Прицеп габариты: 1000 . — , , . , , — ..

Содержание

Размеры прицепов для легковых автомобилей

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни задумывался о приобретении прицепа для своего легкового авто. Это очень удобно – иметь дополнительную возможность переместить груз, который не помещается в салон. Это также дает определенную экономию времени и средств, избавляет от необходимости заказа грузового такси при решении дачных вопросов, проведении ремонта, транспортировке мебели, товаров для ведения малого бизнеса и путешествий.

В то же время прицеп не может маневрировать с такой же легкостью, как автомобиль. И на дороге он может создавать опасные ситуации. Поэтому особенное значение имеет соблюдение параметров прицепа, соответствие его размеров размерам легкового автомобиля, что при наличии соответствующих навыков вождения будет гарантией правильного направления движения прицепа при повороте авто.

В практике производства, продажи и эксплуатации этого товара существуют такие основные стандарты размеров прицепов:

первый касается длины, которая не может быть больше самого авто в 1. 5 раза. Самая популярная длина у известных моделей прицепов находится в диапазоне от 2620 мм до 5105 мм. При этом в характеристике часто указывают размер с дышлом, потому перед покупкой нужно очень внимательно изучать параметры;
что касается ширины, то она не может быть больше, чем габариты авто, на 20 см. Наибольшее распространение имеют прицепы с шириной от 1695 мм до 2247 мм. Здесь нужно ориентироваться на марку автомобиля и соблюдение безопасности движения при осуществлении маневрирования ;
высота прицепа может быть 3 м, но для каждого отельного случая необходимо делать расчет максимальной величины этого показателя, исходя из 1,8 ширины колеи. Технически наиболее часто встречается высота с бортами от 860 мм до 1220 мм, а с тентом – 1420 мм. ;

особое внимание необходимо уделять высоте центра тяжести прицепа в нагруженном состоянии, которая должна соотноситься с шириной его колеи, как коэффициент, не превышающий 0,725. Опасность несоблюдения мер предосторожности при учете этого показателя состоит в том, что излишнее количество груза по высоте может привести к потере устойчивости и переворачиванию прицепа. Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;

немаловажная деталь — клиренс прицепа, он должен полностью соответствовать такой же части легкового автомобиля.
В некоторых случаях максимальные параметры могут быть пересмотрены соответственно марке авто до таких размеров — длина 12 м, высота 4 м, ширина 2,55 м.

При продаже указывают размеры прицепов таким образом: Габаритные размеры (в том числе с дышлом или с тентом), внутренние размеры кузова, площадь пола платформы, дорожный просвет, колею колес, погрузочную высоту, полную массу, высоту до тента и другие технические параметры.

Наиболее полную информацию о размерах прицепов размещает на своем сайте ТД «Уральские автоприцепы», поэтому за покупкой этого нужного товара лучше обращаться именно к указанному представителю производителя.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Здравствуйте, дорогие друзья! При создании различных конструкций очень важно придерживаться определенных стандартов. Это обусловлено тем, что они разработаны по предварительным расчетам, после многочисленных испытаний и тестов. Соблюдение стандартов позволяет добиться идеальных характеристик. Это распространяется на размеры легкового прицепа.

Причем тут мы говорим не просто о таких габаритах кузова как длина и ширина. Это и более тонкие параметры.

У прицепов старого образца использовались иные стандарты, нежели сейчас. При этом каждый современный производитель, будь то Россия, Украина или страны ЕС, придерживаются примерно одинакового регламента.

Потому сегодня поговорим про стандартный размер автоприцепа, предназначенного для легкового авто. Обсудим габаритные характеристики, расскажем про максимальный и оптимальный показатель. Это будет одинаково актуально для одноосного и двухосного автомобильного прицепа.

Интересующие величины

Важно понимать, что существуют прицепы, ориентированные на грузовые авто. Это те же модели МАЗ или КРАЗ.

А есть ТС, созданные для легкового автомобиля. К числу популярных можно отнести модели Курганского производства , прицепы типа Крепыш или наш старый добрый знакомый Зубренок .

Соблюдение стандартов также важно при изготовлении самодельного автоприцепа.

Создавая чертежи, либо подбирая автоприцеп для своего авто, учитывайте такие параметры:

высота до сцепной головки от уровня земли;
погрузочная высота;
клиренс;
габариты кузова;
размер дышла;
высота бортов;
высота от пола до уровня тента;

толщина бортов и пр.

Какие-то параметры играют второстепенную роль, другие являются первоочередными. Если не следовать ГОСТу, можно существенно нарушить правила эксплуатации, спровоцировать возникновение серьезных проблем в дальнейшем.

Теперь про основные габариты расскажу отдельно.

Длина

Начнем с такого параметра как длина. По ГОСТу существуют свои правила и ограничения для этого значения.

В большинстве случаев в технической документации на первом месте стоит длина.

Согласно действующим правилам и стандартам, длина автомобильного прицепа не может превышать габаритную длину самого транспортного средства более чем в 1,5 раза. Ведущие автопроизводители обычно создают ТС в диапазоне длины от 2620 до 5105 мм. Важно обратить внимание на то, что при указании длины в характеристиках довольно часто фигурирует суммарное значение, где длина конструкции сочетается еще и с длиной дышла. Этот момент лучше уточнить заранее, чтобы затем не возникло проблем. Просто загляните в техническую документацию, ознакомьтесь описанием, позвоните представители компании.

Также еще учитывайте такой момент. Длина не может составлять более 8 метров.

В этом случае требуется соблюдение особых условий, чтобы получить возможность для выезда на дороги. Применительно к легковым авто это не актуально.

Ширина

Далее у нас на очереди ширина. Здесь ничего сложного нет. Хотя некоторые нюансы все равно имеются.

Подобрать автоприцеп по ширине несколько проще, чем по длине.

Ширина не может составлять больше, нежели габаритные размеры самого автотранспортного средства. Если быть точнее, то выходить за рамки можно, но не более чем на 20 см. Говоря о наиболее распространенных конструкциях, можно выделить определенный диапазон по ширине. В большинстве случаев ширина варьируется в пределах от 1695 до 2247 мм. Выбирая автоприцеп, берите во внимание конструктивные особенности своего автотранспортного средства. Чем шире ТС, тем сложнее будет выполнять различные маневры.

Опять же, если приобретать продукцию известных и сертифицированных заводов, никаких проблем с превышением допустимых значений не будет.

Лучше заранее уточнить у продавца, какая у вас машина, по технической документации запомнить ширину авто, и уже сопоставить ее с параметрами приобретаемого прицепа.

Высота

Теперь разберемся с высотой.

При расчете высоты учитывается сам автоприцеп, а также возможная установка на него тента. Сам тент по размерам повторяет габариты кузова, но имеет различную высоту.

По высоте не допускается, чтобы прицеп составлял более 3 метров. Но для каждой конструкции ТС делается индивидуальный расчет. Сделать его не сложно. Максимальная высота, допустимая для автоприцепа, составляет 1,8 от ширины его колеи. В продаже можно встретить несколько основных вариантов. Если прицеп только с бортами, тогда его высота варьируется в пределах от 860 до 1220 мм. Если дополнительно предусмотрен тент, то это порядка 1420 мм. Отдельного внимания заслуживает высота центра тяжести. Высота центра тяжести рассчитывается при нахождении автоприцепа в нагруженном состоянии.

Этот параметр сопоставляется с шириной колеи и рассчитывается по коэффициенту 0,725. То есть высота должна составлять 0,725 от ширины колеи.

Если не соблюдать это правило, тогда при езде с загруженным прицепом возможно изменение устойчивости, потеря управления. Возрастает риск переворачивания.

Еще одна высота — это клиренс. Он же дорожный просвет.

Клиренс или дорожный просвет автоприцепа должен соответствовать аналогичному параметру на самой машине.

Здесь все предельно просто и понятно. Какой клиренс на автомобиле, такой же и на прицепе.

Что еще следует учитывать

Можно выделить еще несколько моментов, которые могут сыграть свою роль при подборе легкового автомобильного прицепа.

Речь идет о таких параметрах:

Высота бортов. Варьируется в основном в пределах от 350 до 400 мм. Но могут иметь и другие значения. Те же прицепы-платформы вовсе не предусматривают наличие бортов;
Расстояние от пола до тента. Тут речь идет о высоте. Все зависит от перевозимого типа груза. Но наиболее распространенным считается значение от 600 до 700 мм;
Габариты кузова. Это его длина и ширина. Вариантов много, но чаще всего это 1800×1300 мм или 2000×1300 мм. Учтите, что габариты могут указываться наружные и внутренние. В первом случае для определения внутренних размеров нужно с каждой стороны отнять 4-6 мм;
Расстояние от земли до сцепного шара. Рекомендуемое значение составляет от 350 до 420 мм. Максимально разрешенный параметр 460 мм.

Детально вдаваться в подробности стандартных габаритов в основном нужно тем, что хочет собрать самодельный прицеп , и затем его зарегистрировать, пройдя все испытания.

Но могу с уверенностью сказать, что экономия на сборке очень условная. Чаще всего затраты оказываются довольно высокими, а вот результат себя не оправдывает. Сложнее всего получить сертификат, допускающий автоприцеп к эксплуатации.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Размеры легковых прицепов, стандарты и ОСТы на прицепы, часть 2, технические характеристики,

Автомобиль с прицепом создает на дороге дополнительные опасности для остальных участников движения. Как бы ни был искусен водитель, дополнительный груз на сцепном крюке может повести себя непредсказуемым образом. В такой ситуации крайне важно точно знать параметры прицепа, чтобы суметь «вписать» его в любой сложный поворот.

Согласно стандартам ОСТа на прицепы, должны быть определенные размеры легковых прицепов. Перечислим основные из них:

Длина прицепа может превышать длину тягача не более, чем в полтора раза, но не может быть более 8 метров.
Ширина прицепа может превышать ширину тягача не более, чем на 200 мм, но не может быть более 2,3 метра.
Высота прицепа не должна быть больше, чем 1,8 ширины его колеи, но не превышать 3 м.
Клиренс прицепа должен совпадать с клиренсом тягача.
Высота центра тяжести груженого прицепа и ширина его колеи должны соотноситься с величиной, не превышающей 0,725.

Предохранительные элементы

Прицепы должны иметь две несъемных предохранительных цепи или троса, которые не дадут дышлу коснуться дороги при поломке тягового устройства.
Также, в комплекте прицепа обязательно предусмотрены два противооткатных «башмака».
Прицеп должен иметь гнезда для установки домкрата.
Устройство управления стояночной тормозной системой должно быть съемным и располагаться с правой стороны дышла.

Полезные статьи сайта:
1. Требования к прицепу — базовые требования к прицепу любой модели
2. Загрузка прицепа и управляемость — управляемость на дорогах с уклоном
3. Вождение с прицепом в городе — особенности и рекомендации вождения
4. Курганские прицепы в Омском регионе — продажа легковых прицепов
5. Московские прицепы — продажа в Омском регионе

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —

надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Оставляйте свои отзывы и пожелания здесь на нашем сайте, пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об эксплуатации прицепов — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Управлять автомобилем, буксирующим несамоходное транспортное средство, намного сложнее, чем вести машину без прицепной техники. Особенно для неопытного водителя. И один из самых важных моментов, о чем надо подумать при покупке несамоходного ТС — размер прицепа для легковых автомобилей, а также вес конструкции.

Для каждого авто свои максимальные размеры прицепной техники. Выбирая прицеп, следует учитывать возможности вашей автомашины, а также специфику грузов, которые вы собираетесь перевозить. Понятно, что размер прицепов для фур может быть несопоставимо крупнее конструкций, предназначенных для буксировки легковой машиной.

Габаритные размеры прицепной техники должны соответствовать размерам груза, например, при перевозке лодок, катеров или снегоходов. Если размеры перевозимого груза, конструкции несамоходного ТС и буксирующего автомобиля соответствуют друг другу, поездка будет безопасной, погрузка и спуск лодки на воду — удобными. Какие должны быть габариты прицепа для лодок или другой техники, можно посмотреть в нашем каталоге, в котором представлено большое разнообразие моделей прицепной техники от МЗСА, крупнейшего производителя несамоходных транспортных средств.

Поездка с груженым прицепом требует от водителя особой осторожности, необходимо сугубо соблюдать разрешенный скоростной режим. В большинстве случаев рекомендуется ехать со скоростью на 20 километров в час медленнее, чем без буксируемых средств. Водителю обязательно нужно четко помнить, каковы габариты прицепа, размер колес машины и несамоходного средства, чтобы аккуратно вписываться в повороты, особенно когда есть необходимость проехать внутри жилого квартала, по дворам, мимо припаркованных автомобилей.

Как же правильно подобрать размеры прицепной конструкции для легкового автомобиля?

Водителям легковых автомобилей, по действующим правилам, разрешено буксировать несамоходное ТС не длиннее восьми метров, не шире 230 сантиметров и не выше трех метров. Превышение данных габаритов создает опасную ситуацию во время движения.
Согласно принятым стандартам, конструкция прицепа не может быть длиннее буксирующей машины более, чем в 1,5 раза. К примеру, длина вашей машины равна 4520 мм, тогда максимальная длина прицепа — 6780 миллиметров, не больше.
Ширина прицепной конструкции может несколько больше машины-тягача, но не больше, чем на 200 миллиметров. В высоту прицеп может быть не выше, чем 1,8 размера колеи.
Клиренс несамоходного ТС должен быть равен клиренсу буксирующего автомобиля.
Особенно важный пункт — это высота, на которой расположен центр тяжести перевозимого груза. Отношение расстояния от дорожного полотна до точки, где находится центр тяжести груза, к ширине колеи прицепа не может перекрывать величину — 0,725.

Для обеспечения безопасности поездки с прицепной техникой необходимо соблюдать все требования относительно скоростного режима, габаритов несамоходного транспортного средства, его технического состояния. А также тщательно проверять надежность фиксации перевозимого груза.

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность. Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Габариты прицепов и полуприцепов | Vladcargo

Здесь вы можете получить необходимую для вас информацию о прицепах и полуприцепах различных видов: габариты и грузоподъемность.

Тентованные, джамбо (jumbo), сцепки
прицепы и полуприцепы.

Тентованный полуприцеп (еврофура) — универсальный полуприцеп, наиболее часто используемый для перевозки 20-ти тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать каркас.

Тент 55 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	9,84 м	2,42 м	2,32 м
ВЕС
грузоподъемность		14 — 18 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		55 куб. м

Тент 68 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	12,26 м	2,42 м	2,32 м
внешние	15,5 м	2,55 м	4 м
ВЕС		7,5 т
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		68 куб. м

Тент 82 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	13,6 м	2,45 м	2,45 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		82 куб. м

Тент 85 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	13,62 м	2,48 м	2,52 м
внешние	13,7 м	2,55 м	4 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		85 куб. м

Тент 90 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	13,6 м	2,45 м	2,60 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		90 куб. м

JUMBO (Джамбо, юмбо). Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96–125 м.куб.

Джамбо 96 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние	13,8 м	2,45 м	2,45 — 3 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		96 куб. м

110-ка, 120-ка, сцепка. так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент сцепка 110 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние полуприцеп	7,1 м	2,45 м	2,95 м
внутренние прицеп	8 м	2,45 м	3 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		110 куб. м

Тент сцепка 120 куб.м

РАЗМЕРЫ	длина	ширина	высота
внутренние полуприцеп	8 м	2,45 м	2,95 м
внутренние прицеп	8 м	2,45 м	3 м
ВЕС
грузоподъемность		20 — 24 т
ОБЪЁМ (грузовместимость)		120 куб. м

Источник данных.

ᐉ Основные виды тракторных прицепов и их технические характеристики

Тракторные прицепы относятся к механическому оборудованию, которое используется для решения задач транспортировки и перевозки различных грузов. Они различаются по функциональным, конструкторским и размерным параметрам. Рассмотрим основные виды прицепов для тракторов и особенности их эксплуатации.

Важно: при выборе транспортного приспособления следует учитывать его соответствие техническим параметрам самой спецмашины.

Нюансы конструкции

Устройство тракторного прицепа довольно простое. Он состоит из:

ходовой части и колес;
рамы;
бортового кузова;
механизма, отвечающего за подъем;
прицепного приспособления.

Из-за простоты конструктивного исполнения значительно упрощаются уход, обслуживание и ремонт.

Транспортные устройства с различной конструкцией также различаются по устройству ходовой части на:

прицепы. Так классифицируют многоосные транспортные приспособления, которые можно агрегатировать с тяговыми тракторами. Технические характеристики предполагают равномерное распределение массы на их же шасси;
полуприцепы. Бывают одно- и многоосными. Вес у таких конструкций распределяется между ходовой частью тягача и их колесами. Они агрегатируются с базовой техникой, на раме которой есть специальные сцепные устройства – седла.

Интересно: помимо конструкции, тракторные прицепы и полуприцепы отличаются по сложности управления. Первые более трудоемкие. Они характеризуются повышенной устойчивостью, могут двигаться как вперед, так и назад (с помощью прикладываемой силы).

Различия по функциональным особенностям

По этому критерию виды прицепов к тракторам делятся на:

одноосные;
двухосные.

Первые более распространены. Тракторный одноосный самосвальный прицеп широко используется для решения задач по транспортировке различных полужидких и сыпучих грузов. Вторые характеризуются большими габаритами. Тракторный двухосный прицеп задействуется для транспортировки сыпучих материалов и тяжелых грузов в больших объемах.

Также различаются приспособления по типу прицепного устройства. Делится оборудование на 2 разновидности:

В моделях первого типа операция опрокидывания происходит самостоятельно. Они работают по принципу самосвала.
В конструкциях второго вида выгрузка выполняется принудительно. Требуется применение дополнительных механических устройств.

Самосвальные прицепы более удобны в эксплуатации. Они не требуют участия человека при разгрузке.

Краткий обзор популярных моделей

Классификация прицепов для тракторов была бы неполной, если не упоминать самые распространенные марки:

2-ПТС-4. Оборудован грузовой платформой, опрокидывающимся гидравлическим подъемником. Эта модель самосвальная, используется для перевозки различных грузов: с/х, сыпучие. Можно эксплуатировать по дорогам любого качества. Габариты: 4,08 х 2,308 х 1,6 м. Вес 2-ПТС-4 составляет 1,75 т, может перевозить грузы весом до 4 т и развивать скорость около 40 км/ч. Это распространенная и удобная в ремонте модель. Запчасти для тракторного прицепа 2 ПТС 4 есть в свободной продаже, заказать их можно на сайте компании «Белагро» с доставкой по регионам.
2-ПТС-6. Это самосвальный прицеп, который адаптирован к эксплуатации в условиях любого климата, кроме горных регионов. Эксплуатируется 2-ПТС-6 для перевозки разных грузов (до 6 т или до 1,8 м3 объема). Эта модель оснащена пневматическими тормозами, дополнительно возможна комплектация надставными бортиками. Предельная скорость – до 25 км/ч, агрегатируется со спецтехникой класса 1,4. Размеры: 6,1 х 2,4 х 1,9 м, вес – 2, 35 т.
1-ПТС-1. Это полуприцеп с гидроопрокидывателем для мини-тракторов. Данные транспортные приспособления предназначены для перевозки грузов в коммунальном или фермерском хозяйстве. Длина полуприцепа составляет всего 1,8 м, ширина – 1,2 м. Грузоподъемность – 1 т.
1-ПТС-9. Это двухосная модель прицепа, оборудованная грузовой платформой. Также 1-ПТС-9 оснащен тормозами, которые работают от пневмосистемы трактора. Подвеска у него на рессорах полуэллиптического типа. Используется данная модель для перевозки твердых или насыпных материалов (грузоподъемность – до 9 т). Может развивать скорость до 30 км/ч. Размерные параметры: 7,5 х 2,5 х 2,1 м.
ППТС-5. Это самосвальный сельскохозяйственный тракторный полуприцеп для перевозки различной продукции: корнеплоды, трава, сено (до 5 т). Также используется при транспортировке стройматериалов. ППТС-5 рассчитан на езду по дорогам разного типа: грунтовые, общего назначения. Оснащен тормозами и электрооборудованием, которые подключаются к сети спецтехники. Объем кузова 5,6 м3. Агрегатируется с тракторами, тяговый класс которых равен 1,4–2 т. Вес полуприцепа – 1,83 т, размеры составляют 5,65 х 2,8 х 1,93 м.
ПСТ-6. Это самосвальные одноосные полуприцепы для грузов (насыпных, штучных) и полужидких веществ (до 6 т). Агрегатируется с тягачами класса 1,4. Вес – 1,75, габариты: 5 х 2,4 х 2 м. Может развивать скорость до 25 км/ч. У ПТС-6 кузов поднимается на 87° при помощи гидроподъемников, работающих от гидравлики шасси спецтехники.
ОЗТП-8572. Это специальный прицеп с трехосной конструкцией. Он рассчитан на эксплуатацию с тягачами классов 3 и 5. Предназначен для перевозки грузов (не более 13 т) по различным дорогам, развивает скорость до 30,5 км/ч. Масса – 6,44 т, дорожный просвет – 0,32 м. Размеры: высота 9,99 м, ширина 2,5 м, погрузочная высота – 3,2 м. ОЗТП-8572 оборудован двумя платформами, гидравликой для опрокидывания.
ПСТБ-17. Предназначен для работы с тягачами 5 класса. Конструкция трехосная. Используется для перевозки с/х продукции, стройматериалов (до 17 т, объем – не более 20,5 м3). Может развивать скорость до 25 км/ч. Вес – 6,3 т, размеры: 10 х 2,5 х 2,75 м. Характерной особенностью ПСТБ-17 является улучшенная маневренность ходовой, конструкция которой включает передний мост. Он, в свою очередь, оснащен поворотным приспособлением, соединен с тягачом.

Перечисленные модели далеко не полностью отображают разнообразие тракторных прицепов. Они бывают разной грузоподъемности и габаритов, могут использоваться как в частных хозяйствах, так и в агрофирмах, коммунальной или транспортной отрасли. Подобрать приспособление можно под разные типы и размеры грузов. Однако в любом случае для обеспечения полноценной и безотказной работы важно выбирать прицеп под условия эксплуатации, а также обеспечить своевременное обслуживание и ремонт.

Габариты на прицеп

Сообщества › Прицепы › Блог › Габариты и веса прицепов согласно Технического Регламента

Много звонков поступает, по возможным весам, суммам весов, габаритам… Поэтому начинаю публиковать информацию из официального документа «Технического регламента», чем должны руководствоваться как производители, так и сотрудники ГИБДД.
Здесь интересна методика измерения!) Я считал, что габарит он и в Африке габарит, а оказалось нет…)))
А еще меня заинтересовало последнее предложение — про транспортные средства со съемной осью!) Есть примеры?

Итак. Начинаем с Приложения N 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств
Приложение N 5
к техническому регламенту
Таможенного союза
«О безопасности колесных
транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
1. Требования к размерам транспортных средств

1.1. Максимальная длина не должна превышать:

одиночного транспортного средства категорий МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года), N и О (прицепа) — 12 м;

одиночного двухосного транспортного средства категорий МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) и МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) — 13,5 м;

одиночного транспортного средства категорий МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) и МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) с числом осей более двух — 15 м;

автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) — 20 м;

сочлененного транспортного средства категорий МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) и МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) — 18,75 м.

При измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

устройства очистки и омывания ветрового стекла;

таблички переднего и заднего регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных знаков;

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства освещения и световой сигнализации;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

устройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания;

стопорные устройства для демонтируемых кузовов;

подножки и поручни;

эластичные буферные устройства или аналогичное оборудование;

подъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена;

сцепные и буксирные устройства транспортных средств;

трубы выпускной системы;

съемные спойлеры;

токоприемники транспортных средств с электропитанием от контактной сети;

наружные солнцезащитные козырьки.

1.2. Максимальная ширина транспортного средства категорий М, N, О не должна превышать 2,55 м. Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м.

При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства контроля давления в шинах;

выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;

для транспортных средств категории МО безопасности колесных транспортных средств (с изменениями на 16 февраля 2018 года) входные рампы в положении для движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп, направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм; радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

убирающиеся подножки;

устройства освещения и световой сигнализации;

деформирующаяся часть боковых стенок шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.

1.3. Максимальная высота транспортного средства категорий М, N, О не должна превышать 4 м.

При измерении высоты не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

антенны;

пантографы или токоприемники в поднятом положении.

Для транспортных средств с подъемной осью следует принимать во внимание влияние этого устройства.

www.drive2.ru

Размеры прицепа для легкового автомобиля: вес, длина и ширина

Размеры прицепа играют важную роль при выборе нужного дополнительного помощника – прицепа, при транспортировке и эксплуатации. В настоящее время очень много конструкций и разных модификаций прицепов в заводском исполнении, но иногда требуется конструкция прицепного устройства с изменёнными габаритами.

Об установленных нормах для прицепов легкового транспорта

При маневрировании на дороге размеры прицепа для легкового автомобиля длина и ширина не только считаются определяющими, но и параметры высоты, масса прицепа играют важную роль, влияют на управляемость, экономичность и соблюдение ПДД.

При управлении и использовании прицепа существуют стандарты и предельные нормы размеров:

Длина прицепа обычно находится в пределах 2620мм -5105мм и не может быть более, чем в 1,5 раза больше самого авто тягача при передвижении по дорогам. Предельный размер не может быть более 12 метров или длина автопоезда не может быть более 18,35 метра согласно установленным правилам перевозки;
Ширина находится в пределах 1695 мм–2247 мм. и может выступать за размеры авто тягача не более чем на 20 см и быть не более 2550 мм полной ширина;
По высоте прицепное устройство обычно бывает от 860 мм до 1220 мм и в комплекте с тентом до 1420 мм. Максимальная высота допускается до 4 метров от колеи колёс и не должна превышать 1,8 его ширины при движении по автодорогам;
Нагрузка вертикальная статическая в центре стыковки сцепного шарнирного устройства должна быть равной значению заводской, не менее 25 кгс(240 н) и не более 100 кгс(980 н) при любой весовой нагрузке;
По клиренсу размер прицепного устройства должен совпадать с размером автомобиля;
Масса прицепа или полный вес прицепа играет важную роль особенно при движении. Следует контролировать центр тяжести груза на прицепе и при полной загрузке он должен быть расположен в соотношении не более 0,725 от высоты центра тяжести к величине колеи колёс. Поэтому существуют определённые категории определяющие вес полуприцепа;
К О1 категории относятся автоприцепы с весом до 750 кг, к которым не требуются установка тормозных устройств;
К О2 категории относятся автоприцепы весом от 750 до 3500 кг, они должны быть обеспечены инерционными тормозами;
К О3 категории относятся устройства прицепные с массой от 3,5 т до 10 т и должны иметь постоянные тормозные механизмы.

При подборе прицепного устройства учитывают возможности автотранспорта, характер перевозимого груза. Размеры автоприцепа определяются исходя из размеров перевозимого груза, особенно это касается при перевозке лодок, различного автотранспорта, катеров и других транспортных устройств.

В таких случаях для безопасности при поездке, разгрузке или погрузке и удобстве соотношение размеров прицепного устройства должно быть равным размерам перевозимого груза.

Выполняя поездку с гружённым автоприцепом водитель обязан соблюдать особую осторожность при маневрировании и скоростной режим. При перевозке грузов с прицепом следует двигаться на 20 км медленнее, чем с буксированным устройством и периодически проверять надёжность сцепного соединения с прицепом, состояние груза и техническое состояние автопоезда.

Об особенностях применения легковых прицепов

Модели прицепов постоянно появляются новые благодаря широкому спросу в перевозке грузов. Прицепы для легковых автомобилей размеры длина, ширина, высота и масса имеют различные значения в зависимости от перевозимого груза, поэтому классифицируются по видам применения:

Бортовые имеют в основном стандартные габаритные размеры, используемые в заводских моделях и применяют в конструкциях дополнительные приспособления, позволяющие сваливать груз, увеличивать высоту бортов применяя дополнительные вставки и используются при транспортировке строительных материалов;
Рамные – для перевозки габаритных грузов, автотранспорта, водного транспорта и прочего транспорта имеют предельные габариты в длине и ширине и иногда по высоте;
Дома, трейлеры, магазины и подобные конструкции на автомобильных платформах, обеспечивают перевозку, проживание или ведение предпринимательской деятельности, торговли, имеют размеры в пределах установленных норм и большую массу.

В следствии увеличения размеров, массы прицепов меняются требования по использованию данных механизмов. Устанавливаются следующие требования по применению защитных или предохранительных элементов:

Для безопасной транспортировки необходимо в комплекте со сцепным устройством иметь предохранительную цепь или трос, позволяющие дышлу прицепа во время движения обеспечивать гарантируемую стыковочную связь с автотранспортом;
Для прицепных устройств с объёмными и тяжёлыми грузами требуется применять противооткатные «башмаки» применяемые во время стоянки прицепа;
Так же в комплекте в прицепе должно быть место для установки домкрата;
Съёмная система стояночного тормоза располагается в передней части, с правой стороны дышла прицепной конструкции;
Автоприцеп должен иметь защитные колёсные крылья-брызговики;
Применяемые материалы в обустройстве прицепа должны иметь стойкость к воздействию воды, масла, топлива, защиту от возгорания.

Прицепы могут выполняться как:

одноосные;
многоосные.

Одноосный для легкового автомобиля конструкции нашли очень широкое применения благодаря характеристикам и маневренности в отличие от двухосных или многоосных.

О преимуществах одноосных прицепов для легковых машин

Основными преимуществами считаются:

Универсальность применения конструкций, широкий выбор;
Хорошая манёвренность и плавность в движении;
Лёгкая конструкция, возможность применять грузы различных форм и вида;
Очень маленькая стоимость;
Высокие характеристики в использовании и надёжность.

pricepblog.ru

ГОСТ ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ — DRIVE2

ПРИЦЕПЫ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ
Параметры, размеры и общие технические требования
ОСТ 37.001. 220-80

Настоящий стандарт распространяется на все типы прицепов, предназначенных для буксировки легковыми автомобилями и микроавтобусами по дорогам общей сети СССР. Стандарт не распространяется на прицепы, технические задания, на проектирование которых утверждены до введения настоящего стандарта. Основные термины, используемые в стандарте, и их определение приведены в справочном приложении.

1. ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Полная конструктивная масса прицепа не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля, не должна быть более снаряженной массы тягового автомобиля и превышать 1800 кг.
1.2. Полная конструктивная масса прицепа, не имеющего тормозов, не должна превышать разрешенной изготовителем тягового автомобиля и не должна быть более половины снаряженной массы тягового автомобиля.
1.3. Вертикальная статическая нагрузка в центре шарового шарнира сцепного устройства при любом весовом состоянии прицепа должна соответствовать величине, разрешенной изготовителем тягового автомобиля, но не должна быть менее 240 Н (25 кгс) и более 980Н (100 кгс).
1.4. Длина прицепа не должна быть более 1,5 длины основной тягового автомобиля или более 8 м.
1.5. Ширина прицепа не должна превышать ширину основного тягового автомобиля более чем на 200 мм с каждой стороны и не должна быть более 2,3 м.
1.6. Высота прицепа не должна быть более 1,8 ширины колеи прицепа или более 3м.
1.7. Центр тяжести груженого прицепа должен быть расположен таким образом, чтобы отношение высоты центра тяжести к величине колеи колес прицепа составляло не более 0,725.
1.8. Дорожный просвет прицепа не должен быть менее дорожного просвета основного тягового автомобиля.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Общие требования
2.1.1. Прицепы должны быть одноосными, допускается применение спаренной оси.
2.1 2 Прицеп с горизонтально расположенным внутренним полом, установленный на горизонтальной поверхности, должен иметь на шину (шины) одной стороны нагрузку не более 55% его полной массы.
2 1.3. Конструкция прицепа должна быть рассчитана на движение в составе автопоезда полной конструктивной массы с максимальной скоростью, разрешенной изготовителями тяговых автомобилей.
2.1.4. Конструкция и размеры дышла (рамы) прицепа должны обеспечивать возможность его отклонения относительно сцепного шара, установленного на автомобиле, на углы, предусмотренные ОСТ 37.001.096-77.
2.1.5. Прицепы должны быть оборудованы двумя несъемными предохранительными цепями (тросами), которые в случае аварийного обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства не должны позволять дышлу касаться поверхности дороги, обеспечивая при этом управление прицепом.
2.1.6. Прицепы должны иметь два противооткатных упора, («башмака»).
2.1.7. Прицепы должны иметь места для установки домкрата.
2.1.8. Орган управления стояночной тормозной системой прицепов должен быть съемным и расположен с правой стороны в передней части дышла (рамы).
2.1.9. Прицепы должны быть оборудованы надколесными защитными устройствами (крыльями, брызговиками), если детали кузова не выполняют функции этого устройства.
2.1.10. Материалы, применяемые для изготовления прицепов, должны обладать стойкостью против возгорания воздействия воды, топлива и масел не ниже стойкости материалов деталей и узлов аналогичного назначения основного тягового автомобиля.
2.1.11. Окраска прицепов и контроль внешнего вида покрытия по ГОСТ 7593-80.
2.1.12. Прицеп должен иметь климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69, соответствующее климатическому исполнению основного тягового автомобиля, и должен быть рассчитан на условия хранения на открытых площадках.
2.1.13. Срок службы прицепа в соответствии с назначением и условиями эксплуатации регламентируются нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

2.2. Требования к системам, узлам и агрегатам
2.2.1. Тормозные системы прицепов должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.016 70.
2.2.2. Замковое устройство для сцепки с тяговым автомобилем должно соответствовать требованиям ОСТ 37.001.096-77.
2.2.3. Электрооборудование, внешние световые и сигнальные приборы должны соответствовать требованиям ГОСТ 3940-71. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 и ГОСТ 20961-75.
2.2.4. Прицепы должны иметь кронштейны (или место) для крепления номерного знака по ГОСТ 3207 -77.
2.2.5. Для соединения с электросистемой автомобиля прицеп должен иметь вилку по ГОСТ 9209-76 с соединительным кабелем.
2.2.6. Прицепы должны иметь опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии и не ухудшающие проходимость автопоезда.
При вертикальной статической нагрузке от замкового устройства прицепа более 390 Н (40 кгс) передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку замкового устройства в необходимое для сцепки (расцепки) положение. При ручном приводе механизма усилие на рукоятке не должно быть более 118Н (12 кгс).

3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
3.1. Прицепы, оборудованные не унифицированными с основным тяговым автомобилем шинами, должны иметь запасное колесо и устройство для его крепления.
3.2. К прицепам должны прилагаться необходимые инструменты и принадлежности, если комплект инструментов и принадлежностей основного тягового автомобиля недостаточен для обслуживания прицепа.

4. МАРКИРОВКА
4.1. Прицепы должны иметь заводскую табличку и маркировку по отраслевой нормативно-технической документации.
4.2. Прицепы должны иметь вблизи замкового устройства дополнительную табличку по ГОСТ 12971-67 с указанием полной конструктивной массы прицепа; величины максимальной статической нагрузки на сцепной шар

www.drive2.ru

Оптика. Фонари и освещение на прицеп. Fristom (PL) — DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток. Если кто то это читает значит есть интерес)))
Полностью переделал освещение прицепа. Так как штатные фонари сзади не устраивали. Добавил по бокам желтых габарит для обозначения прицепа. Так же сзади повесил рога, чтоб в зеркало видеть край прицепа в темное время суток. На фуре без рог очень не удобно и тут уже вошло в привычку.
Сделал отдельную подсветку номерного знака, хоть своя подсветка и была в новых польских фонарях, туда просто не ставил лампочки.
Основной причиной замены штатных фонарей послужило их неудовлетворительное качество и отсутствие огней заднего хода. Отдельно фонарь заднего хода вешать не хотелось. Хотелось еще и задний противотуманный фонарь, но розетка 7ми контактная и для противотуманки просто не хватает разъема. Переходить на 13ти пиновую розетку пока не в планах.
Повесил брызговики от волги (31029) и на них еще светоотражающие треугольники)).
Основные фонари есть под разъем байонет и без него, без разъема приходят голые и провода нужно делать самому.

Используемый инвентарь:
Фонарь номерного знака FRISTOM FT022A
Светоотражатель FRISTOM DOB031
Фонарь правый FRISTOM MD036P (можно использовать как и левый) Если брать левый MD036L, то он идет с красным стеклом под противотуманку.
Брызговик 31029 резиновый голый СЗРТ 310284043122
Боковые габаритные огни брал на али.
Рога фирмы Hella, остались от фуры, стояли на прицепе krona, поменял только на новые стекла.

Полный размер

www. drive2.ru

Замена прицепного и фонарей МЗСА! — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Скажу сразу, я в прицепах чайник … может данная запись поможет таким же как я )))
Я уже и писал ранее были заказаны запчасти и новые фонари …

Прошла пара недель и все на пришло на мою почту. Еду, Забираю. Ну и пока погода хорошая меняю ТСУ прицепа на усиленное

Полный размер

сняли

Так же кроме нового ТСУ поставил сразу накладку и ручку для транспортировки (сразу скажу потом перекрутил ручку на другую сторону)

Полный размер

поставили

Прикинул как будет сидеть противо-угонное присобление, в целом — неплохо )))

Полный размер

блэкБаг 2.0

Поменял барашек откидного борта (уж больно страшный был)

Полный размер

старый

Полный размер

новый

Далее пришел черед тюнингу )))

Полный размер

Старый вид, и так очень бодрый, но …

Заказывал фонари WAS1124 в компании из Новосибирска www.autooptix.com. Очень хороший магазин, есть группа во ВКонтакте с толпой фоток и живым общением.

Полный размер

Получил, распаковал …

Проверяем…

И так прикидываем как поставить, есть вариант поставить с проставкой и всячески приложив к борту понял что надо ставить с проставкой.

Полный размер

С проставкой и без …

И так прикручиваем, для проверки откидываем борт. Норм, ничего не цепляет, фонари не выпирают.

Полный размер

вид сверху

Полный размер

вид с откинутым бортом в профиль. все хорошо.

Ставим, подключаем …

Полный размер

общий вид…

… и радуемся …

Полный размер

задорный вид

Далее пошел «колхоз в виде новогодней ёлки» ))) конечно мучили сомнения, ну вот все таки решился…
Ставим габариты с подсветкой колёс. Кстате эти же габариты имеют возможность работать и поворотниками. Что-бы была возможность ремонта/демонтажа делаем через разьемы.
Разьемы китай валялись, НО там очень плохие резиновые заглушки на пинах, и из 10 случаем в 10 там вода, поэтому обязательно заматываем изолентой погретой феном.

Полный размер

габаритные фонари

Полный размер

вид на прицепе

Ну и облагораживаем все под прицепом, чтобы не лезть по 10 раз …

Полный размер

справа снизу

Полный размер

слева снизу

Торжественно подключаем к машине и выезжаем из гаража …

Полный размер

и выезжаем из гаража

Полный размер

прицеп помыт — моем машину

В общем все — как всегда … помыл машину — пошел дождь, а если помыл прицеп и машины — то пошел снег ))))) что и случилось в моем случае ))))

И пара фото как все смотрится…

Полный размер

www.drive2.ru

Фонарь габаритный прицепа

org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

Код товара: 215480 Фонарь габаритный FRISTOM FT-001B белый Артикул: FT-001B Производитель FRISTOM FT-001B	МКАД 14 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 14 шт.	175 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 278826 Фонарь габаритный FRISTOM FT-001Z желтый Артикул: FT-001Z Производитель FRISTOM FT-001Z	МКАД 10 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 10 шт.	165 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348549 Фонарь габаритный FRISTOM FT-009Е LED Артикул: FT-009Е LED Производитель FRISTOM FT-009Е LED	МКАД 10 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 10 шт.	org/Offer»> 990 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348548 Фонарь габаритный FRISTOM FT-009С LED Артикул: FT-009С LED Производитель FRISTOM FT-009С LED	МКАД 12 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 12 шт.	830 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348555 Фонарь габаритный FRISTOM FT-017KZ LED желтый Артикул: FT-017KZ LED Производитель FRISTOM FT-017KZ LED	МКАД 5 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 5 шт.	510 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348554 Фонарь габаритный FRISTOM FT-017В LED белый Артикул: FT-017В LED Производитель FRISTOM FT-017В LED	МКАД 14 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 14 шт.	550 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348550 Фонарь габаритный FRISTOM FT-020Z LED желтый Артикул: FT-020Z LED Производитель FRISTOM FT-020Z LED	МКАД 7 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 7 шт.	org/Offer»> 590 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 354048 Фонарь габаритный FRISTOM FT-020В K LED белый Артикул: FT-020В K LED Производитель FRISTOM FT-020В K LED	МКАД 9 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 9 шт.	610 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348557 Фонарь габаритный FRISTOM FT-020В LED белый Артикул: FT-020В LED Производитель FRISTOM FT-020В LED	МКАД 9 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 9 шт.	560 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 392680 Фонарь габаритный FRISTOM FT-033F Артикул: FT-033F Производитель FRISTOM FT-033F	МКАД 7 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 7 шт.	350 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348551 Фонарь габаритный FRISTOM FT-033Е Артикул: FT-033Е Производитель FRISTOM FT-033Е	МКАД 5 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 5 шт.	org/Offer»> 360 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 348553 Фонарь габаритный FRISTOM FT-033С Артикул: FT-033С Производитель FRISTOM FT-033С	МКАД 6 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 6 шт.	390 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 455264 Фонарь габаритный ГФ2Б LED 12/24V белый ЕВРОСВЕТ Артикул: ГФ2Б LED Производитель ЕВРОСВЕТ ГФ2Б LED	МКАД 126 шт. ОСТШ 11 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 126 шт.	* без скидки 95 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 455271 Фонарь габаритный ГФ3.5 LED3-20б-кр 12/24V красный бегущий огонь ЕВРОСВЕТ Артикул: ГФ3. 5 LED3-20б-кр Производитель ЕВРОСВЕТ ГФ3.5 LED3-20б-кр	МКАД 8 шт. ОСТШ 3 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 8 шт.	960 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 688433 Фонарь габаритный красно-белый ФГ-5 без лампы ТЕХАВТОСВЕТ Артикул: ФГ-5 Производитель ТЕХАВТОСВЕТ ФГ-5	МКАД 13 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 13 шт.	125 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 353084 Фонарь габаритный прицепа 8213 передний ЕС 04.Б-001 Артикул: КУРГАНСКИЕ ПРИЦЕПЫ 00000007885 Производитель КУРГАНСКИЕ ПРИЦЕПЫ ТД АО 00000007885	МКАД 8 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 8 шт.	org/Offer»> 360 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 286058 Фонарь габаритный прицепа с отражателем белый E-05 Артикул: AVTOS E-05 Производитель AVTOS E-05	МКАД 11 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 11 шт.	300 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

www. xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai

Основные размеры стандартного легкового прицепа: выбираем

Причем тут мы говорим не просто о таких габаритах кузова как длина и ширина. Это и более тонкие параметры.

Интересующие величины

Важно понимать, что существуют прицепы, ориентированные на грузовые авто. Это те же модели МАЗ или КРАЗ.

А есть ТС, созданные для легкового автомобиля. К числу популярных можно отнести модели Курганского производства, прицепы типа Крепыш или наш старый добрый знакомый Зубренок.

Соблюдение стандартов также важно при изготовлении самодельного автоприцепа.

Создавая чертежи, либо подбирая автоприцеп для своего авто, учитывайте такие параметры:

высота до сцепной головки от уровня земли;
погрузочная высота;
клиренс;
габариты кузова;
размер дышла;
высота бортов;
высота от пола до уровня тента;
толщина бортов и пр.

Теперь про основные габариты расскажу отдельно.

Длина

Начнем с такого параметра как длина. По ГОСТу существуют свои правила и ограничения для этого значения.

В большинстве случаев в технической документации на первом месте стоит длина.

[adv1]

Также еще учитывайте такой момент. Длина не может составлять более 8 метров.

Ширина

Далее у нас на очереди ширина. Здесь ничего сложного нет. Хотя некоторые нюансы все равно имеются.

Подобрать автоприцеп по ширине несколько проще, чем по длине.

Высота

Теперь разберемся с высотой.

[adv2]

Еще одна высота — это клиренс. Он же дорожный просвет.

Клиренс или дорожный просвет автоприцепа должен соответствовать аналогичному параметру на самой машине.

Здесь все предельно просто и понятно. Какой клиренс на автомобиле, такой же и на прицепе.

Что еще следует учитывать

Речь идет о таких параметрах:

Высота бортов. Варьируется в основном в пределах от 350 до 400 мм. Но могут иметь и другие значения. Те же прицепы-платформы вовсе не предусматривают наличие бортов;
Расстояние от пола до тента. Тут речь идет о высоте. Все зависит от перевозимого типа груза. Но наиболее распространенным считается значение от 600 до 700 мм;
Габариты кузова. Это его длина и ширина. Вариантов много, но чаще всего это 1800×1300 мм или 2000×1300 мм. Учтите, что габариты могут указываться наружные и внутренние. В первом случае для определения внутренних размеров нужно с каждой стороны отнять 4-6 мм;
Расстояние от земли до сцепного шара. Рекомендуемое значение составляет от 350 до 420 мм. Максимально разрешенный параметр 460 мм.

Детально вдаваться в подробности стандартных габаритов в основном нужно тем, что хочет собрать самодельный прицеп, и затем его зарегистрировать, пройдя все испытания.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

pricep-vlg.ru

Габаритные огни на прицеп грузовой

Замена фонаря и клемм проводки. Цена указана для штатных фонарей прицепов МЗСА и включает как работу по замене фонаря, так и клемм (при необходимости). Фонарь оплачивается отдельно.

Замена проводки на герметичную литую при замене фонарей на герметичные диодные. Вы оплачиваете только проводку, замена бесплатно. Ваша старая проводка остается у нас.

Замена проводки прицепа. Стоимость включает подъемник и работу, сама проводка оплачивается отдельно.

Замена вышедшего из строя штекера (вилки) или байонета. Цена включает работу, сам разъем приобретается отдельно.

Розетка пластиковая 13-и контактная

Розетка пластиковая 7-ми контактная
Розетка фаркопа 7-pin

Жгуты проводов для легковых прицепов МЗСА и не только. Комплект электропроводки сделан в заводских условиях на высоком качественном уровне.

Дополнительный габаритный фонарь для установки в задней части прицепа.

Диодный, полностью герметичный фонарь противотуманный фонарь для прицепа.

Диодный, полностью герметичный фонарь заднего хода для прицепа.

Установка диодных, полностью герметичных боковых (контурных) желтых фонарей. Сделает прицеп более заметным, и движение с ним более безопасным.

Диодный, полностью герметичный боковой желтый (контурный) фонарь.

Диодный, полностью герметичный передний габаритный фонарь на съемном кронштейне.

Диодный, полностью герметичный фонарь подсветки номерного знака Атланта А3717.001.

Диодный, полностью герметичный дополнительный указатель поворота (рог) Атланта А3731.007.

Полностью герметичный светодиодный габаритный фонарь для прицепа от Fristom.

Установка дополнительных габаритных фонарей в задней части прицепа (их иногда еще называют «рогами для прицепа») позволит видеть задний край прицепа вам и другим участникам движения. Это обеспечивает вашу безопасность на дороге.

Комплект надежной герметичной диодной светотехники с заменой (старые фонари остаются у нас). Сделайте свой прицеп стильным, заметным и безопасным надолго!

Задний фонарь для прицепов МЗСА без тормоза.

Задний фонарь для прицепов МЗСА с тормозом.

Задние фонари на выдвигающейся штанге для лодочных прицепов МЗСА с тормозом в сборе.

Фонарь правый (без освещения номера) для лодочных прицепов МЗСА со съемными фонарями.

Фонарь левый (с освещением номера) для лодочных прицепов МЗСА со съемными фонарями.

Вы можете приобрести у нас фонари для прицепа, фонари на лампах накаливания для прицепа МЗСА и светодиодные фонари, катафоты на прицеп.

Фонарь габаритный «Лодочка» 7148

Фонарь на прицеп KOGEL разъем KRONE + указатель габарит.

Фонарь габаритный груз,прицеп 12/24В «Г-образный м.

Фонарь задний МЗСА

Боковой габаритный фонарь Hella 2PS357009101

Стекло фонаря МЗСА

Фонарь задний прицепа круглый 3 секции с проводом

Фонарь габаритный на кабину LED «капля» (желт.

Фонарь задний МАЗ ТОП авто LED правый

Фонарь задний для а/м ГАЗ, УАЗ, прицепы техавтосвет 132.

Стекло фонаря МЗСА

фонари габаритные Фонарь габаритный груз,прицеп 12/24В.

16.3712-Фонарь габаритный передний белый Киржач

Фонарь габаритов 150.3731-00-2 (schmitz) желтый с кронш.

Габаритные огни – автомобиль коммерч. назначения – 24v.

Фонари для силовых бамперов Hella Задний фонарь. ARB /.

Фонарь задний MD-002 BAJONET

Габаритный фонарь Flash Light Led, Черный

Фонарь задний МАЗ ТОП авто LED левый

Рассеиватель фонаря задний UNIVERSAL Europoint Schmitz.

49.3731-Фонарь габаритный светодиодный ООО Автоэлектрок.

Фонарь задний W68P

Фонарь на прицеп задний Fristom FT-113 Y LED 3-х функци.

0033.003712-Фонарь передний левый коляски прицепной (га.

Фонарь на прицеп задний Fristom FT-130 NT PM LED (5-фун.

Габаритный фонарь – автомобиль коммерч. назначения behr.

Фонари Задние Грузовика, Прицепа стоп ZD032-C1

Фонарь задний 0030 с проводом светодиодный. Стрелка R 1.

Габаритные автомобильные огни светодиодные Ф25мм, 12V.

Боковой габаритный фонарь Hella 2PS964295051

Фонарь на прицеп задний Fristom FT-122 LED BAJONET 3-фу.

Фонарь на прицеп задний FT-130 NT COF LED (5-функционал.

Габаритные автомобильные огни светодиодные Ф25мм,12V,1W.

Защита габаритного фонаря

Фара Wesem Repr2 42720 h5/P ближнего/дальнего света с г.

Фонари Задние Грузовика, Прицепа стоп HF-045

Фонарь задний U029.3716-04L Krone амр разъём, габарит л.

Фонарь задний прицепа Fristom FT-170 L NT LED 12-36В, 6.

Габаритные огни TY-808 Красные

Альтернативная светотехника Фонарь габаритный (прицепы).

Все транспортные компании предупреждают – наступает время увеличенной загруженности.
Сроки доставки могут быть увеличены по объективным причинам.

Период с 15.12.2019г. до 15.01.2020г. Отправляйте подарки заблаговременно!

Fristom – DOB-31 – Световозвращатель треугольный, красный (6X1354.

005)

Крепление сквозное, 2 винта, по вертикальной оси

Fristom – DOB-32B – Световозвращатель круглый, d=60, белый, самоклейка по центру (6X1354.029)

Крепление на самоклейку (в комплекте), двухстороннюю клейкую ленту, клей и прочие материалы

Fristom – DOB-32C – Световозвращатель круглый, d=60, красный, крепление на самоклейку (6X1354.182)

Без отверстий.
Крепление на самоклейку, которая идёт в комплекте.

Fristom – DOB-32Z – Световозвращатель круглый, d=60, жёлтый, крепление на самоклейку (6X1354.030)

Крепление на самоклейку (в комплекте), двухстороннюю клейкую ленту, клей и прочие материалы

Fristom – DOB-33B – Световозвращатель круглый, d=60, белый, отверстие по центру (6X1354.031)

Крепление сквозное, 1 винт, по центру

Fristom – DOB-33Z – Световозвращатель круглый, d=60, жёлтый, отверстие по центру (6X1354.032)

Крепление сквозное, 1 винт, по центру

Fristom – DOB-34B – Световозвращатель прямоугольный, 90х40, белый, крепление в отверстия (6X1354.

059)

Крепление сквозное, 2 винта, по горизонтальной оси

Fristom – DOB-34Z – Световозвращатель прямоугольный, 90х40, жёлтый, крепления в отверстия (6X1354.058)

Крепление сквозное, 2 винта, по горизонтальной оси

Fristom – DOB-35B – Световозвращатель прямоугольный, 90х40, белый, самоклейка (6X1354.008)

Крепление на самоклейку (в комплекте), двухстороннюю клейкую ленту, клей и прочие материалы

Fristom – DOB-35Z – Световозвращатель прямоугольный, 90х40, жёлтый, самоклейка (6X1354.009)

Крепление на самоклейку (в комплекте), двухстороннюю клейкую ленту, клей и прочие материалы

Fristom – DOB-39A-B – Световозвращатель круглый, d=80, белый, встроенный болт сзади (6X1354.060)

С тыльной стороны болтовое крепление

Fristom – DOB-39A-Z – Световозвращатель круглый, d=80, жёлтый, встроенный болт сзади (6X1354.061)

С тыльной стороны болтовое крепление.

Fristom – DOB-39B – Световозвращатель круглый, d=80, белый, два отверстия (6X1354.

027)

Крепление за 2 винта.
Крепление сквозное, два отверстия по бокам.

Fristom – DOB-39C – Световозвращатель круглый, d=80, красный, два отверстия (6X1354.072)

Крепление за 2 винта.
Крепление сквозное, два отверстия по бокам.

Fristom – DOB-39Z – Световозвращатель круглый, d=80, жёлтый, два отверстия (6X1354.028)

Крепление за 2 винта.
Крепление сквозное, два отверстия по бокам.

Fristom – FT-001 B – Фонарь габаритный, белый, два отверстия крепления (6X1354.006)

Крепление сквозное, 2 винта, по диагональной оси

Fristom – FT-001 B lll LED – Фонарь контурный, белый, передний, два уха крепления (6X1354.170)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – передние габариты прицепа.
Цвет свечения – белый.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-001 Z – Фонарь габаритный, жёлтый, два отверстия крепления (6X1354.

007)

Крепление сквозное, 2 винта, по диагональной оси

Fristom – FT-001 Z lll LED – Фонарь контурный, жёлтый, боковой (6X1354.171)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – боковые габариты прицепа.
Цвет свечения – жёлтый.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-001B III – Фонарь контурный, белый, передний, два уха крепления (6X1354.168)

Фонарь габаритный, передний, 12/24В, белый, два уха крепления.

Fristom – FT-002 L – Фонарь задний, левый, ПТФ (6X1354.055)

Напряжение питания: 12В
Тип соединения: Стандарт
Стоп-сигнал, габаритный огонь, указатель поворота, задний ПТФ.

Fristom – FT-002 P – Фонарь задний, правый, ЗХ (6X1354.056)

Напряжение питания: 12В
Тип соединения: Стандарт
Стоп-сигнал, габаритный огонь, указатель поворота, фонарь ЗХ.

Fristom – FT-004 B LED – Фонарь контурный, белый (6X1354.139)

Fristom – FT-004 B+K LED – Фонарь контурный, белый (6X1354.136)

Fristom – FT-004 C LED – Фонарь контурный, красный (6X1354.138)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – задние габариты прицепа.
Цвет свечения – красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-004 C+K LED – Фонарь контурный, красный (6X1354.135)

Fristom – FT-004 Z LED – Фонарь контурный, жёлтый (6X1354.137)

Fristom – FT-004 Z+K – Фонарь контурный, жёлтый (6X1354.134)

Крепление сквозное, 2 винта, по диагональной оси

Fristom – FT-004 Z+K LED – Фонарь контурный, жёлтый (6X1354.134)

Fristom – FT-008 B – Фонарь габаритный, белый (6X1354.079)

Крепление сквозное, под плафоном.

Fristom – FT-009 A LED – Фонарь контурный, белый-красный, короткая прямая ножка (6X1354.162)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – боковые габариты прицепа.
Цвет свечения:
– спереди белый
– сзади красный
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-009 B LED – Фонарь контурный, белый-красный, средняя прямая ножка (6X1354.163)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – боковые габариты прицепа.
Цвет свечения – белый и красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-009 C LED – Фонарь контурный, белый-красный, короткая косая ножка, универсальный правый-левый (6X1354.106)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – передние габариты прицепа.
Цвет свечения – белый-красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-009 D LED – Фонарь контурный, белый-красный, короткая ножка, изгиб буквой L (6X1354.164)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – боковые габариты прицепа.
Цвет свечения спереди – белый.
Цвет свечения сзади – красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-009 E LED – Фонарь контурный, белый-красный, длинная косая ножка, универсальный правый-левый, QS075 (6X1354.

177)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – передние габариты прицепа.
Цвет свечения – белый-красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

Fristom – FT-009 F LED – Фонарь контурный, белый-красный, длинная ножка, изгиб буквой L (6X1354.165)

Фонарь герметичный, для погружения в воду.
Назначение – прицепы для водоплавающих средств, а также любые прицепы и как дополнительные фонари на багажники машин.
Функционал – боковые габариты прицепа.
Цвет свечения спереди – белый.
Цвет свечения сзади – красный.
Без поляризации (свет рассеянный)

starifaeton.ru

Типы и размеры всех полуприцепов (тент, борт, изотерм, реф, Mega, Jumbo и т.д.)

Мы перевозим грузы любого объёма и любой сложности: от скульптур и мебели до замороженных продуктов. В зависимости от характеристик товара мы подбираем подходящее транспортное средство из нашего широкого автопарка.

Для быстрой перевозки больших грузов на внушительные расстояния мы используем еврофуры (прицепы и полуприцепы). Этот транспорт широко востребован благодаря экономичности и оперативности. Выбор конкретной еврофуры зависит от веса и размеров груза, поскольку эти транспортные средства различаются грузоподъёмностью, вместительностью и габаритами. Полуприцепы также разделяются на виды по особенностям перевозки и предназначению:

тентованный;
рефрижераторный;
открытый;
изотермический.

Скачайте «Типы и размеры полуприцепов» в формате PDF

Тентованная фура 20 тонн (Евротент)

Изображение:

Габаритные размеры стандартной еврофуры 82м³(габариты фуры 20 тонн тент) : 13,6 х 2,45 х 2,45 метра

Подробнее о перевозках тентованной фурой вы можете почитать на странице заказа фуры

Грузоподъемность фуры

Согласно весовым ограничениям на грузовые автомобили на территории Российской федерации максимальный вес автопоезда должен быть не более 38 тонн. Вес седельного тягача примерно 7 тонн, вес полуприцепа тоже в районе 7 тонн, т.е. получается: 38-7-7=24 тонны, это и есть максимально разрешенная грузоподъемность еврофуры. Так как вес тягача и прицепа может отличаться в зависимости от марки и модели, то существует общепринятое правило, что еврофура может безопасно и без нарушений перевозить грузы массой до 20 тонн, именно поэтому и появилось обозначение «еврофура 20 тонн».

Этот вид прицепа широко востребован, именно на нём перевозят большинство грузов, например: оборудование, стройматериалы, металл, металлоконструкции, различную технику, пиломатериалы, бумагу, запчасти и т.д.

Основное преимущество еврофуры (евротента): защитный тент, под которым грузу не угрожают ни ветер, ни загрязнения, ни атмосферные осадки. Это покрытие держится на раме с обрешёткой, оно съёмное. Его легко убрать (это действие называется растентовкой), чтобы выполнить погрузку и разгрузку транспортного средства с одной из сторон (с левой и правой), а также сзади и сверху с помощью специального подъёмного крана. Такое количество вариантов погрузки – ещё одна причина широкой популярности тентованной еврофуры.

Есть и другие модели, где тент не снимается, а сдвигается, оставаясь наверху. В народе такой вид получил название «штора».

Стандартная грузоподъёмность тентованного полуприцепа составляет 20тонн, а его вместимость– 33 европаллеты. Максимальная грузоподъемность тентованной фуры составляет 24 тонны. Сейчас по российским дорогам разъезжают полуприцепы от производителей Krone, Schmitz и Lamberet.

Паллеты в тентованной еврофуре размещаются следующим образом (схема размещения паллет в еврофуре):

Тентованные полуприцепы различаются габаритами. Основные модификации такие:

Объём (м³)	Длина (м)	Ширина (м)	Высота (м)
55-80	10-13	2,4	2,3
80-120	13,6	2,45	2,45-3

Транспорт в нашем автопарке

Рассмотрим наиболее востребованные модели подробнее:

Еврофура 82 м

Предельно допустимый вес груза: 24 т

Краткая характеристика:

Это стандартный полуприцеп, оборудованный защитным тентом.

Габаритные размеры стандартной еврофуры 82м³: длина 13,6м, высота 2,45м, ширина 2,45м

Это самый популярный грузовой транспорт для междугородных перевозок.

Заказать еврофуру 82м3

Также вы можете заказать фуру объемом 82м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Еврофура 86 м

Предельная грузоподъёмность: 24 т

Краткое описание:

Обычный полуприцеп с ровным полом и защитным тентом.

Габаритные размеры стандартной еврофуры 86м³: длина 13,6м, высота 2,6м, ширина 2,45м

Заказать еврофуру 86м3

Также вы можете заказать фуру объемом 86м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Еврофура 90 м

Предел веса: 24 т

Что это такое:

Защитный тент и ровная нижняя поверхность.

Габаритные размеры стандартной еврофуры 90м³: длина 13,6м, высота 2,7м, ширина 2,45м

Заказать еврофуру 90м3

Также вы можете заказать фуру объемом 90м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Еврофура 92 м

Предельная грузоподъёмность: 24 т

Характеристика:

Стандартный полуприцеп, у которого есть тент на опорах и ровный пол.

Габаритные размеры стандартной еврофуры 92м³: длина 13,6м, высота 2,8м, ширина 2,45м

Заказать еврофуру 92м3

Также вы можете заказать фуру объемом 92м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Еврофура 96 м

³(Jumbо)

Внутренние параметры:

Первый отсек: 4,2 х 2,45 х 2,45 (м)

Второй отсек: 9,6 х 2,45 х 3,0 (м)

Верхняя отметка грузоподъёмности: 24 тонны

Свойства:

Низкорамный полуприцеп, состоящий из двух отсеков, у которых разная длина и высота. Такая разница возможна, поскольку конструкция пола напоминает букву «Г», диаметр колёс уменьшен и рама выполнена по ломаной линии.

Габаритные размеры еврофуры Jumbo 96м³: длина 4,2м + 9,6м, высота спереди 2,45м, высота сзади 3м, ширина 2,45м

Заказать Jumbo 96м3

Также вы можете заказать фуру Jumbo объемом 96м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Мега фура 100 м

³(Mega)

Предельная грузоподъёмность: 24 т

Краткое описание:

Полуприцеп обладает внушительной высотой, защитным тентом и ровной поверхностью пола.

Габаритные размеры еврофуры Mega 100м³: длина 13,6м, высота 3м, ширина 2,45м

Заказать фуру МЕГА 100м3

Также вы можете заказать фуру Mega объемом 100м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Сцепка 110 м

³(Mega)

Внутренние параметры:

Фургон: 7,1 х 2,45 х 2,95 (м)

Прицеп: 8,0 х 2,45 х 3,0 (м)

Грузоподъёмность: 20-25 тонн

Характерные черты:

В тентованном автопоезде грузовой автомобиль объединился с прицепом. Уменьшенный диаметр колёс прицепа даёт возможность приподнять его внутреннюю высоту.

Габаритные размеры еврофуры сцепка Mega 110м³:

Фургон — длина 7,1м, высота 2,95м, ширина 2,45м.

Прицеп — длина 8м, высота 3м, ширина 2,45м

Заказать сцепку МЕГА 110м3

Также вы можете заказать фуру Mega объемом 110м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Сцепка MEGA 120 м

Внутренние параметры:

Фургон: 8,0 х 2,45 х 2,95 (м)

Прицеп: 8,0 х 2,45 х 3,0 (м)

Верхний уровень грузоподъёмности: 25 тонн

Что это такое:

В тентованном автопоезде грузовой автомобиль объединяется с прицепом.

Габаритные размеры еврофуры сцепка Mega 120м³:

Фургон — длина 8м, высота 2,95м, ширина 2,45м.

Прицеп — длина 8м, высота 3м, ширина 2,45м

Заказать сцепку МЕГА 120м3

Также вы можете заказать фуру Mega объемом 120м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Рефрижераторная фура 86 м

³(Реф)

Внутренние параметры рефрижераторного полуприцепа: 13,6 х 2,45 х 2,60 (м)

Предельная грузоподъёмность рефрижераторного полуприцепа: 22 т

Краткое описание:

В изотермическом полуприцепе имеется автономная холодильная установка, которая обеспечивает стабильную температуру в диапазоне от -20⁰С до +18⁰С. На таком транспорте перевозят скоропортящиеся продукты питания, поскольку им требуются особые условия хранения.

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа 86м³: длина 13,6м, высота 2,6м, ширина 2,45м

Заказать рефрижератор 86м3

Также вы можете заказать рефрижератор объемом 86м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Изотермическая фура 86 м

³(Термос)

Внутренние параметры изотермического полуприцепа: 13,6 х 2,45 х 2,60 (м)

Предельная грузоподъёмность изотермического полуприцепа: до 22 т

Краткое описание:

В полуприцепе этого вида нет холодильной установки, но его стенки изготовлены по принципу термоса, благодаря чему внутренняя температура поддерживается на изначальном уровне, что сохраняет изначальную температуру груза. Такой механизм носит временный характер, и с течением времени внутренняя температура сравнивается со внешней.

При возможности изотермические полуприцепы предпочитаются рефрижераторным, поскольку они проще и дешевле в применении.

Габаритные размеры изотермического полуприцепа 86м³: длина 13,6м, высота 2,6м, ширина 2,45м

Заказать изотерм 86м3

Также вы можете заказать изотермическую фуру объемом 86м3 позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Открытая платформа (контейнерная площадка)

(иное название: контейнеровоз – допускается разный объём груза)

Габариты открытой платформы: 12,6 м (длина) х 2,5 м (ширина)

Грузоподъёмность открытой платформы: 25 тонн

Краткое описание:

На контейнеровозах перевозятся грузы, которые находятся в контейнерах. Допускается перевозка или одного контейнера (40 футов), или двух (каждый по 20 футов).

Изображение:

Заказать конт. площадку

Также вы можете заказать открытую платформу позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Трал

(низкорамная платформа, объём груза может варьироваться)

Габариты низкорамной платформы (трала): 11-20 м (длина) х 2,5-3,7 м (ширина)

Грузоподъёмность трала: до 93 тонн (при максимальном количестве осей)

Краткое описание:

На тралах перевозятся тяжеловесные и негабаритные грузы. У платформы может варьироваться количество осей в зависимости от веса груза. Минимальное количество осей: 3, максимальное: 8. Каждая дополнительная ось увеличивает грузоподъёмность платформы.

Трал состоит из рамы, которая раздвигается по телескопическому принципу, как и механизмы, регулирующие ширину.

Изображение:

Заказать трал

Также вы можете заказать трал позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Скачать эту статью в формате PDF

Открытый бортовой полуприцеп (шаланда)

Иные названия: борт 13,6м, длинномер

Шаландой называют открытую бортовую платформу.

Габаритные размеры открытого бортового полуприцепа: 13,6 (длина) х 2,45 (ширина) х 0,5-0,8 (высота борта) (м)

Грузоподъёмность открытого бортового полуприцепа: до 22 тонн

На открытом полуприцепе, дополненном бортами, перевозятся неприхотливые грузы, которым не страшны атмосферные осадки (кирпич, ЖБИ, строительные вагончики и бытовки, металл, технику, оборудование, металлоконструкции). Для перевозки труб и прочих длинных грузов длинномеры оборудуются кониками.

При перевозках на небольшие расстояния (например при перевозках по Санкт-Петербургу и Ленинградской области) можно выполнять рейсы в рамках одного дня и не бояться сильного изменения погодных условий, поэтому на бортовых шаландах можно перевозить даже такие грузы как: брус, сухие строительные смеси, пиломатериалы, керамическую плитку и др.

Для облегчения разгрузки борта опускаются или снимаются.

Изображение открытой бортовой шаланды:

Заказать бортовую шаланду или более подробно ознакомиться с услугами перевозки бортовой шаландой вы можете тут

Также вы можете заказать открытый бортовой полуприцеп (шаланду) позвонив по телефону +7(812)-982-18-22 или в чате с нашим менеджером

Автоцистерна 20-40 м

Предельная грузоподъёмность автоцистерны: 20 тонн

Предназначение: транспортировка пищевых и непищевых грузов, обладающих жидкой или сыпучей консистенцией и агрессивностью разной степени. Внутри автоцистерна может быть разделена на внутренние секции.

Изображение:

Самосвал

Грузоподъёмность полуприцепа самосвала: до 40 т

Предназначение: транспортировка навалочного или сыпучего груза при условии, что он не пострадает при выгрузке посредством подъёма кузова.

Виды выгрузки: боковая, двусторонняя или задняя.

Преимущество: саморазгружающийся механизм обеспечивает быструю выгрузку.

Изображение:

Автовоз

Максимально допустимая длина автовоза: 20 м

Предельная грузоподъёмность автовоза: 20 т

Предназначение: транспортировка колёсной техники, например, легковых автомобилей.

Конструкция: платформа с двумя уровнями.

Вместимость автовоза: 7-10 авто В-класса.

Изображение:

Зерновоз 45-60 м

Предельная грузоподъёмность зерновоза: 24 т

Предназначение: бестарная перевозка насыпного груза различных видов (зерновые культуры и комбикорма).

Дополнительные возможности зерновоза: откидные разгрузочные борта или механизм саморазгрузки.

Изображение:

Лесовоз

Предельная грузоподъёмность лесовоза: 30 т.

Изображение:

Сфера применения: перевозка длинномерного леса, пиломатериалов, а также трубного металлопроката.

Дополнительные возможности: установка коников по периметру для облегчения укладки и надёжного закрепления.

Заключение

Итак, в нашем автопарке найдётся вариант, идеально подходящий особенностям вашего груза, будь то мороженое или металлопрокат. Мы обеспечим оптимальные условия перевозки вашим товарам, и они доберутся до места назначения в целости и сохранности!

Скачать эту статью в формате PDF

sibautotrans.ru

Прицеп «Крепыш» (8213 03) трудяга «2часть» — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Эксплуатация и доработки.
Первые поездки показали что грязь летит из под прицепа и из под колёс, и тем самым очень хорошо загрязняет гос.номер и задние фонари.Задние фонари маловаты для такова прицепа. Фото 1 Передние габариты установлены по краям на каких то железяках без обрамления как на КЗАП 8140, то ногу поцарапаешь то штанину порвёшь.Фото 1-2-3 Прицеп самосвал интересен, когда пустой держится идеально. Гружоный надо как-то поднять и подпереть! Фото 4

Фотографий по переделкам не очень много но всё же они есть. Первое дополнительный брызговик за гос.номером и фонарями, установка фонаря заднего хода (фзх) в свободное окно с права от номера, установка брызговиков КЗАП. Второе перенос задних фонарей по бокам с зади (с заменой на уазовские), но эта идея прожила не долго после того как прицеп пару раз попал в слепую зону)).Третье перенос задних фонарей на штатное место (только уже уазовские светодиодные). Четвёртое перенос фзх на правое крыло, пф на левое крыло. Пятое перенос передних габаритов на крылья.

Шестое установка подъёмного механизма кузова. Четвёртое до сих пор не выполнено.

Полный размер

www.drive2.ru

Установка фонарей на прицеп — УАЗ 31512, 2.4 л., 1993 года на DRIVE2

после диодного внедрения фонари от прицепа подлежали установке)

Стопы для легкового прицепав

Габариты(прицепа)

места для боковых, подошло идеально в замен катафоток, снял аккуратно катафотки и на их место установил боковые габариты.

передние габариты остались на прежнем месте

задние поменял без проблем

все подключил и проверил

вот так вот светит ночью, фото делал на сотик, поэтому немного темноваты.

Спасибо за внимание!

www.drive2. ru

Габариты грузовых автомобилей и тралов

ГАБАРИТЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

габариты 3м.х1,95м.х1,8м.(длинна/ширина/высота)
1.5т, Тент, Газель

габариты 5,1м.х2,4м.х2,5м.(длинна/ширина/высота)
5т, Тент, Man

габариты 6м.х2,4м.х2,5м.(длинна/ширина/высота)

габариты 7,5м.х2,45м.х2,6м.(длинна/ширина/высота)
9.5т, Тент, Man

габариты 12.5м.х2.45м.х2,65м.(длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Maz габариты сцепка 8м.х2.45м.х3м. + 8м.х2,45м.х3м. (длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Renault

габариты 14,6м.х2,45м.х2,75м.(длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Volvo

габариты открытый бортовой 13,6м.х2,45м.х0,65м.(длинна/ширина/высота борта)

Для перевозки негабаритных грузов автотранспортом нашей компанией используются автомобили и прицепы следующих типов:

2-осный прицеп «Megamax»
3-х осный тягач с 2-х осным прицепом типа «low-bed», погрузочной высотой 0. 41м и длиной 6.80м. Прицеп может увеличивать длину до 12.50м . Максимальная загрузка — 31 тонна.

3-х осный прицеп «Megamax»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом типа «low-bed», погрузочной высотой 0.50м и длиной 6м. Прицеп может увеличивать длину до 8.90м. Максимальная загрузка- 30 тонн.

3-х осный полуприцеп «low-load»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.85м и длиной 9.80м. Максимальная загрузка — 30 тонн.

3-х осный прицеп «Mega»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом, погрузочной высотой 1м и длиной 13.60м. Прицеп может увеличивать длину до 20м. Максимальная загрузка — 30 тонн.

4-х осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 4-х осным прицепом, погрузочной высотой 0,75м и длиной 9.80м. Прицеп может увеличивать длину до 15.6м. Максимальная загрузка — 42 тонны.

4-х осный прицеп «low-load»
4-х осный тягач с 4-х осным прицепом, погрузочной высотой 0. 49м и длиной 6.80м. Прицеп может увеличивать длину до 10.5м. Максимальная загрузка — 54 тонны.

5-ти осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 5-ти осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.9м и длиной 9.0м. Прицеп может увеличивать длину до 14.0м. Максимальная загрузка — 68 тонн.

5-ти осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 6-ти осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.92м и длиной 10.0м. Прицеп может увеличивать длину до 17.0м. Максимальная загрузка — 78 тонн.

8-ми осный прицеп «low-load»
4-х осный тягач с 8-ми осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.80м и длиной 12.0м. Прицеп может увеличивать длину до 18.0м. Максимальная загрузка — 98 тонн.

8-ми осный прицеп «Varioamax»
4-х осный тягач с 8-ми осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.50м и длиной 8.0м. Прицеп может увеличивать длину до 12.0м. Максимальная загрузка — 88 тонн.

Megatrailer
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом, погрузочной высотой 1м, внутренней высотой прицепа — 3,0м и длиной 13.60м. Максимальная загрузка — 28 тонн.

Типичные размеры прицепа и оборудование

РАЗМЕРЫ ОБОРУДОВАНИЯ

Размеры прицепа, указанные ниже, являются типичными. Оборудование может немного отличаться, особенно по высоте. Если высота критична, обязательно проконсультируйтесь с транспортной компанией перед отправкой.

Микроавтобус

Прицепы с сухим фургоном

доступны от 48 до 53 футов. Этот прицеп сохраняет материал сухим и чистым, но имеет ограничения в отношении того, какие грузы он может перевозить.

Пневматический доступ.
Максимально допустимый вес (фунты): 45 000 фунтов
Максимально допустимые размеры (футы — дюймы): длина: 52,5 фута, ширина: 8 футов 5 дюймов (100 дюймов), высота: 9 футов 2 дюйма (110 дюймов), высота двери: 102 дюйма

Платформа

Стандартный планшет лучше всего использовать, когда высота не имеет значения. Высота кровати обычно составляет от 60 до 62 дюймов, поэтому высота от 8 до 8 дюймов 6 дюймов доступна для легальных отправлений.

Максимально допустимый вес (фунты): 48 000 фунтов.
Максимально допустимые размеры (футы — дюймы): длина: 48 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Step — Deck (Drop-Deck)

Этот прицеп используется для перевозки грузов, которые слишком высоки для стандартной бортовой платформы, чтобы их можно было безопасно транспортировать по шоссе. Ступенчатый прицеп может перевозить предметы размером до 10 футов.

Максимально допустимый вес (фунты): 48 000 фунтов.
Максимально допустимые размеры (футы — дюймы): длина: 37 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

Передняя дека: Длина: 11 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Двойная капля (Lowboy)

Двухсторонний прицеп может законно и безопасно перевозить единицы размером до 11 футов 8 дюймов. Погрузка и разгрузка могут быть более сложными, к тому же двухсторонние прицепы не так широко доступны, как стандартные платформы; это имеет тенденцию делать их более дорогими в использовании.

Максимально допустимый вес (фунты): 45 000 фунтов.
Максимально допустимые размеры (футы — дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 11,5 футов (138 дюймов).

Передняя дека: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма)

Задняя дека: Длина: 9 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов).

РГН

Двойная откидная платформа со съемной палубой, также известная как RGN, вмещает грузы с максимальным допустимым весом 44 000 фунтов.

Максимально допустимый вес (фунты): 44 000 фунтов.
Максимально допустимые размеры (футы — дюймы): длина: 29 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 12 футов (144 дюйма) 1.

Передняя дека: Длина: 10 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 8,5 футов (102 дюйма).

Задняя дека : длина: 9 футов, ширина: 8,5 футов (102 дюйма), высота: 10 футов (120 дюймов)

Негабаритные грузы можно перевозить, получив разрешения от каждого штата США; однако процесс выдачи разрешений от каждого штата может занять много времени и затрат .Такие разрешения на «негабаритные грузы», превышающие 13 дюймов в высоту или 8 футов 6 дюймов в ширину, могут также налагать ограничения на то, какие маршруты могут быть переданы, часы, когда груз может перемещаться, и широкий спектр других мер безопасности.

Характеристики прицепа

Tag-Alongs

Модель	Вместимость	Вес	Высота	Ширина	Общая длина

12RBS	12000 фунтов	3250 фунтов	22. 5 ″ без открытия	102 ″	24 ′ 3 ″
14RBS	14000 фунтов	3250 фунтов	22,5 ″ без	102 ″	24 ′ 3 ″
12BST	12000 фунтов	4575 фунтов	32,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″
12БСТ-С	12000 фунтов	4575 фунтов	27 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″

16BST	16000 фунтов	4750 фунтов	34.5 ″ без открытия	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″
16BST-S	16000 фунтов	4750 фунтов	35,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″

18BST	18000 фунтов	4850 фунтов	32,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″
20DTA	20000 фунтов	5900 фунтов	34. 5 ″ без открытия	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
20DT	20000 фунтов	5900 фунтов	34,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
24DT	20000 фунтов	5900 фунтов	34,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
24DTA	20000 фунтов	5900 фунтов	34,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
30DLE	30 000 фунтов	7600 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	30 ′ 0 ″
40DLA	40 000 фунтов	7600 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	30 ′ 0 ″
50DLA	50000 фунтов	10 150 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	35 ′ 0 ″

Откидные платформы

Модель	Вместимость	Вес	Высота	Ширина	Общая длина
12ТСТ	12000 фунтов	3600 фунтов	27. 5 ″ без открытия	102 ″	21 ′ 6 ″
14TST	14000 фунтов	4200 фунтов	27 ″ без	102 ″	25 ′ 7 ″
16TST	16000 фунтов	3700 фунтов	27,5 ″ без	102 ″	23 ′ 6 ″
20APC	20000 фунтов	5900 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	34 ′ 3 ″
20TDT	20000 фунтов	5900 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 11 ″
24TDT	24000 фунтов	7300 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 11 ″
30TDE	30 000 фунтов	9100 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	30 ′ 0 ″
40TDL	40 000 фунтов	9100 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	30 ′ 0 ″
50TDL	50000 фунтов	13600 фунтов	38 ″ без	96 ″ / 102 ″	37 ′ 3. 5 ″

Goosenecks & Lowboys

Модель	Вместимость	Вес	Высота	Ширина	Общая длина
50LBG	50000 фунтов	10 500 фунтов	32,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	38 ′ 1 ″
70LBG	70 000 фунтов	11800 фунтов	33 ″ без	96 ″ / 102 ″	38 ′ 1 ″
70PHT	70 000 фунтов	18000 фунтов	32.5 ″ без открытия	102 ″	32 ′ 0 ″
70PRC	70 000 фунтов	17500 фунтов	36 ″ без	96 ″ / 102 ″	49 ′ 0 ″
70SDGN-AR	70 000 фунтов	15 500 фунтов	26 ″ без	96 ″ / 102 ″	42 ′ 11 ″
70SDGN-H7	70 000 фунтов	15 500 фунтов	32,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	42 ′ 11 ″
102SDGN	102000 фунтов	21500 фунтов	26 ″ без	96 ″ / 102 ″	48 ′ 2 ″
110SDGN	110 000 фунтов	21500 фунтов	24 ″ без	96 ″ / 102 ″	51 ′ 0 ″
G12BST	12000 фунтов	4500 фунтов	34. 5 ″ без открытия	96 ″ / 102 ″	21 ′ 0 ″
G16BST	16000 фунтов	4750 фунтов	35 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″
G18BST	18000 фунтов	4850 фунтов	34,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	27 ′ 3 ″
G20DT	20000 фунтов	5900 фунтов	34,5 ″ без	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
G24DT	24000 фунтов	6250 фунтов	34.5 ″ без открытия	96 ″ / 102 ″	29 ′ 0 ″
G40TDL	40 000 фунтов	10900 фунтов	38 ″ без	96 ″ / 102 ″	38 ′ 4,5 “
G50TDL	40 000 фунтов	10900 фунтов	38 ″ без	96 ″ / 102 ″	38 ′ 4,5 ″

Interstate Trailers 1101 Heritage Parkway, Mansfield, Texas 76063
Бесплатный звонок: 1-800-433-5384 | Факс: 817-453-5445 | Прямой: 817-453-5402
Проверено на дороге, одобрено подрядчиком

Размеры тракторного прицепа — габариты бортовой платформы

При определении габаритов тракторного прицепа важно понимать, что не все оборудование одинаково. Тракторы бывают разных форм и размеров, поэтому они могут повлиять на ваши потребности в транспортировке. Размеры прицепа также могут значительно различаться. Лучше всего сначала определить точные размеры вашего груза, а затем выбрать прицеп, который лучше всего подходит для его перевозки. После того как вы определили длину, ширину, высоту и вес, вам нужно будет определить, как он будет загружен на грузовик и прицеп.

габаритов планшета Legal.

Размеры прицепа трактора — бортовой

Длина — длина 48 футов — Большинство прицепов имеют длину 48 футов, но в некоторых случаях вы можете по закону выступать за переднюю или заднюю часть прицепа и при этом оставаться законным.
Ширина — 8 футов 6 дюймов — это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
Высота — 8 футов 6 дюймов в высоту — максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту платформы в 5 футов, вы получите максимальную высоту груза 8 футов 6 дюймов влево.
— 48 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет разместить ваш груз примерно на 48 000 фунтов.

Прицеп Stepdeck

Длина — нижняя дека 37 футов и верхняя дека 11 футов для общей длины 48 футов.
Ширина — 8’6 ″ Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
Высота — 10 футов. Максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но если учесть высоту ступеньки в 3,6 дюйма, то вы получите 10 футов максимальной высоты груза слева.
— 46 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения.Это позволяет разместить ваш груз около 46 000 фунтов.

Двойной прицеп RGN

Двойной прицеп

Длина — дно 28 футов. На передней и задней палубах тоже есть место. Общая длина 48 футов.
Ширина — 8’6 ″ Это максимальная ширина в США и Канаде. Для превышения этого размера потребуются специальные разрешения.
Высота — 11’8 ″. Максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13’6 ″, но если учесть высоту двойного откидного колодца 22 ″, вы получите максимальную высоту груза 11’8 ″ слева.
— 42 000 фунтов — Максимальный вес трактора, прицепа и груза не может превышать 80 000 без специального разрешения. Это позволяет разместить ваш груз примерно на 42 000 фунтов.

Звоните, чтобы получить бесплатное предложение сегодня!

Здесь, в Heavy Haul Trucking, мы знаем о негабаритных, тяжелых и специальных грузах, а также о том, как безопасно и вовремя доставить ваш груз именно туда, где он вам нужен.

Запросите бесплатное ценовое предложение, чтобы узнать, насколько конкурентоспособны наши цены!
Просто позвоните по телефону (417) 312-2920 или посетите нашу страницу с ценами на бесплатные перевозки для получения более подробной информации.

Размеры прицепа | Прицепы Snapper

Задний проем и внутренние размеры

** Стандарт может отличаться в зависимости от марки / модели. Цифры указаны только в приблизительном размере. Пожалуйста, уточните фактический рост вашего продавца во время расчета предложения, чтобы убедиться, что вы покупаете именно то, что ищете. Все размеры являются приблизительными. **

	Размер салона:	Размеры проема задней двери:	Внешние размеры:
Модели шириной 4 и 5 дюймов:	56 дюймов в ширину и 60 дюймов в высоту	56 дюймов в ширину и 60 дюймов в высоту	Общая ширина: 80 дюймов (6 футов 8 дюймов) Общая высота: 78 дюймов (6 футов 6 дюймов) с вентиляционным отверстием на крыше Внутренняя длина: Добавить: 16 ″ с V-образным носом Внутренняя ширина: 56.5 ″ (4 ′ 8,5 ″)
Модели шириной 6 футов:	68 дюймов в ширину и 72 дюйма в высоту	63 дюйма в ширину и 66 дюймов в высоту	Общая ширина: 93 ″ (7 ‘9 ″) Общая высота: 87 дюймов (7 футов 3 дюйма) с вентиляционным отверстием на крыше Внутренняя длина: Добавить: 16 ″ с V-образным носом Внутренняя ширина: 68 дюймов (5 футов 8 дюймов)
Модели шириной 7 дюймов:	80 дюймов в ширину и 72 дюйма в высоту	75 дюймов в ширину и 66,25 дюйма в высоту	Общая ширина: 102 дюйма (8 футов 6 дюймов) Общая высота: 96 дюймов (8 футов) с вентиляционным отверстием на крыше Внутренняя длина: Добавить: 24 ″ с V-образным носом Внутренняя ширина: 80.5 дюймов (6 футов 8,5 дюйма)
Ширина 8,5 футов Модели:	95 дюймов в ширину и 78 дюймов в высоту	88 дюймов в ширину и 75 дюймов в высоту (полная ширина открытия) 85,5 ″ между вспомогательными тросами пружины	Общая ширина: Общая ширина — 101 дюйм (8 футов 5 дюймов) Общая высота: 102 дюйма (8 футов 6 дюймов) с вентиляционным отверстием на крыше Внутренняя длина: Добавить: 24 ″ с V-образным носом Внутренняя ширина: 96 дюймов (8 футов) Между колесными арками: 82,5 ″ Высота колесной ниши: 11 ″ Ширина колесной ниши: 6 ″
ВСЕ модели Общая длина:		Длина прицепа + 44 ″ для языка

Стандартные прямые оси:	24 ″ (2 ′)
Пониженные оси:	18 (1.5 ′)
Вес языка:	Может варьироваться от 75 для ширины 5 футов до 250 фунтов для автопоезда шириной 8,5 футов.
Длина языка:	42 ″ (3,5 дюйма)
Трехтрубный язык:	54 ″ (4,5 дюйма)

Lowboy и прицеп RGN Размеры и разница

Выбор подходящего прицепа для перевозки груза может оказаться непростой задачей.Прицепы Lowboy и RGN отлично подходят для перевозки высоких и длинномерных грузов, поэтому какой из них лучше всего подойдет для вашей перевозки?

Вот отличия:

Низкие прицепы: Прицепы

Lowboy были изобретены в 1920-х годах и представляют собой прицепы без двигателя, обычно используемые для буксировки и перевозки более высоких товаров и предметов. Вещи, которые обычно перевозятся низкорамными прицепами, выше, чем разрешенная высота предметов, которые могут перевозиться на платформах, и обычно представляют собой промышленное оборудование, такое как бульдозеры.

Максимальные размеры низкорамного прицепа :

• Максимальный вес груза: 40 000 фунтов (с двумя осями) и до 80 000 фунтов с дополнительными осями
• Максимальная длина колодца: от 24 футов до 29,6 футов
• Максимальная высота колодца: от 18 до 24 дюймов
• Максимум допустимая ширина: 8,5 футов
• Максимальная разрешенная высота груза: от 11,5 футов до 12 футов
• Максимальная разрешенная общая высота груза: 14 футов

Прицепы RGN:

RGN, или съемные прицепы на гусиной шее, были изобретены в 1958 году и отлично подходят для перевозки длинных и высоких грузов.Передняя часть отделяется, позволяя опустить прицеп на землю для создания пандуса. По этой причине на прицеп обычно везут грузы, например грузовики и другое моторизованное оборудование. Прицепы RGN могут иметь до 20+ осей, поэтому они могут перевозить груз до 150 000 фунтов.

Вот максимальные размеры для прицепа RGN :

• Максимальный вес груза: 42 000 фунтов
• Максимальная длина колодца: 29 футов (основная палуба)
• Максимальная ширина колодца: 8.5 футов
• Максимальная разрешенная высота груза: 11,6 футов

Как видите, прицепы lowboy и RGN служат схожей цели. Однако, в зависимости от ваших потребностей, один может служить вам лучше, чем другой. Если было бы легче перевезти груз на трейлер, лучше подойдут прицепы RGN. Если вы ищете что-то немного менее дорогое, лучше подойдет lowboy, поскольку RGN могут вам помочь, поскольку они специализированы.

Хотя Freight Rate Central находится в центре штата Айдахо, мы обслуживаем по всей территории Соединенных Штатов.Мы стремимся обеспечить наиболее эффективную и экономичную доставку для всех наших клиентов и работаем с рядом сервисных центров, чтобы гарантировать, что вы получите только лучшие цены независимо от ваших потребностей в доставке. Мы заботимся о деталях, больших и малых, поэтому вы можете спокойно отдыхать, когда ваши грузы находятся в наших руках. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 855-FRC-SHIP (855-372-7447), чтобы узнать больше о наших услугах, или посетите нас в Интернете, чтобы запросить бесплатное предложение.

53-футовый рефрижераторный трейлер — Cooling Concepts Лизинг рефрижераторного трейлера

Эффективность использования топлива

Наши прицепы Smartway® превышают требования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB), что позволяет экономить топливо и деньги наших партнеров по автопарку, одновременно защищая окружающую среду.

Узнать больше CCL Облако
Облачный портал CCL, обеспечивающий учет, хранение и отслеживание важной документации по требованию, экономит время и деньги и является дополнительной стандартной функцией при аренде прицепов-рефрижераторов Cooling Concepts.
Узнать больше Система слежения за спутниками Cool Connect
Спутниковое слежение позволяет определять местонахождение грузовиков, защищать ваши активы и точно определять, когда следует ожидать доставки.Короче говоря, рефрижераторные перевозки избавляются от догадок.
Узнать больше Техническое обслуживание и помощь на дороге
В случае необходимости помощи на дороге, Cooling Concepts работает круглосуточно и без выходных. Кроме того, наш пакет профилактического обслуживания, доступный для прицепов и холодильных агрегатов, сокращает поломки и расходы.
Узнать больше Опции прицепа
Наряду со Стандартной концепцией охлаждения существует список опций, который поможет дополнительно настроить наши прицепы в соответствии с конкретными потребностями наших клиентов.Эти варианты:
Передвижные переборки
Etrack
Внутреннее освещение
Пандус
Пандусы для бокового монтажа
Лифтовые ворота
Выдвижные воздуховоды (в центре)
Боковые желоба
Весы
Боковые пороги
Система поддона прицепа
Шины для защиты от проколов
Насколько широким может быть тракторный прицеп?
Без тракторных прицепов Америка бы остановилась.От сырья, такого как сталь, до овощей, которые оказываются на вашем обеденном столе, экономика США поддерживается грузовиками. Однако размер прицепа — один из самых важных факторов в стремлении перевозить больше с каждым грузом.
Длина прицепа может существенно различаться, но стандартная ширина прицепа, которая существенно влияет на то, что можно безопасно перевозить, может отличаться незначительно.
Какая стандартная ширина у тракторного прицепа?
В настоящее время федеральное правительство США устанавливает правила, устанавливающие минимальные требования к тракторам с прицепами.Максимальная ширина составляет всего 102 дюйма. Обратите внимание, что на Гавайях максимум для тягача с прицепом составляет 108 дюймов.
Этот максимальный предел немного варьируется от штата к штату в некоторых случаях, но он почти универсален, поскольку основан на физических ограничениях, установленной ширине полосы движения на шоссе.
Важно понимать, что ограничение в 102 дюйма применяется к национальным автомагистралям и межгосударственной системе. На наземных улицах максимальная ширина может составлять всего 96 дюймов, но это варьируется от штата к штату и даже от города к городу.Перед транспортировкой негабаритного груза необходимо провести тщательное планирование и исследование, чтобы обеспечить соблюдение ограничений и других факторов.
Может ли тракторный прицеп быть шире?
Федеральный максимум указывает, что размеры полуприцепа с максимальной шириной 102 дюйма могут быть превышены, но для этого потребуются специальные разрешения. Обратите внимание: на самом деле мы говорим о грузе, а не о ширине трейлера. Производители прицепов почти всегда придерживаются правил максимальной ширины, но в некоторых случаях прицепы могут выдерживать более широкие грузы, громоздкие предметы, которые выходят далеко за пределы боковин.
В закрытом полу стены означают, что предел не может быть превышен. Однако с открытой конфигурацией, такой как планшет или гусиная шея, этот максимум может быть превышен, по крайней мере, до некоторой степени.
Негабаритные грузы не редкость на дорогах США, хотя транспортировка таких грузов требует особых мер предосторожности, включая пилотные грузовики и указатели негабаритных грузов, а также специальные разрешения, выдаваемые государством, через которое буксируется буксир.
Размеры прицепа: сведения о негабаритных грузах
Если груз выходит за пределы сторон полувагона, он считается негабаритным.То же самое относится и к грузам, превышающим установленный в штате максимальный вес и рост.
В каждом штате есть определенные ограничения, которые определяют, насколько далеко может выходить за край буксируемого груза, хотя почти во всех штатах требуется, чтобы любой груз, ширина которого превышает 102 дюйма, прошел процедуру разрешения, прежде чем его допустят на проезжую часть. Однако не все так просто. Также играют роль другие факторы, в том числе следующие:
Как уже упоминалось, некоторые наземные улицы уже, чем шоссе, и потребуют специальных разрешений даже для грузов 102 дюймов.
Как только груз превышает 144 или 168 дюймов в ширину, в большинстве штатов требуется дополнительное разрешение / сбор и другие специальные меры для безопасной перевозки.
Груз, ширина которого превышает 192 дюйма, считается «сверхнагрузкой» и требует дополнительных разрешений и специальных мер.
Если негабаритный груз также является избыточным, могут потребоваться дополнительные разрешения.
Для перевозки негабаритных грузов необходимо принять специальные меры
Если вам необходимо перевозить негабаритные грузы, вам нужно будет заплатить за разрешение.Сборы значительно различаются: от 15 до 70 долларов в зависимости от рассматриваемого района. Это не включает сборы за превышение или превышение нормы, которые требуются для каждого штата. Тем не менее велики шансы, что от вас также потребуется соблюдать правила безопасности, в том числе следующие:
Pilot / Escort — вам может потребоваться пилотный автомобиль или даже два, в зависимости от штата и рассматриваемый город, а также ширина груза. Обратите внимание, что для грузов ниже 120 дюймов обычно не требуется пилот / машина сопровождения, но это зависит от штата.
Правоохранительные органы — В некоторых штатах требуется, чтобы сверхгрузы сопровождались автомобилями правоохранительных органов или сотрудниками службы безопасности. Обратите внимание, что транспортная компания обычно обязана платить за эту услугу.
Таблички — И на пилотном автомобиле, и на вашем тягаче должны быть таблички с надписью «негабаритный груз» для предупреждения других водителей.
Флаги — Ваш прицеп / груз может нуждаться в маркировке либо на всех четырех углах, либо только на участках, которые превышают лимит.Это должны быть стандартные красные или флуоресцентные оранжевые флаги, квадрат 18 дюймов. / Li>
Время в пути — Вы столкнетесь с ограничениями по времени в пути для негабаритных грузов. Они различаются в зависимости от штата, но общие ограничения включают ограниченное или полное отсутствие командировочных по выходным и ограниченные / ограниченные поездки в ночное время.
Работа с профессионалами, знающими границы
В конечном итоге сами тракторы с прицепами имеют стандартную ширину. Тем не менее, доставка может превышать эти ограничения с подходящим оборудованием.Например, бортовой прицеп может позволить вам перевозить практически все, что угодно, с учетом необходимой грузоподъемности, даже если груз выходит на 120 дюймов или более за пределы боковин буксировки.
Тем не менее, все негабаритные грузы подлежат транспортировке и разрешению в соответствии с требованиями штата. Не только разрешения и сборы играют роль, но вы также столкнетесь с требованиями в отношении автомобилей для пилотов / сопровождения, флагов, сигнальных огней, вывесок и т. Д. Наконец, негабаритные грузы также ограничены с точки зрения времени в пути, выходные и ночные часы часто очень ограничены.
Для перевозки негабаритных грузов требуется большой опыт и знания. Дело не только в наличии подходящего водителя, грузовика и прицепа. Вы также должны понимать, какие разрешения требуются, и хорошо разбираться в логистике ситуации.