Неисправности гидросистемы: Характерные неисправности гидросистем и способы их устранения – Основные неисправности в гидросистемах

Основные неисправности в гидросистемах

Виды нарушения
режима работы
Возможный источник нарушения Причина нарушения
Повышенный шум в гидросистеме Механический привод гидравлического насоса Муфта ослаблена или неисправна. Крепежные болты насосного агрегата ослаблены или неправильно зажаты (несоостность вала насоса и вала отбора мощности). Неправильное вращение привода (не создается вакуум на всасывающей стороне насоса).
Гидротрансформатор Возникает шум особенно после снятия ноги с педали — износ зубчатой муфты или подшипника
Насос подпитки Превышено максимальное рабочее давление(30-40 кг/см). Неисправен насос наполнения, установленный на основном насосе. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса или сальник на приводном валу. Неисправен насос.
Неисправен насос Изношены уплотнения на всасывающей стороне насоса. Повреждены или изношены рабочие поверхности. Большие утечки жидкости в дренаж.
Всасывающий трубопровод Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе (отслоение рукава). (Диаметр всасывающего сечения трубопровода должен соответствовать проходному сечению входного отверстия насоса и быть по возможности коротким с минимальным количеством изгибов. Расстояние от конца входной трубы и до дна бака должны быть не менее 2-х диаметров трубы). В системе воздух.
Напорный трубопровод Ослаблено крепление трубопровода (в системе гидравлическое колебание). Трубопровод проложен с напряжением (длина рукава меньше чем необходимо) трубопровод соприкасается с блоком установки.
Сливной трубопровод Трубопровод расположен выше уровня масла в баке (необходимо, чтобы трубопровод находился на 1/3 от дна бака).
Предохранительный клапан Клапан неисправен и вибрирует вследствие износа, поэтому возникают колебания в системе и гидравлический удар (пришлифовать рабочую поверхность клапана абразивной пастой. При шлифовке на станке сохранить угол).
Гидрозамок Шарик или же конус от обратного клапана вибрирует вследствие колебаний давления.
Напорная жидкость Трудности всасывания из-за низкого уровня масла, высокой вязкости, забитого фильтра в линии всасывания, вспененного масла.
Разрыв стаканов распределителя с гидравлическим управлением Отрегулировать предохранительный клапан гидроаккумулятора на давление на давление Р=30 кг/см2
Недостаточные усилия (моменты на гидравлических двигателях, цилиндрах и г/моторах) Механический привод гидравлического насоса Неисправна муфта.
Механическое повреждение приводного вала (трещина наискосок).
Неправильное направление вращения привода (тип 210,310).
Насос подпитки
Большие внутренние утечки вследствие износа. Неисправный насос.
Предохранительный клапан Низкое напорное давление вследствие износа.
Неисправен насос Изношены рабочие поверхности.
Гидроцилиндр Внутренние утечки (повреждены манжеты). Система с двумя цилиндрами перекашивается, создавая дополнительное сопротивление и самопроизвольное опускание.
Напорный трубопровод Трубопровод неплотный (подтеки рабочей жидкости). Большое сопротивление в трубопроводе (маленький d у)
Мкр = Q * Р /420
Гидрораспределигель Неправильное переключение магнита.
В секционных распределителях золотник заедает, возвращаясь в нейтральное положение, из-за чрезвычайно затянутых с разным усилием шпилек, стягивающих секции. Рычаг г распределителя не переключает j течение масла (промыть каналы при разных положениях золотника)
Надфилем снять заусенец с кромки рабочей поверхности.
Гидрозамок Перетекание масла через поврежденные поверхности шариков или конусов.
Напорная жидкость Вязкость масла мала, вследствие этого — большие утечки.
Вязкость высокая — большое гидравлическое сопротивление. Перегрев жидкости (t° > 70°С)
Неравномерное движение цилиндра или гидромотора Механический привод Неисправна муфта.
Гидромотор или гидроцилиндр Гидромотор работает на заниженных оборотах. Прерывистое скольжение из-за трения уплотнительных элементов (манжет).
Всасывающий трубопровод Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Всасывающий трубопровод воздухопроницаем (см.пенообразование), низкий уровень масла.
Напорный трубопровод Из установки плохо удален воздух. Необходимо установить поршень цилиндра сначала в одно крайнее положение и развоздушить, ослабив гайки соединения цилиндра с трубопроводом, затем — в другое положение и тоже развоздушить (произвести движения несколько раз).
Гидрораспределитель Заусенец на золотнике. Магнит неисправен.
Дроссель Клапан загрязнен. Занижается значение ограничения подачи.
Гидравлический замок Клапан загрязнен. Седла клапанов повреждены. Управляющее давление низкое.
Насос подпитки Наполнительное давление в замкнутом контуре низкое или отсутствует. Обрезан вал насоса.
Напорная жидкость Низкий уровень масла. Масло вспенено.
Гидравлический мотор и цилиндр двигаются медленно (малая подача) Неисправен насос Большие внутренние потери (утечки) вследствие износа. Насос не создает необходимой подачи.
Всасывающий трубопровод Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Нарушена герметичность всасывающего трубопровода (см.пенообразование). Низкий уровень масла.
Напорный трубопровод Трубопровод неплотный (подтекание масла). Большое сопротивление (малый dу)
большое сопротивление (малый d у)
Гидрораспределитель Неправильное переключение, неисправен магнит. Заедание золотника
неисправен магнит.
Заедание золотника
Предохранительный клапан Открывающее давление низкое. При магнитной разгрузке нет блокировки с рабочей системой. Клапан загрязнен или поврежден. Сломаны или ослаблены пружины.
Дроссель Клапан загрязнен. Поток установлен низкий.
Обратный клапан При ускоренном движении рабочего органа от двух насосов из-за неисправности одного из них жидкость не поступает в систему из — за износа клапана.
Гидравлический замок Управляющее давление низкое, клапаны открываются не до конца.
Перегрев масла Неисправен насос Внутренние детали повреждены или изношены, вследствие этого потеря эффективности.
Большая производительность насоса, чем требуется.
Гидромотор или гидроцилиндр Внутренние детали повреждены, большие утечки. Большое внутреннее трение из-за закусанной или поврежденной манжеты.
Гидротрансформатор Проверить уровень масла в баке и масляном картере коробки передач. Промыть напорные фильтра. Для L- 34 Р>15кг/см — заклинивание поршня.
Р < 10кг/см — течь в муфту.
Радиатор загрязнен.
Напорный трубопровод Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого происходит преобразование гидравлической энергии в тепловую.
Предохранительный клапан Из — за большой подачи клапан не является полностью проходимым (в системе остается повышенное давление). Из — за износа часто срабатывает.
Дроссель (регулятор потока) Дроссель установлен неправильно.
Подача насоса высока, большое дросселирование.
Предохранительный клапан с электромагнитным управлением Клапан гидрораспределитедя заклинен, нет разгрузки. В системе при включенных насосах и выключенных рабочих органах критическое давление (Р max).
Перепускной (разгрузочный) клапан Клапан заперт, в системе максимальное давление.
Напорная жидкость Вязкость высокая, вследствие этого высокое гидравлическое сопротивление, не работает вентилятор. Число оборотов вентилятора мало.
Непроходимость радиатора по причине загрязнения (закоксовка).
Наружное загрязнение радиатора. Перегрузка в работе.
Пенообразование Неисправен насос Изношен вал насоса под сальником. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса (уплотнительное кольцо).
Для медных колец необходим отжиг.
Всасывающий трубопровод Не зажаты соединения между трубопроводом и штуцером. Трубопровод является воздухопроницаемым из — за устаревшей резины и дефекта рукава под хомутом.
Низкий уровень масла в баке (нижний уровень должен быть перекрыт).
Сливной трубопровод Трубопровод расположен выше уровня масла в баке.
Напорная жидкость Бак переполнен маслом. Масло смешено.
В системе вода (налить в емкость и оставить на ночь, вода останется на дне).
Гидравлический цилиндр или мотор двигаются по инерции. Напорный трубопровод Из установки плохо удален воздух. Гибкий рукав с завышенным условным проходом и является накопителем энергии (гидроаккумулятор).
Гидрораспределитель Продолжительность переключения дольше, чем необходимо. Неисправен магнит. Износились золотниковые пружины. Одна из центрирующих пружин потеряла упругость или обломалась.
Гидроцилиндр Повреждена манжета.
Гидрозамок Время перекрытия каналов большое, нужно заменить пружины.
При операциях переключения слышны удары в трубопроводах Напорный трубопровод Система трубопровода имеет слишком большой объем накопления ( длинный рукав), поэтому при реверсе большие движимые массы.
Сливной трубопровод Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого большое сопротивление.
Гидрораспределитель Большие потери от утечки. Время переключения мало. Не соответствует тип (поперечное сечение открытия большое).
Предохранительный клапан Сброс давления происходит слишком резко и быстро (разбито дроссельное отверстие)
Гидрозамок Время закрытия мало. Резко закрывается.
Низкое число оборотов гидромотора Регулируемый насос Большие потери от внутренних утечек вследствие износа ( неисправеннасос)
а) в обоих направлениях Гидромотор Большие потери от внутренних утечек вследствие износа (не исправен мотор). Отсутствует осевой зазор на свободном конце вала мотора (дополнительное сопротивление)
б) в одном направлении вращения Регулировка подачи насоса Нулевое положение кинематически не совпадает с нулевым положением сервоклапана. Не отрегулирована наклонная шайба регулируемого насоса.
Гидромотор вращается только в одном направлении Гидрораспределитель Неисправен электромагнит пилота в электрогидравлическом распределителе. Клапан загрязнен.
Заедание золотника основного распределителя (заусенец).
Сломана одна из пружин возврата.
Предохранительный клапан в рабочей магистрали. Отсутствие давления в одном из направлений движения (Рр > на 20 кг/см2> Р max). Заменить клапана местами.
Гидромотор не вращается Гидромотор Заклинивание вращающихся деталей из — за попадания грязи ( металлической стружки). Освободить напорную и сливную магистрали и провернуть ват от руки. Нагрузка больше крутящего момента развиваемого мотором при давлении, установленном в системе.
Гидрораспределитель Не работает реле для управления электромагнитными узлами управления. Наличие механических примесей в рабочей жидкости больше допустимого. Нет контакта между разъемом и магнитом. Давление управления в распределителе с гидравлическим управлением маю
Предохранительный клапан Рабочее давление установлено низким.
Нacoc Износ рабочих поверхностей.
Напорная жидкость Перегрев в гидросистеме t °> 75°, потеря мощности (см.;перегрев).
Давление управления высокое (на экскаваторе рвутся крышки распределителя). Предохранительный клапан Предохранительный клапан отрегулировать на 30 — 50 кг/см Предохранительный клапан гидроаккумулятора установить на 30 — 50 кг/см .
Потеря масла из бака Насос Повреждены сальники.
Замедление или запаздывание пуска (грейдер) Пропускной клапан гидрораспределителя секционного Пришлифовать клапан.
Всасывающая магистраль Наличие воздуха в гидросистеме(см.пенообразование).
Самопроизвольное опускание цилиндра Гидрораспределитель Внутренние потери из — за износа золотника (снять с распределителя сливной трубопровод, при запертом положении установить утечки). Сломана или потеряла упругость центрирующая пружина. (Вынуть пружины и сравнить).
Гидроцилиндр Повреждена манжета (проверить ее под давлением).
Гидрозамок Внутренние потери из — за износа клапана или пружины.
Коммуникации Утечки через соединения трубопровода.
Протекание p/ж через верхний пробки секций распределителя Гидрораспределитель Износ золотников (в системе соль или пыль)
(Освободить одну из пробок и через трубопровод вывести дренаж в бак)
Повреждение сальника на г/насосе или г/моторе Гидронасос, гидромотор В шестеренном насосе перепутаны вход и выход.
В а/поршневом большие утечки в дренаже(вывести дренаж в бак)
Экскаваторный погрузчик не развивает достаточного усилия Предохранительный Отрегулировать
Заедает перепускной предохранительный клапан Промыть, прошлифовать
В процессе работы теряется движение Часто срабатывает предохранительный клапан Загрязнилась рабочая жидкость. Несоответствующий сорт масла.
Разрыв резиновых рукавов Предохранительные клапана Отрегулировать на мах давление.
Рукава рвд Не соответствуют по динамическому и статическому давлению.
Длительное время находились на солнце.
Включение насоса с замерзшими шлангами, (в зимнее время перед работой разогреть).
Рабочая жидкость содержит кислоты и бензин (солярка).

Основные неисправности в гидросистемах

Виды нарушения режима работы Возможный источник нарушения Причина нарушения
Повышенный шум в гидросистеме Механический привод гидравлического насоса Муфта ослаблена или неисправна. Крепежные болты насосного агрегата ослаблены или неправильно зажаты (несоостность вала насоса и вала отбора мощности). Неправильное вращение привода (не создается вакуум на всасывающей стороне насоса).
Гидротрансформатор Возникает шум особенно после снятия ноги с педали — износ зубчатой муфты или подшипника
Насос подпитки Превышено максимальное рабочее давление(30-40 кг/см). Неисправен насос наполнения, установленный на основном насосе. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса или сальник на приводном валу. Неисправен насос.
Неисправен насос Изношены уплотнения на всасывающей стороне насоса. Повреждены или изношены рабочие поверхности. Большие утечки жидкости в дренаж.
Всасывающий трубопровод Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе (отслоение рукава). (Диаметр всасывающего сечения трубопровода должен соответствовать проходному сечению входного отверстия насоса и быть по возможности коротким с минимальным количеством изгибов. Расстояние от конца входной трубы и до дна бака должны быть не менее 2-х диаметров трубы). В системе воздух.
Напорный трубопровод Ослаблено крепление трубопровода (в системе гидравлическое колебание). Трубопровод проложен с напряжением (длина рукава меньше чем необходимо) трубопровод соприкасается с блоком установки.
Сливной трубопровод Трубопровод расположен выше уровня масла в баке (необходимо, чтобы трубопровод находился на 1/3 от дна бака).
Предохранительный клапан Клапан неисправен и вибрирует вследствие износа, поэтому возникают колебания в системе и гидравлический удар (пришлифовать рабочую поверхность клапана абразивной пастой. При шлифовке на станке сохранить угол).
Гидрозамок Шарик или же конус от обратного клапана вибрирует вследствие колебаний давления.
Напорная жидкость Трудности всасывания из-за низкого уровня масла, высокой вязкости, забитого фильтра в линии всасывания, вспененного масла.
Разрыв стаканов распределителя с гидравлическим управлением Отрегулировать предохранительный клапан гидроаккумулятора на давление на давление Р=30 кг/см2
Недостаточные усилия (моменты на гидравлических двигателях, цилиндрах и г/моторах) Механический привод гидравлического насоса Неисправна муфта.
Механическое повреждение приводного вала (трещина наискосок).
Неправильное направление вращения привода.
Насос подпитки Большие внутренние утечки вследствие износа. Неисправный насос.
Предохранительный клапан Низкое напорное давление вследствие износа.
Неисправен насос Изношены рабочие поверхности.
Гидроцилиндр Внутренние утечки (повреждены манжеты). Система с двумя цилиндрами перекашивается, создавая дополнительное сопротивление и самопроизвольное опускание.
Напорный трубопровод Трубопровод неплотный (подтеки рабочей жидкости). Большое сопротивление в трубопроводе (маленький d у)
Мкр = Q * Р /420
Гидрораспределитель Неправильное переключение магнита.
В секционных распределителях золотник заедает, возвращаясь в нейтральное положение, из-за чрезвычайно затянутых с разным усилием шпилек, стягивающих секции. Рычаг г распределителя не переключает j течение масла (промыть каналы при разных положениях золотника)
Надфилем снять заусенец с кромки рабочей поверхности.
Гидрозамок Перетекание масла через поврежденные поверхности шариков или конусов.
Напорная жидкость Вязкость масла мала, вследствие этого — большие утечки.
Вязкость высокая — большое гидравлическое сопротивление. Перегрев жидкости (t° > 70°С)
Неравномерное движение цилиндра или гидромотора Механический привод Неисправна муфта.
Гидромотор или гидроцилиндр Гидромотор работает на заниженных оборотах. Прерывистое скольжение из-за трения уплотнительных элементов (манжет).
Всасывающий трубопровод Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Всасывающий трубопровод воздухопроницаем (см. пенообразование), низкий уровень масла.
Напорный трубопровод Из установки плохо удален воздух. Необходимо установить поршень цилиндра сначала в одно крайнее положение и развоздушить, ослабив гайки соединения цилиндра с трубопроводом, затем — в другое положение и тоже развоздушить (произвести движения несколько раз).
Гидрораспределитель Заусенец на золотнике. Магнит неисправен.
Дроссель Клапан загрязнен. Занижается значение ограничения подачи.
Гидравлический замок Клапан загрязнен. Седла клапанов повреждены. Управляющее давление низкое.
Насос подпитки Наполнительное давление в замкнутом контуре низкое или отсутствует. Обрезан вал насоса.
Напорная жидкость Низкий уровень масла. Масло вспенено.
Гидравлический мотор и цилиндр двигаются медленно (малая подача) Неисправен насос Большие внутренние потери (утечки) вследствие износа. Насос не создает необходимой подачи.
Всасывающий трубопровод Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Нарушена герметичность всасывающего трубопровода (см.пенообразование). Низкий уровень масла.
Напорный трубопровод Трубопровод неплотный (подтекание масла). Большое сопротивление (малый dу)
Гидрораспределитель Неправильное переключение, неисправен магнит. Заедание золотника
Предохранительный клапан Открывающее давление низкое. При магнитной разгрузке нет блокировки с рабочей системой. Клапан загрязнен или поврежден. Сломаны или ослаблены пружины.
Дроссель Клапан загрязнен. Поток установлен низкий.
Обратный клапан При ускоренном движении рабочего органа от двух насосов из-за неисправности одного из них жидкость не поступает в систему из — за износа клапана.
Гидравлический замок Управляющее давление низкое, клапаны открываются не до конца.
Перегрев масла Неисправен насос Внутренние детали повреждены или изношены, вследствие этого потеря эффективности.
Большая производительность насоса, чем требуется.
Гидромотор или гидроцилиндр Внутренние детали повреждены, большие утечки. Большое внутреннее трение из-за закусанной или поврежденной манжеты.
Гидротрансформатор Проверить уровень масла в баке и масляном картере коробки передач. Промыть напорные фильтра. Для L- 34 Р>15кг/см — заклинивание поршня.
Р < 10кг/см — течь в муфту.
Радиатор загрязнен.
Напорный трубопровод Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого происходит преобразование гидравлической энергии в тепловую.
Предохранительный клапан Из — за большой подачи клапан не является полностью проходимым (в системе остается повышенное давление). Из — за износа часто срабатывает.
Дроссель (регулятор потока) Дроссель установлен неправильно.
Подача насоса высока, большое дросселирование.
Предохранительный клапан с электромагнитным управлением Клапан гидрораспределитедя заклинен, нет разгрузки. В системе при включенных насосах и выключенных рабочих органах критическое давление (Р max).
Перепускной (разгрузочный) клапан Клапан заперт, в системе максимальное давление.
Напорная жидкость Вязкость высокая, вследствие этого высокое гидравлическое сопротивление, не работает вентилятор. Число оборотов вентилятора мало.
Непроходимость радиатора по причине загрязнения (закоксовка).
Наружное загрязнение радиатора. Перегрузка в работе.
Пенообразование Неисправен насос Изношен вал насоса под сальником. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса (уплотнительное кольцо).
Для медных колец необходим отжиг.
Всасывающий трубопровод Не зажаты соединения между трубопроводом и штуцером. Трубопровод является воздухопроницаемым из — за устаревшей резины и дефекта рукава под хомутом.
Низкий уровень масла в баке (нижний уровень должен быть перекрыт).
Сливной трубопровод Трубопровод расположен выше уровня масла в баке.
Напорная жидкость Бак переполнен маслом. Масло смешено.
В системе вода (налить в емкость и оставить на ночь, вода останется на дне).
Гидравлический цилиндр или мотор двигаются по инерции. Напорный трубопровод Из установки плохо удален воздух. Гибкий рукав с завышенным условным проходом и является накопителем энергии (гидроаккумулятор).
Гидрораспределитель Продолжительность переключения дольше, чем необходимо. Неисправен магнит. Износились золотниковые пружины. Одна из центрирующих пружин потеряла упругость или обломалась.
Гидроцилиндр Повреждена манжета.
Гидрозамок Время перекрытия каналов большое, нужно заменить пружины.
При операциях переключения слышны удары в трубопроводах Напорный трубопровод Система трубопровода имеет слишком большой объем накопления ( длинный рукав), поэтому при реверсе большие движимые массы.
Сливной трубопровод Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого большое сопротивление.
Гидрораспределитель Большие потери от утечки. Время переключения мало. Не соответствует тип (поперечное сечение открытия большое).
Предохранительный клапан Сброс давления происходит слишком резко и быстро (разбито дроссельное отверстие)
Гидрозамок Время закрытия мало. Резко закрывается.
Низкое число оборотов гидромотора Регулируемый насос Большие потери от внутренних утечек вследствие износа ( неисправен насос)
а) в обоих направлениях Гидромотор Большие потери от внутренних утечек вследствие износа (не исправен мотор). Отсутствует осевой зазор на свободном конце вала мотора (дополнительное сопротивление)
б) в одном направлении вращения Регулировка подачи насоса Нулевое положение кинематически не совпадает с нулевым положением сервоклапана. Не отрегулирована наклонная шайба регулируемого насоса.
Гидромотор вращается только в одном направлении Гидрораспределитель Неисправен электромагнит пилота в электрогидравлическом распределителе. Клапан загрязнен.
Заедание золотника основного распределителя (заусенец).
Сломана одна из пружин возврата.
Предохранительный клапан в рабочей магистрали. Отсутствие давления в одном из направлений движения (Рр > на 20 кг/см2> Р max). Заменить клапана местами.
Гидромотор не вращается Гидромотор Заклинивание вращающихся деталей из — за попадания грязи ( металлической стружки). Освободить напорную и сливную магистрали и провернуть ват от руки. Нагрузка больше крутящего момента развиваемого мотором при давлении, установленном в системе.
Гидрораспределитель Не работает реле для управления электромагнитными узлами управления. Наличие механических примесей в рабочей жидкости больше допустимого. Нет контакта между разъемом и магнитом. Давление управления в распределителе с гидравлическим управлением мало.
Предохранительный клапан Рабочее давление установлено низким.
Нacoc Износ рабочих поверхностей.
Напорная жидкость Перегрев в гидросистеме t °> 75°, потеря мощности
Давление управления высокое (на экскаваторе рвутся крышки распределителя). Предохранительный клапан Предохранительный клапан отрегулировать на 30 — 50 кг/см Предохранительный клапан гидроаккумулятора установить на 30 — 50 кг/см .
Потеря масла из бака Насос Повреждены сальники.
Замедление или запаздывание пуска (грейдер) Пропускной клапан гидрораспределителя секционного Пришлифовать клапан.
Всасывающая магистраль Наличие воздуха в гидросистеме(см. пенообразование).
Самопроизвольное опускание цилиндра Гидрораспределитель Внутренние потери из — за износа золотника (снять с распределителя сливной трубопровод, при запертом положении установить утечки). Сломана или потеряла упругость центрирующая пружина. (Вынуть пружины и сравнить).
Гидроцилиндр Повреждена манжета (проверить ее под давлением).
Гидрозамок Внутренние потери из — за износа клапана или пружины.
Коммуникации Утечки через соединения трубопровода.
Протекание p/ж через верхний пробки секций распределителя Гидрораспределитель (Освободить одну из пробок и через трубопровод вывести дренаж в бак)
Повреждение сальника на г/насосе или г/моторе Гидронасос, гидромотор В шестеренном насосе перепутаны вход и выход.
В а/поршневом насосе большие утечки в дренаже(вывести дренаж в бак)
Экскаваторный погрузчик не развивает достаточного усилия Предохранительный Отрегулировать
Заедает перепускной предохранительный клапан Промыть, прошлифовать
В процессе работы теряется движение Часто срабатывает предохранительный клапан Загрязнилась рабочая жидкость. Несоответствующий сорт масла.
Разрыв резиновых рукавов Предохранительные клапана Отрегулировать на мах давление.
Рукава рвд Не соответствуют по динамическому и статическому давлению.
Длительное время находились на солнце.
Включение насоса с замерзшими шлангами, (в зимнее время перед работой разогреть).
Рабочая жидкость содержит кислоты и бензин (солярка).

12.3. Основные неполадки в гидросистемах и способы их устранения

При эксплуатации гидропривода ввиду сложности конструкции многих его элементов, неизбежно возникают различного рода неисправности, которые необходимо вовремя определять и устранять. В табл.12.1 приводятся основные неполадки в гидросистемах машин, их причин и способы устранения.

№ п/п

Неполадки

Возможные причины

Способ устранения

1

Насос не подает жидкость в систему

Неправильное направление вращения вала насоса В баке мало рабочей жидкости

Засорился всасывающий трубопровод Подсос воздуха во всасывающей трубе Поломка насоса

Велика вязкость жидкости

Засорился демпфер переливного клапана

Изменить вращение вала

Долить жидкость до отметки маслоуказателя Прочистить трубопровод

Подтянуть соединение

Устранить повреждения или заменить насос Заменить жидкость

Промыть клапан и прочистить демпферное отверстие

2

Насос не создает давления в системе

Насос не подает жидкость в систему Большой износ насоса (внутренние утечки велики)

Большие внешние утечки по валу через корпус насоса

Большие внутренние утечки в гидросистеме

«Завис» золотник предохранительного клапана или не «сел» на седло переливной клапан Уменьшение вязкости масла вследствие его нагрева (обычно выше 50 С)

См. пункт 1 Проверить производи-тельность насоса на холостом ходу и под нагрузкой. При объемном КПД ниже паспортного заменить насос. Заменить уплотнения. Проверить, нет ли раковин, трещин и т.д. При их обнаружении заменить насос Заменить уплотнения. Проверить узлы гидросистемы на герметичность и отремонтировать Разобрать и промыть клапан, проверить состояние демпфера, пружины, шарика и его седла

Улучшить условия охлаждения масла

3

Шум и вибрация в системе

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе Мала пропускная способность фильтра или он засорился Подсос воздуха во всасывающей трубе Засорился сапун в баке Вибрация клапана

Резкое изменение проходного сечения трубопроводов Нежесткое крепление трубопроводов

Увеличить проходное сечение труб

Заменить фильтр или промыть его

Подтянуть соединения

Прочистить сапун Разобрать и проверить демпфирующие каналы Увеличить и выправить проходные сечения трубопроводов Закрепить трубопроводы

4

Неравномерное движение рабочих органов

Наличие воздуха в гидросистеме Давление настройки предохранительного клапана близко к давлению, необходимому для движения рабочих органов Малó противодавление на сливе из цилиндра

Механическое заедание подвижных частей гидроцилиндра Неравномерная подача масла насосом. Шум и стук в насосе вслед-ствие поломки одной из лопаток или плунжера

Выпустить воздух из системы Настроить предохранительный клапан на давление на 0,5…1,0 МПа больше, чем давление, необходимое для движения рабочих органов Повыcить сопротивление на сливе (регулировкой дросселя или подпор-ного клапана) Отремонтировать гидроцилиндр

Заменить насос

5

Резкое уменьшение скорости движения при росте нагрузки

Большие внутренние или внешние утечки в элементах гидросистемы Регулятор скорости заедает в открытом положении

Предохранительные и перепускные клапаны отрегулированы на низкое давление

См. пункт 2

Разобрать регулятор скорости, проверить исправность пружины и плавность перемещения золотника. Устранить дефекты, промыть и собрать регуляторНастроить предохранительные и перепускные клапаны

6

Постепенное уменьшение скорости движения рабочего органа

Загрязнение рабочей жидкости

Засорение фильтров, дросселей и других аппаратов системы Облитерация (заращивание) щелей дросселя

Износились уплотняющие поверхности гидроагрегатов или снизилась вязкость рабочей жидкости

Заменить жидкость и промыть гидросистему Промыть аппаратуру

Увеличить минимальное открытие дросселя или установить дроссель с меньшим минимальным расходом Заменить износившиеся гидроагрегаты или заменить рабочую жидкость

7

Повышенное давление в нагнетательной линии при холостом ходе

Повысились потери давления в системе из-за неправильного выбора аппаратуры, уменьшенного проходного сечения трубопроводов, а также в результате некачественного монтажа Засорился канал управления переливным клапаном распределителя Повышенные механические сопротивления движению рабочих органов

Заменить аппаратуру, установить трубопроводы с большим проходным сечением, исключить излишние изгибы, соединения и т.п.

Прочистить каналы распределителя

Устранить недостатки конструкции, отремонтировать штоки цилиндров и т.п.

8

Повышенный нагрев масла в системе

Повышенные потери давления в трубопроводах и гидроаппаратуре. Плохой отвод тепла от бака и трубопроводов Насос не разгружается во время пауз Неисправность терморегулирующей аппаратуры

См. пункт 7, а также улучшить теплоотвод от бака и труб

Проверить работу разгрузочного устройства, устранить дефекты Устранить неисправность

9

Обратный клапан пропускает жидкость при изменении направления потока

Клапан не прилегает седлу. Дефект рабочих кромок клапана или седла. Сломалась пружина клапана

Разобрать клапан, проверить состояние седла, конуса клапана и пружины. Устранить дефекты, промыть и собрать клапан

10

Предохранительный клапан не удерживает давления

Засорился демпфер или седло клапана. Потеря герметичности в системе дистанционной разгрузки Износился шарик или седло Сломалась пружина

Прочистить демпфер, промыть потоком жидкости

Заменить шарик или седло Заменить пружину.

11

Давление за редукционным клапаном отсутствует

Засорился демпфер или седло клапана Износился шарик или седло Сломалась пружина

См. пункт 10

См. пункт 10 См. пункт 10

12

Через дренажные отверстия идут большие утечки

Износились уплотнения Износились рабочие поверхности подвижных распределительных устройств

Заменить уплотнения Произвести ремонт или замену

13

Золотники с электрогидравлическим управлением не переключаются при включении электромагнита

Заедание золотника в корпусе (задир золотника). Заклинивание золотника при грязном масле или осевшей возвратной пружине. Густое масло затрудняет перемещение золотника Якоря электромагнитов не перемещаются на полную величину хода Расклепался конец толкателя Засорилось дренажное отверстие в золотнике

Снять элетромагниты, проверить вручную перемещение золотника, проверить затяжку крепления корпуса золотника, промыть аппарат, сменить масло

Проверить напряжение в зажимах электромагнита, устранить заедание якоря при перемещенииях Заменить толкатель Разобрать, промыть

14

Электромагниты гудят и перегреваются

См. пункт 13 Слишком сильны возвратные пружины Напряжение питающего тока не соответствует номиналу Расклепался якорь электромагнита

См. пункт 13 Заменить на более слабые

Отрегулировать напряжение электротока

Переклепать якорь

15

Обрыв и трещины маслопроводов с нарушением герметизации

Недопустимые деформации гибких рукавов Старение и износ гибких рукавов Резонансные колебания трубопроводов Значительные пики давления в гидросистеме

Довести конструкцию маслопровода

Заменить рукав Закрепить трубы скобами

Поставить перепускные клапаны и демпферы. Снизить скорость рабочего органа

16

Редукционный клапан не понижает давления или понижает недостаточно

Регулирующая пружина сжата почти до полного прилегания витков. Золотник клапана заедает. Засорилась линия отвода масла после шарика в бак. Осела регулирующая пружина. Засорилось демпферное отверстие золотника. Между шариком и седлом попала грязь или поврежден шарик

Разобрать клапан промыть и заменить дефектные детали

17

Скорость подачи силового узла мала и падает при нагрузке (регулирование с помощью регулятора расхода)

Засорилась щель дросселяОслабла пружина встроенного редукционного клапана или застрял золотник Повышение утечки в насосе и гидроагрегатах Большая вязкость масла

Разобрать и промыть с заменой дефектных деталей

Заменить износившиеся гидроагрегаты

Заменить масло

18

Поток масла не реверсируется золотником приточного исполнения

Заедание золотника в корпусе вследствие грязного масла, пережима крепежных болтов, неплоскост-ности монтажной поверхности, полома возвратных пружин, отсутствия давления управления Сбился толкатель электромагнита золотника управления. Сгорела катушка или расклепался якорь

Разобрать и промыть золотник. Ослабить крепежные болты. Повыить давление управления

Заменить дефектные детали

19

Масло и пена выбрасываются через заливную горловину маслобака или крышку встроенного сливного фильтра

Избыток масла в баке. Подсос воздуха в гидросистему

Засорился фильтр или повреждены уплотнения крышки фильтраНет замедлительного клапана на сливе из цилиндра

Слить часть масла Подтянуть соединения всасывающей линии Промыть фильтр и заменить уплотнения

Основные неисправности гидросистем в Минске, по Беларуси

Вил нарушения режима работы

Возможный источник нарушения

Причина нарушения

Повышенный шум в гидросистеме

Механический привод гидравлического насоса

Муфта ослаблена или неисправна. Крепежные болты насосного агрегата ослаблены или неправильно зажаты (несоостность вала насоса и вала отбора мощности). Неправильное вращение привода (не создается вакуум на всасывающей стороне насоса).

Гидротрансформатор

Возникает шум особенно после снятия ноги с педали — износ зубчатой муфты или подшипника

Насос подпитки

Превышено максимальное рабочее давление (30-40 кг/см). Неисправен насос наполнения, установленный на основном насосе. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса или сальник на приводном валу. Неисправен насос.

Неисправен насос

Изношены уплотнения на всасывающей стороне насоса. Повреждены или изношены рабочие поверхности. Большие утечки жидкости в дренаж.

Всасывающий трубопровод

Большое сопротивление во всасывающем трубопроводе (отслоение рукава). (Диаметр всасывающего сечения трубопровода должен соответствовать проходному сечению входного отверстия насоса и быть по возможности коротким с минимальным количеством изгибов. Расстояние от конца входной трубы и до дна бака должны быть не менее 2-х диаметров трубы). В системе воздух.

Напорный трубопровод

Ослаблено крепление трубопровода (в системе гидравлическое колебание). Трубопровод проложен с напряжением (длина рукава меньше чем необходимо) трубопровод соприкасается с блоком установки.

Сливной трубопровод

Трубопровод расположен выше уровня масла в баке (необходимо, чтобы трубопровод находился на 1/3 от дна бака).

Предохранительный клапан

Клапан неисправен и вибрирует вследствие износа, поэтому возникают колебания в системе и гидравлический удар (пришлифовать рабочую поверхность клапана абразивной пастой. При шлифовке на станке сохранить угол).

Гидрозамок

Шарик или же конус от обратного клапана вибрирует вследствие колебаний давления.

Напорная жидкость

Трудности всасывания из-за низкого уровня масла, высокой вязкости, забитого фильтра в линии всасывания, вспененного масла.

Разрыв стаканов распределителя с гидравлическим управлением

Отрегулировать предохранительный клапан гидроаккумулятора на давление на давление Р=30 кг/см2

Недостаточные усилия (моменты на гидравлических двигателях, цилиндрах и г/моторах)

Механический привод гидравлического насоса

Неисправна муфта.

Механическое повреждение приводного вала (трещина наискосок).

Неправильное направление вращения привода (тип 210,310).

Насос подпитки

Большие внутренние утечки вследствие износа. Неисправный насос.

Предохранительный клапан

Низкое напорное давление вследствие износа.

Неисправен насос

Изношены рабочие поверхности.

Гидроцилиндр

Внутренние утечки (повреждены манжеты). Система с двумя цилиндрами перекашивается, создавая дополнительное сопротивление и самопроизвольное опускание.

Напорный трубопровод

Трубопровод неплотный (подтеки рабочей жидкости). Большое сопротивление в трубопроводе (маленький d у)

Мкр = Q * Р /420

Гидрораспределигель

Неправильное переключение магнита.

В секционных распределителях золотник заедает, возвращаясь в нейтральное положение, из-за чрезвычайно затянутых с разным усилием шпилек, стягивающих секции. Рычаг г распределителя не переключает j течение масла (промыть каналы при разных положениях золотника)

Надфилем снять заусенец с кромки рабочей поверхности.

Гидрозамок

Перетекание масла через поврежденные поверхности шариков или конусов.

Напорная жидкость

Вязкость масла мала, вследствие этого — большие утечки.

Вязкость высокая — большое гидравлическое сопротивление. Перегрев жидкости (t° > 70°С)

Неравномерное движение цилиндра или гидромотора

Механический привод

Неисправна муфта.

Гидромотор или гидроцилиндр

Гидромотор работает на заниженных оборотах. Прерывистое скольжение из-за трения уплотнительных элементов (манжет).

Всасывающий трубопровод

Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Всасывающий трубопровод воздухопроницаем (см. пенообразование), низкий уровень масла.

Напорный трубопровод

Из установки плохо удален воздух. Необходимо установить поршень цилиндра сначала в одно крайнее положение и развоздушить, ослабив гайки соединения цилиндра с трубопроводом, затем — в другое положение и тоже развоздушить (произвести движения несколько раз).

Гидрораспределитель

Заусенец на золотнике. Магнит неисправен.

Дроссель

Клапан загрязнен. Занижается значение ограничения подачи.

Гидравлический замок

Клапан загрязнен. Седла клапанов повреждены. Управляющее давление низкое.

Насос подпитки

Наполнительное давление в замкнутом контуре низкое или отсутствует. Обрезан вал насоса.

Напорная жидкость

Низкий уровень масла. Масло вспенено.

Гидравлический мотор и цилиндр двигаются медленно (малая подача)

Неисправен насос

Большие внутренние потери (утечки) вследствие износа. Насос не создает необходимой подачи.

Всасывающий трубопровод

Забиты фильтры во всасывающем трубопроводе. Нарушена герметичность всасывающего трубопровода (см. пенообразование). Низкий уровень масла.

Напорный трубопровод

большое сопротивление (малый d у)

Трубопровод неплотный (подтекание масла). Большое сопротивление(малый dу)

Гидрораспределитель

неисправен магнит.

Заедание золотника

Неправильное переключение, неисправен магнит. Заедание золотника

Предохранительный клапан

Открывающее давление низкое. При магнитной разгрузке нет блокировки с рабочей системой. Клапан загрязнен или поврежден. Сломаны или ослаблены пружины.

Дроссель

Клапан загрязнен. Поток установлен низкий.

Обратный клапан

При ускоренном движении рабочего органа от двух насосов из-за неисправности одного из них жидкость не поступает в систему из — за износа клапана.

Гидравлический замок

Управляющее давление низкое, клапаны открываются не до конца.

Перегрев масла

Неисправен насос

Внутренние детали повреждены или изношены, вследствие этого потеря эффективности.

Большая производительность насоса, чем требуется.

Гидромотор или гидроцилиндр

Внутренние детали повреждены, большие утечки. Большое внутреннее трение из-за закусанной или поврежденной манжеты.

Гидротрансформатор

Проверить уровень масла в баке и масляном картере коробки передач. Промыть напорные фильтра. Для L — 34 Р>15кг/см — заклинивание поршня.

Р < 10кг/см — течь в муфту.

Радиатор загрязнен.

Напорный трубопровод

Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого происходит преобразование гидравлической энергии в тепловую.

Предохранительный клапан

Из — за большой подачи клапан не является полностью проходимым (в системе остается повышенное давление). Из — за износа часто срабатывает.

Дроссель (регулятор потока)

Дроссель установлен неправильно.

Подача насоса высока, большое дросселирование.

Предохранительный клапан с электромагнитным управлением

Клапан гидрораспределитедя заклинен, нет разгрузки. В системе при включенных насосах и выключенных рабочих органах критическое давление (Р max).

Перепускной (разгрузочный) клапан

Клапан заперт, в системе максимальное давление.

Напорная жидкость

Вязкость высокая, вследствие этого высокое гидравлическое сопротивление, не работает вентилятор. Число оборотов вентилятора мало.

Непроходимость радиатора по причине загрязнения (закоксовка).

Наружное загрязнение радиатора. Перегрузка в работе.

Пенообразование

Неисправен насос

Изношен вал насоса под сальником. Неисправно уплотнение на всасывающей стороне насоса (уплотнительное кольцо).

Для медных колец необходим отжиг.

Всасывающий трубопровод

Не зажаты соединения между трубопроводом и штуцером. Трубопровод является воздухопроницаемым из — за устаревшей резины и дефекта рукава под хомутом.

Низкий уровень масла в баке (нижний уровень должен быть перекрыт).

Сливной трубопровод

Трубопровод расположен выше уровня масла в баке.

Напорная жидкость

Бак переполнен маслом. Масло смешено.

В системе вода (налить в емкость и оставить на ночь, вода останется на дне).

Гидравлический цилиндр или мотор двигаются по инерции.

Напорный трубопровод

Из установки плохо удален воздух. Гибкий рукав с завышенным условным проходом и является накопителем энергии (гидроаккумулятор).

Гидрораспределитель

Продолжительность переключения дольше, чем необходимо. Неисправен магнит. Износились золотниковые пружины. Одна из центрирующих пружин потеряла упругость или обломалась.

Гидроцилиндр

Повреждена манжета.

Гидрозамок

Время перекрытия каналов большое, нужно заменить пружины.

При операциях переключения слышны удары в трубопроводах

Напорный трубопровод

Система трубопровода имеет слишком большой объем накопления ( длинный рукав), поэтому при реверсе большие движимые массы.

Сливной трубопровод

Поперечное сечение трубопровода мало, вследствие этого большое сопротивление.

Гидрораспределитель

Большие потери от утечки. Время переключения мало. Не соответствует тип (поперечное сечение открытия большое).

Предохранительный клапан

Сброс давления происходит слишком резко и быстро (разбито дроссельное отверстие)

Гидрозамок

Время закрытия мало. Резко закрывается.

Низкое число оборотов гидромотора

а) в обоих направлениях

Регулируемый насос

Большие потери от внутренних утечек вследствие износа ( неисправен насос)

Гидромотор

Большие потери от внутренних утечек вследствие износа (не исправен мотор). Отсутствует осевой зазор на свободном конце вала мотора (дополнительное сопротивление)

б) в одном направлении вращения

Регулировка подачи насоса

Нулевое положение кинематически не совпадает с нулевым положением сервоклапана. Не отрегулирована наклонная шайба регулируемого насоса.

Гидромотор вращается только в одном направлении

Гидрораспределитель

Неисправен электромагнит пилота в электрогидравлическом распределителе. Клапан загрязнен.

Заедание золотника основного распределителя (заусенец).

Сломана одна из пружин возврата.

Предохранительный клапан в рабочей магистрали.

Отсутствие давления в одном из направлений движения (Рр > на 20 кг/см2 > Р max). Заменить клапана местами.

Гидромотор не вращается

Гидромотор

Заклинивание вращающихся деталей из — за попадания грязи ( металлической стружки). Освободить напорную и сливную магистрали и провернуть ват от руки. Нагрузка больше крутящего момента развиваемого мотором при давлении, установленном в системе.

Гидрораспределитель

Не работает реле для управления электромагнитными узлами управления. Наличие механических примесей в рабочей жидкости больше допустимого. Нет контакта между разъемом и магнитом. Давление управления в распределителе с гидравлическим управлением маю

Предохранительный клапан

Рабочее давление установлено низким.

Нacoc

Износ рабочих поверхностей.

Напорная жидкость

Перегрев в гидросистеме t °> 75°, потеря мощности (см. перегрев).

Давление управления высокое (на экскаваторе рвутся крышки распределителя).

Предохранительный клапан

Предохранительный клапан отрегулировать на 30 — 50 кг/см . Предохранительный клапан гидроаккумулятора установить на 30 — 50 кг/см .

Потеря масла из бака

Насос

Повреждены сальники.

Замедление или запаздывание пуска (грейдер)

Пропускной клапан гидрораспределителя секционного

Пришлифовать клапан.

Всасывающая магистраль

Наличие воздуха в гидросистеме (см. пенообразование).

Самопроизвольное опускание цилиндра

Гидрораспределитель

Внутренние потери из — за износа золотника ( снять с распределителя сливной трубопровод, при запертом положении установить утечки). Сломана или потеряла упругость центрирующая пружина. (Вынуть пружины и сравнить).

Гидроцилиндр

Повреждена манжета (проверить ее под давлением).

Гидрозамок

Внутренние потери из — за износа клапана или пружины.

Коммуникации

Утечки через соединения трубопровода.

Протекание p/ж через верхний пробки секций распределителя

Гидрораспределитель

Износ золотников (в системе соль или пыль)

(Освободить одну из пробок и через трубопровод вывести дренаж в бак)

Повреждение сальника на г/насосе или г/моторе

Гидронасос, гидромотор

В шестеренном насосе перепутаны вход и выход.

В а/поршневом большие утечки в дренаже (вывести дренаж в бак)

Экскаваторный погрузчик не развивает достаточного усилия

Предохранительный

Отрегулировать

Заедает перепускной предохранительный клапан

Промыть, прошлифовать

В процессе работы теряется движение

Часто срабатывает предохранительный клапан

Загрязнилась рабочая жидкость. Несоответствующий сорт масла.

Разрыв резиновых рукавов

Предохранительные клапана

Отрегулировать на мах давление.

Рукава рвд

Не соответствуют по динамическому и статическому давлению.

Длительное время находились на солнце.

Включение насоса с замерзшими шлангами, (в зимнее время перед работой разогреть).

Рабочая жидкость содержит кислоты и бензин (солярка).

Неисправности гидросистем дорожно-строительных машин

Вы, конечно, поняли, что речь пойдет не о рубашках, а об уплотнениях гидроцилиндров. Из всех бесчисленных причин неисправностей гидросистем дорожно-строительных машин в данной статье мы рассмотрим загрязнения, перегрев и боковые нагрузки.

Загрязнения

Пыль, грязь, вода, металлическая стружка. Что общего между этими разнородными материалами? Все они могут вывести из строя гидравлическое оборудование тяжелой техники. Если эти, казалось бы, безобидные материалы, даже в небольших количествах попадут в гидравлическую жидкость, например, экскаватора, погрузчика, автокрана или любой другой дорожно-строительной машины, ресурс основных компонентов гидросистемы – насосов, гидромоторов, цилиндров и гидрораспределителей существенно сократится, они могут начать работать с перебоями и даже выйти из строя.

Возможно, самым опасным типом загрязнений являются те, что образуются в результате трения твердых частиц о внутренние детали, изготовленные из материала меньшей твердости, чем загрязняющие частицы. Твердые частицы, размер которых сравним с величиной зазора между трущимися поверхностями деталей, вызывают абразивный износ. Сначала твердые частицы создают на поверхности деталей царапины – концентраторы напряжений. От этих царапин возникают многочисленные микротрещины, которые постепенно развиваются и соединяются в более крупные. В конце концов от поверхности детали откалываются частицы, и весь процесс повторяется снова. Если во время технического обслуживания эти загрязнения не будут отфильтрованы и удалены из гидравлической жидкости, они породят цепную реакцию: образующиеся в результате износа частицы в свою очередь начинают разрушать детали, от этого образуется еще больше твердых частиц, которые вновь разрушают внутренние детали гидравлического агрегата.

Неисправности гидравлического оборудования, возникающие в результате воздействия загрязнений, условно можно разделить на три типа. Катастрофические неисправности происходят, когда крупные твердые частицы попадают в гидронасос или гидрораспределитель, вызывая заедание клапанов. Если загрязнения откладываются на предохранительных клапанах, не давая им герметично закрываться, это неисправности среднего масштаба. Результатом абразивного износа, коррозии или усталостного разрушения поверхностей деталей являются, как правило, постепенно возникающие неисправности.

Загрязнения проникают в гидравлическую систему разными путями. В процессе производства машины систему могут недостаточно тщательно промыть, и в ней останутся загрязнения. В процессе работы в узлах машины образуются металлические продукты износа, и если, например, гидронасос работает при высоких давлениях и оборотах, металлические частицы могут быстро вывести его из строя. Во время эксплуатации машины загрязнения проникают в гидросистему извне: при заправке недостаточно чистым маслом, через неисправные манжеты либо с воздухом в гидравлический бак через сапун.

Манжеты

Исправность манжет – одно из важнейших условий длительного срока службы гидроцилиндра и всего гидрооборудования. В процессе работы манжета штока гидроцилиндра изнашивается. Заусенцы и царапины на штоке цилиндра, которые можно выявить, проведя по поверхности ногтем, также могут повредить манжету штока. Поврежденный шток обязательно следует отремонтировать или заменить, и манжеты штока обязательно заменяют после ремонта. Химическая несовместимость также способна усилить износ или даже разрушить манжеты: если по ошибке в гидросистему будет заправлена инородная жидкость, например трансмиссионное масло, тормозная, охлаждающая жидкость или дизельное топливо, вы рискуете сократить срок службы манжет во всей системе.

Если рабочие кромки изношены или повреждены, манжета оставляет на выдвигающемся штоке больше масла. Когда шток возвращается в цилиндр, часть масла снимается пыльником и стекает или капает на землю. Шток не обязательно должен быть совершенно сухим, но с него не должно стекать или капать масло. Это сигнал о том, что необходимо заменить манжеты, даже если эта неисправность пока не ухудшает работу цилиндра.

Кроме того, через неисправную манжету в цилиндр попадает пыль: абразивные частицы прилипают к масляной пленке на штоке и вместе с ней проникают в цилиндр, а затем потоком жидкости разносятся по всей гидросистеме. В большинстве гидросистем фильтр устанавливается в обратном трубопроводе, и, таким образом, манжеты штока гидроцилиндра оказываются передовым рубежом защиты всей гидросистемы от загрязнений.

Замена манжет входит в программу технического обслуживания гидрооборудования любой тяжелой техники. Сроки замены обычно не устанавливают жестко, ведь подтекание жидкости через манжеты легко заметить по каплям на земле под машиной. В большинстве случаев замена манжеты в гидроцилиндре дорожно-строительной машины занимает немного времени: всего около четырех часов.

Загрязнения, проникающие в цилиндр, вызывают износ манжет поршня, от состояния которых в значительной степени зависит работоспособность цилиндра. Если поршневые манжеты не удерживают масло, которое давит на поршень с одной стороны, работоспособность цилиндра уменьшается. В гидравлических системах с регулированием производительности в зависимости от нагрузки эти внутренние утечки будут компенсироваться за счет увеличения производительности гидронасоса, но если цилиндр находится в нейтральном состоянии, он не сможет выдержать внезапно возникшую высокую нагрузку – система попросту не успеет скомпенсировать утечки через манжеты, и шток цилиндра начнет постепенно самопроизвольно опускаться.

Производители гидравлического оборудования указывают в инструкциях по эксплуатации допустимую скорость самопроизвольного опускания штоков гидроцилиндров и способы ее измерения. Процесс несложен: стрела (или ковш) поднимаются так, чтобы шток нужного цилиндра был полностью выдвинут, гидрораспределитель устанавливается в нейтральное положение, а на шток карандашом наносят риски, по которым через определенное время измеряют, насколько опустился шток. Измерение скорости самопроизвольного опускания штоков должно входить в программу регулярного технического обслуживания гидросистемы. Если скорость опускания превышает допустимые пределы, манжеты штока и поршня следует заменить.

Первый узел, в который попадают загрязнения из цилиндра, – это обычно гидрораспределитель. Частицы попадают в зазоры между золотником и корпусом и царапают рабочие поверхности. Прецизионные поверхности повреждаются. Загрязнения обязательно повредят как минимум один клапан, прежде чем будут задержаны фильтром.

Важно, чтобы ремонт выполнялся сразу, как только появятся признаки чрезмерного износа манжет. Если продолжать работать, не обращая внимания на подтекание жидкости и увеличившуюся скорость самопроизвольного опускания штоков цилиндров, это приведет к сокращению ресурса всех узлов гидросистемы.

Сапун

Гидравлические системы обычно тщательно герметизированы, но в любой системе при понижении уровня жидкости в гидробак должен поступать окружающий воздух. Чтобы выдвинуть шток гидроцилиндра, насос перекачивает из гидробака некоторую часть жидкости. Уровень жидкости в баке понижается, и в бак через сапун засасывается порция наружного воздуха вместе с содержащимися в нем загрязнениями и влагой. Чтобы защитить от них гидросистему, сапун должен быть оснащен фильтром такой же эффективности, как гидравлические фильтры.

Сапуны гидробаков машин далеко не всегда оснащают фильтрами, поэтому замена штатных сапунов на сапуны со встроенными фильтрами предотвращает попадание загрязнений в гидросистему.

Вот, например, как работает сапун со встроенным фильтром T.R.A.P., разработанный компанией Donaldson.

1. В гидросистеме возникает разрежение, и в гидробак начинает поступать воздух, в котором содержатся пары воды и пыль.

2. Фильтр сапуна задерживает водяной пар и частицы пыли размером до 3 мкм (97%), пропуская в гидробак осушенный и очищенный воздух.

3. При повышении давления в гидросистеме сапун выпускает воздух в атмосферу.

4. Выходящий сухой воздух захватывает влагу, собравшуюся в сапуне. Таким образом фильтр сапуна освобождается от влаги и вновь готов осушать поступающий в систему воздух.

Фильтры

Загрязнения неизбежно будут появляться в гидросистеме машины, либо проникая извне, либо образуясь в результате работы внутри ее узлов. Обычно в конструкцию гидросистемы входит довольно совершенная система фильтрации, в составе которой имеются: фильтр на стороне всасывания между гидробаком и насосом, способный задерживать частицы загрязнений средних размеров; фильтр в обратном трубопроводе, задерживающий загрязнения, которые вымываются маслом из узлов гидросистемы и переносятся в гидробак; и, наконец, фильтр с напорной стороны, который механики часто называют «последний шанс» – он очищает масло, поступающее из насоса, защищая тем самым остальные узлы гидросистемы, а также фильтр сапуна, предотвращающий попадание в систему загрязнений, содержащихся в воздухе.

Один из способов, позволяющих убедиться, что все загрязняющие частицы удалены из гидросистемы, это регулярные проверки фильтрующих элементов и замена загрязненных. Если электронные или механические индикаторы сигнализируют, что фильтрующий элемент засорен, его следует немедленно заменить.

Пробы

Анализ проб гидравлической жидкости позволяет выяснить, какие именно загрязнения присутствуют в гидросистеме. Например, если в пробе обнаруживается пыль, земля или песок, это верное доказательство проникновения загрязнений извне. В этом случае следует установить фильтр в сапун гидробака. Если грязь обнаруживается внутри компонентов новой машины, следует профильтровать гидравлическую жидкость с помощью внешнего фильтра или установки «искусственная почка».

Отбирать и проводить анализ проб гидравлической жидкости надо регулярно с интервалом, зависящим от того, сколько часов в сутки работает машина, а также от величины давления в гидросистеме. Специалисты по гидравлическому оборудованию советуют отбирать пробы с интервалом от двух до шести месяцев. Чтобы определить, соответствует ли содержание загрязнений в гидравлической жидкости допустимому уровню, следует отобрать пробу из сливной линии перед фильтром и сделать анализ в сертифицированной лаборатории.

Перегрев

Обычно гидросистемы рассчитываются на работу при температуре около 55 °С. Температура у рабочей кромки манжеты, установленной на вращающемся валу или на поршне гидроцилиндра, будет примерно на 30 °С выше средней температуры масла в гидробаке за счет трения. Когда температура превышает 85 °С, материал манжеты начинает отверждаться. Как утверждают специалисты, повышение рабочей температуры свыше допустимой на 15 °С может сократить срок службы манжет наполовину.

Температура рабочих кромок манжет будет расти, если в гидросистеме используется неподходящее для данных условий эксплуатации масло. Общая температура в гидросистеме может повыситься из-за экстремально высокой температуры окружающей среды, низкого уровня жидкости в гидробаке, загрязнения радиаторов охлаждения гидравлической системы или неисправности системы охлаждения двигателя. При высоких температурах гидравлическое масло разлагается и теряет смазывающие свойства. В узлах гидрораспределителей, насосов и гидромоторов возникает сухое трение металла по металлу.

«Боковые нагрузки»

В списке наиболее распространенных причин выхода из строя гидроцилиндров так называемые «боковые нагрузки» уверенно занимают третье место после загрязнений и перегрева. Однако сразу подчеркнем, что бороться с этой причиной гораздо легче, чем с двумя первыми.

Если шарниры, с помощью которых гидроцилиндр крепится к рабочему органу и корпусу машины, не смазываются, во время работы ухо цилиндра заедает, препятствуя поворотам. Когда шток поршня выдвигается или втягивается в цилиндр, поднимая или опуская стрелу, на шток воздействует дополнительное усилие из-за заедания в несмазанном шарнире. Этого усилия недостаточно для того, чтобы изогнуть или сломать шток, однако воздействие боковых усилий приводит к ускоренному износу манжет штока и поршня, а также сопряженных металлических деталей.

Следует регулярно проверять форму отверстия под шток в крышке цилиндра. Перед тем как снять крышку, следует нанести установочные риски на нее и корпус цилиндра, и если отверстие имеет овальную форму, то приложить крышку к корпусу и определить, в какой плоскости имеют место боковые нагрузки. Регулярная смазка предотвратит заедание уха крепления цилиндра в кронштейне.

Рекомендуемый график отбора проб гидравлической жидкости
Давление в гидросистеме, бар<140140…200>200
Требуемый класс чистоты гидравлической жидкости 17/15/12 (по ISO 4406:1999) или ниже
8 ч работы в день4 месяца3 месяца3 месяца
Более 8 ч работы в день3 месяца2 месяца2 месяца
Требуемый класс чистоты гидравлической жидкости 18/16/13 (по ISO 4406:1999) или выше
8 ч работы в день6 месяцев4 месяца4 месяца
Более 8 ч работы в день4 месяца3 месяца2 месяца

Что следует и чего не следует делать

Следует устанавливать крайнюю пылезащитную манжету округлой стороной наружу. Эта рабочая кромка предназначена для того, чтобы снимать со штока всю грязь, даже самые мелкие песчинки. Маслосъемная манжета имеет острые рабочие кромки. Специальные манжеты с острыми кромками могут использоваться для защиты цилиндров, работающих в очень влажной среде.

При установке следите, чтобы манжеты U- и V-образного сечения были обращены впадиной к стороне, откуда действует давление, потому что давление масла прижимает рабочие кромки манжет к уплотняемой поверхности. Комплект манжет такого типа часто устанавливают на поршни гидроцилиндров. В гидроцилиндрах двустороннего действия на поршень устанавливают два комплекта манжет, обращенных к обеим сторонам, откуда действует давление.

Не следует заправлять новое масло в гидросистему, не профильтровав его предварительно через внешний фильтр или с помощью мобильной установки «искусственная почка» (к сожалению, на практике это правило редко соблюдают). По отзывам специалистов, большинство производителей не обеспечивают должной чистоты масла при расфасовке в 200-литровые бочки.

Во время технического обслуживания и ремонта нельзя оставлять открытыми (со снятыми крышками) гидробаки машин, следует защищать от попадания пыли разобранные гидромоторы, гидрораспределители, насосы и другие узлы гидросистемы – накрывать их, например, чистой полиэтиленовой пленкой. Доступ в гидросистему воздуха с содержащейся в нем пылью и влагой следует предотвращать всеми доступными способами.

Гидравлические системы — проблемы эксплуатации

Гидравлические системы зачастую используются в тяжелых условиях: ударные нагрузки, вибрация, работа при большой степени загазованности/запыленности, эксплуатация в предельных нагрузочных режимах, при низких температурах, нерегламентное ТО и другие. Это влечет за собой проблемы с бесперебойным и продолжительным сроком службы гидравлики. Кроме того, неисправности вызывает несоответствие или низкое качество масла – рабочей гидравлической жидкости.

Гидравлическая жидкость (минеральное масло) в 70% случаев является причиной отказа гидравлических систем. Имеется в виду:

  • соответствие РГЖ требованиям конкретной техники и условиям эксплуатации;
  • загрязненность РГЖ и класс чистоты;
  • качество фильтрующих элементов;
  • неверный подбор РГЖ и фильтроэлементов.

Причины, вызывающие неполадки гидравлики.

Проблемы при эксплуатации гидравлических систем возникают из-за следующих причин:

  • Нерегулярность/отсутствие технического обслуживания. Обязательны мероприятия по замене РГЖ и фильтрующих элементов, очистке гидравлической системы, устранении утечек и перетоков, проверке давления/расхода гидравлической жидкости.
  • Неграмотный подбор гидравлических насосов. При подборе учитываются гидравлические характеристики схемы в целом и свойства рабочей жидкости (ее химическая активность, концентрация механических частиц, вязкость, рабочая температура). Если фактически насос перекачивает жидкости, отличающиеся от рекомендованных параметров химической активностью и содержанием примесей, то ускоряется износ проточной части. Решить проблему возможно, например, установив фильтр на входе (всасе), разбавив жидкость или заменив сам гидронасос.
  • Повышенная температура рабочей жидкости. Данный факт вызывает такие проблемы, как кавитация, активное развитие коррозии, отложение солей, перекос и заклинивание подвижных элементов гидроаппаратуры (вала, золотников и др.), повышенный износ уплотнений (манжетов), понижение вязкости, осаждение углерода, и наконец, химическое разложение масла. Для решения проблемы необходимо снизить температуру жидкости на входе или сопротивление подводящего трубопровода, эксплуатировать насос с меньшим кавитационным запасом.
  • Использование комплектующих (гидравлических узлов, фильтрующих элементов, уплотнения, рукавов высокого давления), не соответствующих параметрам/требованиям конкретной гидросистемы.
  • Проблемы с трубопроводной арматурой. Отказы арматуры связаны с негерметичностью по затвору, фланцевым соединениям, подсосом воздуха по сальникам и манжетам, протечкой рабочей жидкости, заклиниванием запорных элементов.
  • Перестройка параметров гидросети. В процессе эксплуатации гидросистемы машины возможно увеличение гидравлического сопротивления. Это происходит из-за засорения трубопровода или его коррозии, загрязнения приемного клапана продуктами износа. Рост гидравлического сопротивления приводит к уменьшению подачи и возникновению кавитации. Подсос воздуха через недостаточно плотное соединение трубопровода или сальниковое уплотнение чревато уменьшением подачи и допустимой высоты всасывания.
  • Ошибки в настройке клапанов, регуляторов насосов, реле давления.
  • Использование масел (РГЖ) с параметрами, не соответствующими режиму эксплуатации.
Факторы состояния РГЖ, приводящие к повреждениям гидросистемы

 

Дабы предотвратить возникновение неисправностей, необходимо регулярно обслуживать систему и, в частности, гидравлическую арматуру (гидроаппаратуру). В комплекс обязательных мероприятий входит смазка резьбы шпинделя (вала), подтяжка соединений резьбовой или фланцевой части, проверка и замена сальников уплотнения и манжетов, притирка рабочих взаимоподвижных компонентов гидроагрегатов, открытие-закрытие ротора (в среднем, каждые 2―6 месяцев).

Своевременное профессиональное техническое обслуживание гидросистем оборудования выполняют при помощи высокоточных диагностических приборов. Информация о неполадках выводится на промышленный компьютер, где наглядно указываются методы устранения неисправностей.

    Видео — Ремонт и диагностика гидравлики

Проблемы при эксплуатации гидравлики

Специалисты, регулярно обслуживающие гидравлические системы, выделяют 7 основных проблем, которые возникают при их эксплуатации.

  1. Недостаток гидравлической жидкости. При нормальной работоспособности оборудования дефицит РГЖ приводит к тому, что требуется ее более интенсивная очистка, снижается смазывающая способность, повышается температура в процессе работы.
  2. Загрязнение масла. При попадании загрязняющих частиц через фильтр или продуктов износа гидроаппаратуры в масло снижается работоспособность отдельных элементов оборудования и всей системы в целом. Чтобы избежать простоев и высоких затрат на ремонт, необходимо регулярно производить проверку гидравлических фильтров.
  3. Наличие воздуха в системе. Об этом свидетельствует появление пены в гидравлическом баке. Воздух запускает процесс окисления РГЖ — масло утрачивает способность должным образом смазывать детали. Как результат — нарушение работоспособности, ускоренный износ системы и ее компонентов.
  4. Ошибки проектирования. Иногда проблема возникает из-за локализации фильтрования в верном месте (на линии слива (дренажа), на линии гидронасоса) или из-за неправильной регулировки гидравлических клапанов. В работе данный факт вызывает не только ощущение дискомфорта, так как повышается уровень шума, но и представляет собой опасность выхода из строя клапанов ввиду нагрева масла и его негодности в эксплуатации.
  5. Неверно подобранная гидравлическая жидкость. При неграмотно подобранной/некачественной рабочей жидкости (чаще всего с неподходящей вязкостью) возникает угроза некорректной передачи усилия. Ускоряется износ компонентов системы, приходит в негодность сама рабочая жидкость.
  6. Перегрев в системе. Это одна из самых опасных проблем ввиду сложности ее своевременного выявления (диагностирования) — эксплуатирующим органам не всегда удается вовремя зафиксировать подъем температуры в гидравлической системе. Как следствие, масло теряет свои свойства. Ввиду ухудшения смазывания детали быстрее изнашиваются.
  7. Утечка масла. Из-за протечек масла в систему попадает воздух и загрязнения.
Пути попадания загрязнений в систему

 

Замена масла в гидросистеме

 

Ремонт гидравлики автокрана

 

Видео — Как устранить течь в гидравлике

 

Способы устранения типичных проблем с гидравликой

Диагностировать и устранять неполадки в работе гидравлической системы должны специалисты. Существуют базовые ситуации, в которых применяют оперативные действия для устранения проблем. Так, при беспричинной остановке оборудования необходимо проверить уровень масла и долить его в случае несоответствия минимальному уровню. Если причиной остановки стала блокировка входного/выходного отверстия клапана, необходимо сначала удалить сор, прочистить систему и проверить фильтровальные элементы.

Если оборудование работает, но не развивается усилие, то необходимо:

  • проверить, не повреждена ли пружина клапана и заменить ее в случае выхода из строя;
  • проверить фильтры — при заклинивании стопорного клапана/гнезда плунжера;
  • долить масло при его низком уровне.

Медленное срабатывание рабочих органов свидетельствует о проникновении воздуха в систему. Необходимо обнаружить и устранить места, через которые поступает воздух. Если это не помогло, следует отрегулировать предохранительный клапан и проверить, нет ли утечки РГЖ. При выявлении места утечки локализуются/устраняются, масло доливается до оптимального уровня. Срабатывание системы замедляется также из-за проблем с гидронасосом или аккумулятором. Необходимо проинспектировать их работу и заменить вышедшие из строя узлы. При перетечке в насосе требуется регулировка или его ремонт. Если работоспособность техники ухудшается из-за неравномерного движения, возможно, в систему поступает воздух.

Первым делом проверяют и локализуют места его поступления. Альтернативный вариант — снижение уровня масла ниже рекомендуем отметки. Это самая простая проблема, которую устраняют доливом РГЖ в систему. Вместе с тем причина, возможно, скрывается не в недостатке РГЖ, а в чрезмерной вязкости. В таком случае необходимо заменить ее другой — менее вязкой. В более серьезных случаях — поврежден вал, рычаги управления или направляющие. В такой ситуации принимается решение о целесообразности ремонта или замены поврежденных элементов.

Видео — Ремонт гидравлического насоса Rexroth

 

 Ремонт гидравлического насоса МКСМ 800

Еще одна возможная причина — проблемы с трубопроводом, РВД или гидроцилиндрами, что влечет за собой утечки масла. В таком случае необходимо уплотнить трубопровод и после этого долить масло в систему.

Выпуск воздуха из гидравлической системы

В превентивных целях следует:

  • следить за уровнем масла в гидробаке;
  • использовать рекомендованные изготовителем техники гидравлические жидкости;
  • регулярно проводить ТО и заменять РГЖ и фильтрующие элементы.

Видео — Чистка клапана гидрораспределителя


Полезные статьи по теме:


УСЛУГИ и ЦЕНЫ

* Цены указаны с НДС. ** Версия для печати…

Неисправности гидросистем дорожно-строительных машин – Основные средства

Вы, конечно, поняли, что речь пойдет не о рубашках, а об уплотнениях гидроцилиндров. Из всех бесчисленных причин неисправностей гидросистем дорожно-строительных машин в данной статье мы рассмотрим загрязнения, перегрев и боковые нагрузки.

Загрязнения

Пыль, грязь, вода, металлическая стружка. Что общего между этими разнородными материалами? Все они могут вывести из строя гидравлическое оборудование тяжелой техники. Если эти, казалось бы, безобидные материалы, даже в небольших количествах попадут в гидравлическую жидкость, например, экскаватора, погрузчика, автокрана или любой другой дорожно-строительной машины, ресурс основных компонентов гидросистемы – насосов, гидромоторов, цилиндров и гидрораспределителей существенно сократится, они могут начать работать с перебоями и даже выйти из строя.

Возможно, самым опасным типом загрязнений являются те, что образуются в результате трения твердых частиц о внутренние детали, изготовленные из материала меньшей твердости, чем загрязняющие частицы. Твердые частицы, размер которых сравним с величиной зазора между трущимися поверхностями деталей, вызывают абразивный износ. Сначала твердые частицы создают на поверхности деталей царапины – концентраторы напряжений. От этих царапин возникают многочисленные микротрещины, которые постепенно развиваются и соединяются в более крупные. В конце концов от поверхности детали откалываются частицы, и весь процесс повторяется снова. Если во время технического обслуживания эти загрязнения не будут отфильтрованы и удалены из гидравлической жидкости, они породят цепную реакцию: образующиеся в результате износа частицы в свою очередь начинают разрушать детали, от этого образуется еще больше твердых частиц, которые вновь разрушают внутренние детали гидравлического агрегата.

Неисправности гидравлического оборудования, возникающие в результате воздействия загрязнений, условно можно разделить на три типа. Катастрофические неисправности происходят, когда крупные твердые частицы попадают в гидронасос или гидрораспределитель, вызывая заедание клапанов. Если загрязнения откладываются на предохранительных клапанах, не давая им герметично закрываться, это неисправности среднего масштаба. Результатом абразивного износа, коррозии или усталостного разрушения поверхностей деталей являются, как правило, постепенно возникающие неисправности.

Загрязнения проникают в гидравлическую систему разными путями. В процессе производства машины систему могут недостаточно тщательно промыть, и в ней останутся загрязнения. В процессе работы в узлах машины образуются металлические продукты износа, и если, например, гидронасос работает при высоких давлениях и оборотах, металлические частицы могут быстро вывести его из строя. Во время эксплуатации машины загрязнения проникают в гидросистему извне: при заправке недостаточно чистым маслом, через неисправные манжеты либо с воздухом в гидравлический бак через сапун.

Манжеты

Исправность манжет – одно из важнейших условий длительного срока службы гидроцилиндра и всего гидрооборудования. В процессе работы манжета штока гидроцилиндра изнашивается. Заусенцы и царапины на штоке цилиндра, которые можно выявить, проведя по поверхности ногтем, также могут повредить манжету штока. Поврежденный шток обязательно следует отремонтировать или заменить, и манжеты штока обязательно заменяют после ремонта. Химическая несовместимость также способна усилить износ или даже разрушить манжеты: если по ошибке в гидросистему будет заправлена инородная жидкость, например трансмиссионное масло, тормозная, охлаждающая жидкость или дизельное топливо, вы рискуете сократить срок службы манжет во всей системе.

Если рабочие кромки изношены или повреждены, манжета оставляет на выдвигающемся штоке больше масла. Когда шток возвращается в цилиндр, часть масла снимается пыльником и стекает или капает на землю. Шток не обязательно должен быть совершенно сухим, но с него не должно стекать или капать масло. Это сигнал о том, что необходимо заменить манжеты, даже если эта неисправность пока не ухудшает работу цилиндра.

Кроме того, через неисправную манжету в цилиндр попадает пыль: абразивные частицы прилипают к масляной пленке на штоке и вместе с ней проникают в цилиндр, а затем потоком жидкости разносятся по всей гидросистеме. В большинстве гидросистем фильтр устанавливается в обратном трубопроводе, и, таким образом, манжеты штока гидроцилиндра оказываются передовым рубежом защиты всей гидросистемы от загрязнений.

Замена манжет входит в программу технического обслуживания гидрооборудования любой тяжелой техники. Сроки замены обычно не устанавливают жестко, ведь подтекание жидкости через манжеты легко заметить по каплям на земле под машиной. В большинстве случаев замена манжеты в гидроцилиндре дорожно-строительной машины занимает немного времени: всего около четырех часов.

Загрязнения, проникающие в цилиндр, вызывают износ манжет поршня, от состояния которых в значительной степени зависит работоспособность цилиндра. Если поршневые манжеты не удерживают масло, которое давит на поршень с одной стороны, работоспособность цилиндра уменьшается. В гидравлических системах с регулированием производительности в зависимости от нагрузки эти внутренние утечки будут компенсироваться за счет увеличения производительности гидронасоса, но если цилиндр находится в нейтральном состоянии, он не сможет выдержать внезапно возникшую высокую нагрузку – система попросту не успеет скомпенсировать утечки через манжеты, и шток цилиндра начнет постепенно самопроизвольно опускаться.

Производители гидравлического оборудования указывают в инструкциях по эксплуатации допустимую скорость самопроизвольного опускания штоков гидроцилиндров и способы ее измерения. Процесс несложен: стрела (или ковш) поднимаются так, чтобы шток нужного цилиндра был полностью выдвинут, гидрораспределитель устанавливается в нейтральное положение, а на шток карандашом наносят риски, по которым через определенное время измеряют, насколько опустился шток. Измерение скорости самопроизвольного опускания штоков должно входить в программу регулярного технического обслуживания гидросистемы. Если скорость опускания превышает допустимые пределы, манжеты штока и поршня следует заменить.

Первый узел, в который попадают загрязнения из цилиндра, – это обычно гидрораспределитель. Частицы попадают в зазоры между золотником и корпусом и царапают рабочие поверхности. Прецизионные поверхности повреждаются. Загрязнения обязательно повредят как минимум один клапан, прежде чем будут задержаны фильтром.

Важно, чтобы ремонт выполнялся сразу, как только появятся признаки чрезмерного износа манжет. Если продолжать работать, не обращая внимания на подтекание жидкости и увеличившуюся скорость самопроизвольного опускания штоков цилиндров, это приведет к сокращению ресурса всех узлов гидросистемы.

Сапун

Гидравлические системы обычно тщательно герметизированы, но в любой системе при понижении уровня жидкости в гидробак должен поступать окружающий воздух. Чтобы выдвинуть шток гидроцилиндра, насос перекачивает из гидробака некоторую часть жидкости. Уровень жидкости в баке понижается, и в бак через сапун засасывается порция наружного воздуха вместе с содержащимися в нем загрязнениями и влагой. Чтобы защитить от них гидросистему, сапун должен быть оснащен фильтром такой же эффективности, как гидравлические фильтры.

Сапуны гидробаков машин далеко не всегда оснащают фильтрами, поэтому замена штатных сапунов на сапуны со встроенными фильтрами предотвращает попадание загрязнений в гидросистему.

Вот, например, как работает сапун со встроенным фильтром T.R.A.P., разработанный компанией Donaldson.

1. В гидросистеме возникает разрежение, и в гидробак начинает поступать воздух, в котором содержатся пары воды и пыль.

2. Фильтр сапуна задерживает водяной пар и частицы пыли размером до 3 мкм (97%), пропуская в гидробак осушенный и очищенный воздух.

3. При повышении давления в гидросистеме сапун выпускает воздух в атмосферу.

4. Выходящий сухой воздух захватывает влагу, собравшуюся в сапуне. Таким образом фильтр сапуна освобождается от влаги и вновь готов осушать поступающий в систему воздух.

Фильтры

Загрязнения неизбежно будут появляться в гидросистеме машины, либо проникая извне, либо образуясь в результате работы внутри ее узлов. Обычно в конструкцию гидросистемы входит довольно совершенная система фильтрации, в составе которой имеются: фильтр на стороне всасывания между гидробаком и насосом, способный задерживать частицы загрязнений средних размеров; фильтр в обратном трубопроводе, задерживающий загрязнения, которые вымываются маслом из узлов гидросистемы и переносятся в гидробак; и, наконец, фильтр с напорной стороны, который механики часто называют «последний шанс» – он очищает масло, поступающее из насоса, защищая тем самым остальные узлы гидросистемы, а также фильтр сапуна, предотвращающий попадание в систему загрязнений, содержащихся в воздухе.

Один из способов, позволяющих убедиться, что все загрязняющие частицы удалены из гидросистемы, это регулярные проверки фильтрующих элементов и замена загрязненных. Если электронные или механические индикаторы сигнализируют, что фильтрующий элемент засорен, его следует немедленно заменить.

Пробы

Анализ проб гидравлической жидкости позволяет выяснить, какие именно загрязнения присутствуют в гидросистеме. Например, если в пробе обнаруживается пыль, земля или песок, это верное доказательство проникновения загрязнений извне. В этом случае следует установить фильтр в сапун гидробака. Если грязь обнаруживается внутри компонентов новой машины, следует профильтровать гидравлическую жидкость с помощью внешнего фильтра или установки «искусственная почка».

Отбирать и проводить анализ проб гидравлической жидкости надо регулярно с интервалом, зависящим от того, сколько часов в сутки работает машина, а также от величины давления в гидросистеме. Специалисты по гидравлическому оборудованию советуют отбирать пробы с интервалом от двух до шести месяцев. Чтобы определить, соответствует ли содержание загрязнений в гидравлической жидкости допустимому уровню, следует отобрать пробу из сливной линии перед фильтром и сделать анализ в сертифицированной лаборатории.

Перегрев

Обычно гидросистемы рассчитываются на работу при температуре около 55 °С. Температура у рабочей кромки манжеты, установленной на вращающемся валу или на поршне гидроцилиндра, будет примерно на 30 °С выше средней температуры масла в гидробаке за счет трения. Когда температура превышает 85 °С, материал манжеты начинает отверждаться. Как утверждают специалисты, повышение рабочей температуры свыше допустимой на 15 °С может сократить срок службы манжет наполовину.

Температура рабочих кромок манжет будет расти, если в гидросистеме используется неподходящее для данных условий эксплуатации масло. Общая температура в гидросистеме может повыситься из-за экстремально высокой температуры окружающей среды, низкого уровня жидкости в гидробаке, загрязнения радиаторов охлаждения гидравлической системы или неисправности системы охлаждения двигателя. При высоких температурах гидравлическое масло разлагается и теряет смазывающие свойства. В узлах гидрораспределителей, насосов и гидромоторов возникает сухое трение металла по металлу.

«Боковые нагрузки»

В списке наиболее распространенных причин выхода из строя гидроцилиндров так называемые «боковые нагрузки» уверенно занимают третье место после загрязнений и перегрева. Однако сразу подчеркнем, что бороться с этой причиной гораздо легче, чем с двумя первыми.

Если шарниры, с помощью которых гидроцилиндр крепится к рабочему органу и корпусу машины, не смазываются, во время работы ухо цилиндра заедает, препятствуя поворотам. Когда шток поршня выдвигается или втягивается в цилиндр, поднимая или опуская стрелу, на шток воздействует дополнительное усилие из-за заедания в несмазанном шарнире. Этого усилия недостаточно для того, чтобы изогнуть или сломать шток, однако воздействие боковых усилий приводит к ускоренному износу манжет штока и поршня, а также сопряженных металлических деталей.

Следует регулярно проверять форму отверстия под шток в крышке цилиндра. Перед тем как снять крышку, следует нанести установочные риски на нее и корпус цилиндра, и если отверстие имеет овальную форму, то приложить крышку к корпусу и определить, в какой плоскости имеют место боковые нагрузки. Регулярная смазка предотвратит заедание уха крепления цилиндра в кронштейне.

Рекомендуемый график отбора проб гидравлической жидкости
Давление в гидросистеме, бар<140140…200>200
Требуемый класс чистоты гидравлической жидкости 17/15/12 (по ISO 4406:1999) или ниже
8 ч работы в день4 месяца3 месяца3 месяца
Более 8 ч работы в день3 месяца2 месяца2 месяца
Требуемый класс чистоты гидравлической жидкости 18/16/13 (по ISO 4406:1999) или выше
8 ч работы в день6 месяцев4 месяца4 месяца
Более 8 ч работы в день4 месяца3 месяца2 месяца

Что следует и чего не следует делать

Следует устанавливать крайнюю пылезащитную манжету округлой стороной наружу. Эта рабочая кромка предназначена для того, чтобы снимать со штока всю грязь, даже самые мелкие песчинки. Маслосъемная манжета имеет острые рабочие кромки. Специальные манжеты с острыми кромками могут использоваться для защиты цилиндров, работающих в очень влажной среде.

При установке следите, чтобы манжеты U- и V-образного сечения были обращены впадиной к стороне, откуда действует давление, потому что давление масла прижимает рабочие кромки манжет к уплотняемой поверхности. Комплект манжет такого типа часто устанавливают на поршни гидроцилиндров. В гидроцилиндрах двустороннего действия на поршень устанавливают два комплекта манжет, обращенных к обеим сторонам, откуда действует давление.

Не следует заправлять новое масло в гидросистему, не профильтровав его предварительно через внешний фильтр или с помощью мобильной установки «искусственная почка» (к сожалению, на практике это правило редко соблюдают). По отзывам специалистов, большинство производителей не обеспечивают должной чистоты масла при расфасовке в 200-литровые бочки.

Во время технического обслуживания и ремонта нельзя оставлять открытыми (со снятыми крышками) гидробаки машин, следует защищать от попадания пыли разобранные гидромоторы, гидрораспределители, насосы и другие узлы гидросистемы – накрывать их, например, чистой полиэтиленовой пленкой. Доступ в гидросистему воздуха с содержащейся в нем пылью и влагой следует предотвращать всеми доступными способами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *