Можно ли лодку пвх перевозить на прицепе с мотором: Как правильно перевозить лодку на прицепе? Транспортировка на крыше автомобиля

Содержание

Как правильно перевозить лодку на прицепе? Транспортировка на крыше автомобиля

Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку. Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.

Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку. Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.

Надувная лодка представляет собой плавательную конструкцию, благодаря которой возможно хождение по поверхности воды на недалекие расстояния. Существует огромное количество видов этого плавсредства. Основными из которых гребные, моторные и RIB-лодки. Следует отметить, что на сегодняшний день одним из популярных материалов для их изготовления является поливинилхлорид (ПВХ), который имеет ряд преимуществ перед другими материалами:

  • прочность;
  • слои ПВХ обеспечивают лодку герметичностью и защитой от ультрафиолетового излучения, горюче содержащих материалов и соленой воды;
  • устойчивость к агрессивным средам;
  • не подвержен гниению, плесени, не стирается;
  • маленький вес;
  • компактность.

Поэтому большинство любителей охоты и рыбалки или просто туристы ставят себе за цель приобретение именно лодки из ПВХ, а не из резины.

Способы перевозки надувной лодки ПВХ

Второй вопрос, который стоит перед обладателями этого транспорта, как перевозить лодку и перемещать с места на место на суше. В случае с гребной лодкой, которая настолько компактна и помещается в рюкзак, дополнительные средства для перевозки не нужны. Преимущество состоит в том, что ее можно переместить, накачать на природе без помощи кого-либо. Но не всегда любители водного отдыха хотят заниматься этим, большинство из них предпочитают привезти уже готовую лодку и спустить на воду. Существует ряд способов для перевозки.

  1. На прицепе с бортами.

Обычный бортовой прицеп – самый распространенный вариант транспортного средства, который можно встретить у многих автолюбителей. Перемещение надувной лодки с его помощью не является оптимальным вариантом, так как имеет ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание: откидные борта имеют острые углы, сам прицеп испещрен торчащими головками болтов, чем грозит транспортировке плавсредства, делая ее невозможной по причине повреждение баллонов и днища.

Выходом из этого положения является техническое усовершенствование прицепа – приобретение специальной подстилки, которая поможет скрыть острые края. После этих доработок перевозка плавсредства станет безопасной. При этом, чтоб плавсредство не протерлось и держалось крепко, необходимо предусмотреть стропы, которые закрепят его и сделают перевозку еще и надежной. В таком случае транспортировка возможна килем вниз и килем вверх. Мотор (при наличии) перевозится отдельно.

  1. На лодочном прицепе.

Обязательными составляющими этого прицепа является лебедка, направляющие и световая сигнализация. Надувная лодка на этом прицепе транспортируется килем вниз. При этом, мотор плавсредства снимается с транца и перевозится либо в кабине машины, либо внутри лодки, с предусмотренными заранее мерами защиты баллонов от деталей двигателя. Если же вариант со съемом мотора не подходит, следует крепко прикрепить его ремнями, чтобы он не отвалился. При этом он должен находиться в опущенном состоянии.

  1. На самодельных конструкциях.

Этот вариант перемещения имеет ряд преимуществ перед предыдущими: индивидуальные размеры и цена. При изготовлении прицепа собственными руками следует помнить, что все острые края должны быть защищены.

4. Контактные платформы.

Рабочая поверхность этой платформы выровненная и не имеет бортов. Роль фиксаторов играют широкие ремни. На выбор платформы влияет площадь лодки.

Если же прицеп того или иного вида отсутствует и возможностей на его приобретение нет, есть еще одни способ транспортировки плавательного средства: перемещение на крыше автомобиля. Для транспортировки этим способом необходим стационарно установленный багажник и поперечины. При этом плавательное средство помещается дном вверх и закрепляется ремнями. Недостатком этого способа является вероятность повреждения авто или лодки при неправильном закреплении последней.

Поэтому каждый владелец решает для себя сам как перевозить лодку ПВХ.

Дополнительные приспособления – неотъемлемая часть процесса перемещения надувной лодки по суше

Кроме основных транспортных средств, таких как прицеп, в процессе перемещения принимают участие следующие дополнительные приспособления.

Благодаря им надутая лодка с мотором не станет тяжким грузом при перемещении вручную.

  1. Транцевые колеса.

Их крепят к транцу с внешней стороны. Благодаря им перемещение вручную лодки от автомобиля до водоема становится легче. Транцевые колеса для транспортировки бывают двух видов: на шпильках и поворотно-откидные. По назначению – съемные с одним колесом на удлиненной стойке и сдвоенные. Их наличие имеет ряд преимуществ: дополнительные удобства при эксплуатации, у лодки появляются новые возможности, компактность, экономия времени при перемещении плавсредства, благодаря им плавательное средство повышает свою мобильность, просты в крепеже.

Но есть у них и один значительный недостаток – стоимость. Поэтому большинство любителей надувных лодок с мотором выходят из положения путем изготовления транцевых колес своими руками.

2. Тележка и трейлер.

Выполняют схожую функцию с транцевыми колесами: помощь в перемещении от транспортного средства до места назначения. При этом тележка для транспортировки лодки имеет ряд преимуществ: компактная и универсальная, ведь ее размещение не займет много места, а ее возможности позволят перемещать любую лодку, подходящую к модели самой тележке.

3. Транспортировочный тент.

Используется для защиты лодки и мотора во время транспортировки от влаги, грязи, дождя и снега. При правильно сшитом тенте на нем не накапливается вода, не образуются точечные загрязнения и отсутствует парусность при движении транспортного средства. Во избежание нагрева лодки тент выполняется светлых оттенков. Длительность работы тента достигается путем изготовления его из прочного материала.

Кроме этого, тент имеет вшитые чехлы для лодки и двигателя, что позволяет достичь более надежную их защиту.

Как перевозить лодку на прицепе

Перевозка лодки, будь то модель с пластиковым/стальным корпусом или из ПВХ-материала, дело ответственное, поскольку при несоблюдении ряда правил можно повредить как лодку, так и прицеп. Отметим, что одним из ключевых правил при перевозке является использование специализированного прицепа именно для водной техники. Как перевозить лодку на прицепе безопасно и просто? Давайте разберемся.

Как перевозить лодку на прицепе

Итак, сперва нужно определиться, повезете вы лодку с мотором или без. Для лодок с твердыми корпусами (пластик, сталь, композиты) его можно оставить на транце, а вот в случае с лодками из ПВХ (особенно при перевозке по грунтовке) мотор стоит снять. Дело в том, что он значительно увеличивает вес лодки, а с ним растет и давление на материал в точках крепления. В результате даже на небольшой скорости можно протереть и деформировать материал. Многие судовладельцы просто кладут мотор на пол лодки, однако помните, что при этом его обязательно нужно закрепить.

Для закрепления лодки на прицепе подойдут специальные стропы с механизмом натяжки. Схем крепления множество, но очень желательны как минимум две поперечные стропы в ключевых местах: около перехода бортов в носовую часть и чуть не доходя до транца. Также часто используется стропа и для фиксации носовой части, ведь если в ней есть крепеж, глупо им не воспользоваться.

Популярен также вопрос о том, как перевозить лодку на прицепе: килем вверх или килем вниз? Оба варианта возможны, но при этом необходимо учитывать несколько нюансов:

  • При перевозке килем вверх вы можете быть спокойны за дно лодки, которое не будет контактировать с частями прицепа. Но скорее всего придется убирать съемные элементы вроде лавочек, чтобы при езде они не выскользнули из пазов. Кроме того, если нос задран вверх, его придется чуть спустить, чтобы опора была именно на баллоны.
  • При перевозке килем вниз судно стоит в «естественном» своем положении, что позволяет не спускать лодку и при желании оставлять на транце мотор. Также такой способ проще в плане погрузки и разгрузки, но не рекмоендуем класть тяжелые предметы внутрь, так как они могут протереть дно.

Прицепы под лодки и катера от ТД «СаранскСпецТехника»

Представленные у нас прицепы для водного транспорта отличаются простотой конструкции и практичностью. Например, механизм сваливания упрощает разгрузку, а съемная поперечина с габаритами позволит быстро подготовить прицеп к заезду в воду.

Купить у нас прицеп для перевозки катера и уточнить все необходимые данные вы можете по телефону 8 (800) 100 55 90. Мы подберем прицеп именно для вашей лодки!

Лодочные прицепы Lider (Лидер)

Лодочные прицепы Lider (Лидер). Оцинкованные прицепы, производство, разработка и продажа прицепов для легковых автомобилей – вот основная специализация ООО «Лидер Трейд». Автоприцеп, специально предназначенный для перевозки разной водномоторной техники, покажется многим необычной конструкцией. Никакого кузова с бортами, как мы привыкли, а просто голая рама. Разве догадаешься сразу, что это прицеп для лодок? Для чего нужны множество роликов, ложементы и лебедка на дышле?  

 

На что обращать внимание в первую очередь при выборе прицепа для лодки, гидроцикла, снегохода, мотоцикла или квадроцикла?

 

В первую очередь надо руководствоваться длиной и массой плавсредства. Чаще всего допустимые пределы этих параметров указаны в спецификации прицепа для лодок.

Превышение этих параметров недопустимо. Необходимо учитывать и возможности автомобиля-тягача. Масса буксируемого прицепа так же ограничена определенным значением, превышение которого может нанести непоправимый вред. Стоит рассмотреть и другие характеристики и особенности, не менее важные для оптимального выбора.  

  Например, в качестве опорных элементов используют продольные ложементы (чтобы не повредить днище, они обтянуты мягкой тканью) или ролики. На них-то и устанавливают перевозимую прицепом водную технику, Что из них предпочесть?  Ролики, вращаясь, облегчают погрузку и разгрузку, а ложементы помогают распределить массу плавсредства по большей площади, уменьшая нагрузку на его днище. Надувные ролики теоретически обладают несколько лучшей амортизацией, чем цельнорезиновые, но, как и любое надувное колесо, их приходится подкачивать из-за потери давления.  Если выбирать между ложементами и роликами, то можно отдать предпочтение тем моделям прицепов, у которых они установлены на кронштейнах с регулировкой в зависимости от ширины лодочного корпуса.

У прицепа для лодок с ложементами нередко можно обнаружить и ролики. У некоторых моделей прицепов ложементов для более полного охвата днища плавсредства могут ставиться дополнительные ложементы, которые имеют собственные регулировочные механизмы и расположены или в продолжение основных, или параллельно им, а чуть ниже. Это дает возможность уменьшить нагрузку, распределив ее по большей площади поддерживающей конструкции.

Очень хорошо, если у прицепа регулируется положение лебедки, с помощью которой на него затаскивают лодку или катер. Желательно, чтобы была возможность перемещать лебедку как вместе с кронштейном вдоль дышла, так и по самому кронштейну. Это даст возможность правильно устанавливать ее положение в зависимости от носового профиля перевозимого судна.

Все прицепы, стандартной комплектации, полностью обработаны надежным антикоррозийным покрытием по технологии горячего оцинкования. У нас вы найдете несколько видов прицепов. Вот один из лодочных прицепов: DELF01

 

 

 

 



Перевозка лодки ПВХ на прицепе

Лодка ПВХ это настоящая любимица среди рыбаков и охотников. Изготавливаясь из современного материала ПВХ, лодка получается достаточно прочная и надежная, но, как и любая вещь, требует бережного отношения, в данном случае – транспортировки. Неправильная перевозка лодки, например на крыше, имеет определенные последствия, например, царапает материал или может повредить мотор.

Наилучший вариант для перевозки лодки к водоему – прицеп. Их существует несколько видов, все они имеют определенные недостатки и преимущества. Основные виды прицепов:

  1. Грузовой прицеп.
  2. Лодочный вариант.

Теоретически можно использовать обычный грузовой прицеп для транспортировки лодки, если он соответствует габаритам плавательного средства. К основным его недостаткам можно отнести то, что без дополнительной помощи невозможно погрузить или разгрузить прицеп, самому сделать это практически нереально. Также с грузового прицепа невозможно выгрузить лодку ПВХ непосредственно в водоем, придется соблюдать последовательность: сразу вытащить на берег, затем тянуть в воду.

Лодочный прицеп – это уже совсем иное специально устройство, имеющее основные продольные трубы, на которых собственно и перемещается лодка. К основным преимуществам таких прицепов можно отнести то, что они устроены так, чтоб лодка села в них как влитая и надежно закрепилась. К тому же только с такого прицепа можно спустить лодку ПВХ прямо в реку.

Конструкция прицепов также может отличаться, потому что их существует несколько видов:

  • прицеп с плоским дном, предназначенный для перемещения лодок с плоским дном;
  • прицеп с рамой, предназначенный практически для всех видов лодок, к тому же допускается изменение его размера, что очень удобно, так как его можно подстроить под габариты лодки.

Прицепы для лодок могут иметь одну или две оси, что отличает их во время эксплуатации. Лодки с одной осью сложнее в транспортировке, трудно входят в повороты. Приобретая такой прицеп очень важно, чтоб он полностью соответствовал длине лодки, иначе оставшаяся длина рычага будет приподнимать заднюю часть машины. Модели, имеющие две оси, идеально созданы для перевозки любых лодок, особенно оснащенных мотором, которые требует равномерного распределения центра тяжести. Разумеется, что прицеп с двумя осями стоит порядком дороже, чем одноосный, но преимущества его неоспоримы. Он максимально сбалансированный, достаточно маневренный, имеет высокие показатели проходимости по сложному грунту, а также у такого прицепа более высокая грузоподъемность. 

ТД «Уральские автоприцепы» предлагает к продаже различные модели и производители прицепов для лодок ПВХ.


Как перевозить лодку – все варианты перевозки

Каждый из представленных видов имеет свои особенности, но все они требуют ответственной подготовки автомобиля и лодки к маршруту, соблюдения водителем правил перевозки подобных грузов в пути.

Транспортировка на крыше машины

Многие рыболовы, приобретя плавсредство, задумываются над тем, как перевозить его на крыше автомобиля, чтобы это было не затратно. Этот способ не безопасный и требует доработки машины. Прежде всего, на крышу автомобиля необходимо установить багажник.

Если речь идет о внедорожнике или фургоне, то лучше всего для перевозки груза на крыше подходит экспедиционный багажник. На обыкновенном автомобиле с простым багажником лодку тоже можно транспортировать. Доработка конструкции состоит в изготовлении ложемента. Для этих целей подойдет брус или доска, вырезанные по размеру (обычно длину выбирают так, чтобы упор приходился на место изгиба носа спереди и в точке крепления мотора сзади).

Детали ложемента располагают на ширину лодки. Само плавсредство устанавливают днищем вверх и приматывают к багажнику стропами с храповиком. Конструкция должна быть схвачена в двух местах. В дороге необходимо останавливаться и проверять затяжку крепления, при необходимости его подтягивают. Развивать на машине скорость больше 60 км в час с грузом на багажнике не рекомендуют – воздушные потоки на скорости могут сорвать багажник с машины.

В багажнике авто

Если ПВХ судно небольшое, то его с успехом можно перевезти в багажнике машины, предварительно спустив воздух, а прибыв на место, накачать.

Однако в таком способе есть недостатки:

  • в багажнике машины лодка займет много полезного места;
  • плавсредство из ПВХ не рекомендуют часто накачивать и спускать;
  • в багажнике его можно легко повредить;
  • необходимые для рыбалки предметы и вещи придется везти в салоне.

Первые два способа транспортировки не требуют больших затрат, но и не считаются комфортными.

Перевозка на лодочном прицепе

Любителям рыбалки, которые в поисках удачи перемещаются по разным водоемам, рекомендуют для перевозки лодки ПВХ приобрести специальный, предназначенный для этого дела, прицеп. Он имеет систему крепления и оборудование, которое надежно фиксирует плавсредство. Так можно спокойно передвигаться на большие расстояния, при этом развивая приличную скорость. Лодочный прицеп не предназначен для перевозки других грузов – в этом его недостаток, но он с лихвой компенсируется комфортом при транспортировке и погрузке/выгрузке судна.

На обычном автоприцепе

У многих автомобилистов есть автоприцепы, с помощью которых перевозятся различные грузы. Автолюбители-рыболовы приспосабливают такие устройства для перевозки ПВХ лодок. Для этого проводят незначительную модернизацию автоприцепа, заключающуюся в изготовлении ложемента для лодки.

Как и в случае с багажником на крыше, берут доску или брус определенного размера и крепят вдоль бортов. Готовые подставки укрывают мягким материалом, чтобы баллоны во время движения не терлись об основание. Лодку укладывают на ложемент дном вниз, распределяя равномерно нагрузку по прицепу. На дно можно уложить вещи и предметы, необходимые на рыбалке, а также лодочный мотор. Для сохранности плавсредства во время транспортировки желательно надеть на него чехол. Лодку на автоприцепе фиксируют стропами с храповиком. В дороге проверяют надежность фиксации и подтягивают в случае ослабления затяжки.

На транцевых колесах

Если рыбалка находится недалеко от дома, то лодку ПВХ к водоему можно перевести на съемных транцевых колесах. Такие колеса покупают в магазине либо изготавливают самостоятельно. При этом при перевозке придерживаются минимальной скорости, т.к. надежность таких колес в разы меньше, чем у специализированных прицепов.

Перевозить яхту или катер на автомобиле не получится. Доверьте их перемещение профессионалам из транспортной компании.

Почему ПВХ лодки возят на прицепе? Математика и аргументы! | itodortv

В тот момент, когда совершенно новые для совсем ещё молодого рынка ПВХ лодки начали занимать сердца и гаражи рыболовов; а было это ещё в начале 90х, в пору, когда молодой питерский кооператив «Мнёв и Ко» лишь приступил к освоению новых технологий; одним из главных тезисов в пользу этого класса значился: возможность перевозки лодки в багажнике практически любого автомобиля…

Впрочем, этот аргумент звучит и сегодня. Уступая в части мореходности и комфорта на резкой ветровой волне, современные пвхашки компенсируют этот недостаток привлекательной ценой, небольшим весом и возможностью транспортировать лодку в багажнике не только крупного внедорожника или кроссовера, но и даже универсала, а некоторых случаях и вовсе — седана.

И надо сказать, что в свои первые выезды с ПВХ лодкой в 2000-2002 годах я совершал на народном автомобиле ВАЗ 2109. Где при складывании заднего дивана вполне умещалась моя тогдашняя лодочка Корсар-Командор 380 (произведённая ещё в Южной Кореи), моторчик Tohatsu 18 и вся прочая, необходимая для рыбалки на Ладожском озере утварь. И был я не одинок в подобном подходе. Хотя, если оценивать ПВХ флотилию тех лет, то её можно было бы сравнить с небольшой деревней, в которой все друг друга знали. Если не в реальной жизни, так по тематическим форумам.
Почти 20 лет минуло с тех пор, но я по-прежнему нет-нет, да и путешествую к разным берегам с ПВХ лодкой в багажнике. Правда, бестселлер Автоваза давно сменили современные вседорожники SUV (впечатлениям от которых, кстати, я тоже частенько делюсь в этом блоге), а сами лодки меняются по несколько раз за сезон. Но общим остаётся сам подход. Всё в багажник и вперёд.

Однако не сегодня, и даже не вчера, а вот уже приличное время, как я часто наблюдаю коллег, кто транспортирует свои ПВХ лодки на трейлере. И первое время у меня резонно возникало недоумение: зачем же брать надувнушку, если везти её на телеге? Однако со временем моё несколько категоричное отношение стало меняться. И сегодня я решил поделиться своими соображениями на этот счёт. Не с той целью, чтобы предложить какое-то готовое и идеальное решение, а с тем, чтобы разъяснить мотивации, аргументы, плюсы и минусы такого подхода транспортировки. А вы уже сами сделаете выводы. Правильно это…для вас… или нет!

Занимательная математика.
Человек по природе ленив, а рыболов ленив ещё больше. Этим объясняется такое количество самых разных приспособлений, направленных на упрощение поимки рыбы. Каждый стремиться делать меньше движений, облегчить и упростить себе жизнь. И в перевозке, а главное сборке лодки есть один большой недостаток – время, которого всегда не хватает!
Время на то, чтобы укомплектовать всё это в машину, да так, чтобы и не забыть ничего нужного, и не сломать ничего важного. Время на то, чтобы разложить, надуть, собрать. И самое главное… время, чтобы всё это собрать обратно, упаковать в багажник и затем разгрузить уже по возвращению в город. Когда речь заходит об этой операции, мы чаще всего акцентируем внимание лишь на одном: непосредственная сборка лодки. На самом деле эта операция не занимает так уж много времени. В среднем, не спеша лодку можно собрать минут за 30-40. Но в этом случае мы не учитываем время на установку мотора, сбор снастей, выгрузку всего снаряжения из машины и… вот это вот всё! Включая и обратный порядок по окончанию рыбалки.

Хорошо, если мы приехали на несколько дней. А, если рыбалка однодневная? В итоге в среднем приходится тратить около 4 часов своего времени на сборку лодки и разборку уже после рыбалки. Времени, сил и энергии. Стоит ли говорить о том, что спуск лодки на трейлере занимает считанные минуты. А всё снаряжение и снасти может быть уже собрано и находится на своих местах. С той лишь оговоркой, что мотор всё же не рекомендуется возить на транце, но многие его жёстко фиксируют и перевозят или на транце. Или обкладывая вещами, кладут на дно лодки. Здесь же находится и канистры с топливом, и бензобак.
Что вкупе с одной стороны высвобождает пространство багажника. Не требуя раскладывать задний ряд (без этой операции перевозить всё снаряжение просто невозможно, а число пассажиров ограничивается лишь 2+водитель… да и то, в лучшем случае). Но самое главное: освобождает время, которое мы тратим на выгрузку и загрузку; игры в тетрис с вещами; исключает запах ГСМ и даже улова. Всё это может находиться в кокпите лодки под ходовым тентом.
Хотя я и не вожу ПВХ лодку на трейлере, но все эти прелести давным-давно прочувствовал при перевозке РИБа или большого катера. Поэтому отлично понимаю логику, и смысл в части транспортировки. Впрочем, есть и кое-какие другие нюансы!

Если уж везти – так взять РИБ или жёсткий корпус!
Так говорят многие, да что там, я тоже придерживался схожего убеждения. Уж, коль ты везёшь лодку на тележке, то возьми РИБ, на котором тебе будет несравнимо более комфортно и удобно. На воде – да; и об этом я подробно писал в статье «Почему РИБ не ПВХашка». Но есть и пара других нюансов.
Первое это… цена. Для большинства, кто выступает в данном классе, дополнительные 20-30-50 тыс – серьезное препятствие. Поэтому говорить о том, что вместо ПВХ за 50-60 тыс лучше взять РИБ за 120-150… не вполне корректно. Деньги играют решающую роль в большинстве случаев. Хотя для многих перевозка ПВХашки на телеге становится предтече покупки лодки с жёстким корпусом. РИБа или какой-то «классической» версии.

Даже пустой РИБ тащить вдвоём мягко говоря тяжеловато.

Даже пустой РИБ тащить вдвоём мягко говоря тяжеловато.

Но не только это. Второе – условия эксплуатации. О проблемах со слипами сказано пересказано. Мало где есть удобные места для подъезда и спуска. Транспортировка по трассе и даже грунтовке не требует какого-то сверхмощного и даже полноприводного автомобиля. Фактически доступно для любого седана. Проблемы начинаются на спуске. В этом случае вы без проблем можете подъехать на максимально близкое расстояние к воде. Снять лодку в уже собранном виде и донести её до воды. Всё, что останется – загрузить вещи.
С априори более тяжёлым рибом, особенно с установленным ДУ (а чаще всего такие лодки комплектуются ДУ и более мощными, соответственно тяжёлыми моторами) такая операция уже может оказаться не под силу. Особенно, если кроме вас и напарника никого нет. Т.е. в этом случае на руку играет та самая лёгкость ПВХ лодки. В конечном счёте, всё определяется условиями ловли и классом автомобиля. Если вы располагаете полным приводом, а в местах рыбалки есть подъезд к кромке воды (вопросы экологического законодательства в данном случае опустим) – эта проблема уже фактически исключается.
Есть и ещё один нюанс. Зимнее хранение. Не все готовы и могут оставить лодку в удобном и охраняемом месте. ПВХ позволяет разобрать её осенью и компактно сложить в удобном месте на зимнее хранение. Найти «пристанище» для пустого трейлера гораздо проще, чем для тележки с лодкой.

Должны быть и недостатки.
Они, безусловно, есть. Хотя большая их часть – мнимые. За исключением, разве что цены комплекта. Тележка тоже стоит денег и это траты, которые не всем под силу. Многие не хотят ставить фаркоп на своё авто. Но чаще всего приходится слышать возражения связанные с непосредственной ездой с телегой. Дескать: сложнее манёвры, едешь медленнее, больше расход. Здесь я хочу сказать следующее. Безусловно, лавировать в потоке и пробках сложнее. А в некоторых случаях и вовсе невозможно. Но это вопрос выбора времени и маршрута. Оказавшись же на трассе, особенно если ваша машина обладает хотя бы минимальным запасом мощности – вы ни как не потеряете в скорости. Если, конечно, ехать в разумных пределах ограничений ПДД. Хотя, отдельные кадры и с телегой ухитряются наваливать под 180… В целом же вы вполне можете ехать в обычном режиме, обгоняя тошнотиков, где вас ограничивают лишь дорожные знаки и камеры фотофиксации, но никак не лодка на трейлере.
Расход. Да, он будет выше. В зависимости от конфигурации и мощности автомобиля. Чем он менее мощный, тем тяжелее ему тащить телегу, тем больше будет расход и нагрузка на агрегаты. Более мощные автомобили практически не ощущают наличия телеги. А общий расход вырастает на 2-3 литра с сотни. Что при расстоянии в 300 км – сущие пустяки.
Есть ещё одно предостережение – вариатор. Тип коробки, которым комплектуют автомобили. Бытует мнение, что вариатор неприемлем для перевозки телеги. Но это не совсем так. В действительности вариатор не любит больших нагрузок и самое главное пробуксовок. Требует к себе чуть больше внимания, чем обычный автомат. И если вы не планируете спускать и поднимать лодку в каком-нибудь болоте, где нужно буксовать… то никаких проблем у вас не будет.

В комментариях к статьям про автомобили я часто слышу недовольство «вариатором». Дескать эа коробка не годиться для путешествий. Пока один негодуют, другие путешествуют…

В комментариях к статьям про автомобили я часто слышу недовольство «вариатором». Дескать эа коробка не годиться для путешествий. Пока один негодуют, другие путешествуют…

Наконец, главный камень преткновения – хранение. Это действительно серьёзный аргумент. Ведь собранную, надутую лодку, с упакованными под транспортировочный тент вещами нужно где-то хранить между рыбалками. Здорово, если вы живёте в частном секторе и располагаете парковочным местом под охраной. Если же такого места нет – приходится искать варианты. Они есть. Есть места стоянки и хранения. В том числе и на базах отдыха. Есть другие варианты. Не всем они приемлемы. Но в любом случае любой выбор – это компромисс.

Подведём итоги.
Как видно, «мобильность» ПВХ лодки хоть и является её неоспоримым преимуществом, но всё же связана с рядом нюансов и ограничений. Время – самый ценный ресурс. Именно он определяет большинство шагов. Но кроме стремления оптимизировать своё время, многих ограничивает бюджет и технические возможности. Поэтому дать чёткий ответ на вопрос, как лучше перевозить лодку до водоёма не представляется возможным. Однако опираясь на озвученные в статье тезисы, вы вполне можете спроецировать их на себя и сделать правильное решение.

Подписывайтесь на блог, если вы здесь впервые! Ставьте палец вверх в любом случае — ваши оценки мотивируют на создание новых репортажей. И обязательно пишите в комментариях ваше мнение.

Дмитрий Матвеев || YouTube.com/ItodorTV
Все фото автора (с)
Следите за новостями в Instagram @itodortv

правила, особенности и советы по перевозке от профессионалов — Статьи компании «ЖелДорЭкспедиция»

Содержание:

  1. Что нужно иметь в виду при транспортировке лодки
  2. Основные способы перевозки лодок
    1. Транспорт логиста
    2. Прицеп-платформа
    3. Лодочный прицеп
    4. Крыша автомобиля
    5. Транцевые колеса
    6. Багажник машины
  3. Как выбрать транспортную компанию для перевозки лодки?

Как перевезти лодку — вопрос для людей, планирующих покупать, перемещать на зимовку и обратно, продавать, ремонтировать имущество. Плавательные средства имеют нестандартные размеры, большой вес, сложную конфигурацию. Нельзя доставлять объекты без разрешительных документов. Нужно разработать маршрут, избегать плохого покрытия трассы, резких маневров. Но это не гарантия успеха мероприятия. Проще заказать перевозку лодки на автомобиле логистической компании, которая отвечает за сохранность дорогого имущества.

Что нужно иметь в виду при транспортировке лодки

Как перевозят лодки:

  • Выбор перевозчика. Плавательное средство — груз хрупкий, при несоблюдении правил высок риск повреждений, полной утраты, предстоит ремонт. Нужно заранее выбрать перевозчика. Продавец лодки, катера — удобно, но дорого, у него не всегда есть спецтранспорт. Логист — большой автопарк, страхование, соблюдение сроков, погрузчик. Прицепы для перевозок лодок — предстоит купить, арендовать, с ними сложно маневрировать, высоки риски для владельца.
  • Определение размеров. При планировании доставки, владелец и компания заключают договор. В нем отображают массу, длину, габариты объекта. На основании данных рассчитывается цена услуги, классифицируется груз. Если он относится к негабаритному, необходимо получить разрешение на перемещение. Указан некорректный вес — владельцу грозит штраф, если он перевозит лодку на крыше, в прицепе, на платформах.
  • Выбор транспорта. Перед заказом услуги логисту, необходимо убедиться в исправности ТС, соответствии грузоподъемности, наличии системы креплений. Компания может перемещать плавсредства на платформах, тралах. Перевозчик разъяснит клиенту, как перевозят лодку на прицепе, при небольших габаритах в бортовых машинах.
  • Разработка маршрута. Перевозчик заранее знакомит клиента с логистической цепочкой: планируется ли перегрузка, как сократить расстояние до пункта назначения, качество трассы. Оговариваются сроки доставки, легко запланировать дату спуска судна на воду.
  • Контроль за перемещением груза. Услугу предложит крупный перевозчик, который оборудует машины системами видеонаблюдения, маяками, спутниковой навигацией. Заказчик имеет право в любой момент запросить данные о нахождении груза, отслеживать его онлайн.

Экономия на доставке — сомнительная выгода, поломка, кража, полная утрата грозит большими убытками. Многие владельцы яхт, лодок, катеров не знают, что необходимо получить разрешительный пакет бумаг, транспортировка без них грозит штрафами.

Основные способы перевозки лодок

Перевозить суда допустимо на разных ТС, учитывая массу, габариты, цену имущества. Плавательные объекты — негабаритный, хрупкий груз, который не перенесет транспортировку без специальных защитных чехлов. Корпус изолируют от случайных ударов, механического воздействия. Вмятина, трещина, скол могут спровоцировать затопление лодки, яхты. Перевезти суда можно на транспорте логистической компании, прицепе-платформе для машины, лодочном прицепе, крыше или в багажнике автомобиля, на транцевых колесах.

Транспорт логистической компании

Преимущество — безопасная перевозка, страхование имущества и возмещение убытков:

  • Спецтранспорт — низкие платформы, где можно правильно распределить нагрузку на оси машины. Бортовые грузовики, тралы, манипуляторы. Плюс — возможность перевозить объекты большой массы, габаритов.
  • Ж/д составы — безопасный способ, лодка будет защищена от механического воздействия, недорогая доставка. Минус — нет возможности переместить объект непосредственно к причалу.
  • Авиалайнеры — быстрый, но дорогой способ перемещения лодок, габаритных объектов.
  • Морские суда.

При необходимости доставить объект на большие расстояния, логистическая компания может предложить мультимодальный способ перевозки.

Прицеп-платформа для машины

Способ, если планируется переместить небольшое судно из ПВХ, где нет бортиков, а дно плоское. Лодку устанавливают на платформу, фиксируют стропами.

Нюансы:

  • Лодка и платформа должны быть одинаковыми по ширине, иначе есть риск касания объекта с колесами машины.
  • Малая ширина платформы — увеличивают путем установки стапеля, на него грузят плавсредство.

Преимущество — простая погрузка и выгрузка, легкость маневрирования, надежность.

Лодочный прицеп

Приспособление уже оборудовано специальной системой креплений, дополнительными удерживающими элементами. Плюсы: удобная, безопасная перевозка. Минус — нельзя перемещать другие грузы, высокая стоимость.

Крыша автомобиля

Способ рискованный, лодка может упасть. Владельцу придется модифицировать машину для безопасной доставки:

  • Покупка специального багажника на крышу — он защищает ТС от царапин и потертостей под весом плавсредства.
  • Выбор багажника — подойдет экспедиционная модификация, обеспечит надежное фиксирование лодки.

Минусы решения — есть риск падения объекта, невозможно защитить от попадания отскакивающих камней, трудная погрузка. Преимущество — легко демонтировать багажник, можно отказаться от покупки прицепа.

Транцевые колеса

Недорогой, простой метод доставить лодку. Съемные транцевые колеса мало весят, легко установить и снять.

Особенности:

  • Хорошая альтернатива прицепу — колеса способны преодолеть сложный участок пути, повышается маневренность авто.
  • Можно изготовить съемные конструкции самостоятельно.
  • Колеса пригодятся для перемещения на короткие отрезки, не подойдут для транспортировке по трассе на большие расстояния.

Багажник машины

Способ переместить только небольшое средство из ПВХ. Необходимо сдуть судно, поместить в чехол, чтобы не допустить проколов в багажнике, надуть повторно. Минусы — даже в сдутом состоянии может не поместиться, придется возить с собой насос, риск повредить.

Как выбрать транспортную компанию для перевозки лодки?

Чтобы имущество было доставлено вовремя, без повреждений и краж, стоит учитывать:

  • Рекомендации и отзывы клиентов — анализ репутации компании, посещение тематических порталов. Не стоит доверять единичным отзывам. На сайте логистическая компания указывает партнеров, делится достижениями, результатами работы — показатель надежности, развития, ориентированности на клиента.
  • Предоставляемые гарантии — при заказе рекомендуется убедиться, что подрядчик готов исполнить взятые обязательства, гарантировать безопасную сделку, защитить клиента от риска. Обязательно следует заключить договор, в котором указана ответственность сторон, условия страхования груза и компенсации убытков.
  • Сроки перевозок — надежные компании заранее оговаривают время доставки, четко соблюдают условия, выплачивают компенсацию, если лодка задержалась в пути.
  • Цена услуги — авторитетная логистическая компания заранее озвучивает цифру. Она останется фиксированной, не повышается в процессе оказания услуги. Перед подписанием договора рекомендуется уточнить, как формируется стоимость, что в нее входит.
  • Качество поддержки клиента — перевозчик должен оперативно информировать об изменении статуса заказа. Это касается получения и другой срочной информации по грузу, услуге, дополнительным опциям. Для проверки отправьте запрос на заказ, проанализируйте, как быстро ответила компания, насколько полную информацию предоставила. Лучший вариант — персональный менеджер.
  • Подход к организации перевозок — авторитетный перевозчик не только готов быстро доставить лодку, он полностью берет на себя сопровождение груза, оформление пакета разрешительных бумаг, таможенный контроль, логистику, страхование и другие функции. Результат — минимальное участие заказчика в процессе, решение сложных проблем силами фирмы.

Опытный перевозчик — это надежный партнер, который помогает решать оперативные, нестандартные задачи, отлично разбирается в специфике рынка, может предложить умеренные цены.

Читайте также:

Keep It Down: руководство по буксировке надувных лодок

Транспортировка надувной лодки отличается от перевозки других лодок, поскольку она может быть повреждена из-за чрезмерного движения как лодки, так и ее подвесного мотора. Вот что вы можете сделать, чтобы ваш прицеп для надувной лодки доставит вас на воду и обратно в целости и сохранности.

Подъемы и опускания надувных лодок

Надувные лодки легко транспортировать, потому что они легкие, но это также может вызвать проблемы.Они более склонны к подпрыгиванию, и, поскольку самой тяжелой частью обычно является двигатель, необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы он не ударялся о землю и не давил на транец.

Прицеп для надувных лодок, как минимум, нуждается в передней носовой опоре, точках крепления, ковровых полозьях или койках, лебедке и килевых роликах.

Опора для труб

В идеале, когда надувная лодка буксируется на прицепе, каждая камера должна полностью поддерживаться с обеих сторон хотя бы одним спальным местом.Лучше всего использовать более широкие койки, которые должны быть покрыты ковром, чтобы защитить резину и уменьшить давление.

Опора транца и двигателя

Когда прицеп наезжает на кочку или выбоину на дороге, двигатель подпрыгивает и снова опускается со значительной силой. Эта сила, в свою очередь, может привести к изгибу транца или даже его отрыву от корпуса. Один из способов предотвратить это — иметь прицеп достаточной длины, чтобы нижняя часть двигателя могла опираться на прицеп, хотя это не оптимально.

Если вы перевозите надувную лодку на прицепе с подвесным мотором в поднятом положении, вы можете попробовать прикрепить транцевые опоры или регулируемые опорные кронштейны для мотора. В основном это металлические стержни, которые проходят между прицепом и опорой подвесного двигателя, чтобы поддерживать и стабилизировать двигатель и снимать нагрузку с транца. Их можно приобрести в Интернете или в местном магазине морских товаров.

Уменьшить движение

Ваша надувная лодка будет подпрыгивать при транспортировке, поэтому важно, чтобы она была надежно закреплена на прицепе, чтобы уменьшить самостоятельное движение.Лучше всего подходят кулачковые или храповые ремни, так как они не будут скользить, но убедитесь, что они правильно рассчитаны на вес лодки.

При необходимости модернизируйте подвеску вашего прицепа, чтобы еще больше амортизировать удары, и установите сцепку для распределения веса, чтобы она оставалась ровной.

Прицеп для надувной лодки должен поддерживать лодку и мотор без каких-либо повреждений. Тем не менее, желательно ориентироваться на дорожные и погодные условия и всегда следить за выбоинами, рифлениями или шероховатыми поверхностями.

Взгляните на эти умные инновации, которые были разработаны, чтобы помочь вашему лодочному прицепу оставаться устойчивым на дороге.

Как перевозить надувные лодки? 12 практичных и безумных способов

Удобство.

Это САМОЕ БОЛЬШОЕ обещание, которое дают надувные лодки.

Тем не менее, отправляясь на озеро, вы задаетесь вопросом…

«Какого черта я должен брать с собой надувную лодку?»

Я тебя прикрою.

Независимо от того, хотите ли вы перевозить ее в надутом или спущенном состоянии… или есть ли у вас автомобиль или нет ( может пикап?)…

Вот 12 практичных и безумных способов транспортировки вашей надувной лодки!

Как перевозить надувную лодку – 12 практичных и безумных способов сделать это

От трейлеров до летающих лодок – существует множество способов взять с собой лодку.

1. Используйте прицеп

Возможно, наиболее удобным способом транспортировки лодки является использование прицепа .

С прицепом все, что вам нужно сделать, это поставить на него лодку (уже надутую) и отправиться к озеру. Больше не нужно беспокоиться о настройке, как только вы туда доберетесь.

Выберите трейлер, предназначенный для лодок, и готово.

Прицепы для скоростных лодок также можно использовать для надувных лодок !

Единственная проблема… вам нужно хорошее место для парковки вашего трейлера.

Без подходящего места для парковки вам придется сдуть лодку и убрать ее на хранение.

Как только вы это сделаете, вам придется надувать и устанавливать лодку каждый раз, когда вы отправляетесь в путь. Так что может быть лучше использовать другой метод транспортировки.

2. Используйте стартовые колеса

Прицепы могут оказаться слишком громоздкими или слишком дорогими для вас.

Если да, то берите стартовые колеса .

Прикрепите переднюю часть лодки к автомобилю и установите стартовые колеса на корму.Это будет работать так же, как трейлер, за исключением того, что он гораздо менее громоздкий и дорогой.

Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как работают пусковые колеса:

Видите ли, они намного удобнее трейлеров.

3. Спрячьте в багажнике

Забудьте о причудливом оборудовании.

Если у вас есть машина, у вас уже есть все необходимое для перевозки лодки.

Положите свою лодку в багажник автомобиля. Если вы не возите тонны снаряжения, там будет более чем достаточно места.

Единственная проблема в том, что вашу лодку нужно сдуть.

Это означает, что когда вы доберетесь до озера, вам придется многое распаковать и подготовить.

4. Спрячьте в багажнике

Недостаточно места в багажнике? Берите сумку на крышу!

Если у вас много снаряжения, сумка на крышу вашего автомобиля станет идеальным местом для хранения лодки. Это позволяет кататься большему количеству людей и освобождает багажник для других вещей.

Но опять же, вам придется распаковать и установить по прибытии.

Так почему бы и нет…

5. Поставь на крышу

Надутый.

Верно. Зачем складывать его в сумку, если можно просто положить на крышу автомобиля?

Разместив надувную лодку на крыше, вы получите такое же удобство, как и прицеп, и вам не придется тратиться на него!

На крыше вашего автомобиля много места

Кроме того, вам больше не нужно придумывать, как ездить с чем-то, прикрепленным к вашему автомобилю (вождение с прицепом может быть сложным) .

Конечно, если вы планируете это сделать, вам нужно быть осторожным.

Убедитесь, что ваша лодка надежно закреплена.

И не гони слишком быстро! Вы же не хотите, чтобы ваша лодка улетела.

6. Положите его на кузов пикапа

У вас есть пикап?

Зачем смотреть дальше!

Поместите надувную лодку на платформу пикапа. Это можно сделать либо надутым (для максимального удобства) , либо сдутым (для экономии места) .

Не забудьте привязать его, если собираетесь надувать.

7. Сбросить с самолета

Какой самый крутой способ перевозки надувной лодки?

Ну… ты можешь бросить свою лодку с самолета .

Если вы хотите добраться до середины океана, это самый быстрый способ сделать это.

Конечно, чтобы сделать что-то подобное, нужно быть морским котиком.

8. Сбросить с вертолета

Нет самолета?

Вместо этого летайте на вертолете!

Еще один дерзкий способ доставить свою лодку на поле миссии — сбросить ее с вертолета .

Опять же, только солдаты могут делать такие крутые штуки.

Но эй… мы ведь можем мечтать, верно?

9. Носите в сумке

Хорошо! Хватит Крейзивилля. Назад к тому, что мы, гражданские лица, можем сделать.

Допустим, у вас нет машины. Как взять с собой лодку?

Легко. Выбирайте старую добрую сумку для переноски.

Большинство надувных лодок (например, Excursion 5 или Mariner 4 ) поставляются с сумкой для переноски.Это лучшее место для хранения вашей лодки, которое значительно упрощает ее переноску!

В любом случае большинство лодок весят менее 100 фунтов. Перенести на руках не составит труда.

У вас нет сумки для переноски? Вы всегда можете купить один в Интернете

10. Носите его в рюкзаке

Два плечевых ремня могут иметь ОГРОМНОЕ значение.

Рюкзак для переноски позволяет брать лодку с собой полностью без помощи рук. С их помощью вы можете загрузить спущенную лодку на спину.

Если вы отправляетесь в поход к озеру, это значительно облегчит ваше путешествие. Руки не будут заняты, так что можно взять с собой много других вещей.

11. Носи как босс

Кому нужны сумки?

Поднимите свою лодку и несите ее своими сильными руками!

Когда больше ничего не работает, бери свою лодку и иди пешком!

Конечно, это не самый практичный способ. Если ваша лодка большая, вам будет очень трудно это сделать.

Но когда ничего не помогает… у тебя всегда будут верные руки, чтобы нести свою лодку.

Попросите друга о помощи, и вы сможете доставить свою лодку куда угодно.

12. Лети!

Зачем носить в руках…

… зачем класть в машину…

… черт! Зачем вообще сбрасывать его с самолета…

Когда можно заставить свою лодку летать!

Если вы инженер-мастер, это МОЖЕТ быть сделано!

Просто добавьте крылья, колеса и мотор, и все готово.

Но будьте осторожны!

Не пытайтесь это сделать, если вы не мастер-инженер. ОЧЕНЬ многое может пойти не так.

Но подумайте… как было бы здорово летать на своей надувной лодке!

Заключение

Существует множество способов перевозки надувной лодки.

Будь то стартовые колеса или рюкзак для переноски, варианты бесконечны .

Видите ли, нет абсолютно никаких причин не брать с собой надувную лодку.

Узнали что-то новое? Поделитесь этой статьей с друзьями!

Я создал этот сайт, чтобы помочь людям — помочь вам — решить проблемы с вашей лодкой. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для всех, кто беспокоится о лодке. Я хочу, чтобы люди сразу обращались к Anchor.travel, когда у них возникала проблема. Подробнее.

7 лучших надувных лодок для удобного хранения и транспортировки

Хотите стать владельцем лодки, не разорившись? Надувная лодка может быть идеальным выбором! Их легко хранить и транспортировать, что дает вам больше времени для развлечений на воде.Собираетесь ли вы на день на озеро, в поход, в поход или живете у реки, надувная лодка изменит правила игры по доступной цене.

Давайте рассмотрим преимущества надувной лодки и шесть лучших моделей на рынке.

Переплывите семь морей на своей надувной лодке.

Владение надувной лодкой дает много преимуществ

Надувная лодка может дать вам гибкость и практичность одновременно. Вы можете взять его с собой в транспортное средство, не нуждаясь в прицепе, эвакуаторе или багажнике для каяка.И большинство надувных лодок достаточно легкие, чтобы их мог нести один человек.

Например, если вы направляетесь к реке, чтобы покататься на каяках, вы можете положить в багажник надувной каяк весом 30 фунтов. Затем вы можете надуть его на берегу реки примерно за 10 минут, насладиться веслом, сдуть его в конце за пару минут и сложить для хранения в багажнике.

Это так просто, как кажется.

Еще одним преимуществом является ограниченное пространство для хранения надувной лодки.Хотя для традиционной лодки вам понадобится место для парковки на открытом воздухе или складское помещение, вы можете хранить надувную лодку в своем гараже, доме на колесах, машине или квартире. Кроме того, вы значительно экономите на плате за хранение.

Очевидным и нашим любимым преимуществом надувной лодки является ее стоимость. Это обойдется вам в несколько раз дешевле, чем традиционная лодка. Итак, покупаете ли вы рыбацкую лодку или каяк, надувная версия — более бюджетный вариант.

Pro Tip: Многие надувные лодки поставляются с ручным или ножным насосом.Нам нравится использовать электрический воздушный насос, чтобы помочь с надуванием.

6 Лучшие надувные лодки для удобного хранения и транспортировки

Давайте рассмотрим некоторые из лучших надувных лодок на рынке. Мы определили шесть, которые легко хранить и транспортировать. Модели различаются по типу лодки и надстройкам. Эти рейтинги не в определенном порядке.

1. Intex Excursion

Intex Excursion — это пятиместная надувная лодка грузоподъемностью 1300 фунтов. Это отличный вариант для рыбалки или расслабляющей прогулки по озеру.Имеет два надувных сиденья со спинками и два весла. Он также поставляется с сумкой для хранения, ножным воздушным насосом и ремонтным комплектом.

Excursion весит 57 фунтов и имеет размеры 144 дюйма (длина) x 66 дюймов (ширина) x 17 дюймов (высота). Вы также можете добавить к лодке троллинговый мотор, который можно приобрести отдельно.

Intex Excursion изготовлен из прочного, стойкого к проколам ПВХ. Три воздушные камеры обеспечивают дополнительную плавучесть и безопасность. Это гидроцикл, сертифицированный NMMA (Национальной ассоциацией производителей морских судов) и Береговой охраной США для озер и рек с умеренным течением.

В дороге выделите время для себя на воде на надувной лодке.

2. Intex Mariner

Intex Mariner имеет трехслойную пластиковую конструкцию, что делает его прочным. Он имеет прочную защиту от камней, которая выравнивает корпус. В эту лодку могут поместиться четыре человека, а грузоподъемность составляет 1100 фунтов. В него входят три сиденья без спинки, два весла, сумка для снаряжения, сумка для аккумулятора, два держателя для удочек, ремонтный комплект и ножной насос.

Лодка весит 91 фунт и имеет размеры 129 x 57 дюймов.Это судно, сертифицированное Береговой охраной США. Mariner следует использовать для озер и рек с умеренным течением.

3. Intex Explorer Kayak

Intex Explorer K2 — надувная двухместная байдарка. Он имеет максимальную грузоподъемность 400 фунтов и имеет длину 10 футов и ширину 3 фута. Байдарка имеет два надувных сиденья со спинками и съемный СКЭГ (плавник), чтобы держать ее прямо. В него также входят два весла для байдарки, ножной насос и сумка для хранения с ручками.

Explorer K2 весит около 30 фунтов, поэтому с ним легко может справиться один человек.Ярко-желтый цвет улучшает видимость лодки, поэтому она отлично подходит для озер или рек, где много моторных лодок.

Лучше всего подходит для небольших водоемов, таких как озера и реки с мягким течением.

Совет для профессионалов: Хотите отправиться на рыбалку на лодке? Прочтите Путеводитель для посетителей по лицензиям на рыболовство во Флориде .


Другие товары для кемпинга, которые вам понравятся:


4. Каяк Intex Challenger

Каяк Challenger от Intex предназначен для одного человека и имеет грузоподъемность 220 фунтов.Вы можете подумать, что Challenger менее стабилен, чем Explorer K2, из-за его меньшего размера. Тем не менее, в его кабине есть надувные двутавровые полы, которые добавляют устойчивости, и есть съемный SKEG.

В задней части каяка находится грузовой отсек, который служит местом для хранения вещей или тросом для захвата. Он также включает в себя надувное сиденье со спинкой, одно весло, ручной насос и чехол для переноски. Байдарка весит 27,2 фунта, имеет длину 108 дюймов и ширину 30 дюймов.

Распродажа Одноместная надувная байдарка Intex Challenger K1…
  • Проворный, прочный каяк изготовлен из прочного сварного материала с проушиной…
  • Кокпит спроектирован так, чтобы обеспечить комфорт и максимальное пространство, и… …
Если вы любите каякинг, обратите внимание на надувной каяк, который легко упаковать!

Совет для профессионалов: Если у вас есть обычный каяк, вам понадобится место для его хранения в дороге. Это 7 лучших багажников для каяков на колесах для вашего кемпера .

5. Надувная лодка Yocalo

В надувной лодке Yocalo могут комфортно разместиться два взрослых человека весом 507 фунтов. По категории больше похожий на плот, он весит всего 15,4 фунта, имеет длину 85,8 дюйма и ширину 47,2 дюйма. Он изготовлен из прочного ПВХ толщиной 0,6 мм и имеет пять воздушных камер.

Лодка поставляется с двумя надувными спинками, двумя веслами, ремонтным комплектом и ручным насосом.

6. Надувная лодка Newport

Надувная лодка Newport — самая дорогая надувная лодка в нашем списке, а также самая прочная.Он изготовлен из ткани ПВХ с УФ-обработкой. Максимальная грузоподъемность составляет 1067 фунтов и может вместить до трех человек.

Вы также можете добавить троллинговый мотор весом до 90 фунтов со скоростью до 20 миль в час. Воздушный киль создает V-образный корпус для легкого управления.

Лодку можно собрать и разобрать примерно за 15 минут, что делает ее портативной и удобной. Он поставляется с деревянным полом из четырех частей, одним алюминиевым сиденьем, ремонтными заплатами, ключом для клапана, передним D-образным кольцом для переноски, буксировочными D-образными кольцами, двумя веслами, ножным насосом и сумкой для переноски.

Шлюпка весит 107 фунтов и имеет длину 8 футов 10 дюймов, и вы можете наслаждаться этим судном на озерах или морских путях.

Продажа Newport Vessels 20M1000017 8-футовые 10-дюймовые Dana…
  • ПОЧЕМУ NEWPORT VESSELS: Белоснежная ПВХ-ткань Newport…
  • ХАРАКТЕРИСТИКИ: Совместимость с электрическим троллинговым двигателем. Подвесной двигатель мощностью 3–20 л.

    7. Надувной каяк SeaEagle SE-370

    Надувной каяк Sea Eagle 370 складывается и складывается в несколько раз меньше своего размера для мобильности и хранения. Эта модель утверждает, что может вместить 3 человека или 650 фунтов, но наиболее удобна для 2 человек. Он надувается до 12,5 футов в длину и весит 30-40 фунтов. Это означает, что он достаточно тяжелый и громоздкий, и вы, вероятно, не захотите брать его с собой в поход за 3 мили до места назначения на байдарках.

    Пакет Pro включает 2 надувных подвижных сиденья, 2 складных весла, ножной насос для надувания каяка, ремонтный комплект, манометр/монитор и сумку для переноски с плечевым ремнем.

    Материал корпуса устойчив к солнцу и соленой воде. Он толстый и прочный, но при этом мягкий на ощупь. Если вы любите брать с собой собаку на каяках, эта надувная лодка выдержит ее когти.

    Два формованных пластиковых скега на дне обеспечивают лучшую управляемость и скорость, чем некоторые другие надувные каяки. В полу используется конструкция I-Beam от Sea Eagle для сохранения жесткости и прочности.

    Сиденья Deluxe по сравнению с обычными сиденьями имеют другую форму, которая обеспечивает большую поддержку спины, а также приподнимает вас на 5 дюймов над днищем каяка.Регулируемые ремни помогают регулировать уровень поддержки. Они имеют прочное покрытие и сумку для хранения в задней части сиденья.

    Морской орел быстро надувается и сдувается. После надувания его очень легко переносить вдвоем, используя веревки на носу и корме.

    Sea Eagle 370 Pro Надувная переносная 3-местная лодка…
    • Вместимость 3 человека/650 фунтов, вес 32 фунта, подходит для каяков до класса…
    • 370 Deluxe Kayak В комплекте два подвижных, очень удобных…
    • 2 AB30 7’10″» Весла из 4 частей с асимметричной лопастью и алюминием…

    На что обратить внимание при покупке надувной лодки

    Как видите, надувная лодка состоит из нескольких компонентов, но в целом они довольно просты. При покупке ищите тот, который имеет необходимую вам грузоподъемность. Если вы превысите ограничение по весу, это снизит вашу плавучесть и производительность на воде.

    Также учитывайте вес самой лодки.Например, если вы будете управлять лодкой самостоятельно, знайте, сколько вы можете унести.

    Подумайте и о том, что идет с вашей лодкой. Например, весла входят в комплект или их нужно приобретать отдельно? Эти факторы будут способствовать вашей общей стоимости. Независимо от стоимости, убедитесь, что он достаточно прочен, чтобы удовлетворить ваши потребности.

    Подходит ли вам надувная лодка?

    Надувная лодка может стать экономичным способом воплотить в жизнь вашу мечту о гидроцикле.Но подходит ли это вам?

    Мы рекомендуем учитывать, как часто вы будете использовать лодку, принимая решение. Если вы собираетесь ходить туда каждый день, надувной каяк может не подойти. Возможно, стоит заплатить за надежный, качественный каяк или лодку, которые могут выдержать суровые условия ежедневного использования.

    Но одно огромное преимущество заключается в том, что надувные лодки легко хранить. Поэтому, если у вас нет возможности хранить или перевозить большой водный сосуд, надувная лодка может стоить того, даже если вы часто ею пользуетесь.

    И соотношение затрат и выгод огромно, особенно если учесть, что аренда каяка на день часто составляет примерно половину стоимости покупки собственного надувного каяка.

    Готов выйти на воду? Независимо от того, выберете ли вы надувную лодку в качестве водного судна, мы надеемся увидеть вас в ближайшее время!

    Куда бы вы сначала взяли свою надувную лодку? Оставьте комментарий ниже!

    Станьте инсайдером Mortons On The Move Insider

    Присоединяйтесь к более чем 10 000 других искателей приключений, чтобы получать образовательные, развлекательные и вдохновляющие статьи о пунктах назначения для автодомов, снаряжении для автодомов и жизни вне сети, чтобы начать свои приключения уже сегодня!

    Дополнительная информация от Mortons:

    Часто задаваемые вопросы | Tahoe Boatinspections

    Уплотнения и наклейки

    У меня уже есть моя инспекционная печать Tahoe, прикрепленная к моей лодке с прошлого года, могу ли я сразу отправиться на спуск?

    • Если у вас уже есть пломба, осмотр не требуется.Наклейки Tahoe Only нельзя купить в Fallen Leaf или Echo Lakes, но их можно приобрести на инспекционной станции или на любом стартовом комплексе на озере Тахо.
    • Если вы хотите приобрести годовой проездной Tahoe In & Out, посетите один из придорожных пунктов техосмотра.

    Действительна ли моя инспекционная наклейка или печать на озере Тахо на других озерах в бассейне (Озеро Падший Лист и Озеро Эхо)?

    • Наклейки о проверке на озере Тахо являются региональными и действительны в Тахо, Фоллен Лиф и Эхо-Лейкс.
    • На озере Тахо для въезда принимаются инспекционные печати
    • Fallen Leaf, Echo или Tahoe.
    • Чтобы предотвратить попадание видов AIS из озера Тахо в озера Падший лист или Эхо, вам потребуется инспекционная печать Fallen Leaf или Echo для посещения этих озер. Обеззараживание требуется для получения печатей Fallen Leaf или Echo Lake. Посетите инспекционную станцию ​​и сообщите своему инспектору, какое озеро вы планируете посетить.
    • Гребцы должны нажать здесь, чтобы узнать об АИС и о том, как самостоятельно проверить свою безмоторную лодку и снаряжение.
    • Нажмите здесь , чтобы узнать больше об инвазивных видах в бассейне озера Тахо.

    Как работает контрольная пломба?

    • Инспекционная пломба крепит ваше судно к трейлеру. Сертифицированный инспектор пломб на стартовой рампе снимет пломбу и установит новую после того, как вы закончите катание на лодке.
    • Если вы запускаете в другом месте, вам необходимо снять печать и пройти осмотр перед повторным запуском в районе озера Тахо.
    Процесс осмотра и обеззараживания

    Нужно ли записываться на осмотр?

    • С апреля 2021 года запись на прием будет стоить 15 долларов США.Вы сможете запланировать осмотр с этого веб-сайта в это время.
    • Проверки также будут доступны в порядке очереди во всех пунктах проверки.

    Нужна ли мне дезактивация для запуска в Fallen Leaf или Echo Lakes?

    Если вы планируете кататься на лодке в Fallen Leaf или Echo Lakes и в настоящее время у вас нет проволочной пломбы от соответствующего озера, перед спуском на воду требуется обеззараживание, независимо от результатов проверки. Взимается плата за региональную наклейку Тахо и дезактивацию.

    Сколько времени занимает осмотр?

    • Время осмотра зависит от типа вашего гидроцикла и от того, насколько вы подготовлены к осмотру. Чтобы сократить время, затрачиваемое на осмотр, убедитесь, что вы прибыли на станцию ​​осмотра полностью вымытым, осушенным и сухим. Советы по подготовке смотрите здесь.
    • Если вы планируете плавать в Падшем Листе или Эхо-Лейкс, перед спуском на воду требуется обеззараживание, независимо от результатов проверки.Взимается плата за региональную наклейку Тахо и дезактивацию.

    Чего ожидать на станции техосмотра?

      Инспекторы зададут вам несколько вопросов о вашей лодке и истории спуска на воду. Затем они физически осмотрят и пощупают наличие водных инвазивных видов (AIS) внутри и на вашем судне. После завершения процесса проверки инспектор может назначить дезактивацию, которая включает промывание всех пораженных участков горячей водой, чтобы уничтожить любые потенциальные АИС.Перед тем, как покинуть пункт техосмотра, вы получите инспекционную наклейку и инспекционную пломбу.

    Почему проверки так важны?

    Инспекции судов являются важной частью предотвращения непреднамеренного переноса водных инвазивных видов в воды бассейна озера Тахо и окружающие региональные воды. Узнайте больше о вредном воздействии инвазивных видов на westernais.org
    .

    Что ищут инспекторы?

    • Инспекторы ищут любые растения, животных (мертвых или живых), грязь или воду, которые могут представлять опасность для озера Тахо и окружающих вод.
      • Новозеландские грязевые улитки
      • Гидрилла, водяной гиацинт и другие инвазивные растения
      • Зебра и мидии квагга
    • Инвазивные мидии представляют угрозу для озера Тахо и обитают в водоемах Калифорнии и Невады.
    • Для получения дополнительной информации о водных инвазивных видах посетите westernais.org

    Что такое дезактивация лодки и сколько времени она занимает?

    • Дезактивация требуется, если в процессе проверки на судне обнаружены следы грязи, растений, животных или воды
    • Обеззараживание — это процесс, при котором пораженные системы на судне промываются с использованием только горячей воды для уничтожения любых возможных инвазивных видов.Дезактивация доступна на наших придорожных станциях летом и по предварительной записи зимой. Взимается дополнительная плата.
    • Стандартная дезактивация длится от 10 до 30 минут, но зависит от сложности вашего сосуда. Пожалуйста, возьмите с собой любые специальные переходники для промывки, чтобы ускорить процесс.

    Нужна ли мне проверка?

    • Все моторные суда , в том числе электрические , требуют осмотра. Новые лодки и двигатели проходят испытания в воде перед отправкой с завода и по-прежнему подлежат проверке.
    • Плата за осмотр или дезактивацию судов с троллинговыми двигателями с электрическим или воздушным охлаждением не взимается.
    • Все немоторные суда подлежат осмотру и/или дезактивации. Прицепные безмоторные суда подлежат обязательному осмотру. Все проверки проводятся бесплатно для немоторных судов.
    • Если у вас есть простое судно, такое как каноэ, каяк или байдарка, посетите веб-сайт Tahoe Keepers, чтобы узнать, как осмотреть и очистить, слить и высушить ваше судно.Если вам нужна инспекция, посетите любой из наших пунктов инспекции, и мы предоставим ее бесплатно.

    Что я могу сделать, чтобы осмотр лодки стал быстрым и простым процессом?

    • Приготовьтесь! Убедитесь, что ваш гидроцикл чист, слит и сух. Ознакомьтесь с советами о том, как наилучшим образом подготовить свой гидроцикл, здесь.
      • Очистите все масло, грязь или мусор внутри трюмов и отсеков для хранения и удалите все предметы из этих отсеков до прибытия для осмотра.
      • Слейте воду из привода, забортных фильтров, трюмов, балластных цистерн, колодцев и любых отсеков для хранения.
      • Высушите весь корабль, включая игрушки и снаряжение, как можно дольше между запусками.
    • Убедитесь, что все системы работают, включая аккумуляторы, двигатель (двигатели), насосы и т. д. Если у вас есть специальные переходники или комплект для промывки двигателя, возьмите их с собой на станцию ​​техосмотра.
    • Все балластные цистерны требуют дезактивации (за отдельную плату).Чтобы ускорить этот процесс, слейте воду из резервуаров и убедитесь, что насосы работают нормально. Для судов с балластом обязательно возьмите с собой все балластные мешки на инспекционную станцию.

    Действительны ли печати или квитанции об осмотре других озер на озере Тахо?

    • Все моторные и прицепные немоторные суда должны быть проверены Tahoe Boat Inspections на наличие инвазивных водных видов.
    • На озере Тахо разрешены только тюлени Тахо, Упавший лист и Эхо.Единственные печати, принимаемые в Fallen Leaf и Echo Lakes, — это печати соответствующих озер.

    Как зимняя погода влияет на осмотр лодок и места осмотра?

    • Зимние операции официально начинаются 1 октября и заканчиваются 30 апреля. В это время инспекции плавсредств доступны на лодочных пристанях Кейв-Рок и Лейк-Форест с 6:00 до 16:00 ежедневно, если позволяет погода. Проверки проводятся только в светлое время суток.
    • Частные пристани также могут быть открыты для спуска герметичных судов в зимнее время.Пожалуйста, свяжитесь с частными учреждениями напрямую, чтобы узнать часы работы.
    • Зимой из-за погодных условий возможны закрытия и/или задержки. Все сообщения о закрытии и задержках будут опубликованы до 14:00 накануне в Twitter и Facebook (@TahoeBoating) и на нашем веб-сайте.

    Какую документацию мне нужно принести на проверку?

    Для процесса проверки не требуется никакой документации. Пожалуйста, ознакомьтесь с государственными и местными правилами и постановлениями о плавании на лодках, чтобы узнать, какие документы применяются при плавании на лодке по озеру Тахо.

    Сборы и расположение станций проверки

    Взимается ли плата за осмотр и для чего нужны наклейки?

    Да, за осмотр моторных судов взимается плата в зависимости от длины судна. БЕСПЛАТНО за осмотр и дезактивацию электродвигателей или немоторных судов. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться со структурой платы.

    • Tahoe In & Outstickers имеют право на неограниченное количество проверок в течение календарного года.
    • Пропуск на единую инспекциюДействителен для 1 инспекции и действителен в течение 7 дней подряд для опечатывания и вскрытия на стартовых площадках Тахо.
    • Наклейки Tahoe Only зарезервированы для судов с неповрежденной инспекционной пломбой Tahoe.
    • Может взиматься дополнительная плата за дезактивацию.

    У меня есть стикер Tahoe Only, но я хочу поехать на другой водоем, что мне делать?

      • Суда с текущими наклейками Tahoe Only, которые хотели бы плавать в другом месте, должны сделать это. По возвращении вам необходимо будет посетить один из придорожных пунктов техосмотра для проведения осмотра. Мы предоставим вам наклейку Tahoe In & Out за разницу в оплате.

    Каковы часы работы станции техосмотра?

    • Часы обновляются в зависимости от сезона и доступны здесь.
    • Следите за новостями о закрытии и сезонных изменениях, подписываясь на нас в Facebook или Twitter.

    Покрывает ли моя инспекция стоимость сборов за стартовую рампу?

      Стартовые рампы управляются различными частными и государственными организациями, которые устанавливают свои собственные правила. Пожалуйста, свяжитесь с этими учреждениями, чтобы узнать часы работы и цены.
    Региональные и государственные программы

    Что такое наклейка АИС штата Невада и позволяет ли она мне получить доступ к озеру Тахо?

    Наклейка AIS штата Невада — это общегосударственный сбор для судов, спускаемых на воду в водах Невады. Вам все равно понадобится инспекция на озере Тахо. Суда, зарегистрированные в Калифорнии, освобождаются от необходимости приобретать наклейку AIS в Неваде для плавания по озеру Тахо. Все остальные, включая немоторные суда, должны приобрести наклейку AIS в Неваде, чтобы плавать на невадской стороне озера Тахо.Чтобы получить дополнительную информацию и приобрести наклейку AIS штата Невада, посетите Департамент дикой природы штата Невада по номеру
    .

    Что такое плата за Калифорнийскую мидию квагга и как она связана с инспекциями Тахо?

    Этот сбор взимается DMV при регистрации судна в Калифорнии. Средства распределяются по всему штату для предотвращения водных инвазивных видов. Только зарегистрированные в Калифорнии яхтсмены должны приобретать наклейку Quagga. Лодки с наклейкой Quagga по-прежнему необходимо осматривать перед спуском на воду на озере Тахо.Для получения дополнительной информации о плате за мидий посетите Калифорнийский отдел лодок и водных путей
    .

    Какие еще озера в западной части США имеют программы проверки гидроциклов?

    Чтобы просмотреть список других программ и их контактную информацию, щелкните здесь.

    Существует ли программа проверки плавсредств для региональных озер и водохранилищ Траки?

    Да, у озера Доннер есть программа инспекции, но она не связана с региональной программой озера Тахо. Посетите веб-сайт
    Truckee Police, чтобы узнать больше.
    Двухтактные двигатели

    Разрешается ли запускать двухтактные двигатели на озере Тахо или близлежащих озерах в этом районе?

    Агентство регионального планирования Тахо (TRPA) запрещает запуск и использование большинства карбюраторных двухтактных двигателей. Двухтактные двигатели с прямым впрыском топлива (DFI) и те, которые были сертифицированы на соответствие стандартам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB) 2001 года или Агентства по охране окружающей среды (EPA) 2006 года, по-прежнему разрешены. Некоторые допустимые двухтактные двигатели DFI перечислены ниже:
    • Evinrude E-TEC
    • Меркурий Оптимакс
    • Yamaha Система прямого впрыска под высоким давлением (HPDI)
    • Двухтактный двигатель Nissan и Tohatsu с непосредственным впрыском под низким давлением (TLDI)

    Если вы не уверены, разрешен ли ваш двигатель для использования на озерах в регионе Тахо, свяжитесь со Стивом Свитом, [email protected]орг 775-589-5250

    Квагга и дрейссены

    Что такое квагга и мидии-зебры?

    • Мидии-зебры и кваггы представляют собой треугольных пресноводных двустворчатых моллюсков с черными, кремовыми или белыми полосами, которые часто выглядят как полосы. Мидии размножаются, выпуская до миллиона микроскопических личинок, называемых велигерами, и могут проходить этот цикл несколько раз в год. После появления в водоеме искоренение часто затруднено или невозможно. Мидии Quagga и Zebra родом из Украины и России, но впервые были обнаружены в Великих озерах в 1988 году.Считается, что они прибыли в США со сбросом водяного балласта.
    • Для получения актуального списка водоемов США, содержащих мидии, нажмите ЗДЕСЬ.

    Каково воздействие на окружающую среду кваггы и мидии-зебры?

    • Квагга и зебра являются фильтраторами, потребляющими большое количество микроскопических растений и животных, составляющих основу пищевой сети. Одна взрослая мидия может фильтровать до 1 литра воды в день. С численностью около 55 000 особей на квадратный метр мидии быстро потребляют значительную часть пищи, нарушая экологический баланс целых водоемов.
    • В некоторых случаях мидии концентрируют токсичные водоросли из своих псевдофекалий, убивая птиц и ухудшая качество воды. В Северной Америке у мидий квагга и зебры мало естественных хищников, что позволяет популяции быстро увеличиваться и усугубляет проблему.

    Каково экономическое значение кваггы и мидии-зебры?

    • Квагга и полосатые мидии могут поселяться на корпусах и приводных компонентах плавсредств и другого оборудования для отдыха. Если не остановить, это может привести к ограничению охлаждения и повреждению лодочных моторов.Они также прикрепляются к погруженным в воду поверхностям, таким как пирсы, сваи и водозаборники. Это может повредить конструкции и затруднить подачу воды в муниципальные системы водоснабжения, сельскохозяйственное орошение и электростанции.
    • S. Исследователи Конгресса подсчитали, что заражение мидиями-зебрами в районе Великих озер имело экономические последствия более чем в 5 миллиардов долларов. Стоимость недвижимости также пострадала: в некоторых районах потери составили 16%. По сравнению с этим затраты на предотвращение появления мидий с помощью инспекций минимальны.

    В озере Тахо обитают квагга или мидии-зебры?

    • Нет, в озере Тахо нет инвазивных видов мидий.
    • Однако в реках Верхний Траки и Траки обитают местные пресноводные мидии. Пожалуйста, помогите нам защитить эту небольшую популяцию местных мидий и не беспокоить, не трогать и не удалять их. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите бассейн озера Тахо Лесной службы Министерства сельского хозяйства США.

    Как мидии квагга и зебра попали на запад США?

    • Мидии квагга и зебры в основном перемещаются из одного места в другое в результате деятельности человека.Они прикрепляются к твердым поверхностям и могут выжить без воды до 30 дней в соответствующих условиях. Микроскопические личинки также можно транспортировать в трюмах, водяном балласте, живых колодцах или другом оборудовании, в котором хранится вода. Власти обнаружили мидий квагга, обитающих в реке Колорадо в озерах Мид, Мохаве и Хавасу в январе 2007 года.
    • Вероятно, они были первоначально доставлены на озеро Мид на корпусе прогулочной лодки из восточной части США. С тех пор в Калифорнии были заражены дополнительные водоемы, поскольку велигеры дрейфовали вниз по течению от озера Мид.

    Сможем ли мы избавиться от мидий, если озеро Тахо заразится?

    • На сегодняшний день не было никаких реальных случаев истребления полосатых мидий или мидий-квагга в водоемах, в которых они акклиматизировались. Поскольку личинки квагги и зебры (называемые велигерами) свободно дрейфуют, предотвращение их распространения вниз по течению от известных заражений может оказаться невозможным.
    Законы и правила

    Что говорит закон о водных инвазивных видах или вредных водных видах?

    Распространение инвазивных видов нарушает местные, государственные и федеральные законы.Запрещается предоставлять неверную или ложную информацию судовым инспекторам или другому уполномоченному персоналу. Нарушители подлежат минимальному денежному штрафу в размере 5000 долларов за каждое нарушение. Чтобы получить более подробную информацию о разделе 63.4 местного Кодекса законов TRPA, нажмите здесь
    .

    Где я могу найти правила рыболовства Тахо?

    Правила рыболовства на озере Тахо можно найти, перейдя по следующим ссылкам:

    Где я могу найти правила плавания на лодках Тахо и информацию о безопасности?

    Правила и информацию о безопасности можно найти, перейдя по следующим ссылкам:
    Коммерческий транспорт

    Что делать, если я использую коммерческую транспортную компанию, чтобы доставить мою большую или негабаритную лодку на озеро Тахо?

    Большие или негабаритные коммерческие суда должны пройти проверку АИС перед прибытием на любой спусковой комплекс в бассейне озера Тахо.Оператору лодки необходимо позвонить на горячую линию 888-824-6267 не менее чем за 72 часа до прибытия, с понедельника по пятницу, чтобы помочь согласовать инспекцию.

    Если вы прибываете из-за пределов Невады или Калифорнии, перевозчики лодок могут позвонить по номеру 844-311-4873 перед буксировкой, чтобы представитель штата назначения связался с вами, чтобы облегчить и ускорить процесс проверки гидроцикла в любой точке западной части США. Более подробная информация находится по адресу WesternAIS.org.

    Гидросамолеты

    А гидросамолеты?

    Программа осмотра лодок Тахо и другие профилактические программы по всей территории Соединенных Штатов работают с Ассоциацией владельцев самолетов и пилотов, чтобы должным образом обучить пользователей гидросамолетов правилам безопасного плавания на лодках. Посмотрите это видео и раздаточный материал, чтобы узнать больше о том, как предотвратить распространение АИС с помощью гидросамолетов.

    Прицеп CastleCraft для надувной лодки и RIB Надувные лодки и RIB

    Прицепы Для надувных лодок
    Для Zodiac, Mercury Quicksilver, Sea Eagle, Сатурн, AB, Эйвон, Achilles, AMI Advanced Marine, Caribe, Maxxon, Novurania, FSI, Inmar, Крыло и аналогичные надувные лодки и RIB 

     

     

    Сверхлегкие алюминиевые прицепы Trailex поставляются с ограниченной гарантией сроком на один год.Почти на 50% легче чем стальные прицепы и они Never Rust

    Трейлекс Прицеп для больших Надувных Лодки

    Модель UT-850M Прицеп

    Прицеп Trailex UT-850-M с дополнительными 12-дюймовыми шинами.   
    Показан с Zodiac Mark 3 Futura HD с мотором 
    (лодка и мотор без в комплекте)
     Разработан для полиции, пожарных и спасателей. Специальные функции для группового и личного использования  для опор труб, пола и двигателя

      

     

    Прицеп Trailex модели UT-850-M Популярен у многих пожарных, водоспасательных служб и аварийно-спасательных служб Услуги по транспортировке надувных спасательных лодок

     

    УТ-850М Трейлер 2528.00 + Доставка

    Прокрутите страницу вниз для Детали и стоимость опций

     

    Прицеп Trailex UT-850-M с дополнительным 12-дюймовым колесом, вид сзади шины. Большие лодки, такие как Zodiac Mark 3 Futura HD Inflatable, легко Буксировка с установленным мотором благодаря специальной опоре транца Система.
    (лодка и мотор не включено)  

      

     

    Почему стоит выбрать Trailex Trailex для надувных лодок?

    Эти уникальные Особенности:

    • Полностью регулируемый
    • Большая передняя мягкая опора для лука
    • Каждая трубка полностью поддерживается с обеих сторон
    • Подвесной двигатель полностью закреплен на транце.
    • Легкий алюминий — можно буксировать с помощью современного меньшего транспортные средства

      

      

    Прицеп УТ-850-М Стандартная конфигурация С Опора транца для подвесных моторов
    (показана с дополнительными 12-дюймовыми шинами и передним парковочным домкратом)

     

    Лебедка и передняя носовая опора
    входят в стандартную комплектацию UT-850-M
    Дополнительный передний парковочный домкрат
    и лебедка показаны на прицепе

    Опция поддержки центральной двухъярусной кровати

    Прицеп UT-850-M с дополнительными опорами для двухъярусных спальных мест TCBS-8  (см. примечание №1)
    (показаны с дополнительными 12-дюймовыми шинами и передним парковочным домкратом)

    Двойные задние транцевые опоры
    входят в стандартную комплектацию UT-850-M
    Опциональные опоры двойной центральной койки 
    Заменяют стандартную опору транца

     

     
     

    Добавьте опцию TCBS-8 Две опоры центральной койки, когда требуется дополнительная поддержка
    Для центральных половиц лодки, если вы планируете перевозить тяжелое снаряжение, такое как акваланг Баки
    (см. примечание №1) (показаны с дополнительными 12-дюймовыми шинами и передний стояночный домкрат)


      

      

    Надувная лодка Achilles на прицепе Trailex
    (лодка не входит в комплект)

      

      

    Полностью алюминий, Вся конструкция на болтах, Все Регулируемый

    Серия трейлеров Trailex для надувных лодки имеют листовые рессоры с эпоксидным покрытием и оси с горячим цинкованием.Для прицепа УТ-850 требуется перевозка обычным перевозчиком или автомобильным транспортом, а легко собирается, используя только простые инструменты. Поскольку прицепы Trailex изготовлены из алюминия, они не требует технического обслуживания, а также является прочным и легким. свет Trailex вес позволяет буксировать современные автомобили меньшего размера.

     

      

     

    Лодка с мотором на прицепе модели UT-850-M
    (лодка и мотор не в комплекте)

     
     

     

    УТ-850-М
    Технические характеристики

         Стандартное оборудование

    Емкость:    
    Вес:        
    Длина:        
    Ширина:        
    Шины:          
    Муфта:       
    Электрика:    

  • 850 фунтов
    195 фунтов
    15 футов-6 дюймов
    89 дюймов
    16 дюймов, высокий
    2 дюйма
    Плоский 4 зубца

     


    Модель UT-850M подходит для следующих Большие модели

    Модель UT-850M также может использоваться для небольших моделей, таких как перечисленных выше, если вам требуется большая емкость — 850 фунтов.Свяжитесь с нами с Номер модели и технические характеристики. Для UT-850-M требуется доставка обычным перевозчиком.

    В списке указаны не все лодки. Используйте диаграмму ниже, чтобы увидеть, подходит ли ваша лодка

         

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    МОДЕЛЬ

    РАЗМЕР

    Ахиллес СГ-140 14 футов 0 дюймов x 5 футов 9 дюймов
    Ахиллес СУ-16 16 футов 0 дюймов x 6 футов 9 дюймов
    Ахиллес СУ-18     Добавить опция EXT-CC 18′-0″ x 7-1″
    АМИ РКС-420 13 футов-9 дюймов x 6 футов-2 дюйма
    АМИ РКС-500 16 футов 5 дюймов x 8 футов 0 дюймов
    Эйвон А400 13 футов-3 дюйма x 6 футов-3 дюйма
    БРИС БСА470 15 футов 4 дюйма x 6 футов 6 дюймов
    FSI Северной Америки FYRR-430 14 футов 0 дюймов x 6 футов 3 дюйма
    Инмар 470СР 15 футов 5 дюймов x 6 футов 8 дюймов
    Инмар 530 SR    Добавить опция EXT-CC 17 футов 6 дюймов x 6 футов 8 дюймов
    Макссон CS-420 13 футов 9 дюймов x 6 футов 0 дюймов
    Mercury Quicksilver 430 14′-1″ x 6′-2″
    Сатурн SD-430 14 футов 0 дюймов x 6 футов 5 дюймов
    Сатурн SD518    Добавить опция EXT-CC 18 футов-0 дюймов x 6 футов-8 дюймов
    Морской орел SE-14SR 14 футов 0 дюймов x 6 футов 2 дюйма
    Крыло С4.7 15 футов-5 дюймов x 6 футов-5 дюймов
    Крыло P5.3     Добавить опция EXT-CC 17 футов-5 дюймов x 6 футов-5 дюймов
    Зодиак ЭРБ-380 12 футов-9 дюймов x 5 футов-6 дюймов
    Зодиак ЭРБ-400 13 футов-2 дюйма x 6 футов-3 дюйма
    Зодиак MK2 Универсал 13 футов-9 дюймов x 5 футов-9 дюймов
    Зодиак МК2 Футура 13 футов 9 дюймов x 6 футов 0 дюймов
    Зодиак MK2 Футура Спорт 13 футов 9 дюймов x 6 футов 0 дюймов
    Зодиак MK2 Futura Fastroller 13 футов 9 дюймов x 6 футов 0 дюймов
    Зодиак MK2 Гранд Рейд 13 футов-9 дюймов x 5 футов-9 дюймов
    Зодиак МК3 Футура 15 футов-5 дюймов x 6 футов-4 дюйма
    Зодиак MK3 Futura Fastroller 15 футов-5 дюймов x 6 футов-3 дюйма
    Зодиак MK3 Гранд Рейд 15 футов-5 дюймов x 6 футов-3 дюйма
    Зодиак MK3 Футура HD 14 футов-9 дюймов x 6 футов-9 дюймов
    Зодиак MK3 Futura FR 14 футов-9 дюймов x 6 футов-9 дюймов
    Зодиак F470 16 футов 0 дюймов x 6 футов 1 дюйм
    Зодиак FC420 13 футов-9 дюймов x 5 футов-9 дюймов
    Зодиак FC470 15 футов-5 дюймов x 6 футов-3 дюйма
    Зодиак FC530      Добавить опция EXT-CC 17 футов-5 дюймов x 7 футов-4 дюйма
    Зодиак FR470 15 футов-5 дюймов x 6 футов-3 дюйма
    Зодиак 530 DL     Добавить опция EXT-CC 17 футов-5 дюймов x 7 футов-4 дюйма
    Зумро Паттен 17-футовая спасательная лодка 16 футов 8 дюймов x 6 футов 0 дюймов

     

     

       

     

    Как измерить лодку

    A  Максимум  72 дюйма от центра до Центр
    B Максимум расстояние 13 футов-6 дюймов от носовой части до транцевой опоры
    НОВИНКА Добавьте опцию EXT-CC, чтобы увеличить   Измерение B =  Максимум 15′-6″
     
    UT-850-M подходит для самых маленьких модели перечисленных выше лодок,
    и лодок с максимальным расстоянием до 72 дюймов от центра одной трубы до другой. Пример: общая ширина лодки 84 дюйма с трубами диаметром 22 дюйма. вычтите ширину одной трубы, чтобы определить осевую линию = 62 дюйма, что в пределах максимальной допустимой осевой линии 72 дюйма.  Размер «А»
     
    Ограничение по размеру надувных лодок — для поддержки Транец лодки должен находиться не более чем в 13 футах-6 дюймов* от носа. Наклон лодки к заднему транцу. Размер «В»

    * Добавление  EXT-CC будет 15 футов-6 дюймов 

     

    Лучше всего измерить лодку физически, однако вы можете приблизительно вычислите его по формуле:
    ПРИМЕР: Длина лодки 15 футов. Общая длина – внутреннее расстояние от внутренняя передняя часть до транца указана как 11 футов-0 дюймов — добавьте трубу Диаметр 22 дюйма = 12 футов-10 дюймов.Задняя поперечная койка будет затем расположите под транцем для поддержки.

    Максимальный общий вес лодки, мотора и редуктора 850 фунтов

      

        

    УТ-850-М 2 528,00

    + транспортировка и обработка

      

     

    Колесо Варианты размеров
    Двухколесный и Доступны размеры шин

           

    Стандарт – 8.00 X 4,80  
      Фактическая высота 16 дюймов

    Большой   12,00 X 4,80    
      Фактическая высота 20 дюймов

              


    Прицеп UT-850-M
             Дополнительное дополнительное оборудование

    СПГАЛ Стандартная запасная шина  ( 4.80 х 8,0 )   69,00
    СТК Держатель запасного колеса   59,00
    JACK-HD Регулируемый Передний парковочный домкрат 119,00
    12ШИН Модернизация больших шин (4.80 X 12″)
    (включая большие крылья)
    149,00
    12СПГАЛ Запасное колесо Большое (4,80 X 12 дюймов)   99,00
    ТКБС-8 Опоры для двухъярусной центральной кровати * (см. Примечание №1) 299,00
    EXT-CC Увеличивает длину прицепа до 17 футов-6 дюймов 249.00

       
     

    * Опция TCBS-8 используется, когда требуется дополнительная опора по центру потому что лодка будет перевозиться с нагруженным снаряжением, или у вас есть RIB (жесткая надувная лодка), для которых может потребоваться центральная опора корпуса. Все трейлеры имеют задние транцевые опоры.

    Примечание №1. При заказе опции TCBS-8 стандартная задняя Опоры транца
    заменены опорами центральной койки.

       

     

      

     Система защиты подшипников
     Имеется в каждом прицепе

    Система смазки подшипников низкого давления Sure Lube. Защищает подшипники и предотвращает любое повреждение уплотнения.
    Простота в использовании. Фитинг Zerk расположен под торцевой крышкой оси. Сняв торцевую крышку, вы можете использовать небольшой смазочный шприц
    для смазки подшипников.
    Новая смазка вытесняет старую.

     

     

     

    • АБ
    • Ахиллес
    • АМИ
    • Вершина
    • Эйвон
    • ФСИ
    • Ураган
    • Инмат
    • Норвурания
    • Ртуть
    • Сатурн
    • Морской орел
    • Крыло
    • Зодиак
    • Все остальные

       
     

    Дополнительно, этот прицеп может быть доставлен к вам в полностью собранном виде, в зависимости от ваш район.Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения стоимости доставки.

     

    Контакты США для получения информации о конкретной модели

    Нажмите Здесь для часто задаваемых вопросов

     

     

     

     

    UT-850-M
    Инструкции по сборке

        

     

     

    • Запатентованная конструкция с Т-образным болтом

    • Полностью регулируемый

    • Головки болтов перемещаются в любое положение.

    • Для затяжки требуется только один ключ

    • Стопорные гайки на всех болтах

    • Прочный и легкий

     

     

     

    20 лучших надувных лодок 2022 года [Протестировано и проверено]

    Лучшие надувные лодки: руководство по покупке (2022)

    Прежде чем сделать последний шаг к приобретению продукта, вам необходимо изучить все основные факторы, чтобы убедиться, что вы покупаете лучший продукт в соответствии с вашими потребностями.

    Именно этим мы здесь и занимаемся. Я собираюсь провести вас через каждый шаг, чтобы вам было легче. И тогда вы сможете спокойно принять правильное решение о покупке, зная, что в настоящее время вы инвестируете в лучшую надувную лодку, исходя из ваших потребностей.

    Подумайте о своей цели

    Прежде всего выясните, для чего вы планируете купить надувную лодку. Это просто для того, чтобы расслабиться, или вы планируете отправиться в бурные воды и половить рыбу? Если последнее, то убедитесь, что вы покупаете лодку с полужестким полом, который обеспечивает дополнительную долговечность и производительность.

    Если вы относитесь к первым, то можете обратить внимание на полноценные надувные лодки. Это просто потому, что они, как правило, более удобны и просты в эксплуатации. Кроме того, полностью надувные лодки могут надуваться и сдуваться за несколько минут и могут храниться в любом месте.

    Следуйте этому простому правилу: жесткие надувные лодки подходят для бурной воды. В то время как полностью надувные лодки, как правило, более удобны в прохладной воде, когда вы пьете холодный напиток в жаркий солнечный день и просто наслаждаетесь моментом.

    Мощность и грузоподъемность

    Далее вам нужно выяснить, какая мощность двигателя вам нужна, исходя из ваших предпочтений и целей. Если вы покупаете семейную лодку, убедитесь, что она имеет как минимум 4 сиденья и место, куда вы можете установить мощный мотор для увеличения скорости лодки.

    Тем не менее, если вы собираетесь быть единственным пользователем лодки, вы можете сэкономить немного денег, купив лодку меньшего размера с менее мощным мотором. Кроме того, чем меньше багажа, тем быстрее будет лодка.Поэтому, если вы ищете семейную лодку, убедитесь, что вы покупаете мощный бензиновый двигатель, который обязательно обеспечит нужную вам скорость. Имейте в виду, что полужесткие лодки, как правило, стоят дороже.

    Корпус и пол

    Ранее мы упоминали о полужестких и надувных полах. Тем не менее, здесь мы предоставим вам более тщательный взгляд. Это потому, что мы хотим дать вам четкое представление о том, как выглядит ваша идеальная надувная лодка.

    Начнем с полноценных надувных лодок.Как вы уже знаете, они подходят для прохладной воды и, как правило, более удобны. Более того, они даже дешевле полужестких лодок. Тем не менее, имейте в виду, что полностью надувные лодки имеют меньшую производительность и менее долговечны по сравнению с полужесткими лодками. Поэтому, если вы регулярно бываете на озере, реке или море и чаще рыбачите, то вам стоит обратить свое внимание на полужесткие лодки.

    А теперь давайте посмотрим, что приносят на стол эти жесткие лодки.Когда дело доходит до долговечности и производительности, полужесткие надувные лодки просто не имеют себе равных. «Но в чем же тут недостаток?», наверное, подумаете вы…

    Позвольте мне объяснить вам, чего, как известно, не хватает полужестким надувным лодкам. Во-первых, они достаточно дорогие. Это означает, что если у вас ограниченный бюджет, то вам будет нелегко купить качественную полужесткую надувную лодку. Кроме того, им также требуется больше времени, чтобы надуться и сдуться. Тем не менее, если вы профессиональный яхтсмен, вы сможете надуть полужесткую надувную лодку за 10–15 минут в зависимости от используемого насоса.

    Как мы упоминали выше, следуйте простому эмпирическому правилу. Если вы в первую очередь покупаете надувную лодку для отдыха, то вам идеально подойдут надувные лодки. Тем не менее, если вы планируете ловить рыбу в бурной воде, вы не ошибетесь с полужесткими надувными лодками.

    Цена

    Наконец, убедитесь, что лодка, которую вы планируете купить, соответствует вашему бюджету. Проведите тщательное исследование. Узнайте и сравните цены на разных сайтах. Также проверьте, есть ли на надувной лодке гарантия.Убедитесь, что вы также сравнили гарантии, предлагаемые различными компаниями и веб-сайтами. Некоторые из них являются полными гарантиями, в то время как другие ограничены.

    После точного выполнения этих шагов в нашем пошаговом руководстве по покупке есть большая вероятность, что вы обязательно найдете надувную лодку, которая идеально соответствует вашим потребностям.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, задайте их в разделе комментариев ниже, и я буду рад дать вам исчерпывающий и конкретный ответ, соответствующий вашему запросу.

    Если у вас уже есть надувная лодка или вы только что купили ее, оставьте комментарий в разделе комментариев ниже и поделитесь своим опытом использования.

    Надувная лодка

    SFD выставлена ​​на торги

    by beth on 4 января 2022 г.

    Пожарная служба Саутборо хочет продать надувную лодку с прицепом и мотором. Чтобы осмотреть товар перед тем, как сделать ставку, запишитесь на прием через ЮФО по телефону 508-485-3235.

    Ниже приведены подробности:

    Город Саутборо избавляется от лодки, прицепа и мотора:

    • Лодка представляет собой 12-футовую надувную лодку North Atlantic модели 380AL 2014 года выпуска; есть небольшие протечки швов.
    • Прицеп лодочный прицеп Sealion 2015 Модель SK-10-1200
    • Мотор — 20-сильный подвесной мотор Mercury 2015 года выпуска, модель 1F20301EK
    • Это пакетная сделка; продажа за все части. . .
    • Заявки можно подавать через Municibid: [Нажмите здесь]
    • Торги заканчиваются 12 января 2022 г. в 12:00. Успешный участник торгов может забрать товар в здании общественной безопасности Саутборо, 32 Cordaville Road, Southborough. Оплата только кассовым чеком; причитается к оплате городу Саутборо.

    ЮФО использует лодки для спасения на воде и льду, а иногда и для достижения районов, недоступных иным образом. (В 2016 году они использовали лодку, чтобы ликвидировать лесной пожар за Сосновой шишкой.) Выставленный на торги вариант был куплен в 2015 году.

    Этим летом ведомство сообщило Столичному и Консультативному комитетам, что с 2017 года лодка пять раз нуждалась в ремонте из-за повреждений и подсоса воздуха по швам.Этой весной он начал показывать признаки очередной медленной утечки. Сначала накачивали раз в неделю. В июне это число увеличилось до каждых 24-48 часов. Они поставили под сомнение его готовность и надежность для реагирования на чрезвычайные ситуации.

    Замена, запрошенная SFD, имеет «ребристый корпус», а не мембрану. Он был представлен как обеспечивающий «повышенную долговечность и защиту при работе у берега или вокруг подводных сооружений; сведение к минимуму проколов».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.