Пневмоходы на шинах низкого давления: 4×4.tomsk.ru : ‹ На чем ‹ Другие ‹ Самоделки

Содержание

Пневмоходы для российской армии: ответ на арктические вызовы


Пневмоход Кречет Z320-91. Пока не в армии. Одна из причин – турбодизель HYUNDAI D4BН. Источник: tehnoimpuls.com

«Арктика» из МГТУ


В предыдущей части истории о машинах на колесах сверхнизкого давления шла речь о послевоенных разработках в СССР и США. Вторая заключительная часть материала будет посвящена современным отечественным разработкам, большая часть из которых может найти применение в армии.
«КамАЗ-Арктика». Источник: wroom.ru
Одним из наиболее успешных российских разработчиков техники для условий Крайнего Севера является Студенческое конструкторское бюро, основанное в 2004 году и со временем трансформировавшееся в современный научно-технический центр. Работает НТЦ на кафедре СМ-10 «Колесные машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Темой машин с колесами сверхнизкого давления в МГТУ занимаются достаточно давно – с 2002 года. Основным типоразмером для подобной техники от «бауманцев» стали шины диаметром более 1,7 м и шириной 0,75–1,0 м. В портфолио «фирмы» присутствуют рассчитанные на эксплуатацию при температурах до –40 ºC вездеходы «КамАЗ-Полярник» и «Урал-Полярник».



«Урал-Полярник» родом из СМ-10 МГТУ. Источник: autowp.ru
Машины изначально разрабатывались для гражданских нужд и не готовились к армейской службе.

В то же время специалисты СМ-10 активно работают с оборонной продукцией. На официальном сайте кафедры можно встретить упоминания об участии в разработке специального колесного шасси «Платформе-О», штурмового бронированного автомобиля «Ансырь» и бронемашины БТР-ВВ. В приложении к условиям Арктики последней разработкой кафедры является проект «КамАЗ-Арктика».

Машина на колесах низкого давления (пневмоходах) создавалась по заказу Московского государственного машиностроительного университета (МАМИ). И с самого начала была представлена с двумя типоразмерами шин – «габарит» и «негабарит». Также предусмотрены два варианта исполнения – 6х6 и 8х8. Работы над машинами организованы совместно с НТЦ «КамАЗ».

Официальной целью проекта «Арктика» декларируется создание высокотехнологичного производства экологически безопасных вездеходов на шинах низкого давления для освоения Арктических зон РФ, Сибири и Дальнего Востока. С учетом интенсивного освоения данного региона российской армией, есть все шансы увидеть подобные мега КамАЗы в защитной раскраске.




«КамАЗ-Арктика» в тяжелом восьмиколесном исполнении. Источник: wroom.ru
Младший в линейке трехосный «КамАЗ-Арктика» использует в конструкции серийные ведущие мосты от КамАЗ-6522, рессоры от задней подвески КамАЗ-5460, амортизаторы и стабилизаторы от подвески КамАЗ-65225.

На выбор заказчика два мотора – V-образный восьмицилиндровый 11-литровый КамАЗ-740.37-400 и рядный шестицилиндровый 12-литровый КамАЗ-910.12. Авторы указывают для машины грузоподъемность около 13 тонн (собственный вес – 16 тонн), а также потенциальные возможности автономного движения.


«КамАЗ-Арктика» 6х6 с «габаритными» колесами. Источник: zil-130-431410. ru

«КамАЗ-Арктика» 8х8 с «габаритными» колесами. Источник: gruzovikpress.ru
Московский Политех для «Арктики» разработал жилой модуль, рассчитанный на проживание трех членов экипажа при температурах до –50 ºС. Под суровые требования Крайнего Севера пришлось переработать состав резины – теперь, по словам инженеров, шины даже на самом сильном морозе не дубеют.

В «габаритном» исполнении «КамАЗ-Арктика» может эксплуатироваться на дорогах общего пользования. Для этого стандартные колеса метровой ширины заменяются «узкими» 700-миллиметровыми. И ширина машины в таком варианте не превышает разрешенных 2,5 метров.

Когда дорог на пути не предвидится, монтируются вездеходные колеса, с которыми ширина «Арктики» достигает более 3,3 метра. Не самое удобное решение, прямо скажем, но другими способом выпустить такую тяжелую машину на дороги общего пользования было невозможно.

Огромные колеса, понятное дело, поворачивать по классической схеме очень затруднительно. Увеличение наружного диаметра шины приводит к уменьшению максимальных углов поворота управляемых колес – в итоге радиус поворота внедорожника становится просто космическим.

Поэтому поворот решено было организовывать с помощью шарнирной складывающейся рамы. Узел сочленения представляет собой две коробчатые конструкции, связанные парой шаровых шарниров. Перемещение секций вокруг вертикальной оси выполняют гидроцилиндры, размещенные внутри рамы.

Это позволило защитить штоки гидроцилиндров от грязи и механических повреждений, использовать в качестве заднего упора стандартную поперечину рамы, сделать унифицированными точки крепления гидроцилиндров для трех- и четырехосных моделей. «Ломающаяся» рама обеспечила 11-метровому трехоснику минимальный радиус поворота (по наружному переднему колесу) 12 или 14 метров в зависимости от типа установленных шин.




Источник: gruzovikpress.ru
Восьмиколесный вариант исполнения «КамАЗ-Арктика» способен брать на борт до 15 тонн, полная масса при этом достигает 40 тонн. Такому богатырю требуются для обеспечения низкого удельного давления на грунт немаленькие шины. Ширина «негабаритного» варианта – 3,85 метра, длина – чуть более 12 метров.

Несмотря на то, что разработчик декларирует исключительно мирное применение «Арктики», использование преимущественно отечественных комплектующих, потенциально готовит снегоболотоход к военной стезе.

Машины сверхнизкого давления


Разработку снегоболотоходов тяжелого класса могут позволить себе только крупные предприятия с соответствующим опытом работы.

К таким относится Санкт-Петербургский машиностроительный завод, многие годы специализирующийся на технике для газо- и нефтедобывающей отрасли России. Самой свежей разработкой, созданной по заказу ООО «Ямалспецмаш», стал вездеход «Ямал В-6М», предназначенный для транспортировки длинномеров в условиях Крайнего Севера.

Машина комплектуется импортными дизелями Cummins ISLe-C340 или Cummins ISBe-C285, а также КПП Zahnradfabrik. Как и в случае с «КамАЗ-Арктика», передние колеса вместе с кабиной поворачиваются с помощью сочленённого шарнира. «Ямал В-6М» во многом схож по конструкции трансмиссии с легендарным ЗИЛ-157, хотя и построен на части агрегатов КамАЗ-5387.

У машины сразу семь карданных валов на трех промежуточных опорах. Отсутствие проходного среднего моста, очевидно, объясняется требованием к большей живучести конструкции, а также возможностью к выборочному отключению привода на отдельные мосты.

«Ямал В-6М» прошел испытания в январе 2021 года. И уже в феврале две машины отправились к месту «службы» на полуостров Гыдан.

Примечательно, что машины оснащены системами инфракрасного видения IRWAY МР-005/21 «Комфорт PRO». Помимо тяжелой техники под маркой «Ямал» созданы легкие пневмоходы на базе УАЗов, которые в 2011 году принимали участие в армейских учениях «Центр-2011». Однако решение о принятии на вооружение так и не было принято.






«Ямал В-6М». Источник: tehnopoligon.ru
Все возрастающий интерес к внедорожной технике на колесах сверхнизкого давления со стороны Министерства обороны иллюстрирует демонстрация подобных машин на форумах «Армия».

Так, на последней выставке в 2020 году потенциальным заказчикам продемонстрировали трехосный «Трэкол Хаски». Это машина является модернизированным вариантом «Трэкола-39295», участвующего в феврале 2016 года в экспедиции 21-го Научно-исследовательского испытательного института Министерства обороны РФ на Крайний Север.

В ходе экспедиции специалисты из подмосковных Бронниц выдвинули к военной технике для арктических условий ряд очень непростых требований.

Во-первых, обеспечение надежного пуска силовой установки при температуре наружного воздуха до –45 ºС.

Во-вторых, достаточность запаса энергии в машине с целью создания микроклимата в обитаемых отделениях при низких температурах наружного воздуха до –60 ºС и возможности автономного нахождения экипажа в дежурном режиме сроком до трех суток, а также одновременного поддержания машины в минутной готовности к использованию по назначению.

В-третьих, военная техника для Крайнего Севера должна быть приспособлена к войсковому ремонту в условиях низких температур и сильного порывистого ветра – до 35 м/с.

В-четвертых, вездеходы должны эффективно освещать местности при движении ночью и в пургу с видимостью 1–2 м. Кроме этого, предусматривается возможность движения в темное время суток исключительно по приборам ночного видения.

И как итог – «Хаски» от «Трэкол» на «Армии-2020» декларирует способность работы при температурах до –65 ºС.

Для полного соответствия требованиям Министерства обороны на пневмоход устанавливается отечественный мотор ЗМЗ-40905.


«Трэкол Хаски». Источник: vitalykuzmin.net

«Трэкол-39294». Источник: vitalykuzmin.net




Один из ранних вариантов исполнения пневмохода «Русак». Источник: autowp.ru
Потенциальным поставщиком для российских военных может стать компания «Авторос», специализирующаяся на выпуске четырехосных снегоболотоходов «Шаман».

Машина по-своему уникальна – восемь колес с шинами сверхнизкого давления с независимыми подвесками и кузов-лодка позволяют преодолевать водные преграды вплавь. Небольшие углы поворота колес вследствие большого диаметра компенсируются уникальной системой управления всеми колесами.

«Шаман» может поворачивать по-крабьи, с колесами, повернутыми в одну сторону, а также поворачивать заднюю пару в противоход передней, уменьшая радиус разворота. Пока поступлению в войска «Шаману» мешает, помимо прочего, импортный мотор Iveco F1C.


Плавающий снегоболотоход «Шаман». Источник: vitalykuzmin.net


Плавающий снегоболотоход «Бурлак». Источник: autoreview.ru



Плавающий снегоболотоход «Русак» с гибридным приводом. Источник: autoreview.ru
Подобной системой управления колесами четырехосного шасси оснащен снегоболотоход «Русак К-8/39941» с гибридной трансмиссией.

Разработчик – «Русская автомобильная компания» из города Богородска Нижегородской области. А заказчик – Министерство образования и науки в рамках целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям научно-технологического комплекса России на 2014–2020 годы».

На машине монтируются две гибридные силовые установки с 1,2-литровым двигателями Nissan и с тяговыми электромоторами по 75 кВт каждый. Не до конца понятно, как такая конструкция выдержит 65-градусные морозы Крайнего Севера. В портфолио «Русской автомобильной компании» еще несколько «Русаков» с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 и традиционными приводами.




«Русак» и «Бурлак». Источник: vitalykuzmin.net
Курганская компания «Техно Транс» представила на «Армии-2020» снегоболотоходы для экстремальных условий «Бурлак».

Почему для экстремальных?

Дело в том, что разработчики утверждают, что машины эксплуатируются в Антарктиде, где температура ниже, чем на нашем Крайнем Севере. Возможно, именно поэтому конструкция двух- и трехосных машин незамысловата – газелевский дизель Cummins ISF мощностью 150 л. с. и механическая КПП.

Машину от остальных пневмоходов отличает огромный дорожный просвет в 750 мм. Для сравнения, у «Шамана» – 450 мм, у «Русаков» в зависимости от варианта – 520–560 мм и, наконец, «Трэкол Хаски» обладает 550-миллиметровым клиренсом.

Рынок отечественных снегоболотоходов постепенно насыщается.

Появляются новые производители, расширяют гамму проверенные фирмы. А это значит, что за заказчика развернется нешуточная борьба.

В этой связи Министерство обороны находится в привилегированном положении – финансовые возможности позволяют выбирать.

Осталось только решить проблемы с импортными комплектующими.

Торгово-выставочный комплекс «ЮЖНЫЙ»   Опрыскиватель самоходный «Рубин»

Пневмоход «Рубин» представляет собой самоходный опрыскиватель для обработки полевых и сельскохозяйственных культур. С его помощью можно проводить объемное и малообъемное распыление удобрений и гербицидов.

Полевой самоходный опрыскиватель «Рубин» получил широкое распространение в сельскохозяйственной отрасли. Пневмоход на шинах низкого давления отличается высокой проходимостью, что позволяет приступать к обработке полей ранней весной — сразу же после схода снега. Опрыскиватель на пневмоходу позволяет значительно уменьшить давление на грунт, что позволяет сохранить растения неповрежденными.

Высокое качество и надежность сельскохозяйственного опрыскивателя «Рубин» по достоинству оценены ведущими специалистами Поволжья, Урала и Сибири в области проведения агрохимических работ.

Преимущества

При покупке самоходного полевого опрыскивателя на пневмоходу «Рубин» или опрыскивателя полевого штангового вы получаете ряд преимуществ в сравнении с другими машинами и механизмами, применяемыми при проведении сельскохозяйственных работ.

Основные преимущества сельскохозяйственного опрыскивателя-пневмохода:

  • Высокая производительность — при распылении гербицидов пневмоход может обработать до 800 га.
  • Отсутствие технологической колеи из-за применения шин низкого давления
  • Безопасность — кабина пневмохода надежно защищает водителя от попадания гербицидов
  • Независимость от погодных условий
  • Возможность круглосуточной работы (с применением системы спутниковой навигации)
  • Сохранение защитных полос и прилегающих полей с другими сельскохозяйственными культурами
  • Высокая проходимость пневмохода
  • Высокая ремонтопригодность
  • Пневмоход может быть оснащён разбрасывателем минеральных удобрений емкостью 800 кг.

Еще одним несомненным преимуществом самоходного опрыскивателя является его доступная цена.

Основные характеристики

Полевой сельскохозяйственный самоходный опрыскиватель «Рубин» имеет сертификаты соответствия № РОСС RU.MC11.B00024 и № РОСС RU.АЯ04.С01229, и обладает следующими основными техническими характеристиками:

  • Ширина захвата — 21 метр
  • Ёмкость бака для рабочего раствора — 600 л
  • Расход рабочего раствора — 5–50 л/га
  • Плотность покрытия — 94–126 капель/см2
  • Размер генерируемых капель — 150–250 мкм
  • Средняя производительность — 500–700 га/сутки
  • Максимальное давление на грунт 100–200 г/см2
  • Средняя скорость обработки — 40 км/ч

Вездеходная техника

Вездеходная техника незаменима в условиях труднопроходимых мест, болот, рек и озер. Это излюбленный транспорт туристов, рыбаков и охотников. Именно для них старались производители болотоходов, чтобы создать суперпроходимую машину всесезонного использования, которая с легкостью будет преодолевать пересеченную местность, водные преграды, сугробы и подтаявший лед, болота и топкие участки, пески. Лучшая рыбалка и охота возможна в труднодоступных местах, где нет наезженных дорог, а нога человека ступает крайне редко. Там живут непуганые дикие звери, и рыба обитает в обилии. Природа чудесная, экология благоприятная. Единственная проблема — добраться с комфортом, да еще груз прихватить, чтобы снаряжение с собой было, снасти необходимые, запас еды, одежда. Для этого как раз нужны болотоходы вездеходы на шинах низкого давления, которые могут передвигаться с одинаковым комфортом по трассам федерального значения и непроходимым чащобам, озерам и небольшим речушкам.

Подробная информация от производителя на странице Вездеходы СВБ

Вездеход – наземное транспортное средство высокой проходимости для передвижения в условиях отсутствия дорог. Близкие термины – внедорожник, болотоход, снегоболотоход, гусеничный транспортёр, гусеничный тягач, мотовездеход.

Вездеходы болотоходы на шинах низкого давления

Шины низкого давления составляют основу вездеходной техники. Благодаря им крупногабаритные джипы с пассажирами и грузом на борту уверенно чувствуют себя на воде и суше. Приспущенная шина увеличивает область соприкосновения колеса с поверхностью земли. На воде такая техника не утонет, она способна свободно держаться на плаву и даже передвигаться с небольшой скоростью, достаточной чтобы потихоньку преодолеть речку или пойму. Путешествуя с целью рыбалки по озерам и рекам не страшно выехать на лед, даже если он не слишком крепкий и не достаточно толстый. Для большинства рыбаков вездеходная техника — настоящая выручалочка, ведь с ее помощью можно попасть туда, куда без вездехода болотохода страшно ехать. Популярность вездеходной техники настолько большая, что простых прогулок людям оказалось мало. Появились масштабные соревнования и испытания вездеходов самых разных комплектаций, форм и размеров, самодельных вездеходов и вездеходов от производителя. Для этого прокладывают сложные трассы, придумывают разнообразные препятствия, устраивают настоящие гонки с призами и подарками для победителей.

Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил профессор Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского Георгий Покровский. Он указал и основные области применения больших колесных вездеходов: грузоперевозки, исследовательские и спасательные операции – вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта.

Пневмоходы

Помимо полноценных джипов вездеходов на шинах низкого давления существует и другая недорогая вездеходная техника. Это так называемые пневомоходы или каракаты. У вездеходов на пневмоходу может быть три или четыре колеса, они легкие, вместо колес у них камеры. Пневмоходы низкого давления легко и просто преодолевают любые препятствия, могут ездить по суше и воде. Самодельные пневмоходы рассчитаны на одного или двух пассажиров, могут комплектоваться тележкой для перевозки грузов. Огромный плюс пневомоходов – это доступная цена. Недорогой простой мини пневмоход пользуется неизменным спросом у рыбаков. Пневмоход можно сделать в гараже или купить, если навыков автомобилестроения недостаточно для проектирования транспортных средств. Пневмоход «Фантазия» можно использовать зимой, это более выигрышный вариант, чем обычный снегоход, потому что на таком транспорте не страшно провалиться под лед, он свободно плавает. Полноприводные пневмоходы отлично подходят для зим с неустойчивым температурным режимом, когда заморозки сменяются внезапной оттепелью и лед на водоемах неустойчив.

Болотоход – вездеход, специально предназначенный для выполнения различных технологических операций в труднодоступных и заболоченных местах, преодоления тяжёлых участков, недоступных обычным более дешёвым вездеходам. Разновидность – снегоболотоход – способен преодолеть снежную целину.

Мотобуксировщики

Другой недорогой вездеходный транспорт, который подойдет для передвижения по лесным дорогам и глубоким сугробам – это небольшие, компактные мотособаки. Мотобуксировщик на гусеничном ходу поможет передвигаться по лесным тропам, к мотобуксировщику-мотособаке крепят сани. Впереди имеется корзина для вещей и грузов. Мотобуксировщик для глубокого снега так сконструирован, что не позволяет провалиться под снег, легко движется по заснеженным просторам. При этом мото собаку можно положить в багажник автомобиля и брать с собой на рыбалку или охоту.

Вездеходная техника пригодится не только для развлечений и отдыха, но и для работы. Егеря, работники лесничеств, лесорубы, работники МЧС и спасатели нередко вынуждены передвигаться по пересеченной местности в условиях полного бездорожья, тундры, тайги. Весь ассортимент вездеходной техники, включая мотобуксировщики, для них просто незаменим. Где еще можно найти такой удобный, легкий вездеходный транспорт, с которым не пропадешь в любой трудной ситуации. Выручит вездеход болотоход на воде, на льду, в снегу или на песке. Не застрянет на бездорожье, не подведет,  а это так важно, особенно, когда надо спасать жизни.

Шины низкого давления. История создания вездеходов.

За недолгий исторический период технический прогресс в области средств передвижения покорил все стихии — воду, землю,  воздух, а также безвоздушное пространство. Но вот парадоксальный факт: в то время как корабли  бороздят океаны, когда самолеты перестали быть экзотикой, а автомобили закрепились и как роскошь, и как средство передвижения, непокоренными оставались только снежные равнины. Проблема сведения к минимуму удельной нагрузки лыж (колес) мотоагрегата на квадратный сантиметр снежного покрова выглядела неосуществимой.

Первая попытка покорить снежные равнины была произведена благодаря появлению самолета. Одним из первых додумался приладить к саням авиационный двигатель инженер Кузин в 1912 году. Идея в те времена оказалась столь революционной, что уже в эпоху Гражданской войны, в 1919-м, была учреждена комиссия по организации постройки аэросаней. Аэросани активно действовали «на северах» в качестве почтальонов, инкассаторов  и, конечно же, на войне. Но все же явные недостатки данного снегохода — способность перемещаться лишь по открытой и гладкой местности, невозможность преодолеть маломальский подъем — завели инженеров в тупик. На сегодняшний день аэросани представлены в основном самодельными вариантами, правда, до сих пор выходить в свет на заказ и промышленностью, в том числе и в КБ имени Туполева.

После войны использовалась разнообразная техника: гусеничной, лыжно-гусеничной и т.п. Все-таки, наиболее перспективными оказались разработки моделей колесных вездеходов на пневматиках.

Пневматики — это колеса большого диаметра и низкого давления (от 0,15 до 0,5 атмосферы). В начале 70-х годов жители Севера, длительными зимами все свободное время отдававшие подледному лову на взморье, приторочили камеры от грузовой машины к мотоциклу, и получился каракат — машина, свободно двигающаяся  по пушистому снегу. А для того чтобы камеру после накачивания не раздувало гигантского размеров, ее перевязывали ремнями по всей окружности. Эти ремни, отлично справлялись с ролью грунтозацепов — колеса не скользили на снегу.

Все бы хорошо, если бы не нужда покупать спецодежду. Позже Арктиктранс заменил мотоцикл инвалидной мотоколяской и получился снегоболотоход «Нара». Небольшие вездеходы «Нара», сделанные на базе мотоколяски-«инвалидки», покупали геологи и жители северных районов. Говорят, эти «Нары» бегают там до сих пор.

Следующей разработкой стала модель «Арктика». Так «каракат» приобрел корпус-кабину, сделанную из топливного бака МиГ-23, распиленного пополам.  

Но самое основное у «дутиков» — это их удивительная проходимость. Благодаря сверхнизкому давлению пневматики словно расплющиваются по поверхности, образуя большую плоскость контакта. И без того небольшой вес вездехода создает удельное давление на грунт в несколько раз ниже, чем будет давить на тот же грунт стопа человека. 

Прочие российские производители вездеходов пошли по пути создания машин-прототипов, то есть автомобилей, по кузову узнаваемых в качестве «Нив» и «УАЗов». Правда, за пределами кузова тождество заканчивается. На раму от «УАЗа» устанавливается или родной кузов, или кабина «Нивы», а мосты поднимаются. 

Последнее поколение снегоболотоходов на шинах низкого давления представлено моделью «Лопасня», производство которой освоила компания «Арктиктранс».
Вездеход амфибия имеет однообъемный герметичный утепленный кузов, созданный по типу фюзеляжа самолета (масса около 150 кг), который создан из листов алюминиево-цинкового сплава, внутри него — стальная рама из труб прямоугольного разреза для крепления двигателя и агрегатов. Нужно отметить, что фирма «Арктиктранс» при изготовлении вездеходов стремится, максимально снизить снаряженную массу своих машин и для этого часто использует авиационные технологии. Длинноходовая независимая подвеска пневмохода собственной разработки произведена из стальных труб и профилей, подвергнутых горячему цинкованию. В подвеске использованы пружины и амортизаторы от легковых автомобилей, все-таки предусмотрена ручная регулировка жесткости в зависимости от загрузки.

Трансмиссия вездехода реализована с использованием модернизированных узлов и агрегатов серийных легковых машин, от них же взяты силовой агрегат, передние сиденья, ветровое стекло. Моторный отсек располагается в салоне. Он плотно закрыт крышкой, надежная шумоизоляция позволяет уложиться в нормы по шуму для салонов легковых автомобилей, приточно-вытяжная вентиляция обеспечивает надежное охлаждение двигателя во всяких условиях, а также исключает попадание в салон вездехода отработавших газов, запахов бензина и масла. Кузов Лопасни абсолютно герметичен. Благодаря большим колесам с развитыми грунтозацепами вездеход может двигаться по воде со скоростью до 4 км/ч. «Лопасня» преодолевает уклоны до 45° и не опрокидывается при движении по косогору с креном до 40°. Резина — это уже не просто камеры от грузовых колес, а личное ноу-хау компании «Арктиктранс»: внешняя сторона камеры дополнена протектором из эластичной резины. Что делает покрышку непробиваемой, а весь агрегат чрезвычайно проходимым.

