Подвеска склизовая: Сравнение склизовой и катковой подвески мотобуксировщика

Содержание

Сравнение склизовой и катковой подвески мотобуксировщика

В настоящее время мотобуксировщики, как транспортное средство для перемещения по пересеченной местности, получили огромную популярность. И что немаловажно, столь широкому распространению способствовала универсальность мотособак – возможность перевозить людей и грузы круглый год, практически независимо от внешних условий.

Тем не менее, как и любой другой авто- и мототранспорт, буксировщики различных моделей и производителей обладают определенным набором уникальных технических характеристик. Эти свойства в свою очередь, в той или иной степени способствуют расширению возможностей мотособаки.

В частности, одной из важнейших характеристик мотобуксировщиков выступает тип подвески. В наши дни наибольшее распространение получила катковая и склизовая подвеска. И именно сравнение этих типов стало еще одним поводом для «священных войн» на интернет-форумах.

Какая подвеска лучше? Надежнее? Проще в обслуживании? Казалось бы, ответ лежит на поверхности. Катковая подвеска позволяет мотобуксировщику передвигаться не только по льду и снегу, но и в летнее время по заболоченной местности, грязи, мягкому грунту. В то время как склизовая рассчитана исключительно на передвижение по снегу. Но все не так просто.

Катковая подвеска

Подвеска данного типа отличается мягкостью хода и, как уже говорилось выше, универсальностью. Мотобуксировщики с катковой подвеской можно эксплуатировать круглый год. Также среди сильных сторон можно выделить долговечность, поскольку фактор трения гусениц о катки сведен к возможному минимуму.

Но своя «ложка дегтя» свойственна и катковой системе. При езде по рыхлому снегу в зимний период года его комья набиваются в шасси, что сказывается на снижении скорости транспортного средства и увеличении нагрузки на двигатель. Минимизировать эти негативные воздействия в конструкции мотособаки можно за счет изменения угла атаки и увеличении зазора между днищем и движителем. Соответственно, чем этот зазор больше, тем ниже вероятность застревания снега в системе подвески.

Склизовая подвеска

Склизовая подвеска представляет собой практически идеальное решение для перемещения по рыхлому снегу глубиной от 1 метра и больше. Мотособаки на склизах без труда прокладывают путь по нестабильной снежной поверхности. А главное достоинство такой подвески – это серьезное снижение нагрузки на двигатель, поскольку скольжение и прокручивание гусеницы осуществляется более легко.

Тем не менее, вследствие повышенного трения со стороны шасси, наблюдается довольно существенный износ накладок склиз. Склизовая подвеска также характеризуется высокой жесткостью и преодоление «голых» участков пути становится довольно затруднительным. Поэтому склизовую подвеску, как правило, не используют в летнее время года и межсезонье.

Катковые и склизовые подвески мотобуксировщиков

В статье рассмотрены основные преимущества катковой и склизовой подвески мотобуксировщиков от различных производителей.

Катковая подвеска мотобуксировщика

Cклизовая подвеска мотобуксировщика

Различия в подвесках мотобуксировщика

Мотобуксировщики («мотособаки») являются компактным и надежным движущим средством, которое пользуется большой популярностью у любителей зимней охоты и рыбалки. Рынок «мотособак» широк и содержит большое разнообразие моделей и их модификаций. В данной статье наши специалисты опишут положительные и отрицательные стороны двух основных типов подвесок используемых в мотобуксировщиках:

— склизовая подвеска
— катковая подвеска

Примечание

В статье не рассмотрен гибридный тип подвески совмещающий положительные и отрицательные стороны склизовой и катковой подвесок.

Склизовая подвеска мотобуксировщика

Конструктивно, склизовая подвеска представляет собой жесткое основание в виде двух соединенных между лыжи (или склизы). На склизы крепятся накладки из полиэтилена высокой плотности, которые является расходным материалом так как постоянно испытывают трение со стороны гусеницы мотобуксировщика. На основание склизовой подвески крепятся ведущие звездочки и катки. Как ясно из описания, склизовая подвеска содержит минимальное кличество частей.

Основные недостатки склизовой подвески:

  1. Повышенный износ склиз Накладки склиз, постоянно испытывают трение со стороны шасси мотобуксировщика, следствие — повышенный их износ. Снег, выступая в качестве своеобразной смазки, позволяет уменьшить износ, но кто даст гарантию, что в вашей очередной поездке на скользящую поверхность склиз не попадет песок или грязь, которые, будут действовать как наждачная шкурка.

  2. «Жесткость» подвески Склизовая подвеска является «жесткой» т.е. при движении мотобуксировщика, например, по укатанной дороге, рытвины и ухабу будут ощутимо «отдаваться» водителю.

Достоинства склизовой подвески:

  1. Меньшая нагрузка на силовой агрегат В мотобуксировщиках с данным типом подвески, в шасси в меньшей степени будет попадать рыхлый снег. Следствие — силовой агрегат мотособаки работает без перегрузки.

Примечание

В действительности, данное утверждение спорно. В мотобуксировщиках со склизовой подвеской, так же как и с катковой — снег всегда будет попадать в просвет шасси и в той или иной степени влиять на скорость и полезную мощность «мотособаки». Конечно стоит признать, что количество попадаемого снега будет меньше, для мотособак на склизах.

Катковая подвеска мотобуксировщика

Основой данного типа подвески, исходя из названия, является каток. При движении мотобуксировщика, катки «движутся» по внутренней поверхности шасси мотобуксировщика. В таком варианте подвески, вращающийся каток практически не испытывает трения.

Отсюда и основные достоинства катковой подвески:

  1. Более долговечная эксплуатация Катки, в связи с минимизацией трения гусеницы о них, являются более долговечными в эксплуатации.

  2. «Всесезонность» Мотобуксировщик с данным типом подвески возможно эксплуатировать и при отсутствии снега, например, при движении по болотистой местности;

  3. «Мягкость» подвески Катковая подвеска является «мягкой», т.е. при движении мотобуксировщика по накатанной дороге или снегу вам будет комфортно;

Недостатков у катковой подвески не много, основной — попадание снега в шасси мотобуксировщика при его движении, например, по целине. Последнее влечет снижение мощности привода и скорости мотобуксировщика в связи с дополнительными затратами мощности необходимыми для проворачивания снега попавшего в гусеницы.

Ниже Вы можете оставить комментарии

Как правильно выбрать подвеску для мотобуксировщика: советы от «Помора»

Инженеры архангельской компании по производству мотособак разъясняют, какие есть типы подвесок и какой лучше выбрать.

Как мы уже писали ранее, если вы решились заказать себе мотобуксировщик, на начальном этапе вам нужно определиться с выбором подвески. Всего их три: склизовая, катковая и подвеска на пневмоколесах.

Склизовая подвеска изготавливается из металлических лыж или (склиз), на которые подшивается полиэтилен низкого давления. Мотобуксировщики с этим типом подвески имеют большую проходимость — из-за большой площади опоры гусеницы она не взрыхляет снег и идёт по поверхности снега. Эта подвеска больше всего подходит для снега глубиной более одного метра. Правда у этой подвески, как у других, есть свои минусы — она жёсткая, и так как склизы при движении охлаждаются за счёт снега, она не предназначена для других типов покрытий.

Самая универсальная и поэтому более популярная подвеска — катковая. И, как несложно догадаться из названия, её основой является каток. Она, в отличие от склизовой, может использоваться в любую погоду и не только на снегу, но и по болоту, по лесным и грунтовым дорогам. Катковая подвеска, кроме этого, и самая долговечная и «мягкая». Единственные условия, в которых она уступит склизовой подвеске — это глубокий снег более одного метра.

Третий тип — подвеска на пневмоколёсах, которая прежде всего рассчитана на использование в период межсезонья. У неё есть очевидный плюс — на ней можно передвигаться по грунтовым дорогам и болотам, по лесу. Кстати, обслуживать эти подвески очень просто — всего лишь пару раз в год нужно проверять подшипники и проверять давление в колёсах. К минусам этой подвески можно отнести то, что её не рекомендуется использовать в зимнее время. Для минусовых температур можно использовать полиуретановые колёса — в которых нет воздуха.

Чтобы заказать свой мотобуксировщик, нужно оставить специальную заявку на сайте компании или написать в личные сообщения официального сообщества «Помор». Связаться с производителем можно и по телефону: 8 909 551 77 99.

Нашли ошибку? Выделите текст, нажмите ctrl+enter и отправьте ее нам.

Какую подвеску выбрать, катковую или склизовую?

Прежде всего стоит отметить, что типов подвески у мотобуксировщиков бывает два: кактковая и склизовая. Каждая из них обладает своими достоинствами, но так же, к сожалению, и недостатками. И для того, чтобы сделать правильный, осознанный выбор мы рассмотрим плюсы и минусы каждого типа отдельно.

Склизовая подвеска

Подвеска данного типа устроена таким образом, что по внутренней поверхности гусеницы, по железному обрамлению отверстий предназначенных для ведущей звёздочки, скользят лыжи(склизы), благодаря чему мотобуксировщик обладающий склизовой подвеской приобретает большую способность к проходимости по свежевыпавшему рыхлому снегу и в особенности по снегу с водой, так называемому слузу. Происходит это, потому, что данная подвеска лучше препятствует попаданию снега внутрь гусеницы и обладает лучшей очисткой её же, соответственно двигателю не приходиться расходовать лишнюю энергию на проворачивание большого снежного кома внутри гусеницы, что достаточно сильно увеличивает полезную мощность мотобуксировщика и как следствие увеличивает проходимость, что несомненно является огромным преимуществом.

Но, как это не прискорбно, этот тип подвески так же обладает и существенным недостатком. Опять же, в виду своей конструкции, где лыжа скользит по металлическому обрамлению возникает трение и как его следствие происходит нагрев склизов, которые нужно охлаждать. С этим охлаждением замечательно справляется снег, попадающий на лыжи, он же является своеобразной смазкой, что уменьшает трение и следовательно, опять же препятствует излишнему нагреву склизов. А недостатком является то, что для езды на таком типе подвески наличие снега обязательно. При его отсутствии склизы сильно перегреваются и быстро выходят из строя.

Так же, к недостаткам относится и то, что склизовая подвеска достаточно жёсткая, что при передвижении по рыхлому снегу не доставляет никаких неудобств, а вот при езде по укатанной дороге или по ледяным торосам даёт весьма ощутимую неприятную вибрацию..

Катковая подвеска

Устройство кактковой подвески кардинальным образом отличается, и как можно понять из названия, базируется на катках. Катки проворачиваются, «едут», по внутренней поверхности гусеницы и естественно при такой конструкции никакого трения и нагрева не возникает, соответственно и в охлаждении данный тип подвески не нуждается. Это позволяет использовать мотобуксировщик при любых погодных условиях и даже в любое время года.

Но как и в первом случае присутствуют свои недостатки, а именно – худшая проходимость. При движении на катковой подвеске по рыхлому снегу или тем более снегу с водой внутрь гусеницы набивается достаточно много снега и двигателю приходиться тратить значительное количество своего ресурса мощности на постоянное его проворачивание, что естественно снижает мощность мотобуксировщика в целом и его проходимость в частности. Зато по укатанной дороге или же по «голому» льду эта подвеска показывает замечательные результаты.

Муки выбора

Из описанного выше становиться очевидным то, что каждая из типов подвески лучше подойдёт под определённые погодные условия, но вот какими именно будут эти условия грядущей зимой или следующей за ней предугадать не представляется возможным. А если не знать какой будет погода, то как же сделать правильный выбор? На самом деле вариант есть, и даже два.

Первый из вариантов заключается в том, чтоб решить для себя, что более важно, выехать на рыбалку как только станет лёд, пусть даже снега ещё не будет или же не торопиться и дождавшись снега отправиться в путь будучи полностью уверенным, что вам нипочём любые препятствия.

Второй же вариант более радужный, его даже можно назвать идеальным вариантом несмотря даже на то, что он немного более затратный и хлопотный. Заключается он в наличии двух подвесок сразу. Народные умельцы уже давно наловчились покупать мотобуксировщик с любым из типов подвески, покупают детали на второй тип и собирать ещё одну подвеску отдельно, получив в итоге сменные варианты для любых условий использования. Благо деталей и запчастей сейчас на рынке присутствует в достаточном количестве. Да и умельцами наша земля не бедна, так что даже если вам самим не по силам собрать вторую подвеску, то человека с нужными навыками будет найти не проблема.

Какую подвеску выбрать, катковую или склизовую? картинки:

Мотобуксировщики Барс со склизовой подвеской

Склизовая подвеска

Пожалуй основополагающим и наиболее весомым преимуществом склизовой подвески является её проходимость. Мотобуксировщик, оснащенный данным типом подвески способен преодолевать такие места, которые другим не под силу, например по льду покрытому водой или мокрому снегу. В условиях толстого слоя свежевыпавшего снега  мотобуксировщик со склизовой подвеской также показывает значительно лучшую проходимость по сравнению с аналогичными моделями, на катковой подвеске. Повышенную проходимость можно обусловить тем, что у этого типа подвески значительно лучше организована система очистки гусеницы, что в свою сильно снижает сопротивление движению. 

Однако нужно учитывать, что  такая повышенная проходимость имеет и свои  недостатки. Первый и наименее существенный недостаток – это жёсткость подвески. Склизовая подвеска не «сглатывает дорогу», и не может повторять её рельеф, в следствии чего мотобуксировщик сильно трясёт на укатанной неровной поверхности дороги, а возможные скрытые препятствия под снегом становятся чреваты сильными ударами, которые пробивают подвеску и ощутимо отдаются в руль. Наиболее существенным недостатком этого типа подвески является то, что для её нормального функционирования необходим постоянная смазка, в виде  снега или мокрого льда, так как её конструкторская особенность обуславливается тем, что она нуждается в постоянном  смазывании. При отсутствии снега или льда подвеска очень быстро выходит из строя, нагревается  и деформируется .

Сортировка: Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию

Всего найдено: 19

Надежный мотобуксировщик Барс Следопыт RV 9 DS (СП) имеет склизовую подвеску, поэтому отлично проходит по рыхлому снегу даже при полной загруженности, а это 200 кг в санях и 40 на борту. Модель отличается экономичностью и практичностью. Следопыт RV 9 DS (СП) оборудован четырехтактным одноцилиндровым двигателем MTR мощностью 9 л.с. с расходом топлива всего 2,5 л/ч. Мотособака легко и быстро запускается даже при низкой температуре и легко преодолевает препятствия благодаря широкой гусенице 500 мм.

 

 

Современный мотобуксировщик Барс Следопыт RV 12 DS (СП) оборудован надежным четырехтактным одноцилиндровым двигателем MTR мощностью 12 л.с. Он легко преодолевает рыхлый снег, отлично подходит для перевозки двух пассажиров или груза весом 200 кг. Преимуществом модели является склизовая подвеска и широкая гусеница. Мотособака легко заводится, имеет ручной запуск. Высокое качество сборки и простая конструкция гарантирует удобство эксплуатации и надежность. Компактность модели позволяет перевозить технику в багажнике любого автомобиля.

 

Мотобуксировщик Барс Следопыт RV 13 DS (СП) имеет склизовую подвеску, поэтому идеально подойдет для передвижения на дальние расстояния до места рыбалки или охоты. Он быстро и легко заводится вручную, отличается простой и надежной конструкцией, компактностью и грузоподъемностью. Техника дает возможность перевозить крупногабаритный груз весом до 200 кг в санях и 40 кг на борту. Модель отличается мощностью и проходимостью, Барс Следопыт RV 13 DS (СП) оснащен двигателем 13 л.с. и развивает максимальную скорость 40 км/ч.

Компактный, но мощный мотобуксировщик Барс Следопыт RV 15 DS (СП) имеет габариты 2700x630x750 мм, поэтому его удобно перевозить в багажнике любого автомобиля. Модель оснащена четырехтактным двигателем мощностью 15 л.с., что позволяет развить максимальную скорость 40 км/ч. Мотособака идеально подходит для передвижения по рыхлому снегу, так как имеет склизовый тип подвески. Барс Следопыт RV 15 DS (СП) быстро запускается, стабильно работает при низкой температуре, легко преодолевает препятствия благодаря широкой гусенице. 

Мотобуксировщик Барс HV 9 DS (СП) с японским четырехтактным одноцииндровым двигателем Honda мощностью 9 л.с. отличается надежностью и практичностью. Склизовый тип подвески исключает возможность налипания снега на гусенице во время пути, поэтому это превосходный вариант для движения по свежему и рыхлому снегу, буксировщик преодолевает препятствия благодаря широкой гусенице 500 мм.Такая мотособака будет полезна любителям зимней охоты или рыбалки, когда необходимо доставить груз весом до 200 кг на дальнее расстояние. Мотобуксировщик отличается экономичностью и практичностью. Модель адаптирована для эксплуатации в сложных российских условиях, легко и быстро запускается даже при низкой температуре, работает стабильно и ровно.

 

Преимуществами мотобуксировщика Барс HV 13 DS (СП) является склизовая подвеска и вариатор Сафари, благодаря чему снег на широкую гусеницу не налипает, а в управлении модель невероятно проста. Мотособака оборудована бензиновым четырехтактным мотором Honda мощностью 13 л.с. Даже при полной загруженности Барс HV 13 DS  (СП) способен развить скорость 40 км/ч, что позволяет быстро и с комфортом преодолеть большое расстояние. В рабочем состоянии модель имеет габариты 1500x630x750 мм, при этом способна перевозить груз массой до 200 кг.

 

Буксировщик Р 550 RV 9 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Китайский аналог моторов Honda двигатель MTR мощностью 9 л.с. способен на скорость до 40 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Буксировщик Р 550 RV 12 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Китайский аналог моторов Honda двигатель MTR мощностью 12 л.с. способен на скорость до 45 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Буксировщик Р 550 RV 13 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Китайский аналог моторов Honda двигатель MTR мощностью 13 л.с. способен на скорость до 45 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Буксировщик Р 550 HV 9 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Оригинальный двигатель Honda мощностью 9 л.с. способен на скорость до 40 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Буксировщик Р 550 HV 13 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Оригинальный двигатель Honda  мощностью 13 л.с. способен на скорость до 45 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Буксировщик Р 550 МД RV 12 S (СП) разработан с учетом больших нагрузок: увеличена грузоподъемность до 50 кг.  и буксировочный вес 300 кг., что будет совсем нелишним для заядлых охотников, рыбаков, работников спасательных служб. Расширенная гусеница 550 мм. и мощный двигатель MTR 12 л.с. обеспечивают проходимость и маневренность в любой местности зимой — от рыхлого снега до обледеневших участков дорог. 

 

Буксировщик Р 550 МД RV 13 S (СП) разработан с учетом больших нагрузок: увеличена грузоподъемность до 50 кг.  и буксировочный вес 300 кг., что будет совсем нелишним для заядлых охотников, рыбаков, работников спасательных служб. Расширенная гусеница 550 мм. и мощный двигатель MTR 13 л.с. обеспечивают проходимость и маневренность в любой местности зимой — от рыхлого снега до обледеневших участков дорог. 

 

 

Буксировщик Р 550 МД RV 15 S (СП) разработан с учетом больших нагрузок: увеличена грузоподъемность до 50 кг.  и буксировочный вес 300 кг., что будет совсем нелишним для заядлых охотников, рыбаков, работников спасательных служб. Расширенная гусеница 550 мм. и мощный двигатель MTR 15 л.с. обеспечивают проходимость и маневренность в любой местности зимой — от рыхлого снега до обледеневших участков дорог. 

 

Буксировщик Р 550 МД RV 13 S (СП) разработан с учетом больших нагрузок: увеличена грузоподъемность до 50 кг.  и буксировочный вес 300 кг., что будет совсем нелишним для заядлых охотников, рыбаков, работников спасательных служб. Расширенная гусеница 550 мм. и мощный двигатель Honda 15 л.с. обеспечивают проходимость и маневренность в любой местности зимой — от рыхлого снега до обледеневших участков дорог. 

Рады представить Вашему вниманию новейший переднеприводный мотобуксировщик Барс Следопыт M9 (СП) с вариатором Сафари и четырехтактным мотором MTR мощностью 9 л.с. Он способен развить довольно высокую скорость даже при полной загруке. Грузоподъемность данной модели составляет 200 кг при габаритах 2730x580x800 мм. Это отличный вариант для прохождения по накатанной поверхности при любых погодных условиях. Барс Следопыт M9 (СП) может запускатя вручную или электростартером,  работает стабильно и ровно, не перегревается и характеризуется довольно высоким эксплуатационным сроком.

Мотобуксировщик Барс Следопыт M12 (СП) с вариатором Сафари – отличный вариант для передвижения по накатанной трассе. Он не перегревается, легко заводится, способен развить скорость до 40 км/ч. Модель оборудована четырехтактным двигателем MTR мощностью 12 л.с. и топливным баком 6,5 л. Оптимальный расход топлива менее 3 л/ч позволяет преодолевать большие расстояния даже при полной загруженности, а это 200 кг в санях. Следопыт M12 (СП) отличается простой и удобной конструкцией, в сложенном виде его удобно перевозить в багажнике легкового автомобиля.

 

Надежный мотобуксировщик Барс Следопыт M13 (СП) с катковой подвеской позволит быстро и легко добраться до места рыбалки по накатанной трассе. Он запускается вручную, легко управляется, а благодаря четырехтактному мотору мощностью 13 л.с. набирает максимальную скорость 40 км/ч. Такая мотособака предназначена для перевозки груза весом до 200 кг, который легко размещается в широких санях. Преимуществом модели считается простая конструкция, частью которой является широкая гусеница.

Буксировщик Р 550 RV 15 S (СП) отличается способностью пересекать даже самые труднопроходимые места благодаря оснащению более широким протектором на гусеницах и склизовой подвеске. Запуск двигателя производится вручную, коробка скоростей представлена в виде бесступенчатого вариатора Сафари, а система охлаждения принудительно воздушная. Китайский аналог моторов Honda двигатель MTR мощностью 15 л.с. способен на скорость до 45 км/ч даже с полной загрузкой.

 

 

Быстрый способ выбрать подвеску для мотобуксировщика


Вопрос о том, какая подвеска для мотобуксировщика лучше — кажется, одна из самых дискуссионных тем среди владельцев зимней мототехники. От правильного выбора подвески зависят проходимость мотобуксировщика, удобство эксплуатации и даже долговечность.

Для мотобуксировщиков существует 3 вида подвесок: склизовая, катковая и подвеска с пневмоколесами. Рассмотрим каждую повнимательнее.

Чем хороша склизовая подвеска?

Склизовая подвеска представляет собой жесткое основание в виде двух соединенных между собой склиз (узких «лыж»). На склизы крепятся накладки из полиэтилена высокой плотности (хотя встречаются и накладки из древесины). К основанию крепятся ведущие звезды и катки.

Как выглядит склизовая подвеска

Отдать предпочтение склизовой подвеске стоит, если планируете эксплуатировать мотобуксировщик в условиях глубокого снега. Благодаря конструкции с малым количеством подвижных деталей снег не застревает в подвеске, а свободно вылетает из нее, поэтому двигатель тратит меньше ресурса на то, чтобы провернуть гусеницу. Как следствие, двигать сохраняет мощность и мотобуксировщик не теряет скорость даже в глубоком не укатанном снегу.

Но у склизовой подвески есть и свои минусы. Первый из них — ограниченность применения. Склизовая подвеска требует постоянного смазывания и охлаждения, в противном случае ее детали быстро сотрутся. Поэтому не рекомендуется использовать этот тип подвески на льду, по укатанном снегу, и тем более — по земле и траве. Для склизов подходит только рыхлый глубокий снег.

Из-за подверженности износу накладки в подвеске требует регулярной замены, так как постоянно испытывают трение со стороны гусеницы мотобуксировщика, а это значит придется регулярно покупать расходники.

Склизовая подвеска считается наиболее жесткой из всех других подвесок, особенно если она не подпружинена. Это значит, что в дороге вы ощутите все неровности и ямы. Справедливости ради стоит сказать, что в глубоком снегу этого почти не заметно.

Склизовая подвеска требует особого внимания к точности установки. Важно, чтобы склизы скользили только по металлическим скобам гусеницы, иначе они будут работать как тормоз.

Преимущества и недостатки склизовой подвески

Преимущества:

+ высокая проходимость по рыхлому глубокому снегу;

+ экономия моторесурса двигателя;

+ простота конструкции.

Недостатки:

— ограниченность применения;

— необходимость часто докупать расходники;

— не смягчает рельеф при эксплуатации;

— требует точной установки.

Всегда ли катковая подвеска выигрывает у склизовой?

Основа конструкции подвески этого типа — катки, которые движутся по внутренней части гусеницы. В зависимости от длины гусеницы в подвеске может быть установлено от 2 до 4 пар катков.

Как выглядит катковая подвеска

Конструкция катковой подвески такова, что ее вращающиеся части почти не испытывают трения и не нагреваются. Поэтому катковая подвеска универсальна и подходит для всесезонного использования. Она хорошо зарекомендовала себя для эксплуатации в неглубоком снегу (до 30-40 см), по льду и другим твердым покрытиям при любой погоде.

По сравнению со склизами катковая подвеска менее подвержена износу. Также катковая подвеска отличается мягкостью хода, т.е. эксплуатировать мотобуксировщик по накатанному снегу и твердым покрытиям будет комфортно.

Однако в глубоком рыхлом снегу катковая подвеска — склизовой не конкурент. Снег налипает на катки, проворачивать гусеницу становится тяжело. Как следствие мотобуксировщик вязнет в сугробах, а нагрузка на двигатель увеличивается.

Преимущества и недостатки катковой подвески

Преимущества:

+ универсальность и всесезонность;

+ мягкость хода;

+ долговечность.

Недостатки:

— низкая проходимость по глубоком рыхлому снегу.

Насколько универсальная подвеска с пневомколесами?

Основа конструкции подвески этого типа — катки, которые движутся по внутренней части гусеницы. В зависимости от длины гусеницы в подвеске может быть установлено от 2 до 4 пар катков.

Как выглядит подвеска с пневмоколесами

Обслуживание таких подвесок сводится к тому, что пару раз в год следует проверить состояние подшипников и давление в колесах. Также, как и катковая, подвеска с пневмоколесами универсальна и подходит для всесезонного использования. Этот тип подвески идеален для межсезонья.

Минусом этого типа ходовой можно считать недолговечность пневмоколес. При сильных морозах колеса из некачественной резины могут потерять компрессию и даже треснуть, а колеса из резины более высокого качества стоят значительно дороже. Кроме того, в пути никто не застрахован от острых предметов, которые могут проколоть колесо. 

Преимущества и недостатки подвески с пневмоколесами

Преимущества:

+ простота в обслуживании и эксплуатации;

+ всесезонность.

Недостатки:

— недолговечность колес;

— стоимость колес из высококачественной резины.

Залог правильного выбора — правильный вопрос

Как видно, у каждого типа подвески есть свои достоинства и недостатки. Поэтому главный вопрос, который необходимо задать при выборе, — в каких условиях планируется эксплуатировать мотобуксировщик?

Для зимней эксплуатации по глубокому снегу выбирайте склизовую подвеску.

Если вы проживаете в малоснежных регионах, оптимальным выбором станет катковая подвеска.

Если планируете использовать мотобуксировщик круглый год, остановитесь на катках или подвеске с пневмоколесами.

Подвеска без компромиссов

Если не хотите выбирать, рассмотрите мотобуксировщики с унифицированной рамой и возможностью замены одного типа подвески на другой.

В ассортименте мотобуксировщиков «Бурлак-М» представлен ряд таких моделей, например, популярный Бурлак М2 LFK.

Конструкция рамы этих мотобуксировщиков выполнена таким образом, что владелец может заменять подвески в зависимости от своих задач, при этом переделывать раму не требуется.

Выбирайте мотобуксировщик с идеальной для вас подвеской

Вы можете сразу перейти в каталог.

Остались вопросы?

Наши специалисты помогут. Напишите нам, и мы с вами свяжемся.

Подвески мотобуксировщика: склизовая и катковая разновидности. Что лучше

При выборе мотобуксировщика в первую очередь следует принимать во внимание его технические параметры (мощность мотора, грузоподъёмность и т. д.). Но главной основой мотобуксировщика является подвеска, ведь именно от неё зависит дальнейшее использование транспорта.

Особенности

Особенности подвесок для мотобуксировщиков (мотособака) заключаются в их дифференцировании (подразделении на виды) в зависимости от типа климатических условий, места, дороги и прочего. Однако общая черта в их устройстве – наличие гусениц и всесезонность.

Обзор видов

У мотобуксировщиков различаются следующие виды подвесок.

Склизовая подвеска

Данный вид обусловлен скольжением склиз (лыж) по внутренней стороне обрамлённых частей отверстий, которые выполняют функцию ведущей звёздочки.

Основное преимущество заключается в езде по твёрдому, рыхлому снегу. Происходит это за счёт предотвращения попадания снежных комков в гусеницы.

Однако имеются и недостатки: склизы постоянно соприкасаются с твёрдой неровной поверхностью, и эффект трения приводит к их нагреванию и быстрому изнашиванию. В целях профилактики следует своевременно охлаждать склизы. Снег является отличным охладителем в данном случае, но из-за недостатка его проходимости склизовая подвеска без дополнительного ухода сильно изнашивается.

Катковая подвеска

Такого типа подвеска сконструирована при помощи специальных катков. При работе они проворачиваются по внутренней части гусениц, тем самым трения не возникает и механизм не нагревается. Мотобуксировщику с такой подвеской по силам любые климатические условия. Стоит учитывать, что при преодолении рыхлого снега, снежные комочки постоянно попадают под гусеницы, следовательно, проворачивать катки становится сложнее, отчего и нагрузка на мотор увеличивается – это приводит к нагреванию. В гололёд или на укатанной дороге катковая подвеска – лучший вариант.

Подвеска на пневмоколёсах

Основным предназначением является езда по грунтовым дорогам или болотам. Стоит отметить, что в холодные сезоны такие мотобуксировщики не эксплуатируют. Что касается техобслуживания, следует лишь ежегодно измерять давление в колёсах и осматривать подшипники.

Что лучше выбрать?

На основании описания видов и их характерных параметров следует указать, что каждая подвеска предназначена для определённых погодных условий. Однако точно предугадать, какой снег выпадет завтра, невозможно.

Таким образом, приходится опираться на собственные пожелания: к примеру, хотите ли вы отправиться в лес, когда на дорогах гололёд, или кататься в сильный снегопад.

Однако в современном мире мотобуксировщики уже приспособились к данной проблеме и совместили две подвески в одном транспорте. Для начала покупают мотособаку с одним типом, затем отдельно берут вторую модель и собирают.

Советы по эксплуатации

Каждый опытный владелец мотобуксировщика понимает, как важно осуществлять постоянный контроль и проводить чистку своего транспорта.

  1. Слейте полностью бензин и масло. С помощью обычных чистящих средств и щёточки зачистите каркас. Если заметны деформированные участки, проведите очистку и покрасьте их.
  2. Проверьте и отрегулируйте натяжение элементов подвески, при необходимости нанесите смазку.
  3. Для повышения комфортности при езде с катковой подвеской, возможно, установите подпружиненные склизы.
  4. Если сезон оказывается слишком холодным и суровым, рекомендуется установить морозостойкую электронику.
  5. Обезжирьте диски и проверьте работу вариатора, в случае неполадок замените приводной ремень.
  6. Несвоевременная замена свечей – самая обыденная и тривиальная проблема на сегодняшний день. Не забывайте про эту важную процедуру.
  7. Если вы не собираетесь пользоваться мотобуксировщиком на протяжении длительного времени, то переберите ходовую часть и обеспечьте смазкой каждый узел.
  8. Осмотрите тщательно шплинты и резьбовые соединения. Испытайте на натяжение, отрегулируйте или замените их.

    Также следует:

    • перед поездкой как следует прогревать двигатель, при необходимости используйте средство антиобледенения для профилактики возникновения наледи;
    • обеспечьте смазкой трос дросселя, за счёт этого запуск двигателя будет происходить плавно;
    • после каждой остановки прочищайте гусеницы от снега для того, чтобы избежать замерзания льда и снега в них.

    О том, как выглядит гибридная подвеска, смотрите далее.

    Защитные пластины подвески — Защитные пластины для грузовиков

    Передняя защитная пластина Rock Fighter AC23005NA03 для Ford Bronco 2021 Новый

    Бренд: Addictive Desert Designs Номер детали: AC23005NA03 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Ford Bronco 2021 Состояние: Новое Используйте код купона: ADD5 для скидки 5% на ваш заказ

    Пункт #: AC23005NA03 Захватывающие дизайны пустыни

    доллар США 800,23 2 640,18 800.23

    Описание: Торговая марка: Addictive Desert Designs Номер детали: AC23005NA03 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Ford Bronco 2021 Состояние: Новое Используйте код купона: ADD5 для скидки 5% на ваш заказПодробнее »

    Артикул №: AC23005NA03

    Условие: Новый

    Цена: 800 долларов.23

    Распродажа: $640,18

    Скидка: 20%

    Скидка: $160,05

    ДОБАВИТЬ AC23007NA03 Передняя защита днища для Ford Bronco 2021-2022 гг. Новый 8148443

    Марка: ADD Номер детали: AC23007NA03 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Ford Bronco 2021-2022 Состояние: Новый Используйте код купона: ADD5 для 5% скидки на ваш заказ

    Пункт #: AC23007NA03 Захватывающие дизайны пустыни

    доллар США 909.35 2 727,48 909,35

    Описание: Торговая марка: ADD Номер детали: AC23007NA03 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Ford Bronco 2021-2022 Состояние: Новый Используйте код купона: ADD5 для 5% скидки на ваш заказПодробнее »

    Артикул №: AC23007NA03

    Условие: Новый

    Цена: 909 долларов.35

    Распродажа: $727,48

    Скидка: 20%

    Скидка: $181,87

    ADD AC95152003NA Комплект для перемещения переднего вакуумного насоса для Jeep Wrangler JK 2007-2018 Новый

    Бренд: Addictive Desert Designs Номер детали: AC95152003NA Тип продукта: Комплект для перемещения вакуумного насоса Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: Новое Используйте код купона: ADD5 для …

    Пункт #: AC95152003NA Захватывающие дизайны пустыни

    доллар США 72,74 2 61.08 72,74

    Описание: Торговая марка: Addictive Desert Designs Номер детали: AC95152003NA Тип продукта: Комплект для перемещения вакуумного насоса Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: Новое Используйте код купона: ADD5 для…Подробнее »

    Артикул №: AC95152003NA

    Условие: Новый

    Цена: $72,74

    Распродажа: $61,08

    Скидка: 16%

    Экономия: $11,66

    ДОБАВИТЬ AC96100801NA Защитная пластина стабилизатора поперечной устойчивости для Jeep Wrangler JL/Gladiator JT 2018-2022 Новый 81484
    80

    Марка: ADD Номер детали: AC96100801NA Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL/Gladiator JT 2018-2022 Состояние: Новый Используйте код купона: ADD5 для 5% скидки на ваш заказ

    Пункт #: AC96100801NA Захватывающие дизайны пустыни

    доллар США 533.48 2 426,78 533,48

    Описание: Торговая марка: ADD Номер детали: AC96100801NA Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL/Gladiator JT 2018-2022 Состояние: Новый Используйте код купона: ADD5 для скидки 5% на ваш заказПодробнее »

    Артикул №: AC96100801NA

    Условие: Новый

    Цена: $533.48

    Распродажа: $426,78

    Скидка: 20%

    Скидка: $106,70

    ARB 3568010 Адаптер защиты днища для Hummer h4 2006 Новый 9332018005854

    Марка: ARB Номер детали: 3568010 Тип продукта: Адаптер защитной пластины Комплектация автомобиля: Hummer h4 2006 Состояние: Новый

    Номер товара: 3568010 АРБ 4×4 Аксессуары

    доллар США 87.50 2 70.00 87,50

    Описание: Торговая марка: ARB Номер детали: 3568010 Тип продукта: Адаптер защитной пластины Комплектация автомобиля: Hummer h4 2006 Состояние: Новый

    Артикул №: 3568010

    Условие: Новый

    Цена: 87 долларов.50

    Распродажа: $70.00

    Скидка: 20%

    Скидка: $17,50

    АРБ 4420110 Стальная защитная пластина для Toyota FJ Cruiser 2007-2014 Новый 9332018006417

    Бренд: ARB Номер детали: 4420110 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Toyota FJ Cruiser 2007-2014 Состояние: Новый

    Номер товара: 4420110 АРБ 4×4 Аксессуары

    доллар США 217.50 2 174.00 217,50

    Описание: Торговая марка: ARB Номер детали: 4420110 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Toyota FJ Cruiser 2007-2014 Состояние: НовоеПодробнее »

    Артикул №: 4420110

    Условие: Новый

    Цена: 217 долларов.50

    Распродажа: $174,00

    Скидка: 20%

    Экономия: $43,50

    Бронежилет JK-5123 Защитная пластина для Jeep Wrangler JK 2007-2018 Новый

    Бренд: Бронежилет Номер детали: JK-5123 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: Новый

    Пункт №: JK-5123 Бронежилет

    доллар США 194.99 2 155,99 194,99

    Бесплатный подарок!

    Описание: Торговая марка: Бронежилет Номер детали: JK-5123 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: Новое Подробнее »

    Артикул №: JK-5123

    Условие: Новый

    Ограниченная поставка: Осталось всего 3!

    Цена: $194.99

    Распродажа: $155,99

    Скидка: 20%

    Скидка: $39.00

    Бронежилет JL-5123 Защитная пластина для Jeep Wrangler JL 2018-2021 гг. Новый

    Марка: Бронежилет Номер детали: JL-5123 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL 2018-2021 Состояние: Новый

    Товар №: JL-5123 Бронежилет

    доллар США 139.99 2 111,99 139,99

    Описание: Торговая марка: Бронежилет Номер детали: JL-5123 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL 2018-2021 Состояние: НовыйПодробнее »

    Артикул №: JL-5123

    Условие: Новый

    Цена: $139.99

    Распродажа: $111,99

    Скидка: 20%

    Скидка: $28.00

    Защитная пластина шасси без ограничений CUB940035 Octane для Dodge Ram 1500 2013-2018 Новый

    Марка: Chassis Unlimited Номер детали: CUB940035 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Dodge Ram 1500 2013-2018 Состояние: Новый

    Пункт №: CUB940035 Шасси без ограничений

    доллар США 499.99 2 399,99 499,99

    Описание: Торговая марка: Chassis Unlimited Номер детали: CUB940035 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Dodge Ram 1500 2013-2018 Состояние: НовоеПодробнее »

    Артикул #: CUB940035

    Условие: Новый

    Цена: 499 долларов.99

    Распродажа: $399,99

    Скидка: 20%

    Сохранить: $100.00

    Передняя защита днища DV8 Offroad SPGC-01 для GMC Canyon 2015-2020 Новый

    Марка: DV8 Offroad Номер детали: SPGC-01 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: GMC Canyon 2015-2020 Состояние: Новое Примечание: Эта защитная пластина работает ТОЛЬКО с DV8 GMC Canyon Front и …

    Пункт №: SPGC-01 ДВ8 Бездорожье

    доллар США 162.49 2 129,99 162,49

    Описание: Торговая марка: DV8 Offroad Номер детали: SPGC-01 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: GMC Canyon 2015-2020 Состояние: Новое Примечание: Эта защитная пластина работает ТОЛЬКО с DV8 GMC Canyon Front и …Подробнее »

    Артикул №: SPGC-01

    Условие: Новый

    Цена: $162.49

    Распродажа: $129,99

    Скидка: 20%

    Экономия: $32,50

    DV8 Offroad SPJL-01 Swaybar Разъединяющая защитная пластина для Jeep Wrangler JL 2018-2019 Новый

    Бренд: DV8 Offroad Номер детали: SPJL-01 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL 2018-2020 Состояние: Новый

    Товар №: SPJL-01 ДВ8 Бездорожье

    доллар США 299.99 2 239,99 299,99

    Описание: Торговая марка: DV8 Offroad Номер детали: SPJL-01 Тип продукта: Защитная пластина Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JL 2018-2020 Состояние: Новое Подробнее »

    Артикул №: SPJL-01

    Условие: Новый

    Ограниченная поставка: Осталось всего 3!

    Цена: 299 долларов.99

    Распродажа: $239,99

    Скидка: 20%

    Сохранить: $60.00

    Защитная пластина Expedition One JK_RS Rubi для Jeep Wrangler JK 2007-2018 — Bare Steel Новый

    Бренд: Expedition One Номер детали: JK_RS Тип продукта: Защитная пластина Rubi Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: Новый

    Товар №: JK_RS Экспедиция первая

    доллар США 304.50 2 203.00 304,50

    Изображение отсутствует

    Описание: Торговая марка: Expedition One Номер детали: JK_RS Тип продукта: Защитная пластина Rubi Комплектация автомобиля: Jeep Wrangler JK 2007-2018 Состояние: НовыйПодробнее »

    Артикул №: JK_RS

    Условие: Новый

    Цена: 304 доллара.50

    Продажа: $203,00

    Скидка: 33%

    Сэкономьте: $101,50

    JunFac CC01 Модернизация 4-рычажной подвески с защитной пластиной

    Возврат и обмен

    1. Требования:

    Пожалуйста, примите во внимание, что мы принимаем только соответствующие возвраты, но не обмены. Возврат осуществляется после того, как возвращенные товары проходят нашу проверку.

    1) Товар подлежит отмене, если:
    — вы отправили запрос на возврат в течение 24 часов после оплаты, и ваш заказ все еще находится в статусе «Ожидание» (если ваш заказ находится в статусе «Подготовка к отправке», свяжитесь с нашим клиентом сервисный центр) или
    — заказ задерживается более чем на 10 дней с момента оплаты и вы не получали уведомления о задержке; или
    — заказанного товара нет в наличии.

    2) Мы принимаем возврат, если:

    — вы получили товар, отличный от вашего заказа; или

    — вы получили бракованный товар.

    **Инструкции по возврату

    (1) Разместите запрос на возврат на нашем форуме по возврату в течение трех дней после получения. Вы должны прикрепить фотографии полученных товаров и указать код товара, номер заказа и причину возврата.

    (2) Представитель службы поддержки свяжется с вами, чтобы помочь вам по электронной почте или по телефону.

    (3) Возвращаемые товары должны быть в их первоначальном состоянии, включая бирки и любую упаковку. Кроме того, вам необходимо указать номер вашего заказа, имя и идентификатор пользователя.

    *Обратите внимание, что возврат принимается, ТОЛЬКО ЕСЛИ вы следовали приведенным выше инструкциям и ваш запрос на возврат был одобрен нашими сотрудниками. Возвраты, отправленные нам без предварительного согласия, не принимаются.

    *Обратите внимание, что ДАЖЕ дефектный/неправильный товар должен быть возвращен со всеми неповрежденными бирками и этикетками.Товар(ы) должен быть отправлен в оригинальной упаковке и неношеным.

    *Пожалуйста, включите все содержимое оригинальной упаковки и бесплатные подарки (если применимо) в возвратную упаковку.

    * Стоимость доставки при возврате по нашей вине оплачивается компанией. Однако, если доставка наложенным платежом EMS невозможна, вы можете отсканировать квитанцию ​​о возврате и либо отправить ее по почте вместе с товаром для возврата, либо опубликовать его изображение на форуме. Стоимость доставки будет возвращена после прибытия возвращенного товара.

    3) Мы не принимаем возврат, если:

    — вы возвращаете товар только потому, что передумали (размер, цвет и т. д.)
    — вы возвращаете обувь, сумки или любые другие аксессуары
    — продукты повреждены из-за вашего неправильного обращения
    — ваш запрос на возврат не одобрен нашими сотрудниками

    Следующие товары не считаются бракованными: были изготовлены во время доставки
    * Товары с неудовлетворительной/неполной отделкой из-за массового производства

    4) Если в вашем заказе отсутствует товар:

    * Свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов по телефону или через форум (если вы не можете связаться с нами по телефону) в течение 1 дня с момента доставки.
    *Пожалуйста, сохраняйте при себе все содержимое оригинальной упаковки, включая упаковочные материалы (коробки, полиэтиленовые пакеты и т. д.), пока не получите иных указаний.

    Обратите внимание, что мы не сможем обработать возврат средств за пропавший предмет, если вы потеряете или повредите какой-либо упаковочный материал.

    Запрос продукта

    Пожалуйста, напишите нам по электронной почте для запроса продукта. Мы будем служить вам, как мы можем сделать лучше всего. [email protected]

    Подвеска BMR SG001L Защитные пластины BMR

    ( 13 )

    Номер детали: BMR-SG001L

    Марка:

    Номер детали производителя:

    СГ001Л

    Тип детали:

    Линейка продуктов:

    Номер по каталогу Summit Racing:

    БМР-SG001L

    СКП:

    887753326850

    Защитная пластина Расположение:

    Поперечина

    Тип защитной пластины:

    Логотип БМР

    Материал защитной пластины:

    Алюминий

    Защитная пластина Отделка:

    Натуральный

    Толщина защитной пластины:

    0.160 дюймов

    Крепление защитной пластины:

    На болтах

    Оборудование в комплекте:

    Требуется сверление:

    Количество:

    Продается по отдельности.

    Примечания:

    Необходимо повторно использовать заводское оборудование.

    Защитные пластины BMR

    Удалить почти 10 фунтов. от носа вашего автомобиля с этими защитными пластинами BMR. Эти ограждения, вырезанные лазером и изготовленные на станке с ЧПУ из алюминия толщиной 0,160 дюйма, весят 5,75 фунта по сравнению с 15 фунтами. для штатных стальных ограждений. Они отличаются простой 15-минутной установкой и поставляются с голым алюминиевым покрытием.

    Задать вопрос

    Какой тип вопроса вы хотите задать?

    ×

    Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

    Звоните для заказа

    Это заказная деталь.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

    × ×

    Варианты для международных клиентов

    Варианты доставки

    Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.

    ×

    км EC 231 Сиденье для мини-погрузчика и механическая подвеска

    Марка…Arctic CatBobcatBomagBrodersonBroseCaseCaterpillarClub CarCrownCushmanDaewooDitch WitchDoosanDresserDynapacEagle PicherFordFord-New HollandGehlGenieGradallHammHitachiHysterHyundaiIngersoll RandJCBJLGJohn DeereKawasakiKobelcoKomatsuKubotaKumiaiLay-MorLullMassey FergusonMitsubishiMotrecMustangNew HollandNissanPolarisRhinoSatohSkytrakTakeuchiTaylor-DunnTCMTerexTerramiteToyotaUnicarrierVermeerVolvoWackerWhiteYamahaYanmar

    машина … сочлененной самосвала TruckAsphalt PaverBackhoe LoaderBrush CutterBulldozerCold PlanerCompactorCraneCrawler DozerCrawler LoaderDozer CrawlerDozer / CrawlerDozerExcavatorFeller BuncherForkliftForwarderGatorGraderHydraulic Track DrillIndustrial LoaderKnuckleboom LoaderKnuckleboom Вход LoaderLarge Mining ProductLoader TractorLog LoaderLog SkidderMini ExcavatorMining ShovelMotor GraderMulti Terrain LoaderOff Highway TruckPipelayerRigid Свалка TruckRoad GraderRoller / CompactorRollerRotary MixerScraperSkid SteerSkidderSkip LoaderSweeperTelehandlerTool CarrierToolcatTow TractorTrack DozerTrack Феллер BuncherTrack HarvesterTrack ПогрузчикТракторТраншеекопательПодземный сочлененный грузовикПодземный горный погрузчикГрузовой автомобильКолесный бульдозерКолесный валочно-пакетирующий станокКолесный погрузчикКолесный трактор СкреперКолесный трактор

    Модель

    … 2007 Rhino 660 4×4 Sport Edition 2007 Rhino 660 4×4 2009 Rhino 700 4×4 Утки Unlimited Edition Fi 2009 Rhino 700 4×4 Специальное издание Fi 2019 Rhino 700 4×4 Fi 2012 Rhino 700 4×4 Sport Edition Fi 318E 319D 319E 320E 326D 328D 332E CT315 D5M XL H200FT h50FT H50FT H60FT H80FT H90FT J30XNT J40XNT J50XNL J60XNL J70XN XUV 550 S4 XUV 625i XUV 825M S4 XUV 855M022FG30022FGC30023FD35024FG18025FD40025FDF20025FG30026FDU4502FG2502FG3003FD8005-8FBM20T05-8FBM25T05-8FBM30T05-8FBM35T05-8FBMK25T05-8FBMK30T100010100421005410201021F1021G103010401044C-421044C-541050C1050J1050K105431080B1088110 EX-511001101121E1121F1121G1140114511501150B1150C1150D1150E1150G1150h2150K1150M1155D1155E120 EX-5120 LC12001201205120C LC120C120D120G120h220HNA120K120K2120M 2WD120M AWD120M120M2 AWD120M2120ZX120ZX-312101215121E12201221E1221F12251230123512401250125125B126012801280B1290T12G12h22HNA12K12M12M2 AWD12M212M3 AWD12M313001300D130G LC130G130ZX-51340XL1350R135C RTS135C135D135G RTS135G135h235RTS ZX135ZX-5140014014140G140H NA140 h240K140K2140M 2WD140M AWD140M140M2 AWD140M2140M3 AWD140M3140SRLC143G143h24501450B1455B14G14h24L AWD14M1500150151500B1500R153015501551555D155D15T 15160 LC1601600160C LC160C160D LC160D160G LC160G160h260HNA160K160L ZA160LC ZX160LC ZX-3160M AWD160M160M2 AWD160M2160M3 AWD160M3163G163h2640E1650K1650L1650M1650R16G16h26M16M317 ZTS1701700170B170C1720D1760XL17D180C W180G LC180LC ZX-5180W ZX1825183018351835B1835C1838184018451845B1845C1845S1851850K18M31

    00R190DW190G W190W ZX-5200 LC LR200 LC2000202004 Rhino 660 4×4 Хантер Edition2004 Rhino 660 4×42005 Rhino 660 4×4 Хантер Edition2005 Rhino 660 4×42006 Бродяга XT 650 H2 Автомобили 4×42006 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 450 4×42006 Rhino 660 4×4 Изучение Edition2006 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2006 Rhino 660 4×4 Special Edition2006 Rhino 660 4×42007 Prowler 650 H2 Automatic 4×42007 Prowler XT 650 H2 Automatic 4×42007 Rhino 450 4×42007 Rhino 450 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Ducks Unlimited Edition2007 Rhino 660 4×4 Exploring Edition 2007 Rhino 660 4×4 Hunter Edition2007 Rhino 660 4×4 Special Edition2007 Rhino 660 4×4 Sport Edition2007 Rhino 660 4×42008 Prowler 650 H2 Automatic 4×42008 Prowler XT 650 H2 700 H2 Automation 4×42008 Rhino 450 4×42008 Rhino 450 Hunter Edition2008 Rhino 450 Special Edition2008 Rhino 700 4×4 Утки Unlimited Edition Fi2008 Rhino 700 4×4 Fi2008 Rhino 700 4×4 Hunter Edition Fi2008 Rhino 700 4×4 Special Edition Fi2008 Rhino 700 4×4 Special Edition II Fi2008 Rhino 700 4×4 Sport Edition Fi2008 Teryx2009 Prowler 1000 XTZ 4×42009 Prowler 550 4×4 Flatboled2009 Prowler 650 XT Автомобили 4×42009 Prowler 700 XT 4×42009 Prowler 700 xtx 4×4 le2009 prowler 700 xtx 4×42009 Prowler XT 650 H2 Automatic 4×42009 Rhino 450 4×4 Hunter Edition2009 Rhino 450 4×42009 Rhino 700 4×4 ucks Unlimited Edition Fi2009 Rhino 700 4×4 Fi2009 Rhino 700 4×4 Hunter Edition Fi2009 Rhino 700 4×4 Special Edition Fi2009 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2009 Teryx200C LC LF200C LC200C200D LC200D200L ZX200LC ZX2010 Prowler 1000 XTZ 4×42010 Prowler 550 4×4 Flatbed2010 Prowler 550 XT 4×42010 Prowler 700 XTX 4×42010 Teryx2011 Prowler 1000 h3 EFI XTZ2011 Prowler 550 XT 4×42011 Prowler 550 XT2011 Prowler 700 XTX2011 Rhino 700 4×4 FI2011 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2011 Teryx2012 Prowler 1000 XTZ2012 Prowler 550 XT2012 Prowler 700 xtx2012 Rhino 700 4×4 Fi2012 Rhino 700 4×4 Hunter Edition Fio 2012 Rhino 700 4×4 Sport Edition Fi2012 Teryx20122013 ProWler 1000 XTZ20122013 Prowler 1000 XTZ2013 Prowler 550 XT2013 Prowler 700 XTX2013 Rhino 700 4×4 Fi2013 Rhino 700 4×4 Edition Edition Fi2013 Rhino 700 4×4 Специальное издание Fi2013 Rhino 700 4×4 Sport Edition FI2013 Teryx2014 Prowler 550 XT2015 Prowler 550 XT2016 Prowler 550 XT202220322032R2036R2038R2040204120422044204K204L20502050M205420602060XL2064206620702074207620862095209921021002109210C W210C210G LC210G210LE210LJ212021302154D216 II216216B серии 2216B Серия 3216B21D21E2200220222200D2200R220-4220B220D W220DW221D221E2220225 LC225B225C LC RTS225C LC225C RTS225D LC225D226226B II 226B226B2226B322822

    LC LF230 LC-R230 LC RD230 LC2-302323002305230C LC230C230G W230GW23102310D2-322320232232B II232B232B22-352350235235B235C236236B II236B236B2236B32384C23

    1240240024240D LC240D242242B II242B242B3244E244h344J244K244KII2454D245B245G LC245G246246B246C247247B II247B247B2247B32482484C248B249124A24h34M250250025250C250D250G LC250TC2522520252B II252B III252B Серия 2252B Серия 3252B2554256C257257B II257B257B2257B325

    B III259B32626026002600HL2600R260BTC260E2610261B II262262B262C Серия 2262C265267267B268B26B26G270 LC2702700V270C LC270D LC270D2720272C272D XHP272D2766C277277B277C277C2279C279C227C ZTS27CZTS27D2802810287287B287C287C2289C289C2290D290G LC29102954D297C299C299D299D2 XHP2C30002C35002C40002C50002C55002C60002C65002CC40002EC252EC25E2EP100002EP110002EP50002EP60002EP65002EP80002EP85002EP

    EPC50002EPC60002EPC70002EPC80002EPC

    ET25002ET30002ET35002ET40002ETC30002ETC35002FBC152FBC252FG252FG30300030300B300C300D300G LC301.5301.6301.6C301.8301.8C3010301301A302.5302.5C302302A303.5303.5C CR303.5C303.5CCR303.5D CR303.5E CR303.5E2CR3033R3038R3039R303C CR303CR303E CR304.53045R3046R304C CR304CR304E CR304E2 CR304J304K304L305.5D CR305.5E CR305.5E2CR3055305C CR305CCR305CR305D CR305E CR305E2 CR3066C307 S SR307 SSR307307B307D308B SR308C 308C CR308E CR308E2 CR SB30G310313100310A310B310C310D310E310G310J310K310L310SG310SJ310SK310SL3110311311D LRR311F LRR31231203125312D L312D312D2 GC312D2 L312D2312E L312E312F312GR312L313313B CR313B SR313BSR313C313D313D2 L313D2 LGP313D2313F L314C314E CR314E LCR314G31531503154G3156G315C315Ch415D L315D315F LCR315G315L315SG315SJ315SK315SL316E L316F L316GR317317G318BLN318D318D2 L318E L318E318F L318G31

    D L319D LN319D319E32032053205P320B320BS320C LU320CU320D FM320D FMGFB320D FMHW320D FMLL320D FMLLB320D FMRR320D FMST320D L320D LN320D LRR320D RR320D Серия II320D320D2 FM320D2 FMGF320D2 FMLL320D2 L320D2320E L320E LN320E LRR320E RR320E320F L320L320LC320N321B321C LCR321C LR321C321D321E322L323D L323D LN323D LOEM323D SA323D323D2 L323E L323E LN323E SA323E323F L324324D FM324D FMGF324D FMLGP324D FMLL324D L324D LN324D LNOEM324D324E L324E LN324E324J324K325325B325C LR325CLR325D FM325D FMGF325D FMLL325D FMLLA325D L325D LOEM325D Mh425D325F LCR325F2 VG325J325K325L325SK325SL326D326D2 L326E326F L326F LN328328D LCR328D328E329D L329D LN329D LOEM329D329D2 L329D2329E L329E LN329E OEM329E329F L330 LC-R330 LC3333003303300V33073307P330B330C LC330C330D FM330D FMGF330D FMLL330D FMLLA330D L330D LOEM330D Mh430D330F L330F LN330F LNOEM330F OEM330G330L CR330L330LC3313310331G3323320332D332E332G3330333D333E333G334J335D335F LCR336D L336D LN336D LOEM336D OEM336D336D2 GC336D2 L336D2 LXE336D2 XE336D2336E HVGOEM336E L336E Lh436E LN336E LNh436E OEM336E336F L336F Lh436F LN336F LNXE336F LXE336F3373375337E340034034340B340D L340D340D2 L340F L340F LLRE340F LRE340F34103412344344E344G344J344K344L345345BLII345C L345C LVG345C345D L345D LVG345D OEM345D345DL VG345DL349D L349D LVG349D OEM349D349D2 L349D2349D2L349DL349E L349E LVG349E OEM349E VGOEM349E349F L349F LXE349F349W LVG35035350B350C350D LC350D350G LC350L35103520352F LRE352F OEM352F VG352F XE352F XEVG352F2 VG3554355D35C ZTS35CZTS35D35G36003603606361036353640E365C L365C LFS370 EX-5370370C LC370C370E3713720374D L374DL374F L3753754D3754G3754GLC3756G3756GLC375L3800380380B380CK380G LC38253825SX3840385BL385C FS385C L385C LMh485C OEM385C3

    0D L390D390DL390F L390F MHOEM390F OEM391039353935SX3FBLS3FGC153L240C4 Х 2 HPX4 х 24 х 4 НРХ Д4 Х 4 HPX4 Х 4 След HPX4004000404000V400C400D400G4017401B401C40314040405FG254066C40XT41004104105410B410C410D410E410G410J410K410L411041204124121412B4131414E415B415F2415F2IL416416C IT416C416D416E ST416E416F2416F2ST416FST41841

    042042420B420C420CT420D420E IT420E ST420E420F IT420F420F2 IT420F24210422E422F422F242404240E424D425FG25425FGU254266426C IT426C426FGC25426FGCU15426FGCU18426FGCU25426FGU15426ZX427F2428C428D428E428F428F242FGC184300430430CK430D IT430D430E IT430E ST430E430F IT430F430F2 IT430F243104320432D432E432F432F2433 04340434E434F434F2435436C IT436C437D437E438C438D4400440440A440B440C440CT440D4410442D442E442F443443B444444C444Ch544D444E444F444F2444G444H LL 444H LL444h544J444JR444K445445CT446B446D4475448D450 LC4504500450B450C LC450C450CT450D LC450D450E450F450G450h550J LGP450J45104520453455455B455C455D455E455G4600460460E4610461546254625SX463046346354635DXT4635SX463F46404640E4640T46504654700470470G LC47104720480 LL480480A480B480C480CK480D480E LL480E480ELL480F LL480F480FLL480G LC480L480LL482C48354835DXT4835SX4835SXT48404840E485485E486E488E4

    D490E493D495D4FG204FG254FGC254x2500050050500A500B500C501050285030505-19506 CHL506506B506C506CHL507-42508C50D50G5100510510-40510B510C510D51105115110BL5110BME5110BMH512-565130514-56515-40515B515C518C51

    0520520-40520-50520B520C520E521521B521D521E521F521G522522B52305230B52405240E524-50524K525-60525B525C525D526FG35526FGCU45526FGU30526FGU35527-55528B530 Turbo530530-70530B530C530CK530E531-70 Agri531-70532532-120533533-1055340534D10- 45534D9-455355350B535-125535-140 ПРИВЕТ VIZ535-140535B535C536536-60 Agri Plus536-60536-70 AGRI537-135 Turbo538 LL538540540-140540-170540-70FS540A540B540D540E540G III540G5415412541-40541-70542542B543543B543D10-45544544A544B544C544D544D-10544D10-55544E LL544E TC544E544G LL544G TC544G544H 544H LL544H544J544K545545C545D548D548E548G II548G III548G550 LC550550-140550-1705508550A550B550E550G550H550J LGP550J550K5515525522553553AF553C553F5555550555A555B555C555D555E555G5575559C5600560560B560E56105610S561M561N56255625SL56355635SX5635SXT II5635SXT56405640E5640T5650568 GF568 LL568570 XLT570 XT5705700570L XT570LXT Серия I570LXT570MXT570N EP570N XT570N570NXT570XLT572R Серия II572R575575D575E579C580 M580 SD580 SE580 SK580 SL II580 SL580 SLE580 SM II580 SM III580 SM IV580 SM Plus II580 SM Plus580 SM580 SN Tier III580 SN580 SR580580B580BCK580C580CK580CKB580D580DK580E580ES580F580G580K II580K III580K580L II580L Turbo580L580LSP580M II580M III580M IV580M580MT II580N Tier III580N580N-WT-F / S -CAB580SD580SE580SK580SL580SM580SN583R583T584584C584D584 E584G584HD585585C585D585E585G586586C586D586E586G586H587R587T588G588H590 M590 SL II590 SL590 СМ Plus590 СМ Этап II590 SM590 С.Н. Этап III590 SN590 SR590 Turbo5905

    0D590L590M III590M590SL590SM590SN590T595 SLE595D5FBCHU255FBCU255FBE155FDC255FDF305FG155FG205FG255FGC205FGL156 Х 46.44E-40600 LC600600060600C LC600C6015B6020B60366036L6036T6042605K60G60XT610610B610C613613A613B613C II613C III613C613CII613G615615C II615C615G619619B621621A621B621C621D621E621F621G621H621K623623B623E623F II623F623G623H623K624624E624G624H LL624H624J624K624KR627627A627B627E627F627G627H627K630631631B631C631D631E II631E631G631K632633B633C633D633E II633E633G637637B637C637D637DPP637E II637E637G637K639D640640E640G II640G640H6416410642642B643643K644A644B 42644B644B-42644C644D644E 42644E644E-42644ER / EZ644EZ644G644H644J644K644TT-344645646646B648E648G II648G III648G648H650 Industrial6500650650D LC650D650G650H650J LGP650J650K LGP650K650L LGP650L651651B651E651G653653E655655A655B655C655D655E655K657B657E657G6600660661066206625SX66356635SXT66406640E66756700670B670C670CH670D670G LC670G / GP670G670GP672B672C672CH672D672G / GP672G672GP675675B675D675E680680CK680CKC680E680G680H680K680L6810688690 CR690 DR690690A690B690C R690C690CR690D R690D690DR690E LC695 SR II695 SR6956BPU156BRU236BWR156FD356FD456FG156FG306FGCU1 56FGCU256FGCU306FGU256FGU356HC6K376x4700707000700A700H700J700K70D70XT710B710C710D710G710J710K710L7200721721B721C721D721E721F721G724J724K725730730C EJ731732735735B740740A740B EJ740B740C EJ740E740G741742742B743743B743DS744E744H 744H744J744K748E748G II748G III748G748H750750B750C750C-II750H750J750K750L LGP750L750M751751C751F751G753753B753C753E753F753G753L755755A755B755C755K75675C ZTS75C75D75G75XT7600760A7610762762A762B763763F763G764769D7707700770B770BH770C770CH770CH СЕРИИ 2770D770G / GP770G770GP771D772772B772CH772CH-II772D772G / GP772G772GP773773D773E773F OEM773F773FOEM773G OEM773G773GLRC773GOEM773GT773T7753775D775E775F OEM775F775FOEM775G OEM775G775GOEM776C776D7775777C777D HAA777D777F OEM777F777FOEM777G7800780780B780C780CK780D78107810E784B784C785B785C785D789789B789C789D XQ789D790790D790E LC792792D LC792D792LC ZX-3793B793C793D793F AC793F CMD793F XQ793F794 AC795F AC795F XQ797797B797F XQ797F7BNCU157BRU237FBCU157FBCU207FBCU257FBCU307FBCU357FBCU457FBCU557FBEU207FDAU507FDKU407FDU257FDU307FDU357FDU4 57FDU607FDU707FDU807FG157FG307FGAU507FGCSU207FGCU157FGCU187FGCU207FGCU257FGCU307FGCU327FGCU357FGCU35-BCS7FGCU457FGCU45-BCS7FGCU557FGCU607FGCU707FGGU257FGK257FGKU407FGL207FGU157FGU187FGU207FGU257FGU307FGU327FGU357FGU457FGU507FGU607FGU707FGU807GCU35BCS7HBW2380 EX-580800800C LC800C800D LC800G LC803M803MH80428042-2809580C814F II814F Серия II814F815B815F II815F Серия II815F816F Серия II816F8200821821B821C821E821F821G824C824G Серия II824G824H824J824K825825G Серия II825G825H825K826G Серия II826G826H826K833834B834G834H834K836836G836H836K84843843B843K844844C-42844H844J844K845 DHP845 DPH845845B848G848H850850B850C850C-II850D LC850D850E850G850H850J850JR850K850L LGP850L850M853853C853H853HC853HF853M853MH854G854K855 Tier III855855C855D856859M859MH85D85G85XT860860A860B862862B863863F863G863H863HF864864EH864F864G864H864T865 VHP865865B VHP865B865VHP870D870G LC870G / GP870G870GP872D872G / GP872G872GP873873C873F873G873H880880B880C880D883885885B8875888890890A892D LC892E LC898320 минуту Miser898320A минуту Miser8FBC15U8FBC18U8FBCHU258FBCU208FBCU20-COMP8FBCU258FBCU25-COMP8FBCU288FBCU308FBCU328FBE15U8FBE18U8FBE20U8FBEh28U8FBES15U8FBM40T8FBM45T8FBM50T8FD35U8FD40U8FD45U8FD50U8FD70U8FDU158FDU188FDU208FDU258FDU308FDU328FG35U8FG40U8FG45U8FG50U8FGC35U8FGC35U-BCS8FGC45U8FGC45U-BCS8FGC55U8FGC55U-BCS8FGC55U-PRS8FGC60U8FGC70U8FGCSU208FGCU158FGCU188FGCU208FGCU258FGCU308FGCU328FGU158FGU188FGU208FGU258FGU308FGU328HC8K429.44E-40

    9007B

    010B029020B030B
    03K903KH903M903MH904

    040B904B904H

    050B90609069060B906H906h3906K906M907H907h3907K907M908908H908h3908K908M909K909KH909M909MH90XT910K910M911914G914G2914K914M916918F918M920921921B921C921E921F921G924924F924G924GZ924H924HZ924K926E926M928928F928G928GZ928H928HZ930930-2930-4930G930H930K930M936936E936F938938F938G II938G Серия II938G938H938K938M939C940940-4943944E 42944E-42944K950B950E950F I950F II950F950G II950G Серия II950G950H950K95-2SC953953C953K953M955959K959M95XT95Z960960F960G962G II962G Серия II962G962H962K963963B LGP963c963C966C966D966E966F II966F966G II966G Серия II966G966H966K XE966K970F972G II972G Серия II972G972H972K972M973C LGP973C980980B980C980F II980F980G Серия II980G980H980K986H988B988F II988F988G988H988K990 II990990H990K992C992D LC992D992E LC992G992K993K994994D994F994G994HA220A250A25BA25BMA25CA25DA25EA25FA25GA300A30CA30DA30EA30FA35CA35DA35EA35FA40A40CA40DA40EA40FA40GA40LA40VA62A64A66A770ABG2820ABG7820BABG8820BABG982 0AD30AD45BAD55AD55BAD60AGB2820AL50AP-1000DAP-1000EAP1000EAP-1000FAP1000FAP-1055AP-1055DAP-1055EAP1055EAP-1055FAP1055FAP-300EAP300EAP-300FAP300FAP-355FAP355FAP-500EAP500EAP-500F LRCAP-500FAP500FAP-555EAP555EAP-555F LRCAP-555FAP555FAP-600DAP600DAP-600F LRCAP-600FAP600FAP-650AP-655CAP655CAP-655DAP655DAP-655F LRCAP-655FAP655FAP-800AP-800DB110.BB110B110BB110CB115BTCB1550B1700B1700DB1700EB1700HSDB1700HSEB1750B1850DB20B21B2100B2100DB2100EB2100HSDB2100HSEB2150B2320DTB2320DTWOB2320HSDB2400B2400DB2400EB2400HSDB2400HSEB2410B2620HSDB2630HSDB2650HSDB26TLBB2710B2910B2920HSDB3000HSDCB3000HSDCCB3030HSDCB3030HSDCCB3200HSDB3200HSDWOB3300SUHSDB3350HSDB3350SUHSDB4200B5100B6100B7100B7300B7410DB7500B7510DB7510DNB7510HSDB7510HSDTRB7610HSDB7800HSDB8200B-898323 Minute MiserB90BB9200B95B95BB95BLRB95BTCB95CB95CTCB95LRB95TCBC25S-5BC25S5Beaver 3 / BuckBeaverBF03A35VBF05H70VBF15M-3BG-1000EBG1000EBG-1055EBG1055EBG-225BG-2255CBG-230BG-230DBG-240BG-245BG-2455DBG-260BG-260DBG-500EBG500EBG-555EBG555EBG-600DBG600DBG-655DBG655DBGF03A40VBigfoot XLBigfootBW120AD-4BW120SL-5BW124DH-40BW124PDH- 3BW124PDH-40BW145D-40BW145DH-40BW177D-40BW177DH-40BW177PDH-40BW211D-3BW211D-40BW211D-50BW213DH-40BW900-50BW90AD-2BX1830DBX185DBX1870BX1870-1BX2200BX2230DBX2350DBX2370BX2370-1BX2380BX23DBX24DBX25BX2670BX2670-1BX2680BX50BXC30NBXC35NBXC40NBXC40RBXC50LNBXC50NBXC50RBXC60NBXC65NB XC80NC0SNC175C185C190C227C232C234C237 C238C245C3000C30C327C332C334C337C338C345C3500C4000C-425C-426-ACC5000C5000LPC5500C6000C6500CA134CA134PDCB-113CB-114CB14 XWCB14CB14BCB-214BCB-214CCB-214DCB-214ECB22CB-224BCB-224CCB-224DCB-224ECB22BCB24CB24BCB32CB32BCB-334DCB-334ECB-334EXWCB34 XWCB34CB34B XWCB34BCB36BCB434CCB-434DCB44BCB46BCB534CCB-534DCB-535BCB54 XWCB54CB54BCB-564DCB-634DCB64CB64BCB66BCB68BCC121CC122CC24CC24BCC34CC34BCC4000CD44BCD54CD54BCF50CFG103-1CFS65CFU50CFU55CK20 -1CK25-1CK30-1CK35-1CL30LPCL35LPCL50CL50LPCL60LPCL65CL80LPCP-323CP323CCP34CP-433CP433CCP-433ECP433ECP44CP44BCP-533CP533DCP-533ECP533ECP54CP54BCP56CP563CCP563DCP-563ECP563ECP56BCP-573ECP573ECP-633ECP64CP-663ECP663ECP68BCP74CP74BCP76CPF02CPH01A15VCPH02A20VCPH02A25VCPJ01A15CPJ01A15PVCPJ01A15VCPJ01A18PVCPL01A15LVCSCS-323CS-323CCS323CCS34CS-423CS-423ECS423ECS-423E2CS431CCS-433CS-433BCS-433CCS433CCS-433ECS433ECS44CS44BCS531DCS-533CS-533CCS-533DCS533DCS -533ECS533ECS54CS54BCS56CS-563CS-563CCS563CAWCS-563DCS-563ECS563ECS56BCS573C CS573DCS-573ECS573ECS583CCS583DCS-583ECS583ECS6CS64CS-663CS-663ECS663ECS-683ECS683ECS68BCS74CS74BCS76CS78BCS-853ECSP01L15SCSP0L18SCT315CT322CT332CTL55CVGJ02F30PVCW14CW16CW34CWGP02L30SCXCX130CX130BCX130CCX130DCX135SRCX145CCX145D SRCX160CX160BCX160CCX160DCX180CX180BCX180CCX210CX210BCX210BLNLCCX210BLRCX210BNLCCX210CCX210DCX210LRCX210NCX225SRCX240CX240BCX240BLRCX240LRCX245D SRCX250CCX250DCX27BCX290CX290BCX300CCX300DCX31BCX330CX350CX350BCX350CCX350DCX36BCX370CCX460CX470BCX470CCX490DCX50BCX55BCX55BMSRCX700CX700BCX75SRCX800CX80CX800BCYM02620SD10D10ND10R IID10RD10TD10T2D10T2LRCD11ND11RD11RCDD11TD11TCDD1300D135A-1D150D150A-1D150BD155D155A-1D155A-3D160S-5D20A-5D20A-6D20P-5D20P-6D20P-7AD20Q-6D21A-6D21A-7D21A-8D250E серии IID250ED25S5D275A-2D275AX-5D3D300ED30S5D31A -16D31A-17D31A-20D31E-20D31EX-21D31EX-22D31P-16D31P-17D31P-18D31P-20D31PX-21D31PX-22D31S-17D32ED32E-1D350D350DD350E серии IID350ED355A-3D35S2D35S5D375A-1D37E-5D37EX-21D37EX-22D37EX-24D37P-5AD37PX-21D37PX-22D37PX-24D38ED38E -1Д39Э-1Д39-Э 1D39EX-21D39EX-22D39EX-23D39EX-24D39PX-22D39PX-23D39PX-24D3B LGPD3BD3C HST IIID3C IID3C IIID3C LGP HST IIID3C LGP IIID3C LGPD3C XL HST IIID3C XL HSTD3C XL IID3C XL IIID3C XLD3CD3CIID3CIIID3G LGPD3GD3K LGPD3K XLD3K2LGPD3K2SLGPD3K2XLD3KLGPD3KXLD400D400DD400E Серия IID400ED41A-3D41E-6D41P-3D41P-6D41P- 6KD41S-3D455A-1D45P-1D45S5D475A-1D475A-2D475A-3D475A-4D475A-5D4C HST IIID4C LGP HSTD4C LGP IIID4C LGPD4C XL HST IIID4C XL IID4C XL IIID4C XLD4D LGPD4D SAD4DD4ED4G LPD4G ТСК Серия IIID4G XLD4GD4H IID4H LGP IID4H LGP IIID4H LGPD4H XL IID4H XL IIID4H XLD4HD4HIIIXLD4HIILGPD4K LGPD4K XLD4K2LGPD4K2XLD4KLGPD4KXLD4XL IIID5 LGPD5 ТСК Серия IID5 XLD5D50A-17D51PX-22D53A-16D53A-17D53P-16D53P-17D53S-16D53S-17D575A-2D57S-1D58E-1D58P-1D5C HST IIID5C HSTD5C IIID5C LGP HST IIID5C LGP HSTD5C LGP IIID5C LGPD5C XL HST IIID5C XL HSTD5C XL IID5C XL IIID5C XLD5CD5G LGPD5G XLD5GD5H LGP IID5H LGPD5H XL IID5H XL IIID5H XLD5HIIXLD5K LGPD5K XLD5KD5K2LGPD5K2SLGPD5K2XLD5KLGPD5KXLD5M LGPD5M XLD5MD5MLGPD5MXLD5N LGPD5N XL D5ND5R2LGPD5R2XLD60P-11D60P-12D60P-6D60P-8D61EX-12D61EX-15D61PX-15D65A-6D65A-8D65E-12D65E-6D65E-8D65EX-12D65EX-15D65EX-16D65EX-17D65EX-18D65P-8D65PX-12D65PX-15D65PX-16D65PX-17D65PX-18D65S-1D65S- 6D65WX-15D65WX-17D65WX-18D6D LGPD6D PSD6DD6H DS LGPD6H DS XL IID6H IID6H LGP IID6H LGP IIID6H LGPD6H LTD6H XL IG IID6H XL IID6H XL LG IID6H XLD6HD6K LGPD6K XLD6KD6K2D6K2LGPD6K2XLD6KLGPD6KXLD6KXLARMYD6M LGPD6M XLD6MD6MLGPD6MXLD6N LGP IID6N LGPD6N XLD6ND6R DS XL IID6R IID6R IIID6R LGP IID6R LGP IIID6R LGP В.П. IIID6R LGPD6R XL IID6R XL IIID6R XLD6R XW IID6R XW IIID6R XWD6RD6R2D6R2LGPD6R2XLD6RIID6RIIID6RIIILGPD6RIIILGPVPD6RIIIXLD6RIIIXLVPD6RIIIXWD6RIIIXWVPD6RIILGPD6RIIXLD6RIIXWD6RLGPD6RXLD6RXRD6RXWD6T LGPD6T XLD6T XWD6TD6TLGPD6TLGPOEMD6TLGPVPD6TXLD6TXLVPD6TXWD6TXWVPD7D70LED70LE-8D70S5D71PX-24D75D75BD75S-3D75S-5D7CD7ED7ELGPD7FD7G LGPD7G SAD7GD7H IID7H LGPD7HD7R IID7R LGP IID7R LGPD7R XLD7R XR IID7R XRD7RD7RIID7RIILGPD7RIIXRD7RLGPD7RXRD85D859X-21D85A-12D85A-18D85A-21D85BD85E-18D85E-21D85E-SS-2D85EX -15Д 85P-18D85P-21D85PXD85PX-15D85PX-21D8HD8KD8LD8ND8R II WDAD8R IID8R WDAD8RD8RIID8RLRCD8T XLD8TD90S-5D95D95BD9GD9HD9LD9ND9RD9RLRCD9TDA30-5DA40-5DC100DC105.BDC150.BDC150LTDC150PSDC180.BDC180LGPDC180LTDC180PSDC70DC75DC80DC85DC95DD130DD24DF40DieselDL10L-55DL11H-55DL11L-55DL200DL250DL-7LDL-9LDP100N2DP115DP120N2DP135N2DP150DP150N2DP160N2DP20NDP25DP25KDP25NDP28NDP30DP30NDP33NDP35NDP40DP40KDP40KLDP40NDP45KDP45NDP50DP50CNDP50KDP50NDP55NDP70DP70EDP70N1DP90DPL40DSL601DSL801DT7G WTDV201DV202DV204DW20DW21CE- Гатор UtilityE10000 36VE10000 48VE10E100XNE100XNSE110BE12000 36VE12000 48VE120000 36VE12000E120XNE130E135BE160E175BE20E215E215BE235BSRE235BSRLCE235BSRNLCE26E3000 36VE3000 48VE30HSD3E30XNE31PX-22E32 25 HPE32E32IE330E35 25 HPE35 33 HPE3500 36VE3500 48VE35E3500E35HSD3E35IE35XNE4000 36VE4000 48VE40HSD3E40XNE42E45E-455E45XNE5000 36VE5000 48VE50E5000E5000ACE50XNE5500 36VE5500 48VE55E55XNE6000 36VE6000 48VE6000E60XNE63E6500 36VE6500 48VE65XNE70 MidiE7000 36VE7000 48VE70BE70xne80 Midie8000 36VE8000 48VE80XNE85EC140BEC18NEC110NEC18LNEC18NEC210 LCEC210EC210N LCEC23NEC240 LCEC25ENEC25KEC25LNEC25NEC30KEC30LNEC30NEC360 LCEC4000 36VEC4000 48VEC55CECR28ECR38ECR 58ECR88ECR88BE-Gator UtilityEGB0230Eh230Eh260Eh315EH70EH80EL200EL240CEOP15-24EP15EP18KTESR23HNET3000 36VET3000 48VET3500 36VET3500 48VET3500ET3500-48VET4000 36VET4000 48VET4000ET4000-36VET4000-48VEX120-5EX160-5EX200-5EX230-5EX270-5EX300-5EX330-5EX450-5EX5000 36VEX5000 48VEX5000-36VEX5000-48VEX550-5EX750-5EX800-5EXCR48CF01A15VF04B40HF04D40HVF04D50HVF04G40TVF2260F2560F3060F35F3560FarmboyFB15FB15SHT-7FB16KTFB16NTFB18KTFB20M-3FB25SH -4FB25SH-5FB25SH-6FBC15NFBC18KSFBC18LNFBC18NFBC20KFBC23NFBC25ENFBC25KFBC25KSFBC25LNFBC25NFBC30LNFBC30NFBE13FBT10PFC4500FCB15FCB15-7FCG15-3LFCG15F9TFCG25FCG25F9FCG25F9TFCG25N6FCG30T6FCG36N6FD100FD100NFD115FD115-5FD115-6FD120NFD135FD135NFD15FD150FD150ANFD160ANFD20NFD210FD25-11FD25H-11FD25NFD25T-14FD28NFD30FD30NFD30T-12FD30T-14FD30T-16FD33NFD35NFD35T9FD40FD4079FD40DFD40K1FD40T8FD40ZFD40Z6FD40ZT-7FD40ZTU-10FD45FD45T-5FD45T-8FD50FD50AT-7FD60-3FD70FD70T-6FD70Z7FD80FD80-6FD80T-7FG045K-CFG10FG10T-16FG15FG15C-15FG15NFG15N17FG15N18FG15N2FG15ST -16FG18FG18KFG18NFG18ST-16FG2 0FG20C-11FG20CNFG20NFG20N1FG20NLPFG20ST-12FG20TFG25FG25BFG25C-11FG25C-12FG25KFG25LPFG25NFG25N2FG25N3CFG25NGLPFG25NLPFG25S-3FG25SCFG25STFG25ST-12FG25ST-14FG25ST-2FG25ST-8FG25TFG25T-12FG25T-14FG25T-16FG25T3LFG25T6FG25T7LFG25T7TFG28NFG30FG30-2FG30H-11FG30HT-14FG30HT-16FG30KFG30LPFG30NFG30SHT-12FG30SHT-16FG30TFG30T7LFG33NFG35FG35AFG35B2FG35KFG35NFG35ST-3FG40FG40CFG40C-6FG40KFG40K1FG40KLPFG40T2LFG40T-6FG40ZT-7FG40ZT-8FG45BCS-7FG45BCS- 8HFG45ST-7FG45ST-8FG45T-6FG45T-8FG50FG70FG70-6FG70-7FG70T-7FGC15NFGC15NLFGC18NFGC20FGC20CNFGC20NFGC25FGC25BFGC25KFGC25KLPFGC25NFGC25NLPSFGC30FGC30KFGC30NFGC33NFGC35FGC35KFGC40KFGC40KSFGC40KSTCFGC45K CFGC55KFGC60KFGC70KFGCU30FGU25FHD30T3FHG30T3LField Босс 16Field Босс 21Field Босс 31Field Босс 37FJ02A25VFR120FR140FR180FS20SH-1FTB18-7FTB18E3FW110FW130FW170FW190FW270FW90G10-43AG10-55AG12-55AG-1500G1800G1900G2000G23E-3G255-2G25EG25E-5G25E5G25E5-EX41G25GG25G-3G25P5G30E5G30GG30PG30P5G35S5G45S5G5-18AG5-19AG6 -23AG6-42AG6-42PG6-43AG720BG730BG740BG780BG9-43AGC18KGC20GC20 KGC25GC25KGC25P5GC30 GC30KGC35KGC40K PRHSTRGC40K STRGC40KGC40KSGC40KSIGC40KSTRGC45K PRHSTRGC45K STRGC45KGC45KSGC45KSIGC45KSWBGC55K GC55K PRSTRGC55K STRGC55KSGC55KSTRGC60KGC70K PRHGC70K PRHSTRGC70K STRGC70KGD675-5GF1800GO4 Дизель PF100HDGO4 Дизель PF100YDGO4 Дизель PF110HDGO4 Дизель PF110YDGO4 Дизель PF80HDGO4 Дизель PF80YDGO4 Дизель PF90HDGO4 Дизель PF90YDGO4 PF100Y (Н) DFGO4 PF100Y (Н) LPGO4 PF110Y (Н) DFGO4 PF110Y (Н) LPGO4 PF80Y (Н) DFGO4 PF80Y (Н) LPGO4 PF90Y (Н) DFGO4 PF90Y (Н) LPGP15KGP15NGP18NGP20CNGP20NGP25GP25NGP28NGP30GP30KGP30NGP33NGP35KGP35NGP40KGP40KLGP40NGP45GP45KGP45NGP50CNGP50KGP50NGP55NGPL40GR2110GTH-1056GTH-1544GTH-5519GTH-636GTH-636CGTH-644GTH-842GTH-844h210FTh21IXh220FTh235FTh255FTh255FTSh270FTh270FTSh275FTh290FTh40FTh45FTh50FTSh50UTh50XTH50UTH50XMH50XTH5IH60UTH60XTH70FTH70UTHA770HA771HA870HA871HD10CHD12VVHD8HL730-3HL730-7HL740-7HL757-7HL760-3HL760-7HL770-7HL780 -7HM250-2HM300-2HM300-2RHM300-3HM300-3RHM350-2RHM400-2HM400-2RHM400-3M0HT100HT110IC-200-2FIC-200-3FIC-200-3GIC-200-3HIC-25 0-3DIC-35-2FIC-80-1EIC-80-3FIC-80-3GIC-80-3JIT12FIT14IT14GIT14G2IT18BIT18FIT24FIT28BIT28FIT28GIT38FIT38GIT38HIT62GIT62HJ01A18J30XNJ35XNJ35XNTJ40XNJ45XNJ50XNJ60XNJC30JC50JC50LPJC60LPJP60DJP80BYJP80BYLPJPD80HJPD90HJS220K008K016K2771-56110KC45KSWBKCPH02A25KPH01A15PVKPH01A18PVL02A25LVL110EL110FL1110FL1150CL1150EL120L120BL120CL120DL120EL120FL120GL125L140L150L150CL150DL150EL150FL150GL160L170L175L180L180CL180DL180EL180FL185L185DTL185FL18FL190L200L2050L20BL20BPL20FL210L213L215L216L218L220L220DL220EL221L223L2250L225L228L230L234L2350L235L2350DTL2350FL245L245DTL245FL245HL2500L250L25L2500DTL2500FL2501DL2501DTL2501FL2501HL2550L255L25BL25FL260L2600L2600DTL2600FL2650L275L2800L2800DT / HSTL2800FL2850L285L2900L2900DTL2900DT-GSTL2900FL295L2950L295DTL295FL3000L3000-DDTL3000DTL3000-FL3000FL302CL305L305DTL305FL30BL30BZXL30DL313L3130DT / GST / HSTL3130DTL3130FL3130GSTL3130HSTL315L316L318L320L3200DTL3200FL3200HL321L323L3240DT / GSTL3240DTL3240FL3240GSTL3240HSTL3240HSTCL3240HSTC-3L3250L325L328L32BL330L3300L3300DTL330 0DT-GSTL3300FL3301DTL3301FL3301HL330CL330CVL330DL334L3350L3400L3400DT / HSTL3400FL3410L3430DT / GST / HST (С) L3430DTL3430GSTL3430HSTCL3450L345L35L3540GSTL3540HSTL3540HSTCL3540HSTC-3L355L35BZL3600L3600DTL3600DT-CL3600DT-GSTL3600DT-GST-CL3650L3700SUL3710L3750L3800DTL3800FL3800HL3830DT / GST / HSTL3830DTL3830FL3830GSTL3830HSTL3901DTL3901FL3901HL3910HSTC-3L3940DT / GST / HSTL3940DTL3940GSTL3940HSTL3940HSTCL3940HSTC-3L402CL40BL4150L4200L4200DTL4200DT-CL4200DT-GSTL4200DT-GST-CL4200FL4200F-CL4200F-GSTL4240DT / GST / HSTL4240DTL4240GSTL4240HSTL4240HST-2L4240HST-3L4240HSTCL4240HSTC-3L425L4300L4300DTL4300FL4330DT / GST / HST (С) L4330DTL4330HSTCL4340GSTL4350L4400L4400DTL4400FL4400HL445L45L4500L454L455L45BL45FL4600DTL4600FL4600HL4610L4630DT / GST (С) / HSTL4630DTL4630GSTL4630HSTCL465L4701DTL4701FL4701HL4740GST / HSTL4740GSTL4740HSTL4740HSTCL4740HSTC-3L4850L502CL5030GST / HST (С) L5030GSTL5030HSTCL5040GSTL50DL50FL5240HSTL5240HSTCL5240HSTC-3L5450L553L554L555L565L5740HSTL5740HSTCL5740HSTC-3L60EL60FL70BL70CL70DL70EL70FL70GL775L778L 779L781L783L785L865L90BL90CL90DL90EL90FLB110.BLB110LB110BLB115.BLB115LB115BLB120LB620LB75.BLB75LB75BLB90.BLB90LB90BLB95LB95BLGP IIILM 430LM415ALM430LM435ALM445ALM5040LM5060LM5080LM640LM840LM850LM860LS120LS125LS14, LS140LS150LS160LS170LS180.BLS180LS185.BLS190.BLS190LT185.BLT190.BLW110.BLW110LW130.BLW130LW130TCLW170.BLW170LW170TCLW190.BLW190LW230.BLW230LW270.BLW270LW50.BLW80.BLW90LX465LX485LX565LX665LX865LX885LX985M100DM357M371M4000M4050M427M428M4500M459M4900M5040DTM5040DT-1M5040FM5040F-1M5040HDM5040HD-1M5-091HDM5-091HD12M5-091HFM50DM50DPM5- 111HDM5-111HD12M5-111HFM5140DTM5140FM5140HDM5500M551M5640SUM5640SUD / SUD-1M6040DTM6040DT-1M6040FM6040F-1M6040FT-1M6040HDM6040HD-1M7040DTM7040DT-1M7040FM7040F-1M7040HDM7040HD-1M7040SUM7040SUDM7050HD12M7060HDM7500M80DM8540DTM8540DT-1M8540FM8540F-1M8540HDM8540HD-1M8540HD12M8540HD12-1M8560HDM8560HD12M8560HFM9540DTM9540DT-1M9540FM9540HDL-1 / HDL-1SM9540HFLM9540HFL-1 / HFL-1SM9960HDM9960HD12M9960HDL / HDLSNM9960HFMAPL01A15LVMAPL02A25LVMCP02A28LVMCPL01A15LVMCPL02A20LVMCPL02A25LSMCPL02A25LVMCUG1102FBMCUL02A30PV MD5150CMEGA 200MEGA 250MEGA 300MEGA 400MEGA 500Mh4037Mh4049Mh4059Mh4295MPL01A8LVMPL02A25LVMT210MT2501MT3720MT372MT4400D ACMT4400DACMT4501MT5300D ACMT5300DACMule 2010 (старая модель Years-2007) Mule 2020 (Старая модель Years-2007) Mule 2030 (старая модель Years-2007) Mule 2500 (старая модель Years-2007) Mule 2510 (Старая модель лет- 2007)Mule 2510 Diesel (старые модельные годы-2007)Mule 2520 (старые модельные годы-2007)Mule 3000 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 4×4 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Diesel (старые модельные годы-2007) Mule 3010 Diesel 4×4 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Trans 4×4 (2008)Mule 3010 Trans 4×4 (старые модельные годы-2007)Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (2008)Mule 3010 Trans 4×4 Diesel (старые модельные годы-2007)Mule 4000 (2009)Mule 4000 (2010)Mule 4010 4×4 (2009)Mule 4010 4×4 (2010) Mule 4010 Diesel 4×4 (2009)Mule 4010 Diesel 4×4 (2010)Mule 4010 Trans 4×4 (2009)Mule 4010 Trans 10×4 (20 4010 Trans 4×4 Diesel (2009)Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2010) Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2011)Mule 401 0 Trans 4×4 Diesel (2012 г.)Mule 4010 Trans 4×4 Diesel (2013 г.)Mule 520 (старые модельные годы-2007)Mule 550 (старые модельные годы-2007)Mule 600 (старые модельные годы-2007)Mule 610 4×4 (старые модельные годы- 2007) MX4700DTMX4700FMX4700HMX4800DTMX4800FMX4800HMX5000MX5000DTMX5000FMX5000SUMX5100DTMX5100FMX5100HMX5200DTMX5200FMX5200HMX5800HMY19NH01A15P17500P-200P20000P22000P-250P26500P-300P30000P3000P33000P-350 P3500P3500LPP36000P-400P4000P4000-DP5000P5000LPP5500P5500-DP6000P6000-DP6000DP6000LPP6500P6500-DP6500DP7000P7000-DPC03-2PC09-1PC100-5PC100-6PC120-3PC120-6PC120-6EPC120-8PC1250-7PC128US-2PC128UU-1PC128UU-2PC12R-8PC130 -6PC130-6KPC130-7PC130-7KPC130-8PC138US-8PC150-5PC150-6PC150LC-3PC150LC-6KPC160 LC-7PC160-6KPC160-7PC160LC-7KPC160LC-8PC180 LC-7PC180LC-5KPC180NLC-7PC18MR-3PC190LC-8PC190NLC-8PC200-3PC200-5PC200-6PC200 -7PC2007-7PC200-8PC200LC-3PC200LC-5PC200LC-6SPC200LC-7PC200LC-8PC200LC-81PC20-6PC20-7PC210-10PC210-6KPC210-7PC210-7KPC210-8PC210-8KPC210LC-5KPC210LC-6KPC210LC-6LPC210LC-7KPC210LC-8KPC220-2PC22 0-3PC220-5PC220-5CPC220-6PC220-7PC220-8PC220LC-2PC220LC-3PC220LC-5PC220LC-6PC228-3PC228US-1PC228USLC-8PC228UU-1PC240-8PC240-8KPC240LC-10PC240NLC-5KPC250-6PC250LC-6PC270-7PC270-8PC270LC-7LPC27MR-3PC27R- 8PC290-8PC290-8KPC290LC-10PC290NLL-6KPC300-3PC300-6PC300-7PC300-8PC300HD-5KPC300LC-3PC300LC-8PC30-6PC340-6KPC340LC-6KPC350-7PC350-8PC350LC-8PC35-8PC35MR-2PC35MR-3PC35R-8PC360-7PC360LC-10PC38UU-1PC38UU- 3PC4000PC400-6PC400-6ZPC400-7PC400-8PC400LC-3PC400LC-6PC400LC-8PC40-7PC450-6PC450-7PC450-7KPC450-8PC450LC-6KPC450LC-6K-KEPC450LC-7E0PC450LC-8PC45-1PC45-8PC45MR-3PC45R-8PC490-10PC50UU-2PC600-6PC60- 5PC60-6PC60-7PC700LC-8PC750-6PC75UU-1PC75UU-2PC75UU-3PC800-8E0PC800LC-8PC88MR-6PC88MR-8PC8MR-6PC90-1PC95-1PC95R-2PD PFD40MPD PFD50MPD PFD60MPD PFD70MPD155PD804PD90YPE30YSCPF161PF2181PF30PF3172PF4410PF6110PF6170PG-200PG-200CPG-250PG-250C ПГ-300PG-300CPG-350PG -400PG-400CPG-500PG6160PH01A15VPH02A20VPH02A25VPJ01A15VPJ02A20PVPJ02A25EVPJ02A25LVPJ20A25PVPJ20A25VPL50PL60PL61PL70PL72PL83PL87Platinum II CF30P Latinum II CF35Platinum II CF40Platinum II CF50Platinum II CF55Platinum II CF60Platinum II CF70Platinum II CF80 BoxcarPlatinum II CF80Platinum II CFS40Platinum II CFS60Platinum II CFS65Platinum II CFU40Platinum II CFU50Platinum II CFU55Platinum II Номад AF30Platinum II Номад AF35Platinum II Номад AF50Platinum II PF30Platinum II PF35Platinum II PF40Platinum II PF50Platinum II PF55Platinum II, PF60Platinum II PF70Platinum II PFS40Platinum II PFU40Platinum II PFU46Platinum II PFU47Platinum II PFU48Platinum II PFU49Platinum II PFU50PM201PM620PM620LRCPM622PR-1000PS105BPS150PS-150BPS150BPS-150CPS150CPS-200BPS-360PS-360BPS-360CPS360CPW100-3PW128UU-1PW130-6KPW130ES-65PW140-7PW150ES-6KPW160-7KPW170-5KPW170ES-6KPW180- 7KPW200-7KPW220-7KR110-7R1300GIIR135R140-7R140-9R150R1600GR1600HR160-3R160-7R160-9R165R1700GR180-3R180-7R180-9R190R210-3R210-7R210-9R220R220-9R250-3R250-7R250-9R260R2900GR290-3R290-7R290-9R3000HR320-7R320-9R360-3R360- 7Р380-9Р450-3Р450-7Р480-9Р50Р500-7Р520-9Р65РД11АРД12АРД12А-90РД27-1 20RG140RG170RG200RJ350RM500BRS10-44RS10-55RS5-19RS5-34RS6-34RS6-42RS8-42RS8-44RSX 850iRSX 860ERSX 860iRSX 860MRSXRT350RT45RT450RT451RT45-5RT50RT60RT80RTV1140CPXRTV1140CPX-HRTV1140CPXRRTV500-ARTV500-HRTV500-RRTV500-RARTV900G9RTV900R9RTV900T9RTV900W9RTV900W9SEARZR 100RZR 900S100S100FTS100FT-BCSS120FTS120FT-PRSS120FTSS130S135FTS150S155FTS160S160HFS175S175HFS17ES180S185S185HFS205S220S220HS24S250S250HFS250KS300S330S370S3730S373S450S510S530S550S570S590S595S630S650S650GS70S740S750S770S80FTS80FT-BCSS850SC4500SD33SD45DSD70DSK1020-5SK1020-5NSK1020-5NASK1020-5TSK1026SK1026- 5SK1026-5NSK115SRSK120 IVSK135SRSK140SRSK140SR-3SK140SRLCSK150 IVSK160 IVSK160-6SK170LCSK200 IVSK200-6SK200-8SK210-6SK210-8SK210LCSK220 IVSK225SRSK230SRSK235SRSK250 IVSK250-6SK260-8SK290LCSK300 IVSK350-8SK350LCSK400 IVSK480LCSK510-5SK70E-2SK70SRSK714-5SK75SRSK80CSSK815SK815-5SK815-5E0SK815-5NSK815-5NASK818SK818-5SK820SK820-5SK820-5NSK820- 5TSK85CSSolar 130VSolar 470VSP15KSR130SR130BSR150SR150BSR160SR175SR175BSR200SR200BSR210SR21 0BSR220SR220BSR240SR240BSR250SR250BSR270SR270BSSV65SSV65CSSV65PSSV65PCSSV75SSV75CSSV75PSSV75PCST1820ST1840ST2020SV185SV185BSV208SV210SV212SV250SV250BSV280SV280BSV300SV300BSV340SV340BSVL65-2SVL65-2CSVL75SVL75-2SVL75-2CSVL75CSVL90SVL90-2SVL90-2CSVL90CSVL95-2SSVL95-2SCSWP02L25ST1010T1030T110T1110T140T180T190T190GT190HT190KT200T200GT200HT250T250GT250HT300T300ACST300GT300HT300KT320T320HT3600DT4020T4030T450T470T50BT550T590T595T5CT630T650T740T750T770T870TA25TA27TA30TA35TA40TB007TB014TB015TB016TB025TB053FRTB108TB1140TB125TB135TB135RTB138TB138FRTB138FRCRTB138FRRTB145TB145CTB15TB153TB153FRTB153FRCTB175TB175CRTB180TB180FRCTB216TB228TB230TB235TB235CTB235RATB240TB240CTB250TB250CTB260TB260CTB280FRTB285TB290CTB53FRTB80FRTC223-11800TC270BTC30 ТК-30 / 50CTC-30 / 60TC44HTC54H TC54HTC62HTC-80 / 120TD10MTD10RTD12 TD12C XPTD12CTD15TD15BTD15CTD15ETD15MTD170-47802TD170-77700TD20BTD20CTD20ETD20MTD25ETD25GTD40CTD5010TD7ETD7G WTTD7GTD7HTD8CTD8ETD8GTD8HTD8MTD9HTETF300TF6-42TH 6 Х 4Th203Th2056CTh310Th320BTh325Th355Th43 0BTh440BTh450BTh455BTh460BTh507Th560BTH560BTH580BTH62TH63TH83THDC1800-24THDC1800-36THDC2200-24THDC2200B-24TitanTK1051TK370TK371TK380TK381TK711TK721TK722TK732TK752TL1055TL10CRTL10RTL1255TL12CRTL12RTL130TL150TL150CTL230TL230CTL230RTL240TL240CTL250TL250CTL250CHTL642TL8CWTL8WTL943TNX35Toolcat 5600Toolcat 5610TR270TR310TR310BTR320TR320BTR340TR340B TR370TR370BTrailTRV500-RHTS14TS14BTS14CTS14DTS14FTS14GTS18TS18-33T0TTS24TS24BTSS38TT-316ACTurfTV370TV380TV380BTV450TV450BTX TurfTXTX35UD02A25PQUD02A30VUF05A70VUGJ02130LVUGJ02A30UGJ02A30EVUJ02A20PVUJ02A25UUJ02A30VV270V30V330V518V638V723VF05H70VVM106PDVM115DVM132DVM46DVM75DVMT 160VMT 160-80VMT 260-120VMT 270VMT 280VMT270VMT280VR642W10W10BW10CW10EW110W11W11BW12W130W14W14BW14CW14FLW14HW18W18BW20W20BW20CW24W24BW24CW26W30W345C HMW345C MHW36W37W4W5W50BTCW50TCW60BTCW7W70BTCW7EW80BTCW80TCW8BW8CW8EW9W9AW9BW9CW9EWA100-1WA100-3WA100-3AWA1200WA1200-6WA120-1WA120-3WA120-EWA150-1WA150-3WA150-5WA150 -6WA150PZ-6WA180-1WA180-3WA180-EWA180PT-2WA180PT-3WA200-1WA200-3W A200-5WA200-6WA200PT-5WA200PZ-6WA240WA240-ДЗ-3WA250-1WA250-3WA250-3MCWA250-3-XWA250-5WA250-6WA250L-5WA250PT-3WA250PT-5WA250PZ-6WA270WA270PTWA300-1WA30-2WA320-1WA320-3WA320-5WA320-6WA320L-5WA320PZ- 6WA350-1WA350-3-XWA350-3XWA380-1WA380-3WA380-5WA380-6WA380-7WA380-DX-3WA380-DZ-3WA380Z-6WA400-1WA400-3A-SWA400-5WA40-3WA420-1WA420-3WA420-3DMCWA4204 5WA430-6WA450WA450-1WA450-2WA450-3WA450-3LWA450-5WA450-6WA470-1WA470-3WA470-5WA470-6WA470-6AWA470-ДЗ-3WA480-5WA480-6WA500-1WA500-3WA500-6WA500-7WA600WA600-1WA600-6WA65WA65PTWA700-1WA700-3WA700- EWA70-1WA75WA800-1WA800-2WA800-3WA800-3E0WA80-3WA85WA90WA900-1WA900-3WA900-3E0WA95WB140WB140-2WB140PS-2WB146-2WB146-5WB146PS-5WB150-2WB150AWS-2WB150PS-2WB156-5WB93R-2WB93R-5WB97R-2WB97R-5WB97R-5E0WB97R-5EOWB97S- 2WB97S-5WB97S-5E0WB97S-5EOWD600-1WorksiteWZ240-ДЗ-3WZ600-1XRT1550XRT1551XRT1552XRT1553XUV 550 S4XUV 550XUV 560 S4XUV 560XUV 560EXUV 590i S4XUV 590iXUV 590m S4XUV 590MXUV 625iXUV 825EXUV 825i S4XUV 825iXUV 825M S4XUV 825MXUV 835EXUV 835MXUV 850 DXUV 855D S4XUV 855DXUV 855EXUV 855M S4XUV 855MXUV 865EXUV 865MXUVYGF03A40TVYM1100YM2200YM250ZaxisZD221ZD321ZD321NZD323ZD326HLZD326PZD326RPZD326SZD331LPZD331PZD331RPZG227ZG327PZG327PAZG327RPAZG332LPZG332PZP330LPZP330P

    Понимание подвески Ski-Doo T-Motion | СноРайдерс

    В начале 2012 года я впервые увидел T-Motion под замком в штаб-квартире BRP, точнее, его секретный слой? Моими первоначальными мыслями были: «Хм, как это будет работать?» и «Будет ли это работать?» На самом деле, меня больше впечатлила система Linq, удерживающая новую канистру, чем T-Motion!

    Перенесемся на месяц вперед, и я был на борту снегохода до 2013 года с T-Motion, продираясь через четыре фута глубокого пушистого порошка в Ревелстоке, Б.C. Конечно, порошок — не идеальное место для тестирования чего-то вроде T-Motion; Я был поражен тем, как легко вырезаются эти новые, еще не выпущенные сани. Я имею в виду, это было все равно, что вырезать толстые лыжи!

    Разработка продукта

    Инженеры в целом ненавидят, когда им говорят, что делать, а в мире снегоходов им многое говорят страстные снегоходы, такие как вы и я. «Добавить больше мощности, поставить ременный привод и т. д.» все, что инженеры слышат каждый год. Они не хотят знать, чего вы хотите, а скорее хотят знать, что сани не делают для вас.

    Так было с шасси XP, когда его сравнивали с Arctic Cat или Polaris. На обоих этих снегоходах людям, плохо знакомым с этим видом спорта, было легче ездить в гору, чем на Ski-Doo REV-XP. Когда инженеры Ду услышали это, их уши навострились, и они принялись за работу.

    T-Motion был разработан с использованием тех же салазок. Конечно, тем, у кого было шасси XP, было проще установить его на свои снегоходы позже, что многие с тех пор и сделали. Во-первых, исходная полозья была разделена вдоль передней балки, а кронштейн заднего рычага был уменьшен с двух точек до одного шарового шарнира.Затем круглые стержни переднего рычага в сборе, предназначенные для придания жесткости заносу, были сплющены, чтобы обеспечить большую гибкость — и вуаля, родился T-Motion.

    Как это работает

    Когда водитель наклоняет снегоход, чтобы начать резкий поворот или боковой подъем, разделение полозьев и одиночный шаровой шарнир позволяют полозьям поворачиваться на два градуса в каждую сторону. Это помогает гонщику чувствовать себя более уверенно, удерживая уклон и вырезая снег, независимо от того, насколько твердый снег. Именно эта уверенность выводит гонщика на новый уровень удовольствия от езды, в чем и заключается все.На самом деле, теперь нередко можно наблюдать, как новые гонщики повсюду катаются наперекор из-за T-Motion.

    Конечно, было много беспокойства по поводу того, будет ли T-Motion таким же прочным, как существующий занос, а также будет ли он так же хорош на трассе. Те, кто ездил на нем, знают, что в обоих случаях T-Motion сильнее предыдущего заноса. Благодаря подвеске с улучшенным передаточным числом движения она стала более плавной и быстрой на прямых участках.

    T-Motion — это революционный дизайн, который никуда не денется, и если вы хотите обновить свой 2008 до XP 2012 с помощью T-Motion, посетите местного дилера Ski-Doo.

    Инструкции по подвеске E-Motion Tom’s Snowmobile & Service Sierraville, CA (844) 371-2731

    1. Подвесьте заднюю часть снегохода, слегка приподняв гусеницу над землей.

    2. Используя трещотку с приводом 3/8 и головку на 16 мм, снимите два болта задней подвески.

    3. Вытащив подвеску из туннеля, снимите втулки и оси с переднего рычага. Ось переднего рычага и втулки будут повторно использоваться при повторной сборке.

    4. Поместите подвес на хорошую рабочую поверхность. С помощью шестигранного ключа на 3 мм снимите фиксаторы верхних направляющих колес на заднем рычаге. Снимите верхние направляющие колеса. Сохраните верхние промежуточные колеса и фиксатор для повторной сборки.

    5. Установите обе торсионные пружины в минимальное положение (#1), затем осторожно снимите нижние фиксаторы торсионных пружин с направляющих с помощью ключа на 13 мм и шестигранного ключа на 6 мм. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ – Убедитесь, что торсионная пружина надежно удерживается при снятии фиксаторов, чтобы предотвратить травму.

    6. Ослабьте шарнирный болт нижнего болта заднего рычага, болты амортизатора и болты тяги дроссельной заслонки. Сохраните все болты, шайбы. Выбросьте все орехи. Задний рычаг, дроссельные тяги и торсионные пружины не подлежат повторному использованию.

      

    7. Снимите штатное коромысло, прикрепленное к переднему рычагу. Установите новое коромысло с новыми втулками, используя существующий болт и новую 10-миллиметровую гайку, входящие в комплект E-Motion.

      

    8. Сначала установите новый задний рычаг E-motion, присоединив задний шарнир.Используйте существующий болт и новую гайку с буртиком 8 мм. Затяните болт коромысла с усилием 35 футофунтов.

    9. Убедитесь, что новые прокладки штока дроссельной заслонки в коромысле и заднем рычаге E-Motion свободно перемещаются. Убедитесь, что верхняя прокладка для крепления верхнего коромысла перемещается.

    10. Установите новые дроссельные тяги, используя снятые стандартные болты и новые 8-мм гайки без фланцев.

    11. С установленными дроссельными тягами установите задний амортизатор. Используйте прилагаемые болт 8 мм и фланцевую гайку.Для простоты установки сначала установите нижнее крепление амортизатора в коромысло. Не затягивайте в это время.

    12. Установите амортизатор на рычаг E-motion с камерой Evol, соединенной с нижним коромыслом, и вниз по направлению к гусенице

    13. Затяните болты амортизатора и дроссельной тяги с моментом 18 футо-фунтов. Установите новую ось заднего рычага в рычаг E-Motion и установите штатные промежуточные колеса и стопорные кольца. Используйте 242 Loctite на 3-мм шестиграннике, чтобы винт не вывернулся.

    15.Теперь задний рычаг должен быть готов. убедитесь, что система движется свободно. (Примечание: новые втулки будут немного липкими.) ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНЯТЬ ПОДВЕСКУ ИЗ САЛОН! МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОВРЕЖДЕНИЕ. (ПОКАЗАННЫЙ АМОРТИЗАТОР МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ АККУМУЛЯТОРА, ВХОДЯЩЕГО В ВАШ КОМПЛЕКТ, ИЗ-ЗА УЛУЧШЕНИЙ И МОДЕРНИЗАЦИИ АМОРТИЗАТОРА!)

    16. Ослабьте одну или обе (в зависимости от года выпуска) ограничительные хомуты, сняв болты и гайки с нижней части ограничительного хомута. Снимите верхний болт амортизатора и нижний вал амортизатора.Отложите болт в сторону для повторного использования при сборке.

    17. Снимите поперечный вал стандартного амортизатора со стандартного амортизатора. Установите поперечный вал в новый амортизатор Float, слегка смазав вал амортизатора, чтобы облегчить процесс установки. Протолкните поперечный вал через амортизаторную втулку, при необходимости используйте пластиковый молоток. Точно так же расположите вал на амортизаторе, повторно используя стандартные проставки. Установите вал с амортизатором в направляющие, повторно используя все осевые шайбы и болты вала. В зависимости от типа амортизатора передней гусеницы, поставляемого с вашим комплектом, клапан Шредера обычно должен быть направлен к задней части подвески.Крутящий момент до 45 фут-фунтов. Установите на место болт верхнего амортизатора и новую гайку Nyloc. Крутящий момент до 35 фут-фунтов. Установите на место ограничительную ленту и болты. Крутящий момент до 97-дюймовых фунтов.

      

    18. ДВАЖДЫ ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ГАЙКИ И БОЛТЫ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОМ МОМЕНТЕ. Tom’s Snowmobile & Service НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ.

    19. Теперь подвеска готова к повторной установке. Сначала вставьте подвеску в переднюю часть гусеницы и зафиксируйте подвеску в правильном положении в проушинах гусеницы.Убедитесь, что втулки и вал установлены в переднем рычаге, и установите болты. Установите задний рычаг на место и закрепите его с помощью 10-миллиметровых болтов и шайб, поставляемых с небольшим синим Loctite.

    20. Затяните четыре болта подвески с моментом 35 футо-фунтов.

    21. После установки салазок проверьте все детали в последний раз. С NO AIR IN SHOCKS прокрутите подвеску, чтобы убедиться, что все движется свободно и подвеска полностью останавливается.

    22. Полностью оторвите подвеску от земли и отрегулируйте давление воздуха в соответствии с вашим стилем езды.

    23. Спасибо за покупку. Любая обратная связь очень ценится.

    Внутри пневматической подвески Yamaha Mono Shock II

    Горный снегоход Yamaha MTX SE 2010 года стал первым снегоходом с пневматической подвеской. В 2011 году Yamaha снова выпустила снегоход с пневматической подвеской, на этот раз это Apex SE, ориентированный на бездорожье.

    Пожалуй, лучший трейловый снегоход Yamaha. В Apex SE используется, пожалуй, лучший задний салазок Yamaha — Mono Shock II (на SE он называется Mono Shock II Air).В то время как недавно переработанный салазок несколько затмевается некоторыми другими новыми функциями снегохода, такими как EXUP и гидроусилитель руля, было бы ошибкой недооценивать важность этой подвески в Apex SE 2011 года, а также ее значение для снегохода Yamaha. модельный ряд в целом.

    История

    Yamaha Apex SE 2011 года — первый трейловый снегоход с полностью пневматической подвеской. Поездка — одна из лучших, которые когда-либо производила Yamaha.

    Прежде чем мы перейдем к деталям Mono Shock II Air, мы должны сначала рассказать о базовой конструкции салазок, поскольку история их рождения и развития является важной и интересной.Дебют производства салазок Mono Shock состоялся в RX-1 2005 года, но салазки находились в разработке в Yamaha и даже были представлены потребителям задолго до этого в гоночных снегоходах Yamaha для снокросса. В конце 1990-х в гоночных снегоходах Yamaha использовалась ранняя версия полозьев с одним гигантским амортизатором Ohlins, спрятанным внутри туннеля. В то время это выглядело так, как будто никто и никогда не видел ничего подобного.

    Масао Фурусава впервые запатентовал конструкцию Mono Shock в 1999 году. Этот рисунок взят из оригинальной патентной заявки.

    В середине 1990-х Масао Фурусава, в то время главный технический директор Yamaha по снегоходам и разработчик салазок Pro Action, взялся за эту подвеску и разработал идею переработанного салазка с длинным ходом, в котором использовался один амортизатор. Он поделился этой идеей с разработчиками подвески, которые разработали рычажный механизм, позволяющий переднему и заднему рычагам приводить в действие один и тот же амортизатор. Гоночная команда Yamaha выбрала легкие длинноходные полозья для гонок по сноукроссу и доказала свою ценность, выиграв гонки по сноукроссу на национальном уровне.Когда в начале 2000-х интерес Yamaha к сноукроссу начал угасать, компания почти отложила дизайн, но инженеры Yamaha, в том числе Фурусава, продолжали работать над ним для трейлового применения, и в конце концов он был готов вывести на рынок.

    Пересмотренный дизайн, который в конечном итоге был запущен в производство, сохранил легкость гоночной лыжи, а также предложил потребителю множество регулировок. Оригинальный скид Mono Shock RA дебютировал на RX-1 в 2005 году и продемонстрировал превосходные манеры езды и плавность хода на умеренно высоких скоростях.В последующие годы YPAD, отдел запчастей и аксессуаров Yamaha, предоставил более тяжелые пружины для салазок, чтобы еще больше расширить диапазон использования салазок. Если у Mono Shock есть ахиллесова пята, так это то, что он опирается на звенья там, где большинство салазок опираются на рельсы. Но обычно это не проблема вне гоночных приложений.

    ПОПЛАВКОВЫЙ Мега

    Полностью пневматическая подвеска Apex SE 2011 года оснащена амортизаторами Fox Racing Shox FLOAT II на передней подвеске и, что более важно, новым амортизатором Fox FLOAT Mega на салазках Mono Shock II Air.FLOAT Mega не только дополняет плавность хода снегохода, но и является самым большим амортизатором FLOAT, который производит Fox, и, возможно, самым большим амортизатором на любом снегоходе. Он имеет вдвое больший объем воздуха, чем амортизаторы FLOAT, используемые в передней подвеске Apex SE.

    Версия заноса Mono Shock 2011 года является вершиной своего дизайна. Пять с лишним лет срока службы салазок в потребительском применении является доказательством их жизнеспособности.

    «Обычный» воздушный амортизатор FLOAT будет проявлять начальную жесткость в начале хода, вызывая всплеск начальной «пружинной» скорости амортизатора.Это то, что Фокс называет «прилипанием». Компания признала это и разработала отрицательную пружину, которая помогает амортизатору в начале его хода, предотвращая прилипание и делая езду более плавной. Fox называет амортизаторы с этой функцией FLOAT 2. Как и передние амортизаторы FLOAT 2, FLOAT Mega также имеет отрицательную пружину для смягчения начального хода амортизатора в Mono Shock II Air.

    Амортизатор Fox FLOAT Mega — это секрет превосходства Mono Shock II Air над всеми другими версиями дизайна Mono Shock.Благодаря этому занос сохраняет все свои ходовые качества и регулируемость, одновременно корректируя тенденцию к проседанию.

    Как и все амортизаторы FLOAT, предварительная нагрузка FLOAT Mega регулируется с помощью небольшого воздушного насоса, и чем больше в нем давление воздуха, тем жестче он становится. Пневматический амортизатор FLOAT имеет «скорость пружины», которая резко возрастает по мере сжатия амортизатора, потому что воздух внутри сжимается только до определенной точки. Эта жесткость пружины и сопротивление опусканию решают проблему конструкции скорости падения полозьев, поскольку при правильной настройке практически невозможно достичь дна.Занос Mono Shock имеет слегка падающую конструкцию и, как и любая подвеска с падающей скоростью, становится мягче по мере движения. Этот тип подвески обычно обеспечивает мягкую езду по трассе, поскольку подвеска легко перемещается по ходу, но не обязательно подходит для использования на высоких скоростях.

    С FLOAT Mega, установленным в Mono Shock II, он эффективно меняет скорость заноса на повышающуюся скорость. Короче говоря, FLOAT Mega сохраняет плавность хода оригинального Mono Shock, в то же время корректируя склонность подвески к проседанию при наезде на неровности на низкой скорости.В то же время он добавляет почти бесконечную регулировку без ручек и механических или электронных настроек своих предшественников, и он легче, чем обычная комбинация амортизаторов и пружин.

    Дальнейшие улучшения

    В 2010 году Yamaha использовала то, чему научилась у оригинального Mono Shock RA, для дальнейшего улучшения Mono Shock II. В том году салазки претерпели не менее 13 изменений, в том числе увеличенный задний мост, игольчатые подшипники в нижнем переднем рычаге, сменные подшипники колес, регулятор гусеницы и более прочные рельсы.

    Полозья Mono Shock всегда отличались регулируемостью, и в них использовалось все, от кликеров на амортизаторах и циферблатов сбоку туннеля до электронной системы, установленной на Apex 2010 года, Mono Shock II EC. Версия Air обеспечивает больше возможностей для регулировки и проще — все, что вам нужно, это воздушный насос для регулировки амортизатора.

    Mono Shock II Air заправляет гигантский Fox FLOAT Mega в туннель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.