Неисправности бензопила штиль 180: Как самостоятельно осуществить ремонт неисправностей бензопилы штиль — советы

Содержание

Почему пила Штиль 180 не развивает обороты: причины и ремонт


Виды неисправностей бензопилы

Практически на любом ручном бензиновом инструменте в качестве силового агрегата стоит двухтактный двигатель. Эти моторы имеют преимущества перед четырехтактными. Они обладают меньшей массой при одинаковой мощности. Но вместе с этим они получили недостатки в виде добавления масла в бензин и меньшей экономичности. Можно выделить несколько основных неисправностей в работе пилы:

  • Не заводится двигатель. Запуск холодного двигателя и горячего отличаются. Для запуска холодного мотора включается подсос, который уменьшает всасывание воздуха и увеличивает процент бензина в топливно-воздушной смеси.
  • Бензопила заводится и глохнет, так и не набрав нужных оборотов. Приходится постоянно работать курком газа, поддерживая высокие обороты.
  • Двигатель глохнет при работе под нагрузкой, не развивает оптимальной мощности.

Неисправности могут быть вызваны как механическими причинами, так и проблемами, связанными с электрооборудованием.

Почему глохнет на холостом ходу

Похожие записи

Первая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно самостоятельно, для этого необходимо иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу

, можно практически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило, это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, или, что намного чаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха снижает или вообще полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате этого, бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно при помощи специального прибора, который называется вакуумметр.

Бензопила штиль 180 не набирает обороты глохнет.

Второй способ проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер двигателя и посмотреть на них, если сальники будут пропускать бензин, значит они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу невозможным. А при работе на высоких оборотах, с негерметичными сальниками, есть вероятность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Штиль 180 на герметичность следующий:

  1. Снимается верхняя крышка.
  2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  3. Снимается ручка бензопилы.
  4. Раскручивается и убирается стартер.
  5. С противоположной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня или в цилиндр набивается шнурок от старого стартера с навязанными на нем узелками.
  7. Откручивается маховик и сцепление, после чего детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  8. Снимается шестерня привода масляного насоса.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно увидеть сальники, после этого необходимо наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень необходимо поднять максимально вверх. Если обнаружены протечки, необходимо заменить дефектные сальники, или заново провести герметизацию поддона. Собрать Штиль 180 можно соблюдая обратную последовательность алгоритма.

Читать также: Шпинат фото полезные свойства

Штиль 180 не набирает обороты глохнет.

Внешний осмотр свечи

Визуальный осмотр свечи может многое рассказать о работе двигателя:

  • Сырая рабочая часть, которая заворачивается в цилиндр, говорит о неисправности в системе питания. Топливная смесь излишне обогащенная. Требуется настройка карбюратора. Либо неправильное соотношение масла и бензина. Масла налито больше нормы и оно не успевает сгорать за время рабочего хода поршня. Появляется нагар.
    Счищать его нужно при помощи наждачной бумаги. Ни в коем случае не надо прокаливать свечу ацетиленовой или бензиновой горелкой. После этого может отделиться внутренняя часть свечи.
  • Слабая искра. Чтобы увидеть искру, свечу нужно выкрутить. Затем к ней подсоединяется провод высокого напряжения, свеча металлической частью прижимается к цилиндру. После чего нужно дернуть стартер, и в это время смотреть на электроды свечи. Слабая, нестабильная искра может сказать о плохих контактах в соединении с высоковольтным проводом, неправильном зазоре между электродами. Разные свечи имеют этот зазор от 0,5 до 0,7 мм. В результате того, что внутренний электрод постепенно сгорает при работе, зазор увеличивается. Чтобы восстановить расстояние, нужно внешний электрод немного подбить, или поставить новую свечу.
  • Разгерметизация свечи. Иногда можно заметить между изолятором свечи и металлической гайкой темную окантовку. Это свидетельствует о том, что отошла металлическая часть от керамики. С такой свечой бензопила глохнет или работает с перебоями. Это происходит потому, что искра пробивает на цилиндр через корпус свечи. Разгерметизация может произойти с дешевой некачественной свечой, либо если в момент установки, она была излишне затянута.

Система питания: неправильная топливная смесь

Двухтактные двигатели рассчитаны на работу от смеси бензина с маслом, которое нужно для смазывания цилиндро-поршневой группы. Недостаток масла быстро выведет из строя инструмент и приведет его к капитальному ремонту.

В бензоинструментах разных производителей отношение масла к бензину — 1:40 или 1:50. Эту пропорцию нельзя нарушать ни в коем случае. Если масла налить больше необходимого, это приведет к закоксовыванию компрессионных колец поршня. Они намертво залягут в своих канавках, и мотор потеряет компрессию и мощность.

Исключение составляет только режим обкатки инструмента. В этом случае смесь делают 1:25 и ее применяют непродолжительное время, при минимальной нагрузке.

Признаки переизбытка масла в бензине следующие: бензопила глохнет, обильно дымит, не развивает мощности.

Бензопила Stihl MS 180. Классификация модели по техническим параметрам

  • Бензопила Stihl MS 180 соответствует легкому классу вследствие маленькой массы и объема масляного, топливного баков.
  • Инструмент обустроен двухтактным движком с достаточной для ведения томных операций мощностью.
  • Высота производимого шума средняя до 98 дБ, это выше чем шум от разговорной речи – 76 дБ.
  • Вес модели 3.9 кг. Соотношение массы/мощности 2.6. Это высочайший коэффициент для непрофессионального инструмента.
  • Мощность 2 л. С. Либо 1.5 кВт.
  • Объем масляного бака 0.145 л.
  • Объем бака для горючего 0.25 л.
  • Шина 350 мм. С шагом 0.325 дюйма.

Бензопила Штиль глохнет: причины

Если отключение инструмента возникает сразу после пуска, значит, произошла поломка какого-то устройства или детали. Для определения причины тестируют механизм самостоятельно или в обслуживающих мастерских. Иногда причиной того, что механизм плохо заводится, становится неправильное обслуживание пилы:

  • недостаточный объем бензина;
  • плохо приготовленная топливная смесь;
  • плохое качество смазки;
  • засоренный продуктами сгорания глушитель;
  • неотрегулированный карбюратор;
  • непроходимость воздушного фильтра;
  • неисправность поршня или цилиндра.

При нажатии на газ

Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. повышается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя двигатель на холостых оборотах минуту. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:

  • засоренный или неотрегулированный узел смешивания горючего топлива;
  • забитый воздушный фильтр не дает нужного потока воздуха при увеличении нагрузки;
  • загрязненный бензиновый фильтр не пропускает требуемое количество смеси;
  • трется стенка цилиндра и поршня.

Низкое октановое число топлива становится причиной тормоза, т. к. это обстоятельство не дает мотору достичь требуемой мощности при повышении нагрузки.

На холостых оборотах

Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос снижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона или сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.

Прекращение работы двигателя на холодную происходит по другим причинам:

  • свечной канал содержит лишнее количество горючей смеси;
  • между наконечником свечи и высоковольтной люлькой не отрегулирован зазор;
  • неисправность блока питания.

Проверяют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна визуально. Значит, двигатель не работает на холостых оборотах, а на высокой частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания элементов их заменяют новыми и проводят герметизацию.

На полном ходу

Иногда двигатель глохнет после нормальной работы

Чтобы установить причину, обращают внимание на сопутствующие обстоятельства:

  1. Мотор глохнет посреди работы без видимых причин. Стартер находится в неподвижном положении и не поворачивается. Значит, инструмент заклинил и требует срочного ремонта.
  2. В период нормальной работы за короткое время снижается мощность и двигатель останавливается, цилиндры перегреты. Ситуация говорит о возникновении воздушного подсоса под резиновым патрубком между цилиндром карбюратора, возможно, из-за разрыва. Воздух обедняет горючее, требуется замена патрубка.

Не набирает обороты

В запуске участвует много систем механизма, поэтому потеря оборотов бензопилы Штиль после эксплуатации на холостом ходу может стать последствием различных факторов. Уверенная работа вхолостую и перебои в моторе при нагрузке могут возникнуть по следующим причинам:

  • выработка ресурса двигателя;
  • износ, деформация и коррозия поршневой группы;
  • неисправность катушки зажигания или свечи;
  • разбалансировка карбюраторных винтов.

Если инструмент не развивает обороты, то нарушена проводимость отверстия в крышке бака для топлива. Возникновение вакуума не дает нужного количества горючего, потому двигатель не набирает требуемую мощность. Обороты снижаются при скоплении угарного налета в глушителе, затруднен отвод газов от сгорания.

Не сбрасывает обороты

Инструмент быстро выходит на максимальное число оборотов, и мощность не убавляется. Такое положение объясняется тем, что:

  • не работает дроссельная заслонка из-за ослабления пружины или тягового элемента;
  • периодически отказывает включающий тумблер;
  • нет штопора на оси дроссельной заслонки;
  • засорился карбюратор;
  • неправильно функционирует топливный шланг и фильтр бензина.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Обстоятельств, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

  • сломана пружина дроссельной заслонки;
  • подклинивание курка газа;
  • согнута тяга дроссельной заслонки;
  • утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Сборка после устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) производится в порядке обратном разборке. При сборке дроссельной заслонки, перед затягиванием винта, саму дроссельную заслонку надо правильно выставить, чтобы она не заедала, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси следует обезжирить и намазать специальным резьбовым герметиком (продаётся в маленьких тюбиках, красный, жидкий) или расплющить пассатижами, потому что если этот болтик выкрутится во время работы, он прямиком попадает в цилиндр) и ремонта или замены поршневой не избежать). Вот мы и рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

Причины, по которым Calm 180 не развивают скорость

Chainsaw quiet 180 не развивает скорость или после того, как вы отпускаете спусковой механизм газа, он продолжает работать, не теряя скорости. Эти проблемы довольно распространены. Давайте попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение таких неполадок. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, не цепляет ли цепная пила.

ВАЖНЫЙ.
Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Пила не развивает обороты, не развивает мощность.

Для ремонта принесли бензопилу Штиль 180

.
Бензопила Штиль 180 не развивает
обороты. После визуального осмотра

Монтирование в инструмент системы легкого старта Ergostart, оборудование устройством быстрого натяжения режущей цепи, система электронного зажигания – эти современные инновации встречаются чаще в полупрофессиональных бензопилах и не характерны для класса Stihl, прозванного в Europe «хобби-класс». Конкурирующая модель Oleo-Mac 937 оборудована только электронной системой зажигания, а на Husqvara 137 предусмотрена лишь антивибрационная система LowVib.

Нейтрализация вибрации добивается четырьмя амортизаторами из плотной, упругой резины. Показатель вибрации 4.3-7.2 м /с 2. Для сравнения: бензопила аналогичного легкого класса Husqvara 137 выдает характеристику вибрации 4.9-7.7 м /с 2 и это при наличии антивибрационной системы. А модель Oleo-Mac 937 дает показатель уровня вибрации 5.2- 5.5 м /с2.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последним возможным местом для образования блокировки является сетчатый фильтр в карбюраторе. На приведенной ниже диаграмме указывается цифра 13.

Читайте:

Чтобы очистить сетчатый фильтр, необходимо удалить карбюратор с бензопилы Windshield 180. Работа начинается с снятия верхней крышки пилы, после чего две гайки отвинчиваются с помощью головки на 8 мм. Кроме того, он снимается с направляющих корпуса фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем. Наконец, топливный шланг и дроссельная заслонка отсоединены, после чего карбюратор можно снять с направляющих.

Карбюраторный фильтр установлен в камере топливного насоса, для его достижения один винт крепления крышки насоса ослабляется и снимается вместе с прокладками.

Очистите сетчатый фильтр, вы можете использовать только сжатый воздух. Любые механические методы строго запрещены, потому что сетка очень мягкая и легко меняет форму. Когда вы нажимаете его, он легко смявается, а на краю сиденья есть изгибы, через которые не попадает фильтрованное топливо в карбюратор.

В процессе очистки сиденье с установленным в нем фильтром должно быть полузакрыто пальцем, а затем только дуть воздухом, иначе сетка может улететь, и его больше не удастся найти.

Карбюратор

Одна из причин, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а наоборот глохнуть, это неисправности карбюратора. Допустим пила Штиль 180 работала исправно, а затем его поставили на долгий срок и не пользовались им. После его завели, причем на холостых он работает хорошо, а при нажатии на газ может заглохнуть. Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Конечно, это не на 100%, но вероятность такой неисправности высокая. Рекомендуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Штиль 180.

Для того чтобы проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после чего снять воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив при этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно немного потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Бензопила штиль 180 глохнет на холостых оборотах.

Нужно максимально аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти топливо.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязи, только после этого карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбиваем клапан.

Основные элементы бензопил

Прежде чем начинать вникать в вопросы поломок и ремонта инструмента, давайте для начала разберемся, из чего же состоит собственно бензопила. В первую очередь, хотелось бы отметить, что данный инструмент относится к той категории техники, работа которой напрямую зависит непосредственно от двигателя внутреннего сгорания.


Двигатель с одним цилиндром

По сути, бензопила является достаточно простой конструкцией, но это не мешает ей быть надежной, практичной и способной всецело обеспечить непосредственную бесперебойную и цикличную работу даже в достаточно сложных условиях. Данный инструмент состоит из огромнейшего спектра определенных элементов «жизненно необходимых» для правильной и продуктивной его работы. Это карбюратор, устройство непосредственного натяжения цепи, шина укомплектованная цепочкой и прочие элементы.

Двигатель бензопилы выключается после выхода на режим максимальных оборотов

Силовой агрегат глохнет на высоких оборотах из-за несоответствия заявленным требованиям рабочих характеристик электронного блока. Отказ в большей степени характерен для бюджетных бензопил китайского производства.

Причиной отказа может быть:

  • нехватка топливной смеси в поплавковой камере из-за заедания клапана;
  • засорение топливного фильтра или расположенного в крышке топливного бака сапуна.

Читать также: Пайка нержавейки в домашних условиях газовой горелкой

Силовой агрегат также глохнет на больших оборотах из-за загрязненного фильтра воздухозаборника. Такие же признаки характерны для ситуации, когда бензопила в стандартном режиме завелась и заглохла на этапе прогрева.

Проверка фильтра

Первое что нужно проверить это топливный фильтр.

В некоторых случаях, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает дефицит топлива, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, топливо сгорает, а новое ещё не успевает поступить в результате чего бензопила Штиль глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться заметное падение мощности бензопилы на максимальных оборотах, но это при незначительном загрязнении.

Засорение воздушного фильтра

Основная причина засора воздушного фильтра — мелкая пыль, образующаяся во время пиления древесины. Особенно сильно забивает распил сырого дерева. Из всех причин глохнущей бензопилы, эта самая частая. Исключение составляют некоторые модели. Например, бензопила “Штиль” глохнет по разным причинам, но только не из-за забитого воздушного фильтра. Потому что ее карбюратор оснащен компенсатором, который забирает воздух, если фильтр не справляется.

Частицы древесной пыли проникают под корпус и засасываются фильтром, установленным на карбюраторе. Забитая сетка создает сопротивление воздуху, и он попадает в карбюратор в меньшем количестве.

Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо демонтировать закрывающую крышку и отделить его с карбюратора.

Перед тем как снимать, нужно стряхнуть щеткой опилки или продуть воздухом. Затем вынуть фильтр так, чтобы мусор не попал в карбюратор. На время очистки надо карбюратор закрыть тряпкой.

Затем фильтр нужно продуть изнутри сжатым воздухом, после чего установить на место.

Глушитель

Вы спрашиваете, что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлопные газы и подавление пламени в них. Все продукты сгорания проходят через него, что в конечном итоге может засорить его. Ситуация с забитым глушителем не является чем-то необычным, но возникает из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла продукты сгорания не насыщаются сажей, достаточной для засорения глушителя. В случае, если количество масла больше, чем обычно, когда оно горит, образуются чрезмерные осадки углерода. Кроме того, осадок накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Calm 180. Таким образом, копченый глушитель, самая безобидная вещь, которая может произойти, максимальный ущерб от чрезмерных выбросов углерода, — это необходимость замены поршня.

Разгерметизация карбюратора и засорение инжектора

Иногда, когда винты крышки карбюратора ослаблены, или прокладки непригодны для использования, потери мощности могут также произойти на бензопиле, чтобы исключить возможность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затянуть винты на карбюраторах. Для этого удалите его из двигателя (описанный выше алгоритм) и разоберите. Дефектные прокладки необходимо заменить с помощью запасных частей из ремонтного комплекта карбюратора SMI 180.

В случае, когда была проведена полная проверка системы подачи топлива и выхлопа, но результатов нет. Необходимо проверить главный топливный клапан-инжектор. Чтобы проверить, необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

  1. Карбюратор удаляется из бензопилы.
  2. Разработаны четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
  3. Карбюратор установлен на деревянной подкладке, затем с болтом диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, он выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
  4. Затем необходимо выбрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше, чем наружный диаметр инжектора, и надеть его на сопло.
  5. Следующим шагом будет удар внутрь шланга. Если он продувается только в одном направлении, сопло в порядке, если в обоих или вообще нет, клапан необходимо заменить.

Все вышеуказанные действия должны помочь в устранении проблемы, связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, иначе это поможет провести полную диагностику в сервисном центре производителя.

Пила Штиль Не Набирает Обороты

Содержание

Предпосылки по которым Штиль 180 не развивает обороты

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при всем этом обороты. Эти трудности довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также в этой статье разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Почему пила штиль 180 не развивает обороты: причины. Читать далее

Почему бензопила не развивает обороты

Обстоятельств отсутствия тяги и отвратительного набора оборотов бензопилой, может быть несколько. Потому не стоит сходу начинать разбирать и чинить карбюратор, т. к. причина может прятаться и не в нем.

На бензопиле штиль мс 180, установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и наибольших оборотов мотора, потому при падении у бензопилы тяги, карбюратор, это последнее место, где необходимо находить проблемы.

Глушитель

Вы спросите, а какое же 1-ое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выброс отработавших газов и гашение в их пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые с течением времени могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далековато не уникальность, а появляется она из-за неверной топливной консистенции.

При обычном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей так, чтоб засорить глушитель. В этом случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании появляется лишний нагар. Дальше, нагар накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Штиль 180. Не набирает обороты когда давишь на пила не развивает разборка бензопилы штиль. Таким макаром, закоксованный глушитель, это самое безопасное что может произойти, наибольший вред от лишнего нагара, это необходимость подмены поршневой.

READ Бензокоса Не Развивает Обороты.Ещё Одна Причина

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя, его нужно снять с бензопилы. Для этого с помощью головки на 8 мм, откручиваются две гайки крепления и деталь снимается.

Принципиально: после того как глушитель снят, нужно проверить целостность прокладок меж ним и цилиндром, т. к. очень нередко они прилипают и разрываются при снятии глушителя.

Прочистить деталь можно механически, с помощью отверток либо спицы, а после чего хорошо продуть сжатым воздухом. Место посадки на глушителе можно подчистить наждачкой, чтоб удалить пригоревшие части прокладки.

Устанавливать глушитель необходимо в оборотной последовательности.

Принципиально: в момент затяжки гаек крепления глушителя, не стоит чрезвычайно тянуть гайки, т. к. резьбу на винтах можно сорвать.

2-ая причина, по которой движок бензопилы штиль может убавить мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Обычно, 1-ое место с которого необходимо начинать поиск засора, это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Штиль 180, и его не очень комфортно вытаскивать. Для облегчения процесса, можно взять маленький кусочек дюралевой проволоки и согнуть его на конце, после этого с помощью его зацепить топливный шланг и вытащить, вкупе с фильтром из бака. Для проверки фильтра в него нужно дунуть, если воздух не проходит, означает причина найдена, а фильтр необходимо поменять.

Пила не развивает обороты, не развивает мощность.

Почему возникает такая неувязка что вроде пила

работала отлично, но вдруг теряется мощность и
не
раскруч

Штиль 180. Классика жанра. Не развивает обороты

Бензопила Stihl MS 180 имеет некоторые нюансы, которые заставляют нервничать владельцев, и тратится на дорогост

Если фильтр незапятнанный, необходимо проверить на засор топливный шланг. Для проверки нужно отсоединить его от карбюратора и при снятом воздушном фильтре дунуть в него. Если обнаружится засор, прочистить шланг можно механически, с помощью проволочки, а после продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее возможное место образования засора, это сетчатый фильтр в карбюраторе. На схеме ниже, он обозначен цифрой 13.

Для того чтоб почистить сетчатый фильтр, нужно снять карбюратор с бензопилы Штиль 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после этого, с помощью головки на 8 мм откручивается две гайки крепления. Дальше, снимается с направляющих корпус фильтра, после этого отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления движком. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после этого карбюратор можно снимать с направляющих.

READ Бензопила Штиль 180 Нет Подачи Топлива

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтоб до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, вкупе с прокладками убирается.

Чистить сетчатый фильтр, можно только с помощью сжатого воздуха. Любые механические методы категорически запрещены, т. к. сетка очень мягенькая и просто меняет форму. Ответ: бензопила штиль 180.Ремонт и лечение детских болезней. Искра есть,бензин поступает,т.к. Свеча мокрая,а пила не заводиться.Как лечить. При нажатии на нее, она просто сминается и по краю места посадки образуются загибы, через которые в карбюратор может попасть не фильтрованное горючее.

В процессе очистки, место посадки с установленным в нем фильтром, нужно наполовину прикрыть пальцем и только после чего дуть воздухом, в неприятном случае, сетка может улететь и отыскать её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Время от времени, когда винты крепления крышки карбюратора ослабели либо прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться утрата мощности, чтоб исключить возможность этой неисправности, нужно проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого необходимо снять его с мотора (метод описан выше) и разобрать. Из-за которых штиль 180 не заводится на которой есть искра, почему пила не заводится. Дефектные прокладки нужно поменять, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Штиль МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи топлива и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Нужно проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, нужно её вышибить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по последующему методу:

  1. Карбюратор снимается с бензопилы.
  2. Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после этого крышку можно снять.
  3. Карбюратор устанавливается на деревянную подкладку, после этого с помощью болта поперечником менее восьми мм и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
  4. Дальше, нужно подобрать маленький шланг, внутренний поперечник которого соответствует либо малость меньше внешнего поперечника форсунки и надеть его на форсунку.
  5. На последующем шаге необходимо подуть вовнутрь шланга. Если продувается исключительно в одну сторону, форсунка исправна, если в обе либо вообщем не дуется, то клапан необходимо поменять.

READ Регулировка Бензопилы Штиль 660

Все вышеперечисленные деяния, должны посодействовать в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в неприятном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Обстоятельств, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

  • сломана пружина дроссельной заслонки;
  • подклинивание курка газа;
  • согнута тяга дроссельной заслонки;
  • утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Видео

Штиль 180 не развивает обороты, видео самой распространенной причины, можно посмотреть ниже. В нем владелец бензопилы Штиль мс 180, рассказывает свою историю решения проблемы с потерей мощности.

Вывод

При появлении первых признаков потери мощности (снижения оборотов) бензопилой Штиль МС 180, ни в коем случае не нужно продолжать работу, а необходимо сразу же обратиться к специалистам или провести диагностику и устранить неисправность самостоятельно. Причин потери мощности не так много и справиться с ними можно даже не имея определенных навыков. Главное, спокойно проанализировать поведение пилы и выяснить причины, почему она перестала тянуть (упали обороты), а устранить неисправность это уже дело несложное.

Источник

Вывод

Когда обнаружены первые признаки потери мощности (снижение скорости) цепной пилы KS 180, ни в коем случае не следует продолжать работать, и вы должны немедленно обратиться к специалисту или выполнить диагностику и самостоятельно отремонтировать неисправность. Причин потери власти не так много, и вы даже можете справиться с ними, даже не имея определенных навыков. Главное — спокойно анализировать поведение пилы и выяснять причины, по которым она перестала тянуть (скорость упала), и уже нелегко исправить неисправность.


Модернизация не стоит на месте. И былые цепные бензопилы, которые кроме того, что могли лишь распилить древесину, издавая ужасный грохот и вибрацию, слышную чуть ли не за километры, давно в прошлом. Практически бесшумные, доскональные инструменты, держать в руках которые теперь стало одно удовольствие, заполонили рынок, давая пользователям ощущение полного счастья и технической свободы.

Но, к превеликому сожалению, какой бы доскональной технически и визуально не была передовая техника, ее поломки – достаточно частое явление, о котором производители говорят только «по умолчанию». Не исключение этому и бензопилы, многофункциональные рабочие агрегаты, требующие огромного внимания к себе со стороны пользователя, чтобы вовремя распознать «подвох» и остановить проблему на самых ранних стадиях.

Главные из таких нюансов обычно касаются момента запуска, к которому стоит отнестись со всей ответственностью. Давайте рассмотрим основные процессы, которые могут происходить с бензопилой при включении мотора.

Ремонт бензопил. Замена шнура стартера бензопилы Штиль 180 | Прямые Руки — ruki24.ru

Сегодня мы поговорим о неисправностях стартера. Дело в том, что механизм запуска цепной пилы изнашивается в зависимости от частоты использования инструмента, а характер неисправности может быть различным.

Вообще, надо сказать, что большинство производителей, в том числе Stihl, относят механизм запуска (или просто стартер) бензопилы к быстроизнашивающимся деталям. Другими словами, проблемы со стартером неизбежны при регулярной эксплуатации, и не надо их бояться.

Типы неисправностей стартера бензопилы Stihl MS 180

  • неисправность приводного шкива, вызванная механическим повреждением последнего, причины такой неисправности мы рассматривать не будем, это несколько выходит за рамки темы;
  • неисправность пружины стартера, безусловно речь идет о деформации или поломке, как правило это происходит от нагрузок;
  • обрыв шнура стартера, опять-таки по причине нагрузок.

Возвращаясь к самим неисправностям, стоит иметь ввиду, что в первых двух случаях ремонт старого стартера не имеет смысла и, как правило, производится замена на новый. Что же касается шнура стартера, то он подлежит замене. Эта процедура показана на коротком видео внизу страницы.

Для того, чтобы разобраться, какая именно неполадка с Вашей бензопилой, необходимо снять крышку стартера. Если все-таки обрыв шнура вызван естественным износом, то стоит ограничиться установкой нового, фирменного троса. Разумеется, не стоит использовать для этих целей первую попавшуюся веревку, если Вы хотите чтобы Ваш Stihl MS 180 работал корректно.

Оригинальный стартер для Штиль 180 в сборе

Оригинальный стартер для Штиль 180 в сборе

Замена шнура стартера бензопилы

Остановимся поподробнее на том, как его заменить. Сама процедура не так сложна, она состоит из следующих этапов:

открутить винты крепления стартера и снять крышки с топливного и масляного баков;

снять стартер с посадочного места;

снять старый шнур и закрепить новый шнур узелком на шкиве;

продеть шнур через корпус стартера и закрепить узелками к рукоятке, после чего — намотать его на шкив.

Несмотря на кажущуюся простоту замены, мы не рекомендуем браться за дело тем, у кого нет специальных навыков. В случае обнаружения неисправности стартера бензопилы — обращайтесь в сервис, к квалифицированным специалистам, сэкономите время и сохраните хорошее настроение!

Вид стартера для Stihl MS 180 изнутри

Вид стартера для Stihl MS 180 изнутри

Ремонт бензопилы в сервис-центре «Прямые руки»

Наша компания является авторизованным сервисом Stihl, мы производим гарантийный и послегарантийный ремонт бензопил. После быстрой диагностики мы согласуем с Вами необходимые работы и оперативно восстановим работоспособность техники. Наши клиенты — жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На видео — замена шнура стартера бензопилы Штиль 180

https://ruki24.ru

обзор причин и ремонт своими руками. Основные причины по которым не заводится бензопила штиль и способы их устранения Штиль 180 не развивает мощность

Причины, по которым Calm 180 не развивают скорость

Chainsaw quiet 180 не развивает скорость или после того, как вы отпускаете спусковой механизм газа, он продолжает работать, не теряя скорости. Эти проблемы довольно распространены. Давайте попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение таких неполадок. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, не цепляет ли цепная пила.

ВАЖНЫЙ. Опытный электрик налил в сеть секрет, как платить за электричество вдвое меньше, законным путем. Прочитайте больше

Почему бензопила не развивает скорость

Причины отсутствия тяги и плохой скорости бензопилы, возможно, несколько. Поэтому не сразу начинайте разбирать и ремонтировать карбюратор, потому что причина может быть скрыта, а не в нем.

На бензопиле спокойный 180 установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничивает возможность регулировки мощности и максимальной частоты вращения двигателя, поэтому, когда бензопила падает, карбюратор является последним местом для поиска неисправности.

Глушитель

Вы спрашиваете, что первое? Ответ — глушитель. Глушитель отвечает за выхлопные газы и подавление пламени в них. Все продукты сгорания проходят через него, что в конечном итоге может засорить его. Ситуация с забитым глушителем не является чем-то необычным, но возникает из-за неправильной топливной смеси.

При нормальном соотношении количества бензина к количеству масла продукты сгорания не насыщаются сажей, достаточной для засорения глушителя. В случае, если количество масла больше, чем обычно, когда оно горит, образуются чрезмерные осадки углерода. Кроме того, осадок накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Calm 180. Таким образом, копченый глушитель, самая безобидная вещь, которая может произойти, максимальный ущерб от чрезмерных выбросов углерода, — это необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Чтобы проверить глушитель, его необходимо снять с бензопилы. Для этого, используя головку 8 мм, отвинтите две гайки и снимите деталь.

Читайте:

Важно: после снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, поскольку они очень часто прилипают и рвутся при удалении глушителя.

Вы можете механически очистить деталь, используя отвертку или вязальную иглу, а затем тщательно продуть ее сжатым воздухом. Сиденье на глушителе можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить сгоревшие части прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: при затягивании гаек глушителя не затягивайте гайки чрезмерно, поскольку резьбу на винтах можно оторвать.

Вторая причина, по которой двигатель бензиновой цепной пилы может снизить мощность и не развивает скорость, является забиванием в топливной системе. Как правило, первое место, из которого вы должны начать искать засор, — это топливный фильтр.

Проверьте топливный фильтр

Топливный фильтр установлен в бензиновом бензопиле 180, и его не очень удобно вытащить. Чтобы облегчить процесс, вы можете взять небольшой кусок алюминиевой проволоки и согнуть его в конце, затем использовать его для затягивания топливного шланга и вытаскивать его вместе с фильтром из бака. Чтобы проверить фильтр в нем, необходимо продувать, если воздух не проходит, то причина найдена, и фильтр необходимо заменить.

Смирение 180 MS не сбрасывается.

Когда винт карбюратора завинчен до нуля, большие обороты .Замена подшипников и сальников.

Проблемы с цепью бензопилой Stihl MS 180

Бензопила Stihl МИЗ 180 имеет некоторые нюансы, которые заставляют владельцев нервничать, и тратится впустую на дорогостоящие.

Если фильтр чист, необходимо проверить топливный шланг на предмет блокировки. Чтобы проверить, необходимо отсоединить его от карбюратора и вдуть в него воздушный фильтр. Если обнаружена блокировка, шланг можно очистить механически, с помощью проволоки, а затем продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последним возможным местом для образования блокировки является сетчатый фильтр в карбюраторе. На приведенной ниже диаграмме указывается цифра 13.

Читайте:

Чтобы очистить сетчатый фильтр, необходимо удалить карбюратор с бензопилы Windshield 180. Работа начинается с снятия верхней крышки пилы, после чего две гайки отвинчиваются с помощью головки на 8 мм. Кроме того, он снимается с направляющих корпуса фильтра, после чего отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления двигателем. Наконец, топливный шланг и дроссельная заслонка отсоединены, после чего карбюратор можно снять с направляющих.

Карбюраторный фильтр установлен в камере топливного насоса, для его достижения один винт крепления крышки насоса ослабляется и снимается вместе с прокладками.

Очистите сетчатый фильтр, вы можете использовать только сжатый воздух. Любые механические методы строго запрещены, потому что сетка очень мягкая и легко меняет форму. Когда вы нажимаете его, он легко смявается, а на краю сиденья есть изгибы, через которые не попадает фильтрованное топливо в карбюратор.

В процессе очистки сиденье с установленным в нем фильтром должно быть полузакрыто пальцем, а затем только дуть воздухом, иначе сетка может улететь, и его больше не удастся найти.

Разгерметизация карбюратора и засорение инжектора

Иногда, когда винты крышки карбюратора ослаблены, или прокладки непригодны для использования, потери мощности могут также произойти на бензопиле, чтобы исключить возможность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затянуть винты на карбюраторах. Для этого удалите его из двигателя (описанный выше алгоритм) и разоберите. Дефектные прокладки необходимо заменить с помощью запасных частей из ремонтного комплекта карбюратора SMI 180.

В случае, когда была проведена полная проверка системы подачи топлива и выхлопа, но результатов нет. Необходимо проверить главный топливный клапан-инжектор. Чтобы проверить, необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

  1. Карбюратор удаляется из бензопилы.
  2. Разработаны четыре винта крепления крышки с компенсатором, после чего крышку можно снять.
  3. Карбюратор установлен на деревянной подкладке, затем с болтом диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50, он выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
  4. Затем необходимо выбрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше, чем наружный диаметр инжектора, и надеть его на сопло.
  5. Следующим шагом будет удар внутрь шланга. Если он продувается только в одном направлении, сопло в порядке, если в обоих или вообще нет, клапан необходимо заменить.

Все вышеуказанные действия должны помочь в устранении проблемы, связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, иначе это поможет провести полную диагностику в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не теряет пары

Причины, по которым цепная пила не теряет импульса, могут быть несколько:

  • пружина дроссельной заслонки сломана;
  • заклинивание триггера дроссельной заслонки;
  • Гнездо дроссельной заслонки согнуто;
  • потерял штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего он заклинивает.

Нетрудно решить все эти проблемы, необходимо провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего изменить дефектную часть. Как правило, если бензопила набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема в том, что она не замедляется, она чисто механическая. И найти и устранить механическую неисправность намного проще, чем определить и остановить всасывание воздуха в картере бензопилы.

видео

Спокойствие 180 не развивает скорость, видео из наиболее распространенной причины, можно увидеть ниже. В нем владелец бензопилы Stil ms 180, рассказывает свою историю о решении проблемы с потерей власти.

Вывод

Когда обнаружены первые признаки потери мощности (снижение скорости) цепной пилы KS 180, ни в коем случае не следует продолжать работать, и вы должны немедленно обратиться к специалисту или выполнить диагностику и самостоятельно отремонтировать неисправность. Причин потери власти не так много, и вы даже можете справиться с ними, даже не имея определенных навыков. Главное — спокойно анализировать поведение пилы и выяснять причины, по которым она перестала тянуть (скорость упала), и уже нелегко исправить неисправность.

Инструменты

Бензопила Stihl MS 180 позиционируется германским изготовителем, как инструмент маленьких работ, с эксплуатацией до 20 часов за месяц. Бензопила рассчитана на применение при облагораживании сада, расчистке площадки, заготовке дров и других обычных операций по распиливанию древесной породы и дерева.

Бензопила Stihl MS 180. Классификация модели по техническим параметрам

  • Бензопила Stihl MS 180 соответствует легкому классу вследствие маленькой массы и объема масляного, топливного баков.
  • Инструмент обустроен двухтактным движком с достаточной для ведения томных операций мощностью.
  • Высота производимого шума средняя до 98 дБ, это выше чем шум от разговорной речи – 76 дБ.
  • Вес модели 3.9 кг. Соотношение массы/мощности 2.6. Это высочайший коэффициент для непрофессионального инструмента.
  • Мощность 2 л. С. Либо 1.5 кВт.
  • Объем масляного бака 0.145 л.
  • Объем бака для горючего 0.25 л.
  • Шина 350 мм. С шагом 0.325 дюйма.

Характеристика бензопилы

Stihl MS 180 в сравнении с моделями Husqvara 137 и Oleo-Mac 937

Читайте так же

Преимуществами пользующейся популярностью модели

Stihl MS 180 считается легкость и не плохая мощность . Husqvara 137 имеет вес 4.6 кг в неснаряженной комплектации, а с полным топливным и масляным баком она еще утяжеляется и превращается в грозное оружие, не относящееся к легкому типу.

Штиль 180. Классика жанра. Не

развивает обороты

Почему появляется такая проблема что вроде пила работала отлично, но вдруг пропадает мощность и не раскруч.

Пила не

развивает обороты , не развивает мощность .

Для ремонта принесли бензопилу Штиль 180 . Бензопила Штиль 180 не развивает обороты. После визуального осмотра

Монтирование в инструмент системы легкого старта Ergostart, оборудование устройством быстрого натяжения режущей цепи, система электронного зажигания – эти современные инновации встречаются чаще в полупрофессиональных бензопилах и не характерны для класса Stihl , прозванного в Europe «хобби-класс». Конкурирующая модель Oleo-Mac 937 оборудована только электронной системой зажигания , а на Husqvara 137 предусмотрена лишь антивибрационная система LowVib.

Нейтрализация вибрации добивается четырьмя амортизаторами из плотной, упругой резины. Показатель вибрации 4.3-7.2 м /с 2. Для сравнения: бензопила аналогичного легкого класса Husqvara 137 выдает характеристику вибрации 4.9-7.7 м /с 2 и это при наличии антивибрационной системы. А модель Oleo-Mac 937 дает показатель уровня вибрации 5.2- 5.5 м /с2.

Читайте так же

Для безопасности оператора в бензопиле Stihl 180 задействована система защиты от отдачи Quik Stop. В Husqvara 137 и Oleo-Mac 937 таких защит нет. Работа с этими моделями требует сноровки и опыта.

В бензопиле Stihl 180 шина меньшего размера, чем в Husqvara 137 и Oleo-Mac 937, но, ее расположение и крепление на 180-й четырьмя заклепками, позволяет производить более сложные работы.

Еще одним преимуществом Stihl 180 является качественная, полноценная изоляция роликов звездочки. Пользователь будет избавлен от обслуживания данного узла.

Наилучшим вариантом для профессионального пользователя или начинающего мастера наилучшим вариантом из бензопил легкого «хобби»-класса выступает Stihl MS 180. Данная модель идеально подходит людям с минимальными техническими познаниями, не собирающимися тратить время на откалибровку и техническое обслуживание бензопилы. Чуть меньшая, чем в аналогичных моделях других брендов, шина позволит распилить толстую древесную плиту.

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает клавиша газа, а со временем клавиша газа совсем перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола образуется, когда бензин растворяет некачественное покрытие воздушной заслонки.
Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его очистка. Особое внимание при
чистке карбюратора следует уделить очистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять самую большую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязи сеточку в углублении (осторожно, чтобы не потерять эту сеточку). Само собой – прочистить тонкой медной проволочкой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличились холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна и не стабильна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала или в другом месте.
Устранение неисправности бензопилы: Заменить сальники коленвала и проверить другие возможные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила с трудом заводится, с глушителя валит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора потеряли пружинку под рычажком иглы, как следствие, игла не запирает подачу топлива и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Найти и поставить пружинку под рычажок иглы в карбюраторе бензопилы.

Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина : «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Сборка после устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) производится в порядке обратном разборке. При сборке дроссельной заслонки, перед затягиванием винта, саму дроссельную заслонку надо правильно выставить, чтобы она не заедала, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси следует обезжирить и намазать специальным резьбовым герметиком (продаётся в маленьких тюбиках, красный, жидкий) или расплющить пассатижами, потому что если этот болтик выкрутится во время работы, он прямиком попадает в цилиндр) и ремонта или замены поршневой не избежать). Вот мы и рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

Почему бензиновая пила гаснет, когда я надавливаю на газ: причины и решения

Нередко владельцам бензопилы приходится сталкиваться с их разбивкой, и неважно, какая модель такого типа оборудования, поскольку характер сбоев почти одинаковый для всех. Ну, это бензопила застопорилась и что дальше? Несомненно, можно включить оборудование в специализированные службы, которые будут ремонтировать вашего «железного друга» за определенную плату. Но, как говорится: зачем платить больше?

В конце концов, вы можете лично разобрать инструмент и отремонтировать его, так как разбивка может быть незначительной, и для этого вам придется заплатить много. Но, конечно, для того, чтобы вернуть инструмент к жизни, вы должны быть в состоянии понять причины его отказа и как его устранить. Так что давайте учиться! В этой статье вы сможете найти ответы на вопросы о ситуациях, когда инструмент просто кидается после прямого касания газа. Итак, давайте начнем.

Основные элементы бензопилы

Прежде чем мы начнем разбираться в проблемах с разбивкой и инструментами ремонта, давайте сначала выясним, из чего взялась цепь. Прежде всего, я хотел бы отметить, что этот инструмент относится к категории оборудования, работа которого напрямую зависит непосредственно от.

Также важно, чтобы Бензопилы оснащены двигателем с одним цилиндром , и чья работа производится на таком топливе, как бензин. Стоит отметить, что, несмотря на сходство с другими инструментами, у него нет редуктора. И он заменяется своеобразной цепной одноступенчатой ​​коробкой передач, через которую производится движение самой цепи (пилы).

Если у вас ограниченный бюджет, читайте статью о российских производителях бензопилы.

Характерные и возможные причины отказа. Устраните проблему своими руками

Бензопилы. довольно надежный и простой дизайн. Поэтому, если вы должным образом заботитесь о них и разбираетесь с ними на основе рекомендаций производителя, то они терпят неудачу, очень редко, и довольно быстро, различные виды сбоев устраняются. Но если вы столкнулись с такой ситуацией и хотите самостоятельно отремонтировать свой инструмент, не обращаясь к профессионалам, ознакомьтесь с информацией, представленной ниже.

На самом деле невозможно однозначно и точно определить причину, по которой инструмент не запускается или киосков, когда вы нажимаете газ, так как на это воздействуют многие факторы. Но не забывайте, что начиная с того, что бензопила оснащена простым двухтактным двигателем, для его эффективной работы важны такие условия, как смазка, топливо, искра и воздух.

Цилиндровый топливный бак

Поэтому карбюратор непосредственно участвует в приготовлении топливно-воздушной смеси, фильтр очищает воздух от пыли, зажигание и свечу зажигания создают искру, а смазка. в бензине.

Поэтому необходимо искать причины такого рода пробоя в последовательном порядке, начиная с простых и постепенно переходя к сложным. И это важный фактор надлежащего ремонта, поскольку человек, который, не учитывая этого, начинает заниматься анализом карбюратора, подвергает его риску. Поскольку такой вид Устройство необходимо отремонтировать или отрегулировать непосредственно в специальных мастерских (читайте о настройке карбюратора).

    Важным является тот факт, что для безотказной работы прибора необходимо напрямую обрабатывать топливо . Поскольку, если такая смесь не приготовлена ​​правильно, большинство бензопилов просто не начнутся. Следовательно, не каждый владелец угадает причину отказа в топливе. Поэтому, чтобы ваш инструмент всегда работал правильно, вам нужно использовать исключительно высококачественный бензин для смеси.

Бензопила Stihl MS 180 проблемы с оборотами

Бензопила Stihl MS 180 имеет некоторые нюансы, которые заставляют нервничать владельцев, и тратится на дорогост

Бензопила Штиль MS 180 не набирает обороты. Ремонт бензопилы Штиль 180 своими руками.

Для ремонта принесли бензопилу Штиль 180 . Бензопила Штиль 180 не развивает обороты . После визуального осмотра

И просто используйте масло, которое производится изготовителем вашего инструмента. Кроме того, важно приготовить такой вид смеси в количестве, которое вы используете в течение одной или двух недель, но не более (см. Долю бензина и масла для бензопилы).

Читайте так же

Поскольку в противном случае избыточное содержание смеси непосредственно в канистре приведет к тому, что она потеряет все свои октановые свойства, и это приведет к значительным проблемам с инструментом.

  • Кроме того, причиной нарушения может быть прямой заполнение свечной смеси во время работы механизма . Чтобы решить эту проблему, необходимо отвинтить и высушить свечу, но помните, что ее невозможно обжигать в любом случае. Избыточное топливо должно быть слито через отверстие (свеча), подождите 20-30 минут, затем установите его на место и повторите попытку, чтобы запустить инструмент.
  • Бензопилы останавливаются, когда вы нажимаете газ из-за того, что отсутствует искра . Это может произойти, если между наконечником и проводом (высоковольтным) нет хорошего контакта. Однако, если такая связь работает правильно, но искры все еще не существует, то вся причина. это блок зажигания (электронный). Важно отметить, что такие запасные части не могут быть отремонтированы, поэтому их можно заменить.
    Проверка свечи
  • Не забывайте, что, изучив свечу, вы сможете получить важную информацию о поломке бензопилы. Поскольку, если его поверхность сухая, то причиной этого является цилиндр, который напрямую не подает топливо. Вот почему вы должны поэтапно проверять весь диапазон своих представлений. Если свеча находится в черном углероде, это означает, что карбюратор работает неправильно, то есть он подает много топлива или наливает масло непосредственно в бензин.

  • Если бензопила останавливается при добавлении газа, это означает, что топливо поставляется в недостаточном количестве для полной эксплуатации бензопилы . Это может быть вызвано засорением карбюратора (его струи) и загрязнением самого фильтра (топлива). Помните, что первый узел должен быть проверен исключительно профессионалами, но вы можете очистить второй.
  • Кроме того, причиной поломки может служить фильтр (воздух) в том случае, если он загрязнен пылью . Но не забывайте, что каждая модель имеет свои легко устраняемые и характерные черты. Именно по этой причине не начинайте торопливо разбирать и ремонтировать инструмент, но лучше всего «ходить» через форумы, где большое количество ссылок дается разными владельцами, чтобы не ухудшить ситуацию.
  • Как, например, бензопила успокаивается, когда вы нажимаете газ по простой причине, а именно простое засорение прямого передышки.

    Чтобы решить эту проблему, все, что вам нужно сделать, это удалить шланг (топливо) из карбюратора и обратить внимание на то, вытекает ли из него топливо. Поскольку, если смесь течет с полной струей, это означает, что перегородка не загрязнена, а если наоборот. причина пробоя.

  • Вот, почему бензопила кивает, когда вы нажимаете газ. глушитель . Именно эта часть может мешать полной работе инструмента в тех случаях, когда он загрязнен непосредственно выхлопными смолистыми осадками. Для этого вам просто нужно его очистить.
  • Довольно часто партнер цепной пилы прижимается, и причина этого поршневая группа цилиндров . Поскольку по их осмотру, а именно поршню и цилиндра, легко определить причину неисправности инструмента, непосредственно, заменив его. Вы также можете сделать прямое сверление самого цилиндра относительно размеров нового поршня.
    Пистолет-пистолет
  • Но если после осмотра вы обнаружили, что на поршне и на цилиндре нет повреждений, в этом случае причина может быть покрыта непосредственно в кольцах (поршень). Для такого типа осмотра необходимо вставить поршень в цилиндр и осторожно насадить его шатуном. Если вы вдруг почувствуете люфт, тогда кольца нужно заменить, так как они уже изношены.

  • Многие спрашивают себя: почему бензопила падает, когда я нажимаю газ? Ответ также можно найти в недостаточная смазка цепи (см. масло для цепных бензопилов), так как маслопровод может течь, или прямые каналы могут быть просто забиты. Вот почему обратите внимание на цепь, поскольку, если она сухая, не задерживайте очистку каналов, которые участвуют в подаче масла непосредственно на шину инструмента. После этого внимательно проверьте детали, где подсоединены соединения масляного насоса к трубам. Но если вы заметили, что масло в суставах протекает или обнаруживают трещины на самих трубах, то в первом случае герметизируйте места утечки герметиком, и трубы необходимо заменить.
  • Первое, что вы должны помнить при покупке такого инструмента,. это то, что некоторые части пилы необходимо заменить на новые после окончания срока их службы (паспорт). Именно по этой причине инструкция всегда должна быть у вас под рукой, так как здесь подробно описано.

    К таким деталям относятся: звездочку (привод), шину, часть системы (антивибрация), а также цепь . Поскольку мы не должны забывать, что если эта «начинка» не будет изменена на новую в нужное время, то эти изношенные части негативно повлияют на остальную часть бензопилы. Именно по этой причине вы часто проверяете глубину непосредственного развития зубов. Помните, что он не должен быть выше 0,5 мм.

    Подводя итоги

    Конечно, каждая вещь, которую мы купили, имеет срок ее истечения, и рано или поздно она ломается и как она становится оскорбительной, когда степень ее разрушения настолько велика, что ее нельзя восстановить. Но вы согласитесь, что нередко мы просто пренебрегаем техникой, и когда она перестает работать, мы пытаемся найти возможности для устранения сбоев, обращаясь к огромному числу сервисов.

    Но помните, что даже если технология ломается, но мы можем продлить свою «жизнь», . Все, что нужно,. это просто следить за ней и содержать свои запасные части в чистоте и порядке. И тогда, несомненно, это продлится еще много лет. Не менее важно использование исключительно высококачественных запасных частей и «добавок» (см. Форсунки для бензопилы). Тогда ваше оборудование будет работать бесперебойно, и вы просто забудете, что такое ремонт. Бензопила Rd Gc38 14 Видео Как быстро и безопасно собрать бензопилу RedVerg RD-GC38-14Сборка и подготовка к работе бензопилы RedVerg. Данное видео сборки идиентично подходит для 4 моделей бензопил. Как быстро и безопасно собрать электропилу RedVerg RD-EC2200-16Сборка и подготовка к работе бензопилы RedVerg. Данное видео сборки одинаково подходит для цепных пил….

    Карбюратор бензопилы Stihl 180

    . Что нужно знать о регулировке карбюратора бензопилы Штиль (Штиль). Триггер Устранение неполадок

    Производимые сейчас и в последние несколько лет устанавливались карбюраторы китайского производства, имеющие только один регулировочный винт. Такие карбюраторы мембранного типа практически не разбираются, так как он весь спаян и залит. Так сказать: «Регулировка — нет, не слышал…» В данном случае проще, причем как оригинальные карбюраторы (тоже китайского производства, но на заводе, принадлежащем STIHL), так и от сторонних (тоже китайских ) производители продаются.

    Следует отметить, что несмотря на китайское производство, оригинальные карбюраторы Штиль 180 очень надежны и редко подводят владельцев. Цена оригинального карбюратора на Штиль 180 и неоригинала отличается довольно существенно. Например, если неоригинальный карбюратор в интернете стоит от 700 рублей, то оригинальный 2500 рублей, то есть почти в 4 раза дороже.

    Для бензопил, изготовленных 5 лет и более, возможно приобретение ремкомплектов.Цена ремкомплекта карбюратора Штиль 180 колеблется от 200 до 400 рублей.

    Как настроить карбюратор бензопилы Штиль 180?

    У нас есть только регулировка холостого хода. Для чего это нужно и как понять, когда необходимо регулировать холостой ход на бензопиле Штиль 180? Это необходимо, если цепь не останавливается на холостом ходу, что может привести к травмам, нестабильной работе пилы в целом.

    Как отрегулировать карбюратор stihl MS 180:

    Описывается, как установить холостой ход на бензопиле стандартно:

    Поверните винт холостого хода против часовой стрелки до упора, затем отверните его на два оборота по часовой стрелке.Вуаля! Настройка…..

    Если у вашей пилы слишком низкие обороты холостого хода, то проводим следующие действия:

    • Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться вдоль шины.
    • Поверните винт на пол-оборота против часовой стрелки.

    Если у вас высокие обороты и цепь не перестает вращаться:

    • Поворачивайте винт холостого хода против часовой стрелки, пока цепь не перестанет двигаться.
    • Поверните винт еще на пол-оборота против часовой стрелки.

    Если у вас нет возможности самостоятельно отрегулировать обороты холостого хода, то вам необходимо обратиться в специализированный сервисный центр.

    Смазка цепи бензопилыБензопила, будь то бытовая или профессиональная, требует обслуживания. Неважно, используете ли вы его каждый день или достаете для распиловки дров только раз в полгода — если не следить за состоянием инструмента, он скоро придет в негодность.

    Существует несколько правил ухода за бензопилой.Уход за цепью бензопилы После длительного использования цепь может затупиться. Резку в этом случае будет сделать намного сложнее. Поэтому время от времени ее следует подтачивать, а также смазывать цепь бензопилы.

    Для этой цели подойдет масло для цепи бензопилы (можно использовать автомобильное масло). Важно, чтобы после полной выработки топливной смеси оставалось небольшое количество цепного масла. Заправка бензопилы Конечно, бензопилу нельзя заправлять чистым бензином.

    Разбавляется маслом в соотношении 1:50. Марка бензина должна быть не ниже 92. По окончании работы следите за тем, чтобы смесь не оставалась в баке, так как она не подлежит длительному хранению. В лучшем случае оно может храниться около месяца, затем масло окисляется, что приводит к поломке бензопилы.

    Проверка затяжки гаек Эту проверку необходимо проводить каждый раз перед началом работы. У бензопилы довольно сильная вибрация, поэтому винты и гайки могут быстро ослабнуть.Эксплуатация бензопилы, детали которой плохо закреплены, становится небезопасной.

    Проверка свечей Проверка должна производиться на наличие нагара — его быть не должно. В противном случае лучше заменить свечу на новую. Неправильное разведение смеси может привести к нагару, поэтому стоит обратить внимание, не нарушаете ли вы пропорции и не используете ли уже пришедшую в негодность смесь.

    Правильный выбор цепи Масло для цепи цепной пилы.Вы не можете обойтись без этого! Чтобы цепь работала хорошо, необходимо не только смазывать цепь бензопилы. Немалое значение имеет подбор цепи в соответствии с мощностью двигателя. Так, например, менее мощный двигатель не способен протянуть через пропил цепь с большим шагом зубьев.

    Она способна «вгрызаться» в древесину достаточно глубоко, но маломощный двигатель не способен ее оттуда вытащить. Естественно, нужно помнить, что даже при правильном подборе цепи для смазки цепи бензопилы все равно нужно использовать масло.При правильном уходе и эксплуатации бензопила прослужит достаточно долго и вам не придется тратиться на ее капитальный ремонт.

    Как


    Для качественной работы бензопилы и увеличения срока ее службы требуется периодическая регулировка карбюратора. В зависимости от марки пилы схема регулировки может быть разной, но общие принципы остаются прежними. Для регулировки пилы необходимо изменить качество и количество топливной смеси, которая подается в цилиндр двигателя.Рассмотрим процесс регулировки карбюратора на примере бензопилы Урал.
    Инструкция

    1 Приступить к регулировке холостого хода, руководствуясь требованиями, указанными в технической документации. Регулируя обороты холостого хода двигателя пилы, добиваются стабильной работы двигателя и отсутствия смещения пильной цепи по шине. Дыма двигателя быть не должно. Когда вы сильно нажимаете на рычаг управления дроссельной заслонкой, двигатель должен быстро набирать обороты.

    2 Запустите двигатель и прогрейте его на низких или средних оборотах.С помощью винта добиться устойчивой работы агрегата на таких скоростях, при которых цепь не перемещается по шине. При сильном дымлении двигателя частично затяните винт карбюратора, чтобы обеднить смесь. При этом дымность выхлопа уменьшится, а скорость увеличится.

    3 Теперь снова установите минимальную скорость, немного ослабив винт. Это необходимо для проверки приемистости двигателя. Плотно нажмите на рычаг дроссельной заслонки до упора примерно на 3 секунды.Затем двигатель набирает обороты. Если двигатель глохнет или медленно набирает обороты, слегка ослабьте винт карбюратора. В этом случае обороты двигателя уменьшатся. Чтобы увеличить число оборотов, затяните винт, а затем снова проверьте приемистость двигателя. После завершения регулировки зафиксируйте винт контргайками.

    4 После регулировки холостого хода и настройки двигателя на максимальную мощность. Регулировка осуществляется карбюраторным винтом на оптимальном режиме работы двигателя.При частичном закручивании винта смесь обедняется, при выкручивании — обогащается. Наиболее выгодное положение винта карбюратора определяют экспериментально при распиловке.

    5 Будьте осторожны при регулировке карбюратора. Из-за отсутствия опыта возможна полная несоосность устройства, что может привести к затрудненному запуску двигателя и нестабильной работе.

    352.

    Карбюратор такой, какой мы рассмотрим, устанавливается на многие пилы подобных марок, таких как Poulan, Mc Culloch, Max Cut.

    Откручиваем все три винта (как показано на табличках) и снимаем верхнюю крышку этой пилы с корпуса.

    Извлекаем из нашего корпуса воздушный фильтр (показан на рисунке) — фильтрующий поролоновый воздушный элемент (на рисунке зеленый поролон).

    Откручиваем сразу две гайки, и снимаем сам корпус воздушного фильтра.

    Для того, чтобы снять корпус этого воздушного фильтра, недостаточно просто снять его с двух болтов. Он не взлетит. Ему будет мешать выступ, который указан на стрелке.
    Необходимо приложить очень небольшое усилие вверх к корпусу фильтра, пока выступ не окажется чуть выше самого верхнего края картера бензопилы, и снять.

    Работаем с правой стороной карбюратора. Снимаем топливный шланг (как на верхней стрелке) и затем шток привода воздушной заслонки.

    Окончательно снимаем карбюратор и снимаем наконечник этого троса с рычага привода дроссельной заслонки.

    С левой стороны от нас так же протягиваем бензошланг вместе со штуцером карбюратора.

    Теперь карбюратор снят и готов к дальнейшей разборке.

    В рассматриваемом нами примере — бензопила, путаница, то есть бензина в бензобаке нет. Поэтому, когда мы сняли газовый шланг с правой стороны этого карбюратора, топливо из шланга вообще не вышло. Ваш бак тоже может быть полным, а значит, после работы пилой может пройти не так много времени.
    Топливо в баке при работе находится под небольшим давлением, поэтому после снятия с него шланга топливо начнет вытекать.

    Заранее приготовьте прищепку или зажим или обычную гайку 13 см.

    Полностью откручиваем винт холостого хода и винт крепления крышки карбюратора сверху.

    Затем снимите верхнюю крышку. Откроется область карбюратора, которая называется — топливный насос, где синяя прозрачная прокладка — топливная мембрана.

    С левой стороны карбюратора отверните два винта (по инструкции винты имеют маркировку L и H), предварительно сняв с них пружинную скобу.При сборке карбюратора эти винты перепутать нельзя, на винте Н есть кольцевая канавка, если ее нет, пометьте ее любым винтом.
    Откручиваем снизу четыре винта и снимаем самую нижнюю крышку карбюратора.

    Снимите этот узел игольчатого клапана. Для этого отверните винт, указанный стрелкой на рисунке. Под двуплечим рычагом, не потеряйтесь, есть маленькая пружинка.

    Демонтированные детали при разборке.

    Демонтируем ось воздушной заслонки.Для этого прикладываем необходимое усилие, направленное по оси. Стрелкой на рисунке показано отверстие, которое необходимо закрыть при снятой оси, так как в нем находится подпружиненный шарик.
    Вот дроссельная заслонка. Откручиваем винт и можно снимать.

    Снимаем показанный стрелкой винт и за ним рычаг привода этой дроссельной заслонки.

    Здесь хочу обратить внимание на три похожих друг на друга винта. 2 и 3 — винты крепления створок (взаимозаменяемые).1 — винт крепления рычага привода этой дроссельной заслонки, он очень похож на два предыдущих, но длиннее их. Их не перепутаешь, когда собираешь карбюратор!

    Последней операцией при такой разборке карбюратора является снятие всей оси дроссельной заслонки.
    На фото ниже показано, в каком положении находится такая ось дроссельной заслонки на полностью собранном карбюраторе.

    Поворачиваем эту ось на 180 градусов по часовой стрелке (честно говоря, сама ось будет так поворачиваться под действием пружины).Он займет такое же положение, как на фото ниже.
    Только именно с ТАКИМ!!! положение оси, приступаем к ее аккуратному снятию с корпуса карбюратора.

    На фото ниже показан момент демонтажа этой оси дроссельной заслонки. Большой палец левой руки закрывает отверстия в корпусе карбюратора. Если этого не сделать, то у вас будет такая возможность поискать на полу одну очень маленькую деталь.

    Бензопила (бензопила) — бензопила, работающая на бензине.


    Применяется для резки материалов различной структуры и твердости. состоит из массивной ручки с системой управления.

    Рабочий орган бензопилы представлен шиной с движущейся вдоль борта цепью. На внешней поверхности цепи расположены зубья, производящие прямое пиление. Бензопила отличается своей универсальностью в сферах применения: строительные работы, дрова, для украшения приусадебного участка и др.

    Цепные пилы

    доступны в электрической и бензиновой версиях.Так, электрические пилы легче и тише, а бензопилы мобильны и автономны, они не привязаны к электрической сети, а их ассортимент шире.

    Из-за необходимости размещения топливного бака конструкция бензопил тяжелее. Бензопилы делятся на бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. При выборе бензопилы обязательно обращайте внимание на мощность инструмента и тип пильной цепи.

    Регулировка карбюратора бензопилы Рекомендуем отрегулировать карбюратор бензопилы в сервисном центре.потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Кроме того, они необходимы.

    Регулировка карбюратора бензопилы

    Рекомендуем отрегулировать карбюратор бензопилы в сервисном центре. потому что этот процесс требует определенных знаний и опыта. Кроме того, необходимы специальные инструменты: регулировочный ключ и тахометр. Настоятельно не советуем регулировать карбюратор самостоятельно, но понимаем, что бывают ситуации, когда сервисный центр находится очень далеко от вас и нет возможности до него добраться, но работа того стоит!

    Если не заводится бензопила, то читайте нашу статью Не заводится бензопила.Регулировка карбюратора газонокосилки Husqvarna. Что делать?. и тихонько и поочередно пройтись по всем пунктам по порядку. Если бензопила заводится, но обороты не набирает, или работает нестабильно, или глохнет на холостых оборотах, то в этом случае можно самостоятельно попытаться починить.

    Первое: подготовка к регулировке карбюратора

    Перед регулировкой карбюратора бензопилы убедитесь в чистоте воздушного и топливного фильтров. Если вы регулируете карбюратор, то очевидно понимаете, где находятся эти фильтры и как проверить их состояние.Далее осмотрите регулировочные винты карбюратора. Бывает, что регулировочный винт всего один, как на бензопиле Stihl MS 180. Либо они полностью отсутствуют, как на бензопилах Husqvarna с системой AutoTune. Но, как правило, винтов три.

    Второй . винт регулировки холостого хода T

    Винт Т отвечает за холостой ход, регулируется обычной отверткой и самое главное его можно регулировать не боясь ничего испортить. Но перед регулировкой заводим и прогреваем двигатель.После прогрева двигателя пробуем аккуратно отрегулировать винт Т на холостом ходу. Любимая регулировка карбюратора газонокосилки. Если повернуть его по часовой стрелке, то обороты холостого хода должны возрасти. При скручивании — уменьшится. Обязательно разблокируйте ручник и регулировкой этого винта добейтесь стабильной работы мотора, но если цепь начала прокручиваться, то слегка открутите винт, чтобы на холостом ходу цепь оставалась неподвижной.

    Третий . какие винты L и H для

    Переходим к последующим винтам, они так же регулируются на прогретом двигателе.Обозначаются они L и H, регулировать их надо очень аккуратно, и вот почему. Эти винты отвечают за качество и количество постоянства при работающем двигателе. Тюнинг карбюратора газонокосилки Intertool. А потому, что вместе с бензином в двигатель попадает растворенная в консистенции смазка, иначе говоря, риск нарушения процесса смазки или превышения вполне допустимых оборотов двигателя. Если у вас нет тахометра, то вы не сможете это проверить. Кроме того, у вас нет специального ключа и вместо него вам придется подобрать полую трубку.А может прокрутить и ввести в заблуждение по поводу положения винтов, когда захочется вернуть все обратно.

    Отметьте или запишите их расположение перед регулировкой этих винтов. Лучше всего найти правильное положение винтов в соответствии со справочными таблицами. В таблицах указано количество оборотов, на которое необходимо выкрутить винт относительно полностью закрученного состояния. Эта информация нужна, если кто-то до вас или вы сами самовольно закручивали винты. Если ранее их положение никто не нарушал, то можно обойтись и без этих данных.

    Четвертый . устранение провалов в наборе оборотов

    Если бензопила заводится, но при нажатии на курок газа чувствуется падение набора оборотов, то попробуйте отрегулировать винтом L. Бензиновый триммер устройства карбюратора Husqvarna. Поверните его на четверть оборота в разные стороны и заодно попробуйте реакцию мотора на нажатие газа. Попробуйте найти такое положение пропеллера, при котором разгон мотора будет равномерным и резвым.На больший угол крутить нет смысла, винт не может столько крутиться без посторонней помощи, поэтому четверти оборота должно хватить.

    Пятое: регулировка максимальной скорости

    Винт H вообще лучше не регулировать без посторонней помощи. Он отвечает за качество консистенции, на которую влияют самые высокие обороты двигателя. Без помощи других он тоже не может сбиться с пути. Поэтому будет достаточно, если вы повернете его на 1/8 оборота в ту или иную сторону и добьетесь хорошей работы двигателя на максимальном на ваш взгляд газе.Но, повторюсь, без посторонней помощи этого лучше не делать. Карбюратор газонокосилки Хонда. Для четкой регулировки наибольшей скорости нужно пользоваться тахометром.

    Есть предпосылки, не связанные с карбюратором, по которым бензопила будет плохо заводиться или работать нестабильно. Чаще встречаются износ поршня и утечка воздуха через сальники или уплотнения. В этих случаях регулировка карбюратора и даже его замена не помогут. Вы можете найти эти предпосылки, измерив компрессию или обжав мотор.А для этого нужно специальное оборудование. Есть в нашем сервисном центре. мы можем диагностировать и определить причину проблемы.

    Ремонт карбюратора пилы Штиль 180 своими руками

    chapel.ucoz.com

    ? Ремонт бензопилы Штиль МС-180 своими руками. Полезно с.

    Ремонт бензопилы Stihl MS-180 своими руками . Полезные статьи о бензопилах. Регулировка карбюратора газонокосилки Carver. ленточная пилорама

    Ремонт карбюратора Stihl ms 180

    Как отремонтировать карбюратор на бензопилу Штиль мс 180 .

    ремонт карбюратора stihl 180

    ремонт stihl 180 чистка карбюратора .

    Ремонт бензопилы Штиль МС-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

    Ремонт МС-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

    Ремонт бензопилы Штиль МС-180 своими руками. Полезные статьи о бензопилах.

    В последнее время участились случаи обращения после самостоятельного ремонта. триммеры stihl (штиль мс 180), хускварна (хускварна 142, 137), партнер (партнер 350, 351, 352, 372), хоумлайт (хоумлайт 3314, 4016), джонсеред, эхо, пулан, эфко и др.В интернете много материала по самостоятельному ремонту газового инструмента. Пожалуйста, не пытайтесь ремонтировать бензопилы, триммеры и т.п. сделай сам

    Задание: Купил пилу husgwarna. Может кто поможет советом как правильно разбить.

    Решение: На пилах Husqvarna изначально карбюратор настроен на чуть более богатую смесь, при этом с топливом поступает больше смазки, это сделано для того, чтобы пила работала на более низких (по отношению к норме!) оборотах! На холостых не сгорит.Цилиндр и поршень не нужно тереть, они покрыты тонким слоем хрома и готовы к работе.

    Обкатка — работа без перегрузок! Но не ХХ. no: Когда двигатель автомобиля обкатан, он не работает на холостом ходу!

    После такой обкатки Husqvarna рекомендует отрегулировать скорость в сервисе. Там смесь немного обедняется до нормы, за счет чего увеличивается макс. скорость пилы и повышение производительности. Эта процедура не обязательна, но рекомендуется.После него пила станет экономичнее и производительнее.

    Есть мнение, что данная процедура является маркетинговым ходом компании, заманиванием клиентов в свои сервисные центры, но объективно такие заводские настройки позволяют снизить риск перегрева пилы в

    период обкатки, и если не корректировать в дальнейшем, то увеличивают ресурс, правда в ущерб топливной экономичности и производительности.

    Проверка функционирования всех элементов для обеспечения безопасности бензопилы:

    Проверка цепного тормоза при максимальном ускорении (раз в сутки)

    Проверить работу набора и пускового рычага

    Цепь должна быть натянута, но свободно двигаться рукой.

    Не проливайте топливо или масло при заправке. Не допускайте попадания грязи в баки при заправке.

    Заточите цепь после замены и по мере необходимости.

    Определившись с типом бензопилы, обратите внимание на ее характеристики, которые необходимо учитывать, чтобы сделать правильный выбор.

    Мастера и любители по-разному определяют срок службы бензопилы. Непрофессионалы считают окончание рабочего ресурса полным выходом

    Инструмент

    вышел из строя, спецы — первый капитальный двигатель (или снижение компрессии на 40%).

    Бережное отношение к инструменту поможет максимально продлить срок службы бензопилы. Всегда выбирайте оптимальный для работы режим бензопилы и не допускайте значительных перегрузок.

    На скорость резки напрямую влияет состояние пилы. Если цепь затупится, эффективность работы значительно снизится, а риск поломки инструмента, наоборот, возрастет. Регулировка карбюратора на газонокосилке видео. Это связано с повышенной нагрузкой на двигатель.По этой причине рекомендуется регулярно корректировать цепь. Также нужно обратить внимание на проверку соответствия норме формы режущего зуба и

    По какой причине не заводится пила Stihl MS 180?

    Т.к. если у вас в баке остался бензин, то процентов на 80 нужно почистить карбюратор — это первое. Во-вторых, пила заводится, если в цилиндр подается топливо, есть искра и компрессия. Отсутствие подачи топлива видно по сухой свече (разбираем и чистим карбюратор, меняем топливный фильтр, чистим импульсный канал).Если нет искры, то меняйте свечу, если замена не помогла, то нужно менять магнето. Если компрессии нет, то надо менять поршень, цилиндр и сальники. Установка газонокосилки карбюратора huter. Советую начать со снятия глушителя и посмотреть состояние поршня (есть потертости на поршне или нет).

    модератор выбрал этот ответ как лучший

    больше года назад

    Если пила Штиль МС 180 не заводится, необходимо проверить воздушный фильтр, подачу бензина, работоспособность свечи.Хотя достаточно открыть, а затем закрыть крышку бензобака. Проветрить камеру сгорания. Выньте и высушите свечу.

    Причина может быть — забит сапун (клапан), тогда при израсходовании топлива в бензобаке образуется вакуум. Осторожно прочистите сапун иглой.

    Это, по вашим просьбам, инструкция по запуску пилы, а о чем можно грешить, если пила плохо заводилась, а теперь и вовсе не заводится — скорее всего уже кончились колечки а компрессии нет, вот почему, если он заведется чудом, отработав, нагреет поршень, уменьшив зазор, и тогда он будет работать нормально.Требуется ремонт! Кольца менять не надо, поршень.

    Второй вариант — если бензопила по норме еще не должна быть так отработана, что нет компрессии, то дело в настройках карбюратора, нужно почистить и отрегулировать карбюратор, затем протирание свечи с наждачная бумага особой пользы не принесет!

    • Чуть не забыл бензопила может плохо заводиться если в бензин залить много масла, или некачественное масло масло в смеси с бензином специальное, не обычное моторное масло!

    Поэтому совет — если сами не боитесь, то надо полазить в интернете и найти информацию по ремонту поршня и настройке карбюратора, если страшно значит несите в сервис, скажу что это ладно разобрать и отремонтировать бензопилу, а запчастей в спец магазинах навалом на все модели, да и в интернет-магазинах полно!

    Если пила долгое время стояла на бензине, но не заводилась, то вылейте из бака старый бензин и залейте новый, пила не очень быстро заведется с первого раза, а потом начнет работать как обычно.Если свеча в норме, то не забудьте проверить искру, иначе она чистая, но бесполезна. Далее очистите воздушный фильтр или замените его на новый и Особое внимание необходимо уделить такой малозаметной трещине, которая всегда должна быть чистой, иначе пила будет заводиться с большим трудом, это место я отметил стрелкой

    Ну и совсем не лишним будет проверить бензиновый фильтр, который стоит в баке, вытащить его и почистить, если он грязный.Регулировка карбюратора газонокосилки Патриот. Если эти меры не помогут, то придется нести Штиль к специалисту, а значит, случилось что-то серьезное.

    Начните с проверки газа. Сначала сливаем весь бак в стеклянную банку и ищем грязь, промываем всю систему и заливаем новый бензин, не забыв про масло.

    Проверить воздушный фильтр, при необходимости заменить.

    Теперь надо посмотреть свечу и проверить ее на наличие искры, в любом случае я бы советовал ее менять, благо мы туда уже залезли.

    Ну и напоследок проверка поршня, возможно есть подача топливно-воздушной смеси, искра есть, но поршень настолько пробит, что компрессия в цилиндре не создается.

    Если ранее заводился с пятидесятого раза, то стоит отдать в сервис, так как необходимо обслуживание всех систем. Но фирма и модель неплохие. То есть чистка и самого карбюратора, и проверка состояния поршней и колец.Если, например, в камеру сгорания забрасывается масло, то, как вы понимаете, ничего хорошего в этом нет. Дело в том, что бензиновые бензопилы мало чем отличаются от автомобильного двигателя, и если он не заводится, то требует переборки, в худшем случае.

    Как отремонтировать бензопилу Штиль своими руками

    • Основные виды и диагностика дефектов, средства их устранения
    • Неисправность топливной системы
    • Устранение дефектов спускового механизма
    • Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы

    При всем многообразии современных строительных материалов остается очень жгучей древесной породой.Поэтому лесорубы, садовники, дачники интересуются инструментами для деревообработки, в том числе и бензопилами.

    Бензопила Stihl проста в эксплуатации, недорогая, надежная, имеет долгий срок службы.

    Разные люди предпочитают разные бренды. Кого-то интересует бензопила Партнер, кого-то интересует прибор Штиль, кого-то еще что-то. Но все они периодически ломаются, при этом их поломки как похожи одна на другую, так и разные.Далее рассмотрим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

    Этот бренд хорошо известен как среди специалистов, так и среди частных лиц, занимающихся обустройством собственного жилого пространства. Большая популярность бензопилы Штиль обуславливает частое практическое использование этого инструмента и заставляет искать методы эффективной борьбы с обычными его поломками.

    Основные виды и диагностика неисправностей, средства их устранения

    Конструкция бензопилы Stihl.

    Прежде чем приступить к разборке неисправного механизма, следует подготовить соответствующие инструменты. Поскольку бензопила является относительно несложным с технической точки зрения оборудованием, этот список краток и включает в себя:

    • Набор отверток;
    • гаечные ключи
    • ;
    • набор торцевых ключей;
    • игла
    • .

    Чтобы провести реально качественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, необходимо точно установить предпосылки поломки.Так как указанная бензопила относится к механизмам с приводом от двигателя внутреннего сгорания, то и основные неисправности связаны именно с этим узлом.

    Наиболее часто в эксплуатации бензопилы Stihl встречаются следующие неисправности:

    • отсутствие запуска двигателя;
    • неуравновешенная работа двигателя внутреннего сгорания сразу после запуска, в результате чего после кратковременной работы агрегат самопроизвольно отключается;
    • работающий двигатель не выходит на полную мощность;
    • Масло
    • течет.

    Устройство карбюратора бензопилы Stihl

    Читайте также

    Одной из частых поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но это не относится к дилеммам, возникающим при эксплуатации двигательной установки. Обычно ремонт сломанной цепи сводится к ее замене на новую.

    Поиск неисправности, приведшей к выходу из строя бензопилы, производится в следующем порядке. Сначала проверьте уровень бензина в баке.Если с уровнем все в порядке, следует переходить к осмотру курка. Если триггер не подает признаков неисправности, нужно обратить внимание на свечу зажигания.

    Если в результате тщательного осмотра и проверки правильности зазора установлено, что свеча полностью исправна, то причиной проблем, вынуждающих ремонтировать бензопилу, может быть карбюратор. Часто это происходит из-за того, что данное устройство регулярно засоряется.

    Но если старая свеча заменена на новую, карбюратор очищен на сто процентов, а бензопила все равно не заводится или, заработав, быстро глохнет, то виновата может быть неисправная цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) . Для того, чтобы идеально проверить всю группу, вам придется потратить некоторое время, фактически разобрав обозначенную систему на сто процентов. При этом проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

    Теперь давайте подробнее рассмотрим каждый сбой.

    stihl 180 ремонт карбюратора

    ремонт чистка stihl 180 карбюратор .

    Ремонт карбюратора Stihl ms 180

    Как отремонтировать карбюратор на бензопилу Штиль мс 180 .

    Неисправность топливной системы

    Как уже говорилось ранее, осмотр неисправного пильного инструмента необходимо начинать с определения наличия бензина в топливном баке, а также технического состояния сапуна.

    Ремонт бензопилы Stihl при неисправности системы подачи топлива.

    При проверке уровня топлива обязательно открывать крышку бензобака. Это нужно делать даже в том случае, если владелец инструмента уверен, что в баке есть бензин.

    Часто пила не заводится из-за отсутствия топлива в камере сгорания. Причиной этого чаще всего является обыкновенное засорение сапуна – специального перепускного клапана, служащего для выравнивания давления в баке при постепенном расходе бензина.Устройство карбюратора бензопилы, проверка работы бензопилы после регулировки карбюратора. В этом случае ремонт бензопилы сводится к тщательной чистке сапуна обычной швейной иглой.

    Поиск и устранение неисправностей триггера

    Причиной выхода из строя всего инструмента может быть неработающий спусковой механизм или проблемы в системе зажигания. Если окажется, что пусковое устройство работает нормально, то нужно убедиться в исправности свечи.Для этого свечу выворачивают из патрона и внимательно осматривают, обращая внимание на наличие посторонних отложений на ее электродах.

    Пусковое устройство бензопилы.

    Читайте также

    Стоит отметить, что наличие следов определенного свойства в месте образования искры очень красноречиво говорит об источниках «болезни» всей пусковой системы. Таким источником, в частности, может быть карбюратор. Итак, полное отсутствие каких-либо признаков топлива на свече (полная ее сухость) скорее всего свидетельствует о непрохождении топлива в камеру сгорания из-за полного засорения карбюратора.

    Узнать степень износа деталей можно только после снятия поршневой группы с мотора. Сами кольца должны быть достаточно тугими и в то же время свободно сидеть на поршне. Наличие или отсутствие износа поршня и колец можно проверить экспериментально. Для этого поршень, вставленный в цилиндр, следует немного раскачать в разные стороны. Слишком большой свободный ход поршня, скорее всего, является признаком износа.

    Для устранения этого дефекта либо растачивают цилиндр и устанавливают ремонтные детали, либо меняют весь комплект ЦПГ.В противном случае бензопила не будет развивать необходимую мощность.

    Неисправности в системе смазки и их устранение

    Ремонт бензопилы также необходим при проблемах с системой смазки. Чаще всего они заключаются в отсутствии подачи масла на цепь, о чем свидетельствует явная сухость последней, либо в течи масла.

    Смазочная жидкость либо плохо подается, либо вообще не подается на цепь, как правило, из-за засорения или полного закупоривания каналов подачи масла.Для выявления мест перекрытия потока масла необходимо внимательно осмотреть масляный шланг и места его соединения. Кроме того, обязательно очистите масляный фильтр.

    Если подтекает масло, то это свидетельствует о нарушении герметичности масляных каналов или шланга. Как правило, это происходит из-за механических повреждений. Чаще всего негодный шланг снимают, а на его место ставят новый. Но иногда применяют менее радикальный метод, обрабатывая поврежденный шланг соответствующим герметиком.

    Бензопила Stihl 180 — устройство и регулировка карбюратора

    Дроссельная заслонка установлена ​​в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи консистенции топлива конкретно в цилиндр двигателя. В момент нажатия на газ дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивая пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора устремляется в цилиндр в большем объеме.

    Сгорание большего объема топлива увеличивает количество вырабатываемой энергии, что влияет на мощность и скорость процессов.Демпфер установлен на валу, проходящем через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса установлено крепление троса газа, рядом расположен конусообразный регулировочный винт, отвечающий за установку оборотов холостого хода. Затягивая винт, можно немного отрегулировать положение вала и установленной на нем заслонки, тем самым увеличивая или уменьшая обороты холостого хода, открывая или закрывая заслонку наоборот.

    STIHL MS 180 Как отрегулировать карбюратор бензопилы STIHL MS 180

    Как отрегулировать карбюратор успокоить мс 180 каковы минимальные и максимальные обороты в минуту? Также похожее видео о настройке на моем.

    Регулировка карбюратора STIHL Stihl MS 180

    Узнайте больше на нашем сайте: Давайте дружить в соц. сети: .

    воздушная заслонка

    Воздушная заслонка карбюратора установлена ​​с обратной стороны дроссельной заслонки и отвечает за запуск холодного двигателя, управляется рычагом управления двигателем. Для холодного пуска воздушная заслонка полностью перекрывается, для нормальной работы она открыта.

    Регулировка карбюратора Stihl 180

    Карбюратор бензопилы Штиль 180 без разбора можно регулировать только по количеству оборотов на холостом ходу.Увеличивать или уменьшать подачу топлива на разных режимах с помощью специальных винтов нельзя. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как настроить карбюратор на правильные обороты холостого хода, очень подробно описано в аннотации производителя.

    При появлении определенных дефектов и при наличии опыта можно увеличить или уменьшить подачу топлива, увеличив зазор при открытии игольчатого клапана .

    Для увеличения потока коромысло игольчатого клапана в распределительной камере необходимо отогнуть вверх, а для уменьшения — вниз.Этим регулируется ход иглы и, соответственно, пропускная способность клапана.

    Не стоит проводить регулировку самостоятельно, так как это нужно делать очень точно и в случае ошибки вернуть исходное положение коромысла практически невозможно.

    Почему перетекает карбюратор Штиль 180 и несколько типичных неисправностей

    После того, как мы рассмотрели устройство карбюратора, нетрудно определить причину, по которой топливо поступает в камеру сгорания в большем объеме.Происходит это из-за износа прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Как это может повлиять на вас, спросите вы?

    Ответ прост, сжимая, прокладка освобождает расположенную над ней диафрагму на доли миллиметра вниз. Она, в свою очередь, сильнее давит на коромысло игольчатого клапана , он откроется больше, чем нужно и топливо потечет с избытком (начнет переливаться).

    Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа.предотвратить этот процесс невозможно, но можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора и топливный насос. Для этого есть комплект.

    При чистке бензопилы сжатым воздухом ни в коем случае нельзя дуть в топливопровод, это может привести к растяжению диафрагмы.

    Частая поломка карбюратора Штиль и как ее избежать

    Частой причиной выхода из строя карбюратора на бензопиле Штиль является заклинивший клапан в форсунке.Причина заедания — нарушение условий хранения бензопилы, точнее инструкции производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

    Как следует из инструкции, перед длительным хранением необходимо слить топливо из бака, затем запустить пилу и сжечь бензин из карбюратора. Несоблюдение этого элементарного правила влечет за собой следующие последствия. Клапан наддува, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, так как бензин постепенно испаряется и остается только липкое масло.Заменить форсунку невозможно, так как в ремкомплекте их нет, можно только попробовать выбить и промыть, что не всегда возможно без повреждения форсунки.

    Алгоритм снятия и установки

    Там, где требуется чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, сначала нужно снять узел с бензопилы. Это необходимо сделать с соблюдением определенного алгоритма действий:

    1. Наденьте защитный чехол для бензопилы на шину.
    2. Снимите верхнюю крышку бензопилы.
    3. Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
    4. Снимите корпус воздушного фильтра.
    5. Отсоедините провод от рычага управления двигателем.
    6. Осторожно извлеките рычаг из гнезда в корпусе, при этом отсоединив от него шток воздушной заслонки.
    7. Потяните карбюратор на себя и отсоедините подачу топлива , а также дроссельную тягу.

    Для облегчения демонтажа можно дополнительно раскрутить заднюю рукоятку и отсоединить дроссельную тягу сначала от нее, а потом только от карбюратора.Это может потребоваться, так как без определенного опыта отсоединить шток от карбюратора достаточно проблематично и проще сначала разобрать ручку.

    Для установки детали на место следуйте алгоритму в обратном порядке.

    При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы следует быть предельно осторожным, так как посадочное место на корпусе пилы является слабым звеном пилы, и очень часто неопытные пользователи его ломают.

    Разборка

    карбюратора Stihl 180

    Для продувки, замены прокладок или игольчатого клапана карбюратор необходимо разобрать.Для этого откручиваем 4 винта на крышке компенсатора и один на бензонасосе.

    Вскрыв корпус, следует быть предельно осторожным, так как попадание мусора внутрь карбюратора сделает работу невозможной. Толщина каналов в нем сравнима с толщиной нити или даже человеческого волоса.

    Видео по ремонту карбюратора Штиль 180 можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

    Заключение

    В заключение хотелось бы еще раз отметить, что карбюраторы Stihl, которые производит его дочерняя компания Zama, очень надежны. При правильной эксплуатации и хранении они могут прослужить весь период работы бензопилы без ремонта.

    Поиск причин, по которым бензопила не заводится. Основные неисправности бензопил и их ремонт своими руками

    В обзоре рассмотрим, какие неисправности и ремонт, который можно провести своими силами, можно выявить в таком агрегате, как бензопила Штиль 180.Он хорошо зарекомендовал себя на рынке сопутствующих товаров. Это средство пользуется популярностью у потребителей. Это портативное устройство мощностью 1400 Вт. Длина цепи 350 мм, объем двигателя 31 см 3 . На холостом ходу оборудование развивает 2000 об/мин и более.

    Популярность этого аппарата обусловлена ​​еще и доступной ценой. Но при использовании этого инструмента время от времени могут возникать некоторые проблемы. После истечения гарантийного срока вы можете сделать ремонт самостоятельно, ведь услуги специалистов сервисного центра стоят довольно дорого.

    Основные неисправности бензопилы Штиль 180

    Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которых Вы можете выявить и осуществить самостоятельно, необходимо эксплуатировать в соответствии с инструкцией производителя. Кнопку запуска, например, следует активировать только после того, как техник проверит натяжение цепи, а также убедится, что соответствующие баки заполнены топливно-масляной смесью. Бензопила должна быть надежно закреплена в руках, только после этого можно приступать к работе.

    Нарушение течи

    Но если вы заметили, что подтекает масло за цепь, то причиной неисправности может быть негерметичность соединений шланга маслобака и масляного насоса. Для устранения проблемы придется разобрать инструмент. Если шланг поврежден, рекомендуется его заменить. Иногда его герметизируют специальным составом. Поверхность предварительно необходимо обезжирить и промыть. Иногда выходит из строя масляный фильтр, в некоторых случаях он засоряется.Это также может привести к утечке масла. В этом случае фильтр проверяют, чистят или заменяют новым.

    Отказ от работы

    Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которой можно выявить и провести своими руками, иногда просто не заводится. Эта проблема может возникнуть совершенно случайно. В первую очередь потребителю необходимо открыть и закрыть крышку бензобака. Вентиляция камеры сгорания должна быть осуществлена ​​на следующем этапе.

    Свечи рекомендуется вынуть и хорошо просушить. В некоторых случаях этого достаточно, чтобы инструмент запустился и начал нормально работать. Если проблема сохраняется, то причина в другом. Сапун влияет на подачу топлива. При его засорении в топливном баке возникает разрежение, что влечет за собой отказ в работе. Сапун ремонтируется очень легко. Для этого его зачищают иголкой.

    Если вы приобрели бензопилу Stihl 180, вы можете самостоятельно найти и провести неисправности и ремонт этого инструмента.Иногда техника отказывается работать по той причине, что цилиндр выходит из строя. Если на этом узле есть неровности и сколы, то причина точно в нем. Если вы столкнулись с проблемой, когда инструмент не запускается, кратковременно выдерживает мощность или глохнет после включения, то глушитель может сломаться. В процессе эксплуатации он иногда забивается отложениями, возникающими при выхлопе.

    Пила иногда плохо заводится, что приводит к сбоям в работе стартера.Для выявления проблемы необходимо снять крышку и специальный экран с карбюратора, который находится за барабаном прибора. Если контактный провод отсоединен от стартера, то его фиксируют паяльной лампой. Иногда проблема заключается в утечке масла. В этом случае протрите стартер тряпкой.

    Двигатель работает с перебоями

    Вы можете самостоятельно приступить к выявлению неисправностей бензопилы «Штиль 180» при истечении гарантийного срока… Иногда двигатель работает с перебоями, что может быть вызвано выходом из строя цилиндро-поршневой группы. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Чтобы снять баллон с бака, необходимо открутить болты на его головке. Мастер должен проверить поршень; на нем не должно быть сколов, царапин и потертостей. Если их удалось обнаружить, то поршень подлежит замене.

    Поршневые кольца и поршень обеспечивают оптимальное давление в камере сгорания. Кольца должны плотно прилегать к корпусу поршня.Если поршень, вставленный в цилиндр, при качании имеет свободный ход, то это свидетельствует о его износе. Для устранения проблемы необходимо расточить цилиндр и установить ремонтные детали. Но проще всего заменить комплект ЦПГ.

    Неисправности карбюратора

    Если вы приобрели бензопилу Stihl 180, вы сами сможете найти и провести неисправности и ремонт карбюратора. Если инструмент перестает заводиться, начинает глохнуть и не в состоянии поддерживать мощность, а также не держит обороты холостого хода, то причиной поломок может быть карбюратор.В процессе эксплуатации он довольно часто оказывается забит грязью, пылью или опилками. Вы можете решить проблему, очистив его.

    Неисправности карбюратора бензопилы Штиль 180 устраняются после подготовки некоторых инструментов, среди них:

    • щетка;
    • головка 8;
    • крестовая отвертка;
    • бензин.

    Щетку можно использовать для удаления пыли и грязи. Затем снимите крышку и фильтр. Откручиваются две гайки воздушного фильтра, что позволит снять корпус воздухозаборника.Теперь вы должны увидеть карбюратор. Опустив воздушную заслонку, необходимо снять рычаг акселератора.

    Для того, чтобы сдвинуть карбюратор с места, необходимо снять рычаг воздушной заслонки и закрыть его. Теперь снимите трос остановки двигателя и потяните его на себя. Пластиковый рычаг снимается, к нему фиксируется провод. В этот момент карбюратор можно разблокировать и снять для очистки. Лучше всего для этого использовать компрессор, но если такового нет, промывку можно произвести чистым бензином.

    Рассматривая основные неисправности бензопилы Штиль 180, следует знать, что нельзя забывать и о топливном фильтре. Его снимают и продувают топливный шланг. Теперь можно собрать все в обратном порядке. Если после сборки карбюратора инструмент по-прежнему плохо заводится, а из глушителя идет дым, значит, потерялась пружина под игольчатым рычагом. Из-за ее отсутствия игла не перекрывает подачу топлива. В результате свеча заполняется бензином.Чтобы устранить эту проблему, нужно найти пружину и установить ее на место.

    При ремонте карбюратора необходимо помнить, что это сложный узел, состоящий из колец и множества деталей. Это указывает на то, что чистка и ремонт должны выполняться с особой осторожностью. Если инструмент глохнет или не заводится, то помимо карбюратора необходимо проверить свечи зажигания. Если они неисправны, их откручивают и просушивают.

    Излишки топлива можно слить через специальное отверстие.Неисправности бензопилы Штиль 180 и их устранение частично описаны в инструкции. Прочитав статью, вы сможете понять, что свечи нужно сушить не менее получаса; по истечении этого времени свечу можно установить на место, запустив агрегат.

    Вывод

    Иногда причиной неисправности является плохой контакт между высоковольтным проводом и концом свечи. Если мастеру не нравится работа свечи, ее меняют на новую.Перед ремонтом необходимо помнить, что шина, цепь, а также антивибрационные элементы изнашиваются гораздо быстрее остальных деталей. Поэтому для бесперебойной работы необходимо иметь в арсенале перечисленные запчасти.

    Любительские и профессиональные бензопилы относятся к сложным устройствам. Срок службы их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине достаточно надежные и дорогие инструменты, наряду с дешевыми китайскими агрегатами, периодически выходят из строя и отказываются запускаться.Ситуация, когда бензопила не заводится или глохнет, не очень приятна и иногда смущает пользователя. Как выявить и устранить неисправность, вернув прибору работоспособность.

    Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.

    Чтобы определить причину, по которой бензопила не заводится или глохнет при запуске, необходимо провести диагностику инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы.На данном этапе проверка:

    • Свеча зажигания в наличии;
    • Подача топлива;
    • Состояние фильтра;
    • Работа сапуна блока срыва, встроенного в крышку топливного бака;
    • Функционирование выпускного канала.

    Проверка искры на свече зажигания и устранение причины.

    Первым шагом в поиске причин, по которым ваша бензопила не заводится, является проверка наличия искры на свече зажигания. На работоспособность этого элемента влияет множество факторов.Однако основными на начальном этапе диагностики прибора являются:

    • Неправильная регулировка карбюратора;
    • Наличие большего, чем должно быть, количества масла в бензине;
    • Засорен воздушный фильтр.

    Все они способствуют образованию нагара на электродах свечей зажигания. В 50 случаях из 100 пилы не заводятся на холодную из-за отсутствия искры из-за нагара на электродах и их коррозии.В результате разрыв либо уменьшается, либо увеличивается.

    Проверка свечи зажигания на холостом ходу бензопилы

    Проверить наличие искры достаточно просто. Для этого потребуется:

    • Снимите наконечник высоковольтного провода;
    • Выкрутить свечу;
    • Верните наконечник на место;
    • Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
    • Запуск стартером.

    Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с блоком розжига все в порядке.Если его нет, то стоит почистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

    У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. У некоторых он может быть равен 0,5 мм. У других 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации производителя.

    Искра на свече зажигания может отсутствовать по другим причинам.К основным неисправностям, влияющим на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, от чего инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

    • Переполнение свечного канала топливом;
    • Отсутствие контакта между высоковольтным люлькой и наконечником свечи;
    • Отказ блока розжига.

    Как завести холодную бензопилу, если свечной канал постоянно заливает бензином? Для устранения проблемы при запуске инструмента можно использовать следующий алгоритм:

    • Выкрутить свечу специальным ключом;
    • Протрите чистой и сухой тканью;
    • Сушка на 20 … 30 минут;
    • Удалить нагар напильником и отрегулировать зазор между электродами;
    • Слить остатки топлива из канала свечи зажигания и просушить его;
    • Соберите все и попытайтесь запустить механизм.

    Как правило, этих мер достаточно, чтобы запустить бензопилу и выполнить работу. Однако это последнее средство не устраняет основной причины, по которой двигатель не заводится или глохнет, — неправильной работы карбюратора, нуждающегося в тонкой регулировке.

    При отсутствии искры и плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи зажигания проверьте соединение. Проверку можно произвести с помощью обычного тестера. При обнаружении дефекта и его устранении бензопила должна без проблем заводиться.

    Если проверка показала, что контакт надежный, а пила дальше не заводится, ищите причину в блоке розжига. Как правило, неисправный узел ремонту и восстановлению не подлежит. Здесь требуется полная замена.

    Определяем наличие топлива и его запас.

    Для начала нужно убедиться, что в баке бензопилы есть топливная смесь, которая не хочет заводиться, и регулярно поступает в карбюратор. При полном баке проверяем, как смесь подается по бензопроводу. Отсоединяем патрубок топливной системы от карбюратора и пытаемся его подкачать. В случае полного заказа, при подкачке бензин будет подаваться рывками в соответствии с нормами, установленными заводом-изготовителем.Плохая подача топлива или ее отсутствие может быть вызвано:

    • Засорен канал подачи топлива;
    • Топливный фильтр забит мусором.

    Часто причиной плохого запуска бензопилы может быть переполненный бак. При этом следует обратить внимание на наличие подтёков под крышкой корпуса пилы. Если имеется, см. соединение трубки подачи бензина с карбюратором. Чаще всего он выдавливается давлением при завинчивании крышки бачка, залит до самой горловины, что препятствует запуску двигателя.

    Качество топливной смеси также может быть одной из причин, почему не заводится бензопила. Если после завершения работ остатки бензина не слить, а инструмент оставить на длительное хранение (более 2 недель), то внутри бака начнут происходить процессы осмоления и полимеризации компонентов. Что может вызвать нагар на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда готовьте смесь только в необходимом количестве перед работой.

    Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

    Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не запускаться из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций, связанных с их демонтажем.

    Для топливного фильтра:

    1. Отсоединить канал подачи бензина от карбюратора;
    2. Закачать топливо.

    Если давление в патрубке мало или отсутствует, отсоедините фильтр.Перед этим освободите бак от смеси и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится с помощью проволочного крюка. Забитый сменный картридж, вызывающий плохой запуск двигателя бензопилы, можно прочистить, но лучше всего заменить его новым. При использовании инструмента в пыльных условиях его следует регулярно очищать.

    Забитый воздушный фильтр может привести к неисправности двигателя бензопилы, его остановке или затрудненному запуску. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, препятствуют поступлению воздуха в систему, делают топливную смесь настолько богатой, что запуск инструмента иногда будет затруднен.

    Проверка воздушного фильтра — один из первых шагов в поиске причины плохого запуска.

    Следует соблюдать осторожность при снятии воздушного фильтра, так как пыль, скопившаяся на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогим ремонтом. Отсоединив картридж, тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Высушите элемент и так же аккуратно установите на место.

    Проверка сапуна и его очистка.

    Сапун – еще один элемент от не корректной работы, из-за которого бензопила может не запускаться или глохнуть в процессе пиления. Этот элемент находится на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своеобразный клапан, препятствующий вытеканию бензина и уравнивающий давление воздуха, необходимое для свободного поступления топлива в карбюратор.

    При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске отказывается заводиться. Дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух.В результате внутри топливного бака создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина в карбюратор.

    Определить проблему довольно просто. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, что произойдет с бензином. Если он вытекает свободно хорошей струйкой, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и прерывисто, то причина выявлена ​​- сапун забит грязью. Решить проблему можно очистив отверстие для воздуха.обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

    Проверка выхода бензопилы.

    Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал или его глушитель. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искрогасителе или канале глушителя, которые образуются при сгорании некачественной смеси бензина и масла, что затрудняет удаление выхлопных газов.

    Забитый нагаром резонатор может стать причиной плохого запуска бензопилы.

    Устранить причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить скопившиеся продукты горения. Для этого выполните ряд манипуляций:

    • Снимите глушитель, отвернув винты;
    • Снимите панель охлаждения и прокладку;
    • Снимите искрогаситель;
    • Разобрать корпус резонатора;
    • Промыть все элементы от нагара моющим средством;
    • Дайте им полностью высохнуть;
    • Соберите все в обратном порядке;

    Для предотвращения попадания пыли и песка в цилиндр при очистке глушителя закройте выходное отверстие двигателя бензопилы чистой ветошью.

    Что делать, если бензопила дальше не заводится?

    Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты были устранены в процессе поиска, а дальше бензопила не заводится, то нужно искать более серьезные причины. Выявлять и устранять такие поломки лучше всего в сервисном центре. Однако при наличии опыта их можно найти и устранить самостоятельно. Что диагностировать и проверить?

    1. Компрессия в цилиндре;
    2. Компрессия в картере;
    3. Карбюратор рабочий.

    В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы, которая не хочет заводиться на холодную. Для этого вам понадобится компрессометр. Устройство вкручивается на место свечи зажигания и двигатель работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. При отсутствии компрессометра компрессию в цилиндре можно определить навскидку следующим образом:

    • Поместите палец на отверстие для свечи;
    • Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

    Приложив палец к свечному отверстию и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре.

    Если вы чувствуете, что палец сильно тянет в канал свечи, то с компрессией все в порядке. Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

    Бензопила может не завестись на холодную из-за отсутствия компрессии в картере двигателя. Основной причиной этого является повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером. Обнаружить отсутствие сжатия довольно просто:

    • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
    • Залить бензин в обычную пробку;
    • Погружаем снятую трубку в топливо;
    • Несколько раз дергаем стартер.

    Если при запуске стартера бензопилы подсасывает топливо из крышки, то с компрессией все в порядке.Если нет, смотри прокладку.

    Если топливо всасывается, значит все в порядке — прокладка цела. В противном случае придется приобрести ремкомплект и заменить его. Как это сделать смотрите видео почему не заводится китайская бензопила:

    Запуск инструмента может быть затруднен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто бывает так, что в процессе пиления ослабляются крепежные винты и в цилиндр подсасывается воздух. Убедитесь, что карбюратор надежно закреплен.Осмотрите его на наличие утечек топлива. Причин неисправности может быть очень много. Выявить неисправность, устранить ее и отрегулировать карбюратор можно только в сервисном центре.

    Пройдя пошаговую диагностику двигателя бензопилы, вы сможете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить свой рабочий инструмент. Не беритесь за работу, в которой вы не уверены. Доверьте устранение неисправности специалистам сервисного центра.

    Когда твоя бензопила не заводится, хотя ты все делаешь правильно, это вызывает недоумение.

    Однако не спешите нести его в ремонт — причина может быть не столь серьезной и не исключено, что вы сможете полностью справиться с предполагаемой неисправностью своими руками.

    Решение, почему бензопила плохо заводится на горячую, вы можете найти в инструкции.

    Если у вас его по каким-то причинам нет, то об устройстве устройства и возможных проблемах мы поговорим в первой части.

    Если вы все делаете правильно, по инструкции, но бензопила все равно не заводится или глохнет, то вам поможет второй раздел, где вы узнаете о самых распространенных решениях этой проблемы.

    Наиболее популярными и часто используемыми моделями бензопил у российских пользователей являются Урал, Хускварна, Штиль 180 и Партнер.

    Хоть и имеют свои особенности, но в целом схожи, поэтому опишем возможные причины поломок и способы их устранения в целом для всех инструментов.

    Устройство пилы — определите место неисправности

    Все бензопилы более или менее одинаковы. Это касается как устройств зарубежного производства (Хускварна 142, Макита, Штиль 180, Партнер 350), так и российского (Урал, Дружба).

    Поэтому вы без труда найдете ответ на свой вопрос, почему бензопила не заводится или почему глохнет.

    Ниже вы можете увидеть фото бензопилы Партнер 350.

    Чаще всего проблемы в бензопилах возникают со следующими элементами: топливо, смазка, воздух, искра.

    В процессе работы эти элементы взаимодействуют, и если один из них нарушен, то это может быть причиной того, что бензопила не заводится.

    Все эти 4 элемента расположены в разных зонах автомобиля: карбюратор отвечает за топливовоздушную смесь, смазка получается при добавлении бензина, воздух поступает в специальный воздушный фильтр и от зажигания зависит качество искры Блок.

    Начать стоит с того, что все бензопилы заводятся по-разному — на горячую и на холодную. На данный момент существует 2 наиболее часто используемых механизма, отвечающих за этот процесс.

    Прежде всего обратимся к инструкции. Часто говорят, что при включении бензопилы она должна быть с включенным аварийным тормозом.

    Рекомендуется делать это в целях безопасности, чтобы не пораниться инструментом. Однако запустить бензопилу в таком положении гораздо сложнее, поэтому тормоз лучше не блокировать.

    Вероятность того, что вы навредите себе, минимальна, даже если у вас мало или совсем нет опыта работы с инструментом.

    Согласно инструкции, внутри корпуса бензопилы находится бак с топливом и двигатель, а снаружи — ручка, стартер, шина с цепью (пильная часть).

    Когда говорят, что пила не заводится, может иметься в виду следующее: заводится, но сразу перестает работать, теряет мощность или качество реза.

    Чаще всего перебои в работе пилы заключаются в работе двигателя, однако сразу его анализировать не рекомендуется — лучше начинать искать проблему постепенно, с самого простого.

    Итак, в первую очередь обращайте внимание на топливо — если его состав и способ приготовления не подходят, то не подойдут даже очень надежные средства, вроде Husqvarna 142 или Урал.

    Правильную топливную смесь готовят только из бензина, смешивая его со специальным маслом, марка которого всегда указывается в инструкции к средству.

    Проблемой масла может быть не только неправильная подготовка, но и слишком долгая эксплуатация — если оно месяцами лежало в вашей канистре, оно обязательно испортится, та же участь ждет и вашу бензопилу.

    Еще одна распространенная проблема — возможное залитие свечи при запуске инструмента.

    Осмотрите свечу зажигания — если она полностью сухая, значит что-то не так с системой. Топливо может не поступать в цилиндр.

    Также при осмотре можно увидеть черный нагар или слишком много топлива — это все говорит о неправильной регулировке карбюратора.

    Если пила заводится, но сразу глохнет, то проблема чаще всего в топливном фильтре или жиклерах карбюратора — вероятно, они забиты и поэтому плохо работают.

    Для исключения салона из поврежденных предметов необходимо отсоединить топливный шланг, прикрепленный к карбюратору, и проверить наличие утечек топлива из него.

    При правильной эксплуатации бензин должен вытекать из устройства стабильной и густой струей.

    Если пила не заводится на горячую, глохнет после включения или быстро теряет мощность, то нужно осмотреть глушитель.

    Если проблема в нем, то он забивается отложениями, оставшимися в результате выхлопа, что плохо сказывается на работе бензопилы.

    Поломки цепной пилы часто бывают вызваны недостаточным количеством смазки для цепи. — Это может быть, если забиты каналы прибора или течет маслопровод.

    Также необходимо осмотреть места соединения патрубков с штуцерами маслонасоса — возможно, они негерметичны.

    В материале ниже рассказывается об основных неисправностях бензопилы Дружба.

    Наиболее сложная ситуация возникает, если обрыв находится где-то в цилиндре.Для этого требуется регулярный визуальный осмотр.

    Если при этом вы обнаружите, что на устройстве образовался скол или неровность, значит, проблема найдена.

    Как починить бензопилу

    Меры необходимые для восстановления корректной работы пилы, не важно Урал у вас или любая другая модель, зависят от локализации неисправности.

    Обратите внимание, что не все можно починить своими руками — если поломка серьезная, то пилу придется нести к специалисту.

    Если вы сделали первый шаг — проверили и исправили качество масла, но устройство все равно не работает, то можно двигаться дальше.

    Если проблема в свече, то решить ее тоже довольно просто — нужно вывернуть и просушить свечу, но не протыкать ее, т. к. это приведет свечу в негодность.

    Избыточное топливо, находящееся внутри, необходимо слить через отверстие. Сушить свечу нужно не менее получаса, затем вставить обратно и снова попробовать запустить инструмент.

    Помимо заливки, может быть, свеча просто пришла в негодность.

    В этом случае хорошо иметь запасную часть (а лучше комплект) для замены этого элемента и исключения его из возможных причин поломки устройства.

    Помимо самой свечи, причиной того, что бензопила плохо заводится на горячую или глохнет, может быть плохой контакт, соединяющий конец свечи и высоковольтный провод.

    Если с этим местом все в порядке, но искры все равно нет, возможно сломался блок розжига.Починить его нельзя — придется заменить на новый.

    Время от времени вам приходится чистить воздушные фильтры в бензопилах. Если вы никогда раньше этого не делали, то причина поломки инструмента может заключаться в том, что он забился пылью.

    Если у вас Stihl 180, Partner 350 или бензопила Урал — сначала проверьте салон. Распространенной причиной некорректной работы этих моделей является его засорение.

    Почистить салон можно швейной иглой — в этом нет ничего сложного.

    Еще один момент, который иногда беспокоит владельцев бензопил Штиль 180 – это частый холостой ход после израсходования первых баков бензина. Однако, по мнению экспертов, это вовсе не проблема.

    Но если явление все же беспокоит, то можно уменьшить обороты двигателя с помощью винта карбюратора.

    На видео ниже показано, как происходит ремонт бензопилы Stihl.

    Почистить глушитель можно и самостоятельно — это проблема не только бензопил Штиль 180 или Хускварна 142.Отечественная Дружба и Урал тоже могут оглохнуть из-за этой проблемы.

    Проблема плохой работы бензопилы часто кроется в карбюраторе, но без опыта в этом деле у вас может не получиться его починить самостоятельно.

    Поэтому, если вы еще этого не сделали, отнесите пилу к специалисту. Пытаясь сэкономить сейчас, в итоге можно переплатить в разы больше, если случайно повредишь какую-то важную деталь.

    Если вы сделали все вышеперечисленное, а проблема не устранена и ваша бензопила глохнет или не заводится, то проблема может заключаться в блоке цилиндров.

    Если на цилиндре или поршневых узлах обнаружены сколы и повреждения, то придется заменить эти элементы или расточить цилиндр под новый поршень подходящего размера.

    Если вы осматриваете трубки бензопилы и видите, что они негерметичны, это означает, что проблема с вашей бензопилой заключается в недостаточной смазке цепи.

    Чтобы убрать эту проблему, нужно заменить патрубки и тщательно загерметизировать места их соединения герметиком.

    Также может случиться так, что срок годности деталей, которыми оснащена ваша пила, истек.В этом случае вам придется поменять их на новые.

    В инструкции можно посмотреть, на какой срок рассчитаны компоненты.

    Штиль 180 – одна из самых распространенных моделей бензопил, поэтому поговорим о ее проблемах подробнее.

    Самая частая причина, по которой пила Штиль 180 не заводится или глохнет – это забитый карбюратор. В этом случае его придется чистить. Второй по распространенности проблемой является забитый топливный фильтр.

    В случае неисправности его придется заменить.

    Замена свечи зажигания также является распространенной проблемой для модели 180.

    Посмотрите также на состояние поршней — возможно, они, а также цилиндр и сальники нуждаются в замене.

    В целом модель Штиль 180 достаточно долговечна и, скорее всего, если она не заводится или глохнет, то проблемы в ней не слишком серьезные и устранить их можно самостоятельно.

    На видео ниже показан ремонт карбюратора бензопилы Урал.

    Практически то же самое можно посоветовать по моделям Partner 350 и Husqvarna 142, Урал, Макита.

    В первую очередь проверьте воздушный фильтр — он мог быть забит опилками и прочим мусором. Затем осмотрите карбюратор (у Партнера 350 он находится там же, где и свеча зажигания).

    Главный совет при ремонте бензопилы своими руками — не делать того, что нельзя, ведь это может только усугубить ситуацию.

    Если бензопила не заводится, глохнет или плохо работает, то в первую очередь проверяйте самые простые и легкодоступные элементы: может масло неправильно подобрано, или заливает свечу, забит фильтр, или трубки начать течь.

    Все эти проблемы легко устранить своими руками.

    При серьезных поломках, если вы не обладаете необходимой квалификацией, лучше не пытаться делать ремонт самостоятельно и доверить работу специалисту.

    В любом случае ремонт поломки, даже чужими руками, обойдется вам дешевле новой модели.

    Не забывайте также сверяться с инструкцией к инструменту и вовремя заменять все детали, отвечающие за его работу.

    Это поможет вам не ломать голову над тем, почему инструмент перестал работать, и не тратить время на его анализ и проверку.

    Если без ремонта все же не обойтись, то перед началом работы посмотрите видео как разобрать и отремонтировать бензопилу — оно вам поможет.

    Практически все силовые приводы бензопильного оборудования выпуска последних лет оснащены системами легкого пуска и электронного зажигания, декомпрессорами и подкачивающими насосами. На вопрос, почему не заводится бензопила при таком богатом оснащении, специалисты сервиса однозначного ответа не дают.

    В зависимости от класса и назначения карбюраторные силовые агрегаты аналогичной конструкции устанавливаются на бытовые и профессиональные модели, работающие на высокооктановом автомобильном бензине с небольшой примесью моторного масла для двухтактных двигателей.

    Рабочий объем двигателей бензопил варьируется от 26 до 60 см3, мощность от 1 до 6 с лишним л.с. Существенная особенность приводов бензопил – это максимальная компактность, удобное обслуживание, доступ к точкам настройки. Стандартный ресурс бюджетных моделей составляет 1500 часов, брендовых – более 2000.

    Не всегда есть возможность проверить инструмент, купленный в магазине, в работе, так как даже солидные торговые организации, ссылаясь на отсутствие условий и противопожарных норм, предпродажную подготовку сводят к минимуму.

    • Каждая новая модель может конструктивно отличаться от предыдущих разработок. Поэтому владелец инструмента начинает подготовку к первому пуску с изучения инструкции по эксплуатации. Работа проводится в соответствии с рекомендациями производителя.
    • Если новый инструмент имеет явно выраженные повреждения, не заводится или разбирается, целесообразно вернуть бензопилу продавцу.
    • Магазин обязан принять бракованный товар, обменять его на идентичную модель или вернуть деньги. Бензопилы, имеющие явные признаки разборки или эксплуатационных повреждений, возврату не подлежат.

    Неисправная новая бензопила, подлежит обмену по месту покупки в течение 14 дней. По истечении этого времени вступает в силу гарантия, позволяющая бесплатно устранить неисправность инструмента в сервисном центре.

    Ограничения в самостоятельной настройке гарантийного инструмента


    Даже при наличии системы легкого пуска новое оборудование, не прошедшее обкатку, запускается относительно туго. Не рекомендуется разбирать ручной стартер до окончания гарантийного и ремонтного срока.

    • Для сервисных служб такая доработка может стать поводом для отказа в бесплатной замене вышедшего из строя более ценного оборудования.
    • При самостоятельном устранении незначительных недостатков, таких как «не подается бензин» или «ослаблено крепление воздухозаборника», штрафные санкции не применяются.
    • Практика показывает, что проблемы с запуском бензопил бюджетной линейки появляются после 2-3 лет эксплуатации. В такой ситуации владельцу приходится мириться с дополнительными затратами на ремонт или полагаться на собственные навыки слесаря.

    Благодаря более высокому качеству материалов и заводской сборки у брендовых моделей проблем с запуском на порядок меньше. Тем не менее, рекомендации в этой статье могут быть полезны владельцам бензопил среднего и высокого класса.

    Полученная информация подскажет направление решения проблемы, когда китайская бензопила не заводится.Практически все китайские импортные бензопилы разрабатываются на базе европейских моделей, поэтому конструктивные и эксплуатационные отличия незначительны.

    Возможные причины проблемного запуска

    В большинстве случаев имеет место следующее:

    • неквалифицированная настройка топливной системы;
    • неисправности в зажигании;
    • загрязненные фильтры воздухозаборника.

    Чаще всего бензопила не заводится на холодную или плохо заводится после длительного хранения, заправки некондиционным топливом, большого зазора в электродах свечей зажигания.

    В частном секторе пик эксплуатационных отказов приходится на время после зимы и на позднюю осень, после завершения интенсивных работ по заготовке и распиловке дров.

    Технологии обнаружения отказов

    Имеются полноценные алгоритмы поиска наиболее типичных отказов и неисправностей, выработанные в процессе многолетней эксплуатации. Диагностика проворачивания предписывает определенную последовательность проверки топливной системы и зажигания. Что нужно сделать в первую очередь?

    Механическое заедание поршня или кривошипно-шатунного механизма

    Данная неисправность возникает из-за заклинивания поршня в цилиндре или разрушения подшипника коленчатого вала.Это происходит при перегреве двигателя или длительной его работе на чистом бензине.

    В первом случае рекомендуется охладить силовой агрегат, после чего залить в свечное отверстие несколько капель моторного масла. В большинстве случаев двигатель может заклинить, но последствием этого происшествия может стать появление задиров на поршне. Прихватка не отражается на хромированной поверхности зеркала цилиндра.

    Если предпринятые меры не дали должного результата, пилу необходимо отремонтировать в специализированной мастерской.

    Проверка подачи горючей смеси и системы зажигания

    В первую очередь следует убедиться в наличии топлива в поплавковой камере карбюратора. После нескольких попыток запуска двигателя выкрученная сухая свеча подскажет, что причиной плохого запуска является отсутствие подачи горючей смеси.

    • проверка топливного фильтра;
    • проходимость газовой магистрали;
    • пробки топливных баков для сливных отверстий чистоты;
    • Не исключено, что поплавковый клапан карбюратора зависает в закрытом положении.

    Для очистки объема цилиндра необходимо сделать несколько энергичных рывков стартером при вынутой свече зажигания и выключенном зажигании. При отсутствии новой, заведомо рабочей свечи, необходимо тщательно просушить и проверить на наличие искры старую. Прогревать его на открытом огне не желательно, так как велика вероятность растрескивания изолятора и его полного выхода из строя.

    Для проверки искрообразования необходимо насадить на корпус пилы свечу с колпачком и провернуть коленчатый вал стартером.Работающая свеча выдает сильный разряд, сопровождающийся характерным треском.

    Небольшая искра с красным оттенком свидетельствует о неисправности блока розжига, высоковольтного проводника или внутреннего резистора штатной свечи.


    Если выполненные проверки не дали должного результата, приступайте к проверке зажигания. Перевернутая мокрая свеча свидетельствует об избытке топлива и недостатке воздуха, смесь, которая наполняет свечу при запуске, не может зажечь даже мощную искру в такой пропорции.

    Для доведения качества и количества воздушно-бензиновой смеси до оптимального параметра используется широкий диапазон оперативных регулировок. Перелив топлива в старых бензопилах может быть вызван негерметичностью клапана подачи топлива и поплавкового клапана карбюратора.

    В стандартных ситуациях после кратковременной продувки цилиндра при снятой пробке или включенном декомпрессоре нормальный пуск восстанавливается полностью.

    Последствия работы на богатой и бедной смеси


    • Из-за работы двигателя на переобогащенной смеси на изоляторе центрального электрода образуется слой токопроводящих нагаров, что может вызвать перебои в искрообразовании.
    • Белый или серый цвет изолятора центрального электрода свидетельствует о характерном высокотемпературном сгорании обедненной смеси. Оба варианта негативно сказываются на тяговых характеристиках и долговечности силового агрегата.
    • на бедной смеси, может вызвать явление, когда бензопила не заводится на горячую, в другом варианте схватывает, но не заводится.

    Подтверждением нормального, в соотношении 16:1, качества топливовоздушной смеси является коричневый цвет изолятора и отсутствие следов нагара.

    Состояние воздухозаборника и глушителя

    Причиной проблемного запуска может быть забитый опилками фильтр воздухоочистителя. Если двигатель запускается со снятым воздухозаборником, обязательно уделите особое внимание очистке фильтра. Большое количество нагара в глушителе влияет на мощность и тягу силового агрегата, но двигатель должен заводиться без особых усилий.

    Проверка герметичности соединения карбюратора с корпусом

    При ослаблении резьбовых креплений происходит подсос воздуха, что приводит к обеднению бензино-воздушной смеси и, соответственно, ухудшению ее работоспособности.

    Промывка карбюратора и проверка состояния жиклеров

    Если в процессе выполненных работ не установился стабильный запуск, ищем неисправность в карбюраторе. При отсутствии должного опыта разборку следует доверить опытному специалисту.

    Причиной затрудненного пуска могут быть, помимо ранее упомянутой подсоса воздуха:

    • загрязнение форсунок;
    • попадание воды в поплавковую камеру и разгерметизация самого поплавка;
    • неплотное прилегание поплавкового клапана, стабилизирующего уровень топлива в карбюраторе;
    • заправка топливной системы заменителем топлива или смесью с истекшим сроком годности.

    Серьезные неисправности, блокирующие штатный пуск, такие как подсос воздуха через изношенные сальниковые уплотнения концов коленчатого вала, изменение угла зажигания, из-за отсутствия соответствующего инструмента и технологического оборудования, устраняются в условиях ремонтных мастерских.

    Топливо с масляным компонентом можно хранить в металлической таре не более одного месяца. Старые смеси бензин/масло склонны к образованию закоксовывающихся смолистых отложений, ограничивающих подвижность поршневых колец.

    Вода попадает в топливную систему не только с бензином, но и при больших перепадах температур, она образуется в виде конденсата на внутренних стенках карбюратора.

    Наличие воды в топливе проявляется белым дымом из глушителя, перебоями в работе двигателя, полной его остановкой при образовании льда в системе.

    1. «Обкатка» бензопилы STIHL

    Категорически нельзя обкатывать новый бензоинструмент Спокойствие: после так называемой «обкатки» бензопила обычно спокойно относится к сервису.Для двигателей Штиль работа на холостом ходу вообще не желательна. Дело в том, что в 2-х тактных двигателях на холостом ходу топливная смесь полностью не сгорает и двигатель закоксовывается. Совет прост — держите бензопилу все время на газу, ведь техник STIHL любит работать! Единственным ограничением для новых бензопил является то, что первые 2-3 бака не дают полного газа, пусть все детали пилы трутся на средних оборотах. Однако, если пила «застряла» в бревне — газуйте до полного газа, это нормально.

    2. Воздушный и топливный фильтр

    Это просто какая-то мистика, но очень часто даже опытные автолюбители почему-то забывают, что у бензопилы стандартный 2-х тактный двигатель внутреннего сгорания, которому нужен свежий воздух и топливо. Удивительно, но многие пользователи годами не меняли воздушные и топливные фильтры! И только благодаря уникальной конструкции моторы STIHL долго работают на грязной топливной смеси (что очень важно в лесу и отсутствии рядом сервиса).Однако чудес не бывает, и грязная топливная смесь со временем убивает даже сверхнадежные двигатели Штиль. А замена двигателя обычно составляет половину стоимости пилы. При этом вслед за двигателем «тянутся» и другие запчасти, что делает ремонт невыгодным. Поэтому после каждой работы открывайте крышку фильтра (с Штилью это очень просто) и проверяйте фильтр. Большинство фильтров Calm можно и нужно мыть. Особое внимание уделите салонному фильтру, который идет в байпасный коллектор: там точно все должно быть чисто.Если невозможно очистить — замените! Всегда имейте запас для этого. Топливный фильтр обычно служит намного дольше. Но не забудьте проверить и его. Если пила не заводится, топливный фильтр может быть забит грязью от некачественного топлива.

    3. Заполненная свеча.

    Это «болезнь», как правило, начинающих пользователей бензоинструмента. Как известно, для холодного завода бензопилы необходимо закачать топливо в систему.Для этого пользователь должен несколько раз энергично потянуть за пусковой шнур при закрытой дроссельной заслонке (чтобы смесь не воспламенилась и не сгорела) до первого «бульканья». После этого пилу можно запустить на высоких оборотах с открытой дроссельной заслонкой. Так, многие новички либо пропускают момент, когда пила «крякнула» в первый раз, либо недостаточно резко дергаются (тогда пила вообще не «бурнет») и продолжают крутить стартер, одновременно подавая топливо не в системы, а в камеру сгорания.В этом случае топливная смесь заполнит свечу и пила больше не заведется. Поэтому совет такой. Во-первых, на закрытой заслонке нужно дернуть раз пять-семь, максимум десять, и даже если вы не услышали первого «бурка», откройте заслонку и попробуйте запустить пилу (переключатель в положении «полу-». открытая заслонка — высокая скорость»). Во-вторых, чем резче дернешь, тем быстрее заведешь двигатель.

    Если вы залили свечу, то запустить пилу можно следующим образом. Выкрутите свечу, протрите ее сухой чистой тканью.Переверните пилу вверх дном свечным отверстием и несколько раз поверните стартер, пока все топливо не выдавится из камеры сгорания. Вкрутите обратно сухую свечу и попробуйте завестись на высоких оборотах в положении переключателя — «полуоткрытая заслонка».

    4. Мазут STIHL

    Четвертая по распространенности причина ремонта пил – неправильное обращение с мазутом. Двухтактный двигатель, как известно, требует добавления в бензин моторного масла, которое служит для смазки трущихся деталей, в первую очередь поршня в цилиндре.Помните, только Штиль имеет пропорцию моторного масла 20 г на 1 литр. У всех китайские бензопилы пропорция 40-50г на 1л (кстати, вот вам простой способ отличить оригинал от подделки: достаточно спросить у продавца о пропорции масла в топливной смеси). При переливе масла оно не выгорает, что откладывается на стенках поршня, а при недоливе масла увеличивается трение между поршнем и цилиндром. Те. в обоих случаях происходит преждевременный износ цилиндра и поршня.Конечно, нужно стремиться к идеальной пропорции, но пара процентов в любую сторону не приведет к печальному результату. Для приготовления топливной смеси необходима специальная канистра литров, предлагает компания Штиль. Посмотрите, с ее помощью действительно очень удобно готовить смесь.

    Бензопилы STIHL, кстати, не имеют понятия ремонта цилиндра, меняется весь двигатель. Поэтому, если цилиндр уже изношен, замена поршня с кольцами не дает никакого эффекта: буквально за несколько часов работы идеально круглые кольца и поршень вырабатываются под изношенным овалом цилиндра.И все, прощай компрессия. Об использовании небрендового масла речь вообще не идет, хотя есть еще отчаянные, которые ради копеечной экономии на дешевом масле не жалеют нескольких тысяч, потраченных на брендовую бензопилу. Некоторым из них даже везет – они получают масло со свойствами, близкими к STIHL. Но редкие успехи только подтверждают правило – нужно использовать только фирменное масло.

    5. Ведущая звездочка

    Тоже мистическая запчасть, которую почему-то большинство пользователей забывают менять.И хотя при смене цепи очень хорошо видно, что зубья звездочки имеют выработки в виде канавок, очень часто звездочка используется «до последнего»: до тех пор, пока зубья не выработаются так, что цепь уже не цепляется . Нетрудно помнить, что скорость износа составляет не более 0,5 мм глубины борозды. В противном случае сильно изношенная звездочка растянет цепь до полной невозможности ее растянуть. В итоге вы будете все время покупать новые цепи и выбрасывать их после 2-3 заточек, т.е.е. практически новый. Помните при правильной эксплуатации режущей насадки бензопилы STIHL, когда полностью изношены две цепи, изношена одна звездочка, .

    Почему не течет масло на цепь бензопилы? Бензопила Stihl Ms180 Диагностика системы смазки цепи Где подается масло на цепь штиль 180

    При движении пильной цепи Бензопилы выделяют большое количество тепла в канавке шины из-за трения.Если масло не поступает на цепь бензопилы, необходимо прекратить работу и принять все меры для устранения неисправности системы смазки. Сочетание больших нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и ранним выходом из строя.

    • Все без исключения бензопилы и их электрические аналоги оснащены однотипными по принципу действия системами, посредством которых смазываются шина, пильная цепь и ее приводные части.
    • В стандартной комплектации это устройство поставляется с резервуаром, из которого масло для цепи подается на вход насоса постоянной или переменной производительности.
    • Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в канавку шины, в которой хвостовики пильной цепи равномерно распределяются по гарнитуре и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

    Шины гарнитур Performance длиной 400 мм комплектуются ведомой звездочкой. Периодическая смазка подшипника осуществляется индивидуально, через 6-8 часов наработки.

    Правильный выбор расходуемой смазки и безотказная работа системы способствуют полноценной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полному выработке его ресурса.

    Внешние признаки того, что цепь на бензопиле не смазана несколько. В первую очередь это:

    • постоянный уровень масла в бачке;
    • повышенная нагрузка на двигатель;
    • ускоренный износ режущих кромок звеньев пилы;
    • Характерный запах перегретой древесины.

    В очень простом варианте причиной масляного голодания может быть забивание масляных каналов опилками. Этот недостаток характерен для бюджетных гарнитур без удобного доступа к проблемным местам.


    Причины снижения производительности и эффективности системы

    В необходимом количестве масло не подается на цепь бензопилы по нескольким причинам. К наиболее типичным неисправностям относятся:

    • засорение фильтра, расположенного в маслобаке;
    • механическое повреждение одного из элементов червячного привода насоса;
    • зимой производительность насосного устройства снижается из-за заполнения системы слишком густым маслом.

    В последнем случае привод и все детали насоса работают под повышенными нагрузками, вызывающими серьезные механические повреждения.

    Преимущества маслонасосов высокого класса

    Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

    Шестерни привода помпы бюджетных бензопил в основном полимерные. Собственные модели переменной мощности, усовершенствованные по техническому оснащению, оснащены приводными механизмами из цветных металлов.Стоимость таких систем компенсируется экономичным (до 50%) расходом рабочей жидкости.

    Функция самодиагностики

    Полный ремонт своими руками Смазка цепи бензопилы при прочих равных требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и навыков слесаря.

    Восстановление рабочих параметров многих бензопил предполагает частичный или полный демонтаж навесного оборудования. Для выполнения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

    Детали с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, комплектующие систему смазки популярных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей, подлежат замене.

    Если при заполнении бака масло не поступает в конструкцию гарнитуры, причину следует искать в самом насосе. Разборка и разборка механизма поможет выявить неисправные детали и устранить неисправность путем их замены.

    Проверка системы на выход масла и работоспособность


    Загрязнение масляного фильтра проявляется в значительном снижении производительности насоса.Проверить этот параметр несложно. Для этого нужно провести гарнитуру работающей на рабочей скорости пилы над чистым листом бумаги.

    По плотности и размеру масляной полосы можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

    Нет однозначного ответа на вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но масло не поступает на цепь в нужном количестве. Причиной отказа могут быть ошибки, допущенные при сборке, сбой стандартных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

    Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которая комплектуется бензопильным оборудованием профессионального уровня.

    Особенности ремонта китайских бензопил

    Значительную долю импортного ассортимента бензопил составляет бензопила китайского производства. Многие модели были с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских образцов.

    Основным преимуществом китайской продукции в бюджетном сегменте является высокий уровень взаимозаменяемости запчастей, узлов и систем.Для ремонта китайских бензопил в ряде случаев можно использовать комплектующие от моделей других производителей, идентичные по мощности и назначению.

    Одной из важных систем бензопилы, без которой невозможна работа, является система принудительной смазки цепи бензопилы. Ни для кого не секрет, что во время работы пилы происходит трение цепи о шину бензопилы, что вызывает ее нагрев и преждевременный износ. Для смягчения трения цепной механизм необходимо постоянно смазывать.

    Для подачи масла для смазки цепи бензопилы в инструменте используется специальный насос, который дозированно, в зависимости от числа оборотов двигателя, подает смазку на пильную шину.

    В системе используется масло для смазки цепи бензопилы, обладающее повышенными адгезионными свойствами, это необходимо для равномерного распределения масла по всему периметру шины и удержания его на ней даже при высоких оборотах цепи. Рассмотрим подробнее систему подачи масла, реализованную в современных бензопилах.

    Устройство системы смазки

    В зависимости от марки бензопилы детали системы смазки могут незначительно отличаться по конструкции, но общее их количество и схема подключения остаются неизменными.

    Основными компонентами системы смазки являются:


    Принцип работы

    Основным узлом системы является насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя шестерня, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса.В свою очередь, вращение вала создает в маслопроводе определенное давление, которое заставляет масло двигаться по нему в сторону шины.

    Конец масляного канала находится в месте контакта шины с корпусом инструмента, где имеется продольная канавка, на которую при установке шины попадает ее масляный канал.

    Канавка необходима для обеспечения подачи масла к шине вне зависимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент эксплуатации, через канавку на нее будет попадать масло.

    Далее в процесс смазки включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо канавка, либо отверстие, через которое масло разгоняется по всей шине. С увеличением частоты вращения двигателя расход масла также увеличивается.

    Некоторые модели бензопил оснащены насосами, которые дополнительно имеют регулировку расхода, а при необходимости количество масла, подаваемого системой смазки, может быть увеличено или уменьшено.

    Эта функция достаточно удобна, так как позволяет сэкономить деньги и не тратить лишнее масло.

    Неисправности системы смазки и способы их устранения

    Основные неисправности системы маслоснабжения на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности, присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут отличаться в зависимости от типа насоса и червячного редуктора, установленного на конкретную модель. Начнем разбираться с неисправностями по порядку.

    Запрещается использовать бензопилу без смазки. Это оказывает пагубное воздействие на шину, ведущую звездочку и цепь и может привести к серьезным затратам на ремонт.

    Признаки неисправности системы смазки, проверка ее работоспособности

    • Цепь бензопилы сухая, имеет бледный оттенок без блеска.
    • Цепь относительно быстро растягивается.
    • Шина очень горячая и может даже частично расплавить краску.
    • Масло из бака практически не убывает.
    • Снижение эффективности резания на острой цепи

    Все эти признаки указывают на нарушение процесса смазки. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки, необходимо снять боковую шину бензопилы и запустить ее. Далее нужно немного увеличить скорость, соблюдая при этом место окончания маслопровода. Если масло поступает, вероятно, масла не хватает для должной смазки и фильтр необходимо прочистить или заменить и, если возможно, отрегулировать подачу.В случае, когда он не получен, проблема более серьезная и требует дальнейшей диагностики.

    Есть способ проверить подачу масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец покрышки в сторону, например, свежераспиленного бруска со стороны реза и максимально увеличить скорость, стараясь при этом держать конец покрышки на расстоянии не более 10 см. из блока. Если на его поверхности начинают появляться масляные пятна, значит идет подача масла.

    Поиск и устранение неисправностей

    После того, как было установлено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только при полном снятии маслосистемы.Конечно, в некоторых ситуациях помогает смена фильтра, но это бывает очень редко.

    Доступ к масляному насосу некоторых моделей пил возможен только после полной разборки, поэтому, если у вас нет навыков ремонта бензоинструмента, лучше доверить ремонт профессионалам.

    Наиболее распространенные неисправности


    Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

    Ввиду того, что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хотелось бы остановиться на одной присущей только ей неисправности и описать способ ее устранения без замены деталей.

    Довольно часто на бензопиле Stihl MS 180 наблюдается разгерметизация маслопровода в месте установки маслопровода от бака в корпусе пилы. Определить неисправность можно по характерным потекам смазки на днище инструмента.

    Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанесите герметик на посадочное место шланга и установите его в корпус бензопилы.

    Более подробно о поиске неисправностей и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль вы можете узнать, посмотрев видео, в котором пошагово показан процесс разборки и ремонта системы смазки.

    Заключение

    В современных бензопилах организована надежная подача смазки для цепи, при неисправности которой эксплуатировать бензопилу не стоит во избежание дальнейших поломок. Неисправности системы смазки лучше устранять, обратившись в сервисный центр или к специалисту с опытом ремонта, это гарантирует качество конечного результата.

    Ремонт Подача масла Спокойствие бензопилы 180

    С каждым годом технологии становятся все более совершенными, что значительно упрощает работу современных рабочих. На рынке постоянно появляются новые и улучшенные модели. Зачем он заливает свечу в бензопилу. На последней разборке бензопилы штиль 180. Но хоть какой-то инструмент требует соответствующего ухода. Бензопила штиль 180 не исключение. В этой статье мы поговорим о том, как правильно ремонтировать этот инструмент.

    Ремонт

    Спокойствие бензопилы 180

    Чтобы правильно провести ремонт, необходимо разобраться с внутренним механизмом… Это правило применимо к любому инструменту. Давайте рассмотрим наиболее популярные проблемы, которые могут возникнуть при использовании бензопилы.

    1.Владельцы часто сталкиваются с течью масла, которым обычно смазывают цепь. Необходимо снять маховик бензопилы штиль 180 карбюратор с бензопилы. Это может быть связано с плохой герметичностью в местах соединения шланга от маслобака и насоса.

    Чтобы устранить эту проблему, необходимо полностью разобрать инструмент.После этого нужно проверить соединения и при необходимости поменять шланг на качественный аналог.

    Чтение:

    Если нет возможности достать новый шланг, следует снять старый и обезжирить место посадки и сам шланг. Затем нужно установить самозажимные хомуты, надежно обеспечивающие герметичность соединений. Такой подход решит эту проблему.

    Ремонт подачи масла Штиль 180

    Штиль 180 ремонт подача масла следует проводить если вы увидели что ваша цепь сухая.Внимательно осмотрите масляные каналы и тщательно очистите их. Засорение каналов происходит довольно часто.

    Stihl MS-180

    Подача масла

    продолжение.

    Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

    Если свеча показывает топливную смесь- значит есть избыток топлива. Цепь (14″; 1,3 мм на пилы stihl 180 14 резер пс-9-1,3-50 низкая цена, бензопилы (536). Причина может быть в плохо отрегулированном карбюраторе или нарушении правил запуска.Посмотрите, открыт ли доступ, через который подается бензин.

    Для этого откройте и закройте крышку топливного бака. Также необходимо проверить камеру сгорания. После проделанной работы проверьте состояние свечи зажигания и при необходимости замените ее.

    3. Описание распространенных неисправностей бензопилы штиль 180 и способы их устранения. Причиной поломки может быть забитый сапун. Здесь я рассказываю и показываю пропорции смешивания масла и бензина для бензопилы штиль мс 180.Не только рассказываю, но и показываю. Таким образом, при работе в топливном баке образуется разрежение, влияющее на подачу топлива. Это может быть связано с неотрегулированным карбюратором, забитыми каналами или воздушным фильтром.

    Для устранения проблемы необходимо отремонтировать клапан, благодаря которому происходит выравнивание давления во время подачи топлива. Для этого сапун следует тщательно прочистить иглой.

    Для регулировки карбюратора нужно использовать три винта — самую высокую и самую низкую скорость.Регулировку следует проводить строго по инструкции по ремонту. бензопила .

    Видео Диагностика системы смазки цепи бензопилы Stihl MS180

    Ремонт карбюратора штиля 180

    Карбюратор штиля 180, его ремонт рассмотрим подробнее. Для этого очистите фильтрующую сетку и каналы, проверьте целостность мембраны.

    Помните, что карбюратор очень сложное устройство, так как состоит из множества мелких деталей, поэтому к его чистке и разборке следует отнестись очень ответственно.

    Если вы хотите, чтобы ваша пила исправно работала, вам следует постоянно за ней ухаживать.
    Не забывайте своевременно чистить воздушный фильтр и смазывать цепь только чистым маслом. При длительном хранении инструмента необходимо обязательно удалить из него бензин и цепное масло. Тогда пила прослужит вам очень долго.

    Не масло идет в на цепь бензопилы: предпосылки и решения

    При движении пильной цепи бензопилы в канавке шины из-за трения выделяется огромное количество тепла.Если в не приходит масло на цепь бензопилы , необходимо приостановить работу и принять все меры к устранению неисправности системы смазки. Сочетание огромных нагрузок и перегрева гарнитуры сопровождается ее ускоренным износом и преждевременным выходом из строя.

    • Все без исключения бензопилы и их электронные аналоги оснащены однотипными по принципу действия системами, с помощью которых реализуется смазка шины, пильной цепи и ее приводных частей.
    • В стандартный состав данного устройства входит резервуар, из которого цепное масло подается на вход насоса с фиксированной или переменной производительностью.
    • Далее рабочая жидкость в дозированном количестве поступает в канавку шины, в которой хвостовики пильной цепи равномерно распределены по всей рулевой колонке и рабочей поверхности венца ведущей звездочки.

    Шины гарнитуры Performance длиной 400 мм и более оснащены ведомой звездочкой.Повторная смазка подшипника производится собственноручно через 6-8 часов эксплуатации.

    Признаки неисправности системы смазки

    Правильный выбор расходной смазки и безупречная работа системы способствуют реальной смазке, эффективному охлаждению пильного оборудования и полному выработке его ресурса.

    Есть несколько внешних признаков того, что цепь на бензопиле не смазана. В первую очередь это:

    • постоянный уровень масла в баке;
    • повышенная нагрузка на двигатель;
    • ускоренный износ режущих кромок звеньев пилы;
    • соответствующий запах перегретой древесины.

    В самом обычном варианте предпосылкой масляного голодания может быть засорение масляных каналов опилками. Этот дефект характерен для экономичных гарнитур, не имеющих удобного доступа к проблемным местам.

    Причины снижения производительности и эффективности системы

    Читать то же самое

    Шестерни привода помпы бюджетных бензопил в основном полимерные. Собственные модели переменной мощности, усовершенствованные по техническому оснащению, оснащены приводными механизмами из цветных металлов.Стоимость таких систем компенсируется экономичным (до 50%) расходом рабочей жидкости.

    Функция самостоятельного устранения неполадок

    Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы, при всех равных условиях, требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и навыков слесаря.

    Восстановление рабочих параметров многих бензопил предполагает частичный или полный демонтаж навесного оборудования.Для проведения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

    Детали

    с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, входящие в систему смазки популярных бензопил Штиль 180 и других подобных моделей, подлежат замене.

    Читать то же самое

    Если при заполнении бака масло не поступает в конструкцию гарнитуры, причину следует искать в самом насосе.Разборка и разборка механизма поможет выявить неисправные детали и устранить неисправность путем их замены.

    Проверка системы на выход масла и производительность

    Загрязнение масляного фильтра проявляется значительным снижением производительности насоса. Проверить этот параметр несложно. Для этого нужно провести гарнитуру работающей на рабочей скорости пилы над чистым листом бумаги.

    По плотности и размеру масляной полосы можно уверенно судить о состоянии системы и сложности предстоящего ремонта.

    На вопрос, почему отремонтированная система смазки работает, но масло не идет на цепь в нужном количестве — однозначного ответа нет. Причиной отказа могут быть ошибки, допущенные при сборке, сбой стандартных регулировок, несоответствие плотности и вязкости выбранного состава заявленным характеристикам.

    Масляное голодание гарнитуры возможно при установке на бытовую пилу с нерегулируемым насосом более длинной производительной шины, которой комплектуется бензопила профессионального уровня.

    Особенности ремонта китайских бензопил

    Значительную долю импортного ассортимента бензопил составляют бензопилы китайского производства. Многие модели были с большим или меньшим успехом скопированы с лучших европейских образцов.

    Самой компактной и обладающей достаточно большой мощностью называется бензопила Stihl. Он позволяет выполнять различные операции с древесиной. Эта модель является наиболее востребованным устройством из-за хорошей режущей способности. Инструмент имеет множество дополнительных аксессуаров, добавляющих удобства в работе.

    Основные характеристики

    Система смазки цепи бензопилы Stihl состоит из:

    • направляющая;
    • пильная цепь;
    • масляный насос.

    Подача масла насосом регулируется особым образом. Смазка цепи бензопилы происходит постоянно во время работы машины. Поэтому цепи бензопил имеют долгий срок службы.

    В процессе работы цепи требуется постоянная подача смазки. Должна быть обеспечена его непрерывная подача.Этого требует конструкция устройства. При работе бензопилы масло выходит из канавки шины и моментально впитывается опилками.

    По этой причине цепь смазывается автоматически. Некоторые цепи бензопил оборудованы системой, регулирующей точное количество подаваемой смазки. Самые дешевые устройства оснащены ручным насосом, который приводится в действие приводом, расположенным на рукоятке.

    Цепь специально разработана для хорошей смазки.специальное масло. После работы быстро разлагается, поэтому нарушения экологической системы нет. Также можно использовать масла марки:

    Трансмиссионная смазка абсолютно не пригодна для работы. В зимнее время затвердевает, в результате чего забивается маслосистема, необходимо ее полностью чистить.

    Зимой особого внимания требует смазка цепи. Фирменное масло «М-20» в сильный мороз густеет и напоминает вазелин. Поэтому для работы зимой необходимо смазывать бензопилы специальным зимним маслом, имеющим более жидкую консистенцию.

    Не всегда есть возможность приобрести такую ​​смазку. Чтобы решить проблему, дизельное топливо смешивается с маслом, вязкость снижается. Однако если в картере останется залитое ранее масло, то добавление разбавленного масла не даст положительного эффекта, каналы системы останутся забитыми. Выход один – прогрев бензопилы в теплом помещении.

    Если масло для цепи не очень твердое, вы можете попытаться растопить его, запустив пилу на малых оборотах холостого хода.

    Вернуться к содержанию

    Перед началом эксплуатации бензопилы необходимо проверить систему смазки цепи бензопилы.Для этого нужно придержать конец покрышки, подложив под нее лист бумаги. При увеличении оборотов на листе должна образоваться маслянистая полоса.

    Надлежащая смазка цепи значительно продлит срок службы вашей гарнитуры бензопилы. Если масла недостаточно, устройство будет работать всухую. Режущая гарнитура быстро сломается. Трение деталей должно быть минимальным, поэтому все направляющие и шарниры должны быть покрыты маслянистой пленкой.

    При движении цепи по направляющей шине система смазки должна обеспечивать постоянный поток масла.Эту функцию выполняет масляный насос. С его помощью в направляющую шину и ее канавку подается нужное количество масла.

    Ведущие звенья цепи распределяют масло по всей длине канавки. Гарантией правильной смазки цепи
    считается:

    • тонкая настройка масляного насоса;
    • полностью заполненный масляный бак;
    • правильный выбор масла.

    Перед началом работы необходимо постоянно контролировать работу системы смазки.Правильная подача смазки определяется по сторонам цепи, они должны быть смазаны постоянно.

    Потребность в смазочных материалах всегда разная. Все зависит от того, что нужно резать. Когда длина среза достигает больших значений, дерево имеет высокую твердость и толстую кору, необходимо иметь большой запас масла.

    Если на режущем приспособлении идет дым или цепь останавливается, можно говорить о большом нагреве. Основная причина — отсутствие смазки.Другими причинами могут быть:

    • тупая цепь;
    • сильное напряжение.

    Вернуться к содержанию

    Как отремонтировать бензопилу

    Для ремонта бензопилы необходимо ознакомиться с ее внутренним устройством, работой всех механизмов, изучить систему подачи смазки. При работе бензопилы могут возникнуть следующие проблемы.

    Утечка масляной жидкости является обычным явлением.

    Возможно, нарушена герметичность крепления шлангов.Для решения этой проблемы нужно разобрать инструмент, заменить шланги. Если детали отсутствуют, можно обезжирить старый шланг и его посадочное место. Установите самозатягивающиеся хомуты в месте соединения шланга с трубкой. После этого герметичность восстановится.

    Иногда забивается масляный фильтр. Его нужно периодически чистить. Подача масла ремонтируется только в том случае, если цепь сухая. Обычно это происходит из-за закупорки каналов. Их необходимо тщательно очистить. Это явление очень распространено.

    Когда бензопилу завести сложно, а иногда просто невозможно, требуется диагностика устройства. В первую очередь проверяются свечи зажигания и воздушный фильтр. Перед повторной установкой все детали должны быть тщательно высушены.

    Топливная система бензопилы: 1 — топливный фильтр, 2 — карбюратор, 3 — ручной насос подкачки.

    При наличии топлива на свечах зажигания можно говорить о его избытке. Основной причиной этой проблемы является плохая регулировка карбюратора или неправильный запуск.Клапан подачи топлива может быть закрыт. Чтобы устранить поломку, нужно убедиться, что в бензобаке достаточно топлива, проверить, насколько хорошо работает камера сгорания. Если свечи пришли в негодность, их необходимо заменить.

    Подача топлива могла прекратиться из-за засорения сапуна. В бензобаке образуется вакуум, который перекрывает подачу топлива. Такое явление возникает при забитых каналах, плохо настроенном карбюраторе и забитом воздушном фильтре. Эти неисправности требуют ремонта клапана, выравнивающего давление при подаче бензина.Сапун прочищается острой иглой.

    Для регулировки карбюратора нужно найти оптимальное значение оборотов. Для этого нужно повернуть или, наоборот, открутить регулировочные винты. Такую настройку следует проводить точно по инструкции по ремонту бензопилы Штиль.

    В карбюраторе очищается сетка фильтра, продуты все каналы, проверяется работоспособность мембраны, разрывов не допускается.

    Из-за сложного механизма работы с карбюратором необходимо проводить аккуратно и в идеальной чистоте.От этого зависит его нормальная и хорошая работа.

    Чтобы добиться правильной работы бензопилы, за ней нужно постоянно ухаживать. Требует постоянной чистки воздушного фильтра, смазки цепи и обязательно новым, свежим маслом.

    При убранном инструменте на длительное хранение необходимо слить весь бензин и удалить цепное масло. В этом случае бензопила будет работать без поломок длительное время.

    Бензопила не заводится на холодную свечу при намокании.Почему не заводится бензопила? Частые неисправности и способы их устранения. Почему не заводится бензопила

    На сегодняшний день выпуском агрегатов для сельскохозяйственных и строительных работ занимаются многие производители, среди которых наиболее востребованной является техника производства компании «Штиль». Высокий уровень качества – не единственная причина популярности продукции этого производителя на рынке. Этому также способствовала доступная цена и оптимальная мощность, которой обладают модели этого бренда.

    Кажется, многим приходилось пользоваться бензопилой похожей марки. И не просто использовать, а регулярно выполнять самые разнообразные работы и убедиться в высоких эксплуатационных характеристиках этого инструмента. Такое распространение этих изделий не случайно, учитывая, что, помимо мощности, этот инструмент выделяется изящным дизайном. Однако надо помнить, что это все-таки техника, для которой ресурс работы ограничен. Поэтому каждый владелец такого агрегата в какой-то момент сталкивается с необходимостью ремонта.Далее поговорим об особенностях ремонта бензопилы штиль 180.

    Общая информация

    Характеристики этой пилы являются поводом для гордости немецкого производителя. В данном случае агрегат представляет собой инструмент, который предназначен для выполнения небольшого объема работ. Инструмент позиционируется для бытового использования, что подтверждает интенсивность его использования, которая не должна превышать 20 часов в месяц … Имея в своем распоряжении такой агрегат, вам не составит труда поддерживать порядок в своем саду , заготовить дрова на зиму, а также расчистить участки.При этом он сможет помочь вам в решении других задач, где нет необходимости выполнять сложные манипуляции.

    Основные характеристики

    Рассматриваемую пилу можно считать компактным вариантом, ведь ее вес составляет всего 3,9 кг. При этом он имеет большой масляный и топливный бак. Выполнять свои рабочие функции устройству помогает двухтактный двигатель, мощности которого достаточно для решения простых задач. Кроме того, при работе данный прибор не создает сильных шумов, уровень которых не превышает 98 дБ … Для простоты понимания достаточно сказать, что человеческая речь создает шум на уровне 76 дБ.

    • Бензопила штиль 180 имеет мощность 2,6 Вт. В принципе, этого достаточно, учитывая, что речь идет об инструменте бытового назначения.
    • Вместимость масляного бака 0,145 л, топливного бака 0,25 л.
    • Шина рассчитана на размер 350 мм с шагом 0,325 дюйма.

    Заводной механизм

    Как и у других пил, карбюратор выступает в качестве основного пускового устройства.Рассматривая более подробно карбюратор, которым комплектуется бензопила штиль 180, следует отметить, что он имеет единственный регулировочный винт. Другими словами, это своего рода винт регулировки холостого хода … При этом жиклер, несущий полную нагрузку, все время неподвижен.

    Другими словами, правила на него не распространяются. В свою очередь, никак не повлиять на полную загрузку. Также нужно обратить внимание на заводские настройки, благодаря которым подача топливовоздушной смеси осуществляется непосредственно в двигатель.Причем этот принцип сохраняется вне зависимости от условий эксплуатации инструмента.

    Пила не заводится: причины и способы решения

    • Говоря о пиле 180, надо сказать, что у этого инструмента много достоинств. В то же время этот агрегат не лишен недостатков. На них будет обращено внимание.
    • Распространенная ситуация, в которой попадают многие владельцы, когда бензопила не заводится спокойно и заливает свечу … Обычно это связывают с образованием течи масла, используемого для смазки цепи.Тоже происходит по той причине, что со временем место стыковки шланга масляного насоса и маслобака теряет былую герметичность.
    • В принципе, эта проблема решаема, однако, чтобы сделать все правильно, нужно учитывать конструкцию рассматриваемой бензопилы. Сам по себе этот процесс предусматривает определенные нюансы, в первую очередь необходимо разобрать агрегат, а без этого добраться до необходимого места будет невозможно.
    • У многих владельцев этой пилы возникает вопрос, почему не заводится бензопила штиль 180? Специалисты дают по этому поводу следующую рекомендацию: первое, что нужно сделать тем, кто столкнулся с подобной проблемой, – это открыть, а затем закрыть крышку, расположенную на бензобаке.Есть и другое решение — нужно вынуть свечу и дать ей высохнуть. Также можно создать эффект искусственной вентиляции камеры сгорания. Чаще всего этих рекомендаций достаточно, чтобы привести устройство в рабочее состояние. Однако это не всегда помогает восстановить спокойную работу бензопилы.
    • Если искра есть, но попытки завести бензопилу ни к чему не приводят, то в этом случае необходимо проверить подачу бензина , воздушный фильтр, а затем убедиться в исправности свечи зажигания.Такие манипуляции нужно делать по той причине, что чаще всего такого рода неисправности вызваны загрязнением сапуна. А если в нем образуется пробка, то, естественно, в бензобаке будет создаваться вакуумная среда, из-за которой топливо не будет поступать. Подобная проблема решается достаточно просто, для чего достаточно удалить грязь при помощи иголки.
    • Некоторые владельцы сталкиваются с такой проблемой, когда пила сама заводится, но сразу начинает глохнуть. Искать причину того, что пила не заводится, следует в карбюраторе.Скорее всего, он успел засориться и поэтому не позволяет инструменту работать корректно.
    • Чтобы убедиться, что сапун не является причиной неисправности, и он находится в рабочем состоянии, необходимо сначала отсоединить топливный шланг от карбюратора, а затем выяснить, нет ли утечки топлива.
    • Имейте в виду, что для исправно работающей бензопилы естественно иметь плотную и стабильную струю бензина … Кроме того, часто можно наблюдать ситуацию, когда спокойная 180 бензопила не заводится на горячую и сразу глохнет в тот же момент или через некоторое время.Обычно подобная неисправность связана с глушителем. Скорее всего, в нем накопилось много отложений, связанных с длительной эксплуатацией инструмента, что обычно сопровождается образованием выхлопа.
    • В то же время пила может перестать заводиться, если цепь инструмента плохо смазана. Этому могут способствовать каналы, имеющие заглушку, либо причину следует искать в маслопроводе, имеющем течь.
    • Утечки в соединительных трубах или в месте установки штуцеров масляного насоса могут стать серьезной проблемой.
    • Бывают случаи, когда бензопила штиль 180 начинает глохнуть из-за вышедшего из строя цилиндра. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, достаточно провести осмотр. Если в результате осмотра вы обнаружите неровности и сколы, то это явный признак поломки.

    Неисправная свеча зажигания: методы устранения неполадок

    Другие неисправности

    Заключение

    Бензопила упрощает многие операции. Однако долгое время она не может продемонстрировать свой первоначальный уровень исполнения.Поэтому в какой-то момент могут возникнуть проблемы. Естественно некоторые неисправности владелец может устранить самостоятельно, но в любом случае есть риск, что он их неправильно определит, а это чревато тем, что своими действиями он может полностью вывести прибор из строя. Так что желательно не проявлять инициативу , а доверить эту работу специалисту.

    Бензопилы

    просты по конструкции и надежны в эксплуатации.

    При правильном обращении поломки возникают редко и быстро устраняются, если владелец знает, где искать причину.

    И все же, на вопрос, почему не заводится бензопила, нельзя ответить однозначно. Этот инструмент в основном представляет собой обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Для его нормальной работы необходимы четыре условия: топливо, воздух, искра и смазка.

    За приготовление топливовоздушной смеси отвечает карбюратор, фильтр очищает воздух от пыли, искра создается блоком зажигания и свечой зажигания, а смазка находится в бензине.

    Причины, по которым бензопила отказывается заводиться , искать нужно последовательно, начиная с простых и переходя к более сложным.Тот, кто сразу бросается разбирать карбюратор, когда бензопила плохо заводится на горячую, подвергается большому риску. Ремонтировать и регулировать этот узел лучше в специализированной мастерской, а не на коленке.

    Кстати, некоторые производители бензопил, чтобы пользователи не лезли в карбюратор менять состав топливной смеси, делают форсунки нерегулируемыми.

    Для безотказной работы бензопилы необходимо обратить особое внимание на топливо …Если топливная смесь приготовлена ​​неправильно, то даже надежная Husqvarna не заведется. В этом случае владелец начнет искать причину неисправности где угодно, но только не в топливе. Для устранения этого фактора необходимо всегда готовить топливную смесь из качественного бензина и марки масла, указанной в инструкции.

    Необходимо делать в таком количестве, чтобы он полностью выработался за 1-2 недели. … Если месяц держать в канистре, то бензин потеряет октановое число и проблемы с работой пилы вам гарантированы.

    Довольно часто неисправности бензопилы возникают из-за залива свечи. Бензин на момент запуска. Эта проблема устраняется выкручиванием и просушкой свечи (без розжига!) Через свечное отверстие сливают лишнее топливо, после чего делают 20-30-минутный перерыв, затем ставят свечу на место и повторяют пуск. У хорошего хозяина всегда есть в наличии новые свечи, так что при устранении неполадок эта деталь исключается из списка подозреваемых.

    Отсутствие искры часто бывает вызвано не только выходом из строя свечи зажигания , но и плохим контактом между ее наконечником и высоковольтным проводом.Если это соединение не вызывает подозрений при проверке, но при включении стартера искра не появляется, виноват электронный блок зажигания. Этот блок не ремонтируется, а заменяется новым.

    Помните, что при осмотре свечи зажигания вы получите важную информацию. Если она сухая, значит, в цилиндр не поступает топливо и нужно проверить всю цепочку его подачи, начиная с карбюратора. Черный нагар свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора, подаче слишком большого количества топлива в смесь или перетекании масла в бензин.

    Если бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ, это свидетельствует о плохой подаче топлива. Это может быть связано с засорением топливного фильтра или жиклера карбюратора. Первый узел можно проверить и почистить очень быстро, а вот во втором случае лучше довериться специалистам.

    Разборка и очистка карбюратора бензопилы требует опыта и аккуратности. … Поэтому за нее обычно берутся только те владельцы, которые уже неоднократно и успешно выполняли эту процедуру.

    Воздушный фильтр тоже стоит рассмотреть , чтобы не искать причину неисправности бензопилы не в том направлении. Если он забит пылью, то на легкий запуск и стабильную работу рассчитывать не приходится.

    Каждая модель бензопилы имеет свои характерные и легко устранимые неисправности. … Поэтому не торопитесь разбирать и ремонтировать, а лучше почитайте отзывы владельцев на форумах. Например, бензопилы Stihl могут не заводиться из-за банального забитого сапуна.

    Этот клапан выравнивает давление в бензобаке по мере расхода топлива. При его засорении в баке образуется вакуум и топливо перестает поступать к карбюратору. Это заболевание лечится прочисткой сапуна обычной швейной иглой.

    Удалить сапун из списка подозреваемых легко … Для этого отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, не вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полным потоком, сапун чистый, но если топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена.

    Многие владельцы новых бензопил Штиль опасаются увеличения оборотов холостого хода после выработки первых баков бензина. Специалисты считают такое поведение пилы нормальным и говорят о том, что приработка двигателя и карбюратора в норме. Поэтому не спешите обращаться в сервис, а просто немного уменьшите обороты двигателя винтом холостого хода карбюратора.

    Если упала мощность и бензопила глохнет на холостом ходу обязательно проверьте глушитель, возможно он забился смолистыми отложениями выхлопных газов.Очистка выпускного отверстия и глушителя устраняет эти проблемы.

    Особенно неприятно владельцу, когда вроде бы устранены все возможные причины: установлена ​​новая исправная заглушка, аккуратно и правильно почищен карбюратор, топливо в норме, а бензопила по-прежнему не хочет заводиться.

    В этом случае нужно заглянуть в цилиндро-поршневую группу … Визуальный осмотр цилиндра и поршня в этом случае помогает найти причину.Если на них заметны сколы или потертости, то пила будет нормально функционировать только после замены этих деталей. Эту проблему можно устранить, расточив цилиндр под новый поршень увеличенного размера.

    Если на цилиндре и поршне нет видимых дефектов, то проверяются поршневые кольца. Для этого поршень вставляется в цилиндр и слегка встряхивается шатуном. Если чувствуется люфт, значит кольца изношены и нуждаются в замене.

    Поломки бензопил часто происходят из-за недостаточной смазки цепи. из-за негерметичности маслопровода и забитых каналов. Поэтому, если цепь становится сухой, необходимо срочно прочищать каналы, подводящие масло к шине. Затем проводится осмотр мест соединения труб с штуцерами маслонасоса. При обнаружении сильной течи масла из мест контакта или трещин в маслопроводе трубы меняются, а места стыков герметизируются качественным герметиком.

    Некоторые детали бензопил необходимо менять. по истечении срока действия паспорта.Поэтому не забудьте посмотреть инструкцию, где они четко прописаны. К таким деталям относятся шина, ведущая звездочка, цепь и детали антивибрационной системы.

    Если замена не произведена вовремя, износ этих компонентов негативно скажется на исправных деталях бензопилы. Например, длительная задержка с заменой ведущей звездочки приводит к усилению вибрации, которая быстро ломает подшипники коленчатого вала.

    Поэтому необходимо регулярно проверять рабочую глубину зубьев, которая не должна превышать 0.5 мм. Ресурса шины обычно хватает на 3-4 цепи, после чего ее также необходимо заменить.

    Полезное видео по правильной эксплуатации бензопилы:

    Собрал по инструкции — не запускается. Проверил искру на свече — нет.
    Александр Гончаров, менеджер по продукции ООО «Хускварна», отвечает на запрос покупателя.

    1. Ниже даю информацию «на всякий случай», на будущее, которая актуальна для использования любого инструмента, любого производителя:

    Не знаю какими методами проверялось искрение, но если тест делал дедовскими методами, выкручивая свечу и «рассматривая» есть ли искра или нет, при этом даже прижимая ее к корпусу, якобы создавая «массовый» эффект, то делать это категорически не рекомендуется (читай : строго запрещается).
    Современные электронные системы зажигания, устанавливаемые на современные бензоинструменты, не выдерживают «обрыва» цепи, и именно выкручивание свечи зажигания и проворачивание стартера при включенном зажигании может привести к выходу из строя всего зажигания модуль.
    Однако электронная система создает на электродах разряд, который без специального устройства, доступного у квалифицированного специалиста по обслуживанию, нельзя рассматривать «обычным глазом».

    2. Возможно, в вашем случае не все так прискорбно.
    Возможно, не имея достаточного опыта и совершив несколько «неправильных» действий по запуску двигателя, двигатель просто «перенасытился» топливом, что мешает его запуску.

    Для устранения необходимо:
    — выключить зажигание (нажав красный переключатель вниз) и убедиться, что рычаг воздушной заслонки (синий) «утоплен» до упора («придвинут» к двигателю),
    — снять крышку цилиндра (открутив 3 болта),
    — снова выкрутить свечу,
    — при выключенном зажигании несколько раз потянуть стартер, а цилиндр лучше пилить «вниз» для более эффективного удаления лишней топливной смеси .Обычно его в избытке, и для «продувания» цилиндра требуется около десятка рывков.
    — закрутить свечу зажигания, надеть на нее высоковольтный провод,
    — потянуть на себя синий рычаг воздушной заслонки. При этом сам красный электрический выключатель «поднимается» вверх, включая зажигание,
    — 5-6 раз большим пальцем нажать на топливный насос (праймер) в крышке цилиндра до тех пор, пока топливная смесь не «подойдет» к карбюратор,
    — поставив пилу на землю, опереться левой рукой на переднюю рукоятку, стоя правой ногой на площадке задней рукоятки пилы, несколько раз потянуть за рукоятку статера, пока пила не «заурчит»,
    — затем «надавите» на синий рычаг воздушной заслонки, не касаясь верхнего красного переключателя, и снова потяните за ручку стартера.
    — как правило, после пары «дерганий» пила заводится.

    ВНИМАНИЕ! Двигатель Husqvarna 236 изготовлен по самой современной технологии X-Torq.
    Рекомендуется подождать 10 секунд после того, как пила запустится и начнет работать с повышенной скоростью. В этом нет ничего криминального.
    И только после вышеописанных действий проводить регазификацию.
    Двигатель бензопилы прогрет и инструмент готов к работе.

    Источник www.husqvarna.ru

    Бензопила

    — достойная замена ручной пиле и топору. Сегодня этот инструмент есть практически в каждом хозяйстве – он незаменим при обустройстве приусадебного участка, строительных и ремонтных работах. Интенсивная эксплуатация и неправильный уход за инструментом могут привести к преждевременной поломке. Однако владельцу бензопилы необязательно сразу ехать в мастерскую – многие неисправности, которые могут случиться с ней в процессе эксплуатации, вполне можно устранить своими силами.

    Конструкция бензопилы и общая классификация неисправностей

    Главное условие успешного ремонта – правильность.Поэтому, чтобы определить, почему бензопила вышла из строя и, главное, как заставить ее снова работать, в первую очередь нужно знать особенности ее конструкции.

    Следует отметить, что он не отличается особой сложностью, так как включает в себя:

    Для упрощения диагностики неисправностей их принято различать на две основные категории:

    • неисправности двигателя;
    • неисправности других частей бензопилы.

    Чаще всего отказы случаются в, однако и другие части инструмента, из-за интенсивного использования или неправильного ухода, могут выйти из строя в любой момент. Как определить, где именно произошла поломка? В этом нам поможет простая логика.

    Если проблема в двигателе, будет:

    • не запускать;
    • оглушить;
    • работают нестабильно;
    • перегрев;
    • дым;
    • развивает недостаточную мощность.

    Что касается всех остальных неисправностей, то, как правило, они проявляются при нормально работающем моторе.

    Запуск двигателя: проверка свечей

    Если бензопила не заводится, первым делом нужно проверить бак. Кстати, готовить его нужно в пропорциях, указанных производителем двигателя, иначе прибор просто не заведется.

    Убедившись в правильности и наличии топливной смеси, следует проверить систему зажигания. Для этого нужно осмотреть свечу зажигания.

    Ее состояние может сказать о многом:

    свидетельствует о том, что топливная смесь не поступает в карбюратор, значит, проблема не в зажигании;

    – результат переизбытка топливной смеси, который кроется либо в нарушении алгоритма запуска двигателя, либо в неправильной регулировке карбюратора;

    это сигнал о наличии некачественного масла в системе смазки двигателя, неправильной настройке карбюратора или неправильно приготовленной топливной смеси.

    При попадании брызг топлива тщательно вытрите после снятия. Также следует очистить систему подачи топлива. Для этого его перекрывают, после чего включают стартер. Обугленную свечу необходимо тщательно зачистить шилом и наждаком.

    При проверке свечей зажигания следует обращать внимание на расстояние между электродами (нормальный зазор 0,5-0,65 мм), а также на состояние прокладки и наличие искры. Поврежденную или изношенную прокладку придется заменить, а искру можно проверить, надев провод зажигания, соединив цилиндр и гайку свечи и запустив стартер.

    Если разряд не происходит, заглушку необходимо заменить. В том случае, если с новой свечой искра не появляется, то проблема в связи с высоковольтным проводом или в нем самом.

    Ремонт бензопилы своими руками: система подачи топлива

    Если топливная смесь не поступает в цилиндр, но свеча зажигания исправна, это может означать, что:

    1. Забит топливный фильтр.

    Для очистки этого узла снимите топливный шланг и проверьте жиклер.Если он слабый, фильтр необходимо снять через заливное отверстие топливного бака и прочистить или заменить, если он полностью изношен.

    1. Забит сапун.

    Это не что иное, как дырка в крышке бензобака, которую вычищают шилом.

    1. Топливная смесь не подается или подается недостаточно.

    Причин может быть несколько:


    Поиск и устранение неисправностей глушителя

    Если на малых оборотах работает нормально, а на высоких начинает глохнуть и дымить, проблема может скрываться в глушителе.

    Для проверки качества его работы необходимо:

    Химчистка без средств защиты органов дыхания не рекомендуется. Содержащиеся в саже канцерогены будут выделяться в окружающую атмосферу в виде пыли, вдыхание которой крайне опасно для здоровья.

    Во избежание засорения глушителя при работе бензопилы следует внимательно следить за составом топливной смеси и качеством ее компонентов.

    Ремонт цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)

    Если двигатель бензопилы не запускается или не может развивать нормальную мощность, вероятно, в цилиндре двигателя не создается достаточное давление для сгорания топливной смеси. Причиной этого может быть износ элементов – поршня, колец, подшипников и т. д. Для того чтобы оценить состояние этого узла, следует произвести его визуальный осмотр, предварительно сняв глушитель.

    Для более полной диагностики в свечное отверстие двухтактного двигателя бензопилы помещают компрессометр.Он измеряет компрессию в двигателе. По результатам проверки можно судить о состоянии ЦПГ, однако точные факты можно получить только при полной разборке агрегата.

    Если поршень имеет сколы или царапины, его, очевидно, необходимо заменить. То же самое касается деформированных или сломанных поршневых колец – для нормальной работы двигателя они должны быть полностью целыми и не иметь нагара.

    Проверка карбюратора и признаки необходимости регулировки

    Правильная работа гарантирует максимальный КПД бензопилы, то есть возможно развитие полной мощности при максимально экономном расходе топливной смеси.Регулировку этого узла обычно осуществляет производитель, но в его конструкции предусмотрена возможность регулировки уже в процессе эксплуатации.

    О том, что такую ​​настройку должен будет выполнить владелец бензопилы, свидетельствует:

    1. Сильные вибрации или повреждение защитного кожуха.
    2. Износ ЦПГ.
    3. Карбюратор забит.
    4. Невозможность запуска двигателя или его самопроизвольная остановка после запуска.
    5. Увеличение расхода топлива и выбросов при снижении мощности двигателя.

    Регулировка карбюратора бензопилы осуществляется в строгом соответствии с инструкцией производителя с помощью трех специальных винтов, которые отвечают за максимальные («М») и минимальные («L») обороты, а также холостые обороты двигателя ( «Т»). Чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытного пользователя в работу карбюратора, некоторые производители устанавливают только один холостой винт.

    Алгоритм калибровки и техника безопасности при поиске неисправности карбюратора бензопилы

    Регулировка карбюратора осуществляется в два этапа:

    1. Базовый (выполняется при выключенном двигателе).
    2. Отделка (проводится при работающем, предварительно прогретом двигателе).

    Для базовой регулировки ввинтить винты H и L до упора и вывернуть на 1,5 оборота. Окончательные регулировки требуют прогрева двигателя в течение 5-10 минут на низких оборотах.

    Доводка производится отвинчиванием винта холостого хода до достижения минимальных оборотов двигателя (при этом его работа должна быть стабильной, а цепь неподвижной). Если двигатель перестал работать на холостом ходу, винт необходимо вернуть назад, а в случае, если пильная цепь все еще приводится в движение, следует продолжить вращение против часовой стрелки.

    Проверка калибровки выполняется тестом:

    1. Ускорение (при плавном нажатии на акселератор двигатель должен быстро набирать обороты до максимального показателя).
    2. Максимальная скорость (при прерывании зажигания следует немного ослабить винт Н).
    3. Работа на холостом ходу (цепь не должна двигаться, а двигатель должен максимально быстро набирать обороты).

    Если владелец бензопилы не знаком с устройством карбюратора и не имеет инструмента, необходимого для его калибровки, обратитесь к специалисту. Карбюратор – очень сложный узел, поэтому любое неправильное действие может привести к необратимым последствиям, например, к полному отказу двигателя.

    Другие неисправности бензопилы

    Если диагностика показала, что с двигателем и его системами все в порядке, то причину неисправности следует искать в другом. Наиболее распространенные проблемы:


    Если причина выхода из строя инструмента не видна невооруженным глазом, как в случае с двигателем, необходимо провести тщательную диагностику неисправностей и устранить их в соответствии с рекомендациями производителя и техники безопасности правила.

    Ремонт бензопилы своими руками, видео

    Практически все силовые приводы бензопильного оборудования выпуска последних лет оснащены системами легкого пуска и электронного зажигания, декомпрессорами и подкачивающими насосами. На вопрос, почему не заводится бензопила при таком богатом оснащении, специалисты сервиса однозначного ответа не дают.

    В зависимости от класса и назначения карбюраторные силовые агрегаты аналогичной конструкции устанавливаются на бытовые и профессиональные модели, работающие на высокооктановом автомобильном бензине с небольшой примесью моторного масла для двухтактных двигателей.

    Рабочий объем двигателей бензопил варьируется от 26 до 60 см3, мощность от 1 до 6 с лишним л.с. Существенная особенность приводов бензопил – это максимальная компактность, удобное обслуживание, доступ к точкам настройки. Стандартный ресурс бюджетных моделей – 1500 часов, брендовых – более 2000.

    Не всегда есть возможность проверить в работе инструмент, купленный в магазине, так как даже солидные торговые организации, ссылаясь на отсутствие условий и противопожарных норм, свести предпродажную подготовку к минимуму.

    • Каждая новая модель может конструктивно отличаться от предыдущих разработок. Поэтому владелец инструмента начинает подготовку к первому пуску с изучения инструкции по эксплуатации. Работа проводится в соответствии с рекомендациями производителя.
    • Если новый инструмент имеет явно выраженные повреждения, не заводится или разбирается, целесообразно вернуть бензопилу продавцу.
    • Магазин обязан принять бракованный товар, обменять его на идентичную модель или вернуть деньги.Бензопилы, имеющие явные признаки разборки или эксплуатационных повреждений, возврату не подлежат.

    Неисправная новая бензопила, подлежит обмену по месту покупки в течение 14 дней. По истечении этого времени вступает в силу гарантия, позволяющая бесплатно устранить неисправность инструмента в сервисном центре.

    Ограничения в самостоятельной настройке гарантийного инструмента


    Даже при наличии системы легкого пуска новое оборудование, не прошедшее обкатку, запускается относительно туго.Не рекомендуется разбирать ручной стартер до окончания гарантийного и ремонтного срока.

    • Для сервисных служб такая доработка может стать поводом для отказа в бесплатной замене вышедшего из строя более ценного оборудования.
    • При самостоятельном устранении незначительных недостатков, таких как «не подается бензин» или «ослаблено крепление воздухозаборника», штрафные санкции не применяются.
    • Практика показывает, что проблемы с запуском бензопил бюджетной линейки появляются после 2-3 лет эксплуатации.В такой ситуации владельцу приходится мириться с дополнительными затратами на ремонт или полагаться на собственные навыки слесаря.

    Благодаря более высокому качеству материалов и заводской сборки у брендовых моделей проблем с запуском на порядок меньше. Тем не менее, рекомендации в этой статье могут быть полезны владельцам бензопил среднего и высокого класса.

    Полученная информация подскажет направление решения проблемы, когда китайская бензопила не заводится.Практически все китайские импортные бензопилы разрабатываются на базе европейских моделей, поэтому конструктивные и эксплуатационные отличия незначительны.

    Возможные причины проблемного запуска

    В большинстве случаев имеет место следующее:

    • неквалифицированная настройка топливной системы;
    • неисправности в зажигании;
    • загрязненные фильтры воздухозаборника.

    Чаще всего бензопила не заводится на холодную или плохо заводится после длительного хранения, заправки некондиционным топливом, большого зазора в электродах свечей зажигания.

    В частном секторе пик эксплуатационных отказов приходится на время после зимы и на позднюю осень, после завершения интенсивных работ по заготовке и распиловке дров.

    Технологии обнаружения отказов

    Имеются полноценные алгоритмы поиска наиболее типичных отказов и неисправностей, выработанные в процессе многолетней эксплуатации. Диагностика проворачивания предписывает определенную последовательность проверки топливной системы и зажигания. Что нужно сделать в первую очередь?

    Механическое заедание поршня или кривошипно-шатунного механизма

    Данная неисправность возникает из-за заклинивания поршня в цилиндре или разрушения подшипника коленчатого вала.Это происходит при перегреве двигателя или если он длительное время работает на чистом бензине.

    В первом случае рекомендуется охладить силовой агрегат, после чего залить в свечное отверстие несколько капель моторного масла. В большинстве случаев двигатель может заклинить, но последствием этого происшествия может стать появление задиров на поршне. Прихватка не отражается на хромированной поверхности зеркала цилиндра.

    Если предпринятые меры не дали должного результата, пилу необходимо отремонтировать в специализированной мастерской.

    Проверка подачи горючей смеси и системы зажигания

    В первую очередь следует убедиться в наличии топлива в поплавковой камере карбюратора. После нескольких попыток запуска двигателя выкрученная сухая свеча подскажет, что причиной плохого запуска является отсутствие подачи горючей смеси.

    • проверка топливного фильтра;
    • проходимость газовой магистрали;
    • чистота сливного отверстия крышки топливного бака;
    • Не исключено, что поплавковый клапан карбюратора зависает в закрытом положении.

    Для очистки объема цилиндра необходимо сделать несколько энергичных рывков стартером при вынутой свече зажигания и выключенном зажигании. При отсутствии новой, заведомо рабочей свечи, необходимо тщательно просушить и проверить на наличие искры старую. Прогревать его на открытом огне не желательно, так как велика вероятность растрескивания изолятора и его полного выхода из строя.

    Для проверки искрообразования необходимо насадить на корпус пилы свечу с колпачком и провернуть коленчатый вал стартером.Работающая свеча выдает сильный разряд, сопровождающийся характерным треском.

    Небольшая искра с красным оттенком свидетельствует о неисправности блока розжига, высоковольтного проводника или внутреннего резистора штатной свечи.


    Если выполненные проверки не дали должного результата, приступайте к проверке зажигания. Перевернутая мокрая свеча свидетельствует об избытке топлива и недостатке воздуха, смесь, которая наполняет свечу при запуске, не может зажечь даже мощную искру в такой пропорции.

    Для доведения качества и количества воздушно-бензиновой смеси до оптимального параметра используется широкий диапазон оперативных регулировок. Перелив топлива в старых бензопилах может быть вызван негерметичностью клапана подачи топлива и поплавкового клапана карбюратора.

    В стандартных ситуациях после кратковременной продувки цилиндра при снятой пробке или включенном декомпрессоре нормальный пуск восстанавливается полностью.

    Последствия работы на богатой и бедной смеси


    • Из-за работы двигателя на переобогащенной смеси на изоляторе центрального электрода образуется слой токопроводящих нагаров, что может вызвать перебои в искрообразовании.
    • Белый или серый цвет изолятора центрального электрода свидетельствует о характерном высокотемпературном сгорании обедненной смеси. Оба варианта негативно сказываются на тяговых характеристиках и долговечности силового агрегата.
    • на бедной смеси, может вызвать явление, когда бензопила не заводится на горячую, в другом варианте схватывает, но не заводится.

    Коричневый цвет изолятора и отсутствие нагара служат подтверждением нормального, в соотношении 16:1, качества топливовоздушной смеси.

    Состояние воздухозаборника и глушителя

    Причиной проблемного запуска может быть забитый опилками фильтр воздухоочистителя. Если двигатель запускается со снятым воздухозаборником, особое внимание следует уделить очистке фильтра. Большое количество нагара в глушителе влияет на мощность и тягу силового агрегата, но двигатель должен заводиться без особых усилий.

    Проверка герметичности соединения карбюратора с корпусом

    При ослаблении резьбовых креплений происходит подсос воздуха, что приводит к обеднению бензино-воздушной смеси и, соответственно, ухудшению ее работоспособности.

    Промывка карбюратора и проверка состояния жиклеров

    Если в процессе выполненных работ не установился стабильный запуск, ищем неисправность в карбюраторе. При отсутствии должного опыта разборку следует доверить опытному специалисту.

    Причиной затрудненного пуска могут быть, помимо ранее упомянутой подсоса воздуха:

    • загрязнение форсунок;
    • попадание воды в поплавковую камеру и разгерметизация самого поплавка;
    • неплотное прилегание поплавкового клапана, стабилизирующего уровень топлива в карбюраторе;
    • заправка топливной системы заменителем топлива или смесью с истекшим сроком годности.

    Серьезные неисправности, блокирующие штатный пуск, такие как подсос воздуха через изношенные сальниковые уплотнения хвостовиков коленчатого вала, изменение угла зажигания, из-за отсутствия соответствующего инструмента и технологического оборудования, устраняются в условиях ремонтных мастерских.

    Топливо с масляным компонентом можно хранить в металлической таре не более одного месяца. Старые смеси бензин/масло склонны к образованию закоксовывающихся смолистых отложений, ограничивающих подвижность поршневых колец.

    Вода попадает в топливную систему не только с бензином, но и образует конденсат на внутренних стенках карбюратора при больших перепадах температур.

    Наличие воды в топливе проявляется белым дымом из глушителя, перебоями в работе двигателя, полной его остановкой при образовании льда в системе.


    Аккумуляторные электрические бензопилы

    отзываются из-за опасности получения травм; Распространяется компанией Hongkong Sun Rise Trading

    • Бесщеточная аккумуляторная электрическая пила Kobalt, 80 В, 18 дюймов

    • Этикетка для цепной пилы Kobalt 80 В

    • Greenworks Pro 80-вольтовая 18-дюймовая аккумуляторная электрическая цепная пила

    • Этикетка Greenworks Pro для 80-вольтовой бензопилы

    • Greenworks Коммерческая 82-вольтовая 18-дюймовая аккумуляторная электрическая цепная пила

    • Этикетка Greenworks для коммерческой 82-вольтовой бензопилы

    • Snapper XD 82-вольтовая 18-дюймовая аккумуляторная электрическая цепная пила

    • Маркировка цепной пилы Snapper XD 82 В

    Название продукта:

    Аккумуляторные электрические цепные пилы

    Опасность:

    Защитный кожух тормоза цепи аккумуляторной цепной пилы может выйти из строя и позволить цепной пиле продолжать работу, создавая опасность для пользователей.

    Дата отзыва:

    01 февраля 2018 г.

    Единицы:

    48 100 в США (кроме того, 2 100 продано в Канаде)

    Детали отзыва

    Описание:

    Этот отзыв касается аккумуляторных электрических цепных пил Greenworks, Kobalt и Snapper.Отзываемые бензопилы имеют 16- или 18-дюймовую пилу и литий-ионный аккумулятор на 80 или 82 вольта. На полотне пилы напечатано «GreenworksPro», «Greenworks Commercial», «Kobalt» или «Snapper». Номер модели и артикул (если применимо) напечатаны в верхней части предупреждающей этикетки под рукояткой переключателя цепной пилы.
     

    Марка

    Продукт

    Цвета

    Номера моделей

    Артикул

    Гринворкс Про

    Бесщеточная аккумуляторная электрическая цепная пила 80 В, 16 дюймов

    Зеленый и черный

    CS80L211, CS80L01

    Н/Д

    Гринворкс Про

    Аккумуляторная электрическая цепная пила 80 В, 18 дюймов

    Зеленый и черный

    CS80L00, GCS80450, GCS80420, CS80L210

    Н/Д

    Торговый центр Greenworks

    Аккумуляторная электрическая цепная пила 82 В, 18 дюймов

    Черный

    ГС 180

    Н/Д

    Кобальт

    Аккумуляторная электрическая цепная пила 80 В, 18 дюймов

    Синий и черный

    ККС 180

    419015 (продается без аккумулятора)

     

    670251 (продается с батареей)

    Снэппер XD

    Аккумуляторная электрическая цепная пила 82 В, 18 дюймов

    Красный и черный

    SXDCS82

    1696773

     

    Средство:

    Потребители должны немедленно прекратить использование отозванных бензопил и связаться с Hongkong Sun Rise Trading для бесплатного ремонта.

    Продано в:

    Lowe’s и другие магазины по всей стране и в Интернете на Amazon.com, Lowes.com и других веб-сайтах с января 2015 года по октябрь 2017 года по цене от 170 до 300 долларов.

    Производитель(и):

    Чанчжоу Глоуб Ко.Ltd., Китай

    Дистрибьютор(ы):

    Гонконг Sun Rise Trading Ltd., Китай

    Этот отзыв был осуществлен компанией добровольно в рамках процедуры ускоренного отзыва CPSC.Ускоренный отзыв инициируется фирмами, которые обязуются работать с CPSC, чтобы быстро объявить об отзыве и принять меры для защиты потребителей.

    О CPSC США

    Комиссия США по безопасности потребительских товаров (CPSC) отвечает за защиту населения от необоснованных рисков травм или смерти, связанных с использованием тысяч видов потребительских товаров. Смерти, травмы и материальный ущерб в результате инцидентов с потребительскими товарами обходятся стране более чем в 1 триллион долларов в год.Работа CPSC по обеспечению безопасности потребительских товаров способствовала снижению уровня смертности и травм, связанных с потребительскими товарами, за последние 40 лет. Федеральный закон запрещает любому лицу продавать продукцию, подлежащую публично объявленному добровольному отзыву производителем или обязательному отзыву по распоряжению Комиссии.

    Для информации по спасению жизни:

    SaferProducts.gov

    Ремонт цепной пилы Calm 180 не указан. La motosierra no arranca con calma 180 razones — Artículos

    Ремонт бензопилы Calm 180 не входит в комплект.La Motosierra No Arranca Con Calma 180 Razones

    Reparación «Master plus» de la más variada complejidad en serov

    Motosierra Shtil 180 EL горючий antra ena una chipa en la bujía no raranca llena la bujía

    Grabar 9 Comentarios

    TUVE EL Mismo Problema, la nueva sierra no arrancó después del segundo repostaje, que simplemente no en contré en los consejos, desatornille la mufla, mire el pistón, pero no hay necesidad de hacer esto si siente que hay compresión, el cable de arranque se estira con esfuerzo .Y resultó indignante para nuestro cliente, vertió una vela y por inexperiencia. Drenamos toda la gasolina del barril. Desenroscamos la bujía, comprobamos la chispa, luego escurrimos la gasolina restante del cilindro, para ello giramos el cilindro hacia abajo y tiramos suavemente del cable de arranque para drenar el sobrante unas 10 veces. Después де ESO, puse ла сьерра ан ла misma posición durante 5 minutos пункт ventilar у secar, giramos ла вела. Llenamos эль танк с бензином и aceite en las proporciones indicadas.Puse la palanca en un comienzo frío, tirando dos veces suavemente con el tercer salto, comencé desde el tercer tirón. Y ya lo iba a llevar al servicio.

    Эль-проблема, уна сьерра-нуэва, ан ла сегунда estacion de servicio terminó de comenzar. Revisé, rebosando el carburador, la vela en gasolina, después de secarse, apareció una chispa. Después de purgar el cilindro, como se description en la anotación,inté comenzar. Cuando el amortiguador está en la posición de «arranque en frío», un destello, muevo el amortiguador a la posición de inicio; не се инициация.Desenroscó la vela, de nuevo en gasolina. Soplé эль мотор де arranque cien veces, эль проблема эс эль мисмо. Y después de ir a su sitio web, después de leer el consejo de Oleg (con respecto a soplar con un motor de arranque en una posición invertida de la sierra), lo probé, salieron 10 gramos de gasolina del cilindro y el carburador. Luego, colocando la vela (sin envolverla) a la punta, coloque el obturador en la posición inicial, sople de nuevo. Recogido, repostado, puesto en Marcha. ¡Gracias a Oleg por sus buenos consejos!

    La motosierra спокойный 180 arranca y se detiene.
    Аналогичные публикации

    cortadora de gasolina спокойный fs 55 reemplazo del cojinete reductor … si a menudo tiene la necesidad de cortar el césped en esta área, entonces, especialmente para este propósito, se utilizan dispositivos modernos en forma de podor де сеспед. entre otras soluciones en el mercado moderno, se presentan los cortadores de gasolina, a través de los cuales se puede mantener ordenada la zona circundante. комо эль примеро де лос принципы… cómo poner en Marcha la recortadora спокойный fs 55 … recortadora stihl fs 55 : общее описание, propiedades y reseñas de los propietarios, сказки como cortadoras de césped y podadoras, ahora no es algo inusual en el el arlens de un residente de verano . си también desea cuidar эль césped де уна manera moderna, entonces para usted vale la pena расценивать сказки unidades. кон су ayuda, ocasionalmente puede cortar эль césped у cortar лос arbustos, también eliminar лос matorrales де … cómo reemplazar эль cabezal де ла podadora спокойный… ла podadora, я море де gasolina о electronica, эс ла única solucion adecuada пункт cortar эль césped en lugares inaccessibles дие уна cortadora де césped кон ruedas не puede manejar. en el papel de una herramienta de corte en recortadoras, se utilizan cuchillos de hierro o un hilo de pescar especial, que está metido en la bobina de la recortadora. да, desafortunadamente, los cabezales de corte están en proceso…

    ¡¡¡¡¡EL ESTILO 170/180 NO EMPIEZA !!!!!! ПРИЧИНЫ.

    PRINCIPALES RAZONES PARA NO ARRANCAR EL MOTOR FALTA DE CHISPA EN LA BUJÍA

    Gracias por el consejo.

    Олег, много граций … ¡lo que queda para hacer excelente a nuestro cliente es simple! En резюме … Saw tiene 6 años, lo uso 10 veces al año. Solía ​​correr mal y en algún momento todo … Seguí tu consejo. Эль проблема се ха atrevido, ло сиенто пор лос фондос пункт ла вела у эль айре мас nuevos. filtro, pero creo que puede necesario en el futuro. Грасиас адемас. Отличительные лекторы. Siempre comience de manera simple … la mayoría de las veces la captura es pequeña. ¡Fortuna para que todos sean reparados!

    Грасиас и Олег por sus buenos consejos.Dicho consejo debe prescribirse en las instrucciones. Una sierra nueva no arrancó por tercera vez, hay chispas, por desgracia, lanza una vela. Hizo lo que queda por hacer para nuestro cliente porque Oleg escribió, comenzó desde el primer идиота.

    Averías del carburador de la motosierra Stihl 180. ¿Por Qué se desborda el carburador Stihl 180 y varias averías típicas?

    Después de examinar el dispositivo del carburador, no será dificil determinar la razón por la cual el combustible ingresa a la cámara de combustión en un volumen mayor.Esto себе дебе аль desgaste де ла хунта энтре ла тапа дель компенсадор у эль cuerpo дель carburador. ¿Cómo puede afectar esto, preguntas?

    La respuesta es simple, al contraerse, la junta libera el diafragma en la parte Superior una fracción de milímetro hacia abajo. Ella, a su vez, presionará con más fuerza el balancín de la válvula de aguja, se abrirá más de lo debido y el combustible fluirá en exceso (comenzará desbordarse).

    Otra razón es el estiramiento del diafragma en sí, esto ocurre como resultado del desgaste natural.Es невозможно evitar este proceso, pero puede resolver el Problema cambiando periódicamente todas las juntas, los diafragmas del carburador y la bomba de combustible. Hay un kit de reparación para esto.

    Спокойствие 180 парадов в рассрочку. Leer lo mismo

    La motosierra puede bloquearse si el filtro de combustible se obstruye.

    También le gustará que el filtro de aire esté más obstruido con suciedad, ya que también se llama polvo, lo que conduce un mal funcionamiento en ralentí.Debe tenerse en cuenta Que a veces se производят ла obstrucción де este filtro, bajo cuya influencia es difícil el flujo de aire hacia el sistema. Una fracción de la gasolina Aumenta en la Consistencia AIR-combustible y sale innecesariamente enriquecida. No es necesario esperar a que el motor funcione normalmente en tales circunstancias.

    Para la limpieza, el filtro de aire se retira con especial cuidado para no sacudir el polvo en el carburador. Luego se limpia y se лава minuciosamente.Se agrega детергент аль agua де enjuague. Después del secado, el filtro de aire vuelve a su propio lugar en la motosierra.

    Para el uso normal de la herramienta de corte, se recomienda cambiar los filtros de aire y combustible cada dos meses.

    Por lo general, es un rumor común que se recomienda cambiar el componente main del sistema de encendido contable al menos una vez al año. Pero a menudo los propietarios de sierras se olvidan de esta decisión de la regla. En este sentido, no tiene sentido sorprenderse de que el dispositivo, cuyo mantenimiento se lleva a cabo en fragmentos, finalmente «se mantenga» inactivo.

    La bujía de la motosierra debe cambiarse una vez al año.

    Por lo tanto, es necesario averiguar los fallos posteriores asociados con el servicio de este complejo de programas contables:

    1. Llenar la vela con gasolina al momento de arrancar. Para eliminar эль-проблема, desenrosque ла вела у séquela грех siquiera encenderla. A través del orificio, en el que se atornilla la vela, se conecta el exceso de gasolina del motor. Después де ип descanso де средства массовой информации hora, ла Вела се coloca ан эль área, се inicia эль mecanismo.
    2. No hay chispa debido al desagradable contacto de la punta de la bujía con el cable de alto voltaje. Se comprueba la conexión, en caso de infracción, se elimina la deficiencia.
    3. No hay chispa debido a un mal funcionamiento de la unidad de encendido eléctrico. Si puede estar seguro de la confiabilidad de la conexión de la punta con el cable de alto voltaje, por desgracia, no hay chispas cuando el motor de arranque está encendido, como antes, entonces es un requisito previo para una falla y posiblemente un mal funcionamiento де ла unidad де encendo.. эль компонент дель мито не се restaura, соло се reemplaza por uno nuevo.
    4. Espacio de bujía correcto. En varios tipos de velas Este indicador varia de 0,2 a 0,5 мм. La holgura correcta se establece con una galga de espesores del espesor adecuado. De lo contrario, не разрешает себе el espacio más pequeño para este tipo de velas.

    Карбюратор Calm 180 rebosa. Comunidades ›Hágalo usted mismo› Блог ›Motosierra Stihl 180. Auto reparación

    Hace ocho años se compró una sierra y se trabajó fielmente.Y una vez más, lo conseguí, chifir-chifir, pero no arranca … El Primer pensamiento es enviarlo a reparar, y luego pensé que estaba lidiando con la UAZ, podríaintarlo con una sierra. Comprobé la chispa, hay una chispa. El suministro de gasolina también está disponible. Desenroscó ла вела у се llenó де gasolina. En резюме, продажа, desborda el carburador. Busque en la red, resulta que la junta está en el cangrejo, se dobla, presiona Constantemente la aguja, de ahí el desbordamiento.
    En principio, lo más difícil fue encontrar repuestos en la ciudad.Se compró un juego de juntas de carburador, dos espárragos de montaje del silenciador, las tuercas agrias, decidí cambiar en una, un filtro de aire reforzado, una nueva muestra y un top dentado, los dientes de plástico de la sierra ya estaban desgastados.
    Además, простой. Quitamos el filtro de aire desenroscando dos tuercas en 8, también atraen el carburador, desconectamos la manguera de combustible, quitamos las varillas del carburador y arrancamos el eje de control de cambio y quitamos el carburador.
    Quitamos la tapa, miramos la junta de roble, la cambiamos y todo está en orden inverso.
    Es aún más fácil montar el silenciador con esparragos, esmerilar las tuercas con esmeril y reemplazarlas 🙂
    Y también puse un tope de metal.
    La sierra se puso en marcha después de las reparaciones y ya se ha probado en funcionamiento.
    Después de un año de uso nuevamente, poco a poco, fue tropezando.
    Era necesario no ahorrar dinero y llevarse el kit de reparación original.

    Диафрагма карбюратора Calm 180.Motosierra Calm 180 — dispositivo carburador y ajuste

    Las motosierras stihl ms 180 están diseñadas para hacer su uso lo más fácil posible para usuarios inexpertos. Con este fin, algunos de los ajustes disponibles en los modelos Stihl más potentes se han eliminado en el carburador de sierra. Pero todavía existse la opportunidad de ajustar, y es posible reparaciones reparaciones, así como ajustar el carburador de la motosierra спокойный 180 con sus propias manos.

    Cuando necesita ajustar el carburador Stihl 180

    Primero, vale la pena decidir por qué puede ser necesario ajustar y reparar el carburador stihl ms 180.Por lo tanto, esto debe hacerse en los siguientes casos:

    • si la motosierra no está inactiva;
    • pueden ser necesarias reparaciones si la sierra no arranca;
    • hay una perdida de poder;
    • aumento del consumo de горючие;
    • la motosierra no alcanza las maximás rpm.
    • se detiene al acelerar.

    Esta lista puede continuar durante mucho tiempo, pero hemos identificado las razones maines. Антес-де-continuar с эль ajuste, дебе сабля cuáles сын лас partes главных дель carburador en ла motosierra спокойный 180 у quién лас продукции.

    Dispositivo de carburador Stihl 180

    Entonces, el carburador stihl ms 180 es desarrollado y producido por una subsidiaria de Stihl llamada Zama. Los carburadores originales tienen el logo de la empresa en su cuerpo, lo que garantiza la calidad de los productos.

    Горючая бомба

    Горючая бомба, установленная непосредственно в автомобильном транспортном средстве, которая служит для передачи импульса воздушного потока мотоцикла, предназначенного для передачи по специальным каналам.Se instala un diafragma en la bomba, es ella quien se encarga de bombear combustible bajo la acción de un impulso. Se instala una junta entre el diafragma y el cuerpo, que es responsable de la estanqueidad de la bomba de combustible.

    Cámara de distribución

    En la cámara de distribución, como en la bomba de combustible, también hay una membrana que se abre y regula el suministro de combustible presionando un balancín especial, mientras levanta su válvula de aguja.

    Ла-тапа-де-ла-Камара-эс-эль-Куэрпо-дель-Компенсадор, que se fija al carburador con cuatro tornillos; se instala una junta entre el cuerpo y la tapa, que aumenta la altura de la cámara y se encarga del sellado.

    Boquilla

    Эль-инъектор-де-горючий está montado en el cuerpo del carburador de tal manera que es un eslabón de conexión entre la cámara de distribución y la cavidad en la que está instalada la válvula de mariposa. Simultáneamente кон эль горючих, се suministra aire a la boquilla у се форма уна mezcla де aire. El inyector tiene una válvula de retención Que bloquea el flujo de aire en secuencia inversa, es decir, desde la cámara del acelerador a la cámara de distribución.

    Aleta del acelerador

    La válvula de mariposa está instalada en el cuerpo del carburador y es responsable de aumentar el suministro de la mezcla de combustible directamente al cilindro del motor. En el momento de presionar el gas, la válvula de mariposa se abre ligeramente, lo que aumenta el rendimiento del canal y el combustible de la cavidad del carburador se precipita hacia el cilindro en un volumen mayor.

    La combustión de un mayor volumen de combustible aumenta la cantidad de energía generada, lo que afecta la potencia y velocidad de los procesos.El amortiguador está montado en un eje que atraviesa todo el cuerpo del carburador. A la salida del eje de la carcasa, se instala un soporte para el cable de gas, junto a el hay un tornillo de ajuste en forma de cono encargado de ajustar el ralentí. Al apretar el tornillo, puede ajustar ligeramente la posición del eje y el amortiguador instalado en el, aumentando o disminuyendo la velocidad de ralentí, abriendo o cerrando ligeramente el amortiguador.

    Amortiguador de aire

    El estrangulador del carburador está instalado en el lado opuesto del acelerador y es responsable de arrancar un motor frío, está controlado por la palanca de control del motor.Para un arranque en frío, la compuerta de aire está completamente cerrada; para un funcionamiento normal, está abierta.

    Ajuste del carburador Calm 180

    El carburador de motosierra Stihl 180, без разбора, соло, который может быть отрегулирован до числа инактивированных революций. Es imposible aumentar o disminuir el suministro de combustible en diferentes modos usando tornillos especiales. El factoryante restringe el acceso a los ajustes y no instala estos tornillos.La forma de ajustar el carburador a la velocidad de ralentí correcta se описывает con gran detalle en las instrucciones del factoryante.

    En caso de determinadas averías, y con experiencia, es posible aumentar o disminuir el suministro de combustible aumentando la holgura al abrir la válvula de aguja.

    Пункт aumentar el flujo, el balancín de la válvula de aguja en la cámara de distribución debe doblarse hacia arriba y, para disminuir, hacia abajo. Esto regula la carrera de la aguja y, en consecuencia, el rendimiento de la válvula.

    No debe realizar el ajuste usted mismo, ya que debe hacerlo con mucha precisión y, en caso de error, es casi imposible volver a la posición original del balancín.

    ¿Por Qué se desborda el carburador Stihl 180 y varias fallas típicas?

    Después de haber examinado el dispositivo del carburador, no será dificil determinar la razón por la cual el combustible ingresa a la cámara de combustión en un volumen mayor. Ella, a su vez, presionará con más fuerza el balancín de la válvula de aguja, se abrirá más de lo debido y el combustible fluirá en exceso (comenzará desbordarse).

    Otra razón es el estiramiento del diafragma en sí, esto ocurre como resultado del desgaste natural. Hay un kit de reparación para esto.

    Cuando limpie la motosierra con air comprimido, nunca sople en el tube de combustible, ya que esto puede estirar el diafragma.

    Avería frecuente del carburador Stihl y cómo evitarlo

    Una razón común para la falla del carburador en una motosierra es la calma, es el pegado de la válvula en la boquilla.El motivo del pegado es una violación del almacenamiento de la motosierra, o más bien las instrucciones del Fabricante Calm 180 sobre la preparación correcta para el almacenamiento.

    Como se desprende de las instrucciones, antes del almacenamiento a largo plazo, es necesario drenar el combustible del tanque, luego encender la sierra y quemar la gasolina del carburador. El incumplimiento де Esta regla elemental conlleva las siguientes consecuencias. La válvula forsknui, al estar en contacto directo con el combustible, se pega al cuerpo, porque la gasolina se evapora poco a poco y solo queda aceite pegajoso.Es невозможно reemplazar la boquilla, porqueno están en el kit de reparación, solo puedeintar sacarlo y enjuagarlo, lo que no siempre es posible hacerlo sin dañar la boquilla.

    Алгоритм устранения и установки

    En los casos en los que sea necesario limpiar el carburador Stihl 180 или desmontarlo, primero debe retiar la unidad de la motosierra. Esto debe hacerse de acuerdo con un cierto algoritmo de acciones:

    1. Coloque la cubierta Protectora de la motosierra en el neumatico.
    2. Retire la cubierta superior de la motosierra.
    3. Выйти на пенсию las dos tuercas que sujetan el filtro de aire y el carburador.
    4. Отказаться от фильтра воздуха.
    5. Отключите кабель управления двигателем.
    6. Retire con cuidado la palanca de su asiento en la carcasa, al mismo tiempo que desconecta la varilla del estrangulador.
    7. Шина карбюратора Hacia Usted Y Desconecte эль Suministro де горючих Y La varilla del acelerador.

    Para facilitar el desmontaje, también puede desenroscar el mango trasero y desconectar la varilla del acelerador primero de el y luego solo del carburador. Esto puede ser necesario, porque sin algo de experiencia, desconectar la varilla del carburador es bastante Problemático y es más fácil desmontar el mango primero.

    Para instalar la pieza en su lugar, siga el orden inverso del algoritmo.

    Al retirar e instalar la palanca de control del motor de la motosierra, debe tener mucho cuidado, porque el asiento en el cuerpo de la sierra es el eslabón débil de la sierra y, muy a menudo, los usuarios inexpertos lo rompen.

    Desmontaje del carburador Calm 180

    Пункт purgar, cambiar las juntas o la válvula de aguja, el carburador debe estar desmontado. Para hacer esto, desatornille 4 tornillos en la tapa de la junta de expansión y uno en la bomba de combustible.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.