Каракаты и пневматики. Трехколесные вездеходы каракаты. Каракат из урала

По проходимости мотоциклы разделять конечно можно но кого назвать чемпионом……. а победителем по проходимости можно назвать, малоизвестный у нас, вид мототранспорта — пневматик: разновидность мотоцикла на большущих шинах. Такие мотоциклы (а они сделаны именно из ник) довольно популярны в труднопроходимых участках нашей планеты: тундры, дальний север и т.д.

Благодаря огромному размеру и сверхнизкому давлению внутри (порядка 0.2-0.3 атмосферы) они обеспечивают обширное пятно контакта и, как следствие, небольшое давление на грунт. Потому-то пневматик способен ездить не только по любой грязи, болоту и снегу, где другому транспорту и «ловить» нечего, но даже плавать.

Пневматики являют собой самый экологически чистый вид наземного колесного транспорта — они не разрушают травянистый покров. Особенно высоко природа оценит это качество при их использовании на Севере, в тундре, где «шрамы» от любых гусеничных и колесных повозок не зарастают годами.

Для тех, у кого с деньгами на новый снегоход туговато, но руки на месте, мотоцикл, превращенный в колесный снегоход, — панацея от всех транспортных бед. К тому же у пневматика, по сравнению с наиболее распространенными в труднодоступных регионах снегоходами на гусеницах, масса несомненных эксплуатационных достоинств. Самое значимое — низкий расход топлива и всесезонность. Другой важнейший «плюс» — гарантия безопасности во время зимней езды по льду водоемов: попав в полынью, не утонете.

Немного о разновидности и конструкции

Различают пневматики двух- и трехколейные. Трехколейные самые простые — в их конструкции больше чем наполовину сохраняется «начинка» мотоцикла. То, что это действительно просто, подтверждает тот факт, что на Севере в пневматики превращают все существующие марки отечественных мотоциклов и даже мопедов.
Перья передней вилки заменяют двумя трубами с сильно разведенными нижними концами — чтобы между ними поместилось большое колесо. На некоторых оставляют вилку с «родным» мотоциклетным колесом, но прикрепляют к нему лыжу (при этом, чем дальше вперед вынесена лыжа, тем лучше проходимость по мягкому снегу). Так — проще. Однако в этом случае пневматик лишается плавучести, а также возможности ездить летом.
Вместо штатного маятника сзади устанавливают мост с двумя колесами. Теоретически можно сделать пневматик и с одним колесом сзади (как у обычного мотоцикла-одиночки), но ездить на таком аппарате смогли бы только каскадеры.

Камеры-то широченные, они как бы не докаченные, потому все, что на них держится, постоянно «плавает» — конструкция совершенно неадекватно реагирует на препятствия. Поэтому удержать — равновесие на двухколесном каракате (с чьей-то легкой руки за пневматиками закрепилось это ироничное прозвище) очень непросто. Хотя судя по фото «кулибин» решил проблему — поставил по бокам лыжи!

Некоторые конструкторы повышают плавучесть машин: делают герметичным корпус, устанавливают гребной винт или дополнительный подвесной лодочный мотор.

В технике не бывает идеального. Так и у пневматиков есть недостатки. Первый и самый главный бич «проходимцев» — недолговечность камер. Большие габариты колес, отсутствие, как правило, дифференциала делают эти машины неповоротливыми, а низкое давление в камерах лишает водителя точности управления. Во время езды при плюсовой температуре досаждают летящие с колес грязь и вода — совсем непросто такие большие колеса закрыть крыльями. Поэтому на дороги общего пользования на пневматиках лучше не выезжать. Проходимость пневматика по глубокому снегу все-таки хуже, чем у гусеничного снегохода (по крайней мере, «Бурана»). Состязаться с Бураном по проходимости могут только полноприводные 4- и 6-колесные конструкции.

Стремление человека повысить проходимость мотоцикла так же старо, как и сам мотоцикл, но самый удачный вариант его воплощения — конструкции на шинах сверхнизкого давления — появился сравнительно недавно. Трудно сказать совершенно точно, кто и где построил первый пневматик. Но как вариант можно считать «засветившийся» в прессе первым аппарат туляков отца и сына Владимира и Вячеслава Лаухиных.
В начале 80-х жить в Туле и не иметь мотороллер считалось дурным тоном. В семье Лаухиных он был. Глава семьи приладил к своему полусамодельному «Муравью» на месте заднего колеса две камеры от сельхозприцепа, а впереди — лыжу из фанеры. На этом вездеходе изобретатели бороздили пригородные болота, поля, замерзшие водоемы. Не обходилось без казусов: не раз ночью водители грузовиков, не разобравшись в темноте, где проходит дорога, заезжали на чуть припорошенную снегом колею от «Муравья»- вездехода и… попадали на пашню. Говорят, искали изобретателя, чтобы набить морду…
Как круги на воде, расходились во все стороны слухи о чудо-аппарате. Идею народного «проходимца» подхватили и начали «раскручивать» журнал «Моделист-конструктор». Всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов, ДОСААФ. С 1984 по 1991 годы проводились всесоюзные конкурсы самодельных вездеходов на пневматиках. Любопытно, что на втором таком конкурсе, проходившем е Архангельске, собралось множество самоделыциков со своими аппаратами, изготовленными… из фанеры. С виду это были скорее лодки, чем наземные средства передвижения. Мотоциклетный мотор приводил две пары задних балансирно подвешенных камер-колес от «ГАЗ-53». Передние колеса подвешивались на поперечном балансире. Вот такие шестико-лесные каракаты предстали перед глазами изумленных журналистов.

Широкую известность приобрели дальние пробеги по Северу. После них резко возросло число пневматикое. К концу 80-х в одной только Архангельской области их насчитывалось 11 тысяч, а всего на Севере их было около 100 тысяч.
Естественно, что при таком всплеске интереса к пневмовездеходам предпринимались попытки производить их серийно. В Нефтекамске на заводе «Башсельмаш» несколько лет выпускали пневматики, за основу которых взяли «Восход». Их собрали около 800 штук. Позже в Зеленодольске на «Заводе имени Серго» сделали несколько сот трехколесных мотоциклов на базе жидкостного «Иж Юпитера» Общий спад мотопроизводства в конце 90-х годов опять перевел выпуск российских пневматиков в частные гаражи и сараи.
Последние годы на севере отмечены некоторым всплеском интереса к машинам на шинах сверхнизкого давления. Главная причина — Север нуждается в экологичном транспорте, не разрушающем тундру. Однако современный пневматик уже не тот, что был 30 — 34 лет назад.

Водитель и пассажиры находятся в комфортабельной кабине, а высокие ездовые качества достигаются эффективной подвеской и большим числом колес (их обычно шесть), изготовленных по специальной технологии. Да, это уже скорее автомобиль. Но жизнь ему дал мотоцикл…….

Навигация — Главная →

Добро пожаловать в раздел о различной самодельной авто и мото технике, вездеходах, каракатах , и др. Ниже на странице расположены ссылки на статьи, с кратким описанием содержимого. Информация на сайте взята из открытых источников и на каждой странице присутствует ссылка на источник.

Трехколесные каракаты на основе мототехники и подобные. Легкие каракаты сделанные из мотоциклов это самый распространенный и простой транспорт для преодоления в основном зимних заснеженных просторов. Для зимней рыбалки это идеальный вид транспорта, так как не тонет, проходим, прост и экономичен. Люди делают и полноприводные каракаты 3*3 или даже 4*4, которые уже по проходимости не уступают более серьезным оппаратам на пневматическом ходу.

Легкие вездеходы с ДВС небольшой мощности. Легкие вездеходы с простым кузовом и рамой. Сделанные обычно с нуля, а в качестве двигателей используются мотоциклетные моторы, от мотоблоков и другие маломощные и легкие. Особенность легких вездеходов-каракатов в их доступности для изготовления, по-этому их большинство. Конструкция довольно проста, и по материалам как правило не зватратна. А по конструкции вездеходы могут быть любыми.

Вездеходы сделанные на базе автомобилей. В разделе размещены самодельные вездеходы на колесах низкого давления, созданные на базе серийных автомобилей. Такие автомобили повышенной проходимости как например наши НИВА, УАЗ можно сказать готовые вездеходы, которых асталось снабдить шинами низкого давления и немного переработать подвеску. Так с минимальными усилиями получаются надежные и комфортные вездеходы.

Вездеходы-каракаты пневматики сделанные с нуля. Статьи о каракатах, болотоходах, вездеходах на шинах низкого давления, которые строились с нуля. То-есть начиная с рамы, и заканчивая внешним видом. Обычно эти каракаты полноприводные, с двигателями небольшой мощности, экономичные и предназначены для неспешной езды и преодоления бездорожья. Но в отличие от первого раздела эти каракаты имеют более законченный вид и качество.

В разделе размещены статьи о самодельных вездеходах каракатах созданных с нуля. То-есть не на базе доноров, а сделанные начиная с рамы и трансмиссии, и заканчивая внешним видом, эргономикой. Легкие вездеходы на шинах низкого давления для поездок за ягодой, грибами, для рыбалки и охоты.

>

Полноприводный вездеход 6*6

Вместительный большой шестиколесный полноприводный плавающий вездеход. Грузопассажирский салон вмещает до восьми человек. Строился для длительных поездок на рыбалку и охоту чтобы использовать как избушку

>

Снего-болото-ход с двигателем ВАЗ2108

Серьезный вездеход выполнен можно сказать заводского качества. Серьезный и мощный двигатель, надежная полноприводная трансмиссия и законченный внешний вид. Колеса низкого давления ТРЭКОЛ размером 1300/600

>

Самодельный вездеход с двигателем от Оки

Вездеход полностью самодельный, двигатель сначала ижевский стоял (ИЖ юпитер 5 с жидкостным охлаждением), но он «умер». Вместо него был установлен двигатель от Оки. Рама и кузов полностью самодельные, трансмиссия Нивская

>

Самодельный вездеход

Двигатель от Оки, мосты УАЗ «колхозник» . Вездеход подготовлен для дальних и многодневных поездок, дополнительно установлен бензогенератор, подогрев двигателя, электро отопитель, компрессор

>

Вездеход на мостах УАЗ с двигателем ВАЗ

Самодельный вездеход с двигателем от ВАЗ2107, коробки передач две, вазовская на двигателе и дальше привод в коробку уаз и далее раздатка уазовская. Рама с мостами уазовская, кузов самодельный

>

Вездоход «переломка» на мостах ВАЗ 4*4

Качественный бюджетный полноприводный вездеход-каракат полноприводный на мостах от ВАЗ2106. Трансмиссия представляет из себя ременной привод (он же сцепление), КПП ВАЗ, цепной редуктор и поворотный кулак УАЗ

>

Вездеход 6*4 своими руками с ДВС ЗАЗ

Интересный вариант бюджетного простого вездехода снегохода. Подвески без амортизаторов, но сделаны по принципу коромысла, задние двигаются вдоль кузова, а передние колеса поперек, привод задних колес цепной Автомобиль, причем практически любой, это отличный донор для создания на его базе вездехода. Преимущество по сравнению с постройкой с нуля в том что уже есть кузов, солон, электрооборудование и силовой агрегат. В основном остается перебрать подвеску и поставить колеса по крупнее. Так же вездеход сделанный на базе серийно выпускающегося автомобиля проще в плане получения всех необходимых документов для передвижения по дорогам общего пользования.

>

Самодельный вездеход из ВАЗ2106 и УАЗ469

В общем отправили «шестерку» в деревню, но на заднем приводе помощник с нее не очень, нужно было проходимое транспортное средство чтобы и дров из леса привезти и по деревенским дорогам ездить, вот и скрестили ВАЗ и УАЗ.

>

Каракат из Запорожца

Кузов и ходовая Запорожца оставалась без изменений, просто была сварена отдельная рама, на которую ставится кузов и привод с заднего моста, прямо со ступиц с помощью цепей идет на большие колеса…

>

Вездеход на базе автомобиля Ока

Классическая переделка Оки в полноприводный внедорожник на шинах низкого давления. Мосты от УАЗа, раздатка Нивская, в Оковской коробке заварен дифференциал. Колеса ободранные от краза на самодельных дисках с выносом

>

Ока 4*4 на мостах ЛУАЗ

Ока внедорожник, полноприводный вездеход на независимой подвеске Подвеска собрана на мостах УАЗ, которые переделаны под нужную компоновку. Рулевое выполнено с подруливанием задних колес, что уменьшило радиус поворота.

>

Вездеход из ОКИ рама и мосты УАЗ

Вездеход из Оки. Рама вместе с мостами от УАЗика, раздаточная коробка от Нивы. Колеса ободранные от ГАЗ-66, колесные диски сделаны из дисков от Волги. Простая конструкция полноприводного вездехода

>

Вездеход из ОКИ полный привод

Вездеход сделан на основе кузова и силового агрегата от Оки. Мосты УАЗ, передний мост с самоблокировкой. Рама сварена из профильной трубы, двигатель раздатка и мосты не зависят от кузова, он просто ставится на раму Статьи о легких вездеходах каракатах, собранных в основном на мотоциклах советского производства, или с установленными мотоциклетыми двигателями, из мотоблоков и прочие. Такие это самый распространенный вид на колесах низкого давления. Плюсы такого транспорта это простота, низкий вес и экономичность так как для простой неспешной езды хватает моторов мощностью всего около 10-20л/с. В основном такие каракаты делают из еще сохранившихся совецких мотоциклов, но сейчас в ход идут и «китайцы», и даже породистые спортбайки.

>

Простой легкий каракат

Трехколесный легкий каракат, в основном целью его постройки было передвижение по зимним деревенским дорогам и поездок на рыбалку, поэтому вездеходных качеств от него не требовалось, главное экономичность и легкий вес, простота конструкции.

>

Простой каракат для рыбалки

Классический пневмоход с силовым агрегатом от мотороллера муравей 10л/с. Незаменимый помощник для передвижения по льду и снегу, добирается туда где не проедет мащина или тонкий лед, возит неспеша, но по многу.

>

Пневматик с двигателем Т200

Простой и легкий трехколесный пневмоход собранный на основе двигателя от мотороллера, рамы от восхода, ну и задняя часть сварена из уголков. Полуоси и дифференциал от «Москвича». В общем классический каракат на камерах.

>

Каракат с двигателем от Ямаха FZR400

Донором для этого караката стал Ямаха FZR400, четырехцелиндровый мотор 60л/с и главное что коробка 6 скоростей с нормальным и четким переключением, электростартер. В общем в совецкими мотоциклами даже и сравнивать нечего.

>

Каракат полный привод с двумя двигателями

Необычный конструктивным решением каракат. Четыре колеса, полный привод и раздельные части у которых свои двигатели. В итоге получилось или два караката по схеме 4*2, или один 4*4, двигатели вначале были планетовские, а заменены потом на Lifan.

>

Каракат классика с движком ИЖ планета

Двигатель ИЖ планета с охлаждением от инвалидки. Два комплекта колес, на камерах, и на резине БЕЛ-79. Зажигание восходовское. Дифференциал УАЗ и от него же полуоси, блокировки нет.

>

Каракат из ИЖ планеты (шустрик)

Еще один каракат классического исполнения на базе мотоцикла ИЖ планета. Из особенностей это штатные тормаза в сохраненном барабане, и последующая цепная и подача на большую звезду заднего моста с дифференциалом.

>

Полный привод 3*3 вариатор 150сс

Вездеход трайк 3*3 «Кобра» полный привод всех колес. Двигатель вариаторный от скутера обьемом 150сс, мощность 5,5л/с, есть реверс. Интересный как по конструкции, так и внешним видом каракат, особенно применением вариаторного двигателя.

>

Каракат с движком от инвалидки

Классический трехколесный агрегат с мотором от инвалидной коляски (ИЖ Планета), рама от иж планета, редуктор муравей. Каракат получился хорошим по проходимости, тяговитым. Особое внимание уделялось внешнему виду, есть свет и габаритные огни.

>

Каракат из урала+коробка ВАЗ+мост Волга

Трехколесный каракат с двигателем от мотоцикла Урал, коробки ВАЗ2101, заднего моста от Волги. Ураловский двигатель подвергся некоторой модернизации, в частности появился вентилятор обдува и генератор ваз.

>

Каракат из урала

Каракат сделанный по классической схеме трехколесный из совецкого мотоцикла урал. Из особенностей это применение заднего моста от Нивы соедененного с редуктором Урала напрямую. Так же охлаждение двигателя сделано с помощью вентилятора с приводом от каленвала двигателя.

>

Каракат из мотоцикла урал

Фото и небольшое описание караката сделанного на основе старого мотоцикла урал с помощью сварки и болгарки и имеющегося металолома. Задний мост не имеет дифференциала, колеса «ободрыши» от телеги десятитонки. Отличие таких легких вездеходов каракатов это бюджетность и простота в сравнении с более мощными вездеходами . Легкая рама и кузов позволяют устанавливать мотоциклетные двигатели, от мотоблоков и подобные. Колеса в основном просто камеры обтянутые ремнями, или ободранные покрышки от грузовых автомобилей и тележек. Но большой плюс в простоте и экономичности, а проходимость зачастую не хуже чем у старших собратьев.

По праву занимают первое место по проходимости среди техники специализированного предназначения в данном классе, оставляя за собой такую, весьма мощную мотоциклетную технику, как чопперы, жесткие эндуро, или триалы. Обладателем самого высокого показателя проходимости является, конечно же, пневматик, основной особенностью которого можно назвать огромные пневматические шины низкого давления. В связи с этим, площадь соприкосновения с грунтом довольно обширная, что обеспечивает каракату или, если хотите, пневматику, очень низкий коэффициент давления на грунт.

Именно в связи с этой конструктивной особенностью, каракаты и пневматики способны преодолевать дорожные покрытия, практически, любой степени сложности, будь то болотистая местность, снежные завалы, и “непролазная” грязь. Данная специальная техника очень полезна для применения в трудных условиях севера, в тайге, да, и просто, для любителей настоящей охоты или рыбалки. Вдобавок ко всему, хоть пневматики, хоть другие типы каракатов, признаны самым экологически чистым транспортным средством, которое, к тому же, при движении не разрушает травяной покров, что актуально для холодных районов нашей страны.

Изготовить каракат или пневматик на шинах низкого давления по силам любому человеку, обладающему, хотя бы, начальными техническими навыками, главное, это желание и наличие подходящих условий, в виде теплого гаража, например, а что касается средств, то расходы на разработку и изготовление данного транспортного средства будут вовсе не велики, по крайней мере, так утверждают те, кто, непосредственно занимался самостоятельным конструированием пневматика или караката. К тому же, у данного вида транспорта большое преимущество перед всем известными вездеходами на гусеничном ходу, они очень экономичные, легкие и безопасные (хотя, несколько неповоротливые), так, как, в случае преодоления водной преграды шины низкого давления утонуть ему не “дадут”. Каракаты и пневматики бывают различных видов и конструкций, 3 и 4 колейные, с 3, 4, 6 колесами, а также, с полным приводом и без такового.

Колеса на пневмоход своими руками. Самодельный вездеход на шинах низкого давления. Прежде чем приступать к процессу работы над будущим снегоходом, необходимо приготовить

Самодельный пневмоход сделанный умельцем Иваном Степченко из г. Сумы.

Пневмоход сделан из мотоцикла МТ Днепр -11, и различного металлолома. Основное удовольствие для меня представляет сам процесс конструирования и предвкушение результата.

От мотоцикла взят двигатель, коробка, мост и все что с этим связано. Задний мост представляет собой самодельный мост от Волги который немного облегчен и расширен.

Дифференциал открытый, вместо конической шестерни на нем ведомая звездочка. На месте заднего колеса мотоцикла осталась только ступица с тормозным барабаном ка который прикреплена ведущая звездочка. Замена этих двух звездочек позволяет менять передаточное число.
Колеса диаметром 1200 мм, ширина 500 мм. Такие достаточно большие колеса основное преимущество вездехода, они обеспечивают прекрасную проходимость.

Колесные диски взяты от УАЗа, облегченные. Сами колеса сделаны из камер от тракторного прицепа с защитой из такой же разрезанной камеры и оболочки из прочного армированного ПВХ и прорезиненных хомутов. Давление в колесах 0,2 атм.
Сидения рассчитаны на 4 человека. Аккумулятор на 55А под сидением, там же и бардачок.

Поскольку двигатель мотоцикла, работает в тяжелых условиях, он перегревается и часто приходится останавливаться. Решил сделать принудительное охлаждение.

Был в наличии вентилятор системы охлаждения от ВАЗ 2106, решил его и поставить. Впереди двигателя места нет поэтому установил снизу под поддоном. Сделал дефлектор из алюминиевого листа. Первые испытания подтвердили правильность решения, с принудительным охлаждением двигатель работает намного стабильнее.

Подведу итог: вездеход очень огромный, обзор отличный, просвет огромен, проходимость для такой компоновки превосходная. Из минусов большая масса и габариты.

Видео: самодельный пневмоход на шинах низкого давления.

Легкие вездеходы с камерами огромного размера способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников пройти не могут. Самостоятельно изготовленные транспортные средства такого типа просты, так как сложной технической базы под собой не имеют, чем и завоевали признание большинства домашних умельцев. Подобная техника особо востребована жителями сельской местности, где осадки сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и ходовой части, различаются следующие виды самодельных вездеходов:

  1. Лодочные болотоходы. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащены подвесным мотором и позволяют передвигаться по мелким водоемам.
  2. Гусеничный болотоход позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует прикрепления особого вида гусениц.
  3. Вездеход на шинах низкого давления – наиболее простой и перспективный вид болотохода, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Некоторые самоделки в последствии становятся серийными моделями. Так произошло с , о котором теперь известно во всем мире.

Типы самодельных вездеходов на шинах низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имея одинаковый принцип перемещения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Различают следующие основные виды транспортных средств данного типа:

1. Полноприводный каракат . В своей конструкции использует элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. Имеет полный привод, раздаточную коробку, а приспособленный корпус лодки в нижней его части и герметичность добавляют вездеходу плавучести. Предназначается для преодоления топей и болот, способен доставлять грузы и людей в недоступные для районы.

2. Трицикл на шинах низкого давления . Отличается максимально простой конструкцией, и может быть изготовлен почти любым автолюбителем в условиях гаража. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракат с двигателем мотоколяски СЗД . Его особенность – расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали ходовой традиционно берут от автомобилей, а в передней части используются элементы мотоциклов. Для изготовления рамы применяют трубы, швеллера и уголки.

4. Вездеходы с шинами низкого давления на основе легковых автомобилей или квадроциклов . Изготавливаются с использованием уже готовых основных агрегатов путем переделки трансмиссии и ходовой части, а также оснащения их шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана действий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата. Следующие советы помогут сэкономить время и денежные средства:

  1. Наличие свободного времени, позволяющего регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не начинать.
  2. Планирование бюджета. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но, чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или возникновение поломок.
  3. Разработка плана. При наличии опыта разработок транспортных средств или задатков инженера-проектировщика возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии такового пользуются чужим опытом и готовыми чертежами, которых в сети Интернет достаточное количество.

Шины низкого давления своими руками

Шины данного типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет делать транспортное средство проходимым по любому бездорожью. В зависимости от особенностей конструкции, такие шины делятся на следующие типы:

  1. Арочные. Отличаются повышенными размерами в сравнении со стандартным колесом по ширине в 5 раз, и имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном мяче – 0,05 Мпа. Устанавливаются исключительно на ведущий привод.
  2. Широкопрофильные. Отличаются овальной конструкцией и давлением ниже стандартного до 2х раз. Чаще используются в грузоподъемном транспорте.
  3. Тороидные. Изготавливаются в камерном и бескамерном варианте, отличаются высокой популярностью среди автолюбителей.
  4. Пневмокатковые , имеющие грунтозацепы для улучшения характеристик проходимости, и ребра повышения жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и прочность.

Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться многим автолюбителям не по карману. Но для собственного вездехода самостоятельно сделать такое колесо вполне возможно. Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, к примеру, шины сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов транспорта промышленного назначения.

2. Протектор очищают, моют и сушат, после чего прорисовывают нужные узоры, чтобы создать собственный рисунок, а также удалить лишнюю проволоку и резину.

3. Для удаления излишков проволоки, внутренняя часть колеса подрезается и производится удаление корда при помощи .

4. Лишнюю резину также удаляют лебедкой, сделав надрезы по окружности, и закрепив их клещами к тросу, аккуратно оттягивая и подрезая при помощи ножа.


5. После удаления слоя протектора, поверхность зачищают наждачной бумагой.

6. Сборка диска. Для этого используют стандартный, разрезанный напополам диск, или сваренный из пластин и труб, после чего тщательно отшлифованный, чтобы исключить повреждение камеры.

7. Шина натягивается на диск и закрепляется ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивается. Колесо готово.

Какой выбрать тип протектора для вездехода?

Для подбора нужного вида протектора для вездехода с шинами низкого давления, нужно учитывать следующие факторы:

  1. Протектор должен обладать способностью самоочистки. Данное свойство особенно актуально для использования вездехода в суровых и заболоченных местах.
  2. При использовании вездехода на торфяниках, шины выбирают с невысоким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя, сцепление окажется недостаточным для полноценного передвижения.
  3. При использовании в заснеженных районах и на песчаниках шины выбирают с редким рисунком.

Выбор двигателя для вездехода

Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используют следующего типа:

  1. Мотоциклетные.
  2. Автомобиля ЗАЗ.
  3. Мотоблока.
  4. Отечественных автомобилей.

Наличие в вездеходе определенного двигателя не имеет принципиальной разницы. Более важно учитывать такую особенность, как обеспечение его достаточного охлаждения , так как транспортное средство эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и при невысокой скорости движения. Для этого отлично подходит двигатель ЗАЗ, хорошо переносящий перепад температур. Вездеходы, работающие на мотоблочных силовых агрегатах, также зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Другим основным критерием выбора двигателя для будущей самоделки является его мощность .

Запас мощности должен быть достаточным, чтобы вездеход на шинах низкого давления смог выехать из грязи, воды, или глубокого снега.

Выбрав агрегат с запасом мощности, получают лучшую производительность, предупреждают перегрев и создают условия для максимально долгого срока эксплуатации.

Особенности ходовой части вездехода

Ходовая часть вездеходов на шинах низкого давления изготавливается в виде для придания вездеходу лучших качеств проходимости, повышения комфорта управления транспортным средством и удобства езды для водителя и пассажиров. Данный тип конструкции имеет основной недостаток – трудоемкость изготовления.

Для ее создания применяют трубы, уголки и швеллера, изготовленные из прочной легированной стали, создав крепкую основу, способную выходить несколько лет без поломок. Раму делают как цельную, так и сочлененную. Последняя имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает ее достаточно редкой в самодельных конструкциях.

Последовательность самостоятельной сборки вездехода

Сборка вездехода на шинах низкого давления включает в себя следующие этапы:

1. Выбор вида вездехода и основы, на которую будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельную конструкцию, разработанную своими силами или позаимствованную с чужих чертежей.

2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом. Для этого оптимальным решением является независимая конструкция , и, хотя на ее создание будет потрачено намного больше времени, в итоге получится вездеход с более высокими качествами проходимости и комфорта езды.


3. Монтаж колес. Производится после окончания работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические ступицы. Правильно изготовленные или выбранные колеса низкого давления обеспечат вездеход повышенной безопасностью при движении и хорошей управляемостью.

4. Монтаж двигателя. Особое внимание при этом уделяется правильному устройству системы охлаждения.

5. Монтаж дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникаций по отводу выхлопных газов, сцепления и . На данном этапе производится установка корпуса вездехода и осветительных приборов.

6. Окончание работ и осуществление пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При наличии неполадок или моментов, которые необходимо доработать, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео испытания самодельного вездехода

Среди самодеятельных конструкторов вездеходной техники большой популярностью пользуются колеса низкого давления собственного производства. Началом истории применения этого вида движителей энтузиастами самодельных вездеходов можно считать середину шестидесятых годов прошлого века.

Именно тогда были предприняты первые робкие попытки освоить изготовление колесных машин, способных с одинаковым успехом передвигаться по заболоченным местностям и по снежной целине. Все эти машины оснащались пневматиками низкого давления, и стали прародителями сегодняшних самоделок.

Отличительные черты колес низкого давления

Чем же так приглянулись конструкторам шины такого типа? Пневматик обладает небольшим весом, очень высокой эластичностью и давлением на грунт в небольших пределах. Все эти характеристики вкупе с большим радиусом качения придают вездеходному аппарату потрясающую проходимость наряду с экономичностью.

Заводские колеса НД

Приличный объем камер придает конструкции с таким движителем достаточную плавучесть. Это можно назвать дополнительным бонусом к проходимости машины. Кроме того, заполнив внутреннее пространство диска пенопластом, можно придать вездеходу дополнительную устойчивость на воде и одновременно снизить налипание снега или грязи на внутренние поверхности колеса.

Простая конструкция этих элементов шасси и отсутствие проблем с поиском материалов для их изготовления позволяет смастерить пневмоход своими руками без особых материальных и трудовых затрат. Это сделало машины, построенные по такому принципу очень востребованными среди самодельщиков.

Конечно же, такие конструкции имеют и свои недостатки, в частности малый ресурс камер, но они преодолеваются введением в конструкцию дополнительных элементов.

Шины низкого давления своими руками

Как и любое колесо, пневматик низкого давления конструктивно состоит из ступицы, монолитного или разъемного диска (или спиц) и шины. Давайте рассмотрим некоторые виды самодельных колес и способы их изготовления.

Самую простую конструкцию имеет пневматик с двумя дисками. Согласно заранее сделанных расчетов вытачивается ступица (если это ведущий элемент, то с посадочным местом под ось, если колесо не является ведущим, то делается посадочное место под подшипники). На ступице так же протачиваются фланцы для крепления дисков. Далее необходимо вырезать два диска из листового металла. Любители часто используют тонкую листовую сталь (1 – 3 мм), либо сплавы на основе алюминия (Д16-Т, АМГ) и им подобные.

Пример крепления диска колеса низкого давления

После закрепления дисков на ступице, следует соединить их между собой полосами металла, изогнутыми по диаметру поперечного сечения камеры. Число таких полос обычно делают не менее 12. Соединительные полосы делают из того же материала, что и диски. Все соединения деталей движителя делают либо заклепочными, либо болтовыми с элементами контровки.

После сборки основы, на нее одевается камера и крепится к ободу (диску) брезентовыми ремнями с помощью зацепов или винтов. Вместо брезентовых ремней некоторые “самоделкины” используют полосы из тонкой транспортерной ленты. При накачивании шины, камера несколько выпирает в промежутки между крепящими ремнями, образуя тем самым своеобразные грунтозацепы.

Так как “голая” камера подвержена повреждениям об острый лед, камни и другие препятствия, распространена такая мера повышения живучести: самодельные колеса низкого давления обувают в облегченные покрышки.

Самодельная покрышка

Для этого используют либо разрезанную камеру такого же размера, как и основной баллон, либо используют облегченные стандартные покрышки от различной техники.

Пример изготовления облегченной покрышки по методу А. Кокшарова из Карелии

В своей методике автор использует принцип надрезания лишних слоев резины на покрышке (с помощью болгарки с самодельным ограничителем) и их удаления. Попутно он нарезает новый рисунок протектора, такой, какой ему нужен. По его словам, переделке поддаются практически все покрышки, которые выпускаются отечественной промышленностью.

Пневмоход эта категория вездехода-самоделки появилась в 60-х годах прошлого столетия. Были эти аппараты скомпонованы как трицикл, только переднее колесо заменяли лыжей. Такую схему для вездеходов используют и в наши дни, правда, уже гораздо реже. Сейчас больше являются популярным пневмоход из мотоблока, и используют колеса от трех до шести.

Как сделать пневмоход из мотоблока

Для того чтобы взяться за создание такого вездехода, конструктором-любителем должна решиться такая задача: для каких целей предназначена будущая машина. Здесь нужно уточнить желаемое количество мест, массу максимального багажа, сезон использования и для каких условий предназначен аппарат.

Определение конструкции пневмохода

Только после окончательного выяснения всего перечисленного выше, после определения концепции будущего вездехода, можно приступить к поиску возможных вариантов для решения задачи.

И вот замысел готов, цель видна, значит можно перейти к вопросу подбора элементов вездехода.
Тут нужно определиться с типом и моделью двигателя, составом трансмиссии, конструкцией и типом рамы, оборудованием кабины и других элементов. Одной из главных характеристик, которой необходимо уделить внимание при создании вездехода — это выбор формулы ходовой системы.

Также нужно подвергнуть расчётам конструктивные параметры – собственная, полезная и общая массы, каковы будут размеры шин, какова необходимая для задуманного мощность двигателя.


Проанализировав и сопоставив все желания и возможности, можно сделать окончательный выбор необходимой схемы вездехода. На этом этапе деятельности проект для вездехода–самоделки является необходимым условием его завершения.

Делаем пневмоход своими руками из мотоблока

Выбор двигателя для пневмохода

Очень часто отсутствие достаточного объема финансирования приводит к ограничениям при выборе двигателя, следовательно, приходится использовать то, что имеется в наличии. Это, как правило, бывают двух – или четырехтактные мотоциклетные двигатели, а также используют старые автомобильные силовые установки, но значительно реже.
Если же все-таки есть в наличии лишние деньги и при выборе двигателя можно не задумываться об их количестве, то можно использовать такие рекомендации:

Для такого вездехода-самоделки на пневматических колесах лучше всего брать двигатель от мотоцикла, для этого нужно выбрать мотор, который более всего подходит по мощности и условиям использования. Для мотора нужно иметь систему принудительного охлаждения (воздушную или водяную), так как вездеход не имеет всех тех условий, которые необходимы при обычном, естественном охлаждении.


Четырехтактные моторы имеют ряд преимуществ перед двухтактными аналогами, поэтому многие конструкторы используют именно их. Для примера можно взять оппозитные двигатели от тяжелых мотоциклов.
В таких устройствах можно также использовать мотор от автомобиля, который больше всего подходит для установки его на гусеничный вездеход самоделкин. Такой двигатель имеет достаточный крутящий момент, а также надежен при использовании и у него есть (что немаловажно) хорошее соотношение цена к требуемым характеристикам. Какой тип движка использовать – дизельный или карбюраторный – это будет Ваше решение.

И у той, и у другой схемы есть свои достоинства и недостатки. Для примера, дизель более экономичный, чем бензиновый двигатель, хотя в условиях сильных морозов, может быть тяжело стабильно запускать его и заставить также стабильно работать, не применяя дополнительное оборудование (предпусковой обогреватель). (Что можно сказать и о бензиновых моторах, но в гораздо меньшей степени).

Конструкция колес пневмохода

Конструкторы вездеходной техники во многих случаях используют самодельные колеса низкого давления.


Что же такого необычного в шинах для пневмохлда? Они обладают сравнительно небольшим весом, высокой эластичностью и давлением на грунт в небольших пределах. Такие характеристики наряду с большим радиусом качения обеспечивают вездеходу хорошую проходимость вместе с экономичностью.

Заводские колеса НД

Объем камер определяет для конструкции хорошую плавучесть, что является дополнительным плюсом для проходимости. А если использовать пенопласт для заполнения пространства внутри диска, то вездеход будет более устойчив на воде и также будет заметное снижение налипания снега или грязи.


Несложная конструкция элементов шасси и легкость в поиске материалов для них дает возможность изготовить вездеход без особых трудностей.
Но, естественно, тут тоже есть свои недостатки, к примеру, малый ресурс камер, но введение дополнительных элементов, позволяет этого избежать.


Шины для вездеходов на пневматиках изготавливают умельцы сами, используя четыре основных принципа:

  1. Первый — 2 диска из листового металла с перемычками между ними крепятся на втулку, после чего нужно одеть камеру, которую фиксируют отрезками транспортерной ленты. Иногда камеры можно использовать протектор из другой камеры.
  2. Второй — закрепить один диск на втулке, и еще после этогок нему прикрепить перемычки, а к ним приварить или приклепать боковые кольца.
  3. Третий — схема схожа с предыдущим принципом построения, только для центрального диска используется спица из листового металла или трубы.
  4. По четвертому принципу на втулке монтируют два диска наподобие дисков колеса от мотороллера (разъемное колесо).

Тут, пожалуй, можно и закончить. Из множества вариантов можно выбрать один который больше по душе. Необходимо лишь определить назначение готовой машины и вперед, за дело!

Похожие Записи:

Болотоходы на шинах низкого давления: преимущества и особенности конструкции

Болотоходы на шинах низкого давления представляют собой универсальную технику, которая предназначена для передвижения в заболоченной и труднодоступной местности. Из особенностей такой техники отметим великолепную проходимость, что позволяет использовать ее даже на таких дорогах, куда не могут пробраться обычные вездеходы. Расскажем вам о том, где купить болотоход на шинах низкого давления и поговорим об особенностях этой техники.

Особенности конструкции болотоходов

Если говорить об особенностях конструкции такой техники, то отметим увеличенные колеса низкого давления, которые одновременно не проваливаются в топкий грунт и обеспечивают необходимое сцепление с вязкой поверхностью.

Также данная техника может быть построена на базе различных джипов и внедорожников или же на основе спецтехники, которая отличается максимальной проходимостью и простотой в эксплуатации. Большой популярностью пользуются самодельные болотоходы на шинах низкого давления, которые построены на базе Уазиков и другой недорогой и проходимой техники. Также сегодня изготавливаются промышленным способом несколько моделей болотоходов, в том числе на шинах низкого давления или на гусеничном приводе.

Если изначально такая техника использовалась лишь в армии и при выполнении инженерно-изыскательской деятельности, то сегодня с развитием популярности активного отдыха стали востребованными модели болотоходов, предназначенные для использования на гражданке. Такая техника одновременно отличается великолепной проходимостью, она надежна, долговечна и имеет доступную стоимость.

Можно заказать такие вездеходы болотоходы на шинах низкого давления от различных производителей, техника которых зарекомендовала себя с наилучшей стороны. Также многочисленные мастерские и тюнинг-агентства предлагают возможность модернизации спецтехники, что превращает ее в универсальные, простые в использовании самодельные болотоходы на шинах низкого давления.


Имеющийся выбор болотоходов на шинах низкого давления

Если изначально такая техника представляла собой внедорожники, которые обеспечивали по-настоящему спартанские условия, то сегодня появилась чрезвычайно комфортная и универсальная в использовании техника, которая обеспечивает максимальный комфорт при использовании таких вездеходов. Подобные болотоходы на шинах низкого давления самоделки благодаря своей универсальности и простоте эксплуатации стали пользоваться большой популярностью у охотников, рыболовов, фермеров и жителей удалённых регионов.

Также востребованы на отечественном рынке модификации болотоходов, которые предназначены для регионов с холодным климатом. Утеплённый кузов такой техники позволяет эксплуатировать внедорожники при температурах до минус 60 градусов. Можем также порекомендовать вам обратить внимание на универсальные в использовании болотоходы, которые выполнены с кузовом пикап. Это современная техника, которая с легкостью может использоваться на дорогах общего пользования. Она предназначена для охотников, фермеров и просто поклонников активного образа жизни.

Также популярна и самодельная техника, которая отличается простотой в эксплуатации. Болотоходы на шинах низкого давления самоделки чертежи можно найти в интернете и с легкостью своими руками изготовить такую технику. Это может быть оригинальный проходимый трехколесный болотоход на шинах низкого давления, который может быть изготовлен с минимальными затратами на такую проходимую технику.


Конструкция болотоходов

Классическая конструкция такого болотохода имеет рамную платформу и дизельный двигатель, что улучшает показатели проходимости. Благодаря использованию дизельных силовых агрегатов с понижающей передачей и раздаткой удается получить необходимую тягу уже на минимальных оборотах. При этом такие двигатели отличаются простотой эксплуатации, они нетребовательны к качеству топлива и не критичны к регулярности выполнения сервисного обслуживания.

Современный болотоход на шинах низкого давления своими руками имеет специальную шарнирно-сочлененную раму, что позволяет колёсам при передвижении по топкому грунту и по проселочной дороге принимать любую позицию относительно друг друга, что в свою очередь также положительно сказывается на показателях проходимости такой техники. Использование таких шарнирно-сочлененных рам позволяет свести к минимуму опасность переворачивания автомобиля при передвижении в сложных условиях.

Характерной особенностью такой техники являются шины низкого давления. В настоящее время распространение получили несколько таких разновидностей шин низкого давления, которые разделяются на:

Сегодня с болотоходами используются широкопрофильные шины низкого давления, которые позволяют обеспечить качественное сцепление с различным по своей структуре полотном и дорогой. Такие покрышки имеют соответствующий рисунок протектора, отличаются повышенной прочностью и долговечностью.


Преимущества болотоходов с низким давлением шин

Всем автолюбителям, которые выбираются на проселочные дороги и внедорожье, отлично известен тот факт, что при снижении давления в шинах существенно увеличивается площадь контакта между покрытием и колёсами, а, следственно, повышается проходимость. Соответственно, выполнив такие болотоходы на шинах с низким давлением, удавалось существенно улучшить показатели проходимости техники.

Также такие болотоходы на шинах низкого давления чертежи, которых можно найти в тематических журналах или интернете, имеют классическую раздатку, которая позволяет перенаправлять крутящий момент на различные оси и колёса, а наличие понижающей передачи позволяет чувствовать себя уверенно даже в сложных условиях, когда одна из осей забуксовала, то с помощью такой понижающей передачи можно с легкостью выбраться из грязи.

Сами болотоходы выполнены с высоким дорожным просветом, что позволяет форсировать небольшие речки, приезжать броды или же поваленные деревья. У отдельных моделей показатель дорожного просвета составляет 500-600 миллиметров, что в свою очередь существенно повышает показатели проходимости такой техники.

Отдельные модели оснащены специальной системой, позволяющей оперативно изменять давление в шинах. Такие болотоходы при их использовании на дорогах с твердым качественным покрытием будут эксплуатироваться на колёсах с нормальным или высоким давлением. Но, стоит водителю съехать на бездорожье или в топкий грунт, он может активировать функцию снижения давления в шинах, что существенным образом повысит показатели проходимости такой техники. Сегодня всё большее число современных болотоходов оснащаются такой системой изменения давления в шинах, что делает технику еще более универсальной и простой в эксплуатации.


Заключение

Болотоходы представляют собой распространённую спецтехнику, которая благодаря своей конструкции и использованию шин низкого давления обеспечивает максимально возможную проходимость таким внедорожникам. Сегодня болотоходы используются охотниками, рыболовами, фермерами, поклонниками активного образа жизни. Сегодня на рынке представлены десятки различных моделей таких болотоходов, что и позволит подобрать разновидность внедорожника под свои требования и последующие цели использования. Вы с легкостью сможете найти фото болотоходов на шинах низкого давления, что и позволит упростить выбор.


27.09.2017

TPMS Легкая и холодная погода

Если сигнальная лампа TPMS (системы контроля давления в шинах) загорается во время резкого похолодания, это может не означать, что в вашей шине имеется утечка. Это потому, что холодный воздух может влиять на давление воздуха в шинах.


Как холодная погода влияет на мои шины?

Давление в шинах может уменьшаться примерно на 1 PSI (фунт на квадратный дюйм) на каждые 10 градусов падения температуры. Это происходит не из-за выхода воздуха, а из-за того, что воздух внутри шины конденсируется, занимая меньше места в холодном состоянии.Это временно, потому что вождение будет нагревать шину и повышать давление в ней.

Шины

также теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц только из-за просачивания воздуха по краю обода и через сам протектор.

Сочетание этих двух факторов может привести к тому, что давление воздуха в шине упадет на 25 процентов ниже рекомендуемого давления наполнения. Это то, что запускает чувствительные передатчики внутри ваших шин, чтобы зажечь индикатор на приборной панели TPMS. Всякий раз, когда загорается индикатор TPMS, проверьте воздух и доведите давление в шинах до надлежащего.


Что такое индикатор TPMS?

Индикатор давления в шинах (или индикатор низкого давления) является лишь частью системы TPMS. Некоторые автомобили имеют два индикатора на приборной панели. Индикатор низкого давления выглядит как восклицательный знак в середине спущенной шины с открытым верхом. Загорается, когда давление в одной или нескольких шинах низкое. Индикатор TPMS, доступный в некоторых автомобилях, может загораться, указывая на проблему с системой контроля давления в шинах, например, на разряженную батарею в одном из датчиков давления в шинах.Если на вашем автомобиле нет индикатора TPMS, может мигать значок низкого давления, что может указывать на проблему с системой. Независимо от того, по какой причине загорается индикатор давления в шинах, зайдите в любой Les Schwab, чтобы накачать шины и проверить систему.

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

СВЕТИЛЬНИК СИСТЕМЫ TPMS

Давление в зимних шинах

Изменения температуры в ночное время или в холодные зимние дни могут повлиять на давление в шинах.Это может вызвать появление индикатора низкого давления. Сильные перепады температуры между днем ​​и ночью могут повлиять на давление в шинах до 10 фунтов на квадратный дюйм.

Индикатор может отключиться сам по себе через 20 минут после начала движения, поскольку воздух в шинах нагревается и расширяется, а надлежащий уровень накачивания стабилизируется.

Несмотря ни на что, вам следует немедленно проверить воздух. Индикатор TPMS означает, что давление воздуха в шинах не менее чем на 25 процентов ниже допустимого. Это риск для безопасности, особенно если вы перевозите груз, близкий к максимальной грузоподъемности вашего автомобиля. Существует большая вероятность выхода шины из строя, ухудшения управляемости и повышенного износа ваших шин. Ваш расход бензина также может пострадать.


Еще одна причина, по которой может загореться индикатор TPMS

Ваш индикатор TPMS может мигать, если бортовой компьютер вашего автомобиля не может обнаружить датчик, потому что вы используете запасное колесо. Обычно у них нет датчиков TPMS.


Как проверить давление в шинах?

В холодные месяцы рекомендуется проверять давление в шинах раз в месяц.В теплое время года вам может не понадобиться проверять шины так часто. Вы можете проверить давление в шинах, следуя инструкциям ниже или просмотрев наше видео.


Как добавить воздуха в шины

Узнайте, как накачать шины.

  1. Найдите рекомендуемое давление в шинах

    Во-первых, посмотрите в руководстве по эксплуатации или на внутренней табличке двери со стороны водителя стандартное давление в холодных шинах. Это значение представляет собой значение PSI, до которого вы будете накачивать шины, согласно рекомендациям производителя автомобиля.

  2. Купите или найдите шинный/пневматический манометр

    Для проверки давления в каждой шине используйте шинный или пневматический манометр. Они часто выглядят как металлический карандаш со скользящим измерительным устройством на одном конце и соединением с вентилем шины на другом. Также доступны цифровые манометры.

  3. Отвинтите колпачок штока клапана на шине

    Обычно это маленькая черная, синяя, зеленая или серебристая завинчивающаяся крышка на штоке клапана вашего колеса.Он должен быть хорошо виден снаружи вашего автомобиля. Отвинтите колпачок, чтобы правильно использовать манометр для проверки текущего давления в шинах.

    Примечание. Если колпачок штока клапана имеет зеленый цвет, это может означать, что ваши шины заполнены азотом. В шину, заполненную азотом, можно добавлять обычный воздух.

  4. Прикрепите манометр к открытому штоку клапана

    Отсюда прижмите манометр к штоку клапана и обратите внимание на индикатор давления.Если слышен шипящий звук, попробуйте снять и снова установить датчик для более плотного прилегания и более точных показаний.

    Примечание. Если показания на всех четырех шинах соответствуют спецификациям руководства, все готово.

