Погрузчик как водить: Как управлять погрузчиком, как научиться водить погрузчик

Содержание

Как управлять погрузчиком, как научиться водить погрузчик


Сегодня на складах и в производстве широко используется такая спецтехника как погрузчик. В связи с этим, очень часто у владельцев подобных машин возникают вопросы как управлять погрузчиком и как научиться водить погрузчик.

Если вас также интересуют подобного рода вопросы, предлагаем сегодня на них ответить и рассмотреть особенности управления данной техникой.

Как научиться водить погрузчик

На первый взгляд, езда на погрузчике не представляет особой сложности — нет переключений скоростей, две-три педали, несколько рычагов управления и руль. Однако, вопросов на тему как управлять погрузчиком изо дня в день становится все больше, значит все не так просто.

Чем же вызван такой интерес к этой спецтехнике? Во-первых, это расширение квалификации, которое позволяет водителям выполнять широкий спектр задач, что немаловажно при поиске работы и дальнейшего начисления заработной платы. Работодатель заинтересован в найме квалифицированного персонала, поэтому наличие удостоверения государственного образца, которое подтверждает определенные умения работника будут существенным плюсом.

Во-вторых, как было выше отмечено, сегодня техника такого рода используется повсеместно, следовательно и специалистов, умеющих ею управлять также должно быть много.

Конечно, как и в случае с любым другим транспортным средством, прежде чем сесть за руль, необходимо пройти обучение и получить свидетельство.

Как правило, в ходе обучения будущие водители погрузочной техники узнают о правилах погрузки и выгрузки материалов, управления и маневрирования. Немаловажным моментом является рассмотрение строения двигателя машины и ее составных частей. В обязательном порядке разбираются основы функционирования техники, устройство ходовой части, электрической и гидравлической систем.  Помимо этого, обучающиеся узнают о том, какие бывают виды и типы погрузчиков, какое существует навесное оборудование.

Как управлять погрузчиком

После того, как соответствующие знания получены в автошколе, для первоклассного вождения нужны постоянные тренировки, дающие в результате необходимый опыт, который и позволит вам маневрировать среди складских стеллажей не роняя грузы ровно выстраивая их на полках. Прежде чем приступить к работе, попрактикуйтесь на свободной от грузов площадке — поднимите и переместите пустые поддоны (или другой груз). Испытайте комбинации рычагов и кнопок, при помощи которых происходит перемещение грузов.

Потренируйтесь в плавности движений — остановки и ход рывками могут привести к тому, что груз упадет. Также нельзя делать резкие развороты. Конечно, с первого раза привыкнуть к управлению не так легко, как хотелось бы, однако со временем это станет возможным.

После того как освоитесь и привыкните к габаритам машины, можно приступать к выполнению своих обязанностей.

Для управления данной спецтехникой придерживайтесь таких правил:

  • перед началом работы, каждый день возьмите себе за правило проверять транспортное средство на наличие разного рода неисправностей или повреждений, которые могут сказаться на качестве его работы. Регулярно проверяйте состояние шин и гидравлических механизмов;

  • при обнаружении в технике каких-либо неисправностей, сразу сообщайте об этом руководству. Использовать неисправную машину запрещено правилами безопасности;

  • использовать погрузочную технику для перевозки пассажиров — запрещено;

  • соблюдайте нормы и рекомендации пользования техникой. Мало того, что это продлит срок ее эксплуатации, так еще и управление будет максимально комфортным;

  • на автомобиле обязан присутствовать звуковой сигнал, которой необходимо использовать в случае, когда пешеход или водитель другого транспортного средства не смог вовремя вас заметить;

  • при работе на вилочной погрузчике, необходимо располагать вилы таким образом, чтобы они находились как можно дальше под грузом.

  • перевозка груза должна происходить таким образом, чтобы он был максимально прижат к задним упорам, с вертикальной рамой, наклоненной назад;

  • необходимо использовать правильное расстояние между клыками, для того, чтобы груз который на них находится, был надежно зафиксирован;

  • не стоит осуществлять перевозку или складирование грузов, которые некачественно сложены;

  • при перевозке груза, по возможности удерживайте его как можно ниже к земле;

  • если из-за габаритов груза нарушается видимость, используйте задний ход;

  • перемещаться, выставив за пределы транспортного средства руки, ноги, голову — запрещено по технике безопасности;

  • необходимо снизить скорость, если впереди вас ждут узкие проходы или препятствия;

  • помните о том, что под вилами погрузчика нельзя находиться, даже если автомобиль не работает;

  • парковать спецавтомобиль необходимо с рычагами управления в нейтральном положении, на тормозе. При это вилы должны быть опущены и двигатель выключен.

Конечно, такой вопрос как научиться управлять погрузчиком невозможно полностью разобрать в одной статье. Однако, некоторое представление о том, как научиться водить погрузчик, будем надеяться, вы смогли получить.

Как управлять погрузчиком


Загрузка…

Погрузчики представляют собой специальную технику, которая используется с целью разгрузки или погрузки товаров на автомобили. Существует несколько категорий данных устройств, которые могут поднимать разный вес и передвигаться с ним.

На данный момент аренда спецтехники является огромной альтернативой обычной покупке, что особо важно для маленьких предприятий, где осуществляются одноразовые отгрузки в длительный период времени. Но если ваша компания имеет огромный оборот, в таком случае более оптимальным вариантом является приобретение собственного механизма.

Основные характеристики

Погрузчики, хоть и управляются физически так, как и любой автомобиль, все-таки имеют свои особенности. Перед тем как приступать к обучению езде на данном устройстве следует учесть несколько факторов:

  1. Вес механизма значительно больше, чем у других легковых автомобилей, а его габариты могут быть и меньше, что нужно учитывать в первые разы использования.
  2. Транспортировка товара производиться спереди на вилах, что иногда может быть причиной плохой видимости. Этот фактор также является особо важным.

Учимся ездить

  1. В первую очередь, перед тем как садиться за руль вам нужно узнать, как заводиться и как производиться управление транспортным средством. В основном принцип работы его очень похож на езду в обычном автомобиле и если вы уже имеете такие навыки, вам очень это поможет.
  2. Сначала попробуйте поездить на погрузчике просто так, без груза и других приспособлений. Вы должны привыкнуть управлять им и чувствовать его.
  3. Когда вы освоили азы управления можно приступать к изучению основных функций вашего устройства. Вилочные погрузчики имеют около руля специальные рычаги, которые позволяют перемещать вила в нескольких плоскостях. Для этого попрактикуйтесь работать с ними. Если есть деревянный поддон, тогда можно повозить его, поучиться брать или ставить.
  4. Когда вы уже себя чувствуете уверенно можно пробовать перемещать негабаритные грузы. При этом никогда не стоит спешить, так как это может быть опасно как для вашего здоровья, так и здоровья окружающих.

Нарабатывайте навыки вождение постепенно и никогда не беритесь сразу за невыполнимую работу, которую вы еще не делали. Хотя это иногда со стороны кажется даже очень простым заданием.

Также важно при этом соблюдать технику безопасности и быть внимательным, чтобы не навредить.

Теоретически научиться водить погрузчик можно благодаря этому видео:

Твитнуть

Основные правила при работе с вилочным погрузчиком

Управлять вилочным погрузчиком не так-то просто! Может показаться, что вам просто нужно сесть за руль, нажать несколько кнопок и готово. Между тем правила вождения автопогрузчика сложнее, чем кажется. Прежде всего, при управлении погрузчиком следует быть предельно осторожным, соблюдать основные правила безопасности и использовать знания, полученные в процессе управления погрузчиком. Вы только планируете научиться водить погрузчик и у вас нет опыта? Изучите основные правила, которые должен помнить каждый оператор погрузчика.

Читайте «10 ошибок в работе с вилочным погрузчиком».

Эксплуатация вилочного погрузчика — правила вождения

Вилочные погрузчики есть практически на каждом складе. Также их все чаще можно увидеть на фермах, в транспортных компаниях или при организации мероприятий на природе. Многие люди опасаются, что техника управления вилочным погрузчиком и его эксплуатация сложны.

Существуют ли разные техники управления вилочным погрузчиком?

Обучение вождению погрузчика всегда должно проходить под наблюдением опытного человека. Прежде чем начать водить автопогрузчик — прежде всего изучите теорию! Без нее ничего работать не будет. Вождение этого устройства сильно отличается от вождения автомобиля. Основное отличие состоит в том, что на вилочных погрузчиках задние колеса всегда поворачиваются. Кроме того, погрузчик маневрирует совершенно иначе, чем легковой автомобиль. Однако разных техник вождения нет — здесь самое главное безопасность, поэтому всегда помните о них. Будьте осторожны при работе с погрузчиками. Также существуют общепринятые правила и вещи, которые оператор обязан проверять перед поездкой.

Что нужно помнить водителю погрузчика перед началом работы?

Перед тем, как начать движение на вилочном погрузчике, каждый оператор обязан убедиться, что погрузчик готов к работе. Это следует делать ежедневно перед использованием погрузчика. Что нужно помнить?

  • На работу приходите в соответствующей рабочей одежде.
  • Оператор обязан проверить, не протекает ли что-либо в погрузчике, нет ли каких-либо механических повреждений — если вы подозреваете что-то, немедленно сообщите о потенциальной неисправности специалисту по обслуживанию вилочных погрузчиков.
  • Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, моторного масла и других рабочих жидкостей. Если уровень какого-либо из них ниже минимального — долейте жидкости, иначе вы можете повредить двигатель погрузчика.
  • В погрузчиках внутреннего сгорания проверьте уровень топлива, в электрических моделях — заряд аккумулятора.
  • Перед началом работы проверьте тормоза (ножной и ручной), сцепление, поворотники, звуковой сигнал и рычаг переключения передач (если он работает правильно).
  • Обратите внимание на освещение погрузчика.
  • Проверьте состояние шин и прислушайтесь к необычным шумам вилочного погрузчика.
  • Также проверьте положение своего сиденья, пристегните ремни безопасности и готовьтесь к работе.

Как водить погрузчик?

Управление вилочным погрузчиком означает не только управление оборудованием, но и его полную работу — управление вилами и мачтой. Однако здравый смысл и знание правил техники безопасности всегда являются основой. Прежде всего, как оператор погрузчика, обратите внимание на пять основных аспектов:

  1. При перемещении погрузчика убедитесь, что вилы правильно установлены в транспортное положение, то есть примерно на 10-20 см над землей, и наклоните мачту назад. Вождение погрузчика с поднятыми вилами опасно — независимо от того, есть ли на них груз.
  2. Второй важный аспект вождения автопогрузчика — движение по склону. Правильное выполнение этого маневра — залог безопасного вождения. Избегайте остановки, погрузки и разгрузки товаров при движении по неровной, крутой местности.
  3. Даже опытным операторам может быть трудно управлять вилочным погрузчиком по крутой местности или пандусам. При этом всегда сохраняйте максимальную концентрацию.
  4. Как водить погрузчик? Точно так, как рекомендовано производителем. Важно, чтобы оборудование использовалось только в соответствии с инструкциями. Никогда не перевозите грузы тяжелее максимальной грузоподъемности погрузчика. Никогда не садитесь за руль вилочного погрузчика, когда разговариваете по телефону или курите. Также не относитесь к погрузчику как к средству перевозки людей.
  5. Управляя вилочным погрузчиком, вы должны следить за тем, чтобы центр тяжести груза на вилах всегда был по центру. Благодаря этому вы предотвратите перемещение груза по поддону.

Правила безопасности и погрузчик

О чем должен помнить каждый оператор погрузчика? Как мы упоминали ранее, существует множество принципов управления автопогрузчиком, о которых должен помнить каждый водитель. Но это не все! Также обратите внимание на следующие аспекты для максимальной безопасности при использовании инвалидной коляски.

Скорость вилочного погрузчика

Вилочные погрузчики имеют инструкции по ограничению скорости. Их необходимо строго соблюдать как в закрытых помещениях (например, на складе или цехе), так и на открытом пространстве. Скорость погрузчика зависит от дорожных условий. Однако скорость движения вилочного погрузчика ограничена:

  • 3 км / ч — скорость должна соблюдаться, если погрузчик используется в местах с ограниченной видимостью или там, где есть пешеходы;
  • 5 км / ч — скорость по пандусам и площадкам;
  • 6 км / ч — максимальная скорость в производственных цехах и складах;
  • 12 км / ч — скорость, с которой можно управлять вилочным погрузчиком по территории компании, возле зданий и залов;
  • 18 км / ч — ограничение скорости на прямых участках дороги.

Вождение вилочного погрузчика без разрешения

У вас нет лицензии на погрузчик? У вас нет личного разрешения компании на эксплуатацию оборудования? Вы не прошли обучение в этой области? Не пытайтесь самостоятельно сесть за руль! Вождение вилочного погрузчика без разрешения очень опасно и подвергает опасности вас и окружающих. Или вы можете повредить оборудование, что приведет к дорогостоящему ремонту погрузчика.

Вождение вилочного погрузчика без разрешения опасно как для оператора, так и для людей на территории! Ни при каких обстоятельствах нельзя садиться за руль погрузчика без соответствующих разрешений.

На практике управление автопогрузчиком без квалификации (то есть без прохождения курса работы с вилочным погрузчиком и сдачи государственного экзамена) может повлечь за собой штраф.

Вождение вилочного погрузчика по дороге общего пользования

Разрешено ли вообще ездить на погрузчике по дороге общего пользования? Да — бывают ситуации, когда оператору погрузчика разрешается съехать с обычной дороги. Этот вариант чаще всего используется, когда водитель погрузчика приезжает на ближайший завод.

Обычно на дорогах общего пользования для погрузки используется вилочный погрузчик. Однако всегда помните о правилах безопасности!

Как правило, при движении погрузчика по дороге вилы должны быть сняты, чтобы не создавать опасности. Также стоит не забыть перед выходом на улицу проверить работу звукового сигнала, указателей поворота и фонарей.

О чем должен помнить оператор погрузчика, выезжая на дорогу общего пользования?

Вождение погрузчика по дороге означает, что оператор должен иметь при себе соответствующие документы. К ним относятся: водительское удостоверение категории B, документ, подтверждающий ввод погрузчика в эксплуатацию Управлением технического осмотра, подтверждение оплаты страхового взноса перед третьими лицами, а также документ, разрешающий управление вилочным погрузчиком.

Независимо от того, какое оборудование вы собираетесь перемещать, управление погрузчиком с боковой загрузкой или любым другим вилочным погрузчиком выглядит одинаково. Техника вождения не меняется. И как оператор, и как лицо, перемещающееся по складу, помните об основных принципах безопасного вождения этого оборудования. Следуйте им, независимо от того, водите ли вы вилочный погрузчик, взятый напрокат, или купленный для бизнеса.

Права на погрузчик: Где и как получить? – Спецтехника – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Где и как можно получить права на погрузчик, трактор, экскаватор, бульдозер или любую другую спецтехнику? В интернете можно найти большое количество самых разнообразных курсов. Но мало кто знает, что лишь немногие школы имеют разрешение на обучение.

Чем права на погрузчик отличаются от автомобильных?

Автомобильные права международного образца — это небольшая пластиковая карта, на которой указана категория транспортного средства и размещена дополнительная информация о владельце карты и органе, выдавшем данный документ. Иными словами — это водительское удостоверение, которое дает право управлять автомототранспортными средствами.

Но тракторы, погрузчики, бульдозеры, экскаваторы, асфальтоукладчики, катки — это не автотранспорт. А значит, для того чтобы сесть за руль (или джойстик) этих машин обычного водительского удостоверения будет недостаточно. Тут уже нужно удостоверение тракториста-машиниста.

Давайте разберем на примере погрузчика, как одного из самых популярных видов спецтехники, какие же нюансы здесь существуют. Итак, из вышесказанного следует, что для работы на любой спецтехнике понадобится удостоверение тракториста-машиниста, которое, как гласит закон, «дает право на управление самоходными машинами» разных видов.

Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011 г. N 351, под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб.см или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/ч, боевой самоходной техники Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

Еще один нюанс. В отличие от автомобильных,

права на погрузчик и прочую спецтехнику — это «внутреннее», а не международное удостоверение.

Этот документ действует лишь в пределах Российской Федерации.

Настоящие права имеют только один, утвержденный в Гостехнадзоре, внешний вид. На лицевой стороне карточки располагаются фото, личные данные владельца и подпись, а на оборотной — указаны открытые категории самоходных машин, которыми способен управлять обладатель удостоверения и специальность. Право на управление самоходными машинами выдается на основании Свидетельства о прохождении обучения.

Просим обратить внимание на то, что Свидетельство, которое вы получаете по окончанию учебы, само по себе не дает право на управление спецтехникой. Оно лишь дает возможность сдать экзамены в Гостехнадзоре. Поэтому перед поступлением на курсы обязательно узнайте, сертификат какого типа выдает школа (т.е. аккредитована ли она в Гостехнадзоре), и можно ли потом будет на его основе получить полноценные права.

Фото настоящего удостоверения Гостехнадзора:

А вот так права на погрузчик выглядели до 2011 года:

Единственным типом техники, на который не обязательно сдавать экзамены в Гостехнадзор, являются машины с двигателем мощностью до 4 кВт. На такую технику достаточно получить «корочку» учебного заведения.

Отметим, что в получении прав должен быть заинтересован не только работник, но и его работодатель. Ведь в случае проверки за каждого неаттестованного в РосПотребНадзоре водителя спецтехники владельцу компании придется «выложить» крупную сумму штрафа.

Виды погрузчиков и прав

Перед началом обучения обязательно определите тип техники, управление которым вас интересует. Если вы планируете работать на складе и вам нужны права на погрузчик, то учебный центр должен вам подобрать курсы обучения именно на этот вид машин. Заметим, что программа курсов часто зависит от выбранной вами спецтехники. А после обучения в удостоверении обязательно будет указана ваша специальность. Если вы сдали на права на погрузчик, то в соответствующем поле будет отметка «водитель погрузчика». Чтобы получить разрешение на управление другим видом самоходных машин понадобится уже пройти другой курс обучения.

По аналогии с водительским удостоверением, права на погрузчик и другие самоходные машины разделены на категории:

Категория А (I-IV) открывается для управления внедорожными автотранспортными средствами, которые не предназначены для дорог общего пользования. Под категорию попадают квадроциклы, снегоходы, складская техника небольшого веса и мощностью до 4 кВт.

Категория В позволяет работать с колесными и гусеничными машинами, мощность двигателя которых лежит в диапазоне от 4 до 25,7 кВт (до 34 л.с.).

Категория С — это разрешение на управление колесными машинами с мотором мощностью от 25,7 до 110,3 кВт (34-150 л.с.).

Категория D дает право «водить» колесные машины с двигателем от 110,3 кВт (от 150 л.с.).

Категория E — это гусеничные машины с двигателем мощностью от 25,7 кВт (34 л. с.).

Наконец, категория F — это разрешение на управление самоходными сельскохозяйственными машинами.

Каждому, получившему профессию «водитель погрузчика», выдают удостоверение тракториста-машиниста (в народе права на погрузчик), в котором на оборотной стороне имеется пометка «Категории В, С — водитель погрузчика : разряда».

Разряд присваивается согласно Единому Тарифно-Квалификационному справочнику работ и профессий рабочих (ЕТКС), определяется инспектором, принимающим экзамен (подробнее об экзамене ниже), и указывается в свидетельстве об окончании обучения рядом с названием профессии. Например, «водитель погрузчика 4 разряда».

Так, разряд 2 означает, что водитель имеет право управлять погрузчиками и другой техникой под руководством более опытного специалиста, а также допускается до ремонта «разгрузочно-погрузочных и грузозахватных приспособлений и механизмов», гласит ЕТКС.

Разряд 3 позволяет водителю управлять аккумуляторными погрузчиками и другими грузозахватными механизмами, заниматься погрузкой, выкладкой и укладкой грузов штабелями, участвовать в ремонте и техобслуживании механизмов погрузчика.

Разряд 4 подразумевает, что водитель может работать с погрузчиками мощностью до 73,5 кВт (100 л.с.), а также с любыми механизмами, которые применяются для перемещения различных  грузов и их укладки в отвал и в штабель. Водитель погрузчика 4-го разряда обязан самостоятельно осуществлять техобслуживание и надлежащий ремонт погрузчика и всех его механизмов.

Разряд 5 допускает к управлению погрузчиками с мощностью двигателя свыше 100 «лошадок», а также  погрузчиками меньшей мощности, если их используют «в качестве бульдозеров, скреперов, экскаваторов и иных машин» (цитата из ЕТКС).

Разряд 6 нужен для работы с тракторным погрузчиком с мощностью двигателя свыше 200 л.с., в случае, если тот используется как бульдозер или экскаватор.

Удостоверение тракториста-машиниста действует 10 лет со дня выдачи. По окончанию этого срока права на погрузчик придется обменять на новые.

Какие документы необходимы для получения прав?

Права на погрузчик могут получить все без исключения граждане нашей страны, достигшие 18-летнего возраста.  Для этого необходимо обратиться в один из учебных центров и принести с собой паспорт, медицинскую справку и фото формата 3х4. Срок обучения по любой специальности в среднем составляет 1,5 месяца.

Программу обучения тракториста-машиниста утверждает Гостехнадзор и Министерство образования конкретной области. Она включает в себя теоретическую и практическую часть. Теория — это важная информация об особенностях конструктивного устройства погрузчиков разных типов, используемых видах топлива и смазочных материалов. Также в программу обучения входят основные правила работы с грузами, способы их подъема, перемещения и правила укладки, особенности транспортировки хрупких и опасных грузов, например, стекла, кислоты или щелочи. Важно все: габариты спецтехники, высота, на которую можно поднять груз, максимальная грузоподъемность, возможность использовать навесное оборудование, тип трансмиссии (механическая, гидродинамическая, гидростатическая) и нюансы управления.

Если у студента нет автомобильных прав, то в теоретическую часть обучения войдут также основные ПДД. Их придется сдавать на экзамене, так как любая техника, даже если она предназначена для складских помещений, может стать участником дорожного движения.

Практика — она практика и есть. Если «студент» собирается получить права на погрузчик, то на промполигоне его будут учить маневрировать погрузчиками и перемещать груз разного размера и габаритов по асфальтированному покрытию или грунту, работать в любую погоду.

Экзамен принимает у каждого студента государственный инженер-инспектор Гостехнадзора. Теоретическую часть сдают по билетам в форме тестирования, в компьютерном классе конкретного учебного заведения или устно. Доступ к сдаче практической части получают лишь те, кто хорошо сдал теорию. Тем, кому не удалось правильно ответить с первого раза, назначают пересдачу через 7 дней.

Практическая часть состоит в оценивании навыков управления погрузчиком и проходит в два этапа: 1-й — на полигоне или закрытой от движения площадке; 2-й — в реальных условиях работы машины (для погрузчика — работа с грузами). Сдают практику, как правило, на полигонах учебного комбината. Инспектор Гостехнадзора выезжает вместе со студентом, проверяет его навыки и решает, кто получит удостоверение тракториста-машиниста. Если практику не удалось сдать три раза подряд, студента отправляют на дополнительный курс обучения.

Где получить удостоверение?

Раз уж мы определились, что права на погрузчик — это не автомобильный документ, а удостоверение тракториста, то и получать их следует не в обычных автошколах, а на специализированных учебных комбинатах/учебных центрах. Такие центры есть практически в каждом городе России. В Москве их несколько. Например, учебный центр «Специалист», «Учебный комбинат на Яблочкова», Строительный техникум №12, «Тушинский учебный комбинат», комбинат «Стройдормаш», «Мосдор», «Автодор» и прочие. В Санкт-Петербурге это: Институт промышленной безопасности, охраны труда и социального партнерства, Учебный центр профессиональных квалификаций на базе государственного бюджетного образовательного учреждения «МЦПК «Автосервис» и т.п.

Большинство учебных центров имеют право выдавать удостоверения студентам по месту прописки. То есть, если вы живете в Нижнем Новгороде, то и отучиться, а впоследствии и получить права на погрузчик, придется именно там, а не в Санкт-Петербурге. Но

некоторые центры имеют разрешение обучать иногородних и даже иностранных граждан.

Один из таких — учебный центр «Специалист», расположенный в Мытищах, в Москве. Как правило, информацию о том, каких студентов могут обучать в заведении, можно найти либо на сайте учебного комбината, либо выяснить по телефону. Не забывайте уточнять этот момент.

Купить или не купить?

Как и прочие документы, права на погрузчик можно купить в сети без соответствующего обучения. Это наиболее легкий и быстрый способ получить необходимую для работы «корочку», однако он, естественно, незаконный. Напомним, что только Гостехнадзор имеет право аттестовать вас, а затем и выдать удостоверение тракториста-машиниста.

Опасно еще и то, что сегодня существуют учебные центры, которые не аккредитованы в Гостехнадзоре и, соответственно, хоть и выдают сертификат о получении специальности водителя погрузчика, получить по нему права невозможно, так как на испытаниях не присутствует уполномоченный инспектор. Фактически, такие центры просто занимаются мошенничеством и выдают недействительные удостоверения без голографической печати, по которым нельзя работать. Посещение таких курсов — пустая трата времени и денег, поэтому

всегда обсуждайте вопрос аккредитации учебного заведения, прежде чем поступать в него.

Теперь о том, как получить права на погрузчик, вы знаете практически все, а значит, готовы к любым сюрпризам. Главное, не забывайте, что управление спецтехникой — это большая ответственность.

Фото: bilmard.ru (экзамен на получение прав на погрузчик)

За рулем на высоте трехэтажного дома: Каково это — водить двадцатиметровый погрузчик?

Редкая техника появилась в АО «Altyntau Kokshetau». Погрузчик САТ 994К — самый большой среди своих «коллег», выпускаемых всемирно известной компанией Caterpillar. Это первый погрузчик такого размера на территории СНГ.

Этот гигант весом более 240 тонн с объемом ковша в 19,1 кубометра может за раз поднять до 45 тонн руды. Чтобы доставить махину на место и обеспечить эффективную работу, пришлось расширить дороги и увеличить высоту линий электропередач.

Самосвал CAT 777 и погрузчик САТ 994К

Новый погрузчик золотодобывающего подразделения «Казцинка», как и его предшественник, занят погрузкой горной массы в автосамосвалы, подачей руды на фабрику. Длина погрузчика составляет примерно 20 метров, высота — от 7 до 11 метров при полном подъеме ковша.

«Новичок» отгружает по 247 бортов самосвала CAT 777 за смену. Причем один такой самосвал может вместить в кузов до 100 тонн груза!

Чтобы обеспечить такую мощь, погрузчик снабжен двигателем объемом более 78 литров. А топливный бак САТ 994К вмещает 3 445 литров — в него может войти целый внедорожник!

Водители дают своим машинам ласковые прозвища. Так, например, в Altyntau Kokshetau работают Буйвол и автогрейдер Ромашка. С именем для многотонного погрузчика пока не определились. Рассматриваются два варианта: Малыш или Годзилла.

Водитель самого большого погрузчика Максим Бомм говорит, что новая машина притягивала его с самого начала. По его словам, здесь всё сделано для человека: мягкое кресло с поддувом на гидроподушке, плавно регулирующееся в разных направлениях, камера заднего вида, кондиционер. Зимой в кабине тепло, замерзнуть в карьере даже при сильном ветре не получится.

Максим Бомм:

— Я начинал работу на щебеночном заводе, с самого маленького погрузчика с ковшом в 2,5 кубометра. Но с самого начала хотел работать здесь. Как только появилась вакансия в Altyntau Kokshetau, устроился на участок строительства дорог и отвалов. Начал также с маленького трехкубового погрузчика, потом пересел на САТ 992 с 11 кубами, а теперь уже и САТ 994 К — ковш 20 кубометров! Этот погрузчик был моей мечтой.

И женщины могут управлять экскаватором и водить погрузчик.

Может ли девушка получить удостоверение машиниста экскаватора или тракторные права для управления погрузчиком?

В начале поговорим о правах. Права на погрузчик, экскаватор или трактор называются удостоверение тракториста–машиниста, с 2011 года они ламинированные (или проще, пластиковые).

В этом удостоверении могут быть открыты категории для самоходной спецтехники «А», «В», «С», «D», «Е», которые указывают на разрешенную мощность двигателя транспортного средства (далее ТС), а вот в особых отметках указывают вид ТС, которое Вы сможете водить.

Сразу все категории не получить, максимум две, чаще всего В и С, техника с соответствующими мощностями двигателя наиболее распространена. Следующие категории можно получить, пройдя переподготовку. Всякий раз нужно сдавать теоретический экзамен (тест по безопасности эксплуатации самоходных машин) и практическое управление (вождение). Правила дорожного движения (далее-ПДД), сдают при отсутствии водительских прав.

Определяем затем спецтехнику, на которой хотим работать. Для себя нужно определить, на каком виде погрузчика Вы хотите работать: складском или с правом выезда на автодороги общего пользования, электропогрузчике или дизельном. Женщина может работать на погрузчике, выполняющем широкий диапазон функций:

  • Девушка водитель погрузчика, оборудованного паллетными вилами, легко самостоятельно переместит несколько поддонов с товаром для дальнейшей выкладки на полки магазина;
  • Для женщин погрузчик фронтальный, оборудованный отвалом бульдозерного типа или планировщиком, пригодится при ландшафтных работах;
  • Водитель экскаватора-погрузчика женщина — отличный напарник мужчине, имеющему свою универсальную спецтехнику на базе самоходной машины. Например, коммунальную машину, позволяющую сменить экскаваторный ковш на фронтальный, а вилы на щётку.

Более подробно почитать об этом можно в статье «Какие права на трактор или погрузчик, экскаватор, бульдозер нужны в зависимости от спецтехники?», — полагаясь на Ваш выбор типа ТС, подберём категории, которые могут быть разные.

В настоящее время, открывается множество торговых центров нового формата – магазин/склад типа Метро, Ашан, Лента, ОБИ и др. И водитель погрузчика женщина на территории современных сетевых магазинов не редкость. Все ритейлеры используют в своей работе погрузчики и это реальная возможность для женщин найти интересную, высокооплачиваемую работу, поскольку именно женщины обладают исключительной аккуратностью и системным мышлением. К тому же это позволит поменять профессию в торговых сетях с оператора торгового зала на более престижную должность «логист».

Поверьте — научиться водить складской погрузчик просто!

С этим справится любая женщина!

 

 

Женщина (девушка) может обучиться профессиям водитель погрузчика или машинист экскаватора – обратимся к законодательству:
В соответствии, с подписанными нашим государством, международно-правовыми актами не считается дискриминационным, принятие специальных мер, направленных на охрану материнства. Российская Федерация обязуется обеспечить мужчинам и женщинам равные меры защиты репродуктивных функций и создать во всех областях профессиональной деятельности безопасные условия труда.

Развитие техники и технологий, привело к изменению условий труда, воздействие вредных производственных факторов ослабляется или они исчезают, эргономика и промышленный дизайн делают рабочие места комфортными, машины и оборудование становится безопасным для здоровья женщины, находящемся в репродуктивном периоде. Учитывая данные факты развития цивилизации, международные законы и нормативные акты, призывают:
*воздерживаться от совершения каких-либо действий, представляющих собой прямую или косвенную дискриминацию в отношении женщин
*обеспечить отмену государством любых законов, которые выливаются в дискриминацию или приводят к ее распространению.

Можно девушке получить права тракториста? — ответ инспектора: «Да!» И всё в рамках закона. Труд женщин может применяться на указанных в Перечне, установленном постановлением правительства №162 в 2000 году. Читая внимательно Постановление, увидим, что оно не запрещает применение труда женщин почти 460 специальностям в 38 сферах профессиональной деятельности, а только ограничивает применение труда женщин в определённых видах работ, например, строительные, монтажные и ремонтно — строительные работы, горные и горнокапитальные по профессиям: машинист экскаватора, машинист бульдозера.

Машинист экскаватора – женщина, можно ли принимать на работу? Решение вопроса о создании безопасных условий труда при управлении спецтехникой оставлено только на усмотрение работодателя. Современные фронтальные погрузчики, экскаваторы с системами амортизации и  пневмодвески сидения, кондиционерами и  шумоизоляцией, гидроусилителями и электронными системами легко поддаются в управлении женским рукам.

Делаем выводы: Обучившись по профессиям машинист экскаватора/водитель погрузчика барышни с успехом смогут работать на комбинированной спецтехнике такой как «погрузчик-экскаватор» JCB, CAT и выполнять работы в тех сферах, где законодательство это разрешает, а именно: торговля, склады, коммунально-бытовая сфера (например, очистка дорог, дворовых территорий), логистические и архивные центры сельское хозяйство и прочие.

Девушки имеют права управлять погрузчиком как 3-его разряда – это категория «В» в тракторных правах, так и 4 разряда, относящегося к работе на погрузчиках категории «С». Следует только в удостоверении тракториста-машиниста открыть категории и получить особые отметки: водитель погрузчика и/или машинист экскаватора, а технике не важно работают на ней женщины или мужчины. Машинист экскаватора женщина с открытой категорией «C» в тракторных правах, как и мужчина, имеющий профессию машинист экскаватора, будет иметь 4 разряд.

Сколько стоит выучиться на тракториста в Екатеринбурге женщине?

Вид программы  Стоимость 
 Профподготовка (при отсутствии тракторных прав)  
 Одна категория   11000
 Две категории  одновременно   12000
 Переподготовка (для тех, кто имеет тракторные права по другой профессии или по другой категории)  
Одна категория   7000
 Две категории   одновременно   8000
 Повышение квалификации (повышение разряда)  
Одна категория  7000

 

 Сколько времени учиться на тракториста в Екатеринбурге женщине?

Вид программы      Срок обучения
 теория/практика, дн. итоговая аттестация, дн 
Профподготовка (при отсутствии тракторных прав)  20 / 38  1 день консультация,  1день экзамен
Переподготовка (для тех, кто имеет тракторные права по другой профессии или по другой категории)  8 / 20  1 день консультация,  1день экзамен
Повышение квалификации (повышение разряда) 5 /14 1 день консультация,  1день экзамен

 

Подробнее информацию о сроках, стоимости обучения на профессиям «Машинист экскаватора», «Водитель погрузчика» можно посмотреть по ссылке.

Можно наладить различные сферы жизни и получить приятные бонусы от обучения на тракторные права:

  • новую профессиию и удостоверение тракториста машиниста (тракториста) с открытыми категориями и особыми отметками в соответствии с законом;
  • финансовые возможности и профессиональный рост, как правило работа на спецтехнике хорошо оплачивается и много вакансий на рынке труда;
  • аспекты личной жизни: окружение, отношения — в группах обучения на тракторные права — много серьёзных мужчин разного возраста, хорошая возможность познакомиться!

Изучить нормативный документ можно, обратившись к СПС Консультант плюс:

Постановление Правительства РФ от 25.02.2000 N 162
«Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин»

 

 

 Категория и особая

отметка для спецмашин

 

 Спецтехника

Категории A B C D E F

  ↓    ↓

 Фотогалерея

ТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

  ↑    ↑

Трактор / Погрузчик

 Экскаватор / Бульдозер

 Грейдер / Подъёмник

 

 Соответствие 

марки / модели

 мощности / категории

отметки / профессии

 Посмотреть

новости и информацию

по направлению

Тракторные права

 

 

Посмотреть примеры уроков

по обучению по профессиям

«Водитель погрузчика»

и «Машинист экскаватора»

 

Определиться с категорией на спецтехнику Вам готова помочь менеджер по набору группы Любовь Николаевна.

Звонить по телефону +7-(343)-371-45-96. 

  

Читаем так же:

Какие права нужны на погрузчик


Погрузчик – это не типичный транспорт, значит, права нужны тоже не обычные. Для начала определитесь, на каком виде транспорте вы собираетесь работать. Для каждого вида свой курс обучения и свои права.

Права для погрузчика разделили на категории:

Категория А (I-IV) – права для внедорожных транспортных средств, предназначающиеся не для общей дороги. В эту категорию попали снегоходы, квадрациклы и погрузчики с мощностью до 4 кВт. Категория В – дает возможность работать с техникой с колесами и гусеницами с мощностью двигателя от 4 до 27 кВт. Категория С – дает право работать на машине с мощностью двигателя от 25,7 до 110,3 кВт. Категория D – для мощных машин на колесах (двигатель — 110,3 кВт). Категория E – это машины с гусеницами с мощностью движка от 25,7 кВт.

Последняя категория F – права на управление самоходной с/х машиной. Каждому желающим водить погрузчик нужны именно права машиниста — тракториста «указана категория» – водитель погрузчика «такого-то» разряда». Для присвоения разряда обучающийся должен сдать теоретический и практический экзамен. А разряд присваивается комиссией.

К примеру, 2 разряд значит, что владелец прав может управлять погрузчиком под контролем более опытного специалиста и допускается к ремонту.

Третий разряд позволяет управлять любыми механизмами для захвата грузов, погружать, укладывать и раскладывать материалы штабелем, ремонтировать и обслуживать погрузчик. Четвертый разряд позволяет работать на высокомощном погрузчике, складывать и грузить товары, ремонтировать технику. Пятый разряд позволяет управлять погрузчиком с мощностью от 100 лошадиных сил и любыми другими их видами. Шестой разряд дает право работать с погрузчиком мощностью от 200 лошадиных сил, применять экскаватор, или использовать погрузчик в качестве бульдозера.

Права выдаются единожды на 10 лет. После окончания срока вы имеете право получить новые.

Обучение на водителей погрузчиков


15 советов по безопасной эксплуатации фронтального погрузчика | Джейсон Чжао

Как широко используемая инженерная строительная техника, метод работы фронтального погрузчика стал серьезной темой. В частности, мы обнаружили, что на стройплощадках бывает много несчастных случаев из-за неправильной эксплуатации. Итак, сегодня мы поделимся 15 эффективными советами по безопасной эксплуатации фронтального погрузчика. И мы очень надеемся привлечь внимание операторов погрузчиков.

Прежде всего, самое важное значение обучения фронтального погрузчика — обеспечение личной безопасности.Согласно результатам поиска несчастных случаев, проведенных Управлением по охране труда, неправильная или нестандартная работа фронтального погрузчика привела к гибели многих людей. Таким образом, использование фронтального загрузчика стало проблемой, которую мы пока не можем игнорировать.

Во-вторых, мы надеемся повысить эффективность работы погрузчика за счет правильных методов эксплуатации и технического обслуживания.

Фактически, эта статья основана на нашем многолетнем опыте в производстве и обслуживании строительной техники.В то же время мы также ссылаемся на некоторые профессиональные инструкции по обучению операторов колесных погрузчиков.

Вот некоторые ресурсы, которые стоит проверить:

Инструментарий оператора фронтального загрузчика

Обучение фронтальному загрузчику

Советы по безопасности фронтального загрузчика

OJT: Работа фронтального загрузчика

Хорошо, теперь давайте поговорим о как использовать фронтальный погрузчик вместе!

# 1: Перед обычным запуском погрузчика необходимо подать необходимые звуковые сигналы для предупреждения пешеходов и других транспортных средств.Одновременно поднимите ковш на 500 мм от земли. Во время движения вы должны проверить надежность тормозов и намеренно избегать дорожных заграждений или высоковольтных линий.

Что наиболее важно, фронтальный погрузчик не берет на себя другой персонал, кроме обычного оператора, и абсолютно не позволяет перевозить людей с ковшом колесного погрузчика .

# 2: Когда фронтальный погрузчик движется на высокой скорости, вы должны сохранить передний привод.Однако, когда дело доходит до черпания на низкой скорости, вам следует использовать полный привод. Кроме того, важно избегать резкого поворота и резкого поворота или экстренного торможения после погрузки.

# 3: В процессе погрузки колесного погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой необходимо определить величину загрузки в зависимости от плотности материала. С другой стороны, водитель должен поднять стрелу погрузчика, чтобы повернуть ковш и снизить скорость действия.

# 4: Стрела обратной лопаты должна быть переведена в плавающее положение, чтобы ковш плавно толкал, когда фронтальный колесный погрузчик работает на рыхлом и неровном участке. Однако, если стрела обратной лопаты перемещается вверх или вниз до максимального предела, вы должны вернуть джойстик в нейтральное положение.

# 5: Как хороший оператор, вы ни в коем случае не должны слишком сильно нажимать на ручку. Точно так же вы не можете быстро опустить стрелу погрузчика, когда она полна.

# 6: Не поднимайте ковш в крайнее верхнее положение для транспортировки материалов.Сохраняйте плавность работы фронтального погрузчика во время движения.

# 7: Во время погрузки или выемки грунта необходимо избегать частичной загрузки ковша. После того, как ковш заполнится материалом, вы должны поднять стрелы ковша фронтального погрузчика на 500 мм от земли, прежде чем повернуть назад для разгрузки.

# 8: Немедленно прекратите загрузку колеса из-за большого сопротивления нагрузке лопаты.

# 9: Перед разгрузкой материалов в самосвал желательно уменьшить высоту разгрузки.

# 10: Запрещается прикасаться к рабочей части или проводить капитальный ремонт под рабочим погрузчиком. Перед ремонтом рабочего устройства опустите его в самое нижнее положение. При этом под подвесную часть необходимо положить брус. Что касается обслуживания, не стойте между передней и задней рамой для выполнения связанных операций. Особенно перед шарнирно-сочлененной тележкой колесный погрузчик не блокируется.

# 11: Разгрузка на боковом откосе, расстояние между шиной и краем должно быть больше 1.5м. Если уклон больше 30 градусов, не производите разгрузку с опрокидыванием вперед.

# 12: Температура воды в двигателе внутреннего сгорания не должна превышать 95 ℃ во время его работы. Между тем, температура масла в гидротрансформаторе должна быть ниже 120 ℃.

# 13: Немедленно прекратите работу колесного погрузчика, если произойдет одно из следующих событий. Например, качество почвы в районе строительства нестабильное, обрушение, гроза и наводнение.

# 14: Если оператор выходит из кабины, приземлите ковш и выключите двигатель.

# 15: По окончании работы оператор должен отвезти колесный погрузчик в безопасное место. Затем поставьте ковш на землю и установите ручку в нейтральное положение. Обязательно покиньте строительную площадку, закрыв дверь и окно кабины.

Жизнь для нас или других бывает только один раз. Многие несчастные случаи происходят из-за того, что мы всегда думаем: «Нет, это невозможно». Поэтому мы должны пройти обучение по работе с фронтальным погрузчиком, прежде чем начать его эксплуатацию. Это не только профессиональное требование водителя погрузчика, но и наша ответственность перед семьями.

Надеюсь, вам понравились мои предложения по безопасной эксплуатации фронтального погрузчика.

Теперь я хочу услышать от вас:

Какие части этого поста вам больше всего интересно узнать?

Хотите узнать больше о пяти основных преимуществах фронтальных погрузчиков? Или вы хотите глубоко изучить, где найти лучшего производителя колесных погрузчиков?

Дайте мне знать, оставив быстрый комментарий.

5 Советы и рекомендации по фронтальному погрузчику для трактора

Эксплуатация нового трактора требует обучения и тщательного изучения руководства.Даже опытные операторы могут неправильно использовать оборудование неэффективно, что приводит к износу различных участков, даже не подозревая об этом. Что еще более важно, незнание того, как правильно управлять фронтальным погрузчиком, может подвергнуть вас и окружающих риску травмы или смерти.

Хотя бортовые погрузчики и колесные погрузчики для тяжелой техники технически являются фронтальными погрузчиками, в этой статье мы рассматриваем только тракторные фронтальные погрузчики.

4 Технические приемы, советы и хитрости с фронтальным погрузчиком для трактора

Вот несколько общих советов по эксплуатации фронтального погрузчика трактора, которые помогут вам избежать несчастных случаев и поддерживать погрузчик в отличной форме.

1. Как управлять фронтальным погрузчиком

При движении с грузом в ковше рекомендуется располагать ковш чуть ниже капота трактора для обеспечения максимальной устойчивости и обзора. Постарайтесь загрузить ковш равномерно и в пределах рекомендованной грузоподъемности погрузчика.

Сохраняйте низкую скорость и будьте бдительны на предмет препятствий при подъеме или опускании груза. Перевозите грузы как можно ниже и никогда не перемещайтесь с ковшом в поднятом положении. Соблюдайте особую осторожность при повороте, так как движения могут вызвать смещение или скольжение содержимого.Одновременная загрузка или поворот могут легко опрокинуть машину.

Даже в неподвижном состоянии максимальное увеличение вертикального подъема может привести к тому, что груз из вашего ковша выльется на капот трактора Kubota, что приведет к повреждению и даже травме оператора (вас).

2. Копание с помощью фронтального погрузчика

Копать с помощью фронтального погрузчика сложно, но возможно. Распространенная ошибка, которую допускают многие операторы, — это использование погрузчика в качестве «ковша», наклоняя ковш вперед.Это может привести к потере сцепления и самой нагрузки, увеличивая нагрузку на трансмиссию. Держите ковш ровно, затем поднимите и снимите груз. Вы можете попробовать пошевелить краем, перемещая джойстик вперед и назад, но не утрамбовывайте грязь (которая может вызвать повреждение цилиндров ковша и гидроцилиндра).

Если вы часто используете фронтальный погрузчик для копания, подумайте о выборе Kubota TLB, чтобы в вашем распоряжении были нужные инструменты.

3. Профилактика с помощью фронтального погрузчика

Градации с фронтальным погрузчиком происходит медленное и устойчивое терпение.Работайте на секциях на более низких скоростях, чтобы избежать многократных проходов и корректировок, и всегда выполняйте обратное перетаскивание при профилировании.

Если вы перемещаете грязь, песок или гравий, убедитесь, что вы ограничиваете свои нагрузки и что весь материал размещается в правильном месте. Сопоставьте каждый проход (шириной примерно полведра) с существующим уклоном и попробуйте диагональный проход, если уклон по-прежнему не ровный после нескольких попыток. Для корректировки используйте наклон ковша.

Градуировка гравийной дороги трактором

Чтобы избежать выбоин и луж, необходимо периодически выравнивать гравий трактором.Самый простой способ — соскрести поверхность и загладить «корону» (верхние участки) в выбоинах, чтобы выровнять поверхность.

Оттяните гравий назад для более гладкого покрытия и уплотните дорогу, катя колеса по вашей работе с трактором. Спуск ниже участков с плохим дренажем — ключ к тому, чтобы выбоины и стиральная доска не вернулись слишком быстро.

4. Как остановить вращение колес

Вращающиеся колеса вызывают преждевременный износ и неэффективную работу. Когда вы нарушаете сцепление с дорогой, заблокируйте переднюю ось, чтобы мощность распределялась на обе передние шины, а не только на одну, чтобы уменьшить вращение.Правильное давление и рисунок протектора также могут помочь уменьшить вращение и повысить производительность.

Советы по безопасности для фронтального погрузчика

Наиболее распространенные риски при работе с фронтальным погрузчиком включают опрокидывание или травмирование окружающих. Теперь, когда мы рассмотрели наши приемы работы с фронтальным погрузчиком, изучите эти правила техники безопасности и советы по устранению дисбаланса веса и другим опасностям.

Несение нагрузки на склоне

При движении по склону стандартная рекомендация по безопасности — держать ковш как можно ниже.Благодаря этому центр тяжести машины находится ниже, что обеспечивает большую устойчивость и предотвращает опрокидывание. Никогда не проезжайте поперек дороги — безопасно двигаться только вверх и вниз по склону. При движении с грузом двигайтесь вперед, если движетесь в гору, и осторожно назад при спуске.

Вождение трактора по неровной местности

При движении по неровной местности, чем грубее она, тем осторожнее нужно быть. Если возможно, вы можете снять деку косилки, чтобы избежать несчастных случаев. Чтобы предотвратить подпрыгивание, избегайте ям, камней и подобных препятствий на земле и не забывайте о воздушных проводах, линиях и т. Д.Прежде чем поднимать груз, убедитесь, что вы находитесь на устойчивой земле, иначе вы можете опрокинуться даже в неподвижном состоянии.

Следуйте инструкциям производителя

Фронтальные погрузчики — это тяжелая и опасная техника, с которой следует обращаться соответственно. Работайте на машине только в сидячем положении (и пристегнутом) и убедитесь, что во время работы поблизости нет людей. Никогда не поднимайте и не переносите людей в ковше для поездки — риск не стоит того.

Фронтальные погрузчики

также не предназначены для буксировки или сбивания предметов.Не используйте ведро в качестве платформы и не позволяйте никому заходить под ним ни при каких обстоятельствах.

Утечки гидравлического масла

Гидравлическое масло под давлением может глубоко проникнуть под кожу и стать причиной серьезных травм. Чтобы избежать каких-либо трагедий, убедитесь, что все гидравлическое давление сброшено, прежде чем отсоединять какие-либо линии. Травмы, вызванные впрыском масла, также возникают из-за утечек из точечных отверстий, которые часто не замечаются перед ухудшением. Используйте листы бумаги или картона для проверки утечек такого рода.

Свяжитесь с Bobby Ford Трактор и оборудование для всех ваших потребностей фронтального погрузчика

Если вам нужна надежная машина по разумной цене, доверьтесь Bobby Ford Tractor and Equipment, вашему авторизованному дилеру в районе Большого Хьюстона, штат Техас, в Куботе. Для получения дополнительной информации о тракторе, ремонте трактора Kubota или расценке на — свяжитесь с нами сегодня !

5 способов превратить невежество оператора колесного погрузчика в опыт по экономии машин

Даже самый опытный оператор может сократить срок эксплуатации колесного погрузчика и снизить его производительность за счет неправильного использования определенных функций или использования машины таким образом, чтобы ускорить износ компонентов.Риски резко возрастают, когда новый пользователь оказывается за контролем.

Обучение операторов очень важно, особенно когда в парк поступает новая машина. Оператор, впервые садящийся на новую машину, может даже не осознавать, что использует ее неправильно. Без знаний о его особенностях, функциях и технологиях они, скорее всего, будут запускать загрузчик так же, как и любую другую машину. Но при столь быстром изменении технологий неосведомленная эксплуатация может вызвать множество проблем, которые могут привести к повреждению или износу.

Руководство оператора — еще один бесценный ресурс. Наряду с базовым обучением операторов, изучение руководства — один из лучших способов быстро освоить работу оператора и повысить его продуктивность — и то, и другое может иметь значительную окупаемость для вашей компании в плане выполнения большего объема работы.

Вот еще несколько общих проблем с колесными погрузчиками и советы по их устранению.

1. Будь осторожен с ведрами

Наиболее частыми участками износа погрузчиков являются передние пальцы, ковш, изнашиваемые пластины и зубья ковша; этот износ ускоряется из-за отсутствия общего обслуживания.Например, отсутствие смазки ускорит износ переднего пальца. Поэтому важно придерживаться рекомендаций по смазке и других правил ежедневного обслуживания, приведенных в руководстве оператора.

Следите за ковшами и поворачивайте или заменяйте изнашиваемые пластины на передней части, прежде чем начнется разрыв самого ковша. Это может стать очень дорогостоящим, если вы позволите изнашиваемым пластинам прогрызть до такой степени, что вы начнете преждевременно изнашивать ковш.

Подбор ковша к области применения и материала позволит снизить усилие, необходимое для забивания сваи.Это, в свою очередь, может снизить износ передних пальцев, ковша, изнашиваемых пластин и зубьев ковша. Выбор ковша также может повлиять на износ передней части машины. Ковши подбирают в зависимости от области применения и материала. Ковши должны легко входить в материал, чтобы снизить чрезмерную нагрузку на пальцы и втулки в местах крепления навесного оборудования к погрузчику.

Избегайте работы двигателя на полную мощность и слишком сильных ударов по свае, так как это может вызвать нагрузку на ковш и вызвать износ втулки и пальца на передней части машины.Кроме того, он сжигает больше топлива, чем необходимо.

2. Остыть на тормозах

Все тормоза погрузчика (кроме гидростатических машин) работают за счет трения, которое выделяет тепло. Чрезмерно задействованные тормоза могут вызвать перегрев и преждевременный износ, что может привести к досрочному отказу тормозов. Общие причины включают:

  • неподготовленные операторы, которые работают слишком быстро, а затем делают короткие и быстрые остановки
  • непреднамеренное нажатие на педали тормоза
  • торопливые операторы (под давлением, чтобы быть более продуктивными), давящие на газ, а затем на тормоза, чтобы остановиться быстро или на более коротком расстоянии

Чтобы продлить срок службы тормозов, обучите операторов снижать скорость раньше и позволить весу машины и грузу почти полностью остановить погрузчик перед тем, как задействовать тормоза.

3. Не используйте быстрые клавиши

Трансмиссия и муфта трансмиссии могут вызывать беспокойство в зависимости от того, как эксплуатируется машина. Неправильное переключение передач может вызвать дополнительный износ трансмиссии и сцепления.

Чаще всего это происходит из-за высокой скорости переключения передач. Другими словами, оператор использует трансмиссию и гидротрансформатор для изменения направления: оператор переворачивает погрузчик, «толкает» его на переднюю передачу и нажимает на педаль акселератора, или наоборот.Если они загружают грузовики весь день и никогда не касаются тормозов, вся эта дополнительная сила переходит в трансмиссию и гидротрансформатор, вызывая перегрев этих компонентов.

Хотя такая практика может привести к сокращению продолжительности цикла, она также может вызвать преждевременный выход из строя очень дорогих компонентов. К счастью, производители выбирают, тормозить или нет из рук оператора, автоматизируя переключение передач, среди других функций, чтобы уменьшить чрезмерный износ.

Прогрев погрузчика перед использованием не только гарантирует правильную работу гидравлики, но и может минимизировать риск чрезмерного износа компонентов из-за отсутствия надлежащей смазки.

4. Найдите время для прогрева и отключения

У операторов погрузчика

может возникнуть соблазн пропустить прогрев во время запуска, но это может серьезно сказаться на двигателе и гидравлике. Холодное масло плохо смазывает, поэтому прогревание до рабочей температуры перед эксплуатацией увеличивает срок службы компонентов.

При запуске загрузчика дайте ему прогреться в соответствии с рекомендациями производителя. Другие системы, такие как гидравлика и оси, будут нагреваться во время работы машины, поэтому оператор должен ожидать, что машина не будет работать на полную мощность, пока они не дойдут до температуры.

В дополнение к разогреву убедитесь, что все уровни жидкости правильные во время ежедневного обслуживания.

Отключение не менее важно в конце дня. Турбокомпрессоры на больших дизельных двигателях могут развивать скорость в среднем от 40 000 до 50 000 об / мин. Если вы не дадите машине поработать на холостом ходу и не остыть в течение как минимум двух-трех минут, турбонагнетатель будет продолжать вращаться еще через 30 минут без попадания масла на подшипники, что приведет к нагреву и значительному внутреннему износу. . Дать машине остыть перед выключением означает, что турбо не будет так долго вращаться после выключения.

Производители работают над снижением таких рисков, добавляя таймер отключения. Если предлагается в качестве опции, считайте это выгодной сделкой по сравнению с высокой стоимостью замены турбокомпрессора.

5. Как перестать крутить колеса

Неопытные операторы склонны к прокручиванию шин, что является одним из худших факторов для колесного погрузчика. Машина не может использовать блокировки дифференциала так, как они должны блокировать переднюю ось, поэтому вся эта мощность поступает на обе передние колеса, а не только на одну, что уменьшило бы пробуксовку.Результатом является преждевременный износ шин.

Неправильное давление в шинах — еще одна частая причина чрезмерного износа дорогих шин погрузчика. В радиальных шинах при низком давлении воздуха происходит накопление тепла из-за прогиба резины со всем этим весом. Без рекомендованного давления в шинах для сохранения жесткости боковины шины будут сильно перегреваться, что приведет к ухудшению резиновой смеси и сокращению срока службы шины.

В некоторых случаях пробуксовка шины происходит по вине шины, а не оператора. Одна из причин заключается в том, что на колесном погрузчике установлена ​​шина неподходящего типа.Убедитесь, что рисунок протектора соответствует требованиям приложения. Например, шина с высоким сцеплением и более открытым рисунком протектора будет быстрее изнашиваться на асфальтированной поверхности. Таким образом, если погрузчик будет работать в основном на бетоне или асфальте, L4 или L5 уменьшат износ. Если погрузчик будет работать в основном в грязи, лучшим выбором будет более агрессивный рисунок протектора с тяговым усилием.

Источники: Volvo Construction Equipment, John Deere, Hitachi Construction Machinery Loaders America, Doosan Infracore North America

Советы оператору колесного погрузчика: как загружать грузовики с повышенной эффективностью и производительностью

Поскольку технологии колесных погрузчиков продолжают развиваться, подрядчики продолжают хвалить способность этих машин делать операторов любого уровня подготовки более быстрыми и эффективными.Усовершенствованные машины — с операторами, которые знают, как воспользоваться их функциями — могут значительно повысить прибыльность и снизить общую стоимость владения.

Если вы оператор колесного погрузчика и могли бы воспользоваться некоторыми советами по производительности и эффективности, этот пост для вас.

Повышение эффективности погрузки

Используйте функции машины, предназначенные для сокращения времени цикла — вот почему они есть. Два хороших примера включают вырывание стрелы и с возвратом в положение копания .Выталкиватель стрелы останавливает стрелу в заданной точке во время подъема. Функция возврата к копанию имеет остановку стрелы при опускании, а автоматический уровень ковша выравнивает ковш из положения разгрузки или транспортировки.

  • Ограничитель стрелы особенно полезен, если вы загружаете грузовик на одной высоте в течение длительного периода времени. На колесных погрузчиках Volvo положение автоматического отключения стрелы может быть установлено в любое положение от максимального вылета стрелы до полной высоты подъема, и это можно сделать одним движением рычага, а не удерживать его.
  • Функция возврата к копанию помогает вам каждый раз возвращать ковш в одно и то же положение — опять же, нажатием на рычаг. Эта функция позволяет вам установить положение, в которое будет опускаться стрела перед заполнением ковша у сваи.

Использование шаблона загрузки Y для загрузки грузовиков

Цикл Y очень эффективен. Хитрость заключается в том, чтобы удерживать грузовики в постоянном положении, чтобы не сделать цикл Y слишком большим или слишком маленьким. Возможно находиться слишком близко к грузовику и свае, что затрудняет маневрирование на эффективной скорости.Это также может вынудить вас управлять больше, чем необходимо, что приведет к сокращению времени цикла.

Использование технологий для улучшения вашей техники

Техника оператора очень важна при загрузке ковша. Вы должны знать, как установить уровень ковша при входе, после чего следует плавное срабатывание функций подъема и наклона для сохранения инерции, проталкиваемой в сваю. Когда это не делается должным образом, вы часто видите, как машина сильно раскачивается или даже застревает в куче и крутит колеса.Это может привести к полному нарушению цикла погрузки, потере времени и ненужному износу шин и машины.

Несколько технологий могут упростить загрузку. Первый — это регулируемая чувствительность рычага, которая позволяет вам выбирать уровень отклика гидравлических рычагов в соответствии с вашим стилем работы. Колесные погрузчики Volvo имеют три режима реакции: мягкий, активный и нормальный. Софт предназначен для более медленных или более точных задач. Active работает для быстрого реагирования на высокие требования к производительности.А нормальное — посередине.

Управление натяжением обода — еще одна полезная функция, которая позволяет регулировать мощность, передаваемую на колеса, чтобы компенсировать состояние грунта. Это уменьшает пробуксовку колес и проскальзывание, тем самым снижая износ шин и повышая производительность, одновременно снижая общую стоимость владения.

Еще одной особенностью погрузчиков Volvo размером от L110H до L260H является запатентованная Volvo функция обратного торможения (RBB), которой нет в погрузчиках конкурентов. Наряду с новым гидротрансформатором с блокировкой, RBB создает прямой привод между двигателем и трансмиссией.Обороты двигателя автоматически уменьшаются, и рабочие тормоза включаются, когда он чувствует, что оператор меняет направление погрузчика. RBB также использует стандартные тормоза машины вместо гидротрансформатора для замедления машины, снижая нагрузку на трансмиссию, экономя топливо и обеспечивая более плавное изменение направления.

Наконец, если вы новичок, вам следует воспользоваться преимуществами интеллектуального управления трансмиссией и гидравликой. В Volvo мы называем это Smart Control, и оно входит в стандартную комплектацию наших L60 — L90 H-Series 2.0 моделей. Он обеспечивает правильный крутящий момент в любых ситуациях, улучшая согласованность работы двигателя и гидравлической системы, а также помогает сократить время цикла и сэкономить топливо. Это может эффективно сократить время цикла, позволяя машине работать на меньшей площади, сокращая цикл Y.

Соответствие размера погрузочного инструмента и грузовика

Понимая правильное согласование проходов между грузовиком и погрузчиком, вы сможете загружать наибольшее количество материала в кратчайшие сроки.Это особенно важно в высокопроизводительных приложениях, таких как карьер или завод.

Размер ковша и погрузочная высота важны, но нельзя упускать из виду размер машины. Погрузчик должен работать с большим объемом материала, как с точки зрения мощности, так и устойчивости. Если машина не чувствует себя устойчивой при подъеме или движении с загруженным ковшом, это не только опасно, но и может значительно сократить срок службы машины. Это также может существенно повлиять на вашу уверенность в себе как оператора.

Повышение эффективности погрузки с помощью бортовых весов

Бортовые системы взвешивания повышают эффективность, предоставляя вам информацию о весе материала в реальном времени. Это может значительно снизить перегрузку как машины, так и грузовика, что снижает износ обоих агрегатов и позволяет избежать таких дорогостоящих проблем, как штрафы за превышение веса и частичная выгрузка. Данные, предоставляемые весами, также можно просматривать удаленно с помощью соединения для передачи данных по сотовой сети или загрузки через USB.

Эти системы весов, однако, разрабатываются с все более широкими возможностями, чем просто взвешивание материала.Один из примеров, включенных в бортовую систему взвешивания Volvo Load Assist, называется Operator Coaching. Это приложение в режиме реального времени предоставляет инструкции по работе на холостом ходу, торможении, использовании педали акселератора и времени, проведенного с заблокированной трансмиссией. Он также определит неэффективное поведение, такое как удержание тормоза и акселератора или работа на фиксированной передаче. Еще одна функция приложения — активное руководство, которое информирует вас о функциях переключателя на стойке A при его нажатии. Это быстрый способ получить информацию о многих функциях машины.Все это поможет вам узнать, как их действия влияют на машину, и поможет вам определить возможности для оптимальной работы машины.

Получение помощи в кабине

Наконец, если вы оператор Volvo, мы создали Volvo Co-Pilot с функцией бортового взвешивания с функцией Load Assist для новых колесных погрузчиков L150H — L260H (опционально для моделей L110H и L120H). Co-Pilot — это наш сенсорный экран в кабине. Вы можете просматривать на нем данные бортовой системы взвешивания, что позволяет вам измерять нагрузку на ковш на ходу и устранять любые нарушения рабочего процесса.Вы получаете точность +/- 1% на каждом ковше, гарантируя, что вы перемещаете максимально оптимизированные грузы и не тратите время и деньги на недогрузку или перегрузку.

Вам также следует взглянуть на нашу серию из трех частей о Volvo Load Assist — в ней представлены основные моменты, чтобы лучше понять, как ее настроить, а также советы о том, как ее использовать для повышения точности и производительности.

4.5 6 голоса

Рейтинг статьи

Трактор-погрузчик Безопасность для инструкторов и инструкторов

Цель: Управлять трактором-погрузчиком в соответствии со стандартами безопасности.

Записка инструктора

Тракторные погрузчики перемещают материалы легко и быстро, но при этом сопряжены с определенными рисками. Для этого модуля:

  • Представьте ниже информацию о тракторах-погрузчиках, опрокидывании и технике безопасности.
  • Попросите опытного оператора продемонстрировать оборудование и правила техники безопасности.
  • Внимательно наблюдайте за рабочими, пока они упражняются в безопасном использовании трактора-погрузчика.
  • Просмотрите важные моменты.
  • Попросите рабочих пройти тест «Верно / Неверно», чтобы проверить свои знания.

Примечание: Не позволяйте рабочим тренироваться с трактором-погрузчиком, если они не являются квалифицированными операторами.

Фон

Тракторные погрузчики удобны для перемещения материалов из одного места в другое. Однако при полностью загруженном погрузчике передняя часть трактора становится тяжелой и может стать причиной аварии. Устанавливайте только погрузчики, разработанные специально для трактора, чтобы снизить вероятность опрокидывания или неисправности.

Поднятый погрузчик изменяет центр тяжести трактора и может привести к его опрокидыванию в условиях, которые обычно были бы безопасными. Кроме того, тракторы-погрузчики часто работают в ограниченном пространстве, поэтому короткие повороты неизбежны. Оба эти фактора делают тракторы, оборудованные погрузчиками, подверженными опрокидыванию.

Чтобы избежать ролловера

  • Внимательно следите за препятствиями и углублениями.
  • Обращайтесь с установкой плавно, избегая резких пусков, остановок и поворотов.
  • Держите ковш как можно ниже при поворотах и ​​транспортировке.
  • Балластируйте трактор-погрузчик в соответствии с рекомендациями производителя. Или прикрепите колесные грузы к задним осям или колесным дискам. Груз также может переноситься трехточечной навеской.
  • Отрегулируйте ширину трактора как можно шире, насколько это возможно.
  • Используйте фронтальный погрузчик только по назначению. Его нельзя использовать для снятия столбов забора, буксировки или сбивания чего-либо.

Другие советы по безопасности для тракторов-погрузчиков

  • Никаких седоков на тракторе!
  • Медленно и равномерно опускайте стрелы погрузчика.
  • Сохраняйте низкую скорость движения.
  • При повороте отрегулируйте дополнительную длину погрузчика.
  • Поднимите погрузчик в зоне, свободной от препятствий над головой, например воздушных линий электропередач.
  • Держите погрузчик низко при переноске грузов и / или при движении по склону.
  • Соблюдайте особую осторожность при движении по неуплотненной почве, которая может быть неустойчивой.
  • Управляйте загруженными ковшами в гору, а не вниз, и избегайте крутых склонов, чтобы предотвратить подпрыгивание и потерю управления.
  • Обратная засыпка (заменяющая грязь) может вызвать обрушение новых строительных площадок.
  • Следите за падающими камнями и провалами при подрезке.
  • Держитесь подальше от внешнего края берегов и откосов.
  • Загружайте ковш равномерно из стороны в сторону и соблюдайте нормальную грузоподъемность трактора и погрузчика.
  • Используйте рекомендованное количество балласта, чтобы придать трактору дополнительную устойчивость.
  • Никогда не буксируйте трактор, прикрепив к погрузчику буксировочную цепь или трос.
  • Никогда не позволяйте людям ездить в ковше.
  • Груз нельзя перемещать или раскачивать вместе с людьми в рабочей зоне.
  • Используйте органы управления только сидя на тракторе.
  • Снимите погрузчик с трактора, когда погрузчик не используется.
  • Физически заблокируйте ковш и / или рукоять, если их необходимо поднять для обслуживания.
  • Никогда не ходите и не работайте под поднятым погрузчиком.
  • Положите погрузчик на землю, выключите двигатель / электроэнергию, затем спешитесь.
  • Убедитесь, что у трактора есть аварийная сигнализация на случай, если вид сзади заблокирован для водителя.

Наконечники для работы с тюками

  • Круглые тюки нельзя перемещать без приспособлений, рекомендованных производителем, таких как вилы для тюков, копья, грейферы или захватные приспособления.
  • Не превышайте ограничения по весу погрузчика при перемещении тяжелых грузов — например, поддонов, контейнеров, брусчатки, стеновых материалов и грунта.
  • Медленно переносите тюк как можно ниже к земле.
  • При перемещении круглых тюков на склоне всегда приближайте тюк трактором вверх по склону.
  • Никогда не используйте трактор-погрузчик для остановки катящегося тюка.

Просмотрите эти важные моменты

  • Тракторы-погрузчики могут быть опасными, поскольку они влияют на центр тяжести трактора.
  • Сохраняйте низкую скорость движения.
  • Используйте органы управления только сидя на тракторе.
  • При работе с погрузчиком берегитесь других.
  • Балластируйте и отрегулируйте трактор по нагрузке, чтобы предотвратить случайное опрокидывание.

Об этих модулях
В состав группы авторов учебных модулей в серии учебных курсов по ландшафту и садоводству входят Ди Джепсен, директор программы по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве, Расширение Университета штата Огайо; Майкл Вонакотт, специалист-исследователь, профессиональное образование; Питер Линг, специалист по теплицам; и Томас Бин, специалист по безопасности сельского хозяйства.Модули были разработаны при финансовой поддержке Управления по охране труда и здоровья Министерства труда США, номер гранта 46E3-HT09.

Любые мнения, выводы, выводы или рекомендации, выраженные в этой публикации, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или Министерства труда США.


Ключ ответа

1. Т

2. Т

3. Т

4. F

5.Т

Тест: безопасность трактора-погрузчика

Имя ____________________________________

Верно или нет?

1. Ковш должен быть как можно ниже при повороте и транспортировке. Т Ф

2. Не приближайтесь к внешнему краю при работе на высоких берегах и склонах. Т Ф

3. Никогда не ходите и не работайте под поднятым погрузчиком. Т Ф

4. Ведите груженый трактор так, чтобы ковш был направлен вниз, а не вверх.Т Ф

5. Поднятые погрузчики могут быть опасны из-за изменения центра тяжести. Т Ф

Руководство по лицензированию фронтального загрузчика

Фронтальный загрузчик

: что это такое?

Фронтальные погрузчики — это тяжелые машины или тракторы с ковшом, установленным на конце пары шарнирных рычагов. Фронтальные погрузчики используются в строительстве для перемещения таких материалов, как земля, гравий, мусор, бревна, песок и т. Д. Фронтальные погрузчики были изобретены в 1957 году Сирилом и Луи Келлер.

Фронтальный погрузчик — это автомобиль?

Фронтальные погрузчики — это автомобили, то есть они являются самоходными, не движутся по гусеницам и могут перевозить людей и грузы.

В чем разница между бульдозером и фронтальным погрузчиком?

Разница между бульдозером и фронтальным погрузчиком в том, что бульдозеры движутся по гусеницам, поэтому сидите ниже на земле. Фронтальные погрузчики оснащены большими колесами, поэтому они намного выше. По этой причине бульдозеры обычно используются для перемещения материала в больших объемах, тогда как фронтальные погрузчики обычно используются для захвата небольших куч материала и загрузки их в другое определенное место.

Лицензирование и эксплуатация фронтальных загрузчиков

Какая лицензия нужна для управления фронтальным погрузчиком?

Есть два набора правил, установленных Австралийскими условиями безопасности и гигиены труда для эксплуатации фронтального погрузчика. Класс LB (фронтальный погрузчик / обратная лопата) и класс LL (фронтальный погрузчик). Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать, нужна ли вам лицензия для эксплуатации экскаватора с обратной лопатой. Для работы любого из этих классов вам не нужен сертификат EPC, но компания, с которой вы работаете, должна иметь возможность подтвердить, что вы компетентны в этом.Однако, если вы используете его для сноса зданий или удаления асбеста, вам нужно будет получить лицензию на работу с повышенным риском. Если вы перевозите фронтальный погрузчик с места на место, вам также потребуются действующие водительские права.

Когда вы докажете, что являетесь компетентным оператором, вы получите билет фронтального погрузчика. Вы можете доказать свою компетентность, пройдя неформальное или формальное обучение, уметь читать и писать на базовом английском языке, сдать экзамен по языку, грамотности и счету (LLN), предоставить две формы идентификации, носить стальные кепки или защитную обувь на месте, и быть не моложе 16 лет.

Другие способы доказать свою компетентность поставщику или руководителю работ на объекте:

  • Сертификат, выданный в соответствии с отмененным Регламентом по охране труда и технике безопасности 2008 г.
  • Заявление о достижениях в предыдущем квалификационном подразделении Квинсленда: Эксплуатация фронтального погрузчика / экскаватора с обратной лопатой — OHSCER202A
  • Заявление о достижениях в текущем Национальном отделе компетенций Проведение строительных работ с экскаваторами
  • Свидетельство о достижениях в Национальном отделе компетенции Ведение строительных экскаваторов (заменено)
  • Обучение без отрыва от производства опытным и компетентным лицом, что может быть подтверждено бортовыми журналами или предыдущими ссылками на работодателя
  • Вы также можете провести структурированное обучение операторов внутри компании, если на рабочем месте есть ресурсы.

Часто поставщики не разрешают вам нанять фронтальный погрузчик, если у вас нет опыта работы с землеройным оборудованием. Так что, если вы этого не сделаете, подумайте о подаче заявки на формальное обучение или найме фронтального погрузчика с оператором.

Некоторые фронтальные погрузчики считаются тракторами. Вы можете управлять трактором на частной территории без лицензии; Вы несете ответственность за то, чтобы каждый, кто ее использует, знал, как это делать. Если вы хотите водить трактор по дорогам общего пользования, в каждом штате Австралии для этого действуют разные законы:

Квинсленд

Подойдут любые автомобильные права, указанные выше для учащихся (предварительные или открытые).

Новый Южный Уэльс

Если вы подаете заявку на условную регистрацию, подойдет любая автомобильная лицензия, но в Новом Южном Уэльсе есть особые правила для крупногабаритных и крупногабаритных транспортных средств, поэтому перед тем, как продолжить, проконсультируйтесь по поводу вашего конкретного трактора.

Виктория

Подойдут любые автомобильные права, но если вы все еще участвуете в программе «Ученики», вам нужно потренироваться на тракторе в течение 10 часов, прежде чем вести его по дороге общего пользования.

Южная Австралия

Вам необходимо подать заявление на освобождение, либо разрешение, либо уведомление, от Национального регулятора тяжелых транспортных средств

Западная Австралия

Вам необходимо приобрести легкую жесткую, среднюю жесткую или тяжелую жесткую коробку в зависимости от веса трактора, чтобы использовать его на дорогах общего пользования.Однако, если это единовременная необходимость, вы можете подать заявку на авторизацию только с автомобильными правами.

Северная территория

Подойдут любые автомобильные права.

Тасмания

Вы должны быть не моложе 16 лет, трактор должен иметь полную массу автомобиля не более 15 тонн, у вас должны быть действующие автомобильные права или водительские права, и вы можете ездить только в радиусе 10 км от границы участка. где стоит трактор.

Австралийская столичная территория

Подойдут любые автомобильные права.

Каков срок действия билета фронтального погрузчика?

После того, как вы подтвердите свою компетентность в работе с фронтальным погрузчиком, срок действия билета на фронтальный погрузчик истекает через три года.

Как вы управляете фронтальным погрузчиком?

При поиске формального обучения работе с фронтальными погрузчиками ищите курсы, соответствующие этим национально признанным единицам:

  • RIIMPO304E Выполнение операций с фронтальным погрузчиком
  • RIIMPO321F Выполнение работ на колесных погрузчиках гражданского строительства

Сколько весит колесный погрузчик?

Фронтальные погрузчики — это разновидность колесных погрузчиков, поскольку они работают на больших колесах, а не на гусеницах, как у бульдозеров.Максимальный рабочий вес составляет 290 000 фунтов или 131 500 кг. Погрузчики бывают разных размеров, поэтому у нас есть руководство, которое поможет вам решить, какой тип погрузчика вам нужен.

Какой вес может поднять фронтальный погрузчик?

Каждая модель фронтального погрузчика имеет разный максимальный вес, который он может поднять.

Насколько велик ковш фронтального погрузчика?

Ковши фронтального погрузчика могут иметь объем от 0,5 м до 36 м, в зависимости от размера самого погрузчика и его области применения.

Сколько стоит погрузчик?

Нужно нанять фронтальный погрузчик? Сравните цены на фронтальные погрузчики на iSeekplant сегодня с помощью нашего инструмента для расчета цен. У нас есть поставщики по аренде погрузчиков по всей Австралии в Брисбене, Мельбурне, Сиднее, Канберре, Дарвине, Аделаиде, Перте и других городах между ними. Или позвоните нам по телефону 1300 691 912 или напишите нам по адресу [email protected]

Чтобы быть в курсе всех последних новостей отрасли и проектов, подпишитесь на блог iSeekplant «Flapping Mouth» сегодня!

Компактный гусеничный погрузчик Bobcat T300, гидравлический двигатель главной передачи

Reman — Компактный гусеничный погрузчик Bobcat T300, гидравлический двигатель главной передачи

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

  • Этот двигатель бортовой передачи предназначен для двигателя Long Nose Bobcat Motors.
  • Просто измерив расстояние от монтажного фланца до звездочки, вы сможете определить, какой у вас двигатель главной передачи.
  • Двигатели конечной передачи с длинным носом имеют расстояние примерно 7 дюймов.

Loader Parts Source, Inc. предлагает этот модернизированный гидравлический двигатель бортовой передачи для замены на компактном гусеничном погрузчике Bobcat T300.

  • Этот двигатель бортовой передачи предназначен для двигателя Long Nose Bobcat Motors.
  • Просто измерив расстояние от монтажного фланца до звездочки, вы сможете определить, какой у вас двигатель главной передачи.
  • Двигатели конечной передачи с длинным носом имеют расстояние примерно 7 дюймов.
  • Поскольку новые приводные двигатели устанавливаются производителями комплектного оборудования парами, Loader Parts Source, Inc. всегда рекомендует заменять оба приводных двигателя, поскольку они подвержены одинаковому износу. Это может сэкономить время и деньги в будущем.
  • Посмотрите, как устроен ваш двигатель бортовой передачи! Смотреть источник запчастей для погрузчика, из которого строятся некоторые из наших двигателей главной передачи, которые тестируются и упаковываются прямо здесь ——> http://youtu.be/1dGOinGLLrM
  • * Восстановленные изделия не включают фитинги, если они не требуются для переоборудования.Адаптер приводного насоса не входит в комплект. Сохраните фитинги и адаптер привода. *
  • Запасные части для погрузчика Компания Source хотела бы получить ваше старое ядро ​​и оплатить доставку, чтобы доставить его к нам. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону 866-573-3659, чтобы запросить этикетку возврата.
  • На все наши новые детали и продукты распространяется наша полная годовая гарантия.
  • Обязательно ознакомьтесь с нашей политикой возврата основной платы.
  • В Loader Parts Source, Inc. мы стремимся к совершенству. Наша цель — всегда 100% удовлетворение запросов клиентов. Если в нашем продукте это не достигается, дайте нам шанс исправить это! Вы можете связаться с нами по этой ссылке или позвонить нашим дружелюбным представителям службы поддержки клиентов с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 по восточному времени по телефону (866) 573-3659.
Дополнительная информация
Марка Bobcat
Модель Т300
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *