Сколько кубов дров камаз: Сколько кубов в камазе самосвале модели 55111

Содержание

Сколько кубов дров в Камазе?

Сама постановка вопроса, сколько в КамАЗе помещается кубов – щебень это, гравий или бетон – не совсем правильная. Знать ведь это надо чтобы не заплатить за не довезенный кубический метр стройматериалов, а технические характеристики автомобиля можно обсуждать по-разному. Водитель скажет, что в кузове было насыпано с горой (или борта наращены) и поэтому привезено на пару кубов больше, чем в техпаспорте. И тут уже думай – верить ему или нет.

Наращённые борта на КамАЗе 65111 позволяют загрузить на пару кубов больше расчетного объема

Поэтому проще знать, как проконтролировать количество загруженных и выгруженных стройматериалов.

Размеры кузова КамАЗа

Если не брать во внимание возможность модернизации кузова, что совсем не редкость, то чтобы узнать нужные размеры надо обратить внимание надо на такие вещи:

  • Марка автомобиля. Даже из завода одни и те же модели могут выходить в разных модификациях. Популярная до сих пор серия 55111 выпускалась с кузовами на 6,6 м³, а внешне мало чем отличающаяся от нее серия 65111 и без дополнительных манипуляций с бортами уже может перевозить 8,2 м³.

  • Грузоподъемность. Если водитель утверждает, что в машине 10 кубов щебня, а его железный конь может «вытянуть» только 7-10 тонн, то что-то тут не так, ведь кубометр щебня, даже сухого и крупной фракции будет весть не меньше чем 1,3 тонны. Поэтому желательно заранее поинтересоваться грузоподъемностью машины, тогда можно будет прикинуть, сколько кубов она сможет привезти за раз.
  • Размеры кузова. Рулетка в таких вопросах это незаменимый помощник – всего-то и надо, что измерить кузов с трех сторон, перемножить результаты и посмотреть, насколько полно он насыпан.


По этим размерам вычисляется объем кузова
Грузоподъемность некоторых популярных серий КамАЗов в таблице:

Дополнительно прочитайте:

Объем кузова, м³

Модель КамАЗ Грузо-ть, т Мощность, л.с.
43255 7 203 6 45141 9,5 260 10,85 45142 14 240-260 10,85 45143 10 240 15,4 55111 13 240 6,6 65115 14,5 282 10 65111 14,4 280 8,2 6520 базовая 14,4 342 12 65201 19,5 360 16/20 6522 13,4 320 12 6540 18,5 280 11

При вычислении соотношений между объемом привезенного и его весом (указано в накладной, если она есть), надо учитывать как минимум такие факторы, как влажность и фракция материала.


Разницу между моделями КамАЗа не всегда можно заметить

Перевозка древесины

Лес и паленья в России перевозят бортовыми машинами и самосвалами. На вопрос – сколько дров в КамАЗе, можно ответить так: все зависит от типа кузова автомобиля. При проектировании в конструкторском бюро они имеют определенный запас прочности. Получив транспортное средство из автозавода, каждый водитель наращивает борта деревянными либо стальными щитами.

На модели КамАЗ 65111 борта наращиваются на 600 мм – до уровня внешнего козырька. При этом вместимость платформы становится 11,6 м³. Наращивая борта дополнительно еще на 200 мм, да еще загрузив древесину горкой, добиваются объема перевозимых палений 13,3 м³. Согласно заводскому паспорту грузоподъемность данной модели самосвала – 10 тонн. При практическом использовании этих же машин в эксплуатирующих автохозяйствах перевозят 13 тонн.

Поэтому конструкторы концерна КамАЗ оснастили их усиленными рессорами. В соответствии с тоннажом, данное транспортное средство способно на практике везти 17 влажных либо 26 кубов сухих березовых палений.

Обратите внимание!

Сухих дров из ольхи автомобиль КамАЗ-55111 транспортирует 31 кубический метр. Вот так работают на автодорогах России КамАЗ. Какое количество тонн вмещает кузов самосвала – дан исчерпывающий ответ.

Грузоподъемность «колхозника» – автомобиля КамАЗ 55102, без наращенных бортов составляет 7,8 м³. Наращивая борта до верхней точки кабины, то есть на 1265 мм, водитель добивается загрузки 15,3 м³ древесины. КамАЗ 6520 выпускается главным конвейером автозавода в двух исполнениях – без наращенных бортов и с нарощенными.

В стандартную компоновку входит 12,3 м³ палений. С нарощенными бортами в автомобиль помещается 20 м³ древесины. Исходя из тоннажа транспортного средства, в КамАЗе 6520 можно смело загружать 26 м³ пиленых рубленых березовых палений, 24 м³ дров из дуба естественной влажности. Сухих дров он может транспортировать: 44 м³ березы, 36 м³ дуба, 48 м³ ольхи.

Если вес не соответствует объему

Точнее будет сказать, если заявленный вес не соответствует объему привезенного материала. Даже если точно знать, какая модель машины привезла груз и сколько кубов щебня в КамАЗе может поместиться, то количество может несколько отличаться от расчетного.

Дело может быть как в ошибке, так и во влажности материала и из какой фракции он состоит. Даже обычный песок может быть разного веса и объема, не говоря уже о более крупных материалах, таких как гравий или щебенка. Не последнюю роль играет то, насколько песок утрамбован – в карьере его добывают рыхлым, а при засыпании в яму он утрамбовывается.

Подробнее на следующем видео:

Самая распространенная ошибка это в подсчетах возникает из-за того, что оборудования, позволяющего отмерить заданный объем, практически нигде нет. Его даже устанавливать нет смысла, по указанным выше причинам — гораздо проще и эффективнее установить весы, замеряющие вес автомобиля до и после погрузки. Кубатура же высчитывается «на глаз», отталкиваясь от материала, его влажности и фракции.

Поэтому если надо, к примеру, 5 кубов песка, то берут усредненное значение его плотности (это 1600 кг/м³), это значение умножают на 5 и в машину отгрузят (1600*5=8000) 8 тонн.

Дополнительно прочитайте:

Примерно такие же расчеты берутся для щебня:

  • У известнякового плотность 1300 кг/м³. 5 кубов это 6,5 тонн.
  • У гранитного – 1470 кг/м³. 5 кубов это 7,35 тонн.

При такой загрузке точную кубатуру вычислить практически невозможно.

Грузоподъемность российских машин

Сколько дров в ЗИЛе – такой вопрос часто задают пользователи печей, каминов, дровяных плит. Рассмотрим наиболее популярные модели автозавода имени Ленина. Классическая бортовая модель ЗИЛ-130 имеет габаритные размеры: длина 3752 мм, ширина 2326 мм, высота кузова 575 мм. Общая кубатура равняется 5 м³. Нарастив борта и загрузив его с горкой, можно привезти 7 кубометров древесины.

Следующая популярная модель – самосвал ЗИЛ-554 с прямоугольным кузовом. Размеры кузова: 3340х2300х650 мм. Итого объем машины составляет 5 м³. С нарощенными бортами и горкой выходит 7 кубов палений.

Самосвал ЗИЛ-555 «лодочка» с полукруглым кузовом имеет официальную грузоподъемность 3 кубических метра. Нарощенные борта и погрузка горкой позволяет привезти 5,5 кубометров дров.

Армейский «гигант» ЗИЛ-131 – наиболее мощный среди семейства ЗИЛ. Это полноприводный вездеход для перевозки личного состава войск. Платформа: 3600х2322х915 мм. Может перевозить 7,64 м³ древесины.

Сколько м³ дров в ГАЗ 53? Автомобильный завод ГАЗ, расположенный в городе Нижний Новгород, выпускает тяжелые автомобили в двух модельных линейках: обычные и силосные, то есть нарощенные. Немалую роль в процессе загрузки играет метод укладки . Если поленья расположены навалом, между ними имеются пустоты величиной до размера целого полена.

Если же поленья сложены аккуратными рядами, между ними свободного пространства нет совсем. Вторым способом можно загрузить вдвое больше дров, чем первым. Итак, загружая и плотно складывая дрова в автомобиль ГАЗ 53 с обычным кузовом, можно загрузить 4,8 м³ древесины. Соответственно в автомобиле ГАЗ 53 с нарощенными силосными бортами и горкой можно перевезти до 8 кубометров дров.

Сколько бетона можно перевезти в миксере КамАЗа

Ставить вопрос подобным образом нет смысла – есть разные марки машин и сколько кубов бетона в миксере, зависит в первую очередь от модели. Если брать общие значения, то максимальный объем, что может за раз перевезти мощная машина – 15 м³, но такие миксеры используются редко – в основном используются средние бетономешалки объемом 5-9 м³.

Обратите внимание!

Водители даже средних миксеров в обязательном порядке спросят о состоянии дороги, по которой они будут ездить.

Вопрос не праздный, ведь 1 кубометр бетона весит 2,5 тонны (это среднее значение) – даже если взять 7-8 кубов бетона в миксере КамАЗа, то вес только раствора будет 17,5-20 тонн (плюс, масса машины – 6-15 т). Почти вся нагрузка идет на задние оси, и если бетономешалка встанет на раскисшей дороге, то вытаскивать ее придется долго и обойдется это недешево. Ну а полный вес пятнадцатикубового миксера выдержит не всякая асфальтированная дорога – это около 40-45 тонн на задние оси – в жару можно «поплыть» и на асфальте.

Пример расчета массы щебня в самосвале «КАМАЗ»

Итак, объем кузова «КАМАЗа» указанной модели – 6 куб. м, а насыпная плотность щебня – около 1415 кг/куб. м. Произведем примерный расчет:

6 куб. м * 1415 кг/куб. м = 8490 кг

Переводим килограммы в тонны и получаем 8,49 т. Такова масса щебня при полной загрузке самосвала. Но транспортировка массивных грузов с использованием малотоннажной техники запрещена, поскольку максимальная грузоподъемность указанной модели – 7,7 т. Поэтому щебень взвешивают, производя дозированную погрузку.

Российский КамАЗ самосвалы производит уже не первый год. Модели, сходящие с конвейера этого завода, отличает надежность и наличие в конструкции деталей мировых производителей.


Как делать расчеты

Чтобы обезопасить себя от возможных ошибок в расчетах, надо узнать по какому принципу происходит загрузка машины на предприятии. Если миксер просто заливают «под горло» исходя из известного объема раствора, что в него может поместиться, то нелишним будет задать вопрос, как происходит чистка бетономешалок. После каждого рейса на стенках остается бетон и если своевременно его не смыть, то со временем эта корочка съест часть объема миксера и есть шансы переплатить за 0,5-1,5 куба бетона.

Серьезные фирмы такие хитрости не используют, тем более, что отпуск бетона идет через весы, на которых машина взвешивается до и после загрузки.

Очень важно правильно рассчитать опалубку – она сильно влияет на количество заливаемого бетона. Возможный результат ошибки на видео:

Исходя из текучести привозного бетона, выгрузка одного кубометра занимает около 10 минут. Это конечно усредненный результат, но как дополнительная проверка сгодится – надо просто засечь время начала выгрузки и можно узнать примерное количество слитого бетона.

Самый надежный метод – тщательное измерение опалубки, куда будет производиться слив раствора. Многие компании предлагают прислать своего замерщика, который определит необходимый объем бетона, количество рейсов и качество дороги – какими машинами лучше выполнять перевозки.

В таком случае покупатель полностью снимает с себя ответственность за заполнение опалубки – если вдруг будет недовоз, то отвечать придется замерщику.

Технические характеристики

Для начала рассмотрим технические характеристики некоторых моделей:

  1. «Колхозник», или «Сельхозник», представляет собой машину с открывающимися в обе стороны бортами. Это модели 55102, 5143. Модель 55102 выпускалась с 1981 года. Ее чаще использовали как зерновоз. Некоторые из этих машин имели высокие металлические борта для увеличения объема перевозимого груза.
  2. 65115 часто называют «15-тонник». Колесная формула — 6х4. До 2006 года модель имела двигатель мощностью 240 л.с. После модернизации установили двигатель Cummins 6ISBe 285 с мощностью 285 л.с., соответствующий стандартам Евро-3.

  3. Вариант 6520 Люкс- это строительный, карьерный, сельскохозяйственный самосвал. Объем кузова — 15-20 м³. Он имеет усиленную шумовую и тепловую изоляцию. Грузоподъемность автомобиля — 20 тонн. Есть круиз-контроль. Руль со встроенным дистанционным управлением компьютера автомобиля. Автоматизированная централизованная смазка. Двигатель соответствует требованиям Евро-4. Мощность двигателя — 400 л.с. Коробка передач 16-ступенчатая. Вместимость топливного бака — 350 л.

Как итог

Точно высчитать количество кубометров привезенного песка, щебня или другого стройматериала невозможно, так как на их вес и объем влияет очень много факторов, в частности это влажность, размер фракции и чистота. Также надо учитывать, что при загрузке все вспушивается, а после укладки утрамбовывается.

Чтобы обезопаситься от возможных ошибок следует заранее определиться, как будет производиться подсчет, узнать, где хранятся стройматериалы и припомнить, не было ли недавно дождей. В идеале надо съездить на склад и проверить, как осуществляется погрузка лично.

Если необходимо организовать доставку бетона в миксере, то надо поинтересоваться, как осуществляется взвешивание и доставка, а также наличием бетоносмесителей необходимой кубатуры. Лучшим вариантом будет вызов замерщика.

Несмотря на развитие энергетики и появление новых моделей котлов, дрова остаются крайне популярным топливом. Причин тому масса, но основные заключаются в наличии бань и каминов, которые традиционно топят именно дровами.

На перевозку дров, как правило, необходимо нанимать транспорт. Если вы регулярно, в течение всего года, активно пользуетесь баней или камином, то дров потребуется много. Вероятно, придется заказывать целый КамАЗ дров. И вот тут возникает вопрос – сколько кубов дров помещается в КамАЗ, и от чего это зависит?

  • Грузоподъемность машины. Это основной фактор, так как он напрямую влияет на вместимость. Наиболее ходовые модели КамАЗов имеют грузоподъемность 7-14 тонн. В зависимости от типа древесины и влажности, 1 тонна дерева – это 0,5 — 1 кубометр. Однако, дрова – это не просто древесина, поэтому ситуация несколько сложнее.
  • Тип древесины. Существуют плотные породы дерева и не очень. Скажем, кубометр дуба (плотная древесина) 0,7 тонны, а сосны 0,4-0,5. Соответственно, в машину заданной грузоподъемностью можно погрузить больший объем сосновых дров, нежели дубовых.
  • Влажность. Сколько дров в КамАЗе так же зависит и от их влажности. Рекомендуемая влажность – 12%. С увеличением влажности, увеличивается и вес, что снижает максимально возможный объем погрузки дров.
  • Обработка. Дрова могут быть очень разными: от хаотичного слома, оставшегося после чистки лесополос, до колотых дров более-менее схожего размера. Понятно, что неподготовленные дрова хуже складываются, и дают больше пустого места между собой. Сколько кубов дров в КамАЗе, если они совершенно не подготовлены? В 13-титонный автомобиль поместится около 4-5 кубометров таких дров, а не 20-26, как можно было бы подумать, ориентируясь исключительно на вес древесины. А вот если это колотые дрова, без коры, то вместимость возрастает до 6-7 кубометров.
  • Особенности погрузки. Сколько кубов дров в КамАЗе самосвале зависит от того, загружен ли он «с горкой» или по борта. В первом случае, объем дров будет выше, но и различные дорожные риски так же увеличиваются. Увеличить объем загрузки могут различные дополнительные приспособления, например, фиксаторы или стяжка между бортами.

Когда вы заказываете дрова, сколько кубов в самосвале поместится за один раз зависит от многих факторов. Рекомендуется тщательно рассчитывать потребность, и, если она большая, заказывать перевозку подготовленных дров.

Сколько помещается различных грузов?

Грунт

Под словами «грунт» или «земля» обычно понимается чернозем. Объем данного материала, который можно перевезти самосвалом КамАЗ за одну ходку, зависит от вместимости и грузоподъемности. Обычно получается от 7,0 до 8,0 куб. м. Если же грузят «с горой», то необходимо добавить еще 2 куба.

Песок

При доставке песка надо, кроме приводившихся ранее характеристик транспорта по объему и грузоподъемности, знать еще и влажность груза. Тогда можно посчитать его вес. Это надо перевозчикам, чтобы определить количество машин, и заказчикам, если они хотят убедиться, что исполнитель везет полный объем груза.

Относительно песка, важное значение имеет такой его параметр, как насыпная плотность. Это переменная характеристика. Она зависит от влажности и наличия разнообразных примесей. В среднем равна 1,6 тн / куб. м. Таким образом, для 10-тонного КамАЗа получается: 10 : 1,6 = 6,25. То есть, практически, за каждый рейс машина доставит 6 тонн.

Если же плотность намного выше, например, 1,8 тн / куб. м., то для той же техники цифры будут другие: 10 : 1,8 = 5,56. Тот, кто это не учитывает и всегда пользуется только средним значением, перегрузит транспортное средство почти на полтонны.

Точная цифра насыпной плотности пишется в документе, который находится у водителя. Объемная вместимость самосвальных кузовов КамАЗов может быть 6,0; 8,0; 10,0; 12,0; 20,0 или 25,0 куб. м. Если плотность 1,6 тн / куб. м., то расчеты по нахождению веса, в зависимости от занимаемого объема, будут следующие:

  • 6 куб. м.: 1,6 * 6,0 = 9,6 тн
  • 8 куб. м.: 1,6 * 8,0 = 12,8 тн
  • 10 куб. м.: 1,6 * 10,0 = 16 тн
  • 12 куб. м.: 1,6 * 12,0 = 19,2 тн
  • 20 куб. м.: 1,6 * 20,0 = 32 тн
  • 25 куб. м.: 1,6 * 25,0 = 40 тн

Полученная в каждом конкретном случае цифра не должна превышать грузоподъемность работающего на линии автомобиля.

Дрова

Этот груз обычно возится осенью заказчикам в частный сектор – хозяева домов заказывают доставку топлива на холодное время года. Обычно в КамАЗ самосвал помещается от 6,5 до 7,0 кубических метров дров. Но есть одна особенность. Указанная цифра справедлива лишь в том случае, если грузят колотые поленья. Если же они круглые, то надо планировать максимум 5 кубов на ходку.

Керамзит

Керамзит хранится насыпью. Это легкий материал, ориентироваться надо лишь на его объем. Количество груза в конусе насыпи определяется путем умножения площади основания на высоту, с последующим делением на три, то есть, по формуле: (π * R2 * H) / 3, где π = 3,1415, R – радиус основания конуса, H – высота конуса. Таким образом, определяется объем груза.

Если посчитать по-другому, то надо перемножить между собой длину, ширину и высоту кузова. Так находится объем керамзита, который доставят за один рейс. Если у кузова скошенные бока, то полученную величину надо уменьшить на несколько куб. м.

Щебень

В случае с перевозкой щебня тоже надо принимать во внимание насыпную плотность груза. Только здесь она будет зависеть не только от влажности, а еще и от типа материала. Плотность известнякового щебня равна 1,3 тн / куб. м. Для гранитного это значение выше – оно составляет 1,47 тн / куб. м. При этом, надо учитывать ограничения, которые накладывает объем кузова.

Таким образом, для 15-тонного самосвала КамАЗ по расчету получается, для щебня:

  • Известнякового: 15,0 / 1,3 = 11,5 куб. м.
  • Гранитного: 15 / 1,47 = 10,2 куб. м.

Но, в обоих случаях, размеры кузова не позволяют насыпать в него больше 10 куб. м. Если же влажность материала увеличится, то, соответственно, возрастет и его удельная насыпная плотность. В таком случае, гранитного щебня придется брать 8,0 либо 9,0 кубометров, не больше.

Для КамАЗа с объемом кузова 6,0 куб. м. и грузоподъемностью 7,7 тонн, расчет показывает:

  • Известняковый: 7,7 / 1,3 = 5,9 куб. м.
  • Гранитный: 7,7 / 1,47 = 5,2 куб. м.

Здесь габариты кузова не налагают ограничений. Просто надо учитывать, что объемное количество материала будет немного больше допустимого.

25-тонная машина с объемом кузова 20,0 кубов возьмет за один рейс:

  • Известняк: 25,0 / 1,3 = 19,2 куб. м.
  • Гранит: 25,0 / 1,47 = 17 куб. м.

Это то же самое, что и в предыдущем примере, только объемный недогруз получается больше.

При выполнении обратных расчетов, когда за основу принимают вместимость кузова, для стандартных объемов и средних значений насыпной плотности гранита (без учета его влажности), результаты будут следующими:

  • Кузов объемом 6,0 куб. м.: 6 * 1,47 = 8,82 тн
  • — « — — « — 8,0 куб. м.: 8 * 1,47 = 11,76 тн
  • — « — — « — 10,0 куб. м.: 10 * 1,47 = 14,7 тн
  • — « — — « — 12,0 куб. м.: 12 * 1,47 = 17,6 тн

Полученные значения надо сравнить с грузоподъемностью КамАЗов. Таким образом, для объема 6,0 куб. м. получается, что самосвал возьмет за один рейс не расчетный вес, а только 7,7 тн.

Советы по выбору самосвала КамАЗ

Выбирая машину для конкретной работы, желательно учитывать перечисленные ниже факторы:

  • Технические характеристики: грузоподъемность и объем кузова. Иногда важны высокая проходимость и маневренность, а также тип разгрузки (куда опрокидывается кузов).
  • Зимой рекомендуется уточнить, оборудована ли платформа подогревом.
  • Согласно параметров автомобиля, надо рассчитать, сколько материала могут доставить за рейс – это необходимо для планирования работы.
  • При долгосрочном найме, надо проверить техническое состояние самосвала, чтобы не взять машину, которая сломается через несколько месяцев.
  • Комфортабельность: в кабине нужен подогрев и кондиционер, эргономичные сиденья с регулировками.

Заключение

Умение точно рассчитать количество материала, которое может взять машина за один рейс, необходимо в том случае, если планируется аренда самосвала КамАЗ для перевозки сыпучих грузов. С помощью несложных вычислений, можно правильно организовать работу по быстрой доставке всех необходимых грузов.


Использованные источники

  1. stroi-s-ka.ru/tehnika/kubatura-kamaza.html
  2. samanka.ru/skolko-kubov-drov-v-kamaze.html
  3. perevozka24.ru/pages/kakoy-obem-raznyh-gruzov-pomeschaetsya-v-kuzov-samosvala-kamaz
Дополняющие материалы:

Сколько кубов маз — Портал о стройке

Какова вместимость КАМАЗа?

Сколько колотых или неколотых дров можно доставить на КАМАЗе за один заезд? Сколько ведер навоза, торфа, песка, опила или другого сыпучего материала помещается в кузов КАМАЗа самосвала?

Имеется ввиду обычный старый 13-тонный КАМАЗ 55111 или что-то типа него. Чтобы мог развернуться на проселочной дороге, а не высыпал груз на дорогу перед въездом в огород.

Капит­анОче­видно­сть [25.7K]

6 лет назад

Стандартная емкость кузова именно этой модели КАМАЗа — 6,6 кубических метра, имеется ввиду загрузка вровень с бортами, без «горки».

Так как объем это такая величина, которая не зависит от удельного веса, то чего бы Вы туда не насыпали, поместится все равно 6,6 куб.метров. Для удобства расчетов по навозу можно принять емкость одного ведра за десять литров или одну сотую кубического метра. Исходя из этого предположения в кузове самосвала поместится 660 десятилитровых ведер навоза или любого другого сыпучего груза.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим

Infil­trato­r [87.6K]

5 лет назад

Сколько перевозит КАМАЗ можно найти в любой таблице по характеристикам данной модели. Навоза 27-28 вёдер. Сколько вместится дров, зависит от того, как они распилены, как уложены. Примерно, колотых дров вмещается 6,5-7 кубических метров. Неколотых дров меньше около 5 кубических метров.

Odess­itka [100K]

4 года назад

Технические характеристики КАМАЗа показывают такие параметры:

Емкость кузова КАМАЗа 6,6 кубических метров;

Грузоподъёмность самосвала 13 000 килограмм, без веса машины;

Сетка березовых колотых дров примерно весит 10 килограмм.

Объем колотых дров в сетке 0,02 кубических метра.

Посчитаем:

13 000 / 10 = 1300 сеток березовых колотых дров выдержит грузоподъемность КАМАЗа,

Теперь объем:

1300 * 0,02 = 26 кубических метра нужно объема. Это много, так как в КАМАЗ помещается только 6,6 кубических метра груза.

Не получается, дрова не поместятся в КАМАЗ.

Значит посчитаем по другому:

6,6 / 0,02 = 330 сеток

330 сеток * 10 килограмм = 3300 килограмм.

Получается, что в КАМАЗ можно вместить не более 330 сеток с колотыми дровами, но при этом он будет не тяжелый, так как максимальная грузоподъемность 13000 килограмм.

Жаль что в технических характеристиках нет размера высоты бортов кузова.

технические характеристики можно смотреть по этой ссылке

Zolot­ynka [406K]

4 года назад

Грузоподъемность этой модели КАМАЗа — 13 тонн, емкость кузова по документам — 6,6 м3. Хотя не редки случаи, когда автомобиль грузят «под завязку», увеличивая таким образом объем перевозимых материалов еще на треть.

Если же все загружено по нормативам, то рассчитать количество не составит труда. В среднем в одном ведре 10-12 л торфа, песка, навоза и т.п. Следовательно, за раз можно перевезти около 600 ведер. Что касается дров, то, если они сложены в палеты, то около 6.6 м3 и будет.

Nikol­ai Sosiu­ra [140K]

4 года назад

Самосвал КАМАЗ — очень вместительный автомобиль.

Разрешённая грузоподъёмность — 7-14 тонн.

Используется такой грузовой автомобиль в строительстве и сельской местности.

Кузова КАМАЗов имеют объем от 7 до 11 кубометров.

Можно предположить, что навоза в кузове этого автомобиля может быть 7 кубов.

Песок более уплотнённый, а потому его можно нагрузить чуточку больше кубов.

Главное, чтобы КАМАЗ не был перегруженным, и не стал причиной ДТП.

ДРЕСС­ИРОВЩ­ИК [53.9K]

5 лет назад

Стандартная доставка КамАЗом самосвалом ограничивается 5 — 6 кубометров, знаю потому, что не раз заказывал песок и граншлак, поэтому дров, а они считаются наложенными кубометрами, а не как некоторые думают обмером поленьев или брёвен, поэтому полный с горой КамАЗ будет 6, а по борта 5 кубов дров, ну а посчитать на вёдра тоже можно 5000 — 6000 дециметров, разделить примерно на 12 — получим около 500 вёдер.

Dimas­ty [2.1K]

4 года назад

Разрешенный объем груза в КАМАЗе от 7 тон до 14 тон. Если брать именно навоз то тогда поместится около 30 ведер и опять таки смотря какие ведра. Если брать 8 литровые то 30 ведер если брать 10 литровые то где то 25 ведер. Количество кубометров дров так же зависит от того, как их укладывать. Если просто накидать горкой то можно наложить и 4 куба. А если хорошенько сложить то и все 6,7 куба вместится.

Пропо­ведни­к [86.8K]

5 лет назад

Объём кузова КАМАЗа — 6,6 куб. метра.

http://auto-ban.ru/clientam/kamaz/kamaz1_5.html.

Вот и подсчитывайте исходя из этой цифры. Допустим ведро навоза это 10 литров или одна сотая куб. метра. Теперь подумаем исходя из вышеназванного, что в кузове самосвала спокойно

поместятся 660 десятилитровых ведерок навоза или самого разного сыпучего груза.

Лолоч­ка611 [15.3K]

4 года назад

В Камазе примерно 6,6 кубических метров. Сколько бы и чего бы вы туда не поместили, будь то дрова, или песок — объем все равно будет составлять 6,6 куб.метров. В одном ведре, сыпучих материалов примерно 0, 01 кубического метра. Если подсчитать, то получается в Камаз вмещается приблизительно 650 — 660 ведер ( 10 литров ) любого сыпучего грунта.

milon­ika [16K]

4 года назад

В кузов КАМАЗ 55111 вместиться шесть целых шесть десятых ( 6,6) метра кубических. То есть дров там примерно поместиться 6.6 кубов а вот песка, навоза и других сыпучих веществ поместиться чуть больше около 7ми кубов.

Алекс­андр Тверь [0]

5 лет назад

Он 13ти тонник?

Там песка помещается до 8 кубов.

Дров столько же должно помещаться. Но это если их укладывать. Россыпью кидать — будет кубов 6-7.

самосвал69.рф

Сколько колотых дров газ 53. Как определить, сколько дров в кузове автомобиля? (оценочный метод)

Подробности Создано 03.03.2012 00:00

Из-за того, что дрова в основном продаются «навалом» часто трудно оценить, сколько именно дров Вам привезли. Но дрова, как и любой другой товар, имеют физические параметры, которые можно посчитать. В этой статье мы постараемся аргументированно рассказать, как расчитать объем складометров в кузове автомобиля? В качестве примера возьмем «реальный» кузов с реальными дровами.

Для точного подсчета дров используются коэффициенты пересчета «навальных» кубов в «складочные» и наоборот. Для примера возьмем а/м ГАЗ-53 («Газон»), объем кузова которого равен 4,8м 3 (длина х ширина х высота). Если дрова приобретаются «в укладку» , их объем должен быть равен объему кузова. Если дрова приобретаются «навалом» без «горки» , то для пересчета навальных кубов в складочные (т.е. в поленницу), используется коэффициенты 0,73 — 0,8 в зависимости от длины и толщины полена. Рассчитаем: 4,8 м 3 * 0,74 = 3,55 – среднее количество складочных кубометров дров, которое можно привести навалом.

Коэффициенты пересчета, для различных длин дров приведены в таблице ниже:

Ну, а теперь попробуем решить следующую задачу: Вы заказали 6 складометров дров длиной 0,28-0,33м. Через какое-то время, согласно Вашего заказа, к Вам приезжает груженый дровами автомобиль.

Вопрос: Сколько складометров дров в кузове автомобиля (например, показанного на фотографии ниже)?

Для получения ответа включаем логику и вспоминаем школы. Пока машина ехала по нашим дорогам к Вам, дрова несколько утряслись на ухабах и буераках. Это хорошо, поскольку в результате утряски получилась более однородная «куча» дров, а значение, которое получится после пересчета дров «навалом» в складометры будет более точным.

Мысленно делим кузов на 2 части (На рисунке 1 и 2). Одна часть (1) представлена в виде прямоугольного параллилепипеда и т.н. «горки».

Определяем объем параллелепипеда (1) путем перемножения длин. В результате получаем объем дров в параллелепипеде «навалом»:

V(1)= 3,6м*2,2м*0,6м=4,752м3

Умножив полученное значение на коэффициент пересчета (для дров длиной 0,33м он равен 0,78) получим количество складометров дров в указанном параллелепипеде, а именно:

Vскл(1)=4,752м3*0,78=3,707скл.метра

Определить объем дров в «горке» (2) несколько сложнее. Для этого необходимо смоделировать формулы кривых, показанных на фотографии, а потом, используя математические методы интегрального исчисления и преобразований вывести объем, занимаемый «горкой»(2) в кузове. 🙂

Однако мы так делать не будем, поскольку и времени нет, да и машину задерживать не хотим (нам ведь надо быстро и приблизительно?), а поступим следующим образом:

Мысленно представим вместо «горки» (2) параллилепипед, в котором сама «горка» (2) по площади в каждой из проекций кузова (вид сбоку и сзади) занимает не менее 70% (См. фото). Есни «горка» слишком крутая, то не стесняемся, лезем на кузов и делаем ее более пологой. Спускаемся с «небес» на землю и замеряем высоту.

В данном случае высота равняется: 0,28м + 0,35м = 0,63м .

Определяем объем параллелепипеда (2) путем перемножения длины, ширины и высоты. В результате получаем объем дров в параллелепипеде «навалом»:

Vпп= 3,6м*2,2м*0,63м=4,987м3

Для получения объема дров навалом, занимаемого «горкой» (2), умножаем полученное значение на 0,7:

V(2)=4,987м3*0,7=3,49м3

Умножив полученное значение на коэффициент пересчета получим количество складометров дров в «горке» (2):

Vскл(2)= 3,49м3 *0,78=2,72скл.метра

Итого, получаем, что согласно нашим приблизительным расчетам, в указанном кузове находится:

Vскл =Vскл(1) + Vскл(2) = 3,707 + 2,72 = 6,43 скл.метра,

что соответствует действительности в пределах погрешности (0,5-0,6скл.метра) для предлагаемого метода, поскольку в кузове автомобиля, показанного на фотографии находится не менее 6,3 складометра дубовых дров.

Погрешность приведенной методики расчета составляет 10-12 %, однако позволяет ориентировочно определить объем груженой дровами машины с точностью до 0,5-0,7скл.метра.

Внимание: приведенный подход к определению объема дров в кузове автомобиля может быть использован лишь как ориентировочный или приблизительный для оценочного восприятия .

Определить объем дров, аккуратно уложенных на хранение — довольно просто. Гораздо сложнее выяснить, сколько кубометров в машине, которую вам привезли. Рассмотрим, для примера, сколько кубов дров в ГАЗ 53.

Для начала, мы должны выяснить полный объем кузова автомобиля. Стандартный Газон имеет объем кузова примерно 4,8 кубометров. Если вы видите, что дрова нагружены без горки, то их объем явно не может быть выше.

Есть модификации кузова с силосными (наращенными) бортами, чей объем увеличен в 1,5 — 2 раза.

Помимо объема кузова, на то, сколько кубов дров в газоне, влияет метод укладки. Точнее наличие укладки: если дрова аккуратно уложены, то они занимают почти весь объем кузова, если же они свалены навалом, то между ними остается много свободного пространства. Существует специальный коэффициент для пересчета объема навала в объем складочных кубометров. Коэффициент зависит от длины полена. Например, для полена в четверть метра поправочный коэффициент равен 0,8, а для полена в 3 четверти метра — уже 0,73.

Это означает, что 4 кубометра дров средней длины в 25 см, привезенных навалом, после укладки превратится в 3,2 куба.

Можно ли уместить в ГАЗ 53 6 куб дров?

Как мы уже говорили, если у автомобиля наращенные борта или если загружать кузов с изрядной горкой, то можно. Более вероятным это становится, если дрова загружаются методом укладки, а не навалом. В последнем случае, даже в 8-микубовом кузове может оказаться 2-3 кубометра дров.

Рассмотрим, сколько кубов дров в ГАЗ 66. Объем кузова этого автомобиля может быть различным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3 — 4 куба, без наращенных бортов. Таков и максимальный объем перевозимых дров, с учетом нормальной укладки по борта.

Итак, для оценки привезенного объема дров вам необходимо знать объем кузова и метод укладки дров. Ситуация несколько осложняется при погрузке «с горкой», но и ее объем можно посчитать, разделив дрова на 2 условные геометрические фигуры:

  • Параллелепипед кузова по борта;
  • Отдельно горка. Для удобства подсчета можно даже разровнять горку, сделав ее более пологой.

Сложив объем обеих фигур (получается путем перемножения длины, высоты и ширины) — получим примерный объем дров.

Камаз 5511 объем кузова имеет 6,6 кубов, он по праву занял главное место на дорогах России. Популярность ему обеспечивает повышенная проходимость и отличная маневренность. Объем кузова камаз 5511 и доступная цена аренды позволяет перевозить любые сыпучие материалы как для строительных нужд, так и для сельскохозяйственных работ.

Камазы сегодня

Отмечен рост объема продаж автомобилей – самосвалов он достигает сегодня высокого уровня, однако камаз самосвал модели 55111 довольно гармонично соединяет в себе нужные критерии, позволяющие любому покупателю принять решение о покупке необходимого грузовика с высоким уровнем надежности, и вполне приемлемой ценой, отменными эксплуатационными характеристиками и великолепное качество.


Визуально такой грузовик напоминает самосвал, давно зарекомендовавший себя 5511, но сильно отличается грузоподъемностью. Масса сыпучих грузов, которую может перевезти такой грузовик 20 тонн. Самосвал объем кузова 4 куба, с такой задачей не справится.
Опытные водители только благоприятно отзываются о грузовом транспорте КамАЗ. Техника изначально высоко оценивается из-за формулы колес 6х4, имеет два ведущих моста, мощные колесные редукторы, балансирную тележку, плюс весьма удобные дисковые колеса, оснащенные камерными шинами

Самосвал 55111 это улучшенная модификация машины 5511, объем самосвала 6,6 кубов. Как только появился он в1988году, автомобиль сразу стал одним из популярных машин для строительных работ в стране. Это надежный и практичный, весьма удобный в обслуживании и эксплуатации – он соединил характеристики, необходимые для рабочей техники.
Главное назначение самосвалов КамАЗ, это транспортировка сыпучих грузов промышленного либо строительного характера. Автомобили камаз мамонт объем кузова 20 кубов (фото ниже) активно применяются в карьерах, при разработке и добыче полезных ископаемых, модели поменьше применяют на строительных работах и для сельскохозяйственных нужд.

Мамонты — автомобили самосвалы, модели 6520. Имеют большой объем кузова камаз 6520, обладают высокой грузоподъемностью — 20 тонн, колесную формулу 6х4. Их полная масса доходит до 33тонн. Самосвалы «Мамонт» не являются обновленными моделями предыдущего поколения (таких как КамАЗ-65115 либо КамАЗ-55111), они являются совершенно новой уникальной разработкой. Автомобиль камаз 6520 объем кузова 20 кубов предназначен, чтобы перевозить разнообразные строительные либо промышленные материалы по дорогам, на которых допускается проезд машин с максимально разрешенной нагрузкой на оси 10-13м тонн.

Сочлененные самосвалы применяются тогда, когда требуется увеличенная проходимость и хорошая маневренность. Главная конструктивная особенность такого типа грузовиков — их оснащение шарнирно-сочлененной рамой. Существуют модели, которые имеют три оси (шесть ведущих колес). Примером будет объем кузова самосвала скания 22 куба.
Кроме того, в современных моделях имеется возможность выключения межколесного дифференциала.

Карьерные самосвалы (внедорожные самосвалы), применяются там, где доступна открытая разработка каких-либо полезных ископаемых. Сегодня, наиболее распространенной является двуосная заднеприводная схема, оснащенная системой задней разгрузки кузова. Самосвал маз объем кузова 21куб и грузоподъемностью 30 тонн тоже неплохо зарекомендовал себя в карьерных работах. В ходе произведенных опытов в карьерах с применением трехосных самосвалов, такая система признана крайне не удобной. Для больших объемов можно использовать машины Белаз, однако такие тяжелые машины совершенно не применимы в городских условиях и в сельских тем более, а вот объем кузова самосвала маз позволяет его применение в городе, в качестве легко и среднетоннажного грузовика.

Применение самосвальных автопоездов помогает увеличивать производительность (объемы) перевозок во всех промышленных отраслях, и горнорудная не исключение, а так же в сельском хозяйстве. Если заменить одиночный маз самосвал, объем кузова которого не позволяет отвезти весь груз за одну поездку, тогда автопоезд будет иметь большое преимущество:

Во-первых — исключается лишняя нагрузка (перегруз) на технику, что снижает риск повышенного износа и преждевременных поломок

Во-вторых, возрастает перевозимый объем (и вес) груза за одну поездку, чего эксплуатационная инструкция и объем кузова маз самосвала одиночного не позволят.



Главным достоинством малотоннажных камазов, например, камаз объем кузова м3 являются относительно небольшие габариты, которые позволяют передвигаться в условиях узких городских улочек, и узких дорог садоводческих товариществ. К преимуществу такой спецтехники всех моделей относится простота и надежность кузовной конструкции, хороший угол опрокидывания платформы (до 60°), отличный обзор из кабины, кроме того, устойчивость на дорогах, хорошая управляемость, экономичная топливная система.

Параметры Камаз-5320


Бортовые тягачи камаз 5320 объем кузова 9,8 кубометров производились на Камском автозаводе и предназначались для работы с прицепами. Кузов модели 5320 — металлическая платформа, у которой открываются боковые и задние борта. Настил на полу — деревянный, предусматривается установка тента своими руками. Объем кузова камаз 5320 позволяет перевозить контейнеры, и грузы, выходящие за габариты автомобиля по высоте, либо длине (например трубы) с соблюдением правил безопасности движения (ПДД)

Особенности устройства

Имея объем платформы 6,6кубов, грузоподъемность самосвала составляет 13тонн. Кузов имеет ковшовый тип, он выполнен в виде цельнометаллической сварной конструкции. Подогрев платформы происходит выхлопными газами, это позволяет перевозить грузы даже в холодных условиях, без примерзания грузов к кузову. Разгрузка у самосвала выполняется через задний борт. Для защиты пространства между кабиной и кузовом имеется специальный козырек. При помощи дистанционного электропневматического управления из кабины водитель может легко управлять опрокидыванием грузовой платформы.

Технические характеристики

Самосвал модели 55111 укомплектован дизельным мотором с турбонаддувом и имеет систему промежуточного охлаждения. Силовой агрегата имеет мощность – 240л.с., и соответствует высоким стандартам Евро-2. Объем топливного бака у него 350литров, расход солярки – 30литров на 100километров. Трансмиссия установлена механическая десятиступенчатая, с дистанционным управлением.

Газ-53


С 60-х годов прошедшего века, на заводе, именуемом сегодня «Группа ГАЗ», приступили к производству новых среднетоннажных грузоввиков. На них устанавливались новейшие (на тот период) силовые агрегаты, агрегаты трансмиссии, органы управления, кузов и кабина.

Модификации

Автомобиль ГАЗ-53 являлся машиной массового производства союзных республик. По всей стране работало 4миллиона машин в их обычном, а так же самосвальном и специализированных исполнениях.

В период 1961-1967годов производился автомобиль ГАЗ-53Ф. Он оснащался шестицилиндровым мотором, мощностью 82л.с. от ГАЗ-11, коробкой с четырехступенчатым переключением скоростей, он обеспечивал перевозку 3500килограмм груза, расход горючего 24 литра на 100километров низкооктанового бензина. Ко времени производства модели в производстве еще не было V-образного силового агрегата.

Для модели 53Ф был форсирован шестицилиндровый мотор ГАЗ-11, при этом увеличилось сжатие смеси. Гипоидный задний мост тоже не придумали, поэтому был поставлен механизм от модели 51A с коническими шестеренками.

Фактически, газ 53 самосвал объем кузова 4,8 кубов модели Ф, по его техническим характеристикам был переходной (промежуточной) моделью между такими сериями как 51A (грузоподъемностью 2500 килограмм) и САЗ-53Б (грузоподъемность увеличена на тонну), достигалось это увеличением до 3,7 метров базы и установкой новых шин 8,25-20, которые монтируются на стальных дисках.

Автомобиль использовался не только как самосвал, была распространена ассенизационная машина, молоковозы и бензовозы.

Машина ГАЗ-53 не была завершенной конструкцией, из-за постоянных поломок деталей механизмов он не стал популярным ни среди водителей, ни среди работников различных ремонтных служб и автотранспортных предприятий. Такой грузовик оснащался ощутимо слабым мотором, имел ненадежный мост и производился до 1967года.

В период 1964 -1983годов на дорогах появлялись модели из серии 53 и даже 53А, имеющий грузовую нагрузку 3500 и даже 4000килограмм. Устанавливался в них более мощный мотор марки ЗМЗ-53, с мощностью 115 л.с., что обеспечивало увеличение скорости до 85 км/ч при расходе топлива 25 литров на каждые 100 километров пробега. Объем кузова газ 53 самосвал при этом не изменился.

Отличия модификации 53А от предыдущей

Модель 53А имеет такие отличия:

  • Усиленную переднюю ось
  • Повышенную надежность конструкции рулевого привода
  • Улучшенная конструкция карданного вала
  • Сигналы поворотов дублируются при помощи повторителей на крыльях его кабины
  • Установлена решетка радиатора новой формы
  • Стеклоочистители оснащены электроприводом
  • Оснащен отоплением кабины

Модель 53А в 1973году была отмечена Госзнаком качества СССР. Для расширения функциональных возможностей машины, наладили изготовление шасси модели 53 01 для крытых кузовов и спецоборудования.

Шасси модели 53 02 было платформой для кузова самосвала и оборудовалось агрегатом для отбора мощности на гидравлический насос.

Для экспорта выпускались грузовики 53 50 и 53 70. Автомобили охотно приобретались в Финляндии Бельгии. На Кубе и в Болгарии осуществлялась сборка грузовых машин из комплектов, которые поступали с ГАЗа.

Автомобиль 53 12 производился в период 1983-1992 годы, это дальнейшее развитие линейки 53-их. В грузовиках устанавливался мотор ЗМЗ-511, имевший 8циллиндров. Параметр мощности 120 л.с. позволял нагрузку до 4,5 тонн, а показатель скорости – до 90 км/ч.

Расход бензина повысился до 30литров, но предусматривалась возможность установить оборудование для работы мотора на природном газе.


Сколько весят дрова — Дрова в Москве

Сколько весят дрова? Как определить вес дров? Сколько кубов дров в камазе, ЗИЛе, газели? И сколько будет весить этот объем дров?  Нашим менеджерам такие вопросы задают каждый день. Ответы на эти вопросы, не так просты, как кажется.

Вес древесины зависит от многих параметров:

  • от веса чистой древесной клетчатой ткани, её строения,  содержания в ней жидкостей и других веществ;
  • от влажности древесины, влажность древесины (содержание влаги в древесине) — процентное отношение массы воды к массе сухой древесины;
  • от плотности древесины, чем плотней структура древесины тем тяжелей она;
  • от части дерева, вес древесины одного и того же дерева различен в разных частях — наименьший вес древесины у корней, наибольший — ветви и сучья;
  • от содержания солей, красильных веществ, смол, так как это все увеличивает вес древесины.

Средний вес 1 м3 древесины основных пород в Московской области  при различной влажности:

Порода древесины Средний вес 1 м3 древесины, кг
Влажность 15% (сухие дрова) Влажность 50% (сырые дрова) Свежесрубленная
Береза 640 790 870
Тополь 460 570 700
Сосна 510 640 820
Ель 450 560 740
Липа 500 620 760
Осина 500 620 760

В данной таблице показан вес 1 «реального» м3 древесины. Но для подсчета объема дров используется 1 складометр.
Для расчёта веса 1 складочного кубометра дров (длина поленьев 35-40 см) используем коэффициент 0,7.

Порода древесины Средний вес 1 складометра дров, кг
Влажность 15% (сухие дрова) Влажность 50% (сырые дрова) Свежесрубленная
Береза 450 550 610
Тополь 320 400 490
Сосна 360 450 570
Ель 320 390 520
Липа 350 430 530
Осина 350 430 530

 

береза, ольха, осина и сосна, микс

Компания «ВезетНеруд» предлагает заказать дрова с доставкой во все районы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Оптовым покупателям предоставляются скидки. Заказать дрова можно несколькими способами

1.Позвонив к нам по телефону: +7 (812) 984-93-38

2.Отправив запрос на почту: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

3. Оставив онлайн заказ:

Сделать заказ онлайн

После того, как оставили заявку, наш менеджер свяжется с Вами для подтверждения заказа по указанному Вами номеру или электронной почте.

Дрова: ассортимент, виды и цены

Наверное у многих из нас есть загородные дома и дачи. Невозможно представить себе дачный участок без дровенника с заготовленными дровами которыми можно будет пользоваться круглогодично, ведь надо же чем то отапливать дом, затапливать баню или просто посидеть с семьей возле камина подбрасывая в него трескучие дрова. Однако заготовка дров весьма трудоемкий и время затратный процесс.

Необходимо получить разрешение на спил деревьев, транспортировку бревен, их распил и наконец колку. Компания «ВезётНеруд» готова с радостью переложить на себя все эти обременяющие Вас задачи и поставить на ваш участок уже готовые колотые дрова из различных видов древесных пород, заготовленные на специализированных деревообрабатывающих предприятиях и площадках, имеющие все разрешающие документы.

Ассортимент дров представлен следующими видами пород: 

  • Осина 
  • Ольха
  • Береза 
  • Сосна

Доставка дров

Доставка самосвалами от 3х кубометров

Стоимость за м3 рассчитывается индивидуально

Заказать

Березовые дрова

Дрова колотые, поленья 30-40 см

Стоимость от 1800 ₽/м3

Заказать

Дрова ольховые

Теплотворность – 2064 ккал/кг.

Стоимость от 2300 ₽

Дрова дубовые

Максимально длительный срок горения

Стоимость от 2500 ₽

Дрова осиновые

В процессе горения не выделяют дыма

Стоимость от 1700 ₽

Дрова сосновые

Обладают низкой теплотой сгорания

Стоимость от 1500 ₽

В Нашей компании вы сможете заказать дрова с доставкой в пределах Ленинградской Области. Мы осуществляем поставки как колотых так и не колотых дров (в зависимости от Вашей потребности).

Дрова доставляются самосвалами различной кубатуры от 5м3 и до 20м3.

Самыми распространенными и востребованными дровами являются березовые дрова.

Они легко возгораются, дают много тепла, горят ровно. Используются для растопки печей и каминов т.к имеют продолжительное время горения.

Береза относится к твердым породам древесины.

К мягким породам древесины можно отнести осиновые и ольховые дрова. Они прекрасно подходят для растопки бань, так как дают максимальный жар, однако сгорают довольно быстро так как из-за мягкости древесины практически не образуют углей.

Березовые дрова: описание и свойства

Березу используют для:

  • Топки бань
  • Для топки камина
  • Для отопления помещений
  • Для отопления загородных домов
  • Не забывайте про угли: на березовых углях готовят!
  • Экологический чистый вид топлива
  • Твердая порода древесины
  • Высокая теплотворная способность
  • Легко разжигаются, для розжига подойдет береста
  • Теплотворная способность березы — 1900 кВт*ч/м3, или 6 840 000 кДж/м3

Дрова осиновые: описание и свойства
  • Для камина
  • Для прочистки дымоходной трубы (высокий огонь)
  • Обладают низкой теплотворной способностью
  • Обладают малой плотностью древесины
  • В процессе горения не выделяют дыма
  • Высокая влажность продукта – до 45 %

Дрова ольховые: описание и свойства
  • Для камина
  • Для отопления помещения
  • Для копчения
  • Твердой древесина
  • Куб сухих дров весит 460кг а влажных 540 кг.
  • Теплотворность ольховых дров – 2064 ккал/кг.
  • Древесина ольхи однородная, при высыхании не трескается

Дрова сосновые: описание и свойства
  • Низкая теплота сгорания
  • При их сжигании выделяется гораздо меньше тепла, чем при использовании древесины других видов
  • При горении они выделают много сажи

Дрова дубовые
  • Для каминов
  • Для бань
  • В лечебных целях (различные ароматерапии)
  • Высокая теплотворная способность
  • Максимально длительный срок горения
  • Быстро и легко разгораются
  • Пламя ровное 
  • в результате их горения помещение наполняется приятным терпким ароматом

Дрова предлагаемые компанией «ВезётНеруд» проходят естественную сушку в крытых ангарах в течении 6 месяцев, а так же проходят процесс камерной сушки для дальнейшей фасовке по сеткам.

Дрова камерной сушки из-за сложности и энергозатратности процесса имеют стоимость выше чем дрова естественной сушки. Средняя длина одного полена составляет от 40 до 60 см. Один кубический метр дров из лиственных пород деревьев по теплоотдаче равен сжиганию 200 литров нефти и 200 кубических метров природного газа.

Все дрова подготавливаемые для продажи Нашей компанией производятся из экологически чистой и высококачественной древесины в строгом соответствии с ГОСТ 3243-88.

Доставка Дров

  • Мы предлагаем низкие цены на дрова в СПб и быструю доставку в день заказа!

  • Доставка дров осуществляется в любой район Санкт-Петербурга. Доставка осуществляется навалом либо уложенными штабелями, так же дрова фасуются в сетки по 0,04м3.

  • Специалисты компании «ВезётНеруд» помогут Вам определиться с выбором дров подходящих под ваши цели и организуют максимально быструю доставку их на ваш дачный участок

  • По всем возникающим у Вас вопросам Вы можете обратиться к нам по телефону 8(812)-984-93-38 или 8(962)724-16-99, а также оставить в письменной форме заявку на сайте, после чего наши менеджеры свяжутся с Вами в течение 5 минут!

Доставляем дрова во все районы Санкт-Петербурга

Цена на дрова с доставкой за куб (м3) в Московской области

Сравнивая цены на дрова у разных продавцов, покупатели нередко недоумевают, отмечая существенную разницу. Ценообразование на древесину зависит от многих объективных факторов:

• собственные затраты заготовителя на закупку леса на корню у лесхозов;
• погрузка леса, его транспортировка и складирование для необходимой просушки на складе компании;
• работы по укладке готовых дров;
• доставка и разгрузка заказчику;
• качество продукции.

Это лишь основной, далеко не полный перечень того, что приходится делать специалистам, чтобы довести товар до максимально высокой кондиции.

Цены на березовые, осиновые, дубовые дрова с доставкой

В таблице представлена стоимость за 1м3 дров и сумма оплаты за доставку (в зависимости от объема). Информация актуальна для Ногинского, Щелковского, Сергиево-Посадского, Дмитровского, Мытищинского, Клинского, Солнечногорского, Волоколамского районов.

Береза160015003000
Осина170015003000
Дуб220015003000
Смешанные120015003000

В таблице ниже представлена стоимость за 1м3 дров и сумма оплаты за доставку (в зависимости от объема). Информация актуальна для Раменского, Люберец, Балашихи, Коломны, Воскресенска, Егорьевска, Домодедово, Подольска, Чехова, Одинцово, Наро-Фоминска

Береза170015003000
Осина170015003000
Дуб200015003000
Смешанные130015003000

Одним из серьезных ценообразующих факторов является степень влажности древесины. К примеру, дерево, срубленное дождливым летом, будет обладать чрезвычайно высоким процентом влажности. Оно не годится в топку, а требует продолжительной (несколько месяцев) просушки. Пригодной для печи такая древесина станет тогда, когда достигнет естественного – 15-20% уровня влажности. Именно такие дрова чаще всего продают поставщики.

Сегодня у ценителей хорошей древесины в большом почете сухая береза. Она отличается от древесины естественной влажности большей горючестью и теплоотдачей. Свойства дерева значительно улучшаются после просушки дров в специальных камерах. За счет потери влаги при сушке, каждое полено заметно уменьшается в весе и размере. После этой процедуры кубометр дров содержит гораздо больше поленьев, чем их было в «сыром варианте». Вполне закономерно, что стоимость кубометра сухой березы существенно выше дров естественной влажности.

Эти правила действуют в отношении всех пород деревьев. Хотя чаще всего покупатели заказывают сухой дуб и сухую березу.

Цены на сухие колотые дрова

Береза240015003000
Осина250015003000
Дуб320015003000

Цена дров из березы в сетках — 80 р за сетку (12-15 поленьев)

Еще одним важным фактором, влияющим на цену заказа, являются выбор транспортного средства и расстояние до адреса доставки. При объеме поставки до 4 м3 мы используем грузовую Газель. Партии до 12м3 древесины доставляем КамАЗ-ами. Перевозка Газелью обойдется значительно дешевле, чем КамАЗ.

сколько стоит камаз песка тамбов

Больше  

Стоимость машина песка цена за Камаз

Цена песка за камаз зависит от его характеристик, а также от строительного сезона В самом его начале и середине, то есть весналето, цена заметно выше, чем зимой Кроме этого, учитывается размер песка, который может

Доставка песка Самосвал 36

Сколько стоит КАМАЗ песка? Цены рассчитаны со стоимостью песка (полный кузов) и его доставкой по Воронежу Вид песка Камаз 10 тонн песка Камаз 15 тонн песка Шакман 20 тонн песка Шакман 30 тонн песка; Песок просеянный: 5800: ру

Сколько стоит машина песка (камаз), щебня,

Сколько стоит машина песка, щебня, земли, камаз песка, камаз щебня, купить песок с доставкой, купить щебень СПБ

Сколько кубов в КамАЗе: таблица кубатуры

Сколько кубов входит в КамАЗ разных материалов Чтобы рассчитать, сколько кубов в камазе грунта, песка, щебня, керамзита или другого материала, необходимо знать кубатуру кузова Она

сколько стоит камаз песка tremoggeit

Сколько стоит камаз песка? (2020) Dec 18, 2019 Чтобы ее наполнить песком,я бы хотел узнать его стоимость с учетом доставки Пожалуйста, напишите,кто знает,сколько стоит КамАЗ песка? Спасибоget price

Объем кузова КамАЗа самосвала в кубах: песка,

Сколько помещается песка Прежде чем приступать к вычислениям кубатуры песка, что необходимо перевезти, рекомендуется заглянуть в паспорт

Сколько вмещается в камаз кубометров песка

Сколько стоит камаз керамзита? КАМАЗ входит порядка 7 кубометров керамзита Следовательно, стоимость КАМАЗа 2 Сколько в кубометре песка? чтобы узнать кубометр песка разной фракции Если значение при

КамАЗ щебня: сколько стоит фура щебенки, дров,

Сколько стоит КАМАЗ и сколько стоят материалы, которые может перевозить эта машина Песок, щебень, дрова, земля, плодородный грунт и асфальт перевозить эти материалы удобно в

Сколько кубов песка, щебня, земли в КамАЗе

Также стоит учитывать, сколько кубов чернозема в КамАЗе самосвале, а также песка, керамзита, дров и щебня помещается в устройстве Это необходимо, прежде всего, частным лицам для учета транспортировки материалов, а

Сколько стоит машина песка песок, щебень,

машина песка, машина щебня, камаз песка, камаз щебня, плодородный грунт, в санкт петербурге и лен области Сколько стоит машина песка песок, щебень, земля для частных лиц

Сколько в камазе кубов песка? (2020)

  Сколько стоит камаз песка? камаз хорошего и недорогого перска пепроблема Ви можете заказать Сколько кубов в тонне щебня? сколько кубов в 1, 4 тонны щебня? Гость 04/07/2013 0 2124 м3 в зависимости от объемного веса песка Г

Сколько кубов песка, гравия и щебня в КамАЗе:

То, сколько в КамАЗ влезает песка — еще не показатель реальных поставок Нарастить кузов — не проблема, подобную операцию нередко делают в сельской местности, где часто важен объем при малом весе груза Поэтому при

сколько стоит камаз песка tremoggeit

Сколько стоит камаз песка? (2020) Dec 18, 2019 Чтобы ее наполнить песком,я бы хотел узнать его стоимость с учетом доставки Пожалуйста, напишите,кто знает,сколько стоит КамАЗ песка? Спасибоget price

Доставка песка камазами Компания Глобал Груз

Заказать КАМАЗ песка с доставкой по цене поставщика можно в любое время Чтобы узнать, сколько стоит КАМАЗ песка с доставкой, проинформируйте менеджера о сроках и

Сколько вмещается в камаз кубометров песка

Сколько стоит камаз керамзита? КАМАЗ входит порядка 7 кубометров керамзита Следовательно, стоимость КАМАЗа 2 Сколько в кубометре песка? чтобы узнать кубометр песка разной фракции Если значение при

Купить щебень с доставкой – заказать по низкой

КамАЗ 6520до 20 Без недогруза привезем, сколько заказали и ни грамма меньше Приезжаем вовремя и не тормозим строительство Вашего объекта Без поездок в офис сканы за 24 часа после «сдачи» заказа, оригиналы в конце мес�

Доставка песка в PEREVOZKA 24

Частные объявления по продаже песка в КорсуниШевченковском Как это работает? Потрібен щебня середної фракції камаз на фундамент та машина піску 31052018 № Нужно привезти песок 08062016 № Речной с доставкой 5т

Купить песок — ХантыМансийск Цены на

Перезвоните мне пожалуйста, хотелось бы узнать, сколько стоит камаз песка 16072020 № Песок чистый для отсыпки, 300 кубов

Сколько кубов в КамАЗе65115: объем кузова в

КамАЗ песка Щебень – вместимость кузова КАМАЗа самосвала Вообще, примерно подсчитать, сколько кубов щебня в камазе самосвале или другого материала, можно при помощи нехитрых расчётов Необходимо рулеткой

Сколько стоит машина щебня: цены на полный

Тип песка: Объем (м 3): Камаз – 10 м3; Зил – 5 м3; Тонар – 20 м3 Сколько щебня помещается в машине Камаза зависит от модификации кузова и наращены ли борта: в большинстве случаев объем составляет от 7 до 10 м3 Прайслист соде

Сколько в камазе кубов песка? (2020)

  Сколько стоит камаз песка? камаз хорошего и недорогого перска пепроблема Ви можете заказать Сколько кубов в тонне щебня? сколько кубов в 1, 4 тонны щебня? Гость 04/07/2013 0 2124 м3 в зависимости от объемного веса песка Г

Сколько вмещается в камаз кубометров песка

Сколько стоит камаз керамзита? КАМАЗ входит порядка 7 кубометров керамзита Следовательно, стоимость КАМАЗа 2 Сколько в кубометре песка? чтобы узнать кубометр песка разной фракции Если значение при

Сыпучие стройматериалы с доставкой на дом в

КАМАЗ с доставкой по городу: 2 700 р: Глина: Цена: ЗИЛ с доставкой по городу: 1 800 р: КАМАЗ с доставкой по городу: 2 500 р: Чернозем: Цена: ЗИЛ с доставкой по городу: 2 500 р: КАМАЗ с доставкой по городу: 3 500 р

Доставка песка камазами Компания Глобал Груз

Заказать КАМАЗ песка с доставкой по цене поставщика можно в любое время Чтобы узнать, сколько стоит КАМАЗ песка с доставкой, проинформируйте менеджера о сроках и

КамАЗ щебня: сколько стоит фура щебенки,

ᐉ КамАЗ щебня: сколько стоит фура щебенки, дров, земли Сколько стоит фура КамАЗ с землей, щебнем (щебенкой), дровами В настоящее время различные

Заказать / вызвать ассенизаторскую машины в

Вызов ассенизатора на объект, мы предлагаем услуги ассенизаторской машины ГАЗ, 4 куб Камаз 10 куб в Тамбовепо доступной цене от 1000 руб, заказ по телефону 8 900 498 14 04 Звоните качество гарантируем

Купить песок — ХантыМансийск Цены на

Перезвоните мне пожалуйста, хотелось бы узнать, сколько стоит камаз песка 16072020 № Песок чистый для отсыпки, 300 кубов

Доставка песка в PEREVOZKA 24

Частные объявления по продаже песка в КорсуниШевченковском Как это работает? Потрібен щебня середної фракції камаз на фундамент та машина піску 31052018 № Нужно привезти песок 08062016 № Речной с доставкой 5т

Купить щебень с доставкой – заказать по низкой

КамАЗ 6520до 20 Без недогруза привезем, сколько заказали и ни грамма меньше Приезжаем вовремя и не тормозим строительство Вашего объекта Без поездок в офис сканы за 24 часа после «сдачи» заказа, оригиналы в конце мес�

Расчет кубометров и тонн песка, щебня в

Стоит обязательно учесть при расчете, сколько щебня и песка входит в КамАЗ, что насыпная плотность материалов существенно отличается даже в пределах одного месторождения и от погодных условий, поэтому точные

Камаз песка стоимость купить, цена от 420

Купить Камаз песка Сколько Камазов песка купить зависит от размеров стройки Компании возводящие высотные здания нуждаются в огромных объемах качественного песка, который должен постоянно присутствовать на стройк

Заказать / вызвать ассенизаторскую машины в

Вызов ассенизатора на объект, мы предлагаем услуги ассенизаторской машины ГАЗ, 4 куб Камаз 10 куб в Тамбовепо доступной цене от 1000 руб, заказ по телефону 8 900 498 14 04 Звоните качество гарантируем

Приём вторсырья в Тамбове

Приём вторсырья в Тамбове ☎ (915)6745927 (910)8521226 *от 200 кг вывезем за наш счёт! ул Авиационная, 141а, напротив «Камазцентра» Работаем с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00

ТНВД КАМАЗ Купить новый ТНВД для КАМАЗ

ТНВД на КАМАЗ (топливный насос) При всей надежности, которой обладают двигатели КамАЗ 740, сложные условия эксплуатации и зачастую некачественное топливо периодически выводят их из строя Такие неисправности могут бы

Купить щебень с доставкой – заказать по низкой

КамАЗ 6520до 20 Без недогруза привезем, сколько заказали и ни грамма меньше Приезжаем вовремя и не тормозим строительство Вашего объекта Без поездок в офис сканы за 24 часа после «сдачи» заказа, оригиналы в конце мес�

сколько стоит машина песка в нефтеюганске

машина песка, машина щебня, камаз песка, камаз щебня, плодородный грунт, в санкт петербурге и лен области Купить Песок, Щебень, Землю для частных лиц Задаетесь вопросом сколько стоит машина песка, щебня или земли?

песок машина Коимбатура

Сколько стоит машина песка в Москве, купить Камаз песка с Сколько стоит машина песка? Какой песок дешевле? На эти вопросы мы постараемся ответить ниже Машин

Сколько стоит Камаз щебенки? Страница 3

  Сколько стоит Камаз щебенки? гора песка, гора щебня и тп Оттуда уже развозится по дачникам, и от этого расстояния считается цена («Наш» склад в 1000 метрах от дачи доставка дешевле Со склада продавать отказались

Сколько стоит машина песка

Уточняя, сколько стоит машина песка в СПб, следует вначале определиться: какая крупность требуется Также на его стоимость влияет величина прочности По этому показателю разные виды маркируются следующим образом: 300

Расчет кубометров и тонн песка, щебня в

Стоит обязательно учесть при расчете, сколько щебня и песка входит в КамАЗ, что насыпная плотность материалов существенно отличается даже в пределах одного месторождения и от погодных условий, поэтому точные

Покупка дров — Полное руководство по Новой Зеландии

Живете ли вы в Окленде, Данидине или где-то еще, в нашем справочнике по дровам объясняется, какая древесина лучше всего и как покупать качественные запасы

Обновлено 2 марта 2021 года

Знайте этот первый : если вы читаете это зимой, найти доступную сухую древесину, готовую к немедленному сжиганию, может быть сложно. Это также самое дорогое время для покупок, поскольку неподготовленные люди в панике покупают.

В этом руководстве объясняется, как покупать дрова в любое время года, с упором на закупку перед зимой и хранение их для сушки своими руками.Наше исследование показало, что в то время как поставщики дров продают дрова круглый год, весна и лето — лучшее время для покупок.

Наши специальные справочники по Окленду, Веллингтону, Крайстчерчу и Данидину перечисляют надежных, надежных и, что самое главное, поставщиков древесины хорошего качества.

Резюме:

  • Каждый год многие новозеландцы пытаются обогреть свой дом дорогими и некачественными дровами, которые являются влажными, содержат много разновидностей деревьев (что затрудняет постоянное сжигание и управление огнем) и / или, как правило, предлагает низкое соотношение цены и качества.
  • Лучше всего хранить дрова заранее, лучше всего в период с сентября по декабрь. Если дождаться зимы, будут задержки, завышение цен и (в некоторые годы) аферы.
  • Если вы используете камин только для обогрева дома (то есть там не установлен тепловой насос) и у вас большие помещения, вам понадобится значительное количество дров. I всегда дешевле купить оптом заранее и высушить дома перед использованием. . Чем дольше вы сможете его сушить, тем меньше дров вам понадобится для сжигания.
  • Размер вашей топки ограничивает количество дров, которые вы можете сжигать — нет смысла покупать большие, если вы можете сжигать только маленькие / средние (и хотя топор разделит куски среднего размера на отдельные горящие куски, это проблема, которая может можно избежать при правильном планировании).
  • Хорошо изолированный дом (розовые войлоки, двойное остекление и т. Д.) Требует меньше дров, так как ваш дом дольше остается теплым и в целом снижает расходы на отопление. Вы можете претендовать на субсидию на изоляцию.
  • Дрова часто продаются в кубических метрах (один кубик дров составляет 1 метр x 1 метр x 1 метр), и измеряется как упавшая древесина, а не штабель. Сколько кубометров дров вам понадобится в год, зависит от того, где вы живете, и от размера вашего дома. Однако вы можете купить его полным мешком.
  • Открытый огонь направляет большую часть тепла в дымоход — для сравнения, дровяная горелка сохраняет тепло и потребляет гораздо меньше древесины.
  • От того, как часто вы зажигаете огонь, зависит, какие дрова покупать .Если огонь горит весь день, древесина твердых пород горит медленно, поэтому вам не нужно топить ее или доливать дрова. Если вы просто разжигаете огонь вечером на пару часов, вам понадобится древесина хвойных пород, чтобы разжечь огонь, и твердые породы, чтобы поддерживать огонь.

Это руководство было опубликовано, чтобы помочь вам получить лучшие дрова для вашего дома по конкурентоспособной цене. Мы покрываем:
Пользователь MoneyHub Дэйв описывает свою философию в отношении дров:
«Нет никакого секрета в том, чтобы иметь хорошие дрова; все, что вам нужно сделать, это спланировать заранее.Примерно в октябре каждый год в обязательном порядке я хожу в магазин за хорошей стогой, которая медленно горит. Я предпочитаю голубую резинку, потому что ее легко нарезать и поджечь. В октябре спрос низкий, и я плачу не больше 600 долларов за три кубометра. Затем я оставляю его в гараже, пока в июне не загорится огонь. К тому времени он полностью высохнет. У меня никогда не возникает проблем с мокрой древесиной, и меня не отрывают ».

Объяснение хвойных и лиственных пород (и почему правильное сжигание имеет большое значение)

Есть два разных типа дров — хвойные и лиственные, и внутри этих нескольких видов деревьев.

1. Древесина хвойных пород представляет собой древесину с низкой плотностью, что означает (по сравнению с древесиной твердых пород):

  • Она не дает столько тепла, поскольку меньше древесины для сжигания
  • Ее легче поджигать, переносить и раскалывать ( так как он весит меньше)
  • Горит быстрее
  • Он быстро растет
  • Он быстрее сохнет, но может впитывать больше влаги

2. Твердая древесина является древесиной с высокой плотностью, что означает (по сравнению с хвойной древесиной)
  • Горит дольше и выделяет больше тепла
  • Сушка занимает больше времени, но гораздо более устойчива к влаге, учитывая ее плотность
  • Она тяжелее и труднее раскалывается

В приведенной ниже таблице мы описываем различные доступные породы древесины. по всей Новой Зеландии, и сколько времени нужно, чтобы высохнуть (также известный как «сезон»).Мы исключили цены, поскольку они меняются от месяца к месяцу, и нет стандартного размера — поставщики продают его по 3,6 кубических метра, 1 кубический метр, мешки из гессиана 48 см x 78 см и другие размеры.

Дрова и тип

Время горения

Температура горения

Время высыхания

Сосна стандартная (хвойная древесина)

Короткая (используется для разжигания огня)

Горячий

6-12 месяцев

Старая сосна (хвойная древесина)

Средний

Горячий

6-12 месяцев

4 Macrocar (Мягкая древесина)

средняя

горячая

6-12 месяцев

пихта Дугласа (мягкая древесина)

длинная

горячая

6-9 месяцев

Камедь (твердая древесина)

Длинный

Горячий

9-18 месяцев

Macrocarpa (хвойная древесина)

Средний

Горячий

6-9 месяцев

Покупка дров в

неправильное решение о покупке сегодня может привести к неоптимальным пожарам и похолоданию в доме зимой.Нет смысла сушить дрова, которые быстро горят и не нагреваются так же хорошо, как лучше горящие сорта. Мы подробно раскрываем то, что вам нужно знать.

Какие дрова покупать?

Вас могут спросить «Камедь, сосна, лиственница или смесь?». Наш взгляд прост:
  1. Камедь (твердая древесина) — лучшая; обычно он самый дорогой и тверже.
  2. Сосна (хвойная древесина) означает, что вы постоянно дозаправляете огонь — сэкономленные деньги вы платите вовремя и за неудобства.
  3. Macrocarpa (мягкая древесина) горит дольше, чем сосна, но короче, чем резинка.
  4. «Смесь» может означать что угодно и не рекомендуется в качестве единственного источника дров. Когда вы покупаете дрова, вы хотите быть уверенными в том, что это за дерево и что его легко разжечь. Необходимость сжигать разные породы дерева разного размера — не лучший камин.

Наше мнение:
  • Если у вас небольшой дом, короткий и сильный огонь может согреть ваши жилые помещения, чтобы вам было комфортно, и хвойные породы дерева отлично справятся с этой задачей.Однако большему количеству людей нравятся более продолжительные пожары, которые замедляют горение, а древесина твердых пород в целом обеспечивает больше тепла, что означает, что они более рентабельны.
  • Многие домовладельцы покупают два вида дров для баланса, например, сосну (мягкую древесину) и камедь (твердую древесину) для разведения огня.
  • Если вы заказываете жевательную резинку или другие твердые породы в качестве основы для вашей кучи дров, значит, ваш пожар будет рентабельным в эксплуатации, а также его будет легче прогнозировать и управлять.

Сколько дров нужно покупать каждый год?

Место вашего проживания и размер дома напрямую влияют на количество необходимых дров.Наши оценки для крупных городов включают:
  • Окленд — вечернее использование является нормой в Окленде; по нашим оценкам 3-5 кубометров древесины твердых пород должно пройти с июня по сентябрь
  • Веллингтон — с холодными и ветреными зимними вечерами, по нашим оценкам, 6 -10 кубических метров древесины твердых пород должен получить средний дом зимой ( и оставьте часть для более прохладных вечеров)
  • Крайстчерч и Данидин — средний дом, скорее всего, будет использовать от 7 -14 кубических метров древесины лиственных пород.

Важно:
  1. Если у вас есть много места для хранения вещей (например, в гараже, под домом), хорошей идеей будет покупка на один год больше, чем вам нужно. Дрова никогда не «истекают», но их нехватка зимой означает, что вам придется платить любую запрашиваемую цену.
  2. В дополнение к твердой древесине, которую вы покупаете, вам необходимо приобрести растопку, чтобы развести огонь, или иметь под рукой мягкую древесину (например, сосну).

Как получить лучшую цену на дрова?

Единственный способ избежать плохой древесины и / или переплаты — это сравнить.Институт потребителей сообщил, что в своем ценовом исследовании они обнаружили, что кубический метр сосны в Веллингтоне стоит от 60 до 190 долларов, а кубических метров макрокарпы в Окленде — от 60 до 230 долларов. Чтобы получить лучшую цену, будьте организованы, делайте покупки весной или в начале лета, храните древесину и повторно заказывайте каждый год в одно и то же время.

Когда лучше покупать дрова?

Лучшее (и дешевое) время — весна и лето , потому что дровам нужно время, чтобы высохнуть перед использованием.Например, покупка в октябре позволяет сушить древесину примерно в течение шести месяцев, прежде чем использовать ее. Худшее время (и самое дорогое) — зима. В итоге вы получите либо предварительно высушенные дрова (что очень дорого), либо «несвежие» (т.е. влажные) дрова, которые не успевают высохнуть вовремя.

Может показаться необычным тратить 300 или 600 долларов на дрова, когда зима подходит к концу, но это позволит получить древесину лучшего качества, самую низкую цену и даст вам самую длинную взлетно-посадочную полосу для сушки ее дома.Однако свежесрезанной твердой древесине, такой как жевательная резинка, требуется не менее шести месяцев для высыхания (а в некоторых случаях и до 18 месяцев).

Как долго сохнут дрова?

Почему некоторые дрова дымятся, когда я их сжигаю?

Недостаточно сухие дрова известны как «зеленые дрова», при их сжигании образуется дым. Это также увеличивает загрязнение воздуха и вредно для вашего здоровья вдыхать воздух. Вы также можете сжигать мокрую древесину, что даже хуже, чем зеленая древесина. Ни одна древесина не годится для сжигания.

Где хранить дрова и как их складывать?

Что лучше, дровяной камин или камин?

Современные дровяные печи намного эффективнее, здоровее и чище, чем открытый камин. Дровяная печь предназначена для передачи тепла в комнату, используя 80% вырабатываемого тепла. Это выгодно отличается от открытого огня, который неэффективно направляет около 80% выделяемого тепла в дымоход. Дровяные печи также можно использовать для обогрева водонагревателя в вашем доме, что позволяет снизить счета за электроэнергию зимой, когда тарифы на электроэнергию самые высокие.

Основные сведения о дровах — пять вещей, которые необходимо знать на предстоящую зиму

Знайте, как измеряется дрова (чтобы убедиться, что вы не переплачиваете или покупаете слишком много или слишком мало)

Измерение дров может затруднить сравнение цен. Обычные размеры могут включать в себя «полный мешок», «полный мешок», «полный прицеп» и «полный ящик». Чтобы не переплачивать и / или покупать слишком много или слишком мало дров, просите дрова стандартного размера — кубических метров.И, чтобы убедиться, что вам нужно много места для хранения дров, кубические метры измеряются как «брошенные» дрова, а не штабелированные. Как правило, 3 кубических метра вы покупаете стопки на 2 кубических метра.

Перед тем, как сделать заказ, проверьте, сертифицированы ли размеры поставщика дров. В противном случае вы можете переплатить.

Знайте правильные вопросы, которые нужно задавать при составлении предложений на дрова

Чтобы не переплачивать и не удивляться окончательному счету, вот шесть основных вопросов, которые следует задать перед размещением заказа.Покупка оптом экономически выгодна, то есть пять кубометров дешевле, чем покупка пяти заказов по одному кубометру. Прежде чем обращаться к поставщику, убедитесь, что вы знаете, сколько дров вам нужно (в кубических метрах) и сорт дерева (например, камедь, сосна и т. Д.), Чтобы вы могли получить сопоставимое предложение «все включено, все включено».
  1. Какова цена (указать количество) кубометров (указать разновидность дерева)
  2. Как измеряется объем? (вам нужен поставщик, у которого есть сертифицированные измерения для своего грузовика / прицепа и т. д.).
  3. Какого размера детали? (убедитесь, что древесина подходит к стандартной горелке для дров; древесина длиной 300 мм / 1 фут) и меньшая длина лучше всего)
  4. Древесина зеленая или сухая? (если он зеленый, вам нужно будет хранить его дома и подождать 6-18 месяцев, прежде чем вы сможете его сжечь)
  5. Включен ли в цену налог GST? (в противном случае добавьте 15%)
  6. Включена ли в цену стоимость доставки? (в противном случае с вас будет взиматься единовременная плата, которую необходимо учитывать)

Правильно храните древесину, чтобы избежать намокания древесины

Лучшее время покупать древесину весной или в начале лета; это означает, что у вас есть максимум от 6 до 10 месяцев для высыхания, прежде чем вам нужно будет его использовать.Некоторым древесным породам требуется больше времени для сушки, поэтому вам, возможно, придется подождать до второй зимы, чтобы использовать то, что вы сохранили.

Во избежание неприятностей в дальнейшем убедитесь, что дрова предварительно нарезаются нужного размера (длина 300 мм и разная ширина для медленного или длительного горения). Это дает каждой детали как можно большую площадь поверхности, а значит, она может высохнуть быстрее.

Дрова лучше всего сушить на улице , хранить под брезентом или кровельным железом. Это дает ему максимум солнечного света и воздушного потока. Сушка в сарае для дров занимает больше времени, так как в ней не хватает воздушного потока, и она, скорее всего, будет темной.Укладка дров требует тщательного рассмотрения, и их всегда следует укладывать целыми кусками, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха.

Избегайте переплаты (и мошенничества), сравнивая цены весной

Лучшее время для покупки дров в большинстве городов — с сентября по декабрь. Зимой не бывает «панических покупок», а цены, как правило, самые низкие за год. Это рынок покупателей, и вы можете сравнивать цены за кубический метр предпочитаемой древесины хвойных и лиственных пород, не опасаясь упустить возможность.Откладывая немного денег, даже 10 долларов в неделю в год, у вас будет более 500 долларов, которые можно потратить на отопление дома на зиму.

Предупреждение: MoneyHub получил отчеты от пользователей, которых поймали люди, рекламирующие «сухие, готовые к сжиганию» дрова на Facebook и Trade Me. Рекламы и объявления обычно появляются в середине зимы, и во многих случаях реальность такова, что древесина мокрая и непригодна для использования. В некоторых случаях она полностью завышена и не подлежит сжиганию.

Предварительно освободите место для дров, чтобы обеспечить дешевое отопление на долгие годы

Дрова — это долгосрочное обязательство.Идеальное место для хранения — снаружи на кирпичной поверхности или поддонах, чтобы предотвратить гниение. Если у вас нет места снаружи, ваш гараж — второй лучший вариант, поскольку он имеет определенную степень вентиляции и воздушного потока.

Шнур и стереосистема для дров и балансов

В мире существует множество методов масштабирования бревен, что означает, что существует также несколько единиц измерения. Для измерения древесины наиболее распространенными единицами измерения являются кубический метр, кубический фут и дощатый фут.

Есть разные единицы измерения, например, дров и эвкалипта. Два из них известны как Cord и Stere.

Шнур

Шнур — это единица измерения сухого объема, используемая для измерения дров и балансов в США и Канаде.

Фулл имеет размеры четыре фута в высоту, четыре фута в ширину и восемь футов в длину (4 фута x 4 фута x 8 футов) и имеет объем 128 кубических футов.

Количество твердой древесины в шнуре варьируется в зависимости от размера кусков, но для дров оно составляет в среднем около 85 кубических футов.Остальной объем шнура — воздушное пространство.

«Полный» шнур (4 ‘x 4’ x 8 ‘) является официальной стандартной мерой дров, но четырехфутовые отрезки не используются для отопления дома. Так что дрова не продаются в официальной единице измерения. Вот почему измерение дров может сбивать с толку.

Название шнур , скорее всего, произошло от использования шнура или веревки для измерения ворса.

Другие неофициальные термины для объема дров включают стоячий c ord, кухонный шнур, беговой шнур, лицевой шнур, шнур для ограждения, сельский шнур, длинный шнур, и rick , все могут быть местными вариациями.

STERE

Stere не является частью современной метрической системы (SI). Но несмотря на это в некоторых странах, где используется метрическая система, древесина измеряется в стерах и кубических метрах: 1 стере = 1 м3 ≈ 0,276 шнура.

Если одна стереосистема = 1 м3, какая разница?

Стерео используется для измерения количества дров или других пиломатериалов. Кубический метр используется для пиломатериалов, которые не распиливаются.

Стерео — это меньше, чем полный кубический метр древесины, потому что промежутки между деревом включены в стереосистему.Чтобы рассчитать объем массива дерева в стереорежиме, необходимо умножить объем массива на коэффициент плотности ворса.

Теперь вы можете измерять в Timbeter как шнур, так и стереометры вот так:

Шнур Измерение крутизны

Самосвал Камского автозавода. Характеристики, габариты КамАЗ

Решили купить самосвал? Автомобильный рынок просто пестрит всевозможными предложениями. Все зависит от вашего решения. Выбирая самосвал, нужно четко понимать, для чего вам нужна машина, что она будет везти и куда ехать.Остановить свое внимание на транспорте Камского автозавода — значит сделать выбор в пользу 35-летнего опыта и качественного производства.

Габаритные размеры КамАЗа предназначены для проезда в любых туннелях, под любым мостом или верхним потолком над дорогой. Надежность и долговечность этого грузовика проверена временем. Автомобили Камского автозавода с одинаковым успехом эксплуатируются в южных и северных странах. КамАЗ не боится перевалов и грунтовых дорог.

Грузовой автомобиль грузоподъемностью

Для перевозки различных сыпучих материалов, промышленных или промышленных грузов широко используется данный автомобиль. Размеры кузова КамАЗ достаточно вместительны и позволяют перевезти крупный тоннаж за одну поездку. Вот его характеристики:

  • Длина кузовного отсека — 5700 мм.
  • Ширина погрузочной платформы — 2500 мм.
  • Высота корпуса — 800 мм.
  • Допустимая грузоподъемность — 14 400 кг.

Как видно по показателям, габариты КамАЗа приемлемые и удобные.Такие автомобили хорошо зарекомендовали себя простотой конструкции и надежностью в эксплуатации. В зависимости от модели кузов может быть адаптирован для двух- или трехстороннего способа разгрузки материала.

Общее описание и габариты самосвала

Автомобиль относится к строительным самосвалам с задним способом разгрузки транспортируемой продукции. Размеры самосвала КамАЗ способствуют тому, что этот автомобиль успешно используется на стройплощадках, в разработанных карьерах и т. Д.Обладая грузоподъемностью 14,4 т, этот большегрузный самосвал может перевозить до 20 тонн груза за одну поездку. Габариты КамАЗа позволяют маневрировать на небольшом пространстве. Колесная формула машины — 6 х 4.

Над двигателем — шумотермическая трехместная откидывающаяся цельнометаллическая кабина. Автомобиль КамАЗ оборудован отгрузочной площадкой объемом 12 кубометров, которой можно управлять дистанционно. При полной загрузке машина спокойно преодолевает подъем в 25-30 градусов.Габаритные размеры КАМАЗа 7800 мм / 2500 мм / 3055 мм (длина / ширина / высота).

Платформа автомобиля

Кузовной отсек КамАЗа сварной с наклонной передней стороной. Коробка типа кузова с передним козырьком и дверью багажника. Дизель устанавливается на самосвал емкостью 320 л. с. Коробка передач механическая — типа ZF. Благодаря коробке передач расход топлива самосвала составляет всего 39 литров на 100 км. Автомобиль КамАЗ изначально комплектовался: сварной рамой

  • ;
  • опора кузова;
  • Устройство опрокидывающее (гидравлическое, с четырехступенчатым телескопическим гидроцилиндром), имеющее привод к коробке отбора мощности машины.

Как видно из вышесказанного, КамАЗ действительно надежный и качественный. И это основные критерии при выборе грузовика.

Продажа дров | Mass.gov

Как продается древесина?

В общем, дрова или дрова можно купить. Предлагаемый на продажу кордвуд должен быть четырех футов в длину. Термин «дрова» означает древесину, обрезанную любой длиной от четырех футов до восьми дюймов. Древесина может рекламироваться и продаваться только в кубических футах или кубических метрах (например, 128 кубических футов древесины).

При покупке древесины не покупайте у продавца такие термины, как «грузовик», «лицевой шнур» или «куча», потому что эти термины не имеют юридически определенного значения.

Чтобы убедиться, что вы получили нужное количество, древесина должна быть уложена вплотную и выровнена в одном параллельном направлении, а не перекрестно. Чтобы определить точное количество древесины после штабелирования, умножьте длину на ширину на высоту штабеля, чтобы получить объем поставки в кубических футах.

При покупке дров:

  • Всегда получайте квитанцию, в которой указаны имя и адрес продавца; цена, количество и вид закупаемой древесины; номерной знак любого транспортного средства доставки; и, если возможно, номер телефона продавца.
  • Когда древесина доставлена, попросите продавца сложить ее (возможно, вам придется доплатить за эту услугу) или сложите ее самостоятельно и измерьте перед использованием древесины.
  • Если кубический размер показывает, что вы получили неправильный объем, свяжитесь с продавцом, прежде чем сжигать дрова.
    Что делать, если вы считаете, что вас обманули?
    Если продавец не может или не решит проблему, обратитесь в Отдел стандартов по телефону (617) 727-3480. Обязательно задокументируйте возможную нехватку, сфотографировав сложенную древесину. Отдел стандартов или местный офис мер и весов придет к вам домой и измерит древесину. Если доставка будет короткой, DOS попросит продавца доставить больше древесины или вернуть часть ваших денег.

Альтернативный источник тепла

Дрова

Поскольку цена на мазут продолжает расти, многие потребители используют дрова в качестве источника тепла.Потребители должны знать, что государство требует от продавцов дров выдавать квитанцию ​​о доставке, в которой указывается следующая информация:

  • количество поставленной древесины в кубических футах (футы 3 )
  • наименование и адрес покупателя и продавца
  • дата поставки и общая цена

Чтобы проверить точность суммы, указанной в накладной, потребители должны как можно скорее сложить дрова. Затем они должны измерить общий объем кубических футов ( 3 футов) и умножить на Д x Ш x В. Древесина должна укладываться в одном направлении, а не перекрестно

Газозаправочные цистерны 53 самосвал. Грузовики газ, зил, камаз, урал, маз, краз. Установка мотора на другие автомобили

Газ-53 считается самым популярным среднетоннажным грузовиком советского периода. Его производство длилось более 30 лет. За это время с конвейера сошло более 4 миллионов автомобилей. Первый прототип был представлен в 1959 году, а серийное производство началось в 1961 году и закончилось в 1992 году.

Интерьер и экстерьер

Самосвал Газ-53 имел современный для своего времени дизайн. Радиатор был полностью покрыт металлом. Рама имела высокую надежность, много лет прослужила без поломок. Интересным решением конструкторов стало размещение бензобака под кабиной, а его горловина — рядом с водительской дверью. Это оказалось плюсом при переходе на газ: новое оборудование можно было установить под кузовом (у всех грузовиков того времени там был бензобак).

Газовое зажигание 53 было усовершенствовано в 1960-х годах.Конструкторы применили электростартер. Для дополнительного удобства добавлена ​​система обогрева (сохраняет тепло в салоне в сильные морозы) и электрические дворники.

Отдельных сидений для водителя и пассажиров не было — был комбинированный диван. Его размер позволял комфортно перемещаться нескольким людям в зимней одежде. За стулом есть специальное место для хранения инструментов и прочего.

Габаритные размеры ГАЗ-53

Транспортная масса — 3200 кг, с максимальной нагрузкой — 7850 кг.В документации указано, что «Труженик» может перевозить грузы массой до 4500 килограммов (первые версии — до 3000 килограммов). Фактически он способен нести и 5, и 6 тысяч килограммов, но в этом случае потребуется досрочная замена рессор ГАЗ-53.

Грузовик имеет длину 6 400 сантиметров и ширину 2400 сантиметров. В разряженном состоянии высота составляет 2200 сантиметров. В полной загрузке развивает скорость до 90 км / ч, в «пустом» — до 110 км / ч.

Задний мост ГАЗ-53 отделяет от переднего 3700 сантиметров.Дорожный просвет (265 мм) позволяет преодолевать средние и мелкие препятствия, а также мелководные препятствия.

При идеальных дорожных условиях (ровная дорога, положительная температура и отсутствие осадков), нулевом трафике и скорости 40 километров в час расход топлива составляет 24 литра на 100 километров. Практика показывает расход 27 литров на 100 км при отсутствии пробок. При полной загрузке расход увеличивается до 30 литров.

Кабина и шасси

Кабина Газ-53 представляет собой цельнометаллическую конструкцию с двумя дверями.В документации указано одно пассажирское место, но в салоне без труда могут разместиться два пассажира и один водитель. Этому способствует широкий, неразделенный диван.

Рама ГАЗ-53 является основным элементом грузового автомобиля: к ней крепятся кабина и кузов. Он также является связующим звеном между всеми узлами самосвала. Есть разные типы кузовов: они выполняют определенные цели и задачи: бортовые кузова, фургоны, цистерны и др.

Устройство

На протяжении всей истории производства автомобиля использовались два бензиновых двигателя.Первый устанавливался до 1967 года — он имел шесть цилиндров. После этого автомобиль оснастили четырехлитровым восьмицилиндровым двигателем. Несколько раз двигатель Газ-53 получал обновления, но они были незначительными.

Конструкция мотора в свое время стала новаторской — сверху были клапаны, алюминиевый блок и ГБЦ. Потребителям настолько понравилось такое моторное устройство, что оно дожило до наших дней: первоначальный внешний вид претерпел лишь небольшие изменения.

Имеет название ЗМЗ-53. Несмотря на технологический прорыв, конструкция имела определенные недостатки.Распределитель и катушка зажигания Газ-53 быстро вышли из строя из-за конструкторских ошибок. Запас рабочего ресурса — 400 тыс. Км без капитального ремонта. В первые годы производства карбюратор был однокамерным — это было основной причиной большого расхода топлива. Потом стали использовать двухкамерные, это снизило расход.

Подвеска автомобиля Газ-53 рессорно-зависимая. Передняя часть оснащалась амортизаторами. В конструкцию рулевого механизма не добавлен гидроусилитель, поэтому управлять транспортом сложно, и требуются значительные физические усилия.Переключение передач осуществляется двойным нажатием сцепления. Карданная передача состоит из двух валов, которые крепятся на специальных шарнирах.

Плюсов в конструкции больше, чем минусов. Он имеет простую конструкцию и редко ломается. Его легко отремонтировать даже в полевых условиях. Запчасти есть во всех специализированных магазинах и стоят недорого. Используется минимальное количество проводов в электронике, разобраться в них сможет даже начинающий электрик.

Для поддержания оптимальных температурных показателей двигателя применяется система жидкостного охлаждения.В СССР тосол и тосол не использовались пользователями грузовиков: в охлаждающий бак заливали воду. Зимой после окончания эксплуатации транспорта воду слили, а утром снова налили. При использовании горячей воды удалось ускорить процесс запуска и прогрева силового агрегата.

Цилиндры расположены в два ряда по четыре в каждом. На каждый ряд приходится по одному блоку цилиндров. Блок и головки были изготовлены из алюминия. Головки разделены впускным коллектором, в центре конструкции которого размещен карбюратор.

Тормозная система с гидравлическим приводом. На заднюю и переднюю оси влияют два разных контура. Стояночный тормоз — механический, он состоит из барабанного механизма, который установлен в задней части коробки передач ГАЗ-53.

Трансмиссия

Газ-53 — автомобиль заднеприводный, задний мост Газ-53 — ведущий. Для запуска движения используется коробка передач и карданный вал. Для комфортной езды важна плавная работа сцепления в «Рабочем»: тронуться будет проблематично, если оно неисправно.

Для плавной работы сцепления оно оснащено гидравлическим приводом. В его состав входят два диска: главный и подчиненный. Приводной диск используется для установки сжатия. Коробка передач имеет 5 скоростей — четыре вперед и одна назад. Третья и четвертая передачи синхронизированы.

Первая и вторая передачи не синхронизированы, поэтому для переключения необходимо использовать двойное нажатие. КПП этого транспорта разрабатывался на базе коробки Газ-51, синхронизаторов не было.

Модификации

На базе легендарного автомобиля было произведено множество различных модификаций.Основными модификациями самосвала являются:

  • Газ-53Ф — производство длилось с 1961 по 1967 год. Мотор имел шесть цилиндров и развивал мощность 82 лошадиные силы. Максимальная нагрузка 3500 килограмм. Расход топлива 22-25 литров на 100 км, максимальная скорость 75 км / ч;
  • ГАЗ-53 и ГАЗ-53А — производство длилось с 1964 по 1983 год. Двигатель имел восемь цилиндров и развивал мощность 115 лошадиных сил. Максимальная нагрузка 4000 килограмм. На 100 км пути уходило 25–28 литров бензина, а максимальная скорость составляла 85 км / ч;
  • ГАЗ-53-12 — производство длилось с 1983 по 1992 год.Мотор имел восемь цилиндров и развивал 120 лошадиных сил. Максимальная нагрузка 4500 килограмм. На 100 км пути уходило до 30 литров горючего, можно было разогнаться до 90 км / ч;
  • Газ-53-19 — производство длилось с 1984 по 1992 год. Для передвижения использовался метан, двигатель развивал мощность 105 лошадиных сил, максимальная скорость составляла 80 километров в час;
  • За свою долгую историю машина зарекомендовала себя как лучшая: она проста в устройстве, легко ремонтируется и не требует больших вложений на обслуживание.Если регулярно проводить технический осмотр и устранять мелкие недочеты, двигатель без капитального ремонта сможет проехать более 400 тысяч км.

    У «рабочего» тоже есть свои недостатки: неудобное сцепление, из-за которого неудобно заводиться, проблемы с электроникой, ломается пружина Газ-53 при высокой нагрузке и прочие мелочи. Не всем пользователям нравится стоимость — многие считают ее высокой. Дизель Газ-53 решает проблему с большим расходом бензина.

    Некоторым примерам более полувека, но они продолжают работать.Вы можете купить автомобили на вторичном рынке. В плохом состоянии машину можно купить за 60-100 тысяч рублей. Авто в приемлемом состоянии обойдется покупателю в 200-250 тысяч рублей. Грузовики со специальными кузовами стоят 300 тысяч рублей.

    Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады им ответить.

ГАЗ 53 выпускается более тридцати лет и завоевал огромную популярность у населения нашей страны.С начала производства модель постоянно модернизируется, и последней базовой моделью считается ГАЗ 53 12, выпускаемый с 1983 года.

Классический ГАЗ 53 ранней модификации

Один из самых известных и популярных советских грузовиков. Он принадлежит к семейству среднетоннажных грузовиков 3-го поколения. Выпускался с 1959 г. (серийный выпуск с 1961 г.) и до начала 1993 г. на Горьковском автомобильном заводе. Со своими модификациями это был самый массовый грузовик в СССР.Всего выпущено более 4 миллионов автомобилей.

В октябре 1961 года начали выпускать 3,5-тонный ГАЗ-53Ф мощностью 82 л.с. В июле 1964 года начал выпускаться сам ГАЗ-53 — 4-тонный грузовик с V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 115 л.с. В 1965 году название было изменено на ГАЗ-53А.

Эта модель выпускалась в различных модификациях на протяжении многих лет до 1983 года. Для автобусов ГАЗ-53-40, специализированных автомобилей использовалось шасси ГАЗ-53-11.

С 1983 года выпускается модель ГАЗ-53-12.Радиатор имеет другую облицовку, появилась новая ГБЦ, ходовая часть тоже претерпела изменения. Грузоподъемность стала 4,5 тонны.

Появился в 1990 году. На этом история ГАЗ-53 закончилась, но многие из этих автомобилей используются до сих пор.

Интерьер и экстерьер ГАЗ-53

ГАЗ-53 выглядел очень современно для своего времени. Решетка радиатора была выполнена неразъемной вровень с фарами. Рама была очень прочной. Бензобак находится под сиденьем водителя.Заливная горловина находилась на краю водительской двери за кабиной.

При переходе на газовое топливо это обстоятельство оказалось очень удобным, так как газовый баллон можно было установить под кузовом, а у других грузовиков там был бензобак.

Пусковая техника была современной по тем временам — электростартер с реле отдачи, имелась хорошая система обогрева и электрические дворники.

Сиденья водителя и пассажира выполнены как единое целое.Но, тем не менее, сидеть в кабине даже зимой в теплой одежде было комфортно. Предусмотрены места для инструментов, запасных частей и других необходимых предметов.

Экспортный автомобиль

ГАЗ-53 экспортировался в страны социалистического лагеря: Польшу, ГДР, Румынию, Чехословакию, Югославию, Венгрию, Вьетнам, Монголию, а также в Финляндию. С 1983 по 1991 год сборку ГАЗ-53-12 осуществляла болгарская компания Madara.

Грузовики данной сборки имели дизельный двигатель собственного производства, который производился по лицензии Perkins (Англия).

Технические характеристики

Автомобиль имеет задний привод и рамную конструкцию. В заводской комплектации ГАЗ 53 12 комплектуется восьмицилиндровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания с V-образным расположением цилиндров.

Читайте также

Стартер ГАЗ-53

Габаритно-технические характеристики

ГАЗ 53 имеет снаряженную массу 3,2 тонны, полная масса — 7,85 тонны.

Автомобиль рассчитан на грузоподъемность 4 человека.5 тонн, но на самом деле часто бывает перегружен, из-за чего необходимо отремонтировать или поменять пружины. Грузоподъемность 4,5 тонны появилась только у модели ГАЗ 53 12, первые автомобили ГАЗ 53Ф были вообще трехтонны.

Габаритные размеры
  • Длина — 6,4 м;
  • Ширина — 2,4 м;
  • Высота (снятая в салоне, машина без груза) 2,2 м.

Грузовик рассчитан на максимально допустимую постоянную скорость до 90 км / ч, хотя в действительности он может двигаться с более высокой скоростью (110 км / ч), но в ненагруженном состоянии.

Характеристики колес

По заводским данным ГАЗ 53 должен потреблять 24 литра на 100 км по ровной дороге при скорости 40 км / ч. Но, видимо, учитывается, что машина не загружена, погода сухая и теплая, машина катится вперед. Реально такого показателя добиться практически невозможно, как минимум ГАЗончик потребляет 27 литров. В зависимости от груженого состояния расход может увеличиваться до 30 литров.

Общие характеристики

  • ГАЗ-53 комплектуется двигателем мощностью 120 л.с. / 3200 об / мин;
  • V-образный 8-цилиндровый, карбюраторный, 4-тактный, 4254 см3;
  • С диаметром отверстия / хода 92/80 мм;
  • КПП: 4 + 1 задний ход;
  • Длина 6395 мм, ширина 2280 мм, высота 2190 мм, база 3700 м;
  • Снаряженная масса 3200 кг;
  • Грузоподъемность 4500 кг;
  • Емкость бака 90 л.

Заправочные баки


Кабина и шасси

Цельнометаллический, двухдверный, рассчитан на двух пассажиров. Но пассажирское сиденье очень широкое, и при желании в кабину может поместиться три человека, включая водителя. Сиденья в салоне неразборные, не делятся по количеству мест. То есть есть одно общее «сиденье» и одна спинка.

Шасси представляет собой рамную конструкцию, к которой прикреплены кабина и кузов. Кузов может быть разным:

  • бортовой;
  • Ван;
  • Дамп;
  • Специального назначения.

Кабина от автомобиля ГАЗ 53

Рама является связующим звеном всех узлов и агрегатов автомобиля, поэтому при желании шасси может двигаться самостоятельно даже без кабины и кузова.

Читайте также

Ремонт двигателя ГАЗ 53

Двигатель

Автомобиль ГАЗ 53 комплектовался всего двумя типами бензиновых двигателей. Но шестицилиндровый двигатель, который устанавливался на машину в самом начале производства, был только на модели ГАЗ 53Ф, и выпускался он до 1967 года.После этого на «лужайку» устанавливали только 8-цилиндровый ДВС объемом 4,25 л.

Двигатель только со временем менял свой индекс и проводились незначительные доработки, сама конструкция осталась неизменной.

Верхнее расположение клапанов, алюминиевый блок и головки блока цилиндров в шестидесятых годах прошлого века были новшеством, свежим инженерным решением. Подобная конструкция двигателя существует и по сей день — изменен только объем цилиндров и добавлены мелкие технические нюансы.


Двигатель на ГАЗ-53-12 — ЗМЗ-53, верхнеклапанный, с алюминиевым блоком и ГБЦ. Распределитель и катушка зажигания часто выходили из строя из-за конструктивных недостатков. До капремонта машине удалось преодолеть 400 тысяч километров. Мотор оказался не особо экономичным. Чтобы как-то это исправить, вместо однокамерного карбюратора позже стали использовать двухкамерный.

ГАЗ-53 комплектуется рессорной зависимой подвеской. На передней подвеске установлены телескопические амортизаторы.Рулевое колесо не имеет гидроусилителя, поэтому управлять такой машиной могли только физически сильные люди. Для переключения передач нужно использовать выжимное двойное сцепление. Трансмиссия состоит из 2-х валов, соединенных между собой шарнирами Гука.

Несмотря на некоторые недостатки, ГАЗ-53 отличался простотой конструкции и ремонтопригодностью, а запчастей на эту машину всегда хватало.

Примером может служить электродвигатель ЗМЗ 5234, устанавливаемый на шину ПАЗ.

Характеристики ЗМЗ 53
  • Тип — 4-х тактный;
  • Количество цилиндров — 8;
  • Степень сжатия — 7,6;
  • Используемый бензин — А-76;
  • Диаметр поршня (типоразмер) — 92 мм;
  • Ход поршня — 80 мм;
  • Диаметр коренной шейки коленчатого вала ¬– 70 мм;
  • Диаметр шейки шатуна коленчатого вала — 60 мм;
  • Объем цилиндров 4,25 л;
  • Мощность, номинал — 115 л.с. с.

Двигатель жидкостного охлаждения. В советское время в качестве охлаждающей жидкости почти всегда использовалась вода, а антифриз или антифриз на грузовиках не применялись. На морозе после рабочей смены приходилось сливать воду из радиатора, а утром следующего дня бегать с ведрами. С другой стороны, вода была наполнена горячей водой, поэтому двигатель быстро заводился в любую холодную погоду.

Поскольку двигатель имеет два ряда по 4 цилиндра, имеются также две головки блока цилиндров (головки блока цилиндров).Блок ЗМЗ 53 отлит из алюминия, из этого же металла изготовлена ​​ГБЦ. Между головками расположен массивный впускной коллектор, в центре коллектора установлен карбюратор.

Первые модели ГАЗ 53 имели карбюратор марки К126Б, затем его заменили на К135 (далее К135М).

Однако направление вращения коленчатого вала двигателя правильное, как и у всех автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Порядок работы цилиндров 15426378, зажигание электронное бесконтактное, с коммутатором усиления искры на свечах зажигания.Первые модели «газона» (ГАЗ 53Ф и частично ГАЗ 53А) имели контактную систему.

Классический самосвал Газ 53 с удлиненными бортами

Самосвал имеет укороченную на 300 мм раму, из-за чего запаска перенесена под кузов за водителем. Обе подвески рессоры, амортизаторы установлены только на передней подвеске. На первых выпусках тележек края корневых листов загибались и образовывали «ушко» для крепления, и в этом месте они закреплялись через втулку с помощью пружинных пальцев.

Бензобак находится под водителем, наливная горловина находится сразу за дверью водителя. Модификация проводилась с 1966 по 1984 год, помимо Саранска машины с самосвальным оборудованием выпускались на Фрунзенском вагоностроительном заводе.

Самым известным грузовиком времен СССР считается ГАЗ-53, к тому же по объемам производства он также превосходил свои аналоги. ГАЗ-53 можно отнести к грузовикам средней вместимости.

Имеет задний привод, на его базе выпускались грузовые автомобили различных модификаций, в том числе самосвалы.Самосвалы ГАЗ 53 имели следующую маркировку ГАЗ-САЗ 53Б. Самосвалы ГАЗ 53 выпускались с 1966 по 1974 годы.

Кабина

В кабине самосвала предусмотрены места для двух человек. Такой самосвал мог загружать 3,5 тонны, при том, что масса снаряженного самосвала достигала 3 тонны 750 кг. Самосвал имел длину 6,38 м, ширину 2,475 м и высоту 2,575 м. Колесная база достигает 3,7 м.

Двигатель

Как и все собранные 53 модели, самосвал ГАЗ 53 оснащался карбюраторным двигателем, который мог работать как на природном газе, так и на бензине.Двигатель был установлен V-образный с восемью цилиндрами. Двигатель потреблял 24 литра на 100 км, что для грузовиков того времени не так уж и много.

V-образный двигатель для самосвала ГАЗ 53

Общий объем двигателя составлял 4,25 литра, а мощность, которую он мог развивать, составляла 115 л.с.

Коробка передач

Коробка передач механическая, четырехступенчатая. Самосвал ГАЗ 53 оснащался однодисковым сухим сцеплением и одинарной гипоидной главной передачей. В рулевом управлении была установлена ​​пара шаровидных червяков с трехреберным катком. Диаметр шины составлял 20 дюймов.

Читайте также

Генератор

для ГАЗ-53

Хотя производство самосвала на базе ГАЗ 53 давно прекратилось, эта модификация грузовика все еще находится в движении, а потому заинтересовано достаточное количество людей в ее технических характеристиках и советы по ремонту этого грузовика.

Характеристики шасси

Самосвал оснащался 8-цилиндровым двигателем объемом 4.Блок цилиндров и головки блока на 25 литров отлиты из алюминиевого сплава Al 4. Трансмиссия — 4-ступенчатая механическая, автомобиль имел задний привод.

Коробка передач самосвала

Технические характеристики:

  • Длина / ширина / высота по кабине — 6,4 м / 2,47 м / 2,2 м;
  • Грузоподъемность — 3,5 тонны;
  • Снаряженная масса — 3,75 тонны;
  • Масса полностью загруженного автомобиля — 7,4 тонны;
  • Дорожный просвет (клиренс) — 0,265 м;
  • Колесная база — 3.7 м;
  • Расход топлива на 100 км при скорости 40 км / ч — 24 литра;
  • Размер шин — 8,25-20 дюймов;
  • Номинальная мощность ДВС 115 л. из.;
  • Тип двигателя — карбюраторный;
  • Степень сжатия в цилиндрах двигателя — 7,6;
  • Рулевое управление — рулевое управление червячное, без гидроусилителя;
  • Количество мест в кабине — два, включая водителя.

Самосвальное оборудование

Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б освобождается от груза путем опрокидывания кузова.По направлению разгрузки может быть боковым или задним. самосвал металлический, грузоподъемность машины меньше, чем у бортовой версии.

Опрокидывание кузова самосвала вбок

Кузов-самосвал удобен тем, что сокращается время на разгрузку и при этом не трудозатрат.

Привод кузова самосвала гидравлический. Подъемное устройство представляет собой гидроцилиндр, в гидросистеме используется жидкое масло, гидроцилиндр жестко связан с платформой.Цилиндр заполняется маслом по трубопроводам шестеренчатым насосом, насос, в свою очередь, приводится в движение от коробки отбора мощности. В зависимости от того, какая часть цилиндра заполнена маслом, корпус поднимается или опускается. Подъем и опускание управляется краном, он содержит три клапана:

  • Клапан опускания корпуса;
  • Клапан предохранительный;
  • Обратный клапан.

Клапан опускания позволяет маслу течь в масляный бак, когда насос не работает и платформа опущена.

Чертеж устройства механизма самосвала ГАЗ 53

Управление краном осуществляется рычагом из кабины, расположенным немного правее рычага переключения передач. Тут же рядом с ним рычаг управления коробкой отбора мощности (ВОМ).

Предохранительный клапан ограничивает максимальное давление в системе 115–120 кгс / см², предотвращая перегрузку при грузоподъемности выше установленной нормы. Обратный клапан предотвращает самопроизвольное опускание тела.

Гидравлический цилиндр устройства телескопический, содержит три плунжера.Внизу цилиндра (внизу) находится штуцер для заполнения полости маслом. Само устройство содержит три плунжера — по одному на телескопическую секцию гидроцилиндра. Установленные на поршнях защитные кольца предохраняют трущиеся поверхности от грязи и пыли. Масляный бак самосвального оборудования расположен в задней части кабины между металлическим кузовом и рамой. Бак металлический, сварной, из штампованных тонких стальных листов. Внизу есть пробка для слива масла, вверху масляный фильтр.Масляный фильтр имеет штуцер на входе, который соединен с регулирующим клапаном.

Саранский завод самосвалов

Саранский завод работает с 1960 года, с августа. К концу первого года существования компания собрала около 10 тысяч самосвалов. Завод постоянно перевыполнял план и был на хорошем счету, а к 1965 году уже выпустил стотысячный самосвал. В первые годы с конвейера сходила модель ГАЗ-САЗ 53Б, параллельно выпускалась модель САЗ 3502 с односторонней разгрузкой кузова и его предварительным подъемом.К ноябрю 1978 года компания собрала уже полмиллиона автомобилей.

Страница 1 из 4

Автомобиль ГА3-66 — двухосный грузовой автомобиль, грузоподъемностью 2 тонны, повышенной проходимости с приводом на обе оси.

Обзор камазовских и газовых моделей: объемы и габариты кузова

Предназначен для замены аналогичных автомобилей ГАЗ-63, выпускаемых заводом.

Автомобиль ГАЗ-66 имеет модификации:

.

ГАЗ-66-01 — автомобиль с системой контроля давления в шинах;

ГАЗ-66-02 — автомобиль с лебедкой и системой контроля давления в шинах;

ГАЗ-66-04 — автомобиль с системой контроля давления в шинах и экранированным электрооборудованием;

ГАЗ-66-05 — автомобиль с лебедкой, системой контроля давления в шинах и экранированным электрооборудованием.

При создании автомобиля ГАЗ-66 особое внимание уделялось получению высокой проходимости и устойчивости при движении.

для получения рационального распределения нагрузки по осям на автомобиле ГАЗ-66 кабина расположена над двигателем.

Автомобиль ГАЗ-53А грузоподъемностью 4 тонны с приводом на задний мост предназначен для перевозки различных грузов по всем типам дорог. Основные компоненты автомобилей взаимозаменяемы.

Имя

ГАЗ-53

ГАЗ-66

Грузоподъемность, кг

Наибольшая масса буксируемого прицепа с грузом, кг

Снаряженная масса (без доп. Оборудования), кг

Масса автомобиля с лебедкой — 3640 кг.

Габаритные размеры автомобиля, мм:

высота (в кабине без груза)

высота (по тенту без груза)

База вагона, мм

Колея передних колес (по земле), мм

Колея задних колес (по земле), мм

Наинизшие точки автомобиля (с полной загрузкой), мм:

кожухи ведущего моста

Передний мост

Радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м

Максимальная скорость автомобиля с полной загрузкой без прицепа

(на горизонтальном участке дороги с улучшенным покрытием), км / ч

Контролировать расход топлива при измерении летом для обкатанной машины, движущейся с полным

Нагрузка на четвертой передаче при постоянной скорости 30-40 км / ч по сухой ровной дороге

с улучшенным покрытием и короткими восхождениями не более 1.5% (1˚), л / 100 км

Двигатель

Количество цилиндров и их расположение

8, V-образная

диаметр цилиндра, мм

Ход поршня, мм

Рабочий объем цилиндров, л

Степень сжатия (средняя)

Максимальная мощность (ограниченная регулятором) при Z200 об / мин, л.с.

Максимальный крутящий момент при 2000 — 2500 об / мин, кгм

Заказ цилиндров

Дом »Отопление и вентиляция на даче.

Как посчитать объем дров в кузове?

Определить объем аккуратно хранимых дров достаточно просто. Гораздо сложнее узнать, сколько кубометров в привезенной к вам машине. Рассмотрим, например, сколько кубиков дров в ГАЗ 53.

Во-первых, нам нужно вычислить общий объем кузова автомобиля. Стандартный газон имеет объем кузова около 4,8 кубических метров. Если вы видите, что дрова загружаются без горки, то их объем явно не может быть выше.

Существуют модификации кузова с силосными (удлиненными) бортами, объем которых увеличен в 1,5 — 2 раза.

Кроме объема кузова, от способа штабелирования зависит, сколько кубиков дров находится на лужайке. Точнее наличие штабелирования: если аккуратно уложены дрова, то они занимают практически весь объем корпуса, а если уложены навалом, то между ними много свободного места. Есть специальный коэффициент для перевода насыпного объема в объем хранимых кубометров.

ГАЗ-53 — какие габариты кузова?

Коэффициент зависит от длины бревна. Например, для бревна в четверть метра поправочный коэффициент равен 0,8, а для бревна в 3 четверти метра уже 0,73.

Это означает, что 4 кубических метра древесины средней длиной 25 см, привезенные насыпью, превратятся в 3,2 кубических метра после штабелирования.

Можно ли в ГАЗ 53 уместить 6 кубометров дров?

Как мы уже говорили, если у машины увеличены борта или если вы нагружаете кузов здоровенной горкой, то можете.Это становится более вероятным, если дрова загружаются штабелями, а не навалом. В последнем случае даже в 8-микубовом кузове может быть 2-3 куба дров.

Считайте, сколько кубиков дров в ГАЗ 66. Объем кузова этой машины может быть разным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3 — 4 кубика, без увеличенных бортиков. Это максимальное количество перевозимых дров с учетом нормальной укладки вдоль борта.

Итак, чтобы прикинуть объем доставленных дров, нужно знать объем кузова и способ укладки дров.Ситуация несколько усложняется при загрузке «с горкой», но ее объем также можно рассчитать, разделив дрова на 2 условные геометрические формы:

  • Кузов параллелепипед по боку;
  • Отдельный слайд. Для удобства подсчета можно даже выровнять горку, сделав ее более плоской.

Складывая объем обеих цифр (полученный умножением длины, высоты и ширины) — получаем примерное количество дров.

Грузовые автомобили ГАЗ-53

Грузовик ГАЗ 53 стал легендой и выдающимся достижением автомобильной промышленности СССР и России.Как добросовестный работник, он всегда отработал требуемый ресурс и часто прослужил дольше того срока, который был предусмотрен до списания.

Классический грузовик марки ГАЗ-53

Производство ГАЗ 53 давно остановлено, но в объявлениях до сих пор можно найти предложения о купле-продаже этого грузовика. Состояние некоторых экземпляров машины просто удивляет — прошло более двадцати лет с тех пор, как с конвейера сошла последняя «пятьдесят третья», а есть еще вполне боевые грузовики в приличном состоянии.

Из истории создания ГАЗ 53

ГАЗ 53Ф

На базе ГАЗ 51 построена серия автомобилей ГАЗ 53. Новая модель позаимствована у «пятьдесят первого» шестицилиндрового рядного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), только через некоторое время уже были другие варианты ДВС. предложил. Первые опытные образцы новой модели появились в 1959 году, а с октября 1961 года ГАЗ 53 был запущен в серийное производство. Марка получила индекс «F» и стала называться ГАЗ 53Ф.

Выпуск грузовой модификации продолжался до января 1967 года. Изначально грузоподъемность автомобиля составляла 3,5 тонны, но в 1964 году ее снизили до 3 тонн.

ГАЗ 53А

В 1964 году, продолжая развитие ГАЗ 53Ф, завод-гигант начинает выпуск модификаций: базового ГАЗ 53 и обновленной модели ГАЗ 53А. В 1965 году решили оставить только ГАЗ 53А, и эта марка просуществовала до 1983 года, то есть почти 20 лет.

Модель ГАЗ 53А оснащалась восьмицилиндровым двигателем (115 л.с., объем 4.24 л) и увеличил грузоподъемность до 4 тонн.

Автомобиль мог развивать скорость до 85 км в час (на ГАЗ 53Ф не более 74 км в час).

ГАЗ 53 12

С 1983 года базовой моделью стал ГАЗ 53 12. Новый доработанный ДВС получил индекс ЗМЗ 511 (120 л.с.), а грузоподъемность стала еще большей (4,5 тонны). ГАЗ 53 12 выпускался до января 1993 года, затем выпуск ГАЗ 53 вообще прекратили.

Так выглядит модель ГАЗ 53 12

Дополнительные модификации ГАЗ 53

Помимо базовых моделей ГАЗ53Ф, ГАЗ 53, ГАЗ 53А и ГАЗ 53 12, было немало специальных модификаций Газона.В основном они различались типом кузова и назначением. Базовая версия — бортовой ГАЗ 53. На его базе завод изготовил шасси — самосвал ГАЗ 53 (ГАЗ 53 02), шасси для седельного тягача (ГАЗ 53 05).

ГАЗ 53Н разрабатывался для нужд армии. Тактико-технические характеристики (ТТХ) военной машины отличались от гражданской версии. Топливный бак большего размера (105 литров), пусковой подогреватель и дополнительное оборудование входили в стандартную комплектацию военной техники. Соответственно, ГАЗ 53Н был окрашен в защитный зеленый цвет.

Вариант ГАЗ 53Н модель

Были версии, разработанные специально для жаркого климата, выпускались шасси для автобусов КАВЗ, две модели оснащались газовым оборудованием — для работы на метане и пропане.

Конструктивные особенности ГАЗ 53 12

общая информация

Автомобиль ГАЗ 53 12 имеет следующие габариты:

Масса автомобиля 3200 кг, для полной комплектации ГАЗ 53 12 масса не может превышать 7850 кг.Колея передних колес — 1630 мм. Колея задних колес составляет 1690 мм, размер взят без учета вторых колес, находящихся снаружи на задней оси.

Заявленный производителем расход топлива должен составлять 24 литра на 100 км при скорости 40 км в час. Но такая норма на практике к этой цифре отношения не имеет.

Сравнительная таблица расхода топлива автомобилей ГАЗ различных модификаций

Реальный расход топлива где-то около 30 литров на 100 км.Стандартный топливный бак вмещает 90 литров. Автомобиль был заправлен бензином А-76 и А-72. Непонятно, какое топливо сейчас используют ГАЗоны, такие марки бензина давно не производятся.

Кабина

В то время, когда ГАЗ 53 только появился на дорогах страны, его внешний вид казался очень современным и стильным. Но этот облик оставался практически неизменным на протяжении всего времени выпуска грузовика. За более чем 30 лет фары с габаритными огнями только поменяли местами на кабине и поменяли габаритные огни, решетка радиатора приобрела другой вид.По сути, ГАЗ 53 не суперкар, его основная задача — перевозить грузы, с чем он блестяще справился.
Внутри салон выглядит просто.
Нет пластиковой отделки, почти все вокруг железное. Сиденье не делится на водительское и пассажирское. Он состоит из двух основных частей — цельной спинки и самого сиденья, тоже цельного. Половинки снимаются очень легко. Внизу, под сиденьем, есть место для инструмента и прочего.

Панель приборов элементарная:

  • спидометр;
  • амперметр;
  • устройство давления масла;
  • Датчик температуры
  • .

А на первом ГАЗ 53 щит был еще проще — вместо датчиков давления и температуры стояли две сигнальные лампы.

У кокпита есть слабое место — быстро гниют крылья и подножки, их постоянно приходится приваривать.

Кузов и шасси

Если говорить о базовых моделях, то в двух словах можно описать устройство кузова.

Конструкция бортового ГАЗ 53 — рамная, а сам кузов выполнен из деревянных досок, скрепленных железным каркасом.Кузов крепился к раме.

Двигатель внутреннего сгорания

Скорее всего, старый 6-цилиндровый двигатель ГАЗ 51 не стоит брать в расчет, он уже безнадежно устарел. Но ЗМЗ 511 по-прежнему катится по дорогам Российской Федерации.

Характеристики ЗМЗ 511:

  • восемь цилиндров в v-образном расположении;
  • размер поршня 92 мм;
  • ход поршня 80 мм;
  • алюминиевый блок цилиндров;
  • две алюминиевые головки блока цилиндров;
  • Объем двигателя
  • 4.24 л;
  • степень сжатия 7.6.

Слабым местом в ГАЗ 53 считается ДВС. Коленчатый вал не выдерживает постоянных нагрузок, а повышенный расход масла на ЗМЗ 511 — почти норма.

Так выглядит двигатель для ГАЗ 53

Задний сальник все еще очень часто протекал.

Утечка произошла в месте соединения сальника с резиновыми уплотнениями.

В советское время герметики еще не пользовались большой популярностью, поэтому устранить такую ​​неисправность было довольно сложно.

Шасси

Шасси легендарного грузовика банально простое. Передняя подвеска проста в ремонте, при этом имеет хорошие технические характеристики.

В состав входят:

  • несущая балка;
  • Поворотные кулаки
  • ;
  • Гидроамортизаторы
  • ;
  • Пружины
  • .

Задняя подвеска состоит из заднего моста и листовых рессор. Задние рессоры усилены отдельными дополнительными листами.Тормозная система барабанного типа, есть два вакуумных усилителя тормозов.

Трансмиссия

Коробка передач на ГАЗ 53 12 механическая, четырехступенчатая. Карданный вал состоит из двух колен, трех крестовин и средней промежуточной опоры. Колеса приводятся в движение задней осью.

Рулевое управление

Рулевое управление ГАЗ 53 12 состоит из рулевого механизма с червячной передачей, рулевой колонки, рулевых тяг и рулевого колеса. Руль трехспицевый, большой, но тонкий.Рулевая колонка жестко закреплена и не регулируется. Из-за отсутствия гидроусилителя руля поворачивать руль достаточно сложно, особенно если автомобиль стоит на месте. Можно с уверенностью сказать, что вождение ГАЗ 53 — занятие совершенно неженское.

ГАЗ 53 контур рулевого управления

Основные неисправности и недостатки ГАЗ 53

Выяснив все особенности работы грузовика, все недостатки можно объединить в один список.

Основные недостатки и неисправности ГАЗ 53:

  • Большой расход топлива, заявленная ставка явно занижена;
  • Жесткое рулевое управление, ГУР явно не хватает;
  • К ДВС много нареканий, в основном из-за технических недочетов;
  • Пружины слабые, не выдерживают максимальной нагрузки;
  • Кабина заржавела.

Основные преимущества ГАЗ 53

У любой конструкции есть свои недостатки и недостатки.Но плюсов у ГАЗончика намного больше. Такой неприхотливый грузовик найти сложно. В общем, ломается не так часто.

Ремонтировать очень просто — поломку можно отремонтировать в любой сфере.

Проблем с наличием запчастей на грузовик ГАЗ 53 пока нет, к тому же цены на запчасти не сильно кусаются. А с ремонтом сможет заняться даже дилетант.

«Пятьдесят третья» имеет практически «нерушимое» тело. Рама сделана из толстого прочного металла — машину уже утилизируют, но рама все еще цела.

Грузовик «тащит» практически любой вес и объем, который в него можно погрузить. А самосвал ГАЗ 53 со своей задачей справляется отлично. Норма для него не предел — часто под завязку нагружают.

В плюсы входит стоимость самого автомобиля. По этой причине нет особого беспокойства по поводу кражи. Не страшно, если помят бампер, как говорится, не шасси.

Заключение

ГАЗ 53 неспроста стал легендой.

Самосвал ГАЗ-53

Огромную массу груза перевезли грузовики Горьковского автогиганта.До сих пор многие ГАЗончики работают на трассах. И было бы очень здорово, если бы такие легенды появлялись чаще.

http://avtomobilgaz.ru

Кузова КАМАЗ, ЗИЛ самосвал, газ 53 — Доска бесплатных объявлений «Автозапчасти, комплектующие» Скопин (Skopin.Verro.ru)

Вы видите публикацию о представленном Вам предложении «Кузова б / у КАМАЗ, самосвал ЗИЛ, газ 53». Объявление разместил на сайте 8 декабря пользователь частник из Скопина. Посетители интернета чаще всего ищут такой товар по тегам: кузов, камаз, самосвал, борт, корзина, крепеж, гидроцилиндр, желание, восстановление, опция, манипулятор, счет, загрузка, обмен, состояние, газель, бык, подрамник, свалка и тд подобное.Чем детальнее вы опишете свой товар при размещении объявления на доске бесплатных объявлений «Верро.ру», тем больше людей в г. Скопин вы привлечете. Обозначьте все до мелочей. Обязательно напишите ясное и полное содержание вашей публикации. Постарайтесь, чтобы все слова в вашем объявлении были простыми и максимально понятными для потенциального потребителя. И результат не заставит себя ждать.

Для бортовой отличный вариант (17000 руб.) Дороже будет покупать металл.Могу доставить с манипулятором (за ваш счет), погрузку обеспечу БЕСПЛАТНО. Рассмотрю варианты обмена. Есть бортовой кузов от ГАЗ 53 (15000 руб.), Состояние очень хорошее, можно установить на газель, бык или другое. Самосвальный кузов от ЗИЛ 130 (без подрамника) = 10000 руб. КУЗОВ на карьерный самосвал ЗИЛ-45085 (только задний отвал) очень прочный .. Если вы хотите купить, продать или арендовать аналогичный товар или услугу, то разместите свое объявление на доске бесплатных объявлений Verro.ru в соответствующем разделе, например: «Автозапчасти, аксессуары».Для быстрого и удобного поиска вашего предложения укажите для него теги (ключевые слова), например: Скопин, Запчасти и аксессуары. При соблюдении всех рекомендаций ваша реклама легко найдет своего покупателя.

Список городов Рязанской области:

Справка о Скопине:

Страна: Россия, Россия
Субъект федерации: Рязанская областьРязанская область
Район города: Скопин
Координаты: 53 ° 49’00 ″ с.ш. 39 ° 33’00 «дюйм. Ш. / 53,81667 ° с. Ш. Ш. 39,55000 ° в. Д. / 53,81667; 39,55000 (G) (O) (Z) Координаты: 53 ° 49’00 ″ ш. Ш. 39 ° 33 ‘ 00 дюймов d. / 53.81667 ° с.ш. 39,55000 ° E г. / 53.81667; 39,55000 (G) (O) (I)
Раздел Олег Асеев
Год основания: 1597
Первое упоминание: 1597
Город с: 1778
Площадь: 30.9 км²
Высота центра: 150 метров
Население: ↘28 092 чел. (2014 г.)
Этно-захоронение: скопинец, скопинец
Часовой пояс: UTC + 3
Телефонный код: +7 49156
Почтовый индекс: 3

-3, 3

, 391840, 391842, 391846-391847
Автомобильный код: 62
Код ОКАТО: 61 415
Код ОКТМО: 61 715 000 001
Официальный сайт: скопин-город.ru

Soba ısıtması için yakacak odun yazma normları. Kaç tane odun küpü kamyon tarafından getirildiğini kontrol etme

Ormancılık için ortak üniteler — kereste — yuvarlak kereste için metreküp (boşluksuz masif ahşap) ve yakacak odun için metreküp (aralık sayma).

* 1 metreküp (boşluksuz masif ahşap), 1 metreküp masif odun hamuru için kullanılan ölçü birimidir.

Metreküp miktarını belirlemek kolaydır. kereste için odun. Kereste (kereste, tahta) ее zaman düzgünce katlanır.Uzunluğu genişlik ve yükseklik ile çarpabilir ве kereste hacmini alabilirsiniz.

Kereste (aaç), ağacın uzunluğunu ve ortalama çapını bilerek hesaplanabilir.

Kıyılmış yakacak odun veya takozlar için takozlardaki «герчек» hacmini hesaplamak daha zordur. Bunu yapmak için, ölçü birimini kullanın — «katlanır» metreküp.

* 1 katlanır metreküp (boşluklu), katmanlar halinde döşenen, toplamda 1 metreküplük bir hacim kaplayan ahşap için bir ölçü birimidir.

Metreküpten metreküp odunlara dönüşüm için odun tipine ve kütüklerin boyutuna bağlı olarak bir dönüşüm faktörü kullanılır. Oğu durumda, 0.7’lik bir dönüşüm faktörü kullanılır.

Örnein: Yakacak odun getirirseniz, «döşeme» ye koyun. Yıılmış yakacak odun hacmi (genişlik * uzunluk * yükseklik) 10 метровый купюр. 10 кат metreküp odun 10 * 0,7 = 7 (gerçek) metreküp odundur.

Bununla birlikte, tüm satıcılar yakacak odun istiflememektedir, birçoğu toplu yakacak odun (toplu, istiflemesiz) satmaktadır.Böyle bir durum için, bir kavram var — toplu (топлу) metreküp.

* 1 toplu küp meter, boşluklar dahil olmak üzere toplam 1 metreküp hacminde bulunan, toplu olarak (toplu olarak, топлу оларак) yerleştirilen ahşap için bir ölçü birimidir.

Toplu m3 (bazen toplu meter küp derler) — içine yakacak odun fırlatıldığı ancak istiflenmeyen gövdenin hacmi.

Yakacak odunun doğru bir şekilde hesaplanması için, «топлу» küplerin «katlanır» küplere dönüşümünün faktörleri ve bunun tersi de kullanılır.Hesaplama için, kütüklerin uzunluğuna ве kalınlığına bağlı olarak бир dönüşüm faktörü kullanılır.

Farklı yakacak odun uzunlukları için dönüşüm faktörleri aşağıdaki tabloda gösterilmektedir:

Örnein: Toplu yakacak odun olarak bir araba getirdiyseniz. Karoseri hacmi (genişlik * uzunluk * yükseklik) 10 metreküp ve kütüklerin uzunluğu 50 cm’dir. Sonra arabada — 10 * 0,75 = 7,5 «metreküp» yakacak odun «katlanır. Bu, 7,5 * 0,7 = 5,25 metreküp» gerçek «metreküp odundur.

Ее bölgenin yakacak odun satışı için kendi kuralları vardır.

Yakacak odun dökme, istiflenmiş, ağlarda, paletlerde, kutularda vb. Satılabilir.
Perm Bölgesinde, çou durumda, yakacak odun «istiflenmiş» veya «toplu» olarak satılmaktadır.

Birkaç satıcı yakacak odun hacmini hesaplarken 1 metreküp odun kullanır. Neredeyse her zaman 1 metreküp yani 1 kat metreküp anlamına gelir.

Якачак одунун «кюп башина 1400 рубль» олдугу сёйленирсе — бу, 1 кат метрекуп одунун 1400 рубль мал олдугу анламина гелир.Эгер «герчек» метрекуп одун ичин бир фият талеп эдерсениз, сати катлама метренин малиетини 0,7 катина белер. Bu durumda, gerçek bir metreküp yakacak odun maliyeti 1400 / 0,7 = 2000 рубль olacaktır. küp başına

Kırsal kesimde satışlarda hacim hesaplamaları sıklıkla kullanılmamaktadır. Yakacak odun arabalarında veya arabalarında (çimler, zylami, kamaz, ceylanlar) satılmaktadır. Genellikle bir odun arabası satıcısı sorusuna «Sepet içinde ne kadar odun var?» — cevabı bilmiyor.


Şirketimiz yakacak odun hacmini hesaplarken «katlanır metreküp» kavramını kullanmaktadır.

Ее şey basit gözüküyor: ısıtma mevsiminin gün cinsinden süresi ev alanı ve günlük yakacak odun tüketimi ile çarpılıyor. Бу sadeliğe inanmayın, aldatıcı ve çok fazla iyileştirme gerektirir. Aslında, tavanın yüksekliğini dikkate almak gerekir, yani. алан деğил, хасим. En ilginç şey, günlük ortalama yakacak odun tüketimi söz konusu olduğunda başlar. Bu değer, yakıtın kalorifik değerine, fırının verimliliğine, iklim koşullarına, ısı kaybına ve ana ellerin eğrilik yarıçapı да дахил олмак üzere diğer birçoklıdörıre.Сын параметр ısıtma verimliliğini sıfıra düşürebilen irrasyonel bir değerdir. Kesin hesaplama için evrensel bir formül türetme hedefi belirlerseniz, bir düzineden fazla tez için yeterli malzeme olacaktır. Komşularla veya evin eski sahipleriyle bilgi almak çok daha hızlı.

Каты бир якыт ​​казаны курмайы планлийорсаниз, «иштах» они хесапламак даха колайдир — темел текник özellikler Bilinen. En kolay yol, uzmanlaşmış sitelerdeki formülleri veya çevrimiçi hesap makinelerini kullanarak gösterge niteliğinde bir rakam elde etmektir.

Referans olarak, toplam 150 metrekarelik bir alana ev alıyoruz. m ve sırasıyla SNiP ile yalıtılmıştır. En soğuk zamanlarda, odayı ısıtmak için yaklaşık 100 Вт / м² gerekecektir. Ortalama enerji tüketimini 50 Вт / м² olarak alıyoruz. Isıtma mevsimi 7 ay (214 gün) sürer. Sürekli ısıtma ile şunları elde ederiz:

150 м² 50 Вт / м² 24 с 214 гюн = 38,52 МВт с, bu da yaklaşık 33 Gcal’e karşılık gelir.

Tamamen kuru odunun özgül düşük kalorifik değeri 4440 ккал / кг’dır.Yaklaşık iki yıl doğal kuruma ile ahşabın kalıntı nemi% 20, özgül yanma ısısı 3400 ккал / кгдир. Bir katı yakıt kazanının verimi% 70 olarak alınmıştır.

Gerekli yakacak odun miktarını hesapladık: 33000 ккал 1000/3400 ккал / кг / 0,7 / 0,730 кг / м³≈19 м³, burada 0,730 кг / м³, meşe ağacının yoğunluğu. Akçaaaç veya huş bakımından, istenen değer çam için — 21,4 м³, 21,3 м³’dur. Uygulamada, Evin ve havanın yalıtım durumuna bağlı olarak daha az veya daha fazla yakacak odun gerekebilir.

Ее yerde var olan istatistikler, mevsim başına 4-6 metreküp yakacak odun olduunu, Rusya’nın merkezinde küçük bir yalıtılmış kütük ev ısıtmak için yeterliöylüüyoru. İki veya üç mevsim için ekonomik olarak en uygun odun kaynağı: şu andaki + 1-2. Bu durumda, muhtemelen en uzun souk dönem için bile yeterli yakıtınız olacaktır. Башка бир аргюман: якачак одун, ий алкол гиби, садеце заманла ийилешир.

«Tanrı merhamet et, nasıl bir odun? Biz medeni insanlarız, gazımız var!» — böyle bir pozisyon temelde yanlıştır.Öncelikle, çünkü dünyanın en muhteşem ülkesinde yaşamak için iyi bir servete sahip olduk. burada, eski zamanlardan beri, olayların gelişiminin iki çeşidi gözlenmiştir: olası ve en kötüsü. İkincisi, medeni dünya kanıtlanmış ve en önemlisi yenilenebilir enerji kaynaklarına geri dönüyor. Yakacak odun, saman ve turba, yüzlerce yıl önceki modern teknolojiye göre ayarlanmıştır.

Katı bir yakıt kazanına ve gazlaştırılmış bir evde en az bir yıllık yakacak odun tedarikine sahip olmak bir heves değil, tamamen makul bir çözümdür.İyimserlik iyidir, ancak Stratejik rezervlerle desteklenen iyimserlik iki kat daha iyidir.


Görgü tanığı gözlem:

Şimdi ne kadar yakacak odun bıraktığım konusunda da etrafa baktım ve bu yıl hasat etmeye başladım. Башка бир йыл ичин йетерли сток вар, хич şüphesiz, анджак курумасы ичин хазирланмалари герекир.

Karar — bir balta aldığı ve ormanın içinde dolaştığı anlamına gelmez. Бу yüzden ormancılar var, çünkü en yakın ormancılığa gittim ve 4 bin ruble için bir kereste kamyonu yazdım.Fiskars adında böyle bir kereste kamyonumuz var, kendine yüklüyor, getirip kaldırıyor. Ve 4 bin tanesi teslimatla birlikte. Ertesi gün, bu Fiskarlar benim evimde paslandı ve boşaltıldı.

Bir yıın halinde işe yaramadı, çok fazla. It, ее şeyi tek bir yerden boşaltsa veya yolu tıkadıysa kırılırdı. Çünkü çit boyunca iki yerde boşalmış.

İyi yakacak odun getirdim, muhtemelen 15 metreküp daha az değil. Aralarında düzgün sütunlar var, ama bu sefer böyle bir sıralama ile uğraşmadım.Ее şeyi yakacak odun içine koydum.

Böylece, testere ile ilgili olarak: ertesi günün akşamı, evin yakınındaki alan burada gösterildiği gibi görünüyordu. Ahşabın neredeyse yarısı kesildi.

Ve bu bir günde. Dahası, hepsini yalnız yaptım, kimse banaardım etmedi. Sabah saat 9 civarında (tatilde!) Yatıyordum, Sonra evin etrafında ileri geri döndüm, saat 10’da bir testere ile süründüm. Öğle yemeğinde saat 2’de, bu yasa, bu zamana kadar karısı ihtiyaç duyulan şeyleri karıştırıyor.Ve akşam saat 6’ya kadar orada hala tinker. Artık mümkün değil, kutunun üzerinde ilginç belgeseller var, onları özlemiyorum. Genelde, нормальный 8 saatlik çalışma günleri ortaya çıkıyor. Üstelik gerginlik olmadan.

Videodaki kareye bakılırsa, biraz Schwarzenegger’e benziyorum. Аксинэ, кючюк ве гёбекли. Evet, sırtım ağrıyor. Ама, gerçekten akıllı, eğer videonun küçük bir bölümüne bakarsanız. Burada ebat 4.5 mb’den daha büyüktür ve işte 1.7 mb olan daha küçük bir versiyondur.

Сыр недир? Bu kadar çabuk nasıl başa çıkabiliyorsun? Ама сыр шу ки, кендин ийи бак, ве сонра чок иш япачаксин, ама даха аз йорулачакшин.

İlk olarak, bu bir testere. Imdi her türlü elektrikli testereler veya «Still» tipindeki zincirli ağaç kesme testereleri giderek daha moda bir hale geliyor. Бу, küçük, hafif ve yeterince güçlü görünmektedir. Tartışmıyorum, inşaat için bunlar yeri doldurulamaz şeyler, ancak yakacak odun hazırlanması için — afedersiniz! Eğer bir Ural motorlu testere ile ayakta dururken bir kütük görüyorsam, o zaman bir Hala testere ile gördüm, üç ölüme doğru eğildi.

Ve iktidar açısından, «Урал» madeni küçük boylarla karşılaştırılamaz.Testerem, eski olmasına rağmen, tüm gövdeyle üzerine koyulabilir ve testere zincirini kaymadan çekmeye devam eder. Башка бир бензер тестере вар, «Достлук», ама даха зайиф олачак. Дженел оларак, «Урал» — bir süre önce kesmek için profesyonel bir testere vardı. Bunu yapma şansım oldu, durum buydu. Бир келиме сайлемек истейенлер ичин шуну сёйлеесегим: кенди özgür ирадемден долайы, аилемле чалышмак ичин тайгая гидердим, чок ийи инсанлар гордюм ве бу хаятта öşок шок.

Fakat geri döndü.Ve kendine nasıl bakacaksın? Bunu yapmak için, akşamları, işten sonra, inilti ve inleme olmadan ве ее ики elinizi de bel altından tutmadan eve gitmenizi sağlayan çok etkili yöntemler vardır.

Yaptığım ilk şey, uygun yükseklikte bir tahta blok gördüm. Örnein, testere ayakta dururken yakıt ikmali yapabilir, eğilmeyebilir ya da zinciri değiştirebilirim, örnein (bu arada zincirler ve bunların keskinleşmesi hakkında daeşka bir hikayy daeşka). Ve бир testere alıp yerden kaldırmak yerine, bu bloktan kaldırmak çok daha kolaydır.Buna rağmen, yükü bükmeye ve düzleştirmeye gerek yoktur. Бен де aynı bloktan бир testere aramaya başladım.

Ancak daha küçük kütükler bu şekilde kesmek için — sırtınıza zarar verir. Birincisi, yarı bükülmüş bir pozisyonda ve ikincisi, aynı zamanda, lastiğin ileri doğru bastırılması için kolların kaldırılması da gereklidir.

Хайыр, öyle değilim. Bu şemada, topuk ile yere dayanan ve yukarıdan bastığım tutamakların bulunduğu testerenin konumu gösterilmektedir. Burada gerçekten tam olarak ortaya çıktım, burada kaldırmıyorum ve sallamıyorum, sadece üzerine yaslanıyorum.Normalde kilomu koruyor, kesik yarığında durmuyor ve bir kütüğün içinde kütüğü neredeyse sonuna kadar kesiyor.

Герекли сайида кесим яптыктан сонра (сонуна кадар), кютюгу терс чевирдим ве юкардан битирдим. Неден öyle Zincir kıyıda olduğundan, zemine çarpması birkaç kez tutuyor — çıkar ve yeniden keskinleştir.

Testere motoru, yere koyduğumda durmadığı ve zincirin sabit kalacağı şekilde ayarlandı. Bu neden Ve sonra, güvenle kaldırmanız, kesilmiş kütükleri hareket ettirmeniz veya kesilmiş kütüğü ters çevirmeniz için.

Böylece, yere yayılmış birkaç küçük kütük kesildikten sonra, testereyi kapattım, kütük bloklarını yerleştirdim ve sonraki kütükleri kesmek için hazırladımçım, dışarard.

Aynı zamanda, turun yuvarlanma yeteneğine sahip olduğunu unutma. Fakat burada bile aşağıya eğilmiyorum ве бир kütük bloğunu veya önümdeki kütüğü sallamıyorum. Kanca kadar basit bir alet olduğu göz önüne alındığında, bu mantıksız olacaktır. О заман колай олан не! Apı 10-12 мм olan çelik bir çubuk parçası, ее iki taraftan da eğilmiş ve sivri uç — işte hepsi bu.Eğilmeden ve dönmeden tutun.

Eğer kütükler küçük biçilmişse, kaldırma ve taşıma için kullanışlıdır, o zaman bu, herkesin eğilmesi, kaldırılması, taşınması ve bir yığına atılmezi gerekıı. Ancak bu tür tı işi sarmak sadece zaman kaybı. Peki ya sonra?

Демек колай! Хафиф бир эль арабасы арабам вар. İçti churbachkov, arabası topladı ve … Hayır-hayır! Ее churoka’ya eğilmiyorum! Hala küçük, küçük bir balta var! Bloktaki Tyukan, ayakta durma, eğilme, kaldırma ve bir el arabası içine koyma.Ве бир, даха, даха, ве даха фазласы … Ве бир эль арабасы- ндан бир йыğина атмак — аслинда, энгелли дэгил!

imdi, en zor görünen ve korkunç şey: işte bir günlük kütüğü nasıl sökülür? Evet, böyle, yarım meter çapında. Yuvarlanması mümkün olmayacak, kroşe ile bile, beklenmedik bir aptal yalan söylüyor!

Neden yuvarlanıyor, neden hareket ediyorsun? Sonuçta, hiç kimse takozları kesmek için yerlerine müdahale etmiyor. Kendileri geri dönecekler ancak geri dönmeyecekler, böylece kanca yakınlarda değil, yakınlarda olacak.

Doğru, birinin testereye yaklaşamadıı ve osuruk buharı ile yuvarlanmadığı durumlarda, kanca burada birardımcı değildir. Neden bu buharı deniyorsun, neden zorluyorsun? İncelendi, takdir edildi, gerektiğinde bir levye ile dürttü, biraz bastırdı — ve diğeriyse, zaten bükülmüş ve üst olanı kolayca ihtiyaç duyduğu yere gitmişti.

Генел оларак, «Банзай!» Diye bağırmazsanız, Kendinizi kırmazsanız ve hatta başınızı biraz hareket ettirirseniz, o zaman bu tür bir yakacak odun kütlesini bile görmek zor değildir ve zor değildir.Bu sadece korkunun iri gözleri olanlar için, böyle bir çalışma zor iş gibi görünüyor. Ve korkmayan, gözleri korkmuş olsa da, elleri de korkuyor.

Sanki ве хатта Бойл бир işten sonra желчь, Sicak havalarda желчи, saunaya girip, güneşte yanmış, Yanma ısısı altında buruşuk, bronzlaşmış omuzlarımı харекет ettirmek, buzdolabından soğuk, yıkıcı бир квас Ile üç litrelik бир kavanoz çıkarmak — ве bundan gözlerimi görmek çok hoş zevk Bu, koruyucu konsantrelere karışan Kvas değil, aynen bu iş gerçekmiş gibi, gerçek Rus.

Fakat bu, elbette hepsi değil, final değil. Yakacak odun da kıyılmalıdır. Ве катла. Burada bölünme ile gergin var. Dedikleri gibi yaş ve başkalarının işleri doludur. Бу неденле, курал оларак, одун кесмек ичин шабашников кираларым.

Ama bu sefer — özel bir durum. Яз! Shabashniks şu anda yakacak odun almak için isteksiz. Ormanda dolaşmak, meyveleri, mantarları seçmek ve satmak çok daha kolay. Ve yaz aylarında odun kesmek, hatta bir çam ağacı ve hatta budaklı ve bükülmüş — Tanrı korusun.

Onları anlıyorum, çünkü kışın tek bir darbeyle bile takozların çatladığını ve yaz aylarında etraflarında bükülmek zorunda kaldığınızı biliyorum. Ama odun kesmelisin! Ne, kıştan önce buralarda mı uzanacaklar? Ве böylece gücüme güvenmek zorunda kaldım. Kayınvalidesiardım etmeye gönüllü oldu ve bu yüzden ikimiz de iğnelendik. Torun ve karım da stil vermeye başladılar.

Tabii ки güçler aynı olmasa da sıkıldım. Ve temel olarak, elbette, çoğu, sevgili gelinimiz Seryozha tarafından mağlup edildi.

İkimiz de alkol içmiyoruz ve sigara içmiyoruz. Önce tüm bunları yaklaşık 5 yıl önce attı, sonra ben ona bakarken bağladım. Bununla birlikte, kırk yıllık bir sigara deneyiminden sonra kolay değildi. Дженел оларак, бир сигара моласы ичин дюзенлеме япмадик, герек йокту, ама дюзенли оларак Кваши йениден долдурдук. Ne yapmalı? Сыджак …

Kısacası etkileyici bir şekilde bıçakladık. 9,5 метра uzunluğunda ve 1,5 метра yüksekliğinde üç ağaçlık ağaç çıktı. Tomrukların uzunluğu yaklaşık 0,5 metredir.Dördüncü odun yıını, dikkatlice kaydırıldığında, yaklaşık 3 метра uzunluğunda olacaktır. Toplam boru uzunluğu 9,5 x 3 + 3 = 31,5 m’dir Tahmini hacim: 31,5 x 1,5 x 0,5 = 23,6 м3. Kıyılmış iğne yapraklı yakacak odun için 0.73’e eşit olan ГОСТ 3243-88’e göre tam odun katsayısı göz önüne alındığında, bütün odunların yoğun hacmi 23,63 x 0,73 \ u m3 Evim için edindiğim tecrübeye göre, en az üç kış var.

imdi sadece bu ahududu üzerinde düzenli, vurmak, düzlemek ve bir kapak oluşturmak için kalır, böylece yamur ve karla ıslanmaz.Kurumasına izin verin. Peki ne Ne kadar çaba harcadık, ne kadar zaman harcadık? Birisine göründüğü kadar değil. İki gün 8 saat çalıştı ve üçüncüsü 22 saate kadar tamamen çarpmak zorunda kaldı. Gerçekten bitirmek istemiştim. Toplamda üçüncü gün için neredeyse 12 saat oyulmuştur. Genel olarak, bütün odun 28 saatlik net çalışma süresine sahiptir.

Kış olsaydı, iki katı kadar hızlı yönetebileceklerini aldatmıyorum. Akciğerde birkaç gün boyunca. Ve şimdi, hemen hemen her takoz bir kama ve bir balyozla ikiye bölündü.Bıçak genişliği 5 santimetre ve uzunluğu 20 cm olan bir demir dövme kama ve 5 kilogramlık bir kızak çekiç Churak 5-6 vuruştan sonra parçalanmaktadır.

Oh, bu yakacak odun, onlardan Pooh’un Winnie ile konuştuu gibi, yakacak odun çok garip bir şey olduğu söylenebilir: sadece vardı — ve şimdi gitti! Kısa bir süre önce neredeyse bir dağ satın alınmış gibi görünüyor ve nerede? Onu aldı ve borunun içine uçtu!

Görünüşe göre evdeki soba çok açgözlü değil ve haftada üç kez banyoyu boğmadım ama yine de ayrıldık.Ve yine, çitlerdeki reklamları yorumlamak ve incelemek için komşularınızla birlikte gitmeniz gerekir: daha düşük bir fiyat ve daha yüksek bir fiyat teklif ettiklerini öğrenin.

Metreküp — litre değil


Yakacak odun ana şey nedir? Табии ки en önemli şey kalite: en iyisi kuru huş ağacı, en kötüsü ıslak kavak. Ама миктар önemli ve ne miktar! Bunu nasıl tanımlarsın? Sonuçta, metreküp litre değildir. Beş küp kaba kıyılmış yakacak odun siparişi veriyorsunuz, getiriyorlar, araba onları bir yıına atıyor.ве сонра komşular kendilerini yukarı çeker.

— Вася, söyle bana, ne düşünüyorsun, burada beş küp var mı yoksa aldattı mı?

Vasya beş parmağıyla başının arkasına uzanıyor, alnını kırışıyor. gözlerini cennete kaldırıyor ve durakladıktan sonra, der ki:

Evet, hangi beş, burada, dördü de hayır olacak!

Ama sonra Kolya ortaya çıkıyor, aynı zamanda yığında kısılıyor ve şöyle diyor:

— Ve orada diyorum ki, tıpkı bir eczane gibi, beş küp veya belasıh gibi.

Açıklama nedir, soruyu açıklığa kavuşturmadan, genellikle biter. Dürüst olmak gerekirse, hangi yaz sakini bir tahta çalılıkta böyle bir servet söyleme resmine aşina değil?

Fakat aslında yakacak odun alırken sizi kandırıp kandırmadıını kontrol etmenin başka, çok daha güvenilir yolları var.

Boşluk hacmi


Yakacak odun taşımak için en sık kullanılan nedir? Bu doğru, eski Rus yapımı kamyonlarda. Ve onlar hakkında bir şeyler biliyoruz. «53.«Çim» в vücut hacmi 4,8 метра küptür. Ayrıca yüksek taraflara sahip бир «toplu çiftlik» modifikasyonu var, ardından hacim neredeyse 2 kat arttı. Аркадаки yakacak odun miktarı nasıl istiflendiğine bağlıdır. Ama söyle bana, hiç kimse birisine düzgünce yığılmış yakacak odun getirdi mi?

Аркада нередейсе ее заман топлу халде ятарлар. Sırasıyla, sırasıyla günlükler arasındaki boş alan da toplu haldedir. Анчак, бу çirkin yıında bilime yenilmez bir şey yok. çünkü kütle hacmini katlama metreküp hacmine dönüştürmek için özel bir katsayı vardır.Ве kütüğün uzunluğuna bağlıdır.

Örnein, 1/4 m’deki kütükler için düzeltme faktörü 0,8’dir. Ве 3/4 м kütükler için — zaten 0,73. Bu bilgelik matematikte çok güçlü olmayanlar için ne anlama geliyor? Ve ortalama uzunluğu 25 cm olan 4 metreküp yakacak odunun, dökme işleminden sonra toplu halde getirilmesi, 3,2 küp haline gelecektir.

Kamyona ne kadar yakacak odun dahil


Ve GAZ-53 6 metreküp sıabilecek. м якачак одун?

Kenarlar yüksekse veya maksimum kayma ile normal bir gövde yüklüyorsanız, o zaman yapabilirsiniz.Arkadaki yakacak odun atılmadığı, ancak bırakıldığı zaman (bu elbette bir rüya olsa da), 6 küp zorluk çekmeden girecektir.

Genel olarak, размер getirilen yakacak odunun hacmini doğru bir şekilde değerlendirmek için 2 şeyi bilmeniz gerekir: vücudun hacmi ve istiflenme şekli. Ахшаби бунун ичин ахшабы 2 кошуллу геометрик шекле болерек «каймали» юклеме сырасиндаки хачми хесаплайабилирсиниз: айры оларак — кенарларын кенари бойунча гёвденин кутусу; ayrı ayrı — бир слайт, yanların üstündeki her şey.

Yaklaşık bir yakacak odun hacmi elde etmek için, ее iki şeklin hacmini, uzunluğu, yüksekliği ve genişliği çarparak elde etmeniz gerekir.

Пеки, 5 ya da 6 metreküp yakacak odun için kaç ay yeterli olmalı, bir dahaki sefere yazacağım.

Yakacak odun alıyoruz


Hangi yakacak odun satın almak daha karlı: doğranmış veya yuvarlak? gevşek mi yıılmış? Bu konuyu anlamanızı ve çok fazla para tasarrufu yapmanızı, özellikle de yakacak odun bir evi ısıtmak için temel yakıt ise, öneriyoruz.

Yakacak odun kural olarak metreküp cinsinden satılmaktadır. Ама, гарип бир şekilde, küpün küpü — anlaşmazlık. Ve bu fark aşikar. İlk olarak, satın aldığımız odun kübik meter, gerçek metreküpten uzakta. Sadece odun için değil, kelimenin tam anlamıyla hava için para ödemek zorundasınız, çünkü aralarında boşluk bırakmadan yakacak odun koymak imkansızdır. Bu nedenle, yakacak odun katlanmış olarak teslim edilirse katlanır kübik meter olarak veya yakacak odun yığın halinde kazınmışsa toplu olarak satın alırız.

Kaç tane metreküp kütlesinden çıkacağını anlamak için yakacak odun hacmini 0,8 ile çarpmanız gerekir. Gösterge, elbette, yaklaşık olacaktır, çünkü kütüklerin büyüklüğüne bağlıdır, ve yakacak odunun ne kadar sıkılaştığını hesaplamak mümkün değildir. Bununla birlikte, toplu metreküpten yakacak odun kütleleri yaklaşık% 20’den az olacaktır.

Ancak hangi odun alımı daha karlı — kıyılmış veya yuvarlak?

İlk bakışta, cevap açıktır: kıyılmış yakacak odun daha küçük, bu nedenle yıılmış daha youn — ve daha fazla metreküp olacak.Ama burada av yatıyor. Bir deney yapın: birkaç kütüğü kesin — ve odun yığını hacmi artacaktır. Бу, эн doğru yakacak odun istifinde bile göze çarpmaktadır. Doğal bir soru ortaya çıkıyor: satıcı bu kadar sıkı bir yükleme için zaman ve kaynak harcayacak mı? Hiçbir zaman! Бу да даха fazla kayıp olacağı anlamına gelir.

Бу арада!

Bazı satıcılar,% 5-10 наценка kazanmayı umarak kıyılmış yakacak odunları doğranmış olanlardan daha pahalıdır. Бу дурумда, бир kütüğe konmuş kıyılmış yakacak odun küpü başına fiyatı belirtin.Böylece, küpteki ahşabın net hacmi azaldı ве fiyatı arttı.

Kıyılmış ве kıyılmamış yakacak odun küpü arasındaki farkı düzeltmek için, GOST yakacak odun hacminin ve tam odun küpünün bağımlılığını ortaya koyanıı tamı. Dolayısıyla, basit hesaplamalar yapmak yeterlidir. Yakacak odun hacmini tam odun katsayısı çarpmak gerekir. Bu gösterge günlüklerin veya takozların uzunluğuna, boyutuna ве türüne bağlıdır. Katsayının там değerini belirlemek için aşağıdaki tabloyu kullanmanızı öneririz.


Tablo, bir metreküp orta sert ağaç kütüğünden 0,25 m uzunluğunda, 0,8 m3 gerçek ahşap çıktısını göstermektedir. Aynı göstergelere sahip kıyılmış kütüklerden 0,76 m3 elde edilecektir. Ее metreküpten farkı 0,04 m3’tür.

Бу арада!

Kıyılmış yakacak odunların en yoğun istiflenmesi için GOST katsayıları geçerlidir. Getirilen odun yıınındaki yakacak odun, daha iyi bir kurutma için sözde бир yığınla istiflenirse, o zaman burun tarafından yönlendirilirsiniz — yakacak odun kübik kapasitesirmünülüeni bir.

Bazı yakacak odun yararları hakkında konuşurken, bir kimse maliyetlerini göz ardı edemez. Satıcıların fiyatlandırma prensipleri değişebilir, ancak hala bazı ortalama göstergeler var. Diğerlerinden daha pahalı — istiflenmiş kıyılmış yakacak odun. Орталама фияты 1.500 руб. 1 м3 için. Ёнтма одун уджуз 100 руб. Мал олачак. Yığılmış kütükler aynı maliyete mal olur. Toplu olarak bir metreküp kütük blokları yaklaşık 1300 rubleye mal olacak. 1 м3 için.

Hangi tür yakacak odun seçilmeli

Kıyılmış yakacak odunlar toplu olarak sipariş edilirken en az miktarda odun elde edilir.Netlik sağlamak için, katlama ölçüsünün değerini kütleden hesaplıyoruz ve ardından tam odun ağırlığı katsayısı olarak halihazırda bilinen 0,76 indikatörü alarak hesuk her oduncıminaciak.

Böylece, şunu elde ederiz: 1 м 3 x 0,8 * 0,76 = 0,6 m3

Yani, kıyılmış yakacak odun kütlesi küp küp siparişi verirken, saf haliyle yaklaşık yakacışışııııı küp küpü 2.333 ruble’ye mal olacak.

Aynı hesaplamaları takip ederek ve kıyılmış yakacak odun için tam odun katsayısını kullanarak, bir metreküp kütük kütüğü alıp 1300 рубль için 0.64 küp gerçek odun elde ediyoruz. Бурада, бир там куп куп малиети 1031 рубль.

İstiflenmiş kıyılmış yakacak odun küpünden yaklaşık 1.76 m3 değerinde 1.500 ruble alınacaktır. Toplam: 1 973 tam odun ölçüsü için.

Benzer miktarda istiflenmiş tomruktan (kıyılmış yakacak odun), 0,8 м3 gerçek odun elde edilecektir.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.