Расшифровка дт 75: Трактор ДТ-75 — Технические характеристики – 75 — это… Что такое ДТ-75?

alexxlabLeave a comment

ДТ-75 — Википедия

Волгоградский тракторный заводПТЗ
ДТ-75 [23]ДТ-75М [24]ДТ-75Б [25]ДТ-75К [25]ДТ-75В [26]ДТ-75М [27]ДТ-75МВ [28]ДТ-75Н [29]ДТ-75М [30]ДТ-75МЛ [31]ДТ-75Т[32]
Кабинаокруглаяокруглая с выпуклой крышейспециальнаяугловатая смещена вправоокруг. с выпукл. крышейугловатая большая
Габаритные размеры (мм):
− длина без механизма навески3860/4109,5 42094156,5 4110 4209 4240 4110 4240
− длина с механизмом навески4450/4575,546754619,556154670457548104424 [33]
− ширина1750/ 1740 174022403203,5(2517,5) [34]1890 1740
− высота2254/ 2304 [35]2333,5[36]25732650 2304[37]2923
− база16121612(2365,5)[38]1612[39]
− колея 1330 1570 1330
− дорожный просвет 326[40] 376 [40]296[41]290[42] 326[40] 376 [40]300
Глубина преодолеваемого брода (мм.)Н/Д600Н/Д600
Минимальный радиус поворота (м.)Н/Д 2,25Н/Д 2,252,5
Углы подъёма и спуска (град.)Н/Д 20 30 20 30
Угол попереч. статич. устойчивости (град)4340
Максимально допустимая крутизна склона при работе трактора поперек склона (град.)Н/Д 1520 1512
Угол продольно статистической устойчивости (на подъём/на уклон) (град.)23/40Н/Д
Сухой вес трактора (кг.)80406007/5167[43]
в комплектации С1
5900/6050		 61607210−66006250 6160Н/Д−
в комплектации С25500/5600 57106820−62005860 5710Н/Д−
в комплектации С35450/5500 56607160−61705830 5660Н/Д−
в комплектации С45850/6000 6110−65506260 6110
Н/Д
в комплектации С5− 6200− 6200−
в комплектации С6− 6250− 6250−
в комплектации УС1−6300−64906740−
в комплектации УС2−5850−60906340−
в комплектации УС3−5800−60506300−
в комплектации УС4−6250−64406690−
в комплектации РС1−6300−6490−67406390−Н/Д−
в комплектации РС2−5850−6090−63406000−Н/Д
в комплектации РС3−5800−6050−63005970−Н/Д−
в комплектации РС4−6250
−		6440−66906400−Н/Д
в комплектации ХС1−6300−649067406390−Н/Д−
в комплектации ХС2−5850−609063406000−Н/Д−
в комплектации ХС3−5800−605063006970−Н/Д−
в комплектации ХС4−6250
−		644066906400−Н/Д
Вес заправленного трактора (кг.)83506007/5167[44]
в комплектации С16250/6360 64707560−70706750 64706810−
в комплектации С25850/5910 60207170−66706360 60206420−
в комплектации С35780/5840 59507510−66406330 59506390−
в комплектации С46200/6310 6420−70206760 64206830Н/Д
в комплектации С5− 6570− 6570−
в комплектации С6− 6560− 6560−
в комплектации УС1−6610−69607210−
в комплектации УС2−6160−65606810−
в комплектации УС3−6090−65206770−
в комплектации УС4−6560−69107160−
в комплектации РС1−6610−6960−72106890−6950−
в комплектации РС2−6160−6560−68106500−6560Н/Д
в комплектации РС3−6090−6520−67705470−6490−
в комплектации РС4−6560−6910−71606900−6970Н/Д
в комплектации ХС1−6610−696072106890−6950−
в комплектации ХС2−6160−656068106500−6560−
в комплектации ХС3−6090−652067706470−6490−
в комплектации ХС4−6560−691071606900−6970Н/Д
Среднее удельное давление на грунт (кг/см2) 0,44 0,44[45]0,31/0,23[38]0,42/0,6/0,25[46] 0,49[47]0,51[45]
 0,49[45]0,47 0,49[45]0,51[48]
Скорости движения трактора (км/ч):
− основные
на первой передаче5,08/5,15 5,3 5,45 5,3 5,45 5,3
на второй передаче5,66/5,74 5,91 6,08 5,91 6,085,9 5,91
на третьей передаче6,3/6,39 6,586,77 6,58 6,77 6,58
на четвёртой передаче7/7,1 7,31 7,52 7,31 7,527,3 7,31
на пятой передаче7,8/7,9 8,168,368,37 8,168,388,14 8,16
на шестой передаче8,67/8,8 9,05 9,31 9,05 9,319,06 9,05
на седьмой передаче10,7/10,85 11,18 11,49 11,18 11,4911,17 11,18
задний ход4,35/4,41 4,54 4,67− 4,67 4,54 4,67 4,54
− с включенным УКМ
на первой передаче4,06/4,12 4,24−4,5 4,24− 4,24−
на второй передаче4,53/4,6 4,73−5 4,73− 4,73−
на третьей передаче5,05/5,11−5,26−
на четвёртой передаче5,6/5,68−5,85−
на пятой передаче6,23/5,32−6,5−
на шестой передаче6,94/7,04−7,25−
на седьмой передаче8,56/8,68−8,94−
задний ход (резервная)3,48/3,53 3,36−3,7 3,36−3,63−
− с включенным ходоуменьшителем
(на первом-четвёртом диапазонах)
на первой передаче− 0,33, 0,70, 1,61, 3,440,337, 0,717, 1,667, 3,539− 0,33, 0,70, 1,61, 3,44
на второй передаче− 0,36, 0,73, 1,81, 3,840,376, 0,8, 1,86, 3,96− 0,36, 0,73, 1,81, 3,84
на третьей передаче− 0,41, 0,86, 2,00, 4,270,418, 0,891, 2,07, 4,396− 0,41, 0,86, 2,00, 4,27
на четвёртой передаче− 0,45, 0,94, 2,24, 4,740,465, 0,99, 2,3 4,886− 0,45, 0,94, 2,24, 4,74
− с включенным реверс-редуктором (впер./наз.)
на первой передаче− 3,17/3,94− 3,26 3,26/4,05 3,17/3,94 3,26/4,05− 3,17/3,94
на второй передаче− 3,54/4,39− 3,64 3,64/4,52 3,54/4,39 3,64/4,52− 3,54/4,39
на третьей передаче− 3,94/4,89− 4,05 4,05/5,03 3,94/4,89 4,05/5,03− 3,94/4,89
на четвёртой передаче− 4,37/5,43− 4,5 4,50/5,59 4,37/5,43 4,50/5,59− 4,37/5,43
на пятой передаче− 4,88/6,06− 5,015,00/ 6,23 4,88/6,06 5,01/6,23− 4,88/6,06
на шестой передаче− 5,41/6,72− 5,57 5,57/6,93 5,41/6,72 5,57/6,93− 5,41/6,72
на седьмой передаче− 6,69/8,30− 6,88 6,88/8,54 6,69/8,30 6,88/8,54− 6,69/8,30
Номинальные тяговые усилия (кгс)
− основные
на первой передаче3000 3540290328103000 354034843650 35404268
на второй передаче3620 3120254024502582 312030633220 31203551
на третьей передаче2300 2750222021302263 275026942850 27503098
на четвёртой передаче2020 2430193918501981 243023682510 24302827
на пятой передаче1680/1710 2070163015401670 207020082140 20702344
на шестой передаче1460/1490 1820140413201444 18201746 188018202026
на седьмой передаче1080/1100 138010249401062 138013041430 13801502
− с включенным УКМ
на первой передаче3680/3740 4430−3952 4430− 4430−
на второй передаче3250/3310 3910−3273 3910− 3910−
на третьей передаче−3390−
на четвёртой передаче−3000−
на пятой передаче−2550−
на шестой передаче−2230−
на седьмой передаче−1700−
− с включенным реверс-редуктором
на первой передаче−6260−5158−60444902−Н/Д
на второй передаче−5560−5464−53574339−Н/Д
на третьей передаче−4940−39104044−47553849−Н/Д
на четвёртой передаче−4400−34493584−42233414−
на пятой передаче−3800−29373077−36363012−
на шестой передаче−3380−25722708−32092661−
на седьмой передаче−2650−19542085−24882062−
Двигатель основной
Марка двигателяСМД-14 А-41СМД-14НГ А-41СМД-18Н А-41Д-440
Номинальная эксплуатационная мощность, л. с.75[49] 9080 90 95 90[49]94/ 90[50]98/ 95[50]
Номинальная частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности об./мин.1700 1750 1800 1750 1800 1750
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, не более об./мин.1830 1920 1950Н/Д 1920 1950Н/Д
Минимальная устойчивая частота вращения коленч. вала на холост, не более об./мин. 600 700 600Н/Д 700 600 700Н/Д
Максимальный крутящий момент кгс*мН/Д42,332,5Н/Д
Коэффициент запаса крутящего момента %Н/Д 15 12 15 12Н/Д 15Н/Д
Диаметр цилиндра, мм 120 130 120 130 120 130
Ход поршня, мм140
Рабочий объём, л 6,3 7,43 6,3 6,33 7,43 6,33 7,45 [51] 7,43
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности не более (г./л. с.*ч.) 195 185 180/176[52] 174/224[53]
Относительный эксплуатационный расход масла от расхода топлива %
− общий Н/Д 1,4 1,5 не более 2,5 Н/Д 0,9
− на угар Н/Д 0,8 0,7 Н/Д 0,4
Фазы газораспределения:
впуск: начало до ВМТ 17 20 17 20 15 20 Н/Д
впуск: конец после НМТ 56 50 56 50 47 50 Н/Д
выпуск: начало до НМТ 56 50 56 50 56 50 Н/Д
выпуск: конец после ВМТ 17 20 17 20 17 20 Н/Д
турбокомпрессор, модель− ТКР-8,5Н− Н/Д
Заправочные ёмкости (л.)
топливный бак основного двигателя 245215315 245240230
топливный бак пускового двигателя2,5
бачок предпускового обогревателя−5,6
картер основного двигателя 21 22 21 22 21 22
картер редуктора пускового двигателя 0,3 0,5 0,3 0,50,4 0,5
система охлаждения60/41 30 29 30 29Н/Д 30
− в том числе без предпускового подогревателяН/Д 27 26 27 26 27
картер КПП и конической передачи зад. Моста 99,2 9
картер УКМ4/ 4,3 4,3−4,3− 4,3−
картер ходоуменьшителя− 2,92− 2,92
картер реверс-редуктора−4,8 4,34,8 4,3− 4,3
конечные передачи (обе)7/ 7,57,5
ступицы направляющих колес (обе)0,6/ 0,7 0,70,8 0,55 0,70,87 0,55
полости перед. головок балансиров напр. колес−0,6−
полости задн. головок балансиров напр. колес−1,7−
подвески ходовой системы (все)4/Н/ДН/Д
− в том числе полостей цапф кареток подвески (всех)Н/Д/ 1,15 1,151 1,15 1
− в том числе полостей осей опорных катков (всех)Н/Д/ 3,45 3,452,4 3,452,83 2,4
ступицы поддерживающих роликов (все) 2 2 / 1,12[54] 1,12 21,16 1,12
картер редуктора ВОМ0,7/ 2,6 2,6
гидравлическая система 25[45]32,5[45]4928,5[45] 25[45]42,5
− в том числе масляный бак гидросистемы19/ 19,5 19,535,419 19,531
картер топливного насоса0,23−0,2−
картер регулятора топливного насоса 0,37 0,57 0,6 0,57 0,6 0,37 0,6−
картер регулятора пускового двигателя0,06−0,06−
основной силовой цилиндр2,4−
масляная ванна воздухоочистителя− 2,65− 2,65− 2,65
бак вентиляционной установки−21−2516
ёмкость отопителя кабины− 1− 1−
бачок стеклоомывателя−Н/Д1
гидронатяжитель−0,21

Гусеничный трактор ДТ-75 (технические характеристики)

 

 

 

 

 

 

 



  

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

 

Гусеничный трактор ДТ-75 (технические характеристики)
 описание и технические характеристики
Трактор ДТ-75 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ по сплошной обработке почвы и уборке урожая с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями.
Трактор ДТ-75 выпускался в четырех комплектациях:
ДТ-75-С1 — полностью оборудован узлами гидросистемы, задней навеской и выносными цилиндрами;
ДТ-75-С2 — оборудован гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы и маслопроводами;
ДТ-75-С3 — без узлов гидросистемы и задней навески;
ДТ-75-С4 — полностью оборудован узлами гидросистемы и задней навеской, без выносных цилиндров.

Продольный разрез гусеничного трактора ДТ-75: 
1 — двигатель; 2 — кабина; 3 — топливный бак; 4 — рычаги навесного устройства; 5 — вал отбора мощности; 6 — прицепная скоба; 7 — ведущее колесо; 8 — центральная передача; 9 — гусеница; 10 — коробка передач; 11 — опорное колесо; 12 — муфта сцепления; 13 — направляющее колесо.

Изготовитель — Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства — с 1963 года.

Техническая характеристика трактора ДТ-75

Тип трактора гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс 3000
Масса трактора конструктивная, кг 5750
Удельная металлоемкость, кг/л.с. 76,6
Число передач:  
..вперед без УКМ 7
..вперед с УКМ 7
..назад без УКМ 1
..назад с УКМ 1
Диапазон скоростей, км/ч:  
..вперед без УКМ 5,15 — 10,85
..вперед с УКМ 4,12 — 8,68
..назад без УКМ 4,41
..назад с УКМ 3,53
Колея, мм 1330
База, мм 1612
Дорожный просвет, мм 326
Удельное давление на почву, кгс/см2 0,44
Марка двигателя СМД-14
Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с вихрекамерным смесеобразованием
Номинальная мощность при 1700 об/мин, л.с. 75
Запас крутящего момента, %, не менее 15
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 195
Диаметр цилиндра, мм 120
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 6,33
Масса двигателя, кг 675
Емкость топливного бака, л 245
Пуск двигателя пусковым двигателем ПД-10М-2 с электростартером

 

 

 

 

Гусеничный трактор ДТ-75М (технические характеристики)
 описание и технические характеристики
Трактор ДТ-75М является модификацией трактора ДТ-75.
Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ по сплошной обработке почвы и уборке урожая с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Может быть использован на легких мелиоративных и дорожных, а также строительных и других работах в сельском хозяйстве. Его можно использовать на перевозке грузов по плохим дорогам.

Изготовители — Волгоградский и Павлодарский тракторные заводы, начало серийного производства — с 1967 года.

Техническая характеристика трактора ДТ-75М

Тип трактора гусеничный, сельскохозяйственный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс 3000
Масса трактора конструктивная, кг 6350
Удельная металлоемкость, кг/л.с. 71
Число передач:  
..вперед без УКМ 7
..вперед с УКМ 7
..назад 1
Диапазон скоростей, км/ч:  
..вперед без УКМ 4,24 — 8,94
..вперед с УКМ 5,30 — 11,17
..назад 4,54
Колея, мм 1330
База, мм 1612
Дорожный просвет, мм 326
Удельное давление на почву, кгс/см2 0,48
Марка двигателя А — 41
Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)
Номинальная мощность при 1750 об/мин, л.с. 90
Запас крутящего момента, %, не менее 15
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 185
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 7,45
Масса двигателя, кг 930
Емкость топливного бака, л 245
Пуск двигателя пусковым двигателем ПД-10У с электростартером

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

 

 

 

 

 

ДТ-75 — Вікіпедія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

ДТ-75, 75(М,РВ,Н,Д,Е), ВТ-90Д(В)
Загальні характеристики
Випущено 2,74 млн од.
Призначення універсальний сільськогосподарський
Тип рушія гусеничний
Тяговий клас 3/(5)
Повна маса 6 т
Розташування
Розташування кабіни ззаду(закрита, вентильована)
Розташування двигуна попереду
Двигун
Позначення за ДСТУ 4Ч12/14
Марка двигуна СМД-14; СМД-18Н; A-41, Sisu
Потужність 75 — 90 к.с.
Трансмісія
Тип трансмісії механічна
Підвіска та керування
Тип підвіски з балансовними каретками
Спосіб керуванням поворотом загальмовування однієї з гусениць
Гальма бортові, механічні
Обладнання
Гідрообладнання гідронасос, трьохклапанний розподілювач
Пневмообладнання немає
Модельний ряд
Базова модель ДТ-54
Наступник ДТ-175, ВТ-90
Будова двигуна СМД-14

ДТ-75 — гусеничний сільськогосподарський трактор загального призначення. Наймасовіший гусеничний трактор в СРСР.

Трактор був впроваджений у виробництво у 1963 році, на Волгоградському тракторному заводі. Завоював трактор собі хорошу репутацію завдяки вдалому поєднанню хороших експлуатаційних властивостей (простоті, економічності, ремонтопридатності) і невисокій вартості в порівнянні з іншими тракторами аналогічного класу. За весь період виробництва ДТ-75 кілька разів модернізувався. Станом на 2009 рік виготовлено більше 2 741 000 одиниць тракторів. У серпні 2009 року з конвеєра заводу зійшла чергова модернізація трактора. Рейстайлінговий трактор обладнаний новою кабіною і пластиковим капотом, новим економічним і екологічним фінським двигуном Sisu, випуск яких налагоджений на Володимирському тракторно-моторному заводі. Має новий індекс ВТ-90В (Торговельна назва «Агромаш 90 ТГ»). Змінився фірмовий окрас трактора з червоного на сіро-блакитній з помаранчевими колірними вставками. Випуск колишньої морально застарілої конструкції ДТ-75ДЕ доки продовжується. Промисловою модифікацією трактора ДТ-75 є трактор Т-90, що відрізняється від базової моделі наявністю опорних шарнірів для навішування фронтального відвала і фронтальних гідроциліндрів управління ним. Крім того, Т-90 має інші передавальні числа трансмісії.

ТРАКТОР ДТ-75М. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

ТРАКТОР ДТ-75М. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ — ЧАСТЬ 1

 

 

Наименование

Единица

измерения

Значение

Марка трактора

 

ДТ-75М

Тяговый класс

кН (тс)

30 (3)

Габаритные размеры трактора:

мм

 

ширина

 

1890

длина:

— с навесной системой

 

4670

— без навесной системы

 

4209

— в транспортном положении

 

4380

высота

 

2650

База трактора (расстояние между осями край­них опорных катков)

мм

1612

Колея трактора (расстояние между середина­ми гусениц)

мм

1330

Дорожный просвет при установке трактора на площадке с твердым покрытием (по бугелю крепления коробки передач к раме)

мм

376

Минимальный радиус поворота

м

2,25

Статическая поперечная устойчивость трак­тора с навесными сельскохозяйственными ору­диями и без них

град

40

Углы подъема и спуска трактора (предельные)

град

20

Максимально допустимая крутизна склона при работе трактора поперек склона

град

15

Число передач переднего хода: основные .

 

7

с включенным увеличителем крутящего момента

 

7

с включенным ходоуменьшителем

 

16

%

Число передач заднего хода: , основные

 

1

с включенным увеличителем крутящего момента

 

1

,с включенным ходоуменьшителем

 

4

 

 

 

ДТ-75М-С4 6550

ДТ-75М-УС1, ДТ-75М-ХС1 6740

ДТ-75М-УС2, ДТ-75М-ХС2 6340

ДТ-75М-УСЗ, ДТ-75М-ХСЗ -6300

ДТ-75М-УС4, ДТ-75М-ХС4 ‘ 6690

б) эксплуатационная

ДТ-75М-С1 7070

ДТ-75М-С2 6670

ДТ-75М-СЗ- 6640

ДТ-75М-С4 7020

ДТ-75М-УС1, ДТ-75М-ХС1 7210

ДТ-75М-УС2, ДТ-75М-ХС2 6810

ДТ-75М-УСЗ, ДТ-75М-ХСЗ 6770

ДТ-75М-УС4, ДТ-75М-ХС4 7160

Среднее удельное давление гусеницы на почву МПа

(для комплектации трактора ДТ-75М-С4): (кгс/см2) 0,051(0,51)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

 

 

Т-75 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Т-75
Выпускался, гг. 1960 — 1962
Тип движителя гусеничный
Тяговый класс, тс (3)
Полная масса, т 5,55
Кабина сзади
Двигатель спереди
Длина, мм 4190
Ширина, мм 1845
Высота, мм 2300
Марка двигателя Д-75
Мощность, л.с. (кВт) 75
Тип трансмиссии механическая
Тип подвески эластичная, пружинно-балансирная
Тормоза бортовые
Гидрооборудование гидроцилиндр задней навески, гидронасос, распределитель
Электрооборудование генератор, фары
Базовая модель ДТ-54
Последующая модель Т-74

Т-75 — советский гусеничный трактор тягового класса 3 т, выпускавшийся Харьковским тракторным заводом. Создан путём модернизации трактора ДТ-54, от которого отличается двигателем с увеличенной до 75 л.с. мощностью, двухдисковым сцеплением вместо однодискового, коробкой передач и т. д. Внешний отличительный признак – вентиляционный люк треугольной формы над лобовыми окнами.

Выпускался с 1960 г. по 1962 г.[1][2] (по другим данным с 1959 г. по 1962 г.)[3] и был заменен на трактор Т-74. Выпущено 45 800 шт.[3]

Двигатель Д-75 — четырёхцилиндровый, дизельный, рядный с вихревой камерой сгорания. Создан на базе двигателя Д-54 с сохранением размерности (диаметр цилиндров 125 мм, ход поршня 152 мм) основных элементов конструкции и габаритов. Повышение мощности до 75 л. с. получено путём увеличения оборотов с 1300 до 1700 в минуту и путём повышения среднего эффективного давления с 5,05 до 6,05 кг/см². Камера сгорания вихревая с каналом. Отношение объёма вихревой камеры к общему объему камеры сгорания составляет 52 %. Форсунка ФШ-25*1,5 с давлением впрыска 125 кг/см2 располагается не горизонтально как на двигателя Д-54, а под углом 55 градусов к горизонту. Впускной клапан имеет больший диаметр, чем выпускной.

Сцепление двухдисковое (один ведущий диск и два ведомых).

Коробка передач механическая, управляемая двумя рычагами обеспечивает 9 передач вперед и 3 назад. Правый рычаг – режим движения (пониженный, замедленный, ускоренный (вперёд или назад)). Левый рычаг в каждом из своих четырёх положений определяет три скорости движения.

Рама швеллерная, дополнительно усилена диагональными стяжками.

Подвеска балансирная. Амортизирующее устройство направляющего колеса в сравнении с тем же устройством трактора ДТ-54 имеет увеличенный ход.

В конструкции заднего моста существенных изменений не сделано. Прочность картера повышена путём утолщения стенок и ребер жёсткости, а также устранения некоторых окон. В конечных передачах применены усиленные ведомые шестерни.

Кабина герметизированная с обогревом и вентиляцией. Обе двери кабины по периметру опоясаны резиновым кантом. Электровентилятор размещён в передней стенке кабины сверху. Всасываемый воздух проходит через фильтр с сеткой. В зимнее время вместо фильтра ставится войлочное уплотнение. Тёплый воздух от двигателя подается по воздухопроводу под капотом.

Органы управления: крепление рычагов и педалей по сравнению с ДТ-54 выполнено по-новому. Три рычага и две педали размещены на одной оси закрепленной на раме (на ДТ-54 – на двух осях). Механизм обеспечивает удержание рычага управления муфтой сцепления как во включённом, так и в выключенном состоянии.

Электрооборудование работает на постоянном токе с номинальным напряжением 12 В. В состав электрооборудования входят: генератор мощностью 180 Вт, аккумулятор, фары, переносная лампа, звуковой сигнал, электровентилятор, стартер пускового двигателя.

Трактор в заводских условиях может оборудоваться валом отбора мощности как с зависимым, так и независимым приводом. Независимый привод позволяет включать или выключать ВОМ без остановки трактора, а также останавливать трактор при вращающемся валу. При зависимом приводе ВОМ приводится во вращение от первичного вала коробки передач, то есть останавливается при выключении муфты сцепления.

Раздельно-агрегатная гидравлическая система представлена насосом НШ-60 производительностью 75 л/мин., баком, трёхзолотниковым распределителем, расположенным в середине передней стенки кабины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА Т-75

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
скорость (км/ч.) и тяговые усилия в кг
вперёд:
на первой передаче2,10/-
на второй передаче2,68/-
на третьей передаче3,18/-
на четвертой передаче3,92/3500
на пятой передаче4,95/3050
на шестой передаче5,97/2500
на седьмой передаче7,07/2100
на восьмой передаче8,80/1500
на девятой передаче10,60/1100
назад:
на первой передаче1,73/-
на второй передаче3,25/-
на третьей передаче5,75/-
габаритные размеры трактора в мм.
длина с задней навеской4190
длина без задней навески3600
ширина1845
высота2300
база2600
колея1435
дорожный просвет280
Сухая масса трактора в кг5550
Удельное давление на почву кг/см²0,43
ДВИГАТЕЛЬ
модельД-75
тип двигателячетырехтактный дизельный
мощность в л. с.75
число оборотов в минуту1500
число цилиндров4
расположение цилиндроввертикальное в один ряд
диаметр цилиндра мм125
ход поршня мм152
удельный расход топлива г./л. с. • ч.195

Постамент с трактором Т-75 установлен в селе Пестравка Самарской области.[4]

  1. ↑ Техстори.ру
  2. ↑ Озерский А.С., Исаев И.Г., Абашкин В.А. Гусеничные тракторы. М., Сельхозиздат, 1961 г.
  3. ↑ 1 2 Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история развития за 100 лет. Разработан специалистами НАТИ. «Внешторгиздат», М.-1996
  4. ↑ село Пестравка
  • Озерский А.С., Исаев И.Г., Абашкин В.А. Гусеничные тракторы. М., Сельхозиздат, 1961 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *