Приспособления для мотоблока: Навесное оборудование для мотоблока: как выбрать

Содержание

Самодельные приспособления к мотоблоку – адаптеры


Дата публикации Июн 16, 2013, Рубрики Мотоблоки |

Самодельные приспособления к мотоблоку имеют довольно большой перечень. Самым распространенным из них, можно назвать плуг для мотоблока. Данный плуг, довольно успешно применяется для вспашки почвы под посевы, и другие нужды. Для работы с плугом на мотоблок, как правило, устанавливаются грунтозацепы.

Самодельные приспособления к мотоблоку, такие, как плуг, крепятся на сцепке мотоблока, тем же методом, что и корнеклубнекопатель, или окучник. Если Ваш мотоблок с длинным грядилем, то за плугом рекомендуется установка колеса опоры, для устойчивой работы плуга на необходимой глубине.

Для рыхления почвы применяется фреза мотоблока. Изначально, устанавливается высота рукоятки руля мотоблока. Данная фреза, являясь приспособлением к мотоблоку, имеет три режима обработки земли. При проведении рыхления на валы редуктора нужно установить “тарелки” фрезы, по обеим сторонам.

Их количество зависит от Вашего выбора.

Для выравнивания земли, а также для приведения в порядок ее запущенных участков, применяется самодельное приспособление к мотоблоку, под названием, активный ротор. Как правило, активный ротор находит свое частое применение в процессе подготовки почвы к ее последующей вспашке. Активный ротор для мотоблока представляет собой каток цилиндрической формы, на поверхности которого располагаются ножи для выравнивания обрабатываемой поверхности.

Для окучивания таких сельскохозяйственных культур, как картофель, или кукуруза, успешно применяется дополнительное приспособление к мотоблоку, окучник. Помимо окучивания, данное приспособление уничтожает сорняки, встречающиеся на его пути, окучник режет и засыпает борозды посадки. Бывают окучники с фиксированным и переменным захватом, или дисковые. Разнообразие самодельных приспособлений для мотоблока довольно велико. К этому списку можно отнести копалки, бороны, сеноподъемники, что делает мотоблок поистине незаменимым в домашнем сельском хозяйстве.

Related posts:

  1. Адаптер к мотоблоку своими руками
  2. Сцепка для мотоблока своими руками
  3. Прицеп для мотоблока своими руками
  4. Самодельные трактора с двигателем ВАЗ
  5. Самодельные трактора с ломающейся рамой
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Оборудование навесное для мотоблоков. Навесное оборудование для мотоблоков своими руками Самодельное навесное оборудование к мотоблокам

Приобретая в магазине помощника для работы на дачном, приусадебном или небольшом фермерском участке, нужно помнить, что сами по себе даже дизельные тяжелые мотоблоки – не более чем дорогая игрушка с мощным мотором. Многофункциональным помощником, их делают разнообразные приспособления для мотоблока. Большинство фирм-производителей минитехники выпускают и различное дополнительное оборудования для комплектации своих моделей мотоблоков, но многие владельцы предпочитают разнообразные приспособления и насадки для своего мотоблока изготавливать своими руками, разыскивая для этого их всевозможные схемы и чертежи.

Прицепное и навесное оборудование

Несмотря на разнообразие дополнительного оборудование, его условно можно разделить на две группы:

  • Прицепные устройства;
  • Навесное оборудование для мотоблоков.

Но это разделение действительно условно, потому что большинство из таких агрегатов можно крепить как непосредственно на мотоблок, так и на специальные прицепные приспособления – адаптеры. В первом случае оно становится навесным, а во втором, закрепленное на адаптере, превращается в прицепное. Из всего большого перечня только грунтозацепы и утяжелители относятся исключительно к навесным приспособлениям для собственно мотоблока, и не используются в сцепке, но их предназначение – улучшить сцепление агрегата с грунтом, поэтому они являются не столько производственным оборудованием, а скорее аксессуарами для мотоблока.

К рабочему навесному оборудованию относятся:

  • плуги;
  • культиваторы;
  • фрезы;
  • окучники;
  • почворезы;
  • помпы;
  • косилки.

Навесное оборудование для мотоблока не ограничивается только этим перечнем – существует еще немало навесных приспособлений, большей частью самодельных.

Перечень собственно прицепных рабочих устройств для мотоблоков не такой длинный:

  • специальные сцепки (адаптеры).

Используя эти устройства, можно превратить одноосный агрегат в двухосный минитрактор, работать на котором будет намного легче и безопаснее. Практически вся навеска на мотоблок может быть навешена и на специальные сцепки. Зачастую хозяева используют в работе одновременно два комплекта навесного оборудования: один навешивают непосредственно на мотоблок, и второй комплект навесного оборудования – на адаптер, увеличивая, таким образом, производительность работы агрегата вдвое.

Что лучше: заводское или самодельное навесное оборудование?

Казалось бы, абсурдный на первый взгляд вопрос на самом деле далеко не так прост. Понятно, что заводская приставка к мотоблоку лучше, чем самоделка, но беда в том, что зачастую она подходит только к оборудованию одной торговой марки.

Что из этого получается? У вас есть мотоблок, есть к нему, например, заводская косилка, но не было сцепки к ней, и вы изготовили самодельную сцепку. В этой ситуации вполне может случиться, что у вас возникнут проблемы со сборкой вашей самодельной сцепки для мотоблока и заводской косилки в один агрегат – или крепление подведет, или что-то другое не состыкуется.

На самом деле для многих хозяев делать навесное оборудование для мотоблоков своими руками – вынужденная мера. Ведь суммарная стоимость всех необходимых приспособлений и устройств, без которых многофункциональная работа этого механизма попросту невозможна, зачастую в десяток, а то и полтора выше, чем стоимость самой модели. Поэтому, приобретя мотоблок, приобрести дополнительно еще и оборудование к ним для многих людей попросту не по карману, особенно если речь идет о покупке мощных дизельных моделей, стоимость которых и так в 1,5-2 раза выше, чем стоимость их бензиновых собратьев.

Еще одна причина, не оставляющая владельцам отечественных марок другого выхода, как сделать самостоятельно оборудование, будь то навесное или прицепное, для своих мотоблоков – отсутствие качественно сделанных заводских аналогов.

Поэтому, вместо того, чтобы втридорога покупать импортное оборудование, а затем пытаться выполнить его навешивание на отечественные модели, намного проще и дешевле сделать прицепное или навесное оборудование для своего мотоблока своими руками.

К тому же, самодельные – вовсе не означает плохие, низкого качества. Собранная из подручных материалов приставка к мотоблоку дает не меньшую, а зачастую даже большую пользу, чем наштампованные на конвейере завода. Ведь она собрана своими руками, в ней минимум сложных узлов и максимум практичности. Вдобавок такое оборудование получается максимально приспособленным к рельефу того земельного участка, на котором ему предстоит работать. Главное, чтобы собрана была такая приставка правильно и с максимальным соблюдением техники безопасности при ее эксплуатации.

Самые неожиданные приспособления-самоделки

Самое, наверное, распространенное использование мотоблока после обработки почвы и перевозки грузов – дровокол, позволяющий раскалывать большие чурки, не особо напрягаясь физически. Правда, собственно дровокол монтируется на отдельной станине, а от минитехники используется только работающий мотор.

Второе часто встречающееся использование этого механизма – превращение его в снегоход или болотоход. Самое поразительное, что народные умельцы умудряются выполнять это превращение, практически ничего не меняя в конструкции агрегата.

Сначала к мотоблоку цепляют прицеп, чтобы иметь двухосный четырехколесный агрегат, а затем выпускают воздух из всех колес. На спущенные колеса надевают особенные самодельные грунтозацепы. Их ширина в 2- 3 раза шире стандартной ширины обычного колеса. Затем снова накачивают колеса, которые, увеличиваясь в объеме, плотно припечатываются к надетым поверх них грунтозацепам.

Благодаря ширине колес, такое приспособление в 2-3 раза меньше давит на грунт, чем обычные колеса, но за счет своих шипов имеет с ним достаточное сцепление, поэтому «обутый» в такие приспособления агрегат достаточно резво бежит как по грязи, так и по снегу.

Но нужно отметить, что по пересеченной местности на таком транспортном средстве все же особо не разгонишся.
Существуют еще много придуманных народной смекалкой замечательных приспособлений, каждое из которых заслуживает отдельного рассказа.

Предисловие

Существует огромное количество моделей и марок приставок для мотоблочной тяги, и нужно хорошо ориентироваться в назначении устройств, чтобы правильно выбирать их для работ на участке.

Современный мотоблок очень многим напоминает старинный плуг, только снабженный мощным двигателем и потому не нуждающийся в тягловой силе в виде лошади или вола. Однако есть разница более чем существенная и в том, как именно можно применять моторизированного помощника. Про обработку земли поговорим позже, для начала рассмотрим отдельные приставки. Предположим, что участок уже вскопан и подготовлен к посадке, теперь нужно выбрать по ситуации, какое приспособление навесное для мотоблока вам понадобится. Если вы сажаете зерновые, необходима сеялка, если же планируется выращивать картофель, к мотоблоку присоединяется специальная сажалка с бункером для корнеплодов, плужком и окучником.

Когда земля нуждается в поливе, нелишне задействовать такую приставку, как насос мотоблочный, с производительностью в пределах 15 кубометров в час и высотой подачи воды 30 метров при глубине всасывания до 5 метров. Но необходимость подачи воды случается нечасто, особенно если выпадают обильные дожди, после которых все идет в рост, например трава. И вот тут-то вам понадобится косилка, ножевая сегментная или роторная, которая может быть установлена как впереди, так и сзади мотоблока.

Плуг ранее упоминался не зря, именно эта приставка считается основной для подготовки почвы к предстоящему засеванию путем вспашки. Но использование этого приспособления должно быть обусловлено большой площадью надела, для маленьких участков достаточно использовать культивацию фрезами, которые устанавливаются вместо колес или же навешиваются как отдельное оборудование для мотоблоков. Ими выполняется рыхление, а также . Для большей эффективности мотоблок может передвигаться на грунтозацепах, которые лучше обычных протекторов обеспечивают контакт с почвой .

Отдельно устанавливаемые фрезы удобны тем, что колеса придают мотоблоку плавность движения, а вращающиеся в противоположном направлении ножи легко погружаются в землю, не выдергиваясь из нее на твердых участках.

Немаловажным приспособлениям является борона, основное назначение которой – рыхление почвы путем разбивания крупных комков, а также удаление сухих растений и выдергивание корней сорняков. Приставки такого типа бывают роторными, дисковыми и зубовыми. Очень часто для формирования ровных рядов грядок необходимы окучники, которые представляют собой V-образные лемехи, в паре легко сгребающие почву в высокую борозду. Существуют и дисковые модели, парные вращающиеся элементы которых устанавливаются под углом 45 градусов к вектору движения.

Время года участок необходимо содержать в порядке, а это значит, что нужно своевременно убирать с земли осыпавшиеся листья и скошенную траву, подметать дорожки, а в зимний сезон очищать их снега. После того как упомянутая выше косилка выполнит свою задачу, правильнее всего использовать навесные грабли, которые обычно снабжаются противовесами и рукояткой для управления подъемом.

Сметать листья с газона и дорожек удобнее специальной роторной щеткой, высота ее вращения над землей может быть отрегулирована. С помощью этой же приставки к мотоблокам легко бороться со свежевыпавшим снегом. Если за ночь скопилось довольно солидные снежные массы, с ними справится шнекороторный уборщик с навесной «пушкой», которая выстреливает перемалываемый зубьями снег на расстояние до 20 метров . Если сугробы слишком велики, в ход идет специальный отвал, или, иначе говоря, бульдозерный нож, который действует как .

Самое время рассмотреть устройство, обеспечивающее максимальное удобство в работе, а именно – прицеп-адаптер, с которым совместимы любые мотоблоки и приспособления к ним. По сути, это достаточно длинная штанга с присоединенной колесной парой, которую называют ездовым модулем. Над осью, соединяющей колеса, жестко закреплено сиденье для оператора, позади которого располагается сцепка для навесного оборудования. В передней части штанги имеются подставки для ног, а также рычаг управления сцепкой.

Существует и другой похожий прицеп узкого назначения, он снабжен кузовом, под которым проходит ось колесной пары, сиденье же установлено по переднему борту. На штанге сцепки имеются подставки для ног, рычаг тормоза, а также нередко управление кузовом, который бывает опрокидывающийся вручную или самосвальный. Масса перевозимого груза редко превышает 500 килограммов. При этом мотоблок с таким прицепом не развивает скорость более 10 километров в час.

Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для загородного дома является мотоблок. Только как устройство сам по себе мотоблок бесполезен. Для того, чтобы с ним работать, нужно навесное оборудование.

Для владельца небольших участков купить навесы для своего мотоблока будет не очень невыгодно. А вот владельцу большого участка, покупка качественного оборудования быстро окупится. Но, что делать, уже имея мотоблок в хозяйстве и не имея возможности купить для него дополнительное оборудование? Ответ простой: сделайте навесное оборудование к мотоблокам своими руками.

Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками

В принципе, большинство оборудования очень простое в конструкции и его легко сделать из того, что под рукой. Правда, сцепку для навесов вам все же придется купить. А другие устройства как картофелесажалка, картофелекапалка, грунтозацепы, сеялку, окучники вы можете сделать и сами.

Самодельный окучник к мотоблоку

Чтобы сделать самодельный окучники к мотоблоку, нужно взять два металлических диска толщиной в 2 мм и расположить их друг напротив друга так, чтобы они раскрывались наружу.

Когда мы подобрали правильный угол дисков, нам нужно закрепить окучник болтами или просто приварить.

Теперь нам нужно закрепить его на купленной нами сцепке к мотоблоку и вперед!

Самодельная картофелесажалка

Устройство самодельной картофелесажалки чем-то напоминает окучник. Здесь тоже есть два диска внизу, но сверху есть специальная чаша, в которую засыпают клубни картошки. Из отверстия в чаше клубни попадают в землю, а диски картофелесажалки устроены, чтобы закапывать их при каждом шаге.

Для того, чтобы сделать самодельную картофелесажалку, нам нужно собрать раму, колеса и колесную ось, стальные штифты, бункер для клубней, зацепные звездочки и регулировочный механизм. При изготовлении навеса внимательно отнеситесь к раме, потому что это главный орган картофелесажалки.

К нему крепятся все остальные органы. Колеса спереди закройте металлической пластиной, без неё картошка будет выпадать из бункера тогда, когда нам этого не нужно.

Правильно подберите и настройте регулировочный аппарат картофелесажалки. Это нужно для того, что правильно распределить посадочный материал в почве. Бункер снизу затяните резиной, чтобы картошка не выпадала зря. Картофелесажалка может работать на самых разных колесах.

Как сделать грунтозацепы к мотоблокам своими руками

Для того, чтобы сделать их самостоятельно, вам нужно иметь несколько заготовок, болгарку и сварочный аппарат.

Для того, чтобы сделать грунтозацепы, вы можете использовать старые колесные диски от автомобиля. Достаньте стальной уголок, он потом будет нашими зубьями на грунтозацепах. Возьмите полуось и закрепите на неё подшипник.

В центр колесного диска приварите квадратную пластину так, чтобы она своими углами касалась краев диска. Для верности проделываем дыры в пластине и дополнительно прикручиваем её болтами к диску. Полуось с внутренней стороны диска прикрепляем к нашей пластине.

Когда наше колесо готово, займемся зацепами для него. Ранее мы говорили, что вам нужно купить стальной уголок для того, чтобы потом переделать его вручную. Итак, разрезаем уголок болгаркой на части, складываем каждые два отрезка в угол и скрепляем их сварочным аппаратом.

Зацепы, которые у нас получились, необходимо разместить на ободе диска на дистанции друг от друга 15-20 см.

Второй способ изготовления самодельных грунтозацепов

Есть другой способ сделать колеса с грунтозацепами. Он пригодится вам, если у вас имеется старый ненужный газовый баллон, и нет грунтозацепов. Обрезаем круг (обод) из баллона шириной от пяти до семи сантиметров, окружность обода должна быть 30 см.

После этого из металлической пластины в 40 мм делаем зацепы и так же как в предыдущем варианте крепим их на расстоянии 15 см друг от друга. Кроме того, к каждому зацепу в его центр привариваем дополнительную пластину, которая создает дополнительный «зуб» грунтозацепа.


К краю каждого зацепа добавляем еще 60 см — это для большего вхождения в почву. К ободу одного из металлических дисков привариваем квадратную пластину, на которой будет ось грунтозацепа.

Самодельный прицеп к мотоблоку

Теперь рассмотрим конструкцию и возможности самодельного прицепа к мотоблоку. Иногда производители сами их не делают к продаваемому мотоблоку, или делают но некачественные, часто они гнутся при перевозке груза, там где прицеп соединяется с колесами. Самым лучшим это самодельный прицеп к мотоблоку, получиться дешевле в 2-3 раза и соответственно надежнее.

Для начала изготавливаем кузов будущего прицепа. Для этого берем стальные трубы с прямоугольным сечением или можем использовать уголки как в случае с грунтозацепами. Нам нужно болгаркой разрезать трубы под прямым углом и потом можно обшивать кузов деревом или металлом. Приделываем спереди сиденье для водителя. Так вы сможете управлять мотоблоком с тележкой, сидя и держа его за ручки управления мотоблоком.

Когда наш кузов готов, пора подумать как будет ездить наша тележка. Нам нужно сделать колесную ось взяв задний мост с легкового автомобиля, сняв с него редуктор. Также можно использовать как ось металлический стержень обточенный по краям так, чтобы можно одеть колеса для тележки.

Когда прицеп готов, еще нужно прикрепить её к мотоблоку. Сцепляться с мотоблоком прицеп при помощи поворотного узла. Для его изготовления берем трубу с прямоугольным сечением и привариваем её к нижнему ребру тележки так, чтобы образовался правильный треугольник, и край кузова был основанием этого треугольника.

Мы также упоминали о изготовление поворотного узла. Он представляет из себя цилиндр с консолью на двух подшипниках. Такая конструкция устройства позволяет колесам тележки и мотоблока двигаться независимо друг от друга.

Внизу вы можете видеть чертежи стандартной тележки для мотоблока

Навесное самодельное оборудование — фрезы и плуг

Одними из главных навесных орудий для мотоблока являются фрезы и плуг. Только фрезами пользуются только на мягкой и постоянно обрабатываемой почве, а плуг используется на целине. Также плуг дороже и его может позволить себе не каждый дачник. Но, в принципе, сама эта статья создана для тех, кто хочет весь комплект навесного оборудования и не хочет (или не может) за него платить.

Для самодельного плуга берете металлическую пластину толщиной от 3 до 5 мм и трубу, стенки которой должны быть 5 мм в толщине. Также нам надо будет изготовить корпус плуга.

В начале берем металлическую пластину и затачиваем её как затачивали бы косу. Сделаем из пластины отвал. Для этого его нужно вырезать болгаркой. Лемех выглядит в форме трапеции, его образец вы можете посмотреть ниже. Теперь крепим трубу. И еще нам нужен самодельный лемех. Покупной заменим диском циркулярной пилы. Все изготовленные нами детали теперь крепим к корпусу плуга и присоединяем к мотоблоку через сцепку.

Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео

А теперь для более ясного представления себе каким может быть навесное оборудование, представляем вам видео с возможным навесом для мотоблока.

Делаем оборотный плуг для мотоблока своими руками

Ранее мы рассмотрели возможность использования плуга (самодельного) вместо фрезы как навесное оборудование для мотоблока. И фреза и плуг выполняют похожие функции, но по качеству обработки отличаются. Так же само отличается и оборотный плуг от стандартного.

Такой плуг имеет усложненную конструкцию, в которой корпус сверху оборудован загнутым пером. Благодаря такому строению оборотный плуг не только вспахивает землю, но и переворачивает пласт земли, которую вспахал. Это бывает полезно при работе с тяжелой почвой.
Устройство оборотного плуга намного сложнее, чем у обычного, и самостоятельно сделать оборотный плуг может только профессионал. Очень сложно бывает правильно подобрать качественные заготовки и в процессе нигде не ошибиться.

Для того, чтобы собрать такой плуг самому, нужно знать из чего собирать, то есть, какие его детали нужно сначала изготовить.

Чтобы сделать плуг Зыкова своими руками, вам нужно сделать стойку, которой будете цеплять плуг к мотоблоку, корпус плуга с лемехом, полевую доску (благодаря ей плуг становится более устойчивым) и перо, которым переворачивается земля.
Отвал этого плуга делаем из трубы с полметра в диаметре с толщиной стенок в 5 мм. Включаем сварочный аппарат, чтобы вырезать отвал, который мы потом шлифуем болгаркой. Для корпуса берез стальную пластину толщиной в 2-3 мм.

Нынешние крестьяне не представляют своей деятельности без специальной техники. Большинство собирают навесное оборудование для мотоблока своими руками, так как данная машина в продажу поступает с минимальным набором дополнительных инструментов для обработки земли.

Для дачников и жителей сельской местности, где требуется обработать достаточно большие площади земли, эта техника является настоящим спасителем, позволяющим выполнять намеченную работу быстро, качественно и без тяжелых физических усилий. Только вот сам мотоблок представляет ценность в роли тягача, для выполнения разных земельных работ необходимо приобрести или сделать своими руками навесное оборудование.

Стоят дополнительные инструменты к этой машине немало, поэтому приобретать их выгодно лишь крупным фермерам и тем, кто занимается выполнением земельных работ на заказ. А вот для того чтобы обработать достаточно небольшие площади земли или в целях экономии, можно создать все эти инструменты собственными руками. Часто специалисты советуют все же приобрести сцепку в магазине, так как она выполняет довольно важную роль в работе и имеет универсальный тип. Она просто необходима для мотоблоков, с ее помощью присоединяются навесные устройства, такие как: плуг, прицеп, картофелесажалка, окучник и многое другое, что понадобится в работе фермера. К сожалению, этот сцепляющий узел не идет в комплекте с техникой, поэтому его придется приобретать отдельно. Но многие умельцы в случае неудачных поисков сцепки изготавливают ее самостоятельно.

Как изготовить сцепляющий узел?

Данная деталь должна быть изготовлена из прочного материала, так как является связующим звеном между инструментом для работы и тяговой силой мотоблока. Этот узел должен иметь прочные элементы фиксации с обеих сторон.

Для его изготовления понадобятся следующие инструменты и материалы:

  1. Металл или швеллера. Они понадобятся для создания основного корпуса узла.
  2. Элементы крепления в виде болтов, гаек и стальных стержней.
  3. Для того чтобы положение узла можно было менять, нужно продумать, какой элемент регулировки необходим. Это должен быть прочный и металлический рычаг.
  4. Для сборки этой детали мотоблока понадобится сварочный аппарат, набор ключей, сверла и дрель по металлу.

Такие самодельные приспособления должны соответствовать габаритам и грузоподъемности машины. Узел должен иметь достаточно прочные детали крепления и по своим размерам подходить к основному оборудованию.

Конечно, изготовить нужно универсальную сцепку, так как к ней можно будет присоединить, как самодельные устройства, так и приобретенные.

Универсальный узел собирается в следующей последовательности:

  1. Для начала необходимо взять 2 одинаковые по своим размерам металлические дуги П-образной формы, для их изготовления прекрасно подходят швеллера. В каждой металлической пластине нужно просверлить отверстия: в одной — 6 шт., а в другой — 8 шт.
  2. Корпус является более сложной деталью и собирается при помощи сварочного аппарата. У него четко должны быть отмерены и просверлены отверстия для соединительных элементов, а на одной из скоб необходимо продумать, как выполнить подвижное соединение.
  3. Самым сложным в этой работе считается изготовление рычага, вернее, самого механизма регулировки положения мотоблока. Основные его детали — это винт, кронштейн и рукоятка.

Для выполнения данной работы рекомендуется воспользоваться специальным станком, на котором можно будет выточить все необходимые детали. Когда сцепка будет собрана и готова к эксплуатации, стоит проверить прочность ее присоединения и крепления рабочего приспособления для мотоблока.

Навесные устройства для мотоблока

Для того чтобы обработать землю и выполнить ряд сельскохозяйственных работ на малогабаритном тракторе, понадобятся следующие дополнительные приспособления:

  1. Грабли.
  2. Плуги.
  3. Окучиватели.
  4. Картофелесажалки и картофелекопалки.
  5. Бороны.
  6. Пропольники и косилки.
  7. Дровоколы.
  8. Опрыскиватели.
  9. Почвофрезы.

Все эти устройства рано или поздно понадобятся, но чаще всего используют, грабли, плуг, окучиватели и устройства для посадки и сбора картофеля.

Как сделать окучник?

Самое простое самодельное навесное оборудование — это окучник. Для сборки этого устройства понадобятся следующие инструменты и материалы:

  1. 2 диска одинакового размера из прочного металла. Их можно изготовить самостоятельно, либо взять от отслужившей свой срок сеялки.
  2. Болты, гайки, металлические оси и шайбы, подшипники скольжения.
  3. Металлическая рама Т-образной формы.
  4. Стойки — 2 шт.
  5. Для правильной регулировки угла поворота дисков необходимо приобрести винтовые талрепы.

По центру дисков располагают переходники, с их помощью производится крепление к раме. Стойки в идеале необходимо крепить на такие устройства, чтобы в дальнейшем можно было регулировать расстояние между дисками. Остальные детали собираются путем сварки и болтов.

Устройство для копания картофеля

Данное приспособление является незаменимым в период сбора урожая клубневой культуры, в особенности картофеля. Такие самоделки для мотоблока своими руками выполнить не так уж и просто. Перед работой необходимо создать чертежи навесного оборудования и продумать при этом каждую деталь.

Рама, как основной корпус, путем сварки изготавливается из металлических уголков или швеллеров. Она должна быть достаточно прочной и устойчивой.

Для непосредственного сбора клубней необходима 1 или 2 металлические пластины с закругленными краями, делается это для того, чтобы они не разрезали картофель. Также потребуются металлические прутья, которые привариваются к пластине. Вся вместе эта конструкция называется лемехом — это подвижная деталь данного устройства.

Не менее важный элемент оборудования — это редакционный узел. Для его изготовления необходимо приобрести 2 металлических цилиндра, они предназначены для соединения 2 втулок, которые обеспечивают взаимодействие валов.

Корпус для очистки клубней. Его достаточно сложно изготовить неопытному мастеру. Для его сборки необходимо приобрести роликовые цепи, стальные стержни, именно с их помощью требуется собрать конструкцию, которая по своему внешнему виду будет напоминать колесо для белки. Это колесо нужно прочно закрепить на 2 специальных стержнях таким образом, чтобы барабан смог вращаться.

Правильно собранные детали позволят применять в работе это устройство многие годы, а качественный результат будет радовать.

Снегоуборочное устройство

Выполнить его не сложно, для его создания необходимо подготовить 2 металлические трубы и кронштейны. Так называемый отвал, можно сделать из металлического листа. К его корпусу при помощи сварки присоединяются штанги, а кронштейны позволяют фиксировать его угол наклона и расположение относительно сцепляющего узла. Эту подвижную деталь можно взять из отслужившей свой срок самоходной техники.

Картофелесажалка

Для того чтобы собрать самостоятельно данное навесное устройство, необходимо подготовить следующие детали:

  1. Рама является основным несущим элементом, ее можно сварить из металлических уголков и швеллеров.
  2. К раме необходимо присоединить металлическую ось, к которой будут крепиться колеса.
  3. В нижней части рамы крепится бункер для картофеля.
  4. Зацепные звездочки следует правильно прикрепить к раме и соединить с регулировочным механизмом.

Особое внимание необходимо уделить правильно отрегулированному расположению звездочек, так как от этого будет зависеть распределение клубней в почве во время посадки. Колеса на этом устройстве могут быть разного диаметра, все зависит от габаритов самого мотоблока и навесного оборудования.

Некоторые умельцы умудряются создавать универсальные приспособления для земляных работ, к примеру, путем добавления или снятия каких-либо деталей можно создать из мотокультиватора картофелесажалку, а грабли легко переделать в бороны, путем смены основных насадок на раме. Если подойти к этому вопросу грамотно и со знанием дела, то можно постепенно собрать весь необходимый инструмент для домашних и сельскохозяйственных работ на мотоблоке.

С приобретением мотоблока у пользователя появляется желание использовать его во всех домашних работах для дачи, огорода и пр. Некоторые стремятся сразу приобрести максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, докупая постепенно остальное. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление своими руками приспособлений и дополнительных устройств. Порой они по многим параметрам превосходят то, что может предложить промышленность.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Чем комплектуются мотоблоки

Сам по себе мотоблок представляет только силовой агрегат с колесами. Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергонасыщенного устройства.

Небольшой список основного навесного оборудования и насадок:

  1. Грунтозацепы позволят мотоблоку двигаться по пашне.
  2. Плуг и фреза. Издавна глубокая обработка земли с оборотом пласта выполнялась плугами. Почвенная фреза представляет устройство, способное разрыхлить плодородный слой.
  3. Картофелесажалка облегчит труд сельского жителя и дачника при посадке картофеля.
  4. Плоскорез – это один из древних инструментов, который переживает второе рождение с возникновением идей органического (экологического) земледелия.
  5. Окучники. Увеличение урожая корнеплодов, а также повышение эффективности корневой системы растений достигается использованием окучников.
  6. Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, которое может перевозить грузы на участке и дорогах общего пользования.
  7. Снегоуборщик расширяет период использования мотоблока, зимой он активно используется для расчистки снега.

Это далеко не полный список навесного оборудования для мотоблока.

Не обязательно приобретать весь комплект навесного оборудования для мотоблока сразу. По мере необходимости приобретается или изготавливается дополнительные инструменты.

Грунтозацепы своими руками

Крутящий момент двигателя через трансмиссию передается на колеса. Чтобы двигаться по пашне, нужно создать достаточное усилие. Увеличить тягу можно, повысив коэффициент сцепления колеса с грунтом. Поэтому грунтозацеп увеличивает этот коэффициент в несколько раз, позволяя не увеличивать массу силового агрегата.

Чтобы изготовить это навесное оборудование, нужно приобрести:

  • листовую сталь толщиной 2-3 мм, достаточно сталь обычного качества ст3;
  • равнобокий уголок 35-50 мм;
  • трубу с внутренним диаметром более 25 мм.

Этот набор заготовок достаточен для начала работ. Остается выбрать конструкцию или разработать собственную.

Грунтозацеп может быть ведущим и накладным. Ведущие грунтозацепы устанавливают на место базовых колес мотоблока. Накладные надеваются поверх базового колеса. Чаще делают ведущие .

Плуг и фреза своими руками

Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинают со сцепки – специальное навесное оборудование. На сцепке закрепляют корпус – это и есть основной рабочий орган. производит подрезание почвенного слоя. Далее формируется пласт, а затем происходит его оборот.

Конструкция корпуса плуга включает несколько составляющих:

  • лемех – врезается в почву;
  • отвал – служит для создания заданного движению пласту и оборот;
  • полевая доска – стабилизирует направление хода всего сельскохозяйственного агрегата.

Для мотоблока интересна конструкция поворотного плуга, одним перемещением фиксатора плуг легко изменяется с правого на левый и наоборот. Это очень удобно для обработки земли на небольших по протяженности участках.

Если плуг можно условно признать пассивной рабочей навеской, то почвенная фреза является активной. При обработке почвы снимают колеса, перемещение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопатки совершают вращательное движение и разрыхляют землю.

  • листерный (туковый) окучник конструктивно похож на корпус плуга с двумя отвалами, он движется в междурядьях, перемещая землю из канавки в гряду. Их используют при сравнительно небольшой ширине междурядий;
  • дисковый окучник в виде двух дисков, охватывающих гряду. При их движении гребень создается сразу с обеих сторон;
  • роторный (пропеллерный), имеющий активные пластины, подкидывающие почву в гряду.

Листерные окучники часто оснащают регулируемыми отвалами. Это позволяет изменять ширину захвата рабочего органа. Пропеллерные навески многие используют для окучивания картофеля, но подрезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.

Наиболее распространены дисковые окучники, ими несложно манипулировать в процессе работы. Их также несложно изготовить своими руками.

Прицеп для мотоблока своими руками

Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять разные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем она выше, тем более сложным может стать тележка.

Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями более 10 л.с. возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие , грузоподъемность которых составляет 300-500 кг.

Есть важное требование. Надежность и управляемость прицепного устройства должна соответствовать характеристикам, предъявляемым к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используют оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на применение готовых мостов от легковых автомобилей и грузовых мотороллеров.

Колеса от мотороллеров рассчитаны на нагрузку более 150 кг на каждое. Поэтому их и берут за основу при проектировании. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы на дороге выполнить быструю замену.

Главное создать прочную раму, так как она будет воспринимать нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочного каркаса зависит и безопасность всех участников движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где имеются и другие транспортные средства.

Снегоуборщик своими руками

Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только в весенне-летний период. На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно увеличить эффективность его применения в личном хозяйстве. Бывают периоды, когда снег приходится убирать с дорожек и территории почти каждый день.

Для уборки снежного покрова применяют несколько типов :

  • шнековый с роторным отбрасывателем;
  • бульдозерного типа с отвалом;
  • лопата-отвал – это упрощенный тип снегоуборщика;
  • роторно-вентиляторный.

Для большинства пользователей достаточно иметь отвал-лопату, этот снегоуборщик изготовить значительно проще.

Пользователь в зависимости от своих условий определяется с типом снегоуборщика, нужного ему. Многие берутся за изготовление сложного шнека, полагая, что именно это устройство будет помогать в зимний период. На самом деле большинство убеждается, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.

Цепные вариаторы для мотоблоков — Приспособления для мотоблока

Для частных домовладельцев и фермерских хозяйств при уборке территории или выполнении работы по огороду полезным окажется мотоблок. Приспособления для мотокультиватора повышают возможности агрегата.

В зависимости от навесов, используемых при работе применение этого аппарата возможно в различных сферах деятельности. Это может быть ковш, косилка, измельчитель травы, пила и много другого.

1 Виды приспособлений на мотоблок

Мотокультиватор как отдельное устройство не является многофункциональным. Для расширения возможностей его оснащают навесами. К насадкам принадлежат:

  1. Лопата.
  2. Фреза.
  3. Плуг.
  4. Ротор.
  5. Окучник.
  6. Картофелесажалка.
  7. Сеялка.
  8. Пресс.
  9. Щетка.
  10. Косилка.
  11. Ковш.
  12. Насос.
  13. Ходоуменьшитель.
  14. Мульчер.

С помощью картофелекопалки (лопаты) происходит уборка корнеплодов. Перед работой необходимо вертикально зафиксировать стойку лопаты и отрегулировать глубину хода. После настройки приступают к выкапыванию через ряд. Это позволит копалке ровно идти по ряду, а клубням оставаться целыми.

Перед установкой фрезы выставляют уровень высоты рукоятки. Общая ширина захвата составит 0,8 метра. На задней части кронштейна устанавливается плечо к сошнику для мотокультиватора. Глубина сошника зависит от структуры грунта. Поэтому его ход регулируется в процессе работы. Фрезы-культиваторы еще называются гусиными лапками для агрегатов. к меню ↑

1.1 Крепление

Плужок крепится на сцепке. При установке колесо находиться слева, а отвал для плуга справа. Благодаря этому колесо будет рядом с бороздой по поверхности грунта. Плуг хорошего качества выделяется удлиненным отвалом, большую толщину листа, прочный стальной материал.

Роторы необходимы для подготовки почвы, заделки удобрений. Состоят из цилиндров, на поверхности которых расположены режущие механизмы. Преимущество такой насадки на аппарат состоит в возможности переработка растительности любой высоты.

Окучник используется для окучивания культур. Выполняет дополнительную функцию подрезания сорняков между рядами и прорезания лунок для посадки культур. Глубину хода регулируют болтом, находящимся сбоку.

Картофелесажалка представляет собой бункер, тарелочку для клубней. Благодаря механизму процесс посадки картофеля пройдет гораздо быстрее и с меньшей затратой сил.

Сеялка используется для посева культурных растений и овощей. Состоит из передачи цепной и заднего колеса и бункера. Подача семян происходит с бункера благодаря цепной передаче.

Пресс для сена к мотокультиватору производит уборку скошенного сена и одновременного его заворачивания в цилиндры(рулоны). Состоит из подающего транспортера, передней камеры, вальцев, прессующего механизма, натяжного устройства, ведущего барабана, электродвигателя, редуктора и камеры пресс-формы.

Щетку используют в целях уборки территорий. Востребована зимой для уборки снега, летом для подметания мусора. Состоит из вращающейся щетки с захватом 75 сантиметров и внешнего корпуса. Вес конструкции 270 килограмм.

Насадка на мотомашину — косилка справляется с сорной и культурной травой. Различают сегментные и роторные. Сегментные состоят из ножей передвигающихся возвратно-поступательно. Роторная состоит из двух вращающихся роторов.

Ковш состоит из металлической изогнутой пластины. Предназначен для уборки снега зимой. Такое дополнительное оборудование для мотоблока облегчает и ускоряет снегоуборочный процесс.

Насос представляет собой устройство для перекачки воды. Используется для выкачки воды с емкостей и резервуаров, а присоединив к распылителю используется как опрыскиватель к мотоблоку.

Помпа для мотоблоков применяется для дачников. Различается производительностью, диаметром входного и исходящего отверстий. Благодаря таким характеристикам насос можно подобрать к любому агрегату.

Ходоуменьшитель для мотоблока — это редуктор, предназначенный для понижения оборотов мотора. Совместим с бензиновыми и дизельными моторами.

Мульчер для мотоблока используется для измельчения и равномерного распределения остатков культур. Ротор, на котором расположены ножи, вращается с большой скоростью. Располагается сзади агрегата.

1.2 Мотоблок НЕВА и навесное оборудование (видео)

к меню ↑

1.3 Акссесуары

Улучшение работы и расширение возможностей происходит благодаря аксессуарам для мотоблоков. К таким устройствам относится:

  • дифференциал;
  • утяжелитель;
  • глушитель;
  • ступица;
  • вариатор;
  • зажигание;
  • счетчик моточасов

Дифференциалы обеспечивает уменьшение радиуса разворота, за счет чего машина приобретает маневренность.

При проведении вспашки, выкапывании корнеплодов необходимо утяжелить мотоблок. Это две пустых формы в которые насыпается мокрый песок или каменная крошка. Утяжеление происходит за счет собственного веса детали и содержащимся песке. Позволяют аппарату проникать глубоко в землю, чем улучшает качество работы. Утяжелители для мотоблока своими руками изготавливаются из подручных средств. Модернизация мотоблока пройдет быстро и бюджетно.

Глушитель создает комфортные условия работы при эксплуатации аппарата. Это происходит за счет того, что шум поглощается. Можно купить в магазине или сделать самодельный глушитель самостоятельно. Устанавливается на топливный двигатель.

Еще одной запчастью является ступица для мотоблока. Запчасть является распространенной, поэтому ее покупают в магазине. За безопасность движения и возможность вращения колеса отвечает этот комплектующий механизм.

Для расширения колесной базы при использовании агрегата с телегой. Удлинители придают устойчивость за счет увеличения расстояния между колесами. Самодельные удлинители ни чем не отличаются от готовой детали. В зависимости от модели мотоблока и диаметра выходного вала подбирается деталь.

Еще одним важное устройство — вариатор. Вариатор — приспособление, которое передает крутящий момент. Эксплуатируется для бесступенчатого изменения передаточного отношения.

Зажигание на мотоблоке предназначено для выработки искры и является элементом системы зажигания. Купив мотоблок, пользователи задаются вопросом как выставить зажигание. Прежде чем выставлять зажигание, необходимо изучить информацию. Это необходимо для правильности работы без отклонений от нормы.

Счетчики моточасов для мотоблоков необходимы для регистрирования часов работы мотора. Используются на бензиновых и аккумуляторных аппаратах. к меню ↑

2 Выбор мотоблока

При покупке мотоблока, для облегчения подбора деталей и простоты обслуживания, необходимо выбирать распространенные модели мотоустройст. Таким производителем является мотоблок Чувашпиллер. Производитель имеет свой завод в Башкортостане.

Мотоблоки этого производителя отличаются доступностью, качественностью и надежностью. Завод производит агрегаты и запчасти к ним. В зависимости от предназначения и выполняемых функций стоит выбирать мотоблок. Это может быть топливный или аккумуляторный мотоблок.

Различные приставки для мотоблоков позволяют не ограничивать эксплуатирование в сельском хозяйстве. Благодаря выбору приставок для мотоблоков их применение возможно во всех сферах деятельности. С помощью приставок, мотокультиватор становится универсальным аппаратом.

Похожее

Выбор садового мотоблока

Мотоблок давно стал универсальным инструментом фермера. В самом общем назначении он заменяет не мини-трактор, а лопату, сапку, вилы, косу, тем самым облегчая труд огородника. Это подтверждает и практика использования такого оборудования западными фермерами, у которых кроме мощной техники непременно есть в хозяйстве незаменимый мотоблок.

Способ применения механизма зависит от того, какие приспособления на него устанавливаются. Это может быть плуг, культиватор, окучник и др. При установке колес и прицепа мотоблок превращается в маленький трактор для перевозки грузов. Иными словами, назначение мотоблока прямо зависит от применяемых с ним рабочих органов: если фреза или лапы — культиватор, сегментный режущий аппарат — сенокосилка, плуг — пахотный агрегат, копалка — уборочная машина и т. д.

Мотоблок может работать и с другими приспособлениями, такими как водяная помпа, электрогенератор, головка сенокосилки и т. д. Смена приспособлений весьма проста и занимает всего 10-15 мин. Этот инструмент, безусловно, поможет механизировать большинство работ в саду и огороде. Обычно в базовой комплектации с мотоблоками идут колеса и культиватор, остальные приспособления приобретаются отдельно.

Для работы с плугом вместо фрезы устанавливают металлические колеса с грунтозацепами. Плуг навешивают сзади мотоблока с помощью специальной сцепки. Также надо догрузить мотоблок металлическими чушками, которые можно прикрепить на колесах и спереди мотоблока. Глубоко, конечно, вспахать не получится, но перевернуть верхний слой почвы толщиной 10-12 см, возможно, и удастся.

Еще один вариант: мотоблоки весом 60-70 кг с усиленным редуктором, приводным ремнем повышенной прочности и двигателем мощностью 5,0-5,5 л. е., но с большим моторесурсом. У таких мотоблоков две передачи вперед, одна из которых — силовая — обеспечивает пониженные обороты рабочего вала для работы с плугом, окучником, картофелекопалкой. Работать с такими мотоблоками довольно комфортно, потому и обработать ими можно раз в 10 больше земли. Это полупрофессиональные мотоблоки, предлагающие огороднику компромиссное решение: мотоблок по цене ниже профессионального и с гораздо большими возможностями, чем любительский.

Если такие мотоблоки покажутся слишком дорогими, можно рекомендовать российскую технику Один из самых дешевых мотоблоков — российская «Надежда». Электрический двигатель мощностью 1100 Вт, цепной редуктор, 50 кг массы, 50 м кабеля, защита оператора, большая фреза и активный окучник пропеллерного типа сделали его в России одним из самых популярных. С бензином, маслом, карбюратором, свечами, зажиганием и прочими тонкостями двигателей проблем практически не будет.

Самый дешевый бензиновый мотоблок — «Крот». На протяжении 25 лет этот неказистый с виду 50-килограммовый «москвич» пользуется стабильным спросом. Небольшой двухтактный двигатель мощностью 2,6 л. с. на удивление легко справляется с фрезой. «Крот» может работать с плугом и даже тянуть прицеп! Последняя модификация «Крот-2» имеет заднюю передачу.

Из тяжелых мотоблоков известна «Нева-2К» (100 кг) и более современный «Салют» (80 кг). Оба мотоблока выпускаются как с российскими, так и с американскими двигателями, имеют четыре передачи вперед и две назад. У «Салюта», в отличие от «Невы», два приводных ремня вместо одного и зубчатая передача в редукторе вместо цепной. Эти мотоблоки способны работать с плугом, культиватором, тянуть тележку с грузом до 500 кг.

Покупать российские мотоблоки рекомендуется тем, кто знает и любит технику. Умельцев у нас достаточно, и им не составит труда заменить ремень или цепь, отрегулировать карбюратор, зазор в свече, тем более что двигатель мотоблока на порядок проще автомобильного.

Многие фермеры отдают предпочтение мотоблоку из-за его универсальности, поскольку с ним можно работать там, где мини-трактор не пройдет, например в теплице.

При выборе мощности мотоблока руководствуются следующими параметрами:

  • Если обрабатываемый участок до 20 соток, то мощность мотоблока — 3,5 л. с. и ширина захвата 60 см.
  • Если обрабатываемый участок до 60 соток, то мощность мотоблока 4,0 л. с. и ширина захвата — 80 см.
  • Если обрабатываемый участок до 1 га, то мощность мотоблока — 5,0-6,0 л. с. и ширина захвата — 90 см.
  • Если обрабатываемый участок — до 1-4 га, то мощность мотоблока — 9,0 л. с. и ширина захвата — 100 см.
  • Если участок больше 4 га, то лучше брать небольшой трактор. Таким образом, покупая мотоблок с запасом мощности, получаем запас механической прочности и надежности.

Где же производят наиболее надежные и качественные мотоблоки? Выбор достаточно широк. Мотоблоки производства России и Украины несколько уступают аналогам из Италии или Германии. Одной из самых надежных фирм-производителей считается итальянская компания «Механика Бенасси». Итальянские мотоблоки изготавливают из высокопрочного и качественного металла с полностью зубчатой трансмиссией. Стоят они недешево, но работать могут с утра до вечера без ощутимого износа и поломок. Однако мотоблоки отечественного производства сильно выигрывают в цене.

Мотоблоки отечественного производства не очень надежны: при покупке надо быть готовым к частым поломкам и ожиданию, пока привезут необходимые запчасти. Даже мотоблоки отечественного производства с импортным двигателем ненамного надежнее. И здесь важно тщательно взвесить все «за» и «против». Если простои и задержки не имеют значения, то можно брать отечественную технику: «Нева», «Каскад», «Крот», «Салют», «Надежда» и др. Если же время дороже, то лучше купить мотоблок импортного производства. А вот различные приспособления для мотоблоков отечественного производства ненамного уступают импортным. Некоторые из них даже можно изготовить самостоятельно.

При выборе мотоблока сразу надо уточнить, что входит в базовую комплектацию, поскольку от нее зависит и цена. Два мотоблока могут стоить одинаково, но иметь разную комплектацию. Поэтому лучше сразу определиться, что важнее. Скорее всего, в первую очередь потребуются колеса и фреза для культивации. Остальное оборудование можно докупить и позже.

Важно обратить внимание на гарантию и наличие сервисного обслуживания. Если ближайший сервисный центр находится далеко, то гарантийный или текущий ремонт может занять слишком много времени (транспортировка туда и обратно плюс время ремонта). Не лишним будет узнать, подлежит ли ремонту редуктор. Некоторые модели редукторов приходится заменять целиком, а значит, ремонт может дорого обойтись.

По сути, выбор сводится к тому, профессиональный или любительский мотоблок необходимо приобрести. Если дачный участок меньше 4-7 соток, то вряд ли стоит тратиться на дорогую машину. Можно остановиться на легком любительском мотоблоке: его обычно рекомендуют дачникам, поскольку он легко помещается в багажнике автомобиля. Из российской техники для таких целей чаще всего используется мотоблок «Крот», хотя он весит довольно много — 50 кг.

Навесное оборудование для мотоблоков — усовершенствование и модернизация основных рабочих органов

Содержание статьи:

  • Самодельное навесное оборудование для мотоблоков
  • Самоделка для мотоблока
    • Универсальный прицеп к мотоблоку
    • Инструменты для обработки почвы — плуг и плуг для мотоблока своими руками
    • Фреза для мотоблока своими руками
    • Борона дисковая для мотоблока
  • Вспомогательное оборудование для мотоблока
    • Рабочий мотоблок с навесным оборудованием — видео

.

Навесное оборудование для мотоблоков всегда вызывало особый интерес у мастеров самостроев. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесных орудий. А это значит, что все эти относительно простые приспособления составят мотоблоку, реальному конкуренту современному трактору.

Самодельное навесное оборудование для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сейчас предлагают огромное количество навесного и навесного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций.Однако, несмотря на такие заманчивые предложения и готовые варианты поставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И причина не в том, что самоделки дешевле. Далеко не так, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема заключается в другом. Инвентарь ручной работы для мотоблока, это в большинстве своем универсально подобранные по своим качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учитывать при проектировании и комплектации инвентаря все возможные особенности как участка, так и владельца.

Разработанное оборудование для подразделения условно подразделяется на оборудование:

  • универсального назначения;
  • узкоспециализированное направление;
  • Вспомогательное оборудование и приспособления, позволяющие упростить управление мотоблоком.

К универсальным средствам относятся, в первую очередь, адаптеры и всевозможные прицепы, которые делают из мотоблока универсальную транспортную платформу как для перевозки грузов, так и в качестве удобного транспортного средства. Отдельные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора еще далеко, но ходить пешком уже не придется.

Узкоспециализированные виды оборудования чаще всего предназначены всего для 1 или максимум 2 операций.Однако это как раз самые востребованные с точки зрения потребительских качеств орудия для качественной обработки почвы, ухода за посевами, заготовки кормов и даже строительства. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения преобладают относительно простые виды орудий — плуги, фрезы, окучники. Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью самого простого электроинструмента. А вот более сложные элементы изготавливаются с помощью агрегатов от другого оборудования.

Ну и, конечно же, что облегчает управление — противовес на мотоблок, утяжеляющие колеса и противоскользящие цепи все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделка для мотоблока

Вопрос, с чего начать проектирование навесного оборудования для мотоблоков, вполне резонный. Дело в том, что почти все мотоблоки оснащены прицепными устройствами, заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. При этом необходимо уточнить, что именно стандартное оборудование не удовлетворяет запросы заказчиков — Тяговые системы слишком деликатны и хрупки при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из сварной стали, а для массового китайского производства в основном из чугуна, или из сплава металлов. Понятно, что для одного корпуса плуга даже самый мощный адаптер из чугуна не выдержит.

.

Поэтому первое, что необходимо создать, это прицепить его к мотоблоку своими руками для плуга. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших участков, когда плуг используется как с левым, так и с правым куча.

Читайте также:Газонокосилка Husqvarna – достойный инструмент для ухода за газоном

Сам переходник рекомендуется изготавливать с возможностью фиксации не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскостях с помощью строп и болтовых соединений.

Этот вариант поможет использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера сиденья под косилку или грабли для ворошения сена на сенокосе.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело управлять мотоциклом с уже установленными агрегатами, другое, когда плуг, фрезу или картофелесажалку просто грузят на прицеп и перевозят мотоблоком.

Рассчитывать параметры прицепного оборудования для мотоблока следует исходя из его вместимости, принцип здесь простой – 1 литр. от. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке. Самым простым и надежным является одноосный прицеп с грузом на центральной оси. И хотя грузоподъемность этого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого достаточно, чтобы установить на прицеп сиденье и управлять сидящим на прицепе мотоблоком.

Самое сложное здесь подобрать необходимые комплектующие.Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делается из автомобильной, для автомобилей. Это позволяет использовать для оснащения агрегата стандартные автомобильные колеса и шины. С другой стороны, ступица от ВАЗовской классики отлично подойдет для изготовления других полезных самоделок, таких как грунтозацепы, лебедки, утяжелители колес.

Для прицепа в основном используется трубчатая конструкция прямоугольного сечения, но в качестве основания рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными.Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу нескольких типов плат:

  • деревянные или металлические для перевозки сыпучих грузов;
  • легкая, сетка для уборки зеленой массы для животных;
  • складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

Но чтобы было удобно ориентироваться на дорогах стоит сделать на мотоблок крылья. Если есть возможность, сразу установите на них брызговики.Ведь не все дороги имеют асфальт и твердое покрытие.

Автомобиль с прицепом можно назвать транспортным средством по законодательству, на сегодняшний день это невозможно, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован средствами светосигнализации.

Обязательно установить на прицеп не менее 4-х световозвращающих элементов — 2 красных сзади и 2 белых спереди. Это поможет водителю определить вагон в темное время суток.

Инструменты для обработки почвы — плуг и плуг для мотоблока своими руками

Перед тем, как делать навеску на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и поставить в приоритет вопрос техники обработки участка.Для больших площадей, используемых под посадку картофеля, корнеплодов, зерновых, оптимальным вариантом будет плуг для мотоблока своими руками. Сделать это проще и проще. А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами огорода или окончательной обработки под посадки лучше сделать фрезу. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

При готовой сцепке на мотоблок самым сложным в изготовлении плуга является его форма. Корпус имеет сложную для формовки форму и поэтому плуг лучше делать из нескольких составных частей.Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали. Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Читайте также:Как выбрать мотоблок для работы на даче

Лезвие плуга должно быть самого прочного металла. Это часть плуга, которая врезается в землю и разрезает ее на пласт. Прочность и прочность этого элемента позволит работать плугом как в условиях окультуренной пашни, так и делать предварительную обработку целины.Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его достаточно просто. Для изогнутого лезвия лучше брать уже заготовленную круглую или овальную форму. Из него согласно чертежу сделать отвал. Кувшины для этого обычно используют большие трубы от 350 мм в диаметре или газовые баллоны. Клинок почти идеальной формы.

Одним из вопросов, как сделать плуг для мотоблока, будет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на вспаханном поле.

Сохо своими руками для мотоблока так же как и плуг собирается из нескольких элементов. Однако для применения плуга при обработке почвы лучше предусмотреть ворох арматуры, чтобы при обработке почва максимально разрыхлялась при повороте пласта. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двусторонний с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование для мотоблока в виде земснаряда может использоваться в основном для легких и средних агрегатов.Для тяжелых моделей с раздельным механизмом отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут цепные фрезы.

Простейшими фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные саблевидные фрезы. Конструктивно такая фреза представляет собой трубу, на которой жестко размещены саблевидные фрезы. У средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока разборные. Так вы сможете регулировать ширину и скорость обработки почвы. Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, скорость обработки значительно выше.Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух и даже четырех элементов ширина захвата может быть увеличена до метра.

Навесные узлы для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на редуктор. Да и озвучивать их при построении гораздо проще и проще.

Просто вставьте их друг в друга и закрепите шпильками. Полуоси для мотоблока своими руками изготавливаются из квадратной или шестигранной трубы с толстыми стенками.На 1 комплект фрез вам понадобится:

  • трубы для корпуса полуоси с толщиной стенки -3 мм длиной 50-80 см;
  • для соединения отрезков трубы меньшего диаметра длиной 50-60 см;
  • 8 саблевидных элементов для рабочего органа;
  • хомуты на полуоси — 4 шт.;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из полосовой стали толщиной 5 мм и более. Лучшим решением для изготовления мельниц является использование кованого металла.В этом случае прочность выше и нет необходимости часто точить инструмент. Чертежи наиболее удачных моделей — саблевидных, изогнутых или фрез с треугольным заостренным элементом — рекомендуется использовать при разработке формы фрезы для мотоблока.

Читайте также:Увеличение мощности мотоблока позволит максимально использовать агрегат

Борона дисковая для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования для мотоблока при уходе за растениями в летний период является культиватор.Полировщик для мотоблока можно сделать своими руками:

  • По примеру классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
  • в виде дисковых окучников, применяемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предполагает прохождение мотоблока между двумя рядами посевов или при использовании многокорпусного культиватора из трех и даже четырех рядков.

Рыхлитель может иметь несколько видов инструментов, установленных в одном корпусе:

  • рыхлитель;
  • два двухдисковых плуга-плоскорезы;
  • 2 бороны дисковые для формирования гребней;
  • два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливаются из листовой стали. В зависимости от назначения устройства, для которого они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участка растения обычно имеют небольшую высоту. Но возделывание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их поломка на этом этапе может привести к гибели овощной культуры.

Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому из видов крепления.

Дополнительное оборудование для мотоблока

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется кроме вышеперечисленных следующие элементы:

  • колеса с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
  • подъемник
  • ;
  • навесной отвал для уборки снега.

Для конструкции колес, используемых в качестве движителей мотоблока на пашне, применяются колеса с резиновыми бандажами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными дисками от автомобильных колес.

Для этого нужно:

  • 2 стальных колеса от автомобиля;
  • уголков 25х25 см;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • рулетка и карандаш.

Уголок нарезается на отрезки по 35-40 см. Края диска разделены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются метки и в местах меток привариваются уголки.

Самоходный подъемник для мотоблока следует изготовить из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. Он при необходимости меняет свое положение и дает возможность поднять мотоблок на опору.В обычном положении подъемный вал находится впереди агрегата и используется как опорный каток для преодоления канав и рытвин.

Ковш для мотоблока своими руками рекомендуется собрать в том случае, если вы планируете использовать его как снегоочиститель.

Ведро можно изготовить:

  • из листового проката толщиной -2 мм;
  • Жесткий пластик с ножом в нижней части металлической полосы;
  • из фанеры толщиной 8-10 мм или плит ОСП 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для удобства работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к поверхности дороги.

Чтобы ковш работал долго, впереди на кронштейне ставится опорная лыжа. Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность будет находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Усовершенствовать домашнюю мототехнику под свои требования можно без больших затрат.Ведь навесное оборудование к мотоблоку можно собрать самостоятельно, все сделать своими руками.

Рабочий мотоблок с навесным оборудованием — видео

инструкций, отзывов. Навесное оборудование для мотоблока «Кайман»

Культивирующая техника в хозяйстве для садоводов-любителей и заядлых огородников помогает повысить эффективность и производительность их труда. Одну из лидирующих позиций в рейтинге самых популярных производителей мотоблоков занимает фирма «Кайман», уже зарекомендовавшая себя на рынке хозяйственной техники как надежный производитель.

Мотоциклы «Кайман»: общая информация

Производитель «Кайман» — французская компания, специализирующаяся на производстве мотоблоков и различного навесного оборудования, что впоследствии значительно расширяет функциональные возможности современной техники.

Основным компонентом мотоблока является мощный двигатель Субару, оснащенный пневматическими шинами, благодаря чему значительно повышается проходимость устройства. «Кайман» — мотоблок с широким модельным рядом.

Принцип действия мотоблока

С технической точки зрения культиватор считается средней сложности. Но стоит отметить, что при проектировании мотоблока специалисты предусматривают использование ряда важных комплектующих.

«Кайман» (мотоблок) работает на бензине или дизельном топливе. Принцип функционирования основан на использовании двигателя внутреннего сгорания. Он передает вращательные рефлексы за счет трансмиссии и сцепления на распределительный вал, что уже провоцирует движение колеса агрегата, запуск двигателя.

При работающем моторе пользователь активирует режим первой скорости, направляя устройство туда, где нужно работать культиватору.

Работа с почвой и грунтом осуществляется благодаря специальным приспособлениям — насадкам. Специальная насадка выполняет соответствующие работы по обработке почвы.

Кроме того, возможно подключение различных механизированных устройств, что, строго говоря, делает мотоблок «Кайман» (фото модели которого представлены выше) универсальным оборудованием.Его можно назвать мини-трактором.

Модельный ряд культиваторов «Кайман»

Модель

мотоблока следует выбирать исходя из цели его приобретения и предполагаемых задач, которые ему предстоит выполнять. Ассортимент торговой марки «Кайман» достаточно широк, поэтому рассматривать каждую модель нет смысла. Мотоблоки «Кайман», отзывы о которых бьют рекорды (вернее — их количество): культиваторы «Кайман» 340, 330 и Vario.

Модель

340 оснащена мощным двигателем в 14 лошадиных сил, колесами большого диаметра, гусеницами.Тип передвижения — самоходный. Поддерживает возможность реверса. Вспахивает землю на глубину 22 см, площадь захвата 90 см. Культиватор весит 107 кг. Емкость бензобака составляет 3,6 литра.

Модель 330 считается аналогом «Каймана» 340. Разница лишь в уровне мощности двигателя. Здесь он достигает всего 9 лошадей.

Культиватор Vario

– дорогостоящий агрегат, однако быстро окупаемый. Данная модель оснащена редуктором, не требующим специального обслуживания.В конструкции использованы качественные водонепроницаемые уплотнители, представляющие собой непреодолимый барьер для грязи и пыли, исключающие засорение внутреннего характера, что значительно продлевает срок службы устройства. Скорости переключаются плавно.

Навесное оборудование для мотоблока «Кайман»

  • Лопата, второе название — используется для расчистки туристических троп на площадках, мощения дорожек, устранения снега и мусора, выравнивания почвы.
  • Фреза. Ширина навесного оборудования может варьироваться от 35 до 66 см.Насадка работает на глубине 20 см. Различают фрезы 35, 50, 52 и 66 см. Он вращается со скоростью 290 оборотов за 60 секунд.
  • Щетка. Предназначен для расчистки территории от снега и остатков мусора. Его ширина, как правило, составляет 70 см.
  • Плуг.
  • Хиллер. Цель эксплуатации окучивание.
  • Косилка. Предназначен для скашивания травяного покрова или скашивания газона.
  • Грунтоцепс. Используется для большинства видов работ мотоблока.

Мотоцикл «Кайман»: инструкция

Как работать с мотоблоком?

1. Проверить наличие масляных примесей и их уровень. Масло должно быть в двигателе.

2. Залить бензин в бак (бак). Марка бензина, которым следует заправлять агрегат, указана в инструкции по эксплуатации. Если мотоблок оснащен двухтактным двигателем, то бензин также необходимо разбавлять маслом.

3. Проверить качество соединения всех узлов и деталей: рулевого колеса, колеса, тросов сцепления, задней передачи и газового топлива.Чрезмерная зажатость не приветствуется.

4. Пуск оборудования:

  • Открыть газовый кран;
  • Переключить рычаг всасывания в режим «Старт»;
  • Выключить зажигание;
  • Насос 3-5-кратный с ручным пуском;
  • Включить зажигание;
  • Потяните за ручной стартер;
  • Переключить всасывающий рычаг в режим «Работа».

5. Рабочий мотоблок:

  • Поставить оборудование на участок, который необходимо обработать;
  • Прикрепите определенные вложения.

Особенности ухода за мотоблоками

Любые культиваторы требуют особого ухода, не исключение «Кайман» (мотоблок). Имеется набор рекомендаций, выполнение которых значительно продлит срок службы агрегата:

  1. Систематическая замена масла. Масляное топливо необходимо менять раз в год. Лучше это делать после зимы, потому что если его заменить до холодов, то за зиму он придет в негодность.
  2. Проверяйте уровень масла перед каждым пуском.
  3. Регулярная смена режимов «Труд-отдых». Категорически запрещается допускать перегрев двигателя, какой бы мощности он ни был.
  4. Габаритная вспашка. При обработке твердого грунта глубину вспашки следует разделить на два прохода. Эта манипуляция благотворно влияет на двигатель и коробку передач.
  5. Систематическая замена смазки в коробке передач. Это обеспечивает правильную работу редуктора, а значит, положительно влияет на мотоблок «Кайман» в целом, а точнее на его техническое состояние.Напомним, что стоимость коробки передач составляет большую часть стоимости всего мотоблока.
  6. Очистка блока воздушного фильтра.
  7. Взаимодействие исключительно с оригинальным заводским навесным оборудованием, совместимым с конкретной используемой моделью мотоблока.

Область применения культиваторного оборудования

Мотоблок «Кайман» — универсальное оборудование механизированного типа. Характеризуется высокими показателями мощности, степенью маневренности и устойчивости. Что может инновационный блок? Мотоблок предназначен для копания, окучивания, вспашки, для посадки и сбора урожая, для скашивания растительности, уборки снега.

Отзывы о работе французских мотоблоков

Мотоблоки «Кайман», отзывы о которых можно найти в интернете, имеют положительную динамику. Анализируя отзывы о работе мотоблоков рассматриваемого иностранного производителя, можно с уверенностью сказать, что культиваторы «Кайман» отличаются особой практичностью и надежностью. А на вопрос, почему выбор пал именно на этот тип техники, большинство пользователей были единодушны: «Кайман» (мотоблок) способен справиться со многими задачами, среди которых обработка почвы, уборка снега, забор воды из скважины, уборка приусадебных участков, Покос травы и др.Это достигается за счет наличия широкого спектра навесного оборудования.

Навесное оборудование для мотоблока Кипр. Мотоблок Кипор

Kipor предлагает покупателю выбрать один из множества предметов техники для обслуживания различных площадей, сложности земельных участков. Это незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Возможно использование большого набора вспомогательного навесного оборудования.

Этот блок может включать массу подвесного оборудования.

Описание

На сегодняшний день мотоблоки Kipor известны значительно меньше, чем другие разработки, реализуемые на отечественном рынке. Именно эта разработка успешно зарекомендовала себя, открыв для потенциальных пользователей массу новых возможностей. Со стороны компании выпуск генераторов, двигателей марки Кама, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок Кипор отличается разной мощностью (в пределах 3.8-9 лошадиных сил), что поможет потребителям сделать выбор самостоятельно, опираясь на потребности своего подворья. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда Kipor

Устройства представлены моделями на базе как дизельных, так и бензиновых двигателей. На это указывает их маркировка КГТ (бензиновые модели), КДТ (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки вне зависимости от модели оснащены комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока:

Это позволит исключить возникновение отказов в случае резкого снижения уровня масла, а так же контроль за расходом топлива. Отдельно возможно отображение модификаций оборудования:

  • C — Устройства связи комплектуются, среди которых 3 передних, 1 задний;
  • Е — 6 передних передач, из них 2 задние;
  • L — 6 передних передач, 2 задних, дополнительно имеется комплект электростартера и фар.

Бензиновые мотоблоки Кипор: характеристики и особенности

Бензиновые мотоблоки Кипор КГТ510С

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на относительно небольших участках в участке. Мощность двигателя 5,5 лошадиных сил, аппарат отлично справляется с культивацией, вспашкой полей, в других работах. Прогон осуществляется в ручном режиме.

Данная модель среднего класса

Мотоблок Kipor KGT510L.

Оснащен мощным двигателем с ручным запуском.Трансмиссия имеет 8 переключений (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на рукоятках.

Дизельные мотоблоки Кипор: характеристики и особенности

Мотоблок Кипор КДТ 410С

Относится к категории малых мотоблоков, помещается в дизельный ряд, его мощность в пределах 3,8 лошадиных сил. Оснащен мотоблоком Kipor 410 с трансмиссией с тремя передними скоростями и одной задней, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок Кипор КДТ 410Л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к числу агрегатов среднего класса.Имеет вес 91 килограмм, имеет шесть передних скоростей, мощность 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок Кипор КДТ 610С

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена ​​на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограммов, справляется с обработкой плотных и средних по плотности грунтов.

Мотоблок Модели КИП КДТ 610Е

Является улучшенной версией модели 610с. Обладает большим числом скоростей (добавлены также две задние скорости), оснащен дополнительным электростартером, что позволяет оператору запускать агрегат с семолотуда.Мотоблок Кипор 610Е имеет низкий уровень шума.

Мотоблок Кипор КГТ 610Л

Агрегат отличается ручным типом запуска, обеспечивающим полноценную работу на базе до одного гектара вне зависимости от сложности. Эти показатели можно регулировать по ширине вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, низкий расход топлива.

Мотоблок Кипор КДТ 910С

Относится к числу моделей профессиональной линейки, назначение которых сводится к обслуживанию больших площадей помещений, сложных грунтов.Мощность двигателя — 8,5 лошадиных сил, оборудован системой контроля расхода топлива. За счет этого расход станет низким, но при этом увеличится вес на 121 килограмм.


Данная модель выше среднего класса

Модели мотоблоков Kipor KDT 910E

Относится к числу самых мощных и больших автомобилей этого, профессионального класса. Его вес составляет около 140 килограммов, по этой причине нет необходимости покупать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность прибора KIPOR KDT 910E – 8.5 лошадиных сил, отрабатывается участок площадью до 1 га.

Мотоблок Kipor KDT 910L

Устройство является самым маленьким агрегатом из числа профессиональных мотоблоков. Его вес колеблется в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Обладает высокой приспособленностью для различных сельскохозяйственных угодий, для работы в парках, садах. Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 передние и 2 задние скорости.

Виды навесного оборудования

Все мотоблоки можно просто и рационально агрегатировать с многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, выпущены они собственной маркой или другими производителями. Небольшие по мощности устройства предназначены для выполнения любых наименований сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях 910-й серии, то с их помощью можно отлично выполнять хозяйственные операции. Например, можно установить активную почвенную фрезу, которая обеспечит ширину обработки, равную 90 сантиметрам.Если вместо колес установить пассивную фрезу, ширина захвата устанавливается равной 120 сантиметрам.


Выделяет продукцию среди других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

  1. Фрезы вне зависимости от комплектации.
  2. Роторные косилки и катки, многочисленные плуги.
  3. Отдельного внимания заслуживают картофель и картофель.
  4. Специальная лопата-отвал, а также комплект грунта, сцепка и многое другое.
  5. Адаптер, а так же моторчик, мини-тележка, многое другое.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Имеет относительно простую процедуру обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, если есть поломка, неисправность, то ее легко устранить. При четком соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактических работ можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока на достаточно длительный период времени.

Перед выполнением операции необходимо ознакомиться с заводской инструкцией.Имеется подробная информация, касающаяся устройства для работы спецтехники, комплекта навесных элементов. Инструкция содержит отдельный информационный блок, в котором установлены правильные методы консервации техники на зимний период времени. Именно при установке компрессионного рычага в определенное положение необходимо дополнительно закрыть впускной клапан, исключая выпуск потока воздуха.


Для этого мотоблока есть, например, навесной плуг

Сервис

Техника работает как на дизельном, так и на бензиновом двигателе.Для их обеспечения используется бензин марки АИ-92. Со стороны производителя весной и летом рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30, в то же время зимой и осенью рекомендуется использовать масло SAE10W30. Замена масла проводится через 100 часов работы, это обязательное условие.

В роли трансмиссионных масел используются ТАП-15 и ТАП-17. Замена производится, через 50 часов, в дальнейшем процесс проводится, через 200 часов. Очистку топливного бака рекомендуется производить через 50 часов, а замену не менее чем через 1000 часов.Необходимо периодически выполнять смазку всех узлов, для чего используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый запуск и обкатка

Процедура обкатки нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в устройстве двигателя, последующей дозаправки топливом. Чтобы обеспечить работу в щадящем режиме, при вводе машины в работу необходимо дать поработать Мотоблоку не менее десяти минут на холостом ходу. В конце этого процесса проверяют работу всего набора узлов и агрегатов, на малых мощностях.


Этот процесс начинается с 1/3 мощности, после чего постепенно увеличиваются обороты. Точность изготовления агрегатов большая, мотоблоку не нужно будет проводить длительный процесс обкатки. Далее процедуру можно считать полностью завершенной, когда двигатель уже работает на средней нагрузке не менее пяти часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, жалоб на оборудование у пользователей нет. Со стороны оборудования выносит разработку, что неизбежно приведет к возникновению определенных сложностей.К характерным неисправностям относятся:

  1. Отсутствие реакции двигателя при включении — происходит неправильный запуск, может возникнуть недостаточная компрессия. Проблема может скрываться в перекошенном предохранителе, топливо не впрыскивается в систему.
  2. Недостаточная мощность двигателя — малое количество масла, как вариант возможно засорение воздушного фильтра. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, малый уровень компрессии в двигателе. Наконец, отмечаются высокие обороты двигателя.
  3. Высокая вибрация — нужно попытаться установить источник возникновения вибрации. Например, в рукоятке могла возникать вибрация, которая была следствием неправильно произведенной установки ружья и отдельных приспособлений.
Мотоблок КиПор

производится в Китае, но может похвастаться отличным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд относительно недавно появился на российском рынке и не слишком известен. Однако в странах Евросоюза она уже достаточно знакома и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности Мотоблоков

Методика

Кипор может быть выделена благодаря большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере находится на достаточно высоком уровне, особенно среди китайских производителей. Кипор удалось выделиться за счет высокого качества техники, по уровню исполнения не уступающей европейским аналогам. Также стоит отметить продуманный до мелочей дизайн. Производитель техники КИП заработал солидную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и внедрению рационализаторских решений сельскохозяйственных машин.


Мотоблок КиПор

отвечает всем современным требованиям безопасности и имеет продуманную эргономику. Кроме того, Кипор имеет характеристику:

  • Высококачественные как литые, так и штампованные детали;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Высококачественные сварные швы;
  • Покраска производится на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Компоненты высокого качества;
  • Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, для всех них характерны продуманность дизайна и впечатляющий уровень исполнения. Можно выделить основные черты, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на Мотоблоки КИП, имеют достаточный воздушный фильтр, что позволяет производить работу в любых погодных условиях и при сильной запыленности. Также имеется бак с достаточным количеством масла, что позволяет работать долго, не делая частых перерывов.

Таким образом, при своевременном обслуживании устройство может прослужить максимально долгий срок.

В моделях с рулевым управлением колесо рулевого колеса можно поворачивать на 180 градусов. Также необходимо продумать систему размещения вложений. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно повысило функциональность сельскохозяйственных машин. Такие методики обычно называют интегральными. Мотоблок КиПор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит хорошим помощником своему владельцу.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель КИПов для мотоблока используется на другой разной технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Например, рассмотрим конкретную модель.

Мотоблок КиПор 610.

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л пользуется популярностью и составляет достойную конкуренцию в классе аналогичной техники других производителей:

  • Вал рабочий мотоблока имеет шестигранную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Такое решение будет очень полезно для обработки земель с различной шириной междурядий. Применяя универсальные полуоси, колеса выставляют наиболее удобным на данный момент способом. Это элементарное решение позволило значительно сэкономить время, необходимое для обработки земли, на которой высажены различные сельскохозяйственные культуры.
  • Опытный владелец оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь трехбуквенный шкив и, соответственно, три ремня, что позволило добавить мотоблоку помимо мощности солидную надежность. Важным положительным моментом является установка вместо шкива шпоночного вала производителя.
  • Также стоит отметить эргономичность управления мотоблоком во время работы.Приборы, контролирующие работу и движение, находятся в удобном доступе оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
  • Навесное оборудование Мотоблоков Кипор, представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный верными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить колесами со специальными грунтовками или фрезой-ротатором. Это устройство, способное выполнить заземление, без навешивания дополнительных устройств.Также кроме широко распространенных устройств можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки КИПы имеют возможность значительно облегчить работу как на фоне, так и на довольно больших площадях. Владелец мотоблока потратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Если учесть доступность комплектующих и насадок, то КиПор это ставит, намного выше, чем у конкурентов.

Варианты опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Если вы в числе дачников увлечены работой в саду или на даче чуть больше остальных, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует ее приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди других важных характеристик следует обратить внимание на мощность агрегата. При этом следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какая нагрузка будет на технику, а также какой тип почвы у вас на участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первый обладает мощностью 3,5 литра. от. И выше, в то время как самые мощные варианты такой техники имеют 10 л. от. Найти более сильные юниты довольно сложно. При выборе мощности необходимо ориентироваться на объем земли.

Если у вас в собственности 15 соток, то будет достаточно около 4 литров. от. Ширина захвата в этом случае будет равна примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличить до 0,5 га, то модель на 7 литров. С, ширина выемки составит 90 см. Среди другой современной техники представлены мотоблоки КиПор, о них и пойдет речь ниже.

Отзывы о Мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по отзывам потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним может использоваться различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство отличается высокой мощностью, работает за счет одноцилиндрового четырехтактного двигателя, мощность которого равна 6.0 литров. от. Этот мотоблок «КиПор» ​​оснащен ручным стартером. Между колесами можно регулировать расстояние, что, по словам дачников, очень удобно. Поворотная ручка также может быть отрегулирована. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом почвы. Имеет четыре скорости: три вперед и одну назад.

Технические характеристики

Модель, использованная в конструкции двигателя — КМ178ФС. Запуск может осуществляться с помощью электро- или ручного пускателя. В качестве сцепления мощность двигателя в киловаттах равна 5.5. Рабочий объем двигателя 296 см 3 . Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. В редуктор ставится масло объемом 2,8 литра.

Выходной вал вращается со скоростью 700 оборотов в минуту. При движении мотоблок КИПОР вышеупомянутая модель может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км/ч. Ширина плуга варьируется от 206 до 640 мм. Вернуться назад можно со скоростью от 1,31 до 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Углублять с культивацией можно максимум на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает за счет дизельного топлива. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Вес снаряжения 122 кг.

Отзывы о Мотоблоке 610Е

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера можно рассмотреть упомянутую в подзаголовке модель. За него придется заплатить 95600 рублей. Это техника профессионального класса, предназначенная для работы в саду. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, это говорит об удобстве управления.

Рулевое колесо можно поворачивать на 180°. Запуск двигателя, по словам Дачнинга, упрощается благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр, который отличается внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оснащен масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате предусмотрен большой выбор навесного оборудования, крепить его можно не только сзади, но и спереди, благодаря этому увеличивается функциональность.

Отзывы о Мотоблоке марки КДТ-910С

Если вас интересуют Мотоблоки «КиПор», то можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По отзывам потребителей, оборудование отлично справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство работает за счет четырехтактного двигателя, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат оснащен ручным стартером, который имеет довольно долгий срок службы. Между колесами можно регулировать расстояние. Сады подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Технические характеристики модели

Описанный выше мотоблок «КИПОР» имеет двигатель марки КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременным сцеплением. Используемый тип передачи — цепная передача. Двигатель имеет объем в пределах 406 см 3 . Объем топливного бака составляет 3,5 литра. Объем масла в коробке передач 2,8 литра. Масляный картер вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 оборотов в минуту. Этот мотоблок «КИПОР», отзывы о котором представлены выше и могут помочь вам сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1.08 — 10,73 км/ч. Что касается движения назад, то скорость может быть ограничена пределом 1,31 – 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Весит это оборудование несколько больше, 140 кг. Его размеры равны 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок «КИПОР», рекомендуется также учитывать навесное оборудование к нему. Например, фреза предназначена для обработки почвы и используется вместо активной фрезы.Дополнить можно в связке с ограничителем глубины. Особенно актуален резак для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

Вы можете найти фрезерный станок из четырех частей, который называется четырехсекционным. Он позволяет выполнять культивацию почвы, а заглублять его можно на 30 см. Ширина обработки 55 см. Конструкция имеет четыре ряда фрез. В дополнение к мотоблоку можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется кушеткой и позволяет контролировать глубину.Изделия выполняются из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Сверху конструкция покрыта краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для штробления можно использовать специальные ножи, которые могут иметь ширину от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Как бы ни была качественна техника, вам могут понадобиться запчасти для Мотоблока «КиПор». Например, рычаг поворота влево можно приобрести за 483 рубля.А вот глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно купить за 178 руб. Планка стоит 170 руб.

Заключение

Выбирая мотоблок, следует обращать внимание на массу характеристик, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал по типу регулировки расстояния между колесами. Описываемое в статье оборудование обладает таким функционалом. Фрезы вращаются безопасно, грунторез имеет уникальную конструкцию.Подразумеваются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которыми врезаются носки в почву.

китайских дизеля КИПов получили широкое распространение во многих странах Евросоюза. Этот производитель заработал солидную репутацию постоянным усовершенствованием и внедрением инновационных разработок в свою сельскохозяйственную технику.

Можно легко определить, что перед вами Мотоблок Кипор:

  • Прочный литой
  • Высокий класс обработки поверхности
  • Сварные швы
  • Штамповка
  • Профессиональная покраска агрегата и сборка деталей
  • Долговечные запасные части.

Существует несколько основных моделей мотоблока Кипор, которые отличаются оригинальностью дизайна и высоким уровнем качества.

Дизельный мотоблок данного вида имеет следующие особенности:

  • Наличие воздушного фильтра и масляной ванны, что позволяет успешно выполнять работы в запыленных условиях эксплуатации.
  • Электронное зажигание, быстрый старт.
  • Наличие увеличенного глушителя, снижающего уровень шума.
  • Применена система OIL-Guard, предотвращающая поломку двигателя при недостаточном уровне масла в нем для смазки.
  • Расстояние между колесами можно регулировать.
  • Установка надежной фрезерной системы
  • Возможность регулировки ручки во время работы мотоблока.

Основные технические характеристики КСИП КДТ 610 С:

  • Двигатель дизельный 4-тактный КМ178ФС номинальной мощностью 6 л.с.
  • Ширина обработки варьируется в пределах 206-640 мм
  • Наличие нескольких передач: 3 вперед при скорости 1.68/4,83/10,73км/час и 1 обратно со скоростью 2,04км/час
  • Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин.
  • Агрегат имеет габариты 1770*645*1040мм и вес 110кг.

Дополнительная роторная косилка к мотоблоку создаст газон или удалит лишний травяной налет.

Данная модель отличается простотой в эксплуатации, компактностью и надежностью и характеризуется следующими особенностями:

  • Удобство КГТ 510 напрямую зависит от небольших габаритных размеров (1550*600*1020мм) и веса (80кг).
  • Стандартная скорость вращения выходного вала 700 об/мин.
  • Ширину борозды также можно регулировать в пределах 190-578 мм.
  • Мощность 4-тактного одноцилиндрового бензинового двигателя Кипоракг205 — 5,5 л.с.
  • Скорость движения мотоблока вперед может варьироваться от 0,83 км/ч до 9,86 км/ч, а назад — в пределах 1,04-1,62 км/ч.

Блок двигателя работает. Ручка регулируется по высоте в зависимости от роста человека.Регулируемая ручка может поворачиваться на 180 градусов. Эти особенности позволяют ощутить маневренность и удобство при эксплуатации агрегата.

Основные преимущества Kipor KGT 510:

  • Низкий уровень шума
  • Мягкая ручка
  • Низкий расход топлива
  • Простота и удобство в эксплуатации.

Дизельное топливо основано на следующих спецификациях:

  • Одноцилиндровый 4-тактный с верхним расположением Дизельный двигатель GF 178 FE (OHV) с воздушным охлаждением, мощность которого может достигать 5 л.с.
  • Площадь захваченного участка обработки находится в пределах 40-110 см, а фрезы входят на глубину 15-30 см.
  • Если используется навесное оборудование, то скорость движения данного мотоблока 10 км/ч, учитываются 6 скоростей и 2 назад.
  • Емкость топливного бака 3,5 л при расходе топлива 0,5 л/ч.
  • Вес агрегата 123 кг.
  • Ременное сцепление
  • Цепной редуктор

KDT 610 E Легко запускается вручную после извлечения автомобиля с помощью ключа и переходит в режим максимальной мощности за счет использования механического декомпрессора.

Мотоблок может выключаться только в случае необходимости масла. Благодаря системе Oil-Guard агрегат выходит из строя. Наличие увеличенного глушителя снижает уровень шума.

Основные преимущества Kipor KDT 610 E:

  • Низкая цена
  • Достойное качество продукции
  • Аккумулятор заряжается автоматически
  • Простая система управления
  • Простота эксплуатации
  • Низкий расход топлива
  • Регулируемое расстояние между колесами
  • Безопасные фрезы.

Техника марки КиПор среди конкурентов выделяет много положительных моментов (речь идет о китайской мини-технике). Его качество находится на истинно европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Кипор Мотоблок — как раз из этой категории. Они имеют великолепно продуманный дизайн.

Чем так хороши Мотоблоки KiPor?

Двигатель КИП имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, что позволяет мотоблоку бесперебойно работать в условиях повышенной запыленности воздуха.В результате срок его службы серьезно увеличивается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо раскладывается на сто восемьдесят градусов. Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Эти мотоблоки называются интегральными.

Мотоблоки КиПор – представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, которые сделаны добротно, и благодаря этому любимы потребителями на российском рынке.Детали чертежа:

  • сварные швы;
  • высококлассных шероховатых поверхностей;
  • литье
  • ;
  • штамповка
  • ;
  • гибочные детали листового типа;
  • Сборка
  • накопление.

Например, дизельные двигатели, которые используются для китайской марки, продаются в Западной Европе. Китайские дизели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на российских землях. За время их использования на наших мини-тракторах они показали во много раз более высокую устойчивость и надежность, чем отечественного производства.

Преимущества ходовой модели

Моторный блок КДТ-610Л, например, имеет шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь – на его валы надеты специальные полуоси, благодаря которым можно менять ширину колейных колей.

Используя универсальные полуоси, колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую, словом, вопрос о входах колес в шатун не встанет. Вы легко будете писать обоими колесами в междурядье, не повреждая ряды рассады.Можно поставить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но экономит кучу нервов при обработке разнообразных огородных и огородных культур. Навесное оборудование, в результате, следует точно заданному для мотоблока направлению.

Что под капотом?

Если посмотреть на корпус КДТ-610Л, то оценить плюсы накопителя. Китайцы установили трехколесные шкивы и снабдили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематического стеклопластика.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

Мотоблок КиПор

имеет еще одно отличие: он оснащен шлицевой коробкой отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Все органы управления ориентированы на руку, включая переключение передач, газ, сцепление.

Что в грузе?

Все рабочие органы имеют достаточно удачную оригинальную конструкцию, в том числе богатыри, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтами. Если снять колесо с мотоблока, то можно поставить фрезу-ротор.Это набор небольших мотыг, перекачивающих почву, а не просто срезающих ее.

Мотоблоки КСИП способны усилить вашу работу на охраняемой территории, поэтому вы тратите минимум усилий при максимальном комфорте. Если вы ищете различные Запчасти для мотоблоков, например роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Мотоблок Кипор

– потрясающая универсальность за счет навесного оборудования. Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор Мотоблок Кипор фиксация рычагов управления

Компания КИПОР предлагает покупателю выбрать один из множества видов техники для обслуживания земельных участков различной площади и сложности.Это незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Предусмотрена возможность использования большого набора вспомогательного навесного оборудования.

В состав данного блока может входить масса навесного оборудования

Описание

На сегодняшний день мотоблоки КИПОР гораздо менее известны, чем другие разработки, реализуемые на отечественном рынке. Именно такого рода разработки успешно зарекомендовали себя, открывая массу новых возможностей для потенциальных пользователей. Компания наладила производство генераторов, двигателей КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок КИПОР имеет разную мощность (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителям сделать выбор самостоятельно, исходя из потребностей своего приусадебного участка, хозяйства. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда Kipor

Устройства представлены моделями на базе как дизельных, так и бензиновых двигателей.На это указывает их маркировка КГТ (бензиновые модели), КДТ (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки вне зависимости от модели оснащены комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы этого мотоблока:

Это позволит исключить возникновение отказов в случае резкого падения уровня масла, а так же контроль за расходом топлива. Модификации оборудования могут отображаться отдельно:

  • C — устройства комплектуются шестернями, в том числе 3 передних, 1 задняя;
  • Е — 6 передач переднего хода, из них 2 — заднего хода;
  • L — 6 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, дополнительно имеется комплект электростартера и фар.

Бензиновые мотоблоки Кипор: характеристики и особенности

Бензиновые мотоблоки КИПОР КГТ510с

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на относительно небольших участках. Мощность двигателя составляет 5,5 лошадиных сил, устройство хорошо справляется с культивацией, вспахиванием поля и другими работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Данная модель среднего класса

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оснащен мощным двигателем с ручным пуском.Коробка передач имеет 8 переключений (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на рукоятках.

Дизельные мотоблоки КИПОР: характеристика и особенности

Мотоблок КИПОР КДТ 410с

Относится к категории малых мотоблоков, помещается в дизельный ряд, его мощность в пределах 3,8 лошадиных сил. Мотоблок КИПОР 410 оснащен коробкой передач с тремя передними и одной задней скоростью, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок КИПОР КДТ 410л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к агрегатам среднего класса. Он весит 91 килограмм, имеет шесть передних скоростей, двигатель мощностью 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена ​​на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограммов, справляется с обработкой плотного и среднеплотного грунта.

Мотоблок KIPOR KDT 610e модель

Является улучшенной версией модели 610c.Отличается большим количеством скоростей (добавлены еще две скорости заднего хода), оснащен дополнительным электростартером, что позволяет оператору запускать агрегат с пол-оборота. Мотоблок КИПОР 610е имеет низкий уровень шума.

Мотоблок КИПОР КГТ 610л

Агрегат отличается ручным типом пуска, обеспечивающим полноценную работу на почве до одного гектара вне зависимости от сложности. Можно регулировать такие показатели, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования.Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, небольшой расход топлива.

Мотоблок КИПОР КДТ 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначение которых — обслуживание больших площадей сложного грунта. Мощность двигателя – 8,5 лошадиных сил, техника оснащена системой контроля расхода топлива. За счет этого расход будет низким, но есть увеличенный вес на 121 килограмм.


Данная модель выше среднего класса

Мотоблок KIPOR KDT 910e модель

Относится к самым мощным и большим машинам данного профессионального класса.Его вес составляет около 140 килограммов, по этой причине нет необходимости приобретать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность аппарата KIPOR KDT 910e составляет 8,5 лошадиных сил, обрабатывается площадь до 1 га.

Мотоблок KIPOR KDT 910л

Устройство является самым маленьким агрегатом среди профессиональных мотоблоков. Его вес находится в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Отмечен высокой пригодностью для различных приусадебных угодий, для работы в парках, садах.Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 скорости вперед и 2 назад.

Типы навесного оборудования

Все мотоблоки легко и рационально агрегатируются многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, произведены ли они собственной маркой или другими производителями. Маломощные устройства предназначены в перспективе для выполнения любых видов сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях 910-й серии, то с их помощью можно отлично выполнять хозяйственные операции.Например, можно установить активную почвенную фрезу для достижения рабочей ширины 90 сантиметров. Если вместо колес устанавливается пассивный фрез, рабочая ширина устанавливается равной 120 сантиметрам.


Это отличает продукт от других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

  1. Фрезы вне зависимости от комплектации.
  2. Роторные косилки и окучники, многочисленные плуги.
  3. Картофелекопалки и картофелесажалки заслуживают особого внимания.
  4. Специальный лопаточный отвал, а также набор проушин, муфт и многое другое.
  5. Адаптер, а также мотопомпа, мини-тележка и многое другое.

В чем особенности эксплуатации и обслуживания

Отличается сравнительно простой процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, при возникновении поломки или неисправности ее легко устранить. При строгом соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактических работ можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока в течение достаточно длительного периода времени.

Перед эксплуатацией необходимо прочитать заводскую инструкцию. Там вы найдете подробную информацию по эксплуатации спецтехники, набору навесного оборудования. Инструкция содержит отдельный блок информации, в котором установлены правильные способы консервации техники на зимний период. Это заключается в установке рычага сжатия в определенное положение; кроме того, необходимо закрыть впускной клапан, исключая выпуск воздушных потоков.


Для данного мотоблока есть, например, навесной плуг

Сервис

Оборудование работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Для их обеспечения используется бензин АИ-92. Со стороны производителя весной и летом рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30, а зимой и осенью – SAE10W30. Замена масла проводится каждые 100 часов работы – это обязательное условие.

В роли трансмиссионного масла используются ТАП-15 и ТАП-17.Замена осуществляется через 50 часов работы, затем процесс проводится через 200 часов работы. Очистку топливного бака рекомендуется производить через 50 часов, а замену производить не менее чем через 1000 часов. Необходимо периодически смазывать все узлы, для чего используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый пуск и обкатка

Как правило, обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства с последующей заправкой бака топливом .Для обеспечения работы в щадящем режиме при пуске машины в работу необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостом ходу. По окончании этого процесса происходит проверка работы всего набора узлов и агрегатов на пониженных мощностях.


Этот процесс начинается с 1/3 мощности, после чего постепенно наращивает скорость. Точность изготовления агрегатов велика, мотоблоку не нужно будет проводить длительный процесс обкатки.В дальнейшем процедуру можно будет считать полностью завершенной, когда двигатель уже поработает на средних нагрузках не менее пяти часов.

Крупные неисправности и ремонт

Как показывает практика, претензий к работе оборудования у пользователей нет. Со стороны техники происходит развитие, которое неизбежно приведет к возникновению определенных трудностей. К типичным неисправностям относятся:

  1. Отсутствие реакции двигателя при включении — наблюдается неправильный запуск, может возникнуть недостаточная компрессия.Проблема может скрываться и в перегоревшем предохранителе, не впрыскивается топливо в систему.
  2. Недостаточная мощность двигателя — малое количество масла, как вариант, может быть забит воздушный фильтр. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, низкий уровень компрессии в двигателе. Наконец, есть высокая скорость двигателя.
  3. Высокая вибрация — попытайтесь определить источник вибрации. Например, в рукоятке может возникать вибрация, которая стала следствием неправильной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Если вы относитесь к числу дачников, увлеченных работой на огороде или на даче чуть больше остальных, то обязательно должны иметь в своем арсенале мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобретение, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди прочих важных характеристик следует особо обратить внимание на мощность агрегата. При этом следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку будете возлагать на технику, а также какой тип почвы у вас на участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют мощность 3,5 литра. от. и выше, при этом самые мощные варианты такой техники имеют 10 л. от. Найти в продаже более мощные агрегаты достаточно сложно. При выборе мощности нужно ориентироваться на количество земли.

Если у вас есть 15 соток, то будет достаточно около 4 литров. от. Ширина захвата в этом случае составит примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобрести модель на 7 литров. с, ширина захвата составит 90 см. Среди прочих на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о них и пойдет речь ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по отзывам потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе и для перевозки грузов. Потребителям нравится, что аппарат очень мощный, приводится в движение одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6.0 литров. от. Этот мотоблок Кипор оснащен ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно. Поворотную ручку также можно регулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом почвы. Имеет четыре скорости: три вперед и одну назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может осуществляться с помощью электрического или ручного стартера.Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах 5,5. Объем двигателя 296 см 3 . Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин. При движении мотоблок Кипор вышеуказанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км/ч. Ширина вспашки варьируется от 206 до 640 мм. Задним ходом можно двигаться со скоростью от 1,31 до 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Углублять при культивации можно максимум на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает на дизельном топливе. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Вес оборудования составляет 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610Е

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим упомянутую в подрубрике модель. За него придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональная техника, предназначенная для садовых работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно поворачивать на 180°. Запуск двигателя, по словам дачников, упрощается благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции продлевается за счет того, что воздушный фильтр оснащен масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате предусмотрен большой выбор насадок, его можно крепить не только сзади, но и спереди, благодаря этому увеличивается функциональность.

Отзывы о мотоблоке КДТ-910С

Если вас интересуют мотоблоки Кипор, то можете обратить внимание на модель, указанную в подрубрике выше. По отзывам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.

Устройство приводится в действие четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться на одной из 4 скоростей. Потребителям нравится, что агрегат оснащен ручным пуском, имеющим достаточно длительный срок службы. Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Характеристики модели

Вышеописанный мотоблок Кипор имеет двигатель КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция оснащена ременным сцеплением. В качестве редуктора используется цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3 . Объем топливного бака 3,5 литра. Объем масла в коробке передач составляет 2,8 литра. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об/мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и могут помочь вам сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1,08 – 10,73 км/ч. Что касается движения назад, скорость может быть ограничена пределом 1.31 — 2,04 км/ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в диапазоне от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг. Его размеры составляют 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Kipor, то также рекомендуется рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером.Фрезер особенно актуален для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный фрез, который называется четырехлистовым фрезой. Он позволяет обрабатывать почву, и с ним можно углубиться на 30 см. Рабочая ширина 55 см. Конструкция имеет четыре ряда фрез. В дополнение к мотоблоку можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину.Изделия изготовлены из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, вам могут понадобиться запчасти для мотоблока Кипор. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля.А вот глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно приобрести за 178 руб. Бар стоит 170 рублей.

Заключение

При выборе мотоблока следует обращать внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал вроде регулировки расстояния между колесами. Все оборудование, описанное в статье, имеет такой функционал. Резцы вращаются безопасно, а румпель имеет уникальный дизайн.В нем задействованы не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые носком врезаются в землю.

Российский рынок заполонили дешевые, даже очень дешевые китайские товары, которые не только разочаровали, но и удивили своим непривычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, вещи как будто сшиты не для человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жару. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (говорим это не понаслышке: сами через это прошли).К сожалению, дешевый китайский товар низкого качества прочно обосновался на полках наших магазинов и в ближайшее время его поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что тут виноваты не китайцы, а украинские торговцы, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам. Так что китайцы штампуют туфту для украинского покупателя. Не обошла эта участь и садовую технику. Уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей сверхдешевыми газонокосилками, кусторезами и триммерами.Есть и недорогие мотоблоки. Сшиты для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько раз хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок редуктор, как у хорошего итальянского мотоблока. Но вот вышла незадача: нейтральной передачи в ней нет! Вот и мучается владелец такого «чуда» центнером железа. При этом китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно закупает в больших количествах, а Америка тем более завалила свои полки всем китайцем.Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к той категории китайских товаров, которые сделаны на века. Они отличаются не только высоким качеством изготовления, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR – первые достойные представители серьезной китайской минитехники, появившиеся на российском рынке. Что сразу бросается в глаза, так это качественная работа. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска – все это резко отличает технику KIPOR от другой китайской мини-техники.Даже болты класса прочности 8.8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценит тот, у кого уже есть экипировка от растяпы и надоело с ней бороться. Конструкция мотоблоков KIPOR также хорошо продумана.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

В первую очередь обратим внимание на дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо себя зарекомендовали. Настолько хорошо, что их стали устанавливать на свои мотоблоки такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие. И запускается и работает без нареканий. Добавим, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на мини-тракторах в России показал многократно более высокую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляной ванной, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет Европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о том, что на заводе действует современная система контроля качества выпускаемой продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в какой-либо стране, завод не будет искать виновника. «Виновник торжества» будет известен сразу. А фразы «я не при чем», «мне никто ничего не говорил», «меня в тот день не было на работе», столь популярные среди наших домашних работников, на аттестованном предприятии не учитываются.Они немедленно принимают соответствующие меры. Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока можно поворачивать на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть у многих мотоблоков, но и спереди. Таким образом значительно расширяется функционал мотоблока (такой тип мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы крепятся к П-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры передней U-образной скобы и 3 отверстий точно такие же, как у задней. Удобно!

Редуктор мотоблока имеет 6-гранные валы. Мы не будем повторять общеизвестные преимущества таких валов перед круглыми. Обращаем ваше внимание, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены карданные полуоси с 5 отверстиями, позволяющими изменять ширину колеи колес!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать на узкую колею или на широкую.Таким образом, возможна установка двумя колесами в одно междурядье, в два соседних или через одно междурядье. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.

Если снять кожух с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы снабдили трехручьевыми шкивами 3 ремня! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантируются не изощренностью словесного пуха продавца, а качеством конструкции.

Еще одной существенной особенностью мотоблока КИПОР является наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продумано и удобно. Рычаги газа, сцепления, рулевого управления, а также рычаги переключения передач находятся, что называется, «под рукой». Но это еще не все. Мотоблоки KIPOR имеют очень удачные рабочие органы. Окучник, плуг роторный пластинчатый, фрезу роторную, фрезу-культиватор, виброкогнитель с сепарирующим транспортером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить дисковый резак. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, разрезающие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые носком входят в почву. При малых, около 80-120 об/мин, эта фреза перекапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха в нижние горизонты и уничтожая кладки вредителей. В этом случае структура почвы будет среднеглыбистой, что оптимально перед уходом в зиму.

Но это еще не все. Вспомните, как вы вычесывали пырей со своего участка вилами и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? И есть. Это не что иное, как моторная вилка. Прочесывать с ними огород — сладкое дело!

Нож для культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у ротационного резака. А назначение разное, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде вилки и заканчивая укоренившимися.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снять, тем самым изменив рабочую ширину (с дисковой фрезой также можно изменить рабочую ширину).

Плуг пластинчатый оборотный. Лезвие плуга выполнено в виде пластин и на этом фото повернуто влево (почвенный слой будет скатываться влево).

Одним движением рычага отвал можно повернуть вправо, земля начнет сыпаться вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно пахать вахтовым методом, избегая холостых проходов, забивая гребни и разбивая борозды!

Расположите лезвие симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке пластины отвала предотвращают его налипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при копании пластины отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет кучу регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой глубины хода.Такой окучник можно приспособить для любых работ и под любые культуры.
Активный копатель — мощный плюс техники Кипор. Приводится через ремень от карданного вала. Непосредственно за колесами находится виброкопательный нож, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый транспортер. На конвейере почва просеивается до основания, а клубни, проходя по конвейеру, укладываются на поверхность грядки. Чтобы клубни не травмировались, их аккуратно скатывают по штанге «хвоста» копалки, угол наклона которой регулируется.

Конечно, с резиновыми колёсами в саду много не поработаешь: будут липнуть и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с грунтозацепами. А для еще лучшего сцепления вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Мотоблок

Кипор производится в Китае, но может похвастаться отличным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд относительно недавно появился на российском рынке и не слишком известен. Однако в странах ЕС она известна давно и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Технику Kipor можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей. Компании Kipor удалось выделиться за счет качественного оборудования, по производительности не уступающего европейским аналогам. Также стоит отметить продуманный дизайн. Производитель оборудования Kipor заработал солидную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в области сельскохозяйственных машин.


Мотоблок Кипор

отвечает всем современным требованиям безопасности и имеет продуманную эргономику. Кроме того, Кипор характеризуется:

  • Высокое качество как литых, так и штампованных деталей;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Качество сварных швов;
  • Покраска выполнена на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Компоненты высокого качества;
  • Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается утонченным дизайном и впечатляющим уровнем производительности. Можно выделить основные черты, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Кипор, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет работать в любых погодных условиях и в условиях сильной запыленности. Также имеется резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.

Таким образом, при своевременном уходе устройство может прослужить чрезвычайно долго.

На моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно поворачивать на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения навесного оборудования. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно повысило функциональность сельскохозяйственных машин. Этот метод обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит хорошим помощником своему владельцу.

Отдельно следует отметить дизельные силовые агрегаты

. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки, произведенные в Китае, имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизель Кипор для мотоблока используется на различной другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Возьмем конкретную модель в качестве примера.

Мотоблок Кипор 610

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:

  • Рабочий вал мотоблока имеет шестигранную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Такое решение будет очень кстати при обработке земли с разной шириной междурядий. С помощью универсальных полуосей колеса устанавливаются наиболее удобным на данный момент способом. Это элементарное решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
  • Опытный владелец оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехручьевой шкив и, соответственно, три ремня, что, помимо мощности, позволило добавить солидной надежности мотоблоку. Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
  • Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком во время работы.Устройства, контролирующие работу и движение, находятся в пределах легкой досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
  • Навесное оборудование для мотоблоков Кипор представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить на колеса со специальными грунтозацепами или с фрезой. Это устройство, способное копать землю без подвешивания дополнительных приспособлений.Также помимо широко распространенных приспособлений можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки Кипор имеют возможность значительно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока потратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Учитывая доступность комплектующих и навесного оборудования, это ставит Kipor намного выше конкурентов.

Варианты опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.


Технику марки Кипор отличает множество положительных сторон среди конкурентов (речь идет о китайской мини-технике). Его качество находится на истинно европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Мотоблок Кипор как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем так хороши мотоблоки Кипор?

Двигатель Кипор имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях повышенной запыленности воздуха.В результате срок его службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов. Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки

Кипор – представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, которые сделаны добротно, и благодаря этому любимы потребителями на российском рынке.Примечательные детали:

  • сварные швы;
  • высококачественных шероховатых поверхностей;
  • литье
  • ;
  • штамповка
  • ;
  • гибка листовых деталей;
  • Точность сборки
  • .

Например, дизельные двигатели, которые используются для китайской марки, продаются в Западной Европе. Китайские дизели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших мини-тракторах они показали во много раз более высокую устойчивость и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

Мотоблок КДТ-610Л, например, имеет шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь – на ее валах размещены специальные полуоси, благодаря которым можно менять ширину колеи колес.

С помощью универсальных полуосей колеса можно ставить на узкую колею или на очень широкую колею, словом вопрос попадания колес в колею не возникнет. Вы можете легко установить оба колеса в проходы, не повредив сами ряды рассады.Можно разместить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но экономит массу нервов при обработке разнообразных садово-огородных культур. Навесное оборудование, в конце концов, следует точному направлению движения мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку КДТ-610Л, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехручьевые шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематического мотоблока.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

Мотоблок Кипор имеет еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Все органы управления расположены прямо под рукой, включая переключение передач, газ, сцепление.

Что в грузе?

Все рабочие органы имеют достаточно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами.Если снять колеса с мотоблока, можно поставить фрезу. Это набор небольших мотыг, которые вскапывают почву, а не просто режут ее.

Мотоблоки Кипор могут значительно облегчить вам работу на приусадебном участке, поэтому вы потратите минимум усилий при максимальном комфорте. Если вы ищете разнообразные запчасти для мотоблоков, например, такие как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

описание, разновидности и цена навесного оборудования

Несомненно, мотоблок – лучший помощник фермера. По своим возможностям он намного мощнее и производительнее обычного культиватора, а область применения намного шире. Благодаря навесному оборудованию, которым можно оснастить мотоблок, вы сможете быстро собирать урожай, качественно собирать опавшую листву и даже эффективно убирать снег. И сегодня мы поговорим о таком приспособлении, как грабли для мотоблока.

Характеристика

Механизм относится к шарнирным устройствам и агрегатируется со специальным переходником.Некоторые модели комплектуются без каких-либо дополнительных устройств, но это, как правило, редкость. Они предназначены для эффективного сбора сена и травы с полей и больших садовых участков. Грабли для мотоблока можно поднимать и опускать с помощью рукоятки, которая находится справа от инструмента. Поскольку ручка регулируется по высоте, каждый фермер может установить длину ручки под свой рост. Грабли для мотоблока имеют поворотную муфту и могут быть размещены перед подвижным механизмом. На тракторе этот инструмент находится сзади.

Грабли для мотоблока изготовлены из очень прочной стали, обладающей высокими антикоррозийными свойствами. Такая конструкция может служить долго. По крайней мере, в ближайшие 5-10 лет такие грабли для мотоблока точно не прогнутся и не заржавеют. Конечно, во многом все зависит и от условий эксплуатации, и от места хранения, но факт остается фактом.

Грабли-ворошилки для мотоблока

Отдельно стоит отметить такой инструмент, как грабли-ворошилки.Этот тип навесного оборудования позволяет быстро собирать не только простой травостой, но и сухой и даже подвявленный корм. Такие устройства очень удобны в использовании и не требуют дополнительного обслуживания. По своей конструкции они существенно отличаются от своих «собратьев». Грабли-ворошилки имеют более сложную компоновку деталей и элементов, что значительно увеличивает их производительность, да и цену, к сожалению, тоже.

Если говорить о конкретных цифрах, то датарейка для мотоблока на 28 процентов производительнее других колесно-пальцевых устройств.В среднем применение навесного оборудования позволяет обрабатывать до 7 га земли в час. Конструкция граблей отличается высокой износостойкостью, что также является положительным моментом в их эксплуатации. Рама этого орудия состоит из 2-х сварных полурам, которые соединяются специальными цапфами.

Сколько стоят грабли на мотоблок?

Цена этого орудия в среднем составляет около 14-25 тысяч рублей (в зависимости от типа и страны-производителя). Также стоит отметить, что грабли для мотоблока стоят в несколько десятков раз дешевле аналогичных приспособлений, которые используются в сельском хозяйстве на тракторах и минитракторах.

Мотоблок «Рысь»: характеристики, навесное оборудование, отзывы

Незаменимыми помощниками для людей, занимающихся сельским хозяйством, становятся современные мотоблоки. Относительно недорогая и надежная сельхозтехника при должном уходе и эксплуатации может прослужить не один год. Установка дополнительного навесного оборудования, которое приобретается отдельно или одновременно с техникой, позволяет не только вспахивать землю, но и, например, сажать картошку мотоблоком.

На сегодняшний день в магазинах сельхозтехники мотоблоки представлены в широком ассортименте и различных марок.Лидером продаж на внутреннем рынке является мотобайк «Рысь», производителем которого является та же компания.

Область применения

Совместное российско-белорусское предприятие «Рысь» занимается производством мотоблоков, представляющих собой тяжелые и мощные бензиновые агромашины. Данную технику можно использовать как на коммунальных и фермерских хозяйствах, так и на приусадебных участках площадью от десяти соток, например, для посадки картофеля мотоблоком. Универсальность агротехники значительно расширяет сферу ее эксплуатации.

Прицепы, тенты и сельхозоборудование для техники «Рысь» приобретается отдельно — в комплекте поставляются только фрезы для выращивания. Установка дополнительного навесного оборудования на мотоблок «Рысь» позволяет выполнять полный цикл садово-огородных работ:

  • Внесение удобрений в почву.
  • Покос травы.
  • Вспашка земли.
  • Посадка и выкопка корнеплодов.
  • Уборка снега в холодное время года.
  • Посадки восходящей линии связи.
  • Заготовка сена.
  • Компостирование.
  • Выращивание.
  • Перевозка негабаритных грузов.

Круглогодичная работа на данной технике обеспечивается высокими техническими характеристиками мотоблоков «Рысь» российско-белорусского производства. Благодаря агротехнике этой марки садоводы, огородники, профессиональные агрономы и фермеры могут значительно облегчить сельскохозяйственный труд и механизировать его.

Важным преимуществом данной техники является возможность ее комбинирования с большим количеством насадок, что позволяет повысить функциональность и расширить сферу применения.Мотоблоки «Рысь», оснащенные различным навесным оборудованием, справятся практически с любыми агрозадачами.

Технические характеристики

Мотоблоки «Рысь» комплектуются мощными бензиновыми силовыми агрегатами с воздушными системами охлаждения. Максимальная мощность таких двигателей составляет 7,1 л.с., а в случае с моделью МБР-15 – 13 л.с. Такие характеристики гарантируют бесперебойную, ровную и качественную работу сельхозтехники на сложных земельных участках, например с каменистым или песчаным грунтом.

Внедрение в разработку и производство сельскохозяйственной техники Инновационных технологий позволило добиться значительных результатов.Например, значительно уменьшился расход топлива — при 100% загрузке мотоблоков «Рыси» расход возрастает до полутора литров в час — и уменьшился шум работающего двигателя. Топливный бак техники рассчитан на семь литров.

Конструктивные особенности техники:

  • Ременная передача.
  • Ременное сцепление.
  • Ременная передача.
  • Возможность регулировки руля в двух плоскостях: положение руля можно менять вниз-вверх и влево-вправо.
  • Максимальная глубина обработки 36 сантиметров.
  • Максимальная ширина обработки 75-100 сантиметров.
  • Четыре фрезы в комплекте.

Детали мотоблоков изготавливаются из высококачественных материалов, что гарантирует долгий срок службы без необходимости частого обслуживания и ремонта. Агрегат очень прост в эксплуатации и обслуживании: разобраться в нем несложно, внимательно прочитав инструкцию по эксплуатации.

Средний вес мотоблока «Рысь» 82 кг.Размеры — 88х55х80 сантиметров.

Навесное оборудование к мотоблокам «Рысь» приобретается отдельно, так как не поставляется в комплекте с основным сельхозоборудованием.

Производитель сельскохозяйственной техники «Рысь»

При взаимовыгодном сотрудничестве Республики Беларусь и Российской Федерации создана компания «Рысь», которая занимается производством сельскохозяйственной техники. Мотоблоки высочайшего качества собираются на территории Беларуси.Мотоблочная техника этого бренда может агрегатироваться с разнообразным навесным оборудованием, что повышает функциональность и увеличивает имеющиеся возможности эксплуатации.

Детали изготовлены из высококачественных материалов, что обеспечивает долгий срок службы сельскохозяйственной техники без необходимости дополнительного обслуживания или частых ремонтных работ.

Модельный ряд мотоблоков «Рысь»

Вне зависимости от конкретной модели на все мотоблоки марки «Рысь» устанавливаются бензиновые силовые агрегаты с воздушной системой охлаждения.Такие конструктивные особенности позволяют увеличить мощность отдельных моделей агротехники до 13 лошадиных сил. Хорошие технические характеристики и высокая мощность обеспечивают качественную работу без перебоев даже при сложной обработке земельных участков большой площади.

Средний вес моделей мотоблоков 82кг, габариты — 88х45х80 сантиметров. Максимальный объем топливного бака составляет 7 литров. Мотоблоки «Рысь» относятся к категории тяжелой сельскохозяйственной техники и отличаются от средних, легких и сверхлегких большой площадью покрытия — до 1 метра — и широким функционалом.Мотоблоки оснащены четырехтактным двигателем и коробкой передач. В комплект не входит насадка — приобретается отдельно. Максимальная комплектация сельскохозяйственной техники позволяет значительно расширить ее функциональные возможности.

«Рысь МБР-16»

Для обработки больших и средних земель используется мощный и неприхотливый большегрузный мотоблок «Рысь МБР-16». Агротехника оснащена мощным и надежным двигателем внутреннего сгорания, отличается прочной конструкцией, поэтому может использоваться для выполнения больших объемов тяжелых работ – от перевозки грузов до обработки почвы.

Установка на моторный агрегат дополнительного навесного оборудования позволяет выполнять широкий спектр коммунальных и сельскохозяйственных работ, как отмечается в отзывах на мотоцикл «Рысь МБР-16». Надежность и высокая мощность сельхозтехники гарантируют бесперебойную работу в течение длительного времени.

Характеристики мотоблока «Рысь МБР-16»

  • Мощный двигатель с воздушной системой охлаждения.
  • Редуктор, способный выдерживать высокие нагрузки.
  • Пневматические колеса для легкого перемещения.
  • Повышенная маневренность и простота управления мотоблоком при перевозке грузов за счет пневматических колес и их разблокировки.
  • Установка соответствующего дополнительного оборудования позволяет выполнять полный цикл садово-огородных работ. Все навесное оборудование приобретается отдельно и в комплекте с агротехникой не поставляется.

«Рысь МБР-7»

Для обработки больших и средних земель подходит мотоблок «Рысь МБР-7».

Преимущества и особенности агротехники:

  • Надежный и мощный двигатель внутреннего сгорания с воздушной системой охлаждения.
  • Прочная конструкция, благодаря чему мотоблок можно использовать для различных работ — от перевозки грузов до обработки целины.
  • Возможность установки дополнительного навесного оборудования, что позволяет выполнять различные сельскохозяйственные и коммунальные работы.
  • Устойчивый к высоким нагрузкам надежный редуктор.
  • Пневматические колеса с фиксатором для комфортного передвижения.

Отзывы

Мотоблоки «Рысь» российско-белорусского производства — самая востребованная агротехника у российских аграриев.Агрономы отмечают высокое качество сборки, надежность, мощность и универсальность этой марки.

Мощный и надежный мотоблок-пахарь. Мотоблок Пахарь – это надежность, мощность и универсальность Мотоблок мкм 3 Lander Пахарь

Весна, а именно май, период начала дачного сезона и садово-огородных работ. Многие дачники и сельчане выезжают на свои приусадебные участки и начинают подготовку к посадке картофеля и других культур, а опытные огородники начинают задумываться о том, как сэкономить свои силы и время при выполнении этих работ.

Одним из наиболее логичных шагов и выгодных вложений можно считать покупку мотоблока – универсального агрегата, который поможет в хозяйстве не только во время пахоты, но и во многих других работах. В связи с этим мы решили подробно рассказать вам о мотоблоках отечественного бренда «Мобил К», который недавно обновил модельный ряд выпускаемой продукции.

О марке и выпускаемом оборудовании в целом

Mobil K – немолодой и опытный российский бренд, специализирующийся на выпуске мотоблоков, культиваторов и навесного оборудования для этих машин.

Следует отметить, что этот бренд является не только одним из самых крупных среди отечественных производителей, но и практически самым прогрессивным. Инженеры компании отслеживают наиболее удачные решения среди зарубежных аналогов и успешно внедряют их в собственные модели, периодически выпуская новые, более современные и совершенные агрегаты.

Следует отметить использование в собственных мотоблоках качественных подсистем производства европейских заводов, а также полное соответствие выпускаемых машин отечественному ГОСТ Р ИСО 11449-99.

Что нового в ассортименте?

3 основные магистрали

После обновления модельный ряд мотоблоков Мобил К приобрел четкую структуру. Вся масса выпускаемых агрегатов делится на 3 обширные линейки:

  1. МКМ-2 — компактные агрегаты, находящиеся где-то между полноценным мотоблоком и производительным культиватором. У этих моделей нет шкива отбора мощности и пневматических колес, то есть фрезы расположены под двигателем, как у обычных культиваторов.При этом сам двигатель достаточно мощный и при установке опционального комплекта (пневматические колеса, шкив, передняя навеска для активного навесного оборудования) позволяет превратить автомобиль в мотоблок.
  2. МКМ-3 — полноценные мотоблоки, не требующие дополнительной сборки. По умолчанию они имеют пневматические колеса с глубоким рисунком протектора и зубчато-цепной редуктор для передачи мощности на активный обвес. Отдельно стоит отметить, что даже самые бюджетные модели этой линейки оснащены регулируемым в двух плоскостях рулем из антивибрационного сплава и дополнены эргономичной системой сцепления и рукояткой газа от итальянской компании Start.
  3. МКМ-4 — модели этой линейки, помимо особенностей предыдущей, имеют еще одно важное нововведение — возможность перестановки приводного ремня, что делает доступными для использования 6 скоростей — 4 «перед» и 2″ задний». Это значительно упрощает поиск оптимальной скорости для каждой работы.

Серия мотоблоков

Сделать лучший выбор стало еще проще благодаря дополнительному разделению каждой из перечисленных линеек на 3 серии:

  • «Комфорт» — самые доступные модели, предназначенные для работы на небольших площадях.Отличительная черта – наименьшая, по сравнению с остальными сериями, ширина вспашки – 73 см. Пример: .
  • «Pro» — модели среднего ценового сегмента. В их основе качественные и надежные двигатели известных производителей из США (Briggs & Stratton, Kohler), Китая (Loncin) и Японии (Honda). Мотоблоки этой серии наиболее универсальны и имеют увеличенную ширину вспашки – 103 см, что значительно ускоряет работу. Пример: .
  • «Премиум» — мотоблоки для профессионалов, которые используют эту технику часто и подолгу. Самые надежные и производительные агрегаты с повышенным сроком службы. Оснащаются топовые модели японскими (Subaru-Robin, Honda) и американскими (Kohler) двигателями. Пример: .

Функциональный

Мотоблоки «Мобил К», да еще и самые недорогие, несмотря на первоначальную направленность на работу с грунтом (наличие фрез в комплекте), являются универсальными устройствами.

Предприятие, как было отмечено выше, помимо производства техники, специализируется на выпуске широкого спектра навесного оборудования к ней, как пассивного (дополнительные фрезы, плуги, окучники, сцепки, картофелекопалки, тележки, отвалы), так и активного (водяные насосы, косилки, роторные снегоуборщики, щетки и многое другое). Благодаря ему вы можете использовать мотоблок круглый год, например, превратив его зимой в снегоуборщик, а летом в косилку. Все, что вам нужно, это просто определиться с объемом работ и приобрести соответствующую сцепку.

С полным перечнем моделей мотоблоков Мобил К вы можете ознакомиться в нашем магазине. И правильная привязанность находится в правильной. Сравнительных таблиц в этот раз не делали, чтобы еще больше не запутывать ситуацию. Чтобы все точно встало на свои места и сразу был простой выход – звоните нашим менеджерам и они подберут мотоблок под ваши нужды. Будет ждать!

Эта модель снята с производства

Профессиональный мотоблок Мобильный К МКМ-3-ДК7 учитывает все потребности потребителя.Имеет мощный четырехтактный двигатель мощностью 7 л.с., что в свою очередь плодотворно сказывается на обработке разных типов земли. Работа не принесет особых усилий и хлопот благодаря нулевой развесовке, которая равномерно распределяет всю нагрузку и, самое главное, не напрягает руки. Регулируемое рулевое колесо в соответствии с ростом оператора. Идеальный баланс скорости вращения и движения – непревзойденный комфорт работы с мотоблоком. Ножи всегда останутся острыми, что будет приносить удовольствие от работы, а его передвижение по территории не вызовет затруднений.Комплектуется различными насадками, тем самым обеспечивая разнообразие применения этой техники. Управлять этим мотоблоком может как новичок, так и опытный оператор. Работа с ним приносит только комфорт и удовольствие!

Серийное оборудование

Регулировка руля в 2-х плоскостях

В базовой комплектации используется современный руль с двухмерной регулировкой. Это дает индивидуальный подбор положения рулевой колонки в зависимости от физических данных человека и задач, которые он решает.


Соответствие ГОСТ, ЕАС

Культиватор полностью соответствует всем требованиям ЕАС и имеет все необходимые сертификаты качества. Но что еще более важно, культиватор МКМ-1 соответствует всем требованиям стандарта ГОСТ. Безопасность пользователей всегда является нашим главным приоритетом! (ГОСТ Р ИСО 11449-99)

2 скорости вперед и 1 назад

Это позволяет комфортно работать фрезами на любых типах почвы, а также использовать культиватор Мобил К МКМ-2Р2 в коммунальных целях.

Профессиональная трансмиссия

На мотоблок установлен редуктор шестеренчатый. Корпус выполнен из алюминия, разборный и ремонтопригодный. Такой редуктор позволяет добиться оптимальной работы с землей при частоте вращения фрез 80-120 об/мин. Отсутствие цепей делает эту трансмиссию чрезвычайно долговечной.


Идеальная нулевая развесовка

Вес мотоблока и балансировка конструкции оптимальны не только для обработки земли, но и для работы плугом на тяжелой почве, а также для выполнения различных коммунальных работ.

Профессиональные элементы управления

Мотокультиватор оснащен эргономичной рукояткой сцепления и акселератором от мирового лидера, итальянской компании Start. Рукоятка сцепления имеет переменное плечо и не нагружает запястье при нажатии. Ручки изготовлены из специального антивибрационного сплава, что делает вашу работу комфортной.

Самозатачивающиеся ножи

Ножи изготовлены из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, рассчитанную на определенный вес культиватора.Ножи закалены токами высокой частоты и в процессе работы затачиваются в земле. Резак имеет разборную конструкцию.


Вложения

Конструкция мотокультиватора имеет огромный запас прочности, что позволяет использовать его с различным навесным оборудованием.


Удобная транспортировка

Конструктивно сошник совмещён с транспортировочными колёсами, можно легко доставить культиватор к месту работы, не повреждая газон и тротуарную плитку ножами.Заднее расположение колес позволяет культиватору двигаться без нагрузки на руки и спину, в отличие от того, когда колеса расположены спереди. Все, что вам нужно сделать, это повернуть сошник на 190 градусов, чтобы начать работать и обрабатывать землю.

Идеальная линейная скорость

Идеально подобранное соотношение скорости мотоблока и активного навесного оборудования. Это делает работу оператора с косилкой, щеткой и снегоуборщиком максимально удобной и продуктивной.

Профессиональный двигатель

На культиватор устанавливаются только профессиональные гильзовые двигатели с большим моторесурсом от ведущих мировых производителей. Бытовые двигатели не устанавливались.


Немецкий износостойкий ремень

Культиватор приводится в движение качественным прочным износостойким ремнем немецкой фирмы Optibelt.Ремень выдерживает самый широкий диапазон рабочих температур.


Контроль качества мотокультиватора

На каждом мотокультиваторе маркируется наименование сборщика, который собрал каждый конкретный культиватор и несет ответственность за его качество. Также каждый товар имеет свой индивидуальный номер.

Ассортимент продукции и предоставляемая информация могут отличаться в зависимости от экспортной версии.Возможны ли конструктивные и технологические модификации инструмента и оборудования?

* Внимание покупателям!
Ни при каких обстоятельствах данное предложение не является публичной офертой… Описание, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены производителем и отличаться от представленных на сайте. Для уточнения данных по товару — свяжитесь с нашими менеджерами.

Профессиональный мотоблок Мобильный К МКМ-3-К7 российского производителя.Мотоблок полностью соответствует всем требованиям ЕАС и имеет все необходимые сертификаты качества. Но что еще более важно, мотоблок «Мобил К» соответствует всем требованиям стандарта ГОСТ.

В базовой комплектации используется современный руль с двухмерной регулировкой. Это дает индивидуальный подбор положения рулевой колонки в зависимости от физических данных человека и задач, которые он решает.

2 скорости вперед и 1 назад: это позволяет комфортно работать фрезами на всех типах почвы, а также использовать культиватор Мобил К в коммунальных целях.

На мотоблок установлен редуктор шестеренчатый. Корпус выполнен из алюминия, разборный и ремонтопригодный. Такой редуктор позволяет добиться оптимальной работы с землей при частоте вращения фрез 80-120 об/мин. Отсутствие цепей делает эту трансмиссию чрезвычайно долговечной.

Вес мотоблока и балансировка конструкции оптимальны не только для обработки земли, но и для работы плугом на тяжелой почве, а также для выполнения различных коммунальных работ.

Мотокультиватор оснащен эргономичной рукояткой сцепления и акселератором от мирового лидера, итальянской компании Start. Рукоятка сцепления имеет переменное плечо, поэтому при нажатии на запястье не оказывается нагрузки. Ручки изготовлены из специального антивибрационного сплава.

Ножи изготовлены из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, рассчитанную на определенный вес культиватора. Ножи закалены токами высокой частоты и в процессе работы затачиваются в земле.Резак имеет разборную конструкцию.

Конструктивно сошник совмещен с транспортировочными колесами, можно легко доставить культиватор к месту работы, не повреждая газон и тротуарную плитку ножами. Заднее расположение колес позволяет культиватору двигаться без нагрузки на руки и спину, в отличие от того, когда колеса расположены спереди. Все, что вам нужно сделать, это повернуть сошник на 190 градусов, чтобы начать работать и обрабатывать землю.

Идеально подобранное соотношение скорости мотоблока и активного навесного оборудования.Это делает работу оператора с косилкой, щеткой и снегоуборщиком максимально удобной и продуктивной.

На мотоблок устанавливаются только профессиональные гильзовые двигатели с большим моторесурсом от ведущих мировых производителей. Бытовые двигатели не устанавливались.

Культиватор приводится в движение качественным прочным износостойким ремнем немецкой фирмы Optibelt. Ремень выдерживает самый широкий диапазон рабочих температур.

Каждый мотоблок маркируется наименованием сборщика, который собрал каждый конкретный мотоблок и несет ответственность за его качество.Также каждый товар имеет свой индивидуальный номер.

Мотоблок Мобильный К МКМ-3-ДК6,5 Ландер — профессиональный тип малой сельскохозяйственной техники для многочисленных работ на суше с мощным бензиновым двигателем Dinking DK168F-1. Изделие отличается высоким качеством сборки, высокой надежностью всех узлов, компактными размерами и малым весом. Mobile K уже долгое время активно сотрудничает со всемирно известной итальянской компанией Grillo и имеет с ней множество совместных проектов. При производстве мотоблоков серии МКМ-3 были успешно внедрены многочисленные технологии этой компании, что позволило получить действительно качественный и надежный продукт, полностью соответствующий строгим европейским стандартам.Этот мотоблок является профессиональным устройством и предназначен для всесезонного использования в любых погодных условиях. Благодаря валу отбора мощности Мобил К МКМ-3-ДК6,5 Lander может использовать внушительный список навесного оборудования, среди которого вы обязательно найдете нужное для выполнения практически всех задач в поле, на огороде, на даче и в коммунальных службах. Среди навесных наибольшей популярностью пользуется навесная снегоуборочная насадка, использование которой избавит вас от необходимости покупать дорогой снегоуборщик и разного рода косилки.поворотные и обычные. На этой странице нашего сайта под описанием вы можете подробно ознакомиться со всем перечнем навесного и прицепного оборудования для данного мотоблока. Стоит отметить, что при использовании мотоблок-прицепа можно перевозить грузы массой до 500 кг.

Особенности работы и эксплуатации

  • Мобильный К MKM-3-DK6.5 Lander оснащен современным четырехтактным двигателем Dinking с верхнеклапанным расположением клапанов и мощностью 6.5 лошадиных сил . Этот силовой агрегат обладает внушительным моторесурсом, способен достойно выдерживать большие нагрузки, неприхотлив и одинаково стабильно работает и летом, и зимой. Его мощности достаточно для эффективной работы даже на наклонной местности. Мотоблок комплектуется 4-мя роторными культиваторами увеличенного диаметра, которые позволяют добиться глубины обработки 30 см. Трансмиссия агрегата идеально подобрана, имеет 3 передачи, где 2 скорости вперед, а 1 отвечает за задний ход. На пониженной передаче вперед коробка передач проявляет наиболее мощное тяговое усилие, позволяя работать плугом, окучником и картофелекопалкой.Мотоблок уверенно справляется даже с целинными почвами с высоким содержанием суглинка. Единственное, что может мешать при работе плугом на тяжелой почве, это небольшой вес в 67 кг, но при использовании дополнительных грузов эта проблема быстро исчезает.
  • Для комфортной работы и для удобства пользователя конструктором предприятия «Мобил К» Пахарь в мотоблоке МКМ-3-ДК6,5 Ландер предусмотрел несколько регулировок рулевой колонки, оснащен итальянскими тросовыми рукоятками управления и др. полезные мелочи.Особое внимание было уделено развесовке, позволяющей более эффективно обрабатывать почву даже при относительно небольшом весе агрегата.
  • Если вам нужен легкий, маневренный и профессиональный мотоблок, то вы можете купить Мобильный К МКМ-3-ДК6,5 Ландер (Пахарь), который способен стать вашим надежным помощником на долгие годы. Интернет-магазин «сайт» предлагает приобрести данный товар по дилерской цене производителя и даже с дополнительной выгодой. Приехав за ним в наш розничный магазин в городе Щелково, Вы получите дополнительную скидку на самовывоз или полезный подарок.

МКМ-3 Lander Ploughman — мотоблок среднего класса, выпускаемый в Смоленске, недалеко от города Гагарин. Машина представляет собой сельскохозяйственную технику, предназначенную для решения широкого круга задач. Модель пользуется повышенным спросом у садоводов, фермеров, а также пользуется повышенным спросом у коммунальных служб. Мотоблок подходит для обработки любой поверхности, а благодаря различным насадкам техника превращается в полноценный мини-культиватор, способный обрабатывать почву на большую глубину.

Мотоблок выпускается компанией «Мобил К», основанной в 1993 году.Изначально компания производила навесное оборудование и аксессуары для автомобилей. Позднее было освоено производство садовой и коммунальной мини-техники. На данный момент производитель известен в основном своими мотоблоками и культиваторами. Одной из самых ярких моделей является пахарь МКМ-3 Lander. Его производство началось в 2007 году.

Качество мотоблока постепенно улучшалось за счет обновления производственных мощностей. Так, в 2008 году компания построила высокотехнологичный завод специально для производства Lander.Завод получил современное европейское автоматизированное оборудование. На сегодняшний день производственный процесс на заводе дошел до такого уровня, что при сборке мотоблоков человеческий фактор сводится к нулю.

Рассматриваемый мотоблок комплектуется культиватором. Машина предназначена для обработки почвы, а также рыхления и выравнивания земельных участков. В комплект поставки также входит минимальный набор навесных и прицепных элементов, инструментов и приспособлений. И все же большую часть оборудования придется покупать дополнительно, как у конкурентов.Так, вспомогательные опции позволяют выполнять такие виды работ, как уборка снега, сенокос, уборка сельскохозяйственных угодий, перевозка грузов и др.

По рекомендациям производителя, в мотоблок рекомендуется заливать масло с октановым числом не ниже 92-95, также следует обратить внимание на класс SE, SF, SG, SH и SJ. Кроме того, класс вязкости должен быть SAE 10W40, SAE 10W30 и SAE15W40. Если не следовать этим рекомендациям, перед заправкой другим маслом есть риск выхода оборудования из строя.

Рассмотрим преимущества и недостатки мотоблока:

  • Оборудование изготовлено из высококачественных материалов, обладающих отличными вибро- и шумопоглощающими свойствами. По этому показателю мотоблок МКМ-3 считается одним из лучших среди других отечественных моделей.
  • Регулируемая ручка в продольном и горизонтальном положении
  • В мотоблоке используется коробка передач российского производства. Литые части корпуса тоже российские, как и шестерни.Локализация на заводе доведена до 80%.
  • Сейчас самой популярной считается версия с трехступенчатой ​​коробкой передач. Однако есть и другие модификации – с одной передней и одной задней передачей, а также с одной передачей переднего хода.
  • Каждый мотоблок семейства МКМ-3 позиционируется как профессиональная техника элит-класса. В машине нет штампованных и червячных редукторов, пластиковых элементов, некачественных ремней и других деталей, не соответствующих технике данного класса.

Вложения

Перечень доступного навесного оборудования для мотоблока серии МКМ-3 Пахарь (Самолет) выглядит следующим образом:

  • Хиллер
  • Картофелекопатель
  • Картофелесажалка
  • Дополнительные фрезы
  • Адаптер сиденья
  • Водяной насос
  • Крюк для грунта
  • Сеялка
  • Прицеп
  • Снегоочиститель

Как видите, навесное оборудование позволяет значительно расширить возможности мотоблока.При этом компания рекомендует устанавливать только фирменное оборудование, произведенное на заводе в городе Гагарине.

Профессиональное оборудование МКМ-3 продается только в дилерских центрах Мобил К, а также в фирменных магазинах Ргодач. В этих торговых точках работают профессионалы и мастера своего дела, которые могут дать покупателю грамотную консультацию по выбору той или иной модели семейства МКМ-3.

Работает в

Рассмотрим подробно процесс обкатки мотоблока МКМ-3 Пахарь.Следует отметить, что при щадящей нагрузке рекомендуется загружать мотоблок таким образом, чтобы обеспечить обкатку деталей двигателя и трансмиссии. Не перегружайте машину, так как это может поставить под угрозу надежность.

Обкатка начинается с проверки всех узлов и агрегатов оборудования. Все важные узлы должны быть в исправном состоянии и надежно защищены. При первом запуске дайте двигателю поработать 10 минут на холостом ходу. Перед снятием мотоблока на землю также следует проверить трансмиссию, а именно механизм переключения передач.Убедившись, что все в порядке, можно приступать к обработке почвы. Так, разрешена работа, связанная с окучиванием, перекопкой, выкапыванием корнеплодов, перевозкой грузов и другими задачами. Обкатка длится в среднем 15 часов. Этого времени более чем достаточно, чтобы оценить возможности мотоблока вместе с навесным оборудованием. Только после обкатки мотоблок можно загрузить на 100%.

Двигатель

Мотоблок МКМ-3 Lander имеет множество модификаций, отличающихся силовыми установками.Итак, для начала рассмотрим модель МКМ-3-С6 с двигателем Robin-Subaru EX17D Premium. Мощность мотора — 6 лошадиных сил. Двигатель объемом 0,16 л оснащен механическим шестеренчатым редуктором, а также механическим сцеплением с клиноременной передачей. Есть поддержка 92-го топлива. Габариты мотора — 155х73х130 см, вес — 67 кг. Мотоблок с таким двигателем рассчитан на ширину обработки до 100 см, а рабочая глубина может достигать 300 мм. Автомобиль оснащен трехступенчатой ​​механической коробкой передач, в которой за движение вперед отвечают две скорости.Отметим, что на второй передаче максимальная скорость составляет 8 км/ч.

Модификация MKM-3-C7 оснащена усовершенствованным японским двигателем Robin-Subaru EX21D Premium. При этом мощность двигателя увеличена до 7 лошадиных сил. Рабочий объем — 0,2 литра. Все остальные параметры полностью идентичны.

Промежуточным вариантом можно считать комплектацию MKM-3-GX-200 с японским двигателем Honda GX200 мощностью 6,5 лошадиных сил. Объем двигателя равен 0.2 литра. Габариты, максимальная скорость и другие параметры неотличимы от двух вышеупомянутых двигателей внутреннего сгорания.

  • Версия MKM-3-B6 — оснащена двигателем Briggs & Stratton M106200 мощностью 6 л.с. Рабочий объем 0,18 л. Двигатель использует ременное сцепление, трехступенчатую коробку передач, а также имеет поддержку 92-го топлива. Габариты мотора — 155х73х130 мм. Мотокультиватор с таким двигателем рассчитан на глубину обработки до 300 мм и ширину обработки до 100 мм.Есть поддержка 92-го топлива. Сцепление ременное, коробка передач шестеренчатая.
  • Версия МКМ-3-В6,5 оснащена усовершенствованным 4-тактным двигателем Briggs & Stratton мощностью 6,5 лошадиных сил. Рабочий объем 0,2 литра. Остальные параметры одинаковые.
  • Версия
  • МКМ-3-ДК6.5 — оснащена китайским двигателем ДК168Ф-1. Его мощность и рабочий объем составляют 6,5 литров. от. и 0,2 литра соответственно. Китайский мотор ничуть не уступает двигателям бренда по характеристикам.

Расход топлива

Мотоблок МКМ-3 Пахарь Lander достаточно экономичный мотоблок во всех его комплектациях. Кроме того, у них сопоставимый расход топлива в час – в среднем он составляет 2 литра. Это достаточно низкий показатель, позволяющий эксплуатировать оборудование практически целый рабочий день. Кстати, емкость топливного бака у всех версий двигателя составляет 50 литров.

Цены в России

Средняя цена на новый посадочный модуль (Пахарь) МКМ-3 составляет 50 тыс. руб.Именно столько стоит базовая комплектация вместе с адаптером водителя с сиденьем, а также другие опции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.