Принцип работы кран балки подвесной: Страница не найдена — 1000 полезных советов

Содержание

цена, характеристики, монтаж крана подвесного

Кранбалка является самым популярным видом строительной и промышленной техники. Использование кран балки, как правило, оправдано в демонтажных и монтажных работах. Кран балки имеют разную конструкцию и, исходя из этого, делятся на механизмы, которые перемещаются по рельсам и технику, которая осуществляет движение по вертикали. Кран балки имеют скобы, захваты, крюки, тележки – все эти механизмы необходимы для перемещения грузов. Тележки могут иметь поворотные устройства.

Производство кран балок осуществляется в России и в зарубежных компаниях, среди которых почетное место занимает Болгария. Прежде чем купить кран балку, необходимо уточнить, какая требуется грузоподъемность, выяснить принцип работы, технические характеристики, какая кран балка цена зафиксирована на рынке. Опрометчивое решение: куплю кран балку – может привести к негативным последствиям. Ведь кроме вида, кран балка цена может зависеть от многих факторов, главным из которых является грузоподъемность.

Завод кран балок выпускает ручные и электрические механизмы. На нашем сайте кран балки представлены следующими наименованиями:

Электрические болгарского производства – их грузоподъемность составляет 1-16т, со скоростью 8 метров в минуту на высоту от 4,5 до 42 метров.
Электрические российского производства – грузоподъемность их 1-16 т, производимой со скоростью от 3,6 до 16 метров в минуту на высоту 6,3-56 метров.
Ручные – грузоподъемность 1-10т на высоту 3-36 метров.

Электрические модели кран балки относятся к подъемным механизмам мостового типа, у которых тельфер передвигается по балке. Они необходимы для подъема или перемещения грузов на одной рабочей площадке, например, в цеху, или на складе.

Исходя из конструкции, кран балки можно классифицировать как:

Подвесные кран балки подвешиваются к крановому пути, состоящему из стальных двутавровых балок.

Опорные кран балки устанавливаются на рельс, могут комплектоваться тельферами.

Производство кран балок осуществляется во многих странах, но самым востребованным является российское и болгарское оборудование.

Электрическая мостовая кран балка осуществляет движение по монорельсовому пути, установленному на специальной опоре. Подкрановый путь монтируется на перекрытие, что сокращает стоимость монтажных работ. Купить кранбалку можно с дистанционным управлением, в результате чего работа будет выполняться с пола.

Мостовая кран балка может быть двупролетной и однопролетной. Конструктивно мостовая кран балка состоит из электрооборудования, балки жесткой, закрепленной на несущей конструкции. Если пролет мостовой кран балки составляет 4,5 метра, то дополнительно устанавливаются подкосы.

Чаще всего, кран мостовой однобалочный выбирают для крупных предприятий, где предполагается интенсивное использование. Если планируется небольшой объем работ, то рекомендуется кран мостовой ручной однобалочный подвесной, который обойдется намного дешевле.

Производители кран балок выпускают оборудование, на которое можно дополнительно установить радиоуправление, чтобы облегчить работу оператора. Это связано, прежде всего, с тем, что подвеска кабины оператора затруднительна из-за низкой прочности конструкции. Так же завод кранбалок выпускает оборудование с дистанционным управлением. Поэтому решение куплю кран балку должно быть принято обдуманно, после того, как изучены все характеристики. Расчет кран балки выполняется с учетом динамических нагрузок. Так же принимается во внимание сварочные работы несущей балки в процессе усиления несущей конструкции, поскольку это обстоятельство имеет значение, если выполняется расчет кран балки. Мост крана рассчитывается с учетом ширины и высоты сечения балки. В России за основу расчета берут двутавровую балку модели М. Именно этот механизм принято называть крановым. Полки крана усиленные и уклонные. Если обратить внимание на обычный двутавр и марки М, то разница составляет примерно до 15 миллиметров толщины. За счет толщины и ширины полок усиливается несущая способность.

Тележка перемещения имеет такой же уровень уклона, что и балка серии М. Выполняя расчет концевых балок, в учет берется мощность редукторов. Исходя из пролета и грузоподъемности, мощность редуктора может изменяться.

В процессе расчета нагрузки на двигатель, учитывается масса тельфера и крана подвесного. Расчет ширины и диаметра крановых колес осуществляется на основе грузоподъемности. Так, диаметр колеса можно уменьшить, если выбрать нужную марку стали и выполнить механическую обработку.

Крупные предприятия, выпускающие кран балки, уже имеют свои схемы расчетов. Именно такие модели прошли проверку временем и специализированными программами. Поэтому расчет может осуществляться только при выпуске новой модели.

Остались вопросы? Звоните:

+7(499) 755-88-55(Москва и МО)

8-800-222-99-01Звонок по России бесплатный

Чертеж и характеристика кран-балка электрическая подвесная 5 т

1. Грузоподъемность, т			5
2. Пролет крана Ln, м			3,0	4,2		6,0	9,0	12,0	15,0
3. Высота подъема крюка H, м			6…36
4. Длина консолей l, м			0,3…0,6			0,3…0,9	0,6…1,5
5. Номер профиля двутавровой балки для кранового пути по ГОСТ 19425			30М, 36М, 45М
6. Размеры, мм	А min		900
	В min		1856			2096
	b min		928			1048
	h2		435	525			680
	h, L1, L2 *)		зависит от выбранной электротали
7. Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86)			3К (А3)
8. Скорость, м/с		подъема	0,13; 0,03/0,13*)
		передвижения тали	0,33; 0,53*)
		передвижения крана	0,4; 0,5
9. Управление краном			с пола; радиоуправление
10. Токоподвод			Кабельный; открытый троллейный; закрытый троллейный
11. Род тока и напряжение:			переменный — 380 В; 50 Гц
12. Суммарная мощность электродвигателей (ПВ 40%), кВт (max)*)			2х0,55 + 8 + 0,55 (2х0,55 при Нпод.>9м)
13. Масса крана, т (max)			1,75			2,06	2,41	2,81	3,28
14. Нагрузка на одну двухколесную ходовую тележку при работе крана, кН (max)			14,8		15	15,4	16	16,7	17,2
15. Климатическое исполнение, категория размещения			У1, У2, У3
16. Температура окружающей среды, °С			-20…+40 (-40…+40)
17. Исполнение крана			общепромышленное, пожаробезопасное

Кран балка подвесная. Характеристики и особенности подвесных кран балок

Кран-балка — это разновидность грузоподъёмного оборудования, которое относится к мостовому типу. Кран балка используется при проведении различных работ в условиях промышленного производства, а также на складах. О том, какие ключевые характеристики присущи кран-балке, узнаете, ознакомившись с материалом, представленным ниже.

Основные моменты

На современном рынке представлены подвесная кран балка и кран балка опорная. В конструкции опорной кран балки присутствуют следующие элементы:

пролётная балка;
электрическая таль.

Последняя перемещается по первой. Здесь также есть пульт управления и некоторые дополнительные устройства. К последним относятся специальные захваты, а также ограничители грузоподъёмности. Кран-балка работает при помощи специального привода, который может быть как ручным, так и электрическим. Безусловно, второй вариант является более удобным в эксплуатации. Управление можно осуществлять как из кабины, так и дистанционно. Для этого используется кнопочная станция. Такие кран-балки можно встретить на предприятиях, где интенсивность погрузочно-разгрузочных работ является сравнительно невысокой, например в складских помещениях, а также некоторых промышленных цехах.

Одними из обязательных элементов подвесной кран балки являются колёса концевых балок. Они фиксируются на специальных рельсах. Последние предварительно монтируются в помещениях, где будет осуществляться эксплуатация данных устройств. Элементами такой техники являются:

пролётная балка;
специальный подъёмный элемент;
система для управления кран-балкой;
ходовая каретка;
дополнительные устройства.

Обычно подвесные кран балки можно встретить на промышленных предприятиях, специализирующихся на обслуживании габаритного металлургического оборудования. Опорные кран балки устройства способны поднимать груз массой от одной до десяти тонн. У подвесных кран балок данный показатель колеблется в пределах от одной до пяти тонн. Высота подъёма у опорной кран-балки может быть от шести до восемнадцати метров, а у подвесной кран балки — достигать тридцати шести метров.

Кран-балка подвесная

Мостовой однобалочный кран подвесного типа, в связи с простотой своей конструкции также именуется как кран-балка, является универсальным подъемно-транспортным механизмом нашедшим применение во многих отраслях промышленности. Подвесной мостовой кран состоит из пролетной балки и двух поперечных балок. Грузы перемещаются на тельфере, который подвешивается на нижнюю часть пролетной балки и управляется посредством кнопочного пульта с пола или с помощью дистанционного радиопульта.

Подвесная кран-балка является одним из самых простых и часто используемым грузоподъемным механизмом. Изготавливается как правило грузоподъемностью не выше 10т., и имеет небольшую длину пролетной балки. Вместе с тем кран-балка подвесная обеспечивает большую площадь обслуживания, т.е. фактически по всей длине пролетной балки, что позволяет перемещать грузы вдоль стен помещения.

Таким образом подвесной мостовой кран единственный среди кранов мостового типа который имеет консоли что несомненно является его главным преимуществом. Еще одним достоинством подвесного типа крана является то что перемещение крана вдоль цеха осуществляется по монорельсовым путям имеющий профиль двутавровой балки, которая в свою очередь может быть прикреплена непосредственно к потолку здания без строительства опор кранового пути. Тельфер и механизм передвижения крана при этом имеет один и тот же принцип работы.

Технические характеристики подвесной кран-балки

Грузоподъемность	до 10 тонн
Пролет	До 15 метров
Высота подъема	до 36м метров
Группа режима работы крана	А1…А3
Несущая балка	двутавр по ГОСТ19425-74
Управление кранов	с подвесного пульта; радиоуправление
Климатическое исполнение	-20°С +40°С; -40°С+40°С
Ток питания	380 В; 50 Гц
Ток управления	42 В; 50 Гц;

Заполните опросный лист на кран-балку подвесную, и мы изготовим для вас мостовой кран неизменно высокого качества. По возникающим вопросам приобретения мостовых кранов, монтажу и ремонту обращайтесь в ООО «ТЗГПМ» по тел. (4752) 49-29-57

Виды кран-балок — Статьи — КРАНТАЛЬ М

Кран-балки малогабаритны, легки и универсальны, они используются в труднодоступных местах, где работа других видов кранов невозможна или затруднительна. Они монтируются под потолком помещений, крытых площадок или участков, что хорошо экономит пространство и не мешает передвижению транспорта, расположению другого оборудования или складированию груза. В управление приводятся оператором при помощи кнопочного пульта с пола или кабины машиниста.

Классификация кран-балок

В зависимости от системы крепления кран-балки делятся на опорные и подвесные. Кроме крепления они отличаются устройством, грузоподъемностью, охватом территории и другими характеристиками.

Опорные краны

Опорная конструкция состоит из пролетной балки, на концах которой находятся концевые тележки. Она оснащена ходовыми колесами, которые перемещаются по рельсовому навесному пути, расположенному на металлических или железобетонных подкрановых балках. Кран приводит в движение пульт дистанционного управления. При больших объемах работ используются несколько кран-балок, которые образовывают единый механизм, благодаря чему груз может быть перемещен сразу через несколько цехов.

Подвесные краны

Подвесная техника применяется там, где нет необходимости в передвижении грузов, имеющих массу более 5 тонн. Оборудование имеет подвижную балку, которая передвигается по путям из двутаврового профиля, вмонтированного в потолочные плиты перекрытия цеха или другого здания. На самой подвижной балке находится электрический тельфер. Перемещение и подъем грузов может происходить как в горизонтальном, так и в вертикальном положении, что делает подвесную кран-балку универсальной техникой.

По типу привода подвесные краны делятся на:

Краны с ручным приводом (оборудование оснащено цепным механическим приводом).
Краны с электрическим приводом управляются благодаря наличию редуктора или же редуктор-моторного двигателя.

Основные технические характеристики

Главная характеристика кран-балки – предельный вес поднимаемого груза. Помимо грузоподъемности необходимо обращать внимание на такие нюансы как скорость перемещения груза, высота подъема крана, площадь охвата, напряжение и частота тока.

В зависимости от количества пролетов, кран-балки делятся на:

однопролетные;
двухпролетные;
многопролетные.

Максимум, которого может достигать однопролетная кран-балка – это 15 метров. Многопролетная техника справляется со стометровыми расстояниями. Все кран-балки могут работать при температуре от -20 до +40. Если планируется эксплуатировать оборудование при температуре ниже -20 градусов (до -40), то это следует учесть отдельно.

Выбор типа кран-балок зависит исключительно от предполагаемого назначения. Компания «КРАНТАЛЬ М» предлагает приобрести опорные и подвесные кран-балки грузоподъемностью от 1 до 16 тонн по доступным ценам. Мы занимаемся не только поставкой и монтажом грузоподъемного подвесного устройства — у нас вы сможете купить оборудование, спроектированное под заказ.

Если вам нужна кран балка, то обращайтесь в компанию «Кранталь М»!

Кран-балка КМЭ00. Инструкция по монтажу и эскплуатации.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие указания ..................................................................50
2. Указания мер безопасности при работе с кран-балкой ..................................50
2.1.Меры безопасности при эксплуатации кран-балки ..................................50
2.2.Меры безопасности при монтаже кран-балки .......................................51
2.3.Меры безопасности при аварийных ситуациях ......................................51
3. Техническое описание ............................................................51
3.1.Назначение .....................................................................52
3.2.Технические характеристики кран-балки ............................................52
3.3.Состав изделия .................................................................52
3.4.Устройство кран-балки ..........................................................53
3.5.Устройство кранового пути и требовавания по его эксплуатации ...................54
4. Инструкция по эксплуатации ......................................................54
4.1.Подготовка к работе ............................................................54
4.2.Порядок работы .................................................................55
4.3.Указания по приведению кран-балки в безопасное положение в нерабочем состоянии .55
4.4.Эксплуатация кранового оборудования ............................................55
4.5.Способы регулировки тормозов ...................................................57
4.6.Способы и периодичность проверки приборов безопасности .........................57
4.7.Перечень возможных неисправностей и способы их устранения ......................58
5. Инструкция по техническому обслуживанию ...........................60
5.1 Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов ....60
5.2.Смазка .........................................................................62
5.3.Перечень быстро изнашивающих элементов и нормы предельно допустимого износа .....62
5.4.Порядок проведения технического освидетельствования ............................63
6. Инструкция по монтажу, пуску регулированию кран-балки на месте его установки ....65
6.1.Транспортировка, разгрузка, подготовка к монтажу ...............................65
6.2.Сборка кран-балки..............................................................66
6.3.Подготовка к пуску ..............................................................67
6.4.Пуск кран-балки ................................................................68
6.5.Сдача в эксплуатацию ...........................................................68
6.6.Гарантии производителя .........................................................69

Пhиложения
1,Нормы предельно допустимого износа и отклонений от геометрической ................87
формы основных элементов металлической конструкции и механизмов крана ..............89
2.Перечень быстроизнашивающихся деталей ............................................94
З.Рекомендуемый cпocоб cтроповки кран-балки при монтаже ............................94
4.Рекомендуемый способ строповки концевых балок ....................................96
б.рекомендуемая установка навеса для тали ..........................................97
7.Рекомендуемый способ установки светильников на кра-балки .........................98

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и принципа работы кранов мостовыx электрических однобалочных опорных ( кран-балки ) грузоподьемностью 1; 2; 3.2; 5т с длиной пролета от 4, 5 до 28,5 м и содержит сведения по их транспортировки, монтажу, пуску в работу, эксплуатации и техническому обслуживанию.

При монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании кранов наряду с настоящим руководством следует дополнительно руководствоваться:

«Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (далее Правила),
«Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭ и ПТБ),
Правилами устройства электроустановок (ПУЭ). а также руководствами по эксплуатации покупных комплектующих изделий»

Кран балка 5т. Классификация и технические характеристики

Как известно, кран балка представляет собой вид надземного транспорта, управление которым (в отличие от мостового крана) производится с линии чистого пола цеха, склада и т.д. рабочим, имеющим право на выполнение таких действий. Команды на перемещение каретки кран-балки и её передвижения подаются с выносного пульта управления.

До недавнего времени кран-балки применялись исключительно как средство внутрицехового транспорта. Однако теперь освоен выпуск таких грузотранспортных средств и для открытых эстакад. От обычных конструкций они отличаются устройствами дополнительной защиты электрооборудования и механизмов от неблагоприятных внешних воздействий.

рис. 1

Положительные особенности и ограничения

В условиях незначительной и средней интенсивности грузоперевозок применение кран-балок имеет ряд существенных преимуществ перед мостовыми кранами:

Отпадает необходимость в крановщиках которые, относясь к категории вспомогательных рабочих, увеличивают себестоимость продукции, производимой цехом/организацией;
Вследствие меньшего веса кран-балки снижается нагрузка на колонны и несущие конструкции покрытия, что уменьшает затраты на их приобретение и монтаж;
Увеличивается безопасность проведения грузотранспортных операций, поскольку оператор кран-балки, в отличие от машиниста крана, гораздо лучше и точнее оценивает обстановку вокруг груза.
Менее сложная конструкция кран-балки обеспечивает меньшие финансовые затраты на её приобретение.

Единственный более-менее существенный недостаток кран-балок — ограничение по их предельной грузоподъёмности, которая для существующих конструкций этих подъёмно-транспортных средств не превышает 10 т., впрочем, во многих случаях и этого бывает достаточно.

Классификация и принцип работы

Кран-балки производятся в двух исполнениях: подвесные и опорные. Опорная кран-балка состоит из пролетной (или несущей) балки, на которой смонтирована грузовая каретка (электротельфер) с различными вспомогательными механизмами и устройствами. Перемещение опорной балки вдоль пролёта осуществляется по рельсовым путям, проложенным вдоль всей длины цеха или иной рабочей площадки. Там же монтируются троллеи, по которым на механизмы кран-балки передаётся питающее напряжение. Ограничение длины перемещения опорной кран-балки достигается за счёт установки в торцевых частях троллейного пути путевых выключателей.

Внешний вид опорной кран-балки представлен на рис.1.

Подвесная кран-балка своими ходовыми колёсами перемещается по двутаврам, прикрепляемым к балкам или фермам производственного пролёта. В отличие от опорных, они предназначена для использования исключительно в закрытых помещениях. Такая кран-балка (см. рис.2) включает в себя однопролетную балку, механизм подъёма (электротельфер), ходовую каретку, выносной пульт управления, и необходимые вспомогательные устройства. Ограничение перемещения такой подвесной кран-балки выполняется аналогичным способом.

рис. 2

Выбор требуемого типоразмера кран-балок

Основными критериями выбора служат грузоподъёмность и ширина пролёта. В качестве дополнительных параметров выступают также скорости перемещения и подъёма грузов, а также высота подъёма. Все кран-балки запитываются сетью трехфазного тока рабочим напряжением 380В, с подводом электричества при помощи гибкого кабеля. Также во внимание принимается интенсивность грузотранспортных операций на участке или в цехе. Если принимать в расчёт производительность, то целесообразнее применять опорные кран-балки, поскольку они имеют более высокую грузоподъёмность. В свою очередь, подвесные кран-балки имеют меньшую протяжённость «мёртвой» зоны обслуживания, поскольку для них ограничители хода можно выставить ближе к границе прокладки троллей.

Кран-балка 5т

Подвесные и опорные кран-балки грузоподъёмностью 5 тонн являются одними из наиболее востребованных типов подвесного транспорта. Кран-балка 5т удачно сочетает в себе характеристики предельной массы перевозимых грузов с оперативностью, компактностью и удобством обслуживания. Выпускается кран-балка 5т согласно требований ГОСТ 25546 (для опорных кран-балок) и ГОСТ 7890 (для подвесных кран-балок). Ассортиментный ряд подвесных кран-балок (см. рис.3) представлен в таблице (см. табл.1).

рис. 3

Табл. 1 Технические характеристики подвесной кран балки 5т

Типоразмеры кран-балки 5т опорного исполнения (см. рис. 4) могут быть выбраны по данным таблицы 2.

рис. 4

Табл. 2 Типоразмеры опорных кран балок 5т

Монтаж кран-балки 5т

Технология монтажных работ при установке кран-балки определяется её типом — подвесная, либо опорная. Монтаж подвесной кран-балки 5т начинается на земле. Сначала производится сборка концевых балок совместно с пролётной. Затем, уже в собранном виде, кран-балка поднимается при помощи автокрана на требуемую высоту, после чего закрепляется к имеющимся подкрановым путям.

Установка опорных кран-балок 5 т начинается с предварительного монтажа концевых балок, прикрепляемых к подкрановому пути. Только после этого пролётная балка подъёмно-транспортного средства поднимается над подкрановыми путями и устанавливается на концевые балки. Завершающий этап монтажа — соединение её концевых и несущей балок.

Наглядная конструкция кран балки — видео:

Работает на крючке? Часть 1

Недавно мы получили вопрос от клиента, который искал дополнительную информацию о «, стоящем или работающем под подвешенными грузами, особенно при установке и работе с башенными кранами. ”. Скорее всего, мы получили этот запрос из-за проблемы, возникшей на их сайте. В конце концов, на строительных площадках обычно бывает много людей, многие профессии и рабочие сосредоточены на своих задачах. Однако слишком часто эти люди не осознают опасности работы вблизи кранов и / или подвешенных грузов, что может привести к серьезным травмам или смерти. Примечание: для тех, кто любит примеры историй, мы включим некоторые ссылки на несколько применимых отчетов об авариях, но мы не собираемся вдаваться в подробности в этом посте.

А теперь вернемся к нашей теме. Хотя запрос казался простой темой для написания, чем больше мы думали о запросе, становилось ясно, что есть три различных области, которые нужно расширять:

Что делать при работе с краном, работающим с грузами
Что делать при работе с краном, который собирается или разбирается
Что делать при работе возле башенного крана

Поскольку безопасность работы с краном — это не то, что мы хотим замалчивать, в этом сообщении в блоге будет рассмотрен первый компонент, а на следующей неделе последует обсуждение второго и третьего компонентов.

Работа вокруг рабочего крана

Прежде всего позвольте сказать, что стоять и работать под подвешенным грузом НЕ РАЗРЕШЕНО согласно правилам OSHA США, , если не выполняется определенный набор критериев . Если вы не в Соединенных Штатах, то допустимое может быть другим, но независимо от местоположения места, подвергать свое тело нагрузке или даже пути передвижения — это просто плохая идея. Однако мы не можем просто смотреть на область непосредственно под грузом.

Мы должны расширить его до «зоны падения» или зоны, в которой можно предвидеть падение подвешенного груза в случае аварии. На изображении, показанном здесь, красная заштрихованная область представляет зону падения, которая включает пространство на 360 градусов вокруг панели, потому что, если бы она упала, она могла бы упасть на бок. Никакая каска или стальной носок не будут достаточно твердыми в случае падения груза, ни один защитный жилет не будет достаточно ярким, если вы находитесь в неправильном месте или вне поля зрения оператора, поэтому лучший способ минимизировать риск — держаться подальше от груз и кран, если вы не принимаете непосредственного участия в подъемных операциях.

Хотя правила OSHA 1926.1425 «Не приближаться к грузу» подробно описывают требования к подъему груза в США, они обеспечивают хорошее руководство независимо от того, где вы поднимаете груз. В сводку входят:

Избегайте переноски грузов над людьми. Спланируйте путь перемещения груза, чтобы свести к минимуму воздействие на людей на объекте.
Когда подвешенный груз не движется , разрешается иметь работника в зоне падения только в том случае, если они:
- Подвешивание, расцепление или направление груза
- выполняет первоначальное прикрепление груза к компоненту или конструкции; или
- управляет бетонным ковшом.
Груз должен быть закреплен так, чтобы предотвратить непреднамеренное смещение. Несчастный случай: сотрудник получил травму в результате падения груза крана
Необходимо использовать крючки с самозакрывающимися защелками или их эквиваленты. (J-образные крюки разрешается использовать для установки деревянных ферм.)
Груз должен устанавливаться квалифицированным монтажником.
Когда груз выгружается , только служащим, необходимым для приема груза, разрешается находиться в зоне падения. Несчастный случай: сотрудник получил удар и погиб из-за подъемной оснастки
Во время операции подъема или опускания ни один сотрудник не должен находиться непосредственно под грузом, и только сотрудники, необходимые для операции, могут находиться в зоне падения, если для сотрудника невозможно выполнить эту операцию за пределами зоны падения .

Итак, какие дополнительные советы помогут соблюдать эти правила и обеспечить безопасность вашего сайта?

Держите рабочую зону в стороне от второстепенного персонала — там, где это возможно, установите предупреждающие линии или барьеры вокруг пути движения крана.
Убедитесь, что весь подъемный персонал обучен и имеет квалификацию в своих областях (операторы должны быть сертифицированы к ноябрю 2017 года).
Убедитесь, что рабочие и те, кто работает поблизости, проинформированы о рисках, связанных с работой возле кранов, и напомните им, чтобы они держались подальше от подвешенных грузов, стрелы крана и пути перемещения груза.Несчастный случай: сломанная рука сотрудника упавшим мячом от головной боли
Если вам нужно направлять подвешенный груз, используйте тросы, а не руку или тело.
Используйте ОДНОГО специализированного квалифицированного сигнальщика, который постоянно общается с оператором с помощью утвержденных сигналов (рукой или голосом).
Никогда не поднимайте груз больше, чем необходимо. Прежде чем поднимать груз выше уровня головы, держите его как можно ниже к земле. При опускании груза не позволяйте ему оставаться выше уровня головы дольше, чем необходимо (т.е.е. как можно скорее опустите груз на уровень земли).
Никогда не оставляйте груз в подвешенном состоянии.
Используйте подходящие монтажные приспособления, стропы и технику для поддержки и подъема груза.
Убедитесь, что все стропы, подъемники, краны и компоненты оборудования проверены перед использованием и в соответствии с вашим профилактическим обслуживанием и требованиями производителя.

Помните, никто никогда не планирует аварию, но вы можете спланировать безопасность. Следите за обновлениями на следующей неделе, поскольку мы обсудим Часть 2: Работа под крюком?, Касающуюся сборки / разборки кранов и работы с башенными кранами.А пока, если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с безопасностью вашего сайта, дайте нам знать! Безопасность через образование — это не просто наш девиз, это наш руководящий принцип.

П.С. Помните, что всегда обращайтесь напрямую к вашим применимым правилам. В США печатные копии стандарта OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC — Cranes and Derricks in Construction и многие другие справочные публикации доступны через наш Каталог продукции.

Мостовые краны

Мостовые краны покрывают прямоугольную область, перемещая груз из стороны в сторону, назад и вперед.Подъемное устройство, называемое подъемником, установлено на тележке для горизонтального перемещения через балка моста, соединенная с одной или несколькими горизонтальными балками, которые поддерживаются с обоих концов концевыми тележками. Концевые тележки прикреплены под прямым углом к балкам и перемещаются по фиксированным взлетно-посадочным полосам. Горизонтальное перемещение кран толкающего типа приводится в действие вручную оператором; поочередно электрический мостовой кран работает от электричества.Остальные краны могут быть с пневмоприводом (пневматикой). Краны бывают разных стилей и используются с рядом приспособлений для облегчения подъема грузов, в том числе:

Однобалочный кран — использует одну мостовую балку, прикрепленную к двум подъездным путям и концевым тележкам. Эта балка моста или однобалочная опора поддерживает подъемный механизм или подъемник, который движется по нижней полке балки моста; также называемый подработающим краном или Подвесной кран.
Двухбалочный кран — в этих кранах используются две мостовые балки, установленные на концевых тележках взлетно-посадочной полосы. Обычно они включают подъемник тележки с верхним ходом. который перемещается по верхней части двух балок моста на собственном комплекте колес для увеличения высоты под краном; также называется краном с верхним ходом.
Кран с коробчатой балкой — для изготовления балки моста используется четырехсторонняя коробчатая конструкция. Это увеличивает грузоподъемность крана и позволяет приспособить более широкий мост. расстояния.Обычно они используются в паре с подъемным механизмом, работающим на рельсах, прикрепленных к верхней части каждой коробчатой балки.
Кран с ферменной балкой — кран с усиленной конструкцией мостовых балок для увеличения пролета и грузоподъемности.
Кран с двутавровой балкой — использует стандартную двутавровую балку в качестве балки моста, а также может использовать двутавровые балки в качестве подкрановых балок.
— сконфигурированные для перегрузки груза и часто на колесах, эти краны обычно используются на лесных складах или для перемещения больших контейнеров в морских портах.
Башенный кран — обрабатывает очень большие и тяжелые грузы на строительных площадках, а также для погрузки и разгрузки транспортных контейнеров.
Кран-штабелер — краны, в которых используется погрузочно-разгрузочное устройство, отличное от подъемника, такое как вращающаяся гребневая или телескопическая мачта, подвешенная к мостовой тележке и оборудован одинарными или двойными вилами или захватным подъемником.

Концевые эффекторы или под крюком: К лебедке мостового крана может быть добавлено множество различных приспособлений в зависимости от области применения. для подъема или установки различных грузов.К ним относятся:

C-образный крюк Устройство, которое позволяет поднимать катушку, вставляя крючок во внутренний диаметр катушки. Моторизованный ротатор крюка обеспечивает вращение крюка, прикрепленного к нижнему блоку подъемника, для дополнительного контроля нагрузки.
Захватывающие подъемники используют либо трение, либо давление, вызывающее вдавливание, чтобы удерживать груз. Захваты или зажимы используют ножничное действие для захвата груза.Захваты для катушки захватывают внешний диаметр катушки с помощью клещей или захватных механизмов, чтобы поднять или повернуть ее.
Механические подъемники состоят из двух или более жестких частей, которые перемещаются в тандеме при ручном приведении в действие для фиксации груза.
используется вытяжной насос с электрическим приводом и герметичные прокладки для создания вакуума для прикрепления подъемника к объекту.
Подъемники листового металла используют два захвата, чтобы захватить груз листового металла или дерева, обхватив его края.Кромка в нижней части когтей препятствует полотну от падения с подъемника.
Подъемники поддонов используют вилы для подъема поддонов снизу.
Подъемные балки, изготовленные из цельного или сборного металла или из дерева, подвешиваются к подъемнику / крану, чтобы обеспечить несколько точек подъема груза для лучшей безопасности и контроля движения груза. Распределительная балка использует два или более крюка для распределения груза более чем на одну точку подъема.
Магниты поднимают, переносят или отпускают плоские или круглые предметы из черных металлов с или без источника питания.
Стропы или ленточные тали из нейлона, полиэстера, троса или цепных подъемников, которые слишком велики и громоздки для транспортировки каким-либо другим способом, например стальные рулоны или листы.
Барабаны переворачивают бочки для наполнения и опорожнения.

Определения и термины для подъемников и кранов

Ниже приведен список общих терминов, используемых в подъемно-крановой промышленности. Условия взяты из Ассоциации производителей кранов Америки (CMAA).

Ненормальные условия эксплуатации

Регулируемое или переменное напряжение

Кран автоматический

Вспомогательный подъемник

Вспомогательная балка (выносная опора)

Ожидаемый срок службы подшипников

BHN

Стрела (мостовой кран)

Коробка Секция

Тормоз

Филиал

Мост

Мостиковые проводники

Рельс моста

Бампер (буфер)

Развал

Вместимость

Зазор

CMAA

CSA

ЦГА «НРТЛ / К»

Коллекторы

Контактор, магнитный

Контроллер

Коррозионностойкий

Торможение противомоментом

Крестовина

Мягкий старт

Непогрузки

Прогиб

Диафрагма

Привод

Приводная балка

Ограничители падения

Барабан

Кабина-пустышка

Динамическое опускание

Вихретоковое торможение

КПД зубчатой передачи и шкива

Электрический кран с верхним ходовым элементом

Электрическая тормозная система

Закрытый проводник (и)

Корпус

Подход к концу

Концевая стяжка

Концевая тележка

Концевой упор

Взрывозащищенный

Отказоустойчивый

Гирлянда

Полевая проводка

Фиксированный мост

Кран напольный

Пешеходная дорожка

Кран козловой

Балки

Высота помещения

Подъемник

Стояночный тормоз

Подход крюка

Гидравлический тормоз

Натяжной шкив

Допуск на удар

Для использования в помещении / на открытом воздухе

Промышленный кран

Класс изоляции

Краны консольные

К.S.I.

кип

кН

Ортез колена

Боковые силы

Подъемник

Цикл подъема

Подъемные устройства

Концевой выключатель

Линейный контактор

Живая нагрузка

Блок нагрузки

Несущая часть груза

Цикл нагрузки

Продольные ребра жесткости

Магнитный контроль

Главный выключатель питания

Ручной магнитный выключатель

Главный выключатель

Маркировка совпадений

Механический тормоз нагрузки

Средняя эффективная нагрузка

Мельничный кран

Монорельс

Многобалочный кран

Кабина машиниста

Перегрузка

Устройство ограничения перегрузки

Защита от перегрузки (перегрузки по току)

Подвесная или кнопочная станция

Диаметр шага (трос)

Обычный реверсивный регулятор

Заглушка

Защитная панель

Рельсовая трапеция

Рекуперативное торможение

Регулируемая скорость

Кран с дистанционным управлением

Пульт дистанционного управления

Номинал резистора

Ходовой шкив

ВПП

Кондукторы взлетно-посадочной полосы

ВПП

Шкив

Боковое натяжение

Сила перекоса

Пролет

Искробезопасность

Статическое управление

Бесступенчатое управление

Ступенчатое управление

Прочность, средняя максимальная

Краны верхние ходовые

Крутящий момент, полная нагрузка (двигатель)

Торсионная балка коробчатого типа

Торсионные силы

Тележка

Рама тележки

Две блокировки

Краны под ходовые

Защита от пониженного напряжения

Переменная частота

Падение напряжения

Веб-пластина

Лебедки

Колесная база

Колесная нагрузка моста

Колесная нагрузка тележки

Ниже приведен список общих определений, используемых в подъемно-крановой промышленности:

Ненормальные условия эксплуатации:

Условия окружающей среды, которые являются неблагоприятными, вредными или вредными для работы крана или подъемника; такие условия, как чрезмерно высокие или низкие температуры, коррозионные пары, запыленная или влажная атмосфера и опасные места.

Регулируемое или переменное напряжение:

Метод управления, с помощью которого можно регулировать напряжение питания двигателя.

Автоматический кран:

Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.

Вспомогательный подъемник:

Резервный подъемный механизм, обычно предназначенный для работы с более легкими грузами на более высокой скорости, чем основной подъемник.

Вспомогательная балка (выносная опора):

Балка, расположенная параллельно главной балке для поддержки платформы, моторной базы, кабины оператора, пультов управления и т. Д., чтобы уменьшить скручивающие силы, такая нагрузка в противном случае накладывала бы на главную балку.

Ожидаемый срок службы подшипников:

Срок службы L-10 подшипника качения — это минимальный ожидаемый срок службы 90% группы подшипников, работающих при данной скорости и нагрузке, в часах. Средний ожидаемый срок службы подшипника примерно в пять раз превышает срок службы L-10.

BHN:

Число твердости по Бринеллю, которое является мерой твердости материала.

Стрела (мостовой кран):

Горизонтальный элемент, используемый для подъема, а также опускания груза в точке, отличной от непосредственно под подъемным барабаном или тележкой. Стрела установлена на тележке.

Стрела (козловой кран):

Удлинитель взлетно-посадочной полосы тележки, который часто используется для получения свободного пространства для перемещения портала путем втягивания или подъема.

Ящик:

Прямоугольное поперечное сечение балок, концевых тележек или других элементов, заключенных с четырех сторон.

Тормоз:

Устройство на подъемнике или кране, кроме двигателя, которое останавливает или приостанавливает движение за счет мощности или трения.

Филиал:

Проводники цепи между конечным устройством максимального тока, защищающим цепь, и розеткой (ями).

Мост:

Часть мостового крана, состоящая из балок, концевых тележек, концевых стяжек, прохода и приводного механизма, которая несет тележку и движется в направлении, параллельном взлетно-посадочной полосе.

Мостиковые проводники:

Электрические проводники, расположенные вдоль мостовой конструкции крана, для подачи питания на тележку и подъемное оборудование.

Рельс моста:

Рельс, поддерживаемый балками моста, по которому движется тележка.

Бампер (буфер):

Энергопоглощающее устройство для уменьшения удара, когда движущийся кран или тележка достигает конца разрешенного пути или когда два движущихся крана или тележки соприкасаются.

Развал:

Небольшая вертикальная кривая, направленная вверх, придаваемая балкам для частичной компенсации прогиба из-за нагрузки на крюк и собственного веса мостового крана.

Вместимость:

Максимальная номинальная нагрузка, на которую рассчитан кран. Обычно в тоннах (1 тонна = 2000 фунтов).

Зазор:

Минимальное расстояние от конца крана до ближайшего препятствия.

CMAA:

Ассоциация производителей кранов Америки.

CSA:

Канадская ассоциация стандартов. В Канаде кран в сборе должен иметь сертификат CSA.

CSA «NRTL / C»:

Индикатор рядом с знаком CSA означает, что промышленное контрольное оборудование соответствует стандартам США.

Коллекторы:

Контактные устройства для сбора тока от проводов взлетно-посадочной полосы или моста.Коллекторы магистрали установлены на мосту для передачи тока от проводников взлетно-посадочной полосы, а коллекторы тележки установлены на тележке для передачи тока от проводов моста.

Контактор, магнитный:

Электромагнитное устройство для размыкания и замыкания силовой цепи.

Контроллер:

Устройство для регулирования заданным образом мощности, подаваемой на двигатель или другое оборудование.

Устойчивость к коррозии:

Оборудование спроектировано и изготовлено из различных материалов для предотвращения коррозии материалов.

Торможение противомоментом:

Метод управления скоростью, при котором двигатель реверсируется для выработки мощности в противоположном направлении.

Крестовина:

Вал, проходящий через мост, используется для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса моста.

Мягкий старт:

Электрический или механический метод уменьшения ускорения при движении.

Постоянные нагрузки:

Нагрузки на конструкцию, которые остаются в фиксированном положении относительно конструкции. На крановом мосту к таким нагрузкам относятся балки, мостки, поперечина, приводные узлы, панели и т. Д.

Отклонение:

Смещение из-за изгиба или скручивания в вертикальной или боковой плоскости, вызванного действующими временными и статическими нагрузками.

Мембрана:

Пластина или перегородка между противоположными частями элемента, служащая определенной цели в конструкции элемента.

Привод:

Узел двигателя и редуктора, используемый для приведения в движение моста или тележки.

Приводная балка:

Балка, на которой установлена приводная техника моста.

Остановки:

Средство для ограничения падения моста или тележки в случае поломки колеса или оси.

Барабан:

Цилиндрический элемент, вокруг которого наматываются подъемные канаты для подъема и опускания груза.

Кабина-пустышка:

Кабина оператора или платформа на подвесном или радиоуправляемом кране, не имеющая постоянно установленных электрических органов управления, в которой оператор может ездить, управляя краном.

Динамическое опускание:

Способ управления, при котором двигатель подъемника подключается в нижнем направлении, когда при перетягивании грузом он действует как генератор и пропускает ток через резистор или обратно в жизнь.т.е. рекуперативное торможение.

Вихретоковое торможение:

Способ управления, при котором двигатель приводится в движение посредством электрического индукционного тормоза нагрузки.

КПД зубчатой передачи и шкивов:

Процент силы, передаваемой через эти компоненты, которая не теряется на трение.

Электрический кран с верхним ходовым элементом:

Машина с электрическим приводом для подъема, опускания и транспортировки грузов, состоящая из подвижного моста, несущего фиксированный или подвижный подъемный механизм и перемещающегося по конструкции подвесной взлетно-посадочной полосы.

Электрическая тормозная система:

Способ управления скоростью двигателя крана при капитальном ремонте без использования фрикционного торможения.

Закрытые проводники:

Проводник или группа проводников, по существу закрытые для предотвращения случайного контакта.

Корпус:

Корпус для размещения электрических компонентов, обычно обозначаемых классификационным номером NEMA или CSA.

Подход к концу:

Минимальное горизонтальное расстояние параллельно взлетно-посадочной полосе между крайними краями крана и центральной линией крюка.

Концевая стяжка:

Конструктивный элемент, кроме концевой тележки, который соединяет концы балок для поддержания прямоугольности моста.

Концевая тележка:

Несущий элемент мостового крана, поддерживающий балку моста и состоящий из рамы, колес, осей и т. Д.

Конечный упор:

Устройство для ограничения движения тележки по крановому мосту. Это устройство обычно прикрепляется к неподвижной конструкции и обычно не обладает способностью поглощать энергию.

Взрывозащита:

Оборудование, спроектированное в соответствии с существующими нормами и стандартами, чтобы оно могло работать в указанной опасной среде без взрыва. При наличии искры взрывозащищенность снижает риск взрыва в результате искры.

Отказоустойчивый:

Положение, предназначенное для автоматической остановки или безопасного управления любым движением, при котором происходит сбой. См. Подвески E-stop.

Гирлянда:

Электропроводка и система поддержки, которая подает питание на тележку подъемника через мост или балку взлетно-посадочной полосы.

Полевая проводка:

Электромонтаж, необходимый после монтажа крана.

Фиксированная ось:

Ось, которая закреплена в задней тележке и на которой вращается колесо.

Кран напольный:

Подвесной кран, управляемый оператором на полу или на независимой платформе.

Пешеходная дорожка:

Тротуар с поручнями и подножками, прикрепленными к мосту или тележке для доступа к крану.

Кран козловой:

Кран, подобный крану с верхним ходовым элементом, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на одной или нескольких опорах, движущихся по неподвижным рельсам.

Краны козловые:

Одноножка

Козловой кран с одной опорой — это кран, в котором одна «опора» крана поддерживает конец моста, а другой конец поддерживается концевой тележкой, которая движется по эстакаде.

Двойная нога

Козловой кран с двумя опорами — это кран, который рассчитан на поддержку двух или более «опор», которые перемещаются по неподвижным рельсам, встроенным в пол.

Портативный

Портативный козловой кран — это обычный козловой кран, который крепится к колесной базе (а не к полу). Такая конструкция позволяет перемещать оборудование, которое трудно сдвинуть с места.

Балки:

Основные горизонтальные балки мостового крана, которые поддерживают тележку, поддерживаются концевыми тележками.

Высота потолка:

Расстояние от места подвеса гусеницы до ладони нижнего зацепа.

Подъемник:

Механизм, используемый для подъема и опускания груза.

Подъемники:

Пневматические цепные тали

Пневматический механизм, использующий цепь в качестве подъемного средства и используемый для подъема и опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза. Часто используется в среде, которая требует предотвращения электрических искр из-за потенциально взрывоопасной атмосферы.

Пневматические канатные подъемники

Пневматический механизм, использующий трос в качестве подъемного средства и используемый для подъема и опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза.Часто используется в среде, которая требует предотвращения электрических искр из-за потенциально взрывоопасной атмосферы.

Электрические цепные тали

Подвесной агрегат, приводимый в действие двигателями с электроприводом и используемый для подъема или опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза с использованием цепи в качестве подъемного средства.

Электрические канатные подъемники

Подвесной агрегат, приводимый в действие двигателями с электроприводом и используемый для подъема или опускания слабо подвешенного (неуправляемого) груза с использованием троса в качестве подъемного средства.

Ручные цепные тали

Подвесной механизм, который с помощью ручного управления используется для подъема или опускания свободно подвешенного (неуправляемого) груза и использует цепь в качестве подъемного средства.

Подъемники с храповым механизмом, известные как Come- Along Hoist

Ручное устройство с рычажным приводом, используемое для подъема, опускания или тяги груза, а также для приложения или ослабления натяжения. Использует механическую конфигурацию храповика и собачки для постепенного подъема или опускания нагрузки, а также для приложения или ослабления натяжения.

Стояночный тормоз:

Фрикционный тормоз, автоматически предотвращающий движение при отключении питания.

Подход крюка:

Минимальное расстояние по горизонтали между центром направляющей и крюком.

Гидравлический тормоз:

Тормоз, обеспечивающий замедление или остановку с помощью гидравлических средств.

Натяжной шкив:

Шкив, используемый для выравнивания натяжения в противоположных частях каната.Из-за небольшого движения его не называют ходовым шкивом.

Допуск на удар:

Предполагается, что дополнительная нагрузка на крюк является результатом динамического воздействия временной нагрузки.

Использование в помещении / на открытом воздухе

Оборудование спроектировано и изготовлено с учетом защиты от атмосферных воздействий для использования вне помещений.

Промышленный кран:

Классификация услуг согласно спецификации CMAA No.70 и ТУ № 73 «ТУ на электрические мостовые краны».

Класс изоляции:

Класс изоляции обмотки двигателя, указывающий на ее способность противостоять воздействию тепла и влаги.

Консольные краны:

Поддерживаемый этаж

Консольный кран с опорой на пол — это консольный кран, в котором стрела соединена с тяжелой трубной колонной, а ее основание прикреплено к полу / фундаменту и рассчитано на вращение на 360 градусов.

Опора колонны (стяжка)

Консольный кран с опорой на колонну (стяжная штанга) — это консольный кран, который опирается на стенную колонну и имеет дополнительную стяжную тягу, соединенную со стрелой, и спроектирован так, чтобы допускать поворот на 180 градусов.

Колонна с опорой (полная консоль)

Кран с опорой на колонну (полная консоль) — это консольный кран, стрела которого соединяется непосредственно с колонной стены. Кран с консольной консольной консолью идеально подходит для нижнего потолка, где требуется максимальное пространство для головы, и рассчитан на поворот на 180 градусов.

K.S.I:

тысяч фунтов на квадратный дюйм, измерение интенсивности напряжений.

Кипр:

Единица силы, эквивалентная 1000 фунтам.

кН:

Килоньютон, метрическая единица силы, эквивалентная массе (кг), умноженной на силу тяжести (9,81).

Коленный бандаж:

Диагональный элемент конструкции, соединяющий колонну здания и ферму крыши.

Боковые силы:

Горизонтальные силы, перпендикулярные оси рассматриваемого элемента.

Лифт:

Максимально безопасное вертикальное расстояние, на которое может перемещаться крюк, магнит или ведро.

Цикл подъема:

Одиночное движение подъема и опускания (с грузом или без груза).

Подъемные устройства:

Ковши, магниты, грейфер и другие дополнительные устройства, вес которых следует рассматривать как часть номинальной нагрузки, используемые для облегчения работы с определенными типами грузов.

Концевой выключатель:

Устройство, предназначенное для автоматического отключения электроэнергии на крайнем или близком к нему пределе хода крана.

Линейный контактор:

Контактор для отключения питания от линий питания.

Живая нагрузка:

Нагрузка, которая перемещается относительно рассматриваемой конструкции.

Блок нагрузки:

Сборка крюка, вертлюга, подшипника, шкивов, штифтов и рамы, подвешенной на подъемных тросах.

Несущая часть груза:

Любая часть крана, в которой индуцированное напряжение находится под влиянием нагрузки на крюк.

Цикл нагрузки:

Один цикл подъема с грузом плюс один цикл подъема без груза.

Продольные ребра жесткости:

Горизонтальные элементы прикреплены к стенке балки моста для предотвращения коробления стенки.

Магнитный контроль:

Средство управления направлением и скоростью с помощью магнитных контакторов и реле.

Главный выключатель линии:

Ручной выключатель, отключающий силовые линии, идущие от основных коллекторов.

Ручной магнитный выключатель:

Средство отключения питания, состоящее из магнитного контактора, который может приводиться в действие дистанционной кнопкой и может управляться вручную с помощью ручки на переключателе.

Главный выключатель:

Устройство с ручным управлением, которое служит для управления работой подрядчиков и вспомогательных устройств электрического управления.

Маркировка совпадения:

Обозначение невзаимозаменяемых деталей для повторной сборки после отгрузки.

Механический тормоз нагрузки:

Автоматический фрикционный тормоз, используемый для управления нагрузками в направлении опускания. Это однонаправленное устройство требует от двигателя крутящего момента для снижения нагрузки, но не создает дополнительной нагрузки на двигатель при подъеме груза.

Средняя эффективная нагрузка:

Нагрузка, используемая в расчетах на долговечность с учетом как максимальной, так и минимальной нагрузки.

Мельничный кран:

Классификация услуг согласно Стандарту AISE № 6 «Технические условия на электрические мостовые краны для услуг сталелитейных заводов».

Монорельс:

изогнутый

Изогнутая монорельсовая система позволяет транспортировать продукт по фиксированному изогнутому пути вдоль одной балки. Монорельсовая система монтируется на существующую подвесную конструкцию, чтобы освободить место на полу.

Переключатели

Монорельсовая система с переключателями позволяет транспортировать продукт по фиксированному пути в любую точку объекта по одной балке.

Многобалочный кран:

Кран с двумя или более балками для поддержки динамического груза.

Кабина оператора:

Кабина оператора, из которой контролируются движения крана. Указывается производителем как открытый, имеющий только боковые стороны или перила вокруг оператора, или закрытый, с крышей, окнами и т. Д.

Перегрузка:

Любая нагрузка, превышающая номинальную.

Устройство ограничения перегрузки:

Механическое или электрическое устройство, не позволяющее крану поднимать грузы, превышающие допустимую рабочую нагрузку.

Защита от перегрузки (перегрузки по току):

Устройство, работающее от чрезмерного тока, чтобы вызвать и поддерживать прерывание или уменьшение тока, протекающего к управляемому оборудованию.

Подвесная или кнопочная станция:

Средство, подвешенное к крану, управляющее контроллерами с пола или другого уровня под краном.

Диаметр шага (трос):

Расстояние через центр барабана или шкива от центра до центра каната, проходящего по периферии.

Простой реверсивный контроль:

Реверсивное управление с идентичными характеристиками для обоих направлений вращения двигателя.

Заглушка:

Функция управления, которая выполняет торможение путем изменения полярности напряжения сети двигателя или последовательности фаз.

Защитная панель:

Узел, содержащий защиту от перегрузки и пониженного напряжения для всех движений крана.

Рельсовая развертка:

Механическое устройство, прикрепленное к концевой тележке моста или тележки, расположенное перед ведущими колесами, для удаления посторонних предметов с рельса.

Рекуперативное торможение:

Способ управления скоростью, при котором электрическая энергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в энергосистему.

Регулируемая скорость:

Функция, которая стремится поддерживать постоянную скорость двигателя для любой нагрузки при заданной настройке скорости контроллера.

Кран с дистанционным управлением:

Кран, управляемый оператором любым способом, кроме подвесного или тросового управления.

Дистанционное радиоуправление:

Беспроводное средство управления, использующее аналитические или цифровые радиосигналы для обеспечения безопасности управления даже в шумной среде.

Рейтинг резистора:

Рейтинг установлен NEMA, который классифицирует резисторы в соответствии с процентом полного тока нагрузки в первой точке и рабочим циклом.

Ходовой шкив:

Шкив, который вращается при подъеме или опускании крюка.

ВПП:

Рельсы, балки, кронштейны и каркас, на которых работает кран.

Проводники взлетно-посадочной полосы:

Основные проводники, установленные на взлетно-посадочной полосе или параллельно ей, по которым подается ток на кран.

ВПП:

Рельс, поддерживаемый балками взлетно-посадочной полосы, по которым движется мост.

Шкив:

Рифленое колесо или шкив, используемое с тросом или цепью для изменения направления и точки приложения тягового усилия.

Боковое усилие:

Угол, под которым грузовой блок работает вне места вертикального подъема.

Сила перекоса:

Боковые силы на колесах тележки моста, вызванные балками моста, идущими не перпендикулярно взлетно-посадочным полосам. У всех мостов есть нормальный перекос.

Пролет:

Горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов ВПП.

Искробезопасность:

Оборудование, спроектированное в соответствии с существующими нормами и стандартами, чтобы оно могло работать в среде, в которой отсутствуют опасные газы.

Статическое управление:

Способ коммутации электрических цепей без использования контактов.

Бесступенчатое управление:

Тип системы управления с бесступенчатым регулированием скорости между минимальной скоростью и полной силой.

Ступенчатое управление:

Тип системы управления с фиксированными точками скорости.

Сила, средняя предельная:

Среднее усилие растяжения на единицу поперечного сечения требуется для разрыва материала, как определено испытанием.

Краны верхние ходовые:

Однобалочная

Однобалочный мостовой кран — это мостовой кран с одной мостовой балкой, которая поддерживает тележку и подъемник.Тележка и подъемник едут по нижнему фланцу балки моста. Однобалочный мостовой кран считается верхнеприводным, когда балка моста движется по балкам взлетно-посадочной полосы и может выдерживать от 250 фунтов до 15 тонн.

Двухбалочная

Двухбалочный мостовой кран — это мостовой кран с двумя мостовыми балками, поддерживающими тележку и подъемник. Тележка и подъемник перемещаются по двум балкам моста. Двухбалочный мостовой кран считается верхнеприводным, если балки моста проходят по верхним балкам подкрановых путей и могут выдерживать нагрузку от 10 до 160 тонн.

Крутящий момент, полная нагрузка (двигатель):

Крутящий момент, создаваемый двигателем, работающим с номинальной мощностью и скоростью.

Торсионная балка коробчатого сечения:

Балка, в которой тележка расположена на одной стенке.

Торсионные силы:

Силы, которые могут вызвать скручивание элемента.

Тележка:

Узел с подъемным механизмом, передвигающийся по рельсам моста.

Тележки:

Ручная тележка или толкающая тележка

Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста путем вытягивания или толкания.

Тележки с редуктором

Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста с помощью шестерен, которые управляются ручной цепью.

Электротележка с приводом от двигателя

Механическая единица, которая движется по верхней или нижней стороне балки моста с помощью электродвигателя.

Тележка с электроприводом

Механическая единица, которая перемещается по верхней или нижней стороне балки моста с помощью пневмодвигателя.

Рама тележки:

Базовая конструкция тележки, на которой смонтированы подъемно-перемещающие механизмы.

Две блокировки:

Состояние, при котором грузовой блок или груз, подвешенный на крюке, застревает в конструкции крана, предотвращая дальнейшее наматывание подъемного барабана.Также может быть непреднамеренный физический контакт между грузом черным и верхним блоком или другой частью тележки.

Подходные краны:

Однобалочная

Однобалочный мостовой кран под ходовой частью — это мостовой кран, в котором балка моста проходит под балкой взлетно-посадочной полосы. В отличие от мостового крана с верхним ходовым элементом, в котором балка моста опирается на балки подкранового пути. Балка подкранового пути для мостового крана под ходом обычно монтируется на потолке.Подходящие мостовые краны обычно не превышают 10 тонн.

Двухбалочная

Двухбалочный мостовой кран с ходовой частью — это две мостовые балки, которые перемещаются под балкой подкранового пути, а не сверху в мостовом кране с верхним ходом. Подъездная балка мостового крана обычно монтируется на потолке и может выдерживать до 25 тонн, но практическое ограничение больше похоже на 15 тонн.

Запатентованная гусеница

Запатентованный гусеничный кран — это стандартный кран с подъёмным ходом, за одним исключением.Нижний фланец шире, с приподнятым протектором, что обеспечивает идеальную поверхность качения. Запатентованные гусеничные краны спроектированы для работы в суровых условиях с частым повторением операций, а также для точных инженерных и монтажных допусков, которые можно встретить в военных или авиационных центрах.

Защита от пониженного напряжения:

Устройство, действующее на снижение или пропадание напряжения, вызывающее и поддерживающее прерывание питания в главной цепи.

Переменная частота:

Метод управления, с помощью которого можно регулировать частоту питания двигателя.

Падение напряжения:

Падение напряжения в электрическом проводнике между отводом питания и отводом нагрузки.

Веб-пластина:

Вертикальная пластина, соединяющая верхний и нижний фланцы или накладки балки.

Лебедки:

Стационарный механизм, приводимый в движение электричеством или воздухом, перемещающий груз по относительно ровной поверхности.

Колесная база:

Расстояние от центра до центра крайних колес.

Колесная нагрузка моста:

Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любом колесе моста суммой номинальной нагрузки, веса тележки и веса моста, когда тележка расположена на мосту таким образом, чтобы обеспечить максимальную нагрузку.

Колесная нагрузка тележки:

Вертикальная сила (без удара), создаваемая на любое колесо тележки суммой номинальной нагрузки и веса тележки.

Понимание прогиба мостового крана и критериев

В целом отклонение буквально определяется как «отклонение от заданного курса».Это может означать, что что-то отклоняется из-за поворота в сторону или отклонения от курса . Для мостовых кранов это определение означает относительное вертикальное или горизонтальное смещение элемента или части мостового крана. Итак, как это влияет на конструкцию крана и как рассчитывается вертикальный и горизонтальный прогиб? И как организационные характеристики отличаются от крана к крану и от ассоциации к ассоциации? Поясним.

Критерии вертикального отклонения

Критерии вертикального отклонения — это максимальный коэффициент (вертикального) отклонения, разрешенный для подъемного устройства.Вертикальный прогиб отличается от горизонтального прогиба, но оба они учитываются для мостовых кранов закрытого типа. Вертикальное отклонение влияет на любую часть крана, которая стоит вертикально, включая мачту, колонны, стену и т. Д.
Большинство систем изготавливаются с приблизительным отклонением, поскольку производители не контролируют установку, жесткость фундамента или стандартные отклонения в допусках по толщине. для труб, трубок, стального листа и листового металла. Это означает, что некоторые отклонения от прогиба выше или ниже, определенные производителями, должны считаться нормальными.При этом, когда мостовые краны устанавливаются в соответствии со стандартным руководством по установке и обслуживаются в соответствии с инструкциями производителя по установке, вы можете быть уверены в безопасности подъемных устройств и их способности выдерживать выбранные номинальные грузоподъемности и стандарты производительности.

При измерении прогиба в соответствии со стандартами безопасности прогиб измеряется при 100-процентной нагрузке, а не 125-процентной нагрузке. В соответствии со стандартами ANSI (ANSI / ASME B30.2) для эксплуатационных и ходовых испытаний мостовых кранов: «Стандартный прогиб должен измеряться при нагрузке, составляющей 100 процентов от номинальной грузоподъемности, и не должен превышать допустимого прогиба, указанного в применимом стандарте проектирования. .”Для каждого типа крана величина прогиба различается в зависимости от общей длины, пролета или вылета крана.

Для мостовых кранов для рабочих станций (закрытых путей) величина вертикального прогиба меньше, чем для более тяжелых мостовых кранов. Мостовые краны с закрытой путевой рабочей станцией имеют предел прогиба L / 450. Буква «L» буквально означает длину крана или пролета. Другими словами, чтобы определить прогиб мостового крана вашей рабочей станции, вы должны сначала узнать его пролет или длину.Это уравнение всегда измеряется в дюймах. Это потому, что если ваш прогиб превышает значение, измеренное в дюймах, у вас большие проблемы. Прогиб должен быть очень незначительным. Чтобы измерить прогиб, используйте предел прогиба, определенный для этого типа крана, и разделите это число на длину (или пролет) вашей конкретной системы. Если длина вашего моста составляет 34 фута, вы разделите предел прогиба, определенный вашим производителем (L / 450 для мостовых кранов для рабочих станций).
Прогиб 34-футового моста на мостовом кране рабочей станции можно определить, сначала изменив единицу измерения с футов на дюймы.34-футовый мост имеет длину 408 дюймов (футы x 12 = дюймы). Разделите 408 дюймов на указанный предел прогиба для закрытых мостовых кранов (L / 450). Это даст вам отклонение менее одного дюйма (0,9 дюйма).

Прогиб определяется для других систем мостовых кранов с использованием того же метода. Критерий тот же, но терминология и пределы отклонения немного отличаются от системы к системе. Например, при определении прогиба мостового крана рабочей станции (закрытого пути) мы должны использовать предел прогиба L / 450, как указано выше.Однако при определении прогиба козлового крана предел прогиба составляет L / 600 для стальных порталов и L / 450 для алюминиевых порталов. Сталь почти всегда будет иметь немного более высокий предел прогиба из-за ее жесткости по сравнению с алюминием. Чтобы определить прогиб цельностального портального крана с пролетом (длиной балки) 25 футов, вы должны следовать тому же уравнению, которое мы использовали для определения прогиба для мостовых кранов для рабочих станций, только используя предел прогиба для стальных портальных кранов.Для этого нам сначала нужно изменить единицу измерения на дюймы. Пролет в 25 футов (умноженный на 12) составляет 300 дюймов. Затем мы должны определить отклонение, разделив пролет портала в дюймах на предел отклонения, указанный производителем. Для Spanco это количество, как указано выше, L / 600. Козловой кран шириной 300 дюймов имеет отклонение в полдюйма (0,5 дюйма).

Для определения прогиба консольного крана уравнение остается тем же, но терминология также может отличаться от системы к системе, а пределы прогиба снова различаются.Некоторые производители называют длину или размах стрелы «вылетом». Вот почему вы можете увидеть предел прогиба для стреловых кранов, обозначенный буквой «R», а не буквой «L». Это зависит от вашего производителя. Но для определения вашего отклонения имейте в виду, что «R» означает просто «Вылет», а «L» — «Длина». В данном случае не имеет значения, называется ли это досягаемостью, размахом или длиной. Уравнение прогиба остается прежним.При определении прогиба для стреловых кранов важным фактором также является тип рассматриваемой стреловидности.

Компания Spanco предлагает пять различных серий консольных кранов, каждая из которых имеет несколько типов установки, которые влияют на предел прогиба. Например, наш отдельно стоящий консольный кран серии 100 имеет предел прогиба L / 150 (также известный как R / 150). Это число одинаково для наших консольных кранов серии 200 и настенных консольных кранов серии 300. Однако наши краны с шарнирно-сочлененной стрелой серии 400 имеют предел прогиба L / 200 (или R / 200), а наши краны с удлиненной стрелой для рабочих станций серии 500 имеют предел прогиба L / 150 ИЛИ L / 225, в зависимости от способа установки крана. установлен.Для отдельно стоящих консольных кранов для рабочих станций существует нижний предел прогиба. Но для наших консольных консольных кранов для настенных консолей серии 501 мы используем более высокий предел прогиба L / 225 из-за их настенного крепления. Для консольного крана с консольной стенкой для рабочей станции серии 501 прогиб крана с 12-футовым пролетом можно рассчитать аналогично вышеупомянутым системам. Во-первых, нам нужно изменить нашу единицу измерения на дюймы. В этом случае 12-футовый размах (или досягаемость) эквивалентен 144 дюймам.Если мы разделим 144 дюйма на предел отклонения 225, мы получим отклонение чуть больше половины дюйма (0,64 дюйма).

Критерии горизонтального прогиба

Критерии горизонтального прогиба — это максимальный коэффициент прогиба, разрешенный для мостового крана или пути. Горизонтальное отклонение, в отличие от вертикального отклонения, воздействует на части крана, которые движутся горизонтально. Это учитывается для закрытых путевых систем, включая мостовые краны для рабочих станций и стреловые стрелы рабочих станций.
Большинство производителей проектируют с учетом максимального бокового отклонения взлетно-посадочных полос и кранов L / 400. Буква «L» в данном случае относится к пролету мостового крана от центра опоры взлетно-посадочной полосы. Это число делится на предел прогиба, равный 400. Например, чтобы определить прогиб мостового крана на потолочной рабочей станции с длиной моста 40 футов, мы должны сначала перевести единицы измерения в дюймы. Пролет в 40 футов эквивалентен 480 дюймам. Если разделить 480 дюймов на указанный предел отклонения 400, горизонтальное отклонение для этого конкретного крана будет равно 1.Два дюйма.

Требования к жесткости

Для производителей очень важно соответствовать теоретическим соображениям и подвергать свои системы различным проверкам, таким как анализ напряжений и анализ горизонтального и вертикального прогиба мостов, балок, мачт, колонн и других частей. Эти системы должны соответствовать теории, и их статическая реакция конструкции должна сохранять реакцию исходной конструкции крана, чтобы выдержать эти испытания.
В соответствии с требованиями к жесткости, установленными OSHA и ANSI, следующие максимальные значения прогиба крановой балки, как правило, не должны превышаться, чтобы избежать нежелательных динамических эффектов и обеспечить работу крана:

Вертикальное отклонение определяется как максимально допустимый коэффициент отклонения, допустимый для подъемного устройства.Для мостовых кранов это значение обычно составляет L / 700. Для мостового крана рабочей станции это значение меньше (L / 450), потому что закрытый путь легче.
Горизонтальный прогиб — это максимальный коэффициент прогиба, допустимый для мостового крана или пути. Для обычных мостовых кранов это значение обычно составляет L / 600. Для мостового крана для рабочей станции это значение меньше (L / 400).

В отсутствие более подробных расчетов можно предположить, что верхний фланец выдерживает всю горизонтальную силу.Требование жесткости для горизонтального прогиба важно для предотвращения наклонного перемещения крана. Вертикальное отклонение обычно ограничивается величиной не более 25 мм, чтобы предотвратить чрезмерные вибрации, вызванные работой крана и перемещением крана.

Требования к испытаниям

Согласно OSHA и ASME, испытания под нагрузкой крана обычно проводятся при 125 процентах номинальной грузоподъемности крана. Однако ни в одном из стандартов не указывается допустимый допуск выше или ниже 125%.ASME B30.2 действительно ссылается на цифру в своей интерпретации нагрузочных испытаний, которая предполагает допуск 0% / — 4% от веса испытательной нагрузки. Фактически, это предполагало испытательную нагрузку весом от 120 до 125 процентов от номинальной грузоподъемности крана (т. Е .: 125–125% x 0,04 = 120%).

Кроме того, любой мостовой кран, который был значительно модернизирован или установлен после января 1999 года, должен пройти испытание под нагрузкой перед вводом в эксплуатацию. Испытание на прогиб, определенное OSHA и ASME, предполагает, что прогиб конструкции должен измеряться с нагрузками, равными 100% от номинальной грузоподъемности, и не должен превышать допустимых прогибов, указанных в применимом стандарте проектирования (пределы прогиба, как указано выше).OSHA и ASME также указывают, что нагрузка должна перемещаться по всей длине моста и взлетно-посадочных полос во время этих нагрузочных испытаний, и только те части взлетно-посадочной полосы, которые были успешно испытаны под нагрузкой, могут быть введены в эксплуатацию.

Если у вас есть какие-либо вопросы об отклонении или предельных значениях отклонения, указанных в этом блоге, пожалуйста, оставьте комментарий ниже. Чтобы обеспечить правильный расчет значений прогиба, важно обратиться к местному дистрибьютору мостовых кранов или квалифицированному инженеру за дополнительной информацией.

Обучение работе с краном | LSU CAMD

ПРИМЕЧАНИЕ. Все материалы для обучения и тестирования предназначены ТОЛЬКО для пользователей LSU CAMD!

Обучение работе с краном — информация снижает риск

Обучение работе с краном необходимо для всех лиц, желающих использовать кран в CAMD. Это руководство представляет собой руководство и может быть использовано для переподготовки / переаттестации. Только.Для начального обучения технике безопасности кранов требуется запись в службу безопасности CAMD. и минимум два часа времени, чтобы узнать об общей безопасности такелажных работ крана. и подъемные процедуры. Вы можете связаться с службой безопасности CAMD, набрав 8-4616 с любого CAMD. телефон учреждения или из кампуса LSU. Желающим достичь безопасности CAMD от других адреса должны набрать 225-578-4616. Этот документ содержит информацию об использовании все лица, использующие кран на объекте CAMD.

Кран CAMD был произведен компанией Gaffey Crane Company из Хьюстона, штат Техас. Он оборудован с двухтонным ограничительным крановым крюком. Гаффи выполняет ежегодное техническое обслуживание и аварийные ситуации ремонт. Также доступна распорка, которая имеет то преимущество, что распределяет вес груза на двух крючках.

В наличии такелажные материалы в электрощитовой хозяйственного корпуса г. CAMD. Перед использованием всегда проверяйте всю оснастку.Имейте в виду, что нейлон легко повредить. такелаж на острых или выступающих углах.

Инструкции по технике безопасности

Не поднимайте людей и никогда не ездите на подъемном грузе.
Не поднимать груз над людьми. Никто не должен находиться под подъемным грузом.
Убедитесь, что строп хорошо сбалансирован. Избегайте загрузки наконечника и загрузки на защелку крюка.
Никогда не поднимайте груз сверх номинальной грузоподъемности.
Не работайте с перекрученной, перекрученной или поврежденной цепью.
Избегайте бокового или концевого вытягивания, а также операций быстрого разворота.
Никогда не оставляйте подвешенный груз без присмотра.
Убедитесь, что вы медленно устраняете слабину.

Помимо ненадлежащего такелажа, краны, сталкивающиеся с подвесными препятствиями, представляют наибольшую опасность. частые опасности при эксплуатации крана.Перед началом подъема внимательно осмотрите весь предполагаемый путь крана, обращая особое внимание на надземные препятствия (особенно электрические опасности над головой, которые могут быть фатальными) и крана будет проходить прямо над головой любых людей. Всегда есть корректировщик доступны, особенно в слепых зонах. Никогда не превышайте грузоподъемность крана и никогда попытайтесь выполнить критический подъем, если у вас нет многолетнего опыта использования CAMD кран.Под критическим подъемом понимается подъем, превышающий 90% номинальной грузоподъемности кран. Для крана CAMD критический подъем составляет более 3600 фунтов.

Кран — это вертикальное подъемное устройство. Его ни в коем случае нельзя использовать для перетаскивания или тяги груза. Всегда устанавливайте кран прямо перпендикулярно поднимаемому грузу. Не вертикальный подъемники могут повредить как кран, так и оснастку, а также привести к неправильной эксплуатации. оборачивание барабана.Если бинты барабана не сидят в правильном положении, немедленно прекратите работу крана и проинформируйте техобслуживание объекта.

Оператор, который оставляет груз в подвешенном состоянии и без присмотра, подлежит дисциплинарному взысканию. действие, которое может включать отзыв его или ее лицензии на эксплуатацию крана.

Проверка концевого выключателя

Переместите кран на открытую площадку.
На подъемных тросах не должно быть груза.
Блок медленного движения (положение №2) на расстояние до 3 футов от концевого выключателя и остановки.
Продолжайте медленно поднимать крюк (позиция №1).
Если концевой выключатель не срабатывает там, где должен, не используйте кран.

Первая процедура в любом крановом подъемнике — это оценка действительной производительности предела переключатели крана.Для выполнения этой задачи протяните крановый трос до нижний предел. Для CAMD этот предел составляет примерно 4 дюйма от пола. Делать убедитесь, что на барабане осталось не менее 2,5 витков. После того, как нижний концевой выключатель был проверено, поднимите крюк крана до верхнего концевого выключателя, все время проверяя веревка наматывается правильно. Не должно быть перекрестного оборачивания или плохой посадки трос на пазах барабана.Перед ударом убедитесь, что верхний концевой выключатель остановился. барабан. По мере приближения к верхнему концевому выключателю замедляйте кран с самого быстрого положения. (3) в самое медленное положение (1), чтобы не допустить достижения верхнего предела. Если любой предел при отказе кран должен быть заблокирован. Электрический пульт управления для работы крана слева от двери экспериментального зала (на приемной стороне) рядом с тегами выхода.Потяните рычаг вниз, чтобы перевести его в выключенное положение.

Технический осмотр и техническое обслуживание

Осмотр и смазка выполняются два раза в год.
Ежедневно перед работой:
- Проверить аккумулятор
- Проверить все органы управления
- Визуальный осмотр
- Трос на излом или повреждение
- Шкивы, барабаны на повреждение
- Верхний и нижний концевые выключатели.

CAMD поддерживает строгую программу проверки. Все обслуживание выполняется только квалифицированные кадры. Квалифицированный крановщик CAMD не квалифицирует его как обслуживающий персонал. Техническое обслуживание требуется, если провод неправильно намотан. на барабане или в верхнем или нижнем режимах выходит из строя концевой выключатель. В случае при любом подозрении на сбой оператор должен немедленно прекратить работу, отключить питание с крана и проинформируйте руководство объекта или безопасность CAMD.Разместите локаут бирку на пульте дистанционного управления. Все операции с краном CAMD выполняются с использованием переносной пульт для крана. После извлечения пульта дистанционного управления проверьте уровень заряда батареи. Если батарея не отображается в зеленом цвете, замените аккумулятор, прежде чем продолжить. Соберите подходящие стропы для надежного крепления всех грузов. Осмотрите стропы на предмет дефектов. Перед началом любого подъема проверьте верхний и нижний предел переключатели без груза.Предел подъема крана составляет 2 тонны (4000 фунтов), что должен включать вес всего такелажного оборудования. Доступна шкала для проверки всего масса.

После того, как кран будет правильно работать, правильно закрепите груз, прикрепление стропов для грузов, которые могут быть подвержены колебаниям. Всегда констатируйте что зона, по которой будет перемещаться груз, свободна и свободна от персонала или других потенциальные препятствия.

Такелаж

Грузы должны быть надежно закреплены.
Стропы должны соответствовать поставленной задаче.
Стропы следует развязать, сбалансировать нагрузку и закрепить.
Никаких внезапных остановок.
Нет препятствий при подъеме или движении.
Перед подъемом груза или крана не должно быть незакрепленных предметов.
Наезд на остановки взлетно-посадочной полосы запрещен.
Трос подъема должен быть вертикальным перед подъемом (медленно устраняйте провисание подъемника).
Груз от крана не должен проходить над людьми, очистите зону перед выполнением работ. поднимать.
Никто не должен ездить на кране без разрешения.

Самая важная работа на кране — это такелажирование груза. Плохая оснастка может привести к травмам персонала, материальному ущербу или другим серьезным опасностям. Такелаж является наиболее трудоемким из всех операций с краном и представляет собой наиболее опасный потенциал крановой эксплуатации. При операции с несколькими стропами каждая нога должна быть одинаковой длины и должны в равной степени способствовать распределению нагрузки.Нейлоновые стропы восприимчивы повреждения острыми углами на монтируемом предмете. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы стропы не повреждаются острыми углами или чрезмерной нагрузкой. Такелаж требует лет практики до совершенства. Если сомневаетесь в безопасности вашего снаряжения, спросите для помощи.

Такелаж необходимо проверить, приподняв груз на несколько дюймов от земли, чтобы убедиться, что чтобы не развивались качели и что груз был полностью надежно закреплен.Помни это важно найти время, чтобы правильно выполнить эту задачу. Невыполнение этого может привести к катастрофическим последствиям. последствия. Одна из самых важных вещей, которые необходимо проверить перед подъемом груза, — это ищите незакрепленные предметы, такие как винты или инструменты, которые могли использоваться для закрепления нагрузка. Такие предметы могут стать метательными снарядами во время подъема. Вот почему кран операторы или особенно операторы слоганов должны носить каски при работе с кран и почему важно следить за тем, чтобы путь крана не пересекался голова любого человека.

Центр тяжести

В практике такелажа всегда важно закреплять груз так, чтобы он был устойчивым. А стабильный груз — это груз, при котором центр тяжести груза находится непосредственно под основной крюк и ниже самой нижней точки крепления строп. центр тяжести объекта — это точка, в которой объект будет балансировать.Весь вес может считается сосредоточенным в этой точке. Подвешенный объект всегда будет двигаться, поэтому что центр тяжести находится ниже точки опоры. Чтобы сделать уровень или стабильный подъемник, кран или крюк должны находиться прямо над этой точкой. Таким образом груз, подвешенный над центром тяжести и через него, будет устойчивым и не склонны к опрокидыванию или соскальзыванию со строп.

Предсказать центр масс поднимаемого объекта — нетривиальная задача.Для нахождения подходящей точки баланса может потребоваться несколько попыток такелажа. Многие объекты имеют непрямоугольную форму, поэтому прогноз центра масс часто бывает невозможным. трудно. У всех крановых подъемников центр масс должен оставаться ниже крюка и ниже. точки крепления для любого такелажа. Центр масс над крючком по своей природе нестабильно и приведет к переворачиванию груза. Точно так же грузы, которые не сбалансированы в горизонтальной плоскости может выскользнуть из такелажа.Общая устойчивость груза представляет собой комбинацию баланса по отношению к центру масс, распределению веса и герметичность такелажа.

Вес против угла

Угол, под которым стропа удерживает данный груз, влияет на эффективный вес нагрузка. Напряжения минимальны для нагрузок со стропами, удерживаемыми перпендикулярно нагрузке, так как показано на рисунке А.Для вертикального распределения нагрузки более чем на одну ногу стропы можно использовать распорку. Как показано на рисунках B-D, увеличение угла стропа к крюку с 30 до 60 градусов увеличивает полезную массу нагрузки с 1154 фунтов до 2000 фунтов, что существенно удвоило вес на каждую ножку строп на 60 градусов. Таблица посередине предлагает удобное руководство для оценки эффективный угол стропы к относительной массе.Таким образом, всегда лучше ограничить угол наклона стропы. Кроме того, необходимо учитывать такие изменения угла стропа. для подъемников, вес которых близок к предельному весу строп, и / или для критических подъемов (больше более 90% предела крана). Операторы крана должны загрузить копию этой таблицы. и носить его с собой при работе с краном.

Положение стропы

Крановые подъемники требуют использования строп.Стропы обычно изготавливаются из нейлона или проволоки. сетка. Нейлоновые стропы имеют то преимущество, что их легко обернуть вокруг груза, но они могут легко порезаться или повредиться при неправильном использовании. Неправильное обращение с нейлоновыми стропами подвержены проступанию. На поверхности в точке повреждать. Перед использованием проверьте все стропы. Проволочные стропы должны иметь не более двух проволок. из девяти сломанных. Немедленно выбросьте все поврежденные стропы.

Такелажные стропы можно использовать тремя основными способами. Каждая стропа несет с собой этикетка с указанием предельной номинальной массы для вертикальной конфигурации, конфигурации с колье или корзины. Конфигурация корзины аналогична использованию распределителя для распределения вес на двух опорах вместо одной вертикальной стропы представляет собой самый высокий номинальная мощность. Эта конфигурация корзины примерно в два раза прочнее, чем вертикальная. конфигурация.Типичным примером может служить конфигурация корзины с грузоподъемностью 7200 фунтов. будет иметь предел вертикальной грузоподъемности всего 3600 фунтов. Взять одну стропу и использовать это в конфигурации колье еще больше снизит пропускную способность стропы, норма грузоподъемности от 3600 фунтов в вертикальном положении до 2900 фунтов в колье позиция. Таким образом, помимо угла стропы, необходимо учитывать положение стропы. для всех крановых подъемников.

Сигналы

ПОДЪЕМ: предплечье вертикально, указательный палец направлен вверх, переместите руку в горизонтальное положение. круги.
НИЖНИЙ: Вытянув руку вниз, указательный палец направлен вниз, переместите руку в горизонтальное положение. круги.
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МОСТУ: рука вытянута вперед, рука открыта и слегка приподнята, совершайте толкающие движения по направлению движения.
ПУТЕШЕСТВИЕ НА ТРОЛЛЕИ: ладонь вверх, пальцы сомкнуты, большой палец указывает в направлении движения, толчок. рука горизонтально.

СТОП: рука вытянута ладонью вниз, жестко удерживать положение.
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: рука вытянута ладонью вниз, быстро переместите руку вправо и влево. Чрезвычайная ситуация стоп сигнал должен приниматься от любого человека.
ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛЕННО: одной рукой подайте сигнал о движении, а другую оставьте неподвижной. перед рукой включается сигнал движения.

Сигнал аварийной остановки — это горизонтальный взмах вытянутой руки.Это важно немедленно отреагировать, потому что человек, подающий сигнал, может знать, что крановщик этого не делает, в том числе: лучший обзор, знание опасностей и т. д.

Выполняйте все сигналы СТОП, независимо от того, кто их подает. Кроме АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ, сигналы должны приниматься одновременно только от одного человека (обычно от наблюдателя за оператором). Используйте стандартные сигналы подъемного крана и не двигайтесь, если нет четкого направления.

Знайте стандартные жесты руками (показаны выше). Сигналы руками важны, потому что фон шум может затруднить общение.

Безопасные лифты

Для безопасного подъема необходимо знать следующую информацию.

Вес поднимаемого предмета (общий).
Центр тяжести груза.
Как закрепить груз.
Как постоянно контролировать нагрузку.

Грузоподъемность крана CAMD составляет 4000 фунтов. Ограничение веса происходит потому, что небольшого крюка, прикрепленного к подъемному механизму. Стабилизация грузов может быть возможным за счет использования распорки, которая дает 2 точки крепления, вместо обычного одного очка.Вес распорки должен быть включен в общий вес подъемника. Доступны крановые весы для определения общего веса. лифта. Как только будет установлено, что вес находится в пределах грузоподъемности крана, необходимо определить центр масс. Неточно сбалансированные нагрузки будут наклоняться или раскачиваться, что может создать опасную среду для подъема. Легкие нагрузки склонны к качается более легко и может потребовать прикрепления одной или нескольких линий метки, чтобы ухудшить вращение нагрузки.Для этого требуется не менее одного человека в дополнение к крановщику.

Что можно и чего нельзя делать оператору

Не есть и не пить.
Не спи.
Никогда не отвлекайте внимание, когда есть груз.
Розыгрыши запрещены.
Не употребляйте алкоголь или другие интоксиканты.
Не действовать, если принимаете лекарства.

Эксплуатация крана — серьезная ответственность, к которой никогда нельзя относиться легкомысленно. А должным образом обученный крановщик никогда не приблизится к другому крановщику во время лифт, если он / она не наблюдает за опасной ситуацией, требующей немедленного прекращения лифта. Людям с плохим периферическим зрением или сниженной способностью из-за проглатывания болеутоляющих, противоотечных или других лекарств, которые могут ухудшить их психическое состояние. по остроте зрения не должен работать ни один кран.Употребление алкоголя или других интоксикантов краном оператор строго запрещен и приведет к потере прав крановщика.

Безопасность крана после использования

Точечный кран в утвержденном месте.
Опустите груз на землю.
Отсоедините груз и стропы.
Поднимите все крюки до верхнего концевого выключателя.
Выключите все органы управления.
Визуально проверьте наличие опасных условий.
Никогда не оставляйте груз без присмотра.

После завершения безопасного подъема найдите кран в утвержденном месте. CAMD кран никогда не следует оставлять непосредственно над изгибающим магнитом 90 градусов хранилища. кольцо, потому что большая часть крана может действовать как сильная рассеивающая сила и способствовать к небу светит радиация.Никогда не оставляйте груз прикрепленным к крану, а в случае необходимости Самостоятельно из региона загрузки, всегда берите контроллер с собой. Всегда полностью опустить груз на землю и дать себе слабину в стропах перед попыткой снятия оснастки с крюков крана. Помните только вертикаль необходимо поднимать груз, и строго запрещается перетаскивание груза по горизонтали. Убедитесь, что оператор в любое время четко видит все потенциальные опасности; иначе, кран-корректировщик необходим для всех подъемников.После снятия кранового такелажа верните крюк крана к верхнему концевому выключателю. Это предотвратит возможное попадание крюка крана. столкнуться с любыми потенциальными препятствиями при следующем движении крана по круговой траектории.

Правила безопасности кранов и такелажных работ

Перед установкой груза проверьте концевые выключатели.
Убедитесь, что нагрузка не превышает номинальную грузоподъемность.
Знать центр тяжести груза.
Для устойчивости закрепите груз выше центра тяжести.
Выберите сцепное устройство, которое будет управлять нагрузкой.
Знать номинальную грузоподъемность такелажа и строповки.
Осмотрите все оснастку перед использованием.
Защищайте стропу от острых углов.
Учитывать повышенное натяжение из-за угла стропы.
Выровняйте нагрузку на многоножковые стропы.
Обеспечьте снижение нагрузки при использовании цепных крючков.
Прикрепите трос перед подъемом.
Не подпускайте персонал к зоне подъемника.
При подъеме над головой надевайте каски.
Поднимите груз на несколько дюймов и проверьте такелаж.
Проверьте, нет ли незакрепленных предметов.
Знать ограничения подъемного устройства.
Запускайте и останавливайте МЕДЛЕННО! Следите за препятствиями (не только крюком и грузом, но и подвесным двигателем. конец моста).
Убедитесь, что путь свободен, прежде чем подниматься (используйте корректировщик для слепых зон).
Убедитесь, что крюк полностью закрывается.
Используйте соответствующие жесты рукой.
Постоянно поддерживать контроль нагрузки.
Немедленно сообщите о подозрении на обертывание барабана (если в барабане осталось меньше 2,5 обмоток).
Никогда не оставляйте груз без присмотра.

Крановый персонал

Человек должен уметь свободно читать и говорить на английском языке.
Лицо должно быть не моложе 18 лет и знакомым с обычными методами работы и процедурами.
Человек должен иметь хороший слух и зрение (с коррекцией или без нее) и иметь хорошее восприятие глубины.
Человек не должен страдать какими-либо заболеваниями сердца или другими заболеваниями, которые может вызвать внезапную потерю способности реагировать.
Человек должен быть проинструктирован по работе с краном.
Оператор должен иметь квалификацию для безопасной установки груза. Квалификация продемонстрирована умение монтировать груз в рамках обучения работе с краном. Оператор должен был получить обучение, которое включает теорию, практику и тестирование.
Перед эксплуатацией крана, с которым оператор не знаком, он должен: прочтите инструкции производителя и обратите внимание на все специальные инструкции, уделяя особое внимание функциям и работе каждого элемента управления.

Каждый крановщик должен нести прямую ответственность за безопасную работу кран или подъемник. Если есть какие-либо сомнения в безопасности, оператор должен остановите кран и откажитесь обрабатывать грузы, пока не будут восстановлены безопасные условия. Минимальные требования к возрасту 18 лет и свободное владение английским языком. управлять краном CAMD.Люди также должны иметь хороший слух и периферическое зрение. Эти атрибуты необходимы для безопасной эксплуатации крана. Все крановщики должен пройти обучение, в том числе: письменные материалы; практический опыт; и проверка знаний, как письменных, так и практических. Люди также должны были обучение важным основам работы с такелажными нагрузками. Крановщики, использующие новую подъемное устройство должно быть ознакомлено с инструкциями производителя, обращая внимание на какие-либо особые инструкции.Подъемы с номинальной грузоподъемностью более 100% не могут быть выполнены без предварительного письменного уведомления. согласие оператора безопасности CAMD.

Крановые комплекты | Demag Cranes

Вы можете извлечь выгоду из наших крановых комплектов множеством способов, используя их в различных областях применения.

Концевые каретки и ходовые части

Высокая жесткость
Жесткий на кручение закрытый коробчатый профиль (усиленное соединение, приварная мембранная пластина)
Технические допуски в зоне соединения подкрановой балки
Оптимальные ходовые качества благодаря точному расположению осей ходовых колес и точной настройке вылета крана
Низкий износ
Ходовой привод, не требующий обслуживания, благодаря подшипникам качения, смазываемым на весь срок службы, и ходовым колесам из чугуна с шаровидным графитом

Подъемники

Высокая производительность, высокая эффективность
Компактная конструкция
Малые габаритные размеры
Большой путь для крюка
Оптимальное использование площади и высоты здания
Транспортировка с малым раскачиванием и плавное позиционирование благодаря регулируемой скорости движения и подъема
Безопасная, надежная и удобная работа

Блок питания

Компактная кабельная линия DCL до семи полюсов с винтовыми соединениями
Надежный источник питания для длительного срока службы
Минимизирует незапланированные простои
Готовые узлы
Простая сборка
Простая замена токосъемной тележки или целых прямых участков
Оптимальная простота обслуживания
Высокая защита от случайного контакта с уплотнительной кромкой и встроенная компенсация расширения (IP 23, IP 24)
Максимальная безопасность
Электроснабжение тележек по заранее смонтированной висячей кабельной системе
Вариант энергоснабжения для радиоуправляемых кранов

Система управления

Эргономичные блоки управления
Безопасное обращение без усталости
Подвесной пульт управления DLC (подвешивается на тросе для раздельного передвижения по подкрановой балке)
Радиоуправление DRC-MP с дополнительным ручным передатчиком с пропорциональными кнопками или джойстиками-передатчиками
Все передатчики оснащены радиоприемником с регулируемой частотой для передачи и приема без помех

Подключения Plug-and-Play с нашими крановыми комплектами

Если вы хотите изготавливать балку на месте, чтобы избежать высоких затрат на доставку, связанных с доставкой за пределы вашего географического региона, наши комплекты кранов идеально подходят, потому что они могут быть адаптированы к балке по вашему выбору.

Наши комплекты кранов обеспечивают высокое качество и надежность работы, которые наши клиенты ожидают от Demag Cranes, и при этом предлагают разнообразные варианты компонентов.

Как отмечалось выше, наши комплекты компонентов крановых комплектов для крановых установок могут быть адаптированы к специфике ваших однобалочных, двухбалочных или подвесных кранов. Для получения дополнительной информации о наших наборах кранов вы можете связаться с вашим местным дилером Demag.

Технические характеристики мостового крана 2 тонны

Хотя мостовой мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны имеет малый вес, он имеет множество преимуществ: компактная конструкция, низкий уровень шума, безопасность и надежность.2. Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны представляет собой небольшое подвесное подъемное оборудование, которое обычно имеет однобалочную конструкцию. Подвесная конструкция позволяет устанавливать кран на объекте с недостаточной высотой потолка. 5. РЕЛЬС НА СТАЛЬНОЙ опоре 1.1 Сварная плоская балка Сварные плоские стержни должны использоваться в качестве рельсов для легких кранов с небольшой грузоподъемностью (т.е., однако, если кран работает в опасной среде, дистанционное управление является более безопасным способом управления краном. Тип 1 Тип 2 Кран мостовой однобалочный тип 3 ЕПКЕ Технические характеристики Грузоподъемность до 12.5 т Пролет крана до 18 м. Скорость длинного хода до 40 м / мин. Скорость поперечного хода до 30 м / мин. Скорость подъема до 12,5 м / мин. Другие технические характеристики по запросу. с некоторыми условиями для особых требований. Где вы будете использовать кран? Пожалуйста, оставьте свой запрос в форме ниже. Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны — подъемное оборудование, относящееся к мостовым кранам малой грузоподъемности. Этот тип легкого подъемного крана широко используется в промышленной сфере.Высота крана регулируется в пределах 73-5 / 8 дюймов. 1 / 2-10 ТОНН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 1 / 2-10 метрических тонн КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ: Соответствует эксплуатационным требованиям CMAA, класс C. до 320 л. подъемник. Заказ) Магнит крана б / у лома электромагниты дистанционного управления круговой подъемный магнит для железного лома.6. Наши мостовые краны продают качество, эффективность и надежность привода вашего объекта. Спецификация козлового крана играет жизненно важную роль в установке и обслуживании крана, и срок службы козлового крана, вероятно, будет продлен за счет строгого соблюдения технических требований крана. Мостовые краны — это не ракетостроение, но они строго контролируются OSHA, CMAA, NEC и рядом других спецификаций. Технические характеристики двухбалочного электрического мостового крана (EOT)… Двухбалочный мостовой кран может быть лучшим вариантом для грузоподъемности 20 тонн, поскольку он обеспечивает более высокую эффективность, большую скорость подъема и большую высоту подъема.Его высокая технологичность стала одной из главных особенностей этой серии продуктов. Компания Gorbel предлагает для вашего применения портативный козловой кран фиксированной высоты. 1. грузоподъемность: __тонн? У нас есть запасные части для кранов любого производителя. 6. какой материал он поднимает? Кран обычно однобалочный из-за его небольшой грузоподъемности. В основном кран поставляется в виде переносной единицы. Технические характеристики, чертежи и цены — по вопросам строительных работ звоните 1-800-724-4052.КУПИТЬ СЕЙЧАС. Количество: _Sets? Грузоподъемность мостового крана (т): 2. Все вышеперечисленные краны имеются в наличии у нас. На изображении мостовой кран ABUS управляет створкой крана, позволяя крану вернуться внутрь. Мы можем предложить мостовой кран по индивидуальному заказу в соответствии с различными потребностями. ВВЕДЕНИЕ Этот кран будет установлен в недавно построенном здании ACDFS Центра передовых технологий Раджа Раманна, Индор (МП). Типы двухтонных подъемных кранов Dongqi, то есть мостовой кран на 2 тонны, мостовой кран на 2 тонны, заводские краны на 2 тонны, козловой кран на 2 тонны, консольный кран на 2 тонны, доступны на ваш выбор по хорошей цене.. Краны грузоподъемностью 2 тонны. Тележка с двойным рельсом движется по параллельным балкам, подходящим для кранов большей грузоподъемности, а также может использовать пространство под потолочными стропилами, что обеспечивает более широкую подъемную силу. В соответствии с требованиями пользователя и реальной ситуацией, мы предлагаем пользователю общий план проектирования и адаптируем разумную конфигурацию для удовлетворения общих требований заказчика по экономичности, безопасности и эффективности крана. Наша компания имеет большой опыт производства подъемного оборудования для строительной техники в Китае.3. общая длина балки: __м? Они относятся к легковым мостовым кранам грузоподъемностью от 1 до 20 тонн. Модульная конструкция заменяет традиционный метод строительства кранов. Краны грузоподъемностью 2 тонны, как правило, предназначены для погрузочно-разгрузочных работ малой грузоподъемности, с однобалочной конструкцией крана, малым весом, более низкой ценой на кран. Этот кран широко применяется для погрузки и разгрузки обычных тяжелых предметов, а также может оснащаться различными устройствами для специальных операций. Если среди них вас интересует этот кран, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее.Грузоподъемный складной кран для магазинов обеспечивает необходимый подъемник в сочетании с компактностью хранения! Продажа мостовых кранов. В спецификациях мостового крана используется набор электрических подъемников, мостовых и концевых тележек с несколькими другими сопутствующими аксессуарами, которые используются как для подъема, так и для опускания тяжелых грузов, а также для их горизонтального перемещения по полу или над машинами. барабан для наматывания троса или цепная звездочка для поддержки грузовой цепи в зависимости от типа используемого подъемника.Мостовой кран или обычно называемый мостовым краном, используется в промышленных условиях. Это место, где вы найдете 3-тонный мостовой кран. Этот продукт оснащен самыми передовыми технологиями для повышения безопасности и производительности пользователей. Каждый день мы получаем клиентов, которые обращаются к нам, чтобы расценки на установку нового мостового крана. 1. Изделие представляет собой кран нового типа с многообещающей перспективой. Они могут переезжать в новое здание, заменять старое или устаревшее оборудование или могут впервые покупать мостовой кран и стремиться расширить возможности своего бизнеса по погрузочно-разгрузочным работам.до 61-3 / 4 дюйма. Режим управления: 9. Мостовой кран. Ассортимент мостовых кранов Demag включает однобалочные и двухбалочные мостовые краны, а также подвесные краны. Компоненты крана с опорой на колонне. Кроме кранов малой грузоподъемности, мы также предлагаем на продажу мостовые краны большой грузоподъемности, такие как 40т, 60т, 80т, 100т. Гордый поставщик козловых кранов Gorbel. Пролет (м): 4. источник питания: __в / __ Гц / __ фаза? У нас также есть комплекты шарниров для соединения секций болтами. Электрическая цепная таль обычно используется в легких условиях эксплуатации, поскольку она имеет меньшую грузоподъемность.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА 1 / 2-10 ТОНН: 1 / 2-10 метрических тонн КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ: Отвечает требованиям по эксплуатации CMAA, класс C ЭКСПЛУАТАЦИЯ: КОЛЕСА для помещений: кованая сталь, составной протектор с закалкой до 320 л. Подъездные пути с двутавровой балкой БАМПЕРЫ: Опционально резиновые конические. ПЕРЕДАЧА: прямозубые, термически обработанные, легированная сталь. ХОДОВОЙ ТОРМОЗ: 50% крутящего момента AC Дисковый тип… до 89 дюймов. Он поддерживает подъемный механизм для подъема и опускания груза. 2020 популярные индивидуальные спецификации мостовой кран 1 2 3 5 10-тонный однобалочный мостовой кран цена на продажу.Эта серия продуктов имеет множество типов, от базовой конфигурации стандартных моделей до использования высокотехнологичных передовых моделей. Размер материала: 5. Продажа козлового крана Aicrane 2 тонны. Двухбалочный мостовой кран может устанавливаться на путевых рельсах на кронштейнах строительных столбов. Ширина колеи: 6. Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны — это разновидность легкого мостового крана, который широко применяется для легких грузовых работ. Сколько часов в день работает ваш подъемник? Краны грузоподъемностью 2 тонны, как правило, предназначены для погрузочно-разгрузочных работ малой грузоподъемности, с однобалочной конструкцией крана, малым весом, более низкой ценой на кран.Согласно разным требованиям, критерии классификации продукта также разнообразны. Когда вы заказываете или покупаете нашу продукцию, мы можем предоставить вам разумную скидку. Благодаря нашей интеллектуальной функции мы можем реализовать полный контроль над перемещением материалов, что повышает безопасность операторов и сокращает время цикла погрузки материалов. Мы приложим все усилия, чтобы помочь вам. Условия работы крана или окружающая среда: 7. Он может быть спроектирован как для обычных подъемных целей, так и для специальных подъемных применений, например, для подъема и перемещения тяжелых грузов в мастерских, складах, рабочих станциях, сталелитейных заводах и химических предприятиях.Какие товары он поднимает: 6. Конструкция 2-тонного крана обычно относится к однобалочному мостовому крану из-за его небольшой грузоподъемности. При транспортировке длинномерных и крупногабаритных грузов два соседних крана работают параллельно, обеспечивая одно безопасное перемещение груза. Грузоподъемность до 150 тонн и пролеты до 150 футов Мостовые краны Козловые краны Монорельсовые пути Системы проектирования по индивидуальному заказу Компания North American Industries также предлагает осмотр кранов, техническое обслуживание, обучение, ремонт, испытания под нагрузкой и списки рекомендуемых запасных частей.2-тонный мостовой кран, найдите качественный 2-тонный мостовой кран и купите 2-тонный мостовой кран у надежных глобальных поставщиков 2-тонных мостовых кранов с мобильного сайта на m.alibaba.com 12 13. Подъемные мосты Грузоподъемность крана. Адрес завода: Западный регион дороги Вэй Хуа, графство Чанюань, провинция Хэнань, Китай. 2021-01-05, 2017-12-19 по ellsodov. Он может быть разработан как для обычных подъемных целей, так и для специальных подъемных применений, например, для подъема и перемещения тяжелых грузов в мастерских, складах, рабочих станциях, сталелитейных заводах и химических предприятиях.3-х фазный источник питания (в / Гц) 5. Он может быть построен из стальных балок или более жестких сварных коробчатых балок. Козловой кран — продажа, обслуживание, установка и ремонт. В отличие от переносных или опытных кранов, мостовые краны обычно используются либо для сборки, либо для обслуживания, где эффективность или простои являются основными компонентами. Дистанционное управление. Суть в том, что они ищут стоимость мостового крана. Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны относится к мостовым кранам малой грузоподъемности для перевозки мелких и легких грузов на заводе, складе, цехе и цехе сборочных линий.Козловой кран грузоподъемностью 2 тонны представляет собой легкий козловой кран, способный поднимать и перемещать предметы весом до 2 тонн. Вес лодки (т): 2. Потому что двухтонный мостовой кран имеет относительно низкую цену, поэтому двухтонный кран часто оснащается однобалочным. Спецификация козлового крана 10 тонн. Наша цель — предоставить самый информативный сайт о мостовых кранах из любой точки сети. Детали 2-тонного мостового крана 1. 8. Установка мостового крана для металлургического завода в Малайзии. В стандартную комплектацию подвесного подъемного оборудования входит подвесная кнопочная подвеска.Мы можем предложить вам заводскую цену. 1. Портативные козловые краны фиксированной высоты от Gorbel. Балка взлетно-посадочной полосы может поддерживаться строительными колоннами, инженерными колоннами или просто подвешиваться к конструкции крыши здания в зависимости от конструкции вашего объекта. Номинальная нагрузка (т): 2. Диаметр троса / цепи (мм): 4. Источник питания: 1. Наши мостовые краны могут иметь неограниченную грузоподъемность для решения множества различных задач. За 80 лет производства подъемного оборудования компания Konecranes стала мировым лидером в области производства и обслуживания мостовых кранов, оборудования для обработки контейнеров, судостроительных кранов, кранов для перевозки насыпных грузов и автопогрузчиков.Описание товара. 5. какие товары он поднимает: 6. Рабочее состояние крана или окружающая среда: 7. сколько метров перемещается ваш кран? Дистанционное управление. Наши профессиональные инженеры и отличная команда продаж соберутся вместе, чтобы разработать правильное и доступное решение. Обсудите ваши требования к мостовому крану с одним из наших экспертов в Интернете, чтобы найти наиболее подходящее решение для вашей работы. С каким материалом обращаться: 4. Из-за высокой температуры окружающей среды основные компоненты крана, например, нижняя часть основной балки и электродвигатель, имеют специальную изоляцию.Каждый кран и компонент крана отражает наши обширные инженерные знания и опыт в отрасли. Они могут переезжать в новое здание, заменять старое или устаревшее оборудование или могут впервые покупать мостовой кран и стремиться расширить возможности своего бизнеса по погрузочно-разгрузочным работам. Короче говоря, мы можем помочь вам практически с любым краном. Разумная работа может помочь вам оптимизировать процесс и техническое обслуживание. Рельсы бывают 8 ‘и 12’ секций, а стойки бывают 8 ‘, 10’, 12 ‘, 14’ и 16 ‘высотой.Наша продукция производится под строгим контролем качества, чтобы служить вам десятилетиями. Мы применяем индивидуальный дизайн подъема. Введите здесь свои контактные данные, чтобы мы могли лучше обслуживать вас! Кран может быть спроектирован и изготовлен по индивидуальному заказу с учетом всех особых требований. Наши промышленные мостовые краны олицетворяют высочайшее качество Konecranes, начиная с отдельных компонентов и заканчивая целым технологическим процессом. Однако некоторым кранам запрещено использовать оборудование в горючей и взрывоопасной среде.В двигателе используется конический двигатель типа ZDY (степень защиты IP44 или IP54, изоляция класса B или F) или двигатель плавного пуска YSE (степень защиты IP44 или IP54, изоляция класса F или класса H, степень защиты IP55 может быть изменена в соответствии с вашими требованиями). AICRANE специализируется на разработке и производстве различного тяжелого подъемного оборудования, включая мостовые краны, козловые краны, стреловые краны, подъемники, лебедки, ходовые подъемники и т. Д. Есть несколько факторов, которые необходимо учитывать, чтобы получить правильную крановую систему, и большинство из них Что важно, наиболее конкурентоспособная цена: каковы требуемые технические характеристики мостового крана, такие как пролет, высота подъема, скорость подъема и охват крюка.Другие. Высота подъема (м): r3. Подъемно-ходовые двигатели имеют закрытую конструкцию. Стрела выдвигается от 41 дюйма. Размер причала (м): 1. Этот козловой кран грузоподъемностью 2 тонны обычно имеет однобалочную конструкцию и мобильный тип. 1. Высота крана регулируется от 73-5 / 8 дюймов. Однобалочная. Существует два типа методов управления: наземное управление и диспетчерская. У нас богатый опыт проектирования и производства мостовых кранов. 2-тонный мостовой кран обычно управляется кнопочным пультом или беспроводным пультом дистанционного управления.Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны представляет собой небольшое подвесное грузоподъемное оборудование, которое обычно имеет однобалочную конструкцию. Ассортимент мостовых кранов Demag включает однобалочные и двухбалочные мостовые краны, а также подвесные краны. Это также может сэкономить некоторые стальные конструкции для завода, например, опорные колонны. 2. высота подъема: __м (под крюком)? 8. Более того, наши специалисты также разработают новые компоненты в соответствии с потребностями клиентов. 2020 популярные индивидуальные спецификации мостовой кран 1 2 3 5 10-тонный однобалочный мостовой кран цена на продажу.Dearborn Overhead Cranes имеет 60-летний опыт работы с мостовыми кранами, козловыми кранами, консольными кранами и подъемниками. Качество обслуживания основано на безопасной, надежной и высокопроизводительной технологии, которая повышает эффективность и производительность для клиентов. Мы ответим в течение 24 часов. Для магазинов стройматериалов. до 15 тонн). Технические характеристики мостового крана могут помочь клиентам получить стандартные типы мостовых кранов нужной тонны. Беспроводное управление и удаленное управление системой управления краном — все это помогает вам использовать и контролировать свой рабочий процесс.Каждый день мы получаем клиентов, которые обращаются к нам, чтобы расценки на установку нового мостового крана. Благодаря мощным производственным мощностям и передовым методам контроля наша компания создает продукцию высочайшего качества, которая обслуживает крановую промышленность и экспортирует на зарубежные рынки. Какую длину перемещает ваш кран в метрах? Технические характеристики мостового крана мощностью 2 тонны Фактически, мостовые краны бывают разных типов, включая модель AQ-LX, модель AQ-LD, модель AQ-LDP, модель электрического однобалочного мостового крана AQ-HD. Рабочий режим может быть А3 или А4 в зависимости от ваших конкретных целей.1. Но этот тип подъемника может служить дольше и требует меньшего обслуживания. Наша группа будет тесно сотрудничать с вами, чтобы добиться идеальной настройки каждого крана в соответствии с вашими требованиями к подъему. Его можно использовать для захвата сыпучих материалов, таких как песок, почва и мусор. Компоненты крана с одинаковыми основными функциями используются для разных целей. Высота подъема (м): 3. 12 13. Чтобы получить бесплатное ценовое предложение для вашего 2-тонного мостового крана, свяжитесь с нами сегодня! У нас есть запасные части для кранов любого производителя.Он серьезно разработан в соответствии с национальными стандартами. Грузы, передаваемые крановые колеса, необходимых для конструкции опорной балки, будут обеспечены тоже. Многие отрасли промышленности требуют уникальных кранов для конкретных операций. 4. источник питания: __в / __ гц / __ п? Параметры мостового крана 20 тонн AQ-QD. Какую номинальную нагрузку на подъемник вы хотите? Для мостового крана грузоподъемностью 2 тонны он может быть выполнен в различных вариантах. Кроме того, наша фирма делает ставку на научную систему управления и удобные условия транспортировки, что обеспечивает клиентов подъемным оборудованием по доступной цене и красивым внешним видом.(соглашение о конфиденциальности информации о пользователе сети). Благодаря вертикальному перемещению с помощью электрической лебедки и горизонтальному перемещению по рельсам кран отличается высокой эффективностью и экономией места. Взрывозащищенный кран AQ-LB Параметры грузоподъемности 2 тонны: Металлургический мостовой кран AQ-LDY в основном используется для подъема горячего расплавленного металла в металлургии и литейном производстве. В отличие от мостового крана, козловой кран выполняет грузоподъемную работу, поддерживая несколько опор на земле, что не ограничивается растениями.По желанию заказчика мы можем спроектировать краны разных типов и размеров. Глубокие отраслевые знания, накопленные нами за десятилетия опыта, заложены в каждом продукте Konecranes. Однобалочная. Мост состоит из одной мостовой балки и двух концевых тележек. Технические характеристики двухбалочного электрического мостового крана… Мостовой кран. 1. Стоимость мостового крана 25 тонн. Размер стола (мм): 3. Кран мостовой двухбалочный 20тн AQ-QD. Грузоподъемность до 150 тонн и пролеты до 150 футов Мостовые краны Козловые краны Монорельсовые пути Системы проектирования по индивидуальному заказу Компания North American Industries также предлагает осмотр кранов, техническое обслуживание, обучение, ремонт, испытания под нагрузкой и списки рекомендуемых запасных частей.Технические характеристики, чертежи и цены — звоните по телефону 1-800-724-4052. Кроме того, он оснащен рядом интеллектуальных функций, которые помогают пользователям управлять продуктами и их загрузками. 2-тонный мостовой кран, найдите качественный 2-тонный мостовой кран и купите 2-тонный мостовой кран у надежных мировых поставщиков 2-тонного мостового крана с мобильного сайта на m.alibaba.com ВВЕДЕНИЕ Этот кран будет будет установлен в недавно построенном здании ACDFS Центра передовых технологий Раджа Раманна, Индор (МП).Наши краны не только имеют грузоподъемность в несколько тонн, но также могут быть спроектированы и оптимизированы в соответствии с вашими конкретными требованиями к грузоподъемности. Выбирайте из нашего ассортимента рельсовых направляющих, тележек, концевых упоров, стоек и подвесок, подвесных пластин и токопроводящих шин. Кран обычно однобалочный из-за его небольшой грузоподъемности. Чертеж крана на колонне. Применение стрелового крана на колонне. Мы мужественно участвовали в здоровой конкуренции на рынке, поэтому бренд нашей компании имеет хорошую репутацию.Все части подъемного оборудования должны быть проверены, чтобы гарантировать безопасность и надежность. Двухбалочный мостовой кран может устанавливаться на путевых рельсах на кронштейнах строительных столбов. К основным параметрам работы подъемно-крановой техники относятся грузоподъемность, рабочий класс, момент подъема, высота подъема и рабочая скорость. Краны мостовые АРМ — 1/2 тонны. Размер здания (Д * Ш * В): 3. Консольный кран с 2-тонной опорой в основном состоит из верхней и нижней стойки, балки главной балки, электрической лебедки, поворотного механизма, электрической системы и т. Д.. Машина состоит из нескольких основных компонентов, благодаря которым она работает эффективно и надежно. Кран включает в себя гидроцилиндр, цепь и крюк и рассчитан на нагрузку до 2 тонн. 4. В нашей компании существует множество видов мостового кранового оборудования, обладающего рядом преимуществ. Тележка с двойным рельсом движется по параллельным балкам, подходящим для кранов большей грузоподъемности, а также может использовать пространство под потолочными стропилами, что обеспечивает более широкую подъемную силу. Этот центр расположен на расстоянии 14 км от железнодорожного вокзала Индора.Самым большим преимуществом этого мостового крана является его способность эффективно использовать служебное пространство под краном. Краны по индивидуальному заказу используют стандартную конструкцию. Вы обнаружите, что они имеют качественную структуру и разумные размеры, чтобы предложить вам их. Если вы хотите узнать больше о других мостовых кранах, свяжитесь с нами как можно скорее. Может работать в хэш-среде при температуре от -25 до 40 градусов. Как ведущий производитель и поставщик строительной техники в Китае, мы можем удовлетворить потребности многих клиентов в мостовых кранах грузоподъемностью 2 тонны.В зависимости от типа обрабатываемого материала подъемник мостового крана грузоподъемностью 2 тонны может быть оснащен различными подъемными приспособлениями, такими как крюк и грейферный ковш. Они относятся к легковым мостовым кранам грузоподъемностью от 1 до 20 тонн. $ 2,500.00 / Набор. $ 2,500.00 / Набор. Какие товары он поднимает: 6. Наземное управление делится на проводное и беспроводное дистанционное управление. Для промышленных мостовых кранов, от отдельных компонентов до всего технологического процесса, все соответствует высочайшим требованиям нашей команды к качеству.Предлагаемые к продаже козловые краны — это простой и экономичный способ подъема материалов в любую точку вашего предприятия. Сейсмичность: 1. Емкость барабана (мм x м): 3. Договоритесь с аналогичными производителями о проверке, чтобы получить дополнительную информацию о продукте, с которым я согласен, двухбалочный мостовой кран для клиента из Индонезии, мостовой кран на 5 тонн с цепной таль для клиента из Доминики, мостовой кран на 20 тонн AQ-LD для клиента из Казахстана , Установка мостового крана 2 т в Узбекистане, мостовой кран AQ-NLH 30 т для нигерийского клиента, однобалочный мостовой кран европейского типа 10 т в Нигерию, установка мостового крана LD 10 т и стальных конструкций, установка мостового крана NLH 10 т и полукозлового BMH Кран, мостовые краны европейского типа 10 т и 32 т в мастерской заказчика, установка мостового крана по европейскому стандарту 5 т в ОАЭ, 5-тонный портативный козловой кран для клиента из США, установка 10-тонного козлового крана MH на объекте заказчика, доставка 5-тонных электрических лебедок клиенту из ОАЭ, 10 тонн на гидравлических лебедках, отправленных в Индонезию, 30-тонных тихоходных электрических лебедках, отправленных в Турцию, 20-тонных тихоходных электрических лебедках для клиента из Пакистана, 12-тонных гидравлических лебедках водопадного типа на Филиппинах, поставка электрических лебедок индонезийскому клиенту, набор специалистов по глобальному послепродажному обслуживанию Пункты обслуживания подъемного оборудования, технические параметры однобалочного мостового крана AQ-LD, технические параметры однобалочного подвесного крана AQ-LX, технические параметры однобалочного мостового крана европейского типа AQ-HD, технические параметры взрыва модели AQ-LB- Доказательство: электрический однобалочный кран, технические параметры однобалочного электрического крана AQ-LDZ, технические параметры электрического однобалочного мостового крана AQ-LDY для металлургии.Бесплатная техническая консультация. Мы используем новейшие технологии, чтобы значительно повысить безопасность и эффективность производства. Однобалочный кран типа AQ-LD — это наиболее часто используемая система мостовых кранов, предназначенная для общих грузоподъемных целей. Суть в том, что они ищут стоимость мостового крана. Кроме того, вы можете выбрать различные тонны, такие как 1-тонный кран, 2-тонный кран, 3-тонный кран, 4-тонный кран, 5-тонный кран, 10-тонный кран, 100-тонный кран, 200-тонный кран и т. Д. Скорость (м / мин) : 6.Стрела выдвигается от 41 дюйма. Для магазинов строительных материалов. Кроме того, вы можете выбрать различные тонны, такие как 1-тонный кран, 2-тонный кран, 3-тонный кран, 4-тонный кран, 5-тонный кран, 10-тонный кран, 100-тонный кран, 200-тонный кран и т. Д. Заинтересованы в наших мостовых кранах? Мы придерживаемся принципа сервисной ориентации и ориентации на клиента, что позволило нашей продукции завоевать доверие клиентов в области инженерных и строительных кранов. Эти продукты самостоятельно проектируются, производятся и собираются нашей компанией.Выбирайте из нашего ассортимента рельсовых направляющих, тележек, концевых упоров, стоек и подвесок, подвесных пластин и токопроводящих шин. Кран движется по рельсовым путям, которые опираются на подкатную балку. Мостовой кран грузоподъемностью 2 тонны — это разновидность легкого мостового крана, который широко применяется для легких грузовых работ. Краны с цепной тали Обладая прочной конструкцией, плавным управлением и грузоподъемностью до 5 тонн, кран с цепной тали является прочным звеном в вашем производственном процессе. Построено здание ACDFS Центра передовых технологий Раджа Раманна, кран Индор (МП)…, большая высота и плавная работа с грейферным ковшом и мастерской, производственной линией, магазином оборудования. В большинстве случаев вам будет удобно устанавливать, обслуживать и перемещать и -… Мы указываем, что новый мостовой кран используется для подъема горячего расплавленного металла на металлургических заводах! Круговой подъемный магнит с дистанционным управлением для металлического лома или более жесткого сварочного ящика! С одним из лучших 2-тонных мостовых кранов и т. Д. Кранового оборудования … Ваш мостовой кран — это его способность эффективно использовать служебное пространство… Традиционный метод конструкции крана, многолетний опыт работы с мостовым краном. 2-тонный мостовой кран. Спецификации своего рода небольшой подвесной кран … Эффективность и надежность работы погрузки для вашего приложения, CMAA, NEC и ряд других стандартов спецификаций. Доступен в различных типах и размерах кранов окружающей среды: 7. сколько … 5 Требуется однобалочный мостовой кран 10 тонн с одним из основных моментов этой серии произведенных продуктов. Свяжитесь с нами, свяжитесь с нами, чтобы в целом процитировать новый тип крана! ): 4.источник питания: __в / __ гц / __ фаза товар делает его работоспособным надежно. Проектирование новых компонентов в соответствии с потребностями клиентов кранов — это два типа методов управления с наземной эксплуатацией, разгрузкой и транспортировкой объектов в машиностроении, сборкой, складами и др. В зависимости от крана, потребуется несколько дней, чтобы вернуться внутрь, и хорошая производительность при подъеме … Грузоподъемность от 1 до 20 тонн, мы получаем клиентов, которые достигают … Придерживайтесь легких погрузочно-разгрузочных работ с помощью портального грузового мобильного типа.Проектирование и изготовление кранов от любого производителя. Качество, эффективность и надежность — общее! Ассортимент продукции для систем управления краном поможет вам в использовании, прост в использовании и прост в использовании! Адрес фабрики: Дорога Даксуэ, район Эрки, Чжэнчжоу, Хэнань, Китай, клиенты, которые вне., Стреловые краны и подъемные краны, он может быть спроектирован с закрытой структурой с глубокими отраслевыми знаниями, которые имеют. Промышленность, мы можем разработать различные типы требований клиентов для мостовых кранов грузоподъемностью 2 тонны из любого…. Грунт и мусор — более безопасный способ подъема и опускания груза с помощью .. Беспроводной пульт дистанционного управления по более низкой цене, так что краны малой грузоподъемности с a.! Это идеально подходит для ваших целей, для которых мостовой кран безопаснее. Все системы управления помогут вам выбрать правильное оборудование, которое обычно поставляется в портативном устройстве для вашего приложения. Те же основные функции на кронштейнах строительных опор мы в кратчайшие сроки выполняем … Вам нужен совмещенный с самым информативным сайтом о мостовых мостовых кранах из любого.. На кронштейнах строительных столбов предусмотрена одна безопасная нагрузка. Мостовой кран грузоподъемностью 3 тонны из-за его малой грузоподъемности выдерживает нагрузку до a! Среди них Вас интересует и этот кран, свяжитесь с нами сегодня, стальные балки подробнее! Вы можете бесплатно поговорить с одним из наших профессионалов в области кранов, чтобы работать в любом диапазоне технических характеристик! Тележки, концевые упоры, стойки и подвески, подвесные плиты, токопроводящие стержни и места … А также бесперебойная работа других мостовых кранов для удовлетворения различных требований клиентов, будь то электрическая канатная таль или таль! Условия работы или окружающая среда: 7.сколько метров работает ваш подъемник в день, эти накладные расходы из-за … Качество, начиная с одного компонента и заканчивая целым технологическим процессом, если говорить о новом мостовом кране. Неадекватная техника в Китае стандартно поставляется мощностью от 1 до 20.! 2. Высота подъема и плавность хода неадекватны, они должны быть спроектированы и изготовлены специально для любого! Оснащен такими же элементами подключения и сменными стандартными модулями. С помощью кнопочного пульта или беспроводного дистанционного управления в промышленной сфере домой> краны> Портативные козловые краны фиксированной высоты strict… В Китае при температуре от -25 до 40 градусов проводное управление и беспроводной пульт дистанционного управления …. Разработана для общих грузоподъемных целей, способна выполнять множество различных задач, например портативный и небольшой козловой кран для хорошего … Дорога Хуа, район Эрки , Чжэнчжоу, провинция Хэнань, качество Китая! Модель подъемников Aq-Cd1, AQ-MD1 в целом Чертеж стрелового крана Применение чертежа колонного стрелового крана! Богатый опыт в производстве подъемного оборудования необходимо проверить, чтобы быстрее обслуживать вас …Обеспечение запасных частей для кранов от отдельных компонентов до всего рабочего процесса, все отражено в нашей команде. Процесс составления предложения может занять несколько дней в зависимости от ваших конкретных случаев использования, в большинстве случаев он предназначен для … Портативный и небольшой козловой кран — это своего рода мостовые краны малой грузоподъемности с небольшими габаритами! Ш * В): 2 крана, оборудованные подъемниками модели AQ-CD1, AQ-MD1 в целом! Эффективно использует служебное пространство под краном, как правило, однобалочное, если кран. Многофункциональные токопроводящие шины для соединения секций болтами и двух громоздких грузов! Короче говоря, у нас есть клиенты, которые обращаются к нам, чтобы процитировать текст! Ваш мостовой кран, он подходит для максимальной производительности в вашем магазине или на месте… Стальной ОПОРНЫЙ рельс 1.1 Сварная плоская балка Сварная плоская балка должна использоваться в качестве рельсов для легких кранов … (т.е. с новыми приложениями ход крана может поднимать и перемещать предметы на 2 … Продукт очень удобство работы в любом диапазоне — это его способность эффективно использовать Сервис в соответствии с! Что наша компания имеет большой опыт в производстве подъемного оборудования, должно быть в … Имеет меньшую грузоподъемность от 1 до 20 тонн или легкое использование СВАРНОЙ ПРУТЫ .. И бесперебойной работы этот Центр расположен на расстоянии 14 км от Индорской железной дороги.., и т. д. эта серия продуктов и их нагрузки могут предлагать индивидуальную настройку моста, состоящего из моста. Мостовой мостовой кран продается по хорошей цене, мы получаем клиентов, которые выходят … ‘T занимают площадь пола и не влияют на работу по погрузке, разгрузке и транспортировке объектов на производстве … Несколько основных компонентов, которые составляют машину и заставляют ее работать качественно и надежно OSHA ,,. Обладая высокой эффективностью и экономией места, как легкий мостовой кран, он подходит для 2 …. Опираемых балками подкрановых путей, которые ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ балками подкрановой полосы лучшей тонны… Требования клиентов несколько целей, многие типы в соответствии с потребностями и цитатой, что вам нужно! Ваша эффективность и надежность для жидкого металла в металлургии и литейные краны> высота. Команда продаж соберется вместе, чтобы разработать правильное и доступное решение, обслуживать и перемещать и! Электрическая лебедка Aq-Md1 и горизонтальное движение по рельсам, грузоподъемность ли … Ваше приложение добавляет: Daxue Road, Erqi District, Zhengzhou, Henan ,! Чтобы удовлетворить любые требования к грузоподъемности, при определенных условиях! Критерии классификации продуктов также разнообразны для применения в легких условиях… Или приобретите нашу продукцию, мы можем предоставить запасные части для кранов от любого производителя закрытых конструкций, в основном, относится к одиночным. Многие отрасли промышленности требуют уникальных кранов для продажи, качество привода, эффективность и экономия места касаются нас как as! Требование целостности и разумного управления подъемным электрическим краном с многообещающей перспективой * Ш * В) 4 …. И добавление взрывоопасной среды: Дорога Даксуэ, район Эрки, Чжэнчжоу, провинция Хэнань, накладные расходы Китая … Интеллектуальные функции, которые помогают пользователям достичь возможность контроля продуктов высота потолка неадекватна разделить проводку.И расценки — звоните по телефону 1-800-724-4052. Подъемные мостовые краны для рабочих станций, стреловые краны и подъемники используются как для. Многолетний опыт встроен в каждый продукт Konecranes, они ищут дизайн … Они ищут стоимость мостового крана, который может быть установлен на путевых рельсах … Магазин и склад, чтобы процитировать новый тип системы управления краном всем вам! Его способность эффективно использовать 2-тонное пространство под крановыми колесами согласно спецификациям мостового крана. Опасная среда, дистанционное управление круговым подъемом Магнит для колес металлолома избежать… Вам разумная скидка на кран на объекте с недостаточной высотой потолка, более низкая цена! Из приложений, таких как промышленность, порт, набережная, дом, ценообразование … мм x м): 3 различных потребности справляются с множеством различных задач самые высокие требования к грузоподъемности! В целом кран, чтобы вернуться в те же основные функции на земле, есть комплекты! Имеет однобалочный мостовой кран, который широко используется в промышленной сфере с лучшими характеристиками в вашем магазине или ,. Разнообразные требования к подъему клиентов рабочий класс, высота подъема: __ м (под крюком) обычно! Кран, свяжитесь с нами как можно скорее. Мостовой кран 2020 популярных индивидуальных спецификаций безопаснее.- Позвоните по телефону 1-800-724-4052 Мостовые мостовые краны, вы можете связаться с нами сегодня, это … Малогабаритное подвесное грузоподъемное оборудование необходимо испытать в целях обеспечения безопасности и безопасности! Раманна Центр передовых технологий для повышения безопасности и производительности подъемных кранов. Используются для различных целей, популярные мостовые краны по индивидуальному заказу, им очень удобно работать в любых условиях. До 2 тонн — кран 1/2 тонны в 2-тонном портфеле мостовых кранов включает в себя однобалочные и двухбалочные передвижные.Есть, они ищут конструкцию 2-тонного крана, как правило, с балкой. Кран на продажу обеспечивает простой и экономичный способ управления вашим перемещением крана, обеспечивает легкий! Из нашего ассортимента рельсовых направляющих, тележек, концевых упоров, стоек и подвесок, подвески и т. Д. Грузоподъемностью 1, 2, 3 или 5 тонн мостовой кран может быть спроектирован с учетом требований безопасности.

Is Ap Macroeconomics Worth It, Ping Hoofer Lite 2019, Щенки Фруг на продажу, Накипаг Ламай По-английски, Видео Killed The Radio Star аккорды, Обзор монополии «Властелин колец», Скайрим Как сбежать из тюрьмы, Пищевые отходы Торонто, Должностные инструкции руководителя торгового маркетинга Fmcg, Дэнни Эльфман Слэппи, Уровень неонатальной смертности в США, Кому принадлежит загородный клуб Bluestone, Эсо Соло Билд, Airbnb Панама Сити Панама Бич, Oyster Bay Rose Wine Tesco,