Масло в триммер пропорция: Масло для мотокосы — как выбрать, в каких пропорциях разводить — Bezhelme.ru

Содержание

Соотношение бензина и масла для триммера husqvarna. Как разводить бензин для бензокосы

Ответы на вопрос Какой бензин нужен для триммера и сколько масла лить? в рубрике Животные и растения на портале Otvet.expert

Бензин 92-й. А пропорция масла написана на емкости с маслом и находится в зависимости от его вязкости. Подмена лески в катушке триммера видео. В большинстве случаев это 1 к 50 (20 гр масла на литр бензина).

Я не очень отлично разбираюсь в таких вещах, только знаю что марка бензина находится в зависимости от вида триммера (другими словами в аннотации указаны какой марки бензин нужен и сколько масло нужно), но вот я отыскала и сайт-форум, где есть для вас нужные данные.

У нас есть триммер. Подмена масла алка газонокосилка. Обычно он берет дюралевую канистру и едет за 92 бензином. Сколько лить масла должно быть написано в аннотации к триммеру, или на самом триммере. Поглядите пристально на триммер который у вас. Не запускается бензотриммер бензин есть.

Там должны быть числа 1:50, 1:40,1:20. Это и есть соотношение масла к бензину.

Бензин нужен для триммера 92-й, но лучше АИ-95. Лучше обо всем написано в аннотации. Если такой нет, то кое-где на бачке должно быть указание о том, в какой пропорции лить масло . Газонокосилки и косы список. Есть правило, что лучше масло перелить, чем недолить. 1:20 где-то пишут, а в других триммерах 1:40. Посмотрите внимательно на свой триммер.

Для каждой марки триммера нужна смесь бензина и моторного масла в определенной пропорции. Обычно в инструкции указывается, какое соотношение будет оптимальным. Некоторые производители, например, STIHl, выпускают уже готовую топливную смесь для своих продуктов.

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

В видео показано как сделать топливную смесь для двухтактных двигателей. Заправка мтокосы, бензопилы и.

Как разбавить бензин (АИ 92) для бензо косы, триммера

как разбавить бензин (АИ 92) для бензо косы, триммера .

Для триммера нужен 92ой бензин обычно, не слышала о том, что заливают другой, если честно. Набор для замены масла газонокосилки. А вот сколько? Посмотрите внимательней на ваш триммер, на нём должно быть написано соотношение масла к бензину

, выглядеть эти цифры могут как 1:50 или 1:20.

Бензин нужно заливать той марки, которая указана в инструкции триммера. Обычно это бензин марки АИ 92 — АИ 95. Замена масла на газонокосилке. Масло доливать нужно специальное для двухтактных двигателей в пропорции на один литр бензина 50 мл. масла

Можно заливать или 92, или 95 бензин. А вот сколько масла наливать надо смотреть в инструкции к вашему тримеру или поискать надпись на корпусе этого «быка». Если не найдете, то разведите в соотношении 1:40. Лучше немного перелить, чем недолить масла.

Для триммера бензин обычно используют либо девяносто второй либо девяносто пятый. Относительно пропорции сказать не могу — необходимо об этом прочитать информацию-инструкцию на упаковке, так как она (пропорция) зависит от многих факторов.

Косилки бывают разные в свою косилку я заливаю 92-й бензин. Замена масла на газонокосилке алко. Замена лески триммера huter . Делая пропорцию на пять литров бензина 200 миллилитров масла. А заливать эту смесь можно будет сколько в бак влезет. Только на масла не скупитесь, какое положено то и лейте.

Двигатель в триммере и в обычной бензопиле практически одинаковые. Набор для замены масла в газонокосилке makita. Все заливают 92-й бензин (уточните по поводу вашего у производителя, но других типов топлива я пока не встречал). А вот сколько масла — это уже зависит от самого масла (читайте этикетку). Я обычно разбавляю в 5 литрах бензина 100 грамм масла — этого количества бензина хватает для покоса участка 9 соток. И помните, разбавленный с маслом бензин нельзя долго хранить.

Ответившими авторами правильно было отмечено, что есть большая разница в используемой марке бензина для двухтактников и четрыехтактников. Я не принимаю во внимание элетротриммеры — в них по определению смазывающие составляющие используются только для движущихся частей привода.

Не заходя «из-за печки» могу на собственном опыте сказать что для двухтактников бензин должен быть актановым числом меньше чем для четырехтактников. Был опыт эксплуатации четырехтактного триммера Макита на 92-м бензине. Хозяин триммера сновА юзал его на 92-м, хотя производителем был рекомендовал бензин от 95 и выше. Однако все остальные эксплуатационные жидкости применял в строгом соответствии с инструкцией (масло для картера двигателя (для кривошипа)) Пробовал на нем косить и я одно время, и вот что понял. Итог — тяга не к черту, много ниже заявленной производителем, как следствие больше оборотов и нагрев тоже, бензин не сгорает полностью, нагар в глушителе постоянно растущий. Взяв его домой погонять, заправил 95-тый бензин, и машина пошла — не греется, приемистость куда тебе с добром, выхлоп как на газе — даже не пахнет и не видно, на цилиндр можно руку положить и не обжечься. Вывод — для четырехтактных триммеров лучше минимум 95 бензин.

Для двухтактников. Тут как раз наоборот. В каких пропорциях не разводи 95 бензин маслом, присадки присутствующие в нем (а в России по определению «чистого» 95-го бензина нет вообще — это тот же 92 + пакет присадок), нейтрализовать маслом не получится и потому детонирующую составляющую не исключить. К тому же двухтактник, отрабатывающий каждый цикл хода поршня на воспламенение рабочей смеси, нагревается на высокооктановом бензине намного сильнее, так-как температура сгорания у него выше. Что приводит к повышению естественного расширения металлов, ну совершенно логично к уменьшению зазора в сопрягаемых деталях (поршневая группа, обоймы и шарики подшипников и т.п.) Четырехтактник «отрабатывает» каждый второй такт в рабочем режиме (воспламенение рабочей смеси) По принципу работы системы охлаждения, также можно сказать что 92-й бензин более рекомендован для двухтактников имеющих воздушную систему охлаждения.

Пропорции масла для для любого из типа моторов в первую очередь нужно смотреть в паспорте изделия. Ну и разумеется четко осознавать что в четырехтактники масло заливается только в картер двигателя, а для двухтактника готовится рабочая смесь из частей бензина и части масла.

Пропорции для масла и бензина для каждого из моделей триммеров нужно смотреть (в первую очередь!) в паспорте изделия. Могу только привести гарантированные пропорции масла и бензина для двухтактных моторов триммеров фирмы Штиль и Huter — и в период обкатки, и в период эксплуатации, при использовании нашего (Российского) бензина разводите на каждый литр 92-го бензина 25 миллиграмм масла. Пропорция 40/1 На этих пропорциях у меня работает 180-тый штиль и триммер Huter уже более трех лет — полет нормальный. Пропорции даденые производителям Штиль — 50/1 это не для нашего бензина, а для европейского марки 87-90, которые из дистиллятора выходит таковым, без добавления антидетонационных и эко присадок.

Оборудование для ухода за газонами занимает почетное место в гараже загородного дома или дачи. Конкуренты – мотоблок или бензопила – проигрывают триммерам и газонокосилкам по популярности. Среди операций обслуживания для мотокосы выделяют поддержание чистоты, техническое обслуживание и регулярная заправка.

Использование триммера в саду

В современных условиях назначение триммера заключается в уходе за газоном и участком в целом. В отличии традиционного агрегата для кошения газонов триммер имеет выгодные отличия:

    Высокая мобильность. Это позволяет использовать устройство в труднодоступных и ограниченных по габаритам местах.

    Универсальность. В зависимости от типа растительности меняются рабочие органы, что позволяет срезать траву любой высоты и жесткости.

    Простота конструкции. При своевременном техническом обслуживании триммер не требует регулярной настройки, частого ремонта.

При выборе триммера проанализируйте условия эксплуатации агрегата, что поможет произвести правильный подбор по типу и мощности двигателя.

Сколько типов двигателя существует

При выборе триммера по типу мотора следует учитывать некоторые особенности. Агрегаты с электрическими агрегатами имеют значительные ограничения, связанные с обеспечением питания мотора.

Дизельных моторов, как на мотоблоках, с учетом низких оборотов для триммеров не предлагают.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Учитывайте особенности применяемых бензиновых моторов:

    Двухтактного цикла. Конструктивно является более простым. При обслуживании требовательны к качеству рабочей смеси – любые отклонения ведут к сокращению ресурса мотора.

    Четырехтактного цикла.
    Не требуется выдерживать четкое соотношение бензина и масла для бензокосы – смесеобразование происходит автоматически, а рабочие жидкости находятся в двух различных емкостях. Изделие оказывается более дорогим, но при этом работает тише, а выхлопные газы – чище.

Независимо от типа выбранного бензинового двигателя подбор масла и бензина проводится строго с рекомендациями отдельных производителей.

Подбираем бензин и масло для заправки

В подавляющем числе случаев для заправки бензобака триммера используют бензин с октановым числом 92.

Но если производитель указывает на 95-й бензин для триммера, то экономить не стоит. Разница в цене между двумя сортами в настоящее время минимальна.

К подбору масла следует отнестись внимательно. Классификация API дает определенный порядок для жидкостей двухтактных моторов:

    класс ТА – моторы с воздушным охлаждением – от мопедов до газонокосилок;

    класс ТВ – маломощные моторы до 200 см3 от бензопил до легких мотоциклов;

    класс ТС – мотоциклы и снегоходы;

    класс TD – для применения с моторами яхт, лодок и гидроскутеров.

Таким образом, масло последних двух категорий не допускается для использования с триммерами. При приобретении масел у отечественных продавцов, обращаем внимание на способ перемешивания жидкости с бензином. При пометке «self mix» — не требуется дополнительных условий для перемешивания двух компонентов. При пометке «pre mix» — необходимо принудительное смешивание.

Не стоит игнорировать рекомендации по использованию только рекомендованных масел. Такие профессионалы как «Stihl» и «Husqvarna» разрабатывают оригинальные рецептуры под свои модели с учетом их температурных режимов работы, применяемых деталей. Не стоит заранее лишать себя гарантии, сэкономив на масле.

Практическое руководство для правильного приготовления смеси

Прежде чем решать вопрос, как смешивать масло с бензином для триммера, следует закончить организационные вопросы. Сюда относятся такие моменты:

    Хранение технических жидкостей. Для бензина лучше предусмотреть металлическую канистру, а масло оставляйте в заводской таре. Допускается для удобства использовать специальную двухсекционную канистру.

    Объем приготовленной смеси. Не готовьте заранее большой объем. Лучше бензин заливать в бензокосу с учетом планируемого объема работы. Однородность смеси при длительном хранении будет нарушена.

    Инструмент для приготовления смеси. Идеальным устройством для отбора масла и точности дозировки является аналог медицинского шприца. Это не только позволит точно отмерять жидкость, но и создает удобно в работе.

Кстати, при покупке масла не делайте большой запас. Достаточно купить тот объем, который сможете расходовать за сезон.

Разводим в правильной пропорции

Проблему, сколько лить масла в бензин для триммера, усугубляет приведение разных пропорций в разных источниках. К примеру, часто встречается такое разночтение:

    пропорция 1:40 указана в инструкции к агрегату;

    значение 1:25 на пластиковой емкости топливного бака;

    пропорция 1:50 на пластиковой емкости для приготовления раствора.

При малейшем сомнении обратите внимание на упаковку с маслом. При определении объема, который предстоит лить масла в бензин для бензокосы,
учитываются свойства жидкости. Учитывается, что двухтактные моторы не любят масляное голодание. В то же время – капризно воспринимается излишнее обогащение маслом смеси.

При определении, сколько потребуется добавлять масла в бензин для триммера, используют стандартную пропорцию. Для одного литра бензина делят 1000 мл на 50, и получают объем масла размером 20 мл. Если заливаемый объем составит 500 мл, то количество смазки уменьшают пропорционально. Легко рассчитать количество бензина и для больших объемов. Если необходимо приготовить смесь для бригады косцов, понадобится 200 мл масла на 10 литров бензина.

Что зачем добавлять

Важным является равномерность перемешивания. Поэтому, при добавлении масла на литр бензина в триммер используют следующий алгоритм. Половину бензина смешивают со всем требуемым объемом масла. После тщательного перемешивания доводят объем смеси до номинального добавлением остаточной части бензина.

Следите за чистотой тары, включая емкость для перемешивания или канистру с бензином. Не стоит использовать для приготовления смеси подручную тару из неподготовленного пластика. Даже небольшие порции примеси или мусора будут способствовать выводу карбюратора из строя. После приготовления заливать бензин заливать в триммер лучше при помощи емкости с приспособлением, которое защитит от пролива смеси.

Если нарушить соотношение

Подаваемая в цилиндры смесь представлена бензиново-масляным туманом. Масло способствует смазке подвижных деталей и поверхностей в цилиндре. Недостаток масла сказывается на ресурсе деталей. При большой доле масла оно не успевает сгореть. Образуются отложения, которые со временем способны отслаиваться со стенок цилиндра, и оставляют задиры, изнашивают поверхность стенок цилиндра.

При эксплуатации старайтесь помнить, сколько масла на литр бензина для триммера нужно даже при одиночных заправках. К примеру, при извлечении последних капель масла из емкости, ошибочно думать, что разовое нарушение пропорции ничего не изменит.

Нужно ли разбавить бензин для 4-тактного мотора

Смазка деталей цилиндропоршневой группы в более совершенном моторе проводится традиционным методом разбрызгивания и под давлением. Поэтому в бензин масло добавлять не нужно. Только контролируйте его объем в рабочем резервуаре.

Ресурс работы жидкости составляет 50 часов. При меньшем объеме работ придерживайтесь сезонного принципа замены. Масло необходимо отсосать из масляного бочка.

Обслуживаем двухтактный триммер

Для двухтактного мотора основной операцией технического обслуживания является обслуживание воздушного фильтра. Периодичность составляет 10 часов работы. При очистке промывается материал в теплой мыльной воде. Перед установкой обратно поверхность слегка пропитывают маслом.

Одновременно проверяйте чистоту топливного фильтра (при его наличии). Однако лучше проводить очистку топливной смеси при заправке триммера. Свечу зажигания проверяют регулярно на предмет образования нагара. Зазор между электродами должен составлять 0,5 мм.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

При регулярном уходе и правильной эксплуатации триммер прослужит долгие годы.

Триммер, или бензокоса — инструмент, без которого не обойтись в домашнем хозяйстве. При этом его надежность, эффективность и длительный срок эксплуатации зависят от многих факторов. Например, качества горючего. Это значит, что нужно правильно подбирать масло для триммера, соблюдать пропорции при добавлении в бензин и правила заправки устройства.

Какое масло выбрать

Для эффективной работы триммера необходимо подбирать масло для двухтактных двигателей. Это связано с отсутствием масляного картера в таком устройстве. В зависимости от химического состава масла выделяется следующая классификация:

  • минеральные — в основе лежит нефтяной дистиллят, подходит для техники небольшой мощности и с воздушным типом охлаждения, но требует частой замены и может использоваться только в хорошую погоду в теплое время года;
  • полусинтетические — подходит для садовой техники с воздушным и жидким типом охлаждения;
  • синтетические — в основе имеют сложные эфиры, не требуют частой замены и могут использоваться в любое время года.


Масло для 2х тактных двигателей характеризуется хорошей растворимостью и особенностью полного сгорания. Для триммера рекомендуется использовать смазочное средство, которое подходит для устройств с системой воздушного охлаждения. Чаще всего на упаковке указано, что масло предназначено для садовой техники и имеет маркировку ТА, ТВ или ТС. Причем последняя из них наиболее предпочтительна.

Часто производители бензокос выпускают подходящее масло, поэтому облегчить себе выбор можно, если подбирать жидкость соответствующего бренда.

Какой бензин заливать

Бензин для триммера нужно выбирать неэтилированый с тактным числом 92 или 95. Как показывает практика, бензин АИ-80 может привести к поломкам устройства, что является сомнительной экономией.


Топливо должно быть свежим, то есть после покупки его можно хранить не более 60 дней.

На качество горючего влияют и другие факторы, например, использование специального смазочного средства для бензокосы и разведение его в отдельной емкости. Также рекомендуется использовать специальные канистры, предназначенные для хранения бензина.

Как развести бензин с маслом для триммера

Разводить бензин для триммера нужно в правильной пропорции. Недостаточное количество масла может привести к плохой смазке элементов бензокосы, что способствует быстрому износу.

Правильное соотношение можно узнать из инструкции к триммеру. Чаще всего оно равно 1:25, 1:40, 1:50. Для получения таких пропорций в 1 л бензина нужно добавить 40 мл, 25 мл и 20 мл масла соответственно.

Разбавлять бензин со смазочной жидкостью непосредственно в топливном баке недопустимо, к тому же пропорция масла и бензина должна четко соблюдаться. Если игнорировать это правило, то работа двигателя триммера может быть неустойчивой, из-за чего он быстро выйдет из строя.

Не рекомендуется использовать пластиковые бутылки или канистры с этой целью. Связано это с тем, что бензин имеет свойство растворять пластик, а значит, часть пластика может попасть в топливный бак, что может привести к поломке карбюратора. Хотя есть специальные пластиковые канистры с маркировкой “пламя”.

Для этого потребуется:

  • бензин;
  • масло, подходящее для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения;
  • канистра, лучше металлическая;
  • емкость для смешивания, также лучше металлическая;
  • перчатки;
  • респиратор.

Смесь бензина и масла сделать следующим образом:

  1. В емкость налить 1 л бензина, добавить половину нужной порции масла. Тщательно перемешать, делать это предельно осторожно вдали от источников открытого огня.
  2. Добавить остальное масло в бензин для триммера и снова тщательно перемешать. Теперь горючее можно заливать в топливный бак триммера.


Смесь можно хранить не более трех месяцев, поэтому лучше разводить бензин в таком количестве, чтобы хватило на несколько использований.

Для разбавки можно использовать только качественное масло, при этом его рекомендуется приобретать только в проверенных магазинах, например в специализированных гипермаркетах.

Как и сколько заправлять

Заправлять топливный бак триммера легко. Для этого нужно бак разместить таким образом, чтобы крышка располагать сверху. Количество топлива зависит от модели триммера. Данная информация указана в инструкции, также непосредственно на баке есть отметка.

Это может привести к тому, что топливо перельется во впускной патрубок и топливный фильтр, что может стать причиной поломки двигателя или воспламенения горючего.

При заправке триммера нужно соблюдать меры безопасности:

  • стараться заливать жидкость так, чтобы он не проливался, можно для этого использовать лейку;
  • если бензин все же разлился, то его сразу нужно вытереть;
  • запуск триммера нужно начинать после того, как емкость с горючим будет убрана в надежное и безопасное место, лучше на расстояние более 10 метров;
  • при длительном перерыве между эксплуатациями оставшееся горючее сливать.


Правильная пропорция и соблюдение технологии смешивания и заправки поможет продлить срок эксплуатации триммера. При этом рекомендуется выбирать только качественный продукт соответствующего бренда.

Если вы купили триммер, а инструкция в комплекте только на английском, не стоит отчаиваться. В этой статье вы найдете ответ на животрепещущий вопрос – как правильно заправлять мотокосу бензином. Для начала ознакомимся с устройством двигателя бензотриммера. Двигатели для садовой техники обычно двухтактные. Это значит, что оборудование быстрее откликается при нажатии ручки газа. Конструкция двухтактного двигателя проще, а для заправки бензин нужно смешивать с маслом. В четырехтактный двигатель бензин и масло заливаются отдельно. Триммеры с четырехтактным двигателем встречаются редко, чаще всего это профессиональные мотокосы.

Как заправить бензотриммер с двухтактным двигателем?

1) Для заправки триммера используется чистый бензин не ниже АИ-92, и высококачественное масло. Масло должно быть специальным, для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Путать его с маслом для двигателей с водяным охлаждением недопустимо, использование последнего вида масла может привести к работе триммера с недостаточным охлаждением, и к поломке. Масло для триммера должно соответствовать классификации JASO или API.

2) Заправлять в бак триммера нужно свежую смесь бензина и масла. Смесь не должна храниться более 3-х месяцев. Пропорция смешивания масла и бензина: 1 часть масла, 40 бензина. Смешивать жидкости прямо в топливном баке и «на глаз» нельзя. Нужно делать это в специальной емкости с мерными делениями. Если не соблюдать это правило, то работа двигателя может стать неустойчивой, а двигатель может выйти из строя.

3) Процесс смешивания : в мерную емкость заливается одна часть масла, затем к ней добавляют 20 частей бензина и перемешивают тщательно и аккуратно. Затем к полученной смеси добавляют еще 20 частей бензина и еще раз смешивают.

Если масла в двигателе будет мало, это приведет к недостаточной смазке, на поршнях и зеркале цилиндра появятся задиры, повредится поршневая группа. Если, наоборот, масла добавят много, то двигатель может закоксоваться (появятся отложения на внутренних частях двигателя).

4) Заполняем топливный бак. Для этого располагаем бак крышкой вверх и заполняем емкость бака до нужного объема. Плотно завинчиваем крышку. Двигатель готов к работе. При включении нужно следить, чтобы топливная смесь заполнила колпачок подкачки.

Как заправить бензотриммер с четырехтактным двигателем?

1) Бензин используется все тот же, не ниже АИ-92, чистый и свежий (хранился не более 60 дней вне заправки). Масло выбирают специальное, для четырехтактных двигателей, соответствующее классификации по SAE30 и АРI. Масло и бензин смешивать ни в коем случае не нужно!

2) Заливаем масло в картер двигателя. Обычно – не более 90 мл для первой заправки. Когда бензин кончится, масло м ожжет остаться. Если остается меньше половины, то следует долить масло в картер.

3) Бензин заливаем в топливный бак, держа его так, чтобы крышка была вверху. Переполнять бак нельзя, иначе он перельется во впускной патрубок, и это может привести к поломке двигателя или воспламенению бензина. Закручиваем крышку топливного бака. Двигатель к работе готов!

И, напоследок, несколько советов . Во-первых, масло для двигателей можно купить в крупных гипермаркетах или на автозаправках. Во-вторых, при заправке двигателей мотокос бензином нужно соблюдать меры безопасности: не проливать бензин, а если он пролился, тут же вытереть; включать бензотриммер, только отойдя от емкости с бензином или топливной смесью не менее, чем на 10 метров. В-третьих, если вы намерены долгое время не пользоваться триммером, оставшийся бензин следует слить.

Пропорция масла и бензина для двухтактных двигателей: инструкция для «чайников»

Правильно подобранная пропорция масла и бензина для двухтактных двигателей позволит добиться лучшей работы оборудования. Разбавлять два вида жидкостей нужно в разных соотношениях. Редакция Homius предлагает простую инструкцию по разбавке технических жидкостей для тех, кто только недавно приобрёл прибор с двухтактным двигателем.

Рекомендуется выбирать прочные пластиковые канистры
ФОТО: images.ru.prom.st

Содержание статьи

Пропорции бензина и масла для триммера

Независимо от того, какой вид оборудования планируется использовать, нужно правильно подобрать пропорции и подготовить топливную смесь. Самый распространённый вопрос: как развести бензин с маслом для бензопилы и не ошибиться.

Инструмент будет работать лучше, если подобрать правильное соотношение топливных жидкостей
ФОТО: m50honda.ie

Перед тем, как заполнять топливный бак, необходимо приобрести подходящее средство. Для садовой техники лучше всего подходит неэтилированное топливо. Оно идеально для подобных механизмов. Перед покупкой топлива необходимо изучить заводскую инструкцию к оборудованию.

Рекомендуется наполнять бензокос или другое оборудование средством с числом АИ-90 или 92. После того, как стало ясно, на сколько литр бензина нужно масла, бензопила заправляется и используется по назначению. Лучше всего приобретать фирменные составы класса API TB. Они подходят для использования при плюсовой температуре воздуха.

Пытаясь выяснить, сколько добавлять масла в бензин для бензопилы, следует изучить средние пропорции. Чаще всего разбавку осуществляют по показателю 1 к 50.

Также, важно определить общий объём, тогда станет понятно, сколько масла лить в бензин для бензопилы. Для единичной работы с использованием специального садового оборудования достаточно заполнения на литр. Если же инструмент используется регулярно, то средний объём – 3-4 л.

Мощная бензопила потребляет большое количество топлива
ФОТО: batuel-motoculture.com

Принцип работы двухтактного двигателя

Каждый производитель бензина и топливных масел даёт рекомендации по использованию средств. Чтобы бензопила работала в полную мощность, необходимо определить требуемые пропорции: 1:50 (масло к бензину) – сколько это, важно подобрать правильный коэффициент.

На обратной стороне упаковки, как правило, приложена инструкция по использованию топлива.

Самый простой способ узнать, как смешать 1:50 (масло к бензину) – воспользоваться данными, приведёнными в таблице:

Вид пропорцииКоличество бензина, лКоличество масла, мл
1:50120
1:501,530
1:50240
1:50360
1:50480

Перед заливкой оборудования, нужно правильно рассчитать объём каждого средства.

При подготовке топливной жидкости высчитывается общий показатель объёма в литрах
ФОТО: parkutechnika.ltБензин и масло для заправки продаются по отдельности
ФОТО: mayrain.ru

Соотношение масла и бензина для двухтактных двигателей

Перед началом работы с агрегатом необходимо приготовить топливную смесь. Независимо от того, какая марка бензина используется, необходимо использовать одну часть жидкости, смешав её с маслом.

Стандартные показатели при смешивании составов – 1 к 50
ФОТО: static.tildacdn.com

На пять литров бензина используется не более 100 мл масла. Точное количество определяется в зависимости от размеров оборудования. Соблюдение данного соотношения позволяет избежать образования нагара на двигательных элементах.

Для смешивания рекомендуется использовать специальные мерные ёмкости. После объединения жидкости должны приобрести однородный оттенок: коричневый, жёлтый или красный.

Для хранения бензина нужно использовать специальные канистры, но не пластиковые бутылки. Бензин быстро разъедает пластик.

Как приготовить топливную смесь – правила и особенности процесса

Перед тем, как смешать масляно-бензиновый раствор, нужно выяснить точные пропорции. Эксплуатация любого устройства, в том числе бензопилы должна осуществляться точно по инструкции, приложенной производителем. В техническом документе указано, сколько масла нужно добавлять на литр бензина.

Чтобы смешать бензин с маслом для триммера, нужно изучить характеристики устройства. Если расстояние между поршнями и цилиндрами большое, поддержать нормальную работу механизмов сложнее. Первичные составы вливаются в ёмкость для смешивания бензина и масла с помощью большого медицинского шприца или любым другим удобным способом.

Чтобы развести бензин 1 к 50, нужно знать наверняка какой объём придётся заполнять.

В бак оборудования заливают только подготовленное горючее, соблюдая требования безопасности
ФОТО: ds.snail.ruНе рекомендуется смешивать масло и бензин в топливном баке
ФОТО: aplinkostechnika.lt

Смесь бензина и масла для двухтактных двигателей

При покупке оборудования следует изучить инструкцию – в ней производитель может рекомендовать лучший способ приготовления топливной смеси. Для моделей с воздушным охлаждением используется смесь 1:40. Оборудованию, для которого используется синтетическое масло, лучше всего подходит топливо, разбавленное в количестве 1:50. Подобирать нужный вариант необходимо в каждом случае для конкретного устройства.

Работы проводятся в качественных и плотных перчатках
ФОТО: i.ytimg.com

После того, как определено соотношение масла и бензина для триммера, можно заправлять устройство.

Заливать жидкости в бак лучше на свежем воздухе, а не в гараже
ФОТО: i.ebayimg.com

Рекомендации по приготовлению смеси и заливке бензобака:

  • автомобильные товары не подойдут, в магазинах нужно искать специальные линейки средств с маркировкой «для садового оборудования»;
  • смешивать жидкости напрямую в топливном баке категорически запрещено;
  • максимальный срок годности смеси – 30 суток.

Чтобы выяснить, как разбавить бензин с маслом для триммера, нужно изучить инструкцию к устройству.

Чем слабее двигатель, тем больше топлива потребуется для нормальной работы
ФОТО: toolsforme.orgВ магазине автотоваров можно купить пустые канистры для смешивания
ФОТО: aplinkostechnika.ltВсегда нужно проверять сроки годности бензина и масла
ФОТО: masterts.ru

Соотношение масла и бензина

В зависимости от модели оборудования и типа двигателя заправка бензином и маслом осуществляется в разных пропорциях. Важно сделать правильный выбор, чтобы рабочие механизмы служили максимально долго.

Перед тем, как разводить бензин с маслом для триммера или бензопилы, необходимо определить необходимое количество одной и другой жидкости. Соотношение бензина и масла для бензопилы может быть разным: 1:50, 1:40 или 1:25.

Смесь сначала разводится в канистре, и только потом переливается в бак садового оборудования
ФОТО: tehnobox59.ruПроизводители предлагают огромное количество средств
ФОТО: autoplus.su

Количество бензина необходимо определять в литрах, а масло рассчитывается в мл.

Приготовление смеси для обработки бензопилы

Перед использованием оборудования определяются пропорции бензина и масла для бензопилы.

Прежде чем разбавить бензин с маслом для бензопилы, нужно подготовить специальную канистру. Пластиковые и стеклянные бутылки не подойдут, также нельзя заливать средство сразу в бак. Узнать, сколько масла на литр бензина в триммер нужно наливать, проще всего из инструкции, приложенной к оборудованию.

Топливо необходимо хранить до одного месяца. Затем смесь окисляется, из-за чего меняются её свойства
ФОТО: lksto.by

Пропорция масла и бензина для лодочного мотора

Двухтактные моторы для лодки обязательно заполняются самодельным раствором из двух видов топлива. Чтобы узнать, сколько добавлять масла в бензин для триммера или мотора, необходимо учитывать этапы работы оборудования:

  • первичная обкатка – требуется разбавка 1:25;
  • длительная работа – 1:50;
  • короткий период работы – 1:40.

После того, как будет вскрыта заводская упаковка, свойства сохраняются в течение шести месяцев, однако, приготовленная вручную смесь хранится не более месяца.

Производитель всегда должен указывать в инструкции к моторной лодке, какие растворы подойдут к конкретной модели. Чтобы выяснить, сколько масла лить в бензин для триммера или лодочного мотора, необходимо ознакомиться с заводскими документами.

Для заполнения бака лодочного мотора нужно приобретать специальный бензин. Тот, который предназначен для автомобилей, не подходит
ФОТО: a.d-cd.netПо истечении срока хранения смеси окисляются
ФОТО: tehnobox59.ruРекомендуется во время плавания иметь при себе запас смеси в канистре, чтобы при необходимости дозаправить мотор
ФОТО: static.onlinetrade.ru

В заключение

Перед использованием рабочего оборудования необходимо выяснить, в каких количествах смешивать бензин и масло. Соблюдение технических требований эксплуатации позволит продлить службу прибора надолго.

А вы смешиваете бензин и масло? Какую технологию используете?

Предыдущая

DIY HomiusУспеть за пару часов – лучшее украшение тыквы к Хэллоину

Следующая

DIY HomiusЧто такое моточасы на тракторе и другой технике: контроль ресурса работоспособности

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Как разводить масло с бензином для триммера 1 к 40

Как подготовить бензин для косилки (смесь) | Автор топика: Lakisha

Смесь (бензин и масло) для бензотехники.

Пишем в основном для женщин!!!
Мужчины с вами проще в этом плане, так что сильно не критикуйте.

Как же правильно смешать масло с бензином?
1.

Открываете паспорт изделия!!!
2. Находите в паспорте главу о топливной смеси и ищете пропорции!!!
Не слушайте соседей или кого либо! Всегда смотрим паспорт! Умных много, косилка или пила одна!
В паспорте указана пропорция:
1:40
1:45
1:50
Пропорции бывают разные, но именно в ПАСПОРТЕ она верная для вашей техники!
Некоторые производители масла даже пишут на бутылке: пропорция такая-то, но смотрите рекомендации производителя техники.
И так мы нашли свою пропорцию.
Разберем 1:50 (самая распространенная)
Расшифровка:
1 литр масла: 50 литров бензина
100 мл масла: 5 литров бензина
20мл масла: 1 литр бензина
Аналогично 1:40
Расшифровка:
1 литр масла: 40 литров бензина
100мл масла: 4 литра бензина
25 мл масла: 1 литр бензина
И 1:45
Расшифровка:
1 литр масла: 45 литров бензина
100мл масла: 4.5 литров бензина
25мл масла: 1 литр бензина (не критично)

Литр наверное все смогут отмерить?
Ну купите кокаколу литровую, можете не пить, но там в бутылке будет литр.
Отмерить 20-25 мл масла, удобнее из 100мл бутылочек с маслом.
Мы их даем в подарок при обслуживании.
Также рекомендуем масло Stihl! Его именно мы и дарим.
В 100мл бутылочках его не подделывают.
Вот возьмите бутылочку 100мл и поделите маркером на равные части.
1:50- 5 равных частей в бутылочке
1:40- 4 равные части
1:45- 4 равные части
Добавите одну часть на на один литр, потом все это хорошо взболтать и будет вам счастье.
Готовая смесь хранится не более 2 недель.
Так что канистрами размешивать не рекомендуется!

Вадим (Vivienne) Бензоножницы Husqvarna 226HD75S 9672799-01 — высокоэффективный инструмент для стрижки живой изгороди. Инструмент оснащен двигателем X-Torq, что обеспечивает экономичный расход топлива и меньшее количество выхлопов. Задняя рукоятка имеет функцию поворота для удобства подстригания насаждений. https://vk.cc/6fnbAy

Tags: Как разводить масло с бензином для триммера 1 к 40

Как развести масло на триммер и бензопилу.

Масляная чума и моторы TSI | Автор топика: Alekona


Пожалуй нет таких автовладельцев, которые не слышали о «масляной чуме» — интенсивной деградации моторного масла и его замерзание едва стрелка уличного термометра опускалась ниже нуля. Впервые эта история началась позапрошлой зимой в Московском регионе, сотни автомобилей не завелись при первых заморозках и уехали в сервис на эвакуаторах. Долгое время специалисты ломали голову над причиной данного явления, а журналисты параллельно пытались придумать свои версии. И если со случаями, когда в мотор было залито поддельное моторное масло или его просто забывали вовремя поменять (а в московских пробках моторное масло вырабатывает свой ресурс гораздо раньше, чем замена по регламенту) всё более менее ясно и никаких других действующих лиц кроме масла нет, то с моторами TSI концерна VAG история оказалась несколько иной.
Дело было так: Впервые в жизни я заправил автомобиль бензином на АЗС Газпромнефть и через 3 дня при уличной температуре -4 градуса Цельсия двигатель выдал ошибку низкого давления масла…
Я никогда не пользовался услугами официальных сервисов (т.к. есть небольшой сервис у отца) по причине того, что не готов доверять свой любимый автомобиль криворуким механикам официальных дилеров. По этой же причине я совершенно не зависим от мифической гарантии и каких-то привязок к тем или иным брендам. Я использую только многолетние проверенные решения и никогда не имел проблем со своими автомобилями. Учитывая мое трепетное отношение к регламентным работам и в частности замене масла (с поправкой на мото-часы и режим эксплуатации, а не просто ориентируясь на пробег) я честно говоря никогда не думал что сам лично столкнусь с «масляной чумой», считая что причины этого явления действительно связаны с поддельным или выработавшим свой ресурс маслом.
Несколько вводных данных. У меня Октавия Скаут с одним из самых популярных моторов концерна — 1.8TSI серии EA888. Автомобилю 2,5 года, пробег 70 тысяч километров, бережная эксплуатация и все регламентные работы в срок. В частности замена масла каждые 10 тысяч километров (при условии, что моя средняя скорость 50 км/ч). Используется масло Mobil Super 3000 X1 5w40 с допуском VW 502 00, масло закупается у официального дилера Mobil в 20-литровых канистрах. Мой конкретный экземпляр двигателя портит всю статистику по расходу масла — я ни разу за всё время эксплуатации не подливал масло, а его уровень меняется исключительно в пределах погрешности измерений (1-2 мм). Мотор эксплуатируется во всём рабочем диапазоне оборотов, вплоть до 7000. Преимущественно эксплуатируется на 95 бензине, изредка используется 92 (плюньте в лицо тем, кто дал команду клеить на лючок бензобака всех автомобилей концерна VAG поставляемых в Россию одну единственную наклейку 98(95) RON/ROZ). Бензин с октановым числом 98 мотор никогда не видел, а первая замена заводских свечей зажигания была произведена на пробеге в 75 тысяч километров!
К качеству бензина у меня нейтральное отношение, за мой 12-летний стаж с пробегом более полумиллиона километров от Мурманска до Владивостока я ни разу не сталкивался с проблемным топливом (хотя зачастую заливал самый дешевый бензин/дизель на самых «подозрительных» АЗС).
В Скаут я обычно заливал обычный 95 на ТНК или Лукойле, если по пути этих АЗС не было и дело происходило вдали от Московского региона — в ход шел 92 (двигатель CDAB может без каких либо ограничений эксплуатироваться на топливе с октановым числом 91 RON/ROZ, см. SSP 436, стр. 8). К слову заметить именно на 92 бензине у меня получался самый минимальный расход топлива за всё время владения автомобилем (до лампочки выезжал на полном баке объемом 60 литров стабильно больше 750 километров), а в динамике разницы не было.
В ноябре 2019 года по пути на строительство загородного дома я впервые в своей жизни заправил полный бак бензина (заправлять меньше, чем полный бак не вижу смысла — мне лень постоянно останавливаться на дозаправку) на АЗС Газпромнефть в Наро-Фоминске т.к. бак был практически пустой, а по пути больше АЗС не было. Через 3 дня во время первых заморозков при утреннем пуске двигателя я услышал стук из моторного отсека и предупреждение о необходимости срочно заглушить двигатель из-за низкого давления масла.
Что скажет большинство в этот момент? Ха-ха, залил паленое масло, вот оно и замерзло!
Все могло быть и так, если бы не несколько очень важных нюансов. К моменту инцидента пробег мотора на масле из этой канистры составлял 6 тысяч километров (то есть оно выработало свой ресурс на 50% без учета сторонних факторов). Но главное здесь в другом. Обратим внимание на статистику подобных случаев, описываемых на автомобильных форумах.
1. Масло замерзало только в бензиновых двигателях с абревиатурой TSI. Во всех случаях в моторах было залито совершенно разное масло: Mobil, Motul, Castrol, Shell и тд. Это были как новые автомобили, буквально неделю назад выехавшие из автосалона, так и в возрасте 2-3 лет.
2. Масло замерзало только в автомобилях эксплуатируемых в московском регионе, преимущественно на южной стороне от МКАД.
3. Масло замерзало преимущественно в тех автомобилях, которые заправлялись топливом на АЗС Газпромнефть.
Мы сейчас не будем рассматривать стандартные случаи замерзания моторного масла вследствие нарушения условий эксплуатации и его естественной деградации (например, масло отработало весь ресурс в пробках и замерзло при сильных морозах), а также случаи действительно поддельного масла (например случай с заводским маслом Dexos2 на автомобилях концерна GM — это отдельная история). Такое тоже, увы бывает.
ВНИМАНИЕ! В данный момент мы рассматриваем только двигатели TSI!
Нас сейчас интересуют только моторы TSI концерна VAG. В Шкоде, например, инженеры оперативно выпустили предписание заливать масло с вязкостью 0w30 и допуском 502 00, при этом оставив сервисный интервал в 15 тысяч километров! Это такая же глупость, как клеить наклейку 98 на лючок бензобака Октавии с мотором 1.6MPI (а они их клеят на все автомобили, не важно какой мотор стоит под капотом). Если взять сильно устаревшеее по современным нормам масло 5w40, то оно замерзнет только при температуре -30 градусов! Второе это допуск VW 502 00 и интервал замены в 15 тысяч километров — если такой автомобиль будет эксплуатироваться в московских пробках со средней скоростью 20 км/ч, то его можно отправлять на свалку уже через 5 тысяч километров.
Но давайте рассуждать вместе, проблема касается только бензиновых моторов TSI. Проблема замерзания масла не коснулась других бензиновых двигателей. Что уж говорить — владельцы дизельных автомобилей вообще остались не при делах, хотя масла используют те же самые.
Что же получается — бензин убивает моторное масло? Но как бензин может попасть в масло на исправном моторе. С этим сейчас и будем разбираться.
Бензиновые двигатели TSI (Turbocharger Stratified Injection) — это прямой впрыск топлива и турбонаддув (в зависимости от модификации мотора может быть дополнен турбокомпрессором). Прямой впрыск под высоким давлением подразумевает наличие топливной рампы высокого давления и соответствующего насоса высокого давления (ТНВД). Для многих до сих пор является сюрпризом тот факт, что ТНВД бывает не только на дизельных двигателях.
Посмотрим внимательно на схему топливной системы моторов TSI. Топливо из бензобака подаётся электрическим насосом через топливный фильтр со встроенным клапаном регулировки давления. Он настроен на давление в 6 бар и все излишки возвращаются обратно в бензобак. В подкапотное пространство идет одна магистраль (без обратки!), которая подключается к механическому ТНВД, имеющему привод от четырехгранного кулачка на распредвале в головке блока цилиндров. Сам ТНВД накачивает топливо с давлением до 200 бар в топливную рампу, откуда оно поступает к форсункам. Производительность ТНВД регулируется управляемым клапаном, расположенном на корпусе ТНВД на основании данных датчика давления установленного на топливной рампе.

Обучающая программа по моторам EA888 (SSP 384) говорит о том, что электроника двигателя не имеет датчиков давления в магистрали низкого давления и управляет производительностью электрического насоса исключительно на основе данных о нагрузке на двигатель. То есть простыми словами: нажимаете газ, идет команда электрическому насосу в бензобака включиться на полную мощность.

Чем для нас интересен ТНВД? Это единственное место в двигателе, где существует потенциальная вероятность попадания бензина из топливной магистрали в картер! Разумеется есть еще варианты для того, чтобы бензин попал в масло. Например если двигатель не заводится, форсунки льют топливо в цилиндры, оно не воспламеняется и стекает в картер. Но для этого нужно постараться очень долго крутить двигатель без намеков на вспышки в цилиндрах. Если же говорить о работающем двигателе, то все современные моторы моментально отключат форсунку на том цилиндре, в котором нет воспламенения топливной смеси и появится ошибка Check Engine.
Теперь вернёмся к моей истории. У неё есть несколько любопытных нюансов. Уже две осени подряд я наблюдал резкое повышение уровня масла в картере. В первом случае я обнаружил это через несколько дней после плановой замены масла и списал на тот факт, что неуследил и перелил масла больше, чем надо при замене. С помощью шприца и трубки от капельницы откачал лишнее и про историю забыл. В прошлом году история повторилась. Снова осень, но впервые после замены масла я заглянул под капот примерно через 3 недели (расхода масла нет — чего туда лазить) и снова обнаружил что уровень масла на 5 мм выше отметки максимум. Разумеется уровень антифриза был в норме без изменений, а вот моторное масло явно пахло бензином. Отмечу что с мотором не было никаких проблем по запуску, динамике и расходу топлива. Заводился, ездил в обычном режиме. Напомню, что я не стою в пробках, моя средняя скорость 50 км/ч, а минимальная поездка обычно 80 километров. Через несколько дней я впервые заправился на Газпромнефти и еще через 3 дня лично познакомился с замерзшим маслом.
Тут пришло время задуматься чем осень отличается от любого иного времени года? Отгадка нашлась быстро — с лета остается привычка «сел и поехал» без прогрева двигателя. Тем более всем известно, что двигатель TSI невозможно прогреть на холостых. Когда на улице мороз любой автовладелец так или иначе прогревает двигатель, хотя бы 2-3 минуты. А осенью я запускал холодный двигатель утром, ждал 10 секунд пока обороты опустятся до холостых и ехал.
Что происходило в этот момент в двигателе? Уплотнитель на штоке ТНВД на холодном моторе терял герметичность и начинал пропускать бензин прямо в головку блока цилиндров. А поскольку я сразу ехал и нажимал на газ, блок управления двигателем давал команду электрическому топливному насосу поднять давление в магистрали низкого давления. Часть бензина утекала напрямую в картер, при этом отсутствие датчиков на этой магистрали не позволяло электронике двигателя каким-либо образом зафиксировать неисправность.
Дальше происходила химическая реакция при высокой температуре между компонентами моторного масла и бензина, что приводило к ускоренной деградации моторного масла. И здесь особую благодарность стоит сказать топливу с АЗС Газпромнефть в московском регионе. Именно в его составе присутствует что-то, приводящее к ускоренной деградации моторного масла.
В случае если дать холодному мотору поработать на холостых оборотах буквально 1-2 минуты (не сколько для нагрева двигателя, а самого уплотнения на ТНВД вследствие трения) увеличения уровня масла в картере не будет. Я провел замеры и пришел к выводу, что если мотор не греть, а сразу ехать, то к концу поездки в картере получился избыток масла. При это следует отметить, что если бы дефект был постоянным, то есть шток ТНВД пропускал бензин постоянно в процессе работы двигателя мы бы получили полный картер смеси бензина с маслом, из которой бензин просто не успевал бы испаряться через систему вентиляции картера.
Также это говорит о том, что дефект не постоянный и касается не всех двигателей. Именно по этой причине существует достаточное количество автомобилей с моторами TSI, которые всегда заправляются топливом на АЗС Газпромнефть и ни разу не сталкивались с замерзанием масла. Просто их ТНВД не имеет такого конструктивного дефекта, следовательно и бензин не попадает в масло.
Вообще для ВАГа в норме вещей, что некоторые детали имеют конструктивные недостатки и даже гарантийная замена той или иной детали не всегда может помочь. Например, очень показательна история с «отпотевающим» впускным патрубком перед турбиной. Примерно половина автомобилей с моторами 1.8TSI имеют такую проблему, но многие автовладельцы под капот не заглядывают и о ней не знают. Всё дело в том, что конструкция турбонаддува не подразумевает отдельного канала для сброса избыточного давления (при сбросе газа, торможении двигателем) и турбина по сути замыкается сама на себя путём открытия перепускного клапана. Всё избыточное давление выходит обратно во впускной патрубок (хотя по сути в патрубке перед турбиной с точки зрения логики не может быть избыточного давления), а там заводской брак стыковки с трубкой от вентиляции картера и маслоотделителя. Поскольку какая-то часть масла так или иначе не задерживается маслоотделителем, то она летит обратно в турбину, а из-за неплотного сварного шва это масло вылезает наружу и начинает стекать по турбине на приводной вал. При этом официальный ответ VW Rus гласит, что это «нормально». Многие по гарантии меняли патрубок, но не всем это помогало. Если же заделать герметиком стык двух трубок проблема исчезает.

А с ТНВД есть история на Touran-клубе, где человек серьезно озадачился попаданием бензина в масло, многократно ездил к дилеру, где ему несколько раз меняли всю топливную рампу и ТНВД, но проблему это не решало, а также провел экспертизу:
«Попадание топлива в полость картера происходит между плунжером и корпусом ТНВД. Замена ТНВД не дает нужного результата и бензин по прежнему попадает в полость картера, из чего следует вывод, Что конструкция ТНВД для исследуемого двигателя не может обеспечить герметизацию картера от попадания в него бензина, что, в свою очередь является производственным дефектом. Так как недостаток выявляется неоднократно и проявляется вновь после его устранения, то дефект является существенным, устранение имеющегося недостатка невозможно.»
Если же принять во внимание, что большинство моторов TSI отличаются повышенным расходом моторного масла (до 1 литра на 1000 км), то большинство владельцев вообще может не знать о том факте, что бензин через ТНВД попадает в масло. Даже наоборот, попадание бензина в масло может создавать временную иллюзию того, что расход масла снизился.
Выводы здесь следующие:
• Во-первых, старайтесь покупать моторное масло у официальных представителей, чтобы снизить риск нарваться на подделку.
• Во-вторых, меняйте моторное масло не по пробегу, а по выработке мото-часов. На примере допусков масел VW картина следующая: Масло 502 00 допуска имеет ресурс 250 мото-часов, Масло 504 00 допуска имеет ресурс 650 мото-часов. Смотрите свою среднюю скорость по бортовому компьютеру и на основе этих данных принимаете решение о замене масла. Если вы ездите в московских пробках со средней скоростью 20 км/ч, то очевидно что 250 мото-часов ваше масло отработает уже за 5 тысяч километров.
• В-третьих, если у вас двигатель TSI то на всякий случай остерегайтесь заправляться на АЗС Газпромнефть в московском регионе. Особенно если вы замечали запах бензина из маслозаливной горловины.
ДОПОЛНЕНИЕ от 27.01.2019:
1. Заметили несостыковку пробега в указании на замену свечей зажигания? Описанная история произошла в ноябре 2019 года на пробеге 70 тысяч километров, сейчас январь 2019 года, на пробеге 75 тысяч заменены свечи, сейчас пробег уже 77 тысяч километров.
2. Баттхерт по поводу разрешенного к применению без ограничений бензина с октановым числом 91 на моторе с турбонаддувом? Изучайте спецификации на мотор, вот здесь я написал настолько подробно, что поймет даже пятилетний ребенок.
3. Еще раз повторю — если у вас автомобиль с бензиновым мотором без ТНВД то вас эта проблема не касается, проходите мимо. А если у вас дизельный двигатель то всё прочитанное можете забыть и никогда не вспоминать.
4. Описанный выше случай загустевания масла был первичным симптомом деградации масла — при старте масляный насос загнал масло наверх, а обратно в картер оно не стекло и он стал работать на сухую. Если же проигнорировать данное предупреждение и поездить еще пару тысяч километров, то двигатель проще будет выкинуть, чем выковыривать из него желе.
5. Для совсем упорных — на масле из одной 20-литровой канистры эксплуатируется 2 автомобиля: Octavia Scout 1.8TSI и BMW 320i E46 M54. В первом автомобиле осенью бензин стал интенсивно попадать в масло, что привело к его загустению при низких температурах, во втором — при уже большем пробеге, более серьезных морозах и эксплуатации на любом топливе (в том числе Газпромнефть) до сих нет симптомов замерзания масла.

Какое соотношение масла для двухтактного триммера Troy Bilt? — Первый законкомик

Какое соотношение масла для двухтактного триммера Troy Bilt?

Масло для 2-тактных двигателей

имеет соотношение топливо/масло 40:1.

Что такое топливная смесь для Troy Bilt tb35ec?

Если ваш триммер Troy-Bilt оснащен двухтактным двигателем, перед заполнением бака триммера необходимо будет смешать бензин с маслом для двухтактных двигателей. Заполните газовый баллон 1 галлоном бензина и добавьте 95-миллилитровую (3,2 унции) бутылку моторного масла для 2-тактных двигателей.

Какое соотношение масла для 2-тактных двигателей к триммеру?

Соотношения смешивания Для соотношения смешивания 1 : 50 вам потребуется 5 литров бензина и 0.10 литров (100 см³) масла STIHL для двухтактных двигателей.

Что лучше 2-тактный или 4-тактный?

Благодаря меньшему количеству движущихся частей двухтактные триммеры для струн являются надежными инструментами. Они меньше весят и вибрируют меньше, чем 4-тактные триммеры, что снижает утомляемость оператора и повышает качество стрижки. Они также требуют меньше обслуживания. В большинстве случаев вы даже можете легче хранить двухтактный двигатель.

Какое масло заливать в триммер для струн Troy Bilt?

Если ваш триммер Troy-Bilt оснащен двухтактным двигателем, перед заполнением бака триммера необходимо будет смешать бензин с маслом для двухтактных двигателей.Заполните газовый баллон 1 галлоном бензина и добавьте 95-миллилитровую (3,2 унции) бутылку моторного масла для 2-тактных двигателей. Не заливайте бензин непосредственно в триммер, предварительно не смешав его с маслом.

Какое соотношение бензина и масла в Troy Bilt?

Для двухтактных ручных двигателей, выпущенных в 2002 г. и ранее: используйте соотношение бензина и масла 32:1. Это можно сделать, смешав 4 унции моторного масла для двухтактных двигателей с 1 галлоном бензина. ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение смеси 40:1.

Какой газонокосилкой пользуется Трой Билт?

С тех пор компания произвела ряд газонокосилок, культиваторов и триммеров для сорняков. Troy-Bilt предлагает большой выбор триммеров для струн как с 2-тактными, так и с 4-тактными двигателями. Эти струнные триммеры работают на бензине и могут помочь вам очистить газон или сад от сорняков и поросли. Смешайте топливо и масло.

Каким должно быть соотношение смеси газа и нефти?

Соотношение смеси газа и масла — ручной (2-тактный) ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение смеси 40:1.Для двухтактных ручных двигателей, произведенных после 2003 г.: Используйте соотношение 40:1 (для снижения выбросов). Это можно сделать, смешав 3,2 унции моторного масла для двухтактных двигателей с 1 галлоном бензина.

Если ваш триммер Troy-Bilt оснащен двухтактным двигателем, перед заполнением бака триммера необходимо будет смешать бензин с маслом для двухтактных двигателей. Заполните газовый баллон 1 галлоном бензина и добавьте 95-миллилитровую (3,2 унции) бутылку моторного масла для 2-тактных двигателей. Не заливайте бензин непосредственно в триммер, предварительно не смешав его с маслом.

Для двухтактных ручных двигателей, выпущенных в 2002 г. и ранее: используйте соотношение бензина и масла 32:1. Это можно сделать, смешав 4 унции моторного масла для двухтактных двигателей с 1 галлоном бензина. ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение смеси 40:1.

С тех пор компания произвела ряд газонокосилок, культиваторов и триммеров для сорняков. Troy-Bilt предлагает большой выбор триммеров для струн как с 2-тактными, так и с 4-тактными двигателями. Эти струнные триммеры работают на бензине и могут помочь вам очистить газон или сад от сорняков и поросли.Смешайте топливо и масло.

Какое соотношение масла для двухтактного двигателя?

Один галлон бензина в сочетании с 4 унциями масла для двухтактных двигателей. Если вы находитесь в штате Калифорния, используйте соотношение смеси масла для двухтактных двигателей 40:1. Для двухтактного ручного оборудования, изготовленного после 2002 года: используйте двухтактное масло в соотношении 40:1.

%PDF-1.4 % 1203 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 1203 182 0000000016 00000 н 0000005279 00000 н 0000005464 00000 н 0000005493 00000 н 0000005545 00000 н 0000005582 00000 н 0000005799 00000 н 0000005885 00000 н 0000005968 00000 н 0000006053 00000 н 0000006138 00000 н 0000006223 00000 н 0000006308 00000 н 0000006393 00000 н 0000006478 00000 н 0000006563 00000 н 0000006648 00000 н 0000006733 00000 н 0000006818 00000 н 0000006903 00000 н 0000006988 00000 н 0000007073 00000 н 0000007158 00000 н 0000007243 00000 н 0000007328 00000 н 0000007413 00000 н 0000007498 00000 н 0000007583 00000 н 0000007668 00000 н 0000007753 00000 н 0000007838 00000 н 0000007923 00000 н 0000008008 00000 н 0000008093 00000 н 0000008178 00000 н 0000008263 00000 н 0000008348 00000 н 0000008433 00000 н 0000008518 00000 н 0000008603 00000 н 0000008688 00000 н 0000008773 00000 н 0000008858 00000 н 0000008943 00000 н 0000009028 00000 н 0000009113 00000 н 0000009198 00000 н 0000009283 00000 н 0000009368 00000 н 0000009453 00000 н 0000009538 00000 н 0000009623 00000 н 0000009708 00000 н 0000009793 00000 н 0000009878 00000 н 0000009962 00000 н 0000010046 00000 н 0000010130 00000 н 0000010446 00000 н 0000010935 00000 н 0000011457 00000 н 0000011509 00000 н 0000011749 00000 н 0000011853 00000 н 0000011955 00000 н 0000012192 00000 н 0000012900 00000 н 0000013475 00000 н 0000014005 00000 н 0000014253 00000 н 0000014782 00000 н 0000015464 00000 н 0000016035 00000 н 0000016664 00000 н 0000016897 00000 н 0000017420 00000 н 0000017459 00000 н 0000018197 00000 н 0000018755 00000 н 0000044614 00000 н 0000073325 00000 н 0000115067 00000 н 0000498332 00000 н 0000527738 00000 н 0000528592 00000 н 0000529123 00000 н 0000529245 00000 н 0000560992 00000 н 0000561033 00000 н 0000561564 00000 н 0000561686 00000 н 0000593433 00000 н 0000593474 00000 н 0000594055 00000 н 0000594243 00000 н 0000631074 00000 н 0000631115 00000 н 0000642841 00000 н 0000642902 00000 н 0000643110 00000 н 0000643222 00000 н 0000643310 00000 н 0000643480 00000 н 0000643630 00000 н 0000643750 00000 н 0000643894 00000 н 0000644024 00000 н 0000644146 00000 н 0000644299 00000 н 0000644401 00000 н 0000644525 00000 н 0000644674 00000 н 0000644794 00000 н 0000644916 00000 н 0000645062 00000 н 0000645180 00000 н 0000645288 00000 н 0000645402 00000 н 0000645580 00000 н 0000645766 00000 н 0000645892 00000 н 0000646034 00000 н 0000646206 00000 н 0000646302 00000 н 0000646474 00000 н 0000646598 00000 н 0000646718 00000 н 0000646834 00000 н 0000646966 00000 н 0000647116 00000 н 0000647222 00000 н 0000647350 00000 н 0000647480 00000 н 0000647604 00000 н 0000647734 00000 н 0000647850 00000 н 0000648058 00000 н 0000648172 00000 н 0000648316 00000 н 0000648450 00000 н 0000648624 00000 н 0000648746 00000 н 0000648878 00000 н 0000649022 00000 н 0000649144 00000 н 0000649264 00000 н 0000649442 00000 н 0000649602 00000 н 0000649724 00000 н 0000649816 00000 н 0000650036 00000 н 0000650218 00000 н 0000650424 00000 н 0000650518 00000 н 0000650610 00000 н 0000650726 00000 н 0000650848 00000 н 0000650980 00000 н 0000651112 00000 н 0000651250 00000 н 0000651362 00000 н 0000651504 00000 н 0000651626 00000 н 0000651728 00000 н 0000651858 00000 н 0000651966 00000 н 0000652098 00000 н 0000652234 00000 н 0000652386 00000 н 0000652482 00000 н 0000652620 00000 н 0000652792 00000 н 0000652900 00000 н 0000653024 00000 н 0000653182 00000 н 0000653302 00000 н 0000653422 00000 н 0000653542 00000 н 0000653654 00000 н 0000653768 00000 н 0000653880 00000 н 0000003936 00000 н трейлер ]/предыдущая 7460969>> startxref 0 %%EOF 1384 0 объект >поток hVkLU>32[`gG)YqۥP#Ep5沲KKv[k;P(Ky->D06F!1qGc54`1V 5x;2ƛL|[email protected]

Как смешать газ Weed Eater

Этот пост может содержать партнерские ссылки.Если вы воспользуетесь этими ссылками для покупки чего-либо, мы можем получить небольшую комиссию. Спасибо.

Как вы думаете, что произойдет, если вы заправите машину неправильным топливом? Что ж, двигатель вашего автомобиля, скорее всего, будет поврежден, что может стоить вам больше денег на ремонт, чем вы ожидали.

Аналогичным образом, для эффективной работы пожирателю сорняков требуется правильный тип топлива, а также правильная газовая смесь. Большинство пожирателей сорняков сегодня работают от двухтактного двигателя, который требует правильной смеси бензина и масла, чтобы обеспечить хорошую смазку поршня и коленчатого вала.

Бензин и масло всегда следует смешивать в правильных пропорциях, потому что слишком много масла может повредить двигатель, а слишком мало масла может привести к недостаточной смазке, что впоследствии разрушит движущиеся части вашего двигателя.

 

Марки сорняков

Прежде чем принять решение о соотношении смеси, которого вы собираетесь придерживаться, вы должны понимать, что пожиратели сорняков доступны в разных марках и моделях. Каждое соотношение смешивания зависит от модели травоядки, которой вы владеете.

Среди распространенных пропорций смешивания, которые вы получите с большинством триммеров, есть 40:1, который преобразуется в 3.2 унции нефти на один галлон газа, 32:1, что преобразуется в четыре унции нефти на галлон газа, и 50:1, что равно 2,6 унции на галлон газа.

 

Как смешивать топливо

Шаг 1. Прочтите руководство пользователя вашего триммера.

Перед тем, как что-либо прикоснуться к чему-либо, в первую очередь следует рассмотреть доступное руководство пользователя для вашего триммера. Это сделано для того, чтобы вы могли понять критерии смешивания и избежать ошибок.

Во-вторых, руководство позволяет вам понять точный тип двигателя, который использует ваш триммер, чтобы вы могли знать, как смешивать соотношение между бензином и маслом.Как упоминалось выше, каждый двигатель может немного отличаться, поэтому вы должны быть полностью уверены, что у вас есть правильное передаточное число для ВАШЕЙ модели.

Шаг 2. Приобретите подходящий газовый баллон.

Далее вам нужно проверить, используете ли вы правильный контейнер для своей машины. Большинство травоядных поставляются со специальными контейнерами, одобренными производителем. Хорошим примером идеального контейнера для бензина является топливный контейнер-непроливайка, предназначенный для уменьшения разлива и испарения.

Шаг 3 – Выберите правильный тип бензина.

Затем подумайте о том, чтобы выбрать для триммера бензин премиум-класса вместо обычного бензина. Выбор дешевого бензина может оказаться фатальным и может повредить ваш двигатель в долгосрочной перспективе. По мнению большинства производителей травоядных, использование неэтилированного бензина среднего качества является лучшим вариантом.

Лучшее октановое число для лучшего бензина — 89. Если ваше топливо имеет более низкое октановое число, у него больше шансов перегреть двигатель триммера, что может привести к повреждению машины.Обязательно перепроверьте концентрацию спирта в газе — она не должна превышать 10%!

Шаг 4 – Выберите правильное масло.

После того, как вы определились с типом топлива, убедитесь, что вы используете высококачественные двухтактные масла для защиты вашего двигателя на самом высоком уровне. Различные триммеры поставляются с двигателями различной мощности. Если в вашей модели используется соотношение бензина и масла 40:1, убедитесь, что вы смешали 3,2 унции масла с одним галлоном обычного бензина.

С другой стороны, модели, использующие соотношение бензина и масла 50:1, нуждаются в смеси 2.6 унций масла на один галлон бензина.

Шаг 5 – Смешайте газ и масло.

Теперь, когда вы поняли, как правильно смешивать нефть и газ, давайте сделаем это практически.

Начните с заливки масла перед добавлением бензина. После того, как вы закончите, плотно закройте канистру с топливом, а затем энергично перемешайте топливо.

Шаг 6. Заправьте триммер и приступайте к работе!

Пришло время залить топливную смесь в газовый баллон вашего триммера. Для этого сначала очистите крышку топливного бака, чтобы грязь не проникала сквозь нее при заливке топлива.

Заливайте топливо крышкой машины вверх и головой не над отверстием, чтобы предотвратить возможное вдыхание паров топлива. Всегда убедитесь, что вы немного встряхиваете канистру с топливом перед заправкой триммера, чтобы избежать возможного повторного нагрева или повреждения двигателя.

 

Предупреждения о топливе

Стоит отметить, что травоядные не должны использовать бензин с концентрацией спирта более 10 процентов. Слишком много спирта в бензине может повредить некоторые детали двигателя, а также вызвать его перегрев.

Кроме того, использование бензина, не смешанного с маслом, может привести к серьезным повреждениям двигателя, например, к недостаточной смазке, что может привести к быстрому износу движущихся частей, таких как поршни.

 

Как смешивать газ поедателя сорняков – часто задаваемые вопросы

Нужна ли газовая смесь для всех двухтактных двигателей?

Да. Все двухтактные двигатели нуждаются в газовой смеси. Точная необходимая смесь зависит от модели и рекомендаций производителя, как упоминалось выше.

Я перепутал газовые баллоны.Как узнать, добавлялось ли масло в газ?

В хорошо проветриваемом помещении нанесите каплю этого немеченого газа на лист обычной белой бумаги. Если это только газ, он высохнет до белого цвета. Если в нем есть масло, вы увидите масляное пятно, когда оно высохнет.

Как понять, что бензин плохой?

То, как работает ваш двигатель, может сказать вам, что бензин плохой. Предполагая, что у вас есть хорошо отрегулированный карбюратор в вашем пожирателе травы, и это не является законным отказом частей двигателя (например, более новый или хорошо обслуживаемый триммер), вы будете знать, что бензин плохой, если он глохнет, брызгает, не работает. начать хорошо и т. д.

Что произойдет, если 2-тактная смесь неверна?

Ты узнаешь. Дополнительный дым, утечка масла, а иногда и захлебывающийся двигатель — все это признаки того, что ваша смесь не работает. Если это произойдет, опорожните топливный бак и выбросьте газовую смесь (безопасно!) и начните сначала.

 

выбор и пропорции. Как разводить масло для двухтактных двигателей триммера Какое масло заливается в бензин для триммера

Бензокоса

от всех остальных видов садовых триммеров отличается тем, что оснащена двигателем, работающим на бензине.Для нормального функционирования последнему нужен не только сам бензин, но и масло.

Назначение

Без этого вещества двигатель будет работать, что называется, «всухую». И опыт показывает, что такой режим приводит к быстрому износу трущихся деталей и их выгоранию.

Моторное масло выполняет несколько функций:

  • минимизирует трение между соприкасающимися деталями – по сути, действует как смазка;
  • предотвращает быстрый износ, сводя к минимуму потери на трение;
  • отводит тепло, сохраняя при этом приемлемую температуру на поверхности деталей;
  • снижает вибрацию, а, значит, способствует снижению шума от работающего двигателя;
  • действует как система очистки.

Разновидности материала

Масло — название достаточно условное. Это масляная основа с различными добавками. Без них его смазывающие качества не так велики.

По происхождению база делится на два вида:

  • минеральные — получают переработкой нефти. Его свойства заметно зависят от состава исходного сырья и не являются стабильными, поэтому в смесь добавляют большое количество различных добавок. Несмотря на их действие, минеральный материал рекомендуется заменять как можно чаще;
  • синтетический — получаем направленный синтез.Свойства смеси задаются заранее, они стабильны. Синтетические составы служат дольше, их приходится реже менять.

Добавки, добавляемые в основу, придают готовой смеси различные дополнительные свойства:

  • антиоксидант – продлевают «жизнь» самой смеси;
  • ингибиторы коррозии
  • – защищают двигатель от ржавчины;
  • противоизносные – уменьшают износ деталей;
  • шипы модификаторы и так далее.

Для получения одинаковых свойств в синтетическую и минеральную основы добавляют разные добавки в разных пропорциях.Поэтому смешивать составы нельзя ни в коем случае.

Смазки для триммеров

Состав мотокосы определяется устройством ее привода.

  • Большинство бытовых триммеров оснащены двухтактными двигателями. Их работа обеспечивается расходом не бензина, а специальной топливной смеси, состоящей из бензина и масла. В таком моторе отсутствует система смазки, роль которой выполняет масляная присадка в топливо.

Смесь готовят из бензина соответствующей марки — не ниже АИ-92 и состава, предназначенного специально для двухтактного двигателя — с маркировкой 2Т. Соотношение деталей зависит от класса базы и срока службы аппарата:

синтетика добавляется строго в пропорции 1:50 без вариантов;

Минерал

добавляется из пропорции 1:40, а то и 1:35, если мотокоса не новая.

Пропорции должны быть указаны в паспорте изделия.Готовую смесь следует хранить в металлической или стеклянной таре, если не было возможности ее сразу использовать. Состав быстро разрушит пластиковую упаковку. На фото — масло для бензокосы.

  • Четырехтактный двигатель имеет специальный масляный картер, куда заливается смесь. В этом случае нет необходимости готовить топливную композицию, а вот масляную смазку придется менять отдельно – через каждые 50 часов непрерывной работы. Дело в том, что в газовых косах не установлен масляный фильтр, в результате чего смесь довольно быстро густеет и загрязняется.

Материал имеет маркировку 4Т, вязкость состава 10W40.

Замена масла

Замена производится после полной выработки бензина в баке. Процедуру лучше проводить, пока двигатель еще теплый: состав находится в жидком состоянии и его легче удалить.

  • Триммер устанавливается под определенным углом к ​​сливному отверстию.
  • Открутите пробку и дайте отработанной смеси стечь.
  • Через горлышко заливается новая порция.

В баке осталось около 5% старой смеси. Поэтому, если предполагается использовать новый сорт, лучше заливать после промывки двигателя.

Отработанные смеси подлежат утилизации или могут быть использованы для отопления.

  В видео подробно рассказывается, как заменить масло в двигателе мотокосы.

Итак, вы наконец-то стали обладателем бензокосы или газонокосилки? И ваше воображение уже создает образы того, как вы мужественно справляетесь с густой травой.Однако мечта об «идеальном газоне» остается мечтой, когда невольно возникает вопрос: какое масло использовать и в каких пропорциях смешивать его с бензином?

В интернете можно найти много информации о правильном приготовлении топливной смеси. Эта тема активно обсуждается на форумах и других тематических ресурсах. Но, несмотря на такое активное обсуждение, есть много нестыковок, с которыми нам приходится разбираться.

По сути, неважно, какая техника используется, это может быть газонокосилка, кусторез или цепная пила, она объединяет одно – двухтактный бензиновый двигатель.В отличие от 4T, у него нет масляного поддона. Для его питания требуется приготовление специальной топливной смеси, состоящей из бензина и масла. Полученная жидкость подается непосредственно в двигатель (карбюратор). В процессе эксплуатации все активно работающие детали тщательно смазываются, что способствует безотказной работе в любых условиях эксплуатации.

Моторное масло для газонокосилок

В зависимости от химического состава смазочные материалы подразделяются на следующие основные группы:

Минеральные   Изготовлены на основе масел, полученных из нефтяных дистиллятов.Они очень вязкие и требуют частой замены. Материал предназначен для маломощного оборудования с воздушной системой охлаждения. Рекомендуется использовать в теплую погоду.

Полусинтетика.   Они представляют собой своеобразную «золотую середину». В их основе смесь минеральных и синтетических масел. Такая смазка может применяться в двигателях 2Т и 4Т, садово-парковой и другой технике с воздушным и жидкостным охлаждением.

Синтетика.   Изготавливаются на основе специальных синтетических компонентов, содержащих сложные эфиры.Отличаются низкой вязкостью и длительным сроком эксплуатации. Их можно использовать круглогодично, вне зависимости от температурных условий. Идеально подходит для сложной техники, предназначенной для работы в суровых условиях с постоянной переменной производительностью.

Благодаря 20% растворяющему составу любое масло для двухтактных двигателей хорошо смешивается с топливом и имеет свойство полного сгорания. Второй характерной их чертой является цвет, который может быть зеленым, красным или синим. Конечно, это не значит, что какая-то смазка лучше, а какая-то хуже.Это сделано исключительно для того, чтобы пользователю было удобно отличать масло от чистого бензина.

Классификация моторного масла:

Требуемые параметры масла для двигателей 2T указаны в требованиях API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD и API TC JASO FC E-GC. API наиболее широко используемой системы классификации. Исходя из этого, моторные масла 2Т делятся на 4 большие группы:

TA  — подходит для бытовой техники с воздушной системой охлаждения и объемом двигателя не более 50 см3.

ТБ  — Применяется для более мощной техники с воздушной системой охлаждения и объемом двигателя 50 — 200 см3.

ТС — Применяется в технике с повышенными требованиями к качеству масла. Это высококачественная смазка для двухтактных двигателей объемом 50 – 200 см3. Отлично подходит для газонокосилок, кос, триммеров, цепных пил и другого садового оборудования.

ТД  — для лодочных моторов с жидкостным охлаждением.

Наиболее подходящий материал для двигателей 2T классов API-TB и API-TC.Однако необходимо обратиться непосредственно к паспорту изделия, где производитель указывает марку моторного масла, рекомендованную для его техники.

Важно!    Для мотокос, газонокосилок и другой садовой техники 2Т предусмотрено специальное моторное масло для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения и пометкой «для садовой техники». Запрещается использовать смазку для двигателей 2Т с жидкостной системой охлаждения. Также не рекомендуется использовать масло для лодочных подвесных двигателей, мотоциклов и другой техники.

Соотношение масла и бензина для бензиновых кос: почему так важна точность?

Все мы в детстве любили «пожевать», поэтому процесс приготовления топливной смеси не только прост, но и интересен. В первую очередь стоит учитывать тот факт, что пропорции смеси могут быть разными. Это зависит от комплектации двигателя, маркировки масла и рекомендаций производителя. Дело в том, что при недостаточной смазке происходит нагрев цилиндра и поршня, что приводит к неглубокому задиру всех трущихся поверхностей и, как следствие, к выходу из строя цилиндро-поршневой группы.Ну а в случае его избытка, наоборот, получаем закоксовывание поршневого кольца и образование большого количества нагара.

И даже несмотря на то, что общепринятая пропорция смеси 2% (на каждый литр бензина 20 мл смазки). Пропорции в смеси все же рекомендуется выдерживать точно.

Сколько масла заливать в бензин для мотокосы?

Все довольно просто, при условии правильной балансировки двигатель работает на полную катушку, все детали тщательно смазаны и не истираются.В результате мы получаем уверенно работающую технику, которая прослужит не один сезон.

Чтобы знать, сколько масла заливать в мотокосу, необходимо ознакомиться с эксплуатационными характеристиками товара. Пропорциональные соотношения можно представить в следующем виде: 1:25, 1:40 и 1:50, что означает 1 часть масла на 25, 40 или 50 частей бензина.

Например:

1 литр бензина = 1000 мл

Для определения необходимого количества масла для пропорции 1:25 нужно 1000/25 и получаем пропорцию 40 мл.

Те же действия проделываем до соотношения 1:40 и 1:50:

1:40 (на 1 л бензина 25 мл масла)
  . 1:50 (на 1 л бензина 20 мл масла)

Для того, чтобы пропорция масла для мотокосы была соблюдена правильно, рекомендуется использовать специальный мерный бачок (не пластиковый). Исключите возможность попадания грязи и воды в топливную смесь – это может сказаться на ее качестве. Готовить смесь лучше начинать с бензина.Долейте его до нужной отметки, затем добавьте масло. Для перемешивания достаточно пары скатов резервуара. Жидкость быстро соединяется и приобретает равномерный оттенок, который в зависимости от структуры масла может быть красным, зеленым, синим или другим. Затем правильно приготовленная смесь заливается в топливный бак техники.

Перед использованием оборудования убедитесь, что крышка бака плотно закрыта. Если топлива у вас больше, то остаток можно хранить в специальной канистре или емкости для смешивания (не более 14 дней).Неиспользованное до конца топливо рекомендуется слить.

Важно!    Обязательно соблюдайте правила техники безопасности. Смешивайте жидкости на открытом месте, чтобы пары едкого бензина не скапливались в помещении. Носите перчатки и одежду с длинными рукавами. Не курите и ничего не поджигайте.

Бензин

Бензин с октановым числом

АИ-92 считается самым популярным видом топлива для двухтактных двигателей. Из-за относительно невысокой стоимости его крайне редко подделывают.Поэтому не на сто процентов, но в его качестве можно быть уверенным. Также допускается использование топлива марки АИ-95.

Что касается хранения топлива, то его срок не должен превышать 3 месяцев. Со временем бензин теряет свои свойства, повышается содержание смолы и происходит процесс полимеризации, что негативно сказывается на камере сгорания. Топливная смесь для бензокосы, изготовленная из некачественных материалов, оседает в виде нагара, в результате чего страдают основные узлы и системы двигателя.

Топливо готово, заправлен топливный бак, первый рывок и долгожданный старт. Однако, если вы хотите, чтобы техника работала как можно дольше, рекомендуется предварительно ее обкатать. Во избежание перегрева двигателя рекомендуется придерживаться средней нагрузки. После тщательной смазки основных элементов системы нагрузку можно увеличить.

При подготовке плетёнки к межсезонному хранению также необходимо соблюдать некоторые правила:

Слейте оставшееся топливо из топливного бака и выполните последний заезд, пока топливо не будет полностью израсходовано.Затем приостановите работу и убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Осторожно выверните свечу зажигания и залейте около 5 мл смазки. Медленно потяните за ручку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя. После этого верните свечу в исходное состояние. Храните оборудование в прохладном, сухом месте.

Резюме

Надеемся, что приведенная выше общая информация поможет вам сориентироваться в главном вопросе – какое масло для мотокосы использовать и в каких пропорциях смешивать его с бензином? Проделав это действие всего один раз, вы поймете, что это очень просто.Купить мотокосу и масло к ней вы можете в нашем интернет-магазине. И помните, что только при правильном уходе и использовании качественных материалов техника прослужит вам максимально долго.

Дачники, владельцы частных загородных домовладений для ухода за газонами, покоса сорняков, покупают мелкую механизацию. Они предпочитают триммеры с приводом от двигателей внутреннего сгорания путем заливки правильно разбавленной смеси бензина и масла.

Моторные косы требуют обслуживания, использования комбинированного топлива.Соблюдая соотношение бензина и масла, легко добиться работоспособности мотокосы.

По сравнению с аналогичными механизмами предпочтение отдается мотокосам при выборе по следующим функциональным показателям:

  1. Мобильность и небольшой вес агрегата, что позволяет переносить его на расстояния, использовать в труднодоступных местах для кошения .
  2. Универсальность. Мотокоса оснащена узлом смены рабочих органов непосредственно во время работы агрегата.
  3. Конструктивная простота, позволяющая использовать косу длительное время без частых настроек.

Эти, другие положительные характеристики, вселяют в покупателей уверенность в том, что, приобретая триммер, они делают правильный выбор.

Мотокосы виды

Сегодня на ликвидных специализированных торговых площадках представлен большой выбор механизмов для скашивания травы, мелкого кустарника. Например, газонокосилки предлагаются с электродвигателем, с бензиновыми силовыми установками.Мотокосы, оснащенные дизельными двигателями, не производятся, так как они тихоходны.

Жидкостная статистика показывает преимущество мотокос с ДВС перед электрическими аналогами. Электрическая коса используется в местах, где есть стационарная электрическая сеть.

Двухтактный и четырехтактный

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в триммерах, бывают двухтактными и четырехтактными. По конструктивному решению двухтактные двигатели просты. Но для них требуется качественная топливная смесь.

Бензин для триммера с двухтактной силовой установкой нуждается в точной дозировке смазочной жидкости. Игнорирование требования приводит к резкому сокращению ресурса двигателя. Есть проблемы с его запуском.

Четырехтактный двигатель не требует правильной пропорции масла и бензина. Формирование нужной смеси происходит автоматически. Компоненты горючей смеси хранятся в разных емкостях. Топливо дорогое, но затраты покрываются бесшумной работой агрегата, экологической чистотой выхлопных газов.

Как правильно подобрать пропорцию?

Бензокоса заправляется бензином марки А-92. Есть и другие заводские инструкции, требующие бензина с другим октановым числом. Например, А-95. Разница в стоимости минимальна.

Выбор масла не терпит вольностей. Для двухтактных двигателей API устанавливает особый порядок:

  • для мотоблоков, мотокос, мопедов с воздушным охлаждением — класс ТА;
  • двигатели
  • с объемом цилиндра 200 см³ — масло класса ТВ;
  • для вездеходов и мотоциклов рекомендует использовать масла класса ТС;
  • Для двигателей яхт, скутеров, моторных лодок
  • используется смазка марки ТД.

Из приведенного списка смазочно-моторная жидкость двух последних позиций не рекомендуется для использования с силовыми установками триммеров. Буквенное обозначение указывает, какие нефтепродукты используются для изготовления смазки.

Внимание: Если вы покупаете товар на ликвидных отечественных торговых площадках, интересуйтесь обозначениями на таре. Английские слова self mix говорят о том, что самосмешивание с бензином не требуется. Если на этикетке есть слово «премикс», вам следует приготовить горючую смесь самостоятельно.

Как приготовить топливную смесь для триммера?

Расскажем, как разбавить бензин маслом для триммера. Предварительно следует разобраться с решением организационных вопросов:

  1. Подбор тары для хранения компонентов топливной смеси. Купить металлические канистры для бензина. Для смазочных жидкостей достаточно заводской упаковки.
  2. Не подготавливайте в двигателях большое количество горючей смеси, так как нарушается ее структура.Начнется разделение на фракции: тяжелые опустятся на дно, а легкие сформируют верхний слой.
  3. Подготовьте медицинский шприц для точной дозировки смазки, которую необходимо добавить в бензин для разбавления.

Обращаем внимание владельцев триммера на одну деталь. Не покупайте смазочные материалы впрок. Покупайте столько, сколько хватит на предстоящий сезон.

Соотношение компонентов

Как разбавлять бензин поможет внимательно прочитать прилагаемая инструкция для мотокосы.Агрегаты разных производителей отличаются объемом топливных баков и материалами, из которых они изготовлены. Инструкция, прилагаемая к агрегатам, дает точный ответ на вопрос, сколько нужно масла на литр бензина.

Точная пропорция масла гарантирует безупречную работу триммера в течение всего летнего сезона.

Что не нравится двухтактным двигателям?

При приготовлении рабочей смеси вручную следует помнить, что двухтактные двигатели не достигают проектной рабочей мощности при нарушении пропорций топливной смеси.Вышеупомянутое условие заставляет владельца агрегата соблюдать пропорции. Как показывает практика, при использовании мотокосы с недоливом смазочного продукта наблюдается масляное голодание двигателя, что не позволяет вывести агрегат на номинальную мощность.

Избыток смазки не позволяет двигателю развивать требуемую мощность. При приготовлении рабочей смеси возникает резонный вопрос, сколько масла нужно подмешивать в бензин. Это помогает определить точный стандарт.Бензин в триммер рекомендуется заливать по следующему математическому расчету. Если топливный бак вмещает 5 литров, 1 литр бензина делится на 50. То есть 5 литров бензина для триммерной косилки заливается 5 литрами 100 мл смазывающей консистенции. Владелец мотокосы получает идеальное по своему конструктивному составу топливо.

Алгоритм действий

Качество топлива повышается при правильном смешивании компонентов смеси. Перед поросенком встает вопрос, как разводить, в какой последовательности.При смешивании компонентов обращайте внимание на то, чтобы емкости были вымыты дочиста. Незначительная подвеска может перекрыть подачу топлива в карбюратор. Топливный бак следует заправлять из специальной емкости с фильтрующим устройством.

Порядок сей. Половина имеющегося бензина смешивается с объемом определенного количества смазки. Далее следует процесс смешивания.

Когда компоненты приобретут однородную консистенцию, в частично разбавленный бензин заливают 50% остатка топлива.Так что рекомендуется разводить топливо для триммера.

Важная особенность

Приготовленная горючая смесь для триммера поступает в камеру сгорания цилиндра в виде беловатого тумана. Комплексное бензиновое масло смазывает коленчатый вал, стенки цилиндров. Заливка масляной жидкости в топливо чревата преждевременным износом деталей и узлов триммера. Превышение нормы приводит к оседанию потеков на рабочих органах, что также чревато преждевременным износом мотокосы.

Бензиновая косилка прослужит владельцу долго, при условии, что в топливный бак будет заливать не бензин, а качественно приготовленное топливо.

Вывод

Сегодня приобрести триммер для себя не проблема. Возникает на косилке, если косичка неправильно подготовила топливную смесь. Мотор часто умирает внезапно, как паяльная лампа. Приходится раз за разом запускать двигатель, дергая за заводное полуавтоматическое устройство, именуемое в народе «затвор».

Видео инструкция

Правильно ответившие авторы отметили, что существует большая разница в используемой марке бензина для двухтактных и четырехтактных двигателей.Электротриммеры в расчет не беру — в них по определению смазочные компоненты используются только для движущихся частей привода.

Не вдаваясь в «из-за печки» могу по своему опыту сказать, что для двухтактных двигателей бензин должен быть на актановое число меньше, чем для четырехтактных. У меня был опыт эксплуатации четырехтактного триммера Макита на 92-м бензине. Владелец триммера снова использовал его на 92-м, хотя производитель рекомендовал бензин от 95 и выше.Впрочем, все остальные рабочие жидкости я использовал в строгом соответствии с инструкцией (масло для картера (для кривошипа)) Пробовал косить и делал это в свое время, вот и понял. Итог — тяга не к черту, гораздо ниже, чем заявлено производителем, в результате большего количества оборотов и прогрева тоже бензин не сгорает полностью, копоть в глушителе постоянно растет. Отвёз домой погонять, заправил 95-м бензином, и машина поехала — не греется, приемистость хорошая, выхлоп как газ — даже не пахнет и не видно , можно положить руку на цилиндр и не обжечься.Вывод — для четырехтактных триммеров лучше минимум 95 бензин.

Для двухтактных двигателей. Это как раз наоборот. В каких пропорциях не разбавляйте 95 бензин маслом, присадки в нем присутствуют (а в России по определению «чистого» 95 бензина вообще нет — это тот же 92 + пакет присадок), его не будет возможно нейтрализовать маслом и поэтому нельзя исключить детонирующий компонент. Кроме того, двухтактник, выполняющий каждый цикл хода поршня для воспламенения рабочей смеси, на высокооктановом бензине нагревается значительно выше, так как температура его сгорания выше.Что приводит к увеличению естественного расширения металлов, вполне логично уменьшить зазоры в сопрягаемых деталях (поршневая группа, обоймы подшипников и шарики и т.д.). Четырехтактник «отрабатывает» каждый второй такт в рабочем режиме (воспламенение рабочей смеси). охлаждения, также можно сказать, что 92-й бензин больше рекомендуется для двухтактных двигателей с воздушной системой охлаждения.

Пропорции масла для любого типа мотора нужно предварительно смотреть в паспорте изделия.Ну и понятно, что в четырехтактных двигателях масло заливают только в картер, а для двухтактных рабочую смесь готовят из частей бензина и части масла. Пропорции по маслу и бензину для каждой из моделей триммера необходимо смотреть (прежде всего!) в паспорте изделия. Могу только привести гарантированные пропорции масла и бензина для двухтактных двигателей триммеров Штиль и Хутер — как при обкатке, так и при эксплуатации, при использовании нашего (Российского) бензина разбавляйте по 25 миллиграммов масла на каждый литр 92- й бензин.Пропорция 40/1 На этих пропорциях у меня уже больше трех лет работает 180-й штиль и триммер Huter — полет нормальный. Пропорции, данные производителями Штиль — 50/1, не для нашего бензина, а для европейского сорта 87-90, который выходит из дистиллятора в таком виде, без добавления антидетонационных и экоприсадок.

Сегодня мало кто использует обычную косу на своем приусадебном участке. Этот «дедовский» метод практически не встречается. Да и многие уже понятия не имеют, как с ним обращаться, точить и клепать.С развитием техники появились устройства, называемые триммерами.

Что такое триммеры?

Существует два основных типа таких устройств. Он бензиновый и электрический. Из названия понятно, что основное их отличие — источник питания. У каждого типа есть как преимущества, так и недостатки. Преимуществом бензинового является отсутствие шнура питания, что не ограничивает владельца в перемещении по участку во время работы. Электрическому для питания нужна сеть 220 В.Без удлинителя никак не обойтись, который будет постоянно мешать и путаться под ногами.

Современный триммер, работающий на топливе, благодаря наличию различных сменных головок от обычной косы превратился в средство малой механизации с множеством функций. Установив соответствующую насадку, хозяину не составит труда сформировать крону у кустов на своем приусадебном участке. В снежную зиму его можно использовать как снегоуборщик. Замена рабочих головок триммера не занимает много времени и может производиться как с использованием инструмента, так и без него.

Какое масло для триммера выбрать?

При использовании такого устройства, как газовый триммер, его обслуживание особенно затруднено. Когда приходит время менять масло, многие не знают, какое масло заливать в триммер.

В каждом конкретном случае все зависит от типа двигателя триммера. По большей части эти Подобные, только большей мощности, используются при производстве мопедов. Поэтому необходимо использовать масла для триммеров, которые имеют маркировку 2Т.

В большинстве таких устройств масло заливается вместе с бензином.Поэтому владелец должен знать, используя триммер, соотношение бензина и масла. В большинстве случаев на литр топлива берется 20 г масла. При этом чем выше качество топлива, тем ниже его расход.

Существуют также модели с 4-тактным двигателем для триммеров. В такие масла для триммеров заливается отдельная емкость, что не вызывает особых затруднений. Одним из основных преимуществ этих устройств является их низкий уровень шума, что позволяет работать без наушников. Масла для триммеров с имеют маркировку 4Т, на что необходимо обратить внимание.

Преимущества и недостатки бензиновых триммеров

Таким образом, подводя итог вышесказанному, необходимо отметить основные преимущества и недостатки бензиновых триммеров. К плюсам можно отнести:

К минусам можно отнести:

  • больший вес;
  • уровень шума, издаваемого во время работы, превышает уровень электрического шума. Несмотря на это, количество бензиновых триммеров на дачных участках только увеличивается.

Бензокоса, или мотокоса, — садовый инструмент, предназначенный для скашивания травы, сорняков и мелких кустарников с использованием бензинового двигателя.Бензокоса используется в основном для кошения больших площадей с высокой травой и неровной почвой. Но это также второй по необходимости инструмент после газонокосилки для владельцев больших газонов. Под кусты газонокосилка не пролезет, а к постройкам и заборам ее жалко прижимать. В этой ситуации вам на помощь придет кусторез.

Устройство кустореза

Кусторез косит траву режущим инструментом с приводом от бензинового двигателя. Крутящий момент передается внутри штока прямым валом или стальным тросом.На штанге установлена ​​ручка с органами управления.

Характеристики кусторезов

Рассмотрим основные характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе кустореза.

  • Мощность двигателя от 0,8 л.с. до 7,8 л.с.;
  • Режущий инструмент: леска, пластиковый или металлический нож;
  • Вес от 3,3 кг до 7,8 кг;
  • Двухтактный или четырехтактный двигатель;
  • Форма ручки и тип стержня.

Выбрать подходящий вариант, несмотря на богатство выбора, очень просто.Если у вас большой участок с газоном, куда электрический триммер не дотянется, то оптимальным вариантом станет легкий кусторез небольшой мощности. Важно обратить внимание на режущий инструмент.

Режущий инструмент

Для скашивания газона лучше всего подходит леска. Металлический нож будет срезать низкую траву только на максимальной скорости, расходуя много топливной смеси. Если перед кусторезом стоит задача срезать сорняки с небольшим кустом, то без металлического ножа не обойтись. Мотокоса легко справляется с молодыми побегами деревьев диаметром до 1 см.Обычный заросший травой участок можно косить пластиковыми ножами. На многие модели можно установить металлический дисковый кусторез.

Мощность кустореза

Вес зависит от мощности кустореза. Чем мощнее, тем тяжелее. Для дачи, где не ставятся сверхзадачи, достаточно двигателя мощностью 1 л.с. — 1,5 л.с. Иногда требуется косить необработанные, заросшие участки, с неровной почвой, площадью более 10 — 20 соток.В этом случае пара лошадиных сил будет не лишней.

Моторные кусторезы

Двигатель обычно располагается сзади или сверху мотокосы. Это делается для того, чтобы сбалансировать нагрузку. Правильно настроенный плечевой ремень и хорошо отрегулированная высота рукоятки распределяют вес и поглощают вибрацию. Еще одна причина разместить двигатель сзади – выброс горячих выхлопных газов.

Большинство бензиновых косилок оснащены двухтактным двигателем.Однако постепенно в продаже начинают появляться мотокосы с четырехтактным двигателем. Двухтактные косы питаются смесью бензина АИ-92 и масла. В 4-тактные топливо и масло заливаются отдельно.

Чем отличается двухтактный двигатель от четырехтактного?

  • Двухтактный двигатель более прожорлив;
  • На максимальных оборотах 2-тактный двигатель работает громче, чем 4-тактный;
  • Четырехтактный двигатель вибрирует намного меньше, чем двухтактный;
  • Двухтактный двигатель работает на смеси бензина и масла, что приводит к дымному выхлопу.

Прочитав список преимуществ 4-тактного двигателя, многие задаются вопросом: а зачем тогда он нужен? Несмотря на то, что 2-тактный двигатель уступает по вышеперечисленным пунктам, он мощнее и резвее своего аналога. Его устройство проще, чем у четырехтактного механизма, а значит, более низкая цена. Именно поэтому большинство производителей устанавливают на мотокосы двухтактный двигатель.

Масло для кусторезов

В продаже имеется огромный выбор масел для 2-х тактной садовой техники.В большинстве своем это синтетические масла.

Соотношение смеси масла и бензина для 2-тактного двигателя   читайте на упаковке масла. Для минеральных масел норма 1:30 – 1:35. Для синтетики — 1:50, т.е. на 5 литров топлива 100 мл масла, или 20 мл масла на 1 литр бензина.

Пруток для лесопилки

Представьте, что перед вами газон или участок, который придется косить не один час. Поэтому форма ручки и стержня также играют роль при выборе.

Штанга может быть прямой и угловой. Модели с прямой штангой имеют прямой вал, который передает крутящий момент от двигателя к режущему инструменту. В цепной пиле с угловой планкой вращение передается с помощью стального троса.

Для скашивания травы можно использовать модели с угловой штангой; для злаковых сорняков больше подходят прямоколючие косы. Конструкции с прямым валом более надежны, хотя и тяжелее.

Форма ручки

Для разных типов кусторезов используются разные типы рукояток.На легких триммерах для травы обычно устанавливается D-образная рукоятка. Такой косой удобно косить траву под деревьями, и в других труднодоступных местах, куда газонокосилка не добралась. Для участков с высокой травой рекомендуются модели с J-образной рукояткой.

На более тяжелые и мощные модели установите прямую ручку (или ручку велосипедного типа). D-образная ручка вывернется из рук, если долго косить сильно заросший участок.

Дополнительно к косам прилагаются ремни и разгрузочные жилеты.Не поленитесь и найдите время, чтобы правильно отрегулировать ручку, застежку ремня и длину застежек. Правильно распределенный вес и хороший кусторез превратят работу в саду в удовольствие!

Ремонт кусторезов

Есть неисправности бензокосы, которые можно устранить самостоятельно.

Двигатель не запускается.   В первую очередь проверьте топливо в баке и его качество. Неправильно приготовленная смесь также может стать причиной неисправности. Еще одна причина – загрязнение топливного или воздушного фильтра.Если с топливом и фильтрами все в порядке, то нужно смотреть свечу зажигания.

Бензокоса глохнет после запуска.   Наиболее распространенной причиной является неправильная регулировка карбюратора. Неисправность устраняется регулировкой винта холостого хода, расположенного на карбюраторе.

Двигатель также может заглохнуть, если топливный клапан засорен или возникают чрезмерные утечки воздуха. Забитый топливный клапан необходимо прочистить. Завоздушивание двигателя устраняется увеличением скорости. Такое случается, если вы давно не пользовались мотокосой.

Для быстрого запуска двигателя:

  1. Залейте несколько капель смеси в карбюратор, а затем попробуйте запустить двигатель.
  2. Если первый пункт не помог, выкрутите свечу зажигания и проверьте, дает ли она искру. Затем нужно почистить свечу и подождать 30-40 минут, пока камера сгорания не высохнет.
  3. Свеча зажигания работает, все фильтры чистые, топливная смесь свежая, но двигатель все равно не хочет работать? В этом случае закройте воздушную заслонку карбюратора и один раз потяните за ручку стартера.Затем откройте затвор и потяните стартер 2 и 3 раза. Этот метод работает.

Внимательно прочитайте инструкцию по запуску устройства перед любым ремонтом мотокосы своими руками. Очень часто причиной того, что двигатель косы не хочет работать, является неправильная последовательность запуска двигателя. Например, не зажата кнопка предохранителя или забыли открыть воздушную заслонку. В случае серьезной поломки лучше доверить ремонт мотокосы профессионалам, обратиться в мастерскую.

Рейтинг кустореза

Наша команда составила рейтинг на основе собственных испытаний бензиновых косилок разных моделей в разных условиях. По результатам испытаний мы получили три группы: легкие, универсальные и профессиональные бензокосы.

Самые легкие бензиновые косы:

  1. ПАРТНЕР Colibri ll S, вес которого всего 3,4 кг!
  2. RedVerg RD-GB330S весом 3,45 кг;
  3. DDE GT23CD Вес: 3.75 кг

Универсальные бензиновые косы.   Рассматриваем только модели с прямой штангой, т. к. возможно придется косить густые сорняки и кусты.

  1. Эхо срм-350es
  2. Хускварна 327Rx
  3. Макита ЭБх353У
  4. U-образная рукоятка Echo SRM-22GES
  5. Штиль фс 55
  6. ЭФКО Старк 25
  7. Хитачи CG22EAS
  8. Хускварна 128R
  9. Хутер GGT-1000T
  10. Макита EM2500U

  1. Husqvarna 545fx
  2. Хускварна 545rx
  3. Макита DBC4510
  4. Хускварна 535rx
  5. Чемпион T516
  6. Штиль фс 250
  7. Husqvarna 143r-ll
  8. Резчик GBC-043
  9. Макита DBC3310
  10. Хитачи CG7EY (Т)

Выбирая средство для ухода за травой в саду или на дачном участке, перед хозяином стоит выбор — что купить — кусторез (электрокосу) или колесную газонокосилку.Обилие информации в Интернете и советы продавцов вносят в голову потенциального покупателя совершеннейший беспорядок, основанный не только на опыте (в том числе отрицательном), но и на предрассудках и откровенном невежестве.

Бензокоса — это только для сильных мужчин! (как Шварценеггер).

Бензокоса представляет собой двухтактный бензиновый двигатель мощностью 1-2 л.с., расположенный на одном конце трубы. А на другом конце — режущий элемент, диск или катушка с леской. Общий вес этого устройства составляет несколько килограммов.А точка подвеса сделана так, что с кусторезом справится даже хрупкая девушка. Коса очень хорошо сбалансирована.

Заправка двухтактных двигателей и приготовление топливной смеси — чудеса алхимии, недоступные простым смертным….

Двухтактным двигателям для своей мощности требуется не просто бензин, а топливная смесь бензина и масла (специальная, для двухтактных двигателей). Это вовсе не дефицит, масло для двухтактных двигателей продается в любом магазине автозапчастей и в любом месте, где продаются эти бензиновые косы… Спросите продавца, и он приведет вас к полке с этими маслами. Глаза разбегаются от выбора.

А приготовить смесь «бензин-масло» не сложнее, чем заправить салат майонезом. Как правило, на косе (или бензопиле) указано соотношение масла и бензина в смеси (1:32 — 1:35). Это соотношение для минеральных масел. А теперь по двухтактным двигателям — их еще ищите, разве что среди масел для мотоциклетных двигателей. Для масел в мелкой упаковке для садовой техники — почти исключительно синтетические масла.И у них соотношение 1:50 (как обычно и указано на упаковке). Необходимо придерживаться рекомендаций с упаковкой масла!

Для приготовления топливной смеси возьмите канистру, например, 5 литров бензина и добавьте в нее 100 мл масла. Вот и весь секрет. Вы будете обеспечены смесью на весь сезон. Не хватит — повторите процедуру… Эта смесь заливается в бензобак и больше никаких проблем.

Для газорезательных машин Huskvarna необходимо покупать только масло Husqvarna….

Huskvarna не имеет собственных нефтеперерабатывающих заводов. Это совершенно другой бизнес. Поэтому масло для двухтактных насосов она закупает на НПЗ в цистернах, готовит в маленьких баночках и приклеивает бирку Хускварна… И отбивает лишние 2-3 доллара за эту бирку с незнающих. Другая фирма, например «Штиль», закупает такое же масло на том же заводе и клеит на бутылки бирку «Штиль»… И тоже сдирает с дураков свои 2-3 бакса… Любое двухтактное масло — подходит для любых двухтактных двигателей!

Колесные газонокосилки — только для идеально ровных газонов…

Ничего подобного… Я тоже так думал на своем совершенно незапланированном сюжете. Оказалось, что колесная косилка отлично огибает рельеф. Препятствием для нее могут быть разве что муравейники, которые убирают лопатой. Колесная газонокосилка отлично справляется с пересеченной местностью. Особенно если есть регулировка по высоте. Ставьте максимум — и «проверяйте» сайт. Где нож цепляется за землю — там и лопатой работать можно.

Производительность колесной газонокосилки в несколько раз выше, чем у ручной косилки.И управлять им не сложнее, чем катать коляску. Вы просто идете и направляете ее. Особенно, если косилка самоходная. С ним справятся даже дети.

Колесные газонокосилки четырехтактные и их обслуживание такое же сложное, как и автомобиль…

Колесные газонокосилки обычно имеют четырехтактные двигатели. Принципиальным отличием четырехтактных двигателей от двухтактных является наличие картера, в котором находится масло для смазки двигателя. Поэтому для нормальной работы 4-тактного двигателя не обязательно готовить топливную смесь из масла и бензина, достаточно залить в бензобак только бензин.Это обстоятельство некоторые недобросовестные продавцы преподносят как достоинство — «мол, не возитесь с приготовлением топливной смеси…». Однако они «мило» упускают такую ​​деталь, как необходимость хотя бы ежегодной замены масла в картере колесной газонокосилки. Процедура не сложная, намного проще замены масла в автомобиле, но сложнее приготовления топливной смеси. Вообще говоря, масло в картере колесной газонокосилки следует менять примерно каждые 50 часов ее наработки.В газонокосилке нет масляного фильтра и поэтому масло там не очищается. Это обуславливает частый режим замены масла. С другой стороны — 50 часов работы газонокосилки за сезон — это очень большая наработка.

Процесс замены масла в колесной газонокосилке прост. Перед заменой масла желательно дать косилке поработать 10-15 минут, чтобы масло прогрелось и стало более жидким.

В конструкции любой газонокосилки есть специальный винт, закрывающий сливное отверстие из картера двигателя.Обычно он находится под заливной и мерной горловиной картера. (на фото — указано стрелкой).

Косилку устанавливают с наклоном в сторону сливного отверстия, подложив под кожух с противоположной стороны деревянный брусок или кирпич. После этого выкручиваем винт — заглушку. Чтобы масло не пролилось на крышку косилки, в пластиковой бутылке вырезается канавка, по которой масло будет поступать в подставленную емкость. Перед заменой масла желательно выработать бензин из бензобака.

После этого откручивается винт — пробка и сливается масло, наклоняя газонокосилку. Когда масло стечет, винт вкручивается на место. Свежее масло заливают через мерную горловину. Обычно для газонокосилок рекомендуется использовать масло с вязкостью 10W40, минеральное или полусинтетическое.

Опасность «улучшения».

Неопытный владелец садовой мототехники, конечно же, склонен чуть ли не боготворить купленную новую технику, вплоть до фетишизма.Он хочет заправить его более качественным бензином и более дорогим маслом. Это типичная ошибка, приводящая к очень быстрому выходу оборудования из строя!

Дело в том, что данная садовая техника выполнена «по течению», т.е. материалы в ней используются самые обычные, а не специальные. Зазоры в двигателях «конвейерные», там никто ничего не тер. Поэтому не заливайте более жидкое масло, чем рекомендовано производителем. Он просто не будет держаться в зазорах между деталями.

Не заливайте бензин марки выше рекомендованной.Потому что бензин с более высоким октановым числом горит дольше. А это чревато прогаром клапана, поршня или колец.

Нельзя заливать топливную смесь для двухтактных двигателей маслом больше положенного (что бы лучше смазывалось). Поговорка «маслом кашу не испортишь» здесь совершенно неприменима. Здесь все должно быть в меру. В общем, внимательно читайте инструкции и следуйте им, а не советам на интернет-форумах.

В целом обслуживание 2-х и 4-х тактных двигателей простое и не требует особых навыков и усилий.Для двухтактных двигателей все сводится к приготовлению топливной смеси и очистке воздушных фильтров и вентиляционных отверстий. А для четырехтактных обслуживание сводится к ежегодной замене масла и очистке водяных фильтров. Другие ежегодные работы по подготовке косилки к сезону описаны в

.

Бензопилы, триммеры, культиваторы и другая садовая техника с двигателем внутреннего сгорания требуют надлежащего ухода. Правильно подобранные смазочные материалы снижают износ трущихся деталей, облегчают запуск двигателя, улучшают сгорание топлива и уменьшают образование нагара в цилиндрах.

Для двух- и четырехтактных двигателей

Большинство моделей садовой техники (бензопилы и триммеры, некоторые модели культиваторов) имеют двухтактные двигатели с воздушным охлаждением. Для этих двигателей выпускаются специальные масла, которые не используются в чистом виде, а смешиваются с бензином (1:40 или 1:50, рекомендуемое соотношение прописано в инструкции, его нужно строго соблюдать) и заливаются в топливный бак. . Обычно в качестве топлива используется бензин АИ92.

Четырехтактные двигатели устанавливаются на мотоблоки, культиваторы, трактора, снегоуборочные машины, все модели газонокосилок и некоторые триммеры.Масло для этой техники необходимо заливать в двигатель в чистом виде. В садовой технике объем картера не превышает 0,6 литра. Первая заливка масла предназначена для обкатки двигателя – через пять часов работы производится его замена, после чего его можно эксплуатировать весь сезон. В дальнейшем замену масла производят по регламенту через определенное количество часов, либо сливают в конце летнего сезона и на следующий год заливают новое.

В технику двухтактного двигателя нельзя доливать масло для четырехтактного двигателя и наоборот.Двухтактные масла содержат больше противозадирных присадок, так как в двухтактном двигателе масло должно полностью сгорать с топливом и не оставлять нагара. Он моет трущиеся поверхности и не оставляет на них абразивных частиц. Четырехтактное масло действует иначе: оно образует масляный туман и в чистом виде оседает на стенках, защищая поверхности трения цилиндропоршневой группы изнутри. Поэтому, если у владельца есть как двух-, так и четырехтактная техника, для каждой нужно покупать свое масло.

Масла для 2-х тактных двигателей

Масла для 4-х тактных двигателей

Существует еще один тип масла для садовой техники — масло для цепей. Им смазывают пильную гарнитуру для бензопилы. Масло заливается в отдельный бачок на корпусе пилы, откуда порционно подается на шину. Подробнее о цепных маслах можно прочитать в нашей статье «Как выбрать масло для бензопилы».

Минеральные, синтетические и полусинтетические составы

Вязкость масла и, соответственно, сезон использования зависят от базового состава масла.

Как читать маркировку

Классификация SAE характеризует вязкость и определяет температурный диапазон использования смазки. Для «летних» масел указывается одно значение: например, SAE30 означает работу в диапазоне от +10 до +30°С. Наличие буквы W в маркировке говорит о том, что масло можно использовать и зимой. Этой букве предшествует цифра, обозначающая морозостойкость – чем она ниже, тем меньшую температуру выдерживает масло. Если указано два значения, например 20W-50, то масло всесезонное.Наиболее распространенные классы масел показаны на графике ниже.

Диапазон рабочих температур для масел по классу SAE

Помимо вязкости, масла различаются температурой застывания и температурой вспышки. Эта информация не всегда указывается на этикетке. Среднестатистическому пользователю достаточно правильно подобрать масло по классу вязкости под температурные условия, в которых он собирается работать с садовой техникой.

Еще одно обозначение в маркировке, на которое стоит обратить внимание, это спецификация API.Он поможет определить совместимость масла с типом двигателя. Обозначение S указывает на совместимость с бензиновым двигателем, С — с дизельным двигателем. Существуют универсальные составы, которые можно использовать для техники с любым видом топлива.

Также в маркировке присутствуют дополнительные обозначения. Например, для садовой техники с двухтактным двигателем указываются буквы ТА или ТС. Для четырехтактных двигателей, выпущенных после 1996 года — буква J, для последних моделей двигателей — буква L.

Качество масла

Если у вас есть сомнения в качестве масла, вы можете провести так называемый бумажный тест. Опустите лист чистой белой бумаги в масло: если оно стечет, не оставив темных пятен и осадка, его можно смело использовать. В противном случае лучше не рисковать и купить другой.

Объем канистры

Масла моторные для садово-огородной техники продаются в бутылках до 1 литра, а также в банках от 3 до 5 литров. 1 литра масла для двухтактного двигателя достаточно для приготовления около 50 литров топливной смеси.Для удобства смешивания некоторые производители продают масло в канистрах с дозатором. Объем масла четырехтактного двигателя подбирается по рекомендуемому количеству для заливки в картер. Для новой техники обычно покупают два баллона — один на 0,6 л для обкатки, второй на 1 л для замены и доливки. Этого объема хватает на один сезон.

Справочная статья на основе экспертного мнения автора.

Как разводить бензин с триммерным маслом?

Технические характеристики триммера содержат ссылки на рекомендуемые горюче-смазочные материалы.Масло для газонокосилки: как правильно менять и какую жидкость лучше заливать в газонокосилку — это очень нужная вещь для тех, кому нужно периодически. При этом октановое число марки бензина указано конкретное, а вот в части масел есть развернутое разъяснение о необходимости использования продукта конкретного производителя. Для уверенности указано, что только при реализации этих советов компания продлевает гарантию. Что это: рекламный ход или масла других производителей не соответствуют требованиям? Ответ в настоящей статье.

Зачем

масло смесь с бензином для триммера

Двухтактный двигатель имеет простую и в то же время очень эффективную конструкцию:

  • поршень совершает рабочий ход каждый второй ход;
  • Смазка цилиндра
  • производится маслом, растворенным в бензине;
  • Удаление продуктов сгорания
  • происходит за счет сжатия, без специального механизма.

Все это определило создание семейства малых двигателей, успешно адаптированных к бытовой и профессиональной технике:

    триммеры
  • ;
  • бензопилы;
  • сказки
  • разных мотоблоков.

Читать то же

Благодаря конструктивным особенностям добиться нужного расхода топлива удалось только на небольших двигателях мощностью в пределах 15 — 20 л.с. В частности, этот показатель отлично смотрится в диапазоне 1 – 5 л.с. Машины намного лучше так какое масло заливать масло для газонокосилки:. Здесь вполне небольшой вес и габариты двигателя соответствуют расходу бензина.

С увеличением размеров увеличивается площадь впускного и выпускного каналов.Резко усугубляется процесс газоудаления и подачи топлива. Какой бензин нужен для бензина триммера в мотосад. В связи с этим требовался переход на более эффективную систему сгорания бензиновой консистенции, что предсказывало бы наличие систем принудительного обслуживания двигателя. Четырехтактные модели тем самым захватили пальму первенства среди силовых агрегатов самой высокой мощности. Объединение их в многоцилиндровые конструкции позволило создать специальные системы, связанные с формированием состава, консистенции топлива, смазки и прочего, что благоприятно сказалось на расходе бензина.

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

На видео показано, как приготовить топливную смесь для двухтактных двигателей. Зачем нужно масло для кусторезов. Какое масло заливать в мотокосу указано в паспорте. Заправка мткоса, бензопилы и

Как развести

бензин  (АИ 92) для бензокос, триммер

как развести бензин  (АИ 92) для бензо кос, триммер .

Читать то же самое

Смазка трущихся элементов поршня и цилиндра двухтактного двигателя происходит маслом, находящимся в определенной пропорции в составе топлива. Бензин выгорает, а масло оседает на поверхности цилиндра, уменьшая трение трущихся деталей. Отсутствие смазки приводит к повреждению цилиндра, вплоть до заклинивания. Зачем нужно масло для кусторезов. Какое масло заливается в мотокосу, то и лучше использовать. В случае превышения под воздействием высоких температур в кольцевых канавках осаждается термомодифицированный продукт. Падает компрессия, а вместе с ней и мощность.

Как смешать масло

с бензином

Для присадок к бензину Для триммера используется моторное масло .Смешивание осуществляется в определенной пропорции. У производителей объемное соотношение разное: от 1 к 50 до 1 к 20. Какое масло используется в основной массе газонокосилки на 2 тонны масла. В технических характеристиках есть ссылка на это. Какой бензин нужен для бензиновых двигателей триммера в пропорции. Следует соблюдать осторожность с небольшой долей масел. Небольшая неточность приводит к масляному голоданию двигателя, снижает его ресурс.

Есть товары, в которых указано соотношение 1 к 20-40.От использования такой смазки лучше отказаться. Широкий ассортимент смесей свидетельствует о низких качествах продукта. Возникновение поршневых колец, при постоянном использовании таких марок, практически гарантировано.

Масла моторные типа М-8 добавляются в соотношении 1-20. Какое масло заливать в косилку видео. Какое масло заливать в газонокосилку; необходимо. В высокооборотных двигателях их использование нежелательно. Цикл между подачей смеси настолько мал, что вызовет избыток смазки в цилиндре.Триммеры имеют низкие обороты, поэтому позволяют использовать низкосортную смазку. Из-за изначально низкого ресурса можно не переживать за коксовые кольца. Триммер или двухтактная газонокосилка? Тогда какое триммерное масло бензиновое. Во-первых, произойдет полная амортизация оборудования.

Нужно ли Weed Wackers масло?

Владеть вакером для сорняков означает знать, как правильно его использовать и обслуживать. Тем не менее, вполне возможно, что вашему травосборнику может понадобиться масло, и вы должны знать, что делать, когда это необходимо.

Основы технического обслуживания: нужно ли масло для Weed Wackers?

Это зависит от того, какой у вас тип травосборника. Если вы используете электрические или аккумуляторные модели, то вам вообще не нужно масло, по крайней мере, в обычном смысле. Вам может не понадобиться моторное масло, но в конечном итоге вам может понадобиться нанести немного смазки на подшипники, чтобы сохранить смазку.

Теперь, если вы используете бензиновый двигатель, вам обязательно понадобится моторное масло. Некоторые из последних моделей коммерческого класса теперь используют четырехтактные двигатели.У них есть отдельные отсеки для вашего бензина и для вашего масла. Итак, замена масла очень похожа на то, что вы должны делать, когда у вас есть автомобиль. Обычно в руководстве может быть указано, как часто вам нужно менять масло, чтобы ваш вакер работал правильно.

Далее идут типичные двухтактные двигатели. Они также используют масло, чтобы обеспечить правильную смазку двигателя. Тем не менее, это не так просто, как просто время от времени менять масло.

Масло для двухтактных двигателей

Главное в этих двухтактных двигателях то, что обычно они не имеют отдельных емкостей для бензина и масла.Вместо этого есть только один контейнер или резервуар. Итак, вам нужно добавить масло в двигатель, и это смесь, которую вы заливаете в топливный бак. В конце концов, масло отделяется от бензина и правильно смазывает двигатель.

Газомасляная смесь для Weed Eater

Вы действительно не найдете «предварительно смешанных» газовых и масляных смесей, поэтому вам придется смешивать бензин и масло вместе самостоятельно. Соотношение масла и газа неравномерно, так как зависит от вашей конкретной модели.

  • Большинство производителей вакеров для травы указывают соотношение 50:1.Это означает, что вам нужно 2,6 унции на каждый галлон бензина.
  • Другие бренды, такие как «Пожиратель сорняков», требуют соотношения 40:1. Это смесь 3,2 унции масла на каждый галлон бензина.
  • Еще есть соотношение 32:1. При этом на каждый галлон бензина расходуется 4 унции моторного масла.

Как правило, для вашей смеси требуется масло для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением. К счастью, вам не нужно кропотливо отмерять 2,6 или 3,2 унции из емкости с маслом, чтобы добиться нужного соотношения для смеси.Вы можете найти масло в контейнерах на 2,6, 3,2 или 4 унции. Просто купите нужное количество для вашего двигателя.

Почему микс должен быть правильным?

Для получения оптимальных результатов необходимо правильно смешивать в правильном соотношении. Если вы используете слишком мало масла, движущиеся части вашего двигателя не получают необходимой смазки. Так, трение может привести к резкому падению мощности, и тогда двигатель перегреется. В конце концов, вы получите серьезные внутренние повреждения двигателя.

У вас может возникнуть соблазн использовать больше масла, чем необходимо, чтобы избежать перегрева, но такой подход может привести к собственным проблемам. При слишком большом количестве масла ваша машина может выделять чрезмерное количество выхлопного дыма. Кроме того, у вас могут возникнуть проблемы с накоплением углерода в выхлопных газах.

Вы смешиваете прямо в топливном отсеке Weed Wacker?

НЕТ! Сначала нужно правильно приготовить смесь, а уже потом можно ее разливать. Чтобы убедиться, что вы правильно смешали смесь, вам нужно купить нужное количество масла (и, конечно же, галлон бензина).Вы должны дважды проверить руководство, чтобы убедиться, что размер контейнера для масла вам нужен.

  • Теперь вы запускаете микс; вам нужна чистая и пустая канистра из-под бензина. Влейте все масло из контейнера в банку. Теперь постепенно вливайте бензин в банку со смесью. В этой смеси может быть достаточно места для добавления до 4 унций масла.
  • После опорожнения газового баллончика в баллончик со смесью надежно закрутите крышку. Затем встряхните и встряхните банку, чтобы газ и масло тщательно перемешались.
  • Смешайте столько бензина и масла, сколько вы будете использовать в течение следующих 30 дней. Это связано с тем, что в наши дни большинство бензиновых продуктов содержат различные добавки, которые могут разрушить бензин при его длительном хранении.

Если вы попытаетесь смешать бензин и масло в топливном баке Weed Wacker, то, скорее всего, это закончится катастрофой. Вы, вероятно, не получите правильную смесь, поскольку вы не сможете залить весь один галлон бензина в бензобак. Даже если вы каким-то образом получите правильное соотношение, вы все равно не сможете правильно смешать нефть и газ.

Очистка топливного фильтра струнного триммера

Триммеры

, как вы знаете, довольно просты в использовании и очень долговечны. Тем не менее, чтобы триммер работал и работал наилучшим образом, необходимо проводить надлежащее техническое обслуживание, а также понимать, какие смеси топлива и масла следует использовать.

Одной из таких важных задач технического обслуживания является очистка топливного фильтра. Делая это, вы можете гарантировать, что ваш триммер работает хорошо и запускается так, как должен. Чтобы поменять фильтр, нужно слить бензин из триммера.Затем вам нужно найти резиновый топливопровод, который идет в бензобак, и снять его. Топливный фильтр большинства моделей вы найдете в конце линейки.

После того, как вы удалите фильтр, вам нужно использовать щетку и мягкое мыло, чтобы почистить его. Обязательно удалите всю лишнюю воду с помощью компрессора, если это возможно. Завершите высушивание фильтра чистой тканью.

Затем вы можете заменить фильтр в топливопроводе, снова заполнить бак топливом и вернуться к стрижке травы и сорняков.Как и во всем, что вы делаете с вашим бензиновым триммером, всегда лучше заранее ознакомиться с руководством, чтобы избежать ненужных повреждений.

Часто задаваемые вопросы

Всегда возникает много вопросов, когда приходит время заливать масло в травосборник, поэтому мы составили список наиболее популярных вопросов, чтобы предоставить вам краткий обзор того, что вы можете ожидать и что вы можете хотите избежать.

Что лучше: слишком много масла или нет масла?

Хотя вы хотите избежать обоих этих сценариев, мы должны сказать, что иметь слишком много нефти будет немного лучше, чем вообще ее отсутствие.Это потому, что отсутствие масла означает жареные поршни, дым и вялую работу.

Как узнать, какое масло или газ использовать?

Двухтактный двигатель с воздушным охлаждением имеет один резервуар для бензина и масла. Нужно смешать правильное сочетание неэтилированного бензина и масла, но сделать это; вам нужно обратиться к руководству пользователя, чтобы быть уверенным. Большинству требуется соотношение 40 к 1, чтобы двигатель оставался смазанным. Это соотношение означает, что триммеру требуется 40 унций бензина на одну унцию масла.

Это должен быть свежий обычный неэтилированный бензин с содержанием спирта не более 10 процентов. Не следует использовать дизельное топливо. Однако некоторые предостерегают от использования автомобильного масла или моторного масла для лодок из-за состава. Это может быть неправильно для машины и может привести к повреждению двигателя.

Неправильное смешивание бензина и масла может привести к утечке?

Да. Если вы не получите правильную смесь, это может привести к повреждению двигателя, что также может привести к утечкам и недостаточной смазке.

Почему травоядным для работы нужна смесь газа и масла?

Двигатели триммера нуждаются в смазке, чтобы продолжать работать на оптимальном уровне.

Какое топливо лучше всего подходит для газонокосилок?

Топливом, рекомендуемым для триммеров для газонов, является бензин с октановым числом 87 и максимальным содержанием этанола 10 %.

Связанный: Лучший пожиратель газовых сорняков

Как часто следует менять масло?

Важно менять масло через 25-30 часов эксплуатации.Если вы впервые используете свой новый вакер для сорняков, вам нужно будет произвести первую замену масла через десять часов использования. Всегда следите за тем, чтобы в триммере было чистое масло.

Из-за чего триммер для сорняков начинает дымить?

Если ваш триммер начинает дымить, это может означать, что у вас неправильная топливная смесь или она была неправильно смешана. Как только вы увидите дым, выключите триммер, чтобы не нанести дополнительный ущерб двигателю. Затем вам нужно будет слить топливо и начать заново с правильной смесью, чтобы двигатель работал правильно.Вы также никогда не должны использовать топливную смесь, которой более девяноста дней, потому что это может вызвать проблемы.

Как узнать, слишком много или слишком мало масла?

Если вы заметили синий дым или масло начинает чрезмерно капать из выхлопной трубы триммера, возможно, вы добавили слишком много масла. Если вы теряете мощность, как только двигатель триммера становится горячим, это может быть признаком того, что вы добавили недостаточно масла. Он может начать перегреваться и также издавать почти запах гари.

Заключение

Нужна ли вашему травилке масло? Если это так, убедитесь, что вы предоставили правильную сумму. Без смазочного масла двигатель может выйти из строя всего за несколько минут, и вы даже можете полностью его разрушить.

Несмотря ни на что, всегда хочется использовать качественное масло. Подробности смотрите в руководстве, потому что большинство производителей предоставляют масло, которое было специально протестировано для вашей конкретной модели Weed Wacker. Поскольку триммер работает на высокой скорости и во время работы создает тепло и трение, вы должны быть уверены, что найдете масло с обозначением Американского института нефти (API).

Все, что вам нужно знать

Введение

Когда вы покупаете машинку для стрижки волос, она часто поставляется с небольшим флаконом смазочного масла. Тем не менее всему свое время. В случае, если утечка не появляется, это, вероятно, означает, что вы использовали его.

Масло следует наносить на лезвие, когда двигатель вашей машинки для стрижки волос начинает дребезжать, но масло для машинки закончилось. Это означает, что вам нужно иметь другой вариант, чтобы заменить его.Вот альтернатива масла для машинки для стрижки волос для вас — не игнорируйте!

Что мне использовать?
  • Какая альтернатива маслу для машинки для стрижки волос?

Масло с низкой вязкостью необходимо из-за его способности выдерживать чрезвычайно высокие температуры. Этот тип масел помогает лезвиям двигаться быстрее.

В настоящее время вам не придется беспокоиться о том, что масло для машинки для стрижки закончится, если у вас дома есть оливковое или растительное масло.Да, они являются идеальной альтернативой.

Но если вы найдете что-то вроде чистого оливкового масла, знайте, что это не лучший вариант для вас. Как уже упоминалось, он должен выдерживать высокие температуры, а это не соответствует данному требованию.

После того, как вы определите подходящие альтернативы смазочного масла для вашей машинки для стрижки волос, вы можете расслабиться! Они ничем не отличаются от настоящего масла, используемого для машинки для стрижки.

В соответствии с инструкциями, которые вы видите в инструкции к каждой машинке для стрижки волос, вы должны добавить несколько капель масла на лезвие во время работы.

Тем не менее, это не лучший способ применения заменителей смазочного масла, потому что они разливаются без капельницы.

Как вы наносите альтернативные масла на лезвия? Ну, во-первых, вы глушите мотор. Кончиком пальца возьмите немного масла и проведите смазанным маслом пальцем по режущей поверхности, чтобы распределить масло. Уберите палец и включите машинку для стрижки волос.

Что не следует использовать?

Вы должны сказать «нет» более тяжелым маслам.Они не подходят, если вы выбираете вытеснители воды или смазки.

Например, вам следует избегать использования моторного масла или темных масел. Применяйте их только к тяжелым машинам. Если вы думали об использовании вазелина, не делайте этого. Двигатель вашей машинки для стрижки заклинит или даже перестанет работать.

С другой стороны, я должен также упомянуть WD-40, а также проникающие смазки. Эти типы неэффективны. Мало того, что запах ужасный, они еще и не масляные. Таким образом, у них нет возможности сглаживать лезвия триммера.

Если вы не хотите, чтобы ваша машинка для стрижки волос была повреждена, никогда не наносите на режущую поверхность машинки тяжелые масла, консистентные смазки или смазки. Они самые плохие, потому что они причиняют вред вашей коже. Использовать их неразумно.

Как найти лучшее?

Лучше всего купить масло для машинки для стрижки волос до того, как оно закончится.

Помимо местных магазинов, вы можете сэкономить деньги, покупая онлайн. В дополнение к значительной экономии бюджета, он имеет тенденцию длиться дольше.Это хорошо, верно?

На самом деле, варианты, упомянутые выше, являются отличными идеями, если вам нужно запустить машинку для стрижки волос, если они не могут дать оптимальный результат, как настоящее масло для машинки для стрижки волос. Помните, что они являются лишь альтернативным вариантом.

Вы повредите машинку для стрижки, если будете использовать ее без масла. Загреметь или повредить лезвие тоже сложно. Хуже всего то, что он может не запуститься. И когда машинка для стрижки волос не может срезать, пора заменить ее на новую.

Продукт — Отзывы: Лучшее масло для машинки для стрижки волос на рынке

Обслуживание лезвий машинки для стрижки


Заключение

Прочитав это, вы больше не будете путаться при выборе хорошей замены смазочного масла.Вы также не будете наносить неподходящие масла на машинку для стрижки волос. Важно, чтобы вы знали альтернативы масла для машинки для стрижки волос .

Я надеюсь, что эта статья будет полезна для вас!

Конечно, мы не рекомендуем вам использовать эти заменители, чтобы полностью заменить триммерные масла. Они должны быть только вашими последними средствами.

Вы должны знать, что лучший подход — использовать настоящее масло для стрижки. Просто применяйте альтернативы, когда у вас заканчиваются масла, нет других решений и нет времени покупать масла.

HARBOR FREIGHT 56684 4-тонный бутылочный домкрат повышенной грузоподъемности. Руководство пользователя

56684 4-тонный бутылочный домкрат повышенной грузоподъемности

Руководство пользователя и инструкции по технике безопасности

Сохраните это руководство. процедуры осмотра, технического обслуживания и очистки. Напишите серийный номер продукта в конце инструкции

рядом со схемой сборки (или месяц и год покупки, если продукт не имеет номера).

Храните это руководство и квитанцию ​​в безопасном и сухом месте для дальнейшего использования.

21c

Посетите наш веб-сайт по адресу: http://www.harborfreight.com Напишите в нашу службу технической поддержки по адресу: [email protected]

56684

При распаковке убедитесь, что товар не поврежден и не поврежден. Если какие-либо детали отсутствуют или сломаны, позвоните по номеру
по номеру 1-888-866-5797 как можно скорее.
Copyright © 2021, Harbour Freight Tools®. Все права защищены. Никакая часть данного руководства или какие-либо иллюстрации, содержащиеся в нем, не могут быть воспроизведены в какой бы то ни было форме без прямого письменного согласия Harbour Freight Tools.Схемы в этом руководстве не могут быть нарисованы пропорционально. Из-за постоянных улучшений фактический продукт может немного отличаться от продукта, описанного здесь.
Инструменты, необходимые для сборки и обслуживания, могут не входить в комплект.

Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО.

Технические характеристики

Вес Вместимость Макс. Высота Мин. Высота Размеры основания

4 тонны (8000 фунтов) 14 7-1/4 4 x 3-5/8

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИМВОЛЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Это предупреждающий символ.Он используется, чтобы предупредить вас о потенциальной опасности получения травмы. Соблюдайте все сообщения о безопасности
, которые следуют за этим символом, чтобы избежать возможных травм или смерти.
Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, приведет к смерти или серьезной травме.
Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к смерти или серьезной травме.
Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не избежать, может привести к травме легкой или средней степени тяжести.

Действия, не связанные с травмами.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

Прочтите все предупреждения и инструкции по технике безопасности. Несоблюдение предупреждений и инструкций может привести к серьезным травмам. Сохраните все предупреждения и инструкции для дальнейшего использования.
1. Перед эксплуатацией этого устройства изучите, поймите и следуйте всем инструкциям.
2. Не превышайте номинальную мощность.
3. Используйте только на твердых ровных поверхностях.
4. Только подъемное устройство. Сразу после подъема поддержите автомобиль соответствующими средствами.
5. Не регулируйте предохранительный клапан.
6. Во время работы надевайте одобренные ANSI защитные очки и прочные рабочие перчатки.

7. Держитесь подальше от груза при подъеме и опускании.
8. Медленно опустите груз.
9. Не использовать в авиационных целях.
10. Перед подъемом автомобиля включите стояночный тормоз и подложите под колеса колодки.
11. Поднимайте автомобиль только в местах, рекомендованных производителем.
12. Проверяйте перед каждым использованием; не используйте, если детали ослаблены или повреждены.
13. Поддерживайте чистоту и хорошее освещение рабочего места.Загроможденные рабочие места провоцируют несчастные случаи.
14. Не допускайте посторонних лиц, детей и посетителей во время работы домкрата. Отвлекающие факторы могут привести к потере контроля. Защищайте других в рабочей зоне.

Стр. 2

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

ПУНКТ 56684

15. Будьте начеку. Следите за тем, что вы делаете, и 22. При подъеме всей передней части или

руководствуйтесь здравым смыслом при работе с домкратом.

Задняя часть автомобиля, поддержите груз

Не пользуйтесь домкратом при усталости или под

сразу с двумя домкратными стойками.

влияние наркотиков, алкоголя или лекарств.

Выровняйте седла домкрата

Невнимательность при работе

непосредственно под рамой автомобиля или домкратом

может привести к серьезной травме.

рекомендуемые точки подъема. Также отрегулируйте

16. Храните неработающие домкраты в недоступном для детей месте.

домкрат стоит на одинаковой высоте.

и другие необученные лица. Домкраты 23. Не работайте под автомобилем

опасно в руках неподготовленных пользователей.

без надлежащей поддержки

17. Домкратное обслуживание должно выполняться только автомобилем

с домкратными подставками.

квалифицированный ремонтный персонал. Сервис или

24. Избегайте опасного встречного

техобслуживания, выполняемого неквалифицированным

транспортом. Используйте домкрат как можно дальше

персонала, это может привести к травмам.

по возможности со стороны дороги.

18. При обслуживании домкрата используйте только идентичные запасные части – см. прилагаемый список деталей и схему для конкретного продукта.Следуйте инструкциям в разделе «Проверка, техническое обслуживание и чистка» данного руководства. Использование неразрешенных деталей или несоблюдение инструкций по техническому обслуживанию может привести к травмам.
19. Сохраняйте этикетки и заводские таблички на домкрате. Они несут важную информацию. Если текст не читается или отсутствует, обратитесь в Harbour Freight Tools для замены.
20. Перед использованием прочтите инструкцию производителя транспортного средства (или предмета), который вы будете поднимать.
21. При подъеме только одного колеса немедленно поддерживайте груз с помощью одной домкратной стойки (не входит в комплект), размещенной под боковой стороной поднимаемого автомобиля.Выровняйте седло домкрата непосредственно под швом автомобиля или рекомендуемой точкой подъема.

25. Промышленное применение должно соответствовать требованиям OSHA.
26. Не позволяйте никому находиться в автомобиле во время использования домкрата. Держите всех посторонних на безопасном расстоянии от автомобиля.
27. Не поддерживайте оба конца автомобиля одновременно.
28. Перед опусканием домкрата уберите все инструменты и оборудование из-под автомобиля.
29. Предупреждения, меры предосторожности и инструкции, обсуждаемые в данном руководстве, не могут охватывать все возможные условия и ситуации, которые могут возникнуть.Оператор должен понимать, что здравый смысл и осторожность являются факторами, которые не могут быть встроены в этот продукт, но должны быть обеспечены оператором.

СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ.

ПУНКТ 56684

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

Стр. 3

Инструкция по эксплуатации

Прочтите ВЕСЬ раздел ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ в начале этого документа, включая весь текст подзаголовков, прежде чем настраивать или использовать этот продукт.

Кровотечение

ВАЖНО! Перед первым использованием проверьте уровень гидравлического масла в домкрате. Затем тщательно проверьте правильность работы домкрата перед его фактическим использованием. Если кажется, что домкрат не работает должным образом, может потребоваться удалить из его гидравлической системы лишний воздух.
1. Поместите нижнюю часть рукоятки на выпускной клапан и откройте его, повернув против часовой стрелки.
Седло
Точка опоры
Рукоятка выпускного клапана

3. Осторожно плоской кромкой с тупой стороной надавите вниз на верхний внутренний край пробки заливного отверстия для выравнивания давления внутри насоса, затем отпустите пробку заливного отверстия.
Примечание. Не используйте острые края, так как это может повредить вилку.
Плоская кромка
Пробка для заливки масла, закрывающая масло
Заливное отверстие

DA DOJNUOSTT
2. Вставьте рукоятку в точку опоры и прокачайте примерно пять раз. Надавите на седло и быстро прокачайте рукоятку еще несколько раз, чтобы удалить воздух, попавший в поршень.

4. Снимите пробку маслоналивного отверстия и посмотрите в маслоналивное отверстие. При необходимости долейте гидравлическое масло в отверстие для заливки масла.
5. Замените пробку маслоналивного отверстия.
6. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы закрыть выпускной клапан.
7. Несколько раз проверьте правильность работы домкрата, прежде чем пытаться поднять груз. Если после продувки домкрат по-прежнему не работает должным образом, не используйте домкрат до тех пор, пока он не будет отремонтирован квалифицированным специалистом по обслуживанию.

Стр. 4

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

ПУНКТ 56684

Подъем

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ: Установите домкрат на плоскую, ровную, твердую поверхность.При использовании с транспортным средством отойдите от встречного транспорта и выключите двигатель транспортного средства. Также установите коробку передач автомобиля в положение «ПАРК» (если с автоматической коробкой передач) или на самую низкую передачу (если с механической коробкой передач). Установите аварийный тормоз автомобиля. Затем заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
1. Поместите нижнюю часть рукоятки на выпускной клапан и поверните рукоятку против часовой стрелки, чтобы опустить домкрат. Когда домкрат полностью опущен, поверните ручку по часовой стрелке, чтобы закрыть выпускной клапан.
2.Осторожно расположите седло домкрата под рекомендованной производителем транспортного средства точкой подъема. Подъемный винт можно использовать для изменения высоты седла домкрата; он регулируется поворотом по часовой стрелке или против часовой стрелки. (См. в руководстве производителя транспортного средства расположение точки подъема шва при подъеме только одного колеса и точек подъема рамы при подъеме всей передней или задней части автомобиля.)
Подъемный винт
Рама

качайте до тех пор, пока верхняя часть седла домкрата
не достигнет точки подъема транспортного средства.

Седло

Точка опоры

Ручка

Выпускной клапан

НЕ РЕГУЛИРОВАТЬ ТОЛЬКО

Примечание. Домкрат должен располагаться под углом 90° к точке подъема автомобиля, чтобы обеспечить совмещение седла домкрата и точки подъема автомобиля. В противном случае снимите и переставьте домкрат, прежде чем поднимать автомобиль.
4. Чтобы поднять автомобиль, нажмите на ручку домкрата. Используйте плавные, полные штрихи для достижения наилучших результатов.
5. Подняв автомобиль, переместите домкрат соответствующей грузоподъемности (не входит в комплект) в соответствующую точку подъема, указанную в руководстве по эксплуатации автомобиля.При использовании двух домкратов расположите их в одной и той же точке с каждой стороны автомобиля.
6. Отцентрируйте точку(и) подъема автомобиля на опоре домкрата(ов). Установите подставку(и) домкрата в соответствии с инструкциями изготовителя, убедившись, что они надежно зафиксированы в нужном положении.
Примечание. При использовании двух домкратов они должны быть на одной высоте.
7. Поместите рукоятку на выпускной клапан и медленно поверните рукоятку против часовой стрелки, чтобы открыть выпускной клапан и опустить автомобиль на седло(а) домкрата(ов).Затем резко поверните ручку по часовой стрелке, чтобы закрыть выпускной клапан.

ПУНКТ 56684

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

Page 5

Опускание
Седло
Ручка выпускного клапана

Точка опоры

1. Уберите все инструменты, детали и т. д. из-под автомобиля.
2. Расположите седло под точкой подъема. Поместите ручку на выпускной клапан и сильно поверните ручку по часовой стрелке, чтобы закрыть выпускной клапан.
3. Переместите рукоятку к точке опоры и накачайте, чтобы немного поднять автомобиль над седлом(ями) домкрата(ов).Затем сложите и снимите домкрат(ы).
4. Переместите рукоятку обратно к выпускному клапану и медленно поверните рукоятку против часовой стрелки (не более двух полных оборотов), чтобы опустить автомобиль на землю.
5. Полностью опустите домкрат. Затем храните в безопасном, сухом месте, недоступном для детей.

Стр. 6

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

ПУНКТ 56684

Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту
Процедуры, не описанные специально в данном руководстве, должны выполняться только квалифицированным техническим специалистом.

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ ОТ СЛУЧАЙНОГО ПРИМЕНЕНИЯ: Не используйте поврежденное оборудование. Если возникает ненормальный шум или вибрация, устраните проблему перед дальнейшим использованием.

Очистка, техническое обслуживание и смазка

1. Перед каждым использованием

4. Замените гидравлическое масло как минимум на состояние домкрата. Проверяйте

раз в три года:

сломанные, треснувшие или погнутые детали, незакрепленные или отсутствующие детали, а также любые условия, которые могут повлиять на правильную работу

a.Полностью опустив домкрат, снимите пробку заливки масла сбоку корпуса.

товар. В случае возникновения проблемы вызовите

b. Наклоните домкрат, чтобы исправить старую проблему

перед дальнейшим использованием.

гидравлическое масло для слива из

Не используйте поврежденное оборудование.

Корпус полностью и утилизируйте

2. Перед каждым использованием тщательно проверяйте правильность работы домкрата до

старого гидравлического масла в соответствии с местными правилами.

его фактическое использование. Если домкрат не работает должным образом, позвоните по номеру

c. Удерживая домкрат в вертикальном положении, полностью заполните корпус высоким

Инструкции по прокачке на стр. 4. 3. Перед каждым использованием проверяйте уровень масла:

качественное гидравлическое масло (не входит в комплект) до тех пор, пока масло не начнет вытекать из масла. Заполнить отверстие.

а. Откройте выпускной клапан, повернув его против часовой стрелки. Опустите домкрат в самое нижнее положение. При необходимости нажмите на седло.

д.Затем установите на место пробку маслозаливной горловины и проверьте работу домкрата. При необходимости стравите воздух из системы, см. инструкции на стр. 4.

b. Удерживая домкрат в ровном вертикальном положении и направив рукоятку вниз в точку опоры, осторожно снимите пробку маслозаливной горловины. Уровень масла должен быть на уровне нижней части

5.

Протрите чистой тканью с моющим средством или мягким растворителем. Затем храните домкрат в безопасном, сухом месте, недоступном для детей и других посторонних лиц.

Отверстие для заливки масла. При необходимости долейте, но

не переполняйте. Всегда заливайте чистое масло для гидравлических домкратов

(не входит в комплект).

в. Установите на место пробку для заливки масла и закройте выпускной клапан, повернув его по часовой стрелке. Проверьте работу Джека. При необходимости стравите воздух из системы, см. инструкции на стр. 4.

НАИМЕНОВАНИЕ 56684

По техническим вопросам обращайтесь по телефону 1-888-866-5797.

Page 7

Поиск и устранение неисправностей

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ: Соблюдайте осторожность при устранении неисправностей неисправного домкрата.Держитесь подальше от поддерживаемой нагрузки. Полностью устраните все проблемы перед использованием. Если решения, представленные в руководстве по поиску и устранению неисправностей, не решают проблему, обратитесь к квалифицированному специалисту для осмотра и ремонта домкрата перед использованием. После ремонта домкрата: Тщательно проверьте его без нагрузки, полностью подняв и опустив его, проверяя правильность работы, ПЕРЕД ВОЗВРАТОМ ДОМКРАТА В РАБОТУ.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОВРЕЖДЕННЫЙ ИЛИ НЕИСПРАВНЫЙ ДОМКРАТ!

Домкрат не поднимается при его грузоподъемности
X
X
X

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ

Седло опускается под нагрузкой
нагрузка

X

X

X

XX

Утечка масла из заливной пробки
пробка

ВЕРОЯТНОЕ РЕШЕНИЕ (Убедитесь, что домкрат не поддерживает нагрузку, пытаясь найти решение.)

Убедитесь, что выпускной клапан полностью закрыт.

Клапаны могут быть заблокированы и могут не закрываться полностью. Чтобы промыть клапаны:
1. Опустите седло и надежно закройте выпускной клапан.
2. Вручную поднимите седло на несколько дюймов.
3. Откройте выпускной клапан и как можно быстрее опустите седло.

Домкрат может быть на низком уровне масла. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

Может потребоваться прокачка домкрата – см. инструкции на стр. 4.

В агрегате может быть слишком много

X

гидравлического масла, проверьте уровень жидкости

и при необходимости отрегулируйте.

Стр. 8

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

НАИМЕНОВАНИЕ 56684

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ
ИЗГОТОВИТЕЛЬ И/ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР ПРЕДОСТАВИЛ В ЭТОМ ДОКУМЕНТЕ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ И СХЕМУ СБОРКИ ТОЛЬКО В КАЧЕСТВЕ СПРАВОЧНОГО ИНСТРУМЕНТА. НИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР НЕ ДЕЛАЕТ КАКИХ-ЛИБО ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА ПОКУПАТЕЛЮ, ЧТО ОН ИЛИ ОНА ДОПУСТИЛ КВАЛИФИКАЦИОННУЮ КВАЛИФИКАЦИЮ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЛЮБОГО РЕМОНТА ПРОДУКТА ИЛИ ЧТО ОН ИЛИ ОНА КВАЛИФИКАЦИОНЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛЮБЫХ ЧАСТЕЙ ПРОДУКТА.НА САМОМ ДЕЛЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ И/ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР ПРЯМО ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ВСЕ РЕМОНТЫ И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ СЕРТИФИЦИРОВАННЫМИ И ЛИЦЕНЗИРОВАННЫМИ ТЕХНИКАМИ, А НЕ ПОКУПАТЕЛЕМ. ПОКУПАТЕЛЬ ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ ВСЕ РИСК И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В СВЯЗИ С ЕГО ИЛИ ЕЕ РЕМОНТОМ ОРИГИНАЛЬНОГО ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ЗАМЕННЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ НЕГО, ИЛИ В СВЯЗИ С УСТАНОВКОЙ ЕГО ИЛИ ЕЕ ЗАМЕННЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ НЕГО.

ПУНКТ 56684

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

Page 9

Page 9

Список запчастей и диаграмма

Список запчастей

Часть

Описание

Кол-во

Часть

Описание

QTY

1 Винтовая крышка

1

16 Кузов насоса

1

2 Предохранительный клапан

1

17 Цилиндр

1

3 уплотнительные кольца

1

1

18 Щит

1

4 Spring

1

19 Масляные заливки

1

5 Ball Чашка

1

20 Масляный бак

1

1

6 Стальной шар Ø4

1

21 Руководство

2

7 Выпуск клапана

1

22 Уплотнительное кольцо

1

8 прямоугольный Круг

1

23 поршневых уплотнительные кольца

1

1

9 стальной шар Ø6

3

24 шаров шайба

1

10 базы

1

9 0004 25 RAM

1

11 Spring Pin

2

26 Подъемный винт

1

12 Шайба

1

27 Ручка

1

13 Уплотнительное кольцо

1

28 Подключение

1

14 Щит Ring

1

1

29 PIN-вал

2

15 Насос Core

1

30 Fulcrum

1

Record Serial Number здесь:
Примечание: если продукт не имеет серийного номера вместо этого запишите месяц и год покупки.Примечание. Некоторые детали перечислены и показаны только для иллюстрации и не доступны по отдельности в качестве запасных частей. При заказе запасных частей указывайте UPC 792363566841.

Стр. 10

По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797.

Пункт 56684

Сборная диаграмма

9000

26
25 24 23
10 9 8 7
1

22 21

20 19 18 18
17

16

15

14

15

13

11

11

30

12 28

12 28
9

29 11

6

5

5

27

4

3 2

3 2

Пункт 56684

Для технических вопросов, пожалуйста, позвоните 1-888-866-5797.

Стр. 11

Ограниченная 90-дневная гарантия
Harbour Freight Tools Co. прилагает все усилия, чтобы гарантировать, что ее продукция соответствует высоким стандартам качества и долговечности, и гарантирует первоначальному покупателю, что этот продукт не имеет дефектов материалов и изготовления для срок 90 дней с момента покупки. Настоящая гарантия не распространяется на прямой или косвенный ущерб, неправильное использование, злоупотребление, небрежность или несчастные случаи, ремонт или модификацию вне наших помещений, преступную деятельность, неправильную установку, нормальный износ или отсутствие технического обслуживания.Мы ни при каких обстоятельствах не несем ответственности за смерть, телесные повреждения людей или имущество, а также за случайный, непредвиденный, особый или косвенный ущерб, возникший в результате использования нашего продукта. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанное выше ограничение исключения может не применяться к вам. НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ЗАМЕНЯЕТ ВСЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ И ПРИГОДНОСТИ. Чтобы воспользоваться этой гарантией, продукт или его часть должны быть возвращены нам с предоплатой транспортных расходов.Товар должен сопровождаться подтверждением даты покупки и объяснением рекламации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.