Работа автобетононасоса видео: Как происходит заливка насосом

Содержание

Ночная заливка бетона + обзор автобетононасоса SCHWING + ВИДЕО

13 апреля вечером и до утра 14 апреля осуществлялась заливка бетоном части фундаментной плиты под жилой дом Тургенева, 12. Сразу хочу поблагодарить водителя автобетононасоса Олега за компанию и вкусный чай. =)

Залить предстояло около 550 кубов бетона. Для сравнения — это 55 миксеров по 10 тонн каждый. Заливка заняла около 10 часов — с 20.00 вечера до 8.00 утра. Ночью удобней подвозить бетон, т.к. миксеры не заняты на других объектах. В общем и целом, было задействовано около 10 миксеров и больше 20 человек как на заводе, так и на стройплощадке.

Заливка началась одновременно через 2 лотка, ждать начало работы бетононасоса пришлось около 2 часов.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

550 кубов это примерно вот столько:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ну а пока у меня есть время обойти вокруг чудо техники и поснимать его. Длина стрелы и подачи бетона — 36 метров, производительность — 150 кубов в час.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

С включенным фонарем и бортовыми огнями. Бункер прикрыт пленкой, чтобы бетон не попал в труднодоступные места.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Бетононасос установлен на базу Mercedes Benz Actros. Внутри салон очень комфортабельный и удобный. Разные режимы работы света, управление всеми системами — чудо машина!


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Тем временем, подъехал первый миксер — начали заливать среднюю часть.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Принцип работы этого агрегата заключается в следующем: из миксера в бункер автобетононасоса поступает свежеприготовленная бетонная смесь, которая по бетоноводу-стреле перекачивается в нужное место.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Для запуска этого насоса применяют цементное молочко или пусковую химическую смесь. Цементное молочко можно приготовить непосредственно на строительной площадке при помощи воды и двух мешков цемента.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

На момент запуска бетононасоса было залито около 150 кубов, осталось еще 400. Водитель и оператор включились в работу, время перевалило за 23.00 и я двинул домой, чтобы утром пораньше застать его еще на стройке.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

К 9 утра весь бетон был залит и бетононасос стали промывать.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Промывка бункера (место приёма бетона), а также всех трубопроводов.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Гибкая часть стрелы — так называемый «хобот». К бетононасосу можно подключить магистраль для доставки бетона в труднодоступные места (подвалы, крыши; чтобы не задеть линии электропередач). Всё тщательно промывается и отчищается от бетона.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

После чистки стрела убирается в транспортное положение. Оператор управляет установкой с помощью пульта на радиоуправлении.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Можно рассмотреть автомобиль поближе.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Чистокровный немец!


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Все надписи и бортовой компьютер — на английском. Перед работой на установке необходимо пройти обучение.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Бетонораздаточная стрела.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Бункер.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Здесь находится сам бетононасос. Он представляет из себя 2 поршня, в которые по-очереди поступает бетон и под давлением подается в стрелу.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Финальные виды.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Небольшое видео:

Виды автобетононасосов

Автобетононасосы относятся к видам строительной техники, предназначение которой состоит в перевозке раствора бетона. В основном, эту машину используют в случае, если бетон необходимо выгрузить прямо на место работ и укладки.

Сейчас автобетононасос в аренду снять очень легко. Работа с ним очень быстрая и не требует постоянных длительных перевозок.

 

Также машина позволяет осуществить заливку в труднодоступном месте за короткий промежуток времени.

Очень часто бетононасосы используются при строительстве таких объектов, как:

  • мосты;
  • тоннели;
  • монолитные здания.

Есть два вида таких устройств: стационарные и мобильные. Стоит отметить, что сильных различий между ними нет.

Что выбрать?

Как уже было, отмечено выше, существует два типа таких машин. Между собой они имеют несущественные различия.

Если говорить о стационарном виде, то их преимущество состоит в большой мощности. Наличие стрел для подачи бетона у данных моделей отсутствуют. Мобильные машины являются достаточно удобными и включают в себя наличие таких стрел.

Если же говорить о мощности, то она значительно уступает предыдущему виду. В свою очередь, мобильные автобетононасосы делятся на несколько видов.

Это поршневые и вакуумные устройства:

  • поршневые. В таком агрегате основная функция при работе возлагается на поршень установки.
  • ваккумные. Работа такой модели состоит в подаче бетона специальным вакуумом, который находится в лотке.

Все модели таких насосов отличаются высокой и мощной производительностью, которая позволяет выполнять даже самую сложную работу в кротчайшие сроки. Управлять автобетононасосами можно не только в кабине, как это бывает на большинстве машин, но и помощью пульта управления.

Еще одним преимуществом и стационарного, и мобильного вида является то, что они способны работать и при достаточно низких температурах. В основном, такие установки применяются в строительной сфере. Чаще всего такие машины можно встретить на площадках при заливке фундамента или же создании перекрытий.

Иногда автобетононасасы используются и для того, чтобы закрыть доступ попадания химических и радиоактивных видов отходов в окружающую среду.

В наше время большинство строительных компаний все чаще арендуют такие машины для работы, так как это менее затратно, чем покупка. Поэтому, такие услуги становятся все более распространенными.

Для работы с такими установками требуются специальные навыки и знания, ведь работа должна проходить качественно и без всяких проблем.

Бетононасосы в работе смотрим в видео:

Источник №1: http://avto-betononasos.com/

Твитнуть

КамАЗ|Автобетоносмесители|АВТОБЕТОНОНАСОС-СМЕСИТЕЛЬ (АБНС-29)

Автобетононасос-смеситель – универсальная машина, эффективно сочетающая в себе несколько функций: транспортировка и подача бетонной смеси к месту укладки на строительном объекте на требуемую высоту и длину, работа в режиме автобетононасоса или автобетоносмесителя.  Подача бетонной смеси осуществляется распределительной стрелой, возможна подача по стационарному бетоноводу.

Автобетононасос — смеситель применяется при возведении сооружений из монолитного бетона и железобетона. Машина комплектуется смесительным барабаном емкостью 8 м3, насосным узлом производительностью 50 м3/ч  и стреловым оборудованием  на высоту 29 метров. Технологическое оборудование монтируется на шасси КАМАЗ-65201 экологического класса Евро-3.

Преимущества:

  • Многофункциональность -используется одна машина вместо двух, что  существенно сокращает затраты
  • Управляется одним оператором
  • Компактность конструкции позволяет использовать машину  в стесненных условиях.
  • Высокая рентабельность  при работе на малых объектах
  • Возможность принимать и перекачивать бетон не только из собственного смесителя, но и от других автобетоносмесителей.

Проектирование автобетононасоса-смесителя осуществлялось с помощью трехмерного компьютерного моделирования. Каждый узел разрабатывался с учетом высоких требований к устойчивости на дороге, безопасности и надежности в эксплуатации.  Машина имеет компактную компановку основных узлов для оптимального распределения нагрузок.

Бетонораспределительная стрела

Подача и укладка бетона осуществляется стреловым оборудованием специальной конструкции европейской фирмы. В данной модели используется распределительная стрела типа «Z», которая идеально подходит при эксплуатации в ограниченных пространствах. Рациональное расположение секций стрелы на смесителе обеспечивает устойчивость и безопасность смесителя при движении под нагрузкой.

Аутригеры удобной и компактной конструкции снабжены фиксаторами, обеспечивающие устойчивое положение машины в работе.

Привод

Привод механизмов осуществляется от двигателя шасси через коробку отбора мощности для обеспечения высокой производительности и универсальности использования. Гидросистема автобетоносмесителя выполняется по закрытому контуру.  Надежную работу гидроситемы обеспечивают гидрокомпоненты ведущих европейских фирм из Италии, Германии.

Качающий узел

Бетононасосная группа компактной конструкции фирмы «COIME» (Италия) обеспечивающая плавную и непрерывную подачу бетонной смеси, оборудована износостойкими  подающими бетоноцилиндрами диаметром 200 мм с поршнями с длиной хода 1000 мм, надежным “S”-образным бетонораспределителем и побудителем бетона в воронке с реверсивным гидромотором. Такое технологическое решение является наиболее эффективным для закачки бетона различной плотности.

Насосная группа снабжена автоматической системой смазки поршней насоса, а также имеет специальные «точки» смазки, удобно расположенные для обслуживания.

Решетка приемной воронки оснащена вибратором, что  способствует улучшению прохождения бетонной смеси.

Бетоносмеситель

Конструкция смесительного барабана полезной емкостью 8 м3 органично интегрируется с распределительной стрелой.

Смесительный барабан и лопастная система  изготавливаются из  износостойких   сталей. Лопасти имеют дополнительную защиту от износа.

Система гидропривода оснащается надежными гидрокомпонентами: планетарным редуктором (Италия), всасывающим фильтром (Италия),  высокоэффективным маслоохладителем фирмы «HYDAC» (Германия) с элементами автоматического поддержания температуры гидросистемы.  

Элементы погрузоразгрузочной системы обеспечивают максимальную производительность и бесперебойную работу. Разгрузочный лоток оснащается дополнительным откидным лотком, что значительно увеличивает длину лотка и облегчает работу оператора. Отсекатель на разгрузочном лотке позволяет дозировать малые порции, предотвращает вытекание остатков бетонной смеси.

Управление функциями автобетононасоса осуществляется одним водителем-оператором с пропорционального пульта радиоуправления, а также предусмотрен резервный пропорциональный пульт дистанционного управления с кабелем  ведущих европейских производителей из Испании, Италии.

Стандартный режим эксплуатации от –20 °С до + 40 °С. При работе автобетононасоса  универсальная  машина эксплуатируется при температуре воздуха от — 5 °С до + 40 °С.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ПараметрыЗначения
Производительность (маx) техническая на выходе из распределительного устройства, м3/ч, не менее 50
Тип привода гидравлический
Бетононасос
Мощность установленная, кВт 125
Давление (маx) на бетонную смесь, развиваемое бетонотранспортным поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа 5
Максимальная высота подачи бетонной смеси от уровня земли, м 28,4
Длина стрелы, м 24
Максимальный угол поворота по горизонту, градус 370
Количество секций стрелы 4
Тип раскладывания стрелы Z
Максимальная высота раскладывания, м 6,43
Объем загрузочной воронки, м3 0,4
Высота загрузки, мм 1450
Диаметр бетоновода (внутренний), мм 125
Бетоносмеситель
Полезная емкость смесительного барабана, м3 8
Геометрический объем смесительного барабана, м3 14
Вместимость бака для воды, л 600

Масса, кг:

— технологического оборудования

— полная

 

12 150

41 050

Распределение нагрузок от полной массы автобетононасоса, кг:

— на передние оси

— на заднюю тележку

 

15 000

26 050

Базовое шасси
КАМАЗ-65201
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 10100х2500х4000

Автобетоносмесители

  • АВТОБЕТОНОНАСОС-СМЕСИТЕЛЬ (АБНС-29)
Автобетононасос

• Предложения, обзоры и популярные продукты

Как выбрать лучший автобетононасос

Для чего нужен автобетононасос?

Бетононасосы представляют собой тяжелые машины, предназначенные для быстрой и эффективной транспортировки больших объемов бетона. Они обычно используются в строительных проектах, где в формы заливается много бетона. На сегодняшний день существует множество различных типов бетононасосов, включая дизельные агрегаты, электрические агрегаты и агрегаты, работающие на газе.Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от проекта.

Преимущества использования агрегата с дизельным двигателем

Дизельные агрегаты очень надежны и долговечны. Они способны работать непрерывно в течение длительного периода времени без необходимости технического обслуживания. Поскольку эти агрегаты работают на дизельном топливе, они не производят вредных выбросов во время работы. Кроме того, поскольку они работают на дизельном топливе, они способны двигаться практически по любой местности.

Недостатки использования дизельного агрегата

Одним из недостатков использования дизельных агрегатов является то, что они требуют регулярного обслуживания.Регулярная замена масла и замена фильтров необходимы для обеспечения правильной работы двигателя. Еще одним недостатком является то, что дизельные агрегаты шумные. Шумовое загрязнение становится все более регулируемым по всей стране. Поэтому, если шум вызывает беспокойство, дизельный агрегат может не подходить для определенных областей.

Преимущества использования электропривода

Электрические агрегаты тише дизельных. Однако они все еще достаточно громкие, чтобы мешать соседям.Также электрические агрегаты должны быть подключены к источникам питания, что ограничивает их мобильность.

Недостатки использования электропривода

Самым большим недостатком использования электрического агрегата является то, что он не может работать на большинстве участков. В большинстве электрических устройств используются батареи, которые необходимо периодически заменять. Батареи могут работать только в течение ограниченного периода времени, прежде чем потребуется их замена. Кроме того, электрические блоки склонны к электрическим неисправностям.

Преимущества использования газового агрегата

Газовые агрегаты являются самыми тихими из трех вариантов.Они также являются наименее дорогим вариантом. Однако они также являются наиболее сложными в обслуживании. Газовые двигатели требуют постоянного внимания, чтобы обеспечить их правильную работу.

Недостатки

Важность покупки качественного автобетононасоса?

Бетононасосы — незаменимый инструмент для тех, кто работает с бетоном. Независимо от того, заливаете ли вы тротуары, подъездные пути, внутренние дворики, бассейны, подпорные стены или что-то еще, вам необходим хороший бетононасос.Сегодня существует множество различных типов бетононасосов, каждый из которых предназначен для удовлетворения конкретных потребностей. Некоторые из них созданы специально для жилых помещений, а другие предназначены для коммерческих проектов. Независимо от того, какой тип вы выберете, есть несколько важных факторов, которые следует учитывать при выборе бетононасоса.

Размер имеет значение

Одним из важнейших аспектов выбора бетононасоса является его габариты. Большинство бетоновозов имеют длину от 20 до 40 футов.Однако в зависимости от приложения вам может потребоваться машина меньшего или большего размера. Например, если вы строите небольшой внутренний дворик, вам, вероятно, понадобится только бетононасос шириной 10 футов. Но если вы строите большой бассейн, вам, вероятно, понадобится бетононасос шириной 40 футов. Кроме того, вам нужно будет определить, нужна ли вам одинарная или двойная стрела. Одинарные штанги позволяют разливать прямые линии по всей ширине проекта, тогда как двойные штанги обеспечивают большую универсальность и гибкость.

Источник питания

Еще одним фактором, который следует учитывать при выборе бетононасоса, является источник питания.Хотя машины с электрическим приводом удобны, они не всегда практичны. Электрические насосы обычно работают от сети переменного тока напряжением 110 В, для чего требуется отдельная электрическая розетка. Кроме того, эти насосы должны подключаться непосредственно к настенной розетке, что затрудняет их транспортировку. Еще одним вариантом являются бензиновые насосы. Хотя бензиновые двигатели издают шум, они просты в эксплуатации и обслуживании. Многие газовые насосы оснащены глушителями для снижения уровня шума.

Прочность

Наконец, долговечность является важным аспектом при выборе бетононасоса.Поскольку бетононасосы представляют собой тяжелое оборудование, они подвержены износу. Поэтому вам нужно убедиться, что выбранный вами бетононасос изготовлен с использованием высококачественных материалов и компонентов. Обратите внимание на такие особенности, как усиленная конструкция из нержавеющей стали и прочные подшипники. Также проверьте гарантийный срок производителя. Убедитесь, что компания предлагает разумное покрытие как запчастей, так и работ.

Заключение Особенности

, на которые следует обратить внимание при покупке автобетононасоса

Бетононасосы представляют собой машины для тяжелых условий эксплуатации, специально предназначенные для перекачивания больших объемов бетона.Наиболее распространенным типом бетононасоса является самоходный бетононасос с двумя колесами, прикрепленными к его раме. Самоходные бетоновозы идеально подходят для работ с ограниченным доступом к источникам энергии. Другие типы включают гусеничные машины и колесные машины.

Самоходные бетононасосы

Это самый популярный тип бетононасоса, так как им легко управлять и маневрировать в ограниченном пространстве. Они также очень универсальны и могут использоваться для самых разных целей, включая дорожное строительство, фундамент зданий, подъездные пути, внутренние дворики, тротуары, подпорные стены и т. д.

Гусеничные машины

Этот тип бетононасоса обычно используется в местах, где есть много места для маневра. Гусеничные машины, как правило, легче контролировать, чем самоходные. Однако они требуют постоянного ухода и регулярной смазки.

Колесные транспортные средства

Колесная машина, пожалуй, наименее распространенный тип бетононасоса. Он в основном используется для небольших проектов, таких как ремонт подъездных путей и ландшафтный дизайн.Колесные машины дешевле гусеничных и самоходных.

Как узнать, какой тип подходит именно вам?

При выборе между этими тремя типами бетононасосов следует учитывать несколько факторов. Сначала вы должны определить, собираетесь ли вы использовать машину преимущественно в помещении или на улице. Наружные модели лучше всего подходят для использования на открытом воздухе, а внутренние блоки хороши для небольших внутренних работ. Затем решите, планируете ли вы использовать устройство часто или редко.Наконец проверьте ценник. Как правило, чем выше цена, тем больше функций у устройства.

Типы бетононасосов

Гусеничный насос. Этот тип бетононасоса использует гусеничную систему для передвижения по земле. Он подходит как для внутреннего, так и для наружного использования.

Различные типы автобетононасосов

Сегодня существует множество типов бетононасосов. Наиболее распространенным типом бетононасоса является дизельный агрегат.Есть два основных типа этих единиц; самоходные и прицепные навесные. Самоходные установки, как правило, меньше по размеру, и ими легче маневрировать в труднодоступных местах. Установки, устанавливаемые на прицепе, как правило, крупнее и тяжелее. Оба типа агрегатов способны обрабатывать большие объемы бетона. Однако между двумя моделями есть различия. Вот некоторые ключевые особенности, на которые следует обратить внимание при выборе типа бетононасоса.

Самоходные установки

Самоходные агрегаты очень просты в эксплуатации.Все, что вам нужно сделать, это включить двигатель и начать качать. Большинство этих устройств имеют автоматические запорные клапаны, которые автоматически останавливают перекачку, как только будет перекачано желаемое количество. Некоторые из этих устройств имеют переключатель ручного управления, который позволяет продолжать перекачку вручную. Кроме того, большинство этих устройств имеют встроенный манометр, который точно показывает, какое давление воздействует на насос. Это позволяет определить, правильно ли работает насос. Еще одним преимуществом этих агрегатов является то, что они относительно недороги по сравнению с агрегатами, устанавливаемыми на прицепе.Однако из-за того, что они маленькие, они не могут нести тяжелые грузы. Поэтому они лучше всего подходят для легких работ, где требуется всего несколько кубических метров бетона.

Установки на прицепе

Эти агрегаты намного крупнее самоходных агрегатов. Из-за своего размера им требуются специальные прицепы для их перевозки. Эти прицепы оснащены гидроцилиндрами, которые позволяют оператору поднимать и опускать стрелу. Как только стрела поднята, оператор может залить бетон в бункер, расположенный в верхней части стрелы.После заливки необходимого количества бетона оператор опускает стрелу обратно на землю. В отличие от самоходных агрегатов эти агрегаты не имеют автоматического запорного клапана. Вместо этого оператор должен следить за давлением внутри резервуара и вручную перекрывать поток воды всякий раз, когда он чувствует, что давление становится слишком высоким. Также в отличие от самоходных установок эти установки не имеют манометров. Для проверки уровня давления оператор должен открыть крышку бака и прислушаться к звуку выходящего воздуха.

основных проблем в бетононасосах: как их избежать? Видео включено

🕑 Время чтения: 1 минута

Основными проблемами, с которыми приходится сталкиваться при перекачке бетона, являются закупорка трубопровода, расслоение и вытекание бетонной смеси. Закупорка – это отсутствие выхода бетона на конце трубопровода. Характеризуется повышением давления, которое можно наблюдать на манометре.

Закупорка может быть вызвана неправильным выбором насосного оборудования, например, использованием маломощного двигателя, соединением трубы малого диаметра с трубой большого диаметра, а также выполнением широких или острых изгибов трубопровода.Неквалифицированный труд, неправильное техническое обслуживание насосного оборудования и неправильная обработка бетона также являются некоторыми критическими факторами, приводящими к засорению.

Более того, просачивание и сегрегация в бетоне вызваны неправильным составом смеси и некачественными материалами. Эту проблему можно решить, увеличив содержание цемента или добавив добавки, повышающие сцепление смеси. Кроме того, использование хорошо отсортированного заполнителя в смеси значительно улучшит прокачиваемость бетона.

В процессе перекачки давление насоса должно преодолевать трение между бетоном и трубой, чтобы проталкивать бетон по трубопроводу.Использование раствора в начале трубы смазывает ее внутренние стенки и помогает насосу преодолевать силу трения.

Основные проблемы бетононасосных работ

1. Блокировка бетононасоса

Закупорка может произойти из-за многочисленных изгибов трубопровода, слишком крутых или слишком широких поворотов, заполнителя с зазорами, а также из-за отсутствия очистки и обслуживания трубопровода после каждой работы по бетонированию.

Высокое водоцементное отношение и длительное время ожидания на строительной площадке, в течение которого бетон теряет способность перекачиваться, также могут привести к засорению.

2. Сегрегация и просачивание в бетонной смеси

Сегрегация — это разделение цементного теста и заполнителя при обработке и укладке бетона. Сегрегация происходит, когда давление нагнетания превышает силу сцепления в бетонной смеси.

Слив – это выход воды из бетонной смеси.Это происходит из-за плохой дозировки бетонной смеси. Использование гранулированного заполнителя является основной причиной утечек во время работы насоса.

Рисунок 2: Сегрегация и кровотечение

Как избежать проблем с бетононасосом?

1. Бетонная смесь

Если бетонная смесь не удерживает достаточное количество воды, высока вероятность блокировки бетононасоса. Щелевой заполнитель позволяет воде стекать через небольшие каналы, образованные из-за пустот, что может привести к закупорке; поэтому следует избегать заполнителя с гэп-градацией.

Напротив, использование хорошо отсортированного заполнителя, как правило, снижает вероятность выхода воды из смеси. Это также приводит к тому, что сила сцепления свежего бетона превышает давление нагнетания, что в противном случае привело бы к сегрегации бетона под давлением нагнетания.

При высоком содержании мелких частиц труба может создавать слишком большое сопротивление трению и, возможно, вызывать закупорку. Таким образом, правильное дозирование компонентов бетона является самым простым способом предотвращения проблем с бетонной смесью, которые могут возникнуть в процессе перекачки.

Соотношение цемент-заполнитель не должно быть более 1:6, а соотношение в/ц должно быть в пределах от 0,5 до 0,65. Используйте максимальный размер заполнителя 20 мм, а оптимальное содержание заполнителя должно составлять от 35% до 40%.

Оптимальное количество мелкого заполнителя должно составлять от 35% до 40%, а для материала мельче 300 микрон — от 15 до 20%. Количество цемента и других частиц размером менее 0,25 мм должно составлять от 350 до 400 кг/м 2 .

2.Работа с бетоном

Неправильное смешивание компонентов бетона приводит к сегрегации в смеси и, следовательно, к отказу бетононасоса. Адекватное смешивание компонентов бетона обеспечивает полное покрытие заполнителей цементным раствором для смазывания смеси при ее перекачивании.

При длительном нахождении бетонной смеси в жаркой погоде бетон затвердевает и в значительной степени теряет способность перекачиваться.

3 . Трудовые навыки

Ошибки неквалифицированного труда могут снизить производительность оборудования и привести к его блокировке.Неправильное обращение со шлангом насоса может привести к перекручиванию, препятствующему течению бетонной смеси.

Шланг насоса может порваться или разорваться в местах изгиба. Квалифицированный оператор насоса должен знать, как настроить насос и устранить необходимость добавления дополнительного шланга во время процесса перекачки.

Рисунок-3: Квалифицированная рабочая сила

4. Подбор насосного оборудования

Выбор неподходящего насосного оборудования для рассматриваемой работы также может вызвать засорение. Например, соединение шланга большого диаметра со шлангом малого диаметра может привести к засорению.

Кроме того, выбор маломощного двигателя для конкретной бетонной задачи не может обеспечить достаточную скорость насоса для подачи бетонной смеси через систему трубопроводов, что может привести к закупорке.

Необходимо оценить диаметр трубы, чтобы убедиться в ее пригодности для выполняемой работы. Следует избегать многочисленных изгибов, слишком крутых и слишком широких изгибов; в противном случае для подачи бетона потребуется более высокое давление насоса. Чем выше требуемое давление насоса, тем выше требуемая мощность двигателя.

Рассмотрите возможность использования трубы диаметром, по крайней мере, в три раза превышающим максимальный размер заполнителя, чтобы избежать риска засорения вблизи точек изгиба. Не используйте алюминиевые трубы, так как они вступают в реакцию со щелочами в цементе и выделяют газообразный водород, который создает пустоты в бетоне и снижает эффективность насоса.

Рисунок-4: Бетононасосное оборудование

5. Использование некачественных материалов

Еще одной причиной проблем при перекачивании бетона является использование некачественных материалов.Низкокачественные материалы производят бетон, который не подходит для укладки с помощью насосного оборудования, поскольку некачественный бетон, перекачиваемый насосом, может иметь слишком маленькое или слишком высокое значение осадки.

Следовательно, возникновение засоров весьма вероятно. Однако использование правильного водоцементного соотношения уменьшит трение между крупным заполнителем и трубами насоса.

6. Выбор неподходящих добавок для бетона

Использование неподходящих добавок, таких как замедлители схватывания, перекачиваемые вещества, наполнители, также может быть причиной засорения в процессе перекачки.

7. Отказ в обслуживании трубопровода насоса

Если трубопровод насосного оборудования не очищается и не обслуживается должным образом, остатки бетона внутри труб могут затвердеть и препятствовать потоку свежего бетона, что в конечном итоге приведет к закупорке трубопровода.

Изношенные или изношенные прокладки, муфты и приварные манжеты следует заменить, чтобы избежать потери цементного раствора. Рекомендуется проводить регулярные работы по техническому обслуживанию, а не устранять бетонные засоры.

Часто задаваемые вопросы

Каковы основные проблемы использования насосов для бетонных работ?

Основными проблемами, связанными с перекачкой, являются закупорка трубопровода бетононасоса, а также просачивание и расслоение бетонной смеси.

Как избежать проблем, связанных с использованием насосов для бетонных работ?

Проблемы с перекачкой бетона можно предотвратить путем тщательного подбора компонентов бетонной смеси, правильного состава смеси, правильного подбора насосного оборудования, найма квалифицированных рабочих и регулярного технического обслуживания насосного оборудования.

Что такое блокировка бетононасоса?

Закупорка – это отсутствие выхода свежего бетона из конца трубопровода бетононасоса. Это происходит из-за неправильного расчета бетонной смеси и неправильного подбора насосного оборудования, неправильного обращения с оборудованием, несоблюдения технического обслуживания насосного оборудования.

Как чистить бетононасос?

Бетононасос можно очищать водой или воздухом под давлением. Первый рекомендуется, потому что он не только безопасен, но и более эффективен.

Что такое перекачиваемый бетон?

Это тип бетона, который можно проталкивать под давлением по трубопроводу на большое расстояние по горизонтали или на очень большую высоту, чтобы достичь места заливки. Перекачиваемый бетон обычно отделяют от внутренней стенки трубопровода растворной пастой.

Подробнее

Бетононасосы – типы и выбор

Поршневой насос – компоненты, работа и применение

Бетононасосы на прицепе

Повышение безопасности работы бетононасоса в Б.С.

Чтобы помочь предотвратить несчастные случаи с бетононасосами, заинтересованные стороны в строительной отрасли Британской Колумбии запустили программу сертификации для операторов бетононасосов.

Фото: iStock.com/Lakeview_Images

Каждый день рабочие на строительных площадках по всему миру используют автобетононасосы для заливки готового бетона. Но когда что-то пойдет не так, это может привести к катастрофе.

В 2016 году один рабочий погиб, а другой был ранен, когда автобетононасос опрокинулся на строительной площадке в Чилливак, Б.C. (Подробнее об этом трагическом происшествии читайте в этом бюллетене по безопасности от WorkSafeBC.)

В октябре 2019 года четверо рабочих и проезжавший мимо автомобилист в Мельбурне, Австралия, получили ранения в результате разрыва трубы бетононасоса. Согласно статье ABC News, их обстреляли «пулями» из щебня, гравия и влажного бетона.

Бетон может стрелять на сотни метров — потенциально в здания или другие рабочие зоны, говорит Аммар Кавазович, руководитель программы Альянса по безопасности строительства Британской Колумбии (BCCSA).

«Он закачивается под невероятно высоким давлением, и через систему проходит довольно много силы и крутящего момента», — говорит он. «Мы видели случаи, когда трубы лопались или выносные опоры не были установлены должным образом, поэтому машины опрокидывались».

Программа сертификации операторов бетононасосов

Чтобы предотвратить дальнейшие инциденты и травмы, BCCSA запустила первую в Северной Америке программу сертификации для операторов бетононасосов. Они разработали программу «Сертифицированный оператор бетононасоса» (CCPO) в сотрудничестве с отраслевыми и трудовыми организациями по всему миру.С.

«Эта программа необходима, потому что перекачка бетона — это очень опасная работа, которая включает в себя сложную и мощную технику, которая может нанести большой ущерб окружающей среде и привести к серьезным травмам», — говорит Аммар. «Программа сертификации — это инструмент, помогающий убедиться, что кто-то действительно компетентен в управлении этим оборудованием».

Чтобы получить сертификат CCPO, работники должны сдать как письменный, так и практический экзамен. Практический экзамен представляет собой оценку на месте, где координатор испытаний оценивает понимание, знания и навыки безопасности рабочих при эксплуатации бетононасоса.

Для получения дополнительной информации о безопасности бетононасоса см. видео WorkSafeBC: Хлысты для шлангов бетононасоса, бросающий рабочий. См. также эти рекомендации WorkSafeBC для бетононасосов.

Спасибо Аммару за то, что он рассказал мне о программе и о сотрудничестве, стоящем за ней.

Серия безопасности

— NRMCA

Теперь доступно на USB-накопителях…

(нажмите на название для заказа)

Безопасная работа на автобетоносмесителях и рядом с ними

Согласно OSHA, поскальзывания, спотыкания и падения составляют большинство несчастных случаев на рабочем месте.Это включает 15% всех смертей на рабочем месте. Таким образом, в этом уроке обсуждаются меры безопасности для водителей автобетоносмесителей, которые поднимаются и спускаются по ступенькам и лестницам в кабины своих грузовиков и разгружают бункеры примерно 10 раз в день. В нем рассматривается и подчеркивается использование трех точек контакта и различных процедур безопасности на автобетоносмесителях и работах с ними при монтаже или демонтаже этих транспортных средств. Кроме того, в уроке рассматриваются передовые методы эргономики, помогающие смягчить возможные мышечные напряжения, растяжения или разрывы из-за повторяющихся действий при работе на миксере и рядом с ним.>> Превью клипа

Автобетоносмеситель Правила использования заднего споттера

Водители микшера изучают семь шагов, которые необходимо использовать при работе с корректировщиком, включая правильные сигналы руками и руками, а также советы по выявлению слепых зон. Подходит для смесителей с фронтальной и задней выгрузкой. >> Превью клипа

Программа защиты органов дыхания

В этом видеоуроке обсуждаются программы защиты органов дыхания, установленные Управлением по охране труда и гигиене труда или Управлением по охране труда и гигиене труда (OSHA) и содержащиеся в Своде федеральных правил, глава 29, раздел 1019.134. Он включает в себя основы защиты органов дыхания и то, как определить, применима ли защита органов дыхания к вашему производству товарного бетона. Он также охватывает общие зоны предприятия, требующие защиты органов дыхания, осмотр перед и после использования, техническое обслуживание, очистку и хранение средств защиты органов дыхания, необходимые медицинские анкеты и процедуры медицинского освидетельствования сотрудников, две формы проверки пригодности респираторов, Наряду с выбором картриджа и необходимым обучением готовых бетонных компаний должны пройти.Кроме того, в нем обсуждаются основы программы защиты органов дыхания, которые, вероятно, будут частью любого письменного плана воздействия в соответствии с новым правилом OSHA относительно диоксида кремния. >> Превью клипа

Безопасная работа рядом с бетононасосами

Этот 25-минутный урок, состоящий из двух частей, посвящен уникальным и критическим факторам, о которых должны знать водители миксеров при работе с насосами. Он включает в себя основы бетононасоса, факторы безопасности, которые следует учитывать перед выгрузкой бетона при работе с насосом, безопасную укладку бетона при работе с насосом, а также особые опасности безопасности, требующие особой осторожности, включая опасность поражения электрическим током через линии электропередач, а также возможное биение шланга из-за высокое давление, используемое в современных насосах.Наконец, видео содержит советы по общению для водителя при работе с начальником участка или координатором, оператором насоса, помощником оператора насоса и рабочими объекта, чтобы в конце дня все могли безопасно вернуться домой. >> Превью клипа

Предрейсовый осмотр автобетоносмесителя с задней разгрузкой

В соответствии с рекомендациями 49 CRF Федерального управления по безопасности автомобильных перевозчиков, часть 396, в этом подробном уроке рассматривается ежедневная семиэтапная процедура правильной проверки грузовика и миксера.Сосредоточив внимание на уроке на автобетоносмесителе с задней разгрузкой, водитель узнает, как получить безопасные, рутинные и полные рабочие знания о транспортном средстве. Дополнительные шаги включены для автобетоносмесителей с задней разгрузкой и подъемными осями. >> Превью клипа

Предрейсовый осмотр автобетоносмесителя с фронтальной разгрузкой

В соответствии с рекомендациями 49 CRF Федерального управления по безопасности автомобильных перевозчиков, часть 396, в этом подробном уроке рассматривается ежедневная семиэтапная процедура правильной проверки грузовика и миксера.Сосредоточив внимание на уроке на автобетоносмесителе с фронтальной разгрузкой, водитель узнает, как получить безопасные, рутинные и полные рабочие знания о транспортном средстве. Дополнительные этапы проверки включены для автобетоносмесителей с фронтальной разгрузкой и подъемными осями. >> Превью клипа

Подготовка к инспекции предприятия OSHA

Если вы думаете, что OSHA никогда не посетит ни одно из ваших предприятий, подумайте еще раз. В среднем в год между государственными и федеральными агентствами OSHA проводится около 70 000 необъявленных проверок.Таким образом, это видео охватывает основы, которые вам необходимо знать о протоколе инспекции и правоприменения OSHA, их ожиданиях и, в частности, этапах инспекции на месте. Помните, насколько хорошо вы выживаете, прямо пропорционально тому, насколько хорошо вы готовитесь. Это видео — отличное место для начала. >> Превью клипа

Промывка автобетоносмесителя

Со временем производители товарного бетона разработали передовую систему для удаления ежедневных отложений бетона в автобетоносмесителях.Это не только облегчает техническое обслуживание грузовиков, но также снижает количество сколов и расход дорогостоящей воды. Таким образом, этот урок фокусируется на том, что водители и производители бетона должны учитывать при промывке автобетоносмесителя после того, как грузовик возвращается на завод по производству готовых смесей. В этом видео рассматриваются вопросы обращения с возвращенным бетоном, управления промывкой переносного желоба, этапы, связанные с промывкой автобетоносмесителя, а также различные типы оборудования, которое компании используют для помощи при промывке автобетоносмесителя. >> Превью клипа

Часть 1: Блокировка/проба/маркировка в отрасли RMC

В этом 28-минутном видеоуроке рассказывается о Федеральном стандарте Управления по охране труда и промышленной гигиене США (OSHA) по контролю за опасными источниками энергии, поскольку он конкретно касается процедур соблюдения и передовой практики для производства товарного бетона.>> Превью клипа

Часть 2: Блокировка/проба/маркировка в отрасли RMC

Как производитель справляется со сменами, а также с внешними подрядчиками? Каково положение об обязанности производителя при покупке нового оборудования? Каковы правила, относящиеся к старому оборудованию, которое нельзя заблокировать? Как вы гарантируете, что ваша система блокировки/маркировки соответствует требованиям, и как это связано с обучением ваших сотрудников? >> Превью клипа

Ополаскиватель желоба на рабочей площадке

Водители узнают, как правильно выполнять промывку желоба на строительной площадке.В видео подробно рассказывается о различных методах, которые водители могут использовать для очистки парашютов, не нарушая экологических норм. В нем также обсуждается ответственность водителя за адаптацию к требованиям каждой рабочей площадки и когда уведомлять компанию в случае возникновения проблемы. Наконец, урок показывает, что промывка желоба играет роль в техническом обслуживании автопарка, а также является фактором безопасности, поскольку правильная промывка желоба предотвращает попадание мусора на другие транспортные средства, когда смеситель возвращается на завод.>> Превью клипа

Поддержка программы предотвращения несчастных случаев

Водители миксеров узнают об основных причинах аварий с задним ходом и 11 советах по предотвращению. Подходит для смесителей с фронтальной и задней выгрузкой. >> Превью клипа

NRMCA Безопасность бетонных заводов

Дополнительное 15-минутное видео дает общее представление о наиболее важных факторах безопасности на заводе по производству товарного бетона. Будь то оператор завода, дворник, механик или специалист по доставке бетона, урок поможет зрителю понять и внедрить основные процедуры безопасности, необходимые в любое время.При такой же активности на заводе, как и в маленьком городе, аудитория знакомится с вытекающими отсюда основами безопасности, от ежедневного запуска завода до закрытия завода. В частности, урок включает в себя обзор надлежащих средств индивидуальной защиты, знаков безопасности предприятия, общих протоколов проверки безопасности предприятия, блокировки / маркировки / и проверки источников питания , осмотр и ремонт конвейеров, замкнутых пространств, систем сбора пыли и инспекций рукавных фильтров. , предотвращение скольжений, спотыканий и падений, а также общее обслуживание предприятия.

NRMCA Безопасность заводов по производству товарного бетона видео

Американская ассоциация бетононасосов (ACPA) объявляет о программе развития рабочей силы: CEG

Американская ассоциация бетононасосов (ACPA) рада объявить о создании своей программы развития рабочей силы, призванной помочь членам набирать кандидатов на работу в условиях растущей конкуренции на рынке труда.

Американская ассоциация бетононасосов (ACPA) рада объявить о создании своей программы развития рабочей силы, призванной помочь членам набирать кандидатов на работу в условиях растущей конкуренции на рынке труда.

«Программа развития рабочей силы ACPA опирается на новейшие технологии, стратегическое партнерство и сетевые возможности в отрасли для продвижения найма в бетононасосные компании», — сказал Чай Ибарра, координатор развития рабочей силы ACPA.

Программа развития персонала ACPA включает в себя несколько новых инициатив, призванных помочь насосным предприятиям найти будущих операторов, таких как:

Симулятор оператора насоса

Симулятор оператора насоса, включающий в себя новейшие программные видеотехнологии, дает кандидатам на работу реалистичный виртуальный опыт. эксплуатации насоса.Симулятор будет сопровождать ACPA на ярмарках вакансий, чтобы соискатели могли лично ощутить волнение от работы с насосом — в комплекте с аутентичным оператором насоса, удаленным от Schwing America Inc.

Как и многие видеоигры, симулятор оператора насоса предлагает различные уровни играть. Первый из четырех уровней симулятора известен как «уровень земли», который предлагает очень простую заливку и идеально подходит для найма на ярмарках вакансий. Уровни поднимаются до более высоких степеней сложности, включая гараж, крышу здания и заливку ниже уровня земли.Но в отличие от многих видеоигр, в симуляторе ACPA царит атмосфера без давления, когда пользователи не набирают очки и не предъявляют требований для перехода на следующий уровень. С симулятором ACPA все дело в обучении работе с насосом, а не в соревнованиях.

Несмотря на то, что пользователи могут прекрасно проводить время, работая удаленно, они также сталкиваются с реальной ситуацией с насосами, а это означает, что насосные компании также могут использовать симулятор для обучения новых операторов. Оператор должен настраивать тренажер до тех пор, пока он не получит хороший обзор насосной установки и области, в которую он перекачивает.С помощью пульта оператор перемещает стрелу, запускает насос, гудит в звуковой сигнал — все, что он или она сделал бы в реальной ситуации перекачки. Когда заливка завершена, симулятор требует от оператора сложить стрелу насоса и выключить самосвал.

ACPA представит свой симулятор оператора насоса на стенде C5817 на выставке World of Concrete в Лас-Вегасе, 23–26 января 2018 г. Обязательно загляните на демонстрацию.

Партнерство RecruitMilitary

Помимо симулятора, ACPA установила стратегические отношения с RecruitMilitary, одним из ведущих ресурсов для связи с лучшими талантами Америки — ее ветеранами.В 2018 году ACPA присоединится к RecruitMilitary на 12 ярмарках вакансий для ветеранов. ACPA планирует две ярмарки вакансий в каждом из шести регионов. Одна из двух ярмарок в каждом регионе будет физической ярмаркой вакансий на месте, а другая будет виртуальным онлайн-мероприятием. ACPA надеется на продвижение карьеры бетононасосов на этих выставках.

Партнерство ACPA с RecruitMilitary также предоставляет членам ACPA специальный доступ к базе данных RecruitMilitary.com. Через эту базу данных все члены ACPA имеют возможность рекламировать неограниченное количество вакансий в течение года.Члены ACPA также могут приобрести годовую пользовательскую лицензию RecruitMillitary за 750 долларов — невероятно большая скидка по сравнению со стандартной ценой в 3000 долларов за пользовательскую лицензию. Приобретая пользовательскую лицензию, члены ACPA получают 12-месячный доступ к тысячам резюме ветеранов. Чтобы упростить процесс для пользователей, база данных резюме классифицирует ветеранов, ищущих работу, по демографическим данным, местоположению, профессиональному опыту, опыту, интересам, военному статусу и многим другим параметрам.

Предстоящее видео оператора

Предстоящее видео ACPA «День из жизни оператора» представляет зрителю реальный опыт работы с насосом: оператор встает, едет на рабочую площадку и выполняет перекачку бетона.Видео «День из жизни», доступное на английском и испанском языках, будет доступно в 2018 году и будет поддерживать два видео о рекрутинге, которые ACPA демонстрирует на ярмарках вакансий. Члены ACPA смогут поделиться видео с кандидатами в операторы помпы, чтобы дать им представление о том, как на самом деле работает помпа. Это отличный способ убедиться, что потенциальные соискатели серьезно относятся к карьере бетононасоса.

Для получения дополнительной информации о программе ACPA Workforce Development и ее инициативах на 2018 год,

здесь, свяжитесь с [email protected] или (614) 431-5618.Для получения дополнительной информации об ACPA посетите сайт www.concretepumpers.com.

Бетононасосы REED Насосы для торкретирования и машины для торкретирования.

Почему стоит купить стреловой насос Liebherr?

Есть много причин для выбора штангового насоса Liebherr:

Универсальная система Liebherr «XXT» Dragonfly. Запатентованная Liebherr система XXT Outrigger System предлагает преимущества для повседневного использования на стройплощадках.Например, с опцией узкой опоры передние выносные опоры могут быть расширены до передней части автомобиля, что позволяет увеличить рабочий диапазон до 70%. В частности, перекачка бетона через кабину оператора часто может быть чрезвычайно выгодной, что было бы невозможно с другими типами опор.

Сделано в Германии с обширными испытаниями и проверкой материалов

Современная гидравлика обеспечивает экономичную эксплуатацию

Простая и быстрая замена быстроизнашивающихся деталей.Изнашиваемая пластина, состоящая из двух частей, может быть заменена без демонтажа S-образной трубки.

Доступны модели с Z-образным сгибом, сгибом в рулон и сгибом в несколько сгибов.

Сбалансированное распределение веса благодаря чередованию трубопроводов с левой и правой стороны стрелы, а также стальная конструкция, устойчивая к скручиванию, обеспечивает плавность хода (практически нулевой раскачиваний стрелы).

Близкое расположение трубопровода к стреле в сочетании с крупногабаритными штифтами и гидроцилиндрами способствуют безопасному и стабильному перемещению стрелы.Кроме того, уменьшенная ширина стрелы очень удобна при вставке стрелы в отверстия в зданиях.

Изгибы труб

в основном одинаковы, что упрощает хранение и покупку быстроизнашивающихся деталей.

Бункер имеет гладкие поверхности и не имеет выступающих краев, что сводит к минимуму образование отложений и упрощает очистку бункера.

Открытый гидравлический контур и прецизионное управление обеспечивают высокую производительность насоса с превосходной эффективностью, а также мощную замену S-трубы.В отличие от гидравлических систем других производителей, главные насосные цилиндры и цилиндры переключения находятся под давлением главного насоса. Преимущества этой передовой системы заключаются в следующем: не нужны аккумулирующие зарядные насосы, не требуется питающий насос, не требуется накопление давления в аккумуляторе (отсутствует риск переключения из-за накопленной энергии при выходе из ВОМ), ПОЭТОМУ вы можете увеличить мощность с помощью S- замена трубы, обслуживание упрощается, вы получаете улучшенное охлаждение масла за счет увеличенных объемов масла, постоянное/идентичное время замены трубы Swing (не зависит от консистенции бетона).

Надежность во многом зависит от качества компонентов гидравлической системы. Поэтому Liebherr использует компоненты только известных производителей, которые прошли тщательные испытания. Гидравлические контуры контролируются диагностическим модулем. Диагностический модуль позволяет получить общее представление о функциях гидравлических контуров.

Штанги Liebherr оснащены современным дистанционным радиоуправлением.Альтернативно, кабельный пульт дистанционного управления предлагает те же функции. Кроме того, стреловые насосы Liebherr имеют альтернативные варианты управления, гарантирующие возможность непрерывной перекачки в любых ситуациях.

1= Нормальный режим управления (работа через датчики и контроллер)
2 = Аварийный режим (a): Работа без датчиков (только гидравлическое давление)
3= Аварийный режим (b) Работа без контроллера (резервное управление через реле в распределительном шкафу)

Стреловые насосы Liebherr

доступны с размерами стрелы от 17 до 58 метров.Возможны различные варианты складывания в зависимости от соответствующего размера. Существует также ряд опор с 4 различными вариантами аутригеров на выбор. Размеры производительности от 110 до 218 кубических ярдов в час могут быть объединены для насосных агрегатов.


Американская ассоциация бетононасосов (ACPA); Заявка на освобождение

Начало Преамбула

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA), DOT.

Начать печать страницы 54976

Уведомление об окончательном решении.

FMCSA объявляет о своем решении удовлетворить запрос Американской ассоциации бетононасосов (ACPA) об освобождении от требования о том, чтобы водители ближнемагистральных рейсов, использующие исключение для записей о рабочем статусе (RODS), возвращались в свое обычное рабочее место для отчетности в течение 12 часов после прибытия. долг. Исключение позволяет всем операторам бетононасосов, бетононасосным компаниям и водителям, которые управляют бетононасосами, использовать исключение для коротких перегонов, но возвращаться к месту своей работы в течение 14 часов вместо обычных 12 часов.FMCSA проанализировало заявление об освобождении и комментарии общественности и определило, что освобождение, с учетом наложенных условий, обеспечит уровень безопасности, эквивалентный или превышающий уровень, который был бы достигнут без такого исключения.

Это исключение вступает в силу 1 ноября 2018 г. и действует до 31 октября 2023 г.

Начать дополнительную информацию

Для получения информации об этом уведомлении, пожалуйста, свяжитесь с Ms.Перли Робинсон, FMCSA Driver and Carrier Operations Division; Телефон: (202) 366-4225; Электронная почта: [email protected] Если у вас есть вопросы по просмотру или отправке материалов в список, обратитесь в службу Docket Services по телефону (202) 366-9826.

Конец дополнительной информации Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

I. Участие общественности

Просмотр комментариев и документов

Чтобы просмотреть комментарии, а также документы, упомянутые в этой преамбуле, как имеющиеся в списке, перейдите по адресу www.rules.gov , вставьте номер списка FMCSA-2018-0175 в поле «Ключевое слово» и нажмите «Поиск». Затем нажмите кнопку «Открыть папку Docket» и выберите документ для просмотра. Если у вас нет доступа к Интернету, вы можете просмотреть досье онлайн, посетив Службу управления досье в комнате W12-140 на первом этаже здания DOT West Building, 1200 New Jersey Avenue SE, Washington, DC 20590, между 9 утра и 5 вечера, et, с понедельника по пятницу, кроме федеральных праздников.

II.Правовая основа

FMCSA имеет полномочия согласно 49 U.S.C. 31136 (e) и 31315, чтобы предоставить исключения из определенных Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR). FMCSA должно публиковать уведомление о каждом запросе на освобождение в Федеральном реестре (49 CFR 381.315(a)). Агентство должно предоставить общественности возможность ознакомиться с информацией, относящейся к заявке, включая любые проведенные анализы безопасности. Агентство также должно предоставить возможность общественного обсуждения запроса.

Агентство рассматривает представленные анализы безопасности и комментарии общественности и определяет, приведет ли предоставление исключения к достижению уровня безопасности, равного или превышающего уровень, который будет достигнут в соответствии с действующими правилами (49 CFR 381.305). Решение Агентства должно быть опубликовано в Федеральном реестре (49 CFR 381.315(b)) с указанием причин отклонения или удовлетворения заявки и, если принимается, имя лица или категории лиц, получающих освобождение, и нормативное положение, от которого предоставляется освобождение.В уведомлении также должен быть указан срок действия (до 5 лет) и разъяснены условия освобождения. Освобождение может быть продлено (49 CFR 381.300(b)) освобождение может быть продлено (49 CFR 381.300(b)).

III. Запрос на освобождение

ACPA добивается освобождения от ограничения исключения RODS для водителей ближнемагистральных рейсов, которые возвращаются в свое обычное рабочее место и освобождаются от работы в течение 12 часов [49 CFR 395.1(e)(1)(ii)(A)] . В частности, ACPA требует, чтобы к операторам бетононасосов относились так же, как к водителям, управляющим транспортными средствами для доставки товарного бетона, как это предусмотрено в 49 CFR 395.1(е)(1)(ii)(Б). Раздел 395.1(e)(1)(ii)(B) позволяет водителям транспортных средств для доставки товарного бетона полагаться на исключение для ближнего следования при условии, что они возвращаются в свои рабочие места и освобождаются от работы в течение 14 часов подряд. Запрашиваемое исключение будет применяться в масштабах всей отрасли ко всем операторам бетононасосов, бетононасосным компаниям и водителям, которые доставляют, настраивают и эксплуатируют бетононасосы в Соединенных Штатах.

В настоящее время ACPA представляет более 600 компаний-членов, в которых работает более 7000 человек по всей стране.Исключение будет применяться ко всем межштатным автобетононасосам и их операторам. Хотя многие из грузовиков работают внутри штата и, следовательно, не подпадают под действие исключения FMCSA, неизвестное количество насосных грузовиков эксплуатируется в городских районах и регулярно пересекает границы штата. []

ACPA пояснил, что, как и грузовики для доставки товарного бетона и грузовики для доставки асфальтового покрытия, бетононасосы работают со скоропортящимся продуктом, доставляемым точно в срок.Сроки и планирование имеют решающее значение для обеспечения высокого качества результата. Разрешение водителям бетононасосов использовать исключение для коротких перегонов, но возвращаться в место сообщения в течение 14 часов вместо 12 часов, приведет к гармонизации правил рабочего времени для водителей бетононасосов с правилами для водителей транспортных средств, поставляющих бетон. бетон.

ACPA пояснил, что лишь небольшой процент времени оператор бетононасоса тратит на вождение. В среднем операторы бетононасосов тратят от 25 до 32% своего рабочего времени за рулем в течение смены, а средний ежедневный пробег составляет 20-25 миль.У оператора насоса есть много времени для отдыха, при этом перерывы составляют от 33% до 55% от общего времени перекачивания. Большую часть времени оператор тратит на ожидание готовой бетонной смеси для закачки.

ACPA также пояснил, что бетононасос не может работать без бетона, доставляемого автобетоносмесителем. Наличие противоречивых требований создает путаницу на сайтах вакансий. Четкие и последовательные требования к бетононасосам и автобетоносмесителям помогут обеспечить одинаковый уровень безопасности на стройплощадке.ACPA добавляет, что компании по перекачке и укладке бетона работают в сотрудничестве с компаниями по производству готовых смесей. Планирование местных деловых контрактов в соответствии с государственными и федеральными нормами затруднено, учитывая, что некоторые конкретные компании работают по другим правилам FMCSA.

ACPA утверждает, что бетононасосная промышленность имеет хорошие показатели безопасности. Перерывы, проведенные в ожидании доставки готовой смеси, дают возможность операторам бетононасосов отдохнуть и расслабиться.Программа сертификации операторов ACPA обеспечивает, поощряет и обучает операторов бетононасосов безопасным процедурам перекачки и укладки бетона. Эти методы обеспечения безопасности позволяют конкретным операторам поддерживать свои показатели безопасности благодаря тщательному обучению и хорошо разработанным правилам техники безопасности. В связи с обучением и подготовкой операторов бетононасосов, а также многочисленными перерывами на отдых предоставление операторам бетононасосов дополнительных 2 часов работы не повлияет на уровень безопасности, обеспечиваемый в рамках исключения для ближнемагистральных перевозок.Запрашиваемое освобождение предоставляется на 5 лет. Копия заявления ACPA Start Printed Page 54977 об освобождении доступна для ознакомления в приложении к настоящему уведомлению.

IV. Публичные комментарии

21 июня 2018 г. FMCSA опубликовало уведомление об этой заявке и запросило общественное мнение (83 FR 28898). Агентство получило четыре комментария. Один человек и Национальная ассоциация производителей товарного бетона (NRMCA) подали комментарии в поддержку предложенного исключения. Сторонники дорожной и автомобильной безопасности (Адвокаты) и Альянс за безопасность и безопасность водителей (Альянс грузоперевозок) подали совместные комментарии против предложенного исключения.

NRMCA пишет: «Как указано в запросе ACPA, из-за характера графиков операторов бетононасосов и присущих им методов работы, которые тесно связаны с отраслью производства товарного бетона, NRMCA соглашается увеличить порог возврата к местоположению для отчетности о работе с 12. до 14 часов не уменьшит безопасность на дорогах нашей страны и строительных площадках из товарного бетона».

Г-н Джейк Форд заявил: «Я считаю, что FMCSA следует рассмотреть вопрос о расширении 12-часового исключения для ближнемагистральных перевозок до 14 часов не только для бетононасосов.Я работаю в нефтяной промышленности в качестве менеджера DOT/Fleet/Compliance Manager. Как и операторы бетононасосов, мои водители очень мало ездят и 85% своего времени тратят на обслуживание оборудования на нефтепромыслах».

«Адвокаты и Trucking Alliance выступают против заявки ACPA на освобождение на том основании, что заявка не соответствует законодательным и нормативным требованиям к заявкам на освобождение. Приложение ошибочно в нескольких отношениях, поскольку оно не обосновывает необходимость исключения, не дает доступа к влиянию исключения на безопасность, а также не объясняет и не документирует, как будет достигнут эквивалентный уровень безопасности.Все это является установленными законом требованиями к действительной заявке на освобождение».

V. Решение FMCSA

FMCSA оценил заявление ACPA и комментарии общественности и решил предоставить исключение. Агентство считает, что освобожденные водители бетононасосов, скорее всего, достигнут уровня безопасности, равного или превышающего уровень безопасности, достигнутый без освобождения [49 CFR 381.305(a)]. Агентство предоставило аналогичные исключения Национальной ассоциации асфальтоукладчиков [26 января 2018 г., (83 FR 3864)] и Американской ассоциации кинематографистов [19 января 2018 г., (83 FR 2869)].В каждой из этих ситуаций водитель проводит относительно мало времени за рулем и не работает в течение значительного времени в течение дня, что делает накопление усталости маловероятным. В любом случае с начала 2004 года большинству водителей разрешено 14-часовое окно вождения без каких-либо признаков побочных эффектов. Нет оснований полагать, что опыт водителей автобетононасосов будет другим.

VI. Условия исключения

(1) Водители должны вернуться в место сообщения о работе и быть освобождены от работы в течение 14 часов подряд после выхода на работу.

(2) Водители должны иметь при себе копию этого документа об освобождении, если они действуют в соответствии с условиями освобождения. Документ об освобождении должен быть представлен сотрудникам правоохранительных органов по требованию.

(3) Все автоперевозчики, работающие в соответствии с этим исключением, должны иметь «удовлетворительный» рейтинг безопасности FMCSA или быть «без рейтинга». Автоперевозчикам с «условным» или «неудовлетворительным» рейтингом безопасности FMCSA запрещено использовать это исключение.

Объем освобождения

Это исключение ограничено положениями 49 CFR 395.1(е)(1)(ii)(А). Эти водители должны соблюдать все другие применимые положения FMCSR.

Упреждение

В соответствии с 49 U.S.C. 31313(d), в соответствии с разделом 49 CFR 381.600, в течение периода действия этого исключения ни один штат не должен применять какие-либо законы или постановления, применимые к торговле между штатами, которые противоречат этому исключению или не согласуются с ним в отношении фирмы или лица, осуществляющего деятельность. по льготе. Штаты могут, но не обязаны, принимать такое же исключение в отношении операций внутригосударственной торговли.

Уведомление FMCSA

Любой автотранспортный перевозчик, использующий это освобождение, должен уведомить FMCSA в течение 5 рабочих дней о любом происшествии (как определено в 49 CFR 390.5) с участием любого CMV автотранспортного перевозчика, работающего в соответствии с условиями этого исключения. Уведомление должно содержать следующую информацию:

(a) Наименование исключения: «ACPA»

(b) Наименование действующего автотранспортного перевозчика и номер USDOT,

(c) Дата аварии,

(d) Город или населенный пункт и штат, в котором произошло происшествие, или ближайший к месту происшествия,

(e) Имя водителя, номер водительского удостоверения и страна выдачи

(f) Номер транспортного средства и госномер,

(g) Количество лиц, получивших телесные повреждения,

(h) Количество погибших,

(i) Сообщенная полицией причина аварии,

(j) Был ли водитель привлечен к ответственности за нарушение каких-либо правил дорожного движения или правил безопасности автотранспортных средств, и

(k) Общее время вождения водителя и общее время дежурства до аварии.

Отчеты, поданные в соответствии с этим положением, должны быть отправлены по электронной почте [email protected]

Прекращение

FMCSA не считает, что водители, на которых распространяется это исключение, столкнутся с ухудшением показателей безопасности. Однако, если это произойдет, FMCSA предпримет все необходимые шаги для защиты общественных интересов, включая отмену исключения. FMCSA немедленно отменит или ограничит освобождение за несоблюдение его условий.

Стартовая подпись

Дата выпуска: 25 октября 2018 г.

Рэймонд П. Мартинес,

Администратор.

Конечная подпись Конец дополнительной информации .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.