Принцип работы электростанции дизельной: Дизельный генератор: принцип работы и устройство | Статьи

Содержание

Принцип работы дизельных электростанций

Другие направления деятельности ООО «4АКБ-ЮГ»

www.4akb.ru

Оборудование для
обслуживания аккумуляторов

www.metallmeb.ru

Производство мебели
специального назначения

verstaki.com

Слесарные верстаки и
производственная мебель

Дизельная электростанция предназначается для использования в качестве автономного источника электроэнергии. Такие агрегаты широко применяются для резервирования сетей ответственных потребителей, таких как банки, больницы, заводы, цеха с непрерывными циклами производства. В этих случаях электростанция включается в работу только при отключении основной лини электропитания. Однако в некоторых ситуациях дизельные электростанции используются и в качестве постоянного источника тока для бесперебойной подачи электроэнергии.

Примером таких объектов могут служить удаленные поселки, буровые вышки. Применяются электростанции и в быту: в загородных коттеджах, на дачных участках. Иногда к ним подключают электроинструменты при работе в саду или на строительной площадке.

 

Сегодня на рынке представлено огромное разнообразие этих полезных агрегатов: от маленьких переносных генераторов, предназначенных для бытового использования и оснащенных колесами и ручками, до огромного стационарного промышленного оборудования, масса которого может достигать нескольких десятков тонн. Однако вне зависимости от веса и мощности, принцип работы дизельных электростанций одинаков для всех моделей.

 

В состав дизельгенератора входят:

  • Топливный двигатель, работающий на дизельном горючем с различными подсистемами подачи топлива, охлаждения, воздуха. Системы воздушного охлаждения, как правило, устанавливаются на агрегаты малой мощности, промышленные же устройства оснащаются жидкостным охлаждением. По способу подачи воздуха двигатели бывают с турбонаддувом (в этом случае туробокомпрессор подает воздух в камеру внутреннего сгорания двигателя с помощью привода от выхлопных газов двигателя), с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха и без турбонаддува.
  •  

  • Альтернатор — генератор переменного тока бывает асинхронной или синхронной модели. Различные системы мониторинга и контроля работы генератора подбираются в зависимости от предполагаемого использования устройства.
  •  

  • Рама, к которой крепится все оборудование. Она может иметь различные модификации: пространственный каркас, тент-каркас, контейнер, кожух и т. д. и выполнять различные дополнительные функции, к примеру, гасить вибрации, поглощать шум, защищать агрегат от агрессивных воздействий окружающей среды или упрощать транспортировку изделия.

 

Принцип работы дизельных электростанций заключается в преобразовании механической энергии в электрическую.


/p>

Топливо в дизельном двигателе воспламеняется. Вырабатывающаяся при этом энергия расширения газов преобразуется в механическую энергию вращения коленвала при помощи кривошипно-шатунного механизма. Ротор генератора при вращении возбуждает электромагнитное поле, которое в свою очередь создает в обмотке генератора индукционный переменный ток, подаваемый на выход потребителю.

 

Все генераторы на дизельном топливе подразделяются на однофазные и трехфазные. Первые подходят для бытового использования и питания небольших объектов. Трехфазные же агрегаты, как правило, используются для обеспечения электроэнергией крупных промышленных объектов с соответствующей электросетью либо оборудования, требующего для работы напряжения 380 В.

 

В зависимости от модели и назначения дизельные электростанции могут оснащаться дополнительными устройствами, такими как система электрического запуска или автоматического резервирования сети и изготавливаться в различных вариантах исполнения в зависимости от поставленных задач.

Дизельные электростанции: основные принципы работы и особенности конструкции

Электростанция, профессионально выражаясь, дизельный генератор представляет собой автономную станцию энергообеспечения. Принцип ее работы понятен, его можно описать буквально одним предложением. Это перевод механической энергии в электроэнергию. Данные устройства означаются разными аббревиатурами. Чаще всего, это ДГ – дизельный генератор и ДЭС – дизельная электрическая станция.

Из каких компонентов состоит дизельная электростанция?

Источник работы дизельной электростанции (как отмечено выше) – механическая энергия, которая образуется в процессе расширения газов в ДВС (двигателе внутреннего сгорания). Вращательный момент на ротор генератора передается посредством вращения коленчатого вала, после чего создается электромагнитное поле, образующее впоследствии индукционный переменный ток.

Главные компоненты дизельного генератора:

  • несколько важных систем, подающих воздух и топливо;
  • охлаждающая система;
  • синхронный или асинхронный альтернатор;
  • сложные системы контроля и автоуправления электростанцией.

Типы дизель-генераторов в зависимости от условий эксплуатации

Условия работы диктуют свои правила. Что приемлемо для помещения, то не сможет нормально функционировать на открытой местности. Итак, дизельные генераторы делятся на:

  • тропические, морские и северные аналоги;
  • устройства для работы в стационаре;
  • мобильные варианты с возможностью размещения на прицепах, шасси;
  • контейнерные генераторы, с кожухом или открытого типа.

Уровень безопасности дизельного генератора бывает разным. 2 – защита от повреждений предметами, диаметр которых не превышает 1 сантиметра. 4 – защита от воздействий тонкой проволокой, пальцами и мелкими инструментами. 5 – 100% защита от проникновений и любых повреждений. Более подробную информацию об этих степенях защиты вы сможете получить у нашего консультанта, позвонив по корпоративному телефону.

Выбирая генератор, отдайте предпочтение качественной модели от добросовестного производителя!

Как показывает практика, на дизельных генераторах нельзя экономить – себе дороже. Некачественная модель – это всегда дорогостоящий ремонт и убытки. Мы – компания-производитель ВЫСОКОКЛАССНОЙ энерготехники с большим стажем работы и длинным послужным списком. У нас есть свое представительство в Республике Беларусь. О нас легко найти массу положительных отзывов в сети Интернет, так как мы дорожим своей репутацией, которая создавалась годами — это и есть гарант качества производимой и реализуемой продукци.

ООО «ЭК Прометей» занимается продажей дизельных генераторов и оказанием сопутствующих услуг. Оформите заказ онлайн или по телефону:

+7(812) 748-27-22

Мы поможем выбрать тот ДГ (дизельный генератор), который идеально подойдет для ваших целей и тех условий, в которых ему предстоит работать много лет. Также мы можем помочь с транспортировкой купленного у нас устройства до места назначения и с монтажом (установкой).

Есть вопросы? Обратитесь к нашему опытному консультанту и получите развернутый ответ!

описание, принцип работы, эксплуатация. Что такое дизельная электростанция.

Как сделать выбор

Дизельные электростанции представляют собой установки, генерирующие электрический ток. Они применяются в качестве индивидуального источника электроснабжения для загородных домов, для небольших частных предприятий. Широко используются дизельэлектростанции и как резерв на тот случай, когда не работают централизованный источники. Этим агрегатам и посвящена наша статья.

Конструктивные элементы электростанции дизельной

Центром такого альтернативного источника электроснабжения является дизель-генератор, в состав которого входит:

  • двигатель на дизельном топливе;
  • генератор электрический ;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • система подачи топлива;
  • пульты управления.

Помимо этого основного узла, дизельная электроустановка укомплектована системами:

  1. Охлаждающими дизель, куда входят насосы, трубопроводы, баки.
  2. Питающими двигатель топливом. Включают баки топливные, насосы, трубопроводы.
  3.  Отвечающими за смазку двигателя с такими необходимыми элементами, как баки масляные, радиаторы, маслопроводы, насосы.
  4.  Осуществляющими запуск дизельного двигателя. Сюда входит стартер электрический, аккумуляторная батарея, генератор для зарядки или компрессор воздушный, трубопроводы, клапаны пусковые.
  5.  Предназначенными для подогрева дизеля, включающими подогреватели, вентиляционно-отопительные элементы, змеевики, лампы.

Еще электростанция оснащена:

  • щитами управления с соответствующим комплектом кабелей;
  • распределительными щитами;
  • аккумуляторной батареей и выпрямителями.

На что обратить внимание при выборе

Выбирая источник электроснабжения, следует подумать над следующим:

  1. Какую конструкцию вы хотите иметь: передвижную или стационарную.
  2. Какая мощность дизельной электростанции вас устроит.
  3. Сколько топлива потребляет агрегат.
  4. Что входит в комплект (автоматика, контейнер, кожух).

Совет: если в доме нет электрического отопления или электроплиты на кухне, то вас вполне устроит мощность в 5 Квт, но когда хоть что-то одно из двух присутствует, то следует выбрать электростанцию мощностью 10 Квт. При выборе ориентируйтесь не на максимальную мощность, а на номинальную.

Дизельные электростанции. «За» и «против»

В пользу выбора этого автономного источника питания говорят следующие факты:

  • ДЭЗ является самым экономичным вариантом. В сравнении с бензиновыми потребляют энергоносителя меньше до 40%;
  • работает устойчиво;
  • имеют высокую производительность.

Основные недостатки ДЭС:

  • запуск проблематичный при низких температурах;
  • потребность в зимнем топливе в условиях холодного климата;
  • сравнительно небольшой межремонтный период.

Учтите при выборе: экономичность работы дизельной электростанции — это частное от деления емкости бака на расход дизтоплива в час. Все показатели берутся в л. с.

Виды ДЭЗ

Все электростанции, работающие на дизельном топливе, в зависимости от конструкции делятся на 2 вида:

  1. Стационарные. Эксплуатация дизельных электростанций этого вида осуществляется в помещениях в непосредственной близости к тому объекту, для электроснабжения которого они и предназначались.
  2. Передвижные, работающие в диапазоне температур -50-+40 градусов C и укомплектованные:
  • дизель-электрическим агрегатом;
  • распредщитом силовым;
  • шкафом с автоматикой;
  • пультом ДУ;
  • отопительно вентиляционной установкой;
  • аккумуляторами и выпрямителями;
  • комплектом кабелей для подключения;
  • средствами пожаротушения;
  • инструментом.

Для перемещения передвижных дизельных электростанций применяют автоприцепы:

  • 1-осные для агрегатов мощностью до 10 кВт;
  • 2-осные — свыше 20 кВт.

По выполняемым функциях ДЭС бывают:

  1. Аварийными.
    Устанавливают их там, где паузы в подаче электроэнергии недопустимы.
  2. Резервными. Применяются в случае поломки основного источника или как резерв, когда от стационарной сети по каким-то причинам не подается напряжение.
  3. Основными. Используют в местах, где нет централизованного электроснабжения и подводить его нецелесообразно.

Разделение дизельных электростанций по исполнению

По своему исполнению дизельные электростанции бывают:

  1. Синхронными, асинхронными. Более надежные и долговечные первые, но они плохо справляются с длительными перегрузками. Вторые переносят перегрузки хорошо.
  2. Одно и 3-фазными. КПД у 3-фазных выше, они вырабатывают напряжение и 220 и 380В, а 1-фазные только меньшее.
  3. Открытыми, предназначенными для работы в помещении.
  4. Заключенными в кожух. Обычно — это мобильное оборудование.
  5. Контейнерными, предназначенными для эксплуатации в местности с суровым климатом.
  6. Высоковольтными, имеющими высоковольтный генератор. Повышающего трансформатора нет.
  7. Высоковольтными с повышающим трансформатором, позволяющим получать напряжение  6,3 кВ, 10,5 кВ.

Принцип работы дизельных электростанций

Схема дизельной электростанции 0,4 Кв с 1 генератором выглядит так:

На этой схеме:

  • I и II – группы отходящих линий;
  • III – группа ввода сети;
  • IV – панель управления;
  • V – регулятор напряжения;
  • 1 – выключатели автоматические;
  • 2 – выключатели;
  • 3 – трансформаторы тока генератора;
  • 4 – трансформаторы тока ввода сети;
  • Л1 и Л2 – линии отходящие;
  • СН – собственные нужды.

Принцип работы агрегата следующий:

  • двигатель выполняет механическую работу;
  • генератор преобразует механическую работу в электроэнергию.

Происходят следующие процессы:

  1. При воспламенении дизельного топлива в двигателе внутреннего сгорания, газы расширяются. Энергия, возникшая при этом, преобразуется в механическую и вращает коленчатый вал.
  2. Вращательный момент передается на ротор синхронного генератора переменного тока. В результате появляется электромагнитное поле.
  3. Это провоцирует возникновение индукционного переменного тока в обмотке генератора. Ток получает потребитель.

Намереваясь купить дизельную электростанцию, следует хорошо изучить предложения рынка.

Обзор популярных моделей дизельных электростанций

Дизельные электростанции, фото и описание которых размещены ниже, выпущены известными производителями и отличаются надежностью и качеством.

Дизельная электростанция от Cummins

Американскую компанию Cummins давно признали лидером по производству дизельных электростанций.

О преимуществах дизельных электростанций Cummins свидетельствуют следующие факты:

  1. Все узлы и детали проектируют и производят специалисты компании.
  2. Базовая комплектация ДЭЗ расширена. В частности, экземпляры, поставляемые в Россию имеют такую топливоподающую систему, которая позволяет использовать ГСМ не самого высокого качества без ущерба для эксплуатационных параметров.
  3. Дизельный двигатель, установленный на Cummins, имеет водяное охлаждение и дополнительную систему защиты и контроля и относится к экологически чистому оборудованию.
  4. Диапазон мощности Cummins составляет 8-2400 кВт.

Электростанции дизельные SDMO


Выпускает оборудование как стационарное, так и передвижное с высокими техническими характеристиками компания из Франции SDMO Electric. Мощность 0,9-2250 кВт. Отличается:

  • наличием уникальной системы управления;
  • функциональностью пульта, который имеет более 150 параметров:
  • экологичностью;
  • выносливостью.

ДЭС от TESSARI Energia

TESSARI — электростанции дизельные, цена которых вполне оправдана высоким качеством. Выпускают их только в Италии. Отличаются отличными эксплуатационными параметрами:

  • запускается как только поступает сигнал об отсутствии напряжения в сети;
  • останавливается сразу же после возобновления центрального электроснабжения.

Укомплектованы:

  1. Двигателями от авторитетных производителей, таких как Volvo Penta, Iveco, Perkins, Cummins, MAN.
  2. Уникальной системой управления, способной контролировать работу ДЭЗ.
  3. Не требующими обслуживания бесщеточными генераторами итальянских производителей либо Mecc Alte, либо Marelli. Они отлично приспособлены к перегрузкам.

Изготавливаются в следующих вариантах:

  • открытые — для установки в помещении;
  • помещенные в кожух — для наружной эксплуатации;
  • на прицепах для возможности транспортировки.

Мощность дизельных электростанций TESSARI — 15-3 000 кВт.

В этом видео автор поделился опытом запуска дизельной электростанции:

Стационарные дизельные электростанции

Технический прогресс неизменно ведёт к появлению дефицита мощностей: несмотря на то что в сфере энергетики регулярно появляются новые, всё более мощные агрегаты, они не всегда способны удовлетворить требования потребителя, которые с каждым годом становятся всё выше. Кроме того, качество энергоснабжения на сегодняшний день далеко не идеально, и на электростанциях то и дело случаются поломки. Всё это является предпосылками постоянного внедрения новых основных и резервных источников электропитания, одним из которых является дизельная электростанция.

Стационарная дизельная электростанция представляет собой энергетическую установку, оборудованную несколькими мощными дизельными генераторами. Принцип работы такой установки основан на вращении вала за счёт энергии двигателя внутреннего сгорания. Он, в свою очередь, работает на дизельном топливе – наиболее экономичном и удобном виде топлива для генераторов. Стационарные дизельные электростанции могут использоваться наравне с крупными ТЭС и ГЭС, но они более независимы: ГЭС, например, привязана к источнику воды, а ТЭС нельзя установить вблизи жилых районов.

Мощность дизельной электростанции, конечно, не сравнится с показателями ГЭС и ТЭС. Большие дизельные установки обычно не развивают мощность выше 2,5 МВт, поэтому и их применение основано на снабжении электроэнергией небольших районов, посёлков, вахтовых городков и т. д.

Среди главных преимуществ стационарной дизельной электростанции можно выделить следующие:

·         Высокая экономичность. Дизельное топливо дешевле газа и бензина, а расход топлива дизельным двигателем ниже. В целом же по затратам на электроснабжение дизельная электростанция находится на одном уровне с ГЭС и ТЭС.

·         Лёгкий и быстрый запуск: простота конструкции не требует дополнительных действий при работе с дизельной электростанцией, а автоматизированные установки могут работать и без участия человека.

·         Высокая производительность. Дизельная электростанция, оборудованная хорошей системой охлаждения, может работать в круглосуточном режиме.

·         Безопасность эксплуатации. Дизельное топливо не выделяет горючих паров, как бензин, и не взрывоопасно, как газ. Риск возникновения аварийной ситуации при работе с дизельной электростанцией минимален.

Главным и, пожалуй, единственным недостатком стационарной дизельной электростанции является сравнительно небольшой моторесурс. Это значит, что такая установка требует регулярного капитального ремонта, а срок, в течение которого её можно эксплуатировать до ремонта, невелик и обычно составляет 10000-15000 часов.

Работа со стационарной дизельной электростанцией даёт возможность повысить её экономичность за счёт использования тепловых потерь. Количество тепла, выделяемого такой электростанцией, колоссально, а потери составляют 55-60%. Использовать их можно для подогрева топлива и масла, а в случае эксплуатации мощной стационарной электростанции – для обогрева прилежащей территории.

Насколько хороша передвижная дизельная электростанция, все за и против

Дизельные электростанции активно внедряются в нашу жизнь, особенно в той местности, где нет физической возможности «врезаться» в городскую линию электропередач. К тому же в отличие от бензиновых, они могут работать беспрерывно целыми днями. Все, что нужно – следить за количеством топлива, залитого в установку.

Но иногда электропитание необходимо в местности, где нет никакой возможности «врезаться» в сеть. Например, в походе, или при отдыхе в течение нескольких дней далеко от цивилизации. В этом случае к требованиям дизельных генераторов следует отнестись намного строже, ведь такая электростанция должна быть достаточно легкой для транспортировки, недорогой и достаточно мощной. Подобрать идеальный, подходящий по всем трем параметрам генератор достаточно нелегко. Одним из параметров, скорее всего, придется пожертвовать, или перебрать десятки различных вариантов.

Генераторы на дизельном топливе – золотая середина

Если сравнивать дизельные электростанции с другими, можно четко провести границы удобства и функциональности. По сравнению с газовыми генераторами, дизельные намного легче. Это видно даже по конструкции и габаритам. Бензиновый – более компактный, дешевле, однако, при активной работе генератора вы очень быстро почувствуете разницу. Во-первых, электроэнергия на бензине обойдется на порядок дороже, ведь его расход выше. Во-вторых, не может работать длительное время.

Мобильная дизельная электростанция стоит несколько дороже бензиновой, но по потреблению топлива и себестоимости энергии выигрывает. Единственным минусом такого электрогенератора является плохой запуск в зимнее время, когда замерзает топливо и плохо подается в двигатель. Поэтому в зимнее время следует предварительно подогреть дизельное топливо перед тем, как заливать в бак генератора.

Смотрим видео о самой большой передвижной модели:

Если сравнить дизельный генератор с газовым, то сразу бросается высокая цена газового генератора и его габариты, которые никак не предвещают нормальной мобильности. Себестоимость топлива обоих видов электрогенераторов примерно одинаковая по параметру стоимость/выработка энергии.

В итоге вы получаете качественную автономную электроэнергию с высокой мощностью в любое время года и пору по самой доступной цене.

Конструкция мобильного дизельного агрегата

Устройство дизельной станции

Каждая передвижная электростанция представляет собой достаточно сложную конструкцию. Чаще всего они оснащаются электрическим стартером для удобного и быстрого запуска. Генераторы с ручным запуском также имеются в продаже, но такой старт будет слишком тяжелый в период, когда температура ниже 10 градусов. Если не желаете проводить по 5-20 минут в попытке завести агрегат, лучше покупайте его с электростартером.

Практически все дизельные генераторы оснащаются мощной системой жидкостного либо воздушного охлаждения, а также системой турбонаддува, позволяющей экономить на расходе топлива еще больше.

Дизельные станции работают более шумно, чем любые другие, поэтому обязательно присмотритесь к качественному шумопоглощению. При возможности, попросите продавцов в магазине продемонстрировать работу генератора на полной мощности.

Принцип работы

Принцип работы станции достаточно прост и аналогичен любому другому генератору и имеет лишь особые конструкционные особенности. При сгорании дизеля двигатель внутреннего сгорания вырабатывает механическую энергию, которая вращает коленвал. Далее энергия передается в ротор, а он создает магнитное поле при вращении. За счет этого в обмотке генератора генерируется индукционный переменный ток, который и поступает до потребителя.

Особенности портативных силовых установок

Как и бензиновые, дизельные генераторы выпускаются в двух типах: портативные (мобильные, переносные) и стационарные. Основная разница состоит в выработке ресурса. Переносные станции гарантированно вырабатывают около 4000 часов (точное время моточасов можно узнать в паспорте и технических характеристиках аппарата), а стационарные могут работать 50000 часов и более.

различные модицикации электростанций марки Atlas Copco

Стационарные электростанции более надежны и долговечны. По габаритам могут быть больше в 2-5 раз, а по весу до 10 раз больше. Передвижные дизельные электростанции весят в среднем от 50 до 100 килограмм и могут транспортироваться в автомобиле, легко поместившись в багажник. Они, как и большие могут использоваться в качестве резервного источника и при этом находиться в помещении. Маленькие габариты не будут мешать и не займут много пространства.

Важно!!! При выборе мобильных дизельных генераторов определитесь с защитным покрытием, которое будет максимально подходящим для вашего региона проживания.

Производители выпускают агрегаты в трех модификациях кожуха:

  • Север
  • Тропики
  • Море

Выработка энергии на полном баке дизельного топлива (в большинстве случаев баки в таких аппаратах устанавливаются на 10-20 литров) при максимальной мощности у переносных электрогенераторов составляет около 5-10 часов. Но в любое время можно долить топлива и увеличить срок работы.

Дизельные генераторы обладают самой низкой пожароопасностью, однако, не рекомендовано доливать топливо в бак во время работы.

Дизельная электростанция передвижная вырабатывают самую чистую энергию с перепадами напряжения не более 1%.

Коэффициент полезного действия дизельных генераторов очень высокий: от 70 процентов с утилизацией теплоты и от 40 – без утилизации. Это обуславливает факт низкого потребления топлива при высокой выработке, соответственно, аппарат довольно быстро окупает предварительно вложенные в него финансовые средства.

Применение мобильного дизельгенератора

Мобильный генератор

Переносные генераторы рассчитаны на выработку энергии до 1 кВт в час, впрочем, существуют утяжеленные версии, которые вырабатывают около 1.5 кВт, однако, они тяжелее, менее удобны в транспортировке.

Учитывая слабую мощность, следует понимать, что много устройств к дизельной электростанции переносной не подключить, однако, в случае экстренного включения какого-либо электрического устройства – прекрасно подойдет.

Используя такой генератор, вы можете: подзарядить телефон, планшет, посмотреть телевизор, работать за компьютером, включить освещение несколькими лампами.

Электрогенератор рассчитан на любителей активного отдыха, но нуждается постоянно быть на связи. Как резервный источник питания для квартиры или маленького дома генератор может оказаться слабым.

Особенности транспортировки

Все мобильные генераторы имеют специальные колесики для удобного передвижения на нужное место. Если вы собрались в отдых на несколько дней без автомобиля и прочего вида транспорта, дизельную электростанцию на шасси можно спокойно катить благодаря колесикам. Некоторые аппараты оборудуются выдвижной ручкой, которая помогает передвижению. При перевозке никогда не переворачивайте генератор. Избегайте падений!

Ценовой диапазон

В ценовом диапазоне мобильные виды аппаратов стоят весьма недорого. Средняя цена на передвижной генератор колеблется в пределах 500-1000 долларов, в зависимости от бренда. «Ноунеймовский» аппарат родом из Китая может стоит даже 300-400 долларов, но прослужит он соответствующе.

Как показывают практические наблюдения, если на таком оборудовании указан срок в 5000 моточасов – это его среднее время выработки, в то время, как бренды имеют ввиду под этим числом минимальный период работы.

Заключение

Подводя итоги, отметим, что покупать переносной генератор электроэнергии стоит лишь если вы много и часто переезжаете или любите путешествовать, но при этом не готовы быть отрезанными от мира и всегда иметь при себе возможность воспользоваться гаджетами. Если в ваших планах использовать передвижную дизельную электростанцию как средство подачи энергии для резервного питания при обрыве электричества от центральной сети, лучше перестраховаться и взять устройство помощнее.

Как подготовить помещение для ДГУ?

Вы на финишной прямой: поставщик оборудования найден, модель подобрана, договор заключен. Дизельная электростанция отправляется к вам. Осталось только выбрать место, где она будет стоять.

Вот тут-то очень важно не совершить ошибку и не пустить все на самотек. Наспех приспособленный агрегат, может превратиться в перманентную головную боль.

Основные требования к помещениям для электростанций изложены в «Правилах устройства электроустановок», изданных Главгосэнергонадзором России в 2002 году и «Нормах технологического проектирования дизельных электростанций», НТПД-90 (актуальны на момент публикации статьи в 2015 году). Но вам не нужно мучительно разбираться в сухих официальных строчках этих документов. Мы прочитали законы за вас и решили пересказать все понятным языком.


Готовить помещение для дизель-генераторной установки следует с умом. В этом процессе должна быть учтена масса факторов:

  • достаточная вентиляция оборудования,
  • защита от неблагоприятных природных факторов (дождь, снег, лед, ветер, мороз, жара, затопление, прямой солнечный свет),
  • защита от загрязнений, разносимых воздухом (пыль, дым, масляный туман, пары, выхлопной газ),
  • защита от ударов (деревьями, строительными конструкциями, автомобилями, погрузчиками),
  • защита от проникновения персонала, не уполномоченного работать с ДГУ,
  • защита от пожаров.

Пространство

Лучше всего расположить дизельную электростанцию в отдельном здании, созданном специально для этой цели. В таком случае будет проще учесть все нормативные требования. Однако способ этот затратный: постройка и оборудование нового здания требует вложений.

Разместить дизель-генератор можно и в уже существующем техническом помещении: подвале, пристройке, мансарде. Конечно, предварительно проверив, соответствует ли оно нормам. Скорее всего, потребуется модификация: создание дополнительных вентиляционных проемов, расширение воздушных трактов, усиление противопожарной безопасности.

Выдержка из правил

Высота машинного зала, в котором планируется установка агрегата, должна составлять не менее 3,6 м.

Минимальные расстояния от стен:

  • до переднего торца агрегата мощностью до 500 кВт — 1м, свыше 500 кВт — 2 м;
  • до заднего торца агрегата — 1,2 м;
  • до обслуживаемой стороны агрегата — 1,5 м;
  • до необслуживаемой стороны агрегата — 1м.

Не важно, установите ли вы ДГУ в новое здание или доработаете существующее. Учтите, что в комнате для электрогенератора всегда:

  • Температура не опускается ниже + 5°C
    В зимние месяцы помещение должно отапливаться.
  • Предусмотрено освещение
    Свет понадобится для обслуживания установки — не важно, искусственный или естественный.
  • Достаточно места вокруг и над электростанцией
    Свободный доступ к установке должен открываться с любой стороны. Это обеспечит должный уровень охлаждения и простор для заправки топливом, смены масла, ремонта. Чтобы еще больше упростить эти процессы, на потолке также рекомендуют установить ручной или электрический тельфер.
  • Входной проем превышает габариты оборудования на 400 мм
    Проверьте, не создают ли ворота препятствий для размещения дизель-генератора.
  • Приняты меры по снижению уровня шума
    Толстые бетонные стены, звукоуловители на вентиляционных решетках, звукоизолирующее покрытие стен делают работу электростанции более тихой.

Преимуществом станет расположение дизельной установки вблизи электрощита. Такая дислокация гарантирует минимальную длину кабелей. А вот от чего стоит расположить электростанцию подальше, так это жилые и общественные здания, склады горючих материалов и легковоспламеняющихся жидкостей. Это необходимо, чтобы не подвергать материалы и людей экологической и пожарной опасности.

