Ремонт мотоблоков салют: Ремонт мотоблоков Салют в Москве

Содержание

Ремонт мотоблоков Салют в Санкт-Петербурге

Эксплуатация сложной машины предусматривает определенные периоды и условия, требующие:

При проведении ТО специалисты сервисного центра выполняют проверку технического состояния всех агрегатов и узлов техники и при необходимости производят их замену, восстановление и ремонт. В ТО включается работа по замене масла и технических жидкостей, замена фильтров, диагностика двигателя и основных агрегатов устройства. Проверяется ходовая часть, правильность самостоятельного хода при наличии этой функции, диагностируются основные рабочие узлы, системы управления и питания, работа зажигания и прочие составляющие техники.

Салют, известное машиностроительное предприятие, было основано в 1912 году. Данная организация отличается богатой и успешной историей, благодаря чему смогла заслужить очень хорошую репутацию. Качество предлагаемой продукции является очень высоким, в результате чего многие землевладельцы отмечают то, что ремонт мотоблоков Салют требуется редко.

Мотоблоки Салют представляют собой многофункциональные машины для садовой деятельности. Использование навесного оборудования позволит выполнять полный спектр работ на земельном участке, в результате чего ведение хозяйства может быть облегчено. Гарантийный ремонт мотоблоков Салют предлагают специалисты, которые знают все особенности устройства и смогут выполнить всю работу быстро и на высшем уровне.

На мотоблоки Салют устанавливаются, как и отечественные, так и импортные двигатели. Следует отметить то, что качество импортных силовых агрегатов является более высоким. Сцепление может быть осуществлено с помощью двух ремней одновременно, благодаря чему является более качественным.

Именно поэтому землевладельцы редко задают себе вопрос: «где отремонтировать мотоблок Салют лучше всего?».
Мотоблоки Салют всех модификаций могут использоваться, как и на огородах, так и на садовых участках. Каждый землевладелец будет доволен низким центром тяжести, который смещен вперед. Смещенный вперед центр тяжести может сделать мотоблок устойчивым и получится избежать неожиданных опрокидываний во время работы. При соблюдении правил эксплуатации каждый землевладелец сможет оценить то, что ремонт мотоблоков Салют потребуется проводить редко. К тому же эксплуатация может быть продолжительной и поэтому не придется нести значительных расходов на частые покупки сельскохозяйственных машин.

Гарантийный ремонт мотоблоков Салют выполняется на высшем уровне, но в действительности он редко нужен землевладельцам. Данную тенденцию можно объяснить тем, что продукция «Салют» отличается высоким качеством и надежностью. Если вы задумались: «где отремонтировать мотоблок Салют?», лучше всего обратиться в сервисный центр, сотрудники которого знают особенности устройства сельскохозяйственных машин.
Мотоблоки Салют 5 отличаются высоким качеством, благодаря чему они смогли стать самыми популярными. Многие специалисты готовы осуществить ремонт мотоблока Салют 5 с учетом многочисленных нюансов. Однако мало землевладельцев обращается к профессионалам, так как у них есть возможность наслаждаться стабильной сельскохозяйственной работой! Возможно, и вам не потребуется проводить ремонт мотоблока Салют 5, и вы сможете по достоинству оценить высокое качество продукции?

Ремонт мотоблока Салют в Москве
В нашем сервисном центре вы можете отремонтировать мотоблок Салют, для этого свяжитесь с нами по телефону 8 (495) 128-97-68 или по e-mail: [email protected]
Виды работ
Нормо-час
Диагностика мотоблока
1,75
Техобслуживание мотоблока
3,25
Замена колеса
0,2
Замена рамы
1,5
Замена натяжного ролика ремня
0,5
Замена фрезы
0,1
Замена рукоятки
0,6
Замена ремня культиватора
0,2
Замена троса газа
0,2
Замена троса реверса
0,2
Замена троса привода фрез
0,2
Замена шкива двигателя
0,4
Замена ролика натяжителя ремня
0,5
Ремонт редуктора реверса
1
Ремонт редуктора привода фрез
2,5
Снятие / установка двигателя
0,5
Снятие / установка редуктора
1
Проверка работоспособности
0,5
Внешняя очистка от грязи
0,5
Восстановление резьбы в корпусе
0,33
Замена барабана стартера
0,3
Замена вала регулятора оборотов
1,4
Замена воздушного фильтра
0,2
Замена головки блока цилиндра
2,4
Замена глушителя / прокладки глушителя
0,3
Замена датчика уровня масла
1,1
Замена карбюратора
0,8
Замена клапанной крышки
0,3
Замена клапанов
2,4
Замена коленвала
3,2
Замена корпуса воздушного фильтра
0,4
Замена крышки картера
1,3
Замена пружин клапанов
2,4
Замена магнето
0,4
Замена маслосьемного колпачка
2,6
Замена маховика
0,5
Замена направляющих клапанов
2,8
Замена натяжителя цепи
1,4
Замена подшипника и сальника крышки картера
1,6
Замена подшипников коленвала
4,2
Замена поршня
2,9
Замена распредвала
1,6
Замена регулятора оборотов с сборе
0,7
Замена пружины стартера
0,5
Замена ремня ГРМ
1,8
Замена сальников
4,2
Замена поршневых колец
2,8
Замена стартера в сборе
0,3
Замена реле стартера
0,2
Замена собачек стартера
0,4
Замена топливного бака
0,4
Замена топливопровода
0,4
Замена шатуна
2,7
Замена шнура стартера
0,5
Замена успокоителя цепи
1,9
Замена цепи
1,8
Замена цилиндра
4
Замена электростартера
0,4
Притирка клапанов
2,9
Промывка воздушного фильтра
0,3
Промывка карбюратора
1,4
Промывка топливного бака
0,6
Регулировка карбюратора
0,4
Регулировка клапанов
0,7
Любые другие виды работ
Обращайтесь!
Ремонт мотоблоков и мотокультиваторов
Сервисный центр при магазине мототехники PR-TEH осуществляет гарантийный и послегарантийный ремонт мотоблоков (Кадви, Салют, Агрос, Каскад, Фаворит и других моделей мб) и ремонт мотокультиваторов (Silex, Дачник, Крот, Лидер, Мастер с двигателями Lifan, Honda и др.
).
Чтобы отремонтировать мотоблок или мотокультиватор, следует позвонить по телефонам, указанным на сайте. Менеджер соединит Вас с техническим специалистом, где Вы получите исчерпывающую консультацию по вопросу ремонта мотоблока или мотокультиватора.
Также возможен выезд мастера на объект. Жителям регионов России, рекомендуем обращаться в местный официальный сервисный центр, указанный в гарантийном талоне.
Ремонт мотоблоков (Кадви: Ока и Угра, Салют, Агро, Каскад, Фаворит и других) и мотокультиваторов.
В последнее время мотоблоки и мотокультиваторы
широко применяются в сельском хозяйстве, на дачных и садовых участках, на фермерских хозяйствах. Как и любая другая мототехника, мотоблоки и мотокультиваторы нуждаются в гарантийном или послегарантийном ремонте. Если случается поломка мотоблока или мотокультиватора в летний сезон, то работа практически останавливается, поэтому так важно произвести быстрый ремонт с гарантией, либо заблаговременно позаботиться о профилактическом осмотре Вашего мотоблока, мотокультиватора.
При обращении в сервисный центр к специалисту Вам, как правило, необходимо знать следующую информацию о Вашем мотоблоке или мотокультиваторе:

какой установлен редуктор (шестеренчатый или цепной),
год производства мотоблока, мк (так как в разные годы устанавливалось разное зажигание и пр.).
Как происходит ремонт мотоблоков и ремонт мотокультиваторов в нашем сервисном центре?
Во-первых, выясняем причину поломки.
Затем производим точную диагностику МБ, МК.
Иногда ремонт мотоблока или мотокультиватора может быть не выгоден (не целесообразен). Это в основном касается сложного ремонта дорогостоящего двигателя. В этом случае проще и дешевле заменить сам двигатель.
Рекомендации по эксплуатации мотоблоков.
Нельзя давать полную нагрузку на двигатель мотоблока, мотокультиватора после первого включения техники.
В течение определенного срока, описанного в инструкции, следует пройти притирку и обкатку деталей МБ, МК, в противном случае ремонт редуктора или двигателя мотоблока не заставят себя долго ждать.

Постоянно проводите техническое обслуживание мотоблока в соответствии с регламентом. Это позволит «жить» Вашей техники долго, не требуя серьезного ремонта.
ремонт вездеходов (снегоболотоходов, амфибий)
ремонт скутеров и мопедов
ремонт мотоциклов
ремонт триммеров и газонокосилок
ремонт квадроциклов и гидроциклов
ремонт снегоходов и мотобуксировщиков
ремонт снегоуборщиков
Ремонт мотоблоков в СПб и Лен обл обслуживание и запчасти
Мастера сервис центра Remontbenzopil.ru выполнят качественный, быстрый и недорогой ремонт мотоблоков любого производителя. Неисправности мотоблоков могут быть любой сложности – опытный специалист устранит их за час или два, а неопытный пользователь может нанести еще больший вред своими действиями. Наши мастера прошли все необходимые обучения и курсы повышения квалификации у производителей техники, а также имеют свой бесценный опыт по ремонту мотоблоков как отечественных производителей Нева, Салют, Ока и другие, так и импортных брендов Caiman, Champion, PATRIOT и другие.

Привозите свой мотоблок на ремонт в нашу мастерскую Remontbenzopil.ru, диагностика мотоблока будет сделана сразу при вас, составлена смета на работы, запчасти и расходные материалы. В наличии и под заказ имеются запчасти и расходные материалы и их качественные аналоги, что поможет снизить стоимость ремонта техники.

Воспользуйтесь услугой “Выезд мастера” и опытный специалист приедет к вам. Выездной ремонт – это обычное дело, когда нет возможности привезти мотоблок в сервис центр. Как показывает практика “Выезд мастера” сэкономит вам время нежели поездка в сервис. Быстро, качественно, удобно!
Когда требуется ремонт и техническое обслуживание мотоблока?
На протяжении длительного времени ремонт мотоблока может не потребоваться вовсе, при грамотном техническом обслуживании мотоблока, но естественный износ деталей и узлов, попадание мусора, воды неизбежно. При проявлении первых симптомов:
•             Не стабильная работа двигателя мб
•             Не развивает обороты
•             Бензин попадает в масло
•             Неисправности редуктора мб
•             Мотоблок плохо тянет
•             Двигатель мб не заводится
Необходимо срочно обратится в специализированный сервис центр, дабы избежать дорогостоящего ремонта. Замена двигателя на мотоблоке, замена редуктора, замена механизмов управления.
Ремонт Мотоблоков Нева МБ 2

Мотоблоки Нева хорошо себя зарекомендовали себя по всей России. Производство Санкт-Петербургского завода “ Красный Октябрь”. Первая модель мотоблока Нева МБ 1, произведенная 1985 году стала прародителем всех мотоблоков России. В скором времени 1989 году вышла вторая модель мотоблока Нева МБ 2, она и стала основной на многие годы. Двигатели советского производства были не самыми надежными и требовали навыка от оператора. Сейчас на мб Нева установлены современные двигатели Briggs&Stratton, Honda, YAMAHA, МОТОТЕХНИКА НЕВА отвечающие современным требованиям качества и надежности. Вторым большим плюсом являлся редуктор, 2 передачи вперед и 1 назад и поворот в одну сторону. Не отличался своей надежностью и долговечностью. Требует постоянного контроля уровня масла. В случае если появлялся скрежет или затрудненное переключение передач, требовалась переборка редуктора мб Нева 2. Чаще всего это происходило от больших тяговых нагрузок на мотоблок Нева.
Мастера сервиса Remontbenzopil.ru выполнят ремонт двигателя мб Нева 2 любой сложности, от переборки карбюратора до замены поршневых колец.
Ремонт редуктора мотоблока Нева 2, ремонт задней передачи и др. Замену ремней, тросиков и других запчастей и расходников.

Ремонт мотоблока Салют 5
Мотоблок Салют 5 появился в начале 90-х годов, выпускал его московский завод газотурбостроения “Салют”, лидер авиастроения. В паре с итальянской компанией “Гольдони” завод “Салют” выпустил первую модель мотоблока для частных садоводов-огородников. Мотоблок Салют 5 комплектовался двигателями КАДВИ Briggs&Stratton, Honda, Robin Subaru, Lifan. Полностью шестеренчатый редуктор был относительно надежен и долговечностью.
Мастера сервиса Remontbenzopil.ru выполнят ремонт двигателя любого мотоблока Салют 5 любой сложности, от ремонта карбюратора до замены ЦПГ.
Ремонт редуктора мотоблока Салют 5, ремонт задней передачи, замену ремней, тросиков и других запчастей и расходников.
Ремонт мотоблоков, минитракторов и мотокультиваторов — Торгово-технический центр ТехноМастер
Современное техническое оснащение и высокая квалификация специалистов позволяет нашей компании выполнять в самые сжатые сроки даже сложные виды ремонта – если мотоблок поломается в разгар посевной или уборочной страды, с нашей помощью вы не упустите драгоценное время.
Мы принимаем на ремонт и сервисное обслуживание как иностранные, так и отечественные мотоблоки различных моделей. У нас вы можете купить по выгодной цене самые различные запасные части и комплектующие с предоставлением всей необходимой документации и гарантийных обязательств. Диагностику и ремонт мотоблоков можно оплатить по наличному и безналичному расчету. Постоянным клиентам предоставляются скидки.
Наши специалисты оперативно диагностируют характер и причины поломки, определят стоимость ремонта и согласуют её с клиентом, быстро и качественно приведут мотоблок в порядок. Если заявленная цена ремонта вас не устроит, вы оплатите только диагностику.
Дополнительным преимуществом для клиентов торгово-технического центра «ТехноМастер» является то, что компания выступает официальным уполномоченным представителем изготовителей и импортеров садовой техники таких известных марок, как: Heba, Kagbu, а также сервисным дилером Briggs & Stratton, Honda, Subaru. Наши мастера используют оригинальные детали или высококачественные аналоги для ремонта самых различных узлов мотоблока: двигателя, сцепления, КПП, редуктора и других.
Диагностика минитракторов
Также вы можете обратиться в торгово-технический центр «ТехноМастер» по вопросам ремонта и диагностики минитракторов. Используя оригинальные комплектующие и высокоточное диагностическое оборудование, мы оказываем широкий спектр услуг по ремонту мини-тракторов. Наши специалисты могут провести и стандартные диагностические тесты, и сложнейшие работы по восстановлению двигателя и силовых агрегатов.
Ремонт крупногабаритной техники связан с определенными сложностями, заботу о которых наша компания возьмет на себя. Мы осуществляем ремонт на дому у клиента, также вы можете обратиться с заявкой в любой из сервисных центров, и вашу технику бесплатно заберут для починки.
Ремонт двигателя мотоблока
Самой распространенной неисправностью, с которой приходится сталкиваться обладателям многофункциональных мотоблоков является поломка двигателя. Для предотвращения неполадок в его работе специалисты торгово-технического центра «ТехноМастер» советуют следить за качеством топлива для мотоблока, состоянием топливного бака, регулярно менять топливные фильтры, прочищать патрубки и краны.
Ремонт двигателя мотоблока неизбежен, когда он перестает запускаться либо наблюдаются перебои, снижение мощности, самопроизвольная остановка двигателя. Провести техническую диагностику агрегата и устранить любые неполадки в работе двигателя, а в случае необходимости провести его замену готовы опытные мастера нашего центра.
Среди услуг по ремонту и обслуживанию двигателя мотоблока: замена фильтров, масла, отладка зажигания и клапанов, промывка и отладка карбюратора, замена цилиндро-поршневой группы, токарные работы, переборка двигателя.
Ремонт редуктора мотоблока
На срок эксплуатации мотоблока влияет надежность редуктора, главным назначением которого является преобразование и передача крутящего момента, получаемого от механических передач. По мнению специалистов, шестеренчатые и шестеренчато-цепные виды редукторов имеют преимущество перед червячными редукторами, поскольку не нагреваются и позволяют использовать устройство без вынужденных остановок.
Чтобы избежать неожиданных поломок и продлить срок службы редуктора, необходимо проводить его регулярное техническое обслуживание. При возникновении неисправностей в работе устройства, обратитесь к специалистам. Ремонт редуктора мотоблока – один из видов услуг, предоставляемых опытными мастерами торгово-технического центра «ТехноМастер». Наши мастерские обеспечены всем необходимым оборудованием для проведения работ по ремонту мотоблоков любой сложности.
Ремонт мотокультиваторов
Одним из видов техники, используемой при работе на дачном участке, является мотокультиватор. Он необходим для рыхления почвы на небольшую глубину (8-25 см) и удаления сорняков механизированным способом.
Основными составляющими конструкции мотокультиватора являются такие системы:
• топливная;
• стартерного пуска;
• охлаждения;
• зажигания;
• газораспределения.
Сбои в любом из узлов приводят к тому, что использовать мотокультиватор для проведения обработки почвы становится невозможно. Если двигатель техники не запускается, из-под корпуса идёт дым, при функционировании оборудование издаёт скрежещущие звуки, обратитесь в «ТехноМастер».
Чаще всего наши мастера-ремонтники сталкиваются с поломками мотора. Он испытывает большие нагрузки, а потому нередко выходит из строя. С нашей помощью все неисправности будут оперативно устранены. Диагностика техники, ремонт топливной помпы, очистка карбюратора, замена магистральных шлангов − все эти операции мы выполним быстро и по оптимальной цене.
Своевременное и качественное обслуживание в торгово-техническом центре «ТехноМастер» существенно продлит срок эксплуатации вашей техники.
Ремонт мотоблока Салют в Санкт-Петербурге (Спб)
Мотоблоки будут востребованы не только на небольших фермерских хозяйствах, но и на дачных участках. Сфера применения этой техники достаточно обширна, поэтому с каждым годом выпускают усовершенствованные модели агрегатов.
Мотоблок «Салют» является многофункциональным интегральным инструментом. Техника выпускается с различными вариантами четырехтактных бензиновых двигателей разных производителей. В связи с этим стоимость моделей существенно разнится.
Наряду с основной функцией мотоблока – культивацией, он способен выполнить множество других задач: копка картофеля, окучивание грядок, заготовка сена, посев овощных и зерновых культур, перевозка грузов.
Преимущества мотоблоков «Салют»
использование износоустойчивых материалов для изготовления корпуса и креплений;
высокая производительность моторной системы для выполнения разных типов работ;
фрезы созданы для превалирующих евразийских типов почвы;
рациональный расход смазки и горючего;
возможность приспосабливать для работ в различных условиях;
можно проводить культивацию на полях с наклоном 15-30°C.
Мотоблоки этого производителя имеют ярко-красный корпус из металла, щитки и ручки, которые сочетаются с рабочими узлами черного цвета.
Неисправности мотоблоков «Салют»
С мотоблоками может случиться множество поломок, в результате которых они перестают нормально функционировать:
снизилась мощность двигателя;
не запускается двигатель;
при работе двигатель глохнет;
мотоблок дымит;
могут случиться неустойчивые обороты «холостого хода»;
вылезает шнур или визжит стартер.
Ремонт мотоблоков «Салют»
Если вам необходим ремонт редуктора мотоблока «Салют» в Санкт-Петербурге или Ленинградской области, вы можете обратиться в нашу мастерскую.
Мы занимаемся ремонтом следующих моделей мотоблоков «Салют»:
100-ХВС-01;
100-X-M1;
100-X-M2;
5Л-6,5;
100-К-М1;
100-БС-6.5;
5БС-1;
Хонда GX-200;
100-6,5;
5Р-5,0;
100-Р-М1;
5BS-6,0;
и др.
Мы имеем большой опыт работы с инструментами для приусадебных работ различных известных брендов. На нашем складе найдутся все необходимые детали для ремонта вашего устройства.
Наши услуги
Наши специалисты выполнят:
ремонт двигателя мотоблока «Салют» в СПб;
ремонт карбюратора мотоблока «Салют»;
ремонт редуктора мотоблока «Салют».
Вы можете найти адрес сервиса по ремонту мотоблоков «Салют» в СПб в разделе «Наши контакты» на официальном сайте компании.
характеристик, характеристик, отзывов. Основные технические характеристики
Мотоблоки «Салют» по статистике запросов Яндекса занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве только Неве. Мотоблок Салют бывает двух основных типов:
— Салют-5 разрабатывается и производится с начала 90-х годов ММПП «Салют», предшественником нынешнего московского предприятия ОАО «Салют» ГТПЗ, и за более чем 20-летнюю историю стало широко известен по всей стране.Мотоблок полностью российский, за исключением двигателей иностранного производства, которые недавно были установлены на Салют-5. С 2002 по 2012 год «Салют» разместил заказ на сборку модели на заводе «Агат», после разногласий между руководством заказ был отозван и «Агат» начал выпускать собственный мотоблок под маркой «Агат», при этом, по словам представителей завод Салют, знаменитый Омский Редуктор для Агата не поставляется.
— Салют-100 разработки московского предприятия АО НПЦ ГТЗ «Салют», выпуск его приурочен к 100-летию завода, и является логическим продолжением мотоблока Салют-5. или его глубокая модернизация.Впервые он был представлен покупателям на выставке в 2013 году. Представители предприятия не сомневаются и не скрывают, что «Салют-100» полностью производится и собирается в Китае, под контролем ОАО «НИЦ« Салют ». который несет все гарантийные и послегарантийные обязательства в отношении данного продукта как производитель.
На мотоблоках «Салют-5» и «Салют-100» используются двигатели лучших отечественных и зарубежных фирм с высокими технико-экономическими показателями.Тип двигателя указывается в паспорте на каждый конкретный мотоблок.
Официальный сайт производителя мотоблоков Салют — www.salut.ru
Мотоблок «Салют-5» — особенности конструкции.
Продуманные конструкторские решения отечественных инженеров авиационной промышленности позволили мотоблоку занять достойное место на рынке, завоевав доверие потребителей. Они востребованы как на приусадебном участке, так и в небольшом хозяйстве, и предназначены для обработки небольших и средних площадей.
Основным преимуществом является использование шестеренчатого редуктора. Обычно они используются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках этого класса в основном обходятся цепными приводами. Такой редуктор не боится больших нагрузок, в том числе ударов от камней. попали в почву. Сцепление обеспечивается натяжением ремней. Мотоблок «Салют-5» имеет две передние передачи и одну заднюю, переставляя ремень, можно получить еще две передние и одну заднюю.
Коробка отбора мощности от мотоблока для привода навесного оборудования .
Коробка отбора мощности для привода навесных орудий мотоблока осуществляется, как правило, от среднего потока ведомого шкива. Для привода стационарного оборудования (деревообрабатывающие станки, измельчители кормов и т. Д.) Можно использовать вал, расположенный справа на коробке передач мотоблока. К валу прикреплен шкив (продается отдельно) с кожухом, а клиновой ремень для привода навесного оборудования входит в их комплекты для замены.
Мотоблок
Salute устойчив к опрокидыванию благодаря смещению вперед и низкому центру тяжести.Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. Рулевое колесо и колеса очень легко снимаются с мотоблока, это помогает быстро перевести его в состояние для транспортировки.
К преимуществам мотоблока «Салют-5» можно отнести широкую номенклатуру навесного оборудования и прицепных агрегатов. Помимо официального производителя мотоблока ОАО «НПЦ ГТЗ« Салют »нестандартное оборудование, эту технику выпускают и другие производители в России.Работы по обработке почвы, скашиванию травы, поливу и опрыскиванию насаждений, очистке улиц и тротуаров от мусора и снега, транспортировке грузов и другие работы выполняются с использованием различного прицепного оборудования: роторов с ножами специальной формы (фрезы), плуга, окучника, косилка, помпа, снегоочиститель, щетка, опрыскиватель, тележка и др., установленные на мотоблок «Салют».
Технические характеристики Мотоблок Салют 5Х с двигателем Honda GX-200 (6.
5 л.с.)
Двигатель (название): 4-тактный Honda GX200 OHV
Максимальная мощность (л.с.): 6,5
Характеристика двигателя: OHV — с верхними клапанами
Тип запуска: Руководство
Вид топлива: бензин
Ориентация коленчатого вала: Коленвал горизонтальный
Объем топливного бака (л): 3,6
Страна производителя: Россия
Габаритные размеры (см.): 86x53x82
Масса, кг.): 78,0
Гарантия (мес.): 12
Относится к виду: Мотоблоки
Количество скоростей вперед: 2
Количество скоростей назад (назад): 1
Ширина обработки (см): 60
Рабочая глубина (см): до 30
Сцепление: Ремень
Регулируемая рулевая колонка: в 2 позициях
Редуктор: Шестерня
Трансмиссионное масло ТМ-5-18 (ТАД-17И)
Объем масла в коробке передач 1. 1 л
Максимальное тяговое усилие с балластной нагрузкой общей массой 35 кг на ходовые колеса и нагрузкой 15 кг на передней подвеске, кгс 63-82 *
Диаметр фрезы, мм 310
* в зависимости от установленного двигателя
Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности

В этом продукте воплощены все лучшие практики. По некоторым параметрам «Салют-100» превосходит своего предшественника, легендарного «Салют-5».Основное отличие в том, что переключение передач передается на руль, не нужно наклоняться, чтобы включить нужную передачу.
Рукоятка сцепления современного типа, с переменной силой: при нажатии ощущается сопротивление, а при нажатии на рукоятку удерживающая сила минимальная. Рулевое колесо надежное и регулируемое во всех направлениях, что расширяет функциональные возможности мотоблока при использовании передней и задней навески. Обе муфты очень прочные и надежные.Рама также прочная.
Редуктор, а это значит, что он надежен, долговечен, практически не требует обслуживания и позволяет использовать двигатели различной мощности. Моторный ресурс редуктора более 3000 часов. Использование такой коробки передач — одно из важнейших преимуществ Салютов.
Комплектация мотоблока Салют-100 также относится к его достоинствам. Особой гордостью являются трехрядные фрезы с коваными ножами в форме полумесяца из пружинной стали высочайшего качества весом 65 г, с дисками защиты растений.Также имеется дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, распорные втулки для колес, щуп для проверки уровня масла в КПП. набор ключей
Салют-100-6.5 — технические характеристики
Мотоблок Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина возделывания, мм 360-800
Глубина культивации, мм 100–250
Число передач редуктора 4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя LIFAN 168F-2B
Объем цилиндра, см 3 196
Сжатие 8,5 / 1
6. 5 л.с. (4,8 кВт) / 3600 об / мин
5.5 л.с. (4,0 кВт) / 3/600 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,6
11/2500
расход топлива, г / кВт.ч 395
0,6
Масса двигателя, кг. 16
Салют-100-БС-В — технические характеристики
Мотоблок Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина возделывания, мм 360-800
Глубина культивации, мм 100–250
Число передач редуктора 4 вперед-2 назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя Briggs & Stratton Vanguard 6. 5
Объем цилиндра, см 3 205
Сжатие 9,0 / 1
Максимальная выходная мощность 6,5 л.с. (4,8 кВт) / 3,600 об / мин
Номинальная выходная мощность 5,7 л.с. (4,1 кВт) / 3,000 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,8
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 11/3000
расход топлива, г / кВт · ч 350
Объем масляного картера, л. 0,6
Масса двигателя, кг. 18,7
Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» уже несколько десятилетий пользуется большой популярностью у владельцев дачных участков, огородов и небольших фермерских хозяйств. Он может эффективно обрабатывать земли среднего размера, успешно выполнять другие обязанности.
Описание
Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностые годы, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно заняли второе место по востребованности после «Нева».
Продуманное решение от авиаконструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs & Stratton делают «Салют 5БС-1» долговечным и неприхотливым. Разнообразное навесное оборудование во многом расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.
«Салют 5» и их последователи «сотые» модели практически не имеют серьезных конструктивных отличий.
Несмотря на большой вес, мотоблок может перевозиться в багажнике легкового автомобиля.Снять колеса и руль очень просто. Некоторые аналогичные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.
Двигатель
Двигатель Briggs & Stratton (США) нового поколения Vanguard, модель 13х4, 6,5 л.с.
Двигатели серии Vanguard собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности сборки.
Предоставленная на них международная трехлетняя гарантия производителя свидетельствует о высочайшем качестве.
В инструкции по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.
Преимущества двигателя Vanguard
верхнее размещение клапанов;
двойная защита благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
наличие крышки топливного бака способствует снижению выброса паров бензина;
низкий уровень шума благодаря глушителю Lo-Tone;
возможность регулировки частоты вращения;
благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением ручки стартера;
непривередлив к качеству топлива — бензин неэтилированный (этилированный) с октановым числом более 85;
Опционально можно установить электростартер Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.
Трансмиссия
Редуктор
Сцепление — ремень на два ремня. Зубчатый редуктор — главная особенность мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.
Основные настройки:
для удобства использования имеет 2 скорости — вперед и назад;
рулевая колонка регулируется в двух плоскостях — по горизонтали и вертикали;
уменьшение скорости можно получить, переставив ремни;
На коробке передач включена скорость заднего хода
;
В соответствии с инструкцией рекомендуется масло ТМ 5-18 (ТАД17И) для коробки передач.
Шкив
На мотоблоке имеется шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с активным приводным оборудованием. Вал, расположенный на правой стороне коробки передач, может использоваться для установки стационарного оборудования.
Рама
Рама мотоблока представляет собой конструкцию, на которой, помимо двигателя и коробки передач, установлены защитные крылья, опора, рулевая колонка. Мотоблок имеет отличную устойчивость при опрокидывании за счет смещения центра тяжести в сторону передней части конструкции.Установка штифта не предусмотрена.
Оборудование
При покупке мотоцикла в комплект входит:
4 фрезы, в качестве опции можно приобрести еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в пределах 20-130 об / мин, ширина обработки 350-800 мм.
Колеса пневматические. Их используют при транспортировке грузов, мотоблока. При необходимости установки некоторых типов агрегатов ширину колеи можно увеличить с помощью распорных втулок и колес большего диаметра.
Кронштейн сцепления. Устанавливаемый в задней части мотоблока, он предназначен для навешивания прицепных агрегатов непосредственно на кронштейн или с помощью универсального сцепного устройства.
Коултер. Это ограничивающее устройство для регулировки глубины обработки почвы в зависимости от качества почвы, максимальная глубина 250 мм.
Характеристики
Двигатель: Бриггс и Страттон Авангард 6. 5
Количество скоростей: 1 вперед / 1 назад
Ширина вспашки: 80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Глубина вспашки: 25 см
Сцепление: клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор: механическая, шестерня
Объем масла в коробке передач: 1.1 л
Оснащение: Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник
Тип двигателя: бензин карбюраторный 4-х тактный
Объем цилиндра: 205 куб. См
Емкость топливного бака: 4,1 л
Объем масла: 0,6 л
Ходовая система: Одноосное, колесная формула 2×2
Дорожный просвет: 11… 12 см
Размер колеса: 39 . .. 41 см (пневматика)
Колея: Регулируемый шаг
Ширина колеи: Нормальный-260 мм; с удлинителями-540 мм
Радиус поворота: 1,5 м
Размеры: 1510х620х1335 мм, не более, в рабочем положении
Вес: 62 … 82 кг по инструкции
Страна производителя: Россия
Гарантия: 1 год
Вложения
Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и хозяйственные работы, но и значительно облегчить человеческий труд.
Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и эффективно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать мотоблок в местах с ограниченной площадью — в теплицах, на виноградниках.
Дополнительное навесное оборудование может устанавливаться на мотоблок разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):
с помощью универсальной сцепки;
через вал отбора мощности;
на оси коробки передач.
С помощью дышла через универсальное сцепное устройство или напрямую
Прицепная сеялка для картофеля Реверсивный отвал плуга
Устройства с активным приводом через ВОМ
Насос снегоочистителя Роторная косилка-щетка
По данным опроса владельцев техники, мотоблок «Салют-5» — один из самых популярных видов сельхозтехники у отечественного потребителя. Он уступает только культиваторам марки Нева. И это не удивительно.Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и производятся московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев сельхозугодий.
Высокотехнологичный мотоблок «Салют-5» имеет огромный запас прочности, а при соответствующем оснащении способен выполнить практически любую задачу. Широкий выбор высококачественных двигателей, использование в производстве устойчивых к нагрузкам компонентов и удачный дизайн делают эту продукцию оптимальным выбором для широкого круга потребителей.
Технические средства торговой марки «Салют» отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и подгонкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют отличную маневренность, умеют быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по любым поверхностям. Даже если мотоблок где-то застрянет, убрать его оттуда будет очень просто.
Все это позволяет машинам Салюта-5 уверенно конкурировать с аналогичной импортной техникой не только по качеству, но и по стоимости.
Достоинства и недостатки модели
Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональные, они будут незаменимы для работы в саду, в саду и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируют борозды. Посадки легко сбиваются в кучу, клубни и корнеплоды извлекаются из земли.
Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами.Это связано с тем, что ширина реза режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
Машины также можно использовать для ухода за газонами, расчистки садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет работать культиваторам на любом типе почвы, в том числе и на целине.
Мотоблоки
имеют небольшие габариты и вес, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в эксплуатации и обслуживании.
Удобное рулевое колесо, регулируемое по бокам и высоте, дает возможность не отставать от машины на пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на необходимую ширину и глубину.
Особое удобство при эксплуатации мотоблока обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией с помощью рулевого колеса, благодаря чему пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
Удобство регулировки скорости и трансмиссии за счет наличия зубчатого редуктора.
Эргономичные рулевые ручки машины значительно снижают вибрацию во время работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании корнеплодов.
Культиватор можно использовать как источник энергии.
В мотоблоках Салют-5 устанавливаются цельные прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
Прочные и надежные муфты машин способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесным оборудованием.
Культиваторы
Salute комплектуются не 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора устройства значительно увеличивает его универсальность, позволяя использовать его в сочетании с навесным оборудованием, требующим дополнительного привода, или в качестве привода для других агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки «Салют-5» имеют и недостатки, к которым можно отнести:
малая прочность ремней и небольшой угол подъема ручек. Что касается ремней, то, судя по отзывам, они не выдерживают длительного использования, поэтому лучше сразу заменить их на другие, более надежные;
отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор ступицу дифференциала или полуось.
Модификации
Мотоблок «Салют-5» имеет 3 модификации, которые различаются типом двигателя:
Салют 5Л-6,5 работает от 4-х тактного бензинового двигателя мощностью 6 л.с.5 л.с. Такой универсальный агрегат в одиночку способен заменить целый парк специализированной техники.
Салют 5-П-М1 комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Subaru. Конструкция агрегата предусматривает возможность подключения различного оборудования для решения различных экономических задач.
Fireworks 5BS-6.0 работает на американском 4-х тактном бензиновом двигателе с рабочим объемом цилиндра 206 см³ и мощными характеристиками в 6,5 л. с. Высокопроизводительный и надежный двигатель позволяет обрабатывать целинные территории и легко справляется с обработкой сложных почв.
Характеристики культиватора
Ширина захвата при культивации (зависит от количества навесных фрез) — 350; 600; 800 миллиметров.
Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 мм.
Масса (без комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
Масло предназначенное для заливки в редуктор культиватора — ТМ-5-18.
Количество масла 1,1 л.
Дорожный просвет 110-120 миллиметров.
Максимальная скорость движения на ходовых колесах, км в час.
При работе на малом диаметре шкива:
— первая передача — 2,8;
— вторая передача — 6,3;
— реверс — 2,0.
При работе на шкиве большого диаметра:
— первая передача — 3,5;
— вторая передача — 7,8;
— передача заднего хода — 2.5.
Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
Наибольшее тяговое усилие при балластной нагрузке общей массой 35 кг на ходовые колеса и при нагрузке пятнадцать кг на переднюю подвеску составляет 60-70 кгс.
Подготовка культиватора к работе
Перед запуском мотоблока его необходимо повторно законсервировать, то есть снять защитный кожух клиноременной передачи, удалить тряпкой защитную смазку, проверить натяжение и установить кожух.
Следующий этап подготовки — заправка двигателя и коробки передач мотоблока «Салют-5» маслом через специальное заливное отверстие, которое производится в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно приступать к сборке агрегата для последующих работ.
Сборка мотоблока
Рулевая стойка должна быть установлена наверху коробки передач и закреплена ручкой рулевой стойки. Убедитесь, что оболочки кабеля не изгибаются. Далее ручки устанавливаются на рулевую рейку и фиксируются хомутом и болтом. Зажимную гайку необходимо затягивать очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага он надежно фиксировал руль. Затем ручку следует повернуть вручную, а затем затянуть на 2,5 оборота. Следите за тем, чтобы он не сдвигался под нагрузкой.
Посевная балка установлена на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется двумя шпильками. При сборке фрез для мотоблока и установке их на вал редуктора важно учитывать следующие моменты:
Ножи
устанавливаются на квадратные фланцы вала в соответствии с инструкциями. Монтаж ножей со стороны шайбы недопустим;
при установке фрез на вал редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при поступательном движении агрегата;
фрезы устанавливаются на валу коробки передач вместо колес.Они закреплены на валу и втулках с осями внутри фрез, которые застрахованы пружинными зажимами для предотвращения падения;
затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки затягиваются. Чтобы при культивации почва не попадала на элементы устройства, щиты рекомендуется выставлять на максимальную ширину;
фрезы, установленные на культиваторе, необходимо вращать вручную; следите за тем, чтобы их ножи не касались корпуса редуктора и балок устройства.
Особенности настройки и эксплуатации
При использовании культиватора «Салют-5» на почвах разного типа необходимо выбрать подходящую скорость резания, глубину и ширину обрабатываемой площади, положение рычагов управления устройством. Если невозможно достичь необходимой глубины обработки, отрегулируйте глубину посевной балки или снимите 1 пару фрез.
Для удобства использования культиватора ручки регулируются по высоте.Для этого аппарат помещают в положение лежа на спине, в котором зажим можно ослабить, чтобы поднять или опустить ручку на оптимальную высоту … Скорость вращения ножей можно изменить, переставив 4-х ниточный шкив на мотор.
Появление новых гаджетов и занятий приводит к всеобщему желанию сократить время, затрачиваемое на любую работу. Все больше и больше прогресса достигает фермеров.
Если раньше аграрии все лето от рассвета до заката проводили в огородах с мотыгой и лопатой, то теперь все стараются обзавестись техникой, позволяющей автоматизировать работу на земле. Самыми популярными среди такого оборудования являются мотоблоки.
1 Характеристики мотоблоков «Салют»
Наибольшей популярностью пользуются мотоблоки «Салют» объемом 6,5 л (Салют 5 БС 1, 100 ХВС 01 и др.). Различия между этими моделями — высокая производительность, отличное сцепление и повышенная надежность.
центр тяжести уравновешен;
повышенное сцепление с грунтом;
селектор передач находится на рулевом блоке;
удобство использования;
редуктор шестеренчатый;
скорость передвижения от 10 до 12 км / ч;
прочные чугунные сальники цилиндров;
колеса пневматического типа;
удлиненных усиленных осей;
усиленная зубчатая муфта за счет усиленного ремня;
возможность использования задней передачи;
6 фрез для почвы в стандартной комплектации.
Такой мотокультиватор справится с несколькими задачами. А навесное оборудование для мотоблоков Салют значительно расширяет его функциональные возможности.
1.2 Комплектность и дополнительное оборудование
Даже в обычной комплектации мотоблок «Салют 5» комплектуется обширным перечнем вспомогательных устройств.
Итак, для мотоблока Салют 100 можно использовать оборудование, позволяющее использовать его для:
скашивание травы;
перевозка негабаритных грузов;
работа с почвой;
перекопка картофельных плантаций;
нарезка борозд для грядок;
уборка дачного участка.
Владелец такого многофункционального устройства гарантированно останется доволен. Более того, оборудование можно использовать в любое время года, при любой нагрузке и даже при интенсивной работе.
Разнообразие навесного оборудования для мотоблока «Салют» очень впечатляет. Причем купить его можно не только в официальных магазинах компании, но и в других специализированных центрах.
В состав такого оборудования входят:
прицеп к мотоблоку «Салют»;
переходники для мотоблока Салют и др.
1.3 Посадка картофеля мотоблоком «Салют» (видео)
2 Технические параметры
Мотоблоки Салют 100 HVS 01 имеют следующие габариты:
длина: 1350 мм;
высота: 1110 мм;
ширина: 620 мм;
габариты гусеницы: от 360 до 600 мм;
Общий вес оборудования до 72 кг.
Тактико-технические характеристики:
скорость движения: 1.3-12 км / ч;
глубина обработки: 100-250 мм;
ширина обработки: 350-800 мм.
Расход топлива. Мотоблоки Салют 5 л, 100 и 5БС1 комплектуются топливными баками объемом 3,6 л. При нормальном, не интенсивном режиме работы такое оборудование придется заправлять 1,5 л топлива каждые 60 минут.
Мотор. Последние модификации мотоблоков Салют 5БС1 комплектуются четырехтактными двигателями Лифан, на базе которых производятся.Этот мотор давно используется в сельскохозяйственной технике, и зарекомендовал себя как надежное и долговечное устройство.
Мощность 5,5 л.с., максимальная выходная нагрузка увеличивается до 6,5 л.с. Этот двигатель относится к подкатегории OHV, поэтому имеет надежную защиту от попадания внутрь грязи и болот. Запускал вручную.
2.1 Обзоры
Николай, 48 лет, Нижний Новгород:
Небольшие габариты позволяют перевозить оборудование в багажнике автомобиля.Это сокращает время, затрачиваемое на транспортировку. Хранение техники также не вызывает никаких сложностей, ведь для мотоблока нужно совсем немного места.
Иван, 32 года, Воронеж:
Благодаря большому мотоблоку «Салют» вы можете использовать эту машину для самых разных целей. И не только на даче, но и в крупных сельскохозяйственных угодьях.
Борис, 29 лет, г. Ростов-на-Дону:
Редуктор станка выполнен качественно и профессионально, что делает его очень надежным. А на сальники установлены специальные защитные кольца. Более того, эта техника очень быстро окупается.
характеристик, характеристик, отзывов. Технические характеристики культиватора
Мотоблоки Салют-5 — универсальные многофункциональные малогабаритные агрегаты, предназначенные для облегчения работы на садовых участках, в фермерских хозяйствах и в коммунальном хозяйстве. Работа в вашем саду требует множества задач разной сложности и усилий. Мотоблоки «Салют 5» разработаны специально для механизации таких процессов, взяв на себя большую часть работ.
Мотоблоки давно и успешно используются как в быту, так и в профессиональных целях. В комплекте с различным навесным оборудованием «Салют-5» справляется с множеством сельскохозяйственных и бытовых задач:
Обработка почвы: боронование, вспашка и обработка почвы.
Кошение травы и сена, кошение газонов.
Перевозка грузов.
Водоснабжение и полив.
Очистка территорий от снега и мусора.
Окучивание и выкапывание картофеля.
История мотоблоков Салют-5
Производство мотокультиваторов на заводе «Салют» началось в начале 1990-х годов на собственных мощностях компании в Москве.Сборку современных конструкций начали в 2002 г. на заводе «Агат» (ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод»). Сотрудничество длилось до 2012 г. конструкция механизмов управления и рабочих органов. В результате новые модификации мотоблоков «Салют-5» прошли путь от простой мобильной одноосной техники до уровня профессиональной сельхозтехники.
Технические условия
Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90): Средний
Размеры: Длина: 135 или 151 см
Ширина: 60 или 62 см
Высота: 110 или 133,5 см
Сухая масса: в среднем 72 кг (62-81 кг)
Мощность: 3,5-6,5 л.с. (2,6-4,5 кВт)
Тяговое усилие: 60-70 кгс (до 100 кгс на проушинах)
Расход топлива: 290-435 г / кВтч
Количество передач: 2 (4) передачи вперед, 1 (2) назад
Максимальная скорость на пневматических колесах (второе значение при работе с шкивом большого диаметра): Первая передача — 2. 8 (3,5) км / ч
Вторая передача — 6,3 (7,8) км / ч
Задний ход — 2,0 (2,5) км / ч
Редуктор: Механический, зубчатый
Трансмиссионное масло: ТМ-5-18 (ТАД-17И), МС-20
Вал спецификации: Шкив отбора мощности (SHOM) клиноременной передачи
Покрытие фрез: 35, 60, 80 см
Диаметр фрезы культиватора: 310 мм
Глубина вспашки: 10-25 см
Диаметр колеса: 39-41 см
Дорожный просвет: 11-12 см
Рулевой механизм: Шатун
Предельный угол наклона при работе: 15 °
Двигатели
Одним из главных решений инженеров Салюта является использование на рамах отечественного производства не только отечественных, но и импортных двигателей зарубежных производителей (Briggs & Stratton, Honda, Subaru, Lifan и др. )). Благодаря использованию импортных моторов значительно повышается долговечность и надежность мотоблока Салют-5, а также комфорт в процессе работы.
По отзывам владельцев мотоблока, самые надежные двигатели американские и и.
Первые модели Салюта 5 оснащались двигателями российского производства, выпускаемыми заводом. По техническим и эксплуатационным параметрам они существенно уступали зарубежным двигателям, поэтому в первой половине 2000-х от них полностью отказались.
Редуктор
Гордость мотоблока «Салют-5» — легендарная коробка передач, механизм которой полностью состоит из шестерен. Это собственная разработка завода, которая изначально производилась на головном предприятии в Москве, а затем на мощностях Омского моторостроительного объединения имени И. П. Баранова.
Редуктор выполнен в едином корпусе, все соединения болтовые.
По мнению Салюта и многих пользователей, только полностью зубчатый редуктор является самым надежным, долговечным и не требует обслуживания на долгие годы. Производители обращают внимание на то, что при изготовлении редуктора редуктора выполняются все технологические процессы обработки деталей, авторский надзор и конструкторское сопровождение производства. Некоторые заводы пытались изготовить копии этой коробки передач, которые значительно уступали оригиналу как по сроку службы, так и по техническим и эксплуатационным качествам.
Трансмиссия
На мотоблоках Салют-5 трансмиссия состоит из коробки передач (редуктора) и механизма сцепления. Через клиноременные приводные ремни и натяжной ролик осуществляется привод от ведущего шкива к шкиву отбора мощности (ШОМ).
Ручка переключателя скоростей на «Салют-5» расположена на корпусе мотоблока, но компания разработала специальный комплект механизмов переключения передач для передачи ее на рулевое колесо.
Завод изготовил специальный установочный комплект для переключения передач, позволяющий переносить рычаг скорости на руль, как на МБ Салют-100.
Скорость мотоблока и вращение фрез можно регулировать с помощью 4-х ниточного ведущего шкива: нужно повернуть его относительно ШОМ, открутив гайку крепления, установить ремни в проточки большего диаметра и закрутите гайку обратно.
Шкив шестерни состоит из трех канавок, средняя свободна для навесного оборудования, две другие — для приводных ремней.
Оборудование
В комплект мотоблока Салют-5 входят:
Гильзы длинные 2 шт.
Фрезы вращающиеся почвенные с крепежными деталями — 2 двухсекционные (4 шт.) Или с дополнительной парой (6 фрез) с прямыми ножами.
Сошник с насадками.
Опорный кронштейн для навесного оборудования.
Шкворень для соединения со сцепным устройством всех типов петель.
Щит (крылья).
Дополнительно (в зависимости от модификации):
Вес колес 2 шт.
Нагрузка передней подвески.
Ремень клиновой.
Набор противошумных вставок.
Инструменты:
ключи 10×12 или 8×10, 12×13, 14×17,
отвертка,
ключ для свечей зажигания с гаечным ключом.
Руководство по эксплуатации мотоблока и двигателя.
Плюсы и минусы
Одним из плюсов является горизонтальный поворот рулевой колонки, что позволяет регулировать мотоблок для управления им сбоку (например, при выкапывании корнеплодов) или наоборот направление.
Пример поворота рулевого колеса для активного снегоуборщика
Владельцы Салюта-5 выделяют, прежде всего, очень точную и качественную коробку передач. Состоит из шестерен (не червячной передачи) с отличной посадкой.Может работать даже на целине. В коробке передач этого мотоблока практически нечего ломать, поэтому для надежной и долгой службы нужно просто вовремя менять масло.
Два ремня на шкиве отбора мощности Салют-5 увеличивают мощность передаваемого крутящего момента, уменьшают проскальзывание ремня и увеличивают срок службы такой системы трансмиссии.
Вал коробки передач имеет неиспользуемый шкив, что позволяет подключать к мотоблоку активное навесное оборудование: косилку, снегоуборщик, картофелекопалку, насос и др.
Один из недостатков старых моделей Салют-5 с калужскими двигателями — шумность. По высокому уровню шума отечественные моторы Кадви значительно уступают зарубежным, а самый тихий — японский двигатель Honda.
Главный недостаток Салютова-5 — отсутствие дифференциала — без него сложнее делать повороты и передвигаться с адаптером или прицепом. Но проблема решается установкой самодельной или покупной специальной ступицы или полуоси. К тому же этот нюанс в достаточной мере компенсируется низким расположением центра тяжести, что увеличивает маневренность культиватора.
Сборка мотоблока
Рулевая рейка устанавливается над редуктором мотоблока и фиксируется специальной ручкой. Избегайте резких изгибов тросов управления сцеплением и дроссельной заслонкой.
Само рулевое колесо устанавливается на стойку Салют-5, прикручивается болтом и зажимом ручек мотоблока. Зажимная гайка затягивается ровно настолько, чтобы эксцентриковый рычаг надежно фиксировал руль при повороте на 180 °. На некоторых модификациях зажим идет без отдельной гайки, он встроен в рукоятку зажима.В этом случае нужно этот рычаг затянуть гайкой до упора и опустить на пол-оборота. Блок рулевого управления должен быть надежно закреплен и не двигаться под нагрузкой.
Посевной брус устанавливается на опору, фиксируется болтом и гайкой и фиксируется защелкой. Конструкция устанавливается на опорный кронштейн для петель и фиксируется в среднем отверстии. Кронштейн крепится к сцепке двумя шкворнями, которые фиксируются хомутами.
Сборка фрез
Обратите внимание, что правая и левая фрезы различаются положением ножей по отношению к отверстиям для фиксатора на валах ротора.На надежность и правильность проверьте схему в инструкции. Один набор фрез состоит из 2 правых и 2 левых ножей. Фрезы устанавливаются на фрезерные валы квадратными фланцами.
Не кладите ножи сбоку от шайбы!
Сначала фрезы с загибом «наружу» от редуктора (справа), затем с загибом «внутрь» (слева) — все прикручены.
Роторные культиваторы устанавливаются таким образом, чтобы при движении мотоблока вперед режущие стороны ножей входили в землю.
Фрезы устанавливаются на валу редуктора мотоблока вместо колес и крепятся осями с пружинными зажимами.
Перед началом работы подтяните гайки и проверьте затяжку остальных деталей. Рекомендуется установить крылья на максимум, чтобы защитить мотоблок от земли.
Попробуйте вручную повернуть установленные фрезы: ножи не должны касаться МБ и его частей.
Особенности настройки и эксплуатации
В первую очередь следует придерживаться правил и рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации мотокультиватора — это касается обкатки, сборки, обслуживания и ремонта, транспортировки и прочего.Владельцы мотоблоков Салют-5 дают следующие советы по обслуживанию и профилактике:
Своевременно менять масло. Особенно следите за уровнем масла в двигателе — доливайте чаще, если мотоблок много работает. Для коробки передач использовать масло ТАД-17, альтернативные варианты масел — ТАП, двигатель толще, М-8 или М10, дизель.
Обязательно силиконовые детали силиконовые — примерно раз в год.
Чаще меняйте фильтр на двигателе, особенно при работе в пыльном или грязном месте.

