Можно ли укладывать на асфальт бетон: Можно ли класть асфальт на бетон?

Для начала уже имеющееся полотно следует почистить от загрязнений и кусков асфальта. Если на покрытии есть трещины, их следует сделать глубже и шире. Это можно сделать подручными средствами.

Затем следует взять битум и нагреть его. После прогрева смеси можно начинать дальнейшие манипуляции. Со всех сторон покрытия выливается битум и осторожно размазывается. На заключительном этапе работы должна получиться битумная полоса, ширина которой составляет около 50 см.

Подобные полоски нужно изготовить по всему покрытию. После прохождения этой стадии укладка продолжается по классической технологии.

технология укладки асфальта на бетонное основание

Однако, нередко вместо нее берется основа из бетона. Именно асфальт на бетонном основании обладает самыми высокими характеристиками прочности, долгим сроком службы и устойчивостью к разного рода природным воздействиям. Укладка самого асфальта в этом случае, разумеется, происходит в последнюю очередь.

Перед тем, как приступить к укладке асфальта, необходимо выполнить все предварительные и подготовительные работы. Они включают в себя подготовку места работ и стабилизацию грунта. Укладка асфальта – это не столь легкий процесс, как может показаться. Для его проведения необходимы определенные знания, умения и навыки.

На этапе подготовительных работ проводится также изучение документов и ГОСТов. Более того, для правильной и качественной укладки асфальта необходимо уделить пристальное внимание стандартизации СЭВ.

Этот документ рассказывает о требованиях и характеристиках дорог общего пользования. Если не учитывать эти требования, то уложенное асфальтовое покрытие не прослужит долго – оно быстро пустит трещины и станет неровным.

Укладка на основание из бетона

Конечно, качественные материалы для укладки асфальта стоят недешево. Однако, экономия на них может обернуться еще более печальными последствиями. Продлить срок службы и повысить качество асфальтового покрытия помогут современные средства для уплотнения грунта. В составе таких препаратов содержатся элементы, которые буквально склеивают частицы грунта, делая его похожим на камень.

Нельзя просто распределить такой раствор по почве. Следует придерживаться при этом определенного алгоритма действий:

• Убрать из грунта все растения;
• Утрамбовать землю при помощи катка (минимальный вес катка – 1,5 тонны) и получить ровный грунт с уклоном не более 3 см на каждые 3 метра;
• Обработать грунт растворами – они помогут предотвратить появление новых растений;
• Положить несколько дренажных пластов из песка и щебня толщиной от 10 см;
• Утрамбовать дренаж с использованием воды (песок должен быть утрамбован более чем на 90%).

После того, как грунт подготовлен к укладке асфальта, можно приступать к основному этапу работ. Прежде всего нужно помнить, что бетон необходимо заливать сразу же, как только он будет изготовлен или привезен – это регламентируется несколькими ГОСТами. Укладывать весь бетон нужно за один раз.

В случае, когда объем предстоящих работ достаточно велик, то при укладке бетона следует привлекать специализированную технику – автоукладчики и катки.

Если же класть асфальт необходимо на небольшие участки, то можно обойтись лопатами и швабрами. Иногда даже при небольшом объеме работ необходимо применять специальную технику, но такая возможность есть не всегда. В такой ситуации лучше всего будет использовать вибрационные плиты.

Если вам предстоит класть асфальт на даче или во дворе дома, то в этой ситуации тоже существуют свои требования к покрытию:

• Ширина пласта для садовых дорожек – 4 см;
• Ширина пласта для подъездных дорог – от 5 см.

После работ необходимо качественно утрамбовать основание посредством вибрации, катка или ручного уплотнения.

Существует несколько типов специальной техники для утрамбовки:

1. Вибрационные катки и плиты;
2. Ручные и автоматизированные катки.

ГОСТ 9128-2009 гласит, что температура проведения работ по укладке асфальта должна быть более 100 градусов по Цельсию.

Именно при такой температуре покрытие отлично утрамбовывается. Если температура ниже, то придется дольше работать катком.

Если уплотнение покрытия происходит с помощью вибрационных плит, то их нужно предварительно смочить водой, чтобы смесь к ним не прилипала. Чтобы покрытие получилось идеально гладким, проходы виброплитой должны осуществляться без реверсивных движений.

Укладка асфальта на старое основание

Вас интересует, можно ли и как правильно положить бетон на асфальт, который уже использовался? Конечно, можно производить укладку бетона и на прежнее основание.

Если Вы используете прежнее основание, то перед проведением работ его нужно почистить от грязи и кусков асфальта. Если основание также имеет трещины, то их тоже необходимо прочистить, а также углубить и расширить.

Когда старое основание хорошо прочищено и подготовлено к работам, нужно хорошо разогреть битум. Когда он станет достаточно жидким, нужно разлить его по периметру обрабатываемого участка и качественно размазать.

В результате у границ участка образуется полоса шириной в пол метра, которая должна хорошо промазать границы. Подобные полосы нужно сделать на всей площади участка. Когда это требование выполнено, можно продолжать работу как при обычной укладке асфальта.

Уложенный по всем требованиям и правилам асфальт будет служить в течение многих лет, а возможность возникновения аварийных ситуаций на этом покрытии значительно снизится.

Возможно ли положить асфальт на уже имеющиеся покрытие из бетона или асфальта — СК ТЕРРА

В данной статье мы рассмотрим все этапы процесса асфальтирования и необходимые нормы ГОСТа, которые нужно соблюдать.

Весь процесс и его подробное описание мы можем прочитать в различных СНиПах, там подробно описана технология и все тонкости, которые нам необходимо учитывать. Кроме этого, мы можем подчеркнуть необходимую информацию в многочисленных сборниках нормативных актов, как технического, так и правового характера. Кроме этого, в этих источниках содержатся понятия о методе контроля качества. Если следовать всем инструкциям, то мы получим дорожные покрытия, которые выдерживают существенные нагрузки и большое количество проезжающих машин. Кроме этого, такой дороге будет не страшны погодные изменения, повышенная влажность и перепады температуры. Покрытие, сделанное по всем нормам, прослужит долгое время.

Приступая к процессу укладки асфальта, проще всего разделять его на несколько этапов: 

• Необходимо провести подготовительные работы;
• После мы наносим несущий слой, который состоит из песка или щебня;
• Приступаем к укладке покрытия;
• По окончании укладки, мы должны произвести уплотнение полотна специальными катками, каждый из которых должен уплотнять по очереди и в своей четкой последовательности.

Неоднозначный вопрос, на который необходимо ответить: возможно ли нанести асфальт на существующую дорогу? В этом пункте мы подробно ответим на него. Сперва, нам нужно посмотреть на уровень износа покрытия и оценить, насколько сложной будет новая укладка. Если мы руководствуемся стандартами ГОСТ, то мы можем произвести ремонт небольших повреждений ямочным методом. В таких случаях мы используем холодный битум.

Когда мы понимаем, что речь идет о работе большого масштаба, то, целесообразно воспользоваться холодной фрезеровкой. Такая методика подразумевает несколько этапов: 

• Мы удаляем верхний пласт; 
• Делаем укладку нового слоя.

Работы такого формата требуют определенных погодных условий. В соответствии с нормами ГОСТ, необходима сухая погода, без осадков. Температура окружающей среды — от +10 С, температура основания — от +5 С, а, кроме этого, нужно проконтролировать степень влажности воздуха.

Когда нам необходимо сделать капитальный ремонт дороги, то применяется «восстановление» дорожного полотна. Когда мы работаем по этой методике, то выделяем следующие стадии: 

• Мы чистим старое покрытие поливомоечной машиной; 
• После этого планируем слой щебня грейдером;
• Трамбуем слой щебня
• Укладываем и утрамбовываем свежий слой горячего асфальта с помощью катка;
• Как заключительный этап, необходимо пройти швы и стыки со старым асфальтом горячим битумом.  

Если мы видим, что дорожное полотно в приемлемом состоянии или имеет равномерную степень износа, мы проводим дополнительное наращивание полотна дороги. Эта процедура проводится методом наложения свежего асфальта на старый слой.

Если у нас бетонное основание, то мы используем бетонное основание, как замена щебеночного слояи. Если дорогу сделать по такому методу, она прослужит дольше и будет отличаться дополнительной износостойкостью. 

Среди преимуществ асфальтобетона, мы особо хотели бы выделить: 

• Высокую сопротивляемость нагрузкам;
• Поверхность, которая отличается гладкостью, но при этом не имеет скользящего эффекта;
• Высокую степень контактности и надежное сцепление с колесами машин. 

Также, мы бы хотели подчеркнуть, что такое покрытие на бетонном основании отлично подходит для нанесения разметки, которая запланирована надолго. 

Перед тем, как осуществлять основные работы, следует подготовить поверхность. Будем делать в несколько этапов: 

• Очищаем бетон
• Заполняем ямы
• Проливаем битумную эмульсию

Что представляет собой асфальтобетон? Эта смесь является результатом смешивания разных видов битума. Среди них выделяют битум с примесями песка, гравия и щебенки. 

Для нижнего слоя используют крупнозернистый пористый либо плотный асфальтобетон.

Для верхних слоев дороги используют мелкозернистый плотный асфальтобетон типов А,Б, на граните, габбро, а также щебеночно-мастичную смесь (ЩМА-15, ЩМА-20).

Для тротуарных покрытий, дворовых территорий используют мелкий асфальт на основе песка, так называемый “песчаник” — мелкозернистый плотный асфальтобетон тип Г.

Технология укладки покрытия.

Мы знаем, что главным критерием качественного покрытия, которое будет отличаться износостойкостью и прослужит долгое время является непрерывность процесса и минимальное время проведения работ. Для осуществления этих условий, нам нужно по возможности обеспечить равномерную и непрерывную подачу самого материала. Также, нам нужно соблюдать температурный режим. По ГОСТу, смесь из битума не должна остывать ниже 105 °С.

Укладка производится с применением асфальтоукладчиков с шириной плиты, необходимой для оптимальной ширины проходки. Трамбовать слой асфальтобетона должны катки разного типа: гладковальцовые, комбинированные, с пневмоколесами, осцилляторы. 

Бригада дорожных рабочих должна иметь в распоряжении хороший современный инструмент, в том числе титановые волокуши/грабли/гладилки, ни в коем случае не деревянные или магниевые. 

Подводя итог, мы хотим заметить, что укладка нового покрытия на имеющийся асфальт вполне возможна при соблюдении соответствующей технологии. 

Можно ли класть асфальт на бетон

Как уложить асфальт на бетон?

Покрытие из асфальта считается одним из наиболее популярных и долговечных. Это отличный метод, чтобы починить дорогу либо выполнить новый дорожный пласт. Технология выполнения данного процесса бывает двух типов – ручная и с применением строительной специальной техники. Если объем работ не слишком обширен, то предпочтительнее использование первого варианта.

В качестве основания для бетонного асфальта используют щебеночную смесь. Однако это не обязательно, подобную смесь можно заменить на бетонное основание. Асфальт такого типа характеризуется одними из наивысших показателей по прочности, долговечности, способности противостоять воздействию атмосферных явлений. Укладка подобного покрытия является последним пунктом производственного процесса по починке трасс и дорог.

Прежде чем приступить к основному процессу, стоит провести организационные и предварительные работы. К ним же относится обустройство места работы и стабилизация грунта.

Технические требования

Технологический процесс по укладке асфальта оборонного покрытия — не такое простое дело, как может показаться на первый взгляд. Подобные работы требуют навыков, опыта и знаний. Прежде, чем приступать к выполнению укладки либо ремонта дорожного покрытия, нужно изучить необходимые руководства, документы, инструкции, ГОСТы. Далее приводятся лишь основные ГОСТы:

• ГОСТ 7473-85. В данном документе описаны необходимые и правила, требования и технические нюансы. Именно от этих нормативов необходимо отталкиваться во время изготовления бетонных растворов.
• ГОСТ 9128-97. В данном документе приведены требования к разным видам бетонных растворов, использующихся для автомобильных дорог и аэродромов.
• ГОСТ 28013-89. В данном документе приведены требования по производству асфальтобетонных растворов.
• ГОСТ 30412-96. В данном документе приводится описание способов и материалов для точного измерения углов наклона и неровностей для дорог общего пользования и аэродромных.
• ГОСТ 30413-96. Этот документ написан непосредственно для дорог общего пользования, в нем прописан способ нахождения показателя сцепления колес машин с дорожным покрытием.

Однако нужно изучить не только вышеназванные руководства, но обратить внимание на стандартизацию СЭВ. В ней указаны общие требования и параметры дорог общего пользования. Если же не соблюдать требования, которые прописаны в документации, то это чревато тем, что смонтированные покрытие скоро покроется трещинами, а на поверхности появятся неровности.

Материалы для покрытия

Сложно переоценить значение материалов. Ведь именно от их выбора зависит в первую очередь экономическая сторона технологического процесса. Важно знать, что далеко не всегда разумно экономить на материалах.

Рынок предлагает покупателям огромный ассортимент. Сейчас легко можно приобрести раствор, который сможет хорошо укрепить почву, что скажется на показателях долговечности, прочности. Потребитель сможет более долгое время эксплуатировать дорожное покрытие. Благодаря специальному составу, раствор склеивает между собой частицы почвы, а это делает грунт крепким и похожим на камень.

Прежде чем залить бетонный раствор на почву, важно произвести некоторые предварительные манипуляции:

• Из верхнего слоя почвы необходимо устранить растения, а почву -утрамбовать с помощью катка. Лучше использовать каток, вес которого не менее 1,5 тонны. Поверхность почвы обязана быть предельно гладкой, допустимая максимальная погрешность угла уклона не более 3 сантиметров на каждые три метра.
• Рекомендуется обработать грунт при помощи специализированных растворов для стерилизации, это необходимо, дабы предотвратить прорастание травы, сорняков и цветов.
• Прежде чем положить бетонный раствор, обязательно необходимо предварительно выполнить укладку дренажного пласта. Дренажный слой кладется из щебня и карьерного песка, важно, чтобы таких слоев было несколько и ширина каждого из них не была меньше 10 сантиметров. Щебеночный дренаж необходимо тщательно утоптать. Чтобы усадка вышла получше, рекомендуют поливать основание водой. Необходимо, чтобы песок утрамбовался не менее чем на 90%.

Вернуться к оглавлению

Порядок укладки и уплотнения

Технологический процесс, связанный с укладкой асфальтом дорожного покрытия, важно производить согласно инструкций. Как только бетонный раствор привезен либо изготовлен, необходимо сразу начинать выполнение покрытия и желательно положить все сразу. Промедление не допустимо, данное требование является одним из основных во всех ГОСТах.

Если работа предстоит большого объема, к примеру, обустройство дорог общего пользования, то желательно использование специальной монтажной техники – автоукладчики и катки. Однако если работа предстоит небольшая, к примеру обустройство тротуара, то можно обойтись швабрами и лопатами. К тому же, далеко не всегда имеется возможность уплотнить покрытия катком даже небольшого размера. В такой ситуации лучшим решением будет применение вибрационных плит.

Если работы планируется выполнять на личном подворье либо даче, то скорее всего вы не будете использовать услуги специальных проектировщиков. Однако это не значит, что вы не должны следовать определенным нормам показателей ширины покрытия. В зависимости от типа покрытия, данный показатель различается:

• для дорожек в саду ширина слоя должна быть примерно 4 сантиметра;
• для подъездных дорожек ширина должна быть не менее 5 сантиметров.

Качество монтажа оснований и бетона зависит от правильности выполнения технологических процессов. Важно, чтобы основание было сделано вовремя и было тщательно утрамбовано. Уплотнение может быть выполнено по нескольким технологиям – с помощью вибрации, с помощью катка и с помощью ручного уплотнения. Специализированная техника также может различаться. Это может быть:

• автоматизированный каток;
• ручной каток;
• вибрационный каток;
• вибрационная плита.

Согласно требованиям, прописанным в ГОСТе 9128-2009, температурный режим укладки бетонной смеси не должен быть менее 100С. Подобная температура обеспечивает лучшее уплотнение формируемого покрытия. Ведь чем ниже температура в бетонном растворе, тем тяжелее его уплотнять, и как следствие, понадобится более долгая работа катком. Дабы предупредить прилипания смеси на вибрационную плиту либо иную технику, предварительно необходимо полить их водой.

Дабы поверхность покрытия вышла одинаково гладкой, необходимо внимательно следить за числом проходов катка. Это число должно быть одинаковым. А чтобы покрытие бетона не повреждалось, каток не должен совершать реверсных движений. Если этапы технологического процесса делать внимательно, то асфальтировать дорожное покрытие будет абсолютно не сложно.

Уход за покрытием из асфальтобетона

Если вы хотите, чтобы готовое дорожное покрытие имело долгий срок эксплуатации и не пришлось заново все бетонировать, то придется следовать некоторым рекомендациям по уходу.

Нельзя, чтобы на новом асфальте ездила тяжелая техника либо автомобили. Категорически не допускается на нем движение гусеничной техникой. Из-за своих свойств, данное покрытие слишком мягкое для такого транспорта, а траки и вовсе оставят повреждения на поверхности. В дальнейшем эти вмятины будут провоцировать разрушение и асфальту придется проводить ремонт ли асфальтировать снова.

Особенно данный запрет актуален при высокой температуре окружающей среды. Происходит это по причине, того, что в жаркое время асфальт еще больше размягчается и гораздо сильнее подвержен отрицательному воздействию техники. Если на поверхности обнаружены дефекты, трещины либо другие повреждения, их следует как можно быстрее заделать, дабы предотвратить дальнейшие разрушение дорожного покрытия.

Укладка асфальтобетона на старый бетон либо асфальт

Основанием из старого асфальта также можно воспользоваться. Такой вариант допустим вместо формирования нового основания с дополнительными финансовыми тратами. Изначально необходимо тщательно прочистить старое дорожное полотно от всевозможной грязи и осколков асфальта. Чтобы приступить к следующему этапу технологического процесса, важно чтобы основа была максимально вычищена. Если покрытие имеет трещины, их нужно почистить, немного углубить и расширить.

После этого необходимо взять битумный материал и хорошо его разогреть. Когда битум достаточно нагрелся, можно приступать к дальнейшим работам. По периметру дорожного полотна разливается битумный материал и тщательно размазывается при помощи специального движка. В итоге должна получится полоса шириной в полметра, однако важно чтобы грани были хорошо промазаны битумным материалом. Такие полосы необходимо сделать по всей площади дорожного покрытия. После данного этапа, работа продолжается, как при стандартной укладке асфальтобетона.

Заключение

Во многом технологический процесс зависит от объема работ и места проведения. Если монтаж покрытия из асфальтобетона происходит на личном участке, то вряд ли вам необходим дорогостоящий материал.

Как уже говорилось, и экономить на них не стоит. От выбора напрямую зависит срок эксплуатации и характеристики полученного полотна. Также влияние оказывает качество произведенного уплотнения основания.

Технология укладки асфальта на бетонное основание и бетона на асфальт

Асфальт является крайне долговечным и популярным покрытием: можно уложить дорожный пласт или отремонтировать уже имеющуюся дорогу. Технология укладки асфальта на бетонное основание производится вручную или с использованием спецтехники. Последний вариант применяется при существенном объеме работ.

Технические требования

Укладка асфальта на бетонное основание по технологии требует особых знаний, опыта и умений от исполнителя. Перед ремонтом или укладкой следует изучить ГОСТы и нормативную документацию.

Эти нормативные документы определяют, можно ли класть бетон на асфальт. Дополнительно обязательно учитываются и нормы СЭВ. В них отражены характеристики автомобильных трасс общественного пользования. Если положить бетон без учета норм СЭВ, то покрытие быстро покроется трещинками и прочими дефектами, поэтому их нужно изучить перед тем как уложить асфальт.

Материалы для покрытия

От правильности выбора смесей зависит экономическая составляющая всей работы. При этом на них не стоит экономить.

Современный рынок предлагает большой выбор подобной продукции. Потребители могут с легкостью подобрать смесь, которая эффективно укрепит грунт, что положительно скажется на прочности и долговечности покрытия.

Порядок укладки и уплотнения

Перед тем как заливать бетонную смесь, нужно выполнить такие подготовительные работы:

1. Из поверхностного почвенного слоя нужно убрать растения, а по грунту проехаться катком. Масса катка должна быть не меньше 1,5 т. Грунтовая поверхность должна быть максимально ровной. Предельная погрешность наклона — 3 см на каждые 300 см.
2. Дополнительно почву следует обработать препаратами для стерилизации. Это нужно для того, чтобы предупредить прорастание сорных растений. Если этого не сделать, то уложенный материал быстро повредится и покроется глубокими трещинами.
3. Перед укладкой бетонного раствора или плиты нужно подготовить дренаж. Его слой состоит из карьерного песка и щебенки. При этом нужно укладывать 2-3 слоя. Для достижения максимального результата, основание при укладке желательно поливать водой. Песчаная смесь должна утрамбоваться минимум на 90%, в противном случае покрытие начнет быстро проваливаться и деформироваться.

После подготовки бетонной смеси можно приступать к укладке. Промедление недопустимо. Это требование отражено в каждом ГОСТе.

Если предстоит укладка на даче или во дворе, то можно не обращаться к услугам проектировщика. При этом покрытие должно иметь правильную толщину:

• для подъездов (возле гаража или ворот) слой должен иметь толщину минимум 5 см;
• для садовых дорожек слой должен обладать толщиной около 4 см.

Долговечность и надежность укладки зависит от соблюдения технологии. Уплотнение основания может выполняться с использованием катка, вибрационного воздействия или вручную. Для этой цели могут применяться следующие виды спецтехники:

• виброплита;
• виброкаток;
• ручной каток;
• автоматизированный каток.

Чтобы поверхность получилась одинаково ровной и гладкой, нужно контролировать количество проходов катка. При этом спецтехника не должна выполнять реверсивных движений. Чтобы предотвратить прилипание бетонного раствора к виброплите или катку, оборудование желательно заблаговременно полить водой.

Уход за покрытием из асфальтобетона

Для того чтобыполотно прослужило как можно дольше, нужно придерживаться ряда правил, касающихся ухода. Не стоит допускать, чтобы по только что уложенному покрытию проезжала массивная техника, особенно гусеничная.

Если этим пренебречь, то образовавшиеся вмятины вызовут разрушение покрытия, которое придется чинить или укладывать заново. Особенно подобное ограничение касается эксплуатации дорожного полотна в летний сезон. Это объясняется тем, что в жаркую погоду асфальтированное покрытие сильней размягчается и подвержено деформации.

Укладка асфальтобетона на старый бетон либо асфальт

Асфальтобетон допускается помещать на старое асфальтированное покрытие. Это решение позволяет заменить укладку основы, которая связана с излишними затратами.

Затем следует взять битум и нагреть его. После прогрева смеси можно начинать дальнейшие манипуляции. Со всех сторон покрытия выливается битум и осторожно размазывается. На заключительном этапе работы должна получиться битумная полоса, ширина которой составляет около 50 см.

Подобные полоски нужно изготовить по всему покрытию. После прохождения этой стадии укладка продолжается по классической технологии.

Можно ли класть асфальт на бетон, или следует заменить основание?

Такое покрытие является наиболее востребованным и отличается долгим эксплуатационным периодом. Это прекрасная методика ремонта и устройства дорожного покрытия. Состоит она из двух технологических вариантов – ручного и с использованием спецтехники. Первому варианту отдается предпочтение, если объемы работ незначительные. В основание закладывается щебенка, разрешается ее заменять бетонным слоем. Асфальт данного типа считается наиболее прочным и долговечным, отлично противостоит погодным явлениям. Итак, можно ли класть асфальт на бетон? Попытаемся разобраться в этом вопросе вместе.

Материалы, необходимые для создания покрытия

Строительный рынок представляет большой ассортимент. Можно без проблем купить раствор, отлично укрепляющий почву, что придает долговечность и прочность покрытию. Дорожное полотно можно будет эксплуатировать длительный период. Отличаясь особым составом, клеевая масса соединяет почвенные частицы, придавая грунту прочность и делая его схожим с камнем.

До того, как заливать бетонную смесь на почву, рекомендуется выполнить определенные действия:

1. Поверхностный слой почвы очищается от растительности, трамбуется катками, масса которых превышает полторы тысячи килограмм. Должна получиться ровная поверхность, уклон которой не превысит трех сантиметров на очередной трехметровый отрезок длины.
2. Следует выполнить обработку грунтовой поверхности стерилизующими составами, чтобы исключить прорастание растительности.
3. Перед укладкой бетона выполняется устройство дренирующей прослойки, для чего используется щебенка и песок. Подобных слоев устраивается несколько, толщина каждого – от ста миллиметров. Дренажная подушка хорошо трамбуется, для улучшения усадки поверхность рекомендуется проливать.

Песок утрамбовывается почти на девяносто процентов.

Чтобы уложить асфальт на бетонное основание, необходимо смешать разные битумные марки, песок, щебень и гравий. Выполняется замес под действием повышенных температур и сильного давления, в печах, специально предназначенных для подобных видов работ. Готовую смесь разделяют по маркам, исходя из размеров зерен. Для улучшения контактирования и увеличения адгезийных качеств органических и неорганических составов, входящих в асфальтобетон, технологическим процессом предусмотрена добавка особых смесей активации. А вот улучшение крепости и значения сопротивляемости достигается внесением дополнительных модификаторов.

Помимо значений крупности зерен, асфальтобетон различается по температурному режиму укладки. Существует два вида:

• холодный – от 50-ти градусов и более;
• горячий – не менее 150-ти.

По размерам пустот в асфальте покрытие бывает:

Условия укладки и уплотнения

Можно ли класть асфальт на бетонное основание? Вполне, если четко соблюдать все особенности технологического процесса. Когда бетонную массу изготовят или привезут, следует сразу приступать к устройству покрытия, укладывая все последовательно.

Медлить не рекомендуется, так как это основное условие ГОСТа.

Когда предстоит выполнение значительных рабочих объемов, рекомендуется использовать дорожно-строительную технику – автоматические укладчики и катки. А вот при обустройстве тротуарных дорожек будет достаточно швабр и обычных лопат. Ведь не каждый раз предоставляется возможность для уплотнения катком, даже когда площади маленькие. В подобных случаях рекомендуется пользоваться вибрационными плитами.

Когда укладка ведется на личном дворе, то в услугах специалистов проектирования необходимости нет. Но слои покрытия должны иметь установленные размеры:

• около 4 см – тротуары;
• от 5 см – подъезды.

Правильность действий, основанных на мнении «можно ли класть асфальт на бетонное основание», подразумевает соблюдение технологий.

Очень важно, когда основа подготовлена и качественно утрамбована.

Температурный режим, соблюдаемый при укладке, обеспечит отличную уплотненность создаваемого покрытия. Дело в том, что чем ниже показатель температуры, тем сложнее уплотнять раствор.

Разрешается использовать в качестве основы старое асфальтовое покрытие. Данный вариант допускается взамен создания нового слоя с дополнительными денежными расходами. Сначала следует тщательно очистить имеющееся покрытие дороги от грязевых накоплений и продуктов разрушения асфальтового слоя. При начале очередного этапа, необходимо, чтобы основа была максимально чистой. Имеющиеся трещинки очищаются, расширяются и углубляются.

Теперь берется битум, разогревается, разливается по всему дорожному полотну, размазывается, чтобы получилась полоска шириной в полметра, грани которой хорошо промазаны.

Особенности укладки

Технологический процесс, если сравнивать с другими покрытиями дорог, обладает своими достоинствами:

• затвердевание происходит быстро, что значительно сокращает сроки ремонта или строительства;
• покрытие отлично переносит большие нагрузки;
  
• поверхность асфальта получается гладкой и нескользящей;
• с автомобильными шинами получается надежное сцепление;
• маркировочная краска для разметки наносится легко, удерживается долго;
• покрытие легко чистится и отмывается;
• ремонтные работы выполнять легко.

Особенность условия этой технологии – выполнение всех видов работ в максимально быстрые сроки, своевременное создание бетонной основы под асфальтовое покрытие.

Идеальный вариант, когда только изготовленный раствор поступает в работу сразу.

Еще одно немаловажное отличие асфальтобетон разрешается применять вторично. Пришедший в негодность верхний слой снимается, направляется на переработку. Там он переплавляется и используется в качестве добавки в новую смесь. Часто задается вопрос – можно ли на бетон укладывать асфальт, прошедший переработку? Вполне. Качество покрытия от этого не ухудшится.

Кстати, современные технологии позволяют такие работы выполнять непосредственно на участке ремонта. Снятый асфальт подается в специальную машину, плавится и перемешивается с будущим асфальтобетоном. Такие механизмы экономят время и топливо, необходимое для транспортировки старого асфальта на завод и подвоза нового материала.

Как ухаживать за асфальтобетонным полотном

Выяснили, можно ли укладывать асфальт на бетон. Теперь не будет лишним узнать, в каком уходе он нуждается. Если вам необходимо, чтобы покрытие эксплуатировалось долго и не нуждалось в ремонте, соблюдайте определенные советы по ухаживанию.

Тяжелым автомобилям по такой дороге ездить запрещается, особенно на гусеничном ходу. Траки оставят повреждения, которые в последующем спровоцируют разрушение асфальтового слоя. Такой запрет особенно важен в жаркую погоду, когда асфальт становится более мягким и остро реагирует на отрицательное воздействие транспортных средств. Когда на поверхности появляются трещины и иные дефекты, их необходимо заделать максимально быстро, чтобы не дать дорожному покрытию разрушаться дальше.

Требования СНИП

Строительные нормы и правила дорожных покрытий и тротуаров считаются нормативной документацией, которая должна безукоризненно соблюдаться. Уже говорилось, что одним из немаловажных условий является температурный режим:

• работы по укладке асфальта на бетон выполняются в осенне-весенний период, когда температура воздуха составляет от пяти градусов тепла;
• все мероприятия выполняются в недождливый сезон;
• укладывать слой асфальта на бетон можно и холодным способом. Но такой метод используется только при ремонтных работах с небольшими объемами.

Примерная стоимость работ

Мероприятия по укладке асфальта начинаются с зачистки основания и нанесения эмульсионного состава. Чтобы скоординировать стоимость одного квадратного метра, следует вести расчеты на два слоя минимум. Один из них – крупнозернистый, толщина которого достигает четырех – пяти сантиметров, второй, накладываемый сверху – мелкозернистый, с такими же параметрами по толщине. По такому принципу устраиваются парковочные стоянки для автотехники. В этом случае примерная цена будет равна (в рублях):

• мастичной проливки – от 20;
• крупнозернистого асфальта – от 400;
• мелкозернистого состава – от 400;
• бетонной основы – от 600 (при толщине слоя, равного десяти сантиметрам).

Заключение

Работы, выполняемые такими материалами, являются сложным процессом, подразумевающим укладку, обработку и ремонт. Поэтому возникает спорный вопрос – есть ли необходимость получать разрешение на асфальтовую укладку?

На данный счет имеются определенные указания – каждая компания, выполняющая ремонт дорог, должна получить соответствующее свидетельство, подтверждающее допуск на проведение таких мероприятий.

Зачастую технологический процесс зависим от рабочих объемов и мест их выполнения. Если устройство асфальтового покрытия выполняется на приусадебном участке, то дорогостоящие материалы не потребуются. А вот для дорожных покрытий экономить не рекомендуется, так как от качества материалов будет зависеть эксплуатационный период всей дороги.

Стремление найти недорогие и доступные дорожные покрытия до сих пор не увенчались успехом. Разработчики все усилия сосредоточили на поиске вариантов, способных стать надежной заменой асфальтобетонного материала. Основная цель – повысить качественный уровень и продлить период эксплуатации, одновременно с этим понизить стоимость расходов.

Можно ли и как класть асфальт на бетон?

Сегодня асфальтовое покрытие принято считать одним из самых долговечных и популярных. Именно с помощью него можно легко уложить новый участок дороги или сделать ремонт уже поврежденного. При укладке асфальта применяется в качестве основы покрытия щебеночная смесь.

Однако, нередко вместо нее берется основа из бетона. Именно асфальт на бетонном основании обладает самыми высокими характеристиками прочности, долгим сроком службы и устойчивостью к разного рода природным воздействиям. Укладка самого асфальта в этом случае, разумеется, происходит в последнюю очередь.

Перед тем, как приступить к укладке асфальта, необходимо выполнить все предварительные и подготовительные работы. Они включают в себя подготовку места работ и стабилизацию грунта. Укладка асфальта – это не столь легкий процесс, как может показаться. Для его проведения необходимы определенные знания, умения и навыки.

Схематическое изображение слоев при укладке асфальта.

На этапе подготовительных работ проводится также изучение документов и ГОСТов. Более того, для правильной и качественной укладки асфальта необходимо уделить пристальное внимание стандартизации СЭВ.

Этот документ рассказывает о требованиях и характеристиках дорог общего пользования. Если не учитывать эти требования, то уложенное асфальтовое покрытие не прослужит долго – оно быстро пустит трещины и станет неровным.

Укладка на основание из бетона

Конечно, качественные материалы для укладки асфальта стоят недешево. Однако, экономия на них может обернуться еще более печальными последствиями. Продлить срок службы и повысить качество асфальтового покрытия помогут современные средства для уплотнения грунта. В составе таких препаратов содержатся элементы, которые буквально склеивают частицы грунта, делая его похожим на камень.

Нельзя просто распределить такой раствор по почве. Следует придерживаться при этом определенного алгоритма действий:

• Убрать из грунта все растения;
• Утрамбовать землю при помощи катка (минимальный вес катка – 1,5 тонны) и получить ровный грунт с уклоном не более 3 см на каждые 3 метра;
• Обработать грунт растворами – они помогут предотвратить появление новых растений;
• Положить несколько дренажных пластов из песка и щебня толщиной от 10 см;
• Утрамбовать дренаж с использованием воды (песок должен быть утрамбован более чем на 90%).

После того, как грунт подготовлен к укладке асфальта, можно приступать к основному этапу работ. Прежде всего нужно помнить, что бетон необходимо заливать сразу же, как только он будет изготовлен или привезен – это регламентируется несколькими ГОСТами. Укладывать весь бетон нужно за один раз.

В случае, когда объем предстоящих работ достаточно велик, то при укладке бетона следует привлекать специализированную технику – автоукладчики и катки.

Если же класть асфальт необходимо на небольшие участки, то можно обойтись лопатами и швабрами. Иногда даже при небольшом объеме работ необходимо применять специальную технику, но такая возможность есть не всегда. В такой ситуации лучше всего будет использовать вибрационные плиты.

Если вам предстоит класть асфальт на даче или во дворе дома, то в этой ситуации тоже существуют свои требования к покрытию:

• Ширина пласта для садовых дорожек – 4 см;
• Ширина пласта для подъездных дорог – от 5 см.

После работ необходимо качественно утрамбовать основание посредством вибрации, катка или ручного уплотнения.

Существует несколько типов специальной техники для утрамбовки:

1. Вибрационные катки и плиты;
2. Ручные и автоматизированные катки.

ГОСТ 9128-2009 гласит, что температура проведения работ по укладке асфальта должна быть более 100 градусов по Цельсию.

Именно при такой температуре покрытие отлично утрамбовывается. Если температура ниже, то придется дольше работать катком.

Если уплотнение покрытия происходит с помощью вибрационных плит, то их нужно предварительно смочить водой, чтобы смесь к ним не прилипала. Чтобы покрытие получилось идеально гладким, проходы виброплитой должны осуществляться без реверсивных движений.

Укладка асфальта на старое основание

Вас интересует, можно ли и как правильно положить бетон на асфальт, который уже использовался? Конечно, можно производить укладку бетона и на прежнее основание. Это позволит сэкономить финансы, ведь не придется тратиться на обустройство нового основания.

Если Вы используете прежнее основание, то перед проведением работ его нужно почистить от грязи и кусков асфальта. Если основание также имеет трещины, то их тоже необходимо прочистить, а также углубить и расширить.

Слои при укладке асфальта на бетонное основание.

Когда старое основание хорошо прочищено и подготовлено к работам, нужно хорошо разогреть битум. Когда он станет достаточно жидким, нужно разлить его по периметру обрабатываемого участка и качественно размазать.

В результате у границ участка образуется полоса шириной в пол метра, которая должна хорошо промазать границы. Подобные полосы нужно сделать на всей площади участка. Когда это требование выполнено, можно продолжать работу как при обычной укладке асфальта.

Уложенный по всем требованиям и правилам асфальт будет служить в течение многих лет, а возможность возникновения аварийных ситуаций на этом покрытии значительно снизится.

Можно на бетон класть асфальт

1. Можно ли на бетон положить асфальт?
2. Можно ли асфальтировать открытую площадку поверх испорченного бетонирования. Бетонировка выполнена по всем правилам с армированием и прочие. Можно ли эту же площадку сверху пожелезнить? Как правильно это сделать? На площадку большая нагрузка. Площадка возле магазина и постоянно подъезжают машины с товаром и покупатели.

Вера, Пятигорск.

Привет, Вера из Пятигорска!

Укладка асфальта на бетонное основание может быть произведена при условии хорошей бетонной площадки.
Под которой подразумевается, что бетонная стяжка площадки сама лежит на подготовленном основании – выровненной поверхности без больших перепадов по высоте. На которую сначала насыпают слой из песка и щебенки, а потом заливают армированный бетон марки не менее М150, или лучше М200 слоем толщиной не менее 80-100 мм для легковых автомобилей, а для большегрузного транспорта в зависимости от его веса толщина слоя может быть и 200 и 300 мм. В качестве сетки для армирования применяют дорожные сетки с ячейками около 100 мм и диаметром проволоки не менее 6 мм.

Поскольку не всегда известны характеристики бетонных стяжек площадок, то желательно все таки убедиться в их характеристиках. Раздолбите небольшой участок перфоратором для большей ясности составных частей бетонного основания.

При необходимости впадины и колдобины на поверхности бетона могут быть заполнены бетонным раствором для выравнивания.

Кроме того площадка должна иметь небольшие уклоны в стороны от центра для стекания воды, иначе будут накапливаться лужицы, что негативно влияет на будущее площадок, особенно при минусовых температурах окружающей среды, когда вода будет замерзать и рвать покрытие.

Затем укладывается слой асфальта, предпочтительнее мелких фракций. Толщина его для ваших краев ориентировочно около 2-3 см. Уже как то рассказывал о том, что неподалеку от Пятигорска пришлось наблюдать, что дорожники удаляли слой асфальта на дорогах по причине большого слоя асфальта, который под солнцем начинал плавиться и при торможении авто образовывались неровности.

Само собой разумеется, что укладка асфальта должна производиться в хорошую погоду и ни в коем случае не при осадках, как сие иногда бывает.

Привет, Вера из Пятигорска!

Насколько помню, это второе письмо от вас на одну и ту же тему.

Хотя и с более подробным описанием.

В подобных ситуациях, когда постоянно подъезжают тяжелые грузовики с товаром, те меры, которые вы предлагаете, не помогут.

Железнение бетонной стяжки обычно осуществляется по только что свежему положенному бетону и его слой служит для лучшего водоотталкивания, а делать такое железнение по уже имеющейся старой площадке – пустое занятие.

Да и асфальтирование вряд ли будет эффективно в вашем случае.

Если подходить по серьезному к ремонту вашей площадки, то самое лучшее (и естественно, самое затратное) – прямо на площадку укладываются виброупрочненные железобетонные плиты перекрытия. Их проушины из арматуры стягиваются толстой проволокой, после чего все закатывают слоем асфальта.
/Иногда перед укладкой таких плит и вовсе демонтируют старую площадку./

Тогда будет гарантия, что не будет износа в течение длительного времени. /Такие ремонтные работы очень часто осуществляют на железнодорожных платформах с промежутком времени в примерно около 10 лет./

Можно, конечно, по испорченной бетонной площадке в вашем случае просто залить слой нового бетона толщиной около 10 см, желательно с новым армированием дорожной сварной сеткой, как это говорилось в моем прошлом письме. Естественно с предварительной подготовкой ремонтируемой поверхности (удалением разрушенных фрагментов и очисткой от крошки). После укладки бетона его надо будет виброуплотнить либо специальной техникой, либо это делается вручную. Мы для этой цели используем железнодорожный рельс с рукоятками по его торцам. Длиной около 3 метров. С каждой стороны становятся по 4 человека, поднимают этот уплотнитель и утрамбовывают бетонную стяжку многократным опусканием. Могут быть и другие варианты.

Так что ничего нового вам скорее всего не сказал. И выбор будет за вами.

Укладка асфальта на бетонное основание

Владельцы частных домов для покрытия дворов зачастую выбирают бетон вместо асфальта. Однако, со временем под воздействием внешней среды он начинает крошиться, создавая тем самым постоянное присутствие пыли и постепенно разрушаясь. Можно продлить срок эксплуатации такого покрытия, уложив асфальт на бетон. Более того, благодаря прочности такого метода укладки его используют и для строительства автомагистралей.

Укладка асфальта на основание из бетона: технические условия

Основными задачами стандартизации являются установление нормативно-технического контроля, требований к технологическим процессам, а также определение норм качества и других характеристик продукции. Строительство межгосударственных и государственных инфраструктурных комплексов проводится с учетом требований стандартов СЭВ, СНиП и регулируется нормативными документами, представленными в таблице:

Можно ли положить бетон на асфальт? — Улучшенный дом

Устройство бетонных тротуаров, тротуаров и проездов является обычным делом для многих владельцев зданий, но здесь возникает множество вопросов. Одна из наиболее важных составляющих при укладке бетона — это то, какой материал находится под ним.

Многие строители встречают асфальт, который уже уложен, или рассматривают возможность его установки сами, и задаются вопросом, подходит ли он для заливки бетона.

Можно положить бетон на асфальт, и это отличный выбор в качестве основы подъездной дороги для жилых домов.Асфальт подходит в качестве основания подъездной дороги только в том случае, если он имеет толщину не менее 2–4 дюймов для жилых домов. Однако в домах с проездами, предназначенными для многих крупных транспортных средств, асфальт должен иметь толщину 4 дюйма или более, чтобы выдерживать до 10 дюймов бетона.

Перед тем, как заливать асфальт бетоном, необходимо сначала намочить асфальт водой. Как правило, строители моют поверхность с помощью механической мойки, чтобы очистить ее, выровнять асфальт и облегчить прилипание бетона к асфальту. Вы также можете залить новым асфальтом старый асфальт, однако бетон — лучший выбор.

Давайте посмотрим, почему можно укладывать бетон на асфальт и почему это отличный вариант.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Что такое отбеливание?

Whitetopping — метод ремонта дорог, используемый во многих штатах и ​​муниципалитетах для экономии времени и денег на ремонте дорог. Процесс включает заливку бетона поверх асфальта вместо удаления существующего асфальта. Хотя это обычная техника, используемая профессионалами на дорогах общего пользования, домовладельцы также могут извлечь из нее выгоду.

Если у вас есть изношенная асфальтированная подъездная дорожка или пешеходная дорожка, которую нужно заменить, и вы хотите знать, можно ли укладывать бетон на асфальт, ответ — да. Фактически, этот метод ремонта с отбеливанием может действительно помочь снизить затраты на рабочую силу и время, которое было бы потрачено на замену.

Однако следует отметить, что эта процедура будет работать только при определенных обстоятельствах и при соблюдении определенных условий. Whitetopping наиболее подходит для асфальтового покрытия с небольшим износом , но при необходимости сначала можно произвести ремонт. Если асфальт серьезно поврежден, его следует полностью удалить, а затем заменить новым бетонным покрытием.

Устойчив ли асфальт для бетона?

Общая проблема при укладке бетона на асфальт — стабильность, но асфальт является стабильным и поддерживающим слоем основания. Асфальт настолько же стабилен, как и базовый слой для бетона, но только в том случае, если асфальт плотный.Чем плотнее и компактнее материал, тем больше он подходит в качестве основного слоя для поддержки бетона.

Кроме того, важно проверить на наличие отверстий, трещин и повреждений перед укладкой бетона на асфальт. Трещины в асфальте — это нормально, но если трещины имеют глубину 1–3 дюйма, их необходимо заполнить или залатать перед нанесением бетона.

Ремонт асфальта может потребоваться, особенно если вы наткнулись на существующее асфальтовое покрытие, по которому сильно заехали.Как упоминалось ранее, если асфальт слишком сильно поврежден, заливка бетоном сверху может быть не лучшим решением.

Преимущества укладки бетона поверх асфальта

Укладка бетона поверх асфальта дает преимущества, особенно если это случай укладки поверх существующего асфальта, в том числе:

• Асфальт обеспечивает поддерживающий базовый слой
• Дешевый материал
• Связь с бетонным колодцем
• Экономит деньги (если это уже существующий бетон)

Прежде всего, основным преимуществом является поддержка асфальта в качестве основного слоя.Если вы укладываете асфальт с целью бетонирования, что не совсем необходимо, это как минимум дешево. Асфальт стоит 2–4 доллара за квадратный фут , что делает его рентабельным.

Однако чаще строители кладут бетон на существующий асфальт. В этом случае укладка бетона на асфальт может сэкономить деньги на земляных работах. Раскопки дороги и могут стоить от до 17 долларов за квадратный фут , но в них нет необходимости, если есть асфальт.

В среднем площадь проезжей части на 2 машины составляет 640 кв.футов , но различаются по размеру. Если у вас есть асфальт, это может легко сэкономить 10 880 долларов или 12 800 долларов на раскопках . Вместо того, чтобы копать и готовить землю для новой дороги, вы можете просто залатать трещины или дыры в асфальте и залить его бетоном.

Какой толщины должен быть асфальт, чтобы поверх него бетонировать?

Для стандартных жилых проездов асфальт должен быть толщиной 2–4 дюйма. , если вы хотите укладывать бетон. Однако, если на дороге будет много тяжелых транспортных средств, убедитесь, что асфальт толщиной 4-6 дюймов , чтобы он мог выдержать — 10 дюймов бетона .

Проконсультируйтесь с профессиональным подрядчиком, если вы не уверены, какой толщины должен быть асфальт, если вы планируете укладывать бетон на него.

Нужно ли выровнять асфальт перед бетонированием?

Перед укладкой бетона важно, чтобы асфальт был как можно более ровным. Для многих владельцев строителей это означает, что они должны выровнять асфальт с помощью набора для ремонта асфальта, такого как «Ремонт черных покрытий коммерческого класса». Вы можете получить 50-фунтовых мешков для ремонта асфальта за 10-20 долларов , и их можно использовать для выравнивания асфальта и заделки трещин.

Сдвиг и эрозия обычны для асфальта и других материалов, в основном из-за воздействия элементов. Чтобы обеспечить наилучшее сцепление с поверхностью бетона, необходимо выровнять существующий асфальт.

Как выровнять асфальт перед укладкой бетона на него

Выравнивание и ямочный ремонт асфальта не так уж сложно и даже не требует много времени. Купите 50-фунтовый мешок для ремонта асфальта / щебня. Теперь все, что вам нужно сделать, это собрать несколько материалов, прежде чем вы сможете начать, в том числе:

• Шпатель
• Веник и сковорода
• Кисть или губка
• Фанера
• Ковш
• Лак

Теперь вы можете выровнять асфальт, чтобы подготовить его к бетонированию.

1. Очистить асфальт

Смести с асфальта любой поверхностный мусор. Если есть хрупкий или поврежденный асфальт, удалите его острым предметом. После того, как вы избавитесь от ослабленного асфальта, еще раз подметите поверхность, чтобы убедиться, что она полностью очищена.

Теперь возьмите ведро с теплой водой и вылейте его на асфальт. Некоторые люди смешивают мыло или другие чистящие средства с теплой водой перед тем, как полить асфальт. В любом случае убедитесь, что весь асфальт намок, не оставляя следов мыла для наилучшего сцепления.

2. Нанесите липкое покрытие

Липкое покрытие — это асфальтовая эмульсия, которая действует как грунтовка для асфальта и обеспечивает лучшее сцепление с бетоном. Пятигаллонная ванна асфальтовой эмульсии стоит примерно $ 40-60 $ , и немного больше. Возьмите инструмент с плоской поверхностью и нанесите липкое покрытие на трещины или неровности на асфальте.

Не заполняйте трещины липким слоем полностью. Обильное нанесение связующего слоя обеспечивает хорошее прилипание ремонтной смеси к асфальту.

3. Укладка ремонтной смеси для асфальта

Пришло время нанести ремонтную смесь для асфальта. На небольшие трещины нанесите небольшое количество смеси и сожмите ее плоским тупым инструментом. Для менее заметных случаев повреждения и эрозии асфальта нанесите от 1 до 2 дюймов ремонтной смеси и сожмите ее , чтобы она стала компактной.

Сделайте то же самое для любых вмятин, дыр или трещин в асфальте. Это сделает асфальт ровным. Дайте только что залатанному асфальту выдержать 24 часа .По истечении этих 24 часов ваш асфальт выровняется, поэтому его можно укладывать бетоном.

Можно ли укладывать бетон на старый асфальт?

Да, в зависимости от формы, вы можете укладывать бетон поверх старого асфальта. Однако, если асфальт настолько старый и необработанный, что его необходимо полностью переделать, вы можете подумать о том, чтобы его полностью покончить.

Как правило, асфальт годится 10-20 лет . В любом месте в пределах этого диапазона стоит сделать заплатки или обработать асфальт, чтобы бетон хорошо сцепился с ним.Бетон сам по себе является поверхностью, поэтому, пока асфальт ровный, не имеет значения, сколько лет асфальту.

Асфальтовое покрытие

В качестве альтернативы заливке асфальта можно использовать асфальтовое покрытие или шлифовку. В этом случае новый слой асфальта укладывается поверх существующей асфальтовой проезжей части, проезжей части, парковки, тротуара, пола гаража и т. Д.

Этот вариант лучше всего подходит для случаев, когда поверхность ухудшилась, но все еще сохраняет свою структурную целостность.Как и при укладке бетона на асфальт, сначала необходимо отремонтировать поврежденные участки и выровнять поверхность. Фактически, существующее асфальтовое покрытие является идеальной базой для укладки нового асфальта.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Подводя итоги

Вы можете положить бетон на асфальт, но убедитесь, что асфальт имеет толщину не менее от 2 до 4 дюймов. .Если вы планируете хранить много тяжелых транспортных средств на подъездной дорожке, вам понадобится асфальт 4-6 дюймов , потому что вам нужно больше бетона, чтобы выдержать вес транспортных средств.

Пока вы делаете заплатки и ремонтируете, вы можете выровнять асфальтовое покрытие и сделать его готовым к использованию в качестве базового слоя для бетона. Удачи!

Почему перед укладкой асфальта лучше снять бетонную подъездную дорожку

Один вопрос, который мы часто слышим в Wolf Paving, касается замены проезжей части:

«Стоит ли укладывать новый асфальт поверх старой бетонной дороги?»

Это отличный вопрос, и многие домовладельцы и владельцев бизнеса задают его.Когда дело доходит до этого, мы рекомендуем подъездные пути с асфальтовым покрытием над бетоном по трем основным причинам:

• Имеет более быструю установку
• Обладает лучшей атмосферостойкостью
• Рентабельнее

Однако, если есть бетонная подъездная дорога, это создает новые проблемы.

Если вопрос «МОГУ ЛИ я укладывать асфальт поверх бетона?» , то ответ «Да». Это абсолютно возможно, если это позволяют возвышения, и мы с удовольствием проложим асфальтовые проезды поверх бетона, если вы этого хотите.Это также более дешевый вариант, поскольку для выкапывания существующей бетонной плиты требуется тяжелое оборудование.

Тем не менее, у этого есть существенные недостатки. Вообще говоря, мы рекомендуем сначала удалить существующий бетон по двум важным причинам.

1. Основание бетонного проезда отличается от основания подъездного пути с асфальтом

Большая проблема с укладкой асфальтовых проездов поверх бетона связана с первоначальной подготовкой площадки.

Если вы беспокоитесь о прочности и устойчивости бетона, решение состоит в том, чтобы просто положить более толстую плиту.Из-за этого подрядчики, укладывающие бетон, редко беспокоятся о подготовке основания. Земля под бетонной подъездной дорогой может быть подвержена смещению или проседанию, и на самом деле нет никакого способа узнать, что там внизу, пока ее не откопают.

При укладке асфальта на бетон возникает два слоя, о которых следует беспокоиться:

1. Неподготовленная подбаза
2. Сам бетон

Если что-то не так с любым из этих слоев, это будет видно сквозь асфальт. К сожалению, когда асфальтовые проезды заливаются поверх бетона, лежащего на неустойчивом основании, полученный асфальт может быть нестабильным.Деформационные швы в бетоне быстро превратятся в трещины в асфальте, что потребует проведения дорогостоящих текущих ремонтных работ. В крайних случаях из-за перекосов в земле может растрескаться вся поверхность, так же как фундамент дома может потрескаться при неправильной укладке.

2. Заливка бетона асфальтом вредна для долговечности проезжей части

Так что да, заливка асфальта поначалу может выглядеть хорошо, но со временем неизбежно возникнут проблемы. Это просто не имеет финансового смысла, так как в ближайшем будущем эта подъездная дорога потребует гораздо больше работы.

Асфальтовые дороги служат дольше и выглядят лучше, если построены с нуля. Ваша новая асфальтовая подъездная дорога будет иметь надлежащую, стабильную основу и, следовательно, со временем потребует меньше обслуживания, что в конечном итоге позволит сэкономить деньги.

Бывают случаи, когда бетон и асфальт хорошо сочетаются друг с другом, например, бордюры и края. Но в целом они лучше работают бок о бок, а не друг над другом. Для получения дополнительной информации о побочных эффектах асфальтового покрытия по бетону посетите этот блог.

Компания Wolf Paving Recycles Concrete

Wolf Paving также восстанавливает и перерабатывает 100% бетона, который мы выкапываем! Он попадает в наши смесители для производства большего количества асфальта и основных материалов, помогая снизить экологические издержки при прокладке следующих асфальтовых проездов. Также мы принимаем материалы от других подрядчиков.

Чтобы узнать больше о том, как мы перерабатываем бетон в заполнитель, прочтите этот блог!

Если вас интересует новая подъездная дорога с асфальтовым покрытием, независимо от того, есть ли там бетон или нет, свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки и консультации!

Как укладывать бетон на асфальт

Существует множество причин, по которым вы можете захотеть укладывать бетон на асфальт вместо асфальтового покрытия.Самовыравнивание бетонной проезжей части имеет смысл по нескольким причинам. Если ваша асфальтированная подъездная дорога неровная, вы можете повредить ее, проезжая по ней, особенно когда вы спускаетесь на уровень земли. Вы также можете получить травму, выполняя небезопасные работы с цементом.

Вы также можете подумать, что было бы неплохо иметь трещины, на которые можно было бы смотреть, когда вы едете по нему. Новые трещины имеют тенденцию появляться при смешивании и затвердевании бетона. С другой стороны, старые трещины лучше рассматривать, потому что они неровные и поэтому очень бросаются в глаза.

Дыроколом можно пробить отверстия для вентиляции и дренажа. Однако, если ваш старый асфальт каким-то образом повредится, вы можете просто заменить его новым бетоном и ходить по нему, как по старой асфальтовой дороге.

Что делать, если мне нужно заменить асфальт?

Если вам необходимо заменить асфальт из-за того, что он каким-то образом был поврежден, вы можете использовать еще один вариант, чтобы попытаться решить проблему, — это укладывать бетон на асфальт. Есть несколько уловок, чтобы упростить это, но в основном вам просто нужно следовать тому же процессу, что и при укладке асфальта.

Во-первых, вы должны выкопать подъездную дорожку, чтобы положить на нее бетон. Затем, когда яма станет достаточно большой, вы можете вылить бетонную смесь на землю. Тем не менее, не забывайте уплотнять его по мере продвижения.

Как только бетонная смесь полностью высохнет, вы можете вылить ее на асфальтовую подъездную дорожку. Перед тем, как запечатать, убедитесь, что он плотно уплотнен.

Когда бетон полностью затвердеет, можно нанести герметик или слой герметика на поверхность земли.Это поможет защитить вашу бетонную стоянку от погодных повреждений и сохранит ее красивый вид на долгие годы.

Как превратить старый асфальт в новый?

Если вы хотите превратить свой старый асфальтовый причал во что-то новое, вы можете выбрать либо укладку бетона в полную глубину, либо простое озеленение. Для мощения на всю глубину необходимо вырыть огромную траншею по краю парковки и затем положить подушку внутрь.

Whitetop просто предполагает укладку верхнего слоя почвы в том месте, где будет укладываться парковочная площадка.Это придаст вашему двору гладкий вид и защитит док-станцию ​​от непогоды.

С чего начать?

Когда вы будете готовы начать движение по новой подъездной дорожке, вам нужно подготовиться к некоторым вещам. Например, если ваше старое асфальтовое покрытие не очень хорошо заделано, ваш бетон может просочиться, когда идет дождь, или он может легко сгнить, если оставить его на открытом воздухе. Чтобы этого не произошло, нужно залить ямку бетоном.

Вы можете купить предварительно приготовленный бетон или просто залить бетонную смесь дома.Бетон, который вы получаете из дома, намного дешевле, но вы также можете найти бетонную брусчатку, предназначенную для бетонных парковок на всю глубину.

Можно ли залить асфальт подъездной дорогой?

Чтобы сэкономить время и деньги, во многих штатах и ​​муниципалитетах используется техника ремонта дорог, известная как беление, процесс заливки бетоном асфальта вместо удаления существующего асфальта . Домовладельцы могут воспользоваться этой техникой беления , чтобы сократить затраты на рабочую силу и время при замене изношенных асфальтовых проездов .

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Асфальт имеет другой состав, чем бетон . Бетон , обычный базовый материал для блоков из цемента , заполнен крошечными порами, которые впитывают раствор цемента из блока. Однако асфальт состоит из жирного смолистого материала, который не обеспечивает хорошей адгезии цементного раствора из цемента .

Кроме того, можно ли укладывать бетонную поверхность? По словам нескольких производителей асфальтоукладчиков, брусчатка блоков может быть установлена ​​на поверх бетона без раствора , если вы сначала положите слой крупного песка от 1/2 до 1 дюйма. Процесс почти идентичен укладке патио из брусчатки на землю . Перед тем, как вы начнете с , убедитесь, что ваш бетон имеет правильный уклон и не образует луж.

Так и зачем кладут асфальт под бетон?

Укладка толстого покрытия из асфальта под и бетонный слой делает то же самое — позволяет воде стекать в основание.Он также стабилизирует основание под , бетон, и не оседает, как иногда делает гравийным основанием. Его также иногда используют с полиэтиленовой пленкой или одеялом.

Можно ли заливать новый бетон поверх старого бетона с трещинами?

Однако, если ваш бетон относительно прочен и подъем его высоты на несколько дюймов не вызовет проблем, то вы можете заливать новый бетон непосредственно поверх старого .Если вы приклеиваете новый бетон к старому , любые трещины в существующей плите переходят в новую плиту , и обычно в течение дня или двух.

Бетонный подъезд лучше убрать перед асфальтом? — Sunpaee Paving

Это отличный вопрос, и многие домовладельцы и владельцев бизнеса задают его. Когда дело доходит до этого, мы рекомендуем асфальтовые проезды по бетону по трем основным причинам:

• Он быстрее укладывается
• Он лучше сопротивляется погодным условиям
• Он более рентабелен

Однако, если есть существующий бетон подъездная дорога, это ставит новые задачи.

Если вопрос: «Могу ли я укладывать асфальт на бетон?» , то ответ будет «Да». Это абсолютно возможно, если это позволяют высоты, и мы с радостью проложим асфальтированные проезды поверх бетона, если вы этого хотите. Это также более дешевый вариант, поскольку для выкапывания существующей бетонной плиты требуется тяжелое оборудование.

Тем не менее, у этого есть существенные недостатки. Вообще говоря, мы рекомендуем сначала удалить существующий бетон по двум важным причинам.

1. Основание бетонного проезда отличается от основания подъездного пути из асфальта

Большая проблема с укладкой асфальтовых проездов поверх бетона связана с начальной подготовкой площадки.

Если вы беспокоитесь о прочности и устойчивости бетона, решение состоит в том, чтобы просто положить более толстую плиту. Из-за этого подрядчики, укладывающие бетон, редко беспокоятся о подготовке основания. Земля под бетонной подъездной дорогой может быть подвержена смещению или проседанию, и на самом деле невозможно узнать, что там внизу, пока это не откопают.

Укладка асфальта поверх бетона создает два слоя, о которых нужно беспокоиться:

1. Неподготовленное основание
2. Сам бетон

Если что-то не так с любым из этих слоев, он будет виден сквозь асфальт. К сожалению, когда асфальтовые проезды заливаются поверх бетона, лежащего на неустойчивом основании, полученный асфальт может быть нестабильным. Деформационные швы в бетоне быстро превратятся в трещины в асфальте, что потребует проведения дорогостоящих текущих ремонтных работ.В крайних случаях из-за смещения грунта может расколоться вся поверхность, так же как фундамент дома может треснуть при неправильной укладке.

2. Заливка асфальта поверх бетона вредна для долговечности вашей проезжей части

Итак, да, заливка асфальтом сначала может выглядеть хорошо, но со временем неизбежно возникнут проблемы. Это просто не имеет финансового смысла, так как в ближайшем будущем эта подъездная дорога потребует гораздо больше работы.

Асфальтовые дороги служат дольше и выглядят лучше, если построены с нуля.Ваша новая асфальтовая подъездная дорога будет иметь надлежащую, стабильную основу и, следовательно, со временем потребует меньше обслуживания, что в конечном итоге позволит сэкономить деньги.

Бывают случаи, когда бетон и асфальт хорошо сочетаются друг с другом, например, бордюры и края. Но в целом они лучше работают бок о бок, а не друг над другом.

Стабильность бетона важна для мощения

Бетон обычно не является уплотненной поверхностью, потому что он затвердевает независимо от того, на что его наливают.С другой стороны, асфальт необходимо уплотнять, чтобы добиться долговечности и прочности. Бетонное покрытие иногда заливают поверх нестабильного грунта, потому что бетон обладает способностью «преодолевать» нестабильность. Если бетон был залит на неустойчивое основание, плиты, если они потрескались в деформационных швах, могут слегка поворачиваться в движении.

Вспомните случай, когда вы ехали по ухабистой бетонной дороге, где неровности были ритмичными. Эти плиты немного отклонились от того места, где они изначально были залиты.Скорее всего, эти плиты не были залиты на неустойчивое основание, а скорее были перемещены морозным пучением.

Каждая отдельная плита может перемещаться в компенсационных швах, и если у вас нестабильное основание, такое состояние может возникать чаще. Бетонное покрытие, которое движется, со временем повредит любое асфальтовое покрытие. Если вы хотите укладывать асфальт поверх бетона, вам необходимо убедиться, что у вас есть устойчивая бетонная поверхность внизу, без смещения компенсационного шва, чтобы создать подходящую основу для перекрытия.

Расширение бетона со временем может вызвать светоотражающие трещины.

В бетоне есть компенсационные швы, а в асфальте — нет. Со временем компенсационные швы сместят бетонную поверхность, и везде, где в вашем бетоне есть трещина, в конечном итоге и там потрескается асфальт. Деформационный шов в бетоне — это зона, спроектированная с учетом трещины, и, несмотря на то, что есть специальные полосы армирующей ткани, которые могут быть применены до наложения, со временем очень высока вероятность того, что трещины в конечном итоге потрескаются в том же самом. пятно на асфальте.Это не считается разрушением дорожного покрытия, это просто результат продолжающегося расширения и сжатия тепла и холода. Регулярное обслуживание асфальтовой дороги или стоянки и заполнение этих светоотражающих трещин для предотвращения проникновения воды оставят вас с дорожным покрытием, которое прослужит долго.

Удаление бетонной проезжей части перед укладкой асфальта