Неисправности китайских двигателей на мотоблоках: Ремонт двигателей мотоблоков в Челябинске

Содержание

Ремонт двигателей мотоблоков в Челябинске

Все Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 15:00-20:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Круглосуточно Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: c 10:00-16:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: c 09:00-18:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: c 10:00-16:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-19:00, Вс: выходной.

по предварительной записи: пн-сб Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 11:00-18:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной. по предварительной записи: пн-пт Пн: c 08:00-20:00, Вт: c 08:00-20:00, Ср: c 08:00-20:00, Чт: c 08:00-20:00, Пт: c 08:00-20:00, Сб: c 08:00-20:00, Вс: c 08:00-19:00 Пн: c 09:00-17:30, Вт: c 09:00-17:30, Ср: c 09:00-17:30, Чт: c 09:00-17:30, Пт: c 09:00-17:30, Сб: c 09:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 11:00-19:00, Ср: c 11:00-19:00, Чт: c 11:00-19:00, Пт: c 11:00-19:00, Сб: c 11:00-19:00, Вс: c 11:00-19:00 Пн: c 09:00-22:00, Вт: c 09:00-22:00, Ср: c 09:00-22:00, Чт: c 09:00-22:00, Пт: c 09:00-22:00, Сб: c 09:00-22:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: c 09:00-15:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: c 11:00-18:00.
по предварительной записи: вс Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: c 11:00-16:00 Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: c 10:00-15:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-20:00 Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: c 09:00-15:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 08:00-18:00, Вс: c 08:00-13:00 Открыто до 21:00 Пн: c 08:00-21:00, Вт: c 08:00-21:00, Ср: c 08:00-21:00, Чт: c 08:00-21:00, Пт: c 08:00-21:00, Сб: c 09:00-20:00, Вс: c 09:00-20:00 Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 08:00-18:00, Вс: выходной.
по предварительной записи: пн-сб Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00. мастерская: пн-пт 9:00-18:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: выходной, Вс: c 12:00-18:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: c 10:00-15:00 Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-20:00, Вс: c 09:00-18:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной.
по предварительному звонку: пн-вс Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-20:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной. по предварительной записи: сб Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: c 09:00-15:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-19:00, Вс: c 09:00-17:00 Ежедневно с 00:00 до 05:00 Ежедневно с 00:00 до 24:00 Ежедневно с 00:00 до 24:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 00:00 до 24:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 07:00 до 19:00 Ежедневно с 07:00 до 21:00 Ежедневно с 07:00 до 22:00 Ежедневно с 07:00 до 22:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 07:00 до 23:00 Ежедневно с 08:00 до 16:00 Ежедневно с 08:00 до 18:00 Ежедневно с 08:00 до 19:00 Ежедневно с 08:00 до 20:00 Ежедневно с 08:00 до 20:00. по предварительному звонку: вс Ежедневно с 08:00 до 21:00 Ежедневно с 08:00 до 21:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 08:00 до 22:00 Ежедневно с 08:00 до 23:00 Ежедневно с 08:00 до 23:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 08:00 до 24:00 Ежедневно с 08:30 до 20:00 Ежедневно с 08:30 до 20:30 Ежедневно с 09:00 до 13:00 Ежедневно с 09:00 до 16:00 Ежедневно с 09:00 до 17:00 Ежедневно с 09:00 до 18:00 Ежедневно с 09:00 до 18:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 18:00. по предварительному звонку: вс Ежедневно с 09:00 до 18:00. по предварительной записи: сб-вс Ежедневно с 09:00 до 19:00 Ежедневно с 09:00 до 20:00 Ежедневно с 09:00 до 20:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 20:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 20:00. по предварительной записи: сб-вс Ежедневно с 09:00 до 21:00 Ежедневно с 09:00 до 21:00. по предварительному звонку: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 21:00. по предварительному звонку: пн-вс 18:00-21:00 Ежедневно с 09:00 до 21:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 22:00 Ежедневно с 09:00 до 22:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 09:00 до 23:00 Ежедневно с 09:30 до 18:00. по предварительной записи: сб-вс Ежедневно с 09:30 до 19:00 Ежедневно с 09:30 до 20:00 Ежедневно с 09:30 до 20:30 Ежедневно с 09:30 до 21:00 Ежедневно с 10:00 до 13:00 Ежедневно с 10:00 до 13:00. по предварительному звонку: вс Ежедневно с 10:00 до 16:00 Ежедневно с 10:00 до 17:00 Ежедневно с 10:00 до 18:00 Ежедневно с 10:00 до 19:00 Ежедневно с 10:00 до 19:00. по предварительному звонку: пн, вт Ежедневно с 10:00 до 19:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 10:00 до 19:00. по предварительной записи: вс Ежедневно с 10:00 до 20:00 Ежедневно с 10:00 до 20:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 10:00 до 21:00 Ежедневно с 10:00 до 22:00 Ежедневно с 10:00 до 22:00. по предварительной записи: пн-вс Ежедневно с 11:00 до 18:00 Ежедневно с 11:00 до 19:00 Ежедневно с 11:00 до 19:00. по предварительной записи: сб, вс Ежедневно с 11:00 до 21:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: выходной. по предварительной записи: сб Открыто до 18:00 Пн: c 07:00-11:30, Вт: c 07:00-11:30, Ср: c 07:00-11:30, Чт: c 07:00-11:30, Пт: c 07:00-11:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 07:00-12:00, Вт: c 07:00-12:00, Ср: c 07:00-12:00, Чт: c 07:00-12:00, Пт: c 07:00-12:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 07:00-18:00, Вт: c 07:00-18:00, Ср: c 07:00-18:00, Чт: c 07:00-18:00, Пт: c 07:00-18:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-12:00, Вт: c 08:00-12:00, Ср: c 08:00-12:00, Чт: c 08:00-12:00, Пт: c 08:00-12:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:00-12:30, Вт: c 08:00-12:30, Ср: c 08:00-12:30, Чт: c 08:00-12:30, Пт: c 08:00-12:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:00-13:00, Вт: c 08:00-13:00, Ср: c 08:00-13:00, Чт: c 08:00-13:00, Пт: c 08:00-13:00, Сб: c 11:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-16:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 08:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 08:30-14:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 08:30-15:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 09:00-13:00, Вс: c 09:00-13:00 Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-17:00, Вт: c 08:00-17:00, Ср: c 08:00-17:00, Чт: c 08:00-17:00, Пт: c 08:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 08:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 08:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 08:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 09:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 08:00-18:00, Вт: c 08:00-18:00, Ср: c 08:00-18:00, Чт: c 08:00-18:00, Пт: c 08:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной. по предварительной записи: пн-пт Пн: c 08:00-19:00, Вт: c 08:00-19:00, Ср: c 08:00-19:00, Чт: c 08:00-19:00, Пт: c 08:00-19:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной. по предварительной записи: пн-сб Пн: c 08:00-19:00, Вт: c 08:00-19:00, Ср: c 08:00-19:00, Чт: c 08:00-19:00, Пт: c 08:00-19:00, Сб: c 11:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-20:00, Вт: c 08:00-20:00, Ср: c 08:00-20:00, Чт: c 08:00-20:00, Пт: c 08:00-20:00, Сб: c 08:00-20:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-20:00, Вт: c 08:00-20:00, Ср: c 08:00-20:00, Чт: c 08:00-20:00, Пт: c 08:00-20:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 08:00-21:00, Вт: c 08:00-21:00, Ср: c 08:00-21:00, Чт: c 08:00-21:00, Пт: c 08:00-21:00, Сб: c 08:00-20:00, Вс: c 08:00-20:00 Пн: c 08:00-21:00, Вт: c 08:00-21:00, Ср: c 08:00-21:00, Чт: c 08:00-21:00, Пт: c 08:00-21:00, Сб: c 09:00-20:00, Вс: c 09:00-20:00. по предварительной записи: пн-вс Пн: c 08:00-22:00, Вт: c 08:00-22:00, Ср: c 08:00-22:00, Чт: c 08:00-22:00, Пт: c 08:00-22:00, Сб: c 09:00-21:00, Вс: c 09:00-21:00 Пн: c 08:30-12:00, Вт: c 08:30-12:00, Ср: c 08:30-12:00, Чт: c 08:30-12:00, Пт: c 08:30-12:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:30-12:30, Вт: c 08:30-12:30, Ср: c 08:30-12:30, Чт: c 08:30-12:30, Пт: c 08:30-12:30, Сб: c 08:30-15:00, Вс: выходной Пн: c 08:30-17:00, Вт: c 08:30-17:00, Ср: c 08:30-17:00, Чт: c 08:30-17:00, Пт: c 08:30-16:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:30-17:00, Вт: c 08:30-17:00, Ср: c 08:30-17:00, Чт: c 08:30-17:00, Пт: c 08:30-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:30-17:30, Вт: c 08:30-17:30, Ср: c 08:30-17:30, Чт: c 08:30-17:30, Пт: c 08:30-16:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:30-17:30, Вт: c 08:30-17:30, Ср: c 08:30-17:30, Чт: c 08:30-17:30, Пт: c 08:30-17:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 08:30-18:00, Вт: c 08:30-18:00, Ср: c 08:30-18:00, Чт: c 08:30-18:00, Пт: c 08:30-18:00, Сб: c 09:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 08:30-18:00, Вт: c 08:30-18:00, Ср: c 08:30-18:00, Чт: c 08:30-18:00, Пт: c 08:30-18:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 08:30-18:00, Вт: c 08:30-18:00, Ср: c 08:30-18:00, Чт: c 08:30-18:00, Пт: c 08:30-18:00, Сб: c 10:00-14:00, Вс: выходной. по предварительной записи: пн-сб Пн: c 09:00-12:00, Вт: c 09:00-12:00, Ср: c 09:00-12:00, Чт: c 09:00-12:00, Пт: c 09:00-12:00, Сб: c 10:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-12:00, Вт: c 09:00-12:00, Ср: c 09:00-12:00, Чт: c 09:00-12:00, Пт: c 09:00-12:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-12:30, Вт: c 09:00-12:30, Ср: c 09:00-12:30, Чт: c 09:00-12:30, Пт: c 09:00-12:30, Сб: c 11:00-17:00, Вс: c 14:00-18:00 Пн: c 09:00-12:30, Вт: c 09:00-12:30, Ср: c 09:00-12:30, Чт: c 09:00-12:30, Пт: c 09:00-12:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-13:00, Вт: c 09:00-13:00, Ср: c 09:00-13:00, Чт: c 09:00-13:00, Пт: c 09:00-13:00, Сб: c 09:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-13:00, Вт: c 09:00-13:00, Ср: c 09:00-13:00, Чт: c 09:00-13:00, Пт: c 09:00-13:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-13:00, Вт: c 09:00-13:00, Ср: c 09:00-13:00, Чт: c 09:00-13:00, Пт: c 09:00-13:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-13:00, Вт: c 09:00-13:00, Ср: c 09:00-13:00, Чт: c 09:00-13:00, Пт: c 09:00-13:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-15:00, Вт: c 09:00-15:00, Ср: c 09:00-15:00, Чт: c 09:00-15:00, Пт: c 09:00-15:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-16:00, Вт: c 09:00-16:00, Ср: c 09:00-16:00, Чт: c 09:00-16:00, Пт: c 09:00-16:00, Сб: c 09:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-16:00, Вт: c 09:00-16:00, Ср: c 09:00-16:00, Чт: c 09:00-16:00, Пт: c 09:00-16:00, Сб: c 09:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-16:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: c 10:00-14:00 Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 09:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:00, Вт: c 09:00-17:00, Ср: c 09:00-17:00, Чт: c 09:00-17:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:30, Вт: c 09:00-17:30, Ср: c 09:00-17:30, Чт: c 09:00-17:30, Пт: c 09:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-17:30, Вт: c 09:00-17:30, Ср: c 09:00-17:30, Чт: c 09:00-17:30, Пт: c 09:00-17:30, Сб: c 09:00-17:00, Вс: c 09:00-17:00 Пн: c 09:00-17:30, Вт: c 09:00-17:30, Ср: c 09:00-17:30, Чт: c 09:00-17:30, Пт: c 09:00-17:30, Сб: c 11:00-17:00, Вс: c 11:00-17:00. по предварительной записи: сб-вс Пн: c 09:00-17:30, Вт: c 09:00-17:30, Ср: c 09:00-17:30, Чт: c 09:00-17:30, Пт: c 09:00-17:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-16:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-17:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-16:00, Вс: c 09:00-16:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-17:00, Вс: c 09:00-17:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:00, Вт: c 09:00-18:00, Ср: c 09:00-18:00, Чт: c 09:00-18:00, Пт: c 09:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-18:30, Вт: c 09:00-18:30, Ср: c 09:00-18:30, Чт: c 09:00-18:30, Пт: c 09:00-18:30, Сб: c 10:00-14:00, Вс: c 10:00-14:00 Пн: c 09:00-18:30, Вт: c 09:00-18:30, Ср: c 09:00-18:30, Чт: c 09:00-18:30, Пт: c 09:00-18:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-17:00, Вс: c 09:00-17:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: c 10:00-16:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 10:30-18:30, Вс: выходной Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-14:00, Вс: c 09:00-14:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: c 09:00-18:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-19:00, Вс: c 09:00-19:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 09:00-20:00, Вс: c 12:00-18:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-19:00 Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 10:00-20:00. по предварительному звонку: сб-вс Пн: c 09:00-20:00, Вт: c 09:00-20:00, Ср: c 09:00-20:00, Чт: c 09:00-20:00, Пт: c 09:00-20:00, Сб: выходной, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 09:00-21:00, Вт: c 09:00-21:00, Ср: c 09:00-21:00, Чт: c 09:00-21:00, Пт: c 09:00-21:00, Сб: c 09:00-18:00, Вс: c 09:00-18:00 Пн: c 09:00-21:00, Вт: c 09:00-21:00, Ср: c 09:00-21:00, Чт: c 09:00-21:00, Пт: c 09:00-21:00, Сб: c 09:00-21:00, Вс: выходной Пн: c 09:00-21:00, Вт: c 09:00-21:00, Ср: c 09:00-21:00, Чт: c 09:00-21:00, Пт: c 09:00-21:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 10:00-20:00 Пн: c 09:00-21:00, Вт: c 09:00-21:00, Ср: c 09:00-21:00, Чт: c 09:00-21:00, Пт: c 09:00-21:00, Сб: c 10:00-21:00, Вс: c 10:00-21:00 Пн: c 09:00-21:00, Вт: c 09:00-21:00, Ср: c 09:00-21:00, Чт: c 09:00-21:00, Пт: c 09:00-21:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:00-22:00, Вт: c 09:00-22:00, Ср: c 09:00-22:00, Чт: c 09:00-22:00, Пт: c 09:00-22:00, Сб: c 09:00-22:00, Вс: выходной. по предварительной записи: пн-сб Пн: c 09:00-22:00, Вт: c 09:00-22:00, Ср: c 09:00-22:00, Чт: c 09:00-22:00, Пт: c 09:00-22:00, Сб: c 11:00-20:00, Вс: c 11:00-20:00 Пн: c 09:30-12:00, Вт: c 09:30-12:00, Ср: c 09:30-12:00, Чт: c 09:30-12:00, Пт: c 09:30-12:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:30-17:30, Вт: c 09:30-17:30, Ср: c 09:30-17:30, Чт: c 09:30-17:30, Пт: c 09:30-17:30, Сб: c 09:30-17:30, Вс: выходной Пн: c 09:30-17:30, Вт: c 09:30-17:30, Ср: c 09:30-17:30, Чт: c 09:30-17:30, Пт: c 09:30-17:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:30-18:00, Вт: c 09:30-18:00, Ср: c 09:30-18:00, Чт: c 09:30-18:00, Пт: c 09:30-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 09:30-18:00, Вт: c 09:30-18:00, Ср: c 09:30-18:00, Чт: c 09:30-18:00, Пт: c 09:30-18:00, Сб: c 10:00-14:00, Вс: выходной Пн: c 09:30-18:00, Вт: c 09:30-18:00, Ср: c 09:30-18:00, Чт: c 09:30-18:00, Пт: c 09:30-18:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: c 11:00-16:00. по предварительной записи: сб-вс Пн: c 09:30-18:00, Вт: c 09:30-18:00, Ср: c 09:30-18:00, Чт: c 09:30-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: c 10:00-15:00. по предварительной записи: сб, вс Пн: c 09:30-20:00, Вт: c 09:30-20:00, Ср: c 09:30-20:00, Чт: c 09:30-20:00, Пт: c 09:30-20:00, Сб: c 09:30-19:00, Вс: c 09:30-19:00 Пн: c 10:00-13:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-13:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-13:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 11:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-13:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 13:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-13:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-13:30, Вт: c 10:00-13:30, Ср: c 10:00-13:30, Чт: c 10:00-13:30, Пт: c 10:00-13:30, Сб: c 10:00-13:30, Вс: выходной Пн: c 10:00-15:00, Вт: c 10:00-15:00, Ср: c 10:00-15:00, Чт: c 10:00-15:00, Пт: c 10:00-15:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-16:00, Вт: c 10:00-16:00, Ср: c 10:00-16:00, Чт: c 10:00-16:00, Пт: c 10:00-16:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-16:30, Вт: c 10:00-16:30, Ср: c 10:00-16:30, Чт: c 10:00-16:30, Пт: c 10:00-16:30, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-17:00, Вт: c 10:00-17:00, Ср: c 10:00-17:00, Чт: c 10:00-17:00, Пт: c 10:00-17:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-17:00, Вт: c 10:00-17:00, Ср: c 10:00-17:00, Чт: c 10:00-17:00, Пт: c 10:00-17:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-17:00, Вт: c 10:00-17:00, Ср: c 10:00-17:00, Чт: c 10:00-17:00, Пт: c 10:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-14:00 Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 11:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 11:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:00, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:30, Вт: c 10:00-18:30, Ср: c 10:00-18:30, Чт: c 10:00-18:30, Пт: c 10:00-18:30, Сб: c 10:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:30, Вт: c 10:00-18:30, Ср: c 10:00-18:30, Чт: c 10:00-18:30, Пт: c 10:00-18:30, Сб: c 10:00-18:30, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:30, Вт: c 10:00-18:30, Ср: c 10:00-18:30, Чт: c 10:00-18:30, Пт: c 10:00-18:30, Сб: c 11:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-18:30, Вт: c 10:00-18:30, Ср: c 10:00-18:30, Чт: c 10:00-18:30, Пт: c 10:00-18:30, Сб: c 11:00-16:00, Вс: c 11:00-16:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 07:00-17:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-17:00, Вс: c 11:00-17:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: c 11:00-18:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 15:00-18:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-19:00 Пн: c 10:00-19:00, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: выходной, Сб: c 11:00-19:00, Вс: c 11:00-19:00 Пн: c 10:00-19:30, Вт: c 10:00-19:30, Ср: c 10:00-19:30, Чт: c 10:00-19:30, Пт: c 10:00-19:30, Сб: c 11:00-15:00, Вс: c 12:00-15:00. по предварительной записи: вс Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-17:00, Вс: c 10:00-17:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-19:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: c 11:00-18:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 11:00-19:00, Вс: c 11:00-19:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 11:00-20:00, Вс: c 11:00-20:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 14:00-20:00, Вс: c 14:00-20:00 Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 10:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: выходной, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 10:00-20:00 Пн: c 10:00-21:00, Вт: c 10:00-21:00, Ср: c 10:00-21:00, Чт: c 10:00-21:00, Пт: c 10:00-21:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 10:00-20:00 Пн: c 10:00-21:00, Вт: c 10:00-21:00, Ср: c 10:00-21:00, Чт: c 10:00-21:00, Пт: c 10:00-21:00, Сб: c 10:00-21:00, Вс: выходной Пн: c 10:00-22:00, Вт: c 10:00-22:00, Ср: c 10:00-22:00, Чт: c 10:00-22:00, Пт: c 10:00-22:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: c 11:00-16:00 Пн: c 10:30-18:30, Вт: c 10:30-18:30, Ср: c 10:30-18:30, Чт: c 10:30-18:30, Пт: c 10:30-18:30, Сб: c 10:30-18:30, Вс: выходной Пн: c 10:30-19:00, Вт: c 10:30-19:00, Ср: c 10:30-19:00, Чт: c 10:30-19:00, Пт: c 10:30-19:00, Сб: c 10:30-18:00, Вс: выходной Пн: c 10:30-19:00, Вт: c 10:30-19:00, Ср: c 10:30-19:00, Чт: c 10:30-19:00, Пт: c 10:30-19:00, Сб: c 10:30-19:00, Вс: выходной Пн: c 11:00-18:00, Вт: c 11:00-18:00, Ср: c 11:00-18:00, Чт: c 11:00-18:00, Пт: c 11:00-18:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 11:00-19:00, Вт: c 11:00-19:00, Ср: c 11:00-19:00, Чт: c 11:00-19:00, Пт: c 11:00-19:00, Сб: c 11:00-15:00, Вс: выходной Пн: c 11:00-19:00, Вт: c 11:00-19:00, Ср: c 11:00-19:00, Чт: c 11:00-19:00, Пт: c 11:00-19:00, Сб: c 11:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 11:00-19:00, Вт: c 11:00-19:00, Ср: c 11:00-19:00, Чт: c 11:00-19:00, Пт: c 11:00-19:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 11:00-20:00, Вт: c 11:00-20:00, Ср: c 11:00-20:00, Чт: c 11:00-20:00, Пт: c 11:00-20:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: выходной Пн: c 11:00-20:00, Вт: c 11:00-20:00, Ср: c 11:00-20:00, Чт: c 11:00-20:00, Пт: c 11:00-20:00, Сб: c 12:00-17:00, Вс: c 12:00-17:00. по предварительной записи: сб, вс Пн: c 11:00-20:00, Вт: c 11:00-20:00, Ср: c 11:00-20:00, Чт: c 11:00-20:00, Пт: c 11:00-20:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 12:00-20:00, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: выходной, Вс: выходной Пн: c 14:00-19:00, Вт: c 14:00-19:00, Ср: c 14:00-19:00, Чт: c 14:00-19:00, Пт: c 14:00-19:00, Сб: c 11:00-19:00, Вс: выходной Пн: c 15:00-18:00, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-19:00, Вс: c 09:00-19:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-12:00, Ср: c 10:00-12:00, Чт: c 10:00-12:00, Пт: c 10:00-12:00, Сб: c 10:00-12:00, Вс: c 10:00-12:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 10:00-13:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 10:00-13:00, Ср: c 10:00-13:00, Чт: c 10:00-13:00, Пт: c 10:00-13:00, Сб: c 11:00-13:00, Вс: c 11:00-13:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-17:00, Ср: c 10:00-17:00, Чт: c 10:00-17:00, Пт: c 10:00-17:00, Сб: выходной, Вс: выходной. по предварительной записи: вт-пт Пн: выходной, Вт: c 10:00-18:00, Ср: c 10:00-18:00, Чт: c 10:00-18:00, Пт: c 10:00-18:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-16:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-19:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-19:00, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 11:00-18:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-18:00, Вс: c 10:00-18:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 10:00-20:00, Вс: c 10:00-20:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 11:00-20:00, Вс: c 11:00-20:00 Пн: выходной, Вт: c 10:00-20:00, Ср: c 10:00-20:00, Чт: c 10:00-20:00, Пт: c 10:00-20:00, Сб: c 12:00-18:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 11:00-19:00, Ср: c 11:00-19:00, Чт: c 11:00-19:00, Пт: c 11:00-19:00, Сб: c 11:00-19:00, Вс: выходной Пн: выходной, Вт: c 11:00-20:00, Ср: c 11:00-20:00, Чт: c 11:00-20:00, Пт: c 11:00-20:00, Сб: c 11:00-20:00, Вс: c 11:00-20:00 Пн: выходной, Вт: выходной, Ср: c 10:00-19:00, Чт: c 10:00-19:00, Пт: c 10:00-19:00, Сб: c 10:00-19:00, Вс: c 10:00-19:00

Двигатель мотоблока: дизельный, бензиновый — самоделки

На сегодняшний день китайские мотоблоки являются очень популярными на рынке техники сельскохозяйственных нужд. Они максимально подходят всем фермерам, которые пытаются найти баланс между приемлемой ценой и высоким качеством. При выборе китайского дизельного мотоблока необходимо очень тщательно изучить все характеристики его двигателя. Зачастую двигатели для мотоблоков производят известные торговые марки.

Дизельный двигатель – это двигатель внутреннего сгорания, который работает по принципу самовоспламенения распылённого топлива. Дизельный двигатель для мотоблока представляет собой четырехтактную модель, которая имеет мощность от 4 до 9 кВт. При этом объем бака составляет не больше десяти литров. Такой мощности двигателя вполне должно хватать на беспрепятственное передвижение мотоблока, включая сопротивление почвы.

Между китайскими и европейскими мотоблоками не существует принципиальной разницы, что лишь упрощает их эксплуатацию и обслуживание. Во время их производства применяются те же самые кинетические связи, что значительно повышает уровень унификации и стандартизации необходимого оборудования и комплектующих частей.

Отличительные особенности

Мотоблок является универсальным устройством, способным выполнить немало хозяйственных задач, успешно заменяя при этом другие виды технических средств — сеялки, плуги, косилки, трактора и даже снегоуборочную технику.

Но основное предназначение — это все-таки возможность обработки и перепахивания земельных угодий, включая целинные. Мотоблок может перемещать грузы, массой до полутонны, что позволяет прикрепить к нему борону или окучник.

При помощи мощного мотоблока возможна обработка земельных участков площадью до 20 соток, при этом ширина захвата почвы может достигать 140 сантиметров.

Мощность дизельного двигателя агрегата может составлять от 5 до 15 лошадиных сил.

Главная особенность дизельного мотоблока — значительное тяговое усилие, которое непросто распределить парой передач.

ВАЖНО!

Профессионалы рекомендуют выбирать мототехнику с наличием пониженных передач, которые будет удобно применять в процессе землеобработки.

Прямые же передачи будут востребованы при передвижении по дорогам общего назначения.

В мотоблоках встречается различные типы передачи крутящего момента от мотора к колесам. Наиболее простым в плане обслуживания и доступным по стоимости считается редуктор цепного типа. При эксплуатации цепь может растянуться и требовать периодической замены.

Червячный тип редуктора является более компактным и прочным. Недостаток конструкции — в отсутствии у машины возможности свободного хода, из-за чего его можно применять исключительно для обработки почвы.

Шестеренчатый редуктор — это конструкция, которая состоит из комплекта шестерен, работающих в трансмиссионном масле. Важно уделить внимание показателю герметичности оболочки редуктора и ее прочности.


Особенности устройства, работы, отличие от бензиновых

Конструкция не сильно отличается от бензиновых аналогов, но при этом имеет свои особенности. На малой сельскохозяйственной технике применяют простейшие модели, неприхотливые в работе и более тяговитые, так как даже на низких оборотах выдают высокую мощность. Основные части мотора:

  1. Блок и головка двигателя. Самые массивные части, на которых закреплены все основные детали. Их изготавливают из чугуна, так как под высокими нагрузками другие сплавы не будут служить долго.
  2. Кривошипно-шатунный механизм почти ничем не отличается от стандартных решений. Отличие в большей массе и прочности, так как в процессе работы степень сжатия в камере сгорания составляет от 19 до 24 единиц. В бензиновых вариантах показатели от 9 до 14.
  3. Усиленные клапаны для впуска воздуха и выпуска отработанных газов. Топливо подает форсунка, равномерно распыляющая солярку по всему объему.
  4. В конструкции нет свечи зажигания. Горючая смесь воспламеняется за счет высокого давления. Происходит взрыв, поэтому детали массивные и прочные, чтобы выдерживать нагрузки.
  5. Топливный насос должен создавать высокое давление для распыления. Это обеспечивает равномерное сгорание смеси.
  6. Воздушный фильтр очищает воздух от пыли, это важно для мотоблока, так как работает он обычно в грязных условиях. Если не менять его вовремя, износ деталей будет намного выше. Задача топливного фильтра – убирать все примеси и воду из солярки, иначе забьется форсунка и придется чистить или даже менять ее.

При всей простоте конструкции, принцип ее работы на порядок сложнее. Если в бензиновых вариантах смесь формируется во впускном коллекторе, потом подается в цилиндр и воспламеняется свечой, то в дизельных — процесс проходит совершенно иначе:

  1. Используется такая же четырехтактная схема, как и в многоцилиндровых автодизелях. Это обеспечивает ровную работу, устойчивость оборотов и снижает вибрацию.
  2. В цилиндр подается воздух. По мере его сжатия и увеличения давления температура внутри повышается до 800 градусов.
  3. В самом конце такта из форсунки под большим напором подается дизельное топливо. Оно распыляется на мельчайшие капельки, заполняет большую часть камеры сгорания и самовоспламеняется почти мгновенно.
  4. Приготовление смеси происходит за короткое время. Чтобы она сгорала быстро и без остатка, форсунка впрыскивает солярку под давлением, которое в несколько раз больше давления воздуха в цилиндре. Пространство ограничено стенками цилиндра по бокам и сверху, днищем поршня снизу.
  5. В момент воспламенения давление внутри очень большое. Поэтому дизель работает громче и жестче, чем бензиновые аналоги. Но разница между двумя вариантами сведена к минимуму и на комфорт работы не влияет.

За счет такого принципа работы мотор выдает высокую мощность даже на бедной смеси. А это способствует экономии горючего и позволяет нормально работать даже на небольших оборотах. В отличие от бензинового варианта не надо добавлять обороты при повышении нагрузок. Систему можно назвать простой и надежной, при должном уходе ресурс составляет не меньше 3 000 моточасов.



Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Низкий уровень удельного потребления энергии – в сравнении с мощностными аналогами, работающими на бензине, экономия составляет до 20 %.
  • Увеличение крутящего момента – заметно даже на малых оборотах, что позволяет технике проявлять выносливость при повышенных нагрузках.
  • Значительный моторесурс – большинство популярных дизельных мотоблоков рассчитаны на эксплуатацию в течение 3000 часов, тогда как ресурс бензиновых агрегатов приблизительно в два раза меньше.
  • Повышенный вес конструкции является важным преимуществом при обработки различных типов земли. Улучшенное сцепление с поверхностью позволяют с легкостью разрыхлять при помощи плуга целину и плотные грунты без установки дополнительных утяжелителей. На легких почвах с большим содержанием песка дизельные мотоблоки могут передвигаться на обыкновенных пневматических колесах без пробуксовок, что позволяет сэкономить на приобретении грунтозацепов.
  • Высокий уровень экологичности – состав выхлопных газов, выделяемых при сгорании дизельного топлива менее опасен, чем от бензиновых моторов.

Недостатки:

  • Высокую цену на все виды дизельной техники, а соответственно дорогой ремонт и периодическое обслуживание.
  • Трудности с запуском силовых установок на дизеле в зимний период. Проблема решается приобретением присадок-антифризов к топливу или дополнителным монтажом электростартера при его отсутствии.
  • Повышенный уровень вибрации и шума.
  • Слабые возможности маневрирования и значительные затраты физических сил оператора.


Какое масло заливать в мотоблок Нева

Моторное масло имеет значение для нормального функционирования движка мотоблочной техники Нева. При этом играет роль соответствие масла указаниям производителя сельхозагрегата. Обычно, выбор продукта зависит от его вязкости, сезона. ГСМ делят на:

  1. Летние, или высоковязкие.
  2. Зимние, или маловязкие.
  3. Универсальные на все сезоны.

Замена масла в движке должна проходить, учитывая советы изготовителя мотоблока. Названные компании рекомендуют применять для своих моторов ГСМ таких типов:

  1. Лайфан – для двигателей данного бренда подойдет летнее масло SAE 30, а на холода правильно брать универсальный продукт SAE 10W-30. Оба типа этих масла продлевают долговечность двигателя и сохраняют его комплектующие.
  2. Субару – этот бренд рекомендует в качестве масла своих движков продукт SAE 10W-30 для работы на лето, и масло типа SAE 5W-30 для интенсивного использования агрегата в холода.
  3. Патриот – для смазывания этих движков для мотоблока МБ-1, МБ-2 Нева подойдут ГСМ от бренда Бридж Стоун типа 10W-30, причем, этот продукт применяют в жару, в холода.
  4. Хонда – летом, зимой для смазывания моторов этого производителя правильно применять ГСМ марки SAE 10W-30.

Следуя рекомендациям по выбору, использованию ГСМ, фермер способствует качественной работе силового устройства независимо от погоды, а также условий эксплуатации.

Когда не понятно, какой двигатель поставить на мотоблок Нева лучше обратиться к экспертам. Специалист подробно проконсультирует, подскажет, как правильно применять технику для работ на земле.

Источник



Рейтинг ТОП-9 лучших моделей

МестоНаименованиеЦена
ТОП-6 лучших средних дизельных мотоблоков
1 Weima WM1100BЕ (колеса 5х12)77 000 ₽
2 Weima WM1100A (колеса 5х12)62 000 ₽
3 PATRIOT Boston 6D45 000 ₽
4 Aurora SPACE-YARD 1050 EASY55 000 ₽
5 CHAMPION DC1163E60 000 ₽
6 КАЛИБР МКД-9Э54 000 ₽
ТОП-3 лучших тяжелых дизельных мотоблоков
1 PATRIOT Boston 9DE55 000 ₽
2 CHAMPION DC1193E66 000 ₽
3 Herz DPT1G-135EFermer FD 905 PRO42 000 ₽


Лучшие средние дизельные мотоблоки

Weima WM1100BЕ (колеса 5х12)

Мотоблок подходит для выполенения масштабных задач в фермерских хозяйствах. Может осуществлять культивацию грунта, косить траву, размечать грядки; пахать, окучивать, убирать снег и т.п.

Возможна эксплуатация для перевозки грузов в телеге или с навесным оборудованием.

Характеристики:

  • мощность — 9 л.с.;
  • объем двигателя: 406 см³;
  • запуск — ручной + электростартер;
  • сцепление — дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • скорости — 2 вперед, 1 назад;
  • ширина култивации — 130 см;
  • глубина — до 30 см;
  • вес 176кг.

Достоинства:

  • наличие реверса;
  • регулировка рулевой штанги и положения рукояток;
  • 8 фрез в комплекте;
  • многофункциональность.

Недостатки:

  • сильная вибрация при работе;
  • тугой переключатель скоростей
  • аппарат с трудом можно развернуть.

Weima WM1100A (колеса 5х12)

Мотоблок может использоваться в комплекте с навешиваемым доп. оборудованием для механизации полевых работ в сельском хозяйстве.

Производит вспашку, культивирует, окучивает, собирает урожай. Подходит для крупных фермерских хозяйств. Коробка передач имеет 3 скорости.

Конструкция отличается высокой прочностью и надежностью, эргономикой управления и высоким уровнем балансировки.

Пневматические шины отличаются высокой проходимостью.

Характеристики:

  • мощность — 6 л.с.;
  • объем двигателя — 296 см³;
  • пуск — ручной стартер;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • скорости — 2 вперед, 1 назад;
  • ширина культивации — 110 см;
  • глубина — до 30 см;
  • пневматические колеса 12″*5″;
  • вес — 151 кг.

Достоинства:

  • антивибрационные накладки;
  • регулировка руля по горизонтали и вертикали;
  • повышенная проходимость.

Недостатки:

PATRIOT Boston 6D

Дизельный мотоблок имеет двигатель, мощностью 6 л.с. который позволит без труда обработать даже целину. Навеска доп. оборудования может значительно расширить эксплуатационные возможности.

Глубину рыхления можно регулировать.

Отличная проходимость гарантируется наличием пневмоколес большого диаметра с рельефным протектором 8″*4″.

Характеристики:

  • мощность — 4.4 кВт / 6 л.с.;
  • объем двигателя — 400 м3;
  • пуск — ручной;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • скорости — 2 вперед и 1 назад;
  • ширина культивации — 105 см;
  • глубина — 16-30 см;
  • вес: 101 кг.

Достоинства:

  • регулировка глубины обработки;
  • наличие глушителя;
  • складывающаяся рукоять;
  • реверс;
  • стояночный упор.

Недостатки:

Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

Мотокультиватор осуществляет вспашку почвы одновременно с внесением удобрений, ее рыхлением и разравниванием. Может полоть междурядья, окучивать и нарезать борозды.

Имеет простую систему пуска двигателя вручную, оснащен долговечной зубчатой передачей.

Корпус редуктора производится из высокопрочного чугуна для защиты от механических повреждений.

Надёжный и экономичный, мощный дизельный двигатель очень надежен и экономит топливо. Есть возможность регулировать ручки управления в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Характеристики:

  • мощность — 6 л.с.;
  • объем двигателя — 296 см³;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • скорости — 2 вперед/1 назад;
  • ширина вспашки — 120см;
  • глубина — 25см;
  • вес — 106 кг;
  • скорость движения — 5.5/10 км/ч.

Достоинства:

  • удобное управление;
  • расширенный функционал.

Недостатки:

CHAMPION DC1163E

Мотоблок оснащен валом отбора мощности и представляет собой тяжелый агрегат для обработки сложных типов почвы. Прибор оборудуется одноцилиндровым двигателем с системой электрозапуска, работающей от аккумулятора.

Данный мотоблок может быстро обработать значительную площадь при меньшем числе проходов и очень устойчив. Возможно использование активного навесного оборудования.

Агрегат поставляется с мощным шестеренчатым редуктором, помещенным в усиленный корпус из стали, который может выдержать высокие нагрузки.

Возможна работа с транспортной тележкой.

Характеристики:

  • мощность — 5,6 л.с.;
  • объем двигателя — 296 см3;
  • скорости — 2 перед, 1 назад;
  • глубина вспашки — 30см;
  • ширина обработки — 80-110 см;
  • объем бака — 3,5л;
  • скорость — до 10 км/ч;
  • сцепление дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • вес — 141 кг.

Достоинства:

  • высокая мощность;
  • наличие стартера.

Недостатки:

  • отсутствие пониженных передач.

КАЛИБР МКД-9Э

Дизельный мотокультиватор применяется для почвообработки на земельных участках. Запуск осуществляется с помощью ручного или электростартера.

Наличие трех скоростей позволит подобрать оптимальный режим передвижения.

Возможно присоединенить навесное оборудование — плуг, тележку для груза и т.п.

Характеристики:

  • мощность — 5,6 л.с.;
  • объем двигателя — 296 см3;
  • скорости — 2 перед, 1 назад;
  • глубина вспашки — 30см;
  • ширина обработки — 80-110 см;
  • объем бака — 3,5л;
  • скорость — до 10 км/ч;
  • сцепление дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • вес — 141 кг.

Достоинства:

  • мощный;
  • достаточно прост в управлении.

Недостатки:

«Мотоблок-мастер»

Здравствуйте! Считаю своим долгом предупредить, если у вас нет должного образования или опыта, лучше обратиться к нам в мастерскую. Следует помнить, что любая ошибка на этапе разборки, сборки агрегата приведет к существенному удорожанию ремонта и большой потери времени. Любые запчасти для мотоблока, культиватора вы можете купить у нас в мастерской или заказать наложенным платежом по почте. Консультацию по интересующим Вас вопросам можно получить по телефону.

Что делать, если двигатель старого мотоблока МТЗ 05, 06, 12 пришел в негодность? Двигатель можно отремонтировать. К сожалению, это не дешево, и с каждым годом запчастей для старых двигателей УД 15, УД 25 все меньше. Поэтому все чаще пользователи меняют двигатель, устанавливают Honda серии GX или их аналоги. Они не так хорошо тянут с низов как старые советские УД, но они мощнее, экономичнее, надежнее. Ресурс обсуждать не стану, к слову, двигатель Honda отремонтировать проще и дешевле, запчасти для него всегда в наличии. И так: меняем старый УД 15, на копию Honda GX. Копии предлагают разные производители: Weima, Rato, Kipor, Magnum и другие.

Отсоединяем трос газа, провод с магнето, снимаем топливный бак, в данном случае этого делать не пришлось, мотоблок прибыл в мастерскую в полу разобранном состоянии.

Сливаем масло из КПП. Если оно такое как в этом мотоблоке, тогда сливаем масло еще и из конечных передач, слева и справа.

Откручиваем с двух сторон по три болта, которые соединяют двигатель с КПП, и отсоединяем старый двигатель от коробки передач.

Достаем новый двигатель из коробки и ставим на стол.

Как правило, с завода двигатели идут без масла, об этом написано и на коробке и в инструкции.

Слева на кожухе двигателя есть информационная табличка по которой видно, что залить масло нужно по нижний край резьбы.

Марку и тип масла смотрим в инструкции, как правило, для этого двигателя 10W30 или 10W40, полусинтетика для бензиновых четырехтактных двигателей.

Для установки понадобится переходная плита, и новая ступица сцепления (старая не подойдет), чашку, если она в хорошем состоянии, можно оставить старую, только придется ее отсоединить от старой ступицы и приклепать к новой, либо можно купить готовую ступицу сцепления с чашкой.

Так же нам понадобиться новый трос газа, старый будет короткий. Кроме этого нужно будет еще 10 болтов диаметром 8 мм, длиной 25-35 мм.

К сожалению, готовые прокладки сложно найти. Поэтому вырубаем прокладки под переходную плиту, можно использовать специальный материал для прокладок толщиной 1-2 мм. Если специального материала нет, используйте плотный картон и герметик. Важно чтобы плита плотно прижималась к двигателю и КПП, иначе между плитой и двигателем будет вытекать масло из коробки передач.

Используйте болты нужной длинны. Нужно учесть, что в задней крышке двигателя отверстия не сквозные, при креплении плиты используйте гравер.

Вырубаем вторую прокладку.

Со старого двигателя снимаем родной переходник, который стоит между двигателем и коробкой передач.

Расстояние от края переходника до чашки сцепление должно быть 30 мм.

Когда установим переходник и чашку на новый двигатель, это расстояние нужно проверить.

Откручиваем по три гайки с каждой стороны.

Снимаем переходник, если усилие рук не достаточно, помогаем молотком.

Со старого двигателя снимаем чашку сцепления. Для этого нужно отогнуть стопорную шайбу, заклинить чашку и открутить гайку, после чего легкими ударами сбиваем ступицу вместе с чашкой.

Осматриваем чашку, если в пазах есть не глубокие следы от дисков, их нужно удалить напильником или шлифовальной машинкой.

Делать это нужно очень аккуратно, если пазы будут не ровные сцепление будет вести. После обработки пазы проверяем новым диском сцепления.

Срезаем или срубаем, заклепки со ступицы после чего выбиваем каждую заклепку керном.

Отделяем чашку от ступицы.

Примеряем новую ступицу. Покупаем или изготавливаем стальные заклепки, диаметр 4,5 мм или рассверливаем ступицу и чашку под готовые заклепки, длина заклепок 13-16 мм.

Соединяем чашку со ступицей и заклепываем.

На коленвал нового двигателя ставим шпонку и ступицу. Если ступица туго заходит, тогда сначала заталкиваем ступицу, совмещаем пазы для шпонки на ступице и коленвале, забиваем наставкой шпонку. Зажимаем ступицу болтом диаметром 8 мм, длиной 50-60 мм, через гравер и большую шайбу. Болт можно не стопорить, вал крутится в противоположную сторону.

Наносим герметик на переходник. Если после демонтажа старая прокладка осталась без повреждений, можно использовать ее, предварительно нанеся на нее герметик. Соединяем переходник с новой переходной плитой, при этом используем шесть болтов диаметром 8 мм и длиной не менее 35 мм.

Проверяем чтобы от края переходника до края чашки было примерно 30 мм, допускается небольшое отклонение плюс минус 1 мм.

Пользуясь тем, что двигатель снят, уделяем внимание сцеплению и КПП. Есть смысл заменить диски сцепления, проверить состояние пружин, подшипников.

Стыкуем двигатель с КПП, для этого выставляем корзину сцепления выступом вверх.

Чашку сцепления на двигателе также ставим пазом вверх.

Устанавливаем новую прокладку, наносим герметик и стыкуем двигатель с КПП, при этом не нужно прилагать чрезмерное усилие, чтобы не поломать диски сцепления. Обычно если все выставлено правильно, стыковка не доставляет особых трудностей. Зажимаем шесть болтов, по три с каждой стороны.

Старый трос газа, короткий.

Установим новый трос. Снимаем воздушный фильтр и откручиваем торцовым ключом на 10 гайку, она стопорит рычаг газа, отпускаем гайку до тех пор пока рычаг не начнет свободно двигаться. Кожух троса и сам трос крепится в предусмотренных для этого местах.

Подсоединяем провод выключения зажигания, для этого используем провод который раньше был подключен к магнето. Его нужно подключить к черному проводу на новом двигателе, который идет под топливным баком к катушке зажигания. Для этого размыкаем провод зажигания, подключаем к нему провод остановки двигателя, изолируем и фиксируем провода предусмотренным для этого хомутом.

К сожалению, старая подставка не подойдет, но ее можно переделать. Например, как на рисунке ниже.

Или так.

Или вот так.

Все эти самодельные подставки чаще доставляют неудобства в пользовании, поэтому лучше купить подставку специально изготовленную для этой модели.

Мотоблок готов, следующий шаг запуск.

Перед запуском нужно открыть топливный краник – флажок на карбюраторе, который внизу нужно перевести вперед от себя к двигателю.

Потом, закрыть воздушную заслонку, рычажок, который вверху отвести на себя, от двигателя, после чего потянуть за ручку стартера. Когда двигатель запуститься, воздушную заслонку следует открыть, переведя верхний рычажок вперед от себя к двигателю.

На видео видна последовательность запуска и остановки двигателя.

Важно помнить, что после того как вы остановили двигатель, всегда следует закрывать топливный краник.

Лучшая награда за работу – счастливый пользователь.

Удачи.

Автор: Мартысевич Василий.

Лучшие тяжелые дизельные мотоблоки

PATRIOT Boston 9DE

Дизельный мотоблок имеет самую значительную ширину захвата, равную 125 см. Шестеренчатый редуктор наличие дискового маслонаполненного сцепления способствуют продлению срока эксплуатации.

Агрегат предназначается не только для вспашки, но и для рыхления земель, включая целинные.

Имеется ручной стартер и электрический стартер 12V. Можно использовать навесное оборудование, расширяющее функциональные возможности.

Имеется система, защищающая оператора от попадания земли.

Характеристики:

  • мощность — 9 л.с.;
  • объем двигателя — 418 см3;
  • скорости — 2 перед, 1 назад;
  • глубина вспашки — 16-30см;
  • ширина обработки — 135 см;
  • объем бака — 3,6л;
  • сцепление дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • вес — 168 кг.

Достоинства:

  • комплектация включает сошник, зацеп для него и набор фрез;
  • хорошее качество сборки;
  • есть электрический стартер.

Недостатки:

CHAMPION DC1193E

Мотоблок способен вспахивать грунт, косить сено, собирать плоды или растения, качать воду. Запуск осуществляется с помощью ключа.

Оснащен габаритными пневматическими колесами для простоты передвижения по участку.

Глубина вспахивания можно регулировать при помощи сошника. Мотоблок оснащен откидной опорой для стоянки.

Характеристики:

  • мощность — 9,5 л.с.;
  • объем двигателя — 418 см3;
  • скорости — 2 перед, 1 назад;
  • глубина вспашки — 30см;
  • ширина обработки — 80-110 см;
  • объем бака — 5,5л;
  • сцепление дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • вес — 168 кг.

Достоинства:

  • безопасность работы;
  • эргономичное управление;
  • высокая проходимость.

Недостатки:

  • отсутствует дифференциал.

Herz DPT1G-135EFermer FD 905 PRO

Модель оснащается мощным дизельным двигателем и имеет вал отбора мощности. Устройство станет верным подспорьем при производстве различных мероприятий на даче и сельхоз участке: уборка, полив растений, культивация грунта, вывоз снега и т.д.

Мотоблок может быть использован для пермещения грузов, и работать с широкий ассортиментом навесного оборудования.

Характеристики:

  • мощность — 9 л.с.;
  • объем двигателя — 406 см3;
  • скорости — 2 перед, 1 назад;
  • глубина вспашки — 15-30см;
  • ширина обработки — 100-135 см;
  • объем бака — 5,5л;
  • сцепление дисковое;
  • редуктор — шестеренчатый;
  • вес — 158 кг.

Что дает замена движка на мотокультиваторе Нева мб1 или мб2

Сменить мотор на мотоблоках Нева можно не только на версию той марки, с которой он изготовлен, но и иной, к примеру, более или менее мощный. При этом какой подобрать мотор к мотоблоку Нева надо знать. В стартовой комплектации производились модели с мотором ДМ 1К. Обновленные мотоблочные машины Нева могут быть укомплектованы заграничными двигателями от брендов:

  1. Робин Субару.
  2. Бриджстоун.
  3. Хонда.

Замена двигателя на мотоблоке Нева МБ-2 на зарубежный увеличит срок службы, но такие модели наиболее дорогие. Поэтому если надо заменить двигатель на мотоблочной машине Нева, необходимо понимать ‒ такие моторы долговечные, износостойкие, но цена их выше. Важно знать, какая альтернатива есть движкам, созданным в Японии. Принимают во внимание, будет ли заменяться мотор самостоятельно или на СТО. Есть большое количество вариантов замен. Вариант смены подбирают исходя из симбиоза цена+качество, пригодности к ремонту, погодных условий и прочих моментов. Можно обратиться за советом к эксперту.

✅ Установка двигателя лифан на мотоблок каскад


Huggies Подгузники Elite Soft 5-9 кг (размер 3) 160 шт

2199 ₽ Подробнее


Merries Подгузники-трусики L 9-14 кг 56 шт

1258 ₽ Подробнее

Тестеры напряжения

Одним из самых распространенных технических устройств, помогающих фермерам в посадке и сборе урожая, является мотоблок Каскад. Агрегаты данной российской марки зарекомендовали себя как надежные, прочные и долговечные изделия.

Мотоблоки очень удобны при эксплуатации. Они имеют руль, регулирующийся горизонтально и в высоту. Центр тяжести располагается близко к земле, что уменьшает усилия при возделывании почвы.


Данные мотоблоки являются одними из самых практичных

Выбор двигателя для мотоблока Каскад


Автомеханик, специализируется на С/Х технике
Одним из самых распространенных технических устройств, помогающих фермерам в посадке и сборе урожая, является мотоблок Каскад. Агрегаты данной российской марки зарекомендовали себя как надежные, прочные и долговечные изделия.

Мотоблоки очень удобны при эксплуатации. Они имеют руль, регулирующийся горизонтально и в высоту. Центр тяжести располагается близко к земле, что уменьшает усилия при возделывании почвы.

Данные мотоблоки являются одними из самых практичных

Какое масло заливать

Для качественной работы двигателя нужно правильно произвести выбор масла по SAE-классификации. Необходимо строго соблюдать инструкцию к мотоблоку. Смазка от вида топлива, которым заправляют агрегат. При эксплуатации в разные сезоны применяют различные по вязкости смазочные материалы.

В летний период используют полусинтетическое масло SAE 30 5w30. В зимнее время применяют смазку, полностью состоящую из синтетических материалов 0w40.

Это интересно: ремонт двигателя мотоблока Каскад своими руками.

Не следует экономить на качестве масла, так как именно от него зависит эффективность работы и продолжительность процесса без поломок.

Совместимость

На китайских мотоблоках обычно стоят двигатели с 19.05 или 20 мм валом. 20 мм вал куда более распространен.

Для того, чтобы данный двигатель подошел без проблем нужно:

На китайский мотокультиваторах обычно стоят двигатели с 19.05 или 20 мм валом. Для культиваторов 19.05 вал намного более распространен.

На китайских мотоблоках обычно стоят двигатели с 19.05 или 20 мм валом. 20 мм вал куда более распространен.

Для того, чтобы данный двигатель подошел без проблем нужно:

Двигатели на мотоблоке Нева (исключая самые мощные модели на 8-9 лс) имеют 19.05 или 20 мм вал. Зависит от марки двигателя.

Для того, чтобы данный двигатель подошел без проблем нужно:

  • Нева
  • Каскад
  • Луч

с отечественным двигателем и вращением вала против часовой стрелки

Родные двигатели отечественного производства для данных мотоблоков давно сняты с производства.

Для установки современного двигателя вместо отечественного нужен специальный установочный комплект (новая платформа, шкив, успокоитель).

  • Урал
  • Форвард
  • Салют

с отечественным двигателем и вращением вала по часовой стрелке

Старые советские мотоблоки Урал имели вращение вала по часовой стрелки, в то время как все современные двигатели имеют вращение вала против часовой стрелки.

Кутаиси Супер 610

Старый мотоблоки Кутаиси имели другие посадочные отверстия на двигателе.

Поэтому для установки нового двигателя на Кутаиси понадобится:

2. Подходящий двигатель (включая данный). Все можно посмотреть по этой ссылке

Современный двигатель типа этого может быть установлен на старый советский культиватор крот без проблем.

Замене подлежит только шкив крота на специальный новый. У нас есть такой шкив.

У данного двигателя вал 20 мм. Он может подойти на мотоблок Угра с современным двигателем до 7 лс включительно, если у старого двигателя так же 20 мм вал.

Если у вас современный двигатель с другим валом или Угра со старым двигателем ДМ-1 — у нас есть нужные двигатели и переходники. Просто нажмите сюда для перехода.

Мотоблок Кадви МБ-90

Но у нас есть переходник и двигатели, которые подойдут с переходником. Нажмите на ссылку для перехода

Мотоблок Агро (Агрос)

Но у нас есть переходник и двигатели, которые подойдут с переходником. Нажмите на ссылку для перехода

Мотоблок МТЗ (отечественный двигатель)

Но у нас есть переходник и двигатели, которые подойдут с переходником. Нажмите на ссылку для перехода

Салют

Среди большого выбора садово-огородной, агрегат Салют является сегодня самым дешевым. Интересно то, что если на нем установлен китайский двигут, то он выходит из строя намного раньше самого агрегата Салют.

Если вы хотите, чтобы ваш механический помощник служил вам дольше, лучше установить на нем мотор таких известных компаний, как Briggs&Stratton (Америка), Honda и Robin-Subaru (Япония), Lombardini (Италия).

Однако, мотор от этих производителей лучше приобрести со статусом — профессиональный. Он будет, конечно, отличаться повышенной ценой, однако служить вам будут надежно и долго. Для мотоблока Салют лучше подойдет японский мотор HONDA класса “GX”. Он имеет отличное качество и долгий срок эксплуатации.

Бензиновый двигатель мотоблока Нева LIFAN 168F-2

Двигатель Lifan 168F-2 можно встретить на таких мотоблоках, как Нева, Каскад, Салют, Целина 601, 501,ОКА МБ-1Д1М10, но и применяется более широко. Рекомендован к мотоблокам Каскад, Нева, МБ, Луч. Это один из самых популярных моделей двигателей. Он относится к серии маломощных двигателей для бытового использования.

Двигатель 4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением, имеет мощность 6,5 л.с., 4.8 кВт. Благодаря чугунной гильзе цилиндра, двигатель может похвастаться увеличенным моторесурсом. Имеет вал диаметром 20 мм. Данный двигатель пришелся по душе потребителям, благодаря простоте в эксплуатации и ремонте, низкому уровню шума и потреблению топлива, а так же за не высокую цену.

Как произвести регулировку клапанов?

Через определенный период приходится выполнять регулировку двигателя «Лифан» на мотоблоке, потому как возникают сбои, то есть, он начинает работать некорректно. На самом деле проблем, по которым агрегат может вести себя неправильно, не так много. Одна из главных – это неправильная регулировка клапанов. Произвести ее достаточно просто, все работы выполняются в несколько этапов:

  • Снимается крышка клапанов.
  • Зазор, как правило, составляет по всем нормам от 0,02 до 0,12 мм, поэтому необходимо взять какой-либо измерительный щуп или прибор для точного выставления.
  • Далее выполняется сама регулировка при помощи отвертки и измерительного щупа, который должен помещаться под клапаном. Отверткой в свою очередь выкручивается регулировочный винт.
  • После настройки необходимо вернуть крышку на место.

Ремонт, кастомайзинг своими руками | Автор топика: Abundius

Делимся опытом по ремонту, диагностике, апгрейду и методами устранения неисправностей.

Andrey (Nolwenn) Игорь Визулис

Всем привет! ВНИМАНИЕ, ПОЛЕЗНАЯ ИНФА. Встретил на нашем сайте вопрос о том что свечи закидывает и холостой ход плавает. Собственно сам от этого печалился. И дал мне БОГ умного человека встретить! Короче — выкручиваем свечи и кидаем в чистый ацетон. Снимаем сиденье и откручиваем бензобак, чтоб открутить патрубок воздушного фильтра, там хомут. Показать полностью.. Коробку фильтра тож в сторону.Перед нами открывается карб. На карбе круглая как таблетка хрень, прям под ней РЕЗИНОВАЯ ПРОБКА а под пробкой хитрый винт. Достаем свечи и чистим их латунной щёткой, ставим на место. Запускаем движок и винтом оборотов (он слева по ходу ) добиваемся устойчивой работы двигателя. А теперь вышеуказанный хитрый винт закручиваем БЕЗ УСИЛИЯ полностью.Движок будет работать.А теперь этот винт плавно откручиваем а движок будет прибавлять обороты. Примерно через 1, 5-2 оборота винта обороты двигателя начнут снижатся.Хитрый винт оставляем на самых быстрых оборотах и закрываем резиновой пробкой. Винтом оборотов (он слева по ходу ) снижаем обороты движка до минимально устойчивых. Ставим воздухан, бак и сиденье на место. До моей деревни туда и назад 300 км и на это у меня уходил весь бак. Теперь одна треть еще и остаётся. Обороты не плавают свечи чистые песочного цвета. Надеюсь кому мой мемуар да поможет! Всем ровных дорог!

Andrey (Nolwenn) Замена масла на мотоцикле LIFAN LF250-B ВНИМАНИЕ. Объём масла в системе 1400мл (без замены фильтра). И 1600 мл. с заменой фильтра на бумажный (одноразовый).

Andrey (Nolwenn) Регулировка натяжения цепи мотоцикла LIFAN LF250-B

Andrey (Nolwenn) Михаил Костючок

Решил немного переделать руль. Стандартный руль мне показался маловат, не совсем комфортно чувствую в управлении и внешний вид норовит сровнять моего коня к мопэдами) Меня данная ситуация не устраивает, менять руль на другой желание конечно было, но это влекло огромный геморрой с поиском и подбором других тросов, шланга и т.д. Поэтому решил немного переделать стоковый. Для этого у токаря выточил две болванки, вставил их в руль с двух сторон и обварил. С каждой стороны руль расширился на 9см, шов прекрасно спрятался под ручками. Хотел конечно ещё шире, но длина родных тросов не позволила. Все троса, провода остались родные, только пришлось их проложить по другому. единственное что менял — это тормозной шланг, купил на 15 см длиннее.

Итог: имеем широкий руль, что лично мне очень нравится! Из плюсов: удобная посадка и управление, шикарный внешний вид мотоцикла, зеркала располагаются шире что позволяет видеть в них то, что твориться сзади, а не плечи, как раньше) Из минусов: кто то возможно скажет, что расширение на 18 см мотоцикла — теперь в пробках не проедешь между машинами и т.д. Всё прекрасно проедешь, тем более, что задние кофры у меня будут такие же по ширине. Всем как говориться УДАЧИ!

Andrey (Nolwenn) Александр Руденко

Всем привет! Записал видео с тестом обновленного головного освещения. Использовалось: 1) Фара наружняя правая ближний свет от ваз 2106 (в частности отражающий элемент и линза). 2) Лампа OSRAM 64193 CBI h5 60/55W белая. 3) И немного ненормативной лексики при установке

О двигателях для мотоблоков



Первую статью о двигателях мы написали на нашем сайте в конце 2007 года, после 15 лет продаж мотоблоков, мотокультиваторов, газонокосилок и прочей садово-огородной мототехники. Прошло ещё 5 лет, и мы обновили статью с учётом полученной нами новой информации. Итак…

Какой двигатель лучше: японский, американский, российский, украинский, китайский или…?

Вот уж больной вопрос для покупателя, который видит перед собой десятки моделей мотоблоков и мотокультиваторов, да ещё с разными двигателями! Конечно, каждому покупателю хочется приобрести недорогой, но самый лучший двигатель, хотя интуиция подсказывает, что это нереально. Постараемся, насколько можем, разъяснить ситуацию.


Фото 1. Каждого покупателя интересует срок службы двигателей. Представители моторостроительных компаний, как правило, очень уклончиво отвечают на этот вопрос. При этом подчёркивают, что срок службы в сильной степени зависит от владельца двигателя. И в самом деле, посмотрите на фильтр нового двигателя…


Фото 2. …и фильтр, который побывал в руках нерадивого хозяина. Здесь речь идёт об американском двигателе Briggs&Stratton Intek-Pro, мощностью 6,5 л.с., установленном на мотоблоке. Мотоблок был куплен весной, а привезен в ремонт в декабре того же года. Не прошло и года, как двигатель «успешно убили»: он потерял компрессию, не «тянул» и перестал заводиться.


Фото 3. Причина простая: владелец мотоблока ни разу не чистил фильтр и не менял на новый (ну неужели так сложно это сделать?). Посмотрите: вот новенький фильтрующий элемент.


Фото 4. А это фильтрующий элемент, забитый абразивной пылью.. Пыль не только снаружи элемента, но и внутри. Следовательно абразив проник в цилиндр…


Фото 5. …и «съел» металл (на фото хорошо видно, насколько увеличился торцевой зазор поршневого кольца). В результате надо менять всю начинку двигателя: цилиндр, поршень, кольца, шатун, коленвал. Ох и в копеечку обойдётся владельцу мотоблока такой ремонт! А мог бы работать годами без проблем.


Фото 6. Вы думаете, что это единичный случай? Вот уж нет! Посмотрите на новый фильтр другого двигателя “I\C” мощностью 6,5 л.с. того же производителя Briggs&Stratton…


Фото 7. …и на то, что с ним стало после того, как он побывал в руках другого «хозяина». И здесь двигатель «убит». И здесь не прошло и года.


По статистике Техцентра «Садово-огородная техника», 95% ремонтов происходит после того, как техника побывала в чужих руках (владелец дал попользоваться соседу, куму, свату, брату, подчинённому или начальнику). Учтите это, будущие владельцы мотоблоков, газонокосилок и прочей моторной техники! Кстати, два «убитых» двигателя, о которых мы выше рассказали, тоже побывали в чужих руках.

Начнём с украинских и российских двигателей.

Пусть нас простят производители этих двигателей, но то, что они делают, даже ставить нельзя рядом с импортными двигателями. Уж больно велика разница. Не будем подробно описывать технические нюансы, скажем только, что и по надёжности, и по удобству работы с ними они на порядок уступают любому импортному движку. А дизайнер в сторону этих двигателей даже не смотрел. Тем не менее, их покупают, в основном, по двум причинам: во-первых, они намного дешевле импортных, во-вторых, покупатель не догадывается насколько они плохие.


Сразу оговоримся: мы ни в коем случае не утверждаем, что это 100% брак. К нам, в Техцентр «Садово-огородная техника» заходят люди, которые рассказывают, что у них есть мотоблок НЕВА с российским двигателем или «Мотор-Сич» с украинским, что они работают с ними уже 4, а кто и 5 лет, и что очень довольны. Но мы не покупатели, мы продавцы и знаем, что к нам заходят и другие люди, которые говорят обратное. Слышали мы разное, как правило, в выражениях, не подлежащих публикации в СМИ. Более корректные владельцы таких двигателей поступают по-другому: пишут жалобы либо пожелания. Например, наш покупатель НЕВЫ отправил письмо Президенту России (копия хранится у нас). Его удивило то, что в наше время ещё делают двигатели с таким низким уровнем качества и надёжности. А сколько таких двигателей «пересыпали» наши механики!!! Вот наше мнение: покупая российский или украинский двигатель, вы становитесь участником лотереи. А какие у нас лотереи — всем известно.

Теперь поговорим об импортных двигателях.

На рынке Украины популярны 4-тактные двигатели Briggs&Stratton (США), японские Honda и Robin-Subaru, итальянские Lombardini и море китайских. Китайские двигатели – это отдельный разговор. Поэтому подробно мы написали о них в статье «Китайские мотоблоки и мотокультиваторы – лучшие в мире. Часть 2».
А ниже остановимся на известных брендах.
Чуть ли не каждый покупатель задаёт нам один и тот же вопрос: двигатель какой фирмы лучше?

Отвечаем: все известные фирмы заслуживают уважения. Дело здесь в другом. Все моторостроительные компании выпускают двигатели трёх классов: любительские, полупрофессиональные и профессиональные. Конечно, это деление условное и требует более подробного объяснения, но, учитывая, что статья эта должна когда-нибудь закончиться, ограничимся таким делением. По крайней мере, вы, читатель, должны понимать, что в рамках одной и той же фирмы можно купить и «плохой», и «хороший» двигатель. Здесь слова «плохой» и «хороший» мы написали в кавычках с умыслом. Поясним на примерах. Если вы дачник, у вас 6 соток, из которых 3-4 сотки занимает домик, кладовка, душ, беседка, цветник и др., а под огород остаётся 2-3 сотки, то покупать мотоблок с дорогим профессиональным двигателем не стоит. «Плохой» любительский движок будет обслуживать вас 10, 15, а то и 25 лет. С другой стороны, если у вас 20-30 соток огорода и более, и вы выращиваете разные культуры, в т.ч. картофель, пользуетесь мотоблоком и весной, и летом, и осенью, настоятельно не рекомендуем приобретать любительский двигатель. Для вас он окажется действительно плохим без кавычек. Экономия на двигателе обернётся полным крахом. Жизнь показала, что любительский двигатель у таких пользователей и года не продержится.
Производители садово-огородной мототехники об этом прекрасно знают, и устанавливают двигатели любительского класса на односкоростные мотоблоки и мотокультиваторы. Если же мотоблок имеет коробку передач, то него ставят серьёзный двигатель. Но это не всегда так! В коммерческих целях на многофункциональном мотоблоке может стоять и любительский двигатель. Делается это сознательно для увеличения продаж мотоблока путём снижения его стоимости. Как это выглядит в жизни, мы показали на примере мотоблока САЛЮТ в статье «Мотоблоки Салют — в чем их отличие?».
Таким образом, важна не только мощность двигателя, но и внутреннее строение его. Подробно о конструктивных особенностях двигателей читатель может найти на сайтах моторостроительных компаний (www.briggs.ru, www.robin-subaru.ru, www.honda-engines-eu.com и др.)
Отдельно хотим остановится на японских двигателях Robin — Subaru компании Fuji Heavy Industries Ltd. Дилеры Робинов не нахвалятся ими на своих сайтах (за то они и зарплату получают, чтобы хвалить). Причём хвалят они Робин на фоне Хонды. Если почитать, то вроде всё серьёзно и убедительно. Но относиться к этому надо как к обычной рекламе, не совсем добросовестной. Из своего многолетнего опыта знаем: и Робины и Хонды чертовски надежны, и какой из них лучше – сказать затрудняемся. И вообще, стоит ли сравнивать японца с японцем? Оба хороши, вот и весь сказ.

Хотим обратить также внимание на декларируемую мощность двигателей. Например, в Интернете пишут, что двигатель Robin EX-17 имеет мощность 6,0 л.с., в то время как в паспорте записано 5,7 л.с. Аналогично и по Хонде: мощность двигателя GX-200 указывают как 6,5 л.с. так и 5,5 л.с. Аналогичная ситуация по двигателям Lombardini, KAMA др. Относится к этому надо спокойно хотя бы потому, что существуют разные методики замера мощности двигателей, отсюда и разные получаются показатели. Если вы купите мотоблок с двигателем 5,5 л.с, а не 6,5 л.с., вряд ли вы почувствуете разницу. А вот когда зальёте некачественное топливо, или вовремя не смените элемент воздушного фильтра, или прицепите плуг с отвалом, как у бульдозера… О-о-о! Тогда вы почувствуете разницу!


Итальянский дизельный двигатель Lombardini. На сегодняшний день – это лучшее, с чем нам приходилось иметь дело.


Что касается итальянских двигателей Lombardini (Ломбардини). В Украину они завозятся с высококачественной европейской техникой, например, мотоблоки и мотокультиваторы Benassi. Конечно, они не продаются пачками как любительская техника, но тот, кто приобретает мотоблок с таким двигателем, приобретает комфорт и душевный покой. Они не ломаются. Больше сказать нечего. Мы продаем их с 1997 года и у нас ещё нет статистики отказов! Очевидно, для них это ещё не срок. Конечно, со временем у нас будет информация и о них.

А теперь кратко о китайских двигателях.

Хотим мы или не хотим этого, но китайский товар, «хоть чушкой, хоть тушкой», всё равно заполонил украинские торговые ряды. Это касается и китайских двигателей. Конечно, это не нравится дилерам известных моторостроительных компаний, и на своих сайтах они потихоньку «поливают» на китайские двигатели. Но не все здесь так просто, как они пишут. Действительно, китайские двигатели и по качеству, и по надёжности уступают итальянским, японским и американским. Высокий уровень вибраций, шум (молотком по вискам), протекание бензина, незакрученные гайки, неотрегулированные зазоры клапанов, прорыв газов через прокладки, недолговечное электронное зажигание – вот неполный перечень того, с чем столкнулись механики Техцентра «Садово-огородная техника». Но китаец китайцу рознь.


Например, хорошо котируются двигатели КАМА. Это уже на голову выше тех «китайцев», с которыми нам приходилось иметь дело раньше.


Мы даже начали завозить в Украину итальянские мотоблоки BENASSI с этими двигателями. Но через 2 года от этой затеи отказались. Всё-таки не ровня итальянскому товару. Поэтому завозим итальянскую технику с надёжными японскими, американскими и итальянскими двигателями. А для китайских мотоблоков КАМА – отличный двигатель.


Вот вкратце и всё, что мы хотели поведать вам, читатель. А теперь выбор за вами.

Сентябрь, 2013 г.

О компании — производственное предприятие Мобил К

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую Интернет-магазин «Мобил К» (далее – «Мобил К»), расположенный на доменном имени https://mobilk.ru/, может получить о Пользователе во время использования данного сайта.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Использование Пользователем сайта «Мобил К» означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.
1.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта «Мобил К».
1.3. Предоставляя «Мобил К» свои персональные данные, Пользователь свободно, своей волей дает согласие на передачу, использование и раскрытие его персональных данных согласно условиям настоящей Политики конфиденциальности.
1.4. Целью данной Политики конфиденциальности является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, от несанкционированного доступа и разглашения.
1.5. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к сайту «Мобил К». Интернет-магазин не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте «Мобил К».
1.6. Администрация сайта «Мобил К» не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем сайта «Мобил К».

2. ПРЕДМЕТ ПОЛИТИКИ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
2.1. Предметом данной политики конфиденциальности являются персональные данные Пользователя, которые он сознательно и добровольно передает Администрации сайта «Мобил К».
2.2. Информация, предоставляемая Пользователем на сайте «Мобил К»:
— Фамилия, имя, отчество
— Адрес электронной почты (e-mail)
— Телефон
— Адрес доставки товара
— Для юридических лиц дополнительно: наименование организации, ИНН, КПП, расчетный счет, БИК банка, название банка и ФИО директора
2.3. При оплате заказов кредитной картой Администрация сайта «Мобил К» получает информацию, которая включает только уведомления о произведенном платеже, все персональные данные для оплаты Пользователь заполняет в защищенном режиме на стороне банков.
2.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п.4.3. и 4.4. настоящей Политики конфиденциальности.

3. ЦЕЛИ СБОРА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
3.1. Персональные данные Пользователя Администрация сайта «Мобил К» может использовать в целях:
3.1.1. Идентификации Пользователя для оформления заказа и (или) заключения Договора купли-продажи товара дистанционным способом.
3.1.2. Создания учетной записи для упрощенного совершения покупок.
3.1.3. Осуществления обратной связи с клиентом, предоставления эффективной клиентской поддержки.
3.1.4. Уведомления Пользователя сайта «Мобил К» о состоянии Заказа.
3.1.5. Предоставления, с согласия Пользователя, предложений и информации об акциях, поступлениях новинок, рекламных рассылок.
3.1.6. Выполнения заказа (осуществления доставки по адресу Пользователя).

4.СРОКИ И СПОСОБЫ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ
4.1. Срок хранения персональных данных соответствует необходимому времени для выполнения целей, описываемых в настоящей Политике Конфиденциальности, за исключением случаев, когда более длительный период хранения данных и информации необходим в соответствии с законодательством либо разрешён им.
4.2. Настоящая Политика предусматривает обработку персональных данных любыми способами, предусмотренными законодательством, в том числе путем сбора, записи, систематизации, накопления, хранения, уточнения (обновления, изменения), извлечения, использования, передачи (распространения, предоставления, доступа), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных.
4.3. Пользователь соглашается с тем, что Администрация сайта вправе передавать персональные данные третьим лицам, в частности, курьерским службам, организациям почтовой связи, электронным системам и провайдерам, исключительно в целях выполнения заказа Пользователя, оформленного на Сайте «Мобил К», включая доставку Товара.
4.4. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

5. ЗАЩИТА ПОЛУЧАЕМЫХ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ
5.1. Администрация сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц, а именно:
— Предотвращение несанкционированного доступа к персональным данным Пользователей, а также специальных воздействий на носители персональных данных.
— Предотвращение утечки персональных данных по техническим каналам связи и иными способами;
— Обнаружение вторжений, компьютерных атак и их устранение.
— Защита от вредоносных программ с помощью актуальных антивирусов.
5.2. Администрация сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. ИЗМЕНЕНИЕ И ОТЗЫВ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ
6.1. Пользователь вправе в любой момент изменить (обновить, дополнить) предоставленные им персональные данные.
6.2. Пользователь также вправе отозвать предоставленные им персональные данные, обратившись с такой просьбой к Администрации сайта посредством письменного обращения через почтовое отправление на адрес: 215039, Россия, Смоленская обл., Гагаринский р-н, д.Поличня, ул. Новая, ООО «Мобил К» или на адрес электронной почты [email protected]

7. ИНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
7.1. Во всем остальном, что не отражено напрямую в Политике Конфиденциальности, Компания обязуется руководствоваться нормами и положениями Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных»
7.2. Все предложения, претензии, отзывы или вопросы по настоящей Политике Конфиденциальности следует сообщать через почтовое отправление на адрес: 215039, Россия, Смоленская обл., Гагаринский р-н, д.Поличня, ул. Новая, ООО «Мобил К» или на адрес электронной почты [email protected]
7.3. Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
7.4. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте «Мобил К», если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

Китайский двухколесный трактор — UtterPower.comUtterPower.com

Переиздано из архива UtterPower

Когда я смотрю на эти фотографии китайских грузовиков, я думаю о том, как повезло мелкому фермеру в Китае, владеющему таким приспособлением, и британским строителям, которые видели эти удивительно простые грузовики, перевозящие грузы, которые поражают воображение. Они могут ехать не быстро, но они ездят везде и делают это с большой экономией и эффективностью.

David Bradley Продавал трактор 2W в Северной Америке в 40-х-50-х годах?, но я считаю, что китайский агрегат намного тяжелее.Коробка передач — серьезное оборудование с рулевыми тормозами и многим другим. Трактор в сборе весит 800 фунтов, коробка передач, вероятно, весит 300 фунтов плюс сама по себе!

Как вы могли догадаться, я потратил много времени на просмотр фотографий этих рабочих лошадей Китая. Западные туристы, скажите мне, что они видели тонны вещей в прикрепленных трейлерах, перевозящих товары по деревням и городам; часто перегружается до смешного. Мы видим, что рулевые тормоза могут иметь решающее значение для комбинации трактора с прицепом, и любой, кто водил трактор, поймет, как легко направить мощность на колесо, которое может ее использовать, или как вращать трактор. с заблокированным одним колесом.

Когда 2005 год подошел к концу, я получил большой ящик, в котором я нашел трактор GN121Chinese 2W. Идеальный ли это подарок для человека, который думал, что у него есть все? Спасибо Джоэл!

Глядя на это оборудование, я вижу инженеры KISS во всем дизайне. Одна из многих вещей, которые мне нравятся, это расположение сцепления, оно находится внутри входного шкива 3 В, установленного высоко на картере коробки передач. Он находится на открытом воздухе, полностью регулируемый и перестраиваемый. Мощность передается от этого шкива к трансмиссии через тяжелую двухрядную цепь, полностью закрытую; и покататься на масле.Коробка передач имеет высокий и низкий диапазон, а также коробку передач с тремя скоростями и задним ходом, что дает нам шесть скоростей вперед и две скорости назад.

Одним из наиболее интересных/полезных доступных навесных устройств является роторный культиватор, интерес представляет третье колесо и сиденье оператора, которое следует за агрегатом, с общей массой приблизительно 1300 фунтов, это выглядит как Merry Tiller на стероидах!

GN121 обычно оснащен двигателем 195, который развивает мощность 13,38 лошадиных сил при 2200 об/мин. Те, кто знаком с этим двигателем, знают, что он может снижать крутящий момент.Этот конкретный агрегат имел роскошные функции, полноразмерную батарею, электрический стартер, пусковой переключатель на руле, фары, генератор переменного тока и многое другое. Было бы достаточно легко добавить обогреватель и AM-радио для комфорта и развлечений.

В инструкции, написанной на английском языке, рассказывается об использовании двигателя для привода насосов, молотилок и других нагрузок с помощью двигателя, без сомнения, это обычно делают фермеры и другие, которым посчастливилось владеть такой рабочей лошадкой, флип снимите приводной ремень, переверните приводной вал или ремни, даже снимите шкив VEE и установите плоский шкив для привода старого

.

Я часто думаю о семье фермеров, сидящей на крыше трейлера со свежими продуктами и направляющейся в город.В отличие от животного, которое когда-то тянуло тележку, у этого устройства есть передний фонарь, что позволяет семье Фермы больше времени проводить в городе, так как они могут вернуться домой на фаре, и есть даже упоминание о заднем фонаре и стоп-сигнале для прицепа. !

Когда я пишу, я думаю об инвалиде-ветеране, который ездил на потребительском садовом тракторе через Америку, сколько раз ему приходилось заменять эти передние колеса/втулки? Я не помню, был ли у него светоотражающий треугольник в необжитой местности, но в той истории, которую я помню, не упоминалось, что патруль Hi Way Patrol арестовал его за вождение неутвержденного нелицензионного автомобиля на дороге или в полосе отвода.

Думая об этом, я размышляю об утреннем кофе в Истоне, штат Вашингтон, как правило, пожилые ребята в городе собираются вместе в субботу утром и чушь, здесь можно обсудить большинство мировых проблем, и решения легко найти. Я несколько раз ездил на своей тележке для гольфа, чтобы посетить это важное мероприятие. Это заставило меня задуматься о китайском тракторе 2W и прицепе. У меня есть идея быть первым, кто появится за рулем кофе.

Может быть, я не упомянул, что этот мотокультиватор будет развивать скорость до 15 км/ч со штатной передачей! Utterpower производит новую основу для приводного кольца с размером 1.5-дюймовый вал, на который можно установить втулку SK, используйте эту деталь для установки большего ведущего шкива, вы можете получить скорость 25 миль в час на высшей передаче! Теперь это чертовски быстро для культиватора.

Теперь все, что мне нужно сделать, это выяснить, как соединяется трейлер, если у вас есть хорошее изображение соединения, подумайте о том, чтобы отправить его мне.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Мощный двухколесный трактор GINKO R706 A109, лучшее предложение на AgriEuro

Мы ориентируемся на высокопрофессиональный двухколесный трактор с двигателем Loncin .Он подходит даже для более сложных работ по обработке почвы на труднообрабатываемых почвах или на наклонных участках.

Все двухколесные тракторы, принадлежащие к этой категории, всегда проверяются и тщательно проверяются производителями перед тем, как быть допущенными к продаже, чтобы предоставить пользователю продукт , готовый к использованию . Действительно, и двигатель, и коробка передач уже обеспечивают масло , а процедура сборки машины чрезвычайно проста и быстра : вам просто нужно собрать колеса двухколесного трактора (4+4 винта) и зубья машины .

В целом двухколесные тракторы GINKO произведены в Италии: эта важная особенность подчеркивает их высокое качество материалов и является гарантией надежности.

Двухколесный трактор GINKO R706 — A109 представляет собой реверсивную и многоцелевую машину, среди основных особенностей которой имеется редуктор , изготовленный из прочного чугуна с шаровидным графитом, с зубчатой ​​передачей из закаленной стали в масляной ванне высокого качества .

Состоит из 6 скоростей (3 передачи вперед и 3 передачи заднего хода с реверсом) , которые позволяют прикрепить к машине ряд дополнительных аксессуаров как в передней, так и в задней части с высокая скорость работы.

Две передачи колесного трактора выбираются с помощью специального рычага переключения передач, а руль регулируется как по высоте, так и по ширине.

Сухое многодисковое сцепление, состоящее из 4 дисков.

Вес: 110 кг.

Машина будет отправлена ​​вам почти полностью собранной, а ее двигатель уже заправлен маслом . Действительно, вам просто нужно выполнить последнюю процедуру сборки, касающуюся сборки стойки двухколесного трактора, колес вместе с несколькими компонентами.

Процедура монтажа чрезвычайно проста и быстра. Тем более, что все это хорошо описано в инструкции по эксплуатации.


Предупреждение: эти машины уже были проверены и тщательно проверены впервые в обрабатывающей промышленности перед покупкой. Поэтому все они поставляются с маслом и небольшим количеством топлива в баке. Двухколесный трактор также включает трансмиссионное масло, как только оно будет отправлено вам.

новых петиций AD CVD — газонокосилки с толкателем из Китая и Вьетнама

26 мая 2020 г. компания MTD Products Inc.(Заявитель) подал ходатайство о введении антидемпинговой (AD) и компенсационной пошлины (CVD) в отношении некоторых газонокосилок с мотоблоком из Китая и Вьетнама. MTD производит газонокосилки, которые продаются под брендами Troy-Bilt, Bolens, Cub Cadet и Craftsman.

В соответствии с торговым законодательством США, местная промышленность может подать петицию в Министерство торговли США («DOC») и Комиссию по международной торговле США («ITC») с просьбой расследовать, продается ли указанный предмет импорта в Соединенные Штаты по цене ниже справедливой. («демпинг») или получать выгоду от несправедливых государственных субсидий.Для введения пошлин AD/CVD правительство США должно определить не только наличие демпинга или субсидирования, но и то, что рассматриваемый импорт наносит «материальный ущерб» или «угрозу материального ущерба» отечественной промышленности.

Прежде чем подать эти петиции, MTD несколько месяцев назад решительно выступила против петиций AD/CVD, которые были поданы Briggs & Stratton против двигателей с вертикальным валом из Китая в январе 2020 года и небольших двигателей с вертикальным валом из Китая двумя месяцами позже.В этих случаях MTD утверждала, что пошлины AD/CVD не должны применяться к импортным двигателям газонокосилок из Китая. Вместо того, чтобы обвинять импорт, MTD утверждала, что проблемы Briggs & Stratton были вызваны целым рядом других проблем, не связанных с импортом. Например, потребительские предпочтения сместились с бензиновых косилок на электрические/аккумуляторные косилки. Briggs & Stratton также пришлось столкнуться с тарифами, наложенными на сталь и китайский импорт, которые увеличили ее производственные затраты, сделав их двигатели более дорогими, чем иностранные двигатели, которым не приходилось иметь дело с этими дополнительными тарифными расходами.Более того, Briggs & Stratton приняла сомнительное деловое решение, чтобы конкурировать со своими основными клиентами; вместо того, чтобы сосредоточиться на разработке, производстве и продаже двигателей американским производителям газонокосилок OEM в Соединенных Штатах, таким как MTD, Briggs & Stratton решила приобрести ряд небольших производителей газонокосилок (Snapper и Murray) и напрямую конкурировать в этом сегменте рынка с некоторые из его лучших клиентов.

Однако ITC не согласилась с MTD и другими респондентами и по обоим делам о двигателях с вертикальным валом вынесла утвердительные предварительные заключения о травмах.Увидев, как случаи AD/CVD на двигателях с вертикальным валом вполне могут привести к введению пошлин AD/CVD, MTD поняла, что эти пошлины AD/CVD увеличат затраты на производство газонокосилок и повлияют на производственную цепочку поставок, тем самым снизив их. конкурентоспособна по сравнению с другими зарубежными производителями газонокосилок. Поэтому, активно выступая против пошлин AD/CVD на двигатели с вертикальным валом, MTD теперь решительно поддерживает пошлины AD/CVD на импортные газонокосилки. MTD, по-видимому, решила, что ей необходимо подать свои собственные петиции AD / CVD против газонокосилок из Китая и Вьетнама, чтобы защитить себя, поскольку она имеет дело с радиоактивными осадками от случаев AD / CVD двигателей с вертикальным валом.

Этот новый раунд петиций AD/CVD является еще одним примером просачивающегося эффекта протекционизма. Тарифы раздела 232 на импорт стали и алюминия сначала породили волну исков AD/CVD, поданных американскими производителями продукции, использующей сталь (например, стальные кеги, вертикальные металлические шкафы для документов, двигатели для газонокосилок). Эти случаи AD/CVD теперь вызывают новую волну случаев из перерабатывающих отраслей (например, газонокосилок), которые ищут собственную защиту от импорта. По мере того, как экономика шатается под воздействием пандемии COVID-19, мы, скорее всего, увидим больше случаев AD/CVD, регистрируемых с большим количеством U.Отрасли промышленности С. отчаянно пытаются пережить экономический спад, часто ища защиты от импортной конкуренции. Стоимость защиты каждого слоя американских производителей добавляется к стоимости товаров, в конечном итоге приобретаемых американскими потребителями.

Если вы импортируете товары из Китая, будьте начеку; Постоянно растущий гнев Америки по отношению к Китаю только увеличивает вероятность возникновения новых подобных случаев.

Ниже представлена ​​важная информация об этом новом чемодане для газонокосилки:

— Объем

В петиции идентифицируются товары, подпадающие под действие этого расследования AD/CVD, как газонокосилки с мотокосилкой, работающие от двигателя внутреннего сгорания с номинальной мощностью менее 3.7 киловатт, которые представляют собой роторные машины для стрижки травы.

См. здесь предложенное определение объема из петиции.

— Предполагаемая маржа AD/CVD.

Заявитель рассчитал оценочную демпинговую маржу в диапазоне от 245,47 до 313,58% для Китая и от 285,10 до 416,00% для Вьетнама. Заявитель не представил каких-либо конкретных расчетов маржи китайских субсидий.

— Названные экспортеры/производители

Заявитель включил список компаний, которые, по его мнению, являются производителями и экспортерами рассматриваемых товаров.См. прикрепленный список этих компаний здесь.

— Названные импортеры США

Заявитель включил список компаний, которые, по его мнению, являются импортерами рассматриваемых товаров в США. См. прикрепленный список этих компаний здесь.

– E предполагаемый график расследований.

26 мая 2020 г. — петиции поданы
15 июня 2020 г. — Департамент Министерства здравоохранения инициирует расследование
16 июня 2020 г. — Конференция персонала МТЦ (19.08.20 — без продления)
22 декабря 2020 г. — предварительное определение DOC AD (при условии продления крайнего срока) (20.11.20 — без продления)
6 мая 2021 г. — окончательное определение DOC (продлено и согласовано AD/CVD)
20 июня 2021 г. — окончательное решение ITC (расширенное)
27 июня 2021 г. — выданы приказы DOC AD/CVD (расширенное)

Лифан 6.5 двигатель не заводится. Как установить двигатель Lifan на мотоблок Урал

Весной привозим технику в сад. К сожалению, часто возникает ситуация – мотоблок не заводится. Владелец должен быстро определить причину сбоя и устранить неполадку.

Пуск бензиновых и дизельных агрегатов

Мотоблок – многофункциональный инструмент. Незаменим в ведении домашнего хозяйства. Навесное оборудование позволяет выполнять обработку земли, покос травы, уборку снега, перевозку грузов, посадку и сбор урожая.

Оборудование комплектуется бензиновыми или дизельными двигателями. запуск дизельного мотоблока и бензинового агрегата имеет отличия. Поэтому необходимо проанализировать причины, по которым не заводится мотоблок для каждого конкретного типа двигателя.

Перед запуском мотоблока производится подготовка оборудования. Необходимо убедиться в наличии всех деталей, убедиться в надежном креплении механизмов.

Механизмы часто отказываются работать после зимы.Длительный перерыв вызывает сбои в работе систем мотоблока. Хранение в холодном и сыром помещении приводит к следующим поломкам:

  1. Контактное окисление.
  2. Нарушение изоляции провода.
  3. Полив топлива и масла.
  4. Засорены форсунки карбюратора.

Перед запуском нового мотоблока проверяются все соединения, трос сцепления, реверса и газа. Ход тросов должен быть плавным, без усилий. Не запускайте агрегат при наличии зажимов и перекручивания нитей жгута.

При первом запуске обязательно проверьте уровень масла в картере. Недостаток смазки приведет к повреждению поршневой группы. Коленчатый вал вращается до 1400 об/мин на холостом ходу. Достаточно пары секунд, чтобы на поверхности цилиндра образовалась потертость.

Старое масло может стать причиной отказа двигателя. При этом мотоблок дымит белыми выхлопными газами. напрашивается полная замена масла.

Следует учитывать, что мотоблок плохо заводится при недостаточном количестве масла.Следите за этим параметром перед запуском карбюраторного и дизельного мотоблока. На некоторых моделях установлена ​​защита по низкому уровню. Датчик блокирует запуск, и агрегат глохнет.

Следует помнить, что для каждого типа двигателя требуется бензин определенной марки. Для двухтактного двигателя топливо готовится отдельно. Топливная смесь состоит из бензина и масла. Количество ингредиентов выдерживается в строгом соотношении.

Купить бензин для мотоблоков на заправках.Срок службы машин напрямую зависит от качества топлива. Не заводите мотоблок на плохом бензине.

Ремонт узлов и механизмов

Запуск дизельного мотоблока после покупки может быть затруднен. Это связано с попаданием воздуха в топливную систему. Если длинная прокрутка (стартер) не запускается, то следует снять воздушные замки. Для этого откройте кран подачи дизеля и размотайте все соединения по топливным каналам. Конечным пунктом продувки являются форсунки.

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходимо выполнение ряда требований. Перечислим их по порядку:

  1. Учебная топливная смесь.
  2. Подача топлива в цилиндр.
  3. воспламенение смеси.
  4. Выпуск отработавших газов.

Выполнение перечисленных условий гарантирует запуск любого двигателя.

Затруднения при пуске свидетельствуют о неисправности узлов и механизмов. Успех ремонта зависит от правильной диагностики.При обнаружении дефектов производят ремонт дизельного мотоблока. Техническое обслуживание и мелкий ремонт можно выполнить своими силами. Вам понадобится набор ключей, слесарные инструменты и умелые руки.

На этапе приготовления топливной смеси возможны следующие инциденты:

  • воздушный фильтр не пропускает воздух;
  • забито отверстие крышки бака;
  • забит тракт подачи топлива;
  • сломался карбюратор.

После серии неудачных запусков полезно выкрутить свечу.Рабочая часть может быть заполнена топливом. Высушите вещь. Далее прокачиваем цилиндр через отверстие. Закручиваем свечу и снова отпускаем.

Если свеча зажигания сухая, это означает, что топливо не поступает в камеру сгорания. Выполним ряд действий, чтобы восстановить систему снабжения:

  • слить старый бензин;
  • промыть бак;
  • очистить фильтр от грязи;
  • продуть шланг подачи топлива;
  • продуть жиклер карбюратора;
  • заправить бак чистым бензином;
  • открыть кран;
  • прочистите дыхательный канал в крышке.

Неисправности системы зажигания

Двигатель не запустится при неисправности в системе зажигания. Почему это происходит? Источниками неисправности могут быть магнето, высоковольтный провод, колпачок и свеча зажигания. Внешним осмотром проверяют чистоту деталей системы зажигания. Грязь и влага вызывают пробой корпуса под высоким напряжением. Отсутствие искры возникает при плохом контакте колпачка с центральным электродом свечи.

Слабая искра указывает на неисправность свечи зажигания.Необходимо проверить зазор и состояние электродов. Зазор проверяют щупом. Обычно это 0,8 мм. При необходимости удалить дым с металлических частей и изолятора. Рекомендуется замена свечей зажигания.

Состояние деталей поршневой группы влияет на готовность мотора в целом. Работают в тяжелых условиях. Под нагрузкой трущиеся поверхности нагреваются. Цилиндр, поршень и кольца отвечают за важный показатель – компрессию.Низкая степень сжатия в цилиндре укажет на необходимость замены деталей.

Также следует проверить впускной и выпускной клапаны. Они должны плотно прилегать к седлу. Глушитель является последней точкой на пути выхлопных газов. Продукты сгорания постепенно оседают на стенках глушителя, и двигатель глохнет. Для нормального прохождения отработанных газов стены следует периодически очищать от копоти.

Специалисты советуют придерживаться всех рекомендаций производителя.Установка не должна быть перегружена.

Выполнение всех требований продлит срок службы механизмов.

Перед началом работы владелец должен прочитать инструкцию по эксплуатации.

16090 08.10.2019 9 мин. Мотоблоки

Lifan – это средства малой механизации, которые широко используются в сельском хозяйстве. Их популярность основана на многих факторах, среди которых относительно низкая стоимость и высокие технические и эксплуатационные показатели.

Сам по себе мотоблок представляет собой достаточно простую конструкцию, где важнейшую роль играет двигатель.От того, насколько мощным будет этот агрегат, зависит качество обработки земельных владений, а также эффективность этой самой работы.

Датой основания компании считается 1992 год. С этого момента и по сей день компания пережила множество трудностей, связанных с периодом становления, что позволило ей набраться необходимого опыта. На данный момент Lifan считается одной из ведущих компаний Китая в этом сегменте рынка.

Основной специализацией компании является производство автомобилей под одноименной маркой.Кроме того, специалисты организации занимаются изготовлением мотоциклов, мотороллеров, автобусов и др.

В 2006 году компания выходит на мировой рынок, представив свой первый седан Lifan 520. Позже, в 2008 году, состоялась еще одна премьера – на этот раз корпорация выпускает второго представителя этого модельного ряда, т.е. Lifan 620.

В том же 2008 году было подписано партнерское соглашение с американскими коллегами из AIG, Inc. Результатом этого сотрудничества стало появление совместного предприятия по производству.

С 2010 года Lifan Motors считается единственной частной компанией в Китае, специализирующейся на производстве автомобилей. В целом доля экспорта автомобилей этой марки составляет 11,38%, что является вторым результатом по стране.

Подходящим агрегатом для снабжения растений водой будет садовый опрыскиватель, он сэкономит вам массу времени и сил, поэтому покупка такого устройства станет действительно выгодным вложением абсолютно для любого садовода. Вы можете ознакомиться с опрыскивателем Маролекс.

Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем вручную традиционной лопатой. Нажав на вы сможете ознакомиться с технологией изготовления снегоуборщика своими руками.

Весной, когда наступает время посадки рассады, посадки семян и рассады, самой трудоемкой работой в этот период является посадка картофеля. Посадку картофеля можно провести быстро и эффективно.

Широкие темпы развития позволили значительно увеличить его представительство по всему миру.В частности, открыто более 165 заводов в Америке, Африке, Европе и Юго-Восточной Азии. После получения соответствующего сертификата автомобили Lifan получили широкое распространение в странах Евросоюза.

Технические характеристики и цены на двигатели

С двигателем Lifan имеется вал отбора мощности, что позволяет агрегатировать аппарат с различным навесным оборудованием, которое необходимо приобретать отдельно.

В конструкции мотоблока Ока предусмотрена достаточно тяжелая рама, что позволяет использовать агрегат на самых сложных участках почвы.

Характеристики:

  • общий вес — 95 кг;
  • глубина копания — 35 см;
  • ширина обрабатываемой полосы — 60 см;
  • грузоподъемность — до 400 кг;
  • максимальная скорость — 9 км/ч;
  • длина блока — 150 см;
  • ширина блока
  • — 60 см;
  • высота блока
  • — 105 см;
  • емкость топливного бака – 3,6 л;
  • Расход топлива
  • — 1,5 литра за час работы.

В устройстве мотоблока «Ока» используется 168Ф-2, который считается самым мощным в своей линейке.Он поставляется с ручным стартером и редуктором.

Характеристики двигателя:

  • компактные размеры;
  • неприхотливость в используемом топливе;
  • гильза цилиндра изготовлена ​​из чугуна, что позволяет значительно повысить надежность;
  • система зажигания без транзистора;
  • небольшая вибрация при работе;
  • система, препятствующая запуску двигателя, если в нем недостаточно масла.
  • простота использования.

Технические характеристики:

  • объем двигателя — 0,196 л;
  • максимальная мощность
  • – 6,5 л.с.;
  • масса мотора
  • – 15,3 кг;
  • диаметр — 6,8 см.

Подробнее о работе двигателя Lifan 168F-2 смотрите в видео:

Этот двигатель Лифан для мотоблока Ока, цена которого составляет около 9 тысяч рублей, имеет достаточно мощные характеристики для использования на сравнительно небольших участках.

Урал

Характеристики:

  • общий вес — 120 кг;
  • грузоподъемность — до 500 кг;
  • максимальная скорость — 15 км/ч;
  • длина блока
  • — 156 см;
  • ширина блока
  • — 79 см;
  • высота блока
  • — 105 см;
  • емкость топливного бака — 6 л;
  • Расход топлива
  • — 2 литра за час работы.

Мотоблок Урал с двигателем Lifan – достаточно неприхотливое устройство, не требующее частых ремонтных действий.

Используемый в данном мотоблоке мотор Lifan 170F может использоваться и в других агрегатах — Салют, Фаворит и др.

Характеристики:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный, бензиновый;
  • количество цилиндров — 1;
  • объем двигателя
  • – 212 см3;
  • максимальная мощность
  • — 7 л.с.;
  • вращение — 3600 об/мин;
  • масса мотора
  • — 20 кг;
  • диаметр — 6.8 см;
  • объем картера — 0,6 литра;
  • расход топлива
  • — 394г/кВтч;
  • тип охлаждения — воздушное.

Цена этого двигателя около 16 тысяч рублей.

МТЗ 09

Мотоблок МТЗ 09, в стоке которого стоит двигатель Lifan мощностью 13 л.с., техника производства Минского тракторного завода. Сфера применения мотоблоков МТЗ весьма обширна: скашивание травы, боронование, культивация, вспашка, междурядная обработка и т. д.

Характеристики:

  • общий вес — 120 кг;
  • грузоподъемность — до 650 кг;
  • максимальная скорость — 11 км/ч;
  • длина блока
  • — 178 см;
  • ширина блока
  • — 84 см;
  • высота блока
  • — 107 см;
  • передач — четыре вперед и две назад.

Мотблок МТЗ 09

В конструкции данного мотоблока установлен двигатель Lifan 188FD оснащен электрической катушкой на 7А, что позволяет подключать к нему различное электрооборудование.

Преимущества этого двигателя:

  • возможность запуска вручную, а также с помощью электростартера;
  • довольно компактные размеры;
  • электронное зажигание.

Технические характеристики:

  • максимальная мощность — 13 л.с.;
  • диаметр цилиндра — 8.8 см;
  • объем двигателя
  • – 389 см3;
  • оборотов — 3600 об/мин;
  • тип запуска — ручной и с помощью электростартера;
  • емкость топливного бака – 6,5 л;
  • расход топлива
  • — 374 г/кВтч;
  • длина блока
  • — 46,5 см;
  • ширина блока
  • — 43,5 см;
  • высота блока
  • — 50 см;
  • Общий вес
  • — 33 кг.

Стоимость данного двигателя составит около 25 тысяч рублей.

Лифан Волга MK3-7L

Мотоблок Лифан Волга МК3-7Л имеет следующие технические характеристики:

  • ширина обрабатываемой полосы — до 90 см;
  • глубина копания — до 20 см;
  • тип используемого двигателя — бензиновый;
  • мощность мотора
  • — 7 л.с.;
  • тип пуска — ручной;
  • объем топливного бака — 3.6 л;
  • общий вес
  • — 78 кг;
  • длина блока
  • — 138 см;
  • ширина блока
  • — 65 см;
  • Высота блока
  • — 97 см.

Стоимость данного аппарата около 28 тысяч рублей.

Каскад

Мотоблок Каскад с двигателем Lifan используется в основном для работ на приусадебных участках, небольших садах и огородах. С помощью специального навесного оборудования можно значительно расширить возможности использования этого мотоблока, т.е. приспособить его для скашивания травы, перевозки различных грузов и т.д.

Характеристики:

  • длина блока — 150 см;
  • ширина блока
  • — 59 см;
  • высота блока
  • — 115 см;
  • общий вес
  • – 103 кг;
  • максимальная скорость — 10 км/ч;
  • вращение — 3000 об/мин;
  • ширина обрабатываемой полосы — до 93 см;
  • глубина копания — до 20 см.

ДВС Lifan для мотоблока Каскад имеет следующие технические данные:

  • тип используемого двигателя — 4-тактный;
  • максимальная мощность
  • — 6 л.с.;
  • диаметр цилиндра — 7.6 см;
  • объем двигателя
  • – 317 см3;
  • тип пуска — ручной.

Чтобы узнать, как установить Cascade, достаточно найти в Интернете это видео, в котором наглядно показан процесс установки.

Крот

Двигатель Lifan 160F на мотоблок Крот достаточно популярен, что связано с тем, что он показывает достаточно высокий КПД в эксплуатации. Хотя его мощность относительно невелика, он вполне подходит для частного использования.

Характеристики:

  • максимальная мощность — 4 л.с.;
  • тип двигателя — 4-тактный, бензиновый;
  • объем двигателя
  • – 120 см3;
  • тип пуска — ручной;
  • емкость топливного бака — 2 л;
  • расход топлива
  • — 360 г/кВтч;
  • Общий вес
  • — 13 кг.

Цена этого мотора на мотоблок около 7 тысяч рублей.

Двигатели

для мотоблоков Lifan, официальный сайт которых находится по адресу www.lifan-moto.ru, являются достаточно надежными силовыми агрегатами, благодаря чему любая техника, на которую они будут устанавливаться, будет показывать очень высокие характеристики.

Популярность этих моторов у дачников объясняется еще и тем, что многие люди предпочитают устанавливать двигатели этой марки на свои мотоблоки.

Как и в любом другом техническом агрегате, в двигателях Lifan есть определенные проблемы с работой.Это связано не с плохим качеством моторов, а с определенными обстоятельствами, которые, довольно часто, связаны с самим потребителем.

Пожалуй, основная проблема заключается в следующем – мотоблок Lifan не заводится. Причин может быть несколько:

  • Плохая подача топлива в бак — для устранения нужно открыть топливный кран и залить топливо в картер.
  • Полное отсутствие подачи топлива в бак — необходимо прочистить воздушный фильтр или топливный клапан.
  • Нет искры — в данном случае основная причина — выход из строя катушки высокого напряжения. Единственный выход – полностью заменить вышедшую из строя деталь.

Собственно так и проводится основной ремонт двигателя Lifan для мотоблока своими руками. В принципе, в инструкции к двигателю есть вся подробная информация, касающаяся вероятных поломок, а также методов их устранения.

Мотоблоки

Lifan, запчасти для которых можно приобрести у официальных дилеров, имеют определенные требования к комплектующим.В частности, производитель советует использовать при проведении ремонта только те детали, которые производит сам Lifan.

Как установить на разные модели?

Специфика этих двигателей такова, что их установка на отечественные мотоблоки может сопровождаться рядом проблем. Чтобы этого не произошло, рассмотрим несколько основных случаев.

Установка двигателя Лифан на мотоблок Агрос:

  • Сложность установки на мотоблок Агрос в том, что на родном двигателе мотоблока вал конический, а на Лифане цилиндрический.Чтобы это исправить, нужно немного укоротить вал двигателя, а затем установить его на металлическую пластину.
  • Корзину сцепления мотоблока также придется немного подрегулировать – переточить ту часть, которая надевается на выходной вал двигателя. Вместо конической формы внутреннего полудиска нужно выточить цилиндрическую.

Установка двигателя Lifan на мотоблок:

  • Установка достаточно проста, но сам двигатель Lifan нужно немного приподнять над корпусом рамы, чтобы его детали не соприкасались с ней.Из переделок можно отметить металлическую пластину толщиной 10 мм и пересверлено несколько болтов относительно старого двигателя.

Установка двигателя Lifan на мотоблок МТЗ 05.

Происходит практически без дополнительной подгонки к имеющемуся кадру. Возможна только некоторая регулировка корзины сцепления, но это довольно мелкая процедура.

. Ответ достаточно прост – нужно запустить двигатель, а затем сразу приступить к обработке земли, но уже на средних оборотах.В этом случае нельзя запускать на холостых оборотах, потому что может возникнуть масляное голодание.

Замена масла в мотоблоке с двигателем Lifan должна производиться следующим образом:

  • Сам двигатель должен быть горячим, но перед сливом масла из картера его необходимо заглушить.
  • Отвинтить сливную пробку, а также щуп маслоотстойника, после чего следует слить остатки масла. Затем устанавливаем пробку на прежнее место.
  • Заливаем в картер рекомендованное производителем масло.Его уровень необходимо определять по щупу.
  • Устанавливаем щуп на прежнее место, а затем закручиваем до упора.

Многие спрашивают — какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан? Вообще в каждой инструкции прямо указано название масла, которое желательно заливать. В целом рекомендуется летнее масло SAE-30 или всесезонное SAE-10W-30.

Регулировка клапанов

Клапана на мотоблок Lifan будут регулироваться следующим образом:

  • Снимите крышку, под которой расположены клапаны.
  • Для регулировки нам понадобится отвертка, ключ на 10 и лезвие бритвы.
  • По паспорту зазор на двигателях Lifan составляет 0,12-0,02 мм.
  • Нам нужен клинок, чтобы проверить этот зазор. Стандартное лезвие бритвы имеет толщину 0,08 мм.
  • Перейдем к регулировке. Отпускаем гайку и ставим лопатку под клапан. Регулировать нужно до тех пор, пока лопасть немного не проскользнет под клапан. Вставляем отвертку в пазы и затягиваем гайку.
  • Регулировка клапанов

    Вывод

    Двигатели Lifan

    широко распространены в нашей стране, ведь их рабочая мощность довольно часто превышает технические характеристики «родных» моторов, устанавливаемых на отечественные мотоблоки.

    Кроме того, эти моторы очень часто используются в конструкциях различных самоделок, т.е. мотоблоков и минитракторов собственного изготовления.

    В целом можно отметить, что китайские двигатели отличаются достаточной надежностью, а также неприхотливым отношением к используемому топливу. Для российских условий он становится во многом определяющим.

«Ситроен С4» — комфортный, элегантный, во всех отношениях современный автомобиль. Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматической и механической коробкой передач.Французы сделали идеальную машину как в плане технических характеристик, так и в эстетическом плане. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами в процессе эксплуатации – иногда Ситроен С4 не заводится. Давайте рассмотрим основные причины и выясним, как устранить эти проблемы.

Как именно не заводится

Многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи сообщений с жалобами на то, что двигатель не заводится. Но чтобы точно понять, что не так с мотором, нужно выяснить все симптомы.

Обычно вариантов немного. Итак, бывает, что водитель, как обычно, заглушил нормально работавший до этого двигатель, поставил машину на стоянку, а утром его Ситроен С4 не заводится. Бывает и так, что мотор запускается, но это занимает немного больше времени, чем обычно. Иногда ДВС может нормально работать, но внезапно останавливается и больше не запускается. Также часто жалуются, что двигатель заводится и тут же глохнет.

Это далеко не все варианты поломок.Часто владельцы жалуются на то, что двигатель срабатывает и чихает при запуске. Также нередки ситуации, когда Ситроен С4 не заводится, стартер крутит, но при этом машина отлично заводится на буксире. Специалисты также сталкивались с такими симптомами, когда машина даже никуда не ехала, а вдруг перестала заводиться.

Зная, как ведет себя двигатель, можно хотя бы приблизительно понять, что не так с двигателем или с другими системами автомобиля.

Типичные неисправности

Если Citroen C4 не заводится, не паникуйте.Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и качественно вы сможете найти слабое звено. Чтобы лучше понять суть возможных ремонтных работ, рассмотрим, что может сломаться.

Впрыск

Можно выделить неисправности, связанные непосредственно с форсункой. При таких поломках машина не заводится ни на холодную, ни на горячую. На панели приборов загорится индикатор «Check Engine». Реже двигатель работает с включенной лампочкой, но при этом его будет сложно запустить, а работа будет крайне нестабильной.Чаще всего в двигателях этого производителя забиваются форсунки. ЭБУ выходит из строя. Эти узлы необходимо диагностировать в первую очередь, если Ситроен С4 не заводится.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь возможных поломок больше. Обычно причины в свечах — они могут быть залиты топливом. В этом случае двигатель заводится и сразу глохнет, а после нескольких попыток запуска и вовсе перестает схватывать. Редко, но все же бывают проблемы с другими узлами в системе зажигания – это катушка или модуль зажигания, датчик коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или неправильной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы могут страдать здесь от трех возможных проблем:

  • забитый топливный фильтр. В этом случае симптомы будут следующие: автомобиль заедает, но не заводится, если удалось завести, то двигатель будет работать очень неустойчиво.
  • Можно выделить неисправности, связанные с топливным насосом.Машина не заведется ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.
  • Давление в топливной рампе. Если его будет недостаточно, запустить двигатель будет очень проблематично. Также отсутствует холодный и горячий пуск, нестабильная работа.

Двигатель

Ну и в итоге можно выделить сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор возможных вариантов. Наиболее распространенной причиной является плохая компрессия или несоосность клапанных зазоров. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе будет очень сложно определить, почему Ситроен С4 Пикассо не заводится.

Как оживить машину?

Если двигатель глохнет и не заводится, нужно найти и устранить поломку. Давайте посмотрим, что входит в перечень диагностических мероприятий. На самом деле многие операции можно выполнить вручную, без специализированных инструментов.

Когда стартер крутит, а эффекта нет

Если стартер крутит, а Ситроен С4 не заводится, то нужно убедиться, что топливный насос в машине работает вообще.В большинстве случаев слышен работающий топливный насос. Чаще всего звук его работы можно услышать возле заднего дивана. При работе устройства будет ощущаться характерное жужжание.

Если насос не работает, то специалисты рекомендуют проверить целостность предохранителей, а также реле бензонасоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители исправны, то нужно выяснить, включается ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку.Этот щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если Citroen C4 глохнет и не заводится, то проблема может заключаться где-то в топливной системе. Если насос исправен, то нужно убедиться, что давление в рейке есть. Для этого вам понадобится манометр. Также можно проверить полевые условия. На рампе должна быть катушка — ее надо нажать. Если насос работает, то давление в рампе будет в пределах 2.8 атм.

Если нажать на золотник, то струя топлива из него будет равномерная. Давление должно быть постоянным. Если насос работает вполне нормально, но давления в рампе нет, то нужно проверить наличие топлива в баке, забитые фильтры, проходимость магистралей.

регулятор давления

Инжекторные двигатели работают под определенным давлением, которое закачивается в рампу бензонасосом и регулируется специальным регулятором давления. Для диагностики отсоедините шланг, по которому топливо поступает в бак.Отсоединив шланг, включите зажигание. Если из него подается топливо, то обнаружена проблема, и регулятор необходимо менять.

Если эта неисправность зацепила в дороге, то можно заглушить один край регулятора или пережать трубку. Таким образом, вы сможете добраться до места ремонта.

На что еще обратить внимание?

Если в рампе есть давление, в баке есть бензин, то следует провести диагностику системы зажигания автомобиля. Для диагностики рекомендуется использовать специальный искровой разрядник.Если искра есть, но автомобиль Ситроен С4 не заводится, то исправность свечей проверяют визуально, а затем специальным оборудованием.

дроссельная заслонка

Если этот узел работает некорректно, то быстрого старта и стабильной работы можно не ждать. Повреждения можно диагностировать разными способами. Необходимо открутить подводящий патрубок, осмотреть корпус и заслонку непосредственно визуально – возможно, будут видны выработки или какие-либо механические дефекты.

Когда двигатель не работает, заслонка будет закрыта. Если он не может нормально закрыться, то нужно почистить дроссельную заслонку.

Двигатель заводится и глохнет

Если автомобиль Ситроен С4 заводится и глохнет, то, скорее всего, с двигателем и другими его системами все в порядке, а проблема кроется в иммобилайзере. Диагностировать эту неисправность просто — обычно на панели приборов горит или мигает лампа. Если связь между чипом на ключе и иммобилайзером потеряна, то о нормальном запуске двигателя можно забыть.

Для решения проблемы потребуется использовать специальное оборудование, которое имеется у официального дилера. В противном случае вы можете заменить ключ на запасной.

Стартер щелкает, безрезультатно

Если при попытке запуска Citroen C4 не заводится и при этом щелкает, то можно говорить о неисправности втягивающего реле. Его необходимо заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить состояние аккумулятора. При разряженном аккумуляторе тока хватит только на щелчки.

Если Ситроен С4 не заводится, не крутит стартер, то следует проверить соединения проводов непосредственно со стартером, а также реле.

Стартер может не подавать признаков жизни с плохой «массой» или отсутствующим контактом. Но также не лишним будет провести диагностику сканером. Автомобиль полностью контролируется электроникой, и в любом из узлов могут быть ошибки.

Не заводится ни на холодную, ни на горячую

В первом случае можно выявить неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости.Датчик следует заменить. Если нет холодного пуска, то возможно все вышеперечисленное.

Дизельные версии Citroen C4

Дизельные двигатели имеют другой принцип работы, в отличие от бензиновых. И причины плохого запуска здесь немного другие.

Для дизельных двигателей важна высокая степень сжатия. Если по ряду причин компрессия снизилась, то воздух в камерах сгорания будет недостаточно сжат. А если воздух не сжат, то он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.

Нередко различные проблемы со свечами накаливания влияют на запуск двигателя. Обычная диагностика здесь не поможет, так как на горячем двигателе проблем не видно. А вот запустить двигатель на холодную с неисправными свечами будет проблематично. Часто причины выхода из строя кроются не в самих свечах, а в электронике, управляющей работой свечей накаливания.

Возможны проблемы с топливной системой. Если в дизельные форсунки попадут какие-либо мелкие частицы, двигатель может не запуститься.В этом случае нужно обратить внимание на сизый дым при попытке запуска. Если он есть, то топливо в цилиндры подается, но смесь почему-то не воспламеняется.

Если дизельный Ситроен С4 не хочет заводиться в морозы, то это может быть из-за топлива. Он содержит парафин. Зимой такое топливо густеет. В таком состоянии она не может пройти через фильтр и, естественно, дальше не подается. Необходимо использовать зимнее дизельное топливо.

Часто возникают проблемы с топливной магистралью.Если в нем есть трещины, то топливо будет вытекать из системы. Главное помнить, что если из трубы при запуске виден дым, то в цилиндры поступает топливо. Если дыма нет, то стоит продиагностировать свечи или компрессию.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему может не заводиться автомобиль Ситроен С4. Как видите, проблема может быть разного характера. Если это бензиновый двигатель, то в первую очередь нужно осмотреть помпу и свечи. Ну с дизелем немного сложнее.Ведь если проблема в компрессии или форсунках, самостоятельно устранить не получится.

разбираемся в конструкции, видах, ремонте и обслуживании

Уважаемые Кулибины, предлагаю Вам двигатели Lifan для мотоблоков, самоделки, газового инструмента и другой техники, можно с редуктором и/или стартером. От 2,5 л.с. до 24 л.с. Т.: 8-912-837-61-17 или в личку. Отправка по РФ.

Роман (Донатас)  сколько лошадей нужно двигатель, коробка? стартер? катушка освещения?

Александр (Пинаки)  Цена двигателя с коробкой передач, 15 л.с.

Роман (Донатас)  21600 — с прямой коробкой передач, 22000 — коробка передач со сцеплением

Александр (Пинаки)  Спасибо, но еще один вопрос, это только ручной запуск?

Роман (Донатас)  со стартером

Вячеслав (Доркон)  А если замутить квадрик с этого движка, только от чего воткнуть редуктор, подскажите.

Роман (Донатас) — это вопросы к Кулибиным)

Роман (Донатас)  По цене в личку пишите

Александр (Пинаки)  9 лет. Сколько стоит без руля?

Роман (Донатас)   Прайс-листы выслал в личку

Mars (Kristie)  Сначала нужен вариатор а потом коробка!!!

РиНаТ (Кларисса)  Также возможен прайс-лист.

Роман (Донатас)  отправлено

۞ (Лейтон)   а мне цена

РиНаТ (Кларисса)  Спасибо

Роман (Донатас)  отправлено

۞ (Лейтон)  принят ATP

Александр (Пинаки)  Если можно, пришлите мне прайс-лист.

Александр (Пинаки)  И еще один вопрос. Как платить?

Теги: Электростартер для мотоблока своими руками видео

Установка электростартера на двигатель от мотоблока Кентавр 10-70.

2 окт 2015 — 2 мин — Загружено MotorCraft.UAMotoblock St R190 195 стартер. MotorCraft.UA… Установка электростартера на двигатель от мотоблока Кентавр 10-70…

7 сен 2014 — 17 мин — Загружено Владимиром КозакТяж.установка стартера мотоблоков. Владимир… Прицеп к мотоблоку своими руками, подробное описание — Продолжительность: 16:47. СЕРГЕЙ …

как поставить электростартер на бензопилу Урал? | Автор темы: Сергей

Собрал мопед из рамы взрослого велосипеда и бензопилы Урал. У меня возникла большая проблема со стартером, постоянно слизываются храповики при запуске. Подскажите, пожалуйста, как это исправить или как добавить электростартер?

Денис  Я уже трахался.Ничего не вышло. Либо у меня с мозгами бардак, либо с руками, либо это технически невозможно, либо все вместе. Я бы сам хотел поставить стартер.

Дима   У вас не получится, вам проще купить новую бензопилу такого плана, чтобы потом не было проблем, нужно чтобы все было вместе, по отдельности не получится.

Стартер для мотоблока: пружинный и электрический, монтажный и…

Стартер для мотоблока позволяет правильно и быстро работать основному двигателю…а что нужно делать если он вышел из строя, и стоит ли делать своими руками…

Стартер для мотоблока своими руками видео — Изготовление…

Своими руками- трактор своими руками из ваз 2109. Стартер для мотоблока своими руками видео. Луноход.Нет — Электростартер, генератор, тележка для мотоблока «…

Что такое стартовая моторная лодка?

Стартер на мотоблоке позволяет быстро и быстро запустить основной двигатель, но это может вызвать проблемы при эксплуатации.Что нужно делать если выйдет из строя, и стоит ли пытаться починить самому?

Работа стартера

Для запуска двигателя мощных мотоблоков в основном используется пружинный стартер , но очень распространены и ручные варианты. Ручной стартер намного проще в установке и эксплуатации, поэтому он более выгоден для производства. Конструкция этого узла достаточно проста и незамысловата:

Стартовая конструкция.

  • корпус в виде барабана;
  • катушки
  • ;
  • большая пружина;
  • шнур
  • ;
  • маленькая пружинка;
  • языков;
  • Шайба;
  • крепеж
  • .

Шнур прикреплен к катушке, которая в свою очередь закреплена на сердечнике барабана. Большая кольцевая пружина размещена вокруг оси в специальном сечении барабана; после прокрутки возвращается в исходное положение. Вот как можно кратко описать конструкцию. Работает все следующим образом: пользователь резко дергает за ручку стартера, тем самым устанавливая механизм в исходное вращение, которое передается двигателю. Как только возникает момент для запуска двигателя , он сразу же начинает работать.Обычно нужно 2-3 раза задержаться, чтобы как следует справиться, чтобы стартер хорошо разогнался.

Ручной стартер для блока двигателя ужасно неудобен, так как для его запуска требуется много усилий. Кроме того, этот узел часто рвется из-за чрезмерного усилия.

Как его восстановить или улучшить?

Трюковый ремонт

Ручной пуск ручной ремонт обычно заключается в исправлении погнутых мест крепления пружины или замене некоторых деталей. Иногда бывает, что нужно заменить шнур стартера.Чтобы проверить, что в итоге сломалось, нужно разобрать часть блока двигателя, где находится стартер.

  1. Первым делом вооружимся схемой нашего устройства, на которой описано крепление всех деталей, а также ключом для откручивания гаек.
  2. Отсоединяем стартер, не забываем вспомнить что и как было установлено ранее.
  3. Перед вами станет барабан с шайбой в центре, который нужно открутить. После того, как сняли верхнюю шайбу, разбираем все внутри и проверяем элементы на наличие повреждений.

Автомобильный генератор и стартер

мотоблок .

Изготовлен по технологии как на мотоблоке агрос

Ремонт стартера мотоблока БЕЛАРУСЬ-09Н

Замена троса Стартер , Мотоблок МТЗ 09 (Беларус 09Н). вся ПИЗДЕЖ

Наиболее частые нарушения:

Конструкция с трещоткой.

  • шнур порвался;
  • один конец кольцевой пружины выпрямлен;
  • Сцепка в центре барабана сломана;
  • трости не работают.

При обрыве шнура его просто заменяют новым. На концах кольцевой пружины есть два крючка. Если на одном конце такового нет, нужно нагреть металл и связать его крючком. При необходимости кольцевая пружина также может быть заменена.

Своими руками все можно собрать, а главное разобрать. см. инструкцию и схему устройства. Разборка блока стартера в основном одинакова для всех моделей этой сельхозтехники.Единственная разница. количество язычков под шайбой. от 1 до 2.

Есть ли варианты улучшения запуска двигателя? Можно заменить механическую составляющую электростартером, тогда необходимость тянуть ручку с полной силой просто отпадет. Но данная модификация доступна не для всех моделей моторных агрегатов с ручным пуском.

Электростартер.

Кроме того, выбранная для установки схема подходит не для каждого двигателя, поэтому стоит присмотреться к другим типам стартеров.Одним из решений может быть механический пружинный механизм.

В некоторых магазинах продается комплект для восстановления мотоблока Зубр. Старый ручной стартер на мотоблоке уже не нужен, поэтому его просто снимают. На замену подойдет установка аналога с пружинным спусковым крючком. После установки достаточно изменить положение ручки, и двигатель практически сразу заработает. Механический стартер благодаря работе пружины начинает разгонять обороты вала двигателя без постоянных рывков.Процесс замены займет не более часа.

Заводской стартер на мотоблоке сначала запускает двигатель всего одним движением. Такая бесперебойная работа механизма может длиться год, но чем чаще он будет использоваться, тем быстрее произойдет поломка. Чтобы избежать этого как можно дольше, стоит перед запуском проверять количество смазки, а также не тянуть сильно ручку. Это уменьшит вероятность поломки, но не позволит полностью ее избежать.


Мотоблоки

известны своими конструктивными особенностями. В частности, то, что для их использования используется сразу два стартера. Вспомогательный или пружинный стартер помогает правильно и быстро запустить основной. Но, если вспомогательный стартер вдруг выйдет из строя, то придется подумать, как провести ремонт ручного стартера. Возможно даже своими руками.

Кстати, пружинный вариант не единственный. Ручной стартер для мотоблока встречается довольно часто; это распространено в России.Это намного проще в эксплуатации. Его проще установить, даже если пользователь сделает это сам. У него очень простой дизайн:

  • корпус барабана;
  • катушка
  • ;
  • пружина, вернее, целых две: большая и малая;
  • шайба
  • ;
  • шнур
  • ;
  • трости;
  • болтов и гаек, без которых не собрать ни механический, ни электрический стартер.

В собранном виде это выглядит так: шнур крепится к катушке, а она крепится к сердечнику корпуса барабана.Внутри барабана есть специальное пространство, где вокруг оси расположена большая пружина. Именно она отвечает за то, чтобы после прокрутки стартер возвращался в прежнее положение.

Как работает ручной стартер

Когда пользователь мотоблока резко дергает за ручку стартера, весь механизм, установленный на машине, приходит в движение. Начальное вращение идет на мотоблок, а точнее на двигатель, и он заводится. Как правило, чтобы запустить двигатель, нужно несколько раз резко дернуть за ручку стартера, чтобы как следует разогнать его.

Детали мелкого ремонта

Как уже было сказано, ручной стартер наименее прихотлив. В большинстве случаев ремонт стартера заключается в исправлении мест крепления пружин. Они иногда гнутся. А возможно ремонт стартера будет заключаться в замене некоторых деталей на новые. Иногда требуется замена шнура стартера.

Для того, чтобы определить конкретную неисправность, потребуется разобрать участок мотоблока, в котором установлен стартер.В каком порядке производить ремонт:

  1. Для начала вам потребуется вооружиться схемой от производителя. В нем описано, как и где все его детали крепятся к мотоблоку. Также вам понадобится гаечный ключ, с помощью которого вы будете откручивать и снимать гайки.
  2. Далее нужно отключить стартер. Лучше сфотографируйте и запишите все, что связано со схемой его крепления. В противном случае вы не сможете собрать его обратно.
  3. В центре барабана вы увидите шайбу, которую необходимо открутить. Это верхняя шайба. Сняв его, разберите все, что найдете внутри, и проверьте, нет ли повреждений какого-либо элемента.

Что чаще всего ломается?

Легче всего починить то, что можно просто заменить. Например, если у вас порвался шнур для мотоблока, то вы можете поменять его на новый. Что касается большой пружины, то здесь тоже все просто: изучите места ее крепления.На его концах есть два крючка. Если один из них отсутствует, то стоит нагреть пружину, загнув ее конец в виде крючка, и она снова будет готова к употреблению. Однако если крючок сломался из-за усталости металла, то целесообразнее будет заменить пружину.

пружинный механизм

Схема ручного управления проста, но ее можно улучшить для экономии сил и времени. Например, поставить электростартер для мотоблока. Тогда вам не придется каждый раз тянуть за ручку.Но имейте в виду: эта конструкция подойдет не для всех ручных стартеров. И схема подключения, которую вы выберете для установки, может подойти не для каждого двигателя.

В этих случаях следует обратить внимание на третий вариант: пружинный механизм запуска двигателя. После установки его на двигатель достаточно пошевелить ручкой мотоблока, и он тут же заведется. Этот тип кикстартера основан на полуавтоматических рабочих пружинах. Разгоняет установленный на мотоблок двигатель без необходимости дергать ручку руками.Замена полностью ручного стартера на механический может занять около двух часов.

Профилактика предотвращает ремонт

Следует помнить еще об одном важном моменте. Новые вещи поначалу работают отлично, и новички не исключение. Заводской стартер вполне способен одним рывком завести новый мотоблок. И такое прекрасное состояние продлится примерно первый год эксплуатации. Чтобы избежать досадных неприятностей, перед каждым запуском убедитесь в достаточном количестве смазки.Также измерьте силу рывка при вытягивании рукоятки. Это поможет снизить вероятность поломки.

Стартер на мотоблоке позволяет правильно и быстро запускать основной двигатель, но с ним могут возникнуть проблемы в процессе эксплуатации. Что нужно делать, если он вышел из строя, и стоит ли пытаться починить его своими руками?

Работа стартера

Для запуска двигателя мощных мотоблоков в основном используется пружинный стартер, но очень распространены и ручные варианты.Ручной стартер намного проще в установке и эксплуатации, поэтому он более выгоден для производства. Конструкция этого узла достаточно проста и незамысловата:

  • корпус в виде барабана;
  • катушка
  • ;
  • большая пружина;
  • шнур
  • ;
  • маленькая пружинка;
  • трости;
  • шайба
  • ;
  • элементы крепления.

Шнур закреплен на шпуле, которая, в свою очередь, закреплена на сердечнике барабана. Большая кольцевая пружина размещена вокруг оси в специальном сечении барабана; он возвращает катушку в исходное положение после прокрутки.Вот так можно кратко описать конструкцию. Работает все это следующим образом: пользователь резко дергает за ручку стартера, тем самым задавая начальное вращение механизма, которое передается на двигатель. Как только появляется крутящий момент, необходимый для запуска двигателя, он тут же начинает работать. Обычно нужно 2-3 раза дернуть ручку на себя, чтобы стартер хорошо разогнался.

Ручной стартер для мотоблока ужасно неудобен, так как для запуска техники с его помощью требуется много усилий.Кроме того, этот узел довольно часто ломается из-за чрезмерного усилия.

Как его можно починить или улучшить?

Ремонтные хитрости

Ремонт ручного стартера чаще всего заключается в исправлении погнутых мест крепления пружины или замене некоторых деталей. Иногда бывает, что нужно заменить шнур стартера. Чтобы проверить, что в итоге сломалось, нужно разобрать ту часть мотоблока, где находится стартер.

Алгоритм ремонта:

  1. Первым делом вооружаемся схемой нашего узла, на которой описано крепление всех деталей, а также ключом для откручивания гаек.
  2. Отсоединяем блок стартера, не забываем вспомнить что и как было установлено до этого.
  3. Перед вами будет барабан с шайбой по центру, которую нужно открутить. После того, как сняли верхнюю шайбу, разбираем все, что внутри, и проверяем элементы на наличие повреждений.

Наиболее частые поломки следующие:

Конструкция храпового стартера мотоблока.
  • шнур порвался;
  • отогнул один из концов кольцевой пружины;
  • оторван крючок в центре катушки;
  • языки не работают.

Если шнур порвется, просто замените его новым. На концах кольцевой большой пружины имеются два крючка. Если на одном из концов такового нет, нужно нагреть металл и загнуть крюком. При необходимости кольцевая пружина также может быть заменена.

Своими руками можно как собрать, так и разобрать все, главное смотреть инструкцию и схему агрегата. Разборка стартера мотоблока по большей части одинакова для всех моделей этой сельхозтехники.Отличие будет только в количестве выступов под шайбу — от 1 до 2.

Модификация дизайна

Есть ли способ улучшить запуск двигателя? Можно заменить механическую составляющую электростартером, тогда необходимость изо всех сил тянуть ручку просто отпадет. Но такая модификация доступна не для всех моделей мотоблоков с ручным запуском.

Кроме того, выбранная для установки электрическая схема подходит не для каждого двигателя, поэтому следует присмотреться к другим типам стартера для мотоблоков.Одним из решений может быть механический пружинный механизм.

В некоторых магазинах продается комплект для переделки мотоблока Зубр. Старый ручной стартер на мотоблоке уже не нужен, поэтому его просто снимают. На замену подойдет установка аналога с пружинным пусковым механизмом. После установки достаточно изменить положение рукоятки, и двигатель практически сразу заведется. Механический стартер благодаря работе пружины начинает разгонять вал двигателя без постоянных рывковых движений.Процесс замены займет не более часа.

Заводской стартер для мотоблока изначально запускает двигатель всего одним движением. Такая бесперебойная работа механизма может длиться год, но чем чаще он будет использоваться, тем быстрее произойдет поломка. Чтобы избежать этого как можно дольше, стоит перед запуском проверять количество смазки, а также не тянуть сильно за ручку шнура. Это лишь снизит вероятность поломки, но не позволит избежать ее полностью.

Заключение по теме

Вы можете самостоятельно разобраться в причине поломки стартера на вашем мотоблоке, если он имеет механизм ручного запуска.

Этот тип сборки довольно прост в демонтаже и разборке. Со временем он теряет свои первоначальные характеристики и запускает двигатель только после 3-4 сильных рывков. Это означает, что пришло время заменить его.

Для некоторых отечественных моделей мотоблоков существуют специальные комплекты модификации, позволяющие установить на агрегат стартер другого типа.К сожалению, их нельзя использовать на китайских и американских моделях.

Мотоблоки

нельзя назвать сложными конструкциями, но все же даже они содержат определенные особенности. Например, при работе устройства работают сразу два пускателя: основной и вспомогательный. В качестве надежных помощников используются пружины, электрические опции и ручные.

Последние наиболее распространены, поскольку их можно легко установить на мотоблок и при необходимости отремонтировать объект своими руками.Такие кикстартеры неприхотливы и часто успешно служат годами при бережливой эксплуатации.

Устройство состоит из:

  • корпус, выполненный в виде барабана;
  • пружины большие и малые;
  • язычки и шайбы;
  • катушки и шнур;
  • детали вложения.

Сам шнур закреплен на катушке, установленной в центральной части барабана. Специальная большая кольцевая пружина размещена в барабане вокруг оси и способствует возврату катушки в исходное состояние после прокрутки.Как видите, собрать такой механизм достаточно просто.

Что касается рабочего процесса, то здесь все еще проще: после того, как человек резким движением дергает ручку стартера, механизм сам приходит в действие и передает начальное вращение двигателю. Для лучшего ускорения потяните ручку 2 раза.

Но, как это обычно бывает, ничто не вечно и даже такие надежные устройства иногда выходят из строя. Как бы то ни было, расстраиваться не стоит, ведь все проблемы можно исправить.

Как отремонтировать ручной стартер мотоблока своими руками?

  • Перед началом всех процедур желательно найти схему у производителя или воспользоваться документом, представленным на нашем сайте;
  • Следует подготовить ключ, который в дальнейшем понадобится для откручивания и снятия гаек;
  • Перед отсоединением самого стартера будет полезно все сфотографировать, чтобы в конце правильно собрать обратно;
  • Отвинтить шайбу, расположенную в центральной части барабана;
  • Осмотрите все элементы внутри и найдите поврежденные детали.

Главное, будьте очень осторожны со всеми мелкими вещицами, чтобы не потерять их. Чаще всего ремонт стартера заключается в обновлении непригодных деталей. Например, замена пускового шнура будет актуальна, если он полностью перетерся или порвался.

С большой пружиной все несколько сложнее, т.к. на концах мест крепления есть специальные крючки. Если они отсутствуют, необходимо нагреть эти самые концы и загнуть их в подходящую сторону.Важный момент: не пытайтесь вернуть элементу былую функциональность, когда наблюдается выраженная усталость металла. Замена будет лучшим вариантом.

Какие еще типы стартеров подходят для мотоблока?

  • Пружина стартера. Он считается не только простым в установке, но и быстрозапускным, ведь устройство сразу же запустится после перестановки рукоятки мотоблока. Благодаря полуавтоматической работе пружины двигатель разгоняется.При этом замена ручного стартера на механический займет не более 2 часов;
  • Электростартер для мотоблока. Указанный тип питается от аккумулятора. Естественно, именно этот автономный источник будет определять уровень мощности электростартера и продолжительность его работы. Но стоит отметить, что не все модели мотоблоков с ручным пуском могут адаптироваться к указанному, поэтому перед началом работ по замене следует предусмотреть этот момент и внимательно изучить возможности имеющегося механизма.

Каждый владелец мотоблоков должен понимать, что поначалу абсолютно все стартеры функционируют отлично и могут радовать своих владельцев таким положением дел около года. Но без периодической смазки деталей, их проверки и соразмерного усилия рывка такая радость продлится недолго. Позаботьтесь о своем стартере, и он ответит вам высокой производительностью и долгим сроком службы.

китайских мотоблоков и навесного оборудования. Китайский дизель для мотоблока, подбор, обкатка и ремонт

Сегодня большая часть продукции, продаваемой на мировом рынке, принадлежит китайскому производителю.При выборе мотоблока стоит смотреть на китайский агрегат, или все-таки европейский?

Какие китайские дизельные мотоблоки лучше?

При выборе китайских дизельных мотоблоков нужно изучить характеристики и работу двигателя, ведь это сердце любой техники. Обычно двигатели для мотоблоков выпускаются известными мировыми брендами, и представляют собой четырехтактные модели мощностью от 4 до 9 кВт (от 5 до 11 л.с.), а объем топливного бака составляет 2-10 литров. .Мощности двигателя должно хватить для свободного движения мотоблока, несмотря на сопротивление.

Если вы решили купить китайский дизельный мотоблок, то стоит обратить внимание на тип работы трансмиссии: с жидкостным или сухим трением. Первый вариант хорошо подходит для механической трансмиссии, т.к. максимально снижает износ. С другой стороны, требует постоянной смазки всех рабочих поверхностей.


Принципиальной разницы в конструкции мотоблоков китайского и европейского производства нет.При их производстве используются одни и те же кинематические звенья, что повышает уровень стандартизации и унификации реализуемого на рынке оборудования. Таким образом, происходит сокращение вариантов комплектующих садовой техники, что упрощает возможный ремонт, обслуживание и замену запчастей. Поэтому при покупке оборудования обращайте внимание на его универсальность эксплуатации и эксплуатации.


Главное преимущество дизельных мотоблоков китайского производства – доступная цена и большой выбор.Если аккуратно эксплуатировать технику, учитывая нюансы использования, то разница между китайскими, европейскими и российскими брендами практически стирается.

Как выбрать дизельный двигатель для мотоблока

Большинство современных двигателей для мотоблоков работают по четырехтактному циклу. Это несомненное преимущество, ведь такие моторы намного неприхотливее и экономичнее двухтактных. В последнее время популярность приобрели и дизельные двигатели.Например, дизель КМ186Ф может развивать мощность 9 л.с. при рабочем объеме 0,4 л. А принудительное воздушное охлаждение позволяет эксплуатировать мотор длительное время.

Также можно выделить китайскую модель Lifan160F, обладающую хорошей мощностью 4,3 кВт. При этом рабочий объем составляет всего 0,118 литра. Также указано, что ресурс двигателя составляет 3000 часов, что является хорошим показателем.


При выборе двигателя нужно помнить, что его долговечность зависит от мощности.Например, если на той же почве использовать мотоблоки мощностью 3 л.с. и 9 л.с., то в первом случае мотоблок получит больше потенциальных проблем, чем во втором.

Дело в том, что более слабый дизель для мотоблока всегда будет работать при высоких оборотах и ​​больших нагрузках на коробку передач. Поэтому он изнашивается раньше, чем с более мощным двигателем.


При выборе двигателя для мотоблока предварительно спланируйте условия работы и ее продолжительность, чтобы определиться с мощностью и оснащением агрегата.Это позволит сэкономить на покупке мотора, и избежать приобретения ненужных функций.

Ремонт дизельного мотоблока своими руками

Возникающие неисправности мотоблока условно делят на две категории: поломки двигателя и неисправности других механизмов и агрегатов. В большинстве случаев владельцы этих многофункциональных машин сталкиваются с проблемой первого типа.

Прежде чем приступить к ремонту мотоблока своими руками, необходимо обязательно изучить схему своего мотоблока.
Рассмотрим, что нужно делать, если не заводится дизельный двигатель. Распространенные неисправности или состояния, препятствующие запуску дизельных двигателей, описаны в таблице.

Как обкатать дизельный мотоблок, инструкция

При покупке мотоблока проверяем: наличие масла в картере (количество и марка), включение всех передач, как работает свет, комплектация, какой звук двигателя, одинаковы ли колеса, работают ли разблокировщики, соответствуют ли тяги управления (могут быть не одинаковой длины и разные) и т.д.После этого привозим мотоблок домой.


Доливаем масло до нужного уровня, той марки, что залил продавец. Если это масло нам не подходит, полностью меняем на другое. Специально для обкатки можно использовать минеральное дизельное масло.
Залить антифриз в радиатор.

  1. Затяните болты крепления рамы к коробке передач.
  2. Снимите и разберите шкив сцепления. Добавьте смазку в подшипники.
  3. Снимите и разберите натяжной ролик вентилятора.Добавьте смазку в подшипники.
  4. Отрегулируйте ручки в соответствии со своим ростом. Фиксируем на этой высоте.
  5. Отрегулировать тормоз и сцепление.
  6. Натягиваем ремни и выставляем соосность шкивов.
  7. У анлокеров регулируем длину стержней. Также при работающем двигателе регулируем длину газовых тяг.
  8. Точно так же выставляем колеса.
  9. На опорной стойке регулируем тягу.
  10. Протягиваем кабель к выключателю форы и подключаем его.

После подготовки мотоблока приступаем к обкатке

Заводим мотоблок и даем ему поработать 5 минут на холостом ходу. Дайте остыть и перезапустите еще на 15 минут. Дайте остыть и увеличьте время до 20-30 минут. Давай остынем. Установив прицеп, начинаем движение, не увеличивая обороты двигателя выше среднего. При этом следим за температурой, давлением масла, средней скоростью и выхлопом из трубы.

Часто давайте двигателю остыть.Во время перерывов еще раз проверьте все болты, крепления и настройки мотоблока.

Главное правило при эксплуатации мотоблока – не перегревать двигатель, не увеличивать обороты выше среднего.


После обкатки нужно слить все масло, и полностью промыть двигатель, и залить новое масло. Приступая к работе, не устанавливайте резак сразу.

Правильная сборка активного румпеля дизельного мотоблока

Рассмотрим сборку активного мотоблока на примере модели Garden Scout GS81D(E)-GS101D(E)-12DE.

  1. Ножи устанавливаем в специальные крепления на ступицу. При вращении нож должен заостренной стороной глубоко уходить в почву. Ступицы расположены пыльниками друг напротив друга. Сначала установите нож, который находится вплотную к пыльнику. Изогнутая часть ножа должна быть направлена ​​в сторону редуктора, а его заостренная часть — по ходу движения фрезы.
  2. Остальные ножи устанавливаем по аналогии с первым. Затем подготавливаем редуктор.Устанавливаем упор на нижнюю часть редуктора и крепим болтами.
  3. Между ведущей шестерней и упором, по центру коробки передач, устанавливаем винт натяжения цепи.
  4. Далее устанавливаем ступицы с ножами на редуктор. Крепежный болт, который находится на ступице, должен совпасть с отверстием в шлицевом валу редуктора.
  5. Устанавливаем шпильки в ступицы и вкручиваем их в вал редуктора.
  6. Устанавливаем кожух на редуктор, и крепим болтами.
    Важной частью фрезы является колесо, которое регулирует глубину культивации и прикрепляет переходное посадочное место. На монтажной балке фрезы установлена ​​колесная вилка. Ручка регулировки высоты колеса установлена ​​на верхней части вилки.

В наше время при работе в поле не обойтись без хорошего тяжелого мотоблока. Для максимальной эффективности устройство должно идеально подходить рабочему, а он, в свою очередь, должен иметь навыки работы с таким агрегатом. Поэтому крайне важно знать, какие мотоблоки самые лучшие и надежные.Мощные тяжелые конструкции требуются в тех случаях, когда необходимо вспахать почву, содержащую солончаки или корни деревьев.

Использование мотоблоков

Чтобы понять, чем отличается тяжелый дизельный мотоблок от обычного, достаточно привести простую аналогию с лопатами, где рассматриваемым агрегатом является тяжелая лопата. Такое устройство способно резать грунт любой сложности. Однако для работы с ним требуется внушительная физическая сила.

Тяжелые устройства характеризуются:

  • Увеличена масса всей конструкции, за счет чего достигается улучшение сцепления конструкции с грунтом.
  • Оснащен более мощным двигателем, способным работать с такими массами. Таким образом, для правильной работы мотоблока массой 150 кг необходим мотор мощностью 10-13 лошадиных сил.
  • В целом использование тяжелого дизельного мотоблока повышает эффективность работы на 40–50 процентов.

При выборе мотоблока нужно учитывать тот факт, что его масса в рабочем состоянии не должна превышать вес человека, который будет работать с устройством.

В идеале рабочий должен иметь возможность поднять мотоблок на руки и поставить его на колеса для начала работы. В противном случае максимальный контроль над машиной не может быть достигнут.

Популярные европейские модели

Тяжелые мотоблоки наиболее востребованы в странах Юго-Восточной Азии, а также в Китайской Народной Республике.Именно там стали появляться первые модели, масса которых достигала 300 кг. Там они используются для работы на влажной и глинистой поверхности рисовых полей.

В Европе среди производителей принято ограничивать вес конструкции до 100 кг. Однако он по-прежнему считается тяжелым и мощным. Например, вес известной модели Кайман 330 чуть более 100 кг. При этом используется дизельный двигатель мощностью 9 л. от. Такой агрегат может спокойно работать на участке в 100-200 соток.

Благодаря использованию итальянских материалов производители добились высочайшего уровня надежности и эффективности. На сегодняшний день это самая популярная и качественная модель тяжелого мотоблока.

Вторая по популярности модель BCS 730 с двигателем производителя Honda, мощность которого составляет около 10 лошадиных сил. Вес конструкции может достигать 120 кг.

Практически все европейские модели тяжелых мотоблоков имеют следующие характеристики:

  1. Масса конструкции от 100 до 150 кг.
  2. Благодаря грамотной центровке и балансировке мотоблок уверенно чувствует себя на любом грунте.
  3. Используются японские и американские двигатели
  4. , мощность которых варьируется от 9 до 12 л.с. от. В большинстве случаев используются бензиновые двигатели, но можно встретить и дизельные варианты.
  5. Достижение максимального комфорта при работе за счет коробок передач и редукторов, на которых построена трансмиссия.

В отличие от азиатских агрегатов, европейские модели сложно назвать тяжелыми.Дело в том, что на этих территориях проще пользоваться мини-трактором, чем эксплуатировать такую ​​увесистую конструкцию.

китайских производителей

Китайские производители более успешны в создании тяжелых мотоблоков, чем их европейские коллеги. Большая часть конструкций, предлагаемых на рынке СНГ, экспортируется из Китая.

Наиболее популярными моделями являются агрегаты «Crosser CR-M12E» и «Garden Scout GS 101 DE» . Они используют дизельные двигатели.Вес конструкций достигает 250−300 кг. В связи с этим многие привыкли относить такую ​​продукцию к мини-тракторам, и совершенно справедливо.

Благодаря двигателю мощностью до 12 лошадиных сил создается внушительный крутящий момент и отличная тяга. Поэтому мотоблок способен обрабатывать даже самые плотные и неприятные поверхности. Расход топлива таких моделей составляет около 3-4 литров в час. Для такой массы это очень хорошо.

Не менее популярной китайской моделью является тяжелый мотоблок Zubr JR Q12E.Имеет встроенный дизельный двигатель мощностью 12 лошадей, использующий водяное охлаждение. Вес модели достигает 250 кг. Конструкция проста в ремонте, надежна в эксплуатации, а также доступная цена, которая понравится любому фермеру.

Единиц из России

Наше государство тоже немного преуспело в производстве таких конструкций. Агрегат «Агро» признан лучшим и самым популярным. Его вес составляет 160 кг. Этого вполне достаточно для работы на сложных рельефных поверхностях.В мотоблоке используется бензиновый двигатель УМЗ-341, который может похвастаться мощностью в 8 лошадей.

Многие выбирают эту конструкцию из-за ее неприхотливости и надежности. Наиболее удачным аналогом «Агро» является белорусский мотоблок «Беларус 08 МТ». Его характеристики максимально схожи с рассматриваемым агрегатом.

Помимо Агро, на рынке такой техники особой популярностью пользуется модель НМБ 1х23 Югра. Он оснащен бензиновым двигателем мощностью 6 лошадиных сил, а вес не более 90 кг.В агрегате используется многодисковое сцепление, а также шестеренчатый редуктор для трансмиссии.

К сожалению, большинство русских продуктов говорят крайне плохо. Это связано с использованием некачественных комплектующих, которые закупаются в Китае. По этой причине люди очень редко покупают модели нашего производства, а обращаются к зарубежным производителям за высоким качеством и надежностью.

Для многих фермеров с большими приусадебными участками современный тяжелый мотоблок является настоящим спасением, способным отлично справляться с разнообразными работами.Отличаясь хорошей универсальностью, а также возможностью тянуть за собой прицеп, тяжелые китайские мотоблоки снискали особую популярность и любовь в нашей стране.

При этом, учитывая широкую представленность моделей на рынке, важно знать, на что обращать внимание при выборе той или иной модели агрегата.

В чем секрет популярности китайских устройств?

Низкая стоимость остается традиционной для всех мотоблоков китайского производства, что делает их вполне доступными для всех категорий наших сограждан.Тем более, что за последние несколько лет в нашу страну стали поступать действительно качественные и надежные устройства, а потому, приобретая китайский мотоблок, человек может быть уверен в его качестве. Конечно, это происходит только в том случае, если фермер покупает мотоблок в проверенном и надежном магазине – официальном представительстве производителя в нашей стране. Именно поэтому китайские тяжелые дизельные мотоблоки заслужили уважение многих покупателей.

Самые популярные модели китайских мотоблоков

Самыми популярными и доступными для наших соотечественников являются китайские мотоблоки Кипор, КДТ, Кама, Вейфан и Зирка, причем мощность двигателя последнего составляет 12 л.с.У дилеров вы можете приобрести наиболее подходящую для себя модель, причем с гарантией качества, а также возможностью обслуживания. Кстати, многие умельцы ремонтируют свои мотоблоки самостоятельно при выходе из строя того или иного узла, так как это дешевле, чем везти агрегат в автосервис.

Технические особенности китайских агрегатов

В целом все тяжелые китайские мотоблоки, характеристики и цены которых позволяют лично убедиться в их наличии, имеют достаточно простую конструкцию, включающую в себя следующие механизмы и узлы:

    Двигатель
  • — обычно дизельный или бензиновый, 4-тактный с непосредственным впрыском топлива;
  • топливный бак — объем от 4 до 6 л;
  • трансмиссия — чаще всего шестеренчатый редуктор;
  • диск сцепления;
  • селектор передач — обычно 2 назад и 6 вперед;
  • система охлаждения.

В среднем масса тяжелого мотоблока составляет около 200 кг, поэтому при выборе мощности двигателя следует уделить особое внимание. Сегодня можно выбирать как из бензиновых, так и из дизельных версий устройств, каждая из которых имеет свои преимущества. Современные тяжелые китайские мотоблоки, отзывы о которых лучше всего могут показать их сильные и слабые стороны, способны обрабатывать участки земли площадью около 2-3 га. При этом такой агрегат выходит дешевле минитрактора, поэтому если у человека не хватает денег на трактор, то покупка тяжелого мотоблока будет правильным решением.

Значительная универсальность устройства

При выборе агрегата многие фермеры по понятным причинам хотят знать, какие виды работ может выполнять мотоблок. Здесь следует сказать, что хороший тяжелый аппарат с мощным мотором способен выполнять до 15 и более различных технологических операций, так как многие мастера приспосабливают к нему даже самодельные насадки. Итак, современный тяжелый мотоблок способен:

  • окучивать и копать землю;
  • посев и боронование почвы;
  • выращивание и сбор картофеля;
  • косить и собирать сено;
  • рубить ветки;
  • убрать снег во дворе и на дорожках.

Результаты отзывов

В заключение можно сделать вывод, что тяжелые китайские мотоблоки, цена которых начинается от 55 тысяч рублей, являются отличными помощниками для любого человека, имеющего свое приусадебное хозяйство. Высокая надежность, универсальность использования, простота в эксплуатации – вот лишь некоторые преимущества таких агрегатов. С каждым годом растет количество счастливых обладателей мощных тяжелых мотоблоков, ведь их можно уверенно эксплуатировать очень долгое время.Приобретая такой агрегат, покупатель может быть уверен, что получает надежного механического помощника, на которого всегда может положиться.

В крупных хозяйствах используется мощная и специализированная техника, а вот для подсобных мелких хозяйств или дач большие трактора и комбайны не особо нужны. Ему нужно что-то компактное, маневренное и универсальное. На помощь пришли мотоблоки.

Что такое мотоблоки

Агрегаты, способные выполнять различные работы, связанные с обработкой земли, то есть в сельскохозяйственных целях, называются мотоблоками.Они отличаются от тракторов главным образом тем, что имеют только два ведущих колеса, имеют небольшие размеры и могут использоваться для обработки небольших участков земли. Под возделыванием земли понимают вспашку, окучивание, посев семян и сбор урожая с помощью этого механизма. Благодаря повышенной маневренности их используют в фермерских хозяйствах, а также для селекционной работы научных институтов по выращиванию сельскохозяйственной продукции, в районах благоустройства населенных пунктов и жилищно-коммунального хозяйства.В зависимости от стоимости и мощности двигателя их делят на культиваторы (или легкие) и тяжелые мотоблоки. Разнообразное навесное оборудование может использоваться для мотоблоков для различных видов работ.

Различные классы мотоблоков

Отличия мотоблоков — по массе, мощности двигателя и производительности:

  • Суперлегкие, или культиваторы, применяются для обработки легких почв с площадями обработки до 20 соток. При весе не более 20 килограммов они легко транспортируются в нужное место на машине, прицепе или багажнике.В основном их используют для обработки дачных участков, на легких почвах и для удаления сорняков.
  • Легкие, массой до 60 килограммов, предназначены для вспашки сравнительно больших земельных участков, мощность двигателя не превышает 4 лошадиных сил.
  • Средний класс, массой до 100 кг, мощностью двигателя до 7 л.с. Они имеют вдвое большую производительность, чем легкий класс. Они обрабатывают около одного гектара земли.
  • И, наконец, тяжелые мотоблоки с мощностью двигателя от 7 до 16 л.с. по производительности близки к тракторам и могут непрерывно вспахивать площади до 2 га тяжелой, глинистой почвы.

Производители мотоблоков

На рынке представлены модели как зарубежных производителей, так и российских. Сравнивать технику импортного или российского производства будет некорректно, ведь многие комплектующие при производстве мотоблоков часто используются из зарубежных запчастей, что уравнивает их по качеству с импортными образцами. Основные отличия заключаются в ценах. Если вы решили приобрести качественный мотоблок европейского производства, то за раскрученный бренд придется переплатить.В том случае, если вам нужен относительно недорогой агрегат, оснащенный качественным двигателем и оборудованием, оптимальным вариантом станут тяжелые китайские мотоблоки. Не вся продукция, произведенная в Китае, некачественная; мотоблоки некоторых китайских производителей могут составить конкуренцию выдающимся европейским аналогам по качеству и невысокой цене. Особого внимания заслуживают тяжелые дизельные мотоблоки популярных моделей, таких как ЗИРКА 105, серии FORTE MX, CROSSER, ZUBR.

Функции мотоблока

Некоторые российские умельцы приспосабливают мотоблоки для целей, не предусмотренных производителями.Например, как привод деревообрабатывающих станков на дачном участке, где нет электричества, как дорожная машина. Но это тема для другой статьи, основное предназначение тяжелого мотоблока — обработка почвы, а именно:

  • Вспашка целины или уже обработанной земли.
  • Фрезерование или обработка почвы.
  • Окучивание грядок.
  • Посев растений, семена.
  • Боронование, выравнивание почвы.
  • Выкапывание картофеля.
  • Перевозка грузов и урожая.

Тяжелые китайские мотоблоки: отзывы и цены

Эти мотоблоки многофункциональны, это зависит от количества навесного оборудования, которое можно использовать на той или иной модели агрегата. Более подробную информацию можно узнать у продавцов спецтехники. Китайские производители мотоблоков используют европейские комплектующие, повышающие надежность этих машин при более низкой цене. В зависимости от комплектации и модели цены на мотоблоки могут варьироваться от 30 000 рублей.и до 100 000 руб. Все зависит от потребностей и возможностей покупателя.

Приобретая мотоблок, необходимо узнать отзывы потребителей о той или иной модели. Посмотреть видео и технические характеристики. Покупать мотоблок стоит только в специализированных магазинах, по крайней мере вы будете видеть, что покупаете. По многочисленным отзывам покупателей, китайские тяжелые мотоблоки имеют одно большое преимущество – это невысокая цена по сравнению с аналогичными моделями европейских брендов, а также хорошие технические характеристики, позволяющие выполнять все сельскохозяйственные работы.Но идеальной техники не бывает, некоторые владельцы этих мини-тракторов жалуются на недостатки. Например, пластиковые детали слишком хрупкие и не выдерживают малейших нагрузок, некоторые металлические детали используются из незакаленного металла, отвратительная покраска мотоблоков, они быстро подвергаются коррозии.

Мотоблок «Зубр»

Тяжелые мотоблоки «Зубр» (производство Китай) очень качественная техника. Они могут выполнять все виды работ, описанные выше, кроме того, при оснащении специальными приспособлениями могут расчищать участки от снега, использоваться как транспортное средство для перевозки грузов, если прикрепить специальную тележку, косить траву.Следует знать, что некоторое дополнительное оборудование поставляется в комплекте с мотоблоком, а часть можно приобрести в специализированных магазинах. Эти тяжелые мотоблоки легко справляются с глинистой почвой, имеют низкий центр тяжести, что предотвращает их опрокидывание на неровностях местности или при окучивании.

Технические характеристики

Скорость движения осуществляется за счет полноценного редуктора и шестеренчатого редуктора, что предотвращает пробуксовку колес на тяжелом, глинистом грунте.Несмотря на внушительный вес, он отлично и достаточно легко управляется одним человеком. Эти тяжелые дизельные мотоблоки оснащены аккумуляторными батареями и электростартерами, что позволяет легко запустить двигатель даже в холодное время года. Они маркируются латинской буквой Е. Скорость в транспортном режиме использования достигает 13 километров в час, что позволит достаточно быстро перевозить различные грузы. Тяжелые мотоблоки экономичны, их низкий расход топлива обеспечивает работу механизма в течение всего светового дня.Например, модель 135 с мотором мощностью 9 л.с. и объемом 400 кубических сантиметров расходует всего триста пятьдесят граммов бензина за один час. Это обеспечит непрерывную работу агрегата с емкостью бака 3,5 литра в течение десяти часов при работе в сложных полевых условиях. Экономика есть.

Заключение

Производители техники для сельскохозяйственных работ позаботились о фермерах и дачниках.

Несмотря на то, что мотоблоки «умеют» обрабатывать землю не хуже тракторов, а иногда даже превосходят их по некоторым дополнительным функциям, цены на них весьма демократичны.В таком случае, даже если у вас большой участок земли, который практически невозможно обработать без помощи механизмов, то цены на тяжелые мотоблоки вас порадуют и удивят. Вы получите полноценный агрегат, облегчающий нелегкий труд землепашца, сможете обрабатывать землю и получать отличные результаты в виде отличного урожая. Использование мотоблоков позволяет увеличить скорость обработки почвы при малых затратах труда. Среди моделей мотоблоков есть работающие на бензине и дизельном топливе, что предоставляет покупателю дополнительный выбор, в каком топливе будет выгоднее покупать.Приобретая тяжелые мотоблоки (дизель), вы сделаете выгодную инвестицию, которая быстро окупится.

Ремонт мотоблоков: что делать, если не заводится? Причины неисправностей. Регулировка Клапанов. Почему дымит мотоблок?

Мотоблок – это очень практичная и функциональная сельскохозяйственная техника, которая является настоящим помощником садоводов и огородников. Сегодня выбор таких машин достаточно велик, их выпускают многие бренды.Но, несмотря на высокое качество выбранной модели, нельзя игнорировать тот факт, что ей в любой момент может потребоваться ремонт. Здесь не всегда нужно обращаться к опытным мастерам. Со многими проблемами вполне можно справиться самостоятельно.

Рассмотрим подробно, как следует ремонтировать современные мотоблоки.

ИзображениеИзображение

Основные неисправности и их причины

Каким бы качественным и дорогим ни был приобретенный вами мотоблок, не стоит думать, что за время эксплуатации он никогда не потребует должного ремонта.Даже качественное и надежное оборудование может выйти из строя. Если такая неприятность случиться, мотоблок потребуется должным образом отремонтировать. Проблемы разные.

Например, такая сельхозтехника может начинать действовать только на подсос, выдавать отдачу при проводке, а при работе выделять сизый или белый дым.

ImageImage

Ознакомимся со списком самых частых проблем с такими агрегатами, а также разберем, что обычно является их причиной.

Не запускается

Чаще всего в описываемой технике страдает ее «сердце» — двигатель.Деталь имеет сложную конструкцию и строение, что делает ее более подверженной различным поломкам. Бывают случаи, когда сельхозтехника перестает заводиться в один «прекрасный» момент. Эта распространенная проблема может возникнуть по нескольким причинам.

Чтобы это узнать, вам потребуется провести ряд процедур
  • Проверить точное положение двигателя (если есть перекос центральной оси, то желательно как можно быстрее вернуть его в нужное место, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами).
  • Убедитесь, что в карбюратор поступает достаточно топлива.
  • Иногда происходит засорение крышки бака. Его также желательно осмотреть, если техника перестала нормально запускаться.
  • Часто мотоблок не заводится при наличии каких-либо недостатков в работе топливной системы.
  • Свечи зажигания и клапан топливного бака необходимо очистить. Если это условие не соблюдается, двигатель не запустится как надо.
ImageImage

Не развивает импульс

Иногда владельцы мотоблоков сталкиваются с тем, что их техника перестает набирать обороты как надо.Если рычаг газа был нажат, но обороты после этого не набираются, а мощность неизбежно теряется, то, возможно, это свидетельствует о перегреве двигателя.

В описанной ситуации ни в коем случае нельзя дальше нажимать на газ. Оборудование нужно будет выключить и дать ему немного остыть. В противном случае можно довести мотор до более серьезных проблем.

ImageImage

Стреляет в глушитель

Распространенной проблемой в автомобилях является звук стрельбы, издаваемый глушителем.На фоне громких характерных хлопков техника обычно пускает дым, а затем и вовсе глохнет. Эту неисправность можно устранить своими силами.

Чаще всего причиной «стреляющего» глушителя является несколько нюансов
  • К этой проблеме может привести чрезмерное количество масла в составе топлива — в такой ситуации нужно слить остатки топлива, а затем тщательно промыть насос и шланги. Наконец, заливается свежее топливо, где меньше масла.
  • Глушитель может начать издавать хлопки и дымить даже при неправильно выставленном зажигании мотоблока. Если весь механизм в целом будет работать с некоторой задержкой, то это приведет к «выстрелу» глушителя.
  • Такие характерные звуки глушитель может издавать при неполном сгорании топлива в цилиндре двигателя.
ImageImage

Дым

Если вы заметили, что мотоблок при работе стал дымить черным дымом, а на электродах свечей появился излишек масла, либо они покрылись нагаром, то это укажет на одну из проблем перечисленных .

  • Причина задымления оборудования может заключаться в том, что в карбюратор будет поступать чрезмерно насыщенная смесь топлива.
  • При нарушении герметизации топливного клапана карбюратора техник также может неожиданно начать дымить.
  • Маслосъемное кольцо может быть сильно изношено, из-за чего оборудование часто начинает выделять черный дым.
  • При засорении воздушного фильтра возникают следующие проблемы.
ИзображениеИзображение

Работает рывками или с перерывами

Многие владельцы мотоблоков отмечают тот факт, что указанное оборудование со временем начинает работать с перебоями.

К таким неприятностям относится ряд неисправностей, характерных для такой техники
  • Двигатель может начать задевать обратку. Это говорит о том, что для заправки автотранспорта использовалось некачественное топливо. Если есть такая проблема, то придется заменить не только само топливо, но и промыть важные элементы топливной системы, чтобы не вывести ее навсегда.
  • Мотоблок часто начинает работать с неприятными рывками.Причина этой неприятности кроется в слабом прогреве двигателя.
  • Бывает так, что мотор этого мотоцикла перестает «тянуть», его мощность заметно снижается. Если эти проблемы появились, то желательно приступить к очистке как топливного, так и воздушного фильтра. Еще одной возможной причиной таких неисправностей является сильный износ магнето системы зажигания.

Перечисленные проблемы могут возникать как с бензиновыми, так и с дизельными (ТНВД) двигателями.

ImageImage

Бензин не поступает в камеру сгорания

Если при очередной попытке запуска двигатель мотоблока не заработал, то это может свидетельствовать о проблемах с подачей топлива (в данном случае бензина).

Это может быть связано с различными проблемами
  • Например, бензин может перестать течь, если на крышке бензобака образовался внушительный засор. В этом случае свечи всегда будут сухими.
  • Если в систему подачи попал мусор, то бензин тоже перестанет поступать в камеру сгорания.
  • Грязный слив топливного бака – еще одна распространенная причина, по которой бензин перестает поступать в камеру сгорания.
ImageImage

Шум в коробке

Часто владельцы сельхозтехники сталкиваются с характерными шумами, которые издает трансмиссия.Основная причина этих неприятностей – слабая затяжка креплений. Именно поэтому так важно сразу обратить внимание на все крепления. Если они слабые, их необходимо подтянуть.

Кроме того, сильный износ шестерен с подшипниками может привести к появлению посторонних звуков в коробке. Такие проблемы могут привести к более серьезным неисправностям в трансмиссии мотоблока.

ИзображениеИзображение

Неисправности разных типов мотоблоков

Сегодня многие компании выпускают различные виды мотоблоков.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее популярных моделей и рассмотрим их общие проблемы
  • «Беларус-09Н»/»МТЗ» Тяжелый и мощный агрегат. Чаще всего его владельцам приходится ремонтировать сцепление. Часто «хромает» и система переключения передач.
  • «Югра» Российский мотоцикл с валом отбора мощности. Отличается рядом конструктивных недостатков, из-за которых возникают проблемы с утечкой масла и неприятными вибрациями.Можно даже столкнуться с невозможностью управления агрегатом.
  • Техника от китайских производителей, например, модель Garden Scout GS 101DE часто сталкивается с быстрым износом важных деталей. Ситуация усугубляется тем, что сервис китайских мотоблоков развит довольно слабо.
ИзображениеИзображение

Устранение поломок

Если у вас возникли проблемы с мотоблоком, то не паникуйте. Многие из них вполне реально устранить своими руками.Без проблем можно будет произвести настройку или регулировку некоторых систем, например, отрегулировать клапана или обороты холостого хода.

Замена многих деталей тоже будет довольно простой и понятной. Главное четко следовать всем пунктам инструкции и действовать аккуратно, чтобы не повредить устройство.

ImageImage

В первую очередь необходимо рассмотреть, как действовать, если мотоблок перестал нормально заводиться и начал глохнуть в процессе работы.Итак, для начала разберемся, что делать, если указанные мотоциклы не развивают обороты до горячих.

Важно обратить внимание на несколько нюансов
  • Если с нескольких попыток запустить технику не удалось, то нужно осмотреть свечу. Желательно сразу поменять.
  • Проверьте также декомпрессию и уровень вакуума в баке.
  • Посмотрите, идет ли искра от проводки (лучше всего это делать в достаточно темном помещении).
  • Убедиться, что в условиях нагрева искра не пропадает, а появляется.

Если есть проблемы с коробкой передач мотоблока, то важно учитывать тот факт, что отремонтировать ее можно будет только в том случае, если она разборная.

Чтобы произвести ремонт, его нужно будет разобрать, внимательно осмотреть все детали и заменить те, которые имеют хотя бы небольшие дефекты.

ImageImage
Если есть недочеты с подачей топлива, то здесь необходимо действовать следующим образом:
  • посмотрите на свечи зажигания — если они предстанут перед вами совершенно сухими, то это говорит о том, что топливо не проникает в цилиндры;
  • залить топливо в бак и перезапустить двигатель;
  • посмотрите на топливный кран — если он окажется закрытым, то вам нужно будет изменить его расположение на открытое;
  • обязательно тщательно очистите сливное отверстие топливного бака;
  • слить топливо, снять кран и промыть чистым топливом;
  • и теперь снимаем соединительный шланг, расположенный рядом с карбюратором, продуем его вместе с форсунками.
ИзображениеИзображение

Неприятности с запуском двигателя мотоблока часто появляются из-за неправильно выдержанного расстояния между электродами. В этих обстоятельствах их нужно будет аккуратно согнуть, пока эти части не достигнут стандартного зазора, указанного производителем.

Если речь идет не о бензиновом, а о дизельном мотоблоке, то здесь можно столкнуться с проблемой слишком легкого проворачивания стартера. Обычно это происходит из-за плохой декомпрессии в цилиндре. Для решения этой проблемы необходимо поочередно подтянуть все гайки на цилиндре, а также заменить прокладку, расположенную на его головке .… Также нужно будет внимательно осмотреть поршневые кольца. При необходимости их нужно будет промыть или заменить на новые.

Но и дизельные двигатели довольно часто страдают забитыми форсунками … Чтобы избавиться от такой неприятности, потребуется снять поврежденную деталь, тщательно очистить , а затем установить обратно.Главное действовать аккуратно и последовательно.

ImageImage

Часто в мотоблоках повреждается такой компонент, как стартер. Такая неисправность может серьезно повлиять на работу двигателя автомобиля. В основном бывает, что винты крепления стартера в основании корпуса заметно ослабли. В этой ситуации пусковой шнур просто не может вернуться в исходное положение.

Чтобы избавить стартер от этого недостатка, нужно немного ослабить винты, а затем отрегулировать положение шнура так, чтобы он легко вставал в исходное положение.Этими действиями можно будет отрегулировать работу пускового устройства.

Если неисправности стартера являются признаком износа такой детали, как пружина стартера, то нужно быть готовым к тому, что отремонтировать ее будет невозможно. Деталь, которая подверглась серьезному износу, нужно будет только заменить .

ImageImage
Рассмотрим, что делать, если есть проблемы с оборотами двигателя
  • Если обороты мототехники растут сами по себе, это будет свидетельствовать о том, что рычаги управления и антипробуксовочная система стали слабее.Эти компоненты необходимо будет отрегулировать снова, чтобы решить вышеуказанную проблему.
  • Если при воздействии газа обороты не набираются, а падают, то оборудование необходимо выключить — возможно, оно перегрелось. Дайте мотоблоку остыть.
  • Если двигатель мототехники работает с определенными перебоями, то это может быть связано с забитым фильтром или глушителем. Выключите мотоблок, остудите и удалите всю грязь и засоры необходимых узлов конструкции.
ИзображениеИзображение

Советы

Современные мотоблоки, которые выпускаются известными зарубежными и отечественными производителями, отличаются хорошим качеством и добросовестной сборкой. Конечно, слишком дешевая и хрупкая техника кустарного производства под это описание не попадает. Однако следует учитывать, что как дорогие, так и дешевые варианты могут подвергаться разного рода поломкам. Они очень разные. Мы встретили лишь некоторые из них, с которыми люди сталкиваются чаще всего.

Если вы хотите самостоятельно отремонтировать поврежденное или неисправное оборудование, то вам следует не только следовать инструкции, но и учитывать некоторые советы и рекомендации специалистов
  • Чтобы ваш мотоблок работал долго и без проблем, есть одно важное правило: правильная диагностика – залог успешного ремонта такой мототехники. Не забывайте о регулярном обслуживании такого агрегата. Вовремя обнаруженные мелкие дефекты следует устранять сразу, чтобы со временем они не переросли в крупные проблемы.
  • Полная или частичная остановка двигателя может быть связана с неполадками в механизме, отвечающем за зажигание, отсутствием хорошего бензина или дизельного топлива, неисправностями с топливным клапаном или заслонками карбюратора. Такие проблемы необходимо устранять немедленно. В противном случае вы рискуете нарваться на то, что техника уже не едет, либо во время работы дергается и постоянно глохнет.
ImageImage
  • Важно учитывать — ремонт дизельного двигателя всегда будет сложнее, чем ремонт бензинового двигателя.Такой агрегат может не очень хорошо функционировать при низких температурах (здесь нужно заливать в радиатор горячую воду). Если солярка перестала быть текучей, ее необходимо срочно заменить. Дизельные двигатели часто «страдают» недостаточной подачей масла. Для этого очень важно наличие датчика уровня масла и маслопровода.
  • Если на вашем мотоблоке двухтактный двигатель, вы переходите на использование масляно-бензиновой смеси, то вам обязательно потребуется промывка всей топливной системы качественным и чистым топливом.
ImageImage
  • Обратите внимание, что приступать к самостоятельному ремонту такой сельхозтехники разрешается только по истечении гарантийного срока. Если сервис выявит намеки на ваше вмешательство в работу техники, то мотоблок будет немедленно снят с гарантии.
  • Не приступайте к ремонту такой техники самостоятельно, если сомневаетесь в своих силах или боитесь совершить серьезную ошибку. Лучше проконсультируйтесь со специалистом.
  • Специалисты советуют приобретать только качественные брендовые мотоблоки.Конечно, такая техника не застрахована от поломок, особенно если в ней много дополнений (например, центробежный насос и другие навесные детали), но вероятность возникновения проблем сведена к минимуму. Кроме того, на брендовые модели предоставляется гарантия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.