Со временем каждому владельцу садового участка хочется облегчить задачу по уходу за почвой, посадке огородных культур, украшению сада и газона. В этом случае хорошим помощником послужит мотоблок Салют, первая модель которого была выпущена еще в 80-х годах. До сих пор изобретение было усовершенствовано благодаря новым технологическим разработкам и дополнительным устройствам, отвечающим за разнообразие функциональных возможностей.
Следует отметить, что основная специализация компании-производителя — производство авиадвигателей и газопроводного оборудования, что считается гарантией качественной садовой техники и запчастей.Помимо двигателей собственного производства, «пешеходные тракторы» могут иметь двигатель иностранного производства с заводов Японии, США и Китая.
общая информация
На рынке садовой техники представлен широкий ассортимент техники этого производителя, кроме того, имеется большое количество дополнительного навесного оборудования, увеличивающего количество опций оборудования. Купить МФУ можно в любом специализированном интернет-магазине или у официальных дилеров.
Все устройства относятся к категории полупрофессионального оборудования, которое имеет меньшие габариты и вес, чем аналогичные аналоги Югра или Агата. Простая конструкция оборудования позволит быстро разобраться в устройстве даже человеку, не имеющему опыта работы с техникой.
Рейтинг лучших моделей мотоблоков Салют
На официальном сайте производителя представлен каталог с семью базовыми моделями техники и разнообразным навесным оборудованием, устанавливаемым на мотоблок.
Главной отличительной особенностью устройств является центр тяжести, расположенный в нижней части оборудования, что значительно упрощает управление оборудованием при таких работах, как вспашка почвы. Легкая система крепления позволяет без особых усилий снимать рулевые рычаги или колеса. Вес и габариты оборудования позволяют транспортировать устройство на легковом автомобиле … Достаточно просто поместить устройство в багажник и перевезти его в нужное место.
ВИДЕО: Как мотоблок «Салют» пашет
Салют 100 модификация 6.5
Минитракторы этой серии комплектуются мощным 6,5-литровым двигателем Lifan китайского производства. Устройство отличается высокой производительностью и относительно невысокой стоимостью.
Если оценивать отзывы владельцев, то среди основных можно выделить следующие достоинства:
удобная система управления расположена на руле;
хорошая маневренность;
центр тяжести размещен внизу устройства;
модель оснащена шестеренчатым редуктором, четырьмя скоростными режимами вперед и 2 — назад;
максимальная скорость оборудования 10 км / ч;
В наличии
запчастей к мотоблоку Салют 100-й серии;
можно самостоятельно регулировать ширину обрабатываемой почвы от 350мм до 800мм;
легкий вес — 82 кг и цена — от 30 000 руб.
Салют 100 модификация БС-В
100-BS-V имеет практически полностью идентичные характеристики, как и предыдущая модель. Единственное главное отличие — двигатель американской компании Briggs & Stratton Vanguard, оснащенный мощностью 6,5 л.с.
Кроме того, данная модификация, опять же вытекающая из отзывов пользователей, считается более эргономичной, поскольку элемент переключения передач установлен непосредственно на рулевом блоке. Вес агрегата не превышает 78 кг, расход топлива происходит в экономичном режиме — 350 г / кВтч в час, что на 45 г меньше, чем у 100-6.5 модель. Однако цена устройства выше — 39 000 рублей.
Салют-5ДК, 5БС, 5П
Модификация «Салют-5» считается более ранней серией, несмотря на то, что имеет тот же набор преимуществ, что и более поздние выпуски. Отличительные особенности агрегатов 5ДК, 5БС, 5П — двигатель разных производителей. Например, на агрегате 5ДК установлен двигатель российского производителя DM 1D мощностью 6,5 л.с. На 5BS-6 установлен американский двигатель Briggs & Stratton, 6 л.с., 5P — Subaru, 5 л.с.Все модификации пятой серии имеют вал отбора мощности, шестеренчатый редуктор и массу до 78 кг.
Применяется данное изменение:
для стрижки травы, сорняков;
обработка почвы;
глазурь;
опрыскивание садовых культур;
расчистка дорожек, дорог от снега и садового мусора;
перевозка грузов.
Естественно, что для выполнения всех задач требуется специализированное навесное оборудование к мотоблоку «Салют».Средняя стоимость единицы колеблется в пределах 25 000 — 28 000 рублей.
Фейерверк — Honda GC-190, GX-200
Техника оснащена двигателем японского производителя Honda мощностью 5 и 6,5 л.с. Honda GC-190 и GX-200 — одни из новейших садовых машин, которые поставляются с расширенным заводским комплектом из шести резаков, в то время как остальные модели имеют только четыре.
Серия
ГЦ-190, за счет маломощного двигателя топлива отличается экономичным расходом бензина и меньшим весом.Благодаря этому агрегат издает минимальное количество шума во время работы. Ширина обрабатываемой почвы достигает 900 мм. Стоимость модели варьируется от 41000 рублей.
Плуг — для качественной и глубокой обработки почвы.
Опорное колесо — позволяет одновременное использование двух типов плугов и бороны.
Окучники — позволяют аккуратно сбить посаженные огородные культуры, подготовить бороздки.
Сажалка и копалка для картофеля.
Роторная косилка для мотоблока «Салют» используется для стрижки травы на больших плантациях.
Прицепная тележка — используется для перевозки сельскохозяйственных культур, строительных материалов или других грузов.
Мотоблок Салют 100 — уникальный агрегат, помощник во всем.
Они могут пахать землю, копать ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании нет необходимости требовать обслуживания.
Просто нужно вовремя менять масло и знать, когда остановиться. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок
Салют 100 имеет ряд преимуществ, но есть один недостаток — ненадежные ремни, которые необходимо немедленно заменить на новые.
Этот агрегат — незаменимая вещь на дачном участке. У него много разных типов, которые добавляются каждый год. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблока Салют 100.
Производство
Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, производство перенесено в Китай.
Удобство блока «Мотоблок Салют» в том, что весь вес переносится на переднюю часть, за счет чего пользоваться им очень удобно.
Конечно, важно знать, что все модели имеют 4-х контактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания.
Агрегат используется для различных процессов: боронование, уборка снега и многое другое.
Опытные пользователи агрегата «Мотоблок Салют» ждут модель, в которой будет дизельный двигатель, который прослужит вам долго.
Скорость агрегата — 8 км / ч.
Знаете ли вы? В конце 70-х годов прошлого века были изготовлены самые первые мотоблоки.Их начали производить одновременно на двух заводах: на Пермском авиамоторном заводе и на Ленинградском.
Техническая сторона модели
Особенности модели
Технические характеристики

Прост в использовании, с ним справится даже мальчик.
Что можно сделать в саду с агрегатом Мотоблок Салют 100

Применяется как в саду, огороде, так и в горной местности. Способен работать на любых почвах, в том числе и на целине.Выбирает подходящую вам глубину и ширину.
Знаете ли вы? В советское время этот агрегат производился не только в России. Они встретились в Грузии, а шины изготовили в Ереване. В Украине тогда и сейчас на том же заводе — Advis выпускают мотоблоки.
Плюсы и минусы
Во-первых, как было сказано ранее, его размер очень прост в использовании. Плюсом будут редукторы, с помощью которых можно менять скорость на подходящую, а еще есть ременная передача.
Важно знать : родные ремни долго не выдерживают, поэтому опытные мотоблоки советуют сразу заменить их на более прочные.
Еще один плюс — рулевое управление коробкой передач. Не нужно сгибать и ломать спину, можно смело использовать без проблем для позвоночника.
Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, поскольку раньше ручки были металлическими и могли защемить руку.
Единственным минусом мотоблока являются ремни, которые, как мы уже знаем, нужно немедленно заменять.
Техническое обслуживание
Рекомендуется менять масло в первый раз после первых 25 часов работы, но это только первый раз. При дальнейшем использовании масло можно менять через 90 — 100 часов использования.
Залить масло в специальное отверстие — 1 л. Желательно использовать масло — ТМ-5-18 (ТАД-17-И).
Заливайте масло при выключенном двигателе.Лежите плашмя и используйте реверс рычага. Используйте щуп и узнайте, сколько масла вам нужно. Слейте уже использованное масло.
В чем проблема, если не запускается?
Во-первых, перед использованием нужно проверить агрегат на исправность. Проверьте соединения сцепления, заднего хода и дроссельной заслонки.
Самая частая причина, по которой не включается мотоблок — это застой. Зимой его долго не использовали, и тогда могло произойти окисление контактов или полив топлива или масла. Другой причиной может стать проблема с изоляцией проводов.
Некоторые люди используют грузы с контейнерами с песком или галькой, чтобы помочь устройству в тяжелой почве.
Утяжелители применяются при вспашке земли или окучивании растений. Они адаптируют их к культиваторам.
Правильное использование мотоблока
Для начала можно проверить инструкцию, проверить фрезы. В этом случае может помочь сошник, который без особых усилий облегчит работу.
Совет: обязательно используйте сошник, без него агрегат будет постоянно дергаться, что скажется на земле. Вам придется постоянно помогать мотоблоку выбраться из почвы.
Можно переходить поэтапно:
Чтобы не было дерна, удалите корку с верхнего слоя;
Погрузитесь глубже, чтобы собрать комки, используя 1-ю передачу;
Часто меняйте направление;
Работа на сухой земле.

Мотоблоки «Салют» производятся на Московском машиностроительном производственном предприятии, которое занимается разработкой военно-промышленной техники и пользуется популярностью не только у себя на родине, но и далеко за рубежом. Печальная новость — с 2014 года производство этого оборудования перенесено из России в Китай.
Разработчики не занимались прототипированием, а создали собственную концепцию мотоблоков с рядом отличительных характеристик. Основное отличие в том, что центр тяжести мотоблока Салют достаточно низкий, а двигатель вынесен вперед. Благодаря этому управлять этим агрегатом можно с минимальными усилиями.
Отдельно стоит сказать о двигателях: на все модели устанавливаются четырехтактные бензиновые двигатели внутреннего сгорания российских, японских, американских и китайских производителей.
Салют 100 — недорогая рабочая лошадка
Из большого ассортимента сельхозтехники одним из самых популярных на отечественном рынке является мотоблок «Салют 100», на борту которого установлен двигатель Lifan 168F-2B 6,5 л.с.
Мотоблок Салют 100 универсален, поэтому может выполнять самые разные задачи. Разберемся, какими возможностями обладает мотоблок Салют. Например: скашивание сена, уборка снега, откачка воды, вспашка земли, окучивание огорода, сбор картофеля и даже транспортировка со скоростью 10-12 км. различные нагрузки. Все зависит от того, какую привязанность к нему приложить.
Технические характеристики Салют 100:
Двигатель четырехтактный с воздушным охлаждением Lifan 168 F2.
Двигатель мощностью 6,5 л.с., мощность 3600 об / мин в мин.
Потребляет полтора литра топлива в час.
Вмещает 3,6 литра топлива.
Имеется шестеренчатый редуктор.
Ширина фрез 35, 60 и 80 см с возможностью дальнейшего увеличения.
Рабочая глубина — до 25 см.
Регулировка руля в 2-х плоскостях, по горизонтали и вертикали, с возможностью складывания для транспортировки.
Есть возможность установки навесного оборудования.
Вес аппарата 78 кг.
Мотоблок «Салют 100» неприхотлив в эксплуатации, и работа с ним превратится из изнурительной работы в посильную задачу даже для школьника. Но не пренебрегайте его обслуживанием, ведь это значительно продлит ему жизнь.
Функции обслуживания
В конструкции мотоблока основными элементами являются коробка передач и двигатель. Каждому пользователю необходимо знать, какое масло и как часто его нужно заливать и заменять при необходимости. Самыми правильными, конечно же, будут рекомендации производителя.
В первый раз масло нужно менять через 25 часов работы устройства, последующие раз могут быть реже — через каждые 100 часов работы мотоблока.
В редуктор через специальное отверстие залить 1,1 литра масла, а его уровень проверить специальным щупом … Следует использовать масло ТМ-5-18 (ТАД-17И).
Рассмотрим подробнее, как заливать масло в коробку передач мотоблока «Салют». Очень важно, чтобы двигатель был выключен. Для начала нужно поставить мотоблок в горизонтальное положение, перевести рычаг скорости в положение «реверс» и открыть пробку слива масла коробки передач. Вставьте туда щуп до упора в ручку.Затем снимите его и проверьте уровень масла. Он должен быть между двумя отметками. Если масло ниже нижнего обозначения, его необходимо долить. Отработанное масло сливается из коробки передач через сливной патрубок.
Что делать, если мотоблок «Салют» не заводится?
Перед запуском устройства необходимо убедиться в надежности соединений дроссельной заслонки и реверса, а также сцепления. Кабели должны двигаться плавно, без излишних усилий.
Чаще всего мотоблок не запускается после длительного простоя, например, после зимы.Причин может быть несколько. Основные из них — окисление контактов, проблемы с изоляцией проводов, засорение жиклеров карбюратора и полив топлива или масла. Причиной может быть и недостаточное количество секунды. При старом масле из оборудования может исходить дым и выхлопные газы характерного белого цвета.
После проверки и пуска агрегата можно сразу приступить к работе с мотоблоком «Салют». Если почва достаточно твердая и веса мотоблока недостаточно, то для увеличения массы можно использовать специальные грузы на колесах, которые имеют форму сосуда и засыпаны мокрым песком, галькой или чем-то тяжелым.Крепятся они обычными болтами, которые обычно входят в комплект
.
Утяжелители целесообразно использовать при вспашке земли, окучивании растений или уборке корнеплодов. Кроме того, они устанавливаются на культиваторы.
По данным опроса владельцев техники, мотоблок «Салют-5» — один из самых популярных видов сельхозтехники у отечественного потребителя. Он уступает только культиваторам марки Нева. И это не удивительно.Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и производятся московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев сельхозугодий.
Высокотехнологичный мотоблок «Салют-5» обладает огромным запасом прочности, а при соответствующем оснащении способен выполнить практически любую задачу. Обширный выбор высококачественных двигателей, использование устойчивых к нагрузкам компонентов и удачный дизайн делают этот продукт лучшим выбором для широкого круга потребителей.
Технические средства торговой марки «Салют» отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и посадкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют отличную маневренность, умеют быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по любым поверхностям. Даже если мотоблок где-то застрянет, убрать его оттуда будет очень просто.
Все это позволяет машинам «Салют-5» уверенно конкурировать с аналогичной импортной техникой не только по качеству, но и по стоимости.
Достоинства и недостатки модели
Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональные, они будут незаменимы для работы в саду, в саду и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируют борозды. Посадки легко сбиваются в кучу, клубни и корнеплоды извлекаются из земли.
Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами.Это связано с тем, что ширина реза режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
Машины также можно использовать для ухода за газонами, расчистки садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет культиваторам работать на любом типе почвы, в том числе и на целине.
Мотоблоки
имеют небольшие габариты и вес, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в эксплуатации и обслуживании.
Удобное рулевое колесо, регулируемое по бокам и высоте, дает возможность не отставать от машины на пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на необходимую ширину и глубину.
Особое удобство при эксплуатации мотоблока обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией с помощью рулевого колеса, благодаря чему пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
Удобство регулировки скорости и трансмиссии за счет наличия зубчатого редуктора.
Эргономичные рулевые ручки машины значительно снижают вибрацию во время работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании корнеплодов.
Культиватор можно использовать как источник энергии.
В мотоблоках Салют-5 устанавливаются цельные прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
Прочные и надежные сцепные устройства машины способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесным оборудованием.
Культиваторы
Salute комплектуются не 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора устройства значительно увеличивает его универсальность, позволяя использовать его в сочетании с навесным оборудованием, требующим дополнительного привода, или в качестве привода для других агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки «Салют-5» имеют и недостатки, к которым можно отнести:
малая прочность ремней и небольшой угол подъема ручек.Что касается ремней, то, судя по отзывам, они не выдерживают длительного использования, поэтому лучше сразу заменить их на другие, более надежные;
отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор ступицу дифференциала или полуось.
Модификации
Мотоблок «Салют-5» имеет 3 модификации, которые различаются типом двигателя:
Фейерверк 5Л-6,5 работает от 4-х тактного бензинового двигателя мощностью 6 л.с.5 л.с. Такой универсальный агрегат в одиночку способен заменить целый парк специализированной техники.
Салют 5-П-М1 комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Subaru. Конструкция агрегата предусматривает возможность подключения различного оборудования для решения различных экономических задач.
Fireworks 5BS-6,0 работает на американском 4-х тактном бензиновом двигателе с рабочим объемом цилиндров 206 см³ и мощными характеристиками в 6,5 л.с. Высокопроизводительный и надежный мотор позволяет обрабатывать целинные территории и легко справляется с обработкой сложных почв.
Характеристики культиватора
Ширина захвата при культивации (зависит от количества навесных фрез) — 350; 600; 800 мм.
Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 мм.
Масса (без комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
Масло предназначенное для заливки в редуктор культиватора — ТМ-5-18.
Количество масла 1,1 л.
Дорожный просвет 110-120 миллиметров.
Максимальная скорость движения на ходовых колесах, км в час.
При работе на малом диаметре шкива:
— первая передача — 2,8;
— вторая передача — 6,3;
— передача заднего хода — 2.0.
При работе на шкиве большого диаметра:
— первая передача — 3,5;
— вторая передача — 7,8;
— передача заднего хода — 2.5.
Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
Наибольшее тяговое усилие при балластной нагрузке общей массой 35 килограмм на ходовых колесах, а при нагрузке пятнадцати килограмм на передней подвеске — 60-70 кгс.
Подготовка культиватора к работе
Перед запуском мотоблока его необходимо повторно законсервировать, то есть снять защитный кожух клиноременной передачи, удалить тряпкой защитную смазку, проверить натяжение и установить кожух.
Следующий этап подготовки — заправка двигателя и коробки передач мотоблока «Салют-5» маслом через специальное заливное отверстие, которое производится в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно приступать к сборке агрегата для последующих работ.
Сборка мотоблока
Рулевая стойка должна быть установлена наверху коробки передач и закреплена ручкой рулевой стойки. Убедитесь, что оболочки кабеля не изгибаются. Далее ручки устанавливаются на рулевую рейку и фиксируются хомутом и болтом. Зажимную гайку необходимо затягивать очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага он надежно фиксировал руль.Затем ручку следует повернуть вручную, а затем затянуть на 2,5 оборота. Следите за тем, чтобы он не сдвигался под нагрузкой.
Посевная балка установлена на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется двумя шпильками. При сборке фрез для мотоблока и установке их на вал редуктора важно учитывать следующие моменты:
Ножи
устанавливаются на квадратные фланцы вала в соответствии с инструкциями. Монтаж ножей со стороны шайбы недопустим;
при установке фрез на вал редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при поступательном движении агрегата;
фрезы устанавливаются на валу коробки передач вместо колес.Они закреплены на валу и втулках с осями внутри фрез, которые застрахованы пружинными зажимами для предотвращения падения;
затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки затягиваются. Чтобы при культивации почва не попадала на элементы устройства, щиты рекомендуется устанавливать на максимальную ширину;
фрезы, установленные на культиваторе, необходимо вращать вручную; следите за тем, чтобы их ножи не касались корпуса редуктора и балок устройства.
Особенности настройки и эксплуатации
При использовании культиватора «Салют-5» на почвах разного типа необходимо выбрать подходящую скорость резания, глубину и ширину обрабатываемой площади, положение рычагов управления устройством. Если невозможно достичь необходимой глубины обработки, отрегулируйте глубину посевной балки или снимите 1 пару фрез.
Для удобства использования культиватора ручки регулируются по высоте.Для этого аппарат помещают в положение лежа на спине, в котором зажим можно ослабить, чтобы поднять или опустить ручку на оптимальную высоту … Скорость вращения ножей можно изменить, переставив 4-х ниточный шкив на мотор.
В мотоблок пошли ровно | Своими руками
В конце 90-х купил мотоблок «Салют 5Д». Все последующие годы он обрабатывал землю, как описано в инструкции.
Суть проблемы
Каждый раз, когда картошку садил мотоблок, это было проблемой.Всем известно, что «свежий» навоз, внесенный на пашню на зиму, к весне полностью не отталкивается. Поэтому, как бы потом ни возделывали участок, комки навоза все равно остаются.
В мягкой земле охотник из мотоблока, споткнувшись о кого-то, кто не разложил навоз и землю, уходит в сторону, залезает на гребень с клубнями картофеля. Надо останавливаться и исправлять недостатки. Если допустить такие скопления в одном или двух местах, со временем последующие гребни начнут выписывать зигзаги.
Пока были силы, я на эти трудности не обращал внимания. Но потом я решил доработать конструкцию навесного оборудования и изменить технологию посадки картофеля.
Удачное решение
В середине стойки продольной рамы мотоблока, на которой крепятся окучники, приварены две трубы (рис. 1). Их диаметр должен быть равен толщине шкворней, прикрепленных к мотоблоку. Эти трубы нужны для соединения корпуса сошника.
В нижней части посевной балки (рис. 2) просверлил два отверстия под болты М 6, которыми крепились уголки 20 × 20 мм. К ним в свою очередь приваривали уголок 40х40х100 мм, получая мини-окучник (рис. 3). Посевной брус, на котором он установлен, не должен находиться на одной линии с носиками, он должен находиться на расстоянии 200-250 мм позади.
Перед посадкой картофеля прикрепляю к прицепной раме мотоблока корпус сошника со штангой, на которой собирается мини-окучник. В процессе работы бугорки прорезают гребень, а мини-окучник в его гребне делает небольшую бороздку (рисунок 4) В зависимости от влажности почвы или погодных условий мини-бороздка может быть сделана разной глубины (рисунок 5). .В нее кладем и картошку.
Затем снимаю корпус сошника и засыпаю клубни вторым посевом. Гребни идеально ровные.
Смотрите также: Как сделать прицеп-багажник для мотоблока
Старому пахарю, как и мне, не нужно прилагать лишних усилий, потому что мотоблок на малых оборотах спокойно идет по качению.
Коршаков Евгений, село Лучки Новгородской области.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Какие насадки к мотоблоку Подбираем насадки к мотоблоку для …
Скребок на мотоблок своими руками Отвал на мотоблок для уборки …
Реконструкция мотоблока своими руками руки — часть 2: навесное оборудование и навесное оборудование навесное и навесное для мотоблока…
Система зажигания для мотоблока своими руками (+ схема) Ремонт системы зажигания мотоблока (слабая . ..
Лодка из мотоблока своими руками Как зимой приспособить мотоблок под ледобур …
Фрезер своими руками — плюсы самодельной конструкции Как сделать самодельную фрезу -…
Утяжеление мотоблока своими руками — чтобы было легче пахать Как правильно утяжелить мотоблок Как научить…
Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
Инструкция по ремонту мотоблока «Каскад». Мотоблок Reguli di Funziunamentu
curpa motoblock pò esse divisu in dui category: prublemi cù u motore è prublemi incù tutti l’Autri Miccanismi e assimblei. В этом случае ангольский язык использует список, который вы можете найти в поисковой системе.
prublemi moteur
Руководство по ремонту мотоблок «cascata» введен в конструкцию, позволяющую накапливать энергию, сидящую на куртке, манну cu lu mutore, e come si comporta elli.U moteur pò cuminciaru a firmavanu s’ellu n si pò crià в опере, dunque u prublemu pò insignà caravan, senza capacity di ghjocu è сбоев.
Sè u dispusitivu hè stallatu mutore Yelp, u prucessu устранение неисправностей deve esse verificatu s’ellu ci hè di carburante в u francese tank, chi si svorgi lu statu di l ‘carburetor francese valve aria cum l’ connard lock, è l ‘s’nard lock ellu u carburante t’avissi u карбюратор. À Verificà i noms de cundizione hè needaria a èssiri la càmmara Suebi, basatu u buttone degne.В выпуске latte ci vole à dà fora da u pirtusu in u Cover di la càmmara Suebi. Sè Yelp hè corsa in bracciu da allampanatu, o è n vidi, si pò insignà una Cuntaminazzioni di u foddile, o засорении французского клапана. Инструкция по ремонту мотоблока «cascata» в корпусе, включая воздушный клапан или фильтр.
Prublemi cù u carburante chì intria ind’è u карбюратор
U fattu chì u carburante t’avissi u cilindru engine, pò insignà u statu di i cannileddi. Hè cunsigliatu à Verificà da toglie a Cover da u cilindru da отключение вашего рома в ожидании.Se la cannila hè seccu, è signu chi u mischiu di carburante t’avissi u cilindru. Sè vo rinisceru a creazione chì u carburante t’avissi u carburetor, u pussibili causa di fallimentu mutore da risidui Principiu pò cumportu comu un carburetor maglia filter.
Qualchì volta un неисправность, вызывающая засорение форсунок. В соответствии с инструкциями, приведенными в инструкциях, установлен мотоблок «каската» с возможностью снятия разборки карбюратора и пульсирующей мембраной. Opare pò esse fattu senza visità u centru serviziu.
Cuntrollà i cundizioni di u étincelle
Руководство по ремонту мотоблока «cascata», chi tu avissi a èssiri studiatu prima di travagliu, vi permetterà di capisce cumu a inspect i cundizioni di u étincelle. Sè hè Bagnato, u carburante t’avissi u cilindru. Rigezioni di Airlines pò esse u risultatu di mischiu di carburante soprappiù. Sè l ‘a superficia di i cannileddi troppu cupertu cu Yelp, hè needaria à falli u Gas, di pump starter moteur, lassannu la cannila da grana-fora.Prima di sta, u maestru ci tagghiò la langue. A lumera si pò cuntaminata cun fuliggine, incù u so ss’omi cù наждачная бумага fina и Yelp. Он проанализировал значения, полученные от различных электродов. Sè nicissarii, hè needariu di fà i cutter, doppu l ‘esigenze partì в инструкциях, u l’joca. taglia difettu deve esse 0, 8 мм.
Замок Prublemi cù u sistemu
мотоблок зажигания «cascata» ponu dinù esse guastatu. Sè sta succèri, cuntrolla i cundizioni di u spark, pulizziari, è aghjustà u ejaculation.В темпе, необходимо проанализировать все, что вам нужно, в Ferrari Circuit Olivi. U patrone vole verificà ciò chì u diffettu hèirmatu trà lu core magnetichi и deduzieren. Различные mudelli di ci voli u dettu di joca di l ‘òpira di dati renseigné in l’ aiutu.
Карбюратор Prublemi cù i
Карбюраторный мотоблок «cascata» pò esse cuntaminata in certi casi si pò esse fatta неправильно, поэтому резак. Sè sta exccedi, tandu la cultura hè cacciatu è puliti, fattu u so cutter, chì duvia esse quì abituali.
Si pò esse un altru prublemu, chì hè spressu in lu fattu ca l ‘aria t’avissi u карбюратор недостаточен. Stu pò accade per via di Cuntaminazzioni di u filter aria, mischiu di benzina ‘n sècutu pereobogaschenie hè acquistatu. Duranti u funziunamentu, vi deve fà pulizia periodical di u filter ‘aria a destroyari la malata discritta. Perciò, se l ‘usu di l’ usate hè fatta in cundizioni assai purvirusi, pudite bisognu di pulizia di più frequency.
Просмотрите анализ и анализ результатов фильтрации.Sicondu u foundationu di u materiale deve guariri di ‘elimentu Terre, unu di i metudi adattatu. Этот карбюратор мотоблока «cascata» с’annoia l ‘aria in corti branch, pudite bisognu di a pulizziari la carta filter chì hè pruduttu da una cria a cavalcioni, o ciuscia. In prisenza di i filter schiuma, vi pò lavà si, è tandu sè seccu. Ситечко purificata ubligatoriu. In issi elementi hà a so vita, una volta hè sviluppatu, hè needaria di mudificà lu ‘unità.
Мотоблок Cuscinetti
Cuscinetti u moteur-pacchettu «cascata» fù scritta in pruduce in un usina.Ma si, à u listessu tempu facennu granni sforzi ùn tocca nanzu vi pigghiaru lu bisognu di Cuscinetti u carburetor, allura avissi a èssiri su tecnulugia, chì dà prima tappa di carta dui chioduellià firma,. Далее piattà chioda 1.4 обращения, u mutore di a curriri a lu stissu tempu, e callu. Aperture s’appronta à una pusizioni chì currisponde à u mumentu più pussibili. Мастер деви стабилизация ла стадда vilocitati трувава. L’ùrtima quessu deve esse ripetutu per i muvrini vo n vi pò arrivari a cuuperazione sterpa di u mutore di a ghjurnata.
Мотоблок «cascata», в котором используются ручные установки, позволяющие исключить детали из бисогна в одном из инструментов. Cusì chioda degne o ghjirendu luntanu vistuti à fabricà un funziunamentu stadda.
règule uprativu
Motoblock «cascata», lu manuali istruzzioni chì permetterà voi à aduprà u usate in màssima efficienza deve периодически обновляется, ma cuncerna pulizia, murales e machine. Присоединившись к форуму, вы можете совершить манипуляции, чтобы узнать о фирме и муторе.Все это резак deve esse fatta cù i moteur, si firmau, stu esigenza di n dumandà aghjustà u карбюратор. Интернет-культиватор moteur deve esse sonau cun copre prutittivu.
технических характеристик
Характеристики мотоблока «каската», которые позволяют создавать изображения. Stu dispusitivu hè un mezzu miccanicu sòffice quali avissi a èssiri assistanti diffusion, mentri ca u travagliu nant’à u tarrenu. Sè hè un picculu spaziu, vi ponu sceglie tillers lume, o spezia, u quale a pisu nun supirava li 120 chila.Sè lu compitu di u travagliu l ‘aria paese d’ un ettaru, l ‘industry vi tuccherà macchine Agricole à voi.
U lignu havi dui trasmissioni arrière o di fronte, è u tassu hè 8,3 e 3,7 chilòmitri ora. Sè vo vulete à sceglie un mudellu di risolviri i problemi nant’à u so propriu situ, vi ponu cumprà un mudellu di u quale di massa hè 103 chilò. Tali un moteur-pacchettu taglia piuttostu limitata: 83x48x74 см.
Мотоблок «Урал» — описание, характеристики, цена
.
C новой жилой усадьбой в Советском Союзе — это сельское хозяйство, которое является большим поводом для увеличения свидания и качества жизни, полученной от травм уртулами, и у него есть проблемы с маршей-дерриером «Урал». Iddu fu lu primu a so classi, a causa di cui si pigghiau la distribuzioni di massa tutta l ‘Unioni Suviètica. Во всех аннулированных продуктах марша-дерриера «Урал» содержится виндут в количестве более 130 миллионов копий. Nunustanti la larga gamma di mudernu Agricultural, «Ural» è à stu ghjornu ferma unità ghjusta, pupulare per tanti Agricultori. Vergogna à alta ricunniscenza arriciviu grazi a lu prezzu unicu di i carattaristichi tennicu, a qualità è curà.
U statutu caminu-derrière «Урал»?
stati Manual chi lustrumentu pò guarisce ogni typeu di u travagliu Agriculu in u tempu самый короткий.Stu spittaculu fù truvatu per via di i putenti mutore Yelp, chi sviluppau, вся техника, 120 минут и одна жизнь из 15 детей сегодня. единица Metano avia nanzu 5 лошадиных сил, chì, da norma di oghje, assai pocu. Tuttavia, stu putere hè abbastanza quietu di purtà 500 chilò di rena è trasfurmeghja un ettari di terra. Ragione di tali typeu di caminu-derrière «Ural» addivintau ligginnariu di tanti Agricultori. Iddu — lu capu à mezu à tutte e Agriculu dumèstica.
Barbara-derrière funziunamentu
In aghjunta à u moteur putenti, Issue meccanisimu hè un vastu Printing di l ‘, chì ponu esse pulito seconddu u tippu di cundizioni di tarrenu e rise.Ragione di sta, quandu lifter hilling и ligumi ràdica, patata, si criscia a suprana и pi fàciule à aduprà. Giniralmenti pista larghezza pò cambià da parechji dicini di сантиметры, tantu chi la trasfurmazioni di tutti i tipi di ligumi hè stata assai viloci e high quality (ancu à paragunà cù analugii impurtazioni).
Ста мотоблок
C riguardu à l ‘Applications di stu miccanisimu n hè cum’è pulivalenti cum’è, per esempiu, так конкурирует с белорусским испанским (Minsk trattori pianta).»Урал» — это путешествие по дороге в 500 минут у Назиста. Нет вложений è вложения Pulizia, neve, o erba, forbici, mentri micca sviluppati. Dunque, un tali dispusitivu hè adattatu для quelli chì vulete, sfruttà lu solu in u giardinu di statina di trasfurmazioni, di trasportu di picculu cargoes. Perciò, se vo vulete à marchjà-daretu à u travagliu ancu in winter, cum’è un snowthrower, a à annullà u cumprà di i unità, cumprà calcosa, o impurtà u listessu белорусская Испания.»Урал» ди stu prugettu n hè solu fatte.
prezzu
À u mumentu, культиваторы cunzidiratu micca cummercialamentu fabbricari, tantu ch’elli ponu esse accattatu solu in u mercatu sicundariu. В u mediu, u costu hè около 25-29 миллионов рублей. Però, si deve esse rammintai chì u mutore ùn durerà, è pò, appena curanu u web caminu-derrière «Урал». Ремонтное количество продано, потому что оно больше не работает, а не исправно, если вы хотите, чтобы вы знали, что такое японское и корейское.
168/170-коленчатый вал (шлиц — 20 мм) — Торговый дом Булат Запорожье, ВЕЙМА, Вейма, БУЛАТ, Булат, ООО Запорожье (Запорожье) | Купить 168/170-Коленвал (шлиц — 20 мм) Запорожье (Украина)
Коленвал в сборе под шлиц 20 мм 168F комплектуется шестерней и подшипником. Поскольку эта запчасть работает в тяжелых агрессивных средах — она подвержена повышенному износу. Если маховик ненадежно соединен с коленчатым валом, это приведет к повышенному шуму в работе двигателя.Сразу можно устранить проблему, отсрочив подключение. Повреждение подшипника коленчатого вала грозит перегревом двигателя.
Размер: диаметр вала: 20 мм, Длина вала: 50 мм, Диаметр шейки: 30 мм

Коленчатый вал 168F 20мм подходит к следующим моделям
Зубр
PS-Q70, GN-2, KX-3, GN-4
Кентавр
2060b, 2070b, 2075b, 2080b, 2061b, 2081b
Форте (Forte)
105 г
Герой (Тата)
HT-105A, SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80B, SR1Z-100
Зирка (Zirk)
LX 2060G, LX 2062G, Zirka GT70G01
Нева
МБ-2к
Аврора
105Г, Аврора-41
Рассвет
Ш-2 и аналоги
Мотор Сич
МБ-6
Садко (Садко)
M500, 500PRO, M800L, M-1165, M-1265PRO
Булат (Дамасская сталь)
BT900, BT1100C
Вейма
900M, WM1050, WM1100C
Железный ангел
GT600, GT500, GT900M
Forester
M1050
Салют
GX200
Сравнительный анализ мотоблоков и культиваторов
По последним наблюдениям на рынке мини-техники на yKrajina стабильный спрос на российские автомобили. Например, мотоблоки «Крот» и «Нева» — дешевые и качественные украинские аналоги. В любом случае они более востребованы, чем украинские. А может и нет? К сожалению, наши заводы предоставляют нам очень мало информации. Поэтому нам сложно заранее оставить полную и достоверную информацию об особенностях конструкции украинской мини-техники, результатах испытаний, а также технологиях выращивания овощей с ее помощью и других областях применения. Безмятежным летним вечером директор одного из заводов, выпускающих мотоблоки, даже пообещал сдать свою машину на черчение, но на следующее утро передумал.
Русские мотоблоки
Можно даже посмеяться над корявым дизайном электрокара «Надежда», но его функциональность, простота и эффективность активного окучника — не вызывает сомнений.
Мотоблок «Крот» с набором необходимых причиндалов Удовлетворяет спрос значительной части дачников и фермеров.
Культиваторы «Салют» — самые популярные в России. Одно из существенных преимуществ двухколесного трактора «Салют» — это 2 приводных ремня вместо одного. Главное преимущество двухколесного трактора «Салют» — шестеренчатый редуктор.
Обратите внимание на «правильность» информации от производителя прогулочного трактора «Нева-2К». На мотоблоках установлен такой же двигатель ДМ-1, что и «Салют 5Д». «Но если в паспорте на« Салют »указана реальная мощность 5,5 л.с., то у« Нева »также по паспорту — на 8 литров .. Это — один из примеров рекламных уловок. Ведь потребители могут не проверять достоверность паспорта и др. комплектующих.
Мотоблок «Агрос» имеет гильзы — амортизаторы. Поэтому комфортно с ним строить прицеп, картошку копать, пахать, косить траву.
Похоже, что в России период заканчивается охотой на дешевую рыбу, чтобы приготовить такую же уху. Все больше и больше появляется серьезных покупателей, которые могут выполнять операции более эффективно. Примером могут служить итальянские мини-культиваторы с прицепами, которые уже вовсю работают в России. Кстати, такая техника уже есть. Такие прицепы, прикрепленные к мотоблокам весом более 50 кг, могут перевозить до 250 кг груза.
Земледельцы класса «Салют» существенно отличаются от односкоростных, так как агрегатируются со многими принадлежностями: деревообрабатывающими станками, картофелесажалкой, щеткой, опрыскивателем, инструментом для обработки почвы, насосом, разбрасывателем удобрений, снегоочистителем.
О российских мотоблоках мы знаем гораздо больше, чем наши родственники. Поэтому именно Sachfrom о них и говорит. Например, в России производится множество аналогов «Нева», которые не менее популярны на территории России, хотя в Украине о них почти ничего не знают. №
Многие мотоблоки продаются в российских магазинах специализированной техникой, она проще на «Неве», поэтому функциональных возможностей у них меньше. Но у них есть свои преимущества. Например, мотоблок «Каскад» снабжен шатунной смазкой под давлением, что увеличивает срок службы двигателя.И хотя это не 4 + 2 передачи, а 2 + 2, но многие покупатели считают, что долговечность машины важнее. Да и стоит дешевле.
желают покупать как мотоблоки «Агро-Тех», так и «Форчун», в которых нет цепей и ремней. Новая модель «МК-3Б» интересна еще и тем, что двигатель оборудован масляным насосом и полнопоточным фильтром, есть вполне реальный повод надеяться на долговечность мотокультиватора.
остался стабильным на российском рынке и популярным в Украине «Крот».Эта мотоблок занимает промежуточное положение между мотоблоками под центнер («Салют» и «Нева») и легкими типами «Евро-2» и «Профессор 502» и удовлетворяет спрос немалого количества дальнобойщиков и фермеров. . Производят «Кротов» три завода: Воскресенский, Московский и Омский. В целом дизайн у них одинаковый, но покупатели передаёт уважение всё-таки московскому «кроту», считая, что москвичи бережно хранят марку, а мастерские охотно занимаются их ремонтом. «Крот» бывает односкоростной (Моль -1) и задняя трансмиссия (Моль-2).По желанию покупателя предлагаю как «Крот» с электроприводом, так и с импортным двигателем.
С «Невой» успешно конкурируют и другие Русские мотоблоки. Например, «Салют» в Москве по продажам опережает «Неву», а уже начинает вытеснять ее и в Санкт-Петербурге. «Салют» — это довольно весомые и неоспоримые плюсы, позволяющие серьезно потеснить лидера.
Мы не рекламируем «Салют». Поэтому обращаем ваше внимание на то, что «Салют» имеет преимущества перед другими, менее совершенными российскими мотоблоками.Но по сравнению с мотоблоками таких компаний, как «Бенасси», «Гольдони», «БКС», «Феррари», «Агрия», маломощные российские мотоблоки уступают им по всем параметрам, разве что по ценам.
К конструктивным недостаткам «Салюта» можно отнести отсутствие дифференциала в коробке передач, затрудняющее управление этим мотоблоком на поворотах. №
Из тяжелых мотоблоков массой более 100 кг обращает на себя внимание уфимский «Агрос». У него российский двигатель УМЗ-341 объемом 8 л. п. Мы слышали только положительные отзывы.К этому классу относятся белорусские и украинские мотоблоки МТЗ «МБ-405» от завода «Мотор-Сич». Если сравнивать характеристики и цену мотоблоков, «Агрос» значительно превосходит своих соперников. Если завод сможет поддерживать качество производства на достойном уровне, этот мотоблок может стать лидером по количеству торговых площадок и тяжелых культиваторов. Но мы, безусловно, болеем за своего отечественного производителя, поэтому желаем успехов украинскому мотокультиватору «Мотор Сич МБ-405». Эта прогулочная коляска, нам очень нравится дизайн с ее точки зрения, и мы хотели бы полностью ее поддержать и насладиться ее выходом на рынок.Но мы не заболели меньше и отечественного потребителя, поэтому мы расплачиваемся за этот его недостаток, как небольшую мощность двигателя. При весе двухколесного трактора 180 кг (!) Мощность двигателя всего 5,5 л. п. Сравните: за рубежом мощность двигателя выбирается из расчета 0,7… 1,0 литра на каждые 10 килограмм общей массы двухколесного трактора (кстати, господа авторы самоделок, напишите это на том случае, где сами будут клепать мотосапу). То есть в моей мотоблоке хорошие ребята — казаки должны ставить двигатель не менее 12 л.с., вместо того, чтобы рассчитывать на то, что каждый железный «конь» потянет на двоих!
Импортная мини техника
импортной мини техники в российских магазинах специализированная техника и достаточный выбор. Скорее бросаются в глаза итальянские «V.S.S», немецкие «Solo», «Gardena», «Einhell», американские «MTD», шведские «Husqvarna». За последние 3-4 года значительно вырос интерес к совершенной, хотя и дорогой технологии. Увеличивается количество покупателей на мотоблоки «В.С.С» стоимостью 2200-2600 долларов. На российский рынок выходят культиваторы упрощенной конструкции, например, культиваторы итальянской фирмы «Евросистемы». Три-четыре года назад «Евро-2», например, стоил в 1,5 раза дороже «Нева», а теперь, когда спрос на «евро» упал, они уже продают на 20-30 процентов дешевле, чем «Нева». .Чтобы возродить спрос на технику, которая теряет популярность, продавцы прибегают к стандартным коммерческим приемам: часть мотоблоков ввозится в Россию не только в оригинальном красном цвете, но и в оранжевом и зеленом (мы знаем, что зеленый цвет символизирует экологически чистый товар). Еще из других пошел видимо фирменный магазин завода «Салют». В этом магазине с мотоблоками просто снимите наклейки «Евросистемы» и приклейте их самостоятельно. После этого, например, мотоблоком «Евро-2» Силовой стал «Салют-ЛК-1300», а бензиновым «Евро-2» — «Салют-ЛК-35».В магазине сказали, что так быстро продают. Стреляет изображение «Салют».
И в целом, пока мы не советуем читателю слишком долго ждать, пока вы не получите идеальный по цене и техническим возможностям трактор. В каждом последующем тоже есть свои недостатки. Так что если вам действительно нужна мотоблок, выбирайте сами, такие недостатки вас не слишком беспокоят. Помните, жизнь коротка, и вечный прогресс и совершенствование не предопределены. .

Ремонт мотоблоков Салют в Санкт-Петербурге

Ремонт мотоблоков Салют

Добавить комментарий Отменить ответ