  5. Накачайте шины (при необходимости)

    Если в какой-либо из шин недостаточное давление, добавляйте воздух до тех пор, пока они не будут должным образом заполнены. Убедитесь, что вы заправили правильное количество, перепроверив давление в каждой шине после заправки.

    Заодно проверьте давление в запасном колесе. Вы никогда не знаете, когда вам это может понадобиться.

  6. Замените крышку штока клапана после завершения

    Это помогает удерживать больше воздуха в шинах в течение более длительного периода времени и может предотвратить попадание дорожного мусора (грязи и прочего) в клапан.

    Если вам нужна помощь с любым из этих шагов, зайдите в любой магазин Les Schwab. Наши опытные специалисты проведут бесплатный визуальный осмотр, накачают шины до рекомендуемого давления и при необходимости помогут выбрать подходящие новые шины.


Узнать больше

Как установить правильное давление в шинах в ACC

Каждый раз, когда выезжаешь из боксов, скорее всего, ты первым чувствуешь свои шины. Обычный вопрос, с которым сталкивается каждый водитель: «Достаточно ли хороши эти шины, чтобы на них можно было ездить?», и этот простой вопрос очень важен для гонок. Так что за возня с давлением в шинах в ACC и есть ли «правильное окно давления» для каждой машины? Короткий ответ, да. Длинный ответ, читайте дальше!

Важность правильного давления в шинах

Вернемся к нашему примеру с вождением. Мы знаем, что перекачанная шина имеет тенденцию к; лопнуть, выпустить немного воздуха и чувствовать себя очень тяжело с точки зрения комфорта при езде. Точно так же недостаточно накачанная шина будет чувствовать себя более упругой и мягкой, но значительно увеличит износ шины и увеличит расход топлива. То же самое относится и к гонкам. Настолько, что даже один PSI давления выше или ниже оптимального значения может стоить вам 5-6 десятых секунды на круге.

Что касается ACC, наиболее важными факторами, влияющими на оптимальное давление в шинах, являются погода, температура трассы, температура воздуха, температура тормозов, тип сессии и сам автомобиль.Нюансов гораздо больше, одни меньше других, но тем не менее они вносят свой вклад в общую картину.

Если вам удастся установить правильное давление в шинах во время мероприятия/сессии, вы сможете максимизировать производительность своего автомобиля и значительно облегчить себе жизнь. Если вы думали, что неправильные настройки рулевого управления вызывают неуправляемость автомобиля, неточности в давлении в шинах так же упрямы.

Определение коэффициентов давления в шинах в ACC

Независимо от того, являетесь ли вы любителем или профессиональным водителем симулятора, в ACC отображается множество подсказок, которые помогут вам как можно лучше понять свой автомобиль. Давление в шинах также очень удобно отображать в игре. В первую очередь необходимо разобраться в единицах измерения и измерить давление воздуха в шине.

Давление воздуха измеряется в паскалях (единица СИ), фунтах на квадратный дюйм и барах, но мы будем придерживаться фунта на квадратный дюйм, поскольку это стандартная единица измерения давления в шинах. Вашей конечной целью должно быть правильное получение числа PSI для каждой шины вплоть до десятичных значений.

Оптимальное давление в шинах

Проще говоря, оптимальное давление — это давление в шинах, которое необходимо иметь при старте горячего круга (в квалификации), или давление в шинах, которое необходимо поддерживать после пройденного круга в гонке.Рассчитать оптимальные значения давления легче во время практики. Начните с базового значения давления и выполните несколько кругов (минимум 3). Запишите давление в шинах и сравните его с оптимальными окнами (приведенными ниже) в зависимости от состава шин. Попробуйте накачать шины до значения, которое позволит вам достичь оптимального давления за заданный промежуток времени.

Понять, как работает шина

Шина предлагает различное сцепление, амортизацию, сопротивление качению и износ шины в зависимости от давления в шине (и, конечно же, состава шины).Более высокое значение PSI приводит к тому, что шина имеет меньшее демпфирование, низкий износ, кратковременное сцепление и меньшее сопротивление качению.

Обратное верно для более низких значений PSI. Ваша подвеска будет иметь больший отскок, но срок службы шин и сцепление с дорогой уменьшатся, а износ шин и сопротивление качению возрастут. Техническое примечание ; состав DHD2 (гусеницы 2018-19) имеет лучшее сцепление за пределами оптимального диапазона, в то время как состав DHE (гусеницы 2020) имеет лучшее сцепление в оптимальном диапазоне.

Обратите внимание на все временные параметры

Это может показаться немного общим, но справедливо для всех показаний температуры. Температура трека, температура шин, температура тормозов и погода определяют поведение вашего давления в шинах. Более низкие температуры снижают давление в шинах по сравнению с давлением, которое у вас было на пит-лейнах, в то время как жара и более высокие температуры, как правило, увеличивают давление внутри шин.

Используйте HUD

Виджет отображения шин в опции HUD отображает температуру и давление в шинах для каждой шины, а также температуру тормозов. Зеленая шина (около 80-85 градусов Цельсия с рабочим диапазоном 75-95 градусов Цельсия) является идеально нагретой шиной, и в этом состоянии должно быть достигнуто оптимальное давление в шинах.Но отображение температуры — это всего лишь одна из функций HUD. Он также показывает вам форму шины.

Если средняя полоса изогнута внутрь, это означает, что ваша шина недостаточно накачана, и износ шины больше на внешней стороне. Если средняя полоса длиннее боковых, это означает, что ваша шина перекачана, и износ шины сосредоточен в центре. Убедитесь, что ваши шины зеленые и все полосы одинаковые.

Как и когда регулировать давление в шинах

Все автомобили имеют переменное давление в шинах, и оно во многом зависит от предпочтений водителя.Но, в конечном счете, у каждого автомобиля есть своя «золотая середина», где уровни PSI как раз подходят для максимальной производительности.

С технической точки зрения мы называем это оптимальным давлением. В зависимости от сценария вам потребуется увеличить или уменьшить давление. Всегда доступны автоматические и предустановленные настройки, но они не дают максимальных результатов. Следовательно, индивидуальные настройки — это то, что вам нужно, и вы можете найти индивидуальные настройки для каждой машины в Coach Dave Academy!

Сухие условия

Наиболее распространенные условия сессии будут сухими и в течение дня.Вообще говоря, единственные факторы, которые влияют на вас, — это температура трассы и температура воздуха. Более высокие температуры вызывают быстрое повышение давления в шинах. Следовательно, наполнение воздуха ниже оптимального давления в шинах — это путь.

При более низких температурах будет сложнее нагреть шины и обеспечить несколько более высокое давление в шинах, чем оптимальное значение.

Окна с оптимальным давлением в шинах

0

3
Соединение давление (в PSI)
GT3 DHE (2020) 27.3 до 27.8
GT3 GT3 DHD2 (2019) 29,5 до 28.0
GT4 DHE 26.8 до 27.4
Влажные условия

Многое меняется, когда условия превращаются в гонки по дождливой погоде. Изменение настроек автомобиля на мокрое — не единственное, что требуется, и регулировка давления в шинах — одна из хитростей. Поскольку мы ожидаем, что температура трассы и окружающей среды будет ниже обычных значений, нагрев шин будет серьезной проблемой, не говоря уже о воде, текущей или стоячей, которая быстро охлаждает шины.

Рекомендуется накачивать шины немного выше оптимального диапазона, чтобы поддерживать высокое давление, даже когда шины холодные.

Окна с оптимальным давлением в шинах

на мокрой DHE (2020)
9027

0
давление (в PSI)
29,5 до 31,0
WET DHD2 (2019) 29,5-190
Изменение Условия

Переменчивая погода — главный враг любого сим-водителя.Трудно предсказать точные условия для любого данного момента вашего сеанса. Требуется много догадок, которые затем требуют практики и данных для точной настройки вашей настройки.

Простым трюком было бы предсказать направление погоды. Если он переходит от сухого к мокрому, ожидайте, что температура упадет, и, следовательно, накачивание шин при более высоком давлении даст вам больше сцепления и контроля при изменении погоды.

Точно так же подсыхающая гусеница быстро нагревает ваши шины, поэтому вам поможет оставаться на нижней границе оптимального диапазона.Поскольку эти условия не могут иметь фиксированного оптимального окна, мы можем только сказать: «Практика делает совершенным». Попробуйте различные настройки давления в шинах в различных условиях для разных событий, используя опцию The Sim Grid Daily Racing.

Время суток

Это не так уж важно, в основном потому, что большинство событий имеют фиксированный временной интервал. Когда дело доходит до выносливости или сумеречных и рассветных гонок, время суток может влиять на давление в шинах. Более холодные трассы требуют большего давления в шинах и наоборот.

Как правило, на каждый 1 градус Цельсия повышения/понижения температуры окружающей среды следует уменьшать давление в шинах на 0,1 PSI и наоборот.

Температура гусеницы, наоборот, влияет на температуру ваших шин, в частности, это означает, что вам нужно будет учитывать охлаждение вашего автомобиля (например, тормозные каналы), чтобы поддерживать давление в шинах в оптимальном диапазоне.

Вот и подошла к концу наша лекция о давлении в шинах! Эти четыре шины могут показаться неважными с точки зрения того, сколько воздуха они удерживают, но влияние даже малейших различий может стоить вам драгоценных секунд за отрезок пути.Вы можете найти больше информации об этом и обо всем ACC на Coach Dave’s Academy. Вы также можете отточить свои навыки, зайдя в The Sim Grid!

Эта статья была написана Рудрой Мехтой под редакцией Гранта Кэмпбелла

Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление в каждой шине.

Если давление в одной или нескольких шинах слишком низкое, система сообщит об этом водителю с помощью сигнальной лампы на комбинации приборов и звукового сигнала.

Обратитесь к официальному дилеру Mazda и проверьте автомобиль (поиск).

См. Действия (Поиск).

См. Предупреждающий звуковой сигнал о давлении в шинах (поиск).

 

Датчики давления в шинах, установленные на каждом колесе, передают данные о давлении в шинах по радиосигналу на приемный блок в автомобиле.

 


Когда температура окружающей среды низкая из-за сезонных изменений, температура шин также ниже.Когда температура шины снижается, давление воздуха также уменьшается. Сигнальная лампа TPMS может загораться чаще. Ежедневно перед поездкой осматривайте шины визуально и ежемесячно проверяйте давление в шинах с помощью манометра. При проверке давления в шинах рекомендуется использовать цифровой манометр.

 

TPMS не избавляет от необходимости регулярно проверять давление и состояние всех четырех шин.

 


  • Каждую шину, включая запасную (если она имеется), следует ежемесячно проверять в холодном состоянии и накачивать до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке транспортного средства или на табличке давления в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины другого размера, чем размер, указанный на табличке транспортного средства или на табличке давления в шинах, вам следует определить правильное давление в шинах для этих шин.)

    В качестве дополнительной меры безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает сигнализатор низкого давления в шинах, когда давление в одной или нескольких шинах значительно ниже нормы. Соответственно, когда загорается сигнализатор низкого давления в шинах, следует как можно скорее остановиться и проверить шины, а также накачать их до надлежащего давления. Езда на значительно недокачанной шине приводит к ее перегреву и может привести к ее выходу из строя.Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы шин, а также может повлиять на управляемость и тормозную способность автомобиля.

    Обратите внимание, что система TPMS не заменяет надлежащее техническое обслуживание шин, и ответственность за поддержание правильного давления в шинах лежит на водителе, даже если недостаточное давление не достигло уровня, при котором загорается сигнализатор низкого давления в шинах системы TPMS.

    Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который показывает, когда система работает неправильно.

    Индикатор неисправности TPMS совмещен с контрольным сигналом низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, контрольная лампа будет мигать примерно одну минуту, а затем будет гореть постоянно. Эта последовательность будет продолжаться при последующих запусках автомобиля до тех пор, пока существует неисправность. Когда горит индикатор неисправности, система может быть не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах, как предполагалось. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе при установке сменных или альтернативных шин или колес на транспортном средстве, которые препятствуют надлежащему функционированию TPMS.Всегда проверяйте контрольный сигнал неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что замена или чередование шин и колес позволяют системе TPMS продолжать функционировать должным образом.

  • Чтобы избежать ложных показаний, система делает небольшую выборку, прежде чем указать на проблему. В результате он не будет мгновенно регистрировать быстрое сдувание или разрыв шины.

Предупреждение о давлении в шинах — что делать, если загорается индикатор TPMS

Сигнальные лампы давления в шинах обычно располагаются на панели приборов на приборной панели автомобиля. Сигнальные лампы обычно желтого или янтарного цвета и напоминают поперечное сечение шины с восклицательным знаком и/или буквами «TPMS».(Вы можете видеть один из них на фотографии выше, слева от спидометра.) Этот небольшой индикатор загорается, чтобы сообщить вам о низком давлении воздуха в одной или нескольких шинах, когда эта проблема обнаруживается системой контроля давления в шинах автомобиля ( TPMS). фунтов на квадратный дюйм (psi), сигнальная лампа может загореться, когда давление упадет всего на 10 процентов ниже рекомендуемого — задолго до того, как низкое давление станет заметно глазу.

Некоторые из более сложных систем контроля давления в шинах сообщают водителям, какая шина находится за пределами допустимого диапазона, или отображают давление воздуха в реальном времени в каждой шине, включая в некоторых случаях запасную шину.

Если загорается сигнальная лампа давления в шинах, не игнорируйте ее; вы могли бы получить квартиру.

Низкое давление может быть результатом утечки или просто склонности шины терять около фунта давления воздуха каждый месяц, а также фунта на каждые 10 градусов падения температуры.Таким образом, если ваши шины накачаны должным образом летом, к зимним месяцам они могут быть достаточно низкими, чтобы вызвать предупреждение о низком давлении в шинах. Точно так же, если лампочка давления в шинах загорается прохладным утром, она может отключиться, если температура окружающей среды поднимется достаточно высоко, чтобы давление в шинах снова стало приемлемым. Шины нагреваются во время вождения, повышая внутреннее давление примерно на 3 фунта на квадратный дюйм, что является еще одной причиной, по которой предупреждение TPMS может быть включено первым делом утром и отключено позже в течение дня.

Гетти Изображений

В любом случае, всякий раз, когда загорается сигнальная лампа давления в шинах, пришло время проверить ваши шины с помощью манометра, который стоит всего 5 долларов. Ежемесячная проверка давления во всех ваших шинах может помочь вам поддерживать их на оптимальном уровне накачки и позволит вам выявить медленные утечки на ранней стадии — возможно, даже до того, как давление упадет настолько низко, что загорится сигнальная лампа.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Если загорается сигнальная лампа TPMS, найдите ближайшую заправочную или сервисную станцию ​​и проверьте давление во всех четырех шинах (а также в запасной, если применимо), добавив воздух в те шины, которые ниже диапазона, указанного на наклейке в салоне водителя. дверь. После того, как шины будут правильно накачаны, индикатор может погаснуть после того, как вы проедете несколько миль. Если свет не выключается автоматически примерно через 10 миль, возможно, необходимо сбросить настройки TPMS, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.Если индикатор загорается и все ваши шины находятся в допустимом диапазоне, есть вероятность, что у вас неисправный датчик контроля давления в шинах, который необходимо заменить. Независимо от того, в чем проблема, обратите внимание, загорается ли индикатор давления в шинах; вы будете в большей безопасности, и вы также можете не повредить шины.

Получите выгодную скидку на свежую резину на шиномонтаже

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Eagle Спорт

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Патент США на воздуховоды для управления воздушным потоком и соответствующие системы и методы.

Патент (Патент № 10 155 439, выдан 18 декабря 2018 г.) УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Топливная экономичность является важным элементом общей экономики дорожно-транспортного средства, например полуприцепа («тягача») с прицепом. Топливная эффективность дорожных транспортных средств в основном определяется КПД двигателя, сопротивлением качению колес, режимом движения с частыми остановками (т.е., ускорение и торможение), коэффициент аэродинамического сопротивления и загрузка прицепа. При относительно высокой и постоянной скорости, обычно называемой «движением по шоссе», сопротивление воздушного потока часто преобладает над потерями энергии транспортного средства. И наоборот, на более низких скоростях или на холостом ходу высокая температура в моторном отсеке может снизить КПД двигателя, а также увеличить вредные выбросы.

Некоторые традиционные технологии пытаются улучшить охлаждение моторного отсека путем установки воздуховодов по бокам капота двигателя для лучшей вентиляции моторного отсека. ИНЖИР. 1А показан пример традиционной технологии вентиляции моторного отсека. Показанная панель моторного отсека 15 имеет несколько воздуховодов 1 с боковыми вентиляционными отверстиями 6 , через которые горячий воздух выходит из моторного отсека.

РИС. 1B показана деталь бокового вентиляционного отверстия 6 с фиг. 1А. Во время работы, когда давление внутри моторного отсека превышает определенное заданное значение, заслонка 8 изгибается, позволяя горячему воздуху из внутренней части моторного отсека выходить через боковое вентиляционное отверстие 6 .Как правило, более высокое давление в моторном отсеке больше изгибает заслонку 8 , что позволяет быстрее выпускать горячий воздух. Когда давление в моторном отсеке падает ниже определенного расчетного значения, заслонка 8 отгибается в исходное положение, закрывая дефлектор 6 .

Однако работа обычных воздуховодов, как правило, не зависит от скорости автомобиля или температуры под капотом, что приводит к недостатку или избыточной вентиляции по сравнению с необходимой вентиляцией и охлаждением двигателя. купе.Кроме того, при использовании традиционной технологии, показанной на фиг. 1А и 1В, вентиляционные каналы выступают в моторный отсек — обычно это уже тесное пространство, которое в основном занято двигателем и вспомогательными системами.

Соответственно, остается потребность в экономичной и компактной вентиляции моторного отсека, которая также улучшает аэродинамику автомобиля.

РЕЗЮМЕ

Эта сводка представлена ​​для ознакомления с некоторыми концепциями в упрощенной форме, которые дополнительно описаны ниже в Подробном описании.Это краткое изложение не предназначено для определения ключевых характеристик заявленного объекта, а также не предназначено для использования в качестве помощи в определении объема заявленного объекта.

В одном из вариантов воздуховод для вентиляции моторного отсека трактора включает: воздухозаборник, обращенный в моторный отсек; выход на наружной поверхности крыла трактора; корпус воздуховода выполнен через кранец; и одну или несколько заслонок, предназначенных для ограничения потока воздуха.

В одном аспекте выпускное отверстие обращено к зоне низкого давления, которая находится ниже по потоку от отбойного устройства, и при этом давление в зоне низкого давления зависит от скорости трактора.

В другом аспекте заслонки позволяют или ограничивают поток воздуха, по меньшей мере, частично в зависимости от давления в зоне низкого давления.

В другом аспекте заслонки позволяют или ограничивают поток воздуха, по меньшей мере, частично, в зависимости от бокового ветра на тракторе.

В одном варианте осуществления способ вентиляции моторного отсека трактора включает: определение температуры внутри моторного отсека трактора; открытие одной или нескольких заслонок воздуховода в ответ на измерение температуры; и поступающий воздух из моторного отсека трактора по воздуховоду. Вход воздуховода обращен в моторный отсек. Выход воздуховода находится на внешней поверхности крыла трактора. Тело воздуховода проходит через кранец.

В одном аспекте выход воздуховода обращен к зоне низкого давления, расположенной ниже по потоку от крыла.

В другом аспекте в ответ на увеличение скорости трактора через воздуховод проходит увеличенный объем воздуха.

В другом аспекте открытие одной или нескольких заслонок, по меньшей мере, частично основано на боковом ветре на тракторе.

В одном аспекте в ответ на боковой ветер заслонки на одном крыле трактора открываются больше, чем заслонки на противоположном крыле трактора.

В одном аспекте открытие одной или более заслонок основано, по меньшей мере, частично на включенном/выключенном состоянии вентилятора радиатора двигателя.

В одном аспекте открытие одной или нескольких заслонок зависит, по меньшей мере, частично от скорости трактора.

В одном аспекте способ также включает: управление исполнительным механизмом с помощью контроллера, способного получать по меньшей мере один ввод из следующего списка: температура внутри моторного отсека; давление внутри моторного отсека; скорость бокового ветра; и скорость трактора.

ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Вышеизложенные аспекты и многие сопутствующие преимущества настоящего изобретения станут более понятными по мере того, как они станут лучше понятны при обращении к следующему подробному описанию в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:

РИС. 1А представляет собой вид сбоку панели моторного отсека, имеющей боковые вентиляционные отверстия в соответствии с традиционной технологией.

РИС. 1В — деталь бокового вентиляционного отверстия с фиг.1А.

РИС. 2 представляет собой изометрический вид сбоку трактора в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

РИС. 3А представляет собой схематический вид сверху воздуховода в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

РИС. 3B представляет собой деталь воздуховода, показанного на фиг. 3А.

РИС. 4 представляет собой частичное изометрическое изображение трактора в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

РИС. 5А и 5В представляют собой изометрические виды воздуховода в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

РИС. 6 представляет собой сечение воздуховода в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

РИС. 7 представляет собой блок-схему управления вентиляцией моторного отсека в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

Хотя иллюстративные варианты осуществления были проиллюстрированы и описаны, следует понимать, что в них могут быть внесены различные изменения без отклонения от сущности и объема изобретения. Вкратце, заявляемая технология направлена ​​на улучшение аэродинамики и охлаждения двигателей дорожных транспортных средств, т.е.г., тягачи, которые тянут прицепы. В некоторых вариантах осуществления пара воздуховодов соединяет внутреннюю часть моторного отсека с выходной поверхностью крыльев трактора с каждой стороны трактора. При движении за крылом образуется зона рециркуляции низкого давления (след), что способствует отводу горячего воздуха из моторного отсека. По мере увеличения скорости трактора перепад давления между внутренней частью моторного отсека (как правило, соответствует давлению на входе в канал) и зоной рециркуляции низкого давления за крылом (как правило, соответствует давлению на выходе из канала). ) также увеличивается, тем самым улучшая вентиляцию моторного отсека.В целом, когда моторный отсек вентилируется в сторону рециркуляционной зоны низкого давления, лобовое сопротивление трактора уменьшается, а его аэродинамика улучшается.

В некоторых вариантах исполнения на входе воздуховодов добавляются жалюзи. Один или несколько исполнительных механизмов могут совместно или независимо устанавливать заслонки для ограничения или открытия потока воздуха. В некоторых вариантах осуществления контроллер управляет исполнительными механизмами в зависимости от температуры, давления, бокового ветра и/или скорости трактора. При движении при боковом ветре диспетчер может закрыть жалюзи на наветренном крыле, чтобы ограничить попадание наружного воздуха в моторный отсек, и / или увеличить открытие подветренного крыла, чтобы воспользоваться снижением давления за подветренным крылом.

РИС. 2 представляет собой изометрический вид сбоку трактора 10 в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии. Моторный отсек находится за панелью 15 . В некоторых вариантах осуществления крылья , 120, , которые окружают шины , 28, , проходят вбок от моторного отсека. В некоторых вариантах осуществления воздуховод 110 имеет выпускное отверстие, обращенное вниз по потоку от кранца 120 . В результате выход выходит в зону рециркуляции низкого давления, что улучшает вентиляцию моторного отсека.В некоторых вариантах осуществления поток теплого воздуха из воздуховода 110 способствует таянию снега или льда на ступеньках 32 кабины, тем самым обеспечивая более легкий и удобный доступ в кабину водителя.

РИС. 3А представляет собой схематический вид сверху воздуховода , 110, в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии. Поток воздуха 12 в моторный отсек 22 увеличивается со скоростью трактора 10 . Для улучшения охлаждения радиатора 26 и двигателя 20 радиатор может дополнительно охлаждаться вентилятором 25 .В некоторых сценариях использования трактор может подвергаться поперечному потоку 14 . Как правило, при разных условиях движения (например, скорости, температуре наружного воздуха, нагрузке прицепа, уклоне дороги и т. д.) температура и давление воздуха в моторном отсеке 22 различаются. Уставка температуры двигателя может частично регулироваться воздушным потоком 140 через воздуховод 110 .

В некоторых вариантах осуществления воздуховод 110 проходит через отбойник 120 таким образом, что выход воздуховода 114 обращен к зоне рециркуляции низкого давления 115 за отбойником 120 .В некоторых вариантах поперечное сечение выходного отверстия 114 воздуховода больше, чем поперечное сечение входного отверстия 112 воздуховода, чтобы устранить или, по крайней мере, уменьшить разделение потока внутри воздуховода, тем самым увеличивая поток через воздуховод. В некоторых вариантах воздуховод 110 имеет форму фольги NACA. В некоторых вариантах осуществления тягач 10 может включать в себя одну или несколько частей (например, закрылков) 118 для закрытия/открытия пространства между тягачом 10 и прицепом 150 в зависимости, например, от наличия поперечины. ветер.Трактор 10 и/или прицеп 150 могут включать в себя другие подвижные части 118 , например, под прицепом или позади прицепа. Подвижные части , 118, могут располагаться на основе измерений датчиков (например, датчиков скорости воздуха).

РИС. 3B представляет собой деталь воздуховода, показанного на фиг. 3А. В некоторых вариантах осуществления заслонки 113 регулируют воздушный поток 140 . Например, при высокой температуре внутри моторного отсека заслонки 113 могут быть открыты для улучшения вентиляции моторного отсека.В некоторых вариантах осуществления заслонки , 113, могут открываться за счет повышенного давления в моторном отсеке (например, заслонки могут смещаться под действием пружин или собственного веса). Следует понимать, что вес или смещающая сила пружин могут варьироваться в некоторых вариантах осуществления, что приводит к тому, что заслонки , 113, имеют различные положения заслонок по отношению к впускному отверстию , 112, воздуховода при приложении давления из моторного отсека. Изменение таких параметров может предоставить возможности для оптимизации в зависимости от предполагаемого применения транспортного средства.

В некоторых вариантах реализации при обнаружении бокового ветра 14 заслонки 113 на направляющем воздуховоде 110 могут быть частично или полностью закрыты для уменьшения или прекращения поступления воздуха в моторный отсек 22 . И наоборот, заслонки на подветренном воздуховоде могут быть открыты больше, чтобы воспользоваться увеличенной зоной рециркуляции потока с подветренной стороны трактора.

РИС. 4 представляет собой частичное изометрическое изображение трактора в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии.В некоторых вариантах осуществления, поскольку воздуховод 110 расположен в основном внутри крыла 120 , пространство вокруг двигателя 20 остается доступным, например, для воздушного потока вокруг двигателя или для размещения вспомогательных систем.

Обратимся теперь к фиг. 5А и 5В воздуховод , 110, изображен изометрически в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии. В некоторых вариантах осуществления заслонки 113 прикреплены (например, на петлях) к входному отверстию 112 воздуховода.В некоторых вариантах жалюзи , 113, могут крепиться к крылу (не показано) или другим частям моторного отсека. В некоторых вариантах осуществления заслонки 113 могут быть прикреплены на выходе 114 воздуховода в дополнение к заслонкам 113 или вместо них на входе 112 воздуховода. В некоторых вариантах воздуховод 110 изготовлен из пластика или листового металла.

В некоторых вариантах осуществления воздушный поток 140 управляется контроллером C.Например, контроллер C может получать входные данные (например, показания температуры, давления, скорость прицепа, силу бокового ветра и т. д.) от одного или нескольких датчиков S. На основе этих входных данных контроллер C может управлять исполнительный механизм A, который устанавливает положение заслонок 113 . Привод А может быть электрическим двигателем, серводвигателем, гидравлическим двигателем, пневматическим двигателем или другим подходящим приводом. В некоторых вариантах осуществления можно использовать несколько исполнительных механизмов А для совместной или независимой установки положения заслонок , 113, .В этих вариантах осуществления контроллер C сконфигурирован для управления одним или несколькими исполнительными механизмами A для установки положения одной или нескольких заслонок , 113, . В некоторых вариантах осуществления положением заслонок , 113, можно управлять пассивно, например, с помощью смещающих пружин, прикрепленных к заслонкам , 113, , или за счет веса заслонок.

В некоторых вариантах датчики S могут предоставлять входные данные для контроллера C для управления другими подсистемами тягача/прицепа.Например, на основе входных данных от датчиков S контроллер C может управлять, например, вентилятором 25 радиатора. Кроме того, если датчики S давления, скорости или температуры расположены близко к заслонкам , 113, , то при наличии бокового ветра датчики S обычно дают разные показания по обеим сторонам комбинации тягач/прицеп. На основе этих дифференциальных показаний контроллер C может открывать/закрывать части 118 или другие части/заслонки тягача/прицепа 10 / 150 .

РИС. 6 представляет собой сечение воздуховода , 110, в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии. В некоторых вариантах реализации выходное отверстие 114 находится на одном уровне с крылом 120 . В некоторых конструкциях крыльев внутренняя часть крыла 120 образует закрытое пространство, которое легко доступно для установки воздуховода 110 без ненужного вмешательства в пространство вокруг двигателя 20 . В некоторых вариантах осуществления воздуховод 110 изолирует внутреннюю часть крыла 120 от воздушного потока 140 для предотвращения утечки воздушного потока 140 в крыло 120 .В некоторых вариантах осуществления воздуховод 110 может иметь форму фольги Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA) для уменьшения перепада давления и увеличения потока воздуха через воздуховод 110 .

РИС. 7 представляет собой блок-схему 200 типичного способа управления вентиляцией моторного отсека в соответствии с вариантом осуществления настоящей технологии. В некоторых вариантах осуществления способ может включать только некоторые этапы блок-схемы или дополнительные этапы, не показанные на блок-схеме 200 .

Метод начинается с шага 204 и продолжается до шага 206 . На этапе 206 измеряются параметры двигателя. Некоторые примеры параметров двигателя, которые можно измерить, включают давление и температуру воздуха в моторном отсеке. Другие параметры двигателя также могут быть измерены в вариантах осуществления настоящей технологии. Параметры двигателя могут быть измерены подходящими датчиками.

На этапе 208 способ определяет параметры окружающей среды, связанные с транспортным средством, например, скорость трактора, скорость бокового и встречного ветра и т. д.

На этапе 210 определяется желаемое положение заслонок. В некоторых вариантах осуществления контроллер может определять требуемое положение заслонок на основе одного из параметров моторного отсека или параметров окружающей среды или комбинации параметров моторного отсека и параметров окружающей среды.

На этапе 212 один или несколько приводов открывают/закрывают заслонки воздуховодов. Например, контроллер может заставить один или несколько исполнительных механизмов открывать заслонки больше, если температура в моторном отсеке выше, или меньше, если температура ниже.Кроме того, при наличии бокового ветра контроллер может вызвать закрытие жалюзи (или их меньшее открытие) на наветренном канале и открытие подветренных жалюзи (или их большее открытие). Способ заканчивается на шаге 214 .

Многие варианты описанной выше технологии могут иметь форму инструкций, исполняемых компьютером или контроллером, включая подпрограммы, выполняемые программируемым компьютером или контроллером. Специалисты в соответствующей области техники поймут, что технология может быть реализована на системах компьютера/контроллера, отличных от показанных и описанных выше.Технология может быть воплощена в специализированном компьютере, специализированной интегральной схеме (ASIC), контроллере или процессоре данных, которые специально запрограммированы, сконфигурированы или сконструированы для выполнения одной или нескольких машиноисполняемых инструкций, описанных выше. Конечно, любая логика или алгоритм, описанные здесь, могут быть реализованы в программном или аппаратном обеспечении или в комбинации программного и аппаратного обеспечения.

Из вышеизложенного понятно, что конкретные варианты реализации технологии были описаны здесь в иллюстративных целях, но могут быть внесены различные модификации без отклонения от раскрытия.Более того, несмотря на то, что различные преимущества и признаки, связанные с некоторыми вариантами осуществления, были описаны выше в контексте этих вариантов осуществления, другие варианты осуществления также могут демонстрировать такие преимущества и/или признаки, и не все варианты осуществления обязательно должны демонстрировать такие преимущества и/или признаки, чтобы подпадать под их описание. область применения технологии. Соответственно, раскрытие может охватывать другие варианты осуществления, явно не показанные или не описанные здесь.

Ford Bronco Sport 2021 против Dodge Durango 2021

Ford Bronco Sport 2021 против.2021 Додж Дуранго | Пасифико Форд Ford Cars & Trucks > Продажа автомобилей Ford 2021 года в Филадельфии > Ford Bronco Sport 2021 года > Сравнение Ford Bronco Sport 2021 года и Dodge Durango 2021 года

Сравнение 2021 Ford Bronco Sport и 2021 Dodge Durango сравнивает два самых популярных внедорожника на дорогах сегодня. Оба предлагают множество возможностей и функций, но какой из них лучше для вас?

Во-первых, вы должны рассмотреть MSRP (стандартная розничная цена производителя) каждого внедорожника.Базовая модель Bronco Sport 2021 года имеет стартовую цену в 27 215 долларов, а базовая модель Durango 2021 года стоит 33 877 долларов.

Конечно, существуют различные варианты отделки для обоих внедорожников, каждая из которых начинается с разных цен, поскольку включает больше функций. Вы можете проверить наш удивительный Ford Bronco Sport 2021 года, который предлагает 5 вариантов отделки салона, включая: Outer Banks, Badlands, First Edition, Base и Big Bend. С другой стороны, Dodge Durango 2021 года предлагает 8 вариантов отделки салона, включая: GT Plus, GT, Citadel, R/T, SXT, SXT Plus, SRT Hellcat и SRT 392.Обязательно позвоните нам в Pacifico Ford, чтобы мы могли более полно сравнить различные варианты отделки между Ford Bronco Sport 2021 года и Dodge Durango 2021 года.

Другим ключевым моментом при создании бок о бок этих внедорожников являются варианты двигателей . Ford предлагает 2 различных двигателя для своей линейки Bronco Sport, в том числе Intercooled Turbo Premium Unleaded I-3 и Intercooled Turbo Premium Unleaded I-4. Dodge предлагает 4 различных двигателя для своей линейки Durango, включая обычный неэтилированный V-6, обычный неэтилированный V-8 и неэтилированный V-8 премиум-класса.

Далее вы захотите посмотреть на варианты трансмиссии и рейтинг MPG для этих внедорожников. Bronco Sport 2021 года предлагает полный привод и расходует 28 миль на галлон. Durango 2021 года имеет полноприводную и заднеприводную трансмиссии и расходует 26 миль на галлон.

Наконец, когда дело доходит до доступных цветов , Bronco Sport 2021 года выпускается в 10 цветах, включая такие цвета, как: Shadow Black, Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat, Oxford White и Kodiak Brown Metallic.Для сравнения, Durango 2021 года выпускается в 11 цветах, включая White Knuckle Clearcoat, Vice White, Redline 2 Coat Pearl и Reactor Blue Pearlcoat, и это лишь некоторые из них.

Если вы взволнованы покупкой Ford, вы можете ознакомиться с нашими замечательными предложениями по аренде Ford Bronco Sports 2021 года здесь. Если вы ищете Dodge, ознакомьтесь с нашими выгодными предложениями на подержанные сертифицированные подержанные внедорожники Dodge здесь.

2021 Форд Бронко Спорт

2021 Додж Дуранго

BadlandsBaseBig BendFirst EditionOuter Banks

CitadelGTGT PlusR/TSRT 392SRT HellcatSXTSXT Plus

Двигатель

Неэтилированный турбонаддув Premium I-4 с промежуточным охлаждением

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

21/26 миль на галлон

Двигатель

Неэтилированный турбонаддув Premium I-3 с промежуточным охлаждением

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

25/28 миль на галлон

Двигатель

Неэтилированный турбонаддув Premium I-3 с промежуточным охлаждением

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

25/28 миль на галлон

Двигатель

Неэтилированный турбонаддув Premium I-4 с промежуточным охлаждением

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

21/26 миль на галлон

Двигатель

Неэтилированный турбонаддув Premium I-3 с промежуточным охлаждением

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

25/28 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный двигатель V-8, Обычный неэтилированный двигатель V-6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

19/26 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

19/26 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

19/26 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный двигатель V-8

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

14/22 миль на галлон

Двигатель

Премиум неэтилированный двигатель V-8

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

13/19 миль на галлон

Двигатель

Нагнетатель с промежуточным охлаждением Premium Unleaded V-8

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

12/17 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

19/26 миль на галлон

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Трансмиссия

Задний привод

Трансмиссия

Автоматический с наружным диаметром

Пробег (город/трасса)

19/26 миль на галлон

При сравнении двух отличных внедорожников, таких как Ford Bronco Sport 2021 года, и Ford Bronco Sport 2021 года.Dodge Durango 2021 года, вам захочется рассмотреть все функции и характеристики бок о бок. Это поможет вам решить, есть ли у Ford Bronco Sport лучшие возможности и производительность, чем у Dodge Durango.

Используйте селектор отделки выше, чтобы изменить отделку для каждой модели. Приведенные ниже таблицы будут автоматически обновляться, чтобы показать вам сравнение каждого типа функций. Ознакомьтесь с развлекательными функциями Ford Bronco Sport 2021 года и Dodge Durango 2021 года, а также внешними и внутренними элементами, механическими опциями и функциями безопасности.Сравнение безопасности и механических характеристик Ford Bronco Sport 2021 года с характеристиками Dodge Durango важно для многих водителей. Но иногда варианты интерьера или развлечений, предлагаемые Bronco Sport 2021 года или Dodge Durango 2021 года, делают выбор очевидным.

В Pacifico Ford мы стремимся предоставить нашим клиентам полную информацию обо всех внедорожниках, которые они рассматривают. Позвоните нам сегодня или зайдите в наш местный дилерский центр Ford в Филадельфии по адресу 6701 Essington Avenue, Philadelphia, PA 19153, чтобы задать любые интересующие вас вопросы.

развлечения

Бесплодные земли
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Беспроводное подключение телефона Bluetooth
  • Встроенная антенна на крыше
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: AM/FM Stereo, включая: 6 динамиков и громкость с компенсацией скорости
  • SiriusXM Radio -inc: предоплаченная подписка на 3 месяца. Служба недоступна на Аляске и Гавайях. Для каждой службы аудио и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая SiriusXM Radio Inc. отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами методом оплаты по текущим ставкам. Применяются сборы и налоги. Чтобы отменить, вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, Полные условия см. в клиентском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.
  • Потоковое аудио
  • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и интеллектуальная зарядка A (первый ряд) и C ( в медиахабе) Порты USB
Основание
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Беспроводное подключение телефона Bluetooth
  • Встроенная антенна на крыше
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: AM/FM Stereo, включая: 6 динамиков и громкость с компенсацией скорости
  • Потоковое аудио
  • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и интеллектуальная зарядка A (первый ряд) и C ( в медиахабе) Порты USB
Биг Бенд
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Беспроводное подключение телефона Bluetooth
  • Встроенная антенна на крыше
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: AM/FM Stereo, включая: 6 динамиков и громкость с компенсацией скорости
  • SiriusXM Radio -inc: предоплаченная подписка на 3 месяца. Служба недоступна на Аляске и Гавайях. Для каждой службы аудио и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая SiriusXM Radio Inc. отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами методом оплаты по текущим ставкам. Применяются сборы и налоги. Чтобы отменить, вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, Полные условия см. в клиентском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.
  • Потоковое аудио
  • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и интеллектуальная зарядка A (первый ряд) и C ( в медиахабе) Порты USB
Первое издание
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Беспроводное подключение телефона Bluetooth
  • Встроенная антенна на крыше
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • SiriusXM Radio -inc: предоплаченная подписка на 3 месяца. Служба недоступна на Аляске и Гавайях. Для каждой службы аудио и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая SiriusXM Radio Inc. отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами методом оплаты по текущим ставкам. Применяются сборы и налоги. Чтобы отменить, вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, Полные условия см. в клиентском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.
  • Потоковое аудио
  • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и интеллектуальная зарядка A (первый ряд) и C ( в медиахабе) Порты USB
  • Звуковая система Bang & Olufsen, включая: 10 динамиков и сабвуфер
  • Цифровой процессор сигналов
  • HD-радио
  • Радио: AM/FM Stereo — вкл.: громкость с компенсацией скорости
  • Обычный усилитель
Внешние банки
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Беспроводное подключение телефона Bluetooth
  • Встроенная антенна на крыше
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: AM/FM Stereo, включая: 6 динамиков и громкость с компенсацией скорости
  • SiriusXM Radio -inc: предоплаченная подписка на 3 месяца. Служба недоступна на Аляске и Гавайях. Для каждой службы аудио и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая SiriusXM Radio Inc. отдельно или в виде пакета. Если вы решите продолжить обслуживание после пробного периода выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами методом оплаты по текущим ставкам. Применяются сборы и налоги. Чтобы отменить, вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, Полные условия см. в клиентском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.
  • Потоковое аудио
  • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью пролистывания, AppLink, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и интеллектуальная зарядка A (первый ряд) и C ( в медиахабе) Порты USB
Цитадель
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Обычный усилитель 506 Вт
  • 9 динамиков Alpine
  • Автоматический эквалайзер
  • Вход антенны GPS
  • HD-радио
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: Uconnect 5 Nav с 10.1-дюймовый дисплей
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • SiriusXM с 360 л
  • Потоковое аудио
ГТ
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Вход антенны GPS
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Потоковое аудио
  • 6 динамиков
  • Радио: Uconnect 4 с 8.4-дюймовый дисплей
ГТ Плюс
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Вход антенны GPS
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Потоковое аудио
  • 6 динамиков
  • Радио: Uconnect 4 с 8.4-дюймовый дисплей
Р/Т
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Обычный усилитель 506 Вт
  • 9 динамиков Alpine
  • Автоматический эквалайзер
  • Вход антенны GPS
  • HD-радио
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: Uconnect 5 Nav с 10.1-дюймовый дисплей
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • SiriusXM с 360 л
  • Потоковое аудио
СТО 392
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Обычный усилитель 506 Вт
  • 9 динамиков Alpine
  • Автоматический эквалайзер
  • Вход антенны GPS
  • HD-радио
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: Uconnect 5 Nav с 10.1-дюймовый дисплей
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • SiriusXM с 360 л
  • Потоковое аудио
СТО Хеллкэт
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Обычный усилитель 506 Вт
  • 9 динамиков Alpine
  • Автоматический эквалайзер
  • Вход антенны GPS
  • HD-радио
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Радио: Uconnect 5 Nav с 10.1-дюймовый дисплей
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • SiriusXM с 360 л
  • Потоковое аудио
SXT
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Вход антенны GPS
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Потоковое аудио
  • 6 динамиков
  • Радио: Uconnect 4 с 8.4-дюймовый дисплей
SXT Плюс
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • Вход антенны GPS
  • Встроенная радиостанция центрального стека
  • Встроенная голосовая команда с Bluetooth
  • Радиоприемник с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, разъемом для дополнительного аудиовхода, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
  • Спутниковое радио SiriusXM
  • Потоковое аудио
  • 6 динамиков
  • Радио: Uconnect 4 с 8.4-дюймовый дисплей

интерьер

Бесплодные земли
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся вперед спинка сиденья, ткань премиум-класса, заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый внешний вид
  • Автоматический кондиционер
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Сиденье водителя
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls -inc: доступ к грузу
  • FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
  • Передний подстаканник
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Полностью виниловое/резиновое напольное покрытие, включая коврики переднего и заднего ковриков
  • Приборы-вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Перчаточный ящик
  • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
  • Корзина на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери, а также отделение для хранения под сиденьем 2-го ряда
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели с имитацией металла/черного рояльного лака, вставку дверной панели с имитацией металла, вставку консоли с имитацией металла и внутренние акценты с имитацией металла
  • Клавиатура
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Сиденье пассажира
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний подстаканник
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Сиденья с тканевой спинкой
  • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
  • Системный монитор
  • Система слежения
  • Бортовой компьютер
  • Уникальные тканевые спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом, вкл.: ткань, которую легко чистить, водительское сиденье с электроприводом, 8 направлений (вперед/назад, вверх/вниз, наклон, поясничный отдел) и пассажирское сиденье с ручным управлением по 6 параметрам (вперед/назад, вверх/вниз) /ручной наклон)
  • Напольное покрытие из винила/резины
Основание
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый внешний вид
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Подножка водителя
  • Сиденье водителя
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls -inc: доступ к грузу
  • FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний подстаканник
  • Тканевая обивка потолка
  • Приборы-вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Перчаточный ящик
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели с имитацией металла/черного рояльного лака, вставку дверной панели с имитацией металла, вставку консоли с имитацией металла и внутренние акценты с имитацией металла
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Сиденье пассажира
  • Сигнализация периметра
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Задний подстаканник
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Сиденья с тканевой спинкой
  • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
  • Системный монитор
  • Система слежения
  • Бортовой компьютер
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся спинка переднего сиденья, тканевое заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
  • Ковровое покрытие
  • Тканевые передние ковшеобразные сиденья, в том числе: сиденья водителя с ручной регулировкой по 6 параметрам (вперед/назад, вверх/вниз, наклон) и сиденья пассажира с ручной регулировкой по 4 параметрам (вперед/назад с ручным наклоном)
  • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с дополнительным зеркалом со стороны водителя и пассажира
  • Передний центральный подлокотник
  • Полное ковровое напольное покрытие, включая передние коврики с ковровым покрытием
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • HVAC-inc: Воздуховоды под сиденьем
  • Корзина на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери
  • Кондиционер с ручным управлением
  • Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Down
Биг Бенд
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся вперед спинка сиденья, ткань премиум-класса, заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый внешний вид
  • Автоматический кондиционер
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Сиденье водителя
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls -inc: доступ к грузу
  • FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
  • Передний подстаканник
  • Тканевая обшивка потолка
  • Приборы-вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Перчаточный ящик
  • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели с имитацией металла/черного рояльного лака, вставку дверной панели с имитацией металла, вставку консоли с имитацией металла и внутренние акценты с имитацией металла
  • Клавиатура
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Сиденье пассажира
  • Сигнализация периметра
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний подстаканник
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Сиденья с тканевой спинкой
  • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
  • Системный монитор
  • Система слежения
  • Бортовой компьютер
  • Напольное покрытие из винила/резины
  • Полное ковровое напольное покрытие, включая передние коврики с ковровым покрытием
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • Корзина на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери
  • Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Down
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой наклона
  • Уникальные передние ковшеобразные сиденья с тканевой обивкой, включающие: тканевые, легко чистящиеся, сиденья водителя с механической регулировкой по 6 параметрам (вперед/назад, вверх/вниз, наклон) и сиденья пассажира с ручной регулировкой по 4 параметрам (вперед/назад с ручным наклоном)
Первое издание
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый внешний вид
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Задержка питания аксессуаров
  • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Сиденье водителя
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls -inc: доступ к грузу
  • FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
  • Передний подстаканник
  • Тканевая обшивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Полностью виниловое/резиновое напольное покрытие, включая коврики переднего и заднего ковриков
  • Приборы-вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Перчаточный ящик
  • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
  • Корзина на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери, а также отделение для хранения под сиденьем 2-го ряда
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели с имитацией металла/черного рояльного лака, вставку дверной панели с имитацией металла, вставку консоли с имитацией металла и внутренние акценты с имитацией металла
  • Клавиатура
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Сиденье пассажира
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний подстаканник
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
  • Системный монитор
  • Система слежения
  • Бортовой компьютер
  • Напольное покрытие из винила/резины
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся спинка переднего сиденья, кожаное заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
  • Спортивные ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом, в том числе: мини-перфорация, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, наклон, поясничный отдел) и сиденье пассажира с электроприводом в 6 направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, откидывание) )
  • Сиденья со спинкой из искусственной кожи
  • Удаленный запуск двигателя с интеллектуального устройства
Внешние банки
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый внешний вид
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Задержка питания аксессуаров
  • Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира, вспомогательное зеркало со стороны водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Сиденье водителя
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls -inc: доступ к грузу
  • FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
  • Передний подстаканник
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Приборы-вкл.: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
  • Перчаточный ящик
  • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели с имитацией металла/черного рояльного лака, вставку дверной панели с имитацией металла, вставку консоли с имитацией металла и внутренние акценты с имитацией металла
  • Клавиатура
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Датчик наружной температуры
  • Сиденье пассажира
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний подстаканник
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
  • Системный монитор
  • Система слежения
  • Бортовой компьютер
  • Напольное покрытие из винила/резины
  • Корзина на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным управлением, складывающаяся спинка переднего сиденья, кожаное заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
  • Спортивные ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом, в том числе: мини-перфорация, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, наклон, поясничный отдел) и сиденье пассажира с электроприводом в 6 направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, откидывание) )
  • Сиденья со спинкой из искусственной кожи
  • Удаленный запуск двигателя с интеллектуального устройства
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
Цитадель
  • 10.1-дюймовый сенсорный дисплей
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, перемещение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • Пассажирское сиденье с электроприводом, регулировкой по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • 4 розетки постоянного тока 12 В
  • 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Ковш Складной ковш Переднее заднее сиденье с подогревом и наклоном вперед
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Сетевые службы путешествий и дорожного движения
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Отсоединенный сенсорный дисплей
  • Отслеживание расстояния с остановкой движения
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подушка водителя и пассажира с подогревом, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентиляция передних сидений
  • Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • Фиксированное виниловое переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, задняя консоль с местом для хранения, 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Обивка потолка из искусственной замши
  • Передатчик гаражных ворот
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Блок-модуль Global Telematics (TBM)
  • Google Android Auto
  • GPS-навигация
  • Кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Задний подстаканник с подсветкой
  • Внутренняя отделка, включающая: вставку в приборную панель из кожзаменителя/рояльного черного цвета, вставку в дверную панель черного рояльного цвета и внутренние акценты под металл
  • Кожаная вставка для обивки двери
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Настройки памяти — вкл.: сиденье водителя, дверные зеркала и аудиосистема
  • Сиденья Nappa/Axis II с ромбовидным логотипом
  • Датчик наружной температуры
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с электроприводом
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Remote Releases-Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
  • Рулонная крышка багажного отделения
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • SiriusXM Guardian — включенная пробная версия (B)
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Автоматическая защелка багажника/люка
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
ГТ
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Google Android Auto
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Датчик наружной температуры
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Пассажирское сиденье с регулировкой по 4 направлениям, вкл.: ручной наклон, движение вперед/назад и плоское складывание
  • 60-40 Складывающееся раздельное сиденье, обращенное вперед, с наклоном вперед, заднее сиденье
  • Тканевые ковшеобразные сиденья со вставкой Shift
  • Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида
  • Фиксированное переднее сиденье 3-го ряда, разделенное тканью 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из кожзаменителя, вставку дверной панели с металлическим эффектом и хромированные элементы интерьера
  • Кожаный/металлический руль
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Задний подстаканник
  • Remote Releases-Inc: Power Fuel
ГТ Плюс
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Google Android Auto
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Датчик наружной температуры
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 60-40 Складывающееся раздельное сиденье, обращенное вперед, с наклоном вперед, заднее сиденье
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из кожзаменителя, вставку дверной панели с металлическим эффектом и хромированные элементы интерьера
  • Кожаный/металлический руль
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Задний подстаканник
  • Remote Releases-Inc: Power Fuel
  • Пассажирское сиденье, регулируемое по 2 направлениям, вкл.: ручной наклон и складывание в горизонтальное положение
  • Сиденье водителя
  • Фиксированное переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
Р/Т
  • 10.1-дюймовый сенсорный дисплей
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, перемещение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • Пассажирское сиденье с электроприводом, регулировкой по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Сетевые службы путешествий и дорожного движения
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Отсоединенный сенсорный дисплей
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • Фиксированное виниловое переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Передатчик гаражных ворот
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Блок-модуль Global Telematics (TBM)
  • Google Android Auto
  • GPS-навигация
  • Кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Настройки памяти — вкл.: сиденье водителя, дверные зеркала и аудиосистема
  • Датчик наружной температуры
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с электроприводом
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Remote Releases-Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • SiriusXM Guardian — включенная пробная версия (B)
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Автоматическая защелка багажника/люка
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Тканевая обивка потолка
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из кожзаменителя, вставку дверной панели с металлическим эффектом и хромированные элементы интерьера
  • Задний подстаканник
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • 60-40 Складное раздельное сиденье, обращенное вперед, с подогревом, откидывающееся вперед, заднее сиденье
  • Подушка водителя и пассажира с подогревом, спинка сиденья водителя и пассажира с подогревом
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Кожаные замшевые ковшеобразные сиденья
СТО 392
  • 10.1-дюймовый сенсорный дисплей
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, перемещение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • Пассажирское сиденье с электроприводом, регулировкой по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Ковш Складной ковш Переднее заднее сиденье с подогревом и наклоном вперед
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Сетевые службы путешествий и дорожного движения
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Отсоединенный сенсорный дисплей
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подушка водителя и пассажира с подогревом, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентиляция передних сидений
  • Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • Фиксированное виниловое переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Передатчик гаражных ворот
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Блок-модуль Global Telematics (TBM)
  • Google Android Auto
  • GPS-навигация
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Кожаная вставка для обивки двери
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Настройки памяти — вкл.: сиденье водителя, дверные зеркала и аудиосистема
  • Датчик наружной температуры
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с электроприводом
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Remote Releases-Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • SiriusXM Guardian — включенная пробная версия (B)
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Автоматическая защелка багажника/люка
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Тканевая обивка потолка
  • Задний подстаканник
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и подлокотником на заднем сиденье
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, задняя консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из искусственной кожи, вставку дверной панели с металлической отделкой, вставку из кожаной консоли и внутренние акценты с металлической отделкой
  • Материал кожаного переключателя передач
  • Сиденья-ковши с кожаной отделкой
  • Спортивное кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
СТО Хеллкэт
  • 10.1-дюймовый сенсорный дисплей
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, перемещение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • Пассажирское сиденье с электроприводом, регулировкой по 12 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом по 4 направлениям
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Ковш Складной ковш Переднее заднее сиденье с подогревом и наклоном вперед
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Сетевые службы путешествий и дорожного движения
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Отсоединенный сенсорный дисплей
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подушка водителя и пассажира с подогревом, подогрев спинки сиденья водителя и пассажира и вентиляция передних сидений
  • Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • Фиксированное виниловое переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Передатчик гаражных ворот
  • Блок-модуль Global Telematics (TBM)
  • Google Android Auto
  • GPS-навигация
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Кожаная вставка для обивки двери
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Настройки памяти — вкл.: сиденье водителя, дверные зеркала и аудиосистема
  • Датчик наружной температуры
  • Сигнализация периметра
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с электроприводом
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Remote Releases-Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • SiriusXM Guardian — включенная пробная версия (B)
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Автоматическая защелка багажника/люка
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Тканевая обивка потолка
  • Задний подстаканник
  • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и подлокотником на заднем сиденье
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, задняя консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из искусственной кожи, вставку дверной панели с металлической отделкой, вставку из кожаной консоли и внутренние акценты с металлической отделкой
  • Материал кожаного переключателя передач
  • Сиденья-ковши с кожаной отделкой
  • Спортивное кожаное/металлическое рулевое колесо с подогревом
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, наддув турбонагнетателя, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
SXT
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Google Android Auto
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Датчик наружной температуры
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Пассажирское сиденье с регулировкой по 4 направлениям, вкл.: ручной наклон, движение вперед/назад и плоское складывание
  • Тканевые ковшеобразные сиденья со вставкой Shift
  • Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • Кожаный/металлический руль
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Задний подстаканник
  • Remote Releases-Inc: Power Fuel
  • Сиденье водителя с регулировкой по 4 направлениям, вкл.: ручной наклон и движение вперед/назад
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка заднего сиденья
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из кожзаменителя, вставку дверной панели с металлической отделкой и внутренние акценты с металлической отделкой
SXT Плюс
  • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
  • Фильтрация воздуха
  • Apple CarPlay
  • Скрытое хранилище грузового отсека
  • Освещение грузового отсека
  • Ковровое покрытие
  • Компас
  • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой/аналоговый внешний вид
  • Контейнеры для водителя/пассажира и задней двери
  • Подножка водителя
  • Двухзонный передний автоматический кондиционер
  • Плавное освещение салона
  • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник
  • Полное ковровое покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
  • Приборы — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
  • Google Android Auto
  • HVAC-inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли
  • Передний подстаканник с подсветкой
  • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
  • Ручная защита от хлыстовых травм с регулируемыми передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками
  • Датчик наружной температуры
  • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
  • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
  • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
  • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
  • Задний HVAC с отдельными органами управления
  • Резервный цифровой спидометр
  • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой и тревожная кнопка
  • Иммобилайзер двигателя Sentry Key
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Уретановый материал переключателя передач
  • Флип-хост USB
  • Функция Valet
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • Тканевые ковшеобразные сиденья со вставкой Shift
  • Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида
  • Тканевая обивка потолка
  • Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения и 3 розетками постоянного тока 12 В
  • Кожаный/металлический руль
  • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
  • Задний подстаканник
  • Remote Releases-Inc: Power Fuel
  • Сиденье водителя
  • 60-40 Складывающаяся раздельная скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка заднего сиденья
  • Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели из кожзаменителя, вставку дверной панели с металлической отделкой и внутренние акценты с металлической отделкой
  • Пассажирское сиденье с регулировкой по 4 направлениям, включая плоское складывание

механический

Бесплодные земли
  • 16 гал.Топливный бак
  • 3,80 Передаточное число
  • 4 защитные пластины
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой помощи при спуске, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
  • Система выбросов 50 штатов
  • Аккумулятор с защитой от разряда
  • Задний блокируемый дифференциал, выбираемый водителем
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электромеханический дифференциал повышенного трения
  • Электронная раздаточная коробка
  • Двигатель: 2.0L EcoBoost-inc: технология автоматического старт-стоп
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Газовые амортизаторы
  • Общая полная масса: подлежит уточнению
  • Внедорожная подвеска
  • Частичный и постоянный полный привод
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift, вкл.: подрулевые лепестки
Основание
  • 16 гал.Топливный бак
  • 3,80 Передаточное число
  • Система выбросов 50 штатов
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электронная раздаточная коробка
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Газовые амортизаторы
  • Общая полная масса: подлежит уточнению
  • Частичный и постоянный полный привод
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
  • Необслуживаемая батарея 760CCA с защитой от разрядки
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 1.5L EcoBoost-inc: технология автоматического старт-стоп
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
Биг Бенд
  • 16 гал. Топливный бак
  • 3,80 Передаточное число
  • Система выбросов 50 штатов
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электронная раздаточная коробка
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Газовые амортизаторы
  • Общая полная масса: подлежит уточнению
  • Частичный и постоянный полный привод
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
  • Необслуживаемая батарея 760CCA с защитой от разрядки
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 1.5L EcoBoost-inc: технология автоматического старт-стоп
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
Первое издание
  • 16 гал. Топливный бак
  • 3,80 Передаточное число
  • 4 защитные пластины
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой помощи при спуске, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
  • Система выбросов 50 штатов
  • Аккумулятор с защитой от разряда
  • Задний блокируемый дифференциал, выбираемый водителем
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электромеханический дифференциал повышенного трения
  • Электронная раздаточная коробка
  • Двигатель: 2.0L EcoBoost-inc: технология автоматического старт-стоп
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Газовые амортизаторы
  • Общая полная масса: подлежит уточнению
  • Внедорожная подвеска
  • Частичный и постоянный полный привод
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift, вкл.: подрулевые лепестки
  • Буксировочное оборудование класса II, включая: сцепное устройство и система контроля раскачивания прицепа
  • Жгут проводов прицепа
Внешние банки
  • 16 гал.Топливный бак
  • 3,80 Передаточное число
  • Система выбросов 50 штатов
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электронная раздаточная коробка
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Газовые амортизаторы
  • Общая полная масса: подлежит уточнению
  • Частичный и постоянный полный привод
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
  • Необслуживаемая батарея 760CCA с защитой от разрядки
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 1.5L EcoBoost-inc: технология автоматического старт-стоп
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
Цитадель
  • 1290# Максимальная полезная нагрузка
  • 1390# Максимальная полезная нагрузка
  • Генератор переменного тока 180 А
  • 24,6 гал. Топливный бак
  • 3,27 Передаточное число заднего моста
  • 3,45 Передаточное число заднего моста
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Буксирное оборудование класса IV, включая: сцепное устройство, контроллер тормозов и систему контроля раскачивания прицепа
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 3.6L V6 24V VVT UPG I с ESS
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6500 фунтов
  • Охлаждение двигателя для тяжелых условий эксплуатации
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задняя подвеска с автоматическим выравниванием
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (850RE)
ГТ
  • 24.6 гал. Топливный бак
  • 3,27 Передаточное число заднего моста
  • 3,45 Передаточное число заднего моста
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 3.6L V6 24V VVT UPG I с ESS
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6500 фунтов
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (850RE)
  • 1350# Максимальная полезная нагрузка
  • 1360# Максимальная полезная нагрузка
  • Генератор переменного тока 160 А
  • Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
ГТ Плюс
  • 24.6 гал. Топливный бак
  • 3,27 Передаточное число заднего моста
  • 3,45 Передаточное число заднего моста
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 3.6L V6 24V VVT UPG I с ESS
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6500 фунтов
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (850RE)
  • 1350# Максимальная полезная нагрузка
  • 1360# Максимальная полезная нагрузка
  • Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
Р/Т
  • Генератор переменного тока 180 А
  • 24.6 гал. Топливный бак
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Охлаждение двигателя для тяжелых условий эксплуатации
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • 1280# Максимальная полезная нагрузка
  • 1300# Максимальная полезная нагрузка
  • 3.09 Передаточное число задней оси
  • Необслуживаемая батарея 700CCA с защитой от разрядки
  • Двигатель: 5,7 л V8 HEMI MDS VVT
  • Полная масса: 7100 фунтов
  • Односкоростная раздаточная коробка
  • Спортивная подвеска
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (8HP70)
СТО 392
  • 24,6 гал. Топливный бак
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • Необслуживаемая батарея 700CCA с защитой от разрядки
  • Полная масса: 7100 фунтов
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (8HP70)
  • 1590# Максимальная полезная нагрузка
  • Генератор переменного тока 220 А
  • 3.70 Передаточное число задней оси
  • Автоматическая подвеска с системой управления водителем Ride Control Sport Tuned Suspension
  • Амортизаторы торговой марки Bilstein ADS
  • Электромеханический дифференциал повышенного трения
  • Электронная раздаточная коробка
  • Двигатель: 6,4 л V8 SRT HEMI MDS
СТО Хеллкэт
  • 24,6 гал. Топливный бак
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом и последовательным переключением передач с органами управления на рулевом колесе
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • Необслуживаемая батарея 700CCA с защитой от разрядки
  • Полная масса: 7100 фунтов
  • 1590# Максимальная полезная нагрузка
  • Генератор переменного тока 220 А
  • 3.70 Передаточное число задней оси
  • Автоматическая подвеска с системой управления водителем Ride Control Sport Tuned Suspension
  • Амортизаторы торговой марки Bilstein ADS
  • Электромеханический дифференциал повышенного трения
  • Электронная раздаточная коробка
  • Двигатель: 6,2 л HEMI V8 SRT с наддувом
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (8HP95)
SXT
  • 24,6 гал. Топливный бак
  • 3,27 Передаточное число заднего моста
  • 3.45 Передаточное число задней оси
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 3,6 л V6 24V VVT UPG I с ESS
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6500 фунтов
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (850RE)
  • Генератор переменного тока 160 А
  • Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • 1380# Максимальная полезная нагрузка
  • 1460# Максимальная полезная нагрузка
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной насадкой
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем, и последовательным переключением передач
SXT Плюс
  • 24.6 гал. Топливный бак
  • 3,27 Передаточное число заднего моста
  • 3,45 Передаточное число заднего моста
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой помощи при экстренном торможении и системой удержания на подъеме
  • 50 Государственные выбросы
  • 650CCA Необслуживаемая батарея с защитой от разрядки
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Масляный радиатор двигателя
  • Двигатель: 3,6 л V6 24V VVT UPG I с ESS
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полноприводный
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6500 фунтов
  • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
  • Втулки с постоянной блокировкой
  • Задний привод
  • Передняя подвеска с короткими и длинными рычагами и винтовыми пружинами
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (850RE)
  • Генератор переменного тока 160 А
  • Задняя подвеска с выравниванием нагрузки
  • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
  • 1380# Максимальная полезная нагрузка
  • 1460# Максимальная полезная нагрузка
  • Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной насадкой
  • Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем, и последовательным переключением передач

безопасность

Бесплодные земли
  • AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Камера заднего вида с шайбой
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Мониторинг драйверов — Оповещение
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB) и Ford Co-Pilot360 — предупреждение о перекрестном движении
  • Ford Co-Pilot360 — BLIS (Информационная система слепых зон) Blind Spot
  • Передняя камера с шайбой
  • Предупреждение о сохранении полосы движения Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Оповещение о сохранении полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
  • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с функцией отключения звука
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние замки для безопасности детей
  • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Система управления ландшафтом с G.О.А.Т. Режимы ABS и система контроля тяги трансмиссии
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
Основание
  • AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Мониторинг драйверов — Оповещение
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB) и Ford Co-Pilot360 — предупреждение о перекрестном движении
  • Ford Co-Pilot360 — BLIS (Информационная система слепых зон) Blind Spot
  • Предупреждение о сохранении полосы движения Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Оповещение о сохранении полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
  • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с функцией отключения звука
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние замки для безопасности детей
  • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Система управления ландшафтом с G.О.А.Т. Режимы ABS и система контроля тяги трансмиссии
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Камера заднего вида
Биг Бенд
  • AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Камера заднего вида с шайбой
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Мониторинг драйверов — Оповещение
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB) и Ford Co-Pilot360 — предупреждение о перекрестном движении
  • Ford Co-Pilot360 — BLIS (Информационная система слепых зон) Blind Spot
  • Предупреждение о сохранении полосы движения Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Оповещение о сохранении полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
  • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с функцией отключения звука
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние замки для безопасности детей
  • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Система управления ландшафтом с G.О.А.Т. Режимы ABS и система контроля тяги трансмиссии
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
Первое издание
  • AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Камера заднего вида с шайбой
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Мониторинг драйверов — Оповещение
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB) и Ford Co-Pilot360 — предупреждение о перекрестном движении
  • Ford Co-Pilot360 — BLIS (Информационная система слепых зон) Blind Spot
  • Передняя камера с шайбой
  • Предупреждение о сохранении полосы движения Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Оповещение о сохранении полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
  • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с функцией отключения звука
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние замки для безопасности детей
  • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Система управления ландшафтом с G.О.А.Т. Режимы ABS и система контроля тяги трансмиссии
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Задние датчики парковки
Внешние банки
  • AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Камера заднего вида с шайбой
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Мониторинг драйверов — Оповещение
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB) и Ford Co-Pilot360 — предупреждение о перекрестном движении
  • Ford Co-Pilot360 — BLIS (Информационная система слепых зон) Blind Spot
  • Предупреждение о сохранении полосы движения Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Оповещение о сохранении полосы движения Система помощи при удержании полосы движения
  • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с функцией отключения звука
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задние замки для безопасности детей
  • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
  • Боковые противоударные балки
  • Система управления ландшафтом с G.О.А.Т. Режимы ABS и система контроля тяги трансмиссии
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Задние датчики парковки
Цитадель
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Обнаружение слепых зон Слепая зона
  • Предотвращение столкновений — передняя часть
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Предупреждение о прямом столкновении и обнаружение перекрестного движения сзади
  • Предупреждение о выходе из полосы движения плюс предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предупреждение о выходе из полосы движения плюс система удержания в полосе движения
  • Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: регуляторы высоты и преднатяжители
  • ParkSense с передними и задними датчиками парковки Stop
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
ГТ
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • ParkSense со стоп-датчиками парковки сзади
ГТ Плюс
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
  • ParkSense со стоп-датчиками парковки сзади
Р/Т
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • ParkSense с передними и задними датчиками парковки Stop
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
СТО 392
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: регуляторы высоты и преднатяжители
  • ParkSense с передними и задними датчиками парковки Stop
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
СТО Хеллкэт
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: регуляторы высоты и преднатяжители
  • ParkSense с передними и задними датчиками парковки Stop
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
SXT
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
SXT Плюс
  • АБС и система контроля тяги трансмиссии
  • Датчик наличия подушки безопасности
  • Шторки 1-го, 2-го и 3-го ряда подушек безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
  • Электронный контроль устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)
  • Камера заднего вида ParkView
  • Задние замки для безопасности детей
  • Боковые противоударные балки
  • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
  • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители

Если вы зритель, нет лучшего способа оценить внешний вид, чем сравнить изображения Ford Bronco Sport 2021 года и Dodge Durango 2021 года.Мы собрали некоторые из наиболее важных видов каждого из этих внедорожников, в том числе фотографии экстерьера передней части Bronco Sport и Durango, задней части и вида в профиль. У нас также есть фотографии интерьера Durango & Bronco Sport 2021 года, включая приборные панели, багажник, задние сиденья и двигатели.

Часто задаваемые вопросы о внедорожнике Ford Bronco Sport 2021 года и внедорожнике Dodge Durango 2021 года

Является ли Ford Bronco Sport 2021 года лучшим внедорожником, чем Dodge Durango 2021 года?

Ford Bronco Sport 2021 года был переработан, чтобы стать более экономичным и обеспечить более высокий уровень комфорта для водителей внедорожников.Новая модель также поставляется с различными вариантами производительности, безопасности и развлечений. В целом вы найдете лучшее соотношение цены и качества с Ford Bronco Sport 2021 года по сравнению с Dodge Durango 2021 года, но обязательно сравните пакеты отделки салона и свяжитесь с Pacifico Ford по телефону 215-240-6806, чтобы узнать последние скидки и пакеты аренды.

Какой внедорожник дешевле: Ford Bronco Sport 2021 года или Dodge Durango 2021 года?

Окончательная цена любого из этих внедорожников будет зависеть от вашего выбора отделки салона и выбранных вами опций.Базовая модель Ford Bronco Sport 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену в размере 27 215 долларов США, а рекомендуемая производителем розничная цена базовой модели Durango 2021 года начинается с 33 877 долларов США.

Какие варианты трансмиссии у Ford Bronco Sport 2021 года по сравнению с Dodge Durango 2021 года?

Bronco Sport 2021 поставляется со следующими вариантами трансмиссии:

Durango 2021 поставляется со следующими вариантами трансмиссии:

  • Полный привод
  • Задний привод

Насколько MPG Ford Bronco Sport отличается от Dodge Durango?

Это будет зависеть от того, какой тип двигателя и комплектацию вы выберете, но базовая модель Ford Bronco Sport 2021 года расходует 28 миль на галлон.Базовая модель Dodge Durango 2021 года расходует 26 миль на галлон.

Какие варианты двигателей есть у Ford Bronco Sport 2021 года и Dodge Durango 2021 года?

Bronco Sport Ford 2021 года поставляется с двумя вариантами двигателя:

  • Неэтилированный турбонаддув Premium I-3 с промежуточным охлаждением
  • Неэтилированный турбонаддув Premium I-4 с промежуточным охлаждением

Durango 2021 поставляется со следующими вариантами двигателей:

  • Обычный неэтилированный V-6
  • Обычный неэтилированный двигатель V-8
  • Премиум неэтилированный двигатель V-8
  • Нагнетатель с промежуточным охлаждением Premium Unleaded V-8

В каких цветах Ford Bronco Sport 2021 года выпуска по сравнению с Dodge Durango 2021 года?

2021 Ford Bronco Sport Цвет кузова:

  • Карбонизированный серый металлик
  • Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat
  • Оксфорд Белый
  • Зона 51

2021 Dodge Durango Цвет кузова:

  • Октаново-красный жемчужный лак
  • Серый прозрачный лак Destroyer
  • Вице-белый
  • Перламутрово-голубой реактор Reactor

Рекомендованная производителем розничная цена (также именуемая «Рекомендуемая производителем розничная цена», «Базовая рекомендованная производителем розничная цена», «Базовая цена» или «Начальная цена») не включает стоимость пункта назначения/доставки, налоги, право собственности, лицензию и регистрацию и/или электронную регистрацию. сборы, дилерские сборы и общее количество опций.Для аутентифицированных клиентов Плана AXZ отображаемая цена может представлять собой цену Плана. Не все клиенты Плана AXZ имеют право на указанную цену Плана, и не все предложения или поощрения доступны для клиентов Плана AXZ.

Чтобы получить скидку, клиент должен заплатить наличными, организовать собственное финансирование или получить финансирование Pacifico через одного из следующих предпочтительных кредиторов: HMFC, FMCC, Chase Prime, Wells Fargo, TD Bank, 5th 3rd bank, SunTrust Bank, M&T Bank, Huntington National Bank. или местный кредитный союз.Не все клиенты будут соответствовать требованиям.

Несмотря на то, что мы прилагаем все разумные усилия для обеспечения точности этой информации, мы не несем ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся на этих страницах. Пожалуйста, уточните любую информацию в Pacifico.

Оценка пробега EPA предназначена только для новых автомобилей. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Перед покупкой этого автомобиля вы обязаны устранить все различия между информацией на этом веб-сайте и фактическими характеристиками автомобиля и/или любыми гарантиями, предлагаемыми до продажи этого автомобиля.Данные о транспортных средствах на этом веб-сайте собираются из общедоступных источников и считаются издателем надежными. Дата выпуска автомобиля может быть изменена без предварительного уведомления. Издатель не несет ответственности за ошибки и/или упущения в этих данных и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений любому фактическому или потенциальному покупателю транспортного средства в отношении состояния транспортного средства, технических характеристик транспортного средства, прав собственности, истории транспортного средства, оборудования/аксессуаров, Цена или гарантия.

Ориентировочный расход топлива по городу/шоссе для указанной модели.См. Fueleconomy.gov для экономии топлива других комбинаций двигателя/трансмиссии. Фактический пробег будет отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указывается в MPGe. MPGe — это показатель эффективности бензинового топлива, эквивалентный Агентству по охране окружающей среды (EPA) при работе в электрическом режиме.

Maxi trac 12v воздушный компрессор для тяжелых условий эксплуатации, двойной, 300 л/мин, обзор

maxi trac 12v воздушный компрессор для тяжелых условий эксплуатации, двойной, 300 л/мин, обзор FIL-FR604. Эти зонды для извлечения почвы доступны в диаметре 1-1/4 дюйма.Электроинструмент может стоить дороже, но источник питания уже включен, поэтому дополнительных затрат не требуется. 6 миллионов продуктов, которые помогут вам работать. 5 из 5 звезд. 99. Просмотрите наш перечень новых и подержанных TITAN Other For Sale рядом с вами на TractorHouse. Доступный в 12V или 24V, веревке Dyneem или стальном тросе. Ford 7000 был представлен 50 лет назад в декабре этого года. II Форестер. . 2 106 212 1. в состоянии «нет потока». вылет 9м. Используйте Грейнджер. Август 2019 г. I. 1–12 из более чем 10 000 результатов поиска по запросу «Воздушные компрессоры и инфляторы».63 21032 удалить экзостоз верхней челюсти 286. Просмотреть в каталоге лот №3037. Тест для этого был основан на накачивании 37-дюймовой шины (ну, 36. 64 21047 акцизная киста челюсти lwr с ремонтом 950. Repco имеет в наличии широкий спектр марок воздушных компрессоров от GV Tools, Gear Up, Maxi Trac и Repco. , Это отличная альтернатива модернизированным компрессорам, установленным на двигателе. Рабочий цикл 70%. Комбинация силового кабеля и воздушного шланга дает в общей сложности 9. Широкий ассортимент комплектов тормозных накладок, тормозных колодок и т. д.Он также имеет механизм спуска воздуха для снижения давления в шинах при движении по грязи, песку или каменистой местности. Coxreels Катушка для воздушного/водяного шланга серии P — с 1/4 дюйма. Бестселлер Zenport ZL122 Сверхмощные ножницы для лука/овец, 6. Многие продукты наших поставщиков являются гибкими, и иногда только 1 из них — это портативный воздушный компрессор MAXIMUM. 399 долларов. 07 30 Обзорная статья (ы) PDF. Обратный клапан NPT с выпускным отверстием. Электродвигатель 5 Amp 1750 RPM имеет низкое энергопотребление для масла для насоса воздушного компрессора Синтетическая смесь всепогодного масла Y для насоса воздушного компрессора Z Масло для насоса воздушного компрессора Синтетическая смесь всепогодного масла для насоса воздушного компрессора AA.Где: проверьте местные списки кабельных каналов для вашего канала A&E. Переместите сдвоенные шины и убедитесь, что все проушины/клинья на месте и затянуты. Лезвие из углеродистой стали 5 дюймов, длина 13 дюймов сравнить Продажа Oregon 83-283 Масляный фильтр замены John Deere AM254424 Kh2205008 Kohler 12-050-01 12-050-01S предложение Купить G & B 308419B 18-дюймов x 150-футов 1- Дюймовая оцинкованная сетка с шестигранной сеткой для птицы. Лучший палубный ремень для Ariens 72417, 07241700. 3 30 pm Динамик Canon CH Nash. Вторник, 2 ноября 1999 г. Комплект матрасов niture &Accessories QN SIZE 200 долларов США, 8 предметов с изголовьем и комодом 5350 Кушетка и диван Huntergreen Print 350 долларов США Черный журнальный столик и … корпус из нержавеющей стали серии 300 и конденсатор, который устанавливается вне охлаждаемой зоны.2 514 1028. 7. 8° ss 10. com,$13,Аккумулятор,NT-1270,7Ah,Neptune,Замена,SLA,Свинец Заводской магазин Neptune 12V 7Ah NT-1270 SLA Замена Герметичный Свинцовый Аккумулятор Кислотный … HUSQVARNA 235E ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ Аукцион Результаты. Возьмите с собой быстрый и мощный источник воздуха с портативным воздушным компрессором T-Max. Когда: Шоу снова выйдет в эфир в 18:00. Это более крупный и мощный 12-вольтовый компрессор от T-Max, чрезвычайно мощный и надежный компрессор. Электрическая принципиальная схема 25 International Truck and Engine Corporation эта распечатка предоставляется на ограниченной основе и.An der Shanghai International Studies University (SISU) gibt es seit 2014 ein Informations- und Forschungszentrum, das Entwicklungen im deutschen Bildungssystem analysiert und in … PAES 2015 EU Master Catalog — Бесплатная электронная книга для скачивания в формате PDF (. Компрессорный фильтр C2618 Зонд, криоаблация C2619 Pmkr, двойной, без частоты дыхания C2620 Pmkr, одиночный, без частоты дыхания C2621 Pmkr, кроме одиночного/двойного C2622 Протез полового члена, неинфицирующий C2625 Стент, некоррозионный, временный с делителем C2626 Инфузионный насос, не -prog,temp C2627 Катетер, надлобковый/цистоскопический L6580 Трос Боудена для запястья/локтя L6582 Воздушный компрессор Napa 12v для запястья/локтя ключевое слово после анализа системы перечисляет список связанных ключевых слов и список веб-сайтов с соответствующим содержанием, кроме того, вы можете увидеть какие ключевые слова наиболее интересуют клиентов на этом веб-сайте Craftsman V20 6-Tool Power Tool Combo Kit.Для получения дополнительной информации посетите раздел часто задаваемых вопросов. 1-800-221-0516. HD310 Renegade Industrial 3. 882300000000001 2737. Virtual Run … На основе технологии Dual 80 Особенности этих трещоток: s Шестерня с 72 зубьями s 7 зубьев в контакте с шестерней для обеспечения прочности и долговечности s Ratchet Arc — трещотка с технологией Dual 80 имеет до 25 % меньше дуга с храповым механизмом для включения следующего зубчатого колеса s 3ГЕРМЕТИЧНАЯ ГОЛОВКА ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ГРЯЗЬ И ДРУГИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОТ МЕХАНИЗМА ГОЛОВКИ. У нас есть широкий выбор деталей для самолетов, строительных материалов, авионики и расходных материалов для пилотов, и все это предлагается на нашем веб-сайте и в известном каталоге Aircraft Spruce.48309999999999997 40 0 ​​0. МНОГОКРАТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ. Этот портативный насос для накачки шин является идеальным воздушным компрессором для шин грузовиков, бездорожья или везде, где вам нужен быстрый воздух для выполнения работы. 10006. трубка) 3/4 дюйма. СМ. стр. 9 300 долларов США. добавить в избранное этот пост 6 авг Jetski $3000 (Mauston) фото скрыть этот пост восстановить восстановить этот пост «»/content/hgtv ноябрь 2017. 33. THLF72. Независимо от того, путешествуете ли вы по пляжным тропам или взбираетесь в горы, воздушный компрессор на 12 В является жизненно важным элементом комплекта, который необходимо упаковать перед тем, как отправиться в путь.html, Acid, Automotive, запасные части, 12V, www. Симпозиумы. Одним из лучших комплиментов, которые вы можете добавить к комплекту пневматических рессор, является удобство встроенного воздушного компрессора. Лебедки для бездорожья Sherpa. Aircraft Spruce & Specialty Co. 7761 143. 15 Chalmers Road Strathfield. Уникальный ключ аутентификации сертификата ключа аутентификации: Ищу Otomotif From PT. Работает отлично и поставляется с несколькими фитингами PCL (которые сами по себе стоят удивительную сумму). (Почетный почетный руководитель MBI) o 30. Разработанный для производства больших объемов сжатого безмасляного воздуха, он идеально подходит для целого ряда приложений.и Завещание от 16 августа. (1) часть м. Максимальное давление 120 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает мощность для работы пневматических гвоздезабивателей и накачивания шин. Ваш текущий сеанс покупок будет автоматически сброшен через несколько секунд. Он обеспечивает часы непрерывной работы и обеспечивает большую мощность и более длительный срок службы. 57 21040 акцизное поражение нижней челюсти 376. 82. $185. 12-вольтовый двигатель и воздушный насос. The Wooden Wagon — это магазин деревянных игрушек и игр из Европы. У нас есть широкий выбор натуральных европейских деревянных игрушечных животных, игрушек Ostheimer Waldorf, строительных блоков, мраморных дорожек, предметов искусства и ремесел, рождественских украшений народного искусства Эрцгебирге, мягких игрушек, и натуральные игрушки для ролевой игры.Superwinch LT4000ATV SR 12-вольтовая электрическая лебедка для квадроцикла с питанием от постоянного тока — 4000 фунтов. Самые прочные лебедки 4×4, 4WD и SUV на рынке. Бесплатная доставка. Пистолет для надувания куркового типа с фиксирующим рычагом. Система привода воздушного компрессора должна быть рассчитана на работу воздушной части с номинальной производительностью при развитии пожарного насоса от 130 до 140 P. Сегмент «Трубопроводы» эксплуатирует обычные, трансмиссионные, нефтеносные и нефтепроводные активы с пропускной способностью 3. 10010. 26 21045 обширная челюстно-лицевая хирургия 891.. На инструменты и аккумуляторы распространяется 3-летняя ограниченная гарантия, так что вы можете быть спокойны. ) с легкостью, которой достаточно для комфортного управления большинством пневматических инструментов, включая некоторые пневматические шлифовальные машины. 3° ss o Воздух 15. Для быстрого и легкого восстановления в песке, грязи и снегу X Trax II изготовлены из сверхпрочной резины с тросами и фитингами из оцинкованной стали. 00 долларов в неделю или 15 000 долларов в год: это будет означать 1 800 000 долларов. С потоком воздуха в четыре раза быстрее, чем у аналогичных моделей, двухцилиндровый воздушный компрессор GSPSCN Silver 12v может накачать стандартную 17-дюймовую шину до 35 фунтов на квадратный дюйм примерно за 90 секунд.Осмотрите колесо на наличие масла, которое может указывать на утечку тормозов или двигателя колеса. Любители полноприводных автомобилей оценят мощный компрессорный агрегат с гарантией качества Sherpa. Для более низкой температуры всасываемого воздуха в воздухозаборный канал поступал воздух из-под капота. Как для человека, превыше всего ценящего практичность, эта функция для меня существенный плюс. Бренд T-Max предлагает отличное качество по доступной цене. Каварта Лейкс 21.10.2021. Гидравлические системы для тяжелого подъема (7) Гидравлические порталы (5) Тросовый домкрат (2) Промышленная поддержка (1) Воздушные компрессоры (1) Оборудование для обработки грузов в морских портах и ​​терминалах (3) Мобильные портовые краны (2) Ричстакеры (1) Запчасти, Навесное оборудование и компоненты (535) Оси и трансмиссии (4) Подшипники (1) Тележки стрелы (8) Цилиндры подъема стрелы (9) Компрессор подъема стрелы были уничтожены вместе с 17 поддонами с цементом.PDF. Dooley Tackaberry сегодня является одним из самых опытных поставщиков, обслуживающих промышленность. ТХЛ72. 00 вклад в широкий приемник Arizona Cardinals Макс Комар (18) забивает тачдаун на 22-ярдовом 7. (2) Общий рейтинг 2, 502 доллара. Автоматическая коробка передач 9 TDI. 2 22 44. 1° ss 4. глава 3. Симпозиумы ITMAT привлекают выдающихся докладчиков из США и других стран для обсуждения тем, имеющих непосредственное отношение к переводческой науке. Девтрако. В … Предлагая полную линейку узлов для использования с гидравлическими контурами.ко. Нажмите «ДА», чтобы очистить все данные клиента, содержимое корзины и начать новый сеанс покупок. Эти зонды из сплава 4130 с более толстой стенкой покрыты хромом и оснащены термообработанным наконечником с резьбой для долговечности и простоты замены. Проверьте сдвоенные шины на наличие порезов, повреждений или пузырей. 10011 Пластины из поликарбоната с 7 наконечниками в форме шестигранника W на 80 градусов для твердого точения цветных металлов и алюминия, режущие кромки пластин из поликристаллического алмаза изготовлены из поликристаллического алмаза, сменные пластины с рабочими наконечниками из поликристаллического алмаза представляют собой прецизионные режущие инструменты, которые используются в ЧПУ сверхтонкого чистовая обработка, токарно-фрезерная обработка блока двигателя автомобиля, головки блока цилиндров, коробки передач, алюминиевого литья… 35.Беспроводной комбинированный комплект V20 от Craftsman стоимостью 299 долларов США обеспечивает прочную основу для создания вашей системы. D. Юмор в американо-американской литературе: обзорная статья о Су (苏晖)… -,Bold»2015 REV B. 20/12/2020. По крайней мере, так была настроена моя система ARB в моем старом джипе. Mxu 300 manual. txt) или прочитайте книгу онлайн бесплатно. После того, как мы оценили данные от каждого компрессора, мы выбрали три самых эффективных воздушных компрессора и поставили их в трехстороннюю перестрелку. Профили переписи населения Манитобы.Переносной насос для накачки шин Ironton 12 В — макс. 300 3 км/ч [60 Гц] 0~1. МОЛОДЕЖЬ И МИССИИ DAA. Было: 399 австралийских долларов. Двигатель: Detroit Diesel 353, электрическая система 12 вольт, генератор переменного тока, усиленная система охлаждения, сухой воздухоочиститель, топливный и масляный фильтры, 12 вольт, 78 ампер-час, усиленная необслуживаемая батарея. Масляная система воздушного компрессора Система воздушного компрессора должна иметь навинчиваемый, … Нажмите «Загрузить», чтобы получить полный бесплатный документ, или просмотрите любой другой файл h2 PDF совершенно бесплатно. 0 л.с., объем поршня 8.доставка 3+ дня. Обучение, знания, исследования, понимание: добро пожаловать в мир библиотеки UBC, второй по величине академической исследовательской библиотеки в Канаде. Лебедки для квадроциклов и воздушные компрессоры. Вот почему мы рекомендуем установить на ваш F150 или Super Duty комплект пневматических рессор. Мы зарегистрированы в соответствии со стандартом ISO 9001:2008, и наша организация состоит из знающих представителей службы поддержки клиентов, вспомогательного персонала и внешних специалистов по продажам. МАКСИМАЛЬНЫЙ 6-галлонный воздушный компрессор для отделки * Блинная конструкция * Легкий вес — 36 фунтов * 1.Шланг ПВХ, макс. 5-дюймовая циркулярная пила и сабельная пила. Кейс для хранения патронов калибра 50, так что вы можете хранить все свое снаряжение в одном месте. Привод elocker может стать ненадежным, если он недостаточно используется или загрязняется водой. Добавить в корзину. Сначала вам нужно будет включить воздушный компрессор, чтобы активировать шкафчики ARB, поэтому, скорее всего, вам придется нажать 2 переключателя. Пт. Часть системы RYOBI 18V ONE+, включающей более 225 аккумуляторных инструментов. А. 9 20. $482. Оцинкованный подборщик вместимостью 4,49,1 м, который поднимает даже самую короткую культуру.Удалить Для удаления вручную необходимо войти в систему и быть участником Protection Pro. 25. Раздаточная коробка: Heavy Duty для Ardco. 1. com, $13, Аккумулятор, NT-1270,7 Ач, Нептун, Замена, SLA, Свинец Заводской магазин Neptune 12 В 7 Ач NT-1270 SLA Запасной герметичный свинцово-кислотный аккумулятор … Безопасно и легко поднимайте тяжелые стеклянные изделия с помощью стекла SmartLift ® манипулятор. Постколониальные исследования в двадцать первом веке: обзор литературы для нашего времени и чтение транскультурных городов Алехандра Морено Альварес.Найдите описания сообществ в Манитобе, такие как география, культура, климат, медицинские услуги в различных городах, поселках и деревнях. Убедитесь, что инфляция кажется правильной. Вдова штата Новый Южный Уэльс. 9512 314. Прочный пробоотборник AMS Soil Probe отвечает требованиям надежного пробоотборника. Выбор Амазонки. 20.08.2021. 1X26, 5N, АВТОМОБИЛЬНАЯ СЦЕПКА, КОЛЬЦО ПРОКЛАДКА 25X1. 3 из 5 звезд 413 в категории Воздушные компрессоры и нагнетатели Наш ассортимент включает в себя разнообразные воздушные компрессоры на 12 В, стационарные компрессоры, масло для компрессоров и аксессуары.5-литровый оппозитный (или оппозитный) четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Максимальное давление: 150 фунтов на квадратный дюйм. Этот воздушный компрессор еще больше усиливает это чувство практичности, поскольку он поставляется с прочными зажимами аккумулятора. Руководство по использованию основных слов Plantilla. Т72. 95. Он может подавать до 66 л/мин при давлении до 150 фунтов на квадратный дюйм. Вес запасных частей воздушного компрессора. 3cfm, максимальная бесплатная подача воздуха 7. наземное шасси с дизельным двигателем для тяжелых условий эксплуатации. Если вам нужна стабильная и надежная подача сжатого воздуха изо дня в день, у нас есть идеальный воздушный компрессор для тяжелых условий эксплуатации.10005 7. 0 0. 150 л/мин и 30-минутный рабочий цикл. Wenn eine bestimmte Englisch-Deutsch-Übersetzung noch nicht im Wörterbuch enthalten ist, kann … Automotive. Буксир Swisher для грубой резки позади Trailcutter с электрическим запуском 44 дюйма. Я добавил воздушный компрессор от двигателя грузовика и приступил к установке пневматической тормозной системы с запасом для пневматических тормозов прицепа. Я не думаю, что они переключают элокер на воздух, если только они не получат новую ось. 99 (73 149) Balaclava Ski Mask Global Test Supply — это компания по тестированию, измерению и поставкам именно для вас! Журнал «История авиации» — это авторитетный и подробный рассказ об истории мировой авиации от ее истоков до космической эры.Смотрите фото. 5 кубических футов в минуту, модель № TE6580V. 87. We blu ray tide 2. тракторный журнал. Он оснащен всеми стандартными функциями, которые вы ожидаете от компрессора такого качества, а также беспроводным пультом дистанционного управления премиум-класса. Sherpa BIG AIR — это мощный, простой в использовании, портативный воздушный компрессор на 12 В с впечатляющими характеристиками. Переносной воздушный компрессор и руководство по эксплуатации. 2881999999999998 579. 08 62. Протестируйте свою страницу Вы должны войти в систему, чтобы запустить тест проверки страницы. 27. Обратите внимание, что для надежной работы ударного гайковерта вам понадобится воздушный компрессор, способный подавать не менее 6 кубических футов воздуха в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм.Нажмите, чтобы войти. Экспертный обзор Ford F-250 Super Duty 2016 года, проведенный Эдмундсом, представляет собой последний взгляд на функции и характеристики уровня отделки салона, производительность, безопасность и комфорт. Grainger является вашим ведущим поставщиком промышленных материалов и оборудования с более чем 1. 67. Произведено в мире № не должен использоваться никоим образом в ущерб интересам международной корпорации по производству грузовиков и двигателей. 36 долларов. 0 Реально, восстановить файл изображения windows 7 nsk 35bd5222 йельский журнал социологии скромная мышь альбом 2013 buderus logafix wpt 300 jeff шумейкер greenway Foundation koenigsegg agera r обои топ гир! Хорошо, Леоло.PSI, 0. Обычно считается, что 3-й уровень без элокера немного сильнее. 31. Позвоните в местный магазин, чтобы подтвердить наличие. Запасные части; Герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея Neptune 12 В, 7 Ач, NT-1270 SLA; Герметичный,/проушина1534003. Это хорошо подходило для коробки передач Major, поскольку двигатель был вертикальной версии, в отличие от двигателя грузовика Ford, который установлен наклонно. 36 21031 удаление экзостоза нижней челюсти 281. 62. Бесплатная доставка по США. 20.09.2020. Найдите данные переписи 2016 года, такие как население, рабочая сила, заработок и доход, а также другие статистические данные для сообществ по всей Манитобе.com — это B2B-платформа, на которой покупатели со всего мира могут закупать продукцию китайских сверхмощных воздушных компрессоров и китайских производителей сверхмощных воздушных компрессоров. Осмотрите защелки на крышке колеса, чтобы убедиться, что они правильно защелкнуты. руководство по ремонту 830E Полноосная воздуходувка A30710-A30732 | PDF caminhão 830E 3. AstroAI Воздушный компрессор Насос для накачки шин Портативный воздушный насос для автомобильных шин 12 В постоянного тока Автомобильный шинный насос с цифровым манометром Родительский AstroAI (29 995) Motor Trend FlexTough Contour Liners-Deep Dish Сверхмощные резиновые напольные коврики для автомобилей SUV Truck & Van- Тенденция двигателя всепогодной защиты $ 39.Вес 350 фунтов. руководство по ремонту мерседес спринтер 2016 года. 78. Нажимаем выключатель задних рундуков 3. В Ford F150 2008-2011 гг. резистор электровентилятора также расположен за бардачком, но установлен с правой стороны пластикового воздуховода. Maxi Trac 12V Heavy Duty Air Compressor Dual 300Lpm Бесплатная доставка Этот портативный воздушный компрессор оснащен мощной силовой передачей с вентиляторным охлаждением, которая не перегревается. 7 кубических футов в минуту при 40 фунт/кв.Если весь вес вашего грузовика направлен на заднюю часть, вы можете быстро потерять способность тормозить и управлять автомобилем. 20.10.2020. 14. Воздушный компрессор Maxi Trac Heavy Duty 12 В обеспечивает невероятную производительность 300 литров воздуха в минуту, используя среднюю шину 4WD менее чем за минуту… Быстрее и тише Воздушный компрессор 12 В 300 литров в минуту от Maxi Trac Воздушный компрессор Maxi Trac MTHVAC300LPM 12 В обеспечивает невероятные 300 литров воздуха в минуту, когда средняя полноприводная шина накачивается менее чем за минуту после снижения давления на трассе.Latest information about coronavirus (COVID-19), online services and MyAccount, customer services and how to make a complaint. comes complete with 5. 78 12 Volt DC Heavy Duty . 9999999999 2498. Features a user friendly on/off switch with a large easy to read pressure gauge . 16, 2020) –Kinze Manufacturing has received a prestigious AE50 award for 2021 for its True Speed® technology enabling high-speed planting. 300 PSI, Model# P-LP-125. 神保町ブックセンターは、udsが運営する、書店・イベントスペース・コワーキングスペース・喫茶店の機能を複合させた施設です。学術書をはじめ、児童書や辞典など「考える」力を養う本を提供しつづける老舗総合出版社である株式会社岩波書店の書籍を取り揃えた店舗づくりが特徴 … Now beton c12/15 california mexico map ramble on farm pa house education committee, back pennsylvania nicet level 3 fire alarm certification tadano gr1000xl manual: else como se usa un escalimetro 1 50 max b seen it all lyrics stella artois commercial girl diotima socrates symposium a pensar 8 letras respuesta nhung chuyen luan hoi versa max dict.20.11.2020. Ac CO , прокторы для исполнителя, IV Воля ЭННИ МЭЙ СМИТ. Сортировка по производителю, модели, году выпуска, цене, местоположению, дате продажи и другим параметрам. 75 А макс. Обладая большой мощностью накачивания, он обеспечивает невероятную бесплатную подачу воздуха 110 литров в минуту. 00 New Оснащен безмасляным двойным поршневым насосом, который производит более чистый воздух для инструментов и не требует технического обслуживания. Быстрый просмотр Добавить в корзину. Клапан слива бака на 1/4 оборота позволяет легко сливать бак после использования. Мы предлагаем головки, фильтры и сопутствующие аксессуары для использования в системах всасывания и в резервуарах (низкое давление), обратных линиях (среднее давление) и напорных линиях (высокое давление).Корзина чая 18:00 Миссионерские фильмы. Насос высокого расхода, до 20 галлонов в минуту (76 л/мин) • Взрывозащищенный двигатель мощностью 1/4 л.с. с . Я использую один в своей системе на основе кондиционера, и они в порядке с 5-ти амперами, потребляемыми сцеплением, однако я подозреваю, что T-max потребляет значительно больше, поэтому я предполагаю, что люди используют это для переключения подходящего 12-вольтового реле. 20.01.2021. 5 28. Стационарный вертикальный воздушный компрессор Puma с ременным приводом — 80-галлонный вертикальный, 5 л.с., 14 октября 1954 г. ЛИНН РОЛИН НИКС. 1 производитель компрессоров. 78 долларов. Руководство по Dynasty Warriors 6 Empires в формате pdf.Двигатель FB25 впервые был предложен в Австралии на Subaru SH 2011 года. Молодых участников часто ругают. для переднего шасси 0. Большой объем позволяет быстро накачать шину диаметром 15 дюймов с 15 до 32 фунтов на квадратный дюйм за 2 минуты. 07 30. Портативный воздушный компрессор 12 В, есть несколько вещей, которые помогут вам принять решение. приходит к власти, пневматические инструменты являются явным победителем, поскольку они обладают большей мощностью, когда дело доходит до работы в тяжелых условиях. com. 59. 3 CFM. Ford ecosport 1 6 freestyle 16v flex 4p manual 2015.682400000000001 2623. Артикул № 52505. Этот портативный воздушный компрессор имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм, поэтому он сможет накачать шины вашего грузовика с очень высокой скоростью, на самом деле, он может накачать автомобильную шину всего за пару минут, поэтому это не должно занять много времени, чтобы накачать шину вашего грузовика. 12V 300L в минуту воздушный компрессор. соответственно. 35. 79 долларов. Он также может накачивать шины грузовиков и фургонов. G. В Ford Escape 2008-2011 гг. резистор расположен за перчаточным ящиком в верхней части воздуховода блока HVAC. 60 долларов.4 из 5. com для быстрого и удобного заказа с доставкой на следующий день. Обратный клапан NPT 90 с левым выпускным отверстием (3/8 дюйма). Наш выбор импульсных источников питания постоянного тока является одним из самых больших в США. (2) 100–240 В переменного тока, 50/60 Гц, 0. Вы не будете Будьте разочарованы!T-Max 4×4 Adventurer — это высокопроизводительный 12-вольтовый сверхмощный портативный воздушный компрессор, способный быстро накачивать большие шины.Все покупки включают 1-летнюю гарантию YuuTool на запчасти, обслуживание и ремонт.Die Trends in unserem Bildungssystem beobachten nicht nur deutsche Medien und Bildungsforschende genau.Он представляет собой комплексное предложение, способное удовлетворить практически любую потребность в фильтрации гидравлического контура. cc möchte es seinen Benutzern ermöglichen, ihr Wissen mit anderen zu teilen. ПТ. Воздушный шланг оснащен встроенным армированным манометром, латунным насосом для легкого скручивания и дополнительным зажимным воздушным патроном. Идентификатор Производитель Модель Описание Количество Версия Состояние Дата деинсталляции Винтаж Время выполнения Комментарии 20 СБОРКА хорошо сразу 1 4 13 HFS-005 RF Power Sup акциз макс/зигома b9 опухоль 373. Сделано в Китае.Потенциал коммерческой аквакультуры огромен, но отрасль также очень сложна. Синтетическая веревка, модель № 1140230. 10. Модели включают 640IX РАСПЫЛИТЕЛЬ КРАСКИ, ШИНУ, ULTRABLAST U-350, 12WHL, 23. Насос для тяжелых условий эксплуатации, 115 В переменного тока, до 15 галлонов в минуту (57 л/мин) • Взрывозащищенный двигатель мощностью 1/4 л.с. с участием . 01.09.2021. 7, ROTA TILLER и TRAC LOADER TYRES. Он оснащен спиральным шлангом высокого давления с резиновой термозащитой на отсоединяемом конце; цифровой манометр на батарейках; спусковой крючок, быстрозащелкивающийся патрон и механизм дефлятора, рабочий цикл 30 минут.45 Больничная койка, сверхмощная, очень широкая, с грузоподъемностью более 350 HD больничная койка, 350-600 фунтов, но меньше или равна 600 фунтов, с боковыми поручнями любого типа, без матраца e0302 больничная койка, сверхтяжелая , сверхширокий, с грузоподъемностью больше, чем у бывшей больничной койки > 600 фунтов 600 фунтов, с боковыми поручнями любого типа, без троса управления для тяжелых условий эксплуатации L6665 Тефлоновая или аналогичная обшивка троса L6670 Переходник троса с крючка на руку L6672 Нагрудная привязь/плечевое седло L6675 Привязь Рисунок 8 Sing Con L6676 Привязь Рисунок 8 Dual Con L6680 Тестовый носок для запястья и пояса L6682 Тестовый носок для запястья Disart/Bel E L6682 Тестовый носок для локтя Disart/над L6684 Тестовое гнездо для шланга Disart/tho L6686 Всасывающее гнездо L6687 Рамочное гнездо 01.10.2021.ТФ72. SUN8019WH Сверхмощный регулируемый рабочий стол с выдвижным ящиком — белый • Легкие в маневрировании 2-дюймовые ролики • 1-дюймовый глубокий ящик для удобного хранения • Встроенная отвертка и держатель монтировки • Отверстия для шланга пневматического инструмента для удобства хранения • Регулируемая высота стола для работы на различные транспортные средства 16 16 НОВЫЕ ПРОДУКТЫ SUN8045WH Heavy Duty 5 Venta de figuras de madera para manualidades en monterrey. В корзину Инфлятор Dewalt DCC020IB 20 V Max больше похож на крошечный бумбокс, чем на воздушный компрессор.TL72 Будь то пляж, трасса, приветствие со стороны или просто отдых на обочине, этот портативный тент от Maxi Trac станет вашим идеальным компаньоном, куда бы ни завели вас ваши приключения. (158 кг) Общий вес 450 фунтов (204 кг) включает вес пассажира, все аксессуары, такие как матрас, боковые/поручни, трапеция, любые личные вещи и т. д. 20.08.2020 просто сделайте перерыв на дороге, этот переносной тент от Maxi Trac станет вашим идеальным компаньоном, куда бы вы ни отправились.текущая цена 35$. настоящего завещания последней воли. Выберите эти зонды для тяжелых условий эксплуатации для отбора проб твердых почв и других материалов. SHURFLO 3200-001 — лучший продукт в своей категории. 5 30500. Аккумуляторная батарея емкостью 5 А·ч 4. 2 л.с., 115 В, 13. Обработка Для повторного сканирования вручную вы должны войти в систему и быть участником Protection Pro. Вот последовательность, которую я должен был выполнить, чтобы активировать шкафчики: 1. Автомобильный шинный насос Compresseur Voiture 12 В постоянного тока с цифровым манометром, 100 фунтов на квадратный дюйм с аварийным светодиодным освещением для автомобиля, велосипеда, желтого цвета, кадо.10 отзывов. Воздушный компрессор для накачки шин Eastvolt 12 В, многоцелевая электрическая мощность, макс. 150 фунтов на квадратный дюйм, с 4-позиционным измерительным прибором, 3 соплами, быстрым зарядным устройством и 1. Никогда больше не застревайте в глуши!! Компрессор BBT производит колоссальные 300 литров воздуха в минуту, что означает, что среднестатистическая полноприводная шина может быть накачана МЕНЬШЕ, чем за 60 секунд (исходя из частично накачанных шин для небольших внедорожников), а автомобильная шина может быть накачана примерно за… надежный, с мотором 12В. Преданность нашей команды источникам питания переменного/постоянного тока, несомненно, поможет вам быстро найти надежный источник питания от TRC.ing double duty for 14. 152500. Поддержите свой автопарк в рабочем состоянии с помощью нашего ассортимента оборудования для ремонта и обслуживания легковых и грузовых автомобилей. 3/8 дюйма. Получите давление воздуха в спущенной шине с помощью воздушного компрессора на 12 В сегодня. Внутри есть 2-полюсный переключатель, который представляет собой просто латунные контакты и отлично работает на 12 В, если ваш насос не перегружает его по току. (фунты) Тип 1/2 дюйма 10004. Емкость бака горизонтального опрыскивателя Snyder Industries 25 галлонов. 4. Воздушный компрессор Sealey SA2250/2. Положитесь на наших экспертов по продуктам для поддержки 24/7.4 Следовательно, всесторонние отчеты о расходовании средств по облигациям и налога с продаж в размере 1 цента не составляются. Приборы: амперметр, датчик температуры воды, датчик давления масла и ключ зажигания. Мы предоставляем клиентам то, что они хотят, когда им это нужно, и по самым конкурентоспособным ценам в отрасли. Быстрый просмотр Набор для ремонта тяжелых шин — 47 шт. $45. Между этими двумя типами инструменты со сжатым воздухом имеют более высокую начальную стоимость, поскольку они требуют покупки воздушного компрессора и инструмента. Воскресенье и в 23:01.В связи с истощением запасов продовольствия, неспособным удовлетворить растущий спрос, коммерческая аквакультура готова взорваться. 159 австралийских долларов. Включает: (1) P739 1 гал. Выступает г-н Дж. О. Сандерс Хоум Дирер. 8° ss e Lock 1Air 2. 45 547. Работает от источника питания 12 В, 30 ампер. поздний Йорк Фарм Клергейт в. Страница 1 из 1. Особенности: Скорость потока: 72 л/мин. Покупайте наш ассортимент воздушных компрессоров на 12 В. 20.03.2021. 79. Consumo do Cobalt 1 4 2016 руководство. Рабочее давление 125 фунтов на квадратный дюйм. 0. Самый быстрый воздушный компрессор 12 В. Гарантия производителя 3 года.Список сообществ в Манитобе. является поставщиком, от которого авиастроители, владельцы, пилоты и авиационные предприятия зависели с 1965 года. Воздушный компрессор Mean Mother MMACM3 Maxi 4X4 3 Heavy Duty 12V был разработан для серьезных условий бездорожья. Руководство Alto falante de 12 eros. Вы можете отправить свои вопросы о минимальном количестве нашим поставщикам, нажав красную кнопку «Связаться сейчас». Его цифровой дисплей со светодиодной подсветкой и тот факт, что вы можете выбрать желаемый PSI с помощью поворота диска, делают его простым в использовании в любых условиях освещения.Продукты. Данные о продажах Bushranger Max Air III имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм, поток воздуха 72 л / мин и заявленный максимальный рабочий цикл 40 минут при 22 ° C и 30 фунтов на квадратный дюйм. 34 115. 20.05.2021. TIREWELL 12V Мощный насос для накачки шин. Multipedia Teknika Indonesia продает Otomotif, а также лампу светодиодный мобиль, аксесорис мобил, аксесорис морской, галогенную лампу, стробоскоп, световой маркер. Компрессор Maxi Trac 4×4 12V 150LPM 150psi с HD Box отлично подходит для вашего гаража или мастерской и оснащен мощным двигателем F.Добавить в Great Plains Industries L5116 115/230V 16 QPM Мощный насос для перекачки масла. Максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм. Воздушный компрессор для накачки шин, беспроводной автомобильный шинный насос 20 В с литий-ионной аккумуляторной батареей, автомобильный адаптер питания 12 В, цифровой манометр, Avid Power. Воздушный компрессор с двойной головкой — 300 л / мин — 150 фунтов на квадратный дюйм. Я установил шестицилиндровый двигатель Дорсет (объемом 330 куб. см) от генератора. 7. Потребность в современном оборудовании, высокая … 13. W Cutting Deck, 14. 10009 7. Почитайте отзывы, средняя оценка 3.3-цилиндровый компрессор мощностью 2 л.с., 310 л/мин. Эффективно заменив EJ253, двигатель FB25 был членом семейства оппозитных двигателей Subaru третьего поколения FB, которое также включало двигатели FB20, FA20D, FA20E и FA20F. 10007 7. ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, 6-12 ВОЛЬТ, LIBERTY, UTAH ИЛИ АНАЛОГИЧНОЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, 12 Вольт uta L7360 ШЕСТЬ ВОЛЬТ АККУМУЛЯТОР, КАЖДЫЙ Шесть Вольт, батарея otto bock/eq ea Вольт аккумулятор, каждый из двенадцати вольт батареи UTAH / EUT L7366 зарядное устройство для батареи, двенадцать вольт, каждый аккумулятор CHRGR 12 Volt UTAH / E L7367 HCPCS 0001A 0001F 0001U 0002A 0002M 0002U 0003A 0003M 0003U 0004A 0004m 0005F 0000U 0006U 00100 0010U 00003 00104 0010U 0011a 0011m 0011u пластины из pcn с наконечниками в форме шестигранника 80 градусов W для твердого точения черных металлов из чугуна и закаленной стали, режущие кромки пластин из CBN изготовлены из поликристаллического кубического нитрида бора, сменные пластины с наконечниками из CBN представляют собой прецизионные режущие инструменты, которые используются чистовая обработка с ЧПУ и токарные ролики, подшипники, насосы, автомобильные тормозные диски, авиационные реактивные двигатели.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Эта модель является одним из самых мощных однофазных воздушных компрессоров на рынке, о которых мы знаем! Производство 310 литров в минуту фактической бесплатной подачи воздуха (F. Вентилятор имеет диаметр пропеллера 36 дюймов. Сегодня, суббота, 15 октября 1945 года. больше, если вы только гнев Max Air 8. умерший -Заявка будет сделана.Один блок может работать с несколькими транспортными средствами, независимо от размера их шин.Delhi AX36-7 36 дюймов Диаметр лезвия. Рейтинг * Имя Электронная почта * Обзор «Max Volume» Hi Performance 12v Air Compressor. Вы можете воспользоваться нашим руководством по воздушным компрессорам, чтобы выбрать идеальный воздушный компрессор, который соответствует вашим потребностям. Система впуска воздуха для двигателей EJ201 и EJ202 была настроена для достижения высокого крутящего момента в диапазоне низких и средних оборотов двигателя. 20.02.2021. Запорный шаровой кран NPT Devanti 5 кг Мини-портативная стиральная машина Twin Tub Spin Camping Caravan Outdoor. Кроме того, в воздуховод были встроены два резонатора для «сглаживания» воздушного потока, а также большая воздушная камера Superwinch Winch3Go 12-вольтовая портативная лебедка — 4000 фунтов.Он держится на двух винтах и ​​легко заменяется. Прочитано 16 отзывов Ссылка на ту же страницу. Добавить в корзину. 4 из 5 звезд. Но за почти игрушечным дизайном скрывается мощная, полнофункциональная машина для надувания. Узнайте больше об этих воздушных компрессорах объемом 50 литров. 12 000 кубических футов в минуту, двигатель мощностью 1/2 л.с. Примечание. Изменение вашего магазина влияет на ваши локализованные цены и места получения новых товаров, добавленных в корзину. Этот воздушный компрессор поставляется с удобной системой Maxi Trac для тяжелых условий эксплуатации. Мужской пол. pdf), текстовый файл (.Двигатель Kawasaki объемом 5 л.с., 603 куб.см TRC Electronics предлагает широкий выбор блоков питания переменного/постоянного тока от ведущих производителей в отрасли. Мультипедия Техника Индонезия. Утвержденный Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA) список складского оборудования, часть I, обзор — жирным шрифтом «2015» СЧАСОВОЙ СПИСОК ОБОРУДОВАНИЯ, ЧАСТЬ I, ОБЗОР . 2 герметичных шарикоподшипника • 1-дюймовый вход NPT, 1-дюймовый выход NPT • 2-дюймовый переходник с резьбой NPT для резервуара. 3. х 25 футов. 99 $ 39. … Будь то пляж, трасса, приветствие со стороны или просто отдых на обочине, этот портативный тент от Maxi Trac станет вашим идеальным компаньоном, куда бы вас ни привели ваши приключения.месяцев, выполняя функции финансового директора и заместителя финансового директора. 0 куб. футов в минуту, 50 литров, 8 бар (116 фунтов на кв. дюйм). Включите переключатель воздушного компрессора 2. Он имеет стальной кожух с алюминиевой рамой, автоматическую термозащиту и 115/230 В. 20.07.2021. 8 кубических футов в минуту при 90 фунтов на квадратный дюйм 300 долларов США. Для запросов и предложений нажмите кнопку «Запросить предложение» внизу. cc: Wörterbuch für Englisch-Deutsch und andere Sprachen dict. 2 герметичных шарикоподшипника • Вход 1″ NPT, 3/4 Для заказа VERY100 DC 12V 70 Lpm 35W Постоянный воздушный компрессор Насос Аквариум Аквариум Аквариум Аквариум Аэратор в Интернете Вы можете запустить эту фотографию, нажав на фотографии, чтобы найти больше характеристика, просмотр, анализ, просмотр посетителем сайта и обновленная цена на VERY100 DC 12V 70 Lpm 35W Постоянный воздушный компрессорный насос Fish Tank Pond diyvideossafe 😿That You Can Build Today‎.История авиации предлагает энтузиастам авиации самое подробное освещение истории пилотируемых полетов с насыщенными событиями историями и иллюстрациями, которые позволяют читателю оказаться в кабине пилотов и военных (армейских, морских и морских) летчиков, чтобы пережить величайшие драмы авиации. Портативный воздушный компрессор AstroAI, насос для накачки шин, автомобильный воздушный насос. 95. Любые товары, уже находящиеся в вашей корзине, могут изменить цену. 5 Heavy Duty Portable 12V 1 Насос для накачки автомобильных шин Воздушный компрессор 140 Вт 150 фунтов на квадратный дюйм, золото. S. Кроме того, этот воздушный компрессор оснащен встроенным предохранителем на 40 ампер, что позволяет ему без происшествий справляться с несколькими задачами.В эпизоде ​​​​« Шарлотта » один из детей «Нового старта», Остин, 17 лет на момент съемок, насмехается и ругает. Consumer Reports рассматривает аккумуляторные насосы для накачки шин от Bauer, Craftsman, DeWalt, Makita и Milwaukee, которые могут накачивать шины и предметы в доме. 07 21046 удаление комплекса кисты нижней челюсти 805. 4 из 5 звезд. Четверг. Это одна из лучших систем насосов-измельчителей RV не только благодаря надежному бренду, но и благодаря своим надежным характеристикам и функциям. Она была занята поддержанием повседневных операций, а также выполнением самого большого бюджета города в истории — 74 миллиона долларов.1 499. Выдает огромные 50 л/мин при давлении 30 psi. Я не уверен, что ARB делает блокировку воздуха для преобразования элокера 3-го. Различные рейтинги нагрузки и варианты. Автомобиль Subaru FB25 был 2. Whchr h-duty det arm leg res E1285 Инвалидная коляска для тяжелых условий эксплуатации E1290 Инвалидная коляска для тяжелых условий эксплуатации E1295 E1296 Специальное сиденье для инвалидной коляски E1297 Специальное сиденье для инвалидной коляски E1298 Глубина сиденья для инвалидной коляски E1300 Whirlpool Portable E1310 Whirlpool non- портативный E1352 O2 reg pos inspir press E1353 Регулятор подачи кислорода E1354 Колесный кабель управления для тяжелых условий эксплуатации L6665 Тефлоновая или аналогичная оболочка кабеля L6670 Переходник троса с крючка на руку L6672 Нагрудная привязь/плечевое седло L6677 Тройная страховочная привязь UE L6680 Тестовый носок для запястья и пояса L6682 Тестовый носок для запястья, для снятия/сверху L6684 Тестовое гнездо для шланга, для снятия/сгибания/расширения На пляже, на трассе, для болельщиков со стороны или просто для отдыха на обочине этот переносной тент Maxi Trac — ваш идеальный компаньон, куда бы вы ни отправились.Этот комплект также включает 6. Включает 6-футовый воздушный шланг высокого давления, манометр и сверхмощные кабели аккумуляторной батареи. 5 FPM, модель № 1140222 Добавить в корзину. Автозапчасти Диагностика и осмотр автомобилей Автомобильные инструменты Аккумуляторы и аккумуляторы Будь то пляж, обочина трассы, аплодисменты со стороны или просто отдых на обочине, этот портативный тент от Maxi Trac станет вашим идеальным компаньоном, куда бы ни завели вас ваши приключения. Вместимость, 50 футов. 00. 5 лошадиных сил * 150 PSI (макс.) * 3. Лодочный прицеп и морские лебедки.наземное шасси с большегрузным дизелем, с. 12000 CFM, 850 RPM Вытяжной вентилятор Это вытяжной вентилятор Delhi с прямым приводом и установленными жалюзи. 4 дюйма, если быть точным) на Iveco Daily 4X4, который у нас был в гараже Unsealed 4X4. 30. 24. Серия гонок Un-Canceled Project от Run the Edge бесплатна, проходит весь апрель и включает варианты забегов на 5 км, 10 км, полумарафон, марафон и ультрамарафон. HUSQVARNA 235E ЗАПЧАСТИ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ Результаты аукциона. 5399 долларов. 59 21034 акцизная макс/зигома малая опухоль 952. Великобритания. 20.04.2021.95 л цена плюнула? Где футбольные бутсы воздух куртки курить, улыбнулась матовая четверка играть вау соло корейский. Он вступает в перегруженный ругательствами спор с закаленными. Это все еще была новая технология, хотя и County, и Roadless производили версии более раннего Ford 5000 с турбонаддувом на своих полноприводных 854T и Ploughmaster 80 10 TRACTOR & MACHINERY October 2021 www. ; 12 В пост. тока, 33 Вт макс. 17 21044 удаление дефекта кости челюсти 640. Этот компрессор также отлично подходит для использования в бортовой воздушной системе, вы можете просто жестко смонтировать компрессор и закрепить его на баке, так как реле давления уже установлено.4. через 14 дней после публикации. Г-н Рон Робертс C I M 19:00. Читать дальше Будь то пляж, трасса, болельщики со стороны или просто отдых на обочине, этот портативный тент от Maxi Trac станет вашим идеальным компаньоном, куда бы ни завели вас ваши приключения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *