Самодельные адаптеры для мотоблоков видео: Самодельные адаптеры к мотоблокам чертежи видео. Самодельный адаптер для мотоблока своими руками.

Содержание

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками? Чертежи и подробное видео

Главная › Новости

Опубликовано: 06.08.2017

Адаптер для мотоблока своими руками

Преимущества мотоблока, такие, как дешевизна и простота конструкции – имеют обратную сторону медали. За ним приходится идти, как за лошадью. При больших объемах работ это утомительно.


Делаем адаптер к мотоблоку своими руками!

Поэтому многие владельцы этого приспособления, приобретают или изготавливают самостоятельно адаптер для мотоблока с рулевым управлением. Это нехитрое приспособление превращает двухколесного помощника в настоящий мини трактор.

Поскольку статья не является рекламой для производителей подобных устройств – мы рассмотрим именно самодельные адаптеры для мотоблоков. Для начала надо понять, что представляет собой конструкция.

На первый взгляд – это сложный инженерный проект, который не под силу реализовать в домашних условиях. На самом деле – техника очень простая как в эксплуатации, так и в изготовлении.

Адаптер на мотоблок – это дополнение к агрегату, имеющее собственную колесную ось. При соединении его с тяговым устройством вы получаете полноценное четырехколесное средство передвижения. Часто возникает вопрос: я изготовил самодельный адаптер, как сделать регистрацию в ГИБДД? Это невозможно.

Важно! На таких самоходных транспортных средствах запрещено передвигаться по дорогам общего пользования. Если необходимо преодолеть большое расстояние до места проведения работ – воспользуйтесь прицепом-лафетом для перевозки мотоблока.

Вся проблема в том, что у мотоблока отсутствуют элементарные системы безопасности. Поэтому он не является транспортным средством, по сути. К тому же открытая конструкция (все механизмы, в том числе и вращающиеся – являются источником опасности) в принципе не пройдет сертификацию, как средство передвижения. Тоже самое относится и к фабричным адаптерам.

Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео, особенности

Адаптер к моноблоку по внешнему виду напоминает двухколесный прицеп и дополнительно оснащенный сиденьем. С его помощью можно значительно упростить эксплуатацию мотоблока, используемого в качестве приспособления для перевозки грузов. Самодельный адаптер к мотоблоку позволяет повысить производительность и уменьшить трудоемкость выполнения сельскохозяйственных задач. Теперь использование моноблока станет более чем оправданным.

Адаптер для мотоблока своими руками: сфера применения

Использование мотоблока необходимо во время работы на огороде или в саду. С его помощью можно быстро и легко осуществить перекапывание, рыхление или окучивание. Кроме этого, это универсальное приспособление позволит выполнять ряд других задач, связанных с уборкой участка, сборкой урожая, уборкой строительного мусора и тому подобное. Тем не менее, это невозможно сделать без адаптера – своеобразной тележки с сидением. Именно это приспособление превращает мотоблок в мини-трактор и делает его таким функциональным и незаменимым.

Покупка адаптера в магазине неоправданна из-за высокой стоимости, но его можно легко сделать своими руками. Более подробно об этом можно узнать в «адаптер для мотоблока своими руками видео».

Узнайте о преимуществах гусенец для мотоблока.

Здесь подробное описание мотоблока Каскад.

Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением.

Виды адаптеров для мотоблока

Различают следующие виды приспособлений:

  • тяжелые;
  • легкие.

В свою очередь, тяжелые адаптеры могут быть короткими и длинными. Такие конструкции могут стыковаться с любой моделью мотоблока. Легкие адаптеры можно крепить к одному колесу мотоблока.

Различают кузовные и бескузовные адаптеры. Первые незаменимы во время сельскохозяйственных работ, вторые – для обработки почвы.

Особенности конструкции адаптеров

Перед тем, как подготовить адаптер для мотоблока своими руками размеры чертёж, стоит изучить основные составляющие элементы изделия, чтобы в будущем избежать многих ошибок во время работы.

По своему строению, конструкция является тележкой, прикрепленной к задней части мотоблока. Практически все виды приспособления имеют сиденье, некоторые из адаптеров могут быть оснащены рычагами для подъема, упрощающими управление транспортом. Техника, используемая для перевозки грузов, оснащивается дополнительным кузовом.

Незаменимым элементом адаптера являются дышла, которые в зависимости от назначения аппарата могут короткими или длинными. В первом случае, оборудование предназначено для работы с легким мотоблоками, во втором – с тяжелыми моноблоками.

Перед тем, как создавать адаптер для мотоблока своими руками чертежи, стоит выделить его основные элементы:

  •  сиденье;
  •  сцепные элементы;
  •  рама;
  •  колесная база.

Тяжелые китайские мотоблоки, их характеристики и цены.

Узнайте больше о мотоблоке Каскада на этой странице.

Характеристики и принцип работы культиваторов Викинг тут.

Создание адаптера своими руками

Адаптер для мотоблока своими руками размеры могут быть самыми разными. Все зависит от функционального назначения приспособления. Тем не менее, перед тем, как начать сборку изделия, нужно обзавестись следующими приспособлениями:

  •  обычные инструменты, используемые для любых работ с техникой;
  •  аппарат для сварки;
  •  сиденье по усмотрению владельца;
  •  колеса, в количестве двух штук;
  •  листы или трубы из стали.

Адаптер для мотоблока своими руками youtube предоставит много дополнительной информации по данному вопросу.

Создание устройства происходит в несколько этапов:

  1.  Создание чертежа. Можно воспользоваться готовыми схемами, представленными в интернете, или же изучить «адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео» и создать его самостоятельно. Тем не менее, если нет необходимых умений и навыков, тогда все же лучше выбрать уже готовые варианты.
  2.  Создание рамы. Чтобы иметь возможность поворачивать мотоблок, нужно чтобы на раме была вилка с втулкой.
  3.  Монтаж кузова. С этой целью используют стальной лист. На данном этапе предусмотрено создание бортов высотой больше 30 см. Если в работе возникают какие-либо трудности, можно предварительно изучить «адаптер для мотоблока своими руками фото видео»
  4.  Следующим этапом будет установка сиденья. В этом вопросе помогут разобраться адаптер для мотоблока зубр своими руками фото.
  5.  Установка оборудования, необходимого для работы.
  6.  Проверка качества выполненной работы, то есть, испытание адаптера на практике.
  7.  Покраска техники и придание ей эстетических качеств.

Важные моменты

Адаптер для мотоблока своими руками смотреть видео рассказывает обо всех тонкостях изготовления этого приспособления, тем не менее, не всегда упоминается то, что основу для рамы лучше всего делать из профилированной стальной трубы. Ее длина должна составлять 170 сантиметров. К трубе перпендикулярно приваривают еще одну, длинной – 0,5 м. Именно к ней будут крепиться колеса. Расстояние от колеса до верхней части стойки должна составлять 30 см.
Особенности сборки конструкции можно увидеть на адаптер для мотоблока своими руками фото.

Как видим, создать необходимое приспособление не так уже и трудно, как может показаться с первого раза.

Как сделать навеску на подъем к адаптеру

навеска для адаптера как не надо делать

Мотоблок + адаптер — механизм подъема навески

Задняя навеска на самодельный минитрактор. Самодельный отвал на минитрактор

механизм подъема навески минитрактора

Подъёмный механизм навески для адаптера мотоблока.

Навесное устройство на минитрактор часть 2. Рычаг подъема.

Навеска задняя подъемная на адаптер с рулем АПМ-16

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Навеска на адаптере к мотоблоку 1

Подьемный механизм для адаптера мотоблока

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской. — фото …

Самодельные адаптеры их подъемный механизм, простые в …

Навеска адаптера

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

навеска для минитрактора

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Навеска задняя подъемная на адаптер с рулем АПМ-16

Адаптер для мотоблока своими руками: виды самодельной …

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 2 …

навесной механизм адаптера

Навеска задняя подъемная на адаптер с рулем АПМ-16

Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный варианты

Механическая навеска трактора

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 9 …

Подъемный механизм для адаптера мотоблока своими руками …

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Самодельные адаптеры их подъемный механизм, простые в …

Навеска задняя подъемная на адаптер с рулем АПМ-16

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Адаптер до мотоблока з рулем \u2013 своими руками, передний с …

Самодельные адаптеры их подъемный механизм, простые в …

Четырех колесный мотоблок с трех точечной навеской. — фото …

Адаптер передний АПМ-16 с кузовом для МБ Нева МультиАгро

Адаптер к мотоблоку своими руками, видео, чертежи, фото …

Как сделать навеску на адаптер к мотоблоку видео | экспресс …

Самодельная навеска для минитрактора на базе мотоблока …

Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный варианты

самодельная навеска на минитрактор

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 2 …

Адаптер передний АПМ-16 с кузовом для МБ Нева МультиАгро

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2 | Минитехника и …

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Подъёмный механизм навески для адаптера мотоблока …

Адаптер к мотоблоку своими руками, видео, чертежи, фото …

Сцепка — навеска для мотоблока — фото- Форум Mastergrad

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 9 …

Адаптер для мотоблока: различия передних и задних моделей …

Самодельный адаптер для мотоблока своими руками чертежи и …

Простая механическая навеска для минитрактора — Vidly.xyz

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 9 …

Адаптер до мотоблока з рулем \u2013 своими руками, передний с …

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Как сделать навеску на адаптер к мотоблок у видео …

Задняя навеска на самодельный минитрактор. Самодельный отвал …

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 9 …

Как сделать навеску на адаптер к мотоблок у видео …

Подъёмный механизм навески для адаптера мотоблока …

Адаптер к мотоблоку — фото — Страница 234 — Форум Mastergrad

Навесное оборудование для мотоблоков: виды навески, как …

Задняя навеска на самодельный минитрактор. Самодельный отвал …

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

В чем проблема? Мтз1021 задирает навеску до упора и не …

Адаптер передний АПМ-16 с кузовом для МБ Нева МультиАгро

Адаптер к мотоблоку своими руками, видео, чертежи, фото …

Навеска на минитрактор из мотоблока своими руками: фото, видео

Самодельный адаптер для мотоблока своими руками чертежи и …

Навесное оборудование для мотоблоков: виды навески, как …

Адаптер передний АПМ-16 с кузовом для МБ Нева МультиАгро

трехточечная навеска — фото- Форум Mastergrad

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Как сделать навеску на адаптер к мотоблок у видео …

навеска-для-мотоблока-с-адаптером

Простая механическая навеска для минитрактора — Смотреть …

Адаптер к мотоблоку своими руками, видео, чертежи, фото …

Ручной подъёмник навески на Минике.

Адаптер до мотоблока з рулем \u2013 своими руками, передний с …

Сцепка — навеска для мотоблока — фото,видео — Страница 9 …

Адаптер для мотоблока своими руками, видео, чертежи, фото …

Адаптер для мотоблока: различия передних и задних моделей …

Мотоблок + адаптер — механизм подъема навески — Смотреть …

Адаптер передний АПМ-16 с кузовом для МБ Нева МультиАгро

Самодельные адаптеры их подъемный механизм, простые в …

Самодельные тракторы из мотоблоков с воздушным охлаждением. Обзор двух адаптеров для мотоблока

Адаптер для мотоблока — довольно распространеннон навесное оборудование для мотоблока. Часто встречаются как адаптеры для мотоблоков с водяной системой охлаждения, так и с воздушной. И сегодня речь пойдет о  2 адаптерах с рулевым управлением. Один адаптер с передним кузовом — это новая модель, а второй — модель адаптера под трехточечную сцепку. Может, кто-то уже с такими сталкивался. Обе модели подходят для мотоблоков с воздушным охлаждением с прямым приводом, то есть для, так называемых, 105-ой и 135-ой серий и их аналогов. Ну а в нашем видео вы можете увидеть сами адаптеры, уже переделанные мотоблоки с помощью таких адаптеров, и главное — все достоинства и недостатки этих двух моделей.

Идея сделать из мотоблока трактор, конечно, не новая. Многие работы удобнее выполнять, сидя на сиденьи и управляя техникой с помощью рулевого колеса, особенно, если речь идет о больших участках. Поэтому очень многие стали самостоятельно переделывать мотоблок в мототрактор. Я думаю, все видели в ютубе самодельные трактора. Ну и производители навесного оборудования, в свою очередь, заметив, что люди делают трактора самостоятельно, стали предлагать свои решения. Сначала стали делать комплекты для мотоблоков с водяной системой охлаждения. Их часто именуют КИТ-наборами, или комплектами для переделки мотоблока в мототрактор. Такие наборы состоят из железных элементов и узлов: рамы, рулевого, крыльев, сиденья, спинки и т.д., ну а вы самостоятельно соединяете все элементы, как в конструкторе. О таких КИТ-наборах мы сделаем статью отдельно. Ну а сегодня хотим поговорить о подобных наборах для мотоблоков среднего класса — воздушных с прямым приводом. Для них тоже придумали комплекты, чтобы сделать своеобразный тракторец.

У нас на обзоре сегодня 2 модели: адаптер под трехточечную навесную систему и адаптер с передним кузовом. И тот, и другой производятся в Харькове. Скажу сразу: какой бы адаптер вы ни купили — это конструктор. Его нужно будет доработать, доделать и подогнать под свою технику. И к этому нужно быть готовым.

Давайте начнем с адаптера с передним кузовом. Его длина — 175 см, ширина — 60 см, ширина по внешним краям колес — 81 см.

Такой адаптер состоит из рамы, рулевой тяги и рулевого колеса, тормозного цилиндра, диска, бачка, рулевых тяг и наконечников, сиденья со спинкой. Его отличительная особенность — наличие спереди откидного кузова, благодаря чему удобно перевозить песок, щебень, урожай и т.д. На ютубе есть видео, где люди сами сделали такой адаптер с передним кузовом, да и многим такой вариант нравится больше, чем задний адаптер. Давайте детально посмотрим на конструкцию нашей модели. В нашем случае есть сразу несколько базовых проблем. Во-первых, сиденье установлено над мотором, и это очень высоко, и даже не безопасно. Если же сделать длиннее раму и сиденье поставить в уровень с двигателем, то трактор станет слишком длинным, и это будет какой-то «мотолимузин».

Во-вторых, из-за конструкции сиденья в нашем случае некуда установить аккумулятор и его нужно куда-то переносить, при этом придумав и соорудив крепление. Также, поскольку у двигателей бывают разные посадочные места, то нужно будет дорабатывать крепление к самой раме, так как оно не всем подойдет. Третья проблема — редуктор рулевой колонки при повороте ходит внутри колонки и получается большой холостой ход руля.

Трос газа и экстренного тормоза выведены под сиденье на специальные держатели. Педаль задней передачи справа сзади, педаль тормоза — справа спереди, сцепления — слева спереди.

Переходим к самому кузову. Здесь тоже есть недостаток: крепление кузова идет на одном кронштейне и скорее всего нужен дополнительный крепеж для него, потому что он неустойчиво ходит из стороны в сторону.

Сиденье здесь следует сразу заменить на автомобильное или какой-то другой вариант, потому что, на наш взгляд, базовое сиденье не годится для использования.

Спинка поднимается и мы получаем доступ к мотору.

Обратите внимание, что рычаг переключения передач трется по баку, и его лучше отогнуть или перенести, но это зависит от мотоблока, который мы переоборудуем под мототрактор.

Что можно сказать: сам адаптер довольно неустойчивый и ненадежный. На ходу некомфортно при повороте, наезде на кочки и в ямы; человек сидит слишком высоко и ощущает всю амплитуду колебаний.

В целом идея такого адаптера очень хорошая. У вас сзади остается нетронутой мотоблочная сцепка и вал отбора мощности, и вы можете использовать любую навеску с таким мототрактором. Также удобно, что есть откидной кузов. Но конструкция адаптера ненадежная и требует серьезных больших доработок. Те версии, которые мы видели в роликах на ютубе, выглядят намного более жизнеспособными. Видно, что люди делают для себя, все продумывая и просчитывая, чего сложно добиться от производителей, поскольку техники много разной и сделать что-то универсальное не получается.

Теперь перейдем к нашему второму адаптеру — под трехточечную сцепку. Длина адаптера — 120 см, ширина — 60 см, высота сиденья с колесами 4.00 на 10 — 75 см, ширина по внешним краям колес — 81 см.

Адаптер состоит из рамы, сцепки к корпусу редуктора (под 3 отверстия), автомобильной рулевой стойки и колеса, крыльев, универсальных ступиц, которые подходят к мотоблочным и жигулевским колесам, тормозного цилиндра, тормозного диска на одно колесо и бачка на тормозную жидкость, рулевых тяг и наконечников, сиденья, которое откидывается. Сейчас мы покажем, как он выглядит без трехточечного сцепного механизма. Сзади у него есть сцепка под один палец для использования с пассивным мотоблочным навесным оборудованием. Эти комплекты базово идут как раз таки с одноточечной системой, но вы можете докупить навесной подъемный механизм с трехточечной системой крепления навески, с помощью которого вы можете выставить необходимую высоту для работы, в отличие от адаптеров, у которых есть возможность только поднять или опустить навесное, не фиксируя при этом уровень на нужной высоте.

Мы собрали мототрактор с помощью такого адаптера. Использовали дизельный мотоблок 6 лошадиных сил. Кстати вы можете купить самодельный трактор. Чтобы установить адаптер, нужно подсоединить к собранному мотоблоку к редуктору раму через 3 крепления вместо мотоблочной сцепки. Руль мотоблока можно оставить и отогнуть вперед, а можно снять, чтобы он не мешал. Здесь используется автомобильная рулевая колонка. Обычно от «Москвича» или «Запорожца». Есть возможности регулировки угла наклона рулевой колонки по ползункам. Поскольку вес мотоблока находится спереди, а рулевые колеса — сзади, то руль легко поворачивается без гидроусилителя. Крылья поворачиваются вместе с колесами. На левом колесе установлен тормозной диск и тормозной суппорт. Суппорт новый, от скутера.

Рулевые наконечники и тяги автомобильные, новые. Тормозной цилиндр находится справа, а бачок тормозной жидкости крепится сзади на сиденьи. Тросы мотоблока идут к педалям: трос сцепления выведен под левую ногу, его нужно настраивать в зависимости от длины под себя, потому что у выжима сцепления маленький ход и его, бывает, не с первого раза можно настроить правильно. Самая правая педаль идет на тормоз. Тормоз на таких мототракторах больше используется для поттормаживания, чем для полной остановки. Ко второй педали под левой ногой подключен трос заднего хода. Трос газа выведен на руль под правую руку, рычаг экстренной остановки — тоже на руль, под левую руку. Нам также доварили кронштейн для замка зажигания на руль. Тросы лучше прихватить хомутами или протянуть через гофру и аккуратно уложить, чтобы они не касались движимых элементов трактора.

Задние колеса устанавливаются либо мотоблочные, либо жигулевские. Ступица универсальная, литая.

Теперь мы покажем сам подъемный механизм: работает при помощи трещетки, которая идет в комплекте. Она позволяет регулировать высоту навесного оборудования. Мы открываем крышку трещетки и видим смазанный червяк и обратите внимание, что вал, который выходит достаточно длинный, наверное, было бы лучше сделать его раза в 2 короче, так было бы удобнее оператору.

Сиденье здесь такое же, как и в прошлом варианте адаптера. На наш взгляд, было бы неплохо заменить на автомобильное, например. Под сиденьем есть бардачок для инструментов.

Ездить на таком мототракторе далеко не стоит, все-таки это не транспортное средство, а сельхозоборудование. Здесь вы не ощутите особо удобства и безопасности. Хотя здесь задняя ось качающегося типа, и оператор чувствует себя довольно удобно при наезде на всевозможные неровности.

В целом в таком адаптере хорошо переключаются передачи, и им легко управлять; он справляется со своей работой и показывает себя неплохо. Но в любом случае, к нему придется приложить руку и проводить определенные доработки.

Каждый человек, который копает лопатой, хочет себе мотоблок, а каждый, у кого есть мотоблок — хочет переделать его на мототрактор, чтобы не ходить за ним пешком по жаре. У кого есть мототрактор — хотят минитрактор, где есть удобное управление, гидравлика и тому подобное. Это эволюция сельскохозяйственного труда.

Обязательно посмотрите наше видео и подпишитесь на наш канал! Спасибо!

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео, фото

Вы можете пойти путем наименьшего сопротивления и купить в магазине готовый адаптер к мотоблоку, тем более, что их имеется большое количество и разнообразие, Но, если вы обладаете технической творческой жилкой, то самостоятельно изготовить адаптер к мотоблоку своими руками не будет для Вас большим трудом при одновременном сохранении довольно ощутимых денежных средств, которые нужно было бы отдать за готовый адаптер.

Делаем адаптер к мотоблоку своими руками

Основа адаптера к мотоблоку изготавливается из прямоугольной трубы длиной 170 см. К ней приваривается поперек еще одна труба длиной 50 см, к которой должны крепиться стойки крепления колес адаптера. Высота этих стоек от верхней точки стойки до оси колеса адаптера равна 30 см. Можно приспособить колеса от обычной садовой тележки, а их внутренние втулки расточить на токарном станке. На втулки надевают подшипники нужного размера.

Затем ко втулкам колес адаптера и к центральной трубе следует приварить раскосы. Длина их может быть различной и определяется углом, который Вам нужно будет выдержать. После этого следует расчет и сварка рамы для навесного оборудования. Боковые трубы этой рамы крепятся к стойкам колес при помощи болтов. Болты должны быть достаточного диаметра, чтобы выдерживать различные механические нагрузки.

На задний торец рамы для навесного оборудования приваривается поперек швеллер (№ 10). Задний швеллер и боковые трубы рамы имеют одинаковую длину 40 см., вследствие чего рама имеет квадратную форму. Также к раме приваривается рычаг с тремя “коленами”, имеющими длины 30, 50, и 19 см. Сбоку на рычаг монтируется еще один рычаг длиной 75 см для увеличения прилагаемого усилия.

Такой адаптер к мотоблоку своими руками вполне уверенно едет по земле при работе на целине и на пашне. К нему можно сделать специальный отвал для уборки снега. Спереди адаптера находится сцепной узел, который также можно сделать самому или купить готовый.

Единственное на что нужно обратить внимание, это на то, что надежность как сцепки адаптера, так и самого мотоблока должна быть достаточно высокой. Сверху, к центральной трубе, приваривается металлическая “нога” для размещения сиденья. Вот, собственно, и все.

Схема и устройство адаптера к мотоблоку

Адаптер к мотоблоку представляет из себя прицеп с сиденьем выполняется на основе двухколесной рамы. Его назначение − облегчить работу с мотоблоком, который он трансформирует в устройство для перевозки грузов, подобное мини-трактору.

Адаптер обеспечивает существенное уменьшение трудоемкости выполнения сельскохозяйственных работ и повышает эффективность эксплуатации мотоблока во много раз. Стоит заметить, что тяжелые адаптеры бывают двух видов: длинные и короткие. Они могут стыковаться к разным мотоблокам. Также известен и легкий адаптер для фрезы, которая крепится к одному колесу мотоблока, в отличие от тяжелого адаптера.

Адаптеры, будучи основным звеном в соединении мотоблока и навесных устройств, оснащаются сидением, удлиненной или короткой станиной (дышлом) и сцепками. Конструктивно адаптер содержит двесцепки. Одна из них обеспечивает соединение адаптера с мотоблоком, а задачей второй является агрегатирование навесного оборудования: борон, плугов, культиваторов, копалок, косилок и т.д. Соединение навесных устройств с адаптером производится как правило одинарной сцепкой.В рабочее положение навесные устройства переводятся посредством ручного привода.

Сегодня производится много разных видов адаптеров, которые по основным признакам их конструкции можно отнести к двум основным видам: кузовные (универсальные) адаптеры пригодны как для сельскохозяйственных работ, так и для грузоперевозки; бескузовные − только для обработки.

К мотоблокам различной мощности стыкуются адаптеры с длинными или короткими дышлами. Адаптеры с короткими дышлами используются только на легких мотоблоках, а адаптеры с длинными дышлами – на тяжелых. Как правило модели адаптеров оснащены приспособлениями для регулировки ширины колеи, раздвижными дышлами, а также приводами опускания и подъема навесного оборудования.

Адаптер к мотоблоку своими руками чертеж

Переоборудование мотоблока в мини-трактор можно выполнить путем покупки и присоединения к агрегату адаптера, представляющего собой прицепную тележку, оснащенную сидением. Передний адаптер для мотоблока облегчит выполнение сельскохозяйственных работ и уменьшит затраты топлива.Однако при желании вы сможете сделать чертеж адаптера к мотоблоку для изготовления этого механического устройства своими руками, с которым будет нетрудно выполнить все сельхозработы на земельном участке.

Нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства. Если вы изготовите адаптер для мотоблока, отличающийся надежностью конструкции, самостоятельно, то вам можно будет сразу садиться в его сиденье и приступить к садово-огородным работам на земельном участке, будучи совершенно уверенным в том, что все пройдет хорошо.

Кроме самого мотоблока при изготовлении адаптера к нему вам понадобятся:

  1. два колеса;
  2. уголок, лист и трубы стальные;
  3. сварочный аппарат;
  4. мягкое сидение;
  5. орудия для садово-огородных работ;
  6. набор инструментов.

Процесс трансформации мотоблока в мини-трактор включает следующие этапы:

1. Определение кинематической схемы мини-трактора.
Кинематическую схему можно либо сделать самостоятельно, причем главное внимание уделить обеспечению равновесия конструкции, чтоб не возникали дополнительные нагрузки, либо взять готовую схему (см. чертеж ниже), на которой кинематически изображен мини-трактор, сделанный из мотоблока Нева.


Двигатель силового агрегата (2), приводящий во вращение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него посредством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

  • 2. Изготовление рамы адаптера к мотоблоку. При изготовления рамы нужно обязательно предусмотреть наличие вилки с втулкой для обеспечения поворота прицепа.
  • 3. Изготовление кузова адаптера к мотоблоку. Заготовкой для кузова послужит стальной лист.Высота бортов кузова должна составлять не менее 30 см.
  • 4. Установка сидения. Сидение крепится при помощи болтов к хребтовой балке рамы адаптера на расстоянии 80-85 см от ее переднего конца.
  • 5. Установка дополнительных навесных приспособлений (орудий труда).
  • 6. Проверка работоспособности готового мини-трактора.
  • 7. Покраска мини-трактора.

При необходимости можно докупить и дополнительно установить на адаптер такие сельхозорудия труда как:
плуг;
выкапыватель картофеля;
окучиватели;
борона;
скребок для уборки снега и пр.


Создав своими руками мини-трактор, оборудованный дополнительными навесными устройствами, можно существенно повысить производительность садово-огородных работ и круглогодично, практически не прикладывая особых усилий, вспахивать, окучивать или убирать свой огородный участок.

Адаптеры для мотоблоков в Бресте

1 500 руб

Адаптер-минитрактор для китайских мотоблоков +375 (29) 38… показать

из Минска в Брест

Купить

-14%

526 руб 611,90 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-10) +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

-13%

599 руб 685,20 руб

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-12) +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

-15%

1 179 руб 1 379,40 руб

Адаптер для мотоблока АПМ-350 (без кузова, пластм. сиденье) +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

894 руб

Адаптер для мотоблока АМ (6.00-12S) с кузовом +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 300 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-1 +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

878 руб

Адаптер для мотоблока агат (салют) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

530 руб

Адаптер для мотоблока Мобил К АПМ-350 ПРО +375 (33) 68… показать

по г. Брест

Написать

525 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-10) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

515 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-8) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

570 руб

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-10) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 306 руб

Адаптер для мотоблока АМ 4 +375 (44) 57… показать

из Минска в Брест

Купить

696 руб

Адаптер для мотоблока АПМ-350 +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

1 250 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАМ ИС-1 +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

359 руб

Адаптер для мотоблока 2-х колесный +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

750 руб

Адаптер для мотоблока ПНО-2 (на китайские мотоблоки) +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

680 руб

Адаптер для мотоблоков колеса 5х12 +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

1 660 руб

Адаптер МТЗ для мотоблока АМ 5 +375 (44) 55… показать

из Минска в Брест

Купить

1 296 руб

Передний адаптер Целина Тандем к мотоблоку +375 (44) 55… показать

из Минска в Брест

Купить

660 руб

Адаптер для мотоблока АМ-3 (ПНО-1) +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

-15%

516 руб 604,70 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-8) +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

-16%

1 300 руб 1 550,60 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-1 +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

-15%

759,80 руб 888,90 руб

Адаптер пно-1 к мотоблокам спеццена +375 (29) 63… показать

из Минска в Брест

Купить

621 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-10) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

599 руб

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-12) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 459 руб

Адаптер для мотоблока Угра АМПК-1 полноприводной +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

595 руб

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-12) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

785 руб

Адаптер для мотоблока АМ с кузовом +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 850 руб

Адаптер для мотоблока МТЗ Беларус (Модуль МТ-1) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 270 руб

Адаптер для мотоблока с рулем АМР +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

1 470 руб

Адаптер для мотоблока АМ-4 +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

1 690 руб

Адаптер для мотоблока АМ-5 +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

750 руб

Адаптер для мотоблока ПНО-2 +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

595 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-8) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

680 руб

Адаптер для мотоблока Целина ПМ-05 +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

630 руб

Адаптер для мотоблока Целина ПМ-05 удлиненная рама +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

729 руб

Адаптер для мотоблока АМ (4.00-10 Петрошина) с кузовом +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

710 руб

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-10) с кузовом +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

190 руб

Кузов для адаптера мотоблока АМ +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

550 руб

Прицеп для навесного оборудования (адаптер) ПНО-1 к мотоблокам Ока, Нева, Салют, Агрос, МТЗ Беларус и др. +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

730 руб

Адаптер для мотоблока АМ (6.00-12S) с кузовом +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

3 693 руб

Мотоблок с адаптером Штенли 1900 14 лс А +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

3 853 руб

Мотоблок с адаптером Штенли 1900 18 лс А +375 (29) 54… показать

из Минска в Брест

Купить

1 250 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-1 +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 400 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-2 МТЗ +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 400 руб

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-3 (МоторСич) +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 745 руб

Адаптер для мотоблока МТЗ МТ-1 «Мото-Трактор» +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 459 руб

Адаптер АМПК-1 для мотоблока УГРА с колесами 4.00х10 +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

1 499 руб

Адаптер АМПК-1 для мотоблока УГРА с колесами 19х7.00*8 +375 (25) 77… показать

из Минска в Брест

Купить

530 руб

Адаптер для мотоблока мтз (новинка) +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

864 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-10) с кузовом +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 400 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-2 МТЗ +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 500 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока ХорсАм ИС-3 +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

665 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока АМ (5.00-10) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

2 150 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока АД-2В (с кузовом) +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 550 руб

Под заказ

Адаптер для мотоблока АД-3В +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 850 руб

Под заказ

Адаптер-минитрактор для мотоблока Мотор Сич +375 (29) 33… показать

из Минской области в Брест

Купить

1 370 руб

Под заказ

Адаптер кузовной для мотоблока АК-1 (минитрактор) +375 (29) 65… показать

из Минска в Брест

Купить

380 руб

Нет в наличии

Адаптер к мотоблоку ПНО-1 +375 (29) 38… показать

из Минска в Брест

395 руб

Нет в наличии

Адаптер к мотоблоку ПМ-05 +375 (29) 38… показать

из Минска в Брест

Самодельный адаптер для мотоблока (видео)

(Last Updated On: 11.01.2018)

Самодельный адаптер для мотоблока

Главное преимущество мотоблока для хозяина дачного участка в том, что, используя различные дополнения и модули. можно получить практически любой необходимый инструмент. А если использовать специальный адаптер, то мотоблок превращается в транспортное средство, не самое шустрое, но в условиях дачного участка очень удобное. По своей конструкции и назначению адаптер для мотоблока представляет собой тележку с 2 колесами, на которую монтируется сиденье. Можно приобрести готовый фабричный адаптер, а можно дать волю своей инженерной мысли и изготовить самодельный адаптер для мотоблока. Это будет полезно не только для творческого ума, но и для домашнего бюджета — готовые адаптеры стоят достаточно дорого.

Изготовление адаптера производится в несколько последовательных этапов:

  • подготовка рамы;
  • установка колес;
  • установка сидения и других элементов, делающих эксплуатацию адаптера более комфортной и безопасной.

Изготовить самодельный адаптер для мотоблока можно на основе рамы различных габаритов и изготовленной из различных деталей. Рассмотрим один из возможных вариантов. Для рамы берется труба квадратного сечения достаточной длины (от 150 см). Нужно именно квадратное сечение, так как оно обладает большей механической прочностью по сравнению с трубой традиционного круглого сечения. В задней части трубы наваривается меньший отрезок трубы, на который затем устанавливаются стойки для колесной базы адаптера. Колеса для адаптера следует выбирать небольшие, но достаточные для движения по пересеченной местности. Чтобы колеса не разошлись в стороны или не сложились, необходимо приварить снизу раскосы. Раскосы должны устанавливаться под углом для повышения жесткости. Оптимальный угол определяется экспериментально и зависит от габаритов адаптера.

Также следует предусмотреть возможность использования навесного оборудования вместе с адаптером, а не по отдельности. Для этого можно сварить специальную раму, которая крепится к раме адаптера. Не следует делать такую конструкцию монолитной, лучше скреплять модули болтами достаточного диаметра. В этом случае использовать самодельный адаптер для мотоблока будет гораздо удобнее. А для того, чтобы прилагаемое усилие было больше, следует наварить на раму систему из рычагов.

Видео:

Также важно мастерить самодельный адаптер для мотоблока не просто «на глазок», а на основе определенных расчетов. Так, важно рассчитать кинематическую схему будущего аппарата, она позволит оптимизировать его работу. В противном случае нагрузка на техническую начинку мотоблока может быть слишком высокой, что неизбежно приведет к его преждевременному выходу из строя. В интернете имеется множество разнообразных готовых кинематических схем, которые можно использовать и для самостоятельной разработки, но важно учитывать технические особенности габариты приведенного на схеме мотоблока. Если они отличаются от характеристик имеющегося мотоблока, то необходимо изменить схему на соответствующие коэффициенты.

Изготовленный с учетом всех необходимых моментов самодельный адаптер для мотоблока прослужит владельцу долго, значительно облегчая выполнение многих трудных операций. К примеру, можно будет легко перевезти с земельного участка к месту хранения, не надрывая при этом спину. А если предусмотрена возможность крепления навесного оборудования, то способов использования мотоблока в быту становится гораздо больше. А в этом случае затраты на его приобретение и изготовление адаптера окупятся значительно быстрее.

Как сделать мотоблок арчупов из муравья. Многофункциональные самоделки из двигателя мотоблока. Как сделать своими руками ДВП с коробкой передач из муравья

Сейчас развитие сельхозтехники получило более широкое развитие. Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

Для удобного и комфортного использования мотоблока, он сделан из старинного муравья-гусеницы. В такой технике будет комфортно перемещаться по обрабатываемой территории, перевозить подписанный сбор, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и все остальное.

Corporate Motor Machine

Для начала нужно найти старый самокат и определить, какие участки будут обрабатываться. Это влияет на мотор-мотор. Скутер Morave с двигателем мотоблока переделан в настоящий мотоблок по стандартной классической схеме:

  1. Рама.
  2. Двигатель.
  3. Шасси на базе 2-х колес.

К ТС — Мотоблок присоединяются мелкие детали, Кому, конечно, очень нужно продолжать пользоваться устройством:

Следуя вышеперечисленному, необходимые элементы для производства мотоблока, рама, двигатель, колеса, рулевое управление колесо, сиденье и электрооборудование имеют маркировку.
в меню

На раме размещенные нашим клиентом остатки элементов мотоблока. Каркасная конструкция состоит из 2-х боковых метров, которые выполнены из металлической трубы дюйм с четвертью. Передние и задние концы боковых счетчиков загнуты подметанием, заднюю следует нагреть вместе, в дальнейшем соединить сваркой. На стадии изготовления руководства используется Байк «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотор Windlock с мотором от муравья

Связанные записи

К задним концам лонжеронов приваркой примыкает конструкция управления с байком.Чтобы натянуть цепь первой ступени коробки, нужно соединить лонжероны по длине в несколько пересечений. Детская площадка под аккумулятор. Крестиком служат и другие детали. Картер коробки передач, который является частью рамы в сборе, помимо своих собственных функций, выполняет еще одну функцию шасси и силовой агрегат. Для перевозки груза прицеп можно подобрать двухосной тележкой за одну из задней части картера.

мотороллер с двигателем мотоблока

На этапе производства такого агрегата используют двухтактный двигатель внутреннего сгорания от Moravian Mootroller.Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и такая среда является неоспоримым плюсом при скорости передвижения Махаханки, позволяющей избежать перегрева. Двигатель закрыт четырехступенчатой ​​коробкой. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока выполнить в домашних условиях глушитель Используя детали промышленного глушителя с самокатом. Градуировка ставится по направлению, а сам глушитель вставляется в градуировочный цилиндр.

Пуск мотора осуществляется кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, который находится на коробке с секторами.Необходимо удлинить вал шестерни на 170 мм, чтобы установить обгонную муфту. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. Благодаря вращению вала происходит сцепление муфты и ролик приводится в движение.
в меню

С помощью двухступенчатой ​​цепной коробки передач можно снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельный редуктор мотоблока

Популярно решение применения собранной шестерни от Murane Mootor.Довольно установить на мостик приближающегося мотоблока роликовый, чтобы не задействовать всю колесную платформу от самоката. Такой подбор цепной коробки передач позволяет получить безупречное соотношение скорости и мощности мотоблока.
в меню

Двигаться на таком механизме при рыхлении либо в заснеженном, либо в заснеженном, ему будет тяжело, если он был установлен на бытовые колеса от самоката. Рыхлители установлены на будущий мотоблок, самодельные. Колеса подбираются 5-10 дюймов.Чтобы увеличить сцепление колес с почвой, на колеса необходимо надевать самодельные бинты. Такая повязка выполняется из металлической полосы.

DSCF2677 Реверс от муравейника на мотоблоке. Майндрактор самостоятельно. Баржагов.

Связанные записи

Его сечение возможно другое, но будет хорошо 90 на 5 мм. Грунты изготавливаются из уголка 25 мм и привариваются к металлической полосе. Чтобы коричневая повязка не соскользнула, к ней привариваются усы, которые загибаются внутрь диска.

В моторном баллоне на базе Morave Mooroller нет необходимости в изготовлении самодельного прицепа, потому что самокат сначала был внизу кузова. Это разорение тела послужит не только для перевозки инструментов и урожая, но и людей. Если мотоблок оборудован специальной лопатой для снега, то зимой ее используют для уборки снега.
Среди огромного ассортимента техники для культиваторов и мотосардов следует выделить Muravy-1 и ant-2 motor-2.№
к меню

Муравы-1 пестрый-1 (1-й) предназначен для обработки песчано-глинистых земель и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью муравьиной ручки просушите рыхлый грунт.

  • модель двигателя — BS170F / P;
  • Мощность двигателя — Л.С. 7;
  • количество скоростей — 1 назад и 2,4 вперед;
  • Объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
  • коробка — цепной ремень;
  • глубина вспашки — 100-300 мм;
  • ширина вспашки — 750 мм;
  • комплектность от 4 до 6 фрез;
  • пуск — ручной;
  • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
  • вес до 90 кг.

Movie-1 Motley-1 — один из самых любимых мотоблоков, оснащенный массивным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания. Смена оборотов происходит плавно, без рывков, с помощью рычага регулировки оборотов, который находится под огромным пальцем правой руки.

Если вы решили сделать самодельную ДВП с двигателем мотоцикла, то основным условием является использование обменных единиц мотоциклов, которые минимальны за счет их переделки.Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если вы возьмете подъемную раму или силовой агрегат: они производятся в серийном производстве. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотором мотоцикла

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главной передачей получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски усиления. Сварные швы прочные, что исключает подтекание масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала — это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колеса — необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна.На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези. С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» передачей и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара.Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга градыл, который может вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки.Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16. Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону, где земля падает с плуга, становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три — пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание этого мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок троичного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого поставить топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покраска.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

В настоящее время разработка сельхозтехники достигла высокого уровня развития. Современного фермера сложно представить без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большинство магазинов рассчитаны на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но цена на них уже будет намного выше.Учитывая, что устройство у мотоблоков уже не сложно, можно облегчить изготовление стоблета.

1 Мотоблок на базе мотора Муравей

Для практичного и удобного использования мотоблок можно сделать из старого ноготра муравья. В этой технике будет удобно перемещаться по обрабатываемой территории, перевозить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономичности расхода топлива, мотоблоки на основе плиты Morave Moorol все чаще производятся народными мастерами.Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать самому и дешевле будет несложно.

Corporate Motor Machine

1.1 Зачем нужно делать агрегат?

Для начала необходимо найти старый самокат и определиться, какого размера участки будут обрабатываться. Мощность двигателя зависит от двигателя мотоцикла. Мотороллер с моторным двигателем из мотоблока переделан под настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

  1. Рама.
  2. Двигатель.
  3. Шасси на двухколесной основе.

К автомобилю — Мотоблок присоединяются мелкие детали, могут быть очень полезны при дальнейшем использовании устройства:

Следуя перечисленным выше важным элементам Для изготовления мотоблока, рамы, двигателя, колес, руля , сиденье и электрооборудование.
в меню

1.2 Рамка для мотоблока

На рамке расположены все элементы мотоблока.Рамная конструкция состоит из двух прорезей, которые выполнены из стальной трубы дюйма с четвертью. Передний и задний концы боковых счетчиков загнуты вверх, задние нужно зацепить навстречу друг другу, затем соединить сваркой. При изготовлении рулевого управления вы можете использовать Мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотор Мотор

К задним концам лонжеронов приваркой примыкает рулевая конструкция с мотоциклом. Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине в несколько перемычек.Площадка для аккумулятора и другие детали также служат крестовиной. Резец коробки передач, входящий в компоновку рамы, помимо своих функций, еще выполняет функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки грузов прицепом можно подобрать двухосную тележку к нижней задней части картера.
в меню

1.3 Мотор Мотороблок

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от муравейника.Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество при малой скорости движения, позволяющее избежать перегрева. Двигатель закрыт четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов Мотоблока можно сделать глушитель своими руками, Используя детали заводского глушителя с самокатом. Выхлопной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в градуировочный цилиндр.

Пуск двигателя осуществляется кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, который находится на коробке с секторами.Коробку передач необходимо удлинить на 170 мм, чтобы установить обгонную муфту. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. Благодаря вращению вала происходит сцепление муфты и ролик приводится в движение.
в меню

Цепной редуктор 1,4

Используя двухступенчатый цепной редуктор, можно снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала силового агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельный редуктор мотоблока

Популярным решением является использование собранной шестерни из муравья-муравья.Достаточно установить на мосту будущего мотоблока катки, чтобы не использовать всю колесную платформу от самоката. Такой подбор цепной коробки передач позволяет получить идеальное соотношение скорости и мощности мотоблока.
в меню

1,5 самодельные колеса

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или по заснеженной дороге будет сложно, если на него будут установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, самодельные.Колеса подбираются 5-10 дюймов. Чтобы увеличить сцепление колес с почвой, на колеса нужно надевать самодельные бандажи. Такую повязку можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Приматы изготавливаются из уголка 25 мм и привариваются к стальной полосе. Чтобы коричневая повязка не соскользнула, к ней привариваются усы, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе муравья-муролога нет необходимости в изготовлении самодельного прицепа, так как самокат изначально был с кузовом.Этот кузов будет служить не только для перевозки инвентаря и уборки урожая, но и людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, зимой ее можно использовать для уборки снега.
Среди большого спектра выбора культиваторной и мототехники выделю Муравы-1 и Мотор-2 Муравей-2.
в меню

2 муравьи-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Моравия-1 (первый) предназначен для обработки песчано-глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью муравья можно обрабатывать сухую рыхлую землю. Модель двигателя

  • — BS170F / P;
  • Мощность двигателя
  • — 7 л.с.
  • количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
  • Объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
  • трансмиссия — ременная цепь;
  • глубина вспашки — 100-300 мм;
  • ширина вспашки — 750 мм;
  • комплектность от 4 до 6 фрез;
  • пробег — ручной;
  • Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
  • вес до 90 кг.

2.1 Мотоблок муравей (видео)


в меню

2.2 Характеристики

MOVA-1 Motley-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенных четырехтактным мощным бензиновым двигателем. Смена оборотов происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки оборотов, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключено исключение обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости.Rubber Wheels имеет широкий протектор, который обеспечивает лучшее сцепление с почвой. Безопасность работы оператора обеспечивается двумя защитными крыльями.

Анти-2 имеет те же характеристики и возможности, что и мотоблок «Муравы-1». Если у вас достаточно средств, вы можете купить готовую древесноволокнистую плиту в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете собрать ДВП из старого металлолома и запчастей можно своими руками.

К сожалению, нужно констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, рассчитаны на ненамного большую производительность — на дачу на дачу 6 соток.

Есть индустриальные реперферы, но цены на них кусаются. А что делать тем, у кого эти сто 20? Идея сделать возможным сделать такой мотоблок вдруг, и не мне, а соседу — художнику. Он придумал, а я уже разочаровался.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «муравья», а точнее двигателя от марки Т-200 Motorol. Для начала мы выругались. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см.Рама крепится к двигателю тремя жесткими опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось сверху придумать крышку принудительного охлаждения.

Цепная передача производилась приводом от двигателя на валы с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть разной при правильном подборе шестерни, но все же необходимо тщательно рассчитывать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, кадр просто пойдет сверху и не попадет на землю. Передаточное число Редуктор 4: 1, в редукторе 2,5: 1

Внутри все нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и отсекный люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубку от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя КПП предусмотрено аж на трех. Демпфер карбюратора управляется вручную.Впереди у Мотоблока колесо, от его установки зависит, насколько глубоко необходимо вспахать почву, и управлять им не очень сложно. Вес конструкции получился приличным — чуть меньше 90 кг.


К сожалению, необходимо констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, рассчитаны на ненамного большую производительность — на дачу на дачу 6 соток.

Есть индустриальные реперферы, но цены на них кусаются.А что делать тем, у кого эти сто 20? Идея сделать возможным сделать такой мотоблок вдруг, и не мне, а соседу — художнику. Он придумал, а я уже разочаровался.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «муравья», а точнее двигателя от марки Т-200 Motorol. Для начала мы выругались. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см. Рама крепится к двигателю тремя жесткими опорами.


Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось сверху придумать крышку принудительного охлаждения.

Цепная передача производилась приводом от двигателя на валы с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть разной при правильном подборе шестерни, но все же необходимо тщательно рассчитывать размер нижнего картера на раме.Если увлечься одной частотой, кадр просто пойдет сверху и не попадет на землю. Трансмиссионный мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

Внутри все нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и отсекный люки.


В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубку от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя КПП предусмотрено аж на трех. Демпфер карбюратора управляется вручную.Впереди у Мотоблока колесо, от его установки зависит, насколько глубоко необходимо вспахать почву, и управлять им не очень сложно. Вес конструкции получился приличным — чуть меньше 90 кг.

Форсунки изготовлены из уголка и труб, на валу фиксируют шпонку в пазу, чтобы не было осевого перемещения при зажатии болта. Захват шириной -1м. 20см.


По результатам испытаний выяснилось — двигатель достойно выдерживает прохождение по целине, можно пахать поле на штыковой лопате, проходя по полю 2-3 раза, не требуется на ранее обработанных грунтовка.Из-за большого веса не особо крутится, но в саду, где нет кустов, работает нормально. Когда самодельный мотоблок необходимо переместить, вставьте колеса, которые крепятся на болты.

Для этого же агрегата планировалось сделать специальную опору кузова для транспортировки в кузове, так же в планах уменьшить размер колес и сделать плуг, дип и картошку.

Изобретать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не позволяет приобретать брендовые навесы и консоли.В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для комплекта. мобильные устройства. На базе мотоблока можно собирать и стационарные установки, такие как водопровод, электрогенератор и кульпер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки древесины. Самодельное панно на его дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобилей

Если старый байк, скутер или мотоцикл сломался, на металлолом рассчитывать не приходится.Также не нужно торопиться с покупкой нового мотора. Его можно заменить силовой установкой из легкой гофры двигателя. Ограничение всего 1: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. А вот мотороллер с мотором от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигатель мощностью 5-6 л.с. Достаточно разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на байк необходимо установить ведущие колеса на это средство, выдерживающее вес до 100 кг.


Для сбора мотороллера с двигателем мотоблока потребуются инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с металлическими дисками;
  • электродрель;
  • Ключ
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • уровень;
  • молоток;
  • краска.

Чтобы надеть силовой агрегат на муравья, необходимо будет сделать для него каркас.



Это делается в такой последовательности:

  1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и мест крепления.Рекомендуется проверять расчеты на мягких полосах алюминия.
  2. Монтажный кронштейн приварен. Осуществляется с помощью антикоррозионных инструментов, сверления отверстий под болты.
  3. Двигатель аккуратно поливают на кронштейне и фиксируют болтами. Проверяется точность установки, производится регулировка положения.
  4. Двигатель соединяется с шасси автомобиля с помощью ремня или цепи. Транспортные тросы закреплены, рычаги управления.
  5. Проверка работоспособности автомобиля.Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы довести все детали друг до друга. При среднем обороте мотора необходимо потратить 6-8 часов.

См. «Как пользоваться кротом Меробл

»

При наличии обращения с бытовыми приборами и знаний в области электротехники можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются петли, петли, кабели и хороший электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую можно недорого купить на пунктах приема металлолома.

Трактор от Мотоблок.

Процесс многочасового хождения по полю для отряда мало кому нравится. Косить траву, пахать или окучивать землю намного проще, сидя на удобной табуретке, закрепленной на прицепной тележке. В торговых точках представлены разнообразные брендовые переходники, прицепы и тележки. Но они имеют немалую стоимость, что не по силам многим. Сделать минитрактор из Мотоблока Невы можно практически бесплатно, используя те инструменты и материалы, которые есть под рукой.


Необходимы такие приспособления и материалы:

  • дифференциал от легкового автомобиля;
  • колеса из лотков;
  • звездочки и цепи от мотоцикла;
  • Профиль стальной шестигранный во всю длину
  • ;
  • Уголки стальные
  • 50 мм;
  • жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении самодельного трактора своими руками, это высокий центр тяжести.Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Повысить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам. Когда колея увеличивается до 120 см, моторный блок приобретает нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачивать повороты.


Сборка минитрактора выполняется в такой последовательности:

  1. Сварка рамы прицепной части.Крепление рисуем с помощью фланца, проделывая в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
  2. Изготовление шасси. На тележку установлены колеса. Сделать полный привод На обоих мостах на полуоси приваривают лонжероны, ставят натяжной механизм и цепи.
  3. Построить кузов и сиденье. При необходимости он устанавливается на драйвер. Установка и регулировка органов управления.
  4. Электрификация, созданная машиной.В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства управления автомобилем желательно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).

См. «Обзор мотоблоков Агро

»

В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с почвой, то они или корпус мотоблока нагружаются грузами.

Снегоход от Мотоблока.

Зимой передвижение по бездорожью значительно усложняется, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами.Решением проблемы является переделка мотоблока на снегоход. Все, что нужно для этого найти, можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуоси.

Фирменный и самодельный мотоблок «муравей». Как сделать самодельный мотоблок с мотором мотоцикла, фото видео инструкция Как сделать мотоблок с коробкой передач из самоката

Если вы решили сделать самодельный ДВП с двигателем мотоцикла, это главное условие использования сменных агрегатов мотоциклов, которые минимальны за счет их переделки.Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они производятся. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотором мотоцикла

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски усиления. Сварные швы прочные, что исключает подтекание масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм).Он крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала — это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна.На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези. С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» передачей и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара.Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы. После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга градыл, который может вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки.Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16. Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону, где от плуга отваливается почва, становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три — пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание этого мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей.Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3. Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок троичного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику. При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем Мотоблоку красивый внешний вид, покраску.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Можно использовать как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

Сельскохозяйственная техника, используемая на приусадебных участках, полях, овощных и дачных участках, на этот раз является достаточно технологичными приборами. Практически невозможно найти человека, который не использовал мотоблок или культиватор для облегчения труда, связанного с работой на почве.

Вы можете выбрать ДВП на любой вкус и кошелек или сделать это несложно.Часто мотор от агрегата используют для изготовления полноценного самоката, что тоже незаменимо для фермеров, ведь всегда требуется перемещение товаров на большие расстояния. Рассмотрим, как изготовить мотороллер с двигателем из домашнего мотоблока.

Используйте двигатель из мотоблока, чтобы дать жизнь новому устройству

Как установить двигатель из мотоблока ant

Операции по установке двигателя из мотоблока Муравьи должны запускаться движением мотора.Тогда рекомендуется придерживаться определенного плана, чтобы получить качественный и надежный агрегат:

  1. Изготовление каркаса. Это делается путем сварки листа железа и трубы диаметром четыре миллиметра. Рама должна быть надежно закреплена на двигателе.
  2. Установить карбюратор, воздушный фильтр и глушитель.

    Важно! Чтобы уберечь агрегат от перегрева, нужно установить охлаждающую крышку.

  3. Трансмиссия осуществляется с помощью цепи, приводящей к валам.Частота их вращения должна быть разной, даже если шестерни подобраны правильно, так как при совпадении рама не будет касаться земли.
  4. Необходимо предусмотреть отверстия для слива и заливки масла, так как внутренний двигатель необходимо постоянно смазывать.
  5. Руль можно сделать из обычной трубы, желательно из металла. Для удобства управления лучше предусмотреть возможность регулировки высоты.
  6. Хотя техника будет работать в основном на первой передаче, но у мотоблока обычно две или три скорости, переделывать КПП не нужно.
  7. В данном видео рассмотрим муравьев на двигателе от мотоблока:

    Внимание! Открывать и закрывать заслонку карбюратора придется вручную.

    • устанавливаем колесо перед мотоблоком, и от правильного навесного оборудования будет зависеть уровень глубины вспашки почвы и удобство управления;
    • изготавливаем насадки из труб и уголков, фиксируем ключом в специальных пазах и, чтобы он не двигался по оси, крепим болтами;
    • определяют уровень захвата примерно 1-1.2 метра, в зависимости от выполняемой работы.

    Агрегат на базе самоката «Муравый» будет немного громоздким, весит около 90 килограммов, и немного нервным. Но особой маневренности на огороде и в поле не требуется, так как обычно нет препятствий, которые нужно было бы частенько посещать. Но двигатель выдержит все нагрузки даже при длительной и непрерывной работе.

    Когда самодельных муравьев с мотором от мотоблока необходимо переместить на большое расстояние, то при изготовлении техники следует предусмотреть возможность установки колес, крепящихся к болтам насквозь, либо сделать дополнительную подставку. для перевозки в кузове грузового автомобиля или в прицепе.

    Также можно сделать колеса меньше и повесить плуг, картошку или окуну.

Насколько я понимаю, оба мотоблока китайские.

Просто бюджет ограничен

Эдуард лучше GT 700, он быстрее и реликвий у него больше

Артур лучше мотоблока — культиватора Патриот Чикаго Саша, дешевле, но не хуже.
Если выбирать из представленных, то мой выбор прораб.

Теги: Как сделать, мотоблок, выход, муравей, видео

Самодельный Мотоблок от ДВС Т-200 (муравей) Pasche

как сделать мотоблок? Как сделать мотоблок из муравейника? | Автор темы: Вячеслав

Я так понимаю, что оба мотоблока китайские.Так же бюджет ограничен

Игорь журнал «Модель-Дизайнер»

Антон для этого нужны руки и голова … остальное неважно.

Самодельный мотор для мотоцикла, Видео …

JUMP TO Как сделать мотоблок своими двигателями … — Схема создания этого мотоблока идеально подходит для двигателей Sunrise, Minsk, ant. Лучше всего себе … Сделать мотоблок своим …

Как сделать минитрактор из Мотоблока — UDEC

Самодельный минитрактор из Мотоблока, описанный ниже, создан из деталей муравейник — это здорово… Сделать такой минитрактор можно из лома: различные узлы и детали из … Посмотреть видео «самодельный минитрактор», чтобы наглядно увидеть, как …

Изобретать различные самоделки из мотоблока своими руками любят люди, чей бюджет скромен и не позволяет приобретать брендовые навесы и консоли. В базовой комплектации эта техника имеет ограниченные возможности. Но даже самый простой агрегат — это двигатель внутреннего сгорания, который можно использовать как источник энергии для множества мобильных устройств. На базе мотоблока можно собирать и стационарные установки, такие как водопровод, электрогенератор и кульпер. Подключив к агрегату электродвигатель, можно сделать универсальный станок для обработки древесины. Самодельное панно на его дворе станет отличным подспорьем в хозяйстве.

Модернизация автомобилей

Если старый байк, скутер или мотоцикл сломался, на металлолом рассчитывать не приходится. Также не нужно торопиться с покупкой нового мотора.Его можно заменить силовой установкой от легкого мотокультиватора. Ограничение всего 1: на такой машине нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. А вот мотороллер с мотором от мотоблока можно использовать на даче для поездок в поле или реку. Двигатель мощностью 5-6 л.с. Достаточно разогнать мопед до скорости 50-60 км / ч. Перед установкой двигателя на байк необходимо установить ведущие колеса на это средство, выдерживающее вес до 100 кг.


Для сбора мотороллера с двигателем мотоблока потребуются инструменты и материалы:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка с металлическими дисками;
  • электродрель;
  • Ключ
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • уровень;
  • молоток;
  • краска.

Чтобы надеть силовой агрегат на муравья, необходимо будет сделать для него каркас.



Это делается в такой последовательности:

  1. Составлены чертежи, произведены точные расчеты конфигурации рамы и мест крепления.Рекомендуется проверять расчеты на мягких полосах алюминия.
  2. Монтажный кронштейн приварен. Осуществляется с помощью антикоррозионных инструментов, сверления отверстий под болты.
  3. Двигатель аккуратно поливают на кронштейне и фиксируют болтами. Проверяется точность установки, производится регулировка положения.
  4. Двигатель соединяется с шасси автомобиля ремнем или цепью. Транспортные тросы закреплены, рычаги управления.
  5. Проверка работоспособности автомобиля.Созданная самоделка нуждается в обкатке, чтобы довести все детали друг до друга. При среднем обороте мотора необходимо потратить 6-8 часов.

См. «Как пользоваться кротом Меробл

»

При наличии обращения с бытовыми приборами и знаний в области электротехники можно собрать электрический экскаватор своими руками. Для этого потребуются петли, петли, кабели и хороший электродвигатель. Ковш изготовлен из листовой стали, которую можно недорого купить на пунктах приема металлолома.

Трактор от Мотоблок.

Процесс многочасового хождения по полю для отряда мало кому нравится. Косить траву, пахать или окучивать землю намного проще, сидя на удобной табуретке, закрепленной на прицепной тележке. В торговых точках представлены разнообразные брендовые переходники, прицепы и тележки. Но они имеют немалую стоимость, что не по силам многим. Сделать минитрактор из Мотоблока Невы можно практически бесплатно, используя те инструменты и материалы, которые есть под рукой.


Необходимы такие приспособления и материалы:

  • дифференциал от легкового автомобиля;
  • колеса из лотков;
  • звездочки и цепи от мотоцикла;
  • Профиль стальной шестигранный во всю длину
  • ;
  • Уголки стальные
  • 50 мм;
  • жесть для изготовления крыльев.

Первая сложность, которая возникает при изготовлении самодельного трактора своими руками, это высокий центр тяжести.Понизить его невозможно по чисто техническим причинам. Повысить устойчивость трактора можно только одним способом — расширить его колесную базу. Для этого используется шестигранный профиль, который крепится к ступицам. Когда колея увеличивается до 120 см, моторный блок приобретает нормальную устойчивость. Установка дифференциала позволит агрегату легко поворачивать повороты.


Сборка минитрактора выполняется в такой последовательности:

  1. Сварка рамы прицепной части.Крепление рисуем с помощью фланца, проделывая в нем отверстия под болты (соединение должно быть разборным, чтобы можно было транспортировать мотоблок в багажнике или прицепе).
  2. Изготовление шасси. На тележку установлены колеса. Чтобы сделать полный привод на оба моста, на полуоси приваривают звездочки, ставят натяжной механизм и цепи.
  3. Построить кузов и сиденье. При необходимости он устанавливается на драйвер. Установка и регулировка органов управления.
  4. Электрификация, созданная машиной.В качестве источника энергии используется тракторный генератор или аккумулятор. Для удобства управления автомобилем желательно установить 2 фары — спереди и сзади (для движения задним ходом).

См. «Обзор мотоблоков Агро

»

В ходе ходовых испытаний проверяется стабильность и проходимость самоделки. Если ведущие колеса теряют сцепление с почвой, то они или корпус мотоблока нагружаются грузами.

Снегоход от Мотоблока.

Зимой передвижение по бездорожью значительно усложняется, а покупка даже бывшего в употреблении снегохода связана со значительными финансовыми затратами.Решением проблемы является переделка мотоблока на снегоход. Все, что нужно для этого найти, можно найти на ближайшей свалке или в пункте приема металлолома. При наличии достаточной суммы приобретаются модульные гусеницы, устанавливаемые вместо колес на полуоси.

Самостоятельное изготовление мотоблока с двигателем от «Вятки» скутера осуществляется по традиционной типовой схеме:

Шасси двухколесное;

Двигатель.

Дополнительные дополнительные детали, которые также могут быть прикреплены к транспортному средству:

Косилка;

Важными элементами и узлами, необходимыми для изготовления мотоблока прямого действия, считаются:

Двигатель;

Сиденье;

Электрооборудование прочее (см.).

Самодельный мотор Мотор Мотор «Вятка» или «Муравей»

Мотоблок снабжен трансмиссией с механической зубчатой ​​цепной структурой. Он имеет цепь, две шестерни канонической формы и две звезды.

Усложнять конструктивную часть не стоит, так как этот момент может существенно сделать свободное маневрирование. Вся конструкция должна использовать две обгонные муфты, позволяющие проскальзывать ведущие колеса.

Силовой агрегат мотоблока представляет собой раму, в которой установлена ​​специальная крестовина с двумя просверленными отверстиями диаметром 14,2 миллиметра и парой отверстий по 12,2 миллиметра. Его необходимо встроить во внутреннюю часть рамы двумя болтами под номерами М12.Благодаря рассматриваемому подходу можно беспрепятственно соединять узел петли от грузовых тележек с навесным оборудованием сельхозтехники. Держатель для переноски встроен в левую часть креста. Сушит вырез под коробку передач.

Перед балкой нужно установить кронштейн-опору с парковочным отсеком.

Основной пластинчатый персонаж прикреплен с правой стороны. Именно она держит непосредственную коробку передач. Для каркаса стоит использовать пластину размерами 280 * 20 * 8 миллиметров.В середине указанной пластины размещен специальный зажим, фиксирующий двигатель.

Передняя часть пластины удерживает стержень вертикального направления. К этой штанге необходимо приспособить кронштейн. Благодаря цепи, идущей от выходного отверстия звездочки, создается основной крутящий момент.

Самодельный двигатель Двигатель Двигатель и коробка передач

В сборном состоянии мотоблок имеет достаточно компактные габариты. Чтобы еще больше уменьшить общие габариты, есть возможность заменить на глушитель деталь, созданную собственноручно из двигателя.По своей сути он похож на заводские детали. Для его изготовления необходимо применить детали глушителя от транспорта «Вятка». Важно отметить, что глушитель находится в отверстии выпускного цилиндра.

Двигатель запускается кикстартером. Каждая передача переключает специальный рычаг, установленный на коробке с секторами. Ручки управления с установленным оборудованием удерживают рычаги газа и сцепления. Чтобы вставить обгонную муфту, необходимо удлинить вал шестерни примерно на 170 миллиметров.На конце левого вала прикреплена ведомая звездочка.

В момент вращения вала муфта активно влияет на видео, а также заставляет его двигаться. При повороте мотоблока колесо с большим радиусом начинает двигаться намного быстрее, чем сам прямой вал. Именно благодаря рассматриваемым факторам во время поворота отсутствуют громкие и звонкие щелчки.

Узлы культиватора используются для обслуживания навесного оборудования. Они привариваются к шелушителю стыками.Однако перед этим процессом их необходимо укоротить. К мотоблоку прикреплены проемы продольного вида.

Крепление навесного оборудования мотоблока с самокатом

На концах тяги заделаны держатели для стопорных винтов и сельскохозяйственного оборудования. К верхней части капеллы прикреплены специальные ручки управления с трубками. С обеих сторон их необходимо прошить. Для правильной установки рычага с рулем нужно просверлить определенные отверстия.Рулевой вал скутера позволяет правильно изготавливать навесные узлы.

Необходимо помнить, что вал необходимо укоротить примерно до 460 миллиметров. Снизу приваривается шарнирная вилка. Крест прикреплен к металлической пластине. Длина этих элементов не должна превышать 13,5 сантиметра. Внизу пластины аккуратно оплавляется, а впоследствии приваривается к тому же швеллеру. Продольные отверстия позволят надежно прикрепить мотоблок к раме.Узлы нужно смазать специальным веществом, то есть маслом.

Кадр «Вятка» отлично подходит для кадра телевизора. Необходимо раскрыть углы 35 * 35 миллиметров. Это точно такой же метод усиления свободных концовок. Трубка Halfood позволит соединять вилки между собой. Туда приваривается подрамник П-образной формы. Важно отметить, что он сделан из уголков размером 35 * 35 миллиметров. Возможна установка корпуса с приваркой формовочных гильз.

По своей сути мотоблок очень прост в управлении и транспортировке на нем необходимых грузов. Особым удобством для водителя считается универсальное сиденье. Также есть специальный ящик с инструментами.

Мотороблоки имеют свои особенности. К основному следует отнести:

Ширина 670 миллиметров;

Длина 900 миллиметров;

Высота 900 миллиметров;

Общий вес 65 килограмм;

Наибольшая скорость равна 18 километрам в час;

Транспортная длина с тележкой 1580 миллиметров;

Калейна ширина 550 миллиметров;

Ширина с приставной тележкой 750 миллиметров.

Мотоблоки своими руками из Муч Мравере видео

Kako napraviti adapter za šetač: video, to sami, upravljanje, crteži, s volanom, stražnji, prednji, domaći, bager

Vlasnici privatnih stranica često se suočavaju s potrebom za kupnjom specijalizirane opreme. Zemljište zahtijeva stalnu brigu o sebi, a to je opuštanje, oranje i odmaranje kreveta. Ako se svi ovi postupci obavljaju ručno, onda će biti potrebno puno timea i truda da sve učinimo kvalitativno.Али како се умировленик може носити с таким послом? U tu svrhu razvijene su motorne brave. Уз то, било коджи рад на обрады земли, стоящие на ногах. A tu je i sljedeća nijansa — адаптер. To je posbna privrženost koja pomaže u provoenju svih processa.

Зглобний переходник за моторный блок олакшава и поедноставление рад на обрады земли.

Али ако купите мотокультиватор с готовым дизайнерским кольцом са съедалом, то бити прилично скупо. Stoga biste trebali razmisliti o tome kako napraviti adapter na samom traktoru, jer to ne predstavlja nikakvu poteškoću.

Vrste adaptera za motobloki

Takvi dodaci pomažu u pretvaranju hodača u neku vrstu mini-traktora. Povezuje alat i sve dodatne element: mlaznicu za slejetanje, brtvljenje, plosnati rezač, plug itd. Ако установите адаптер на косилицу, онда е све радове у вртларству и вртларству увеличено поедно, као это су и автоматизиране. Također pomaže povećati radnu brzinu do 10 km / h.

Pričvrsni kotač.

Неки модели могу имати посебну полугу за подизание.Придоноси к удобному контрольному механизму. Ако это потребно, кормило, что можно коридорить за транспорт малыми оптереченья. Ovisno o svrsi za koju će se tehnika koristiti, ruda može biti izdužena or skraćena. U prvom slučaju, koriste se za više dimenzionalne strojeve, au friendom za lakše structure.

У naprednijim modelima, ruda može biti teleskopskog typea, osim toga, oni imaju mogućnost podešavanja širine profila.

Za povezivanje adaptera s motornim blokom koristi se jedan uvećani priključak koji se sastoji od 2 dijela: prvi je poveznica, a other je Regulator.Ако постоянно потребля за опремом единице с неколико алата истовремено, тада употребите двоструки универзальни приключак.

Какое положение адаптер для мотоблока: Preporuke

Crtanje adaptera za motokultivator.

Možete izvesti složeniju konstrukciju or pojednostaviti. У наставку себе налазе объект опцие.

За наименованием версии адаптера требат će:

  • cijevi pravokutnog presjeka;
  • строй за заваривание;
  • točkovi;
  • ležaji;
  • брой канала 10, дюжина 40 см;
  • pričvrsne vijke;
  • čvor za spajanje;
  • sjedalo.

Postupak sklapanja je sljedeći:

Glavni elementti adaptera.

  1. Prije svega, cijev se reže na dijelove od 1, 7 и 0, 5 m. Do kraja dulje cijevi kratka je strogo okomito zavarena. To će biti baza za montažu nosača kotača. Однажды потребно направить ознаке од 30 см, когда оно означало висину стубова од оси.
  2. Zatim se kotači montiraju na glavčine, koje se izrauju, ako je potrebno, pomoću tokarilice. Как не би купили нове котаче, можете koristiti stari, iz vrtne kolica.Ležajevi su prvo pričvršćeni na čahure, a zatim su zavareni spajanjem na središnju cijev i čahure. Duljina treba biti orijentirana prema kutu nagiba u odnosu na samu konstrukciju.
  3. Okvir je izraen u dimenzijama od 40×40 cm, ali se po potrebi ove dimenzije mogu povećati ili smanjiti. Za organaciju priključaka, šipka kanala je pričvršćena na stražnji kraj okvira zavarivanjem. Bočne cijevi konstrukcije spojene su zajedno. На оквир такойđер треба поставити полугу. Može imati tri «koljena» duljine: 0, 2, 0, 3 и 0, 5 мес.Da bi se povećala sila podešavanja, requirebno je ugraditi dodatnu polugu (dužine 75 cm).
  4. Često se spojnice kupuju u trgovinama. Али ovdje je odmah vrijedno spomenuti da ovaj element mora biti visoke kvalitete. Stoga, ako namjeravate to učiniti sami, onda se toj kvaliteti posvećuje pozornost.
  5. Sjedalo je pričvršćeno na metalni nosač, koji mora biti zavaren na podnožje okvira, odnosno središćenje cijevi.

Dodatni bodovi

Možete koristiti složeniju opciju.Да бисте направили адаптер за мотоблок овог дизайна, требали бисте припремити:

  • čelične cijevi;
  • uglovima;
  • čelični čelik;
  • котач — 2 ком.
  • sjedala;
  • строй за заваривание.

Uređaj za spajanje adaptera.

Овай адаптер за кормило биты, за разлику од првог модели. U tom slučaju, oprema će se koristiti ne samo za obradu tla, već i za prijevoz tereta. Osim toga, mogu se koristiti plugovi, drljače, kosilice itd.Osim toga, zimi možete opremiti motoblok Strugačem kako biste uklonili snijeg.

U ovom dizajnu glavni elementi su naplatak, kotači, sjedište i naprave za spajanje.

  1. Prvi korak je stvaranje kinematičke sheme. To je učinjeno kako bi se sva opterećenja ravnomjerno izračunala. Također možete koristiti gotove crteže.
  2. Radeći na okviru, trebate zapamtiti raspored utikača s rukavcem. Пружаю бесплатан претварач приколица. Čelični lim se koristi za tijelo, čija visina stranica nije manja od 0, 3 m.Сама глава изгледа овако: željezni zatik od 0, 15 m umetnut je u otvor rude, koji ima Oblik слова «P». No ovdje treba odmah primijetiti da se ova opcija brzo istroši, jer zbog konstantne rotacije prikolice, otvori za spajanje brzo postaju neupotrebljivi. Stogastručnjaci preoručuju produljenje lanca slčnog U-Obliku.
  3. Съедало поставлено на удаленности от 0, 8 м от предг. Края оквира. Тадж се поступак проводи кроз виджке.

Kao što je jasno iz gore navedenog, ne postoji posbna teškoća u stvaranju adaptera za motoblock.Dakle, ne morate preplatiti kada kupujete takvu opremu, kada se sve može obaviti ručno. Sve komponente se mogu kupiti u trgovini, or se mogu naći u arsenalu bilo kojeg ljetnog stanovnika. Па, у ekstremnim slučajevima, alati se mogu posuditi od susjeda.

Как сделать переходник для мотоблока своими руками?

Обработка вашей земли очень сложна. Поэтому, чтобы облегчить себе жизнь, многие владельцы приобретают спецтехнику. Мотоблок — один из самых популярных видов транспорта.Но даже он не спасет, если не будет дополнительных приспособлений. Конечно, все можно приобрести в магазине. Но в целях экономии финансовых вложений можно сделать такой же переходник для мотоблоков своими руками. Для этого нужны небольшие знания, простой набор инструментов и материалов.

Концепция адаптера

Прежде чем спрашивать, как сделать адаптер для мотоблока, нужно иметь четкое представление о том, что это такое. Он представляет собой особую конструкцию, позволяющую ездить на мотоблоке.Благодаря его наличию вы больше не можете следить за техникой, а управлять ею, сидя сзади.

Адаптер не мешает работе с другими устройствами (плуг, бутерброд, горка и тд). Напротив, это ускоряет работу. При этом скорость работы увеличивается примерно вдвое.

Приспособительный модуль

Адаптер позволяет из мотоблока сделать минитрактор. Среди его основных элементов:

  • Раму. К нему прилагаются все остальные детали.
  • Ось с колесами. Колеса могут быть с металлическим или резиновым покрытием. Первый вариант подходит только для работы в саду. Наличие резинового протектора позволяет передвигаться даже по грунтовой дороге.
  • Прицепное устройство. Это необходимо для соединения мотоблока с буксируемой техникой.
  • Сиденье водителя. Это позволяет удобно сидеть во время работы.

Для управления агрегатом используется особая конструкция. В зависимости от конструкции адаптеры делятся на две категории:

  • С колесом, привод которого представлен отдельным узлом.Между адаптером и мотоблоком организована жесткая муфта.
  • Управление происходит из-за изменения угла между адаптером и моторным блоком. В этом случае сустав подвижный.

Адаптер для мотоблока с рулевым колесом изготовить сложнее. Но с подвижным шарниром управлять техникой намного сложнее.

Необходимые материалы и инструмент

Для изготовления переходника для мотоблоков своими руками можно использовать следующие материалы:

  • Лист стальной для изготовления подставки под ноги.
  • Элементы крепления (болты, гайки).

Изготовляя адаптер для моторизованных блоков своими руками, следует брать инструменты со сварочным аппаратом, болгаркой и другим ручным инструментом (гаечные ключи, молоток и т. Д.).

Технологический процесс

При сборке самодельного адаптера для мотоблока чертеж просто необходим. Вы можете нарисовать его самостоятельно, если у вас есть навыки в этой области. Если нет, то подходящую схему можно выбрать из уже имеющихся.Перед тем как начать, лучше всего проверить все указанные там цифры. Один из вариантов показан на рисунке ниже.

Подготовка адаптера начинается с подготовки рамы. Для этого металлические элементы вырезаются болгаркой по размерам, указанным на чертеже. Соедините элементы сваркой или при помощи болтов.

Далее переходят к ходовой части. Если мотор мотоблока расположен спереди, колеса фиксируются с учетом ширины колеи базовых колес.Ось колеса изготовлена ​​из металлической трубы. По краям установлены втулки и подшипники, на которых установлены колеса.

В случае заднего двигателя положение должно быть немного шире. В противном случае мотоблок не сможет нормально балансировать во время работы. Оптимальный вариант — установить на мотоблок более широкий мост.

В качестве руля можно оставить ручку от мотоблока. Второй вариант — установить рулевую колонку, взяв с мотоцикла необходимые элементы.

Сиденье снимается с автомобиля. А можно из металлических уголков сварить что-то вроде скамейки и прикрепить поверх доски. В первом случае к раме необходимо приварить салазки.

Работать с навесным оборудованием поможет гидросистема и специальный кронштейн (например, для работы с плугом). Если вы планируете прицепить полуприцеп, вам может понадобиться буксирный крюк.

Муфта выполнена по схеме, представленной на рисунке ниже.

Подбор подходящего варианта

Собрать адаптер для мотоблоков своими руками не составит труда.Но для этого необходимо правильно выбрать вариант оборудования. Адаптеры могут иметь разную конструкцию. Говоря простым языком, они могут быть простыми (для передвижения) и сложными (для обработки почвы). А есть универсальные, которые позволяют и обрабатывать почву, и перевозить грузы.

Кроме того, выбор адаптера зависит от силовой техники. Если у мотоблока большая мощность, он сможет работать с дальнобойным адаптером. И наоборот, на малой мощности подойдет только короткая.

Самодельный адаптер для мотоблока будет по своим характеристикам не хуже купленного в магазине.Со своими функциями он справится на отлично. И при этом будет стоить намного дешевле заводского.

Сделайте своими руками мотоблок из планеты. Как сделать мотоцикл из моторного мотоцикла. Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

Самодельный лебедь Мотоблок Создан для облегчения тяжелого ручного труда при обработке почвы и может заменить любой мотоблок или мотокультиватор. С его помощью можно насыпать землю под огород, посадить боронование, окунуть, перекопать картошку.Таким образом, сельскохозяйственная лебедка позволяет проводить полный цикл обработки почвы при выращивании картофеля. Агрегат способствует экономии и поддержанию плодородия почвы, что приводит к максимальному урожаю.

Среди непрофильных функций — возможность перемещать нагрузки и тяжести. Транспортировка осуществляется в багажнике автомобиля, перевод из транспортного состояния в рабочее — несколько минут.

Изготовлена ​​лебедка — мотоблок из низкокачественных материалов с использованием стандартных общедоступных деталей и обычных материалов (трубы, уголки, звездочки и цепи от мотоциклов).Для самостоятельного изготовления Потребуются: желание, сварочный аппарат (несколько видео уроков по сварке можно скачать здесь), умение вытащить на токарном станке несколько простых деталей любой квалификации.

Принцип работы S. Лебедка сельскохозяйственная Это последовательная вспашка земли с возвратом плуга в начало борозды. Желательно выполнять работы вместе, но при необходимости можно и по одному. Можно вносить удобрения (влажные) прямо в борозду, чтобы питательные вещества использовались по назначению, а не пошли на развитие сорняков.Пашет даже Дерн (девственница). Сначала использовался классический самодельный плуг с ручками, который требовал наличия начальных навыков пахапера (забавное видео можно посмотреть ниже) и весил на пару килограммов больше в модернизированном виде.

Суть модернизации в том, что добавлены два направляющих колеса (большое и малое), в результате чего плуг едет по борозде. Пахарь больше не нужен. Есть возможность регулировать глубину и ширину вспашки. Вы можете посмотреть видео здесь. Таким образом, два человека (а то и один) могут за несколько часов справиться с такой непростой задачей, как посадка или перекопка картошки для семьи на всю зиму.

Основой сельскохозяйственного мотоцикла является двигатель от советской бензопилы «Урал» или «Дружба», для передачи мощности от двигателя на барабан, наматывая трос, используется цепная передача. Купленные звездочки, от Мотоцикла «Минск» (в первой версии использовались звезды и цепи от Жигулей ВАЗ 2101).

Включение скорости осуществляется с помощью разработанного узла на базе муфты сцепления, взятого из любого инженерного справочника (правда, обнаружен намного позже самой разработки).

Пила содержит муфту обгонной муфты, но разрезать трос напрямую было бы очень сложно, поэтому возникла необходимость в разработке такого узла. Узел оказался достаточно надежным и удобным, за 10 лет эксплуатации отказов не давал. Осталось только заменить вилку, так как со временем она изнашивается. Работа по устранению этого явления не ведется.

На данный момент есть несколько идей, но нет времени реализовать их в металле.(Сейчас уже появилась модернизация) для транспортировки лебедки на вспашку на участке она снабжена двумя колесами, с которыми движение по площадке не доставляет проблем, даже при забитой спине.

На других страницах сайта подробная информация обо всех узлах и устройствах, а также подробные чертежи самодельной лебедки сельскохозяйственной, чертежи плуга, райдера и другого навесного оборудования для мотоблока. На страницах есть формы добавления комментариев, где предлагается принять участие в обсуждении дизайна в целом, отдельных узлов, а также вы можете получить ответы на интересующие вас вопросы.

Лебедка для вспашки своими руками — Фото

Модернизация Ил 2717 | Автор темы: Бритни

Пишем все что связано с переделкой ИЖ 2717 …

Сергей (Юдит) на этой машине у меня двигатель 1,8 84 л / с .. На трассе чувствую себя увереннее. С помощью переходной плиты была установлена ​​коробка передач от ВАЗ 2107 (5-ти ступка) …. Установлено
итальянское газовое оборудование … Практически снизился вдвое расход на одну машину.
Установлено электронное зажигание От 2109 с переключателем AD7GD Octan … Плюсы в том, что в зимнее время машина заводится с пол фишки, несмотря на морозы. При переключении с бензина на газ и обратно AD7GD OCTAN сам выставляет автоматическое опережение зажигания, а это очень важно, так как на газе впереди должно быть на 8 градусов выше. При работе на бензине с резким давлением на газ защемления пальцев вообще нет …
Система охлаждения снята полностью и установлена ​​от 2140 с добавлением форсированного электронасоса с газелями…

Проблем с перегревом двигателя больше нет. Зимой кайф.
Разобрали задний мост, так как на этой машине геморрой как коробка. Была установлена ​​переделка 2140 люкс (скорость) .. так как большие (до 500 кг) грузы не езжу — очень доволен. Кто возит груз .. ставить ровно от 2715 или от с / х.
Установил контроллер от холодильного оборудования ID 974 … Используя это устройство, я сам установил ручное включение вентилятора охлаждения… зимой 95-97 град., летом 85 град … очень удобно. Зимний Ташкент ..
Установлен споллер. Привезен из Ижевска родным. Очень чувствуется на скорости … минус литр топлива на 100 км. Хаммер … завтра кидаю фото сполера.

Сергей (Юдит) сделает это в этом году. Практически все уже есть … Все это будет стоить около 10 000 тысяч, но оно того стоит.

Виталий (Амедео) 2 запчасти?

Сергей (Юдит) Виталий, вопрос понял, но в этом переделанном мосту стоят полуоси Odovski… так что запасной трек один … .. Штурмовики подходят для Москвича, вот в чем фишка … Разница только в длине полупоследовательности.

Виталий (Амедео) Сергей, а как тогда у вас много полуосей разной длины ???

Сергей (Юдит) Виталий, вам нужно удлинить чулок моста до длины полуоси … Я пока занят, но как выйду, покажу, как это сделать.

Виталий (Амедео) Сергей, тяжело все перенести от обычного ODD до

Сергей (Юдит) Виталий, мост Одова ненадежный.Просто не такой хороший дизайн, как коробка. Нет ничего сложного. Все просто.

Виталий (Амедео) Сергей, покажите, как тогда переделать?

Максим (DRIWYNN) Я хочу воткнуть Вазо Бридж, кто об этом думает?
По идее вообще такая ВАЗ КПП + ВАЗ Мост

Сергей (Юдит) Я раньше говорил, что мост вазо поставить можно, но нужно чистить топливный бак ..

Чаталья (Парадзанай) Сергей, вопрос — он у меня сейчас на двигателе 2717 от копейки и 5-ти ступке от ВАЗа блеклой (модель CPP XZ.Меня переезжали 2 раза). Машина вообще не едет 🙂 Двигатель как я понял у вас от Ваз Нива Карбюраторный? Хочу установить либо такой. Либо инжектор, посоветуйте какой — вожу грузовой. На КПП тоже может быть что от ВАЗ 2107 приделаешь, а какая пластинчатая конструкция? Слесарь говорит при замене надо двигателя и КПП откажет, обыщет и т. Д.

Планирую установить вторую ступень Газовое оборудование — Какая у тебя сотня расход с ним?

Сергей (Юдит) значит так…. Как я понял, у вас двигатель от 2101 …. Защелка на 2001 три вида … 1, 1, 1, 3 … и 1, 5 … Если у вас 1, 1 или 1, 3, На 5 ступ маловато … 5 КПП почти не тянет на сотню килограммов. 1, 5 должен тянуть, но зависит от компрессии … если компрессия меньше 8 кг \ см, то двигатель тянуть на 5 не будет … У меня двигатель Москвичовский, объемом 1, 8 , 84 л \ с … Карбюратор стоит 2107 … конечно установил Инжектор силовой… если есть возможность прописки в ГИБДД, то сразу ставить Нивовский 1, 7 или 1, 8, а лучше сразу инжектор … если возьмешь большие грузы, сразу советую поставить коробка Нивово, она прочнее … Табличка нужна только Москвичовскому Двигателю для установки коробки ВАЗ. Из ГБУ лучше итальянский, но и белорусский неплох … Расход газа по трассе 110 — 120 у меня 11 литров. Расход можно уменьшить, но при обгонах на 5 передаче очень тяжело…

Чаталья (Парадзанай) Да, я выставил машину уже с ключом двигалл без документов, в ПТС был другой двигатель :)) По бутылке все уладилось. Машинка больше 80 км / ч. Не едет, видимо там 1,3 стоит, да еще 5 передача вылетает, коробка хлам вообще.
Как я понял, вообще печка не понадобится, и от 2107 двигатель и коробка тоже пойдут. Ищу роман, ищу …

Виталий (Амедео) Сергей, сейчас в ГИБДД, не смотря на двигатель

atalya (Paradzanai) Ну а как бы эти тёмки, номер и модель двигателя то при регистрации всё равно проверишь и машину без библиотеки в жизнь не пустишь…

atalya (Paradzanai) Да двигатель изначально слабоват, тоже было понятно. Так что решение поставить новую пришло вместе с решением поставить ГБО. А 5-ти певец Нивовский, наверное, будет жить? :))) если найду

Виталий (Амедео) Сергей, Москвичоевский хорош когда новый или пробег мизерный, хлам покруче

alyatalya (Paradzanai) от 2107 Инжектор покатится с грузом?

Теги: Мотоблок от Ваз Бридж своими руками видео

Минитрактор собран на базе КПП ВАЗ, моста Москвича, передних ступиц ЗАЗ, как говорят в команде, следующие…

Сдвигает коробку передач на ВАЗ 2106. Как убрать этот вой? Можно ли регулировать в гараже самостоятельно? Я думаю, ты сможешь …

Роман Сделать из пластиковых крышек от бутылок фишки и оборки на мосту

Вероника Проверка уровня масла

Вадим невозможно!

Дарья не нужна.

Иван Поделюсь маслом в коробке передач. Либо кипящее масло давит … но в разумных пределах.

Станислав куплю коробку передач б / у. Дешевле и хлопот меньше, чем что-то крутить, не знаю что !! Я видел, как некоторые фанатичные бабушка и дедушка регулировали разрыв через газету! Пытаться!

Максим, жабу Цыцку уже дает, регулирует на специальной будке вручную

Ольга Лучше не лезь.Будет еще хуже, лучше на получателя добавить веры.

Нина может быть.

Антон Да это уже все, потом редуктор поменяешь, он там копейки, если совсем жаба то с разборкой

Полина может быть, если он только гудит, а не «затыкает». Имейте в виду, что мост нужно разбирать полностью, а сейчас не то время года, чтобы гайки в холодном гараже крутились. Для начала отсоедините кардан от коробки передач и посмотрите, не отпущена ли гайка на хвостовике шестерни.В идеале есть «щадящая технология» с деформирующей гильзой, а если она выпущена — тугой. Просто подложите что-нибудь под колеса, а оно уйдет! Если хвостовик затянут, то, скорее всего, увеличивается зазор в главной паре из-за износа или частичного разрушения одного из двух радиально-стойких подшипников, в которых коробка дифференциала вращается вместе с ведомой шестерней. Заменить переводник и отрегулировать зазор в гипоидной передаче. Здесь они иронизировали по поводу газеты, и напрасно. Если указателя поворота нет, как проверить зазор? Обрежьте газетные ленты и пропустите шестеренку.Когда газета в помолвке — антипатии не должно чувствоваться, но передача не должна быть адресована Геннадию. Когда выходит газета, должна быть ощутимая реакция. И все же не дышите радиально-стойкими подшипниками — просто из рук!
Из проблем: Может быть сложно снять подавляющие тормозные барабаны, сложно снять и поставить натяжную пружину на колодки, без сваренного крюка, без реверсивного молотка может быть сложно вытащить полуоси.
Лить герметик и масло.

Мотоблок своими руками

Самодельный мотор Windlock

Если вы решили сделать самодельный моторный ветровик Из мотора мотоцикла, главное условие — максимальное использование мотоциклов, имеющих выхлопные агрегаты, их минимальная переделка. Для этого вам понадобится некоторый опыт и накопленные знания, с большим запасом терпения и труда. Результатом работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При появлении неисправности в ремонте заменит сломанную деталь, либо отказавший узел.

Например, если взять раму субмула или силовой агрегат: они производятся. Если рассматривать переходник коробки передач, то он взят от главной передачи мотоколес.

Изготовить самодельный мотоблок с мотором мотоцикла

Для успешной работы мотоблока была разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая тем самым кажущуюся взаимосвязь, а также тяговое усилие и крутящий момент. Вместе с коробкой передач адаптер в кинематической схеме обеспечивает главный редуктор.При совмещении коробки передач с колесной парой и главной трансмиссией получается высокоэффективная силовая установка.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится шпильками к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также способны перемещать, тянуть или ослаблять приводную цепь. Для этого на салазках предусмотрены пазы и находятся два регулировочных винта и крепежные болты М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор.Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). На место установки подшипников ставятся диски усиления.

Сварные швы прочные, что исключает утечку масла. К задней стенке коробки передач приварен кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если вы используете грузовик, то мотоблок становится минитрактором.

Для изготовления крышки редуктора используется стальная пластина (5 мм). Он крепится к корпусу винтами М6.Цилиндрические стрелы и валы взяты от сельхозтехники. Необходимо помнить, что назначение промежуточного вала — это подбор мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в состав записываемой электрокара.

Мотоцикл Замок колеса мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение для мотоблока, с точки зрения дизайна. На правой полуоси находится прорезной конец, цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже прорези.С противоположного конца полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 происходит смещение полуоси за счет действия цилиндрической пружины. Далее внутри дифференциала он выходит из зацепления с «родной» передачей и входит в зацепление с соседними колесами.

Колеса мотоблока изготовлены из колес снятого с производства электрокара. Каждый диск в ободе прорезает 16 канавок и сваривает стальные пластины, которые будут служить основой для почвы.После этого к ним привариваются перемычки, и получаются обода пахотных колес.

Плуг для Мотоблока.

Очень эффективно изготовлен узел, регулирующий основание плуга в почве. Он состоит из сварного П-образного корпуса с ограничивающими монтаж выступами. В них вставляется пята плуга градыл, который может вращаться в вертикальной плоскости с помощью осевого шарнира втулки. Нужный угол поворота устанавливается штифтом М16.Мягкий каблук приварен Schweller Mood. Благодаря небольшому повороту в сторону, где от плуга отваливается почва, становится возможна правильная установка последнего.

Режущий нож также прикреплен к середине. Чтобы установить его под желаемым углом к ​​почве и желаемой величиной, используется типовой зажим с накладкой на пластину и два болта M12 с гайками. Впереди мотоблока на V-образном кронштейне расположено вспомогательное колесо.

Его предназначение — обеспечить удобство при транспортировке или при перемещении мотоблока за рулем.

Мотороблок

управляется двумя тягами от мотокосилок с ручками. Также для этого используются ручки и ручки переключения скоростей.


Производительность мотоблока три — пять соток земли в час. Обычную землю можно вспахивать на второй передаче. На тяжелых почвах работают по первому.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Создание этого мотоблока идеально подходит для двигателей Восход, Минск, Муравей. Лучше зарекомендовал себя двигатель от Иж Планета-3.Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя Принудительное, подключается через зажигание — к катушке. Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленному редуктору есть передача заднего хода.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка изготовлена ​​из двух старых прогулочных колясок троичного типа и выдерживает вес до 500 кг.

Рама приварен к чеканщику.При моделировании мотоблока нужно учитывать опору двигателя, поэтому продольную ось коробки передач мы производим на 10 мм относительно оси двигателя. Двигатель можно крепить по-разному. Для увеличения мощности двигателя в капеллер врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По окончании сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покраска.

Этот мотоблок за сутки способен пройти 50-70 км.По асфальту можно держать скорость 50-60 км / ч. Вы можете использовать его как средство передвижения, и как мотоблок.

Мотоблок мотоцикл своими руками видео подборка

См. Также:

Motorette от Motoblock — пишем мотоблок на минитрактор.

Чертежи самодельных тракторов — скачать чертежи и изготовить трактор своими руками.

Как починить мотор моторчик — самостоятельный ремонт мотора из мотоблока.

Все себе и своими руками

Просмотры: 2075.

Ниже представлены технические характеристики Самодельный мотоблок с мотоциклетным двигателем Урал. Выскажите свое мнение о машине в комментариях.

Оригинальное название: Caseiro de PE Detras Tractor Con Motor de Moto Ural

Дата выпуска: 09.10.2014

Продолжительность: 1:39.

Качество: Lowhdrip.

Провел админ: по просьбе Антонины

Ответ австралийца по имени Виктор: Ха Глядишь, машина резвая.

Смех в тему: На ранней стадии брака оформляется долг по браку, позже — исполняется.

Описание: Размеры следующие: длина — 3923, ширина — 1100, высота — 1769 мм.

Колесная база 2075 мм. Дорожный просвет 210 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 2-цилиндровый двигатель оснащен системой, которая обеспечивает выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана.

Диаметр один
Цилиндр 74 мм, ход поршня 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту.Максимальный крутящий момент поддерживается до 4000 оборотов в минуту.

Видео: Самодельный мотоблок с мотоциклом Урал

Тяжелые мотоблоки ручной работы

(Из самодельных мотоблоков нашего фотоальбома)

Самодельные мощные и сверхпрочные мотоблоки (для обработки участков 1-2 га): фотографии, схемы расположения и крепления узлов и деталей, чертежи, конструкция корпуса самодельного мотоблока, описания и инструкции по изготовлению своими руками.

Приятного просмотра!

Смотрите другие материалы по теме тяжелых мотоблоков своими руками:
В разделе самодельные мотоблоки.


Возможно вам будет интересно посмотреть.

Тем, кто владеет большим земельным участком, может возникнуть идея приобрести сельскохозяйственную единицу, которая облегчит труд, связанный с обработкой почвы. В наши дни можно выбрать именно тот механизм, который с легкостью выполняет работу человека.Но у большинства агрегатов есть один недостаток, который способен негативно сказаться на покупке. Этот недостаток — высокая стоимость. Однако в такой ситуации можно найти выход. Для этого не нужно тратить столько денег, сколько нужно на обновку, а достаточно просто потратить личное время на изготовление устройства своими руками.

Преимущества самодельного мотоблока

Самая популярная и популярная сельскохозяйственная машина — мотоблок. Это техника, без которой землевладельцу очень сложно вручную справиться с вспашкой почвы, сбором урожая и другими дорогостоящими процессами.А в зимнее время года есть возможность легко очистить дорогу от снега с помощью лопаты, которую можно установить на мотоблок.

Мотоблоки вездеходы могут работать в труднодоступных местах и ​​при этом производить секции, размер которых достигает одного квадратного метра. Землевладельцы всегда могут найти другие работы, с которыми представленный агрегат справится — это помощь.

Среди основных достоинств устройства можно выделить следующие:

  • небольшое количество израсходованного топлива, которое позволит собственнику потратить минимальную сумму денежных средств;
  • стандартный объем бака, который в среднем равен 4.8 литров. Как раз такого количества вполне хватит для непрерывной работы полдня и даже больше.

То, что этот прибор незаменим в сельском хозяйстве — это неоспоримый факт. Без него землевладельцу пришлось бы тратить огромное количество собственного времени и физических сил на обработку почвы, прыжки, окунания, посадку и выкапывание корней. Из мотоблока можно сделать даже пневмо! Но вопрос упирается в дороговизну такого железного помощника.
Качественный импортный агрегат стоит очень дорого, а дешевый китайский вариант довольно ненадежен, так что может быть в любой момент.Оптимальным решением станет изготовление ДВП своими руками. Переделка мотоблока, который устарел — тоже очень рационально.

Благодаря такому самодельному мотоблоку своими руками можно выполнить следующие работы:

  • доставка с максимальным весом 250-300 кг. Для этого необходимо будет прикрепить прицеп к мотоблоку, в комплектации с местом для перевозки тяжелых грузов;
  • вспашка и боронование почвы с использованием в устройстве таких орудий как культиватор, борона и фрезы;
  • посадка корнеплодов и сбор урожая, на которые в ручном режиме люди потратили бы много времени;
  • подметание, бурение и уборка снега;
  • почвенное удобрение.

Устройство бесспорно самодельное Не уступает заводским моделям. Он может иметь аналогичный, а то и более высокий уровень качества и надежности.

Как собрать ДВП своими руками

Перед тем, как приступить к сбору самодельного ДВП, нужно определиться, какой мощности будет изготовленная техника. Если вы хотите потом из мотоблока сделать квадроцикл, то вам понадобится мощный силовой агрегат. Именно от этого будут зависеть следующие работы.

Для того, чтобы изготовить прибор своими руками из подруги необходимо иметь на складе слесарный инструмент:

  • болгарка с отрезными дисками;
  • Электродрель
  • с набором подходящих сверл;
  • аппарат для сварки, маска, электроды;
  • Набор инструментов для слесаря.

Перед тем, как сделать мотоблок своими руками, рекомендуется узнать подробную информацию о нескольких моделях заводского изготовления. Для того, чтобы собрать данное устройство своими руками, необходимо иметь хоть какие-то знания касательно работы двигателя внутреннего сгорания. Нужно знать, что на самодельном топливном щите могут быть запчасти от бензопилы или мотоцикла.

Перед сборкой оборудования необходимо выбрать основные узлы и детали.Величина устройства будет зависеть от имеющегося силового агрегата, размера колес и устройства подвески. Желательно, чтобы под рукой была схема, на которой будет указано, где должны располагаться основные элементы.

Начать собирать самодельные мотоблоки следует из сбора каркаса, которым может быть стальная труба. Кроме того, необходимо добавить в комплект цепной редуктор и установить ходовую часть. К нему крепится, что позволяет подключать транспортную тележку и другое навесное оборудование.

Конструкцию можно сделать даже с китайским двигателем. Чтобы облегчить им работу, рекомендуется разрабатывать самодельные мотоблоки своими руками таким образом, чтобы они были многофункциональными.

Превращение мотоцикла в мотоблок

Для того, чтобы сделать мотоцикл своими руками, необходимо заранее подготовить чертежи предполагаемого агрегата. Абсолютно все самоделки из мотоблока созданы при условии минимальной модернизации используемых узлов от мотоцикла.Для создания такой конструкции необходимо иметь запас опыта и определенные знания в этой области, тогда даже снегоход из мотоблока можно сделать.

Подвижные мотоблоки создаются с разработанной ранее трансмиссией, состоящей из многих ступеней. Одним из основных элементов этой конструкции является редуктор, в комплекте с которым идет переходник. Устройство довольно сложно оснастить главной коробкой передач.


Кроме того, мотоблок от ЗАЗ будет выполнен на базе одноосного шасси и будет малогабаритным тягачом.Переделка мотоблока занимает много времени, но это лучший вариант в том случае, если есть желание обзавестись техникой, которая сможет выполнять все сельскохозяйственные работы. Причем выполняются они очень быстро, качественно и относительно дешево по сравнению с новым оборудованием.

Для сборки мотоцикла из мотоцикла Ил, Восток или Урал потребуется подготовить чертежи будущего агрегата. В них указаны габариты конструкции. Любая самоделка из мотоцикла делается при условии минимальной настройки выхлопных агрегатов мотоциклов.Для этого нужен определенный опыт и знания в этой области.

Чтобы сделать самодельный мотоцикл мотоцикл любой модели, рекомендуется разработать многоступенчатую трансмиссию. Такая коробка передач увеличит кажущуюся взаимосвязь, тягу и крутящий момент. Основной элемент конструкции — редуктор с переходником.

Механизм, тянущий цепи, закреплен на ползунках с проливами. Последние детали можно сделать из стального уголка. Они легко перемещаются, что обеспечивает ослабление или натяжение приводной цепи.Для этого в ползунках сделайте бороздки.

Сложнее укомплектовать самодельный мотоблок в главном редукторе. Для его сборки используют стальные пластины. Сзади к редуктору приварен кронштейн, что позволяет оборудовать минитрактор с двигателем мотоцикла с любой навесной сельскохозяйственной техникой (плуг, культиватор). Шестерня демонтирована с сельхозмашины.

Мотокультиваторы требуют блокировки колес. Для этого следует сместить цилиндрическую шейку правой половинки.На другом конце нить обрезается. С электрокара демонтированы колеса. В ободе каждого диска прорезано 16 канавок. Тканые в дизайне пластины служат основой для грунтовки. Сварили перемычки. Самодельный мотоблок управляется двумя тягами от моточеля. Производительность полученного оборудования 3-5 сотен в час. Обычная вспашка земли на второй передаче, а тяжелая — на первой.

Простая техника

Чтобы собрать своими руками мотоблок для вспашки обыкновенного грунта, воспользуйтесь двигателем от мопеда «Карпаты».Для увеличения мощности силового агрегата рекомендуется оборудовать технику дополнительным валом. Более мощное оборудование можно сделать из мотоцикла Sunrise, Ant, Minsk.

Самодельный мотоблок

, оснащенный мотоциклом Sunrise, имеет мощность 13,5 л.с. Зажигание демонтировано от скутера «Вятка-Электрон». Для поддержания нормальной работы мотора предусмотрено принудительное охлаждение. Для этого используют вентилятор приточного типа. В качестве основы под раму используется коробка передач, демонтированная от ЗИЛ-130.К этой конструкции приваривают стойку подрамника силового агрегата. Сама ствольная коробка урезана до 243 мм. На подрамнике установлен карбюратор, бензобак.

Для сборки приводного вала используйте сегменты шлицевых валов следующих агрегатов:

  • коробка передач от зила-130;
  • ТРК
  • от Газ-66.

Картер крепится к корпусу коробки передач, в котором вы прорезаете окно для фиксации шестерен. Следующий этап — изготовление колес. Специалисты рекомендуют готовить колеса из стали.Привариваем обод, к которому приваривается грунт (16 шт.).

Для изготовления рычагов управления двигателем используйте стальную трубу. Вверху рычагами соединяем перекладину, а внизу привариваем фланцы. Для переключения передачи потребуется ручка. Его можно установить на левый рычаг управления.

Для крепления навесного оборудования к мотоциклу мотоцикл изготавливаются узлы подвески и регулировки. Для крепления первого элемента используется скоба. Минус самодельной сельхозтехники — отсутствие дифференциала.Чтобы развернуться, потребуются дополнительные усилия. Но у такого конструктивного решения есть свой плюс — движение транспорта без подгонки водителя.

Охлаждение силового агрегата

Перед тем, как сделать из мотоцикла Урал минитрактор с мотоциклом, составляется схема системы принудительного охлаждения. Без него мотор перегреется. Специалисты не рекомендуют оснащать систему жидкостного охлаждения.

Принцип такой системы можно позаимствовать у мотоциклов (передача усилия с коленчатого вала на вентилятор).В конце шкива нарезаем нить. Для фиксации на коленчатом валу потребуется винт М7. Накладной вентилятор снабжен 4-мя лепестками, вырезанными из стального листа. Вал вентилятора представлен в виде конструкции с ведомым шкивом.

Подшипник вала установлен в корпусе. Для изготовления защитного кольца используйте стальной лист толщиной 3 мм. Корпус с подшипниками путем крепления на 4 стальных спицах по центру. Для крепления кольца к мотору потребуется 3 кронштейна. Крышка направляющей изготовлена ​​из дюралюминия.Эта деталь уменьшает рассеивание воздушного потока от вентилятора.

Самодельный минитрактор комплектуется КП от Победы, мостом от Москвича 408. Колеса снимаются от УАЗа, а диски от Вольво. Чтобы изменить направление вращения, разверните редуктор на 180º на мосту. С помощью цепей можно получить компактное горно-шахтное оборудование (по длине как «Урал»).

Для сбора тяжелого мотоблока Используется двигатель от мотоцикла Ил. Поскольку скорость работы техники при работе невысока, поэтому устанавливается система принудительного охлаждения.Для этого используют электровентилятор или устройство с приводом. Для направления потока воздушных масс к рабочему цилиндру силового агрегата установлена ​​защитная крышка.

С помощью самодельного мотоцикла из мотоцикла Ил можно обрабатывать земельные участки большой площади.

Каждый собственник деревенской собственности сталкивается с проблемой обработки земли. Так как большая часть придомовой территории отдана под сад.

Обработка ручным обычным летним инструментом очень проблематична.Обработка и разравнивание почвы занимает достаточно большое количество времени, да и сам процесс требует много сил.

Лучшим решением проблемы станет покупка мотоблока, с его помощью можно в кратчайшие сроки обработать Землю, не нужно будет прикладывать физическую силу.

Но далеко не каждый может позволить себе приобрести данный агрегат, так как его стоимость высока. Однако сделать мотоблок своими руками можно. По качеству он не откажется от аналогов, которые продаются в магазинах.А сделать это можно у подружек, которых обычно очень много на дачах. Первым таким изобретателем был Валентин Архипов.

Из металола и мотора от бензопилы «Дружба» удалось сконструировать мотоблок, который не только пахал землю, но и погружал приземления. Далее рассмотрим, как сделать мотоблок по принципу арчупов.

Особенности конструкции

На фото мотоблока видно, что в конструкции два колеса, двигатель, рама и цепи.Для создания мотоблока не требуется много материалов. Как правило, все они в сараях. Валентин Архипов позаимствовал двигатель от скутера ВП-150м, так как имел систему охлаждения ГБЦ воздухом.

Каркас изобретателя изготовлен из труб П-образной формы. А также на станке для токарных работ была изготовлена ​​ось, на которой позже были установлены колеса. Архипов сделал к ним четыре тяги — одну базовую и три регулятора, связывающих мотоблок с рулевой системой и плугом.

На устройстве шаг цепи составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Количество зубцов на звездочку:

  • вторичная ось — 20, 60;
  • выходная ось — 11;
  • шасси — 40.

Есть много подобных устройств, основанных на чертежах Мотоблока Архипова. Так как его агрегат имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Участки и инструменты, обработанные землей, соединяются петлями. Это придает мотоблоку большую маневренность.Он может изменять направление хода, при этом не требуется снимать плуг из борозды.

При обработке Земли с помощью мотоблока многие сталкиваются с проблемой устройства агрегата в сторону. Архипов решил эту проблему. Сделал сдвиг оси плуга немного влево по отношению к направлению движения.

Изобретателю удалось сделать автоматический уровень глубины вспашки Земли. Что очень практично, так как не нужно каждый раз отправлять электронную почту или поднимать плуг.Следовательно, обработка Земли происходит намного быстрее.

Инструкции по созданию агрегата

Прежде всего, необходимо изготовить шасси. Чтобы его оборудовать, нужно соединить с подшипниками. После этого привариваются звезды, а также обгонные муфты.

В устройстве они выполняют дифференциальную функцию. В завершение корпус дополняется мотором и колесами. Для мотоблока можно исправить рулевую систему, тягу и занос.

Для соединения рамы и двигателя необходимы две трубы дугообразной формы. Сгибается при подключении, необходимо оставить место для размещения бака под топливом.

Для соединения получившейся конструкции используется специальный кронштейн, который приваривается к основной части агрегата. По окончании всех работ можно установить прицеп для ДВП.

Модернизация Мотоблока.

Адаптер мотоблока может быть добавлен различного дополнительного оборудования.Которая будет не только пахать землю, но и возделывать. Поэтому инженерные арчупы признаны наиболее функциональными и практичными.

Примечание!

Многие используют мотоблоки не только для сельскохозяйственных нужд. Им очень легко очистить придомовой участок от снега. Для этого в агрегате необходимо только установить дополнительный ролик и еще одну звезду.

Как и любая техника, блок может не сформировать поломку. Однако ремонт мотоблоков предельно прост.И не должно быть с ремонтом больших трудностей. Так что для ремонта не требуется специального инструмента или дополнительного оборудования.

Фото Мотоблока

Примечание!

Одно дело ходить по много свежепочищенной почвы, еле переставив ноги и упав в мягкую почву, и совсем другое дело, когда сидишь удобно, почти как барин на прогулке, и просто поправляешь руль.Все остальное делает техника. Обменяв два колеса от мотоцикла и другие части адаптера на мотоблок, автор этой разработки значительно облегчил себе работу. Пришлось поработать с металлом, чтобы идея превратилась в минитрактор.

На токарном станке на токарном станке имелось два шарнира, на которых должна подниматься вся сцепка, втулка, шарнир вертикального наклона относительно переходника. Все остальные работы показаны на видео.

Что делает переходник на мотоблок? 2 колеса, 1.5 кг электродов, пара кругов для болгарки и много металлолома и 4 дня на работу … Как я показал на видео.

Теперь хозяин не ходит по полю пешком. Аппарат работает нормально!

Обсуждение

Юрий, отличный переходник и отличное видео! С тормозами мы уже разобрались, а в остальном интересные решения и самое главное, что все получилось и работает действительно хорошо, когда в доме есть инструмент и голова с руками к этому инструменту, и вы еще раз подтвердили…
Здоровья и удачи! …

ну да сиденье то двойное … 🙂
Дальше тормоза тем более нужны, делал как сам переходник делал, сынок тестировался — в занос (дрифт) поставил, а т. скорости еще довольно большие, тут обязательно нужны тормоза …
Юра, а то что двигатель на мса громко работает, это что?

@ Дима Клімчук Если мы говорим о МБ Мотор Сич, то:
Filter — любой жигулевский масляный фильтр, но он тоже желательно импортный, у меня например установил — MANN W914 / 2
Моторное масло — производитель рекомендует 20W40, I лично залил 15W40, а Юрий — 10W40.В трансмиссии — типа ТАД-17, но так как это трансмиссионное масло 20-25 лет не выпускалось (заменено на ТМ-5-18 85W90), то любое трансмиссионное масло 85W90, отечественное или импортное, тут уже решать вам.

Наполеон Бонапарт

Собственно, благородный вихрь получился. Только по праздникам уезжать!
А вот товарищи, рассказ нужно начинать так —
… Поднимите возле дома вводите 220 вольт провод мимо прилавка и начинайте резать, переворачивать и варить на холоде. Потому что Вам придется сжечь всего один электрод по полтора килограмма.Возможно, у вас ничего не получится, поэтому хотя бы на свет сэкономите.

Ники Тюдор.
Год назад
Браво, брат! Я всегда ценю людей, которые заставляют работать свой мозг. Я хочу сделать что-то подобное, и мне нужно вдохновение. Я румын, но Браво россиянам!

Молодец, Юрий! Не удивлюсь, если вы так подумаете и сядете дома! Ведь только бункер-прицеп или эта «приставка» в России, у сварщиков, оценивается в пределах 25-40 тысяч рублей в зависимости от размеров и дополнений! Хорошо, конечно, если в наличии есть металл и остатки, а теперь все украли и поэтому нужно идти к поставщику металла + платить за доставку металла + пытаться продать готовую вещь без торг, дабы не производился относительно нормы хи о сварщике…) Вот такие суровые реалии!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.