Отличие гидромотора от гидронасоса: Гидронасосы и гидромоторы

Содержание

можно ли заменить один другим

На самом деле это не так, хотя в некотором плане конструкция запчастей схожа, и они даже иногда выполняют аналогичные функции. В чем разница — попробуем разобраться.

Конструктивные отличия

Насос для гидравлики отличается от мотора тем, что в распределительной шайбе имеется только одна дроссельная канавка. Она устанавливается в определенном месте, что обуславливает вращение устройства и необходимость предупреждать гидроудары. Кроме того, задняя крышка предусматривает одно большое отверстие, позволяющее избежать потокового разрыва на пиковых оборотах.

В отличие от насоса, мотор предполагает наличие дроссельных канавок в обе стороны. На крышке предусмотрены несколько отверстий одинакового размера.

Есть ли возможность заменить одно другим?

Ввиду схожести устройств, у пользователей нередко возникает вполне логичный и закономерный вопрос — могут ли они быть взаимозаменяемыми и выполнять функции друг друга?

Как показывает практика, большинство насосов не предназначены для использования в качестве моторов.

Причин этому множество, они зависят от конкретной разновидности изделия. Так, к примеру, шестеренные насосы имеют некоторые особенности уплотнений, поэтому они не могут использоваться в качестве гидромотора. Кроме того, у данной разновидности избыточное давление на всасывание не создается. Также у них нет дренажа. Если уж слишком необходимо сделать так, чтобы шестеренный насос работал как гидромотор, придется постараться и значительно изменить конструкцию — добавить дренажную линию, заменить уплотнения и так далее. А это, в свою очередь, значительно скажется на качестве работы устройства и сроке его эксплуатации.

То же самое касается пластинчатых насосов, они неспособны выполнять функции гидромоторов ввиду того, что пластинки выходят из пазов и прижимаются к статору. Если использовать конструкцию как мотор, вода заполнит все внутреннее пространство, и вал попросту не сможет вращаться.

Теперь давайте разберемся, сможет ли мотор выступить в роли насоса. Для большинства устройств это вполне возможно. Такая информация, как правило, указывается в инструкции к изделию. Гидромоторы предусматривают отдельную дренажную линию, которая выводится в бак, независимо от способа использования. Правда, стоит учесть, что в случае использования мотора в качестве гидронасоса возможно снижение КПД агрегата.

Можно ли использовать гидромотор вместо гидронасоса, и наоборот?

Гидромотор и гидронасос – устройства похожей конструкции. Поэтому при эксплуатации спецтехники у владельцев частот возникает вопрос о возможности использования одного оборудования, вместо другого. Например, если проводится ремонт гидромотора, а на складе есть гидронасос для соответствующей модели спецтехники, то его временная установка позволит избежать длительного простоя машины.

Разберемся, чем отличаются эти виды гидроагрегатов, и возможна ли их взаимозаменяемость.

Разница между гидронасосом и гидромотором

Главная разница между агрегатами заключается в их функции. Гидродвигатель преобразует гидравлическую энергию жидкости в механическую энергию, которая используется для привода исполнительного органа. Гидронасос, наоборот создает разность давления за счет преобразования механической энергии в энергию потока.

Существуют между агрегатами и конструктивные отличия:

  • Распределительная шайба гидромотора имеет дроссельные канавки, проложенные в обоих направлениях. У насоса шайба имеет только одну канавку, что обеспечивает защиту от гидроударов.
  • На задней крышке мотора расположены отверстия одинакового диаметра. У насосов на задней крышке есть только одно отверстие, что позволяет предотвращать кавитацию и разрывы потоков на высоких оборотах.

Несмотря на эти различия, есть модели агрегатов с возможностью обратного хода, которые можно применять для выполнения функций гидравлического мотора и насоса.

Обратимость гидроагрегатов

Модели агрегатов двойного назначения называют обратимыми. Эта функция обязательно должна быть указана в заводском паспорте устройства.

Обратимыми обычно являются гидронасосы аксиально-поршневого типа. Их конструкция обеспечивает максимально простую и надежную реализацию обратимости.

Пластинчатые модели принципиально не могут работать в качестве гидродвигателя из-за своей конструкции. Их основными элементами являются пластины, плотно прилегающие к статору при вращении. При попытке запуска такой модели в режиме обратного хода внутреннее пространство будет заполнено значительным объемом жидкости, что ограничит движение вала.

Шестеренчатые модели так же очень редко выпускают обратимыми. В таких агрегатах отсутствует значительное давление на линии всасывания. Поэтому применять уплотнители, рассчитанные на высокие нагрузки, нецелесообразно. В гидравлических двигателях же, наоборот, в линии всасывания действует повышенное давление, которого слабые уплотнители не выдержат.

Чаще всего обратимыми выпускают гидромоторы.  Их модели с функцией обратного хода оснащаются дренажной линией, которая соединяется с баком.

При необходимости функциональность гидравлики можно расширить путем простой доработки, которую должны выполнять квалифицированные мастера. Так, шестеренчатые гидронасосы достаточно легко сделать обратимыми, установив усиленные уплотнители. Также на гидроагрегаты можно установить не предусмотренную заводской конструкцией дренажную линию.

Читайте также:

в чем различие, схожесть, какие бывают

Гидравлический мотор – это механизм, задачей которого является получение механической энергии из гидравлической. Насос предназначен для перекачки жидкости. Однако нередко даже специалисты путают гидромоторы с гидронасосами. Происходит это из-за схожести конструкций агрегатов. Кроме того, они могут выполнять аналогичные задачи.

В чем заключается различие между гидродвигателями и гидронасосами

Насос – это агрегат для перекачки жидкости. Подаваемая на него механическая энергия преобразуется в поток рабочей жидкости, которая перемещается на заданное расстояние, проходя по трубопроводу.

Гидравлический мотор превращает силу потока жидкости в механическую энергию, вращая выходной вал, от которого работают различные механизмы.

Гидронасос инициирует работу гидродвигателя, создавая необходимый для работы мотора поток рабочей жидкости с заданными параметрами давления и скорости.

По конструкции агрегаты схожи. Главное отличие насоса в том, что он создает осевое давление. Распределительная шайба насоса содержит одну дроссельную канавку, у двигателей их две. Также у насоса имеется одно отверстие с большим диаметром для предотвращения кавитации жидкости на высоких оборотах.

Типы гидравлических моторов

Есть несколько видов гидродвигателей, различающихся по конструкции:

  • Шестереночные. Поток жидкости создается парой зубчатых шестеренок, поэтому этот тип еще называется зубчатым. Бывают с внутренним и внешним зацеплением. Применяют в системах с давлением до 20 Мпа. Максимальная частота вращения до 5000 об/мин. Отличаются простотой конструкции, компактностью. Отрицательные стороны – КПД до 85%, малый ресурс. В основном применяют для вспомогательных механизмов. 

  • Пластинчатые. Простые по конструкции. Очень надежны, долговечны. Рабочая камера образуется поверхностями статора и ротора, а также расположенными радиально пластинами, которые во время вращения ротора совершают возвратно-поступательные движения. Такие насосы также называют шиберными. Бывают однократного и двойного действия. Отличаются тихой работой, равномерностью подачи масла. Эксплуатируются при давлении до 21 Мпа с частотой вращения до 1500 об/мин.

  • Аксиально-поршневые. Поршень при движении совершает поворот на 180⁰. Цикл всасывания происходит при следующем повороте. Этот вид гидродвигателей выдерживает значительные нагрузки, поэтому широко используется в экскаваторах, сельхозмашинах, карьерной технике.


  • Радиально-поршневые. Рабочие цилиндры расположены радиально. Механизм эксплуатируется при давлениях выше 10 мПа. Могут быть однократного и многократного действия.

  • Планетарные гидромоторы (МГП). Универсальны в применении. Особенность МГП – высокие крутящие моменты при небольших габаритных размерах. Основные детали мотора вместе с двумя пластинами образуют замкнутые камеры переменного объема, в которые подается рабочая жидкость под давлением с помощью золотникового устройства. Рабочая жидкость подается в рабочие полости гидромотора через специальный распределитель (золотниковое устройство). Имеют высокую энергоемкость, используются в сельскохозяйственных, коммунальных и других машинах.

Вы можете купить гидромотор, гидронасос а также другие гидрокомпоненты в Гидросервисе. По вопросам наличия и актуальности цен обращайтесь по телефону +7 (861) 200-19-56 .

Гидромоторы и гидронасосы

Гидравлические машины получили очень большое распространение  и применяются практически на всех типах современных машин и механизмов, требующих  в работе приложения значительных усилий, как вращательных, так и прямых. Наиболее распространенными силовыми  гидравлическими устройствами являются гидромоторы и гидронасосы. Очень часто один и тот же механизм можно использовать в обоих качествах. Такие конструкции называют обратимыми.

Работа гидронасоса базируется на превращении вращательного движения приводного вала в поток жидкости большого давления. Наиболее распространены насосы нескольких конструкций:

  • шестеренчатые;
  • пластинчатые;
  • аксиально – плунжерные;
  • аксиально-поршневые;
  • радиально – плунжерные.

Отличие их состоит в способе сжатия гидравлической жидкости. Как правило, это происходит в результате уменьшения внутреннего объема в завершающей стадии рабочего цикла, состоящего из процесса всасывания и процесса сжатия посредством механического воздействия поршня, плунжера, или уменьшения объема при вращении ротора по эксцентрической траектории.

Гидромоторы работают с точностью до наоборот — в объем нагнетается под большим давлением (в отдельных случаях — до 100 МПа) гидравлическая жидкость, которая воздействует на поршни или плунжера. Это приводит их в движение, которое из поступательного преобразуется во вращательное посредством наклонных пластин или роторов. Наиболее распространены аксиально — поршневые и аксиально плунжерные моторы, но для механизмов, где требуются значительные усилия при малых скоростях, применяются и радиально поршневые или пластинчатые устройства.

Главным преимуществом гидромоторов является возможность бесступенчатой регулировки скорости вращения, без потери крутящего момента, в очень широких пределах — от 500 до 4000 и более оборотов в минуту. Также гидродвигатели отличаются безинерционностью. Они способны мгновенно развить требуемое усилие, в отличие от электродвигателей. В то же время их масса в несколько раз меньше аналогичных по мощности  электрических.

Применяются гидромоторы и гидронасосы в экскаваторах, подъемных кранах, различного типа погрузчиках, бульдозерах и тракторах для создания усилия на рабочих органах, вращения башни, привода колес. Особенно распространены гидравлические механизмы на машинах с джойстиковым управлением.

Гидронасосы и гидромоторы 310, 313, 303 на отечественную технику

Компания СКАВА является поставщиком гидравлических моторов и гидравлических насосов производства завода «Пневмостроймашина», город Екатеринбург. Мы предоставляем нашим клиентам качественные гидравлические узлы и агрегаты заводского исполнения, с гарантией производителя, а также услуги по ремонту и сервису данной продукции. Гидравлика производства ОАО»Пневмостроймашина» имеет огромную распространенность в отечественном машиностроении, гидравлическими моторами и насоса этого производителя укомплектована практически каждая единица техники специального назначения, оснащенная рабочим оборудованием с гидравлическим приводом, как российских производителей, так и производителей СНГ. Изначально, предприятие ОАО»Пневмостроймашина» создавалось на базе Московского аэро технического завода, эвакуированного в Свердловск из Москвы в годы второй мировой войны. В послевоенные годы было освоено производство первых пневматических машин для механизации строительных работ. Первый аксиально поршневой насос сошел с конвейера завода в количестве 500 штук с номером НПА-64, позднее началось серийное производство гидравлических агрегатов, в основном по лицензии компании «Bosch Rexroth». Вместе с этим выпускалась большая номенклатура компонентов для авиационной и космической отрасли.

Принципом работы аксиально поршневых гидравлических насосов является преобразование механической энергии в движущуюся жидкость или в энергию гидравлическую. Такой принцип лежит во всех устройствах современного гидравлического типа. В случае если происходит обратное действие, и энергия гидравлической жидкости преобразуется в энергию механическую, то рабочее устройство называется гидравлическим мотором. По мимо своего прямого назначения, гидравлические моторы отличаются от насосов вращением вала. Вращение вала гидравлического мотора является реверсивным, то есть при работе узла вращение вала происходит в обе стороны. У гидравлического насоса вращение происходит только в одну сторону, в правую либо левую.

Основными характеристиками гидравлических агрегатов производства завода ОАО «Пневмостроймашина» являются объем рабочей жидкости, частота вращения, возможность регулирования, и давление на выходе. Так же, у разных агрегатов имеются различные диаметры приводных валов, расположены по разному отверстия под трубки и шланги высокого давления.

Гидравлическими узлами и агрегатами производства ОАО«Пневмостроймашина» комплектуются экскаваторы на колесном и гусеничном ходу, производителей «ТВЭКС», «Ковровец», «ВЭКС», «УралВагонЗавод», «Кранэкс», автокраны«Ивановец», «Клинцы», «Ульяновец», «Галичанин», «Челябинец», «Дрогобыч», «Газпромкран», фронтальны погрузчики «Амкодор», «Твэкс»,«ЧСДМ», орловские, брянские, челябинские грейдеры, асфальтоукладчики, катки.

Гидравлические насосы и моторы производства ОАО «Пневмостроймашина» устанавливаются на манипуляторы, буровые установки различного назначения, навесное оборудование для сельскохозяйственной и специальной техники. Широкое применение гидромоторы и гидронасосы ОАО «Пневмостроймашина» получили в области коммунального машиностроения, на машинах для чистки и уборки улиц мусоровозах, автовышках, также активно гидравлика ПСМ используется в отрасли добычи леса, станкостроении, путевых машинах железнодорожного хозяйства и прочих отраслях российской промышленности и стройки. Гидравлика ОАО «Пневмостроймашина» проста в эксплуатации и ремонте, а доступная цена и широкая дилерская сеть однозначно выводит эту продукцию в лидеры российского рынка и рынка стран СНГ. Гидравлика ОАО «Пневмостроймашина» экспортируется в 64 страны мира, в том числе в страны Европы Азии, в страны СНГ и Китай. С 2000 года завод ОАО«Пневмостроймашина» вошел в состав группы «Объединение заводов Финпромко», а в 2005 отпраздновал свой юбилей 90 лет. Завод ПСМ имеет огромное количество государственных наград, премий, неоднократно признавался победителем различных конкурсов и номинаций как российского, так и международного масштабов.

Выбирая нашу компанию в качестве поставщика продукции ОАО «Пневмостроймашина» наши клиенты могут быть уверены в ее оригинальном качестве, долгом рабочем ресурсе, своевременном выполнении гарантийных обязательств и сервисе высокого уровня. Отгрузка продукции производится со склада в г.Екатеринбург, либо напрямую с завода, который также расположен в Екатеринбурге.

Характеристика видов гидроооборудования :: Группа компаний РЕГИОН-Запчасть

Применяемые моторы, различных вариантов и насосы, в гидроприводах самоходных автомобилей, считают самым трудным гидравлическим оборудованием. Бесперебойность деятельности всего гидропривода транспорта определяет работоспособность насоса и, при его отказе, гидродвигатели не выполняют свою функцию. Частыми обратимыми гидромашинами, которые имеют незначительные отличия, являются гидромоторы и гидронасосы. Только аксильно- поршневое гидрооборудование оснащено дополнительными гидроэлементами. Главная функция гидронасоса — это обеспечить перемещение рабочей жидкости, в то время, как преобразовывается механическая энергия электромотора, либо двигателя приводного внутреннего сгорания. Зачастую, считают, что насос создает давление в гидравлической системе, но на самом деле, для этого необходимо создать сопротивление, данной жидкости, путем нагрузки на валу гидроцилиндра, или гидромотора.

Энергия потока, предоставленной жидкости, преобразуется гидромотором в энергию вращения выходного вала. Это способствует работе оборудования и механизма транспорта. Любой гидронасос имеет свои главные параметры, где предоставляются номинальное давление и частота вращения, рабочий объем, полный КПД, производительность и потребляемая мощность. Применяемые роторно-поступательные и роторно-вращательные насосы, в гидроприводах самоходных автомобилей, бывают пластинчатые, шестеренные и поршневые. Следовательно, по углу между осями поршня и блока разместились радиальные (кривошипные и кулачковые) и аксильно — поршневые варианты насосов (с наклонным диском и блоком). Выполняются гидронасосы, как с регулируемым рабочим объемом, так и с нерегулируемым, где их основной функцией является работа в режиме объемного гидромотора (реверсивное и нереверсивное направление потока), так и в режиме объемного насоса. Для каждого вида гидротранспорта свойственны свои конструктивные характеристики, по которым определяется область их эксплуатации, приемлемую не только с экономической точки зрения, а и с технической.

При наличии минимального и среднего давления в гидросистеме в мобильном транспорте, активно используют шестеренные гидронасосы. Плюсом их является низкая требовательность к чистоте жидкости, а также приемлемая цена в отличие от других видов. Но, при сравнении с аксильно- поршневыми насосами они имеют низкий ресурс. Применяется аксильно-поршневое гидрооборудование в гидросистемах мобильных транспортов при среднем и высоком давлении. При использовании дополнительных устройств обеспечивается реверсирование потока, а также, изменение потока. По структуре рабочей камеры, гидромоторы роторного типа подразделяют на такие виды: поршневые, коловратные, шестеренные, винтовые, с функцией обратимости, пластинчатые. Также, гидромоторы, в зависимости от количества циклов (за один оборот выходного вала в каждой камере), делятся на одноходовые и многоходовые. Если сравнить аксильно-поршневые насосы с пластинчатыми оборудованиями и шестеренными, то у первого типа высокий полный КПД, который снижается, только при достижении вязкости жидкости определенной отметки. Прежде, чем выбрать определенную модель, из предоставленных структур аксильно — поршневых насосов, необходимо обращать внимание на преимущества гидронасосов с шатунной кинематикой при различных равных условиях. А именно, они могут работать в моторном насосном режиме, не зависимо от того какие гидросистемы, открытые, или замкнутые, и можно встраивать регуляторы расхода и давления, и дополнительные насосы. Высокая всасывающая функция, обеспечивает нормальное заполнение рабочего объема, при широкой зоне изменения вязкости, данной жидкости. Такой нюанс важен для гидропроводов самоходных транспортных средств, с их использованием в местах резкой смены температуры на открытом воздухе. Аксильно — поршневые насосы качественно работают, если тонкость фильтрации составляет до 40мкм.

К организации массового изготовления аксильно — поршневых гидронасосов( с наклонным блоком цилиндров), подтолкнуло использование унифицированной структуры качающих узлов, которые различаются своими размерами. Также, радиально, независимо от рабочего объема, такие гидромоторы часто используют в гидропроводах самоходного транспорта. В отечественном, данном транспорте, применяют гидромоторы с рабочим объемом регулируемым, которые обеспечивают изменение количества вращения, действующих механизмов, с низкими затратами энергии. Гидромоторы различают низкомоментные и высокомоментные, где все зависит от частоты крутящего момента. При выборе, данных моторов, акцентируют внимание на их характеристику и условия их использования.

Отличие гидронасосов от гидромоторов

Гидромоторы и гидронасосы, как и чем отличаются. Рассмотрим отличия на наиболее часто используемых моделях.

Что такое гидромотор и гидронасос?

По статистике, а даже такое исследуется в целях расширения потребительской сферы, гидромоторы применяются в спецтехнике, станках, автомобилях, судостроении, шахтном и буровом оборудовании на 75-80 % чаще, чем гидронасосы.

По определению из курса механики гидромотор – это разновидность двигателя. Основная рабочая среда или «топливная» рабочая среда – масло. В основу конструкции положен известный закон Паскаля о преобразовании и распределении давления в объеме жидкости. Проще говоря, гидравлический мотор преобразовывает энергию рабочей жидкости(масла) в механическую. Пример гидромотора и гидронасоса по ссылке https://voykon.com.ua/produkciya/gidravlika/

Почему именно масло, а не вода, задастся вопросом кто-то. У масла идеальные характеристики по сравнению с любой другой жидкостью по вязкости, устойчивости к окислению, по температурному рабочему режиму. А современные присадки в масло приводят к снижению энергозатрат гидропривода, повышают КПД.

Преимущества гидромоторов по сравнению с синхронным электродвигателем:

  • Вес и габариты меньше.
  • Изменяя давление рабочей среды, можно управлять частотой вращения.

Можно купить гидромотор (ГМ) пластинчатого или шестеренного вида, радиально или аксиально-плунжерный для любой техники. Гидромоторы в Украине широко представлены отечественными и иностранными производителями.

Гидронасос тоже преобразовывает один вид энергии (гидравлический) в другой – механический. Принцип работы основан на разности входной и выходной энергии жидкости.

Можно ли вместо гидронасоса устанавливать гидромоторы?

Для примера возьмем аксиально-плунжерный гидравлический насос (ГН). Конструктивно все модели одинаковы, отличие в объеме, диаметре вала, фланцевых размерах и посадочных местах. Главные отличия:

  • В распределительной шайбе. У ГН есть одна дроссельная канавка, предотвращающая биение и гасящая силу удара при вращении. У оппонента ГМ их две по разным сторонам.
  • По задней крышке. ГН – в ней только одно отверстие большого диаметра. Это своеобразный клапан для предотвращения кавитации на повышенных оборотах. Для ГМ отверстия по крышке одинакового диаметра.

Этих отличий для профессионала достаточно, чтобы точно указать клиенту что купить, гидронасос или гидромотор.

1 472

Различия между гидравлическим двигателем и гидравлическим насосом

В принципе, гидромоторы и насосы взаимозаменяемы, то есть их можно заменять. Однако из-за их различных целей использования существуют некоторые конструктивные различия. Конструктивные характеристики высокоскоростного гидравлического двигателя в основном аналогичны характеристикам насоса того же типа. Однако следует отметить, что гидравлический насос распределителя клапана не может течь назад, поэтому его нельзя использовать в качестве гидравлического двигателя, и нет высокоскоростного двигателя распределителя клапана.

1. Из определения двух видов гидравлических компонентов они разные. Гидравлические насосы — это компоненты, которые поглощают механическую кинетическую энергию для производства гидравлической энергии. Гидравлические двигатели как раз наоборот.

2. Гидравлический насос соединен с первичным двигателем, и вал насоса не имеет дополнительной радиальной нагрузки; в то время как гидравлический двигатель соединен с нагрузкой, такой как звездочки, шкивы, шестерни и т. д., его главный вал будет нести более высокую радиальную нагрузку.

3. Камера низкого давления гидравлического насоса обычно вакуумная. Чтобы улучшить характеристики поглощения масла и антикавитационные свойства, всасывающая насадка обычно больше, чем насадка высокого давления; но гидравлический двигатель не имеет такого требования.

4. Гидравлические двигатели нуждаются в положительном и отрицательном вращении, поэтому внутренняя структура должна быть симметричной; а гидравлические насосы обычно вращаются в одном направлении, поэтому такого требования нет.Например, лопасти лопастного двигателя могут располагаться только радиально, а не под наклоном, как у лопастного насоса, иначе при реверсивном движении лопасти сломаются; распределительная пластина аксиально-плунжерного двигателя требует симметричного исполнения, а аксиально-плунжерный насос — нет; редукторный двигатель должен иметь отдельную трубку утечки и не может напрямую направлять утечку в камеру низкого давления, как шестеренчатый насос.

5. Диапазон скоростей гидравлического двигателя очень широк, поэтому его следует учитывать при выборе формы подшипника и режима смазки.Например, низкоскоростные гидродинамические подшипники, так как трудно сформировать масляную пленку, целесообразно выбрать подшипники качения или гидростатические подшипники; в то время как гидравлические насосы, хотя и с высокой скоростью, но с небольшим изменением, не имеют этого жесткого требования.

6. Минимальная стабильная скорость гидравлического двигателя низкая. Некоторым гидравлическим двигателям требуется регулируемая скорость и тормоз.

7. Гидравлические двигатели должны иметь большой пусковой крутящий момент для преодоления статического трения во время пуска и достаточный пусковой крутящий момент при минимальных колебаниях давления.Например, чтобы уменьшить внутреннее трение гидромотора, количество зубьев мотор-редуктора больше; коэффициент сжатия устройства компенсации осевого зазора меньше, чем у насоса.

8. Гидравлические насосы должны быть конструктивно самовсасывающими. Причина, по которой аксиально-плунжерные двигатели с точечным контактом (без пружин в нижней части плунжера) нельзя использовать в качестве насосов, заключается в том, что они не обладают самовсасывающей способностью.

9.Лопасть лопастного насоса выбрасывается центробежной силой, образуя рабочую камеру; если его использовать как двигатель, то он не будет работать, т.к. лопасть при запуске не создает внешней силы рабочей камеры.

10. Для уменьшения трения некоторые плунжерные двигатели убирают тапочки и становятся точечными гидромоторами, а плунжерные насосы без тапочек не обходятся.

11. Внутренняя утечка того же типа гидравлического двигателя больше, чем у гидравлического насоса.Это связано с тем, что направление утечки гидравлического двигателя совпадает с направлением движения, что приводит к задействованной скорости движения. Гидравлических насосов нет.

12 Разница между гидравлическими двигателями и гидравлическими насосами

Что такое Гидравлический мотор?

Гидравлические двигатели представляют собой поворотные приводы, преобразующие гидравлические или энергию жидкости в механическую энергию. Гидромоторы обеспечивают силу и обеспечить движение для перемещения внешней нагрузки.Существует два распространенных типа гидромоторы:

  • Лопастные и мотор-редукторы
  • Поршневые и плунжерные моторы

Кроме того, существует несколько других разновидностей, менее широко используемые, включая героторные или геролорные (орбитальные или роликовые) двигатели.

Гидромоторы могут быть стационарными или с переменным рабочим объемом и работают либо в двух направлениях, либо в одном направлении. Двигатели с постоянным рабочим объемом приводят в движение нагрузку с постоянной скоростью, в то время как постоянная входной поток обеспечен.

Двигатели с переменным рабочим объемом могут обеспечивать различную скорость потока в изменение смещения. Двигатели с постоянным рабочим объемом обеспечивают постоянный крутящий момент; конструкции с переменным рабочим объемом обеспечивают переменный крутящий момент и скорость.

Что вам нужно Знать о гидравлическом двигателе

  1. Гидравлический двигатель представляет собой преобразовательное устройство, преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость.
  2. Гидравлический двигатель соединен с нагрузкой, например как шестерни, шкивы, звездочки и т. д., в то время как его главный вал будет нести более высокую радиальная нагрузка.
  3. Гидравлический двигатель имеет небольшой всасывающий и масляный размер выпускного отверстия.
  4. Рабочая скорость гидромотора составляет относительно низко.
  5. Объемный КПД гидромоторов ниже, чем у гидравлических насосов.
  6. Внутренняя утечка гидромотора больше, чем у гидронасоса. Это связано с тем, что направление утечки совпадает с направлением движения.
  7. Лопатка гидромотора установлена радиально.
  8. Гидравлический насос имеет вакуум в нижней части камера давления, чтобы гарантировать, что она может быть более эффективной при работе с маслом поглощение.
  9. Гидравлические двигатели обычно нуждаются в положительное вращение, которое затем приводит к тому, что внутренняя структура двигателя симметричный.
  10. Гидромоторы должны иметь большой пуск крутящий момент для преодоления статического трения во время пуска и достаточного пуска крутящий момент, когда происходит минимальное колебание.
  11. Гидромоторы предназначены для строительства работа и механические дополнения для обеспечения удобного рабочего опыта.
  12. Существует два типа гидравлических двигателей; Oни лопастные и мотор-редукторы; поршневые и плунжерные двигатели.

Что такое гидравлика Насосы?

Гидравлический насос представляет собой механический источник энергии, преобразует механическую энергию в гидравлическую энергию. Он генерирует поток с достаточным мощность для преодоления давления, вызванного нагрузкой на выходе из насоса.

При работе гидравлического насоса его механическое действие создает вакуум на входе в насос, что позволяет атмосферному давлению жидкость из резервуара в линию подачи к насосу.К тому же его механическое действие доставляет жидкость к выходному отверстию насоса и нагнетает ее в гидравлический система.

Существует три типа гидравлических насосов:

  • Пластинчатый насос
  • Винтовые насосы
  • Поршневые насосы.

Что вам нужно Знать о гидравлических насосах

  1. Гидравлический насос представляет собой преобразовательное устройство, преобразует механическую энергию электродвигателя в гидравлическую энергию. Это выводит расход и давление.
  2. Гидравлический насос соединен с первичным двигателем и вал насоса не имеет дополнительной радиальной нагрузки.
  3. Гидравлический насос имеет большое отверстие для всасывания масла и небольшое отверстие для слива масла.
  4. Рабочая скорость гидронасоса составляет относительно высокая.
  5. Объемный КПД гидравлического насоса относительно высока по сравнению с гидравлическими двигателями.
  6. Внутренняя утечка гидравлического насоса меньше, чем у гидравлического двигателя.
  7. Лопатка гидронасоса должна быть установлена по диагонали.
  8. Гидравлические насосы не требуют вакуума нижняя камера.
  9. Гидравлические насосы обычно вращаются в одном направлении, что сводит на нет необходимость положительного и отрицательного вращения.
  10. Гидромоторы имеют малый пусковой момент.
  11. Гидравлические насосы обычно используются для гидравлических системы привода.
  12. Существует три типа гидравлических насосов; Oни являются пластинчато-роторные насосы, винтовые насосы и поршневые насосы.

Читайте также: Разница между серводвигателем и шаговым двигателем

Разница Между гидромоторами и гидронасосами в табличной форме

ОСНОВА СРАВНЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС
Описание Гидравлический двигатель представляет собой преобразовательное устройство, которое преобразует давление энергию жидкости в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость. Гидравлический насос представляет собой преобразовательное устройство, которое преобразует механическая энергия электродвигателя в гидравлическую энергию.
Соединение Гидравлический двигатель связан с нагрузкой, такой как шестерни, шкивы, звездочки и т. д., в то время как его главный вал будет нести более высокую радиальную нагрузку. Гидравлический насос соединен с первичным двигателем и валом насоса. не имеет дополнительной радиальной нагрузки.
Всасывание масла Гидравлический двигатель имеет небольшой размер всасывающего и выпускного отверстия для масла. Гидравлический насос имеет большое отверстие для всасывания масла и небольшое отверстие для выпуска масла. порт.
Рабочая скорость Рабочая скорость гидравлического двигателя относительно низкая. Рабочая скорость гидравлического насоса относительно высока.
Объемная эффективность Объемный КПД гидромоторов ниже, чем у гидравлические насосы. Объемный КПД гидравлического насоса относительно высок, когда по сравнению с гидравлическими двигателями.
Внутренняя утечка Внутренняя утечка гидравлического двигателя больше, чем у гидронасос. Это связано с тем, что направление утечки то же, что движение. Внутренняя утечка гидравлического насоса меньше, чем у гидравлический мотор.
Лопасть Лопасть гидромотора установлена ​​радиально. Лопасть гидронасоса должна быть установлена ​​по диагонали.
Вакуум Гидравлический насос имеет вакуум в камере низкого давления, чтобы обеспечить что он может быть более эффективным при поглощении масла. Гидравлические насосы не требуют вакуума в нижней камере.
Положительный и положительный Вращение Гидравлическим двигателям обычно требуется отрицательное и положительное вращение, которое затем заставляет внутреннюю структуру двигателя быть симметричной. Гидравлические насосы обычно вращаются в одном направлении, что сводит на нет необходимость положительного и отрицательного вращения.
Пусковой момент Гидромоторы должны иметь большой пусковой момент для преодоления статического электричества. трение при пуске и достаточный пусковой момент при минимальном возникает флуктуация. Гидромоторы имеют небольшой пусковой момент.
Применение Гидромоторы предназначены для строительных работ и механических дополнения для обеспечения удобного рабочего опыта. Гидравлические насосы обычно используются в системах гидравлического привода.
Типы   Есть два типа гидравлических двигателей; они лопастные и шестеренчатые моторы; поршневые и плунжерные двигатели. Существует три типа гидравлических насосов; это роторно-лопастной насос, винтовые насосы и поршневые насосы.

Читайте также: Разница между 2-полюсным двигателем и 4-полюсным двигателем

Предыдущая статья6 Разница между впитыванием и осмосомСледующая статья10 Разница между классификацией и кластеризацией в интеллектуальном анализе данных

В чем разница между гидравлическим насосом и гидравлическим двигателем?, CMP Technology Co., Лимитед

Гидравлические насосы и гидромоторы являются важными гидравлическими компонентами каждого экскаватора. Структура и принцип работы также очень похожи. Некоторые люди за пределами индустрии иногда путают эти две вещи. Некоторые люди говорят, что гидравлический насос и гидравлический двигатель подобны паре любовников, которые нападают друг на друга; некоторые люди говорят, что гидравлический насос и гидравлический двигатель подобны генератору и электродвигателю. Это описание верно? Какая разница между двумя?

Сходства между гидравлическими двигателями и гидравлическими насосами:

(1) В принципе, гидравлические двигатели и гидравлические насосы являются реверсивными. При приводе от двигателя на выходе получается гидравлическая энергия (давление и расход), которая представляет собой гидравлический насос; если на вход подается масло под давлением, на выходе получается механическая энергия (крутящий момент и скорость вращения), он становится гидравлическим двигателем.

Гидравлический насос

(2) С точки зрения конструкции они аналогичны.

гидравлический двигатель

(3) С точки зрения принципа работы оба они используют изменение герметичного рабочего объема для поглощения и отвода масла.Для гидравлических насосов масло всасывается при увеличении рабочего объема, а масло высокого давления сбрасывается при уменьшении рабочего объема. Для гидромоторов масло высокого давления поступает при увеличении рабочего объема, а масло низкого давления сливается при уменьшении рабочего объема.

Разница между гидравлическим двигателем и гидравлическим насосом:

(1) Гидравлический насос — это энергетическое устройство, а гидравлический двигатель — исполнительный механизм. Гидравлический насос представляет собой преобразовательное устройство, которое преобразует механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию.Он выводит поток и давление и надеется иметь высокий объемный КПД; Гидравлический двигатель — это устройство, которое преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость. Есть надежда, что механический КПД будет высоким.

Гидравлический насос экскаватора Komatsu

(2) Управление выходным валом гидравлического двигателя должно иметь возможность вращаться вперед и назад, поэтому его конструкция должна быть симметричной; и некоторые гидравлические насосы (такие как шестеренчатые насосы, лопастные насосы и т. д.) имеют четкие правила рулевого управления, и они могут вращаться только в одном направлении. Направление вращения не может быть изменено по желанию.

Гидравлический двигатель

(3) В дополнение к впускному и выпускному отверстиям для масла, гидравлические двигатели имеют отдельные отверстия для утечки масла; гидравлические насосы обычно имеют только входное и выходное отверстия для масла (за исключением аксиально-поршневых насосов), а внутренняя утечка масла сообщается с впускным отверстием для масла.

(4) Объемный КПД гидромоторов ниже, чем у гидронасосов.

(5) Как правило, рабочая скорость гидравлических насосов относительно высока, а выходная скорость гидравлических двигателей относительно низка. Кроме того, отверстие для всасывания масла шестеренчатого насоса большое, а отверстие для выпуска масла маленькое, в то время как отверстия для всасывания и нагнетания масла шестеренчатого гидравлического двигателя имеют одинаковый размер.

Разница в конструкции гидравлического насоса и гидромотора

(1) Гидравлический двигатель должен быть положительным и отрицательным, и должен иметь симметричную внутреннюю структуру, а гидравлический насос часто вращается в одном направлении.В целях повышения эффективности большинство из них асимметричны. Например, шестеренчатые насосы часто используют асимметричную структуру разгрузочных канавок, в то время как мотор-редукторы должны использовать симметричную; канавка крыльчатки лопастного насоса часто имеет угол наклона на роторе, а канавка лопасти лопастного двигателя должна располагаться радиально. Расположение, лезвие сломается при переворачивании; пластина клапана аксиально-поршневого насоса часто имеет асимметричную конструкцию для уменьшения кавитации и шума, в то время как аксиально-поршневой двигатель должен иметь симметричную конструкцию.
(2) При определении конструкции подшипника и метода его смазки гидравлический двигатель должен убедиться, что он может нормально работать в широком диапазоне скоростей. Когда скорость двигателя очень низкая, если используется подшипник динамического давления, непросто сформировать смазочную пленку. В этом случае следует использовать подшипники качения или гидростатические подшипники. Гидравлический насос часто работает в определенной области высоких скоростей, и скорость почти не меняется, поэтому таких жестких требований нет.
(3) Чтобы увеличить пусковой крутящий момент гидравлического двигателя, необходима небольшая пульсация крутящего момента и малое внутреннее трение конструкции.Поэтому число зубьев мотор-редуктора не может быть таким же маленьким, как у шестеренчатого насоса; усилие предварительной затяжки при компенсации осевого зазора также намного меньше, чем у насоса, чтобы уменьшить сопротивление трения и увеличить пусковой момент.
(4) Гидравлический двигатель не требует самовсасывания, но насос должен обеспечивать эту основную функцию. Поэтому использовать в качестве насоса точечный аксиально-плунжерный гидромотор (без пружины на дне плунжера) нельзя.
(5) Когда лопастной насос вращается за счет вращения ротора, центробежная сила, создаваемая лопастями, заставляет лопасти приближаться к статору, герметизируя масло и образуя рабочую полость. Если он используется в качестве гидромотора, то из-за того, что нет усилия, чтобы при пуске прижать лопасти к статору, и нельзя закрыть рабочую полость, его нельзя запустить. Следовательно, лопастной двигатель должен иметь механизм прижатия листа, такой как качающаяся пружина в форме ласточки или цилиндрическая пружина, а это именно то, что лопастному насосу не нужно.

В чем разница между гидравлическим насосом и гидравлическим двигателем? — Новости

23 марта 2020 г.

Сходства между гидравлическими двигателями и гидравлическими насосами:

(1) В принципе, гидравлический двигатель и гидравлический насос являются реверсивными. Если привод осуществляется от двигателя, выводится гидравлическая энергия (давление и расход), это гидравлический насос; если вводится масло под давлением, выводится механическая энергия (вращение). Крутящий момент и скорость), он становится гидравлическим двигателем.

(2) Конструктивно они аналогичны.

(3) С точки зрения принципа работы оба они используют изменение герметичного рабочего объема для всасывания и слива масла. Для гидравлических насосов масло всасывается при увеличении рабочего объема, а масло высокого давления сбрасывается при уменьшении рабочего объема. Для гидромоторов масло высокого давления поступает при увеличении рабочего объема, а масло низкого давления выходит при уменьшении рабочего объема.

Различия между гидромоторами и гидронасосами:

(1) Гидравлический насос является энергетическим устройством, а гидромотор — исполнительным механизмом.Гидравлический насос представляет собой преобразовательное устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию. Ожидается, что выходной объем и давление будут высокими с объемной эффективностью. Гидравлический двигатель представляет собой устройство, которое преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию и выдает крутящий момент и скорость.

(2) Рулевое управление выходного вала гидромотора должно иметь возможность вращаться вперед и назад, поэтому его конструкция должна быть симметричной; и некоторые гидравлические насосы (такие как шестеренчатые насосы, лопастные насосы и т. д.) имеют четкие правила рулевого управления и могут вращаться только в одном направлении. Вы не можете изменить направление вращения по желанию.

(3) В дополнение к впускному и выпускному отверстиям для масла гидравлического двигателя имеются отдельные отверстия для утечки масла; гидравлические насосы обычно имеют только вход и выход масла (за исключением аксиально-поршневых насосов), а вытекшее масло внутри соединено с входом масла.

(4) Объемный КПД гидромоторов ниже, чем у гидронасосов.

(5) Как правило, рабочая скорость гидравлического насоса относительно высокая, а выходная скорость гидравлического двигателя низкая. Кроме того, шестеренчатый насос имеет большое отверстие для всасывания масла и маленькое отверстие для выпуска масла, в то время как шестеренчатый гидромотор имеет отверстия для всасывания и выпуска масла одинакового размера.

Выберите двигатель, подходящий для вашего гидравлического оборудования, Паркер Ханнифин

В поршневых двигателях с изогнутой осью поршни расположены под углом к ​​приводному валу, вращая вал, когда жидкость поступает в двигатель.

Идеалом конструкции гидравлической системы является соответствие общей эффективности ожидаемым рабочим характеристикам. Это требует, чтобы проектировщик сначала согласовал двигатель, а затем насос с ожидаемой производительностью конкретной системы. Независимо от того, требуется ли что-то сделать в течение определенного периода времени или при работе с определенной нагрузкой, конструкция всей системы будет меняться в зависимости от выбранного двигателя.

Гидравлический двигатель представляет собой гидравлический привод, который при правильном подключении к гидравлической системе будет производить вращательное движение. Это может быть однонаправленным или двунаправленным в зависимости от конструкции системы. Двигатели по конструкции аналогичны насосам, только в том случае, когда насос приводится в действие вращательным движением для перемещения гидравлической жидкости из агрегата, тогда как двигатель вбирает поток в себя и приводит в действие вращательное движение.

Выбор двигателя стоит на первом месте в этом процессе, поскольку лучшие практики проектирования приложений требуют, чтобы вы начинали с требований к нагрузке, а затем возвращались к первичному двигателю — насосу, который будет передавать мощность жидкости в двигатель, выбранный для достижения цели производительности.

Каждый тип двигателя — шестеренчатый, лопастной, рядный поршневой, поршневой с наклонной осью и радиально-поршневой — имеет определенный профиль производительности. Таким образом, знание требований к производительности приложения и того, какой тип двигателя лучше всего соответствует этой цели, является первым шагом. Затем необходимо оценить стоимость вариантов двигателя, а также степень сложности всей системы.

В конце концов, все сводится к ожидаемой производительности приложения. Некоторые из них имеют тяжелые рабочие циклы, а другие нет.Если, например, вы планируете использовать маломощный двигатель с более низким коэффициентом полезного действия в приложениях с более высоким рабочим циклом, срок службы двигателя будет меньше, чем срок службы двигателя с более высоким рабочим циклом, который предназначен для работы в этих условиях. типы сред. Важно понимать, какие рабочие давления и потоки необходимы для выбранного двигателя, чтобы обеспечить ожидаемую производительность приложения.

Каждый тип двигателя имеет свой собственный набор приложений, где они являются лучшим выбором, чем другие.Например, если небольшой мотор-редуктор, предназначенный для работы с максимальным давлением 3000 фунтов на кв. дюйм и 1000 об/мин, используется в приложении, требующем постоянной работы при 3000 фунтов на квадратный дюйм и 1000 об/мин, двигатель будет работать в «угловом» перенапряженном состоянии. и имеют сокращенный срок службы, хотя технически он находится в пределах своих рейтингов. Лучшим выбором двигателя будет двигатель с более высокими характеристиками, который прослужит дольше в приложении. Конечно, переход на двигатель с более высоким номиналом обходится дороже. Окончательное решение всегда будет зависеть от того, что требуется с точки зрения производительности и срока службы двигателя, а не от того, чего вы хотите добиться с точки зрения затрат.

Номинальные характеристики двигателей
Номинальные характеристики двигателей определяются рабочим объемом, при этом рабочий объем определяется как объем жидкости, необходимый для однократного вращения вала двигателя. Обычными единицами оценки являются кубические дюймы на оборот (CIR) или кубические сантиметры на оборот (CCR).

Лопастные двигатели Parker имеют сбалансированную конструкцию.

Двигатели также оцениваются по крутящему моменту — величине крутящего усилия, которое может обеспечить двигатель. Обычными измерениями крутящего момента являются дюйм-фунты (дюйм-фунты) и ньютон-метры (Нм).Крутящий момент двигателя является функцией рабочего объема двигателя и давления в системе.

Пусковой крутящий момент — это крутящий момент, который двигатель может создать для вращения нагрузки при пуске с места. Как правило, пусковой момент — это самый низкий номинальный крутящий момент гидравлического двигателя из-за неэффективности.

Опрокидывающий крутящий момент — это максимальный крутящий момент, который двигатель создаст, прежде чем он перестанет вращаться. Иногда это также называют рабочим крутящим моментом.

Скорость вращения вала двигателя измеряется в оборотах в минуту (об/мин).Скорость двигателя зависит от входного гидравлического потока и рабочего объема двигателя.

Давление создается сопротивлением гидравлическому потоку. Чем больше сопротивление, тем выше давление. Обычными единицами измерения являются фунты на квадратный дюйм (psi), килопаскали (кПа) или бары.

Общие классы и типы двигателей
Как правило, гидравлические двигатели относятся к одному из двух классов: высокоскоростные, с низким крутящим моментом (HSLT) или низкоскоростные, с высоким крутящим моментом (LSHT).

Мотор-редукторы бывают двух видов: героторные/героллерные или с орбитальной и внешней цилиндрической зубчатой ​​передачей.Орбитальные стили классифицируются как двигатели LSHT; однако некоторые из них существуют с классификацией HSLT. Они состоят из согласованной шестерни, заключенной в корпус. Когда гидравлическая жидкость подается в двигатель, она заставляет шестерни вращаться. Одна из шестерен соединена с выходным валом двигателя, который производит вращательное движение двигателя. Основные характеристики включают в себя:

• малый вес и размер

• среднее давление

• низкая стоимость

• широкий диапазон скоростей

• широкий диапазон температур

• простая конструкция

• широкий диапазон вязкости

Взгляд на принцип работы лопастного двигателя.

Применение включает в себя мобильную гидравлику, сельскохозяйственную технику для привода ленточных конвейеров, рассеивающих пластин, винтовых конвейеров или вентиляторов. Их самый большой недостаток в том, что они имеют более высокий уровень шума.

Лопастные двигатели обычно классифицируются как агрегаты HSLT. Однако большие смещения попадут в диапазон LSHT. Гидравлическая жидкость поступает в двигатель и подается на прямоугольную лопасть, которая входит в центральный ротор и выходит из него. Этот центральный ротор соединен с основным выходным валом.Жидкость, подаваемая на лопасть, заставляет вращаться выходной вал.

Лопастные двигатели

Parker имеют сбалансированную конструкцию, в которой впускные и выпускные каналы двигателя применяются к секциям лопастного картриджа, которые находятся на расстоянии 180° друг от друга, чтобы гарантировать, что гидравлические силы всегда находятся в равновесии внутри двигателя. Основные характеристики включают в себя:

• низкий уровень шума

• низкая пульсация потока

• среднее давление

• высокий крутящий момент на низких скоростях

• простая конструкция

• легкая универсальность

• подходит для вертикальной установки

Они используются как в промышленных приложениях, таких как винтовые приводы и литье под давлением, так и в мобильных приложениях, таких как сельскохозяйственная техника.

Поршневые двигатели обеспечивают чрезвычайно высокий механический КПД, от 97 до 98 %.

Рядные поршневые двигатели классифицируются как HSLT. Гидравлическая жидкость поступает в двигатель и подается на ряд поршней внутри корпуса цилиндра. Поршни прижимаются к наклонной шайбе, расположенной под углом. Поршни толкаются против этого угла, что вызывает вращение шайбы, которая механически связана с выходным валом двигателя.Угол наклона поворотной шайбы может быть фиксированным или переменным. У моторов с регулируемым углом рабочего объема можно регулировать рабочий объем между максимальным и минимальным значением. Командные сигналы для изменения рабочего объема могут быть электрическими, гидравлическими или их комбинацией.

Поршневые двигатели с изогнутой осью классифицируются как HSLT. Они похожи на рядные двигатели, за исключением того, что цилиндр поршня расположен под углом по отношению к наклонной шайбе. Гидравлическая жидкость поступает в двигатель и подается на поршни, находящиеся в корпусе цилиндра. Поршни расположены под углом к ​​приводному валу, что означает, что поршень будет вращать вал, когда жидкость поступает в двигатель.

Могут быть как фиксированного, так и переменного рабочего объема. В двигателе с наклонной осью переменного рабочего объема корпус цилиндра вращается между максимальным и минимальным рабочим объемом. Командные сигналы для изменения рабочего объема могут быть электрическими, гидравлическими или их комбинацией.

Они наиболее известны своей высокой производительностью, высоким давлением, высокими скоростями и объемным механическим КПД в диапазоне от 97 до 98%.Они также предлагают быструю реакцию и точное управление. Эти двигатели подходят для приложений, требующих значительной мощности. Они используются для привода мобильной и строительной техники, лебедок, судовых кранов и всех видов тяжелого гидравлического оборудования для морских и наземных операций.

Основные характеристики рядных и наклонно-осевых поршневых двигателей:

• более высокие скорости

• более высокая эффективность

• может иметь постоянный или переменный рабочий объем

• несколько элементов управления для регулировки смещения

• широкий диапазон скоростей

• высокая удельная мощность

Радиально-поршневые двигатели, такие как двигатели Parker Calzoni, имеют поршни, расположенные перпендикулярно выходному валу.

Радиально-поршневые двигатели относятся к классу LSHT. Эти двигатели имеют поршни, расположенные перпендикулярно выходному валу. Как правило, поршни движутся против кулачка, который механически соединен с выходным валом. Поршни будут заставлять кулачок вращаться, когда гидравлическая жидкость поступает в двигатель.

Эти двигатели способны развивать высокий крутящий момент на низких скоростях, вплоть до половины оборота в минуту.

Области применения включают гусеничные приводы экскаваторов-драглайнов, кранов, лебедок и бурового оборудования.

Как правило, эти двигатели имеют фиксированный рабочий объем. Однако некоторые версии допускают переменное смещение. Они достигают этого, ограничивая количество поршней, которые могут получать гидравлическую жидкость. Другие версии изменяют внутреннюю геометрию кулачка, на который воздействуют поршни.

Основные характеристики радиально-поршневых двигателей:

• более высокий выходной крутящий момент

• более низкая выходная скорость

• более плавная скорость вывода на низких скоростях (без «зубцов»)

• упрощение конструкции системы за счет уменьшения или исключения редукторов или других механических передаточных чисел, которые необходимо использовать в системе

Соображения по выбору двигателя
При выборе гидравлического двигателя важно ответить на все следующие вопросы:

• Каковы потребности приложения в производительности?

• Какова необходимая нагрузка и требуемый пусковой и рабочий крутящий момент?

• Какова частота вращения вала и мощность?

• Какое рабочее давление и расход?

• Смещение фиксированное или переменное?

• Какая рабочая температура?

• Есть ли вероятность утечки?

• С каким уровнем шума может работать приложение?

• Насколько надежна конструкция двигателя?

• Какой тип управления будет использоваться — механический или электронный?

• Критична ли простота установки?

• Необходимо ли простое обслуживание?

• Каков тип подшипника и ожидаемый срок службы?

• Каков ожидаемый срок службы двигателя?

• Это разомкнутый или замкнутый контур?

• Какой существует потенциал загрязнения?

• Какие сертификаты и разрешения необходимы?

Правильный выбор гидравлического двигателя начинается с ожидаемой производительности, требуемой приложением, а затем возвращается к первичному двигателю — насосу. Затем необходимо оценить стоимость вариантов двигателя, а также степень сложности всей системы.

Паркер Ханнифин
parker.com

Можно ли использовать гидравлический насос в качестве двигателя? – СидмартинБио

Можно ли использовать гидравлический насос в качестве двигателя?

Гидравлический двигатель представляет собой механический привод, который преобразует гидравлическое давление и поток в крутящий момент и угловое смещение (вращение). Однако многие гидравлические насосы нельзя использовать в качестве гидромоторов, поскольку они не имеют обратного привода.

Какой двигатель используется в гидравлической системе?

Двигатели поршневого типа

чаще всего используются в гидравлических системах. Они в основном такие же, как гидравлические насосы, за исключением того, что они используются для преобразования гидравлической энергии в механическую (вращательную) энергию. См. Рисунок 6-12.

Как выбрать гидравлический двигатель и насос?

1 л. с. требуется для каждого 1 гал/мин при 1500 фунт/кв. для привода насоса без нагрузки и очень низкого давления требуется около 5% от максимальной номинальной мощности насоса.

Что такое гидравлический насос в автомобиле?

Гидравлические насосы относятся к классу объемных машин, используемых в гидравлических системах для подачи гидравлического потока к устройствам с гидравлическим приводом, таким как цилиндры, гидроцилиндры, двигатели и т. д. Насос гидроусилителя рулевого управления автомобиля является одним из примеров, когда приводимый от двигателя широко распространен роторно-лопастной насос.

В чем разница между гидравлическим насосом и гидромотором?

Гидравлические моторы как раз наоборот. Гидравлический насос соединен с первичным двигателем, и вал насоса не имеет дополнительной радиальной нагрузки; в то время как гидравлический двигатель соединен с нагрузкой, такой как звездочки, шкивы, шестерни и т. д., его главный вал будет нести более высокую радиальную нагрузку.

Можно ли провернуть гидравлический насос вручную?

Да, шестеренчатый насос. При повороте рукой ощущается небольшое сопротивление, и я слышу, как он «булькает», когда поворачиваю его. кажется довольно гладким… Пришло время разобрать его и посмотреть, что случилось, Скотт.

В чем разница между гидравлическим насосом и гидромотором?

Гидравлический насос обычно имеет вакуум в камере низкого давления. Гидравлическим двигателям обычно требуется отрицательное и положительное вращение, что делает внутреннюю структуру двигателя симметричной.Тогда как гидравлические насосы обычно вращаются в одном направлении, что сводит на нет необходимость такого требования.

Как выбрать гидромотор?

Наиболее важным параметром, который следует учитывать при поиске гидравлических двигателей, является тип двигателя. Возможные варианты типа двигателя: В аксиально-поршневых двигателях для выработки механической энергии используется аксиально установленный поршень. Поток высокого давления в двигатель заставляет поршень двигаться в камере, создавая выходной крутящий момент.

Как выбрать гидравлический насос?

Чтобы выбрать правильный насос, выполните следующие действия: Выберите цилиндр, стараясь не превышать 80% от его номинального значения как по нагрузке, так и по ходу.Выберите насос в соответствии с объемом масла и количеством работающих цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Мы должны добавить 35 см³ масла на каждый метр используемого шланга.

Как выбрать двигатель гидравлического насоса?

Если вы рассчитаете 20 галлонов в минуту при 300 фунтов на квадратный дюйм с предполагаемой общей эффективностью 89%, вы, вероятно, выберете электродвигатель мощностью 5 л.с. Однако, если вы рассчитаете те же 20 галлонов в минуту при 300 фунтах на квадратный дюйм с фактической общей эффективностью 50%, вы поймете, что вам следует использовать двигатель мощностью 7,5 л.с.

Как работает гидравлический насос и двигатель?

Гидравлический двигатель получает жидкость, которая направляется в трубки под давлением гидравлическим насосом. Первоначально жидкость хранится в резервуаре. Процесс внутреннего сгорания помогает гидравлическому насосу нагнетать эту жидкость в трубки, которые далее подаются к гидромотору.

Для чего используется гидравлический насос?

Гидравлические насосы используются в системах гидравлического привода и могут быть гидростатическими или гидродинамическими. Гидравлический насос — это механический источник энергии, который преобразует механическую энергию в гидравлическую энергию (гидростатическую энергию, т. е. поток, давление). Он создает поток с достаточной мощностью, чтобы преодолеть давление, вызванное нагрузкой на выходе из насоса.

В каких случаях используется гидравлический двигатель?

Гидравлический двигатель работает. Гидравлический двигатель получает жидкость, которая направляется в трубы под давлением гидравлическим насосом.

  • Работа различных гидравлических двигателей. Это двигатель, который использует гидравлический цилиндр для создания движения.
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.