات

ميزات التصميم والتشغيل: بالإضافة إلى جميع المزايا التي تمت الإشارة إليها ل КМЗ-8284, فإن هذا النموذج لديه القدرة على الزيادة بدلة الطريق 70 ملم, مما يسمح باستخدام مقطورة على أي طرق.موقف اقتران قابل للتعديل الارتفاع يضمن الموضع الصحيح للمقطورقطة طرة في قا قا تسمح قلاع التصميم الأصلي بطرق مختلفة لفتح الخرز: حول المحور العلوي, في جميع أنحاء المحور السفلي, التفكيك الكامل.

يتم الجلفنة الجانب وأسفل المططورة وأسفل المططورة المجلفنة, يتم رسم جميع الأأزاء مع مينا مسحوق عالية القوة من خلال طريقة الرش الكهربائي. Бесплатно

السعر: متوسط ​​السعر في موسكو 500 دولار.

ملخص: عالمي مقطورة مصممة لكل من نقل البضائع والدراجات النارية الية لليةوبالتالي، فإن مقطورة «إبزيم» عملية شراء مربحة إلى حد ما.

Перициты как новая мишень для патологических процессов в CADASIL

Мы рассматриваем морфофункциональные характеристики перицитов и сообщаем о наших наблюдениях. После краткого исторического обзора мы рассмотрим следующие аспекты перицитов: А) Происхождение в эмбриональном васкулогенезе (мезенхимальные стволовые клетки, нейрокрест и другие возможные источники) и в эмбриональном и постнатальном ангиогенезе (ранее существовавшие перициты, фибробласты/миофибробласты и циркулирующие клетки-предшественники). клетки).Б) Локализация в перицитарном микроциркуляторном русле и других кровеносных сосудах (включая переходные клеточные формы и отсутствие в лимфатических сосудах), частота встречаемости (различия в зависимости от вида, топографической локализации, типа и стадии сосудов) и распределение (конкретная полярность) в кровеносных сосудах . В) Морфология (тело клетки, продольные и периферические цитоплазматические отростки), строение (ядро, цитоплазматические органеллы и распределение микротрубочек, промежуточных филаментов и микрофиламентов) и поверхность (система кавеол).Г) Базальная мембрана расположение, формирование, компоненты и функции. E) Контакты с эндотелиальными клетками (ЭК) (расположение штифтов и гнезд, адгезивные и щелевые контакты) и с базальной мембраной (адгезионные бляшки). F) Молекулярная экспрессия (идентификация маркера перицита). Ж) Функции, такие как стабилизация сосудов, регуляция сосудистого тонуса и поддержание местного и тканевого гомеостаза (сократительная способность и регуляция проницаемости сосудов), синтез белков матрикса, макрофагоподобные свойства, иммунологическая защита, вмешательство в процессы свертывания крови, участие в механизмах, регулирующих стадии покоя и ангиогенеза сосудов (в том числе поведение перицитов при прорастании ангиогенеза и инвагинационном росте сосудов, а также взаимодействия перицитов с эндотелием и другими клетками, а также с внеклеточным матриксом) и пластичность, как клетки-предшественники с большим мезенхимальным потенциалом, возникающие другие перициты, фибробласты/миофибробласты, преадипоциты, хондробласты, остеобласты, одонтобласты, гладкомышечные клетки сосудов и клетки миоинтимы.Эта мезенхимальная способность видна в широком разделе гипотезы ниши периваскулярных мезенхимальных клеток и в концепции перицитов и ЭК «брак и развод». H) Особые типы перицитов, такие как звездчатые клетки печени (клетки Ито), ретикулярные клетки костного мозга и мезангиальные клетки. I) Участие в патологических процессах, таких как репарация через грануляционную ткань, опухоли перицитного происхождения, опухолевый ангиогенез и метастазирование опухолевых клеток, диабетическая микроангиопатия, фиброз, атеросклероз и кальцифицирующая васкулопатия, лимфедемный дистихиаз, хроническая венозная недостаточность, легочная гипертензия, болезнь Альцгеймера и множественные склероз.J) Клинические и терапевтические последствия (дестабилизация сосудов или формирование стабильной сосудистой сети).

tək eksenli, iki eksenli, xüsusiyyətləri, təhlil. Təkərlərdəki öz köşkünüzü və ya tövlənizi necə açacaqsınız və bunun qiyməti nə qədərdir

Ticarət treylerinin üstünlüyü, konkret bir iş tapşırığı üçün şık bir marka ola bilməsi

Ticarət мобил qoşqular — məhsulların satışı üçün Praktik avadanlıq İaşə … Dizayn xüsusiyyətlərinə görə və texniki xüsusiyyətlər, мобил Köşk Hazır Qida məhsulları satmaq üçün uyğundur, Лакин мобил фаст-фуд satış nöqtələri Kimi istifadə edilə bilər.

Bu gün sahə qoşquları həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli iş adamları arasında son dərəcə populyardır. Birincisi, onların dəyəri demokratik və əlverişlidir. İkincisi, qoşqunun saxlanması stasionar mağazadan bir neçə dəfə ucuzdur.

Bazarda müxtəlif təkərli dəzgahlar var. Tez-tez, əsas avadanlıq vitrin, şkaf, lavabo və tezgah üçün menteşeli rəfləri əhatə edir. Ancaq tövlənin tərkibi yalnız bununla məhdudlaşmır. Məsələn, müştərinin istəyi ilə soyuducu, konveksiya sobası, qril, shawarma və sosiska hazırlamaq üçün bir cihaz və digər avadanlıqlar belə bir qoşqunun içərilədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədirilerlədi.

Mobil ticarət üçün ticarət treyler almaq müasir düşünmək, bir iş barədə düşünmək deməkdir. Mobil köşk qarşı stasionar nöqtələr, mobil olması ilə qazandı. İşlər yuxarıya doğru getməyibsə təhsil müəssisəsi, keçə bilərsiniz alış-veriş mərkəzi və ya bir ofis binası.

Быстрое питание satışı üçün mobil qoşqu, lazım gələrsə yerini dəyişir

Xallara küçə ticarəti помощь:

  • köşklər;
  • кёшклер;
  • мобиль сайгач гошкулары;
  • çatdırılma микроавтобуслары;
  • тёвла.

Sahədən kənar ticarətin xüsusiyyətləri hər kəs üçün fərqlidir. Kimsə фаст-фуд, yarımfabrikat satışı ilə məşğul olur, kimsə təzə bişmiş məhsullar və dondurma satır. Bu qoşqular həmişə böyük insan axınlarına yaxındır, bu da uğurun sirridir. küçə biznesi… Qəlyanaltı etmək istəyənlər nahar etmək üçün bir yer axtarmamalıdırlar — belə bir mini müəssisə həmişə gözünüzün önündə olmalıdır. Bundan əlavə, küçə köşkləri müasir, dinamik bir yaşayış səviyyəsinə yönəldilmişdir. Məhsullar qabların sürətli və kütləvi hazırlanması və bu cür əməliyyatın təkrarlanması üçün maximum dərəcədə uyğunlaşdırırlmışdır.Həm də pişirmə prosesi vacib olan alıcının qarşısında baş verir. İnsan sifarişinin nədən hazırlandığını görür.

Xüsusi bir iş üçün treyler müştərinin tələblərinə cavab verməlidir. Təkərlər üzərində ticarət çadırı ən azı sanitariya standardlarına cavab verən yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanmalıdır, çünki burada qida saxlanacaq və insanlar işləyə. Qoşqunun isti havada və mənfi Temperaturda sədaqətlə xidmət edib-etməyəcəyi dözümlülükdən asılıdır.

Qoşqu oxunun keyfiyyətli materialdan hazırlanması vacibdir, çünki qoşqu dəfələrlə hərəkət edəcəkdir.Və ox yükə davam etməlidir mağaza avadanlığı və məhsullar.

Ticari qoşqu istehsal edən aparıcı şirkətlər arasında bunlar var: Урал Купава, Полипрофиль, Купава, Тонар-Трейд. Bununla birlikdə, bəzi fabriklər xüsusi məqsədlər üçün qoşqu istehsalı üçün xüsusi sifarişlər yerinə Yetirirlər. Бунлара МЗСА daxildir. Fərdi sifarişlə, Москва İxtisaslaşdırılmış Avtomobil Zavodu ticarət mobil kabinələr istehsal edir. Müştərinin istəyi ilə zavod 4,8 x 2,0 x 2,48 ilə 5,8 x 2,2 x 2,4 м arasında ölçüləril olan tövlə qoşquları istehsal edir, üstəlik van tipi çərçivəsiz və ya sendviç panellərdən hazırlana bilər.

Обзор уличного торгового прицепа

1. МЗСА 815001 təkərlər üzərində mağaza

Sahədən kənar ticarət üçün 2 oxda qoşqu. Qoşqunun mal və avadanlıqlarla yerdən yerə tez-tez hərəkət etməsi nəzərə alınaraq hazırlanmışdır. Ağır yüklərə asanlıqla tab gətirir. Qoşqunun istilik keçiriciliyi və mexaniki gücü səviyyəsi digər istehsalçıların oxşar modellərindən daha yüksəkdir.

Yeməyin hazırlanması və satışı üçün MZSA 815001 təkərlər üzərində mağaza

Xüsusiyyətlər (müştəri tələblərindən asılı olaraq):

Ölçülər: 4.8 х 2,0 х 2,48 — 5,8 х 2,2 х 2,4 м

Асма: каучук кордон

Панель qalınlığı: 35 мм

Avadanlıqla təchiz olunmuş qoşqunun çəkisi: 600 — 3000 kq

Brüt çəki çəkisi: 750 — 3500 ккал


Əsas fərqlər bunlardır:

  • MZSA üçün ticarət qoşqu istehsal edir fərdi tələblər müştərilər;
  • digər istehsalçılardan fərqli olaraq, MZSA qoşqularının sendviç panelləri metaldan hazırlanmışdır və əlavə olaraq sinlənmişdir;
  • qoşqunun əsas avadanlığına geri çəkilə bilən dayaqlar, elektrik sayğacı, işıqlandırma daxildir.

Qiymət: 243.000 руб.

2. Ticarət qoşqusu 7123-0000010-21 «Уральская Купава»

Dəzgah 0,27 см qalınlığında möhkəmləndirilmiş vakuum preslənmiş sendviç panellərdən hazırlanır, lazım olduqda divar 0,5 см-ə qədər artırıla bilər. Römorkun xarici üzlüyü alüminiumdur, içi HDF rənglidir. Döşəmə линолиумдур. Ticarət sahəsi qoşqu böyüdülür və məhsul ehtiyatlarını saxlamağa imkan verir.

Ticarət qoşqusu 7123-0000010-21 «Уральская купава» размер ərzaq saxlamağa imkan verir

Xüsusiyyətlər:

Асма: каучук кордон

Размер: 3208 x 1944 x 1904

Qoşqunun boş çəkisi: 900 kq

Daşıma gücü: 120 кг.

Fərqli xüsusiyyətlər:

  • изоляционные материалы — универсальный полистирол;
  • vakuum basma sistemi sayəsində qoşqunun divarlarının sərtliyi artır və ağırlığı eyni qalır, 900 ккал;
  • dizayn süd məhsulları, kolbasa məhsulları, pendir ticarəti üçün Idealdır.

Qiymət: 172 000 руб.

İaşə məhsullarının satışı üçün tək oxlu qoşqu. Çərçivə, artan güc üçün bir profil borusundan hazırlanır. Kazachok qoşqusuna hidravlik əyləc sistemi quraşdırılmışdır.

«Казачок» 82721-01 qoşqu satılır kolbasa, pendir, süd məhsulları

Xüsusiyyətlər:

Bədən ölçüləri: 2200 x 1600 x 2000 мм

Асма: яз

Изоляция qalınlığı: 0,4 см

Юк Юкю: 120 кг

Brüt çəki: 400 ккал.

Fərqli xüsusiyyətlər:

  • kilidləmə cihazı qalın divarlı borudan hazırlanır;
  • qoşquda ikiqat fəaliyyət göstərən «УАЗ» амортизатор istifadə edilmişdir;
  • montajın sərtliyi V şəkilli çəkmə çubuğu sayəsində əldə edilir.

Qiymət: 150.000 руб.

4. Ticarət «Kupava» qoşqu 813211-10

Kupava Şirkətlər Qrupunun inkişafı küçə qida ticarəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. Xüsusi dizaynı sayəsində qoşqu asanlıqla yemək bişirmək üçün mobil mağazaya çevrilə bilər. Qoşqunun xarici korpusu alüminiumdur. Daxili vitrin şüşəlidir.

Ticarət üçün «Kupava» qoşqu 813211-10 сосиска, гамбургер, изгара yeməklər bişirmək üçün avadanlıqların quraşdırılmasını3 0tuərd09 nəzturd09

Xüsusiyyətlər:

Брют Цена: 750 ккал

Асма: бурулма чубугу

Avadanlıqla təchiz olunmuş qoşqunun Стоимость: 510 kq

Bədən ölçüləri: 1,9 x 1,9 x 1,9 м

Qoşqu xüsusiyyətləri:

  • 46 və 27 мм qalınlığında panellərdən hazırlanmış döşəmə və плотина;
  • döşəmə örtüyü — линолиум;
  • gövdə sendviç panellərdən hazırlanır.

Qiymət: 111 400 руб.

Tonar, möhkəmləndirilmiş bir çərçivə ilə tamamilə metal bir çərçivədən hazırlanır. Ticarət qoşqusu bütün iş divarına uyğun bir şüşə vitrinlə təchiz edilmişdir. Həm də alıcıya mal vermək üçün bir pəncərə var.

Тонар 8745, alıcıya mal vermək üçün bir pəncərəyə malikdir

Xüsusiyyətlər:

Qoşqu çəkisi: 1400 килокалорий

İcazə verilən çəki: 1600 kq

Daxili ölçülər: 3.83 х 2,02 х 1,95 м

Асма: müstəqil rezin telli.

Fərqli xüsusiyyətlər:

  • iki oxlu qoşqu;
  • çıxarıla bilən çəkmə çubuğu;
  • vitrin, polad bir qapaqla, qatlanan tiplə təchiz edilmişdir;
  • изолясия — полиуретан.

Qiymət: 193 800 руб.

NƏTİCƏLƏR

Günümüzün dinamik həyat tərzi mobil qida stendlərinin və hazır ərzaq məhsullarının popularlığına kömək edir. Ticarət qoşquları tez bir zamanda ödəyir və quraşdırılması və istismarı üçün xüsusi şərtlər tələb olunmur.Römork seçərkən quruluşun hansı mexaniki yükləri ötürəcəyini, hansı satış həcmlərinin planlaşdırıldığını anlamaq vacibdir. Köşk ölçüləri, asma növü, ox sayının seçimi buna bağlıdır. Pulsuz təmin etmək də vacibdir iş yeri satıcı üçün (bütün avadanlıqların tənzimlənməsi nəzərə alınmaqla).

Yeni ticarət qoşqu almanızı məsləhət görürük, çünki istifadə edilmiş konstruksiyaların tez-tez gizli zədələri olur. Həm də təkərlərdəki dəzgahlar mütləq sanitar standartlara uyğun olmalıdır ki, bu da ikinci əl mallardan əldə edilməsi çətindir.

Hər kəsi veb sitemıza xoş gəlmisiniz! Bu gün sizinlə Tonar yüngül treylerindən danışacağıq. Bu, treylerin kifayət qədər yayılmış versiyasıdır təkrar bazar.

Təssüf ки, инди Tonar markası ilə istehsal olunan minik avtomobilləri üçün yeni qoşqu tapmaq və almaq demək olar ki, mümkün deyil. Yalnız boo modelləri ilə bağlı təkliflərə rast gəldim.

Sizə istehsalçının özü haqqında bir az danışmağa çalışacağam və hal-hazırda tapa biləcəyiniz və ala biləcəyiniz qoşqu çeşidi ilə tanış.

Şirkət haqqında bir az

Tonar var maşınqayırma zavodu… Yerli yarımqoşqu və qoşqu istehsal edən ən böyük yerli istehsalçıdır.

Üstəlik, hal-hazırda Tonar, ölkədəki yük daşıma qabiliyyəti artan mədən dumperli yük maşınları və yol qatarları istehsal edən tək şirkətdir.

Ümumilikdə, şirkət 25 ildən çoxdur ki, bazardadır. Quruluş tarixi olduqca uzaq 1990-cı il 30 Noyabr sayılır. O vaxt hələ velosiped sürməyi öyrənməmişdim və Tonar qoşqularına tam möhür vururdu.




İndi şirkətin çeşidləri, istehsal xüsusiyətləri ilə tanış Ola Biləcəyiniz, GeribildiRim Yaza Biləcəyiniz, Cari Suallar verə Biləcəyiniz öz rəsmi veb səhifəsi var. Tonar, Moskva bölgəsində, Qubino kəndindədir. Zavodun ərazisi 19 гектардан çoxdur. Binalar demək olar ki, 45 мин. kvadrat metr ərazini tutur və hazır məhsullar ümumi sahəsi 6 гектаров olan anbarlarda saxlanılır.

700 ден çox insan vətən və istehlakçıların xeyrinə işləyir. Üstəlik, Tonar layihənin hazırlanmasından həyata keçirilməsinə və xidmətinə qədər tam istehsal dövrü ilə məşğuldur.

Ancaq veb sitelarına baxsanız, orada yüngül qoşqu olan bir hissə görməyəcəksiniz. Həm də hamısı, çünki istehsaldan çıxarıldı. Çox təəssüf ki, əvvəllər kataloq geniş olduğundan hamı satın ala bilərdi ölkənin aparıcı şirkətindən.


Xüsusiyyətləri və üstünlükləri

Heç kimə sirr deyil ki, hazırda istifadə olunan qoşqu vasitəsi bazarında seçimvar bir. İstəsəniz, təkrar bazarda mövcud və populyar modelləri asanlıqla tapa bilərsiniz:

Üstəlik tamamilə yeni qoşqu şəklində təqdim olunur.Терчи этдийим будур. Hər şey nə qədər pul qoymağa hazır olduğunuzdan və daşınan yükün hansı ölçüsündən asılıdır. Bəziləri üçün tək oxlu kompakt Arı kifayətdir, bəzilərinə isə geniş tərəfli, geniş, uzun, iki oxlu qoşqu lazımdır.

Baxmayaraq ki, hər kəs ona uyğun olanı və ya bu səbəbdən nəyi bəyənəcəyini seçmək hüququna malikdir. Əgər qərar verirsinizsə, sonrakı bazarın bütün xüsusiyyətlərini diqqətlə oxuyun.




minik avtomobilləri üçün nəzərdə tutulmuş tunaр məhsullarının xüsusiyyətləri və üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:

  • BIR Eksenli və iki eksenli modellər arasında seçim imkanı;
  • yüksək yükləmə dərəcələri;
  • yüksək keyfiyyətli montaj;
  • структура давамлилыгы;
  • rahatlıq və istifadə rahatlığı;
  • генишлик;
  • dayandırmanın yüksək səmərəliliyi;
  • yüklənmiş və boş bir qoşqu ilə hamar işləmə;
  • bir əyləc systeminin olması;
  • zəngin avadanlıq.


Çox şey hansı nüsxəni tutmağı bacardığınıza bağlıdır. Əla vəziyyətdə və zəngin avadanlıqda sadəcə möhtəşəm məhsullar var. İkincili bazarda satın alınan belə bir qoşqu, düzgün istismar və təmir ilə on ildən çoxdur xidmət edə bilər.

Menzil Təklif Olunur

Sərnişin avtomobillərinə uyğun elan bütün tonaR qoşquları aşağıdakı kimi təsnif Edilir … Bu, ən Uyğun, Praktik və Buna Görə də ən popularar dizayn seçimidir.

Bir yaz sakinisinizsə, tikinti ilə məşğul olmağı sevirsiniz, tez-tez bir şey daşımalı və daşımalısınız, onda Tonar modelləri sizi maraqlandırmalıdır.

Bir neçə modellə tanış olmağı təklif edirəm:

  • 8310;
  • 8168;
  • 86101;
  • 83102С;
  • 86104.

Qısaca hər bir modeli nəzərdən keçirəcəyəm. Əgər bunlardan hər Hansı biri varsa, şərhlərdə yazdığınızdan əmin olun, bizə Tonardan belə bir həll istifadə etməyiniz barədə öz təəssüratlarınızı danın.


8168

Bu, məşhur Tonar şirkətinin pilot inkişafıdır. Demək olar ki, ilk iki oxlu avtomobil qoşqu.

Buraxılış 1990-cı illərin əvvəllərində başladı, buna görə belə bir modeli indi yaxşı vəziyyətdə tapa bilərsiniz. Üzüm qoşqularını sevənlər mənimlə razılaşa bilməzlər.

Dizaynın özünəməxsusluğu, yarpaqsız yay və kauçuk telli süspansiyon istifadə etməsidir. Və пневматик. Yəni heç bir yay və ya amortizator yoxdur. Qoşqu üçün hava bulağı LiAZ 677 avtobusundan götürülmüşdür.


86104

Yüksək möhkəm tenə ilə təchiz edilmiş kifayət qədər geniş gövdəsi olan tək oxlu bir model.

Bütün quruluş isti daldırma sinlənmişdir. Maraqlıdır ки, бу раковина təbəqəsi təxminən 100 микрон qalındır.

Döşəmə səthdə çatlar əmələ gəlmədiyi üçün yapışdırılmış lövhələr əsasında hazırlanır. Bu, yay sakinləri üçün yaxşı və büdcəli bir seçimdir.


Bu modeli satın almağa hazırlaşırsınızsa, bir istehsalçının qüsurunu nəzərdən keçirin. Bu karvanın kifayət qədər çox sayda çapığı və iti kənarları var. İstəsəniz, bu çatışmazlıq əl ilə aradan qaldırıla bilər.

Arxa və ön lövhələr geri qatlana bilər, çəkmə çubuğu qatlanır. Həm də, təkərlərdəki dayaq sayəsində qoşqu qarajda dik vəziyyətdə saxlanıla bilər.

86101

Struktur olaraq, Tonar zavodunun istehsal etdiyi bu qoşqu əvvəlki modeldən fərqlənmir. Ancaq mexaniki bir əyləc sistemi var.

Bu, qaldırma qabiliyyətini 775 kiloqrama qədər artırmağa imkan verir.

Hər iki tərəf də menteşəlidir, bu da uzun yüklərin daşınmasına imkan verir. Kiçik pul üçün универсальный бир həll.


8310

İlk iki oxlu Tonar qoşqularından biri. 86101 ilə müqayisədə bir az daha dar olsa da, böyük bir uzunluğa və hündürlüyə malikdir. Bunun səbəbi təkərlərin bədənin öz hüdudlarından kənara çıxmamasıdır.

Ancaq yükləmə platforması daha böyük idi.

Qoşulan nəqliyyat vasitəsi birпалатка ilə təchiz olunmuşdur, lazımi bütün işıqlandırma avadanlıqlarına, vaxtı üçün standart olan I şəkilli bir çəkmə malikuna çubuı.


83102C

Tonar şirkətinin son inkişaflarından biridir.Qoşqu kütləvi yüklərin daşınmasına yönəlib və gəmidə 1150 kiloqrama qədər yük götürə bilər.

Демпфер gövdəsini qaldırmaq üçün hidravlik əl nasosu istifadə olunur. Tam qaldırma dövrü təxminən 3 dəqiqə çəkir.

Dizaynına görə qoşqu kompleks tələb etmir baxım və özlüyündə ucuzdur. Xarici analoqlar размер мин долларадан çox mal olacaq. Və belə bir model artıq əla vəziyyətdə təxminən 1000-1200 долларов сатиль.

Kiçik tonajlı avtomobillərdə, krossoverlərdə, UAZ-larda, Gazellərdə və s.


Buz vidası hər qış balıq ovu həvəskarı üçün əvəzolunmaz bir vasitədir. İstər həqiqi bir balıqçı, istərsə də təcrübəli bir balıqçı olsun və bu köməkçisiz qışda balıq ovu çox maraqlı deyil. Əlbətdə ki, buz incədirsə və buz qalındırsa, buz vidası olmadan edə bilməzsənsə, bir buz matkabı ilə də keçə bilərsən. Və dəliklər bir-iki dəfə qazıldıqda özünüzü daha rahat шипение edirsiniz. Tornavidadan öz əlinizlə bir buz vida düzəltmə texnologiyasını nəzərdən keçirin.

Bir çox balıqçı, balıq ovu alətinin öz istehsalı ilə məşğul olur və buz vidası istisna deyil.

Buna baxmayaraq, hər kəs hazır bir alət ala bilməz, daha da çoxu mexanikləşdirilmiş bir alətdir. Bunu etmək üçün aşağıdakı hissələrə ehtiyacınız olacaq:

  1. Müvafiq диаметр металла boru.
  2. Vida istehsalı üçün металлическая пластина.
  3. Bıçaqları yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlayın.
  4. Bütün elementləri qaynaq edərək bir quruluşa birləşdirin və bir dəyirmanla təmizləyin.
  5. Bitmiş aləti boyayın.

İş prosesində ehtiyacınız ola bilər torna və ya tornaçı ilə əlaqə qurmaq.

Qazma keyfiyyətinə aşağıdakılar təsir göstərir.

  • Bıçaqların sərtləşməsi. Müasir buz шнеки modelləri 30 ilə 70 ədəd arasında bıçaq sərtliyi ilə xarakterizə olunur.
  • Bıçaqların dəqiq istehsalı. Bıçaqların iki kəsici kənarı olmalıdır. Düzgün itiləmə buzları çox sürətlə qazmağa imkan verir.

  1. Analoqları olmasına baxmayaraq P18 poladdan əsasən istifadə olunur. Materialın sərtliyinə, itiləmənin formasına və keyfiyyətinə diqqət Yetirin.
  2. Нитрит титана örtüklüdür. Bu kimi bıçaqlar çox uzun müddət davam edir. 75 dəyəri yüksək aşınma müqavimətini göstərir.

Balıqçılar belə bir vasitə hazırlamaq üçün iki variantdan istifadə edirlər. Bir tornavida istifadə qazma sürəti sayəsində Performansını yaxşılaşdırır.

Bir tornavidadan DIY buz balta

Balıqçılar buz vidasını ona bir tornavida bağlayaraq yaxşılaşdırmağı bacardılar. Xüsusilə qışda qiymətli vaxt itkisinin nə olduğunu başa düşdülər.

Истехсал üçün:

  • Buz vidası Mora (əl ilə).
  • Адаптер.
  • Симсиз торнавида.

Adətən, оптимальный ölçü deşiklər təxminən 10 см-дир.

Buz vidası üçün bir tornavida xüsusiyyətləri

Buz vidası, qışda balıq ovunu asanlaşdıran və daha rahat edə biləcək bir vasitədir. Çuxurları Problemiz qazmaq üçün uyğun bir tornavida və buna görə bir simsiz bir seçmək lazımdır.

Alətin xüsusiyyətləri

  • Yüksək güc.
  • 18 ilə 36 V arasında gərginlik.
  • Торк 40/80 Нм.
  • Batareya gücü 2,5-3 А/с.

Matkapın elementar modernləşdirilməsi üçün Mora Nova System və ya Ise Arctic (Micro, Viking), Rapala kimi modellər uyğundur. Торнадо, Барнаул, Tonar kimi daxili tikilər də uyğundur.

Bir tornavida necə seçilir

Bir qayda olaraq, balıqçılar bir neçə çuxur və bəzən bir neçə düzəldirlər, çünki qışda balıq ovu balığın dayandırılması üçün yerlər axtarır.Buna görə də, balıq ovu çətin və yorucu bir işə çevrilir və bu, balıq ovu prosesindən əldə edilən ləzzətlə müqayisə edilə bilməz.

Batareya necə seçilir

Əsasən iki növ enerji təchizatı istifadə olunur:

Никель — sıfır altındakı Temperaturlara yaxşı dözən, lakin aləti daha ağır edən kadmiyum.

  • Литий-ионный. Mənbə -10 ° C temperaturda və kiçik bir buz qalınlığı ilə işləyə bilər. Buna baxmayaraq, bu mənbə 10-16 см в диаметре 60-a qədər delik açma imkanı verir.Daha soyuq temperature, batareyanı cihazdan çıxarmaq və daxili gödəkçənin cibinə qoymaq olar.
  • Никель — металлический hidrid batareyası — tornavidalarda çətin istifadə olunur.

Həmişə özünüzlə ehtiyat batareyanı götürüb isti saxlamaq məsləhətdir.

Bir adapteri özünüz necə etmək olar

Tornavidanı quruluşun qalan hissəsinə bağlamaq üçün bir adapter və ya adapter istifadə olunur. Mağazada satın ala bilərsiniz və ya özünüz edə bilərsiniz.

Адаптер altıbucaqlı bir forma malikdir və bir tərəfdən tornavida kancasında sıxılmışdır. Bu vəziyyətdə əlaqənin etibarlı olduğu nəzərə alınmalıdır. Altıbucaqlı hissə xüsusi bir açarla sıxılır. Adapterin digər tərəfi qazma ilə birləşir. Bunu etmək üçün silindrik hissədə bir çuxur açılmalıdır, bundan sonra müvafiq ölçüdə bir Bolt alınır və adapterli şnur düzəldilir.

Qazmağı tuta biləcəyiniz sap, müdaxilə etməyəcək, bunun suya düşməsinə imkan verməyəcəkdir.Böyük bir diametrli vida etməməlisiniz, çünki bu, tornavidadakı yükü artırır və bu batareyanın sürətli boşalmasına səbəb olacaqdır. Оптимальный диаметр çuxur 10-13 см-дир ки, бу да орта ölçülü balıq ovu imkanı verəcəkdir. Адаптер aşağıdakı ölçülərə malikdir: silindrik hissənin диаметром 18 мм, baldır altıbucaqlı şəklindədir, bir dayanma olması lazımdır.

Qışda balıq ovu tutqunları əllə bir dəlik açmağın və hətta daha çoxunun nə demək olduğunu bildiyindən bu dizaynı üstün tuturlar.

Belə üstünlüklərə işarə edirlər:

  1. Xüsusi bacarıq və peşəkarlıq tələb etməyən modernləşmənin sadəliyi.
  2. Böyük maliyyə xərclərinə ehtiyac yoxdur.
  3. Bu sadə konstruksiyanın yaratdığı həqiqi maraq.

Tornavida və ya açar?

Bəzi balıqçılar, aşağıdakı üstünlükləri qeyd edərək qazma deliklərini sürətləndirmək üçün bir açar istifadə edirlər:

  • Çarpma açarı daha güclü bir gövdəyə və daha çox fırlanma anına sahibdir.
  • Bir açar asanlıqla bir tornavida üçün alternativ olaraq xidmət edə bilər.
  • Адаптер ya özünüz hazırlana bilər, ya da bir ustanın xidmətlərindən istifadə edə bilərsiniz.

Buz vidasının uzun müddət işləməsi vəsl balıqçı köməkçisi olması üçün sizə lazım:

  1. Hər balıq ovundan sonra, qoruyucu bir örtük olsa da, matkap quru bir parça ilə silinir.
  2. Alət, havalandırma üçün deliklərin hazırlandığı sıx bir parçadan hazırlanmış xüsusi bir vəziyyətdə saxlanılır.
  3. Uzunmüddətli saxlama üçün (yay) quraşdırarkən maşın yağı, xüsusən də bıçaqlar ilə yağladığınızdan əmin olun.
  4. Bıçaqları buz və ya qar yıxmaq olmaz. Bu, onların donuqlaşmasına səbəb ola bilər.
  5. Qazma bir neçə hissədən ibarətdirsə, hər bir birləşməni maşın yağı ilə yağlamaq vacibdir.
  6. Dəst boşalırsa, dərhal sapı aradan qaldırmaq üçün bütün tədbirləri görməlisiniz.
  7. Metal hissələri paslanmağa başlamaması üçün cızıqların olduğu yerlərin üzərinə boya çəkmək daha yaxşıdır.
  8. Qazma deliklərinin texnikası yükün qeyri-bərabər paylanmasına imkan verməməlidir. Buzun qalınlığına diqqət Yetirərək qazma prosesinə çox diqqətli olmalısınız. Tornavida nə qədər yaxşı və etibarlı olarsa, dəliklər o qədər tez qazılacaqdır.

Bu baxımdan dərhal deyə bilərik ki, bu dizaynın buz vidasının istehsalı sadə olsa da, xüsusi diqqət tələb edir. Axı deliklər kimsə tərəfindən deyil, özünüz tərəfindən açılmalıdır. Qazma nə qədər asan və sürətli olarsa, balıq ovu prosesi bir o qədər rahat olacaqdır.Balıq ovu çətin və yorucu işi deyil, rahatlığı və ləzzəti təmsil edəcək şəkildə təşkil olunmalıdır.

Mənfəətli və perspektivli istiqamət — təkərlərdəki köşk , ya da «tonar», buna görə də bu ticarət növünə də deyilir. Bu Iş yoluna yeni başlayanlar üçün Ideal Bir Həlldir. Bu istiqamətdə biznes fəaliyyəti hələ çox populyarlıq qazanmayıb, buna görə bu istiqamətdə uğurlu bir qabaqcıl olmaq üçün real bir şans var.

Bu ticarət növü üçün investisiyalara ehtiyac duyulacaq, ancaq öz mağazanızın açılması ilə olduğu qədər əhəmiyyətli deyil.Stasionar bir pişik açaraq, bu nöqtəni ödəməklə yanaşı, LFA-nın quraşdırıldığı əraziyə görə aylıq kirayə haqqı ödəməli olacaq. Üstəlik, belə bir mobil nöqtəyə sahib olmaq təkərlər üzərində dayanma , təşəbbüskarın hər bir ayrı bölgədə, bölgədə istehlakçı binilyr təölör Axı heç kim onu ​​bir yerdən bir yerə, bir şəhərdən bir şəhərə, bir bölgədən digərinə köçmək üçün narahat etmir.

Çeşitler, ürəyiniz nə istəyir. Фаст-фуд və ya mobil qəhvəxana, satış nöqtəsi ola bilər ev kimyəvi maddələr ya da xəmir dükanı.Bir sözlə, tələb olunan təklif etdiyimiz şeydir. Çox fikir var və son seçimi sahibkar özü edir. Məsələn, ABŞ-da sahibləri ev heyvanlarını yuya, kəsə və taraya biləcəyi heyvanlar üçün səyyar салон tətbiq edirlər. Fransada isti bişmiş məhsullar var. Hər şeyimiz var, hər şey tələb olunacaq.

Fəaliyyət növünüzü necə leqallaşdırmaq olar

Xüsusi bir müəssisənin qeydiyyatı prosesi çətin deyil. Başlanğıcda, bunun özəl bir müəssisə və ya sahibkarlıq fərdi fəaliyyəti olacağına qərar verməyə dəyər.Bu iki növ işdə də sahibinin insanları işə götürmək hüququ vardır. Ancaq muzdlu əmək haqqında danışmaq hələ tezdir.

Sahibkarlıq fəaliyyətinin qeydiyyatı üçün qeydiyyat yerindəki inzibati orqanlarla əlaqə saxlamalısınız. Təklif olunan standard formada bir ərizə yazın və sənədlərinizin surətləri ilə qeydiyyata verin.

Вацибдир! İlk mərhələdə gələcək sahibkar fəaliyyət növünə qərar verməlidir. Bunun üçün xüsusi bir xidmət siyahısı var. Hər bir fəaliyət növü ərizədə göstərilən sütuna daxil edilməli olan xüsusi bir nömrə ilə müəyyən edilir.Bundan sonra dövlət rüsumunu ödəyin və sənədlər paketini ödəmə qəbzi ilə qeydiyyatçıya təhvil verin.

məsələ dərhal nəzərdən keçirilir və Bir neçə həftə içində sahibkarın sertifikatı və qeydiyyatdan keçməklə qeydiyatdan çıxarış olacaq vahid reyestrş … bu gün öz uğurlu işinizin ad günü hesab edilə bilər.

Sertifikatı əlinizə aldıqdan sonra qeydiyyatdan keçməlisiniz vergi orqanları… Sertifikatın bir nüsxəsi orada təqdim olunur, vergi formasını göstərmək lazım olduğu bir doldurriz.əÜmumiyyətlə, yeni başlayan sahibkarlar vahid vergi kimi bir forma seçirlər. Hər halda, birdən seçimin səhv edildiyi ortaya çıxsa, fəaliyyət növü və vergitutma forması dəyişdirilə bilər.

Tonarın alınması və qeydiyyatı (təkərli köşk)

Bu günki avtomobil bazarında bu tip bir çox təklif var. Xaricdən, məsələn Almaniyadan gətirə bilərsiniz. Ancaq gömrük süründürməçiliyi çox uzun çəkəcək. Əgər belə bir fürsət varsa, bu, sahibkarlıq fəaliyyətinin qeydiyyatından əvvəl də edilməlidir.Ancaq kiçik bir artıq ödəmə üçün təkərlər üzərində dayanma avtomobil bazarında almaq olar.

Təkliflər çoxdur və qoşqu şəklində mobil tövlə seçmək lazımdır. Старый номер:

  1. Qoşquya əsaslanan mobil mağaza MZSA 815001. Zəruri rəflərlə təchiz olunmuş qapalı tip, müəyyən bir avadanlıq dəstinə malikdir. İstehsalçı, müştərinin fərdi sifarişinə görə təkərlərdə köşk edə bilər. Yaxşı görünüşiçi səliqəli və rahatdır.
  2. Урал-Купава автомобиль qoşqusu əsasında hazırlanır.Köşkün divarları və tavanı sendviç panellərdən hazırlanıb ki, bu da istilik Performansını artırır qış dövrü vaxt. Geniş və rahatdır. Böyük daxili yer kifayət qədər quraşdırmağa imkan verir lazımi avadanlıq, soyuducu, yeməyin saxlanması üçün şərait təmin edir. İdeal mobil qida stendi və isti bişmiş məhsullar.
  3. Казачок 82721-01 tək oxlu qoşqa əsasında. Tez-tez süd məhsulları satmaq, yemək bişirmək və bişirmək üçün istifadə olunan kiçik, rahat bir tövlə.
  4. Тонар-Тикарэт. Ən geniş küçə satıcılarından biri.Alıcının bişirmə prosesini izləyə və ya istədiyiniz məhsulu seçə biləcəyi böyük ekran pəncərələri ilə təchiz edilmişdir.

Bu cür köşkləri yeni və ya istifadə olunmuş şəkildə ala bilərsiniz, bu cür təkliflər də çoxdur. Ancaq sadəcə satın almaq kifayət deyil, bu yalnız dövlət yol müfəttişliyi orqanlarında deyil, xüsusi qeydiyyatı tələb edən bir vasitədir. Belə bir vasitə sanitariya və epidemioloji stansiyadan və yanğınsöndürmə orqanlarından əlavə icazə tələb edəcəkdir. Hazır mobil pavilyonlarda bu xidmətlərin bütün tələbləri təmin edildiyi üçün heç bir çətinlik olmamalıdır.

Yəqin ki, sürücü-təşəbbüskarın “B” kateqoriyasının tonar üzərində işləmək üçün Yetərli olmadığını xatırlatmamalısınız. Kateqoriya, qoşqu əlavə iş ilə sürmək üçün icazə icazələr, bələdiyyə orqanları ilə koordinasiya. İstədiyiniz yerdə gəlib çöpü qoya bilməyəcəksiniz.

Satılan məhsullar üçün tələblər

Məhsulun satıldığı yerdən və ya xidmətin göstərilməsindən asılı olmayaraq, sahibkarın əlində müəyyən sənədlər siyahısı olmalıdır. Mallar üçün minimaldır sənaye qrupu, ev kimyəvi maddələr.Ancaq hər hansı bir mal qrupu mütləq müəyyən edilmiş standartlara uyğunluğuna dair sənədli bir sübuta sahib olmalıdır. Bu əsasda istehsalçılar xüsusi sertifikatlar saxlayırlar. Hər hansı bir sertifikat, bəyannamə qanuni olaraq məcburidir.

Bunlar birbaşa saytda istehsal olunan məhsullardırsa, müvafiq bəyannamə istifadə olunur. Belə bir işdə yeni başlayanlar üçün başa düşmək çətindir, lakin bu fəaliyyət növünü həyata keçirmək üçün tam olaraq nəyin lazım olduğunu izah etmək də myümkümQanuni çərçivə daim dəyişir.

Bir şeyi demək qətiliklə dəbdədir tələb olunan sənədlər hazırlamaq çətin deyil, hamısı 2-3 gün çəkəcək. Hər bölgənin fərqli tələbləri var, ancaq onları yerinə Yetirmək mümkündür və çətin deyil ki, ən azı bir il sakit işləyə biləsiniz.

Baqqal məhsulları satarkən sertifikatlarınız olmalıdır. İstehlakçıya ev məhsulları təklif edərkən bir bəyannamə tələb olunur.

Təkərlərdəki köşkdən perspektivli fəaliyyət nədir

Təkərlərdəki köşkün tez bir zamanda yaxşı pul gətirəcəyini düşünməyin.Hər hansı bir iş kimi gündəlik işdir. Tam olaraq nəyin daha yaxşı satılacağını birmənalı şəkildə söyləmək mümkün deyil. Bu gün bir insan sadəcə avtomobilə çörək yükləməklə arxa plana gələ bilər. Və sabah, şəhərdə satanda alıcı tamamilə fərqli bir məhsul axtaracaq. Qısa müddətdə hər təşəbbüskar müstəqil olaraq hansı bölgədə və alıcının nəyə ehtiyac duyduğunu müəyyənləşdirəcəkdir.

Ancaq şəhər şəraitində az adam təzə bişmiş məhsulların qoxusu ilə qarışıq qəhvə ətirindən keçə biləcək.Buna görə isti ev yapımı tortlar və qəhvə ilə фаст-фуд и популярный seçimdir. Üstəlik, şəhər şəraitində bir iş adamı təklif edə bilər:

  • ən yaxın olan təzə süd və süd məhsulları təsərrüfatlar, bazarda əskik olan kifayət qədər tələb olunan bir kateqoriya;
  • ət, ət məhsulları;
  • qənnadı məmulatları;
  • mətbəx əşyaları;
  • ev kimyəvi məhsullar;
  • təmir üçün materiallar;
  • tərəvəz və meyvələr;
  • balıq və balıq məhsulları.

Aydındır ki, bütün bunların dəyəri ən yaxın mağazanın, hipermarketin və ya bazarın qiymətinə nisbətən daha aşağı olmalıdır. Üstəlik, fərqin əhəmiyyətli olması lazım deyil. İnsanların köşkə getməsi üçün cəmi bir-iki rubl kifayətdir.

Малый суаллар

Belə bir işin keçmiş MDB-nin bütün ölkələrində təxminən eyni şəkildə inkişaf etdiyi aydındır. Oxucunu yanıltmamaq üçün, Rusiya rublu ilə bir iş qurma ilə əlaqədar qarşıdakı xərcləri təhlil edə bilərsiniz.Beləliklə, nə və nə qədər başa gəlir:

  • iş aparmaq üçün sənədlər və tövlə özü — 10-100 мин руб.;
  • əldə etmə kassaqanunvericilik səviyyəsində lazım olduqda — təxminən 6-7 мин руб.;
  • mobil köşkün kirayəsi — 10-25 мин руб.;
  • öz köşkünüzü almaq — 100-150 мин руб.;
  • avadanlıq — 10 мин рублдан;
  • malların alınması — 10-15 мин руб.

Xatırladaq ki, bunlar torpaq kirayəsi, yanacaq alışı və amortizasiya əlavə etməli olduğunuz Rusiya rubluna əsaslanan təxmini hesablamalardır.vasitə… Reallyqda ümumi miqdar həm bir, həm də digər istiqamətdə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

Bütün bu xərclərə ehtimallar əlavə etməyə dəyər. Bunlar cərimələr və təssüf ki, rüşvətdir. Korrupsiya və rüşvətxorluqla mübarizə necə aparılsa da, mövcuddur və uzun müddət mövcud olacağı açıqdır. Rüşvət üçün müəyyən bir pul ayrılmalıdır.

Марагли, амма корхунч? Франшиза Sonra

Hər hansı bir işə başlamaq çox suallar doğurduğu aydındır.Bu işdə yeni gələnlərin əksəriyyəti şübhə edir, buna görə qətiyyətli və müstəqil bir addım atmaqdan qorxurlar. Bu cür insanlar üçün bir франшиза kimi bir təklifdən faydalanmaq ən doğru olardı. Təqdim olunan yüzlərlə markanın təkərlərdə minlərlə nöqtəsi var ki, bu da yeni inkişaf edən iş adamları ilə bölüşməyə hazırdır.

İnsanın bu işin mahiyyətini başa düşdüyünü və müstəil işləyə biləcəyini başa düşənə qədər kömək etməyə, təkəərlərdəki köşk daxilərdəki köşk daxil olmaqla ehtiyacınız olan hər şeyi təmin etməyə hazırdırlar.

Françayzenin mahiyyəti sadə sözlərlə

Sadəcə olaraq, tanınmış bir marka təkərlər üzərində bir köşk, pullu yer, avadanlıq, məhsul təqdim edir. Təcrübəsiz bir iş adamı tanınmış bir şirkətin nümayəndəsi kimi fəaliyyət göstərməyə başlayır, lakin qazancının bir hissəsini kreditoruna verir. Borc verənə, франшиза olduğundan, bilinən bir markanın marka adı altında fəaliyyət göstərmək üçün kiçik bir müəssisəyə borc verməkdir.

Başqa sözlə, bir insan böyük bir addan istifadə edərək öz işini təbliğ edir məşhur marka… Bu, bütün kredit məbləğini ödəməyincə baş verir. Bundan sonra ona bu marka altında işləməyə davam etmək və ya qazandığı pulla öz markasını tanıtmaq imkanı verilir.

Bu olduqca sərfəli bir təklifdir, çünki bu növ kredit минимальный рискlərlə verilir. Бу fəaliyyət növündə müvəffəqiyyətdən danışırıqsa, kifayət qədər qısa müddətdə sahibkarların yüzdə 85-dən çoxu бу fəaliyyət növünü başqa Bir şirkət hesabına mənimsəməyi БАКАРДИ və özlərini yaratmağı БАКАРДИ, gəlirli iş təkərlərdə.

Bir franşizadan istifadə edərək bir işə başlamaq üçün hələ də müəyyən təsir tələb olunur. Bu, bir insanın işləmək və qazanc əldə etmək qərarına gəldiyinə zəmanət verən bir növ giriş haqqıdır. Минимум məbləğ 4-5 минут доллара yaxın ola bilər, максимум sadəcə məhdudiyyətsizdir. Hər şey istəkli bir iş adamının nə qədər tez müstəqil olmaq istədiyindən asılıdır.

Франшиза tələləri

Bu iş növü istəyən təşəbbüskar üçün daha az etibarlı hesab olunur. Ancaq digər fəaliyyətlərdə olduğu kimi müəyyən mənfi və mənfi cəhətləri də var.Nəzərə alaraq müsbət tərəflər , onda bunlar çox deyil, lakin olduqca ağırdırlar.

  1. Başlamaq Şəxsi biznes tanınmış bir markanın himayəsində. Bir başlanğıc üçün çətin olan bir çox təşkilati məsələni təcrübəli bir insan həll edir.
  2. Müşayiət. Tanınmış bir markanın himayəsi altında bir tornar açmaq rahatdır, çünki çarxlardakı köşk özü və tam bir avadanlıq icarəyə verilir. Marketinq, reklam şirkəti, axtarış və təchizatçılarla müqavilələr, bu şirkət menecerlərinin vəzifəsidir.
  3. Banklara zamin olmaması. Təcrübəsiz bir iş adamının biznesin inkişafı üçün bank krediti alması olduqca çətindir. Françayzinqdə marka sahibi banka zamin rolunu oynayır, kredit vəsaitləri Problemiz verilir.

Aydındır ki, tanınmış bir markanın marka adı altında öz işinizə başlamaq öz adınızı və ya adınızı tanıtmaqdan daha asandır. gələcək şirkət özün. Ancaq bütün bunlarla müsbət tərəf, mənfi məqamlar hələ də oradadır.

  1. Ciddi tələblər.İşiniz üçün şərtləri özünüz təyin etməyinizə ehtiyac yoxdur. Sahibin bütün tələblərini yerinə Yetirmək lazımdır. Bura iş yeri, mal çeşidi, iş saatı və s.
  2. Tərəflərin hüquqları yalnız razılaşma əsasında etibarlıdır. Birdən sahibi zərər görməyə başlayırsa və işini qurmağa məcbur olarsa, sahibkar işi yaxşı aparsa da, işi bağlamalı olacaq. Mülkiyyət qaytarılır və ya geri alınır və kredit borcu sahibkar üçün ağır bir yükdür.
  3. Sahibkarın tədarükçü seçmək hüququ yoxdur. Bu, yalnız məhsullara deyil, həm də avadanlıqlara aiddir.
  4. Sahibkar bir müəssisənin qeydiyyatı, xammal alınması, bunun üçün hüquqi məsuliyyət və daha çox şey üçün maliyyə xərclərini daşıyır.

Bu çox deyil yeni növ sahibkarlıq fəaliyyəti. Aydındır qanunvericilik bazası hələ yox. Buna görə də, bu növ fəaliyyətə başlamazdan əvvəl hər şeyi yaxşı düşünmək və şübhələr yaranarsa qarışmamaq lazımdır. Bu cür təkliflər az deyil, buna görə seçim yavaş-yavaş edilməlidir.

Najbolje prikolice. Sve o prikolicama za car: klizanje u paru

U pravilu, ljudi koji su ili već imali iskustva u korištenju određenog modela automobila prikolice или njihovi prikolice, к искусству лако могу odrediti izbor prikolice.У овом чем članku pokušati da vam kažemo kako odabrati pravi model prikolice za vas, kako se prikolice različitih proizvođača razlikuju i na što biste trebali obratiti pažnju prilikom kupovine novih prikolica za автомобиль.

Koja je prikolica bolja od MZSA или prikolica, koja je prikolica bolja od MZSA или Kurgan, odgovore na ta pitanja možete pronaći u nastavku.

Zadatak kupnje rabljene prikolice je teži, jer dok je prikolica u dobrom stanju, obično se ne prodaje (или prodaje po gotovo cijeni nove).В основе продажи «ушатанные» приколице и такоджер нису джефтине. Ako namjeravate kupiti rabljenu prikolicu, pogledajte članak «Provjera stanja prikolice prije vožnje».

jer sve su prikolice izrađene od čelika, važno je da su sve metalne površine pouzdano zaštićene od korozije. Избор антикоррозивног премаза je mali — bilo da je u pitanju boja или je premaz cinkom. Pocinčavanje je skuplje, ali i pouzdanije i trajnije antikorozivne prevlake od bojenja. Для того, чтобы je posebno važno za prikolice za prijevoz vodene opreme, kao i za prikolice za prijevoz motornih sanki (обойена prikolica će zahrđati u prvoj sezoni).Имажьте на уму да неки производячи приколица производе неке диелове починчане (на премьере, площади), а неке бойе. Sve što je obojeno će hrđati. Na prikolicama MZSA svi metalni elementi obrađuju se postupkom vrućeg pocinčavanja. U овом се случае ствара sloj cinka na metalu zbog međusobne reakcije između ta dva materijala, što rezultira trajnom legurom koja pouzdano štiti strukturu prikolice.

Postoje i nedostaci pocinčavanja. Pocinčani čelik vremenom blijedi, a također je teško oprati nečistoću u njemu.Ne izgledaju tako zastrašujuće kao kod hrđe, ali ne izgledaju novo nakon mjesec dana rada u zimi. Reagensi koji se posljednjih godina koriste na moskovskim cestama također nemaju što za očekivati. Ako prikolica ostane neprana tjedan или dva nakon vožnje po zimskim moskovskim ulicama, postat će mrlja solju. Postoje prikolice с алюминийским станам. Aluminijska ploča se lako čisti, uvijek izgleda uredno i lagano. Međutim, zbog visokih troškova, aluminijske stranice nalaze se u pravilu samo na comercijalnim prikolicama, na primjer, na prikolicama MZSA serije 8322.Raspravljajuci o koroziji i izgledu, kako se ne bi sjetili prikolica Stalker, čije su nosive konstrukcije izrađene od pocinčanog čelika, a tijelo je u potpunosti prekriveno stakloplastikama. Cijena takvih prikolica sigurno je prilično visoka, ali gubitak izgleda takvoj prikolici ne prijeti.

Dakle, prvo trebate odlučiti u koju svrhu i koliko će se prikolica koristiti: za osobni prijevoz robe (do vikendice, za izgradnju), za comercijalni prijevoz robe ili opreme (za prijevoz ternihen ATV sana, motor , Чамац и др..d)..

Prilikom odabira prikolice posebna se pozornost posvećuje ovjesu prikolice. Najpopularniji ovjes u Rusiji je ovisna opruga (opruge i amortizeri, oba glavčina spojena su gredom). Чтобы je ona koja nije preskupa kao neovisno proljeće, ali je istovremeno udobnija i izdržljivija u usporedbi sgumenim pojasevima Popularnim u Europi. Više informacija o različitim vrstama ovjesa možete pronaći u našem članku «Opruge ili «gumice»?». Понекад се овьес гумене кайшеве погрешно назива торзийска трака — по принципу рада врло су слични, али се я дале разликую.

Имайте на уму да су opruge opruge (poput opruga, opruga) различите. Не бисте требали купить прикол на опругама из Москвича, Газель или Запорожца. Nemojte podlijegati uvjerenjima o «pojačanim» oprugama — razlika nije samo u broju «listova». Elementi ovjesa vozila (bilo da su to opruge, amortizeri ili opruge) nisu prikladni za osovine prikolice ni u radnom režimu ni u opterećenju. Tradicionalni elementi ovjesa koji postoje на tržištu structurno su dizajnirani za prevelik raspon težine (от 0 до 4 тонов).Оптимальная амортизация явлется себе самой у категории средних тежине приколице (2 тона). U kategoriji s nižom težinom dolazi do prekomjerne amortizacije. U gornjoj kategoriji težine amortizacija je nedovoljna. Za proizvođače prikolica uporaba homeacih komponenti umjesto specijaliziranih znači velike uštede, ali to štedi na vašoj udobnosti. За неке производство упора неприкладных опруга доводи до тренировки котача на крилима приколице (и, као результат, до бескрайних поправок или вожнье без крила).

Компоненты приколице (спойне глава, овьес, осовине, кочнице, главчине) требаю израдити само твртке специализирэн за дизайн и производню диелова за приколице. Na европейский tržištu najviše se koriste komponente njemačke Al-ko Kober i mađarske Autoflex-Knott.

Под приколице. Pod moderne prikolice izrađen je od vodootporne sperploče. U usporedbi s metalnim podom koji je pronađen na sovjetskim prikolicama, šperploča teži manje, ne zvecka i neće hrđati nakon prve ogrebotine.Искусство с вальянием prikolica pokazuje da debljina šperploče nije od velike važnosti, jer možete ga slomiti ako na njega ne bacate nešto vrlo teško i s oštrim uglom.

Pod od šperploce prikolice postavljen je na okvir — zavaren ili vijčan. Okvir на spojeve с vijcima smatra се pouzdanijim (budući да се, ZA razliku од zavarivanja, vijci я zakovice rastvaraju postupno) я Mogu себе održavati, али я skuplji, ра IH nalazimo uglavnom на komercijalnim prikolicama namijenjenim ZA svakodnevni prijevoz teških tereta (на primjer, серия МЗСА и).

Krila prikolica s prikolica su plastična i pocinčana, potonje je ljepše i izgleda estetski ugodnije, ali plastične su praktičnije. Jeftiniji su, jednostavniji i što je najvažnije, u slučaju sudara s automobilima i other predmetima, ostavljaju manje štete (ponekad uopće ne odlaze, ali sami postaju bezvrijedni). Zgužvano metalno krilo не može се vratiti у izvorni oblik, morat će ga se promijeniti.

Ako se prikolica kupuje za prijevoz motornih vozila, mora imati funkciju prevrtanja (ponekad se naziva i sustavom odlaganja) или ćete morati kupiti dodatne ranpe (приступне рампе).У правила, готово све модерне приколице испред каросерие имаю полуге или друге носаче кои држе тиело у водоравном положаю. Помочь njih может «оборити» каросерию и возить се unutar prikolice на ATV-у и моторной sanji. U ostalim stvarima, iz sigurnosnih razloga, preporučuje se da vazilo ne vozite u prikolici, već ga koristite za vitlo, ali odlučite. Sve jednoosne prikolice MZSA prevrnute su, a za dvoosne prikolice potrebne su ranpe.

Сделать настав

U ovom ćemo vam članku reći koju je prikolicu bolje odabrati za određeni osobni automobil.

Данас автомобилисты набавляю приколику како би проширили функциональность своего автомобиля. Nekome je potrebna putnička prikolica za prijevoz cigle или chernozema u zemlju, nekome je potrebna prikolica za prijevoz ATV-a ili jet-skija na godišnji odmor. Stoga prikolice может imati различить namjene и различить nosivosti. Наше тржиште тренутно нуди много различных врста и модель приколица. No prikolice se moraju odabrati ne samo prema njihovoj namjeni, već i prema specifičnom modelu automobila.

Prvo bismo trebali razumjeti karakteristike prikolica za automobil, a zatim odrediti kriterije za njihov izbor. Suvremene prikolice za car klasificirane su prema tipu ovjesa, vrsti vučne mreže, vrsti tende itd. Analyzirat Cemo glavne karakteristike prikolica.

Na domaćem tržištu su u prodaji prikolice s oprugom, oprugom igumenim pojasevima, tj. Торзийским овьесом. Najčešće, Rusi kupuju prikolicu s ovjesom za torziju ili oprugu amortizera. Prikolica s ovjesom za torzijsku traku izvrsna je za upotrebu na ravnomjernom cestovnom terenu u urbanim područjima.Нет, opružno ovjesno ovjes prikolice prikladan je za rad na selu, na zemljanom putu. To je zbog činjenice da se amortizeri u ovjesu prikolice много большего носа с fluktuacijama u dizajnu prikolice tijekom vožnje po neravnom terenu po zemljanom putu.


Na domaćem tržištu su u prodaji prikolice s oprugom, oprugom igumenim pojasevima, tj. Торзийским овьесом.

Vrsta vučne prikolice

Vučna točka prikolice je onaj dio konstrukcije koji je pričvršćen na vuču или vučni uređaj na automobilu.Budući da ovaj dio konstrukcije nosi vrlo veliko opterećenje, njegovu bi odabir trebalo uzeti dosta ozbiljno. Вуча приколице може бити обична, у облику слова В или издужена. Što više vozite pikolicu, to će vam potezanje vuče biti teže. Jednom vučom koristi se u lakim prikolicama s malim korisnim opterećenjem. В-вучна греда je najprikladnija za prikolicu srednjeg opterećenja. Vuča u obliku lova V sprečava da se prikolica snažno njiše prilikom vožnje po neravnom terenu.

Vrste tende za prikolice

Standardna prikolica velikih proizvođača uvijek je opremljena tendom.Tende se mogu izrađivati ​​dermantina, kože, sintetičkog materijala, cerade. Budući да je veći dio naše zemlje u umjerenoj klimi s čestim kišama i snijegom, bilo bi bolje odabrati tendu od elastičnog sintetičkog materijala. Također je vrijedno obratiti pozornost na pričvršćivanje i učvršćivanje tende. Bolji izbor bila bi prikolica u koju će se tenda montirati na jednostavan način, ali s jakim kopčama. Skupiji modeli prikolica mogu se opremiti крутым тендом, заключенным. Наравно, ова će vrsta tende biti trajnija i pouzdanija, ali bit će i puno skuplja.

Главный критерий за одабир prikolice za automobil je njegova svrha uporabe i intenzitet korishtenja. Također, prikolice za автомобиль biraju се prema kapacitetu. Prikolica je uvjetno podijeljena u dvije skupine nosivosti:

— Первая скупина — носикость не выше 0,75 тонны;

— Друга скупина — носикость от 0,75 тона до 3,5 тона.

Prilikom odabira prikolice za određeni model automobila moraju se uzeti u obzir sljedeći uvjeti:

— Найвеча носисть одабрэног прайсли не смешение прелазити стандартне показатель коди су поставлэни у упутама за упорабу вашей модели автомобиля;

— Потребность в необъявленных пазитах на набавку приколице с редовитим дизаликама за дизалис;

— Izabrana prikolica mora imati kočioni sustav spojen na elektronički sustav automobila;

— Морат ясно разумети колико je osovina potrebno u prikolici: jedna ili dvije;

— Morate odabrati prikolicu koja se po potrebi može popraviti u všem gradu;

— Rezervni dijelovi trebaju biti dostupni za odabrani model prikolice u trgovini automobila.


Главный критерий для подачи заявки на автомобиль, je njegova svrha uporabe i intenzitet korishtenja.

Nijanse kupnje prikolice za automobil

Donja tablica prikazuje i opisuje glavne nijanse kupnje prikolice za automobil.

Нижансе опис
Обратите пажню на величину одабране приколице Prilikom odabira prikolice morate odmah obratiti posebnu pozornost na njegovu velicinu.Prikolica не смие prijeći размер vašeg automobila. Osim toga, prikolica se mora smjestiti u vašu garažu, inače ćete je morati spremiti na otvorenom.
Избор главчине котача Подтвердите цену тако да се главчине котача подудараю са главчинима ваш автомобиль. Затим на пути у случая пробоя у приколичи.
Потребно je odabrati vrstu ovjesa prikolice Потребно je правильно odabrati vrstu ovjesa prikolice, najbolje je birati između torzijskog i opružnog ovjesa.Radni uvjeti će utjecati на izbor. Prijevoz teških tereta često se obavlja na prikolici s opružnim ovjesom. Odabrani prijevoz laganih predmeta vrši se na prikolicama s ovjesom s torzijskim šipkama, što dizajnu prikolice omogućuje nesmetanu vožnju i smanjuje vibracije na grubim cestama.
Обратитесь к покупателю дизайна приколице Kada kupujete prikolicu obratite pažnju na pouzdanost njegovog dizajna. Ako ima slab dizajn, lako se može odvojiti i uzrokovati nesreću na cesti.
Nakon kupnje pikolicu prijavite u odjel prometne policije Nakon kupnje prikolice morat ćete se obratiti localnom uredu prometne policije kako biste registrirali pkolicu i dobili techničku kartu za nju. Bez takvog kupona i registracijskog broja, možete lako biti kažnjeni na cesti, jer je takav rad ovog uređaja zabranjen.

U vrijeme pojave na cestama СССР-огромных домашних малых автомобилей собственников ВАЗ и АЗЛК, рождена в культуре автомобильного туризма.Навиячи, возачи наше земли, унаточь спартанским уветима и непостоянно било каквог сустава цестовног сервиса, као и недостатак бензина и резервных диелова, путовали су путевима наше огромне државе.

U to doba industrija je proizvodila vrlo ograničen asortiman prikolica, uglavnom s karoserijom namijenjenom za prijevoz robe, a bilo ih je jednako teško kupiti kao i car, zbog općeg ukupnog дефицита.
   Trenutno na tržištu postoji velika ponuda i asortiman prikolica za car, oko 10 poduzeća ih proizvodi samo u ZND.
   Komunalne prikolice kao što su klupe za trgovine, kuhinje za car i izloge za car postale su vrlo raširene, ali privatnom kupcu nisu od malog interesa pa se u ovom članku neće govoriti o njima. Ипак, за автомобильный пост многого прикола названных за привоз халата опремлене каросерием или тендером, как и специализация за потребностью привоза различных моторных вагонов (мотоциклы, гидроциклы, моторне санке, моторных блоков), малых бродколиц, као и приколица и преграда.
   Меджутим, унаточ великой понуди приколица за автомобиль, продайни стручнячи первичную врло малу потражню за нйма мэджу обичним потрошачима. Вы можете учиться в автомобильном туризме у нашей земли из-за некадашной популярности, а также нуждаться в одежде, обладающей властью над автомобилем, которая такова, «кантри-бум» готово, что есть у прошлого, али, ненаточенный том, поставтомобильная упаковка » primjer bi bilo strano iskustvo u iznajmljivanju prikolica.Prvi odjeci ove prakse primijećeni su u Rusiji. Prvo ćemo vam reći о дизайнерским значением и суптильности у раду автомобиля с приколом.
   A što će nam reci šef odjela za prijevoz?
По определению, svaki automobil koji prevozi prikolicu (уключающий автомобиль) naziva se traktorom, a cijeli se vlak naziva cestovni vlak. Želio bih odmah primijetiti da je najveća dopuštena brzina za vrijeme cestovnog vlaka 20 км/ч manja od brzine pojedinačnog putničkog automobila i 70 km/h za javne ceste i 90 km/h za autoceste.
   Cestovni vlak не может се управлять у лошим cetovnim uvjetima (led, skliske ceste), jer postoji mogućnost klizanja prikolice или, kako to stručnjaci nazivaju, «savijanja» cetovnog vlaka (kad prikolica pokušava bravozit).
   Postoji sljedeća empirijska ovisnost o najvećoj dopuštenoj masi prikolice koju vuče sobni automobil — za prikolice koje nisu opremljene kočnicama, najveća dopuštena masa je polovica mase 7-0mačnekol za pricolice 5-0mačnekol za. Međutim, za domaće автомобильный та je brojka niža.Dakle, za автомобиль ВАЗ-2108 ukupna masa prikolice koja je opremljena kočnicama ne smije prelaziti 60% opterećene mase traktora, a najveća dopuštena masa prikolice bez kočnica iznosi samo 300 kg. Saab 9-5 может увеличить нагрузку на грузоподъемность 1600 кг (с допущенной массой от 1350 до 1400 кг).
   При управлении цестовним влаком вриеди се присудитити губитка динамических перформанси у споредби с единым автомобилем, не смиете заборавити да се повечала и дулина автмобиля, т.е.
   Povećava se i kočioni put automobila s prikolicom, čak i ako je potonji opremljen kočnicama. U isto vrijeme, ne smijete oštro usporavati dok vozite cestovni vlak, postoji mogućnost «presavijanja».
   У склада с правилом цесте, возачу автомобиля с приколом забрано е управляющим цестовым влаком с неисправным уреджаем за вучу, као и у недостатку или неисправности сигурносних и сигурносних провиджий предая судая. Sigurnosni lanci или kablovi koji drže pkolicu u slučaju puknuća или odvajanja ne smiju se pustiti na pločnik.
Preporučeni tlak u kotačima naveden u uputama u pravilu se odnosi na potpuno napunjenu prikolicu. Али vrlo često često možete vidjeti automobil kako „leti“ ulicom, a prazan prikolica kako skače i zvecka iza. Razlog je jednostavan — ovjes prikolice dizajniran je za kretanje s teretom, a vlastitom težinom od 150-200 кг jednostavno ne djeluje. Preporuka у овом случае je jednostavna — smanjite tlak у гумама prikolice.
   I nemojte zaboraviti da je najvažnija točka Pravila ceste da je prijevoz ludi u kućicama s prikolicama strogo zabranjen.

ГОРИВА ЭКОНОМИЯ

Očito je da cestovni vlak troši više goriva nego jedan automobil. Штовише, троши се више чак и ако би се пуна маса приколице у потпуности превезла автомобиль. Ta se činjenica objašnjava prisutnošću dodatnih sila trenja kotrljanja koje stvaraju kotači prikolice, kao i povećanjem koeficijenta povlačenja Cx. Želim posebno napomenuti da na potrošnju goriva cestovnog vlaka utječu mnogi čimbenici, kao što su teren, vrsta kolnika, vozačke kvalifikacije, stil vožnje, brzina itd.Stoga, točni brojevi koji ukazuju na prosječnu potrošnju goriva cestovnog vlaka obicno nisu naznačeni u techničkom nema podataka o automobilu ili prikolici. Нет, како я показал искусство рада неких автомобилей, приликом вуче приколице найвече допуштэне масе, повечана потрошня горива у ускореби с единым автомобилем е 50-60%. Дакле, за автомобильный жилой дом ВАЗ-2108 при скорости 40 км/ч, поездка на 100 км по дороге за два литра, при скорости 80 км/ч — 7,75 за 12 литов.Нет, не треба се бояти овако великих показателей потрошнье горива, и далье е приевоз терета у приколици исплатівие, ер у единой вожни можете превозити онолико терета колико можете и с три с единым автомобилем.

ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Kao što pokazuje analiza prikolica različitih proizvođača, njihov je dizajn u snovi identičan. Okvir, na koji su vučna Naprava vučnog uređaja, karoserija i ovjes, kao i razni dodatni uređaji — kuke, vitla itd., Главный су носиви структурный элемент.Razmotrimo detaljnije pojedine strukturne elemente prikolice.

ОВЬЕС

Postoje četiri glavne vrste ovjesa ZA prikolice ZA osobna vozila прем vrstama elemenata ZA suzbijanje Удар я elastičnosti: 1) Torzijska Šipka, najjednostavnija у dizajnu, Гумень pojasevi obično се koriste Kao Elementi коджи obavljaju funkciju torzijske Сипка, ра с ова suspenzija Cesto naziva gumenom pojasalom .
   Takav se ovjes koristi na prikolicama ukupne težine от 700 до 2500 кг.
   Недвижимость предности овог дизайна по:
   , potpuno neovisni ovjes kotača;
   , manje neispunjene mase, što osigurava ugodan prijevoz халат;
   , manje prostora između osovine i okvira prikolice;
   , высокая специфическая потеря энергии, коя не захтиева опора амортизирующая;
   , высокая трайность, койа е практически ограничена само радним видком гумене вуче, кой век дуго времени не губе своего свойства;
   , beznačajni troškovi održavanja ili njihova potpuna odsutnost.
   Privjesci odgumenih snopova odnose se na privjeske kod kojihgumeni elastični elementi djeluju komprimirano: u tim privjescima,gumeni pojasevi nalaze se parallelno s osi cijevi između dviju kvadratnih ili oblikovanih cijevi. Međusobnom rotacijom ovih cijevi, snopi se komprimiraju, zbog čega nastaje elastično djelovanje suspenzije.
   Do danas je ta suspenzija dobila veliku primjenu u europskim zemljama. Glavni elementi ovog ovjesa su vanjska cijev, unutarnja cijev, trigumene trake i ručica ravnoteže.
   У гуменом овьесу с гуменим поясом, гуменами элементами обавляю два задания: опружую се и усмъераваю котаче. Stoga ovaj ovjes ne treba ležajeve, a jeftiniji je za proizvodnju i održavanje (ne zahtijeva podmazivanje i održavanje).
Međutim, takav ovjes ima i neke nedostatke, uključujuci prilično mali hod, to jest suspenzijagumenih kabelskog svežnja je kratka. 2) Opružna ovjes u pravilu ovisi, amortizeri mogu djelovati kao amortizacijski elementi. U usporedbi s torzijskom šipkom, zahtjevnija je u pogledu održavanja (opruge se mogu savijati, amortizeri ne rade), ali ima duži hod 3) Opružni ovjes — putovanje takvog ovjesa (potrošnja energije) je otprilje proveŇe odva putaNjegove prednosti objašnjavaju se fizikom elastičnog elementa: sila koju opaža suspenzija izravno je proporcionalna negovom toku, tj. s jednakim — prosječnim veličinama — vrijednostima sile ovjesa kod opružnog ovjesa, postoji dvostruko veća rezerva snage za način maximalnog opterećenja (preopterećenja). Međutim, за удобство у kretanju, морате platiti povećane troškove za održavanje. 4) Ovjes opruga-opruga (mješovitog type), u pravilu, ovisan, njegova je karakteristika dodatna ugradnja na vrh opruge između okvira i osi uklonjivih opruga i moguća prisutnost dodatnih elemenata prigušivanja unutar opruga.Takav ovjes daje dobru uzdužnu я bočnu stabilnost prikolice, pruža približno два- Puta VECI Hod ovjesa (energetski intenzitet) у usporedbi с suspenzijama gumenog pojasa, mogućnost promjene krutosti uklanjanjem я ugradnjom opruga, dvostruko veću krutost у usporedbi с uobičajenim opružnim elementima, Bez Удара. овьес (без кварова) чак и у начину преоптереченья.
   SVAKI Sljedeći OKVIR …
   Okvir mora ispunjavati prilično ozbiljne zahtjeve za chvrstoćom i osigurati крутость cjele structure prikolice.Spojevi elemenata okvira mogu se zavarivati ​​ili vijcima, dok se posebna pozornost mora obratiti na kvalitetu zavarenih spojeva, ako spoj uništavaju sile vibracija ili umora, posljedice mogu biti vrlo tužne. Međutim, mnoge prikolice nemaju okvir kao takav (koriste se uzdužni bočni elementi iz profil, spojeni s podom platforme prikolice или slabim poprečnim profilima), pa takav okvir podržava tijelo samo u srednjem dijelu, što dovovedi deformado njego.
   Najčešće se dvokanalni kanali (okvir s odjeljkom) koriste kao glavni elementi okvira prikolice za automobil.
   ХЕ ЛИХЕПО ТИХЕЛО?
U početku bih želio napomenuti da prikolice dolaze s kotačima izvađenim izvan karoserije i unutar nje. Prvi su pкладниджи за защиту, jer se mogu prebaciti na jednu stranu bez posebnog straha od oštećenja tijela; други, imaju istu sirinu, više su volumozni tijekom prijevoza.
   Tijelo prikolice za osobni car, ako je namijenjeno za prijevoz robe, može biti izrađeno od obojenog ili pocinčanog metala. Potrebno je obratiti pozornost i na debljinu metala, o kojoj ovisi dugovječnost tijela, te na kvalitetu boje — da li se provodi priprema tijela prije bojenja, postoje li mrlje boje.Neki proizvođači dodatno provode antikorozivnu obradu, što uvelike povećava radni vijek prikolice.
Izotermalna Tijela, Koja Uključuju Vikence Na Prikoloolingi, Израđена Су Прикололог Сендвич Ploča, GDJE JE Vanjsi Sloja Izrađen OD Izdržljivog Materijala (Obično Metala), unutarnji Je od plstakike, Изменью Njih Nalazi SE SLOJ Toplinski Izolacijskog Materijala.

КОНЦЕВЫЕ ТРЕБАМО И ТРЕБА

Ako je prikolica opremljena kočnicom, obično je ta kočnica inercijalna, ili, kako se još naziva, kočnica s prekoračenjem.Prema vrsti pogona, kočnice za prikolicu putničkog automobila mogu biti mehaničke, s kablovskim pogonom zatvorenim u školjke, ili, što je izuzetno rijetko, hidraulički. Naravno, mehanička kočnica ima niz nedostataka koji se počinju očitovati nakon dužeg intenzivnog korishtenja. Dakle, prljavština ulazi u omotače kabela, sami su kabeli rastegnuti, a vrlo je teško postici istodobni rad kočnice na različitim kotačima. Ipak, mehaničku kočnicu je prilično lako održavati, a njezin popravak nije težak ni u zanatskim uvjetima.Kočione vrste kočnica su bubnjaste ili, rijetko, tračne.
ZA SE NE DOZVOLI
ZA RAD S Приколица u pupničkom automobilu, uređaj za vuču s kuglicom za vuču (Čije SU Dimenzije I Mjesto Normirani Prema Gost 28248-89, OST 37.001.096-84) Я Утичница Namijenjena Povezivanju Električne opreme Pricolice Električna Mreža автомобиль.
   Русские стандартные образцы по ISO-1103 и ISO-1724, тако да спаянье страних приколица нье тешко, промйер спойне куглице за све «стандарт» е 50 мм.
   Потребно je samo zapamtiti redovito održavanje vučne kuke i provjeru njezinih vijčanih spojeva.
Пористой горючий наведеног, носач приколице може се увучи, сто у комбинации с преднём и стражем страном отваранья омогучава транспорта дугаких рук.

КУПАВА -8281 — Преглед приколица для автомобиля

OSOBINE PROJEKTOVANJA I RADA: prikolica s jednom osovinom  «KUPAVA» -8281 opremljen je tijelom i dnom od bakelizirane šperploče te tende izrađenom od «TEZA» tkanine. Prikolica je namijenjena za vuču svih vrsta automobila opremljenih kugličnim vučnim kukom i utikačem za spajanje električnog utikača prikolice.

Tenda iz prikolice može se lako demotirati.

Prikolica ima prednju i stražnju stranu otvaranja. Вуча приколице может се поставить у два положения: нормально и продуженом (за привозом дугих терета). Uređaj za zaključavanje i sigurnosni kablovi montirani su na nosaču za spajanje na uređaj za vuču vozila. Prednji kotač pruža mogućnost instalacije i pomicanja prikolice bez automobila. Масса додатне опреме (тенда, лукови, застоя) износи 10 кг.

Осим тога, prikolica ima felne izvučene sa strane, što omogućava njezino čuvanje u garaži, okrećući se bočno i bez straha da ogrebe boju na tijelu.

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi je 580 dolara.

SAŽETAK: skupa, ali vrlo kvalitetna prikolica za zahtjevnog korisnika, koja se može sastaviti s gotovo bilo kojim domaćim automobilom.

КУПАВА -81253 — Преглед авто приколица

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТА И РАДА: Двойная приколица КУПАВА-81253 опремлена je kućištem i dnom od Bakelizirane sperploče te tende izrađenom od vodootporne TEZA tkanine. Budući да je dno poluprikolice izrađeno od sperploce, boji se kiše, iako ne dopušta da teret klizi po tijelu.

Довольно велика количина omogućuje prijevoz glomazne robe, pa privatni poduzetnici ovu poluppricolicu kupuju za prijevoz namještaja.

CIJENA: Просечка cijena u Moskvi iznosi 1950 dolara.

SAŽETAK: великое предприятие по доставке грузового автотранспорта; Stoga se potpuno natovarena prikolica ne može pokretati ni s jednim od vozila VAZ obitelji. Но не может се користити за привоз халата тэшким трактором (теренска возила, Газель и т.д.).

КУПАВА -828110 — Преглед авто приколица

OSOBINE PROJEKTOVANJA I RADA: Prikolica KUPAVA-828110 slična je modelu 8281, ali za razliku od toga ima višu tendu koja se lako rastavlja.

Svi elementi okvira su pocinčani, ali vlasnik ne bi trebao zaboraviti na podlogu od šperploče, koja se boji vlage. Ploče na prikolici su dovoljno ugrađene i obojene.

Održavanje prikolice sastoji se uglavnom od provjere i zatezanja svih vijčanih spojeva, podmazivanja uređaja za zaključavanje.

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi je 610 USD.

Сажетак: Яко Приколица Има Прилычно Малу Бруто Тежину, не PrepoRučuje SE Користити Дже Смалим Путничким Автобилось, Джер Визок Бочне Стрень Знатьно Поевчаваю Окретре Сестовного Влака, Када СЕ ВОЗИ ВЕСТОВНЫЙ БРЗИНОМ ИЛИ ПРИ ДЖАКМ БОЧНОЙ ВЖЕТРУ, ДЖЕДНОСТОСТАВНО ć .

КУПАВА -813310 / 813300 — Преглед приколица за автомобиль

OSOBINE PROJEKTOVANJA Я РАДА: КУПАВА prikolice MODELA 813310/813300 — Turistické prikolice dizajnirane ZA излете automobilom я rekreaciju ZA dvije osobe (813310) я četveročlanu Obitelj АКО JE модель 813300. Оба MODELA су opremljena potrebnim namještajem, toaletnom sobom с tušem я suhim ormarom Тетфорд , plinski štednjak, sudoper, grijač za grijanje Trumatic, 70 л Electrolux хладняк koji radina 220 V ili 12 V, no najvažniji „vrhunac“ je da ovaj ladnjak može raditi iz plinskog cilindra, trošeći Istovremeno, samoplidev 04, samoplidev ostovremeno, samoplidev04 .

Модель 813300 опремлен je dodatnim vanjskim prtlyažnikom. Пореденая тога, ако пост четыре лежака, онда у стави пост три лежака — jedan лежай je dvostruk i ima velicinu 1200×2100 mm

Сви прозори на овим моделима приколица се отвараю, могу бити додатно опремлени мрежама против комараца.

CIJENA: Просечка cijena u Moskvi je 5870/6070 USD.

SAŽETAK: takve su kamp prikolice dovoljno udobne za život; Unatoč početno impresivnim visokim troškovima modela, njihova cijena je puno jeftinija od stranih kolega.

КУПАВА-813280 — Преглед авто приколица

OSOBINE PROJEKTOVANJA I RADA: мобильные двусобни модуль-кемп модель 4033-PŽ дизайн je za šest osoba. Opremljen je potrebnim namještajem (шесть mjesta za spavanje i sklopivim tolom), sudoperom, dva ormara s ormarima s ventilacijskim rešetkama, dva ventilacijska vrata s mrežama protiv komaraca.

Prva soba planirana je kao odjeljak željezničkog vagona — četiri kreveta na kat u dva nivoa i sklopivi stol. Други се razlikuje od prvog po tome što je umjesto jednog reda kreveta postavljen ormar i sudoper.Moguća je dodatna ugradnja plinskog štednjaka i grijača na plin.

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi je 5070 USD.

SAŽETAK: модель Kamp 813280 может быть использована в качестве модуля для градостроительства и надлежащей замены стационарных кабин Međutim, za prijevoz takve prikolice potreban je i dovoljno moćan traktor.

ТОНАР -86104 — Преглед авто приколица

OSOBINE PROJEKTIRANJA I RADA: Jednoosovinska prikolica TONAR -86104 opremljena je velikim karoserijom (dizajniranom za određeni kapacitet standardnih kutija) i tendom izrađenom od izdržljive tkanine.Читава prikolica je u potpunosti pocinčana (vruće pocinčana), а debljina sloja cinka dože 100 микрона. Pod prikolice izrađen je od lijepljenih ploča, što eliminira pojavu pukotina.

Sa sigurnošću možemo reći da je prikolica 86104 dobra i jeftina opcija za letnog stanovnika. Međutim, niska cijena ima i okret, to su neke nepažnje na tijelu. Ne utječu na performance, ali velik broj oštrih kutova i izbočina pomalo smeta.

Isovremeno, prikolica je jedno od lidera među sličnim prikolicama u pogledu nosivosti: 2,9 кг терета по 1 кг težine prikolice.

Предня и стража страны приколице се отвараю, что вам омогучую приевоз великог терета. Prikolica ima sklopivu vučnu traku, a radi uštede prostora u garaži moguće je spremanje prikolice u uspravnom položaju s nosačem kotača

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi je 360 ​​USD.

SAŽETAK: Prikolica TONAR-86104 dobra je i jeftina opcija za graditelje ljetnih stanova.

ТОНАР -86101 — Преглед авто приколица

ОСОБИНЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАДА: единая приколица «ТОНАР» -86101 по своим дизайнерским решениям готово, по аналогии с моделью 86104, али за разлику от тога к механическому оборудованию.Истодобно, негова максимальная нагрузка на рост на 775 кг.

Prikolica ima dvije bočne stranice, prednju i stražnju, što joj omogućava široku upotrebu za prijevoz dugih tereta.

CIJENA: Просечка cijena u Moskvi iznosi 400 USD.

SAŽETAK: Univerzalna prikolica s niskom cijenom, što je čini vrlo isplativom kupnjom.

ТОНАР -8310 — Преглед автомобильная приколица

OSOBINE PROJEKTIRANJA I RADA: Dvoosna prikolica TONAR -8310 Jedno je od prvih razvoja tvrtke, za razliku od modela 86101 ona je duža, već viša, jer se kotači ne pomiču izvan karoserije.Ипак, сама платформа у новой модели je veća од платформы TONAR -86101.

ТОНАР -83102C — Преглед автомобильная приколица

ОСОБИНЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАДА: приколица «ТОНАР» -83102С — новая разработка «ТОНАР». Prikolica vam omogućuje prijevoz rasuti tereta težine до 1150 кг. Podizanje tijela vrši se ručnom hidrauličkom pumpom u 3 минуты. Овай дизайн осигурава минимальное одржаванье приколице и негову относительной ценности (минимальные трошки увезенных аналогов уреджая за 3.500 долларов США).Prikolica je pogodna za izgradnju, za davanje i za malo poljoprivredno gospodarstvo. Namijenjena je za upotrebu s malim vozilima, kao što su UAZ, Gazelle, итд.

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi je 1115 dolara.

SAŽETAK: prikolica za prijevoz rasutih tereta nesumnjivo je korisna stvar, a ponekad jednostavno nezamjenjiva. Naglašavamo relativno nisku cijenu — barem tri puta nižu od cijena sličnih uvezenih struktura.

КМЗ-8284 — Преглед авто приколица

Osobine Projektovanja I RADA: Унако Своим Насилизировал Скромним Карактеристикама, Приколица Има Прилычно Занимают Дизежнеске Карактеристырь, Н.А. Прилов, Главчин Котача Изградицы С. А. Н.А. Такав Начин Д.А. Можете УГРАДИТИ ГОСТОВО БИЛО КИЖИ ТОЧАК ИЗ АВТОБОБИЛЫ ВАЗ ИЛИ АЗЛЕК.

Uz to, prikolica ima sklopivu vučnu traku, koja vam omogućuje da je stavite na stražnju stranu i spremate u tom položaju, dok će prikolica zauzimati površinu ne veću od 1 kvadrata u garaži. м. Яйца могут приколице может се koristiti za istovar tereta na kiper.

Prikolica 8284 Riješila Je Проблема Привидетельная Дугих Терета: Уз-предня I Stražnju Stranu Otvaranja, Приколица Vam Omogućava da Na Na Vučnu osovinu pričvrstite POSEBNI Produžni Kabel, Koji će povećati duljinu priključka i omogućiti vam prijevoz ploča do 6 м.Ako trebate prevoziti rasuti teret, bit će vam ploče za pomoć koje će omogućiti udvostručite volumen prikolice.

Prikolica je prilično svestrana — kada na nju ugrađujete posebne nosače, может prevesti malu motornu sanku или гидроцикл, a dodatni vitlo omogućuje naginjanje platforme natrag i pomaže u njihovom preciznom istovaruvanju i utovaru.

CIJENA: Prosječna cijena u Moskvi iznosi 470 USD.

SAŽETAK: прилично функциональна приколица великой силы, тиело приколице может быть бити починчано или обожено, стога прие купнье посавьетуйте се с продавачима о овом питанью.

Posebna prednost ove prikolice je prisutnost vitla koja vam omogućuje prijevoz mlaznih skija. Dakle, opseg ove prikolice uvelike se proširuje.

МЗСА-8177/8177-11/8177-08 — Испытуемое приколица на автомобиль

ОСОБИНЕ ДИЗАЙН И РАДА: производитель московских творений специализированных автомобилей, которые могут называться масовным роботом — готово свака соединена приколица изражена е према потребама одредэног купца. Međutim, готово sve prikolice и posebno модель 8177 imaju antikorozivni premaz karoserije vrućim pocinčavanjem.

Приколица такоджер има каросерию „кипер“ и преклопне странице, что может привозить дуги терета, истовар моторных санки (за модель 8177-11) или млазне ские (за модель 8177-08).

Уз то, клиент может наручити витло (произведено од исте твртке АЛ-КО Кобер или Билтема), резервну гумму и тенду било кой величине.

CIJENA: prosječna cijena u Moskvi je 12495/21525/14700 rubalja.

SAŽETAK: высокая квалификационная цена и зарегистрированные компоненты, которые могут быть получены путем покупки, но не указаны для MZSA су высокоспециализированные продукты, али разные uređaji koji se nalaze u dodatnom paketu proširuju njegove mogućnosti.

КРЕПЕЖ 8213 — Pregled automobila prikolica

OSOBINE PROJEKTOVANJA I RADA: профилированные свіх прoднoсти койe су зaбилeженe за KMZ-8284, oвaя модель има мoгoчнoсть povećanja zazora od tla za 70 mm, što vam omogućuje upotrebu prikolice na bilo kojem putu. Položaj glave za spajanje podesiv po visini osigurava ispravan položaj prikolice kao dijela cestovnog vlaka. Brave izvornog dizajna omogućuju različite načine otvaranja strana: oko gornje osi, oko donje osi, potpuno demotiranje.

Bočne i donje strane prikolice su pocinčane, a svi dijelovi obojeni su prahom emajla visoke čvrstoće elektrostatskim raspršivanjem. Vanjska površina strana također se prema želji naručitelja može obojiti u bilo koju boju.

CIJENA: Просечка cijena u Moskvi iznosi 500 USD.

SAŽETAK: универсальная приколица наименования за превоз халата и разных моторных возила. Stoga je prikolica «CROSS» имеет платную покупку.

U pravilu se prikolice za car odabiru na temelju određenih parametara.U obzir se uzimaju radni uvjeti vozila, intenzitet rada i ostale, jednako важне karakteristike.

За почетак, покушаймо схватити што это и койа предность данных приколици путнички автомобиля? Vrijedi li, općenito, kupiti ako je sam prtljažnik automobila prilično velik.

Данас су активность на отвореном прерогатив современных младых. Наставити, с обзором на знаменитости разных степеней или чак земли — то ние само едан представитель нашей младости койи то саня. А люди zrele dobi nisu nimalo protivni izlasku u planine s obitelji negdje na odmor, gdje, prema uvjerenjima, vožnja četverocikla pruža velike mogućnosti za organiziranje vlastitog slobodnog vremena.


Како одабрати?

Занимливо, избор приколице започинье бродом. Naravno, ova je usporedba pomalo figurativna, ali točna. Ako govorimo о prikolicama za specijaliziranu opremu, glavni izbor ovisi o tome hoćete li prevoziti veliki ili obični čamac. Na primjer, ako vlasnik prikolice ima četverometarski brod i on ga mirno vozi, tada mu već treba potpuno otheračija prikolica ispod motora sa šest metara.

Класа приколица

Odabir prikolice potreban je na temelju duljine broda i njegove mase.Kao što je već spomenuto, težina od 750 кг svojevrsna je prekretnica koja određuje troškove kupnje i prelaska u otheru klasu.

Pogledajmo primjer vlasnika broda koji je težio jednu tonu. Каква му je prikolica потребна? Dakle, морат će kupiti snažnu pikolicu, opremljenu ne samo inercijalnim kočnim sustavom, već i opremljenu s dvije osovine.


материал

Jednako važan u odabiru je i matejal od kojeg je izrađeno dno plovila. Ovo je vrlo важно.Ako je dno čamca izrađeno od krutog materijala, poput plastike, to će učiniti prikolica s mehanizmom za valjanje. Ako je dno plovila izrađeno od PVC-a, na klizačima prikolice bolje je pronaći ništa. Я valjci će razbiti takav brod u procesu nekoliko pošiljaka.

корозия

Ovo je također važan čimbenik pri odabiru. Iako će kamp prikolica koštati nekoliko puta više od obojanog kolege, njegova dugotrajnost i radne kvalitete daju veći učinak.

Preporučljivo je odabrati prikolice s plastičnim krilima, a ne s metalnim.Tijekom vožnje kamenje i pijesak koji lete ispod kotača deformiraju metalni premaz, što u konačnici dovodi do korozije. A zamjena takvih krila je naporan i skup proces, koji se ne može reći za plastiku. Osim toga, izdržljiva plastična krila eliminiraju mogućnost oštećenja samog plovila tijekom njegovog utovara ili istovara.

Moderni proizvođači prikolica, naravno, proizvode pouzdane proizvode. No ipak, on će služiti vlasniku dugi niz godina samo podliježu posebnim mjerama tijekom rada.

Preopterećenje je glavni razlog kvara prikolice. A to se događa samo po krivici samog vlasnika, koji ne zna dovoljno o rješivoj masi. Osim toga,   размер prikolice moraju odgovarati predviđenom mjestu skladištenja.

Još jedan koristan savjet: da biste prošli s jednim rezervnim kotačem, trebate odabrati istu velicinu glavčine kotača u automobilu i prikolici.

Dizalica je koristan alat koji bi trebao odmah opremiti kupljenu prikolicu. Али neke vrste на свом tijelu nemaju redovne priključke za upotrebu dizalice.У том случае, preporučljivo их je podići ромб или телескопическим dizalicom с izduženom ручиком. Zamjenjuje se ispod poluge или ovjesa i podiže.

Dakle, ako na jednom popisu kombinirate sve trenutke odabira prave prikolice, izgledat ovako:

  • Маса tereta smještenog na pkolicu ne smije prelaziti standardni pokazatelj koji je postavljen za automobil;
  • главная котача prikolice и automobila moraju se međusobno podudarati;
  • poželjno je imati redovne disalice na tijelu prikolice;
  • курганске приколице мораю бити опремлене кочним составом;
  • треба обратити позорность на брой осовина, жер е приколица одноосна или двуосна;
  • Треба обратитьи пажню на: опругу, торзию, полугу-опругу и т.д.;
  • na prikolici mora postojati postolje za vuču i nosači za bočne stranice;
  • требали бисте водити рачуна о доступности резервных диелов за одреджену врсту приколице.

Учините сами

«Nije li bolje bolje praviti prikolicu domaće izrade?» — Читатель има право питати, посебно има ли све потребне способности, материяле и алат. A zašto ne, ali trebali biste znati neke nijanse.

Самостальная приколица мора бити регистрана у производственной полиции. Za ovaj postupak je potreban slideći popis dokumenata:

  • путовница;
  • документы для возвоза;
  • potvrda u kojoj će biti naznačeno da je vlasnik platio državnu naknadu za izdavanje registarskih tablica i potvrdu o registraciji;
  • Изява.

регистрация домача prikolica  također će zahtijevati procjenu sigurnosti same konstrukcije vozila.


Я коначно. Ako odaberete pkolicu, bilo da je kupljena ili domaća, jednim kamenom možete ubiti dvije ptice.Rad prikolica i prikolica kod nas se tek počinje razvijati, dok je u inozemstvu, posebice na Zapadu, ova vrsta prijevoza robe vrlo česta.

ODLUČIVANJE NASTAVA

U SVIM RUKAMA

U svijetu prikolica onpreduje combinacija zanimanja. Dovoljno je smjestiti smještaj u zračnoj verziji (oko 3000 rubalja) — i prikolica za prijevoz čamaca je spremna. Или, напротив, на приколицу за брод можно установить цену (4000 рублей). Prikolica namijenjena za prijevoz motornih sanki i ATV-ova također je prikladna za prijevoz kućnih stvari — prodavači će vam rado reći o svim mogućnostima.

ZAŠTO

Otvorite cjenik brodskih prikolica. Najjeftiniji — sa obojenim stranama, jednoosni, bez kočnica. Чиена — от 25 000 рублей. Ako su stranice желчи pocinčane prije slikanja, cijena će se povećati za 8-10 tisuća. Obično su opremljene takvim pikolicama s opružnim oprugama s više listova i mošusnim glavčinama.

Sljedeća razina su pocinčane prikolice s uvoznim komponentama. Сиена — от 40 000 рублей. Kupac может слободно odabrati visinu tende, promjer kotača i vrstu ovjesa.Gumeni snop при прочих равных условиях стоит 3000-4000 рублей. Cijena verzija s kočnicama počinje от 50 000 рублей, dvoosna — от 55 тысяч.

Врх — такозваны элитные модели. Sve je izvedeno u najvišoj klasi, uključujucii aerodinamičnu plastičnu kapu. Cijena — от 100 000 до 250 000 рублей! Prestige je skuplji od novca.

Među prikolicama za posebne namjene, najveća potražnja su modifikacije za prijevoz motornih sanki (от 48 000 рублей). Interes kupaca nije slučajan: takav je ark savršen za prijevoz svih vrsta tereta.Slijede prikolice za chamce (от 33 000 рублей). Nije ni čudo: čak i brodovi na napuhavanje ponekad imaju čvrste dimenzije, pa ih dopremanje u rezervoar pretvara u težak zadatak.

Приколице за привоз моторных саней и квадроциклов, предназначенных для аэродинамических двигателей

Postoje apsolutno egzotične verzije — na primjer, prikolice za prijevoz sijena. Međutim, ugrađeni su u pravilu na šasiji ugradbenih brodskih kotača čija se cijena zbraja s troškovima nadgradnje.

Prije izdavanja računa certifikata upoznajte se s ssnovnom opremom odabrane prikolice.Neki proizvođači prodaju prikolice s cijelim nizom opcija (tenda, okvir, podupirač, etc.), Dok other nude ovu opremu samo uz nadoplatu.

Ништа више

Од 1. siječnja 2012., održavanje prikolice za automobil nije postalo opterećujuće za privatnog vlasnika.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.