Назначение компрессора: Компрессоры: виды, назначение, применение

Содержание

Назначение и сравнительная характеристика медицинского компрессора

фото с сайта pokraskin.ru

Сжатый очищенный воздух — физическая среда, имеющая огромное значение в медицине: без него не обходится функционирование оборудования в пульмонологии, анестезии, хирургии, интенсивной терапии, стоматологии. Для генерации и подачи воздуха к аппаратуре используют специальные медицинские компрессоры.

Если сравнивать их с обычными промышленными и транспортными компрессорами, можно заметить ряд принципиальных отличий:

  • отсутствие токсичных, масляных примесей в получаемом воздухе;
  • бесшумность, минимальные вибрации;
  • близкая к абсолютной надёжность, бесперебойность работы;
  • функциональная и техническая совместимость в другими видами медицинского оборудования (например, зуботехническими установками, лабораторным, дыхательным оборудованием и т.
    д.).

Очевидно, что применение обычных компрессоров в медицинской практике недопустимо, да и невозможно, во-первых, из-за масляных примесей, во-вторых, — из-за несовместимости с другими видами медицинского оборудования. Единственный допустимый источник сжатого чистого воздуха для лечебных учреждений — безмасляные компрессоры, выпускаемые медицинской промышленностью.

Воздух из такого компрессора настолько чист, что может сразу же, без дополнительной фильтрации, использоваться в составе газовых смесей, подаваемых через дыхательный контур к пациенту, в том числе в реанимации и интенсивной терапии, где состояние пациентов критично, а риски наиболее высоки.

Объясняется исключительная чистота воздуха особенностями конструкции компрессора — во-первых, безмасляный принцип действия, во-вторых, — несколько фильтров, задерживающих любые, даже самые незначительные примеси.

Стоит отметить такие обязательные элементы конструкции, как манометр и специальные регуляторы давления, поддерживающие стабильные параметры действия установки. Иногда предусмотрены модули охлаждения и просушивания воздуха.

Удобно и то, что медицинская компрессорная аппаратура высокотехнологична и способна действовать автоматически, регулируя и подбирая оптимальные показатели интенсивности и мощности, исходя из потребности в воздушно-газовой смеси.

При выборе предпочтительны установки с некоторым запасом мощности и производительности: это позволит компрессорному устройству соответствовать возрастающим потребностям клиники в чистом сжатом воздухе.

Устройство компрессорных установок | «ЗПО»

Назначение компрессорных установок

Назначение компрессорной установки состоит в получении сжатого воздуха 
или другого необходимого газа с целью использования его энергии. Установки

для повышения давления широко применяются в различных областях народного
хозяйства. Они являются основой технологического оборудования для химического
производства, применяются в транспортировании природного газа, а так же при
добыче нефти и газа. Стационарные компрессорные установки широко
применяются на промышленных предприятиях в основном для обслуживания
заданных технологических процессов. Зачастую такие установки полностью
автоматизированы и снабжены специальной аппаратурой, которая информирует
оператора о изменении режима работы. Кроме того бывают и передвижные установки.
Они монтируются на прицепе или автомобильном шасси и состоят из компрессора
(воздушного или поршневого), двигателя и воздухозаборника оборудованного фильтром.

Устройство, схема, состав компрессорной установки

Давайте рассмотрим из чего состоит схема компрессорной установки:   

  1. Охладитель
  2. Компрессор
  3. Фильтр
  4. Маслоуловитель
  5. Ресивер
  6. Коллектор холодной воды
  7. Коллектор сбросной воды

Основным оборудованием являются компрессор с двигателем, маслоотделитель, охладители и ресивер(воздушный баллон). Вспомогательное оборудование включает фильтр на всасывающей трубе компрессора, предохранительные клапаны и контрольно-измерительную аппаратуру.

Каждый компрессор снабжается ресивером (воздушным или газовым баллоном), основное назначение которого состоит в выравнивании кратковременных колебаний давления в воздухопроводах.

Кроме того, ресивер служит для отделения влаги и паров масла из газа – с этой целью устанавливают сепарирующие устройства.

Ресиверы помещают снаружи помещения, потому что они взрывоопасны.

Кроме того в устройство компрессорной установки входят охладители газа. Они располагаются между ступенями компрессоров, и обычно представляют собой трубчатые вертикальные или горизонтальные теплообменники. В компрессорных установках небольшой производительности они располагаются непосредственно на цилиндровом блоке компрессора.

Схема компрессорной установки большой производительности позволяет расположить охладители вблизи компрессоров как отдельно стоящие аппараты.

С целью очистки газа, подаваемого компрессором и для поддержания в чистоте проточной полости, на всасывающей трубе компрессора ставят газовый фильтр.

Ранее применялись главным образом матерчатые фильтры. В настоящие время устанавливают масляные фильтры.

Они представляют собой цилиндрические или прямоугольные замкнутые резервуары, наполненные рыхлым материалом (металлическая стружка, кольца Рашига), смоченным в вязком масле. Поток газа, проходящий через слой такого материала, хорошо очищается от пыли.

Процедура промывки и регенерация фильтра очень просты, а сам он надёжен в эксплуатации.

Маслоотделители располагают между ступенями компрессора за охладителями. Их назначение – удалять из газа, подаваемого компрессором, взвешенные капельки масла, использованного в предыдущей ступени.

Действие маслоотделителей основано на выбрасывании частичек масла из потока под действием сил инерции, возникающих при изменениях движения газа. Маслоотделители бывают с рыхлой засыпкой как у воздушных фильтров или в виде цилиндрических центробежных аппаратов – циклонов.

Предохранительные клапаны устанавливаются между ступенями компрессора на промежуточных охладителях и ресивере. Их назначение состоит в предохранении установки от чрезмерного повышения давления. Предохранительные клапаны бывают грузовыми и пружинными.

Коммуникация компрессорной установки состоит из системы газопроводов и трубопроводов охлаждающей воды.

Большое значение для правильной эксплуатации компрессорной установки имеет контрольно-измерительная аппаратура, по показаниям которой судят о правильности работы установки.

В состав компрессорной установки входит и контрольно-измерительное оборудование.

Манометры устанавливают на промежуточных охладителях и ресивере для наблюдения за давлением газа, подаваемого компрессором. Для контроля за давлением масла в системе смазки ставится манометр на напорном патрубке масляного насоса.

Давление охлаждающей воды контролируется по манометру на коллекторе, от которого проводят водопроводы к отдельным компрессорам.

Наличие охлаждающей воды в системе охлаждения обязательно контролируется по сливу воды в воронки на сбросном коллекторе.

Обязательному контролю подлежат температуры воздуха перед каждым охладителем и за ним, а так же конечная температура газа на выходе из компрессора: контролируются температуры охлаждающей воды в коллекторе и на выходе из рубашек цилиндров и всех охладителей.

В мелких установках контроль за температурой осуществляется ртутными термометрами, поставленными в гильзы с маслом.

В крупных компрессорных установках показания всех контрольно-измерительных приборов компрессоров передаются дистанционно на центральный щит. Сюда же поступают показания электрических приборов, контролирующих мощность, потребляемую электродвигателями компрессоров, а также показания расходомеров компрессоров.

Работа компрессорной установки

Работа компрессорной установки состоит из нескольких последовательных этапов: 

  • во время всасывания воздух через воздушный фильтр попадает в рабочую полость цилиндра первой ступени 
  • после сжатия в цилиндре, воздух через нагнетательный клапан поступает в охладитель 
  • охлажденный в охладителе воздух направляется в цилиндр второй ступени и так далее пока не дойдет до последнего охладителя.  
  • далее воздух попадает на маслоудалитель, в котором конденсат и масло удаляются методом периодической продувки

Какие бывают виды компрессоров

Компрессор (от латинского слова compressio — сжатие) — энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.

Компрессорная установка — это совокупность компрессора, привода и вспомогательного оборудования (газоохладителя, осушителя сжатого воздуха и т. д.).

Общепринятая классификация механических компрессоров по принципу действия, под принципом действия понимают основную особенность процесса повышения давления, зависящую от конструкции компрессора. По принципу действия все компрессоры можно разделить на две большие группы: динамические и объёмные.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 604
Источник: http://www.eti.su/articles/over/over_1533.html

Назначение и принцип действия компрессора

Компрессор – это устройство для перемещения газов, а также повышения их давления.

В большинстве случаев речь идет о воздушных компрессорах, однако, существуют варианты, созданные для работы с вполне конкретными газами и их смесями.

В быту компрессоры активно используют для накачки надувных изделий воздухом, например, игровых мячей, пневматических матрасов, плавательных кругов, резиновых лодок.

Этот список можно продлевать бесконечно.

В профессиональной деятельности аппарат служит источником энергии для пневмоиструмента, используется автомобилистами и шиномонтажниками для накачки автомобильных шин, мотористами для очистки двигателя от грязи мощной воздушной струей (так называемое продувание).

Для опрессовки систем отполения в жилых помещениях, для септиков, для работы пескоструем, краскопультом, аэраторами и другими устройствами.

Некоторые виды этих устройств используют даже в медицине, например, в стоматологических кабинетах, где они потоком сжатого воздуха приводят в движение зубоврачебные приборы.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1051
Источник: https://instrumentn. ru/stanki-i-agregaty/kompressor-naznachenie-i-vidy

Воздушный компрессор

Воздушные компрессоры – это специальные устройства, которые используются для подачи и сжатия газов под давлением (паров хладагента, воздуха и т. д.). Воздушные компрессоры имеют широкий спектр применения. В большинстве случаев их используют при ремонтных, монтажных работах, строительстве, то есть, и используют там, где нужно применение пневмооборудования и пневмоинструмента. Также воздушные компрессоры используются в промышленности, где нужно применять сжатый воздух высокого давления. В данном случае, для более качественной и эффективной работы, компрессоры используются в составе буровых установок угольной и горнорудной индустрии, и нефтегазовой сфере. Также интенсивно их используют в металлургической, пищевой промышленности, электрохимической сфере, медицине и других областях. Компрессоры можно использовать при любых погодных условиях, и при этом они всегда сохраняют высокий уровень качества.

Еще одна отрасль использования компрессора – одно из направлений живописи — аэрография. Чтобы проявить себя в данной области, необходим определенный вкус, талант, аэрограф, ну и, безусловно, устройство, используемое для втягивания воздуха в аэрограф — компрессор. Таким образом, для чего бы вам ни потребовалось компрессорное оборудование, к выбору компрессора нужно подойти со всей серьезностью, чтобы потом результат вас не разочаровал.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1391
Источник: https://promplace.ru/articles/vozdushnij-kompressor-16

Винтовые компрессоры

Конструкция винтового блока состоит из двух массивных винтов и корпуса. При этом винты во время работы находятся на некотором расстоянии друг от друга, и этот зазор уплотняется масляной пленкой. Трущихся элементов нет.

Таким образом, ресурс винтового блока практически неограничен и достигает более чем 200-300 тысяч часов. Регламентной замене подлежат лишь подшипники винтового блока.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 406
Источник: http://www. eti.su/articles/over/over_1533.html

Типы воздушных компрессоров

Компрессоры бывают нескольких видов: винтовые, с ременным приводом или с прямой передачей, также к этой категории можно отнести ресиверы и осушители. Работа винтовых компрессоров осуществляется с помощью двух винтовых роторов, которые вращаются в масляной ванне. Они имеют линию контакта, которая, выполняя движение поступательного характера в направлении к нагнетательному окну, ведет к усилению давления воздуха в камерах. Данный вид компрессоров характеризуется такими параметрами: экономичность потребления электрики, надёжность, высокая степень коэффициента полезного действия, который обеспечивается малым трением рабочих элементов и хорошим отводом тепла. Компрессоры с ременным приводом – это разновидность поршневых компрессоров, они оборудованы двумя цилиндрами, в которых воздух прессуется друг за другом последовательно. В конце концов, на выходе получается воздух с очень высоким уровнем сжатия. Эти компрессоры долговечны, высокопроизводительны и активно используются в разнообразных профессиональных сферах.

Компрессоры с прямой передачей (поршневые) – наиболее распространённый вид компрессорного оборудования. Принцип работы довольно простой – электрический двигатель передает энергию, которая вызывает перемещение поршня, а тот, в свою очередь, сжимает воздух, который имеется в цилиндре, и осуществляет необходимую работу. Необходимо различать основные виды поршневых компрессоров – масляные и безмасляные. Масляные поршневые компрессоры отличаются низкой ценой и высокой производительностью, а это дает возможность применять их широко в производственной сфере и в быту. Но также они имеют и значительные недостатки: они работают с масляными фильтрами, которые необходимо постоянно контролировать, проверять на уровень масла и чистить. Безмасляные компрессоры — маломощные (менее 1,5 кВт), но так как воздух, который они выдают, не содержит примесей, а само оборудование не нуждается в специальном внимании и сложном техобслуживания, безмасляные компрессоры являются идеальным вариантом для покраски, особенно в мебельной отрасли.

Поршневые компрессоры – наиболее распространенные устройства в странах СНГ. Эта технология применяется для сжатия воздуха уже в течение двух столетий, благодаря простоте её технической реализации. По такой же причине поршневые компрессоры были главным, и даже единственным видом воздушных компрессоров (за исключением центробежных компрессоров), которые производились в СССР. Основные преимущества поршневых компрессоров — их дешевизна, высокая ремонтопригодность, простота производства. Если поршневой компрессор обслуживать вовремя, то он может прослужить не один год. Поршневые компрессоры имеют такие преимущества перед другими видами компрессоров:

— Приемлемые показатели массы;

— Абсолютная пригодность к ремонту;

— Отлично работают и при высоких перепадах в потреблении сжатого воздуха

— Низкая стоимость;

— Простота в обслуживании и эксплуатации;

— Обеспечивают более длительный срок службы при неблагоприятных условиях эксплуатации. При средней и малой производительности поршневые компрессоры являются лучше винтовых компрессоров. В наше время рынок поршневых компрессоров представляет кроме широкого разнообразия моделей, ещё и большое количеством компаний — производителей: от китайских малоизвестных заводов до огромных мировых лидеров. В Китае собирают очень много компрессоров, которые разработаны известными американскими и европейскими компаниями. Ассортимент продукции так велик, что наиболее простым способом их систематизации является разделение по стоимости. Модельный ряд очень широк: современные компрессоры могут быть бытового и промышленного назначения, и иногда настолько разнообразен, что бывает сложно отдать предпочтение конкретной модели даже в рамках одной компании. Стоимость компрессоров зависит от места продажи, страны производства, имени изготовителя, времени выпуска модели, её конструктивных особенностей.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 3961
Источник: https://promplace.ru/articles/vozdushnij-kompressor-16

Классификация компрессоров по другим параметрам

Кроме классификации компрессоров по принципу сжатия, принято разделять данные агрегаты по следующим параметрам:

  1. Тип привода. Компрессоры могут работать как с электродвигателями, так и с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Соответственно, аппараты бывают с прямой передачей (коаксиальные) и с ременным приводом. Как правило, компрессор с прямым приводом – это агрегат бытового назначения. Коаксиальный компрессор привлекает потребителя доступной ценой и широко используются на дачах в гаражах и т.д., поскольку давление воздуха, выдаваемое аппаратом, не превышает 0,8 МПа. Если сравнивать бензиновый и дизельный компрессор, то последний является более надежным в эксплуатации. Также дизель имеет более простое устройство и легок в обслуживании.
  2. Система охлаждения. Аппараты бывают с жидкостным и воздушным охлаждением или вообще без него.
  3. Условия эксплуатации. Аппараты могут быть стационарными, работающими только в помещении от электросети, и передвижными (переносными), работа которых допускается на открытом воздухе и при низких температурах. Например, передвижные компрессоры с двигателем внутреннего сгорания широко используются в местах, где нет централизованного электроснабжения.
  4. Конечное давление. По данному параметру аппараты подразделяют на четыре группы. Агрегаты низкого давления (0,15-1,2 МПа) используются в составе установок для сжатия газов (воздуха). Устройства среднего давления (1,2-10 МПа) применяются для разделения, транспортировки и сжижения газов в нефтеперерабатывающей, газовой и химической промышленности. Аппараты высокого давления (10-100 МПа) и сверхвысокого давления (свыше 100 МПа) используются в установках для синтеза газов.
  5. Производительность. Указывается в единицах объема за определенных промежуток времени (м3/мин). Производительность агрегата напрямую зависит от таких параметров, как скорость вращения вала, диаметр цилиндра, длина хода поршня. По производительности принято разделять аппараты на 3 малая – до 10 м3/мин; средняя – от 10 до 100 м3/мин; большая – свыше 100 м3/мин.

Кроме всего, компрессоры подразделяются в зависимости от области применения на агрегаты общего назначения, нефтехимические, химические, энергетические и т. д.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2235
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-sada/kompressor/vidy-i-klassifikaciya-princip-dejstviya.html

ГОСТ

Термины, определения и общие понятия, связанные со стандартными компрессорами, указаны в ГОСТ 28567-90.

Кроме того, для стационарных воздушных поршневых агрегатов общего назначения введен еще в 1982 году ГОСТ 20073-81, а для гаражных компрессоров существует ГОСТ 18517-84.

Маркировка

Каждый производитель поршневых компрессоров маркирует свои изделия согласно собственных стандартов и технических условий.

Единую стандартизацию маркировки получили винтовые приборы.

Она состоит из буквенно-цифровой последовательности, например, ВК20Е-8-500Д, где:

  • ВК – тип прибора (винтовой в данном случае).
  • 20 – мощность в киловаттах.
  • Е – приставка, информирующая о наличии электронной панели управления.
  • 8 – значение нормального рабочего давления в барах. Если оборудование имеет 3 варианта значений (переключаются между собой), то другие 2 указываются в скобочках.
  • 500Д – объем встроенного ресивера в литрах.

Наличие в маркировке сочетания “ВС” свидетельствует об установленном частотно-регулируемом приводе, а обозначение “А”, которое встречается крайне редко, говорит об отсутствии внешнего кожуха.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1087
Источник: https://instrumentn.ru/stanki-i-agregaty/kompressor-naznachenie-i-vidy

Ресиверы и осушители воздушных компрессоров

Назначение ресиверов — хранение воздуха в период пиковой нагрузки, что помогает сглаживать его перепады. Распределение воздуха между потребителями становится равномерным. Максимальный объём – пятьсот литров. Нужно отметить, что большей популярностью пользуются вертикальные модели ресиверов. Их используют как дополнительные ёмкости для удаления масла и влаги из буферной ёмкости, или для хранения сжатого воздуха. Осушители решают важную проблему: высокая влажность воздуха в комнате ведете к ускорению процесса его разрушения. А если речь идет о складах, то изделия и материалы, которые там хранятся, начинают портиться намного быстрее, чем без этой влажности, или меняют форму и некоторые свойства. Чтобы этого не было, и применяют осушители, которые предназначены для сушки воздуха в комнате.

Очень часто компрессор покупается для покрасочных работ. Если Вы решили выбрать компрессор для покраски, то необходимо ориентироваться на поставленные задачи. Если красить планируется малые поверхности, без повышенных требований к результату, то можно использовать недорогие поршневые компрессоры (60-90 л/мин.), а если устройство покупается для профессионального использования, то нужно задуматься о серьезных моделях. Вам может подойти винтовой компрессор с малой мощностью, который будет более надежным и экономичным вариантом.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1406
Источник: https://promplace.ru/articles/vozdushnij-kompressor-16

Производительность

Производительность компрессоров обычно выражают в единицах объёма газа сжатого в единицу времени (м³/мин, м³/час). Производительность обычно считают по показателям приведённым к нормальным условиям. При этом различают производительность по входу и по выходу, эти величины практически равны при маленькой разнице давлений между входом и выходом, но при большой разнице, например, у поршневых компрессоров, выходная производительность может при тех же оборотах падать более чем в два раза по сравнению с входной производительностью, измеренной при нулевом перепаде давления между входом и выходом. Компрессоры называются дожимающими, если давление всасываемого газа существенно превышает атмосферное.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 719
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80

Что нужно знать о компрессорах?

Компрессор, как и любое другое пневматическое оборудование, требует несложного ухода, который способен значительно продлить срок его работы:

  • Воздух необходимо после завершения работы обязательно полностью стравливать. Это убережет прокладки и краны от повреждения.
  • Ресивер требует периодического слива конденсата посредством специального сливного отверстия. Особенно это касается холодного времени года.
  • Работу компрессора необходимо организовывать с перерывами во избежание перегрева рабочих элементов. Дело в том, что части поршневой конструкции трутся друг о друга, сильно разогреваясь, а их чрезмерный нагрев может стать критическим и привести к поломкам агрегата.

Внимание!

Шнековые и мембранные компрессоры не переносят работу при минусовой температуре, поэтому зимой на улице их лучше не использовать.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 839
Источник: https://instrumentn.ru/stanki-i-agregaty/kompressor-naznachenie-i-vidy

Производители компрессоров

Ниже приведены наиболее популярные производители бытовых и профессиональных аппаратов:

  • Отечественные: Калибр, УДАРНИК, Качек, Спец, Кратон, Вихрь, Орион.
  • Зарубежные: Metabo, Abac, Inforce, Brima, FUBAG, Ryobi, Remeza, Fiac, Garage.

О том как сделать правильный выбор компрессора для автомобиля, для дома, для покраски и др. читайте в одноименной статье тут

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 381
Источник: https://instrumentn.ru/stanki-i-agregaty/kompressor-naznachenie-i-vidy

Литература

  • Оборудование для сжиженных углеводородных газов: справочник, 1-е изд./ под. ред. Е. А. Карякина — Саратов: Газовик, 2015. — 352 с. — ISBN 978-5-9758-1552-1
  • Абдурашитов С. А. Насосы и компрессоры. — М.: Недра, 1974.
  • Михайлов А. К., Ворошилов В. П. Компрессорные машины. — М.: Энергоатомиздат, 1989. — 288 с. — ISBN 5-283-00090-7.
  • Воронецкий А. В. Современные центробежные компрессоры. — М.: Премиум Инжиниринг, 2007. — 140 с.
  • Шерстюк А. Н., Компрессоры, М.—Л., 1959

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 475
Источник: https://ru.wikipedia. org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 14555
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://instrumentn.ru/stanki-i-agregaty/kompressor-naznachenie-i-vidy: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 3358 (23%)
  2. http://Tehnika.expert/dlya-sada/kompressor/vidy-i-klassifikaciya-princip-dejstviya.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 2235 (15%)
  3. https://promplace.ru/articles/vozdushnij-kompressor-16: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6758 (46%)
  4. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1194 (8%)
  5. http://www.eti.su/articles/over/over_1533.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 1010 (7%)

Компрессоры аудиосигнала: от понимания к применению

О компрессорах аудиосигнала, основных параметрах работы читайте в нашей статье. Также мы расскажем о дополнительных функциях и схемах подключения устройств.

Все начинающие музыканты слышали о компрессоре аудиосигнала. Одни – считают его волшебным прибором, который позволяет сделать музыку лучше. Другие – не понимают назначения, не пользуются, либо прогоняют звук через устройство на средних пресетных настройках, потому что «так сказали!».

Сегодня мы с вами разберемся в том, что такое компрессор. Узнаем принцип его работы и особенности применения. Эта статья, как предыдущие, расcчитана на широкий круг непрофессиональных пользователей, поэтому мы не будем углубляться в технические параметры и использовать сложную терминологию. Однако некоторые необходимые для работы вещи все же придется озвучить.

Что такое компрессор

Итак, компрессор должен что-то сжимать. Примерно так и работает устройство.

Принцип его работы проще понять по графику (смотри ниже). Нужно представить, что у нас есть входной и выходной сигналы.

 

Рисунок 1. График работы компрессора, на котором изображены сигналы входа и выхода

Компрессор – это динамический прибор, который меняет соотношение входного и выходного сигнала, уменьшая динамический диапазон трека.

Основные параметры компрессора

У любого компрессора есть минимум два основных параметра: порог срабатывания и величина компрессии. Для облегчения работы мы рекомендуем использовать приборы с четырьмя параметрами. Какими? Почему нам нужны все четыре?

1. Порог срабатывания (Threshold) – это уровень (точка на графике) с которого компрессор начинает свою работу. Если не указано иного, то компрессор не трогает звук тише уровня срабатывания, звук громче – зажимает, деля тише

2. Величина компрессии (Ratio) – величина на которую будет обработан сигнал, превышающий порог срабатывания. В связи с тем, что компрессор изменяет соотношение входного и выходного сигналов, величину компрессии принято выражать соотношением. Например, 2:1. Это значит, что при увеличении ВХОДНОГО сигнала на 2 дБ, ВЫХОДНОЙ увеличится всего на 1 дБ!

3. Атака (Attack) – параметр, отвечающий за время, которое необходимо компрессору для начала обработки сигнала. Attack есть не во всех приборах, часто является автоматическим и не поддается корректировке. Конечно, устройства с возможностью изменения удобны в работе.

4. Восстановление (Release) – параметр времени. Отвечает за возврат установленного режима работы компрессора к исходному.

Как они работают?

Давайте рассмотрим работу параметров на конкретном примере.

 

Рисунок 2. Исходный материал

Возьмем исходный материал с графика работы компрессора (смотри рисунок 1). Мы видим, что на рисунке изображен сигнал, громкость которого увеличивается. Через некоторое время она возвращается к исходной позиции.

Основные моменты работы прибора легко проследить именно на этом отрезке.

Рисунок 3. Фрагмент

Работать необходимо с частью выделенного сигнала. Позже вам будет легче увидеть разницу между необработанным и измененным отрезками.

Рисунок 4. Настройка параметров обработки

Обработаем сигнал со следующими настройками: порог – 24 дБ, величина – 4:1, атака 100 мс, восстановление – 1000 мс. Приблизительные настройки взяты для наглядности.

Рисунок 5. Результат обработки отрезка

Нажимаем «применить» и видим вот такой результат.

Что же у нас получилось? Компрессор сразу начал мягко повышать уровень сигнала до среднего значения, так как он было выше порога. В тот момент, когда сигнал стал громче, наоборот – понижать. На рисунке хорошо видно, что устройство не сразу начало понижение уровня входного сигнала, а с некоторой задержкой – это и есть время атаки. В результате громкость обработанного участка стала ближе к некоему среднему значению.

Дополнительные настройки

Помимо основных, многие современные приборы обладают дополнительными настройками. Рассмотрим некоторые из них:

  • Make-Up Gain – это регулятор, позволяющий оптимизировать выходной уровень. Применяется при слишком тихом выходном уровне сигнала.
  • Knee – регулятор, а чаще переключатель, определяющий мягкость срабатывания компрессора. В большинстве приборов выполнен в виде переключателя с обозначениями HardKnee и SoftKnee.
  • Peak/RMS – переключатель, определяющий характер работы компрессора. Следовательно, прибор будет реагировать либо на пиковые значения, либо на среднеквадратичную громкость. Компрессор, установленный в режим Peak и Ratio – ∞:1 – является лимитером.

Итак, мы рассмотрели основные принципы и параметры работы компрессора. Тихое он делает громче, а громкое – тише. Однако, необходимо упомянуть и о других режимах работы.

Компрессоры с дополнительными функциями

Большинство современных приборов выполняют не только компрессию. Чаще всего – это компрессоры-лимитеры, компрессоры-экспандеры, компрессоры-гейты, компрессо-лимито-экспандеры и другие.

Но существует множество приборов, выполняющих только одну функцию:

  • Лимитер – прибор/режим, который отрезает превышающий уровень срабатывания сигнал. Его работу «слышно» только на конечной записи.
  • Экспандер – прибор/режим, усиливающий сигнал с уровнем выше порога срабатывания. Звук с меньшим уровнем он не обрабатывает. Это устройство выполняет противоположную компрессору функцию и применяется для исправления «поджатого» сигнала.
  • Гейт – не затрагивает сигнал выше порога срабатывания, а тот что ниже убирает до 0 дБ. Устройство/режим позволяет убрать тихие посторонние звуки в паузах. Часто применяется на радио.

Нестандартные варианты использования компрессора

Существенно расширяет возможности компрессора режим Side-Chain – «боковая цепь». В нем к прибору на одноименный вход подается сигнал для управления степенью компрессии. Используется в электронной музыке для создания «качающего грува»: на входы компрессора подают сигнал баса, а на вход боковой цепи – сигнал бочки. В момент ее звучания, компрессор сильно давит бас, в момент тишины – восстанавливает уровень звучания. Создается эффект, при котором бас «выпрыгивает» из бочки.

Музыканты в популярной музыке применяют его для усиления внутреннего движения, выражения динамики. Чаще всего используют Side-Chain компрессию всей (или почти всей) фонограммы от вокала.

Режим позволяет реализовать компрессию в определенном спектре частот, подавая на управляющий вход сигнал после эквалайзера с заданными для сжатия частотами. Наверное, многие уже догадались, что таким образом можно организовать де-эссер или многополосную компрессию. Для этого у вас должно быть несколько устройств.

Компрессор также позволяет управлять атакой и восстановлением. Гитаристам знаком прибор «Сустейнер», который представляет собой настроенный определенным образом компрессор. В электронной музыке им обрабатывают каждую дорожку, а на некоторых (ударных), их бывает больше двух.

Схемы подключения компрессоров

Для домашней студии:

 

Схема подключения компрессора для домашней студии

Для использования в качестве выходного мастер-компрессора/лимитера

Схема подключения устройства в качестве выходного мастер-компрессора/лимитера

Подведем итоги

Компрессор – это незаменимый прибор, который за счет разных режимов работы позволяет реализовывать как технические, так и творческие задачи:

  • Нивелировать разницу между тихими и громкими нотами певца, гитариста, бас-гитариста, ударника. Раньше этим занимался специальный человек, управляя ручкой громкости микрофона во время записи, полагаясь на свой слух и знание партитуры.
  • Управлять атакой и восстановлением.
  • Держать необходимый уровень громкости. Например, на радио.
  • Получить сухое звучание инструментов, убрав посторонние шумы в паузах между нотами.
  • При помощи управляющего сигнала Side-Chain реализовать частотно-зависимую компрессию.
  • Добиться динамики в фонограмме.

Как и в любом другом деле, здесь важна умеренность. Не стоит увлекаться. Излишняя компрессия, лимитирование, могут вызвать артефакты звучания. Сокращая динамический диапазон всего трека, вы делаете его громким, мощным, но скучным. В профессиональных кругах на этой почве возникло явление «Война дБ».

Постарайтесь сделать так, чтобы компрессия была, а слышно ее не было.

Успехов в работе. Берегите себя.

Автор материала Альберт Сафронов

Электровоз ВЛ11 | Компрессор КТ6-Эл

Назначение и технические данные. Компрессор КТб-Эл предназначен для обеспечения сжатым воздухом тормозной системы, аппаратов и системы пескоподачи электровозов. Его основные технические данные следующие:

Рабочее давление, кПа………….900

Частота вращения коленчатого вала, об/мин . . . 440 Эффективная подача при противодавлении 900 кПа,

м’/мин………………..2,75

Потребляемая мошность при противодавлении

900 кПа, кВт……………..24

Охлаждение………………воздушное

Смазка ………………..циркуляционная под давлением и разбрызгиванием

Марка масла………………. компрессорное К-19 летом и К-12 зимой ГОСТ 1861-73 ‘

Количество масла в картере, л ……… 12

Давление масла в системе смазки прогретого компрессора, кПа…………….. 150-600

Направление вращения (со стороны прив’ода)… по часовой стрелке

Режим работы……………..повторно-кратковременный ПВ=50о/0 при цикле до 10 мин. -образным расположением цилиндров, двухступенчатого сжатия, с промежуточным охлаждением воздуха. С электродвигателем компрессор соединен муфтой.

На литом чугунном картере 2 шпильками закреплены через уплотнительные прокладки цилиндры 7. Передняя часть картера закрыта крышкой 10, в которой смонтирован подшипник коленчатого вала; второй подшипник установлен в противоположной стенке картера. В картере установлен электроподогреватель трубчатого типа для предотвращения замерзания масла зимой. На дне картера размещен фильтр 12 для очистки масла, подаваемого накосом в систему смазки.

Для доступа внутрь картера в боковых стенках имеется по одному люку 1. Охлаждающие ребра на цилиндрах первой ступе-■;п расположены в продольном направлении, а на цилиндре второй :.тупени — в поперечном. Цилиндр второй ступени размещен вертикально, а цилиндры первой ступени — под углом 60° к нему.

Поршни компрессора соединены шатунами с шейкой коленчатого вала 11 через разъемную головку 8. Пластинчатые всасывающие и нагнетательные клапаны смонтированы в крышках 6 цилиндров. Компрессор имеет промежуточный, холодильник 5 для охлаждения сжимаемого воздуха. Холодильник 5 и цилиндры компрессора обдуваются воздухом нагнетаемым вентилятором 9. Вращение вала вентилятора осуществляется от коленчатого вала компрессора через клиноременную передачу.

Коленчатый вал (рис. 195) стальной, штампованный; к его выступам приварены противовесы 3, к которым винтами прикреплены балансиры 4. На коренные шейки вала напрессованы шариковые чодшипники 2 и 5. В средней части имеется шатунная шейка /.

На шатунную шейку надета разъемная головка 2 (рис. 196), жестко соединенная с шатуном / и шарнирно с прицепными шатунами 3. В верхние разъемные головки шатунов запрессованы бронзовые втулки 4. Через коленчатый вал и головку шатунов прохо-тят каналы для смазки. Шатуны соединяют с коленчатым валом лавающими пальцами чугунные термически обработанные поршни. Плавающие пальцы фиксируются от выпадания пружинными кольцами, вставляемыми в канавки поршня.

Рис. 195. Коленчатый вал компрес- Рис. 196. Узел шатунов компрессора сора

Поршень (рис. 197) имеет бобышки 1 с отверстиями для пальца, две канавки 2 для компрессионных колец и две 3 для маслосъем-ных. Компрессионное кольцо (рис. 198, а) цилиндрической формы, маслосъемное (рис. 198, б) имеет конические срезы, которыми оно ■бращено к верхней части поршня. Поверхности колец для лучшей приработки фосфатируют или лудят. В маслосъемных кольцах имеется по восемь сквозных отверстий для стекания в картер избыточного масла через отверстия в поршне.

На верхних фланцах цилиндров закреплены клапанные коробки. Корпус 10 коробки (рис. 199) чугунный с охлаждающими ребрами. Внутри коробки имеются две полости, в которых расположены нагнетательный 9 и всасывающий 7 кольцевые пластинчатые клапаны одинаковой конструкции, отличающиеся монтажом и направлением открытия пластин. Пластина клапана прижата к седлу

3 2

Рис. 197. Поршень цилиндра Рис. 198. Поршневые первой ступени компрессора кольца

Рис. 199. Клапанная коробка первой ступени сжатия компрессора тремя пружинами. Высота подъема пластин ограничена упором, соединенным с седлом шпилькой и корончатой гайкой. Нагнетательный клапан крепится упором //, который удерживается ввернутым в крышку 12 болтом 13 с контргайкой. Всасывающий клапан второй ступени крепится стаканом, который зажат тремя болтами, ввернутыми в корпус клапанной коробки. Всасывающий клапан первой ступени прижимается непосредственно нижней частью крышки /. Каждая крышка привернута четырьмя гайками на шпильках через паронитовую прокладку.

Разгрузочный механизм всасывающего клапана состоит из поршня 2, уплотненного резиновой диафрагмой 14, стяжного болта 4, упора 5 с тремя пальцами 8, взаимодействующими с пластиной клапана и пружин 3 и 6.

Сжатый воздух охлаждается между первой и второй ступенями в холодильнике (рис. 200), состоящем из двух секций. Фланцы 2 и 5 холодильника соединяются с клапанными коробками цилиндров первой ступени, а фланец 4. — с клапанной коробкой цилиндра второй ступени. Каждая секция состоит из 22 медных трубок, развальцованных во фланцах. На трубки / навиты и припаяны латунные ленты, образующие охлаждающие ребра, В нижние коллекторы холодильника ввернуты краны для спуска конденсата и масла. Предохранительный клапан 3 предотвращает недопустимое повышение давления в холодильнике в случае ■неплотности всасывающего и нагнетательного клапанов второй ступени компрессора, і

Компрессор имеет смешанную систему смазки. К шатунной шейке коленчатого вала, пальцам, шатунам и поршневым пальцам масло подается лопастным масляным насосом под давлением; остальные детали смазываются разбрызгиванием из картера.

Валик / (рис. 201) масляногЪ насоса, вращающийся в бронзовых втулках, входит квадратным концом во втулку, запрессованную в коленчатый вал компрессора. Диск 4 валика имеет два паза, в которые вставлены лопасти 5 и 6, прижимаемые к эксцентричной цилиндрической поверхности корпуса.

Крышка, корпус и фланец масляного насоса, изготовленные из антифрикционного чугуна, соединяются четырьмя шпильками. При

Рис. 201. Масляный насос компрессора

вращении диска 4 вследствие эксцентричности валика меняется объем между лопастями, диском и корпусом. Масло всасывается из картера через штуцер Б и по каналу 2 нагнетается к подшипникам компрессора через коленчатый вал. Давление в масляной системе ограничивается шаровым редукционным клапаном 3, сжатие пружины которого регулируется. Избыток масла сбрасывается через шаровой клапан.

Давление масла в системе контролируется по манометру. Оно должно быть не менее 300 кПа при частоте вращения коленчатого вала 850 об/мин и не менее 150 кПа при 440 об/мин.

Воздух всасывается компрессором через фильтры 3 (см. рис. 194). Внутренняя полость картера сообщена с атмосферой через сапун 4, который сбрасывает избыточное давление при движении поршней и пропуске воздуха через поршневые кольца.

При движении вниз поршней цилиндров первой ступени сжатый во вредном пространстве воздух расширяется, давление над всасывающими клапанами становится ниже атмосферного и происходит всасывание воздуха в цилиндр через фильтр из окружающей среды. При движении поршня вверх усилием пружин всасывающие клапаны прижимаются к седлу, воздух сжимается и через нагнетательный клапан, открываемый под давлением, поступает в верхний коллектор холодильника, оттуда по ребристым трубам — в нижний коллектор, а затем через другой ряд трубок — во вторую камеру верхнего коллектора, которая соединена с всасывающей полостью цилиндра второй ступени. Из верхнего коллектора сжатый воздух всасывается в цилиндр второй ступени при ходе его поршня вниз и вторично сжимается при ходе поршня вверх.

Когда давление над поршнем станет больше, чем в „главном резервуаре, открывается нагнетательный клапан второй ступени и сжатый воздух поступает в главный резервуар. Всасывающие клапаны не имеют разгрузочных устройств, так как прекращение подачи сжатого воздуха обеспечивается отключением электродвигателя.

| Схема пескоподачи | | Воздушные резервуары |

1. Назначение

Компрессоры КТ6КТ7 и КТ6 Эл предназначены для получения сжатого воздуха, необходимого для питания тормозной и других пневматических систем и приборов локомотива и поезда, а также для дру­гих потребителей.

Структурная схема условного обозначения КТ6 У2КТ7 У2, КТ6 Эл У2

К – компрессор

Т – тормозной

6(7) – модификация

Эл – электровозный

У2 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69

ВНИМАНИЕ!

Конструкция компрессора обеспечивает его работоспособное состояние при эксплуатации в ниже перечисленных условиях окружающей среды:

— температуре окружающего воздуха от -55 до +65 °С

— высоте над уровнем моря не более 1200 м.

Исполнение компрессора — невзрывобезопасное

В настоящем руководстве по эксплуатации рассматривается компрессор КТ6.

Компрессор КТ7 отличается от компрессора КТ6 направлением вращения коленчатого вала, вентилятора и масляного насоса (против часовой стрелки, если смотреть со сто­роны привода).

Компрессор КТ6 Эл отличается от компрессора КТ6 отсутствием разгрузочных уст­ройств в клапанных коробках и наличием электроподогревателя масла в корпусе ком­прессора напряжением 50 В мощностью 660 Вт.

ВНИМАНИЕ!

В «Свидетельстве о приемке» компрессоров предназначенных для локомотивов же лезнодорожного транспорта должна быть отметка ОТК завода-изготовителя «Годен для установки на локомотивы железнодорожного транспорта» и подпись лица, ответ­ственного за приемку.

Использование на локомотивах компрессоров, в «Свидетельстве о приемке» которых нет соответствующей отметки, не допускается.

В случае нецелевого использования компрессоров завод-изготовитель гарантийных обязательств не несет

Компрессорная установка: устройство, работа и схема.

Компрессорная установка представляет собой совокупность устройств, которые устанавливаются единично или группами и снабжаются вспомогательным оборудованием и приборами, необходимыми для их нормальной эксплуатации.

Основным элементом такой системы является компрессор.

Компрессор — это технический агрегат, предназначенный для перемещения, сжатия или повышения давления газообразных сред.

Содержание статьи

Назначение

Назначение компрессорной установки состоит в получении сжатого воздуха или другого необходимого газа с целью использования его энергии.

Установки для повышения давления широко применяются в различных областях народного хозяйства. Они являются основой технологического оборудования для химического производства, применяются в транспортировании природного газа, а так же при добыче нефти и газа.

Стационарные компрессорные установки широко применяются на промышленных предприятиях в основном для обслуживания заданных технологических процессов. Зачастую такие установки полностью автоматизированы и снабжены специальной аппаратурой, которая информирует оператора о изменении режима работы.

Кроме того бывают и передвижные установки. Они монтируются на прицепе или автомобильном шасси и состоят из компрессора (воздушного или поршневого), двигателя и воздухозаборника оборудованного фильтром.

Воздушный или объёмный компрессор используется для перекачивания порций газа строго фиксированного объёма. Принцип работы такого агрегата основан на попеременном заполнении газом определенной камеры компрессора с последующим вытеснением газа далее в магистраль.

Поршневой компрессор обеспечивает перемещение газа благодаря возвратно-поступательному движению поршня в цилиндре по двухтактному принципу впуск, затем выпуск газа без какого-либо сжатия.

В последнее время широко используется винтовой компрессор — он представляет собой агрегат промышленного назначения, нагнетающий воздух посредством винтовой пары.

Винтовой компрессор оборудован двумя винтами, один из которых имеет вогнутую поверхность, второй – выпуклую. Винты и корпус компрессора вместе образуют объем рабочей камеры. В процессе вращения винтов размер камеры растет, а по мере удаления выступов на роторах от впадин осуществляется всасывание.

В определенный момент две поверхности образуют общий объем, который постепенно сокращается в результате движения элементов в направлении отверстия нагнетания и происходит вытеснение газа.

Устройство, схема, состав компрессорной установки

Давайте рассмотрим из чего состоит схема компрессорной установки:
1 — охладитель
2 — компрессор
3 — фильтр
4 — маслоуловитель
5 — ресивер
6,7 — коллекторы холодной и сбросной воды

Основным оборудованием являются компрессор с двигателем, маслоотделитель, охладители и ресивер(воздушный баллон). Вспомогательное оборудование включает фильтр на всасывающей трубе компрессора, предохранительные клапаны и контрольно-измерительную аппаратуру.

Каждый компрессор снабжается ресивером (воздушным или газовым баллоном), основное назначение которого состоит в выравнивании кратковременных колебаний давления в воздухопроводах.

Кроме того, ресивер служит для отделения влаги и паров масла из газа – с этой целью устанавливают сепарирующие устройства.

Ресиверы помещают снаружи помещения, потому что они взрывоопасны.

Кроме того в устройство компрессорной установки входят охладители газа. Они располагаются между ступенями компрессоров, и обычно представляют собой трубчатые вертикальные или горизонтальные теплообменники. В компрессорных установках небольшой производительности они располагаются непосредственно на цилиндровом блоке компрессора.

Схема компрессорной установки большой производительности позволяет расположить охладители вблизи компрессоров как отдельно стоящие аппараты.

С целью очистки газа, подаваемого компрессором и для поддержания в чистоте проточной полости, на всасывающей трубе компрессора ставят газовый фильтр.

Ранее применялись главным образом матерчатые фильтры. В настоящие время устанавливают масляные фильтры.

Они представляют собой цилиндрические или прямоугольные замкнутые резервуары, наполненные рыхлым материалом (металлическая стружка, кольца Рашига), смоченным в вязком масле. Поток газа, проходящий через слой такого материала, хорошо очищается от пыли.

Процедура промывки и регенерация фильтра очень просты, а сам он надёжен в эксплуатации.

Маслоотделители располагают между ступенями компрессора за охладителями. Их назначение – удалять из газа, подаваемого компрессором, взвешенные капельки масла, использованного в предыдущей ступени.

Действие маслоотделителей основано на выбрасывании частичек масла из потока под действием сил инерции, возникающих при изменениях движения газа. Маслоотделители бывают с рыхлой засыпкой как у воздушных фильтров или в виде цилиндрических центробежных аппаратов – циклонов.

Предохранительные клапаны устанавливаются между ступенями компрессора на промежуточных охладителях и ресивере. Их назначение состоит в предохранении установки от чрезмерного повышения давления. Предохранительные клапаны бывают грузовыми и пружинными.

Коммуникация компрессорной установки состоит из системы газопроводов и трубопроводов охлаждающей воды.

Большое значение для правильной эксплуатации компрессорной установки имеет контрольно-измерительная аппаратура, по показаниям которой судят о правильности работы установки.

В состав компрессорной установки входит и контрольно-измерительное оборудование.

Манометры устанавливают на промежуточных охладителях и ресивере для наблюдения за давлением газа, подаваемого компрессором. Для контроля за давлением масла в системе смазки ставится манометр на напорном патрубке масляного насоса.

Система охлаждения компрессорных установок состоит из коллекторов холодной и сбросной воды поз. 6 и 7.

Давление охлаждающей воды контролируется по манометру на коллекторе, от которого проводят водопроводы к отдельным компрессорам.

Охлаждение компрессорных установок осуществляется с помощью воды, наличие которой в системе обязательно контролируется по сливу воды в воронки на сбросном коллекторе.

Наличие охлаждающей воды в системе охлаждения обязательно контролируется по сливу воды в воронки на сбросном коллекторе.

Обязательному контролю подлежат температуры воздуха перед каждым охладителем и за ним, а так же конечная температура газа на выходе из компрессора: контролируются температуры охлаждающей воды в коллекторе и на выходе из рубашек цилиндров и всех охладителей.

В мелких установках контроль за температурой осуществляется ртутными термометрами, поставленными в гильзы с маслом.

В крупных компрессорных установках показания всех контрольно-измерительных приборов компрессоров передаются дистанционно на центральный щит. Сюда же поступают показания электрических приборов, контролирующих мощность, потребляемую электродвигателями компрессоров, а также показания расходомеров компрессоров.

Работа компрессорной установки

Работа компрессорной установки состоит из нескольких последовательных этапов:
   во время всасывания воздух через воздушный фильтр попадает в рабочую полость цилиндра первой ступени
   после сжатия в цилиндре, воздух через нагнетательный клапан поступает в охладитель
   охлажденный в охладителе воздух направляется в цилиндр второй ступени и так далее пока не дойдет до последнего охладителя.
   далее воздух попадает на маслоудалитель, в котором конденсат и масло удаляются методом периодической продувки.

Подробное описание и работа каждого элемента компрессорной установки приведены в разделе выше.

Видеоматериалы

Основные преимущества компрессорной установки это малые затраты энергии и экологичность. Такие установки способны работать с различными пневматическими агрегатами. Некоторые модели комплектуются устройствами для анализа газа.

Среди основных недостатков следует выделить большие габариты и ограничение в применении при отрицательных температурах.

Для работы на компрессорных установках требуется обученный и подготовленный персонал по специальности машинист компрессорной установки.

Вместе со статьей «Компрессорная установка: устройство, работа и схема.» читают:

Техническое обслуживание промежуточного охладителя воздушного компрессора


Функции интеркулеров

Основная функция промежуточного охладителя воздушного компрессора заключается в охлаждении воздуха перед тем, как он войдет в следующую ступень сжатия. Более высокая плотность холодного воздуха облегчает его сжатие по сравнению с горячим воздухом. В идеале температура воздуха должна быть максимально приближена к температуре окружающего воздуха. Обычно интеркулер способен охлаждать сжатый воздух в пределах 20-30 градусов от температуры окружающего воздуха.

Процесс охлаждения начинается с подачи холодной воды в промежуточный охладитель и коллектор по трубкам. Ребра, прикрепленные к трубкам, повышают устойчивость и помогают увеличить площадь охлаждающей поверхности. Использование трубок 3/8” вместо трубок 5/8” позволяет включать в пучок большее количество трубок, что является еще одним способом увеличения площади поверхности.

Влага из низкоскоростного воздуха конденсируется и отделяется от воздуха, когда он проходит через промежуточный охладитель. Влага сливается из компрессора через клапан, расположенный в нижней части корпуса промежуточного охладителя.Этот метод удаления предотвращает потерю ценного сжатого воздуха, повышая общую эффективность компрессора за счет отсутствия необходимости сжатия захваченной воды, удаляемой в процессе промежуточного охлаждения. Этот процесс удаления частиц воды также снижает эрозию крыльчатки, что позволяет поддерживать производительность компрессора в течение длительного времени. Охлажденный воздух с уменьшенной влажностью затем проходит следующую стадию сжатия, где процесс промежуточного охлаждения повторяется.

Обслуживание промежуточного охладителя

Поддержание промежуточных охладителей в чистоте является жизненно важным компонентом планового профилактического обслуживания вашего многоступенчатого компрессора.Наши комплекты промежуточных охладителей легко осматривать и чистить, так как вся оболочка снимается с устройства. Регулярный осмотр этих компонентов может уменьшить количество загрязнений в компрессоре. Загрязнение или скопление посторонних материалов внутри промежуточного охладителя может вызвать коррозию и образование лака на деталях компрессора.

Эксплуатация с грязными промежуточными охладителями повышает риск повышения температуры воздуха и снижает плотность воздуха при сжатии. Это может привести к уменьшению динамического диапазона и вызвать резкое повышение давления, что отрицательно скажется как на эффективности, так и на производительности.

FS-Elliott предлагает четыре различных материала для труб интеркулера. Каждый материал предлагает различные уровни отказоустойчивости, теплопередачи и экономической эффективности, как показано в Таблице 1. Кроме того, более важная информация по техническому обслуживанию подробно описана в нашей брошюре «Решения для вторичного рынка — Техническое обслуживание промежуточного охладителя».

Таблица 1: Материалы труб интеркулера

Материал труб интеркулера

Свойства материалов

Медь

  • Лучшая теплопередача
  • Наименее устойчивый

Cu-Ni

  • Более устойчивый
  • Хорошая теплопередача
  • Дороже

Адмиралтейство

  • Очень прочный
  • Очень дорого
  • Хорошая теплопередача

Нержавеющая сталь

  • Очень эластичный
  • Относительно недорогой
  • Пониженная теплопередача

Запланируйте осмотр промежуточного охладителя сегодня

Обратитесь к местному авторизованному представителю торгового партнера FS-Elliott, чтобы запланировать проверку промежуточного охладителя вашего центробежного компрессора.

Роль компрессора кондиционера в вашем автомобиле

Хотя система кондиционирования воздуха (A/C) вашего автомобиля состоит из различных элементов, компрессор кондиционера служит одной из центральных частей, которая создает необходимый цикл системы. Без него вся ваша система кондиционирования не сможет выполнять свою основную функцию по созданию прохладного воздуха внутри автомобиля. Его основная роль заключается в создании необходимого давления (сжатии) хладагента автомобиля, чтобы активировать его теплопередающие характеристики и изменить температуру.Это позволяет сохранять прохладу в теплое время года и иметь чистое ветровое стекло в холодные месяцы. В этой статье мы углубимся в роль вашего компрессора кондиционера в системе кондиционирования вашего автомобиля.

Детали и модификации компрессора кондиционера

Компрессор состоит из следующих частей:

● Корпус, содержащий секцию компрессора, маслозаливную горловину и клапаны
● Точки соединения, используемые для соединения трубопроводов хладагента
● Шкив с электромагнитной (ЭМ) муфтой

Существуют различные типы и модификации компрессоров, в том числе:

● Переменный или фиксированный наклонный диск (наиболее распространенный)
● Поршневой
● Вращающийся (спиральный и лопастной)
● Электрический (используется в гибридных автомобилях)

Как работает компрессор кондиционера

Для начала важно понять связь между компрессором кондиционера и хладагентом.Фреон — это широко используемый хладагент, представляющий собой жидкость, которая по существу делает холодный воздух из горячего воздуха. Этот хладагент и компрессор представляют собой жизненно важный дуэт, работающий в сочетании друг с другом. Двигатель вашего автомобиля приводит в движение компрессор кондиционера, который выполняет свою основную роль по сжатию хладагента, используемого для поглощения нагретого воздуха в салоне вашего автомобиля.

Как упоминалось выше, чаще всего используется компрессор кондиционера с наклонной шайбой. Шкив и клиновой ремень приводят в действие компрессор, прикрепленный к блоку двигателя автомобиля.При включении кондиционера электромагнитная муфта приводит в движение ременный привод. Автомат перекоса приводит в движение шесть двусторонних поршней, которые отвечают как за впуск, так и за сжатие. Обратите внимание, что количество потока хладагента контролируется лепестковыми клапанами. Затем тонкий туман масла циркулирует и смешивается с хладагентом, обеспечивая надлежащую смазку движущихся частей.

Затем компрессор кондиционера всасывает газ из хладагента через испаритель, в результате чего давление падает.Пониженное давление заставляет хладагент испаряться при низкой температуре, прежде чем компрессор кондиционера заберет этот холодный пар и сожмет его. Во время этого сжатия газообразный хладагент нагревается и по трубам выталкивается в конденсатор. Здесь он снова сжижается и излучает тепло, прежде чем попасть в помещение для охлаждения. Затем хладагент поглощает тепло из салона. Он возвращается в газообразное состояние в испарителе, прежде чем его всасывает компрессор кондиционера.

Обслуживание компрессора кондиционера

К счастью, техническое обслуживание вашего компрессора кондиционера минимально и включает в себя следующее:

● Регулярно используйте компрессор, чтобы все элементы системы были должным образом смазаны.
● Заправьте хладагент, чтобы обеспечить надлежащий уровень давления в системе кондиционирования воздуха.
● При необходимости очистите и натяните приводные ремни.
● Выполните электрические проверки переключателей и датчиков, а также предохранителя, реле и катушки электромагнитной муфты.

Наиболее распространенными причинами выхода из строя компрессора кондиционера являются износ из-за возраста или небрежного обращения. При выходе из строя компрессора его необходимо заменить. Важно помнить, что если вы используете переработанный хладагент, вам понадобится рекуператор, чтобы защитить атмосферу при извлечении хладагента.Обратите внимание, что, хотя вы можете заменить некоторые муфты EM, некоторые из них заменяются только в сборе, как и все компрессоры с моторным приводом.

Позвольте нам помочь с вашим компрессором кондиционера

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения относительно компрессора кондиционера вашего автомобиля или любых других проблем, Ultimate Bimmer Service всегда готова помочь. Мы предоставляем качественные услуги клиентам в районах Кэрроллтона и Далласа, штат Техас, и их окрестностях. Благодаря более чем 30-летнему опыту ремонта автомобилей Ultimate Bimmer Service предлагает широкий спектр услуг, чтобы поддерживать работу вашего автомобиля на самом высоком уровне.Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы договориться о встрече, и вы уедете довольным и беззаботным.

Принцип работы холодильного компрессора

Компрессор является сердцем холодильной системы. Компрессор действует как насос, который перемещает хладагент по системе. Датчики температуры запускают работу компрессора. Холодильные системы охлаждают объекты посредством повторяющихся циклов охлаждения.

Прежде чем мы продолжим, вот несколько терминов, которые вы должны знать.

1. Компрессор: Компрессор — это насос, обеспечивающий подачу хладагента. Компрессор работает за счет увеличения давления и температуры испаряемого хладагента. Существуют различные типы компрессоров для холодильных установок. Среди холодильных установок наиболее распространены поршневые, роторные и центробежные компрессоры.

2. Конденсатор: Конденсатор представляет собой набор спиральных трубок. В бытовом холодильнике компрессор находится сзади прибора.Конденсатор охлаждает испарившийся хладагент, превращая его обратно в жидкость.

3. Испаритель: Испаритель является охлаждающим компонентом холодильной системы. Он поглощает тепло содержимого охлаждающего устройства. В бытовом холодильнике испаритель находится в морозильной камере.

4. Расширительный клапан: Это устройство регулирует поток жидкого хладагента. Расширительный клапан термостатический. Он реагирует на температуру, которую вы устанавливаете.

Цикл охлаждения 

Хладагент течет из змеевика испарителя через компрессор. Этот поток повышает давление теплоносителя. Затем испарившийся хладагент поступает в конденсатор, где превращается в жидкость. Когда хладагент конденсируется в жидкость, он выделяет тепло. Это объясняет, почему конденсатор относительно горячий, когда вы к нему прикасаетесь.

Из конденсатора хладагент поступает к расширительному клапану. Падение давления в расширительном клапане.От расширительного клапана хладагент поступает в испаритель. Жидкий хладагент забирает тепло из окружающей среды испарителя. Это тепло испаряет жидкий хладагент.

Испаренный хладагент возвращается в компрессор, где цикл продолжается.

Как работают разные компрессоры

1. Поршневой компрессор

Этот компрессор использует возвратно-поступательное движение поршня для сжатия испаряемого хладагента. Другое название поршневого компрессора – поршневой компрессор.Этот компрессор состоит из двигателя, коленчатого вала и нескольких поршней.

Двигатель вращает коленчатый вал, который затем толкает поршни.

При каждом вращении коленчатого вала выполняются действия: всасывание, сжатие и нагнетание. Все эти действия выполняются последовательно. В результате вытеснение газа носит прерывистый характер и вызывает вибрацию.

Поршневые компрессоры одностороннего действия — это компрессоры, в которых хладагент действует с одной стороны. В компрессорах двойного действия хладагент действует с двух сторон поршня.

Типы компрессоров одностороннего действия включают;

  • Компрессоры открытого типа
  • Обслуживаемые полугерметичные компрессоры  
  • Обслуживаемые полугерметичные компрессоры с болтовым креплением
  • Сварные герметичные компрессоры

Эти поршневые компрессоры бывают с низкой, средней и высокой рабочей температурой. Вы найдете поршневые компрессоры в бытовых холодильниках и морозильных камерах (сварные герметичные компрессоры). В коммерческих холодильных установках и системах кондиционирования воздуха используются как полугерметичные, так и сварные герметичные компрессоры.

2. Ротационно-пластинчатый компрессор

Лопасть делит цилиндр на всасывающую и нагнетательную секции. Поршни вращаются для увеличения и уменьшения объемов секций. Непрерывное вращение обеспечивает всасывание, сжатие и выпуск газа.

Работа пластинчато-роторного компрессора включает пять действий. Эти действия; начало, всасывание, сжатие, нагнетание, затем конец. Каждое вращение коленчатого вала выполняет все эти пять действий.

Вы можете найти пластинчато-роторные компрессоры в бытовых холодильных установках и кондиционерах.Они также используются в тепловых насосах.

3. Винтовой компрессор

В этом компрессоре используются винтовые роторы для сжатия больших объемов хладагента. Сжатие включает в себя двигатель и роторы с наружной и внутренней резьбой.

Двигатель вращает охватываемый ротор через коленчатый вал. Охватываемый ротор перемещает охватывающий ротор по мере того, как роторы входят в зацепление друг с другом.

Зацепляющиеся роторы нагнетают хладагент через всасывающий патрубок компрессора. Сжатый хладагент выходит через выпускной патрубок под более высоким давлением.

Винтовой компрессор конкурирует с большими поршневыми и малыми центробежными компрессорами. Вы найдете винтовые компрессоры в коммерческих и промышленных системах охлаждения и кондиционирования воздуха.

4. Центробежный компрессор

Другое название центробежного компрессора — турбо или радиальный компрессор. Эта машина сжимает хладагент за счет кинетической энергии вращающихся крыльчаток. Когда рабочие колеса вращаются, они нагнетают хладагент через входную лопасть.Чем выше скорость рабочего колеса, тем выше давление.

Затем хладагент высокого давления проходит через диффузор. В диффузоре объем газа хладагента расширяется по мере уменьшения скорости. Центробежные компрессоры преобразуют кинетическую энергию высокоскоростного хладагента низкого давления. В результате получается низкоскоростной газ высокого давления.

Центробежные компрессоры подходят для больших систем охлаждения. Центробежный компрессор является фаворитом среди коммерческих и промышленных холодильных систем.

 

Принцип действия различных компрессоров делает их пригодными для некоторых применений. Конструкция также может сделать компрессор непригодным для других целей. Такие характеристики, как охлаждающая способность, цена, эффективность и надежность, являются ключевыми факторами, которые следует учитывать.

Компрессор занимает центральное место в холодильной технике, и вы должны знать и понимать, как он работает. В Compressors Unlimited у нас есть огромный запас восстановленных компрессоров для ваших коммерческих холодильных нужд.

10 лучших применений воздушных компрессоров | iseekplant

Использование воздушных компрессоров и тарифы на аренду

Воздушные компрессоры

преобразуют обычный воздух в более плотный и сжатый воздух для различных целей по трем классификациям: потребительские, профессиональные и промышленные.

  1. Строительство
  2. Производство
  3. Сельское хозяйство
  4. Двигатели
  5. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)
  6. Окраска распылением
  7. Энергетический сектор
  8. Мойка под давлением
  9. Накачивание
  10. Дайвинг

1.Воздушные компрессоры для строительства

На строительных площадках используются большие воздушные компрессоры для приведения в действие дрелей, молотков и уплотнителей. Питание от сжатого воздуха необходимо на удаленных объектах без надежного доступа к электричеству, бензину и дизельному топливу, поскольку сжатый воздух обеспечивает бесперебойное питание.

2. Воздушные компрессоры для производства

Вращающееся шнековое оборудование обеспечивает производство продуктов питания, напитков и фармацевтических препаратов чистыми, свободными от примесей и плотно закрытыми продуктами.Вращающееся винтовое оборудование может одновременно питать конвейерные ленты, распылители, прессы и упаковку.

3. Воздушные компрессоры для сельского хозяйства

Тракторы, опрыскиватели, насосы и конвейеры для сельскохозяйственных культур приводятся в действие воздушными компрессорами для выполнения сельскохозяйственных операций. Вентиляционное оборудование для молочных ферм и теплиц также требует сжатого воздуха, который равномерно распределяет чистый воздух.

4. Воздушные компрессоры для двигателей

Двигатели транспортных средств содержат воздушные компрессоры для обогрева и охлаждения, а также пневматические тормоза для больших грузовиков и поездов.Сжатый воздух также используется во многих аттракционах в тематических парках.

5. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)

Воздушные и тепловые насосы установок HVAC обычно имеют встроенные винтовые модели. Вращающиеся винтовые модели обеспечивают охлаждение с компрессией пара, что влечет за собой сжатие паров воздуха, повышение температуры и регулирование важнейших циклов хладагента.

6. Воздушные компрессоры для окраски распылением

Небольшие воздушные компрессоры используются при окраске распылением, приводя в действие аэрографы для личного и коммерческого использования.Аэрографы варьируются от тонких настольных кистей для художников до больших кистей для перекраски автомобилей.

7. Энергетический сектор

Бурение нефтяных скважин зависит от функциональности воздушных компрессоров в энергетическом секторе. Безопасное и надежное буровое оборудование, работающее на сжатом воздухе, при эксплуатации нефтяных вышек является обязательным условием безопасности экипажа. Оборудование для бурения нефтяных скважин на сжатом воздухе уникально благодаря безыскровой доставке и стабильной производительности.

8.Воздушные компрессоры для мойки под давлением

Сжатый воздух используется для прокачки воды под высоким давлением через очистители высокого давления и водоструйные аппараты для более эффективной очистки бетонных полов и кирпичной кладки, удаления пятен и обезжиривания моторного отсека для очистки под давлением.

9. Накачка

Насосы воздушного компрессора

можно использовать для накачивания автомобильных и велосипедных шин, воздушных шаров, надувных кроватей и других надувных изделий сжатым воздухом.

10. Дайвинг

Подводное плавание с аквалангом зависит от сжатого воздуха с использованием баллонов, в которых хранится сжатый воздух, что позволяет дайверам дольше оставаться под водой.

Хотите арендовать воздушный компрессор?

iseekplant — крупнейший онлайн-рынок аренды строительных материалов в Австралии. Чтобы арендовать воздушный компрессор по всей Австралии, просмотрите информацию о наших поставщиках воздушных компрессоров в Брисбене, Сиднее и Мельбурне, а также в Канберре, Аделаиде, Дарвине и Перте.Кроме того, позвоните нам по телефону 1300 691 912 или напишите нам по электронной почте на адрес [email protected]

Чтобы быть в курсе всех последних новостей отрасли и проектов, подпишитесь на блог iseekplant’s Flapping Mouth ниже!

5 причин, почему вам нужен воздушный компрессор

7 апреля 2015 г.   5 причин, по которым вам нужен воздушный компрессор 

Вот 5 причин, по которым вам нужен воздушный компрессор, независимо от того, являетесь ли вы начинающим или опытным мастером-сделай сам.

Возможно, вы больше никогда не захотите пользоваться ручным инструментом! И мы также обсудим, как определить, какой воздушный компрессор лучше всего соответствует вашим потребностям.

Номер 5 : Если вы интересуетесь столярным делом, ремеслами или строительством, нет ничего лучше гвоздомета, чтобы ускорить процесс. А чтобы пользоваться гвоздезабивным пистолетом, нужен воздушный компрессор, если не хотите тратить много денег. Гвоздезабиватели с батарейным питанием стоят от 200 до 500 долларов по сравнению с 50-300 долларов за пневматические гвоздезабиватели, которые используются с воздушными компрессорами.Дополнительным преимуществом является то, что пневматические гвоздезабиватели легче и маневреннее, а давление воздуха сохраняется намного дольше, чем заряда аккумулятора. Использование воздушного компрессора — это просто беспроигрышная ситуация для всех!

Номер 4 :   Позволяет легко рисовать распылением . С воздушным компрессором, приводящим в действие пистолет-распылитель, вы будете красить мебель, шкафы и небольшие предметы живописи в кратчайшие сроки, как профессионал! Нет ничего плохого в рисовании кистью, особенно когда есть время на руки.

Но если вы этого не сделаете, или для тонкой покраски, например, кухонной мебели, вам понадобится распылитель для достижения красивых, гладких результатов, которые вы почти наверняка ищете. Воздушный компрессор и распылитель дадут вам именно это. Фактически, вся ваша кухня может выглядеть как новая, и на тысячи меньше, чем покупка новых шкафов или наем кого-то, кто покрасит их для вас.

Номер 3 : Ремонт автомобилей своими руками . У вас есть тайные фантазии о том, что вам не нужно платить большой счет вашему механику, и вы сами ремонтируете свой автомобиль? Ну, довольно часто более мелкие работы, такие как замена топливного фильтра, выполнение настройки или установка нового клапана PCV, вполне справляются с обычным автовладельцем, который получил некоторые инструкции (например, ознакомьтесь с нашим популярным See Jane Видео с упражнениями:   «Как легко провести тюнинг собственного автомобиля». )  

Однако сложность для обычного человека заключается в том, что может быть трудно выкрутить болты, которые находятся в труднодоступных местах или там, где что-то проржавело… вы можете часами бороться с обычной трещоткой и гнездом, установленным на один из этих болтов. Но, увы, если вы используете воздушный храповик, прикрепленный к воздушному компрессору, вы открутите этот болт за считанные секунды! Воздушный компрессор действительно делает многие ремонты автомобилей полностью выполнимыми практически любым человеком.

Номер 2 : Универсальность! Вы не сможете превзойти универсальность и экономичность воздушного компрессора.В дополнение к перечисленным выше применениям, есть много других воздушных инструментов, которые можно использовать с воздушным компрессором, и бесчисленное множество работ по дому, которые ваш воздушный компрессор поможет вам выполнить. Нужно убрать опилки с пола в гараже? Достаньте свой инструмент для нагнетания воздуха. Хотите передать велосипед от старшего ребенка младшему, но хотите изменить цвет? Доставай свой краскораспылитель. Нужно обновить внешний вид комнаты с помощью новых плинтусов или молдингов? Гвоздезабивной пистолет Air Finish поможет вам выполнить работу в кратчайшие сроки.И если этого было недостаточно, пневматические инструменты намного прочнее и долговечнее, чем инструменты с батарейным или сетевым питанием, потому что у них меньше движущихся частей… есть только один двигатель, приводящий все в действие, и это двигатель воздушного компрессора.

Номер 1:   Это круто! Воздушный компрессор — это просто крутой инструмент. Конечно, требуется немного усилий, чтобы научиться пользоваться воздушным компрессором, что означают датчики и как настроить линию, но как только вы это узнаете, все станет ясно.И угадайте, что? Мы покажем вам каждый шаг, как настроить воздушный компрессор и шлангопровод, чтобы вы были готовы начать использовать свои инструменты!

Мы уже убедили вас? Что ж, если это так, вот наш удобный « См. Контрольный список покупки воздушного компрессора Jane Drill «.

Сначала подумайте о своих потребностях и учтите следующее:

Пространство
Если вы живете в квартире или в небольшом ограниченном пространстве с небольшим количеством места для хранения, вы, вероятно, будете ограничены меньшим размером.Подумайте о блинном компрессоре, который может быть всем, что вам нужно. Его миниатюрные размеры идеальны, если пространство ограничено, и его можно легко хранить в шкафу или на полке. Имейте в виду, однако, что эти миниатюрные компрессоры предназначены только для легких работ. Не ожидайте, что он будет работать сверх своих возможностей, например, вы не собираетесь заниматься ремонтом автомобилей с одним из этих устройств. Если у вас есть дом с гаражом или мастерской, вы, скорее всего, сможете разместить портативный воздушный компрессор гораздо большего размера, а размер, который вы выберете, будет зависеть от того, какие проекты вы будете выполнять, и вашего бюджета.

Размер бака
Размер бака компрессора, обычно исчисляемый в галлонах, следует выбирать в зависимости от общего типа использования. Если использование будет осуществляться короткими быстрыми рывками, например, при использовании гвоздезабивного гвоздезабивателя, то можно использовать резервуар небольшого размера. Если компрессор должен выдерживать длительные периоды использования, например, при покраске распылением, резервуар большего размера имеет жизненно важное значение.

Источник питания
Воздушные компрессоры работают на электричестве или бензине. Электрические компрессоры обычно работают от стандартного бытового тока в диапазоне 110-120 В.Поскольку электрические компрессоры не выделяют дым, они являются лучшим выбором для использования внутри помещений. Газовые воздушные компрессоры идеально подходят для работы на открытом воздухе. Эти устройства лучше всего подходят для ситуаций, когда поиск надежного источника питания может быть затруднен. Кроме того, их мобильность является огромным преимуществом на большинстве открытых рабочих мест.

Маслосмазываемые и безмасляные
Масляным компрессорам для работы требуется масло. Масло смазывает движущиеся части, что помогает предотвратить износ. Эти устройства, как правило, тяжелее, чем сопоставимые безмасляные модели.Безмасляные компрессоры, как следует из их названия, работают без использования масла, и, поскольку в масле нет необходимости, эти типы компрессоров намного меньше и легче, чем компрессоры с масляной смазкой. По этой причине они являются популярным выбором для многих домовладельцев, которые ценят их простоту в эксплуатации и мобильность.

Потребность в воздухе и применение инструментов

Проекты, над которыми вы будете работать, и инструменты, которые вы планируете использовать, помогут определить размер и тип воздушного компрессора, который вам понадобится.Если вы собираетесь использовать компрессор в основном в качестве инструмента для накачки автомобильных и велосипедных шин, надувного спортивного инвентаря, надувного матраса для случайного гостя и т. д., то, вероятно, вам понадобится небольшой агрегат. Если, с другой стороны, вы заядлый любитель домашних работ, который часто занимается домашними проектами, требующими различных пневматических инструментов, вам понадобится воздушный компрессор с достаточной мощностью для эффективной работы инструментов, которые вы планируете использовать. Некоторым пневматическим инструментам требуется гораздо больше воздуха, чем другим.Для вашего удобства обратитесь к глоссарию и краткому руководству ниже, чтобы помочь вам выбрать лучший воздушный компрессор для вас.

Нарушение правил – Глоссарий терминов по воздушным компрессорам

PSI : фунты на квадратный дюйм. По сути, это измерение давления воздуха, создаваемого компрессором. Важно знать, что измерение PSI выбранного вами воздушного компрессора на самом деле менее важно, чем CFM (см. ниже).

л.с. или мощность в лошадиных силах : мощность в лошадиных силах – это единица измерения мощности механизма, например двигателя в компрессоре. Двигатели компрессоров обычно имеют мощность от 1,5 до 6,5 л.с. Как правило, двигатели с более высокой мощностью производят большее количество фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) и способны выдерживать большую мощность.

CFM:  CFM означает кубические футы в минуту или количество воздуха, которое подает компрессор, измеряемое в кубических футах в минуту. Обратите внимание, что CFM компрессор производит изменения в зависимости от psi (фунтов на квадратный дюйм).Большинство пневматических инструментов предъявляют особые требования к объему и давлению. Эти требования должны быть соблюдены для правильной работы инструмента. При выборе компрессора учитывайте инструменты, с которыми вы хотите, чтобы он работал. Выберите инструмент, который вы планируете использовать, требующий наивысшего CFM, и добавьте небольшое количество  к этому числу для запаса прочности. Например, если для инструмента требуется 3 кубических фута в минуту при давлении 90 фунтов на кв. Это гарантирует, что приобретаемый вами воздушный компрессор сможет обеспечить необходимое количество воздуха для правильной работы инструментов, которые вы планируете использовать.

SCFM : Стандартные кубические футы в минуту или SCFM. SCFM — это CFM воздушного компрессора, если бы все условия были «стандартными», что почти никогда не бывает. Я подумал, что это стоит упомянуть, на случай, если вы увидите эту аббревиатуру на воздушном компрессоре. Фактический CFM почти всегда отличается от стандартного в зависимости от изменений условий.

Некоторые популярные пневматические инструменты и их средние требования к CFM (при 90 PSI)

Для вашего удобства мы перечислили некоторые из наиболее популярных пневматических инструментов, используемых мастерами-любителями, и их средние требования к CFM:

  • Брэд Гвоздарь  .03 ЦФМ
  • Зубило/молоток 3-11 куб. футов в минуту
  • Сверло, реверсивное или прямолинейное  3–6 кубических футов в минуту
  • Двойной шлифовальный станок 11-13 кубических футов в минуту
  • Гвоздезабивной гвоздезабивной станок 2,2 куб. фута в минуту
  • Ударный гайковерт — 3/8 дюйма, 2,5–3,5 куб. фута в минуту
  • Ударный гайковерт – 1/2″ 4–5 куб. футов в минуту
  • Орбитальная шлифовальная машина 6-9 кубических футов в минуту
  • Трещотка – 1/4″  2,5–3,5 кубических футов в минуту
  • Трещотка – 3/8″ 4–5,5 куб. футов в минуту

Итак, теперь, когда вы знаете, какой воздушный компрессор купить, как насчет того, как его использовать? К счастью, мы подготовили простое пошаговое видеоруководство о том, как не только использовать воздушный компрессор, но и как его настроить, включая настройку линии.Вы будете готовы к использованию своего нового воздушного компрессора в кратчайшие сроки и будете удивлены тем, насколько полезными могут быть воздушные инструменты в доме. Я даже не знаю, как я жила без своего! Помните, если я могу это сделать, вы можете это сделать!

Видео по теме: Обзор и использование воздушного компрессора — руководство для начинающих

См. Джейн Дрилл, Copyright 2015, Все права защищены

 

 

Компрессоры|Промышленные системы и машины общего назначения|Продукция|IHI Corporation

Компрессоры являются критически важным оборудованием для заводов.IHI имеет компрессоры переменного типа. Для наших клиентов IHI предлагает энергоэффективные, не требующие особого ухода и экологически безопасные компрессоры.


Воздушные компрессоры

Компрессоры центробежные воздушные (серия Т2)

・Мощность двигателя: 125–230 кВт
・Скорость потока: 1 394–2 648 м 90 543 3 90 544 /ч

Компрессоры центробежные воздушные (серия TRA)

・Размеры двигателей: 235–560 кВт
・Скорость потока: 2 400–6 000 м 90 543 3 90 544/ч

Центробежные воздушные компрессоры (серия TRE)

・Размеры двигателей: 375–950 кВт
・Скорость потока: 3 600–10 550 м 90 543 3 90 544 /ч

Компрессоры центробежные воздушные (серия Т3)

・Мощность двигателя: 750–1320 кВт
・Скорость потока: 8 200 — 13 800 м 90 543 3 90 544 /ч

Центробежные воздушные компрессоры (серия TRX)

・Мощность двигателя: 900–1800 кВт
・Скорость потока: 9 500 — 20 000 м 90 543 3 90 544 /ч

Компрессоры центробежные воздушные (серия F)

・Мощность двигателя: 350–1700 кВт
・Скорость потока: 3 000–18 500 м 90 543 3 90 544/ч

Компрессоры технологического газа

Центробежные компрессоры технологического газа

Способен работать с воздухом, кислородом, азотом и углеводородами.
Применение на различных предприятиях, таких как воздухоразделительные или сталелитейные заводы и другие.

Поршневые компрессоры технологического газа

Способен работать с широким спектром легковоспламеняющихся, агрессивных и криогенных газов.
Применение на различных нефтяных, газовых и нефтехимических заводах, включая приемные терминалы СПГ и другие.

ссылки

Запросы на продукты

Другие продукты

Товары

Компрессоры

Эта страница предназначена для учащихся колледжа, старшей или средней школы.Для младших школьников более простое объяснение информации на этой странице доступно на Детская страница.

Большинство современных пассажирских и военных самолетов оснащены газотурбинные двигатели, также называемые реактивными двигатели. Есть несколько разных типы газотурбинных двигателей, но все газотурбинные двигатели имеют некоторые общие детали. Все турбины двигатели имеют компрессор для повышения давления наддува поступающего воздуха до того, как он попадет в камеру сгорания.Производительность компрессора оказывает большое влияние на общий двигатель представление.

Как показано на рисунке выше, существует два основных типа компрессоры: осевой и центробежный . На фото компрессор слева называется осевым компрессором, потому что поток через компрессор проходит параллельно оси вращения. То компрессор справа называется центробежным компрессор, потому что поток через этот компрессор поворачивается перпендикулярно оси вращения.Центробежные компрессоры, которые использовались в первых реактивных двигателях, до сих пор используются на небольших турбореактивных двигателях а также турбовальный двигатели и как насосы на ракета двигатели. Современный большой турбореактивный и турбовентиляторный двигатели обычно используют осевые компрессоры.

Почему переход на осевые компрессоры? Средняя, ​​одноступенчатая, центробежный компрессор может увеличить давление в 4 раза. аналогичный средний одноступенчатый осевой компрессор увеличивает давление всего на коэффициент 1.2. Но относительно легко связать вместе несколько ступеней и производят многоступенчатый осевой компрессор . в многоступенчатый компрессор, давление умножается от ряда к ряду (8 стадий по 1,2 на стадию дает коэффициент 4,3).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.