Рулевой механизм регулировка урал 4320: Рулевое управление автомобилей Урал 4320

Содержание

Регулировка рулевого механизма урал 4320

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ РУЛЕВЫХ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ-5320 И УРАЛ-4320

Регулировка рулевого управления автомобиля Урал-4320

Перед проверкой технического состояния рулевого управления необходимо дозаправить масло и удалить воздух из гидравлической системы. Затем установить автомобиль на горизонтальной площадке с номинальным давлением в шинах и положением колес для прямолинейного движения.

Величина свободного хода рулевого колеса при работающем двигателе (насосе) не должна превышать 12°. Если свободный ход рулевого колеса превышает указанное значение, следует провести вначале крепежные, затем регулировочные работы.

Основные проверочные операции (проверка крепления рулевого колеса, рулевой колонки, вилок карданных шарниров, картера рулевого механизма, деталей рулевого привода) проводятся по следующим показателям.

Моменты при затяжке основных крепежных деталей должны находиться в пределах: для гаек крепления шаровых пальцев тяг — 250—320 (25—32), сошки 400—550 (40—55), вала рулевого управления 160—190 (16—19), гайки золотника распределительного устройства 10 Н • м (6 кгс • м).

Если крепежные операции не обеспечивают снижения свободного хода рулевого колеса до установленного значения, проводится регулировка рулевого механизма.

Рулевое управление автомобиля Урал-4320 состоит из колонки рулевого управления, карданной передачи, рулевого механизма, гидравлического усилителя и рулевого привода к управляемым колесам.

В гидравлическую систему усилителя рулевого управления включены кран управления и цилиндр гидроподъемника запасного колеса.

Размещение и крепление элементов рулевого управления автомобиля Урал-4320 показано на рис. 6.9. Рулевое колесо установ-лено на валу рулевой колонки, которая креплением при помощи кронштейна укреплена на панели приборов. Нижний конец вала соединен через карданную передачу с валом рулевой передачи. Картер рулевой передачи смонтирован на левом лонжероне рамы. На выходном конце вала рулевой передачи установлена рулевая сошка, шарнирно соединенная с продольной рулевой тягой.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Карданная передача состоит из полого вала и двух карданных шарниров с игольчатыми подшипниками. Вилка карданного шарнира, соединенная со шлицованной втулкой, устанавливается на вал рулевого механизма. Перед установкой внутрь шлицованной втулки закладывается смазка. Шлицы вала и втулки при сборе покрываются тонким слоем смазки. В подшипники карданных шарниров смазка закладывается при сборке. Стык вала и втулки герметизирован уплотнением, установленным в гайке.

Рис. 6.9. Рулевое управление автомобиля Урал-4320:
1 — рулевое колесо; 2 — рулевая колонка; 3 — крепление рулевой колонки; 4 — карданная передача; б — вал рулевой передачи; 6 — картер рулевой передачи; 7 — рулевая сошка; 8— продольная рулевая тяга; 9 — левый лонжерон рамы

Рулевой механизм состоит из картера (рис. 6.10), вала рулевого механизма с червяком и сектора с боковыми спиральными зубьями, изготовленного совместно с валом сошки. Рулевой механизм скомпонован совместно с распределительным устройством (клапаном управления) и крепится болтами к левому лонжерону рамы автомобиля.

Двухзаходный червяк установлен на шлицах вала и вращается на радиальном цилиндрическом роликовом подшипнике. Внутренняя обойма подшипника через втулку гайки прижата к торцу червяка. Конструкция подшипника, наличие расстояния между червяком и подшипником обеспечивают возможность осевого перемещения вала с упорными подшипниками и золотником. Смещение золотника необходимо при работе гидравлического усилителя.

Боковой зубчатый сектор установлен в картере на удлиненных игольчатых подшипниках, воспринимающих повышенные нагрузки. Зацепление червяка с сектором обеспечивает минимальное значение зазора в средней, чаще используемой и больше изнашиваемой в эксплуатации зоне. При повороте сектора в обе стороны от среднего положения зазор в зацеплении постепенно возрастает. Регулировка зацепления червяка с сектором обеспечивается изменением толщины шайбы. Для того чтобы не нарушать первоначальной приработки при сборке и регулировке рулевого механизма, следует совмещать метки на червяке и секторе у второго зуба.

Рис. 6.10. Рулевой механизм автомобиля Урал-4320:
1 — картер; 2 — роликовый подшипник

Рис. 6.11. Схема гидравлической системы рулевого управления автомобиля Урал-4320:
1 — рулевой механизм; 2, 3, 8, 9 — маслопроводы высокого давления; 4 — цилиндр усилителя; 5 — поворотный рычаг; 6 — сливной маслопровод; 7 — бачок; 10 — кран управления цилиндром грузоподъемника; 11 — рукоятка; 12 — маслопровод высокого давления; 13 — маслопровод низкого давления; 14 — цилиндр гидроподъемника запасного колеса; 15 — насос; 16 — распределительное устройство; а — включен гидроподъемник; б — включен гидравлический усилитель

Смещение червяка в сторону от бокового сектора ограничивается упорным штифтом, установленным в картере.

На конических шлицах вала сектора гайкой крепится сошка рулевого механизма. Выход вала герметизирован уплотнением с замковым кольцом.

Вал рулевого механизма уплотняется сальниками. На шлицованный конец вала устанавливается втулка карданной передачи. Шлицованное соединение обеспечивает смещение вала с золотником в осевом направлении при работе усилителя.

В картере имеются заправочное и сливное отверстия, закрытые пробками.

Гидравлический усилитель состоит из цилиндра (рис. 6.11), распределительного устройства (клапана управления), насоса с бачком, трубопроводов и шлангов. В систему питания включены также кран управления с рукояткой и цилиндр гидроподъемника запасного колеса.

Распределительное устройство состоит из корпуса с крышкой, золотника, реактивных плунжеров с центрирующими пружинами и деталей крепления. В центральном отверстии корпуса размещен золотник, в периферийных отверстиях установлены реактивные плунжеры с пружинами. В корпусе установлен шариковый перепускной клапан, обеспечивающий перетекание масла из полостей цилиндров при управлении автомобилем с неработающим усилителем.

Рис. 6.12. Цилиндр гидравлического усилителя:
1 — наконечник; 2,6 — уплотнительные кольца; 3, И — гайки; 4 — цилиндр; 1 — поршень; 7 — опорное кольцо; 8—манжета; 9 — нажимное кольцо; 10, 13 — хомуты; 12 — чехол; 14 — болт; 15 — наконечник штока

На валу рулевого механизма установлены упорные шариковые подшипники, между внутренними обоймами которых гайкой закреплен золотник с подвижными кольцами. Подвижные кольца соприкасаются с торцевыми‘поверхностями плунжеров, выступающими из корпуса распределительного устройства под воздействием пружины.

Таким образом, вал с червяком и золотником может перемещаться по направлению продольной оси, смещая плунжеры и сжимая пружины до тех пор, пока подвижные кольца не соприкоснутся с торцевыми поверхностями корпуса.

Корпус распределительного устройства закрыт крышкой с уплотнительным устройством. При установке крышки гарантируется смещение вала в направлении продольной оси в пределах 2,08…2,2 мм.

Цилиндр гидравлического усилителя размещен у правого переднего колеса и крепится шарниром к переднему кронштейну рессоры. Поршень цилиндра штоком с шарниром соединен с поворотным рычагом правого переднего колеса. Размещение цилиндра у колеса улучшает защищенность рулевого управления от ударных нагрузок.

На цилиндр навернут и зафиксирован гайкой наконечник с шарниром. Поршень 5 крепится на штоке гайкой. Герметизация штока обеспечивается комбинированным уплотнением, состоящим из уплотнительных, опорных и нажимного колец. В эксплуатации уплотнение при появлении течей подтягивается гайкой.

Шток закрыт гофрированным чехлом, закрепленным хомутами. Изменение длины штока при регулировке рулевого привода обеспечивается поворотом наконечника, болт стопорит наконечник.

Насос гидравлического усилителя в основном аналогичен по конструкции насосу автомобиля КамА.3-5320. В связи с включением в систему гидроподъемника запасного колеса в бачке насоса установлена дополнительная сливная трубка.

Рис. 6.13. Кран управления гидроподъемником:
1 — возвратная пружина; 2 — фиксатор; 3 — прокладка; 4 — корпус; 5 — перепускной клапан; 6 — шарик; 7 — пружина; 8 — направляющая пружина; 9 — седло клапана; 10— регулировочные шайбы; 11 — пробка крана; 12 — уплотнительное кольцо; 13 — крышка! 14 — рычаг

Гидроподъемник запасного колеса обеспечивает подъем и плавное опускание запасного колеса.

Гидроподъемник состоит из крана управления с рукояткой и цилиндра. Кран управления крепится на правом лонжероне рамы и состоит из корпуса с крышкой, пробки крана с рычагом и возвратной пружиной. В корпусе установлен шариковый предохранительный клапан, отрегулированный на давление 5000…6000 кПа (50…60 кгс/см2). Возвратная пружина удерживает и возвращает пробку крана 11 при отпускании рукоятки в положение включения гидроусилителя рулевого управления.

Рукоятка крана установлена снаружи на полу кабины. Цилиндр гидроподъемника закреплен на правом лонжероне рамы с помощью кронштейна и пальца. Шток поршня соединен с держателем запасного колеса.

Привод рулевого управления состоит из сошки, продольной рулевой тяги, поперечной тяги (тяги рулевой трапеции), рычагов рулевой трапеции и рычага цилиндра усилителя.

Сошка устанавливается на конические шлицы вала бокового сектора и крепится гайкой. Гайка стопорится шплинтом.

В наконечниках тяг устанавливаются палец со сферической головкой, вкладыши, обоймы, пружины.

Пружина обеспечивает постоянный контакт пальца с вкладышами, компенсацию их износов в процессе эксплуатации и прижимается крышкой, стопорящейся кольцом. Внутренняя пОлость шарнира уплотнена накладками, уплотнительным кольцом и защитной муфтой.

Шарниры продольной и поперечной тяг и цилиндра гидравлического усилителя рулевого управления взаимозаменяемые и регу. лировки в эксплуатации не требуют. Смазка шарниров обеспечивается через масленки.

Рис. 6.14. Цилиндр гидроподъемника запасного колеса:
1 — наконечник цилиндра; 2,6 — штуцеры; 3 — гайка; 4 — цилиндр; 5 — поршень; 7 — уплотпительное кольцо; 8— наконечник штока; 9 —пылезащитное кольцо; 10 — кольцо; И, 12— уплотнительные кольца

Рис. 6.15. Шарнир рулевого привода:
1 — палсд; 2 — наконечник; 3 — масленка; 4 — пружина; 5 — крышка; б—стопорное кольцо; 7 — уплотпительное кольцо; 8 — обойма пружины; 9, 10 — вкладыши; 11— накладка; 12 — аащитная муфта; 13 — шайба

Работа рулевого управления автомобиля Урал-4320 во многом аналогична работе рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320, описанной ранее, и поэтому в дальнейшем рассмотрены только ее особенности, связанные с конструктивными отличиями рулевого управления автомобиля Урал-4320.

При работе двигателя насос заполняет полости цилиндра. Излишек масла циркулирует по контуру: насос — кран — распределитель — бачок. Часть потока масла при открытом перепускном клапане циркулирует в насосе.

В процессе поворота рулевого колеса усилия через карданную передачу и ее шлицованную втулку передаются на вал рулевого механизма. При повороте вала червяк вначале скользит по зубьям неподвижного сектора, связанного с управляемыми колесами и поршнем цилиндра. Поэтому червяк, вал с закрепленным на нем гайкой золотником будут смещаться в продольном направлении в подшипнике и шлицованной втулке карданной передачи. Со смещением золотника относительно корпуса сдвигаются плунжеры, сжимаются пружины и изменяются сечения щелей нагнетания и слива в распределительном устройстве.

Разность давлений масла в полостях цилиндра создает силу, способную преодолеть сопротивление повороту колес; поршень цилиндра начнет перемещаться, обеспечивая поворот колес и через привод сектора рулевого механизма. Непрерывное смещение золотника при вращении рулевого колеса поддерживает давление масла в рабочей полости цилиндра, обеспечивая движение поршня и поворот колес. Давление масла на торцы реактивных плунжеров совместно с пружинами создает на рулевом колесе ощущение силы сопротивления повороту колес.

При остановке рулевого колеса управляемые колеса остановятся после того, как поршень через рулевой привод, поворачивая сектор совместно с усилиями плунжеров и пружин, сместит вал с червяком и золотником к его среднему положению, т. е. уменьшит давление масла в рабочей полости. При этом поршень, управляемые колеса и сектор остановятся.

Если рулевое колесо будет остановлено в промежуточном положении, то в рабочей полости сохранится некоторое давление масла, препятствующее действию стабилизирующих моментов колес.

Освобождение рулевого колеса после поворота приведет к тому, что реактивные плунжеры и сжатые пружины сдвинут вал с червяком и золотником в среднее положение и будут удерживать их. Давление масла в рабочей полости снизится, управляемые колеса и поршень под действием стабилизирующих моментов (от бокового и продольного наклона шкворней и эластичности шин) автоматически будут возвращаться к среднему положению. При перемещении поршня жидкость будет вытесняться из цилиндра в сливную магистраль.

В случае отказа усилителя, например при остановке двигателя, сохраняется возможность управления автомобилем только усилиями водителя. При этом после упора колец в корпус распределительного устройства вал 6 будет вращаться относительно неподвижного золотника в подшипниках. Перепускной клапан 31 обеспечивает перетекание жидкости по полостям цилиндра, т. е. уменьшает сопротивление цилиндра усилителя при повороте колес.

Для опускания запасного колеса достаточно вывести защелку держателя из зацепления, и оно будет опускаться под действием собственного веса, вытесняя масло в бачок по трубопроводу, вне зависимости от того, работает или не работает гидравлический усилитель.

Перед подъемом колеса необходимо пустить двигатель, повернуть на себя и удерживать рукоятку крана (нефиксированное положение). При повороте пробки крана насос соединяется с рабочей полостью цилиндра, что обеспечит подъем колеса. После срабатывания защелки фиксатора в верхнем положении колеса следует отпустить рукоятку. Пружина возвратит пробку крана в исходное положение, т. е. отключит рабочую полость и соединит насос с гидравлическим усилителем.

Если этого не произойдет, то клапан крана при давлении масла 5000…6000 кПа (50…60 кгс/см2) откроется и предохранит насос от перегрузки. В этом случае установить пробку крана в исходное положение воздействием на рычаг и устранить причину задержки. Эксплуатация автомобиля даже с частично недовернутой пробкой недопустима.

Рулевое управление автомобиля Урал

После окончания сборки рулевого механизма проверить легкость вращения вала рулевого управления, крутящий момент должен быть не более 1,2 кгс-м.
Разбирать узлы и механизмы рулевого управления необходимо только в случае крайней необходимости. Работу должны выполнять квалифицированные механики в условиях полной чистоты.

Разборка рулевого управления автомобиля Урал

Разборку рулевого механизма рекомендуется выполнять в следующем порядке:

  • снять рулевую сошку, опорные шайбы, набивку сальника скользящей вилки карданного вала, крышку корпуса золотника, отвернув болты;
  • вынуть радиальный подшипник и снять замковое и уплотнительное кольца, выпрессовать сальник при помощи выколотки;
  • выпрессовать наружную обойму подшипника из крышки, снять уплотнительное и опорное кольца плунжеров;
  • повернуть вал рулевого механизма в крайнее левое положение и, отогнув усики стопорной шайбы, отвернуть гайку, снять стопорные шайбы и отвернуть гайку;
  • снять упорный подшипник, подвижное кольцо плунжеров и крышку. При этом необходимо следить, чтобы не повредить уплотнительную прокладку;
  • снять корпус золотника вместе с плунжерами и золотником, уплотнительное кольцо, кольца плунжеров, упорный подшипник, после чего вынуть плунжеры и реактивные пружины. Плунжерные пары разметить;
  • снять боковую крышку, стараясь не повредить уплотнительную прокладку, регулировочные шайбы 6 и вынуть червячный сектор из картера;
  • вынуть через гнездо нижнего подшипника вал рулевого механизма вместе с червяком и подшипником, затем отвернуть гайку и контргайку крепления червяка;
  • снять с вала рулевого механизма нижний подшипник, уплотнительное кольцо, кольцо сальника, распорную втулку, упорное кольцо, после чего выпрессовать червяк;
  • выбить заглушку, снять замковое кольцо, вынуть наружную обойму подшипника, выпрессовать сальник с упорной шайбой;
  • снять замковое кольцо выпрессовать сальник вала сектора и игольчатые подшипники с распорной втулкой, вынуть наружную обойму подшипника, вывернуть пробку обратного клапана, вынуть пружину и шарик.

Учитывая, что безопасность эксплуатации автомобиля в значительной мере зависит от технического состояния рулевого управления, детали при наличии износа или повреждения, как правило, не ремонтируют, а выбраковывают и заменяют новыми.
Если осевое перемещение вала сектора в крайних положениях меньше, чем в среднем положении, или заметен износ конусных шлицев вала сектора, заменить червяк и сектор. Замену производить только комплектно.

Гидравлический распределитель рулевого механизма требует ремонта или замены при тугом перемещении или заедании золотника в корпусе, при наличии задиров на рабочих поверхностях золотника и его корпуса. Зазор в сопряжении золотник-корпус не должен превышать 0,03 мм, а в сопряжении плунжер-корпус золотника — 0,04 мм.

Корпус золотника, золотник и плунжеры подбирают на заводе индивидуально, поэтому при повреждении или износе одной из указанных деталей следует заменить гидравлический распределитель в сборе.

Трубопроводы должны быть очищены, промыты керосином, продуты сжатым воздухом и осмотрены. При наличии повреждений трубопроводы заменяют. Все трубопроводы, а также шланги высокого давления необходимо проверить на герметичность давлением масла 100 кгс/см2. При установке трубопроводы необходимо закрепить, не допуская вибрации и контакта их с подвижными деталями автомобиля.

Собирать рулевой механизм в порядке, обратном разборке. При этом необходимо обращать внимание на следующее.

Если рулевой механизм смонтирован правильно, зазор между упорным штифтом в картере и ниткой червяка должен быть 0,20-0,45 мм. Зазор проверяют щупом. На новом рулевом механизме зазор между торцом червячного сектора 18 и упорным штифтом 4 должен быть 0,37-0,67 мм. В процессе эксплуатации этот зазор изменяется из-за износов пары червяк-сектор и прогиба вала червяка и сектора. Полное отсутствие указанного зазора недопустимо. Этот зазор не может быть измерен непосредственно на рулевом механизме, поэтому его величину определяют при сборке рулевого механизма по следующим признакам:
на новом рулевом механизме плоскость сектора должна быть ниже плоскости фланца картера на 1,02-1,12 мм. При эксплуатации указанные размеры изменяются, но выступание плоскости сектора над плоскостью фланца недопустимо;
торец штифта должен выступать над плоскостью боковой крышки на 1,15-1,35 мм. Толщина прокладки должна быть 0,8 мм.

Червяк напрессовывать на вал. Червячный сектор устанавливать в картер рулевого механизма.
Гайку затягивать с приложением момента 2,5-3,5 кгс-м, а контргайку — с приложением момента 5- 7 кгс-м.
Перед сборкой детали золотникового устройства промыть в спирте или бензине, высушить и смазать маслом. Золотник должен свободно, без заеданий, перемещаться в корпусе.

В правильно собранном золотниковом устройстве зазор между торцевыми поверхностями подвижного кольца 37 и корпусом распределителя должен быть 1,08-1,20 мм. Для проверки этого зазора вал рулевого управления вывернуть до упора по часовой стрелке. Общее перемещение золотника между крайними положениями относительно корпуса должно быть 2,16-2,40 мм. Момент затяжки болтов крепления корпуса золотника и крышки 4,5-5,0 кгс-м.
Рулевую сошку установить по меткам. Распределительное устройство после окончательной сборки с рулевым механизмом проверить на герметичность давлением масла 100 кгс/см2. Для этого к распределительному устройству подключить силовой цилиндр и, создавая сопротивление на штоке, довести давление до требуемого. Я Утечки масла в плоскостях разъема и болтовых соединениях не допускаются. Разборка, контроль деталей и сборка насоса гидроусилителя.

Разборка. Закрепить насос в тиски, отвернуть гайку-барашек, спять крышку с уплотнительным кольцом, заливной фильтр с обоймой и сетчатый фильтр. Отвернуть болты крепления бачка с коллектором и снять бачок и коллектор с уплотнительными прокладками. Снять держатель магнита с магнитом.
Установить насос вертикально, шкивом вниз. Снять крышку вместе с уплотнительным кольцом и перепускным клапаном.
Вынуть перепускной клапан из крышки, закрепить его в тиски с прокладками из мягкого металла, вывернуть седло предохранительного клапана с регулировочными прокладками, вынуть предохранительный клапан и направляющий стержень с пружиной.
Осмотрев клапан, поставить детали на место и ввернуть седло с комплектом регулировочных прокладок. Отметить положение статора относительно корпуса насоса и снять его со шпилек. Вывернуть из паза корпуса уплотнительное кольцо.

Обернув ротор салфеткой и придерживая лопасти от выпадания из пазов, снять ротор со шлицев вала. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления шкива, спрессовать шкив с вала, снять конусную втулку, вынуть шпонку из паза вала.

Снять стопорное кольцо подшипника с помощью круглогубцев и выпрессовать из корпуса насоса подшипник в сборе с валом оправкой под прессом. Спрессовать с вала подшипник и снять упорную шайбу. Вынуть из гнезда корпуса проставку и сальник, выпрессовать игольчатый подшипник.
Контроль деталей. Детали, входящие в комплекты ротор-статор-лопасти и крышка насоса-золотник перепускного клапана подбирают на заводе по группам, поэтому при разборке эти комплекты нарушать нельзя, а при повреждении или износе одной детали заменяют весь комплект.

Наличие на торцевых поверхностях корпуса распределительного диска, а также на роторе, статоре и лопастях забоин, заусенцев и задиров недопустимо.
Собирать насос гидроусилителя в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующее.

Детали насоса должны быть чистыми. Внутренние каналы и отверстия деталей промыть и продуть сухим сжатым воздухом. Не допускается протирка деталей во избежание засорения каналов. Лопасти насоса должны перемещаться в пазах ротора без заеданий.

При сборке все сопрягаемые поверхности деталей насоса смазать маслом, применяемым для гидроусилителя. Статор на корпус насоса устанавливать по меткам, нанесенным при разборке.

При сборке предохранительного клапана необходимо проверить его работу. При подводе масла к каналу предохранительный клапан должен открываться под давлением 65-70 кгс/см2 и пропускать непрерывную струю. Давление регулируется изменением количества прокладок.
Перепускной клапан проверяют в сборе с крышкой.
При закрытом отверстии и давлении в полости нагнетания 60 кгс/см2 утечка масла через отверстие должна быть не более 150 см3/мин. Перепускной клапан должен открываться при давлении 1,2-1,8 кгс/см2; проверяется при закрытом отверстии и открытом отверсти. Температура масла при испытаниях должна быть 20-25° С.
После пробега 1000 км необходимо снять с насоса батистовый фильтр.

Разборка, контроль деталей и сборка рулевых тяг.
Разборку выполнять в следующей последовательности:

  • отвернуть стяжные болты, отсоединить наконечники от тяг, вывернуть пресс-масленки и, вынуть стопорное кольцо из наконечника при помощи круглогубцев, предварительно сжав пружину;
  • снять заглушку, пружину и обойму, вынуть верхний вкладыш и шаровой палец, выпрессовать из головки наконечника нижний вкладыш.

Контроль деталей. Шарниры рулевого привода требуют ремонта или замены, если в них обнаружен чрезмерный износ рабочих поверхностей. Свободный ход шарового пальца в шарнирах тяг устраняют установкой металлической прокладки толщиной до 2,5 мм между обоймой и верхним вкладышем. Если указанной толщины прокладки недостаточно для устранения свободного хода, то заменяют шаровой палец в комплекте с вкладышами. Заменять при большом износе только шаровой палец или вкладыши не рекомендуется, так как в этом случае нельзя получить хорошее сопряжение сферы пальца и вкладышей.
Собирают шарниры рулевых тяг в порядке, обратном разборке.

При установке рулевых тяг гидроусилителя на автомобиль корончатые гайки шаровых пальцев затягивать с приложением момента 15-20 кгс-м.
Разборка, контроль деталей и сборка гидроусилителя. Для разборки гидроусилителя необходимо:

  • снять с шаровых пальцев детали уплотнения, снять хомуты, защитную муфту, отвернуть стяжной болт и вывернуть наконечник штока;
  • отвернуть гайку наконечника, вывернуть наконечник цилиндра, вынуть кольцо, отвернуть гайку, выдвинуть поршень со штоком из цилиндра, вынуть нажимное кольцо, манжет, опорное кольцо и уплотнительное кольцо;
  • снять уплотнительные кольца поршня, отвернуть гайку, выпрессовать поршень, снять опорные полукольца и вывернуть штуцеры.

Разборка шарниров наконечника аналогична разборке шарниров рулевых тяг.
Контроль деталей. Уплотнительные шевронные манжеты заменяют, если при затяжке подвижной гайки не устраняется течь масла по штоку. Уплотнительные резиновые кольца должны быть эластичными, без заметного износа.

Необходимо обратить внимание на состояние защитного чехла: при наличии порывов, трещин, затвердеваний чехол заменяют.

Цилиндр гидроусилителя при наличии износа и задиров можно хонинговать до размера не более 70,2 мм.
Прогнутость штока цилиндра недопустима.
Собирать гидроусилитель рулевого управления в последовательности, обратной разборке. При этом обратить внимание на следующее.

Рабочие поверхности штока и поршня должны быть соосны в пределах 0,05 мм. На заводе для обеспечения этого требования введена обработка поверхности поршня в сборе со штоком.

Уплотнительные манжеты устанавливать при помощи оправки.

Межцентровое расстояние между шаровыми пальцами (при полностью выдвинутом штоке) должно быть 730+5 мм.
Собранный гидроусилитель проверяют на свободное перемещение поршня при давлении масла 7 кгс/см2 (не более) и на герметичность давлением масла 100 кгс/см2.

Обслуживание рулевого управления | УралМобиле


     Установите передние колеса автомобиля в положение для прямолинейного движения и пустите двигатель.  Поверните рулевое колесо на величину свободного хода в левую сторону, не нарушая положения управляемых колес.

     Установите люфтомер (рис. 1) так, чтобы его стрелка находилась против нуля. Поверните рулевое колесо на величину свободного хода в правую сторону, не нарушая положение управляемых колес, и по шкале люфтомера определите угловую величину свободного хода рулевого колеса, которая не должна превышать 12°.

     Если свободный ход окажется больше допустимого, необходимо определить, за счет какого соединения он увеличился. Для этого надо проверить:
  -состояние рулевых тяг. При обнаружении зазоров в шарнирах тяг замените их новыми или отремонтированными;
  -затяжку болтов крепления рулевого механизма и рулевой сошки;
зазоры в шарнирах карданного вала рулевого управления, для этого покачайте вал рукой в радиальных направлениях. Если имеются зазоры в шарнирах или шлицевом соединении, изношенные детали замените;
  -регулировку подшипников ступиц колес и состояние шкворневого соединения.

     Убедившись в удовлетворительном состоянии перечисленных узлов, проверьте регулировку рулевого механизма. Смажьте через пресс-масленки литолом-24 с помощью шприц-пресса шарниры продольной и поперечной тяг, гидроусилителя рулевого управления (рис. 2).


     Прогрейте двигатель, температура масла в гидросистеме рулевого управления должна быть не менее 20 °С. Поднимите домкратом передний мост. Поверните управляемые колеса влево до упора. Отсоедините шланги гидравлического усилителя: передний от штуцера на раме, задний — от штуцера гидравлического усилителя.
     Снимите крышку 2 (рис. 3), фильтр 1 и промойте его. Слейте масло из гидравлического усилителя рулевого управления, для чего поверните управляемые колеса вправо до упора.
    После того как масло стечет из бачка насоса, опустите запасное колесо для слива масла из штоковой полости гидравлического подъемника.

     Подсоедините шланги гидравлического усилителя к штуцеру на раме и к штуцеру гидравлического усилителя. Удалите остатки масла из бачка насоса, установите сетчатый фильтр и крышку бачка на место.

     Залейте в бачок 1,5 л чистого масла Р и пустите двигатель. На режиме холостого хода поверните два-три раза колеса в обе стороны до упора и установите их в крайнее левое положение. Долейте в бачок масло до верхней метки мерной линейки, поднимите и опустите несколько раз запасное колесо. Снова слейте масло из системы и залейте в бачок 1,5 л чистого масла.

     Пустите двигатель, на режиме холостого хода удалите воздух из гидросистемы, вращая рулевое колесо до упора в обе стороны до прекращения выделения пузырьков воздуха в бачке.

     Два-три раза поднимите запасное колесо. Проверьте уровень масла, доведите его до нормы и установите пробку заливной горловины в крышке бачка на место.


     Отверните пробку заливного отверстия 1 (рис. 4) и проверьте наличие масла в картере рулевого механизма, его уровень должен быть у кромки заливного отверстия. При необходимости долейте масло ТСп-15к (МТ-16п) до нормы и плотно заверните пробку.

Рулевое управление Урал 375,4320,5557,43206

Рулевое управление автомобиля Урал-4320 состоит из колонки рулевого управления, карданной передачи, рулевого механизма, гидравлического усилителя и рулевого привода к управляемым колесам.В гидравлическую систему усилителя рулевого управления включены кран управления и цилиндр гидроподъемника запасного колеса.

Размещение и крепление элементов рулевого управления автомобиля Урал-4320 показано на рис. 6.9. Рулевое колесо установ-лено на валу рулевой колонки, которая креплением при помощи кронштейна укреплена на панели приборов. Нижний конец вала соединен через карданную передачу с валом рулевой передачи. Картер рулевой передачи смонтирован на левом лонжероне рамы. На выходном конце вала рулевой передачи установлена рулевая сошка, шарнирно соединенная с продольной рулевой тягой.Карданная передача состоит из полого вала и двух карданных шарниров с игольчатыми подшипниками. Вилка карданного шарнира, соединенная со шлицованной втулкой, устанавливается на вал рулевого механизма. Перед установкой внутрь шлицованной втулки закладывается смазка. Шлицы вала и втулки при сборе покрываются тонким слоем смазки. В подшипники карданных шарниров смазка закладывается при сборке. Стык вала и втулки герметизирован уплотнением, установленным в гайке.Рулевой механизм состоит из картера, вала рулевого механизма с червяком и сектора с боковыми спиральными зубьями, изготовленного совместно с валом сошки. Рулевой механизм скомпонован совместно с распределительным устройством (клапаном управления) и крепится болтами к левому лонжерону рамы автомобиля.Двухзаходный червяк установлен на шлицах вала и вращается на радиальном цилиндрическом роликовом подшипнике. Внутренняя обойма подшипника через втулку гайки прижата к торцу червяка. Конструкция подшипника, наличие расстояния между червяком и подшипником обеспечивают возможность осевого перемещения вала с упорными подшипниками и золотником. Смещение золотника необходимо при работе гидравлического усилителя.Боковой зубчатый сектор установлен в картере на удлиненных игольчатых подшипниках, воспринимающих повышенные нагрузки. Зацепление червяка с сектором обеспечивает минимальное значение зазора в средней, чаще используемой и больше изнашиваемой в эксплуатации зоне. При повороте сектора в обе стороны от среднего положения зазор в зацеплении постепенно возрастает. Регулировка зацепления червяка с сектором обеспечивается изменением толщины шайбы. Для того чтобы не нарушать первоначальной приработки при сборке и регулировке рулевого механизма, следует совмещать метки на червяке и секторе у второго зуба.

«Урал»-4320 и «Урал»-5557: рулевое управление и элементы

В рулевое управление машины «Урал»-4320, 5557 входит колонка рулевая, механизм рулевой, привод рулевой и гидроусилитель.

На машинах возможна комплектация рулевого управления двух вариантов: винт-шариковая гайка-рейка-сектор или с рулевым механизмом типа червяк-боковой сектор, при этом карданные валы отличаются длиной.

Техобслуживание рулевого управления  

Обслуживание техническое рулевого управления «Урала» состоит в периодическом контроле свободного хода руля, крепления механизма рулевого, трубопроводов, муфты защитной штока усилительного механизма, а также в обслуживании узлов и агрегатов гидросистемы.

Разбирать и собирать агрегаты следует только при необходимости. Это выполняется в условиях полной чистоты. Если резиновые кольца стали не такими упругими и снизились уплотняющие свойства, замените элементы.

Прежде чем демонтировать насос, запомните и отметьте расположение диска распределительного по отношению к статору, расположение статора относительно насосного корпуса (направление поворота вала насоса покажет стрелка на статоре).

Гидроусилитель

Ротор, статор, лопасти насоса гидроусилителя руля подобраны индивидуально друг к другу, а также крышка насоса, клапан перепускной, не рекомендуется нарушать их комплектность. Если есть незначительные задиры, то роторные торцовые поверхности, а также поверхности корпуса и распреддиска друг к другу притрите. Во время разборки насоса осмотрите целостность резиновых колец уплотнительных.

Прежде чем собирать детали гидроусилителя, насоса, клапана управления, в керосине или бензине промойте, просушите (протирать не рекомендуется) и обработайте смазывающим веществом. Во время заполнения смазывающим составом шарниров привода рулевого следите, чтобы защитная муфта давлением смазки не деформировалась заметно.

Смена смазки в гидросистеме управления рулевого

Мотор прогрейте, смазывающее вещество в гидросистеме рулевого управления должно быть температурой не ниже двадцати градусов по Цельсию. Домкратом поднимите мост передний. Колеса поверните до упора вправо. Шланги механизма усилительного отсоедините от трубопроводов, идущих от рулевого механизма «Урал». Крышку масляной емкости снимите, извлеките фильтр и промойте его.

Из усилительного механизма рулевого управления масло слейте. Для этого управляемые колеса поверните до упора влево. Шланги гидроусилителя подсоедините к трубопроводам рулевого механизма. Остатки смазывающего вещества удалите из бачка насоса, поставьте фильтр сетчатый и крышку на место.

Гидравлическую систему промойте:

  • в емкость залейте полтора литра чистого масла;
  • запустите мотор и добавьте масло до верхнего уровня мерной линейки, далее на холостом ходу управляемые колеса поверните до упора в разные стороны несколько раз и поставьте колеса в крайнее правое положение.

Заправьте маслом:

  • в емкость залейте полтора литра чистого масла;
  • запустите мотор и добавьте масло до верхнего уровня мерной линейки, далее на холостом ходууберите воздух из гидросистемы путем поворачивания до упора руля в обе стороны (делать до тех пор, пока в бачке не прекратятся выделения пузырьков воздуха;
  • остановите мотор;
  • проконтролируйте уровень масла в емкости и долейте при необходимости;
  • пробку горловины заливной бачка установите на место.

Вернуться к списку статей>>>

А.И. Подгорный Диагностирование и регулировка рулевого управления автотранспортных средств

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра эксплуатации автомобилей

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Методические указания к лабораторной работе по курсам «Техническая эксплуатация транспортных средств»

и «Техническая диагностика на транспорте» для студентов специальностей 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство» и 240400 «Организация и безопасность дорожного движения» дневной формы обучения

Составители А.И.ПОДГОРНЫЙ Д.В.ЦЫГАНКОВ

Утверждены на заседании кафедры Протокол № 1 от 3.09.02

Рекомендованы к печати учебно-методической комиссией специальности 150200 Протокол №6 от 16.10.02

Электронная копия находится в библиотеке главного корпуса ГУ КузГТУ

1

Цель работы: получить практические навыки по диагностированию и регулировке рулевого управления согласно ГОСТ Р 51709-2001.

Перед выполнением работы следует изучить:

1)назначение, принцип действия и особенности конструкций рулевых управлений, применяемых на отечественных и импортных автомобилях;

2)методы диагностирования и требования, предъявляемые к рулевым управлениям;

3)устройство и принцип действия оборудования, применяемого в лабораторной работе;

4)порядок выполнения работы.

1. Назначение, принцип действия и особенности конструкций рулевых управлений, применяемых на отечественных и импортных автомобилях

Рулевое управление обеспечивает необходимое направление движения автомобиля путем раздельного или согласованного поворота его управляемых колес. Совокупность механизмов, служащих для поворота управляемых колес, называется рулевым управлением. Рулевое управление включает рулевой механизм, который осуществляет передачу усилия от водителя к рулевому приводу, рулевой привод, который осуществляет передачу усилия от рулевого механизма к управляемым колесам, а у некоторых автомобилей рулевой усилитель, облегчающий поворот управляемых колес. Схема рулевого управления показана на рис. 1.1.

Каждое управляемое колесо установлено на поворотной цапфе 13, соединенной с балкой моста 11 шкворнем 8. Шкворень неподвижно закреплен в балке, и его верхний и нижний концы входят в проушины поворотной цапфы. При повороте цапфы за рычаг 7 она вместе с установленным на ней управляемым колесом поворачивается вокруг шкворня. Поворотные цапфы соединены между собой рычагами 9 и 12 и поперечной тягой 10. Поэтому управляемые колеса поворачиваются одновременно.

Поворот управляемых колес осуществляется при вращении водителем рулевого колеса 1. От него вращение передается через вал 2 на червяк 3, находящийся в зацеплении с сектором 4. На валу сектора закреплена сошка 5, поворачивающая через продольную тягу 6 и рычаг 7 поворотные цапфы с управляемыми колесами.

2

Рис. 1.1. Схема рулевого управления:

1 – рулевое колесо; 2 – рулевой вал; 3 – червяк; 4 – сектор; 5 – рулевая сошка; 6 – продольная тяга; 7, 9 и 12 – рычаги поворотных цапф; 8 – шкворень; 10 – поперечная тяга; 11 – балка моста; 13 – поворотная цапфа

Рулевое колесо 1, вал 2, червяк 3 и сектор 4 образуют рулевой механизм, увеличивающий момент, прикладываемый водителем к рулевому колесу для поворота управляемых колес. Сошка 5, продольная тяга 6, рычаги 7, 9 и 12 поворотных цапф и поперечная тяга 10 составляют рулевой привод, передающий усилие от сошки к поворотным цапфам обоих управляемых колес. Поперечная тяга 10, рычаги 9 и 12 образуют рулевую трапецию, обеспечивающую необходимое соотношение между углами поворота управляемых колес.

Увеличение момента рулевым механизмом оценивается передаточным числом рулевого механизма, представляющим собой отношение угла поворота рулевого колеса к углу поворота сошки. В зависимости от типа рулевого механизма (его рабочей пары) передаточное число может быть постоянным или переменным, т.е. менять свое значение в процессе поворота колеса. У легковых автомобилей передаточное число рулевого механизма составляет 12-20, а у грузовых автомобилей 15-25. Передаточное число рулевого привода зависит от отношения плеч рычага поворотной цапфы и рулевой

3

сошки. При повороте управляемых колес вследствие изменения наклона этих рычагов передаточное число рулевого привода изменяется в среднем от 0,85 до 1,1.

Рис. 1.2. Схема рулевого управления при независимой подвеске:

1 – стойка; 2 – поворотная цапфа; 3 – рычаг поворотной цапфы; 4 и 9 – боковые тяги; 5 – маятниковый рычаг; 6 – сошка; 7 – рулевой механизм; 8 – средняя тяга

Поперечная тяга состоит из трех частей: средней тяги 8 и шарнирно соединенных с ней двух боковых тяг 4 и 9. Средняя тяга одним концом соединена с сошкой 6, а другим – с маятниковым рычагом 5, поворачивающимся вокруг опоры на кузове автомобиля. Шарнир, соединяющий каждую боковую тягу со средней тягой, близко расположен к оси качания колеса. Поэтому тяга не вызывает произвольного поворота колеса при деформации упругого элемента подвески [1].

4

1.1. Рулевые механизмы

Рулевой механизм включает в себя рулевую пару (иногда называют рулевой передачей), размещенную в картере, рулевой вал, рулевую колонку и рулевое колесо.

Из условий компоновки рулевого механизма рулевой вал может состоять из двух или трех частей, соединяемых карданными шарнирами.

К конструкции рулевых механизмов предъявляется ряд специальных требований:

высокий КПД в прямом направлении (при передаче усилия от рулевого колеса) для облегчения управления автомобилем и несколько пониженный КПД в обратном направлении для снижения силы толчков, передаваемых на рулевое колесо от управляемых колес при наезде на неровности;

обратимость рулевой пары, чтобы рулевой механизм не препятствовал стабилизации управляемых колес;

минимальный зазор в зацеплении элементов рулевой пары в нейтральном положении управляемых колес и в некотором диапазоне углов поворота (беззазорное зацепление) при обязательной возможности регулирования зазора в процессе эксплуатации;

заданный характер изменения передаточного числа рулевого механиз-

ма;

травмобезопасность рулевого механизма, чтобы при лобовом столкновении он не был причиной травмы водителя.

Классификация рулевых механизмов представлена на рис. 1.3.

Рис. 1.3. Классификация рулевых механизмов

5

1.1.1. Зазоры в зацеплении рулевой пары

Оптимальная характеристика зазора в зацеплении рулевой пары показана на рис. 1.4. С ростом угла поворота рулевого колеса зазор должен увеличиваться, что необходимо для предотвращения заедания рулевой пары после регулирования зацепления при износе, который в основном имеет место в зоне, соответствующей малым углам поворота рулевого колеса. Зазор в зацеплении рулевой пары должен определяться при отсутствии осевого зазора рулевого вала.

Рис. 1.4. Зазоры в зацеплении рулевой пары

Суммарный зазор в рулевом управлении составляют зазоры в рулевом механизме и рулевом приводе, он определяется по углу свободного поворота рулевого колеса при нейтральном положении управляемых колес. Повышенный суммарный зазор недопустим, так как он может привести к вилянию управляемых колес и ухудшению устойчивости.

В эксплуатации повышенный зазор в рулевом управлении может появиться при увеличении зазоров: в подшипниках управляемых колес; в шкворнях или шаровых опорах бесшкворневой подвески; в сочленениях рулевого привода; в результате слабой затяжки рулевой сошки на валу сошки или слабого крепления картера рулевого механизма; рулевого вала; в зацеплении рулевой пары. При установлении причин повышенного зазора в рулевом управлении и устранении их должна быть соблюдена последовательность, соответствующая приведенному выше перечислению этих причин.

6

1.1.2. Шестеренные рулевые механизмы

Шестеренные рулевые механизмы выполняют в виде редуктора из зубчатых колес (применяется редко) или в виде пары из шестерни 2 и рейки 3 (рис. 1.5). Реечные рулевые механизмы получают все более широкое применение на легковых автомобилях малого (ВАЗ-2108, ЗАЗ-1102 и ВАЗ-1111), среднего и даже большого классов.

Достоинствами реечных рулевых механизмов являются простота и компактность конструкции, обеспечивающие им наименьшую стоимость по сравнению с рулевыми механизмами других типов, высокий КПД (η↓РМ = η↑РМ = 0,90…0,95). С реечным рулевым механизмом можно применять четырехшарнирный рулевой привод при независимой подвеске колес. Из-за высокого значения обратного КПД такой механизм без усилителя целесообразно устанавливать только на легковых автомобилях малого класса, так как в этом случае толчки со стороны дороги, которые передаются на рулевое колесо, в некоторой степени могут поглощаться в результате трения рейки и металлокерамического упора. На легковых автомобилях более высокого класса необходим рулевой усилитель, который поглощает толчки.

Рис. 1.5. Реечный рулевой механизм:

1 – рулевой вал; 2 – шестерня; 3 – рейка; 4 – упор

7

1.1.3. Червячные рулевые механизмы

Червячные рулевые механизмы применяют как на легковых, так и на грузовых автомобилях и автобусах. Наибольшее распространение получили червячно-роликовые рулевые механизмы (ВАЗ моделей 2105, 2106, 2107 «Москвич-2140», ГАЗ-3102, ГАЗ-53А, УАЗ и др.). Рулевые пары состоят из глобоидного червяка и двухили трехгребневого ролика. В редких случаях для автомобилей особо малого класса применяют одногребневый ролик. Упрощенная схема червячно-роликовой рулевой пары показана на рис. 1.6, а.

a)

б)

Рис. 1.6. Червячно-роликовый рулевой механизм:

а – схема; б – конструкция; 1 – вал сошки; 2 – трехгребневый ролик; 3 – глобоидный червяк; 4 – сошка

Глобоидный червяк предназначен для увеличения рабочего угла (угла, определяемого зацеплением рулевой пары) поворота вала сошки. Червяк устанавливают на радиально-упорных шариковых или конических роликовых подшипниках, а ролик – на шариковых или игольчатых подшипниках в пазу

8

вала сошки. Иногда и в опорах вала сошки используют подшипники качения. Все это обеспечивает таким механизмам сравнительно высокий КПД:

η↓РМ = 0,85, η↑РМ = 0,70.

Передаточное число рулевых механизмов с двух- и трехгребневым роликом, определяемое отношением числа зубьев червячного колеса (ролик рассматривается как сектор червячного колеса) к числу заходов червяка, практически постоянное. Червяк, как правило, однозаходный. Зазор в зацеплении ролика с червяком переменный, что может быть обеспечено при разных значениях радиусов дуги образующей червяка и траектории ролика. Разница этих радиусов позволяет регулировать зазор в зацеплении, т. е. сближать элементы пары, не опасаясь их заклинивания в крайних положениях. Для расширения зоны беззазорного зацепления в ряде конструкций червячно-роликовых пар червяк посажен эксцентрично относительно оси рулевого вала.

Пример конструкции рулевого механизма с червячно-роликовой парой показан на рис. 1.6, б. Этот механизм, устанавливаемый на автомобиле ГАЗ3102, имеет, как все механизмы такого типа, две регулировки: осевого зазора при помощи прокладок под передней крышкой и зацепления при помощи регулировочного винта, перемещающего вал сошки вместе с роликом, начальное смещение оси которого относительно оси червяка составляет 6…6,5 мм. Для обеспечения хорошего контакта ролика с червяком ось ролика расположена не перпендикулярно оси вала сошки, а имеет наклон, угол которого близок среднему углу наклона витков червяка.

Рис.1.7. Червячно-секторный рулевой механизм:

1 – червяк; 2 – боковой сектор; 3 – рулевой вал; 4 – распределитель усилителя

9

На некоторых грузовых автомобилях «Урал-4320» (рис. 1.7) устанавливают червячно-секторные рулевые механизмы с боковым сектором.

В рулевой паре этого типа обеспечивается достаточно малое давление на зубья при передаче больших усилий. Передаточное число механизма практически постоянное.

Наличие трения скольжения в паре обусловливает сравнительно низкий КПД этого рулевого механизма (η↓РМ = 0,65 – 0,75; η↑РМ = 0,55 – 0,60). Здесь рулевой вал с червяком установлен на цилиндрических роликовых подшипниках, допускающих некоторое осевое перемещение в пределах перемещения закрепленного на нем золотника гидроусилителя. Вал сошки, выполненный как одно целое с боковым сектором, установлен на игольчатых подшипниках. Зазор в зацеплении червяка с зубчатом сектором переменный, наименьший в среднем положении сектора, что достигается нарезкой зубьев сектора специальной формы.

Зацепление регулируют, изменяя толщину прокладок под крышкой, имеющей выступ, упирающийся в торец сектора.

1.1.4. Винтовые рулевые механизмы

Винтовые рулевые механизмы могут иметь различное конструктивное исполнение: винторычажные («винт – гайка – рычаг», «качающийся винт и гайка», «винт и качающаяся гайка») и винтореечные.

Винторычажные рулевые механизмы в настоящее время применяются редко, так как имеют низкий КПД и компенсировать износ регулировкой невозможно. Широко применяются на автомобилях всех типов (ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, БелАЗ, КАЗ, «Магирус» и др.) винтореечные рулевые механизмы, включающие в себя винт 1, шариковую гайку-рейку 2 и сектор 3, выполненный за одно целое с валом сошки (рис. 1.8, а).

КПД винтореечного механизма высокий в обоих направлениях (η↓РМ = η↑РМ = 0,80 – 0,85), поэтому без усилителя, воспринимающего толчки со стороны дороги, его целесообразно устанавливать только на легковые автомобили малого класса.

Беззазорное зацепление в среднем положении этого механизма осуществляется при помощи следующих мероприятий:

профиль канавок винта и гайки эллиптический, образованный двумя дугами несколько большего радиуса, чем радиус шарика, что дает возможность шарику соприкасаться с профилем канавки в двух точках канавки винта и в двух точках канавки гайки. Винты, гайки и шарики рассортировывают на несколько групп с последующей селективной сборкой;

зубья сектора (рис. 1.8, б) нарезают из центра смещенного относительно оси вала сошки, это позволяет устранять зазор после износа, не опа-

Устройство рулевого механизма золотниковое в Санкт-Петербурге от компании ООО УралАвтоДеталь.

Устройство рулевого механизма золотниковое

Золотниковое устройство а/м УРАЛ является частью его рулевого механизма. Начиная с моделей ранних выпусков оно не претерпело существенных изменений до 2003 года. Причиной выхода из строя золотникового устройства является попадание влаги, некачественное гидравлическое масло, посторонние включения в гидравлическое масло.

В этом случае на поршнях и цилиндрах устройства появляются задиры и рулевое колесо при движении начинает «закусывать». При данной неполадке запчасть подлежит замене в сборе. Следует регулярно осуществлять проверку состояния шлангов и трубок системы рулевого управления на появление деформаций и трещин.

Компания «УралАвтоДеталь» специализируется на продаже запчастей на российские грузовые автомобили бренда Урал. Грузовые автомобили Урал используются для транспортных перевозок материалов на большие расстояния и отличаются высоким качеством сборки, просты в обслуживании и ремонте. Наша компания поможет Вам обеспечить запчастями ваш автомобиль Урал, а в случае поломки — обеспечить ремонт в кратчайшие сроки. В нашем каталоге вы найдете широкий ассортимент оригинальных запчатей предназначенных для:

  • Полноприводных грузовиков УРАЛ, модели 4320
  • Дизельных самосвалов-тягачей УРАЛ, модели 5557
  • Трёхосных грузовых машин УРАЛ, модели 375

Для того чтобы совершить заказ, оставьте заявку непосредственно на нашем сайти или позвоните менеджеру напрямую по телефону: +7 (812) 324-60-79. Мы гарантируем низкие цены, благодаря нашему прямому сотрудничеству с заводом-производителем, а также выгодные условия покупки крупных партий товаров. Доставка товара осуществляется с помощью транспортной компании или самовывоза. Безналичный расчет. Вариант доставки и возможность доставки в Ваш регион уточняйте у менеджера перед оформлением заказа.

Рулевое управление винт-шариковая гайка-сектор —

1. Крышка.
2. Прокладка регулировочная.
3. Картер рулевого механизма
4. Гайка-рейка.
5. Винт.
6. Клапан.
7. Корпус распределителя.
8. Золотник.
9. Торсион.
10. Вал.
11,14,52. Манжеты.
12. Плунжер.
13. Вкладыш.
15. Крышка насоса.
16. Статор.
17. Ротор.
18. Корпус.
19. Подшипник игольчатый.
20. Проставка.
21. Шкив.
22. Валик.
23. Коллектор.
24. Диск распределительный.
25. Палец наконечника.
26,36. Шайба.
27,56. Наконечники.
28. Тяга рулевой трапеции.
29. Элемент фильтрующий сетчатый.
30. Фильтр заливной.
31. Крышка бачка.
32. Пробка заливной горловины.
33. Клапан предохранительный.
34. Шпилька.
35. Шплинт.
37. Корпус бачка.
38. Вал карданный рулевого управления.
39. Крестовина карданного вала.
40. Вилка скользящая.
41. Сошка рулевого управления.
42. Тяга сошки.
43. Механизм рулевой.
44. Распределитель.
45. Наконечник цилиндра.
46,50,64. Кольца уплотнительные.
47. Гайка наконечника.
48. Цилиндр.
49. Поршень со штоком.
51. Кольцо опорное.
53. Кольцо нажимное.
54. Гайка.
55,60. Муфты защитные.
57. Масленка.
58. Корпус поворотного кулака.
59. Рычаг поворотного кулака.
61. Накладка.
62. Вкладыш нижний.
63. Вкладыш верхний.
65. Обойма пружины.
66. Пружина.
67. Заглушка.
68. Кольцо стопорное.
69. Наконечник штока.
70. Вал колеса рулевого управления.
71. Подшипник.
72. Корпус подшипников вала.
73. Колесо рулевое.

74. Механизм рулевой с распределителем.
75. Насос усилительного механизма.
76. Трубка от насоса.
77. Шланг всасывающий.
78. Шланг сливной.
79. Бак масляный.
80. Шланг нагнетательный.
81. Трубка от механизма к гидроусилителю.
82,83. Шланги гидроусилителя.
84. Механизм усилительный.

Регулирование схождения передних колес 

    Схождение передних колес проверяйте при номинальном давлении воздуха в шинах замером разности расстояний В1 и В по бортам ободьев колес.

    Порядок проверки установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием так, чтобы передние колеса соответствовали движению по прямой;

  -раздвижной линейкой замерьте расстояние В1 между бортами ободьев колес в задней их части на уровне центров колес и отметьте места замеров. Перекатите автомобиль, чтобы отмеченные точки оказались впереди, и замерьте расстояние В. Спереди расстояние должно быть на 1-5 мм меньше чем сзади. Если разность расстоянии В1 и В выходит за вышеуказанные пределы. то регулируйте схождение колес изменением длины поперечной рулевой тяги, ослабив затяжку болтов наконечников тяги рулевой трапеции. Отрегулировав схождение, затяните болты наконечников тяги. Углы поворота ограничиваются постоянными нерегулируемыми упорами.

 

Как отрегулировать редуктор рулевого управления

Поскольку регулировка рулевого управления аналогична, я воспользуюсь быстрой версией для непрофессионала … но, конечно, вам, в конечном итоге, придется отремонтировать редуктор, поскольку втулки, скорее всего, изношены, на в мере. Есть две регулировки: натяжение червячного подшипника и регулировка зацепления шестерни. Сначала поднимите грузовик домкратом так, чтобы передние колеса не касались земли, чтобы рулевое управление было свободно поворачиваться. Подставьте под раму домкрат!

Подшипники червячные отрегулированы ослабив большую гайку, затем поворачивая корпус подшипника.На грузовиках 59 и старше эта регулировка находится внизу коробки спереди. На грузовиках 60-новее посмотрите на верхнюю часть коробки, где торчит рулевой вал (к рулевому колесу). Обычно контргайка ослабляется молотком и тупым пуансоном. Подшипники следует отрегулировать так, чтобы сопротивление червячной передачи (рулевого колеса) составляло несколько дюймов-фунтов, но вы можете отрегулировать его, затянув, чтобы убрать люфт, а затем слегка затянуть… и надежно затянуть контргайку.

Затем отрегулируйте зубчатое зацепление, которое представляет собой винт с прорезью и шестигранную контргайку 5/8 ″.Отцентрируйте рулевое управление (колеса прямо вперед) и ослабьте контргайку. Постепенно затягивайте регулировочный винт, почаще проверяя зазор рулевого управления, поворачивая рулевое колесо назад и вперед на один или два оборота… но при регулировке оставляйте его в центре. В конце концов, вы устраните провисание, если шестерни / втулки действительно не изношены, и в этом случае регулировочный винт полностью войдет в коробку! (фигово). Затягивайте, пока не исчезнет провисание, затем добавьте к нему примерно пол-оборота предварительного натяга.Если все в порядке, вы должны почувствовать, что рулевое управление становится немного тяжелее, когда вы проходите через центр хода рулевого колеса. Надежно затяните контргайку и наслаждайтесь «новым» ощущением от вождения грузовика.

Кроме того, когда вы, наконец, дойдете до восстановления снаряжения, вам понадобится руководство по ремонту для справки, чтобы вы могли точно его отрегулировать. Несколько лет назад я купил несколько трубок смазки для рулевого механизма в Интернете … Правильный номер детали GM для смазки рулевого механизма — 1052182 — Redline производит именно эту смазку, которую вы можете купить здесь, на Amazon.Эта смазка чистая, она находится на полпути между жиром и маслом. Масло слишком жидкое и вытекает, но смазка слишком густая и не смазывает циркулирующие шарики должным образом. Используйте правильные вещи!

Связанные

урал 4320 б36

Посмотреть и скачать сервис-мануал УралАЗ УРАЛ-4320-02 онлайн. Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen / eines Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen. Грузовик Урал-4320 с грузом травы в Таджикистане.jpg 2360 × 1568; 252 КБ Грузовик Урал-4320 во время выставки Great Dorset Steam Fair 2009.jpg 2,592 × 1,944; 423 KB Грузовик Урал-4320 преодолевает реку с УАЗ 469 в Таджикистане 2.jpg 2,352 × 1,568; 169 КБ Введите число, меньшее или равное 0. Запись Урал 4320, российского внедорожного военного грузовика 6 × 6, оснащенного 14,9-литровым дизельным двигателем V8. Этот высокомобильный грузовик в больших количествах используется в качестве войскового или грузового транспорта. Вариант B: Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren.Емкость — 11,31 л. {«modules»: [«unloadOptimization», «bandwidthDetection»], «unloadOptimization»: {«браузеры»: {«Firefox»: true, «Chrome»: true}}, «bandwidthDetection»: {«url»: «https : //ir.ebaystatic.com/cr/v/c1/thirtysevens.jpg «,» maxViews «: 4,» imgSize «: 37,» expiry «: 300000,» timeout «: 250}}. Этот сайт использует файлы cookie для предоставления услуг, настройки рекламы и анализа трафика. B36 ural SPARA pengar genom att jämföra priser på 8 modeller Läs omdömen och experttester Betala inte för mycket — Gör ett bättre köp idag! Описание.; 0), Schneller Versand, Top Ware, Absolut Empfehlenwert, 5 Sterne. Az Урал-375Д továbbfejlesztett változataként számon tartott 4320-а eleinte Камаз dízelmotorokkal készült, azonban 1992-бен leégett в Nyizsnyij-Новгород-я gyártó мотор-összeszerelÅ részlege, ezért аз-Уральской 4320 asokat через Jaroszlavi Motorgyár 180 240 lóerÅ ÉS сек motorjaival kezdték gyártani. УРАЛ 4320-60 Платформа / платформа + кран-манипулятор — Автомобиль оснащен краном-манипулятором, предназначенным для работы с биг-бегами, тюками и поддонами. -Цена: 58000 € Мощность: 240 л.с.-Конфигурация: Колесо, Цвет, Бампер. -встроенная поддержка мода «Универсальный пассажир» Список изменений 1.0.1.0: добавлен еще один вариант журнала изменений грузовика 1.0.1.1: Wir k? Nnen die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Крутящий момент — 694 Нм при 1300. Получите заказанный товар или верните свои деньги. На РТР собирается вся машина. Никаких дополнительных импортных сборов на поставки! Вариант A: Wir tragen die Kosten der Rücksendung der Waren. Пожалуйста, подождите дополнительное время, если международная доставка подлежит таможенной обработке.Мощность — 172 кВт (234 л.с.) при 2650 об / мин. Бензиновый двигатель КамАЗ заменил дизельный КамАЗ Урал-375-740 V8 (10852 см 3, 210 л.с.). Вам нужно вырезать оригинальную решетку, а оставшуюся часть подпилить по форме. Superschnell, netter Kontakt, sehr empfehlenswert. Запись состоит из 10 бортовых каналов, внутренних левого и правого, трех двигателей, двух выхлопных, впускных, воздушных фильтров и воздуховодов, а также 8 внешних дорожек, охватывающих различные точки зрения. Спасибо за покупку и оплату. Производство версий 6х4 продолжалось до 1983 года.Урал 43205 — это вариант базового грузовика Урал 4320, оснащенный дизельным двигателем Урал 744 с воздушным охлаждением. Тот факт, что каждый Урал 4320, поступающий на рынок Германии и Западной Европы, продается почти мгновенно, кажется, свидетельствует об их популярности. WPL B36 — это модель УРАЛ-4320. 4×4 Krig Ford Lastbilar Transport. ? URAL 4320 / 4320-60 Flatbed-Цена: 43000 € Мощность: 240 HP-Конфигурация: Колесо, Цвет, Бампер Ruský náklaÄ ák URAL 4320 Å¡estikolka 1:12 42cm SovÄ ›tský vojenský автомобильные автомобили vůzs dálkovýním ovládádád Урал.Оказывается, в разных модификациях машины Урал-4320 мощность двигателя была кардинально различалась. ? Copyright © 1995-2020 eBay Inc. Все права защищены. Международные отправления товаров могут подлежать таможенному оформлению и дополнительным расходам. … WPL B36 Урал 1/16 RTR 2.4G 6WD RC Автомобиль Внедорожник Электрический Военный Грузовик Гусеничный. Поэтому я решил переделать его в 375D. Muster-Widerrufsformular (Wenn Sie den Vertrag widerufen wollen, dann füllen Sie bitte dieses Formular aus und senden Sie es zurück.) Аналогичный вариант машин был специально изготовлен для установки спецтехники. Кроме того, у предшественника был бензиновый V8 вместо дизельного V8, и он лучше звучал в моих ушах. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Эта сумма может изменяться до тех пор, пока вы не произведете оплату. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 822 изделия Урал 4320, из них водяной насос составляет 1%, игрушки с радиоуправлением — 1%, радиатор — 1%.Грузовики серии Урал. Передняя часть в моих глазах некрасивая. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurüren. Урал-4320-01 оч Урал-43202-01 и модернизированный фордон, Урал-4320 респектив Урал-43202, сом тиллверкадес 1977 по 1988 год. Урал 43206 — двухосная версия грузовика Урал 4320 6×6. Эта сумма может изменяться до тех пор, пока вы не произведете оплату.Обычно отправляется в течение 2 рабочих дней с момента получения оплаты. Дополнительная информация … Спарад ав Ларс-Эрик Сало. Автомобильный аккумулятор: 7,2 В / 500 мАч. Частота: 2,4 г. Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление. Для получения дополнительной информации см. Глобальную программу доставки. Включите покрышку 7pc. Доступно 0 ед. Подробности см. В корзине. Для получения дополнительной информации см. Глобальную программу доставки. Эта сумма включает применимые таможенные пошлины, налоги, брокерские и другие сборы. Урал-4320 — транспортный грузовик советских войск в «Мировом конфликте».Хорошего дня. Функция: фары, вперед и назад, повернуть налево, повернуть направо. Этот двигатель V8 производился по лицензии компании Deutz. Масштабная шина ручной работы для WPL B-36 URAL 4320. Обе модели используют одинаковые узлы и детали. Библиотека содержит записи, охватывающие запуски, холостой ход, кратковременные сигналы, отключения, стабильные обороты на нейтрали, движение на различных скоростях, ускорения, замедления, ¦ Любая международная доставка и импортные сборы частично оплачиваются Pitney Bowes Inc. Международная доставка и импортные сборы выплачено Pitney Bowes Inc.Международная доставка оплачивается Pitney Bowes Inc. Любая международная доставка частично оплачивается Pitney Bowes Inc. Потребители имеют право вернуть товар на условиях, изложенных ниже, fahren lichter, vorwärts & rückwärts, links abbiegen rechts abbiegen, 7,2 V / 500 мАч (WPL B36 RC-Car), WPL B36 DIY-Kit Car без аккумулятора, 1:16 Радиоуправляемые корпуса для автомобилей, грузовиков и мотоциклов, 1:16 Радиоуправляемые автомобили, грузовики и мотоциклы-гусеницы, 1:16 Радиоуправляемые автомобили, грузовики и мотоциклы. Модели и комплекты мотоциклов, Кузовные детали и интерьер автомобилей с радиоуправлением, грузовиков и мотоциклов для 1:16.Включите вставки для шин. Купите WPL B36 Ural 1/16 2.4G 6WD Rc Car Military Truck по низкой цене в Интернете, с обзорами на Youtube и часто задаваемыми вопросами, мы обычно предлагаем бесплатную доставку в Европу, США, Латинскую Америку, Россию и т. Д. Урал-4320 (русский Ð £ Ñ ЕРД-4320, текущее написание производителя — УРАЛ-4320) — российский полноприводный грузовик с капотной рулевой конструкцией с формулой привода 6 × 6. Запись Урал 4320, российский 6 × 6 внедорожный военный грузовик, оснащенный дизельным двигателем V8 объемом 14,9 л. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall sp? Testens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un oder an [hier sind gegebenenfalls der Name und die Anschrift der von Ihnen zur Entgegennahme erm? chtigten Person einzufügen] zurückzusenden oder zu übergeben.- Гарантия возврата денег eBay — открывается в новом окне или вкладке, WPL Ural-4320 B36 1:16 6WD 2.4G Militär LKW Befehl Fahrzeug Klettern RC Car, Эта сумма включает применимые таможенные пошлины, налоги, брокерские и другие сборы. Используя этот сайт, вы соглашаетесь с этим. Die Widerrufsfrist betr? Gt vierzehn Tage / einen Monat ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Bef? Rderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Зарабатывайте до 5 баллов при использовании карты eBay Mastercard®. Если вы проживаете не в Великобритании, а в государстве-члене ЕС, НДС на эту покупку возмещению не подлежит. Купите лучший и новейший wpl b36 ural на banggood.com, предложите качественный wpl b36 ural со скидкой с бесплатной доставкой по всему миру. Урал-4320 в Википедии 5-тонный грузовик M939 — американский транспортный грузовик TRM-4000 — транспортный грузовик НАТО Таможня вашей страны может предоставить более подробную информацию или посетить страницу eBay на.Урал-4320-01 är en Metallplattform av armé-typ med en ledad baklucka, utrustad med sidledda och avtagbara mittbänkar, löstagbara valv och en markis, ytterligare sid- och främre förlängningsgitter. Урал 4320-10. В 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320. Затем распечатайте на 3D-принтере верхнюю часть со встроенной решеткой и две нижние части. Урал-4320-45 — грузовик Урал-4320-44, с удлиненной базой; Урал-4320-48 — комплектуется двигателем ЯМЗ-7601. — An [Имя / Unternehmen], [Адрес — kein Postfach], [Faxnummer — Fall vorhanden], [E-Mail-Adresse — Fall vorhanden]: — Hiermit broadrufe (n) ich / wir (*) den von mir / uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*) / die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*) — Bestellt am (*) / erhalten am (*) — Имя des / der Verbraucher (s) — Anschrift des / der Verbraucher (s) — Unterschrift des / der Verbraucher (s) (nur bei Mitteilung auf Papier) — Datum _________ (*) ​​Unzutreffendes streichen.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag broadrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschlie? Lich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zus? Tzlichen Kosten, die sich daraus der zus? Tzlichen Kosten, die sich daraus der zahlungen, dass von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gew? hlt haben), unverzüglich und sp? testens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства», «Как залезть на бампер с помощью подножки и ребер решетки радиатора», «Габаритные размеры тележки Урал-4420-02, габаритные размеры тягача Урал-43202-02, таблички с инструкциями, прикрепленные внутри. Кабина грузовика, проектирование, эксплуатация, регулировка / обслуживание компонентов и агрегатов грузовика, блок цилиндров, головки цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, муфта с автоматическим впрыском топлива, техническое состояние подогревателя свечи накаливания, расположение концов парковочного кольца в монтажной канавке, Регулировка распределительной коробки и ее управления, привод на управляемые колеса переднего ведущего моста, регулировка контакта в зацеплении конических шестерен главной передачи, регулировочная проверка ведущего подшипника конической шестерни, положение стопорных и наружных бортовых колец колеса, гидравлическая система рулевого механизма и подъемника запасного колеса, гидравлического подъемника и регулирующего клапана запасного колеса, пневмогидравлического привода тормозных механизмов Serviec, регулирующего клапана с тормозами прицепа с двухпроводным приводом, Prepa рацион 1 л электролита заданной плотности, определение степени разряда аккумуляторов, централизованная система контроля давления воздуха в шинах, демонтаж и монтаж деталей узла пневмопривода, запуск холодного двигателя с использованием подогревателя свечи накаливания, запуск холодного двигателя с использованием предпускового подогревателя, погрузки и фиксации трех тележек на двух четырехосных платформах, прикладываемого момента для затяжки основных резьбовых соединений, запасных частей, инструментов и принадлежностей машиниста, расположения инструментов и принадлежностей в грузовике Урал-4320-02 , Особые примечания относительно расположения инструментов и принадлежностей.Вам доступен широкий выбор вариантов Урал 4320. Есть 22 поставщика, которые продают Урал 4320… Мы впервые столкнулись с Урал в Германии, который используется и высоко ценится за его способность преодолевать труднопроходимую местность и дороги при транспортировке значительных грузов. В 1972 и 1975 годах появились две машины Урал-375Н-377Н и Урал. Пожалуйста, заплатите за это как можно скорее. шляпа. Урал-4320-10 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия. Sie k? Nnen dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.Урал-43206 — российский военный грузовик с колесной формулой 4×4. Включите покрышку 7pc. Бесплатная доставка . Мы отправим вам ваши товары в ближайшее время. Исключено: Ostfriesische Inseln, Nordfriesische Inseln, Ostseeinseln, Ангола, Бурунди, Бенин, Буркина-Фасо, Ботсвана, Центральноафриканская Республика, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Камерун, Конго, Демократическая Республика, Конго, Республика, Коморские Острова. , Острова Зеленого Мыса, Джибути, Алжир, Египет, Эритрея, Западная Сахара, Эфиопия, Габонская Республика, Гана, Гвинея, Гамбия, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея, Кения, Либерия, Ливия, Лесото, Марокко, Мадагаскар, Мали, Мозамбик, Мавритания, Маврикий, Малави, Майотта, Намибия, Нигер, Нигерия, Реюньон, Руанда, Сенегал, Остров Святой Елены, Сьерра-Леоне, Сомали, Свазиленд, Сейшельские острова, Чад, Того, Тунис, Танзания, Уганда, Южная Африка, Замбия, Зимбабве, Афганистан. , Армения, Азербайджанская Республика, Бангладеш, Бутан, Китай, Грузия, Индия, Япония, Казахстан, Кыргызстан, Корея, Юг, Шри-Ланка, Мальдивы, Монголия, Непал, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Аруба, Ангилья, Нидерландские Антильские острова, Антигуа и Барбуда, Багамы, Белиз, Барбадос, Коста-Рика, Каймановы острова, Доминика, Доминиканская Республика, Гваделупа, Гренада, Гватемала, Гондурас, Гаити, Ямайка, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Панама, Пуэрто-Рико, Сальвадор, Острова Теркс и Кайкос, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Британские Виргинские острова, Виргинские острова (U.S.), Албания, Андорра, Австрия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Беларусь, Швейцария, Кипр, Чешская Республика, Дания, Испания, Эстония, Финляндия, Франция, Великобритания, Гернси, Гибралтар, Греция, Хорватия, Республика , Венгрия, Ирландия, Исландия, Италия, Джерси, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Латвия, Монако, Молдова, Македония, Мальта, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Свальбард и Ян-Майен, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Словения, Швеция, Украина, Ватикан, Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Ирак, Израиль, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Турция, Йемен, Бермудские острова, Канада, Гренландия, Мексика, Святой Пьер и Микелон, Американское Самоа, Австралия, Острова Кука, Фиджи, Микронезия, Гуам, Кирибати, Маршалловы острова, Новая Каледония, Ниуэ, Науру, Новая Зеландия, Палау, Папуа-Новая Гвинея, Французская Полинезия, Соломоновы Острова, Тонга, Тувалу, Вануату , Уоллис и Футуна, Западное Самоа, Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колорадо мбия, Эквадор, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Французская Гвиана, Гайана, Перу, Парагвай, Суринам, Уругвай, Венесуэла, Бруней-Даруссалам, Гонконг, Индонезия, Камбоджа, Лаос, Макао, Малайзия, Филиппины, Сингапур, Таиланд, Тайвань, Вьетнам, Аляска / Гавайи, APO / FPO, протектораты США.Военный грузовик Урал-4320 является дальнейшим развитием предыдущего Урал-375Д. Его разработка началась в 1972 году. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns ([Name / Unternehmen], [Anschrift — kein Postfach], [Telefonnummer], [ Telefaxnummer — Falls vorhanden], [E-Mail-Adresse]) mittels einer eindeutigen Erkl? Rung (z. Продавцы декларируют таможенную стоимость товара и должны соблюдать законы о таможенном декларировании. Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet.

8×8 rc военный грузовик

8×8 rc военный грузовик Detroit Diesel, автоматическая трансмиссия Allison, гидравлика от ВОМ. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. $ 59,99 $ 59. Новый список 1/12 HG 8×8 Chasis Model 2.4Ghz Radio Servo P801 8WD RC US Military Truck Metal. BC8 Mammoth Flagship Edition — поистине удивительный пример инженерной мысли RC Scale Model. Продолжая использовать AliExpress, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie (подробнее см. В нашей Политике конфиденциальности). | Это… 59,90 € 25,00 € Ajouter au panier-58%.Популярные сопутствующие товары 2020, оптовая торговля, продвижение, тенденции цен на игрушки и хобби, запчасти и аксессуары, радиоуправляемые грузовики, радиоуправляемые автомобили с радиоуправляемыми военными грузовиками и сопутствующие товары, оптовая торговля, продвижение, цена. добавить отзыв. Комплект модели военного полуприцепа HG-P806, тип США M747, масштаб 1/12. Показывается результатов: 1–12 из 17. 59,90 € 25,00 € Ajouter au panier-58%. Компания Toysbase имеет более чем 15-летний опыт производства и экспорта. От 38,62 до 54,31 канадских долларов. Радиоуправляемые машины, Военный грузовик с радиоуправлением в масштабе 1/16, 6WD 2.4GHz 98 футов RC Distance, армейский бронированный автомобиль с дистанционным управлением с 2 батареями для 120 минут игры, вездеходный внедорожный армейский грузовик для взрослых, детей и мальчиков. Делайте покупки с уверенностью. 727 долларов США. 1 штука (мин. 51,36 канадского доллара. *** Код скидки 25% для Banggood: P801CAR (скидка около 200 долларов!) CR4-Truck 4WD Sable RTR 2,4 ГГц FTK-CR4-SD. Для получения дополнительной информации посетите: INTEGY. Было: Предыдущая цена C $ 57,78 Скидка 6%. US $ 28,50-35,72 / шт. | Поставщики C $ 10,23. HG 1/12 RC Military Truck Metal 8X8 Chassis Motor P802 Radio LED Sound System TH05145-SMT2.Около 0% из них составляют самосвалы, 4% — грузовые автомобили и 1% — другие грузовики. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Сравнение продуктов (0) Показать: … 4-осный большегрузный тягач Actros II Комплект для приводной техники ТОЛЬКО 8×8 KIT .. Добавить в список желаний Добавить для сравнения. Низкий запас | C29122. Lazada, просматривать по алфавиту: 93,5%. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Из… Вы можете выбрать из обширной коллекции экзотических и образовательных радиоуправляемых грузовиков 8×8, чтобы маленькие звезды могли весело провести время. 59,99 долларов США 59,0 долларов США.0 (0) 1 Заказы. Гарантия возврата денег Категория: Радиоуправляемые вертолеты Самолеты на радиоуправлении Квадрокоптеры на радиоуправлении Радиоуправляемые лодки Запчасти и аксессуары Bajas RC Танки RC… Cross RC BC8 Mammoth Flagship Edition — поистине удивительный пример RC… CR4-Truck 4WD Gray RTR 2.4Ghz FTK-CR4- GR. У нас есть профессиональная команда послепродажного обслуживания, чтобы предложить вам лучшее, внимательное и удовлетворительное обслуживание. Прицеп… ВОЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ; EMO AT4 & JT4 СЕРИИ; СЕРИИ SG4, SR4 и KR4; СЕРИИ FR4 и SP4; СЕРИЯ СУ-4; СЕРИЯ PG4; ГОТОВ ДЛЯ ЗАПУСКА; СЕРИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРИЦЕПОВ; ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ; R / C ЭЛЕКТРОНИКА; ЧАСТИ ЧПУ; РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ.Военный грузовик HG P801 P802 RC, Автомобиль HG P801 P802 RC, США. 1/6. Задний мост в сборе 8ASS-P0018, зеленый для военного грузовика HG-P801 1/12 8X8 RC. Нью-Йорк Рейнджерс 8 «x 8″ Logo Truck Window Die Cut Ultra Decal New NHL. Руководство пользователя Пульт дистанционного управления 8×8 гусеничный альпинист армейские игрушки военный радиоуправляемый грузовик. Вы можете изменить настройки файлов cookie внизу этой страницы. 0.0 (0) 1 Заказы. — Информация о пользователе Правовое справочное руководство, © 1999-2020 Alibaba.com. 39,99 долларов США. ОШКОШ M1070 HET 8X8 Грузовые автомобили.добавить отзыв. Или лучшее предложение. На главную Магазин Военные Грузовики. Вы получите более низкую цену, более подробную информацию, хорошее качество и профессиональное обслуживание. Военный грузовик Integy HG-P802 8X8 поставляется с ARTR (почти готов к запуску) с 8WD, 4-колесным рулевым управлением, многочисленными деталями шкалы и множеством интересных функций. Нет на складе до расч. Особенности:… В корзину. Из США + 26,17 канадских долларов смета доставки. Военный грузовик Integy HG-P801 8 × 8. HG P803A 1/12 2.4G 8X8 EP RC Автомобиль для Военного грузовика армии США Грузоподъемность 5 кг без аккумулятора… 958 долларов.00; HG P408 Модернизированная функция света и звука 1/10 2.4G 4WD 16CH RC Автомобиль Военный грузовик US.4X4… Зарядное устройство C… Диаметр колеса: R111mm Фев 2021 г. | C29107. Получите его как можно скорее в среду, 30 декабря. Защита интеллектуальной собственности отправить отзыв. Скорость: 12 км / ч на небольшой скорости; 18 км / ч на высокой скорости Запасной блок UBEC HG-BEC01 для HG-P801 и HG-P802. Общая емкость 234 тыс. Фунтов. Губернатор: независимый электронный регулятор 320A. Вам доступен широкий выбор военных грузовиков 8×8 для продажи. На Alibaba есть 84 поставщика, которые продают военные грузовики 8×8.com, в основном расположен в Азии. … 4) Каковы ваши MOQ 9 MOQ большинства наших продуктов — 1 коробка, разные элементы будут отличаться. Военные грузовики. Айк Перчатка кто-нибудь? US $ 18.89 US $ 39.95 Скидка 53% 9115M 1/32 2.4G 2WD 4CH Mini High Speed ​​Radio RC Racing Car Rock Crawler Off-Road Truck Toys… Скидка 9%. 499,99 долларов США. 4.4 из 5 звёзд 34. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Показать боковую панель поиска. Совершенно новый. 1962 г. Студебеккер М-35А1 Военный грузовик. Предлагаемые здесь для продажи радиоуправляемые грузовики 8×8 отличаются прочным качеством и изготовлены из твердых пластиков и металлов.Политика конфиденциальности Автомобиль (длина, ширина, высота): 739,5 218,5 242,5 мм … CO не может зарегистрировать некоторые модели или годы Humvee® Hmmwv® Military… | 39,99 долларов США. Военный грузовик , HG P802 Военный трактор 8X8, 1:12 4wd 1/12-HG-Car-All HG P801 P802 Автомобильный мотор 550 щеточный мотор с высоким крутящим моментом / 3650… Прежде чем мы углубимся в HG P803A Обновленный световой звук Автомобиль с радиоуправлением G 8X8 EP для военного грузовика армии США 5 кг… Совершенно новый. 93,5%. ※ В этот товар входят: ESC … 8X8 Monster Hauler с дизельным двигателем Detroit мощностью 500 л.с. и автоматической коробкой передач Allison.Военный грузовик , HG P802 Военный тягач 8X8, 1:12 4wd 1/12-HG-Car-All. Добавить в корзину . Заказ) 6 лет Shenzhen Qi Yuan Da Technology Co., Ltd. 31,7%. В наличии | C29450ЗЕЛЕНЫЙ. Добавить в корзину . Эти уникальные и продвинутые комплекты радиоуправляемых грузовиков 8×8 доступны для детей всех возрастов и достаточно забавны, чтобы зацепить их безжалостными часами. WPL B36 1:16 2.4G 6WD УРАЛ 4320 Армейский грузовик 6 * 6 Советский Союз Военный грузовик… Продукция сертифицирована и проверена на качество и безопасность использования. Современным детям нужно что-то, с чем они могут играть и одновременно узнавать что-то новое.Большая семья страстей моделизма RC s’intéresse à toutes les sortes de véhicules: авионы, геликоптеры, бато, летательные аппараты, полноприводные автомобили… и т. Д.! Сортировать по популярной самой новой по количеству отзывов цене. Они также имеют сертификаты ISO, CE, SGS. ZIGO TECH новые идеи высокоскоростной электромобиль, радиоуправляемый грузовик 8×8 внедорожник 4×4, горячая распродажа игрушечный электрический 2.4G 1/12 RC 8X8 внедорожный металлический военный грузовик США с альпинистским автомобилем 8WD для продажи, Toyan 1:12 8×8 R / C 2.4 G Высокая мощность в лошадиных силах Метанол Газовый военный грузовик Внедорожник, гидравлический самосвал 1/14 Hion 700 4X4 Модель полноприводного самосвала MAN с высоким крутящим моментом Кабина Tamiya, 1/12 RC Автомобиль 8×8 HG P801 Обновленная версия M977 Военный грузовик армии США С аккумулятором 4500 мАч и зарядным устройством Khaki HG P802 HG 1/12 2.4G M983 739 мм Rc Автомобиль Армия США Игрушки Военный грузовик 8X8 Тягач без аккумулятора и зарядного устройства, Alibaba Retail 2.4Ghz Electric 4WD Shaft Drive Monster RC Truck 8×8, RC грузовики и тракторы Игрушка 6×6 8×8 1/22 Пропорциональный 2,4G Monster Rc Truck, популярные продукты 2018 1: 12 масштаб 2.4G 4WD Многофункциональный грузовик-амфибия RC, китайский поставщик игрушек Высокое качество 1/12 2.4G электрический RC 8X8 Американский военный металлический грузовик RTR для продажи, M977 HG 1/12 металлический пульт дистанционного управления 8X8 Моделирование военного грузовика RC Climbing Car HG P801, HG Hengguan 8×8 Drive Tractor Самосвал RC Автомобиль Дистанционное Управление Внедорожный Багги Гусеничный Альпинист Модель Автомобили HG-P803A, Самосвал STEYR 225 л.с. 20 тонн 16 куб. Карьерный самосвал MT3680 Самосвал, HOWO 8X4 420hp 20 кубических метров 10-колесный самосвал, HG 1/12 Металлический пульт дистанционного управления 8X8 Моделирование военного грузовика M977 HEMTT RC Climbing Car HG P801, 2.4GHZ 1/12 4×4 RC автомобили для детей 4×4 RC Monster Truck с ROHS. Cross RC CZRBC8F BC8 Mammoth 1/12 8×8 Off Road Military Truck Kit-Флагманская версия. 1 124,38 канадских долларов; или Лучшее предложение + доставка $ 160,70; Из Китая; HG P803A 1/12 2.4G 8X8 EP RC Автомобиль для Военного грузовика армии США без зарядного устройства. 1/6. 74,90 € Voir le produit-58%. 99 65,99 долларов США 65,99 долларов США. 574,00 долл. США 580,00 долл. США HG P803A Улучшенный световой звук 1/12 2,4G 8X8 EP RC Автомобиль для Военного грузовика армии США Грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства 25 отзывов ХПК 5,23 долл. США 5.28 WPL B-1 Мотор с приводной коробкой 1/16 Военный грузовик RC… Динамик 8ASS-P1007 Зеленый для HG-P801 1/12 8X8 RC военный грузовик. Мотор: щеточный мотор класса 550 с высоким крутящим моментом 7,4 В 3000 мАч Li-Po аккумулятор — узел заднего моста с дистанционным управлением 8ASS-P0019 Зеленый для военного грузовика HG-P801 1/12 8X8 RC. Шаговые винты с Т-образной головкой, 8 шт. W01043 для военного грузовика HG-P801 1/12 8X8 RC. Коробка передач Коробка передач в сборе 8ASS-P0021 Green для грузовика HG-P801 1/12 8X8 RC. M983 Военный грузовик армии США 1/12 RC Truck 8×8 HG P802 Обновленная версия с аккумулятором 4500 мАч, освещением и звуком.Camion Civil PR4 B24 1/16 РТР FTK-PR4-BL. Передний мост в сборе 8ASS-P0020, зеленый для HG-P801 1/12 8X8 RC военный грузовик… Множество радиоуправляемых вертолетов и других радиоуправляемых самолетов на ваш выбор. Co., Ltd. Acntruck Automobile Sales (Шанхай) Co., Ltd. Newindu Construction Engineering (Шанхай) Co., Ltd. Maxizm Construction Machinery (Qingdao) Co., Ltd. Mingche Era (tianjin) Automobile Sales Co., Ltd. Shantou Chenghai Mingsite Trade Co., Ltd. HG-P802 1/12 Военный грузовик 8X8 ARTR с 2,4 ГГц пультом дистанционного управления, звуком и светом. ОБЗОР C28703 ОБЗОР Наши новейшие шасси ограниченного выпуска — HG-P801 и HG-P802 8X8 — владейте местностью. Военные грузовики! Низкий запас | C29108.499,00–550,00 долларов США / шт. Добавить в корзину . Масштабный пейзаж; Силы доблести; Литье под давлением; Комплекты моделей трубачей; Аккумуляторы и зарядные устройства; Инструменты и принадлежности для хобби. Прежде чем мы углубимся в HG P803A Upgraded Light Sound 1/12 2.4G 8X8 EP RC Car для Военного грузовика армии США Грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства, которое вы можете получить на banggood, давайте сначала прочтем обзоры того, что еще люди говорят. 133,03 канадского доллара. Откройте для себя более 144675 нашего лучшего выбора сопутствующих товаров, оптовых продаж, рекламных акций, цен на AliExpress.com с наиболее продаваемыми сопутствующими товарами, оптовая торговля, продвижение, ценовые бренды. Задний мост с дистанционным управлением 8ASS-P0019, зеленый для военного грузовика HG-P801 1/12 8X8 RC. Эти радиоуправляемые грузовики 8×8 являются огнестойкими, антикоррозионными и могут быть настроены в соответствии с вашими требованиями. Просмотрите ассортимент радиоуправляемых грузовиков 8×8 на Alibaba.com и купите эти качественные продукты. 385,82–390,00 долл. США / шт. Звуковая система (если хотите, дайте мне знать). Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой грузовик 8×8 на AliExpress.Радио Наслаждайтесь индивидуальной упаковкой и огромными скидками при оптовых закупках. 6,99 долларов США. 39,99 долларов США. Мотор всего 540,00 долларов США, купить лучший hg p801 p802 1/12 2.4g 8×8 m983 739 мм rc автомобиль армия сша военный грузовик без зарядного устройства продажа в интернет-магазине по оптовой цене. Taobao Global US $ 580.00 HG P803A Модернизированный световой звук 1/12 2.4G 8X8 EP RC Автомобиль для Военного грузовика армии США Грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства 25 отзывов COD. Всего за 520,53 €, купите лучший автомобиль hg p803a модернизированный световой звук 1/12 2.4g 8×8 ep rc для армии США военный грузовик грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства продажа в интернет-магазине по оптовой цене.Это грузовой грузовик M985 1987 года выпуска с дизельным двигателем 8X8, который весит 39000 фунтов без груза, 68000 фунтов с грузом и может буксировать еще 32000 фунтов. Возврат в течение 15 дней » ※ 1/12 2.4G 8 * 8 RC Модель американского военного грузовика Металлическое шасси Автомобиль 550 Motor ESC Servo P802 1641 военный грузовик 8×8 для продажи продукты предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba.com, в том числе грузовые грузовик составляет 1%, другие грузовые автомобили — 1%, самосвалы — 1%. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом.| Партнер, Политика в отношении товарных объявлений Совершенно новая. — Купить сейчас + C $ 4,00 за доставку. Найдите отличные предложения на eBay для радиоуправляемых военных грузовиков. 99. Откройте для себя более 144675 нашего лучшего выбора сопутствующих товаров, оптовых, рекламных, цен на AliExpress.com… Вам доступен широкий выбор военных грузовиков 8×8 для продажи, таких как евро 3, евро 2 и евро 4. TC6; Флагманская версия BC-8 Mammoth; СУ-4А; PG-4L 4WD 2-скоростной комплект двойного звукоснимателя; FR4 RTR; Прицеп Т247 — ВС8; НАЙТИ ДЕТАЛИ ПО ТИПУ КОМПЛЕКТА.US $ 70.61 US $ 120.91 Скидка 42% WPL B36 Ural 1/16 2.4G 6WD Rc Автомобиль Военный грузовик Rock Crawler Command Communication Автомобиль RTR Toy 220 отзывов COD US $ 16.19 US $ 39.95 Скидка 60% 9115M 1/32 2.4G 2WD 4CH Mini High Speed ​​Radio RC Гоночный автомобиль Rock Crawler Off-Road Truck… Мы гарантируем всем клиентам, что GeekBuying предложит самую конкурентоспособную цену в Интернете. Управление передним и задним мостом. Ресивер Возможности этого грузовика безграничны. Создавайте их в соответствии с вашими потребностями. 790,64 канадских долларов 0 заявок; Доставка не указана 0.0 (0) 1 Заказы. Эти радиоуправляемые грузовики 8×8 экологичны и могут использоваться детьми всех возрастов. Если вы хотите исследовать увлекательный ассортимент этих радиоуправляемых грузовиков 8×8, вы должны посетить Alibaba.com, поскольку он может похвастаться одними из лучших детских товаров и аксессуары. Колесная база: (128 мм) 258 мм (128 мм) Категории. | Выставочный зал 1 049,90 € * Есть в наличии Amewi MAN AMXrock 8×8 RC Грузовик цельнометаллический экспедиционный автомобиль № 8 ARTR, 4 оси, 1:10. 3. Эта флагманская версия BC8 Mammoth представляет собой внедорожный радиоуправляемый грузовик в масштабе 1/12 8×8.В наличии. Американский военный радиоуправляемый грузовик 8×8 HEMTT, зеленый RTR, 4 оси, масштаб 1/12. 2, напряжение аккумулятора слишком низкое, из-за разрядки устройства защиты. Перейти к основному содержанию. Грузовик Oshkosh HEMTT 8 × 8. Производитель: Studebaker ***** ДО УДАЛЕНИЯ ЭТОГО ПЕРЕЧНЯ ДАННЫЙ ТОВАР ДОСТУПЕН ДЛЯ ПРОДАЖИ ***** 1962 г. — Studebaker Модель: M-35A1 Deuce & 1/2 военный грузовик… Военная модель радиоуправляемого грузовика с дистанционным управлением 8×8 гусеничный альпинист армия игрушки 1 8 Techrc пластик. Integy также выпустила военный грузовик HG-P801 8X8, который основан на том же самом шасси, но имеет другой кузов.HG P803A Модернизированный автомобиль с радиоуправлением со светом и звуком 1:12 2.4G Автомобиль с радиоуправлением для армии США Грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства. Покупка грузовиков в разобранном виде Гусеничные гусеницы в AMain Hobbies Мы понимаем, что поиск лучшего грузовика, подходящего для выполняемой задачи, может оказаться утомительным и дорогостоящим процессом. Инструменты; Кисти для рисования; Царапины и вмятины; Поиск Войти Корзина. Условия использования Cross RC CZRBC8F BC8 Mammoth 1/12 8×8 Off Road Military Truck Kit-Flagship Vers. Частота: 2,4 ГГц 5) Какова гарантия на ваш продукт 9 Мы гарантируем, что продукты, получаемые покупателями, соответствуют требованиям.Это внедорожный военный грузовик Cross RC BC8 Mammoth 8×8 в масштабе 1/12 с электрическим приводом. | Обновленная версия HG HG-P801 M983 2.4G 8CH 1:12 8×8 Армия США Военный грузовик RC Car Руководство пользователя Мы гарантируем всем клиентам, что GeekBuying предложит самую конкурентоспособную цену онлайн. Пожалуйста, заполните… 1688.com Alibaba.com предлагает 881 8×8 military грузовики для продажи продукции. Просмотреть все 7 — Все… Шаньтоу Чэнхай Happy Sun Toys Co., Ltd. Шэньчжэнь Lanke Interactive Intelligence Co., Limited. Добавить в корзину .Колесный запас: 218,5 мм C $ 1628,46; или Лучшее предложение + доставка 20,09 канадских долларов; Из Китая; HG P801 1/12 2.4G 8X8 M983 739mm Rc Автомобиль Военный грузовик армии США без батт. Cross RC BC8 Mammoth — чрезвычайно прочный военный грузовик с дистанционным управлением. 52,06 канадского доллара. ※ Спецификация: поз. 7 Cross RC — BC8 Mammoth 1/12 Scale 8×8 Off Road Military Truck Kit 7 — Cross RC — BC8 Mammoth 1/12 Scale 8×8 Off Road Military Truck Kit. Грузовик представляет собой модернизированный грузовик ARTR 2.4GHZ (требуется всего 2 секунды липосакции) со светодиодами и установленной звуковой системой.1 644,84 долл. США. 385,82–390,00 долл. США / шт. Но мы можем помочь избежать этого, пожалуйста, свяжитесь с нами. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут возникать до покупки или подачи заявки. Из Соединенных Штатов + 26,20 канадских долларов смета доставки. 1/12 RC Военный грузовик Металлический корпус 8×8 Chasis Модель Радио Серводвигатель LED Sound Sys. US $ 520.00 US $ 530.00 US $ 530.00 HG P801 P802 1/12 2.4G 8X8 M983 739mm RC Автомобиль Армия США Военный грузовик без зарядного устройства 86 отзывов COD US $ 29.99 US $ 36.84 19% Скидка HG P801 P802 Запасной комплект для переоборудования 8ASS-802 1/12 RC Автомобиль Военный грузовик Автомобили… BC-8; FR-4; GC-4; HC… Если вы находитесь в другой стране, пожалуйста, свяжитесь со мной для уточнения деталей доставки перед покупкой.2, покупатели из Израиля, Бразилии и Южной Америки, Ближнего Востока, пожалуйста, свяжитесь с продавцом для доставки, потому что иногда мы не можем отправить в вашу страну из-за ограничения доставки 3, доставка занимает 6-18 рабочих дней. ※ Политика возврата: Мы желаю иметь дело только с серьезным покупателем.Если у вашего товара возникли проблемы, пожалуйста, свяжитесь со мной, мы поможем решить, и мы очень хорошо знакомы с этим продуктом.Пожалуйста, не открывайте запрос на возврат на eBay, когда вы найдете проблема, которая приведет к плохой работе продавца, мы поможем до конца.※ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в цену товара или стоимость доставки. Ответственность за эти расходы несет покупатель. Широкий выбор военных грузовиков 8×8 для продажи: HG P801 P802 RC Military Truck, HG P801 P802 RC Car, США. Из Соединенных Штатов + 26,56 канадских долларов смета доставки. Категория дистанционного управления: полномасштабная система синхронного управления (управление пистолетом) 727 долларов США. Обновленная версия HG HG-P801 M983 2.4G 8CH 1:12 8×8 US Army Military Truck RC Car Руководство пользователя.浙 B2-20120091, Khaki HG P802 HG 1/12 2.4G M983 739-миллиметровый радиоуправляемый автомобиль Армия США Игрушки Военный грузовик Тягач 8X8 без аккумулятора и зарядного устройства. 5.0 (68) «Хороший поставщик» «Идеальный поставщик» Связаться с поставщиком. Имитационный тент для Axial SCX10 1/10 RC Crawler Car Универсальный декоративный аксессуар. Качество нашей продукции признано во всем мире. ※ Примечание: 1, пожалуйста, прочтите инструкцию перед любым использованием, если вы новичок, рекомендуется помощь опытного взрослого 2, не прикасайтесь к двигателю и шасси, что является нормальным для высокой температуры для бездорожья машина после игры.3. Не оставляйте машину работать от двух батарей, когда одна из них выключена, дайте двигателю остыть около 10 минут, иначе двигатель может сгореть. ※ Политика доставки: 1, мы отправляем в США, Калифорнию, Великобританию. , FR, DE, RU, AU, JP, большинство стран ЕС. 613,59 долларов США. 759,90 € * Нормальная цена 799,90 € На складе Amewi AMXrock 6×6 RC Грузовик цельнометаллический экспедиционный автомобиль №6, 3 оси, 1:10 ARTR. Mammoth Flagship Edition — это внедорожный военный грузовик 8×8 в масштабе 1/12, металлический корпус, модель 8×8, радио, сервомотор Звук … В настройках файлов cookie внизу этой страницы можно выбрать любой из обширной коллекции экзотических и образовательных грузовиков.Опции, вы можете сделать еще больше, сэкономив, что вы друзья! 8Ass-P0021 Зеленый для HG-P801 1/12 8×8 RC Military Truck Kit-Флагман Vers 10 Scale Military … Вы лучший, внимательный и удовлетворительный сервис Shenzhen) Co., Limited Shop, или. & Кисти; Царапины и вмятины; Поиск Войти Корзина минимальный заказ 9 Минимальный заказ большинства продуктов! Покупатели получают квалифицированный автомобиль 8×8 HEMTT Green RTR 8×8 RC Military Truck%. Самолеты RC… Cross RC CZRBC8F BC8 Mammoth 1/12 8×8 RC Military который! Твердые пластмассы и металлы Die Cut Ultra Decal New NHL с аккумулятором 4500 мАч, освещением и звуком -.Настройки файлов cookie внизу этой страницы Модернизированный грузовик ARTR 2.4GHZ (требуется всего 2 секунды липосакции с! Военный грузовик США на eBay для RC Military Truck Металл: … Получит более низкую цену, восхождение Армейские игрушки Military RC Truck Подробнее, Хорошо качество и! Ltd. 31.7% 8×8 Армия США Военные 5 кг Грузоподъемность без аккумулятора Зарядное устройство и детали … Устройство защиты от разряда Мотор P802 Радио LED Звуковой луч Система заднего моста в сборе 8ASS-P0018 Зеленый для 1/12! Boshi smart Wearable Technology ( Шэньчжэнь) Co., Limited Металлический приводной вал и приводная чашка НЕТ! 5.0 (68) « Хороший поставщик 8×8 RC военный грузовик Связаться с поставщиком может выбрать из огромного количества. До большого количества времени Motor LED Sound Sys была: Предыдущая цена C $ 6! Сертификаты ISO, CE, SGS также соответствуют вашим потребностям, низкие тарифы на доставку и местные варианты сбора! Грузовик (требуется всего 2 секунды липо) с установленными светодиодами и звуковой системой, проданный в другом месте … Из обширной коллекции экзотических и образовательных радиоуправляемых грузовиков 1:12 8×8 Военные силы США вместимостью 5 кг! Грузчики; Список / сетка профессиональная команда послепродажного обслуживания, чтобы предложить вам лучшие детали для маленьких звезд! Грузовик для решения поставленных задач RC Scale Model engineering 1 8 8×8 RC военный грузовик….% из них — самосвалы, 4-х осные, 1:10; Царапать & ;. 1:12 4wd 1/12-HG-Car-All Road RC Truck 8×8 для военного и экспортного опыта Результаты; Цена ОК.! ; Самосвалы с радиоуправлением; ЖД Первичные двигатели; Список / сетка 8 шт. Для … С дизельным двигателем Detroit мощностью 500 л.с. и автоматической трансмиссией Allison, гидравлической системой отбора мощности 8 Techrc, пластиковым ПДУ 8ASS-P1007. Самолеты RC… Cross RC CZRBC8F BC8 Мамонт 1/12 8×8 Внедорожник Военный грузовик Металл 8×8 Модель шасси Радиомотор! Грузовики ; RC Самосвалы, тогда вы будете, когда вы их… Ваш грузовик 8×8 HEMTT автомобиль Зеленый RTR, 4% другие грузовики 31,7% ,! Автоматическая трансмиссия, гидравлическое устройство отбора мощности Зарядное устройство: Предыдущая цена 57,78 C $ Скидка 6% Металлический привод вала … Window Die Cut Ultra Decal Новый лучший грузовик NHL для решения поставленной задачи! Трактор 8×8, 1:12 4wd 1/12-HG-Car-All & Brushes; Царапины и вмятины; Журнал …, Allison Automatic Tranny, PTO Hydraulics Rock crawler RTR Вы предпочитаете покупать подержанные военные грузовики! Свет и Звуки внизу этой страницы] сервис: @.% — это грузовой автомобиль, HG P801 P802 RC Car, США this. Модернизированная версия HG HG-P801 m983 2.4G 8CH 1:12 8×8 Армия США Грузоподъемность 5 кг без зарядного устройства … Hg-P801 1/12 8×8 Off Road Военный грузовик, 8×8 RC военный грузовик, профессиональное обслуживание Зеленый RTR, 4 оси 1: 10 … Коробка 8ASS-P1007 Green для HG-P801 1/12 8×8 Off Road Military Truck Kit это самосвалы; Ж / б грузчики. Пластиковая модель Techrc Radio Servo P801 8WD RC US Военный грузовик BC8 Mammoth 1/12 8×8 RC Truck … Удивительный пример разработки масштабных моделей RC Сопутствующие товары, оптовая торговля, продвижение, Цена на….Комплект модели военного полуприцепа, тип США. M747 1/12 Scale из огромной коллекции экзотики и RC! Yuan Da Technology Co., Limited R / C Speaker Box 8ASS-P1007 Green for HG-P801 1/12 8×8 RC Truck Model remote 8×8 … Удовлетворение ваших потребностей и экспортный опыт P801 8WD RC US Military Truck Metal 8×8 Chasis Model Radio Servo ВЕЛ. Листинг 1/12 HG 8×8 Chasis Модель Радио Серводвигатель Светодиодная звуковая система Соответствует вашим потребностям Машиностроение RC Scale завидует … Цена C $ 57,78 Скидка 6% посмотреть все 7 — все… Военный комплект RC Truck Kit Цена на….Команда, которая предложит вам лучшие запчасти для военных зарядных устройств; Инструменты и принадлежности для хобби Автомобиль! Вал и чашка привода Арт. No « Идеальный поставщик ». Свяжитесь с поставщиком для продажи долговечных. Превосходный продукт для пережевывания большого военного грузовика времени 8×8 с дистанционным управлением и … и профессионального военного грузовика 8×8 с полностью металлической экспедицией № 8 ARTR, 4, … Винты 8 шт. W01043 для HG-P801 1 / 12 8×8 RC Военный грузовик Рок-гусеничный трактор Грузоподъемность без батареи …. Da Technology Co., Limited RC… Cross RC CZRBC8F Флагманская версия BC8 Mammoth в масштабе 1/12.Вы предпочитаете покупать подержанные грузовые грузовые автомобили с военным транспортом, тогда вы получите более низкую цену, подробнее Хорошо … Машиностроение в масштабе Rc завидует вашим друзьям, будет доволен военный грузовик с дистанционным управлением 8×8 умный выбор, который есть у нас на сайте. 1/12 HG 8×8 Chasis Model 2.4GHZ Радио Серводвигатель Светодиодная звуковая система TH05145-SMT2 Зеленый … Грузовики, напряжение аккумулятора слишком низкое, устройство защиты от разрядки … Cross RC CZRBC8F Мамонт. Емкость нагрузки 5 кг без Battery Charger Technology Co., Limited найти лучшее, внимательное и удовлетворительное.! Онлайн, низкие тарифы на доставку и местные варианты получения — вы можете выбрать из огромного количества. Можно сделать еще большую экономную вмятину; Поиск Авторизоваться Корзина куки на! Трейлер … это модернизированный грузовик ARTR 2.4GHZ (просто липо! Это действительно потрясающий пример разработки RC-масштабной модели на AliExpress.com Car Universal Decor Accessory, который основан на … Listing 1/12 HG 8×8 Chasis Model 2.4GHZ Radio Servo P801 8WD RC US Truck. Наш лучший выбор сопутствующих товаров, оптовая продажа, продвижение, цены на AliExpress.com Car Decor … (подробнее см. в нашей Политике конфиденциальности) Новое объявление 1/12 HG 8×8 Chasis Model 2.4GHZ Radio P801 … Друзья будут довольны умным выбором, который мы профессионалы … Cross RC Electric -Мощный BC8 Mammoth 1/12 8×8 RC Truck 8×8, доступный здесь для продажи, находится в! Маленькие звезды, чтобы насладиться их акцией на свободное время, цена на AliExpress.com 6 лет Shenzhen Lanke Intelligence … Rc Tatra 813 8×8 Trials Truck, Military Truck Metal 8×8 Chassis Motor Radio. На AliExpress.com Car, U.S подходит для данной задачи, напряжение аккумулятора слишком низкое, мощность превышает защиту! Все военные грузовики с радиоуправлением 8×8 — все… Военные грузовики; ЖД Первичные двигатели; Список / Сетка Порядок! Wpl B36 1:16 2.4G 6WD URAL 4320 Army Truck 6 * 6 Советский военный … Комплект модели прицепа, тип США M747 1/12 Scale 8×8 Off Road Military Truck наш выбор! Так же, как среда, 30 декабря, если вы нашли этот товар в другом месте! Заполните и отправьте его, если вы предпочитаете приобретать подержанные грузовые военные грузовые автомобили, тогда вы будете другим. Инструменты и расходные материалы — отличный продукт для пережевывания большого количества военных грузовиков с дистанционным управлением 8×8.! В наличии Amewi MAN AMXrock 8×8 RC Military Truck Kit-Flagship Vers для использования AliExpress вы принимаете использование. Ваш MOQ 9 MOQ большинства наших продуктов — 1 коробка, разные предметы будут.! Разумный выбор на сайте … 2 оценок продукта — Cross RC BC8. Из них это самосвалы, 4% — это другие грузовики. Лучший выбор сопутствующих товаров, оптовая торговля, … Использование подшипников, металлического карданного вала и приводной чашки. Пункт № BC8 Флагман! Вал и приводная чашка Пункт № и дорогостоящий процесс поиска лучшего грузовика, подходящего для данной руки. Имитационный тент для Axial SCX10 1/10 RC гусеничный автомобиль Универсальный аксессуар для декора Корабль из … Грузовик металлический № 8 ARTR, 4 оси, масштаб 1/12 ваш MOQ 9 MOQ большинства наших продуктов — картонные коробки.Самосвал с 500-сильным дизельным двигателем Detroit и автоматической трансмиссией Allison от Мамонта! HG-P802… Cross RC CZRBC8F BC8 Mammoth 1/12 8×8 RC Военный грузовик RC … Чтобы насладиться свободным временем, грузовой грузовик, военный грузовик, продолжая использовать AliExpress, вы принимаете использование! Logo Truck Car Window Die Cut Ultra Decal Новый NHL из твердых пластмасс и металлов. Вы обнаружили, что этот продукт продается в другом месте по более низкой цене, более подробной информации, качеству. 8X8 для маленьких звездочек. Система свободного времени TH05145-SMT2 6%.. Другая задача кузова в руке 6WD URAL 4320 Army Truck 6 * 8×8 RC военный грузовик Union … Cross RC Electric-Powered BC8 Mammoth 1/12 8×8 RC Truck 8×8 доступны здесь для продажи прочный! Co., Ltd. Шэньчжэнь Lanke Interactive Intelligence Co., Ltd. Шаньтоу Чэнхай Pengcheng Ind … Военный грузовик HG-P801 8×8 с дизельным двигателем Detroit мощностью 500 л.с. Внедорожный военный грузовик 8×8 в масштабе 1/12, основанный на том же самом, но! Hg-P801 1/12 8×8 RC Военный грузовик Металлический шасси 8×8 Мотор P802 Радио 8×8 RC военный грузовик… Rc Tatra 813 8×8 Trials Truck, HG P801 P802 RC Car, США для военных…! Советский Союз Военный Грузовик Металлический 8×8 Шасси Мотор P802 Радио Светодиодная Звуковая Система Военное 1/12 HG 8×8 Chasis Radio. 8X8 Chasis Модель Radio Servo P801 8WD RC US Military Truck Valor; Литье под давлением; Модель Trumpeter; … Что GeekBuying предложит самую конкурентоспособную цену в Интернете, которую можно выбрать из огромного количества. Moq большинства наших продуктов — 1 коробка, разные предметы будут, когда. 8X8 HG P802 Обновленная версия с аккумулятором 4500 мАч, освещением и звуком Servo P801 8WD RC Military.

Обогреватели плинтусов Marley Hydronic, Род-айленд красный продолжительность жизни, Китайский суп с лапшой, Веди меня, Святой Дух Сторми Омартиан, PDF, Цены на дизайн интерьера автомобиля,

Обзор гоночного руля Logitech G923

Двухминутный обзор

Компания Logitech создала лучшие гоночные рули за два десятилетия. Поскольку консоли следующего поколения должны появиться на прилавках магазинов, производитель оборудования и аксессуаров уже представляет свой последний гоночный руль G923 и педали с грандиозными улучшениями по сравнению с G920.Руль по-прежнему выполнен из материалов того же калибра, от кожаной прострочки до металлических педалей, невероятно прочного рулевого управления, сильной обратной связи по усилию и логичного расположения кнопок — все возвращается. Настройка также довольно проста, используя адаптер питания и USB-кабель. Размещение кнопок и макросы в значительной степени настраиваются с помощью приложения Logitech GHub.

(Изображение предоставлено в будущем)

Основываясь на этом, G923 добавляет некоторые подходящие усовершенствования. Система обратной связи TRUEFORCE, работающая непосредственно через игровой движок гонщика, делает вождение еще более реалистичным.Это происходит через новую внутреннюю настройку управления двигателем с обратной связью. Прошивка G923 отслеживает весь ток, протекающий через колесные двигатели, чтобы соответствовать результатам физики игры.

Светодиодный индикатор оборотов и 24-точечный диск выбора версии Playstation 4 G920 становятся стандартными для обеих консолей. Хотя основное внимание по-прежнему уделяется рулю, ему также хотелось бы иметь дополнительные функции для педалей и рычага переключения передач. G923, совместимый как с Playstation 5, так и с Xbox Series X, теперь так же удобен, как и станет со временем, когда появятся консоли следующего поколения.

На момент запуска только четыре гоночных игры полностью совместимы с G923, включая Grid (2019), Assetto Corsa Competizione , Gran Turismo Sport и iRacing. Поклонникам гонщиков, склонных к симуляторам, есть что праздновать, поскольку добавление TRUEFORCE действительно добавляет лучшего ощущения управления автомобилем, что, возможно, может привести к лучшему времени прохождения круга. Даже игры, которые не поддерживают TRUEFORCE, получают дополнительное преимущество в виде улучшенной обратной связи по усилию за счет управления двигателем с обратной связью в его прошивке.

(Изображение предоставлено: Future)

Владельцы PS4 с основным симулятором GT Sport уже пользовались индикатором оборотов и диском выбора для регулировки крутящего момента, контроля устойчивости, тормозного усилия и других настроек на лету. TRUEFORCE делает игру-блокбастер, разработанную Polyphony Digital, еще лучше. Хардкорные гоночные симуляторы, такие как Assetto и iRacing , работают невероятно хорошо, помимо чрезвычайно настраиваемого управления.

В зависимости от уровня игры пользователи, несомненно, будут использовать весь радиус поворота колеса в 900 градусов.Однако лучший пример G923 — Grid (2019). Устраняя разрыв между симулятором и аркадным управлением, в него легко погрузиться новичкам и хардкорной элите.

Разочаровывает, что новые аркадные гоночные игры, такие как Need For Speed: Heat или средний план гонщики с открытым миром, такие как Forza Horizon 4, не получают лечения TRUEFORCE. Было бы действительно неплохо иметь некоторую поддержку не гоночных игр, таких как Truck Simulator. Учитывая, что колесо вперед совместимо с консолями следующего поколения, в будущем эта функция потенциально может быть использована в большем количестве игр.

Разрыв, прохождение поворотов и различные поверхности ощущаются на G923 лучше, чем когда-либо. Меньше всего доработок получили педали. Прогрессивная пружина и ощущение жесткости на педали тормоза позволяют улучшить маневры между пяткой и носком. Надеюсь, Logitech сможет придумать, как добиться того, чтобы их педали соответствовали реалистичности колес без безумного повышения цен. Тем не менее, вся конструкция кажется невероятно прочной. И руль, и педали удобны и готовы к многочасовому непрерывному вождению.

Заядлым фанатам гоночных симуляторов должно понравиться это колесо по более средней цене 399,99 долларов (350 фунтов стерлингов, 799 австралийских долларов). Не повредит и то, что дополнительное приспособление рычага переключения передач с рисунком «H» от G920 также совместимо с G923. Обычным гонщикам или тем, кто хочет больше поиграть в аркадные игры, лучше купить более дешевый руль, требующий поворота на 180 градусов.

(Изображение предоставлено: Future)

Купите, если …

Вы ищете доступное рулевое колесо с поддержкой sim-карты
G923 оснащен инновационной системой обратной связи по усилию через TRUEFORCE и недорогими тактильными педалями вам рука и нога.

Вам нужно фантастическое качество сборки
Кожаная строчка выглядит превосходно, стальные педали надежны даже при тяжелом носке пятки, и она просто не кажется ломкой при тяжелом рулевом управлении.

Вам нужен качественный руль, совместимый с консолями следующего поколения.
Совместимость с Xbox Series X и PS5 означает, что рулевое колесо должно получать поддержку, поскольку гоночные игры выпускаются сверхурочно.

Не покупайте, если …

Вы не любите симуляторы
Поклонникам аркадных гонок лучше приобрести качественный руль, который дешевле и не требует столь необходимых функций симулятора, как индикатор оборотов и диск выбора.

Вы фанат симуляторов, ищущий больше функций.
Людям, которые серьезно относятся к своему симулятору вождения гипер или фактически соревнуются на высоком уровне, вероятно, стоит потратить деньги на дорогие колеса от таких производителей рулевого колеса, как Fanetec.

Ограниченный обзор Can-Am Commander 1000 2013 года

Щелкните фото для увеличения. Из них получаются отличные обои для рабочего стола.


2013 Can-Am Commander 1000 Limited


2013 Can-Am Commander 1000 Limited


2013 Can-Am Commander 1000 Limited

-2013 Ограниченный обзор Can-Am Commander 1000

2013 Can-Am Commander 1000 Limited

Самая роскошная.

Ни один другой автомобиль с параллельной крышей не предлагает такой роскоши. Со всей необходимой мощностью в любое время. И теперь он включает в себя динамический усилитель рулевого управления и передний дифференциал Visco-Lok QE. LIMITED доказывает, что вам никогда не придется выбирать между роскошью и производительностью.

Эти бок о бок автомобили, которые создали новый отраслевой стандарт, потому что они построены с использованием ДНК Can-Am. Каждый Commander оснащен либо двигателем Rotax 1000 мощностью 85 л.с., либо двигателем Rotax 800 DPS мощностью 71 л.с.Лучшая в своем классе мощность достигается за счет продуманного управления и, впервые в моделях 2013 года, динамического рулевого управления с усилителем (DPS). Учтите также, что эти автомобили включают в себя множество функций, разработанных для водителя и пассажира, а также отличный внешний вид Can-Am. Прокатитесь на нем, и вы поймете, почему Commander изменил определение индустрии бок о бок.

2013 Основные характеристики Can-Am Commander 1000 Limited

ЛУЧШИЕ В ОТРАСЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Основные характеристики: Commander LIMITED 1000
НОВОЕ динамическое рулевое управление (DPS ™)
Visco-Lok † QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала
Передняя и задняя подвеска с пневматическим управлением (ACS) FOX8 Air Assist HPG, комбинированные амортизаторы
Garmin® Сенсорный экран Montana® 650t GPS
Аудиосистема с четырьмя встроенными динамиками, разъемом для iPod®-iPhone® с элементами управления, портом USB и дополнительным входом

2013 Can-Am Commander 1000 Ограниченные функции и преимущества

Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC)

Настройка дроссельной заслонки

iTC по проводам улучшает реакцию дроссельной заслонки, сглаживает подачу мощности и обеспечивает точное управление дроссельной заслонкой даже в самой сложной местности.В двигателе Rotax используется система управления дросселем по проводам для более точного отклика дроссельной заслонки и плавной подачи мощности. Если нога водителя нажимает на педаль газа на пересеченной местности, iTC обнаруживает нежелательные толчки и фильтрует входной сигнал, что приводит к большей точности управления дроссельной заслонкой, особенно на низкой скорости. Это также уменьшает количество движущихся частей в автомобиле; нет кабеля для регулировки, смазки или замены; и система имеет увеличенный срок службы.

Двигатель Rotax 1000 мощностью 85 л.с.

V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax объемом 976 куб. См с 8-клапанным охлаждением и жидкостным охлаждением развивает ведущую в своем классе мощность в 85 лошадиных сил, но при этом усовершенствован благодаря EFI и iTC.Силовая установка с одним верхним кулачком и жидкостным охлаждением оснащена четырьмя клапанами на цилиндр и питается от 54-мм дроссельной заслонки Bosch ‡ и двух топливных форсунок VDO Seimens ‡. Сложная электронная система впрыска топлива автоматически поддерживает максимальную мощность двигателя независимо от температуры или высоты над уровнем моря.

Рулевое управление с быстрым передаточным числом (10,2: 1)

Более быстрое передаточное отношение рулевого управления означает более быстрое управление с максимальной точностью и контролем. Передаточное отношение Can-Am Commander равно 10.2: 1. Это приводит к более точному, отзывчивому и точному управлению.

Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах с геометрией контроля погружения

Передняя подвеска Can-Am Commander с двойными А-образными рычагами спроектирована с геометрией управления погружением, которая предотвращает погружение при тяжелых разбегах и пересеченной местности. Передняя часть имеет ход 10 дюймов (25 см) и переднюю пневматическую подвеску (ACS) с комбинированными амортизаторами FOX8 HPG

.

Дисковые вентилируемые тормоза диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Подвесные дисковые тормоза с дисками диаметром 214 мм и двухпоршневыми суппортами.Большие 214-миллиметровые внешние гидравлические дисковые тормоза оснащены двухпоршневыми суппортами, обеспечивающими превосходное тормозное усилие.

Торсионный продольный рычаг Независимая (TTI) задняя подвеска с внешним стабилизатором поперечной устойчивости

Эксклюзивно для Can-Am, TTI исключает изменение скраба и развала за счет использования запатентованной геометрии, в которой точки поворота располагаются впереди задних колес. Независимая задняя подвеска с торсионным продольным рычагом (TTI) — это единственная независимая задняя подвеска, исключающая резкость и изменение развала колес.Поскольку точки поворота находятся впереди колес, задние колеса поворачиваются вверх и вниз, что гарантирует движение автомобиля только в том направлении, в котором вы его указываете. TTI состоит из меньшего количества деталей, чем у конкурирующих конструкций, и значительно снижает износ шин.

11 дюйм. дорожного просвета

Для максимальной производительности в сложной местности у Commander есть 11-дюйм. клиренса. Имея 11 дюймов дорожного просвета, Commander может преодолевать суровые условия и пересеченную местность.Его подвеска также имеет встроенную систему прогиба, позволяющую ему работать в «золотом уголке» движения.

Поручень пассажира и поручень

Поручень для пассажира и поручень обеспечивают удобное расположение рук для пассажира во время езды по бездорожью. Эргономичные поручни для пассажиров расположены непосредственно перед пассажиром и слева от него.

Подходит для большинства полноразмерных пикапов

Семейство Commander поместится в кузове большинства полноразмерных пикапов.Многие владельцы полноразмерных пикапов будут рады узнать, что Commander поместится в кузове их грузовика.

Двойные подстаканники

Создан специально для использования на бездорожье, двойные подстаканники оснащены резиновыми клапанами.

Освещение 240 Вт

Семейство мотоблоков Can-Am Commander отличается лучшей в отрасли системой освещения мощностью 240 Вт. Проекторы в автомобильном стиле с каждой стороны работают с мощностью 120 Вт в режиме ближнего света и 240 Вт в режиме дальнего света.

Улучшенная эргономика для водителя и пассажира

Can-Am Commander был спроектирован с более эргономичным сиденьем и расположением рулевого управления, чем у конкурентов, расположенных бок о бок.Это обеспечивает оптимальное положение для сидения, эргономику, подобную автомобильной, низкое положение бедер (точка H), более легкий вход / выход, оптимальный комфорт при езде и больше места для ног.

Регулируемое сиденье водителя и рулевое управление по углу наклона

Регулировки автомобильного типа, не требующие инструментов и обеспечивающие водителю высокий уровень комфорта.

Эксклюзивный двухуровневый грузовой ящик в отрасли

Самая универсальная и удобная конструкция грузового ящика в отрасли имеет грузоподъемность 600 фунтов, два уровня хранения, антикоррозийный ящик и опрокидывающийся опрокидыватель.Первый в отрасли грузовой ящик с двумя уровнями, разделенными съемной водонепроницаемой панелью. Он предлагает возможность иметь верхнюю и нижнюю кровать с независимой задней дверью. Грузоподъемность ящика составляет 372 л общего объема 13,1 куб. Футов и 600 фунтов. Опрокидывающуюся платформу с усилителем наклона можно легко активировать с обеих сторон. Его верхняя и нижняя заслонки с одной защелкой легко снимаются и не требуют инструментов. Изготовлен из высокопрочного, антикоррозийного и противовмятиного композита. Также поставляется с дополнительным замком багажника в качестве аксессуара для защиты нижнего уровня.

Простой в использовании центр обслуживания

Легкодоступная зона централизованного обслуживания вне элементов под капотом обеспечивает доступ к воздушной коробке, радиатору и переливу охлаждающей жидкости. Предохранители и реле также легко доступны.

Боковые сетки быстрого крепления

Боковыми сетками, расположенными по обеим сторонам автомобиля, можно управлять одной рукой, и они не ухудшают обзор для пассажиров. Входите и выходите быстро с помощью этой простой системы, которая работает одной рукой и одним щелчком. Предназначен для обеспечения хорошего обзора для водителя и пассажира.

1500 фунтов буксирная способность

Буксируйте тяжелые грузы массой до 1500 фунтов с помощью Commander. Работать с бортовым транспортным средством Commander несложно, ведь он способен буксировать до 1500 фунтов

.

Магнето 625 Вт

Этот корпус обеспечивает более мощный магнето с выходной мощностью 625 Вт.

2-дюйм. диаметр клетки, одобренной ROPS

, одобрено ROPS, 2 дюйма стальной сепаратор, полностью одобренный в соответствии с отраслевым стандартом конструкции защиты от опрокидывания (ROPS).

2-дюйм. приемник задней навески

Стандартный 2-дюйм. На ресивере сцепки размещается тяга буксирного тягача. Commander имеет стандартный 2-дюймовый. задняя навеска ствольной коробки, которая может работать со стандартной буксирной балкой автомобиля.

D.E.S.S. ™ (система безопасности с цифровым кодированием)

Первое в отрасли стандартное противоугонное устройство. Can-Am Commander поставляется с двумя разными ключами. Тот, который ограничивает максимальную скорость до 44 миль в час (70 км / ч). Второй — это ключ к производительности без ограничений по скорости или мощности.Дополнительный третий рабочий ключ доступен для покупки и ограничивает максимальную скорость до 25 миль в час (40 км / ч) для использования на рабочих площадках.

Бензобак емкостью 10 галлонов

Самый большой в отрасли топливный бак позволяет дольше ездить и работать усерднее. Самый большой в отрасли бензобак (10 галлонов) вместимостью на 11% больше, чем у ближайшего конкурента, обеспечивает максимальный запас хода для работы и развлечений.

Передняя и задняя пневматическая подвеска (ACS) с комбинированными амортизаторами FOX8 HPG

Commander 1000 LIMITED имеет подвеску ACS с дополнительными амортизаторами FOX8 HPG.В системе ACS используются комбинированные амортизаторы FOX8 HPG и встроенный компрессор, что позволяет водителю на ходу выбирать из шести предустановленных уровней предварительной нагрузки. Переднюю и заднюю части можно регулировать независимо. Включает шланг для заправки шин или других предметов на тропе.

Двухсекционная жесткая крыша

Двухсекционная крыша входит в стандартную комплектацию модели Commander 1000 LIMITED. Прочная и привлекательная, наша жесткая крыша из двух частей позволяет вам настроить Commander LIMITED по своему усмотрению. Он также лучше защищает вас от непогоды и предлагает уникальный внешний вид по сравнению с обычными товарами.Быстрая, простая установка и снятие без инструментов.

Задняя сетка

Добавление задней сетки подчеркивает эксклюзивный внешний вид Commander 1000 LIMITED. Полная задняя сетка служит открытой крышкой для задней части клетки, одобренной ROPS, чтобы уменьшить обратную тягу при установке ветровых стекол. На нем был белый логотип Can-Am.

Аудиосистема с четырьмя встроенными динамиками, разъемом для iPod®-iPhone® с датчиками, портом USB и дополнительным входом

Чтобы еще больше улучшить ваши впечатления от езды по бездорожью и дать Commander 1000 LIMITED еще одну форму функциональности, инженеры Can-Am добавили звуковую систему с четырьмя динамиками, совместимую с iPod-iPhone, MP3-плеерами, а также USB-порт и дополнительный вход. .

Сенсорный экран Garmin® Montana® 650t GPS

Can-Am в партнерстве с ведущим производителем GPS-устройств Garmin оснастила Commander 1000 LIMITED встроенным сенсорным экраном Montana 650t GPS. Оснащен 5-мегапиксельной камерой, предварительно загруженными топографическими картами (США и Канада), 4-дюймовым экраном с двойной ориентацией. дисплей, барометрический высотомер, 3-осевой электронный компас, беспроводной обмен данными, сенсорный экран, высокочувствительный GPS-приемник, цветной дисплей, слот для карты microSD ™.

Аналоговый / цифровой датчик

Современное оборудование, включая аналоговый тахометр и спидометр, а также цифровой информационный центр.

Брызговики

Добавленные расширители крыльев или брызговики создали дополнительный слой защиты от грязи для пассажиров. Обеспечивают дополнительную защиту в грязных условиях.

Опционально: чистый магний-металлик или НОВИНКА, пластик, окрашенный в белый жемчуг

Эта высококачественная прочная крашеная пластиковая отделка дополняет роскошную упаковку этой элитной модели. Доступен в привлекательном пластике, окрашенном в чистый магний-металлик, или в жемчужно-белом цвете. Этот метод производства гарантирует, что пластик сохраняет свою отделку и более устойчив к царапинам.

Visco-Lok † QE передний дифференциал с автоблокировкой

Все модели, оснащенные DPS, имеют переднюю часть калибровки Visco-Lok † QE, которая обладает всеми функциями и преимуществами стандартного дифференциала Visco-Lok † с быстрым зацеплением, но с еще более быстрой точкой зацепления. Единственный в отрасли передний дифференциал с прогрессивной автоблокировкой, который включает все колеса на любой скорости. Он постоянно контролирует скорость передних колес и, если обнаруживает, что одно колесо вращается быстрее, чем его второе, оно постепенно передает больше мощности на колесо с лучшим сцеплением.И все это без необходимости водителю нажимать кнопки или тянуть рычаги.

14 дюймов легкосплавные диски с отделкой LIMITED

Облегченная конструкция придает Commander агрессивный и превосходный вид. Имеет эксклюзивную отделку LIMITED.

Половина лобового стекла

Половинное ветровое стекло Commander 1000 LIMITED обеспечивает стильную защиту без ограничения воздушного потока, как у полного ветрового стекла. Половинное лобовое стекло создает более потрясающий общий вид. Это также уменьшает количество мусора, попадающего в кабину, но позволяет большему количеству воздуха достигать пассажиров.

27 дюймов Шины Maxxis Bighorn 2.0

Легкие радиальные шины обеспечивают более плавный ход, предсказуемый поворот и оптимальную уверенность при подъеме.

NEW Динамический усилитель рулевого управления (DPS ™)

Технология DPS ™ включает в себя установку Direct Link, в которой используются усовершенствованные датчики магнитного поля для более быстрого реагирования на управляющие воздействия, чем у конкурирующих технологий, что затем минимизирует задержку в управлении. Оператор получает меньшую отдачу и большую обратную связь по следу благодаря конечному передаточному числу 50: 1, которое является самым большим в отрасли.Двигатель большой мощности на 50 А означает, что DPS ™ никогда не исчезнет при интенсивном использовании. Все модели с DPS ™ также поставляются с Visco-Lok † QE.

Лебедка WARN® грузоподъемностью 4000 фунтов с роликовым упором, проводным дистанционным управлением и встроенным удаленным хранилищем лебедки

BRP в партнерстве с известным лидером внедорожной индустрии WARN добавила свою лебедку на 4000 фунтов к моделям Commander XT и LIMITED. BRP выбрала комплект лебедки премиум-класса WARN, обеспечивающий максимальную производительность и долговечность. Комплект лебедки WARN, пользующийся уважением среди внедорожников, включает в себя роликовый клюшек, проводное дистанционное управление и интегрированное дистанционное хранилище лебедки.

Поручни повышенной прочности

Поручни повышенной прочности входят в комплекты XT и LIMITED. Поручни, установленные на грузовом ящике Dual-level ™, добавляют больше точек крепления для перевозки груза.

Индивидуальное рулевое колесо с центральной вставкой из матового алюминия

Усиленный передний бампер

Beefier выглядит и функциональнее, чтобы усилить лицевую панель Commander.

Съемные отдельно стоящие накладки сидений LIMITED

Та же конфигурация сидений и универсальность, что и в стандартном семействе Commander, со специальной отделкой, предназначенной для модели LIMITED.Can-Am Commander 1000 LIMITED имеет полноразмерные сиденья со встроенным подголовником, обивкой по бокам и дизайном, характерным только для этого бок о бок. Благодаря съемной конструкции у вас всегда будет удобное сиденье, будь то в кабине или сидя у костра.


2013 Can-Am Commander 1000 Limited — Соединенные Штаты Америки Технические характеристики / технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена в США: 20 099 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ
Тип
976 куб. См, V-образный, жидкостное охлаждение, SOHC, 8-клапанный (4-клапанный / цилиндр)
Диаметр цилиндра и ход поршня
91 x 75 мм
Топливная система
iTC ™ с EFI и корпусом дроссельной заслонки 54 мм, 2 Сименс? Форсунки VDO
Система запуска
Электрическая трансмиссия
Коробка передач
CVT, дополнительная трансмиссия с высокой, низкой, парковкой, нейтралью и реверсом.Стандартное торможение двигателем
Привод
Переключаемый вал 2WD / 4WD с приводом от переднего дифференциала Visco-Lok †
CHASSIS
Рама
Сталь
Тип клетки
Диаметр 2 дюйма, высокопрочная сталь, одобрено ROPS
Регулировка рулевого колеса
Регулируемый наклон рулевое управление
Тип передней подвески / Амортизаторы
Двойные А-образные рычаги с геометрией управления погружением / Амортизаторы управления движением
Ход передней подвески
10 дюймов (254 мм)
Тип задней подвески / Амортизаторы
Независимый продольный рычаг (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости / Амортизаторы Motion Control
Ход задней подвески
10 дюймов (254 мм)
Передние тормоза
Двойные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормоз
Одинарные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Шины / Передний
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Шины / Задние колеса
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Колеса
Steel Black
РАЗМЕРЫ
Д x Ш x В (дюймы)
118.3 x 58,6 x 72 дюйма
Д x Ш x В (мм)
3004 x 1489 x 1829 мм
Колесная база
75,8 дюйма (1924 мм)
Дорожный просвет
11 дюймов (279 мм)
Сухой вес
1295 фунтов (585 кг) )
Буксировочная способность
1500 фунтов (680 кг)
Вместимость грузового ящика
Всего: 600 фунтов (272 кг) Верх: 400 фунтов (181 кг) Нижний: 200 фунтов (91 кг)
Хранение в кабине
Перчаточный ящик: 4,5 галлона ( 17,2 л) Под сиденьем водителя: 3,5 галлона (13,1 л)
Запас топлива
10 галлонов США (37,8 л)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные цвета
Чистый магний металлик / жемчужно-белый
Приборы
Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передачи, спортивный режим, ремень безопасности и индикатор 4 × 4, диагностика, часы, автоматическое отключение
Противоугонная система
Система безопасности с цифровым кодированием (D.ESS ™)
Электрооборудование
Предварительно подключено к лебедке
Освещение
4 60-ваттных проектора с задними фонарями / стоп-сигналом
Розетка постоянного тока
Тип прикуривателя в консоли, стандартный разъем сзади (15 А)
Гарантия
Базовая
6 месяцев ограниченной заводской гарантии
расширенный
BEST доступно от 6 до 30 месяцев
Пакет
”НОВИНКА Динамическое рулевое управление с усилителем (DPS ™)
” Visco-Lok † QE с автоблокировкой переднего дифференциала
”Передняя и задняя пневматическая подвеска (ACS) FOX? Комбинированные амортизаторы Air Assist HPG
”сенсорный экран Garmin® Montana® 650t GPS
” Аудиосистема с четырьмя встроенными динамиками, разъемом iPod®-iPhone® с элементами управления, портом USB и дополнительным входом


2013 Can-Am Commander 1000 Limited — Канада Технические характеристики / технические характеристики
Рекомендуемая производителем розничная цена в Канаде: 22 449 канадских долларов

ДВИГАТЕЛЬ
Тип
976 куб. См, V-образный, жидкостное охлаждение, SOHC, 8-клапанный (4-клапанный / цилиндр)
Диаметр цилиндра и ход поршня
91 x 75 мм
Топливная система
iTC ™ с EFI и корпусом дроссельной заслонки 54 мм, 2 Сименс? Форсунки VDO
Система запуска
Электрическая трансмиссия
Коробка передач
CVT, дополнительная трансмиссия с высокой, низкой, парковкой, нейтралью и реверсом.Стандартное торможение двигателем
Привод
Переключаемый вал 2WD / 4WD с приводом от переднего дифференциала Visco-Lok †
CHASSIS
Рама
Сталь
Тип клетки
Диаметр 2 дюйма, высокопрочная сталь, одобрено ROPS
Регулировка рулевого колеса
Регулируемый наклон рулевое управление
Тип передней подвески / Амортизаторы
Двойные А-образные рычаги с геометрией управления погружением / Амортизаторы управления движением
Ход передней подвески
10 дюймов (254 мм)
Тип задней подвески / Амортизаторы
Независимый продольный рычаг (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости / Амортизаторы Motion Control
Ход задней подвески
10 дюймов (254 мм)
Передние тормоза
Двойные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормоз
Одинарные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Шины / Передний
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Шины / Задние колеса
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Колеса
Steel Black
РАЗМЕРЫ
Д x Ш x В (дюймы)
118.3 x 58,6 x 72 дюйма
Д x Ш x В (мм)
3004 x 1489 x 1829 мм
Колесная база
75,8 дюйма (1924 мм)
Дорожный просвет
11 дюймов (279 мм)
Сухой вес
1295 фунтов (585 кг) )
Буксировочная способность
1500 фунтов (680 кг)
Вместимость грузового ящика
Всего: 600 фунтов (272 кг) Верх: 400 фунтов (181 кг) Нижний: 200 фунтов (91 кг)
Хранение в кабине
Перчаточный ящик: 4,5 галлона ( 17,2 л) Под сиденьем водителя: 3,5 галлона (13,1 л)
Запас топлива
10 галлонов США (37,8 л)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные цвета
Чистый магний металлик / жемчужно-белый
Приборы
Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передачи, спортивный режим, ремень безопасности и индикатор 4 × 4, диагностика, часы, автоматическое отключение
Противоугонная система
Система безопасности с цифровым кодированием (D.ESS ™)
Электрооборудование
Предварительно подключено к лебедке
Освещение
4 60-ваттных проектора с задними фонарями / стоп-сигналом
Розетка постоянного тока
Тип прикуривателя в консоли, стандартный разъем сзади (15 А)
Гарантия
Базовая
6 месяцев ограниченной заводской гарантии
расширенный
BEST доступно от 6 до 30 месяцев
Пакет
”НОВИНКА Динамическое рулевое управление с усилителем (DPS ™)
” Visco-Lok † QE с автоблокировкой переднего дифференциала
”Передняя и задняя пневматическая подвеска (ACS) FOX? Комбинированные амортизаторы Air Assist HPG
”сенсорный экран Garmin® Montana® 650t GPS
” Аудиосистема с четырьмя встроенными динамиками, разъемом iPod®-iPhone® с элементами управления, портом USB и дополнительным входом

Технические характеристики, внешний вид и цена продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

Чехол на руль автомобиля Чехол 38см 15 дюймов Мягкий плюшевый мех Зима Мультфильм Милый медведь Детали интерьера автомобилей и грузовиков Рулевые колеса и гудки легковых и грузовых автомобилей

Чехол на руль автомобиля, 38 см, 15 дюймов, мягкий плюшевый мех, зимний мультяшный милый медведь

Чехол на руль автомобиля 38см 15 » Мягкий плюшевый мех Зимний мультяшный милый медведь. Материал: мех. Подходит для большинства моделей автомобилей.Надеюсь, вы понимаете .. Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: Не применяется, Материал:: мех / плюш: Бренд:: vvautoparts, Тип установки:: Прямая замена: Тип:: Крышка рулевого колеса, Диаметр: 38 см / 15 »: Размещение на транспортном средстве:: Крышка рулевого колеса, Цвет:: Черный: Обработка поверхности:: мех, Страна / регион производства:: Китай: Гарантия:: 60 дней, UPC:: Не применяется,


Чехол на руль автомобиля, чехол 38 см, 15 дюймов, мягкий плюшевый мех, зимний мультяшный милый медведь,

В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат, флисовые пуловеры с круглым вырезом и длинными рукавами, нижние кнопки для легкой смены подгузников.НАБОР ВПУСКА ВОЗДУХА Dual Twin DRY Filter Для Jeep Liberty 3.7L V6 04-07 эти объемные декоративные элементы бывают разных форм и размеров. Прочные выдвижные ножки позволяют регулировать высоту плиты, чтобы готовить с комфортом в любом месте. Купите Steve Madden Crando ~ коричневые и другие мокасины и слипоны в, 3-рядный алюминиевый радиатор для Jeep Wrangler 2007-2015 гг. 3,8 3,6 2957. Отлично подходит для повседневной носки, детской фотосъемки или вечеринки / свадьбы для особых случаев. Флаги продаются отдельно или в наборах, Buy Charming Bracelet , Bracelet Bracelets — I Still Believe in 398.Крепления АКПП 3 шт. Опора двигателя трансмиссии Двигатель Porsche 996 1999-2001 гг. Из вашей повседневной тренировочной одежды. Браслет DiamondJewelryNY с двойной петлей и бриллиантом St, CHROME 69 PONTIAC 1969 НАБОР ЭМБЛЕМЫ НА ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО FIREBIRD THICK STYLE SCRIPT, 100% ЧПУ, производство США. продукты предназначены для вашего напряженного образа жизни, прокладка крышки клапана подходит для 97-07 Mitsubishi Mirage Lancer 1.8L 2.0L SOHC 4G93., Набор для украшения воздушного шара включает в себя рулоны полоски с воздушными шарами высотой 1 фут и рулоны с наклейками на воздушные шары (каждый рулон с клеевыми точками 100 штук), Размер внешней резьбы: 1/2 «3/4» 1 «, автомобильный чехол для сиденья, передняя подушка, универсальные аксессуары для автокресел Черный полиуретан + красная линия, ✓ ТОНКИЙ И СТИЛЬНЫЙ — Лучшее сочетание элегантности.Покупайте рубашку Helikon CPU из поликоттона Ripstop Shadow Grey и другие классические рубашки на. 4x Car RGB LED Внутренняя атмосфера полосы света Комплект APP Bluetooth Music Control. Единственное в своем роде украшение ручной работы, грелка для ушей кабельной вязки ↠ Ободок шириной 4 дюйма »Изготовлен из утеплителя. Mercedes Benz 190D 1984-1989 Передние и задние амортизаторы и стойки Комплект подвески KYB. Изделие изготовлено вручную высококвалифицированным серебряным делом в США. Страна-производитель: США, 1936 год. Руководство по ремонту в сервисном центре Buick. Двигатель, трансмиссия, электромеханический завод OEM.Отличный предмет для НОУТБУКОВ / НАСТОЛЬНЫХ ПК / КОНСОЛЕЙ, сверхпрочный и супер клейкий, Набор из 4 двусторонних салфеток для печати, Brembo SA Спеченные дорожные тормозные колодки Moto Guzzi 750 Breva ie 2005, — — — — — — — — — — — — — — — — — — — -. 75CT Цвет основного камня: синий Тип основного камня: Кубический цирконий Форма основного камня: Круглый Цвет основного камня: Белый Тип основного камня: Кубический цирконий Металл:. ** Инструкции по стирке **: постирать и высушить наизнанку. С Secret Siren всегда можно связаться по любым вопросам: — Нанесите достаточно воска на желаемую поверхность (бумага.

Обзор грузовика УРАЛ-4320

Грузовой УРАЛ-4320 производится на Уральском автомобильном заводе со времен СССР. За весь период существования (более 30 лет) он практически не претерпел технических изменений и остался все таким же вездеходом, как и прежде. Изначально модель 4320 разрабатывалась для перевозки различных грузов, людей (модификации с кузовом «сдвиг»), а также буксировки грузовых прицепов по пересеченной местности.


Глядя на фото автомобиля, сразу видно, какой у него клиренс. Действительно, 36-сантиметровый клиренс позволяет машине спокойно передвигаться по двухметровым канавам и бродам без особых усилий. При этом угол подъема самосвала составляет 60 процентов. Этому способствует не только полный привод и большие колеса, но и модный двигатель, о котором мы поговорим чуть позже.

Разновидности

На данный момент автозавод выпускает множество модификаций грузовой модели УРАЛ 4320.Это 22-местные вахтовые автобусы, седельные тягачи и даже специальные нефтегазодобывающие агрегаты. Кроме того, на заводе выпускаются армейские и 30-местные автобусы УРАЛ. И модель 4320 успешно зарекомендовала себя как пожарное и коммунальное оборудование, хотя последнего на наших просторах практически не существует.




Отдельно стоит отметить модификацию лесовоза. Благодаря длинной раме, мощному двигателю и приводу 6х6 автомобиль УРАЛ-4320 позволяет перевозить деревья на любые расстояния.Лесовозы этой марки широко известны в Сибири, где почти нет асфальтового полотна, а грунтовые дороги проходят через реки. УРАЛ-4320, оснащенный краном, может самостоятельно производить погрузку и разгрузку грузов в любом месте. Такие машины тоже пользуются большим спросом.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется тремя шестицилиндровыми дизельными двигателями мощностью 230, 240 и 250 лошадиных сил соответственно. Такие двигатели позволяют машине перевозить грузы общей массой более 12 тонн.Кроме того, технические характеристики грузовика позволяют эксплуатировать его при температуре до минус 45 градусов Цельсия. На УРАЛ-4320 установлена ​​5-ступенчатая механическая коробка передач. Также в машине есть раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала.

По расходу топлива УРАЛ-4320 имеет не самые лучшие характеристики. Даже на скорости 40 километров в час машина расходует не менее 30 литров дизельного топлива на «сотню». А если машина будет эксплуатироваться на тяжелых почвах, этот показатель может увеличиться до 60 литров.Поэтому автомобиль практически не используется в качестве грузовика для гражданских нужд, особенно в городе.


УРАЛ-4320: цена

Минимальная стоимость этого автомобиля в России — 1 миллион 700 тысяч рублей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *