Новый кировец к 9000: Тракторы Кировец К 9000 — машины мирового уровня

Содержание

Тракторы Кировец К 9000 — машины мирового уровня

Тракторы Кировец серии К 9000, вобрав в себя все лучшее от предыдущих поколений тракторов , стали настоящим прорывом в истории отечественного тракторостроения. Технические и эксплуатационные характеристики этих машин настолько высокие, что по многим показателям они не только не уступают, но и в чем- то превосходят аналогичные модели производителей с мировым именем.

Спектр использования тракторов серии К 9000 в аграрном секторе невероятно широк. Как показала практика, машины прекрасно справляются с транспортными, землеройными, планировочными работами. Зачастую тракторы задействованы в выполнении мелиоративных, снегоочистительных работах, трамбовке силосных ям и т.д. Высокопроизводительные машины эксплуатируются круглый год, выдерживая самые сложные условия работы.

Трактор петербуржского завода

Машины серии К-9000 стали началом шестого поколения легендарного семейства «Кировец». Они стали неким прорывом в истории отечественного тракторостроения, при этом вобрав только лучшие качества от своих предшественников. В результате долгих разработок был получен «Кировец» К-9000. Технические характеристики его превосходят множество аналогичных моделей от именитых брендов и мировых лидеров.

Главным достоинством К-9000 является высокая производительность и надежность конструкции. Возможность работы с разнообразным навесным оборудованием делает его универсальным помощником для фермеров и всех, кто связан с сельскохозяйственными работами.

Новый «Кировец» К-9000 предназначен для вспашки полей, при этом используются как загонные, так и оборотные плуги, а также для боронования, культивации и других работ, связанных с посевом культур. Использовать трактор можно круглогодично практически во всех областях, где нужна механизация труда. Стоит отметить, что данной модели не страшен даже самый суровый климат, что выставляет ее в хорошем свете относительно именитых конкурентов. «Кировец» К-9000 относится к 9-му классу (все зависит от модификации) и имеет полный привод на все колеса.

Назначение

Кировец К-9000 распространен в основном в сельском хозяйстве, и предназначен для междурядной обработки грунта. Машина успешно участвует в предпосевной подготовке, и идеально подходит для окучивания, культивация, боронования, вспахивания грунта, а также других способов обработки земли. Также данная модель пригодится в обработке целины. Серия тракторов Кировец К-9000 обладает обширным потенциалом, и рассчитан на использование в суровых климатических зонах. Его возможности можно по достоинству оценить в погрузке и транспортировке грузовой тары – это могут быть как тяжелые бетонные конструкции, так и сыпучие материалы – песок, грунт, снег и т. д. Машина востребована в жилищно-коммунальном хозяйстве, в ямочном ремонте дорог и других видах деятельности.

Варианты исполнения

Существует 5 вариантов трактора. Все версии содержат в своем названии аббревиатуру «К» и 4 цифры номера модели. Первая означает класс. Цифра 9 говорит о том, что конструкция состоит из рамы, части которой шарнирно-сочлененные, и привода на все колеса. Остальные цифры свидетельствуют о мощности трактора.

Варианты исполнения:

  • К-9000 – базовая модель, которая и стала основой для всех остальных;
  • К-9360 отличается мотором с 354 лошадиными силами;
  • К-9400 оборудовался двигателем от с мощностью в 401 единицу;
  • К-9450 имеет 455 лошадиных сил;
  • К-9520 – самая мощная версия.

Все трактора этой линейки получили 516-тисильные двигатели производства Daimler AG. Доступны были в двух исполнениях – с объемом в 12 и 12,8 литров. Оба экземпляра отличались высокой надежностью и при этом были достаточно экономичными. Производством занимается Петербургский тракторный завод. Именно тут сошел с конвейера новый «Кировец» К-9000.

Назначение [ править | править код ]

К-9000 — трактор сельскохозяйственного назначения; может использоваться при:

  • вспашке плугами:
  • оборотными и
  • загонными,

Использование трактора — круглогодичное.

Технические данные

К-9000 значительно больше всех своих предшественников. Ширина его составила 2875 мм, при этом длина – 7350 мм, а высота – 3720 мм. Базовая модель оборудуется силовой установкой Mercedes-Benz OM 457 LA. Максимальный крутящий момент достигается уже при 1800 об./мин, а мощность равна 354 лошадиные силы. Потребление горючего материла в среднем составляет 150 г/л. с. за час работы. Бак вмещает 1030 литров дизельного топлива. Широкий диапазон скоростей (от 3,6 до 30 км/ч) позволяет трактору быстро справиться с любой поставленной задачей.

«Кировец» К-9000: описание трактора и его модификации

Трактор «Кировец» – уникальная техника, а поэтому его описание следует начать с истории его создания. С Кировского завода, можно сказать, началось российское тракторостроение. Следует напомнить, что первая серийная техника сошла с его конвейера в 1924 году. Но уже в 1962 году в рамках государственного заказа был начат серийный выпуск легендарного «Кировца». На тот момент для развития сельского хозяйства страна нуждалась в создании мощной техники. Выпуск «Кировца» совершил настоящий прорыв в тракторостроении и позволил в разы увеличить производительность в сельском хозяйстве.

Перед тем как начать описание трактора, следует о – не название определенной модели, а название целой серии модификаций различных тракторов. А теперь давайте разберем название трактора и узнаем, что оно означает. В названии машины заглавная буква «К» означает «Кировец», а цифра 9, в соответствии с международной классификацией, указывает на то, что перед нами энергосберегающий тяжелый полноприводной трактор, оснащенный рамой шарнирно-солнечного типа.

В свою очередь, цифры после 9 указывают на мощность двигателя.

Существует всего пять модификаций этих тракторов, отличающихся друг от друга, в первую очередь, мощностью двигателя. Кроме этого, есть некоторые отличия в габаритах последних двух модификаций, а в остальном все машины практически идентичны, а поэтому К-9520 имеет практически такие же характеристики, как и К-9450, К-9430, К-9400, К-9360.


При изготовлении новой серии тракторов «Кировец» производитель традиционно оснастил их шарнирно-сочлененной рамой, полным приводом, но при этом их крупногабаритные колеса могут сдваиваться.

В соответствии с российской классификацией данные машины относятся к 5, а также 6 тяговому классу.

Силовая составляющая

В зависимости от версии, в К-9000 может быть установлено несколько типов двигателей. Все они немецкого производства от . Среди всех экземпляров можно найти наиболее подходящий, ведь выбор начинается 11,97-литровым и заканчивается вариантом с объемом в 15,93 литра.

Независимо от объема все установки оборудованы промежуточным охлаждением воздуха, который наддувается в цилиндры. Подобные моторы – доказательство немецкой надежности, что позволяет использовать их в самых суровых климатических условиях.

Рабочие характеристики

Трактор с индексом К-9000 имеет свои преимущества и недостатки, которые проявляются в зависимости от поставленных перед ним задач. Силовой агрегат, разработанный по передовым технологиям, – это не единственный параметр, которым может похвастаться «Кировец». Все модели обладают отличными рабочими данными.

Большая часть изменений нового трактора коснулась его рамы, которая получила запас прочности в два раза больше, чем у предшественников. Не забыли инженеры и о ведущих мостах. Наличие колес большого диаметра с широкими шинами повысило проходимость и снизило удельное давление на почву. При определенных условиях предусмотрена установка сдвоенных колес.

Усовершенствовали и шестерни ведущих мостов. Теперь они стали усиленными, со значительно улучшенным классом точности. КПП, выпускаемая на этом же заводе, тоже подверглась модернизации. Самые мощные двигатели идут в паре с гидромеханической КПП, которая способна обеспечить максимально эффективную эксплуатацию. Трансмиссия трактора «Кировец» К-9000 позволяет реализовать весь потенциал благодаря наличию 8-ми задних передач и 16-ти для движения вперед.

Особенности устройства и эксплуатации

  1. К-9000 – семейство тракторов, отличающихся по мощности и функциональности. Машины получили двигатели от одного поставщики, но их мощность отличается в зависимости от форсировки. Марка двигателей – Mercedes-Benz. Обратим внимание, что начальные модификации имеют по шесть цилиндров (имеют маркировку OM 457LA), рабочий объем 11,9 литров и различную мощность. Восьмицилиндровая версия – самая флагманская (маркировки OM 502LA), развивает 516 лошадиных сил. Рабочий объем самого мощного мотора составляет 15,9 литра. У всех моторов есть турбонаддув, как и подобает современным тенденциям. Воздух, попадающий в турбину, проходит принудительное охлаждение для того, чтобы в цилиндры поступало как можно больше воздушной смеси. Тип впрыска топлива – электронный. Примечательно, что в моторе используются топливные форсунки, которые приспособлены для горючего с относительно низким октановым числом. То есть, можно заливать, отечественное топливо. Топливный бак имеет особую конструкцию, состоящую из дополнительных фильтрующих элементов. Среди них отметим систему топливоподготовки, которая отвечает за подогрев горючего в том случае, если температура на улице достигает ниже 10 градусов. Таким способом удалось адаптировать мотор к суровым климатическим условиям.
  2. Трактора серии К-900 оснащены разными типами коробок передач. Так, у модификаций мощностью до 430 л. с. роль переключателя скоростей выполняет «робот» Powershift. Этот агрегат имеет конструкцию, схожую с двумя параллельно работающими механическими коробками передач. Муфта в «роботе» тоже сдвоена, как и два независимо работающих диска. Применение подобной «двойной» компоновки позволило сделать более доступный аналог классическому «автомату», и без ущерба для крутящего момента. Обратим внимание, что роботизированный агрегат работает в четырех диапазонах. При этом для каждого диапазона отведено четыре передних скорости, а также две задних скорости. Получается, что всего в активе КПП 16 передних и 8 задних передач. Более мощные машины (с моторами на 450 и 520 л. с.) получили усовершенствованную коробку TwinDisc, которая работает по принципу FullPowerShift. Данная технология позволяет переключать скорости в одном диапазоне, и без разрыва мощностного потока. В активе такой КПП всего 12 передних и 2 задних скорости. Максимальная скорость – 36 км/час.
  3. Машина оснащена двумя ведущими мостами, которые, таким образом, образуют полный привод. Безусловно, это благоприятно отразилось на внедорожных возможностях трактора. К тому же, специально для повышения проходимости в ходовой части используется технология «ноу-спин», контролирующая работу полного привода. У каждого моста есть индивидуальные редукторы, состоящие из дифференциальных и межколесных механизмов, которые могут автоматически блокироваться. В бортовом редукторе, а также редукторе моста, шестеренчатая передача устроена таким образом, чтобы обеспечивать максимально возможный агротехнический просвет. Тормоза – барабанного типа, усиленные пневматическим приводом.
  4. Шарнирно-сочлененная рамная конструкция тракторов семейства К-9000 имеет достаточно гибкую компоновку. Это позволяет шарнирам работать в вертикальной и горизонтальной плоскостях, в результате чего машина более точно копирует рельеф местности. За счет этого удалось повысить маневренность и улучшить плавность хода при движении по неровным местам. Обратим внимание, что рама имеет угол поворота 16 градусов в горизонтальной плоскости, в каждую сторону. Радиус разворота с учетом внешних колес составляет 7400 мм. Улучшить отзывчивость рулевого колеса, а также сделать более качественной связь руля с колесами, удалось с помощью электрогидравлического усилителя с дозаторами Zaur-Danfoss. Под заказ можно установить GPS-навигацию.
  5. Гидравлическая система трактора Кировец К-9000 включает в себя гидравлический насос Sauer-Danfos, гидрораспределитель Bosch Rexroth с фильтром, а также радиатор системы охлаждения и резервуар объемом 200 л для заправки маслом. Так называемая LS-система регулирует поток рабочей жидкости. Благодаря автоматической регулировке поток жидкости используется рационально и более экономично. Система призвана уменьшить давление и поток, когда это возможно (например, при меньших нагрузках).
  6. Трактор К-9000 получил многофункциональную кабину с жестким каркасом безопасности, который обеспечивает защиту тракториста при опрокидывании. Также отметим достойную звуко- и теплоизоляцию салонного пространства, благодаря которой водитель чувствует себя комфортно, его не раздражают внешние шумы и вибрации. Уют и комфорт создают приятную обстановку, в которой меньше устаешь, и можно работать как можно дольше. Кабина полностью герметична, она оборудована принудительной вентиляцией и отопительной системой. Что касается рабочего места, его, как и рулевую колонку, можно настроить по своему усмотрению. Высокая посадка, тонкие кузовные стойки и широкая площадь остекления создают высококлассную обзорность и отличную видимость даже в темное время суток.

Эргономика

Для удобной и комфортной работы оператора была создана новая кабина с соблюдением всех современных требований по стандартам безопасности. Большая площадь остекления, массивные зеркала и наличие видеокамеры рабочего органа обеспечивают отличною обзорность, поэтому оператор может беспрепятственно выполнять все необходимые задачи.

Кондиционер и аудиотехника входят в стандартную комплектацию, в которой поставляется трактор «Кировец». Цена полной комплектации намного выше базовой, но тут предусматривается установка дополнительного климат-контроля, а также навигационной системы.

Улучшенное навесное оборудование позволяет работать со всеми типами агрегатов, используемых в сельском хозяйстве. Для нормального функционирования гидравлической системы установлен насос аксиально-поршневого типа с производительностью 190 л/мин.

Назначение

Новые трактора совсем недавно начали выпускаться предприятием, а поэтому пока практически невозможно найти тех, кто мог бы поделиться опытом работы на новых “Кировцах”. Еще одним фактором низкой популярности машины считается ее очень высокая цена, в связи с чем даже владельцы крупных фермерских хозяйств не всегда могут позволить себе их покупку.

Но, тем не менее, характеристики К-9000 делают его желанным приобретением для каждого фермера. “Кировец” – это мощный трактор, обладающий высокой проходимостью, что позволяет его использовать для проведения работ на грунтах с повышенной влажностью. О качестве трактора также свидетельствует и то, что практически все его узлы, агрегаты и системы изготавливаются лучшими мировыми брендами, что значительно повышает его надежность, продлевает эксплуатационный сорок и повышает технические характеристики. При изготовлении трактора особое внимание конструкторы уделили комфортной работе оператора.


Тем не менее, если реально взглянуть на некоторые из достоинств машины, то они превращаются в существенные недостатки.

Важно! Использование в комплектации трактора сложнейших механизмов зарубежных производителей значительно снижает их ремонтопригодность. А некоторые из его систем нуждаются в достаточно сложной настройке, которую невозможно выполнить без специальных знаний и оборудования. Кроме этого, установка импортных деталей повышает стоимость машины, что делает ее покупку возможной только для крупных холдинговых сельскохозяйственных компаний.

Однако, если не вдаваться в подробности, то использование “Кировца” может значительно ускорить и упростить проведение большинства сельскохозяйственных работ. Один К-9000 может заменить сразу несколько тракторов других производителей.

К-9000 характеризуется высокой проходимостью, что значительно расширяет возможности его использования. Трактор предназначен для вспашки загонными и оборотными плугами, глубокого рыхления, культивации и лущения, боронования, посева с использованием механических и пневматических сеялок, обработки грунта и внесения удобрений.


Кроме этого, К-9000 может эффективно использоваться при транспортировочных, планировочных, землеройных работах, а также мелиорации, трамбовке и снегозадержании. Применять эту машину можно круглый год, так как ей не страшны самые суровые условия.

Колесные тракторы Кировец серии К-9000

Обзор

Тракторы «Кировец» серии К-9000 открывают новое 6-ое поколение тракторов семейства «Кировец». Они унаследовали и развили лучшие черты предыдущих серий тракторов – высокая производительность, простота и надежность конструкции, агрегатирование со всевозможными орудиями и машинами.

Основные с/х операции и шлейф агрегатируемые с тракторами К-9000:

  • вспашка загонными и оборотными плугами
  • глубокорыхление чизельными плугами
  • боронование дисковыми и ротационными боронами
  • культивация и лущение стерни культиваторами
  • обработка почвы комбинированными орудия
  • посев механическими сеялками
  • посев пневматическими посевными комплексами
  • работа с перегрузчиками зерна
  • внесение удобрений
  • транспортные и другие работы: землеройные, планировочные, мелиорация, снегозадержание, трамбовка силосных ям и т.
    д.

Таким образом, трактор «Кировец» с высокой эффективностью может использоваться на самых различных работах практически круглогодично, легко справляясь с высокими показателями наработки в год – 2 500 … 3 000 м.ч.

Основные классификационные параметры тракторов «Кировец» серии К-9000:

* Тип движителя – колесный

* Тип рамы – шарнирно-сочлененная

* Привод – 4Х4

* Назначение – сельскохозяйственный общего назначения

* Тяговый класс – 5, 6 и 8

Что в имене тебе моем? Для удобства клиентов в названии моделей новой серии применена новая система кодирования. К-9000 – первая буква означает «Кировец»; первая цифра «9» – мировой стандарт класса машин означающий в данном случае, тяжелые энергонасыщенные полноприводные трактора с шарнирно-сочлененной рамой; последние три цифры означают мощность трактора.

Скачать презентацию

Скачать рекламный каталог

K-9360

Mercedes-Benz OM 457 LA 354 1 800 от 190
К-9400 Mercedes-Benz OM 457 LA 401 1 900 от 190
К-9430 Mercedes-Benz OM 457 LA 428 2 000 от 190
К-9450 Mercedes-Benz OM 457 LA 455 2 000 от 190
К-9520 Mercedes-Benz OM 502 LA 516 2 400 от 190

Особенности серии

Отличительные особенности нового поколения:

* улучшенные условия работы оператора – увеличена площадь остекления, установлена камера обзора орудия, система климат-контроля, аудиоподготовка и подготовка под установку систем «точное земледелие» (на базе GPS), новая эргономичная система управления (кнопочное управление гидравликой рабочего оборудования и работой КПП)

* увеличенная до 516 л. с. мощность серии – пять уровней мощности от немецких турбодизелей Mercedes, Евро 2, одни из самых лучших показателей по расходу топливу

* продвинутая гидросистема рабочего оборудования – увеличена максимальная производительность акисально-поршневого насоса до 190 л/мин, гидросистема с закрытым центром чувствительная к назгрузке, 5 пар выносных линий с электрорегулировкой на каждой секции

* усиленное навесное устройство – грузоподъемность до 10 тонн, IV категория трехточечной навески с механизмом быстрого сцепления и электрогидравлической системой позиционного регулирования (EHR)

* усиленная трансмиссия – КПП и мосты рассчитаны на новую сверхмощность

* улучшены условия для проведения технического обслуживания – переработана трассировка труб и рукавов, изменена схема расположения гидрораспределителя

Тракторы «Кировец» серии К-9000 стали еще производительнее, надежнее, комфортнее и интеллектуальнее в управлении. При этом по-прежнему гарантированы минимальные затраты на гюрюче-смазочные материалы и обслуживание в расчете на 1 га обработанного и засеянного поля.

Кировец серии К 9000 стал лучшим трактором: АгроНовости Ассет

газета «АгроНовости» от 04.08.2008 года
Обзоры рынка техники и оборудования

На международной выставке-демонстрации сельскохозяйственной техники и селекционных достижений в растениеводстве «День Российского Поля — 2008», которая прошла с 3 по 7 июля 2008 года в Белгородской области на полях ООО «Борисовская зерновая компания», ОАО «Кировский завод» впервые представил новые модели трактора «Кировец» серии К 9000.

Организаторами выставки выступили:

Министр сельского хозяйства Российской Федерации Алексей Гордеев, директор ЗАО «Петербургский тракторный завод» Александр Крикунов, генеральный директор ОАО «Росагролизинг» Елена Скрынник

Министерство сельского хозяйства РФ, Администрация Белгородской области, Российская академия сельскохозяйственных наук, Агропромышленный комплекс ВВЦ. Мероприятие собрало более 350 российских и зарубежных компаний. Общая площадь экспозиций составила 165 гектар.

Кировец К 9000 — лучший трактор 2008 года

Продукция Кировского завода была презентована как на статичной экспозиции, так и на демонстрационных показах. Генеральный директор ОАО «Кировский завод» Георгий Семененко и директор ЗАО «Петербургский тракторный завод» Александр Крикунов представили участникам и гостям мероприятия новую линейку тракторов «Кировец». С новой техникой ознакомились: министр сельского хозяйства Российской Федерации Алексей Гордеев, генеральный директор ОАО «Росагролизинг» Елена Скрынник, губернатор Белгородской области Евгений Савченко, полномочный представитель Президента РФ в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко и другие почетные лица. Презентация современных тракторов вызвала большой интерес не только у вышеперечисленных персон, но и у большинства посетителей выставки.

В рамках выставки проводились демонстрационные показы тракторов «Кировец» как новой серии, так и уже выпускаемых моделей. Тракторы прекрасно показали себя в работе с посевным комплексом, агрегатом комбинированным, дискатором, плугом и чизелем.

По итогам демпоказов и презентации, тракторы «Кировец» серии К 9000 были признаны «Лучшим трактором 2008 года».

Кроме этого, 4 июля на экспозиции Кировского завода был представлен Кубок УЕФА.

Стандартная комплектация включает кондиционер и аудиоподготовку. Она может быть дополнена климат-контролем и GPS-навигатором. Гидравлическая система и навесное устройство новых тракторов обеспечит возможность работы с любыми современными сельскохозяйственными агрегатами.

Производительность аксиально-поршневого насоса составляет 190 л/мин – по этому показателю новый трактор стоит в ряду лучших моделей зарубежных производителей.

Уже в стандартной комплектации предлагается пять пар выводов гидросистемы.

Навесное устройство категории 4N имеет механизм быстрого сцепления. Трактор может быть укомплектован механизмом отбора мощности и маятниковым прицепным устройством.

Кировец К 9000 в работе с посевным комплексом

Топливный бак емкость 1030 л. обеспечивает длительную работу трактора без дозаправки.

В ближайшее время Кировский завод планирует запустить эти новые тракторы в серийное производство и расширить модельный ряд продукции, а на следующем «Дне Российского Поля» выступить уже со свежими разработками и идеями.

Сегодня можно с уверенность сказать, что линейка тракторов К 9000 открывает новую страницу в истории отечественного тракторостроения – это машины мирового уровня.

Каждый посетитель «Дня Российского Поля» имел возможность сфотографироваться с трофеем питерских футболистов на фоне питерского трактора «Кировец» и получить моментальное фото в подарок. Данная акция, несомненно, привлекла большое внимание посетителей. Кубок и трактор «Кировец» находились в огромном кондиционированном тентовом павильоне, и привлекли более 10 000 посетителей – это специалисты и руководители агропромышленного комплекса, местные жители и просто любители российского футбола.

Тракторы Кировского завода относятся к высокому тяговому классу и могут работать с любыми широкозахватными и комбинированными орудиями, как российского, так и зарубежного производства.

Новая серия тракторов, включающая 5 моделей, — безусловный прорыв в отечественном тракторостроении. По техническим характеристикам новые модели не только не уступают, но даже превосходят по отдельным параметрам аналогичные машины ведущих мировых производителей.

В основу новой машины положена линейка современных силовых агрегатов Mercedes-Benz фирмы Daimler AG, мощностью от 354 до 516 л.с. Новая шарнирно-сочлененная рама имеет двойной запас прочности. Ведущие мосты получили усиленные шестерни повышенного класса точности.

Существенно модернизирована отечественная коробка передач, а на самые мощные тракторы установлена гидромеханическая коробка передач Twin Disc.

Отличную обзорность обеспечивают большая площадь остекленения, удобные зеркала заднего вида и видеокамера обзора орудия. Современная кабина соответствует международным стандартам безопасности и обеспечивает комфортные условия работы для оператора.

Cлужба информации «АгроНовостей»


Новый «Кировец» скрестили с «Мерседесом» | Новости | Известия

В среду «Кировский завод» праздновал юбилей своего главного детища — трактора «Кировец» К-700. В июле 1962 года с конвейера сошла первая легендарная машина, а в последующие сорок лет «Кировцы» заполонили весь земной шар. По мнению дирекции, у завода не только великое прошлое, но еще и светлое будущее — уже в сентябре начнется серийное производство трактора нового поколения — «Кировец» К9000, с GPS, двумя наружными видеокамерами, кондиционером и дизелем от «Мерседеса».

Презентация проходила в бывшем цехе, специально благоустроенном для праздника, — красный ковер, приглушенный свет софитов и огромный экран во всю ширину стены. На нем показывали виновника торжества — под бодрую оркестровую музыку трактор величественно ехал по просторам нашей необъятной Родины, эффектно огибая устья рек, минуя пни, коряги и ухабы. Кадр меняется — и вот уже ночь, широкое русское поле, звезды, «Кировец» заботливо припаркован у костра, а рядом трогательно беседуют двое мужчин, один постарше, другой помладше. О чем они говорят? Увы, гости этого не узнали — экран погас. Зато пошли бурные и продолжительные аплодисменты.

Дернуть символические рычаги, чтобы опрокинуть белый занавес и показать чудо-машину, пригласили вице-губернатора Ленобласти Сергея Яхнюка, директора «Петербургского тракторного завода» Сергея Занозина и генерального директора «Кировского завода» Георгия Семененко. Рычаги коллективно опустили, белоснежный занавес обмяк и под фанфары, освещенный десятком прожекторов, перед публикой предстал новый «Кировец» — красный, блестящий, красивый. Будущие покупатели облизнулись.

По словам Сергея Занозина, у новой машины большое будущее, а заводу не помешают ни кризис, ни конкуренция, ни вступление России в ВТО:

— У меня есть готовая работающая формула — сколько усилий приложишь, столько и продашь. Рынок есть, надо просто стараться его завоевывать. Что касается нового трактора, то тут даже завоевывать ничего не надо — предыдущая модель К-700 выпущена в количестве 500 тыс. штук, это огромное число. На данный момент замены требует примерно 80% парка, это и есть наш первичный рынок сбыта.

Главный конструктор Сергей Спиридонов с гордостью рассказал «Известиям», что новая машина почти целиком производится в России:

— В этом тракторе около 60 процентов отечественных разработок. Кабина наша, шины наши, коробка наша. Импортные — гидравлика, двигатель и руль. Все остальное сделано в России!

Спиридонов также отметил удобство нового трактора в ремонте, ведь в селе вряд ли найдутся специалисты по новейшей автомеханике.

— К9000 сконструирован таким образом, что он очень ремонтопригоден. Там, где можно было пойти на компромисс и использовать старые, знакомые, унифицированные технологии — без потери качества, мы использовали их. Трактор будет очень прост в эксплуатации, — подчеркнул главный конструктор.

Гендиректор «Кировского» Георгий Семененко также уверен, что с новым трактором, а значит, и с его предприятием все будет в порядке.

— За прошедшее полугодие производство выросло в два раза, это больше, чем за весь 2011 год — мы стабильно ускоряем темпы, — заявил он на презентации.
Новое детище «Кировского завода» явно претендует на шумную славу и всемирную популярность своего предшественника. Однако будет ли «Кировец» К9000 бороздить континенты, покажет время. К осени ЗАО «Кировский завод» планирует выпустить первую партию — около 40 штук.

технические характеристики, преимущества и недостатки

Техника, создаваемая для сельскохозяйственных работ, должна быть надежной и долговечной. Все потому, что часто приходится работать с разными типами грунтов в разную погоду. Основная задача разработчиков – произвести машину, способную работать круглый год. Отечественные конструкторы заявили о себе на весь мир, представив серию техники под названием «Кировец».

Трактор Санкт-Петербургского завода

Машины серии К-9000 стали началом шестого поколения легендарного семейства «Кировец».Они стали своеобразным прорывом в истории отечественного тракторостроения, взяв при этом от своих предшественников только лучшие качества. В результате длительных разработок был получен «Кировец» К-9000. Его технические характеристики превосходят многие аналогичные модели от именитых брендов и мировых лидеров.

Основным преимуществом К-9000 является его высокая производительность и надежность. Возможность работы с разнообразным навесным оборудованием делает его универсальным помощником для фермеров и всех, кто занимается сельскохозяйственными работами.

Новый «Кировец» К-9000 предназначен для вспашки полей с применением как паддоков, так и оборотных плугов, а также для боронования, культивации и других работ, связанных с посевом сельскохозяйственных культур. Трактор можно использовать круглогодично практически во всех областях, где необходима механизация труда. Следует отметить, что этой модели не страшен даже самый суровый климат, что выгодно выделяет ее по отношению к именитым конкурентам. «Кировец» К-9000 относится к 9 классу (все зависит от модификации) и имеет полный привод для полного привода.

Версии

Есть 5 вариантов трактора. Все версии содержат в своем названии аббревиатуру «К» и 4 цифры номера модели. Первый означает класс. На рисунке 9 показано, что конструкция состоит из рамы, часть которой шарнирно-сочлененная, и привода на все колеса. Остальные цифры указывают на мощность трактора.

Варианты исполнения:

  • К-9000 — базовая модель, ставшая основой для всех остальных;
  • К-9360 отличается мотором мощностью 354 л.с.;
  • На К-9400 был установлен двигатель фирмы Мерседес мощностью 401 ед.;
  • К-9450 имеет мощность 455 л.с.;
  • К-9520 самая мощная версия.

Все тракторы этой линейки получили 516-тисильные двигатели производства Daimler AG. Доступны были в двух версиях – объемом 12 и 12,8 литров. Оба экземпляра отличались высокой надежностью и в то же время были достаточно экономичны. Производством занимается Петербургский тракторный завод. Именно здесь с конвейера сошел новый «Кировец» К-9000.

Технические характеристики

К-9000 намного крупнее всех своих предшественников. Его ширина составляла 2875 мм, при этом длина — 7350 мм, а высота — 3720 мм.Базовая модель оснащена силовой установкой Mercedes-Benz OM 457 LA. Максимальный крутящий момент достигается уже при 1800 об/мин, а мощность равна 354 лошадиным силам. Расход топливного материала составляет в среднем 150 г/л.с. За час работы. Бак вмещает 1030 литров дизельного топлива. Широкий диапазон скоростей (от 3,6 до 30 км/ч) позволяет трактору быстро справляться с любой поставленной задачей.

Силовой компонент

В зависимости от версии на К-9000 может быть установлено несколько типов двигателей.Все они немецкого производства Mercedes. Среди всех экземпляров можно найти наиболее подходящий, ведь выбор начинается с 11,97-литрового и заканчивается вариантом объемом 15,93 литра.

Независимо от объема, все агрегаты оснащены промежуточным охлаждением воздуха, который нагнетается в цилиндры. Такие моторы являются доказательством немецкой надежности, что позволяет использовать их в самых суровых климатических условиях.

ТТХ

Трактор с индексом К-9000 имеет свои достоинства и недостатки, которые проявляются в зависимости от поставленных перед ним задач.Разработанный по передовым технологиям силовой агрегат – не единственный параметр, которым может похвастаться «Кировец». Все модели имеют отличные эксплуатационные данные.

Большинство изменений в новом тракторе коснулись его рамы, которая получила вдвое больший запас прочности, чем у предшественников. Не забывайте инженеров и ведущие мосты. Наличие колес большого диаметра с широкими шинами повысило проходимость и снизило удельное давление на почву. При определенных условиях предусмотрена установка сдвоенных колес.

Также улучшены шестерни ведущих мостов. Теперь они стали усиленными, со значительно улучшенным классом точности. Модернизации подверглась и КПП, выпускаемая на том же заводе. Самые мощные двигатели работают в паре с гидромеханической коробкой передач, способной обеспечить максимально эффективную работу. Трансмиссия трактора Кировец К-9000 позволяет реализовать весь потенциал за счет наличия 8 задних передач и 16 для движения вперед.

Эргономика

Для комфортной и комфортной работы оператора создана новая кабина с соблюдением всех современных требований по нормам безопасности.Большая площадь остекления, массивные зеркала и наличие камеры рабочего органа обеспечивают отличный обзор, поэтому оператор может беспрепятственно выполнять все необходимые задачи.

Кондиционер и аудиоаппаратура входят в стандартную комплектацию, в которой поставляется трактор Кировец. Цена комплектации намного выше базовой, но здесь планируется установка дополнительного климат-контроля, а также навигационной системы.

Улучшенное навесное оборудование позволяет работать со всеми типами агрегатов, используемых в сельском хозяйстве.Для нормальной работы гидросистемы установлен аксиально-поршневой насос производительностью 190 л/мин.

Стоимость

«Кировец» К-9000 — одна из самых дорогих моделей на отечественном рынке. Это компенсируется высокой производительностью и надежностью. На цену повлияло использование агрегатов иностранного производства. В среднем купить трактор можно за 6,5-9 миллионов рублей, все зависит от количества дооборудования и модернизации.

Достоинства и недостатки

Основным достоинством техники является высокая производительность, надежность и долговечность.Это делает трактор отличным инструментом для инвестиций. В то же время высокая стоимость в максимальной комплектации может отпугнуть многих фермеров. Аналогов этой модели практически нет. Предшественница К-744 способна конкурировать, но по ряду параметров проигрывает К-9000. Модели ХТЗ проигрывают по вместимости, но способны выполнять аналогичные задачи.

Сельскохозяйственное оборудование и техника | Продажа тракторов Кировец

Продажа тракторов Кировец б/у

Построен в г.В Санкт-Петербурге, выпустив более 1 млн сельскохозяйственных тракторов-кировец, эти тракторы прочно вошли в российское сельское хозяйство и строительство. Это оборудование было построено на заводах-изготовителях более полувека. Серия 9000 — самая популярная серия в производстве. Продажа тракторов серии K 9000:

  • К 9360
  • K 9400 первая модель с вариатором
  • К 9430
  • K 9450 оснащен двигателем Mercedes-Benz
  • .

Серия K уже несколько десятилетий работает на сельскохозяйственных полях России и Восточной Германии.Из-за усиления конкуренции со стороны западных продавцов техники и иностранных тракторов. Конкуренция за доли рынка на всегда прибыльном рынке трейдеров сельскохозяйственной и строительной техники. Mascus SG является лучшим на рынке поставщиком техники, где вы найдете неограниченное количество тракторов Кировец для продажи.

Продаются подержанные тракторы серии Кировец, в последние годы они пришли в норму благодаря нескольким удобствам, тракторы б/у:

  • Масса тракторов серии Кировец около 13 тонн
  • Тракторы Кировец развивают максимальную скорость до 25 км, с пневматическими тормозами
  • Серия K оснащается дизельными двигателями Mercedes-Benz мощностью от 200 кВт до 335 кВт
  • Трансмиссия
  • CVT, разработанная Mali International.
  • Объем топливного бака 960 литров
  • Включая кабины с кондиционерами, систему GPS и видеокамеру.

Лучшим местом для поиска большого количества тракторов для продажи является Mascus SG. Также вы можете найти подержанные тракторы на продажу и другое оборудование для покупки и продажи на mascus.uk.com, веб-сайте в Великобритании, который специализируется на продаже и покупке сельскохозяйственной техники, техники и тракторов для продажи.
Много Кировцев построено тракторы используемые для дороги; строительство, горнодобывающая, нефтегазовая, лесная и другие отрасли сельского хозяйства и промышленности.

Самый массовый трактор в мире. Какой самый большой трактор в мире. Самые мощные тракторы в истории

Трактор – верный помощник человека во многих сферах хозяйственной деятельности.
Само слово «трактор» ассоциируется с силой, мощью и выносливостью! Сегодня мы расскажем вам о самых больших тракторах в мире на сегодняшний день.

Самый большой трактор в СССР
В советское время был создан огромный промышленный трактор на гусенице, заслуживший внимание Книги рекордов Гиннесса.Речь идет о бульдозере Т-800. Он признан самым производительным, большим и мощным в мире.

Длина великана двенадцать метров сорок сантиметров, высота почти пять метров. Масса агрегата тоже серьезная, она составляет сто шесть тонн. Двигатель бульдозера «БелАЗ» с интеркулером и газотурбинным наддувом. Скорость его незначительна — вперед он движется со скоростью чуть более десяти километров, а назад со скоростью четырнадцать километров в час.

Самый большой бульдозер с рыхлительным и бульдозерным оборудованием построен Челябинским тракторным заводом. Самый большой бульдозер в Советском Союзе был произведен в Челябинске Самый большой бульдозер в Советском Союзе был произведен в Челябинске.

Изначально, по задумке разработчиков, трактор должен был стать помощником при работе с мерзлыми тяжелыми грунтами и горными породами, где взрывчатка бессильна. Предполагалось, что он пригодится для масштабных земляных работ при строительстве дорог.С таким помощником буровзрывные работы не требуются, так как бульдозер способен разорвать породу своим весом и клыком.

Т-800 в полной мере продемонстрировал свои возможности при строительстве Южно-Уральской АЭС, а также при реконструкции Магнитки. После трудового крещения гигантский бульдозер стал применяться там, где другая техника оказалась бессильной.

Самые мощные тракторы в истории
Трактор незаменимый помощник во многих сферах деятельности.Один из самых мощных тракторов был создан в Америке в штате Монтана. Его зовут «Big Bad», что можно перевести как «Большой друг».

Кто участвовал в разработке неизвестно, но несколько авантюристов разработали этот огромный трактор. Команду возглавил Рон Хармонн. Ширина трактора шесть метров сорок сантиметров, высота более четырех метров, а длина восемь метров.

Мощность двигателя девятьсот лошадиных сил, скорость семь миль в час.Вес «Большого друга» — пятьдесят две тонны. Длина плуга этого трактора составляет двадцать пять метров, что позволяет без особого труда справляться с работой на плантациях любого размера.


Мощный трактор ТЕРРИОН АТМ 7360 производства Санкт-Петербургского тракторного завода. Его мощность составляет триста шестьдесят лошадиных сил. Одним из самых популярных больших тракторов в Европе является Fendt 936 Vario. Его производит немецкая компания AGCO Corporation.Мощность автомобиля варьируется от трехсот пятидесяти пяти до пятисот лошадиных сил, что зависит от прошивки двигателя.


Трактор номинальной мощностью триста семьдесят лошадиных сил производства Великобритании. Его имя Massey Ferguson MF 8690. Голландский трактор New Holland T9000 оснащен 15-литровым двигателем. Его мощность составляет пятьсот тридцать пять «лошадок». Производством Claas Xerion 4500 занимается Германия. Мощность этого трактора составляет четыреста восемьдесят три «лошадки».


Огромные агрегаты производятся в Америке компанией John Deere. Одни из самых больших тракторов-гигантов называются John Deere 8345R и 8360R мощностью до трехсот шестидесяти лошадиных сил, а также серия John Deere 9R мощностью пятьсот шестьдесят «лошадок». Известно, что техника John Deere работает на шестидесяти процентах всех сельскохозяйственных угодий планеты.


Одна тысяча сто пятьдесят лошадиных сил — это мощность двигателя бульдозера Super Dozer.Его полное название KOMATSU D575A-3 SD. В длину машина чуть не дотянула до двенадцати метров. Еще одна мощная машина – KOMATSU D475A-5 SD, мощностью восемьсот девяносто лошадиных сил. Есть бульдозер мощностью восемьсот пятьдесят «лошадок» — это CATERPILLAR D11R/D11R CD.

Самый большой трактор в мире
Выпущено много мощных крупногабаритных тракторов. Но среди них признан самым большим в мире.Речь идет о бульдозере, который никогда не эксплуатировался — это бульдозер ACCO мощностью тысяча триста лошадиных сил. Он был разработан итальянской компанией ACCO для Ливии в начале восьмидесятых годов. Бульдозер должен был помочь в освоении новых территорий.


В те годы Каддафи, который был заказчиком этого гиганта, обвиняли в международном терроризме, из-за чего ООН санкционировала торговое эмбарго для Ливии. В результате ACCO dozer остался в Италии.Там он и по сей день.

Большой трактор считается «большим злом», сделанным в Америке. Его полное название — Big Bad 747. Гигант был построен в 1977 году и предназначался для работы на хлопковых плантациях. Он может обработать акр земли за минуту.


Напоминаем, что купить трактор в Ташкенте можно на сайте компании, как в лизинг, так и по перечислению.

Компания реализует на сайте тракторы различных производителей.

Прошли те времена, когда крестьяне обрабатывали землю вручную с помощью различных циновок и других приспособлений. В настоящее время масштабы распаханных земель не позволяют обрабатывать землю только ручным трудом. И это невыгодно с экономической точки зрения.

Тракторы широко используются в сельском хозяйстве и других сферах деятельности. Трактор – универсальный агрегат, способный выполнять огромное количество видов работ, для этого нужно только поменять навеску.

История создания гигантского трактора

В настоящее время самым большим трактором в мире является Big Bud-747. Как ни странно, но дизайн этого гиганта был создан еще в далеких 1970-х годах миллионером Роном Хармоном. Рон Хармон — активист, живший в штате Каролина, США. Следует отметить, что трактор Big Bud-747 до сих пор трудится на полях родины своего изобретателя. Подготовкой документов и, частично, самой сборкой этого агрегата занималась отдельная американская компания.

Создание этого трактора было не случайным, это был заказ братьев-фермеров Росси, проживающих в штате Калифорния. Однако сами братья так и не смогли окончательно определиться с целью приобретения этого чуда техники. Но, переехав во Флориду, они стали использовать его для возделывания хлопковых полей. Следует отметить, что транспортировка этого гиганта – задача не из легких, тем не менее, она была выполнена.

Big Bud-747 имеет две рамы и восемь колес и способен тянуть тридцатиметровый плуг с полным погружением.

300 тысяч долларов цена этого чуда. Цена достаточно высока, и это один из главных минусов, так как за эту сумму можно купить с десяток менее мощных экземпляров.

Технические характеристики

«Большой бутон-747» имеет высоту более 4 метров, длину почти 9 метров и ширину 5,5 метра. Вес гиганта с пустым баком составляет 45 тонн. Имеет 16-цилиндровый двигатель объемом более 24 л. Для того, чтобы один раз заправить бак трактора, вам потребуется 380 литров горючего топлива! Но, несмотря на впечатляющие характеристики этого монстра, трактор-гигант работает довольно тихо.

Спустя 20 лет гигантский трактор перевезли на историческую родину, и здесь его функции уже меняются. Вместо того, чтобы обрабатывать хлопковые поля, как раньше, Big Bud-747 теперь обрабатывает почву 25-метровым культиватором.

Улучшение гигантского трактора

Конечно, со временем возникла необходимость «доработать» некоторые моменты, улучшить характеристики «Большого бутона-747». Так, был заменен двигатель Detroit Diesel, претерпев изменения, его мощность составила 900 лошадиных сил.Увеличена емкость бензобака, которая составляет 567 литров. По специальному заказу канадская компания создала шины для трактора-гиганта.

Даже по прошествии стольких лет Большой Бад-747 постоянно работает, возделывая огромное количество акров земли. По сей день он является уникальным в своем роде механизмом, что связано с огромной стоимостью его производства и большими габаритами, вследствие чего его невозможно использовать на сравнительно небольших участках земли.

Следует отметить, что в мире создано множество гораздо более мощных и крупных машин, но по своей сути они являются комбайнами, экскаваторами или другими видами техники.Именно поэтому американский «Биг Бад-747» по праву занимает первое место среди тракторов-гигантов.

Предлагаем ознакомиться с техническими возможностями самых мощных колесных тракторов… Какая модель считается настоящим монстром в сельском хозяйстве? Итак, добро пожаловать, самый большой трактор в мире

Big Bud 747 — самый большой трактор в мире

Самый большой трактор — 760-сильный Big Bud 747 американского производства. Эту мощность обеспечивает дизельный двигатель Detroit Diesel (объем — 24.1 л), работающий на 16 цилиндров. Главный недостаток этого огромного гиганта – маленький бак, вмещающий всего 380 литров. Такого объема едва хватает на 10 минут работы. Big Bud 747 оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач, тормозная система пневматическая. Весит 8-колесная машина 45,5 т, ее длина достигает 8,2 м, высота — 4,2 м, а ширина — 6 м. Модель может агрегатироваться с плугом шириной 30 м (глубина вспашки более 3 м).

Источник фото: fb.ru

Интересный факт: Гигант выпущен в 1977 году и до сих пор является №1 по мощности и размерам.Его изобретатель Рон Хармон планировал, что автомобиль будет производиться серийно, но до этого так и не дошло. Стоит отметить, что после 20 лет службы Big Bud 747 был переоборудован. Теперь он оснащен более мощным 900-сильным двигателем. Также был заменен бак: объем нового составил 567 литров. Известно, что сегодня трактор продолжает работать на американских полях.

Плуги Big Bud 747 с 21-корпусным плугом (Видео)

Видео с канала «Войнаревский Иван»

Challenger MT975E — трактор самой большой серии

Самый большой серийный трактор в мире — Challenger MT975E, мощность которого составляет 600 «лошадей».Он оснащен двигателем AGCO Power объемом 16,8 л. Ранее бренд принадлежал концерну Caterpillar, разработавшему автомобиль. Однако в 2002 году Challenger была приобретена корпорацией AGCO.


Источник фото: challenger-ag.us

Машина спроектирована с шарнирно-сочлененной рамой и полным приводом. Топливный бак рассчитан на 1550 литров. Эксплуатационная масса Challenger MT975E чуть больше 27 тонн, грузоподъемность 15 тонн. Размеры гиганта немалые: 8.1х4,8х4,1 м. Несмотря на это, тягач достаточно быстр: может разогнаться до 40 км/ч.

Как работает Challenger MT975E? (Видео)

Видео с канала «Landbouwfilmpjes»

«Кировец» К-9520 считается самым большим российским трактором

Самой большой и мощной отечественной моделью является «Кировец» К-9520, который производится на Санкт-Петербургском тракторном заводе. Полноприводный трактор был представлен на выставке «Агросалон» в 2009 году. Сельскохозяйственная техника 9 класса тяги оснащена немецким силовым агрегатом Daimler AG (объем – 12,5 л).8 литров), который выдает 516 л.с. Топливный бак имеет емкость 1030 литров. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль – 30 км/ч. Производительность гидросистемы рабочего оборудования 190 л/мин. Модель оснащена прицепным глубокорыхлителем Diablo. Ширина «Кировец К-9520» составляет 2,87 м, длина — 7,35 м, высота — 3,72 м.


Источник фото: vcentre.biz

Сегодня на заказ изготавливается огромный российский трактор «Кировец» серии К-9000.Аналогов на отечественном рынке нет. Разве что серийно выпускаемый 435-сильный «Кировец» К-743 (тяговый класс — 8).

«Кировец» серии К-9000 в работе с бороной (Видео)

Видео с канала «КировецПТЗ»

На данный момент почти в каждой стране мира ежегодно проходит выставка сельскохозяйственной техники. Одной из самых значимых для России стала выставка ОАО «Петербургский тракторный завод» в Москве (2009 г.), на которой был представлен самый большой отечественный трактор «Кировец К-9520».Но, несмотря на свои внушительные размеры и технические характеристики, он все же не превосходит по качеству своего американского аналога «БигБуд-747», который уже более 30 лет считается самым большим трактором в мире.

Что делает этих гигантов особенными и уникальными?

История производства

Изготовлением этого «гиганта» занимался американский миллионер-изобретатель Рон Хармон, тесно сотрудничавший тогда с конструкторским бюро «Северное Манифактуринг». На самом деле Рон не рассчитывал создать новый супер-трактор, который будет выпускаться серийно на конвейере.«БигБад-747» был разработан в единственном экземпляре для двух братьев-агрономов Росси, выращивавших хлопок в Бейкерсфилде, штат Калифорния, в 70-х годах. По сей день самый большой трактор в мире ездит по полям Америки и за все время своего существования так и не запущен в серийное производство. Что самое интересное, за 37 лет ни одна компания в мире не разработала подобную технику, которая имела бы габариты и технические характеристики, аналогичные характеристикам Big-Bud.

На что способен самый большой трактор в мире?

Как оказалось, мощности этой техники хватает для обработки около 400 га почвы в сутки. К трактору крепился огромный 30-метровый плуг, который способен вспахивать землю на глубину 120 сантиметров. Такими характеристиками не может похвастаться ни один современный

Технические особенности американского «БигБуд-747»

Под капотом мира скрывается мощный 16-цилиндровый дизель мощностью 760 лошадиных сил.

Компания Detroit Diesel принимала участие в разработке этого агрегата. Естественно, аппетит у такого гиганта был нескромным. «БигБуд-747» потреблял около 65 литров в минуту дизельного топлива. Но несмотря ни на что оснащен очень маленьким топливным баком (всего 567 литров). Таким образом, полная заправка трактора продолжалась всего 8-10 минут. Трактор агрегатируется с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Тормозная система здесь, как и на большегрузных вагонах, пневматического типа (на всех колесах).

Что касается габаритов, то «БигБуд-747» просто поражает своими габаритами: длина 8200 миллиметров, ширина 6000 миллиметров, высота 4200 миллиметров.Снаряженная масса трактора составляет 45,5 тонн.

Стоит сказать, что шины для «американца» разрабатывались индивидуально канадской компанией «Юнайтед Тайр Компани». Кстати, диаметр самой покрышки 240 сантиметров. Получив такие большие колеса и двигатель, «БигБуд-747» моментально удостоился звания «Самый большой трактор в мире».

Какова судьба Большого Бада сегодня?

Через 11 лет после его использования, в 1988 году, братья Росси решили продать это оборудование компании Willowbrook Farms, которая находится во Флориде.В течение 9 лет он постоянно занимался рыхлением и вспахиванием почвы.

А в 1997 году «Большой Бад» перешел в руки нового владельца, и сейчас он находится на своей малой родине, в штате Монтана. Попав к новому владельцу, он был немного модернизирован и получил новый дизель мощностью 900 лошадиных сил. По оценкам экспертов, его текущая стоимость составляет около 600 тысяч долларов.

По сей день этот трактор находится в абсолютно рабочем состоянии и до сих пор обрабатывает и рыхлит почву полей.

Русский богатырь — «Кировец К 9520»

В отличие от своего американского аналога, самый большой трактор в России имеет чуть менее слабый двигатель (516 «лошадей») и более современный дизайн. Также стоит отметить новую модификацию старой серии «Кировца» — «К-744Р3 М1» с двигателем мощностью 428 л.с. с участием.

Обе модели тракторов оснащены по последнему слову техники, а все комплектующие изготовлены ведущими мировыми производителями. Так, модернизированный «К-744Р3» оснащен турбодизельным двигателем «MB OM 457 LA» и немецкой аксиально-поршневой гидросистемой фирмы Bosch.По данным производителя, модели К-9520 и К-744Р3 М1 обладают высокими характеристиками, мощностью, отличаются простотой эксплуатации и современным внешним видом (см. фото).

Самый большой трактор России серии К-9520 — новейшая разработка Кировского завода, унаследовавшая все лучшие черты своих предшественников: надежная конструкция, мощный и экономичный двигатель. Ведь за последние несколько лет темпы развития отечественной техники настолько высоки, что можно с уверенностью сказать, что российские тракторы будут лидировать на всем мировом рынке в ближайшие 5-10 лет.

Заключение

Итак, мы рассмотрели технические характеристики самого большого трактора в мире американского происхождения «Большой Бад-747» и особенности нового российского «богатыря» «Кировец К-9520».


Самые большие тракторы в мире созданы не для суеты, а для повышения производительности. Они работают в экстремальных условиях, выполняя сверхтяжелую работу.

Big Bud-747 — самый большой в мире трактор

Big Bud-747 из США едет.С 1977 года на службе. Его 16-цилиндровый дизельный двигатель Detroit Diese развивает мощность 900 лошадиных сил. с участием. Габариты впечатляют: 8,8×6,3×4,2 м, масса с оборудованием 50 тонн, бак вмещает 3785 литров топлива.

С помощью культиватора шириной 25 м восьмиколесный монстр обрабатывает 1 га за 2,5 минуты. Рыхлит почву 30-метровым плугом, погружая ее на глубину более метра вне зависимости от состояния почвы. Так получилось, что самый большой трактор был изготовлен в единственном экземпляре.Несмотря на почтенный возраст, цена Big Bad держится около отметки в 1,3 миллиона долларов.

Самым мощным бульдозером в мире является бульдозер ACCO Dozer Caterpillar, произведенный в Италии в 1980 году. Бульдозер имеет длину 12 м, весит 183 тонны. Имеет 2 двигателя по 675 л.с. каждый. с участием. каждый. Гигант никогда не был сериализован. Кроме того, ACCO Dozer не дошел до своего заказчика, поэтому ему так и не пришлось работать.

Современные тяжеловесы

Лучшие мировые производители сельскохозяйственной техники занимаются созданием тяжелых универсальных агрегатов, которые хоть и не смогли превзойти Big Bud и ACCO Dozer, но поражают своими большими размерами и мощностью.Параметры некоторых марок тракторов и бульдозеров представлены в таблице:

Марки Объем двигателя Мощность Размеры переднего колеса Размеры (изменить)

заднее колесо

Максимальная скорость Объем бака (л) Размеры (редактирование)
ТЕРРИОН Банкомат 7360 7,15 360 600/65 710 / 70R42 40 700 6.5 х 2,7 х 3,5
Фендт 936 Варио 7,8 360 600 / 70R42 710 / 75R42 55 660 6,6 х 2,75 х 3,4
Мэсси Фергюсон 360 Р Р 38 690 5,7 х 2,55 х 3,38
12,5 483 710/75 710/75 50 1000 длина — 7, 49
Нью Холланд Т9000 12,9 485 710/70 Р42 40 1135 длина -7.5, высота —
3,8
43,6 820 10, спинка — 14 2050 12,4 х 4,2 х 4,2
Комацу Д575А-3СД 46,3 1150 11,6,

задняя — 13,3

2100 11,7 х 7,4 х 4,88

Это последняя модификация российских тракторов TERRION, выпущенных ЗАО «Агротехмаш» в 2011 году.Агрегат заслужил высокую оценку российских аграриев. Благодаря хорошему тяговому усилию трактор легко справляется с подъемом залежей. Имеет экономичный двигатель, надежность обеспечивают узлы и механизмы производства Германии и Италии. По сравнению с ценами на зарубежные аналоги стоимость трактора почти на четверть ниже.

Трактор Fendt 936

Варио
  • Новейшая трансмиссия, увеличившая КПД двигателя на 12%.
  • Система подачи дизельного топлива Common rail, обеспечивающая низкий его расход при большой мощности.
  • Усовершенствованная гидравлическая система автоматического управления работой проб в зависимости от рельефа и глубины обработки почвы.

Для Fendt 936 характерна надежность и маневренность, аналогов которым пока нет в мире. Приспособлен к любым сельскохозяйственным и транспортным работам.

Масси Фергюсон MF8600

Американский тяжеловесный трактор работает в любых сложных условиях, на различных полевых работах, может использоваться как бульдозер.Его преимущества включают следующее:

  • Мощный дизельный двигатель известной финской компании AGCO SISU Power.
  • Специальный редуктор с автоматическим регулированием скорости в зависимости от нагрузки.
  • Шины из прочной эксклюзивной резины с глубоким рисунком протектора, который трудно повредить.

Снижение выбросов вредных веществ делает машину экологически чистой.

Немецкий Claas Xerion 4500

Данная модель большого трактора производится крупнейшей немецкой компанией Claas.Уникальная находка изобретателей — Variable Cab, которая может располагаться посередине, спереди или сзади. Это расширяет функциональные возможности устройства. Различные функции управляются с помощью джойстика с 8 кнопками.

Благодаря тому, что все колеса имеют одинаковый размер, мощность двигателя равномерно преобразуется в тяговое усилие, а вес трактора равномерно распределяется на обе оси. Это обеспечивает низкое давление на грунт.

Родиной трактора New Holland серии T9000 являются США.Отличается такими уникальными инженерными решениями:

  • дизельный двигатель с большим запасом крутящего момента и газотурбинным наддувом;
  • мощная трансмиссия;
  • увеличенная колесная база;
  • Высокопроизводительная гидравлика.

Великан способен выполнять глубокое рыхление и любые тяжелые работы по обработке почвы.

Этот бульдозер, самый большой в Европе, создан на тракторном заводе в Челябинске и занесен в Книгу рекордов Гиннесса.Его длина от навесного оборудования больше, чем у самого большого в мире трактора, а высота всего на 50 см меньше. Огромная мощность бульдозера позволяет разрыхлить грунт, с которым не справится даже взрывчатка. Благодаря внушительному весу он уничтожает любые преграды на своем пути.

Используется в строительстве и горнодобывающей промышленности. Бульдозер «Урал» может заменить экскаватор и автомобиль (сам копает и проталкивает грунт). Всего было выпущено 10 тракторов этой серии, последний в 1999 году.

John Deere 8345R и John Deere 8360R

John Deere 8345R и 8360R — это пропашные тракторы.Мощность двигателя – 345 и 396 л. с участием. соответственно. Они очень популярны среди фермеров.


Эта японская гусеничная бронемашина, заслуженно считающаяся королем карьеров, используется в горнодобывающей промышленности. Его серийный выпуск начался в самом конце прошлого века. С помощью отвала размером 7,39×3,63 м бульдозер перемещает за один раз до 70 м3 породы.

Несмотря на мощность и внушительные размеры, тяжелые тракторы и бульдозеры просты в управлении и малошумны в работе.Герметичность, сниженная вибро- и шумоизоляция кабины, наличие кондиционера и бортового компьютера создают все условия для комфортной работы водителя.

Ничего не найдено для Кировец %25D0%25Ba 9000 V2

Выберите игруFarming Simulator 22Farming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Cattle and CropsPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2 — Погрузчики и экскаваторы— Карты и объекты— Транспорт— Модпаки— Полезные вещи

—- Выберите тип/марку мода—- Кейс—- Claas—- Deutz/Same/Lamborghini- — Fendt—- Fortschritt—- JCB—- John Deere—- Massey Ferguson—- МТЗ/Беларусь—- New Holland—- Steyr—- Ursus- — Valtra/Valmet—- Zetor/ZTS—- Другие тракторы

—- Выбрать тип/марку модификации—- Bizon—- Case—- Claas—- Deutz Fahr—- Fendt—- Fortschritt—- John Deere—- New Holland—- Жатки и прицепы для жатки—- Корнеуборочные комбайны—- Прочие комбайны

—- Выберите тип/марку модификации—- Claas—- Fortschritt—- Krone—- New Holland—- Кормоуборочные комбайны фрезы—- Attachabl кормоуборочные комбайны—- Другие кормоуборочные комбайны

—- Выберите тип/марку модификации—- Пресс-подборщики—- Подстилка и кормление—- Рычаги/силос—- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик— — Культиваторы и бороны—- Рыхлители—- Прополочные машины—- Косилки—- Плуги—- Сеялки—- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений—- Ворошилки и валкообразователи—- Весы- — Прочее оборудование и инструменты

—- Выберите тип/марку модификации—- Перевозка скота—- Автоцистерны для перевозки жидкостей—- Шнековые вагоны—- Транспортировка тюков—- Самосвалы— — Прицепы-фургоны—- Разбрасыватели навоза—- Цистерны для навоза—- Низкорамные платформы—- Другие прицепы

—- Выберите тип/марку мода—- Карты—- Объекты— — Текстуры

—- Выберите тип/марку мода—- Автомобили—- Грузовики—- Другие транспортные средства

— Выберите тип мода— Тракторы— Комбайны— Кормоуборочные комбайны— Орудия и инструменты— Прицепы— Лесозаготовительная техника— Погрузчики и экскаваторы— Валкователи— Карты и объекты— Транспорт— Модпаки— Seasons GEO— Полезные вещи

—- Выберите тип/марку модификации—- Корпус—- Challenger—- Claas—- Deutz/Same/Lamborghini—- Fendt—- Fortschritt—- JCB— — John Deere—- Massey Ferguson—- Mercedes Benz—- МТЗ/Беларусь—- New Holland/Fiat—- Ursus—- Steyr—- Valtra/Valmet— — Zetor/ZTS—- Другое

—- Выберите тип/марку модификации—- Bizon—- Case—- Claas—- Каттеры и прицепы для куттеров—- Deutz Fahr —- Fendt—- Fortschritt—- John Deere—- Massey Ferguson—- New Holland—- Other—- Корнеплодоуборочные комбайны

—- Выберите тип модификации/ марка—- Кормоуборочные фрезы—- Навесные—- Claas—- Fortschritt—- John Deere—- Krone—- New Holland—- Other

— — Выберите тип/марку мода —- Упаковщики тюков —- Подстилка и кормление —- Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и бороны —- Косилки —- Плуги — — Сеялки—- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений—- Ворошилки и валкообразователи—- Весы—- Пресс-подборщики—- Другое

—- Выберите тип/марку модификации— — Перевозка скота—- Шнековые вагоны—- Перевозка тюков—- Большие прицепы—- Фуражные вагоны—- Жидкий навоз—- Разбрасыватели навоза—- Стандартные прицепы—- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений—- Другое

—- Выберите тип/марку мода—- Карты—- Объекты—- Текстуры

—- Выберите тип/марку мода—- Автомобили—- Грузовики—- Другое

— Выберите тип модификации— Тракторы— Комбайны— Кормоуборочные комбайны— Инвентарь и инструменты— Прицепы— Лесозаготовительная техника— Погрузчики и экскаваторы— Валкоукладчики— Карты и объекты— Транспорт— Модпаки— Полезные вещи

—- Выберите тип/марку мода—- Кейс—- Challenger—- Claas—- Deutz/Same/Lamborghini— — Fendt—- Fortschritt—- JCB—- John Deere—- Massey Ferguson—- Кировец—- Mercedes Benz—- МТЗ/Беларусь—- New Holland/ Fiat—- Ursus—- Steyr—- Valtra—- Zetor/ZTS—- Other

—- Выберите тип/марку мода—- Bizon—- Case- — Claas—- Каттеры и прицепы-каттеры—- Deutz Fahr—- Fendt—- Fortsc hritt—- John Deere—- Massey Ferguson—- New Holland—- Other

—- Выберите тип/марку модуля—- Прикрепляемый—- Claas—- Fortschritt —- John Deere—- Krone—- New Holland—- Другое

—- Выберите тип/марку мода—- Подстилка и кормление—- Силос—- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик—- Культиваторы и бороны—- Косилки—- Прочее—- Плуги—- Сеялки—- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений—- Ворошилки и валкообразователи—- Весы —- Пресс-подборщики

—- Выберите тип/марку модификации—- Шнековые прицепы—- Транспортировка тюков—- Большие прицепы—- Фуражные прицепы—- Жидкий навоз—- Разбрасыватели навоза—- Другое—- Стандартные прицепы—- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений

—- Выберите тип/марку мода—- Карты—- Объекты—- Текстуры

— — Выберите тип/марку мода—- Автомобили—- Другое—- Грузовики

— Выберите тип мода— Тракторы— Комбайны— Кормоуборочные комбайны— Орудия и инструменты— Прицепы— Лесозаготовительная техника— Погрузчики и экскаваторы— Swat hers— Карты и постройки— Транспорт— Модпаки— Полезные вещи

—- Выберите тип/марку мода—- Кейс—- Caterpillar—- Claas—- Deutz/Same/ Lamborghini—- Fendt—- Fortschritt—- JCB—- John Deere—- Кировец—- Massey Ferguson—- Mercedes—- МТЗ/Беларусь—- Новый Holland/Fiat—- Raba—- Schlüter—- Ursus—- Valtra—- Zetor—- Other

—- Выберите тип/марку мода—- Bizon- — Case—- Caterpillar—- Claas—- Каттеры и прицепы-каттеры—- Deutz Fahr—- Fendt—- Fortschritt—- John Deere—- Massey Ferguson —- New Holland—- Other

—- Выберите тип/марку модификаций—- Присоединяемый—- Claas—- Fortschritt—- John Deere—- Krone— — New Holland—- Другое

—- Выберите тип/марку модификации—- Пресс-подборщики—- Фронтальный погрузчик—- Корчеватели и бороны—- Косилки—- Другое— — Плуги—- Сеялки—- Опрыскиватели—- Ворошилки и валкообразователи—- Вес

—- Выберите тип/марку модификации—- Перевозка тюков—- Большие прицепы— — Фуражные вагоны—- Liq uid manure—- Разбрасыватели навоза—- Другое—- Перегружатель—- Опрыскиватели—- Стандартные прицепы

—- Выберите тип/марку мода—- Карты—- Объекты —- Текстуры

—- Выберите тип/марку мода—- Автомобили—- Другое—- Грузовики

— Выберите тип мода— Тракторы— Комбайны— Орудия и инструменты- — Прицепы— Транспорт— Карты и здания— Полезные вещи— Погрузчики и экскаваторы— Кормоуборочные комбайны— Валкователи— Модпаки

—- Выберите тип/марку мода—- Кейс—- Catterpillar —- Claas—- Deutz/Same/Lamborghini—- Fendt—- Fortschritt—- JCB—- John Deere—- Кировец—- Massey Ferguson—- МТЗ/Беларусь—- New Holland/Fiat—- Raba—- Ursus—- Valtra—- Zetor—- Другое—- Schlüter—- Mercedes

— — Выберите тип/марку модификации —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland—- Bizon—- Другое—- Каттеры и прицепы Cutter

—- Выберите тип/марку мода— — Корчеватели и бороны—- Косилки—- Плуги—- Сеялки—- Ворошилки и валкообразователи—- Весы—- Фронтальный погрузчик—- Опрыскиватели—- Другое—- Пресс-подборщики

—- Выберите тип/марку модификации —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Перегрузчик —- Перевозка тюков —- Другое —- Вагоны для корма —- Опрыскиватели—- Стандартные прицепы—- Большие прицепы

—- Выберите тип/марку модификации—- Грузовики—- Легковые автомобили—- Другое—- Транспортные средства

— — Выберите тип/марку мода—- Карты—- Объекты

—- Выберите тип/марку мода—- Claas—- Krone—- John Deere—- New Holland- — Прикрепляемый—- Fortschritt—- Другое

— Выберите тип мода— Тракторы— Комбайны— Кормоуборочные комбайны— Орудия и инструменты— Прицепы— Погрузчики и экскаваторы— Транспортные средства— Полезно вещи

— Выберите тип мода— Тракторы— Прицепы— Транспортные средства— Полезные вещи

— Выберите тип мода— Грузовики— Прицепы— Автомобили— Интерьеры— Карты— Скины— Другое

Модели мощного сельскохозяйственного трактора.»Кировцы»: технические характеристики, фото

Марка «Кировец» существует более 50 лет. Без всякого преувеличения можно утверждать, что этот бренд известен на всех континентах планеты. 90-летний опыт тракторостроения позволяет Кировскому заводу (Санкт-Петербург) успешно конкурировать с мировыми лидерами отрасли. И сегодня тракторы марки «Кировец» находят свою нишу в народном хозяйстве.

Описание

Кировский завод — многопрофильный холдинг, одним из важнейших направлений которого является разработка и производство колесных энергонасыщенных тракторов марки «Кировец».За это отвечает подразделение ЗАО «Петербургский ТЗ».

Предприятие является одним из пионеров отечественного машиностроения. Первые серийные лицензионные тракторы «Фордзон-Путиловец» были выпущены в 1924 году. Однако тракторы марки Кировцы К-700 выпускаются с 1962 года. серия К-744 П различного исполнения мощностью 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 л.от. Самыми мощными являются тракторы «Кировец» К-9000: модификация К-9520 может похвастаться мощностью 516 лошадиных сил. В отличие от советских времен автомобили имеют модульную компоновку с широкой линейкой двигателей производства России, Германии, США, большим набором навесного оборудования, дополнительных опций.

Наиболее популярной продукцией Санкт-Петербургского тракторного завода на внутреннем рынке является трактор «Кировец» К-744 Р2. У него оптимальное соотношение технических характеристик для среднестатистического фермерского хозяйства, коммунальной и строительной организации.

Основные параметры автомобиля как стандарт:

9000-02

157

157

162

162

K-744P4

K-744P4

K-744P3

K-744P2

K-744P1

Engine

TMZ-8481.10-04

TMZ-8481.10

Yamz-238 НД5

Power KW (HP)

309 (420) расходс участием. * H

157

157

Тракторы «Кировцы» в Premium Package:

151

157

157

K-744P4

K-744P3

K-744P3

K-744P2

K-744 P1

K-744 P1

Engine

Mercedes-Benz OM 457LA E2 / 2

Mercedes-Benz OM 457LA E2 / 3

Mercedes-Benz OM 457LA E2/4

Cummins 6LTA 8.9

Power KW (HP)

30320 (428)

295 (401)

295 (401)

20

260 (354)

225 (306)

Расход топлива, г/л. с участием. * h

151

151

157

Новый уровень комфорта

в новых моделях Производители сделали рабочее местоположение Meanizer, комфортно и безопасно.В напряженные периоды полевых работ кабина становится почти домом тракториста, где он проводит по 10-12 часов в сутки. Защитить людей от шума и вибрации помогают современные материалы и технические решения, применяемые петербургскими дизайнерами. Герметичная кабина установлена ​​на амортизирующих подушках, металл кабины покрыт современными вибропоглощающими и звукоизоляционными материалами.

Полевые работы чаще всего приходятся на жаркие периоды прямого действия — нередко температура окружающей среды снаружи трактора достигает +40°С.А может быть и наоборот, когда в холодную зиму только трактор «Кировец» может расчистить снежные завалы или перевезти тяжелый груз. Поэтому на все вагоны серии К-744 П заводчане устанавливают мощный кондиционер и эффективную систему отопления.

Управление

Тракторы «Кировцы» управляются очень легко — без физических усилий. Эргономика рабочего места отвечает современным требованиям. Подрессоренное сиденье оператора расположено в центре кабины, с которого открывается отличный обзор во все стороны, что очень важно при полевых работах и ​​маневрировании.

Для облегчения управления трансмиссией установлена ​​система пневматического переключения режимов и подключения заднего моста (доступна опция по запросу). Сиденье водителя имеет широкий диапазон регулировок — по высоте, продольному положению, весу оператора. Также рулевая колонка регулируется по высоте и наклону. Это позволяет механику любой сложности найти оптимальное положение за рулем. Помощник механика или инструктор размещаются в салоне на дополнительном пассажирском кресле.Как и место водителя, пассажирское сиденье оборудовано ремнями безопасности.

Параметры работы трактора легко регулируются с помощью набора приборов и сигнальных ламп на центральном пульте. Все автомобили серии К-774 П обучены установке систем спутникового мониторинга GPS/ГЛОНАСС.

Безопасность

Трактор «Кировец» с точки зрения безопасности защищен по всем параметрам. Это устойчивая машина с эффективной тормозной системой и надежным управлением.Но даже если произошла трагическая авария и трактор опрокинулся, человека надежно защитит встроенный в кабину каркас безопасности, соответствующий международным стандартам ROPS/FOPS.

В пик сезона полевых работ дороги каждый час, и темнота не должна быть помехой для работы. Четыре основные и восемь рабочих фар прекрасно освещают рабочую зону по периметру трактора «Кировец».

Характеристики двигателя

Производитель предлагает потребителю выбор.В зависимости от производственных задач и предпочтений возможен выбор машины из широкого диапазона мощностей – от 300 до 428 л. от. Для каждого уровня мощности есть вариант с отечественным и зарубежным мотором.

Оснащаются дизельными двигателями с турбонаддувом, а именно к этому типу относятся двигатели «Кировцев», отличающиеся отличными эффективными и экономическими показателями. Важной особенностью применяемых силовых агрегатов является высокий крутящий момент при номинальной мощности.

Для повышения надежности и увеличения ресурса двигателей с 2014 года тракторы «Кировцы» оснащаются новыми воздушными фильтрами улучшенной конструкции.Благодаря двухступенчатой ​​комбинированной системе очистки воздуха и высокому воздухозаборнику двигатели надежно защищены в сильно запыленной среде. Сменные фильтрующие элементы легко доступны для очистки и замены.

Надежное охлаждение необходимо для двигателей тракторов, работающих в интенсивном режиме. С 2014 года самые мощные модификации комплектуются новым блоком радиаторов с увеличенным водяным сечением.

Используемые бренды двигателей:

430

9038

Пакет «Premium»

9

Tutayevsky MZ

Power

300320

300

350

350

400

400

430

Cummins

Mercedes-Benz

Стандартное оборудование

Yamz

  • Avtodizel (Ярославль): Модель Yamz-238ND5 (300 л.с.).
  • «Тутаевский МЗ» (Ярославская область): серия ТМЗ 8481.10 (350, 390, 420 л.с.).
  • Daimler AG (Германия): серия OM 457 LA (354, 401, 428 л.с.).
  • Cummins Inc (США): модель 6LTA 8.9 (306 л.с.).

Топливная система

Топливная система отечественных дизелей — механическая. Они достаточно просты по конструкции и хорошо приспособлены к нашему топливу. Для двигателей Mercedes-Benz, оснащенных более совершенными электронными системами подачи топлива, в систему включены дополнительные фильтры, а форсунки адаптированы под российское топливо немецкими специалистами.

Для пуска двигателей при отрицательных температурах применяются системы предпускового подогрева, поэтому эксплуатация тракторов «Кировец» зимой не представляет особых затруднений. Топливный бак, расположенный на задней части полурамы, вмещает 800 литров топлива – это хороший запас топлива на самую длинную рабочую смену.

Тяга

Тракторы «Кировцы» часто эксплуатируются в тяжелых условиях. Серьезные нагрузки передаются на все элементы трансмиссии и ходовой части. Поэтому требования к ним особые.Коробка передач «Петербургский великан» механическая, с гидравлическим управлением. Его диапазон скоростей (16 вперед/8 назад) состоит из 4 диапазонов по 4 передачи в каждом. В пределах диапазона передачи включаются на ходу без прерывания потока мощности.

Характерной чертой ведущих мостов Кировца являются самоблокирующиеся дифференциалы типа «ноу-спин», позволяющие обеспечить непревзойденную проходимость в сложных условиях. Планетарные редукторы, разнесенные по бортам, передают крутящий момент непосредственно на колеса.Преимущества такой схемы — увеличенный дорожный просвет и отличная доступность для обслуживания и ремонта.

Надежная передача высокого крутящего момента гарантируется технологией производства. Зубчатые передачи и мосты изготавливаются повышенного класса точности. Для сцепления ведущего вала коробки передач используются сульфоцианированные диски из высокоуглеродистой стали.

Ходовые качества

Непревзойденной проходимостью обладает трактор «Кировец». Фото этого «силача» впечатляет своими размерами, мощностью и современным дизайном.При своих значительных габаритах он обладает хорошей маневренностью, чему способствует новаторская конструкция его рамы – две полурамы соединены шарнирным устройством. Они способны вращаться вокруг вертикального шарнира на угол 35°, благодаря этому радиус поворота составляет менее 8 метров (по внешнему колесу). Относительно горизонтального шарнира полурамы смещены на 16° — «Кировец» отлично копирует рельеф почвы, за счет этого все колеса неразъемно закреплены на опорной поверхности.

Каждый механизатор, работавший на Кировце, обязательно отмечает его особую плавность хода. Подвеска моторного моста — вот что дает такой замечательный эффект. У многих зарубежных аналогов подрессоренный мост отсутствует или является дорогой опцией, а для питерского трактора это базовая комплектация.

Агрегат

Увеличение тягового усилия и снижение удельной нагрузки на почву. Может использоваться с комплектами сдвоенных колес, поставляемых в качестве дополнительного оборудования.На заболоченных почвах требуется использование сдвоенных колес. Оптимизировать утяжеление трактора и улучшить сцепление колес с почвой можно с помощью наборных балластных грузов, размещенных на грузовой и подмоторной полурамах. Такой вариант предоставляется модели трактора «Кировец» К-744 Р3, а также К-744 Р4.

Ценность трактора заключается в возможности его использования с комплексом машин. Стандарты сцепных устройств, требования к гидравлике, электрике, пневматике и другим параметрам прицепной техники могут отличаться.В агрегате с машинами техника совершенствуется, важнейшим критерием является универсальность сцепных устройств и запас гидравлической производительности.

Гидросистема оборудования тракторов «Кировец» относится к типу «Load Sensing», может обозначаться как LS-система или Load Sensing. Аксиально-поршневой насос с автоматическим регулированием потока перекачивает рабочую жидкость только при работе навесного оборудования. Его пиковая производительность составляет 180 л/мин.

Устройство трехточечное навесное (IV категория) дает грузоподъемность 8.5 тонн на оси подвески. Примечательно, что изначально он идет в стандартной комплектации. Для упрощения сборки с любой отечественной и зарубежной сельскохозяйственной техникой тракторы оснащены автоматическими зацепами нижних тяг производства Walterscheid.

Дополнительные опции

По специальному заказу трактор «Кировцы» может комплектоваться системой контроля положения навесного устройства (ЭРУ), необходимой для работы с плугами и другими навесными орудиями, не имеющими опорно-регулировочных колес .Также в качестве дополнительного оборудования машины оснащаются механизмом отбора мощности (вращение вала соответствует 1000 об/мин) и маятниковым прицепным устройством.

TractorData.com Кировец К-9430 информация о тракторе


6 6 6 6
2010 — 2014
Серия K-9000
Полноприводный (4WD) трактор
9092
Производитель: Кировец
Тип: Четырехкомнатный привод (4WD) Tractor
Завод: Санкт-Петербург, Россия
Кировец К-9430 Мощность
Двигатель: 428 л.с.
319.2 кВт
9092 Mechanical 9092
Шасси: 4×4 Chaticated 4WD
Увеличено: Счетное управление мощностью
CAB: CAB Standard.
Коробка передач: 16-ступенчатая, четырехступенчатая, с переключением под нагрузкой
Детали трансмиссии …
Фотографии
Фотографии Кировец К-9430 отсутствуют.Чтобы отправить свой, отправьте его по адресу [email protected] Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа.
Емкость
Топливо: 272.1 GAL
1029.9 L
Гидравлическая система: 52,8 GAL
199.8 L
Гидравлика
Тип: закрытый центр
Объем: 52.8 галлонов
199,8 л
Расход насоса: 50,2 гал/мин
190,0 л/мин
Коробка отбора мощности (ВОМ)
Задняя частота вращения: 1000

Информация о странице
Последнее обновление: 24 октября 2015
Copyright: Copyright 2021 Tractordata LLC
Контакты: Peter @ Tractordata.ком
© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.

Die Kabine der Kirovets Serie K 9000 wurde völlig neu konstruiert und bietet dank der großzügigen Fensterflächen einen hellen Arbeitsplatz. Da die Kabine sehr breit ist, findet sich links vom Fahrersitz ausreichend Platz für einen vollwertigen, gepolsterten […]

Mit einem Prototypen der neuen Kirovets Series K 9000 präsentierte die L&K Land- & Kraftfahrzeugtechnik GmbH (www.luk-gmbh.de), Кировец Generalvertretung für Deutschland, auf der Agritechnica 2009 den ersten Knicklenker-Großtraktor mit Getriebenlosem.

Die Kirovets-Serie K 9000 лучше всего подходит для моделей K 9360, K 9400, K 9430, K 9450 и K 9520 с двигателями от 341 до 503 PS, соответственно, от 354 до 516 PS. Krovets hat die Motorleistungen für Traktoren dieser Größenklasse ungewöhnlich fein abgestuft, für den Verkauf in Deutschland hat L&K deshalb nur die Modelle K 9360 с 250/341 кВт/л.с. (260/354 кВт/л.с.), K 9430 с 305/414 кВт/л.с. (315/428 кВт/л.с.) и K 9520 с 370/503 кВт/л.с. (380/516 кВт/л.с.) vorgesehen (драгоценности Nennleistung, в Klammern Maximalleistung nach Herstellerangaben).Новый двигатель Кировец-Knicklenker от Mercedes-Benz-Motoren, включая K 9360 и K 9430, тип OM 457 LA с 6 цилиндрами и 11,97 л Hubraum, вместо K 9520, тип OM 502 LA с 8 цилиндрами и 15,93 l Hubraum, deren maximales Drehmoment bei 1.200 U/min mit 1.800, 2.000 beziehungsweise 2.400 Nm gegebeben wird.

Dass L&K an der Entwicklung der Serie K 9000 beteiligt war, wird nicht zuletzt beim Getriebe deutlich, denn neben einem Powershiftgetriebe mit 16/8 Gängen beziehungsweise 12/2 Gängen beim K 9520 gibt a Getinistenker die neuen e Knickenker .Derzeit steht das Stufenlosgetriebe noch als Wunschausrüstung im Prospekt, allerdings wird bereits darüber nachgedacht, die Serie K 9000 in Deutschland respektive Westeuropa serienmäßig mit dem Mali-Getriebe auszuliefern.
Die Bedienung sowohl der Stufengetrieb als auch der stufenlosen Getriebe erfolgt for Joystick, eine Heckzapfwelle mit 1.000 U/min gibt es bei allen Varianten опционально.

Die Neuen K 9000 Knicklenker Verfügen Über Eine Moderne, Leistungsfähige Hydraulikanlage: Die Load Sensing-Hydrualik Arbeitet Mit Eiler AxialkolbenPumpe, Deren Förderleistung Bei Einem Betriebsdruck Von 210 бар MIT 190 л / мин Анкютбен Wird, Den Hydraulikölvorrat Hat Kirovets MIT 200 л Reichlich быть мессен.Die fünf doppeltwirkenden Steuergeräte inklusive Zeit- und Mengenregelung werden über Schaltwippen betätigt der Heckkrafttheber mit 10.000 kg Hubkraft verfügt über eine EHR und kann auch im Heck des Schleppers über Drucktasten an den Kotflügeln werden.

Die Kabine der Serie K 9000 wurde völlig neu konstruiert und unterscheidet sich deutlich von der bisheriger Кировец-Тракторен. Zwar fällt der Aufstieg systembedingt steil aus, dafür erwartet den*Die Fahrer*In dann eine komfortable, geräumige Kabine, in der sogar Platz für einen vollwertigen, gepolsterten Beifahrersitz ist.Sämtliche Bedienelemente für Motor, Hydraulik und Getriebe sind übersichtlich und griffgünstig in einer Einheit am Fahrersitz zusammengefasst; auf der Konsole rechts gibt es lediglich den Bedienhebel für die Federspeicher-Handbremse. Das Lenkrad ist in Höhe und Neigung verstellbar, die Klimaanlage ist serienmäßig, eine Klimaautomatik gibt es optional. Beim kurzen Probesitzen auf der Agritechnica wirkte der neue K 9000 übersichtlicher, als man es von einem Schlepper dieser Größe erwarten würde. Die nach vorne stark abfallende Motorhaube leistet hierzu sicherlich ebenso ihren Beitrag wie die großen Fensterflächen vorne und hinten.По поводу Sicht nach hinten: In der Serie werden die K 9000 Knicklenker standardmäßig über eine Heckkamera verfügen.

Wie eingangs erwähnt, wurde in Hannover ein Prototyp der neuen Kirovets Serie 9000 gezeigt. Deshalb kann sich an der Hier beschriebenen und auf unseren Bildern gezeigten Ausstattung bis zur Serienfertigung – die voraussichtlich im Juli/August 2010 starten soll – natürlich noch einiges ändern. Dies betrifft neben der Frage, Welches Getriebe hierzulande Serienausstattung wird, vor allem die Motoren.Diese erfüllen die derzeit gültigen Abgasnormen, an einer Einhaltung der ab 2011 gültigen Normen Euro 3 B beziehungsweise Tier 4 interim wird im Moment noch gearbeitet; im Idealfall stehen diese Motoren, so L&K, bereits zum Produktionsstart zur Verfügung.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2022 © Все права защищены.