Смазка триммера интерскол: цены, отзывы, фото, выбор по параметрам и каталог моделей – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Масла для газонокосилок и триммеров

Масла для газонокосилок и триммеров: какое масло выбрать и как заменить масло

На протяжении последних лет наблюдается не малый рост строительства загородного жилья. Жители мегаполисов активно стремятся сменить асфальтовые дорожки городов на ровный красивый газон своего загородного участка. Но для создания красивого ровного газона придется немного потрудиться. Подготовить почву, выровнять ее, засадить семенами газонной травы, поливать их. Теперь остается ждать, когда взойдет, и заколосится зеленая газонная трава. Но и на этом процесс не закончился, следующий этап растянется на весь летний сезон, это уход за газоном. Для поддержания газона в форме понадобится его стрижка.

Даже если на вашем участке нет такого подготовленного газона, а просто растет трава, от периодического кошения избавиться не получится. Ведь если этого не делать участок быстро может превратиться в непроходимые заросли. Поэтому практически каждый обладатель дачного участка не может обойтись без современной техники, которая существенно облегчает обслуживание и уход самого участка и прилегающей территории.

Покос травы или стрижка газона на участке без мотокосы или газонокосилки отнял бы целый день, вряд ли кто-то  с удовольствием жертвует выходной на такое мероприятие. С другой стороны, наличие средств малой механизации существенно сокращает время затраченное на покос, а в некоторых случаях приносит даже удовольствие как от самого процесса так и от его результата.

Устройства для скашивания травы имеющие двигатель внутреннего сгорания сейчас представлены в огромном количестве и любых конфигураций. Такая техника оснащается 2-х или 4-х тактными двигателями, в зависимости от назначения. А залог долгого бесперебойного служения, всего лишь своевременное обслуживание и применение качественных смазочных материалов.

Роль и функции масла в двигателе газонокосилки и триммера

Отметим сразу, что двигатели, устанавливаемые на косы, триммеры и газонокосилки, имеют серьезные отличия от автомобильных и мотоциклетных. Конструкция двигателя, с целью удешевления производства и простоты обслуживания, лишена масляного насоса, что повышает требования к моторному маслу в частности к его вязкости.


Распределение моторного масла в двигателе газонокосилки происходит с помощью коленчатого вала. Масло черпается из картера, грубо говоря, «специальными ложками» и разбрызгивается на детали. А теперь представьте скорость работы таких «ложек» — получается великолепный миксер! Поэтому одним из важнейших составляющих масла для газонокосилок является наличие качественных «антипенных» присадок. Дешевые сорта масел для садовой техники, а так же масла для автомобилей, в своем составе подобных присадок имеют гораздо меньше. Поэтому важно использовать только качественные масла предназначенные для садовой техники.

Такая система смазки подразумевает, что вязкость масла должна поддерживать способность удерживаться на деталях и в тоже время не затруднять движения деталей двигателя.

Помимо максимально смазывающих свойств, масла использующиеся в технике для «покоса», должны выполнять еще ряд полезных функций:

·         Отводить тепло от разогретых деталей двигателя

·         Противостоять износу двигателя

·         Минимизировать образование отложений, нагара, лака

·         Противостоять коррозии

·         Соответствовать современным экологическим требованиям

·         Способствовать снижению токсичности выхлопных газов

·         Работать с минимальным дымообразованием

·         Соответствовать требованиям производителя техники     

Даже с условием, что конструкция двигателя газонокосилки достаточно проста, набор требований и свойств моторного масла получился внушительный. Поэтому к выбору смазывающего материала необходимо подходить ответственно.
В зимний период газонокосилками ни кто не пользуется, техника избавлена от «холодного пуска» при отрицательных температурах, что безусловно влияло бы на ресурс двигателя.  А вот в летний период нужно следить  что бы техника не перегревалась, так как имеют воздушное охлаждение двигателя и поэтому температура их двигателей выше, чем у двигателей с жидкостным охлаждением.

Отличия 2-тактного масла (2T) для газонокосилок и триммеров от четырехтактного (4T)

Не смотря на общие рабочие задачи масел в 2-х и 4-х тактном двигателе, сами же масла используются разные. Отличие масел обуславливается различием работы этих двигателей. На 2-х тактных моторах смазывание происходит маслом предварительно смешанным с топливом, в результате масло сгорает вместе с топливом. Существуют вариации 2-х тактных двигателей, где масло и топливо подаются в камеру сгорания из отдельных емкостей, но результат не изменен и масло смешавшись с топливом сгорает в камере вместе с бензином. В двигателях 4-х тактных в противоположность задача масла не попасть в камеру сгорания.

Триммеры и мотокосы относятся к ручным инструментам, и подразумевают компактное исполнение для удобства работы с ними. Конструкция 2-х тактных триммеров и мотокос в большинстве случаев оснащена одной емкостью для заливки готовой топливно-масляной смеси. Реже, когда встречаются варианты с раздельными бачками под масло и бензин.


Из таких условий работы двигателей вытекают и основные различия требований к маслам. Масла для 2-х тактных двигателей должны как можно полнее сгорать и в процессе горения минимизировать следы нагара в виде образования золы и сажи. Масла для 4-х тактных двигателей направлены на стабильное смазывание, в течение длительного времени, сохраняя свои свойства.

Вкратце про API и остальное…

Основными факторами, характеризующими современные моторные масла «на глобальном уровне», принято считать эффективное топливосбережение, длинные интервалы между заменами и низкий уровень выброса вредных веществ (малые дымность и токсичность отработанных газов).

Это общие требования к маслам, API определяет более конкретные. Чем выше класс моторного масла, тем в большей степени оно отвечает основным факторам, т.е. у него более высокий уровень качества и, естественно, оно более дорогое. Современными маслами считаются масла, соответствующие API SM и API SN. Если масло имеет двойное обозначение, например API SL/CF, то перед вами – универсальное масло, подходящее и для бензиновых, и для дизельных двигателей.

Масла для двухтактных двигателей (наземной техники) имеют свою систему классификации. Их принято делить на группы в зависимости от степени напряженности работы (учитываются термические и динамические нагрузки) – ТА, ТВ, ТС, TD. Наиболее высокие требования предъявляют к маслам категории AP ТD. Удивительно, но факт: двигатель цепной бензопилы по напряженности работы не уступает мотоциклетным, и масла для них должны соответствовать категории не менее ТС.

Япония из-за широкого распространения 2-тактных двигателей была разработана своя система классификации моторных масел – JASO. В настоящее время международная организация по стандартизации ISO классифицирует масла для таких двигателей по трем категориям: ISO-L-EGB, EGC, EGD. К категории ISO-L-EGD предъявляют самые жесткие требования, соответственно, чем дальше от начала алфавита последняя буква этой маркировки, тем качественнее масло.

Как часто надо менять масло в 4-тактной газонокосилке

Садовая техника с 4-х тактным двигателем все же не автомобиль, одометра на ней нет, поэтому ориентироваться нужно на моточасы. Конкретное значение межсервисного интервала обслуживания указанно в инструкции по эксплуатации. Средним же значением условно принимают 50 – 60 моточасов. К примеру, если у нас небольшой участок земли, требующий периодического подхода к нему с косилкой, то за весь сезон вряд ли набежит столько рабочих часов. В этом случае замена масла будет производиться в момент консервации аппарата на осенний-зимний период времени.

На период времени осень-зима, не стоит пренебрегать такой процедурой как консервация. Процесс консервации не сложен и включает в себя обработку специальными составами электрических соединений и камеры сгорания. Реализация этой процедуры поможет сохранить технику даже в неблагоприятных условиях хранения, к примеру в помещениях с повышенной влажностью. О технологии консервации техники можно ознакомиться по ссылке.

Отличия масел для газонокосилок от автомобильных и мотоциклетных масел

Любой двигатель внутреннего сгорания имеет определенные особенности эксплуатации. Так же двигатели имеют различие конструкции компоновки узлов и деталей, а так же различие материалов из которых изготовлены те же узлы или детали. На сегодняшний день ситуация на ранке такова, что чуть ли не под каждый двигатель современной техники нужно использовать «индивидуальный» смазывающий материал. Двигатели садовой техники не исключение. Как мы уже упоминали моторы триммеров и газонокосилок имеют отличия конструкции от двигателей крупной авто и мото техники. Поэтому требуемое масло для такой техники имеет отличия по пакетам присадок. Более важным требованием к маслам для садовой техники является экологичность и био-разлагаемость.

Какое масло для газонокосилки выбрать?

Как мы уже упомянули, не только от своевременного обслуживания зависит работа техники без ремонта. Важно правильно подойти к выбору смазывающего материала. Выбрав дешевое не качественное масло, можно существенно сократить работу садовой техники.

Возможно, кто-то обращали внимание на количество ограничений к использованию смазывающих материалов для земляных работ и работ с зелеными посадками в Европе. К примеру, на территории Германии самые жесткие требования. Без специального разрешения экологического комитета и не соответствия экологическим нормам смазывающий материал не может использоваться коммунальными службами для работы в лесопосадках и парках городов. К слову, немецкая компания Liqui Moly такое разрешение имеет.

Компания Liqui Moly, один из передовых производителей смазывающих материалов, в том числе и для садовой техники, руководствуется высокими требованиями к производимой продукции.

Масла для триммеров и газонокосилок в ассортименте Liqui Moly, разработаны под технические условия современной техники. Пакеты присадок входящие в состав масел для триммеров и газонокосилок снижают износ, поддерживают чистоту двигателя и существенно снижают образование нагара, что повышает срок службы двигателя. Но помимо этого, масла Liqui Moly изготовлены с высокими требованиями экологических норм, так как изготовлены на растительной основе.

Как выбрать масло для газонокосилок?

Выбор моторного масла для газонокосилки изначально будет зависеть от типа двигателя. Подходящие масла для 2-х и 4-х тактных двигателей разделяются по типам базового масла это:

·         Миниральные

·         Полусинтетические

·         Синтетические

От основы будут зависеть смазывающие свойства продукта, способность оставаться в жидком состоянии при снижении температуры, при этом не увеличивая вязкость.


Важно выбирать продукты удовлетворяющие нормам экологии. Рекомендуем выбирать масла Liqui Moly из специализированной садовой программы. Масла садовой программы отвечают не только техническим требованиям современной садовой техники, и соответствуют европейским номам экологии.

Как заменить масло в газонокосилке с 4-х тактным двигателем

Процесс обслуживания газонокосилки с 4-х тактным двигателем не сложен. 

Замена моторного масла выполняется в несколько шагов следующим образом:

·        Газонокосилка заводится и работает примерно 10-15 минут. Это позволяет прогреться моторному маслу, что при сливе масла из двигателя поспособствует более полному сливу отработки.

·         Двигатель глушится, откручивается пробка сливного отверстия на картере.

·         Для слива отработавшего масла необходимо газонокосилку поставить боком со стороны слива. Не будем забывать, что отработанное масло необходимо сливать в заранее подготовленную емкость для последующей утилизации.

·         После слива отработки необходимо поставить на место сливную пробку на картере.

·         Перед заливкой свежего моторного масла, газонокосилка ставится на ровную поверхность и открывается верхняя крышка маслозаливной горловины.

·         Заливаем свежее моторное масло для газонокосилки, например Минеральное моторное масло для газонокосилок Rasenmaher-Oil 30, проверяя уровень по щупу.

Процесс замены масла закончен, газонокосилка готова к работе.

Как заменить 2-х тактное масло в газонокосилке или триммере

Масло в двухтактном двигателе живет один оборот коленчатого вала. Поэтому весь процесс замены масла для двухтактного мотора сводится к приготовлению топливно-масляной смеси при совместной системе смазки и заливке масла в масляный бачек при смазке с раздельной системой. Для создания смеси или заливки в бачек подойдет Полусинтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей 2-Takt-Motoroil


ИТОГ

Подведя черту под выше написанным, еще раз отметим, что выбор моторного масла для достаточно простой техники в виде триммеров и газонокосилок на самом деле не так уж и прост. Для техники работающей с зелеными насаждениями важны не только технические характеристики смазывающего материала, но и так же не на последнем месте стоят экологические нормы. Садовая программа Liqui Moly на протяжении многих лет успешно сохраняет двигатели триммеров, газонокосилок и заботится об экологии.
Для выбора масла для триммеров и газонокосилок перейти в каталог.


Смазка перфоратора

Перфоратор — мощная ударная машина, которая наряду с ударом, обеспечивает и вращение рабочей насадки. Разработаны первые перфораторы («ударные молотки») были в середине ХIХ века для горного дела.В 1932 году компания Bosch представила первый электрический перфоратор. Основными техническими характеристиками являются: энергия удара (измеряется в джоулях) и мощность электродвигателя (измеряется в ваттах).

Перфораторы эксплуатируются в жестких условиях, которые сопровождаются сильными ударами и постоянными вибрациями. Во время работы шестерни перфоратора испытывают большие механические и температурные нагрузки,инструмент подвергается загрязнению строительной пылью, что является частой причиной поломки инструмента. Поэтому необходима защита от попадания пыли и влаги внутрь агрегата, что существенно повысит износостойкость и долговечность трущихся и вращающихся деталей.
Отсутствие или недостаточность смазки приводит к ускоренному износу подвижных частей инструмента. Для повышения ресурса инструмента необходимо, наряду с прочими рекомендациями по его эксплуатации,уделять внимание смазке.

Смазка перфоратора– зачем это нужно?

Перфоратор – это сложный механизм, работающий под большими нагрузками и состоящий из множества подвижных и трущихся деталей. При техническом обслуживании инструмента следует учитывать, что разные части перфоратора нуждаются в определенной смазке. Регулярное техническое обслуживание преследует следующие цели:

  • Уменьшить силу трения подвижных деталей. При уменьшении силы трения увеличивается срок службы всех внутренних узлов и механизмов.
  • Обеспечить отвод тепла. Во время работы в результате трения деталей происходит их нагрев, что негативно сказывается на работе механизмов. Смазка перфоратора обеспечивает отвод тепла от трущихся деталей и увеличивает срок эксплуатации изделия.
  • Защита от пыли и влаги. Предотвращение проникновения пыли и влаги внутрь, а также задержание металлических частиц, образующихся в процессе эксплуатации при трении.

От периодичности проведения технического обслуживания инструмента зависит, как долго сможет вам прослужить перфоратор. Основные узлы, нуждающиеся в обслуживании:

Редуктор

Перфоратор имеет довольно сложный редуктор, шестерни которого при отсутствии смазки быстро изнашиваются. При обслуживании редуктора нужно предварительно удалить старую смазку, в которой присутствуют металлические частицы и пыль. Для сборки-разборки редуктора необходимы определенные профессиональные навыки и иногда специальный инструмент.Поэтому если вы не являетесь квалифицированным специалистом, не пытайтесь обслуживать редуктор самостоятельно.
Периодичность замены смазки в редукторе примерно каждые 80-100 часов работы.
Для обслуживания редуктора применяется специальная смазка- редукторная. Она может изготавливаться как производителями перфораторов под своими брендами — METABO, Makita, Bosch, ИНТЕРСКОЛ и т.д., так и фирмами, которые специализируется на этой продукции – например: Shell, Xado и пр.
Некоторые владельцы задаются вопросом, можно ли использовать простой ЛИТОЛ-24 или даже солидол? Давайте разбираться.

  • Литол-24 — морозостойкая смазка, предназначена для узлов трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках. Литиевый загуститель придаёт ей термостойкость и вязкость, она хорошо прилипает к металлам и не вызывает коррозии. Рабочая температура применения от −60 до +90 °С. Со временем на открытом воздухе и при длительном хранении  высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства.
  • Солидо́л  — пластичная смазка, использующаяся для машин и механизмов, работающих в условиях сырости, но не испытывающих нагрева: смазывания («шприцевания») шарниров подвески автомобилей, сельскохозяйственной техники. Рабочая температура до 70 °C.

Таким образом, делаем вывод, что для технического обслуживания редуктора, из-за низкой рабочей температуры нельзя использовать солидол. Литол-24 не рекомендуется использовать из-за быстрого высыхания. Поэтому, при обслуживании перфоратора, необходимо отдавать предпочтение именно специальной редукторной смазке, которая обеспечивает эффективную защиту редуктора на длительное время. При выборе спецсмазки также нужно учитывать совместимость с конкретными моделями электроинструмента.

Подшипники

Такие смазки как Солидол или Литол-24 рекомендуется использовать для смазки подшипников. Но учитывая, что Литол-24 способен выдерживать большие температуры, чем Солидол, лучше отдавать предпочтение ему.

Коллекторный узел

Для покрытия коллекторного узла рекомендуется использовать специальную силиконовую смазку в виде жидкости. Применение её уменьшает трение на коллекторе, улучшает электрический контакт. Как результат – уменьшение искрения, увеличение ресурса работы электроугольных щеток.

Патрон-бур

Обращаем внимание, что для обслуживания редуктора и патрона с буром (или другими насадками – пика, зубило, лопатка) используются разные типы смазок. Специальная смазка для этой цели так и называется — смазка для буров. Выпускаются обычно теми же производителями,которые изготавливают электроинструмент.Возможна замена специальной смазки на графитовую,но она хуже отводит тепло от хвостовика. Смазка ещё предотвращает проникновения пыли в буксу. Она заполняет собой зазоры и пыль туда не попадет.
Патрон изначально с производства идет сухим. Смазку в конструкцию патрона необходимо вносить сразу же при первом использовании инструмента и в дальнейшем в зависимости от интенсивности эксплуатации (примерно раз в месяц). При более интенсивном использовании(каждый день)- один раз в неделю. Перед каждым смазыванием необходимо очистить патрон от старой смазки. Смазка равномерно наносится на пазы хвостовика бура, предварительно очищенные от пыли. Достаточно 1 г для равномерного нанесения. Периодичность нанесения смазки на насадки — раз в два часа работы, если нет резинового колпачка —  раз в час. Это уменьшит трение и продлит ресурс хвостовика насадок.

Содержите инструмент в чистоте и не забывайте регулярно обслуживать важные узлы. Независимо от того, какой бренд является производителем перфоратора, ухаживайте за ним и он будет всегда служить вам верой и правдой. Инструмент, который регулярно проходит техническое обслуживание хозяина не подведёт.

Запчасти для триммеров бензиновых ИНТЕРСКОЛ

Мы доставляем товары по всей России и СНГ. При возникновении вопросов по выбору запчастей для мотокос ИНТЕРСКОЛ позвоните по телефону — 8 800 333-93-40.

Всегда рады вам помочь!

Запчасти для триммеров бензиновых ИНТЕРСКОЛ

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 221.06.01.36.00

Код для заказа: 206981

В наличии

Артикул: 85.06.01.12.00

Код для заказа: 203935

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.02.02.06

Код для заказа: 203049

В наличии

Артикул: 00.01.01.01.70

Код для заказа: 206941

В наличии

Артикул: 77.06.01.02.00

Код для заказа: 204021

В наличии

Артикул: 77.06.02.03.00

Код для заказа: 206184

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.04.01.15

Код для заказа: 203839

В наличии

Артикул: 00.02.99.02.17

Код для заказа: 203119

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00. 02.04.04.19

Код для заказа: 201661

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 85.06.01.11.00

Код для заказа: 203202

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 77.06.01.73.00

Код для заказа: 205758

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.02.02.03

Код для заказа: 202092

В наличии

Артикул: 00.02.04.01.14

Код для заказа: 202811

В наличии

Артикул: 00.01.02.01.21

Код для заказа: 205034

В наличии

Артикул: 221.06.01.19.00

Код для заказа: 204851

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.03.01.01

Код для заказа: 202140

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.04.01.17

Код для заказа: 203841

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.01.01.04

Код для заказа: 202164

В наличии

Артикул: 77. 02.00.04.00

Код для заказа: 201913

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 429.04.04.00.00

Код для заказа: 206306

В наличии

Артикул: 00.01.02.01.31

Код для заказа: 204762

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.02.02.20

Код для заказа: 202091

В наличии

Артикул: 77.06.01.26.00

Код для заказа: 203606

В наличии

Артикул: 00.02.99.01.01

Код для заказа: 203171

В наличии

Артикул: 00.02.04.01.04

Код для заказа: 203651

В наличии

Артикул: 00.02.02.02.11

Код для заказа: 203048

В наличии

Отгрузка через 8 — 12 дней

Артикул: 00.02.02.01.08

Код для заказа: 203382

Запчасти для Интерскол КБ-25/33В 22товара

Код товара: 221.06.01.00.00

32,6см³, 0,9кВт

6 550 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.01.00

40,50 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.03.00

393 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.05.00

143 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221. 06.01.06.00

Ø5×10

2,48 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.07.00

11,18 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.01.01.08

M8

23 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 00.02.02.01.08

Ø8

19,50 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 00.02.02.02.05

Ø8х17х1,5

33,75 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.08.00

888 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.09.00

399 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221. 06.01.10.00

AIPU модели: CNW36F-B

950 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.11.00

4,50 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.12.00

Ø12х27х7

78,75 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.01.01.01.70

6201/Р6 (12х32х10)

520 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.06.01.13.00

3х5х13

11,18 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.14.00

1 100 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.15.00

479 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00. 01.02.01.29

KBK9x12x12

235 ₽

Под заказ. Доставка 14-21 день

В корзину

Код товара: 221.06.01.16.00

292 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.17.00

162 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221. 06.01.18.00

35 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.06.01.19.00

220 ₽

Под заказ. Доставка 14-21 день

В корзину

Код товара: 221.06.01.20.00

53,25 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221. 06.01.21.00

32,6см³

1 250 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.06.01.22.00

33,75 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.23.00

1 063 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.04.04.06

M5x12(внутр. шест.)

74 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 00.02.02.02.13

Ø5х10х1

1,95 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.02.01.05

Ø5

30 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221. 06.01.24.00

11,18 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.25.00

134 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.26.00

31,50 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.27.00

RUIXING

1 450 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.29.00

134 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.30.00

78 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.31.00

675 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221. 06.01.32.00

40,50 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.33.00

11,18 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.28.00

108 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.38.00

78 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.39.00

64 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.06.01.41.00

83 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.06.01.40.00

47,25 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.34.00

488 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.35.00

23,93 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.06.01.36.00

L8RTC или BM6A

189 ₽

Под заказ. Доставка 14-21 день

В корзину

Код товара: 221. 06.01.37.00

900ml

458 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.02.00.01.00

1 350 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 222.02.01.00.00

Ø26х760

738 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 222.02.02.00.00

590 ₽

Под заказ. Доставка 14-21 день

В корзину

Код товара: 00.02.04.04.19

M5x25(внутр.шест.)

16,50 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 222.02.03.00.00

1 113 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.01.01.06

M6

35 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 00.02.04.01.35

M6x35

39,08 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.02.02.00.00

700 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.04.01.14

M5x12

19,50 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221. 02.03.00.00

Ø26×735

379 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.04.04.14

M6x25(внутр.шест.)

26 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.02.00.02.00

96 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.01.01.05

M5

6,50 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.02.00.04.00

121 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 221.03.00.00.00

1 690 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 221.02.06.00.00

713 ₽

Нет в наличии.

Код товара: 00.02.03.01.01

4.2×10

14,50 ₽

В г. Екатеринбург. Можно забрать сегодня

В корзину

Код товара: 00.02.03.01.02

4.2×12

89 ₽

Под заказ. Доставка 14-21 день

В корзину

Код товара: 221.02.00.06.00

475 ₽

Нет в наличии.

Как Развести Бензин Для Триммера Интерскол

Бензопилы разных компаний основаны на двухтактном двигателе внутреннего сгорания, который приводит в движение режущую головку инструмента. Пропорции бензина и масла бензопилы используются для активации двигателя внутреннего сгорания. Комбинирование бензина с маслом является обязательным, поэтому, если вы только что купили инструмент, вам необходимо понимать особенности заправки.

Почему бензин смешивается с бензопилой

Разбавьте бензин маслом, чтобы избежать отказа двигателя внутреннего сгорания. Причиной этого являются конструктивные особенности системы смазки двухтактного двигателя. В конструкции таких двигателей нет камеры для заливки моторного масла, и если топливо заправлено без масла, коленчатый вал, поршень, подшипники и шатуны не будут получать смазку. Это значительно сократит срок службы всех этих частей, поэтому запрещено заливать чистое топливо.

Бензин и масло бензопилы должны быть заполнены в соответствующих пропорциях для эффективной смазки трущихся деталей. Недостаток смазки или избытка масла приведет к связыванию углерода. Чтобы инструмент работал правильно, необходимо заполнять его не только качественными материалами с первого дня эксплуатации, но и соблюдать правильные пропорции.

Для правильной работы двигателя главное налить чистое топливо без загрязнений.

Соотношение бензина и масла бензопилы

Соотношение масла и бензина для заправки двухтактных двигателей бензопилами разных марок составляет от 40 до 1 или от 50 до 1. Это соотношение стандартное, которое используют не только начинающие, но и опытные заправщики. Именно это соотношение для приготовления топливной смеси близко к идеальному и обеспечивает смазку трущихся частей кривошипно-шатунного механизма и поршня.

Сколько масла нужно налить в бензин в миллилитрах? На 1 мл масла к бензину соотношение от 1 до 50 составляет 20 мл на 1 литр. Чтобы приготовить смесь, налейте 1 литр бензина в пластиковую бутылку и разбавьте 20 мл масла. Чтобы правильно измерить, сколько масла нужно заполнить, возьмите специальный мерный контейнер и заполните его соответствующей отметкой. Если вы планируете сразу приготовить 2 литра топлива, вам нужно добавить 40 мл масла к этому количеству бензина.

Существуют и другие соотношения, предлагаемые разными производителями. Эти соотношения немного отличаются, но если вы убрали другие инструменты в своем паспорте для инструмента, то вам нужно придерживаться их. Значения от 1 до 50 или 40 стандартизированы. Летом залить 15 мл масла на 1 литр топлива, а зимой добавить не менее 20-25 мл. Зная рецепт приготовления смеси, вы также должны понять вопрос, какой бензин налить в бензопилу?

Бензин и масло бензопилы лучше

Часто начинающие спрашивают, как лучше всего получить газ для своего инструмента? Чтобы не ошибиться в выборе, рекомендуется прочитать инструкции в инструменте. В инструкции каждый производитель указывает соответствующую марку топлива. Если производитель указывает, что октан не должен быть ниже 95, то бензин 92 не рекомендуется.

Моторные масла для двухтактных двигателей выпускаются следующими производителями:

Обычно соотношение указывается на масляной бутылке, поэтому даже новичкам будет трудно участвовать в приготовлении топливной смеси. Ни в коем случае не следует использовать рафинирование даже в качестве масла для цепей. Это приведет к скорому ремонту инструмента.

Инструкция по заправке бензопилой

Зная соотношение приготовления бензин-масляной смеси, вы можете приступить к ее заполнению. Инструкции по подаче топлива следующие:

  1. Сначала нужно приготовить смесь. Когда вы объедините два основных компонента, тщательно перемешайте их.
  2. Поместите инструмент на чистую ровную поверхность. Прежде чем откручивать крышку бензобака, очистите или сдуйте опилки, пыль и грязь
  3. Шея танка должна смотреть вверх
  4. Вставьте небольшую воронку в горло, затем налейте топливо
  5. Контролируйте процесс заправки, так как объем бака маленький и он быстро заполняется
  6. Заполните его до максимума, потому что при закрытии крышки бака остатки топлива выльются
  7. После заправки топливом в бак немедленно добавьте масло в цепь.
  8. Расход топлива и смазка цепи примерно одинаковы, поэтому необходимо заполнить обе стороны
  9. После заправки вы можете запустить двигатель

Лучше всего запускать двигатель не в том месте, где производилась заправка, а на расстоянии 2-3 м. Инструмент готов к использованию, и вы можете запустить его. Как запустить двигатель бензопилы можно найти в этом материале (ссылки).

Что произойдет, если вы рубите добычу пилой

Если вы не хотите, чтобы бензопила работала неправильно, используйте только качественные горюче-смазочные материалы. Запрещено смешивать продукцию с бензином. Причины этого:

  • Еще одна вязкость материала, поэтому производство не способно обеспечить эффективную смазку трущихся деталей и механизмов
  • Извлечение содержит мелкие металлические частицы и стружку, которые при попадании в бак засоряют топливный фильтр и воздуховод. Если жир попадет в цилиндр с мелкими частицами, они оставят свой след в виде ускоренного износа поршневых колец
  • Исчерпание большого количества черного дыма, что указывает на сжигание масла

Суррогатные материалы нельзя заливать не только в бак с бензином, но и в бак для смазки цепи. Что произойдет, если вы используете смазку в баке для смазки цепи, вы можете увидеть на видео.

Используя инструкции, вы можете подготовить правильную топливную смесь, чтобы бензопила работала самостоятельно. Неправильное разбавление топливной смеси не только сокращает срок службы инструмента, но и снижает его производительность.

Владельцы скутеров и мотоциклов, а также владельцы бензиновых инструментов с двухтактным двигателем сталкиваются с необходимостью заливать предварительно приготовленную смесь бензина и масла в топливный бак, соблюдая необходимые пропорции. Автомобилисты знают, что нельзя заправлять технику с двухтактной мощностью чистым бензином. Это отрицательно скажется на работе двигателя, его ресурсах и приведет к неизбежным поломкам. Нефтегазовый стол поможет определить правильное соотношение топлива к маслу.

Давайте подробнее рассмотрим принцип двухтактного режима, разберемся в пропорциях смешения, а также в правилах приготовления топливной смеси.

Особенности и принцип работы двигателя 2 т

Любой владелец транспортного средства должен иметь представление о конструкции двигателя и о том, как он работает. Двухтактный силовой агрегат используется не только в транспортных средствах, но и в других технических устройствах. косилках, триммерах и других. Несмотря на то, что многие модели современной техники оснащены четырехтактными двигателями, двухтактный двигатель по-прежнему широко используется. Он прост в эксплуатации, прост в обслуживании и обслуживании и достаточно надежен.

Видео: Как Развести Бензин Для Триммера Интерскол


Рабочий цикл такого двигателя выполняется несколькими компрессиями и вращением в результате энергии зажигания топлива. Оба цикла выполняются за один оборот коленчатого вала. В двухтактном двигателе отсутствует топливная смесь и фаза выхлопного цикла, характерная для четырехтактных двигателей. Процесс впуска топлива и выхлопных газов происходит во время фаз сжатия и расширения.

Благодаря этой конструктивной особенности крутящий момент и мощность двигателя увеличиваются при той же кубической мощности, что и у 4-тактного двигателя. И хотя КПД двухтактной силовой установки ниже, чем у четырехтактного, двухтактный режим работы поршня заставляет элементы двигателя выполнять меньше движения. При условии качественной смазки соединительных деталей двигателя, он имеет достаточно высокий срок службы и менее подвержен внутреннему износу.

Для двухтактной работы необходимо включить зажигание, обеспечить подачу топлива и провернуть коленчатый вал двигателя с помощью стартера или поршневого стартера.

Дальнейшая работа двухтактного двигателя осуществляется по следующему алгоритму:

  • поршень начинает двигаться к свече зажигания из нижней мертвой точки. В это время топливная смесь поступает в рабочую камеру цилиндра. Выпускное окно открывается для выхода, и рабочая смесь сжимается;
  • На начальном этапе цикла сжатия в камере кривошипно-шатунного механизма давление падает, способствуя поступлению новой порции бензина. В верхней фазе движения поршня рабочая смесь зажигается искрой от свечи;
  • Энергия, генерируемая при воспламенении бензина, заставляет поршень двигаться в нижнюю точку. Благодаря открытому каналу выпускного окна выхлопные газы выходят через колено, соединенное с глушителем;
  • Дальнейшее движение поршня вызывает открытие продувочного канала и поступление бензина в рабочую зону цилиндра. Фаза смещения поршня к нижней точке завершает рабочий цикл двигателя и повторяет цикл.

В процессе подачи бензина, смешанного с маслом, компоненты силового агрегата смазываются. Это отличает двухтактную систему смазки двигателя от четырехтактной системы смазки двигателя, в которой имеется шестеренчатый насос для подачи масла в область соединенных частей двигателя.

Масло в смеси с бензином смазывается в кривошипно-шатунном механизме

Зачем смешивать бензин с маслом

Не все знают, как разбавлять бензин для двухтактного китайского скутера и почему нужно смешивать бензин с маслом в строго определенных пропорциях. Дело в том, что конструктивные особенности и принцип работы двухтактного двигателя не позволяют использовать чистый бензин для его эксплуатации. Благодаря маслу, введенному в топливную смесь, осуществляется смазка и уменьшается трение в кривошипно-шатунном механизме.

Смешивание масла с бензином при приготовлении топливной смеси является обязательным условием нормальной работы двухтактных двигателей.

Разбавление бензина маслом позволяет:

  • увеличить срок службы силовой установки;
  • обеспечить эффективную смазку трущихся деталей;
  • избегать заклинивания деталей двигателя из-за перегрева;
  • предотвратить возможную поломку двигателя.

Кроме того, использование бензина, смешанного с маслом в необходимом процентном соотношении, позволяет избежать появления точек, что является причиной ремонта. Нехватка масла может привести к перегреву цилиндра и элементов поршневой группы и вызвать неисправность двухтактного двигателя.

Повышенная концентрация масла вызовет повышенный износ двигателя из-за образования толстого слоя сажи. Вот почему важно определить пропорцию, используя таблицу с указанием необходимого количества масла для разных объемов бензина.

Причиной образования сажи в рабочей камере является использование плохого масла

На каком масле выращивать бензин для мотоцикла

Двухтактные двигатели не обеспечивают отдельную заливку масла в картер.

Строгие требования предъявляются к сжиганию масла с топливом:

  • смазочная жидкость должна обеспечивать эффективную смазку всех деталей;
  • масло должно гореть легко и не должно образовывать сажи после горения.

Использование некачественного масла для двухтактных двигателей приводит к образованию сажи в рабочей камере и снижению мощности.

При определении типа масла следует руководствоваться рекомендациями производителя оборудования, указанными в инструкции по эксплуатации. Предпочтение следует отдавать маслам известных производителей. Лучший вид масла. это API-TB. Также возможно использовать масла с маркировкой API-TC.

Выбор типа смазки производится в зависимости от климатических условий:

  • в теплое время года бензин можно разбавлять минеральным маслом;
  • синтетические масла следует отдавать предпочтение в зимние месяцы;
  • Полусинтетика подходит для всесезонного использования.

Рекомендации производителя должны руководствоваться определением типа масла

Для получения подробной информации о температурном пороге, который вы используете, прочитайте информацию на масляном пакете. Зная соотношение топлива и масла и количество бензобака, необходимое для нормальной работы двигателя, вы можете легко рассчитать, сколько масла вам нужно в течение определенного периода времени, учитывая частоту отключений или использование бензиновых инструментов.

При покупке мазута обращайте внимание на его назначение. Эта информация предоставляется на упаковке. Не используйте масло для трактора или челночное масло для смешивания с бензином для заправки вашего скутера или мотоцикла. Обратите внимание, что на паспортной табличке двухтактного двигателя обязательно 2T.

Стол бензина. выберите правильную пропорцию

Новички, владеющие автомашинами, не всегда имеют представление о том, сколько масла добавить в бензин. В зависимости от рекомендаций производителя в инструкциях количество добавляемой смазки может варьироваться. Наиболее распространенные соотношения 1:50 и 1:40. Незначительные отклонения от этих пропорций не влияют на работу двухтактного двигателя.

Во время периода прорыва, когда происходит интенсивное измельчение соединительных частей двигателя, количество масла немного увеличивается. Когда они заканчиваются, они переключаются на другое соотношение топливной смеси, что включает в себя введение меньшего количества масла.

Работать с пропорциями легко. Например, соотношение 1:50 означает, что до 50 литров бензина следует добавить литр масла. Использование мерных емкостей значительно облегчит приготовление смеси. В зависимости от объема доступных контейнеров количество добавляемого масла варьируется.

Вы можете быстро приготовить смесь, определив пропорции

В частности, для соотношения 1:50 таблица поможет определить количество вводимого масла:

  • для разведения 5 литров бензина требуется 100 мл масла;
  • вам нужно будет налить 200 мл масла в десятилитровую емкость;
  • 400 мл жира следует добавить в 20-литровую банку.

Определив пропорции, вы можете быстро приготовить смесь. Однако не следует использовать бензобак, поочередно заливая бензин и масло. Смешивание должно быть сделано в отдельном контейнере.

Сколько масла налить в бензин. правила приготовления смеси

Поняв, сколько масла нужно налить в бензин, можно начинать готовить топливную смесь. Это потребует чистой металлической или пластиковой канистры. Сначала налейте необходимое количество бензина, а затем добавьте масло в нужном количестве. После размножения наклоните канистру пару раз.

В результате многократного встряхивания жидкости смешиваются, и приготовленное топливо становится однородным по цвету. В зависимости от цвета добавленного масла готовая жидкость может быть зеленоватой, голубоватой или красноватой.

Правила безопасности и противопожарной безопасности должны соблюдаться при выполнении работ. Смешивание должно проводиться в проветриваемом помещении, а еще лучше. в уличных условиях. Курение запрещено при работе с горючими жидкостями. Смешивание следует проводить в перчатках для защиты кожи от агрессивных жидкостей.

Приготовленная смесь заполняется топливным баком, а крышка бензобака плотно закрывается. Нефтяной смешанный бензин можно хранить в плотно закрытых банках. Бензин в смеси с маслом сохраняет свои свойства в течение месяца.

Вот почему смешивание должно быть сделано непосредственно перед заливкой, учитывая частоту использования скутера или мотоцикла.

Как узнать пропорцию смеси

Существует ряд косвенных признаков, которые можно использовать для определения несоответствия между бензином и маслом при приготовлении смеси:

  • загрязнение в поплавковой камере и каналах карбюратора;
  • значительные отложения смолы на элементах топливной системы;
  • окисление стенок карбюратора и снижение эластичности резиновых деталей.

Любой из этих признаков указывает на необходимость корректировки процесса смешивания. Соблюдая рекомендованные производителем пропорции, можно обеспечить двухтактный двигатель с длинным ходом, а также непредсказуемый и, порой, дорогостоящий ремонт.

Практически всегда производители моделей самолетов с бензиновым двигателем указывают соотношение нефти и бензина в пропорции. Формула расчета проста. Разделив бензин на литры пропорционально и умножив на 1000, мы получим количество масла в мл.

  • 28: 11 л / 281000 = 36 мл на литр бензина 36 мл масла.
  • 40: 1 1 л / 401000 = 25 мл 25 мл масла на литр бензина.
  • 50: 1 1 л / 501000 = 20 мл 20 мл масла на литр бензина.

Калькулятор расчета бензина и масла.

Чтобы не ошибиться при смешивании бензина с маслом. я предлагаю использовать онлайн-калькулятор для расчета. пропорции бензина и масла для бензопил, триммеров и моделей бензина.

Всегда соблюдайте пропорции, указанные производителем двигателя; от этого зависит срок службы мотора. Также не следует заливать низкосортное масло, а тем более использовать обычные моторные масла. Марка бензина указывается в паспорте двигателя или инструмента.

Ремонт триммеров в Екатеринбурге

 

Средняя стоимость ремонта

1200*

1

Диагностика бензотриммера

500

2

Диагностика выключателя

100

3

Замена амортизаторов

400

4

Замена барабана муфты сцепления

400

5

Замена барабана стартера

300

6

Замена вала/трубы

500

7

Замена воздуховода

400

8

Замена воздушного фильтра

100

9

Замена впускного патрубка

600

10

Замена выключателя зажигания

300

11

Замена глушителя

200

12

Замена деталей триммерной насадки

100

13

Замена защиты от разброса

100

14

Замена карбюраторов и/или прокладки карбюратора

500

15

Замена картера

500

16

Замена катушки стартера

200

17

Замена коленвала

1500

18

Замена короткого блока

750

19

Замена курка/блокиратора газа

400

20

Замена лески в триммерной насадке

200

21

Замена магнето

300

22

Замена маховика

500

23

Замена муфты сцепления

400

24

Замена ножа(ножей)

500

25

Замена поршневого кольца

1000

26

Замена поршня

1000

27

Замена праймера

200

28

Замена провода высокого напряжения

300

29

Замена прокладки картера

1200

30

Замена пружины муфты сцепления

600

31

Замена пружины стартера

300

32

Замена редуктора

200

33

Замена рукоятки

200

34

Замена сальников

1500

35

Замена сапуна топливного бака

200

36

Замена собачки/пружины

500

37

Замена стартера

300

38

Замена топливного бака

400

39

Замена топливопровода/фильтра

200

40

Замена триммерной насадки

100

41

Замена троса газа

300

42

Замена цилиндра

1500

43

Замена шпонки маховика

500

44

Замена штанги

500

45

Заточка и правка ограничителя 1 зуба цепи

90

46

Очистка глушителя

300

47

Переборка редуктора

1000

48

Проверка герметичности

600

49

Проверка работы маслонасоса

500

50

Промывка бензобака

500

51

Промывка воздушного фильтра

200

52

Промывка деталей двигателя

700

53

Промывка карбюратора

400

54

Регулировка карбюратора

300

55

Ремонт редуктора

700

56

Ремонт редуктора бензоножниц

1200

57

Ремонт стартера

500

58

Смазка ножей

200

59

Смазка редуктора

200

60

Проверка работоспособности

300

61

Обслуживание бензотриммера (ТО)

1000

62

Переборка полная

1000

63

Внешняя очистка от грязи

100

64

Восстановление резьбы в корпусе

400

65

Восстановление электропроводки

600

66

Герметизация картера

200

67

Герметизация патрубка карбюратора

200

68

Зачистка рисок на поршне

200

69

Зачистка рисок на цилиндре

500

70

Изготовление болта

1000

71

Изготовление прокладки

200

72

Ремонт маховика

500

Как правильно подобрать смазку для болгарки и какую использовать в редукторе

Широкое распространение среди любителей мастерить получили углошлифовальные машинки (УШМ), называемые в народе болгарками. С их помощью домашний мастер может не только выполнять шлифовальные работы, но и резать металл, пластик, камень. Углошлифовальные машинки производятся различными изготовителями, включая и отечественных.

Углошлифовальная машинка  является надежным инструментом, который может работать, при правильной эксплуатации и своевременной замене смазки и угольных щеток, на протяжении длительного времени.

Правильно выбранная смазка для болгарки не только продлевает срок службы инструмента, но и улучшает эксплуатационные характеристики.

Зная правила выбора смазки для болгарки или ее приготовления своими руками, можно выполнять техническое обслуживание, не обращаясь в сервисные службы.

Основные характеристики смазочного материала для УШМ

В углошлифовальных машинках основным узлом, подвергающимся наибольшим нагрузкам при работе, является редуктор, состоящий из косозубых шестеренок.

Вращательный момент, создаваемый ротором болгарки, передается от ротора к рабочему инструменту через малую косозубую шестерню к большой косозубой шестерёнке. Правильно подобранная смазка для редуктора значительно снижает силу трения и температуру нагрева.

В шлифмашинке применены подшипники, которые также требует периодической смазки. Особенно это относится к опорному подшипнику шпинделя большой косозубой шестерни.

Подойдет такая смазка, которая соответствует не только перечисленным требованиям, но еще и экологически чистая.

Смазки для углошлифовальной машинки обязаны обладать определенными характеристиками и должны быть требуемой консистенции по свойствам.

Смазка для редуктора УШМ должна обладать:

  • вязкостью не более 800 Па·c;
  • температурой каплепадения не менее +120ºС;
  • пределом прочности не менее 120 Па.

Смазка для УШМ не должна иметь механических примесей, быть устойчива к коррозии, прочно удерживаться на смазывающихся деталях, не плавиться при высоких температурах, предупреждать образование задиров в местах контакта деталей и конечно же обладать водоотталкивающими свойствами.

В угловой шлифовальной машинке любой фирмы используется два вида подшипников скольжения: подшипники для электродвигателя и опорные подшипники для редуктора.

Подбор смазки для подшипников электродвигателя отличается от подбора смазки для подшипника редуктора. Все дело в различных условиях работы.

 

Смазочные материалы, рекомендуемые зарубежными производителями инструмента

Зарубежные производители инструмента, включая УШМ, рекомендуют в качестве смазочных материалов для болгарок специально разработанные мази.

Одной из распространенных зарубежных смазок является смазка с маркировкой MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

Расшифруем маркировку:

  1. MoS2 – указывает присадочный материал, в данном случае молибден;
  2. NLGI2 – указывает на второй класс вязкости;
  3. ISOL-XBCHB 2 – принадлежность стандартам ISO;
  4. DIN 51825-KPF 2 K-20 – смазка изготовлена по немецким стандартам DIN;
  5. Цифры 51825 означают, что смазка относится к типу К.

Смазки, выпускаемые с такими характеристиками, стоят достаточно дорого. На российском рынке присутствуют импортные, менее дорогие смазочные вещества.

Каждый производитель инструмента, будь то Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Интерскол, Е256, ЛЕПСЕ, рекомендует свои смазочные материалы. Это политика производителя. Они настаивают, чтобы при выполнении технического обслуживания применялись те смазочные вещества, которые указаны в инструкциях. Причем, несоблюдение данных рекомендаций не позволяет выполнять гарантийный ремонт.

Смазка для редуктора ушм Makita выпускается в тюбиках. Ее высокая стоимость соразмерна высокому качеству и длительному сроку работы.

Смазки отечественных производителей для подшипников и редукторов болгарок

С ростом цен на зарубежные смазочные материалы, особенно востребованными стали смазки отечественных производителей.

Российские изготовители смазочных материалов научились выпускать высококачественные смазки, подходящие к любым инструментам.

Разработаны смазочные материалы для редукторов шлифмашинок, перфораторов, дрелей.

Особой популярностью пользуется продукция Нанотех Металл Плак Электра. Выпускаемый ряд смазочных материалов данной фирмой позволяет подобрать нужную для каждого узла смазку

Смазка для подшипников УШМ

В конструкции углошлифовальной машинки устанавливается три подшипника. Два подшипника устанавливаются на роторе инструмента, один подшипник монтируется на валу ведомой косозубой шестерни большего диаметра.

В УШМ применяются подшипники, уже заполненные смазкой. Но от неправильной эксплуатации, перегрева инструмента смазка вытекает.

Как правильно подобрать смазку для подшипников болгарки?

Смазка для подшипников должна удовлетворять следующим требованиям:

  • увеличивать скольжение;
  • уменьшать трение между составными частями деталей;
  • равномерно распределять тепло и выполнять роль охлаждающей жидкости;
  • предотвращать возникновение коррозии;
  • защищать от попадания внутрь загрязнений и пыли;
  • работать в требуемом температурном диапазоне до +150С;

Условия работы подшипников электродвигателя отличаются от условий работы подшипника редуктора не только из-за температурных требований, но и из-за режимов работы, режимов нагрузок, частоты и скорости вращения.

Смазка для подшипников электродвигателя должна обладать защитными свойствами, препятствующими попадание грязи, пыли и влаги на детали подшипника.

На российском рынке представлен широкий круг зарубежных смазок, предназначенных для подшипников, работающих в разных условиях. Но их стоимость заставляет искать более дешевые, не уступающие по качеству, отечественные смазочные вещества.

Из отечественных смазок рекомендуем обратить внимание на смазки Циатим-221, ВНИИНП-246 (ГОСТ 18852-73), ВНИИНП-235.

Хорошо зарекомендовали себя литиевые смазки.

Обладая высокими водоотталкивающими свойствами, они имеют широкий температурный диапазон. Роль загустителя в них выполняют органические и неорганические вещества. Для закрытых подшипников лучше всего использовать смазки ЦИАТИМ-203, ВНИИНП-242.

Из пигментных смазок для подшипников электродвигателя распространение получили синяя смазка ВНИИМП-246 и темно-фиолетовая мазь ВНИИНП-235. Первая смазка из-за высокой цены менее распространена, чем вторая.

На сегодняшнем российском рынке отечественные производители смазочных материалов представлены в широкой линейке продуктов.

Смазка для редуктора УШМ

Смазка для редуктора болгарки отличается от смазки для подшипников главной особенностью — повышенной адгезией. Она должна прочно держаться на зубцах редуктора при большом его вращении.

Вообще процесс смазки редуктора в углошлифовальных машинках происходит за счет мелкого разбрызгивания смазывающего вещества и его взвесей. Редуктор работает как бы в масляном тумане. Поэтому требования к смазке для редукторов несколько отличаются.

Кроме повышенной адгезии, смазка для редукторов должна обладать высокой термостойкостью и не расплавляться при повышенных температурах.

Смазка для редуктора болгарки своими руками

Приведенные смазочные материалы отечественного производства хотя и доступны по цене, но не всегда находятся под рукой.

А можно ли составить смазку для редуктора углошлифовальной машинки своими руками

И на этот вопрос есть утвердительный ответ.

Поскольку основные технические характеристики смазочных материалов для редукторов УШМ представлены выше, то они могут быть взяты за основу составления смазки нужных характеристик своими руками.

Основу самодельной смазки для редукторов должна составлять смазка, обладающая высокой адгезией. Она должна крепко держаться на соприкасающихся деталях.

Повышенной адгезией обладает смазка для ШРУСов. ШРУС — это шарнир в переднеприводном автомобиле, работающий в условиях повышенной загрязненности, ударных нагрузок, температурных колебаний и влажности.

Взяв за основу смазку для ШРУСов, необходимо добавить жидкую смазку(МС-20) для придания массе нужной консистенции. Масло МС-20 надо подавать по каплям, тщательно вымешивая массу при помощи самодельного миксера.

Хорошие результаты дает смесь смесь смазки Циатим-221 и ТАД-17, где основу составляет Циатим.

Правильный процесс набивки смазки в углошлифовальных машинках

Набивка смазки в узлы углошлифовальной машинки имеет свои правила. Надо знать не только порядок ее нанесения, но еще и сколько, и куда ее укладывать.

Когда менять смазку в болгарке

Смазка на болгарке меняется согласно плану технического обслуживания инструмента, при замене вышедших из строя деталей редуктора или подшипников ротора.

Старая смазка имеет грязный темный цвет. Это происходит из-за попадания в нее посторонних частиц металла или пыли.

Как правильно удалять старую смазку в болгарке

Старая смазка всегда удаляется полностью вне зависимости от ее цвета. На деталях не должно быть следов старой смазки, а в полостях корпуса частиц разрушенных деталей.

Для удаления старой смазки можно использовать различные смывающие жидкости, применяемые автомобилистами для мытья мотора и его деталей. В домашних условиях рекомендуется использовать керосин или раствор керосина и бензина.

Все детали и их полости должны быть тщательно отмыты и высушены.

Порядок нанесения смазки на редуктор болгарки

Новая смазка перед нанесением тщательно перемешивается и наносится тонким слоем. В подшипники смазка наносится путем набивки. Если смазка в пластиковом тюбике, то горловина тюбика приставляется к боковому сепаратору подшипника и выдавливается до вытекания из обратной стороны.

Какое количество смазки надо использовать при замене в редукторе УШМ

Если количество смазки в подшипниках контролируется путем вытекания ее с обратной стороны, то в редуктор УШМ набивается определенное количество смазки. Лишняя смазка будет вытекать в процессе работы. А малое ее количество не обеспечит качественную работу редуктора.

В редукторе надо оставлять столько смазки, сколько потребуется чтобы были покрыты зубья шестеренок.

Для ориентира накладывайте столько смазки, чтобы она занимала чуть меньше половины объема полости редуктора.

Контроль правильности нанесения смазки в редуктор УШМ

Контроль объема набитой в редуктор смазки осуществляется пробным включением собранной болгарки на непродолжительное время на холостом режиме.

Если редуктор начал греться, из сальников и прокладок появляются следы вытекания смазки, то вывод ясен. Вы переложили смазку. Открывайте корпус редуктора и удаляйте излишки смазки. Все излишки смазки будут размещаться на крышках корпуса редуктора. Недостаточное количество смазки в редукторе определяется повышенным шумом работы редуктора.

При длительной работе УШМ смазка в редукторе распределяется на стенках корпуса и от наружного воздействия теряет свои свойства.

Открыв крышку редуктора, внимательно осмотрите состояние смазки, профиля зуба шестеренок. Если умеете, проверьте пятно контакта шестерен.

Присутствие частиц сухой или подсушенной смазки в области редуктора или на корпусе говорит о том, что время смены смазки пришло.

Видео ремонта болгарки

Видео:

Как разобрать перфоратор интерскол 30

Признаки отказа оборудования

Знаки:

  • Запах гари от устройства.
  • Во время работы наблюдаются паузы или короткие замыкания.
  • Устройство не включается с первого раза или работает с перебоями.
  • Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше таких шумов не было.

Ни один из вышеперечисленных знаков нельзя игнорировать.Начните выяснять причину отказа агрегата. Для безотказной работы в течение длительного периода необходимо внимательно следить за прибором и ухаживать за ним. Для ремонта устройства следует изучить составные части перфоратора и научиться его разбирать и собирать.

общая информация

Самая частая причина поломки инструмента — ослабленный провод. Из-за простой невнимательности люди платят немалые деньги за сущий пустяк в услугах по ремонту перфораторов. Достаточно элементарного осмотра, чтобы понять, что инструмент сломался условно, что его легко отремонтировать самостоятельно без посторонней помощи.

Как отремонтировать перфоратор своими руками: разборка, сборка, видео

Любой инструмент, в том числе перфоратор, требует особого ухода и осторожного обращения. Поэтому каждый владелец такого электроинструмента обязан регулярно осматривать агрегат, уметь разбирать перфоратор. Разобрать и отремонтировать прибор в домашних условиях вполне реально, не потратив ни копейки на услуги специалиста.

Перфоратор — незаменимый инструмент на любой стройке, но при неосторожном обращении очень быстро изнашивается и выходит из строя.Это связано с большой нагрузкой на инструмент. Как известно, перфоратор часто используется на полную мощность в самых тяжелых условиях. Из-за таких нагрузок даже брендовые модели подвержены поломкам. Поэтому каждый владелец данного устройства должен знать, как отремонтировать перфоратор своими руками.

Как и любой другой технический прибор, перфоратор подлежит ремонту, для этого не нужно отнести его в специализированную мастерскую. Хотя не каждый мужчина умеет ремонтировать перфоратор, это не имеет значения! Эта статья поможет вам сделать ремонт своими руками без посторонней помощи.

Разборка и сборка инструмента

Поврежденный провод на устройстве, как и другие мелкие механические повреждения, легко заметить. Если произвести тщательный осмотр деталей инструмента, то несложно увидеть и другие мелкие неисправности, которые привели к поломке устройства. При более серьезных проблемах нужно разобрать перфоратор. И по окончании ремонтных работ. также сборка перфоратора. Вторая операция в некоторых случаях сложнее первой.появление ненужных деталей после сборки укажет на просчеты ремонта. Чтобы этого не случилось, нужно не только знать, как правильно отремонтировать перфоратор, но и как его собрать. При ремонте инструмента важно соблюдать осторожность и осторожность, тогда в 99% случаев ремонт будет успешным.!

Для начала ремонта перфоратора, в том числе ствольного типа, необходимо как следует разобрать устройство:

  • Удаление резинового наконечника и кольцевой пружины.После этого приступаем к снятию самого кожуха буровой муфты.
  • Осторожно выньте стальной шарик, который служит фиксатором.
  • Снятие рукоятки переключателя, предварительно установив рычаг рабочего режима в максимальное положение. Нажмите кнопку, чтобы зафиксировать положение.
  • Снятие крышки (задней) на ручке.
  • Удаление моторной щетки.
  • Снятие передней части, для чего нужно открутить 4 винта, расположенные возле дрели.
  • Вытаскиваем ротор. Для этого откручиваем крепы, расположенные на статоре, затем отсоединяем 4 вывода от контактов статора.
  • Вытаскиваем остальные детали.

В некоторых случаях, если проблема кроется в коробке передач или ударном механизме, мы дополнительно откручиваем торец картера коробки передач, а затем аккуратно снимаем кожух из пластика. Чтобы детали оставались на месте, лучше всего проделывать весь этот процесс с инструментом на боку.

Реален ли самостоятельный ремонт?

Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки.В этом случае следующим шагом будет разборка перфоратора. Если устройство прослужило много лет и не представляет особой ценности, можно попробовать найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные части. Смело приступайте к автономному ремонту, если причина неисправности инструмента видна визуально и вы уже имеете представление о начинке перфоратора. Если устройство было приобретено относительно недавно, а сама модель более современная и стоит больших денег, то лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь самостоятельный ремонт может не только починить устройство, но и нанести вред.Если осмотр агрегата не выявил поломки, то ремонт перфоратора необходимо отложить. В последнем случае не лишним будет обратиться к опытному специалисту.

Самостоятельный ремонт

В большинстве случаев ремонт включает замену сломанных и дефектных деталей. Но есть и другие проблемы в работе прибора:

  • Обрыв обмотки. Чтобы решить проблему, перемотайте якорь и статор.
  • Износ щеток.В этом случае прибегают к разборке дырокола и замене изношенных деталей.
  • Износ пыльника перфоратора. Ремонту не подлежит, только замена.
  • Патрон пробивной. Проблема будет заметна, если его ободок начнет постоянно тормозить. Подлежит замене.
  • Плохая смазка. Периодически проверяйте уровень масла в масляном поддоне. Также следует смазать некоторые детали инструмента: промежуточный вал, шестерню.
  • Износ подшипников. Подшипники в процессе эксплуатации постепенно собирают пыль и грязь, смазка загустевает, они начинают перегреваться и, как следствие, выходят из строя.Заменяемый.

Если поломка серьезная, а опыта ремонта у вас нет, лучший вариант для вас — обратиться к опытным мастерам. Не приступайте к ремонту, если не уверены, что сможете самостоятельно выявить причину поломки, и не можете ее устранить!

Как вставить патрон в перфоратор

Для того, чтобы вставить патрон в перфоратор и собрать устройство, необходимо сделать следующее:

  • Накрутите сверло на изделие (процедура выполняется до конца).
  • Вставьте винт в гнездо.
  • Полностью затяните отверткой.

Какие бывают молотковые патроны

Существуют разные типы патронов для ударных дрелей, каждый вариант имеет свои отличия.

  • Паспорт безопасности данных. Деталь этого типа появилась сравнительно недавно, но считается наиболее оптимальным вариантом для инструментов этого типа. Поставляется с пятью типами зажимных приспособлений. обычный, верхний, быстрый, плюс, макс.
  • Ключ заводной шестерни.Классический вариант патрона. Для использования вам понадобится специальный гаечный ключ, который поможет зафиксировать рабочую насадку. С его помощью сжимается и разжимается механизм крепления. Считается очень надежным.
  • Быстрозажимной. Они отличаются простотой использования. Вам просто нужно зажать механизм изделия и можно приступать к работе.
  • Зажим с одной гильзой. Такие патроны устанавливаются только на модели перфораторов, где есть автоматическая блокировка рабочего вала.В результате хвостовик форсунки зажимается путем ручного поворота специальной втулки.
  • Переходный процесс. Перфоратор часто используется с разными насадками, поэтому необходимы специальные переходники. Благодаря таким элементам возможна работа инструмента в различных сферах.

Процедура проводится с особой тщательностью, чтобы не потерять детали.

Ремонт или замена

При отсутствии запчастей отремонтировать картридж можно будет только в двух случаях:

  • износ шарика,
  • потерял пластичность смазки, в результате чего нарушается работа всех деталей.В таких случаях проще подобрать аналог, чтобы полностью поменять его, чем отремонтировать элемент.

Патрон и его назначение на перфораторе

Основная функция патрона перфоратора — удерживать специальные приспособления, необходимые для определенного вида работ. Деталь еще называют исполнительным механизмом, потому что благодаря такому элементу крутящий момент передается правильно.

Как работает пуансон

Практически любой инструмент универсален.В продаже много уникальных головок, насадок и переходников для перфораторов, но главное для основной работы — патрон.

Специалисты рекомендуют всегда иметь запасную деталь на складе. Кроме того, считается, что для каждого вида деятельности стоит подобрать определенный картридж.

Основные типы:

  • Без ключа. Лучше выбирать для работы, когда требуется быстрая смена навесного оборудования.
  • Ключ. Хороший вариант для сверл большого диаметра.

Перед разборкой патрона пуансона рекомендуется рассмотреть его конструкцию. В старых версиях соединение сверл осуществлялось с помощью специальных кулачков. В современных моделях используется фиксация с помощью направляющих клиньев и стопорных шариков. Также могут присутствовать дополнительные элементы:

  • регулятор скорости,
  • электронный и щеточный реверс,
  • система быстрой смены,
  • различных индикаторов,
  • муфта фрикционная,
  • антивибрационная система,
  • Иммобилайзер
  • и другие.

Важно! Комплектность во многом зависит от модели перфоратора. Лучше оснащены модели от известных производителей.

Есть несколько типов патронов

Как вынуть патрон из перфоратора

Перед тем, как снять насадку с перфоратора, нужно точно определить ее тип. После этого инструмент разбирается и элементы начинают изменяться.

Внимание! Лучше всего проводить процедуру на столе, чтобы не потерять важные детали.

Во время синтаксического анализа элементы раскладываются в той последовательности, в которой они удаляются. тогда будет проще собрать инструмент.

Процесс состоит из нескольких этапов:

  • Удалите резиновый наконечник с конца.
  • Снимите первое стопорное кольцо с помощью отвертки.
  • Потяните пластиковую крышку сцепления вниз.
  • Снимите второе стопорное кольцо.
  • Снимите крышку сцепления.
  • Снимите пружины, стопорные пластины и шарики.

Процесс синтаксического анализа завершен.Если вам нужно заменить патрон на перфораторе Bosch, Makita, Decker или, например, Elitech, вам нужно будет удалить оставшуюся часть втулки. Вместо этого устанавливается новая деталь.

Чтобы понять, какое устройство имеет механизм ударной дрели, нужно осмотреть хвостовую часть насадки. Он имеет несколько углублений, называемых канавками. Насадка, которая будет установлена ​​в картриджах SDS-plus, отличается наличием 4-х выемок. 2 закрытых и 2 открытых.

Как разобрать патрон пуансона

В некоторых случаях возникает необходимость разобрать сам картридж, например, для очистки, смазки или замены некоторых деталей.Чтобы правильно провести процесс, желательно знать марку производителя, ведь от этого зависит основной процесс. Например, более современные бренды (Devolt, Metabo, Shturm, Caliber) очень похожи по конструкции на зарубежные аналоги и разбираются по тем же схемам.

Схема парсинга на базе бренда Bosch (продукция этого бренда самая популярная):

  • Открутите пластиковую деталь и снимите уплотнение с резины.
  • С помощью отвертки осторожно снимите кольцо, фиксирующее конструкцию, и шайбу.
  • Снимите следующее стопорное кольцо.
  • Хомут
  • SDS разбирается по определенной схеме. сначала снимите шар, затем шайбу и, наконец, пружину.

Важно! Обязательно соблюдать описанную последовательность, чтобы не сломать изделие и не нарушить его работу.

После сборки необходимо проверить все крепежные детали

Как разобрать патрон на перфораторе. устройство

Перфоратор — это инструмент, используемый для выполнения различных строительных работ.Изделие заслужило свою популярность благодаря своей мощности и большой функциональности. Однако стоит помнить, что перфоратор работает при постоянной нагрузке, поэтому некоторые детали могут выйти из строя. Перед тем, как вынуть патрон из перфоратора, рекомендуется изучить все особенности процесса.

Ремонт бочкового перфоратора Домотек

Конструкция перфораторов разных марок разная

Уловители демонтажные, бойки

Демонтаж предохранителя поз.40 заключается в отделении от него амортизатора поз. 41, ударник поз. 42, крышка предохранителя поз. 43 и стопорное кольцо поз. 44.

В поршень поз.47 вставлен ударник поз.45, который необходимо снять.

От бойка, поз. 45, уплотнительное кольцо поз. 46, удален.

От ушей поршня поз. 47 необходимо отделить штифт поз. 48, и снимите два кольца поз. 49.

Часто пользователи переключают режим работы молота, не останавливая инструмент.И это основная причина поломки переключателя режимов в перфораторах.

Переключатель режимов перфораторов Интерскол состоит из разного количества деталей.

Переключатель режимов перфоратора Интерскол П-18 / 450ЭР отличается определенной сложностью.

Переключатель режимов перфорации Интерскол П-18 / 450ЭР

Переключение режимов осуществляется передачей кулачковой полумуфты поз. 44 из зацепления с валом-шестерней поз. 43.

Перевод осуществляется с помощью кронштейна переключения режимов поз.52, планка переключателя поз. 55, ручка переключателя поз. 16.

Неисправности проявляются в невозможности перевести переключатель в нужный режим.

Неисправность устраняется заменой пружины поз. 48, выравнивание или замена гнутых деталей.

Сложная конструкция переключателя режимов перфоратора Интерскол П-18 / 450ЭР заставила разработчиков разработать новую схему и реализовать ее в перфораторе Интерскол П-26 / 800ЭР.

Переключатель режимов перфорации Интерскол П-26 / 800ЭР

Переключение режимов осуществляется с помощью поводка переключателя поз.55, рессора, поз. 56, и ручку переключателя поз. 28.

В конструкции использовано наименьшее количество деталей, что повышает надежность и производительность перфоратора Интерскол П-28 / 800ЭР.

В перфораторе Интерскол П600ЭР применена несколько иная конструкция переключателя режимов.

Переключатель режимов перфоратора Интерскол П-600ЭР

Переключение режимов осуществляется перемещением муфты (поз. 40) от подшипника качения (поз. 41).

Разборка перфоратора Интерскол П-710ЭР

Разборка приемника прибора

Приемник инструмента поз.12, разбирается после снятия с него деталей быстрозажимного патрона.

На первом этапе четыре ролика поз. 11, аккуратно снимаются. Далее с корпуса снимается ствольная коробка, поз. 18, в котором игольчатый подшипник поз. 20, вставлен.

В игольчатом подшипнике цилиндра поз. 36 прилагается.

Снимите ствольную коробку инструмента со ствола.

Из приемника инструмента необходимо снять промышленную массу поз. 16, втулка поз. 15, воротник поз.14 и резиновое уплотнительное кольцо поз. 13.

Разборка ствола ударного механизма

Шток поз. 36 снимается с внутреннего кожуха поз. 18 после отделения корпуса редуктора от корпуса статора. Для этого откручиваем четыре винта поз. 30 от картера коробки передач.

Затем откручиваем три винта поз. 85, на ручке поз. 86. Сняв ручку, повернуть корпус щеткодержателя поз. 81. до того момента, когда его можно будет вытащить из футляра.

Теперь корпус редуктора и корпус статора можно легко разделить с помощью отвертки, которая толкает одну из них в точке стыковки.

Ствол легко вынимается из ящика поз. 53 (внутреннее тело).

На наружный диаметр ствола надеты: прямозубая шестерня поз. 35, пружина поз. 33, шайба поз. 32 и стопорное кольцо поз. 31.

В полости ствола установлен корпус ловителя поз. 40, ударник 45.

Демонтаж ударного механизма перфоратора Интерскол P710ER

Конструкция ударного механизма и порядок разборки перфоратора Интерскол 710ЭР несколько отличаются от перфораторов других моделей.

Основные отличия в конструкции промежуточного вала, ствола ударника и переключателя режимов.

Схема ударного механизма и промежуточного вала перфоратора Интерскол П710ЭР

Перфоратор Интерскол 710ЭР — роторный ударный станок. Состоит из электропривода и актуатора. В качестве электропривода используется коллекторный двигатель. Привод представляет собой комбинацию ударного механизма вакуумно-компрессионного типа и поворотного механизма. Возвратно-поступательное движение передается подшипником качения.

На схеме показан порядок разборки ствола поз. 15 (обозначен красной стрелкой), состав нападающих и нападающих (обозначен синей стрелкой). Зеленая стрелка указывает детали переключателя режимов.

Промежуточный вал состоит из вала поз. 47 и смонтированные на нем детали. Легко разбирается, согласно приложенной схеме, не требует специальных знаний.

Механическая группа неисправностей перфораторов Интерскол

Рассмотрим все неисправности на примере перфоратора Интерскол П-26 / 800ЭР.

К первой группе неисправностей относятся поломки, связанные с выходом из строя деталей ударного механизма.

Данная группа неисправностей проявляется в том, что в процессе работы перфоратор сверлит, но не может долбить.

Разбираем перфоратор пошагово. быстрый поиск поломки

Только представьте, что ваш инструмент внезапно перестает работать или вам срочно нужно заменить неисправную деталь. Самый простой способ — отнести перфоратор в сервисный центр для ремонта, но это требует времени, а значит, на время остановит вашу работу.Но если вы знаете, как разбирается прибор, вам будет намного проще провести остальную работу. К тому же это приведет к значительной экономии средств, ведь не нужно будет тратиться на оплату услуг ремонтных центров.

Инструкция по разборке инструмента:

  • Приступаем к работе, начиная с верхнего блока: сначала снимается резиновый наконечник, затем заканчивает работу шайба, пружина, шарик.
  • После того, как вы сняли шар, отверните винты, удерживающие корпус, снимите крышку ручки, если таковая имеется, и, наконец, отсоедините провода статора.
  • Удаление щеткодержателя.
  • Следующим шагом является разделение коробки передач и корпуса до образования зазора. Именно через него мы получим выключатель.
  • После этого корпус пуансона ставится вертикально, с помощью тисков он фиксируется, а все его части аккуратно снимаются с устройства.

Какая бы поломка вас ни ожидала, почистите корпус. иногда именно грязь и пыль мешают нормальному функционированию устройства.

Необходимые инструменты и материалы

Любой, кому когда-либо приходилось работать с перфоратором, знает, насколько тяжелы условия эксплуатации.Именно поэтому ремонт дырокола своими руками — такая популярная просьба в Интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно все о ремонте этого инструмента.

Что нужно знать о ремонте перфораторов?

Несомненно, владельцы столь дорогого оборудования хотят, чтобы их устройства были качественными, чтобы они выполняли свою работу на все 100%. В первую очередь, правильное использование инструмента избавит вас от серьезных поломок, о которых мы поговорим чуть позже. И, конечно же, прибор был отремонтирован вовремя.При этом любая небольшая поломка уже должна стать поводом для беспокойства и подготовки к ремонту.

Итак, таких «маяков» может быть:

Обзор перфоратор ИНТЕРСКОЛ П-600ЭР

  • Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
  • Появление странных звуков при включении перфоратора;
  • Запах гари;
  • Перфоратор не бьет, хотя для этого нет видимых причин.

Если с вашим оборудованием что-то подобное случится, пора ремонтировать.Как и любая подобная работа, она требует внимательности, понимания причины поломки и знания того, как с ней справиться. И ваш самый первый шаг в ремонте — разобрать инструмент на составляющие. У многих даже этот этап вызывает затруднения, а потому необходимо знать все до нюансов. как, что и почему!

Ремонт дырокола своими руками. как быстро исправить поломку?

Дырокол ремонт своими руками пошаговый

К ремонту такого приспособления, как перфоратор, следует быть максимально подготовленным, что снизит до минимума финансовые и трудовые затраты.Неплохо, если вы более-менее знакомы с конструкцией перфоратора, знаете, из каких деталей и узлов он состоит, что позволит быстро заменить сломанную деталь. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене «летающих» элементов, к которым относятся:

  • Якорь;
  • Кисти;
  • Шестерни;
  • Стартеры;
  • Подшипники;
  • Сетевые кабели;
  • Коммутаторы.

Стоит отметить, что проще всего отремонтировать инструменты легкого класса, учитывая то, что такая перфоратор отлично подойдет для проведения строительных работ в домашних условиях.А вот поломки более серьезного оборудования намного сложнее, и справиться с ними могут только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмента вас ни интересовал, найдите модель с пылесосом. это устройство сэкономит вам время на чистку, а также сделает вашу работу более безопасной, так как уменьшает количество пыли.

Еще одна проблема — поломка обмоток, перемотка якоря и стартера, тоже возникающие от пыли. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые не подлежат ремонту.Однако «профилактика» — более надежный метод. Для этого нужно каждые две недели чистить прибор, пропитывать лаком или жиром. Кстати, нужно тщательно продумать выбор смазки. Итак, есть несколько правил. Во-первых, лучше приобрести раствор того же производителя (Bosch, Makita, Enkor), что и сам перфоратор, в этом случае по составу идеально подойдет масло или лак. Если такого состава под рукой нет, вам отлично подойдет масло для дизельных двигателей.

Вторая по частоте причина поломки — износ щетки, независимо от того, сколько стоит ваш инструмент. этой проблеме подвержены даже самые дорогие модели. Заменить их очень просто: разбираем перфоратор по описанной выше схеме, находим изношенные щетки и на их место ставим новые. Вам просто нужно правильно определить, какой из них лучше всего использовать: уголь, графит или углеграфит. Так вот, графитовые имеют долгий срок службы, однако из-за твердости материала может пострадать коллектор.Карбоновые элементы имеют непродолжительный срок службы, однако имеют качественный контакт с другими частями перфоратора. Оптимальным и недорогим считается покупка третьего варианта.

Также есть проблемы с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена переключением режимов, и они часто выходят из строя, особенно на дешевых устройствах. Алгоритм работы такой же. разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем. Главное — приобрести предметы, подходящие к данной модели.Подобная проблема часто «не дает покоя» картриджам, которые подвергаются максимальным нагрузкам. В первую очередь защитите их от пыли и грязи, промыв элементы жиром. Но если картридж все равно сломан, нам ничего не останется, кроме как его заменить.

Теперь вы знаете, как починить перфоратор, и видите, что большинство поломок сводится к простой чистке или замене дефектных деталей. Но если вы разбираете инструмент, а явных причин нет, лучше отнести устройство в сервисный центр.специалисты быстро найдут причину и устранят ее.

Makita США | Аккумуляторные и сетевые электроинструменты, силовое оборудование, пневматика, аксессуары

Makita U.S.A | Аккумуляторные и проводные электроинструменты, силовое оборудование, пневматика, аксессуары

БЕСПРОВОДНЫЕ СИСТЕМЫ

Система XGT ® — это новая система 40 В | 80V max система аккумуляторного оборудования и инструментов

Учить больше

Система LXT ® — это самая большая в мире совместимая 18-вольтовая выдвижная аккумуляторная система.

Учить больше

Система CXT ® представляет собой наиболее компактное решение с превосходным комфортом и вместимостью.

Учить больше

ПОСЛЕДНИЙ

Оцените беспроводное наружное силовое оборудование Makita

Замена аксессуаров до 5 раз быстрее

Одежда и товары с официальной лицензией

La página que selecciono por el momento no está disponible en español.

Le gustaría:

10 способов отличить подделку от оригинальных перфораторов Makita

Особой популярностью у российских любителей возиться своими руками заслужили дрели Makita 2450, 2470. Такая популярность подкреплена высокой степенью надежности инструментов, их длительным сроком службы без принудительного выхода из строя, простой конструкцией и доступностью ремонта. Как известно существует и подделка популярного инструмента Макита, рассмотрим, в чем его отличие и как отличить оригинальный инструмент.

надпись

Молотки Makita производства разных стран. Что можно определить по паспортной табличке, прикрепленной к чемодану или корпусу инструмента.

Если на паспортной табличке указана буква A, инструмент произведен в США. Буква D указывает на немецкого производителя (заводы Dolmar), буква E указывает на то, что инструмент сделан в Японии, буква G — Сделано в Великобритании.

Но есть и китайские дрели, произведенные в Китае и обозначаемые буквой Y или (K, но это часто копия)

Молотки Makita 2450, 2470, производства Румынии, обозначены буквой R.

Оригинальный перфоратор Makita

Справедливости ради стоит отметить, китайские дрели производятся на китайских НПЗ, принадлежащих европейским производителям. Молотки изготовлены на нескольких линиях, из одинаковых деталей, одинаковых рабочих. Единственное отличие: для европейского потребителя инструменты проходят двойную проверку качества. Сначала они проходят испытания на заводе, а затем сверла проверяются уже по прибытии в страну потребителя.

Третьи страны, в том числе Россия и, изготовленные на китайских заводах перфораторы не проходят даже ФПК.Но качество их не снизилось, а вот цена снизилась почти в 2 … 3 раза. И этот инструмент не считается подделкой.

Если китайские производители могут производить сверла Makita по качественной лицензии, то о фальсификаторах инструментов Makita 2450, 2470 ничего не рассказывают.

, кстати, полезно поговорить о так называемых нелегально ввезенных электроинструментах. Чаще всего нелегально ввезенные инструменты можно встретить по надписям на шильдиках, установленных на перфораторах Makita 2450, 2470.

Шильдики Makita на наперфораторах для российских и азиатских потребителей На оригинальной этикетке китайского производства действительно есть завод по изготовлению инструмента и качественно сделан лицензионный

Но отличия в шильдиках в оригинальном корпусе и поддельном перфораторе Makita

Шильдики на подделке и оригинале

На перфораторе Makita 2450, 2470 напряжение питания инструмента указано одной цифрой: 230 В. Кроме того, перфоратор для российских потребителей обязательно должен иметь маркировку HCN, на шильдиках инструментов, не предназначенных для российских потребителей, нельзя.Это признак сертификации инструментов российскими властями.

Как отличить оригинал дыроколом Макита от подделки?

Определить поддельный перфоратор Makita 2450, 2470 можно при внешнем осмотре. Мы просто знаем, на что особенно обращаем внимание.

Контрафакт часто указывает на самую низкую цену для этого класса инструментов.

Молотки Makita не выпускаются в наборах различного состава.

Определение подделки при внешнем осмотре чемодана

Основные отличия начинаются при осмотре внешнего вида чемоданов (Casey) для транспортировки и перфораторов для хранения Makita 2450, 2470.

Заводской чемодан обязательно выдавил надписи, а образовав рельефные буквы. Мы подделали надписи на корпусе в виде букв или стикеров, наклеенных вручную. Поддельная этикетка легко ломается ногтем.

Надпись на корпусе оригинального

Snap-on case study оригинального инструмента депонировала имя тисненым, выдавленным. В этих надписях фальшивого перфоратора, как правило, нет.

Посмотреть клипсы в оригинальном футляре и подделке

При внешнем осмотре футляра для хранения и транспортировки пистолета внимательно осмотрите зазоры между крышкой чемодана.В оригинальном чемодане зазоры либо отсутствуют, либо совпадают, либо зазоры по периметру контактных деталей.

Разрывы оригинала и подделки

Осмотрите обратную сторону тематического исследования. На корпусе оригинальной надписи обязательно наносятся слова Макита с вмятинами белыми буквами. Поддельных наклеек в таких случаях нет.

Определение подделки при внешнем осмотре корпуса перфоратора Makita 2450, 2470

Путем визуального осмотра корпуса инструмента легко отличить подделку от оригинала.Мы имитируем цвет корпуса статора более синим, тогда как в оригинале он более зеленый.

Название к корпусу перфоратора Makita 2450 нанесено литьем оригинальное. На крышке статора надпись выпуклая, в крышке ротора — утопленная надпись.

We Makita spurious 2450 надпись на корпусе зеленого цвета наклеена, и ее легко удалить с помощью гвоздя. И надпись на черном корпусе отсутствует.

Подделка и оригинал

Подделка можно определить и внимательно осмотреть по боковой ручке перфоратора Makita 2450.На ручке клипсы на месте оригинальной ручки нанесена надпись с углублением. Никакой фальшивой наклейки сбоку на ручке нет.

При внимательном внешнем осмотре обратите внимание на формовку пластиковых деталей перфоратора. Отливка некачественная, с рваными краями, со следами заусенцев.

Посмотрите внимательно, так как значки напечатаны рядом с переключателем режимов. В оригинале иконки выпуклые и аккуратные. Подделка же выводит неровную и рваную надпись, сделана с явными дефектами.

Оригинальный и поддельный пуансон Makita

Оригинальная надпись Makita 2470 образована литьем на корпусе статора и корпусе ротора при выдавливании.

Надпись на фальшивом корпусе Makita 2470 выполнена в виде наклеек или образована отдельно склеенными буквами. Его легко обнаружить, подковырнув край ногтя наклейками или буквами.

Мы обращаемся с более оригинальным перфоратором Makita 2470 с нанесением двух этикеток. Одно литье, второе выдавливание. Подделки изготавливаются без надписей.

Существуют оригинальные модели перфораторов Makita 2450, 2470, в которых этикетка нанесена на зеленый самоклеящийся корпус ротора, но она скрыта под этикеткой, изготовленной методом экструзии.

Оригинал и подделка корпуса ротора перфоратора Makita

В оригинальном перфораторе Makita на боковой стороне дополнительной рукоятки напечатаны два типа этикеток. Одна табличка из белого пластика, вторая надпись с отступом. Надпись белого цвета — это отдельное литье и уже тогда окрашенное в белый цвет.У поддельных наклеек сбоку ручки полностью отсутствуют.

Надпись на оригинальной ручке и ее отсутствие в подделке

Есть сверла Makita, на корпус которых наклеена наклейка. Но если разобраться, под этикеткой угадывалась надпись Makita, сделанная вмятина.

Фото самоклеящиеся этикетки и отступы на оригинале

В отличие от пуансона поддельный встречается даже при использовании других саморезов.

В оригинальных шурупах и плоской и крестообразной отвертке В подделке если крючок Убрать надпись MakitaUnlike шнур

Что нужно знать, чтобы не покупать поддельный перфоратор Makita

Чтобы не нарваться на недобросовестных продавцов и не купить подделку, необходимо ознакомиться с нашими рекомендациями.

Рекомендуем приобретать электроинструменты популярных брендов в специализированных магазинах, с приобретением всех необходимых гарантийных документов.

Не рекомендуем покупать набор инструментов известных производителей. Они не производят такую ​​продукцию. В комплекты обычно входят болгарка, перфоратор или дрель и лобзик, поэтому они дешевы.

Не советуем гнаться за дешевизной! Низкая цена инструмента должна подправить идею, а не подделать ее перед собой. Дешево — не значит, качественно.

Заводские дрели Makita часто оснащаются кейсом для хранения и транспортировки.

При внешнем осмотре вы сможете обнаружить основные дефекты, говорящие о том, что перед вами подделка. Если вы обнаружили внешние дефекты, не пытайтесь и дальше надеяться, что кроется в сборке сверла.

Информации о подделках полноценных авито, юли и им подобных сайтов, также много подделок бензопил, шуруповертов, болгарок. Определить, где подделка, а где оригинал, не так уж и сложно, думаю, этот ролик не ошибется.

Заключение по выбору инструмента

Смешно и грустно одновременно)) Уже идет видео выложено, я вообще инструменту 15 лет, а все 15, из года в год лепят какие-то друзья вот эту ерунду — «Макита уже не та, Вот раньше было нормально, а теперь весь Китай «. И самое интересное, что по сути ничего не изменилось, у Макиты есть 15 лет назад, была и осталась. Даже страна производства не важна, у Makita 8 заводов по всему миру и у всех точно такой же контроль качества, что Япония, что Китай, в Румынии.Более того, многие заблуждаются, что существуют разные виды сборки и ищю Made The Japan Institute, поэтому здесь продукция распределяется по направлениям и модели, т.е. — легкие дрели, как 2470, собираются на определенном заводе и где бы вы ни находились. еще не покупал, по крайней мере в Японии, именно с этого завода. А в Японии собирают только молотки SDS Max, а в Румынии болгарки и т.д .. И еще производитель следит за качеством, по тому, что дают гарантию, и брак не должен превышать 2-3%, иначе производство становится нерентабельным. .Именно для этого «бренда» не просто название, а гарантия качества, и когда вы покупаете фирменную фирменную вещь — вы уверены, купили качество, а не кот в мешке. А вот с китайским ширпотребом все в корне наоборот, там весь упор на цену, контроль качества заключается не в отказе от работы вовремя, а только на том, что он вообще включен, на покупку такого инструмента лотерея — везет. поработать и год и два, не повезло умереть через неделю)) ну раз уж я решил написать отличный комментарий, то поясню еще нюанс.Помимо этого типа расчета подделки, весь рынок можно разделить на два: производителей и бренды, производитель всегда имеет собственный контроль качества и стремится минимизировать брак, заказы на товарные знаки на сторонних нефтеперерабатывающих заводах, а контроль качества не имеет прямого, только по цене. Что подразумевается под «ценой», на некоторых китайских фабриках один и тот же товар имеет разную степень качества и цены, то есть — приходишь и забираешь — это упражнение, но цена должна быть 15 долларов — а ты заработаешь на 15 баксов, выбирал до 20, ставил лучшие запчасти, в итоге можно и 99% оригинал, но он будет стоить немного дешевле оригинала.Это то, что я, Хочешь хороший инструмент, покупай у производителей, дешево и бодро купить нельзя, такого не бывает)) Хочешь покупать дешевле, лучше покупать более дешевые товары, а не подделки, например — не тяните Макита, купите Интерскол, Фиолент, зеленый Bosch, Skill, B&D, не тяните их, купите менее приличную торговую марку — Encore, Zubr, которые хоть и важно торговать на рынке годами и не купили самое низкое качество.

Видео про подделки перфоратора

1.Определение подделки на чемодане

Видео:

Видео:

2. Как отличить подделку от перфоратора Makita 2450

Видео:

3. Как отличить подделку перфоратором Makita 2470 от оригинала и изготовление выбранной реплики. Перфоратор Makita HR2470. Какую сборку можно смело брать, а какую нет. Что есть на самом деле — Реплика.

Видео:

Sourcing Map Набор болтов для мебели dado esagonale vite cilindro dadi phillips-slot set parte Fai da te happytech Ferramenta

Sourcing Map Набор болтов для мебели dado esagonale vite cilindro dadi phillips-slot set parte

Sourcing Map мебель для мебели Набор с прорезями Phillips parte: Fai da te.Compra Sourcing Map Набор болтов для мебели dado esagonale vite cilindro dadi phillips-slot set parte a prezzi vantaggiosi su. ✓ Бесплатная доставка доступна для членов Prime su oltre un milione di prodotti .. Метрические мебельные болты。 Набор болтов в ассортименте。 Presa Esagonale tappo bullone для мобильных, седельных。 Для мобильных legno mobili, armadi, letti fai da te Testa rotonale a testa 。 Taglia: M6x60mm, 5 комплектов。 Описание: 。1.Chiave a bussola esagonale vite bulloni e dadi a botte。2.Приложение: unire la maggior parte dei letti, boschi, tavole, piani cucina, armadi, armadi e una varietà di altri progetti fai da te。3. Примечание: si prega di leggere attentamente la частные форматы prima del posto un ordine per assicurarsi che questo formato è quello che vuoi .。。。。






Sourcing Map Набор болтов для мебели dado esagonale vite cilindro dadi phillips-slot set parte

WUTO-Punzon N.0 Con Manico in Legno, Dimensioni 60 x 60/120 x 71 Festool 201124 Набор Contenitori из пластика 6 Pezzi Ciascuno Colore Bianco.cuscinetto a sfera in acciaio inossidabile da 9,528 x 22,225 x 7,144 мм SS R6 2RS / SR6 2RS в качестве промышленной конференции с точностью G10 R6SS, обозначенной альтернативой: R6RS SR6RS. Reolink Videocamera da 5MP WiFi Super HD 2560×1920 PTZ Alta Velocità Cupola Visione Notturna 190 дней с движением Micro SD с 32GB Incorporata RLC-423WS, сфера сфокусирована на термографическом изображении четырехугольного цветного изображения. Rotolo da 50 м x 1,5 м Tyvek Dupont Airguard Membrana, защищенная от препятствий, Living Now Placca 3 Moduli в Zama Space.Фондина для иллюминатора торса, используемого для поддержки торса из полсо или браслета для торсионного камня, 6/15 см, Oro 4 Pezzi Piedini Per Tavolo A Triangolo In Metallo Con Diamanti Diamante Piedini Per Armadio Sostituzione Fai Da Te Per Armadio Divano Divano Per Armadio Divano Per Mobili В Металло. a croce / Z testa svasata 1.4567-1087000350163 Vite Universale Spax 4CUT 0/3450/000 / 5,0 / 35 / / 02 filettatura piena in acciaio inox A2, 11 cassetta delle lettere, Cassetta Postale и Parete Muro Cassetta Moderna per Esterno, Cassetta Postale Design con Serratura e 2 Chiavi, цвет ферро, 36 37 см, линия триммера Bordo Fili per Taglio 2.4 мм / 125 м Linea Tagliata для Pascolo Erbaccia o Giardino Blu Stella.


5-дюймовые шлифовальные диски с крючками и петлями, 20 шт. В упаковке, шлифовальные машины с зернистостью 800 Части и аксессуары Электроинструменты

5-дюймовые шлифовальные диски с крючками и петлями, 20 шт. В упаковке, шлифовальные машины с зернистостью 800 Детали и аксессуары Электроинструменты

5-дюймовые шлифовальные диски с крючками и петлями, 20 шт. В упаковке, зернистость 800.20 штук шлифовальных дисков с зернистостью 800. Модель: зернистость 800. Тип: Наждачная бумага .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, например, в коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : HILDA , Модель: : BF3-25-0600 : MPN: : KSDM010-3-30 , Страна / регион производства: : Китай : UPC: : Не применяется ,

5-дюймовые шлифовальные диски с крючком и петлей, 20 штук, зерно 800