Переделка мотоблока: Переделка мотоблока в минитрактор — купить в Украине комплект для переделки мотоблока в минитрактор по ценам в каталоге интернет магазина Докамир

Содержание

Перероблення мотоблока на мототрактор. Інструкція

Сьогодні ми хочемо в доступній формі розповісти про процес перероблення мотоблока на мототрактор на основі комплекту для переобладнання, що ми виготовляємо.

Процес, чого і варто було очікувати, розпочинається з розбирання мотоблока і підготовчих робіт

Спочатку треба зняти тягу управління і руків’я. Потім — дістати з куліси важіль перемикання передач і демонтувати шахту. Далі — зняти ремені та прибрати двигун, від’єднати від редуктора підрамник.


Підрамник може кріпитися на п’ять болтів або дві шпильки. Від цього залежить те, потрібно замовляти задній піднімальний механізм на п’ять болтів чи на чотири.

Усе зробили? Тепер поверніть лапку зчеплення на один болт у сторону двигуна. Це потрібно для нормальної роботи зчеплення після повороту редуктора.

Пробка для заливання масла, розташована біля основи куліси під шахтою, прикрита гумовою пробкою. На це потрібно звернути увагу. Тепер зніміть пробку, почистьте і знежирте місце встановлення.

Пробка більше не буде використовуватися для заливки масла, тому її можна приклеїти на силікон. Масло ж треба заливати через кришку куліси. Щоб злити, слід відкоркувати одну з півосей.

Якщо на мотоблоці встановлена фреза, перелийте з неї масло в мотоблок. Щоб це зробити, треба підняти фрезу і провернути редуктор з мостом мотоблока. Зніміть фрезу. Вийшло? Тепер треба прокрутити вперед за ходом руху мосту мотоблока. Фланець, до якого була прикріплена фреза, повинен дивитися вгору. Щоб редуктор не впав, поставте під нього підставку. Зніміть залишки прокладки, і перевірте наявність масла. Якщо потрібно, долийте.

Залили масло — встановіть кришку, роль якої виконує плита з причіпним вузлом. Замість прокладки використовуйте автомобільний герметик.

Якщо у вас вийшло виконати перераховані вище пункти, можна вважати, що з підготовчими роботами покінчено. Переходьте до збірки зі встановлення рами. На цьому етапі зручно встановити зірочку приводу фрези, якщо вона входить до комплекту.

Проверніть редуктор у вихідне положення. Прикрутіть задній піднімальний механізм, приєднайте шахту і встановіть раму. Прикрутіть нижній талреп.

Після цього прикрутіть тягу розблокування диференціала. Заглушіть лючок на шахті коробки перемикання передач — ним уже не вийде скористатися.


Тепер встановіть передню балку, прикрутіть її до рами. Опустіть раму і поставте на підставку. Установіть передні колеса.

Наступний етап — складання гальмівної системи

Спочатку треба зняти заднє праве колесо, відкрутити болти, що утримують кришку півосі. Останню знімати не потрібно. Установіть гальмівний барабан, шпонку, що утримує барабан від провертання.


Зафіксуйте барабан від зсуву, встановивши спеціальну проставку. Щоб її зафіксувати, потрібно з допомогою дриля засвердлити вал. Поставте кришку гальмівного барабана, закрутіть в проставку гвинт таким чином, щоб він зайшов у паз на валу.


Тепер треба встановити гальмівну тягу. Для цього протягніть її в спеціальний отвір у рамі. Прикріпіть до важеля на гальмівному барабані та важеля педалі.

Кермове управління — наступний крок

Потрібно прикрутити кермовий редуктор до спеціального кронштейна. Зафіксуйте кронштейн за допомогою кутового підсилювача, на зварювання.

Встановіть кермову колонку і надіньте тримач колонки. Висвердліть отвори в шахті, щоб його закріпити. Встановіть кермове колесо. Зафіксуйте його хромованою гайкою з заглушкою. Після цього можете встановити кермову тягу.


Перенесіть кронштейн, через який проходила тяга, в інше місце. До нього буде прикріплений захист.

Збирайте задній підіймальний механізм. Установіть верхній талреп заднього підіймального механізму. Щоб зробити це, прикрутіть кронштейн до нижньої частини причіпного вузла мотоблока.

Зафіксуйте важіль заднього підіймального механізму болтами. Установіть тягу заднього підіймального механізму, зафіксуйте її шплінтами. Далі — поставте раму сидіння і прикрутіть сидіння.


Прийшов час встановити заднє колесо

Прикрутіть до шахти болти-осі важелів включення блокування півосей, і прикріпіть до них важелі. Встановіть двигун, після чого — тягу і важіль ручного газу. Далі — тягу зчеплення, надіньте приводні ремені. Після цього слід прикрутити кожух захисту ременів і щитки на колеса.

Кожух захисту ременів потрібно підігнати. Збірку мототрактора завершує установка важеля коробки перемикання передач.


На цьому — все. Сподіваємося, інформація була корисною, тож полегшить вашу роботу. Найближчим часом ми розповімо, як встановити комплект підключення фрези, переднього підіймального механізму, перехідника для косарки та лопати відвалу.

Переделка прицепа для мотоблока

Этим видео, мы открываем новую серию про домашнюю технику и оборудование, которое поможет вам собирать больше урожая с ваших приусадебных участков. В этом ролике, мы поговорим про тележки для мотоблоков, их существует очень большое количество видов, оцинкованные, неоцинкованные, на 100 килограммов, на 200 килограмм грузоподъемностью, есть даже на 350. Но, я хочу рассказать, как ее можно модифицировать, чтобы она прослужила вам, гораздо дольше запланированного производителем срока. У меня имеется вот такая, простенькая, самая простенькая, самая дешевая тележка для мотоблока. Есть у меня такое подозрение, что изготовлена она все-таки в Китае, хотя по документам-производитель Россия. Что я сразу в ней поменял? Обратите внимание на колеса, колеса составные, состоят из двух дисков. Первоначально, диски крепились только на двух болтах. Я просверлил ещё два отверстия и поставил два дополнительных болта. Кстати, не забудьте, желательно поставить еще и усиленные шайбы, иначе при перегрузе, диск может погнуться.

Что еще тут интересного? Везде я поставил катафоты, потому, что я использую эту тележку больше для передвижения, чем для перевозки грузов, имеется в виду перевозка пассажиров. Вот такой у меня задний борт, я его сейчас снял для наглядности. Мой вам совет, ставьте как можно больше катафотов. Чем больше катафотов, тем больше вы будете заметны в ночное время. Большим изменениям подверглось и шасси тележки. Мне сразу не понравилось, при покупке, какая-то хлипкость ступиц, к которым крепятся колеса. Поэтому, пришлось обварить косынки. Кроме этого, я наварил дополнительно уголок, который обеспечил дополнительную жесткость ступицам, по крайней мере соосно. Еще установил небольшие демпферы, они как-бы, большой роли не играют, но заметно увеличивают комфортность при езде, тележка по неровной дороге не так грохочет. Вот, эта косынка поближе, я обварил ее дополнительно с одной и с противоположной стороны. Вот демпфер поближе, это просто кусок плотной резины. 

Кроме того, в колесах, я поменял еще центральные бобышки-пластмассовые колпачки, которые установлены для защиты подшипников от попадания грязи и пыли. Дело в том, что штатные, держатся крайне ненадежно и часто теряются.

Поэтому, я взял обыкновенный колпачок от дезодоранта или монтажной пены, я уже точно не помню, обмотал его лентой для подмотки, он подошел ровно по диаметру и держится теперь, очень хорошо.

Кроме того, хочу рассказать о небольшой модернизации тормозной системы. Тормоза здесь, как и в большинстве тележек, приводятся в действиями тросиком, который завязан на педаль тормоза. Дело в том, что в месте соприкосновения тросика и рычага педали, тросик очень быстро перетирается, разлохмачивается и рвется, в конце концов. Поэтому, в этом месте, я на тросик надел небольшую медную трубочку. Также, мне не понравились в этих тележках, крепления крыльев. Дело в том, что штатно, они крепятся всего лишь на двух болтах, вот первый, а вот второй. Я же поставил дополнительно, еще два болта, благодаря этому, крылья держатся гораздо-гораздо эффективней. В результате этих простых и доступных модификаций, срок службы тележки значительно увеличивается. Кстати, данная тележка у меня служит уже семь лет, без особых поломок.

В следующем видео, мы поговорим о способе крепления тележки к мотоблоку, это тоже заслуживают вашего внимания.

Полезная переделка Мотоблока. Новые шины «тракторка-елочка» на колесах советских времен. | Позитивная деревня

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Доброго всем времени суток мои друзья мотоблочники и любители рубрики сделай сам. Речь пойдет об очередной модернизации легкого мотоблока Агат с двигателем 6,5 л.с. А именно об замене заводских колес (диаметром 8 дюймов) по причине их низкого качества и производительности (легкие и дубовые) на колеса, в нашем случае диски с шинами времен СССР (диаметр 10 дюймов).

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

С чего все началось — почему именно эти колеса?

Мотоблок был приобретен моими родственниками — тестем ровно год назад, использовался активно год на вспашке, окучивании и перевозке грузов — сена на сенокосе. Здесь то и возникли проблемы — на родных колесах много не увезешь, площадь сцепления низкая, вес агрегата мал. Тесть как человек со стажем в возрасте заявил «раньше делали на совесть и по уму, а теперь отвратительно плохо» Тогда то и были установлены эти старые колеса (без ностальгии не обошлось)- переделка затронула только крепление ступицы (рассверлены новые отверстия) аналогично теме установки автомобильных колес описанной в предыдущих статьях https://zen.yandex.ru/media/pozitiv_v_derevne/poleznaia-i-prostaia-peredelka-svoimi-rukami-avtomobilnye-kolesa-na-motoblok-5c6170be91fc5600b18f2ef9

На советских колесах хозяина мотоблока Агат устроило все: вес, управляемость, колея. Но единственный минус — недостаточно глубокий протектор, точнее практически его отсутствие — время сделало свое дело. Было принято приобрести новую резину — тракторку — елочку — диаметром 10 дюймов Петрошина 4,5/10 (цена вопроса 1800 руб за шт) и установить ее на имеющиеся старые диски. Выбор данных шин объясню просто — других вариантов во всех (двух) имеющихся магазинах попросту не было, интернет покупка исключалась (товар нужно было потрогать руками). Действительно мягкая — не дубовая резина, радует надпись made in Russia

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Люблю гайки покрутить 😉 будучи не только автором данной статьи поделюсь фото и комментариями по самому процессу шиномонтажа. Любые старые металлические предметы — наши колеса сильно проржавели:

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Наша задача вооружившись терпением, набором всех имеющихся ключей и ВД разобрать их на две половинки для снятия старой покрышки:

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Все болты и шпильки напрочь прогнили и сорвались, работы добавилось — пилим, режем и рассверливаем

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Оказалось все еще хуже — старая покрышка вросла и слилась с диском ((( Услуги шиномонтажа исключены — поставлена задача сделать все своими руками. В кратце об том как отжать шину от диска — лайф хак: используя свободный автомобиль берем домкрат и голый диск который не жалко. Все просто — упражнение по поднятию и опусканию авто — действительно работает — все понятно на фото:

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Разобрав все по частям чистим от ржавчины, обезжириваем поверхность и красим. Достойная толщина металла старых дисков подтверждает тот факт что качество было на уровне! Время и коррозия не повредила их — еще послужат!

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Когда детали высохли приступаем к сборке используя новые болты и гайки. В момент установки ступицы от мотоблока Агат (4-е отверстия) для увеличения веса дополнительно крепим грузы — старые тормозные диски от авто. Давление в новых шинах максимум 2,5 атм. как рекомендует производитель.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

автор фото Александр Г.

Результат радует глаз! Особенно если сделано на совесть — Своими руками. Об успешных испытаниях на данном типе получившихся колес в моих следующих статьях.

Спасибо что дочитали до конца 😉 Подписывайтесь на канал Позитивная деревня 👍 Ставьте лайки 👍👍👍

До скорых встреч мои друзья в наших следующих статьях 👌

ᐈ Переделка Мотоблока в Минитрактор Киев — Цены 2022

Переделка мотоблока в минитрактор в Киеве: двигателей и механической части

Владельцев садовой техники периодически интересует

ремонт мотоблоков в Киеве – особенности эксплуатации накладывают свой отпечаток, и ремонтные работы нужны всем моделям без исключения. Техника такого уровня требует профессионального обслуживания: от этого зависит ее дальнейшая надежность в эксплуатации. Онлайн-сервис Kabanchik.ua поможет найти специалиста, который недорого и надежно выполнит ремонтные работы.

Когда нужен ремонт мотоблока?

Обращаться к мастеру нужно периодически с целью профилактического обслуживания. Но есть факторы, указывающие, что помощь профессионала нужна немедленно. Среди них:

  • снижение мощности техники;
  • неоправданное увеличение расхода топлива;
  • выход из трубы дыма черного или сизого цвета;
  • быстрый и чрезмерный нагрев мотора;
  • стуки и другие посторонние шумы при работе;
  • усиленная вибрация в процессе работы;
  • подтеки смазки на корпусе.

Всех этих факторов можно не допустить, соблюдая правила эксплуатации мотоблока: пользуясь топливом высокого качества, регулярно менять воздушный фильтр и масло, применять смазку, которую рекомендует производитель, правильно хранить технику. Сложный и дорогой ремонт не понадобится, если не перегружать мотоблок, не глушить его на высоких оборотах, не допускать сильного наклона набок.

Виды неисправностей и ремонта мотоблоков

Чаще всего отечественных владельцев техники интересует ремонт мотоблока Зубр или ремонт мотоблока Кентавр – эти модели получили наибольшее распространение, отличаясь высокой мощностью и надежность. Но, как и любая техника, они периодически выходят из строя. Все возникающие неисправности можно поделить на две группы: поломки двигателя и механической части:

  1. При неисправностях двигателей мастер сможет устранить поломки топливной системы бензинового или дизельного мотора, поломки регулятора оборотов, системы зажигания, системы запуска, либо механические повреждения цилиндрово-поршневой группы.
  2. В процессе ремонта механических повреждений мастеру чаще всего приходится иметь дело с износом подшипников трансмиссии, деталей коробки передач (шестеренок, валов), бортовых редукторов либо дифференциала, деталей вала отбора мощности, системы сцепления.

Цена на ремонт двигателя мотоблока или механической части техники зависит от большого количества факторов: типа оборудования, страны производства, доступности запасных частей, сложности ремонтных работ, вида поломки и так далее. Часть неисправностей специалист может устранить непосредственно на месте. Для некоторых работ придется позаботиться о перевозке мотоблока в мастерскую.

У кого заказать ремонт мотоблока?

Недорогой, быстрый, гарантированно качественный ремонт мотоблоков доступен все желающим при условии поиска специалиста через наш сайт. У нас есть база зарегистрированных и проверенных специалистов: частных мастеров и специализированных компаний. Убедиться в их профессионализме можно по отзывам, портфолио, рейтингам оценок качества. Все данные объективны и проверены.

Прайс: Переделка мотоблока в минитрактор в Киеве 2022

Цены на ремонт мотоблокаЦена, грн.
Чистка карбюратора от 150 грн.
Замена поршневых колец от 300 грн.
Техническая диагностика мотоблока от 150 грн.
Замена свечи зажигания от 100 грн.

*Цена актуальная на Апрель 2022

Вы можете оформить задание напрямую, самостоятельно выбрав исполнителя. Можно также указать условия, цену и сроки, дождаться нескольких заявок от мастеров и выбрать лучшего среди них. Оплата услуг проводится по факту, поэтому исключены возможные риски. Пользуйтесь нашим сервисом: получайте качественную и быструю услугу с оптимальной стоимостью, не затрачивая времени и нервов.

Мототрактор из мотоблока своими руками!

Если вы заядлый фермер, любите выращивать овощи, фрукты, а также зерновые культуры, но при этом чувствуете сильную усталость после физической нагрузки, попробуйте упростить свою работу с помощью механики. С каждым годом сельскохозяйственные работы становятся более автоматизированными благодаря изобретениям в этой отрасли. Одной из самых распространенных сельскохозяйственных машин, несомненно, является мотоблок. Такое устройство запросто справляется и с небольшими, и с крупными земельными территориями. Однако, если территория обработки очень большая, то все преимущества мотоблока несколько блекнут на фоне одной серьезной проблемы: усталости от постоянного хождения за мотоблоком. Однако, такая трудность не поставила в тупик фермеров, которые сообразили, как сделать мототрактор из мотоблока своими руками. Устройство обладает прекрасным функционалом, а сама переделка мотоблока оказалась настолько простой, что сделать машину может практически каждый землевладелец.

Для того, чтобы сделать мототрактор из мотоблока своими руками у Вас, конечно же, должен быть мотоблок. Например, Нева,, Кентавр, Forte, Zirka, Зубр и т.д.. Затем нужно спланировать, какой именно должна быть конструкция, предусмотрев все возможные доработки и прицепные агрегаты. Рассмотрим самый популярный и эффективный вариант конструирования минитрактора.

Итак, Вам понадобится:

мотоблок

стальной уголок и лист

рулевой механизм от старого авто

сиденье

пара колес

железные трубы

Изготавливаем адаптер, конструкция которого позволит наклонять и поворачивать прицеп. Раму свариваем в соответствии со схемой, чертежи которой можно найти в Интернете. После этого к раме крепим двигатель, трансмиссию и ходовую.

Сборка мототрактора из мотоблока своими руками будет стоить намного дешевле, чем готовый заводской вариант, учитывая то, что Вы сможете сами дополнить его теми функциями, которые необходимы для выполнения Ваших задач. Однако, магазин «Мой Мотоблок» советует Вам обратить внимание на фирменное навесное оборудование к мотоблокам. Сегодня многообразие этих устройств поражает. Под каждый вид и тип работы создан специальный агрегат, позволяющий за умеренную стоимость приобрести настоящего помощника в хозяйстве. А проблему усталости от постоянного хождения за мотоблоком решают адаптеры. Они позволяют комфортно сидеть и управлять мотоблоком с помощью руля. Это действительно достойная альтернатива минитрактору. А основным преимуществом использования навески к мотоблоку перед самодельным мототрактором являются, конечно, высокое качество инструментов и комплектующих, гарантия, а также эффективность выполнения сельскохозяйственных работ.

сезонов перемен — журнал о газовых двигателях

Персонал

1 / 2

Часто желанный мотоблок David Bradley станет отличным дополнением любой коллекции.Этот ранний 5751 отличается от более поздних моделей тем, что его инструменты установлены сзади.

2 / 2

Полностью отреставрированная 59-летняя реликвия Тони Моррикала сияет вновь обретенной устойчивостью.

❮ ❯

Я только что закончил мой старинный газонный трактор Craftsman
, который занял первое место на параде Тернера и второе место
на окружной ярмарке, когда я решил, что хочу восстановить мотоблок
David Bradley. Я купил коробку старых журналов для двигателей Gas
, и трактор Дэвида Брэдли внутри привлек мое внимание,
, и не отпускал. Я должен был иметь один.

Лето 2004 г.

Решил дать объявление в местную газету, и в течение
двух дней позвонил человек и сказал, что у него есть такой, который сидел в

его сарае. Мой дедушка, который является лучшим рассказчиком в мире,
всегда рассказывал мне истории о тракторах и сельском хозяйстве. Он проехал со мной 50
миль, чтобы забрать David Bradley 1946 года, модель 917-5751,
Series 126.

Придя домой, я заметил, что с ним все не так. Капот
был так сильно проржавел, что на нем образовались ямки, а одна из планок решетки радиатора
отсутствовала. Я потратил около 50 часов, работая над двигателем, но я не был слишком разочарован
, когда не смог запустить его, потому что это не был оригинальный
.

Осень 2004 г.

Первым делом я снял капюшон и отнес его в школу
для восстановления. Я начал с шлифовки и использования растворителя для краски
, чтобы срезать старую краску.Это сделало беспорядок, но сняло большую часть краски.
Я покрасил его преобразователем ржавчины и в течение следующих трех недель
наносил шпаклевку на все вмятины и ямки и шлифовал до тех пор, пока
не стал действительно гладким. Я покрасил буквы в золотой цвет, затем взял смазку и покрыл их
, чтобы, когда я покрасил их в красный цвет, буквы остались золотыми.
Этому трюку я научился у своего отца.

Зима 2004/2005

Я снял колеса, потому что одно из них было довольно
ржавым. За исключением бензобака трактор был полностью разобран
и пришло время отшлифовать, отремонтировать и покрасить.Без магазина
зимняя погода в Орегоне может быть неблагоприятной.
К счастью, погода была хорошая, и мой Дэвид Брэдли сидел на крыле
, установленном на старой газонокосилке. Я деревенщина или
что? Позже я получил от отца несколько подставок, которые работали намного лучше.

Я отнес бензобак и кронштейн в мастерскую, чтобы отремонтировать
их. Я распылил на них разбавитель для краски, и, к моему удивлению, краска
сошла, как горячее масло. Бак был красивый, за исключением
небольшого пятна ржавчины и установки отстойника.К счастью, у меня был дополнительный отстойник
от старого двигателя Lauson.

Я также отнес колеса в магазин и похвастался перед всеми в школе
тем, что у меня есть оригинальные шины с узловатым протектором 1946 года выпуска
, почти не изношенные. К сожалению, колесо с левой стороны
было так сильно проржавело, что разваливалось, что потребовало от
снятия шины с колеса. Я решил рекламировать комплект колес
, а также двигатель Briggs & Stratton Model N, который
был оригинальным для 5751.

В ожидании выхода моего объявления решил попробовать отремонтировать
ржавый обод колеса. Я получил журнал по реставрации от
Роджера Уэлша, автора книги «Старые тракторы и мужчины, которые их любят»,
, в котором показано, как можно очистить и нарастить обод, сварив его на
. Мой папа сказал, что я должен отремонтировать его, нарастив его, а затем
покрыть обод резиновыми полосками, чтобы защитить новую трубу от трения
о шероховатый обод. Я использовал проволочную щетку, чтобы снять тяжелые хлопья ржавчины
, и приложил к ней немного мускулов, что воздало
должное.

Я почистил преобразователь ржавчины и покрыл внутреннюю часть обода
резиновым грунтовочным покрытием, чтобы сделать его ровным. Отверстие, через которое выходит шток
, чтобы проветрить трубку, было настолько сильно проржавело, что
рассыпалось. Я взял сверхмощную шайбу и решил приварить ее к
, чтобы создать новое отверстие под шток.

Для рамы я пробовал средство для обезжиривания двигателя, очиститель карбюратора и бензин
, и ни одно из них не удаляло смесь смазки и грязи. Мой друг
и я копались по три часа в день в течение недели, и до сих пор
не справился полностью.Я решил попробовать чистящее средство для духовки, но оно
оказалось слишком дорогим, поэтому я остановился на обезжиривателе, который сработал
.

Я также чистил табличку зубной пастой и зубной щеткой. Я загрунтовал раму серым цветом
, отшлифовал ее до гладкости и покрасил тремя слоями красной грунтовки
Rust Tough. После легкой шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 600
я покрасил кузов в красный цвет Radiant и ось в серебристый металлик
, а затем покрыл двумя слоями прозрачного лака.

Весна 2005 г.

Никто не откликнулся на мою рекламу двигателя Briggs Model N
, поэтому я решил использовать старый Briggs, который у меня завалялся.Я
очистил смазку, и, к моему удивлению, на ней был логотип Дэвида Брэдли
! Все это время я искал двигатель и у меня все время был один
. Я почистил точки и получил искру, но мне понадобился
для замены провода свечи, потому что он порвался. Карбюратор был
реально в коррозии и у меня не было компрессии.

Я снял карбюратор и положил детали в банку из-под кофе
, полную бензина и очистителя карбюратора. Я называю его «бак с растворителем для бедняков
». Я отпескоструил кожух и покрасил его высокостойкой полуглянцевой черной краской Ford
. Снял маховик
и пластину магнето, обнажая внутренние органы двигателя. У меня был
облегченный, коленчатый и распределительный вал выглядели в очень хорошей форме. Я
не хотел снимать ГБЦ по причине того, что он
испортил бы прокладку ГБЦ, а новую
я не смог найти.

Когда я собрал двигатель, я заметил, что точки
не открываются и не закрываются, как должны.Я понял, что точки
в старом стиле рассчитаны по-разному, и после того, как я засекал их и подключил новый провод
, я установил свечу зажигания NOS Champion J8 и получил отличную искру
. Я поставил его на раму румпеля для пробного запуска.
не запускается. Я заметил утечку бензина через карбюратор.
Из-за времени я снял карбюратор с другого трактора David Bradley
, который у меня был. Все равно не запустится. Я собрал все это обратно,
поставил новый провод свечи зажигания, попробовал три другие свечи зажигания и все еще нет искры
. Пришел к выводу, что катушка сдохла. Я вытащил
один из другого старого двигателя Briggs, который трижды зажег
, прежде чем я его потерял. Я разобрал все это дело и понял, что шпонка маховика
была срезана. Как только я заменил ключ, он запустился прямо на
.

Сейчас в рабочем состоянии, завел и поднял рычаг привода. Я
не проверял, работает ли коробка передач или сцепление. Я
поднял рычаг и трактор поехал! Я почти потерял его.Этот
был для меня поучительным опытом, который дал мне смертельный случай
«Ржавая железная лихорадка». После этой реставрации я теперь пристрастился к садовому трактору Дэвида Брэдли
. Я только что купил DB «Super
Power» 1951 года в Great Oregon Steam-Up. Он в ужасном состоянии, но я
планирую еще лучше восстановить его.

Свяжитесь с 18-летним реставратором Тони Моррикалом по телефону: 8424 55th Ave.
SE, Turner, OR 97392.

Опубликовано 1 января 2006 г.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

Посмотрите, как находка на распродаже вдохновляет на поиски истории компании и происхождения двигателя.

Посмотрите подборку видеороликов с июньской выставки и блошиного рынка Музея энергетики Кулспринг в 2016 году.

Компания по производству двигателей и шкивов Браунуолл.возникла во времена расцвета одноцилиндровых газовых двигателей и стала преемницей Parker Manufacturing Co.

.

Подробная история всех изменений, внесенных в национальный гольф-клуб Augusta | Новости гольфа и туристическая информация

Покойный писатель о гольфе Чарльз Прайс сказал об этом лучше всех: Augusta National никогда не была самым революционным дизайном поля для гольфа в Америке, но определенно самым эволюционным. Конечно, это была эволюция, значительно ускоренная человеком. В тот момент, когда в 1934 году завершился первый турнир, официальные лица клуба прикидывали, как улучшить свой персик из Джорджии. Например, они перевернули девятки, а затем провели следующие несколько лет, вырубая выбранные отверстия лопатами и кирками под руководством и одобрением со-дизайнера Роберта Тайра Джонса-младшего, легендарного любителя на пенсии, который также был одним из основателей клуба. .

Даже Джонс не понимал, что барабанный бой перемен никогда не умолкнет в Огасте.Чемпионы по гольфу, архитекторы полей и даже давний председатель Masters Клиффорд Робертс впоследствии предложили модификации, которые были реализованы. С течением времени лунки претерпели дальнейшие изменения, чтобы учесть удобство игры, агрономию, удобство для зрителей и, совсем недавно, технологии клюшек и мячей 21-го века.

В этой переосмысленной версии популярной интерактивной функции, которая дебютировала в 2011 году, мы графически задокументировали все архитектурные изменения в Augusta National, от ее первоначального состояния в 1934 году до самых последних изменений в пятой лунке пар-4 в 2019 году. Хотя это и незначительно в контексте других обновлений, клуб также переместил тройники обратно на 11-ю и 15-ю лунки в преддверии Masters 2022 года. (Нажмите на отверстия ниже, чтобы узнать больше.)

Чтобы воплотить эти изменения в жизнь, мы привлекли талант компьютерного художника Криса О’Райли, чтобы подготовить ряд подробных диаграмм на основе наших более чем 40-летних исследований. Чтобы просмотреть историю всех 18 лунок, выберите номер лунки/год ниже.

(Открывающие антенны: Предоставлено Институтом Алистера Маккензи/AlisterMacKenzie.орг)

Что получится, если налить кофе незнакомцу — Гаррисон Кейлор

13 октября 2022 г.

Четверг

19:30

Театр Вирджинии, Шампейн, Иллинойс

Шампейн, Иллинойс

Keillor & Company с Пруденс Джонсон и Дэном Шуинаром. Исполнение классических песен о любви, поэзия, «Новости с озера Вобегон» и беседа о том, почему вам следует стареть

9 октября 2022 г.

Воскресенье

19:00

Paramount Hudson Valley, Пикскилл, Нью-Йорк

Пикскилл, Нью-Йорк

Keillor & Company с Пруденс Джонсон и Дэном Шуинаром привозят свое шоу в Форт-Лодердейл, штат Флорида, для исполнения классических песен о любви, поэзии, «Новостей с озера Вобегон» и разговора о том, почему вам следует стареть

28 июля 2022 г.

Четверг

20:00м.

Перенесена сцена Кента, Кент, Огайо

Кент, Огайо,

4 марта в Кенте, штат Огайо. Keillor & Company с Пруденс Джонсон и Дэном Шуинаром. Исполнение классических песен о любви, поэзия, «Новости с озера Вобегон» и беседа о том, почему вам следует стареть

27, 22 июля

Среда

19:30м.

ПЕРЕНЕСЕН РАСПИСАНИЕ Midland Theater, Ньюарк, Огайо,

Ньюарк, Огайо,

Keillor & Company с Пруденс Джонсон и Дэном Шуинаром. Исполнение классических песен о любви, поэзия, «Новости с озера Вобегон» и беседа о том, почему вам следует стареть

10 июня 2022 г.

Пятница

20:00м.

Театр Бэнкхед, Ливермор, Калифорния

Ливермор, Калифорния

Гаррисон Кейлор и надежды (Робин и Линда Уильямс) приходят в Театр Бэнкхед в Ливерморе, Калифорния, на вечер поэзии, евангелия, пения и новостей с озера Вобегон. 19:30

Это Великий пост, когда мы созерцаем великую милость Божию к нам и наше собственное недостоинство.Республиканцы созерцают недостойность демократов, а мы созерцаем их. У меня есть много собственных недостойностей, о которых нужно подумать, но когда моя жена обнимает меня, я думаю, что я не должен быть таким уж плохим. На днях она посмотрела на меня и сказала: «Твои волосы пытаются сделать то, чего им действительно не следует делать», и это настолько резко, насколько она может.

На прошлой неделе у меня была покаянная трапеза в мотеле, бесплатный завтрак из синтетической яичницы-болтуньи и псевдо-колбасы с фабричной выпечкой, индивидуально завернутой в пластик, рядом с пластиковыми вилками и ножами.Завтрак в тюрьме, безусловно, лучше, особенно в камере смертников. Я шлепнула немного на бумажную тарелку и представила маленькое кафе, где еда имеет смысл, а официантка спросит, откуда я, ну да ладно. Как сказала бы моя мать, если вам больше всего приходится жаловаться на паршивый завтрак, считайте себя счастливчиком. И я делаю.

В ночь перед завтраком я устроил шоу для толпы, которая хотела сильно посмеяться, и я не стал у них на пути, а на следующий день я полетел домой к своей жене, которую я все еще нахожу очаровательной, и спуск был похож на дикий езжу по каменистой дороге, вхожу и выхожу из пары канав, и когда я вернулся домой и обнял ее, я почувствовал себя возвышенным и искупленным.Грубая посадка сделает это за вас. Человек должен испытать их больше.

На том ужасном завтраке я встретил мужчину, который подошел, когда я наливал себе чашку кофе, и я налил ему. Он выращивал сою, а также разводил овец, и мы минуту об этом говорили. Он сказал, что воспитание непродолжительно, ягнят отнимают от груди в два месяца, а бараны не несут никакой родительской ответственности, они просто бьют и убегают, и к тринадцати месяцам овцы готовы к размножению. Он сказал, что выращивание сои выглядит несколько обнадеживающим, хотя пару лет назад он потерял весь свой урожай из-за града и почти был вынужден продать ферму.

«Так что же интересного в сельском хозяйстве?» Я сказал.

— На улице в прекрасный день, — сказал он. «Знать, что другие люди заперты в офисах, а ты на тракторе, и на улице 75, и солнечно, и ты чувствуешь запах растительности и слышишь, как разговаривают овцы».

— Другими словами, просто быть живым, — сказал я.

«Совершенно верно».

Это стоило покаянного завтрака, чтобы услышать это слово от незнакомца. Я не знаю, что у него за политика, мы в это не влезали, но этот простой разговор скрасил весь мой день, и все это произошло от моего предложения налить ему кофе.Вот это да. Накануне вечером я делал свою работу, развлекал людей и вызволял их из мартовского уныния, рассказывая анекдоты, но я не познакомился ни с кем из них, кроме дамы по имени Дороти, которая подошла позже и сказала: стрижка волос.» Ей, как оказалось, 94 года, у нее все шарики и немного артрита в коленях, но это не мешает ей говорить правду.

Кстати об шутках: в Евангелии от Луки есть замечательный анекдот, глава 24, и он так хорош, что Иоанн повторяет его в своем. Иисуса встретили в Иерусалиме как героя, и через несколько дней он был распят, а через три дня его обескураженные последователи пришли к его могиле и обнаружили, что она пуста, очевидно, могила была ограблена, и они были опустошены. Двое последователей шли по дороге в Эммаус и говорили о распятии, и к ним присоединился Иисус, который переоделся и сказал: «О чем ты говоришь?» Они сказали ему. «Какое распятие? Кто это был? Кто-нибудь, кого я знаю? он сказал.

Мы должны отпраздновать эту шутку пасхальным утром.Кто-то проходит по проходу перед причастием и говорит: «Зачем все разоделись? Кто принес цветы? Я что-то прерываю?»

Я буду там. Церковь битком набита людьми, многие из них в красочных нарядах, и я в коричневом костюме, и брат Джон, наш органист, включат гимны, которые все знают, и зал полон пения, и человек в коричневом костюме плачет, исполнитель быть в толпе, это красиво. Фермер, выращивающий сою, выключает трактор, чувствует запах жизни вокруг себя, слышит овец и выражает благодарность.

Вабаш, Индиана — Гарнизон Кейлор

На прошлой неделе моя дорогая подруга приехала в гости со своей трехлетней дочерью, и мне было интересно увидеть материнство вблизи, хотя я никогда не была таковой. Это совместные отношения, взрослая женщина прощается со взрослым миром, чтобы поесть, поспать, поговорить, прогуляться, с крошечной рукой, обхватившей ее ногу. Я был отцом-отцом, стремящимся преследовать свои собственные цели, и в результате, когда моя дочь звонит, ее первый вопрос: «Где моя мама?» Она любит меня, но не рассчитывает на меня.Я смотрю, как моя подруга заботится о своем трехлетнем ребенке, и восхищаюсь этим, как восхищаюсь парящим в воздухе человеком.

У моего друга не было времени смотреть слушания по утверждению кандидатуры судьи Джексона в Сенат, но я смотрел, и вопрос, который так и не был задан, был: «Как вам удалось сделать такую ​​выдающуюся юридическую карьеру, воспитывая двух дочерей?» Она сидела очень уравновешенно и спокойно слушала сенаторов-республиканцев, которые хотели бросить термины «детская порнография» и «сексуальный преступник» столько раз, сколько в человеческих силах — сенаторов, которые сами являются юристами и прекрасно знают, в какую грязную игру они играют.

Когда родились ее родители, сегрегация была законной в Америке, и вот чернокожая женщина с неоспоримой квалификацией, выдвинутая в Верховный суд США, и на этом героическом фоне сенаторы Круз, Коттон, Хоули, Грэм и Корнин совершили бесстыдные действия в средь бела дня перед миллионами людей. Этим мужчинам нельзя разрешать есть в общественных ресторанах. Они должны подойти к окну подъезда и поесть на стоянке.

Я уже состарился, и все мои амбиции сгорели, и я веду довольно скромную жизнь в Нью-Йорке, далеко от моего дома в Миннесоте, потому что моя жена любит гулять по городу, ходить в театр, на концерты, в художественные музеи. , и она может сесть в метро и увидеть Америку.В Миннесоте люди предпочитают автомобили. Я должен ей это за то, что вырастила нашу девочку. Это так просто.

Миннесота — страна медленно говорящих, поэтому, когда я сажусь обедать с жителями Нью-Йорка, я думаю о том, что можно сказать умного, опоздав на две минуты, и я сижу тихо, сложив руки, и, вероятно, получаю репутацию тупицы, но это не имеет значения. Это одна из веских причин для старения. Вас игнорируют, и это совершенно нормально. Моя цель — избежать награды за жизненные достижения, символического смертного приговора и остаться в игре, большое спасибо.Из-за личной трусости я пропустил контактные виды спорта, и поэтому у меня нет проблем с поясницей, плюс к этому нежно относится ко мне жена, а весна пришла, и я благодарен за независимость от работы, графика, штатного расписания, встречи под председательством претенциозного болвана, говорящего о стимулировании. Вместо этого я сижу на солнышке и пишу лимерик:

В августе мне исполнится четыре счета
И перед тем, как я выйду за дверь
Как нелогичное,
Еще один танец с ней
И я смешаю нам красивую метафору.

Я сижу за столом, читаю о войне в Европе, таянии ледников, торнадо в Новом Орлеане и хулиганах на детской площадке в Сенате США, пытающихся кого-то замучить и заставить ее замахнуться на них, а в Миннеаполисе учителя в ярости. забастовка за повышение заработной платы и меньший размер классов, и государство смотрит на профицит бюджета в размере 7,7 миллиардов долларов, а дети сидят дома, и что делать работающей матери? Я откладываю бумагу и слушаю этюд Шопена, и эта фортепианная пьеса возвращает смысл миру. Я слушаю его и вспоминаю свои недавние встречи с компетентностью и состраданием, стоматологом-гигиенистом, добротой ассистента офтальмолога по телефону, женщиной на Коламбус-авеню, которая сказала мне, что у меня развязался шнурок на ботинке, и моей подругой и ее ребенком, вошедшими в комната, крошечная ручка, сжимающая штанину матери, и здравомыслие восстанавливается.

Здесь мы впитали всю доброту и порядочность, которыми обладали, держась за нашу мать, когда она ходит. Видимо, в юридическом вузе этому не учат.Вероятно, к тому времени, как вы пойдете в первый класс, у вас уже будут какие-то манеры, или вы будете пинать и кусаться и нуждаться в восстановительном обучении. Мне жаль, если матери сенаторов были закоренелыми уличными проститутками или танцовщицами бурлеска на карнавальных палаточных представлениях, но зачем мстить женщине, чья преданность закону заставляет вас выглядеть мелкой? Проще говоря, вы не делаете чести своей расе или полу, и лично меня это возмущает. Это все. Класс распущен.

Дж.Дж. Школа Джонса: сохраненное наследие


26 марта 2022 г.

Телевизионные кадры разрухи в Украине особенно болезненны для одного жителя Маунт-Эйри, который родом из этой страны и все еще имеет там родственников, которые борются за выживание после российского вторжения.

«На сердце тяжело — тоскую по всему украинскому народу, страдающему», — сказала Ирина Ильясова о человеческих жертвах, сопровождающих конфликт, который бушует уже больше месяца.

С разбомбленными зданиями и опустошенными улицами достаточно сложно справиться — есть также эмоциональные последствия, охватившие там граждан и тех в этой стране, кто беспокоится о них.

«Я не могу себе представить, как люди боролись», — сказала Ильясова, бывшая жительница Украины и России, которая свободно говорит по-английски с сильным акцентом.

В то время как сейчас она ведет благополучное, хотя и неустроенное существование в Северной Каролине, это не относится к членам ее семьи в Украине, которых коснулся кризис.

Среди них ее младшая сестра Нила, которая недавно сбежала из Киева, брат и двое его детей.

«Он все еще находится в Украине», — сказала Ильясова, среди родственников которой там также есть дядя в возрасте 70 лет и семья этого человека.

Местная жительница особенно беспокоилась о своей сестре из-за того, что она находилась в большом городе и пострадала от атак русских.

Ильясовой удавалось следить за самочувствием Нилы через эпизодические подключения к Интернету.

«Она почти три недели находилась в бомбоубежище в Киеве», — рассказала местная жительница, которая беспокоилась за самочувствие Нилы из-за того, что ей придется покинуть это учреждение, чтобы добыть еду, и, таким образом, подвергнуться насилию. — Ей было трудно.

Однако Ильясова сказала, что ее сестра на самом деле справилась с испытанием намного лучше, чем она, в том числе периодически отправляла Ильясовой сообщения, такие как «Я в порядке» и «пыталась меня успокоить.

Нила, наконец, смогла покинуть Украину на поезде и отправиться в Литву, расположенную к северу от Украины, с Беларусью между ними. Ее дочь Диана живет в Литве.

«Сначала люди неделями ждали поезда», — сказала Ильясова о затруднительном положении, с которым столкнулись около 10 миллионов человек, вынужденных покинуть свои дома и искать убежища в других местах.

Сев на поезд, Нила села в автобус, чтобы завершить свое путешествие в Литву, где она и другие беженцы были тепло встречены, включая бесплатную еду и мобильные телефоны.

«На изготовление ушло два дня, — сказала Ильясова.

Между тем, ее брат и другие родственники находятся в Украине, сообщила местная жительница, которая достаточно уверена в их безопасности, поскольку они живут в сельской местности вдали от основной части боевых действий.

«Вы надеетесь, что все будет хорошо, но вы никогда не знаете наверняка», — сказала она о неопределенности, связанной с войной. «Ты не можешь чувствовать себя хорошо, потому что все кончено».

Ильясова нарисовала сценарий, напоминающий сценарий для фермерских семей в этом районе, которые выращивают продукты, которые они затем могут или иным образом хранят в подвалах, где люди теперь также прячутся, чтобы быть лучше защищенными от нападений.

«После войны»

Одно дело, когда армии вступают в конфликт традиционным способом — на удаленных полях сражений с ограниченным воздействием на население, но в Украине этого не произошло.

Гражданские лица неизбежно оказываются вовлеченными в борьбу, которая происходит улица за улицей в некоторых случаях, когда комбатанты убивают друг друга.

«Люди пережили Вторую мировую войну и теперь умирают в двадцать первом веке», — заметила Ильясова.

Некоторые обычные граждане взялись за оружие против русских оккупантов и, естественно, понесли потери в результате, но местный житель с трудом справляется с нападениями на невинных мирных жителей в таких местах, как театры и убежища.

«Это вне войны», — сказала Ильясова.

Тем не менее, она считает, что украинцы будут продолжать стоять на своем и сопротивляться российскому вторжению, причем одним из ключевых факторов их сильной негативной реакции на сегодняшний день является тот факт, что они защищают свою родину.

«Кто хочет отказаться от части своей земли?» она сказала об одном возможном последствии захвата власти президентом России Владимиром Путиным.

Ильясовой было трудно увидеть последствия конфликта через телетрансляции. Она говорит, что лучшая новость, которую она получила из Украины, «была в том, что мои родственники живы.

«Брат против брата»

Ирина Ильясова, бывший педиатр, живет в Маунт-Эйри с 2005 года, когда ее семья переехала сюда после того, как ее муж, тоже врач, устроился на работу в Северную районную больницу. У Ильясовой есть сын 30 лет и дочь 23 лет.

Семья переехала сюда из Нью-Йорка.

Но история Ирины — применительно к нынешнему конфликту — на самом деле начинается намного раньше, когда она родилась в Украине.

Ильясова уехала оттуда в возрасте 15 лет, чтобы жить в Москве, где существовали школы для начала ее медицинского образования, которое было до распада Советского Союза.

Помимо своих родственников в Украине, Ильясова знает много людей в России, так как живет в Москве 27 лет.

Несмотря на то, что она твердо поддерживает дело украинского народа, Ильясова в определенной степени поддерживает обе стороны в конфликте среди себе подобных.

«Я не могла поверить, как брат может сражаться против брата», — пожаловалась она.Ильясова сказала, что, несмотря на то, что на меня повлияла в основном борьба украинского народа, «моё сердце принадлежит обеим сторонам».

«Это разбивает тебе сердце».

Местная поддержка помогает

Ильясова была утешена поддержкой, полученной от этого сообщества с начала вторжения.

«Я получаю много телефонных звонков», — сообщила она вместе с людьми, приносящими ей цветы.

Ильясова является членом Ротари-клуба Маунт-Эйри, который поддерживал ее на протяжении всего испытания.

Также сегодня в 13:00 запланировано мероприятие по сбору средств. на Ферме мисс Ангел, расположенной по адресу: Харт-лейн, 252, чтобы помочь компании Samaritan’s Purse. Эта организация оказывает помощь нуждающимся людям в качестве ключевой части своей христианской миссионерской работы, и теперь у нее есть команды на местах, которые реагируют на украинский кризис.

«Бери с собой удобную обувь, так как в 13:30 мы будем ходить по периметру фермы, чтобы выразить солидарность с украинцами за границей и дома», — говорится в объявлении Miss Angel’s Farm в Facebook.

«После этого украинцы в нашем сообществе расскажут о том, что происходит и как вы можете помочь, а Gypsy Laurel предоставит культурную музыку, чтобы отпраздновать Украину», — добавляется в объявлении. «Не стесняйтесь делать плакаты и приносить флаги, если они у вас есть на это мероприятие».

Ирина Ильясова высоко ценит такие жесты, но говорит, что окончательным подарком станет прорыв в конфликте, который сейчас не показывает признаков ослабления.

«Надеюсь, это прекратится», — сказала она.«Я бы хотел, чтобы между странами был мир».

Четверть мили искупления

Запах нитрометана странно сладкий и трудно узнаваемый, как сочетание горящего зефира и шалфея с примесью реактивного топлива. Это тот запах, который, как вы знаете, опасен, он убивает клетки мозга целыми ведрами, но вы все равно ловите себя на том, что нюхаете его в клетке.

Он попадает в ваши волосы и легкие, и, если он не потребляется должным образом 4000-сильным двигателем, одобренным Национальной ассоциацией хот-родов, ностальгическим нитро-смешным автомобильным двигателем, он выбрасывается из выхлопных труб и оставляет за собой влажные брызги.Прямо сейчас, жарким сентябрьским днем ​​на стоянке Tulsa Raceway Park, бригада пит-лейн Нэнси Маттер тестирует двигатель своей машины в рамках подготовки к вечерним квалификационным соревнованиям Nitro Nationals, и брызги, полученные в результате, оставляют блестящий блеск на боку автомобиля. ее двухэтажный полуприцеп цвета пожарной машины. Ребята заводят, дают поработать, а потом выключают, опускаясь с рукоятками и щупами для регулировки. Затем они делают это снова. И опять.

Вы больше чувствуете звук, чем слышите его.С наушниками или затычками для ушей каждый раз, когда зажигается двигатель, кажется, что вы внезапно ложитесь на рельсы под мчащимся поездом, или стоите в центре смерча Оклахомы, или сидите в кабине Аполлона-13 для взлета. Вибрации наполняют тело электричеством на субатомном уровне. Даже для кого-то вроде меня, купившего Киа в качестве своей первой машины, потому что она была дешевой, и назвавшей ее Кермит, потому что она была зеленой, она зажигает что-то первобытное. Это как стрелять из тысячи ружей. Это чистая сила, даже стоя на месте.

Я замечаю Нэнси в стороне, которая делает селфи с юными фанатами в тени торговой палатки, установленной в задней части платформы под озорными глазами Криса Кайла и Чада Литтлфилда. Фотография американского снайпера Navy SEAL и его друга, погибших на стрельбище Rough Creek Lodge and Resort в 2013 году, занимает большую часть задней части полуприцепа вместе с американским флагом и надписью «НИКОГДА ЗАБЫВАТЬ.»

Следите за событиями этой весны!

Нэнси участвует в гонках под знаменем Американского фонда доблести, помогая собирать средства для некоммерческой организации, созданной родителями Криса.Она не ветеринар, но чувствует особую близость с Крисом и Чадом, которые, по ее мнению, присматривают за ней, и их семьями, с которыми она встречалась. Помимо футболок и толстовок с орлами, она также продает брелки, сделанные из раскрашенных и ослепленных свечей зажигания, чтобы поддержать, среди прочего, семью ребенка, умершего от редкой формы рака мозга.

 В свои 60 лет Нэнси по-прежнему блондинка, хотя от природы она уже не такая. У нее широкие плечи, квадратная челюсть, улыбка до ушей и слегка обгоревший голос человека, который вдыхал нитрометан около полувека.Она могла бы сыграть убедительную дублершу Вайноны Джадд в феминистском ремейке « Smokey and the Bandit », за исключением того, что обладатель Грэмми инженер по мастерингу, превратившийся в забавного дрэг-рейсера, не из тех, кто остается в чьей-либо тени.

Пока Нэнси общается с фанатами, Адди, 16-летняя девушка с голубыми подтяжками и прямыми волосами, спрятанными под кепкой дальнобойщика, стоит за торговым столом. Шляпа дальнобойщика приходит честно; ее отец, Ник, дальнобойщик. Он увидел объявление Нэнси на Facebook о том, что кто-то может водить полуприцеп, и вызвался добровольцем.Эдди, редуктор, которая хочет стать сварщиком, когда вырастет, зачислена в юношескую программу Национальной ассоциации хот-родов, которая позволяет детям с новыми водительскими правами сразу же участвовать в гонках на дорожных автомобилях своих родителей, чтобы получить жучок.

Нэнси одевается в полу. Элизабет Лавин

«Моя другая дочь, вероятно, стала бы лучшим водителем, — говорит Ник с некоторой грустью, — но ей слишком нравятся мальчики».

Ника пришлось вызвать на службу, потому что Чарли Форд, постоянный водитель Нэнси, все еще восстанавливается после аварии, в которой он побывал в марте прошлого года, участвуя в гонке на своем Corvette в Уичито-Фолс.Чарли бывший военнослужащий ВВС. Он живет в Афинах и работал техническим специалистом по радарам в армии, а затем работал в Texas Instruments и AT&T, руководя техническим обслуживанием их производственных систем. 79-летний мужчина немного похож на Гарри Моргана в его дней Драгнета, дней, подтянутый и седой, с мягкими красивыми глазами. Он протягивает правую руку; шрамы от ожогов проходят по всей его длине.

Он не помнит крушение, но теперь он знает, что дроссельная заслонка застряла, и ему не удалось вытащить парашюты, поэтому он врезался в барьер в конце трассы на скорости около 170 миль в час.Он очнулся в больнице Джона Питера Смита в Форт-Уэрте с 18 сломанными ребрами, двумя сломанными ключицами, сломанной рукой, сломанным плечом, частично разрушенным легким и гематомой на мозгу.

Очнувшись, он сказал врачу: «Просто выдерни вилку из розетки». Доктор сказал ему: «Ну, мистер Форд, у нас нет вилки. Вы будете в порядке. Просто побудь там некоторое время».

Чарли заплатил за блестящий красный полуприцеп Нэнси и ездил на нем на гонки в течение многих лет, с тех пор, как впервые встретил ее в техасском автосалоне в Эннисе, когда выгуливал своего бассет-хаунда по кличке Трип.Он хорошо себя зарекомендовал, в конце концов начав собственный бизнес по покупке бывшего в употреблении электронного оборудования и продаже его крупным компаниям. «Я хорошо зарабатывал, — говорит Чарли. «На что еще я их потрачу?»

На платформе перевозится драгстер Pontiac Trans Am 1977 года выпуска Нэнси. Это ностальгический забавный автомобиль, а это значит, что у него корпус из стекловолокна, который выглядит как кузов классического автомобиля, установленный на нестандартном форсированном шасси. Хотя гоночный класс стал популярным в 1960-х годах, этот стиль изначально считался «забавным» как уничижительный термин для измененной колесной базы, которая смещает центр тяжести автомобиля назад, в то время как двигатель остается впереди, что позволяет лучше использовать его. мощность, вырабатываемая в классах Top Fuel.Теперь они считаются серьезными гонщиками, одними из самых быстро разгоняющихся машин в мире. В зависимости от конструкции и типа топлива они могут развивать скорость более 300 миль в час, преодолевая четверть мили менее чем за 4 секунды. Рекорд Нэнси в Trans Am составляет 5,81 секунды на скорости 248 миль в час.

 Она надеется вскоре заключить сделку со спонсором Top Fuel, который находится на следующем уровне по сравнению с нитро. Чтобы стать профессионалом, нанять бригадира и приобрести автомобиль с двигателем мощностью 11 000 лошадиных сил, ей нужно собрать 2 миллиона долларов.У нее уже есть на примете капитан команды мечты, Лэнс Ларсон. Он наемник профессиональных команд и работал на именитых гонщиц, включая Мелани Троксель и Лори Джонс. Она познакомилась с ним 20 лет назад, когда Эван Нолл, основатель Torco Racing Fuels, пригласил ее на частную тестовую сессию в Гейнсвилле, штат Флорида (задолго до того, как Эван признал себя виновным в мошенничестве на 100 миллионов долларов, связанном с возвратом акцизного налога на бензин).

Во время ее первого проезда в Гейнсвилле машина Нэнси взорвалась. Он загорелся, и от сотрясения мозга выбили все окна и сломали кузов.В отличие от Чарли, ей удалось выбросить парашюты и нажать на газ. Она смогла выбраться из машины и пыталась снять шлем, когда бригада скорой помощи ворвалась, чтобы проверить, все ли с ней в порядке.

— Трахни меня, — сказала им Нэнси. «Держи мою машину!»

На Нэнси было свадебное платье, когда она впервые встретила своего биологического отца. Или, по крайней мере, впервые она вспоминает. Это был 1980 год, и она была в Канзасе на двойной свадьбе со своим сводным братом. Она зашла в магазин одежды, чтобы сделать кое-какие последние изменения, хотя, по ее словам, «я даже не помню, зачем, потому что я была чертовски худой.”

Ей было 18 лет, она собиралась выйти замуж за 20-летнего портового грузчика, курящего травку и играющего на гитаре, который присвистнул ей, когда впервые увидел ее на улице пару лет назад. Платье было полностью кружевным, с длинными рукавами, которые заканчивались петлями для пальцев, а корона удерживала фату над ее калифорнийскими светлыми волосами. Это было платье принцессы Диснея, и это могло бы быть моментом принцессы Диснея, радостно-плаксивым воссоединением отца и дочери, воспроизводимым до бесконечности в зеркалах свадебного салона.Наоборот, это было в основном просто странно.

Нэнси думала, что ее отец погиб во время службы в армии во время Корейской войны. Единственным намеком на то, что это могло быть неправдой, был набор цветных карандашей, который каждый год привозили к Рождеству и адресовали Нэнси Джейн Уэбб. Когда ей было 9 или 10 лет, она, наконец, спросила маму, почему на карточке была неправильная фамилия. Тогда ее мама сняла с плиты кипящую кастрюлю со спагетти и швырнула ей в голову. Крахмалистая лапша прилипла к стене, и Нэнси бросилась бежать.Ее мама схватила акустическую гитару, ближайшую подручную вещь, и разбила ее об пол. — Никогда не произноси это имя в этом доме! — закричала она, бросая осколки в своего ребенка. «Он умер!»

Полностью оправившись от аварии, Чарли вернулся к участию в гонках. Элизабет Лавин Tiger Wrapz в Льюисвилле добавил фото Криса и Чада из отпуска во Флориде. Элизабет Лавин

И все же он был здесь, в свадебном салоне в Канзасе, более чем в 1000 миль и 16 лет назад, когда он в последний раз видел свою дочь.В последнюю минуту из раскаяния или злости мама Нэнси рассказала ему о свадьбе. Но приглашение пришло слишком поздно, чтобы избавить свою дочь от кошмара, который ей уже удалось пережить.

Мама Нэнси не говорила ей до тех пор, пока десятилетия спустя, после того, как у Нэнси родилось двое детей и развелась сама, что она всегда знала о насилии отчима. Она сказала, что решила ничего не говорить, чтобы спасти себя. Ей нужен был громоотвод; Это была Нэнси.

На трассу прибывает новая партия шин для машины Нэнси, но выясняется, что что-то не так с накладками, поэтому механикам приходится переустанавливать шины с прошлой гонки.Рон Шэнкс, у которого есть магазин шасси и спидометра в соседнем Биксби и который помогает ему на выходных, заглядывает проверить и перепроверить давление воздуха.

Рон выглядит как нечто среднее между Дэвидом Кросби и Капитаном Кенгуру. У него такие же вьющиеся седые волосы, как у Кросби, в сочетании с детским ликованием Роберта Кишана. В фартуке и увеличительных очках часовщика, он говорит, что вырос на гоночной трассе Талсы. Его сестра-подросток приходила на трек, чтобы пофлиртовать с мальчиками, поэтому его отец отправил его в возрасте 6 лет сопровождать его.Его сестра давала ему 5 долларов и говорила, чтобы он пропадал на весь день. «Я не скажу, если ты не скажешь», — таков был договор. В отличие от своей сестры, он влюбился и никогда не расставался.

Во время перерыва я запрыгиваю в гольф-кар Рона, и он везет меня по всей длине трассы, мимо трибун и поля за ним, полного фургонов и людей, выгуливающих маленьких собак. Когда мы доходим до конца, Рон смотрит поверх очков на стартовую линию и впадает в ностальгию. Он говорит, что 70-е и 80-е годы были расцветом дрэг-рейсинга.После последнего заезда зрители часто заливали трассу, как на рок-концерте. Теперь, по его словам, самая большая вечеринка — это Funny Car Chaos! Старт серии в Texas Motorplex в Эннисе каждый март. Рон сравнивает это с чем-то средним между Мировой серией и карнавальным шоу уродов.

«Эннис феноменален, — говорит он. «Это первая гонка года, и это самая посещаемая гонка года. Это что-то вроде «У-у-у! Горячая чертовски! Зима закончилась, поехали на гонку». Здесь собрались все, кто этим занимается, кроме крупных шоуменов.И некоторые из крупных шоуменов даже появляются на этом мероприятии».

Забавный автомобильный хаос! Серия была начата Крисом и Терой Грейвс в 2017 году в их родном городе Дентон. «Run whatcha brung flip top hootenanny» был призван бросить вызов истеблишменту NHRA, установив более низкую планку для входа и более высокую планку для развлечения, сделав его более доступным для масс. План сработал. Он превратился в крупнейшую забавную автомобильную гонку в стране и приносит более 250 000 долларов.

Однако на уровне Нэнси в NHRA это недешево.Водителям нужно как минимум 50 000 долларов, чтобы собрать машину, и нет предела для высокого уровня. «Сумма денег, которую вы можете потратить на один из них, просто ошеломляет», — говорит Рон. «Это не только гоночная машина: вы должны смотреть на грузовик и прицеп, все вспомогательное оборудование, инструменты, запчасти, все. Ничего подобного, чтобы обернуть миллион, полтора миллиона долларов во что-то подобное. Вы осматриваете этот ипподром и видите, что на земле валяется невероятная сумма денег.

Когда сгущаются сумерки и воздух наконец начинает остывать, он отвозит меня обратно в яму. Поклонники в футболках Ford и Buc-ee медленно просачиваются, выстраиваясь в очередь у сувенирного магазина и палатки с барбекю, пока дети участвуют в гонках на радиоуправляемых машинах по тротуару. Приходят пожарный и пара медиков, чтобы провести осмотр, и Нэнси показывает им, где находятся огнетушители и как вытащить ее из машины через люк. Она говорит им, что если люк застрянет, потребуется пара парней, чтобы снять крышку из стекловолокна; он выглядит легким, но весит около 350 фунтов.

 Рон знаком с Нэнси еще со времен ее забавных автомобильных дней с алкоголем, и он помогает ей, когда позволяет его график. «Она нечто, — говорит он. «Когда она садится в эту машину, это на 110 процентов машина. Я имею в виду, что мир перестает существовать, когда ты попадаешь в одну из них. В значительной степени это ее маленький мир; это ее офис. И когда машина заводится, вы можете сказать — все ее поведение и все вокруг меняется, как только машина заводится. Все дело в машине и вождении ее.

Нэнси из North Texas Diesel.Элизабет Лавин

«И она сделает все возможное. Она собьет колеса с одного из них. Она этого не боится. Она безбожно уважает его, потому что он может причинить тебе очень, очень быструю боль без какого-либо предупреждения. И вы должны уважать это, но не бояться этого. Это ее дело. Я имею в виду, что она знает, когда достаточно, а когда недостаточно».

Нэнси родилась в Вашингтоне, округ Колумбия, где ее отец, ушедший из армии и еще живущий, работал управляющим техническим обслуживанием в нескольких посольствах.Однажды он пришел домой с работы и обнаружил маму Нэнси в постели с Тедом, мужчиной, который станет ее третьим мужем. Отец Нэнси сказал ее матери уехать, поэтому она упаковала Нэнси и своего сына от первого брака и переехала с ними и своим новым возлюбленным через всю страну в Лос-Анджелес.

Нэнси была слишком молода, чтобы понять, что случилось с ее отцом, но ее никогда не смущали ее отношения с Тедом. Когда ей было 5 лет, он вывел ее на лужайку перед домом и сказал, что он не ее биологический отец, что ее никто не любит, и ей повезло, что он дал ей крышу над головой.Когда ей было 6 лет, началось физическое насилие.

Согласно семейным преданиям, Тед, слесарь по профессии, дважды задерживал заправочные станции, требуя дополнительных денег. В одном из таких случаев он вытащил служителя, который пытался позвать на помощь полицию, заставил его сесть на бордюр, вскочил ему на оба колена, а затем выстрелил в него. Поэтому, когда он предупредил Нэнси, что если она когда-нибудь расскажет кому-нибудь о насилии, он убьет ее щенка, убьет ее маму, убьет ее сводного брата, — она поверила ему.

Он сказал ей, что в конце концов она станет ребёнком из коробки с молоком, двухмерным изображением на одноразовом контейнере, потерянным и так и не найденным.Когда она говорит об этом, она повторяет фразу как мантру, как будто все еще пытаясь превратить проклятие в защитное заклинание, делая слова бессильными из-за повторения. «Ребенок из коробки с молоком», — говорит она, качая головой. «Ребенок из коробки с молоком».

Она жила в страхе. «Я ходила по яичной скорлупе 24 часа в сутки, семь дней в неделю», — говорит она. «Я никогда не знал, когда меня бросят к стене или побьют в душе. Я никогда не знал, собирается ли он выбить дверь».

Чтобы следить за ней, Тед брал Нэнси с собой на гоночную трассу Сан-Фернандо по выходным.Чтобы сбежать от него, она начала подрабатывать случайными заработками с 9 лет, раздавая табели учета рабочего времени, работая на весах.

Одна из ее немногих свобод заключалась в том, чтобы отвечать за CB-радио, в то время как Тед тянул свой Ford Fairlane 1957 года по межштатной автомагистрали 5, «Виноградная лоза», из Лос-Анджелеса в Сан-Фернандо для участия в гонках NHRA. Так она познакомилась с пионерами дрэг-рейсинга Вики и Лу Гаспарелли; она начала разговаривать с ними по радио после того, как их буровая установка прошла мимо нее.

«Я подумала: «Вау!», потому что это большой трейлер Chaparral и соответствующий двойной грузовик», — говорит она.«Потому что здесь я был в кузове универсала 66-го года с открытым прицепом, на котором стояла, по сути, машина Super Stock».

Фотография из ежегодника спортивной команды мальчиков средней школы Гровера Кливленда 1975–1976 годов (Нэнси крайняя справа). Предоставлено Нэнси Мэттер Дома в своей студии Moonlight Mastering. Предоставлено Нэнси Мэттер

Гаспарелли быстро поняли, что Нэнси нужен безопасный побег, поэтому они приветствовали ее в своей яме и не давали ей скучать. Она доливала топливо и проверяла парашюты.В конце трассы она садилась в их «алкий флоппер» и рулила, когда его тащили обратно в яму. В отличие от некоторых детей, она никогда не боялась оказаться запертой в машине. Вместо того, чтобы заставлять ее чувствовать себя в ловушке, плотно прилегающая рама из углеродистой стали больше походила на защитную броню. А так как она была выше большинства, то могла видеть поверх двигателя. «Я была такой долговязой и гибкой, что могла вылезти из люка и выбраться из машины после того, как ее затолкали в прицеп», — говорит она.

В течение недели в школе учителям Нэнси было трудно угнаться за быстро говорящей, энергичной ученицей, которая часто появлялась вся в синяках.Чтобы она оставалась целеустремленной и сосредоточенной, ей давали задания не по годам. К тому времени, когда она перешла в третий класс, она уже делала работу в шестом классе; к 13 годам она пошла в 10 класс.

Она открыла для себя гимнастику, когда ей было 10 лет, и тренировки стали еще одним отдушиной, занимая до восьми часов в день. Однажды, когда она выполняла вольные упражнения в школьном спортзале, к ней подошел тренер мальчиков и сказал, что хочет, чтобы она попробовала себя в команде мальчиков, когда придет в старшую школу.Она еще не достигла половой зрелости, но посмотрела на свою грудь и отметила: «У меня есть сиськи». Он сказал ей, что знает, что она девочка, но подумал, что было бы здорово иметь ее в команде мальчиков. Она будет первой в Лос-Анджелесе.

Она стала экспертом в акробатике и заняла пятое место в городе среди мальчиков в упражнениях на вольных упражнениях, несмотря на то, что в некоторые дни она не могла поднять руки, чтобы снять рубашку и надеть купальник, потому что слишком сильно болела. от побоев Теда.

Она постоянно боялась, что кто-нибудь узнает о насилии и Тед убьет ее. Так что даже по выходным, когда она не занималась гимнастикой, а вместо этого начинала тусоваться с членами Satans Slaves, она все равно скрывала свои шрамы.

К тому времени, когда ей исполнилось 15 лет, и она перешла в последний класс, к ней проявили интерес рекрутеры колледжей Калифорнийского университета в Санта-Барбаре и Калифорнийского университета в Лонг-Бич. Но затем Тед перевез семью в Канзас, чтобы устроиться на работу по изготовлению сцеплений для Weber Service Parts.В ночь своего 16-летия Нэнси пробралась в местный ледяной дом, чтобы встретиться с мальчиком, который впоследствии стал ее мужем. Когда она вернулась домой, Тед сказал ей, что она просто шлюха, и избил ее в последний раз. Она собрала сумку и ушла.

Нэнси выходит из трейлера полностью одетой. Уже почти 9 вечера, и наконец пришло время привязать ее к машине. Ее команда поднимает стекловолоконную оболочку сверху, держа ее открытой, как вылупившуюся устрицу для вентиляции, и буксирует ее на линию.Она будет делать свой квалификационный заезд вслед за Бобби Коттреллом, которого она в шутку называет своим заклятым врагом.

Ностальгический чемпион по смешным автомобилям мог бы сойти за злодея из комиксов, в основном благодаря скоординированной цветовой гамме его электрического зеленого Camaro 69 года и дуэту в стиле Poison Ivy, которые составляют ему компанию: одна, молодая женщина в неоново-зеленом топик с длинными светлыми волосами, собранными в высокий хвост; другая, пожилая брюнетка, в изумрудно-зеленых блестках. Завтра будет конкурс пин-ап, но сегодня вечером эти двое явно намерены быть притяжением.

Небо черное с луной в три четверти. Когда башня начинает играть «Ночные движения» Боба Сегера через громкоговоритель, Коттрелл подкатывает к стартовой линии. Женщины в зеленом бегут впереди машины. Бобби делает необходимое выгорание, крутит шины и стреляет на короткое расстояние от линии, чтобы подложить немного резины и нагреть шины, чтобы его сликам было за что зацепиться для более быстрого взлета. Затем Tube Top и Sequins направляют его назад к стартовой линии. Он заводится, и его машина показывает на табло крутые 247 миль в час.

Транс-Ам Нэнси подъезжает к следующей очереди. Она надевает шлем, и ее команда опускает крышку. Когда она включает двигатель, облака капель нитрометана ловят свет и светятся. Прямо за машиной собирается с десяток парней из разных экипажей. Окутанные ядовитым туманом, они держат свои айфоны, выискивая лучший кадр.

Как и Бобби, Нэнси уходит со стартовой линии из-за своего выгорания, но на этот раз я вижу, как ее бойфренд, Джереми, внезапно выбегает перед машиной, перерезав себе горло рукой и подавая знак «убить».Я пытаюсь увидеть, что происходит, когда остальная часть экипажа врывается с огнетушителями. Затем я вижу языки пламени, вырывающиеся из-под машины.

Экипажу без особых проблем удается потушить пламя, и они быстро отбуксируют машину с трассы, оставив за собой струйку масла. Я подбегаю к Рону, который уже запрыгнул обратно в свою тележку для гольфа.

«Плохо, что бы там ни было», — кричит он сквозь звуки трека, когда я прыгаю с ним в тележку. «Это катастрофический провал!»

Женившись в 18 лет, вернулся в Калифорнию и завел двоих детей; после того, как он стал клерком по выставлению счетов в дистрибьюторе пропана, а затем решил поступить в школу звукорежиссуры; после того, как получила свою первую работу в качестве мастеринг-инженера, нанесла последние штрихи на записи в небольшой студии, а затем перешла на работу в Walt Disney Studios; после мастеринга сотен альбомов, в том числе саундтреков к фильму «Король Лев» и к «Русалочке» , более 70 из которых стали золотыми или платиновыми и получили награды «Грэмми», «Оскар» или «Выбор народа»; после развода и открытия собственной студии Moonlight Mastering в своем гараже и работы с такими артистами, как Рэй Чарльз, Питер Гэбриел и The Who, Нэнси Мэттер наконец была готова вернуться к треку.

На этот раз, однако, ее не будут запугивать на заднем сиденье фургона Теда.

На этот раз она будет водить машину Super Comp.

При поддержке друга она получила водительские права. Несколько недель спустя она купила хорошенький фиолетовый драгстер, длинный и узкий, с маленькими шинами спереди и большими сзади. Ее сын возил его на мероприятия NHRA, а она летала по выходным, когда не работала, чтобы встретиться с ним и участвовать в гонках.

Однажды ночью она устроила вечеринку Американского инженерного общества для 200 человек в своем доме в Бербанке. Все это было обслужено, с двумя полными барами и красной ковровой дорожкой, скатанной на подъездной дорожке. Но все, чего хотели продюсер Дуайта Йоакама Дасти Уэйкман и остальные гости, — это собраться в гараже и проверить ее игрушку мощностью 750 лошадиных сил.

Когда Нэнси рассказывает мне эту историю, я никак не могу понять, как дрэг-рейсер становится мастеринг-инженером, или как мастеринг-инженер становится дрэг-рейсером, или чем на самом деле занимается мастеринг-инженер.Поэтому я звоню обладателю Грэмми музыкальному продюсеру Джо Чиккарелли, который работал над альбомами Фрэнка Заппы, The White Stripes, Элтона Джона, Бека и The Killers и работал с Нэнси на разных этапах ее карьеры. Он объясняет:

«В музыкальном бизнесе, как вы знаете, особенно в его инженерно-производственной части, преобладают мужчины, и Нэнси была одной из первых женщин, которые были по-настоящему многообещающими и как бы пробивались через все это. и смог сделать карьеру», — рассказывает он мне по телефону из своего офиса в Л.О. «Она и Эмили Лазар из студии The Lodge в Нью-Йорке, с которыми я много работаю, были двумя из самых первых женщин-мастеринг-инженеров, о которых я знал и которые делали работу мирового класса».

Ее первый драгстер. Предоставлено Нэнси Мэттер

Чтобы понять, что сделала Нэнси, говорит Джо, нужно понять, как делается запись. Процесс начинается с записи всех различных частей. После того, как лучшее исполнение каждой из этих частей было зафиксировано, части смешиваются, балансируются и смешиваются в нужных пропорциях.Затем все это переходит к мастеринг-инженеру.

«Мастеринг-инженер на самом деле последний, кто имеет хоть какой-то художественный контроль над проектом», — говорит Джо. «Итак, они наносят последние штрихи. Они как бы обрамляют картину, если хотите. И это последняя связь артиста с музыкой. Так что вы можете себе представить, многие художники очень озабочены своей работой и иногда очень не уверены в своей работе. Так что требуется кто-то, у кого есть талантливый слух и кто принимает хорошие художественные решения с точки зрения последней способности подправить тональность проекта.

Это также требует немного дипломатии. «Я думаю, что большая часть этой работы действительно связана с умением общаться и понимать, что художник пытается сделать», — говорит Джо. «И Нэнси была просто великолепна в этом. Тот факт, что она участвовала в гонках, был большим бонусом, потому что я помешан на автомобилях. И я думаю, что любой, кто любит автомобили, смелый, живет на грани и живет ради удовольствия от этого, в моем мире все в порядке».

Но после двух десятилетий работы Нэнси устала от L.А. измельчить. Она просто хотела иметь возможность пойти поужинать, не подвергаясь нападкам со стороны артистов и продюсеров. Когда Дэнни Бонадьюс однажды ночью подошел к ней в ресторане и попытался заставить ее поработать над альбомом его дочери, это могла быть куропатка, которая сломала грушевое дерево.

Она думала, что ответом может быть Остин, но город оказался слишком непринужденным, на ее вкус, с обдолбанными музыкантами, которые срываются на встречи. Потом среди бела дня какой-то парень нагадил на ее лужайку и вытер зад оберточной оберткой от гамбургера.Именно тогда она сказала Джереми, что они переезжают на север, в Льюисвилль, где у друга есть запасной склад, который они могут использовать для открытия мастерской по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей. Нэнси могла участвовать в гонках, а Джереми мог работать с грузовиками.

Это было в 2008 году. 

Шесть лет спустя мужчина по имени Тони Райан 1 субботним утром подъехал к North Texas Diesel. Он вел автомобиль, который Нэнси описывает как автомобиль типа «Назад в будущее» типа , и что, по словам Тони, представляет собой нечто среднее между McLaren и Saleen S7, выпущенное ограниченным тиражом.Тони хотел добавить в него еще больше сока, и он слышал, что магазин был одним из немногих мест, где имелся динамометр, способный измерять мощность автомобиля, и технология ее повышения.

В то время, когда ему было за 50, Тони был подтянутым и спортивным, и имел мимолетное сходство с Джошем Бролином, но с более выдающимися ушами, торчащими по бокам его бейсболки. В подростковом возрасте он был профессиональным гонщиком по мотокроссу, но травма положила конец его мечте стать летчиком-истребителем, как его отец.Вместо этого он занялся собственным бизнесом, в конце концов заработав на своей компании в Дентоне такие деньги, которые давали ему такие игрушки, как разрешенный для использования на улицах гоночный автомобиль с крыльями чайки, за который он выбил шейха из Дубая за право первого выбора.

Пока Джереми возился, Тони и Нэнси разговорились. Тони упомянул, что он был в правлении Halo for Freedom Warrior Foundation, который проводит ежегодные мероприятия в марте на выходных вокруг автодрома Texas Motor Speedway. Раненые ветераны могут участвовать в гонках на автомобилях, прыгать с парашютом (со своими служебными животными или без них), стрелять из оружия, ловить рыбу из лука и охотиться на кабанов с вертолета.Им проводят экскурсии по производственному комплексу GE, расположенному прямо у гоночной трассы, где компания производит двигатели для поездов и карьерные самосвалы, а ветеранам предлагают подать заявку на работу. В Billy Bob’s Texas проходит гала-концерт, открытый для публики, с живыми и тихими аукционами по сбору средств. Цель состоит в том, чтобы возродить дух товарищества, сделать невозможное возможным даже с помощью протезов и предотвратить самоубийство. Средство представляет собой вливание чистого адреналина.

Выслушав Тони, Нэнси призналась ему в том, чего никогда никому не рассказывала, даже Джереми.Несколькими неделями ранее она пошла посмотреть «Американский снайпер », когда он впервые вышел в кинотеатрах. Она ничего не знала об истории Криса Кайла, но Клинт Иствуд, режиссер фильма и классический пианист, время от времени использовал ее мастерские навыки, поэтому ей захотелось ее увидеть. После просмотра фильма Крис начал приходить к ней каждую ночь во сне. Каждый раз было одно и то же.

Она в своей пьяной машине и подъезжает к стартовой линии. На Крисе ночной костюм, и он держит винтовку.Он ложится позади нее и направляет пистолет прямо над ее головой. Она запускается, она переключается, она снова переключается. Загорается красный свет, она тормозит парашютом и съезжает с трассы. Затем она просыпается.

Элизабет Лавин Элизабет Лавин Недавно перестроенный двигатель Chrysler 426 Hemi.

Она сказала Тони, что не совсем понимает, что означает этот сон, но кажется, что это реальность, как будто Крис пытался ей что-то сказать. Ее прабабушка сказала ей в утро ее свадьбы, что ясновидение было в семье; такое ощущение, что это может быть так.Она подумала, для начала, может быть, он хотел, чтобы она использовала свою гоночную машину, чтобы изображать павших ветеранов.

«Что вас останавливает?» — спросил Тони.

— Я понятия не имею, как связаться с семьей, — сказала Нэнси.

— Я могу позвонить, — ответил Тони. «Вероятно, мы можем сделать это прямо сейчас».

Оказывается, вскоре после смерти Криса Тони познакомился с Уэйном и Деби Кайл, когда они регистрировались в отеле Marriott Hotel & Golf Club в Champions Circle, рядом с гоночной трассой Texas Motor Speedway, на один из ветеранских выходных, организованный фондом Тони.Они стали друзьями.

Следующее, что осознала Нэнси, это то, что она разговаривала по телефону с Уэйном и заканчивала работу над его автомобилем.

Я спрашиваю Тони, почему он решил, что для нее имеет смысл водить машину в Американском фонде доблести семьи Кайл. Во-первых, она не была ветеринаром. Она даже не была коренной техаской. Все, что у нее было, это мечта.

— Нэнси такой хороший человек, — говорит Тони. «И быть женщиной, участвовать в гонках и тому подобном, о чем вы в основном думаете как о мире мужчин — или вы привыкли — и она там доминирует как женщина.И вы берете ее, а затем берете тот факт, что Крис был легендой, что он был нашим лучшим снайпером, и вы как бы связываете эти два понятия. Это имеет смысл для меня. И она сказала, что хочет это сделать. Мы хотим почтить память этих парней любым возможным способом».

Тем временем Джереми удалось увеличить максимальную скорость машины Тони до более чем 200 миль в час. Тони мог какое-то время наслаждаться этим, но потом у него диагностировали рак. К тому времени, когда я разговариваю с ним в ноябре, он потерял более 75 фунтов в ходе лечения, и, хотя он чувствует себя лучше, он говорит, что его гоночные дни, вероятно, закончились.Год назад он подарил пропитанную соком машину дочери и зятю в качестве свадебного подарка.

«Катастрофический провал!» Рон повторяет, когда мы мчимся обратно к яме. К тому времени, как мы добираемся туда, уже собралась толпа, и бригада разбирает двигатель. Нэнси выглядит пораженной. Она говорит, что с ней все в порядке, в основном просто смущена тем, что оставила масло на трассе, чего она никогда раньше не делала. Это означает, что трактор John Deere с большой чистящей щеткой спереди, получивший название Zamboni, должен быть отправлен на уборку.Это уже была длинная ночь, и до квалификации осталось как минимум шесть машин. Даже диктор кажется побежденным.

«Ну, ребята, — говорит он в громкоговоритель, — может быть, вы захотите перекусить. Пройдет минута, прежде чем мы вернем эти машины на трассу».

Нэнси знает, что выходные закончились. Она думает, что это, вероятно, стержни; они знали, что у них плохая партия, но думали, что спасли хорошие. Вместо этого стержни пробили двигатель, а масляный поддон был широко расколот.Нэнси ищет тысячи долларов на ремонт. Хуже всего то, что нет возможности исправить это вовремя, чтобы пройти квалификацию, а значит, они не смогут окупить свои деньги. Так что все выходные прошли впустую.

Все, что осталось сделать, это приготовить кузен Бобби, Дэниел, гамбо в большой кастрюле, установленной на пропановой плите. Он работал над этим весь день. Насколько я могу судить, там много консервированных моллюсков и около двух футов колбасы на человека. На вкус он похож на вкус гамбо, который, как вы думаете, был бы приготовлен заядлым курильщиком и ингалятором автомобильных выхлопов на гоночной трассе в Талсе.Но мы все берем миску из пенополистирола и с благодарностью втыкаем ее. 

Джереми подходит с застенчивым видом. Когда Нэнси впервые встретила его на какой-то гонке, его прозвище было «Слизняк». Он целыми днями работал под машиной, а когда вылезал, его волосы были скользкими от масла. Он так устанет, что заснет в буксире. Его голова соскользнет в окно, и масло оставит след, как слизняк.

Texas Motorplex в Эннисе. Элизабет Лавин

Оказывается, катастрофический сбой произошел не по вине самих стержней; Джереми так и не снял их обратно после тестирования двигателя, чтобы увидеть, неравномерно ли они изношены или есть ли какие-либо повреждения, хотя размер топливного насоса в какой-то момент изменился, что я не совсем понимаю, но кажется всем остальным. быть немного оплошностью.Когда он подходит к Нэнси, она холодно к нему относится. «Не разговаривай со мной», — говорит она, не сводя глаз с гамбо.

Завтра они все соберут и отправятся домой в Льюисвилль. Джереми разберет машину и соберет ее обратно. Затем они упакуют машину, позвонят Чарли, чтобы узнать, умеет ли он водить машину, и снова отправятся в путь.

Вот что касается дрэг-рейсинга: он линейный по своей природе. Все происходит на четверть мили по прямой. По своей сути, этот вид спорта заключается в том, чтобы покинуть точку А и добраться до точки Б как можно быстрее, делая все возможное, чтобы остаться в живых.

То же самое можно сказать и о жизни Нэнси. Но что я обнаружил, пытаясь рассказать ее историю, так это то, что я постоянно попадаю в круги. Речь идет о том, чтобы начать столько же, сколько и о завершении, об уходе от чего-то столько же, сколько о достижении чего-то, о потере столько же, сколько о победе. Это змея, пожирающая свой хвост, курица и яйцо, бесконечная запутанная петля.

Когда я встречаюсь с ней в магазине в Льюисвилле после гонки, я обнаруживаю, что попал в очередной неожиданный крюк.Пока она проводит мне экскурсию, мы проезжаем груду искривленного металла. Он выглядит как рама багги, свернутая в руке великана. — Это машина Чарли, — небрежно говорит она.

Моя реакция интуитивна. Я возвращаюсь к воспоминанию, когда мне было 10 лет. Моя мать, в одиночку управляя нашим грязно-коричневым переоборудованным фургоном «Додж Рэм» в снежную бурю, наткнулась на кусок черного льда. Она врезалась в занос и прикинула, что в худшем случае ее остановит пушистый сугроб, расчищенный по обочине шоссе.Но берег промерз, и фургон трижды перевернулся. Он смялся, как банка из-под газировки, руль врезался в ковшеобразное сиденье водителя. Это было в начале 80-х, поэтому моя мама не была пристегнута ремнем безопасности. Полиция нашла ее свернутой в клубок между сиденьями водителя и пассажира, единственным пузырем безопасности, оставшимся в автомобиле.

Рулить в занос — значит отдаться более мощной силе в надежде, что со временем и тягой вы сможете восстановить контроль.Моя мама, которая в итоге сломала ключицу, не так хорошо с этим справилась, но Нэнси справилась. Она провела всю свою жизнь, направляясь в занос. Грохот мотора, работающего на нитрометане, мог бы навсегда вызвать ощущение удара кулака Теда по ее растущим костям. Вместо этого она предпочла сесть за руль и позволить этому питать ее.

Тед вынудил ее выйти на трассу, чтобы продемонстрировать свое превосходство. Вместо того, чтобы бежать по прямой, она кружила назад, снова и снова возвращаясь в точку А, с каждым разом набирая силу.

К тому времени, как Крис Кайл запрыгнул к ней в машину, он был не столько волшебным пером, сколько подтверждением, подтверждающим, что она на правильном пути. В те дни, когда она ставит банку с копенгагенской жевательной резинкой с серебряной крышкой и выливает пару кружек пива Bud Lights по кругу на жаркую техасскую землю в честь Криса и Чада — и, возможно, видит, как в испаряющемся тумане принимает форму орел. — она чувствует чувство товарищества и цели.

В жизни, полной страха и неуверенности, ясно одно: мало что может быть более утешительным, чем вера в то, что ветеран команды SEAL наблюдает за вашей шестеркой.Особенно, когда вы стартуете со стартовой линии со скоростью 250 миль в час. Но даже когда Криса нет рядом, Нэнси знает, что она, наконец, держит все под контролем, закованная в стальную броню. Теперь никто не может ее тронуть.

Исправление: в печатной версии этой истории сказано, что Нэнси ехала с Ангелами Ада; на самом деле, в подростковом возрасте она тусовалась с рабами сатаны, а позже, став взрослой, подружилась с гессенцами.

Получите наш еженедельный обзор

Придает новый смысл фразе Sunday Funday.Никакого спама, никогда.

Автор

Кэти Уайз была исполнительным редактором журнала D Magazine с 2016 года. В разное время до этого она была…

Ботинки не так сложны, как вы думаете, усильте их сами! : Frugal

Итак, я работаю булыжником как любитель, и одним из моих основных источников поиска вещей для работы являются крупные магазины (Wal-Mart) или китайский веб-сайт доставки. Многие люди пишут на Reddit в качестве «совета купи себе действительно хорошую пару обуви, потому что она прослужит дольше», но не похоже, что многие люди знают, как починить или укрепить свою обувь.Это в тысячу раз проще любого шитья или рукоделия — так что многого не понадобится.

На что я наткнулся, так это на то, что очень многие туфли имеют одну и ту же форму. Таким образом, вещь, которая действительно отличает конверсы от обычной парусиновой обуви, — это небольшие изменения в дизайне и то, чем они усилены. Большинство дешевых ботинок очень легко рвутся и ломаются, потому что они усилены картоном или чем-то вроде тонкого бумажного мусора, засунутого между стелькой и подошвой. Известный бренд будет использовать клей и материал более высокого качества, но все сводится к тому же дерьму.

Клей для обуви, E600, грунтовка 1-2-3 и контактный цемент — все, что вам действительно нужно, чтобы сделать из дешевой непрочной обуви такую, которая прослужит в десять раз дольше. Просто вытащите стельку из обуви и замените то, что находится под ней, на тонкий (если у вас толстая подошва) или толстый (если у вас тонкая подошва) материал. Вы можете сначала нанести тонкий слой 1-2-3 Primer, чтобы создать поверхность на подошве (которая, вероятно, будет резиновой) для прилипания клея, в противном случае используйте контактный цемент. Как только вы замените этот дешевый промежуточный слой, ваша обувь гарантированно прослужит намного дольше, это также может изменить разницу между подпрыгиванием ваших ног и вашими ногами при ходьбе.

Ваша обувь, скорее всего, развалится в задней части пятки или передней части, прежде чем что-либо еще, следующей вещью будет отрыв подошвы. Все эти проблемы существуют в обычной дорогой обуви, но отсрочены из-за качества материала, поглощающего удары. В кроссовках используются нейлоновые ремешки или прямой силикон (но все становится странно, когда два полимера начинают тереться друг о друга, поэтому кроссовки обычно имеют подошву из пеноматериала).

Я знаю, что это не полный учебник, я могу сделать его, если потребуется, так как у меня есть много старых холщовых туфель.Я просто хотел поделиться этим советом, так как я занялся булыжником и понял, что это хобби в основном мертво для тех, кто не делает кожаные ботинки для парней, которые чрезмерно раздуты кремом для бороды. Но это не сложно! — не волнуйтесь, не бойтесь, это не ракетостроение и на самом деле намного проще, чем починить одежду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.