Фундамент

Выдержка из правил

Фундамент, на который планируется установить дизельную электростанцию, должен обладать следующими параметрами:

  • толщина — от 150 до 200 мм,
  • ширина и длина — не менее, чем на 150 мм превышают соответствующие размеры генераторного агрегата.

Дизель-генератор всегда поставляется на жесткой раме, которая обеспечивает точную центровку агрегата. Чтобы эту центровку не нарушать, следует установить оборудование на жестком полу, который:

  • Имеет ровную горизонтальную поверхность.
    Подушка из армированного бетона – это лучшее основание для генераторного агрегата.
  • Выдерживает вес модуля
    Фундамент должен выдерживать массу минимум в полтора раза выше, чем масса установки.
  • Препятствует вибрациям
    Чтобы вибрации не передавались на стены и пол здания, можно установить специальную прокладку, которая минимизирует воздействие.

Выхлопная система

Важная составляющая любой дизель-генераторной установки – система отвода выхлопных газов. Вы можете заранее прикинуть место для ее размещения. Не забудьте особенное внимание уделить следующим элементам:

  • Газовыпускная труба
    Используйте металлические трубы толщиной не менее 1,5 мм без сварных швов или с наружными швами. Закладывайте в систему минимум изгибов, а все изгибы направлением 90 градусов составляйте не менее чем из трех секций.
  • Изоляция
    Глушитель и трубопровод должны быть огорожены от возможного контакта с человеком.
  • Отверстие для трубы
    Выхлопная труба должна выходить через стену на улицу, в хорошо проветриваемое место, подальше от впускного воздуховода.
  • Выпускной участок
    На улице высота выхлопной трубы должны составить более 2 метров. Не забудьте защитить ее от воды и снега, обрезав внешний конец трубы под углом 60° к горизонтали.

Вентиляция

Выдержка из правил

Вентиляционные проемы должны быть выполнены на разных сторонах помещения или разнесены на достаточное расстояние:

  • по горизонтали — на 8 м;
  • по вертикали — на 6 м.

Проем для притока воздуха должен находиться в нижней части противоположной радиатору стены. А его площадь — быть в 2 раза больше площади решетки радиатора.

Площадь проема для удаления воздуха должна соответствовать площади решётки радиатора ДГУ.

Принцип работы дизель-генератора требует обеспечить в помещении циркуляцию двух потоков. Во-первых, это приток внутрь свежего охлаждающего воздуха. Во-вторых – отведение за пределы здания горячего воздуха от двигателя. За то, чтобы оба эти потока функционировали как надо, отвечает технологическая вентиляция. Основными ее элементами должны стать:

  • Воздуховоды
    Специальные проемы в стенах для притока воздуха и вытяжки. Они должны быть сконструированы так, чтобы минимизировать противодавление. А снаружи — защищены от дождя и снега козырьками или жалюзи.
  • Клапаны
    При возникновении пожара доступ воздуха в помещение должен быть перекрыт.
  • Вентиляторы
    Чтобы температура воздуха, попадающего в радиатор, не превысила норму во время летней жары, лучше установить вентилятор в вытяжном отверстии.
  • Фильтрующие устройства
    Если всасываемый воздух содержит пыль, добавьте в воздушный тракт фильтрующее устройство.

Безопасность

  • Защита от возгорания
    Большую часть требований пожарной безопасности должны выполнить специалисты, устанавливающие оборудование. Это и негорючая теплоизоляция труб, и крепления, учитывающие возможные тепловые расширения. Но кое-что вы можете подготовить заранее. Обязательным условием для помещений с ДГУ является наличие систем охранно-пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения (ОПС и АПТ). Хорошо, если они в здании уже существует – в таком случае агрегат будет к ним подключен. В ином случае – их потребуется создать отдельно.
  • Защита от действия электрического тока
    При подготовке помещения для дизельной электростанции необходимо предусмотреть специальные кабельные каналы для укладки силовых кабелей, а также соответствующие отверстия в стенах для ввода кабелей внутрь помещения. Чуть позже, уже во время монтажа электростанции, специалисты обеспечат заземление этих каналов, а также самой генераторной установки.
  • Защита от постороннего вмешательства
    Помещение, в котором вы планируете разместить дизельный агрегат, обязательно должно иметь собственный вход, ограниченный для тех людей, которые не имеют права работать с агрегатом.
  • Защита от воды
    Если пол время от времени бывает мокрым, (например, в котельной) фундамент для электростанции должен быть выше уровня пола. Еще лучше, если в помещении предусмотрен водосборник и система удаления воды.

Закрытое исполнение

Серьезно думать о подготовке рабочего места предстоит владельцам дизель-генераторов открытого исполнения. Тот же, кто выбрал электростанцию в контейнере, погодозащитном капоте или в шумозащитном кожухе, заранее позаботился о сохранении оптимальных условий работы оборудования. Системы вентиляции, безопасности, а в некоторых случаях и отопления уже встроены и настроены согласно нормам. Закрытое исполнение сильно упрощает подготовку рабочего пространства для электростанции. Однако и этот процесс имеет ряд нюансов. Обязательно позаботьтесь о них.

  • Выберите место
    Обычно закрытые электростанции устанавливаются на открытом воздухе. В некоторых случаях может потребоваться строительство навеса. Главное условие — жалюзийные решетки агрегата должны располагаться на расстоянии не менее 1,5 м от ближайших построек или прочего оборудования.
  • Подготовьте ровную площадку
    В качестве фундамента подойдут бетонные блоки или дорожные плиты. Главное, чтобы их высота была более 15 см, а площадь соответствовала допустимому давлению на грунт.

Итак, мы поделились с вами общими правилами, позволяющими подготовить помещение или площадку для дизельной электростанции. Однако грамотная установка и ввод ДГУ в работу – это целый перечень работ.

Строительно-монтажные работы:

  • строительство нового или подготовка имеющегося помещения;
  • строительство фундамента;
  • крепление ДГУ на анкеры;
  • устройство техпроемов для системы отвода выхлопных газов и вентиляции, установка жалюзи и защитных устройств;
  • установка дополнительного и сопутствующего оборудования;
  • монтаж выхлопной системы;
  • установка дополнительных топливных емкостей.

Электромонтажные работы:

  • установка всего электрооборудования, включая систему управления, шкаф АВР, переключатели, электроприводы;
  • прокладка, маркировка и подключение кабелей;
  • подключение генераторной установки к электрооборудованию;
  • подключение и проверка заземления.

Пуско-наладочные работы:

  • проверка всех подключение и соединений;
  • заправка генератора рабочими жидкостями;
  • предпусковые испытания и проверки;
  • подключение к сети;
  • проведение комплексных испытаний работы электростанции на разных режимах эксплуатации;
  • проведение необходимых настроек и регулировок;
  • окончательный ввод генератора в промышленную эксплуатацию.

Непосредственную установку агрегата на месте все же стоит доверить специалистам с определенным багажом знаний, квалификацией и пакетом документов-допусков. Только в этом случае вы можете быть уверены, что ничто не будет препятствовать эффективной работе вашего дизель-генератора.

22.09.2015

Вопросы и ответы по дизельным электростанциям

Что такое дизельный генератор и для чего он нужен?

Это стационарная или передвижная  установка для резервного энергоснабжения дома, дачи или коттеджа. Она состоит из дизельного двигателя внутреннего сгорания и генератора переменного тока (альтернатора).
Принцип работы заключается в следующем: двигатель вращает электрический генератор, который состоит из неподвижного статора с обмотками, который вращается в магнитном поле, создаваемом ротором. При этом направление магнитного поля относительно обмоток периодически изменяется, что способствует возбуждению переменного электрического тока. Такой источник электропитания позволяет потребителю не зависеть от центрального электроснабжения, а также от перебоев с подачей электричества.

 

Какой выгоднее: бензиновый или дизельный?

 

Для того, чтобы получить ответ на этот вопрос, проведем сравнительный анализ двух генераторов мощностью, к примеру, 9 кВт.  В результате получается, что дизельный потребляет меньше топлива, имеет более длительный рабочий ресурс. Эти преимущества быстро окупают его более высокую стоимость. Бензиновый же рекомендуется использовать в случаях редких и непостоянных отключений электроэнергии.

 

Как правильно выбрать генератор необходимой мощности?

 

Этот параметр будет зависеть от нагрузки, которую потребитель электроэнергии планирует возложить на оборудование. Но простое суммирование мощностей всех приборов, находящихся в доме, не даст нужного результата. По потреблению энергии все устройства условно можно поделить на 2 группы:

  • активные (омические). Это обогреватели, электроплиты — то есть техника, выделяющая тепло. В этом случае выбрать дизельный генератор просто: надо просуммировать мощность всех таких приборов и прибавить 10 — 20%.
     
  • реактивные (индуктивные). К ним относятся кондиционеры, телевизоры, дрели и т. д. Некоторая часть их энергии преобразуется в тепло, а другая идет на образование электромагнитных полей. В расчетах реактивная составляющая имеет обозначение cos φ. Рассмотрим пример: в паспорте на электродвигатель стоит мощность 4 кВт. Но это только значение механической мощности на его валу. Для определения активной нужно разделить 4 кВт на КПД, указанное в паспорте, которое равняется 86,5%. То есть активная мощность равна 4/86,5%*100%= 4,62 кВт. Для определения реактивной составляющей обратимся снова к паспорту, в котором указано значение cos φ. Допустим, оно равно 0.89. Поэтому полная потребляемая мощность этого прибора равна 4,62/0,89 = 5,19, но уже не кВт, а кВа (киловольт — ампер). Именно поэтому некоторые производители указывают мощность электростанций в кВа.

 

Чем отличаются дизельные установки с синхронными и асинхронными генераторами?

 

Асинхронные устанавливаются на недорогие модели электростанций. Они не способны выдерживать пиковые нагрузки, возникающие в момент включения сложных бытовых приборов, следовательно, их рабочий ресурс невысок.
Синхронные генераторы предназначены для более дорогих моделей бытового и промышленного назначения. В момент запуска они легко справляются с пиковыми нагрузками при повышении номинальной мощности в 3-5 раз.

 

Объясните, в чем разница между однофазным и трехфазным? Какой выбрать?

 

Однофазные генераторы вырабатывают ток напряжением 220В и частотой 50 Гц. Такие генераторы следует приобретать, если вся нагрузка будет однофазной. В таком случае следует только рассчитать общую мощность всех подключаемых приборов. Трехфазные же, вырабатывающие ток напряжением 380В, советуем выбирать, если среди оборудования есть трехфазные потребители. К таким генераторам возможно подключать и однофазные приборы, но есть определенные ограничения (при этом их характеристики стоит уточнить в прилагающихся паспортах). В данном случае надо будет правильно распределять нагрузку, иначе может возникнуть «перекос фаз», что грозит поломкой дизельного генератора.

 

В чем разница между двигателем на 1500 об/мин и на 3000 об/мин? Какой из них выбрать?

 

По сравнению с двигателем на 1500 об/мин устройство с частотой вращения 3000 об/мин дешевле и имеет более компактные размеры. Но из-за высокого уровня шума, большего расхода топлива и меньшего рабочего ресурса оно годится только в качестве резервного источника питания. Поэтому для непрерывной работы рекомендуются дизельные генераторы с водяным охлаждением на 1500 об/мин.

 

Чем отличаются генераторы с воздушным и водяным охлаждением?

 

Отличие только в продолжительности работы. Для станций с воздушным охлаждением оно может быть до 12 часов, далее установку нужно останавливать и давать ей остыть. Генераторы с водяным охлаждением не имеют временных ограничений беспрерывной работы. Останавливать их нужно только для техобслуживания, которое обычно проводится раз в 14 дней. Поэтому выбор вида охлаждения зависит от цели, с которой приобретается станция. Если она нужна в качестве основного источника питания, то лучше купить с жидкостным. А для резерва подойдет и оборудование с воздушным. Но для него нужно много места и хороший приток воздуха.

 

Что такое «пусковой ток» и как он влияет на выбор?

 

Любой прибор с электродвигателем или трансформатором в момент старта потребляет энергии в несколько раз больше, чем во время установившегося режима работы. Самое главное, чтобы станция выдержала эту стартовую перегрузку, которая может длиться от нескольких долей до нескольких секунд. Например, энергопотребление погружного насоса мощностью 2 кВт во время старта превышает его номинальное в 5-7 раз. Поэтому для таких случаев дизельный генератор следует выбирать сразу с учетом пусковых токов (насосу с такой мощностью требуется станция на 10-12 кВт) или же оборудовать его устройством плавного запуска.

 

В чем отличие номинальной мощности от максимальной?

 

Номинальная мощность — это то значение тока, которое устройство может выдавать на протяжении длительного времени работы. Именно на этот показатель и стоит ориентироваться при выборе установки. Максимальная же говорит о том, с какой наибольшей мощностью может работать оборудование, но непродолжительное время. Этот показатель нужно учитывать, если в доме много приборов с высокими пусковыми токами (насосы, кондиционеры, холодильники и т. д.)

 

Какой дизельный генератор лучше: инверторный или обычный?

 

Отличие инверторных от обычных заключается в наличии регулятора широтно-импульсной модуляции. Его задача — стабилизация выходного напряжения и частоты. Другими словами, такие установки производят более «качественный» ток. К тому же они более экономичные, так как возможность регулировки оборотов двигателя позволяет расходовать меньше топлива.

 

Какова долговечность устройств? Каким моторесурсом они обладают?

 

Для оборудования с воздушным охлаждением в среднем это 4 тысячи часов. При водяном охлаждении оно составляет около 50 тысяч часов. При правильной эксплуатации и техобслуживанию максимальное значение  — 100 тысяч часов.

 

Хочу подобрать не очень шумный генератор. На что обратить внимание при выборе?

 

Сравнивать показатели шума у разных производителей довольно трудно, так как в предоставленной информации не указано точно с какого расстояния измерялся этот параметр и при каких нагрузках. Есть абсолютные единицы уровня шума LWA, указанные в каталогах производителя. Приемлемый показатель для генератора составляет 100 LWA, что примерно равняется от 77 до 82 Дб на расстоянии 7 метров.

 

В моем загородном доме трехфазный ввод. Значит, мне нужен трехфазный генератор?

 

Это не совсем верно. В категории мощностей до 30 кВт есть как однофазные, так и трехфазные генераторы. Если у вас дома нет трехфазных приборов, то лучше выбрать однофазную модель. Оборудование будет стабильно работать без «перекоса фаз».

 

Ограничение по мощности для моего здания составляет 10 кВт, а все оборудование потребляет 40 кВт. Можно ли установить генератор на 30 кВт, чтобы он восполнял недостаток электричества от городской сети?

 

Согласно российским законам, синхронизация с центральной сетью запрещена. Но есть возможность сделать так, чтобы приборы, потребляющие много электроэнергии, подключались к станции в обход городской сети в автоматическом режиме.

 

Как снизить уровень производимого шума?

 

Наиболее универсальный способ снижения шума — это размещение генератора в миниконтейнере. Он оборудован системами вентиляции, пожаротушения, выхлопа, внутреннего освещения и т. д. и может располагаться непосредственно на улице. Еще один вариант для снижения шума — применение шумозащитного кожуха. Но в таком случае генератор следует располагать в специальной комнате, так как он не является защитой он плохих погодных условий.

 

Сколько часов оборудование может непрерывно работать?

 

Бытует мнение, что это зависит от емкости основного топливного бака. На самом деле это не так, и время непрерывной работы зависит от требований по эксплуатации. Например, дизельный генератор с воздушным охлаждением может работать не более 8-10 часов. Потом его нужно отключить, дать остыть и заправить маслом. При таком интенсивном каждодневном использовании его нужно менять каждые 50 часов. В случае менее интенсивной эксплуатации (запуск на короткое время 1-2 раза в неделю) — раз в 100 часов.

 

Какое масло нужно использовать? Есть какое-то специальное или можно заправлять обычным?

 

Никаких особых предпочтений тут нет. Для нормальной работы подойдет любое качественное автомобильное масло для дизельных двигателей. Более точная информация о классе вязкости, необходимом объеме по заправке и периодичности замены указана в инструкции по эксплуатации, которая прилагается к каждой модели генератора.

 

Как можно избежать «перекоса» по фазам?

 

Есть правило, которого стоит придерживаться, чтобы продлить срок службы оборудования: мощность, потребляемая при однофазной нагрузке, не должна быть больше 1/3 от номинальной трехфазной выходной мощности самой электростанции. То есть к 12-тикиловаттному трехфазному генератору можно подключить не более чем 4-хкиловаттный однофазный прибор.
Это правило следует соблюдать и при подключении нескольких однофазных приборов. В таком случае их общая мощность не должна быть больше 1/3 от «перекоса фаз».

 

Какие типы запуска бывают?

 

Есть три варианта того, как можно привести в действие электростанцию:

  • пуск вручную производится при помощи рукоятки и проводного шнура — нужно быстро и резко дернуть его. Подходит для дизельных генераторов до 3х кВт. Более мощное оборудование завести таким образом сможет только физически сильный человек.
     
  • ввод в работу стартером осуществляется поворотом ключа, как в автомобиле. Дизельные генераторы до 8 кВт имеют и ручной и стартерный варианты, но также существует возможность установки блока автоматического запуска.
     
  • электростанции с автозапуском «самостоятельно» включаются при пропадании электричества и выключаются при его восстановлении. Это позволяет сэкономить время на переключении нагрузки с центральной сети на генератор.

 

Какой генератор более шумный — дизельный или бензиновый?

 

Грамотно установленный и настроенный дизельный будет производить немного больше шума, чем бензиновый. Но это будет заметно лишь на холостых оборотах, а в рабочем режиме разницы нет.

 

Будут ли проблемы с запуском в холодное время года?

 

Зимой с запуском станции действительно могут возникнуть проблемы. Но есть несколько способов, как можно их избежать.

  • Установка предпускового подогревателя предназначена для повышения температуры жидкости в контуре охлаждения двигателя и масла в картере. Таким образом эта система позволяет избежать снижения ресурса работы генератора из-за холодного старта.
     
  • Размещение электростанции в специальном контейнере является гарантией его легкого запуска при любых погодных условиях.
     
  • Добавление 10%-20% керосина от общего объема солярки позволяет повысить ее текучесть. Эта смесь является безопасной для нормальной работы оборудования.

 

Как перегрузка повлияет на работу?

 

Перегрузка — это отдача тока, значение которого превышает номинальное. При кратковременной надо следить за такими приборами, как микроволновки, пылесосы, стиральные машины и т.д., так как при их включении возникает высокий пусковой ток. Он значительно превышает мощность станции, но и возникает на доли секунды. За это время обмотки генератора не успевают нагреться, так что это не очень опасно. Если же устройство работает длительное время с повышенной нагрузкой, то обмотки и коллектор перегреваются. Это ведет к разрушению изоляции ротора и статора, и в итоге происходит межвитковое замыкание и техника просто-напросто ломается.

 

Есть ли какие-то особенности при эксплуатации?

 

Зимой генератор лучше хранить в теплом месте и тогда не будет проблем с его включением. Потому как большое количество попыток запуска уменьшает срок его службы.
Не рекомендуется использовать некачественное топливо с нехарактерным цветом или запахом. Оно может надолго вывести из строя технику, что выльется в последующий дорогостоящий ремонт.
Своевременная замена масла и воздушного фильтра позволит избежать попадания грязи и пыли внутрь оборудования.

 

Можно ли дизельный генератор переоборудовать для работы на газе?

 

Да. Самый распространенный способ — это приспособление генератора для работы на смеси солярки и метана. В этом случае в конце такта сжатия в двигатель подается небольшое количество солярки. При сжатии она воспламеняется и поджигает газовоздушную смесь, подающуюся в цилиндры на такте впуска. Преимуществом такой системы является то, что, когда газ закончится, она будет работать в обычном режиме на солярке.

 

Как правильно проводить запуск?

 

Перед вводом в эксплуатацию необходимо проверить герметичность механизма воздушной заслонки и соединения воздухоочистителя. Запускать генератор должны опытные люди, ознакомленные с техникой безопасности и правилами пользования оборудованием.

 

Нужно ли проводить какие-либо действия перед включением дизельного генератора?

 

  • следует тщательно осмотреть сам генератор, а также щитки и панели и проверить сопротивление изоляции при включенных выключателях — оно не должно быть более 0,5 мОм. Если полученные показатели ниже этого значения, то следует протереть от пыли и влаги детали изоляции.
     
  • проверить исправность системы зажигания и заряженность аккумуляторных батарей.
     
  • топливный бак должен быть наполнен соляркой, а его кран должен быть открыт.
     
  • необходимо убедиться, что в системе подачи солярки отсутствует воздух.
     
  • во избежание утечки масла, охлаждающей жидкости и др. следует подтянуть все зажимы, хомуты и гайки.

 

Хочу к генератору подключить сварочный аппарат. Возможно ли это?

 

В теории — нет, так как для этого нужен генератор с функцией сварки. На практике же такое возможно. Для того, чтобы определить необходимую для этого мощность, нужно смотреть, сколько кВт потребляет сварочный аппарат. Для ориентировочного расчета можно воспользоваться следующими цифрами: при работе с электродом на 3 мм нужно 5-6 кВт, для 4 мм необходимо 8 кВт, а для 5 мм — 10 кВт.

 

Я установил дизельный генератор в загородный дом, но вместимости топливного бака хватает лишь на 8 часов непрерывной работы, а постоянно возить канистры с соляркой нет возможности. Могу ли я присоединить дополнительную емкость с топливом?

 

Разумеется, это возможно. Но при выборе объема емкости вам нужно учесть, что многие компании доставляют топливо только в объеме от 1000 литров. Поэтому рекомендует выбрать бак объемом выше 1000 л. Установку рекомендуется доверить специалистам, чтобы избежать утечки солярки.

 

В чем заключается техобслуживание станции?

 

Перед каждым запуском необходимо постоянно контролировать уровень топлива, регулярно заменять масло и чистить фильтры, проверять надежность электрических контактов и болтовых соединений. Если оборудование находится в сильно запыленном помещении, то следует регулярно чистить его, в противном случае мощность его существенно упадет. Особое внимание стоит уделить тем генераторам, которые мало и редко используются. Их нужно минимум один раз в месяц запускать при пониженной нагрузке по мощности до 75%. Это нужно для наработки необходимого моторесурса и увеличения срока службы.

 

Как можно увеличить срок службы генератора?

 

Самое главное — это правильно подобрать необходимую мощность. Если вы выберите оборудование недостаточной мощности, то оно будет часто перегреваться и в скором времени просто сломается. Но не стоит и брать генератор с завышенной мощностью — в таком случае на него будет подавать нагрузка, составляющая всего 25% от его номинального ресурса, что также послужит причиной поломки. Оптимальное значение нагрузки находится в пределах от 30% до 80%.
Продлить эксплуатационный срок оборудования также можно с помощью применения особых присадок, которые делятся на две категории. К одноразовым относятся очистители топливной системы, которые предотвращают попадание мусора в фильтр и появление нагара в цилиндрах. Они также препятствуют забиванию форсунок грязью, что существенно повышает мощность работы.
К добавкам для постоянного использования относятся вещества, не дающие топливу замерзать зимой.
Первым признаком, свидетельствующим о возникновении неполадок в работе устройства, является громкий уровень шума.

 

Какие требования по технике безопасности нужно соблюдать?

 

Люди, обслуживающие станцию, обязательно должны быть в специальной одежде и обязаны иметь средства индивидуальной защиты. Проходы к генератору не должны быть загромождены стройматериалами, тарой и другими посторонними предметами. Для электропроводки можно использовать только изолированные провода и кабели, расположенные не менее чем на 2,5 метрах над полом. При заправке топливом или замене масла, в радиусе 10 метров не должно быть открытого огня или сварочных работ.

 

В каких случаях мне могут отказать в гарантийном ремонте?

 

Самое главное — это внимательное изучение инструкции по эксплуатации. Если генератор вышел из строя из-за неправильного использования или применения не по назначению, то сервис имеет право отказать вам в ремонте. Так же к случаям, на которых не распространяется гарантия, относятся: неблагоприятное воздействие внешней среды (снег, дождь, холод), попадание внутрь посторонних предметов, веществ или материалов, попытки самостоятельного ремонта изделия, использование запчастей, не одобренных производителем и т. д. Это самые основные причины, а более полный список приведен в прилагающихся к оборудованию документах.

 

Можно ли баки с топливом разместить рядом с генератором?

 

Можно только для генераторов с жидкостным охлаждением. Но категорически запрещено при воздушном, так как это является прямым нарушением техники пожарной безопасности.

 

Можно ли установить станцию с автозапуском в шумозащитном кожухе за домом? Заведется ли она зимой?

 

Да, можно. Но для легкого запуска зимой дизельный генератор нужно дооборудовать системой подогрева топлива, масла и системы охлаждения.

 

В каком помещении можно располагать генераторы?

 

Дизельные генераторы не рекомендуется устанавливать на открытом пространстве, а при расположении в помещении температура воздуха должна быть не менее 5°С. Также следует исключить попадание в комнату любых агрессивных химических и органических веществ: пыли, тумана, дождя, взвеси и т. д. Она должна хорошо вентилироваться: обязательно нужно обеспечить приток свежего воздуха туда, где располагается устройство, а также вывод воздуха для системы охлаждения. Отверстие для удаления выхлопных газов должно располагаться на высоте не менее 3х метров от уровня земли. Вокруг самого генератора следует оставить 1 метр свободного пространства по периметру, и не менее 1,5 метров сверху. Следует учесть, что уровень шума при работе достаточно высок. Поэтому для комфорта людей генератор лучше располагать на значительном расстоянии от жилых комнат.

 

Хочу разместить оборудование в подвале при открытой форточке. Возможно ли это?

 

В принципе такая установка не запрещена, но следует принять во внимание, что генератор перегреется через 2 часа. Поэтому следует сделать вытяжную и приточную вентиляцию.

 

Купил станцию, а она по габаритам не проходит через дверной проем. Ломать стену или переделывать очень дорого. Что посоветуете?

 

Как вариант, можно частично разобрать оборудование на некоторые составляющие и пронести их в помещение. А потом, уже на месте, снова собрать устройство, при этом гарантийное обслуживание сохраняется. Но эту процедуру должен выполнять опытный специалист, так как при самостоятельном выполнении вы просто можете сломать дорогостоящее оборудование.

 

Установил генератор, а он оказался слишком шумным. Что мне делать?

 

Установка под станцию резиновых подушек поможет снизить уровень шума и вибраций. Еще один вариант — использование кожуха, правильно подобранного по размерам.

 

Что лучше использовать для снижения шума: контейнер или кожух?

 

Рассмотрим плюсы и минусы кожуха, и уже исходя из них вы решите. Что вам больше подойдет.
Плюсы:

  • меньшие габариты
     
  • более низкая стоимость
     
  • меньший уровень шума

Минусы:

  • нельзя будет установить какое-либо дополнительное оборудование под ним (например, дополнительный топливный бак, стабилизатор напряжения и т. д.)
     
  • он не защищает от кражи и постороннего вмешательства
     
  • он не гарантирует запуск станции при низких температурах.

 

Генератор мне нужен только для работы лето. Как правильно хранить его в остальное время?

 

Сначала нужно промыть двигатель, высушить его сжатым воздухом и проверить уровень охлаждающей жидкости, в которую обязательно надо добавить антикоррозийные присадки. Масло должно заменяться каждые 12 месяцев, даже если за это время вы ни разу не пользовались установкой. Если этого не сделать, то оно окислится, и последующее включение после долгого простоя приведет к поломке устройства. Далее необходимо прокрутить коленчатый вал вручную, потянув за шкив, а потом — с помощью стартера в режиме «СТОП», пока давление масла не придет в норму. Затем установку нужно включить и прогреть до рабочей температуры, после чего проверить уровень масла, топлива и охлаждающей жидкости. Утечек быть не должно.

 

В чем особенность работы дизельного двигателя?

 

В отличие от бензинового, в дизельном моторе процесс образования топливовоздушной смеси возникает не до поступления топлива в цилиндр, а внутри него. Это происходит следующим образом: в цилиндр подается воздух, который сжимается с большой силой в ходе движения поршня, степень его сжатия достаточно велика (составляет примерно 20:1). При этом воздух нагревается до температуры, достигающей 750 °C. Когда поршень подходит к верхней точке, в цилиндр впрыскивается дизельное топливо под большим давлением. За счет высокой температуры внутри цилиндра при смешивании топлива с воздухом происходит воспламенение. Начинает вырабатываться энергия. Такой способ образования топливовоздушной смеси обеспечивает экономичный расход топлива при высокой выдаваемой мощности.

 

Моторы каких марок считаются наиболее надежными?

 

В большинстве дизельных генераторов устанавливаются фирменные двигатели автомобильных марок, например, Mitsubishi, YANMAR, Hyundai, Lombardini. Они сохраняют заявленные рабочие характеристики даже при интенсивной эксплуатации.

Одними из самых надежных считаются дизельные двигатели американской марки John Deere. Они обладают большим моторесурсом, способны работать длительное время без перерыва, не требуют частого технического обслуживания. Их устанавливают в стационарных дизельных генераторах мощностью в несколько десятков киловатт, например, в моделях марки SDMO.

Бывают еще дизельные двигатели с турбонаддувом, например, MitzuDiesel, в которых для работы турбины задействуется часть выхлопных газов, что повышает КПД.

 

В каком исполнении выпускаются дизель-генераторы?

 

Сегодня на рынке представлены модели открытого и закрытого типа. У первых конструкция простая: на силовой раме или опорной площадке зафиксированы все рабочие узлы, которые практически ничем не закрыты (за исключением верхней крышки и панели управления, которые предотвращают соприкосновение человека с нагретыми деталями). Такие станции проще в обслуживании, но они очень шумные, поэтому обычно устанавливаются на производстве или стройучастках. А для дома или офисного здания лучше выбрать генератор закрытого типа, у которого имеется сплошной металлический кожух, который сдерживает шум. Также станции могут быть стационарными или передвижными, последние оснащаются колесами или же такая возможность предусматривается как опция.

 

В чем особенность дизельных станций в шумозащитном кожухе?

 

Конструкция такого оборудования продумана с учетом того, чтобы свести раздражающие звуки к минимуму. Все рабочие узлы закреплены на устойчивой площадке, которая снижает вибрацию. Стенки и крыша образуют сплошную преграду для звука, поэтому при установке оборудования в смежном с жилым помещении не нужно делать сложную систему звукоизоляции.

К примеру, генератор GENCTAB GSDG-6000SATS мощностью в 4,2 кВт работает с уровнем шума в 70 дБ, а у более мощной дизельной станции ENDRESS ESE 20 YW/AS на 15,2 кВт этот показатель не превышает 66 дБ. Такие установки помогают решить наиболее часто возникающую проблему раздражающего шума при работе станции, который зачастую приносит неудобства не только тем, кто находится в доме, но и людям в соседних домах.

 

Как происходит автоматическое включение электростанции при отсутствии энергии в центральной сети?

 

Чтобы генератор автоматически включался при возникновении сбоя в работе электросети, он должен быть оснащен блоком сетевой автоматики. У одних моделей это устройство идет в комплекте, к другим его можно подключить (при наличии специальных разъемов в конструкции). Модификации блока автоматики могут быть разные, но принцип работы у них один. При прекращении подачи электроэнергии в течение нескольких секунд срабатывает блок автоматики, запуская двигатель генератора. Через 20 секунд, после того, как мотор прогреется, будет осуществлен перевод приборов и оборудования на резервное питание. Поэтому исключается перерыв в работе энергопотребителей, даже при отсутствии пользователя. После возобновления подачи электроэнергии, нагрузка переключится на центральную сеть.

 

Каков объем топливный баков у дизельных генераторных установок?

 

В зависимости от модели и ее предназначения, объем резервуара может составлять от нескольких литров до нескольких сотен литров. Как правило, для резервного энергоснабжения или непродолжительных работ на стройучастке используются дизельные электростанции с баками объемом до 20 литров. Этого вполне достаточно, чтобы работать без дозаправки, например, в течение смены. Когда требуется задействовать электростанцию в качестве основного источника электроэнергии для круглосуточной работы оборудования и техники, то нужен более вместительный бак. У стационарных дизельных установок его объем может составлять 100-200 литров. Доливку солярки придется делать примерно раз в сутки. К некоторым станциям можно подключать отдельные цистерны еще большего объема для работы без дозаправки в течение нескольких суток.

 

Что такое удаленное управление? У всех ли моделей это предусмотрено?

 

Автоматизация работы генератора помогает избавиться от необходимости постоянного присутствия оператора электростанции. В некоторых моделях, предназначенных для эксплуатации в качестве основного источника электроэнергии в системе автономного энергоснабжения, есть возможность соединения с компьютером или пультом управления специальным кабелем (длиной до 300 м). Наиболее совершенная система автоматизации работы заключается в управлении через радиосвязь, GSM-канал или Интернет. Таким образом, можно запускать электростанцию и контролировать основные показатели, находясь на значительном расстоянии от места ее расположения. В стандартной комплектации необходимые для этого устройства не предусмотрены, их нужно покупать и устанавливать отдельно, и только к тем генераторам, которые имеют специальные разъемы для подключения.

 

Что повышает электробезопасность генераторов?

 

К стандартным системам защиты относятся заземление, защита от перегрузки, короткого замыкания и пылевлагозащита, в некоторых моделях может быть предусмотрена защита от изменения полярности. У стационарных агрегатов высокий класс изоляции – Н. В качестве прослойки, отделяющей металлические части оборудования от электроэлементов, используется материал на основе слюды, асбеста, стекловолокна с применением кремнийорганических составов. Это позволяет изоляции выдерживать температуру нагрева до 180 °C. Наличие этих защитных систем делает эксплуатацию генератора более безопасной и помогает ему справляться с большими нагрузками, но не избавляет от необходимости соблюдения основных правил работы с электрооборудованием.

 

Что такое система «зимнего запуска»? В каких моделях она есть?

 

Как известно, с запуском дизельного двигателя в холодное время года могут возникать проблемы, поэтому некоторые производители, которые выпускают генераторы специально для работы в суровых климатических условиях, предусматривают возможность предварительного подогрева. У одних моделей это система подогрева масла в картере, у других – масла и охлаждающей жидкости (при наличии контура жидкостного охлаждения). Также, есть генераторы, у которых нагревается поступающий в двигатель воздух. Нагревательные элементы работают от аккумулятора, поэтому система зимнего запуска бывает только у моделей с электростартом, например, у дизельных установок отечественной марки GENCTAB: GSDG-3600CLE-W и GSDG-5000CLE-W.

 

Ищу дизель-генератор для выездных работ. Какой посоветуете?

 

Выбор модели зависит от того, какая требуется мощность для работы оборудования, которое Вы планируете подключать. Когда высокая мощность не нужна, можно выбрать компактный генератор из моделей рамного типа, например, PRORAB 2000 D на 1 кВт или SDMO Diesel 6500 TE XL на 5,2 кВт. Если общая потребность в электроэнергии составляет более 10 кВт, то обратите внимание на генераторы, установленные на шасси, их еще называют полуприцепы. У них большие колеса, а также имеется сцепное устройство для присоединения к автомобилю, поэтому перевозить их можно как прицеп прямо по дороге. Они предназначены специально для выездных работ и эксплуатации в полевых условиях, ведь все рабочие узлы надежно закрыты металлическим корпусом, и им ничего не грозит при транспортировке.

 

Чем отличаются дизельные установки для резервного и для постоянного энергоснабжения?

 

Генераторы для периодического использования, оснащаются двигателями с высокими оборотами (свыше 3000 об./мин.) и преимущественно имеют систему воздушного охлаждения. Время их непрерывной работы может составлять от 8 часов до суток, но не более. Включение может осуществляться вручную или автоматически при отсутствии энергии в центральной сети (при наличии блока автоматики). Для постоянного автономного энергоснабжения дома или предприятия используются дизельные установки с двигателями, работающими на пониженных оборотах, контуром жидкостного охлаждения и микропроцессорным управлением. Они работают непрерывно в течение нескольких дней или даже месяцев, перерыв осуществляется лишь на профилактическое обслуживание.

 

Нужен передвижной генератор на строительный участок. В чем разница моделей ТСС SGD 6500E3 111066 и PRORAB 5000 DEBV?

 

Несмотря на то, что оба генератора имеют одинаковую мощность (4 кВт), PRORAB выдерживает пиковые нагрузки до 5 кВт, тогда как у ТСС SGD 6500E3 111066 показатель максимальной мощности составляет всего 4,4 кВт. Поэтому, если Вы будете работать с инструментами, у которых высокие пусковые токи, лучше отдать предпочтение электростанции PRORAB 5000 DEBV. Наличие электростартера в обеих моделях значительно облегчает запуск, хотя у последней предусмотрен еще и ручной стартер, который пригодится в случае отказа электронного. Также полезным дополнением будет наличие розетки на 12 В. С финансовой точки зрения, выгоднее будет покупка и обслуживание модели ТСС, так как цена на нее гораздо ниже, чем на PRORAB, а расход топлива в час на 0,25 литра меньше.

 

Нужна электростанция мощностью до 24 кВт для постоянного энергоснабжения нескольких домов. Какую посоветуете?

 

Если нужен постоянный источник электроэнергии, обратите внимание на оборудование с жидкостным охлаждением двигателя и пониженным числом оборотов (1500 об/мин.). Примером может служить генератор ТСС ДГУ АД-24С-Т400-1РПМ13 Lester 111989 мощностью 24 кВт. Он оснащен контроллером Harsen, благодаря которому облегчается эксплуатация, так как он реагирует на изменения в работе двигателя и измеряет параметры сети, сигнализирует о неполадках и, в случае возникновения аварийной ситуации, автоматически отключает электростанцию. Благодаря кожуху, в котором находятся все внутренние компоненты, и глушителю уровень шума снижается до 60 дБ.

 

Какие производители предлагают стационарные генераторы мощностью свыше 100 кВт?

 

Немецкая компания Endress, которая уже более 100 лет занимается выпуском автономных источников электроэнергии, предлагает дизельные станции мощностью до 454 кВт. Они соответствуют европейскому стандарту ISO 9001. Одним из крупнейших отечественных производителей является группа компаний ТСС. В ассортименте представлены трехфазные установки мощностью до 760 кВт, у большинства из них есть возможность работы с напряжением и в 220 В. Электростанции ТСС рассчитаны на эксплуатацию в российских условиях, соответствуют всем отечественным требованиям по электробезопасности, а также имеют европейские сертификаты: ISO,EPA,СЕ. Двигатели и комплектующие закупаются у таких производителей как Volvo, Deutz, MitsuDiesel, SDMO.

 

Существуют ли дизельные станции невысокой мощности, до 5 кВт?

 

Да, такие модели бывают, например, CROSSER CR-G-D5000E и PRORAB 5001 DEB мощностью в 4,5 кВт. Они установлены на колеса, поэтому их можно перемещать по рабочей площадке. Комбинированная система запуска позволяет задействовать электронное зажигание, а при его отказе воспользоваться ручным стартером. Дизельный генератор на раме Endress Ese 404 YS DiEsel 121 000 мощностью в 2,9 кВт отлично подойдет в качестве запасного источника электроэнергии на стройку или в мастерскую. Все эти три модели рассчитаны на выработку тока напряжением в 220 В. А французская электростанция SDMO DX 6000 TE мощностью в 5 кВт подойдет для работы как однофазных, так и трехфазных инструментов и техники. Ее можно использовать на улице, так как класс пылевлагозащиты соответствует степени IP 23.

 

Как выбрать солярку для дизельного двигателя и где ее покупать?

 

Не пытайтесь сэкономить, заливая в бак дешевую солярку, которая используется в сельскохозяйственной технике. Лучше отдать предпочтение топливу высшего сорта. Ведь оно более эффективно очищается, и при его сгорании образуется минимум осадка, что снижает вероятность выхода двигателя из строя. В зависимости от сезона, используйте летнюю солярку (когда температура выше нуля градусов) или зимнюю (при минусовой температуре). При сильных морозах, когда температура ниже -20 °C, нужно арктическое топливо (маркировка А). Покупать солярку Вы можете сами – ездить на заправку и возить ее в канистрах, если объемы небольшие. Если же расход исчисляется сотнями литров, то есть смысл воспользоваться услугами по доставке топлива (у разных фирм минимальный заказ составляет 500-1000 литров).

 

Почему дизельное топливо замерзает? Как с этим бороться?

 

Солярка при минусовой температуре кристаллизуется, и в топливной системе образуется парафин, который забивает фильтр и каналы – двигатель не заводится. Если топливо уже замерзло, ни в коем случае нельзя греть бак паяльной лампой или другими способами, при которых образуется пламя. Это может привести к возгоранию или взрыву. Можно добавить в бак специальное средство «антигель». Но производители не рекомендуют делать это постоянно, так как состав может оказать негативное воздействие на важные рабочие элементы. Лучше предотвращать замерзание солярки в баке. Для этого можно разбавлять ее керосином или использовать арктическое дизельное топливо, которое уже имеет в нужной пропорции в составе керосин и не кристаллизуется даже при температуре в -30°C.

 

Почему не рекомендуют нагружать дизельный генератор менее чем на 30% от его мощности?

 

Дело в том, что постоянная работа с нагрузкой суммарной мощностью меньше номинального показателя электростанции может стать причиной образования налета в камере сгорания. Ведь агрегат рассчитан на более интенсивную эксплуатацию, в соответствии с этим должно подаваться и топливо, но при низком энергопотреблении дизель может сгорать не полностью. Чтобы избежать этого, рекомендуется запускать генератор поработать с полной номинальной мощностью. Особенно важен профилактический запуск для станций, которые используются в качестве резервного источника электроэнергии, и должны быть готовы к работе всегда. Проводить эту процедуру нужно раз в неделю, продолжительность не более 15 минут, так как за это время рабочие узлы двигателя смажутся маслом, а аккумулятор восполнит заряд от работающего генератора.

 

Допускается ли оснащение установки дополнительными узлами и системами?

 

Да, если такие опции предусмотрены в конструкции оборудования производителем изначально. Как правило, большинство стационарных дизельных станций имеет такую возможность, например, модели марки ТСС опционально можно дополнить предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости и масла, внешним топливным баком, системой удаленного управления, блоком автоматического ввода резерва. Это позволит автоматизировать работу генератора и частично снять с оператора некоторые обязанности, ему нужно будет только контролировать эффективность функционирования всех этих систем. Если же у дизельной установки не предусмотрено таких опций, то изменение конструкции может стать причиной серьезных поломок, которые не устраняются по гарантии.

 

Двигатель с жидкостным охлаждением быстро перегревается и не отрабатывает заявленное время. В чем причина?

 

Скорее всего, температура охлаждающей жидкости быстро достигает высокого значения и перестает охлаждать мотор, поэтому срабатывает защита от перегрева, и генератор отключается. Одной из самых распространенных причин может быть перегрузка, то есть, превышение номинальной мощности при подключении потребителей. Попробуйте уменьшить нагрузку, отключив один или несколько электроприборов. Кроме того, проверьте уровень охлаждающей жидкости, если его значение ниже минимально допустимой отметки, сделайте доливку. Также, может быть нарушен доступ воздуха через решетки радиатора, необходимо проверить их и прочистить. В остальных случаях лучше обратиться в сервисный центр.

 

Какую жидкость заливать в систему охлаждения стационарного генератора? Как часто это делать?

 

Идеальная температура нагрева двигателя, которая не вредит его рабочим компонентам, составляет 85-90 °C, чтобы поддерживать это значение, необходимо заливать в контур охлаждения антифриз на основе этиленгликоля. Если Вы используете концентрированный состав, разбавляйте его мягкой водой (лучше дистиллированной), чтобы избежать отложения солей на рабочих элементах. Рекомендуемая пропорция: 50/50. О необходимости доливки охлаждающей жидкости может оповещать сигнальный индикатор, если такой предусмотрен на панели управления. Если же его нет, то нужно периодически делать проверку: когда в расширительном бачке уровень жидкости близится к минимальной отметке, сделайте доливку необходимого количества антифриза.

 

При работе станции образуется черный дым, раньше такого не было. В чем причина?

 

Такое случается из-за перегрузки двигателя генератора в связи с превышением допустимой суммарной мощности подключаемого оборудования. Попробуйте уменьшить нагрузку и запустите агрегат повторно. Если дым все равно черный, скорее всего, дело в воздушном фильтре. Проверьте его, если он засорился, нужно провести его очистку или вставить новый фильтрующий элемент. Одной из причин может быть превышение уровня масла. Проверьте его масляным щупом, если отметка выше максимально допустимого значения, необходимо слить излишки. К более серьезным неисправностям относятся поломки в топливном контуре, в таком случае лучше не пытаться обнаружить их и устранить своими силами, обратитесь к специалисту сервисного центра.

 

Какой площади нужно помещение для стационарного генератора?

 

Следует руководствоваться параметром мощности, ведь чем мощнее оборудование, тем оно габаритнее, а при работе выделяется большее количество тепла. Для станции мощностью до 50 кВт оптимальным местом будет помещение площадью до 10 кв. метров. Установки большей мощности, до 100 кВт, рекомендуется размещать в подсобном помещении площадью не менее 20 кв. метров. Независимо от того, находится оно в доме или отдельно, на улице, там должно быть обеспечено отопление и сделана хорошая теплоизоляция, ведь в неотапливаемом помещении зимой двигатель генератора может не запуститься. Также оставьте небольшой запас места под дополнительный топливный бак, если возможность его использования предусмотрена производителем.

 

В чем особенность гарантии, которая дается на дизельные станции? Есть ли особые условия?

 

Стандартный срок гарантии составляет 1 год, если больший не предусмотрен конкретным производителем. Хотя некоторые компании, например, ТСС, дают 15 месяцев гарантии со дня отгрузки или 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию. Гарантийное обслуживание осуществляется при условии, что за время использования количество наработанных часов не превышает 1000, чтобы важные компоненты еще не успели подвергнуться естественному износу. Так как генератор является сложной в ремонте техникой и причем, достаточно габаритной, то перед покупкой задумайтесь, где Вы будете его обслуживать. Уточните о наличии сервисных центров производителя в Вашем городе, чтобы в случае обнаружения неисправности в работе электростанции Вам было куда обратиться.

 

Как перемещают установки контейнерного типа, которые весят более 300 кг?

 

У большинства таких станций сверху корпуса предусмотрено прочное металлическое кольцо (ремболт), за которое можно зацепить крюк для поднятия и перемещения генератора с помощью крана, лебедки или тали. При этом нужно учитывать грузоподъемность устройства, этот параметр должен быть выше, чем вес оборудования, которое Вы собираетесь перемещать. Нагрузка должна быть отключена, двигатель заглушен, если есть дверцы в корпусе, они должны быть закрыты. Крюк грузоподъемного устройства нужно продеть в металлическое кольцо и зафиксировать карабином. У некоторых моделей, помимо кольца, предусмотрены специальные гнезда в основании для транспортировки на вилочном подъемнике. В этом случае нужно учесть еще и габариты электростанции, чтобы они не превышали длину и ширину вил.

Дизельная электростанция – Компоненты, работа и применение

Как работает дизельная электростанция? Принципиальная схема, компоненты, работа и применение

Что такое дизельная электростанция?

Дизельная электростанция использует дизельный двигатель для вращения генераторов переменного тока и выработки электроэнергии. Дизельный двигатель используется в качестве основного двигателя, и эта силовая установка известна как дизельная электростанция.

Благодаря сгоранию дизельного топлива вырабатывается энергия вращения.Генератор соединен с тем же валом дизельного двигателя. А генератор переменного тока используется для преобразования энергии вращения дизельного двигателя в электрическую энергию.

В большинстве случаев дизельная электростанция используется для выработки электроэнергии для мелкосерийного производства и на стороне нагрузки. Когда мощность сети недоступна, дизельный двигатель используется для питания нагрузки в аварийных условиях.

Как правило, дизельные электростанции мощностью от 2 до 50 МВт используются на центральных электростанциях для удовлетворения пикового спроса на паровых электростанциях и гидроэлектростанциях.Но в настоящее время из-за высокой стоимости топлива дизельные двигатели не используются для таких целей.

Компоненты, рабочая и принципиальная схема дизельной электростанции

На приведенном ниже рисунке показана принципиальная схема дизельной электростанции.

Нажмите на картинку, чтобы увеличить

Различные компоненты или системы, используемые в дизельной электростанции, перечислены ниже.

  • Дизельный двигатель
  • Система впуска воздуха
  • Выхлопная система
  • Система водяного охлаждения
  • Система подачи топлива
  • Система смазки
  • Система запуска дизельного двигателя

Дизельный двигатель

Дизельный двигатель является основным элементом дизельной электростанции.Он используется для выработки механической энергии в виде энергии вращения с помощью сгорания дизельного топлива. Генератор подсоединен к тому же валу, что и дизельный двигатель.

Есть два типа дизельных двигателей;

  • Двухтактные двигатели
  • Четырехтактные двигатели

В двухтактных двигателях на каждый оборот коленчатого вала развивают один рабочий такт. А в четырехтактных двигателях через каждые два оборота коленчатого вала развивается один рабочий такт.

По сравнению с четырехтактными двигателями двухтактные двигатели имеют низкое отношение веса к мощности, более компактны, легко запускаются и имеют низкие капитальные затраты. Но термодинамический КПД двухтактного двигателя меньше по сравнению с четырехтактным двигателем. Двухтактные двигатели требуют больше охлаждающей воды и потребляют больше смазочных материалов.

Четырехтактные двигатели более предпочтительны по сравнению с двухтактными двигателями для применения в малых генерациях и установках ДГ. А для крупносерийного производства предпочтение отдается двухтактным двигателям.Требуемую мощность дизельной электростанции можно рассчитать по приведенному ниже уравнению.

Мощность завода = (Подключенная нагрузка × Коэффициент спроса) / (Коэффициент разнообразия)

Дизельные электростанции мощностью менее 3 МВт используются в качестве резервных, а электростанции мощностью от 3 до 25 МВт используются в качестве базовых. Как правило, в установках такого типа используются четырехтактные двигатели. Установки, используемые для установок с базовой нагрузкой, имеют мощность более 10 МВт, и для этих установок используются двухтактные двигатели.

Система впуска воздуха

Большой дизельной электростанции требуется воздух в диапазоне 4-8 м 3 /кВтч. В естественном воздухе содержится много частиц пыли, которые могут повредить цилиндры двигателей. Поэтому в системах впуска воздуха используются воздушные фильтры.

Воздушные фильтры изготавливаются из ткани, дерева или войлока. В некоторых случаях используются фильтры с масляной ванной. В фильтрах с масляной ванной частицы пыли покрыты маслом. Конструкция системы впуска воздуха сделана таким образом, чтобы она вызывала минимальные потери давления при движении воздуха.

Высокие потери давления могут привести к увеличению расхода топлива и снижению мощности двигателя. Во избежание засорения воздушные фильтры необходимо периодически очищать. В силовых установках большой мощности между двигателем и системой впуска используется глушитель для снижения шумового загрязнения.

Выхлопная система

При сгорании дизельного топлива образуются газы. Система, которая используется для удаления этих газов, известна как выхлопная система. Выхлопная система предназначена для выброса газов из двигателя в атмосферу.

Выхлопные системы сконструированы таким образом, что удаляют газы без потери давления. Если давление сбрасывается, требуется дополнительная работа для выхлопных газов. А это увеличит расход топлива и снизит мощность дизельных двигателей.

Для снижения уровня шума выхлопная система должна быть снабжена глушителями и глушителями. С помощью гибких выхлопных труб вибрация должна изолироваться от установки.

Выхлопную систему необходимо покрыть асбестом, чтобы избежать теплопередачи, и ее необходимо периодически очищать.

Система водяного охлаждения

Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания топлива с воздухом, а процентное использование энергии указано ниже;

  1. 30-37% – полезная работа
  2. 30-35% – переносятся выхлопными газами
  3. 0-12% – потери на излучение, конвекцию и теплопроводность
  4. 22-30% – потоки тепловой энергии от газов к стенкам цилиндра

Таким образом, в двигателе внутреннего сгорания 22-30% энергии теряется в виде тепловой энергии. А чтобы двигатель не перегревался, ему необходима система охлаждения.Существует два типа систем охлаждения;

  • Прямое охлаждение
  • Косвенное охлаждение

Прямое охлаждение также известно как воздушное охлаждение, а непрямое охлаждение также известно как водяное охлаждение. Как правило, воздушное охлаждение используется для двигателей малой мощности. И он использует охлаждающие ребра и перегородки для отвода тепла от двигателя. Для двигателей большой и средней мощности используется система водяного охлаждения. В системе водяного охлаждения используется водяная рубашка, радиатор и патрубки.

Система подачи топлива

В дизельной электростанции, как следует из названия, в качестве топлива используется дизельное топливо. Система подачи топлива должна выполнять следующие функции.

  • В зависимости от мощности двигателя и количества часов подачи требуется резервуар для хранения дизельного топлива.
  • Перед подачей топлива в двигатель топливо должно быть отфильтровано и не должно содержать примесей.
  • Необходим учет топлива.
  • В соответствии с нагрузкой в ​​каждом цикле он должен впрыскивать точное количество топлива.
  • Обеспечьте обратный путь к неиспользованному топливу.
  • В многоцилиндровом двигателе требуется распыление топлива и равномерное распределение топлива по каждому цилиндру.

Существует три типа механических систем впрыска топлива;

  • Система Common Rail
  • Индивидуальная насосная система
  • Распределительная система

Система смазки

В двигателе внутреннего сгорания расположение поршень-цилиндр относится к очень большому изменению температуры.Он работает при максимальной температуре около 2000˚ C или выше. При такой высокой температуре смазочный материал может превратиться в липкий материал. А это приводит к заеданию поршневых колец.

Двигатели работают в условиях высоких нагрузок и вызывают потери на трение в случае отказа системы смазки. Следовательно, система смазки необходима для двигателя внутреннего сгорания и требует, чтобы достаточное количество масла достигало всех частей двигателя.

Система смазки предотвращает прямой контакт между двумя металлами и снижает износ движущихся частей.Перечисленные ниже компоненты двигателя внутреннего сгорания должны быть смазаны;

  • Поршень и цилиндр
  • Коренные подшипники коленчатого вала
  • Кулачок, распределительный вал и его подшипники
  • Концы подшипников шатуна

Существует три типа смазочных систем;

  • Система смазки распылением или заправкой
  • Система впрыска с мокрым картером
  • Система впрыска с сухим картером

Связанный пост: Тепловая электростанция – компоненты, работа и выбор площадки

Система запуска дизельного двигателя

В момент запуска температура и давление в цилиндре недостаточны для начала воспламенения.Следовательно, запуск двигателя не способствует инициированию сгорания. Существует несколько методов запуска дизельного двигателя. Некоторые из этих методов перечислены ниже.

  • Запуск вручную или пинком
  • Электрический запуск
  • Сжатый воздух
  • Вспомогательный бензиновый двигатель
  • Зажигание с горячей лампой
  • Специальный картридж пусковой

Из этих методов электрический запуск является наиболее популярным методом запуска дизельного двигателя.В этом методе батарея используется с двигателем с последовательным возбуждением (стартер). Эта схема предназначена для работы на большом токе при низком напряжении. Пусковой двигатель соединен с маховиком двигателя через шестерни и обеспечивает крутящий момент до запуска двигателя.

Выбор площадки для дизельной электростанции

Ниже перечислены факторы, влияющие на выбор места для дизельной электростанции.

  1. Несущая способность: Дизель установлен на фундамент.Если несущая способность выбранной земли высока, то она не требует большой глубины для фундамента. И это сэкономит первоначальную стоимость силовой установки.
  2. Транспортное средство: Заводу требуется тяжелая техника. Следовательно, выбранное место должно иметь адекватное транспортное средство.
  3. Труд: Дизельная электростанция большой мощности требует нескольких рабочих.
  4. Наличие воды: Дизельной электростанции требуется вода для охлаждения.
  5. Будущее расширение: Имеется дополнительная земля для будущего расширения.
  6. Наличие топлива: Эта установка требует большого количества топлива (дизельного топлива). Таким образом, место должно быть выбрано, где топливо легко доступно.
  7. Удаленность от населенного пункта: Работа дизельного двигателя загрязняет близлежащие территории. Следовательно, завод должен быть расположен на значительном расстоянии от человека.
  8. Расстояние от центра нагрузки: Во избежание потерь при передаче место следует выбирать рядом с центром нагрузки.

Преимущества и недостатки дизельных электростанций

Преимущества

Ниже перечислены преимущества дизельных электростанций.

  • При необходимости может быстро запускаться и останавливаться.
  • Эта установка может быть расположена в любом месте, и ее легко установить для электростанции небольшой мощности.
  • Больше места не требуется.
  • Эта установка быстро реагирует на различные нагрузки.
  • Вода требуется только для охлаждения.Таким образом, требуется очень небольшое количество воды.
  • Тепловой КПД этой установки выше, чем у паровой электростанции.
  • Дизельная электростанция может быть эффективно использована до 100 МВт.
  • Требуется меньше рабочей силы.
  • Может сжигать различные виды топлива.
  • Меньше шансов возгорания.

Недостатки

Ниже перечислены недостатки дизельных электростанций.

  • Стоимость генерации на единицу очень высока.Так как работа этого завода зависит от цены дизельного топлива. И цены на дизель высокие.
  • Мощность дизельной электростанции меньше по сравнению с паровой электростанцией и гидроэлектростанцией.
  • Создает шумовое загрязнение и углеродное загрязнение при сгорании дизельного топлива.
  • Требует больших затрат на обслуживание и смазку.
  • Эта установка не способна обеспечить постоянную перегрузку.
  • Срок службы этой установки меньше по сравнению с другими электростанциями.

Похожие сообщения:

Применение дизельных электростанций

Применение дизельных электростанций:

1) Установка установки

Установка может быть легко установлена ​​в сети энергосистемы. Но если учесть экономические соображения, то мощность панта ограничивается от 5 МВт до 50 МВт. Эти пределы также зависят от грузоподъемности, наличия топлива, воды и места.

2) Установка пиковой нагрузки

Дизельная электростанция используется с теплоэлектростанцией и гидроэлектростанцией для удовлетворения пикового спроса.Это снижает удельные затраты на производство электроэнергии. Он может легко запускаться и останавливаться в зависимости от потребности и изменения нагрузки.

3) Аварийная установка

Дизельный двигатель можно использовать как аварийную установку. Когда мощность сети недоступна, дизельный двигатель используется в качестве резервной установки на случай чрезвычайных ситуаций.

4) Мобильная установка

Дизельная электростанция малой и средней мощности может быть закреплена на грузовике или прицепе.Эта установка может использоваться как мобильная электростанция, и мы можем использовать эту установку для снабжения там, где электроэнергия недоступна. Эта установка также используется в качестве аварийной станции при отключении электроэнергии.

5) Резервный блок

Эта установка может использоваться в качестве резервного агрегата с гидроэлектростанцией. Когда на гидроэлектростанции недостаточно воды, для удовлетворения потребности в электроэнергии дизельная электростанция работает параллельно с гидроэлектростанцией.

6) Электростанция для малых предприятий

Эта установка может быть использована для управления небольшой промышленностью в течение коротких периодов времени, когда надежность электропитания важна в течение всего дня.

7) Детская станция

В некоторых районах, где сеть недоступна, или в любом развивающемся районе, где нет достаточной нагрузки для подключения к сети, дизельная электростанция используется в качестве временного решения для подачи электроэнергии . И удалить, когда сетка подключена.

Похожие сообщения:

Дизельный генератор и электростанция

Дизельный генератор:

Дизельный генератор использует комбинацию дизельного двигателя и электрического генератора для выработки электроэнергии. Дизельные генераторы в основном используются в экстренных случаях, когда питание от сети недоступно и где важно непрерывное электроснабжение, например, в больницах, аэропортах, крупных предприятиях, кинотеатрах и т. д. Их также можно использовать в местах, где электросеть недоступна. Дизель-генераторная установка может быть заключена в звукоизолирующий кожух вместе с цепями управления и автоматическими выключателями. Их также называют дизель-генераторной установкой (сокращенная форма от генераторной установки ).Они компактны по размеру и, следовательно, могут быть расположены в любом месте. Дизельные генераторы доступны в широком диапазоне номиналов и размеров, от нескольких кВА до нескольких тысяч кВА. Портативные дизельные генераторы могут иметь мощность от 8 до 30 кВА (однофазные) и могут использоваться в домах, небольших офисах и т. д. Также доступны генераторы большей мощности примерно до 2500 кВА (трехфазные), которые могут потребоваться в промышленности, аэропортах и ​​т. д.

Как работает дизельный генератор?

Дизель-генераторная установка использует дизельный двигатель с воспламенением от сжатия (CI) в качестве первичного двигателя электрического генератора.Очевидно, что основным топливом для дизель-генератора является дизельное топливо. Вал двигателя соединен с валом электрогенератора (альтернатора). Дизельный двигатель приводит в действие спаренный генератор, который затем вырабатывает электроэнергию. Когда проводник движется в магнитном поле, внутри проводника индуцируется ЭДС. Этот принцип используется для выработки электроэнергии в любом электрогенераторе. Узнайте больше: как работает электрический генератор (альтернатор).

Использование дизель-генератора на электростанциях

Дизель-генераторы широко используются на большинстве тепловых и атомных электростанций в качестве аварийного резервного источника питания для ответственного вспомогательного оборудования станции, такого как охлаждающие насосы, вентиляторы, гидроагрегаты, зарядные устройства и т. д.Например, при отключении электроэнергии на атомной электростанции очень важно поддерживать непрерывное питание насосов охлаждения реактора. Имеются резервные аккумуляторные батареи для обеспечения непрерывного питания критического оборудования. Дизель-генераторы обеспечивают зарядные устройства аккумуляторов, а также другие вспомогательные нужды. На гидроэлектростанциях дизель-генераторы могут использоваться для обеспечения аварийного электроснабжения водосбросных затворов, которые используются для предотвращения вытекания воды из верхней части плотины в условиях паводка.Дизельные генераторы также необходимы на распределительных устройствах. Автоматические выключатели, защитные реле, трансформаторы и система связи, используемая для управления этими устройствами, требуют резервного источника питания на случай отключения электроэнергии.

Дизельная электростанция

Во многих частях мира использование дизельных генераторов является единственным жизнеспособным вариантом надежного обеспечения электроэнергией местного населения. Как правило, это связано с геометрическими условиями, которые не позволяют энергосистеме достигать таких районов или изолированных населенных пунктов.В таких случаях для надежного электроснабжения местного населения используются два и более дизель-генератора, работающих параллельно. Дизельная электростанция имеет более двух генераторов, работающих параллельно. Для параллельной работы генераторы электрически соединены синхронно (соответствие напряжения, частоты и фазы). Дизельная электростанция может быть подключена или не подключена к основной электросети.

Дизельная электростанция — Электрооборудование Артикул

Для получения электроэнергии от генератора переменного тока необходимо вращать генератор с помощью любого источника механической энергии.Эта механическая энергия производится из разных источников. Если механическая энергия вырабатывается дизельным двигателем, электростанция называется дизельной электростанцией.

Как правило, теплоэлектростанции и гидроэлектростанции используются для производства основной энергии. Но, для ТЭЦ необходимо достаточное количество угля и воды. В случае с гидроэлектростанциями нужны большие плотины и постоянный источник воды на высоте.

Дизельная электростанция, используемая в качестве резервного источника электроэнергии.Он широко используется в комплексе, больницах, гостиницах и офисах во время отсутствия основного источника электрической энергии.

Компоненты дизельной электростанции:

1) Двигатель: Для производства необходимой мощности используется дизельный двигатель. Двигатель соединен с генератором общим валом.

2) Топливная система: Состоит из накопительного бака, топливного насоса, топливного насоса, сетчатого фильтра и нагревателя. По нагрузке на завод топливо подается к двигателям.Сетчатый фильтр используется для удаления твердых частиц при переходе топлива из основного бака в меньший сухой бак.

3) Система охлаждения: Состоит из градирен, источника воды, брызгальных бассейнов, водяных циркуляционных насосов и установки для фильтрации воды. Система охлаждения используется для поддержания температуры цилиндра в безопасном диапазоне.

4) Воздушный фильтр: Для сгорания топлива необходим воздух. Воздушный фильтр используется для удаления пыли из воздуха, поступающего в двигатель.

5) Нагнетатель: Используется для увеличения давления подаваемого в двигатель для увеличения мощности двигателя.

6) Выхлопная система: Состоит из глушителя и соединительных патрубков. Газ, образующийся при сгорании топлива. Этот газ удаляется выхлопной системой.

7) Система запуска: Включает в себя воздушный компрессор и ресивер пускового воздуха. Пусковая система, используемая для запуска двигателя. В малом дизель-генераторе начальное вращение вала обеспечивается рукоятками.Для большого дизельного двигателя для запуска используется сжатый воздух.

Принцип работы дизельной электростанции:

Принцип работы дизельной электростанции очень прост. Цилиндр, наполненный сжатым воздухом с коэффициентом компенсации 12 к 20. При сжигании дизельного топлива этот воздух приобретает высокое давление и высокую температуру. Этот воздух используется для вращения ротора генератора. Дизельный двигатель соединен с тем же валом генератора. Следовательно, дизельный двигатель работает как первичный двигатель.Таким образом, в дизельной электростанции химическая энергия (энергия топлива) преобразуется в механическую энергию, а механическая энергия преобразуется в электрическую энергию.

Преимущества дизельной электростанции:

  1. Требуется очень мало места.
  2. Имеет функцию быстрого вывода. Дизельный генератор может запуститься за несколько секунд. Он также может останавливаться, когда требуется остановка. Из-за этого объекта малые дизельные электростанции предпочитают в качестве резервного источника питания.
  3. Первоначальная стоимость меньше, чем у других типов электростанций.
  4. Для большой электростанции требуется небольшое количество воды. Для небольшого генераторного агрегата вода не требуется.
  5. Охлаждение — это просто.
  6. Конструкция установки проста.
  7. Расположение установки очень близко к нагрузке.
  8. Нет проблем с изменением нагрузки.
  9. Термическая эффективность выше, чем у других растений.
  10. Обращение с топливом стало проще.
  11. Мне нужно меньше труда.

Недостатки дизельной электростанции:

  1. Стоимость дизельного топлива высока и растет день ото дня.Это основная причина, по которой дизельная установка не пользуется популярностью в качестве постоянного или основного источника энергии.
  2. Высокая стоимость смазочных материалов.
  3. Производительность завода ограничена.
  4. Стоимость обслуживания высока.
  5. Шум дизельного двигателя.
  6. В условиях перегрузки установка не работает удовлетворительно в течение длительного периода времени.

 679 всего просмотров,  1 просмотров сегодня

Каков принцип работы дизельного генератора?

Если вы не знакомы с дизельными генераторами, то вам, вероятно, интересно, что они собой представляют и как работают.Что ж, дизельные генераторы — чрезвычайно полезные устройства, предназначенные для подачи электроэнергии в таких ситуациях, как перебои в подаче электроэнергии.

Доступный в различных физических и электрических конфигурациях бесшумный портативный дизельный генератор представляет собой слияние дизельного двигателя и электрического генератора и обычно используется в качестве вторичного источника электроэнергии в промышленных и жилых помещениях.

Как работает дизельный генератор?

Дизель-генератор на самом деле представляет собой машину, которая преобразует механическую энергию (вырабатываемую встроенным двигателем внутреннего сгорания) в электрическую энергию.Существуют различные компоненты дизельного генератора, которые взаимодействуют друг с другом для производства электроэнергии. Некоторые из этих основных компонентов дизельного генератора включают:

  • Двигатель – Являясь основным компонентом дизель-генераторной установки, двигатель вырабатывает механическую энергию, которая затем преобразуется в электрическую. На самом деле, выходная мощность этих дизельных генераторов прямо пропорциональна размеру двигателя.
  • Генератор переменного тока – Это еще один ключевой компонент дизельного генератора, который использует механическую мощность двигателя и преобразует ее в электрическую мощность.Генератор переменного тока включает в себя ротор, который создает магнитное поле, чтобы в конечном итоге генерировать переменный ток. Вот почему ротор называют основной частью генератора переменного тока.
  • Топливная система – Этот компонент хранит и подает топливо в генератор. В общем, топливная система может легко обеспечить работу бесшумного генератора мощностью 62,5 кВА в течение примерно 6-8 часов.
  • Система смазки – Этот узел обеспечивает бесперебойную работу различных частей дизель-генератора.Вот почему рекомендуется тщательно проверять систему смазки генератора, чтобы избежать каких-либо неисправностей.
  • Панель управления – Этот блок включает не только кнопку «Пуск/Стоп», но и индикаторы различных параметров, таких как ток, напряжение и частота. Вы можете легко управлять своим портативным генератором мощностью 2,5 кВА через его панель управления.

Принцип работы дизельного генератора

Ну и вам важно знать, что дизель-генератор работает в 4 такта:

  1. Всасывающий патрубок
  2. Сжатие
  3. Мощность
  4. Выхлоп

Принцип действия дизельного генератора фактически основан на законе преобразования энергии.Этот закон гласит, что энергия не может быть ни создана, ни уничтожена, а может только трансформироваться из одной формы в другую.

Дизель-генератор содержит двигатель, работающий на дизельном топливе. Теперь химическая энергия дизельного топлива преобразуется в механическую энергию в процессе сгорания. Генерируемая механическая энергия далее преобразуется в электрическую энергию для использования во время отключения электроэнергии.

Современные дизельные генераторы, поставляемые производителями генераторных установок, обычно хорошо настроены, имеют высокие характеристики и легко доступны в различных моделях.Таким образом, вы можете рассмотреть возможность инвестирования в высокоэффективный дизельный генератор, чтобы обеспечить бесперебойное электроснабжение вашего дома и офиса.

Для получения дополнительной информации о принципе работы и невероятных преимуществах дизельных генераторов свяжитесь со специалистами Skyline Power Solutions.

Дизельный генератор — Energy Education

Дизельный генератор, принадлежащий и эксплуатируемый Yukon Energy в Уайтхорсе, Юкон, Канада [1]

Дизельные генераторы — это очень полезные машины, которые производят электричество за счет сжигания дизельного топлива.Эти машины используют комбинацию электрического генератора и дизельного двигателя для выработки электроэнергии. Дизельные генераторы преобразуют часть химической энергии, содержащейся в дизельном топливе, в механическую энергию посредством сгорания. Эта механическая энергия затем вращает кривошип для производства электричества. Электрические заряды индуцируются в проводе при перемещении его через магнитное поле. В приложении электрического генератора два поляризованных магнита обычно создают магнитное поле. Затем вокруг коленчатого вала дизель-генератора много раз наматывается проволока, которая помещается между магнитами и находится в магнитном поле.Когда дизельный двигатель вращает коленчатый вал, провода перемещаются по всему магнитному полю, что может индуцировать электрические заряды в цепи. Общее эмпирическое правило заключается в том, что дизельный генератор будет использовать 0,4 л дизельного топлива на произведенный кВтч. Используемый дизельный двигатель по существу представляет собой двигатель внутреннего сгорания. В отличие от бензинового двигателя, дизельный двигатель использует теплоту сжатия для воспламенения и сжигания топлива, впрыскиваемого в камеру впрыска. Как правило, дизельные двигатели имеют самый высокий тепловой КПД среди всех двигателей внутреннего сгорания, что позволяет достичь приблизительного процента КПД Карно.Дизельные двигатели могут работать на многих производных сырой нефти. Топливо, которое дизельный двигатель может использовать для сгорания, включает природный газ, спирты, бензин, древесный газ и дизельное топливо. [2]

Универсальность

Дизельные генераторы

используются во многих универсальных приложениях по всему миру. Обычно их устанавливают в сельской местности, где они подключены к электросети и могут использоваться как основной источник питания или как резервная система. Дизельные генераторы также можно использовать для компенсации пиковых потребностей в электроэнергии в сети, поскольку их можно быстро включать и выключать без задержки.Генераторы, используемые в жилых помещениях, могут иметь мощность от 8 до 30 кВт, а генераторы, используемые в коммерческих целях, могут иметь мощность от 8 до 2000 кВт. Большие корабли также используют дизельные генераторы для вспомогательных целей, которые могут варьироваться от освещения, вентиляторов и переключателей до дополнительной мощности двигательной установки.

Выбросы

При сжигании дизельного топлива или другого топлива образуются выхлопные газы. Дизельные генераторы производят двуокись углерода (CO2), окись азота (NOx) и твердые частицы.Эти генераторы выбрасывают его в атмосферу и существенно снижают качество воздуха в близлежащих регионах. На каждый литр топлива приходится 0,73 кг чистого углерода, на литр дизельного топлива выделяется 2,6 кг углекислого газа.

Ссылки

Принципиальная схема дизельной электростанции

Дизельная электростанция:

Здесь я собираюсь объяснить вам различные типы электростанций или электростанций. Во-первых, дайте нам знать, какова функция электростанции.Электростанция или электростанция использует различные источники, такие как энергия hydel, тепловая энергия, дизельное топливо, ядерная энергия, для производства электроэнергии в больших количествах. Здесь мы собираемся обсудить , как энергия дизельного топлива используется для выработки электроэнергии . Итак, для этого. Применяется дизельная электростанция или дизельная электростанция .

Генераторная станция, в которой дизельный двигатель используется в качестве первичного двигателя для выработки электроэнергии, известна как дизельная электростанция . В дизельной электростанции дизельный двигатель используется в качестве первичного двигателя. Дизельное топливо сгорает внутри двигателя, а продукты этого сгорания действуют как «рабочая жидкость» для производства механической энергии. Дизельный двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который преобразует механическую энергию в электрическую. Поскольку стоимость генерации значительна из-за высокой цены на дизельное топливо, такие электростанции используются только для производства небольшой мощности.

Хотя паровые электростанции и гидроэлектростанции неизменно используются для выработки большой мощности по более низкой цене, все же дизельные электростанции пользуются популярностью в местах, где потребность в энергии меньше, нет достаточного количества угля и воды и транспортная доступность недостаточна.Эти установки также используются в качестве резервных установок для бесперебойного снабжения важных точек, таких как больницы, радиостанции, кинотеатры и телефонные станции.

Должен прочитать:

Принципиальная схема дизельной электростанции:

Дизельная электростанция или ДЭС принципиальная схема состоит из следующих уровней:

(i) Система подачи топлива: она состоит из резервуара для хранения, фильтров, топливного насоса и топливного бака на весь день.Мазут доставляется на завод по железной дороге или автомобильным транспортом. Это масло хранится в резервуаре для хранения. Из резервуара для хранения масло перекачивается в меньший дневной резервуар с ежедневными или короткими интервалами. Из этого резервуара мазут перекачивается. через сетчатые фильтры для удаления взвешенных примесей. Чистое масло впрыскивается в двигатель насосом высокого давления.



(ii) Система впуска воздуха: Эта система подает в двигатель воздух, необходимый для сгорания топлива. Она состоит из труб для подачи свежего воздуха в коллектор двигателя.Предусмотрены фильтры для удаления частиц пыли из воздуха, которые могут действовать как абразив в цилиндре двигателя.

(iii) Выхлопная система: Эта система выводит выхлопные газы двигателя за пределы здания и выбрасывает их в атмосферу. Для снижения уровня шума в систему обычно встраивается глушитель.

(iv) Система охлаждения: теплота, выделяемая при сгорании топлива в цилиндре двигателя, частично преобразуется в работу. Остальная часть теплоты проходит через стенки цилиндра, поршень, кольца и т. д.и может привести к повреждению системы. Чтобы поддерживать температуру деталей двигателя в безопасных рабочих пределах, предусмотрено охлаждение. Система охлаждения состоит из источника воды, насоса и градирен. Насос обеспечивает циркуляцию воды через цилиндр и головной кожух. Вода отбирает тепло у двигателя и сама становится горячей. Горячая вода охлаждается градирнями и рециркулируется для охлаждения.


схема дизельной электростанции

(v) Система смазки: Эта система сводит к минимуму износ трущихся поверхностей двигателя.Он состоит из бака для смазочного масла, насоса, фильтра и масляного радиатора. Смазочное масло всасывается насосом из бака для смазочного масла и проходит через фильтры для удаления примесей. Чистое смазочное масло подается в точки, требующие смазки. Масляные радиаторы, встроенные в систему, поддерживают низкую температуру масла.

(vi) Система пуска двигателя: это механизм первоначального вращения двигателя при запуске до тех пор, пока не начнется зажигание, и установка не будет работать за счет собственной мощности.Небольшие агрегаты запускаются вручную с помощью ручек, но для более крупных агрегатов для запуска используется сжатый воздух. В последнем случае воздух под высоким давлением подается в несколько цилиндров, заставляя их действовать как поршневые пневматические двигатели для вращения двигателя. вала. Топливо поступает в остальные цилиндры, которые заставляют двигатель запускаться своим ходом.

Необходимо прочитать:


Преимущества дизельной электростанции:

Ниже приведены преимущества дизельной электростанции :

.

(i) Конструкция и план установки довольно просты.

(ii) Он занимает меньше места, так как количество и размер вспомогательных устройств невелики.

(iii) Он может быть расположен в любом месте.

(iv) Его можно быстро запустить и быстро набрать нагрузку.

(v) Потери в режиме ожидания отсутствуют.

(vi) Требуется меньшее количество воды для охлаждения.

(viii) Тепловой КПД установки выше, чем у паровой электростанции.

(ix) Требуется меньше обслуживающего персонала.

Недостатки дизельной электростанции:

Ниже перечислены недостатки дизельной электростанции :

.

(i) Завод имеет высокие эксплуатационные расходы, поскольку используемое топливо (например, дизельное топливо) является дорогостоящим.

(ii) Установка не работает удовлетворительно в условиях перегрузки в течение более длительного периода.

(iii) Станция может генерировать только малую мощность.

(iv) Стоимость смазки обычно высока.

(v) Плата за обслуживание, как правило, высока.

Как работает дизельный резервный генератор? —

Генераторы

обеспечивают непрерывный поток электроэнергии для любого здания или оборудования в любом месте в любое время.

Дизель-генераторы

служат для различных целей, в том числе для личного пользования. Вы думали об инвестировании в резервный генератор? Вот подробнее о том, как они работают и какую пользу они могут вам принести!

Что такое дизельный резервный генератор?

Дизельный резервный генератор, также известный как генераторная установка, представляет собой часть оборудования, состоящую из дизельного двигателя и электрического генератора/генератора переменного тока.Эти два элемента работают вместе, чтобы преобразовать дизельное топливо в электрическую энергию. Оттуда любой, кому требуется электричество, может получить к нему доступ, даже если он не подключен к электросети.

Большинство резервных дизель-генераторов являются дополнительным источником энергии. Их цель — включить и обеспечить вас электроэнергией, если ваша электросеть выйдет из строя во время шторма или в часы пик.

 

Как работает дизельный резервный генератор?

Дизельный резервный генератор использует дизельное топливо в качестве источника топлива.Дизель горит при гораздо более высокой температуре по сравнению с другими источниками топлива, что делает его более эффективным и мощным.

Двигатель преобразует топливо в механическую энергию. Эта энергия приводит в действие генератор переменного тока, вращая ротор генератора переменного тока, который преобразует механическую энергию в электрическую.

Помимо ротора генератор содержит статор и магнитное поле между ними. Ротор будет вращаться через это магнитное поле, создавая напряжение за счет электромагнитной индукции на статоре.При подключении к нагрузке напряжение от статора будет течь в виде электрического тока, который позволяет генератору обеспечивать мощность.

Дизель-генератор работает так:

  • Воздух поступает в генератор до тех пор, пока он не сжимается, а затем впрыскивается дизельное топливо
  • Комбинация сжатого воздуха и дизельного топлива вызывает воспламенение воздуха, запуская генератор
  • Тепло от двигателя преобразуется в механическую энергию, где оно поступает в генератор переменного тока и преобразует энергию в электричество

Резервный дизельный генератор может работать часами, днями и даже неделями при надлежащем обслуживании и подаче топлива.

Свяжитесь с компанией Central States Diesel Generators уже сегодня.


Позвоните нам! 262-955-7655 | (М) 847-997-8090|[email protected]

Элементы резервного генератора

Мощные компоненты генератора нуждаются в корпусе и нескольких других компонентах, чтобы обеспечить бесперебойную работу генератора.

Генератор содержит двигатель, генератор и другие мелкие компоненты в корпусе из стали или алюминия.Это защищает генератор от элементов, а также приглушает шум. Корпус должен способствовать охлаждению генератора и быть устойчивым к коррозии.

Другие части генератора включают аварийный автоматический переключатель и панель управления. Основание генератора опирается на антивибрационную систему для снижения шума и защиты целостности генератора.

В топливном баке хранится дизельное топливо. В зависимости от типа генератора в корпусе может находиться топливный бак или он может быть отдельным.

Портативный и резервный генератор

Генераторы бывают разных размеров и мощностей в зависимости от их назначения. Большие резервные портативные генераторы, используемые для питания целых больниц в чрезвычайных ситуациях, намного больше, чем портативный генератор, который вы используете для своего кемпера. Два основных типа генераторов, с которыми вы столкнетесь, — это портативные и резервные генераторы.

Портативные и дизельные резервные генераторы

могут выполнять ту же задачу, обеспечивая электропитание, когда вы находитесь вне сети.Когда дело доходит до удобства и стоимости, резервный и портативный генераторы имеют разные преимущества и недостатки.

Портативные автономные дизельные генераторы

Портативные генераторы обычно стоят дешевле, производят меньше энергии и, как правило, более шумные, чем их резервные дизельные аналоги. Большинство из них используют бензин в качестве источника топлива, но вы можете найти и такие, которые работают на дизельном топливе, сжиженном пропане или природном газе. В зависимости от размера генератора он может сжигать от 12 до 20 галлонов топлива в день.

Преимущество переносного генератора в том, что его можно относительно легко перемещать. Вы можете держать их в безопасности и вне поля зрения в хранилище, когда вы их не используете. Они потребуют, чтобы вы вручную подключили их к вашему дому или кемперу через переключатели.

Если вам нужно использовать портативный генератор в ненастную погоду, вам необходимо накрыть его защитным покрытием.

Резервные генераторы

Наиболее заметная разница между переносным и резервным генератором заключается в том, что последний является стационарным.Профессионал навсегда установит их с защитой от атмосферных воздействий за пределами вашего дома, офиса или рабочего места.

Самым большим преимуществом резервного генератора является то, что он автоматически включается при отключении питания. Эти генераторы обеспечивают достаточную мощность, чтобы вы могли одновременно запитать все в вашем доме или на рабочем месте.

Резервные дизельные генераторы

более эффективны благодаря топливу, позволяющему им работать дольше. Варианты с природным газом и пропаном могут работать еще дольше.

Более высокий уровень мощности и эффективности, предлагаемый дизельными резервными генераторами, имеет высокую цену. За дополнительную плату вы получаете надежность, удобство и более производительный генератор. Другие изгибы дизельного резервного генератора включают:

  • Топливная эффективность
  • Надежность
  • Масштабируемая конструкция
  • Локальное и удаленное использование
  • Автоматический контроль загрузки
  • Надежная сборка
  • Низкий уровень выбросов

Несмотря на отличные характеристики, большинство людей выбирают портативный генератор из-за его цены.Если вам нужно что-то более мощное и долговечное для вашего дома или бизнеса, лучшим выбором будет дизельный резервный генератор.

Использование резервного портативного генератора

Дополнительная мощность и надежность резервного дизельного генератора позволяют ему работать в различных ситуациях и при различных условиях применения. Несколько вариантов использования генератора включают:

  • Обеспечение резервного питания вашего дома
  • Энергия для вашего бизнеса
  • Сельское хозяйство, фермерство и животноводство
  • Предложение электроэнергии в отдаленных районах
  • Предложение энергии для особых мероприятий, таких как свадьбы и концерты
  • Кемпинг
  • Горнодобывающая промышленность
  • Ярмарки и карнавалы
  • Праздничные дисплеи
  • Катание на лодках

Дизельные генераторы идеально подходят для любой ситуации, когда вам нужна электроэнергия, но вы не можете подключиться к обычной электросети.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.