Ремонт Хускварна 142 Своими Руками Видео
Ремонт бензопилов Husqvarna 142 собственными руками
Почему вам нужно настроить карбюратор Husqvarna
Карбюратор является одним из важных механических компонентов, из которых состоит бензопила. В его задачах. смешивать топливо с воздухом и подавать полученную композицию в двигатель. Но в процессе работы бензопилы возникают ситуации, когда регулировка карбюратора Husqvarna становится необходимым. В зависимости от причин, настройка карбюратора бензопилы 142 и других серий выполняется для предотвращения следующих ситуаций:
- наличие перебоев в работе двигателя, сопровождаемое его отключением;
- чрезмерное потребление топлива при работе.
Поскольку карбюратор влияет на качество топлива, в первом случае потребность в настройках карбюратора пилы 137 или других профессиональных серий, таких как Huskvarna 240 или 260, предполагает влияние на достаточное количество горючего сырья, поступающего в карбюратор, для смешивания с масса воздуха. Известно, что максимальная производительность возможна только при определенном соотношении этих веществ. Второй момент регулировки бензопилы карбюраторного миксера обусловлен отсутствием входящего воздуха, что вызывает недогрев впрыскиваемого бензина с его выходом в виде густого дыма. Своевременное изменение параметров собственными руками для уменьшения количества вводимого топлива значительно снизит потребление этого продукта.
Ремонт сам по себе сохранит не только бюджет, но и время, затрачиваемое на транспортировку, и очередь в мастерской. То же самое относится к замене различных запасных частей в бензиновом инструменте, таком как цепь на бензопиле или универсальная головка триммера на моторном насосе или масла для электроприводов.
Когда вам нужно отрегулировать бензопилу карбюратора Husqvarna
Пренебрежение отклонениями в нормальной работе бензинового инструмента чревато тем, что даже при сильном желании регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna может быть бесполезным, и необходимо будет заменить либо этот узел, либо уже компоненты двигателя, подверженные длительным тепловым или механическим нагрузкам. Поэтому, как только пила показала первые отклонения, необходимо произвести немедленный ремонт в виде простых корректирующих действий. Среди таких изменений в работе мы отмечаем:
- Бензопила замедляется слишком медленно;
- Инструмент не достигает максимальной мощности, и при загрузке он быстро падает;
- Мотор часто останавливается;
- При работе цепной пилы слышен сильный шум;
- Бензопила освобождает не характерное количество дыма, увеличиваясь на каждом этапе нагрузки.
Как только вы заметите какое-либо из перечисленных уклонений, необходимо срочно отрегулировать карбюратор косы 435 или слегка усиленную копию пилы Husqvarna 55. Своевременное техническое обслуживание также предвещает отсутствие отходов для полной замены запасных частей и блоков привода и топливной системы бензопилы. Поэтому, с трудностями в работе карбюраторной системы Husqvarna 340 и всех других линий настройки, они будут экономить как бензопилу, так и рабочие процессы, а также средства владельцев. При необходимости в компании «Коса-Моторс» вы можете заказать вливание механизмов, замену запасных частей, а также купить линию триммера с советами по ее самоинсталляции.
Регулировка карбюратора Husqvarna собственными руками
Во всех бензопилах Регулировка карбюратора Husqvarna происходит аналогичным образом, поскольку все продукты имеют один и тот же набор механизмов. Например, если вы настраиваете системы в бензиновых инструментах серии 236, за процессом следует поиск наивысшей скорости холостого хода, медленно поворачивая регулировочные винты L. воздействуя на низкоскоростную струю, T. для высокоскоростной струи и регулировки холостого хода. Процесс самонастройки состоит из нескольких периодов, связанных с вращением винтов L и H, управляющих дроссельной заслонкой для подачи топливной смеси и регулировки винта T, регулировки скорости холостого хода. В зависимости от параметра вставки пила регулируется в следующей последовательности:
Разборка бензопилы HUSQVARNA 142
Довольно частая проблема в бензопилах Husqvarna 137 и 142. поломка масляного насоса. В этом видео отображается быстро.
Быстрый ремонт Husqvarna 137/142. Замена масляного насоса.
Заяц, чтобы накормить китайцев и головорезов! Разберите и очистите карбюратор, замените сухие диафрагмы, закрутите и.
- После прогрева поверните винт L до максимальной скорости холостого хода. Как только они будут найдены, поверните привод в направлении уменьшения скорости вращения на ¼ оборота винта. Если цепь начинает вращаться, регулировка винта T выполняется по ходу такта, пока цепь не остановится.
- Регулировка винта H на карбюраторе силовой пилы проходит в 10-секундный период работы двигателя на полной скорости, пройдя ¼ оборота. Если максимальная нагрузка не достигнута, операция повторяется. Недостаточная регулировка будет сопровождаться визгом, тогда как преувеличенные параметры заставят глушитель высвободить больше дыма.
- Регулировка T холостого винта выполняется по очереди в течение такта, пока цепь не начнет вращаться. Как только это произойдет, винт завинчивается до тех пор, пока этот механизм не остановится.
Конечно, введение настроек карбюратора позволит вашему инструменту работать как можно эффективнее, но не забывайте о смазке. «Kosa Motors» рекомендует покупать масло для цепных пил специального назначения для механизмов, поскольку своевременное техническое обслуживание даст инструменту дополнительный период качественного обслуживания.
В инструкциях подробно описывается следующее: состав, безопасность и т. Д. H спина, правила пиления, обслуживание и.
Коррекция карбюратора Husqvarna 142 видео. Причина карбюратора пробоя и настройки (настройки) карбюратора на бензопилы. Как правильно настроить карбюратор на бензопилу Husqvarna. Обзор бензопилы Husqvarna 142 от пользователя.
Чтобы загрузить руководство для цепной пилы Husqvarna, нажмите на название вашей модели в файле загрузки (Husqvarna 142.E.pdf). Chainsaw Husqvarna 142. Обзор и отзывы от владельца пилы этой компании. НЕ руководство, а не инструкция по эксплуатации b \ n.
Регулировка бензопилы карбюратора. По просьбе зрителей. Обслуживание бензопилы. Часть 11. Регулировка карбюратора на китайской бензопилой (практика).
Попросите увидеть другую пилу со склада, они будут случайными. Инструкция для бензопилы Husqvarna 137-e и Husqvarna 142.e. После того, как 20 человек под Husqvarna 142 сформировали приличную лужу масла, обязательно убедитесь в инструкции, что нет системы.
Замена импульсного сопла в цепной пиле Husqvarna 142. Husqvarna 272xp Настройка окончательной настройки карбюратора 6/6. Бензопила Husqvarna 236 просто отзыв. Husqvarna 136 Бензопила Карбюратор восстанавливает ремонт топливной магистрали. Обзор бензопилы Husqvarna 142 (Husqvarna). Ремонт и наладка карбюратора КМП-100 от бензопилы Урал. Сборка бензопилы Husqvarna 142.
Видео-инструкция для работы с бензопилами Husqvarna. Демонстрация работы легендарного Husqvarna 142 (Демонстрация Husqvarna 142).
Привет, я начну с того, что мой пильный диск составляет 6-7 лет Husqvarna 142. В какой-то момент он не мучает пилу, иначе вы полностью разрушите группу поршней. Между цилиндром исключений. Севцип, и что это за инструкция по ремонту?
Карбюраторы для бензопилы. Регулировка карбюратора мотокосы Prorab 8406T. Коррекция карбюратора мотокросса на практике. Бензопила не запускается, наводняет свечи.
ГУСКАРНА 142. Я даю газовый ларь. Карбюратор. это принцип работы с карбюратором. предварительно настроив карбюратор. stihl ms 180 видео.
Регулировка карбюратора китайской АЗС. Практика.
Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250. Видеоинструкция пользователя бензопилы STIHL MS180. Очистка и настройка карбюратора 4t. часть 1.
Original Chainsaw Stil 180 видео Stihl 180 бензопилы оригинальное видео. Цилиндр с поршнем для бензопилы HUSQVARNA 137, 142. Мастерская Pit_Stop: установка карбюратора. Разборка бензопилы HUSQVARNA 142. Husqvarna, Trimmer Poulan, двухтактный двухцилиндровый бензиновый карбюратор, Zama W40A, C1Q-W40A. Установка карбюратора на бензопилу Husqvarna 236, 240.
Ремонт карбюратора бензопилы Уральский ремонтный комплект для замены. Stihl MS180C Vs. Husqvarna 142. Часть № 2, обзор и тест. Как очистить двухцилиндровый / двухтактный карбюраторный двигатель. Ремонт плунжера масляного насоса на бензопиле.
бензопилы Husqvarna 142 запасные части. Ремонт карбюратора Husqvarna 236 (запасной ремонтный комплект). Настройка гарнитуры бензопилы | Партнер | Видео обзор | eGazon. эн. Как правильно настроить карбюратор на китайских бензопилах. как проверить герметичность цепной пилы.
Ремонт бензопилы Husqvarna 142. Замена подшипников и масляных уплотнений коленчатого вала от Rogojin
Ремонт шлифовальных машин Энергомаш. Ассамблея Рогожина
Масляный пресс для гидравлического пресса своими руками
Ремонт бензопилы Husqvarna 142. Разборка Рогожина
Ковка гидравлического пресса собственными руками рогожин
Ремонт бензопилы. Спокойствие 180. Stihl 180. Установка двигателя
Ремонт бензопилы Husqvarna 142. Сборка и испытания
Читайте также
Устройство для изготовления лезвий своими руками
Как заменить цепь на бензопилу
Замена HUTER GGT-1000S процессора
2 Ремонт бензопилы STIHL MS 180. Замена обмоточного шнура
Omental Husqvarna 142
Husqvarna 142 и 357ХР, обратите внимание на разницу
Бензопила выигрывает линию обрезки
Запчасти для бензопилы Husqvarna 137, 142 CCHEMA detailing
СТИЛЬ ЦЕПЕЙ. ПОЧЕМУ ВОЗВРАТ НОВЫЕ ЦЕПИ В СТИЛЕ Причина
Post Views: 0
You may also like
Ремонт бензопилы хускварна 142 своими руками карбюратор
Главная страница » Регулировка Карбюратора Хускварна 142 Своими Руками
Похожие записи
Оптимальный совет, что я могу Для вас дать- обратитесь к спецам! Поверьте за очень маленькие средства спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Если все таки нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 без помощи других, то попробую тщательно обрисовать Данный процесс. Так же в нижней части поста добавил видео что как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.
На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Них имеет свой профессионализм предназначение:
Винт Т нужен для регулировки оборотов на холостом ходу.
Винт L служит для регулировки низких оборотов.
Винт H регулирует высочайшие обороты.
Порядок регулировки:
Поначалу винтом L (вращая его) мы ищем самые высочайшие обороты на холостом ходу. Когда мы их отыскали, нужно повернуть Такой винт на четверть оборота против стрелки часов. Если здесь положении цепь продолжает крутиться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.
Потом прогреваем движок на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).
После регулировки низких и больших оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это таким образом:
1.Движок должен работать
3.5.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.
3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.
Читайте так же
При правильно отрегулированном карбюраторе ваша бензопила стремительно развивается и по звуку такая же как работу 4-хтактного мотора.
ремонт карбюратора Husqvarna 142
Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы нужен тахометр и опыт. Потому лучше обратиться в спец сервис!
Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на рабочий вариант мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.
Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.
Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L. к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. При, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.
Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. Если не соблюдать аннотации производителя приводит к повреждению мотора.
Базисная регулировка карбюратора.
Регулировочные винты наибольших H и малых L оборотов медлительно поворачивают по часовой стрелке по полной программе, после этого выкручивают вспять на 3.5 оборота, также вероятны другие опции
Проверка и регулировка холостого хода.
Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этой цели вам медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при всем этом крутится на холостом ходу, винт Т или (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.
Проверка и регулировка наибольшего числа оборотов.
Изменение наибольшего числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при выворачивании. уменьшаются. Движки бензопил имеют самую большую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Несколько завышенную скорость не обеспечивает зажигание, сегодня, она становится небезопасной для мотора. Предельные обороты определяются по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H малость выкручивают против часовой стрелки.
Если работа мотора не испытана на ускорени и наибольшие обороты то регулировка бензопилы не способна считаться завершенной.
При плавном нажатии на курок газа движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. отталкиваясь от агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L необходимо медлительно выкрутить против часовой стрелки, однако менее чем на 1/8 оборота.
Бензиновая пила Husqvarna 142 многим пользователям известна благодаря надежности, простоте в эксплуатации, а также высокому качеству фирменных комплектующих и заводской сборки. Садовый инструмент в этой модификации быстро и качественно спиливает любую древесину, независимо от ее состояния и структуры. Это позволяет использовать модель не только для чистки сада, но и для строительства бытовых, а также хозяйственных помещений.
Устройство бензопилы Хускварна 142
Одно из главных преимуществ 142-ой модели шведской марки Husqvarna заключается в грамотном подборе ее комплектующих и высоком качестве фирменной сборки. Основа садового инструмента состоит из 2-тактного бензинового мотора, хромированный цилиндр которого имеет объем 30 см3. Запуск штатного ДВС выполняется путем вытягивания тросика ручного стартера. За приготовление и обогащение воздухом топливной смеси в комплектации ДВС отвечает фирменный японский карбюратор марки Walbro с коваными жиклерами и улучшенной системой впрыска горючего. Производитель укомплектовал двигатель топливным и масляным баком, объемом 370 и 190 мл соответственно.
Бензопила Хускварна 142 оснащена долговечным сцеплением, отвечающим за непрерывную связь двигателя с пильной гарнитурой. Все запчасти механизма изготовлены из прочной стали, обладающей устойчивостью к повышенной температуре и коррозии.
Для мгновенного воспламенения топлива в цилиндре ДВС садового инструмента Husqvarna отвечает фирменная система конденсаторного зажигания, в комплектацию которой входит свеча Champion RCJ7Y. Расстояние между электродами маховика и магнето в рабочем состоянии системы зажигания составляет 0,5 мм.
Для спиливания древесины бензопила Husqvarna 142 комплектуется высококачественной пильной гарнитурой, изготовленной из износостойкого сплава. В ее состав входит шина, длиной 38 см, а также цепь с шагом 0,325 «. За непрерывную смазку пильной гарнитуры отвечает масляный насос, работающий в полностью автоматическом режиме. Для возможности регулировки цепи без использования ручных инструментов компания Husqvarna предусмотрела свободный доступ к звездочке-натяжителю. За безопасную работу модели отвечает встроенный инерционный тормоз, который срабатывает во время каждого попадания цепи на проволоку, гвоздь или любой другой твердый предмет.
Бензопила Husqvarna 142 выделяется хорошей балансировкой и эргономикой. Все нужные для работы переключатели и кнопки расположены в задней части корпуса инструмента. Это упрощает эксплуатацию бензопилы в условиях сильно ограниченного пространства.
Технические характеристики модели
Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.
Они включают:
- мощность бензомотора – 2,58 л. с./1,9 кВт;
- холостые/максимальные обороты – 3000/13000 об/мин;
- рекомендуемая производителем длина используемой шины – 30–38 см;
- вес с заправленными топливным и масляным баками –4,9 кг.
Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.
Комплект поставки бензопилы
При заказе модели Husqvarna 142 покупатель получает абсолютно все необходимое для начала эксплуатации и дальнейшего обслуживания садового инструмента. В комплект модели входит:
- фирменные шина и цепь;
- пластиковый чехол для шины;
- ручные инструменты для сборки и обслуживания;
- инструкция по эксплуатации.
За отдельную плату производитель комплектует бензопилу сумкой-чехлом для транспортировки, фирменным маслом для 2-тактных двигателей и дополнительной свечей зажигания.
Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками
Для того, чтобы 142-ая модель марки Husqvarna исправно работала, ее владелец должен своевременно настраивать карбюратор бензопилы.
Делать это нужно в таких случаях:
- если не заводиться бензопила Хускварна 142;
- если мотор заводиться, но работает с перебоями;
- если двигатель заводиться и глохнет при нажатии на курок газа;
- если резко увеличился расход горючего.
Все эти неисправности грозят более серьезными поломками, справиться с которыми самостоятельно и без нужного опыта будет довольно сложно. Чтобы не допустить этого, нужно настроить элемент, отвечающий за обогащение топливной смеси воздухом. Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться в такой последовательности:
- Сначала необходимо установить заводские настройки карбюратора бензопилы Husqvarna. Для этого, при холодном двигателе, нужно повернуть регулировочные винты так, как это указано в руководстве по эксплуатации модели;
- После этого нужно завести мотор пилы и дать ему 5 минут для полного прогрева. После этого нужно медленно повернуть винт «L» до того момента, пока мотор не начнет работать на максимальных оборотах холостого хода. Сразу после этого винт «L» нужно вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
- Если после этого цепь на шине вращается, то оператору потребуется начать поочередно поворачивать болт «T» до тех пор, пока цепь не остановится;
- Далее нужно найти максимальные обороты двигателя. Для этого необходимо зажать курок газа и начать поворачивать болт «H» до того момента, пока двигатель не начнет стабильно работать на высоких оборотах. После этого винт «H» необходимо вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.
После настройки карбюратора нужно заглушить мотор бензопилы Husqvarna и снова завести его. Чтобы проверить работу двигателя, оператор должен несколько раз резко нажать на курок газа. Если во время нажатия курка мотор быстро набирает обороты, и теряет их при отпускании курка, значит регулировка штатного карбюратора была выполнена оператором успешно.
Неисправности бензопилы и способы их устранения
Владельцы модели Husqvarna 142 часто сталкиваются с типичными поломками, вызванными неправильной эксплуатацией садового инструмента или банальным износом его деталей.
К этим неисправностям относиться:
- отсутствие запуска бензопилы – причина этой поломки кроется в заливании свечи зажигания. Чтобы получить возможность запустить мотор пилы, нужно снять, промыть и просушить свечу. После этого нужно продуть цилиндр, несколько раз резко потянув на себя трос стартера при вывернутой свече. После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор садового инструмента;
- повышение вибрации при работе пилы – ремонт этой поломки выполняется путем очистки или замены глушителя. Также потребуется осмотреть пружины антивибрационной системы. При необходимости просевшие детали необходимо поменять;
- стреляющие звуки – если при работе модели Husqvarna слышны громкие хлопки, то причины поломки нужно искать в карбюраторе или глушителе. Сначала оператору потребуется настроить карбюратор. После этого нужно снять и промыть глушитель;
- вытекание масла для смазки цепи – чтобы устранить эту поломку необходимо проверить состояние масляного насоса и трубок. Неисправную деталь потребуется заменить.
Чтобы избежать дальнейших поломок бензопилы Husqvarna 142, нужно использовать для ее заправки качественный бензин и масло. Это поможет предотвратить повышенный износ деталей и защитить узлы модели от перегрева.
Бензопила является незаменимым помощником для каждого настоящего хозяина.
С момента появления инструмента его популярность стремительно возрастала.
Так, бензопила Хускварна 142 обладает высокой функциональностью. Она широко используется не только в лесном хозяйстве, но и на приусадебных участках.
Выбрать бензопилу довольно легко. Так, лучше всего обратить внимание на известные бренды, такие как Хускварна. Эта компания производит широкую линейку такого инструмента. Хускварна 240 и другие модели обладают высоким качеством и функциональностью. Но, к сожалению, даже такие инструменты не застрахованы от поломок.
- 1 Возможные неисправности
- 2 Система зажигания
- 3 Неполадки в системе подачи топлива
- 4 Неисправность глушителя и карбюратора
Возможные неисправности
Ведь, этот инструмент позволяет решать сложные задачи довольно быстро и легко.
Но, здесь стоит учитывать, что бензопила часто выходит из строя. Это связано с тем, что она подвергается большим нагрузкам во время эксплуатации. Поэтому нужно всегда быть готовым к устранению поломок.
Сегодня есть большое количество мастерских, которые предлагают свои услуги по ремонту бензопил и других инструментов. Но, это не значит, что при возникновении неисправности нужно сразу же бежать в ремонтную мастерскую.
Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого нужно просто знать основные причины возникновения поломок и способ их устранения.
Так, в процессе частого использования инструмента могут возникать поломки:
- карбюратора;
- глушителя;
- масляного насоса;
- системы зажигания и подачи топлива.
Каждую из этих поломок можно устранить собственными руками. Главное – это знать последовательность работ при устранении той или иной неисправности.
Система зажигания
Если инструмент вдруг перестал работать, то первое, что нужно проверить, так это систему зажигания. И начать нужно со свечи.
Выполнять работы нужно очень аккуратно. Для этого используется специальный крючок. Для начала нужно отсоединить провод и извлечь свечу.
Если она сухая, то это значит, что в цилиндр не поступает топливо.
Если же на ней есть брызги, то поломка может крыться в карбюраторе или в правиле запуска. Чтобы устранить поломку, нужно протереть свечу и перекрыть подачу топлива. После этого запускается стартер.
Таким образом, выполняется проветривание камеры сгорания и удаление излишков топлива. После этого свеча устанавливается на место и бензопила запускается.
Если на свечи есть нагар, то это свидетельствует о том, что бензопила хускварна 137 работает на низкокачественном топливе. Также нагар образуется в результате неправильного соотношения топлива и масла. Для того чтобы инструмент проработал как можно дольше, нужно тщательно изучить инструкцию по эксплуатации.
Если на свече есть нагар, то его нужно аккуратно удалить. Для этого можно использовать шило. Электроды аккуратно натираются шкуркой. После этого ее устанавливают на место. Также нужно залить топливо, которое рекомендуется использовать для данной модели бензопилы.
Неполадки в системе подачи топлива
Если инструмент не работает, то это может быть связано с тем, что в цилиндр не поступает топливо.
Прежде всего, нужно проверить топливный фильтр на уровень загрязненности. Чтобы проверить это, нужно снять топливный шланг и проверить насколько быстро течет топливо.
Если оно подается под небольшим напором, то проблема заключается именно в фильтре.
В этом случае нужно очистить фильтр. Он достается непосредственно через бак. Фильтр очищается и устанавливается назад. Его промывают под струей чистой воды.
После этого фильтр высушивается и аккуратно устанавливается назад. Чтобы в дальнейшем предотвратить возникновение такой неполадки, необходимо периодически проводить очистку фильтра.
Если очистка фильтра не дала положительного результата, то стоит обратить внимание на сапун. Засорение этого отверстия приводит к тому, что в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха.
Совет специалиста: при устранении таких неисправностей необходимо использовать инструкцию, это позволит предотвратить возникновение более серьезных поломок.
Неисправность глушителя и карбюратора
При частом использовании бензопилы могут возникнуть неисправности глушителя. Определить это очень просто.
Если инструмент работает нормально, а при увеличении оборотов начинает глохнуть, то причина заключается в искрогасителе.
Чаще всего поломка этого элемента в результате засорения отходами сгорания. Решить эту проблему можно легко собственными руками.
Прежде всего, нужно снять глушитель и разобрать его. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях искрогасители не разбираются. После этого глушитель чиститься от нагара. Для этого используют специальные моющие средства.
Когда нагар будет устранен, искрогаситель высушивается с помощью фена. На завершающем этапе глушитель устанавливается на место.
Что касается карбюратора, то его настройку и ремонт можно провести в домашних условиях. Но, чтобы выполнить такие работы качественно, необходимо знать строение карбюратора и принцип его ремонта.
Некачественный ремонт может привести к серьезным повреждениям устройства. Поэтому специалисты рекомендуют выполнять его настройку и ремонт в специальных мастерских.
Как видно, многие неисправности бензопилы модно устранить собственными руками. Но чтобы сделать это, нужно обладать определенной информацией. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться за помощью к специалистам.
Смотрите видео, в котором специалист подробно показывает процесс разборки-сборки для ремонта своими руками бензопилы Хускварна 142:
Диагностика неисправностей и ремонт бензопилы Хускварна 137/141.
5 / 5 ( 17 голосов )
Содержание:
Бензопилы Husqvarna 137-141 появились на нашем рынке больше 15 лет назад и были одними из первых в классе легких бензопил. Компактная и надежная бензопила полюбилась каждому ее владельцу. В настоящее время появилось много аналогов запчастей по доступной цене, поэтому, эти пилы до сих пор ремонтопригодны и в строю.
В данной статье рассмотрим частые неисправности, которые могу возникнуть при эксплуатации данных пил. Возможно, что-то интересное сможете добавить и Вы. Так что ждем ваших комментариев.
Хотелось бы сразу отметить, что на правильную работу двигателя и пилы в целом влияет огромное количество факторов, которые бывают связаны между собой.
Первичная диагностика Хускварна 137/141.
Прежде, чем приступать к разборке и серьезному ремонту, проверьте элементарные расходные материалы, которые влияют на работу пилы.
Свеча зажигания — отсутствие нагара, зазор электрода (0,5мм), хорошая, постоянная искра.
Топливный фильтр – отсутствие загрязнений, повреждений, хорошая пропускная способность.
Воздушный фильтр – отсутствие опилок и загрязнений, отсутствие повреждений фильтрующего элемента.
Рассмотрим другие возможные неисправности:
1. Неисправность — Не вращается цепь, соскакивает. Рвется цепь.
Причина — Износ ведущей звездочки.
Для замены ведущей звездочки, требуется снять боковую крышку тормоза, снять пильную гарнитуру.
Снимаем сцепление. Для этого выкручиваем свечу зажигание. Стопорим движение поршня, используя стопор. Резьба левая! Откручиваем сцепление (п.1) по часовой стрелке!
Демонтируем защитную шайбу (п.2), ведомую звездочку (п.3), подшипник и шайбу (п.4)
Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Артикул – 5300311-12
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Хотелось бы отемтить, что в данный момент в продаже есть разборные звездочки на данные бензопилы.
По нашему скромному мнению, они дают большую нагрузку на двигатель.
Поэтому рекомендуем придерживаться заводского варианта цельной звездочки.
2. Неисправность — Не подается масло на цепь
Причина – неисправность элементов системы подачи масла
Основной причиной неисправности подачи масла на данных пилах – изношенный пластиковый плунжер маслонасоса (отмечен на рис.)
Данный плунжер можно найти отдельно в продаже, либо заменить маслонасос в сборе.
Для его замены – снимаем пильную гарнитуру и ведущую звездочку (описано выше)
Снимаем металлическую защитную планку. Откручиваем винты (п.8) крепления маслонасоса и снимаем его.
Плунжер маслонасоса (п.10) заменить не составит труда.
Также следует проверить масляный фильтр, который находится в маслобаке.
Очистить от загрязнений сам фильтр и бак.
При необходимости заменить фильтр на новый.
Осматриваем масляные шланги на отсутствие трещин, при необходимости меняем на новые.
3. Неисправность — Подсос воздуха в двигатель.
Стоит отметить, что владельцы пил, путают подсос воздуха с неисправностью карбюратора. Симптомы подсоса воздуха двигатель – завышение оборотов, как кратковременное, так и постоянное. Либо пила просто не заводиться.
В идеальном варианте проверить пилу на герметичность специальным инструментом, но стоимость такого инструмента очень высока. Расскажем об основных «источниках» воздуха в двигатель.
Одной из причин подсоса воздуха в двигатель являются сальникоподшипники коленчатого вала.
В данных пилах они идут неразборные.
Как заменить сальникоподшипники Вы можете более подробно узнать в другой статье (Замена поршневой группы Хускварна 137/142), процесс этот очень трудоемкий и повторяться в этом материале не имеет смысла.
Впусной патрубок карбюратора также может послужить причиной подсоса воздуха.
Изготовлен он также из резины, со временем могут образоваться трещины, которые и будут нарушать топливно-воздушную смесь.
На рисунке ниже, видно расположение данных трубок.
Для проверки состояния трубки импульсного канала необходимо:
Демонтируем пильную гарнитуру, убираем в сторону.
Снимаем кожух воздушного фильтра, откручивая 3 винта крепления (п. 22)
Дальше по порядку откручиваем винты крепления воздушного фильтра (п.16), снимаем воздушный фильтр (п.15)
Отворачиваем гайки (п.14) двух шпилек крепления (п.13) адаптера воздушного фильтра (п.12)
Снимаем тягу газа (п.23) и тягу дроссельной заслонки (п.27)
Выкручиваем винты (п.11) платы карбюратора (п.10), убираем в сторону массовый провод, вынимаем плату карбюратора.
Стаскиваем топливный шланг с карбюратора и защитный чехол (п.9)
Снимаем карбюратор (п.8) и прокладку (п.7)
Откручиваем 2 винта (п.5) крепления адаптера карбюратора (п.6), аккуратно стаскиваем его. Снимаем уплотнитель (п.2)
Теперь можно оценить состояние импульсной трубки и впускного патрубка. При наличии трещин или повреждений меняем на новые.
Также причиной подсоса воздуха могут послужить изношенная прокладка карбюратора (п.7 на рис).
Пока разобрали данный узел, можно проверить ее состояние.
Также осматриваем адаптер карбюратора (п.6 на рис) на наличие трещин (они могут образоваться при сильной затяжке винтов) либо на повреждения посадочного места под трубку импульсного канала. При необходимости меняем на новый.
Не лишним будет осмотреть топливный шланг, выходящий с бензобака (выделен на рис).
При наличии трещин и повреждений необходимо будет заменить его на новый.
4. Неисправность — Стартер.
Стартер в данных пилах довольно надежный, слабым местом является, пожалуй, лишь пружина храповика (п.7).
При обломе витков храповик не будет прокручивать, вследствие чего запуск пилы будет не возможен.
Заменить ее не составит труда, необходимо снять стартер
(крепится на 4 винтах (п.12,13)
Далее необходимо открутить винт (п.5) и снять храповик (п.6) и извлечь пружину легкого запуска.
Данная пружина должна быть без обломов крайних витков (как изображено на рис)
Если необходима замена основной пружины (п.9) – необходимо снять шкив и извлечь пружину и на ее место установить новую.
Пружина устанавливается в паз корпуса стартера, внутренний загиб на пружине должен попасть в паз шкива, для зацепления.
Не лишним будет проверить состояние собачек и пружин на маховике. Собачки должны легко пружинить, и возвращаться в исходное положение. При каких-либо повреждений собачек (или их пружин) меняем на новые.
5. Неисправность — Глушитель.
Вследствие, чрезмерного масла в бензосмеси, со временем может забиться сетки искрогасителя в глушителе.
Работа бензопилы будет нарушена, так как выхлопным газам, попросту будет некуда выходить.
Пила будет «душиться» при работе.
Для замены (чистки) данной сетки, необходимо выкрутить 2 болта крепления (п.17) и извлечь данную сетку. Если кто-то будет искать ее в продаже – артикул 5300298-10.
устройство, технические характеристики, ремонт бензопилы
Бензопила Хускварна 142 является бытовым инструментом и применяется для пиления исключительно деревянных материалов. Её отличительная черта: ценовая доступность известного бренда сочетается с впечатляющими техническими характеристиками. Ознакомьтесь с результатами нашего обзора и убедитесь сами.
Содержание статьи:
Технические характеристики
Двигатель
- Тип: двухтактный с воздушным охлаждением
- Рабочий объём: 40 см3
- Мощность 1,9 кВт (2,58 л.с.)
Система зажигания
- Тип: CD (конденсаторное зажигание)
- Применяемый тип свечей зажигания: Champion RCJ7Y
- Межэлектродное расстояние: 0,5 мм
Топливная система
- Ёмкость топливного резервуара: 0,37л
- Объемное бензино–масляное соотношение: 50 к 1
- Рекомендуемый бензин: высокооктановый неэтилированный
Система смазки цепи
- Ёмкость резервуара: 0,19 л
Режущая гарнитура
- Длина шины: 15 дюймов/38 см
- Шаг цепи: 0,325 дюйма
Эргономические характеристики
- Уровень создаваемого шума: 98–108 дБ в зависимости от методики измерения
- Масса ”сухой” бензопилы без шины и цепи: 4,8 кг
Анализ приведенных данных позволяет отметить 3 интересных особенности. Во-первых, Хускварна 142 обладает вполне достаточной для бытовой бензопилы мощностью, меньшей усреднённой мощности профессиональных пил того же изготовителя приблизительно на 20%. Во-вторых, её режущая гарнитура стандартная для Husqvarna и при необходимости замены не приведёт к долгому поиску или ожиданию. В-третьих, производитель акцентирует внимание на нетребовательности к качеству бензина, не указывая минимально допустимое октановое число. Поэтому заключение на первом шаге обзора следующее: характеристики бензопилы Хускварна 142 подходят не только для работы на даче, но и вполне для полупрофессионального использования.
Инструкция по эксплуатации
Это единственная палочка-выручалочка во многих ситуациях, поэтому в наших обзорах она никогда не игнорируется. Выглядит не устрашающе: всего 32 страницы, две пустых из которых предназначены для личных заметок. Следов перевода электронными системами нет, но в двух местах фразы, немного режущие глаз, всё же есть, например, ”свеча зажигания не зажигает”.
Почти треть инструкции посвящена технике безопасности при работе с бензопилой Хускварна 142. Приятно удивило описание приёмов работы не только с деревьями, но и с сучьями: представлены подробные схемы безопасного создания пропилов. Очень понятно объясняется влияние формы конца шины на вероятность отскока.
Характеристики 142 Хускварны представлены полно с небольшой оговоркой. Указана только одна модель используемых свечей зажигания фирмы Champion. Но нигде не написано явно, что использовать любые другие модели категорически запрещено в силу конструктивных особенностей. Как правило, производители либо указывают несколько подходящих моделей, либо подробно описывают характеристики требуемых свечей. Поэтому раздел описания системы зажигания мог быть и более информативным. Это замечание не принципиально, поскольку опытные владельцы умеют пользоваться специализированными каталогами изготовителей и подобрать в большинстве случаев аналог любой свечи.
Порядок сборки бензопилы Хускварна 142 описан подробно с чертёжными пояснениями.
Отдельное внимание уделено самостоятельному исправлению мелких неполадок, возникающих в процессе работы. Как устранить неисправности, при которых бензопила Хускварна 142 не заводится или заводится и глохнет, описано очень подробно. А вот раздел, в котором описана настройка карбюратора, мог быть и более информативным. В частности, для регулировки качества смеси указано что крутить, но нечетко изложен критерий окончания регулировки.
В целом, инструкция по эксплуатации бензопилы Хускварна 142 удобная и содержит минимум необходимых знаний по эксплуатации и ремонту.
Скачать инструкцию по эксплуатации бензопилы Хускварна 142 можно на странице нашего сайта — инструкции бензопил.
Органы управления
Здесь в Хускварне 142 — классический минимум. Представлены выключателем, принимающим положение On или Off, рычажком положения воздушной заслонки, который может быть в одном из трёх положений, и комбинированным рычагом управления положением дроссельной заслонки со стопором. Здесь требует пояснения только ”подсос”. Между фиксированными положениями открытой и закрытой заслонки есть третье устойчивое положение, соответствующее открытой наполовину заслонке карбюратора бензопилы. Оно используется при включении холодного двигателя после нескольких рывков стартером с закрытой заслонкой. Праймера у Хускварны 142 нет. Первичная подкачка топлива осуществляется при помощи ручки стартера. Что ж, чем меньше узлов, тем меньше поломок!
Расположение органов управления
Хускварна 142 в эксплуатации
Топливная смесь была приготовлена нами на основе бензина АИ 92 и фирменного двухтактного масла Husqvarna HP в пропорции 50 к 1. Здесь интересно отметить, что при отсутствии под рукой масла, добавляемого в указанном соотношении, производитель разрешает кратковременное использование качественного масла, разводящегося с бензином в соотношении 33 к 1.
Мы эксплуатировали Хускварну 142 около часа. В качестве бытовой бензопилы она подходит идеально: практически полное отсутствие вибраций в руках, вполне выносимый уровень шума и, главное, отличные режущие способности. Стволы свежей сосны и сухой березы диаметром 26 см были неоднократно распилены в среднем за 7 с каждый. Сухой дуб поддавался чуть медленнее; на распил бревна диаметром 24 см примерно уходило 14 секунд. Скорости распила немного ниже, чем у профессиональных бензопил, которые мы тестировали, но это уже и пилы другого порядка стоимости. Работы на полную мощность Хускварна 142 не боится, высокие обороты даже рекомендованы инструкцией. Тормоз срабатывает идеально – цепь останавливается мгновенно.
Затем был сделан анализ отзывов владельцев Husqvarna 142 на трёх специализированных форумах. Мы принимали во внимание лишь те публикации, авторы которых давно зарегистрированы и используют бензопилу не профессионально, т.е. не каждый день на протяжении нескольких лет. Результаты анализа не удивили и коротко состоят в следующем: поршневая группа надёжная, шина крепкая, пила удобная и неприхотливая к топливу. Нечастые выходы из строя бывают, но обусловлены наступлением срока замены расходных материалов или ошибками при приготовлении топливной смеси.
Возможности регулировки
Для бензопилы Хускварна 142 доступны топливная настройка и регулировка натяжения цепи. Как и для большинства бензопил, натяжение выполняется при помощи регулировочного винта; критерий окончания – цепь не провисает и, при этом, легко ходит по шине. Настройка карбюратора требуется при изменении погодных условий и качества топлива. Симптомы, при которых она необходима, следующие: цепь крутится на холостых оборотах, бензопила глохнет при нажатии на газ, не развивает обороты, сильно сбавляет обороты при резке. Если у вас возникла необходимость настройки бензопилы, рекомендуем почитать нашу статью о том, как отрегулировать карбюратор Хускварна в которой подробно рассмотрены все нюансы регулировки пил марки Husqvarna, а также ознакомьтесь с этим
Нельзя закручивать регулировочные винты за пределы регулировочных головок. Если этого не соблюдать, то может потребоваться ремонт карбюратора.
Устранение неисправностей и ремонт своими руками
Неисправности являются простыми, если для их устранения не требуется разборка бензопилы. Для Хускварны 142 методы их поиска, как и устранения, ничем новым не отличаются: всё сводится к проверкам состояния свечи зажигания, уровня топлива в баке и т.п.
При возникновении легкоустранимых неисправностей требуется съём отдельных узлов, их замена или ремонт и последующая сборка бензопилы Хускварна 142. Так производится замена амортизаторов или карбюратора и ремонт стартера. Для починки стартера лучше сначала ознакомиться с его устройством, например, из видео.
Если не смазывается цепь, то рекомендуем посмотреть видео, в котором подробно рассмотрена система смазки, её разборка и сборка.
При возникновении сложных неисправностей необходима полная разборка. Устройство бензопилы Хускварна 142 не сложное, но Вы должны быть точно уверены в том, что для качественного ремонта сможете:
- получить чертежи устройства с описанием и Вам по силам деталировка;
- выполнить дефектовку и обратную сборку.
Стоит ли самостоятельно осуществлять ремонт поршневой группы Хускварны 142? Для качественного капремонта Вы должны обладать как минимум точными инструментами – микрометром и нутромером, – которые могут обойтись Вам дороже запасных частей. Если же Вы решились делать капремонт, то рекомендуем посмотреть видео, в котором последовательно показано как разобрать Хускварну 142, и нашу статью о ремонте бензопил Хускварна.
Заключение
Хускварна 142 идеально подходит для бытового использования. Мощная, нетребовательная к топливу, удобная в работе и доступная по стоимости бензопила. Ломается крайне редко. При поломке возможен самостоятельный ремонт.
Ремонт Бензопилы Хускварна 142 Своими Руками • AURAMM.RU
Бензопила является неподменным ассистентом для каждого реального владельца.
Начиная с момента возникновения инструмента его популярность быстро росла.
Так, бензопила Хускварна 142 обладает высочайшей функциональностью. Она обширно употребляется не столько в лесном хозяйстве, да и на приусадебных участках.
Избрать бензопилу просто. Так, предпочтительнее отметить известные бренды, такие как Хускварна. Эта компания производит широкую линейку такового инструмента. Хускварна 240 и другие модели владеют высочайшим качеством и функциональностью. Однако, иногда, даже такие инструменты не застрахованы от поломок.
Когда в семье появилась бензопила, наверное хозяева с облегченностью вздохнули.
Ведь, Такой инструмент позволяет решать сложные задачки достаточно стремительно и просто.
Но, тут стоит учесть, что бензопила нередко сгорает. Это связано затем, что она подвергается огромным нагрузкам в свое время эксплуатации. Потому необходимо всегда готовиться к устранению поломок.
Сейчас бывают огромный выбор мастерских, которые предлагают свои услуги ремонтных бензопил и других инструментов. Но, это не означает, что при появлении неисправности необходимо сразу бежать в ремонтную мастерскую.
Некие неисправности конечно убрать на дому. Для этой цели вам необходимо только знать главные предпосылки появления поломок и метод их устранения.
Так, в течении нередкого использования инструмента быть появляться поломки:
- карбюратора;
- глушителя;
- масляного насоса;
- бухгалтерской системы зажигания и подачи горючего.
Каждую из этих поломок конечно убрать своими руками. Главное – это знать последовательность работ при устранении той иначе говоря другой неисправности.
Читайте также
-
Зубов нет, для чего бензопила дачнику, который занимается выращиванием овощей и фруктов, или обладателю дома, имеющему маленькой садик и несколько клумб? Вопрос отпадает, когда появляется желание выстроить баньку, обновить теплицу, повалить старенько…
-
Бензопила является неподменным ассистентом для каждого реального владельца.В момент возникновения инструмента его популярность быстро росла.Так, бензопила Хускварна 142 обладает высочайшей функциональностью. Она обширно употребляется не только лишь в…
-
Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер 350Одна из обстоятельств неверной работы мотора бензопилы Партнер 350, это неправильная регулировка подачи топливной консистенции в камеру сгорания. По тексту статьи разглядим, как отрегулировать кар…
-
Установка бензопилы карбюратора. Или как не платить ремонтникам!Использование бензопилы значительно облегчает жизнь даже любителя, и в некоторых профессиях этот инструмент практически незаменим. Однако, как и любое относительно сложное устройство, бе…
-
Самодельные электромоторы для лодок. это хороший выход для, кто желал бы сберечь значимые суммы на приобретении мотора. Когда жаль растрачивать средства, и при всем этом находится желание рыбачить по другому охотиться на судне, собственноручная элект…
-
Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. Здесь давайте побеседуем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.Заморочек, решением которых станет…
Статью о самостоятельном ремонте бензопилы Штиль 180 читайте тут.
Если инструмент вдруг закончил работать, то 1-ое, что необходимо проверить, так это систему зажигания. И начать необходимо со свечки.
Делать работы необходимо очень аккуратненько. Для этой цели употребляется особый крючок. Сначала необходимо отсоединить провод и извлечь свечу.
Если она сухая, то это означает, что в цилиндр не поступает горючее.
Напротив здесь есть брызги, то поломка может крыться в карбюраторе или в правиле пуска. Чтоб убрать поломку, необходимо протереть свечу и перекрыть подачу горючего. Вследствии этого запускается стартер.
Таким макаром, производится проветривание камеры сгорания и удаление излишков горючего. После чего свеча устанавливается к району и бензопила запускается.
Если на свечки есть нагар, то это свидетельствует что, что бензопила хускварна 137 работает на низкокачественном горючем. Также нагар появляется по завершении неверного соотношения горючего и масла. Для возможности инструмент проработал длительное время, необходимо кропотливо изучить аннотацию по эксплуатации.
Если на свече есть нагар, то его необходимо аккуратненько удалить. Для этой цели используется шило. Электроды аккуратненько натираются шкуркой. После чего ее устанавливают к месту. Также необходимо залить горючее, которое рекомендуется использовать для данной модели бензопилы.
Статью о ремонте бензопилы Партнер 350 на дому читайте тут.
Если инструмент не работает, то это вам понравятся связано затем, что в цилиндр не поступает горючее.
Замена ПОРШНЕВОЙ на Хускварне ЦПГ.
Сначала, необходимо проверить топливный фильтр на уровень загрязненности. Чтоб проверить это, необходимо снять топливный шланг и проверить в какой срок течет горючее.
Если оно подается под маленьким напором, то неувязка заключается конкретно в фильтре.
Так необходимо очистить фильтр. Он достается конкретно через бак. Фильтр очищается и устанавливается вспять. Его промывают под струей незапятанной воды.
После чего фильтр высушивается и аккуратненько устанавливается вспять. Чтоб потом предупредить появление таковой проблемы, нужно временами проводить чистку фильтра.
Читайте также
-
Зубов нет, для чего бензопила дачнику, который занимается выращиванием овощей и фруктов, или обладателю дома, имеющему маленькой садик и несколько клумб? Вопрос отпадает, когда появляется желание выстроить баньку, обновить теплицу, повалить старенько…
-
Бензопила является неподменным ассистентом для каждого реального владельца.В момент возникновения инструмента его популярность быстро росла.Так, бензопила Хускварна 142 обладает высочайшей функциональностью. Она обширно употребляется не только лишь в…
-
Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер 350Одна из обстоятельств неверной работы мотора бензопилы Партнер 350, это неправильная регулировка подачи топливной консистенции в камеру сгорания. По тексту статьи разглядим, как отрегулировать кар…
-
Установка бензопилы карбюратора. Или как не платить ремонтникам!Использование бензопилы значительно облегчает жизнь даже любителя, и в некоторых профессиях этот инструмент практически незаменим. Однако, как и любое относительно сложное устройство, бе…
-
Самодельные электромоторы для лодок. это хороший выход для, кто желал бы сберечь значимые суммы на приобретении мотора. Когда жаль растрачивать средства, и при всем этом находится желание рыбачить по другому охотиться на судне, собственноручная элект…
-
Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. Здесь давайте побеседуем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.Заморочек, решением которых станет…
Если чистка фильтра не отдала хорошего результата, то стоит отметить сапун. Засорение этого отверстия приводит для того, что в карбюратор поступает недостающее количество воздуха.
При нередком использовании бензопилы случаются неисправности глушителя. Найти это не составит труда.
Если инструмент работает нормально, а при увеличении оборотов начинает глохнуть, то причина заключается в искрогасителе.
В большинстве случаев поломка этого элемента и поэтому засорения отходами сгорания. Решить эту делему есть вариант просто своими руками.
В первую очередь, необходимо снять глушитель и разобрать его. Тут стоит учитывать, что в неких моделях искрогасители не разбираются. После такого факта глушитель чиститься от нагара. Для этой цели употребляют особые средства для уборки.
Когда нагар устраняется, искрогаситель высушивается при помощи фена. На оканчивающем шаге глушитель устанавливается на место назначения.
Что касается карбюратора, то его настройку и ремонт есть вариант провести самостоятельно. Однако, чтоб выполнить такие работы отменно, следует знать строение карбюратора и принцип его ремонта.
Быстрый ремонт Husqvarna 137/142. Замена маслонасоса.
Плохой ремонт приводит к суровым повреждениям устройства. Потому спецы советуют делать его настройку и ремонт в особых мастерских.
Как видно, некоторые неисправности бензопилы стильно убрать своими руками. Однако чтоб это сделать, необходимо владеть определенной информацией. Если вы не знаете в собственных силах, то лучше обратиться за помощью к спецам.
Смотрите видео, где спец тщательно указывает процесс разборки-сборки при ремонте своими силами бензопилы Хускварна 142:
Post Views: 0
You may also like
Частые неисправности и ремонт бензопилы Хускварна 236
4.8 / 5 ( 18 голосов )
Содержание:
Очень противоречивые отзывы приходится слышать про данные модели бензопил от Шведской компании Husqvarna. Одни владельцы уверяют о долгой и бесперебойной работе бензопилы, другие жалуются на недостатки в работе с момента покупки. В связи с действующими в Европе экологическими стандартами компании пришлось снимать с производства модели 137-142 (весьма надежные агрегаты) и выпустить на рынок новую модель 236-240.
Не будем вдаваться подробно в обсуждение о достоинствах и недостатках данной пилы, просто расскажем как устранить некоторые возможные неисправности, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации. Надеемся, что Вы тоже поделитесь своим опытом. Так что ждем отзывы и вопросы в комментариях.
Первичная диагностика Хускварна 236.
Прежде чем разбирать всю пилу, при появлении каких-либо неисправностей — начните с простого, очень часто проблема может быть в важных мелочах:
Топливный фильтр. Хотелось бы отметить, что данная бензопила очень капризна к качеству топлива, поэтому важно следить за состоянием не только топливной смеси, но и топливного фильтра. Является единственным защитником карбюратора и двигателя от возможных загрязнений.Периодический осмотр и замена раз в год, существенно продлит срок службы пилы.
Воздушный фильтр. На данном расходнике, компания откровенно говоря сэкономила… Не самого высокого качества фильтр, нуждается в периодической продувке и мойке в мыльной воде.Рекомендуется замена раз в год
Свеча зажигания. Ходовая свеча L7T, не нуждается в каком-то особенном уходе — внешний контроль состояния и зазор электрода в допустимом диапазоне обеспечат стабильную работу двигателя.
Рассмотрим другие возможные неисправности:
1. Проскальзывает цепь при работе, буксует. Рвется цепь
Причина — износ ведущей звездочки
Качество заводских звездочек нареканий не вызывает, следовательно износ возможен либо естественным путем, либо не соблюдение правил эксплуатации (использование не качественного масла для смазки цепи, использование цепей не пригодных для работы)
Не допускайте сильного износа ведущей звездочки, иначе вместе со звездочкой придется заменить и пильную гарнитуру (шину и цепь)
Для замены звездочки:
Откручиваем 3 винта (п.2), снимаем крышку цилиндра
Выкручиваем свечу зажигания
Демонтируем крышку цепи, открутив две гайки (п.14)
Снимаем пильную гарнитуру (шину и цепь)
Блокируем движение поршня в цилиндре
Стопор поршня используется для блокировки хода поршня в цилиндре, при снятии маховика, либо муфты сцепления. Может быть как пластиковым, так и металлическим.Альтернативным вариантом является канат с накрученными узлами
Откручиваем сцепление (резьба левая!), снимаем шайбу (п.2), звездочку с подшипником.
Устанавливаем новую звездочку и закручиваем сцепление
Съемник муфты сцепления подойдет к известным бытовым моделям производителя Husqvarna: 137,142, 236, 240, Partner B250B, 350-420, Poulan 2150, 2250 и пр.
Артикул – 5300311-12
Ключ для разборки автомобильных амортизаторов может подойти почти для всех видов сцеплений (ключ регулируется). При периодических ремонтах можно приобрести, стоимость весьма демократичная.
Если по каким-то причинам нет возможности приобрести оригинальную звездочку, можно поискать аналог от компании IGP. Подходит как на бензопилы Партнер 350, так и на Хускварну 236. Артикул: 1000026
2. Не подается масло на цепь Хускварна 236.
Пожалуй главной причиной здесь стоит отметить износ пластикового плунжера маслонасоса (выделен стрелкой на рис). Поскольку компанией Husqvarna не предусмотрена продажа плунжеров, придется раскошелиться на новый маслонасос в сборе.
Для замены маслонасоса, снимаем ведущую звездочку (см.выше)
Далее вынимаем маслонасос в сборе, открутив винты (п.8) из маслошланга (п.9)
При износе плунжера — меняем маслонасос на новый. Также следует обратить внимание на состояние маслянного шланга (п.9) и фильтра
Хотелось бы отметить, что в качестве более дешевого аналога, неплохо себя зарекомендовал аслонасос в сборе от компании IGP
Артикул: 1400065
3. Неисправность — Подсос воздуха в двигатель.
Стоит отметить, что многие владельцы пил, путают подсос воздуха с неисправностью карбюратора. Симптомы подсоса воздуха двигатель – сильное завышение оборотов, как кратковременное, так и постоянное. Либо пила просто отказывается заводиться.
В идеальном варианте проверить пилу на герметичность специальным инструментом, но стоимость такого инструмента очень высока. Расскажем об основных «источниках» воздуха в двигатель
Одной из причин подсоса воздуха в двигатель являются сальникоподшипники коленчатого вала.
В данных пилах они идут двух видов, поэтому прежде чем идти в магазин, необходимо выяснить какие именно Вам необходимы.
Как заменить сальникоподшипники Вы можете ознакомиться в статье (Замена поршневой группы бензопилы Husqvarna 236), процесс этот трудоемкий, повторяться в этой статье не будем.
Прокладки карбюратора и адаптера карбюратора также могут послужить причиной подсоса воздуха.
Для их замены:
Для разборки необходимо снять рукоятку в сборе, для этого освобождаем ее от аммортизаторов.
Два из них располагаются снизу пилы (выдел. синим) — выкручиваем винты крепящие их.
И один крепится к цилиндру (выделено на рис.)
Далее снимаем рукоятку в сборе (отсоединив тягу газа от курка)
Далее откручиваем винт (п.4) и снимаем защитную планку (п.3) с перегородкой (п.5)
Выкручиваем винт (п.17), снимаем планку (п.5), воздушный фильтр (п.4)
Далее откручиваем две гайки (п.6) и саморез (п.15) и демонтируем адаптор (п.3)
Отсоединив шланги, снимаем карбюратор
По необходимости откручиваем винты (п.13) и снимаем адаптор карбюратора (п.11) с уплотнителем (п.10) и прокладкой
Осматриваем состояние прокладок, и адаптера (п.11), при наличии повреждений — меняем на новые
Еще одним источником подсоса воздуха, могут послужить топливные шланги. Нужно отметить, что на этих пилах шланги очень высокого качества, но со временем могут появиться трещины, при наличии таковых, придется заменить поврежденные шланги на новые.
4. Неисправность — Стартер Хускварна 236.
Стартера на данных пилах бывают двух видов: обычные и с функцией легкого запуска. И если с обычными проблем гораздо меньше, то со вторыми обращаются довольно часто.
Честно говоря, придраться к надежности стартера на данных пилах довольно сложно, сделан он качественно.
Поломки случаются в основном по вине владельцев, которые забывая о функции легкого старта прилагают чрезмерные усилия в процессе заводки пилы.
В следствие чего выходит из строя пружина легкого пуска (п.2)
Поэтому прежде чем покупать новый стартер — проверьте состояние данной пружины — это не займет более пары минут. Необходимо сняь стартер с пилы и открутить винт (п.1). Под шкивом (п.2) и располагается данная пружина.
Облом одного из «усиков» пружины не позволит завести Вам бензопилу — стартер будет «прокручивать.
Если же стартер по каким-то причинам не подлежит восстановлению, но тратить не маленькую сумму на покупку оригинального не хочется, можно заменить аналогом от компании IGP
Артикул: 1400059
5. Крышка шины — сломался натяжитель или лента тормоза.
Сложно сказать почему, но крышка шины на бензопилу Хускварна 236 является одной из самых продаваемых на данные бензопилы. Конструкция весьма надежная, но владельцы, не желая заморачиваться с заменой натяжителя цепи (подходит от бензопилы Партнер 350) или же ленты тормоза клиенты берут крышку в сборе. Разумеется не оригинал, так как обойдется это дешевле, чем любая отдельная запчасть этого механизма.
Крышка тормоза сборе. Аналог IGP. Артикул: 1400064
6. Ремонт и регулировка карбюратора Хускварна 236.
Пожалуй главный виновник источник всех бед данной бензопилы (по мнению владельцев) — карбюратор. Сомнительно, что данное утверждение верное. Главным недостатком является сложность поиска отдельных запасных частей на него (ускорительного насоса, жиклеров или винта холостого хода). В ближайшем будущем постараемся осветить более подробно тему данного карбюратора, его разборки и чистки.
Заводские регулировки карбюратора Хускварна 236:
В качестве более доступного варианта в нашем сервисном центре периодически устанавливались карбюраторы компании IGP (без ускорительного насоса).
Каких-либо нареканий со стороны клиентов не было.
Артикул: 1400055 — Карбюратор Хускварна 236.
Вывод.
Как видите, большинство неисправностей Хускварна 236 под силу устранить самим в домашних условиях. Большинство проблем этой в целом неплохо собранной модели связаны с неудовлетворительным сервисным оснащением — с поиском запчастей могут возникнуть большие проблемы! Частое сервисное обращение — неисправность карбюратора. Пожалуй, это самое слабое место на 236-ой Хускварне и именно из за этого она такая капризная при запуске.
В заключении хотелось бы сказать, что компания выпустила улучшенную версию данной пилы — модель Хускварна 120Mark, надеемся, что инженеры устранили недочеты и новая пила будет радовать своих будущих владельцев. Ознакомиться с данной пилой можно в данном обзоре
Ремонт бензопилы Хускварна 142
Инструменты, оборудование и техника
Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и обслуживание. Неисправности и способы их устранения.
______________________________________________________________________________
Имеется бензопила Хускварна 142 с 15″ родной шиной, задумал установить 16″, чревато ли это серьёзным падением мощности?
Да переставьте — 142-я стащит. Не так уж намного длиннее. Попробуйте рукой покрутить цепь на 15-й и на 16-й шине. Разница и будет искомым превышением нагрузки. Не надо пилить 16-й шиной то, что нельзя распилить 15-й (по толщине дерева).
Подскажите, как настроить карбюратор. Про отверстие сбоку знаю, но почему-то ничего не настраивается. На холостых оборотах немного цепь движется.
Попробуйте понемногу выкручивать винт «L» и газовать. Может помочь. Только чем бы? Там трубочка пластиковая нужна, чтобы на винт натянуть и вращать — шлица под отвёртку на винте нет.
Проблемы с топливной системой, подскажите, как отремонтировать?
Демонтируем карбюратор, потом стойку карбюратора и трубки эти как раз
здесь — между стойкой и цилиндром трубка побольше чёрная — это т.наз.
«колено» на сленге механиков, это как бы канал для топливо-воздушной
смеси, а совершенно рядом с ним толщиной с карандаш и длиной
миллиметров 20 зелёненькая трубочка — это импульсный. Сняли Вы воздушный
фильтр и его основание, затем, открутив две шпильки и удалив
металлическую опору (угольник такой), демонтировали карбюратор. А
шпильки были ввёрнуты в большую пластмассовую опору карбюратора.
Нужно её снимать. Посмотрите глазами то место, где выходит топливный
шланг из бензобака — не передавлен ли он. Как раз стойка карбюратора его
слегка и пережимает, бывает. Затем, отвернув два соответствующих
крепёжных винта от корпуса, демонтируйте стойку. Как раз за ней и
увидите
зелёненькую и чёрную трубки. Если стойку не снять, их видно очень плохо.
По большой трубке идёт топливо-воздушная смесь из карбюратора в
двигатель. Если порвана или неплотно сидит на ниппелях, будет подсос
воздуха, как следствие — обеднение смеси со всеми вытекающими. Через
маленькую качает топливный насос карбюратора. В смысле — в картере то
давление, то разрежение, вот за счёт их и работает мембранный насос.
Если порвана — не будет качать вообще или будет нехватка топлива. В
первом случае — не заведём, во втором — обеднение смеси со всеми
вытекающими.
Хочу поменять всю режущую гарнитуру (звезду, шину, цепь) на бензопиле Husqvarna 142. Посоветуйте шину какой длинны лучше поставить: 13 или 15 дюймов (старая 15 дюймов / 38см)? Просто короткой шиной не приходилось работать.
Необходимую длину шины для комфортной работы можете определить только Вы сами исходя из специфики выполняемых пилой задач — диаметр распиливаемого материала, стеснённость условий работы, необходимость пиления в труднодоступных местах, когда невозможно пилу поднести вплотную к распиливаемому материалу и приходится пилить едва доставая до него фактически кончиком шины, например, при необходимости отпилить какую то одну конкретную ветку на дереве находящуюся между других веток так, чтобы эти другие ветки не пострадали. Преимущества более длинной шины — большая вероятность, что удастся выполнить задачу по пилению в подобных труднодоступных местах, возможность пиления древесины большей толщины. Преимущества короткой шины — большая манёвренность в условиях ограниченного пространства, меньший вес, более точный рез особенно концом шины, большая безопасность работы, проще справиться с отдачей при обратном ударе, а в случае обрыва или соскальзывания цепи меньше размеры зоны поражения такой цепью. С учётом того, что имеется вторая более мощная пила, лично я выбрал бы более короткую шину, то есть мне ближе вариант, когда пилы дополняют возможности друг друга, а не дублируют их хотя бы отчасти. Кстати, если не ошибаюсь, у пилы Хускварна два варианта пильной гарнитуры, предусмотренных производителем, с шагом 0,325″ и 3/8″ на 1,3 мм. Шаг 0,325″ даёт более чистый рез, меньшую вибрацию. Шаг 3/8″ Пикко — большую производительность, меньшую отдачу при обратном ударе (особенно при использовании цепей с уменьшенной отдачей), шире ассортимент имеющихся в продаже типов цепей. Для этого шага наиболее часто можно встретить в продаже шины длиной 14″ и 16″, немного реже попадаются на 12″.
Пила Хускварна 142. Заводится на холодную нормально, прогреваешь, пилишь, все нормально. Но после того, как заглушишь и она постоит немного, то заводится уже плохо, и не набирает обороты, прогазовываешь, прогазовываешь, глохнет. (можно только пилить, если сильнее газу поддать и не отпускать уже гашетку). Как будто во время перерыва в работе из карбюратора бензин испаряется или выливается: открываешь бензобак — пузыри идут сильно. Может клапан какой не держит? Вот только какой? Карбюратор промывал — поработала часок (с перерывами) и проблема снова та же.
Я бы посоветовал хорошо проверить топливопровод, полностью, и в баке и после (между баком и карбюратором) и хорошо отрегулировать карбюратор (при условии, что он правильно очищен и заменен топливный фильтр). И особенно, нормально ли реагирует карбюратор на регулировку.
Возникла проблема с бензопилой Husqvarna 142. Произошло заклинивание поршня вышедшим стопором поршневого пальца. При разборе обнаружен треснутый импульсный патрубок. Куплена новая поршневая группа. После сборки пила заводится хорошо, но холостые обороты неустойчивые и не развивает мощность. Настройки карбюратора не трогал. При нажатии акселератора есть сильные провалы, приходится всё время подгазовывать. Сборку проводил сам, подсоса воздуха нет, бензонасос работает нормально, сальники хорошие. При сборке двигателя заметил, что родной поршневой палец имеет внутри перегородку, а новый нет. Может кто подскажет, влияет перегородка в пальце на работу двигателя или нет?
Очень редко чтоб после замены поршневой работало нормально не меняя настроек карбюратора. Регулировка в данном случае — обычное дело, даже не обычное а — нужное. Замените импульсник! — без этого все впустую. Идеальная настройка карбюратора возможна лишь при соответствующем состоянии поршневой. А так карбюратор лишь подстраивается под запросы ЦПГ. Если палец предназначен для данной модели — ставьте смело.
У моей бензопилы Хускварна 142 не получается найти холостые обороты. Когда заведу, то не могу найти холостые обороты. Цепь постоянно крутится. Пробовал регулировать карбюратор, вроде отрегулировал, но постоит несколько дней без дела б/п, и опять надо регулировать. Я регулирую при прогретом двигателе.
Такое случается, когда поршневая уже подуставшая или где то подсасывает воздух или карбюратор понемногу глючит (на этих пилах он, честно, мне не очень нравится). Еще бывает что карбюратор настроен правильно, холостые — 2900-3000 оборотов (и не плавают) — а цепь крутится. Вот, это когда уже износ сцепления, в частности, когда растянута пружина.
Новая бензопила нормально отработала 1 бачок топлива на масле НР, учитывая конечно обкаточный режим (на средних оборотах резали ветки). После второй заправки но уже на другом масле, заводится нормально ,но после перегазовки вместо холостых оборотов сама сильно газует, а при попытке газовать — глохнет. Помогите кто сталкивался? Импульсный канал цел и колено тоже, а регулировочные иглы никто не трогал.
У меня была такая же проблема. Снял и разобрал карбюратор все в порядке все прокладки мембраны чисты, но все-таки сделал промывку всех каналов, особенно игла с пружиной. Собрал — завелась с пол-оборота, секунд через несколько непонятной работы, перешла в нормальный режим, т.е заводится как положено, после перегазовки раб. на холостом ходу Еще слегка подрегулировал винт холостых оборотов.
Разобрал-собрал бензопилу, попробовал заводить. Завелась достаточно быстро при полностью вытянутой заслонке. После перегазовки и, соответственно, сброса оборотов до холостых, глохла. Если газ до конца не отпускать и не давать заглохнуть — работает ровно, обороты набирает легко («в пол» не газовал). Карбюратор не разбирал, винты L и H никто не трогал с момента покупки, винт Т периодически крутили. Правильно ли я понимаю — нужно навесить цепь, отрегулировать винт Т, винты L и H не трогать, обкатать новую ЦПГ и отрегулировать по тахометру? Или выставить рекомендованные 2 и 2 оборота для H и L, обкатать и отрегулировать по тахометру? Или сначала регулировать, потом обкатывать?
При запуске пилы после капремонта — довольно распространенное явление. Просто не знаю на каком уровне у Вас познания по регулировке карбюратора. Я, к примеру, делаю так: сначала подгазовываю несколько минут, но до конца не сбрасываю, не давая заглохнуть. Потом мне надоедает и тогда кручу винт L по часовой стрелке и пробую когда уже не глохнет. Я настройки не выставляю, поскольку хорошо слышу движок, понимаю что он хочет и регулирую уже на ходу, в процессе так сказать. Вам советую добавить холостой ход винтом Т, если завелась хорошо — значит с винтом L более менее порядок. Вы понимаете правильно, сначала нужно обкатать, если сейчас сделать точную регулировку то со временем, в процессе обкатки все равно придется еще регулировать. При обкатке (после капремонта) настройки карбюратора меняются.
Пила Husqvarna 142 работает, но если не газуешь глохнет после 2 минут работы на холостом. Импульсник целый, патрубок карбюратора тоже, сальники-подшипники коленвала новые, куда копать?
Подрегулировать карбюратор, приработается — будет лучше. Как точно на Вашей пиле винт L отрегулирован? Может надо подрегулировать. Если не поможет — или компрессия маловата или неполадки карбюратора.
Правильно ли я понимаю действия по регулировки карбюратора? Крутим L находим по тахометру максимальные, потом винтом холостого хода ставим 3000, далее винтом H ставим чтоб за 13000 не выкручивал, так?
Для L тахометра и не нужно, находим максимальные, потом влево (против стрелки) — должен быть характерный, отчетливый звук на холостом ходу и хороший разгон — без провалов. И после резкого нажатия и отпускания рычага газа пила не должна глохнуть. А уж потом винтом Т ставим 3000. А насчет винта Н — все верно.
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________